汽车推销实践报告范文

汽车推销实践报告范文第1篇

一、实习目的：

（1）更快的适应社会，提高自己的综合素质和与人沟通的能力；

（2）了解所在实习公司的汽车各种品牌，价格，性能，掌握各款车的主要卖点。

（3）通过“六点绕车介绍”实践进一步加深对汽车结构的认识，掌握各组成部分的工作原理，进一步了解汽车新技术的工作原理和应用。

（4）进一步加深对理论知识的理解,，深入实践掌握“汽车九步销售流程”;

（5) 在推销的过程中逐渐掌握汽车销售技巧，学会与顾客接触，交流，培养和提高处理顾客异议的能力；

（6）通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情

二、实习时间：2009年2月至4月

三、实习地点：浙江省临海市江玲汽车销售服务有限公司

四、实习主要内容

1、实习所在4s店或销售公司介绍

江玲汽车销售服务有限公司是一家成立于1997年的民营股份制企业，位于临海市靖江南路85号(104国道旁)，是江铃汽车集团唯一授权在台州区域的一级商，集整车销售,配件供应,特约维修,信息反馈四位一体的专营公司,现设有销售部,市场部,管理部,维修中心,配件部,财务部共六大部门。公司拥有一流的标准化汽车展示大厅,现代化的汽车维修车间,大型的汽车配件中转库及一批训练有素的高素质人才。公司实施以顾客满意为导向的经营理念，为广大客户提供购车,保险,上牌,信贷消费,维修,配件供应,紧急救援,预约投诉,三包索赔等一条龙优质服务。公司主要销售江铃宝典皮卡,凯运厢货,福特全顺,陆风双门越野车,陆风四门suv等几大车型，同时承担江铃所有车型的售后服务工作。为了方便客户购车，完善销售网络，现有方林汽车城全顺专营店,温岭金典,天台新世纪,仙居万达,三门分公司,台州江铃全顺汽车销售服务有限公司共6家自有或合作分销商公司通过iso9001：XX质量管理体系认证,5s现场管理及福特serverXX认证，年年被台州市公路运输管理处评为汽车维修"优质文明示范企业"称号。

2、按照“九步销售法”详细叙述推销过程

今年2月份我进入了江玲汽车销售有限公司，在公司的前两个月，由于缺少销售方面的经验，再加上销售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以学习为主，当销售顾问在接待客户时，我就站在一旁学习怎么接待，同时，也不断地巩固自己的业务知识，虽然这段时间有点长，自四月底开始正式接待客户开始，下面就以其中一个为例进行说明。

1.接待

这是销售的开始，接待客户之前要检查好自己的仪表，工作文件夹，做好销售的准备。我的第一个客户是开车来展厅看车的，首先，我得走到门前去迎接，然后致欢迎词，接到展厅内，相互认识了，递交了我的名片，然后带到休息区，让客户先喝杯水，休息一下。

2.咨询

在接待的同时，可以向客户咨询购车的用途，对欲购车型的需求（配置、性能、动力、用途等方面），通过交谈进一步理解客户的需求，然后进行需求分析，确定客户的类型。

3.车辆介绍

这是销售过程最认真的一个环节，这个环节的好坏直接影响着客户的心理需要。

1）车前45°两米

历来欧洲车系注重传统与现代的结合，在前脸造型方面也有所表现，特别是同其他标致车型相比，其内在的气质更加令人产生品牌的荣誉感，而且307前风挡玻璃面积为1.46m2，保证前方良好的视野。

“follow me home”伴我回家：关闭点火开关后，向上抬起灯光组合开关操纵杆，大灯近光自动亮起，并于大约1分钟后自动熄灭，为夜间停车后提供车外延时照明。

2）车头正前方

发动机盖：307的发动机盖采用铝合金材料，大大减轻重量，同时较传统钢板材料强度更有所提高。发动机盖采用了简单可靠的撑杆予以支撑，主要考虑发动机盖开启角度小于90o，必须保证其可靠性，否则会影响在发动机舱内进行必要的保养等操作。发动机盖没有日本车常用的隔音垫，这部分隔音垫的效果主要表现减小怠速状态下发动机噪音传到车外，对于我们应该关注的车内噪音水平完全没有帮助，307的四缸发动机怠速非常宁静。同时，这个隔音垫会影响到发动机舱内的散热。

隔音：影响到车内噪音的主要部位是发动机后方，也叫做防火墙位置的隔音处理，能够看到的部分有面积很大的隔音垫，几乎覆盖了整个防火墙表面，另外在内部的空腔还有注蜡和发泡填充材料，这些材料的使用，使得307的车内噪音水平在不同速度范围都有极佳的表现。

3）右侧+副驾驶座

307采用高强度复合材料制成的前翼子板，在提高强度的同时，有效地减轻重量，同时由于具备非常好的弹性，在一般强度的冲击下，翼子板可以自行恢复变形，高强度冲击时可以脱落以尽可能减少维修成本，并且由于弹性好，对于第三方也起到保护作用。

制动：307采用前通风盘/后盘式制动，配备bosch8.1版本abs系统+电子制动力分配系统+eva紧急制动辅助。

307手套箱容积达到17.5升，内部设置用来存放或固定不同物品的专门位置，手套箱可通过内部内部旋钮开关选择接通或关闭空调通风，从而实现冷藏或保温功能。手套箱盖开启有阻尼，防止下落过快物品跌落。手套箱盖可用钥匙上锁。共3页,当前第1页1

307的加油口盖需要用钥匙开启，并且开启后车钥匙不能拔下，这样就避免油箱盖丢失，因为加满油后油箱不盖好是极度危险的。这样设计表明标致汽车在安全方面的重视程度。

4）后排座椅

车窗:307后窗面积非常大，处于安全考虑后窗玻璃只能下降到大约1/3处；同时考虑到后座经常会有儿童，后窗玻璃在正常情况是不能单独控制的，需要驾驶员同意后，按下驾驶员车门上的集控开关后才可以通过后门上的车窗控制开关自行控制。

儿童锁:307后车门儿童锁设计要求使用钥匙操作，避免发生象拨片式的经常出现误操作的情况。

座椅折叠:307后排座椅可以按照4/6比例向前折叠，从而进一步扩展车内储物空间，同时由于后排头枕的逗号式设计，使得折叠座椅并不需要拆卸头枕，操作非常简便。

头枕及安全带:307后排三个位置均配备安全头枕和三点式安全带，两侧的安全带还有限力器，这体现了标致汽车对车内所有乘客同样的安全标准。

5）车辆后方

307行李箱容积620l（水容积法），在同级别车中最大，而这个级别车型的主要用户群体对行李箱使用要求是最高的。行李箱内部很规整，便于各种尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和顶部，分布8个挂钩，用行李箱地板网可将行李分隔或固定。

行李箱盖：307行李箱盖开启与中控锁系统联动。行李箱盖采用气压撑杆和铰链，开启和关闭都非常轻松，同时这种设计完全不会占用行李箱空间；由于开启角度为113o，即使气压撑杆失效，仍然能够保持开启状态，不会影响操作。

尾灯：307采用火焰造型的整体尾灯，led式设计，功能包括：示宽灯、刹车灯、转向指示灯、倒车灯（右侧一个）、后雾灯（左侧一个）。后风挡玻璃上部还有高位刹车灯。后行李箱打开在尾灯背面的位置，有两个塑料活门，用硬币旋转上面的螺丝，可以方便检修或更换尾灯灯泡。

6）驾驶室

主动安全搁脚板：国产同级车率先采用，为驾驶提供舒适的同时保证安全，发生碰撞后主动通过变形以保证驾驶员脚部安全，属于被动安全装置。

中央显示器：中央显示器的位置充分体现对安全的考虑，在查阅各种信息的同时，减少驾驶员视线离开路面的时间，提供良好的驾驶辅助。提供多种信息：车外温度、日期、时间、音响信息、行车电脑信息、车辆故障提示、车门开启状态等等。重要以图形符号显示，一目了然。

中控及防盗：超级严密的防盗系统，在整个国产车界都处于领先水平，体现技术领先的同时更表现出对用户的关注。中控锁：遥控锁车，遥控关闭车窗、天窗功能，远距离寻车；防盗系统：发动机防启动、车辆外部报警、超级锁功能、车内气流报警（可通过设定取消）。

乘客座气囊关闭：充分保护前座儿童，用户维修上成本的降低是次要的。操作简单，关闭后会有相应提示（仪表板和中央显示器）。

4.试乘试驾

向客户做了车整体的介绍，客户可能被你说得心动了，但是他并不会立刻就跟你马上签单，所以，适时的结合试乘试驾，就算你在车辆介绍时已经把车介绍得很好了，可是毕竟是嘴皮上的功夫，建议客户试乘试驾，不仅可以进一步体验车的性能、享受车的操控，而且还可以给客户带来签单的冲动（促单），所以试乘试驾是销售过程中很有必要的一个环节。

5.报价协商

客户已经基本确定就要这车了，配置、性能也都了解了，接下来就坐下来进行报价协商了，这是销售过程最辛苦的一步，每个4s店都有自己的展厅报价，往往客户并不仅仅满足这，有漫天要价的客户、也有试探性的客户，对于此，我们得通过跟客户交谈了解知道客户心目中能够接受的价位，只要掌握了就变容易了。议价是漫长，又需要耐心的一个环节，需要自己不断地积累谈判技巧。

6.签约

客户已经接受了你的报价，接下来就得准备销售合同了。根据客户自己的信息，先把客户的姓名、地址、联系方式等相关信息填入合同里，此外还应该在合同里写明所购车型的具体信息，比如：是手动档还是自动挡、是1.6l排量还是2.0l排量，是按揭还是全款，是否付订金等等，最后让客户确认合同里的信息，确认无误后让客户签名、销售顾问签名，最后由销售经理签名，合同才算生效了。

7.成交

成交和签约是同步进行的，自合同生效开始，办理了公司要求的相关手续后，只要客户把购车的费用都交齐了，成交就结束了。

8.交车

这是客户最高兴、最期待的环节，但是也是最重要的环节。交车了，该准备：交车检查表、使用手册、专家使用建议、全国经销商联系方式、保养与保修手册、天线、钥匙（含备用钥匙、齿形码、密码条）、点烟器等。交车时，要仔细向客户讲解各个部位的使用，有点像之前的六方位介绍，只是细分到了各个部位上而已，这个环节至少要30-40分钟，最后赠送交车礼物，合照留念，放礼炮。

9.售后服务

在交车的同时，记得向客户介绍售后部的服务顾问，这个可以为你以后工作带来不少方便，同时也给客户带来专业的售后服务。交车三天后对客户进行回访，赞扬客户拥有了一部属于自己的爱车，并提醒客户进来老客户转介绍，制定对客户的回访计划。

3、实习总结

以前从来没有觉得自己作销售会有什么问题，在学校我也算是一个活跃份子，周围人也都说我报现在所读的专业真是没有报错，我也对自己没有什么怀疑的。但是到公司后，我才发现自己以前是多么自负，不但专业知识懂得不多，而且一些基本的礼仪自己也不懂，实习开始，身上的压力真的很大，以前一直认为自己很健谈的我竟然好像一下失去了同别人的交流能力，面对客户竟然话都不敢说，唯恐他们的问题会把自己问到，那种恐惧的心理虽然现在想想觉得好笑，但是那种感觉确真实的存在过，有一段时间自己只想蜗居在一个小角落。我逐渐对自己这种境况产生了一种狂度悲哀的状态，以前那个富有朝气的我已经荡然无存，还好，值得庆幸的是我没有就此而沉沦下去，而是适当的调整自己，叫自己重拾自信，我相信，我虽然懂得不多，但是自己可以给自己充电，叫自己发光发热，而且，我发现我也做到了，同时我也真切的感受了一句话的涵义，那就是“做销售就要脸皮厚一点”。共3页,当前第2页2

销售是一个极富有挑战性的工作，他需要一个良好的精神状态，同时还需要一个灵活的头脑，反应力，而且这种顾问式销售也不同于以前普通的销售，不是仅仅只把东西卖出去那么简单，而是要通过自己的言行举止赢得消费者的充分信任，以前自己也觉得只要能说话的能都能成功做销售，现在我发现错了，作销售必须要有一张能够迎合消费者口味的嘴，俗话也就是说“见什么人说什么话”。这样你就会迈出成功营销的第一步，当然诚信尤为重要。

还有做好汽车销售，不仅要对自己的车有充分了解，同时还要对竞争品牌的车有充分认识，以前觉得这都没必要，但是实习后发现这很重要，这样才能够做到“知己知彼，百战不殆”

我认为销售是集经济学，消费者心理学等多项学科于一体，要想在销售中立于一席之地，必须能够把这些充分的结合到一起，并且通过实践使自己升华，那样能能成为一名优秀的销售人员。

汽车推销实践报告范文第2篇

一、实习目的：

(1)更快的适应社会，提高自己的综合素质和与人沟通的能力;

(2)了解所在实习公司的汽车各种品牌，价格，性能，掌握各款车的主要卖点。

(3)通过“六点绕车介绍”实践进一步加深对汽车结构的认识，掌握各组成部分的工作原理，进一步了解汽车新技术的工作原理和应用。

(4)进一步加深对理论知识的理解,，深入实践掌握“汽车九步销售流程”;

(5) 在推销的过程中逐渐掌握汽车销售技巧，学会与顾客接触，交流，培养和提高处理顾客异议的能力;

(6)通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情

二、实习时间：XX年2月至4月

三、实习地点：浙江省临海市江玲汽车销售服务有限公司

四、实习主要内容

1、实习所在4s店或销售公司介绍

江玲汽车销售服务有限公司是一家成立于1997年的民营股份制企业，位于临海市靖江南路85号(104国道旁)，是江铃汽车集团唯一授权在台州区域的一级商，集整车销售,配件供应,特约维修,信息反馈四位一体的专营公司,现设有销售部,市场部,管理部,维修中心,配件部,财务部共六大部门。公司拥有一流的标准化汽车展示大厅,现代化的汽车维修车间,大型的汽车配件中转库及一批训练有素的高素质人才。公司实施以顾客满意为导向的经营理念，为广大客户提供购车,保险,上牌,信贷消费,维修,配件供应,紧急救援,预约投诉,三包索赔等一条龙优质服务。公司主要销售江铃宝典皮卡,凯运厢货,福特全顺,陆风双门越野车,陆风四门suv等几大车型，同时承担江铃所有车型的售后服务工作。为了方便客户购车，完善销售网络，现有方林汽车城全顺专营店,温岭金典,天台新世纪,仙居万达,三门分公司,台州江铃全顺汽车销售服务有限公司共6家自有或合作分销商公司通过iso9001：xx质量管理体系认证,5s现场管理及福特serverxx认证，年年被台州市公路运输管理处评为汽车维修"优质文明示范企业"称号。

2、按照“九步销售法”详细叙述推销过程

今年2月份我进入了江玲汽车销售有限公司，在公司的前两个月，由于缺少销售方面的经验，再加上销售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以学习为主，当销售顾问在接待客户时，我就站在一旁学习怎么接待，同时，也不断地巩固自己的业务知识，虽然这段时间有点长，自四月底开始正式接待客户开始，下面就以其中一个为例进行说明。

1.接待

这是销售的开始，接待客户之前要检查好自己的仪表，工作文件夹，做好销售的准备。我的第一个客户是开车来展厅看车的，首先，我得走到门前去迎接，然后致欢迎词，接到展厅内，相互认识了，递交了我的名片，然后带到休息区，让客户先喝杯水，休息一下。

2.咨询

在接待的同时，可以向客户咨询购车的用途，对欲购车型的需求(配置、性能、动力、用途等方面)，通过交谈进一步理解客户的需求，然后进行需求分析，确定客户的类型。

3.车辆介绍

这是销售过程最认真的一个环节，这个环节的好坏直接影响着客户的心理需要。

1)车前45°两米

历来欧洲车系注重传统与现代的结合，在前脸造型方面也有所表现，特别是同其他标致车型相比，其内在的气质更加令人产生品牌的荣誉感，而且307前风挡玻璃面积为1.46m2，保证前方良好的视野。

“follow me home”伴我回家：关闭点火开关后，向上抬起灯光组合开关操纵杆，大灯近光自动亮起，并于大约1分钟后自动熄灭，为夜间停车后提供车外延时照明。

2)车头正前方

发动机盖：307的发动机盖采用铝合金材料，大大减轻重量，同时较传统钢板材料强度更有所提高。发动机盖采用了简单可靠的撑杆予以支撑，主要考虑发动机盖开启角度小于90o，必须保证其可靠性，否则会影响在发动机舱内进行必要的保养等操作。发动机盖没有日本车常用的隔音垫，这部分隔音垫的效果主要表现减小怠速状态下发动机噪音传到车外，对于我们应该关注的车内噪音水平完全没有帮助，307的四缸发动机怠速非常宁静。同时，这个隔音垫会影响到发动机舱内的散热。

隔音：影响到车内噪音的主要部位是发动机后方，也叫做防火墙位置的隔音处理，能够看到的部分有面积很大的隔音垫，几乎覆盖了整个防火墙表面，另外在内部的空腔还有注蜡和发泡填充材料，这些材料的使用，使得307的车内噪音水平在不同速度范围都有极佳的表现。

3)右侧+副驾驶座

307采用高强度复合材料制成的前翼子板，在提高强度的同时，有效地减轻重量，同时由于具备非常好的弹性，在一般强度的冲击下，翼子板可以自行恢复变形，高强度冲击时可以脱落以尽可能减少维修成本，并且由于弹性好，对于第三方也起到保护作用。

制动：307采用前通风盘/后盘式制动，配备bosch8.1版本abs系统+电子制动力分配系统+eva紧急制动辅助。

307手套箱容积达到17.5升，内部设置用来存放或固定不同物品的专门位置，手套箱可通过内部内部旋钮开关选择接通或关闭空调通风，从而实现冷藏或保温功能。手套箱盖开启有阻尼，防止下落过快物品跌落。手套箱盖可用钥匙上锁。

307的加油口盖需要用钥匙开启，并且开启后车钥匙不能拔下，这样就避免油箱盖丢失，因为加满油后油箱不盖好是极度危险的。这样设计表明标致汽车在安全方面的重视程度。

4)后排座椅

车窗:307后窗面积非常大，处于安全考虑后窗玻璃只能下降到大约1/3处;同时考虑到后座经常会有儿童，后窗玻璃在正常情况是不能单独控制的，需要驾驶员同意后，按下驾驶员车门上的集控开关后才可以通过后门上的车窗控制开关自行控制。

儿童锁:307后车门儿童锁设计要求使用钥匙操作，避免发生象拨片式的经常出现误操作的情况。

座椅折叠:307后排座椅可以按照4/6比例向前折叠，从而进一步扩展车内储物空间，同时由于后排头枕的逗号式设计，使得折叠座椅并不需要拆卸头枕，操作非常简便。

头枕及安全带:307后排三个位置均配备安全头枕和三点式安全带，两侧的安全带还有限力器，这体现了标致汽车对车内所有乘客同样的安全标准。

5)车辆后方

307行李箱容积620l(水容积法)，在同级别车中最大，而这个级别车型的主要用户群体对行李箱使用要求是最高的。行李箱内部很规整，便于各种尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和顶部，分布8个挂钩，用行李箱地板网可将行李分隔或固定。

行李箱盖：307行李箱盖开启与中控锁系统联动。行李箱盖采用气压撑杆和铰链，开启和关闭都非常轻松，同时这种设计完全不会占用行李箱空间;由于开启角度为113o，即使气压撑杆失效，仍然能够保持开启状态，不会影响操作。

尾灯：307采用火焰造型的整体尾灯，led式设计，功能包括：示宽灯、刹车灯、转向指示灯、倒车灯(右侧一个)、后雾灯(左侧一个)。后风挡玻璃上部还有高位刹车灯。后行李箱打开在尾灯背面的位置，有两个塑料活门，用硬币旋转上面的螺丝，可以方便检修或更换尾灯灯泡。

6)驾驶室

主动安全搁脚板：国产同级车率先采用，为驾驶提供舒适的同时保证安全，发生碰撞后主动通过变形以保证驾驶员脚部安全，属于被动安全装置。

中央显示器：中央显示器的位置充分体现对安全的考虑，在查阅各种信息的同时，减少驾驶员视线离开路面的时间，提供良好的驾驶辅助。提供多种信息：车外温度、日期、时间、音响信息、行车电脑信息、车辆故障提示、车门开启状态等等。重要以图形符号显示，一目了然。

中控及防盗：超级严密的防盗系统，在整个国产车界都处于领先水平，体现技术领先的同时更表现出对用户的关注。中控锁：遥控锁车，遥控关闭车窗、天窗功能，远距离寻车;防盗系统：发动机防启动、车辆外部报警、超级锁功能、车内气流报警(可通过设定取消)。

乘客座气囊关闭：充分保护前座儿童，用户维修上成本的降低是次要的。操作简单，关闭后会有相应提示(仪表板和中央显示器)。

4.试乘试驾

向客户做了车整体的介绍，客户可能被你说得心动了，但是他并不会立刻就跟你马上签单，所以，适时的结合试乘试驾，就算你在车辆介绍时已经把车介绍得很好了，可是毕竟是嘴皮上的功夫，建议客户试乘试驾，不仅可以进一步体验车的性能、享受车的操控，而且还可以给客户带来签单的冲动(促单)，所以试乘试驾是销售过程中很有必要的一个环节。

5.报价协商

客户已经基本确定就要这车了，配置、性能也都了解了，接下来就坐下来进行报价协商了，这是销售过程最辛苦的一步，每个4s店都有自己的展厅报价，往往客户并不仅仅满足这，有漫天要价的客户、也有试探性的客户，对于此，我们得通过跟客户交谈了解知道客户心目中能够接受的价位，只要掌握了就变容易了。议价是漫长，又需要耐心的一个环节，需要自己不断地积累谈判技巧。

6.签约

客户已经接受了你的报价，接下来就得准备销售合同了。根据客户自己的信息，先把客户的姓名、地址、联系方式等相关信息填入合同里，此外还应该在合同里写明所购车型的具体信息，比如：是手动档还是自动挡、是1.6l排量还是2.0l排量，是按揭还是全款，是否付订金等等，最后让客户确认合同里的信息，确认无误后让客户签名、销售顾问签名，最后由销售经理签名，合同才算生效了。

7.成交

成交和签约是同步进行的，自合同生效开始，办理了公司要求的相关手续后，只要客户把购车的费用都交齐了，成交就结束了。

8.交车

这是客户最高兴、最期待的环节，但是也是最重要的环节。交车了，该准备：交车检查表、使用手册、专家使用建议、全国经销商联系方式、保养与保修手册、天线、钥匙(含备用钥匙、齿形码、密码条)、点烟器等。交车时，要仔细向客户讲解各个部位的使用，有点像之前的六方位介绍，只是细分到了各个部位上而已，这个环节至少要30-40分钟，最后赠送交车礼物，合照留念，放礼炮。

9.售后服务

在交车的同时，记得向客户介绍售后部的服务顾问，这个可以为你以后工作带来不少方便，同时也给客户带来专业的售后服务。交车三天后对客户进行回访，赞扬客户拥有了一部属于自己的爱车，并提醒客户进来老客户转介绍，制定对客户的回访计划。

3、实习总结

以前从来没有觉得自己作销售会有什么问题，在学校我也算是一个活跃份子，周围人也都说我报现在所读的专业真是没有报错，我也对自己没有什么怀疑的。但是到公司后，我才发现自己以前是多么自负，不但专业知识懂得不多，而且一些基本的礼仪自己也不懂，实习开始，身上的压力真的很大，以前一直认为自己很健谈的我竟然好像一下失去了同别人的交流能力，面对客户竟然话都不敢说，唯恐他们的问题会把自己问到，那种恐惧的心理虽然现在想想觉得好笑，但是那种感觉确真实的存在过，有一段时间自己只想蜗居在一个小角落。我逐渐对自己这种境况产生了一种狂度悲哀的状态，以前那个富有朝气的我已经荡然无存，还好，值得庆幸的是我没有就此而沉沦下去，而是适当的调整自己，叫自己重拾自信，我相信，我虽然懂得不多，但是自己可以给自己充电，叫自己发光发热，而且，我发现我也做到了，同时我也真切的感受了一句话的涵义，那就是“做销售就要脸皮厚一点”。

销售是一个极富有挑战性的工作，他需要一个良好的精神状态，同时还需要一个灵活的头脑，反应力，而且这种顾问式销售也不同于以前普通的销售，不是仅仅只把东西卖出去那么简单，而是要通过自己的言行举止赢得消费者的充分信任，以前自己也觉得只要能说话的能都能成功做销售，现在我发现错了，作销售必须要有一张能够迎合消费者口味的嘴，俗话也就是说“见什么人说什么话”。这样你就会迈出成功营销的第一步，当然诚信尤为重要。

还有做好汽车销售，不仅要对自己的车有充分了解，同时还要对竞争品牌的车有充分认识，以前觉得这都没必要，但是实习后发现这很重要，这样才能够做到“知己知彼，百战不殆”

汽车推销实践报告范文第3篇

一、技术学院汽车营销专业人才培养模式

从技术学院汽车营销专业教学中的人才培养模式来看，可以应用的模式主要包括三种，一是模块教学模式。针对技术学院汽车营销专业开展的模块教学模式，要求技术院校对汽车营销专业人才所需要具备的职业能力做出分析，并将这些内容划分为多个模块，在人才培养的过程中，则针对这些模块来开展教学活动，从而让汽车营销专业学生具备各种岗位所需求的技术与能力。这种人才培养模式的特点在于打破了传统教学中所要求的完整性与系统性，转而追求实用性与综合性；二是顶岗模拟模式。技术学院汽车营销专业人才培养中可以使用的顶岗模拟模式主要是指技术院校在引导汽车营销专业学生掌握扎实的理论知识之后，通过进行汽车营销公司的模拟来让学生具有顶岗训练的机会。在这种人才培养模式中，学生可以对自身的理论知识进行应用和完善，同时能够让自身的营销技能得到进一步的发展，从而推动学生理论与能力的协同发展。另外，在技术院校所模拟的汽车营销公司中，学生能够对以后需要从事的岗位进行体验，从而提升自身的团队合作能力与实践能力，并促使学生转变学习中的被动地位；三是产学结合模式。在技术学院汽车营销专业人才培养工作中，产学结合模式能够让学生真正的开展实践工作，并进行理论与实践的结合。同时，产学结合模式能够让学生在学习的过程中为社会创造实在的价值。在采用产学结合模式开展汽车营销专业人才培养的过程中，学校可以通过创办企业来自行搭建产学模式人才培养平台，也可以与企业合作来共同搭建产学模式人才培养平台，这对于技术学院以及社会企业的发展而言是一种双赢的模式，特别是对于汽车营销专业人才专业能力的提升具有着重要意义。

二、技术学院汽车营销专业人才培养模式优化对策

（一）重视开发特色课程。开发特色课程，是技术院校汽车营销专业人才培养过程中对教学内容做出改善以及提升汽车营销人才竞争力的重要手段。在特色课程的开发过程中，技术院校应当依据所选用的教学模式以及需要实现的人才培养目标来适应学生能力发展以及市场人才需求所提出的要求。并通过开发特色教材来为特色课程的发展奠定基础。技术院校针对汽车营销专业所开发的特色过程需要具备以下几个基本特点：一是特色课程需要强调学生专业能力的培养，即要实现理论与实践的结合。其中理论内容以使用和必需为标准；二是特色课程中的教材内容需要简洁明了，放弃一些枯燥且冗长的理论表述，通过使用图标、案例来替代这些表述以增强教材的实用性；三是特色课程中的内容需要强调学生训练与思考，并重视学生创造能力与思维能力的培养。

汽车推销实践报告范文第4篇

关键词:企业社会责任;公关营销;文化传播

1.引言

过去几十年,伴随着高科技的迅速发展,世界经济格局发生了深刻变化。全球化进程,为世界经济发展带来了机遇,也带来了挑战。传统产业结构不断更新重组,人们的传统观念也发生了巨大转变,各国的文化在不同程度上受到各种因素的冲击。经济全球化在加快世界经济发展,促进国与国之间经济技术合作的同时,其负面影响也日趋严重。南北差距、贫富悬殊、失业、自然资源破坏、生态环境恶化等严重社会问题正引起各国的严重关注和不安,各种非政府组织掀起一个又一个抗议浪潮。正是在这样的背景下,企业的经营理念也发生了变化。在一个泛营销的时代,企业要在经营过程中努力把自己树立成为“企业公民”甚至“世界级公民”的形象,超越单纯的自我价值追求,而把自己的追求与社会责任融为一体。

2.奥迪汽车公关营销

2008年8月下旬和9月下旬,一汽—大众奥迪经销商联合浙江大学当代中国话语研究中心和浙江民生休闲频道《汽车版·车周刊》栏目以及其他媒体共同完成了一次以“寻找失落的文明”为主题的“驾奥迪Q7,访浙江千年古镇”文化探寻活动。[1]此活动旨在挖掘隐于神秘古迹的浙江记忆,拾起历史文化的碎片,拼成更加立体饱满的浙江文明,从而唤起公众和相关部门对浙江古迹文化的重视,为后人留下宝贵的文化遗产。

文化探寻活动的参与人员由奥迪公司工作人员、学术探索团队和媒体工作人员三方组成。活动采用田野调查的研究方法,共走访了兰溪诸葛八卦村、江山廿八都、缙云仙都、仙居皤滩和其他附近的一些村落古迹。学术探索团队与古镇和村落里的村民、村干部、导游(此次文化探寻的几个考察地基本上都是已经开发或正在开发的旅游地)等文化传承人进行了深入的交谈,还查阅了寻访地珍藏的一些如族谱和地方志的文献资料,最后以电视台制作并播出的文化探寻专题系列片作为整个文化探寻活动的直接成果。从商业营销的角度分析,奥迪的这次文化探寻活动是一个典型的汽车公关营销案例。

2.1公关营销活动策划特点

(一)目标明确

此次奥迪汽车公关营销活动有两个明确的目标:(1)通过寻找和挖掘隐藏在浙江大地的文明,呼吁社会的关注,将一些特色文明传承下去;(2)通过关心这些失落的文明来提升奥迪的社会责任感,进一步改善奥迪社会形象;通过和电视、电台、平面、网络等媒体的合作,提升奥迪的品牌美誉度。

(二)主题设计精巧

此次奥迪汽车公关营销活动的主题为“寻找失落的文明”,副题是“驾奥迪Q7,访浙江千年古镇”。显然,此次汽车公关营销活动的主题富含文化意蕴,又具备新闻传播的价值,同时副题又能很好地宣传企业产品和形象。奥迪此次公关营销活动的主题和副题通过媒体的报道很好地向包括顾客在内的相关利益者和一般公众传达了此次活动的内容,表明了此次公关活动不是一般常见的汽车经销商回馈客户而组织的吃喝玩乐的自驾游活动,而是富有社会公益性质和文化色彩的文化寻访活动。同时,此次文化探寻活动也契合了浙江省建设文化大省的主旋律,无论从媒体还是从政府层面,抑或从更广阔的其他相关利益者来看,奥迪此举能够得到很好的支持和肯定。在传播浙江古老文化遗产的同时,企业的正面形象和品牌美誉度也得到了提升。

(三)寻访用车与广告宣传完美结合

此次文化探寻活动的赞助用车为奥迪Q7。奥迪Q7的商业广告在文化探寻专题片的开头、中间和结尾三次播出。从作为寻访用车的奥迪Q7的电视广告中,我们可以说奥迪Q7的驰骋空间暗合了此次奥迪文化探寻之旅的实际行程。探寻团队乘坐的奥迪Q7翻山越岭,跋山涉水,与广告中的奥迪Q7非常相似。从这个意义上来说,不是奥迪Q7为文化探寻活动做了广告宣传,而是文化探寻活动为奥迪Q7做了最好的广告,整个探寻团队可以说都是奥迪Q7商业广告的演员。由此,我们可以看出,此次寻访活动的设计与寻访用车的广告宣传在营销上达到了高度的统一。

(四)媒介选择有针对性

奥迪浙江区经销商的这次公关营销活动选择的主要媒体是浙江电视台民生休闲频道《汽车版·车周刊》栏目。创办于2004年1月1日的《汽车版·车周刊》栏目,隶属于浙江电视台民生休闲频道,是浙江省广电集团下唯一一家自办专业汽车栏目。节目覆盖浙江省各大城市,是浙江省影响力最大的一档专业汽车栏目。据调查,《汽车版?车周刊》栏目的收视观众群是年龄段从25岁至45岁之间的有车一族,栏目在宁波、温州、绍兴等地的影响力尤为突出。[2]这个群体从人口统计学的角度分析,是受过良好教育,年富力强,有开拓精神,消费力旺盛的群体,而其中尤以男车一族最为突出。这个群体对物质生活和享受有较高要求,同时又对新兴的生活风尚和文化品位有很强的接受能力。

2.2公关营销活动实施过程分析

(一)汽车实物的自我广告

实物媒介传播在这次文化探寻活动过程中为奥迪营销起到了很好的作用。最大的实物媒介当然就是这次活动的赞助用车奥迪Q7。奥迪Q7是这次寻访活动的承载者,也成为自己的广告媒介和载体;它是传播的对象,也是传播的途径。对于奥迪经销商来说,企业最终目标是要把产品推销出去,让品牌深入人心。所以此次文化探寻活动的赞助用车奥迪Q7就是要广而告之的奥迪品牌下的一款产品。它必须通过这样一次汽车公关营销活动经媒体的报道广为人知,提高产品和品牌的认知度和美誉度。对于寻访活动来说,奥迪Q7作为公务用车是活动的承载者。离开了它,活动就难以成行,文化传播的计划就会落空。在此次活动中,包含了音、形、字、色等基础要素的奥迪品牌符号以及相关联的所有品牌隐喻都以一种外化的形式成功地把奥迪品牌精神和品牌价值折射了出来,由此也增加了顾客和相关利益者对品牌的认同。

(二)媒体报道下的事件营销

从企业营销策略的角度来看,奥迪此次汽车公关营销活动采用了具有新闻价值的事件进行营销的方式,可谓是一个成功的事件营销案例。整个活动既有以文化探寻专题片的形式在浙江民生休闲频道的《汽车版·车周刊》栏目播出,也得到了《每日商报》、《青年时报》和《钱江晚报》等纸媒和杭州网、易车网、腾讯网和浙江汽车网等网络媒体的关注。此次文化探寻活动从新闻传播的角度来看,具备一定的新闻价值,又具有一定的社会公益和文化色彩。对于媒体来讲,这样一次活动具有可报道的新闻基础,而对于奥迪经销商来说,这又是一次很好的公关宣传和市场推广的机遇。

(三)学术团队的文化传播

在奥迪文化探寻活动中,学者为核心的探索团队起到了关键的作用,从探寻活动的形式到内容,从媒体拍摄的角度和立场,探索团队都提供了指导性意见。学术团队参与此次公共营销活动,其意义还在于以下几个方面。首先,对于如何呈现和理解“他者”文化(这里的“他者”文化不仅是相对于本土而言的异域陌生文化,同样包括我们身边的曾经熟悉的但现在渐渐隐没的古老文化和生活方式),一般媒体从业人员缺乏研究视角,对于古老文化与现代生活方式的联系和启发意义也知之甚少,所以在这次文化探寻过程中,探索团队与媒体工作人员之间的讨论可以看做是最先的一次文化传播实践。其次,这次文化探寻活动对于学者和这个探索团队而言以及对未来的研究工作来说,也是一次很好的文化传播实践活动。探索团队从文化人类学的角度,以田野调查的研究方法在行进中发现问题,讨论问题,最后得出些许富有价值的成果,对于探索团队本身而言很有意义。同时,能够通过这样一次活动,学习如何将研究方法运用于实践中,并且在可预计的未来把自己发现的古老文化和那里人们的生活方式以课堂讲授、日常故事叙事等方式传播给更多的人,对于教师和学生以及此次文化探寻的考察地来说都是很有意义的。再次,从此次奥迪汽车公关营销的角度来看,学者参与此次活动,为奥迪文化传播奠定了坚实基础,提供了可靠保障。更为重要的是,学者的参与,增加了此次汽车公关活动的文化品位和学术气息,为汽车营销注入了不一样的文化内涵。

3.企业社会责任下的文化营销传播

企业社会责任要求企业在经营过程中达到或超越道德、法律及公众要求的标准,在进行商业活动时能考虑到对各相关利益者造成的影响,走可持续发展的道路。企业社会责任要求企业一方面要创造经济价值,为股东和投资人赚取利润;另一方面,企业要创造社会价值,不仅要依法纳税,做好环保,还要维护劳工权益,热心慈善公益事业,参与社区建设,为社会改革负责。

企业可以通过多种方式履行自己的责任,而参与文化传播活动就是其中富有社会和公益价值的实际行动。文化是一定的社会经济、政治的基本性质、现实状况和发展要求的反映,另一方面,它又给一定的社会经济、政治以巨大的反作用。社会越发展,文化在社会生活中的作用就表现得越明显。[3]文化的功能要得以发挥有赖于传播。传播是促进文化变革和创新的活性机制,一切文化都是在传播过程中得以生成和发展的。文化传播是一种社会需要,社会过程和社会现象。它是经济发展和经济变革的“助推器”和“催化剂”;又可以创造一种尊重知识、尊重人才、重视教育发展的社会环境,为大众提供更多受教育的机会和条件;还能促进人们之间的沟通,并在沟通和交流人类文明的过程中达成一种普遍的共识和认同,以保持社会系统的稳定和平衡,同时也通过社会整合、协调和控制社会活动的作用促进人类的社会化过程。总之文化传播是社会发展和社会文明进步的重要因素。[4]

现代企业在满足消费者需要进行生产和服务的同时,以自己的行动以各种方式参与文化传播的活动是关注社会议题、参与社会公共生活、主动承担社会责任的善举,同时对于企业形象的提升,品牌美誉度和忠诚度的稳固也是一种促进。

4.结语

市场营销强调了市场对营销的控制,而市场的形成有着非常丰厚的文化积淀。现代企业的营销活动必须与这种文化取得一致性,才能实现其目的。在实际的营销过程中,企业若能深入细致地分析消费者和消费市场所在地的文化背景,把文化元素和内涵融入到企业生产和营销的各个环节,通过开展富有建设性和社会责任感的营销活动,在达成营销目的的同时也能推动社会进步从而实现双赢,这无疑将是最好的营销结果。奥迪寻找失落的文明之旅,是一项富有创意和社会公益意义的探索活动。它提供了一种新的既能促进社会进步又提升各方利益的合作模式。

参考文献:

[1]易车网,“驾奥迪Q7,探浙江千年古镇”,

汽车推销实践报告范文第5篇

［关键词］职业教育 实践性教学 顾客异议

［中图分类号］G712［文献标识码］A［文章编号］1009－5349（2011）06－0162－01

一、实践性教学的探索

为提高我校的教学质量，使学生成为技能型人才，实践性教学日渐提上日程。为了确保实践性教学效果，首先进行预研调查，收集学生建议，为实践性教学提供指导。

此次预研调查问卷由“您如何看待实践性教学”“您认为实践性教学的主要教学方式有哪些”等12个问题所组成。调查对象为我校商务系学生，共发放预研问卷250份，收回问卷225份，其中有效问卷217份。调查数据统计分析后得出主要结果如下：

（一）学生对实践性教学的认知

样本人群中85%的学生表示曾经参与过实践性教学。然而在对实践性教学的认知上，有56%的学生认为实践性教学仅仅是将理论与实践结合的机会，可见大部分学生仍然对实践性教学缺乏透彻理解。

（二）学生对实践性教学的期望

84%的学生期望在教师的督导下独立操作，而传统的教学模式只有不到11%的支持者。在组织形式上，80%的学生希望在专门场地进行演练，另有超过半数的学生希望能到企业进行实地演练，反映了学生非常渴望有实战演练的机会。

（三）学生对课程内容的意见

87%和73%的学生认为应当增加营销类和礼仪类课程中实践环节的比重，这充分反映了学生在学习实用类课程中对实践性教学的迫切需求。

（四）学生对教学方式的期望

近半学生希望通过实践性教学，使教师更加重视培养学生的实际动手能力，及时掌握学生学习中的难点，搜集更多翔实丰富的案例以备课堂教学使用。

二、实践性教学的应用――以汽车营销之顾客异议为例

根据以上实践性教学的预研调查，综合学生建议，特以汽车营销新车推介之顾客异议处理为例进行实践性教学设计。

（一）教学背景

学生人数（32）、授课时间（90分钟）、授课教材（《汽车营销实务》）

（二）教学内容

本课是《汽车营销实务》第四章《汽车营销技巧》中的一个重要环节。本课内容主要包括顾客异议概念理解，分析顾客产生异议的原因，对顾客异议进行分类，端正对异议的看法与态度，掌握处理异议的8项步骤和7项策略。

（三）教学资源

多媒体设备、教案、PPT、实战场景描述表、学生评分表、实训报告。

（四）教学过程

第一个教学环节：复习、导入（5分钟）

教学活动：1.教师活动：复习新车推介――六方位环车法，设问导入新课。2.学生活动：回顾并思考新课。本环节设计意图：1.鼓励学生发言，提高参与度；2.温故知新。

第二个教学环节：举例分析重点知识（20分钟）

教学活动：1.教师活动：(1)讲解重点内容。解释概念，端正异议处理态度；分析原因并分类；引入处理“异议”的8项步骤和7种策略。(2)讲解8个实战场景。举8个经常碰到的顾客异议，让学生讨论；教师点评。实战场景描述：a.顾客进入展厅看着一辆车询问价格；b.顾客担心整车重量轻，安全性不够。2.学生活动：学生理解知识点；讨论案例，通过对比错误、积极的应对策略理解异议处理技巧。本环节设计意图：1.举例讲解，激发学生兴趣；2.讨论分析，提高学生参与度；3.积极思考，加深理解异议处理技巧。

第三个教学环节：实战模拟、分组演练（50分钟）

教学活动：1.教师活动：(1)教师交代注意事项、时间、实战演练题目（共8个场景）及考核要点。(2)实战演练：a.学生分为8组，每组4个人；各组内两个学生演练一个场景，剩下两名学生观看并评分，每个场景演练为5分钟，然后互换。b.在演练过程中，教师逐个指导，控制实训过程，保证实训效果。2.学生活动：(1)学生分组，分配角色；(2)每组两人演练，两人观察，互相记时，评分。本环节设计意图：1.通过实战演练，加速学生把知识转化为技能；2.通过分组演练，增强学生团队合作、应变能力。

第四个教学环节：评价反馈、巩固知识（15分钟）

教学活动：1.教师活动：(1)每组选出代表发言，对本组表现评价，公布组内每个成员得分。(2)教师点评；举几例棘手的顾客异议，给予经典答复，让学生反思。(3)布置作业：填写实训报告。2.学生活动：(1)代表评析；(2)思考教师点评；(3)填写实训报告。本环节设计意图：1.锻炼学生归纳能力；2.教师总结评析，为实践性教学积累经验。

（五）教学反思

本次实践性教学过程中，虽然因学生个性及理解力的不同而存在学生紧张等问题，但从课题气氛及实训报告上反映出，这种结合讲授法、角色扮演法及现场教学法的授课，极大提高了学生的参与度，激发学生的学习兴趣。

汽车推销实践报告范文第6篇

关键词 自主品牌 营销策略 整合营销

历经多年的发展，我国汽车营销模式取得了长足的进步。企业营销模式正在向多样化方向发展，这符合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求，适应市场差异化、消费个性化的要求。从客观上讲，我国汽车营销总体上处于产品不断更新、价格不断下降、宣传手段不断创新、渠道服务不断拓展提升的阶段。中国在经济腾飞的30年内，汽车销售的方式有了很大的改观，由原先单一的供求销售模式发展到现在多元化的产销模式，形成了一系列具有中国特色的销售策略。

在全球经济化的大潮中，如何借鉴合资品牌的成功经验，发展出具有自身特色的营销管理，怎么样调整与进一步创新自身品牌的营销策略是自主品牌车企需要思考和研究的课题。

一汽车营销现状

在品牌塑造或产品推广的初级阶段，大部分的企业采取多种媒介、渠道，从各个方面影响消费者的视听感受，借力于各种营销活动，加强与消费者之间的互动，重视客户关系的管理。客户关系管理的概念最早由美国的Gartner Group于1993年提出，历经十几年的发展，CRM已经发展成为了一个独立的“研究群”，并结合敏捷制造、生态学、生物学、行为科学及统计学等学科知识相应发展出了e-CRM，d-CRM，a-CRM，z-CRM，b-CRM等一系列新的客户关系管理体系和分支，CRM已经成为了提高企业核心竞争力和增加获利的强有力手段。

中国汽车市场尤其是轿车市场近年来的井喷式增长中，引发了外资品牌和自主品牌的激烈厮杀。几个回合下来，几家欢喜几家忧。如今中国汽车的产销量已快速突破千万辆，产品竞争愈加激烈，而文化营销、娱乐营销，公益营销、体育营销等新型的营销方式很受到商家的青睐，而适合长久发展与品牌培养的口碑营销、责任营销等也逐渐兴起，并在日渐成熟的中国市场取得了初步的成绩，经营、销售和服务都比较规范的特许经营专卖店，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式，这类规模宏达、服务齐全的3S或4S店得到广泛推广。

企业的不断进一步发展又需要品牌提供强劲动力。在汽车的售后服务行业中，发展前景光明且具有高回报率，因此引起了商家疯狂的“圈地”。目前，越来越多的国内消费者不仅关注汽车的购买价值，更加地注重汽车的使用价值。消费观念的转变，导致了汽车行业的买方市场的特征日趋明显。要发挥品牌的持续影响力，汽车行业不能仅仅停留在产品销售这一初级阶段，而应该在提高产品质量的同时，传递企业文化，完善服务管理。唯有如此，才能增加消费者对品牌的认可度，从而有利于长期的品牌塑造与品牌维护，达到既巩固原有的老客户，又能发展更多的有潜力的新客户的目的。

关注消费体验，倡导五感行销。在体验式营销过程中，应适时根据诸如营销环境等外界因素的变化，做出合理的调整，以保证其后的销售工作顺利进行。除了需要考虑在产品与服务中增加消费者产品体验外，还应该注意到购物场所等对外的窗口部门的装潢设计，以提高对客户体验的直接影响。在开展营销活动方面，奥迪百年华诞庆典的举办，及一系列营销举措的实施，显示了一个百年成功企业的雄厚实力和品牌内涵，使消费者对其品牌认知度和忠诚度大幅提高。在大的硬件环境与人文环境中产生影响，形成一种氛围，使消费者形成一种情感共鸣，以达到加深印象，获得深刻体验的目的。

二汽车市场营销中存在的问题

从现在中国的整体的市场营销状况与营销趋势来说，存在着诸多问题，它们的诞生是随着中国这个特殊的销售市场的情况决定的。

目前，中国的营销的手段和技术，与全球营销竞争和发展趋势相比，特别是从全球营销理论创新与发展趋势角度，存在的一定的差距。一批创新性的企业，如韩国现代、起亚，能够在短时间内迅速崛起，其实很大程度上得益于他们打破了传统常规的营销思想和思路，在理论和体系上，符合更新一代的营销思想所致。

在中国的整体汽车营销存在着几点明显的不足，说明中国的汽车营销方面还有极大的创新与升值空间，需要进一步地提升水平。

1、企业缺乏战略性营销的理念与管理方式。汽车营销的首要问题是基本思路问题，市场营销观念要求企业须结合自身成本，以消费者的需求作为企业生产经营活动的出发点，明确界定产品对消费者的价值。

营销观念的滞后，不进行系统的理论和实践规划，只是进行操作层面和技术层面的改进，是无法从根本上解决问题的。由于企业缺乏对目标市场的分析研究，确定产品定位，建立合理的开发、设计汽车需求战略管理的规范体系，从而导致自主品牌企业的市场的占有率逐步萎缩。因此，自主品牌车企急需建立长期的发展战略，形成强大而且稳定的优势。

2、低市场占有率，尚不足以形成规模效应。尽管中国企业界已经认识到规模非常关键，并把规模目标看成是企业的关键目标，放在财务目标之上，但是中国企业还不具备明确的竞争优势，没有形成固有的细分市场，对于合资品牌的围追堵截采取消极回避和收缩的策略。虽有大量自主品牌不断问世，例如广汽传祺、一汽风神等，但是产品销量却不尽如人意，市场占有率低下，难以形成规模效应。

3、汽车产业营销从根本上讲，没有很好的解决市场需求管理问题。自主品牌车企大多停留在粗放式营销阶段，对消费者的需求洞察不够，对消费者的需求管理滞后，我国是一个拥有五千年灿烂历史的文明古国，在悠久的历史中形成了独特的名族文化和习俗。对我国消费者的研究不能局限于拿来主义，照搬照抄西方的研究方法，甚至是研究成果。需要深入田间地头，走街串巷掌握一手资料。只有深入剖析国人的文化渊源，消费理念，才能做到有的放矢。此外，对消费者汽车消费心理和行为的管理是一个系统工程，涉及造车理念、研发生产和营销、消费者购车前、购车中和购车后等方方面面的管理。

4、促销手段单一，局限于新闻会、（巡回）展览、试乘试驾“三板斧”。汽车上市策划是一个系统工程，而且环环相扣，“三板斧”固然要舞，但是要把它作为一个不可或缺部分放入汽车策划方案中综合考虑，而且还须立足营销调研大胆创新。在媒体大爆炸时代，为自主品牌进行营销创新提供了土壤。网络成为继传统四大媒体之后又一新兴媒体，随着硬件的升级和软件的丰富，网络的优势得以日益突出，如何利用网络这一媒体传递企业文化、塑造品牌形象、定制车型、完善服务等，是自主品牌车企需要深入研究的课题。

5、共赢的渠道管理模式的缺位。作为渠道成员的厂商和经销商不是把对方看成合作伙伴，而是看成博弈对手，各自为各自不同的利益相互争执，以致营销策略执行不下去或在执行过程中大打折扣。在汽车渠道中，厂商一般会是渠道领导者，其强调对渠道的绝对控制，但控制力却相当有限，厂商通常只能采用给子较高的利润来维持经销商的忠诚度。此举虽能转嫁生产企业的库存压力，完成年初制定的销售目标，但是，这是以牺牲合作伙伴利益为代价的，同时消费者面对商家的降价行为，由于担心蒙受损失而持币观望。丰田在历史上曾经推出消费者第一、经销商第二、企业第三的企业理念，重视消费者和合作伙伴是企业事业成功的基石。而事实是很多自主品牌车企仍然以自我为中心，致使越来越多的经销商抱怨车企对其自身的严苛限制。双方的地位悬殊，经销商苦不堪言。作为车企服务于消费者的窗口，经销商承受着来自车企巨大压力，又怎能为消费者提供周详的服务。

三自主品牌汽车营销策略

现在的中国汽车市场，民族企业需要与时俱进的根据市场的发展动向进行自我方向与策略的调整，才能适应不断变化的市场环境，形成具有自身特色的企业营销理念。

1、精耕汽车销售渠道，丰富消费方式。作为主流渠道模式的4S专卖店尽管在汽车分销上有许多优势，但其劣势也非常明显。建立4S专卖店的大量资金投入使得经销商面临很大风险，有估算如要在中国大城市建立4S店，单固定资产投资就在1 000万到1 500万之间，且可能要5-8年的时间才能收回其投资。一些弱势品牌的4S店的依靠单一品牌的销售与收益不足以支持一个庞大的4S店的日常运营与发展。这种现象在部分合资品牌4S店中同样存在。因此，广开销售渠道，丰富消费方式是当下的自主品牌车企的当务之急。在线下，要增加产品的暴露频次和场所，在人流量密集的机场、酒店、商场、高校等大众场所进行产品展示和体验。在线上，要提供三维产品展示平台，并通过论坛、游戏和网络模式驾驶等形式增加消费者体验。销售模式扁平化、多元化，建设直销销售队伍，及时提品信息，跟踪产品使用状况，化解消费矛盾，培养忠实消费者。

2、践行新型营销观念，树立品牌形象。新型营销观念由于具有鲜明时代特征，迎合当代消费者心理需求而备受推崇。新型营销观念其优势不仅仅局限在产品的竞争意义上，而是进一步提高品牌的价值与形象。例如比亚迪的绿色营销，随着国家《促进新能源汽车消费的支持政策》出台，新能源遂成为当下汽车行业最热门的话题，同时也昭示着汽车行业未来的发展趋势。比亚迪作为国内最早研制电动车的企业，早在政策公布天下前便开始研发具有划时代意义的F3DM双模电动车并成功推向市场。又如一汽大众高尔夫的文化营销，由一汽-大众生产的第六代高尔夫上市，为配合上市，“高尔夫 发现完美之旅”在德国沃尔夫斯堡正式启程。活动途径欧亚大陆多个文化名城，最终抵达中国长春。大众高尔夫成功之处在于实现了价值与文化的双重体验。

3、创新服务方式，完善服务机制。服务是中国汽车产业创新的重大机会，服务将成为塑造汽车品牌差异化的基础性手段，只有抓好服务才能真正长久地抓住消费者的心。当然在提出先进服务理念的同时，应该有相应的支持服务理念的服务各环节的操作流程、管理工具和方法手段设计，只有将这些流程与手段设计到位，对相关的人员进行培训，并建立起相应的管理制度、奖惩制度，并在实践中不断地提升改进，才能正直地将服务水平提升上去，才能建立起一套品牌服务操作体系。在具体服务内容上既要做到作息传统服务，更要提供特色服务，进行服务项目创新。例如汽车维修视频监控，代驾维修保养，汽车美容设计，客户专员问询等。

4、构建高水平的客户关系管理体系，强化服务的执行力。整体上讲，客户关系管理在汽车营销领域仍然处于初级阶段。目前汽车市场普遍只是做到在服务上解决客户的问题，而并没有在关系上，建立起客户对品牌和对汽车企业的信任，这是我们的企业在客户关系管理方面存在的重大问题。显然这样一处客户关系的管理水平和体系，是无法满足民族自主品牌汽车发展要求的。企业的生产经营活动的最终目的还须回归到满足消费者所需所欲上来。因此，深入剖析消费者需求，并通过生产研发和配套服务来达到消费者满意是企业的使命。

5、以塑造品牌形象为中心，整合运用促销策略。产品推向市场，须从产品一开始就利用各方媒体对消费市场采取全方面、多角度的广告宣传造势，传统媒体广告、新兴媒体要拿捏到位。例如：在报纸杂志上大面积地刊登平面广告与广告软文，在网络广告中除了投放常规的平面与功能性广告，还有投放密集的流媒体广告。此外，还应该开展大型的网络互动流活动、户外活动等消费者体验活动提升品牌形象。

因此，车企除了高调进行各种品牌营销活动，塑造品牌形象外，还须全方位地经营事件，每一个营销环节都经过精心的设计，且营销手段广告策略多呈现与中国特有的经济市场紧密结合的状况，以智慧和风尚来全面的开拓未来市场。

四结语

我国现阶段经济处在快速发展时期，汽车行业要有长足性的发展，首先要将自身的质量、品牌做好，提供人性化的服务，以客户为宗旨，力求完美，永远想在客户之前。当企业本身的产品服务要做到最好，再加上一流的销售渠道，建立一个完善的产销服体系，建立健全产品售后服务体系。在此基础上，依托产品上市，展开立体式广告策略，传统广告媒介的广告投放不放松，同时开展全国性的产品互动活动，并在重点城市展开大型的针对性强的营销推广活动，让消费者体验产品，提高购买欲。并尽可能的利用事件、制造事件，扩大产品的知名度，从而达到预期的销售目标。

要想在汽车行业有长足性的发展，不论是国外在中国的合资品牌还是新兴的中国自主品牌都必需在完善自身的品质的基础上开展营销活动，这是一切营销工作的基石。企业的生产经营活动是为了满足特定消费者的特定需求，而产品的包装与推广其根本目的是刺激消费者需求，促进销售并塑造品牌形象，因此，创新技术、革新产品，打造产品的核心竞争力企业生产经营活动的根本。

本文为江西省社科 “十一五”规划项目《江西乘用车市场发展战略研究》的研究成果。

注释：

3S技术：英文遥感技术（Remote Senescing RS）、地理信息系统（Geographical information System GIS）、全球定位系统（Global Positioning System GPS）这三种技术名词中最后一个单词字头的统称。

4S：是四个英文单词的首写字母。这四个以S开头的英文单词分别代表如下含义：整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）。

参考文献：

[1]邵兵家.客户关系管理-理论与实践[M].北京：清华大学出版社，2004 11-17.

汽车推销实践报告范文第7篇

文化营销引领汽车消费大潮

营销作为汽车企业成长的引擎，一直以来都发挥着重要的作用。随着市场竞争的日益激烈，以及汽车产品同质化、营销手段同质化的日益加剧，创新营销的形式和内涵，就越来越受到汽车企业的重视。在有奖销售、赠送、降价、自驾游、广告等各种各样的“硬式推销及促销手段”越来越贫乏无力之后，“文化营销”却显示出了特有的魅力，并逐渐成为汽车营销的主流。

汽车已经不仅仅是代步的工具了。今天，中国人对汽车的认识已经上升到了文化的阶段，就像茶文化、餐饮文化、服饰文化等各种文化一样，汽车文化已然成为人类文明生活的重要组成部分。因此，推广汽车就等于推广文化。而作为企业形象和品牌传播的终端舞台――汽车展会，同样成为传播汽车文化的终端舞台。汽车展会要将汽车的文化一面充分地展现给消费者，让他们在丰富多彩的文化活动中体会汽车品牌的魅力；让他们透过汽车文化的内涵，找到除了“交通工具”之外的精神希冀。而达此目的，活动组织者首先应该有传播汽车文化的使命感和创新精神。

唱响汽车界的“同一首歌”

近几年，我国的汽车市场从供不应求、井喷，到价格战、促销战，现在已经进入了文化营销的时代，汽车展会则成为汽车文化传播的重要形式。而在中国的汽车会展业中，高唱汽车文化主旋律的展会，首推“全国百强县市汽车巡展”。

“全国百强县市汽车巡展”是由中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会主办的大型汽车市场开发和产品推广活动。自2004年首次举办以来，已成功举办了三届，先后在长三角地区、珠三角地区和山东半岛地区的50多个百强县市举办了60站巡展。巡展累计参展汽车企业73家（次），参展经销商1422家(次)，巡展观众153万人次，现场销售汽车5500余辆，直接成交额6.4亿元，协议成交额19.7亿元。

经过三年的实践，“全国百强县市汽车巡展”已经成为汽车企业在二三级市场进行汽车品牌推广、产品促销和汽车文化传播的大平台。其中在汽车文化传播方面，百强巡展组委会三年来组织创新了许多特色文化活动。主要包括：举办了全国百强县市少儿汽车绘画大赛、全国百强县市汽车形象大使选拔赛、全国百强县市汽车摄影大赛、“我爱我车”有奖征文、百强县市汽车知识有奖问答、百强县市汽车品牌有奖竞猜、百强县市“购车家庭总动员”、百强县市汽车巡展明星暨网络歌手演唱会等。这些活动在丰富百强县市汽车文化的同时，为厂商提供了多种与消费者亲密接触的平台，为消费者提供了了解汽车文化的最直观的机会，大大提高了参展企业的品牌传播效果。

百强巡展的系列文化活动既注重效果又不脱离实际，既具有娱乐性，又与品牌推广和汽车促销巧妙紧密地结合在一起。百强巡展创新的“展演、推广、文化”等活动，吸引了消费者、厂商和地方政府，并为他们带来了更多的利益和服务。通过巡展，百强县市的老百姓对汽车有了更多的认识和了解，买车有了更多的选择、优惠和方便；老百姓多了一个喜庆的节日，品尝到了平日里难得的的汽车文化大餐。

百强巡展组委会在三年的汽车文化传播实践中深深体会到，中国县域汽车市场作为二三级汽车市场的重要组成部分，具有极大的发展潜力。这一特殊的二三级汽车市场，与一级市场相比，汽车消费的增幅空间巨大。因此，包括百强县市在内的二三级市场不仅需要大型的汽车展览，更需要新鲜的汽车文化活动。百强巡展之所以能够发展壮大，就是因为它顺势而生，抓住了机遇，也创造了机会，提供了服务，满足了需求。当然，我们也认识到，在同是文化营销的舞台上，也存在同质化的竞争。因此文化营销内部也要打造差异化，从“产品导向”、“销售导向”、“顾客需求导向”、“竞争导向”、“价值导向”，从不同的企业、品牌的发展阶段，设计推出不同的文化活动，发掘顾客未知的需求、提供意外的价值，由此打造有别于竞争对手的独有特色。这些“未知的需求、意外的价值”就是百强巡展组委会与汽车厂商共同打造异彩纷呈的汽车文化活动的理念。

经过三年的实践，“全国百强县市汽车巡展”这一新的汽车会展形式已成为一个影响广泛，深受广大消费者、汽车经销商和地方政府欢迎的车展品牌，成为联结生产企业、经销商和百强县市消费者的纽带。百强巡展既促进了百强县市城乡居民汽车消费增长，活跃了当地的汽车文化，推进了二三级汽车市场的繁荣，也带动了百强县市商贸服务业和经济的发展，加快了百强县市小康社会建设进程，推动了百强县市向和谐社会迈进的步伐。由于百强巡展自身丰富的文化内涵，因而被广大消费者、汽车经销商和地方政府亲切地誉为中国汽车界的“同一首歌”。三年里，这首歌在极具汽车消费潜力的二三级市场一路唱响，为那里的消费者带去了欢乐和收获。当然，我们更有信心让这首中国汽车界的“同一首歌”，这首汽车人自己的歌，越唱越响。

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百强巡展总体介绍

“全国百强县市汽车巡展”是由中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会主办的汽车二三级市场开发和产品推广大型活动。这项活动为百强县市的城乡居民提供了就近认知、选择、购买汽车产品的机会，有效刺激了当地的汽车消费，活跃、提升了当地的汽车文化。

全国百强县市汽车巡展一经推出，就得到了国内主流汽车厂商和二三级市场的热烈欢迎。据不完全统计，2004年9月－2006年11月，先后在长三角地区、珠三角地区和山东半岛地区举办了三届百强巡展活动，共计在50多个百强县市举办了60站巡展。包括江铃汽车、上海大众、北京现代、上海通用、一汽轿车、东风雪铁龙、东风标致、一汽-奥迪、一汽-大众、一汽马自达、东风悦达起亚、长安铃木、南京菲亚特、奇瑞汽车、天津一汽、长城汽车、长安福特马自达、东南汽车、广州本田、吉利汽车、华晨金杯、北京奔驰－戴克、哈飞汽车、华普汽车、跃进汽车等在内的国内主流汽车厂商先后多次参加巡展。另外一汽丰田、东风日产、东风本田、广汽丰田、华晨汽车、中兴汽车、陆风汽车、力帆汽车、昌河铃木、海南马自达、上海汇众、比亚迪等品牌及凯迪拉克、奔驰、宝马、保时捷、沃尔沃、雷诺、雷克萨斯、尼桑等进口汽车品牌也以经销商的身份先后参与了百强巡展活动。

2004(第一届)全国百强县市汽车巡展于2004年11月13日至12月12日在江苏和浙江两省的吴江市、常熟市、昆山市、张家港市、宜兴市、桐乡市、绍兴县、瑞安市、温岭市、慈溪市等10个百强县市举行，历时32天。巡展期间现场共销售汽车1000余辆，实现成交额1.6亿元。

2005(第二届)全国百强县市汽车巡展设珠江三角洲和长江三角洲两个巡展区域。珠三角展区设8站，于4月30日至6月20日，在广东的顺德、南海、三水、增城、惠阳、新会和福建的晋江、石狮举行。长三角展区设12站，于9月28日至11月27日，在江苏的昆山、张家港、常熟、吴江、宜兴、海门和浙江的绍兴县、慈溪、富阳、德清、温岭、瑞安举行。巡展期间现场共销售汽车2200余辆，实现成交额2.5亿元。

2006(第三届)全国百强县市汽车巡展分春秋两季，分别在珠三角地区、山东半岛地区和长三角地区共计30个百强县市举行。春季巡展于4月15日在广东省江门市新会区拉开帷幕，5月28日分别在福建石狮市和山东诸城市落下帷幕，历时45天。秋季巡展于9月23日在浙江省富阳市拉开帷幕，11月12日在浙江省诸暨市落下帷幕，历时50天。

30站巡展都得到了当地政府的支持，参与合作主办、协办各站巡展的既有政府，也有宣传部、经济贸易局、文化局、旅游局、体育局等职能部门。各站都有地方政府或相关部门的领导出席开幕式，并为参展的新车进行揭幕。新会区人民政府还在新会站开幕式上向巡展组委会赠送了“携手合作办巡展，齐心协力拓商机”的锦旗。30站巡展观众人数累计超过了60万。巡展现场累计销售汽车2199辆，意向销售16118辆。汽车企业参加巡展在大力提升和宣传品牌知名度的同时，也取得了辉煌的销售业绩。

自2004年首次举办以来，全国百强县市汽车巡展得到了国内主流汽车厂商和二三级市场的热烈欢迎。百强巡展取得的成功，离不开“巡回展演、文化营销”的定位和特色。百强巡展既是汽车厂商推广品牌的窗口，也是汽车文化传播的有力平台。三年来，百强巡展的汽车文化活动日益壮大与成熟，创造、改进了许多有特色的活动，其中主要包括以下内容：

现场歌舞演出和模特走秀

百强县市汽车形象大使选拔赛

百强县市“汽车生活”摄影大赛

百强县市少儿汽车绘画大赛

百强县市汽车知识大赛

百强县市有奖问答抽奖活动

“我爱我车”有奖征文活动

“购车家庭总动员”活动

百强县市汽车巡展明星演唱会

百强县市“汽车之夜”电影晚会

二三级汽车市场论坛

百强巡展的特点

切合企业和巡展地消费者需要，直击二三级市场

百强巡展组委会利用中国汽车报多年积累的行业资源，前期进行了深入的市场调查和数据分析工作，在征得主流汽车企业大力支持的基础上，把最符合二三级市场需求的产品推向消费者，并在实践中不断总结经验，逐步调整。在组织形式上，由汽车企业报名参展，委托当地经销商执行，更有利于企业直面市场，在品牌推广的同时直接实现促销；在巡展内容上，增加了新车揭幕、车型推介、汽车品牌和价格竞猜等现场互动活动，增强了产品的推广效果；在巡展时间安排上，尽可能利用黄金周和双休日，以利于消费者有时间到巡展现场参观、购车，提高了巡展现场的人气，增强了现场效果。

覆盖面广，时间跨度大

百强县市巡展活动是国内首例跨地域的汽车消费类展览，它覆盖了长三角、珠三角和山东半岛三个国内经济最发达的地区，每年分春秋两季，前后历时四个多月，在30个县市举办。

巡展内容和形式不断创新，更多的汽车企业参与和支持

2004巡展全程参展企业为18家，40个品牌；2005巡展全程参展企业数量20家，参展品牌50余个；2006巡展全程参展企业为23家，品牌达到了80余个。

地方政府的重视和大力支持配合

巡展举办地政府及相关部门作为巡展的协办单位，对巡展活动给予了大力支持和配合，各站县市主管领导均亲临巡展现场指导，并指定相关部门、单位进行配合，使巡展活动的顺利举行有了最强有力的保障。

全方位宣传报道，中央和地方媒体相结合

作为活动的主办单位，中国汽车报利用自身报纸开设专版进行巡展的深度追踪报道，中国汽车新闻工作者协会下属的200余家会员单位也对巡展进行了广泛宣传。同时在巡展地的报纸、广播、电视台及其他合作媒体上，组委会都投入了大量的广告和宣传文字，对活动进行宣传。在国内多家著名网站开辟专栏进行全方位报道，极大程度地扩大了参展企业和百强巡展的影响力。

巡展附加价值逐步增强

除做好巡展组织工作以外，主办方还结合巡展免费开展了二三级汽车市场调查、二三级汽车市场经销商培训、二三级汽车市场论坛、二三级汽车市场评选等系列活动，最后将这些成果提供给参展企业用于市场开发及营销参考。

2006年12月15日，“首届中国汽车二三级市场论坛暨2006（第三届）全国百强县市汽车巡展颁奖典礼”在北京隆重举办。论坛上知名汽车研究专家、汽车企业营销负责人、地方政府领导、二三级市场汽车商会及经销商代表发表了精彩的演讲。典礼上颁发了“2006全国百强县市最受欢迎汽车品牌”、“2006全国百强县市汽车巡展展区组织奖”等奖项。首届论坛取得了空前的成功，受到了业界的广泛好评。

汽车推销实践报告范文第8篇

【关键词】 学习情境 新车推荐 汽车营销

【中图分类号】 G424 【文献标识码】 A 【文章编号】 1006-5962（2012）11（a）-0159-01

学习情境是课程的小型单元，它是指在职业的工作任务和行动过程背景下，按照学习领域中的目标和学习内容，对学习领域的教学进行教学方法论的转换，是学习领域具体化。

“新车推荐”教学单元的设计，是通过对汽车销售企业销售任务（工作任务）的分析，也就是进行深层分析得出知识目标和能力目标。结合教学的规律原则，确定教学内容和教学方法，辅以合理的教学手段，构成完整的教学情境。

1 学习目标的确定

我们从分析汽车营销岗位实际工作过程所需要的职业技能需求入手，确定本教学单元的知识目标和能力目标，即熟悉汽车销售的基本流程，掌握汽车营销的基本方法和技能，获得汽车营销工作岗位的职业能力，主要包括与顾客交流、顾客心理探索、静动态产品介绍、价格谈判、交车业务操作等。

2 教学内容的选择

在教学内容的选择上，按学生的认知规律来安排教学内容，融教、学、做于一体，强化学生能力培养，合理设计实训、实习等关键环节，主要包括客户开发、顾客接待、分析需求、产品介绍、试乘试驾等。

3 教学方法的设计

本课程单元针对单元教学内容和高职学生的特点，突出学生的主体地位，调动学生学习积极性，在教学过程中，针对不同的学习内容及能力训练要求，灵活采用了多种教学方法，主要有：

1）模拟操作方法：依据汽车销售岗位对知识、能力和素质的要求，对本单元采用下达任务，按照完成任务的方法、步骤与过程组织教学，学生进行模拟操作训练，是完成任务的主体，教师是任务实施过程中的指导者，以完成任务的效果与质量评价学生的学习成果。

2）案例分析教学方法：在本单元教学的过程中，将各教学情境的工作实例和销售案例引入教学内容中，针对这些实例和案例组织学生进行实例和案例分析。通过对案例的分析不仅可以极大地激发学生的学习兴趣，还可提高他们适应能力。

3）角色扮演：模拟实际销售现场，将学生分成小组，并以小组为单位进行资料收集，模拟演练，每组 5—8 人，分别由学生担任客户、 汽车销售人员、评委等角色。教师在这个过程中仅充当技术顾问进行巡回指导。使学生在获得工作经验的同时形成服从、协作、负责等良好的职业素养。

4）企业参观，现场教学：利用企业办学的优势条件，发挥企业兼职教师的作用，将教室设在汽车经销企业，用真实的场景、真实的操作过程进行教学，让学生体验真实的职业氛围，感受职业文化，实现教学与现场的“零距离”对接。

4 教学过程的设计

首先，为了使教学活动能够逐步有序展开并推进，我们对完整的汽车营销工作过程按照资讯、决策计划、实施、检查评价四个关键环节进行了划分；其次，根据教学内容多少、难易程度、学生的学习基础和学习特点确定授课课时数，如下所述。

1）资讯。工作任务：①学生预习引导文（在教师指导下）；②教师讲解教学目标和要求；③教师讲解理论知识并指导；④学生课堂讨论工作任务；⑤学生查阅资料明确工作任务。教学组织：学生在教师的组织下按学号分组，布置工作任务并讲解任务要求，讲解获取相关知识及信息的途径，预计耗时3学时。

2）决策计划。工作任务：①学生调研上网搜索（教师指导下）；②学生制定完成工作任务的方案；③学生修改工作方案（教师指导）。 教学组织：学生在教师指导下进行实操分析，合作完成总体目标设计、制定工作计划，完成角色的分配，预计耗时2学时。

3）实施。工作任务：①教师或企业指导教师实际示范操作；②学生分组操作并进行角色的转换，教师监督检查；③教师总结纠正不规范操作；④学生全部保质、保量完成任务。 教学组织：学生在教师指导下完成操作，预计耗时2学时。

4）检查评价。工作任务：①学生逐项检查完成的工作任务；②学生撰写小组实践报告；③学生汇报实践报告；④教师、企业教师评价工作任务的完成情况。教学组织：学生分组汇报，小组互评，教师总结评价，预计耗时1学时。

5 教学媒体、资源和环境的选择以及教学评价

（1）本单元课程在实施过程中充分利用现代教育技术、网络技术、多媒体技术进行教学活动。汽车专业实训中心配有多媒体教室，任课教师制作的课件、ppt教案、视频文件都可以在多媒体教室播放，满足教师上课需求。

（2）模拟实际销售场景，进行销售业务操作。汽车销售综合实训大厅。实训所用车辆，功能、配置齐全，保障销售业务操作同汽车经销企业真实场景相一致。学生实训如同在企业操作，实现校内仿真训练与校外顶岗实习无间隙对接。

（3）充分利用校外实训基地较多的优势，分组到企业实际销售现场实习。学生所处的工作环境都是真实环境，执行的规范也都是职业标准，实训的项目均是本专业学生今后所从事的职业及工作岗位。

（4）教学评价：这是课程的核心内容，理论、实践、实训、实习，各部分内容联系非常紧密。学完本单元课程之后对汽车销售流程有了充分的理解，学到了丰富的专业知识，增强了职业技能。实训教师既有本校老师又有企业技术人员，他们都是经验丰富、技术老练、训练方法恰当。通过评价，使教学形成行动—反思—提升的良性循环。

实践证明，通过这种学习和训练，学生不但可以积累经验，而且能够达到知识与技能的迁移，收到了良好的教学效果。

参考文献

[1] 谢承力，罗斌.试析基于工作过程的高职课程开发与设计中的学习情境设计[J].黄冈职业技术学院学报，2009.

汽车推销实践报告范文第9篇

最具增长潜力的四大集群

BCG预计，从现在起至2020年，金砖四国以外市场的新车销量年增长率将达到6%左右，其增速是发达市场的四倍。（本报告对发达市场的定义包括美国、加拿大、欧洲、日本、澳大利亚以及新西兰）到2020年，金砖四国以外市场将占据全球新车销量的五分之一。

通过对金砖四国以外的88个市场开展研究和分析，BCG在本报告中揭示了对整车厂（OEM）和供应商而言最具增长潜力的四大区域集群：一是东盟国家集群。该集群包含多个东南亚国家联盟成员国，如印尼、马来西亚和泰国等。到2020年，这一集群的新车年销量预计将达到460万辆，高于俄罗斯市场440万辆的预计新车年销量；二是新兴的中东集群。该集群包含伊朗、沙特阿拉伯和土耳其等市场。到2020年，这一集群的新车年销量预计将高达580万辆，高于巴西市场520万辆的预计新车年销量；三是安第斯区集群。该集群包含阿根廷、智利和哥伦比亚等市场。到2020年，这一集群的新车年销量预计将达到290万辆，与德国市场360万辆的预计新车年销量相去不远；四是北非带集群。该集群包含阿尔及利亚、埃及和摩洛哥等市场。到2020年，这一集群的新车年销量预计将达到120万辆。尽管市场规模仍相对较小，但这一区域将为整车厂成功实现本地化提供潜在的市场，并为它们开启通往非洲市场的门户。

报告作者之一、BCG资深合伙人Thomas Dauner表示：“整车厂和供应商若要成为真正的全球化企业，就应将这四大区域集群列入其业务增长议程之中。”

制定并采取正确的策略

为了赢取全球汽车行业这片"最后的前沿市场"，企业需要制定并采取独特的策略。报告作者之一、BCG资深合伙人Nikolaus S. Lang表示："金砖四国以外的汽车市场没有任何一个的销量能够与金砖四国中单个市场的销量相当。企业若要把握金砖四国以外的新兴汽车市场机遇，则必须从区域集群的角度（而非单个市场的角度）进行考虑。"

在这些集群中获得成功绝非易事。四大集群在市场规模、发展趋势、本地能力、本地化机遇以及客户偏好方面都存在显著差异。

汽车推销实践报告范文第10篇

关键词 新形势 汽车技术服务与营销 专业发展

中图分类号：G642 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2015.06.029

Some Advice on Automotive Technology Services in Marketing

Professional Development under the New Situation

LI Tianjing， CHEN Anzhu

（ College of Automotive Engineering， Yancheng Institute of Industry Technology， Yancheng， Jiangsu 225004）

Abstract Automobile technology service and marketing specialty in higher vocational colleges is a professional hot in recent years， it has both characteristics of two aspects of marketing and technical services， the paper to the salt Institute of College of automotive，car service specialty as an example， summarized the previous successful experience， put forward under the new situation of steam some views take professional development.

Key words new situation; automotive technical service and marketing; professional development

汽车技术服务与营销专业（以下简称“汽服”专业），兼具营销与技术服务两方面的特点，是近年来高职院校较热门专业。本文以盐工院汽车学院汽服专业为例，该校的汽服专业连续几年在江苏省的技能大赛中屡获佳绩，2014年在省技能大赛中荣获团体一等奖，借鉴以往的成功经验，我们总结出以“专业对接产业”为方向，建立“四位一体、产学对接”调整机制以“专业共同体”为依托，创新校企合作办学“企业学院”的新模式;以“职业行为标准”为向导，优化“校企轮转、分布递进”人才培养模式;以“岗位能力考核”为目标，完善“基于汽车4S工作过程”的课程体系;以“培养学科领军”为要点，打造“名师引领、校企互通”教学团队;以“多元投入”为保障，建设“产学研，训鉴培”于一体的实训基地;以“共建共享”为主线，完善“数字化、立体化”的专业教学资源库等建设意见。在新形势下，时代赋予了汽服专业新的内涵。

1 以“市场化运作”为基础，完善社会服务的体系，提升社会服务能力

1.1 建设思路

以科研机制体制创新为驱动，以科研队伍和科研平台建设为抓手，以科学研究与技术服务为突破，全面提升教师的业务能力和科研水平，完善校企合作品牌汽车企业培训中心。实施“专业成果推广、服务产品开发、企业员工培训、对技术服务、职业院校援建、人才交流共享”6大服务工程，不断加强社会服务队伍的营销服务产品开发能力、对外技术培训能力、品牌策划推广能力、培训模块开发能力的提升，全面服务于地方经济建设和学院教育事业发展，进而全面提升学院的办学内涵和社会影响。

1.2 建设措施

（1）专业人才培养摇篮建设。加强学生职业生涯规划的指导力度，加大实践教学与顶岗实习比重，新增实习实训项目，提高理实一体教学质量与职业技能培训质量，使学生实现高技能护身、多证书毕业高质量就业。力争达到每年向社会输送100名以上汽车技术服务与营销一专业人才的目标。同时，实现95%以上的对口就业率，毕业生与企业满意度保持在95%以上。

（2）社会服务管理机制建设。完善科研经费保障与激励机制，优化《学院技术服务管理细则》、《学院中高职衔接合作项目管理办法》、《对外技术服务专项经费管理与分配制度》等保障与激励制度，二级学院单独设立合作项目运营专员。与盐城宝景宝马、盐城之星奔驰、江苏天泓凯迪拉克等知名品牌汽车集团经销商签订服务运行与价值合同，实行项目负责制，通过联合培养，充分调动全院教师开展技术服务的积极性和主动性。

（3）社会职业培训能力建设。充分发挥盐城市六大职业教育联盟职能，增强辐射能力同时，为本地域同类专业的中职校提供教师培训、学生实训与技能鉴定服务。四年内，开展企业职工培训1000人次;开展汽车维修工、汽车营销师等职业技能培训，鉴定人数2000人次。在新型绿色环保、混合动力、新能源汽车方面与企业合作研究课题，与盐城奥新新能源合作研究电动汽车保养技术、维修技术和工艺。校企合作编写技术推广培训资料2部，为企业技术攻关1项，与企业共同申报专利8项，共同申报课题6项。利用悦达学院合作企业――悦达汽车有限公司多年积累起来的行业优势，利用现有企业专家和教师、学生资源，充分利用优质软、硬件资源，多角度、多层次、多方位开展社会服务。

2 以“打造全方位创新创业支撑平台”为核心，大力开展创新创业教育

2.1 建设思路

围绕以培养“懂技术、知管理、会营销、精服务”的高素质技术技能型人才为目标，学校进一步整合资源，形成“校企社”合作共建的职业素质教育与就业创业服务工作格局，以特色职业素质教育活动项目为抓手（即：职业指导、企业文化进校园、心理健康教育、勤工助学扶困、社会实践与志愿服务、综合素能拓展、就业服务、创新创业教育），为学生建设提升职业素质和服务、就业、创业的“加油站”工程，使学生获得职业素质的全面均衡发展，获得职业生存和可持续发展的能量。同时将依托学院大学生创业型实训基地，打造全方位创新创业支撑平台，开展创新、创业教育。为大学生开设职业发展与创业教育类型的课程，培养创业意识与精神;组织大学生创业计划竞赛，激发学生创新、创业热情;在专业教学中渗透创新思维和创业能力教育，发挥专业课教学在大学生创新、创业教育的引领作用。

2.2 建设措施

（1）依托基地建设，培育学生创业梦想。依托专业优质合作企业及校友资源，以4S实训中心为基础，按照企业市场运营机制，以企业岗位需求为前提，面向在校学生采取推荐加应聘的方式与企业开展合作，利用寒暑假为学生提供就业创业见习机会，拓展就业创业平台。树立创业典型，分享成功创业经验。

学校自2008年起开展“创业英才进校园”活动，至今已举办各类报告会20余场，校内与校外并举，既邀请社会上的一些创业成功青年典型来校作报告，也安排毕业于本校的校友回母校为学弟学妹进行现身说教，进一步拉近在校学子和创业青年的距离，鼓励在校毕业生积极尝试自主创业、自主择业，同时还鼓励往届毕业生积极返回母校联系，帮助学校和在校应届毕业生进行就业指导工作。活动开展以后，累计参与人数将达2000人次/年。

（2）借助社团活动平台，开展创业教育活动。指导校大学生科技协会、大学生创业俱乐部等学生社团在校内外开展各类创业教育活动，推动学生的创业热潮。另外，利用多样学生社团定期组织创业知识答辩赛、汽车商务商务竞赛等活动，进一步丰富创业教育活动的内容。

3 以“开放品牌、共享交流“为手段，推动教育信息化国际交流与合作

3.1 建设思路

一是师资队伍的国际化。二是培养方案国际化。三是积极推动学生的海外经历。每年度就汽车技术服务与营销专业建设召开一次汽车技术服务与营销专业网络会议，总结专业建设成果，讨论存在的问题及解决办法，共同促进p相互提高，利用师资省培、国培、国外交流，有序开展教材开发p基地建设p教学模式改革经验交流会。利用我校职教网络平台每年度一次建设成果，以带动相关院校的汽车技术服务与营销专业建设。

3.2 建设措施

（1）带动校内相关专业群建设，发展专业群示范引领作用。利用汽车技术服务与营销示范性品牌专业建设，带动我院汽车专业群的人才培养模式与课程建设p师资队伍和实训条件建设，逐步提升专业群的整体教学水平p教学质量和就业质量，使汽车专业群和营销专业群逐步p协调发展，在国内同类专业中形成有力的示范带头作用。

（2）通过对口援建，指导相关院校汽车专业建设。通过“送上门p请进来”等方式，签订对口援建协议，通过课程体系共订p师资培训教师互动p实训条件改造等形式继续对口援建盐城机电高等职业技术学校、盐城交通技师学院、江苏省盐城市盐南中等专业学校等6所职业院校汽车类相关专业，完善中高职衔接人才培养方案，派出骨干教师指导p提供挂职学习机会p共享专业资源与成果，指导被援建学校开展专业动态调整p人才培养模式改革p校企合作推进p教学资源开发p实训基地建设等。

（3）依托专业共同体，制定相关技术标准，引领发展方向。依托专业共同体，探讨区域经济发展政策与汽车服务产业发展趋势，确定汽车服务产业结构与人才调整的方向，共享专业建设成果与经验，每年举行1次汽车后市场相关行业发展论坛，共同探究江苏省汽车服务贸易行业发展定位与发展路径，研讨新兴服务产品与服务理念，制定2～3个行业企业服务标准：每年召开1次人才培养研讨会，分析行业岗位发展动态，调研行业企业对人才数量与资源需求，确定专业培养目标及其岗位（群）所需的知识和能力制订2～3个行企岗位认证标准，每年召开1次中高职衔接建设经验交流会，制订2～3 个专业教学标准、技能抽查标准等。

（4）建立国际国内交流平台，推广专业建设成果与经验。借鉴与东风悦达起亚汽车品牌合作经验，不断扩大与国外知名企业合作办学的范围和规模，加强与发达国家和地区的职业教育机构开展职业教育教学的交流与合作，学院与起亚签订国际合作协议，与德国、美国一些职业院校进行合作交流，每年进行教师或学生互派10以上，不断提高学院在国内外的影响力。依托盐城六大职教联盟，每年向全省一次专业建设与改革成果，举办1次现场观摩会。

参考文献

[1] 寇恩大.汽车营销专业实践教学问题浅析[J].黑龙江科技信息，2011（28）.

[2] 刘怀连.高职汽车营销专业职业技能培养研究与实践[J].科技信息（学术研究），2008（1）.

汽车推销实践报告范文第11篇

一、机会总是青睐那些有准备的人

陕汽的逆势上升正印证了这一观点。自去年7月份始，以袁宏明为班长的新一届领导班子励精图治，求真务实，详细回顾分析了陕汽47年发展所积累的优势和问题，剖析了行业发展趋势和需求特点，进一步明晰了企业的发展战略。在战略引领之下，企业通过自我梳理，理顺了法人主体管理和所有单位的隶属关系，内部运营不断向流程化、效能化转变，内部改革也得以向纵深发展，而改革所带来的新气象、积聚的新动力也为今年首季开门红的取得奠定了坚实的基础。前不久，潍柴集团董事长谭旭光到陕汽调研时充分肯定了企业一季度的表现，并指出，是新班子新气象带来了新效果。

二、客户中心文化的全面落地践行有力助推陕汽取得佳绩

按照袁宏明董事长文化建设工作的总体要求，企业在文化践行中突出抓好了“两化”，即深化客户中心文化落地，强化各级干部目标意识、危机意识、责任意识和执行力，激发干部员工队伍活力，提升公司运营效率和经营效益。目前，陕汽文化管理已经实现由集团引导向各单位主动积极实践的良好转变，公司上下认真落实“干部带头，全面推进客户中心文化落地”工作纲要，充分发挥了德文化的强大内生动力作用。而陕汽的文化管理工作也得到了陕西省委宣传部、省国资委的好评，两级部门将陕汽的文化成果向省内外企业进行了专题介绍，通过学习交流等主题活动，传播了陕汽优秀的企业文化和当前良好的发展态势，有力助推了公司生产经营目标的顺利实现。

三、有针对性地开拓细分市场，实施精准营销

今年头三个月的数据显示，在每一个目标细分领域，陕汽重卡都取得了卓然业绩。这其中，不仅有企业自身的实力使然，也离不开日臻完善的品系化营销模式以及推陈出新的营销推广拓展活动。去年，陕汽就提出了全系产品“分行业、分品系”的精准营销方略，将重卡行业系统地划分为31个细分市场，全面满足了用户对产品的精准需求。今年，陕汽重卡营销又提出了“客户导向、细分市场、强化转型、服务超越”的工作方针，这其中，“强转型”被提到了非常重要的位置，其核心方向是产品结构的深度调整和品系化管理的升级创新。目前，陕汽重卡已全面推行品系化营销，在公司总部建立了载货车、港口牵引车、危险品牵引车、渣土车等项目组，并在各区域办事处建立了品系化组织结构，区域总经理下设立牵引、自卸、载货、专用产品业务经理，甚至经销商也要分品系签约，力求实现市场的精耕细作和专业化。在此基础上，陕汽还加强了细分市场的营销策划力度。比如，针对日用、工业品运输领域，主打高端车型德龙X3000；煤炭运输领域主推新M3000；快递、冷链、渣土、危货运输以及港口牵引车等热门的细分领域，陕汽重卡也成功实现了突破。

汽车推销实践报告范文第12篇

关键词：岗位业务流程；企业生产实际；教学案例

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）09-0087-02

所谓企业生产实际教学案例库就是以企业生产中的实际业务岗位、实际操作流程、实际典型项目作为教学案例的素材和标准，通过文字、视频、图片等形式展现，以培养学生职业技能为目标的综合性教学资源。汽车营销与服务专业主要培养汽车销售顾问、汽车售后服务、掌握汽车销售知识与技能的应用型人才。随着我国汽车市场发展，最典型的特征是对汽车产品与服务需求已呈现出宽领域、多层次、多类型的特点。[1]面对汽车市场形势的变化，汽车营销与服务专业只有积极应对，才能培养适应市场需求的人才。基于产教融合，汽车营销与服务专业以汽车后市场为切入点来推动学生职业能力培养将具有强大的创新力和生命力。基于此，本研究以汽车销售与汽车服务接待的企业生产实际为基础，探讨汽车营销与服务专业企业生产实际教学案例库构建思路、转化方法和基本架构。

一、案例库构建思路

职业技能教学案例的构建最佳来源应该是企业生产实际，基于如此环境培训出来的学员也将能够更好地服务于企业生产实际。因此，在构建汽车营销与服务专业企业生产实际教学案例库时应以汽车销售公司、汽车服务公司、汽车维修公司、汽车美容公司、保险公司、汽车租赁公司、汽车团购网站、汽车电商网站、二手车网站等企业平台的岗位操作、业务流程为对象，以销售和服务为重点。[2]

首先，调研与分析企业生产实际岗位，在此基础上明确汽车营销与服务专业的岗位群，确定典型业务情境与工作任务。通过参照国家职业标准、分析特定工作过程所包含的岗位知识、能力与素养，来进行“岗位业务企业案例”的反推，从而设计企业生产实际案例架构体系。然后，通过垂直分解、水平综合的方法将企业生产实际转化为教学案例，生成相应的教学案例架构体系。最后，将案例背景描述、案例配套资源（包括：视频、动画、图片、表格、文档）、相关知识和技能、企业案例指导、教学项目任务书进行有机整合，搭建企业生产实际教学案例库。如图1所示。

二、案例库构建形式与内容

企业生产实际教学案例库就是以企业的岗位操作、业务流程为素材和标准，通过文字、视频、图片等形式展现，以培养学生职业技能为目标的综合性教学资源。

标准作业流程方面的业务以视频案例为主，比如：邀约客户接待、六方位绕车展示；而客户信息登记、网络营销、车辆上牌等业务则以图片、文本案例为主。再次，教学案例库中每个案例设置理论导入、案例设置目的、重点与难点、对实训环境要求、对学生已有知识和技能要求、对指导教师要求。[3]另外，教学案例库中的每个案例设置相关的问题供学生回答或练习，并根据案例特点采用不同的教学模式，如客户接待业务采取角色扮演模式，而试乘试驾、绕车检查、保险理赔等业务则采用项目驱动模式。

三、企业案例反推方法

首先，调研与分析企业生产实际岗位，在此基础上明确汽车营销与服务专业的岗位群，确定典型业务情境与工作任务。通过参照国家职业标准、分析特定工作过程所包含的岗位知识、能力与素养，来进行“岗位业务案例”的反推，从而设计企业生产实际案例架构体系。[4]

下面以汽车营销与服务专业汽车销售与服务方向为例，按照“岗位业务案例”的思路，由项目组合作企业提供对应的典型生产实际项目（案例），然后由院校成员根据对应专业课程教学内容和教学要求，对生产实际工作项目（案例）进行可教学化改造。

1.就业面向岗位。汽车营销与服务专业汽车销售与服务方向毕业生的就业主要面向汽车销售、汽车服务、汽车维修等方面的公司企业所需要的销售顾问、服务顾问、配件专员等岗位，一般必须具备的汽车性能评价与整车销售、汽车维修业务接待、配件管理与销售、二手车评估与交易等专项能力，以及具备销售主管、服务主管、配件经理等岗位所需的相应拓展能力，并具备爱岗敬业与协作沟通等良好职业道德，成为“懂技术、精服务、善营销、会管理”的高素质技术技能型专门人才。[5]

2.岗位核心业务。汽车销售与服务方向毕业生就业岗位主要是为客户提供问式的专业汽车消费咨询和导购服务，对应的核心业务主要包括汽车客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、销售成交，以及保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的介绍、成交或代办等。[6]

3.业务典型案例。汽车营销与服务专业企业案例库架构体系的设计面向职业岗位，由职业岗位分析并得到本专业职业岗位群中每一个岗位的核心业务。在此基础上，进行业务的组合或分解，得出本专业的典型案例。以汽车营销与服务方向的案例收集情况为例，通过“岗位业务案例”反推法生成的。

来自企业生产实际的案例并不适合拿来直接用于教学，需要根据教学目标对其进行转化，使其成为满足教师讲授、适合学生学习的教学案例，使收集整理的企业生产实际案例发挥最大的价值。我们一般采用如下两种方法：（1）垂直分解法。对于比较综合、复杂的企业案例，首先要经过一系列的剪裁和编排处理，剪掉过于复杂的、教学目标之外的内容，使生产过程精简化，将裁剪后的案例分解成一个个小案例，将每一个小案例再经过教学设计成为教学案例。（2）水平综合法。水平组合是将同一类型、同一岗位或同一业务内容的小案例，根据教学内容和目标组合成为一个综合案例，例如，“车辆雹灾定损”和“汽车碰撞定损”都属于事故车辆定损问题，这两个案例就可以水平组合成一个“事故车辆定损”的案例。

以实践为主导，以应用为目的，在借鉴国内外先进教育理念的基础上，企业实践工程师与专业教师双向进行交流合作，工程师与校内老师共同从企业生产实际中提炼企业案例。[7]再根据教学目标要求、案例的适用性及学生自身的特点确定转化的教学案例。

四、结语

基于企业岗位业务流程开发、转化的企业生产实际教学案例，由于企业的全程参与，不仅构建了再现生产实际环境的学习情境，使学生置身于高度仿真的实践环境中，同时，通过将基本理论及基本技能巧妙融会贯通，使学生拓宽视野，增强解决题的能力。如能将企业生产实际的覆盖面进一步拓展，以及将岗位业务流程的提炼进一步细化，将会收获更全、更真的企业生产实际教学案例。

参考文献：

[1]方晓雄.高校农村合作金融专业企业生产实际教学案例库构建[J].长江大学学报（自然科学版），2015，（9）：81-84.

[2]何彦虎.现代学徒制视域下企业生产实际型教学案例的教学实践以可编程控制器应用与实践课程为例[J].职业教育，2015，（10）：46-49.

[3]刘连珂.铁路高职院校生产企业实际教学案例库建设的探讨[J].课程教育研究，2015，（16）：222-223.

[4]中国汽车工程学会，大众汽车集团（中国）.汽车蓝皮书：中国汽车产业发展报告（2015）[M].北京：北京理工大学出版社，2015.

[5]中国汽车工程学会，丰田汽车公司.中国汽车技术发展报告（2014―2015）[M].北京：北京理工大学出版社，2015.

[6]李治国，刘胜春，王冰.汽车技术服务与营销[M].长沙：湖南出版社，2012.

[7]王婀娜，舒尔茨.德国职业教育教学法之理论与案例[M].北京：人民日报出版社，2016.

Based on the Post Business Process to Build Enterprise Production Practical Teaching Case Library

―Take the Automobile Marketing and Service Specialty as an Example

HUANG Ning

（Hunan Automobile Engineering Vocational College，Zhuzhou，Hunan 412001，China）

汽车推销实践报告范文第13篇

【关键字】汽车营销 实训 实战

随着中国经济的飞速发展，GDP总量在去年终于首超日本，位居世界第二。经济的发展大大刺激了国内汽车销售，随之而来的是汽车营销方面人才的紧缺。为紧跟社会潮流，培养受用人单位欢迎的高素质人才，运输商务系与时俱进，设立了汽车营销实训课程，同时还建立汽车营销实训模拟基地，并依托南京交通技师学院汽车专业软硬件优势，在职校汽车营销人才培养模式上进行了宝贵的探索。我认为汽车营销实训教学应该从以下几个方面着手。

一、建立理论基础

在最初的半年时间里，学生们应以课堂模式集中学习汽车专业知识以及营销专业知识。在这段时间里，学生主要掌握汽车技术，了解汽车的发展趋势、汽车文化以及汽车发展历史，熟悉营销的基本概念，在理论上先打下坚实的基础。要达到以上要求就必须突出基本知识，减少不必要的公式推导和论证，以掌握概念、强化应用为教学目的(营销方面的公式可以简单了解，不必过分精通)；精选教学内容，通过整合，优化课程结构;打破学科壁垒，组织复合性课程(即汽车和营销知识结合起来讲)；同时注意吸收新技术新成果。另外，还应拓宽专业面向，加强辅课程建设，拓宽专业面。拓宽专业面的关键是要按专业方向建设好辅助课程，供学生选择进修，这样既满足学生个人的兴趣爱好，也满足了行业多方面的人才需要。要实现这一点可以以兴趣小组的形式开设辅助课程，有兴趣的同学可以参加，没兴趣的也不勉强。可以开设的课程有心理学(在与客户交流时可以更好的把握客户的心态)、驾照考试(可以更贴切的了解客户对汽车性能方面的需求)、汽车修理课程(可以更准确的知道不同车辆之间的优缺点，在向客户推销时可以扬长避短)等。

二、建立汽车营销理念

理论基础打好之后，学生们已经基本掌握汽车的主要技术知识和营销概念。此时安排一些汽车营销方面的专家教授和有经验的汽车公司营销人员以讲座、案例分析等形式为学生们建立汽车营销的理念，在此之间安排学生以小组为单位定期不定期进行讨论和研究并递交交流研究报告。比如说可以让学生了解以下几种营销理念。服务营销，即企业为充分满足消费者需要在营销过程中采取的策略。网络营销，即再网络上宣传自己。绿色营销，即在消费者日益提高的环保意识上做文章。关系营销，即再企业盈利的基础上，建立、维持和促进与客户或其他伙伴之间关系，以实现参与各方目标，从而形成一种兼顾各方利益的长期关系。这样可以开拓学生的思路，让他们在今后的工作中走的更好。

三、实战阶段

经过以上两个阶段的学习训练，学生们对汽车营销已经有了一定深度的理论认识。因此在这个阶段可以对学生进行实战训练。实战训练分为几个部分，主要为以下几个方面：1.大型经典案例或实际问题分析解决，主要是以比较成功的汽车营销案例为分析学习对象，或者以目前汽车企业的实际状况作为分析研究对象，提出解决方案。2.模拟市场环境，假象一个市场环境，让学生在这个环境中提出自己的营销策略和方案；实战阶段的形式可以是学生的毕业设计论文或者研究报告，由汽车营销专家和人员共同考核学生的学习情况。这样可以加深学生对所学知识的理解和运用。

四、实训阶段

在最后阶段，安排学生到4S店、汽车企业、市场相关部门进行实训，在实际操作中综合运用之前所学到的理论知识，并以学生的实训情况和实训单位的评价作为考核标准。在校外实习期间要注意以下几点：1.校外实训单位不稳定，很多学校的校外实训单位每年都在不断变化，学校花了不少精力建设的实训单位往往一两次实训后就放弃与学校的合作。2.师资匮乏，拥有企业经验、具有实践技能的“双师素质”教师就更为匮乏，很多教师的经历是从学校到学校，从学生到教师，我院也存在这一问题，更有一部分教师是从其他专业转到汽车服务与营销专业的。对于问题的认识比起学生来说没有更多的优势。3.要解决实训场地问题，我们应该加强学校与企业的联系与沟通。建立校外实训基地后，学校应关注与企业的联系，密切学校与企业之间的感情，以图实训基地的稳固和进一步发展。学校必须建立专业实训指导教师到企业定期检查制度，联络感情，并分担企业的精力，并保证实训质量。4.至于师资问题，部分学校采取的“两条腿走路”的办法值得借鉴。一是“送出去”，将现有专业教师送到企业直接参与企业经营管理活动，提高教师对实践的认识和操作能力，对于到企业培训的教师要给予政策上的支持，在保证发放基本工资的同时适当给予教师一定的补助。二是“请进来”，聘请企业的高、中层管理人员组成实践性教学指导委员会，在学生实习时，由校外指导教师全权负责实训指导工作，手把手进行“传、帮、带”，对于学生在实训中遇到的问题给予及时的帮助。

汽车推销实践报告范文第14篇

汽车销售员实习报告 例1

实习周数：

实习地点：中国 山东 胶南

实习单位：雪弗兰4S店

实习时间：

实习目的：更快的适应社会，积累一定的社会生活、工作经验，为将来走上社会工作岗位打下良好的基础。增强自身的各项综合素质素质，了解自身的缺点和不足，学习更多的实战工作技巧，学会与顾客接触、交流。了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用。认识供求平衡、竞争等宏观经济现象，

一、前言

在本科专业教育中，实习是一个重要的实践性教学环节。通过实习，可以使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。 随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来由于经济的快速发展，汽车贸易企业在宿州犹如雨后春笋迅速的发展。形成了一定的销售市场。汽车贸易的形式一般是从外国引进的“4S”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。

二、实习主要内容

在实习期间1. 掌握汽车的销售流程

2. 与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验

3. 学会运用相应的销售技巧

4. 更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较

5. 真正了解“汽车市场”的含义

汽车销售流程：1.接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光

与随行客户交流。目光 交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。该环节主要由电话访问、商品介绍和客户接待等方面组成。其中尤其重要的是，当顾客进入大厅后，接待人员对其进行商品介绍，这是最直接反映4S店形象的环节。因此，我们公司特别重视对接待人员的服务礼仪和专业性知识的的培训。在接待人员办公室的墙壁上还写着营销服务十点：行动快一点;微笑露一点;效率高一点;脑筋活一点;做事多一点;理由少一点;嘴巴甜一点;度量大一点;动作轻一点;脾气小一点。这样通俗而又贴切的要求体现了该店在经营管理上既严格又富有人情味的特点，足见该公司在管理上的独到之处，也体现了“对员工严格要求就是对顾客负责”的基本服务理念。

2. 咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须 耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让 客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3. 车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员必须向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮助客户了解公司的产品是如何满足其需求的，只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，挑选到了合意的车，这一步骤才算完成。

4. 试乘试驾：在试车过程中，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明，以建立客户的信任感。

5. 报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。为了避免在协商阶段引起客户的质疑，对销售人员来说，重要的是要使客户掌握一些必要的信息，此外，销售人员必须在整个过程中占主导地位。如果销售人员已明确客户在价格和其他条件上的需求，然后再提出销售议案，站在客户的角度上来思考问题，会使客户觉得是在和一位诚实而值得信赖的朋友打交道，那么就极大的提高的成交的机会

6. 签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，重要的是要让客户有更充分的时间考虑和做出决定，同时加强客户的信心，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。销售人员应对客户的购买信号有较强的敏感度。一个双方均感到满意的协议将为交车铺平道路。

7. 交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。交车步骤是客户感到兴奋的时刻，如果客户有愉快的交车体验，那么就为建立长期稳定的客户关系奠定了积极的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，也能加强客户对经销商的信任感。此时需要注意的事，交车时间有限，销售人员应抓紧时间回答客户询问的任何问题。

8. 售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。最重要的是认识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次维修服务是他初次亲身体验经销商的服务。跟踪步骤的要点是，在客户购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系，以保证客户会返回经销商处进行第一次维修保养。新车出售后对客户的跟踪服务是联系客户与服务部门的桥梁，是服务部门的主要责任。

三、实习总结和体会 虽然我所学的专业是国际经济与贸易，销售汽车和我的专业没有什么关系，对我来说很陌生，但是这是锻炼我的一个好机会。实践，就是要我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地，理论应该与实践相结合。要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。另一方面，实践可为以后找工作打基础。

通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。所以我们学的虽然是国际经济与贸易，但在以后毕业工作中我们不一定是去做有关我们这一专业的工作。然而不同的职业间却有着一些相同的地方，走进任何企业，都要接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂。不管什么工作都是有竞争的。在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力!

虽然实习期只有几个月，但是我在雪弗兰4S店的这几个月感触颇深，受益良多，让我学到了一些书本中学不到的东西。工作中不停地仔细认真的看、听，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。短短的几个月，感受甚多，使自己更近一步了解了这个社会，更近一步了解了自己。社会实践加深了我与社会的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。通过一个多月的实践使我增长了见识，也懂得了许多做人的道理，也使我更清楚地认识到自己的不足和缺点，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自己的素质，努力学好自己的专业技能。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践促进了大学生的全面发展。通过社会实践活动，我们从与人民群众的广泛接触、了解、交流中受到真切的感染和体验，从无数活生生的典型事例中受到深刻的启发和教育，使思想得到升华，社会责任感增强。在实践中，我们的人生观、价值观得到进一步的强化，提高了认识能力、适应能力和创新能力。这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的，使自己未踏入社会就已体会社会方面。让自己在毕业就业的时候可以有的选择机会。

刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就开始了以后的工作。早上七点半到晚上七点多下班，将近十二小时的漫长工作时间，由于在学校优越宽松的条件中形成了自己养尊处优的习惯，在刚去上班的一星期几乎是天天很累总觉得不能坚持了，但是想到老师教育我们的要有毅力有耐心，我认认真真的工作，仔仔细细学习，接受住了时间对我的考验。

店里的那些同事领导每个人都特别友好，我作为新职员放低姿态认真学习，得到了领导同事的认可与赞扬。在开始工作时我的主要任务就是学习，跟着内部培训师学习公司制度，学习了解公司产品，学习基本的专业用语;跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通。他们经常对我说：要想卖好车，就必须先学会沟通。有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。

没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们说说话聊聊天，认真听他们的观点看法与经验，看他们如何与顾客交流。自己想象如果我与顾客交流应该怎样与顾客交流呢，我看在眼里，记在心里。

在我看来，中国的汽车行业还有长足的发展态势，汽车销售还有广阔发展的空间。在过去的计划经济体制下，我国汽车流通渠道较为单一，一般都由国有单位控制、经销，品牌意识极为淡漠。随着市场经济的快速发展，传统的营销模式已经不能适应市场的需求。目前，汽车消费已由公款购车转为私人购车，为适应市场的需求以及汽车工业的高速发展，汽车的营销方式也随之变化，集贸式、超市、百货商场、连锁店、专卖店应运而生，4S店也是汽车市场激烈竞争下的产物。中国汽车市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求越来越高，越来越严格，原有的销售体制已不能适应市场与用户的需求。4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的氛围，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时的跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大汽车的销售量。4S专卖店正以其独特的经营方式扩大其在汽车销售市场的所占分额。4S店的经营模式使客户从购车到用车的全过程都能得到良好的服务，真正实现了以消费者为本的经营理念，体现了汽车品牌的文化氛围，也树立了专卖店的形象。

另一方面，在整个销售服务的过程中，我们发现了该销售模式所存在的不足之处。首先，对于4S的四大要素而言，重要的无疑是售后服务这一点，完善的服务体系能给客户带来信任感和安全感，同时也加强了专卖店和客户的联系，这对于专卖店来说是至关重要的。虽然从目前来看，4S店最大的功能是卖车，但从长远来看，其更大的功能则应该是售后服务。在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，这对专卖店的重要性也是显而易见的。国外发达国家之所以以五十公里为半径设置专卖店，主要是为了充分做好售后服务。而目前国内正好反过来，单单看重了卖车，服务却相对落后。这对于火暴的国内汽车销售市场来说，总有一天维修和保养的业务会多于卖车的业务，没有区域规划的4S店同样会面临窘境。以北京市为例，由于城市规划，4S店因为修理部门会产生污染、噪音，不可能在市区发展，越来越多的4S店不得不建在城市边缘，给汽车的维修和保养带来了极大的不便，这种矛盾目前已经暴露在经销商面前。有专家预测，销售服务今后应该向社区发展，形成连锁的售后服务体系，快修店将会成为今后的发展趋势。

目前，有些汽车厂商已经充分考虑到了该发展趋势，推出了“限区域独家特许连锁经营模式”，其核心内容也是兴建大型的4S专营店，但是和别的品牌有所不同的是，未来的4S店在计划中还将建设若干附属店，他们之间被称为“旗舰店”和“社区店”的关系。还有的汽车厂商表示，作为消费者，并非所有时候都要去4S店，比如换个玻璃、补个胎什么的，而并非一定要到4S店不可。消费者需要更便捷、优质和廉价的服务，而现在很多4S店不仅路程远而且收费较高。计划要在一个城市一定的区域内发展一家经销商，首先要兴建一个具有4S功能的“旗舰店”，与次同时，在这一区域的其他地方，由旗舰店投资兴建若干具有汽车展销和快修功能的社区店。而当社区店周围的消费能力达到一定需求时也可升格为旗舰店。社区店主要是本着“贴近购买力，贴近保有量”的原则，只要有需要就可以兴建，象汽车交易市场、汽车大道、大型住宅区都可能是社区店扎根的地方。

在雪弗兰4S店实习的几个月时间里，我有很多觉得值得总结和高兴的。我认识到许多看似简单的工作蕴藏着大量的知识是值得思考的，我们不应该眼高手低，而这恰恰是我们现在大学生的通病。工作的时候要多思考，不但要问别人怎么做，而且要问问自己为什么会是这样做?为什么要这样做呢?为什么这么做就是好的而其他的方法不可行?反正一定要钻研，这样才会有进步，才能快速的进步 。

总之，在此次实习期间，脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识又获得了充足的为人处事的社会经验。并且知道自己学要在哪些地方补充，知道自己以后的路该向哪里走。 实习中同事、销售经理和内训师对我的帮助很大，告诉我做人做事的道理，教我如何做好业务，在此对他们的帮助表示感谢!

汽车销售员实习报告 例2

销售是一个极富有挑战性的工作，他需要一个良好的精神状态，同时还需要一个灵活的头脑，反应力，而且这种顾问式销售也不同于以前普通的销售，不是仅仅只把东西卖出去那么简单，而是要通过自己的言行举止赢得消费者的充分信任，以前自己也觉得只要能说话的能都能成功做销售，现在我发现错了，作销售必须要有一张能够迎合消费者口味的嘴，俗话也就是说“见什么人说什么话”。这样你就会迈出成功营销的第一步，当然诚信尤为重要。

一个优秀的销售员必须具备深刻的了解自己的产品，准确的锁定目标群，严格的执行拟定的销售计划，记录完善的客户信息等。销售人员必须先熟悉所销售车型的产品定为及市场定位，然后根据定位锁定目标客户群，制定每日销售工作量并严格执行，只有确保量变才能产生质变，必须完整记录客户的有效信息，只有确保客户的沉积才能保证销量的平稳及足部的上升。

一、实习时间：20XX年4月至5月

二、实习地点：xx省xx市江玲汽车销售服务有限公司

三、实习目的：

(1)进一步加深对理论知识的理解,，深入实践掌握“汽车九步销售流程”;

(2) 在推销的过程中逐渐掌握汽车销售技巧，学会与顾客接触，交流，培养和提高处理顾客异议的能力;

(3)通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情

(4)更快的适应社会，提高自己的综合素质和与人沟通的能力;

(5)了解所在实习公司的汽车各种品牌，价格，性能，掌握各款车的主要卖点。

(6)通过“六点绕车介绍”实践进一步加深对汽车结构的认识，掌握各组成部分的工作原理，进一步了解汽车新技术的工作原理和应用。

四、实习主要内容

1、实习所在4s店或销售公司介绍

江玲汽车销售服务有限公司是一家成立于1997年的民营股份制企业，位于临海市靖江南路85号(104国道旁)，是江铃汽车集团唯一授权在台州区域的一级商，集整车销售,配件供应,特约维修,信息反馈四位一体的专营公司,现设有销售部,市场部,管理部,维修中心,配件部,财务部共六大部门。公司拥有一流的标准化汽车展示大厅,现代化的汽车维修车间,大型的汽车配件中转库及一批训练有素的高素质人才。公司实施以顾客满意为导向的经营理念，为广大客户提供购车,保险,上牌,信贷消费,维修,配件供应,紧急救援,预约投诉,三包索赔等一条龙优质服务。公司主要销售江铃宝典皮卡,凯运厢货,福特全顺,陆风双门越野车,陆风四门suv等几大车型，同时承担江铃所有车型的售后服务工作。为了方便客户购车，完善销售网络，现有方林汽车城全顺专营店,温岭金典,天台新世纪,仙居万达,三门分公司,台州江铃全顺汽车销售服务有限公司共6家自有或合作分销商公司通过iso9001：XX质量管理体系认证,5s现场管理及福特serverXX认证，年年被台州市公路运输管理处评为汽车维修"优质文明示范企业"称号。

2、按照“九步销售法”详细叙述推销过程

今年2月份我进入了江玲汽车销售有限公司，在公司的前两个月，由于缺少销售方面的经验，再加上销售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以学习为主，当销售顾问在接待客户时，我就站在一旁学习怎么接待，同时，也不断地巩固自己的业务知识，虽然这段时间有点长，自四月底开始正式接待客户开始，下面就以其中一个为例进行说明。

1.接待

这是销售的开始，接待客户之前要检查好自己的仪表，工作文件夹，做好销售的准备。我的第一个客户是开车来展厅看车的，首先，我得走到门前去迎接，然后致欢迎词，接到展厅内，相互认识了，递交了我的名片，然后带到休息区，让客户先喝杯水，休息一下。

2.咨询

在接待的同时，可以向客户咨询购车的用途，对欲购车型的需求(配置、性能、动力、用途方面)，通过交谈进一步理解客户的需求，然后进行需求分析，确定客户的类型。

3.车辆介绍

这是销售过程最认真的一个环节，这个环节的好坏直接影响着客户的心理需要。

1)车前45°两米

历来欧洲车系注重传统与现代的结合，在前脸造型方面也有所表现，特别是同其他标致车型相比，其内在的气质更加令人产生品牌的荣誉感，而且307前风挡玻璃面积为1.46m2，保证前方良好的视野。

“follow me home”伴我回家：关闭点火开关后，向上抬起灯光组合开关操纵杆，大灯近光自动亮起，并于大约1分钟后自动熄灭，为夜间停车后提供车外延时照明。

2)车头正前方

发动机盖：307的发动机盖采用铝合金材料，大大减轻重量，同时较传统钢板材料强度更有所提高。发动机盖采用了简单可靠的撑杆予以支撑，主要考虑发动机盖开启角度小于90o，必须保证其可靠性，否则会影响在发动机舱内进行必要的保养等操作。发动机盖没有日本车常用的隔音垫，这部分隔音垫的效果主要表现减小怠速状态下发动机噪音传到车外，对于我们应该关注的车内噪音水平完全没有帮助，307的四缸发动机怠速非常宁静。同时，这个隔音垫会影响到发动机舱内的散热。

隔音：影响到车内噪音的主要部位是发动机后方，也叫做防火墙位置的隔音处理，能够看到的部分有面积很大的隔音垫，几乎覆盖了整个防火墙表面，另外在内部的空腔还有注蜡和发泡填充材料，这些材料的使用，使得307的车内噪音水平在不同速度范围都有极佳的表现。

3)右侧+副驾驶座

307采用高强度复合材料制成的前翼子板，在提高强度的同时，有效地减轻重量，同时由于具备非常好的弹性，在一般强度的冲击下，翼子板可以自行恢复变形，高强度冲击时可以脱落以尽可能减少维修成本，并且由于弹性好，对于第三方也起到保护作用。

制动：307采用前通风盘/后盘式制动，配备bosch8.1版本abs系统+电子制动力分配系统+eva紧急制动辅助。

307手套箱容积达到17.5升，内部设置用来存放或固定不同物品的专门位置，手套箱可通过内部内部旋钮开关选择接通或关闭空调通风，从而实现冷藏或保温功能。手套箱盖开启有阻尼，防止下落过快物品跌落。手套箱盖可用钥匙上锁。

307的加油口盖需要用钥匙开启，并且开启后车钥匙不能拔下，这样就避免油箱盖丢失，因为加满油后油箱不盖好是极度危险的。这样设计表明标致汽车在安全方面重视程度。

4)后排座椅

车窗:307后窗面积非常大，处于安全考虑后窗玻璃只能下降到大约1/3处;同时考虑到后座经常会有儿童，后窗玻璃在正常情况是不能单独控制的，需要驾驶员同意后，按下驾驶员车门上的集控开关后才可以通过后门上的车窗控制开关自行控制。

儿童锁:307后车门儿童锁设计要求使用钥匙操作，避免发生象拨片式的经常出现误操作的情况。

座椅折叠:307后排座椅可以按照4/6比例向前折叠，从而进一步扩展车内储物空间，同时由于后排头枕的逗号式设计，使得折叠座椅并不需要拆卸头枕，操作非常简便。

头枕及安全带:307后排三个位置均配备安全头枕和三点式安全带，两侧的安全带还有限力器，这体现了标致汽车对车内所有乘客同样的安全标准。

5)车辆后方

307行李箱容积620l(水容积法)，在同级别车中最大，而这个级别车型的主要用户群体对行李箱使用要求是最高的。行李箱内部很规整，便于各种尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和顶部，分布8个挂钩，用行李箱地板网可将行李分隔或固定。

行李箱盖：307行李箱盖开启与中控锁系统联动。行李箱盖采用气压撑杆和铰链，开启和关闭都非常轻松，同时这种设计完全不会占用行李箱空间;由于开启角度为113o，即使气压撑杆失效，仍然能够保持开启状态，不会影响操作。

尾灯：307采用火焰造型的整体尾灯，led式设计，功能包括：示宽灯、刹车灯、转向指示灯、倒车灯(右侧一个)、后雾灯(左侧一个)。后风挡玻璃上部还有高位刹车灯。后行李箱打开在尾灯背面的位置，有两个塑料活门，用硬币旋转上面的螺丝，可以方便检修或更换尾灯灯泡。

6)驾驶室

主动安全搁脚板：国产同级车率先采用，为驾驶提供舒适的同时保证安全，发生碰撞后主动通过变形以保证驾驶员脚部安全，属于被动安全装置。

中央显示器：中央显示器的位置充分体现对安全的考虑，在查阅各种信息的同时，减少驾驶员视线离开路面的时间，提供良好的驾驶辅助。提供多种信息：车外温度、日期、时间、音响信息、行车电脑信息、车辆故障提示、车门 开启状态等等。重要以图形符号显示，一目了然。

中控及防盗：超级严密的防盗系统，在整个国产车界都处于领先水平，体现技术领先的同时更表现出对用户的关注。中控锁：遥控锁车，遥控关闭车窗、天窗功能，远距离寻车;防盗系统：发动机防启动、车辆外部报警、超级锁功能、车内气流报警(可通过设定取消)。

乘客座气囊关闭：充分保护前座儿童，用户维修上成本的降低是次要的。操作简单，关闭后会有相应提示(仪表板和中央显示器)。

4.试乘试驾

向客户做了车整体的介绍，客户可能被你说得心动了，但是他并不会立刻就跟你马上签单，所以，适时的结合试乘试驾，就算你在车辆介绍时已经把车介绍得很好了，可是毕竟是嘴皮上的功夫，建议客户试乘试驾，不仅可以进一步体验车的性能、享受车的操控，而且还可以给客户带来签单的冲动(促单)，所以试乘试驾是销售过程中很有必要的一个环节。

5.报价协商

客户已经基本确定就要这车了，配置、性能也都了解了，接下来就坐下来进行报价协商了，这是销售过程最辛苦的一步，每个4s店都有自己的展厅报价，往往客户并不仅仅满足这，有漫天要价的客户、也有试探性的客户，对于此，我们得通过跟客户交谈了解知道客户心目中能够接受的价位，只要掌握了就变容易了。议价是漫长，又需要耐心的一个环节，需要自己不断地积累谈判技巧。

6.签约

客户已经接受了你的报价，接下来就得准备销售合同了。根据客户自己的信息，先把客户的姓名、地址、联系方式等相关信息填入合同里，此外还应该在合同里写明所购车型的具体信息，比如：是手动档还是自动挡、是1.6l排量还是2.0l排量，是按揭还是全款，是否付订金等等，最后让客户确认合同里的信息，确认无误后让客户签名、销售顾问签名，最后由销售经理签名，合同才算生效了。

7.成交

成交和签约是同步进行的，自合同生效开始，办理了公司要求的相关手续后，只要客户把购车的费用都交齐了，成交就结束了。

8.交车

这是客户最高兴、最期待的环节，但是也是最重要的环节。交车了，该准备：交车检查表、使用手册、专家使用建议、全国经销商联系方式、保养与保修手册、天线、钥匙(含备用钥匙、齿形码、密码条)、点烟器等。交车时，要仔细向客户讲解各个部位的使用，有点像之前的六方位介绍，只是细分到了各个部位上而已，这个环节至少要30-40分钟，最后赠送交车礼物，合照留念，放礼炮。

9.售后服务

在交车的同时，记得向客户介绍售后部的服务顾问，这个可以为你以后工作带来不少方便，同时也给客户带来专业的售后服务。交车三天后对客户进行回访，赞扬客户拥有了一部属于自己的爱车，并提醒客户进来老客户转介绍，制定对客户的回访计划。

五、实习总结

以前从来没有觉得自己作销售会有什么问题，在学校我也算是一个活跃份子，周围人也都说我报现在所读的专业真是没有报错，我也对自己没有什么怀疑的。但是到公司后，我才发现自己以前是多么自负，不但专业知识懂得不多，而且一些基本的礼仪自己也不懂，实习开始，身上的压力真的很大，以前一直认为自己很健谈的我竟然好像一下失去了同别人的交流能力，面对客户竟然话都不敢说，唯恐他们的问题会把自己问到，那种恐惧的心理虽然现在想想觉得好笑，但是那种感觉确真实的存在过，有一段时间自己只想蜗居在一个小角落。我逐渐对自己这种境况产生了一种狂度悲哀的状态，以前那个富有朝气的我已经荡然无存，还好，值得庆幸的是我没有就此而沉沦下去，而是适当的调整自己，叫自己重拾自信，我相信，我虽然懂得不多，但是自己可以给自己充电，叫自己发光发热，而且，我发现我也做到了，同时我也真切的感受了一句话的涵义，那就是“做销售就要脸皮厚一点”。

还有做好汽车销售，不仅要对自己的车有充分了解，同时还要对竞争品牌的车有充分认识，以前觉得这都没必要，但是实习后发现这很重要，这样才能够做到“知己知彼，百战不殆”

汽车推销实践报告范文第15篇

关键词：汽车营销；教学方式；教学理念

随着汽车的日益普及，汽车后市场正成为车企新的利润增长点，我们发现具备汽车营销技巧的人才相当短缺。汽车营销专业的建立在我国职业教育领域不到十年左右的时间，中职学校作为汽车营销团队不可忽视的力量正在越来越多地受到关注。不少中职学校的汽车营销课无论是课程建设，师资队伍建设，还是在实践教学方面均积累了一些经验，但仍存在一定的局限性。因此，在分析总结这些学校经验的同时，进一步研究探索教学的汽车营销和新内容、新模式是很有必要的。

一、目前汽车营销教学的现状分析

汽车营销课成为该专业的核心课程，但由于师资和设备缺乏以及教学经验等因素影响，教学方面存在不少问题。结合本人的工作经验以及对兄弟学校的了解，就中职学校汽车营销课程的教学现状进行分析：

1.教学方式延续传统的方法

教学方法仍以讲授为主，仍然是填鸭式、满堂灌的方式。教师即使采用了一些现代化的教学手段，如：多媒体教室和辅助课件，但忽视了学生的学习主观能动性，教学效果必然不会很好。

2.教材内容理论化、同质化

中职汽车营销的教材版本很多，但内容同质化程度高，内容注重理论轻实践。甚至有的中职学校采用的是本科院校或高职院校的教材，这类教材强调学科性、系统性，重理论描述，轻能力培养，与中职生的认知水平、理解水平有相当大的差距，也与中等职业教育的培养目标有偏差。教师需花费大量的时间来处理教材，学生的教材与教师的教学内容有相当大的差异，因此教科书几乎成为鸡肋。

3.教学过程及考核重理论，轻实践

近年来，在汽车行业发展一路高歌的同时，汽修相关专业毕业生炙手可热，很多中职学校盯着这个香饽饽，不顾学校师资缺乏、硬件不足的现状，开设汽车营销专业，部分专业课教师不是刚从高校毕业的没有实践工作经验的大学生，就是文化课或其他专业转岗的老师。专业功底和实践技能均较薄弱。由于师资水平的限制，在教学过程中，老师大多以讲授理论为主，实战内容相当少。课程考核基本为应试型，闭卷形式多开卷形式少；笔试形式多，口试、答辩形式少；理论考核多，技能操作实践能力考核少。

4.教师在运用案例教学时也有一些缺点

汽车营销课采用案例教学方法时，让学生通过实际案例分析、讨论，综合运用各种理论知识指导实践。老师在教学过程中案例教学用得好，学生才可以学得更好。一些教师选择的汽车营销案例要么是一些太陈旧太遥远的，要么就是跨国企业集团公司的，不能得到学生的共鸣和认同感。此外，在教学过程中，很容易将案例教学和教学举例混淆。例如，没有以案例分析、讨论为主，而成为一个简单的例子，没有充分发挥学生自主学习的潜能，案例教学变成了讲故事。

5.缺少实战平台

很少有学校可以为学生搭建一个市场营销的实践平台。中职教育应侧重技能训练，目前各学校实训的硬件基础薄弱，不能很好地提供相关的实训场所和设施进行情景模拟训练。也没有给学生提供市场调查、营销策划等实战训练的机会。

二、中职学校汽车营销教学改进对策

1.改变教学理念，改进教学方法

在教学过程中，教师应改变原来的填鸭式的教学方法，多运用案例教学、现场演示、情景模拟、角色扮演等以行动为导向的教学方法，大胆采用现代化教学设施、多媒体、现场辅助工具、互联网、视频等教学资源，营造活跃的教学气氛，以提高学生的学习兴趣。根据教学目的、内容、对象、条件等，在实践中不断探索和总结，实施有特色的教学方法，达到培养学生实践能力的教学目的。

2.开发具有中职特色的校本教材

中职学校汽车营销教材应该反映适用性、实用性和差异性。所谓适用性，是反映汽车营销人才的特点，他们的知识结构、内容框架没有偏见，没有困难，不深刚好够；所谓实用性，就是教材以反映汽车的需求市场，什么社会需要什么样的人，什么样的知识需要传授；所谓差异性，是使用者是中职学生，教育水平是中专类，教材的开发与高职学生在教学方面应该有不同的表现内容、教学方法、知识等，不能和高职学生混用教材。

3.考核形式多样化

在大部分老师眼里，考核都是理论考试、笔试。考试内容偏重于知识记忆，局限于教材、课堂笔记、老师划定的范围和指定的重点，对学生综合素质和创新能力的考核普遍不足，以至于上课记笔记、课后抄笔记、考核背笔记、考后全忘记。中职学校应该按照应用型人才培养的要求注重考核形式的多样化，根据课程本身特点、性质，灵活运用开卷、闭卷、开闭卷结合、答辩、实践技能操作、撰写专题报告、提交作品等多种方式结合。考核形式要推行多个阶段（平时测试、作业测评、课外阅读、社会实践、期中考核、期末考核等）、多种类别（校内能力考核、社会等级考核等）的考核制度改革，强化学生课外的实践。

4.加强师资队伍建设

作为一名教师，应逐步从一个传统教学“领头羊”的角色转变为“引导者”角色，利用建构主义学习观，帮助学生逐步明确汽车营销实践教学模式，如：价格、汽车性能、汽车品牌系列和品牌故事及文化、汽车维修及保养常识、促销心理等模块的内容，将各项任务分派到小组进行任务小组化学习，以提高学习效率，完善汽车营销多角度、多方位的教学。教师的教学主要是提供相对指引，在每个组的任务分配明确情况下，实时对学习小组成员进行指导，并对学生的学习状态进行评审。

5.加强实战平台建设

实战平台的建设，除了包括汽车营销实训室的建设外，还应该创设学生活动中心，引导学生创业实践。在创业实践中，学生可以充分运用汽车营销的理论，通过这个平台加强实战训练。

汽车营销这门课是培养汽车后市场服务中所需既懂汽车基本销售技能，又懂汽车商务管理、更懂汽车营销策划的实用性人才，中职学校承担着培养大批应用型技能人才的重任，中职教师应转变教学理论，改进教学方法，选择符合中职生特点的教学模式，为推动汽车职业教育起到积极的作用。

参考文献：

[1]左诸葛.中职汽车营销教学模式探讨.华章，2013（11）.

[2]杨阳.浅析技工学校汽车营销课程一体化教学.商情，2013（3）.