建设工程初级范文

建设工程初级范文第1篇

盐城市盐工建筑设计研究院有限公司  王震

本人于2012年6月毕业于盐城工学院土木工程专业，本科学历，毕业之后从事建筑设计工作至今。本人因个人原因一直未申报助理工程师职称。今年才开始申报，为了能够更好地开展本职工作，服务社会，更快地提高理论知识和业务水平，再上新台阶，本人热忱希望能够评定初级职称工程师。下面就从专业技术角度，对我多年的工作做一次全面总结：

一、思想品德方面：

本人热爱祖国、热爱中国共产党、热爱社会主义、坚持拥护中国共产党的领导，坚持四项基本原则，认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想，学习邓小平理论和“三个代表”、“八荣八耻”的重要思想，积极参加各项政治活动，自觉学习政治理论，努力提高自己的政治理论修养。本人能严守法律法规，能树立并保持正确的人生观、价值观和社会主义荣辱观。近年来，我一直坚持看新闻栏目或报刊杂志，通过了解国家大事和百姓心声，来更好地学习执行党和国家的路线、方针和政策，保持自己的政治觉悟能够“与时俱进”。

二、职业道德方面：

本人热爱自己的工作，有良好的事业心、责任心，有钻研精神，遵守职业道德，不断学习各类国家规范和地方政府规定，参加各类行业培训和协会活动，充实自己。工作任劳任怨，敢挑重担，乐于接受各项工作，认真对待每一位业主和每一个设计项目，坚持把每一个项目都做好，做到“保时，保质，保效”，受到建设单位和上级主管部门的一致好评。在工作中团结同事，与同事们协调好工作，向老同志虚心学习、请教。能够带领团队，团结一致，发挥集体的智慧和力量，共同投入到工作事业中。能够积极指导和带领刚工作的同志，使他们时刻感觉到有人关心、爱护和帮助，尽快转变角色投入工作中去，并督促他们不断提高自己业务水平，尽快、更好地胜任本职工作。

三、专业技术能力方面： 

    本人参加工作以后不断努力学习专业技术知识，不断地充实自己，不断学习各类专业的法律法规，使自己的业务能力得到很大的提高。能够熟练运用各项专业设计软件。能够带领团队完成各类大中型建筑设计项目，能够与业主很好地沟通交流，解决设计过程中的各类问题，圆满完成设计任务。  

建设工程初级范文第2篇

关键词：部级；重点建设工程；环境监理

中图分类号：X328 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2013）09-0063-02

建设项目环境监理是指在项目建设过程中，由项目建设单位委托具有资质的环境监理单位，对其工程项目施工过程中环境保护措施和生产营运配套建设的环保污染防治“三同时”措施落实情况进行全过程监理。对工程施工单位建设行为的环境影响情况进行检查，并对污染防治措施和生态保护情况进行检查的技术监督过程，满足环境影响评价报告及批复的要求，符合竣工环保验收的条件。

所谓部级重点建设工程项目指的是在一定时期内对社会经济发展起决定作用的重大工程项目。通常有投资大、影响广、牵涉多等特点，此类项目的环境监理不可避免的具有其特殊性的存在。这对出资方建设方和第三方都是一个严峻的挑战。以往几年计划中的重点工程项目对于效率过于侧重，导致其施工过程的环境监管力度、深度、广度不够，为项目今后的和谐运行遗留了隐患。

我国从2003年起，针对重点工程建设项目设环境监理试点，并于当年宣布针对13项国家重点工程项目开展。国家对生态环境影响较大的建设项目实施环境监理，变事后管理为过程管理、变政府强制管理为政府监督与建设单位自律相结合，可实现建设项目经济效益、社会效益和环境效益的统一。目前环境监理范围包括污废水、固体废物、大气污染、生态防治、人体健康等。这标志着我国环境监理迈出了关键性一步。随着产业飞速发展，部级重点建设项目的规模和影响日趋加大，环境监理的难题也日益凸现。解决这些难题也是解决我国经济建设又快又好发展的关键。本文针对这类特殊项目的环境监理进行分析和设想，期望总结出可行的方案推动环境监理实质性发展。

1 部级重点建设项目对于环境监理的特殊要求

1.1 可持续性长治久安的考量

部级重点工程建设项目整合区域性庞大资源，无论从占地面积、地形地貌跨度、影响范围、环境恢复周期等宏观方面来都讲对环境有深远影响，难以预估。所以环境监理工作要求全面考虑，计划周密完善。首先，施工前对自然和生态环境影响的论证过程是一大问题，牵涉广、范围大、论证周期漫长。三峡水利工程就是一典型案例，从民国年代就开始进行考证，经过半个多世纪的评价，对于施工中截流长江所造成的水文问题对气候影响，对长江鱼鸟类生存影响，对森林植被淹没后的绿地流失影响以及施工中可能造成的岩层截断对地质结构的影响都进行了详细的推敲。所以说部级重点工程项目所要求的环境监理必须做到，对项目建设所涉地区的未来几十年甚至几百年的环境变进行迁推演。利大于弊也需要听证决议，不能让造福子孙的项目变成祸及子孙的遗害。

这是深度广度的要求，而细致方面也需要时刻把握。比如在欧洲，所有长途高速公路的建设中都必须注意两侧的生态沟通与平衡，每隔一段就留建生物廊道，沟通两边生物圈，避免人为给生态系统造成负担。一条公路对于体型小的多地生物，象征不可逾越的隔绝。生物受到的影响直接反应到两边作物和植被上，从而影响大环境。

1.2 民生所向

国家重点建设工程项目选址往往关系到周边居民直接利益和健康环境。资源的高密度集中，这使得环境隐患倍增。很多大型项目特别是化工类项目都会引起广泛关注，如四川什邡的钼铜项目，福建厦门的PX项目。环境监理在项目施工期起到了举足轻重的作用，监督管理环保施设的安装、环境隐蔽工程落实以及确保居民所关注的各项生活安全防护距离都要达到要求。环境监理可以提早监督防范此类不良事件发生，如监督环保竣工验收过程中看不到的隐蔽问题。另外环境监理可以对环境隐患周密考虑作出应急预案，以免造成不可挽回的损失及给百姓利益带来的损害。

1.3 第三方的立场定位

环境监理的立场定位独立于资方和建设方的第三方。但部级重点建设工程项目因其独有的建设必然性，优先性以及在GDP上附带的地区经济领导性，致使环境监理方易处于附属地位，发挥不出作用。但随着我国环保节能战略性指导思想的贯彻实施，环境监理又是重点建设项目的必然需求，如何协调二者矛盾，给环境监理提出了第三方立场定位的要求，以整改预防为主，以否定督促为辅。环境监理一方面需要履行第三方监管职能，另一方面要为经济发展与环境的矛盾找好平衡点，整改预防相结合的方式力求把环境危害降低到最低。

2 部级重点建设项目环境监理的技术难点

目前，地方对于建设项目的环境监理大致可以归纳五个机制：①环境监理分级监管机制。省级环保部门为环境监理工作的统一监管机构，全面负责省环境监理管理工作。各级环保部门按照项目环评文件审批权限，分级开展项目环境监理监管工作。②环境监理与项目环评联动机制。项目环评文件是开展环境监理工作的重要依据，环境监理内容应纳入相关项目环评文件。③环境监理与竣工验收联动机制。设计和施工期环境监理报告是项目试生产和竣工验收的重要依据，未开展环境监理的项目，各级环保部门不予办理试生产核准和环保验收手续。④环境监理巡查抽查机制。各级环保部门要建立环境监理现场巡查抽查机制，不定期现场巡查，监督环境监理工作。⑤环境监理宣传反馈机制。各级环保部门要加大宣传力度，使建设单位、施工单位、环境监理单位充分认识开展这项工作的重要性，认真履行好各自的职责。开辟环境监理工作反馈通道，推进环境监理试点工作。

对于部级重点建设项目环境监理相应的产生了一系列难题：①部级重点建设项目的环境审批是由环境监理的顶级单位国家环保总局下达的，由于重审批轻监理的固有思想，作为具体实行方的地方环境监理单位在项目建设前、建设中以及试运行阶段和责任监理主管单位的协调难度不可避免的增加。②环评的标准和考察评估项目目前国内还未规范化，未完全和世界接轨。对于影响重大的项目如若考察的不够周全，很难全面精确的给出具有指导意义的环评文件。比如闹得沸沸扬扬的PM2.5指标各级部门和多方都各执一词，致使环境监理工作照章办事难度加大，极易堕入无迹可寻的尴尬境地。③环境监理方与监管部门的协调性也是一个难点，作为大型重点项目的环境监理，对于主管部门的制约能力很难取舍，制约大了很难体现第三方的独立性，制约小了又很难落实主管部门的二重监督职能。特别部级的大型建设项目跨越多级行政设置，增加了周期，减少了有序性。④环境监理的反馈通道直接关系到监理切实发挥作用的程度，大型建设项目在跨越多级行政设置的情况下，反馈周期和阻力很难预料，而反馈过后的处理执行意见的下达实施就更难以贯彻。第三方的反馈对象一般很明确，投资方和主管部门，然而一旦这两个角色一定程度上直接或间接的发生重叠，则反馈的目的难以真正达到。

3 对于监理模式的建设性设想

简单来看，出现上述问题究其根本就是我国尚没有完全为部级重点建设项目做好与其身份配套的环境监理准备。为了有针对性地搞好这个级别的环境监理配套，本文提出以下几点建议。

3.1 打造属于我国自己的世界级环境监理第三方

部级重点建设工程项目是为提升我国国际竞争力，其配套也应该跟上国际化的需求。具有世界级先进水平的第三方并不单指其规模和效益，关键是行业地位。环境监理标准体系也须和国际化接轨，重要的是除开硬性资历，软指标必需达到世界水准。这就需要国家着重培养第三方机构，一定程度上去行政化，给予其第三方独立权，以国家信誉担保为其提供海外工程项目环境监理机会，同时引入国际上知名第三方机构竞争，如sgs。再不断的积累和竞争中打造属于我国自己的金牌第三方。

3.2 对于外资引进项目的针对性监督

目前我国的环境污染项目可以分为两大类，受技术限制的落后产能项目和外资逃避本国环境监理的移民项目。对于后者应加大环境监理的监管力度，如新加坡的app造纸以及德国BASF的异氰酸酯项目，虽然早通过了我国环境监理，但在其本国是不能通过的。这一段真空恰恰是我国与发达国家的差距，需引起重视，只有学习掌握国外成套技术体系才能为我国监理工作提供有效参考指标。

3.3 以本国重点环境监理第三方为依托，大力发展行业

标准体系

对于我国海洋、土壤、空气、水文、生态等生存环境指标和环境政策法规，环境监理的弱势主要受制于政策法规的滞后性，只有大力发展行业标准并赋予其较大的制约能力才能及时有效的让环境监理真正的能落到实处，减少监管漏洞。这就需要高效的第三方研究体系，反馈体系以及行政支撑体系，因此，强有力的第三方机构作为这一切的依托是很必要的。

4 结 论

综上所述，对于部级重点建设的工程项目，环境监理需要有针对性地定位才能与之匹配。从施工前的策划，施工中的整改，还有试运行时期的评估都体现了部级重点项目对环境监理的需求，包括了全面的先导性环评，周密的应急预案，国际化的第三方信誉，独立的执行渠道以及健全先进的标准体系。环境监理是一个过程，所以审批和验收这“两头重中间轻”的局面对部级重点建设项目的环境监理是最大的危害，始终需要坚持的是，没有过程就没有结果，围绕这一点来做重点项目的环境监理正是我国环境监理能堪大任的契机。

参考文献：

[1] 张保利.建设项目施工期环境监理实施要点[J].环境科技，2011，（12）.

[2] 郭晓峰.生态影响类建设项目实行施工期环境监理初探[J].自然生态保护，2004，（12）.

[3] 李世义.工程环境监理基础与务实[M].北京：中国环境科学出版社，2008.

[4] 朱京海.建设项目环境监理概论[M].北京：中国环境科学出版社，2010.

建设工程初级范文第3篇

2011年2月24日国家发展改革委批复了由中水东北公司和中水珠江设计公司联合编制完成的《大藤峡水利枢纽工程项目建议书》（以下简称《项目建议书》）；并要求在可行性研究阶段统筹兼顾，论证工程的目标任务，科学排定任务顺序，实现综合效益最大化。中咨公司对《项目建议书》的咨询评估报告也要求下阶段应结合航道整治、预测运量、已建工程通航能力等，对船闸建设规模的技术、经济合理可行性做进一步论证。

1.1《项目建议书》关于航运方面的主要结论

（1）对于工程开发任务的排序以防洪、发电、水资源配置为主，结合航运，兼顾灌溉等综合利用，即航运功能的排序较为靠后。

（2）对于航运及综合运输现状和趋势的分析是基于2005年的统计资料和数据，2040年大藤峡过闸货运量预测值为1785万吨（其中下行为1613.5万吨）。

（3）通航建筑物规模按照二级航道、最大过闸船舶（队）为2000t级的II级船闸设计，船闸有效尺度和设计通过能力为：设计一次过闸吨位平均值4857.1t；单向年过闸载重吨位均值2254.4万t；年单向通过能力1664万t（下行）。

1.2《项目建议书》关于航运方面的主要问题

航运结论不适应当前国家和广西区党委、政府的发展战略及社会经济形势发展的要求，也不符合广西内河航运快速发展的现状以及内河航运发展规划、特别是《广西西江黄金水道建设规划》的要求，相应也不符合《船闸总体设计规范》的有关规定，建议对大藤峡水利枢纽的航运功能及通航建设规模进行必要的调整。

2.过闸货运量预测

2.1广西内河航运发展现状

“十一五”期间，广西内河重点加快了西江航运干线、中线红水河通道、南线右江通道，北线柳江黔江通道为主的“一干三通道”建设，不断提高航道通行能力，推进内河港口大型化、深水化和集约化发展，南宁经贵港至梧州达港澳已实现千吨级江海联运，西江航道已成为我国仅次于长江的大能力内河运输通道。2010年底西江黄金水道港口吞吐能力达6000万吨，比2005年增加2736万吨；2010年共完成港口吞吐量6706.76万吨。

2.2广西内河航运发展规划

到2012年，新增内河港口吞吐能力超过7700万吨，总吞吐能力达到1亿吨以上，亿吨西江黄金水道初步形成。

2020年前，形成以西江航运干线（2000～3000吨级）和右江（1000吨级）、红水河（500吨级）、柳黔江（1000～2000吨级）水运通道为主骨架，干支畅通、江海直达，设施较为完善的内河航道网；形成以贵港、梧州、南宁主要港口为核心，百色、来宾、柳州、崇左等地区性港口为重要补充，布局合理、层次分明、功能明确、设施完善的内河港口体系。重点实施的枢纽（包括大藤峡水利枢纽）及船闸工程共10 个，估算投资455亿元。

过闸货运量预测

2.3.1预测主要依据

广西壮族自治区政府颁布实施的《广西西江黄金水道建设规划》、已批复及审查的《贵港港总体规划》、《柳州港总体规划》、《来宾港总体规划》、《河池港总体规划》等。

2.3.2经济腹地

直接经济腹地是广西境内的都柳江、融江、柳江、黔江、红水河流经的区域，包括柳州市、来宾市、河池市。

间接经济腹地有两个区域：一个是贵州省境内的都柳江、南盘江、北盘江、红水河流经的区域；另一个区域是湘桂、黔桂、焦柳铁路沿线及其延伸的腹地。

2.3.3预测方法

根据腹地的社会经济发展现状、发展规划等基础资料，然后采用多种数学模型进行定量计算和定性分析，同时考虑航道及枢纽通航建筑物的制约因素对内河货运量发展水平的影响，完成对广西内河货运量及主要货类的预测；最后通过大藤峡水利枢纽船闸经济腹地内港口货物流向流量分析，最终确定大藤峡水利枢纽的过闸货运量。

2.3.4预测成果

根据腹地国民经济和社会发展规划，综合分析腹地各港口对外物资流通情况，预测2020年、2030年、2040年大藤峡水利枢纽船闸过闸货运量分别为2554万吨（下行1869万吨）、4527万吨（下行3260万吨）、5646万吨（下行4080万吨）。

3.航运功能定位

3.1提升大藤峡水利枢纽航运功能的必要性

（1）是加快内河航运发展、促进国民经济的快速发展的需要。

（2）是提高内河航运的运输支持、促进西江经济带发展的需要。

（3）是发挥内河航运的纽带作用、加强多区域合作的需要。

（4）是建设绿色运输通道、发展低碳经济、坚持可持续发展战略的需要。

（5）是加强水资源综合利用、改善天然河流通航条件的需要。

（6）是打造西江亿吨级黄金水道的需要。

航运功能定位

3.2.1国家层面

2009年12月7日国发〔2009〕42号《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》中指出，“积极打造西江经济带产业集聚优势。桂东、桂中、桂北沿西江地区，面向珠江三角洲，背靠西南腹地，交通运输便利，工业基础较好，要进一步整合资源、集聚优势，加快形成西江经济带。要加快西江黄金水道开发，提高通航能力，形成铁路、公路、水路相互衔接、优势互补的综合交通运输体系，有效降低综合物流成本，为产业拓展、提升、集聚提供强有力的支撑。”“大力发展西江水运，重点支持西江航运干线、柳江、黔江、红水河、右江等航道建设。”2011年1月21日，国务院了《关于加快长江等内河水运发展的意见》，提出加快长江等内河水运发展，以推动调整优化沿江沿河地区产业布局。

3.2.2自治区层面

2009年10月26日广西壮族自治区党委、政府出台《关于打造西江黄金水道促进区域经济协调发展的若干意见》，要求全面提升西江黄金水道航运能力和水平，促进西江干支流沿江产业振兴提升集聚，逐步形成西江经济带，实现区域经济协调发展。2010年4月27日广西壮族自治区政府颁布《广西西江黄金水道建设规划》。对于大藤峡水利枢纽的开发建设，自治区党委和政府的意见是必须高度重视航运功能，符合长远规划要求；实施方案应从长计议，适当超前，综合考虑各方面的效益最大化，充分吸取以往的经验教训，解决好内河船闸制约内河航运的瓶颈问题，并充分认识大藤峡水利枢纽在整个西江黄金水道中的地位和作用。

3.2.3航运过坝要求

河流规划梯级的航运过坝通道本身就是不可再生的资源，大藤峡水利枢纽地处红水河、柳黔江与西江连接的唯一水上通道，航运功能和过坝通过能力必须适应腹地社会经济长期发展的高标准和大运量的要求。

内河港口岸线是打造西江黄金水道促进区域经济协调发展的核心战略资源，根据已批复的相关港口规划，大藤峡水利枢纽上游腹地涉及的柳州港、来宾港、河池港规划货运岸线约64公里，港口货运岸线按300万吨/公里计算，则枢纽上游港口按规划实施完毕后，其港口吞吐量的整体规模可达1.8亿吨以上，因此对大藤峡水利枢纽的航运过坝能力提出了很高的要求。

综上所述，鉴于大藤峡水利枢纽坝址位于西南水运出海通道北线（都柳江）和中线（红水河）汇合后的黔江河段，为水运要道的咽喉，是国家加快内河水运发展的重要组成部分，是推动西部地区优化流域经济布局和产业结构的重要支撑，是打造西江黄金水道、发展西江经济带的关键节点。所以《项目建议书》在工程开发任务的排序中，航运功能的定位过于靠后，不能适应广西社会经济发展对航运提出的高标准、大运量要求，航运任务应排在首要的防洪任务之后，即排在枢纽开发任务的第二位。因此，大藤峡水利枢纽工程的开发任务建议调整为：以防洪、航运、水资源配置、发电为主，结合灌溉等综合利用。

4. 3000吨级船闸建设规模研究

4.1船闸建设规模扩大的必要性

由于《项目建议书》提出的船闸建设规模其单向年通过能力只有1664万吨，远不能满足本文预测水平年过坝货运量的需求。因此，扩大大藤峡水利枢纽船闸的建设规模是非常必要的。

3000吨级船闸建设规模的可行性

4.2.1船闸建设规模方案拟定及比较

经过初步测算，按照通过能力能够满足设计水平年（2040年）预测过坝货运量要求的原则，3000吨级方案对航运发展更加有利，故建议大藤峡水利枢纽船闸建设规模由2000吨级提升至3000吨级，有效尺度为340m×34m×5.8m。

4.2.2 3000吨级船闸总体布置及对枢纽的影响

3000吨级船闸方案布置位置与《项目建议书》拟定的2000吨级船闸方案相同。闸室有效长度Lk=340m，有效宽度Bk=34m，门槛水深Hk=5.8m，比《项目建议书》2000吨级方案有效长度加长90m，有效宽度增大11m，门槛水深增加0.8m。是在《项目建议书》船闸方案基础上向左岸适当拓宽、主体段加长及门槛与下游引航道设计水深加大，基本不改变《项目建议书》推荐的枢纽各建筑物总体布置格局，对枢纽总布置的影响很小。

4.2.3 3000吨级船闸通过能力

3000吨级船闸设计年单向通过能力为4249.6万t，可满足本文设计水平年（2040年）预测过闸货运量要求。

4.2.4 3000吨级船闸耗水量

3000吨级船闸一天内平均耗水量为45.3 m3/s，比《项目建议书》的2000吨级船闸方案（26.5 m3/s）增加18.8m3/s，增加约71%，但增加值仅为多年平均流量（4280m3/s）的0.44%，为发电引用流量（7419m3/s）的0.25%，故船闸建设规模扩大所引起的耗水量增加对发电量的影响很小。

4.2.5 3000吨级船闸工程估算投资

按照与《项目建议书》相同的价格水平和建筑工程单价估算的3000吨级船闸方案工程估算投资为227420万元，比《项目建议书》的2000吨级船闸方案工程估算投资（175025万元）增加52395万元，增加约29.9%。

4.2.6 3000吨级船闸建设对航运的影响

大藤峡水利枢纽船闸按照3000吨级规模建设，可满足3000t级船舶的过坝要求，为上游腹地涉及的港口规划岸线建设3000t级泊位创造了条件。经分析，柳江（红花枢纽以下）、黔江、红水河（宾港作业区以下）技术上也具备建设为3000t级航道的可能性。因此，枢纽、港口和航道三个方面的航运规模提升必将大大促进航运的发展。

4.3 3000吨级船闸建设规模的经济性

国民经济效益分析表明，船闸建设规模采用3000吨级比2000吨级增加的投资效益，其经济内部收益率为16.10%，大于设定的社会折现率8%的要求，经济净现值75666.51万元（is=8%），国民经济效益可观。

4.4 3000吨级船闸建设规模研究初步结论

大藤峡水利枢纽地处西江水运咽喉要道，航运地位至关重要不可替代，因此其船闸建设规模应考虑全流域航运规划整体布局，《项目建议书》提出的2000吨级船闸建设规模，通过能力不能满足本文设计水平年预测过坝货运量要求，因此扩大枢纽船闸的建设规模是非常必要的。经研究分析，船闸按照3000吨级规模建设是可行和经济的。再综合考虑航运资源的稀缺性及比价优势，作为枢纽永久通航建筑物的船闸，其建设规模合理加大、适当超前和留有余地，符合《船闸总体设计规范》的有关要求；再辅以船型标准化、航运综合调度管理及信息化建设，将使设计通过能力大大提高，能更好的适应社会经济发展和货运量逐年增长的需求；且由于坝址地形条件限制，枢纽所在河段建设二线船闸难度及投资很大，因此枢纽一线船闸按3000吨级船闸规模建设更加符合科学发展要求。故大藤峡水利枢纽船闸的建设规模应该由规划的2000吨级（有效尺度250m×23m×5.0m）扩大到3000吨级（有效尺度340m×34m×5.8m）。

5.政策建议

建设工程初级范文第4篇

一、初步验收范围和重点

主要对年农网改造升级工程35千伏及以下项目进行初步验收。重点对工程质量、技术管理、资金管理等方面进行检查验收。

二、初步验收主要内容

年农网改造升级工程主要建设内容：改造35KV古松变、丹阳变、龙岗变电站工程；110KV变电站扩建35KV出线间隔一回。

通过对年农网改造升级工程进行初步验收，形成农网改造升级工程建设情况及工程质量总体报告、现场检查报告、财务分析报告和审计报告。

三、初步验收方式

项目初步验收工作均采用听取汇报、查看资料和现场检查的方式进行。

四、组织机构

农网改造升级工程初步验收由县政府负责，具体由县发改委牵头组织实施，并接受市发改委的指导和监督。为确保初验工作顺利进行，成立县农村电网改造升级工程初步验收委员会（简称“初验委员会”），负责组织协调农网改造升级工程初步验收工作。其组成人员如下：

初验委员会下设办公室于县发改委，由兼任办公室主任，县供电公司经理、县发改委副主任兼办公室副主任。办公室具体负责初步验收的组织、协调、材料上报等工作。同时，从县发改委、物价局、财政局、审计局、供电公司、农行等相关部门（单位）抽调人员组成工程质量技术初步验收专业组和资金管理初步验收专业组，具体负责初步验收工作。

初验委员会下设两个专业组，组成人员及主要职责如下：

1.工程质量技术初步验收专业组

主要职责：负责对工程质量、技术管理等方面进行检查验收，并负责撰写《农网改造升级工程建设情况及工程质量总体报告》和《农网改造工程现场检查报告》。

2.资金管理初步验收专业组

主要职责：负责对工程项目资金管理等方面进行检查验收，并负责撰写《农网改造升级工程财务分析报告》和《农网改造升级工程审计报告》。

五、实施步骤

农网改造升级工程竣工验收工作分单项工程验收、初步验收、总体竣工验收三个阶段进行。

1.单项工程验收阶段（年2月6日前）

农网改造升级工程单项工程完成后，由县供电公司整体报省电力公司申请单项工程验收，省电力公司委托市供电公司对单项工程进行验收。

2.初步验收阶段（年2月6日—2月12日）

发改委收到县供电公司农网改造单项工程验收报告和验收申请后，牵头组织人员对工程进行初步验收工作，初验全部完成后，根据验收结果编制《全县农网改造升级工程建设情况及工程质量总体报告》、《全县农网改造工程现场检查报告》、《全县农网改造升级工程财务分析报告》和《全县农网改造升级工程审计报告》等四项报告。

初验合格后形成初验报告，并由县发改委报请市发改委进行总体竣工验收。

3.总体竣工验收阶段（年2月13日—2月28日）

市发改委收到县发改委上报的初验报告和市供电公司上报的110千伏输变电单项工程验收报告和验收申请，将组织对该县农网改造升级工程进行总体竣工验收。

六、工作要求

1.请县供电公司按照文件要求于年2月6日前，完成项目竣工验收各项准备工作。

建设工程初级范文第5篇

审查实施办法

第一条为加强我市大中型建设工程项目初步设计审查管理，规范审查程序，提高工程质量，促进资源和投资节约，根据国务院《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》、《广东省建设厅大中型建设工程初步设计审查管理办法》及《广东省建设工程勘察设计管理条例》等法律法规，并结合我市实际情况，制定本办法。

第二条在我市行政区域内从事建设工程初步设计审查及其相关活动，适用本办法。

从事大中型建设工程项目均需编制初步设计文件，编制的初步设计文件需满足编制施工图设计文件和施工招标文件及主要设备材料订货的需要。

第三条下列建设工程项目初步设计文件编制完成后，建设单位应当按照分级审查原则和项目隶属关系，向省建设行政主管部门或市建设行政主管部门申请初步设计审查。属市建设行政主管部门审查部分于20*年1月1日起在中山市行政服务在线

（一）关系社会公共利益和公众安全的大中型基础设施、公用事业等项目；

（二）全部或者部分使用国有资金投资或者国家融资的大中型建设工程项目；

（三）使用国际组织或者外国政府贷款、援助资金的大中型建设工程项目；

大中型建设工程项目的具体划分标准，按照现行国家建设项目设计规模划分标准执行，建筑行业详见附件1、市政行业详见附件2。

第四条大中型建设工程项目初步设计实行省级和市级分级审查制。

（一）报省建设行政主管部门审查的范围：

1、国家、省参与投资或融资的跨地区基础设施，基础产业和支柱产业的重大项目；

2、对区域经济发展特别是对珠江三角洲经济发展有重大影响的项目；

3、超限高层建筑；

4、在我市建设的国家重点建设项目。

（二）除第（一）项以外的工程项目报市建设行政主管部门审查。

我市建设工程的水运、交通、电力、环保等由其所属行业行政主管部门牵头组织审查，房屋建筑和市政基础设施建设工程项目由市建设行政主管部门牵头组织审查。

第五条建设单位申请初步设计审查，应当提交下列材料：

（一）中山市建设工程初步设计审查申请表（详见附件3）；

（二）有关部门批准文件（以下批准文件需提供2份）：

1、项目立项批准文件；

2、项目建设用地批准文件（国有土地使用证）；

3、项目建设用地的《规划许可证》、《规划建设设计要点和三线图》；

4、市规划局的规划建筑方案审批意见；

5、方案设计中标通知书；

6、经专家评审的中标方案修改意见书；

7、环保、消防、人防、安全生产、卫生防疫等行政主管部门批准文件。

（三）技术文件。主要包括：

1、拟建设场地工程地质勘察报告2份；

2、地震安全性评价报告（按国家相关规定提供）2份；

3、初步设计文件（包括节能设计专篇的设计说明书、图纸、概算书等）。

注：初步设计属大型工程20份、中型工程12份、特殊工程项目另定。

第六条初步设计文件编制的内容和深度应当符合国家有关规定和要求；其中建筑工程应当按照《建筑工程设计文件编制深度规定》执行；市政公用工程应当按照《市政公用工程初步设计文件编制深度规定》执行；其他行业工程按照国家有关行业主管部门的规定执行；没有规定的，可以参照相近行业主管部门的有关规定执行。

第七条市建设行政主管部门对建设单位报送的申请材料进行审核，符合法定条件的，按照分级审查的原则，属于省级审查的建设工程项目，由建设单位报省建设行政主管部门审查；属于市级审查的建设工程项目，由市建设行政主管部门牵头组织有关部门和专家召开初步设计审查会议进行审查，并形成书面审查意见。

第八条经审查符合规定条件的，属省审查项目审查所需时间由省确定；属市审查项目审查所需时间自进入窗口受理申请之日起20个工作日内作出书面批复（属于特殊工程的，经建设行政主管部门负责人批准后，可在30个工作日内进行批复）。

第九条初步设计审查包括下列主要内容：

（一）初步设计的主要指标是否符合立项批文的总建筑面积规模、总投资规模要求；

（二）设计单位是否严格执行有关行政主管部门的审批意见；

（三）各有关专业工程技术规范和标准的执行情况，重点是工程建设强制性标准条文的执行情况；

（四）是否满足国家规定的有关初步设计阶段的设计深度要求；

（五）有关专业重大技术方案是否进行了技术经济分析比较，是否安全、可靠；

（六）初步设计文件是否满足编制施工招标文件、主要设备材料订货和编制施工图设计文件的需要；

（七）工程概算编制是否按照国家和广东省现行有关规定进行编制，深度是否满足要求；

（八）初步设计内容是否合理。主要包括：

1、各有关专业设计是否符合经济美观、安全实用、节能减排、保护环境的要求；

2、采用的新技术、新材料是否适用、可靠；

3、设计方案是否进行了优化设计，是否有利于清洁生产、资源节约和综合利用；

4、市政、公用设施配套建设是否落实；

5、工艺方案是否成熟、可靠、选用设备是否先进、合理，是否优化。

第十条设计单位应按照审查意见进行修改，并报市建设行政主管部门进行告知性备案。

第十一条市建设行政主管部门对建设单位报送的申请材料有下列情形之一的，将作出不予同意的批复意见，并责令改正：

（一）设计依据不正确或不充分的；

（二）不符合国家现行建设工程设计文件编制深度规定要求，有重要缺项的；

（三）不符合国家现行建设工程强制性标准，以及采用落后、淘汰技术、设备或材料等不符合现行技术产业政策和管理规定的；

（四）设计存在严重不合理问题的；

（五）违反国家现行基本建设程序的。

第十二条初步设计一经批准，任何单位和个人不得擅自修改，确需修改的，应由原设计单位修改或由具有相应资质的单位进行修改，建设单位将修改后的初步设计报市建设行政主管部门重新审查。其中，涉及项目可行性研究报告、建设规模、投资规模、规划等主要内容的修改，须经市发展和改革局及有关部门同意后，再办理有关修改初步设计审查的有关手续。

第十三条建设单位应对申请资料的真实性和时效性负责。

第十四条建设单位对应进行初步设计审查而未报审查的，不得办理施工图审查等手续。

第十五条由市建设行政主管部门牵头组织审查的建设工程项目，根据该项目的行业属性由其行业主管部门审查初步设计中工艺和设备的合理性、先进性。

第十六条建设行政主管部门组织初步设计审查不收取任何费用，专家的审查费用由建设单位直接向专家支付，支付标准可参照国家计委制定的《建设项目前期工作咨询收费暂行规定》（计价格[1999]1283号）

第十七条各行业主管部门应建立初步设计审查专家库，属特殊行业的可另聘请专家参加审查。

建设工程初级范文第6篇

针对职业能力的培养，以职业资格为标准，确定课程体系，并探索出具有职业特色的实施细则，通过与银川大河机床有限公司、吴忠富盛机械有限公司等企业合作，依据国家职业标准，以职业技能培训为目标，采取校内实训、校外顶岗实习、校企合作共建“准就业实习”等实践环节，使学生的职业技能不断提高，实现学生学习与就业相融合。同时，积极探索高技能人才培训的运行管理体系和机制，建立健全技能评价体系，校企共同开发项目，初步构建高技能人才培训模式。

2完成机械制造与加工工艺专业调研工作

项目组先后到浙江机电学校、南京技师学院、包头职业技术学院、包头轻工业职业技术学院等兄弟院校，浙江天煌教仪有限公司、浙江求是教仪有限公司等设备厂家，内蒙联邦制药有限公司、宁夏小巨人机床有限公司、银川大河机床有限公司、共享集团等区内各大企业开展了广泛的调研工作，学习兄弟院校在专业设置、课程建设、实验实训室建设等方面的经验，参观了目前较为先进的实验实训相关设备，了解企业用人单位对高技能人才的需求情况和对高技能人才的要求。并了解毕业生在企业的工作情况，并听取了企业和毕业生对学校职业教育和技能培训等方面的意见和建议。

3形成“项目驱动，技能级进”的高技能人才培训模式

通过与银川大河机床有限公司、吴忠富盛机械有限公司等企业合作，依据国家职业标准，以职业技能培训为目标，采取校内实训、校外顶岗实习、校企合作共建“准就业实习”等实践环节，使学生的职业技能不断提高，实现学生学习与就业相融合。同时，积极探索高技能人才培训的运行管理体系和机制，建立健全技能评价体系，坚持以学生技能培训为主线，开展教学的组织与实施，按照机械制造与加工不同职业工种和等级，校企共同开发项目，技能的培训由初级—中级—高级—技师，一步一个台阶，扎扎实实，以项目驱动完成技能的级进，初步构建“项目驱动、技能级进”的高技能人才培训模式。机械制造与加工工艺专业“项目驱动、技能级进”人才培训模式。

4具体培训过程

根据区域经济特点，并经过大量的调研和论证，对机械制造与加工工艺专业划分了车工和钳工两个主要工种，按照“项目驱动、技能级进”人才培训模式，构建课程体系，具体培训过程如下。（1）初级职业技能培训第一学期，安排机械图样的识读与绘制、金属材料与热处理、电工基础等专业基础课和计算机基础等公共课程，并开设钳工初级（车工初级）课程，四周钳工初级（车工初级）实践课程，理论和实践相结合，培养学生初级职业技能。（2）中级职业技能培训第二学期，安排机构与零件设计、机械图样的识读与绘制、公差配合与测量技术专业基础课程，并开设钳工中级（车工中级）课程，五周钳工中级（车工中级）实践课程，理论和实践相结合，培养学生中级职业技能，考取中级工职业资格证书。（3）高级职业技能培训第三学期，安排设备机械装配与调试（钳工方向）、金属切削机床（车工方向）、机械制造工艺学、机床夹具等专业核心课程，并开设钳工高级（车工高级）课程，五周钳工高级（车工高级）实践课程，理论和实践相结合，培养学生高级职业技能，考取高级工职业资格证书。（4）技师职业技能培训第四学期，安排液压与气动技术、就业指导、应用文写作、数控车床操作与编程等专业核心课程，七周钳工高级、技师（车工高级、技师）实践课程，理论和实践相结合，培养学生高级或技师职业技能，考取高级或技师职业资格证书。（5）专业综合能力培养第五至第六学期，依据岗位能力要求，围绕机械加工设备操作和加工能力、机电联调能力、设备故障诊断与维修能力、设备管理能力、产品营销能力、质量控制分析能力等具有承接关系的综合能力，以学生就业岗位为目标，强化岗位综合能力训练，进行校企合作共建“准就业实习”平台，即根据企业的岗位能力要求，学校与企业共同制定培训计划，共同安排培训教师，共同提供培训场所，对学生交替进行岗前培训。通过一年的培训学习，经校企共同考核合格后，即与企业签订就业协议，学生完成全部学业，实现直接就业。

5培训模式保障体系建设

建设工程初级范文第7篇

文献标识码：A一、建设内容与建设规模

《初步设计》提出的人民医院建设项目的建设内容与建设规模为：新建一栋综合楼，并配套建设污水处理、室外道路等设施，总建筑面积为11918.76m2，其中：地面以上建筑面积为10740.30m2（含污水处理站30m2），地下建筑面积为1178.46m2。审查认为，《初步设计》提出的建设规模是基本合理的。二、工程设计

（一）总平面。

人民医院拟建场址的地势较为平坦。医院布置有四个出入口，其中：主出入口位于医院南侧中部，次出入口和污物出口位于医院西北侧。综合楼依地形布置在医院的东北面，呈东西走向，“一”字形布置。综合楼的东面为道路和产业发展用地，其余三面为绿化带、道路和停车场，四周布置有环形车道，满足消防和交通的要求。综合楼的出入口布置为：南侧中部为门诊、住院主出入口，东南侧为急诊出入口。

审查认为，该总平面布置方案符合医院的场地条件，道路布置满足消防、交通的要求，但应进一步复核医院污物出口的布置是否符合医院的实际需要。

（二）建筑。

修改后的《初步设计》补充了污水处理设施的设置地点的说明；补充了医院医疗工艺对X射线防护要求的说明；优化了各层平面的功能用房布置；取消了幕墙。

《初步设计》提出的建筑方案为：综合楼为高层建筑，设计为地下一层，地面以上九层，建筑的地下一层和地面以上九层的耐火等级均为一级，地下一层和屋面的防水等级为Ⅱ级。审查认为，《初步设计》提出的建筑方案中，八层的平面图还存在不足，在施工图设计时应按以下要求作进一步优化完善：（1）修改隔离ICU开间宽度3.5m为3.3m，修改隔离污洗及通道的开间宽度为2.0m，修改门M1022为M1522，以方便运输尸体；（2）把配药间并入治疗室，取消其中的一个洗手盆，取消护士站后的门M1022，并把治疗室的门开向靠近Kp轴处；（3）修改Km~Kl轴污物走廊的宽度为2.4m，修改无菌室及药品间的开间宽度为2.6m。

（三）结构。

《初步设计》提出，综合楼的结构安全等级为二级，设计使用年限为50年，项目所在地的地震基本烈度为6度，建筑抗震构造措施按7度设计（重点设防类），地基基础设计等级为乙级。综合楼的地基基础型式采用冲孔墩（桩）基础，以灰岩③2层作为持力层。结构拟采用框架-剪力墙结构，框架柱、框架梁和剪力墙的抗震等级均为二级。主要结构材料为：混凝土C15、C20、C30、C25和C40，钢筋为HPB300和HRB400，内墙拟采用Mb5砂浆砌MU10混凝土小型空心砌块，外墙采用M7.5砂浆砌MU10多孔页岩砖。

审查认为，《初步设计》提出的结构设计方案基本合理。但在下一步工作中建议适当调整剪力墙的布置并适当增加设置剪力墙，以提高综合楼的抗震性能。

（四）给排水。

《初步设计》提出本项目水源来自市政给水管网，供水压力≥0.30MPa。给水方式为：一层～四层采用市政管网压力直接供给，四层以上由地下室内的加压泵房供给，经测算，综合楼的最高日用水量为142m3。四层~八层的热水由屋顶空气源热泵及太阳能加热设备集中加热后以下行式方式供给。消防给水设计为：室内消火栓用水量按20l/s、室外消火栓用水量按20l/s、自动喷淋灭火系统按30l/s设计，地下层设有消防水池。排水系统采用雨、污分流制，屋面雨水和室外雨水经雨水管网收集后排入市政管网。污水经化粪池处理后排入医院污水处理站，经二级处理达标后排入市政污水管网。污水站二级处理设施的工艺流程为“格栅调节池水解酸化池生物接触氧化池沉淀池消毒池”。

审查认为，《初步设计》提出的给排水设计方案基本合理。

（五）建筑电气。

《初步设计》提出综合楼用电负荷分为两类，走道照明、应急照明、重要医疗设备和电梯等为一级负荷，其余用电为三级负荷。本项目拟从市政电网引入两路10kV电源至地下一层的变配电所。项目总用电负荷为950.9kW。选取2台500kVA的干式变压器，自备一台360 kW的柴油发电机。动力配电采用380/220V三相四线制供电，线路采用放射式和树干式相结合的低压配电方式。综合楼按一类建筑设置了火灾自动报警及消防联动控制系统，消防控制室监控整个建筑物火灾及消防设备运行情况。《初步设计》还提出了防雷接地等的设计方案。

审查认为，《初步设计》提出的建筑电气方案基本合理。三、建议

建设工程初级范文第8篇

一、惠民工程实施的总体思路和实施原则

1.总体思路。以科学发展观为指导，通过财政以奖代补、部门指导、技术培训等综合措施，支持农户和专业合作组织建设产地初加工设施，推广普及科学适用的初加工技术，实现“增加供给、均衡上市、稳定价格、提高质量、保证加工、促进增收”等一举多效的目标。

2.实施原则。坚持政府扶持，农民为主建设；坚持科学规划，向主产区集中；坚持建管用并举，确保实效；坚持规范管理，阳光操作。

二、惠民工程奖补范围、对象、方式和标准

1.奖补范围。优势农产品主产区、特色农产品产业带主要农产品储藏、保鲜、制干、分级、包装等设施建设。2012年重点奖补新建的马铃薯贮藏窖、果蔬贮藏库和果蔬烘干设施。

2.奖补对象。工程实施区域的农户和专业合作组织。

3.奖补方式。采取“先建后补”方式，县级农业部门组织联合验收合格后，由财政部门向农户和专业合作组织兑现奖补资金。

4.奖补标准。中央财政资金奖补标准不超过设施平均建设造价的30%。

各省（区、市）可在辖区内对同一种类、同一档次的初加工设施实行统一的定额奖补。地方各级政府可安排配套资金进行累加补贴。

三、惠民工程实施程序、职责分工和监督考核

1.实施程序。省级农业、财政部门按照惠民工程实施指导意见制定本省（区、市）惠民工程实施方案，联合上报农业部、财政部（各一式二份）备案，同时下发实施工程的县级有关部门。县级农业、财政部门按照省（区、市）制定的实施方案，组织开展工程实施的各项具体工作。工程实施区的农户或专业合作组织自愿提出奖补设施建设申请，经乡镇政府审核，县级农业、财政部门审批同意，在村级公示7天后，开始施工建设；工程竣工，并经县级农业、财政部门组织验收合格后（验收工作需实地见物、核账，确认新建，并符合工程验收标准，方可认定为合格），在村级公示7天，由县级财政部门兑付奖补资金。

如果申请者较多，所需资金超过预算额度，可按照公开、公平、公正原则，采取农民认可的方式，确定当年享受奖补政策的农户或专业合作组织。

2.职责分工。农业部和财政部负责制定并下发年度实施指导意见；负责对省级项目实施的总体情况和奖补政策落实情况进行监督、考核和奖罚。农业部负责组织编制全国农产品产地初加工惠民工程总体技术方案、培训计划、操作规程、质量监督等指导性意见，并通过技术依托单位培训省级行政、技术人员。

省级农业、财政部门负责编制本省（区、市）惠民工程实施方案；负责对县级工程建设项目的审批、管理、验收和资金兑付情况进行监督、考核和奖罚，并在年底前形成惠民工程项目实施情况报告，报送农业部和财政部。各省（区、市）要确定省级技术依托单位，承担技术方案本地化设计、工程建设指导、技术咨询和县级人员培训等工作。

县级农业、财政部门是工程实施的责任主体，要精心组织建设项目的申报、审批、实施、验收和公示，以及资金兑付等方面的工作。同时认真搞好自查自验，按照省级实施方案规定的时间上报项目总结报告，并于年底前将享受奖补资金的设施建设信息，通过农业部统一开发的惠民工程管理信息系统进行登记和归档。每个项目县都要确定相应的技术机构，具体承担工程建设的指导和服务工作。

3.监督考核。各级农业、财政部门要提高思想认识，加强组织领导，明确任务分工，加大信息交流，建立工作责任制度和监督考核制度。要制定督查方案，明确建设进度要求，落实督查任务和责任。农业部、财政部将不定期开展专项检查和重点抽查，严格查处违规违纪行为，特别是对倒卖奖补指标、套取奖补资金、搭车收费等违规行为，要一查到底、严肃处理。对发生问题的县，要将查实情况通报全国农业、财政系统，并抄送省级纪检监察部门，建议对相关责任人给予相应的党纪政纪处分；情节严重构成犯罪的，移送司法机关处理。

四、惠农工程项目资金管理和有关要求

省级财政部门应在中央财政资金下达后及时拨付至项目实施县级财政。奖补资金必须专款专用，不得截留、挤占和挪用。奖补资金安排情况要在项目实施地张榜公示。各级财政部门应安排必要的工作经费，以保证政策宣传、项目公示、工程设计、技术指导、人员培训、质量监督、工程验收、建立信息档案等方面的支出。严禁挤占挪用中央财政奖补资金用于工作经费。

各地要依据惠民工程实施指导意见的有关规定，认真做好调查摸底、动员部署、指导培训等工作，合理确定工程项目实施区域和建设规模，公开、公平、公正地确定奖补对象，严格执行建设项目公示等制度。要加强对农户或专业合作组织的技术指导和培训工作，加大对奖补设施建设情况的检查核实力度，加快实现奖补项目申请、审核、结算等档案的信息化管理，提高工作效率和操作过程的透明度。各地制定的农产品产地初加工惠民工程实施方案要及时向社会公布，并利用各类新闻媒体，加强惠民工程的宣传工作，特别是要加强对农民的宣传引导，使之掌握惠民工程政策的内容、程序和要求。要安排专门机构搞好咨询服务，认真答疑解惑。马铃薯贮藏窖、果蔬贮藏库和烘干设施都存在季节性使用的特点，各级农业部门要及时组织项目审批、技术培训、项目验收等工作，确保奖补设施能当年建设，当年使用，当年见效。

建设工程初级范文第9篇

一、垃圾处理厂设施项目实施情况

垃圾处理厂工程项目建设单位是县诚净环卫有限责任公司，发改委批复文件号为云发改投资〔〕391号，投资总额2247万元。当年投资1123.5万元，日均处理垃圾47吨，总库容46.5万立方米。

（一）县垃圾处理场经地质部门按有关设计阶段的要求，深度进行勘察后认为拟建场地交通便利，有水泥路通往，离县城仅3.5公里，周边无长期居住的村寨，场区不存在膨胀土、暗沟、暗河、溶洞、泥石流、崩塌等不良地质现象，适宜项目建设。

（二）该项目应该按照国家及省上的相关规定开展两污项目的招投标工作，并由我县委托市建设局进行设计招标，项目设计中标单位是省设计院，中标价是51.42万元。

（三）申报审批阶段，时间年月日至年月日完成垃圾处理厂初步设计的市级初审和省级审批工程。年月日至月日完成垃圾处理厂的施工招标工作，以中标单位签订施工合同，并确定工程监理单位。

（四）目前上级拨款为40万元（大写：肆拾万元整），已经投入前期费用：1、地质勘查费2、环评费3、可行性研究报告费4、初步设计费5、设计招标服务费，合计：123.63万元（大写：壹佰贰拾叁万陆仟叁佰整）。

（五）按照计划目前我县“两污”在施工招标阶段，如完成了施工招标后，一定按照国家及省上相关规定委托具备相应资质企业、监理单位进行建设管理，施工、监理人员一律要具备执业资格证，施工、监理日记全部到位。

二、污水处理设施项目实施情况

污水处理厂及配套管网工程项目建设单位是县建设局，污水处理厂及配套管网工程项目总投资6486.12万元，污水日处理1.1万吨，配套管网33.9公里。

（一）县污水处理场拟选址距离县城5公里郊区，河的下游，有方便的交通，周围无长期居住的村寨，对人畜饮水不会造成污染。

（二）该项目应该按照国家及省上的相关规定开展两污项目的招投标工作，并由我县委托市建设局进行设计招标，项目设计中标单位是省设计院，中标价为191.31万元。

（三）可行性研究报告阶段，时间年月日至年月日完成县污水厂可行性研究报告并完成评审。初步设计审判阶段，年月日至月日完成污水处理厂的初步设计，年月日至年月日完成县污水厂初步设计的市级初审和省级审批工程，同时完成污水处理费的价格调整工作。

（四）目前投入前期费用：1、地质勘查费2、环评费3、可行性研究报告费4、初步设计费5、设计招标服务费，合计：250万元（大写：贰佰伍拾万元）该项目还没有取得上级拨款。

（五）按照计划目前我县“两污”在施工招标阶段，如完成了施工招标后，一定按照国家及省上相关规定委托具备相应资质企业、监理单位进行建设管理，施工、监理人员一律要具备执业资格证，施工、监理日记全部到位。

建设工程初级范文第10篇

关键词：农村电网 电网建设 工程管理

目前，农村电网面临着重大的发展机遇和挑战，要求我们对农村电网改造升级工程项目规划、计划、实施、调整、监督、检查等管理环节认真贯彻落实，确保工程管理规范、符合国家政策要求。为社会主义新农村建设提供优质、高效的服务。本文主要对我国农村电网改造升级工程管理进行了一些探讨。

1 规划及年度计划管理

1.1 市公司组织各县市公司、规划中心等相关单位根据省公司农网改造升级规划编制本供区农网改造升级工程实施方案，并及时报送市发改委。

1.2 市公司按照农网改造升级工程实施方案每年向省公司发展策划部报送下年度及后两年农网改造升级工程前期里程碑建议计划，其中110千伏和35千伏高压技改工程及10千伏及以下配网工程分别作为一个单项以县市为单位分类打捆编制项目计划。

1.3 市公司按照省公司审定后下达的三年前期工作里程碑计划组织各县市公司、电力勘测设计院等相关单位开展可行性研究等前期工作，农网高压技改工程和农网中低压配网工程可同步开展初步设计工作。

1.4 市公司根据农网改造升级规划及项目前期工作进展情况，每年向省公司上报下年度新开工项目建议。省公司年度计划下达后，编制工程建设里程碑计划报省公司。未完成初步设计的项目不列入下年度计划。

2 初步设计管理

2.1 初步设计应按照国网公司统一要求采用通用设计、通用设备、通用造价、合理选用通用设计方案和模块，优化设计方案。积极推广“两型一化”（资源节约型、环境友好型、工业化）变电站和“两型三新”线路（资源节约型、环境友好型，新技术、新材料、新工艺），在初步设计文件中进行专门论述以及开展技术经济比较，合理控制工程造价，提高输变电工程全寿命周期的投资效益。

2.2 农网高压基建工程由设计单位按照里程碑的时间节点向市公司基建部报送初步设计文件，市公司基建部将组织设计、运行等单位和部门进行初步设计预评审。

2.3 各县市公司农网高压技改工程和中低压配网工程初步设计文件应于每月5日前报送市公司农电工作部，市公司农电工作部每月组织设计、运行等单位和部门进行初步设计预评审。

2.4 设计单位根据预评审意见对初步设计进行修改，修改合格后报省公司委托咨询公司（评审单位）进行评审。农网高压基建工程和高压技改工程由省公司项目管理部门根据评审单位的评审意见下达初步设计批复。农网中低压配网工程由省公司项目主管部门批复初步设计方案，市公司根据初步设计方案批复意见进行初步设计批复并汇编批复项目表报省公司农电工作部备案。

3 概算及合同管理

3.1 农网高压工程概算编制和审核执行国家发改委能源局和省公司其相关配套文件规定。

3.2 农网高压基建工程初步设计收口概算由省公司基建部批复，农网高压技改工程初步设计收口概算由省公司农电工作部批复，农网中低压配网工程收口概算由市公司批复。

3.3 工程设计、监理、施工、环评和水保等非物资类合同由地市公司具体负责签订和执行。

3.4 通过招标程序签订合同的，合同条款应与招标文件一致，合同总额计算原则应与招标原则一致；通过非招标程序签订合同的，合同金额应控制在同口径概算以内。施工合同价款中严禁计列应招标采购物资费用，委托施工单位代购的零星装置性材料应在合同条款中注明需提供增值税专用发票。

3.5 农网高压基建工程的设计、施工、监理合同及农网中低压配网工程监理合同的中标金额均为预中标金额，合同结算价款以考核后确定的价款为准，并不得超过批准概算切块表中确定的设计、施工及监理价款。

4 资金管理

4.1 各部门、单位应严格按照财务集约化的要求将农网改造升级工程资金纳入年度财务预算和月度现金流量预算管理。

4.2 在支付工程价款时应依据有关合同进行，对项目资金支出合法性、合理性进行审核。

4.3 各县市公司农网改造升级工程结余资金由市公司统一安排已获得省公司初步设计方案批复的项目报省公司农电工作部审批后实施；省公司发展策划部下达结余资金新增项目投资计划；省公司物资部组织结余资金新增项目的物资和非物资类招标。

4.4 工程资金专款专用、专项核算，工程中各项费用的发生必须据实列支，严禁通过虚列工程量、虚列业务等方式转移、套取工程建设资金。严禁挤占、挪用和隐匿项目资金。

5 招标采购及物资管理

5.1 工程设备材料的采购由各县市公司、设计单位依据项目初步设计审查意见和国网公司招标批次计划规定的时间提出招标计划和招标技术文件，经市公司项目管理部门审核汇总后对属两级集中规模招标范围内的物资需求计划和招标技术文件报省公司项目主管部门申请工程物资招标。对非两级集中规模招标范围内的物资由市公司物流中心组织招标，为保证工期，尽可能采用框架公开招标。

5.2 市公司在国网公司规定招标期限内向省公司项目主管部门上报符合国网公司标准物料的设备、材料清册及相应招标计划文件，并组织相关单位在ERP中填报相关物料采购申请。

5.3 工程非物资项目的采购由项目主管部门按照招标批次计划提出采购申请，农网高压基建工程和高压技改工程的设计、施工、监理、环评、水保等单位由省公司通过公开招标方式确定；农网中低压配网工程的设计和施工可通过竞争性谈判选择熟悉当地情况、具有相应资质的单位承担；农网中低压配网工程监理采取按市域范围打捆方式由省公司组织招标。

5.4 物资和非物资采购通过非公开招标方式确定的，应按规定履行审批手续。

5.5 市公司项目主管部门负责组织运行、监理、施工、物流中心、厂家代表等参加物资现场交接和验收工作，办理相关交接手续，协调解决安装调试过程中发现的设备问题。对于交接验收中发现的问题（如运损坏、质量缺陷、数量短缺等），由省公司物资部协调处理；对于重大物资缺陷，应及时报告省公司物资部及项目主管部门。

5.6 物流服务中心负责物资的催交催运、配送仓储、现场服务及工程物资调剂等具体工作，并及时向项目主管部门提交物资发货、到货信息。

6 安全及质量管理

6.1 农网改造升级工程的安全管理目标：不发生生产人身重伤及以上事故，不发生因工程建设引起的电网设备事故和火灾事故，不发生恶性电气误操作事故，不发生本企业发包、承包、分包的工程现场人身死亡事故，不发生一般施工机械设备损坏事故，不发生重大交通责任事故。

6.2 农网改造升级工程的质量管理目标：满足国家、行业施工验收规范、规程、质量验评标准和设计要求，工程质量总评为优良，确保工程“达标投产”。

6.3 农网改造升级工程严格落实国网公司质量管理要求，项目管理部门和运行单位定期组织质量工艺检查，严格各级质检验收，实施阶段质量监督检查，加强质量保修管理，持续提高质量工艺管理水平。

7 启动调试及验收管理

7.1 农网改造升级工程依据《电网建设项目竣工验收管理细则》进行验收。

7.2 市公司在项目计划投产时间的前1个月组织项目参建单位和生产运行单位的相关人员成立启动验收委员会，全面负责项目的竣工验收和投产送电工作。

7.3 施工单位、监理单位分别负责三级自检、竣工初检工作。监理初检完成后，市公司组织相关单位进行预验收和环保、水保内部验收以及交接验收工作。

参考文献：

[1]《农村电网改造升级项目管理办法》.

[2]《农村电网改造升级技术导则》.

建设工程初级范文第11篇

关键词：农村电网 电网建设 工程管理

目前，农村电网面临着重大的发展机遇和挑战，要求我们对农村电网改造升级工程项目规划、计划、实施、调整、监督、检查等管理环节认真贯彻落实，确保工程管理规范、符合国家政策要求。为社会主义新农村建设提供优质、高效的服务。本文主要对我国农村电网改造升级工程管理进行了一些探讨。

1 规划及年度计划管理

1.1 市公司组织各县市公司、规划中心等相关单位根据省公司农网改造升级规划编制本供区农网改造升级工程实施方案，并及时报送市发改委。

1.2 市公司按照农网改造升级工程实施方案每年向省公司发展策划部报送下年度及后两年农网改造升级工程前期里程碑建议计划，其中110千伏和35千伏高压技改工程及10千伏及以下配网工程分别作为一个单项以县市为单位分类打捆编制项目计划。

1.3 市公司按照省公司审定后下达的三年前期工作里程碑计划组织各县市公司、电力勘测设计院等相关单位开展可行性研究等前期工作，农网高压技改工程和农网中低压配网工程可同步开展初步设计工作。

1.4 市公司根据农网改造升级规划及项目前期工作进展情况，每年向省公司上报下年度新开工项目建议。省公司年度计划下达后，编制工程建设里程碑计划报省公司。未完成初步设计的项目不列入下年度计划。

2 初步设计管理

2.1 初步设计应按照国网公司统一要求采用通用设计、通用设备、通用造价、合理选用通用设计方案和模块，优化设计方案。积极推广“两型一化”（资源节约型、环境友好型、工业化）变电站和“两型三新”线路（资源节约型、环境友好型，新技术、新材料、新工艺），在初步设计文件中进行专门论述以及开展技术经济比较，合理控制工程造价，提高输变电工程全寿命周期的投资效益。

2.2 农网高压基建工程由设计单位按照里程碑的时间节点向市公司基建部报送初步设计文件，市公司基建部将组织设计、运行等单位和部门进行初步设计预评审。

2.3 各县市公司农网高压技改工程和中低压配网工程初步设计文件应于每月5日前报送市公司农电工作部，市公司农电工作部每月组织设计、运行等单位和部门进行初步设计预评审。

2.4 设计单位根据预评审意见对初步设计进行修改，修改合格后报省公司委托咨询公司（评审单位）进行评审。农网高压基建工程和高压技改工程由省公司项目管理部门根据评审单位的评审意见下达初步设计批复。农网中低压配网工程由省公司项目主管部门批复初步设计方案，市公司根据初步设计方案批复意见进行初步设计批复并汇编批复项目表报省公司农电工作部备案。

3 概算及合同管理

3.1 农网高压工程概算编制和审核执行国家发改委能源局和省公司其相关配套文件规定。

3.2 农网高压基建工程初步设计收口概算由省公司基建部批复，农网高压技改工程初步设计收口概算由省公司农电工作部批复，农网中低压配网工程收口概算由市公司批复。

3.3 工程设计、监理、施工、环评和水保等非物资类合同由地市公司具体负责签订和执行。

3.4 通过招标程序签订合同的，合同条款应与招标文件一致，合同总额计算原则应与招标原则一致；通过非招标程序签订合同的，合同金额应控制在同口径概算以内。施工合同价款中严禁计列应招标采购物资费用，委托施工单位代购的零星装置性材料应在合同条款中注明需提供增值税专用发票。

3.5 农网高压基建工程的设计、施工、监理合同及农网中低压配网工程监理合同的中标金额均为预中标金额，合同结算价款以考核后确定的价款为准，并不得超过批准概算切块表中确定的设计、施工及监理价款。

4 资金管理

4.1 各部门、单位应严格按照财务集约化的要求将农网改造升级工程资金纳入年度财务预算和月度现金流量预算管理。

4.2 在支付工程价款时应依据有关合同进行，对项目资金支出合法性、合理性进行审核。

4.3 各县市公司农网改造升级工程结余资金由市公司统一安排已获得省公司初步设计方案批复的项目报省公司农电工作部审批后实施；省公司发展策划部下达结余资金新增项目投资计划；省

司物资部组织结余资金新增项目的物资和非物资类招标。

4.4 工程资金专款专用、专项核算，工程中各项费用的发生必须据实列支，严禁通过虚列工程量、虚列业务等方式转移、套取工程建设资金。严禁挤占、挪用和隐匿项目资金。

5 招标采购及物资管理

5.1 工程设备材料的采购由各县市公司、设计单位依据项目初步设计审查意见和国网公司招标批次计划规定的时间提出招标计划和招标技术文件，经市公司项目管理部门审核汇总后对属两级集中规模招标范围内的物资需求计划和招标技术文件报省公司项目主管部门申请工程物资招标。对非两级集中规模招标范围内的物资由市公司物流中心组织招标，为保证工期，尽可能采用框架公开招标。

5.2 市公司在国网公司规定招标期限内向省公司项目主管部门上报符合国网公司标准物料的设备、材料清册及相应招标计划文件，并组织相关单位在erp中填报相关物料采购申请。

5.3 工程非物资项目的采购由项目主管部门按照招标批次计划提出采购申请，农网高压基建工程和高压技改工程的设计、施工、监理、环评、水保等单位由省公司通过公开招标方式确定；农网中低压配网工程的设计和施工可通过竞争性谈判选择熟悉当地情况、具有相应资质的单位承担；农网中低压配网工程监理采取按市域范围打捆方式由省公司组织招标。

5.4 物资和非物资采购通过非公开招标方式确定的，应按规定履行审批手续。

5.5 市公司项目主管部门负责组织运行、监理、施工、物流中心、厂家代表等参加物资现场交接和验收工作，办理相关交接手续，协调解决安装调试过程中发现的设备问题。对于交接验收中发现的问题（如运损坏、质量缺陷、数量短缺等），由省公司物资部协调处理；对于重大物资缺陷，应及时报告省公司物资部及项目主管部门。

5.6 物流服务中心负责物资的催交催运、配送仓储、现场服务及工程物资调剂等具体工作，并及时向项目主管部门提交物资发货、到货信息。

6 安全及质量管理

6.1 农网改造升级工程的安全管理目标：不发生生产人身重伤及以上事故，不发生因工程建设引起的电网设备事故和火灾事故，不发生恶性电气误操作事故，不发生本企业发包、承包、分包的工程现场人身死亡事故，不发生一般施工机械设备损坏事故，不发生重大交通责任事故。

6.2 农网改造升级工程的质量管理目标：满足国家、行业施工验收规范、规程、质量验评标准和设计要求，工程质量总评为优良，确保工程“达标投产”。

6.3 农网改造升级工程严格落实国网公司质量管理要求，项目管理部门和运行单位定期组织质量工艺检查，严格各级质检验收，实施阶段质量监督检查，加强质量保修管理，持续提高质量工艺管理水平。

7 启动调试及验收管理

7.1 农网改造升级工程依据《电网建设项目竣工验收管理细则》进行验收。

7.2 市公司在项目计划投产时间的前1个月组织项目参建单位和生产运行单位的相关人员成立启动验收委员会，全面负责项目的竣工验收和投产送电工作。

7.3 施工单位、监理单位分别负责三级自检、竣工初检工作。监理初检完成后，市公司组织相关单位进行预验收和环保、水保内部验收以及交接验收工作。

参考文献：

[1]《农村电网改造升级项目管理办法》.

[2]《农村电网改造升级技术导则》.

建设工程初级范文第12篇

［关键词］班级氛围；文化建设；策略探讨

班级文化就是指班级内部的独特风范，学生们能够在学习的过程中，通过班级文化的熏陶，更加自由、健康、愉悦地对知识进行获取。在现阶段的教学过程中，每个教师都必须具备一定的班级文化意识，在引导学生们学习的过程中对班级文化的建设进行重视。学生们能够在一个良好的班级氛围中，更好地对知识进行学习，同时还能够对自身的思想品德进行培养，有效地提高自身的综合素质。本文根据实际情况，从以下几方面对初中班级文化建设的策略做了探讨。

一、明确职责分工，充分地调动学生的参与积极性

初中教师在开展教学工作的过程中，要想顺利地对班级文化进行建设，那么首先就要对班级内部每个人的职责进行明确的分工，才能够让班级文化建设的工作顺利地进行开展。作为班级工作开展领导者、组织者、建设者、参与者的班主任，在对班级文化建设工作进行开展的过程中，要认真地对班级文化建设理论进行学习，根据班级的实际工作情况，科学地对原有的班级制度进行改革，带领全班学生对先进的班级文化进行建设，充分地对学生们的参与积极性进行调动，给学生们营造一个轻松、愉悦、自打造淳淳班级氛围——浅谈初中班级文化建设江苏省无锡市宜兴市桃溪中学时敏由的学校环境，促进学生们的健康成长。在班级文化建设中，教师要注意对学生们的主体性进行保证，通过对学生们的班级文化建设意识和能力进行提高，来对学生们的参与积极性进行调动，把学生们的骨干和榜样作用在班级文化建设工作中发挥出来，以此来鼓励学生们积极地对班级文化建设工作进行参与。例如：为了让班级的制度文化建设、班级的活动能够顺利地开展，教师就要引导学生们根据班级内部的实际情况，对班规进行建立，文明礼仪、学习常规、考勤常规、规范、卫生执勤等方面都是班规应该包含的内容，教师要根据学生们的意见，科学民主地对班规进行制定，有效地约束学生们的行为。

二、丰富班级活动，有效地培养学生们的思想品德

教书育人是学校开展工作的主要任务，而思想文化的建设是其中一个非常关键的工作，所以学校在开展教学工作的过程中，要根据学校和学生们的实际情况，科学地对班级文化进行建立，从环境文化、思想文化、学习文化等方面来对班级整体素质进行优化。初中学生们普遍年龄较小，对新鲜事物具有较强的好奇心，所以教师可以采取丰富多彩的活动来鼓励学生们积极地对班级文化建设工作进行参与，把学生们的建设热情充分地调动起来，促进学生的全面发展。班会是初中教师帮助学生们树立正确思想品德观念的主要形式，科学地对主题班会进行开展，能够让学生们有效地对相关思想品德知识进行获取，从而全面地培养自身的素质。教师要根据学生们的实际学习情况，针对学生们学习过程中存在的问题，对主题班会进行策划和召开，利用班会的形式来对学生们进行思想教育。比如说，有的学生在学习的过程中，往往存在学习观念模糊甚至是错误的问题，那么教师就可以针对这类问题，对以“读书与未来”、“教育与农村”等为主题的班会进行召开，帮助学生们树立一个正确的学习思想。

三、科学引用技术，加强班级文化建设工作的力度

建设工程初级范文第13篇

《江西省实施〈中华人民共和国人民防空法〉办法》规定人民防空经费是人民防空的专项费用，任何单位和个人不得截留或者挪用；《国家计委、财政部、国家国防动员委员会、建设部印发关于规范防空地下室易地建设收费的规定的通知》（计价格〔2000〕474号）也规定防空地下室易地建设费应纳入人防经费预算，统筹安排并专项用于安排易地建设人防工程，各级人民政府和有关部门不得统筹调剂，不得用于平衡本级预算，不得挪作他用。但是各地财政部门在对当年未安排的人防易地建设费管理上，方式各异，极不规范，主要有以下几种表现形式：

1.在年初预算安排时，按照收入数额安排支出，实际支出小于年初预算安排部分，做指标结转。其主要是考虑防空地下室易地建设费是专项资金，应当专项用于安排易地建设人防工程，不得统筹调剂，不得用于平衡本级预算，不得挪作他用。而人防建设项目资金需求量大，建设周期长，需要靠多年的积累，因此，在编制支出预算时，按照当年收入预算数编制，实际支出小于年初预算安排部分，做指标结转，结转用于以后年度安排易地建设人防工程。如不足额编制支出预算，当实际支出小于收入预算时，其差额部分则成为财政净结余，成为事实上的挪作他用。

2.在年初预算安排时，按照收入数额安排支出，上缴国库后，全额列支，作为总预算暂存款。其主要考虑理由和上述一致，但其还考虑平衡历年财政支出水平的一致性，避免支出水平的起伏，因此将实际支出小于年初预算安排部分，全额列支出，作为总预算暂存款，待以后年度拨付用于易地建设人防工程。

3.在年初预算安排时，按照收入数额安排支出，全额列支给人防部门。其主要考虑理由和上述一致，但其还考虑防空地下室易地建设费是专项资金，应当专项用于安排易地建设人防工程，早晚都要拨付给人防部门，晚拨不如早拨，因此在收取防空地下室易地建设费的当年按照收取数全额列支给人防部门。

4.在年初预算安排时，不安排预算收入和支出，收取的防空地下室易地建设费滞留在财政非税收入专户，不上缴国库。这主要是一些没有专职人防机构，也没有公共人防工程建设任务的地方。其收取的防空地下室易地建设费既没有支出的任务，也没有支出的冲动。财政部门在年初预算安排时，无法安排预算收入和支出，收取的防空地下室易地建设费长期滞留在财政非税收入专户。

5.在年初预算安排时，不安排预算收入和支出，收取的防空地下室易地建设费以其他行政性收费科目缴入国库。这种情况也主要存在于一些没有专职人防机构，没有公共人防工程建设任务的地方。由于收取的防空地下室易地建设费没有支出的任务，财政部门将收取的防空地下室易地建设费以人防机构挂靠的主要部门，如规划、建设、环保等部门收取的规划、建设、环保等行政性收费缴入国库，年初预算时也仅对规划、建设、环保等部门作出收支预算安排，不再对上述部门作出单独的人防预算安排。事实上，缴入国库的防空地下室易地建设费全部被用于平衡财政预算。

6.在年初预算安排时，按照预测数安排预算收入，按照核定数额安排支出预算，收取的防空地下室易地建设费以人防收费科目缴入国库。收支余额作专项结余，留待以后专项用于安排易地建设人防工程建设。

产生上述不规范问题的原因是多方面的，但主要是规定不明确、不具体造成的。按照《财政部、中国人民银行关于将部分行政事业性收费纳入预算管理的通知》（财预〔2002〕584号）要求，自2003年1月1日起，人防易地建设费收入（含以前年度欠缴及未缴财政专户的部分）全额上缴国库，支出通过预算安排，不再作为预算外资金管理。财政预算管理的一般做法是，根据收入预测，确定当年预算收入，再根据各单位的机构、人员编制情况、当年的事业发展计划和工作任务和当地的实际支出水平，编制支出预算。无论采用基数加增长或零基预算的办法，预算编制的基本原则是以收定支、收支平衡、不留赤字。由于我省大部分市县公共人防工程建设起步较晚，有些市县甚至连公共人防工程建设规划都未编制，特别是部分开发区由于公共人防工程建设的财权事权不明确，基本上没有建设公共人防工程，收取的人防易地建设费除按规定提取的管理费支出外，基本没有支出，资金出现大量结余。而财政部只笼统规定人防易地建设费收入全额上缴国库，支出通过预算安排。对当年征收缴入国库而未纳入预算支出安排的资金如何管理，没有具体规定。

为进一步加强防空地下室易地建设费预算管理，保证防空地下室易地建设费按照规定专项用于易地建设公共防空地下室，笔者建议：

一是加强防空地下室易地建设资金收入预算的管理。易地建设费全额纳入财政预算管理，由财政部门按照批准的部门预算统筹安排。其中，上缴省级的易地建设费纳入省级财政预算管理，缴入设区市、县（市、区）国库的易地建设费纳入地方同级财政预算管理。改变收费票据和缴库方式，各设区市、县（市、区）所属投资建设主体缴纳的易地建设费由同级人民防空行政主管部门填写“一般缴款书”，10%作为上级财政收入，90%作为所在地同级财政收入，分别就地缴入上级国库和同级国库。

二是加强防空地下室易地建设资金支出预算的管理。县级以上人民防空行政主管部门会同有关部门按照规定编制易地建设费收支预算，并根据履行人民防空建设职责的需要，核定预算支出。易地建设费的支出预算须按照人民防空预算管理规定，在报同级财政部门之前，需报上级人防主管部门审查。未经上级人防主管部门审查的支出项目，不得擅自使用该项经费。

三是加强防空地下室易地建设资金结余结转的预算管理。人防建设项目资金需求量大，建设周期长，需要靠多年的积累，应当制定便于操作的规定，对当年收取未安排使用完的收入，统一结转下一年度继续安排使用，专项用于人防工程建设。

建设工程初级范文第14篇

关键词：优化；基础设施 ；资质结构；探索

中图分类号：C29文献标识码： A 文章编号：

1、引言

企业新特级资质成功就位已逾半年，基础设施领域除了在投资领域和传统业务领域能够正常推进外，在铁路、水利水电、港口与航道等新领域的市场开拓并未取得突破性进展，在公路、市政行业参与传统竞标的成功率也没有明显提升。究其原因，一是国家政策面的基本建设形势影响，政府有效投资不足；二是从业人员自身的市场开拓潜力尚未充分发掘，市场开拓力度不够；三是企业本身基础设施类资质结构缺陷并未因新资质的成功就位而弥补，市场参与度有所不足。本文就企业基础设施类资质结构优化方案进行了探索。

2、企业进行资格结构优化的前提：

首先，企业近年来在基础设施领域的发展非常迅速，企业投资能力、资金实力、科研成果、业绩积累、人才队伍建设等方面都取得了长足进步，已初步具备了母、子公司基础设施资质全面升级的基本条件。

其次，新特级资质的成功就位，巩固了企业在国内基本建设市场的一流地位，但主项资质的定位仍然是房屋建筑工程施工总承包特级，对于铁路、水利水电、港口与航道等新行业而言，主要解决了政策层面的行业准入资格，用以参与铁路、水利等新行业传统市场竞标（投资除外），仍然在操作层面上存在着资质、人员、业绩等暂时难以逾越的门槛，需要企业通过资质结构升级与优化加以破解。

第三，企业基础设施类总承包资质目前仅有1个公路壹级、3个市政壹级，与行业优势企业相比，无论是数量上还是专业上，都处于绝对劣势，用以角逐完全由概率决胜的基础设施传统招投标市场，其结果可想而知，从企业基础设施的市场布局和长远发展角度考虑，资质升级与优化势在必行。

3、基础设施领域资质优化目标：

首先，局争取双特级，“房建特级+公路特级”（“市政特级”不宜作为重点，多余业绩可用于各子公司全面升级），保证超大型基础设施项目（如铁路）投标的参与资格：

局重点升级“公路工程施工总承包特级”和“公路路面工程专业承包壹级”资质，在总承包资质和专业承包资质数量不超过5个的限制条件下，可将“地基与基础工程专业承包壹级”或“建筑装修装饰工程专业承包壹级”资质平移到某子公司。

其次，子公司基础设施行业资质全面升级为壹级，完善专业承包资质结构，作为局资质的重要补充：

一公司、二公司、四公司、上海公司的基础设施资质全部升级为“市政公用工程施工总承包壹级”，并根据公司发展规划和专业匹配需求，逐步规划并完善 “土石方工程专业承包壹级”、“地基与基础工程专业承包壹级”、“爆破与拆除专业承包壹级”、“体育场地设施专业承包壹级”、“城市及道路照明专业承包壹级”等相关资质；三公司要充分利用参与投资水利水电项目的机会，重点发展“房屋建筑工程施工总承包特级”、水利水电工程施工总承包及专业承包资质。

第三，成立交通工程专业子公司：

保证局公路特级申报成功的前提下，尽快成立交通工程专业子公司，完成“公路工程施工总承包壹级”、“市政公用工程施工总承包壹级”、“公路路基工程专业承包壹级”、“公路路面工程专业承包壹级”、“桥梁工程专业承包壹级”、“土石方工程专业承包壹级”、“隧道工程专业承包贰级”等资质申报，避免部分业绩过期作废，保证局在基础设施领域资质结构最优化、综合竞争力最大化。

4、资质优化准备工作：

第一，在局范围内分专业、有计划、有组织地汇总、疏理与资质升级有关的政策性文件和相关规定，为资质升级与优化做好理论准备；

第二，结合局区域布局和专业化发展规划，制定具体的资质升级与优化方案，明确各法人子公司资质升级优化的时间节点和费用预算，为资质升级与优化做好方案和费用准备；

第三，根据资质升级与优化方案，制定关联区域（专业）公司法人结构的改制或重组、人员结构优化、专业设备与技术资源配备计划等，为资质升级做好制度与技术准备；

第四，由局统一协调，各法人子公司分头负责，确保各项新资质尽早就位，为局资质整体升级做好组织准备。

第五，资质升级可结合正常升级、业绩平移、内部重组、外部兼并等手段，快速高效运行。

5、资质优化的关键要素分析：

第一，资信能力：

局注册资本金12.9亿元，净资产25.83亿元，近三年年上缴建筑业营业税均达10000万元以上；近三年银行授信额度均在10亿元以上，以上条件均达到“双特级资质”标准。

第二，从业人员：

局层面已注册一级建造师255名，其中基础设施领域86名，包括公路专业41名(满足“特级+壹级”)和市政公用专业30名(满足“特级+壹级”)，注册人员和专业人员均已满足资质升级要求。

公路工程（或市政公用工程）特级资质要求具备行业设计甲级资质标准的专业技术人员，已进行有针对性的疏理，基本具备特级资质申报条件。

第三，科技实力：

局在房屋建筑工程施工总承包特级和建筑行业(建筑工程)甲级资质申报时，已经具备相应条件，目前并有一定提升。

第四，关键工程业绩：

⑴公路工程施工总承包（2003年初至2012年底）：累计修建一级以上公路路基212.79公里(未含二级公路42.43km)，累计修建高级路面566.93万平方米（其中公路路面378.6万平方米，市政道路路面188.33万平方米）以上，累计修建单座桥长≥500米或单跨跨度≥100米的公路桥梁8座，累计完成单项合同额2亿元以上的公路工程6个。

——满足公路施工总承包“特级+壹级”各1个资质要求。

⑵市政公用工程施工总承包（2003年初至2012年底）：累计修建城市道路（含城市主干道、城市快速路、城市环路，不含城际间公路）长度90公里以上，累计修建直径1米以上的供、排、中水管道（含净宽1米以上方沟）工程30公里或累计修建直径0.3米以上的中、高压燃气管道30公里或累计修建直径0.5米以上的热力管道工程30公里，累计修建城市桥梁工程的桥梁面积15万平方米或累计修建单跨40米以上的城市桥梁5座，修建日处理30万吨以上的污水处理厂工程3座，修建合同额5000万元以上的城市生活垃圾处理工程3项，合同额8000万元以上的市政综合工程（含城市道路、桥梁、及供水、排水、中水、燃气、热力、电力、通信等管线）总承包项目5项。

——满足市政公用工程施工总承包特级资质要求。

⑶公路路基工程专业承包（2003年初至2012年底）：累计修建一级以上公路路基206.2公里(未含二级公路42.43km)，累计完成一级以上公路路基工程合同额6亿元以上。

——基本满足2个公路路基壹级资质要求。

⑷公路路面工程专业承包（2003年初至2012年底）：累计修建高级路面566.93万平方米（其中公路路面378.6万平方米，市政道路路面188.33万平方米）以上，累计完成高级路面工程合同额3亿元以上。

——满足2个公路路面壹级资质要求（考虑部分业绩交叉，可当年申报1个，一年后申报1个）。

⑸桥梁工程专业承包（2008年初至2012年底）：累计修建单座桥长≥500米或单跨≥100米的特大型桥梁10座，累计完成桥梁工程合同额6亿元以上——满足2个桥梁壹级资质要求。

⑹隧道（2003年初至2012年底）：独立承担过单洞长1000米以上的公路或市政隧道工程施工；到2013年5月份,已完成公路（市政）隧道长度12.8公里（单洞）。

——满足2个隧道贰级资质要求。

⑺土石方（2008年初至2012年底）：企业近5年承担过2项以上100万立方米或5项以上50万立方米土石方工程施工（1个土石方壹级的标准）。

——满足至少3个以上土石方壹级资质要求。

⑻爆破与拆除（2008年初至2012年底）：承担过B级以上的大爆破工程2个（含硐室爆破、露天深孔爆破、地下或水下深孔爆破），A级复杂环境深孔爆破或拆除爆破或城市控制爆破工程2个。

——爆破工程师人员数量满足后即可申报1个爆破与拆除工程专业承包资质。

⑼交通安全设施（2003年初至2012年底）：承担过2条以上高速或一级公路交通安全设施的施工，累计施工里程300公里以上。

——长度暂不满足，1年后可以满足一个专业承包资质要求。

⑽城市及道路照明（2008年初至2012年底）：承担过10KV以上变电站、配电室（含电缆及线路）安装工程3座，容量160KVA以上的变压器安装工程，具有远程控制功能的照明工程，具有2路以上电源且可自投自复的照明工程，设备投资在30万元以上（不含土建及电缆、线路部分）的照明工程（满足三项即可）。

——基本满足1个专业承包资质要求。

⑾体育场地设施（2008年初至2012年底）：承担过单项工程占地面积50公顷以上，投资额3000万元以上的18洞以上高尔夫球场，全国运动会、全国城市运动会及全国田径锦标赛主体育场地（包括合成面层和沥青基础）设施，4.5万人以上体育场田径场地（包括合成面层和沥青基础）设施，4500人以上体育馆（包括游泳馆和冬季项目体育馆）体育场地设施，6000平方米以上的合成面层网球、篮球、排球场地设施，单项工程造价800万元以上的体育场地设施（满足四项即可）。

——基本满足1个专业承包资质要求。

⑿水利水电总承包和河湖整治专业承包：三公司1年后可以考虑。

第五，机械设备：

申报特级资质已取消设备要求；但申报壹级及以下资质有专门的设备要求，工程局目前的设备配备情况基本能够满足各项主要资质申报条件，但需进行认真的疏理与调配工作。

企业资质现状与优化目标分析

略...

7、企业资质结构优化后的市场竞争力

首先，公路（或市政公用）特级资质升级成功，企业将具备直接参与铁路市场投标资格。铁路建设投资逐年常态化（年均4000~5000万亿左右），适合作为企业战略发展规划目标之一；铁路项目评标规则采用合理低价法和最低评标价法（开标前抽签确定），取消了综合评估法和抽签中标法，对于铁路行业新进企业而言，参与投标并获取中标的机率相对提升，行业突破机会增加。

其次，公路（或市政公用）特级资质升级成功，企业在公路行业有望实现“特级+壹级”资质格局。公路市场竞争力大大加强，中标机率提升一半以上，并具备了参与超大型公路建设项目的市场竞争资格。

第三，子公司市政公用资质全面升级，全局基础设施类总承包壹级资质数量将大大增加。企业在市政公用领域的市场参与度、覆盖面大幅提高，有利于提高市政公用建设市场占有率及局部市场的竞争优势。

最后，企业实现“双特级”资质，将与“投融资带动总承包”发展战略双轨并行，优势互补，进一步加快企业在基础设施领域的拓展步伐；同时，对标国内建筑业企业特一级资质分布现状，企业资质级别将会排名所有建筑业企业并列第二位，顺序第十二位（目前全国81家特一级企业，仅中建股份为“三特级”，北京城建、上海建工、中铁一局、中铁二局、中铁建工、中铁航空港、中铁十六局、中交二航局、上海宝冶、中国五冶等10家建筑施工企业为“双特级”），企业品牌将真正挤身于国内建筑业超一流行列，资质结构更加完善，市场布局更加合理，结构转型更具实效，综合竞争力显著增强。

8、结束语：

在城镇化全面快速发展的当下，建筑施工企业又迎来了新的发展机遇，作为以建筑为主业的总承包企业，在做强做大本业的同时，积极推动基础设施资质结构整体升级，不仅是企业基础设施事业发展的必然选择，也是企业转型升级的客观要求，对企业品牌形象的升级、市场竞争实力的增强和盈利水平的提高有着深远意义。

参考文献：

建设工程初级范文第15篇

关键词：校企合作；输入地；人才培养模式；中等职业学校

一、研究的背景

近年来，职业教育受到党和国家的高度重视。在2005年11月召开的全国职业教育工作会议上，总理指出：大力发展具有中国特色的现代职业教育，探索具有特色的校企合作新模式，对于打造人才资源优势、推动企业结构升级和发展模式转型、解决“三农”问题、社会主义新农村建设具有十分重要的意义。这标志着我国职业教育拉开了新序幕。在这一背景下，各级职业院校积极探索职业学校如何为“三农”服务，作为关键问题加以研究。在这一背景下，2006年A校与名企联合办学，利用名企输入地人才培养优势，即输入地的品牌效应、实训基地为依托，实施“订单、定向式”培养，积极构建校企输入地人才培养新模式，探索出职业学校为社会主义新农村建设服务的有效路径。

就A职业学校而言，生源99%来自农村，学校的特色专业是市场营销、食品加工等专业。因此学校承载着为社会主义新农村建设服务的重任。同时，学校所依托的输入地企业本身就具有为社会主义新农村建设服务的得天独厚的优势，企业的员工大部分来自周边的农民。这决定其能够更好地为社会主义新农村建设服务。实践表明，通过学校对农民子弟的培养，可以实现新一代农民向新一代产业工人的转变，并促进农民的增收，改变农村经济落后面貌；通过企业精神的宣扬，促进农民精神面貌的改变，最终实现农村奔小康的目标。要达到这一目标，就必须探索人才培养模式，探索校企输入地人才培养新模式研究，努力探索职业学校为社会主义新农村建设服务的有效路径。

二、校企输入地人才培养新模式的内涵

职业教育是一种特殊的产业。积极构建校企输人地人才培养新模式，探索职业学校为社会主义新农村建设服务的有效策略是本研究的主要目标。A中等职业学校立足于企业输入地对职业技术人才的需求，确定了培B既具有认真严谨工作态度的庖丁精神，又具有精湛技能的新型人才的培养目标。为实现这一培养目标，学校积极构建校企输入地人才培养新模式。校企输入地人才培养新模式是A校开展本课题研究的核心项目。早在办学之初，学校就将校企联合办学作为办学的发展方向。因此，研究校企输入地人才培养新模式就显得非常迫切和急需。A职业学校结合办学的实践，积极探讨多种输入地人才培养形式，如学生入学时家长与企业直接签订《就业协议书》，学生毕业后企业负责安置工作；与多个龙头企业签订联合培养协议等。学校在多个企业建立了学生实训基地，使学生在上学期间就亲身经历真正的生产实践，在毕业后无论是回家发展，还是在这些企业做一名产业工人都有良好的基础，学校在校企输入地人才培养模式下，发挥名企的产业优势、实训优势，学校与企业签订了联合培养协议，为这种校企联合办学做好了保驾护航，为职业教育办学方式开辟了道路，也积累了宝贵经验。具体而言，校企输入地人才培养模式培养形式包括三方面：一是“订单式”输入地人才培养。学校与企业共同制定人才培养计划，共同组织教学，学生毕业后直接到企业就业。二是“工学结合”。通过学校和名企输入地的双向交流，将学生在校学习的理论与企业实践工作相结合。三是“学工交替”，即名企输入地人才培养。“学工交替”，企业输人地既是学生工作的场所，也是学生学习的场所。此培养方式突破了过去传统的人才培养模式，体现了做中学。

三、校企输入地人才培养模式下的特色课程开发

就A职业学校特色课程开发而言，主要采用菜单式模块课程方案。下面以肉牛屠宰加工专业为例，探讨A职业学校课程开发问题。

（一）确定培养目标

肉牛加工行业，培养企业生产链条中的初、中、高级人才。

（二）制定职业准入资格标准

按照《牛羊屠宰加工国家职业标准》和《GBT19477.2004牛屠宰操作规程》，确定肉牛屠宰加工专业的企业内职业准入资格标准。

1.初级企业内职业准人资格标准

（1）初级1：无工作经验的初、高中毕业生在校学习某一工序课程1个月（含车间见习时间），可获得初级1企业内职业准人资格。

（2）初级2（相当国家初级技能证书）：在校学习一年，且获得9项初级1企业内职业准人资格的初高中毕业生；或具有一年以上工作经验，专业理论课程在校学习6个月的企业工人，可获得初级2企业内职业准人资格。

2.中级企业内职业准人资格标准

（1）中级1：获得初级l企业内职业准人资格，同一工序课程学习1个月（含车间见习时间），可获得中级1企业内职业准人资格。具有工作经验企业工人且在校学习同一工序课程学习1个月者，可获得中级1企业内职业准人资格。

（2）中级2（相当国家中级技能证书）：在校学习2年，且获得9项中级1企业内职业准人资格的初、高中毕业生；或企业工人具有一年以上工作经验，获得初级2企业内职业准人资格，在校学习专业理论课程3个月，可获得中级2企业内职业准人资格。

3.高级企业内职业准人资格标准

（1）高级1（相当国家高级技能证书）：在企业车间工作2年以上，获得中级2企业内职业准人资格，在校学习6个月者，可获得高级l企业内职业准入资格。

（2）高级2（相当国家技师技能证书）：在企业车间工作5年以上，获得高级1企业内职业准人资格，在校学习6个月者，可获得高级2企业内职业准人资格。

（三）菜单式课程模块（以初级模块为例）