航空医学论文范文

航空医学论文范文第1篇

1.1研究对象

目前全军只有一所军医大学有航空航天医学这个专业，培养本科生，每届培养100多人，其中有30人到北京空军总院实习，其他的人留在其附属医院实习。航空航天学员大五开始实习，一共实习45周，其中外科16周，内科13周，专科16周。实习的环境有病案讨论、专题讲座、临床技能培训等等。

1.2研究方法

一、二级指标参照《军队院校教学评价方法》（2010版）及总参、总政《军队院校人才培养目标模型》的具体指标体系，从教学设计、教学条件、过程管理和质量效果四方面形成空医专业本科临床教学质量监控指标体系的一、二级指标。通过资料收集、专家座谈、个案分析（第四军医大学）等方法，总结空医专业本科临床教学体系的构成特征；对照《军队院校教学评价指标体系》、《军队院校人才培养目标模型》的具体指标，构成空医专业特色的评价指标，形成28个三级指标。因此，为了评价该军医大学航空航天医学临床教学质量监控水平，设计具体的评价方法为：评价结论分为优秀、良好、合格、不合格四种，其评价结果由28个三级评价点组成，每个评价点可以被评为A、B、C、D四个等级（其标准见细则，只列出A和C等，B等介于A和C等之间水平，D等低于C等水平），最终评价结果标准分为：优秀：A≥23，且D=0；良好：A+B≥23，且D≤1；合格：A+B≥18，且D≤3；不合格：A+B≤15，或D≥4。最后使用指标模型，应用于某军医大学的航空航天医学临床教学质量监控评价中。

1.3数据收集

1.3.1根据指标体系初稿，设计“航空航天医学本科临床教学质量监控指标体系三级指标确定及细则判定表”，采用德尔菲专家咨询法，按医学教学：教学管理：卫勤管理=3:1:1,比例，选取了15位专家，通过两轮问卷调查，汇总意见，统计数据，最终形成指标体系。

1.3.2通过查阅相关文件、座谈访谈、问卷调查、听查课、实地考察等方式，检阅某军医大学每个三级指标，其结果得分25个A标准，得3个B标准，达到优秀标准。

2研究结果

2.1建立评价指标的层次结构

首先建立决策问题的递阶层次结构模型，将评价指标按它们的性质分成若干层，构成一个以目标层、中间层及备选层所组成的递阶层次结构，如图1所示。目标层为：航空航天医学专业本科临床教学质量监控评价指标体系。中间层为ABCD四个等级。备选层为：教学设计、教学条件、过程管理和质量效果。

2.2指标体系模型及其结果

2.2.1采用德尔菲法发放15份咨询表，收回有效咨询表15份，统计结果为否定三级指标数7个，否定细则标准数9个，修正7个三级指标，修正9个评分细则。综合意见，形成第二轮专家咨询表。

2.2.2发放第二轮咨询表15份，收回有效咨询表15份，统计结果为，大家一致同意所有指标及评分细则。并最终形成"航空航天医学专业本科临床教学质量监控评价指标体系"经过专家咨询，最终确定一级指标为A1教育设计、A2教学条件、A3质量管理、A4质量评价，二级指标为B1专项规划、B2人才培养方案、B3课程标准、B4教员队伍、B5管理队伍、B6教材建设、B7教学装备设备、B8信息资源、B9质量保障、B10制度落实、B11档案管理、B12学员学习情况、B13教员授课情况、B14服务部队、B15内部反映，三级指标为C1改革项目、C2五年制航空航天医学专业人才培养方案、C3五年制航空航天医学专业课程标准、C4高职授课、C5教学管理干部工作经历、C6学员队干部、C7临床教学教材、C8空勤科、C9其他空医专业特色临床教学科室（心理评测、心理学选拔、心理健康维护、高压氧疗法）、C10专业学科网络课程资源、C11航空航天医学专业图书数量、C12质量保障体系、C13日常见习、实习制度、C14空军特色科室课程实习制度、C15空军常见病、多发病专题学习制度、C16档案室建设、C17档案管理制度、C18空医特色课程见习、实习考核成绩、C19校首长听查课成绩、C20教研室主任听查课成绩、C21督导组专家听查课成绩、C22学员履行空医历史使命的价值观、C23学员履行空医岗位责任或重大活动表现、C24教员对院校领导重视教学的满意度、C25教员对以教学为中心的机关各部满意度、C26教员对学员学习风气的满意度、C27学员对临床教学保障的满意度、C28学员对教员授课质量的满意度。

2.3航空航天医学专业本科临床教学质量监控评价指标体系的评价结果

经过查阅相关文件、座谈访谈、问卷调查、听查课、实地考察等方式，评价某军医大学航空航天医学专业本科临床教学质量监控质量，最后得分为24个A标准，得3个B标准，达到优秀标准（见表1）。

3讨论

“指标体系”，设计合理，评价客观，应用性强，能够满足航空航天医学专业本科临床教学质量监控需求。

(1)设计指标体系时综合考虑了航空航天医学专业教育设计、教学条件、过程管理、质量评价的影响和作用，按目标一中间一备选模式，兼顾指标的科学性、层次性、可操作性、可比性、动态性及指导性原则，使航天航空医学专业本科临床教学质量与教育设计、教学条件、过程管理、质量评价相互协调发展；

(2)表征航空航天医学专业本科临床教学质量的指标可为教育设计、教学条件、过程管理、质量评价四大系统，其又由共计28个单项指标组成。单项指标选取能与其他学校、教学医院或专业轨道相互比较的指标.。

(3)构建上述指标体系时，应当做二轮以上问卷咨询，对问卷内容进行调整，并且集中专家意见，使其最终获得满意的协调一致性。

(4)对单项指标进行标准化时，应当注意指标上、下限的选取。下限要以基本满足航空航天医学专业本科临床教学质量监控基本指标为界；而上限可分远期航空航天医学专业本科临床教学质量发展方案进行界定。

(5)对航空航天医学专业本科临床教学质量可持续发展的过去、现状及未来的发展趋势进行综合评价，并与其他学校、教学医院、专业或者轨道进行比较，确定航空航天医学专业本科临床教学质量监控评价指标体系。中间层为ABCD四个等级。系统层为：办学定位、教学环境、质量监控环境可持续发展近期及中长期方案。综上所述，通过建立指标体系评价某军医大学航空航天医学专业临床教学的监控质量是否达标，分别从教育设计、教学条件、过程管理、质量评价四方面进行分析，以促进临床教学的管理规范性、提高教员的授课质量、增强学员的学习积极性、改善临床教学的授课环境[6]。

4讨论

航空医学论文范文第2篇

    《航空航天医学杂志》由中国航空工业集团公司主管，中国航空工业集团公司哈尔滨二四二医院主办的全国性部级学术期刊，1990年创刊，规格为国际通用的大16开本，月刊。国内刊号cn23-1379/r，国际刊号issn 1005-9334，邮发代号14-8，每月10号出版，每期12元，全年定价144元。 

    《航空航天医学杂志》先后被选为：

    ①国家科技部中国科技论文统计源期刊;

    ②中国科学技术核心期刊;

    ③黑龙江省优秀期刊;

    ④全国性临床综合医学及特种医学优秀期刊;

    ⑤曾被选送参加在德国莱比西举办的国际书展，并获金奖等。

    被以下国内知名数据库收录：

    ①中国科学引文数据库来源期刊;

    ②中国期刊网、中国学术期刊(光盘版);

    ③万方数据库等。 

重要通知

本刊从2011年1月始更名为《航空航天医学杂志》，原名《航空航天医药》请登陆新闻出版总署网站查询。 

办刊方针

《航空航天医学杂志》坚持党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，坚持党的卫生工作方针和百花齐放、百家争鸣的方针，实行理论和实践相结合，紧紧围绕航空航天医药卫生工作的特点，突出航空航天工业对人体健康的危害与有关的医学科研，组织交流航空航天医药卫生基础理论研究和疾病防治工作中的经验，及科研成果，其主要任务是对航空航天医药的有关范畴，测重于航空航天工业对人体健康的危害和一般临床医学、进行航空航天工业卫生、预防保健、疾病防治等的科研成果报道与学术信息交流 

期刊简介

《航空航天医学杂志》1990年创刊，由中华人民共和国科学技术部、中华人民共和国新闻出版总署批准、中国航空工业集团公司哈尔滨二四二医院主办的国内外公开发行的全国性学术期刊,全国各地邮局订阅,邮发代号：14-8，(自2009年7月起已经改为月刊)。广告经营许可证号：2301004070005。 

主要栏目

专题讲座、论著、基础研究、临床研究、研究生园地、卫生事业管理、医学综述、护理园地、经验论坛、调查报告、中医中药与中西医结合、个案报道、医药新动态。重要栏目说明： 

专题讲座：每期将邀请相关学科的专家、学者针对性的对某一项医学研究的科学分析与总结。 

论著：以报道医学领域的重大科研成果、国家重点课题的医学进展、医疗新技术和诊疗经验为主要内容。 

基础研究：报道获部级、省市级医药卫生获奖成果。 

研究生园地：专门刊发学校研究生或在职研究生所撰写的学科论文。 

卫生事业管理：主要刊登科学化医院管理的论述性文章。 

医学综述：主要刊登作者对跟某医学领域一些重点学科的最新研究动态与进展。 

临床研究：主要由临床医生应用临床工作中的诊断、治疗方法，通过分析一定数量的病例进行科学分析总结，介绍诊疗经验。 

航空医学论文范文第3篇

学术研讨会会邀请函范文一：

先生/女士：

中国外国文学学会定于201*年5月29日-31日在四川大学举行第十三届年会暨学术研讨会。素仰您学养深厚，著述丰赡，诚邀您莅临本次会议。

一、 会议主题

本次会议的主题是：外国文学与国家认同

会议的分议题是：

1. 外国作家作品流派与国家认同(或爱国主义主题)

2.外国文学与文学教育

3.外国文学翻译之研究

4.外国文学出版态势研讨

5.外国文学与中国当代文学

6.中国文化语境与外国文学

7.纪念肖洛霍夫诞辰110周年

8.外国文学研究与中华文化的海外传播

二、会议地点：成都市四川大学望江校区。

三、会议论文和回执

与会者请提交会议论文与回执，回执内容包括与会者信息、论文题目、论文摘要(300字左右)。请在2015年3月15日之前将回执发至：ru***，联系人：池**老师

四、费用：会议收取会务费600元，研究生减半，交通费和住宿费自理。

中国外国文学学会

四川大学外国语学院(代章)

四川大学当代俄罗斯研究中心(代章)

201*年12月28日

学术研讨会会邀请函范文二：

由中华医学会航空航天医学分会暨空军飞行人员健康鉴定专业委员会主办的全国首届飞行人员健康鉴定学术会议暨空军飞行人员健康鉴定研讨会定于2003年10月16日至18日在贵阳市召开。会议期间，将举办全国飞行人员健康鉴定研讨班(部级继续医学教育项目，编号：2003-16-01 012)。中华医学会航空航天医学分会委员会和《中华航空航天医学杂志》编辑委员会委员工作会议也将同期举行。来自总后勤部、总装备部、陆海空三军、民航总局及各航空公司的科研院所、大学、医院、基层航医室的从事飞行人员/航天员选拔体检与健康鉴定的航空航天临床医学工作者和医学管理者的代表将参加这次全国性的临床航空航天医学界的学术盛会。会议特邀 作为协办单位参会。会议的主办单位将向与会的单位和代表推介国内外有关医药企业，促进科技学术界与企业界的交流与合作，共同为发展我国载人航天和航空事业贡献力量。本次会议诚征医药企业参会交流并作为协办单位提供资助经费，将为企业提品推介宣传合作项目如下：

一、合作项目

1. 为挂名协办企业代表提供开幕式或闭幕式10分钟发言。

2. 会议宾馆门前或宴会厅悬挂祝贺布标。

3. 会议优秀论文及专题报告奖1项冠名。

4. 会议论文摘要集刊登企业及相关产品宣传资料(宣传资料印刷成本费由企业承担)。

5. 企业派1名代表免费参会(会议提供食宿费)。

6. 本次会议将向资助企业颁发资助证书。

二、资助经费额度及相应项目

1. 资助3万元人民币的企业可获得合作项目1～6的推介宣传商机。

2. 资助1.5万元人民币的企业可获得合作项目3～6的推介宣传商机。

3. 资助5000元的企业可获得合作项目4的推介宣传商机。

欢迎广大医药企业参会，加盟到发展我国航空医学、载人航天医学与医学工程的跨世纪的辉煌事业的行列，科技学术界与企业界携手并进，共创新的奇迹。

联系人：王**

学术研讨会会邀请函范文三：

传统节日与区域社会学术研讨会邀请函

尊敬的 先生/女士

为挖掘民族传统文化资源，服务区域社会文化认同，共同构筑多民族和谐关系。西南民族大学与文化部民族民间文艺发展中心拟于20XX年11月在四川省成都市举办传统节日与区域社会学术研讨会，会议分为学术讨论交流和节日民族志影片展播两个部分。欢迎专家学者围绕如下议题惠赐论文或提供节日民族志影片参加会议。

一、会议议题

1.传统节日与地方感、地方文化认同

2.传统节日与多民族和谐关系建构

3.传统节日与区域文化产业发展

4.传统节日的影像表达研究

5.节日类文化遗产保护研究

6.影视人类学的理论与方法

二、会议主办与承办单位

主办：西南民族大学、文化部民族民间文艺发展中心

承办：

国家民委人文社科重点研究基地西南少数民族研究中心

文化部民族民间文艺发展中心西南研究中心

西南民族大学西南民族研究院

文化部民族民间文艺发展中心西南人文纪录影像研究中心

三、会议时间与地点

1、时间：20XX年11月11日全天报到;12日～13日学术讨论;14日离会。

2.地点：成都市西南民族大学武侯校区

四、参会注意事项

会议以论文或影片入选方式正式参会。有意参会者请务必于20XX年9月20日前提交300字的论文摘要或论文全文。会议筹备组将依据论文入选发出正式参会邀请函。

参会学者往返旅费自理，会议期间食宿费由主办方负责。

航空医学论文范文第4篇

飞行员无症状噪声性听力损伤调查和噪声性耳聋预防李伟苓金清清严月华(5)

开郁清热法与滋阴清热法治疗2型糖尿病的临床比较研究赵昱(8)

181例围手术期抗菌药物使用情况调查分析张克震(11)

再谈心电图负荷试验对民航飞行人员冠心病筛查的价值吕天翔王树明陈红艳(14)

高原病及其航卫保障杨健(15)

民航飞行员飞行期间突发上消化道出血3例张友才庄勇(17)

多层螺旋CT平扫在急腹症中的应用周仕恩王东江(18)

心脏刀刺伤6例诊治体会刘宗志霍承瑜靳殿雄(20)

喷磨预处理对离体氟斑牙正畸托槽粘接强度的影响杜文鹏邢春旺韩宇齐荣许佳奇计华玲(22)

肺炎支原体对大环内酯类抗生素耐药机制研究进展马少杰(24)

睡眠呼吸暂停综合征对血糖代谢影响的研究进展刘毅钱效森何志伟(28)

民航医学 关于实施医院战略管理的几点思考李松林马秀利(31)

文摘

在蹦床上加速度期间戴头盔和夜视镜时的颈肌应力詹长录（摘译）(4)

航医教育拾零陆惠良(10)

61名事故飞行员选择性5-羟色胺再摄取抑制剂抗抑郁药残留病史分析(35)

美航线飞行员飞行中的医学失能和损伤陆惠良(44)

消息

举办“歼击机飞行员流行病学及常见疾病诊治和医学鉴定培训班”暨“第一届飞行人员心血管疾病诊断治疗新进展学习班”通知(13)

加大酒精监测培训力度，保障民航持续安全运行——第三期航空人员酒精监测培训班成功在京举办王妍高丽(37)

经验交流

加强基层门诊部建设的几点体会王秀荣(34)

护理天地

高龄骨折患者围手术期护理体会王庆平李苗徐秀颖(36)

科普园地

乳腺检查，您适合哪一种张安秦(38)

短篇报道

空中乘务员疟疾2例易华李彤(39)

飞行员睡眠呼吸暂停综合征合并高血压1例黄晓荣斯明黄巨威万琨(40)

乘务员泌尿系结石误诊为急性阑尾炎1例张辛毅殷文波(41)

乘务员颌面部粘液表皮样癌1例陈晓飞段世英(42)

民航飞行员原发性非典型性视网膜色素变性1例蒙昌亮李旻昊曾晓明(43)

飞行前检出飞行员化脓性阑尾炎1例王娜穆喜兰余永平(44)

国外医学

国外飞行人员医学鉴定及健康最新研究进展于丽钟方虎贺青(45)

飞行人员胱氨酸蛋白酶抑制剂C水平调查鲁炳怀朱凤霞贺亚杰史丽娜杨静(1)

飞行人员脂肪肝与体重指数、血脂、肝功能关系的研究民航医学 董晓梅(5)

重症急性胰腺炎急性肾功能衰竭临床危险因素及其预防乔世峰常迎彬涂向群(7)

瑞芬太尼复合丙泊酚全凭静脉麻醉苏醒期躁动的影响鲁素红金国光(9)

眼科招飞实行新视力标准的变化探讨李少军王雷梁艳闯李鑫(11)

民航飞行员四肢关节损伤的医学鉴定陆军王勇超陈欣杰(12)

招飞体检中尿粘液丝问题的探讨张辛毅高树明孙运勉(14)

外籍飞行员晕厥1例闫飞飞肖庆发孙晓菲(15)

飞民航医学 行员隐匿性脑血管畸形致自发性脑出血停飞1例王勇超陆军黄晓荣(16)

民航飞行员原发性低颅内压综合征1例刘南燕马文洁(17)

乘务员血管性晕厥导致颅脑损伤死亡1例侯琳姚永祥温陆叶(18)

飞行员急性重症病毒性心肌炎1例郝敬宗罗波涛石动花赵进(18)

空中乘务员偏执型精神分裂症停飞1例高海旺刘蕴(19)

高血压伴腔隙性脑梗死患者动脉弹与血管性假血友病因子的关系杨文孙宁玲韩红(21)

三种弓形的恒牙[牙合]初期正常[牙合]的Bolton指数分析杜文鹏邢春旺(23)

钛网笼、钢板在颈椎椎体次全切除和椎体融合术中的应用韩晓斌李玉民汪韬刘郑生(24)

文摘

军事航空糖尿病回顾民航医学 于丽（摘译）(4)

日本航空自卫队的空间定向障碍训练——新的地面空间定向训练设备谢溯江（摘译）贺青（校）(4)

民航机组人员耳气压伤：一项3年系列研究杜鹏（摘译）于丽（校）(20)

健康青年飞行员候选人口服东莨菪碱、滴鼻东茛菪碱和右旋苯丙胺作为对抗运动病措施的对比张雁歌（摘译）贺青（校）(41)

民航飞行员的糖尿病流行情况及其航空医学认证孙晓艳（摘译）刘正（摘译）于丽（校）(41)

读者·作者·编者

关于论著类文章撰写英文摘要的要求(10)

《民航医学》第18卷主题词索引(42)

消息

加强国际学术交流提高航空医学专业水平高丽(26)HttP://

民航临床医学进修基地在民航总医院挂牌民航系统首届航空医师进修班开班(33)

综述

乳腺癌新辅助化疗的疗效评价姜炬芳邓五一(27)

一相、早相胰岛素分泌研究进展赵昱刘素宾(31)

调查研究

民航医学 国外空勤人员糖尿病流行病学调查陈佳彭定琼(34)

经验交流

临床实践贵在积累段蕴铀(37)

编读往来

卫勤论文冗笔判析张延藏(38)

护理天地

如何做好小儿惊厥的家庭护理王承玲(39)

短篇报道

阿托品滴眼液致儿童中毒1例王未(40)

阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征脑电信号小波转换指标与病情程度关系的研究李兴旺王广发李宏举方竞(1)

飞行人员体重指数与高血压的关系及健康鉴定吴家林郑章清王先桥(6)

急性胰腺炎诊断指标Logistic回归分析鲁炳怀朱凤霞吕红杨静(8)

脑源性神经营养因子对多巴胺能神经元的影响赵淑杰朱雨岚(11)

论航空人员体检与体检合格证信息化管理柯善华李琦詹学青(13)

420名民航招飞体检学生的检验结果分析张辛毅宿庄高秀华(14)

经济舱综合征的诊断与治疗余平那开宪(15)

2型糖尿病β细胞功能演变与中医证型关系探讨赵昱仝小林陈良(17)

十二指肠间质瘤二例诊治分析邓五一姜炬芳刘发强陈兵曹野驰常迎彬(19)

对行包皮环切术患者的调查及分析张讯李景敏孙晓俊靖万林(22)

国外飞行人员医学鉴定及健康最新研究进展于丽钟方虎贺青(24)

心肌细胞凋亡与心肌缺血再灌注损伤民航医学 张弓(28)

从逻辑学的角度看全麻药的分类王晓山金国光(31)

卵巢移行细胞癌刘丽(33)

消息

中华医学会航空航天医学代表团赴美参加国际会议王树明高丽(5)

文摘

无视觉参照的鸟类飞行：飞行前旋转所导致的空间定向障碍研究强东昌（摘译）陈炎琰（校）(23)

飞行员飞行中的医学失能和损伤芮丽（摘译）陈炎琰（校）(35)

飞行作业中的警觉管理方案：提高飞行员操作能力和睡眠质量的有效措施殷伯平（摘译）贺青（校）(40)

含咖啡因管状食品对模拟9小时U-2夜间任务飞行员操作能力的影响陈勇胜（译）陈炎琰（校）(47)

医院管理

现代医院管理中的重要环节——医院客户关系管理马秀利(36)

以病人为中心创建“医德医风示范医院”何甘华(38)

护理天地

重型颅脑损伤的高压氧治疗舱内护理体会张冬云(41)

民航医学 短篇报道

鼻结石1例张学忠(42)

空中乘务员胃食管反流病致严重胸痛1例李萍徐秀艳葛泽松苏菊侠(43)

航空医学论文范文第5篇

1影响因素

1.1飞行人员航空医学知识水平较低[1] 李刚等人根据高性能战斗机加速度特点及飞行人员专项训练情况所做的问卷调查显示，只有37.5％的飞行人员能完全答对问卷[1]。分析原因，飞行员经过预校、航校的学习后，再系统学习的机会很少，一部分人又不重视理论学习，尤其不重视航空医学基础知识的积累，认为航空生理卫生与飞行关系不大，对日益增多的新战机的飞行特点及相关航空医学理论知识掌握不足。

1.2 对航空生理心理训练存在错误认识一些飞行人员，对航训的重要性认识不足，尤其是年龄稍大的飞行人员，有经验主义和侥幸心理存在，认为飞行是飞行，与训练脱节，航训就是“折腾人”，对缺氧和地面模拟飞行错觉训练所产生的不适不能正确认识和对待，从而对训练产生抵触情绪，找各种借口推托，不能很好配合训练。

1.3带队领导和航医不够重视带队领导与航医对航训的态度和认识，直接影响训练效果。大部分带队领导能积极配合训练计划的实施，但对训练的标准掌握不够，有一部分带队领导甚至要求训练要适可而止。而航医作为直接为飞行人员实施卫勤保障的医师，在航空生理心理训练中也存在一些问题，有的航医对疗养员基本情况了解不够；有的航医组织训练的力度小，对第二日准备训练的人员缺乏有效管理；有的部队疗养不带航医。这些都给航训工作带来一定的困难。

1.4 不良的生活习惯不良的生活习惯包括吸烟、饮酒、不良的睡眠和饮食习惯等等[2]。疗养期间飞行人员的身心较为放松，常外出聚会、饮酒，甚至会酩酊大醉；玩麻将、玩牌、看电视太晚甚至是通宵；早晨不按时起床，耽误进餐，只能空腹参训等等。这些问题带来的后果是严重影响训练效果，尤其是缺氧体验和错觉体验训练中表现更为明显，只能择日再训，影响训练计划的实施。

1.5零散入院和提前出院近年来，由行任务紧等原因，飞行员不能按时入院、入院较为零散、提前出院现象增多。这些因素导致每一批都有因提前出院而使参训率不能达到总部要求的98%，直接后果是部分应本年度复训者不能如期复训，甚至几年内没有机会再接受训练。零散入院给我们的工作带来很大不便，导致训练计划经常修改，训练流程不畅通，使本来规范的疗养程序还要经常进行调整。

2对策

2.1加强与带队领导、航医的沟通疗养员体检结束后，航训科即派专人与带队领导和航医进行有效沟通，讲解训练的意义和重要性，取得带队领导和航医的配合。要充分发挥航医在航训中的作用，要求航医不仅要掌握每位飞行人员的基本情况，而且要加强两个环节的督导：一是训练前的督导和训练时的现场督导，训练前一晚及时督促参训者按时休息，不能过量饮酒；二是当日训练时航医必须到场，航训科人员也要结合训练情况把一些意见和建议给航医及时进行反馈，必要时让其亲自监测和亲自操作，使其通过一些性能指标深入了解本部队人员的整体情况和个别人存在的问题，对其今后工作也有指导意义。

2.2组织讲座，进行宣教，提高认识训练前，组织形式多样、内容丰富的理论教学，一方面要讲解训练的意义、方法、注意事项；还要讲解航空生理卫生基本理论知识，更重要的是要结合飞行特点，多讲一些军事航空医学中的前沿知识，让飞行员多了解一些新理论、新观点，提高对航空生理心理知识学习的兴趣。

2.3使训练更贴近飞行实际状况对部分飞行员产生的训练与实际飞行脱节等意见也要认真听取，耐心的讲解，做好宣教工作。对一些陈旧训练仪器、不配套的设备、不能适应和满足现代化战机的训练方法和训练要求也要及时向上级反映。同时我们工作人员也要坚持学习，多学习一些新知识、新手段、新的训练方法，以适应现代化战机的训练要求。

2.4加强与疗科的沟通 疗科的大力支持与协助是提高参训率、提高训练效果的必要保证。飞行人员与疗科医护人员生活在一个共同环境里，更了解他们的一些具体情况，尤其是训练前晚，疗科医护人员协同航医对疗养员的督导起着一定作用。对第二天确不能参加航训的人员，疗科要与航训科沟通，及时更换他人，以免影响计划的实施。

参考文献

1李纲，罗新民，李孝玲.高性能战斗机飞行员抗荷情况调查.航空军医，2004，32(2)：47-48

航空医学论文范文第6篇

2013年1月30日，一位特殊的孕妇在航空总医院顺利产子，中央电视台、上海东方卫视、《新京报》、《京华时报》、腾讯网、新浪网、新华社、人民网等媒体都纷纷报道了此事，部分媒体甚至全程参与报道整个医治过程。这位特殊的孕妇是亚洲首例“渐冻人”孕妇吕元芳。航空总医院因此事受到社会各界的关注。

或许很多人会质疑，航空总医院是为了炒作，但成功救治连北京很多三甲医院都不敢接收的病人，需要一定的医疗实力做支持。我国一直致力于降低孕产妇的非正常死亡，如果发生孕妇非正常死亡，医院要承担很严重的后果，这也是其他医院不愿意承担风险收治"渐冻人"孕妇的原因之一。航空总医院院长高国兰说：“我认为，作为医者，当病人有困难的时候只有我们才能帮助她。我是一个妇产科医生，必须让妈妈有生孩子的地方！”

医院自身的责任感是航空总医院救治吕元芳的出发点。在救治过程中，航空总医院采取了开放的做法：救治过程向媒体开放，媒体参与每一个讨论会。第三方媒体向社会公众即时披露每一个救治过程。

这并不是航空总医院第一次被媒体注意到。航空总医院还是目前中国唯一一家允许导盲犬进入的大型综合医院。盲人陈燕和她的导盲犬珍妮在这里自由接受医疗服务的事情也曾被媒体广泛报道。而直到现在，导盲犬依然被绝大多数商场、超市、地铁、公交、医院等社会场所和机构所拒绝。对于导盲犬能否进医院，高国兰说：“导盲犬是盲人的眼睛，拒绝导盲犬，就是拒绝病人。”

回顾航空总医院的发展历程，会发现，航空总医院今天的医疗实力与社会信任度，并非是一天炼成的。2009年，航空总医院的全年门急诊量仅为40万人，而到2012年，它的全年门急诊量已经增加至103万人；2009年，航空总医院的总收入是2.9亿元，2012年，它的总收入上升到6亿元。作为一家工业集团下属的医院，航空总医院从“职工医院”，变成今天具有实力的综合性医院，离不开航空总医院在管理上的再造与创新。

求变之路

高国兰说：“航空总医院今天能在北京有一席之地，一方面是找准了自己的定位，另外一方面是得益于人事制度改革、分配制度改革和后勤的社会化三项改革。”

北京医疗资源丰富，三甲医院数量众多，曾经的企业集团下属的无品牌、无特色的“职工医院”如何在医疗服务的竞争中脱颖而出？高国兰认为，医院发展必须“院有重点、科有特色、人有专长”，走“差异化谋发展”之路。航空总医院将口腔、疼痛、脑脊液病科确定为三大特色专科，妇产科、骨科、神经内科、心内科为重点学科，航空总医院下决心要将几个核心科室作为自己的特色，引进人才，做强做大，创造被全行业和患者都视为独特的医疗服务产品。

确定发展方向之后，与之相匹配的医院管理改革势在必行。航空总医院首先做的是更改医院名称，2010年，“航空中心医院”更名为“航空总医院”，从观念上摆脱外界对其“职工医院”的印象，然后大刀阔斧进行了人事制度、分配制度和后勤制度三项改革。

在人事制度改革方面，航空总医院改革的力度非常大，采取“全员竞聘”的改革方式。医院全员都集体待岗，再重新竞聘上岗，其中153人参加了管理岗位竞聘，548人参加了一般岗位的竞聘。医院组成竞聘工作领导小组并设立了竞聘工作办公室，请来第三方专业咨询机构负责具体工作。竞聘工作严格按照流程走，所有信息都通过网络、医院报、会议公示，管理岗位答辩欢迎旁听。竞聘上岗由京外兄弟单位进行监督，由中航工业部门领导组成的监督小组全程跟进。最终，经过全员竞聘各项程序，83人进入管理岗位，415人进入一般岗位，129人予以组织安置。

在分配制度改革方面，航空总医院聘请了台湾知名的绩效管理公司，协助医院改革分配方案，以充分体现公平、透明、量化的原则，按岗定薪，以工作量、风险性、岗位责任等为考评依据。

在后勤社会化方面，航空总医院将后勤业务外包，对于后勤的改革，高国兰特别强调：“医生要围着病人转，后勤要围着医生转。后勤应及时、周到地为一线科室服务，要把后勤的观念和管理转变，要全面社会化，使医院能把全部精力放到提高医疗服务上去。”

经过全员竞聘、绩效改革及后勤全面社会化的三大改革，以及推行“差异化谋发展，健康中寻价值”战略，对重点特色科室的打造，航空总医院已具备与大型综合医院竞争的规模与核心竞争力。

应用企业管理工具进行管理创新

为继续提升医院的管理水平，航空总医院进行了一系列管理创新，尝试将通常用于企业的管理工具运用到医院管理中。6S管理和品管圈（QCC）是两个最为典型的例子。

管理工具应用之6S管理

由于通常6S管理针对的工业企业，在医院管理中是否适用，如何应用，是需要进行探索的。由于医院提供的是个性化的医疗服务，医院的人员流动量大，做到工厂6S管理的规范化、标准化是有难度的。航空总医院根据医院的特点，进行了一系列尝试。

首先，开展了一系列6S管理的培训与宣传。例如，在实施之前召开动员大会，并请专家给中层干部做演讲，将6S管理列入院级培训规划等。院报定期刊登简讯，并推出6S管理专版等等。

其次，引用结合医疗实际，制定评审标准与制度，并制定合理的激励制度，形成符合医疗行业的6S管理模式。（如图1所示）

举例来说，6S管理规则给每个场所分别制定了“定置图”张贴在办公场所，不管是行政办公室、诊疗室、手术室还是储物间，物品必须严格按照定置图标示的位置摆放。航空总医院在医院设置了133个6S检查点，每个月定期检查，每次检查历时两周，并要求每个员工做到：眼到，检查每一个死角；口到，将发现的问题立即解释清楚；心到，多肯定大家的成绩；手到，每检查一个地方都要拍照记录。

通过试点单位操作，逐步推广到全院，并将6S管理常态化。推行6S管理之后，航空总医院高国兰院长认为，在工业企业“垃圾堆里生产不出好的产品”，而医院在“杂乱的环境下”也无法保证医疗的高品质。因此，基于患者安全、环境安全和设备安全的考虑，在医院管理中推行6S管理更有其特殊性和重要意义。

管理工具应用之品管圈

品管圈活动是由日本石川馨博士于1962年所创，国内多称之为“质量管理小组”。品管圈以全员参加的方式，持续不断地对工作现场进行改善与管理。到了1966年，日本有超过10，000个品管圈，降低很多突发问题发生的可能性，为企业节约了大量资金。

从当前医院的实际情况来看，尽管多年来一直将医疗质量和安全放在各项工作的重中之重，但大部分医疗系统里的质量管理是至上而下的。例如，医院设置了医药质量管理委员会，而医务部门、护理部门、各个科室下设质控专员，以管控医疗质量和护理质量，换言之，这些质量管理都是自上而下的，都是上面有一个想法然后下面去执行。但其实，在医疗护理中会发生很多不良事件，有很多安全隐患，因为没有发生医疗事故，很多问题就会慢慢被忽视，为了把这些很细微的，存在隐患的事情找出来，把危险扼杀在摇篮里，医疗机构需要一种能实现自下而上发现问题的管理方式。品管圈正是这样一种管理工具。

每一个护士、每一个医生甚至每一个员工在他们的日常工作中都会碰到各种问题，如果他们具有质量管理的意识和习惯，对医院质量管理来讲，就是极大的提升。品管圈可以实现这种想法。日本的医院最早在质量管理中引入品管圈，后来台湾、大陆沿海地区的医院也逐步引进。航空总医院从2011年中旬开始，逐步引入品管圈。通过试点工作，发挥每一个医生、护士的主管能动性。

例如，有一个品管圈是医生护士和在一起做的，他们发现是降低透析过程中，保持干体重是一个重要指标，他们根据实践经验研究了什么原因会造成干体重的流失，采取什么办法能够缓解这种状况，最终形成了很多好的结果，成果形成经典案例，被人民卫生出版社出版的一本辅导教材收录。

目前，航空总医院已经在全院开展品管圈活动。医院成立了专门的基金会，采用答辩会的形式为发现的问题提供资金支持。从品管圈的研究对象来看，涉及医疗安全、医疗质量、科室成本、经济效益、医疗服务等多个视角和领域，品管圈的应用范围也极大拓展了。

医院管理的启示

在任何企业，改革与创新都是艰难的，打破对固定模式的依赖，处理复杂交织的利益关系，是改革者和企业普遍面临的难题。对于如何处理这些矛盾，航空总医院有自己的管理主张。

第一，把“人”视为重中之重。人才团队的建设是医院管理的重中之重。有了人才有学科，有了学科才有医院，所有问题归根到底还是人的问题。航空总医院从多方面引进高级人才，建设学科团队，同时培育新员工，每年对新员工及医生、护士进行拓展训练及人文、业务培训，这在前文已有所提及。

第二，注重团队的重要性。医院从自身特性来讲，特别强调团队力量与合作。团队精神是衡量一个医院综合实力的重要指标之一。成功救治“渐冻人”产妇的关键之一，便在于医院各学科团队的配合。航空总医院为了促进团队文化建设，一方面加强培训与交流。平时频繁进行多学科的讨论。无论是老员工还是新员工，每年都有相关培训，其目的是训练团队成员之间的信任度与合作能力。另外一方面，将合作与绩效挂钩，在考核的过程中，要对团队合作进行考核，在会诊、手术的合作方面都有相应的要求。

第三，改革要做到“公开、公平、公正”。高国兰院长认为，改革者首先要做到的是，保证管理举措的公平、公正、公开，一切从自我做起，以自己为表率。在管理改革的过程中，有反对就有支持。改革必然会冲击原来的利益圈，会得罪人。只要做到“公开、公平、公正”，就能将矛盾化解到最小，管理中的人为阻碍就不是什么问题。

第四，医院要专家治院。医院的管理者需要懂专业，这在中国有着极其重要的意义。和美国医院大多以职业经理人管理医院的做法不同，在中国，由于医院还担负着医院学科建设、医疗纠纷处理等专业问题，让中国的医院更需要专家治院。

结语

通过差异化发展战略，人事制度、分配制度、后勤制度三项改革和善用企业管理工具，航空总医院的整体实力明显提升，社会信任度明显增加。目前，航空总医院在口腔、疼痛、脑疾病三个特色专科树立起了自己的品牌，重点学科均已成为优势学科，医疗水平位于行业前列，医院的盈利能力，医疗水平都在稳步提升。航空总医院的愿景是“创三甲 推6S 建一流医院”，即打造361工程，把医院建设成集医疗教学科研预防于一体的大学附属型三级甲等医院。

医改之后，有很多政策扶植社区医院、地级医院，而这些医院该如何寻求发展？此外，在医患矛盾激增的情况下，医院如何履行医院的职责，如何从自身管理出发，提升服务水平，降低矛盾？航空总医院为此提供了一个可供参考的样本。

高国兰院长说：“作为医者，当病人有困难的时候只有我们才能帮助她。任何疾病的治疗都是有风险的，我们不能因为有风险就不去探索，正是因为风险的存在，才需要我们医务工作者去努力。”在疾患矛盾激增，市场化浪潮席卷一切的时候，医院管理的改革，不能忘记最终的目的，是为了更好地治病救人。

链接

吕元芳，患有脊髓性肌萎缩症（SMA），俗称"渐冻人症"，属遗传性疾病，为世界五大绝症之一。患者运动神经细胞受到缺陷基因的影响，全身肌肉逐渐萎缩和无力，以至瘫痪，身体如同被逐渐冻住一样，患者最后会因呼吸肌和吞咽肌萎缩而死亡。该病目前尚无有效治疗办法，绝大部分患者不能生存至成年，结婚生子非常罕见。

吕元芳于2012年6月怀孕，在例行检查中医生发现，她的胎儿并未遗传"渐冻人症"的缺陷基因，但在获得航空总医院免费救治之前，吕元芳的身体状况已经恶化，因手术风险极大，她被所有的她求助过的医院拒之门外。

航空总医院隶属于中国航空工业集团，始建于1972年，历经四十多年的发展，目前已成为集医疗教学科研预防为一体的大型综合医院。

高国兰，主任医师，医学博士，博士生导师，教授，航空总医院院长兼妇产科主任。2009年由中航工业集团选拔担任航空总医院院长，是航空总医院一系列改革的主导者，杰出的医院管理者。

6S管理

“6S管理”最早来源于日本企业的5S管理（整理SEIRI、整顿SEITON、清扫SEISO、清洁SEIKETSU、素养SHITSUKE），后来添加了安全（SECURITY）。其理念是：提高效率，保证质量，使工作环境整洁有序，预防为主，保证安全。至今，日本企业领先于世界的三大支柱是6S管理、质量控制与技能培训。由于其卓有成效的管理效果，6S管理在世界范围内得以广泛推广，1995年香港引进6S现场管理，目前海尔、正泰、美的等企业都在应用。

航空总医院院名变迁史

中国人民第六研究院北京医院

北京第361医院

航空工业部第361医院

航空航天工业部第361医院

中国航空工业中心医院

航空工业中心医院

航空总医院（361）

品管圈（quality control circle，QCC）

由相同、相近或互补工作场所的人们自动自发组成数人一圈的小圈团体（又称QC小组，一般6人左右），然后全体合作、集思广益，按照一定的活动程序，解决工作现场、管理、文化等方面所发生的问题及课题。它是一种比较活泼的品质管理形式。品管圈的特点是参加人员强调领导、技术人员、员工三结合。现代的QCC管理内容和目标突破了原有的质量管理范围，向着更高的技术、工艺、管理方面扩展。 ·

案例点评

在北京市医疗资源高度集中，国际国内知名医院林立的情况下，医院想要谋得“一席之地”，为自己准确定位至关重要，而找到自己的位置则需要用“产业链思维”去思考。

航空总医院在“健康中寻价值、差异中谋发展”的发展战略和“以需求稳市场、以差异创品牌、以健康促发展、以服务达卓越”的市场战略正是找准了其在健康产业价值链中的位置。找准位置也就抓住了医疗市场的需求和走势，航空总医院因此实现了快速发展，这些变化在数据上有所体现，例如：2011年航空总医院就诊量同2009年相比增加21%，住院量增加19%，手术量增加45%。

6S管理的实质是通过科学布局和定位管理，做到运输路线最短，强化物流管理，使生产或工作能在时间、空间、数量关系上实现最优化，实现现场管理的科学化、规范化、标准化，保持工作和生产现场的人、物、场所和谐统一。6S在我国众多企业里收到良好的效果，在医院能否推行、如何推行？航空总医院为我们提供了新鲜的经验，给出了肯定的答案。其可贵之处在于全员发动、持之以恒、严格检查、口到、眼到、手到，将6S管理常态化，做到习惯成自然。

品管圈解决问题的八步即现状调查、原因分析、要因认证、对策、对策实施、检查效果、标准化、遗留问题，它不仅是解决质量问题的金科玉律，而且几乎是解决一切问题的秘诀，航空总医院品管圈课题选择采取了自下而上和自上而下相结合，通过答辩会进行论证，使他们的品管圈建立在科学论证的基础上，这也使得品管圈更具生命力。

于涛

航空发展研究中心研究员，研究领域为企业管理 决策支持

航空医学论文范文第7篇

学术会议邀请函范文一

会议邀请函格式

一、寄信人地址、日期。二、收信人及其地址。

三、尊称：Dear X X X。

四、正文：发出邀请，要真诚而渴望。说明邀请的目的及有关信息，有相关的资料随信寄出。

学术会议邀请函格式范文五、落款。

学术会议邀请函适用范围

这是对知名的学者、教授发出的邀请其前来参加学术会议的信函。信中一定要写明邀请参加学术会议的时间、会议内容，需要与会者做的工作，以便对方有备而来。另外，参加学术会议期间的食宿、交通等费用问题如何解决也应交待清楚，一般都会有专门的参会指南，不要忘记附上。

学术会议邀请函惯用例句

(1)The Academic Contbrence on British a nd American Literature sponsored by Beijing University will be held in Beijing on 2nd July 20xx.

我们定于20xx年7月2日在北京大学举行英美文学学术会议。

(2)I am writing today to invite you to our university next summer between May to June to take part in a meeting.

我写信正式邀请您在明年5、6月间来我校参加一次会晤。

(3)If you have any paper or.toples on which you would like to give talks，please inform us as soon as possible for the program is being finalized soon.

如果您有要宣读的论文或发言的论题，请尽早来函告知，因为会务准备工作不久将结束。

(4)We will pay your hotel accommodation a nd meals，but you will be responsable for your airfare.

会议免费安排食宿，往返机票自理。

邀请人：XXX

XXXX年XX月XX日

学术会议邀请函范文二

XXX：

由中华医学会航空航天医学分会暨空军飞行人员健康鉴定专业委员会主办的全国首届飞行人员健康鉴定学术会议暨空军飞行人员健康鉴定研讨会定于20xx年10月16日至18日在贵阳市召开。会议期间，将举办全国飞行人员健康鉴定研讨班(部级继续医学教育项目，编号：20xx-16-01 012)。中华医学会航空航天医学分会委员会和《中华航空航天医学杂志》编辑委员会委员工作会议也将同期举行。来自总后勤部、总装备部、陆海空三军、民航总局及各航空公司的科研院所、大学、医院、基层航医室的从事飞行人员/航天员选拔体检与健康鉴定的航空航天临床医学工作者和医学管理者的代表将参加这次全国性的临床航空航天医学界的学术盛会。会议特邀 作为协办单位参会。会议的主办单位将向与会的单位和代表推介国内外有关医药企业，促进科技学术界与企业界的交流与合作，共同为发展我国载人航天和航空事业贡献力量。本次会议诚征医药企业参会交流并作为协办单位提供资助经费，将为企业提供产品推介宣传合作项目如下：

一、合作项目

1. 为挂名协办企业代表提供开幕式或闭幕式10分钟发言。

2. 会议宾馆门前或宴会厅悬挂祝贺布标。

3. 会议优秀论文及专题报告奖1项冠名。

4. 会议论文摘要集刊登企业及相关产品宣传资料(宣传资料印刷成本费由企业承担)。

5. 企业派1名代表免费参会(会议提供食宿费)。

6. 本次会议将向资助企业颁发资助证书。

二、资助经费额度及相应项目

1. 资助3万元人民币的企业可获得合作项目1～6的推介宣传商机。

2. 资助1.5万元人民币的企业可获得合作项目3～6的推介宣传商机。

3. 资助5000元的企业可获得合作项目4的推介宣传商机。

欢迎广大医药企业参会，加盟到发展我国航空医学、载人航天医学与医学工程的跨世纪的辉煌事业的行列，科技学术界与企业界携手并进，共创新的奇迹。

联系人：王志翔

邀请人：XXX

XXXX年XX月XX日

学术会议邀请函范文三

**同学：

您好!我是201***世界园艺博览会**(世园)，让我们走在一起两岸学生使者交流活动组委会的工作人员，周为老师推荐说贵校学生才华横溢，积极优秀，因此组委会衷心邀请您和贵校学生参与此次两岸学生使者交流活动，让贵校的学生们能够代表贵校及贵地区同来自全国和世界各地的青年学子们进行交流，传播两岸情谊。

本活动是20xx年西安世界园艺博览会(简称世园会)为传递世园会天人长安，创意自然、城市与自然和谐共生等核心理念，将绿色引领时尚精神推广至青年学子，将绿色、低碳、环保理念进一步推广给学生们而组织开展的。

参与形式非常简单，同学们只要登录活动官网 xxxx上传作品，即有机会成为两岸交流使者，世园会将提供交流的全额经费支持，让大学生能利用此平台去台湾、访西安，与全国及国际留学生们交流。活动不限制参与学生背景，并鼓励所有学生能通过网站参与活动。

网站针对学生，分为时尚好玩个性化的三个板块：花语祝福，花与生活，花于潮流，任选一种参与即可。参与方式活动快速简单，三分钟内便能完成。这是一个发挥创意，展示当代大学生才华的平台。参加活动不仅有机会获得两岸交流，其作品还有机会收录入科学松鼠会与头脑风暴主持人袁岳先生明年将出版的《身边的植物》一书，优秀T-shirt作品更将成为两岸交流使者的统一服装。

非常希望您能参与到我们的活动中来，同时也希望能帮忙在贵社团及学校对本次活动给予支持，在学生中对是缘(世园)让我们走到一起两岸学生使者交流活动进行宣传，鼓励更多学生参与。本次活动介绍请见附件，如需要宣传海报或纪念品，欢迎随时联系活动组委会。

航空医学论文范文第8篇

航空生理训练(以下简称航训)是飞行人员在疗养期间的一项常规训练，是通过模拟高空中种种复杂的环境对人体产生的不良影响，来锻炼提高飞行人员驾驭装备能力的训练。主要项目有加压供氧、低氧体验、空间定向障碍、抗荷训练。它是提高飞行人员综合素质，保证飞行安全，增强战斗力的一项重要措施，是提升飞行人员战斗力的核心技术。它对飞行人员正确应对高空飞行中突发环境恶化问题，确保飞行安全意义重大。但是，在多年的航训中，我们发现，由于受施训者、训练对象双方主、客观因素影响，制约了航训工作效能的发挥，现就这一问题分析如下。

1 参训对象影响航训效果的原因分析

我们在工作中发现，在影响训练效果的诸多因素中，由飞行部队或飞行人员自身因素导致训练效果和训练质量的欠缺也是不容忽视的。

1.1 飞行人员航空医学知识水平有待提高

我们根据高性能战斗机加速度特点及飞行人员专项训练情况所做的问卷调查显示，只有30.5%的飞行人员能完全答对问卷。分析原因，飞行人员经过预校、航校的学习后，再系统学习的机会很少，部分人不重视理论学习，尤其不重视航空生理学知识的积累，认为航空生理卫生与飞行关系不大，对日益增多的新战机的飞行特点及相关航空医学理论知识掌握不足。

1.2 飞行人员对航空生理训练认识较低

个别飞行人员认为航训是一种负担，过分夸大缺氧训练和空间定向训练中的不适感，尤其是年龄稍大的飞行人员，有经验主义和侥幸心理存在，认为飞行与训练是脱节的，从而产生抵触情绪，找各种借口推脱，不能很好地配合训练。

1.3 带队领导和航医不够重视

带队领导与航医对航训的态度和认识直接影响训练效果。大部分带队领导能积极配合训练计划的实施，但对训练的标准掌握不够，部分领导甚至要求训练适可而止。而航医作为直接对飞行人员实施卫勤保障的医师，对疗养员的基本情况了解不够，特别是新航医对所保障的飞行人员以往进行训练的具体情况掌握不全。疗养前安排训练计划不周全；部分航医组织训练的力度小，对第二日准备训练的人员缺乏有效管理和讲解注意事项。

1.4 不良的生活习惯

不良的生活习惯包括吸烟、饮酒、不良的睡眠和饮食习惯等等，疗养期间飞行人员的身心较为放松，常外出聚会、饮酒；早晨不按时起床，耽误进餐；空腹进行训练或拒绝训练等等问题，严重影响训练效果，尤其是缺氧体验和飞行错觉体验训练这两个项目，复训率和不合格率增加，影响疗养进程。

2 疗区自身建设及施训者的因素影响航训质量的原因分析

2.1 疗区硬软件方面存在不足

疗区虽然在2008年投资400余万元从空军航空医学研究所购置了颈肌训练、仪表定向、抗荷抗缺氧等航空生理训练专项设备，但是在硬件方面仍旧存在着部分设备不完整，零部件损坏时不能及时更换，维修保养仪器技术掌握不完全等问题。操作因素据调查了解，在软件方面，航训专业医护队伍力量也较薄弱，在精简整编中技术骨干流失较多，缺编情况普遍存在，学历不高，职称不高，综合素质不高，业务素质不高，陆续补进的工作人员缺乏正规专业教育或培训，缺乏专业知识的灌输，很多都是机械化操作。对于第三代高性能战斗机飞行人员航训时，由于训练项目多，人员缺少，更换频繁，专业技术难以保持。上述的诸多因素皆影响训练业务的开展和航训质量。

2.2 医疗、护疗关系不够融洽

因为部分飞行人员对航训存在着抵触情绪等影响因素，很大程度上导致飞行人员不来做航训或者在航训过程中不积极主动配合训练，导致在航训中与飞行人员沟通容易产生隔阂和矛盾，甚至发生争吵。

3 改进对策

3.1 做好训前准备，加强组织协调

领导重视，认真研究改进办法，把航训工作作为疗养院业务的重点之一来抓[1]。依照院下发的疗养单位计划，根据飞行人员入院时间，全科人员提前落实训前工作安排。飞行人员入院后，科主任、协调护士参加由院机关召开的带队干部、随队航医健康状况介绍会，了解部队飞行人员的健康状况、飞行训练情况，向带队干部和随队航医发放航训摸底调查表。树立带队干部与航医的责任心。了解每一位飞行人员历年航训记录，把握航训适应证、禁忌证，根据记录做好航训计划表，并分送给相关科室及随队航医。做好训练仪器设备的检查调试及急救消毒物品、各类表格的准备，发现问题及时处理[2]。改善飞行人员不良的生活习惯，保证当晚睡眠充足，勿用兴奋、镇静药物；禁止空腹训练，从而确保航训质量。

3.2 加强飞行人员教育，明确航训意义

训练前，组织形式多样、内容丰富的理论教学，利用上大课结合PPT的形式给参训飞行人员讲清航训的目的、意义。播放录像与讲解穿插进行，讲解航空生理卫生基本知识、方法、注意事项，更重要的是结合飞行特点，讲清低气压、缺氧、加速度对人体的影响；抗荷动作要领及对抗机制；飞行错觉发生的机制、诱发因素及对抗策略。多讲解一些军事航空医学中的前沿知识，使其多了解一些新理论、新观点，提高对航训的兴趣。讲课时语言通俗易懂，比喻形象贴切，让飞行人员在轻松的气氛中获得航训知识。

3.3 保持良好的工作状态，加强航训时人际沟通

人际沟通是指人们之间信息交流的过程，通过交流各种观点、思想、情感，取得彼此了解、信任及良好的人际关系[3]。飞行人员入院后，由于对新环境陌生，对疗养院的要求不熟悉，常造成交往沟通障碍或顺从性降低[4]。运用礼貌用语，营造文明谦和的训练范围；运用专业语言，营造严格规范的训练氛围；运用温馨语言，营造自然和谐的训练氛围；运用形体语言，营造亲切信任的训练氛围。与飞行人员接触时，保持精神饱满、着装整洁、面带微笑、落落大方，始终给人以亲切感；当飞行人员进入训练状态时，医护人员通过目光、表情、手势等与飞行人员保持沟通，及时传递安慰、鼓励、肯定的信息，消除训练紧张情绪。出现异常时，沉着镇定，果断采取应对措施，保持良好的工作状态。

3.4 加强业务学习，提升综合素质

总结经验，改进方法，保证训练质量。装备高性能战斗机是新形势下部队提高战斗力的必然趋势，如何提高飞行人员抗荷能力、空间定向能力、飞行耐力，适应未来战争的需要是航空生理训练担负的重要工作。因此，作为专业训练人员之一的护士，要加强对《高性能战斗机飞行人员专项训练教案》的学习，及时了解新装备的飞行特点及对人体的影响，平时注重航空医学知识、心理学知识及相关专业理论知识的学习，熟练掌握操作要领，牢固树立为飞行人员服务的思想[5]。平时注重对训练仪器设备性能、使用方法、保养知识的学习。了解专用设备仪器常见故障的识别方法，做好经常性的保养工作，使仪器设备随时都处于待训状态，确保训练的连续有效，提高训练质量。准确把握训练强度，疗养院及上级有关部门应加大对航训科室的人力物力投入，提高医护人员的素质，改善航训设备器械，增强航训工作科技含量。航训科医护人员应立足现有条件，强化岗位练兵，深刻理解战斗机飞行人员的训练要求，熟练掌握航训操作规程。掌握急救预案，密切观察受训者的身心状况，以便及时发现异常，确保飞行人员的健康安全。

参考文献

[1] 王红.航空生理训练中存在的问题及对策[J].航空军医，2003，31(4)：169.

[2] 吴谷香.做好高性能战斗机飞行人员航空生理训练的护理体会[J].中国疗养医学，2004，13(1)：49-50.

[3] 颜霞，张素，孟春英，等.沟通技巧对护理质量的影响[J].中华护理学杂志，1998，6(6)：366-367.

航空医学论文范文第9篇

航空生理训练(以下简称航训)是飞行人员在疗养期间的一项常规训练,是通过模拟高空中种种复杂的环境对人体产生的不良影响,来锻炼提高飞行人员驾驭装备能力的训练。主要项目有加压供氧、低氧体验、空间定向障碍、抗荷训练。它是提高飞行人员综合素质,保证飞行安全,增强战斗力的一项重要措施,是提升飞行人员战斗力的核心技术。它对飞行人员正确应对高空飞行中突发环境恶化问题,确保飞行安全意义重大。但是,在多年的航训中,我们发现,由于受施训者、训练对象双方主、客观因素影响,制约了航训工作效能的发挥,现就这一问题分析如下。

1参训对象影响航训效果的原因分析

我们在工作中发现,在影响训练效果的诸多因素中,由飞行部队或飞行人员自身因素导致训练效果和训练质量的欠缺也是不容忽视的。

1.1飞行人员航空医学知识水平有待提高我们根据高性能战斗机加速度特点及飞行人员专项训练情况所做的问卷调查显示,只有30.5%的飞行人员能完全答对问卷。分析原因,飞行人员经过预校、航校的学习后,再系统学习的机会很少,部分人不重视理论学习,尤其不重视航空生理学知识的积累,认为航空生理卫生与飞行关系不大,对日益增多的新战机的飞行特点及相关航空医学理论知识掌握不足。

1.2飞行人员对航空生理训练认识较低个别飞行人员认为航训是一种负担,过分夸大缺氧训练和空间定向训练中的不适感,尤其是年龄稍大的飞行人员,有经验主义和侥幸心理存在,认为飞行与训练是脱节的,从而产生抵触情绪,找各种借口推脱,不能很好地配合训练。

1.3带队领导和航医不够重视带队领导与航医对航训的态度和认识直接影响训练效果。大部分带队领导能积极配合训练计划的实施,但对训练的标准掌握不够,部分领导甚至要求训练适可而止。而航医作为直接对飞行人员实施卫勤保障的医师,对疗养员的基本情况了解不够,特别是新航医对所保障的飞行人员以往进行训练的具体情况掌握不全。疗养前安排训练计划不周全;部分航医组织训练的力度小,对第二日准备训练的人员缺乏有效管理和讲解注意事项。

1.4不良的生活习惯不良的生活习惯包括吸烟、饮酒、不良的睡眠和饮食习惯等等,疗养期间飞行人员的身心较为放松,常外出聚会、饮酒;早晨不按时起床,耽误进餐;空腹进行训练或拒绝训练等等问题,严重影响训练效果,尤其是缺氧体验和飞行错觉体验训练这两个项目,复训率和不合格率增加,影响疗养进程。

2疗区自身建设及施训者的因素影响航训质量的原因分析

2.1疗区硬软件方面存在不足疗区虽然在2008年投资400余万元从空军航空医学研究所购置了颈肌训练、仪表定向、抗荷抗缺氧等航空生理训练专项设备,但是在硬件方面仍旧存在着部分设备不完整,零部件损坏时不能及时更换,维修保养仪器技术掌握不完全等问题。操作因素据调查了解,在软件方面,航训专业医护队伍力量也较薄弱,在精简整编中技术骨干流失较多,缺编情况普遍存在,学历不高,职称不高,综合素质不高,业务素质不高,陆续补进的工作人员缺乏正规专业教育或培训,缺乏专业知识的灌输,很多都是机械化操作。对于第三代高性能战斗机飞行人员航训时,由于训练项目多,人员缺少,更换频繁,专业技术难以保持。上述的诸多因素皆影响训练业务的开展和航训质量。

2.2医疗、护疗关系不够融洽因为部分飞行人员对航训存在着抵触情绪等影响因素,很大程度上导致飞行人员不来做航训或者在航训过程中不积极主动配合训练,导致在航训中与飞行人员沟通容易产生隔阂和矛盾,甚至发生争吵。

3改进对策

3.1做好训前准备,加强组织协调领导重视,认真研究改进办法,把航训工作作为疗养院业务的重点之一来抓[1]。依照院下发的疗养单位计划,根据飞行人员入院时间,全科人员提前落实训前工作安排。飞行人员入院后,科主任、协调护士参加由院机关召开的带队干部、随队航医健康状况介绍会,了解部队飞行人员的健康状况、飞行训练情况,向带队干部和随队航医发放航训摸底调查表。树立带队干部与航医的责任心。了解每一位飞行人员历年航训记录,把握航训适应证、禁忌证,根据记录做好航训计划表,并分送给相关科室及随队航医。做好训练仪器设备的检查调试及急救消毒物品、各类表格的准备,发现问题及时处理[2]。改善飞行人员不良的生活习惯,保证当晚睡眠充足,勿用兴奋、镇静药物;禁止空腹训练,从而确保航训质量。

3.2加强飞行人员教育,明确航训意义训练前,组织形式多样、内容丰富的理论教学,利用上大课结合PPT的形式给参训飞行人员讲清航训的目的、意义。播放录像与讲解穿行,讲解航空生理卫生基本知识、方法、注意事项,更重要的是结合飞行特点,讲清低气压、缺氧、加速度对人体的影响;抗荷动作要领及对抗机制;飞行错觉发生的机制、诱发因素及对抗策略。多讲解一些军事航空医学中的前沿知识,使其多了解一些新理论、新观点,提高对航训的兴趣。讲课时语言通俗易懂,比喻形象贴切,让飞行人员在轻松的气氛中获得航训知识。

3.3保持良好的工作状态,加强航训时人际沟通人际沟通是指人们之间信息交流的过程,通过交流各种观点、思想、情感,取得彼此了解、信任及良好的人际关系[3]。飞行人员入院后,由于对新环境陌生,对疗养院的要求不熟悉,常造成交往沟通障碍或顺从性降低[4]。运用礼貌用语,营造文明谦和的训练范围;运用专业语言,营造严格规范的训练氛围;运用温馨语言,营造自然和谐的训练氛围;运用形体语言,营造亲切信任的训练氛围。与飞行人员接触时,保持精神饱满、着装整洁、面带微笑、落落大方,始终给人以亲切感;当飞行人员进入训练状态时,医护人员通过目光、表情、手势等与飞行人员保持沟通,及时传递安慰、鼓励、肯定的信息,消除训练紧张情绪。出现异常时,沉着镇定,果断采取应对措施,保持良好的工作状态。

3.4加强业务学习,提升综合素质总结经验,改进方法,保证训练质量。装备高性能战斗机是新形势下部队提高战斗力的必然趋势,如何提高飞行人员抗荷能力、空间定向能力、飞行耐力,适应未来战争的需要是航空生理训练担负的重要工作。因此,作为专业训练人员之一的护士,要加强对《高性能战斗机飞行人员专项训练教案》的学习,及时了解新装备的飞行特点及对人体的影响,平时注重航空医学知识、心理学知识及相关专业理论知识的学习,熟练掌握操作要领,牢固树立为飞行人员服务的思想[5]。平时注重对训练仪器设备性能、使用方法、保养知识的学习。了解专用设备仪器常见故障的识别方法,做好经常性的保养工作,使仪器设备随时都处于待训状态,确保训练的连续有效,提高训练质量。准确把握训练强度,疗养院及上级有关部门应加大对航训科室的人力物力投入,提高医护人员的素质,改善航训设备器械,增强航训工作科技含量。航训科医护人员应立足现有条件,强化岗位练兵,深刻理解战斗机飞行人员的训练要求,熟练掌握航训操作规程。掌握急救预案,密切观察受训者的身心状况,以便及时发现异常,确保飞行人员的健康安全。

参考文献

[1]王红.航空生理训练中存在的问题及对策[J].航空军医,2003,31(4):169.

[2]吴谷香.做好高性能战斗机飞行人员航空生理训练的护理体会[J].中国疗养医学,2004,13(1):49-50.

[3]颜霞,张素,孟春英,等.沟通技巧对护理质量的影响[J].中华护理学杂志,1998,6(6):366-367.

[4]黄怀钧,王凤霞,主编.临床心理学[M].武汉:湖北科学技术出版社,1993:129.

航空医学论文范文第10篇

全国各高校在贵州2014年军校生招生计划汇总

2014年高考，29所军队院校将招收青年学生近1.5万名，60所签约高校将招收国防生5000余名，武警院校和12所签约高校将招收青年学生和国防生3800名。

以下为2014年高考各高校在贵州的军校生招生计划：

院校名称 专业名称 专业类别 培养目标 文理科类 性别 招生计划数 第二军医大学 公共事业管理 非指 医药卫生事业管理干部 理科 男 1 第二军医大学 临床医学 非指 高级临床医师 理科 男 1 第二军医大学 临床医学 非指 海军临床医师 理科 男 4 第二军医大学 临床医学 非指 临床医疗通科医师 理科 男 21 第二军医大学 临床医学 非指 临床医疗通科医师 理科 女 1 第二军医大学 临床医学 非指 海军临床医师 理科 女 1 第二军医大学 临床医学 非指 高级临床医师 理科 女 1 第二军医大学 药学 非指 药剂师 理科 男 1 第二军医大学 中医学 非指 高级临床中医医师 理科 男 1 第二军医大学 中医学 非指 临床中医医师 理科 女 1 第二炮兵工程大学 测控工程 指挥 导弹测控工程干部 理科 男 3 第二炮兵工程大学 电力工程及其自动化 非指 二炮导弹部队阵地管理工程技术干部 理科 男 1 第二炮兵工程大学 电子工程 非指 导弹弹头控制技术干部 理科 男 1 第二炮兵工程大学 飞行器系统与工程 非指 导弹总体技术干部 理科 男 1 第二炮兵工程大学 核技术与安全 非指 核装检防护及核安全技术干部 理科 男 2 第二炮兵工程大学 火力指挥与控制工程 非指 导弹弹道与火力运用干部 理科 男 1 第二炮兵工程大学 军队指挥类 指挥 通信初级指挥军官（合训） 理科 男 4 第二炮兵工程大学 军队指挥类 指挥 二炮导弹初级指挥军官（合训） 理科 男 5 第二炮兵工程大学 军队指挥类 指挥 警卫勤务指挥初级指挥军官（合训） 理科 男 1 第二炮兵工程大学 武器发射工程 指挥 导弹发射工程干部 理科 男 1 第二炮兵工程大学 指挥信息系统工程 非指 指挥自动化技术干部 理科 男 1 第三军医大学 临床医学 非指 高原临床医师 理科 男 2 第三军医大学 临床医学 非指 战创伤、颌面外科等野战外科医师 理科 男 1 第三军医大学 临床医学 非指 临床医疗通科医师 理科 男 24 第三军医大学 生物技术 非指 生物技术干部 理科 男 1 第三军医大学 生物医学工程 非指 临床诊疗和医疗仪器维修与计量工程技术干部 理科 男 1 第三军医大学 药学 非指 药剂师 理科 男 1 第三军医大学 医学检验技术 非指 临床检验医师 理科 男 1 第三军医大学 医学心理学 非指 心理医师 理科 男 1 第三军医大学 预防医学 非指 防疫医师 理科 男 1 电子工程学院 电子对抗指挥与工程 指挥 通信对抗指挥干部 理科 男 5 电子工程学院 电子对抗指挥与工程 指挥 雷达对抗指挥干部 理科 男 1 电子工程学院 电子对抗指挥与工程 指挥 电子对抗无人机指挥干部 理科 男 1 电子工程学院 电子对抗指挥与工程 指挥 电子对抗信息系统工程指挥干部 理科 男 1 电子工程学院 军事情报 指挥 信息对抗情报分析指挥技术干部 理科 男 1 电子工程学院 军用光电工程 非指 光电对抗指挥技术干部 理科 男 1 电子工程学院 空间工程 非指 航天电子对抗、导航对抗技术干部 理科 男 1 电子工程学院 信息工程 非指 数据链对抗指挥技术干部 理科 男 2 国防科学技术大学 电子工程 非指 电子、雷达技术教学科研干部、微波、脉冲试验技术干部 理科 男 1 国防科学技术大学 仿真工程 非指 装备仿真、作战仿真技术干部 理科 女 1 院校名称 专业名称 专业类别 培养目标 文理科类 性别 招生计划数 国防科学技术大学 飞行器系统与工程 非指 航天测发、飞行器装备试验、导弹技术干部 理科 男 1 国防科学技术大学 飞行器系统与工程 非指 航天测发、飞行器装备试验、导弹技术干部 理科 女 1 国防科学技术大学 管理工程 非指 管理学技术干部 理科 男 1 国防科学技术大学 机械工程 非指 机械技术干部、兵器试验技术干部 理科 男 1 国防科学技术大学 计算机科学与技术 非指 计算机技术干部 理科 男 1 国防科学技术大学 军队指挥类 指挥 步兵初级指挥军官（合训） 理科 男 17 国防科学技术大学 军队指挥类 指挥 防空兵初级指挥军官（合训） 理科 男 1 国防科学技术大学 军队指挥类 指挥 工程兵初级指挥军官（合训） 理科 男 8 国防科学技术大学 军队指挥类 指挥 警卫勤务指挥初级指挥军官（合训） 理科 男 1 国防科学技术大学 军队指挥类 指挥 炮兵初级指挥军官（合训） 理科 男 7 国防科学技术大学 军队指挥类 指挥 通信初级指挥军官（合训） 理科 男 6 国防科学技术大学 军用光电工程 非指 光学仪器、光学测量技术干部、光电装备、激光武器科研技术干部 理科 男 1 国防科学技术大学 软件工程 非指 软件技术、网络对抗技术干部 理科 男 1 国防科学技术大学 系统工程 非指 系统工程、军事运筹技术干部、装备科研论证、装备发展论证技术干部 理科 男 1 国防科学技术大学 信息工程 非指 通信技术、指控系统技术干部 理科 男 1 国防科学技术大学 应用物理学 非指 物理教学科研干部、装备试验计量技术干部 理科 男 1 国防科学技术大学 指挥信息系统工程 非指 指挥自动化技术干部 理科 男 1 海军工程大学 兵器工程 指挥 舰艇军械指挥干部 理科 男 1 海军工程大学 导航工程 非指 航海仪器技术干部 理科 男 1 海军工程大学 电气工程及其自动化 非指 舰艇、潜艇电力、通信电源指挥技术干部 理科 男 1 海军工程大学 电子对抗指挥与工程 指挥 雷达对抗指挥干部 理科 男 1 海军工程大学 电子对抗指挥与工程 指挥 通信、数据链对抗指挥干部 理科 男 1 海军工程大学 管理工程 指挥 军港管理助理员、技术干部 理科 男 1 海军工程大学 火力指挥与控制工程 指挥 舰船武器系统指挥干部 理科 男 1 海军工程大学 舰船动力工程 非指 舰船动力机械维修技术干部 理科 男 1 海军工程大学 军队指挥类 指挥 通信初级指挥军官（合训） 理科 男 3 海军工程大学 军队指挥类 指挥 海军潜艇初级指挥军官（合训） 理科 男 2 海军工程大学 军需勤务指挥 指挥 舰艇军需干部 理科 男 1 海军工程大学 军用水声工程 指挥 舰艇声纳维修指挥技术干部 理科 男 1 海军工程大学 通信工程 非指 通信技术干部 理科 男 1 海军工程大学 战勤指挥 指挥 战勤参谋 理科 男 1 海军工程大学 装备经济管理 指挥 装备经济管理干部 理科 男 1 海军航空工程学院 兵器工程 非指 航空军械、弹药指挥技术干部 理科 男 1 海军航空工程学院 测控工程 非指 导弹发射工程干部 理科 男 1 海军航空工程学院 导弹工程 非指 导弹技术干部 理科 男 1 海军航空工程学院 电气工程及其自动化 非指 航空电气技术干部 理科 男 2 海军航空工程学院 飞行器动力工程 非指 飞行器动力技术干部 理科 男 1 海军航空工程学院 飞行器系统与工程 非指 飞行器系统与工程专业技术干部 理科 男 1 海军航空工程学院 机械工程 非指 航空机械技术干部 理科 男 1 海军航空工程学院 军队指挥类 指挥 海军初级指挥军官（合训） 理科 男 2 海军航空工程学院 军队指挥类 指挥 海军潜艇初级指挥军官（合训） 理科 男 1 院校名称 专业名称 专业类别 培养目标 文理科类 性别 招生计划数 海军航空工程学院 军队指挥类 指挥 岸防初级指挥军官（合训） 理科 男 1 海军航空工程学院 军队指挥类 指挥 飞行保障初级指挥军官（合训） 理科 男 1 海军航空工程学院 军队指挥类 指挥 航空保障初级指挥军官（合训） 理科 男 2 海军航空工程学院 通信工程 非指 航空通信指挥技术干部 理科 男 1 后勤工程学院 电力工程及其自动化 非指 基建营房工程技术干部 理科 男 1 后勤工程学院 管理工程 非指 基建营房工程技术干部 理科 男 1 后勤工程学院 管理工程 指挥 油料助理员 理科 男 2 后勤工程学院 国防建筑学 非指 基建营房工程技术干部 理科 男 1 后勤工程学院 环境工程 非指 基建营房工程技术干部 理科 男 1 后勤工程学院 军队指挥类 指挥 警卫勤务指挥初级指挥军官（合训） 理科 男 2 后勤工程学院 军事物流 非指 仓储干部 理科 男 2 后勤工程学院 军用油品工程 指挥 油料助理员 理科 男 1 后勤工程学院 通风空调与给排水工程 非指 基建营房工程技术干部 理科 男 1 后勤工程学院 土木工程 非指 基建营房工程技术干部 理科 男 1 后勤工程学院 油料储运工程 指挥 油料储运指挥干部 理科 男 3 后勤工程学院 油料管线指挥 指挥 输油管线指挥技术干部 理科 男 1 后勤工程学院 指挥信息系统工程 非指 后勤信息化管理技术干部 理科 男 1 军事交通学院 车辆运用工程 指挥 车辆装备保障指挥干部 理科 男 1 军事交通学院 管理工程 指挥 车辆器材助理员 理科 男 1 军事交通学院 军事交通指挥与工程 指挥 公路运输助理员 理科 男 1 军事交通学院 军事交通指挥与工程 指挥 航空运输助理员 理科 男 1 军事交通学院 军事交通指挥与工程 指挥 铁路运输指挥干部 理科 男 1 军事交通学院 军事交通指挥与工程 指挥 水路运输助理员 理科 男 1 军事交通学院 军事物流 非指 后勤部（分）队军交运输助理员 理科 男 2 军事交通学院 军事装卸工程 非指 后勤部（分）队装卸装备技术干部 理科 男 1 军事交通学院 汽车指挥 指挥 汽车指挥干部 理科 男 12 军事交通学院 装备保障指挥 指挥 车辆维修指挥技术干部 理科 男 3 空军预警学院 电子对抗指挥与工程 指挥 电子对抗无人机指挥技术干部 理科 男 1 空军预警学院 电子对抗指挥与工程 指挥 雷达对抗指挥干部 理科 男 2 空军预警学院 雷达工程 非指 空、海军雷达工程技术干部 理科 男 3 空军预警学院 预警探测指挥 指挥 空、海军警戒雷达情报指挥干部 理科 男 4 理工大学 电气工程及其自动化 全国人防电力工程及自动化技术工程师 理科 ? 1 理工大学 给排水与采暖通风工程 全国人防通风空调与给排水工程师 理科 ? 1 理工大学 环境工程 非指 空间天气保障技术干部 理科 男 1 理工大学 机械工程 非指 工程机械干部 理科 男 1 理工大学 建筑学 ? 全国人防工程建筑设计工程师 理科 ? 1 理工大学 军队指挥类 指挥 炮兵初级指挥军官（合训） 理科 男 1 理工大学 军队指挥类 指挥 通信初级指挥军官（合训） 理科 男 12 理工大学 军队指挥类 指挥 防空兵初级指挥军官（合训） 理科 男 1 理工大学 军队指挥类 指挥 工程兵初级指挥军官（合训） 理科 男 18 理工大学 军事气象学 非指 气象预报技术干部 理科 男 3 院校名称 专业名称 专业类别 培养目标 文理科类 性别 招生计划数 理工大学 雷达工程 非指 气象雷达工程技术干部 理科 男 1 理工大学 探测工程 非指 探测工程技术干部 理科 男 1 理工大学 通风空调与给排水工程 非指 国防工程维护技术干部 理科 男 1 理工大学 通信工程 非指 通信工程技术干部 理科 男 2 理工大学 土木工程 ? 全国人防工程建筑结构设计与施工工程师 理科 ? 1 理工大学 土木工程 非指 国防工程建筑技术干部 理科 男 1 理工大学 网络工程 ? 全国人防指挥自动化技术工程师 理科 ? 1 理工大学 网络工程 非指 网络工程技术干部 理科 男 2 理工大学 伪装工程 非指 伪装技术干部 理科 男 1 理工大学 指挥信息系统工程 非指 指挥自动化技术干部 理科 男 1 陆军军官学院 军队指挥类 指挥 步兵初级指挥军官（合训） 理科 男 4 陆军军官学院 军队指挥类 指挥 炮兵初级指挥军官（合训） 理科 男 19 陆军军官学院 军队指挥类 指挥 防空兵初级指挥军官（合训） 理科 男 12 陆军军官学院 军队指挥类 指挥 装甲兵初级指挥军官（合训） 理科 男 7 陆军军官学院 炮兵指挥 指挥 远程火箭炮指挥干部 理科 男 1 陆军军官学院 无人机运用工程 指挥 无人机指挥干部 理科 男 2 武警工程大学 通信工程 非指 武警部队通信工程技术干部 理科 男 1 武警工程大学 武警指挥类 指挥 武警部队炮兵初级指挥警官（合训） 理科 男 2 武警工程大学 武警指挥类 指挥 武警部队工程兵初级指挥警官（合训） 理科 男 2 武警工程大学 武警指挥类 指挥 武警部队防化兵初级指挥警官（合训） 理科 男 2 武警工程大学 武警指挥类 指挥 武警部队装甲兵初级指挥警官（合训） 理科 男 1 武警后勤学院 管理工程(营房) 非指 武警部队营房助理员和工程技术干部 理科 男 1 武警后勤学院 军队财务管理 非指 武警部队财务管理干部 理科 男 1 武警后勤学院 临床医学 非指 武警部队救援医师 理科 男 2 武警后勤学院 医学检验技术 非指 武警部队医学检验技师 理科 男 1 武警后勤学院 医学检验技术 非指 武警部队医学检验技师 理科 女 1 武警警官学院 武警指挥类 指挥 武警部队初级指挥警官（合训） 理科 男 44 武警警官学院 武警指挥类 指挥 武警部队初级指挥警官（合训） 文科 男 5 武警警官学院 武警指挥类 指挥 武警机动师部队初级指挥警官（合训） 理科 男 10 武警警官学院 武警指挥类 指挥 武警机动师部队初级指挥警官（合训） 文科 男 2 武警警官学院 武警指挥类 指挥 武警黄金、森林、水电、交通部队初级指挥警官（合训） 理科 男 8 信息工程大学 测控技术与仪器 非指 测控技术与仪器维修技术干部 理科 男 1 信息工程大学 测量工程 非指 测量工程技术干部 理科 男 1 院校名称 专业名称 专业类别 培养目标 文理科类 性别 招生计划数 信息工程大学 地图学与地理信息系统 非指 地图制图与地理信息工程技术干部 理科 男 1 信息工程大学 电子工程 非指 密码装备参谋 理科 男 1 信息工程大学 电子工程 非指 安全专用芯片设计技术干部 理科 男 1 信息工程大学 管理工程 指挥 信息安全管理参谋 理科 男 3 信息工程大学 军队指挥类 指挥 炮兵初级指挥军官（合训） 理科 男 3 信息工程大学 军队指挥类 指挥 步兵初级指挥军官（合训） 理科 男 7 信息工程大学 密码学 非指 密码理论研究干部 理科 男 2 信息工程大学 通信工程 非指 通信装备技术干部 理科 男 1 信息工程大学 网络工程 非指 网络攻防技术干部 理科 男 1 信息工程大学 网络工程 非指 网络攻防技术干部 理科 女 1 信息工程大学 信息安全 非指 密码研究技术干部 理科 男 2 信息工程大学 信息安全 指挥 信息系统安全运维参谋 理科 男 4 信息工程大学 信息工程 非指 信号分析与处理工程技术干部 理科 男 2 信息工程大学 信息工程 非指 信号分析与处理工程技术干部 理科 女 1 信息工程大学 信息工程 指挥 信息防护作战参谋 理科 男 1 信息工程大学 遥感科学与技术 非指 摄影测量与遥感技术干部 理科 男 1 信息工程大学 侦测工程 非指 侦收测向工程技术干部 理科 男 1 信息工程大学 作战环境工程 非指 作战环境工程技术干部 理科 男 1 艺术学院 绘画 非指 美术文艺人员 ? 8 艺术学院 军乐 非指 军乐表演文艺人员 ? 20 艺术学院 舞蹈学 非指 舞蹈表演、编创文艺人员 16 艺术学院 戏剧影视表演 非指 戏剧影视表演文艺人员 12 艺术学院 戏剧影视文学 非指 文学创作文艺人员 ? 8 艺术学院 音乐学 非指 音乐表演文艺人员 ? 16

航空医学论文范文第11篇

资源与土木工程学院：建筑学 2名、岩土工程 2名、地图制图学与地理信息工程 2名、矿产普查与勘探 2名、建筑与土木工程 2名。

3S与数字矿山研究所 ：部分专业

理学院：有机化学 1名、系统理论 1名、系统分析与集成 2名、一般力学与力学基础 2名、材料物理与化学 8名、化学工程 5名（专业型）。

体育部：体育人文社会学2名、体育教学2名（专业型）。

人文学院：外国哲学3名、伦理学 3名、政治经济学2名、环境与资源保护法学 1名、马克思主义基本原理4名、科学技术史1名。

中南大学

航空航天学院：报考专业为工学门类航空宇航科学与技术（含飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程）、力学、机械工程、信息科学与工程、材料科学与工程专业。

隆平分院：作物学杂交水稻方向 2名。

软件学院：软件工程硕士 （专业型）。

深圳研究院：MBA。

法学院：法律硕士（非法学）。

中国海洋大学

学术型：

海洋环境学院：气象学、大气物理学与大气环境、物理海洋学、应用海洋学、海洋资源与权益综合管理。

信息科学与工程学院：凝聚态物理、光学、自然地理学、海洋信息探测与处理、计算机系统结构、计算机软件与理论、摄影测量与遥感、软件工程、光学工程、电子与通信工程、计算机技术、测绘工程。

化学化工学院：有机化学、高分子化学与物理、海洋化学工程与技术、生物化工、化学工程。

海洋地球科学学院：海洋地球化学、海洋地球物理学、地质学、矿产普查与勘探、地球探测与信息技术、地质工程。

水产学院：动物学、增殖养殖工程、渔业。

海洋生命学院：细胞生物学、生态学、生物工程。

医药学院：制药工程。

工程学院：机械设计及理论、工程热物理、检测技术与自动化装置、模式识别与智能系统、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程、水文学及水资源、水力学及河流动力学、机械工程、动力工程、控制工程、建筑与土木工程、水利工程、项目管理。

环境科学与工程学院：岩土工程、环境工程。

数学科学学院：基础数学、计算数学、概率论与数理统计、应用数学、运筹学与控制论。

管理学院：企业管理、旅游管理、技术经济及管理、农业经济管理、农业科技组织与服务。

经济学院：西方经济学、财政学。

外国语学院：法语语言文学。

文学与新闻传播学院：文艺学。

法政学院：法学理论、宪法学与行政法学、刑法学、国际法学、国际关系、教育经济与管理、社会保障、土地资源管理。

材料科学与工程研究院：材料工程。

社会科学部：马克思主义中国化研究。

专业学位：

法律硕士教育中心：法律硕士（非法学）、法律硕士（法学）。

旅游管理硕士教育中心：旅游管理硕士。

金融硕士教育中心：金融硕士。

保险硕士教育中心：保险硕士。

国际商务硕士教育中心：国际商务硕士。

湖南大学

数学与计量经济学院：数学。

物理与微电子科学学院：教育硕士、电子与通信工程、集成电路工程（均为专业学位），电子科学与技术。

信息科学与工程学院：计算机技术。

软件学院：软件工程。

岳麓书院：哲学、考古学、文物与博物馆硕士（专业学位）。

华东师范大学

生命医学研究所：生物信息学、生物化学和分子生物学。

哈尔滨工业大学

物理系：凝聚态物理学、粒子物理与原子核物理学、光学，14名。

化学系：无机化学 7名。

深圳研究生院：环境科学与工程学科工学硕士 4名。

生命科学与技术学院：生物医学工程4名（工学、理学各2名） 、生物学11名（含威海校区4名）。

食品学院：食品科学 2名。

威海校区：船舶与海洋工程 4名、海洋科学 3名、微生物学 2名、车辆工程3名（专业型）。

人文学院：世界经济学、政治经济学、科学技术哲学、马克思主义理论。

科技史与发展战略研究中心：科学技术史1名。

航天学院：人机与环境工程学科。

高等教育研究所：教育经济与管理学科 3名。

软件学院：软件工程23名（专业学位）、 北京教学中心管理软件应用顾问方向（单证）。

厦门大学

公共卫生学院：公共卫生与预防医学不少于11名。

物理学院：理论物理、凝聚态物理、无线电物理、物理电子学、电磁场与微波技术、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、飞行器设计、电子与通信工程。

电子工程系：物理电子学、电路与系统、微电子与固体电子学、电磁场与微波、光学工程。

航空系：飞行器设计、航空宇航推进理论与系统、航空宇航制造工程。

法学院：法律硕士（法学）。

知识产权研究院：法律硕士（非法学）。

能源研究院：共9人 ，核科学与工程、光伏工程、能源化学。

药学院：化学生物学、药物化学、药理学。

材料学院：固体力学专业 2名，高分子化学与物理专业 8名。

管理学院：旅游管理硕士（专业学位）。

智能科学与技术系：模式识别与智能系统、计算机应用技术、计算机技术。

软件学院：计算机软件与理论专业和软件工程专业共8名、移动云计算。

中山大学

深圳研究院：计算机技术专业 32名。

重庆大学

生物医学工程：学术型、专业型。

数学统计学院：学术型和应用统计专业硕士。

农学及生命科学研究院：生物学。

机械工程学院：机械制造及自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、工业工程、管理科学与工程。

资源及环境科学学院：力学、环境科学与工程。

光电工程学院：各专业。

通信工程学院：电路与系统、信息与通信工程（含通信与信息系统 信号与信息处理）。

兰州大学

公共卫生学院：劳动卫生与环境卫生学 3名、卫生毒理学2名、公共卫生 2名（专业型）。

生命学院：植物学、细胞生物学、发育生物学、动物学、生物物理、生态学。

中国农业大学

信息与电气工程学院：移动互联技术方向。

工学院：工程硕士（专业学位）、机械工程类硕士。

应用力学系：力学。

山东大学

文学与新闻传播学院：语言学及应用语言学、汉语言文字学、文艺学、设计艺术学。

环境学院：学术型3名。

药学院：部分专业。

外国语学院：英语语言文学、俄语语言文学、日语语言文学、亚非语言文学（韩国语）、 外国语言学及应用语言学。

医学院：临床医学。

国际教育学院：对外汉语。

西北工业大学

生命学院：生物医学工程 7名、细胞生物学 4名。

北京航空航天大学

人文学院：现代教育技术（教育硕士专业学位）。

软件学院：移动云计算、RIA交互设计、互联网营销与管理。

四川大学

旅游学院：旅游管理硕士（MTA）。

电子信息学院：光学工程、物理电子学、无线电物理、电磁场与微波技术、电路与系统、模式识别与智能系统、信息安全。

外国语学院：英语语言文学、外国语言学及应用语言专业。

公共管理学院：公共管理硕士（专业型）。

数学学院：部分专业。

华南理工大学

材料学院：发光材料与器件国家重点实验室。

南开大学

经济与社会发展研究院：物流工程专业学位。

吉林大学

环境与资源学院：环境科学专业、水文学及水资源专业（学术型）， 水利工程（专业型）。

哲学社会学院：马克思主义哲学（2名）、外国哲学（6名）、宗教学（2名）、伦理学（3名）、名类学（3名）、应用心理硕士（1名专硕）、 社会保障（4名）。

东南大学

软件学院：软件工程硕士（专业学位）。

西北农林科技大学

学术型

农学院：作物栽培学与耕作学6名、作物遗传育种8名、植物资源学5名、种子工程5名。

植保学院：农业昆虫与害虫防治22名、农药学2名、植保资源利用2名、有害生物治理生态工程2名。

资环学院：环境科学4名、土壤学15名、植物营养学2名、农业环境保护与食品安全11名、土地资源与空间信息技术7名、肥料学4名、资源环境生物学5名。

园艺学院：果树学2名、设施园艺工程2名、茶学3名、园艺植物种质资源学14名。

动物科技学院：动物学4名、特种经济动物饲养5名、水产养殖1名、渔业资源2名、草学11名。

经管学院：区域经济学5名、会计学4名、企业管理7名、农业经济管理1名、林业经济管理4名、农业技术经济与项目管理4名、农村金融2名、土地资源管理4名。

人文学院：科学技术哲学4名、环境与资源保护法学5名、社会学18名、职业技术教育学 2名、中国史5名、科学技术史4名。

机电学院：机械工程3名、农业机械化工程10名、农业生物环境与能源工程2名、农业电气化与自动化10名、木材科学与技术4名。

水建学院：岩土工程7名、结构工程3名、水文学及水资源19名、水力学及河流动力学7名、水工结构工程7名、水利水电工程9名、农业水土工程3名。

生命学院：植物学16名、遗传学15名、微生物学2名、生物信息学2名、细胞生物学1名、生物化学与分子生物学3名、药用植物学2名、中药学3名。

林学院：生态学10名、林产化学加工工程4名、林木遗传育种7名、森林培育5名、森林保护学17名、森林经理学5名、野生动植物保护与利用8名。

信息学院：计算机系统结构3名、计算机应用技术9名。

理学院：应用数学13名、生物物理学6名、化学生物学13名、应用化学26名。

外语系：外国语言学及应用语言学3名。

动物医学学院：生理学5名、神经生物学3名、发育生物学7名、基础兽医学6名、预防兽医学2名、临床兽医学2名、动物生物技术2名。

思政部：马克思主义基本原理2名、马克思主义中国化研究2名、思想政治教育5名。

专业学位

农学院：作物9名。

植物保护学院：植物保护13名。

资源环境学院：环境工程15名。

园艺学院：园艺16名。

动物科技学院：养殖 18名。

食品科学与工程学院：食品工程21名。

经济管理学院：金融硕士19名、工商管理硕士83名。

人文学院：社会工作硕士19名、公共管理硕士 94名。

水利与建筑工程学院：水利工程13名、农业工程12名。

生命学院：生物工程19名、中药学19名。

林学院：林学硕士14名。

信息工程学院：农业信息化23名。

动物医学学院：兽医硕士18名。

北京师范大学

脑与认知科学研究院：计算机应用技术。

数学科学学院：应用统计硕士（专业学位）。

法学院：法律硕士（非法学）。

珠海分院：教育硕士学科教学（语文）、学科教学（数学）、学科教学（英语）、心理健康教育以及软件工程硕士 （专业学位）。

数学科学学院：教育硕士学科教学（数学）。

历史学院：教育硕士学科教学（历史）。

信息科学学院：电子与通信工程（学术型）、软件工程（专业型）。

经济与工商管理学院：工商管理硕士。

社会发展与公共政策学院：公共管理硕士 （只接收报考清华北大MPA生源）。

电子科技大学

生命科学与技术学院：生命科学与技术学院、生物化学与分子生物学、生物物理学。

经济与管理学院：MBA。

政治与公共管理学院：MPA。

外国语学院：英语语言文学。

神经信息教育部：生物医学工程、生物技术、数学。

中国人民大学

化学系：部分专业。

信息学院：工程硕士软件工程专业。

物理系：17名。

中国科学技术大学

软件学院：软件工程。

浙江大学

软件学院：软件工程（单证，专业学位）。

航空医学论文范文第12篇

2013年新入选

 CODE

 期刊名称

 

X025

 哈尔滨工程大学学报

 

J003

 哈尔滨工业大学学报

 

J013

 哈尔滨理工大学学报

 

U021

 哈尔滨商业大学学报自然科学版

 

G033

 哈尔滨医科大学学报

 

J055

 海军工程大学学报

 

Y029

 海军航空工程学院学报

 

G899

 海军医学杂志

 

A012

 海南大学学报自然科学版

 

G941

 海南医学

 

G416

 海南医学院学报

 

L037

 海相油气地质

 

E651

 海洋测绘

 

E155

 海洋地质与第四纪地质

 

E131

 海洋工程

 

E312

 海洋湖沼通报

 

Z010

 海洋环境科学

 

E145

 海洋科学

 

E006

 海洋科学进展

 

E311

 海洋通报

 

E003

 海洋学报

 

E149

 海洋学研究

 

H284

 海洋渔业

 

E008

 海洋与湖沼

 

E108

 海洋预报

 

L586

 含能材料

 

N076

 焊接

 

N624

 焊接技术

 

N021

 焊接学报

 

Y027

 航空材料学报

 

Y017

 航空动力学报

 

Y554

 航空发动机

 

Y031

 航空计算技术

 

Y012

 航空精密制造技术

 

Y002

 航空学报

 

Y014

 航空制造技术

 

Y034

 航天返回与遥感

 

Y015

 航天控制

 

Y033

 航天器工程

 

Y032

 航天器环境工程

 

G034

 航天医学与医学工程

 

T057

 合成材料老化与应用

 

D602

 合成化学

 

T505

 合成树脂及塑料

 

T067

 合成纤维

 

T065

 合成纤维工业

 

T018

 合成橡胶工业

 

J053

 合肥工业大学学报自然科学版

 

A031

 河北大学学报自然科学版

 

J017

 河北工业大学学报

 

J019

 河北工业科技

 

K032

 河北建筑科技学院学报自然科学版

 

J058

 河北科技大学学报

 

H289

 河北林果研究

 

H244

 河北农业大学学报

 

A076

 河北师范大学学报自然科学版

 

G035

 河北医科大学学报

 

G641

 河北医学

 

G898

 河北医药

 

G384

航空医学论文范文第13篇

载人航天工程不仅仅是尖端科技的集合体，事实上，更是国家发展战略的重要体现。目前只有美国、俄罗斯和中国拥有完整的载人航天体系，这是航天大国和航天强国的一个重要标志。另外，从军事应用领域看，未来战争必然是空天一体化的战争，谁掌握了太空的制天权，谁就掌握了战争的主动权。中国航天装备能在太空中将两个高速飞行的航天器减速、变轨、接近和对接，意味着中国航天装备具有攻击或捕获敌国军事卫星的能力，这对维持世界长期稳定与和平发展具有重要的战略意义。

在浩瀚的地球外层空间，“神九”飞船与“天宫一号”的对接，包含四大技术领域的重要突破。

首先，对中国航天设计人员来说，“神九”飞船与“天宫一号”进行的载人交会对接，其技术状态新、安全标准高、涉及技术广、天地协同多，是未来建设空间站必须攻克的难题；另外，“神九”飞船有3名航天员参与交会对接，不确定因素多，所以“神九”飞船在空间运动控制、交会对接、组合体飞行、组合体载人的环控生保系统以及整个飞船的可靠性等诸多方面都包含着一系列的创新技术。

其次，“神九”飞天，航天员首次进入天宫一号。在这次任务中，“神九”飞船与“天宫一号”实现空间连通，航天员进入在轨的“天宫一号”驻留，并开展失重条件下的各种空间生活和科学实验，所以，在“神九”飞船与“天宫一号”组合体的控制与管理、舱内温控和生命保障等系统协调配合等技术方面包含着一系列创新技术。

第三，“神九”任务要求宇航员在太空停留超过10天。针对飞行时间较长的特点，为了保障航天员健康，避免抗失重环境对航天员健康的不利影响，“神九”飞船突破一些防护措施。如在飞行中，新增了自行车训练器、企鹅服、套带等对抗防护和锻炼用品。另外，因为3名宇航员在太空停留超过10天，所以“神九”飞船考核了地面向在轨航天器的工作人员和物资运输与补给技术。

第四，“神九”飞船首次搭载女宇航员。从航天医学角度看，男性和女性的生理结构不同，在太空生活期间的生理变化不同，女航天员对环控生保等一系列分系统的要求不同于男航天员。神舟飞船的多项设计考虑女性特点，在“神七”和“神八”飞船基础上，进行了修改和完善，在飞行程序设计和在轨运行的生活照料系统等方面，充分考虑到女性需求。

载人航天工程是一项系统化的工程，它与基础科学、材料科学、电子技术及控制工程等多个领域都有着密切的联动关系。“神九”飞天将带动整个中国科学技术的发展与经济繁荣。

过去的60年里，航天活动与自然科学和社会科学的每一个学科都有着密切的联动关系。首先，它无可辩驳地证明了近代科学过去所积累的知识绝大部分是正确的。天文、生物学、数学、物理学、化学和唯物论哲学的主要科学理论过去都是在地球上由观察、实验、抽象和推理得到的，航天事业的实践已经证明这些知识在地球以外也是可靠的、正确的和可以信赖的。其次，航天活动对现代科学技术的发展产生重大的影响。如地质学是航天探测其它天体的基础，航天探测结果对地质学又产生了重大影响，航天探测通过对月球的直接观察表明，在地球上找到46亿年以前的岩石可能性几乎没有；一批新的学科，如行星地质学和宇宙地质学已经诞生。航天探测对生命科学的触动最大，使得争论数百年的生命起源问题又进入了新的热潮，在航天活动的推动下，宇宙化学已经诞生，为了解生命起源提供新的知识。今天，人们不仅认同地外生命存在的可能性，而且竞相实施部级的大科学工程去探测，如为了挖掘生命起源的“种子”，美国曾设计航天器“深度”撞击彗星。

航天产业的重要特点，就是能够带动其它科技领域的发展，进而推动社会经济发展。如美国的“阿波罗”登月计划持续近10年，耗资达255亿美元，但投入产出比却高达1：14，在此后的十多年间催生了液体燃料火箭、微波雷达、无线电制导、合成材料、高性能电子计算机等一大批高新科技产业群体，并衍生出了包括航空航天、军事、通信、材料、医疗卫生、计算机及其它方面的3000多项应用技术成果，并推动了从医药到材料加工等几十种行业的发展，航天工业如今已成为美国在世界上最具领先地位的产业之一。更重要的是，“阿波罗”计划还引领了科技进步，推动产业繁荣的浪潮，也为此后美国鼓励高校科研社会化和产业化法案的出台奠定基础。

同样，从“神一”飞船到“神九”飞船，中国航天技术的应用成果已经逐渐开始辐射到新材料、新能源、计算机、生物技术和精密制造等诸多领域。

“神九”飞船与“天宫一号”对接成功，整个中国大地一片欢腾，载人航天工程与老百姓的生活息息相关。

俄国航天理论先驱齐奥尔科夫斯基曾说过（1903年）：“地球是人类的摇篮，但人类不能总在摇篮里生活。”著名的英国天文学家去年在多伦多大学的讲演中说（2010年）：“地球在近两百年里，难免有毁灭灾难，人类要想世世代代的生存下去，必须移民到其它星球上去，所以我支持发展载人航天。”根据近百年天文学理论，地球的资源和太阳的能量总有一天要耗尽的，人类要可持续地发展，必须飞出地球或太阳系；由此可见，载人航天工程是造福子孙后代的事业，需要我们人类祖祖辈辈的不懈努力。

从历史发展的角度考察，尖端科技一般都会通过推进社会文明、积累社会财富来提升人民福祉，矫正社会治理方式，深化现代政治国家观念，并以“人的幸福、人的尊严”为最终旨归。目前，从个人电脑到手提电话，从数码相机到互联网通讯，所有这些都包含着航天科技的结晶，如果离开航天技术，像GPS导航、数字地球、卫星电视与通信等等，每个人的生活都会与“现代化”相剥离。

航空医学论文范文第14篇

“714”工程启动了中国航空航天事业

1966年3月底4月初,国防科工委主持召开了一次极为秘密的会议，召集航天科学家、学者，经过20多天的讨论研究，提出了中国研制宇宙飞船的发展规划。在听取专门汇报后指出：我国在卫星研制的同时，宇宙飞船的研制工作也应该逐步开展起来。

1967年7月，中科院和七机部联合办公，对我国发展载人航天的途径和步骤作专题研究。

1968年4月，北京航天医学工程研究所成立，专门负责航天医学的综合研究工作。

1970年7月14日，我国将“东方红一号”人造地球卫星送上太空刚刚80余天，就圈阅了我国建造载人飞船的报告。载人飞船工程以批复报告的7月14日为代号，对外称之为“714”工程。“714”工程的启动，标志着我国航空航天事业的全面展开。

“714”工程启动后，除一个个技术难关亟待攻克外，最紧迫的莫过于航天员的选拔和培养。空军和航天医学工程研究所承担了首批航天员的选拔任务，并成立了专家组。专家们参考和借鉴美苏的一些经验，制定了一套严格的选拔标准。

10月，这支专家选拔队伍乘坐空军派出的专机出发了。在不到两个月的时间，他们跑遍了、、、四大空军的十多个飞行部队，蹲点考察百余处。

通过政治思想、飞行技术的审查和最初的体检，在大约1840名歼击机飞行员中，摸底后有215名符合初选条件，进行再次筛选，初选合格者还有88名，然后开始更加严格的复选。复选要进行详尽的临床医学和航天适应性检查。复选地点设在北京，由空军总医院、航天医学工程研究所与初选组共同组成复选组，下设处理日常工作和各项目检查安排的办公室、负责飞行员审查和政治思想的政工组、临床医学检查组、航天特殊因素项目检查的特殊因素耐力检查组、保证飞行员生活和医学监督的医务保障组。复选的队伍相对庞大，从空军机关、空军总医院的医务人员到航天医学工程研究所的科研人员共上百人。

航天员的选拔是在保密状态下进行的，就是参选的飞行员也不知道体检的真正意图。88名飞行员集中住在北京空军总医院一座封闭的小楼里，除了接受检查不准和外界接触，连与家人打电话通信都是被禁止的。多年后，当年参加选拔的方国俊回忆说，我们并不知道这个特殊的体检就是在选拔将来进入太空的宇航员，通知上说是为改装新型战斗机做体检。家人也不知道他到北京做什么，几个月没有消息，直到一个团的战友到总医院看病，无意中撞见了他，才知道他的去向。

前庭功能检查是最难的一关。选拔人员让小伙子们坐上用安―2飞机改装的失重飞机模拟太空中的失重飞行。飞机忽上忽下，又是盘旋又是翻滚，飞行员们不仅要经受失重的考验，还要经受起飞下降时超重考验。在几分钟的时间里一会儿身轻如燕，一会儿千钧压身，鼻塞、粘膜充血、眼睛产生黑视、耳鸣脑涨，其中滋味被当时参加体检的王德汉形容为“翻天覆地”和“翻江倒海”。虽然这些优秀的战斗机飞行员经受过多次特技飞行，有的照样会在这样的超失重交替进行的飞行中败下阵来，吐得七荤八素，面色苍白。

到所有项目检查完毕，空军总医院那座神秘的小楼里仅剩下33人了。就这33人也不是最后人选，他们还要经过众多评委参加的优中选优的最后一关定选。评委们又经过一个多月的反复斟酌和综合测定，最终敲定了19名预备航天员，对外称20名。

选拔工作刚刚结束，培训工作就紧锣密鼓地展开了。

1971年4月，中央军委在一次会议上研究航天员训练问题时，认为航天员训练不是个简单的问题，空军有丰富的飞行训练经验，决定航天员训练还是由空军负责。中共中央批准了这一方案。

5月15日，空军“宇航员训练筹备组”正式成立。

按照空军领导的意图，先把领导班子配备好，包括宇航员、警卫部队和保障人员，成立一个由500人组成的单位，预计通过半年准备，在1971年11月把选出来的宇航员进行集中开始训练。

正当航天员训练工作如火如荼展开之时，1971年9月13日发生了叛逃事件，航天员选拔的有关工作戛然而止。1971年10月，这批充满雄心壮志的中国首批航天员，还没投入到真正的训练，突然接到通知：任务暂时推迟，回原单位参加工作，并要求他们以党性保证，不对任何人包括家人提及这次选拔和整个训练计划。从此，“宇航训练筹备组”也随之解散。

首批航天员的训练“胎死腹中”，叛逃事件是直接原因，但根本原因还是国家经济实力难以承受。当时，从中央到地方就有颇多争议，最后由拍板定案：载人航天的事暂停一下，先处理好地球上的事，地球以外的事往后放一放。

首批选拔的航天员虽未跨进载人飞船，但那次选拔积累了经验，为20世纪90年代航天员的再次选拔打下了基础。

“863”计划再一次吹响

中国向太空进军的号角

1986年3月3日，中国四位老一辈科学家杨嘉墀、陈芳允、王大珩、王淦昌给中央写信，提出要跟踪世界先进水平，发展中国高技术的建议。

3月5日，邓小平看信后批示：“这个建议十分重要，请找专家和有关负责同志，提出意见，以凭决策。此事宜速决断，不可拖延。”

随即，中央组织了数百位专家经过广泛、全面和极为严格的科学和技术论证后，中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划（863计划）纲要》。从此，中国的高科技研究进入了一个新阶段。

由于四位科学家上书中央的时间和邓小平批示的时间都是在1986年3月，由此催生了这个高技术发展计划，通称为国家“863”计划。

“863”计划选取生物技术、航天技术、信息技术、自动化技术、能源技术和新材料等，作为我国今后发展高技术的重点，而航天技术领域在“863”计划中位列第二，故简称为“863-2”。

航天专家论证“863-2”目标时，普遍认为：我国航天技术已取得举世瞩目的成就，已形成了包括航天器系统、航天运载器系统、航天发射及回收系统和卫星运用系统等较为完善的航天工程体系，航天工程的研究、设计、试制、生产已达到了相当规模和水平，有些方面已进入世界先进行列，但在载人航天方面仍然是空白。因此，“863-2”的目标是为适应21世纪需要，研究发展可长期使用的空间站系统及大型运载火箭，研究发展天地往返运输系统，以增强我国航天技术实力，开发空间资源和发展空间科学与应用技术。

为此，在航天技术领域设立了两个主题项目：一是大型运载火箭和天地往返运输系统，二是载人空间站及其应用。

“863”计划的实施将中国中断了近20年的载人航天工程重新列入了国家计划，再一次吹响了中国向太空进军的号角。

1987年2月，“863”计划航天技术领域专家委员会宣告成立，两个主题项目也分别成立了专家组，并对发展我国载人航天技术的总体发展蓝图及具体途径进行全面论证和预先研究。

1988年10月，载人航天专家委员会召开会议，把总体发展蓝图集中到两个方案：一个是首先研制一种推力为15吨―20吨的大推力运载火箭，用来发射不带主动力的小型航天飞机和空间站；另一个是首先利用我国现有的“长征二号E”运载火箭进行适当改进后发射一次性使用的载人飞船，作为我国载人航天的第一步，之后再建立空间站。最后经反复论证，得出结论：中国载人航天应该从飞船起步，这样技术难度小，经费比较低，同时有成熟的运载火箭及回收经验，更适合中国的国情和实力。

1989年7月，“863-2”专家组完成了《大型运载火箭及天地运输系统可行性及概念研究综合报告》。

之后，中央专委又多次召开会议专题研究我国载人航天的发展问题。初步确定了我国载人航天分三步走的发展战略：

第一步，在2002年前，发射两艘无人飞船和一艘载人飞船，建成初步配套的实验性载人飞船工程，开展空间应用试验。

第二步，在第一艘载人飞船发射成功后，突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，发射一个小型的空间实验室，解决一定规模的、短期有人照料的空间应用问题。

第三步，建造空间站，解决大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

1992年9月21日，这又是一个应该载入中国航天史册的日子。这天上午，在中南海怀仁堂，中共中央总书记主持召开中共中央政治局十三届常委会第195次会议，专题审议我国发展载人航天问题。

会议听取了国防科工委和航空航天部的同志汇报载人航天论证工作的主要意见。载人航天工程可行性论证组组长王永志向中央领导汇报了载人飞船的具体实施方案。

党和国家领导人听后，非常兴奋，讨论也十分热烈。他们从国家荣誉、人民利益、民族振兴的高度，对发展我国载人航天工程给予了充分肯定。

最后，总书记说，发展载人航天，这是件大事，大家同意，我完全同意，要下决心搞。搞这个东西在政治、经济、科技、军事上都有意义，是综合国力的标志。

总书记还强调，要静静地、坚持不懈地、锲而不舍地去搞。除中央专委外，具体要有个班子，经常研究些大问题。要抓紧，抓而不紧等于不抓。多方面综合些实力，静悄悄地搞。今天我们就作这样一个决策，发展我们自己的载人航天。

这次中央会议之后，我国载人航天工程正式立项上马，载人飞船工程的研制任务立即着手实施，中国选拔航天员的序幕也再次被拉开。

中国终于有了自己的航天员

1999年11月20日，在中国航天活动的发源地――酒泉卫星发射中心，我国自行研制的第一艘载人航天试验飞船“神舟一号”顺利飞向太空。从此，中国载人航天工程成了世界关注的焦点，航天员也成了世人议论的热点。

中国再次选拔航天员是先从选拔航天教练员开始的。1993年，中俄双方签署协议，中方选派两名航天员教练赴加加林航天员培训中心学习，为今后中国航天员训练作准备。

根据此前中国选拔航天员的经验，经过几番严格的筛选，最后从空军歼击机飞行员中选拔出两人，送到俄罗斯培训。根据加加林航天中心的培训计划，培训一名航天员需要4年时间，而他们仅用了1年时间就完成了全部课程。学成回国后，这两人也加入到后来选拔的预备航天员队伍中。

在选拔航天员教练的同时，空军和国防科工委也开始了我国预备航天员的选拔工作。

北京航天医学工程研究所在广泛调查研究的基础上，制定了航天员入选的基本条件和医学选拔、心理、生理选拔的具体标准。这些基本条件包括：有坚定的意志和毅力，极强的献身精神和良好的心理品质，身高160―172厘米，体重55―70公斤,年龄25―35岁，歼击机、强击机飞行员，累计飞行时间600小时以上，大专以上学历，飞行成绩良好，无等级事故，无烟酒嗜好，最近三年体检均为甲类。

大体说来，航天员的选拔要经过五道关口。第一关是初期基本条件选拔关。这一关选拔相对于前一次选拔更为严格，遴选的范围也更大，各军区空军都在其中。根据选拔的基本条件，各单位上报了1506人的飞行员名单，重新调查后，确定886名飞行员参加初选。初选进行了半年时间，初步确定97人合格，经过专家仔细分析评定，最后只有60名飞行员被选到北京空军总医院住院检查。

第二关是临床医学检查，标准共有100多条，包括内科、外科、精神神经科、五官科等多个类别，要求十分苛刻。比如过敏性鼻炎、口齿不够清晰等这些在常人看来不算什么的小毛病，也会打破想成为一名航天员的梦想。

淘汰率最高的要属第三关――特殊功能检查，包括心理功能、特殊耐力和心理素质等几个方面。其中，航天环境因素耐力选拔是航天员选拔最具特色的项目。受检者在模拟太空低压缺氧的环境中，穿着特制的背心、戴上氧气面罩进入低压舱，身上布满了各种电极电线，舱内有按铃，当感到不适时，可主动按铃。在舱内还安装了摄像头和通话装置，便于外面工作人员观察。舱门关闭后，舱压从模仿5000米高空压力慢慢升至1万米高空压力，这时选拔人员会出现头痛恶心、血压下降、心率减缓等症状。此外，还有心肺功能检查、前庭功能检查、定位耐力检查、下体负压检查、头低位耐力检查、耳气压测定等许多项目。每一项检查对人的身体和心理都是一次不小的考验。

第四关是心理功能选拔关。航天员进行心理选拔是为了保证在所有候选人中选拔心理、智能均优秀的人才，使他们能在狭小、封闭和隔绝的环境中工作和生活，完成驾驶飞船和科学实验任务。心理方面的检查项目也有很多，主要是心理调查、心理访谈、情景模拟测试、个性心理测试、心理能力测试等。

经过层层筛选，最终有20名人选进入到第五关，也就是综合评审关。在这一关，选拔人员兵分几路对20名入围者进行严格的政审和家庭调查。比如，入围者的直系和旁系亲属曾经得过什么病，已经去世的死亡原因是什么，都要调查得清清楚楚。同时，入选飞行员的爱人和孩子也被接到北京，由专家对他们进行详尽的临床检查，并规定不让他们和飞行员在体检前见面。

根据检查结果和专家评审及方方面面的综合考虑，最终决定从20名入围者当中录取12人，加上前期出国培训的2名教练员，总共有14人有幸成为预备航天员。

1997年12月，经中央军委批准，中国人民航天员大队正式组建。从此，我国终于有了自己的航天员队伍。

千挑百选和千锤百炼

航天员队伍组建之始就是进入正规训练之时。

航天员训练中心坐落在北京西北郊。预备航天员进入训练中心后，便开始了紧张有序的严格训练。一般来说，一名职业航天员的训练时间为4年，分为四个阶段：

第一阶段，航天基础理论知识和相关基础课程训练阶段，大约需要1年时间，主要内容包括空气动力学、飞船设计原理、舱载系统等与航天技术有关的课程，天文学等与航天环境有关的课程，解剖生理学、航天医学、心理学等医学类课程，还有高等数学、力学基础、电工学、英语等一般性课程。

第二阶段，航天员专业技术训练阶段，大约20个月，是航天员训练中最繁重也是最关键的时期，包括航天环境适应性训练、飞船技术训练、安全保障装备技术训练、航天飞行日常生活和工作技能训练、空间试验技术训练等。

第三阶段，航天飞行任务模拟训练阶段，约需16个月。航天员需要在太空飞船模拟舱中进行完成各种空间任务的训练。

第四阶段，发射场发射准备阶段，约需1个月。

训练遵循由一般到特殊，由简单到复杂，由单项到综合这样一个循序渐进的过程。

航天员的训练大多是在航天员培训中心专用设备上进行的，有些科目则必须在野外和发射场进行。另外，他们还要定期进行飞行技术训练，驾驶战鹰翱翔在天空。

航天环境适应性训练，又称航天特殊技能训练，主要内容包括飞机抛物线飞行的失重训练，离心机上的超重耐力训练，平行秋千和转椅上的超重耐力训练，飞行模拟器训练，各种应急训练，锻炼检查各种器官功能，艰苦程度难以想象。

航天员训练的科目之多、难度之大是常人难以想象的。我们只能截取几个训练的片段增加点“身临其境”的感觉。

航天员训练中心有一间3层楼高的离心机室，里面装着亚洲最大的载人离心机训练器。离心机是一种巨大的旋转装置，有一条长达8米的旋转手臂，它的前端吊着一只椭圆形的封闭吊舱。航天员要在这里面进行50多个小时的加速度训练。

坐“电动秋千”的滋味也不好受。航天员要蒙上眼睛，在身上贴上电极传感器。随后，“电动秋千”就以15米的摆幅左右摆动。这种摆动，周期性地将人的血液一会儿送上大脑，一会儿甩到下肢，没有经过专门训练的人，一下子就可能把胃液喷出来。就是这些航天员，有的一坐上就恶心呕吐，好几天没有食欲。

航天员训练中心里还设有各种各样为使航天员适应太空环境而设置的模拟舱，低压舱就是其中的一种，主要是对航天员的低压缺氧耐力、高空减压病易感性和耳气压功能进行检查、试验和锻炼，提供一种模拟太空的物理环境。进入低压舱，如同站在喜玛拉雅山巅，而且忽上忽下，接着便是胸闷、头痛、恶心等不良生理反应接踵而来。

就是睡觉也是需要训练的。这话我们感到有点耸人听闻，可对于航天员来说也是一道必须逾越的关口。我们知道，在地球上，人们都是日出而作，日落而息，睡眠一般都安排在晚上。可在飞船上90分钟就环绕地球一圈，经历一个白天一个晚上，航天员的睡眠周期也必须随之改变，而且要做到随心所欲，经过特殊训练的航天员就能做到这一点。

在进行航天员选拔和训练的同时，我国“神舟”系列飞船已经成功进行了4次试验性发射。

1999年11月20日，我国第一艘载人航天试验飞船“神舟一号”首次叩响太空的大门。2001年1月10日，“神舟二号”飞船成功发射，并在太空巡游7天后顺利返回。2002年3月25日，“神舟三号”成功发射，并顺利返回。2002年12月30日，“神舟四号”被送上太空。每一次发射都不是简单的重复，都有着它特定的目的，每一次发射都意味着一个个技术难关被攻克，每一次发射也意味着中国距离载人飞向太空的日子的临近。

谁将成为中华飞天第一人呢？经专家组无记名投票，杨利伟、聂海胜、翟志刚分列前三名。2003年10月14日晚，三名候选人进行最后测试，以决出上天人选。可是，经过多项测试，三位航天员能力突出，技术过硬，难分伯仲。但有一项心理素质的测试，杨利伟渐渐占了上风，有幸成为驾驶“神舟五号”载人飞船的最终人选。

10月15日，中华民族千年企盼的这一天终于来了！

5时48分，杨利伟脚步轻盈地站在塔架电梯前，充满自信地与送行的战友道别，向前来送行的首长和科技人员挥手致意，像是游子远行依依惜别家乡父老，更像他此前每一次驾驭战机飞离大地翱翔蓝天，神态自若。

6时15分，杨利伟在返回舱状态确认单上郑重签上了自己的名字，然后投入发射前紧张的各项准备工作之中。

9时整，发射中心零号指挥员郭宝新果断下达了点火的口令。

隆隆巨响震撼大地，“神箭”拖着长长的火舌拔地而起，扶摇直上，直刺蓝天，托举着“神舟”飞船向茫茫苍穹飞驰而去。

9时42分，李继耐总指挥宣布：“飞船进入预定轨道，发射取得成功！”指挥大厅内，顿时一片欢腾。

在热烈的掌声中，总书记发表了热情洋溢的讲话。他说，我国载人航天事业取得了举世瞩目的成就，谱写了中华民族自强不息的壮丽诗篇。

10月16日6时23分，中国首飞航天员杨利伟乘坐“神舟五号”载人飞船从太空归来，平稳着陆于内蒙古中部草原。

航空医学论文范文第15篇

杨利伟出生在辽宁省绥中县。绥中靠近渤海湾，儿时，面对蓝色的大海，他就有一个梦想，希望有一天，能像海鸥那样，向着蓝天飞去。

1983年，杨利伟考进了空军第八飞行学院。经过四年的刻苦学习和训练，他终于成了一名优秀的歼击机飞行员。儿时的梦想成了现实。

1996年的初夏，杨利伟接到参加航天员初选体检的通知。杨利伟没有想到，儿时飞翔蓝天的梦想，会飞得那样遥远，飞向了遥远的太空。

初检通过了，杨利伟又被安排到北京空军总医院参加临床体检。他当时心里特别高兴，提前三天就去了。护士开玩笑说他太积极了。

然而，加入航天员这个队伍并不是那么容易的。航天员的选拔近乎“苛刻”，要“过五关斩六将”。医学临床检查，要对人体的几十个大大小小的器官逐一检查。航天生理功能检查，被人们形象地称为“特检”：在离心机上飞速旋转，测试受试者胸背向、头盆向的各种超重耐力；在低压试验舱测试受试者上升到五千米、一万米高空时的耐低氧能力；在旋转座椅和秋千上检查受试者前庭功能，进行下体负压等各种耐力测试。几个月下来，886名初选入围者已所剩无几。

杨利伟的临床医学和航天生理功能各项检查的指标都达到优秀。1998年1月，他和其他13位空军优秀飞行员一起，成为中国第一代航天员。

在北京航天员训练中心，杨利伟开始了航天员的训练生涯。也就是在这里，他真正体会到了，在“航天员”耀眼光环的背后，是汗水和艰辛，是奉献和牺牲。

首先面临的是航天员基础理论学习。这是实现从飞行员到航天员转变的第一道难关。要学的课程非常多，天文学、天体力学、空气动力学、航天医学、心理学、外语以及载人航天七大系统的有关知识等都要学，涉及30多个学科、十几个门类，比在飞行学院学习要难上几倍、几十倍。杨利伟的文化基础在这批航天员中并不是最好的，但是他肯于吃苦，善于钻研，基础理论学习结束时，杨利伟的成绩是全优。

然而，要成为一名合格的航天员，除了需要掌握扎实的基础知识外，还必须具备特殊的身体素质，接受严格的特殊训练。

太空没有重力，没有氧气，没有水，而为了进入太空，航天员要在密闭狭小的飞船里经历超重、失重相互交替的过程。要克服这些障碍，除飞船必须具备适合人生存的条件外，航天员必须进行航天环境适应、任务模拟、救生与生存等专门训练。

航天环境适应性训练，是航天员训练中最为艰苦的，是向人的极限能力挑战。仅以其中的“超重耐力”训练为例，每次航天员要承受8～9个重力加速度的压力，脸在强大重力的作用下会变形，眼泪泪会不由自主地流下来，呼吸相当困难。训练机旁边有一个红色按钮，若承受不了，随时可按下按钮。可这么多年来没有一个人按过这个按钮。

在“神舟五号”飞船发射准备阶段，经专家组无记名投票，杨利伟以其优秀的训练成绩和综合素质，被选入“3人首飞梯队”，并被确定为首席入选。