护理部工作思路范文

护理部工作思路范文第1篇

一、齐心协力搞搬迁，同舟共济度难关

由于发展的需要，我院于2009年8月开始对原有的院舍进行改扩建施工，到今年4月施工全部完成，根据院里的统一安排，护理部从临时点整体回搬；回迁工作最难做的就是病人的迁移，当时在护理部重症患者有名，其他患者共计有名，为使所有的患者能平安的从临时点全部迁回新病区，护理部做了大量的工作；一是对重症患者我们采取了分离迁移的办法，就是一个一个的将重症患者从临时点转移，防止集体迁移时出现突发的混乱事件；二是对一般患者则采取了分区转移的办法，即一个病区一个病区的转移，同时还要做好患者家属的解释和安抚工作，到月份护理部全部完成了搬迁，病人安全转移率100%，在整个搬迁过程中没有发生一起病人闹事，逃跑等事件，圆满的完成了搬迁任务。在病院施工中，护理部还完成了新病区的各项筹备工作和各项准备工作，新增设了一个病区，并同时完成了新病区内的各种设施和物品的添置完善工作；为体现新院新气象，我们还在各病区办公室及治疗室悬挂了统一的规范标识,使患者就医能一目了然找到科室；而且在搬迁过程中做好了病区物品的打包、整理、搬运工作，在整个搬迁工作中没有遗失一件物品。

二、众志成城迎世博，全力以赴筑平安

今年我国举办世博会，就是要把我国改革开放以来的巨大成就展现出来，树立我国和平发展的良好国际形象，增进我国与世界各国的友好合作，能进一步提升我国在全球范围内的发展，扩大影响力。世博会是今年国家重中之重的国际活动，世博期间不能有半点的差错；为确保在世博会期间中心不发生意外的事件，而影响我国的整体形象。护理部加强了各项制度的完善，制定了《世博期间管理责任书》，坚持护士长为第一责任人的原则，从护理部管理人员到全体护理人员层层签订，做到了横向到边，纵向到底、层层落实的责任管理，有效的保证了世博会期间安全稳定；新院增设了一个病区，但是护士紧缺，为了不影响新病区的护理工作，护理部要求全体护理人员树立大局意识、服务意识、使命意识，认真执行护理的统一调配，各病区护士长带头加班，坚持六天工作制，完全克服了护士不足的缺陷，完成了病区病人的护理，避免了出现无人护理的现象，世博期间，我们还把患者的家属请到病院来，配合护理人员一起做好患者的稳定工作，防止思想出现极大的波动，发生意外事件；同时护理部还组织了丰富多彩的娱乐活动，如医患互动联欢会、观看有关世博会的场景片段、打扑克牌、下棋及广播操比赛等多种趣味娱乐活动，有效的控制了患者的思想情绪上的波动，保证了病院的稳定，确保了世博会期间的平安。

三、尽职进责抓质控，科学管理求发展

护理质量是护理工作的永恒不变主题，也是护理管理的核心。结合到今年是我院质量提升的管理年，同时也是医疗质量万里行的延续之年，护理部为完善我院的护理质量提升，组成了由护理部、科护士长、科室质控护士组成的检查组，全年对各病区的护理质控进行了两次大检查，主要检查了各病区的各项护理规章制度、护士岗位职责和行为规范，各类工作标准，主要的护理技术操作规程，指导和督促各项护理措施的落实，强化服务理念等内容。通过检查考评，全院护理质控平均成绩达到97.82%，全年护理事故发生率为零，护理文书合格率达到了96.8%。各科室主动服务意识明显增强，患者及家属对病区护士的工作表示满意，有效的调动了护理人员的能动性。在今年市精卫系统组织的护理质控检查中，我院的护理质量总分在全市排名第一，受到市精卫领导的一致好评，特别是护理部编制的精神科护理应急预案得到了领导们的赞赏。

四、无微不至护病人，文明服务树新风

护理部的工作就是要做好日常患者的护理工作，这是护理最基本的要求；今年护理部积极倡导“微笑暖人心、真情待病人”的护理服务活动，要求全体护理人员要以病人的反应为第一，以病人的要求为第一，以病人的满意程度为第一，用最体贴的心去理解病人的难处和痛处，为病人提供主动和预料之外的服务；让病人从内心感受到我们的无微不至的关怀和真诚的温情；如心理科为在住院期间过生日的病人送去了贺卡、蛋糕和鲜花，为过年过节不能回家的病人送去节日的问候；这些做法大大的提高了患者对护理部的满意度；精神科采取的居家式开放管理，尊重患者的文化、习俗及经济状况，让患者有家的感觉。对经过住院治疗病情稳定的患者，实行居家式开放管理：签订居家式开放管理协议，有医生和护士每天轮流上门巡诊，进行查访、体检、疾病指导，定期组织到医院复查健康状况。以上措施极大地提高了精神患者的社会生活能力，降低了精神疾病的复发率，得到了广大患者和社会的一致好评,为医院赢得了声誉。在今年开展的病人满意度调查中，病人对护理服务满意度为98.15%，较去年提高了2.5%。

2014年虽然我们的工作取得了一定的成绩，但我们也清醒地看到，我们在管理工作上还存在着许多不足，如病人外逃事件和护工护理不到位等问题，要引起我们的高度重视，在新的一年中，我们要总结经验，改正缺点，争取更大进步，使护理部的工作更上一个新的台阶。

护理部工作思路范文第2篇

关键词：公路养护；思想问题；思想政治工作

一、我国公路养护部门思想方面的问题

1.思想素质较低

在市场经济中，我国公路养护形式产生了较大的转变，由于计划经济时代的一些陈旧观念影响，大多数人仍然具有“大锅饭”概念，导致公路养护领域出现未及时养护公路路面、工作效率低等问题。养护部门的人员趋向老龄化，养护工在专业能力方面较为不足，无法符合时展要求，能从事开发技术方面的人员较少，体力劳动人员较多，人才比例失调[1]。

2.负担较重

公路养护部门无法将部门临时工的养老保险、社会保险进一步落实，职工退休后在安置及管理方面较为困难。由于市场的长期变动，竞争加剧，公路养护部门因为内部有计划经济问题，较难在市场中赢得一席之地，所以，先进的公路养护部门在生存中较为艰难。

二、公路养护部门思想政治工作的对策

1.创新内容，赋予思想政治工作新的内涵

当前公路体制经营形式要改变，需先转变理念。公路养护部门不仅是公路维护管理部门，还是具备社会性质的服务部门。公路养护员工的敬业精神，服务理念对公路养护质量以及形象具有直接的影响。在市场经济下，应当改变传统思想理念，将公路养护与管理作为核心，将服务公路、提升公路养护质量、展现经济效益作为思想政治工作重要的职责。为了使良好的思想政治教育更好地为养护工作服务，应当在工作内容上进一步拓展，通过文明创建，提高窗口形象，把思想政治工作融入文明创建当中。

2.创新方式，开辟思想政治工作的新领域

充分使用不同载体和现代化方式解决实际问题。比如，在单位进行文明建设活动，在党员团队中进行争先创优活动，在青年员工中举办青年文明号活动等，这些都属于思想政治工作内容。建设及使用好这些载体，对开展公路交通行业思想政治工作十分有利。在当前工作和生活当中，基层党组织需通过职工喜爱的方式开展教育活动，应当时常举办文明、健康的职工活动。这些活动，不但可以提高职工服务水平，还可以让其在繁忙的工作中调试心情，提高职工之间的团队合作意识，增强职工的爱岗敬业精神，增强职工凝聚力，提高职工思想政治素养。

3.创新管理，为思想政治工作规范运转提供有效保障

公路交通行业在思想政治工作方面应当积极顺应公路体制，创建科学管理理念，加强思想政治工作人员的服务以及责任意识，确立管理定位，制定管理工作目标。政治工作需纳入公路行业管理的总体运行当中，在做好定岗定责后，创建完善的思想政治工作程序以及标准，构建政治工作管理专业化的基本框架，加强思想政治工作的考核，通过调研和论证，制定工作目标，做到政治工作与经济工作相结合。通过实施政治工作目标责任制，将工作目标量化、审核制度，经济工作的奖惩、部署以及审核工作结合起来，从而加快思想政治工作建设步伐。

4.创新机制，真正提升思想整治工作的实效性

创新公路行业的思想政治工作，应当完善思想政治工作的保障体系，工作机制的创新成为思想政治工作的有效保障。需将以党为主、党政工团相融合的思想政治工作机制进一步完善，不断提高思想政治工作的团队建设。在公路持续发展当中，职工在价值理念以及思想意识方面产生良好转变，需确保公路养护工作的顺利进行，从而维护和确保职工的权益。只有实施并完善相关机制，让员工没有后顾之忧，才可以将思想政治工作的作用真正发挥出来[2]。

总而言之，在公路养护过程当中，认真完善和实现思想政治工作教育制度，促使公路行业健康发展。

参考文献：

护理部工作思路范文第3篇

关键词：公路养护；职工思想；现状；对策

中图分类号：G726文献标识码：A

一、前言

在社会经济日益发展的潮流下，公路经济也随之发生变化。在日常工作中，公路养护逐渐受到相关部门的重视，要把握好公路养护就先要做好职工的教育工作，加大公路养护职工的教育管理力度。就目前的公路养护教育体系而言，仍沿用传统的教育灌输模式，使公路养护职工人员整体文化水平无法得到有效提高，从而使他们无法领悟专业的知识技能以及无法形成良好的思想素质。因此，针对公路养护职工教育必须采取正确、科学、有效的对策来解决目前存在的问题。

二、公路养护职工的思想现状

就目前的形势而言，大部分的公路养护职工都拥有较强的思想观念，而且对于公路事业的发展前景都予以重视态度。多数干部职工比较注重对自身能力素质的培养与建设，能够树立正确的价值观、世界观、人生观。在实际工作过程中，公路养护的干部职工充分发挥出了自身的管理能力，同时具备优秀的职业道德操守，因此提升了整体公路养护职工的创新、进取精神。目前公路养护职工的思想现状主要表现在以下几个方面。

（1）主体意识强。绝大多数的公路养护职工对于目前公路事业的发展都采取重视态度，而且能够积极参与、投入到切实的工作生活之中，主动培养和提升自身的思想素质与品德操守。

（2）求知欲望强。许多公路养护职工基本都能够了解到学习教育对于实际工作的重要作用，同时还可以培养自身的学习自觉性与主动性。相关公路部门应该开展有关公路养护的知识、技能讲座与活动，强化职工的专业文化与工作技术，并通过电视、广播、网络等途径来收集有关公路养护方面的资料，以便于公路养护职工应用到实际工作之中。

（3）凝聚力强。近年来通过对公路养护部门进行研究调查发现，大多数职工希望能够发挥出自身的工作职责与技术能力，为当下的公路养护建设做出贡献，并获得了显著的成绩。

三、公路养护职工思想存在的问题

尽管大部分的公路养护职工具备高素质与良好的思想品德，但也存在少部分的员工拥有较消极的思想品德，构成这些不良品德的主要因素包括：第一，干部职工的思想观念落后。由于受到多元化思想潮流的影响，现代的公路养护职工原本具有的思想观念也随之发生改变。根据收集的调查资料发现，一些职工干部树立错误的思想观念，缺乏对政治理想的追求，而且没有认清公路事业的发展状况与前景，在实际工作中缺少责任意识，不具备创新理念与积极性。第二，干部职工缺乏坚定的工作信心。一些职工不愿意脚踏实地的积累工作经验，希望能够获得提升自身能力的捷径，因此在工作中表现出不认真、无耐性、不积极的工作态度。第三，干部职工存在较为消极的生活习性。根据对今年的公路养护职工团体进行调查分析发现，一些职工由于沾染到不良的社会风气，从而使其生活性质发生了巨大变化，思想观念中以拜金主义和享乐主义为主要刺激因素。第四，职工的生活压力与职能责任没有得到有关部门的正视。公路养护事业的发展离不开职工的自身权益，许多员工主要关注养老保险、子女就业、物价上涨等方面的问题，这些问题在职工的日常工作与生活中占据重要地位，他们在这些问题之下，具有重大的压力。

四、加强思想教育工作的措施

4.1创新工作方法

要加强公路养护职工的思想教育工作，不能只靠个别单位部门和领导力量来维持，应该综合各方面的工作对策和力量，组织形成有效的管理部门、行政教育单位，来共同掌握、管理好公路养护职工的思想教育和政治理念工作。就现代经济发展趋势而言，职工的思想工作也应该采用科学性、先进化的对策来实施改革和创新，例如换位思考方式、互动交流模式、学习熏陶法、因人施教法等。当然，并不是每个群体都能够适应统一的教育方法，所以相关部门要结合实际来制定出有效、正确的教育策略。同时要通过广播、报纸、网络、电视等多元化的媒体传播途径以及先进的信息技术来向公路养护职工传递积极、正确的思想教育知识，例如可以在单位内开展职工文明评选活动，在青年职工群体中设立青年文明刊物，刊登一些优秀青年职工的工作经验和心得体会。

4.2加强职工教育培训

根据公路养护职工的个体差异性，来组织设立机械操控、路桥工程等方面综合实力强的专业知识培训课程和实操演练，而且要随着社会经济发展的变革而进行不断创新发展，优化人才资源，以保证专业化人才的需要。汲取以往成功的案例经验，开展应用技能比赛、岗位培训、素质教育等模式，使职工教育工作得到更深层次的升华。注重基础教育工作，根据实际中公路养护事业的发展需求来制定出合理、有效的教育体制，结合近年来实施的示范项目、公路发展的相关活动来达到提高职工团体思想素质的目的。

4.3坚持以人为本理念

要解决公路养护职工的根本问题和困难以及维护职工自身的利益，就必须落实加强思想政治工作，同时做到设身处地为职工着想。如果员工因自身利益受到损害或者因生活压力而产生的负面情绪和心理因素，相关部门要及时进行鼓励、安抚、疏导等工作，加强与职工的交流沟通，从而消除职工的负面情绪和心理压力。同时要时刻关注职工群众所迫切反应的工作问题，在公路养护工作中要坚持“以人为本”策略，把职工当作工作的主体，尽量解决职工群众的利益问题，例如提供文化用具、生活用品、劳保待遇、工闲休假、公共设施等，最终实现凝聚职工团体力量的目的。

4.4落实公路文化建设工作

落实加强公路文化建设工作，全面推行公路文化形象标识，营造出公路行业的文化标准化、规范化、秩序化的良好环境。公路部门可以通过利用节假日的主体形式，设计举办多元化的娱乐文化项目，为职工的工作生活增添乐趣，创造出活跃的工作空间。制作丰富的公路文化画册、公路文化专题片以及开设宣传栏，通过展示公路文化成果来开阔职工的视野。同时还可以开展各类有益健康的团体竞赛活动，鼓励支持职工主动报名参与，并提供优秀的奖品，从而使职工的集体意识得到增强，陶冶职工的情操。

五、结语

综上所述，根据这次的职工思想调查工作，公路部门对公路养护职工的思想情况有了更深刻和明确的了解，为日后实施落实思想政治工作打下扎实的基础。因此，公路部门要重视对公路养护职工思想素质的培养与教育，坚持正确的政治观念，积极建设公路文化，使公路职工能够得到全面的提升与发展。

参考文献：

[1]张艳・如何做好公路养护职工的思想政治教育工作[J]・人力资源管理, 2013(08).

护理部工作思路范文第4篇

关键词：公路养护队伍 思想政治建设 对策

中图分类号：D64 文献标识码：A

随着我国经济的迅速增长，人们的生活水平逐渐提高，社会环境与思想逐步开放，人们的思想受到多种思想的影响，产生了不同的政治思想理念，对各行各业中均有不同程度的影响。在公路道路建设行业中，公路养护队伍的工作性质较为特殊，工作人员的技术水平与思想政治能力受到制约，如果出现思想政治工作懈怠，或对思想政治工作管理不当，极易造成工作人员思想政治出现偏差。由于公路养护工作日益繁重，对公路养护队伍工作人员的思想政治建设也越来越困难，如何在新的工作形势下保证公路养护队伍工作人员思想政治建设的效果，是目前公路养护队伍思想政治工作的关键。

一、公路养护队伍思想政治工作的新特点

随着我国公路养护队伍管理与建设形势的不断变化，公路养护队伍思想政治工作也呈现出新的特点。首先，我国公路养护队伍的管理方法出现了巨大的变化，公路养护队伍与工作人员的关系、公路养护管理部门与工作人员之间也由上下级关系转为“合作”关系，工作人员对于平等性、互惠性的需求更高，这使得公路养护队伍的思想政治建设工作也产生了巨大的变化，单纯的行政管理方式已经无法满足工作人员新的管理需求，往往会使工作人员出现厌恶、抗拒的心理，不利于工作人员的思想政治建设。其次，随着我国经济发展的加快，许多公路养护工作人员对于自己的切身利益更加重视，忽视思想政治建设，这使得公路养护队伍思想政治建设受到巨大的冲击，思想政治建设如果一味要求工作人员提高思想政治觉悟，忽视工作人员的实际生活需求，就无法积极有效地提高公路养护队伍的思想政治建设工作的效果。因此，目前我国公路养护队伍的思想政治建设工作的新特点在于，管理方法与工作人员的切身需求产生了极大的变化，需要思想政治建设部门综合当前的工作形势，以更加高效、适宜的方式进行思想政治建设。

二、思政工作建设存在的问题探究

（一）领导干部缺乏支持，无法有效改善现状

虽然公路建设部门的大部分领导干部都认识到工作人员思想政治工作的重要性，但领导干部对思想政治建设的认识程度不深，没有认识到有效的思想政治建设是提高工作效率、加强工作质量、提高工作队伍凝聚力的主要手段，这使得许多公路养护队伍并未重视思政建设工作，并未积极进行政工干部培训，对基层工作人员的思政建设也未做到有效管理，造成思想政治工作建设形式化，并未落到实处。以前工作人员在日常工作中经常出现津贴低、补贴少等问题，在相关法律法规认可的福利待遇方面，也无法完全做到有效落实，这使得工作人员对自身工作产生懈怠，在物质和文化生活方面出现极大的问题，而有家庭的工作人员对于子女问题则十分重视，这些问题都阻碍了思想政治工作的建设和开展，造成工作人员情绪浮动，无法切实、有效地开展工作。

（二）工作人员的思想变化加快，待遇不高

受改革开放与全球化的影响，我国人民的思想水平与开放程度也发生了巨大变化，尤其在公路养护队伍工作人员中，呈现出了思想多元化、价值观变化等现象。工作人员对于收入分配、工作制度改革、管理制度改革、价值观理念与传统观念等内容都产生了冲突与转变，这给传统思想政治建设工作带来了巨大冲击，也使思想政治工作的工作环境与工作现状更加复杂。不同岗位的工作人员的薪酬待遇不同，这使工作人员经常会产生不平衡心理，且由于我国当前的公路建设与管理制度不够完善，经常出现制度变化，造成工作人员的工作变动，对于工资需求较高、工作管理稳定性不足的公路养护队伍来说，思想政治工作的开展尤为困难。

（三）思政建设过程中的思想问题分析

工作人员通过思想政治培训，具备了一定的思想政治基础，能够积极地参与政治与时事，对于时事有着自己的理解。一些工作人员则认为思想政治与其日常工作没有联系，缺乏政治觉悟与思想追求，加之受到不健康思想的影响，出现严重的思想政治偏差，无法保证其思想境界和服务理念。更有甚者对工作轻忽怠慢，崇拜享乐主义思想，在工作中敷衍了事，缺乏奉献精神，非但不积极参与工作与企业活动，反而将自己的利益最大化，只注重眼前利益和自身利益，对集体利益不够重视，严重时出现工作时间擅离岗位、、饮酒等问题。这些问题不但导致思想政治工作出现严重的阻碍，还直接影响了其他工作人员对于工作的重视程度，无法有效提高工作效率，极大地影响了外界对于公路养护工作的看法与印象，造成公路养护队伍的社会形象下降。

四、做好公路养护队伍的思想政治工作建设的策略

（一）采用人性化的管理理念开展思想政治工作

目前，我国公路养护队伍的管理形势出现了新变化，思想政治工作建设也应随之发生改变，主要体现在人性化管理上。人性化管理摒弃了从前的制度管理，极大地提高了管理制度与管理效果的实际性和科学性。第一，应做到积极开展基层思想政治工作建设，政工工作人员不应坐在办公室里，而应该走到基层工作人员中间，对工作人员的基本需求进行调查，总结和分析工作过程中的问题，将其融入工作当中，使公路养护队伍的思政工作建设更加人性化、实际化。第二，在积极进行调查与访问的同时，与工作人员积极沟通，充分认识到沟通交流的重要性，使他们的需求能够得到重视与反馈，加强工作人员与政工队伍的有效联系，将工作人员的需求与思想政治工作建设有效地连接起来。第三，在工作过程中，对已经发现的问题或新提出的问题，要进行积极的解决与探讨，使工作人员看到问题得到重视或解决，帮助工作人员提高其参与性与积极性，积极地配合与参与思想政治工作建设，改善工作人员的积极性，提高凝聚力和责任心。

（二）建立公路养护队伍思想政治工作平台

目前， 由于公路养护队伍思想政治工作的环境更加复杂，所要解决的问题更加突出和多样化，传统的工作方式已经无法满足工作需求。为此，应积极建设工作平台，将工作汇集在一起，并做到分散管理、集中评价。在保障工作人员工作需求的同时，创建更加丰富多彩的思想政治活动，将思想政治工作建设与工作人员的休闲活动紧密地联合在一起，提高和强调他们的参与性与荣誉感。首先，要做到改善工作环境与条件，例如可以对工作人员的宿舍进行改造，改善工作人员的居住环境。还可以在工作过程中提高工作人员的野外津贴，或改善休息场所设置。此外，积极地开展精神文化活动，多举行运动会、篮球会、文艺晚会等精神文化活动，使工作人员积极参与到文化活动中，使他们能够潜移默化地接受思想政治教育与影响。其次，科学规范工作人员的收入，坚持按劳分配和科学的薪酬激励制度，在工作分配方面做到更加客观和民主，以更加积极的方式进行管理。对于工作能力不足、无法适应当前工作的工作人员，要积极地进行继续教育与培训，并对工作能力较强的工作人员进行选拔，充分激发其工作热情，使其更加积极、主动地接受思想政治教育，从根本上提高思想政治工作的效果。

五、结束结

当前我国的公路养护队伍存在工作环境差、工资福利待遇较低、凝聚力较低、工作能力不足等问题，这些问题导致工作人员对队伍建设与稳定性认识不高，无法积极参与到思想政治工作建设中去，且由于多种思潮涌入和衍生，对公路养护队伍工作人员的思想政治觉悟带来不利影响，造成工作人员出现拜金主义、享乐主义、利己主义思想。为此，需要对管理方法进行积极的改革，切实将工作人员的工作与生活需求紧密结合起来，提高工作人员在日常工作中的凝聚力，使其积极参与到公路养护队伍的思想政治建设之中。只有这样，才能以更加高效、人性化的方式进行思想政治工作建设，解决当前公路养护队伍思想政治工作建设能力不足、效果不高的问题。

参考文献：

[1] 巴欣兰.浅谈做好新时期客运职工思想政治工作的重要性[J].科技资讯，2015，08（22）：111，172.

[2] 张万平.高速公路收费工作人员思想政治工作有效性研究[J].东方企业文化，2015，10（21）：139.

[3] 高楠，何俊龙.新时期下公路养护队伍思想政治工作的途径探讨[J].经营管理者，2016，16（09）：329.

[4] 贾丽华.分析新形势下的公路养护管理站职工思想政治教育方式[J].经营管理者，2014，05（16）：323.

[5] 周利军.基层企业党建思想政治工作的创新途径[J].经营管理者，2016，07（16）：373.

护理部工作思路范文第5篇

关键字：公路；解放思想；能力；水平；提高

Abstract: emancipating the mind is the party's ideological line of the essential requirements and improve work service ability and the level of request inevitably. Highway traffic development service compilation of economic and social development, the overall situation, and service of socialist new rural construction and service to the broad masses of the safety and convenient travel "three service" is working to adapt to the new requirements, highway of scientific development of the starting point and the foothold. For many years, Co. in emancipating the mind highway system under the guidance of the highway undertaking have gained great achievements, but there are a series of problems. This paper analyzed the problems, and puts forward some corresponding measures, namely unswervingly emancipating the mind, overcome three obsolete concepts, strengthen the consciousness of three development, adhere to the development ideas and crack affect development bottleneck, continuously improve the highway "three service" ability and level.

Key word: highway; Emancipating the mind; Ability; Level; improve

中图分类号：D261文献标识码： A 文章编号：

前言：

解放思想，是党的思想路线的本质要求，是适应新形势、战胜新挑战、推动新发展、实现新跨越的强大思想武器，是深入贯彻落实科学发展观和不断提高服务能力和水平的必然要求。当前，各行各地纷纷掀起了解放思想的热潮，满怀激情向高的攀、跟强的比、与快的赛，跨越追赶，发展势头强劲，竞争形势激烈。公路交通是国民经济的重要血脉。公路交通发展服务于国民经济和社会发展大局、服务于社会主义新农村建设和服务于广大人民群众安全便捷出行等“三个服务”，是公路工作适应新时期新阶段新要求、推进科学发展的出发点和落脚点。多年来，公路交通为河池经济发展的“颈瓶”已逐步打破，为河池社会经济发展作出了重要贡献，但离上级的要求和职工群众的期望还有一定差距。为此，必须克服制约河池公路发展的思想障碍和体制机制障碍，破解影响发展难题，以思想大解放带动河池公路事业大发展，提高“三个服务”能力和水平。

一、当前河池公路系统不同程度地存在思想不够解放的问题

（一）不想解放思想。有人认为，与自己的过去相比，河池公路事业发展不错了，因职工收入逐年提高、职工工作和生活条件逐年改善而沾沾自喜，存在小进则满和不思进取的思想，认为没有必要再解放思想，对加快发展缺乏紧迫感，忧患意识淡薄；有的是“懒”字当头，不愿深入调查研究查找工作的差距和管理上存在的突出问题，对加快发展缺乏使命感。

（二）不敢解放思想。一些同志思想僵化，“怕”字当头，前怕狼，后怕虎，怕越雷池半步，怕犯改革探索的错误，不敢突破惯例，不敢超越“本本”，工作求稳怕乱，当改不改，当断不断，徘徊观望；一些同志认为向领导提意见，领导会不高兴，会给“小鞋”穿。

（三）不会解放思想。有些同志不深入基层调查研究，缺乏胆识，面对新矛盾新问题束手无策，不知从何入手解放思想；工作找不到突破口，解决问题思路窄、办法少，打不开新局面；有的认为搞公路养护和公路建设“等、靠、要”是天经地仪的，不用搞什么解放思想，小交通狭隘思想比较根深蒂固，主动出击意识淡薄，也没有市场竞争意识。 这些思想问题影响和制约公路事业的改革发展。要增强解放思想的自觉性和坚定性，做到敢于解放思想、真正解放思想、善于解放思想。

二、解放思想提高河池公路“三个服务”能力和水平的措施

（一）克服陈旧的发展观念，强化科学的发展意识

要紧密思想实际，在破除影响加快公路发展的陈旧观念和传统习惯上下工夫，在完善体制机制上下工夫，在工作作风的突出问题上下工夫，立足实际和困难，为加快发展注入动力。

1.克服自满保守思想观念，强化危机忧患意识。近年来，河池公路系统各项工作不断取得新的成绩，但一些职工还存在保守落后、满足现状、不求上进的思想和生搬硬套的现象。要破除故步自封的思想，抓住主要矛盾，增强加快发展的责任感和紧迫感，坚持以公路养建管征为中心，把发展作为最大的政治、最硬的道理、最紧迫的任务，提高公路“三个服务”能力和水平。

2.克服片面发展观念，强化科学发展意识。抓住和解决阻碍科学发展、加快发展主要矛盾，牢固树立科学发展理念，从提高“三个服务”能力和水平的高度坚持“建养并重”，抓好公路重点工程、农村公路建设，实施以提高路况为目的的养护技术对策，加强对特差等路、危险路段、危桥等专项整治。开展养护创新工作，提高养护技术含量，推广应用新技术、新工艺、新材料，降低养护成本，提高养护效益。

3.克服因循守旧观念，强化改革创新意识，解决影响河池公路建设发展的体制机制问题。以当前兴起交通建设新高潮、事业单位和公路管理机制改革为契机，破除因循守旧观念，加快关键环节改革步伐，在构建充满活力、富有效率、更加开放、有利于科学发展的公路体制机制等方面取得新突破。不断增强创新意识，提高创新能力，鼓励和支持勇于改革创新，推进理念、机制新和政策措施创新，以思想大解放促改革，带动公路事业大发展。

（二）深入解放思想，明确“三个坚持”发展思路

要贯彻落实科学发展观，提高公路“三个服务”能力和水平，就是要深刻领会其基本内涵，并落实到公路建设、养护、管理各个环节，使之成为推动公路科学发展的重要指导思想。

1.坚持以发展为第一要务。对照先进地区明确发展主要方向，提高现有公路等级和标准，完善公路网结构。加大养护投入，提高公路路况水平。积极参与公路建设，拓展公路项目建设市场，增强公路“三个服务”能力和水平，推进公路新一轮大发展。

2.坚持以人为本为核心。对照社会需求完善公路主体职能，加快超期服役路段改造，加强公路养护管理，克服重建轻养、干支不平衡问题，为群众提供良好出行条件。加强路政日常巡查，改善城镇过境路段路容路貌，提高行业文明执法水平。加快危桥加固维修和安保工程建设，保障民生需求，发挥公路交通社会服务功能。

3.坚持以全面协调可持续发展为基本要求。对照发展规划，规范行业管理行为。提高公路建设水平，规范公路养护，保证全寿命周期公路质量；推进公路科技进步，改善行业环境，节能降耗，推动“两型公路”建设；培育公路建养综合市场体系，完善公路防排辅助功能，增强普通公路抗灾应急保障能力。

（三）破解当前影响河池公路发展的瓶颈问题

要提高“三个服务”能力和水平，必须冲破以下阻碍河池公路事业发展的瓶颈问题。

1.增源节流，破除公路养护投资有限的瓶颈。河池公路部门管养的2913.5公里公路大部分是山区公路，抗灾能力低，养护难度大，养护投资有限。要破除这个瓶颈，就要注重科学编报投资计划和合理分配养护经费；注重争取上级在资金方面更多支持；活学活用和用足政策法规，保护路产路权，确保公路设施完好；整合资源优势，挖掘财力潜力，弥补养护投资不足；严把经费开支，把有限资金用在事关大局、事关全局刀刃上。

2.整合资源、发挥优势，破除养护职工收入偏低的瓶颈。要发挥公路养护部门点多、面广、线长等方面优势，挖掘内部潜力，精心科学养护，提高养护职工收入；要科学计划安排，组织养护职工参与养护工程施工，支持和鼓励养护职工开展路外创收提高其收入；要整合专业技术人才资源，发挥施工机械、技术等优势，以公路养护工程项目为依托向其他行业扩展，提高其收入。3.规范干部行为，破除工作效率低、办事拖拉和不按章办事的瓶颈。各级领导干部要进一步深入群众和实际，及时发现问题，善于总结思考,妥善解决问题；建立和完善单位内部激励与制约机制，发挥职能部门和管理干部工作主观能动性,增强按章办事的意识和能力；加强作风建设，注重督促检查, 确保政令畅通、依法依章办事。

4.加强法制宣传，破除群众片面理解法律法规，干扰公路管理的瓶颈。在路政执法和公路通行费征收中，一些人对相关法律法规缺乏系统理解，认为路政执法尤其是“治超”工作目的是收钱；“治超”工作影响着当地经济发展；国家拨款建设的公路，公路部门对其收取公路通行费可由公路部门支配等误解，干扰路政执法和收费秩序现象时有发生。要加大宣传力度，加强与当地党委、政府沟通协调，及时妥善处理在公路管理活动中出现的新情况、新问题；通过开展 “公开大接访”、“领导干部下访”等活动，对影响公路和谐、稳定发展的矛盾纠纷进行排查调处，以思想大解放推动矛盾纠纷的处理，限时调结，不留积案，确保稳定。

5.加强学习，破除管理干部思想守旧、不思发展的瓶颈。要完善考核评价机制，通过以思想解放程度和工作成效作为选拔任用干部重要条件，树立“能者上、平者让、庸者下”新理念；要加强组织外出考察学习，开拓视野，更新观念，营造学先进、赶先进浓厚氛围；要加强理论武装头脑，破除保守思想，树立敢为人先的思想观念，向解放思想要发展空间，充满信心地克服发展过程中各种新难题。

三、结语

解放思想，是适应新形势、战胜新挑战、推动新发展、实现新跨越的强大思想武器，是不断提高服务能力和水平的必然要求。只有坚定不移地解放思想，才能更好地把握发展规律、创新发展理念、转变发展方式、破解发展难题，才能不断提高公路“三个服务”的能力和水平。

参考文献：

［1］总书记2007年6月25日在中央党校省部级干部进修班上的重要讲话

［2］努力做好“三个服务” 推进交通事业又好又快发展，交通部部长李盛霖在2007年全国交通工作会议上的讲话

［3］谢商成，加快农村公路建设破解经济发展瓶颈，中国集体经济・下，2011年第3期

护理部工作思路范文第6篇

关键词：新形势; 公路职工; 稳定工作

1 根据公路行业特点做好思想政治工作

1.1 做好公路行业职工的思想政治工作，首先应掌握公路行业的特点。公路行业线长面广，点多、分散，职工工作条件差别大；职工来源较多，有国家固定工人，有合同制工人，文化层次高低不一，职工素质参差不齐；由于公路分布在城镇和农村，公路建设和养护职工的工作、生活环境也因此各不相同。处于城镇或繁华路段上的工人，工作和生活环境相对好一些，和社会的接触面就大一些。而工作在农村公路的工人，条件比较艰苦。因此，公路交通行业的思想政治工作应该根据以上特点来确定工作的新思路和新举措。

1.2 加强和改进公路交通行业职工的思想政治工作，关键是狠抓落实。将思想政治工作落实到每一位干部职工身上，增强他们的主人翁精神，力戒形式主义，狠抓工作落实，不断研究创新，这是加强公路交通行业思想政治工作的重要措施。思想政治工作要适应新形势下公路建、养、管等工作的需要，适应广大干部职工的需要，就必须找准切入点和着力点。应坚持思想政治工作与工作实际相结合，把公路建设和养护管理的难点作为思想政治工作的重点；把解决职工思想问题与解决实际问题结合起来，避免空洞的说教，使思想政治工作有针对性，有实际内容，能解决实际问题。寓服务于教育，真正使广大干部职工感受到单位的关心和大家庭的温暖，更加积极地投入到公路建设发展中去。

2 做好公路职工队伍的稳定工作

2.1 稳定职工队伍，突出教育作用，引导、发挥、保护好职工参与改革和搞好工作的积极性 。充分发挥思想政治工作的教育效力，积极引导广大公路职工树立正确的世界观、人生观、价值观。通过对公路广大职工进行正确的培养和教育，增强职工的荣辱意识、风险意识和忧患意识，有针对性地做好公路广大职工的心态调整工作，使广大公路职工真正做到与公路事业“同呼吸，共命运”。

2.2 狠抓队伍建设，锻造一流政工队伍。建设一支政治强、业务精、作风硬、肯奉献的高素质政工队伍，是做好思想政治工作的根本保证。要本着精干原则配置和建设政工队伍，不断优化政工队伍结构，加强对政工人员的培养、选拔和培训工作，不断提高他们的思想、理论、政策和业务水平，为政工队伍开拓进取、积极工作创造条件。

3 加强公路行业思想政治工作的对策

3.1 高效动作，建立考核评估体系。 首先，强化组织领导机制和齐抓共管机制。行业精神文明建设是一项系统工程，必须完善考核评估体系建设，用制度来规范行业精神文明工作。建立一支精干、高效、专兼结合的思想政治工作队伍，形成各单位党政工团齐抓共管的政治网络化格局，使思想政治工作延伸基层，覆盖全局。实施全方位、多层次的检查及考评。

其次，建立精神文明建设工作考核机制。加强精神文明建设工作的考核制度，使考核内容具有可操作性。公路管理机构不直接组织公路养护生产，要在公路养护合同加入精神文明建设条款，用合同来规范养护企业精神文明建设。变软指标为硬功指标，使养护重视精神文明建设，两个文明一起抓。

再次，健全思想政治工作运行机制。要建立思想政治工作与公路管理工作相结合的机制，防止“两张皮”的想象。建立思想动态分析制度，工作效果反馈制度，以便有针对性地采取措施，解决职工思想工作中的问题

3.2 高度负责，维护职工合法权益。

公路事业发展，是几代公路人努力的结果，许多公路职工献青春、献子女，为公路事业发展做出了巨大牺牲。我们要以群众呼声为第一选择，以群众利益为第一标准，要组建公路行业工会组织，与公路养护协会一起维护职工的合法权益。通过工会组织对养护企事业工资分配等问题进行干预。公路管理体制改革后，养护工虽然不属于事业单位职工，但对他们状况不能不闻不问，作为公路管理机构要通过一定的行政手段、经济手段，来保证改制企业职工享有劳动者的个人权利和集体权利，监督养护企业履行保障劳动者权利的义务，以实现国家劳工标准。公路管理机构、养护企业和公路职工之间的利益冲撞将引起思想上的动荡。如何化解矛盾，处理好改革、稳定、发展的关系。必须坚持以人为本，关心职工生活，体贴职工疾苦，帮助群众解决困难，增强单位的向心力、凝聚力，体现思想政治工作的实效性。

4 加强和改进公路行业思想政治工作的建议

4.1 明确加强和改进公路行业思想政治工作的着力点。加强理想信念教育，提高思想认识水平 首先要坚定职工社会主义理想信念。加强对职工进行邓小平理论和"三个代表"重要思想教育，进行基本路线、基本方针和国策教育，帮助职工认清社会历史发展的必然趋势，在实践中提高自身的生存和竞争能力，树立自强自立信心。其次，要加强爱国主义、集体主义教育。使职工能够把爱国家同爱公路、爱岗位结合起来，努力学习科学文化知识，钻研业务技术，提高工作效率和质量，为公路的发展多做贡献。

4.2 要将思想政治工作同公路生产工作密切联系 公路行业的养护生产、公路改造、行政管理、路政执法、安全畅通、文明创建等工作都是相互紧密联系的有机统一体，思想政治工作无不渗透于、存在于各项生产、管理活动之中，并自始至终为各种活动提供着精神动力和智力支持。这就决定了思想政治工作必须围绕公路生产工作进行。一方面，要通过思想教育和引导，把职工的思想统一到党的路线方针政策上来，并把职工的力量凝聚到公路管养各项任务上，充分调动职工的积极性、主动性和创造性。另一方面，把思想政治工作与公路建养管等工作同安排、检查、考核、奖惩相结合，使思想政治工作渗透到公路建养管的各个环节和全过程。

护理部工作思路范文第7篇

关键词：思想教育 公路养护 重要作用

思想政治教育是社会或社会群体用一定的思想观念、政治观点、道德规范，对其成员施加有目的、有计划、有组织的影响，使他们形成符合一定社会所要求的思想品德的社会实践活动。改革以后，在思想政治工作方面，西安祥瑞公路养护工程有限责任公司加强企业文化的作用，妥善调解好各方面的利益关系。公路养护机制改革后，不可否认的是，思想政治工作的难度加大了，各种关系需要重新理顺。可以由上级主管部门主导，积极推动企业自身开展思想政治工作，让企业发挥其作用，推动工作的开展，显得尤为重要，现将其重要作用概述如下：

一、思想教育工作可以全面提高公路养护员工的整体素质

思想教育工作可以全面提高职工思想素质和政治觉悟，学习十文件精神，鼓励他们向党靠拢、向先进典型学习、团结、和谐、向上的工作作风已蔚然形成，在营造发展环境年、抗震救灾和保持共产党员先进性教育活动中，涌现了一批不怕困难、不怕牺牲、勇于开拓进取的先进先进个人和典型事迹，在县委、政府组织的考核评比中，祥瑞公路养护工程有限责任公司的各项工作均名列前茅；在思想政治工作的整体带动和影响下，我公司员工业务水平和服务能力有了大幅度提高，主动、准确、及时服务的能力明显加强，服务地方经济建设和社会发展，服务“三农”的中心工作得到进一步的贯彻落实，我公司被县委、政府授予“为地方经济建设作出突出贡献的单位”荣誉称号，根据省市主管部门的具体要求，开展了争创双文明建设先进个人、三自四好、五好家庭、诚信个人等活动；针对具体工作安排情况，开展了“党在我身边”主题演讲，组织职工积极参与县委、政府等部门组织的各种征文、知识竞赛活动；邀请为公路养护事业奋斗一生的公路养护工作者为全局职工讲述他们为党、为公路养护事业无私奉献的感人经历，组织职工观看反映在各条战线上涌现出的先进典型事迹的电影、录像等；组织职工到烈士陵园等革命传统教育基地扫墓和参观等一系列形式多样的主题活动；通过典型带动和切身感受，使干部职工思想受到教育、灵魂受到洗礼，鼓舞了士气，鼓足了干劲，进一步检校了自己的世界观、人生观、价值观，明确了为气象事业奋斗终身的前进目标，从而为思想政治工作的开展注入了强大的精神动力；结合公路养护文化建设，进一步完善了图书阅览室、职工活动室的设施，购买了大量的书籍，组建了广域网，美化院落环境，使职工在安静、舒适和方便的环境中学习和生活，完善便利的条件和形式多样的学习载体，为思想政治工作的开展提供了有力的硬件支持。

二、思想教育工作可以培养公路养护员工吃苦耐劳的精神和创新意识

要把思想政治工作与企业文化建设有机结合起来，要把思想政治工作渗透于企业文化建设中，通过创造性地开展工作，努力培育具有行业特色的企业文化，把“一切为了行车人，一切为了行路人”的行业服务宗旨，继续融合到企业的思想政治工作领域和全方位的生产经营管理之中，并形成企业整体的价值观、道德观和行为准则。还要把思想政治工作与企业管理有机结合起来，在市场竞争大环境下，必须努力提高企业的综合素质，也必然要求进一步强化和创新企业思想政治工作的科学化、正规化水平，培养公路养护员工吃苦耐劳的精神和创新意识。同时要重视发挥思想政治工作的导向作用，通过决策层、管理层、执行层强有力的思想政治工作，促进各项具体工作的有效贯彻落实，在企业内部形成思想政治工作和管理工作的良性互动，强化思想政治工作的效果。要牢固树立以体制创新促养护管理发展的观念，树立“以人为本，以车为本”的观念，树立通过科技创新实现公路事业可持续发展的观念。通过创建各种主题活动影响和教育职工，增强思想政治工作吸引力。以新闻舆论为载体，大力宣传先进典型，弘扬新风尚。通过强有力的舆论阵地进行宣传教育，引导职工树立正确的世界观、人生观、价值观和苦乐观，增强时代的责任感和使命感。以文体活动为载体，寓教于乐，陶冶情操。利用各种重大节日，根据职工的情趣和爱好，举办集思想性、知识性、趣味性于一体的各种文体活动，陶冶职工情操，激发职工工作热情。为职工提供学习教育，思想交流的空间。经常组织职工学政治理论，学业务技术，组织各类岗位培训，鼓励职工自学成才，把企业文化融入思想政治工作之中。

三、思想教育工作可以构建公司员工团结和谐的人际关系

树立良好的带头形象，是有效坚持经常性的重要一环。思想政治工作是做人的工作，这就要求领导者本身要硬，素质要高，思想政治工作就有说服力，如果职工不信服你，也难以达到做好思想政治工作的目的。如果企业领导班子团结，带头苦干实干，在群众中有威信就有号召力，职工有话也愿意和你讲，解决问题和思想工作的效率就高了。现在有部分职工从心里还是没有认同改革，因此还要加强学习，要继续采取座谈、授课、演讲、板报宣传、个别谈心等形式，开展特色理论教育和新形势教育，大力弘扬社会主义、集体主义和爱岗敬业精神，培养正确的人生观、价值观。通过系列教育活动，使广大员工认识到市场是无情的，优胜劣汰是市场经济的运行机制，要想发展起来，必须团结一心，拼搏进取，构建公司员工团结和谐的人际关系。同时开展各项创建活动，树立行业形象，打造企业精神。企业要利用员工节日等有利时机，凝聚行业精神，展示企业形象，开展各有益的活动，增强企业的凝聚力，从而激发员工们的向心力，也同时展示公司精神风貌，锻造企业精神。通过各项活动的开展，使员工的思想进一步凝聚到团结拼搏的路上来。

四、思想教育工作可以促进公路事业的健康发展

护理部工作思路范文第8篇

一、上半年的工作情况

××镇总面积216平方公里，全镇境内有砂石路面的县道公路2条计47公里，其中温窑线上29公里，尚师线上18公里;有砂石路面的乡道列统公路7条计38公里，有砂石路面的村道列统公路11条计18公里，没有列统的通村和村网公路(砂石路和土路)30余公里，全镇累计有农村公路130余公里。××镇交通管理所在2009年上半年的县、乡、村公路管理养护工作中，创新工作思路，转变管理机制，带领全所干部职工迎难而上，积极克服困难，不断加强自身建设，做到强管理、重修养，做到早打算、早安排、早落实，圆满完成上半年工作任务，主要做了以下几个方面的工作。

1、以解放思想，科学发展大讨论和开展四项工作制度为契机，不断加强制度和自身建设，规范工作职责，认真开展干部职工的思想教育活动，认真学习交通管理和公路养护有关业务知识，组织职工参加了交通知识和路政执法培训，努力提高了干部职工的政治思想和业务工作素质。增强了队伍的凝聚力和战斗力。

2、组织干部职工围绕党委、政府的农业生产，集体林权制度改革，中低产田改造工程等中心工作而开展工作，按时、按质、按量完成党委、政府交办的工作任务，认真做好站所联村的各项工作。

3、按照农村公路养护体制改革的目标要求，创新工作思路，转变管理机制，对全镇所有县、乡、村公路进行了承包养护工作，加强了对公路的巡查、检查、监督管理工作。

4、定期召开县乡公路管养工作会议，宣传贯彻《公路法》和上级交通管理部门的文件精神，积极配合搞好路政管理。

5、遵循定期和随时相结合的原则，按安全管理责任书要求及时对县、乡公路进行安全隐患排查工作，对桥涵进行了全面调查，加强道路安全管理，及时消除安全隐患。

6、进入3月份以来，由于呢者线进行封闭建设，所以大小车辆经温窑线绕行，我所认真做了温窑线的保通工作。

7、按公路管养目标责任书要求，认真抓好养护备料和水沟清理工作，完成备料260余立方米，清理水沟近30公里。

8、由于近期雨水较多，道路水毁时有发生，所以要经常性地对道路的路面、路基、桥涵、水沟、边坡的水毁情况进行及时全面调查了解，并把调查情况及时上报县交通局和地方公路管理段，并对重点水毁的地方进行及时修复处理。

二、农村公路建设、管理、维修养护存在的困难和问题

1、××镇农村公路路线较长，路面等级低、路况较差，对公路建设、管理及养护存在较大困难，难以筹集必要的建设养护资金。

2、××镇总体地势平坦，公路沿线村子、农田、道口较多，水沟被机耕等行为阻塞严重，大多数公路因没有水沟或水沟被阻塞雨天排水不畅，沿线乱推乱放较为突出，近年来大小车辆不断增多，超限运输时有发生，对公路的水毁和损毁较为严重，特别是许多桥涵难以承受。

3、农村群众爱路、护路意识淡泊，市场经济条件下对公路建设和养护存在严重等、靠、要思想，现行公路建设养护体制下缺乏艰苦拼搏精神，许多乡村道路年久失修。

4、公路养护资金来源单一，严重不足，养护成本逐年大幅增长，对公路养护质量的提升和路政、安全管理造成较大困难。

5、交通管理所人员少，都是其他事业单位人员编制，没有工作经费，也没有交通工具，制约着工作的积极性和主动性，难以正常开展工作，难以进行突击性的公路灾害抢险、维修及养护。

6、农村公路管理、养护机制不够健全，相关配套资金严重不足，仍然存在重建轻养现象。

三、全面提高农村公路质量的措施、办法及打算

1、请上级政府和交通主管部门继续加强沟通、协调，争取项目资金，加大对薄弱公路和不通村公路的立项建设力度。逐步解决不通和路况等级低的问题。

2、在全镇范围采取多种形式开展《公路法》及路政管理规定的宣传教育活动，提高群众爱路、护路的意识，尽量减少沿线群众乱堆乱倒和损坏公路及设施的行为。

3、请镇政府和各村委会积极动员村组干部群众按公路管理权限和受益范围原则，采取一事一议形式，争取财政补助办法，积极组织群众投工投劳清理水沟涵洞，对道路进行维修、养护。

4、请上级公路部门对农村公路的桥涵和路基隐患进行安全检查，以指导帮助搞好工作，消除隐患，保障人民生命财产安全。

5、请上级路政部门按照权责要求加强对农村公路的路政管理。请各村委会积极配合加大对乱堆乱倒、损坏公路及设施的管理力度，保障公路安全畅通。

6、请政府和交通主管部门争取必要的管理、养护和维修资金，以逐步提高养护的质量和要求，逐步提高道路的等级和通行能力。

护理部工作思路范文第9篇

经济效益指的是用较少或同等的劳动获得的尽量多的经营成果，那么公路经济效益指的就是公路建设等项目在规划、建设和运营的过程中产生的经济利润，其中包括了两个方面。

1.公路运营的内在效益。公路运营的内在效益指的是通过新公路的投建或者是旧公路的改建而产生的内在效益，最重要的是提升公路的管理工作，就是提升对公路的保养和车辆的管理，这样不仅带动了公路部门的发展，而且还带动了生产发展。

2.公路系统的社会经济效益。提高公路系统的经济效益就是提升公路系统的整体实力，包括了对员工技能的培训调动员工的积极性，增强工作人员的服务意识，对工作充满热情，有良好的自身素质和修养，进而提高公路的环境、经济和为社会服务的能力。给车辆创造一个理想的公路环境：高效、安全、畅通无阻。最大的缩短车辆的运行时间，减少运行产生的费用，降低交通事故的机率，为社会创造舒适驾驶，服务便利的交通环境。另外，还起到了推动经济发展的作用。

二、我国公路经济效益存在的问题

我国的经济效益存在的问题有很多，总结得到以下几方面：

1.投入在公路建设和养护方面的资金不足。在我国某些地区，政府投入在公路建设和养护的资金严重不足，近年来，由于车辆的增加进而对公路的损害也加大，而且建设和养护公路的材料成本大幅上涨，因此加重了资金匮乏的情况，甚至有些公路部门职能负债运行。

2.相关工作人员的思想认识不足。由于传统的经济模式和复杂的工作制度束缚了相关工作人员的思想。他们的思想还是停留在原来的等、靠、推，在工作中并没有积极主动的实现自己的工作目标和工作计划，而是别人说什么，他们干什么。这样他们自己的价值并没有得到实现，在工作中也无法体现自己的非取代性。

3.公路部门人员冗多。近几年，有关部门的人员增长过快，造成了人员膨胀，而且当前的公路管理体制是按计划安排生产，按人头拨经费，这就出现了“大锅饭”“铁饭碗”的现象，使得相关部门的工作效率下降，而成本却大大增加。

4.公路管理质量不高。公路的施工质量是保障交通运行通畅的前提，因此做好质量把关是很重要的，但是从几年来一系列的“豆腐渣”工程可以看出，我国的公路管理部门在管理方面的质量并不令人满意。

三、造成我国经济效益出现问题的原因

1.相关部门的职能不明确。公路的管理内容包括了很多方面，而这些不同的方面都是由不同的部门执行，比如说公路设施的修建、保修等是由交通部门负责的。而交通安全，交通畅通还有交通秩序都是由公安部门负责。在现实情况中，由于不同的部门负责不同的职责，看似很有条理，各个部门各司其职。而实际上由于这种缺乏统一性的管理就造成了很多不好的现象。交通部门和公安部门各管一面，有些部门重复设置，有些部门又全都没有。这样不仅会造成工作人员的浪费、资源的浪费，在工作中相互推诿，有时候甚至会造成两个部门产生矛盾，给公路管理带来了很大的隐患。

2.有关公路运行管理方面的体制尚未完善。我国现在还没有一套完整的公路管理体制，平时公路养护的资金都是由省厅直接拨款，地方负责具体的工作，这样的体制虽然有一定的优势，但是也存在较大的弊端，因为高速管理中的各种管理职能原本应该是一个有机整体，但是由于执行职能的部门不同就造成了职能分裂的情况。

四、解决相关问题的途径

公路系统中的“两科效益”制约了经济的发展，为了扭转现在的情况，一些有效的措施要及时采取，让公路的经济效益得到成分的发挥。

1.组织相关部门的员工进行学习，提高思想认识水平。积极的人才队伍是保障公路经济效益的关键和前提，因此，对员工的思想教育要常抓不懈。必须通过不断的学习，让员工抛弃传统的旧观念，旧思想，从而产生新型的市场经济观念，采用有效的措施和好的解决办法，实现建设公路系统的目标，做好公路养护，管理的工作，让公路系统不断发展，直至完善。对相关工作人员进行的教育：一是形势教育、二是政策教育、三是有关养护技能的专业培训教育。形势教育和政策教育是为了让员工提高对我国改革的认识，养护技能的培训是让员工获得专业的发展。其中培训教育主要包括三个级别：机关干部、道班班长以及养护员工。通过相关业务的培训和专家授课提高员工的思想水平和业务能力，提高生产效率，确保公路养护工作的顺利进行。还应该建设相应的领导组织，营造良好的氛围，促进员工思想的解放。建立相应的奖励制度，提高员工对工作的积极性，实现思想的转变。

2.合理地设置设置机构，科学地划分职能。合理地设置机构是为了避免不同部门出现同样的机构，导致资源的浪费和职责的不明确，同时也可以改善“大锅饭”的状况，使得人人都有事，人人都有用。科学地划分职能就相当于是责任到人制，这样避免不同部门在遇到问题时互相推诿，如果大家都能明确自己的职能，就能很好地各司其职。

3.建立完善的管理体制，增加运营效率。建立完善的管理制度首先要设置健全的管理和组织机构，其次要根据不同的特性，制定相匹配的规章制度。只有这样，公路组织机构的严密性、权威性、科学性才能得到保障。如果在公路的运营管理制度上进行创新，那么除了能让运营管理充满活力和动力，还能保证管理工作按制度进行，这样就能保证公路经济效益最大化。随着公路运营事业的发展，相应的管理制度已经逐渐完善，这些制度的完善可以使管理更加有针对性，从而更加有效。各部门还可以根据自己部门的实际情况制定适合自己部门的制度。这样可以保证运营部门有章可循，有法可依，开展工作时有条不紊。如果各地制定的制度可以保证各部门的管理是公正公开的，让管理有理可据从而让各部门的工作人员都按制度办事，那样就可以避免贪污行为的发生。

4.加强公路的建设和养护工作。加强公路的建设工作就是保证公路的好路率达到国家标准，对公路的工程质量要做好严格的把关，坚决抵制“豆腐渣”工程，从而提高公路的社会经济效益。做好公路的养护工作就是要挖掘内部人员的发展潜力，做好养护工作各方面的准备，确保养护工作的顺利进行。在计划养护工作时，要把握科学地原则，使资源得到最大的投资效益。

五、结语

护理部工作思路范文第10篇

中图分类号：X734文献标识码： A

1、前言

随着西部大开发建设的不断深入，我省农牧区地方政府对各地的地方公路建设给予了高度重视，农牧区地方公路事业有了长足的发展。伴随着农牧区公路建设的不断发展，对农牧区公路的管理任务也更加艰巨，一些相应的问题也日渐突出。

2、祁连牧区公路现状

祁连县地处青海湖北，被称为东方小瑞士，境内的地方公路连接广大的乡、村，直接服务于广大农牧民群众、牧区经济发展和牧民出行，是解决“三农”问题的基础条件之一。交通系统负责制定统一的管理办法、措施和目标，各乡镇负责制定相应的规章制度和工作人员岗位职责。另外陆续出台了一些规范公路管理的文件，对县乡公路的管理工作进行了细致、具体的规范，进一步确立了公路管理体制和运行机制，明确了牧区公路管理的责任主体和多种筹资方式。随着地方公路的快速发展，经济和社会效益的不断显现，牧民主动爱路、护路的意识普遍得到了提高。3、牧区公路管理存在的问题我们在牧区公路的管理方面做出了许多实质性的管理措施，相应也取得了实效，但距离“有路必养”、“凡路必管”、“人便于行，货畅其流”的总体目标要求还存在很大差距，中间有好些亟待解决的问题存在。 “重建轻养”的思想是各级领导干部存在的共同思想。因为公路建设周期相对比较短、见效快，可以在短时间内体现当地领导干部的“政绩”，提升GDP指数，有很强的生产效益，地方领导都很愿意搞建设。但是管理工作不同，是项需要长期坚持的工作，目的是最大限度地延长公路的使用寿命，不具备明显的生产效益，所以对于地方领导干部来说，不愿意投入很大的财力、物力对本区域内的道路进行有效的管理。责任主体意识模糊，基层管理养护的积极性不高。组织机构的作用不明显；管理制度得不到有效落实，职能作用发挥普遍较差，没有对乡、村公路管理形成必要的检查、考核、考评、奖惩等监督、制约机制。部分乡、村缺乏相应的配套措施，管理工作还没有开展起来，管理机构形同虚设。管理养护人员数量短缺，整体素质不高多数乡镇由于受养护资金的限制，管理人员的安排达不到实际需要的人数（3 km/人），甚至部分路段根本无人管养，一直处于失养状态。而且养护人员多是村民，没有接受过系统的技术培训，没有实际的工作经验，整体素质偏低。在农忙季节，养护工都忙于自己的农活，根本无暇顾及农村公路的养护，致使日常性养护出现断档，等到农闲时进行养护已经造成路况质量的下降。此外部分地方道路管理所受养护资金的限制，维持正常运转和兑现养护工工资存在较大困难，每年只能搞几次突击性养护，但效果并不理想。养护资金短缺；省交通主管部门拨付的养路费补助资金要求全部用于乡道、村道养护工程（大修、中修和小修工程），乡道、村道日常养护资金和养护人员工资由当地政府负责。但目前有很多县区还未将资金来源进行明确的政策规定，造成了资金来源不稳，养护得不到保障。资金问题成了制约农村公路养护的“瓶颈”。工程建设遗留问题增加了养护成本；由于大部分牧区公路建设标准较低，质量要求不高，附属配套工程严重欠缺（路肩、防护、排水、标志牌等），造成牧区公路的先天不足，没有达到“成品路”的要求。这样的“路”无疑超出了养护工作的职责和范围，而要弥补建设中遗留的部分工程，就会大大增加养护的工作量、养护难度和养护成本。由于工程前期投入不足，加之超载超限车辆增多，部分路段出现严重破损等病害，影响了公路的使用功能，但由于缺乏资金，小修工程难以实施，路况质量呈现逐年下降趋势。4、解决的措施

大力开展宣传教育活动开展大规模的宣传教育活动，并对所列管理的公路和未进行有效管理的公路进行实地观摩和对比，使各级政府主要领导和广大群众从根本上认识到公路养护的重要性，从而树立“建设是政绩、管理养护也是政绩”的思想，使各级领导从根本上摒弃“重建轻养”的思想。狠抓责任主体落实；牧区公路管理养护的责任主体是县级人民政府，县级交通主管部门属于行业管理和技术指导部门。各县区应结合当地实际，有必要时请市政府出台文件，以尽快确定乡镇人民政府有关农村公路管理、养护以及养护资金筹措等方面的具体职责，做出具体规定，明确县区和乡镇各自的责任，上下协同，共同做好农村公路管养工作；积极思考，尽快探索出农村公路体制改革的方案，明确责任主体，落实责任，构建分级养护管理体系并狠抓落实。狠抓组织机构落实；各乡镇成立“地方道路管理所”承担本区域内乡村公路的日常管理和养护工作，乡村公路管养的好坏和“管理所”的工作人员是否负责任有着直接的关系。各乡镇“管理所”的工作人员一定要有强烈的责任心和事业心，严格按照各自职责分工和规章制度认真开展工作，让“管理所”真正发挥应有的作用。要将管理养护工作纳入各级政府工作的考核目标。按照核定的养护路线、养护里程、养护内容和养护标准检查、验收、考核、评比，维护各项制度和机制的严肃性。狠抓管理养护人员落实；每条牧区道路都要按照规定的标准安排管养人员，并配备必要的养护工具，要按时足额兑现管理养护工人的工资，充分调动管养人员的工作积极性。县级交通部门要分期分批地对基层管养人员进行技术培训，提高养护人员的管理养护技能。

5、结束语

建议上级部门以法规的形式，明确规定各级政府从财政收入中按一定比例支付乡、村公路养护资金，保证养护资金来源的稳定。县级交通主管部门要建立农村公路养护资金专用账户，确保专款专用、专户核算，并由县交通主管部门统一安排、管理使用。大力推行公路管理工作市场化；积极鼓励并支持各乡镇成立民营养护公司，在税收等政策方面给予适当减免。各乡镇选择有实力、有设备、有技术的养护公司对本区域内的乡村公路实行承包养护，并对其加强监督、检查和管理。

护理部工作思路范文第11篇

关键词：农村公路；养护

随着我国农村公路建设的飞速发展，以建成的公路里程不断增加，尤其是农村公路路网规模迅速扩大，农村公路建成后运营期的养护管理工作跟进明显困难；同时，由于交通管理部门普遍存在“重建设、轻养护”的思想，着重于农村公路建设，而忽略或者轻视农村公路养护管理，农村公路养护工作严重滞后[1]。以上问题已经严重影响我国农村公路安全行车和服务质量，以及我国城镇化进程和三农问题的根本解决。

一、公路养护的必要性分析

公路养护是为了保持公路在运营期间，经常性保持完好状态，防止随着公路运营时间的推移、交通流的持续增加，以及人为破坏而造成公路质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路养护有利于减少公路全寿命周期内成本投入，改善公路安全行车环境。公路在我国社会、经济等战略中所具有的地位及作用，决定了公路的养护应当是建立在法律法规基础上的强制性养护。结合法律法规中有关公路养护的精神要求，制定适合地方公路养护的相关政策，通过法律、政策和制度保障公路养护工作的实施，从而为公路养护保驾护航。

在保障公路养护必要性时，需要保证公路养护工作的及时性，不能因养护滞后而影响公路系统整体建设和发展态势。在实际养护中，对公路存在边沟淤积、路肩损坏、路面裂缝、伸缩缝损坏等一些“小问题” 不可轻视，切记“千里之堤，溃于蚁穴”、“防患于未然”的道理。及时做好养护工作，并实施“预防性养护、防治结合”的养护工作机制，这有利于尊重交通出行者的生命，维护财产所有权，保障我国社会文明建设和经济快速发展。相比前期公路建设需要巨额投资，后期公路运营养护工作的资金投入就相形见绌了。因此，在有限的养护资金制约及较深的“重建设、轻养护”思想影响下，公路养护工作部门要高质量、高效性地完成巨大的养护工程量，就需要充分提高养护资金的使用效率，避免公路养护质量差、效率低、养护资金浪费和设备无效损耗等问题。

二、农村公路养护工作中存在的问题

据全国的调查来看，现在的农村公路管理养护工作中普遍存在严重问题是：① 养资任主体不明确，权责不统一；② 养护资金匮乏，没有稳定的来源；③ 体制不健全，管理与养护不分；④ 没有统一明确的养护标准，养护水平一般；⑤ 管理工作博弱，路产路权没有保护。现行的《公路法》中对村道的养护工作责任未做界定，虽然明确乡道的养护责任主体是乡镇政府，但实际上，无论是资金，还是技术、设备等，乡镇政府都无力承担大规模的农村公路养护工作任务，因此，客观上造成了大量乡村公路养护缺位的现象。农村公路养护工作牵涉多个政府部门，哪些部门参与，由谁牵头负责，上下级关系如何理顺，权责如何分配，也没有明确的规定。

养护资金短缺一直是制约县乡村三级公路养护的关键问题。虽然国家对县乡公路养护每年给予一定的养路费切块补助，但县区交通部门基本将其用于县道的养护，而且地方配套资金太少。另外，地方政府重建轻养现象也比较突出，以致于乡道、村道公路养护资金投入长期严重不足，大部分村道因此处于失养、失管状态。农村公路养护政策不完善、乡村道路养护工作机制不健全、不规范，失养、失管现象很普遍，路政工作也还未触及乡村道路。由于失养、工作不到位，新建公路在一两年内又变成坑洼路，长此下去，大量投资将付诸东流，造成极大的财力浪费，农民的行路难也将会再现。因没有资金来完善边坡、挡土墙等公路构造物，附属设施差，在自然灾害来临时，极易发生塌方、挡土墙倒塌等险情，缩短了农村公路的使用寿命，给公路安全和行车安全埋下了隐患，也给公路养护造成了难度，增加了养护压力。养护工程技术力量薄弱，质量不高，从事农村公路养护的工人对公路知识了解不多，不懂技术规范和养护技术需求，一般的农村公路养护还仅仅停留在路面保洁的程度，对一般的公路病害，往往是忽略不计，由于养护质量不到位，既浪费了现有的资源，又妨碍了公路功能的正常发挥。特别是养护技术含量高的公路，必须通过培训提高工人素质，可以避免前修后坏，减少不必要的经济损失，降低养护成本。

三、搞好农村公路养护工作的措施

为保证农村公路进一步适应农村经济的发展，促进新农村建设，建设和谐的农村公路，促进农村公路步入良性循环的发展道路，就必须重视农村公路养护工作，从养护主体的落实和养护资金的筹措等方面做进一步的研究和思考。具体措施如下：

1、明确管理护养农村公路的主体机构，科学划分各部门之间的职责

做好农村公路养护管理工作是省、地(市)、县、乡四级政府的共同责任。明确养护责任主体是建立农村公路养护工作长效机制的基本前提。《农村公路工作养护体制改革方案》确定了农村公路责任主体，落实了管理机构，其中规定：省级人民政府担负着制定建设规划、编制养护计划、统筹安排养护资金、做好指导督查等工作，是领导主体；县级人民政府负责建设规划实施、筹集养护工作资金以及协调乡镇政府和组织沿线群众的任务，是直接责任主体；县级交通部门及公路管理机构承担着日常养护管理的具体工作，是实施主体；乡镇政府也有资金筹措和养护工作的义务，是配合主体。

2、健全管理体制，实行“管养分离”的政策，逐步推进农村公路养护市场化

《农村公路工作养护体制改革方案》提出要实行管养分离，推进公路养护市场化这一方向，但是这项改革涉及到国家宏观政策的配套和完善，是一项较为艰巨的改革任务。其中健全机制是农村公路养护管理工作的关键。充分利用市场机制，合理配置公路养护资源，逐步建立科学、高效，符合社会主义市场经济要求的公路养护新机制，是我国公路养护工作事业发展的必然趋势。

3、把建设与养护同等重要的思想灌注到公路建设与管理养护中，实行双重考核机制

公路建设是前提，养护工作是保障。要把养护管理工作摆在更加突出的位置，切实处理好“快”与“好”的关系，在继续加快农村公路建设的同时，用更多的精力，下更大的力气，投入更多的资金，切实把农村公路养护管理好。公路建设是分段分期进行的，建设成就越大，养护工作任务就越重。

4、主管政体要保证资金来源，并建立稳定的来源渠道

农村公路量大面广，养护资金需求巨大，加大资金投入，建立稳定的农村公路养护资金渠道是农村公路养护和管理工作的前提和保障。

总之，随着国家有关政策的出台，各地相关制度、实施方案的不断完善，使农村公路建设及养管工作有章可循，有法可依，养护和管理水平会不断提高，只要政府认真看重公路的养护工作，并制定合理的规章措施，农村公路将会更好地为农村交通运输服务，为农村地区的社会经济发展提供长期有效的交通保障，广人农民也会更加长远地享受到农村公路建设成果。

参考文献

护理部工作思路范文第12篇

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值此一元复始、万象更新之际，分局党政工向全体干部职工致以新年的问候！向所有关心和支持分局发展的各级领导及广大职工家属表示衷心的感谢！

在刚刚过去的xx年中，我们在省交通厅、公路局的正确领导下，全局上下以科学发展观统揽全局，以年初确定的“12345”为工作总目标，加强公路养护管理，加快路网改造步伐，加大路政执法力度，强化通行费征收管理，稳步推进施工企业转型，团结一心，共同努力，顺利完成了全年各项工作任务，各项工作有了新的起色。

一是公路路况质量和服务水平显著提高。全局上下牢固树立“养好公路是第一要务”、“以路为本、以路为业”的思想，积极转变养护理念，创新养护管理模式，狠抓高速公路、普通干线公路和支线公路养护工作，加强公路日常性养护、预防性养护和全面养护，通过开展公路“标准化养护”、“桥梁养护质量年”、“大干100天劳动竞赛”等活动，有效地提升了公路养护质量和服务水平。普通干线公路好路率达到86.36%、综合值81.48，分别比xx年增长了2%和0.7。特别是在去年年初的冰雪灾害天气中，广大职工牢固树立大局意识、责任意识，发扬不怕疲劳、不怕吃苦、持续作战的优良作风，确保了道路的安全畅通，展示了良好的公路部门形象。二是路网改造步伐不断加快。省道220线元山子至白庄子公路改建工程于去年6月开工建设。分局高度重视，加强工程质量管理、施工现场管理、安全管理、资金管理，顺利完成了年度施工任务。完成年度施工计划任务的109.3%，占总投资的37.1%。同时，东乐至清泉至双窝铺公路改建工程正在组织进行开工建设前的准备工作。三是路政执法水平和规范化程度不断提高。进一步加强公路路政管理，加大路政执法力度，严格制止和查处各类违法行为，深入开展路政专项整治活动，加大超限车辆治理力度，切实保护了路产、维护了路权，提高了路政执法的规范化程度和路政人员的执法水平。全年共查处各类路政案件251起，查处超限车辆2867辆，结案率达到97.3％。四是通行费征收工作有序开展。积极克服高速公路分流车辆造成通行费收入减少的困难，严格执行收费公路政策，加大稽查力度，坚决打击各类车辆逃费行为，开展车辆通行费专项整治活动，提高了通行费的收缴率。加强收费职工队伍建设，积极做好费税改革形势下职工的思想稳定工作，确保了收费工作的有序开展。五是施工企业转型稳步推进。天地张掖分公司在工程施工点多线长、任务繁重的情况下，克服原材料价格和人工费上涨等因素的影响，积极转变思想观念，调整发展思路，加强在建项()目管理，争取分局范围内的养护维修工程，已完工程质量较好，在建工程进展顺利，稳步推进了施工企业转型。全年共完成施工产值5714万元。六是陇南地震灾后公路抢险保通任务顺利完成。分局组建队伍于去年8月下旬远赴陇南康县担负起省道307线白望公路50公里的养护保通任务。项目管理人员和施工人员以大局为重，克服重重困难，切实加强公路日常养护，精心组织实施养护维修工程，按期完成了保通保畅任务，使公路安全通行能力和运输保障能力显著提高，得到了厅党组和公路局党委的充分肯定。分局被省局表彰为“全省公路抢险保通恢复工作成绩突出单位”，我局三名同志被授予“全省公路抢险保通恢复工作先进工作者”荣誉称号。七是单位整体管理水平明显提高。进一步完善了公路应急保障预案，成立专业应急抢险队伍及应急值班室，整合充实了应急队伍和机械设备，分局公路应急保障能力进一步提升。坚持以铁心肠、铁手腕、铁面孔的“三铁”精神抓安全生产，加大安全生产教育和投入力度，安全生产形势呈现稳定态势。加大养护机械设备投入和管理力度，提高了养护机械的使用效率。八是精神文明建设工作迈上新台阶。各单位深入开展了学习党的xx大、“讲党性、重品行、作表率”活动，进一步解放思想，转变工作作风，加强思想政治工作和文明创建工作，全局形成了风正气足、昂扬向上的良好工作风气。分局被交通部评为全国交通行业文明单位，并通过省级文明行业标兵验收，工会被中国海员建设工会表彰为全国交通建设系统工会工作先进集体，高养处、大地公司被命名为市级文明单位，甘州处、收费处通过二星级行业文明单位验收，肃南处、高养处通过一星级行业文明单位验收。坚持为职工办实事、办好事，对部分基层单位机关、养管站办公楼进行改建装修，组织离退休职工进行了身体检查，为部分基层养管站配备了用于养护生产的客货两用车。

xx年是全面贯彻落实科学发展观、推进分局各项工作快速发展的重要一年。新的一年，面对新形势、新机遇、新任务，我们将在交通厅和公路局的正确领导下，以新思路、新举措、新气概谋求新突破，团结一心、顽强拼搏、再接再厉、务实求新，为加快分局公路事业发展，提高公路交通服务水平，促进经济社会快速发展做出应有的贡献。

护理部工作思路范文第13篇

关键词 公路 经济效益 制约因素 解决措施

中图分类号：TU723.3 文献标识码：A

1公路经济效益的内容

经济效益指的是用较少或同等的劳动获得的尽量多的经营成果，那么公路经济效益指的就是公路建设等项目在规划、建设和运营的过程中产生的经济利润，其中包括了两个方面：

（1）公路运营的内在效益。公路运营的内在效益指的是通过新公路的投建或者是旧公路的改建而产生的内在效益，最重要的是提升公路的管理工作，就是提升对公路的保养和车辆的管理，这样不仅带动了公路部门的发展，而且还带动了生产发展。

（2）公路系统的社会经济效益。提高公路系统的经济效益就是提升公路系统的整体实力，包括了对员工技能的培训调动员工的积极性，增强工作人员的服务意识，对工作充满热情，有良好的自身素质和修养，进而提高公路的环境、经济和为社会服务的能力。给车辆创造一个理想的公路环境：高效、安全、畅通无阻。最大的缩短车辆的运行时间，减少运行产生的费用，降低交通事故的机率，为社会创造舒适驾驶，服务便利的交通环境。另外，还起到了推动经济发展的作用。

2我国公路经济效益存在的问题

我国的经济效益存在的问题有很多，总结得到以下几方面：

（1）投入在公路建设和养护方面的资金不足。在我国某些地区，政府投入在公路建设和养护的资金严重不足，近年来，由于车辆的增加进而对公路的损害也加大，而且建设和养护公路的材料成本大幅上涨，因此加重了资金匮乏的情况，甚至有些公路部门只能负债运行。

（2）相关工作人员的思想认识不足。由于传统的经济模式和复杂的工作制度束缚了相关工作人员的思想。他们的思想还是停留在原来的等、靠、推，在工作中并没有积极主动的实现自己的工作目标和工作计划，而是别人说什么，他们干什么。这样他们自己的价值并没有得到实现，在工作中也无法体现自己的非取代性。

（3）公路部门人员冗多。近几年，有关部门的人员增长过快，造成了人员膨胀，而且当前的公路管理体制是按计划安排生产，按人头拨经费，这就出现了“大锅饭”“铁饭碗”的现象，使得相关部门的工作效率下降，而成本却大大增加。

（4）公路管理质量不高。公路的施工质量是保障交通运行通畅的前提，因此做好质量把关是很重要的，但是从几年来一系列的“豆腐渣”工程可以看出，我国的公路管理部门在管理方面的质量并不令人满意。

3造成我国经济效益出现问题的原因

（1）相关部门的职能不明确。公路的管理内容包括了很多方面，而这些不同的方面都是由不同的部门执行，比如说公路设施的修建、保修等是由交通部门负责的。而交通安全，交通畅通还有交通秩序都是由公安部门负责。在现实情况中，由于不同的部门负责不同的职责，看似很有条理，各个部门各司其职。而实际上由于这种缺乏统一性的管理就造成了很多不好的现象。交通部门和公安部门各管一面，有些部门重复设置，有些部门又全都没有。这样不仅会造成工作人员的浪费、资源的浪费，在工作中相互推诿，有时候甚至会造成两个部门产生矛盾，给公路管理带来了很大的隐患。

（2）有关公路运行管理方面的体制尚未完善。我国现在还没有一套完整的公路管理体制，平时公路养护的资金都是由省厅直接拨款，地方负责具体的工作，这样的体制虽然有一定的优势，但是也存在较大的弊端，因为高速管理中的各种管理职能原本应该是一个有机整体，但是由于执行职能的部门不同就造成了职能分裂的情况。

4解决相关问题的途径

（1）组织相关部门的员工进行学习，提高思想认识水平。积极的人才队伍是保障公路经济效益的关键和前提，因此，对员工的思想教育要常抓不懈。必须通过不断的学习，让员工抛弃传统的旧观念，旧思想，从而产生新型的市场经济观念，采用有效的措施和好的解决办法，实现建设公路系统的目标，做好公路养护，管理的工作，让公路系统不断发展，直至完善。对相关工作人员进行的教育：一是形势教育、二是政策教育、三是有关养护技能的专业培训教育。形势教育和政策教育是为了让员工提高对我国改革的认识，养护技能的培训是让员工获得专业的发展。其中培训教育主要包括三个级别：机关干部、道班班长以及养护员工。通过相关业务的培训和专家授课提高员工的思想水平和业务能力，提高生产效率，确保公路养护工作的顺利进行。还应该建设相应的领导组织，营造良好的氛围，促进员工思想的解放。建立相应的奖励制度，提高员工对工作的积极性，实现思想的转变。

护理部工作思路范文第14篇

今年我部门以及基本完成公路养护工作目标，总结任务情况，如下：

第一，养护生产。

1，全年共累积完成总产值1342万元的养护工作，主要完成指标如下：

路面挖补：全年共挖补17000平方米，实现337万元的产值。

贴缝浇筑：浇筑20万余延米，8万米缝粘，实现334万元的产值总额。

桥梁的伸缩缝维修：完成了3131座桥伸缩缝的维修任务，实现产值104万元。

完成S336沂南县城至马牧池同步封层工程，实现262万元的产值。

完成高速轨道车辙处理工程，实现305万元的产值。

2，整体大局形势意识进一步加强，无私支持在建工作。今年的月至月，维护和养护任务基本完成。整体保护学科知识服从命令，确保圆满完成上半年关闭修复工程的同时，抽调六名人员到施工现场。中心改扩建为成功完成项目作出了不可磨灭的贡献。

3，维修项目管理工作，严格按照市局养护科发出了建设维护计划进行施工，成立了专人管理小组，对工程质量进行跟踪管理，项目合格率超过99％。

4，机械设备的管理做到不丢失损毁，设备完好率达到95%，使用率达到80%以上。。

第二，精神文明部门：

今年养护工作紧紧围绕中心党委制定的工作计划，充分发挥我部门沟通、联络和协调职能，使工作计划、目标切实落实，具体做到以下几点：

1，研究全面落实和实践科学发展观，充分调动党员和干部的积极性，主动性和创造性，集思广益，以道路服务事业为整体发展大局，增强广大员工责任感，忧患意识和积极工作态度。

2，增加宣传工作，向市局报送12条工作介绍资料，筹办编排了《养护快报》；积极参与技能竞赛。

3，安全生产，责任重于泰山。养护部始终把安全生产作为工作的重中之重，与每位员工签订《安全生产责任书》，并制定严格的工作安全措施。

4，做好洪水，台风等情况下的紧急处理措施，并考虑了气象灾害和其他突发事件的应急处理预案。

护理部工作思路范文第15篇

值此一元复始，万象更新之际，分局党政工向全体干部职工致以新年的问候！向所有关心和支持分局发展的各级领导及广大职工家属表示衷心的感谢！

在刚刚过去的2009年中，我们在省交通厅，公路局的正确领导下，全局上下以科学发展观统揽全局，以年初确定的“12345”为工作总目标，加强公路养护管理，加快路网改造步伐，加大路政执法力度，强化通行费征收管理，稳步推进施工企业转型，团结一心，共同努力，顺利完成了全年各项工作任务，各项工作有了新的起色。

一是公路路况质量和服务水平显著提高。全局上下牢固树立“养好公路是第一要务”，“以路为本，以路为业”的思想，积极转变养护理念，创新养护管理模式，狠抓高速公路，普通干线公路和支线公路养护工作，加强公路日常性养护，预防性养护和全面养护，通过开展公路“标准化养护”，“桥梁养护质量年”，“大干100天劳动竞赛”等活动工程于去年6月开工建设。分局高度重视，加强工程质量管理，施工现场管理，安全管理，资金管理，顺利完成了年度施工任务。完成年度施工计划任务的109。3%，占总投资的37。1%。同时，东乐至清泉至双窝铺公路改建工程正在组织进行开工建设前的准备工作。三是路政执法水平和规范化程度不断提高。进一步加强公路路政管理，加大路政执法力度，严格制止和查处各类违法行为，深入开展路政专项整治活动，加大超限车辆治理力度，切实保护了路产，维护了路权，提高了路政执法的规范化程度和路政人员教育和投入力度，安全生产形势呈现稳定态势。加大养护机械设备投入和管理力度，提高了养护机械的使用效率。八是精神文明建设工作迈上新台阶。各单位深入开展了学习党的十七大，“讲党性，重品行，作表率”活动，进一步解放思想，转变工作作风，加强思想政治工作和文明创建工作，全局形成了风正气足，昂扬向上的良好工作风气。分局被交通部评为全国交通行业文明单位，并通过省级文明行业标兵验收，工会被中国海员建设工会表彰为全国交通建设系统工会工作先进集体，高养处，大地公司被命名为市级文明单位，甘州处，收费处通过二星级行业文明单位验收，肃南处，高养处通过一星级行业文明单位验收。坚持为职工办实事，办好事，对部分基层单位机关，养管站办公楼进行改建装修，组织离退休职工进行了身体检查，为部分基层养管站配备了用于养护生产的客货两用车。

2012年是全面贯彻落实科学发展观，推进分局各项工作快速发展的重要一年。新的一年，面对新形势，新机遇，新任务，我们将在交通厅和公路局的正确领导下，以新思路，新举措，新气概谋求新突破，团结一心，顽强拼搏，再接再厉，务实求新，为加快分局公路事业发展，提高公路交通服务水平，促进经济社会快速发展做出应有的贡献。