交通安全毕业论文范文

交通安全毕业论文范文第1篇

再次通知

会计学院各系、各本科毕业论文指导教师和2012届本科毕业生：

根据我院2012届本科毕业论文工作计划安排，我院毕业论文工作严格按照教师指导选题、教师下达任务、学生开题、学生做毕业论文、结题、评阅、组织答辩、综合评分和总结的程序和步骤进行。鉴于目前我院毕业论文工作进展情况，现将我院2012届毕业论文指导有关事宜再次通知如下：

一、下达毕业论文任务书阶段

1.完成该阶段的时间：2011年11月7日至2011年12月4日。

2.对学生的要求：接受指导教师下达的毕业论文任务书。

3.对指导教师的要求：对完成选题的同学下达任务时，要求内容具体，工作量饱满。填写“毕业论文任务书”，向学生下达论文任务。另外，要有学生签字确认的指导记录。

4.对系主任的要求：监督本系的教师对学生下达任务书。

二、学生开题阶段

1.完成该阶段的时间：2011年12月5日至2011年12月21日。

2.对学生的要求：根据任务书的要求，在指导教师的指导下，认真地进行毕业论文调研、资料收集，完成外文翻译、文献综述的写作；在得到指导老师同意开题的前提下，提交开题报告。

3. 对指导教师的要求：指导学生进行毕业论文调研、资料收集；检查学生外文资料及译文，审阅学生撰写的文献综述并签上指导教师姓名及检查日期。在符合开题要求的前提下，准予学生开题，并审阅开题报告，签署审阅意见。另外，要有学生签字确认的指导记录。

4.对系主任的要求：根据“毕业论文的工作条例”中对开题的要求，监督本系的教师指导学生开题。

三、学生毕业论文写作阶段

1.完成该阶段的时间：2011年12月22日至2012年3月21日。

2.对学生的要求：在指导教师的指导下，根据收集的资料以及论文要求，积极认真的进行毕业论文的写作。在本阶段，学生必须找指导教师指导4次及以上，并对每一次指导教师的指导内容写出50字以上的记录（包括指导老师对论文评语），交指导教师签字。另外，每位学生还要填写“毕业论文（设计）承诺书”（从教务处网页下载），由指导教师签名后，装入学生的毕业论文资料袋中。

3.对指导教师的要求：认真的对学生的论文进行指导，保证毕业论文质量。在本阶段，教师至少要对学生进行4次及以上的指导，并在学生填写的指导记录表上签字。

4.对系主任的要求：做好本系毕业论文指导工作的检查和报告工作。

四、毕业论文结题

1.完成该阶段的时间：2012年3月22日至2012年3月29日。

2.对学生的要求：完成毕业论文结题工作，并按“毕业论文规范化要求”打印、装订，然后向指导教师提交所有毕业论文材料，准备答辩。学生应提交的资料有：（1）毕业论文任务书；（2）毕业论文开题报告；（3）针对毕业论文课题任务的调查记录或报告；（4）外文资料的译文及原文（须有指导教师检查签字）；（5）文献综述（须有指导教师检查签字）；（6）毕业论文正本（含磁盘）；（7）毕业论文成绩评定表；（8）毕业论文答辩记录表（从教务处网页下载）。毕业论文材料用学校下发的论文档案袋装好，对于所提交资料在档案袋封面目录中没有的项目，请自行填写在封面上。材料不全或未

按时提交者将不予安排答辩，由此造成不能按时毕业的，后果自负。4月29日未能定稿的同学，不能参加集中答辩。

3.对指导教师的要求：指导学生结题，检查学生提交的论文资料袋中上述项目是否齐全，对学生的毕业论文下评语，并打出指导成绩。另外，要有学生签字确认的指导记录。

4.对系主任的要求：检查本系毕业论文指导结题工作进行情况。

五、毕业论文评阅阶段

1.完成该阶段的时间：2012年3月30日至2012年4月26日。

2.对学生的要求：认真准备毕业论文答辩。

3.对评阅教师的要求：根据本系负责人的安排，交换毕业论文。根据论文评阅要求（“毕业论文工作条例”），在2012年4月26日前完成毕业论文的评阅。

4.对系主任的要求：做好本系毕业论文交换评阅安排工作，并指导和督促教师按时评阅，检查毕业论文资料是否齐全。

六、毕业论文交换阶段

1.完成该阶段的时间：2012年4月27日至2011年5月4日。

2.对学生的要求：所有学生需认真准备毕业论文答辩。

3.对评阅教师的要求：根据本系负责人的安排，在2012年5月4日前完成毕业论文的交换工作。

4.对系主任的要求：提出公开答辩教师名单，做好公开答辩工作和本系毕业论文交换答辩安排工作，并检查教师评阅情况，核查毕业论文资料是否齐全。

七、毕业论文集中答辩和综合评分阶段

1.完成该阶段的时间：2012年5月5日至2012年5月12日（其中：2012年5月5日和6日为集中答辩时间）。

2.对学生的要求：根据划分的小组，准时参加小组答辩。严格考勤，不得缺席；等候成绩通知。

3. 对答辩教师的要求：根据学院及系的统一要求，检查毕业论文资料，认真地完成对学生的毕业论文的答辩工作。

4.对答辩小组的要求：按照成绩评定标准对学生的答辩成绩进行评定，并计算出毕业论文的总评成绩（评定等级和分数），完成毕业论文成绩的登记工作。然后交学院毕业论文工作委员会处，向学院推荐优秀毕业论文。

七、毕业论文资料整理归档和总结阶段

1.完成该阶段的时间：2012年5月13日至2012年5月23日

2.对毕业论文工作委员会要求：整理毕业论文资料，做好毕业论文资料的归档保管，进行毕业论文相关资料的上报和总结工作。

在整个论文期间，各指导教师应在整个毕业论文工作阶段应本着认真、严谨的治学态度，对学生的毕业论文进行指导、评阅、答辩和评分；学生应有专门的毕业论文工作记录本，并做好论文写作工作的各项记录工作；应该由指导教师确认证明的记录必须要有指导教师签名和日期；学生提交的论文资料由指导教师清点，在论文评阅交换前如有遗漏由指导教师负责。

以上要求如有不完善的地方，由我院毕业论文工作委员会另作要求。

特此通知！

交通安全毕业论文范文第2篇

【关键词】实习 实践环节 改革

【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）10-0044-01

盐城工学院交通工程专业于2006年成立，隶属于材料工程学院。为主动适应当地社会人才市场的需求，在分析当代交通科学的特点和趋势的基础上，经过广泛的社会需求调研，以及结合我校以及材料学院的特点和专业优势，确定了交通工程专业的培养目标，即能够从事交通工程施工、监理、检测等方面工作的应用型高级工程技术人才。在交通工程企业、研究机构、高等院校、政府机关等部门从事施工、监理、检测、设计、研究开发、管理、经营、教学等方面工作。

毕业实习是本校交通工程专业本科阶段除毕业设计论文外的最后一个教学环节。它是将学生所学到的专业知识综合运用到实践的过程，同时也为学生后续的工作学习提供一次试炼的机会。毕业实习可以培养学生观察、分析和解决实际问题的能力，为高校培养高级复合型应用人才打下基础。它的重要性不言而喻，对我们制定本科阶段交通工程毕业实习的内容提出了挑战。

1.毕业实习现实环境

1.1 现状

1）本校交通工程专业教师理论知识扎实，科学研究能力强，但现场指导经验不足，造成实践与理论的衔接有一定程度的脱节;

2）盐城市的城市规模较小，缺乏先进的交通运输方式，道路类型也较为单一;

3）稳定的实习基地与实习单位数量较少，单位规模较小;

4）交通工程施工具有很强的季节性，实习时间、地点存在较大的随意性;

5）缺乏充足的实习经费;

6）毕业实习由于兼顾到软、硬交通的实习，实习内容较多，但时间有限，更多的是走马观花，流于形式，实习效果差。

1.2 应对策略

盐城工学院交通工程专业教研组针对目前毕业实习所面临的形势，结合其他专业的实习经验，采取了相应的应对措施。主要表现为四方面：

1）学院积极努力创造条件，发挥专业教师的积极性，为教师与企业建立联系;

2）实习地点考虑盐城和南京两地，盐城市进行道路、桥梁施工等方面实习，南京市考虑城市交通、运输、规划等方面实习;

3）实习方式采用集中实习与分散实习相结合的方式。在盐城市集中实习，南京市分散实习;

4）交通工程施工存在长期性、季节性等方面因素，可联系多个施工现场以及施工阶段，组织学生按照施工顺序参观学习多个施工工地。

2.毕业实习方案

盐城工学院材料学院是学校的老牌强势学科，其包含无机非金属材料专业等6个专业，交通工程专业属于其中之一。交通工程专业依托材料学院的优势，建立起与交通材料相关方向的专业特色。在制定毕业实习内容时，就需要考虑交通工程专业本身的基础内容以及交通工程材料的制备、成型、养护、检测等内容。具体实习方案从三方面展开。

2.1实习安排

1）时间安排

我校交通工程专业毕业实习时间为4周，考虑到考研的影响，以及后续毕业设计论文的衔接，安排在本科阶段第八学期1-4周进行。

2）组织安排

我校交通工程专业毕业实习指导教师分为两类：一类是校内指导教师，主要负责学生实习期间的学习生活以及相应的实习任务;另一类是校外指导教师，主要邀请工程所在地的项目经理、项目负责人等进行现场讲解。

安全管理工作责任由专业系主任总负责，每班配备2位指导教师负责。

3）地点安排

我校交通工程专业毕业实习考虑盐城和南京两地（包含两地往返途中实习）。

2.2实习内容及目标

1）了解混凝土搅拌站、沥青拌合站的生产过程，特别是其工艺过程，并对主要工序的生产方法、工艺制度、工艺参数、工艺规程及质量控制方法等;

2）了解道路、桥梁施工全过程，以及施工中主要设备、规格、型号、技术性能、工作原理及主要优缺点等;

3）了解道路、桥梁的设计过程，受力途径、内外业，熟悉施工图纸等;

4）了解城市立交、城市道路交叉口的特点、设计要素、交通组织、信号配时以及适用条件等;

5）了解高速公路交通工程设施的类型、设置原则及设计要素等;

6）城市交通组织系统、交通管理、城市交通运输方式等。

2.3 实习成绩评定

成绩评定包含两方面成绩：平时表现与提交成果。平时表现占50%，提交的成果占50%。

3.毕业实习实践教学改革

交通工程专业是多学科交叉与融合的学科，就业趋向实践能力强的学生。因此，在毕业实习实践教学方面做出了多项改革措施。

3.1 实习管理科学化

交通工程专业毕业实习期间强调“安全第一，层层管理，责任到人，互相监督”的思想，由系主任、指导教师、班长、组长、成员的组织管理体系，制定多项安全管理措施，对实习学生进行动态管理。

3.2 实习教师全面化

教师队伍的专业水平，决定着学生获取知识的深度和广度。交通工程专业实习教师由本校高中级职称教师和校外项目负责人、项目总工、企业负责人等人员联合组成。实习教师队伍不仅具有较高的理论基础同时还具备丰富的现场经验。

3.3 实习模式多样化

交通工程专业毕业实习采用讲座、录像、现场观摩、实际操作等多种学习手段组成。针对不同的实习内容，选择最佳的教学手段，使得学生能够将实习与理论知识有机的联系起来，真正的掌握理论知识。

3.4 实习内容具体化

交通工程专业毕业实习印制了《交通工程专业毕业实习指导书》，能够有效的指导学生实习内容及相关理论知识组成，使学生能够有目的有方法的学习实习内容，从而达到实习的目的。

3.5 实习报告规范化

交通工程专业毕业实习印制了《交通工程专业毕业实习报告》，要求学生按照实习内容、报告书的规范，每天撰写实习日记，并附有实习相关证据（如照片、车票、绘图等），最后并撰写实习心得总结。

4.结语

毕业实习实践教学质量的提高是一个系统问题，单靠某一环节的加强或某一方面的管理不能从根本上解决问题，需要与理论教学配合以及实践教学各个环节提高，需要各方面齐抓共管，才能真正的提高毕业实习实践教学质量。

参考文献：

[1]谢安邦，唐安国，唐玉光.高等教育学（修订版）[M].北京：高等育出版社，2006：29-31.

交通安全毕业论文范文第3篇

(1)理论与实践联系不够紧密。本科毕业设计作为学生在校期间最后的一个实践性教学环节，在毕业设计的过程中，要求学生将大学期间所学的课本知识综合运用到工程设计中去，培养学生综合运用理论知识解决实际问题的能力，以缩短从理论过渡到实践的周期，从而为毕业生顺利走上工作岗位打下坚实的基础。但是，从我校交通工程专业历届毕业生的设计成果看来，普遍存在注重理论、忽视实践的现象。

(2)创新意识薄弱。在交通工程专业毕业设计的过程中，考虑到经费和社会资源等因素的制约，设计题目很难实现真题真做，从而导致毕业设计的重复性过多，难度低，无法体现创新。对于部分可以实现真题真做的设计课题，往往是学生直接参与设计单位课题来做毕业设计，其出发点是让学生在学校提前接触工程实践，有利于培养学生严肃认真的工作态度和解决实际问题的能力。但是，在此过程中学生往往被沦为画图的工具，设计单位可能会认为工程设计就是在以往类似工程图纸的基础上对相关参数进行更改，认为工程经验可以取代书本上那些复杂的算法和深奥的理论，完全不重视新知识、新技术在工程设计中的应用。因此，在设计的过程中学生完全没有将所学的知识和工程实践相联系，这样很难培养出学生的创新意识，也不可能做出高质量的工程设计。

(3)毕业设计题目太大且模式单一。大部分学校的本科毕业设计一直是沿用多年来的传统模式，即教师选定设计题目，并将毕业设计的整个工作安排在大四的第二个学期进行，选题内容基本不变。

2、交通工程专业毕业设计改革措施

(1)引入毕业论文选项，培养创新型人才。交通工程专业学生就业面较广，指导老师所擅长的领域往往也存在一定的差异，为了最大限度地提高学生的专业能力和培养学生的创新意识，应适当地提供毕业论文选项。在召开选题动员会时，指导老师应详细介绍各毕业论文选题的来源、研究意义和主要内容等，合理地促进学生进行选题。结合交通工程专业的特点，由于毕业论文的完成往往要运用交通模型、算法和专业仿真软件，实现成果创新的空间较大，有利于培养学生的创新意识。

(2)努力开展校企联合指导的模式。根据我校的情况进行分析，毕业设计(论文)一般安排在第八个学期进行，而大多数学生在第七个学期期末就已与用人单位签订了就业协议。绝大部分用人单位希望学生一边进行工程实践，一边完成毕业设计。为了保证学生能够如质如量地完成毕业设计，需要注意的问题首先是学校应与合作企业建立长期的合作关系，可以通过协议的形式明确校外指导老师的义务和责任，实现双重指导老师制度;其次是必须规范校企联合指导毕业设计的范围，在设计院、规划部门和施工企业中建立高质量的校外毕业设计基地，设立完善的校企联合毕业设计选题体系。然后还应将校内外毕业设计指导老师之间的联系制度化，校外指导老师负责学生设计的内容，校内指导老师负责毕业设计的规范性，并规定双方检查设计成果的次数和内容，以确保毕业设计(论文)的进度和质量。

(3)指导教师复合化。随着城市机动车数量的不断增加，伴随着的交通问题日益突出，现已派生出交通仿真技术、智能交通系统、交通安全技术和交通土地科学等研究课题，其知识体系日益庞大，道路供给和交通需求之间的矛盾仍将突出，呈现在教师面前的首先任务是培养一批能够解决实际交通问题的专业技术人员。因此，要求教师除了应有较强的理论功底，还应具有丰富的工程经验并掌握解决实际问题的方法，使学生的设计课题来源于实际，而又真正应用于实际。

(4)加强对毕业设计的过程控制。从近几年的情况看来，在毕业设计的过程中交通工程专业的大多数学生需要指导老师“手把手”教，否则不能熟悉地查阅规范和使用专业软件，所以应对毕业设计的整个过程实行全方位监控和指导。在选定设计题目后，首先要求学生根据各自题目的特点制定详细的设计进度，从时间上避免出现“前松后紧”的现象，并严格控制校外毕业设计的学生人数。

3、结语

交通安全毕业论文范文第4篇

日本是一个非常重视教育的国家，他们的大学生不仅要做毕业论文，而且要花费大学四年级整整一年的时间来完成毕业论文。本人于2000~2004年，在日本的大学从事研究工作4年多，对于日本大学教育的实际情况耳濡目染，特别是在大学生毕业论文方面，切身体会到日本大学的许多做法值得我们借鉴。

1.时间安排及导师选择

日本大学生的毕业论文一般是在大四进行的，整整安排一年的时间来完成。而导师和学生之间的相互选择则是从大三的下学期开始，一般是由导师对自己研究室的情况做报告，特别是要对研究室所承担的课题和成果情况进行详细的说明，学生在听报告后，根据自己的兴趣爱好到相关的研究室参观，与研究室的教授、研究生等进行交流，然后提交自己的毕业论文导师选择申请。则由系里出面统一权衡，与学生选择较多研究室的导师及学生商谈，将部分学生调整到其他学生选择较少的研究室。

2.课题选择及课题指导

日本大学生毕业论文的课题一般都是由导师给定的。课题可能来自于导师当前所承担科研课题，也可以是导师的“萌芽”课题，也就是具有一定探索性的课题。导师当前所承担科研课题，一般已经有博士和硕士研究生承担，本科毕业生则分担研究生任务中的部分子课题。做这部分课题的学生一般由相关的研究生来具体指导，导师只负责把握大的课题方向。而导现的“萌芽”课题一般是导师最近新形成的课题思和构想，比较具有挑战性，需要导师和学生之间密切沟通，及时发现和解决论文进行过程中所出现的问题，所以导师在承担这类课题的学生身上会花费更大的精力进行指导。

3.课题进行及课题完成

进入大四，学生马上到相应的研究室做毕业论文，由导师指派研究生给学生介绍研究室的规章制度、基本的实验操做方法及注意事项，以使学生尽快熟悉和适应研究室的工作。学生每天必须到研究室上班，一边做实验，一边查阅资料，了解和学习有关课题的背景知识。一般在进入研究室后4~7周提交开题报告和实验方案。学生在做毕业论文的一年中还要参加研究室每周一次的研讨会（seminar），这种研讨会是由研究室全员参加的，包括教授，博士和硕士研究生。每周有3~4名学生在研讨会上介绍最新的英文论文或自己最近的研究结果，每人发言15~20分钟，每一位参加者都可以向发言者提问质疑，大家充分发言后，教师再提出指导性的意见。通过研讨会，导师可以了解学生的实验进展，并解答学生提出的各种对课题指导性的意见。通过研讨会，导师可以了解学生的实验进展，并解答学生提出的各种在课题研究中遇到的问题。而学生则可以从其他学生的报告中学到很多与课题研究相关的知识。而且，学生通过自己做报告，一方面可以理清研究课题的思路，另一方面，也能锻炼归纳总结能力与语言表达能力。

4.毕业答辩及论文提交

交通安全毕业论文范文第5篇

关键词：本科生；毕业论文；毕业作品；行动研究

中图分类号：G642.477 文献标识码：A 文章编号：1673-2596（2013）11-0255-03

近年来，本科生毕业论文的质量存在很大滑坡。为此，国务院学位委员会颁发了《关于在学位授予工作中加强学术道德和学术规范建设的意见》（学位〔2010〕9号），教育部公布《学位论文作假行为处理办法》（教育部令第34号）等，旨在加强毕业生学位论文工作的管理。2012年5月，笔者通过“本科毕业论文情况问卷调查”，反映出的主要问题有：（1）抄袭现象严重，学术风气不好；（2）惩治后果不严、不重，导致敢于冒险；（3）写作时间与考研、就业冲突；（4）科研经费不足；（5）指导教师不认真负责；（6）答辩环节实属走过场。

一、改革的依据

2007年教育部启动“高等学校本科教学质量与教学改革工程”和2010年颁布的《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》，均提出：“深化教育体制改革，关键是更新教育观念，核心是改革人才培养体制，目的是提高人才培养水平。”[1]为此，部分高校纷纷开展毕业论文改革，如四川大学早在2010年提出毕业论文可以是传统形式的毕业论文，也可以是反映学生真才实学和创新能力的与专业相关的作品、设计、调研报告、竞赛成果等[2]；浙江工商大学2011年提出本科生科研作品可代替毕业论文[3]。这些都为高校毕业论文改革提供了理论支持和行动借鉴。

二、改革的行动

2011年10月，安庆师范学院本科生毕业论文学位评定委员会通过：根据本科专业人才培养的要求，在确保质量的前提下，毕业论文形式可以改革，可以是传统毕业论文，可以采用毕业作品代替传统毕业论文。（1）在美术学院开展毕业作品代替传统毕业论文的改革；（2）在教育学院开展传统毕业论文改革。2012年，笔者所在团队申报“提高本科毕业论文实效性的行动研究”项目获安徽省教育厅教学研究立项，这也为本研究增强了信心和动力。

（一）毕业作品的改革行动

在美术学院开展毕业作品代替传统毕业论文的改革，自2012届毕业生开始试行。

1.方案。毕业作品类别不限（如油画、中国画、设计、动画、水彩等）；作品尺寸：油画画幅不小于100CM×100CM，中国画不小于6尺，设计、动画作品不小于对开。答辩时，要求将毕业创作的构思、过程和最终效果制作成PPT课件，同时根据作品的内容、思路和过程写出3000字以上的创作说明。

2.过程与要求。（1）毕业生于第六学期（3月10日）向学院提交采用毕业作品代替传统毕业论文的申请；（2）学院根据申请情况安排指导教师，由指导教师负责指导和审核各阶段毕业作品的完成情况；（3）学院对学生诚信品质的培养及诚信承诺书的签订；（4）学生需分别在第六、七学期中分三次（6月10日、9月10日、12月10日）向学院报告毕业作品完成情况；（5）毕业生于第八学期（4月10日）向学院提交毕业作品的成果，包括提供相关附件材料等；（6）学院于第八学期（4月20日）组织专家鉴定；若未能通过鉴定，学生必须在答辩前重新提交成果参加二次鉴定，逾期则须毕业论文重修；（7）学院于第八学期（5月5日）组织毕业作品答辩（要求将毕业作品的实施过程、指导教师的指导过程以及最终成果通过PPT课件进行展示，并回答评委提问，时间为5-15分钟。毕业作品要撰写3000字以上的创作说明，含作品的内容、思路和过程等）；（8）学院对毕业作品材料的整理归档（其实物部分要以影像资料的形式保存）。

（二）毕业论文的改革行动

在教育学院开展传统毕业论文改革，自2013届毕业生开始试行。

1.完善保障措施。（1）学校在第五学期开设毕业论文写作指导课，帮助学生端正学术态度和介绍科研论文的写作方法；（2）加强毕业生诚信教育，并要求毕业生签订毕业论文写作诚信承诺书；（3）毕业论文写作时间提前到第六学期开始，尽量缓解与考研、就业时间冲突；（4）学校增加毕业论文经费投入，有效保障图书资料、网络资源以及实验仪器设备和实验耗材的投入。

2.严把五道质量关。（1）命题与选题的双向选择。学校在第六学期（3月15日）安排毕业论文命题、选题工作，把好第一道关。①命题数量应多出毕业生人数10%以上；②毕业生初选命题后与命题教师进行沟通。选题是初步进行科学研究的过程，需要多方思索、反复推敲才能确定；③命题教师在教务管理系统中申报论文题目，并接受校院两级管理系统的审核，防止题目太大、太空，且各专业论文题目总体上要在理论探讨型、实验探究型、实际应用型、调查研究型中均应占一定的比例；④学生上教务管理系统中选择事先与命题教师沟通好的选题；⑤命题教师在教务管理系统中接收学生选题。通过毕业论文命题和选题的改革，实现了教师和学生的双向选择，避免了学生选题的盲目性，增强了校院两级审题管理，为毕业论文顺利完成奠定了坚实基础。

（2）带着精读文献记录开题。学校在第六学期（6月15日）安排论文开题，指导教师要检查毕业生阅读文献及开题报告情况，把好第二道关。①指导教师下达毕业论文任务书给学生，要求学生要读哪些著作、杂志等参考文献（文科不少于15部（篇），理科不少于10部（篇））；②学生查阅相关文献，在精读过程中做好详细记录，供指导教师查阅，并进行文献综述；③挖掘论文的研究目的和意义；④构思论文的基本框架结构；⑤列出论文相关参考文献。通过带着精读文献记录开题，可以有效地检阅学生对论题的整体把握情况，为论文写作奠定良好的开端。

（3）通过周志对写作过程实施校院双重监控。写作时间提前到第六学期（6月20日）开始，指导教师要认真审阅学生毕业论文初稿、一稿、二稿直至终稿，提出修改意见，对学生的论文质量全程负责，把好第三道关。写作过程需要按照毕业论文写作规范及时间要求，鼓励学生提前完成各阶段论文写作任务，并在教务管理系统中提交各阶段的周志（周志是学生和指导教师在论文工作中具体活动的真实记录），接受校院两级监控的初期、中期、后期检查。通过教务管理系统中周志的监控，可以方便地审查每篇毕业论文的进展情况，对提高毕业论文质量至关重要。

（4）匿名评阅。学校在第八学期（4月25日）安排毕业论文评阅，评阅教师要重点检查写作是否规范，有无重大错误，并提出修改意见，把好第四道关。毕业论文采取匿名评阅，每篇论文必须隐去作者和指导教师的相关信息，分送三名评阅教师评阅，须三位评阅教师全部通过者方可申请毕业论文答辩。通过匿名评阅可以促进公正，更加真实地反映论文成绩。

（5）无记名投票答辩结果。学校在第八学期（5月10日）安排毕业论文答辩，答辩委员会对毕业论文进行全面严格审核，把好第五道关。答辩时，要求学生做PPT课件，注重介绍论文研究的意义、方法、过程、结论与创新点等，并展示相关研究成果，如设计成品、调查资料等。待学生陈述完，需回答评委提问。答辩时间每位学生控制在15-20分钟。学院成立答辩委员会，下设若干专业答辩小组，成员5-7人，以无记名投票方式，经全体成员过半数通过。若一次答辩未通过者，论文需重新修改，再经指导教师同意，可参加二次答辩。若二次答辩仍未通过，须毕业论文重修。通过无记名投票答辩结果可以促进公平，有效地保障答辩结果的合理性。

四、改革的成效

（一）毕业作品改革的成效

从表1中可知，美术学2012届、2013届的全部毕业生论文均选择了毕业作品创作形式，且作品形式多样，分别达到了11种和12种；毕业作品类型排在前三位的是中国画、油画和插画。

从表2中可知，美术学专业近三届毕业论文成绩中，良好及以上的毕业论文比例分别为27.7%、31.3%、42.2%，呈现逐年攀升之势；而及格及以下的毕业论文比例分别为38.5、31.3%、23.4%，呈现逐年下降之势。表明：美术学专业毕业论文改革有效地避免了抄袭现象，且论文总体质量得到了显著提高。

（二）传统毕业论文改革的成效

为了检测改革成效，笔者借助于万方数据检测系统，对教育学院教育学、学前教育、小学教育、广播电视学、应用心理学、教育技术学等六个专业的2012届和2013届毕业论文进行相似性检测，每届六个专业分别随机抽取成绩为优秀、良好、中等、及格四个等次的毕业论文5篇，每届共计120篇。

从表3中可知，2012届毕业论文中相似比在70%以上的占总篇数的25%，相似比在30%以上的占65.8%，表明毕业论文存在抄袭现象较为严重，特别是成绩偏低的论文，如“及格”成绩论文中相似比在30%以上的占93.3%。改革后，2013届毕业论文中相似比在70%以上的占总篇数的7.5%，相似比在30%以上的占29.2%，表明毕业论文中仍然存在部分抄袭现象。通过两届数据比较发现，2013届比2012届毕业论文在各等级的相似比检测中，均表现出数据显著下降。表明：教育学院毕业论文改革有效地减少了抄袭现象，且毕业论文质量整体上有较大的提升。

五、行动的反思

安庆师范学院开展的本科生毕业论文改革的试点研究，取得了良好成效，提高了整体论文质量，有效地减少了抄袭现象，缓解了写作时间的冲突。但改革中也存在一些困难，如毕业作品的评判标准还不够具体，部分作品类型的师资相对匮乏，甚至存在指导及评阅均由同一教师完成；再如传统毕业论文的改革后，仍然存在部分抄袭现象，未能彻底杜绝，指导教师的责任心难以客观地评测等，这些还需要进一步深化改革。

当前，本科生毕业论文正经受着废除与续存的舆论煎熬[4]。本科生毕业论文改革势在必行，高校一方面在思考如何对传统论文进行改革，另一方面在思考替代型论文改革如何规范操作。但教育部门至今还未出台任何关于替代型毕业论文改革的政策规范性文件，不免高校会担心替代型论文改革后会影响到自身的教育部门评估结果，毕竟毕业论文质量是高校教学评估中核心指标之一。所以，高校毕业论文改革需要承担一定的风险。

本科生毕业论文改革的推行，需要教育主管相关部门的意见协调统一，不能一方面表示要增强高校办学自，一方面又要学校承担评估工作的风险。为了高校能够放下包袱大胆地开展毕业论文改革，期待教育主管部门尽早制定指导性意见，具体明确本科毕业论文可以改革的方向、内容和标准等。

高等教育肩负着培养社会需求的高级专门人才，本科生毕业论文对当今大学生的学业是个严峻考验，安庆师范学院实施的本科生毕业论文分类改革试点初具成效，具有非常重要的现实意义和借鉴意义。但无论采取何种形式论文改革，都要明确责任，严格要求，加强监督，保证质量，才能真正培养出高质量、有特色的社会需求人才。

参考文献：

〔1〕周济.实施“质量工程”贯彻“2号文件”全面提高高等教育质量――周济部长在实施高等学校本科教学质量与教学改革工程视频会议上的讲话[N].中华人民共和国教育部公报，2007-05-28.

〔2〕四川大学关于坚持“高质量、多样化”原则进一步加强本科毕业论文（设计）工作的补充意见[EB/OL]..

交通安全毕业论文范文第6篇

为做好2017届毕业生返校、毕业手续办理及离校等各项工作，根据学校2017年毕业生工作具体要求，确保毕业工作能够安全、文明、圆满、顺利地完成，结合我院实际情况，特制定本工作方案。

一、工作领导小组：

组 长：

副组长：

成 员： 级各班班主任

二、毕业生返校、办理离校手续时间：

6月29日 — 7月1日

三、毕业生具体工作安排：

①登记返校学生相关信息，发放离校程序表。

做好毕业生思想稳定工作，引导学生安全、文明、愉快离校。

②收集相关的档案资料，及时整理规范装档，7月10号之前按时移交到学工办。

③配合财务处、学工处做好毕业生的学费催收和贷款毕业生的还款确认及贷后工作。

④配合保卫处、学工处做好毕业生应征入伍网上报名登记工作。

⑤负责办理毕业生档案邮寄的相关工作。

2、宣传协调工作 负责人：李冬云

①做好毕业生返校宣传接待工作；

②做好优秀毕业生典型搜集宣传工作；

③负责毕业生办理手续过程中的协调工作；

3、教研室工作 负责人：祁先来、彭登峰

①收齐本专业毕业生毕业论文（或实结）及实习鉴定表，组织专业教师进行实习成绩考核评定，安排毕业生论文答辩，及时上交教学办进行归档；

②在实习鉴定表上签署院系意见，加盖公章后交班主任归档。

③在审核合格的学生离校程序表上签字。

4、教学办工作 负责人：鲁杰爽

①负责毕业生相关课程清考工作；

②负责毕业生的学业成绩处理，打印后交班主任归档；

5、学工办工作 负责人：李冬云

①负责收集毕业生就业证明的相关材料，做好就业信息统计和跟踪调查工作；

②关注未就业学生、就业困难学生的情况，通过有效途径帮助学生尽早落实工作单位；

③负责贷款毕业生的还款确认及贷后工作；

④负责发放学生毕业证书和派遣证。

四、毕业生毕业手续办理流程：

1、到班主任处报到登记，领取离校程序单，办理档案邮寄手续等；

2、到财务处清缴学费；

3、到相关教研室交毕业论文（或实结），上交实习鉴定表，准备毕业答辩；

4、成绩不合格同学到教学办办理课程清考手续；

5、到学工办上交就业证明材料，登记就业信息，领取毕业证、派遣证；

6、到保卫处办理户口迁移手续（户口没迁来学校的同学忽略此项）。

五、工作要求：

1、加强领导，分工协作，密切配合，确保毕业生返校期间各项工作的顺利开展。

2、提高认识，科学安排，强化服务，为毕业生在校生涯画上一个圆满的句号。

3、努力营造“欢迎毕业生返校”的宣传氛围，增强毕业生对母校的归属感和认同感。

4、加强对毕业生进行毕业前教育。包括感恩母校教育、就业创业教育、应征入伍教育、 招生宣传教育等。

5、做好毕业生返校期间的值班工作安排，确保校园安全稳定和信息畅通。

未尽事宜，另行通知.

交通安全毕业论文范文第7篇

1.师资力量不足

自1999年大规模扩招后，我国的高等教育实现了由“精英教育”向“大众教育”的转变，大部分地区的高考录取率超过了80%，一些地区的本科录取率超过了40%，甚至更高。但是高校师资队伍建设跟不上高校扩招的步伐，存在生师比过高、缺乏大师、教师来源单一且结构不尽合理等问题，这在一些省属本科院校的新办专业上表现的尤为突出。比如南华大学的安全工程专业，2004年开始正式招生，到目前为止全职专业教师才有10人，而安全工程系每年有毕业生120人左右，因此毕业设计（论文）的工作任务繁重。此外，大部分教师都承担了一定的科研任务或者在职攻读学位，造成指导教师相对投入时间和精力不足，指导深度不够，这在客观上也影响了毕业设计（论文）的质量。

2.学生认识不足

当前大学校园学生的学习风气普遍下滑，学习动力不足，学习态度不端正；加之受社会上急功近利、投机取巧和片面追求利益、不尊重人才和知识的不良风气的影响，意志不坚定的大学生学习热情下降，这在毕业班的学生身上表现的尤为明显。如有的学生已经签了就业协议，认为所做毕业设计（论文）的内容与将来从事的职业关系不大；有的学生忙于升学的事情（如硕士研究生复试）或者准备各级公务员考试或者利用毕业设计（论文）期间考取驾照等等，心思根本没有放在毕业设计（论文）上；也有的学生认为毕业设计（论文）很简单，答辩前几周通过东拼西凑就能完成，对于指导教师的要求和进度安排不以为然。

3.教学资源不足

从严格意义上讲，指导教师也是毕业设计（论文）工作的重要教学资源，但是在本文中把师资单独列出来进行讨论。除此之外，毕业设计（论文）工作还需要专用教室、良好的图书资源和网络数据库、本校的本科毕业设计（论文）数据库、实验室条件（包括学生计算机机房）等教学资源。目前，除了艺术设计类等少数几个专业以外，其他专业的毕业生基本上没有专用教室，学生的毕业设计（论文）主要是在宿舍中利用电脑完成。学校的中文文献和数字资源相对比较丰富，但是数字资源的下载有IP地址的限制，而外文文献资源相对比较缺乏。安全工程专业实验室经过几年时间的建设，初步形成了一定规模，但是大多数只能做一些验证性实验或者简单的测试，具有培养创新人才功能的综合性实验开展得很少。

4.过程监控不严

虽然学校和学院针对毕业设计（论文）工作制定了很多规定，并采取了一定的措施，如对毕业设计（论文）进行中期检查，按照比例抽出学生参加校级公开答辩，对上一届的毕业设计（论文）进行抽查等。但是学校毕业生众多，学生在毕业设计（论文）期间主要由指导教师负责，而指导教师的水平良莠不齐，对学生的要求严格程度也相差甚远，使得在毕业设计（论文）的选题、开题、答辩等诸多环节存在监管不到位的情况。

5.毕业设计（论文）质量不佳

以上四方面的原因，再加上部分学生综合素质较差、自学能力较低，对学校现行的教育管理体制难以适应，创新能力、归纳总结能力和写作能力均较薄弱，导致很难做出好的毕业设计（论文）。毕业设计（论文）质量不佳主要表现在以下几个方面：

（1）少部分学生的毕业设计（论文）格式不符合南华大学的要求，排版问题比较突出。

（2）选题不合理，抄袭现象比较普遍。毕业设计（论文）从形式上做到了一人一题，但是内容上很多是雷同的，比如安全评价方面的；而根据历年的资料进行统计，设计占的比重偏低（30%左右），而论文占的比重偏高（70%左右）；结合工程实际和教师课题的较少，自选课题占的比例过大。

（3）毕业设计（论文）答辩情况不理想。大部分毕业生的答辩PPT制作质量比较低劣，答辩过程叙述不清楚，回答问题情况不理想。

二、提高毕业设计（论文）质量的对策及措施

针对毕业设计（论文）工作中存在的以上问题，结合南华大学安全工程专业近年来的毕业设计（论文）的管理方式，提出了以下改革措施。

1.扩大指导教师队伍

要提高毕业设计（论文）的质量，指导教师是关键。针对安全工程系师资力量不足的现实情况，采取了以下措施：

（1）积极调动学校、环境保护与安全工程学院的力量。比如每年将部分学生的毕业设计（论文）任务通过友好协商的方式安排给其他学院和本学院其他系的教师，一方面体现了安全工程的学科交叉属性，另一方面也减轻了安全工程系教师的压力和工作量，效果较好。

（2）积极引进教师。安全工程系自2011年开始积极从其他院校和本校的研究生中招聘引进青年教师。2011年引进2名硕士，2012年引进1名硕士，2013年引进2名博士，计划2014年继续引进2名博士。

（3）采取以老带新的方式积极培养年轻教师。按照学校的规定，只有讲师及以上职称的教师才能独立指导毕业设计（论文），而新进的硕士要2～3年才能获得讲师职称。安全工程系通过指定具有副高以上职称或者博士学位的教师作为青年教师的指导教师，青年教师每年协助其指导教师负责一定的毕业设计（论文）工作的指导，这一做法收到了良好效果。

2.提高学生对毕业设计（论文）重要性的认识

（1）进行毕业设计（论文）工作动员。在每一届的毕业设计（论文）开始之前，召集毕业生进行动员，系主任强调毕业设计（论文）的重要性，并宣布相关的纪律和要求。

（2）召集指导教师开会，明确指导教师的责任，指导教师在日常的指导工作中要反复和学生强调毕业设计（论文）的重要性。

（3）对极少数不认真的学生给予延期答辩，延期答辩不通过的，和下一届毕业生一起答辩。

（4）对毕业生请假进行严格审批和控制。学生在毕业设计（论文）阶段请假的，必须经指导教师、学工室辅导员教师和主管院领导的审批，而且对请假的时间跨度进行严格控制。总之，采取正面教育为主，反面惩戒为辅的手段，引导毕业班学生重视毕业设计（论文）工作。

3.努力改善和补充教学资源

（1）不断改善专业实验室的条件。利用财政部的专项资金，积极购买了部分先进的大型仪器，比如从美国原装进口的空气动力学粒径谱仪等。

（2）积极建设本科生的计算机房。通过学院的努力，新建了可以同时容纳30人上机的计算机房，本科毕业生在进行毕业设计（论文）时可以申请使用。

（3）学生在做毕业设计（论文）的过程中，如果需要下载外文电子文献，可以先收集好所需文献的名称，然后通过指导教师收集和下载全文，再返回给学生。

（4）充分利用校外资源。一方面鼓励保研到外校的学生在将来的硕士阶段指导教师处开展毕业论文工作，学校先后有保研的学生在中国科学技术大学和华南理工大学完成毕业论文，效果很好；另一方面鼓励学生在实习单位和就业单位开展毕业设计（论文）工作，提高了毕业设计（论文）的质量。

4.加强过程监控

（1）建立指导教师QQ群，系主任事先将学校、学院的通知、毕业设计（论文）的标准格式等相关要求在共享中，其他教师可以自由下载和学习。

（2）加强对毕业设计（论文）开题工作的指导。下达任务书之后的四周之内，要求学生在查阅相关文献和调研的基础上，完成开题报告和英文文献的翻译，并且要制作开题报告PPT，然后参加安全工程系组织的答辩，只有答辩通过后才能开始下一步的工作，否则要求重新选题或者重写开题报告。

（3）要求每一位指导教师建立自己的毕业设计（论文）QQ群，并且开通飞信，及时与学生进行交流和沟通，掌握学生的动态。

（4）认真组织中期检查。每年的4月安全工程系在学校和学院的指导下进行毕业设计（论文）的中期检查，包括学生的毕业设计（论文）记录本、指导教师的工作记录本、学生已完成部分的电子稿、毕业设计（论文）原始资料（含电子稿）等。

（5）答辩前对毕业设计（论文）进行复制比检测，要求所有参加答辩的学生都要进行检测，对复制比过高的毕业设计（论文）要求学生进行认真修改，修改后进行二次检测，直到合格才能参加答辩。

（6）严格答辩过程管理。在正式答辩前组织学生参加预答辩，对存在的问题进行整改；学生最后的成绩由指导教师的评价、评阅教师的评价和答辩表现综合确定。

（7）对相关材料及时进行归档。包括学生的毕业设计（论文）纸质稿、电子稿、复制比检测证明、毕业设计（论文）记录本和原始资料，指导教师的工作记录本，评阅和答辩相关材料等。

三、改革取得的初步效果

第一，建立了适合安全工程专业毕业设计（论文）的整套管理制度，格式更加规范。从2011届和2012届的毕业设计（论文）来看，格式不合格的非常少见。

第二，选题更加多样化。根据学科特点，提出了“大安全”的选题思想，这就使毕业设计（论文）的选题形式更加多样化，放宽选题范围，题目只要是结合本专业知识和具体的工程实践均可进行，对不同学生采取了不同的题目。这样既发挥了学生的积极性，又能使其更好地完成毕业设计（论文）任务。

第三，由于在答辩前，要求学生进行复制比检测，抄袭的现象有所遏制。

第四，青年教师参与指导毕业设计（论文），他们工作有激情，有一些新的想法，认真负责，对提高设计和论文质量有一定的帮助。

第五，在正式答辩前进行预答辩，预答辩中指导教师提出了较多的修改意见，因此正式答辩的PPT的质量、毕业设计（论文）纸质稿质量、学生的介绍和回答问题情况都有较大提高。

第六，指导教师的责任心有所加强，指导方式更加多样化。师生之间利用现代通讯工具，如手机、飞信、E-mail、QQ群等联系方式进行随时沟通。根据大部分毕业生是利用电脑在宿舍完成毕业设计（论文）这一实际情况，有的指导教师直接到学生宿舍进行集中辅导，提高了工作效率。

第七，随着安全工程系承担的科研课题的增加，越来越多的学生跟随指导教师参与部分科研工作并完成毕业论文，客观上实现了科研实践支持教学的目的；部分学生在毕业前参与了省级或者校级的学生创新课题，在毕业论文阶段时适当进行加深，这些学生的论文质量往往比较好，提高了毕业设计（论文）的整体质量。

第八，随着安全工程系实验仪器设备的增加和实验条件的改善，越来越多的毕业生借助于实验设备完成毕业设计（论文），或者是采用商业软件进行数值模拟实验研究，都取得了不错的成绩。

第九，毕业设计（论文）的归档资料越来越规范。安全工程系设立了教学秘书，由青年教师担任，专门负责毕业设计（论文）资料的归档，并收集毕业设计（论文）及其原始资料等的电子版刻录成光盘永久保存。

四、结论与建议

交通安全毕业论文范文第8篇

摘要】论文选题系统是高校本科教学过程中的重要系统，基于Web的论文选题系统的基本组成，提出了论文选题系统的设计方案，探讨了设计过程中所采用的相关技术与方法。【关键词】论文选题；WEB；ASP【中图分类号】TP315【文献标识码】A【作者简介】彭建盛（1979－），男，广西河池学院物理与电子工程系助教，研究方向：电子电路与通信系统设计，计算机应用。基金项目：河池学院院级A类课题（20__A—E003）资助项目引言随着高校办学规模的不断扩大，每年毕业生的数目也随之增多，在毕业前的毕业论文选题和论文管理工作成了比较繁琐的事情，本文设计的基于web的论文选题系统，使学生选题与教师审核论文为一体，准确地统计出各毕业生的选题情况，以及查看指定毕业生的论文。这样有助于对毕业生的论文进行统一管理，方便论文的审核，进一步提高工作效率。1.系统分析1.1系统结构分析1．1需求分析毕业选题系统从毕业生选题开始，到毕业设计答辩以及毕业设计成绩汇总统计结束。系统要求能够将毕业生信息登记入库、提供从学籍数据库进行批量导人的数据接口、指导教师任职资格的申报和院级(系部)审核、毕业生选择指导教师、申报毕业设计选题、指导教师批准开题、下达设计任务书、毕业生修改和提交开题报告、中期检查、对实习阶段进行动态记录、撰写修改和提交毕业论文、教师进行在线论文指导、学院以及指导教师下发通知、评定毕业设计成绩、汇总统计毕业设计成绩、核算指导教师工作量、班主任查看本班学生的毕业设计动态情况、设定教师允许指导的毕业生人数、毕业论文答辩、打印一览表、打印各种统计汇总表、系统管理员进行日常管理维护等操作。其次，为了信息的保密与安全。系统还要提供一定的安全机制。1.2数据库管理系统的选择及数据库结构设计本系统采用MicrosoftAccess数据库管理系统创建数据库。考虑到系统的功能，建立如图1所示的表结构来实现系统的要求。1.3系统功能需求分析①用户权限分析。将系统用户权限分为管理员、指导教师和毕业生等三个级别。系统管理员有对系统的基本信息、学校信息和各个级别用户的注册的权限，同时也负责所有教师的论文选题录入；指导教师用户有查看选题信息，自身负责的选题的录入、修改的权限，以及确定选题学生的预选/正选/退选状态；而学生具有浏览选题列表和选题的权限[1]。②安全性分析。论文选题系统涉及教师以及学生的切身利益，必须保证系统数据的安全性。因此，在IP段限制、SQL语句过滤（防SQL注入）、用户密码安全等方面有相应措施。③统计分析。要保证经过统计分析后的数据公正合理，就必须对指标项的涉及和数据统计的算法进行合理的、全面的分析。必须解决对数据的指标项的设置和各个指标项的限定。可以根据各自情况单独设定，也可以统一在程序中设定：如各选题的最大选题人数，就可以根据选题的难易和教师本身的情况来确定，在录入过程中单独填写；又比如统计各个指导教师的工作量，通过对学生毕业论文的完成情况审核、网上答辩和学术委员会的通过意见来确定等。2.系统主要技术的实现2.1ASP访问数据库的实现ASP是服务器端的脚本执行环境，可用来产生和执行动态的高性能的WEB服务器程序。当用户使用浏览器请求ASP主页时，WEB服务器响应，调用ASP引擎来执行ASP文件，并解释其中的脚本语言(JScript或VBScript)，通过ODBC连接数据库，由数据库访问组件ADO(ActiveXDataObjects)完成数据库操作，最后ASP生成包含有数据查询结果的HTML主页返回用户端显示。由于ASP在服务器端运行，运行结果以HTML主页形式返回用户浏览器，因而ASP源程序不会泄密，增加了系统的安全保密性[2]。此外，ASP是面向对象的脚本环境，用户可自行增加ActiveX组件来扩充其功能，拓展应用范围。本系统采用Windows20__Server构建Web服务器，默认安装了IIS5.0；如上所述，以Access作为后台数据库，通过ADO服务器组件，建立connection对象与数据库链接，并且作了容错处理，代码如下：DimDb,Conn,ConnstrDb="database/lwgl.mdb"connstr="Provider=Microsoft.Jet.OLEDB.4.0;DataSource="&Server.mappath(""&AdminDbPath&Db&"")SetConn=Server.Createobject("ad odb.connection")’========数据库链接验证==========0thenerr.clearsetconn=nothingresponse.write"数据库连接出错！"Response.EndElseconn.openconnstriferrthenerr.clearsetconn=nothingresponse.write"数据库连接出错！"Response.EndendifEndif在系统中，由该“conn”连接执行SQL语句。2.2用户登录本系统采用三种用户同一界面登录的方式，根据用户选择的用户类型、输入的用户名和密码等信息进入系统。根据用户类型下拉菜单（select）提交的用户类型数据，到不同的用户数据表中提取记录进行比对，比对成功即建立三个session对象进行用户类型、用户名和密码的存储，并且转到相应页面。Session对象的特点是每一个成功登录的用户所拥有的Session对象都是相互独立的，从建立开始到网页被关闭或者网页过期，其值才会被清空。而用户注销也就是Session对象被清空的过程。利用此特性可以检测用户身份，防止未登录用户打开管理页面或者查看到其他用户的私密信息等。各个用户基本功能如图2所示：2.3系统安全本系统采用基于用户功能项的权限管理机制。由“用户管理”功能实现用户的权限分配用户权限存储在用户表中的权限字段，字段内容为权限编号的组合，以及IP段限定来完成。①为防止SQL注入编写了一个SQL语句过滤程序，限于篇幅，没有将源程序列出。其原理是将影响显示的26个日文片假名和一些非法字符如*，！，$等符号替换为空，使SQL语句成为规范的，安全的语句。②IP段限定。首先就是IP地址的获取问题。用到了Request.ServerVariables("HTTP_X_FORWARDED_FOR")对象获取真实IP，考虑到获取到的可能是服务器的IP，而如果客户端没有通过服务器来访问，那么用Request.ServerVariables("HTTP_X_FORWARDED_FOR")取到的值将是空的[3]。因此还用到了Request.ServerVariables("REMOTE_ADDR")，代码如下：userip=Request.ServerVariables("HTTP_X_FORWARDED_FOR")

Ifuserip=""Thenuserip=Request.ServerVariables("REMOTE_ADDR")即：如果客户端通过服务器，则取HTTP_X_FORWARDED_FOR的值，如果没通过服务器，就取REMOTE_ADDR的值。3系统优势与特点3.1.优势基于Web的论文选题系统具有一定的优势，结合校园网络情况选用B／S(Br0w8er／Sewer)结构模式的三层应用结构，即用户界面、中间层、数据库层，通过WEB页面完成本系统得一系列操作。学生问题、指导老师得解答、论文答辩及其他得管理操作均可通过因特网按照HTTP协议标准进行传输，所有数据信息存贮于后台数据库。3.2.技术特点①系统结构方面，采用超强的ASP技术和ADO数据库技术，很好的处理了界面操作、后台管理和数据库三者之间的有效链接。②在程序设计中，采取了必要的容错和保护措施，使系统平台具有良好的容错性、稳定性和一定程度的人性化。③系统维护方面，采用了ASP技术，Html技术与数据库技术相结合，程序与数据相分离，利于系统的维护与升级。当系统功能需强化时，只需修改程序部分；而数据需要修改时，通过程序界面即可更改。3.结束语本文基于ASP技术、HTML技术和ADO数据库访问技术，成功设计并实现了一个论文选题系统。该系统具有较为完备的前、后台处理功能，能满足毕业生论文的开题、选题、上传论文、评分等诸多教学工作的需求，使毕业生的毕业论文管理更加方便，对提高毕业生毕业论文（设计）的质量和加强素质教育有重大的推动作用。参考文献[1]彭大文,林于东.建筑工程毕业设计网站的创建与实践研究[J].高等教育.20__,37(4):22-24.[2]蒙新.ASP编程技术与综合实例演练[M].北京:清华大学出版社,20__:84-97.[3]贾佳,郝洪明.ASP与SQLServer网站架设[M].北京:机械工业出版社,20__:89-112.

交通安全毕业论文范文第9篇

 为进一步加强2021届本科生毕业论文（设计）的管理，提高毕业论文质量，根据《西南财经大学本科毕业论文（设计）管理办法》(附件1)的要求，特拟定工商管理学院2021届本科学生毕业论文（设计）工作方案。

    一、选题与开题

 1.2020年11月04日前，完成选题与开题工作，选题可参见附件2《工商管理学院2021届本科毕业论文选题指南》。

 2.应教务处要求，2021届本科毕业论文新增开题报告会环节。开题报告会由指导教师负责安排，采用多种形式自行与另外两位教师共同组队完成，同学之间互相交叉记录。

 3.2020年12月01日前，以班级为单位提交附件3 《2021届本科毕业论文选题情况一览表》，发送至邮箱：gsbkjx@163.com。以班级为单位，提交《西南财经大学本科学生毕业论文（设计）开题报告会记录表》（附件4）及导师签字的《西南财经大学本科学生毕业论文（设计）开题报告表》（附件5），交至通博楼A312办公室雷老师处。其中市场营销（中外合作办学）专业的学生，交至通博楼A309办公室王老师处，选题情况一览表发送至邮箱：wangeric@swufe.edu.cn。

    二、初稿

 1.2020年12月30日前，完成毕业论文（设计）初稿，交由指导教师审核。

 2.学院各系主任将校级优秀毕业论文作为范文，发给每位老师并在系所会上讨论学习，以熟悉学院本科论文写作基本要求；组织老师讨论细化本科毕业论文撰写规范，定稿后发送给所有老师和同学。

    3.2021年01月04日前，以班级为单位，将完成的学位论文初稿发送到邮箱gsbkjx@163.com，其中市场营销（中外合作办学）专业学生需将论文初稿发送至邮箱：wangeric@swufe.edu.cn。文件命名方式为“专业-学号-姓名-论文题目”。 指导教师撰写附件6《西南财经大学本科学生毕业论文(设计)中期检查表》交至通博楼A312雷老师，市场营销（中外合作办学）专业交至A309王老师。如逾期未交，将直接推迟一个月答辩。

    三、定稿与检测

    1.2021年03月31日前，完成毕业论文（设计）定稿。

    2.2021年04月06日前，以班级为单位，将完成的学位论文定稿电子版发到邮箱：gsbkjx@163.com，其中市场营销（中外合作办学）专业学生需将学位论文定稿电子版发到邮箱：wangeric@swufe.edu.cn。同时提交毕业论文定稿2份，一份请导师签字（在右下角空白处签：同意定稿并签名），另外1份（封面及致谢部分隐去指导教师姓名，版权申明不签字）以班级为单位交至通博楼A312雷老师，市场营销（中外合作办学）交至A309王老师处，供交叉评阅使用。如逾期未交，将直接推迟一个月答辩。

    电子稿提交要求：根据附件7《西南财经大学本科生毕业论文（设计）撰写与印制规范》要求自行排版，提交word及PDF版本完整论文定稿，文件名命名方式为“专业-学号-姓名-论文题目”；另按检测要求，提交一份除去封面、目录、版权申明、 致谢、后记（如有）等内容word版电子稿，文件名命名方式为“检测版-专业-学号-姓名-论文题目”。 （待检测学位论文电子版必须与提交定稿保持一致，若经检查发现有不一致的现象，将直接推迟一个月答辩）。

    3.2021年04月08日前，学校使用“学术不端行为文献检测系统”对全校本科毕业论文进行检测，检测通过方能参加论文评阅和答辩（此次检测为全面检测）。

    学士学位要求：

    检测文字复制率<20%，视为通过检测。但该生和导师应对其学位存在的问题进行分析判断并修改。检测文字复制率≥20%，视为未通过检测。该生需对论文进行修改（论文修改时间不少于一周），并经指导教师审核通过后，方可申请再次检测；优秀毕业论文，复制率需<10%。

    四、论文评审

    2021年04月30日前，学院组织包含指导教师在内的两名教师进行审阅评分，收取两份评阅表（指导老师用和评阅老师用），两名评阅老师评阅成绩均及格后方能认定为评阅通过。其中，50%的论文采用双盲的方式，由校外老师评阅；剩余50%的论文，采用双盲的方式由院外教师评阅。论文评阅通过的学生方可进入答辩阶段。若评阅未通过，学生需根据教师评阅意见修改论文后重新提交评阅。

 2021年04月30日前，请指导教师填写好附件8《西南财经大学本科生毕业论文（设计）指导情况记录表》和附件9《西南财经大学本科毕业论文（设计）评阅表》（指导老师用），以班级为单位收齐后交至通博楼A312办公室雷老师处，其中市场营销（中外合作办学）专业学生交至通博楼A309办公室王老师处。 若学生指导记录表和评阅材料不齐，学生将不能参加本轮答辩。

    五、论文答辩

 1.2021年05月04日前，学校按学院人数的3%，随机抽取学生由各学院组织进行毕业论文（设计）公开答辩（抽取公开答辩的学生人数不足的6人的学院补齐6人，学院需提前报送公开答辩安排），公开答辩与学院组织的答辩一同进行。若学校不组织公开答辩，学院自行组织公开答辩。

 2021年05月08日，学院组织本科毕业论文第一次答辩工作。学生准备毕业论文定稿3份（封面及致谢部分隐去指导教师姓名），供答辩专家使用，答辩开始前提交给答辩组答辩秘书。未通过答辩者需再次相应申请公开或学院答辩，其论文修改时间不得少于1个月。

    2.2021年06月09日，学院组织本科毕业论文第二轮答辩工作。

3.2021年07月10日，学院组织本科毕业论文第三轮答辩工作。学院完成延迟答辩学生毕业论文（设计）成绩登录。

若答辩时间有变，另行通知。

    六、答辩后材料提交

    答辩结束后6个工作日内，根据答辩老师意见完善毕业论文，以班级为单位，将修改后的毕业论文纸质档1份交至通博楼A312办公室雷老师处，电子档（同时提交word及PDF版本，文件名命名方式为“专业-学号-姓名-论文题目”）发送至邮箱：gsbkjx@163.com，学习委员填写附件3《2021届毕业论文（设计）选题情况一览表》（专业名称）发送至邮箱：gsbkjx@163.com。其中市场营销（中外合作办学）专业的学生发送至邮箱：wangeric@swufe.edu.cn。

    七、优秀本科毕业论文推荐

    2021年05月24日前，完成优秀本科毕业论文的推荐和评审工作。

    八、毕业论文抽检

 2021年07月-09月，学院组织专家对学生论文进行抽检，并完成毕业论文（设计）的档案整理归档工作和总结。

 2021年09月10日前，学校集中对2021届全校本科毕业论文（设计）进行最终次“学术不端行为文献检测”。

    2021年10月，学校对各学院本科生毕业论文情况进行抽检，抽检结果纳入学校年度教育教学工作考核。

 

 

交通安全毕业论文范文第10篇

摘　要：毕业设计管理系统采用ASP．NET和sQLSEVElk2000数据库技术进行开发，可实现教师上报课题，学生在线选题和与指导教师交流讨论以及对课题、论文、作品的管理等功能，并以WEB页的形式呈现给所有网络用户．具有及时、准确等优点。本文对系统的开发原理、系统的功能和设计方案进行了全面阐述。

关键词：管理信息系统；ASP．NET；SQLServer 2000；数据库

中图分类号：TP311　文献标识码：A　文章编号：1009-3044(2007)01-10029-01

1　引言

毕业设计的管理是高校管理工作中的一项重要内容。随着高等教育教学改革的不断深入，对于高校毕业设计管理的规范化、科学化、信息化已成为目前面临的重要课题。目前，很多高校的毕业设计管理还存在一些问题。例如：根据教学要求，通常学生在大学最后一年需要在外地进行实习，而此时又面临着毕业设计选题问题；另外，毕业设计完成时，论文的上交也存在困难。同时，在做毕业设计的过程中，由于学生在外．指导老师对学生的指导和交流也会遇到一些麻烦。要解决以上这些问题，一方面要提高管理人员业务知识和管理水平；另一方面要充分利用现代科学技术，建立现代化的管理信息系统，从而使高校毕业设计管理效率更高，使其更加规范化，科学化和信息化，满足教学和管理要求。

2　系统分析与设计

2．1系统体系结构

系统采用了B／s (B rowser／Server)三层体系结构，即表示层(Browser)、功能层(Web Service)和数据库服务层(DataBase Service)；使用IIS架设Web站点；ASP．NET通过ADO．NET访问数据库，系统的体系结构如图1所示：

对数据库的访问和应用程序的执行均在Web服务器端完成，客户端无需安装任何专门的软件，通过浏览器即可访问Web服务器并运行其程序，采用这种体系结构的系统充分利用了服务器资源，提供了跨平台，简单一致的应用环境，实现了开发环境与应用环境的分离，减少了系统开发和维护的工作量，便于用户群的扩展。

2．2　系统模块设计

本管理系统分为登录注册模块，课题列表模块，交流讨论模块和后台管理模块。其中登录注册模块对于不同用户给予不同权限：管理员具有最大权限，可以直接管理和更新数据库中的数据。教师可以上传课题以及在线对所带学生进行辅导。学生可以浏览网页获取公告通知，可以在线选题，还可以在相关论坛里与指导老师交流。课题列表模块主要是教师上传课题，供学生选题并公示出最终选题结果。交流讨论就是提供一个指导教师和学生交流讨论的平台。后台管理模块主要是对公告通知和学生选题信息以及学生完成的作品和论文进行管理。本系统的整体架构如罔

2所示：

3　关键技术及系统实现

3．1　数据库表的设计

3．2ADO．NET组件访问数据库

ASP．NET通过ADO．NET访问数据库。它采用业界标准的XML作为数据交换模式，使网络上的不同系统都可以相互运作。DataSet和．NET Data Provider是ADO．NET的两个核心子组件，用来实现对数据源的连接和对数据的操作。通过SqlConnection对象的Connectionstring属性指定连接参数，建立同数据源的连接，利用SqlDataAdapter对象的FillData方法将数据库数据读到DataSet中，对数据的更新、检索、插入、删除等由SqlCommand对象设置相应的SQL命令语句来完成。

为更直观地显示课题、选题情况，为学生和教师提供方便，系统提供了数据统计功能。系统采用ASP．NET中的DataGrid控件技术，它是Web控件中与数据库关系最密切，功能最强大的一个。它可以完成数据库中数据源的绑定显示，并生成包含Edit、Sort、Update等功能的分页显示页面。

下面程序便是ADO．NET具体应用的一个实例(部分源代码)，其功能是绑定数据库中的课题信息到DataGfid控件，并分页显示。

(1)后台程序如下：

private void BindToDataGrid()

f SqlConnection con=DB．CreateCon()；

SqlDataAdapter sda=new SqlDataAdapte()；

sda．SelectCommand＝new SqlCommand(“select*from grade―signname”,con)；

Dataset ds=new DataSet()；

sda．Fill(ds，“gra”)；

this．DataGridl．DataSource=ds．Tables[“tlgra”]；

this．DataGrid 1．DataBindο；｝

private void DataGridl_PagelndexChanged(object source，Sys―tern．Web．UI．WebControls．DataGridPageChangedEventArgs e)

｛ this．DataGrid 1．CurrentPagelndex=e．NewPageIndex；

this．BindToDataGridο；}

3．3系统安全与维护

系统对不同的用户级别赋予不同的权限，登录后系统通过ASP．NET的Session对象记录登录用户信息，根据记录的信息标识导人到不同的管理页面或浏览页面。管理员对系统的维护主要是对数据库数据的处理，其操作通过ADO．NET组件对数据库的访问来实现。在安全方面，使用ASP．NET和IIS结合在一起提供验证和授权服务，来保障系统的安全。对于有要求输入的验证页面采用ASP．NET提供的RegularExpressionValidator控件，一方面执行更为详尽的验证服务；另一方面过滤掉对系统安全有威胁的敏感字符。

4　结束语

交通安全毕业论文范文第11篇

论文摘要：在论述开放式教育理念的基础上，以高职交通安全与智能控制专业为例，对专业建设、课程体系、实践教学基地、校内生产性实训、顶岗实习和毕业作品等环节的改革进行了探讨，提出实行全方位、全过程、多途径产学研合作进行开放式高职专业建设与人才培养模式的思路。

论文关键词：开放式教育理念；人才培养模式；交通安全与智能控制；校企合作

高职专业建设与人才培养模式一直是高职教育教学改革的重点内容之一。随着高职教育教学改革进入一个新阶段，关于高职教育的办学目标与办学定位逐渐明晰起来。2010年9月召开的全国高职教育教学工作会议，明确了高职教育“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”的模式。从根本上讲，“四个合作”办学模式体现的是开放式教育理念。笔者以高职交通安全与智能控制专业的专业建设及人才培养模式为例，对基于开放式教育理念的高职专业建设与人才培养模式进行探讨。

立足开放式高职教育理念，树立可持续发展的人才培养观

全国高职示范院校建设的大量实践证明，校企合作、工学结合的开放式教育模式是高职教育的基本特征，高职人才培养必须坚持可持续发展的人才培养观。上世纪末，联合国教科文组织在关于职业技术教育与培训第二届国际大会的建议书（1999，韩国首尔)中指出：“职业技术教育体制必须是开放式的、灵活的且以学员为导向的。……职业技术教育应建立在由个人、工业界、各种经济部门和政府分享的学习文化的基础之上。”由此可见，高职教育开放式办学理念已为业界所认识。在高职人才培养方面，2006年《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》明确指出：“高等职业教育作为高等教育发展中的一个类型，肩负着培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能人才的使命。”第一次对我国高职专业设置、专业建设、专业人才培养、专业体系建设等方面提出了系统化要求，强调要大力推进校企合作和工学结合。

实施校企合作、工学结合的开放式教育模式，就是要改变传统高职教育运行模式过于封闭和学科化的倾向，从学院式教育模式转变为学校与企业合作培养、以就业创业能力培养为导向的教育模式，使人才培养真正走向可持续发展之路。交通安全与智能控制专业在制定建设目标与人才培养模式时正是基于上述理念，紧密依托道路交通运输行业产业发展和相关企事业单位的用人需求，以“培养交通电子技术和交通信息管理两大核心能力”为人才培养目标，建立以技术应用能力为主线，构建专业课程体系和教学内容，充分利用学校和企业的教育教学资源，优化育人过程，加强学生的职业素质和职业能力的培养，构建可持续发展人才培养的操作平台。

实行全方位、全过程、多途径的产学研合作

专业教学指导委员会是高职院校专业建设中实现产学研结合的一种组织形式，是学校专业建设的辅助决策咨询机构。交通安全与智能控制专业依托政府、行业协会、企业和学校组建了专业教学指导委员会，其主要职责是：确定专业的人才培养目标；制订、审定专业教学计划和专业各主干课程教学大纲；研究专业教学过程中出现的重大问题，并给予及时指导，提出解决办法；协调管理专业的校内教学和校外实习、实训，引导校企共建实践教学基地；协调、支持或参与专业科研活动，为专业科技开发活动提供帮助；指导本专业学生的顶岗实习和毕业设计（毕业作品），参与毕业设计（毕业作品）的审阅与答辩，保证人才培养质量，指导、推荐毕业生就业；及时收集、汇总来自本专业生产第一线的最新信息，并在教学计划中予以体现，使专业建设紧贴市场和行业发展需求。

这种“官、校、企、行”（即政府—学校—企业—行业协会）四方联动的专业教学指导委员会，使专业与企业的联系由点对点变为点对面，搭起了学校与政府、学校与行业、学校与企业之间沟通、协调的桥梁，构建了互动平台和多赢机制。

校企联合进行课程开发设计和课堂教学

在开放式教育理念指导下，交通安全与智能控制专业在课程开发过程和教学活动设计过程中，聘请了多位企业技术骨干为兼职教师，组建了开放的、动态的校企课程建设小组。根据该课程对应的岗位任务，形成了课程项目任务书，并与企业技术人员研讨，增强项目的可操作性，开发了较为完善的项目驱动课程教学内容。以《道路交通管理与控制》课程为例，通过与科研单位和相关企业合作，开发了20多个教学项目，教学项目指导书取之于企业，最后落脚于企业，较好地体现了产学研结合的教学思想，实现了学校教育与企业需求的“零距离”对接。学生在接受了企业兼职教师的讲授和训练之后，在实际操作中能够较好地完成职业技能训练任务。

通过这种引进企业真实工作过程的校企合作，整合了校企资源，借助企业技术、人才和最新市场资源，搭建校企共建的交通安全与智能控制专业实践教学平台，突破传统的交通安全与智能控制专业技能训练瓶颈，探索交通安全与智能控制专业实践教学的新途径。

建设产、学、研、培、训“五位一体”的校内生产性实训基地

交通安全与智能控制专业的校内生产性实训教学基地——交通安全与智能控制技术实训室打破了按学科组建的格局，仿照真实的职业环境，如按照交通电子产品类企业的设计、生产、检测、营销、安装、调试等工作岗位环境要求进行布置和专项技能划分实训教学区域单元，按照企业工位模式设立学生实训工位，与校外实习基地一起共建校内仿真教学训练平台，校内培训与企业内训，学生考工与社会人员技能鉴定，校内科研开发与企业技术服务，校内职业道德教育与企业职业素质训导等相结合，融生产、教学、技术研发、培训和职业素质训导“五位一体”的开放式人才培养基地。基地增加了实训设备的投入，模仿企业3～4人为一个工作班组占有一个工位的方式进行设置，达到教学班级每3人有1个工位的目标，满足专业不断增长的校内教学与社会培训的需要。

交通安全与智能控制专业坚持以企业需求带动科研，以科研促进教学的产学研发展思路。通过与实习基地企业的紧密联系，了解交通相关企业对技术、管理的需求，从而确定科研项目的方向和定位。交通安全与智能控制专业与广东省卫星应用技术行业协会共建了GPS车载监控系统培训中心，得到教育部GIS工程教育与培训中心的认可，建立了教育部GIS培训与考试中心，与深圳市智能交通行业协会共同开发道路监控从业培训课程，作为深圳市交通运输委员会智能交通标准委员会成员，积极参与深圳市智能交通系统标准的规划工作。

广泛开展各类技能大赛和校内外创新制作活动

在高职专门人才培养过程中，职业素质训导贯穿于整个人才培养全过程，主要通过校内各类技能大赛（技能大比武）、工作过程的校内生产性实训、真实工作经历和校内外创新项目来实施。职业素质分三个层次：第一层次为政治思想素质；第二层次为一般职业素质，如敬业乐业、刻苦耐劳、执著追求、一丝不苟、讲究效率与效益、准确守时、恪守信用、公平公正、遵纪守法、崇尚卓越、团结协作等；第三层次为专门的职业素质，如掌握交通电子技术及交通信息管理能力等。

通过组建科研创新团队，对学生进行重点指导培养，主要解决部分学生“吃不饱”的问题。学生通过参加各类科研创新活动、创业计划大赛、校园科技节、学生社团活动、各种专业技能比赛等，切实提高自己的专业知识和专业技能。

采取顶岗实习—毕业设计（论文)—就岗

就业“三位一体”教学模式

传统的毕业设计（论文）环节经常与顶岗实习和就业相冲突，顶岗实习—毕业设计（论文)—就岗就业“三位一体”教学模式可有效解决这一矛盾。首先，改革毕业设计（论文）工作，将其命名为“毕业作品”，创新制作、科研成果、论文、设计等均可以申请为毕业作品，且完成时间灵活，只要符合相关规定就可以。其次，改革教学计划课程设置思路，将课程设置为校级公共平台课—专业平台课—专业基础课—专门化方向课或专业方向课。对于专门化方向课或专业方向课，可灵活地根据市场需求与就业情况进行调整。在此基础上，实施顶岗实习—毕业设计（论文)—就岗就业“三位一体”教学模式，有效解决以往按学科教育模式导致的实习—毕业设计（论文）—就业三者之间的矛盾。

交通安全毕业论文范文第12篇

土木建筑施工领域是我国各行业中事故多发，因工致病、致残、致死较多的高危行业。国家安监总局统计数据分析显示，2009年，建筑施工坍塌坠落较大以上事故多发，因施救不当造成的重大、较大事故时有发生，包括非金属矿、尾矿库、隧道施工、铁路交通等行业较大涉险事故时有发生，安全生产形势不容乐观。可见，土木建筑施工安全技术与工程是目前需要重点研究和建设的重要方向。2002年，石家庄铁道大学（以下简称“我校”）在国内率先开设并确立了以土木施工安全技术为特色的土木安全工程专业发展方向，依托我校具有丰富的办学经验、雄厚的师资力量和良好的教学条件的国家特色专业——土木工程专业，为安全工程专业的建设和发展构筑了坚实的办学平台。

安全学科是理、工、文、法、管、医等学科的新兴、综合、交叉学科，土木工程也涵盖了建筑工程、交通土建、地下工程等近十个专业。因而，土木安全技术与工程要求学生应掌握的专业基础知识非常广泛，不但要求学生具备传统安全工程专业教学培养模式中最基本的“懂技术、会管理”，而且要求具备土木安全工程的实践技能，即综合性强、专业性强、实践性强的安全技术人才。由此可见，土木安全工程专业培养过程中实践的重要性，必须贯彻以实践教学为核心的办学理念。

伴随着现代化实践教学方法在高等院校专业教学领域中日渐广泛的运用，安全工程专业实践教学模式也开始萌生、发育与发展，并显示出强大的生命力，在土木安全工程人才培养方面发挥了不可替代的作用。

一、实践教学的特色办学理念

实践教学是指在整个教学过程中，学生通过参加一定的实践活动，把知识运用于实践的教学环节。通常，实践教学是为配合理论教学培养学生分析和解决问题的能力，加强专业训练和锻炼学生实践能力而设置的教学环节。

在高等教育强调重基础、淡专业、宽口径的培养模式下，安全工程的教学培养体系中，学生四年中大部分时间在学习公共基础课、人文社科类课程。同时，安全专业要求必须开设的安全类基础课和平台课也需要大量理论学时，由于受到本科教育年限和总学时的限制，特色专业技术类课程学时安排非常紧张，很多对于学生毕业后在实际工作中非常实用和现场特别紧缺的技术课程无法开设，课程设置困难，顾此失彼，课时捉襟见肘。

安全科学的交叉性造成了学生需要几乎所有科学的相关知识基础。在教学课时极为有限的条件下，专业课程设置受到限制，而且相应的专业基础、技术基础、实践环节、课程设计等内容无法跟上，违反了教学规律，学生学习后达不到希望的效果。[3]

为了解决这一问题，在土木安全工程培养模式中，确立了以实践教学为特色的办学理念。将实践教学模式贯穿课堂、专业课程实验、专业课程设计、实习环节、毕业论文以及课外活动之中。在教学中培养学生的实践能力，加大实践教学比重，抓基础、重实践，理论与实践相结合，以实践促进对理论的学习兴趣和学习效率。通过实践教学，在学习中对学生的科学思维方法、工程实践能力和创新意识进行实战性演习。

二、实践教学模式的建设与应用

如何在利用好学校现有资源的基础上，加大对土木安全工程专业的实践教学的改革与实践，建立更为“接近土木施工现场安全”的实践教学培养模式，是摆在我校安全工程系面前的一个亟待解决的客观问题。而且只有改革实践教学环节，才能更好地适应国家高等教育体制改革，才能办出特色，专业才能得以更好地生存与发展。经过不断探索，总结出以实践为特色的土木安全工程教学模式的建立，需要重点抓好课堂教学实践、课程设计实践、实习环节实践和毕业设计实践四个关键模块。

1.课堂教学以实践为导向

贯彻实践教学特色理念，首先是把以实践教学为核心的办学思想融入课堂教学。安全工程通过生产活动中各种事故分析为途径，应用自然科学技术和管理科学知识，识别和预测生产生活中存在的不安全因素，分析事故发生的原因和机理，并采取有效控制措施防止事故发生，这一科学技术知识体系是一门实践性、经验性非常强的工程学科。

在教学中，结合安全工程专业“安全管理学”、“安全学原理”等部分较为抽象的课程，教师采用计算机辅助教学，运用多媒体电子课件、图文影像纪录片、事故案例分析教学、事故情境模拟等方式进行授课，引导学生通过对事故分析、企业安全管理方法学习和考察等实践性活动，加强对事故理论和现代安全管理思想理念的掌握，建立和运用实践教学思想，吸引学生将精力集中到课堂教学内容之中，有效克服安全工程专业理论教学枯燥脱离实际、泛泛空谈、学而无用的被动局面。此外，鼓励学生自导自演DV小品，加强安全意识和安全文化的宣传教育。

在“土木安全工程”、“安全事故分析与处理”、“爆炸安全技术”、“灾害防治理论与技术”等课程中，教师采取动画演示、网络互动视频教学、事故案例分析教学，增加学生对理论学习的感官刺激，培养学习兴趣，引导学生通过对事故分析的实践性活动，加强对土木施工和工程灾害发生的原因、规律和基本原理的消化理解，运用启发式教学，使学生主动式、自主式学习，强调教学的引导与互动，培养学生灵活运用理论知识去观察、分析、解决安全生产问题，从而提高教学效果。

2.课程设计以实践为检验

课程设计是工科学生完成某一课程理论学习之后进行的一次知识综合应用，是课堂学习的一种实践性延伸。在以实践教学为特色的土木安全工程专业培养模式中是一个最基本的集中实践环节。开设安全类及直接相关课程设计的课程包括“安全人机工程”、“安全系统工程”、“土木安全工程”、“应急结构工程”、“消防安全工程”等。

为了使课程设计形成体系，规范实践教学内容和过程，提高教学质量，课程设计大纲中拟定了指导性设计题目和设计方向。在课程设计过程中，学生可以依照自身的兴趣特长，运用所学的知识，自己动手，结合真实或虚拟、简化的生产现场实际，独立地展开设计工作。

“安全人机工程”课程设计让学生就土木工程现场简单施工机械工具和设备的安全可靠性进行分析，按照人机工程学要求对工具结构、尺寸、形状、不同工作环境下使用的安全性、便捷性、作业效率等进行改进和优化，设计、加装、改装安全保护设施、防止事故的报警装置等，培养了学生理论与实践相结合的开拓创新精神，动手能力有了很大提高。

“土木安全工程”课程设计结合路基、桥梁、隧道、轨道结构及施工技术进行，如进行高填深挖路基、深大基坑、岩质高边坡、桥梁加固、隧道支护结构等进行安全稳定分析、对施工提出安全专项方案，还可结合特殊不良地质、病害工程结构物、既有结构改扩建等进行设计。

“应急结构工程”课程设计以我校原铁道兵时期形成并保留下来的国防交通应急工程学科前沿为导向，结合战时铁路和桥梁抢修、抢建及军事交通保障设施、抢险救灾、重载运输、大件吊装、桥梁架设等急难险重工程中的部分简单构件和结构进行简单化、虚拟化、验证性课程设计。

“消防安全工程”课程设计主要对高层民用建筑、地铁、长达隧道等重要结构进行消防设计，包括消火栓、自动喷水灭火、高压给水、消防安全门、紧急电话等设施，提出设计方案及防火安全措施，使学生从设计实践中加深消防安全基础理论知识掌握，提升应用技能。

为了体现土木安全工程实践教学体系中“加强基础，拓宽专业，注重实际，提高素质”的总体思路，加大安全专业学生接触土木工程基础理论知识的深度，除了开设安全工程专业课程外，将土木工程与安全工程部分专业基础课程模块实行交叉，土木工程专业方向的专业基础课程开设给安全工程专业，一方面体现淡化专业方向，使学生的专业适应能力更强，专业口径更宽；另一方面也利用土木工程实践性、综合性、专业性的特点和办学优势条件锻炼强化学生的实践能力，使学生更快掌握和了解土木施工现场最新技术，更好的结合安全专业特点真刀真枪实干，开阔视野、活跃思维，挖掘创造力。

3.实习环节以实践为主线

土木安全工程的实习环节由专业认识实习、生产实习、毕业实习构成，尤其是生产实习和毕业实习对于安全工程专业来说是非常关键的实践训练环节，是学生面向土木施工现场的集中训练和全方位锻炼。目前不少高校由于学生扩招等多方面原因，联系实习单位较为困难，使实习流于形式，严重影响到学生实践能力的培养，然而土木安全工程专业学生由于采取小班招生培养，加上我校与中铁建、中交、中航、等大型企业紧密联系的优势，管理制度上建立了严格的实习环节质量监控措施，学生认识实习、生产实习和毕业实习质量能够得到扎实开展，取得显著的实习效果。

专业认识实习借助石家庄周边条件和工、矿企业建立长期合作的实习基地，内容包括危化、矿山、土木、铁路、电力、消防等方面，使学生对本专业性质、内容及其重要地位有所认识。如深入河北卫星化工厂雷管生产车间，学习参观危险化学品、爆炸器材生产、重大危险源监控、危险有害因素，炸药雷管等火工品库的主要防雷和防静电措施等；参观井陉、元氏等周边矿山企业，了解矿山开采、危险有害因素，通风系统、排水系统、供电系统、提升运输系统的危险有害因素的辨识，以及各种安全管理措施、各种安全规章制度。结合石太、京石、石武等周边项目参观土木施工现场，初步使学生了解土木施工安全技术、文化、管理制度、职业卫生等土木安全的有关知识，了解土木施工工地存在的主要危险有害因素、防护措施等。

土木安全工程专业生产实习是在修完专业技术基础课与大部分主干专业课的基础上进行的，是安全技术理论与实际相结合，巩固、加深所学知识，提高生产安全技术应用技能和管理能力的重要环节，实习过程中学生吃住在施工现场，跟班生产实践。为了挖掘学生用脑思维、用眼观察、动手操作的潜力，我们提出目标-调研-发现-讨论-论证“1+4”实践教学模式。

由于施工现场安全是复杂的系统，人员、机械、设备、作业场所等均处于不断流动变化中，交叉作业多，临时工程多，安全隐患多，包括生产和施工技术安全、加工机具安全、供配电及临时用电安全，施工现场布置和材料加工堆放安全、企业安全生产管理组织结构和管理制度、企业安全文化宣传和职工安全教育培训、环境与职业安全健康管理体系及工伤保险等，为了提高实习针对性和深入程度，参加实习的学生自愿报名，按照特点和兴趣划分实习小组，划定生产实习中主要考察、学习、研究的主要方向，帮助施工单位发现问题、分析原因，提出切实可行的安全生产解决方案建议。

“1+4”实践教学模式的“1”即是指实习指导教师在生产实习开始提出实习目标，“4”即结合选定方向深入项目部和施工现场展开调研，针对发现的安全隐患和问题进行小组讨论。实习结束前，在教师指导下进行小组答辩，实习学生对问题和解决方案的可行性展开论证。这种实习模式在实际应用中取得了学生和单位的一致认可，能够以具体的实战演练代替抽象的理论说教，学生普遍感到安全专业知识实用性强，改变了以往那种对安全专业内容空洞乏味、泛泛空谈的偏见和错误看法，同时也受到了施工企业的普遍欢迎，收到了良好的实践效果和社会效益。

毕业实习在毕业设计（论文）的阶段，收集、调研与毕业设计有关的现场数据资料，为毕业设计顺利进行做好基础性准备工作。主要是结合具体指导教师的毕业设计（论文）方向安排，多数结合教师科研项目。如隧道施工安全监测、施工安全评价，土石方工程爆破振动控制测试与监控等进行安排。

4.毕业设计以实践为核心

毕业设计是高等教育培养计划方案中最后一个重要的实践教学环节。在实践教学体系中，我们将毕业设计的选题贴近土木施工安全生产工作实际，学生通过自己的分析、思辨、实践，在走向工作岗位之前进行一次安全工程专业知识的综合应用与业务能力的全面凝练提升。

毕业设计题目设置要求每位指导教师尽可能结合科研课题、合作项目以及技术服务项目进行题目申报，教学虚拟题目必须由具有原型依托的企事业单位安排毕业实习，由系主任和学院对题目进行审批和把关，侧重以实践为核心。毕业设计环节已经连续完成4届，每年更新毕业设计题目，基本方向涵盖了土石方工程爆破安全设计、高速铁路路基施工危险源辨识与监测、预应力混凝土连续梁桥施工安全设计与风险管理、隧道施工安全监控、深基坑工程施工风险分析、施工现场安全管理、职业安全卫生体系、人工神经网络与模糊综合安全评价、特殊地质隧道施工安全技术、地铁盾构隧道施工安全与质量控制、病害隧道安全状态评估与整治、高层建筑消防安全设计、施工现场应急响应与救援等方面。

在每届毕业生开始毕业设计的前一学期，通过讲座方式，组织每一位指导教师向学生介绍所指导的毕业设计题目、选题要求和特色，让学生做好正式选题前的准备工作。所有题目网上申报，网上选题系统可以实现学生和指导教师的双向选择，有利于充分发挥每个学生的个性特征和兴趣爱好，同时也鼓励土木工程专业学生跨专业选报，以实现学生知识结构体系的优势互补。

毕业设计过程中，学生在指导教师安排下，协调实习企业单位展开毕业设计工作。如将隧道施工安全分析小组的学生派驻天衡山隧道工程现场，对在建隧道进行施工过程跟踪和安全监测，现场调研施工危险源并提出解决措施和对策。机电设备安全管理分析小组的学生走进英科特（宁波）机电设备有限公司进行驻厂考察，对企业生产工艺、危险化学品和安全管理进行现状评价等。

以实践为核心，校企联合的新型指导模式是土木安全工程实践教学的大胆改革与创新。新举措推行的过程中，我们意识到培养土木安全工程领域高级应用型人才，必须强调与工程一线和生产一线的实际相结合，促使指导教师真正在指导学生毕业设计上下工夫，炼内功。无形中给每位指导教师施加了压力，增强了责任，提升了毕业设计质量，锻炼了学生扎实的实践技能。

三、实践教学软环境

实践教学的软环境，包括实践教学理念、教学方法和手段、实践教学管理制度改革、教材建设、课程建设、教学与科研等，是保障实践教学模式顺利推进实施的基本切入点。

安全工程系将实验课程教学作为人才培养过程中十分重要的实践教学环节，以“工程教育回归工程”的教育理念，构建了突出安全工程技术技能培养的完善实践教学体系。高度重视实验教学的地位，将狠抓实践教学、提高人才培养质量列入专业发展规划。

在实践教学中加大投入，通过引进现代化的实验手段和实验技术，实现实验手段的现代化。建立网络教学平台，实现实验教学的网络化。全面开放实验室，建立以学生为中心的开放式实验教学模式和以自主式、合作式、研究式为主的学习模式。对开设的实验课程进行整合，对整合后的实验教学修订教学计划，制定新的教学大纲，理论教学与实验教学统筹协调，建立与理论教学有机结合，以能力培养为核心，规划合理、适用性强，效果良好的实验教学新体系。改革实验考试考核的方法，充分发挥实验考试考核对教学质量的双向调控作用，提高学生自主实验的能力。

加快土木安全工程系列教材建设，从安全工程专业特色出发，开发适合我校特色的专业课程教材或讲义，制定了五年发展规划，编写了《土木施工安全技术》、《爆炸安全技术》、《隧道施工安全技术与评价》、《安全检测控制原理及应用》、《工程结构安全检测实验指导》等教材，满足了理论和实验教学的需要，下一步重点抓好修订和出版工作。

在课程建设中，借助申报《土木安全工程》省精品课的契机，以评促建，巩固加强实践特色模式在课堂教学的导向作用，同时抓好“两个结合”，即实践教学与工程实际应用紧密结合，实验教学与学生创新创业活动紧密结合：部分实验教学项目选题来源于科研工程实践活动，指导教师也利用实验教学平台，提升教学科研能力。学生通过实践活动从事创业研究、其中1人研究成果已获得专利，实践效果显著，成绩突出。

四、实践教学设施和基地建设

自专业筹建之初，针对如何强化学生的能力培养，如何构建一个完整、科学、合理的实践教学体系就成为重点考虑的问题。通过多方面调研，确立了“建设层次系统化、工程化、开放化实践教学体系”的指导思想。我校安全工程专业的建设目标是培养满足社会需求，能解决土木工程现场实际安全技术问题的人才。因此，实验室建设也围绕如何通过实验教学，使学生进一步加深对理论知识的理解，了解实际工程中可能存在的具体问题，并学会如何将所学的理论灵活应用于工程实践，逐渐培养自己解决实际问题的能力等。

近几年，我校为了夯实实践特色教学的基础，重点进行了实验室、校内、校外实习基地的建设。在隧道与岩土工程研究所、桥隧施工地质技术研究所、岩土与环境工程研究所、岩土与结构实验中心（省重点实验室）基础上，于2001年～2005年专门筹建爆破实验室、安全工程实验室，实验面积达到200平方米，设备经费为250万元，直接服务安全工程系本科实践教学。此外，学校还建立了仿真实验室，满足了开展安全事故模拟与仿真等课程实践教学的需要。目前，分院正继续努力发展和完善安全实验室的设备投入，加强实验室管理力度，力争使60%以上的专业课程开出相关实验，开出率达到90%以上。

为了拓宽学生接触学科前沿，开阔视野，参与工程技术实践，指导学生充分利用我校拥有的道路与铁道工程安全保障实验室、交通环境与安全工程研究所、大型结构健康诊断与控制研究所、振动与噪声控制实验室等的资源优势，为安全工程专业本科和研究生实践教学服务，形成了递阶层次系统化的实验教学平台。

在实习基地建设上，我们就学校周边条件建立认识实习点，包括石家庄市内高架桥、地道桥等市政建设工地、元氏煤矿、邢台煤矿、井陉矿区、市桥东污水处理厂、河北卫星化工厂、朔黄铁路、京广铁路、石家庄编组站、上安电厂等，生产实习和毕业实习紧跟国家大型基础设施建设，在北京地铁、天津地铁、京石客专、石武客专、石太客专等项目工地与北京城市轨道交通有限公司、中铁隧道局、中铁十二局、中铁十四局、中铁二十局等多家单位建立了实习场所，与房山桥梁厂、河北金安、河北英博等企业公司建立了良好的长期合作关系。保证了我校安全工程专业学生具有充足、优质的校外生产实习与毕业实习场所，为土木安全工程实践特色教学奠定了坚实的基础。

五、结论

交通安全毕业论文范文第13篇

关键词：安全工程；专业认证；课程体系

一、安全工程专业课程体系存在的主要问题

1.课程体系的修订组织工作不够严密。以前，包括学校的管理人员和普通教师在内，都认为课程体系的修订是系主任或者专业负责人的事情，没有出台专门的措施来规范课程体系的修订工作，导致课程的开设具有很大的随意性[5]。在与其他高校交流的过程当中，发现每个学校开设的课程，特别是专业课程具有较大的差别，很难做到同质化培养。2.课程体系的修订没有认真对标专业认证通用标准和专业补充标准。在申请专业认证之前，大部分学校在修订课程体系的过程中不会对标专业认证标准，大都是教研室（系）的教师内部讨论一下课程体系的设置，很多时候是因人设课，比如新引进一名教师，他能上什么课程，专业就开设什么课程，最后导致课程体系与标准之间存在较大的差距[6]。3.课程体系的修订没有行业专家、毕业生和用人单位深度的参与。之前，在课程体系的修订过程中，没有重视行业专家、毕业生和用人单位的意见，很多时候只会召开两个座谈会：一个是任课教师的座谈会，一个是在校学生的座谈会，这样制定出来的课程体系可能会存在与社会脱节的情况。

二、安全工程专业课程体系修订的措施

一般来说，课程体系的修订与培养方案的修订同步进行，本科生培养方案每四年进行一次修订，在现版培养方案使用期间，如遇国家或行业推行重大改革、颁布标准规范，经报学校批准，可以对培养方案进行适应性修订，而课程体系也可以微调[7]。1.规范课程体系的修订流程。南华大学安全工程专业课程体系的修订过程为：（1）学院成立课程体系修订小组，由学院主管教学院长任组长、专业负责人（系主任）任副组长，成员包括专业教师、企业代表和毕业生代表等。（2）根据过去几年专业办学情况和用人单位及毕业生反馈情况，安全工程系提交课程体系的修订初稿。（3）学院召开专业课程体系修订研讨会，专业负责人（系主任）、专业教师、行业专家、用人单位代表、在校学生代表、毕业生代表等参加。（4）召开专业课程体系修订审议会，院教学指导委员会、专业负责人和专业教师代表参加，审议通过新的课程体系。（5）学校教务处（部）最终审定并通过修改后的课程体系。2.明确专业认证标准及专业国家标准[8]。（1）组织学习工程教育专业认证通用标准、安全工程专业补充标准和南华大学课程体系修订指导意见。（2）学习普通高等学校本科专业类教学质量国家标准中有关安全科学与工程类的有关内容。（3）对国内多所已经通过安全工程专业认证的高校进行调研，了解课程体系修订的过程和具体做法。3.除了征求高年级在校学生和专任教师对课程体系修订的意见之外，主动联系行业和企业专家、毕业生代表和用人单位代表，听取他们的意见。（1）在2017版的课程体系修订过程中，先后征求了中南大学、武汉理工大学、福州大学、中核集团安全环保部、中核集团北方铀业有限公司、中核集团二七二铀业有限责任公司等行业和企业专家的意见。（2）征求了中建一局深圳分公司、中建电力建设有限公司、中国核工业华兴建设有限公司等用人单位的意见。（3）征求了部分毕业生的意见，其中2011届6人，2012届11人，2013届13人，2014届5人，2015届8人，共计43人。（4）安全科学与工程系教师在第29届安全工程年会上做了《南华大学核特色安全工程2017版本科人才培养方案修订》的报告，与国内同行交流了课程体系的修订。

三、安全工程专业课程体系修订的主要内容

1.总学分及创新创业课程和大学英语课程的修订。将专业的总学分从183缩减到172学分；强化了大学生创新创业课程，增加了大学生创新创业基础（必修，2学分），大学生创新创业选修（1学分），大学生创新创业实践（1学分，第二课堂）；大学英语教学改革，突出“以听说为主”的国际交流能力培养，增加了2学分的学术英语。2.学科基础课的改革。安全工程（核安全方向）将“原子核物理B”课程列入学科基础课平台必修课，突出本课程在核安全方向的地位。3.专业课程的改革。将“核通风与空气净化”课程调整为“通风与空气净化”课程，将“AutoCAD辅助制图B”课程学分增加至2.5学分，以加强学生识图、绘图能力的培养，去掉了“建筑概论”课程；将“锅炉压力容器安全”工程和“起重与机械安全技术”两门课程合并为“特种设备安全技术A”课程；将“职业卫生防护”“通风与空气净化”和“特种设备安全技术”课程从专业课平台选修课调整为专业课平台必修课，新增了“安全经济学”课程。在安全工程（卓越班）的课程体系中，设置了“安全心理与行为学”“工程项目绿色施工与管理”“特种设备安全技术B”等课程，由企业和学校联合开设；将“核工业概论”“核安全文化”“核应急救援”等部分课程的学分、学时、课程性质、考核方式等做了微调。4.实践教学环节的改革。“安全生产实习”“安全毕业实习”等实践教学环节安排在企业中完成，并适当增加了时间；在企业教师和校内教师的共同指导下，结合工程实际，安全工程（卓越班）学生在企业完成《安全毕业设计》（论文）。

四、安全工程专业课程体系与认证标准的符合度分析

在专业认证的通用标准中，课程体系被划分为：数学与自然科学类，工程基础类课程、专业基础类课程与专业类课程，实践环节和毕业设计（论文），人文社会科学类通识教育课程等四类[9]。按照学校的标准，安全工程专业全部课程由四大模块组成，分别为：公共基础课、学科基础课、专业课和集中性实践环节。课程体系全面覆盖工程教育认证通用标准和安全工程专业补充标准的要求，其中公共课模块按教育部本科专业质量和工程教育认证标准的要求设置，重点培养学生科学思维和人文素养；学科基础课模块是安全工程专业的基础课，它是进一步学习专业课的前提，重点培养学生解决实际问题的能力和一定的创新思维；实践教学环节是培养学生动手操作和分析实际问题的能力，注重实践环节的多样化，毕业设计紧密结合工程实际，而毕业论文大多与指导教师的科研课题相结合。以上对课程体系的两种分类并不矛盾，经过整理后。

交通安全毕业论文范文第14篇

关键词：SSL协议，中间人攻击，原理

 

SSL 是Security Socket Layer 的缩写，称为安全套接字，该协议是由Netscape 公司设计开发。使用SSL 可以对通讯内容进行加密，以防止监听通讯内容，主要用于提高应用程序之间的数据的传输安全。SSL协议分为三个子协议：

（1）握手协议，用于协商客户端和服务器之间会话的安全参数，完成客户端和服务器的认证。

（2）记录协议，用于交换应用数据，所有的传输数据都被封装在记录中，主要完成分组和组合，压缩和解压缩，以及消息认证和加密等功能。

（3）警告协议：用来为对等实体传递SSL的相关警告。

SSL协议的实现有Netscape开发的商用SSL包，还有在业界产生巨大影响的Open SSL软件包。目前在国内的金融系统中，广泛使用OPENSSL软件包进行应用开发。

网上银行因为考虑易用性，大部分采用单向SSL认证.单向认证 SSL 协议不需要客户拥有 CA 证书。X509数字证书是SSL的重要环节，CA证书的任务就是确保客户和服务器之间的会话，并且保证使用的密钥是正确的。缺少了这个重要的环节，SSL中间人攻击也就难免了。

现在的网上银行因为考虑易用性，大部分采用单向SSL认证，这正是SSL中间人攻击的理论依据。

对于SSL中间人攻击，以CAIN工具软件为例：

首先在SNIFFER窗口中进行一次本网段的扫描探测

很快找到所有当前跟在同一网段内的活动主机IP地址与其MAC地址的对应关系。今天我们要欺骗演示的实验对象是192.168.121.199，这是另一台的笔记本电脑IP地址。

获取到IP地址与MAC地址的对应关系后，继续到ARP的子窗口中，选择添加欺骗主机在窗口左边选中当前网络的网关IP地址就是192.168.121.129，窗口右边选中我们要欺骗的IP地址192.168.121.199，选中后直接确定生效。毕业论文，SSL协议。毕业论文，SSL协议。

然后在ARP-HTTPS的选择树中添加一个当前我们需要伪装的HTTPS站点，选择确定后CAIN会自动把这个站点的证书文件下载回来备用。毕业论文，SSL协议。

一切准备就绪后，就可以点击CAIN工具栏中的ARP模式开始工作了。毕业论文，SSL协议。CAIN软件在后台采用第一章的ARP欺骗攻击的方式将被欺骗主机与 HTTPS网站间的通讯切断，在中间插入我们伪造的证书给被欺骗主机，同时伪装成为中间人代替它与HTTPS站点通讯。CAIN在其中把所有的通讯数据包 进行加密解密再加密传递的过程，当然所有原始的访问行为在这一过程中都被我们获取到了。

对于被欺骗主机在实际打开IE访问中，感觉不到任何异常本地显示依然是安全的SSL128位加密，只是不知道所有的访问行为在CAIN中都可以VIEW的方式来查看到了。

在VIEW的窗口中我们可以查看到所有通讯的访问原始记录，包括此台笔记本的登陆帐号与口令信息。

网上银行存在的攻击风险归其原因是SSL协议使用不健全导致，安全的解决方案建立以PKI技术为基础的CA认证系统，加入已经在运行的可靠的CA。 CA体系建立或加入时，通过对网上交易系统的二次开发，将数字证书认证功能嵌入到整个网上交易过程中去，这将实现基于数字证书的身份认证、通信安全、数据安全和交易安全。

目前， USB Key存储证书的方式正逐步应用于国内的网银领域，也是公认的较为安全的身份认证技术。毕业论文，SSL协议。通过硬件USB Key进行证书的存储，加强对证书的安全保护，用户登录时必须将USB Key插入所操作的终端。毕业论文，SSL协议。利用USB KEY存储用户的私钥以及数字证书，实现对用户身份的安全认证。

交通安全毕业论文范文第15篇

关键词：SSL协议，中间人攻击，原理

 

SSL 是Security Socket Layer 的缩写，称为安全套接字，该协议是由Netscape 公司设计开发。使用SSL 可以对通讯内容进行加密，以防止监听通讯内容，主要用于提高应用程序之间的数据的传输安全。SSL协议分为三个子协议：

（1）握手协议，用于协商客户端和服务器之间会话的安全参数，完成客户端和服务器的认证。

（2）记录协议，用于交换应用数据，所有的传输数据都被封装在记录中，主要完成分组和组合，压缩和解压缩，以及消息认证和加密等功能。

（3）警告协议：用来为对等实体传递SSL的相关警告。

SSL协议的实现有Netscape开发的商用SSL包，还有在业界产生巨大影响的Open SSL软件包。目前在国内的金融系统中，广泛使用OPENSSL软件包进行应用开发。

网上银行因为考虑易用性，大部分采用单向SSL认证.单向认证 SSL 协议不需要客户拥有 CA 证书。X509数字证书是SSL的重要环节，CA证书的任务就是确保客户和服务器之间的会话，并且保证使用的密钥是正确的。缺少了这个重要的环节，SSL中间人攻击也就难免了。

现在的网上银行因为考虑易用性，大部分采用单向SSL认证，这正是SSL中间人攻击的理论依据。

对于SSL中间人攻击，以CAIN工具软件为例：

首先在SNIFFER窗口中进行一次本网段的扫描探测

很快找到所有当前跟在同一网段内的活动主机IP地址与其MAC地址的对应关系。今天我们要欺骗演示的实验对象是192.168.121.199，这是另一台的笔记本电脑IP地址。

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然后在ARP-HTTPS的选择树中添加一个当前我们需要伪装的HTTPS站点，选择确定后CAIN会自动把这个站点的证书文件下载回来备用。毕业论文，SSL协议。

一切准备就绪后，就可以点击CAIN工具栏中的ARP模式开始工作了。毕业论文，SSL协议。CAIN软件在后台采用第一章的ARP欺骗攻击的方式将被欺骗主机与 HTTPS网站间的通讯切断，在中间插入我们伪造的证书给被欺骗主机，同时伪装成为中间人代替它与HTTPS站点通讯。CAIN在其中把所有的通讯数据包 进行加密解密再加密传递的过程，当然所有原始的访问行为在这一过程中都被我们获取到了。

对于被欺骗主机在实际打开IE访问中，感觉不到任何异常本地显示依然是安全的SSL128位加密，只是不知道所有的访问行为在CAIN中都可以VIEW的方式来查看到了。

在VIEW的窗口中我们可以查看到所有通讯的访问原始记录，包括此台笔记本的登陆帐号与口令信息。

网上银行存在的攻击风险归其原因是SSL协议使用不健全导致，安全的解决方案建立以PKI技术为基础的CA认证系统，加入已经在运行的可靠的CA。 CA体系建立或加入时，通过对网上交易系统的二次开发，将数字证书认证功能嵌入到整个网上交易过程中去，这将实现基于数字证书的身份认证、通信安全、数据安全和交易安全。

目前， USB Key存储证书的方式正逐步应用于国内的网银领域，也是公认的较为安全的身份认证技术。毕业论文，SSL协议。通过硬件USB Key进行证书的存储，加强对证书的安全保护，用户登录时必须将USB Key插入所操作的终端。毕业论文，SSL协议。利用USB KEY存储用户的私钥以及数字证书，实现对用户身份的安全认证。