工业建筑论文范文

1旧工业建筑绿色再生评价研究

1.1基本现状

在2010—2013年，笔者多次参与了针对旧工业建筑再生利用项目的实地调研工作。在对我国四大地区、全国22个城市的多次调研中发现，目前，我国旧工业建筑的再生利用存在以下六大问题:

1)抗震安全。

在经过一段时间使用后，由于使用损耗、混凝土徐变以及动荷载的作用，建筑本身结构性能存在一定程度地下降。在2008年汶川地震后，在我国抗震设防标准的大幅提高与不同建筑功能对应不同的抗震要求这两方面的共同作用下，部分闲置旧工业建筑抗震能力已不满足现有抗震规范的要求。

2)防火安全。

我国的防火设计规范化起步较晚，系统的防火设计要求出现在20世纪80年代中后期，而既有旧工业建筑大多建于20世纪60—80年代，在设计上存在着由于系统规范缺乏带来的安全隐患，因线路老化而出现了防火问题，部分砖木结构的旧工业建筑其防火问题尤为突出。

3)低碳节能。

1改进的AHP法确定指标权重

在权重系统建立过程中，采用问卷调查法来构造判断矩阵，而单个专家的知识结构和对事物的认知程度有所不同，对某个指标重要性的评价存在偏差，为了解决这一问题，需对每个专家赋予一定权值，故改进后的AHP法具体流程如图3所示：1）构造判断矩阵。判断矩阵是针对上一层次某指标，本层次与之相关的子指标之间相对重要性的比较，引入矩阵判断标度。

2改进的TOPSIS法

TOPSIS（TechniqueforOrderPreferencebySimilaritytoIdealSolution）离散型逼近理想解排序法，其原理基于归一化后的原始数据矩阵，找出最优方案和最劣方案构成一个空间，待评方案可视为空间上的一点，据此获得该点与最优方案和劣方案的距离，从而得到该方案与最优方案的接近度，改进后的TOPSIS针对一种方案进行评价，引入各指标权重系数，从而更加符合实际的综合评价需要。具体评价步骤如下：1）构造决策矩阵A。设有n个评价指标，其中定量指标的决策目标值以《烟草行业绿色工房评价标准》为依据来进行打分，定性指标的决策目标值结合专家打分法来确定数值。两者均使用9分制：满足100％得9分，满足80％得7分，满足70％得5分，满足60％得3分，满足50％以下及完全不满足得1分，8,6,4,2的打分值则对应于各级别中间取值。

3实例分析

现以延安市卷烟厂为评价对象，应用上述评价方法对其进行可持续性评价。1）案例指标层次模型应用图1所示指标体系。2）经实际调研，选取20份问卷调查表。通过Matlab编程计算得到每个专家所得各指标权重及专家权重，由于篇幅问题，现只列举出两个专家准则层相对于目标层的判断矩阵及上机结果。由式（8）（9）（10）通过Excel对上机结果进行数据处理，得到各指标权重，结果如表5所示。3）根据延安卷烟厂实地调研并结合延安卷烟厂《易地技改项目竣工验收报告》与问卷调查法，构造决策矩阵A及确定f＋和f－值。

作者：古洁于军琪单位：西安建筑科技大学信息与控制工程学院

1模糊综合评价方法

在实践过程中，特别是工程实践中，大量的决策问题具有模糊性，这样的模糊性可以体现在决策问题的方方面面。如何描述这些模糊概念或者模糊量便成了模糊决策的一个基本问题。由于实际决策问题的复杂性及不确定性，利用模糊技术进行决策分析与评价来解决难以量化的复杂问题就具有明显优势。模糊理论是在美国学者(Zadeh)教授于1964年创立的模糊集和理论基础上发展起来的。它主要概念是渐变的隶属关系，通过模仿人的思维方式来表示和分析不确定、不精确信息，处理一些非随机、不精确和不确定概念更加符合实际。基于模糊逻辑的决策方法在解决决策问题时起着越来越重要的作用［5］。模糊集理论与多目标多人决策的有机结合已成为决策科学、运筹学、系统科学等交叉学科的活跃研究领域，模糊多目标决策也是模糊集理论诞生以来应用最为成功的领域之一，模糊多目标决策理论代表了决策科学发展的方向，它比经典多目标决策更具有实际应用价值。所谓模糊综合评价，就是要对某一对象进行多因素、多层次、全面的评价。多层次的评价，要考虑许多因素，这些因素的重要程度是有差别的，评级标准和自然状态也是模糊的。根据给出的评价标准和实测值，经过模糊变换，对待评价对象给出总的评价。运用模糊数学模型开展综合评判的优点是:数学模型简单，容易掌握，对多因素、多层次的复杂问题评判效果比较好，用别的数学分支和模型难以代替，在实际工程中，采用模型综合评判法往往能够得到较为合理和全面的评判结果。

2模糊评价方法在工业建筑评价中的应用优势

根据我国绿色工业建筑的实际情况和特点，采用模糊综合评价的方法对其评价，具有较强的适用性和优势，具体体现在以下几个方面。

2．1影响因素的模糊性绿色工业建筑评价影响因素中，有很多因素，例如，对绿色工业建筑的优化管理、绿色工业建筑对当地文化的影响等。这些影响因素，难以给予直接的定量评价，具有明显的模糊性。对于这类因素的处理，正是模糊评价优势之一。模糊综合评价法既可用于主观因素的综合评价，又可用于客观因素的综合评价。在实际生活中，“亦此亦彼”的模糊现象大量存在，所以应用范围很广，特别是在主管因素的综合评价中，由于主观因素的模糊性很大，使用模糊综合评价可以发挥模糊方法的优势，评价效果优于其他方法［6］。

2．2评价因素处理评价因素可大体分为定量影响因素和定性影响因素两大类。在对民用建筑能耗、水耗等定量影响因素进行评价时，评价结果与其具体能耗、水耗量有关。但与民用建筑不同，工业建筑在这些方面差别非常大。民用建筑的使用性质虽有差别，但都是人在使用和居住，因此，其室内环境控制、能耗、污染物排放等方面差异不太大。但在工业建筑领域，行业太多，各行业在建筑能耗、污染物排放、室内环境控制等方面存在较大差异。例如，纺织工业中有温湿度要求的厂房，仅其空调能耗指标可达200～400W/m2，是普通民用建筑的3～4倍，并且一般都是全年运行，所以能耗更大。另外，工业建筑对室内环境控制的精度要求差异也较大。如某军用光束车间，对温度要求控制在±0.1℃以内。车间环境控制精度的不同，也会造成工业建筑在某些评价因素方面差距较大。对于这些定量评价因素，如果仍采用民用绿色建筑评价中的根据影响因素数值大小打分方法，会存在较大的不合理性。具体而言，在工业建筑评价中，对于可以定量的影响因素，由于各行业差距太大，各因素的评价得分与因素的数值大小不再是简单的线性关系。例如，高精度电子厂房耗能极高，即使在环境保护等其他方面做的非常好，但因为其高耗能一项得分过低，就很难使其得到合理的评价。而对于定性的影响因素，如果仅用“通过”和“不通过”来简单评价，这种“非此即彼”的评分方法不仅可能存在“信息丢失”问题，还在实践中不易操作。模糊综合评价结果以向量的形式出现，提供的评价信息比其他方法丰富。首先，模糊综合评价结果本身是一个向量，而不是一个单值点，并且这个向量是一个模糊子集，较为准确地刻画了对象本身的模糊状况。所以本身在信息的质和量上都具有优越性。其次，模糊综合评价结果经进一步加工，又可提供一系列的参考综合信息。如按照最大隶属度原则，取隶属度最大的评价等级，就可确定被评价对象的最终等级评语;后根据加权平均法，将评价结果作为权数，给各评语等级赋以适当的分数，就可算出一个等级分数值向量。

2．3评价因素的影响繁多复杂绿色建筑的概念具有综合性，而对工业建筑的评价影响因素更是繁多，并且复杂。这些评价影响因素既衡量建筑对外界环境的影响，又涉及建筑内部环境的质量;既包括建筑的物理性能，如建筑外围及材料、能源消耗、污染排放、室内环境等，也可能涵盖部分人文及社会的因素，如规划、管理手段、经济效益等。在常见的绿色建筑评价方法中，评价因素都有些简单化。建筑的生态评估是一项高度复杂的系统工程，目前的一些评价方法仅从技术的角度入手，回避了此类问题［3］。对于此类问题，选用模糊综合评价方法进行处理可谓是得心应手。首先，可把影响绿色工业建筑评价的所有因素列出，这些因素可能会很多，并且对评价结果的影响大小也不同。为了更科学的处理这些评价因素，模糊综合评价可将这些评价因素根据其对评价结果影响性质、类别等进行划分为几个层次，即由一级评价指标体系中的各指标构成一级评价因素集F，F={f1，…，fn}，其中f1，…，fn为影响绿色施工评价性能的一个个因素。而其中fi有可能又由几个二级评价指标构造，而每个二级评价指标又可由若干个三级评价指标构成。这样，虽然绿色工业建筑评价因素繁多，但模糊综合评议形成全面的、多因素、多层次的评价因素集。这样多层次的处理有两方面的好处。一方面符合复杂系统的状况，有利于最大限度的客观描述被评价对象;另一方面，还有利于尽可能准确地确定权数。在从因素对被评价对象的重要程度出发确定权数时，通常把整个评价因素体系的权数看成一个整体，即满足∑ni=1ai=1。这样，当复杂系统包含评价因素较多时，必然使每个因素的权数减小，因素间的重要程度差异将不易体现出来。但是，如果将复杂系统分层，则每个层次内的因素将变少，因素对被评价对象的隶属度和重要程度会较容易确定。因此，被评价对象越是复杂，结构层次越多，应用多层次模糊综合评价的效果就越理想。根据以上原因及我国工业建筑的现状，笔者认为，可将模糊数学引入到我国绿色工业建筑的评价过程中。由于模糊数学克服了经典数学“非此即彼”的局限性，描述了影响因素由优到差逐渐变化的模糊特性，评价结果更具有科学性，也更接近于客观实际。因此，采用模糊综合评价方法对工业建筑进行评价较为合适。

3结语

在如今商业气氛浓郁的经济社会如何能够保留这些空置的工业建筑，保护那些蕴含历史、文化和记忆的场所？如何系统地学习以最经济的方式改造旧工业厂房，并以经济合理的方式，平衡社会和环境效益的最大化之间的矛盾是我们不断思考的城市发展的最佳方式。

（1）北京大山子地区798工厂在中国LOFT空间正在迅速发展中，我们北京的798艺术中心是比较典型的，这里聚集了一批文化创意产业的人，艺术家把艺术品直接放置在LOFT里面。LOFT的空间提供了一个很随意，休闲，最大限度地激发想象的空间，所以最好的空间实际上是文化创意产业从业人员的创意能够迅速激发出来，最快的诞生。廉的租金，把一些厂房租下作为工作室或展示空间。在“798”艺术家们就像滚雪球一样越聚越多。典型的现代主义包豪斯风格的工厂，整个区域规划有序，建筑风格独特，许多艺术家前来工作和生活，慢慢今天的798艺术区就形成了。出版社、艺术画廊、雕塑家、当代艺术家纷纷进入北京大山子地区798工厂，出现出版、设计、演出、艺术家工作室、展示等文化行业，同时时装、精品家居、餐饮、酒吧等服务性行业也聚集于此。在不知不觉中，中国顶尖的当代艺术与文化正凝聚于北京大山子地区“798”空间。工厂，画廊，工业生产，艺术创作，秩序规范，率性随意———这就是今天的798。

（2）昆明“创库”昆明创库又称上河车间，原来为昆明机模厂生产车间，坐落于云南省昆明市西坝路101号，空置后建立了20多个艺术家的工作室和展览、休闲、餐饮空间，成了非常有特色的昆明艺术家标志性的建筑。昆明创库是由空置厂房改建的艺术主题社区，在社区内广告人、艺术家、商人、策展人、学生、工人、艺术爱好者……各取所需。在这里不仅可以购买大众艺术品，还有更附传统性的艺术品、民间技艺和实验性当代艺术、戏剧、电影、舞蹈、音乐、演讲等演示和交流。展示当代实验艺术在这个由艺术家开辟的上河车间已经成为越来越重要的一项活动。西方文化与传统文化的交织融汇、现代艺术与传统艺术的冲突与交融、时尚休闲的消费空间与简洁实用的创作空间交织汇聚，相互影响，形成了这一地区既有活力又富特色的社区。创库内的各种画廊、设计室、酒吧、文化传播公司等机构或企业，都因其各自不同的展运作模式和定位而互为补充。艺术家自觉地把自己变成公众艺术中心和公共生活的一部分，与当代城市生活的关系越来越紧密，还促使市民和企业开始关注艺术，激发当代艺术的活力，以提高其形象和完整性力度。

（3）重庆“坦克库”“坦克库•重庆当代艺术中心”，由四川美术学院购买一个废弃的军事仓库改建而成。这是一个公益性的艺术机构，既保留了城市发展的历史印记又对城市的未来发展提出了有益的可行性的探索，体现了文化与艺术、经济的发展关系。该艺术中心通过举办一系列学术论坛、艺术展览和交流项目吸纳艺术基金会的资助。艺术中心为创意专业人士、艺术家和艺术团体提供了一种新的理想的栖息地，对促进中国当代艺术的发展提供了一个新的模式，拓宽了公众对当代艺术的了解和沟通渠道,扩大了社会对当代艺术的理解,丰富了相关机构和私人收藏家的中国当代艺术资源,提供了非常多的信息和良好建议，促进艺术和文化的健康发展。

我们过去的对空置工业建筑的改造往往是大修大补,甚至直接被“夷为平地”或局限于纯粹的外观建筑的改造。拆除和重建都浪费很多资源,而且破坏了历史和文化底蕴。空置空间可以通过室内设计艺术的方法“变废为宝”，原来的自由空间只需要些微的调整来适应新的功能需要的同时，又能保持原来的历史和文化。通过对比国内外空置工业建筑再利用的系统的理论和成功经验的实践差异找到目前我国在这一领域的距离和不足以及值得我们借鉴和注意事项。分析空置工业建筑改造和再利用的发展与我国经济、政治、文化和社会阶层等各方面之间的相互作用，试图找到一些适合中国国情,探索可持续发展空置工业建筑的可能性和有效性的应用和发展的过程。空置工业建筑使用价值、历史价值和景观价值其研究有着重要的意义。此外，尽管国外许多空置工业建筑改造的成功案例,可以成为我国空置工业建筑改造和再利用的参考,但毕竟国内外人文环境、时代背景和所有的细节都不同。研究的方向不仅要考虑建筑具有历史意义还要注意到它正在形成于一个新的文化环境中,城市文化发展也是有重要意义的文化产业。

通过对国内外空置工业建筑的改造及重新利用的理论和实例的分析和理解，概括空置空间改造设计的方法和手段，并总结了设计室内空间的规则和新的生活方式对室内设计必须满足人们的生活水平日益进步的需求。本文试图从环境保护，科技，人文，空置空间改造在我国发展的角度，提出一些想法和建议，希望能对未来的空置空间的室内设计和改善生活环境有一定的帮助和参考。

作者：李平单位：日照职业技术学院建筑工程学院

1城市的发展与既有工业建筑

1．1城市发展现状与趋势

在改革开放的这36年中我国城市飞速发展，城市人口不断增加，城市建设规模不断加大。仅2013年我国就完成城镇保障性安居工程住房新开工630万套，建成470万套。据周干峙院士预测，我国到2020年城市化可达到60%的水平，在生产和生活上也都还比较适宜。而根据《2013中国人类发展报告》预测，到2030年我国城镇化水平将达到70%，城市人口总规模将突破10亿。可见，我国的城市化正保持并将继续保持一个快速发展的势头。

1．2既有工业建筑的概念

既有工业建筑是城市化过程中的产物，谈“既有工业建筑”就需要先明确什么是“工业建筑”。顾名思义，工业建筑就是供工业化生产中各类活动使用的建筑和构筑物。其不仅包括各类直接服务生产活动的生产厂房;包括提供能源、动力的厂房和设施;也包括除尘、除烟、除湿的各类构筑物;还包括一系列仓储、中转、储存空间和具有特殊功能的水塔、栈桥等构筑物。因城市发展过程中各种各样的历史原因和现实需要，工业建筑在特定的历史条件下被修建起来。而随着时间的推移和现实状况的变化，这些工业建筑不再发挥原有的服务工业生产的功能。为了将这些建筑区别于正在用于工业生产的建筑，而将这些已经退出历史舞台的工业建筑称为既有工业建筑。

1．3既有工业建筑的特点

首先，既有工业建筑具有对历史和文化独特的承载力。既有建筑的产生和淡出都有其历史的必然性，在既有建筑上可以寻找到难以人为再造的历史痕迹，并具有别具一格的艺术性和装饰性。其次，既有工业建筑通常具有特殊的结构或特异的形式。既有工业建筑往往为满足工业生产而修建，其结构与当时的机器设备和科学技术有关，因而在建筑上体现出具有特异性的结构和形式。一些特殊结构的烟囱、冷却塔、水塔、燃烧炉、煤气仓等，可以具有特殊的象征意义和标志性。再次，既有工业建筑具有较大的面积或较强的体量感。既有工业建筑一般规模都比较大，有的狭长深邃，有的宽敞开阔，还有的为适应工业生产的需要而具有较高的举架。既有工业建筑的这些特点是改造设计中不可回避的问题，利用好这些特点就能改造出较好的作品。

2既有工业建筑改造需求

1建筑结构设计关于安全性的定义

当前建筑工程在施工过程中，结构设计已然成为建筑工程的核心，同时也是保证工程质量以及施工安全的必要环节。当前的工程项目中，建筑结构的安全性实质就是经过科学合理的结构设计来提高整个工程的整体性与安全性，为工程施工建立了可靠的而科学的理论依据。一般情况下，在工程项目中建筑安全性指的是建筑工程在施工过程中采用合理的方案对施工过程提出合理的控制标准及理论要求，同时在施工过程中，采用有效的手段和措施防止建筑被破坏的方法。这种设计方式，极大程度上是由建筑师的设计水平及对施工的认识来决定的。所以，在建筑的施工过程中我们要严格做好有关施工的问题，严格控制对建筑的使用和维护，并且要保证其安全性和经济性。

1.1建筑设计中安全性。建筑工程项目中，结构的设计安全是经过科学的设计来设计出施工的标准以及规范，从而保证施工及建筑安全。而建筑结构安全性就是施工过程中保证施工安全的基础上，用建筑物能承载的范围来进行科学合理的计算，从而应对施工过程中的突发事件进行有效高速的处理。也可以说，安全问题就是目前建筑工程施工中的核心，同样也是建筑业发展的基石。所谓安全第一，就是在任何的建筑施工过程中将安全始终放在第一位，保证施工人员的生命安全，以安全为基础进行施工的各个环节。

1.2建筑设计结构的经济性。经济性是建筑事业发展的主要目的以及基础，同样也是实现建筑设计施工安全的首要条件。在工程的施工设计中，只有保证建筑的整体与安全性，工作中才能充分发挥工程施工质量以及施工效益，才能做到施工过程中的最大经济性以及最大实用性原则。通常，建筑工程的设计中主要目标是为了推动经济发展为国家创造出更多的经济利益。

2在建筑工程的结构设计中能有效切实提高建筑的安全性的方案

2.1有效提高工作人员的工作素质。在当前设计建筑工程程序的工作中，工程设计是一项全面的，科学的，合理的环节，是一项不可或缺的内容，这项工作需要有充分理论基础的工作人员来完成，这样的工作人员要有足够的经验，灵活的头脑，能积极创新，工作中到的任何问题都要认真负责。这就需要充分提高我们工作人员的素质，从而使工程项目中每个环节出现的问题都能得到有效地控制。也使我们的工程项目的质量得到了保证。

2.2加强工程项目结构设计的安全管理。如果想确定建筑工程的高质量，聘用的设计单位必须是优秀的。因为那些只有资历深,经验广的设计单位设计出的建筑工程相对来说才是更安全的，所以就需要聘用的设计建筑工程结构的相关单位务必要具有更高级别的资质，并且还要具有非常强大的真实水平和内部严格而先进的管理。这种设计单位中的工作者具有更高级别的专业素质，在工程设计的理论方面他们会有更加扎实的理论基础和对工程设计的相关知识丰富的认识，透彻的理解。因此，像这种设备齐全，资质深厚的设计单位设计出来的建筑工程结构才更加安全，更加让业主放心。就设计单位而言，要想设计更高质量的建筑工程结构，就需要单位的工作人员不断地加强学习，增加专业知识，全面掌握工程设计及相关方面的理论及方法，从而提高设计水平。例如，钢筋混凝土，它是一种新型的施工材料，人们还没有实现对它更加全面的认识，因此就需要设计单位对相关知识不断地进行研究，从而实现更新各种结构形式。对于在工程设计中发现的问题，要及时解决，让建筑工程的设计人员能熟悉并掌握有关的技术，并且在这个基础上通过媒体和网络等途径不断地充实自己，使自己的知识体系更加完善。

3结束语

1.西安近现代工业建设特征分析

1.1工业厂区规划

西安工业厂区规划的历程是由摸索到成熟的演变，早期的工业厂区建设缺少设计经验，工业厂区规划按照内部生产和分工的安排，基本没有系统的规划理论作为指导。民国时期规模较大的工业企业开始聘请受西方设计影响的海派设计师，在厂区的规划中不仅考虑功能布局，同时注意生产的交流流线组织，并考虑到生产辅助用房和生活区等设计内容。新中国成立后，西安新建工业区大多借鉴前苏联的建设经验，在苏联专家的参与和指导下，西安工厂区建设合理有序的进行规划布局，厂区划分明确的厂前区、生产区和库房区，厂区道路按照生产交通要求布置，增加工厂绿化，车间按照工艺和各工种之间进行设计配合与协调，同时结合产业工人特点将哺乳室和托儿所等纳入到厂区规划，工人福利设施建设完备，各设计阶段设计都有相关技术文件的编制。这种苏联工业厂区的规划模式几乎影响了20世纪后半叶的西安工业厂区建设。

1.2西安近现代工业建筑结构特征

工业建筑与民用建筑的不同之处在于对建筑跨度、高度和荷载都有特殊要求，而中国传统木构架的结构形式并不适合机器化的工业生产模式。随着西方建筑技术的传入，以及钢、铁、水泥等新型材料运用，工业建筑在结构、材料、规模和施工工艺上都有较大发展，主要的结构形式为钢结构和钢筋混凝土排架结构两种。钢结构的出现较早，如民国时期的大华纺织厂的纺织车间就采用的钢结构，厂房用钢三角屋架、钢柱支撑，结构节点采用螺钉锚固。新中国成立后，随着苏联援建工程开展，装配式钢筋混凝土排架结构开始广泛使用，根据不同生产要求，支撑柱有工字形、矩形、牛腿柱等多种形式，屋架出现了预应力混凝土折线形屋架、预应力混凝土双破屋面大梁、钢筋混凝土单坡屋面大梁、预应力混凝土拱形屋架、钢筋混凝土组合屋架等形式。

1.3西安近现代工业建筑风格

西安近现代工业建筑建筑风格主要由三种：中国传统风格、近代西式风格和苏式、仿苏风格。中国传统风格的工业建筑保留了很多中国传统建筑的特征，建筑材料主要为红砖、青瓦和木材，屋顶、屋脊、山墙等部分采用中国古代木构架构件样式。很多工厂区的办公建筑都采用这种形式，按照传统的屋面、屋身和基座三段式构图，屋顶为歇山顶，两翼有封火山墙，檐下用椽子作简单装饰。西式风格主要是欧美建筑风格影响，西方古典建筑柱式、券拱等元素融合到工业建筑中，与沿海城市相比，西安近代西式风格的工业建筑较少，而且带有中西合璧的折衷特点，在西安未形成大的潮流。苏式、仿苏风格是由苏联援助建设和仿照苏联工业建筑的样式建造的工业建筑。“一五”和“二五”苏联援建西安建设期间，带来了“苏联社会主义”民族风格影响下的工业建筑，这些建筑采用中心对称形式，立面用柱式、拱形窗套和浮雕线脚进行装饰。

2.西安近现代工业规划与工业建筑的价值

1构件材料与损伤检测评价

结合当前工业建筑可靠性鉴定标准中的相关要求，同时参照混凝土回弹碳化强度检测标准中的具体规范，针对本案例中的建筑结构材料以及损伤情况进行检测评估，按照如下标准对损伤进行分级：（1）立柱结构：本案例中，厂房柱除乙列上柱为焊接工字型钢小柱外，其余立柱的下柱和上柱为钢筋混凝土柱。因此，实际工作中可以通过对回弹-取芯法的应用，测评立柱混凝土强度取值，结果表明本案例中立柱混凝土强度可符合C30等级要求。同时，损伤检测结果发现，立柱不同程度上的存在钢筋锈蚀以及柱脚主筋外露方面的问题。本案例中4列立柱中包含有45根存在不通损伤问题的立柱，构成比为30％，立柱外观质量综合评定结果为c级。在此基础之上，检测认为部分立柱的偏斜高于H/100。期间共抽样检查13根立柱，共4根立柱出现明显偏斜，构成比为30％，综合评定立柱变形等级B级。立面结构如下图所示。（2）吊车梁系统：本案例中，经过检查发现，所有吊车梁焊缝以及连接性能均比较稳定，仅个别吊装梁上翼缘与柱连接有脱焊以及松动的问题，梁体油漆存在麻点状脱落现象，同时，考虑到抽柱区的螺钉部分松动问题比较严重，因此综合质量评定为C级。（3）地基基础：本案例中，地基基础包括地基以及基础这两个部分。地基基础属于地下结构，由于其受场地以及环境的限制影响，故而不直接检查，采取观察上部结构的方式判断其工作状态。检查中未发现立柱存在明显偏斜或沉降的现象，说明本案例中地基基础并未出现不均匀性沉降现象，由此判断此区域的地基基础承载力能够满足实际要求。

2构件承载能力验算

根据本案例中厂房现行状况以及受力特性的综合分析，按照现行规范对本工业厂房的排架系统承载能力以及吊车梁进行验算。验算结果显示：对于排架结构而言，在现有环境条件下，其承载力可满足要求；对于吊车梁而言，有12m跨吊车梁正应力不满足要求，但考虑到该区域增加有支座进行加固，故评级B级，其余跨吊车梁均满足要求。

3安全性评估

综上可知，在现行使用环境条件下，吊车梁直接相关结构承载能力满足现行规范要求，但结构损伤较为严重，综合评定为B级。结构主要的子项满足或略低于国家现行规范要求，应采取适当措施。

4加固方案比选

根据以上分析认为，本案例中对工业建筑进行加固改造的关键在于解决吊车梁承载力存在的问题，传统的加固方案为加大上下翼板截面，由于本方案需要停产加固，因此可行性较差。针对实际情况，最终选择方案为将钢支柱与吊车梁顶紧，消除其挠度。由于所有加固作业均在吊车梁下翼进行，不必拆除轨道，实现不停产加固，以满足安全且经济的要求。