跨境电子商务的模式范文

跨境电子商务的模式范文第1篇

关键词：电子商务；物流模式；创新；跨境

跨境电子商务是促进经济一体化、贸易全球化重要的风向标。它不仅打破了国家间跨境贸易的壁垒，使国际贸易逐渐演变成无国界贸易，同时也给世界贸易带来不可忽视的影响。随着近几年跨境电子商务的发展，我国的外贸导向型企业也面临着一个巨大的机遇。

1我国跨境电子商务的发展现状

随着2015年"互联网+"时代的来临，跨境电商已经站到了资本市场的风口浪尖。跨境电商有望成为对冲出口增速下台阶的利器。近年来，随着国际贸易条件的恶化，以及欧洲、日本的需求持续疲弱，中国出口贸易增长速度有了一定的减慢趋势。跨境电子商务实际上是一种国际化的商务活动，不同地区和国家的交易主体，利用线上平台进行支付和交易活动，商品通过跨境物流传达并且结束交易。显而易见，其中举足轻重的角色便是物流，跨境电子商务的发展带动了跨境物流的发展，但跨境物流目前仍存在着不容忽视的一系列问题，比如物流时效、物流成本、物流体系等方面都成为其发展的制约因素。首先是物流成本问题，当前国内主要的跨境电子商务网站主要以EMS作为主要的物流合作伙伴，价格便宜但时效性差，还存在丢失货物的风险；有些商家为了保证时效性，采用如DHL、FEDEX等国际物流进行配送，运输速度快但价格昂贵，并且最终物流成本还是会转嫁到消费者手中；再是物流的基础设施问题，跨境物流体系建设往往是不合理的，便主要体现在物流基础设施的建设这一方面，其中涉及的保存、运输、配送等环节，为了运作正常，必须有相对完备的物流体系，而当前物流体系的建设相对滞后，明显跟不上电子商务的发展。

2跨境电商物流商业模式的创新发展方向

（1）境物流与跨境电子商务协同发展。电子商务与物流是共生的，近年来国内电子商务的发展带动国内物流产业成为新的热门产业便很好的说明了这一点，因此跨境电子商务的发展也必然会刺激和带动跨境物流的兴起，通过资源与技术共享、战略协调等方式来实现跨境电商和物流行业的协调发展，是跨境物流借助电子商务的发展推动自身成长，如移动技术的发展和网络的普及，对跨境电子商务和物流都产生了很大影响，跨境物流应该顺应电子商务的发展势头，才会有望成为跨境电商发展进程中的重要环节。跨境电商和物流可以先找到其供应的最初源头，尤其在仓库保存、包装、运输等方面，加强合作，在推动和达到电子商务需求的同时，压缩物流成本，减少物流时间，降低货品损失，进而实现协调发展。

（2）构建并管理海外仓。通过跨境电子商务发展的带动，与之相关联的跨境物流已经不再简单的拘泥于国际邮政小包、国际快递或托人捎带等相对传统的物流模式，一些新兴物流模式如雨后春笋般不断涌现，且呈现出迅速发展的态势，如海外仓的兴起与发展等。海外仓在跨境电商领域的价值，已经上升到了降低物流成本、提高客户满意度的关键点，海外仓在跨境电子商务行业具有很多优势，表现为能够提升海外客户的购买欲望，提供更高的商品价格以及减少发货周期、增加销售种类等，从而为卖家获取更高的盈利。

（3）多种物流模式共用，体现聚合效应。跨境物流包括国际物流、国内物流等，涉及出入境海关与商检，物流时间更长，距离更远，方式更复杂。跨境电子商务面对的是全球市场，交易双方的物流水平和商品类别都有一定差异，因此对物流的要求也会有较大差异。国内物流公司做跨国物流，需要最大限度的发挥自己的长处，探索电子商务市和销售商品的种类，将具有优势的产品作为突破口，一步一步适应海外市场。

（4）提高物流监督及预测。如双十一、节假日等网上购物的高峰期，最好与合作公司提前进行协调，以保证货源充足，发货顺畅。同时必须重视海外仓可能存在的风险，有些商品并不适合采取海外仓的存储方式，海外仓应该适合价格高、体积大且易碎，没有办法经过正常渠道运输的货物。同时海外仓也应该考虑商家的资金情况和抗风险能力。

（5）完善海关等政策措施。我国需要构建综合平台，包含物流、仓储、金融、市场营销等流程，打开跨境贸易关口，引导跨境电子商务的发展。海关可以建设开放的监管数据标准，把进出口报关、检验检疫、退税等相关数据拿到台面上来，高效透明，以提高监管效率。同时在国内培养一批高素质的跨境电子商务人才，以为跨境电商的未来发展奠定坚实的基础。

综上所述，跨境电子商务在全球范围内飞速发展，而跨境物流的发展速度却远远落后于跨境电商的发展，基于对当前跨境物流模式的分析，提出一系列跨境物流的发展趋势和方向，推动电子商务与跨境物流的协同发展，从而更好的服务于跨境电子商务的发展。

参考文献：

[1]范静,袁斌.国外跨境电子商务物流模式创新的经验与启示[J].商业经济研究,2016（11）:133-135.

[2]马伊双.跨境电子商务物流模式创新与协调发展研究[J].中国管理信息化,2016（20）:137.

跨境电子商务的模式范文第2篇

【关键词】跨境物流 ； 电子商务 ； 物流模式

各国之间的商业贸易越来越紧密，任何国家都无法脱离世界上的其他国家而得到发展。此外，伴随着互联网技术的发展，商业贸易不再局限于国家与国家这间、企业与企业之间，B2C的模式也慢慢逐渐兴起。如：美国的亚马逊、UPS，中国的天猫、一号店等都已成为B2C这一模式的主要企业。

一、目前跨境子商务的物流模式发展的现状

跨境电子商务主要是依靠互联网技术，企业直接对终端客户的需求进行了解，根据客户的需求进行发货，完成支付。其优势在于：第一，减少中间环节、降低成本；第二，生产商可直接对于终端客户的需求进行了解，减少“牛鞭效应”的发生，可以很好地控制库存，减少浪费；第三，当企业得到终端客户数据时，可以对这些数据进行商业分析，从而在下一期的生产中制定自身的生产计划，降低成本。

然而，受到当前的条件所限制，如今的电子商务物流仍存在着一些需要解决的问题：

1.运输时间的问题

在跨境电子商务物流模式中，企业大多采用订单式推动生产，当网上顾客转账支付之后，产生订单，企业再根据订单进行生产、包装、配送，这大大增加了时间成本。此外跨境电子商务中需要有检验检疫、关税等一系列的问题，这更加大了时间成本，使得往往消费者订单之后要等一个星期左右才能拿到货物。

2.运输成本的增加

受到空间位置的影响，跨境电子商务中企业大多选择第三方物流企业来运输货物，这导致了企业物流运输成本的增加。此外对于第三方物流企业而言，只有达到一定运输量时才会开始运输货物，这也加大了时间成本。

3.信息的掌控不全

由于企业是采用第三方物流模式进行运输货物，这就导致企业对于货物的信息难以完全掌握，大多只能知道货物的位置信息，而对于货物的具体情况无法了解。比如这个货物是易碎的物品，企业就无法得到这个物品有没有得到很好的保存、物品是否完好无恙等这些都无法了解。

4.消费者利益得不到很好的保护

当到达消费者的手里的货物如果出现质量问题、或不符合消费者的想法时，如果消费者想重新更换物品时，需要将原物品寄回，而受到地理位置的原因，有些货物寄回的费用比货物本身的价值还高，这也使得消费大多选择忍气吞声，让消费者的利益得不到很好的保障。

二、跨境电子商务物流模式创新

为了使电子商务得到更好的发展，满足人们对于电子商务的需求，跨境电商物流模式也在不断地创新之中。以下即目前创新的一些物流模式：

1.国际物流专线

这是国家与国家之间为了促进各国相互之间的贸易联系，满足双方的经济需求往来而设置的专项线路，在中国就有渝新欧线―渝新欧铁路联运大通道、和合新欧线―合新欧国际货运班列。通过这些路线中国的货物可以直接把货物运输到欧洲的国家，减少中间环节、降低成本。是促进双边贸易、提升跨境电商物流很好的举措。

2.海外仓

对于企业而言，他们可以在一些目标市场中租赁或建设仓库，再将产品运输到仓库中。这样做对于企业而言有许多好处：第一，减少时间成本，当订单产生后可直接从海外仓中发货，减少运输的时间；第二，减少物流成本，从海外仓中发货可选用当地的一些运输企业，而不需要选择国际运输企业，降低运输成本；第三，选用当地的运输公司，便于企业与运输公司进行信息共享，更好地掌握货物的信息；第四，当消费者的货物不符合消费者需求时，可从海外仓中直接补货，提高消费者的满意度。

3.边境仓

在本国选择靠近目标市场的边境上建立仓库，其用意是和海外仓一样，但对于海外仓而言风险更小，在使用海外仓时如果仓库的货物卖不出去或是这个国家政局不稳定，这都会导致成本的上升，利用边境仓储存货物风险更小，便于管理。

4.保税仓

各国根据如今的贸易发展都制定了一些保税仓业务。在中国宁波、上海等地都设有保税仓业务，利用保税仓可先申请将货物放入保税区的仓库中，后根据订单需求再申请出库，这样不仅满足企业和消费者的需求，更能促进经济的发展。

5.采用多式联运的方式

对于跨境电子商务而言，其运输的过程中不可避免会出现多种运输方式。而采用多式联运不仅可以降低成本，还能节约时间提高效率。其优势在于全程只用一种多式联运提单，节约手续、提高效率。而且多式联运综合了各种运输方式使得货物能准确、完善的到达消费者手中。

三、结语

在20世纪80年代初，物流概念才引入我国，在经过这么多年的发展，我国物流水平仍落后于世界先进水平，而在跨境电子商务物流上最早开始的也是美国，我国在其物流模式上也存在一些不足。在本文中提及到一些创新模式只是对于现如今跨境电子商务物流模式跟不上跨境电子商务发展所提出的一些创新，在未来的发展中，可能会出现更好的物流模式来解决这一困境。只有国家不断的发展、理论与实践的不断融合，跨境电商才能有更好地发展。

参考文献：

[1]来有为， 王开前. 中国跨境电子商务发展形态、障碍性因素及下一步[J]. 改革， 2014（5）： 68-74.

跨境电子商务的模式范文第3篇

跨境电商的物流商业模式指跨境电商企业或物流企业创造价值、传递价值、获取价值的过程，不同物流企业的物流商业模式各具特点，商业模式的差异是企业区别于竞争对手的优势之一，尤其是在互联网技术的冲击下，物流商业模式呈现出多变、极致和复合式的特点。

一、当代跨境电子商务物流发展的趋势

（一）跨境电商物流商业模式创新面临新的发展机遇

自2013年以来，密集的政策红利为跨境电商的发展奠定了基础，为跨境电商物流的发展创造了良好的市场环境。2013年9月30日，海关总署《国务院办公厅转发商务部等部门关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》；2014年3月16日，海关总署《关于跨境贸易电子商务试点或网购保税进口模式有关问题的通知》；2015年，跨境电子商务政策密集推出， 5月7日，《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》提出提升跨境电子商务通关效率，建立关检汇税“单一窗口”，简化逆向通关流程。5月12日，商务部制定《“互联网+流通”行动计划》 提出了创新跨境电商流通方式，推动建设100个电子商务海外仓，加快电子海外营销渠道建设。6月20日，国务院办公厅《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》。

跨境电商物流是个复杂的物流过程，但消费者的期望是快、透明、便宜、简捷，一方面跨境电商物流企业要满足用户的期望，另一方面要获取商业价值和利润，只有通过商业模式创新才能实现。国内消费者已被国内电子商务平台培养了物流便捷服务的期望值，面对跨境电商物流发展，国内消费者对跨境电商物流的速度、退换货便捷、购买体验等具有较高的期望值，这种市场需求显然也给跨境电商物流企业的发展带来新的机遇。

（二）跨境电商物流市场规模扩张迅速

跨境电商交易成功的关键是实现跨境通关平台、跨境公共服务平台、跨境综合服务平台的数据对接，其中跨境通关平台主要实现海关的监管放行，跨境电子商务公共服务平台主要实现关检汇税等公共服务，跨境电子商务综合服务平台是卖家和买家交易的平台，以上三个平台中只有实现付款单、物流清单、订单的三单匹配，才能使货物完成跨境进出口业务。

2014年我国跨境电商贸易总额实现4.2万亿，年增长率33.3%，而2014年我国外贸进出口同比增长率只有2.3%，远远低于跨境电商的增长率，2014年跨境电商占我国外贸的比例约为15%，据预测到2016年我国跨境电商贸易总额达到6.5万亿，占我国外贸的比例将会提高到20%，据统计跨境电商物流成本为商品成本的20-30%，到2016年我国跨境电商物流市场规模总业务量为1.95万亿，占我国物流业增加值的比重为六分之一，跨境电子商务的发展为物流企业带来了商机。

（三）跨境电商物流成本不断上升

跨境电商物流由一家物流公司提供全程物流服务，使商品经历从卖家、发出国集货、发出国海关、运输、目的国海关、目的国集货、分拨配送到买家六个物流环节。跨境电商物流环节多，操作流程长，空间跨度大，目前存在三个主要问题：一是跨境电商物流成本较高，一定程度上限制了跨境商品的种类，压低了商品的利润，阻碍了跨境电商的发展。二是跨境电商物流货损高，据统计货损率一般在0.5%-1%之间，有的国家达到10%以上，增加了跨境电商贸易的成本，降低了客户体验。三是跨境电商物流各环节的信息系统没有彻底打通，造成不同物流环节之间的物流数据不可追溯，运输过程不透明，出现丢货或影响买家的购买体验。

（四）跨境电商物流业务方式呈多元化发展

跨境电商物流按进出口方式分为跨境电商进口物流、跨境电商出口物流。跨境电商出口物流发展比较成熟，主要由邮政EMS和邮政小包、专线物流、海外仓、国内快递、国际快递等五种方式；跨境进口物流发展时间短，目前主要有进口直邮、跨境直采集货模式、保税进口模式，对应三种跨境电商物流方式有国际快递、国际物流+海外仓、国际物流+保税仓+国内快递三种形式。随着未来跨境电商的发展，会出现更多创新的物流商业模式。

目前从事跨境电商物流的企业有国内快递公司、传统货代公司、传统海运公司、邮政、国际快递公司等，未来进入跨境电商物流服务领域的供应主体更加多样化，大的跨境电商品台如苏宁、兰亭集势开始通过海外仓等形式建立跨境电商物流体系，大的制造企业如海尔、海信、富士康等也开始利用海外渠道加入跨境电商领域，中外运、中海等海运公司与阿里巴巴合作，进入跨境电商领域。

（五）海外仓建设成为跨境电商物流发展的重要平台

2008年以来，出口易建立了真正意义上的海外仓，2014年，从事海外仓业务的跨境电商物流企业只有10家左右，2015年随着国家对跨境电商利好政策的密集出台，海外仓在2015年呈爆发式发展。

从表1可以看出，2015年海外仓的供给主体发生了巨大的变化，其中以出口易、递四方为代表的由传统货代企业或国际物流企业转型来的，也有大的跨境电商平台如速卖通、苏宁等，也有国家和地方政府在政策上的引导。可以得出结论，无论是平台型跨境电商物流商业模式，还是小而美的跨境电商物流商业模式在海外仓布局上趋于同步。

二、我国跨境电商物流商业模式的发展

（一）阿里巴巴跨境电商物流商业模式：凭借互联网、大数据、云计算技术，整合物流优势资源

阿里巴巴是开放式商业生态系统，多边平台式商业模式，其特点是没有完整的物流体系，而是建立菜鸟网络科技有限公司，用大数据、云计算技术聚集上百家物流企业服务阿里巴巴商业生态系统。其物流体系构建属于轻资产模式，优点是占用资金少，占有大数据资源，具有很强的预测能力；缺点是其整合的物流公司服务水平良莠不齐，尤其是在双十一期间会出现大量压单，造成买家体验不良。近几年阿里巴巴逐渐意识到这个问题，注资圆通、百世汇通等物流企业，在全国建有7处物流配送中心，提高对物流的控制能力。根据国内电商物流体系构建的经验，阿里巴巴在跨境电商物流体系构建方面，继续发挥整合能力，速卖通与新加坡邮政、澳大利亚邮政和巴西邮政等建立战略合作关系，通过对新加坡邮政的投资，共享万国邮政资源，2015年开始建立九大海外仓，阿里巴巴依靠其以大数据云计算技术、网仓自有核心资源，整合其他资源的模式，构建起跨境电商物流体系，在跨境电商方面取得不俗的业绩，是世界上流量最大的电子商务平台。

（二） 亚马逊跨境电商物流商业模式：以遍布全球的FBA仓优势资源，提供集仓储、库存、配送一体的多样化跨境电商物流解决方案

亚马逊是半开放式商业生态系统，允许卖家在其网上开店，但却拥有完备的自建物流体系。亚马逊在全球65个国家拥有109个运营中心和遍布全球的物流配送体系，能将产品配送到185个国家和地区。亚马逊最成功的是FBA仓，其存储方式为随机存储，依靠先进的信息系统，实现货找人的分拣方式，FBA仓的特点是只要把订单交给亚马逊，其他的事情诸如库存管理、包装、配送等均有亚马逊完成，亚马逊FBA仓无论从规模上、速度上都是世界上水平最高的跨境电商物流服务，其特点是利用大数据分析技术，对客户的需求、产品的销量计算精准的库存量，实现顾客便捷收货跟踪的同时，达到卖家库存、物流成本控制的目的。巨大的FBA仓资源使亚马逊的国际运输具有较强的议价能力，其头程海运、空运价格具有很大的优势，递四方速递等中小跨境电商物流服务企业整合亚马逊此部分资源。亚马逊的配送委托给国际快递或当地邮政，海运委托给国际海运公司。2015年推出“亚马逊全球货运”项目，解决出口跨境物流难题，全面打通欧洲配送网络，旨在凭借多样化的全球跨境物流解决方案抢占跨境电商份额。

（三） 京东跨境电商物流商业模式：以完善的国内电商物流体系，用整合资源+自建物流体系的方式拓展跨境电商物流体系建设

京东是封闭式商业生态系统，最大的特点是自建物流体系的重资产模式，虽然京东2014年处于亏损，但物流口碑一定程度上维护了京东的快速的发展。京东全国仓库数量118座，近3万配送员，自提点及自提柜1045个，配送站2045个，建立了渗透三四级市场的电商物流体系。在跨境电商物流体系构建方面，京东采取的方式首先是跨境直采，从进口上打开局面，充分运用国内的自建物流体系，同时尝试在韩国自建海外仓，与澳大利亚邮政、俄罗斯邮政、DHL等公司达成战略合作。从京东的跨境电商物流体系搭建上可以看出，一改国内大手笔自建物流的做法，推进自建海外仓和整合资源并重的模式，京东跨境电商发展的速度与阿里巴巴速卖通有一定的差距。

（四） 小而美的跨境电商物流商业模式：以成熟的海外仓运营模式，灵活的方式植入大型商业生态系统跨境电商物流体系

做跨境电商物流的企业中有很多小企业，如递四方速递，其与阿里巴巴、亚马逊、京东相比体量很小，其优势是较早拓展海外仓模式，境外海外仓具有与跨境电商综合平台对接的IT信息系统。从递四方速递的商业模式分析可以看出：第一，递四方速递凭借成熟的海外仓资源优势成功植入Ebay、速卖通等大型商业生态系统，成为这些大型商业生态系统中不可缺少的模块，而这些大型商业生态系统本身就是非绑定式、长尾式、多边平台式商业模式的复合体。递四方速递小而美的增值服务在大型商业生态系统中共享平台资源。第二，递四方速递具有灵活整合资源的能力，比如递四方速递的头程为亚马逊海运或空运，充分整合了亚马逊的优质干线运输资源，在阿里巴巴和亚马逊不能合作的时候，递四方速递充当了一个重要的资源传递角色。第三，递四方速递问鼎平台式商业模式，比如其旗下的美胜商是B2B平台的雏形。

（五） 跨境电商物流联盟商业模式：借鉴万国邮政联盟对跨境电商物流的垄断，民营快递拓展联盟方式建立跨境电商物流体系

联盟本质上是一种新型的商业生态圈，我国跨境电商物流出口业务的60-70%是通过邮政系统完成，其中50%是通过中国邮政，其根本的原因是中国邮政是万国邮政联盟成员之一，万国邮政联盟具有共享的信息系统接口、便捷支付通道、优先派送权限、强大通关能力。目前全国排名前七位的民营快递都投入到跨境电商物流业务拓展中，民营快递要拓展海外市场，最好的商业模式就是成立联盟，如顺丰速运与俄罗斯邮政合作，圆通发起“全球包裹联盟”。没有任何一个企业可以在全球建立完美的跨境电商物流体系，民营快递一方面加强国内物流联盟，如顺丰、中通、圆通、普洛斯建立丰巢，打造社区智能储物柜，抢占社区最后一公里，开放给所有的电商。另一方面在海外物流市场拓展中，与境外邮政或国际快递建立联盟，会一定程度上较快实现跨境业务的拓展，实现资源的互补。

三、跨境电商物流商业模式的创新之路

（一）积极拓展跨境电商物流平台式商业

如同支付宝依托淘宝诞生、成长、剥离成为阿里巴巴生态系最重要的业务，可以预见，未来跨境电商物流必将依托速卖通巨大的流量，成长为阿里巴巴另外一项重要业务。登录速卖通、DHL、中国邮政或递四方速递，都可以查到专线、小包、国际快递、海外仓等方式的跨境电商物流服务价格及派送时效，基本是查询功能。而百运网（）则打造了中国首家国际物流商城，在查询比较后支持网上下单购买跨境电商物流服务，是跨境电商物流平台式商业模式的雏形，未来跨境电商物流沉积的大数据及资金流将成为平台式商业模式的主要利润源泉。

（二）不断推进跨境电商物流服务的多样化

外贸企业跨境B2B业务在杭州跨境电商综合试验区实现一键申报、无纸通关，预示着虽然跨境电商兴起于跨境B2C，但跨境B2B因其交易规模较大也是跨境电商物流不能忽视的业务，如何建立适合B2C、B2B甚至F2B的跨境电商物流体系具有一定的实际意义，随着富士康等制造业进入跨境电商业务，跨境电商物流商业模式构建应着眼多样化的货运方式，前瞻布局，在跨境电商物流市场中抢占市场份额。

（三）加快海外仓+保税仓融合模式

海外仓的爆发式发展，体现了跨境电商物流企业全球化网络建设的趋势，在海外仓爆发式建设的同时，各大电商平台加剧保税仓建设速度，如聚美优品在郑州、深圳前海、广州建成保税仓，京东加入郑州“E贸易”生态圈，阿里巴巴与珠海保税区共建电商平台，蜜芽宝贝入驻重庆西永综合保税区，网易考拉海购建有杭州、宁波、郑州保税仓，苏宁建有杭州、宁波、苏州保税仓。保税仓和海外仓作为跨境电商物流集货的关键节点，成为节约物流成本的重要途径之一，但做好保税仓和海外仓的融合，实现海外仓与保税仓的流程创新和功能互补，既实现在跨境电商物流大循环的商品种类丰富，又实现跨境电商物流小循环的快捷配送和退换货服务，实现商业模式的创新。

（四）运用大数据沉淀技术，建立智慧物流体系

海外仓和保税仓在节约跨境电商物流成本方面起到了重要的作用，但其负面作用是，如果不能准确预测客户的需求，会导致海外仓或保税仓商品滞销，占据库存资金，同时产生巨大的逆向物流成本，所以在拓展海外仓和保税仓的同时，必须正视的问题是海外仓、保税仓是否具有对接跨境电商综合平台的能力，能否及时获取大数据，进行精准预测，不仅实现短期物流成本的降低，还要实现长期运营成本的控制，以加快建立起智慧的物流体系。

（五） 大力培育具有创新精神的跨境电商物流

跨境电商物流企业不仅要具有国际物流的资源整合能力，还要具有较强的清关能力和目的国税务处理能力，具有对接跨境电商综合服务平台的API系统处理能力，具有供应链解决方案提供能力，既能帮助客户提高销量和口碑，又能帮助客户节约仓储及存货成本。目前跨境电商人才缺乏，而掌握国际贸易、国际物流、物流信息技术、供应链管理、网络营销等复合型的人才成为跨境电商物流商业模式创新的瓶颈，在我国政策红利背景下，把握跨境电商发展机遇，培养具有创新精神的复合型人才是跨境电商物流商业模式创新的重要途径。

参考文献：

[1]2014年度中国电子商务市场数据监测报告[N]，中国电子商务研究中心，2015.4.8.

[2][瑞士]Alexander Osterwalder，[比利时].Yves Pigneur.商业模式新生代[M].机械工业出版社，2014.8.

跨境电子商务的模式范文第4篇

物联网是以射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，依照约定协议，将任何物品与互联网相连，进行信息交换和通讯，以实现智能识别、定位、追踪、监控和管理的一种网络技术。物联网技术自1999年诞生以来，在诸多领域得到了广泛应用，许多国家还制定了物联网产业发展的战略规划，如美国的“智慧地球”、日本的“是I-Japan”和韩国“U-Korea”战略等。据美国权威咨询机构弗雷斯特研究公司(ForresterResearch)预测，到2020年，物联网产业规模要比信息互联网大30倍，是典型的朝阳产业。我国也于2009年提出了“感知中国”战略，并在随后制定的《物联网“十二五”发展规划》中提出，到2015年，中国要在核心技术研发与产业化、关键标准研究与制定、产业链条建立与完善、重大应用示范与推广等方面取得显著成效。据统计，中国的物联网产业2009年时规模为1700多亿元，2014年已增长到了5000多亿元，业内人士预计，2015年将达7500亿元，年复合增长率超过了30%。与此同时，国际电子商务的崛起为物联网技术提供了广阔的应用领域和市场机会。特别是物联网技术的智能识别、定位、追踪、监控和管理功能，对于有效克服跨境电子商务发展中的诸多难题，助推跨境电商的深化普及与长远发展将发挥重要作用。

一、物联网技术的应用对改善跨境电子商务产生重大影响

（一）物联网可提升产业供应链的跨境配套能力

利用物联网技术，结合国际贸易的运作特点，可以减缩贸易货物的供应链，继而快速地实现国际贸易的商品流转。近年来，重庆在国家相关部委扶持下，仅用3年时间便将惠普、宏碁、华硕、思科、方正等品牌电脑生产商引入当地，蓬勃发展。2014年，重庆共生产电脑、显示器、打印机、网络通讯产品等近2亿台件。其中,在全球笔记本电脑出货量萎缩5%的背景下,重庆凭借强大的集群效应逆势增长15%,达6100万台,占全球总产量的三分之一,成为全球最大的笔记本电脑生产基地。重庆之所以能成长为世界级的笔记本电脑生产基地，正是得益于物联网技术及其在电子商务交易中的广泛应用。目前，重庆有能力通过物联网电子商务交易平台，面向世界范围动态采购，实现笔记本电脑80%的零件配套率。运用物联网技术可降低成本损耗，参与国际贸易电子交易的买卖双方企业才能有效地提高了整体的经营效益。

（二）物联网可有力拓展跨境电商的贸易范围

借助物联网技术，商品产地概况、商品集散分布、贸易优惠条款等等都可以即时、方便地查询与获取，可有力拓宽国际贸易电子商务交易的范围。有鉴于此，早于2011年3月，为提高义乌小商品批发市场的信息化水品，拓展电子商务和服务领域，义乌国际商贸城便推出了小商品二维信息码，将义乌的小商品批发产业悄然带入的物联网时代。截至2013年，义乌小商品批发市场的商品已辐射到全世界212个国家和地区，出口量占到了年成交额的60%以上，市场内超过60%以上的商户承办过外贸供货业务，其年外贸出口额也已超过400亿元。显然，若能将义乌小商品批发市场中超过50000家的商户全部纳入物联网国际电子商务交易平台，其对外贸产品种类还将增加，外贸范围也将继续扩大。

（三）物联网可有效提高跨境电商结算的安全性

实现了电子商务化的交易运作之后，国际贸易也越来越多地利用网络技术来简化商品交易流程、提升商品交易效率。而通过在电子商务之中运用物联网技术，不仅可以将原有的线下交易转移到线上平台，仅仅需要贸易双方的信息、指令交换，即可完成原先复杂、繁琐的操作流程，而且也能够实时监控商品贸易的整个交易过程，便于参与双方即时掌握商品流转的状况，一旦出现突发问题，也可以据此迅速做出合理的解决。这就极大地简化了传统国际贸易交易的既定流程步骤，以更为快捷、有效的动态机制，确保了贸易货物的即时发货、物流配送、价款交易等，大大缩短了贸易交易的使用时间，使得国际贸易显得更为智能、便捷。2014年我国跨境电子商务小额出口业务额已超过300亿美元，虽仅占当年出口总额的3.5%，然增速超过100%。增长之所以如此迅速，与物联网运用于跨境电商结算有密切关系。

（四）物联网可为跨境电商客户提供信息安全保障

以往的国际贸易交易是由经营者与消费者面对面地进行，而电子商务的出现则在一定程度上改变了这种传统的交易模式。然此种交易模式具有一定的开放性，不能有效确保客户的信息安全。在电子商务交易兴起之后，国际贸易也迅速实现了电算化，在添加物联网技术的支持之后，其将之前繁琐的商品物流、价款给付、债务清偿等操作流程，全部转移到物联网平台之上。参与贸易的客户双方能够更为简便地查询对方的商品物流、价款给付、债务清偿等内容，而不必再指派专人进行询问、记录。同时，参与客户群体也可以通过设置账号、密码，使得自身拥有查询、修改的权限，并有选择地屏蔽掉一部分不能公开查看的贸易交易内容，使得客户群体的核心商业机密不被泄漏。例如，食品的进出口，人们最关心交易食品是否变质、腐败、污染，以及是否被诈骗，而运用物联网系统的电子标签技术、无线传感技术、GsP定位技术、互联网技术及数据库技术,采用智能交易器,就可将各个节点有机地结合在一起,对食品进出口中的运输、仓储、包装、检测和卫生等各个环节进行监控、追溯,有效防止交易食品的变质、腐败、污染及被诈骗。

二、物联网技术在跨境电子商务中应用面临的主要问题

（一）关键技术不成熟且行业协同度不高

当前，我国物联网在产品、专利和解决方案等方面虽然近年来进展迅速，取得了一系列技术突破，但与国外先进技术相比，还有明显的差距，依然对国外存在较大依赖。例如，在传感器技术方面，高精度、高敏感度分析、成分分析等技术均处于中低水平，高档传感器大多依赖进口，70%以上芯片来自国外；在识别技术方面，自主可控的标签芯片、读写器芯片严重缺乏，标签打印机、贴标机基本被国外垄断。若无法突破相关的核心技术，我国的物联网技术产业很有可能沦为发达国家的加工制造环节。相应的，我国的物联网应用成本也将相应上升。当前，将物联网应用到跨境电子商务之中，主要是考虑到其在带来安全性和便捷性的同时，能够有效优化物流供应链，降低物流及交易成本。我国无法掌握物联网技术的核心技术则意味着其中的很多技术装备都需要进口。另外，我国物联网产业发育也不成熟，尚未打破不同行业、地区和部门间的壁垒，缺乏必要协同，存在技术垄断乃至封锁，规模效应尚不明显，使得物联网的应用成本居高不下。显然，这将大幅度提升物联网在我国跨境电子商务中的应用成本，且关键技术受制于人，安全性也无法得到充分保障。

（二）缺乏成熟的商业模式及标准体系

当前，我国的物联网产业尚处于起步阶段，用户尚少，尚未达到规模经济，且难以实现供给与需求的良性互动。如此，必然会使其应用成本居高难下。就笔者所在的武汉市而言，很多企业已了解运用物联网技术的积极效应，但因初期投入高，收益无法得到保障，很多企业望而却步。在此情形下，结合我国物联网产业技术水平及应用市场现状，选取科学合理的商业模式非常关键。当今世界上物联网产业发展最快的几个国家一般都已形成匹配国内市场的成熟商业模式，如AT&T、Verizon和韩国SK电讯等。然而，我国物联网商业模式的主导者中国移动目前尚处于通道型的初步阶段，基本只能提供单纯的网络连接服务。我国的物联网商业模式也仅能适用于远程测量、环境监控、移动支付、物品追溯和企业供应链等有限领域，尚难具备在跨境电子商务中大量使用的成熟条件。另外，物联网作为新兴技术产业，其发展、协同及推广离不开相关的标准体系，然我国的很多标准还比较零散，乃至缺乏、缺失。

（三）仍然存在一定安全隐患

物联网作为新型的信息共享平台，其发展必须建立在有足够的技术能力可以确保海量信息安全和数据保护的基础上。然而，当前无论国际还是国内都尚缺乏统一认可的信息安全保护手段，且缺乏相应的隐私安全保护法规，使得一些人对物联网缺乏安全感。物联网是基于互联网技术的新型信息网络，必须要有足够的技术能力在信息识别中确保国家机密、商业机密的安全，防范黑客和病毒攻击。显然，直到今天互联网信息安全一直难以得到切实保证。我国现阶段仍是黑客攻击的最大受害国，由于物联网难以跨越互联网这一技术环节，那么其信息安全保障能力也必然相对有限；在射频识别系统中，标签也可能被预先嵌入到物品中，在标签的扫描和定位中，个人隐私也存在安全风险。既然物联网的信息安全无法得到彻底保障，原则上可以通过构建相应的法律机制对此弥补，比如可依法打击盗窃商业机密者和传播病毒者，然目前与物联网信息安全保护相关的法律机制并不健全。

三、加快物联网技术改善跨境电子商务的途径

（一）优化物联网产业发展，降低应用成本

李克强总理在2014年两会上所做的《政府工作报告》中表示，要“扩大跨境电子商务试点”。数据显示，2014年上半年，我国跨境电商交易额在3万亿元左右，其中跨境零售额约为3000亿元。目前，我国的跨境电商平台已超过5000家，有20多万家企业参与其中。这说明，我国的跨境电子商务正处于蓬勃发展的“市场启动期”。然而，其蓬勃发展背后的物流瓶颈却一直为人诟病，如配送时间长、清关障碍、破损丢失、无法退换等问题若无法得到有效解决，将严重制约跨境电商的发展。显然，将物联网应用到跨境电子商务之中可有效缓解其存在的物流难题。然物联网技术产业发展中存在的技术封锁、协同不力等问题使得其应用成本长期居高不下，制约了其在跨境电商中的推广普及。为此，政府必须制定物联网技术产业的中长期发展规划，推进行业内部的系统整合，加强相关企业的技术协同，优化物联网产业发展格局，降低其应用成本。

（二）加强物联网技术研发，确保信息安全

物联网技术基于互联网技术而衍生并发展，电子数据的网络交换是其难以逾越的必须环节。如此一来，跨境电子商务中的商业机密乃至国家机密必然需要借助网络这一虚拟路径进行传输，其中的安全隐患自然非常大。为此，可以在积极吸收引进国外成熟技术设备以加强信息安全当前基本需要的同时，将信息安全置于国家物联网发展规划的重要位置。比如由国家或相关企业牵头，成立专业的物联网信息安全技术研发机构，负责相关技术设备及安全软件的研发工作。物联网信息安全的主要隐患来自于互联网，而影响互联网信息安全的主要威胁在于病毒、木马和黑客攻击等。对此，可立足物联网和跨境电商的实际需要，研发专业配套的杀毒软件，并通过国际协同构建起相关的病毒信息通报机制和杀毒软件共享机制，以此提升物联网在跨境电商应用中的信息安全保障能力。

（三）推进海关监管模式变革，提高通关效率

海关是对一国对外贸易实行监管的行政管理机构，跨境电子商务虽然可通过电商平台极大简化传统的交易程序，然货物进出口依然必须接受海关的清关检验。海关清关作为跨境电商物流的重要环节，一直存在清关难和效率低的问题。为此，在推进物联网与跨境电子商务融合的同时，可将海关的清关检验程序一起纳入物联网之中，让海关依靠物联网的职能识别、定位、追踪、监督和管理功能实现监管模式转变，从而简化清关检验程序，提高通关效率。如上文中所提到的上海、重庆等16个跨境电商试点城市中，大部分城市在制定跨境电商发展规划的同时，都将以物联网技术推进海关监管模式变革作为推动其跨境电商发展的重大举措。

（四）加大国际间的协同，构建统一的法律机制

将物联网与跨境电子商务结合到一起，实际上也就在全球范围内真正实现了物物相联，必然需要加大国际协同。尤其是跨境电子商务的隐匿性和物联网技术的发展不足，使得交易结算、商品物流和信息安全等互联网技术平台下跨境电商存在的问题依然无法得到根除。对此，必须在国际协同的基础上构建起全球统一的法律机制，以打击相关的违法行为，以法律机制弥补或堵塞物联网技术缺陷带来的跨境电商发展难题。比如，中国作为具有相当国际影响力的联合国常任理事国，可以牵头成立关于跨境电商与物联网的国际合作组织，共同商讨制定规范跨境电商和物联网发展的国际条例。如对于编写、传播病毒、木马等恶意程序攻击物联网，扰乱跨境电子商务发展的事件，各国应协同配合，共同打击。

参考文献：

[1]刘晋州.基于物联网技术的电子商务发展探析[J].计算机光盘软件与应用,2014（03）：39-40.

[2]许振宇，王宏.小额跨境电子商务:拓展新兴市场国家的经验[J].对外经贸实务,2014(12)：50-52.

跨境电子商务的模式范文第5篇

2015年，我国跨境电子商务增速超过30%，预计2016年跨境电商进出口额将达65万亿元人民币。在我国传统外贸发展速度放缓的情况下，跨境电子商务B2C（企业―消费者）出口业务保持了高速增长的态势，成为我国外贸的重要增长点。

转型中的外贸企业急需大量掌握外贸技能，了解海外客户网络购物的消费理念和文化，熟悉跨境电子商务平台营销技巧的复合型人才。由于跨境电子商务属于新兴产业，人才存量不足，随着跨境电子商务的迅猛发展，企业对跨境电子商务人才需求日益迫切，产生巨大的人才缺口。

与跨境电子商务行业的人才需求相比，高校对跨境电子商务人才的培养存在严重不足。现有课程结构缺位错位现象严重，学科之间、课程之间没能建立有效关联，造成课程分布“碎片化”，使得人才培养体系与跨境电子商务发展路径之间出现“分离化”现象。因此，高校有必要针对跨境电子商务人才需求特征，对现有课程体系进行改革，建立与行业发展相适应的人才培养体系。

一、面向B2C出口业务的跨境电子商务人才培养方向

传统的出口贸易是外贸企业依据国外采购商的询价单，完成报价、签约、审证、装船和交单等一系列程序，产品订单具有一定的规模性，多采用集装箱海运方式。而跨境电子商务B2C出口业务是企业面对国外终端消费者，其运作体系在客户类型、营销模式、支付方式和物流体系等多个方面，与传统的出口贸易存在很大差异。

对于跨境电子商务B2C人才的培养，基础工作是构建岗位素质模型。跨境电子商务B2C出口业务的运营体系涉及市场分析、产品研发、平台管理、网络营销、物流管理和客户服务等多个关键岗位，岗位素质模型就是对这些岗位的知识结构与核心能力进行多维度的定义以及相应的行为描述。

1市场分析岗位。其职责是分析目标市场的人口年龄结构、家庭类型、教育程度、收入结构、文化因素、消费行为模式和网络购物方式。就技能而言，市场分析人员需要具备一整套收集和分析国外目标市场信息的专业能力，须熟练掌握大数据处理与挖掘方法。为了更好地了解目标市场的文化、习俗、语言和法律，市场分析人员应是语言专家，特别是小语种，如法语、西班牙语和葡萄牙语等，这些语言是非洲和南美的官方语言，覆盖许多市场区域。

2产品开发岗位。其职责是面向对目标客户群体规划和实施产品开发工作。在传统的出口贸易中，80/20法则成为外贸企业的铁律，即80%的销售业绩来自20%的产品，企业大部分销售额来自于少数产品。在跨境电子商务B2C出口情境下，由于交易成本降低，随着X轴（产品类型）的延伸，产品销售额能形成长长的尾巴，从而颠覆了80/20法则，这就是著名的长尾效应。产品开发人员需要开发长尾中的利基市场，通过有效的产品组合参与目标市场的竞争。产品组合特征是决定某些企业增长快于其他企业的首要因素，产品开发人员需要根据目标市场的需求特征动态优化产品组合。

3平台管理岗位。其职责是负责电子商务平台的运营与管理。对于跨境电子商务企业来说，在线渠道多元化是拓展网络渠道和规模的重要途径。为此，平台管理人员需要掌握主流B2C平台的运作模式，如Amazon、Ebay、速卖通、WISH和敦煌网。

每一个电子商务平台都有其自身优势和忠实的客户群，平台管理人员还须熟悉在特定国家或地区具有重要影响力平台的运作模式。例如美国Newegg（新蛋网），它是美国领先的电脑、消费电子、通讯产品的网上超市，聚集着约4000个卖家和超过2500万客户群；日本Rakuten（乐天网），它是日本最大的电子商务网站，年营业收入超过40亿美元，聚集3000个卖家和超过8000万客户群；Otto（奥托网）是德国领先的电子商务平台，经营的商品多达上百万种，涵盖男女服饰、家用电器、家居用品、运动器材、电脑和电玩等。平台管理人员要根据企业自身产品特征选择合适的电子商务平台来运营。

4网络营销岗位。其职责是针对目标客户群体开展网络营销工作。就技能而言，网络营销人员需要熟练掌握多种营销工具，如搜索引擎营销、社交媒体营销、电子邮件营销、Facebook营销、Twitter营销、YouTube视频营销和Pinterest营销。同时，网络营销人员还要负责网站的产品、视觉美工、文案策划、主图设计和海报设计等工作。

5价格管理岗位。其职责是负责制定和实施跨境电子商务的价格政策。价格管理人员需要掌握成本加成定价法、目标―收益定价法和感知价值定价法，结合品质因素、国别因素和季节因素制定价格政策，并能对竞争对手的价格调整做出快速反应。

6客户关系管理岗位。其职责是培育客户关系。须定期评估客户价值、顾客满意度和顾客忠诚度，分析客户网络购物的时间、购买产品的价格区间、客户最关注的产品特征以及影响购买决策的重要因素，通过加强与客户的互动关系，实现客户终身价值的最大化。

7物流管理岗位。其职责是规划和管理线上与线下的物流配送流程、报关流程和退税流程，对库存进行有效决策，并负责建立和维护国际物流信息管理系统。跨境电子商务企业成功的关键取决于其在采购、生产、运输、库存，出口等一系列物流环节的管控能力。

在跨境电子商务B2C起步阶段，企业多是通过各种邮政小包把货物发给全球消费者，这种模式具有低成本和低门槛的特点，迅速成为跨境物流的主要方式。然而，邮政小包方式只适用于小件产品，如计算机、通信和消费类电子产品（3C产品）和服装等。随着跨境电子商务竞争层次的提高，有些企业开始通过建立海外仓方式，来扩大产品的销售范围，缩短配送时间。海外仓的建立需要大量投资，库存也势必推高运营成本。因此，物流管理人员需要根据自身产品特征、目标客户群体的需求量以及竞争对手的经营策略等因素对物流运营系统进行顶层设计。

考虑到跨境物流在运输、装卸和储存过程中可能遭到各种风险，物流管理人员还须掌握相关保险知识，了解运输风险的类型、相应险种的承保范围以及保险索赔程序。

8客户服务岗位。其职责是接受客户咨询和处理客户投诉。在跨境电子商务中，常会发生买卖双方的纠纷，商品退货在跨境电子商务中不可避免。相关数据显示，跨境电子商务平均退货率为5%，退货成本是货物正常物流费用的2―3倍。在欧美发达国家，包退包换早已被消费者视为正常的服务方式，如何处理好包退包换与跨境物流成本的关系至关重要。因此，在跨境电子商务B2C业务中，客户服务工作极具挑战性。客服人员不仅要精通相关国家的语言，还要具备相关产品的专业知识。客服人员还需要定期收集客户对产品和服务的评价反馈，通过对相关信息的聚类分析，对企业的产品设计和服务流程提出优化建议。

跨境电子商务B2C运作体系不同于传统的出口贸易，其关键岗位的知识结构也与通常的国际贸易课程讲授内容存在很大差异。因此，高校需要基于跨境电子商务岗位素质模型，对人才培养方式进行创新。

二、创建跨境电子商务的跨学科“课程群”

面向B2C出口业务的跨境电子商务涉及多门学科知识，如国际贸易、电子商务、产品开发、外语和营销等。为了培养综合型跨境电子商务人才，高校需要建立跨学科课程体系。主要是通过课程的横向与纵向整合实现的，横向整合是对属于不同学科课程的整合，而纵向整合则是对同一个学科内课程的整合。高校需要围绕市场分析、产品研发、平台管理、网络营销和物流管理等领域确定核心课程。根据核心课程的特征，明确支撑课程，通过核心课程与支撑课程的最优组合，形成具有紧密联系的“课程群”。

为使学生全面认识跨境电子商务发展趋势，掌握好相关技能，跨学科“课程群”应注重知识结构的交叉性。同时，跨学科“课程群”应体现实践性，实践教学应作为“课程群”教学的重要方式，要将实践性纳入教学质量监控体系。

为此，高校应动态跟踪和分析全球跨境电子商务的发展态势，整合校内外资源，组建跨学科的教学团队，制定相应的激励机制，探索新型教学模式，适时优化“课程群”架构，动态更新“课程群”内容。

三、通过校企对接培养实用型跨境电子商务人才

校企合作可有效提升跨境电子商务人才培养的质量。可行的校企合作方式有“3+1”模式、“订单”模式和共建实践教学平台模式。1“3+1”模式，在大学的前三学年，学生完成人才培养方案规定的学习任务，后一学年学生到企业参加实训，在实习的过程中完成毕业设计任务。2“订单”模式是由学校与企业组成人才培养指导委员会，明确专业能力素质要求，制订专业教学计划和方案，依据企业需求来培养相关人才。3校企共建实践教学平台模式是在企业中建立高校教学科研实习基地。根据同因素培训理论，培训转化只有当受训者在执行工作与接受培训内容相同时才会发生，能否达到最大程度的转化，取决于学习环境与工作环境是否相似。校企共建实践教学平台模式可使教学与工作在同样环境下进行，这种模式可有效提升人才培养的质量与速度。

跨境电子商务的模式范文第6篇

2008年国际金融危机爆发以来，国际市场需求乏力，国外采购商普遍将大额采购分割为小额采购，将长期采购变为短期采购，国外终端消费者开始绕过中间环节通过电子商务平台向生产商直接购买产品，这使得外贸企业传统的“集装箱”式大额交易正逐渐被小批量、多批次、快速发货的跨境电子商务订单所取代，外贸企业的出口贸易形式发生了颠覆性变化，越来越多的外贸企业正在从传统出口贸易向跨境电子商务B2C方向加速转型。

2015年，我国跨境电子商务增速超过30%，预计2016年跨境电商进出口额将达65万亿元人民币。在我国传统外贸发展速度放缓的情况下，跨境电子商务B2C（企业―消费者）出口业务保持了高速增长的态势，成为我国外贸的重要增长点。

转型中的外贸企业急需大量掌握外贸技能，了解海外客户网络购物的消费理念和文化，熟悉跨境电子商务平台营销技巧的复合型人才。由于跨境电子商务属于新兴产业，人才存量不足，随着跨境电子商务的迅猛发展，企业对跨境电子商务人才需求日益迫切，产生巨大的人才缺口。

与跨境电子商务行业的人才需求相比，高校对跨境电子商务人才的培养存在严重不足。现有课程结构缺位错位现象严重，学科之间、课程之间没能建立有效关联，造成课程分布“碎片化”，使得人才培养体系与跨境电子商务发展路径之间出现“分离化”现象。因此，高校有必要针对跨境电子商务人才需求特征，对现有课程体系进行改革，建立与行业发展相适应的人才培养体系。

一、面向B2C出口业务的跨境电子商务人才培养方向

传统的出口贸易是外贸企业依据国外采购商的询价单，完成报价、签约、审证、装船和交单等一系列程序，产品订单具有一定的规模性，多采用集装箱海运方式。而跨境电子商务B2C出口业务是企业面对国外终端消费者，其运作体系在客户类型、营销模式、支付方式和物流体系等多个方面，与传统的出口贸易存在很大差异。

对于跨境电子商务B2C人才的培养，基础工作是构建岗位素质模型。跨境电子商务B2C出口业务的运营体系涉及市场分析、产品研发、平台管理、网络营销、物流管理和客户服务等多个关键岗位，岗位素质模型就是对这些岗位的知识结构与核心能力进行多维度的定义以及相应的行为描述。

1市场分析岗位。其职责是分析目标市场的人口年龄结构、家庭类型、教育程度、收入结构、文化因素、消费行为模式和网络购物方式。就技能而言，市场分析人员需要具备一整套收集和分析国外目标市场信息的专业能力，须熟练掌握大数据处理与挖掘方法。为了更好地了解目标市场的文化、习俗、语言和法律，市场分析人员应是语言专家，特别是小语种，如法语、西班牙语和葡萄牙语等，这些语言是非洲和南美的官方语言，覆盖许多市场区域。

2产品开发岗位。其职责是面向对目标客户群体规划和实施产品开发工作。在传统的出口贸易中，80/20法则成为外贸企业的铁律，即80%的销售业绩来自20%的产品，企业大部分销售额来自于少数产品。在跨境电子商务B2C出口情境下，由于交易成本降低，随着X轴（产品类型）的延伸，产品销售额能形成长长的尾巴，从而颠覆了80/20法则，这就是著名的长尾效应。产品开发人员需要开发长尾中的利基市场，通过有效的产品组合参与目标市场的竞争。产品组合特征是决定某些企业增长快于其他企业的首要因素，产品开发人员需要根据目标市场的需求特征动态优化产品组合。

3平台管理岗位。其职责是负责电子商务平台的运营与管理。对于跨境电子商务企业来说，在线渠道多元化是拓展网络渠道和规模的重要途径。为此，平台管理人员需要掌握主流B2C平台的运作模式，如Amazon、Ebay、速卖通、WISH和敦煌网。

每一个电子商务平台都有其自身优势和忠实的客户群，平台管理人员还须熟悉在特定国家或地区具有重要影响力平台的运作模式。例如美国Newegg（新蛋网），它是美国领先的电脑、消费电子、通讯产品的网上超市，聚集着约4000个卖家和超过2500万客户群；日本Rakuten（乐天网），它是日本最大的电子商务网站，年营业收入超过40亿美元，聚集3000个卖家和超过8000万客户群；Otto（奥托网）是德国领先的电子商务平台，经营的商品多达上百万种，涵盖男女服饰、家用电器、家居用品、运动器材、电脑和电玩等。平台管理人员要根据企业自身产品特征选择合适的电子商务平台来运营。

4网络营销岗位。其职责是针对目标客户群体开展网络营销工作。就技能而言，网络营销人员需要熟练掌握多种营销工具，如搜索引擎营销、社交媒体营销、电子邮件营销、Facebook营销、Twitter营销、YouTube视频营销和Pinterest营销。同时，网络营销人员还要负责网站的产品、视觉美工、文案策划、主图设计和海报设计等工作。

5价格管理岗位。其职责是负责制定和实施跨境电子商务的价格政策。价格管理人员需要掌握成本加成定价法、目标―收益定价法和感知价值定价法，结合品质因素、国别因素和季节因素制定价格政策，并能对竞争对手的价格调整做出快速反应。

6客户关系管理岗位。其职责是培育客户关系。须定期评估客户价值、顾客满意度和顾客忠诚度，分析客户网络购物的时间、购买产品的价格区间、客户最关注的产品特征以及影响购买决策的重要因素，通过加强与客户的互动关系，实现客户终身价值的最大化。

7物流管理岗位。其职责是规划和管理线上与线下的物流配送流程、报关流程和退税流程，对库存进行有效决策，并负责建立和维护国际物流信息管理系统。跨境电子商务企业成功的关键取决于其在采购、生产、运输、库存，出口等一系列物流环节的管控能力。

在跨境电子商务B2C起步阶段，企业多是通过各种邮政小包把货物发给全球消费者，这种模式具有低成本和低门槛的特点，迅速成为跨境物流的主要方式。然而，邮政小包方式只适用于小件产品，如计算机、通信和消费类电子产品（3C产品）和服装等。随着跨境电子商务竞争层次的提高，有些企业开始通过建立海外仓方式，来扩大产品的销售范围，缩短配送时间。海外仓的建立需要大量投资，库存也势必推高运营成本。因此，物流管理人员需要根据自身产品特征、目标客户群体的需求量以及竞争对手的经营策略等因素对物流运营系统进行顶层设计。

考虑到跨境物流在运输、装卸和储存过程中可能遭到各种风险，物流管理人员还须掌握相关保险知识，了解运输风险的类型、相应险种的承保范围以及保险索赔程序。

8客户服务岗位。其职责是接受客户咨询和处理客户投诉。在跨境电子商务中，常会发生买卖双方的纠纷，商品退货在跨境电子商务中不可避免。相关数据显示，跨境电子商务平均退货率为5%，退货成本是货物正常物流费用的2―3倍。在欧美发达国家，包退包换早已被消费者视为正常的服务方式，如何处理好包退包换与跨境物流成本的关系至关重要。因此，在跨境电子商务B2C业务中，客户服务工作极具挑战性。客服人员不仅要精通相关国家的语言，还要具备相关产品的专业知识。客服人员还需要定期收集客户对产品和服务的评价反馈，通过对相关信息的聚类分析，对企业的产品设计和服务流程提出优化建议。

跨境电子商务B2C运作体系不同于传统的出口贸易，其关键岗位的知识结构也与通常的国际贸易课程讲授内容存在很大差异。因此，高校需要基于跨境电子商务岗位素质模型，对人才培养方式进行创新。

二、创建跨境电子商务的跨学科“课程群”

面向B2C出口业务的跨境电子商务涉及多门学科知识，如国际贸易、电子商务、产品开发、外语和营销等。为了培养综合型跨境电子商务人才，高校需要建立跨学科课程体系。主要是通过课程的横向与纵向整合实现的，横向整合是对属于不同学科课程的整合，而纵向整合则是对同一个学科内课程的整合。高校需要围绕市场分析、产品研发、平台管理、网络营销和物流管理等领域确定核心课程。根据核心课程的特征，明确支撑课程，通过核心课程与支撑课程的最优组合，形成具有紧密联系的“课程群”。

为使学生全面认识跨境电子商务发展趋势，掌握好相关技能，跨学科“课程群”应注重知识结构的交叉性。同时，跨学科“课程群”应体现实践性，实践教学应作为“课程群”教学的重要方式，要将实践性纳入教学质量监控体系。

为此，高校应动态跟踪和分析全球跨境电子商务的发展态势，整合校内外资源，组建跨学科的教学团队，制定相应的激励机制，探索新型教学模式，适时优化“课程群”架构，动态更新“课程群”内容。

三、通过校企对接培养实用型跨境电子商务人才

校企合作可有效提升跨境电子商务人才培养的质量。可行的校企合作方式有“3+1”模式、“订单”模式和共建实践教学平台模式。1“3+1”模式，在大学的前三学年，学生完成人才培养方案规定的学习任务，后一学年学生到企业参加实训，在实习的过程中完成毕业设计任务。2“订单”模式是由学校与企业组成人才培养指导委员会，明确专业能力素质要求，制订专业教学计划和方案，依据企业需求来培养相关人才。3校企共建实践教学平台模式是在企业中建立高校教学科研实习基地。根据同因素培训理论，培训转化只有当受训者在执行工作与接受培训内容相同时才会发生，能否达到最大程度的转化，取决于学习环境与工作环境是否相似。校企共建实践教学平台模式可使教学与工作在同样环境下进行，这种模式可有效提升人才培养的质量与速度。

四、建立区域性人才培养基地

随着跨境电子商务的高速发展，企业人才需求出现井喷状态，许多企业亟须具有国际视野，具备外语沟通能力，既熟悉电子商务操作又熟悉境外文化、商务环境和法律的人才。在跨境电子商务人才培养方面，应改变各高校相对封闭的发展理念，建立起富有区域特色的跨境电子商务人才培养基地。如长沙市跨境电子商务人才培养基地是由阿里巴巴、湖南商学院、湖南友联供应链管理有限公司三方共建，并由长沙市人民政府授牌；杭州市跨境电子商务人才培养基地设立“两个中心、一个空间”，即跨境电子商务培训中心、跨境电子商务研究中心和跨境电子商务“众创空间”。通过政府、高校和企业共建形式，实现优势互补。

[参考文献]

[1]来有为 王开前中国跨境电子商务发展形态、障碍性因素及其下一步[J]改革，2014（5）：68-74.

[2]王外连 王明宇，刘淑贞中国跨境电子商务的现状分析及建议[J]电子商务，2013（9）：23-24.

[3]石良平 汤蕴懿，段景辉，周欣，张瑞涵中国跨境电子商务发展及政府监管问题研究――以小额跨境网购为例[J]上海经济研究，2014（9）：3-18.

[4]陈旭华 跨境电子商务人才培养模式研究――以义乌市为例[J]价格月刊，2014（3）：66-69.

[5]华小洋 王文奎，蒋胜永校企合作培养工程应用型人才相关问题研究[J]高等工程教育研究，2013（1）：91-94.

跨境电子商务的模式范文第7篇

关键词： 校企合作 跨境电子商务 工作室

一、成立背景

1.“乐购工作室”简介

“乐购工作室”由我校外国语学院学生自主创立，由企业和校内老师共同指导，学生自筹资金，负责运营管理并对外营业，是一家以校企合作为基础的线下跨境电子商务工作室。

2.运营思路

工作室成立的初衷是为理论知识的实际运用提供平台，选取学习成绩中等及偏上同学，在不耽误学习的前提下参与工作室活动。

企业和学校的支持是工作室成功的关键。企业主要负责技术支持，比如跨境电子商务平台建设，协助选拔成员和培训。学校提供场地，大学生创业孵化基地申请并不困难，管理费用也很低，而且便于管理。指导老师选取外国语学院商务英语教研室专业教师担当，负责和企业沟通，协助学生运营工作室。由学生组成的项目小组根据目标市场需求制订营销方案，为客户提供咨询、报价、优惠促销活动及下单、支付、售后等服务。

采用学生自行出资、自负盈亏的方式，学校和企业风险最低，也比较能够调动学生积极性。但缺点是启动资金较少，学生筹集到的资金只能购买基本的办公设备，需要企业提供电商平台和后付货款等支持。通过运营工作室，学生可以在实践中学习，提升各种综合职业能力，为自己今后的就业积累宝贵经验。

二、培养目标

我校商务英语专业旨在培养具有扎实的英语语言基础，了解必要的经济、管理和法学基本知识和理论，能从事国际经贸、跨境电子商务、翻译等方面工作的英语应用型专门人才。这个人才培养目标的重点是商务知识和语言能力，即具有一定的国际视野，能够熟练运用英语与海外供应商进行交流沟通，同时具备跨境电子商务平台的实际操作能力和一定的市场营销能力。按照这个思路，商务英语专业跨境电子商务人才应具备的职业能力主要有四种：商务英语实践能力、商务沟通能力、电商平台业务操作能力和产品营销能力（见表1）。

三、团队组建

1.前期准备

为了配合以上人才培养目标，此次校内工作室选取的是外国语学院大二、大三年级商务英语专业学生，通过自愿报名结合指导教师推荐的方式确定海选名额，然后邀请企业专家来学校选拔最终团队成员。

2.团队组建

组织结构是表明组织各部分排练顺序、空间位置、聚散状态、联系方式及各要素之间相互关系的一种方式，是企业的流程运转、部门设置及职能规划等最基本的结构依据。在充分考虑跨境电子商务运营的特点及学生团队的实际情况之后，我校跨境电子商务工作室确立了横向纵向管理并存的矩阵组织结构。其优点是非常灵活，各职能部门任务清楚，目的明确。导师的加入增强了各部门之间的配合和信息交流，克服了直线职能结构中各部门互相脱节的现象（如表2所示）。

3.团队分工

目前在全国设有商务英语专业、电子商务专业和其他相关专业的高校大多都成立了跨境电子商务工作室，同时在全国各地人口较为密集的社区开设的跨境电子商务产品展示中心处处可见，竞争可想而知。要想在竞争中占有一席之地就必须有很强的团队协作能力，严格把控每个环节，将工作室小而精的特点发挥出来。

（1）运营各部门间的关系

项目整体运营由组长统筹、决策，导师负责提供运营建议，协助组长解决实际问题，组长和导师都能直接与平台维护、客户服务、营销推广、仓储物流四个部门进行有效的沟通联系。四个部门执行既定规划，并随时向组长汇报实战过程中遇到的问题。

（2）运营团队职责与分工

组长作为工作室运营决策制定者，负责制订“乐购”总体计划，管理团队。平台维护部门负责电商平台的日常维护，如产品上架和价格更新等。客户服务部门负责售前咨询、订单处理、售后退换货处理和维持客户关系。营销推广部门负责市场调查，关注竞争对手价格，设计促销活动和打印宣传资料。仓储物流部门负责产品库存控制、发货、接收退换货等。

四、管理评价

1.总体运营计划的制订

为了确保项目的顺利推进，校内导师亲力亲为辅助组长完成团队成员挑选、团队组建、任务分工，拟订项目总体运营计划。

2.各部门负责人的选择与培养

工作室成员通过竞聘方式担任各部门负责人，这种竞聘机制可以选择综合能力强、学习积极性高的学生，他们的职责是提高整个部门的工作效率及保证工作完成的质量。

团队组建好之后，企业负责定期对每个部门的负责人及成员进行培训。培训内容既包括管理能力，又包括沟通、协调、营销等能力。

3.沟通方式

沟通质量决定团队执行力，而高效执行力是提高工作室竞争力的必要手段。QQ、微信等现代化交流工具保证了信息及时送达和队内良好的沟通氛围，云储存、云计算等先进技术的引进则在降低工作成本的同时提高了工作效率。

4.任务分配

为保证工作室良好运营，每位团队成员都要明确自身的职责。通过“责任书”的撰写，各成员对什么时候做什么事，如何做好自己的事有了比较清晰的概念，也建立了团队合作的意识。

5.评价机制

我校的工作室考核评价既考查运营业绩，又考查学生加入工作室之后的学习态度和学习积极性。此外，引入学分互换机制，即学生在工作室所获得的成绩可以抵消本专业相关课程的学分，甚至免考免修相关课程。实践证明，这种弹性考评机制可以减轻学生学习负担，激发学生积极性。

五、结语

基于校企合作的跨境电子商务工作室门槛较低、投入较少，非常适合以培养应用型人才为目标的各类学校。学生通过工作室这个平台，锻炼了实际操作能力和分析解决问题的能力，培养了团队合作意识。有了这些经历，他们今后就业和创业将有可能取得更大成功。

参考文献：

跨境电子商务的模式范文第8篇

关键词：跨境电子商务；“课岗证一体化”；人才培养模式

一、“课岗证一体化”人才培养模式构建的必要性

为了规范行业、促进行业的有序发展，国家相关部门和行业协会开始组织跨境电子商务专业技能考试。跨境电子商务专业技能共设四个等级：跨境电子商务员、助理跨境电子商务师、跨境电子商务师和高级跨境电子商务师，旨在测试考生在跨境电子商务工作环境中的实际应用能力，为社会及企业提供人才。一般来说，中职学生所对应的等级是跨境电子商务员，高校学生对应助理跨境电子商务师或跨境电子商务师，教师对应跨境电子商务师或高级跨境电子商务师。教师知识的更新与学校对行业发展趋势的把控无法跟上行业发展的步伐，因此，探索以就业为导向、以校企合作为平台的基于跨境电子商务囊等嗽钡母谖荒芰Φ摹翱胃谥ひ惶寤”人才培养模式则显得很有必要。

二、“课岗证一体化”人才培养模式的实施方案

1.校企合作，建立基于行业标准的人才培养目标

学校通过聘请行业专家作为顾问，共同研讨人才培养方案，派出教师深入企业进行学习与调研，了解行业发展。同时，学校建立企业兼职教师任教制度，长期邀请企业人员对学校教师与学生进行授课，讲解行业发展的最新知识。

2. 以“证”为标准，以“岗”为目标，整合课程体系

跨境电子商务专业技能证的知识与技能涵盖国际贸易、电子商务两个领域的知识，这一范围要求跨境电子商务方向的课程需以“商务英语”“国际贸易实务”“国际商务单证实务”“跨境电子商务实务”等课程为专业核心课程，同时，根据考证需求，辅以“跨境电子商务员考证辅导”等课程。

在教学内容上，根据行业岗位需求，依托校企合作，在“跨境电子商务实务”课程上引进企业实战项目， 做到以“岗”为目标，实现课程与岗位标准的无缝衔接、学生“零距离”就业。

3. 建立“专兼结合”的“双师型”队伍

学校聘请企业跨境电子商务领域的专家到校担任“跨境电子商务实务”等课程的兼职教师、人才培养与专业建设的兼职顾问；利用合作关系，安排教师下企业实践学习，实现“校企互通”。

4. 建立实训教材体系

围绕课程建设开展教材建设， 以跨境电子商务从业人员资格证内容为主线，与行业企业共同开发紧密结合企业岗位实操内容的实训教材。重点建设服务于项目教学和实训练习的跨境电子商务系列教材，如“跨境电子商务实务”“跨境电子商务营销实务”等。

5. 积极探索多种形式的课程实践活动

在实践教学过程中，利用校企合作途径，可以把企业实践项目引进课堂。课外，可以成立各种创业型的跨境电子商务社团，让学生利用已学技能，开始接校外简单的产品上传、网络营销等任务。一方面，让学生在真实的企业环境中得到锻炼；另一方面，丰富学生课外生活，提高他们的就业能力。

6.建设实训、实习功能强的校内外实训基地

以跨境电子商务运营工作流程为导向，建立与学生规模相当的校内仿真的模拟实训基地。校内模拟实训应聘请企业兼职教师给学生提供实训指导。学生可以在实训基地模拟组建跨境电子商务公司，尝试通过合作企业承接校外订单。学校鼓励学生自主创业，争做项目负责人；可以聘请已毕业的项目执行能力强的学生回校担任学生创业项目负责人。一方面，可以解决师资问题；另一方面，学生带学生，能更大地提高学生参与的积极性。

综上所述，跨境电子商务的新兴与迅速发展，让学校不得不重新调整原有专业的人才培养模式，以跟上社会对人才的需求。以校企合作为基础，实现“课岗证一体化”人才培养模式是在这一背景下具有现实意义的探索。

参考文献：

[1]梅蒋巧.跨境电子商务人才需求特征研究[J].管理观察，2014（31）.

跨境电子商务的模式范文第9篇

1.“乐购工作室”简介

“乐购工作室”由我校外国语学院学生自主创立，由企业和校内老师共同指导，学生自筹资金，负责运营管理并对外营业，是一家以校企合作为基础的线下跨境电子商务工作室。

2.运营思路

工作室成立的初衷是为理论知识的实际运用提供平台，选取学习成绩中等及偏上同学，在不耽误学习的前提下参与工作室活动。

企业和学校的支持是工作室成功的关键。企业主要负责技术支持，比如跨境电子商务平台建设，协助选拔成员和培训。学校提供场地，大学生创业孵化基地申请并不困难，管理费用也很低，而且便于管理。指导老师选取外国语学院商务英语教研室专业教师担当，负责和企业沟通，协助学生运营工作室。由学生组成的项目小组根据目标市场需求制订营销方案，为客户提供咨询、报价、优惠促销活动及下单、支付、售后等服务。

采用学生自行出资、自负盈亏的方式，学校和企业风险最低，也比较能够调动学生积极性。但缺点是启动资金较少，学生筹集到的资金只能购买基本的办公设备，需要企业提供电商平台和后付货款等支持。通过运营工作室，学生可以在实践中学习，提升各种综合职业能力，为自己今后的就业积累宝贵经验。

二、培养目标

我校商务英语专业旨在培养具有扎实的英语语言基础，了解必要的经济、管理和法学基本知识和理论，能从事国际经贸、跨境电子商务、翻译等方面工作的英语应用型专门人才。这个人才培养目标的重点是商务知识和语言能力，即具有一定的国际视野，能够熟练运用英语与海外供应商进行交流沟通，同时具备跨境电子商务平台的实际操作能力和一定的市场营销能力。按照这个思路，商务英语专业跨境电子商务人才应具备的职业能力主要有四种：商务英语实践能力、商务沟通能力、电商平台业务操作能力和产品营销能力（见表1）。

三、团队组建

1.前期准备

为了配合以上人才培养目标，此次校内工作室选取的是外国语学院大二、大三年级商务英语专业学生，通过自愿报名结合指导教师推荐的方式确定海选名额，然后邀请企业专家来学校选拔最终团队成员。

2.团队组建

组织结构是表明组织各部分排练顺序、空间位置、聚散状态、联系方式及各要素之间相互关系的一种方式，是企业的流程运转、部门设置及职能规划等最基本的结构依据。在充分考虑跨境电子商务运营的特点及学生团队的实际情况之后，我校跨境电子商务工作室确立了横向纵向管理并存的矩阵组织结构。其优点是非常灵活，各职能部门任务清楚，目的明确。导师的加入增强了各部门之间的配合和信息交流，克服了直线职能结构中各部门互相脱节的现象（如表2所示）。

3.团队分工

目前在全国设有商务英语专业、电子商务专业和其他相关专业的高校大多都成立了跨境电子商务工作室，同时在全国各地人口较为密集的社区开设的跨境电子商务产品展示中心处处可见，竞争可想而知。要想在竞争中占有一席之地就必须有很强的团队协作能力，严格把控每个环节，将工作室小而精的特点发挥出来。

（1）运营各部门间的关系

项目整体运营由组长统筹、决策，导师负责提供运营建议，协助组长解决实际问题，组长和导师都能直接与平台维护、客户服务、营销推广、仓储物流四个部门进行有效的沟通联系。四个部门执行既定规划，并随时向组长汇报实战过程中遇到的问题。

（2）运营团队职责与分工

组长作为工作室运营决策制定者，负责制订“乐购”总体计划，管理团队。平台维护部门负责电商平台的日常维护，如产品上架和价格更新等。客户服务部门负责售前咨询、订单处理、售后退换货处理和维持客户关系。营销推广部门负责市场调查，关注竞争对手价格，设计促销活动和打印宣传资料。仓储物流部门负责产品库存控制、发货、接收退换货等。

四、管理评价

1.总体运营计划的制订

为了确保项目的顺利推进，校内导师亲力亲为辅助组长完成团队成员挑选、团队组建、任务分工，拟订项目总体运营计划。

2.各部门负责人的选择与培养

工作室成员通过竞聘方式担任各部门负责人，这种竞聘机制可以选择综合能力强、学习积极性高的学生，他们的职责是提高整个部门的工作效率及保证工作完成的质量。

团队组建好之后，企业负责定期对每个部门的负责人及成员进行培训。培训内容既包括管理能力，又包括沟通、协调、营销等能力。

3.沟通方式

沟通质量决定团队执行力，而高效执行力是提高工作室竞争力的必要手段。QQ、微信等现代化交流工具保证了信息及时送达和队内良好的沟通氛围，云储存、云计算等先进技术的引进则在降低工作成本的同时提高了工作效率。

4.任务分配

为保证工作室良好运营，每位团队成员都要明确自身的职责。通过“责任书”的撰写，各成员对什么时候做什么事，如何做好自己的事有了比较清晰的概念，也建立了团队合作的意识。

5.评价机制

我校的工作室考核评价既考查运营业绩，又考查学生加入工作室之后的学习态度和学习积极性。此外，引入学分互换机制，即学生在工作室所获得的成绩可以抵消本专业相关课程的学分，甚至免考免修相关课程。实践证明，这种弹性考评机制可以减轻学生学习负担，激发学生积极性。

跨境电子商务的模式范文第10篇

关键词：跨境电子商务；对外贸易；转型升级

引言

伴随社会的发展，信息化的到来，互联网的迅速发展让我国各个行业都实现便利，电子商务是在网络的基础上，实现网络交易。原有的交易模式已经不能满足目前社会的发展需求，社会经济想要进步就必须寻找新的进程到来，因此，跨境电子商务模式顺应时代而产生，并且对自身交易小型、迅捷、电子和信息化的各种特点实行良好的运用，为对外贸易供应了新的前进方向。

一、跨境电子商务模式对对外贸易现状的影响

(一)跨境电商是对外贸易的发展新途径

当前，中国经济正处于新常态进程的阶段，国内经济正在进行相应的产业构架调整和升级的阵痛之中。伴随中国人口红利的消亡，中国守旧的制造行业将逐渐失去上风，制造产业在国际之间的竞争力就会持续减少。站在国际间经济贸易关系紧张的形式来看，许多的国家都采用隐性的交易保卫举动来推动各自国家的交易开展，这种情况让国际之间的贸易摩擦越来越大。

(二)新模式跨境电子商务

经过对传统的和跨境电子商务相比较可以看出，原有的传统外贸形式以及不能满足现目前的社会需求，跨境电商务外贸的方式是中国外贸模式进行转变的新到途径。

(三)跨境电子商务是对外贸易增长的新引擎

按照电子商务部和电子商务中心的研究数据和调查结果可以发现，我国在08-16年之间，跨境电子商务实现了迅速发展，中国在2008年的时候跨境电商的交易额度只有0.8万亿人民币，但是在2016年的时候，交易已经超过6.5万亿人民币，交易规模上升八倍。在中国跨境电子商务的发展地位越来越重要，就中国电子商务中心的有关预测报告来看，中国在将来跨境电子商务将会持续增长，成为中国对外贸易的发展新动力。

二、跨境电子商务模式下的对外贸易转型升级模式与路径

(一)跨境电子商务模式下的对外贸易转型升级模式

跨境电子商务模式下的对外贸易转型升级模式可以分为跨境B2C外贸形式和综合服务贸易模式。跨境B2C外贸模式在中国跨境电子商务交易中，B2B模式所占比例超过90个百分点，B2C模式所占比例非常低，2016年时仅仅只占了10.4个百分比。由此可见，中国跨境电子商务对外贸易的主要交易的关键还是公司，公司和消费者两者之间实现直接交易的愿景是能够实现的。根据中国目前国家贸易和经济的发展实际情况，加大推动外贸B2C模式的发展对于我们深入发挥“中国制造”的独特优点有着极其关键的作用，通过跨境电商的帮助，让中国中国制造业完成从“中国制造到市场”的改变。跨境电子商务对外贸易综合服务主要是指提供全面服务贸易便利化的中小型企业，大多针对管理和服务企业的供应链，利用网络为企业供应有关的信息、物流、资金和物流等各方面的服务。伴随跨境电商发展模式的持续深化，中小跨境电商公司都迫切参与到国际间的贸易市场，并且改变了原有的经营方法和观念，通过利用外贸综合服务平台来实现海外促销，可以极大的节省交易成本。综合服务经过网络为跨境贸易模式综合贸易服务的企业供应服务，转换了目前贸易的经营概念和管理风格，对现目前跨国电子商务的实施对外贸易服务、交易方式和手段都形成特别大的影响，结合全部跨境电子商务进展形式的每一个流程，所以，中国在将来的发展中应该加大对于跨境电子商务的实施力度。

(二)跨境电子商务模式下的对外贸易转型升级路径

1.完善信用制度，推动教育安全进行：因为现目前跨境电子商务还正在发展的最初阶段，因此，有关的法律体系并不完善，所以，在进行跨境支付的操纵过程中比较容易产生各类违反法律的事情。所以，现目前应该对跨境电子商务的三方支付机构和消费者的信用体系进行完善。建立健全的法律制度，严格遵守实名制，创建完整规范的信用体系，为中国跨境电子商务支付供应安全的环境。2.强化跨境物流体系：加强对于跨境物流体系的创建能够有效的帮助跨境物流实施发展，伴随跨境电子商务的交易范围不断加大，企业不妨利用海外库房的建立来实现高速物流。3.强化通关合作，促进贸易便利：现如今的跨境电子商务模式大多是利用B2C模式，所以业务数量出现了小额、大量和复杂的特征，因此各个国家必须强化通过的合作，让产品使用简化的通关或者让第三方物流企业来实行统一通过，并且建立有关的监督和管理机制，利用创新的通过方式提高物品的通过效果，推动跨境电商外贸行业的开展可能特别的容易。4.积极主动加入国际之间的合作，建立有关跨境电子商务外贸的规则和体制：原有的对外贸易都是在线下进行的，国家能够将传统的对外贸易融入各自的掌控当中，并对实体经济采取相应的监管。现如今，跨境电子商务的开展方式具有极其独特的优点，原有的国际贸易规则已经不适合使用。所以，建立一套新的跨境电子商务监管体系和贸易规则迫在眉睫。中国必须积极参加到国际之间的合作当中，并且在跨境电子商务贸易规则的建设中贡献自己的力量，并且对关税优惠、信息安全、跨境支付各方面问题实行相应的谈判，创建具有科学依据的国际贸易规则体系，以此来配合跨境电子商务的进步。

跨境电子商务的模式范文第11篇

一、跨境电子商务与跨境物流概念

（一）跨境电子商务的概念

跨境电子商务源于电子商务、经济全球化、国际贸易的发展与融合。伴随不同国家对商品的需求与供应，借助互联网及其他电子商务交易平台，分属不同国家的交易双方，可以实现在线商品交易、支付结算、金融服务等，以及线下跨境物流配送实现商品空间位移的电子商务应用模式，即跨境电子商务。跨境电子商务具有鲜明的特点：电子商务突破国家的界限，由同国家扩散到不同国家；传统贸易注入现代电子商务元素，由传统线下的接触、交易、支付等方式，转向互联网络线上通道；物流突破了国界，除了国内物流外，还涉及国际物流和目的国物流，以及海关与商检。

（二）跨境物流的概念

跨境物流指在两个或两个以上国家之间进行的物流服务，是物流服务发展到高级阶段的一种表现形式。由于跨境电子商务的交易双方分属不同国家，商品需要从供应方国家通过跨境物流方式实现空间位置转移，在需求方所在国家内实现最后的物流与配送。根据商品的空间位移轨迹，跨境物流分为国内物流、国际物流、与配送三块，与国内物流相比，跨境物流涉及输出国海关和输入国海关，需要进行清关与商检，工作内容较为复杂，很少有企业可以依靠自身能力单独办理并完成这部分业务。

二、跨境电子商务物流创新方式与发展趋势

（一）积极发挥网络协同作用

跨境物流的运作流程一般包括境内物流、出境清关、国际物流、目的国清关与商检、目的国物流、目的国配送等。若再细化，则包括接单、收货、分类、编码、分拣、转运、装卸等，还会涉及支付、报关、纳税、售后服务、退换货物流等。这一流程会涉及多个国家、多个物流企业，其复杂性要远超国内物流。从影响因素来看，需要强化跨境物流网络的协同。尤其是多国间、物流节点的多企业间、跨境配合的多个物流企业间，需要导入协同意识，加强沟通，通过商品的分类、包装、运输方式、运输路线与配合等多角度、多节点，推动跨境物流网络的协同。

（二）重视边境仓的创建

边境仓的作用与海外仓的作用类似，只是这个仓库建立在本国。举例来讲，跨境电商可以将在热销于俄罗斯的物品存放于中俄两国的交界仓库之中，缩短物品与目标市场之间的距离。国内的跨境电商总部可能设立在广东、上海等地，但仓库的建立范围是没有限制的。跨境电商总部在收到相关订单之后，可以利用互联网将订单发给边境仓的工作人员，让边境仓的工作人员负责配货与出库工作。这样一来，与从电商总部发货相比，货品可以提前一周到达顾客手里。

（三）升级物流外包模式

基于跨境电子商务与跨境物流的复杂性，诸多跨境电商纷纷将跨境物流业务外包，采用第三方物流模式。尤其是伴随跨境电子商务与跨境物流的发展，这种物流外包模式逐渐升级，第四方物流逐步涌现，并呈增长态势。作为整合跨境物流供应链解决方案的第四方物流模式，在跨境物流中能够整合海内外数据和基础设施平台，不再局限于优化物流运输路线、配送和库存等单个功能的改进，而是为顾客提供差异化、集约化的跨境供应链解决方案，实现物流、商流、资金流、信息流和清关与商检的整合，提升跨境物流链条的增值。

（四）聚合多种物流模式

跨境电子商务面向全球市场，交易双方涉及很多国家，各国的物流水平参差不齐、差异较大，加上交易商品种类众多，对物流的要求差异较大。与国内电子商务不同，跨境电子商务很难以单一物流模式实现跨境物流。伴随跨境电子商务的发展，多种物流模式共用的跨境物流解决方案应用面更广。多种物流模式共用，多采用以上九种物流模式中的两种或两种以上，如国际物流专线+海外仓，集货物流+保税区物流，国际邮政+国际快递+国际物流专线+海外仓等。针对不同国家、不同商品等，采用适合的多种物流模式配合实现跨境物流，能够有效凸显各种物流模式的聚合效应。

跨境电子商务的模式范文第12篇

Abstract： The development of cross-border electricity of China's bonded area is the key of the development of cross-border electricity. In order to understand the situation of cross-border electricity supplier import mode， this research using website visits with combined quantitative and qualitative analysis methods， investigated the top ten major cross-border electricity supplier platform and the main cities which develop cross-border e-commerce as the sample. The result shows that， both the cross border e-commerce platform and the bonded port area just like Ningbo， Shanghai， Chongqing chose the same import mode， that is the combination of bonded stock and overseas direct mail. Theoretically， this model has applicability and generality to the development of cross-border import e-commerce in each bonded zone.

关键词： 保税区；跨境电商；保税备货；海外直邮

Key words： bonded area；cross-border e-commerce；bonded stock；overseas direct mail

中图分类号：F752.5；F724.6 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）09-0073-03

0 引言

2012年8月，我国批设了五个城市作为跨境贸易电子商务（简称跨境电商）的试点城市，这五个城市分别为：宁波、上海、重庆、郑州、杭州[1]。随后，国家又批设了广州和深圳两个城市作为发展跨境电商的试点。2016年1月6日，国务院召开的常务会议决定，在天津、上海、重庆、合肥、郑州、广州、成都、大连、宁波、青岛、深圳、苏州这12个城市新设一批跨境电子商务综合试验区，用新模式为外贸发展提供新支撑[2]。可见，国家对发展跨境电商的支持力度之强。不仅如此，中国近5年的《跨境电子商务发展报告》中的数据显示，在2012年的时候，我国跨境电子商务的市场交易额大概有1.2万亿人民币，而当年电子商务的市场交易额大体上是8.1万亿人民币，占比重为14.8%；2013年年底，这两个数字分别为 3.1万亿元和10.2万亿元，占比重30.4%；2014年同期数字为4.2万亿人民币和13.4万亿人民币，比重达到31.3%，跨境电商的年增长率为35.48%。到2015年，与上年同期的数据统计结果为5.4万亿和16.2万亿，比重为33.3%。截止到2016年上半年，我国电子商务市场交易量已经突破10万亿，足以见得，中国跨境电商的发展正以势不可挡的趋势逐年增长。跨境电商的发展离不开进口和出口，对我国目前的情况来说，发展跨境电商主要以进口业务为准，而保税区则成为发展跨境电商最好的载体[3]，因为保税区的各种惠政策都为跨境电商的发展提供了极大的便利条件。而且，不难看出，我国批设的十二个跨境电商综合试验区基本都位于我国的各保税区内。本研究从跨境电商进口模式入手，对我国主要的跨境电商平台采用的进口模式和主要的保税港区发展跨境电商的进口模式进行了相关研究与对比分析，以期对我国各保税区跨境电商的进口模式的选择方面提供有价值的参考。

1 相关文献综述

笔者以“中国知网”期刊数据库作为来源库，对2001年至2016年这十五年间关于港口电子商务、跨境电商、保税区跨境电商等相关文献进行仔细的筛查、阅读和分析之后，将研究者的研究分为两方面：一方面主要体现在理论研究上面，对保税区发展跨境电商提出了一些理论上的建议或意见，给出一定的理论指导。如张扬[4]以天津东疆保税港区为例，对自贸区和保税区进行了透彻的理论探讨，通过对现有几个保税港区的运营模式进行对比与分析提出了东疆保税港区发展的策略。郁伟年[5]以宁波为例，从经济政策角度出发，为推动宁波保税区跨境电商的创新发展提供了一系列理论指导。汪兰[6]对上海外高桥保税区发展跨境电商的经验进行了详尽的分析与总结，并从理论上为深圳福田保税区发展跨境电商提供了理论借鉴方法。徐金河[7]以太仓港综合保税区为例，分析太仓港综合保税区跨境电商发展的各种条件，对实现保税区跨境电商的全面发展提出了有针对性的建议。另一方面，主要探讨港口物流电子平台的搭建及应用以及数字化港口的构建设想等技术支撑方面的研究。以刘文娟[8]为代表的研究者们的研究重点在电子商务平台得以实现的中间件上，并对其相关技术的研究进行了相关展开，对于协调各功能模块业务信息的电子商务管理信息系统进行了分析[9]，将专业的电子商务中间件应用于数字化港口建设中，并进行了中间件的应用设计。Rezae[10]，Made ja&Schoder[11]和Amsde[12]分别分析了电子商务系统能够成功实施的七大影响因素和影响电子商务企业的关键因素。张滨[13]等人在对我国跨境电子商务发展现状和跨境电商物流发展现状进行分析之后指出了目前我国发展跨境电商方面的一些不足之处，并分析了我国现存的一些发展跨境电商的物流模式。笔者发现，虽然研究者们的研究从形式到内容不断深入、丰富，但是针对我国跨境电商进口模式方面没有综合研究。

本研究对我国主要跨境电商平台的进口模式和主要保税区跨境电商进口模式进行综合分析与研究，希望从理论上提出通用性较强的适合我国各保税区发展的跨境电商进口模式，也是本研究的创新点。

2 研究方法设计

2.1 调研对象

本研究首先选择国内最主要的十大跨境电商平台作为基础研究对象，然后选择首批跨境电商试点城市中的宁波、上海、重庆为进一步研究对象。本研究旨在分析我国保税区跨境电商进口模式的基础上，提出适合我国各个保税区发展跨境电商的通用的进口模式。而通常，进口模式的应用要依托跨境电商平台才能实现。因此，将我国主流的跨境电商平台的进口模式作为首要研究对象对我国以后建立保税区的电商平台可以起到很好的基础借鉴作用。宁波、上海和重庆作为首批跨境电商试点城市，同时又是中国发展的比较早的保税区（上海自由贸易区是我国第一个自由贸易试验区），其跨境电商发展比较成熟，将宁波、上海、重庆发展跨境电商的进口模式作为进一步研究对象有着深刻的意义。两者相辅相成，有助于得出更具有科学性的结论。

2.2 调研方法

本研究主要采用网站访查的方法，结合问卷调查与邮件咨询等辅助调查，逐一登录我国十大电商平台的门户网站浏览查阅相关信息，浏览主页上的“国际购”、“海外购”等相关栏目，并通过网站首页末端的“联系我们”获知联系方式，给相关责任人发放调查问卷或邮件进行咨询，没有邮箱的通过电话等实时咨询。然后又调查了宁波、上海、重庆建立跨境电商平台的情况，对这三个保税区发展跨境电商的平台同样逐一登录访问相关信息。数据调查的时间范围为2016年9月1日至2016年11月30日，采集的数据均真实、有效、可靠。

2.3 调研范畴

调查研究内容主要围绕我国主流的十大跨境电商平台的进口模式和宁波、上海、重庆等地保税区发展跨境电商的进口模式展开。其中，我国十大跨境电商平台的进口模式研究包括：跨境电商平台采用了何种模式，采用模式的优缺点。对于宁波、上海、重庆保税区跨境电商模式的研究包括：这三个地区发展跨境电商有没有建立电商平台，官方电商平台进口模式的选择以及选择模式带来的影响等。

3 研究结果分析

通过对调查数据采用综合分析、关联分析、描述性分析与对比分析的研究方法得出相应的调查研究结果。

3.1 我国十大跨境电商平台进口模式分析

调查显示，有七大跨境电商平台选择“保税备货+海外直邮”的模式开展其跨境电商业务，占十大跨境电商平台的70%（见图1）。有两大跨境电商平台采用的是“自营+招商”或“自营模式”开展跨境电商业务，有一个跨境电商平台通过“直销、直购、直邮”的“三直”模式发展其跨境电商业务。

我国十大主流跨境电商平台各自采用的进口模式和模式特点等情况见表1。

由表1不难看出，“天猫国际”、京东海外购、1号海购、55海淘和“淘宝全球购”五大跨境电商平台都是直接通过“保税备货+海外直邮”的模式来实现其跨境业务的。“聚美”海外购和“唯品会”全球特卖虽然分别选择了“直营+保税区”和“海外商品闪购+直购保税”，但这两种模式本质上同“保税备货+海外直邮”类似，因此，研究者在分析的过程中将这两大跨境电商平台的进口模式也归结为“保税备货+海外直邮”模式。苏宁海外购和“蜜芽宝贝”则是不同程度的仅采用了自营的模式开展跨境业务，而洋码头重点采用海外直邮的方式发展跨境业务。选择“保税备货+海外直邮”模式的跨境电商平台虽有一样的模式，但是在具体操作上也略有不同，“天猫国际”的跨境业务以同自贸区合作的方式充分发挥其优越性。“天猫国际”分别在跨境电商的试点城市的保税区郑州、上海、杭州、重庆、宁波、广州等地建立了自有物流仓库，专门存放跨境商品，并用协议的形式维持这种双赢的局面。与“天猫国际”不同的是，京东选择的是同海外经销商合作，通过经销商提供的各类商品来充斥着京东的各个国际馆。“聚美”海外购拥有自己的物流体系和支付体系，通过广销薄利来提升自己的价格优势，通过极速退款来提高客户安全度，维护长期稳定客源，通过各种手段增强自身品牌优势。“唯品会”的跨境业务将供货方、第三方物流以及支付方有机的结合在一起。1号店在上海自贸区设有专门的仓库，同时采用保税备货和直邮进口的方式，既有集b箱又有零散包裹式提前备货。可见，即使选择同样的进口模式，跨境电商平台也会结合自身情况进行相关调整。而且，通过“保税备货+海外直邮”模式来发展业务的电商平台多是综合性较强的电商平台，而选择单一模式的平台如“蜜芽宝贝”则是产品种类专指性较高的平台。

3.2 我国三大保税区跨境电商进口模式分析

本研究对于各保税港区跨境电商进口模式的分析集中在关注该保税港区有没有官方的跨境电商平台，且一一登录官方跨境电商平台访查。对其进口模式进行相关比较分析，对于一些小企业自建的非官方的电商平台或者网站，或是一些分散代购行为不再研究。上述三个保税港区跨境电子商务平台的搭建情况如表2所示。

表2显示出宁波、上海和重庆保税港区都建立了自己的官方跨境电商平台，上线时间基本都是在国家批复为跨境电商试点之后的一到两年内，足以见得保税港区对跨境电商发展的重视。三大主要保税区选择的跨境电商进口模式情况如表3所示。

由表3不难发现，我国起步较早的保税区跨境电商业务的开展也以“保税备货+海外直邮”模式为主。“宁波保税区网上商城”[14]的主营栏目有：跨境购、零食洗护、母婴用品、营养保健、家居厨房、酒水饮料。在跨境购[15]频道下设有超链接，“跨境购”是该保税区的跨境网购，是“宁波保税区网上商城”的一个分支。在该频道下，消费者可以进行消费总额、税单等的自查行为。“跨境通”[16]是上海保税港区跨境电商统一贸易的电子交易平台。它是中国第一家跨境贸易电子交易平台。跨境通平台的商品发货主要有海外直邮和自贸（即保税备货模式下的自贸）两种，“自贸”商品由“跨境通”浦东机场“自贸仓”出库。对于“跨境通”平台上的每一种商品，消费者付款的时候都会清楚的显示商品的原价、进口关税和物流费用，这使得消费者充分了解钱款的明细去向。“爱购保税”[17]主营范围包括母婴用品、营养保健、彩妆美容、日用百货和全球美食五大类，其下又包括22小类。“爱购保税”的商品主要有两种方式发货，保税仓发货和海外直邮，保税仓是指重庆水港保税仓。综上所述，我国几个代表性较强的保税港区的跨境电商进口模式基本是“保税备货+海外直邮”。虽然宁波前期仅选择保税备货的发展模式，但有了一定的发展基础以后，也开始结合海外直邮模式进一步发展。目前，宁波保税港区已经建立了一个O2O体验模式，也为消费者带来极大的购物体验。这种组合进口模式充分发挥了其地理位置优势、腹地优势、产业集聚优势。既节省了时间成本，又满足了消费者多样的购物需求，在为消费者提供高质量商品的同时又节省了大量的资金。

4 结论

本研究通过对我国十大主流跨境电商平台和三大保税区跨境电商的进口模式进行总结与分析后发现：不管是综合性较强的跨境电商平台还是已经建立跨境电商平台的保税区，其发展跨境电商业务基本都是通过“保税备货+海外直邮”的模式开展的。可见，在理论上，这种组合模式具有一定的适用性。因此，各保税区在发展跨境电商业务的时候可以有针对性的选择这种模式，而该模式是否具有普遍的适用性，是否适合保税港区跨境电商的普遍发展还需要进一步科学的验证。

参考文献：

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[14]宁波保税区网上商城[EB/OL].[2016-12-08]. http：//.cn

[15]跨境购[EB/OL].[2016-12-08]. http：//.

跨境电子商务的模式范文第13篇

关键词：发展形态；影响因素；跨境电子商务

跨境电子商务是一种新型的贸易方式，主要指不同环境的交易主体借助电商平台进行交易、支付结算等行为，是一种主要的国际贸易活动形式。在当前先进的互联网技术以及不断发展的国际物流支撑下，跨境电子商务实现了终端对接，为客户需求的满足做出了重要的贡献。在国际贸易中，跨境电子商务凭借自身所具备的环节少、成本低、周期短等特点，赢得了一席之地，并呈现出优势作用。

1、我国跨境电子商务的发展形态

跨境电子商务放宽了跨境贸易对企业的限制，我国企业进行跨境贸易的成本有所降低，这对于我国国际竞争力的提升具有重要的积极意义。根据跨境电子商务的运行模式，分成跨境B2B贸易服务与跨境网络零售两种类型。根据进出境货物的流向不同，可将跨境电子商务分成出口与进口两种。而外贸企业与个人零售之间、外贸企业之间、外贸个人与个人网络零售业务之间是出口模式的主要内容，简称分别为B2B、B2C、C2C。其中，B2B和B2C是主要的跨境电子商务内容。而跨境电子商务进口模式主要是以B2C、海外代购的形式为主。近几年来我国传统外贸发展的增长速度显著降低，而跨境电商逐步兴起并保持了良好的发展形势。我国商务部的相关数据显示：我国近几年的跨境电子商务交易额正在逐年增加，其增长速度远高于同期我国外贸的增长速度6.2%。我国境内开展跨境电商业务的外企不断增加也是当前的一种发展形势，中小企业与个体商户是新注册电子商务的主要经营主体。跨境电子商务的巨大发展潜力已经逐渐显露出来，未来会是我国外贸的重要增长点。B2B贸易订单的金额大，在线上完成部分环节，而在线全流程也正是跨境贸易的发展趋势之一。信息撮合与信息化服务也将是跨境电子商务的主要发展趋势。跨境网络零售的迅猛发展也是其发展特点之一，跨境网络零售模式主要有以下两种：电商企业建立独立的外贸B2C网站、电商企业入驻第三方外贸交易服务平台。前者有诸如易宝（DX）、唯品会，后者有亿贝（eBay）、阿里速卖通、亚马逊（Amazon）等。目前，跨境网络零售在我国出口总额中所占的比例并不高，呈现出小金额、高频率的特点。欧洲、北美及日本是我国跨境电商的主要消费需求来源地，也是我国跨境电子商务的主要市场。而其他区域对中国电子商务的采购需求也呈现出增长的态势，如俄罗斯、印尼、马来西亚等。其中俄罗斯已经连续多年成为阿里速卖通的最大目标市场。

2、我国跨境电子商务的影响因素分析

跨境电子商务的影响因素是相对于我国的境内电子商务而说的，跨境电子商务涉及到诸多的影响因素，例如跨境交易的意愿、跨境贸易的信息传播、跨境交易与支付的完成等。而我国要抓住全球电子商务大发展的契机，需要对其中的的诸多内容进行深入剖析，为其发展提供有利帮助。现将其相关影响因素分析如下：

2.1跨境社会文化因素

与国内传统的电子商务活动有所不同，跨境电子商务在世界范围内具有社会文化区域融合的特点。在跨境电子商务交易当中，不同国家人们的消费意愿受到其社会文化的影响，营销手段所取得的实际效果也与文化存在较大的联系。跨境电子商务的贸易主体往往使用不同的语言文字，其消费观念、消费意愿也受文化的影响较大。曾有研究分析表明，在网络用户当中，使用母语进行采购的金额超过非母语的3倍，说明语言文字在跨境电子商务的发展当中具有重要的地位。如果双方的语言文字不通，就会造成企业之间的沟通意图难以准确表达，消费者的需求不能得到有效满足，跨境电子商务的交易额就会受损。另外，跨境电子商务主要在虚拟空间进行，这是其与传统电子商务活动的另一项不同之处，这就需要跨境电子商务的交易双方拥有较为完善的相关法律且熟悉对方的法律规范。但目前我国与跨境电子商务有关的法律法规并不完善，依然存在较大的缺陷，导致大部分的跨境电商对境外国家跨境电子商务法律的熟悉程度有限，造成我国在跨境电子商务中处于不利地位。语言以及相关的法律问题是导致国内众多电商对跨境业务的积极性不高的原因之一。另外，社会文化因素也会影响到教育国家的消费观念。跨境电子商务交易双方的消费观念、教育水平等与该国人对跨境电子商务活动的接收程度有着直接的影响。在我国，80与90年代出生的人群是当前追求时尚与个性的主流人群，国外大品牌或设计新颖的商品对这一群体具有较大的吸引力，他们也是跨境电子商务的主要消费群体。这一群体是进易意愿产生的促进因素。但在我国现有的诚信体系、法律制度的限制下，跨境电商交易活动出现诸多问题，在交易纠纷的处理方面仍存在诸多问题。这就造成境外的电商或消费者对我国的跨境电子商务交易造成一定程度的不信任，其跨境交易的意愿也一定程度上受到消极的影响。

2.2跨境营销因素

高效的跨境营销是跨境电子商务活动顺利进行的另一项重要有利影响因素。跨境交易的双方具备的文化背景不同，导致在信息的获取与传播方式上存在较大的不同，因此，营销因素也成为了跨境交易双方共同面临的问题。当前的跨境电子商务交易进行中使用网络营销的方式十分重要。当前，常用的网络营销方式主要有社交网络营销(SNS)、搜索引擎营销(SEM)、电子邮件营销(EDM)等。其中，SNS是广大消费者常见的一种营销模式，它主要利用社交网站与工具实施跨境营销，如人人、Twitter、Facebook、微博等。在降低跨境营销的成本、提高目标客户准确性方面，网络营销具有较明显的作用，且该跨境营销的互动性很强，在国外，社交网络营销模式取得了较为显著的营销效果。但在当前我国的跨境营销当中，社交网络营销的占比并不高，采用该营销模式的主要有平台和独立跨境B2C，对于SEM、SNS和EDM等营销方式的使用方面也同样存在此类问题。在我国现有的跨境电商平台中，英语是主要的语种，对英语以外的其他语种开发很少，导致信息传播渠道狭窄，一定程度上阻碍了跨境电子商务的发展。网络平台是电子商务活动发展的基础，在这一平台上，跨境电子商务的双方可以进行产品信息展示、交易问题解决等。但我国的跨境电商平台也存在问题，入会门槛高、竞争关系不合理、支付问题等都是影响跨境营销与跨境电子商务进一步发展的问题。跨境电子商务的发展需要解决跨境营销当中存在的诸多问题。

2.3跨境物流因素

目前，集装箱海运对于跨境大额贸易比较适用，而对于交易金额小、交易频率高的跨境电子商务交易活动则并不适用，因此，跨境电商多选择跨境B2C企业集运、海外仓储等进行交易活动。目前，电子商务是实现我国快件与邮件进出口的主要方式，根据这一现状中国邮政开展了跨境物流快递业务，如为eBay中国大陆卖家的需求推出的“国际e邮宝”业务。再如顺丰速运涉及到海淘市场的“海购丰运”项目。虽然跨境物流快递服务项目被国内的众多企业不断提出并付诸实施，但与国际化的物流快递公司相比，其物流配送效率慢、国际覆盖范围小、物流信息采集的难度大，仍存在较多的问题，需要进一步发展。当前的能力和水平与跨境电商企业的需求存在错位。当前跨境物流快递依然是限制影响跨境电商继续发展的主要因素。

2.4跨境支付因素

近年来的经济形势相对宽松，为跨境支付市场的发展提供了有利的条件，这一特点也为众多的跨境电商所重视，积极探索并实施更加快捷、稳定、安全可靠的支付渠道，以保障跨境电子商务的发展。但是，在网上银行支付与电子信用卡支付实际的操作中，买卖双方都会存在风险。此时，第三方支付平台便受到重视。早在2013年，国内拥有跨境外币支付的试点牌照的多家第三方支付机构的作用便凸显出来。支付宝的跨境支付服务功能启动较早，且在全球范围内的覆盖率相对较大。支付宝能够实现十几种外汇结算，主要有瑞士法郎、欧元、美元、英镑等，大大方便了跨境支付的进行，为跨境电子商务的发展提供了一定的便利。支付宝的国内用户量大，但境外电商对支付宝的了解与使用程度则大大降低，在国际支付当中，支付宝的地位仍远不能与PAYPAL比肩。且我国的跨境支付用户多集中在高学历人群，用户多选择第三方支付平台。因此，境外市场信用卡支付系统不够完善也是我国跨境支付的劣势之一，跨境电子商务的进一步发展需要解决跨境支付当中存在的相关不利因素。

2.5跨境检验和关税因素

海关检验、征收关税是跨境电子商务的重要环节，为了节约成本，跨境B2C与C2C电商多使用快递、邮政小包的方式逃避关税与海关检验。当前，海关总署在主要的跨境电子商务城市开展“清单核放、汇总申报”的管理方式，在电商的出口退税和结汇方面，起到了良好的作用，对于相关问题的解决积累了一定的经验，且取得了较好的效果。在进口方面，网购保税进口模式以及直购进口模式逐渐建立起来，跨境电子商务的海关检验、征收关税问题逐步得到解决。我国正在为相关监管条例的修改做出努力，并尝试创建并实施便利化的模式，方便跨境电子商务的跨境检验。其目的在于为跨境电子商务的发展提供有利条件。但当前的这种便利化模式主要应用于零售业，而具有良好外贸匹配流程的跨境B2B却因为检验检疫与复杂的通关手续而导致时效性受损。另外，跨境电子商务的贸易双方在海关的监管、税收、商检管理方面存在一定的差异，且具体的管理多采用传统贸易的管理方式，大大增加了我国跨境检验和征税的难度，跨境电子商务的发展受到较大的影响。综上所述，由于跨境电子商务的自身特点及我国外贸条件的限制，导致其在发展中出现诸多的问题。我国跨境电子商务的发展、外贸新增长的实现等都需要针对跨境电子商务的相关影响因素，改进实施措施。

参考文献

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跨境电子商务的模式范文第14篇

关键词：跨境电子商务；互联网+外贸；集聚平台；发展对策

跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。跨境电子商务凭借更加稳定的资金流、更大的盈利空间优势，得到了广大中小企业的青睐，跨境电子商务冲破了国界，使商务贸易走向全球化，引起世界经济贸易的巨大变革。跨境电子商务逐步成为中国商务贸易发展的新战略和工作重点之一。

1、苏州跨境电子商务的发展现状

1.1苏州跨境电子商务发展势头强劲

苏州的电子商务相比杭州、上海等城市起步相对较晚，但苏州对接上海、赶超杭州的意志坚定，苏州市政府高度重视区域跨境电子商务的发展，将跨境电子商务作为推进苏州、乃至江苏省电子商务发展的突破口和重点工作，通过园区基础设施建设、世界知名电子商务运营商引入、跨境电子商务政府配套、多元化跨境电子商务发展策略和途径，使苏州的跨境电子商务发展迅猛，2013试点第一年跨境电子商务交易额突破500亿，落户苏州的聚美优品一家的日单量超过2万单，整体交易额年增速超过30%，2015年跨境电子商务交易额将高于13年的5倍，苏州跨境电子商务已然位于全国前列。

1.2不断创新政策机制助推电子商务发展

为推进协调跨境电子商务发展，2013年，苏州工业园区国际商务区牵头，海关、检验检疫、国税等部门人员组成“苏州工业园区跨境贸易电子商务试点小组”，稳步推进苏州跨境电子商务事业前行，为提高跨境电子商务时效，创新并实践“负面清单”检验检疫监督管理模式，采用快速核放、快速验放、抽样检测、跟踪监管等不同的监管方式，检验检疫、海关、外管、国税等政府部门全力提供一站式服务，为跨境电子商务的苏州跨境电子商务发展问题和对策研究文／郑广成朱翠苗发展提供了坚实的基础，提高有效监管的效率，正在逐步解决各种通关检验繁琐、困难、耗时的瓶颈问题。

1.3跨境电子商务集聚效应明显、亮点突出

兰亭集势、中粮我买网、抠抠网、苏宁云商、聚美优品等十余家全球知名电子商务运营商落户苏州园区，截至2015年06月，苏州参与B2B、B2C和C2C的电子商务企业超过22万家，仅在淘宝上的卖家就超过17万；张家港获批全国跨境电商“直购进口”试点，消费者与海关联网网站可以直接购买商品，实现了电商企业、物流企业、支付企业三方信息相互印证，海关可提供直通车式的验证通关服务；苏州工业综合保税区贸易功能区可开展保税商品展示交易、跨境电子商务进出口等服务业务，苏州结合区域优势，依托发达的制造业和物流业，逐步将跨境电子商务进出口业务发展成全国的“样本”。

2、苏州跨境电子商务发展问题分析

苏州跨境电子商务飞速发展过程中，也发现了亟待解决的一些问题：

2.1行邮税税负不均成为制约

行邮税将“增值税、关税、消费税”三税合一，按照“10%、20%、30%及50%”四档简易征收，个人物品所征的行邮税低于50元的免税。但是存在着101元的化妆品要缴税，行邮税率10%的商品则要超过500元才缴税的现象，不利于更多商品在线开展跨境交易。可以说，目前的行邮税率，成了境外消费与灰色渠道消费的助推因素，提高了跨境电子电子商务的量，但不利于跨境电商的长远发展，也不利于境外消费回流。

2.2苏州制造业、电子产业和特色农产品、渔业亟待向“互联网+”产业转型

苏州具有发达的制造业、特色农业和渔业不能及时跟上“互联网+”的快速发展，这些受欢迎的产品没有实现“互联网+”的运作，苏州制造业、渔业、农产品等产业急需转变观念，拓展跨境电子商务销售渠道，促进这些特色产业的转型升级和快速发展。

2.3高素质职业化的跨境电商人才稀缺成为长久发展的瓶颈

地处长三角发达地区的苏州也存在严重的跨境电子商务人才稀缺的问题，跨境电商人才是集商务贸易、网络营销、互联网、海关、物流等知识于一体的复合型高级能人才，目前必须经过企业化培训才能胜任岗位，人才的多学科性和复合型，目前极少有对口专业能吻合该产业，人才稀缺成为跨境电子商务发展的瓶颈。

2.4物流业滞后于跨境电子商务业务发展速度

跨境电子商务采用航空快递的比较多见，但是成本高，环节周转和检验通关等各项手续严重影响了物流效率，跨境商品送达消费者手中还需10-30天。国际化物流公司数量稀少，不同物流公司对接吻合度不够，没有形成“互联网+物流”的现代物流信息管理与监控平台，物流业的滞后，很难满足消费者对跨境电子商在速度上的要求，也不利于储存期短的优秀商品开辟跨境电子商务销售渠道，不利于一些区域性特色产品的出口。

2.5区域性跨境电子商务政策有待于进一步完善

跨境电子商务以邮包方式通关，海关、报关凭证缺乏，很难享受出口退税，甚至结汇也不够顺利，影响了国内产品通过跨境电子商务出口的积极性；政府监管模式不适应跨境电子商务小批量、高频度的工作要求，对于商品品种的不断增多、零售化、物流周期多样化等实际情况，政策远远不能适应发展需要，政府监管还有待创新，促进跨境电子商务发展的政策需要进一步完善，以满足苏州跨境电子商务在类型、规模、数量、时间等各方面的要求。

2.6跨境电子商务综合信息服务平台有待健全

跨境电子商务交易平台、现代物流管理平台和政府跨境电子商务综合信息服务平台对接不够，甚至各自孤立，从日益增长的跨境电子商务的交易量来看，原有的通关、报关、检验等服务管理系统已经远远不能满足需要，还存在各项环节的重复操作，不利于跨境电子商务多样化、个性化发展，缺乏“互联网+外贸”的跨境电子商务综合信息服务平台来契合电子商务和物流平台，没有实现企业、消费者、政府、物流的联动信息化控制和服务管理。

3、苏州发展跨境电子商务的政策建议

3.1政策拉动，进一步“外引内育”创建苏州区域特色的跨境电子商务集聚平台

在现有电子商务、互联网科技等园区，由政府牵头，通过多途径、个性化的服务优惠政策，吸引更多国际、国内知名电商企业落户苏州，打造长三角、乃至全国样板型跨境电子商务企业集聚平台，对制造业、互联网企业、特色农产品等企业，加快贸易观念转变，拉动更多有条件的企业参与到跨境电子商务行列中来，做大苏州跨境电子商务规模，提高层次，为跨境电子商务的飞跃发展奠定扎实基础。

3.2吻合国家政策要求，在一定范围内创新通关、检验、结汇、行邮税等监管模式

成立苏州跨境电子商务行政服务中心，为跨境电商提供通关、检验检疫、结汇、退税、行邮税等一体化业务服务，在政策范围内尽量简化、优化政府部门对跨境电子商务的监管程序，提高工作效率，创新工作模式。进一步完善跨境电子商务商品追溯与检验手段，提高检疫检验效率；创新跨境电子商务结汇机制，拉动银行跨境电子商务收结汇业务不断完善和创新，提高结汇支付的便利性；完善税收退税机制，解决跨境电子商务企业无法办理出口退税的问题；进一步研讨行邮税的多样化、公平性，制定更加合理的行邮税收政策。

3.3立足“互联网+外易”，实现跨境电子商务“三方融合”

借助苏州发达互联网设施基础，解决现代物流信息平台、政府监管服务平台、电子商务交易平台三方对接的问题，实现基于大数据的“互联网+外易”跨境电子商务综合服务平台的融合与发展，最终实现三方对接、不断融合、业务协同，逐步形成“互联网+外易”的苏州跨境电子商务信息化运作新模式。

3.4建立苏州跨境电商企业信用体系

为了提高效率，构建苏州跨境电子商务诚信运营机制，对苏州区域的跨境电子商务企业建立信誉档案，实施政府、银行、电商交易平台多方贯通的信息化信誉管理，以提高通关效率，从而形成苏州跨境电商企业信用体系，让优秀的跨境电子商务企业得到认可与帮助，为构建健康的苏州跨境电子商务环境不断努力。

3.5进一步发展物流业，构建区域物流一体化服务模式

针对跨境电子商务业务特点，政府牵头确定苏州跨境电子商务物流企业从业标准，将各大物流企业进行业务整合，通过信息平台打通物流业务，实现多方物流企业协同作业的新局面，跨境电商企业不再为选择物流企业而费神，只要根据商品特点选择相应的物流服务即可，这样将大大提高物流效率，提高商品的到货时效。

3.6与苏州教育部门协商，加快苏州跨境电子商务人才培养

针对苏州跨境电子商务人才短缺问题，吻合苏州跨境电子商务各类岗位的工作要求和标准，明确苏州跨境电子商务人才培养规格，政府推动高校、电商企业、物流企业、互联网金融企业等多方联盟，校企联盟培养人才，最终培育出一支懂贸易、会网络营销和交易、熟悉法规政策、做好物流配送的高素质的跨境电子商务人才。

4、结束语

苏州跨境电子商务发展取得显著成效，但仍处于跨境电子商务发展初级阶段，苏州跨境电子商务还存在诸多亟待解决的问题，通过“外引内育”创建苏州区域特色的跨境电子商务集聚平台、建立苏州跨境电商企业信用体系、构建区域物流一体化服务模式、加快苏州跨境电子商务人才培养、创新通关、检验、结汇、行邮税等监管模式等途径探讨了苏州跨境电子商务产业的发展模式。

作者:郑广成 朱翠苗 单位:苏州健雄职业技术学院

参考文献：

[1]鄂立彬,黄永稳.国际贸易新方式：跨境电子商务的最新研究[J].东北财经大学学报,2014(2):22-31.

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[3]王崇锦.我国农产品电子商务模式研究[D].武汉:华中师范大学2013.4

[4]范菲菲.中国电子商务服务商发展研究[D].北京:北京邮电大学2013.4

跨境电子商务的模式范文第15篇

关键词：跨境电子商务；跨境物流模式；物流网络；物流环境；混合式物流模式；海外仓

中图分类号：F259.1；F713.36文献标志码：A文章编号：16748131（2015）04010207

一、引言

近年来，跨境电子商务成为全球热点之一，备受各国政府和企业关注。北美与欧洲的跨境电子商务发展较为成熟，亚太与拉美则增速显著，非洲与中东也成为新兴的区域。海关总署曾披露，截止到2014年12月底我国先后在上海、杭州、重庆、郑州等16个城市开展跨境电子商务试点，在海关总署备案的跨境电子商务服务试点企业多达2 000多家；在出口方面，共验放3 823.5万份清单，涉及181个国家和地区，金额约20.4亿元；在进口方面，共验收411万余件包裹，金额约10.1亿元；跨境电子支付方面，国际货币信用卡与PayPal逐渐“走进来”，以支付宝、财付通为代表的第三方支付企业已获得跨境支付业务试点资格，国内第三方支付逐渐“走出去”。除了开展试点工作外，中央与各地政府纷纷出台一系列政策与措施，扶持跨境电子商务的发展，一些相关的制度与流程逐渐得到完善。

与此同时，针对跨境电子商务的研究也不断涌现。有的学者基于与传统贸易比较的角度进行研究，比如：柴跃廷（2013）研究了网络环境下国际贸易的新特征，提出跨境电子商务的一些问题，并探求解决方案；鄂立彬等（2014）比较了跨境电子商务与传统贸易模式的差异，剖析我国发展跨境电子商务时面临的机遇与挑战，并从政府层面与企业层面提出政策建议。有的学者基于跨境电子商务的表征与评价进行探析，比如：陈剑玲（2012）从解决消费者争议的角度对跨境电商进行了一些研究；杨坚争等（2014a）研究认为，跨境电子商务的应用水平随企业规模的递增而逐升，同一规模企业在跨境交易的不同环节运用电子商务的能力也存在差异；程宇等（2014）重点研究了福建的跨境电子商务，提出一系列具体的发展对策；杨坚争等（2014b）通过实证研究，结合因子分析法构建了跨境电子商务评价指标体系；赵志田等（2014）从产业创新系统理论出发，提出多主体协同发展，以环境、网络和知识技术等子系统相互作用推动跨境电子商务发展。更多学者对制约跨境电子商务发展的障碍进行了多方面的探讨，比如：刘娟（2012）认为在小额跨境外贸电子商务中，通关、物流与信用问题突出；来有为等（2014）认为通关、市场监管与结汇制约着跨境电子商务的发展；上海社会科学院经济研究所课题组（2014）的研究表明，我国现行管理体制、政策、法规及现有商业环境等条件无法满足跨境电子商务发展需求；王林等（2014）通过实证分析，提出跨境物流是跨境电子商务规则需求的瓶颈；杨坚争等（2014c）认为我国外贸企业跨境电子商务在电子支付、通关、物流方面存在问题较多，且缺乏系统的法律法规；张建芹等（2014）认为跨境电子商务存在消费者不信任、服务体系不完善、语言及地理环境障碍等问题；任志新等（2014）认为跨境电子商务将对外贸转型升级产生影响，并针对跨境电子商务中的通关、支付、信用与物流等问题提出对策建议。

冀芳，张夏恒：跨境电子商务物流模式及其演进方向

学者们在研究跨境电子商务之余也对跨境物流略有研究，但总体上看，成果较少，且多是基于“海外仓”角度的分析，认为“海外仓”能够有效解决跨境电子商务中的物流问题。比如：李向阳（2014）认为邮政、国际快递与海外仓是三种较为常用的跨境电子商务物流方式，通过建立海外仓、强化物流监控与预测、争取政府政策支持等措施能够推动跨境电子商务物流网络的建设；吕红（2014）认为跨境电子商务零售出口物流存在成本、速度、信息化等问题；张夏恒等（2015）研究表明，海外仓模式是一种有效解决跨境电子商务物流困境的跨境物流模式。

贸易与物流相伴共生，二者之间也相互影响、相互制约。跨境电子商务的发展，必然刺激跨境物流的兴盛。然而，虽然在跨境电子商务的影响下跨境物流也涌现出一些新模式，但是目前跨境物流的发展没有跟上跨境电子商务的脚步，并成为制约跨境电子商务进一步发展的障碍之一。跨境电子商务目前常用的模式主要有国际邮政小包和国际快递，虽然海外仓从2014年兴起，并呈现出增长态势，但仍未成为主流模式。跨境电子商务物流受全球范围诸多因素的影响，如市场环境、服务体系、语言、电子支付、网络、通关等很多方面，但是大部分研究都只是提出物流是跨境电子商务无法回避的难点，也是制约其发展最重要的障碍，却并没有深入研究跨境电子商务物流模式的演进及其方向和路径。有鉴于此，本文基于目前跨境电子商务常用的物流模式，从物流网络的角度，探究跨境物流对跨境电子商务发展的制约，进而提出跨境电子商务物流模式演进方向。

二、跨境电子商务常用的物流模式

跨境电子商务是在国内电子商务的基础上发展起来的，是全球经济一体化、互联网络无国境化、国际贸易深化发展相互交织融合的产物，具体指交易主于不同国境，通过互联网络平台在“线上”进行浏览、下单、支付等活动，再通过“线下”的跨境物流实现商品送达的一种电子商务模式（张夏恒 等，2015）。跨境物流早已存在，起初的表现形式为国际邮政包裹（如各国邮政）与国际快递（如UPS、FedEx、 DHL等）。无论跨境电子商务还是跨境物流，都强调跨境的概念，即供需双方分属不同的国家或地区。与国内电子商务和国内物流相比，它们更为复杂，不仅涉及海关、商检、汇率、国际金融等，还受到国际政治、经济、社会等因素的制约。在跨境电子商务发展的推动下，与之相关的跨境物流不再拘泥于国际邮政小包、国际快递或托人捎带等传统物流模式，一些新兴物流模式不断涌现，且呈现出快速发展的态势，如海外仓的兴起与发展等。

1.传统物流模式

传统物流模式主要包括国际邮政小包与国际快递两种。它们在跨境电子商务之前就已经存在，并历经长期的发展。国际邮政小包指通过万国邮政体系采用个人邮包的形式实现商品的运输，比如中国邮政、新加坡邮政、英皇邮政等；国际快递指通过国际快递公司实现商品的物流与配送，比如UPS、FedEx等。在跨境电子商务兴起之初，国际邮政小包与国际快递成为首选的跨境物流模式，其中国际邮政小包得益于成本低、清关容易等优势，在实际跨境物流中使用最为普遍。国际邮政小包在时效性、安全性、追溯性等方面存在劣势，对商品的体积、重量与形状也有较大的限制；而国际快递具备时效性高、丢包率低等优点，但存在价格高、特色商品无法速递等劣势。

2.海外仓

海外仓也称海外仓储，是近两年兴起的物流模式，具体指在输入国预先建设或租赁仓库，采用国际运输提前将商品送达该仓库，然后通过跨境电子商务实现商品的销售，再采用输入国物流直接从仓库发货与配送。海外仓是跨境电子商务物流发展的一个突破，是近两年诸多企业常采用的一种跨境物流模式，如Amazon、eBay等企业与政府合作建设海外仓，大龙网、FocalPrice等企业都自建海外仓，顺丰、韵达等企业涉足海外仓市场。与传统物流模式比较，海外仓能有效解决物流时间、成本、海关、商检、商品本地化、退换货等诸多传统物流模式难以解决的难题。但是，海外仓也存在诸多风险与问题，如海外仓的建设、租赁、运营都需要资金、人员的投入，对前期的销售预测要求也极高。

3.边境仓

边境仓与海外仓类似，区别在仓库的空间位置，海外仓存在于输入国，边境仓则处于输入国的邻国。具体指在输入国的邻国边境建设或租赁仓库，将商品预先送达该仓库，通过跨境电子商务实现销售，再从该仓库发货。根据所处地域的不同，边境仓分为绝对边境仓与相对边境仓。绝对边境仓指交易双方处于相邻的国家，仓库设在与输入国相邻的输出国城市，如我国在哈尔滨或中俄边境的城市设立仓库，实现对俄罗斯的跨境电子商务交易；相对边境仓指交易双方处于不相邻的国家，仓库设在输入国相邻国家的边境城市，如我国对巴西的跨境电子商务交易，在与之相邻的阿根廷、巴拉圭、秘鲁、哥伦比亚或委内瑞拉等国家的临近边境城市设立仓库。相对边境仓对输入国而言属于边境仓，对输出国而言属于海外仓。边境仓具有海外仓无法实现的优势，可以规避输入国的政治、税收、货币、法律等风险，并能有效利用区域政策，如南美自由贸易协定、北美自由贸易区等。

4.国际物流专线

国际物流专线指针对特定国家或地区推出的跨境专用物流线路，物流起点、终点、线路、运输工具、时间、周期基本固定。物流专线的时效比国际邮政小包快，成本比国际快递低，能够规避清关与商检风险。针对特定区域的跨境电子商务而言，国际物流专线是一种有效的跨境物流方案。但是物流专线具有区域局限性，只能用于特定的跨境物流需求或者作为跨境物流的周转与衔接环节。目前的物流专线主要有航空专线、铁路专线、大陆桥专线、海运专线与多式联运专线等，如顺丰的深圳―台北航空线、中欧（武汉）冠捷班列、渝新欧专线、敦煌网的eulink专线物流服务等。

5.自贸区或保税区物流

自贸区或保税区物流指预先将商品送至自贸区或保税区仓库，通过跨境电子商务实现商品的销售，再通过自贸区或保税区的仓储实现分拣、包装等，通过集中运输实现商品的物流与配送。这一新兴物流模式是伴随跨境电子商务的发展而出现的，是依托自贸区或保税区的物流新兴服务模式。自贸区或保税区物流能够实现规模经济效益，利于降低物流成本、缩短物流时间，还利于享受自贸区或保税区的优惠政策。通过自贸区或保税区物流，能够享受自贸区或保税区的综合优势与优惠措施，尤其是在物流、通关、商检、收付汇、退税等方面的政策，简化跨境电子商务与跨境物流的繁琐流程。如Amazon在上海自贸区引入全球商品线，通过自贸区仓库实现物流配送。

6.集货物流

集货物流是跨境电子商务飞速发展的一种产物，指先将商品运输到本地或当地的仓储中心，达到一定数量或形成一定规模后，通过与国际物流公司合作，将商品运到境外买家手中；或者将各地发来的商品先进行聚集，然后再批量配送；或者一些交易商品类似的跨境电子商务企业进行战略联盟，成立共同的跨境物流运营中心，利用规模优势和优势互补实现降低跨境物流费用的目的。比如：米兰网在广州与成都自建了仓储中心，商品在仓储中心聚集后，通过与国际快递合作将商品发到国外买家；大龙网在深圳设立仓储中心，采用集中发货方式，既提高了整体效率，又降低了物流成本。

7.第四方物流

第四方物流指为跨境电子商务的交易方、第三方提供物流咨询、规划、信息等服务内容，是一个供应链集成方，通过整个供应链的影响力调配与管理供应链条的各类资源，在解决跨境电子商务的物流需求基础上整合资源，实现物流信息共享和社会物流资源充分利用。基于跨境电子商务与跨境物流的复杂性，涌现出一批第四方物流模式，为跨境物流添加了新的解决方案。比如：Axado通过与全球超过150家物流公司合作，为跨境电子商务相关方提供一揽子的物流解决方案；速四方等第四方物流公司除了可提供物流专线服务外，还推出货源分拣、在线收付、在线推广、全球物流与仓储等服务内容，并开始涉足大数据、信息技术与金融增值服务。

三、跨境物流对跨境电子商务发展的制约

1.跨境物流无法匹配跨境电子商务的发展

跨境电子商务包括网络平台、支付、物流等环节，各环节间相互制约。互联网与信息技术的发展与成熟，促使跨境电子商务在网络平台与支付环节发展较快，而跨境物流层面则相对滞后。当前，消费者的个性化与多样化需求日趋成为主流，伴随跨境电子商务的飞速发展，对跨境物流的需求已不再局限于商品的运输与送达，对时间、安全、价格、服务等需求更为明显，进而衍生出各类物流增值服务需求。较低的跨境物流水平已经开始制约跨境电子商务的发展，并会反作用于跨境物流自身，加剧跨境物流的落后态势。在跨境电子商务与物流的整体系统中，跨境物流与跨境电子商务的水平尚且不能匹配，成为制约跨境电子商务的主要因素之一。

2.跨境物流纵向发展失衡

从纵向发展角度看，跨境物流是一个整体供应链条，从商品供应所需的集货、入库、仓储、包装，到商品空间位移的运输、分拣、转运、配送等环节，还包括跨境物流所特有的海关与商检环节，形成了跨境物流的纵向发展链条。集货、仓储、运输、海关、商检与配送等环节则成为跨境物流纵向链条中的关键节点。在国内物流的基础上，跨境物流增加了国际运输、清关与商检等环节，尤其是清关与商检环节，涉及不同的国家，不仅内容更为复杂，而且存在国家政策与标准不同的风险，而国际运输无论从时间上还是从成本上都对物流提出了更高要求。一些学者多次提到通关环节严重阻碍着跨境物流的效率与发展（刘娟，2012；来有为 等，2014）。这些都导致跨境物流的纵向发展失衡。

3.跨境物流横向发展失衡

从横向发展角度看，以国境为分割标准，跨境物流包括输出国物流、国际运输与输入国物流三大横向环节。目前，输出国物流多集中在国内，经过多年电子商务的发展，物流各环节发展较为成熟，各功能间的衔接与配合已较为顺畅。国际运输从单独层面看，在多年国际贸易的推动下，也具有一定的发展水平。输入国物流由于涉及不同国家的物流基础、政策与标准要求等因素，从全球范围来看，不同国家之间的物流发展水平差异较大，其中，发达国家的物流水平较高，发展中国家与一些新兴经济体物流水平则相对滞后。跨境电子商务突破了国境的限制，并会带来短期内物流需求的膨胀。此外，受益于电子商务的信息化发展，国内物流的信息化水平较高，能够实现物流的可追溯、可视化与透明化；而跨境物流横向层面中的国际运输与输入国物流环节在信息化方面发展相对滞后，无法实现与输出国物流的信息化对接。跨境物流的横向各环节间存在协调与配合问题，尤其是国际运输和输入国物流环节严重制约着跨境物流的效率，造成跨境物流横向发展失衡。

4.跨境物流存在环境适应障碍

跨境物流无法脱离各种环境的影响，如物流服务对象、物流内部环境、物流外部环境等。更多情况下，跨境物流受限于输入国的政治、经济、法律、社会、技术等环境的制约。随着经济全球化的深化发展，世界范围内经济、政治、金融与外交的相互影响不断增强，对跨境物流也会带来严峻的考验。世界经济的新常态导致多元分化与不确定性趋势，而全球经济的不确定性又加剧了跨境物流的风险。跨境物流的物流环境存在国家间的差异，语言、社会习俗、文化的差异导致沟通的障碍；各国间的政治、法律、税收等差异，尤其是对外限制、贸易壁垒等严重制约着跨境物流的发展；各国间的物流技术、信息技术、支付技术、基础设施参差不齐，也加剧了跨境物流网络的衔接与配合障碍。

四、跨境电子商务物流模式演进方向

1.促进跨境物流与跨境电子商务的匹配与协调

跨境物流与跨境电子商务相互促进、相互制约，从整体系统的角度出发，必须推动跨境物流与跨境电子商务的相互匹配。跨境物流与跨境电子商务在资源上有重合与交融，应基于二者的协调发展实现相关资源共享，尤其是在信息沟通、技术共享、供应链整合等方面。如移动网络与移动技术对跨境物流与跨境电子商务都产生着深远的影响，跨境物流需要适应跨境移动电子商务的趋势，提供移动化物流服务以及物流查询和可追溯的移动化等。在信息与数据共享方面，跨境电子商务更需要与跨境物流通力合作，尤其在货源、销售预测、仓储、客户投诉、物流线路优化等方面。通过推动跨境物流与跨境电子商务的协调与匹配，能够缩短物流时间，降低物流成本，减少退换货物流的发生，提高跨境物流满意度；同时也利于提高跨境电子商务的满意度与消费者口碑，反向促进跨境物流的良性发展。

2.实现跨境物流的纵向协调和横向协调

跨境物流的横向层面包括输出国物流、输出国海关与商检、国际运输、输入国海关与商检、输入国物流、输入国配送等，有时还会出现退换货等逆向物流；在纵向层面包括接单、收货、仓储、分类、编码、理货、分拣、转运、包装、贴标、装卸等，还会涉及支付、报关、纳税、售后服务、退换货物流等，从而构成跨境物流网络。在这一物流网络中，会涉及多个国家与多个企业或个体。物流网络中任一个环节的不畅都会导致跨境物流出现问题。所以，需要从跨境物流网络的整体性角度出发，强化跨境物流横向与纵向层面的配合与协调，促进电子商务物流网络的通畅。尤其是多国间、物流节点的多企业间、跨境配合的多个物流企业间，要强化沟通，增加协作，通过商品的分类、包装、运输方式、运输路线与配合等多角度与多节点推动跨境电子商务物流整体网络的良性发展。

3.加快跨境物流与环境的协调发展

跨境物流无法回避环境的影响，尤其是输入国的物流环境。在开展跨境物流之前，需要熟悉与之相关的政策、法律、规律、制度、习惯等，还要了解输入国的政治动态、经济发展水平、居民的消费习惯、海关与商检规定、国家税收政策等诸多环境要素。发展跨境电子商务，需要与输入国当地资源进行合作，寻求适宜的当地合作伙伴，并积极与该国政府、职能部门进行沟通，推出适合其需求的物流服务内容。在有条件的情况下，可建设当地语言的网站以及客服资源，并实现物流人才的本地化。采取诸如此类的具体措施，积极有效地推动跨境物流与环境的协调发展。

4.发展混合式跨境物流模式

跨境电子商务与跨境物流的复杂性决定了跨境物流模式不应局限于固定的物流模式，也不应拘泥于单一种类。跨境电子商务面对全球市场，要求跨境物流突破国家的限制，同一物流模式在一国的适用不一定意味着也适用于其他国家。就跨境电子商务发展的实践来看，跨境物流更倾向于混合式的模式。混合式物流模式具体指在众多跨境物流模式中，采用两种或两种以上的跨境物流模式，如物流专线+海外仓、物流专线+海外仓+边境仓、国际快递+海外仓等。混合式跨境物流模式适用于复杂多变的跨境市场，能够提高跨境物流效率，降低跨境物流风险。随着跨境电子商务的发展，需要针对不同的国家和不同的商品种类，乃至在不同的时间阶段，适时推出合适的混合式跨境物流模式，满足跨境物流需求，凸显跨境物流模式的聚合效应。

5.推动物流外包与物流本地化

在跨境电子商务市场中，虽然有一些企业通过自建物流体系来实现跨境物流需求，但是，由于跨境电子商务较国内电子商务更为复杂，风险更高，所以自建物流的整体优势可能不再显著。通过物流外包与物流本地化，能够实现专业化的优势。物流外包就是将跨境物流转嫁于专业的第三方物流公司或第四方物流公司，借助其专业的资源与物流优势，满足跨境物流的需求。除了UPS、FedEx、顺丰、申通等专业第三方物流公司外，第四方物流资源逐渐涌现，并呈现出大幅增长的趋势。物流本地化则是通过与输入国物流资源合作，强化物流的本地化运作。其中，海外仓是一种典型的物流本地化。此外与输入国物流企业合作，充分利用其物流资源，也是物流本地化的一种趋势。比如：洋码头在洛杉矶和伦敦建立海外总部，着手本地化运作；顺丰物流与荷兰邮政合作推出“欧洲小包”服务；法国Cdiscount借助巴西本土Cnova Brasil完善的物流配送资源合力开拓巴西市场；等等。

五、结论和启示

跨境电子商务已在全球范围兴起，而跨境物流尚且不能匹配跨境电子商务的发展。目前，常用的跨境物流模式多为国际邮政小包与国际快递，这两种传统的跨境物流模式已无法满足日益增长的跨境电子商务发展需求。跨境物流的滞后成为制约跨境电子商务发展的主要因素之一，不仅表现在其与跨境电子商务的不匹配上，还表现在跨境物流发展本身的横向与纵向失衡上以及环境适应障碍等方面。因此，应促进跨境物流与跨境电子商务的匹配与协调，实现跨境物流的纵向协调和横向协调以及跨境物流与环境的协调发展，并积极发展混合式跨境物流模式以及物流外包和物流本地化。

跨境电子商务的兴起与发展正值我国步入经济新常态阶段，我国经济新常态也对跨境物流的发展带来了新的挑战（何黎明，2014）。无论是从政府层面，还是从企业层面，都要以正确的心态去应对经济的新常态，从跨境电子商务与跨境物流的现状出发，结合经济新常态背景，切实制定可行的政策与措施，推动跨境电子商务和跨境物流的良性发展。在政府层面，通过改革的深化，打破体制障碍，从匹配供需的新变化入手，把握市场干预与监管的幅度，制定切实可行的政策与制度，培育跨境电子商务与跨境物流的生长土壤；完善社会基础设施建设与服务监管制度建设以及人才培养体系的建设，推动跨境电子商务与跨境物流的创新发展；同时，应主要从政策、法律、制度、环境、监管等方面入手，以市场发展为导向，杜绝过多的行政干预。在企业层面，顺应国家相应的发展政策，增大对跨境电子商务与跨境物流的重视程度与投入，在注重欧美成熟市场的同时也要关注拉美与非洲等新兴市场，重视和强化信息技术、网络技术、大数据、云计算、云物流等相关技术的投入与应用。只有这样，才能在经济新常态下实现跨境电子商务和跨境物流的健康与良性发展。

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Abstract： The crossborder ecommerce rises world wide， but the logistics development level of crossborder ecommerce cannot adapt to the development of crossborder ecommerce. At present， on the terms of crossborder ecommerce logistics model there are traditional way such as international postal parcel and international express and some emerging ways as well such as overseas storage， border storage， international logistics special line， bonded zone and free tariff area logistics， goods collection logistics， fourth party logistics， however， which cannot meet the demand of increasing crossborder ecommerce development. The lag of crossborder logistics becomes one of the main factors restricting crossborder ecommerce development， which cannot match up with the crossborder ecommerce， and there are also other problems such as imbalanced development of crossborder logistics and environmental adaptation obstacles. Therefore， the matchup and coordination of crossborder ecommerce and crossborder logistics should be enhanced to realize coordinating development of crossborder logistics. Mixed crossborder logistics models should be promoted and logistics outsource and localization should be explored.