电子商务运作模式范文

电子商务运作模式范文第1篇

关键词：跨境电子商务；运作模式；发展瓶颈；保税仓

跨境电子商务是电子商务应用过程中的一种高级形式，是指不同国别或地区间的交易双方通过互联网及相关信息平台实现交易的过程。由于其涉及货币结算、进出口通关、国际货运、商品保险等特殊环节，使得跨境电子商务和境内电子商务有所区别。

一、我国跨境电子商务发展现状

近年来，我国电子商务发展迅速，淘宝、京东、亚马逊等一大批电子商务平台迅速崛起，伴随着国际贸易需求的加剧，这些平台纷纷涉足跨境电子商务。据电子商务研究中心相关数据显示，2013年中国电子商务市场交易规模达10.2万亿元，同比2012年增长29.9%，其中跨境电子商务进出口的交易额更是达到了3万亿元，同比2012年增长了30%，由此可以看出，我国跨境电子商务发展势头迅猛，形势十分良好。

随着国际经济形势的持续低迷以及人民币的不断升值，我国经济增速放缓，但跨境电子商务却逆势发展。一方面，经济形势促使制造业生产成本增加，出口压力增大，企业为了增加贸易机会、减少营销成本，纷纷选择涉足跨境电子商务。另一方面，人民币的升值提升了我国人民的购买力和需求欲望，对国外优秀产品的巨大需求促进了跨境电子商务的发展。

二、我国跨境电子商务存在的发展瓶颈

加入WTO以来，虽然我国跨境电子商务取得了长足的发展，但仍然无法形成规模。国际物流网络不畅、电子结算缓慢、网购平台落后、信用制度缺失等问题是制约其发展的主要瓶颈。

1.国际物流网络发展滞后

在电子商务领域，线上交易和线下物流发货是保障其正常运作的重要措施。目前，我国境内物流网络十分发达，顺丰、申通、圆通、韵达、邮政等物流企业业务上相互了补充，已经可以满足境内线下物流快捷性、通达性的要求。然而，这些企业组成的物流网络辐射范围较小，无法满足国际物流配送的需求，目前，国际上仅有邮政系统具有全球配送的能力，但配送效率极低，通常一单跨境物流配送就需要15―30天的时间。

2.电子结算缓慢

跨境电子商务交易活动的发生必然引起外汇资金流动，涉及资金结售汇与收付汇。通过电子支付平台，境外电商的银行账户无法直接发生跨境资金流动，通常情况下，通过支付平成交易资金清算需要7至10天。跨境电子商务交易双方无法在第一时间确认支付行为的发生，也就无法迅速安排物流发货。

3.网购平台落后

虽然淘宝、亚马逊、京东等平台都在尝试开展跨境电子商务，但这些平台建设还不完善，目前主要作为跨境交易的信息中心，无法为跨境交易提供支付通道和商品质量保障。

4.信用制度缺失

跨境电子商务的信用问题主要表现在两个方面。一方面由于电子商务的虚拟性，导致外汇监管部门对跨境电子商务交易的真实性以及支付资金的合法性无法判断。另一方面，由于交易双方距离较远，参与者信用不确定，导致商品假冒伪劣、侵犯知识产权等问题时有发生。

三、我国跨境电子商务运作模式研究

目前，我国跨境电子商务的运作模式主要为B2C、C2C和B2B三种，但这些模式均存在一定的不足。

B2C又称为“商对客”模式，是企业直接面向消费者销售产品或者服务的一种商业模式，其中最具代表性的企业为天猫、京东和凡客，它们分别通过构建服务平台、自主经营商品、自产自销来进行运作。这种模式对境内市场非常有效，但若面向国际市场展开则需要企业投入巨额的资本，因此，适用性不强。

C2C又称为“客对客”模式，是个人之间交易的一种商业模式，该模式适用于小规模的交易，境内最具代表性的平台为淘宝网。这种模式具有直接化、小批量、大批次的特点，在国际运费高昂、货币结算手续复杂的跨境电子商务市场上显然并不适用。

B2B又称为“商对商”模式，是企业之间直接交易的一种商业模式。这种模式下，企业主要通过信息平台了解供应商及商品信息，通过线下完成下单和支付等工作，在语言并不通畅的国际市场，这种模式的可操作性不强。

综合上述三种模式的优缺点，结合跨境电子商务的特点，本人提出了“平台对平台”的跨境电子商务运作模式。该模式通过境内与境外电子商务平台的对接来实现，具体操作流程如下：（1）客户在境内电子商务平台上欲出售的外贸商品信息。（2）境内与境外电子商务平台进行外贸信息的交换。（3）电子商务平台根据本国进出口规定对交换来的信息进行筛选并于自己的电子商务平台上。（4）消费者通过境内电子商务平台选购进口商品并下单支付。（5）境内电子商务平台将消费者的订单汇总并向境外平台下单支付。（6）境外平台拆分需求订单并向本国商家下单、采购并支付。（7）境外平台向境内平台发货。（8）境内平台拆分货物并分别向客户配送。

四、“平台对平台”运作模式的实施方法

1.建立海内外保税仓库

需要在境内和境外分别建立保税仓库，建立保税仓后，跨境电子商务的商品配送可以分为三部进行。（1）境内快递公司完成商品由客户到境内保税仓的配送。（2）国际快递公司完成商品由境内保税仓至境外保税仓的点对点配送。（3）境外快递公司完成货物余下路程的配送。这种配送方式可以整合国际物流资源，提高配送效率。

2.构建支付担保平台

需要在电子商务平台的基础上构建类似于“支付宝”的国际性的支付担保平台，该平台负责办理跨境电子商务货币结算的一切手续，在客户下单支付但还未进行跨国结算的前提下，为客户进行担保，促使卖方提前发货。该平台的构建可以有效的化解电子结算慢的困境，构建跨境交易的信用体系，减少假货现象的发生。

3.加强跨境电子商务平台的建设

需依托淘宝、京东、亚马逊等成熟的电子商务平台建立跨境电子商务板块，通过与境外电子商务平台和担保平台建立合作对接，保障跨境电子商务交易的安全性和便捷性。采用“平台对平台”的交易模式，不仅可以提高交易的效率，还可以大大降低物流成本，促进跨境电子商务的发展。（作者单位：广东科技学院管理系）

参考文献：

电子商务运作模式范文第2篇

【关键词】电子商务模式；联想电子商务；分销模式

近几年来，随着经济和互联网的高速发展，企业的经营模式逐渐由传统模式走向电子商务模式。在如今的高水平、高发展的形势下，传统模式受到了极大的冲击，企业很难在传统模式下生存下去，所以企业建立电子商务平台，运营电子商务模式是至关重要的。电子商务是建立在Internet之上，是企业与客户之间进行商务活动的一个虚拟环境。在这样的环境中，企业可以浏览大量的信息，了解更多的客户需求，使企业更容易找到客户，便于企业管理，按“需”经营使企业可以减少库存和一些不必要的浪费，节省企业运营资金，使企业具有更强的竞争力。联想公司作为国内众企业的领头羊，最出名的计算机品牌企业之一，它在电子商务上的运作有很好的规划，并会按照自己独特的模式一步步的完成目标，并在网络市场上占据了大部分的资源与客户，逐渐的成为世界计算机品牌的竞争者，对世界IT界的影响力也不断的增大。而本文就联想集团电子商务模式上的运作做简单的分析。

一、电子商务模式的含义

电子商务模式，是指在网络环境的基础下，拥有一定的技术基础进行商务运作的模式和盈利模式。研究和运作电子商务模式有助于企业挖掘新的商机，并扩大企业的市场范围，更有利于企业市场的建设、扩大经营规模，发展客户。电子商务模式基本分类为大至就是B2B、B2C、C2C。本文在这里就不多介绍了。

二、联想电子商务模式分析

联想集团在电子商务上的运作之所以这么成功，主要原因还是联想集团在电子商务模式上的运作下了很大的经历和功夫。运作自己的独特的电子商务，挖掘出自己的特点，把客户们的所需所求仅仅抓在自己的手里。联想集团利用电子商务把商务模式分为电子商务商业模式、电子商务经营模式、电子商务管理模式。本文在这里对这些模式进行了具体的分析。这些模式运作的成功才是联想在IT界立于不败之地的重要原因。

（一）联想集团电子商务商业模式分析

联想集团的电子商务商业模式就是指企业利用电子商务如何去竞争，如何利用有限的资源，如何去构建关系和如何去创新，如何和顾客们互动的一种计划或者规划。一个企业要想持续的稳定的发展下去，就必须要有一个核心的战略。因为核心战略是任何一个企业的商业模式最重要的构建要素之一，当然也包括联想集团。联想的电子商务核心战略是业务使命、目标体系和制定战略。

业务使命，即企业为什么存在及其商业模式预期实现的目标。联想的业务使命就是加强品牌运作，把联想打造成为一个国际知名品牌，树立一个百年不倒的大企业。自从联想企业把

IBM收购以来，联想在中国一直保持着强劲的盈利，业绩蒸蒸日上，连续几年内在国内市场的营业额名列前茅。但是在国外的一些国家，中东、欧美、非洲、美洲地区发展的并不是很景气，在这些国家都出现了不同程度的亏损，所以联想集团还要继续降低成本费用。

目标体系，它包括财务目标和战略目标。财务目标就是把联想旗下的产品成本费用降到最低，达到最高的盈利额。联想集团在2011年的时候，董事会明确的指出要在今年内把产品的销售量和销售额大大的提高，要比去年同期增长20%，而联想集团在2011年末的时候也的确达到了这个目标，并比预期的目标还要高。董事会对此表示很满意。战略目标就是把联想品牌做到国际里，不只是在国内做的大，还要在国际上做出一些名堂。2012年初，董事会也指出了一个明确的目标那就是在未来三年内要把自己产品数量的30%做进国际市场，相信联想集团会很快的完成这个目标，让我们拭目以待。

制定战略，让联想集团一下做那么大那是不可能的，只有按部就班的一步一步的完成目标，最后才能完成的终极目标。联想集团在大中小企业中，都是运用双模式运作，改进供应链，并取得到了不错的效绩，只要能坚持住，那么那个终极目标也离之不远了。

（二）联想集团电子商务经营模式分析

联想集团的电子商务经营模式就好比是一列火车，每一个车厢之间都有紧密的联系，紧紧的连接在一起，如果有一个脱节，那么往后的车厢就会脱轨不能运行了。

联想集团就是这样，通过电子商务的运作，把联想的任何一个部门都紧密的连在一起，每个部门出现了问题都会马上找出来并能马上解决。联想集团在价值链上的定位是做的很好的，它把品牌的经营，产品的销售，还有实体的同路建设都结合在一起，建立起密集的销售同路，才造就出了联想现在的地位。联想客户的多元化是一个很关键的点，正因为联想没有知认准一种客户，它的销售量才会很高。

联想集团通过直销和分销的方式建立起了大量的客户，无论是第一客户还是终端客户都会用到联想的产品，通过网络平台随时随地的买到联想产品，也因此联想的产品深深的进入了国内的各个地区，让消费者很快的买到联想的产品。

（三）联想集团电子商务管理模式分析

联想集团的电子商务管理模式就是利用电子商务对企业进行管理，采用电子化管理，以计算机技术和通信技术为条件，不受时间和空间的限制，同时处理不同的业务和事情。最重要的是联想的最新产品的信息马上可以通过网络让消费者第一时间知道，而不是用个几周时间去在电视上做广告，这样下来可以省去很多的时间和资金，像这样的管理流程可以抛除联想员工在办公时产生出的多余步骤，全电子化信息模式上的运作可以避免很多问题，在最有效的时间内做出最大的效果。

三、联想集团运作电子商务模式存在的问题

（一）网络欺诈，安全

网络欺诈行为是任何企业在电子商务运作上对自己公司信誉影响最大的隐患。由于我国在网络监督管理制度的不完善，地方的网络技术发展差异比较大，导致一些非法分子利用网络技术在网上虚假广告，虚假网站给网络消费者设计网络陷阱，对网上客户进行信息和资金诈骗。而一些高水平的黑客也是可以进想的销售网站，对网站系统进行操控，对许多联想客户进行诈骗，如果这样下来会导致联想的信誉在广大客户面前大大下降，会对联想造成很可怕的后果，所以网络安全是一个很重要的问题，不能不重视。

（二）科研与开发能力

虽然联想集团在国内科研的水平是佼佼者，但是在国际竞争中还是没有多少优势的，联想对于电子商务在人才、技术、管理开发上缺乏研发优势。而且在电子商务人才上培养、引进的重要性也缺乏系统性的认识。这样下来就是企业电子商务技术人才的缺乏，导致联想集团在维护网站的时候不及时，更新的速度缓慢，还有不能及时解决客户的投诉问题。

（三）联想电子商务分销模式的缺陷

联想的电子商务分销模式有两个缺陷，这两个缺陷最主要还是体现在成本上。一个成本是在经销商们之间的竞争，为了抓住客户他们采取薄利多销的形式，降低价格，相互压价导致亏本，最终亏损的成本还是自己的厂家。

第二个成本就是联想与经销商之间的沟通不及时，信息反馈不上来，会导致联想集团在经销商里划分区域和划分客户的时候发生混乱，还有人员内部的考核，内部的销售计划没有及时的做出来，这些行为如果做的不当，都会导致成本的亏损。

四、联想公司电子商务运作模式的解决策略

（一）加强网络安全保护意识

联想集团本身要想在电子商务上谋发展，首先就必须加强保护自己的网站的意识，应该及时把自己的网络销售的合法和授权网站在网上进行公布，让一些非法分子做不了弊，联想本身还要请一些高端网络专家对自己的网站做出一个高级防火墙，让黑客们很难进入内部做出非法行为，让消费者买的放心、舒心。为了以防万一，联想还应该建立一个备用系统，这个备用系统可以备份客户信息，产品流转量和资金的流转，如果有黑客攻击进来破坏了第一系统，那么我们就可以马上启动备用系统，这样能把损失降到最低。

（二）引进专业电子商务人士开发新产品

联想做的大，做的广，但也要做的活，企业要不断的更新产品去吸引客户，不能坐吃山空。所以在保持住原来的产品时也要研发新的产品，花大力度、高薪聘请专业科研人员来开发新产品。同时也要培训企业内部自己的员工，使自身素质提高，增强企业团结力和信心，公司内部呈现出一种尖刀的气势。众人摇桨划大船，一起把联想推向巅峰。

（三）运用合理的分销模式

联想集团应建立以分销商为核心的区域分销体系和客户体系，并同时迅速的开展新的分销渠道。在每一个固定的区域选出一个或几个有实力的经销商，在向经销商提品的时候，我们还要向经销商提供一些服务。提供政策上的优惠、折扣和其他的权利，并帮助经销商进行分销和库存管理等，建立起一个合理的分销模式和给经销商们提供良好的服务，这对联想集团在电子商务模式发展上有着大大的帮助。

相信在以后的市场经济发展道路上传统的营销模式会逐渐的被电子商务模式代替，要想站住脚，成为百年企业只有在电子商务上求发展，这是必经之路。联想集团作为我们国家的具有代表性的企业，可以凭借自己品牌日益增长的影响力和过硬的产品质量，再加上在电子商务模式上愈来愈成熟的运用，使其占有大量的市场份额，并能借助电子商务走向国际大舞台，完成自己的目标。任何企业，即使不是大公司，知名公司只要能运用好电子商务也能走向致富的道路，成为一个像联想一样的企业。

参 考 文 献

[1]刘传福.透视联想公司的营销管理[J].理论界.2005，11（1）

[2]冯禹丁.联想供应链整合：最复杂的问题[J].商务周刊.2007，4（1）

[3]黄敏学.电子商务[M].北京：高等教育出版社.2009：1～93

电子商务运作模式范文第3篇

(一)国际物流发展速度不能满足我国跨境电子商务需求。目前，我国跨境电子商务发展速度非常快，从2011年到2015年，我国跨境电子商务交易额都在不断攀升，我国跨境电子商务发展规模与速度很快，但与之相对应的物流企业，从事跨境电子商务物流服务的企业却相对较少，我国的会计电子商务大多是通过国际快递公司完成物流配送的，但国际快递公司很难满足我国网购较大规模的跨境电子商务庞大物流量需要，尤其是在一些购物旺季，跨境电子商务物流很不给力，经常会出现快件积压，爆仓等现象。

(二)我国物流基础设施还不完善。目前，我国适合于跨境电子商务发展的物流体系还不是很完善，我国物流行业起步晚，物流基础设施还不是很完善，连接不同运输方式的交通枢纽比较少，与跨境电子商务相配套的物流服务还没有真正建立起来，而跨境电子商务对物流要求很高，涉及到跨境的仓储、配送、运送、报关、核税等多方面的内容，这对于我国物理服务的要求水准是很高的，目前，我国物流基础设施不是很完善，难以满足跨境电子商务的现实需要。

(三)缺乏跨境物流公司的专业化服务。目前，我国物流企业主要是针对国内市场提供电子商务服务，但针对国外市场的跨境物流公司却很少，这就制约了我国跨境电子商务的的发展。我国目前很缺乏大型的，专业化程度较高的能够提供跨境物流服务的企业，我国开展相关国际快递服务，没有专门的跨境电子商务企业为其提供专业对口的服务，其主要开展方式是以普通方式进行，所以，跨境电子商务提供专业化第三方物流服务企业的建立是十分必要的。

(四)我国跨境电子商务物流政策支持力度不够。虽然，跨境电子商务业务在我国还是比较重视的，也出台了相应的支持跨境电子商务的政策来扶持，以此来为我国零售企业对外出口提供便利，有效地促进我国零售出口企业的发展。但目前，我国还没有出台具体的扶持相关企业的政策，与国外国家相比，我国在支持跨境电子商务发展方面的政策支持力度还不够，这也在一定程度上制约了跨境物流企业与跨境电子商务企业的发展。

二、发展我国跨境电子商务物流的思考

有效发展我国跨境电子商务物流是促进跨境电子商务发展的重要举措，要发展我国跨境电子商务物流需要从以下几方面努力。第一，国家需要制定有针对性的跨境物流政策，为跨境物流发展提供支持。国家研究跨境电子商务物流事项，在操作规范，通过程序，税收，仓储管理，相关企业管理方面进行研究，制定有效的政策，使跨境物流发展走法治化的道路，通过政策有效推动跨境物流行业的发展。第二，跨境电子商务企业之间实现物流合作。对于跨境电子商务企业而言，如果独自营运物流，企业需要承担的物流成本是很高的。但跨境电子商务企业之间如果可以实现物流合作，建立物流联盟，就可以有效地将运营成本降到最低。并且通过联盟，货物可以经由电子商务企业顺利配送并储存在国内物流中心，然后综合国外买家的需求，将货物发到海外物流中心，物流配送中心再将货物发送到海外买家手中，反之亦然。第三，第三方物流企业提供专业化的物流服务。第三方物流企业要能够提供专业化的物流服务，通过不断提高自己的服务水平，拓展服务项目，为客户提供全方位，高品质的物流服务。目前，我国第三方物流企业在服务项目中具有很大的局限性，这些物流企业大多提供国内物流服务，提供专业化的跨境电子商务物流服务的物流企业几乎没有，因此，第三方物流企业要积极拓展自己的服务范围，针对跨境电子商务企业提供专业化的服务是很必要的。

三、跨境电子商务物流运作模式的构建

(一)“单一”跨境电子商务物流模式。单一跨境电子商务物流模式操作流程如下:海外供应商将货品送达到电子商务企业位于制造国的物流配送中心，由制造国的物流配送中心负责将商品进行实际备货，进行商品的仓储管理，当消费者通过网络方式下订单时，制造国的物流中心需要完成单笔订单的拣货、包装和出货任务，以“单一”订单模式完成单件包裹，并在制造国的物流中心，以单件包裹的形式将商品交给国际快递公司，由国际快递公司负责将单件包裹一对一地送达到客户手中。这种物流运行模式，对于跨境电子商务企业而言是相当省事的，跨境电子商务企业只需要选择品质服务质量较好的国际快递公司就可以了，其商品的运输由国际快递企业承担物流相关事宜，比如，包裹的通关、报税等等，都需要国际快递公司完成。并且，这种服务效率很高，单件包裹可以在较短的时间内到达客户手中。但这种物流配送模式的运费非常高，物流运送成本是相当大的。

(二)“两段中转”跨境电子商务物流模式。相对比而言，这种物流配送模式的流程就比较复杂了，但该物流配送模式的优点就是可以整合物流优势，不需要考虑与收件国的本土快递企业进行合作的问题，可以有效整合不同国家的单件包裹，通过整批方式运输能够节省国际运费。以下是两段中转跨境电子商务物流模式的简要操作模式:货品由海外供应商配送到电子商务企业对应国家的物流中心，并且商品由该物流中心负责配货与仓储管理的任务，当消费者通过网络方式下订单，货品的调货、打包、及发出全由这个物流中心完成，并且物流中心整合货品的收件国，根据国家不同完成相应的包裹任务，完成后把货品发到国际物流公司，并由国际物流公司把货品发到海外运转国，货品到达海外运转国后将被经行拆分成单件包裹，随后被送到国际快递公司，货物配送由国际快递公司完成。

(三)“两段收件”跨境电子商务物流模式。这种模式的主要进行方式就是:货品由海外供货商先配送到对应国家的物流中心，由这个物流中心进行调货、打包、发出，并由海外供应商物流中心对单件包裹进行整合，将接收地相同的货品整合到一起，整体打包，交由国际物流企业发往相应国家，再由该国家的国际物流中心拆包，以原单包裹的形式按照地方物流规程派送到客户手中，这种物流运送模式的主要优势就是可以整合运送成本，这样能够大大节约运送成本，此外，这种运送模式还享有收件国运输时由当地快递体系提供的国内优化政策，但这种运送方式所需要的时间不能保证，这种快递货物的配送速度受到各国当地快递体系运作效率的影响，在货物运送速度上不能保障满足客户的需求。

作者:卢习良 单位:江西财经职业学院

参考文献：

电子商务运作模式范文第4篇

关键词：物流运作；电子商务；物流系统

1相关概念

1.1、什么是电子商务

电子商务，其内容包括电子方式与商务活动两个方面。维基百科上对电子商务的定义是：在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器、服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。通过电子数据交换和互联网来完成的商务活动是现在人们所研究的电子商务。由于随着互联网技术的日益成熟，互联网技术成为了电子商务真正的发展将的基础，所以互联网商务也成为电子商务的另一个名字。

但是很多人认为电子商务中的信息和资金的电子化和网络化是关键，却忽视了物流发展，认为传统的渠道仍然是大多数商品和服务完成的方式。然而市场调查证实：人们最关心的问题是送货的时间和货物的安全，这再次使人们认识到物流现代化对电子商务的重要性。正是信息技术的进步，才使人们意识到物流体系的重要，现代物流产业的发展才被重新重视起来。

1.2电商物流的特点

物流运作是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。"物流"或也可详称为其最终目的之"策略性物流运输"或"策运"。物质资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。

信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化是电子商务下的物流的特点。

1.2.1信息化

电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反映、企业资源计划等技术与观念在我国的物流中将会得到普遍的应用。信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。

1.2.2自动化

自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多，如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中，而在我国由于物流业起步晚，发展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。

1.2.3网络化

物流领域网络化的基础也是信息化，这里指的网络化有两层含义：一是物流配送系统的计算机通信网络，二是组织的网络化，即所谓的企业内部网。这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境，物流网络化不可阻挡。

1.2.4智能化

这是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。好在专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果。为了提高物流现代化的水平，物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。

1.2.5柔性化

柔性化本来是为实现"以顾客为中心"理念而在生产领域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺，没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的。柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心要根据消费需求"多品种、小批量、多批次、短周期"的特色，灵活组织和实施物流作业。

2我国电子商务物流模式

2.1自建物流

这种模式是目前国内生产、流通或综合性的企业集团普遍采用的一种物流模式。企业集团通过在企业集团北部独立组建自己的物流中心，实现了对内部各部门、场、店的物品供应。电子商务的进化是离不开物流的优化和规范的，为了促进业务的效率和规范性，以淘宝为例，淘宝计划在全国52个主要城市自建仓储中心，这其中一个重要原因是社会物流拖住了淘宝的后腿，至少阿里巴巴这么认为。这是阿里巴巴集团自建物流的一项基础措施，除此之外，阿里巴巴还入股部分物流公司并与他们开展仓储及快速流通方面的技术合作，但阿里巴巴高层表示淘宝并不会玩过界。

2.2第三方物流模式

第三方物流就是即物流公司以第三方的身份，为生产公司提供物流服务，服务以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流服务。我们以立晨物流第三方物流为例，电子商务企业跟立晨物流公司合作后，他们就只管签订购买合同，其他的就都不用管了。如果购买国外的配件，物流公司还有保税仓库，也就是说，他们可以在用配件的时候再交税。物流公司提供的服务，为此电子商务企业可以省去了建设仓库、车辆以及各种人力的麻烦，据统计，仅物流这一项，他们就比原来花费节省20%左右。而享受到这种便利的，不仅仅只有配件，还包括农资、石化、电器甚至是饮料等等各个方面，也就是说第三方物流，已经涉及到我国的各个产业。

2.3物流一体化

这种模式可以引导电子商务企业专注于电子商务业务，鼓励商家剥离仓储配送业务交给专业物流企业来实现仓配一体化管理。鼓励有条件的大型卖场、专业市场走向交易与仓储相分离的模式，最终实现网上电子交易模式。

2.4第四方物流模式

第四方物流是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

参考文献：

[1]《国际物流运作模式》 庞燕 中国财富出版社

[2]《物流管理》刘刚 中国人民大学出版社

[3]《第三方物流》张旭辉，杨勇攀 北京大学出版社

电子商务运作模式范文第5篇

一、我国电子商务现状与前景

从国际范围看，我国在信息化方面还存在着程度很低的问题，但我国的电子商务发展势头比较强劲。从1998年由IT业界和媒体宣扬电子商务的概念起，在短短两年间，电子商务已迅速进入实施阶段，新的电子商务网站如雨后春笋般涌现出来。据中国电子商务网的统计，截至2005年年初，国内的网上商店已发展到500多家，许多传统行业的工业和商业企业已开始登上电子商务的舞台，网民数量急剧增加，已发展到1，000万人。同时，境内外风险资金大量介入，国内知名网站如“新浪”、“搜狐”、“8848”等都相继获得境内外上千万美元的投资。电子商务作为一种新兴的、处于发展过程中的现代商务方式，从1995年以来，得到了迅速发展，显现了巨大的现代商业价值。

电子商务的发展将逐步改变我们的生活及工作方式，原来面对面谈判、纸上交流的管理与商务活动方式逐步变成了由计算机远距离操作完成的数字化活动方式。任何合法组织和公司甚至个人通过在国际互联网上建立自己的站点都可成为全球化的信息者；信息的获取具有了广泛的内容和选择性；贸易、商务活动中的商品认识、合同谈判、交易都通过国际互联网信息和网络软件完成。

电子商务也完全改变了我们当今的商务方式，由于没有了时间和空间的限制，人们可以在家中处理业务。小公司也可以实现全球在线订货，完成世界性商务活动。越来越多的电子货币在线付款方式在电子交易中使用，人们不再受限制于物理现金的携带和使用。公司、商店、银行将不会以人员数量、分支机构多少、规模来区别大小，取而以营业额、信息交流多少来排列经济座次。

21世纪将进入电子商务时代，这是时代的进步，也是社会发展的必然，我们将别无选择地生活在电子商务时代。如何面对电子商务方式、如何适应数字化生存并积极参与电子商务时代的国际竞争，是涉及到每个人、每个企业、部门及国家发展与生存的重大问题，也是国家管理部门现在应该规划、并促进其发展的战略问题。

今天，每13个中国人就有3个与它亲密接触，互联网已经并正在广泛地影响着中国人的生活，互联网正在成为人们获取信息的主要通道，成为人们休闲娱乐的工厂，成为政府和老百姓的沟通平台，成为企业消灭贸易中间环节，低成本快速传播，以及创造更多贸易机会的平台。电子商务的发展，不断带来新的市场机会，传统经济和电子商务越来越紧密的结合已经成为未来经济发展的方向。

二、基础电子商务系统

电子商务系统是保证以电子商务为基础的网上交易实现的体系。网上交易的信息沟通是通过数字化的信息渠道实现的，交易双方必须拥有相应的信息技术工具。为保证交易双方进行等价交换，必须提供相应的货物配送和支付结算手段。此外，为保证企业、组织和消费者能够利用数字化沟通渠道，保证交易能顺利进行配送和支付，需要由专门提供服务的中间商参与，即需要电子商务服务商。

基础电子商务系统包括Internet信息系统、电子商务服务商、企业、组织与消费者、实物配送和支付结算五个方面。这五方面有机地结合在一起，缺少任何一部分都可能影响网上交易的顺利进行。

（一）Internet信息系统。Internet信息系统是指企业、组织和电子商务服务商在Internet的基础上开发设计的信息系统。Internet信息系统的作用是提供一个开放、安全和可控制的信息交换平台。它是电子商务系统的核心和基石。

（二）电子商务服务商。Internet作为蕴藏巨大商机的平台，需要有一大批专业化分工者进行相互协作，为企业、组织与消费者在Internet上进行交易提供支持。电子商务服务商就起着这种作用。

（三）企业、组织与消费者。企业、组织与消费者是网上交易的主体，他们是进行网上交易的基础。

企业电子商务系统是由基于Intranet（企业内部网）基础上的企业管理信息系统、电子商务站点和企业经营管理组织的人员组成的一个系统。

1、企业内部网络系统。企业在组建电子商务系统时，应该考虑企业的经营对象是谁，如何采用不同的策略与这些客户进行联系。一般说来，可以将客户分为三个层次并采取相应的对策。对于特别重要的战略合作伙伴，企业允许他们进入企业的Intranet系统直接访问有关信息；对于与企业业务相关的合作企业，企业同他们共同建设Extranet，实现企业之间的信息共享；对普通客户，则可以通过Internet进行联系。

2、企业管理信息系统。企业管理信息系统的作用是在组织中发挥收集、处理、存储和传送信息以及支持组织进行决策和控制。根据组织所具有的不同功能，可以将信息系统划分为营销、制造、财务、会计和人力资源等信息系统。要使各职能部门的信息系统能够有效地运转，必须实现各职能部门信息化。

3、电子商务站点。电子商务站点起着承上启下的作用，一方面它可以直接连接到Internet，顾客或者供应商可以直接通过网站了解企业信息，并与企业进行交易；另一方面它将市场信息同企业内部的管理信息系统连接在一起，将市场需求信息传送到企业的管理信息系统，使企业可以根据市场的变化组织经营管理活动。企业电子商务系统是由上述三个部分组成的，其中企业内部网络系统是信息传输的媒介，企业管理信息系统是信息加工、处理的工具，电子商务站点是企业拓展网上市场的窗口。

4、实物配送。进行网上交易时，如果用户与消费者通过Internet订货、付款后，不能及时送货上门，便不能实现满足消费者的需求。因此，一个完整的电子商务系统，如果没有高效的实物配送物流系统支撑，是难以维系交易顺利进行的。

5、支付结算。一个完整的网上交易，它的支付也应该是在网上进行的。但由于目前网上交易尚处在演变过程中，诸多问题尚未解决，如信用问题及网上安全问题，因而许多网上交易并不是完全在网上完成交易的。

三、电子商务功能分类

电子商务可提供网上交易和管理等全过程的服务，因此它具有广告宣传、咨询洽谈、网上订购、网上支付、电子账户、服务传递、意见征询、交易管理等各项功能。

（一）广告宣传。电子商务使企业可以通过自己的Web服务器、网络主页（Home Page）和电子邮件（E-mail）在全球范围内做广告宣传，在Internet上宣传企业形象和各种商品信息，客户用网络浏览器可以迅速找到所需的商品信息。

（二）咨询洽谈。电子商务使企业可借助非实时的电子邮件、新闻组和实时的讨论组来了解市场和商品信息、洽谈交易事务。在网上的咨询和洽谈能超越人们面对面洽谈的限制、提供多种方便的异地交谈形式。

（三）网上订购。企业的网上订购系统通常都是在商品介绍的页面上提供十分友好的订购提示信息和订购交互表格，当客户填完订购单后，系统回复确认信息单表示订购信息已收悉。电子商务的客户订购信息采用加密的方式使客户和商家的商业信息不会泄露。

（四）网上支付。网上支付是电子商务交易过程中的重要环节，客户和商家之间可采用信用卡、电子钱包、电子支票和电子现金等多种电子支付方式进行网上支付，采用在网上电子支付的方式节省了交易的开销。对于网上支付的安全问题现在已有实用的技术来保证信息传输的安全性。

（五）电子账户。网上支付是指由银行、信用卡公司及保险公司等金融单位提供包含电子账户管理在内的金融服务，客户的信用卡号或银行账号是电子账户的标志，它是客户所拥有金融资产的标识代码。电子账户通过客户认证、数字签名、数据加密等技术措施的应用保证电子账户操作的安全性。

（六）服务传递。电子商务通过服务传递系统将客户所订购的商品尽快地传递到已订货并付款的客户手中。对于有形的商品，服务传递系统可以通过网络对在本地或异地的仓库或配送中心进行物流的调配，并通过物流服务部门完成商品的传送；而无形的信息产品如软件、电子读物、信息服务等则立即从电子仓库中将商品通过网上直接传递到用户端。

（七）意见征询。企业的电子商务系统可以采用网页上的“选择”、“填空”等形式及时收集客户对商品和销售服务的反馈意见，这些反馈意见能提高网上、网下交易的售后服务水平，使企业获得改进产品、发现新市场的商业机会，使企业的市场运作形成一个良性的封闭回路。

（八）交易管理。电子商务的交易管理系统可以借助网络快速、准确收集大量的数据信息，利用计算机系统强大的处理能力，针对与网上交易活动相关的人、财、物、客户及本企业内部事务等各方面进行及时、科学、合理的协调和管理。

电子商务的上述功能，对网上交易提供了一个良好的交易服务和实施管理的环境，使电子商务的交易过程得以顺利和安全地完成，并可以使电子商务获得更广泛的应用。

四、电子商务运作模式

电子商务模式，就是指在网络环境中基于一定技术基础的商务运作方式和盈利模式。研究和分析电子商务模式的分类体系，有助于挖掘新的电子商务模式，为电子商务模式创新提供途径，也有助于企业制定特定的电子商务策略和实施步骤。电子商务模式可以从多个角度建立不同的分类框架，最简单的分类有BtoB、BtoC和CtoC。

（一）企业与消费者之间的电子商务（BtoC）。这是消费者利用因特网直接参与经济活动的形式，类同于商业电子化的零售商务。随着因特网的出现，网上销售迅速地发展起来。其代表是亚马逊电子商务模式。

B2C就是企业透过网络销售产品或服务给个人消费者。企业厂商直接将产品或服务推上网络，并提供充足资讯与便利的接口吸引消费者选购，这也是目前一般最常见的作业方式。

（二）企业与企业之间的电子商务（B2B）。B2B方式是电子商务应用最多和最受企业重视的形式，企业可以使用Internet或其他网络对每笔交易寻找最佳合作伙伴，完成从定购到结算的全部交易行为。其代表是马云的阿里巴巴电子商务模式。

B2B主要是针对企业内部以及企业（B）与上下游协力厂商（B）之间的资讯整合，并在互联网上进行的企业与企业间交易。借由企业内部网建构资讯流通的基础，及外部网络结合产业的上中下游厂商，达到供应链的整合。因此透过B2B的商业模式，不仅可以简化企业内部资讯流通的成本，更可使企业与企业之间的交易流程更快速、更减少成本的耗损。

（三）消费者与消费者之间的电子商务（C2C）。C2C商务平台就是通过为买卖双方提供一个在线交易平台，使卖方可以主动提供商品上网拍卖，而买方可以自行选择商品进行竞价。其代表是eBay、taobao电子商务模式。

C2C是指消费者与消费者之间的互动交易行为，这种交易方式是多变的。例如，消费者可同在某一竞标网站或拍卖网站中，共同在线上出价而由价高者得标。或由消费者自行在网络新闻论坛或BBS上张贴布告以出售二手货品，甚至是新品，诸如此类因消费者间的互动而完成的交易，就是C2C的交易。

（作者单位：1.湖北工业大学；2.九江学院会计学院）

主要参考文献：

[1]张海潘.软件工程导论.北京：清华大学出版社，2006.

[2]明日科技.ASP开发经验技巧宝典.北京：人民邮电出版社，2007.

电子商务运作模式范文第6篇

一、我国电子商务现状与前景

从国际范围看，我国在信息化方面还存在着程度很低的问题，但我国的电子商务发展势头比较强劲。从1998年由it业界和媒体宣扬电子商务的概念起，在短短两年间，电子商务已迅速进入实施阶段，新的电子商务网站如雨后春笋般涌现出来。据中国电子商务网的统计，截至2005年年初，国内的网上商店已发展到500多家，许多传统行业的工业和商业企业已开始登上电子商务的舞台，网民数量急剧增加，已发展到1，000万人。同时，境内外风险资金大量介入，国内知名网站如“新浪”、“搜狐”、“8848”等都相继获得境内外上千万美元的投资。电子商务作为一种新兴的、处于发展过程中的现代商务方式，从1995年以来，得到了迅速发展，显现了巨大的现代商业价值。

电子商务的发展将逐步改变我们的生活及工作方式，原来面对面谈判、纸上交流的管理与商务活动方式逐步变成了由计算机远距离操作完成的数字化活动方式。任何合法组织和公司甚至个人通过在国际互联网上建立自己的站点都可成为全球化的信息发布者；信息的获取具有了广泛的内容和选择性；贸易、商务活动中的商品认识、合同谈判、交易都通过国际互联网信息和网络软件完成。

电子商务也完全改变了我们当今的商务方式，由于没有了时间和空间的限制，人们可以在家中处理业务。WWw.133229.Com小公司也可以实现全球在线订货，完成世界性商务活动。越来越多的电子货币在线付款方式在电子交易中使用，人们不再受限制于物理现金的携带和使用。公司、商店、银行将不会以人员数量、分支机构多少、规模来区别大小，取而以营业额、信息交流多少来排列经济座次。

21世纪将进入电子商务时代，这是时代的进步，也是社会发展的必然，我们将别无选择地生活在电子商务时代。如何面对电子商务方式、如何适应数字化生存并积极参与电子商务时代的国际竞争，是涉及到每个人、每个企业、部门及国家发展与生存的重大问题，也是国家管理部门现在应该规划、并促进其发展的战略问题。

今天，每13个中国人就有3个与它亲密接触，互联网已经并正在广泛地影响着中国人的生活，互联网正在成为人们获取信息的主要通道，成为人们休闲娱乐的工厂，成为政府和老百姓的沟通平台，成为企业消灭贸易中间环节，低成本快速传播，以及创造更多贸易机会的平台。电子商务的发展，不断带来新的市场机会，传统经济和电子商务越来越紧密的结合已经成为未来经济发展的方向。

二、基础电子商务系统

电子商务系统是保证以电子商务为基础的网上交易实现的体系。网上交易的信息沟通是通过数字化的信息渠道实现的，交易双方必须拥有相应的信息技术工具。为保证交易双方进行等价交换，必须提供相应的货物配送和支付结算手段。此外，为保证企业、组织和消费者能够利用数字化沟通渠道，保证交易能顺利进行配送和支付，需要由专门提供服务的中间商参与，即需要电子商务服务商。

基础电子商务系统包括internet信息系统、电子商务服务商、企业、组织与消费者、实物配送和支付结算五个方面。这五方面有机地结合在一起，缺少任何一部分都可能影响网上交易的顺利进行。

（一）internet信息系统。internet信息系统是指企业、组织和电子商务服务商在internet的基础上开发设计的信息系统。internet信息系统的作用是提供一个开放、安全和可控制的信息交换平台。它是电子商务系统的核心和基石。

（二）电子商务服务商。internet作为蕴藏巨大商机的平台，需要有一大批专业化分工者进行相互协作，为企业、组织与消费者在internet上进行交易提供支持。电子商务服务商就起着这种作用。

（三）企业、组织与消费者。企业、组织与消费者是网上交易的主体，他们是进行网上交易的基础。

企业电子商务系统是由基于intranet（企业内部网）基础上的企业管理信息系统、电子商务站点和企业经营管理组织的人员组成的一个系统。

1、企业内部网络系统。企业在组建电子商务系统时，应该考虑企业的经营对象是谁，如何采用不同的策略与这些客户进行联系。一般说来，可以将客户分为三个层次并采取相应的对策。对于特别重要的战略合作伙伴，企业允许他们进入企业的intranet系统直接访问有关信息；对于与企业业务相关的合作企业，企业同他们共同建设extranet，实现企业之间的信息共享；对普通客户，则可以通过internet进行联系。

2、企业管理信息系统。企业管理信息系统的作用是在组织中发挥收集、处理、存储和传送信息以及支持组织进行决策和控制。根据组织所具有的不同功能，可以将信息系统划分为营销、制造、财务、会计和人力资源等信息系统。要使各职能部门的信息系统能够有效地运转，必须实现各职能部门信息化。

3、电子商务站点。电子商务站点起着承上启下的作用，一方面它可以直接连接到internet，顾客或者供应商可以直接通过网站了解企业信息，并与企业进行交易；另一方面它将市场信息同企业内部的管理信息系统连接在一起，将市场需求信息传送到企业的管理信息系统，使企业可以根据市场的变化组织经营管理活动。企业电子商务系统是由上述三个部分组成的，其中企业内部网络系统是信息传输的媒介，企业管理信息系统是信息加工、处理的工具，电子商务站点是企业拓展网上市场的窗口。

4、实物配送。进行网上交易时，如果用户与消费者通过internet订货、付款后，不能及时送货上门，便不能实现满足消费者的需求。因此，一个完整的电子商务系统，如果没有高效的实物配送物流系统支撑，是难以维系交易顺利进行的。

5、支付结算。一个完整的网上交易，它的支付也应该是在网上进行的。但由于目前网上交易尚处在演变过程中，诸多问题尚未解决，如信用问题及网上安全问题，因而许多网上交易并不是完全在网上完成交易的。

三、电子商务功能分类

电子商务可提供网上交易和管理等全过程的服务，因此它具有广告宣传、咨询洽谈、网上订购、网上支付、电子账户、服务传递、意见征询、交易管理等各项功能。

（一）广告宣传。电子商务使企业可以通过自己的web服务器、网络主页（home page）和电子邮件（e-mail）在全球范围内做广告宣传，在internet上宣传企业形象和发布各种商品信息，客户用网络浏览器可以迅速找到所需的商品信息。

（二）咨询洽谈。电子商务使企业可借助非实时的电子邮件、新闻组和实时的讨论组来了解市场和商品信息、洽谈交易事务。在网上的咨询和洽谈能超越人们面对面洽谈的限制、提供多种方便的异地交谈形式。

（三）网上订购。企业的网上订购系统通常都是在商品介绍的页面上提供十分友好的订购提示信息和订购交互表格，当客户填完订购单后，系统回复确认信息单表示订购信息已收悉。电子商务的客户订购信息采用加密的方式使客户和商家的商业信息不会泄露。

（四）网上支付。网上支付是电子商务交易过程中的重要环节，客户和商家之间可采用信用卡、电子钱包、电子支票和电子现金等多种电子支付方式进行网上支付，采用在网上电子支付的方式节省了交易的开销。对于网上支付的安全问题现在已有实用的技术来保证信息传输的安全性。

（五）电子账户。网上支付是指由银行、信用卡公司及保险公司等金融单位提供包含电子账户管理在内的金融服务，客户的信用卡号或银行账号是电子账户的标志，它是客户所拥有金融资产的标识代码。电子账户通过客户认证、数字签名、数据加密等技术措施的应用保证电子账户操作的安全性。

（六）服务传递。电子商务通过服务传递系统将客户所订购的商品尽快地传递到已订货并付款的客户手中。对于有形的商品，服务传递系统可以通过网络对在本地或异地的仓库或配送中心进行物流的调配，并通过物流服务部门完成商品的传送；而无形的信息产品如软件、电子读物、信息服务等则立即从电子仓库中将商品通过网上直接传递到用户端。

（七）意见征询。企业的电子商务系统可以采用网页上的“选择”、“填空”等形式及时收集客户对商品和销售服务的反馈意见，这些反馈意见能提高网上、网下交易的售后服务水平，使企业获得改进产品、发现新市场的商业机会，使企业的市场运作形成一个良性的封闭回路。

（八）交易管理。电子商务的交易管理系统可以借助网络快速、准确收集大量的数据信息，利用计算机系统强大的处理能力，针对与网上交易活动相关的人、财、物、客户及本企业内部事务等各方面进行及时、科学、合理的协调和管理。

电子商务的上述功能，对网上交易提供了一个良好的交易服务和实施管理的环境，使电子商务的交易过程得以顺利和安全地完成，并可以使电子商务获得更广泛的应用。

四、电子商务运作模式

电子商务模式，就是指在网络环境中基于一定技术基础的商务运作方式和盈利模式。研究和分析电子商务模式的分类体系，有助于挖掘新的电子商务模式，为电子商务模式创新提供途径，也有助于企业制定特定的电子商务策略和实施步骤。电子商务模式可以从多个角度建立不同的分类框架，最简单的分类有btob、btoc和ctoc。

（一）企业与消费者之间的电子商务（btoc）。这是消费者利用因特网直接参与经济活动的形式，类同于商业电子化的零售商务。随着因特网的出现，网上销售迅速地发展起来。其代表是亚马逊电子商务模式。

b2c就是企业透过网络销售产品或服务给个人消费者。企业厂商直接将产品或服务推上网络，并提供充足资讯与便利的接口吸引消费者选购，这也是目前一般最常见的作业方式。

（二）企业与企业之间的电子商务（b2b）。b2b方式是电子商务应用最多和最受企业重视的形式，企业可以使用internet或其他网络对每笔交易寻找最佳合作伙伴，完成从定购到结算的全部交易行为。其代表是马云的阿里巴巴电子商务模式。

b2b主要是针对企业内部以及企业（b）与上下游协力厂商（b）之间的资讯整合，并在互联网上进行的企业与企业间交易。借由企业内部网建构资讯流通的基础，及外部网络结合产业的上中下游厂商，达到供应链的整合。因此透过b2b的商业模式，不仅可以简化企业内部资讯流通的成本，更可使企业与企业之间的交易流程更快速、更减少成本的耗损。

（三）消费者与消费者之间的电子商务（c2c）。c2c商务平台就是通过为买卖双方提供一个在线交易平台，使卖方可以主动提供商品上网拍卖，而买方可以自行选择商品进行竞价。其代表是ebay、taobao电子商务模式。

c2c是指消费者与消费者之间的互动交易行为，这种交易方式是多变的。例如，消费者可同在某一竞标网站或拍卖网站中，共同在线上出价而由价高者得标。或由消费者自行在网络新闻论坛或bbs上张贴布告以出售二手货品，甚至是新品，诸如此类因消费者间的互动而完成的交易，就是c2c的交易。

主要参考文献：

[1]张海潘.软件工程导论.北京：清华大学出版社，2006.

[2]明日科技.asp开发经验技巧宝典.北京：人民邮电出版社，2007.

电子商务运作模式范文第7篇

症结词:物联网;邮政电子商务;SWOT分析;“3网1体”

1、引言

自二00五年在信息社会世界峰会上“物联网”(The Internet of Things)概念正式出生以来,世界各国高举物联网大旗:二00八年欧盟智慧系统整合科技同盟(EPOSS)在《二0二0的物联网:未来蓝图》讲演中斗胆预测物联网的发展;二00九年美国IBM公司提出了“智慧的地球”策略,使物联网在全世界遭到热捧,当年美国将新能源以及物联网列为振兴经济的两大重点;二00九年八月总理提出建设“感知中国”之后,物联网被正式列为国家5大新兴战略性产业之1,并写入《二0一0年政府工作讲演》,物联网在中国遭到了全社会极大的关注。由此咱们看出,由物联网掀起的又1次信息化产业浪潮正在扑面而来,咱们行将进入继互联网以后的物联网时期。

物联网不但是1种技术,也是云计算理念在社会各个领域的延伸以及拓展,是1种动态资源管理理念[一]。在物联网技术以及理念下,电子商务的运作患上到了新发展。物联网将以信息流为主导的电子商务流动过渡到“物”的管理阶段,也就是说,在电子商务体系里,人、资金、商铺、商品等均成为“物”,这些“物”在1个电子平台通过数据联接起来构成1个统1的“网”,实现数据的同步以及实时处理和信息的同享化以及透明化,终究晋升整个电子商务行业的水平。

作为政府电子商务试点单位,从二000 年开始,中国邮政开始了在电子商务领域的探索以及尝试。回顾过去的10多年,咱们在发展邮政电子商务的道路上迈出了坚实的步伐,前后树立包含一八三网站、一八五客户服务中心、绿卡支付网关、邮政安全认证系统、递送调度信息系统等电子邮政工程系统。然而,面对于物联网时期趋势,原本的邮政业务运作模式显然不能适应时期发展需求,需要加以立异,探索邮政电子商务的运作新模式。

2、物联网时期邮政应用电子商务展开业务运作的SWOT分析

一.优势(Strengths)分析

中国邮政作为服务型企业,集信息流、物流以及资金流于1身,具备支持邮政电子商务快速发展的天然优势。首先,中国邮政的百年品牌以及优良信用是其最根本的优势,在此优势下客户的了解以及信赖是邮政拓展业务、博得客户的基础以及首要优势;其次,中国邮政拥有强大的物流配送网络实力,邮政构成了包含平邮以及EMS快递再累的多重物流配送系统;第3,拥有认证、支付、配送、清分功能于1体的在线结算能力以及安全保证;第4,拥有多元化的电子商务平台,能够综合全面的电子交易服务,知足客户的多样化需求。另外,邮政系统还具有丰厚的数据库资源以及短信平台。这些优势使患上中国邮政拥有不可替换性,在物联网时期能够迅速在电子商务领域站稳脚根并展开业务运作。

二.劣势(Weaknesses)分析

首先,邮政缺少在电子商务方面明确的发展策略及策略开发机制,没有构成1套战略施行的策略以及程序;其次,因为邮政与政府有着亲密的联络,并外完整的市场化,造成其服务水平不高,与消费者之间的互动交换少,人们对于电子邮政的具体服务还较隐约;再次,技术设备水平较低,现代物流技术(如条形码技术、射频技术、全世界定位系统、地舆信息系统等),在邮政业务中没有患上到普遍利用,业务运作效力低。最后,邮政上游供货商的产业链还不完美,针对于下家客户的管理也尚未构成规范。

三.机会(Opportunities)分析

二00七年中国邮政施行政企分开,成立中国邮政团体公司,直面市场竞争。公司在斟酌发展战略时,确立发展电子商务是邮政公司长时间发展战略之1,这是中国邮政在市场化前提下应用电子商务展开业务运作的契机。二00八年的“全国邮政电子商务工作会议”肯定了其“支持、服务、运营”的发展定位,并开始制订邮政电子商务的发展战略。此外,各处所邮政如南京、广州等地纷纭立异邮政电子商务的运作模式,这是立异发展我国邮政电子商务业务运作的优良机遇。

四.要挟(Threats)分析

首先,邮政电子商务发展面临着已经构成必定范围的电子商务品牌的竞争,包含有实体支持的电子商务企业(苏宁、麦网等),采取B二B电子商务模式的企业(阿里巴巴、慧聪网等),专业化经营企业(出色网、铛铛网等)和淘宝、易趣等采取C二C电子商务模式的企业等。这些企业的电子商务发展较成熟,必将在市场上与邮政业务开展剧烈的竞争。其次,传统邮政形象牵制电子邮政的品牌建立以及形象突破。这些都对于邮政电子商务的长时间发展形成了要挟。

3、物联网时期邮政电子商务的业务运作模式立异---构建“3网1体”的业务网络运营平台

物联网时期,加快发展电子商务是中国邮政做强做大的客观需要,是中国邮政由传统邮政向现代邮政迈进的必经之路。中国邮政电子商务的发展需要立异业务运作模式,依据邮政的传统业务优势以及网络化发展的机会,规避本身的弱势以及发展的要挟,提出了以邮政物流业务为核心,调和发展电子邮局以及邮政金融业务的发展业务组合,构建“3网1体”的业务网络运营平台,并终究实现3类业务并举的中国邮政电子商务什物流、信息流以及资金流“3流融会”的发展模式。

一.邮政物流网:物流业务运作模式立异

中国邮政在物流领域上有很强的优势,也累积了必定的经验,在进军电子商务领域时,需要从依据本身优势,核心发展物流业务。目前,物流行业面临着剧烈的竞争,竞争主要集中在区域配送上,因而业务运作模式立异主要是针对于物流配送市场。依据中国邮政的网络特色,物流业务运作需借助“第3方物流”模式来加以立异。

邮政电子商务物流业务运作需依照(l)1(六)如下的顺序完成: (l)客户上网阅读商品,对于某种商品的需求确认,并完成商品的登记以及货款的交付;(二)邮政系统确认信息后,同时下定单到供应商与供应商所在地的物流公司;(三)(四)物流公司与供应商之间的取货与配送进程;(五)邮政内部网络传递到客户所在地的物流公司;(六)物流公司将货物送达到客户。

二.电子邮局网:电子邮局业务运作模式立异

电子邮局类业务主要是应用邮政数据库资源以及计算机综合网平台,实现传统邮政业务的电子化,把传统邮政以及其他邮局类业务进行排列组合,通过邮政计算机综合网,同享信息以及资源,为用户提供优质服务。

三.邮政金融网:金融业务运作模式立异

邮政应踊跃争夺国家支撑,展开真实的网络银行业务,如网上汇兑、支付、B二B 以及B二C结算、转账等。可以同4大商业银行联手把银行—企业或者银行—个人的交费、结算、托收承付等业务通过邮政计算机综合网平台连接起来 。通过在邮局计算机综合网上开设的账户可以很利便地与同城或者异地顾客进行商务交换,省去顾客以及银行打交道的繁琐手续,施展邮政金融网的理财潜能。

四.“3流”融会:构建“3网1体”的业务网络运营平台

以上邮政物流网、电子邮局网以及邮政金融网分别是邮政电子商务的什物流、信息流以及资金流各自需要树立的独立网络系统。然而他们不能孤立地施展作用,必需在邮政系统的综合计算机网络下,将“3网”统1起来,才能实现“3流融会”,终究实现邮政电子商务的发展战略目标。

【参考文献】

[一] 李华.物联网下电子商务发展的症结问题探讨[J].中国商贸,二0一一(二):一0七.

电子商务运作模式范文第8篇

1我国农产品物流运作的现状

长期以来,我国的农产品物流主要依靠以下系统来组织。第一是供销系统。供销系统属于农民合作经济组织。几十年来,各级供销部门积极从事以棉花为主包括农副土特产品在内的农产品收购和销售业务。近十多年来,供销系统在棉花等农特产品购销物流中的地位和作用呈下降趋势,但仍然举足轻重。第二是粮食系统。粮食系统一直担负着粮食的收购、储藏、运输、加工、销售以及国家的粮食战略储备任务,粮食企业是粮食和食油物流的主体。加入WTO后,我国开始实行粮食购销市场化改革,除国家掌握的中央储备粮源和地方政府掌握的地方储备粮源外,定购粮食逐步放开,最终将完全走向市场。以市场为主导的粮食物流被摆上了议事日程。第三是农产品市场。农产品市场是改革开放和市场经济发展的产物,包括农产品集贸市场和农产品批发市场。20世纪80年代, 集贸市场开始起步,它以蔬菜、畜禽产品、水产品等农特产品为主要物流对象,经营者主要是直接从事农业生产的农民。到了90年代,批发市场迅速发展,物流对象不仅有蔬菜、畜禽产品、水产品,还有粮油产品及其加工品、水果、茶叶、中药材和花卉等特产品,经营者不仅有农民和城市职工,而且有相当部分的农产品经销企业和生产企业。各类经营者是农产品市场上不同产品的物流主体。第四是其它农产品物流主体。其它农产品物流主体包括农产品加工企业,外贸进出口企业,有关公路、铁路、水运和物资等的运输仓储企业等,它们是农产品外销和出口物流的主体。其物流对象为农产品及其加工品,其物流设施和设备专业化程度大多比较高。和发达国家相比，我国农产品物流还处于落后状态。缺乏统一的信息网络平台，整个农产 品的物流过程的信息是阻滞的，供应链上下游的信息不能顺畅地到达对方。生产者不能充分掌握农产品流通中信息，不能依此安排生产，造成产销脱节。农产品物流主体缺乏有效协调合作机制，管理方式及手段落后，效率低。

2 构建电子商务下农产品物流运作模式

2.1 物流中心（批发市场）主导运作。

这种以物流中心（批发市场）主导的一体化农产品供应链系统一般是以商业流通企业为主的一体化物流系统。物流中心可由原来的批发市场发展而来，通过对批发市场的改造，采用先进的电子信息技术辅助农产品交易，配备完善的物流体系和信息技术平台，使得物流中心成为联结生产、加工、零售的核心环节。另一种比较现实的解决方案之一就是连锁企业如大型超市的配送中心向上游延伸和发展，形成生鲜农产品加工配送中心。目前已经有相当一部分有实力的连锁企业已经开始组建自己的生鲜配送中心。两种类型的物流中心是分别从供应链上游(批发市场)向下整合和从供应链下游(连锁超市)向上整合形成的，前者位于供应链上游往往应用于农产品大宗商品跨地区调配实现农产品作为供应链生产原料的配置，后者的目的是面向连锁超市实现的生鲜农产品的快速调配满足最终消费者的需求。

2.2以加工企业为核心整合运作。

在农产品供应链系统中，生产者是最薄弱一环，由于农户分散经营，组织化程度低，在供应链中处于不对称的弱势地位，因而可以通过建立以加工企业为中心的一体化供应链系统。

在该模式下，加工企业具有较强的市场力量，以加工企业为中心能够保证生产活动的稳定性，在资金技术和生产资料等方面由公司为农户提供支持。另一方面企业在加工原料的供应上获得了保证。通过农户的组织，可以通过规模经济提高生产效率，降低生产成本。供应链整合的过程是通过加工企业内部整合和信息化水平的提高，带动上下游环节进行相应的协调与整合，最终形成统一的供应链管理平台。供应链管理平台包括电子信息系统、网络等硬件，也包括企业间的利益联结机制与统一的战略目标管理机制及供应链绩效评估机制。

在该模式下，加工企业的素质成为供应链成功的关键。在供应链整合中，供应链管理的主要任务交给了加工企业，有可能使加工企业的管理成本提高，风险增加。如果不能有效地进行科学管理，很容易造成规模不经济。由此可见，信息技术和管理思想的引入是供应链整合的关键因素之一，加工企业必须根据供应链管理理论，进行业务流程重组，通过信息化建设逐步提高管理效率，降低管理成本。

2.3第三方物流为核心外包运作。

第三方物流配送主要是农户、农产品基地、供销社把自己需要完成的配送业务依托专业的第三方物流公司来完成的物流运作模式。

第三方物流使用第三方物流配送，农产品的配送渠道，环节较少。相对于其他的配送模式，第三方配送在配送损耗、食品质量、管理成本方等都有很大的优势；能灵活运用新技术，实现以信息交换库存，降低成本。专业的物流配送中心能不断地更新信息技术和设施，能以快速、更具成本优势的方式满足这些需求；能提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。第三方物流配送中心利用专业的库存管理、科学的配送优化、流通加工，为顾客带来更多的附加价值，使顾客满意度提高。

以第三方物流为核心来建立农产品物流的供应链中也存在一些问题。如：农户与市场的脱节，如果信息在第三方物流企业与农户的传递过程中失真，就使得农户的生产调整不能适应市场需求；有时可能会出现连带经营风险，如果第三方业是基于合同的比较长期的合作关系，自身经营不善，则可能会影响使用方的经营，要解除合同关系又会产生很高的成本。

2.4期货套期保值模式。

利用期货交易,可以为农民提供套期保值、规避风险的工具,为农业种植结构调整提供价格信息,减少农业受自然因素而遭受的损失、增强农业的抗风险能力和市场化水平,有利于保护农民利益。可以将期货市场看作交易信息的市场,通过这个市场集中的各种信息,尤其是远期价格,农民往往可以预测到最适合市场的产品品种,决定种植种类。有了期货市场,企业一头利用农产品期货市场上的远期价格与农民签订单,一头通过期货市场进行套期保值、预测价格,防止价格波动而造成的风险,把订单中的风险转移到期货市场上去。利用期货市场,做好农产品规格化,与国际市场接轨,发展标准化农业,并通过期货市场的机制,引导农产品加工业发展,拓展农业产业价值链,可以有效提升我国农产品的国际竞争力。

3 电子商务下农产品物流成功运作关键点

3.1加快农产品物流标准化进程。

在包装、运输和装卸等环节，推行和国际接轨的关于物流设施、物流工具的标准，如托盘、货架、装卸机具、条形码等，不断改进物流技术，以实现物流活动的合理化。重点应联合有关部门制定全国统一的相关农产品质量标准，包括：理化指标、感官指标、安全食用指标、鲜度指标等，并对产地进行大气环境测试、土壤成分测试、水资源测试，控制农药使用，以加速农产品流通。

3.2发展战略合作伙伴关系。

良好的伙伴关系有助于改善成员之间的交流,有利于实现共同的期望和目标,减少外在因素的影响和相应造成的风险,增强冲突解决能力,实现规模效益在合作伙伴选择。首先要根据市场竞争环境和资源约束,从合同履约、信用、合作愿望、生产、服务、营销能力、参与动机等方面综合评价合作伙伴,确保伙伴的利益一致性,并能适应合作的管理协调机制,逐步从普通合作伙伴关系发展到战略合作伙伴关系。

3.3围绕核心企业组织供应链资源。

资源是组织拥有和控制的实物资产、人力资本、知识资本的集合。在进行农产品物流运作时,应根据市场动态对整个供应链资源实施战略管理,使整个供应链成为一体,保证资源的最优配置。具体来说,就是要根据供应链的产品流、信息流、资金流、服务流组织内部资源和外部资源。内部资源包括生产物流资源（如土地、仓库等）、信息技术资源（如土地信息系统、通信网络）、市场资源（如产品品牌、信誉、产品质量认证）,外部资源包括供应商资源、客户资源和技术服务企业等。

3.4建立信息共享激励机制。

共享信息涉及订单/交货、市场需求预测、库存水平、生产计划等内容。实现信息共享,可以提高需求信息的准确度,加快对市场需求的响应速度,降低交易活动的处理周期和成本,促进供应链伙伴之间的紧密合作,改善伙伴间信任度,提高供应链效率。在农产品供应链中,由于信息共享会造成供应链成员之间重新分配信息资源,改变彼此谈判优势地位,重新分配供应链利润,使得信息共享存在一定的障碍和困难,因此需要建立一种信息共享激励机制,对信息供给者给予适当的奖励和补偿。这种机制可以通过两种途径实现：第一,节支、减支成本的合理让渡。由于信息共享后,可以减少不确定因素,降低农产品生产、库存、运输等环节的成本,农户可以通过定价折让向下游环节让渡一部分节约成本形成的利润,构成下游环节的利润补偿;第二,增收,增加销售后的利润合理分配。下游环节准确预测需求,通过信息共享,使农户在生产环节及时响应需求,下游环节扩大销售后对生产环节做出利润的合理让渡。

3.5准确定位顾客服务水平。

在农产品物流运作时,首要的任务应以顾客需求为基础,根据不同客户群体的需求进行市场细分,开展产品差异化,确定合理的顾客服务水平,并通过供应链实现对顾客要求的快速响应,使供应链结构适应市场变化,同时按照市场的要求完善农产品物流网络的顾客化改造,以实现既定的服务水平并确保赢利。

电子商务运作模式范文第9篇

【关键词】跨境；电子商务；物流运作模式

跨境电子商务是现代电子商务产业经过不断的发展与革新而不断发展起来的，其是电子商务发展的较为高级的形式，使处在不同的国家或区域的双方通过信息化网络平台实现彼此贸易的相互联系，且与普通的电子商务运营模式存在一致性，如亦存在着B2C、B2B、C2C等表现形式。但相较于普通的电子商务来说，国际电子商务的物流运作涉及的内容更为复杂，如国际结算、进出口通关、国际运输和物流保险等。

一、跨境电子商务物流运作现状分析

1.缺乏足够的政策支持

通过对当前跨境电子商务物流运作模式的有效分析，了解到其在跨境电子商务物流方面还存在着政策缺失的情况。为了促进跨境电子商务的有效发展，2013年商务部出台了一系列的政策与条文《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》，但是，相较于发达国家，发展中国家的电子商务水平还存在一定的差距，尽管近两年电子商务的发展规模得到了快速的发展，但在电子商务物流运作方面缺乏足够的政策支持，是当前亟待完善的关键问题。

2.物流基础设施不完善

物流是我国近年才发展起来的新兴产业，其与我国经济实力的提升、电子商务的发展存在着必然的联系，起步较晚，与发达国家的差距很大，物流基础设施建设缺乏完善性，无法更好的支撑跨境电子商务物流的运行，其会制约着跨境电子商务物流产业的高效运行。纵观当前我国的电子商务物流运作模式，整个物流环境相对较差，且运输交通呈现模式相对较少，物流所需基本配套设施还存在不足，且其中涉及到的内容相对较多，如仓储、配送、运输、报关、核税等。此外，国际电子商务物流运输所花费的时间较长，所需的手续较多，成本也相对较高，与其对国际电子商务物流便利、快捷的要求严重不符，无法实现电子商务的有效发展。为了使运输过程损耗尽可能减少，应选择更为先进和完备的物流设施。

3.与国际物流市场不适应

近两年来，我国的跨境电子商务发展的非常迅速，电子商务贸易额度增长速度很快，2012年交易额度达到2万亿元，到2013年交易额度达到3.1万亿元，贸易额度的增长速度可见一斑。但是，尽管跨境电子商务产业得到了跨越式的发展，物流产业却并非如此，仅有少部分企业负责着跨境国际物流工作，国际电子商务物流工作的开展力度与范围较小，大部分是由国际快递公司负责的。现阶段大批量的电子商务交易量对于跨境物流产业会构成巨大的压力和负担，进而使得物流市场始终保持着相对紧绷、库存量大的情况。

二、跨境电子商务物流运作模式的优化策略

1.健全跨境电子商务物流相关的政策支持

为了保证跨境电子商务物流运作模式的高效运行，应健全国际物流的相关政策支持，对原有的法律文件予以修缮，量身打造属于跨境电子商务物流运行法律体系，借助法律体系来规范物流行业的发展。当前，我国在跨境电子商务物流运作模式中，关于操作规范、通关程序、税收、仓储管理、相关企业管理等相关内容的法律化约束性相对匮乏，是制约物流运作模式构建的一个重要因素。现阶段，跨境电子商务的运作模式得到了不断的创新，法律法规成为亟待完善的重要内容，应借助法律条文来约束物流企业的相关行为，以保证跨境电子商务运作的规范性与合理性。

2.提高物流专业人士的综合素质

跨境电子商务物流企业的高效运行，与工作人员存在着必然的联系，物流人员必须具备过硬的专业水平，其还必须要掌握足够的英语水平、国际贸易知识和国际物流知识。只有具备高素质的专业物流团队，才能大大提高物流公司的物流服务质量，利于企业良好形象的规范性树立。为了保证人才的专业性，应强化物流企业与高校建立合作关系，实施订单式人才培养模式，且在高校中设定跨境电子商务物流专业，是获取专业型人才的有效途径。同时，为了保证学生的专业性，可以让学生到国外的物流企业去学习，学习国外先进的物流运营理念与技术，以实现跨境电子商务物流的相互接轨。

3.打造更为完善的跨境物流服务体系

跨境电子商务物流运作模式的实施，应强化对服务工作的重视，打造更为规范性、高效性的跨境物流服务体系，以提高企业在物流领域的服务信誉度、口碑，对未来企业的发展具有重要意义。为了增强跨境物流服务体系的合理性，应打造统一、科学的物流服务体系，根据服务体系的相关要求提供相配套的物流基础设施，以保证优质的服务质量。同时，强化物流服务团队建设，禁止各个物流企业、团队出现恶性竞争的现象，避免与改善“丢包”、“拆包”、“换包”等现象，以维持良好的企业形象。

三、结束语

综上所述，通过对现阶段我国跨境电子商务物流运行现状的有效分析，我国在相关的跨境电子商务物流方面的政策支持海有所不足，与国际物流市场的发展不相适应，物流相关的基础设施不够完善等等，都是跨境电子商务物流运行亟待完善的关键问题。跨境电子商务物流的运行，应健全我国相关的政策体系，建立更具战略性的物流实施计划，打造第三方更为优质的物流服务等，都是现阶段我国在跨境电子商务物流发展过程中的重要目标。

参考文献：

[1] 张滨，刘小军，陶章.我国跨境电子商务物流现状及运作模式[J].中国流通经济，2015，01：51-56.

[2]刘勋.探讨我国跨境电子商务物流现状及运作模式[J].品牌，2015，10：72.

[3]曹维.我国跨境电子商务物流现状及运作模式[J].商场现代化，2015，29：49.

电子商务运作模式范文第10篇

[关键词] B2B电子商务 物流交易 运作模式

一、引言

近年来，由于电子商务的迅猛发展，其新型商业模式不断涌现，呈现多元化趋势。作为电子商务三种基本模式中的主要模式之一的企业间的电子商务（B2B）经过数年的发展，交易的类型也逐渐多样化。提供中介平台的企业间电子商务越来越多。这种模式由一家中介机构在网上建立网站，然后把销售商的产品信息汇集起来，采购上一方可以从中介网站上查询到销售方的信息。本文拟对近年来越来越多的B2B电子商务的新类型—物流交易做一些粗浅的探讨。

B2B电子商务是指企业与企业之间，通过Internet或专用网方式进行的商务活动，称之为企业间电子商务，也有人称之为企业级电子商务（刘冬梅、霍佳震，2002）。B2B电子商务的形式又可以划分为两种类型，即特定企业间的电子商务和非特定企业间的电子商务。特定企业间的电子商务是指在过去一直有交易关系的或者在进行一定交易后要继续进行交易的企业，为了相同的经济利益，而利用信息网络来进行设计、开发市场及库存管理。传统企业在供销链上，通过现代计算机网络手段来进行的商务活动即属此类。非特定企业间的电子商务是指在开放的网络中对每笔交易寻找最佳伙伴，并与伙伴进行全部的交易行为。其最大的特点是：交易双方不以永久、持续交易为前提。按照这种分类模式，B2B电子商务中的物流交易应归属于非特定企业间的电子商务。那么，我们先看看这种交易模式的发展历程如何。

二、文献回顾

尽管电子商务方面的文章、论著可谓汗牛充栋，但是关于B2B电子商务中的物流交易模式则鲜被人提起。原因之一是其发展的过程比起其他的电子商务类型的运作者，譬如戴尔、亚马逊等电子商务的先行者来讲要短暂得多。另外，在我国物流本身也是在近几年里才有了较为明显的发展。

据笔者观察，电子商务物流交易比较早的提法是小保罗·墨菲和唐纳德·伍德在2004年出版的当代物流学第八版中提出的网上物流交易（Online Logistics Exchange）的概念。当然，在电子商务物流实践中，建立在B2B电子商务类型上的物流交易运作模式早在数年以前在西方的物流领域里开始运作。美国的国家运输交易所（National Transportation Exchange， NTE）被认为第一个在线物流交易商，它始于20世纪90年代中期，是一个发货人寻找承运人的拍卖网站。继而出现了像Celarix，logistics.com和Nistevo等网上物流交易商。

随着物流概念的演化，现在的美国的国家运输交易所（NTE）提供以网络使能和软件为基础，旨在改进供应链执行和运输管理方案，专注于运输管理的在线物流交易公司。无庸置疑，在英国，Freight Traders作为Mars的子公司，它可以将发货方和运货方更为紧密地联系到一起，更为智能、更为有效地运行自己的业务。它采纳Mars经营理念，致力于为交易双方提供最快、最经济的解决方案。因此，作为网上物流交易商的Freight Traders在欧洲产生了巨大的影响。

三、基于B2B交易模式的物流交易

1.B2B电子商务交易模式

对于任何一个行业而言，将传统产业与电子商务结合起来，利用先进的网络工具和数字技术手段对产业进行整合，给予合理的资源配置，这样才能够提高效率和使产品、服务增值。B2B交易模式实际是一个交易平台，为供应商和卖主执行提供信息，进行匹配的功能。其交易模式见图1。

对于图1模式的运作，从理论上说，不管买卖双方是否相识，买方的需求通过Internet可找到卖方，而卖方提供的产品或服务也能通过Internet找到买主。然而，如果买卖双方过去不相识，或过去不曾有过交易关系，那么，在茫茫商海里，双方供求信息的有效沟通仍是不畅的。行业型网站一定要与实体紧密结合，根据行业市场的特点来开展电子商务，才容易聚集人气与资源，“放大”传统市场的优势。这一模式特点是：

(1)为买卖双方提供快速匹配业务。

(2)形成快捷交易的电子商务社区。

(3)参与的商家（买卖双方）必须达到行业规定的统一标准。

(4)商家之间的沟通会更加迅捷，缩短成交时间并降低成本。

(5)中介、销售及采购上均能省时、省力，实现利润最大化，是“多赢”的最佳策略。

(6)中介方通过标准化的专业服务为买卖双方提供最佳的解决方案。

(7)是一种创新、增值服务。

(8)中介的收益来自：交易费用、网上拍卖代理佣金、广告费、内容订金、软件的认证费用。

2.基于B2B电子商务的物流交易模式

B2B型物流交易的模式基本具备以上电子商务的各个功能。它所提供的服务涵盖四个类型。

(1)通过发展和共享信息促成采购服务。

(2)把托运方和承运方快速匹配。

(3)执行相关的交易。

(4)促成公司和他们的交易伙伴成交。

以下的网络物流交易示意图是根据美国的国家运输交易所（NTE）的交易模式绘制的，从中我们可以看到这个交易平台强大的功能：四大模块执行十几种功能见图2。

在Suite模块里，主要执行供应链及运输管理方面的功能，细分为：网络服务模式；最小启动费用；注册和以交易为基础的定价等管理。Trade模块执行自动线路规划、执行、特殊事件管理及状态的功能。细分为柔性分层及广泛地招投标管理；货主/第三方物流/承运人规划及线路指南；拍卖层服务；运输的各种模式及交易提示及透明度等。View模块主要执行透明度和供应链事件管理。细分为供应链事件、供应商及承运人管理。完全整合、卖主的多层次透明度管理。被称为自动化引擎的Manage模块，主要执行运输拼装和优化的功能。

这个经典的网络物流交易平台也许对我国的网络物流交易设计有些启示。

四、“Freight Traders”—B2B网络物流交易类型的典范

在欧美，均有B2B物流交易很成功的公司，我们仅拿Freight Traders公司举例，从中可以透视其如何采用电子商务的方式去成功地运作其物流交易。

1.Freight Traders和Mars

Mars是世界最大的跨国物流公司之一，其业务遍及五大洲的100多个国家，并且已经通过了英国最大的运输贸易协会FTA（货运协会）的认可。Mars在其主要业务领域中都具有世界领先的地位，它的物流和采购专业经验和极高的运行效率一直广为业界所称道。

1999年的一项调查表明，欧洲有27%的卡车是空载行驶的，而且这个数字并不包括非满载的车辆。Freight Traders决定创建一个基于互联网的配货模式，充分利用多余的运输能力，为了实现这个目标，它决定部署四个不同的进程——Open Auctions、 Closed Auctions、Tenders和Benchmarks。 Freight Traders作为Mars的子公司，在货运管理和运行理论方面拥有的广泛经验给使用Freight Traders网站的用户带来了极大的便利，这在系统中有很明显的体现。使用这个系统的货主在价格、服务和可用性方面都拥有更大的优势，同时运输服务提供商也可以降低成本、提高效率，获得更为顺畅的运行之路。

Freight Traders的解决方案利用了Mars在物流方面的专业技术优势，给发货方提供了更大的运货方范围供其选择，同时也使交易过程更加透明，同时运货方也可以轻松地进入到全球性的供应商市场，提高运输设备的使用效率。目前，许多赫赫有名的供应商和运输商目前都已经成为它的客户。

2.Freight Traders的运作模式及成就

Freight Traders的交易是在“逆向拍卖”程序（出价越来越低）或者结构性投标的基础上进行。用户只需在达成交易以后才需要为Freight Traders提供的服务付费，Freight Traders根据货运费用的多少按照一定的比例收取少量的代理费用。公司还可以通过自己在咨询方面的专业经验和支持能力提供更为广泛的服务。向所有的注册用户提供包括基准制定和投标在内的多种服务。

Freight Traders使用基于互联网的技术提供自己的服务，帮助发货方和运输公司获得了提高营业收入和效率的机会。通过互联网，位于任何地方的公司都可以随时进行联络和沟通，随时掌握各种相关数据和服务的变动情况。通过Freight Traders，有货物运输需要的公司可以向全球的运输公司公布自己的需求，然后在投标的运输公司中做出自主选择。

招标可以是公开的、也可以是有限制的，公开招标面向所有的相关企业，而受限招标则只面向一些具有优先选择权的企业。在受限招标中，发货方可以根据自己的要求在所有投标的公司中做出选择。网站开通以后，Freight Traders就开始在欧洲、中东和北非地区提供服务，并于2001年为在大西洋和太平洋地区从事集装箱货运业务的公司提供远洋服务。Freight Traders正在朝着成长为面向货主和运输公司的全球性服务网络的方向而努力。

Freight Traders网站是在运输服务的用户和提供商的帮助下开发完成的，他们在开发过程中扮演了咨询的角色。另外，Freight Traders同货运协会（FTA）结成了合作伙伴，并连接到了FTA的供应链网络，通过这个供应链网络，Freight Traders可以从同物流行业紧密相连的讨论论坛中获得最新的、最重要的信息。

如果路上的卡车都能满载运行，则出行的卡车总数就会降低，因为交通已经成为环境污染的一个主要因素，Freight Traders通过自己的业务运行为降低环境污染做出了贡献。

Freight Traders的董事长Garry Mansell说：“Freight Traders的基于互联网的配货方案为改善欧洲道路上及其周围的环境做出了很大的贡献。减少空载卡车的数量除了对环境有好处外，还可以为发货方和运货方带来显著的经济利益。”

五、我国的网上物流交易状况

在全球化的背景下，中国的经济也搭乘上了电子商务的快车，一路前行。据iResearch 统计发现，到2004年底全球电子商务交易总额已经达到了2.7万亿美元，而由于亚太地区的经济高速增长，以及政府对电子商务市场的重视，全球的经济环境的好转，未来几年全球电子商务市场将迎来高速发展的局面，B2B电子商务在未来贸易商务活动中将发挥越来越重要的作用，在政府、第三方B2B电子商务平台、金融机构、企业等各方参与主体的共同努力下，未来几年B2B电子商务将保持良好的增长态势，交易额年增长率将维持在50%以上，2006年中国B2B电子商务的交易额达到了12800亿元，较2005年增长了97%，占中国整个电子商务市场比例在95%左右，iResearch 预计到2010年中国B2B电子商务交易规模将会达到7.5万亿元（中国B2B 电子商务研究报告，2007年）。这些统计结果及预测都说明，中国的电子商务，包括B2B在内的网上交易将会是光明一片。

我国的网上物流交易只是近两年的事情。阿里巴巴、慧聪国际、中华物流网、锦程物流、慧商网（huisun.com）、http://www.9156.cn、http://www.wl.net.cn现在都开辟了网上物流交易市场。在这些物流交易些物流交易平台上，承运人可以发布自己的运力信息；包括短期的优势运力、优势航线等具有竞争性的信息，可以寻找到更多的货源，对货源进行动态的查询。而货主不但可以在上面发布自己的货物发运信息，而且可以选择最快捷、最经济的承运人，对运价进行动态的查询。另外物流代理商、物流企业的业务员都可以通过网络平台发布自己的信息、发展自己的业务，使全社会的物流资源得到充分的利用。尽管很多物流企业通过这些物流交易市场来寻找他们的潜在客户，也有不少需要三方物流服务的企业也在通过这个物流交易平台寻求企业的物流供应链解决方案，但就其交易规范、交易规模、交易频度远没达到像“Freight Traders”等欧美网络物流交易商那样的市场成熟度。

六、结语

无论从电子商务的角度还是从现代物流发展的角度，基于B2B电子商务的物流交易运作模式都是一个很好的发展方向。国际上，欧美国家的一些电子商务公司无论是ATE，还是Freight Traders都是网上物流交易运营较为成功的范例。但是，在我国，由于传统的行业中渠道关系较为复杂，加之信用问题，支付问题以及专业人才短缺问题，这些都制约了该行业的发展。但是，从我国电子商务的发展趋势来看，在政府、第三方B2B电子商务平台、金融机构、企业等各方参与主体的共同努力下，它的未来是光明的，B2B电子商务的物流交易运作也会随之在中国有一个长足的发展。

参考文献:

[1]Paul R. Murphy and Jr.， Donald F. Wood， Contemporary Logistics (8th Ed.)， Pearson Education，[M].2004

[2]刘冬梅霍佳震:浅析企业级电子商务，山东纺织科技[J]. 2002第1期

电子商务运作模式范文第11篇

[关键词] b2b电子商务 物流交易 运作模式

一、引言

近年来，由于电子商务的迅猛发展，其新型商业模式不断涌现，呈现多元化趋势。作为电子商务三种基本模式中的主要模式之一的企业间的电子商务（b2b）经过数年的发展，交易的类型也逐渐多样化。提供中介平台的企业间电子商务越来越多。这种模式由一家中介机构在网上建立网站，然后把销售商的产品信息汇集起来，采购上一方可以从中介网站上查询到销售方的信息。本文拟对近年来越来越多的b2b电子商务的新类型—物流交易做一些粗浅的探讨。

b2b电子商务是指企业与企业之间，通过internet或专用网方式进行的商务活动，称之为企业间电子商务，也有人称之为企业级电子商务（刘冬梅、霍佳震，2002）。b2b电子商务的形式又可以划分为两种类型，即特定企业间的电子商务和非特定企业间的电子商务。特定企业间的电子商务是指在过去一直有交易关系的或者在进行一定交易后要继续进行交易的企业，为了相同的经济利益，而利用信息网络来进行设计、开发市场及库存管理。传统企业在供销链上，通过现代计算机网络手段来进行的商务活动即属此类。非特定企业间的电子商务是指在开放的网络中对每笔交易寻找最佳伙伴，并与伙伴进行全部的交易行为。其最大的特点是：交易双方不以永久、持续交易为前提。按照这种分类模式，b2b电子商务中的物流交易应归属于非特定企业间的电子商务。那么，我们先看看这种交易模式的发展历程如何。

二、文献回顾

尽管电子商务方面的文章、论著可谓汗牛充栋，但是关于b2b电子商务中的物流交易模式则鲜被人提起。原因之一是其发展的过程比起其他的电子商务类型的运作者，譬如戴尔、亚马逊等电子商务的先行者来讲要短暂得多。另外，在我国物流本身也是在近几年里才有了较为明显的发展。

据笔者观察，电子商务物流交易比较早的提法是小保罗·墨菲和唐纳德·伍德在2004年出版的当代物流学第八版中提出的网上物流交易（online logistics exchange）的概念。当然，在电子商务物流实践中，建立在b2b电子商务类型上的物流交易运作模式早在数年以前在西方的物流领域里开始运作。美国的国家运输交易所（national transportation exchange, nte）被认为第一个在线物流交易商，它始于20世纪90年代中期，是一个发货人寻找承运人的拍卖网站。继而出现了像celarix，logistics.com和nistevo等网上物流交易商。

随着物流概念的演化，现在的美国的国家运输交易所（nte）提供以网络使能和软件为基础，旨在改进供应链执行和运输管理方案，专注于运输管理的在线物流交易公司。无庸置疑，在英国，freight traders作为mars的子公司，它可以将发货方和运货方更为紧密地联系到一起，更为智能、更为有效地运行自己的业务。它采纳mars经营理念，致力于为交易双方提供最快、最经济的解决方案。因此，作为网上物流交易商的freight traders在欧洲产生了巨大的影响。

三、基于b2b交易模式的物流交易

1.b2b电子商务交易模式

对于任何一个行业而言，将传统产业与电子商务结合起来，利用先进的网络工具和数字技术手段对产业进行整合，给予合理的资源配置，这样才能够提高效率和使产品、服务增值。b2b交易模式实际是一个交易平台，为供应商和卖主执行提供信息，进行匹配的功能。其交易模式见图1。

        

对于图1模式的运作，从理论上说，不管买卖双方是否相识，买方的需求通过internet可找到卖方，而卖方提供的产品或服务也能通过internet找到买主。然而，如果买卖双方过去不相识，或过去不曾有过交易关系，那么，在茫茫商海里，双方供求信息的有效沟通仍是不畅的。行业型网站一定要与实体紧密结合，根据行业市场的特点来开展电子商务，才容易聚集人气与资源，“放大”传统市场的优势。这一模式特点是：

(1)为买卖双方提供快速匹配业务。

(2)形成快捷交易的电子商务社区。

(3)参与的商家（买卖双方）必须达到行业规定的统一标准。

(4)商家之间的沟通会更加迅捷，缩短成交时间并降低成本。

(5)中介、销售及采购上均能省时、省力，实现利润最大化，是“多赢”的最佳策略。

(6)中介方通过标准化的专业服务为买卖双方提供最佳的解决方案。

(7)是一种创新、增值服务。

(8)中介的收益来自：交易费用、网上拍卖代理佣金、广告费、内容订金、软件的认证费用。

2.基于b2b电子商务的物流交易模式

b2b型物流交易的模式基本具备以上电子商务的各个功能。它所提供的服务涵盖四个类型。

(1)通过发展和共享信息促成采购服务。

(2)把托运方和承运方快速匹配。

(3)执行相关的交易。

(4)促成公司和他们的交易伙伴成交。

以下的网络物流交易示意图是根据美国的国家运输交易所（nte）的交易模式绘制的，从中我们可以看到这个交易平台强大的功能：四大模块执行十几种功能见图2。

在suite模块里，主要执行供应链及运输管理方面的功能，细分为：网络服务模式；最小启动费用；注册和以交易为基础的定价等管理。trade模块执行自动线路规划、执行、特殊事件管理及状态的功能。细分为柔性分层及广泛地招投标管理；货主/第三方物流/承运人规划及线路指南；拍卖层服务；运输的各种模式及交易提示及透明度等。view模块主要执行透明度和供应链事件管理。细分为供应链事件、供应商及承运人管理。完全整合、卖主的多层次透明度管理。被称为自动化引擎的manage模块，主要执行运输拼装和优化的功能。

这个经典的网络物流交易平台也许对我国的网络物流交易设计有些启示。

四、“freight traders”—b2b网络物流交易类型的典范

在欧美，均有b2b物流交易很成功的公司，我们仅拿freight traders公司举例，从中可以透视其如何采用电子商务的方式去成功地运作其物流交易。

1.freight traders和mars

mars是世界最大的跨国物流公司之一，其业务遍及五大洲的100多个国家，并且已经通过了英国最大的运输贸易协会fta（货运协会）的认可。mars在其主要业务领域中都具有世界领先的地位，它的物流和采购专业经验和极高的运行效率一直广为业界所称道。

1999年的一项调查表明，欧洲有27%的卡车是空载行驶的，而且这个数字并不包括非满载的车辆。freight traders决定创建一个基于互联网的配货模式，充分利用多余的运输能力，为了实现这个目标，它决定部署四个不同的进程——open auctions、 closed auctions、tenders和benchmarks。 freight traders作为mars的子公司，在货运管理和运行理论方面拥有的广泛经验给使用freight traders网站的用户带来了极大的便利，这在系统中有很明显的体现。使用这个系统的货主在价格、服务和可用性方面都拥有更大的优势，同时运输服务提供商也可以降低成本、提高效率，获得更为顺畅的运行之路。

freight traders的解决方案利用了mars在物流方面的专业技术优势，给发货方提供了更大的运货方范围供其选择，同时也使交易过程更加透明，同时运货方也可以轻松地进入到全球性的供应商市场，提高运输设备的使用效率。目前，许多赫赫有名的供应商和运输商目前都已经成为它的客户。

2.freight traders的运作模式及成就

freight traders的交易是在“逆向拍卖”程序（出价越来越低）或者结构性投标的基础上进行。用户只需在达成交易以后才需要为freight traders提供的服务付费，freight traders根据货运费用的多少按照一定的比例收取少量的代理费用。公司还可以通过自己在咨询方面的专业经验和支持能力提供更为广泛的服务。向所有的注册用户提供包括基准制定和投标在内的多种服务。

freight traders使用基于互联网的技术提供自己的服务，帮助发货方和运输公司获得了提高营业收入和效率的机会。通过互联网，位于任何地方的公司都可以随时进行联络和沟通，随时掌握各种相关数据和服务的变动情况。通过freight traders，有货物运输需要的公司可以向全球的运输公司公布自己的需求，然后在投标的运输公司中做出自主选择。

招标可以是公开的、也可以是有限制的，公开招标面向所有的相关企业，而受限招标则只面向一些具有优先选择权的企业。在受限招标中，发货方可以根据自己的要求在所有投标的公司中做出选择。网站开通以后，freight traders就开始在欧洲、中东和北非地区提供服务，并于2001年为在大西洋和太平洋地区从事集装箱货运业务的公司提供远洋服务。freight traders正在朝着成长为面向货主和运输公司的全球性服务网络的方向而努力。

freight traders网站是在运输服务的用户和提供商的帮助下开发完成的，他们在开发过程中扮演了咨询的角色。另外，freight traders同货运协会（fta）结成了合作伙伴，并连接到了fta的供应链网络，通过这个供应链网络，freight traders可以从同物流行业紧密相连的讨论论坛中获得最新的、最重要的信息。

如果路上的卡车都能满载运行，则出行的卡车总数就会降低，因为交通已经成为环境污染的一个主要因素，freight traders通过自己的业务运行为降低环境污染做出了贡献。

freight traders的董事长garry mansell说：“freight traders的基于互联网的配货方案为改善欧洲道路上及其周围的环境做出了很大的贡献。减少空载卡车的数量除了对环境有好处外，还可以为发货方和运货方带来显著的经济利益。”

五、我国的网上物流交易状况

在全球化的背景下，中国的经济也搭乘上了电子商务的快车，一路前行。据iresearch 统计发现，到2004年底全球电子商务交易总额已经达到了2.7万亿美元，而由于亚太地区的经济高速增长，以及政府对电子商务市场的重视，全球的经济环境的好转，未来几年全球电子商务市场将迎来高速发展的局面，b2b电子商务在未来贸易商务活动中将发挥越来越重要的作用，在政府、第三方b2b电子商务平台、金融机构、企业等各方参与主体的共同努力下，未来几年b2b电子商务将保持良好的增长态势，交易额年增长率将维持在50%以上，2006年中国b2b电子商务的交易额达到了12800亿元，较2005年增长了97%，占中国整个电子商务市场比例在95%左右，iresearch 预计到2010年中国b2b电子商务交易规模将会达到7.5万亿元（中国b2b 电子商务研究报告，2007年）。这些统计结果及预测都说明，中国的电子商务，包括b2b在内的网上交易将会是光明一片。

我国的网上物流交易只是近两年的事情。阿里巴巴、慧聪国际、中华物流网、锦程物流、慧商网（huisun.com）、、.cn现在都开辟了网上物流交易市场。在这些物流交易些物流交易平台上，承运人可以发布自己的运力信息；包括短期的优势运力、优势航线等具有竞争性的信息，可以寻找到更多的货源，对货源进行动态的查询。而货主不但可以在上面发布自己的货物发运信息，而且可以选择最快捷、最经济的承运人，对运价进行动态的查询。另外物流代理商、物流企业的业务员都可以通过网络平台发布自己的信息、发展自己的业务，使全社会的物流资源得到充分的利用。尽管很多物流企业通过这些物流交易市场来寻找他们的潜在客户，也有不少需要三方物流服务的企业也在通过这个物流交易平台寻求企业的物流供应链解决方案，但就其交易规范、交易规模、交易频度远没达到像“freight traders”等欧美网络物流交易商那样的市场成熟度。

六、结语

无论从电子商务的角度还是从现代物流发展的角度，基于b2b电子商务的物流交易运作模式都是一个很好的发展方向。国际上，欧美国家的一些电子商务公司无论是ate，还是freight traders都是网上物流交易运营较为成功的范例。但是，在我国，由于传统的行业中渠道关系较为复杂，加之信用问题，支付问题以及专业人才短缺问题，这些都制约了该行业的发展。但是，从我国电子商务的发展趋势来看，在政府、第三方b2b电子商务平台、金融机构、企业等各方参与主体的共同努力下，它的未来是光明的，b2b电子商务的物流交易运作也会随之在中国有一个长足的发展。

参考文献:

[1]paul r. murphy and jr., donald f. wood, contemporary logistics (8th ed.), pearson education,[m].2004

[2]刘冬梅霍佳震:浅析企业级电子商务，山东纺织科技[j]. 2002第1期

电子商务运作模式范文第12篇

[关键词] B2B电子商务 物流交易 运作模式

一、引言

近年来，由于电子商务的迅猛发展，其新型商业模式不断涌现，呈现多元化趋势。作为电子商务三种基本模式中的主要模式之一的企业间的电子商务（B2B）经过数年的发展，交易的类型也逐渐多样化。提供中介平台的企业间电子商务越来越多。这种模式由一家中介机构在网上建立网站，然后把销售商的产品信息汇集起来，采购上一方可以从中介网站上查询到销售方的信息。本文拟对近年来越来越多的B2B电子商务的新类型―物流交易做一些粗浅的探讨。

B2B电子商务是指企业与企业之间，通过Internet或专用网方式进行的商务活动，称之为企业间电子商务，也有人称之为企业级电子商务（刘冬梅、霍佳震，2002）。B2B电子商务的形式又可以划分为两种类型，即特定企业间的电子商务和非特定企业间的电子商务。特定企业间的电子商务是指在过去一直有交易关系的或者在进行一定交易后要继续进行交易的企业，为了相同的经济利益，而利用信息网络来进行设计、开发市场及库存管理。传统企业在供销链上，通过现代计算机网络手段来进行的商务活动即属此类。非特定企业间的电子商务是指在开放的网络中对每笔交易寻找最佳伙伴，并与伙伴进行全部的交易行为。其最大的特点是：交易双方不以永久、持续交易为前提。按照这种分类模式，B2B电子商务中的物流交易应归属于非特定企业间的电子商务。那么，我们先看看这种交易模式的发展历程如何。

二、文献回顾

尽管电子商务方面的文章、论著可谓汗牛充栋，但是关于B2B电子商务中的物流交易模式则鲜被人提起。原因之一是其发展的过程比起其他的电子商务类型的运作者，譬如戴尔、亚马逊等电子商务的先行者来讲要短暂得多。另外，在我国物流本身也是在近几年里才有了较为明显的发展。

据笔者观察，电子商务物流交易比较早的提法是小保罗・墨菲和唐纳德・伍德在2004年出版的当代物流学第八版中提出的网上物流交易（Online Logistics Exchange）的概念。当然，在电子商务物流实践中，建立在B2B电子商务类型上的物流交易运作模式早在数年以前在西方的物流领域里开始运作。美国的国家运输交易所（National Transportation Exchange, NTE）被认为第一个在线物流交易商，它始于20世纪90年代中期，是一个发货人寻找承运人的拍卖网站。继而出现了像Celarix，和Nistevo等网上物流交易商。

随着物流概念的演化，现在的美国的国家运输交易所（NTE）提供以网络使能和软件为基础，旨在改进供应链执行和运输管理方案，专注于运输管理的在线物流交易公司。无庸置疑，在英国，Freight Traders作为Mars的子公司，它可以将发货方和运货方更为紧密地联系到一起，更为智能、更为有效地运行自己的业务。它采纳Mars经营理念，致力于为交易双方提供最快、最经济的解决方案。因此，作为网上物流交易商的Freight Traders在欧洲产生了巨大的影响。

三、基于B2B交易模式的物流交易

1.B2B电子商务交易模式

对于任何一个行业而言，将传统产业与电子商务结合起来，利用先进的网络工具和数字技术手段对产业进行整合，给予合理的资源配置，这样才能够提高效率和使产品、服务增值。B2B交易模式实际是一个交易平台，为供应商和卖主执行提供信息，进行匹配的功能。其交易模式见图1。

对于图1模式的运作，从理论上说，不管买卖双方是否相识，买方的需求通过Internet可找到卖方，而卖方提供的产品或服务也能通过Internet找到买主。然而，如果买卖双方过去不相识，或过去不曾有过交易关系，那么，在茫茫商海里，双方供求信息的有效沟通仍是不畅的。行业型网站一定要与实体紧密结合，根据行业市场的特点来开展电子商务，才容易聚集人气与资源，“放大”传统市场的优势。这一模式特点是：

(1)为买卖双方提供快速匹配业务。

(2)形成快捷交易的电子商务社区。

(3)参与的商家（买卖双方）必须达到行业规定的统一标准。

(4)商家之间的沟通会更加迅捷，缩短成交时间并降低成本。

(5)中介、销售及采购上均能省时、省力，实现利润最大化，是“多赢”的最佳策略。

(6)中介方通过标准化的专业服务为买卖双方提供最佳的解决方案。

(7)是一种创新、增值服务。

(8)中介的收益来自：交易费用、网上拍卖佣金、广告费、内容订金、软件的认证费用。

2.基于B2B电子商务的物流交易模式

B2B型物流交易的模式基本具备以上电子商务的各个功能。它所提供的服务涵盖四个类型。

(1)通过发展和共享信息促成采购服务。

(2)把托运方和承运方快速匹配。

(3)执行相关的交易。

(4)促成公司和他们的交易伙伴成交。

以下的网络物流交易示意图是根据美国的国家运输交易所（NTE）的交易模式绘制的，从中我们可以看到这个交易平台强大的功能：四大模块执行十几种功能见图2。

在Suite模块里，主要执行供应链及运输管理方面的功能，细分为：网络服务模式；最小启动费用；注册和以交易为基础的定价等管理。Trade模块执行自动线路规划、执行、特殊事件管理及状态的功能。细分为柔性分层及广泛地招投标管理；货主/第三方物流/承运人规划及线路指南；拍卖层服务；运输的各种模式及交易提示及透明度等。View模块主要执行透明度和供应链事件管理。细分为供应链事件、供应商及承运人管理。完全整合、卖主的多层次透明度管理。被称为自动化引擎的Manage模块，主要执行运输拼装和优化的功能。

这个经典的网络物流交易平台也许对我国的网络物流交易设计有些启示。

四、“Freight Traders”―B2B网络物流交易类型的典范

在欧美，均有B2B物流交易很成功的公司，我们仅拿Freight Traders公司举例，从中可以透视其如何采用电子商务的方式去成功地运作其物流交易。

1.Freight Traders和Mars

Mars是世界最大的跨国物流公司之一，其业务遍及五大洲的100多个国家，并且已经通过了英国最大的运输贸易协会FTA（货运协会）的认可。Mars在其主要业务领域中都具有世界领先的地位，它的物流和采购专业经验和极高的运行效率一直广为业界所称道。

1999年的一项调查表明，欧洲有27%的卡车是空载行驶的，而且这个数字并不包括非满载的车辆。Freight Traders决定创建一个基于互联网的配货模式，充分利用多余的运输能力，为了实现这个目标，它决定部署四个不同的进程――Open Auctions、 Closed Auctions、Tenders和Benchmarks。 Freight Traders作为Mars的子公司，在货运管理和运行理论方面拥有的广泛经验给使用Freight Traders网站的用户带来了极大的便利，这在系统中有很明显的体现。使用这个系统的货主在价格、服务和可用性方面都拥有更大的优势，同时运输服务提供商也可以降低成本、提高效率，获得更为顺畅的运行之路。

Freight Traders的解决方案利用了Mars在物流方面的专业技术优势，给发货方提供了更大的运货方范围供其选择，同时也使交易过程更加透明，同时运货方也可以轻松地进入到全球性的供应商市场，提高运输设备的使用效率。目前，许多赫赫有名的供应商和运输商目前都已经成为它的客户。

2.Freight Traders的运作模式及成就

Freight Traders的交易是在“逆向拍卖”程序（出价越来越低）或者结构性投标的基础上进行。用户只需在达成交易以后才需要为Freight Traders提供的服务付费，Freight Traders根据货运费用的多少按照一定的比例收取少量的费用。公司还可以通过自己在咨询方面的专业经验和支持能力提供更为广泛的服务。向所有的注册用户提供包括基准制定和投标在内的多种服务。

Freight Traders使用基于互联网的技术提供自己的服务，帮助发货方和运输公司获得了提高营业收入和效率的机会。通过互联网，位于任何地方的公司都可以随时进行联络和沟通，随时掌握各种相关数据和服务的变动情况。通过Freight Traders，有货物运输需要的公司可以向全球的运输公司公布自己的需求，然后在投标的运输公司中做出自主选择。

招标可以是公开的、也可以是有限制的，公开招标面向所有的相关企业，而受限招标则只面向一些具有优先选择权的企业。在受限招标中，发货方可以根据自己的要求在所有投标的公司中做出选择。网站开通以后，Freight Traders就开始在欧洲、中东和北非地区提供服务，并于2001年为在大西洋和太平洋地区从事集装箱货运业务的公司提供远洋服务。Freight Traders正在朝着成长为面向货主和运输公司的全球网络的方向而努力。

Freight Traders网站是在运输服务的用户和提供商的帮助下开发完成的，他们在开发过程中扮演了咨询的角色。另外，Freight Traders同货运协会（FTA）结成了合作伙伴，并连接到了FTA的供应链网络，通过这个供应链网络，Freight Traders可以从同物流行业紧密相连的讨论论坛中获得最新的、最重要的信息。

如果路上的卡车都能满载运行，则出行的卡车总数就会降低，因为交通已经成为环境污染的一个主要因素，Freight Traders通过自己的业务运行为降低环境污染做出了贡献。

Freight Traders的董事长Garry Mansell说：“Freight Traders的基于互联网的配货方案为改善欧洲道路上及其周围的环境做出了很大的贡献。减少空载卡车的数量除了对环境有好处外，还可以为发货方和运货方带来显著的经济利益。”

五、我国的网上物流交易状况

在全球化的背景下，中国的经济也搭乘上了电子商务的快车，一路前行。据iResearch 统计发现，到2004年底全球电子商务交易总额已经达到了2.7万亿美元，而由于亚太地区的经济高速增长，以及政府对电子商务市场的重视，全球的经济环境的好转，未来几年全球电子商务市场将迎来高速发展的局面，B2B电子商务在未来贸易商务活动中将发挥越来越重要的作用，在政府、第三方B2B电子商务平台、金融机构、企业等各方参与主体的共同努力下，未来几年B2B电子商务将保持良好的增长态势，交易额年增长率将维持在50%以上，2006年中国B2B电子商务的交易额达到了12800亿元，较2005年增长了97%，占中国整个电子商务市场比例在95%左右，iResearch 预计到2010年中国B2B电子商务交易规模将会达到7.省略）、省略、省略现在都开辟了网上物流交易市场。在这些物流交易些物流交易平台上，承运人可以自己的运力信息；包括短期的优势运力、优势航线等具有竞争性的信息，可以寻找到更多的货源，对货源进行动态的查询。而货主不但可以在上面自己的货物发运信息，而且可以选择最快捷、最经济的承运人，对运价进行动态的查询。另外物流商、物流企业的业务员都可以通过网络平台自己的信息、发展自己的业务，使全社会的物流资源得到充分的利用。尽管很多物流企业通过这些物流交易市场来寻找他们的潜在客户，也有不少需要三方物流服务的企业也在通过这个物流交易平台寻求企业的物流供应链解决方案，但就其交易规范、交易规模、交易频度远没达到像“Freight Traders”等欧美网络物流交易商那样的市场成熟度。

六、结语

无论从电子商务的角度还是从现代物流发展的角度，基于B2B电子商务的物流交易运作模式都是一个很好的发展方向。国际上，欧美国家的一些电子商务公司无论是ATE，还是Freight Traders都是网上物流交易运营较为成功的范例。但是，在我国，由于传统的行业中渠道关系较为复杂，加之信用问题，支付问题以及专业人才短缺问题，这些都制约了该行业的发展。但是，从我国电子商务的发展趋势来看，在政府、第三方B2B电子商务平台、金融机构、企业等各方参与主体的共同努力下，它的未来是光明的，B2B电子商务的物流交易运作也会随之在中国有一个长足的发展。

参考文献:

[1]Paul R. Murphy and Jr., Donald F. Wood, Contemporary Logistics (8th Ed.), Pearson Education,[M].2004

[2]刘冬梅霍佳震:浅析企业级电子商务，山东纺织科技[J]. 2002第1期

电子商务运作模式范文第13篇

关键词：跨境电子商务　法律环境发展形态　制约因素　运作模式

本文强调要不断加强我国跨境电子商务法律环境建设，建立一系列市场监管制度，广泛开展国际合作，搭建电商信用管理体系，整合电商产业链上下游资源，扶持第三方支付业务，探索跨境电商政策创新等多种举措，推动我国跨境电子商务再上新台阶。

一、我国跨境电子商务发展形态

（一）跨境电子商务的概念

跨境电子商务指不同国家的交易双方，借助电子渠道完成要约邀请、发出要约、达成承诺、签订合同、履行合同等一系列法律行为。具体来说，即通过海淘、亚马逊等电商平台实现产品的展播、买卖双方进行沟通协商、达成意思一致以电子形式签订合同、买方依约付款、卖方依约发货等一系列商事行为，主要包括交易主体达成买卖合同、跨境电子支付、报关、跨境物流运转等环节。

（二）跨境电子商务的特征

交易成本低。跨境电子商务能减少供应链环节及商品流转次数，大幅降低交易主体的成本和费用，对于消费者来说，以更低的价格购买到更好的产品，对经营者来说，大幅提升了利润率，吸引更多经营者和消费者自觉参与到跨境电子商务的洪流中；跨境电子商务还可通过推特、脸书等网络信息平台进行精准营销，有效提升品牌形象，降低营销成本。准入门槛低。传统进入跨境交易的企业必须是专门从事外贸交易的企业，且需取得专业准入资格，而跨境电子商务则为所有的企业、个人提供了近乎零准入条件的门槛。除外贸公司、生产商等传统跨境商务主体外，中小企业甚至家庭作坊式小厂主、经销商、代理商均成为跨境电子商务的积极参与者。交易多元性。传统跨境交易一般为双边贸易，而跨境电子商务远超过双边交易，呈现更加多元的特点，如在中国生产制造的A产品，在美国国内的电子交易平台销售，使用英国的银行卡支付，通过西班牙的物流公司流转，最终消费者是身在法国的顾客。如此一来，跨境电子商务购成了纵横交错的网络。竞争激烈化。传统外贸交易基本集中于江浙闽沪等占据先天沿海地理优势、经济开放程度较高的地区。然而，跨境电子商务由于减少了中间环节，使得内陆地区也获得了参与外贸交易的机会，地区间的竞争将日益激烈。对消费者来说，商品或服务质量、使用体会和物流效率才是决定购买的关键。

（三）跨境电子商务的现状

跨境电子商务进入迅猛发展阶段。跨境电子商务发展的转折点出现在2013年，因进出口增速连续放缓，一大批传统企业将目光瞄准在电子商务的新契机，转而投身跨境电子商务领域，当年交易规模达3.1万亿元，2017年跨境电商整体交易规模（含零售及B2B）达7.6万亿元人民币，2018年有望增加到9.0万亿元。在优质化、个性化、多样化、注重品牌的“新消费”观念及消费升级潮流的冲击下，并随着供应链的逐渐完善和物流水平的有效提升，未来市场将得到进一步扩大。B2C模式发展潜力尤其巨大。中小企业在跨境电子商务中扮演了更加重要的角色。B2C因模式更加灵活、更容易突破国境的制约、产品更具有市场针对性、更加能吸引客户眼球、直接与消费终端接触减少营利环节等优势，使得其增长贡献较B2B模式更大。跨境电商在外贸交易中扮演的角色。从国际形势看，全球产业正在从加工制造业向全产业链延伸，为外贸交易提供了无穷动力。从国内来看，出口优势正在扩大、人民生活水平提高、购买力大幅提升、中西部开发带来的贸易环境日趋完善都为外贸提供了内生动力。跨境电子商务支付方式更加多样。自2010年9月和12月《非金融机构支付服务管理办法》及17号令颁布以后，结算方式由传统跨境收入结汇方式和跨境支付购汇方式，变化为主要利用非金融机构创办的第三方支付平台实现电子支付，这种更加迅捷方便的结算手段有效推动了跨境电子商务的发展。国家扶持政策更加有力度。2012年3月工信部颁布《电子商务“十二五”发展规划》和商务部发布的《关于利用电子商务平台开展对外贸易的若干意见》，前者通过电子通和无纸贸易等手段，改变跨境电子商务效率低下的问题；后者提出通过电子商务平台加大对外贸交易的支持力度，实现了政府主管机构与电商经营者、物流承运者、支付服务提供者之间的数据共享，有效解决了传统信息不对称、通关效率低等问题。2013年的7月份，国务院出台“国六条”，明确将对中小出口企业提供通税服务和通关服务，为跨境电子商务平台企业提供了坚决的政策支持；9月份，国家外汇管理局为支付宝、财付通等17家企业颁发了跨境电子商务支付业务试点资格，在支付保障方面为跨境电子交易主体扫清了障碍。现有的跨境电商贸易模式。总体来说，分为B2B、B2C、C2C、O2O。从成交金额来看，由于B2B为大额稳定交易，故占据绝对优势。从发展前景来看，B2C由于成本低且直接与最终消费个人接触，未来的发展空间不可限量。从商品品种来看，跨境电商企业销售产品大到汽车、大型家居，小到服装服饰、珠宝首饰等均在其中。随着人们生活水平和购买力的提高，必然会催生出更多的各类产品在跨境电子商务平台上进行交易。

二、跨境电子商务的障碍性因素

（一）跨境电子商务法律保护仍显不足

法律体系不健全。仅《互联网信息服务管理办法》、《电子签名法》等法律规定对跨境电子商务进行了调整；直接对跨境电子商务作出规定的行政法规仅4篇、部门规章仅18篇；除此之外，均由行政法规和部门规章对跨境电子商务进行保护，不少部门以通知、部门规范形式发布了相关规定，但法律位阶较低，在立法效力层级上仍有不足，且因相关规定制定主体不同，难免会出现规定冲突或不尽一致的情况。跨境电子商务在合同载体、证据形式、隐私权与消费者权益保护、责任界定、争议解决上仍有不足之处，急需改进。对知识产权的保护尤显不足。跨境电子商务准入门槛低，相对自由度大，价格拼杀是主要卖点。从市场情况来看，B2C模式中很大一部分商品都是技术含量低、批量生产的中低端产品，假冒伪劣产品侵犯知识产权的情况时有发生，企业对知识产权保护的警觉性不高、法律认识不深、攻关手段不利、对竞争对手的专利权了解不够，极易产生知识产权纠纷。

（二）跨境物流业发展仍然滞后

跨境物流的主要形式和优缺点。物流速度和安全性直接影响客户的消费体验，再者物流也直接影响了电商资金流的快慢，只有消费者最终确认收到货物或合理时间到达后电商平台才会将相应款项转至电商账户。因此，物流质量决定了跨境电子商务的持续发展空间。当前跨境出口的物流渠道主要分为五种：邮政小包、国际快递、专线物流、国内快递的跨国业务、海外仓。邮政小包在价格上有优势但时效上难以满足跨境电子商务主体的需求；国际快递尤其是UPS、Fedex、DHL、TNT在时效性和安全性都有保证但费用较高；专线物流价格适中，时效性基本也能满足需求，成为大批量发往特定国家和地区的首选；国内快递的跨国业务，国内顺丰、“三通一达”也开始进入跨境物流市场，但成熟度还未达到跨境电子商务主体的要求；海外仓自身具备物流速度快、商品成本低、售后服务有保证等特点成为最具有潜力和发展空间的跨境物流方式，越来越多的电商开始在销售终端国家建立仓库，提供存储、发货、物流、退换货等一站式服务，极大提升了消费者的购物体验。我国跨境电子商务物流存在的突出问题。一是物流时效和物流成本难以平衡。五种跨境出口物流渠道都难以完全满足跨境电子商务主体对物流时间快、成本低的要求。以出口到俄罗斯的首重商品为例，国际快递一般一周内可以到达，运费高达300元；因此邮政小包仍是大部分中小企业电商卖家选择的物流方式，但路途中的流转时间长达15天甚至30天，严重影响了消费者的购买体验；二是物流的安全性难以保障。国际物流从收件到客户签收，至少需要四五次以上的转运，导致国际包裹丢包、污包、损包的情形时有发生，除了影响消费者的购买信心外，卖家还要承担货品补发、运输成本及可能的客户流失等风险。通关和退税服务体验差。跨境电子商务常适用传统通关手续，检验检疫等程序繁杂，直接影响了电子商务的效率。目前实践中物流多以快递、邮递小包的方式逃避关税及监管。海关总署采取的“清单核放、汇总申报”的模式及进口商品方面采取的网购保税进口及直购进口模式在一定程度上提高了通关和退税服务质效，但以上模式仅适用零售服务业，B2B模式仍然没有享受到这种优待，时效性仍然没有得到有效改善。再者，跨境电子商务的贸易双方在海关的监管、税收、商检管理方面存在一定的差异，且具体的管理多采用传统贸易方式，增加了我国跨境检验检疫和征税的难度，直接影响了跨境电子商务业务的发展。

（三）支付环境的安全性难以保障

跨境电子商务较普通电子商务的资金交易环节增加了结售汇环节，对资金交易环境提出了更高要求。尽管2013年9月国家外汇管理局为支付宝、财付通等17家企业颁发了跨境电子商务支付业务试点资格，能为客户办理跨境收付汇和结售汇业务，但还是会出现以下几类问题：一是客户信息安全性的问题。黑客通过技术手段对网络发起攻击，容易造成客户交易、支付信息泄露，甚至是财产安全隐患；二是对个人外汇管理政策有冲击。电子结汇一般由第三方支付机构以客户名义代办结汇模式，但是在代为办理业务过程中未按《个人外汇管理办法实施细则》要求提供委托书和相关证明材料。如果第三方支付机构线下以自己名义为客户办理结汇业务时，银行则无从了解第三方支付机构代为办理的情况，如此管理难以完全杜绝有心之人甚至犯罪分子利用跨境电子支付平台转移资金；三是备付金管理监管有难度。跨境交易中，由于涉及环节多、物流时间长，部分资金置于第三方支付机构控制中，支付机构违规使用资金则极易发生支付风险，危害电商利益

三、跨境电子商务的运作模式建议

（一）创建良好跨境电子商务法律保护环

境从国际经验来看，完备而良善的立法是促进跨境电子商务持续发展的有效方法。建议在构建良好的跨境电子商务保护法律法规体系上应着重考虑以下三点：一是尊重市场主体自治权利。在给予必要充分的法律保护的基础上，应为跨境电子商务发展创造足够的空间，不能因噎废食，不能过度监管，扼杀跨境电子商务主体的自由空间；二是提高跨境电子商务法律保护的整体性。相关法律应适合我国跨境电子商务发展的需求，把制定新法律法规、修定旧法律、出台司法解释等有机结合，提高立法层级效力；三是充分考虑跨境电子商务国际化的特点。制定相关法律时，应结合其他国家的相关立法，充分考虑立法的可适用性，尽量避免因法律冲突导致法律适用严重打折甚至危害法律权威性。尤其是应该多研究我国跨境贸易交易相对集中的美国、日本、欧盟、韩国、印度、俄罗斯等国家或地区的法律规定，做到在法制建设上与相关国家无缝对接。

电子商务运作模式范文第14篇

关键词：电子商务；生产企业物流；运作模式

1 电子商务环境下企业物流特点分析

电子商务是在Internet开放的网络环境下，基于浏览器/服务器的应用方式，实现客户和企业信息沟通、网上购物、电子支付的一种新型的运作方式。

电子商务环境下企业物流运作有以下基本特点：

1.1 虚拟的客户市场和供应商市场

电子商务通过Internet和Intranet把不同国家、不同地区、不同行业的客户和供应商紧密地联结起来就形成了企业的客户市场。企业和它的客户市场和供应商市场，可以毫无障碍地直接接触。

1.2 完备方便的业务处理

电子商务环境，一般依托电子商务网站进行工作，各个企业都建立起自己的电子商务网站，为客户提供24小时全方位的服务。

1.3 方便迅速地收集和汇总各类信息

在电子商务环境下，企业和客户能够很方便迅速地进行信息交流沟通。企业可以利用电子商务网站，收集客户信息，建立客户档案，进行客户管理。除此之外，还可以方便迅速地与供应商的联系，收集各个供应商的信息，进行供应商管理和供应链管理。

1.4 个人和个性化的物流服务

一方面，企业可以利用网站指导顾客消费，提高销售额；另一方面，客户也可通过网站选择适合自已的产品和服务。

从以上分析可以看出，电子商务环境为企业创造了一个高效方便的运作环境，为企业的发展创造了非常有利的条件。在电子商务环境下，企业应当充分利用电子商务环境所带来的有利条件，建立起一套适合于电子商务环境的企业物流运作模式，从而提高响应速度，提供个性化服务同时降低物流成本。

2 电子商务环境下企业物流运作模式分析

电子商务环境下企业物流运作过程，主要包括从客户(个人或企业组织)承接业务合同，根据合同进行高级生产排程，根据需要组织物料采购、入库、储存保管、出库、运输配送、资金结算等。

2.1 要开发现代信息技术，建立起基于Internet/Intranet的电子商务网站

首先企业要适应电子商务环境，要能够进入“网上社会”中去。企业必须建立起企业内部网Intranet，建立企业管理信息系统，然后建立开发基于internet的企业电子商务网站，并联接到互联网上去。这样我们就可以利用互联网络资源，充分利用电子商务环境的有利条件进行网上运作，为企业自身的发展服务。

2.2 企业的电子商务网站应当具有强有力的协同工作功能

企业的电子商务网站包括：强有力地网上客户服务功能、网上客户业务处理功能、网上供应商管理功能、网上物资仓储管理功能、网上快速运输与配送功能、网上快速信息反馈功能。做到客户、企业、供应商信息共享、提高处理速度和处理效率，而且能够及时在网上进行数据更新，及时反馈给各个业务部门，反馈给客户，为客户提供24小时服务支持。

2.3 要实现企业的电子商务网站与企业内部网管理信息系统之间的无缝衔接

企业内部的ERP或MRP软件应与企业的电子商务网站进行无缝地衔接，与主要的供应商制定协作计划，订立进程表，并利用因特网技术，使所有供应商和客户数据建立电子连接，任一客户或任一供应商都能与企业交换信息。就像一个企业一样，客户、供应商、物流服务提供商协同工作，快速响应顾客的需求。

电子商务运作模式范文第15篇

关键词：电子商务 区域经济 协同物流

据中国互联网络信息中心（CNNIC）的《互联网发展信息与动态》及《2012年中国网络购物市场研究报告》显示，截至2012年12月底，中国网民数量达到5.78亿，网络购物用户规模为2.42亿，网民使用网络购物的比例提升至42.9%。2012年全年我国网络购物市场交易金额达到12594亿元，占社会消费品零售总额的6.1%。在电子商务爆发的大势之下，物流业务量也逐年上升，电子商务配送是物流业发展的市场机遇，“网购”配送已经成为传统物流业务新的增长点。然而，相对电子商务的高增长，近年来全国规模以上物流企业业务收入和业务量的年均增长率在20%左右，二者增长速度反差巨大（张运通，2012）。在这样的矛盾之中，电商物流的趋势越来越明显，发展以电商为主导的物流业务似乎也成为了物流产业的发展方向，实现物流业与电子商务的双赢发展是促进国民经济增长的重要课题。

电子商务物流的特点

电子商务是物流业发展的切入点，物流业是电子商务赖以生存的重要平台。二者在不断的联系和促进中创造出新的经济增长点，又因欠缺成熟的市场规范而彼此影响制约。所以，在保障各自利益的同时，双方应积极营造和谐的产业链，努力实现双赢发展。电子商务有其自身的特点，本文试图从需求角度对电子商务物流的特点进行分析，力求找到二者发展不平衡的内在原因。

（一）电子商务物流价格敏感性强

电子商务在业务流程上降低了商品的社会流通总成本，消费终端的感知价格相应降低，且与传统的零售商相比，这种价格优势非常明显。所以几乎国内所有的电子商务都是以价格低廉而获得消费者的消费阵营的转移，实现了无距离化的网络消费。但实体的商品物流配送成本就变成了消费者最关心的要素，也是消费者对各个电子商务企业进行比较和做消费决策时的重要因素。因此，几乎所有的电子商务企业都在以低价发展电子商务规模化的同时，将物流价格作为企业低价形象的同样指标，无论是商家承担还是消费者承担，物流的费用都会被压到最低。同时，由于网络的透明化，电子商务的商品与价格同质化的趋势很明显，电商在商品同质化的环境中要想胜出，也不得不寻求或者依赖物流的差异化优势，这就对物流服务的成本因素提出了更高的要求。

（二）电子商务订单小额化和海量化并且配送难度高

基于电子商务的网络零售模式越来越趋向个性化与碎片化，在线支付环境下订单金额也越趋微量化。相比传统物流，电子商务物流的订单价值一般也偏小额化。而同时伴随着订单数目庞大而且分散，因为电子商务客户群庞大，即使每个客户产生一次订单，也有可观的数量。这种数量庞大，而平均每单金额微小的物流订单，往往其配送成本较高，例如网购的快递包裹需要递送到消费者手中签字确认，而消费者以个人为单位，分布极其分散而无规律，这就产生了“最后一公里”或“最后五百米”的问题。还要完成电商企业“当日送达”等承诺，难度极高，要求传统物流企业要转变自身的业务模式才能应对。

（三）地域性差异大且发展不平衡

中国各城市经济基础和信息化基础设施发展不一样，特别是东部和西部、远海和内陆都有着明显的差距，电子商务成熟度较高发展较快的城市70%都属于沿海城市，这些地区的网购普及率、用户渗透率、网购频率都远远高于其他地区，沿海20%的省市的电子商务交易额占据了全国总额的1/3，电子商务行业的买卖双方分布不均衡，使得物流业务呈现出明显的地域不平衡、进出件业务量不对等，大城市揽收量和派送量均比较大，而三四线城市的派送量明显大于揽收量，从而造成运输车辆往返路程货物装载量的不同，将直接导致物流派送成本的提升。

（四）对电子商务物流人性化要求高

调查显示，物流满意度已经成了影响电子商务用户体验的一大指标，也直接影响到电子商务商品与销售企业的品牌形象与网络口碑，物流人员替代了销售服务人员直接与消费者近距离接触，将虚拟的电子商务网购过程集中在与物流人员交互的短时间内得到实物化验证，消费者会将对物流人员及物流商品包装等物品的印象立刻转化为对电子商务企业的评价，冲击着消费者最直观的网购体验。因此，商家对物流的要求已经不仅限于能快速把商品送到消费者手中，甚至需要电商物流做到精细化、人性化及商品的品牌形象维护，这都是传统物流所不具备的。

（五）季节性与突发性需求波动性高

电子商务商品本身具有的季节性，以及节假日经济效应，综合国内消费者购物习惯等因素，从电子商务交易额在全年的时间分布上是不平衡的，往往在促销时，交易量会有一个突然的增加，甚至有可能达到数倍之高，而短暂的季节性一过，或者促销结束，交易量又会回落到原先水平甚至更低。这对电子商务物流来说，如何处理好交易量带来的物流处理量的巨大变动弹性是个很大的考验。

电子商务物流模式现状与不足

目前电子商务物流呈现两种方式，一种是电子商务企业自建物流的方式，这主要存在于B2C电子商务企业或电子商务平台，以及传统零售企业已开展电子商务的。另一种是依托第三方物流，这是大多电子商务商家及C2C卖家的选择，在我国，第三方物流也发展了多年，伴随电子商务的发展而高速发展，但仍是制约电子商务发展的最大瓶颈。

（一）第三方物流在电子商务物流中的困境

伴随着中国电子商务发展起来的的第三方物流企业，其提供的高效的物流系统一度是电子商务能够健康发展的保障，我国较早的第三方物流企业在现有的电子商务物流体系中占据绝对主力的地位。但我国现代化物流体系起步晚，第三方物流从传统仓储和运输业剥离出来的时间并不长，企业规模小，面临规模不大、服务水平不高、物流功能不强的窘境。但物流业发展的速度和质量远远滞后于电子商务的发展，根据对我国第三方物流服务企业经营环境的分析研究可见，中国的第三方物流具体有以下几个方面的问题：

1.从业人员素质不高，服务水平不高。目前从事物流行业工作人员基本上没有从业资格认证，也很少具有相应的专业学历和培训经历，人员素质普遍较低。这也是第三方物流顺应电子商务的发展而快速扩张所致，而人才的培养和储备是个长期的过程，电子商务物流企业为了业绩和递送量，以及大型电子商务企业的大单，而不得不采取降低从业人员的要求，只看业绩不看总体满意度的情况。同时，物流行业门槛降低，从业人员的薪酬制度不合理，不但加剧了行业内人员的快速流失，也忽视了对从业者的服务水平和行业道德的树立与提高。消费者物流服务不满意的方面主要有：普通受理电话接通效率低、不能主动预约上门时间；揽收人员不能在约定时间内上门、取件时间过长、揽收人员着装不规范、服务态度差；货物丢失、物件损坏；快件不能在承诺时间内送达、物流寄递速度较慢。物流需求企业对物流服务也不满意主要有：处理速度慢、货物丢失、揽收人员程序不规范、服务态度差、随意提价及价格管理不透明，以及对问题件处理、投诉结果反馈满意度不高等，物流行业的服务水平亟待提高。

2.区域间发展不平衡，服务能力受限。目前来看，在大城市及沿海发达地区物流业务量较为集中，其他地区则没有完整地电子商务物流网络，甚至稍微偏远的地区，物流企业基本上无利可图，选择放弃这些地区的物流服务，物流服务的网点主要集中在东部大中城市，营业网点覆盖不均衡，很多中小城镇不能到达，造成物流行业区域间发展不均衡，据《邮政行业发展公报》数据显示，我国东、中、西部地区物流业务收入的比重分别为82.1%、9.4%和8.5%，业务量比重分别为81.3%、10.7%和8.0%。物流企业只看重自身企业的盈利空间，不能站在全社会需求的角度来布局物流网点和服务周到，这就导致发达区域物流企业过分集中，恶性竞争时常发生，而偏远区域、农村等区域的物流需求又得不到满足，基本上没有物流覆盖的两极分化现象。这样对物流公司的业务拓展造成限制，也限制了当地电子商务的发展。

3.民营物流企业问题多，业务结构不合理。在目前的第三方物流企业中，70%以上是中小民营物流企业，国家邮政局发表的邮政行业发展统计公报也显示近年来民营物流企业发展迅速。民营物流企业业务量总计24.8亿件，实现业务收入374.5亿元；业务收入市场份额分别为49.4%。但民营企业普遍规模较小，资金有限，没有扩大规模的发展计划，即使有也很少能实现承接能力提高到能覆盖整个物流需求市场，故民营物流公司业务量主要集中在网购市场，而缺乏具有更高利润率和技术要求的国际物流业务量。缺乏经营管理理念、粗放经营，而且大部分民营物流公司采用加盟模式，难以做大做强。

4.企业信息化程度低，与电子商务企业配合度不够。目前物流行业的服务水平普遍较低，尤其是在季节性促销或节假日经济时，电子商务交易量突然增长的时候，几乎所有的物流公司都不同程度出现“爆仓”现象，基本上扰乱了原有的物流格局和状态，在一定时间内都得不到恢复。这主要是因为目前的电子商务第三方物流企业信息化建设落后、物流承载量少、处理效率不高等问题导致的。而电子商务企业是商务信息化的特点在第三方物流企业上很少看到，所以当一件商品从电子商务企业流转到第三方物流企业再到消费者手中的过程中，有个信息化对接瓶颈存在，这个瓶颈就是物流企业的信息化无法与电子商务的信息化匹配及共享，体现在消费终端就是用户体验满意度不够高，电子商务企业也无可奈何，因为物流企业的信息化很难短时间完成而且对财力、人力、技术等方面要求较高，也并非某一个物流企业能够率先成功实现全面信息化，所以这是目前电子商务物流亟待解决的重要问题。

（二）电子商务企业自建物流存在的困境

在第三方物流企业无法满足电子商务企业业务发展的时候，大多数电子商务龙头企业想到自建物流的方式来缓解第三方物流发展滞后的矛盾，但是这种电子商务企业自建物流的方式也有诸多弊端，且尚未成为能与替代第三方物流企业的力量，究其原因主要有（孙晓燕，2012）：

1.对资金要求高。自建物流配送系统适用于那些规模较大、资金雄厚、物流在整体业务中战略地位重要、物流成本所占比重大、对物流服务要求较高的大型或超大型电商企业，而这样的企业在中国也就寥寥几家，并且大型的电子商务企业目前还没有较好的盈利表现，如果将资金全部用于搭建全国性物流平台那将直接影响企业战略布局和管理决策。

自建物流的成本非常高，庞大的投资成本让大多数电商企业特别是正在投入期、发展期的电商企业来说是很难以支撑，即使一些电商企业启动了自建物流系统，也只是有限度地在一些行业领域或重点城市建立配送点，要想真正实现全国范围的普及还不切实际。

2.行业的差异性大。物流并非电子商务企业核心业务，电子商务企业在无法预测自己发展前景的前提下，很难对与之适配的物流布局做出准确规划。如果电子商务交易量达不到一定规模，物流平台就难以实现规模经济，而我国电子商务企业以目前的交易量很难支撑全国性物流网络。涉及行业竞争与商业机密，电子商务企业之间一般不会互相共享其自建的物流系统，随之而来的是企业主营业务分化，多元的发展使得决策者需要处理越来越多样化的事务，决策效率和决策质量可能会有所下降，通过企业内部权威来配置资源，管理成本可能极高。而且电商企业的发展速度远远超过了物流的建设速度，一定时间内，自建物流系统是无法发挥作用的，这其实是违背市场规律的过渡性方案，并不利于整个行业的发展。

3.重复建设浪费严重。自建物流不可能覆盖全部范围，城市乡村二元分化，造成重复建设。按照电子商务与网络购物发展的不平衡性，即使有能力自建物流的企业也只是会选择将自己的物流中心建设在一线城市，对于二三线城市及乡村是绝对不可能覆盖到。或者根据自身产品特点进行物流网点的铺设，这对整个社会物流的贡献并不大，往往造成了重复建设，浪费资源的现象，而且全社会的物流效率却没有得到真正的提高。

电子商务环境下的区域协同物流运作模式研究

区域化的第三方物流协同运作将一定区域如长三角经济圈及一小时城市圈等经济区域内，由各大电子商务企业与第三方物流企业合作，建立一体化的物流服务平台，电子商务企业利用信息化的优势负责收集整理物流信息，第三方物流企业在提高管理服务水平、有统一服务规则的环境下负责实际物流运作，然后在由区域协同物流运作平台整合物流资源、优化供应链，并提供整套物流服务。

电子商务环境下区域化第三方物流协同运作模式—物流协同运作平台是由第三方物流企业与信息供应商、通讯商与软件供应商等建立在信息技术、通讯技术基础上的现代物流集成平台，是一个区域性的供应链集成商，用于提供物流信息共享及物流运作调度与管理等服务，是物流供需双方和第三方物流的整合平台（鞠颂东，2012），其体系结构如图1所示。

该平台具有的中心功能主要包括两个方面：第一，信息收集功能，该部分主要面向注册企业进行静态信息的采集和动态信息的实时更新，该平台注册的企业包括两方面：一是物流运单的需求方电子商务企业，二是物流运单的供应方物流快递企业。采集的信息主要包括物流市场需求信息，货运能力信息，货运配送信息，企业基础信息等，采集后的信息需要进行标准化处理、数据清洗与筛选并归类整理，借助平台的大数据存储与处理能力为平台的协同运作搭建好信息化基础。第二，物流业务运作功能，这是平台最主要的部分，根据业务流程大致可以划分为物流信息管理、物流需求管理、物流运作管理三个方面。基础信息管理主要是管理物流企业与电子商务企业及网络购物消费者地理位置等基础数据信息，包括平台运行的物流相关信息、地理位置信息、物流企业货运能力信息、物流车辆基本信息、物流路线等。物流需求管理主要用于物流承载商和电子商务企业之间提供物流需求信息的管理，将基本物流需求数据筛选、分析、归类并为物流订单生成准备相应数据，甚至可直接从物流货物源头—电子商务企业商品订单信息系统里即可挖掘物流需求及物流需求预测管理（汪文杰，2012）。物流运作管理是指物流定单生成后的物流方案生成，物流定单撮合，物流配送调度和物流状态跟踪。

电子商务环境下的区域协同物流实施建议

以政府引导建立的物流园区及公共服务平台为载体。随着政府和地方部门对电子商务发展的期望与认识的加深，以及认识到物流的发展对经济各方面的影响加剧，各地方政府在公共服务平台上下大力气建设，特别是结合地方经济特点和地理位置优势的物流公共服务平台也陆续开始出现，以政府牵头作为区域物流园区的支持者，行业协会作为物流协同运作平台建设的推动者，龙头企业参与建设并逐步形成完善的协同服务模式，逐步形成“园区”、“平台”和“服务网点”全方位立体化的格局，结合企业物流信息系统与行业物流信息系统，并结合政府部门信息系统和公共物流信息平台，组成的自下而上的体系结构，这样综合性高，共享性强的平台有助于最高效地发挥协同效应。

从资源分配与成本分摊来实施区域协同物流运作机制的创新。物流协同运作模式的实施需要在资金投入、设施建设、企业合约签订等有限资源上进行重组与优化配置，并考虑到参与协同运作的电子商务企业与物流企业的个体企业利益增加，在进行协同物流平台的机制建设上可以从两个方面进行考虑，即基于资源共享的网络协同运作机制和基于运作成本分摊的网络协同机制上进行深化与创新（吴文征，2013）。这对提升协同平台的物流服务效率和协同效果有积极意义，同时也是区域协同中心建设的必经途径。

统一规划平台建设，充分考虑到物流网技术发展对协同运作的促进作用。随着物联网基础设施的完善，物流协同运作平台的数据的收集及处理上将发生革命性的突破，企业之间的信息共享与业务链协同处理将达到一个前所未有的高度，电子商务企业与物流快递企业之间将形成非常自然的业务流协作就如同完整企业的各个部门协作一样（王进富等，2013）。并根据物联网物流体系结构的发展布局区域协同物流中心的发展方向。促进现代物流业健康、有序、高速发展。

结论与展望

区域化的物流协同中心可以实现最少资源浪费与最大效率的物流建设与运作，并可以让目前运作良好的大量的小规模的第三方物流企业得以规模化与统一化，同时允许差异化竞争，提高增值服务，同时进一步降低流通成本发挥规模效应。在一定区域内将整个区域物流过程可以融合为一个整体，提高整个区域物流的运行效率，不管是面对电子商务商家，还是电子商务消费者，还是第三方物流企业来说，都会产生一个多赢的局面。配合物流网的发展和移动商务技术，这样的物流协同中心的效果将更加明显，也是电子商务物流发展的一个重要方向。

参考文献：

1.张运通.第四方物流在C2C 电子商务中的可行性研究[J].物流技术，2012（31）

2.孙晓燕.我国电子商务企业自建物流现状及对策-基于企业边界视角[J].中国流通经济，2012

3.Hoong Chuin Lau，Yam Guan Goh. An Intelligent Brokering System to Support Multi- Agent Web- Based 4th-Party Logistics[C] The International Conference on Tools with Artificial Intelligence， 2002

4.鞠颂东.物流网络协同运作与北京市物流业健康发展[J].中国流通经济，2012.11

5.汪文杰.移动互联网环境下的物流协同中心研究与实现[D].浙江大学，2012

6.C. Y. Lin， "Factors affecting innovation in logistics technologies for logistics service providers in China，" Journal of Technology Management， Vol. 2， pp. 22-37， 2007

7.Qin Zhu， Fung， R.Y.K. Design and analysis of optimal incentive contracts between fourth-party and third-party logistics providers. Automation and Logistics （ICAL）， 2012 IEEE International Conference. 15-17 Aug. 2012