商业综合体建筑设计范文
商业综合体建筑设计范文第1篇
关键词：建筑综合体 一体的多功能 建筑设计
一、综合建筑体的定义
“城市综合体”顾名思义，可理解成是由城市中多种单一功能的建筑被有机组合在一起并互为依存的庞大建筑或建筑组群。城市综合体由于很好地克服了纯粹居住、商务所造成未来发展的局限，因而具有很强的自我成长、自我繁荣、持续发展的生命力，并为城市的管理者和开发经营者所青睐。本文以杭州以余政出（2009）16号地块设计方案为例对建筑综合体设计进行探讨。
二、项目分析
城市综合体具有五大特征：一是超大空间尺度：城市综合体是与城市规模相匹配，与现代化城市干道相联系的，因此室外空间尺度巨大。二是复合组合：一般的城市综合体主要由商务、居住、购物、酒店娱乐等功能组合而成，以一到两种为主，其他功能为辅，各功能之间联系紧密，互为补充，缺一不可。和田玉都城项目主要是有高档写字楼、居住小区、购物城、休闲娱乐为一体的商业综合体，本项目总面积约为70万m?。
三、设计理念
建造富有活力的城市综合体， 整合产业资源， 作为一个综合体设计的指导，目标在于使整体设汁活泼化都市性情具体化及，功能分配理想化，计划的初试意图在于合理清晰地安排整个空间功能需求，并创造一个宽广的户外空间。
整个建筑群的立面设计都是从内部功能出发，独特的外立面赋予整体设计个性化外观，大尺度切入建筑的单体元素（水平方向为购物中心的连拱廊，垂直方向刚为高塔入口）注意建筑体的形体结构。
建筑一层部分周围形态各异的绿化广场休息空间 ，并有够人性化尺度的连廊，作为人民休憩的地方，并由此进入购物中心，裙房内置娱乐、休闲的内街，形态自由却组织有序，内街结合大量的通道内庭，形成丰富通透的建筑空间营造一种新鲜休闲的气氛。
四、商业综合体设计特点
4.1多功能的城市开发
城市综合体给城市带来多功能的城市开发。一般的城市开发商主要集中在某些单一功能的开发上，其它只作为附属配套，如纯住宅开发、纯商业开发、或者纯酒店或写字楼开发等。钱江新城金融城将多功能综合集中开发，包括有：酒店、写字楼、大型商业和特色商业街、国际公寓、高尚住宅、大型广场等。不同功能、时间段的城市功能组织在一起，各种功能互为补充组成城市综合体-大型商业中心与商业街区是城市活力之源，充满激情与商气，写字楼使城市充满青春与魅力，酒店的进驻提升了消费档次，公寓及住宅区从白天到黑夜充满生气与活力，城市广场又极大的聚集了城市的能量与人气等。
4.2街坊式的街区布局
在当代城市化进程中，许多城市的历史风貌正被一点点地蚕食，城市的文脉与记忆正被一点点地割裂。为此，城市开发商需对保护城市的文脉，保护历史形成的街区，城市记忆，城市尺度，路网格局，商圈等予以足够的关注，对拟改造项目及城市的历史及现状进行分析，把握城市规律，解读土地价值。
4.3开放式的城市空间
我们在城市综合体规划设计中的另一大特点是创造开放式的城市空间。城市综合体设计是以较高密度和高容积率的设计手法将多种功能的建筑空间集中布置，这种集中布置规划手法使项目规划或布置大型市民活动广场等公共开放式活动或绿化城市空间成为可能。开放式空间包括市民广场，居住区休闲活动广场，大空间尺度的建筑间距及超大绿化园林的高尚社区等。它们为城市增添了市民公共活动场所，为城市增添积聚人气与活力的城市空间，为城市地标式建筑天际线提供最佳视觉空间，为城市透出蓝天、白云、森林、小溪、诗意…
4.4地标式的城市建筑
商业综合体一个显著特点就是均是所在城市矗立了地标式建筑。它像是一块巨大的磁铁，将周围的社会资源——人、商业、办公、居住、交通、商业、资金、信息等强劲吸附，快速集合，并进行有效地资源重新配置。例如美国的洛克菲勒中心上海的新天地，某种意义上它已近超越城市地标的作用，而成为了当地人们的精神家园。
五、建筑设计
5.1商业（购物中心）街建筑设计
人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定，没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求。需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间，它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。建筑设计了一系列层次丰富，情趣各异的室外公共空间，配合不同的功能建筑，创造出热情、自由、闲适的生活氛围。在建筑空间的设计突出间隔灵活，空间形态多样的特征。这种多样化的空间的精髓就是将生活转为艺术。
同时，路方向设计为出挑的连续折面体， 富于视觉上的型体变化； 在风情商业街的临界面则结合商业后退的平台设置炫目的“钻石舞台”和通透的玻璃中庭。层层叠落的商业室外平台如同自然的梯田， 其上植满草坪和灌木， 充满舒适的生态感。以化整为零的设计手法使巨大型体得到分解， 与风情商业街在尺度上取得和谐，特色商业为热带休闲风情的坡顶建筑。结合室外廊道空间，创造浓郁的休闲建筑氛围。
5.2商务办公建筑设计
随着时代的发展和技术的进步，人们对生活和工作环境的品质要求也逐步提高，关注建筑功能的舒适性，以改善人们的生活工作环境，提高人们的生命质量成为建筑智能化的主要发展方向。高质量和高效率建筑环境的创造，始终应当是建筑创作的目标。
当代建筑学、生态学及其它科学技术成果的综合，为建筑创作提供了新的设计思维。健康舒适的工作环境概念是指：优良的空气质量，优良的温湿度环境，优良的光、视线环境，优良的声环境；应对的建筑设计方法：使用对人体健康无害的材料，减少VOC （挥发性有机化合物）的使用，对危害人体健康的有害辐射、电波、气体的有效抑制，充足的空调换气，对环境温湿度的自动控制，充足合理的桌面照度，防止建筑间的对视以及室内尴尬通视，建筑防噪声干扰，吸声材料的应用。
办公建筑空间设计，要综合考虑到建筑空间的组合，庭院空间利用，工作场所的布局特征和空间的经济陛问题。而生态设计要求空间分区应进一步考虑节能和舒适度的需求。办公楼里不同的空间对温度、自然光和景观的要求是不同的。如普通办公室对温度要求苛刻，其次是会议室和多功能厅，门厅、走道和楼梯交往空间等对温度的要求相对较低。因此交往空间可以作为内外环境的缓冲区。它的设定温度可以更接近室外，从而形成了室内外温差的梯度转换。这不但可以优化能源消耗，亦能减轻人们对室内外剧烈的温度变化造成的不适感。
六、结语
德国建筑师弗兰.奥斯曼说“：设计一幢建筑意味给这个世界留下什么。”我们也要思考我们的责任，我们该为城市留下什么作品， 无愧我们的时代。这是我们在尊重城市、尊重时代的一个探索和实践， 希望能给我们的城市、给市民、给生活提供更活跃的动力和生机，有利于思考生活的意义和价值。
参考文献：
[1]2010年中国城市综合体专业研究报告
商业综合体建筑设计范文第2篇
【关键词】商业综合体；建筑；设计方案
商业综合体是城市发展的一项典型代表，集中了餐饮、娱乐等多项功能，提升了商业综合体的经济效益。商业综合体建筑设计方案，应该符合城市的基础需求，最大化的展示商业综合体的用途，满足城市发展的需求，最主要的是为人们提供服务，所以商业综合体建筑设计方案的复杂性比较高，进而增加了建筑设计的压力。
一、商业综合体建筑设计的特征
商业综合体建筑设计的特征较为明显，强调了商业综合体的作用，同时为建筑方案提供设计方向。
1、空间尺度大
空间尺度大是商业综合体建筑设计中最显著的特征，融合了多功能的空间，在很大程度上扩张了内部尺寸，体现了综合体空间的匹配性。空间尺度大决定了商业综合体建筑方案的设计形式，需要积极联合各个空间，完善大尺度空间的设计。
2、功能多样化
商业综合体建筑设计方案非常注重商业化的设计，实现多功能的相互结合，例如：餐饮和娱乐、购物和休闲等，促使多种功能体现在同一个商业综合体内，确保各项功能都能开放，以免商业综合体过于闭塞。
3、交通体系丰富
商业综合体的交通线路都是以系统的方式存在的，构成庞大的交通体系。商业综合体的交通体系，按照规划设计的方案融合到一起，维护交通体系的运行秩序，保障交通体系的规划性设计。
二、商业综合体建筑设计的方案分析
商业综合体内包含的功能模块比较多，而且建筑设计特征明显，必须完善建筑方案设计，才能保障商业综合体建设的科学性。
1、平面布局
商业综合体的平面布局，要符合城市建设的流向，布局上不能出现矛盾问题，顺应城市建设的方向[1]。商业综合体平面布局设计，要具备拉动性的特点，带动周围的经济水平。例如：城市中的商业综合体平面布局，可选择商业街、广场附近，为人们提供休闲、娱乐及用餐的场所，由此不仅提升商业综合体的经济效益，而且满足人们出行的心理需求，商业综合体的平面布局，具有地标的特性，逐渐成为城市的象征。
2、空间设计
商业综合体建筑方案中的空间设计部分，需要考虑空间模块之间的功能关系，确保空间设计的协调性。商业综合体的性质有明显的不同，设计师应严格按照建设目的，采取多样化的设计方式制定建设方案。商业综合体空间设计中的关键是公共空间，因为公共空间的人口流量要高于单独的功能空间，所以强化公共空间设计，深化公共空间的创新设计，注重公共空间尺寸、结构等因素的设计，利用公共空间连接周围的功能模块，提高空间设计的整体性水平。
3、功能划分
商业功能是综合体建筑设计方案功能划分中的重点，商业功能需符合市场化发展的状态[2]。一般情况下，商业功能占有很大的比重，不论是占地面积，还是需求设计，都处于整置。例如：某城市商业综合体建筑设计方案中，各个楼层均涉及不同的功能划分，商业综合体的功能划分为六个部分，整个商业综合体地上5层，地下1层，分别规划了功能设计，零售比例49.20%，分布在-1、1、2、3、4层，餐饮比例41.33%，分布在-1、1、2、3、4、5层，娱乐占比5.20%，集中分布在4层，中庭促销空间占比4.27%，分布在-1、1层，超市分布在整个-1层，不计入占比，同时-1到5层还包括其与功能的划分，充分合理的利用商业综合体各部分的功能。
4、交通设计
交通是商业综合体建筑设计方案中的重点，根据商业综合体的位置，设计车行、人行交通线以及交通方式，规划出交通示意图并进行评估，主要分析行车系统，确保其在商业综合体中的独立性，除此以外，还要设计出安全的人行通道，以免商业综合体交通设计影响周围的交通运行，营造舒适的交通环境。商业综合体中，设计交通流线时，应该合理规范会合、交叉等位置设计，优化交通运行的设计，可采取环岛运行的方式，防止车辆集中，由此加快交通流速，维护商业综合体附近的交通通畅。
5、服务区设计
商业综合体建筑设计方案中的服务区，是指货运、卸货等项目服务，尽量减少服务区对商业综合体运营的干扰[3]。根据商业综合体的要求，服务区可划分为地下和地下两部分设计，地上需采取流线型的设计方式，便于提高货运的水平，减少货车停留的时间，而且货车要集中停运，以免过度分散。地下服务区设计要注重净高和坡道设计，为货运、卸货提供可靠的条件。
三、商业综合体建筑设计中的技术应用
商业综合体的数量越来越多，建筑设计方案中引入了光照设计技术和物联网技术，用于满足综合体现代化的发展。
1、光照设计技术
光照设计有助于降低商业综合体的耗电量，其为建筑设计方案中的核心技术。随着商业综合体建筑的多样化、大规模发展，能源节约成为建筑设计中较为关注的项目。商业综合体中采取光照设计技术，合理规划建筑与光照的关系，促使商业综合体的光照设计能够达到理想状态，同时还能消除光照设计中潜在的法律纠纷，既要保障商业综合体建筑设计中的光照合理，又要确保光照能够配合建筑地理位置，体现光照设计技术的科学性。
2、物联网技术
商业综合体在城市中的位置不确定，针对位于复杂环境中的综合体建筑，可以引入物联网技术，连接商业综合体内的各个功能模块，加强通信控制的力度，提供优质的通信服务[4]。物联网技术能够辅助商业综合体熟悉周围的环境，同时将信息提供给服务用户，用户根据商业综合体选择出行时间。物联网技术的应用，促使商业综合体朝向智能化的方向发展，应用在商业综合体的安防、通信、交通等多个功能模块，保障商业综合体的智能化，体现了高质量的服务水平。
结束语
商业综合体是城市建设中不可缺少的项目，为了保障商业综合体的建设效益，需规范建筑设计方案中的内容，积极落实建筑设计方案，围护商业综合体的质量和效益，同时优化技术应用，加强商业综合体的稳定性，体现建筑设计方案的优质性，以便拓宽商业综合体的功能。
参考文献：
[1]卢治涛.浅谈城市商业综合体建筑设计[J].科技创新与应用，2014，34：258.
[2]李超.基于商业综合体建筑设计方案的分析[J].建筑技术，2013，06：536-539.
商业综合体建筑设计范文第3篇
随着社会经济的发展，我国城市化建设水平逐渐提高，商业综合体的建筑设计要与城市规划设计相符，本文就对商业综合体的空间特征以及建筑设计要点进行详细的分析。
关键词:
商业综合体;空间特征;建筑设计要点
商业综合体是城市中发展各种活动的大型场所之一，具有较为丰富的活动种类，聚集的人流量比较高。在快速发展的城市化背景下，商业综合体具有较高的市场价值，合理的应用商业空间特征，引入高效的空间功能有利于发挥出最大的空间价值，以下就对商业综合体的空间特征以及建筑设计的要点进行分析。
1商业综合体设计的相关概述
1．1商业综合体的发生背景分析
商业综合体是城市的主要建设构成之一，所谓商业综合体，实际上就是一个多样化、开放、公共的商业建筑，促进着城市的进步与发展。随着城市化进程的加快，我国城市的商业活动增多，要求综合性、功能性、高效性的商业设施与商业建筑。因此，在此背景下，商业综合体应运而生，所谓商业综合体就是集娱乐、休闲、公寓、会所、办公、酒店、饮食、购物于一体的综合建筑。大规模的商业综合体包含着各项商业功能，每一个单独组成都发挥着各自的功能与作用，从而丰富了城市的环境色彩，满足城市居民的日常生活与需求。
1．2商业综合体的基本形式与特点分析
(1)单独建筑的商业综合体形式:这种单独建筑的商业综合体但从外观上来看，是一种封闭类型的建筑形式，建筑的出入口与城市街道相连，因此具有较高的识别效果。单独建筑的商业综合体实际上就是一个开放性质的内部购物空间，内部的空间结构大多都是节点型的建筑中庭空间，或者是线性的建筑空间。在单独建筑的商业综合体内，主要的交通方式大多都是扶梯，较少存在有电梯或者行走坡道。
(2)多种建筑的商业综合体形式:这种由多个建筑组成的商业综合体大多都位于老城区内，在特定空间内聚集着各种建筑的空间形态。一般这样的老城区本身就是一个商业的活动中心，因此在改造设计时，通常根据其中一个街道为主要轴线，根据原有的空间分布状况与空间大小进行改造与整合，将餐饮、休闲、娱乐、商业等功能合理分配。
(3)复合建筑的商业综合体形式:这种商业综合体就是将餐饮、休闲、娱乐、酒店、住宅、商业、文化等功能综合在一起，通过不同体量组合的建筑体来表现建筑的形态，每一个单独的功能区域要与其他功能区域建立互动的关系，从而建立一个统一而复杂、高效率、多功能的建筑复合群体。通常情况下，复合型建筑的商业综合体，下半部分承担着娱乐以及商业活动等，上半部分为酒店、企业办公以及住宅等。这种建筑类型的商业综合体大多位于城市商业比较密集的街区。
2商业综合体的空间特征分析
商业综合体是城市中各种商业活动聚集的场所，商业活动的综合性比较强，会吸引较多的人群，所以一般情况下，商业综合体的人流量会相当的大。各种不同种类的商业活动决定了商业综合体的主要性质。商业综合体对空间利用的高低直接决定了其具备的空间商业价值。商业综合体存在基本的公共行走空间，也就是专门供人们行走的公共空间，主要的特征表现为参与性、开放性、公共性、步行性。从商业综合体建筑内部的空间环境来看，是一个开放性质的空间，里面存在各种消费的公共行为，总体来说，商业综合体的建筑内部空间包括了休息区域、走到空间、交通空间、出入口、边庭、内庭与中庭。消费者在商业活动中心购买时，内部的公共步行空间与其他不同功能的业务活动相连接，这样就可以为人们提供基本的活动交往空间。建筑内部空间的质量会极大的影响着整个商业综合体的空间质量。但是现在仍然有较多城市商业综合体对空间的利用与整合能力较低，没有发挥出空间的最大使用价值。商业综合体的空间特征不仅为人们提供基本的步行空间，还要更具休闲性、可达性，从而提高商业综合体的综合空间利用效率。
3商业综合体建筑设计的综合分析
3．1商业综合体建筑设计的要点分析
(1)重视商业综合体建筑内外部的交通设计。商业综合体的建筑还要做好交通设计。为了缓解商业综合体建筑外部交通的状况，要在建筑设计时，与周围的街道设置一定的缓冲空间，从而供车辆、人流等正常交通，避免发生交通拥堵现象。商业建筑出入口的设置要靠近城市街道，这样可以有效的协调出入口较大客流量与交通的矛盾，避免影响到商业综合体的正常稳定运营，以及城市正常的交通出行。商业建筑对出入口进行设计时，还要注意流线与交通的协调性，出入口有人流行走道以及车辆行走道，流线设计时要合理布置。
(2)建筑设计要符合商业综合体的风格与功能。现代化的商业综合体包含有饮食、住房、娱乐与办公等多项功能，人流量比较密集，因此所需要的建筑面积比较大。另外不同城市区域的商业综合体还要满足当地的文化需求与气候特点，在满足现时期的商业功能的基础上合理的设置商业建筑空间，从而使其能够适应未来商业活动变化的需求。因此，从以上介绍来看，商业综合体的建筑设计复杂程度以及困难度要比其他单一功能商业建筑大。目前我国城市化进程加快，商业活动不断更新细化，因此在进行建筑设计的时候，首先要将商业综合体的业务活动功能准确定位在建设空间中，保证建筑与外部环境、街道、社区协调一致，与内部各种业务活动互补共生。对建筑外部与内部流线的设计与整合，可以表达出建筑的风格与个性，既满足消费者对多样化功能的需求，又可以使其成为城市建筑的标志代表物。
(3)商业综合体建筑设计要重视功能空间的设计。建筑内部的功能空间设计要重视以人为本的思想，保证销售者工作空间能够密切渗透消费者的流动行走空间，比如商业综合体的中庭建筑结构，每一个楼层的作业区域都会围绕着中庭结构展开，提高了建筑空间内部的层次感，通过中庭结构，可以将工作区域、楼梯、电梯、扶梯、绿化、色彩、影子、光亮等组合在一起，形成一个具有艺术风格的空间环境。在建筑的平面结构设计中，要灵活的应用底层与顶层的色彩差、材料差以及形式差等，这样可以起到引导消费者的作用。在建筑设计的时候，要考虑到商业综合体的空间分布，一些专门为消费者提供休闲与办公的区域要提高设计的艺术感，合理的应用建筑材料，从而反映出建筑的空间主体风格。
3．2商业综合体建筑设计的基本原则
首先，城市比较大型的商业综合体都位于比较繁华的中心地带，承担着提高城市形象、改善城市环境问题、改善城市交通等重要任务。另外，商业综合体的功能类型比较复杂，且规模比较大，因此想要表现出所有类型的综合功能价值，就要在进行商业综合体建设设计时，协调好设计的各项原则，从而使建筑能够发挥出较大的潜力，提高城市的综合经济能力。
3．3商业综合体的空间布局设计注意事项
城市建筑设计的原则要与商业综合体的规划原则一致，一般在建筑的底部，首先要安排一些超市、百货、药店等商店，这样就可以吸引基础的人流量，其中要将饮食商店集中在建筑的单独楼层中，并且在设计楼层环境时，要提高环境的设计质量，比如布置一些景观要素等，提高消费者对商业综合体的建筑满意度。此外，在规划设计时，还要根据不同功能活动的特点合理的设置建筑空间，比如商业活动区域一般要与娱乐、休闲区域隔开，在建筑设计的时候，还要综合不同功能区域的特点，应用合理的方法与技术，解决商业综合体中的一些消防与噪音问题。一般企业办公楼层、公寓、酒店等建筑设计比较简单，这些都是比较安静的区域场所，在设计时首先布置好功能区域，并采取隔离地方法布置办公、公寓与酒店，酒店占用建筑的面积较大，因此为了避免出现浪费的情况，可以只在底层设置一个比较小的接待室，通过酒店专用电梯进入到顶部的酒店功能区域，这样设计具有较高的经济效益。
4结束语
总之，我国城市商业综合体建筑发展迅速，我们要重视商业空间的组合，在掌握商业综合体的基本空间特征后，要控制好商业综合体建筑的设计要点，从而促进城市的发展。
作者：李艳
参考文献
商业综合体建筑设计范文第4篇
摘要：随着国家经济的日益发展，商业综合体越来越多地在各个城市出现，商业综合体建筑设计的好坏与商业综合体项目开发成功与否有密不可分的关系。商业综合体建筑设计应与商业运营招商计划交叉同步进行，做好商业运营的基础性工作。本文将商业综合体建筑设计中的一些经验进行归纳与总结，抛砖引玉，为今后更为复杂的商业综合体设计做好铺垫。
关键词：商业综合体、商业动线、业态布局
Abstract: with the development of national economy, more and more business complex in each city appear, commercial complex building design stand or fall and commercial complex project development success has the close relation. Commercial complex architecture design should be and business investment promotion plan cross synchronously, do business operation of the infrastructure work. This paper will commercial complex building design of some experience summed up and summarized, the author for future more complex business complex design the blackboard.
Keywords: commercial complex, business move line, format layout
中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号：
一、商业综合体的概念与特征
商业综合体全称为城市商业综合体，它伴随着城市功能的多元集约化、建筑规模巨型化和城市价值复合化应运而生的一种全新的复合型地产。城市商业综合体一般包含酒店（Hotel）、写字楼 （Office Building）、公园（Park）、购物中心（Shopping mall）、会议中心（Convention）、公寓（Apartment）等。每个商业综合体组合了上述功能中的三种或者更多，且在这些部分之间建立一种互依互益的关系，是以一种或两种使用功能为主、其余几种使用功能配套的多功能、综合性的建筑体。
商业综合体一般都具有以下的特征：高可达性、高密度集约性、使用功能复合性、空间连续性、强大的对外辐射性、潜在的升值价值。
二、商业综合体总平面设计
为了实现商业综合体内各个物业综合价值的最大化，在规划中结合商业综合体的土地价值梯度分析来研究各个功能空间布局，不同类型的功能依据其商业价值最大化的原则进行空间布局。靠近城市道路拥有较好的城市展示面，其土地价值对于商业是最大的，所以商业综合体总体布局将商业布置在用地面向城市干道的区域；公寓及酒店布置在地块背向主要展示面的另一侧，是因为他们既需要与城市道路有直接的联系，有需要相对安静的环境，做到土地价值利用最大化。
商业综合体往往在城市中的核心区内，项目用地周边基本都是保留的已建建筑。我们在总平面布局时还需要详细分析基地周边的建筑日照情况，对周边的已建建筑做好日照分析。在当地日照法规允许范围内合理布置建筑，尽量减少对周边建筑的日照削弱与压力。
商业综合体总平面设计时需要良好地解决项目用地内的各种流线，其中包括酒店人流、公寓人流、办公人流、商业人流、社会车辆流线、酒店后勤运输流线、商业货物运输流线等等。通常我们会根据基地周边城市主要人流方向确定商业的主要入口与酒店、办公、公寓等的出入口。商业综合体项目用地一般两面临城市道路，甚至三面、四面均临城市道路，在总平面设计时需要解读项目用地的“面”与“背”，并加以合理分析，在背向城市主要人流的道路解决公寓、货运等出入口或者在基地背向主要一侧设置一条内部道路来组织后勤供应流线。
三、商业综合体平面设计
商业综合体内部功能复杂，各个功能部分既要相互独立又要有机联系，每个部分都要满足自身的使用功能。
1 卸货场及后勤机电用房设置
商业综合体中一层平面各个功能的出入口很多，商业价值很高。传统的商业建筑与大型超市将卸货场布置于一层背向商业展示面一侧，在现代的商业综合体中，酒店、办公、公寓、会议中心的出入口往往全部位于背向商业展示面一侧，同样需要良好的外部形象。所以我们再平面设计时会将卸货场设置在地下室，货车通过货运坡道直接下到地下卸货场，由地下地下卸货场运送到各个分散布置的商业货梯进行货物运输，地面上不再设置卸货场，不仅优化了综合体的外部交通流线，也提升了商业综合体背向商业展示面的建筑外部形象。后勤机电用房也位于商业综合体地下室内结合车库合理布置，在每个楼层中的几乎没有商业价值的部位设置一些商业管理后勤用房，方便整个商业综合体的运营与管理工作的开展。
2 水平交通组织
相对办公、酒店、公寓等，商业综合体裙房或高层辅楼内的购物中心设计比较复杂。商业综合体内平面中的商业动线将各个经营的主力店、次主力店、商铺、中庭趣味中心相互串接，形成楼层的主要水平交通线。每层商业面积较大的购物中心往往还需设置次动线，把每个商铺面积控制在合理的范围，并且通过商业运营机构进行合理地业态组合设计，构成合理互补的大业态组合。同时，每个商业楼层会考虑后勤货运通道，能够满足各个主力店、次主力店、商铺的平时运货需要和商业垃圾与餐饮垃圾运出的需要。建筑的平面设计将在大业态组合平面的基础上进行深入，与商业运营团队交叉作业，形成合理、可行的商业平面布局。
3 竖向交通组织
竖向交通分为三个部分：垂直客运、垂直货运、消防疏散。垂直客运一般采用电梯或自动扶梯来解决，电梯、自动扶梯在平面上成组分区合理布置。一般来说，客体与扶梯均会围绕商业主动线或中庭来进行均匀布置，使得商业楼层上的各处均离垂直交通不是很远，方便消费者在楼层之间互通。随着技术的发展，大跨度跨多楼层的自动扶梯越来越多地被运用在商业综合体内，跨2-3层，甚至5层，将客流源源不断地提升到上部商业楼层，快速组织消费客流，形成“淋浴效应”。
商业建筑中货物的竖向交通同样重要，商业货物从卸货场通过垂直货梯运送到各个楼层，各个楼层的商业垃圾同样通过货梯运送至卸货场运出。在设计时，垂直货梯可采用集中布置或分散布置的形式。集中布置的货梯一般在卸货场旁设置，货物垂直运输迅捷，在楼层上需要较长的商业货运通道。当商业楼层建筑面积较大时，我们一般将垂直货梯分散在各个区域均匀布置，缩短商业楼层的水平货运距离，并利用垂直货梯兼做商业消防电梯。
商业建筑中的另一种竖向交通就是楼梯，它肩负着消防疏散的重任。我们在商业平面上布置消防疏散楼梯时，将疏散楼梯尽量靠外墙均匀布置，满足消防疏散距离以及疏散宽度的要求，同时使得楼梯间在底层直接对外，疏散快速，安全。
四、商业综合体立面设计
商业综合体中包含了商业、酒店、办公、公寓、住宅等组成部分，将这些不同功能建筑的立面与造型做到互相协调、呼应、共融、共生是在立面设计中首要考虑的问题。特别是住宅部分立面的公建化设计，这是商业综合体立面设计中的重点，应做到与办公、酒店、公寓的立面调性和谐统一。
住宅、公寓立面在设计上应简洁、安静，使人们从心灵上感到温馨、宁静、有归属感。住宅与公寓往往采用的是分体空调或VRV多联机小型中央空调，对空调机位、阳台等处的处理应整体，并在立面设计时应良好地整合住宅外窗、阳台、设备平台、空调机位的关系，统一中求变化，营造出公建化的立面效果。
我们赋予商业综合体更深层次的文化内涵，使得该商业综合体的造型与立面具有其独创性与不可复制性。如淮安龙游城项目，在造型设计时结合了淮安的地域特点，以江淮河湖网盛产的莲花为元素，从莲茎、莲叶、莲花的花苞等方面加以提取升华，在立面的设计中得到良好的体现与表达。
商业综合体所采用的材料一般有石材、铝单板、穿孔金属板、波纹板、彩色玻璃、面砖、真石漆等。石材给人们沉稳、大气、敦厚的感觉，使得建筑变的富有雕塑感觉，与玻璃结合运用产生强烈的虚实对比；铝单板与彩色玻璃颜色多样，给人们轻快、活泼的感觉；穿孔金属板与波纹金属板在有序统一的分布手法下通过板得纵横交错排列与穿孔率的变化产生出不同的光影效果；丰富的、热烈的色彩运用使商业综合体更加热情奔放、富有激情，从而从周边的建筑中跳跃出来，增强其对城市环境的感染力。
商业综合体往往是城市中一定区域的地标、视觉焦点和视觉走廊的对景。在夜间，灯光效果的处理不仅使其呈现出不同于白天的瑰丽胜景，更使其标志性地位得以延续光大。城市综合体的夜景照明并不同于一般的建筑亮化，它是一种街道的城市光环境设计。它不是用灯光照亮建筑本身，而是用灯光照亮建筑的空间，柔和的灯光能烘托出优雅的城市空间氛围，使商业活动、休闲娱乐在夜间得到更好的延续。
五、商业综合体剖面设计
商业建筑按建筑高度分为多层商业建筑与高层商业建筑。多层商业建筑其建筑高度在24米以下，它或与高层建筑相连成为商业裙房。高层商业建筑为24米以上的商业建筑。由于商业综合体一般在城市的中心地带或在一个城市片区的核心区域，在商业综合体设计中，商业功能部分往往做到5层至8层乃至10层以上，成为高层商业建筑。目前随着大跨度扶梯（俗称飞天扶梯）、高速垂直电梯、空中中庭的运用使得商业部分的建筑高度与层数不断增加。商业营业厅位于9层、10层甚至更高都可以，如北京西单大悦城、香港朗豪坊等等。
商业综合体中的商业部分的公共区域主要有商业主动线与商业次动线。主动线上商业人流较为集中，动线宽度基本在4米-5米之间，有的在主要出入口处会设计到8米。根据人们的商业行为心理以及空间界面来看，商业主动线的净高应基本保证在3.6m-3.8m，最低也应控制在3.5m。
商业建筑室内营业厅空间从业态来分划归为四类，一类为零售，二类为餐饮，三类为服务，四类为娱乐。另外还存在一些特业如电影城（含IMAX电影厅）、壁球、溜冰场等与小汽车停车库、自行车库以及地下卸货场。它们需要的净空高度都各有不同。
一般我们将商业营业厅空间净高控制在大于3.5m，部分小商铺空间净高局部可以适当降低，但也应大于3.2m。另外，电影城中普通放映厅的净高一般最小控制为8.5m，能适应大部分院线公司的银幕要求；IMAX电影厅的净高则一般控制最小为14.0m，基本能满足IMAX银幕高度；小车停车库的净高一般按规范控制最小为2.2m，供小车行驶的坡道净高控制最小为2.4m；地下卸货场考虑中型货车通行，其净高控制最小为3.4m，供中型货车通行的坡道净高控制最小为3.6m。
所以，在剖面设计时，结合地面装饰面层厚度A、室内空间净高B、设备空间高度C以及结构梁高D合理确定层高H。即H=A+B+C+D。
商业综合体建筑设计范文第5篇
关键词：城市商业综合体; 建筑设计
中图分类号：TU2文献标识码： A
引言
城市综合体素有“城中之城”之城，它基本上已具备了现代城市的全部功能。大型商业综合体适宜在经济发达的大都市发展，对于发展中城市的商业综合体建筑设计，可根据其城市规划发展的需要进行规模的缩减，根据城市经济特点有侧重点地选择建筑功能。这种新型的商业建筑经营模式集购物、办公、娱乐、餐饮为一体，具有高效，多功能的特点。但是，由于其自身占据建筑面积大、人流密集等特点，使其建筑设计更为复杂。因此，在项目开始之前的建筑设计分析师十分重要的。
一、大型商业综合体建筑总平面整合设计
1、总平面设计要素
为实现商业综合体内各个物业综合价值最大化，在规划设计时可依据商业综合体的土地价值梯度来合理布局其内部空间。其中，总平面设计是整个商业综合体内外衔接的重要环节，是实现商业综合体内外一体，紧密结合的关键因素，不仅影响到建筑内部布局，功能流线，甚至对城市周边交通也会产生巨大的影响。从总平面的宏观布局上来看，它的设计主要关系到建筑、环境、交通、技术等四个要素的综合运用和组织（见图1）。
图1整合的相关要素
2、总平面设计程序
大型商业综合体建筑整合设计应涵盖了各个子功能规模的合理布局，以及各个环节的有机融合。而商业综合体建筑总图设计是在不断的修正与内外互动的调节过程中完成的，通常包括以下步骤。
2.1 研究规划设计条件。
建筑密度、容积率、限高、地面停车数量等都是与总平面布置密切相关的设计指标。除此之外还有后退城市道路距离，相邻地块或红线距离要求等。其中建筑密度是对建筑平面形状影响最大的指标，容积率和限高对建筑三维形态影响最大。
2.2 双方沟通协商，与开发商搭成共识。设计人员应主动了解开发商的招商规划、租售方式及分期实施等要求。
2.3 结合场地现状，综合设计车行的对外衔接口和车行流线组织。
2.4 根据集散空间需求量，预留集散空间。综合活动、视线等需求，对场地进行布置。
2.5 根据周边人流分布、来源、主要人流方向，确定基地的出入口、布置人行通道。
2.6 结合建筑子功能布局，进一步完善基地交通、环境、建筑、技术的深化设计。反复推敲交通、场地、技术、建筑的不同组合模式，通过SWOT对比分析寻求最佳组合方式。
二、大型商业综合体建筑总平面建筑布置
1、建筑平面的形态研究
大型商业综合体建筑平面形态的设计与建筑所处城市、街道、街区密不可分。 其平面由上部建筑和下部裙房共同构建而成的，依据上下两部分建筑在平面图上共同构成的形状，可将商业综合体建筑的平面形状分出点、线、面和混合状等四种形态。
2、建筑位置研究
2.1 经济利益
经济利益是商业综合体布置的一个重要因素。商业建筑的空间价值是随着层高而降低的，往往首层建筑的店面租赁费用是最高的，所以开发商总是试图将首层商业综合体以最大规模呈现，因此大型商业综合体的首层面积是最大的。在满足城市控制线和覆盖率后，首层建筑基地中可供选择的位置不多，基本上呈现出满铺的状态。在经济利益的趋势下，大型商业综合体的平面布置要在满足城市规范要求下，最大程度上延长商业面。通过扩大商业展示面，来吸引更多的人群进入，以便获得利益最大化。在设计考虑增加商业展示面时，可通过外界面的凹凸、设置内街、引入内院等方式来实现，通过研究相同建筑覆盖率的裙房形式对比发现，设置内街增加周边商业展示面这种方式的效果最为明显。
2.2 周边交通及空间
商业人流和车流量在商业综合体中都比较大，而且在周期表现上也不甚明显。在裙房布置时设计人员要尽可能的靠近便利的交通，甚至于结合交通设计。商业综合体通常布置在人流大较大的街道，以此来吸引顾客。 多层商业综合体与室外活动场地关系紧密，对近人尺度的空间环境有着至关重要的作用。因此，在建筑布置时应注意与周边建筑一起组成适宜的外部活动空间，如围合的广场。
2.3 人流
在商业综合体设计时，潜在商业顾客四人流布局时考虑的主要因素。所以，商业建筑布置要尽可能使更多的人群通过建筑外部的广告、橱窗等展示面来诱导人群进入商场。商业综合体中所谓的人流主要为城市人流，同时也要兼顾对综合体其它功能的内部分群的吸引。因此，商业综合体布置需要考虑主要人流聚集地，人流方向、集散空间三个方面。
2.3.1 人流聚集地
人流集中点通常表现为车站口、十字路口、剧场、商业中心等有大量人流聚集的场所。人流在这些地方是以中心向四周扩散的。在商场布置时，通常首先把超市、主力店和其它非商业功能空间远离这些聚集地中心，这样布置可使无关行人，或者前往主力店及其他功能空间的人流经过最长的展示面，从而最大程度上刺激偶发行为的发生。
2.3.2 人流方向
人流方向是影响布置的重要因素。在商业综合体布置时，通常会将主力店、超市和其它非商业功能空间放置在人流量较少的方向，促使人流经过展示面最大化。同时，会巧妙的利用设计调整人流走向，如采用花池减少人行道宽度等措施缩短人群与展示面的距离，增大诱发性。针对人流趋势不明显的街道，可以将主力店和其它非商业子功能布置于中间，便于诱发不同方向来的人流。
2.3.3 体闲空间
无论是室内的体闲空间还是室外的体闲空间都可以成为人流的滞留空间，这些空间容易混合多种人群，刺激多种行为，能使人群在基地滞留时间变长，商业裙房布置应多结合休闲空间设计，吸引人流。
三、动静态交通组织
1、车行交通与城市交通整合
商业综合体对周边城市交通影响较大，主要表现为车行交通进出与城市车流的交叉所带来的影响。因此，在选择基地车行出入口与城市道路的衔接问题时，应首先对周边城市道路现状进行认知，从而确定基地与城市衔接可能性出入口方
式和位置。
通过研究发现应详细考虑下列因素(表2），不同的情况可能对接入口最终位置的设置产生较大的影响。
表2 商业综合体车行交通影响要素
2、车行交通与建筑整合
基地与城市道路的关系可以分为单面临街、双面临街，三面临街，四面临街
四种。因此根据不同的基地临街情况，车行交通和建筑整合方式则不同，可分为
独立式，环道式、半环道式和辅道式。
3、步行交通与城市人行道整合
商业综合体基地的人流出入口设计首先应明确进入场地的人流数量、类型、位置、铁站口方向。基地人行出入口一般会考虑在人流集散点处设置，如公交车站、地主干道交叉口等附近。一般可采用入口广场的方式，如果人流量较大，也可考虑采用天桥、下穿道等方式分散人流。
由于商业综合体内部子功能众多，一般不止一个出入口。主要是根据业态的重要程度和不同类型人流方向来设置不同出入口的位置。首先根据规模和业态档次设定出入口数量，在再根据盈利价值的高低布置出入口位置。
4、步行交通与建筑整合
在商业环境中，步行交通往往要求连续性，以方便顾客随意游逛。由于商业综合体的交通复杂性，通常将步行交通和车行交通进行通盘考虑。一般情况下，人行交通和建筑的整合主要是利用入口广场和建筑高差来组织，通过研究总结，按照空间形式划分人行车行交通与商业综合体建筑的衔接方式，主要有平面交通体系和立体交通体系两种方式。
通常来讲，平面交通体系主要用于车流和人流的分别组织，即利用广场来组织多种人流车流进入建筑，广场可以起到了分散和聚集人流车流的作用。立体交通主要用于整体组织车流与人流的关系，即利用高差将车流与人流分开，避免相互交叉干扰。
随着商业综合体的规模逐渐增大，功能不断复杂，采用立体交通分流的建筑逐步增多，内部交通体系通常会与地下车库、地下交通枢纽、地铁等地下公共交通系统连接起来，同时又与地面层上的城市公共空间有机联系，组成一套地上地下完善的树形通道体系。多种体系在多个层面上构建了商业综合体与城市之间的交通网络，成为了城市交通体系中的重要一环。
结束语
大型商业综合体的功能较为复杂，其自身包含了现代城市生活的各种设施，是现代城市的缩影。近些年，我国经济高速发展，城市化进程不断加快，城市综合体建筑越来越多。设计优良的城市综合体可以减缓城市交通压力，调整城市空间结构，提高工作效率，改善人们的工作生活环境。
参考文献
[1]莫天伟. 市、集、生活形态的生成――在商业空间的构建中恢复创造生活方式的能力 [J].时代建筑。2005，（02）：174.
商业综合体建筑设计范文第6篇
关键词：商业综合体、商业动线、业态布局
Abstract: with the development of national economy, more and more business complex in each city appear, commercial complex building design stand or fall and commercial complex project development success has the close relation. Commercial complex architecture design should be and business investment promotion plan cross synchronously, do business operation of the infrastructure work. This paper will commercial complex building design of some experience summed up and summarized, the author for future more complex business complex design the blackboard.
Keywords: commercial complex, business move line, format layout
中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号：
一、商业综合体的概念与特征
商业综合体全称为城市商业综合体，它伴随着城市功能的多元集约化、建筑规模巨型化和城市价值复合化应运而生的一种全新的复合型地产。城市商业综合体一般包含酒店（Hotel）、写字楼 （Office Building）、公园（Park）、购物中心（Shopping mall）、会议中心（Convention）、公寓（Apartment）等。每个商业综合体组合了上述功能中的三种或者更多，且在这些部分之间建立一种互依互益的关系，是以一种或两种使用功能为主、其余几种使用功能配套的多功能、综合性的建筑体。
商业综合体一般都具有以下的特征：高可达性、高密度集约性、使用功能复合性、空间连续性、强大的对外辐射性、潜在的升值价值。
二、商业综合体总平面设计
为了实现商业综合体内各个物业综合价值的最大化，在规划中结合商业综合体的土地价值梯度分析来研究各个功能空间布局，不同类型的功能依据其商业价值最大化的原则进行空间布局。靠近城市道路拥有较好的城市展示面，其土地价值对于商业是最大的，所以商业综合体总体布局将商业布置在用地面向城市干道的区域；公寓及酒店布置在地块背向主要展示面的另一侧，是因为他们既需要与城市道路有直接的联系，有需要相对安静的环境，做到土地价值利用最大化。
商业综合体往往在城市中的核心区内，项目用地周边基本都是保留的已建建筑。我们在总平面布局时还需要详细分析基地周边的建筑日照情况，对周边的已建建筑做好日照分析。在当地日照法规允许范围内合理布置建筑，尽量减少对周边建筑的日照削弱与压力。
商业综合体总平面设计时需要良好地解决项目用地内的各种流线，其中包括酒店人流、公寓人流、办公人流、商业人流、社会车辆流线、酒店后勤运输流线、商业货物运输流线等等。通常我们会根据基地周边城市主要人流方向确定商业的主要入口与酒店、办公、公寓等的出入口。商业综合体项目用地一般两面临城市道路，甚至三面、四面均临城市道路，在总平面设计时需要解读项目用地的“面”与“背”，并加以合理分析，在背向城市主要人流的道路解决公寓、货运等出入口或者在基地背向主要一侧设置一条内部道路来组织后勤供应流线。
三、商业综合体平面设计
商业综合体内部功能复杂，各个功能部分既要相互独立又要有机联系，每个部分都要满足自身的使用功能。
1 卸货场及后勤机电用房设置
商业综合体中一层平面各个功能的出入口很多，商业价值很高。传统的商业建筑与大型超市将卸货场布置于一层背向商业展示面一侧，在现代的商业综合体中，酒店、办公、公寓、会议中心的出入口往往全部位于背向商业展示面一侧，同样需要良好的外部形象。所以我们再平面设计时会将卸货场设置在地下室，货车通过货运坡道直接下到地下卸货场，由地下地下卸货场运送到各个分散布置的商业货梯进行货物运输，地面上不再设置卸货场，不仅优化了综合体的外部交通流线，也提升了商业综合体背向商业展示面的建筑外部形象。后勤机电用房也位于商业综合体地下室内结合车库合理布置，在每个楼层中的几乎没有商业价值的部位设置一些商业管理后勤用房，方便整个商业综合体的运营与管理工作的开展。
2 水平交通组织
相对办公、酒店、公寓等，商业综合体裙房或高层辅楼内的购物中心设计比较复杂。商业综合体内平面中的商业动线将各个经营的主力店、次主力店、商铺、中庭趣味中心相互串接，形成楼层的主要水平交通线。每层商业面积较大的购物中心往往还需设置次动线，把每个商铺面积控制在合理的范围，并且通过商业运营机构进行合理地业态组合设计，构成合理互补的大业态组合。同时，每个商业楼层会考虑后勤货运通道，能够满足各个主力店、次主力店、商铺的平时运货需要和商业垃圾与餐饮垃圾运出的需要。建筑的平面设计将在大业态组合平面的基础上进行深入，与商业运营团队交叉作业，形成合理、可行的商业平面布局。
3 竖向交通组织
竖向交通分为三个部分：垂直客运、垂直货运、消防疏散。垂直客运一般采用电梯或自动扶梯来解决，电梯、自动扶梯在平面上成组分区合理布置。一般来说，客体与扶梯均会围绕商业主动线或中庭来进行均匀布置，使得商业楼层上的各处均离垂直交通不是很远，方便消费者在楼层之间互通。随着技术的发展，大跨度跨多楼层的自动扶梯越来越多地被运用在商业综合体内，跨2-3层，甚至5层，将客流源源不断地提升到上部商业楼层，快速组织消费客流，形成“淋浴效应”。
商业建筑中货物的竖向交通同样重要，商业货物从卸货场通过垂直货梯运送到各个楼层，各个楼层的商业垃圾同样通过货梯运送至卸货场运出。在设计时，垂直货梯可采用集中布置或分散布置的形式。集中布置的货梯一般在卸货场旁设置，货物垂直运输迅捷，在楼层上需要较长的商业货运通道。当商业楼层建筑面积较大时，我们一般将垂直货梯分散在各个区域均匀布置，缩短商业楼层的水平货运距离，并利用垂直货梯兼做商业消防电梯。
商业建筑中的另一种竖向交通就是楼梯，它肩负着消防疏散的重任。我们在商业平面上布置消防疏散楼梯时，将疏散楼梯尽量靠外墙均匀布置，满足消防疏散距离以及疏散宽度的要求，同时使得楼梯间在底层直接对外，疏散快速，安全。
四、商业综合体立面设计
商业综合体中包含了商业、酒店、办公、公寓、住宅等组成部分，将这些不同功能建筑的立面与造型做到互相协调、呼应、共融、共生是在立面设计中首要考虑的问题。特别是住宅部分立面的公建化设计，这是商业综合体立面设计中的重点，应做到与办公、酒店、公寓的立面调性和谐统一。
住宅、公寓立面在设计上应简洁、安静，使人们从心灵上感到温馨、宁静、有归属感。住宅与公寓往往采用的是分体空调或VRV多联机小型中央空调，对空调机位、阳台等处的处理应整体，并在立面设计时应良好地整合住宅外窗、阳台、设备平台、空调机位的关系，统一中求变化，营造出公建化的立面效果。
我们赋予商业综合体更深层次的文化内涵，使得该商业综合体的造型与立面具有其独创性与不可复制性。如淮安龙游城项目，在造型设计时结合了淮安的地域特点，以江淮河湖网盛产的莲花为元素，从莲茎、莲叶、莲花的花苞等方面加以提取升华，在立面的设计中得到良好的体现与表达。
商业综合体所采用的材料一般有石材、铝单板、穿孔金属板、波纹板、彩色玻璃、面砖、真石漆等。石材给人们沉稳、大气、敦厚的感觉，使得建筑变的富有雕塑感觉，与玻璃结合运用产生强烈的虚实对比；铝单板与彩色玻璃颜色多样，给人们轻快、活泼的感觉；穿孔金属板与波纹金属板在有序统一的分布手法下通过板得纵横交错排列与穿孔率的变化产生出不同的光影效果；丰富的、热烈的色彩运用使商业综合体更加热情奔放、富有激情，从而从周边的建筑中跳跃出来，增强其对城市环境的感染力。
商业综合体往往是城市中一定区域的地标、视觉焦点和视觉走廊的对景。在夜间，灯光效果的处理不仅使其呈现出不同于白天的瑰丽胜景，更使其标志性地位得以延续光大。城市综合体的夜景照明并不同于一般的建筑亮化，它是一种街道的城市光环境设计。它不是用灯光照亮建筑本身，而是用灯光照亮建筑的空间，柔和的灯光能烘托出优雅的城市空间氛围，使商业活动、休闲娱乐在夜间得到更好的延续。
五、商业综合体剖面设计
商业建筑按建筑高度分为多层商业建筑与高层商业建筑。多层商业建筑其建筑高度在24米以下，它或与高层建筑相连成为商业裙房。高层商业建筑为24米以上的商业建筑。由于商业综合体一般在城市的中心地带或在一个城市片区的核心区域，在商业综合体设计中，商业功能部分往往做到5层至8层乃至10层以上，成为高层商业建筑。目前随着大跨度扶梯（俗称飞天扶梯）、高速垂直电梯、空中中庭的运用使得商业部分的建筑高度与层数不断增加。商业营业厅位于9层、10层甚至更高都可以，如北京西单大悦城、香港朗豪坊等等。
商业综合体中的商业部分的公共区域主要有商业主动线与商业次动线。主动线上商业人流较为集中，动线宽度基本在4米-5米之间，有的在主要出入口处会设计到8米。根据人们的商业行为心理以及空间界面来看，商业主动线的净高应基本保证在3.6m-3.8m，最低也应控制在3.5m。
商业建筑室内营业厅空间从业态来分划归为四类，一类为零售，二类为餐饮，三类为服务，四类为娱乐。另外还存在一些特业如电影城（含IMAX电影厅）、壁球、溜冰场等与小汽车停车库、自行车库以及地下卸货场。它们需要的净空高度都各有不同。
一般我们将商业营业厅空间净高控制在大于3.5m，部分小商铺空间净高局部可以适当降低，但也应大于3.2m。另外，电影城中普通放映厅的净高一般最小控制为8.5m，能适应大部分院线公司的银幕要求；IMAX电影厅的净高则一般控制最小为14.0m，基本能满足IMAX银幕高度；小车停车库的净高一般按规范控制最小为2.2m，供小车行驶的坡道净高控制最小为2.4m；地下卸货场考虑中型货车通行，其净高控制最小为3.4m，供中型货车通行的坡道净高控制最小为3.6m。
所以，在剖面设计时，结合地面装饰面层厚度A、室内空间净高B、设备空间高度C以及结构梁高D合理确定层高H。即H=A+B+C+D。
商业综合体建筑设计范文第7篇
关键词：大型商业综合体；生态；整体化设计；商业设计
引 言
大型商业综合体的发展在新世纪进入了一个全新的阶段，单一的综合百货公司渐渐被多种业态综合的shoppingmall所替代，人们在购物中心所消费的已经远远不是商品，更多的是多样化的体验。发展商的利益不仅体现于最大化的商业价值，同时有义务为城市创建极具社会人文价值的活动空间，延续传统文化及生活习俗，在对自然环境的充分尊重下，达到互动共生的最高境界。湖南衡阳宇元・万向城综合了商业、住宅以及办公等不同功能，规模大，具有相当程度的复杂性，但在整体观的的规划和建筑设计理念指导下，坚持“可持续发展”、“生态优先”和“以人为本”的原则，充分尊重和利用现状地形地貌，最大限度地保护自然生态，现已建成了具有高档商业、生态环境和文化内涵的商业综合体，占据了当地市场的至高点，振兴了当地商业建筑的文化品味，为该城市树立了新型商业标杆。
1 项目概况和简介
衡阳市地处湘南，属于亚热带地区，年平均气温在17.5～18.1℃之间，当地雨量丰富，每年4～9月为雨季。本项目为不规则的L形地块，南面长约87m，北面长约214m；东面长约186m，西面长约86m，雄踞旧城区与开发区连接咽喉，占据了衡阳市的重要地段，地理位置优越。地块北接莲湖广场和解放大道，东南毗邻岳屏广场及岳屏公园，南有具有优美的景观环境的天马山，西临城市南北干道蒸湘南路。地块位于衡阳新老城区交界处，由于人流汇集而形成浓郁的商业气氛，其东侧与著名的传统商业步行街苏眼井路相通，是延续新旧商业区的重要区域。
项目分为商业、住宅、办公楼三个部分，为一类高层建筑，耐火等级为一级。裙楼为五层商业，六层为架空层，以上为住宅、办公塔楼，各塔楼均设独立出入口。住宅塔楼7～30层，办公楼塔楼1～27层，塔楼建筑总高度99.0m。
总用地面积：37559m2，建筑占地面积：23126m2，总建筑面积：271097m2，地下建筑面积：46518m2，地上建筑面积：224579m2。商业裙楼面积（1～5层）：75922m2，为百货、餐饮娱乐、电影院等功能；住宅建筑面积：112428m2，办公楼建筑面积：38130m2，容积率：6.0，建筑基底面积：18024m2，建筑密度：48%，绿地率：35%，小汽车停车：地下车库958辆，地上路边临时停车42辆。不计算容积率的建筑面积：：87080m2，其中：地下三层：22283m2，地下三层主要为车库和设备用房。地下二层：23352m2，为车库及人防，地下一层：24921m2，为家乐福超市及商业。结构形式以框架剪力墙结构为主，设计范围包括总平面设计、建筑设计、结构设计、各种灭火设施、防排烟系统、火灾自动报警联动控制。（见图1）
2 湖南衡阳宇元・万向城的规划和建筑理念
2.1 规划结构――三点一景观轴一核心的规划结构
以天马山为核心，西侧设置办公楼、北侧为集中商业及景观商业街、东侧为住宅及配套设施，三部分各自相对独立，又能在景观形态上形成互动。沿街建立三个主要商业节点，分别位于两个主要街角人流最为密集的地方以及与苏眼井路衔接的位置，辐射到主要沿街面的人流活动范围；由东至西围绕山体设计了一条景观商业轴，连接主干道交口与传统商业步行街，吸引人流进入商业内部，提升商业内部空间的价值。
2.2 规划思路
（1）依山就势，将自然生态的天马山山体以原始的方式展现给城市空间，高层建筑居于山体的两侧，为城市提供开扬的空间。商场的空间设计以山体为焦点，建立若干通向山体的交通与视线通道，结合商业街的景观，形成自然环境与人工环境的互动，建筑形体内低外高，在不同的标高形成各个观景平台，将山景最大限度的辐射到人们活动的每一个空间。
（2）充分利用周边的城市界面，除入口处适当设计集散广场，大部分沿街面设计小单位精品店，充分借用城市的商业气氛提升商铺价值，另外在商业内街的设计上，体现商铺最大化的指导思想，充分增加商铺可售面积，并在沿山体一侧设置景观化商铺。
（3）根据对用地价值的判断，整个规划的核心是对天马山的利用，将商业空间充分的景观化，使之成为本项目与众不同的特征。
2.3 景观轴
景观轴线是由天马山向周边建筑空间放射状辐射的自然轴、与商业内街弧形的广场空间人文轴相交织而成。在各个交点处放大了的空间形成自然且人性化的中庭空间，使人在匆忙中享受到宜人的阳光，拥有一块难得的喘息之地。在与室外贯通的首层休闲空间里，植栽与中心广场的树林、建筑、弧形走廊相映成趣，形成层次丰富，步移景异的空间效果，增强了顾客购物过程中的情趣。天马山山体公园景观经过人工化的修整，使之不仅具有观赏效果，而更多地成为休闲活动的场所，增强景观的利用价值，创造了多样化的开放空间。（见图2）
3 建筑单体性与建筑整体性
（1）商业占据地块主要位置，基本占满了所有可利用面积，天马山为创造更良好的商业环境，主体建筑规划布置结构以室内步行街为线，阳光中庭为中心，在地块南部，与天马山结合处，设有特色商业步行街，在形态上使建筑依就山势巧妙布置。
（2）天马山西侧的办公楼、景观商业街、东侧的住宅及配套设施，三部分各自相对独立，又能在景观形态上形成互动。住宅的布局独立，内部封闭管理；具有相对完整的内环境，闹中取静。住宅设计遵循景观价值最大化的原则，在景观最优处设计了一梯三户的大户型，充分利用了天马山景观。户型设计引入如入户花园、开敞式电梯厅、底层豪华入户大堂等先进理念。
（3）立面造型。通过中庭空间的斜面天窗，中央步行街的玻璃飘顶等细节的精巧设计，体现了动感、创新和活力。商业表皮材料大量选取环保、高技、时尚的现代产品，不同质感的金属面材、穿孔板、玻璃、钢构架相互冲击，带来了不同的视觉广告效果。局部建筑语言提供与众不同的造型意向，与不同形态的玻璃体构成动感十足的形体意向。办公楼等塔楼主体造型以竖向线条为主，体现建筑挺拔、向上的形象，外墙材料以玻璃幕墙为主，表达纯净、透明的效果。（见图3）
4 大型商业综合体的商业设计理念
4.1 利用生态环境整体化设计内外两条商业动线的结合
大空间商业布局考虑多种经营模式的可能性，为了避免单一的空间模式，增强内外空间之间的互动，如何引导外部人群进入建筑群聚集人气，是提升该商业建筑空间价值的首要问题。
本项目将动线分解成内外两条，外部的动线延续城市的步行道，而内部的动线则从商业休闲气氛、庭院设置等结合商业街景观、溜冰场、中庭等各个方面激发人群的兴趣K创造停留的可能性。内外动线之间也实现了自由的沟通，将整个区域的商业空间城市的步道系统融为整体，为营造浓厚的商业氛围提供了条件，从而使这个地块成为城市环境中具有活力的场所。外部的动线通过小体量商业的屋顶平台与天马山公园的巧妙组合，将商业购物休闲的人流引入天马山山体公园，不仅扩大了商业购物休闲空间，还增加了商业中心的购物附加值。
4.2 业态分布
大型商业综合体很难用一两种简单的模式来满足当今商业项目的需求，本项目采用首层商业临街店铺形态，二，三，四，五层为大空间购物娱乐中心的形式和中型专门店或其他餐饮娱乐等进行组合，充分结合这多种商业业态模式的优点。把以单元式组合商铺和专营店方式的灵活多变，和还拥有贯通几层的主力旗舰店的吸引力的排列组合和布局技巧，基于人们的购物流线分析设计出室内主动线中的商业价值。中庭和主动线两边多排列小型单元，需要时可灵活扩展成中、大型单元以利于出租。建筑端部是商业价值最高的地方，设计为大型集中商业和旗舰店，入口展示空间与具有品牌号召力的主力精品店。超市设置于地下一层，通过交通体与共享空间与地面商业街形成互动，并设置部分商铺发挥主力超市的品牌拉动作用。同时沿天马山设计了有特色的景观室外商业街，与山体景观休闲平台形成良好的互动，延伸商业活动，提升潜在的商业价值，使商业空间体现趣味性与戏剧性，为消费人群创造印象深刻的购物休闲体验。
5 结束语
总之，湖南衡阳宇元・万向城从规划开始就把建筑和环境结合起来看作一个整体设计，将其看成为一个完整的商业综合体项目来做系统化的设计。目前该项目已建成为当地著名的一个“一站式”的商业购物综合体，为市民提供了集展览、节日庆祝、购物及餐饮设施、居住、工作多种行为的场所。居住、工作与商业活动不再是简单的对立关系，而变成了密不可分的生活因素，可以预见在新型大型商业综合体规划及建筑设计理念中，生态景观作为项目的重要的构成元素，将发挥着越来越重要的作用。
参考文献
[1]马园沁.《超大型商业综合体的设计之路》.《山西建筑》，2009年10月.
[2]中南建筑设计院主编.《商店建筑设计规范》JGJ48-88，1988年版.
[3]公安部主编.《建筑设计防火规范》GB50016―2006，2006年版.
商业综合体建筑设计范文第8篇
关键词：商业建筑；城市综合体；设计；
中图分类号:TU2 文献标识码：A
引言
城市商业综合体大部分都是位于城市的核心地段，处在中心位置，交通环境非常便利。伴随着我国经济的快速发展和城市化进程的不断加快，城市综合体也成为了城市发展的一个重要特征，很多大城市正在不断的开发建设中。城市综合体的建筑设计对于整个城市综合体的建设发展有着重要的意义。
1.城市商业综合体的特点
1.1 整体统一性
在城市综合体中，各个独特个体的建筑风格应该是相互协调统一的。比如，在建筑的材料、颜色上的统一等。城市综合体的建筑设计与城市的空间要相互的融合、呼应，使得建筑的外部空间设计以及部分内部空间设计能够与城市空间产生一体化的效果。
1.2 功能复合性
在城市综合体的建筑群内各项功能之间能够相互的促进，形成一个互补、完整的生活空间。在城市综合体里面要有购物、办公、居住以及娱乐等功能，是一个完整的生活场所，有“城中城的感觉”；是功能完整的小城市，使得人们在城市综合体里生活可以实现城市生活的需求。
1.3 时空连贯性
大部分的城市综合体建筑规模比较大，会形成几个街区或者较大区域的连续。如果在区域范围内出现了隔断，很有可能会给建筑的整体设计带来阻碍，使得建筑整体效果受到影响。大部分的城市综合于城市的中心地带，由于土地资源的有限性，为了能够最大限度的利用有限的土地资源，城市综合体形成了连续、流动的空间体系，呈现出了向地上、地下以及地面空间发展的趋势。
1.4 交通立体化
由于城市综合体一般都是位于城市的中心地带，具有优越便利的交通条件和很好的地理位置，城市综合体内在很短的时间能就可以聚集大量的车流、人流。城市综合体可以运用立体化的交通模式，有效的缓解和避免在有限的土地资源内出现大量的车流、人流及人车混杂现象。运用立体化的处理方法，不仅可以缓解交通量的问题，还可以给城市综合体创造更舒适的城市公共生活空间。
2.以太古汇为例分析城市商业建筑综合体的设计要素
2.1合理的区位和场地环境
天河区是广州的核心商圈。太古汇邻近周边的商业综合体，为万菱汇，正佳广场，天河城广场，一直延伸至珠江新城中央商务区等。周边的高层建筑，从独立单栋塔楼，发展为多塔楼的组合群体，经历了逐步的发展。依据政府的规划，天河区的发展目标为广州市新的商业中心枢纽。以广州东站为起点，发展一新的中轴线往南而下，经过天河体育中心，直达珠江新城。区内包括高层甲级办公楼，大型综合式商场，中密度住宅等，形成一自给自足，具备高品质生活的新城市中心。
高层办公楼的设计应遵循城市规划，城市设计中所提出的各项规定，营造城市整体的和谐形象，单体建筑设计融入到城市的整体规划中，使单体建筑的形象不仅能提升自身的品质，且有利于提升所在地区乃至整个城市的地位。
图1 项目区位
2.2 便捷的交通条件
很多外部的环境因素也在一定程度上决定着一个城市综合体项目的成败。如一个项目的可达性好坏非常重要。所谓可达性，简单来说就是它周围的交通便捷程度。城市综合体的选址之地通常要有足够的客流和消费基础，如果可达性好，就占据了优势。就能够很好地解决客流问题。太古汇商业建筑综合体项目地处座落于广州天河路，由办公楼（塔楼1，塔楼2）、酒店、文化中心及裙楼商业组成。交通四通八达，地理位置得天独厚，地块的区域交通价值十分突出。
图2 效果图
2.3 适当的建设规模
城市综合体的建设、发展，不仅是地产问题，更是城市发展和经营的问题，城市综合体必须与城市经济、人口结构和消费能力等合理、配套发展，规模和体量可大可小，要掌握适当，切不能盲目扩大规模。本项目以商业为主导集酒店、办公、文娱、会展等功能为一体，项目定位为天河区具有划时代意义的综合性商业中心、区域的商圈旗舰、全功能、全天候的商业文化消费和服务中心，天河区的地标性建筑。建筑总使用面积约123000m2 。
图3规划平面图
2.4科学的业态配比
业态配比就是确定各业态在项目中所占比例及每一种业态中各品牌数量的多少。比如购物中心、百货、餐饮等占整个项目比例,餐饮经营者的数量等。科学的业态配比要对不同的业态进行有效的划分与组合,使其产生巨大的连动和需求外部效应。本项目属于城市中心区兴建的大型商业综合体项目，在这种情况下更需要我们审时度势，权衡利弊。项目用地周边已有较成熟的商业氛围，同时通过与其他重要城市的综合体项目作对比我们认为项目的用地规模已达到建设大型综合体的黄金规模和尺度，结合项目基地区位和周边环境特点，我们决定采用以商业为核心功能的开发模式即：设计中以商业作为开发重心，建筑面积约123000 m2，希望通过商业形成集群效应，以其他物业形式作为补充，并驾齐驱，共同发挥作用，带动区域经济和社会发展。
2.5人性化的建筑设计
城市商业综合体最终是为城市居民、消费者和旅游者服务的，无论建筑体的公共空间和内部空间，都是高度人性化服务的要求，在建筑规划设计、建筑结构设计、空间设计、景观设计、绿化、区间布局及流线设计、交通组织、环保、市政配套及安全等等方面都有硬性指标，而这些硬性的指标却是为“以人为本”的根本目的服务的。城市综合体是体现城市文化形态的物质实体，商业、酒店、办公、会展和公寓等不同的物业形式集聚了不同的人流，各种人流各自拥有相对独立的空间，有独立的入口和停车场，不同功能在不同的时段形成互补分别发挥作用。
3.太古汇办公楼设计的细部特点
3.1办公楼的建筑平面，采用简洁实用的正方形平面，局部切角，建筑与地下室相连，靠近塔楼的地下室部分布置车库设备用房，战时人防与平时车库结合进行设计。由于采用了单纯的形体，平面柱网整齐简单，结构经济合理。近似方形的平面，柱跨及幕墙分隔满足租户分隔及美观，核心筒内设十字走道，提高平面交通效率。
3.2办公塔楼与周边建筑的距离，满足规划对日照间距的要求，幕墙使用低反射率的LOW-E中空玻璃，不会对周边建筑物带来光污染。办公楼的标准层把交通核心放置于中间，由十字型走道及环形通道连接办公空间，使得核心筒以外的办公空间可作任意划分，适用于大型公司的办公需求，提高了楼面面积利用率及间隔灵活性。地面使用架空地板系统，可适应办公区不同的间隔要求，日后装修无需打凿线槽，减少了重新装修时的材料浪费和垃圾产生。
标准层的核心筒也经过了精心设计，为容纳消防，垂直交通，卫生间和各种管道井的空间需求，尽量减少核心筒使用面积，提高使用效率。分区设置电梯，使得电梯使用更高效，更经济合理。核心筒公共走廊内统一考虑管井，并设检修门，便于日常维修。
3.3办公楼层的天花板采用统一规格的600×600金属吊顶，公共区采用石膏板造型吊顶，均为标准化生产的可循环使用建筑材料，办公楼层高4200mm，净高2750mm，达到高级办公楼的标准。
在设计前期，办公楼2在功能上，21层以上也同时考虑了作为精品酒店的设计可能，营造弹性的设计发展空间。高层办公楼的设计，随着时代的发展正向生态节能，可持续发展的目标前进，并在建筑空间和形态构成等方面产生令人耳目一新的创造性设计。
全封闭式的玻璃幕墙，固定的办公隔间，隔绝了楼内办公人员与室外环境之间的实质性联系，这是传统高层办公楼的设计共性。本项目的办公楼设计，摆脱了那种封闭的，人工化的室内空间束缚，创造享受自然，缓解心理疲劳，轻松愉悦的良好氛围，生动地表述了高层办公建筑绿色概念。高效率办公空间构成和高质量办公环境，对高层办公建筑设计非常重要。
4.结束语
随着城市的发展和商业地产的繁荣，会有更多的各种类型的城市综合体的建设项目，城市的空间形态也必将随之发生重大变化。我们应以积极而审慎的态度面对城市综合体的建设，顺应城市发展规律，使城市商业空间的建设走向，生态、健康、融旧迎新、可持续的和谐发展之路。
参考文献
[1]王桢栋.当代城市建筑综合体研究[M].北京:中国建筑工业出版社,2010.
商业综合体建筑设计范文第9篇
关键词：城市商业综合体;建筑设计
前言
城市综合体的开发建设一般规模巨大、投资巨大，而且涉及的专业众多，影响深远。现代城市综合体的建筑构成一般包括商务功能、客居功能、购物功能、餐饮功能、休闲娱乐功能、会展设施等，它往往跨越几个街区，具有庞大的规模。此外，城市综合体往往是城市公共交通的集结点，可以吸引大量的人流、车流以提升综合体的人气。复杂的功能构成和巨大的交通流量对城市综合体的空间整合能力提出来很高的要求。大混合、小分区的原则成为处理城市综合体中多元经济实体之间复杂矛盾关系的把钥匙。
一、商业综合体设计的背景
自进入21世纪以来，随着城市化进程的飞速发展，一些中心城市均出现了大型商业综合体。可以说：大型商业综合体是现代城市发展到一定阶段的必然产物。把商业、办公、会所、酒店、公寓、公园等现代生活方式所必须的各种服务功能进行一个大的组合。同时在商业综合体各组成部分之间建立起一种可以相互依赖的关系，这样就形成了一个具有多功能、高效率的商业综合体。其主要的魅力在于：它可以使各种功能相互混合，并充分的发挥各自的作用。从而创造出具有丰富色彩的现代都市生活，以吸引具有不同收入、不同行业的人们。
大型商业综合体一般都位于城市中心的繁华地区，原本就复杂的人流和物流状况，使得商业综合体需要肩负起更多的责任：改善城市环境、交通状况以及城市形象等。同时由于商业综合体的建设规模较大，其包含的功能类型多，并且不同的功能均具有不同的价值诉求，这也必然会给商业综合体在建筑设计方面增加难度。使得商业综合体的建筑设计十分复杂。总而言之，大型商业综合体建设需要综合地协调各个方面的要求，从而使商业综合体建成后能真正的实现其自身价值。
二、我国城市综合体的典型特征
1 超大空间尺度
城市综合体是与城市规模相匹配，与现代化城市干道相联系的，因此室外空间尺度巨大。由于建筑规模和尺度的扩张，建筑的室内空间也相对较大，一方面与室外的巨形空间和尺度协调，另一方面则与功能的多样相匹配，成为多功能的聚集焦点。
2 通道树型交通体系
通过地下层、地下夹层、天桥层的有机规划，将建筑群体的地下或地上的交通和公共空间的贯穿起来，同时又与城市街道、地铁、停车场、市内交通等设施及建筑内部的交通系统有机联系，组成一套完善的“通道树型”（Access Tree）体系。这种交通系统形态打破了传统街道单一层面的概念，形成了丰富多变的街道空间。
3 现代城市景观设计
应用现代城市设计、环境与行为理论进行景观与环境设计是城市综合体的重要特征。通过标志物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明等手段形成丰富的景观与宜人的环境。
4 高科技集成设施
城市综合体既有大众化的一面，又是高科技、高智能的集合。其先进的设施充分反映科学技术的进步是这种建筑形式产生的重要因素。室内交通以垂直高速电梯、步行电梯、自动扶梯、露明电梯为主；通讯由电话、电报、电传、电视、传真联网电脑等组成；安全系统通过电视系统、监听系统、紧急呼叫系统、传呼系统的设置和分区得以保证。
5 地标式的城市建筑
城市综合体一个显著特点就是在所在城市矗立了地标式建筑。如超高层酒店：如济南万达广场180米超高白金五星级酒店；又如高层地标式双塔：无锡万达广场白金五星级酒店及酒店式公寓组成的玻璃雕塑双塔等。
三、项目概况
本工程属于所在区域是全市行政、经济、文化的中心。其自身拥有成熟的商业投资发展环境。西侧均是城市的主干道，交通十分便捷，其商业的潜力也十分地巨大，该项目的总体平面图如图1。
图1总体平面布局图
本项目的占地面积约为5万多平方米，总投资近30亿元，包括：一栋写字楼；两栋高级公寓，还有两区商业裙楼。其三维的总体效果图如图2。
图2总体三维布局效果图
三、城市商业综合体建筑设计分析
1总体功能分析
城市商业综合体的功能一般都较为复杂，因为其自身包括了现代都市生活的各种设施，常常又被称为“微型城市”。因此在进行具体的建筑设计时，设计师们不仅要解决好其复杂的功能问题，同时还需要设计出更为丰富且人性化的公共空间。项目的功能（如图3）包括：一栋66层高270米的地标性建筑将甲级写字楼与五星级酒店完美融合于一体；另有两栋43层100多米高的高级公寓交相辉映，A、B两区商业裙楼，其将建成为一个大型购物中心，这样便形成了一个集办公、购物、餐饮、娱乐、酒店、商务公寓等诸多功能于一体的大型商业综合体。
图3总体功能分析图
2流线分析
流线：在一个综合的交通枢纽内，针对各类人员、车辆以及物品等的集散活动，产生一定的流动过程和流动路线，通常称为流线。流线是进行综合的交通枢纽设计的核心，流线设计是否合理，将直接影响到交通枢纽的工作效率以及服务水平。因此进行流线分析是十分必要的，它是流线设计、组织交通功能和进行建筑空间布局设计的基础。
根据项目的地理位置及其具体的交通状况特点，对其进行了车行流线分析和人行流线分析。车行流线分析（如图4）包括：住宅、商业与货运的车流。从而为规划和设计独立的车行系统提供依据。人行流线分析（如图5）：主要分析人流路径，并为设计适合的人流通道提供依据。从而减少该区对城市交通的压力，同时还更有效地利用了土地资源。
图4车行流线分析图
图5人行流线分析图
3日照分析
随着城市人口密度的逐渐加大，居民的阳光权问题日益突出。因此在进行现代建筑设计时进行日照分析是很重要的。目前在对建筑进行日照分析时，普遍采用的还是建筑间距以经验值估算为主，并且其经验值往往都是通过平行布置正面朝向的理想建筑来制定的，没有综合地考虑日照的方位角及其高度角的利用问题，因此具有极大的片面性。它可能导致因阳光权问题而出现一些法律诉讼。因此进行科学的日照分析工作，对大型商业体建筑尤为重要。它可以提供出科学的依据，从而确保相邻的建筑物间距符合规定，并且还有利于进行科学地协调相邻建筑物之间的关系，同时当出现日照问题的法律纠纷时，还可以以日照分析报告为证据，为该建筑物设计的日照合理性进行说明。
根据本项目的地理位置，对该商业综合体的日照进行了具体的分析，如图6。从而得到了建立在科学理论上的日照分析数据。进而对精确评估商业综合体的日照条件，优化建筑物布局，提供了科学合理的依据。
图6日照分析图
四、结束语
商业综合体建筑设计范文第10篇
单个小商业―市集―室外商业街―商业综合体，随着商业模式的演变，商业综合体建筑中的商业步行街更像是一个纽带，串联起各种商业业态，让各业态相符依托，使整个商业综合体形成一个多功能、高效率的活力个体。这一纽带设计的好坏在商业综合体设计中占有重要的地位。本文简要的从商业步行街的业态组成和各要素的组合方式上介绍商业综合体内的步行街设计。
2、业态组成
2.1. 步行街租户组成
2.2. 从商业步行街租户的不同角色，我们可把步行街中的各个业态划分为主力店，次主力店和精品店。
主力店：一般指商业综合体中的核心租户，其特点是规模大，知名度高，在租金贡献和面积占比方面起到核心影响作用；它对购物中心的整个客流和品牌引领具有相当大的影响。购物中心的商业业态定位基本可在其主力店的选择上反映出来。主力店业态多为百货、餐饮（如酒楼）、休闲娱乐（如影院）、超市（大卖场）、专业店（专卖店）。主力店在商业综合体内的核心占比一般可占到30%～50%
次主力店：相对主力店面积较小，主要凸显其单一维度下的品牌引领作用。比如星巴克，还有健身中心等等，这都是次主力店的考虑。尽管有些面积比较大，也是次主力店。
精品店：一些特色商户，丰富整个商业购物中心的业态.
3、流线设计
流线是指作为主体的人在空间中活动路线的时序。时序即为带有明确方向性和次序性的总动线。商业建筑中的流线设计其实可以借鉴一部分江南园林设计的设计元素。因为其特点是相似的。“径莫便于捷，而又莫妙于迂”。商业流线设计的目的是合理的组织人流，让消费者在不知不觉间按照设计意图浏览整个购物中心，避免疲惫、迷茫及乏味感。设计中可以采用点、线、面的组合适时调节商业流线的韵律。其中：
点―商业出入口和中庭空间，消费者在这里聚集停留，商家可在此做展示宣传；
线―串起各个业态，使消费者在其中行走的空间；
面―各种商业业态
3.1.中庭和出入口的设计
商业综合体作为一个内向的建筑，出入口主要的作用是吸引人流的进入。而便利的交通往往是商业人流的主要来源。所以它的布局应与公共交通交通结合，人流集中点接近，同时它的形象需要更醒目。
中庭作为商业体中人流聚集交汇的场所，不仅起到引导顾客消费动线，同时又是其休憩交流的场所。在室内步行街中，中庭将各部分单元连接在一起，即可活跃空间形式，又可调节空间氛围。
3.2.步行街设计
商业综合体建筑平面大部分都采用“街”的形式把一个一个零散的店铺串联起来，有规模较大的主力店（面积一般在5000O以上），有规模一般的次主力店（面积一般在800O-2000O之间），还有面积比较小的精品店（面积一般在300O-600O左右）。几乎所有的店铺都朝向室内“街道”，这也体现了大型商业建筑的内向型特点。为了增加室内步行街的多样性，设计利用走廊空间尺度的突然增大而形成一个比较开阔的――中庭，步行街和中庭的设计体现了建筑空间的个性和特色，它们是消费者活动和交流的空间，也是构成建筑空间最重要、最基本的骨架.
步行街的设计原则：
a.内凹外凸的可视性原则
室内步行街的设计形式多种多样，有曲线的、直线的、折线的、还有曲直相结合组合出丰富多彩的形态。其中直线方向明确，且能够充分利用空间。弧线可以给人带来流畅感，弧形的中庭及走廊设计能够给人一种流动的空间感，可以增强视觉延展性，增加购物趣味，让顾客对商业空间产生想主动了解的意愿。所以虽然设计中室内步行街的形态各异，但都遵循一个基本的原则：内凹外凸的可视性原则。此原则能够增大商业界面，使得店铺“能见度”更高，争取满足人体视线能够看到的最大范围同时也能促进商业建筑中的人流流动。
b.合理的尺度
合理的空间大小、尺度以及形状变化可以营造出良好的空间感受。消费者在商业综合体建筑内部进行消费活动，室内空间的尺度设计尤为重要。步行街的尺度设计不仅要满足人体工程尺度需要，还应满足广告展示需要。步行街是良好的展示空间，它可以聚集人流，拉动人流移动，消费者在移动过程中能够看到更多的店铺。步行街的尺度应该增加消费者的可视范围，为店铺创造良好的展示效果。
步行街中庭宽度一般为8米，两侧走廊宽度在3.5米至4.5米范围，走廊应考虑4股人流并排行走的宽度，同时预留休息、人流停靠区域。步行街长度应控制在300米范围以内，避免人员在长时间走动后产生倦怠感。步行街层高一般控制在5.4米至6.3米范围内，一层取大值。步行街最小净空应满足一层3.6米，二层及以上各层3.3米。
c.移动的连续性
步行街在商业综合体中作为主要的交通载体，引导顾客进入各个功能空间。尽可能的设计为一个完整的环状路线，保证人流的连续性，从而为顾客提供一个更加舒适的消费环境。由于目前的商业综合体体型越来越大，在庞大的单层面积里，如何使商业综合体保持其商业活力，已成为步行街的设计出发点之一。设计在保证步行街连续性的同时，可增加一些可变空间和活动节点，为顾客增加不同的多样的空间节点，丰富其个性化选择，打断因过长的步行街流线而带来的倦怠感和视觉疲劳，使整个购物环境保持一种积极地活力。
3.3.业态布局
针对各业态对步行街商业氛围的营造，人流的引导作用，主力店、次主力店和精品店在平面设置上分别有以下一些特点。
主力店的布置分为两种：端头布置和中部设置，根据步行街的规模有时会出现两种布置方式的组合。主力店设置的方式体现了其在商业综合体中的作用：从外界带来更多人流；引导商业综合体中的人流方向；品牌引领；带动提升租金和消耗较大的营业面积解决建筑空间中的“死角”。
次主力相对消耗的营业面积没有主力店大，但其也有一部分定向人流，与主力店共同营造商业综合体的商业氛围、建立品牌定位和拉动商业人气。设计中一般将其设置于中庭周边或一些主力店无法顾及的商业“死角”。
精品店面积较小，布局灵活，其设置在连接主力店的动线两侧，根据各种经营类型的不同，其在面积控制和布位上也各有特色。如餐饮店，由于工艺要求其必定会存在就餐区和后厨区的划分。一般餐饮店铺都是控制在300平米-500平米的范围内，餐厨比为2：1-3：1。厨房应考虑部分与外界联通的面，用以作为热厨区的泄爆。普通精品店应考虑净深对商铺的影响，一般面宽：净深=1：2～3。店铺面向步行街的面宽最小为1个柱跨（8米左右），主要为考虑设置店铺的展示面。
商业综合体建筑设计范文第11篇
关键词:建筑设计; 商业综合体;商业价值
Abstract: commercial complex is a new type of commercial buildings form, is worth the careful study. Design is the bibcock of engineering construction, the development of the whole project to play a decisive role. This article through the baoding xiangjiang good commercial square heaven and earth of project example, described and discussed in the architectural design of project construction as the key role, especially the construction art and commercial value on the basis of mutual benefit.
Keywords: architectural design;COMMERCIAL BUILDINGS; Commercial value
中图分类号：TU2文献标识码：A 文章编号：
商业综合体在城市中逐渐兴起，展现出新的城市意象，以下用实例探讨建筑设计对商业综合体价值的提升。
一、建筑设计与商业综合体
随着社会的发展，商业建筑的功能逐渐增加，服务类型呈现多元化，出现了集购物、休闲、餐饮、娱乐、健身、住宿于一身的商业综合体。
商业综合体作为新的商业模式包含多种功能，具有更大的体量，更复杂的建筑形态和空间布局，吸引大量人流，承担多种城市行为，对城市环境有突出影响。
二、探索实践——保定香江好天地商业广场建筑设计
（一）项目简介
本项目位于河北省保定市新市区朝阳南大街与百花路交口，由A、B两座组成。A座是始建于1993年的一个烂尾工程，只完成了结构主体，B座为新建。项目基地面积1.64公顷；总建筑面积近5 万㎡；A座1.6万㎡，地下1层地上6层；B座3.4万㎡，地下1层地上5层；钢筋混凝土框架结构。（图01）
（二）项目背景因素
河北省全省开展了“城镇面貌三年大变样”工作，保定是国家历史文化名城，保护古城风貌、改善城市环境和开发建设新区, 是其城市发展建设的主题。
项目所临的朝阳大街是保定市最主要的迎宾干道和南北交通主干道，其两侧集中了政府机关、商业网点、金融机构和文化娱乐设施，是保定市新区规划的关键部分。
为了保证商业设施的长远效益，减少社会矛盾发生，国家相继出台了法规，禁止分割出售没有直接对外出入口的室内商铺。然而，如何尽可能增加可售、宜售面积，支持开发企业的资金回笼，是摆在建筑设计面前的重要课题。
（三）设计特点
1．A、B两座的关系和功能分区
以市场需求和商业利益为导向，结合客观条件将A座的首、二层定位为大卖场，四、五、六层为快捷酒店，三层一部分辟为酒店配套的餐饮，另一部分作为内部办公。B座与A座贴建，便于相互连通，以产生商业连动效应，其首层、二层和1/3地下层是步行商业街区，三、四层是大卖场，五层为酒店式公寓和写字间，2/3地下层为人防空间平时作为车库。
2. 产权单位分隔与组合设计
国家的规定是有道理的，然而如何能尽量多分隔出产权单位并保证其有独立的对外出入口，于是开放式步行街铺的设计就产生了。
首先，综合考虑空间条件和经济性，将柱网设计为7.8m×7.8m，每个柱网可分割成2个开间3.9 m进深7.8m的产权单位，满足一般购物的基本尺度，这个面积所对应的房价适应市场需求，有利于销售。同时，最小产权单位的组合能够满足不同业态和商户的经营需求，有利于商业广场的招商工作。
其次，首层临外街的商铺对顾客的吸引力大、价值高，受到经济实力强的客户青睐，同时由于建筑特性和城市规划的要求，外立面要保持整体性不宜设置连廊，所以把临外街的一层与二层相应的基本单位组合成一个产权单位，设计室内楼梯保证基本的垂直交通，便于客户批量购买或承租并自行改造使用。
3．建筑层高设计
A座首层层高为5.2m,因为考虑到B座首层多为小店铺，层高设计为4.8米。A、B两座之间虽然各层有小幅高差，但商铺空间之间的贯通可以通过室内设计手段处理。为使地下层得以贯通，B座地下层层高与A座保持一致能在净高上满足双层机械车位的要求。
4.交通流线与空间设计
（1）垂直交通设计
为了提升首层以上和地下层的价值，提高均好性，提出“三首层”的设计理念，在步行街区东西两个入口设计了醒目的自动扶梯，将客流直接、快捷输送至二层和地下商场。西入口通过退台设计手法，自动扶梯可直达三层。同时，东西各设计了一组观光电梯，西侧一组连接地下车库至5层酒店公寓空中大堂，乘车的顾客可以由地下车库直抵酒店公寓。东侧的电梯只到四层，为购物的顾客使用，便于物业区别管理。
（2）水平交通设计
首层步行街设计，注意走道的角落和端头的处理及空间尺度收放，空间活泼有趣，避免购物的单调乏味，同时边角空间价值得到了充分发掘。二层商铺以回马廊组织水平交通，形成空间变化丰富的廊道体系。卸货区设计在场地环形车道北侧，与客流互不干扰。
（3）共享空间的设计
在步行内街，设计了三个透天的共享空间，阳光随着时间推移形成流动的光影，烘托和渲染休闲氛围，并且设置景观植物、小品、休息座椅，供顾客休息和约会，形成人流聚集点向外辐射，控制环境的节奏感。此处在三、四层设置落地玻璃，使得视线通透，提升购物环境品质。
在朝阳大街一侧的主入口广场，设计了面积达300㎡的下沉广场，既是地下商场的入口也可作休闲庭院，地下、地上融为一体，在空间层次上富于变化，增添了趣味性，大幅提升了地下商场的价值。
（4）室外平台系统设计
为了扩大A座首层商业价值，向东侧加建了两层建筑，二层顶形成了一个大规模的室外活动平台，利用 A、B座贴建之便可将平台系统相连。B座的五层是由连廊连接的三个相对独立体块组成，其余四层顶也形成了一个大平台系统。
在B座西侧水晶造型处的屋顶平台，视野开阔，观景效果极佳,自5层酒店公寓空中大堂登上平台可领略CBD区的城市风光。平台系统的设计为商业物业提供了更加丰富的经营空间，为今后预留了更多发展条件。
2、以设计控制成本
设计中就项目的经济性做了充分的分析，结合招商、销售的市场容量、远期发展、工程造价、市政配套等测算，最终将容积率控制在2.3以内（规划上限可达2.7），适当增加建筑密度，把建筑高度控制在24m以下，避免适用高层建筑防火规范，节约工程投资成本。在保证疏散的前提下，B座与A座贴建，尽可能的增大首层的建筑面积，提升商业价值。
3．建筑造型和立面设计
项目南邻即将实施的市重点工程——保定火车站改扩建，这一区域将成为保定火车站的新站前主广场和城市中央商务区。规划要求建筑立面同时展现古城风貌与现代城市气息。经过反复推敲，在造型设计上以简洁的大体块为主，结合一些色彩的呼应与变化。
立面材料上以铝板、玻璃、实墙为主要构成元素，注意广告位置和谐。选择象征古城墙的暖灰色涂料体现古城意象，红、黄、棕等色块构成的色彩斑斓的幕墙烘托商业氛围，以建筑体块穿插避免呆板，既体现了古城的稳重大气，又具有现代商业建筑的视觉冲击。
总结
建筑设计从策划到实施支持开发企业销售和招商取得了令人满意的结果，商业价值得到市场的极大认可，最终成功落成开业，并荣幸的被列为市国庆60周年献礼工程，获得河北省优秀公共建筑提名，成为保定市该区域的标志之一。（图02）
商业综合体建筑设计范文第12篇
关键词：商业运营城市综合体交通策略防火强化措施
中图分类号：TU2文献标识码： A 文章编号：
本文以万达广场的开发模式和开发思维，对商业建筑的设计及商业地产的开发进行研究，从运营角度、业态选择、商业建筑的空间组合关系、规划定位、交通策略的几个要素来阐述其对商业项目的影响。从而为商业建筑设计和商业开发提供理论参考。同时建议商业项目预留发展空间为将来商业升级增加竞争力，美化城市做出贡献
随着国家经济的日益发展，商业综合体越来越多地在各个城市出现，商业综合体建筑设计的好坏与商业综合体项目开发成功与否有密不可分的关系。商业综合体建筑设计应与商业运营招商计划交叉同步进行，做好商业运营的基础性工作。
商业地产，广义来说是指非生产性物业，非居住性物业，包括写字楼、公寓、会议中心、及商业服务经营性场所。而狭义按照用途划分是用于商业用途的物业，包括零售、餐饮、娱乐、健身服务、休闲设施及各类消费场所。商业形态包括百货商场、超级市场、大型综合超市、专业市场、便利店、专卖店、购物中心、仓储超市、商业步行街，城市综合体。城市综合体是指将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合。
1 、 商业地产的风险由于近年来国家政策对住宅产业影响很大，在一线及二线城市许多地产靠土地升值来获取利润的传统模式将受到挑战，只有充分挖掘土地潜力，精心设计创造土地的附加价值来获取开发利润。因为商业地产可获得长期稳定的现金流回报，享受资产升值的双重利益，不受经济周期影响，所以许多商家将精力和资金都投向商业地产领域，造成大量商业项目的盲目上马，忽略了其巨大的风险。只要拿到沿街土地就开发商业项目，从而导致我国商业地产空置率正以每年上升20％以上的速度递增，商业地产开发领域所积累的各种风险越来越多。
2 、通过对国内商业地产开发中的大量案例进行研究，我们不难发现，大多数开发项目的失败源于商业运营的缺失或不成熟，无法明确消费者在商业环境的消费心理。从前期选址、定位、规划布局到中期招商、租售、开业策略，再到后期都需要运营商的深度参与。商业建筑设计要考虑技术对接，首先由战略合作伙伴（主力店使用单位）提出需求－－使用面积、空间大小、交通体系等，再由设计单位做出方案来认证保证商家的需求，避免商家进场后的改建，减少浪费。
3 、商业业态有机的选择商业业态的选择及是否有机对商业地产的经营至关重要，良好的业态圈可以在内部形成造血作用，在一个商圈内，同质商铺一方面竞争原有的客源，另一方面也为其它商铺吸引新的客源。而拥有共同消费群的业态关联度是最高的，他们使整个业态圈之间形成很好的互补。万达广场在选择目标群提出了两个70％，即每个万达广场里70％的商家适合当地70％的消费人群。“两个70％”的定位，决定了万达广场必须舍去最高端的一部分和最低端的一部分，只能定位于比较大众化的中端。高端客户虽然消费能力强，但规模小，很难引起社会效应，高端客户群比较挑剔，对商家的选择和商场的装修都有很高的要求，对资金和人力的投入量要大，这不利于快速占领市场，而且高端客户与普通客户群对应的业态关联度较小。某个购物广场最初在一楼卖高档产品，二楼以上经营超市，它们的消费人群并不匹配，销售业绩就不很理想，这种业态组合是无效的组合，经过改进后，一层经营个体服装街，关联度大大增加，销售额都有显著增加。
4、建筑防火设计方案专题论证
1．建筑防火设计方案论证的前提，必须是项目在基本满足现有规范的条件下，对消防系统设计的安全可靠性问题的讨论。
2．在设计中，拟把该商业步行街设计为疏散的准安全区域，步行街两侧商铺至步行街内的疏散门还不是最终的安全出口，因此对步行街作为安全通道使用的可行性、精品店失火对商业步行街的安全性影响进行评估，商业街是否能作为准安全区域使用是论证的重点。
3．论证的假设模型条件主要方式是模拟精品店铺内起火，考察设计的排烟是否能满足排烟需要，若不能满足，则要求设计方加大排烟量；最后需要考虑的是商业步行街做为安全走道的保障措施，包括疏散引导系统，加强与精品店的防火隔离措施等。
5、规划与定位
商业建筑的开发要符合城市总体规划目标，要考虑人口、城市经济指标、历史人文、商脉、商圈商业布局，消费层次与消费能力等因素。城市规划一般会对商业区域进行合理布局，要依据城市发展规划确定商业项目的选址、定位、规模、档次等，而不是一味追求高档大型商业项目开发。
6 、前瞻性的交通策略交通组织的科学性和便利性可以决定商业广场的成败，一个好的商业项目必须要有前瞻性的交通策略。目标群的出行方式如何，停车位和购物容纳人流量是否匹配？规划可持续发展的交通系统：外部要组织庞大的人流、车流集散，对接城市公共交通体系。设置通往地铁、轻轨、BRT和公交站点的防风雨通道，坚持公交优先，减少出行对小汽车的依赖。广场外可设直接到达商业顶层的快速扶梯，增加商业顶层的人流量。内部建立树型交通体系，通过地下层、天桥层与城市公共交通体系有机连接，使购物中心内部交通和市政交通一体化。
7 、预留发展空间商业建筑应设置些过渡空间，目前用于休闲、展示功能，满足生理和心理的需要，以后可以提供拓展空间。巧妙设置出入口空间、中庭和节点空间。节点空间的结构、形态、色彩的改变，对整个商业氛围会带来不一样的感受。过渡空间的配景选择、色彩搭配、技术运用给视觉带来的冲击力，能使商业建筑保持新鲜感，富有变化。建筑交通空间不能过于简单，避免一望到底的单调，重视局部和重点，内容要多样性、可塑性、延续性，便于日后进行局部空间的处理和改建。装修也要能够阶段性的升级，对自持有型商业购物中心尤为重要。阶段性改变展示空间和装修材质，能够提升品质，保持良好商业氛围。这就要求在设计之初就要考虑商业空间和装修材质的升级，保持商业竞争力。
8、论证防火强化措施
经过设计公司、消防支队、消防安全性能评估公司，多方进行论证得到以下的结论。针对室内步行街的设计，引入了“亚安全区”和“独立防火单元”的概念，从可燃物控制、灭火控制、防火分隔、防排烟系统、安全疏散等方面提出要求如下：
1．可燃物控制：（1）在建成后室内步行街走道布置提供给顾客使用的桌椅等公共设施应采用不燃材料制作，如石材、金属材料等。（2）室内步行街装修选材采用不燃或者难燃材料，采光顶棚采用不燃或难燃材料制作；同时该区域内的装饰物也应采用不燃或难燃材料制成品。（3）节假日、各种活动期间的广告宣传条幅以及陈设等，应由建筑物业部门统一规划和管理，当活动结束时应立即拆除广告条幅和相关陈设物等火灾荷载。（4）布置在室内步行街的电气线路均要求使用低烟无卤阻燃型电缆并进行漏电保护，避免建筑使用年限增加后由于电气线路老化等原因引起火灾的发生。（5）在日常经营中室内步行街考虑作为禁烟区或单独设置吸烟区，杜绝由于人为原因引起火灾。
2．灭火控制：（1）室内步行街走道部分设置68℃、响应时间指数RTI≤50（m*s）0.5的快速响应喷淋灭火系统。（2）室内步行街中庭设自动水炮系统。（3）室内步行街周围商业零售餐饮设置58℃动作、响应时间指数RTI≤50（m*s）05的快速响应喷淋灭火系统。
3．防火分隔控制：本工程中室内步行街与两侧商铺采用了较为新型的“钢化玻璃+窗喷”防火分隔方式有效防火隔断时间不得低于1h，铺与铺之间隔墙耐火不小于2h，商铺单元面积不超过300㎡。
4．防排烟系统：（1）室内步行街周围的防火分区按照规范的规定设置机械排烟系统，尽量将烟气控制在防火分区内。（2）室内步行街有13个中庭，每个中庭顶部设机械排烟系统，系统的排烟量按《高规》的规定进行计算。
5．步行街宽度：在室内步行街一侧商铺起火以后，另一侧的商铺内受到的热辐射强度低于引起火灾蔓延的临界热辐射强度，现有的室内步行街宽度能够有效起到防止火灾蔓延的作用。针对以上策略要求，本报告有针对性地设定火灾场景进行了量化分析，
商业综合体建筑设计范文第13篇
【关键词】城市商业综合体建筑，给排水设计
随着城市的发展，商业综合体应运而生，它将城市中商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、娱乐等城市生活空间的三项以上功能进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互裨益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率、复杂而统一的综合体。这类工程往往规模宏大，系统复杂，多位于城市的核心区域，因此在保证建筑功能的前提下，如何合理进行给排水系统的设计，兼顾初期投资、后期维护、运行管理等方面，是一项值得探讨的课题。
1.消防给水系统设计。
城市商业综合体建筑人员密集，建筑功能复杂，一旦发生火灾，火势蔓延迅速、不易扑救，人员逃生困难，容易造成重大人员及财产损失，因此消防系统设计的可靠性尤为重要。
1.1自动喷水灭火系统设计。城市商业综合体建筑内部应根据各区域的功能确定系统危险等级，对于超市、商场的仓库区应按照仓库危险等级确定喷水强度及延续时间；室内净高8～12m的区域，比如大堂、影院等部位，应按照非仓库类高大净空场所确定消防水量。这些部位的喷淋水量远大于商业区、地下车库、写字楼等区域，须按最不利情况确定本工程的消防用水量。为保证发生火灾后，自动喷水灭火系统及时动作，达到控火灭火的效果，应根据不同功能场所选择适合的喷头：写字楼、地下车库等部位，可选择普通型喷头；餐饮的厨房区须采用高温型喷头；对于商业区域等人员密集场所内的喷头，应选用快速响应喷头。快速响应喷头的优势在于：热敏性能明显高于标准响应喷头，可在火场中提前动作，在初起小火阶段开始喷水，使灭火的难度降低，可以做到灭火迅速、灭火用水量少，可最大限度地减少人员伤亡和火灾烧损与水渍污染造成的经济损失。
1.2消火栓系统的设计。城市商业综合体建筑往往根据商业业态划分分隔，各层之间除了公共楼梯间、管井以外很少有隔墙能够上下层一致，这就为各层的消火栓及立管设置带来困难，而且这类工程随着后期招商的确定、小业主的进入，室内分隔会有相当大的调整，如果按照立管上下贯通的方式进行施工图设计，则工程后期的拆改相当困难。因此建议每层或者隔层设置消防环管，各层间的消防环管通过公共部位设置的立管进行连通。这种做法虽然会增加初期工程量，但在工程后期拆改过程中，对整个消防系统的改动影响比较小，为后期的配合施工带来方便。
1.3大空间智能灭火系统设计。城市商业综合体建筑上下贯通的中庭，以及大型IMAX电影厅，这些区域往往净高超过12m，采用普通喷淋已不能满足规范要求，可采用大空间智能灭火系统，以保证灭火系统的的安全、迅速、可靠。本系统可与喷淋系统合用，并宜从报警阀前分开设置。
1.4消防性能化设计。城市商业综合体建筑通常有多个中庭连通，组成一个不间断的大空间零售区域，由于建筑设计上的复杂性和特殊性，为保证功能的一体化，简单的完全按现行消防规范设计无法满足商业空间的美观度和商业布局的灵活性。因此经常需要对这类区域进行消防性能化设计，从而在商业区域内减少防火卷帘，采取合理可靠的防火分隔方式，将商店零售区域形成独立的防火分区，既保障区域内人员安全疏散的要求，同时又避免对建筑的特殊造型和建筑效果产生影响。
2.生活给水系统设计
城市商业综合体建筑一般业态繁多，租售形式不同，各业态业主要求不同，而且各类不同功能的场所，水费标准各不相同，结合项目后期运营管理，宜根据业态分设供水系统，各系统单独向自来水公司交费。未单独立户的业态水费由物业收取。
2.1生活用水量。对于写字楼、商场等区域，室内生活用水定额按《建筑给水排水设计规范》标准选取即可。
餐饮用水量一般有两种计算方法：
1）按使用人数确定：顾客人数应由甲方或建筑专业提供，当无法获得确切人数时，中餐酒楼可按0.85～1.3m2（餐厅有效面积）/位计算（餐厅有效面积可按图纸算得，若资料不全，可按80%的餐厅建筑面积估算）。用餐次数可按2.5～4.0次计。
2）按餐厅面积确定：一般按25～40L/m2天计算。餐饮业服务人员按20%席位数计（其用水量应另计）。
影院用水量按使用人数确定，上座率按80～90%，每天放映场次按6场计。
2.2二次供水。本类工程室内用水量较大，为保证供水的安全可靠，二次加压供水系统宜选用水箱+变频供水设备的供水方式，水箱有一定的调节容积，从而提高供水系统的可靠性，保证各功能区用水需求。
3.排水系统设计。
城市商业综合体建筑一般位于城市中心区，为营业面积最大化，建筑退红线距离一般比较小，为满足室外管网布置，应尽量减少室外埋地排水构筑物的数量。同时室内排水点较为分散，若采用重力自流方式，直接排出室外，排水管道走向过长，按坡度设计管道敷设较低，对建筑层高有较大影响，同时过长的重力排水管道容易堵塞，为后期运营、维护带来困难，因此室内排水宜适当集中收集后排放。厨房污水经地下室隔油器或隔油池处理后压力提升排至室外污水管网（靠近外墙的二层及以上的餐饮，若条件允许，隔油器间可设置在首层，处理后重力排至室外）。卫生间污水排至地下室污水处理间后压力提升排至室外污水管网，经化粪池处理后排入市政污水管网。为便于日后维护管理，不同业态宜分设污水处理间。（污废分流）
商业综合体建筑设计范文第14篇
摘要：近年来，城市化的发展趋势日益迅猛，建筑行业的商业综合体由此衍生，它是融合商业、办公、餐饮等多重功能为一体的建筑模式，使其作为唇齿关系相互促进，在漫长的岁月中使之成为一种享有多重功能的商业综合体制。具体来说，属于商业综合体的这类工程建筑多位于城市核心地段，将功能全面、商业运营模式紧凑作为自身发展特色，使之成为城市化过程中不可或缺的建筑模式。为了实现城市综合体商业运行的健康发展，完善综合体内部的给排水系统起着非常重要的作用，对此，本文将从多角度对这一问题进行分析。
一、消防给水系统
在城市商业综合体建筑中，由于人流量庞大，建筑物占地面积较广，倘若发生火灾，火势将非常迅猛而且不易被扑灭，使得人员逃离火灾的机会渺茫，这会在一定程度上给身处于商业综合体中人民的生命安全带来巨大威胁。对此，在城市综合体中建立健全消防系统是相当重要的。
（一）智能化喷水装置
建筑工程人员为了确保当火灾发生时，智能化喷水装置能够及时做出反应，有效控制火势，因此在安装这一设备的初期阶段，应切实依据实际情况安置合适的喷头。具体来说：在办公楼区域或者是地下车库，只需要安装普通的喷头装置就可以了；餐厅区域应选择高温喷头装置；而对于人流量较大的娱乐场所，工程人员应选择能快速响应的喷头装置。研究发现，快速喷头装置在一般情况下，它对热量的敏感性能高于普通喷头很多倍。对此运用这种喷头装置，则可在火灾发生前期及时对火灾情况做出反应。在火势还未蔓延的时候，第一时间喷水，有效缓解火势，迅速地开展灭火行动，在尽可能降低人员伤亡的前提上，最大范围地减小火灾损失。目前大量商业综合体中庭内街与商铺之间采用钢化玻璃隔断，针对此类设计，应考虑增设水幕冷却系统或采用专用窗式喷头，以达到火灾时隔断火源的作用。
对于城市综合体的消防水系统建设而言，应根据实际情况，对不同场所功能进行危机判定，分等级为消防用水进行配量。详细来说，通过工程计量的方式，得出以下数据：对于办公楼、居住场所应将其火灾危险度定为第1等级的区域，消防水量最好维系在21L/s，尽量将灭火时间控制在1h左右；对于地下车市、商圈以及娱乐场所应将其火灾危险度定为第2等级的区域，消防水量最好维系在30L/s，尽量将灭火时间控制在1h左右；对于复合式停车通道，应在综合考量底层车架喷头数量的基础上，分析场地顶板的喷头数量，消防水量最好维系在50L/s，尽量将灭火时间控制在1h左右；对于室内空高在9m左右的空间，例如影院、酒店大厅消防水量最好维系在21L/s左右，尽量将灭火时间控制在1h左右；对于百货市场消防水建设，可应将其火灾危险度定为第2等级的区域开展消防水设施设计，平均用水量维系在60L/s，灭火时间控制在1h左右。
（二）消防栓设置
城市综合体通常依据商业运行状态进行划分，建筑内部各楼层之间包含了公共设施、楼梯走道、管井等，其分隔墙很难达到统一，这就在一定程度上制约了消防设施的建设。与此同时，商业综合体伴随着后期招商活动的开展，租客入住商业大楼，综合体建筑物室内格局也会发生相应变化，倘若依据连接管道的模式来对消防栓实行规划和安装，那么则会给建筑工程后期的改装工作带来一定的困难。对此，工程人员在开展消防栓安装时，应在相隔楼层中安装消防管道，通过各层设施将各管道间连接起来。运用这种消防栓安装方式，虽然会在工程前期增加一定的投资费用，但是也会给工程后期的改建工作带来益处，即使拆除后也不会对消防管道设施产生较大的影响，为工程后期的建设工作带来益处。
（三）大范围的智能灭火装置
以商业综合体中范围较大的建筑大厅或者是大型电影院为例，这类建筑物的空间通常较为广阔，就室内单纯的空高就有12m，对于这种类型的建筑物而言，如果仅选取普通的喷淋设施显然是无法满足灭火需求的。对此，工程人员可以大范围地安装智能灭火装置，如自动寻的智能消防水炮、高空智能水炮、大空间灭火系统以及大空间消防水炮等进行灭火，在确保灭火系统安全运行的基础上，使灭火装置能及时灭火。
二、生活给水系统
（一）商业综合区生活用水容量的计算
在商业综合体生活给水系统中，对于它整体建筑用水量的建设应具体做到以下几个方面：第一，在商业综合体大型建筑体系中，如办公大楼、以及大型商场等中，严格根据我国建筑法规中大楼给水量的相关规范进行设置，遵循给水标准25L/（人・d），在杜绝水资源浪费的基础上，给建筑大楼提供水源。第二，就商业综合体中的餐饮行业供水量计算标准而言，通常可以采用两种计量方式进行运算。一方面，详实调查餐饮行业日均人流量，利用人口计算来进行用水量运算，将所得数据提供给建筑方。然而当建筑方无法获悉准确的人口数值的时候，供给中餐的酒店一般按照0.85m3/位-1.3m3/位进行用水量计算。另一方面，关于商业综合体内用水量计算，可以通过用餐空间面积大小来进行运算，一般情况下是依据25L/（人・d）左右进行计算。第三，针对商业综合区中的大型影院而言，用水容量的计算通常是依据影院流动人口来进行运算的，观看率通常维系在85%左右，电影放映次数依照6场/d来计算。
（二）二次用水的供应方案
在商业综合体建筑内部，它的日均用水量是非常大的。在商业圈运作工程中，为了保障安全稳定的水资源供应，针对二次供水方案，工程人员可选择运用加压供水系统以及变频供水设置来开展水资源供应。具体而言就是利用水箱设施，在水箱内部保留一定的水资源，以便水量不足的时候，综合体内部工作人员可及时调用水箱中的水进行水源供给，从而保证水资源的稳定供应。在此基础上，定期地对水箱进行清洁，将水箱中的水全部排出，清除水箱中的污垢，从而保障综合体内部人员可以使用干净的水资源。同时，完善供水系统各方面功能，确保能为商业综合建筑提供日常的水源供应，在有效降低市政机构供水压力的基础上，确保城市经济持续稳定的发展。
三、生活污水排水系统
商业综合体属于占地面积广阔的大型商圈集合点，因此在雨季，内部的雨水流量是非常庞大的。对此，工程人员可以通过虹吸雨水的方式来帮助综合体建筑内部进行排水。相较于传统排水方式，采用这种方式可以更好地将大量的自由水排出。所以，运用这种排水模式，不仅可以节约商圈内设置雨水管道的成本，还可以在减少管道数量的基础上，让整体的商业综合体建筑更加大方美观。与此同时，因为雨水在管道内部呈现出的是流动状态，因此楼道下的雨水管道可以直接设置为直角，通过这种方式可以让管道安装更加简便。这对过去所采用的大口径以及需要设置楼板坡度的排水管道而言，是具有较大进步的。所以运用虹吸雨水的方式来进行排水，可在符合建筑空高的条件下，进一步降低建筑物楼层高度，在减少工程成本的同时，优化商业综合体建筑排水设计工程的建设。
结束语
本文通过对商业综合体建筑给排水工程的深入研究，分别站在消防水建设、生活给水以及生活污水排放的角度上对给排水现状提出了一系列优化措施，以期为后期工程人员给排水建设工作提供借鉴。
参考文献
[1]董立强.关于城市建筑综合体给排水工程设计的探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2012（13）
[2]曾杉.超大型城市综合体消防给水设计中若干问题浅谈[J].城市建设 ，2013（16）
商业综合体建筑设计范文第15篇
关键词：大型 商业综合体 防火设计 案例
中图分类号：TU247；TU998.1 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）07（a）-0110-02
当今大型商业综合体里面一般建有一条商业街，同时商业街两侧设有各种商业店铺以及主力商业店，在通用空间、商业动线、后勤流线以及使用人群方面，这些功能是相互联系的，并且彼此渗透。该文以某商业综合体建筑工程为例，分析其有效防火设计对策。
1 工程概况
该商业综合体里面的商业部分设置在超高层办公楼下方位置，是一类高层建筑，依据《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）开展设计工作。商业部分包括地上6层以及地下1层，其中地上商业部分总的建筑面积是60 000 m2左右，地下商业部分所占面积是59 000 m2左右。建筑平面是两个大型共享空间以及步行公共空间一起串起来的。
2 建筑防火设计难点
如果依据规范要求，就需要将地上4 000 m2划分成独立防火分区，同时将地下2 000 m2划分成独立防火分区，由于共享空间平面十分不规则，呈弧形，于商业街内部连通各层的相应中庭开口位置设防火卷帘必须选择超大型并且形状不规则的防火卷帘，同时防火门或者是防火卷帘可以在火灾过程中自动关闭以及降落。如果采用防火墙存在困难，就需要选择防火卷帘等相应防火分隔设施进行分隔，其中防火卷帘必须与GB50016-2014里面第6.5.3条规定相符。对于相邻建筑物而言，若较低建筑耐火等级不低于二级，那么在较高一面外墙相应开口位置设甲级防火门窗，应该保证防火间距大于或者等于4 m。如果在店铺前分隔地方设置防火墙以及防火卷帘，就将使得人员通行空间正好被隔断，不管选择哪类防火分隔形式，大量应用并且跨度非常大的防火卷帘都会对以后卷帘的相关维护保养工作提出严格的要求，提升消防设施所具有的不可靠性。所以，下列两个问题很难达到规范要求：
（1）集中商业每一层环廊公共区进行上下叠加，将其连通成防火分区之一[1]。
（2）对于集中商业部分，其平面中间区域里面的疏散楼梯在建筑首层无法直接通向室外，必须先通过第一层公共区，然后通往室外安全区域。
3 具体防火设计对策
3.1 对面积相对大的商品专门设计防火区，同时公共区以及疏散区独立
如果面积较大的相应主力商铺发生火灾，就很容易失控，导致火势蔓延开来，里面的人员也比较多，所以不可以和集中商业部分所建的小店铺公用一个防火分区，应该单独设置相应防火分区以及疏散设施。以下提到的店铺均没有包含这种专门设有防火分区的商业主力店铺。
3.2 对公共区两侧店铺所占面积和具体火灾荷载进行限制
对单个店铺所占建筑进行限制就可以控制店铺里面的极限火灾荷载。保证火灾不延伸至单个店铺之外，就能够对火灾持续时间进行限制。所以，可以将两侧商铺分隔成多个小商铺，同时将建筑面积控制在300 m2之内。和普通商业店铺相比，餐饮店具有较高危险性，厨房、顾客就餐区以及备餐区之间应该使用耐火极限≥2.00 h的防火隔墙和乙级防火门进行分隔。
3.3 有效分隔各个店铺
如果一间店铺发生火灾，采取在该店铺上下位置以及左右位置设置防火分隔的方式，可以把火灾控制于该店铺里面，就算烟气蔓延至店铺之外，也不会出现火灾大规模蔓延的现象。对于相邻商铺而言，分隔墙体具体耐火极限必须≥2.00 h。因为商业功能要求，各个店铺朝着公共区的部分应该通透，并且使用玻璃等比较透明的相应分隔构件[2]。该工程采用的是具有较高耐火性能的相应防火玻璃墙实现分隔目的的，可是不同店铺隔墙上所设置的玻璃应该断开，防止一个店铺产生的火灾往四周店铺蔓延。选择自动喷水系统对玻璃进行保护的时候，火灾会使得喷头受热开启，朝着玻璃均匀喷水，从而降低玻璃温度，增加防火玻璃构件具体耐火时间。此外，由于店铺经营必须敞开门，所以为了火灾时防止烟气延伸至店铺之外，就需要在店铺疏散门上安装电磁门吸，这样火灾时采取非消防用电模式后，电磁作用就将失效，由于地弹簧的作用，门会自动关闭，在这之后门还可以被打开，减小对人员疏散造成影响。
3.4 加强设置单个店铺里面的消防设施
想要控制单个店里面的火灾规模，就应该尽量防止火灾以及热烟气蔓延至公共空间，不管店铺所占面积有多大，都应该安装火灾自动报警系统、机械排烟系统以及自动喷水灭火系统。
3.5 对公共区的宽度进行控制
想要避免一侧店铺起火利用辐射等形式快速蔓延至其对面的店铺，就应该有一定的宽度或者是防火间距。该工程中庭两侧选择玻璃进行防火分隔，各个商铺之间的距离应该≥13.0 m[3]。如果两侧店铺间距不到13.0 m，那么两侧店铺应该使用商业橱窗这种形式，并且橱窗背后起到分隔作用的墙体应该是耐火极限≥2.00 h的实体墙，在开口位置安装防火玻璃门。若是公共区两侧修建的店铺，其门应该避免正对，最好错开布置。
3.6 地下连通部分应该降低和上部空间之间的联系
由于项目地下商业区域面积相对较大，想要吸引上部人员进入地下一层就应该设置较大开口连通项目地下一层，可是为了给建筑第一层公共区带来安全保障，就应该特别设计该部位所采取的分隔措施。
地下商铺以及上部空间应该划分成各种独立的防火分区，在店铺和其公共区间设置相应的防火分隔部位，同时将地下中部区域里面上下贯通位置现存商业店铺取消掉，使其变成公共区域。环绕在公共区四周的店铺，因为商业使用功能带来的限制，还是应该具有通透的效果。
项目地下商铺以及公共区之间设置的防火分隔应该在基于以前防火卷帘的条件下，加设一层防火玻璃，并且该玻璃受到自动喷水灭火系统的保护，从而提高分隔可靠性。发生火灾的时候，防火卷帘就会一次性降落，里面的人员不仅可以从背后通道逃离，同时也可以从卷帘旁边朝着中庭区域一侧的相应甲级防火门逃离。防火卷帘应处于店铺外侧，从而保证下方物品不会影响到卷帘的下降。
4 结语
商业建筑里面的火灾一般是电气线路故障以及违规操作造成的，而商业建筑里面的空间以及流线都比较复杂，应该结合项目设计情况，依据国家规定的建筑设计具体防火规范，提高消防设计所具有的合理性以及可靠性。该工程案例的防火设计应该注意的有：把店内火灾有效控制在较小区域里面，从而减少对公共区域第一层造成的影响；火灾初期能够给人员在第一层疏散提供比较安全的逃离环境，同时地下商业部分应该尽量降低与上部的联系；取消上下贯通相应公共空间所进行的防火分区划分，并且该区域里面的公共区不可以修建固定商业店铺以及放置可燃物。
参考文献
[1] 靳向斌.大型商业综合体防火设计探讨[J].河南城建学院学报，2012，21（2）：25-28.
