拆除技术论文范文

拆除技术论文范文第1篇

关键词：塔式起重机；安装；拆除；技术分析

中图分类号：C35文献标识码： A

前言：

近几年来，我国建筑事业发展较快，建筑工程施工过程中的技术水平也随着社会的发展正在逐步的提高，目前在建筑施工过程中，塔式起重机的作用越来越突出，塔式起重机安装拆除技术也越来越受到关注，其安装和拆除的技术水平直接影响到整个建筑施工的质量和效率，塔式起重机在建筑施工中的作用大，但是其中的作业风险也是比较大的，一方面是起重机是载重物的，另一方面涉及高空作业，这两个方面都涉及一个共同的问题就是安全问题。因此，进行深入分析塔式起重机安装拆除技术工艺是非常必要的。

1.在安装和拆除之前组织开会对其技术手段进行周密的分析和研究

塔式起重机是建筑施工过程中的重要作业设备之一，也是建筑施工过程中风险最大的一个作业环节，其安装和拆除中所涉及的技术是比较复杂的，所以在操作之前建筑工程项目部门应组织召开会议，在实践之前对其各个环节和技术措施进行分析，做好应对实践中各种问题的准备，那么召开会议的主要目的就是进行分析和研究塔式起重机的安装或拆除所涉及的技术问题，经过集思广益，以及全体人员的共同商讨，对其安装和拆除过程中涉及的环境、设备、技术、措施等都要纳入本次会议讨论和分析的内容，另外对作业的环节、程序等也要合理的进行安排和规划，最终将会制定出严谨、周密的安装或拆除计划，在实施作业之前做好充足的准备，有利于实践操作过程的顺利进行[1]。

2.参与安装和拆除的技术人员是通过专业培训的

建筑施工涉及的技术人员比较多，尤其是安装或拆除塔式起重机的技术人员，对其技术操作能力要求比较高，因为塔式起重机的安装与拆除不仅涉及到整个建筑工程的质量和效率，也涉及建筑施工中人员的人身安全，所以，在分析塔式起重机安装与拆除的技术工艺时，不能忽略对技术人员的分析，重要的是参与塔式起重机安装拆除的技术人员要经过专业的培训和训练，安装拆除人员不仅要熟练掌握操作技术，还要不断地更新和创新先进的技术，能够在实践操作的过程中充分发挥自身的优势，进行有效的安装或拆除[2]。

3.起重臂架设技术分析

塔式起重机的起重臂的架设环节是在地面上实现的，主要是采用对接安装，而且还要安装一个起重跑车，这个起重跑车主要是用来载重载的，跑车的安装位置是在起重臂架的首节处，然后用铁丝固定在弦杆上即可[3]。接下来是安装滑轮，为了更好地使跑车顺利的滑行，在第五节臂前固定两个滑轮，并且在起重臂架的尾部拴上一条溜绳，采用这样安装的技术方式主要是为了稳定住整个起重臂架，保证跑车载重物的过程中的安全性。另外在拆除或卸下的时候，首先要松动刹车，要注意是缓缓地拉紧拉杆，然后才能解下起重绳，卸下重物，在回收卷筒后要把塔顶卸下来，把起重臂上的滑轮改装上固定节前段的混论组，最后就是把起重机放回原地，进行下一轮的运输。

4.塔式起重机安装后垂直度要适中

在安装塔式起重机的过程中，其中值得注意的就是根据国家标准规定的技术条件：塔式起重机在安装完之后，在没有风的状态下，塔式起重机的塔身轴心对支撑面的侧向垂直度是4/1000，这个数据是经过科学研究证明的结果，国家规定只有符合这个数据才能允许使用，这个检验环节的质量直接影响到塔式起重机使用过程中安全系数的高低。在检验塔式起重机安装后的垂直度时首先要积极引进先进技术和设备，尤其是必备的两台经纬仪，另外还要准备两根刻度直尺，两台经纬仪分别放在起重机底部的两端，平衡放好，然后把两根直尺固定在起重机上部，然后按照一定的操作步骤进行观察两台经纬仪的镜头，直到显示出起重机塔身上部刻度直尺即可，采用的技术方法和设备越先进消除安装后的不平衡就越彻底[4]。

5.塔式起重机拆除时的安全技术措施分析

拆除与安装同样重要，对其拆除的技术要求也是较高的，首先就是技术人员的操作能力，技术人员参与拆除时必须要持证上岗，无证人员一律排除，确保技术人员接受过专业的培训，保证其拆除过程的安全性[5]。在拆除的过程中进行统一指挥，以技术人员的命令和信号为准，并接受安全的监督和检查，涉及到高空作业的部分，其技术人员必须要扎上安全带，穿上防滑鞋，确保高空作业的安全性，对起重高度超过两米的就要系上拖拉绳。另外需要注意的是在大风、大雨、大雪等天气里禁止拆除塔式起重机，大风大雨的天气对拆除起重机的作业影响较大，在视觉上不便作业，人为控制能力也相对较弱，所以在拆除的过程中要考虑以上等诸多因素，确保整个作业过程的安全系数，保证技术人员以及其他员工的人身安全。

小结：

综上所述，塔式起重机的安装拆除技术较为复杂，在安装或拆除前要做好万全的准备工作，确保整个作业环节的有序进行，尤其是对采用的技术措施等更要进行深入的分析和研究，塔式起重机的安装与拆除是一项技术工程，对其技术人员也提出了较高要求，塔式起重机的安装与拆除的技术研究的宗旨就是最大限度的确保作业过程中的安全系数，并且能够有效地提高作业的质量和效率。本文对塔式起重机安装拆除技术工艺的分析仍存在着很多不足之处，需要我们在以后的实践和研究中继续探索，总结经验，不断地学习和研究，更好地促进塔式起重机安装拆除技术的发展与前进。

参考文献：

[1]梁岗；王重华；基于面向对象技术的岸边集装箱起重机仿真训练器系统建模[J]；中国工程机械学报；2006年01期

[2]李涛；某工地塔式起重机顶升的安全事故分析[A]；建设工程安全理论与应用――首届中国中西部地区土木建筑学术年会论文集[C]；2011年

[3]路平；赵天鸣；浅析塔式起重机日常安全管理的创新[A]；建设工程安全理论与应用――首届中国中西部地区土木建筑学术年会论文集[C]；2011年

拆除技术论文范文第2篇

摘要：拆除爆破安全技术为更好的促进城市的建设发挥出了重要的作用。然而拆除爆破技术，由于其自身的特殊性以及作业所处环境的特殊性，这就为拆除爆破技术作业的安全管理提出了更高的要求。本文从对拆除爆破的相关概念谈起，然后详细阐述了拆除爆破作业过程的关键技术，最后笔者进一步提出了若干拆除爆破安全管理的相关措施，来对拆除爆破安全管理技术作系统的研究。

关键词：拆除爆破安全技术研究

一、拆除爆破概述

为了使读者能对拆除爆破有一个全面的认识，以下将分别从拆除爆破的分类、拆除爆破的特点、拆除爆破的技术要求以及拆除爆破的危害这四个方面来对拆除爆破作概要说明。

（一）拆除爆破的分类

笔者查阅相关文献，根据要拆除的建筑物的类型可对拆除爆破作如下几种分类：一是针对基础型建筑物的拆除爆破；二是针对高耸建筑物的拆除爆破；三是针对普通建筑物的拆除爆破；四是针对容器形建筑物的拆除爆破；五是针对其它特殊结构建筑物的拆除爆破。

（二）拆除爆破的特点

笔者总结认为拆除爆破的特点主要体现在如下几个方面：

第一、拆除爆破是通过炸毁建筑物的主要支承构件，来使建筑物在自重的作用下达到拆除目的的。

第二、为了对建筑物达到充分拆除的效果，要求将炸药必须均匀的分布。

第三、爆破作业所处的环境一般都比较复杂，这就在很大程度上决定了爆破作业施工的复杂化。

第四、采用拆除爆破来拆除的建筑物种类繁多而且建筑结构五花八门，这就决定了爆破作业施工的多样性。

第五、拆除爆破作业由于其特殊性，一般要求的作业时间比较短。

（三）拆除爆破的技术要求

从拆除爆破的具体作业的过程来看，拆除爆破技术应该达到安全性、可靠性、环保性以及经济性的技术要求。首先，安全性是拆除爆破技术的重要前提条件；其次，可靠性是拆除爆破技术的根本要求；再次，环保性是拆除爆破技术的根本目的；最后，经济性是拆除爆破技术的必然结果。

（四）拆除爆破的危害

拆除爆破的危害主要体现在如下几个方面: 一是拆除爆破中产生的飞石和碎石容易破坏爆破点附件其他建筑五的玻璃等其他易受损的基础设施；二是拆除爆破中产生的冲击波也可能引发附近建筑物玻璃的破碎以及墙面的开裂等问题；三是拆除爆破中产生的爆破震动和触地震动, 容易对周围的建筑物带来严重的损害；四是拆除爆破中产生的噪音,会影响附近居民的正常生活；五是拆除爆破中产生的灰尘, 容易导致周围环境的污染。

二、拆除爆破作业过程的关键技术

笔者总结一下，认为拆除爆破作业过程的关键技术主要包含如下几点：

第一，在拆除爆破的具体作业的过程中要紧密结合结构力学的相关理论知识，通过正确运用结构力学的基本原理，使拆除爆破在作业的过程中能有效避免建筑物炸而不倒或者建筑物倒塌发生偏移的问题。结构力学的相关理论知识的应用能够有效解决上述这一问题，从而有效减少不必要的损失。

第二，在拆除爆破的具体作业的过程中要坚持多打眼和少放炸药的原则，并要使炸药分布均匀，要避免炸药在某一部位的过度集中，这是有效提高拆除爆破质量的重要保障。同时这也是提高拆除爆破作业安全性的一个最为重要的技术。

第三，在拆除爆破的具体作业的过程中要有效提高爆破材料的质量这对实现拆除爆破的安全具有重要的作用。这一技术的实施可以充分保证爆破的效果和爆破作业的安全。

第四，在拆除爆破的具体作业的过程中要保证作业的安全。要保证拆除爆破作业的安全就需要严格执行国家针对爆破安全设定的各种规程和各项具体的作业标准，实现拆除爆破作业的规范化，进而充分保证拆除爆破作业的安全。

三、实现拆除爆破安全管理的重要举措

（一）健全爆破安全评估机制

健全爆破安全评估机制需要做到如下两点：一是安全评估通过的爆破设计方案，在进行爆破作业时不得随意的修改，而未通过的安全评估爆破设计方案，需要重新设计和评估；二是进行爆破作业时如发现评估所提交的资料与实际情况严重不符，并对作业安全产生较大影响时，需要及时修改原来的爆破设计方案，并对设计的新方案进行从新的评估。

（二）加强作业过程中的组织与管理

加强作业过程中的组织与管理是实现拆除爆破安全管理的重要保障。对于作业范围较小的拆除爆破工作，一般应在拆除爆破作业开始之前做出明确的组织与管理安排，其中包括作业人员及作业进度的安排，同时还需要提出作业过程中相应的安全防护措施，拟定作业的爆破时间以及爆破实施的各项准则等，从而可以有效确保整个爆破作业的顺利实施。对于作业范围较大的拆除爆破工作，则应在拆除爆破作业的准备阶段由相应的作业人员，根据爆破设计说明书来制定详细的作业实施方案，来有效提高爆破作业的经济效益，同时充分保证作业的安全。

（三）健全爆破安全监理机制

笔者认为爆破安全监理机制的健全需要做到如下几点：首先，爆破作业单位要科学制定爆破作业的程序，对不符合爆破作业程序的爆破作业，要及时的废止，避免发生相应的安全事故；其次，从事爆破作业的相关的人员要具有一定的实际作业经营和相应的资格，通过严格对作业人员专业技能的考核，充分保证参与爆破作业的人员要符合爆破作业的要求，进而保证爆破作业的安全；最后，要健全相应的爆破安全监理机构，通过健全相应的管理机构并充分发挥其各项职能，从根本上实现爆破安全监理机制的健全和完善。

四、结论

拆除爆破这一行业具有高危险性的特点。因此实现拆除爆破作业的安全是非常重要的，拆除爆破中，各拆除爆破作业单位一定要通过健全爆破安全评估机制，加强作业过程中的组织与管理以及健全爆破安全监理机制等相关有效措施来有效预防爆破作业中各种事故的发生，实现拆除爆破作业的安全管理。

参考文献：

[1]王思宇.工程爆破实用手册[ M].北京:高等教育出版社.2005

[2]蒋风林．21实际拆除爆破技术的发展模式与前景[J]．科技成果纵横,2004 (1)

[3]李明明.武汉饭店大楼拆除爆破安全技术研究[J].经济技术合作信息,2008

拆除技术论文范文第3篇

【关键词】 建筑群；拆除；安全；环境污染控制；资源化

【中图分类号】 TU721 【文献标识码】 D 【文章编号】 1727-5123（2012）06-087-04

随着我国城市建设、旧城拆迁改造的推进，房屋拆除已逐渐成为一个新兴产业，可以借鉴的成功拆除项目不多，出现诸如施工安全事故、环境污染等负面影响的事件倒不少。究其原因，不难发现多为违规承发包、违规作业、过程监控缺失。笔者认为房屋拆除成功与否，工作关键是业主方工作是否规范、细化、落实，是否进行全过程、全方位有效控制。笔者通过江苏广电总台老楼建筑群成功拆除的工程实例系统回顾了业主方全过程项目管理工作及对建筑垃圾处理的减量化、资源化进行的一些探索和尝试。

1 待拆建筑群工程介绍

1.1 待拆建筑群现状及概况描述。江苏广电总台老楼建筑群即原江苏电视台建筑群，位于南京市北京东路4号，东侧为丹凤街，北侧为北京东路，南侧紧贴新建成的江苏广电城一期，西侧毗邻南京邮政局和南京市卫生局，具置如图1.1。拆除后在原址建设江苏广电城二期。

江苏广电总台老楼建筑群占地12680m2，建筑面积15100m2，包括：原江苏电视台电视中心大楼（框剪结构12层、塔楼15层）、演播大厅（框架结构4层，钢网架屋面）、新闻中心楼（框架结构3层）、财务中心楼（砖混结构3层）及其他辅助用房若干等。建筑群平面布置如图1.2。

1.2 待拆工程特点。社会影响大：江苏电视台电视中心大楼作为原江苏电视台的主要建筑，一度成为江苏南京的地标建筑之一，具有一定的社会影响，拆除过程发生再小的一件事情经过社会舆论和媒体的放大也是一件大事情。因此拆除过程必须保证绝对安全。

敏感性极强：待拆建筑群周围紧临江苏广电城一期新大楼和裙楼、南京邮政局办公大楼、南京市卫生局办公建筑群、鼓楼医院门诊楼、北京东路等主干道及其它建筑，特别的是拆除期间不得影响江苏省广播电视总台正常的电视节目录制和播出，其噪音和振动必须控制在允许的范围内。

拆除难度大：待拆建筑群包括小高层、多层、大跨度演播厅，建筑类型多样、结构复杂性、环境制约因素多，拆除需要较大技术、设备、人员和物资投入。

1.3 拆除工作的重点和难点。大演播厅建筑面积1200m2，跨度30m，钢网架结构屋面，为大空间、大跨度结构，结构受力体系复杂，拆除难度极大。拆除过程中要保证结构安全和拆除人员的自身安全本工程控制的重点。

电视中心大楼为钢筋混凝土框架剪力墙结构，东南和西北两个核心筒，建筑面积11000m2， 12层，局部塔楼15层，建筑高度56m，钢制天线高10m（见图1.3）。建筑拆除体量大。电视中心大楼南立面自东向西40m紧贴江苏广电城新大楼，最近距离仅2m（见图1.4），拆除过程中如何保护使用中新大楼是拆除工作中的重中之重。防止或减少粉尘、飞石、固体废物、噪声、震动对人和环境的危害和污染，本工程的施工安全和环境保护是施工控制的难点。

2 业主方项目管理工作

2.1 组建旧建筑群拆除项目管理机构（技术咨询、监理）。2009年底江苏广电城一期工程竣工交付，2010年初成功投入运营，根据江苏广电总台要求2010年完成原江苏电视台建筑群拆除，2011年在原址建设江苏广电城二期工程。拆除工作交由总台基建工程办组织实施，总台对基建办提出如下要求：①拆除工作必须符合法律、法规及相关主管部门规定；②拆除施工期间江苏广电城一期工程正常运营，严格控制拆除过程噪声和振动，不得影响电视节目的制作和播出；③拆除施工必须做好全过程控制，确保绝对安全，不得产生负面影响；④拆除施工必须做好环境控制，最大限度的降低环境污染；⑤作为传媒单位应高标准要求自己，争取将该拆除工作做成拆除工程的典范。

为确保按期、按要求完成旧建筑群拆除工作，基建工程办组建旧建筑群拆除项目部，进行了工作分工，由基建工程办主任担任项目负责人，对拆除工作负总责。见图2.1项目管理体系：

聘请江苏省江南建筑技术发展总公司作为项目技术咨询机构，就建筑群拆除所涉及法律、法规、程序、方案、工程技术、安全控制、环境控制提供技术咨询和支持。聘请江苏建科建设监理有限公司作为拆除工程监理单位，对拆除全过程进行监理、安全管理和进度控制。由基建办牵头会同技术管理部、安全文明管理部、项目技术咨询部和项目监理部成立技术安全评估小组。由基建办牵头会同安全文明管理部、总台电视技术部、项目技术咨询部和项目监理部成立环境污染评估小组。

2.2 待拆建筑群项目拆除施工技术安全评估。项目技术咨询部负责收集、整理待拆建筑群的工程技术资料（竣工图纸、工程档案、保密信息），熟悉待拆建筑物的竣工图纸、建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况及地下隐蔽设施情况。由技术安全评估小组对拆除建筑群及周边的安全环境进行评估，排查安全隐患，形成技术安全评估清单，明确：危险控制区域划定、安全防护设置范围、警示标志设置、周边围挡高度、交通要道附近封闭及围护、防护隔离棚搭设要求等技术和安全要求。评估报告要点：

2.3 待拆建筑群项目拆除施工环境污染评估。本工程拆除施工期间环境污染控制主要为扬尘、噪声、振动和施工时段控制，为避免影响广电城一期电视节目制作和播出，噪声、振动尤其重要，经环境污染评估小组调研形成施工环境污染评估报告，报告要点为；

2.4 拆除工作进度评估。为避免盲目、片面追求拆除速度，委托专业造价咨询单位根据待拆建筑群竣工图测算待拆工程量，在充分考虑施工企业素质、从业人员素质、环境及自然等客观因素的前提下评估工程拆除进度，进度评估工作由进度管理部和技术咨询部负责，评估如下：

2.5 招投标选择施工单位。近年来房屋拆除工程施工安全事故占了工程安全事故相当比例，据近三年的房屋拆除事故统计，违规发包给无资质企业或个人进行拆除的安全事故占60%，无方案、违规作业的拆除安全事故占67%，缺乏监管的拆除安全事故占64%，四层及四层以下的房屋拆除安全事故故占73%，同时房屋拆除也引发的扬尘、固体废弃物污染、噪声污染等环境问题比较普遍。本工程社会影响大、环境敏感性强、技术难度高、拆除工作量大、拆除投入大，选择一个资信良好、技术过硬、有类似工程拆除经验的施工单位从源头最大限度地避免述拆除施工安全问题、环境污染问题，经过基建工程办各部门及项目技术咨询部和项目监理部专题讨论决定通过公开招标方式选择拆除施工单位。招标经过两轮，第一轮参加技术标评比，确认技术方案中标单位，并由技术方案中标单位完成技术方案，并组织南京市拆除方面的五位评审获得通过；第二轮招标，要求投标单位在评审确认的方案基础上进行商务报价，最终实力雄厚、环保典范的南京黄埔再生资源利用有限公司中标。

3 工程拆除过程回顾

3.1 拆除施工阶段划分介绍。施工单位7月1日进场，12月20日顺利完成整个工程拆除，拆除分为三个阶段：

第一阶段为施工准备阶段。主要包含：拆除区域内危险源排除，完成场界围挡及临时安全立体防护，清理垃圾及内部残余物，完成临时设施设置，完成施工作业人员的培训及交底，组织专项方案专家论证和方完成案报审，进行试验性拆除、现场交通组织等。

第二阶段为大面积展开拆除施工阶段。主要包含：辅房拆除、大演播厅拆除、中心大楼拆除、拆除材料的垂直和水平运输，材料清理及场外回收等。

第三阶段为服务阶段。主要包含：完成拆除现场清理，周边场貌恢复。

辅助房屋建筑物一般为砖混1、2、3类型，层次最高仅为3层，采用普通机械和方法拆除。大演播厅和电视中心老大楼采用满堂脚手架、全防护脚手架结合静力机械切割、气割解体等方法进行保护性拆除。

3.2 大演播厅拆除介绍。整个演播大厅为大跨度框架结构，屋面网架呈矩形，全部为角钢斜放四角锥加上弦杆、下弦杆、腹杆辅助连接而成的重型双层承重网架，其支座落在四周砼浇框架结构上。杆件用料规格主要为L63x6、L70x6、C12、C18等。上弦杆平面呈菱形联结，下弦杆平面呈多个矩形联结，杆件受力异常复杂，整个网架自重约2500吨。如图3.1。网架跨度大，拆除时网架下搭设满堂脚手架，在架顶设置千斤顶将局部稍微顶起1cm左右，再在脚手架架体顶部调高螺纹型顶托，将网架逐一微微撑起。拆除前整个屋面网架完全落在满堂脚手架上。满堂脚手架经验收后展开逆次序拆除施工，拆除采用高空单元分离法割除，施工流向从南北两侧同时对称向中间进行，尽量保持网架整体稳定型态。网架构件拆除完成后拆除满堂脚手架，最后用长臂液压剪拆除对墙体及框架结构进行拆除，如图3.2。

3.3 电视中心旧大楼拆除介绍。电视中心大楼为高层建筑，经调研、评估和专项拆除方案专家论证后确定采用保护性拆除方式（周边脚手架密目防护，人工结合机械顺序拆除）进行拆除施工，否决了爆破拆除方案，施工单位在大楼北侧设置D120动臂式塔吊一台，塔楼、7层以上楼层和大楼东侧临近新大楼部位建筑构件采用切割解体，随时分块用塔吊吊卸。7层以下楼层及门厅采用长臂液压剪（30m臂长）进行拆除。

3.3.1 塔楼、七层以上楼层及大楼东侧局部切割拆除施工。根据拆除专项方案电视中心大楼塔楼、七层以上楼层及大楼东侧建筑构件采用逐层顺序切割解体拆除，切割施工顺序为：钢筋混凝土现浇楼面板、楼梯次梁主梁内、外墙框架柱。切割工序流程为：楼面现场清理标注切割线支撑支架搭设吊装穿孔周边防护到位吊卸场地清理切割吊运。

切割施工控制要点为：①楼板和楼梯切割拆除需事先做好支撑，切割块件重量在校核范围内，盘锯切割，吊卸需预先四个角打孔穿钢丝绳，见图3.3；②次梁、主梁拆除先检查梁下支撑架稳定，沿梁的垂直轴线方向对梁体进行分段切割，切割前按图在中跨上标出，块件不超过2 T，采用金刚链式切割机切割分离，系好钢丝绳用塔吊吊卸，见图3.4；③为确保整体稳定和结构安全，在一件块件切除吊出之后，有专人对整体满樘支撑及残留结构进行检查，防止位移和变形松动。④切割、吊卸必须白天进行，确保安全性。

3.3.2 七层以下楼层拆除施工。西侧7层以下全过程用30米加长臂液压剪配合履带式挖掘机进行降层拆除，拆除时用数个高压消防水龙进行洒水降尘，水柱对准剪刀位置并使水柱左右晃动尽量成片状和雾状，见图3.5。液压剪施工时以剪切方式进行，不使用锤击和拉扯框架构件，防止破坏大楼的整体框架稳定，保证东南侧临近新大楼部位的结构稳定和施工安全。拆除主楼南侧构件时，机位尽量贴近防护，保证操作时物体倒塌方向往北，防止任何物体掉落穿过防护架网。临近东半部切割施工区时，液压剪已经可以灵活控制剪刀任意方向，采取对分界梁、柱、板的精细剪切。主楼东半部切割至3层时，采用液压剪进行施工，见图3.6。

液压剪拆除控制要点：①用液压剪拆除框架结构大楼时，顺序为从上至下，逐层分段进行拆除，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。②施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，做好记录。发现有不稳定状态的趋势时，必须立即用对讲机呼叫操作手停止作业，做到信息化施工。③拆除施工时，应按照选定的机械设备及吊装方案进行施工，严禁超载作业或任意扩大使用范围。供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力。

4 拆除施工业主方全过程控制工作

4.1 程序控制。按建质〔2009〕87号文和评估报告要求施工单位对大演播厅、电视中心大楼拆除编制专项拆除方案并组织专家论证论证，组织技术安全咨询单位和监理单位审查、审批方案。严格法律、法规及南京市规定办理建筑群拆除工程施工备案、安监报审手续及开工审批手续。督促施工单进行现场危险源排查并编制针对性预案，监督施工单位严格按方案先实验性拆除、再大面积拆除。

4.2 管理制度及执行。制定周工程会议制度、专题会议制度、安全文明考核制度、环境污染考核制度、项目经理及主要管理人员考核制度、总监理工程师考核制度、信息化施工制度、定期安全检查制度、专项检查制度、目标考核制度、奖罚制度等。成立现场安全文明管理小组，基建办主任任组长，每周工程例会进行考核、奖罚。

4.3 安全监控。在大演播厅和中心大楼拆除期间除现场工程监理全过程监管外，基建办还委托电视节目部门在一期大楼16层（60m高空）北侧露台及东、北、西6m高周边围挡顶部安装总计10台高清晰度变焦视频监视器，零盲区24小时监控，视频信息同步传输至基建办主任、总监办公室、安全管理小组办公室。拆除施工过程中发现安全缺陷、隐患、疏漏、违规、违章及时反馈信息、暂停施工、消除隐患，做到真正的信息施工。

4.4 扬尘、噪声、振动监控。扬尘、噪声和振动监控由基建办委托南京环境监测站进行监测，定期出监测报告，大演播厅和电视中心大楼拆除期间每天24小时监测，数据及时反馈给施工现场，其中噪声和振动监控总台电视技术部全过程参与，确保不影响电视节目制作和录制。

4.5 建筑垃圾回收利用尝试及数据统计。建筑垃圾减量化、资源化也是本工程拆除一项尝试控制的目标，各类建筑垃圾回收利用率统计如下表：

经计算总量回收利用率95.35%（建筑垃圾17080吨，有效回收16286.25吨），接近发达国家水平（97%）。

理论上无论什么样的建筑都免不了被拆除的命运，正所谓有始有终，尤其是发展中国家，建筑的寿命相对更短（发达国家：英国建筑平均寿命132年，美国建筑平均寿命74年），据统计我国建筑平均寿命不足30年，远低于其设计寿命（本工程1986年建成，2010年拆除，寿命仅24年）和发达国家建筑平均寿命。由于城市化建设进程加快，高层建筑物或超高层的拆除越来越多，对拆除中容易引发各种问题，建设主管部门应加强监管，笔者提出如下几点思考：①强化全寿命设计，建筑物的拆除不仅仅是权属单位的事也是全社会的事，要杜绝盲目拆建，加强城市规划设计的前瞻性、长期性和权威性，规划设计要考虑全寿命周期中功能、规范的需要，减少短期行为，目前被拆建筑物多是当初设计标准较低，不符合今天使用之需。②拆除应参照新建项目报建程序进行评估、监管、审批等，建筑物拆除申报时应规范化、程序化、科学化，明确达各项相关指标，如：拆除项目审批、拆除施工单位资质、拆除中噪声控制指标、扬尘控制指标、各种材料的回收利用率等，有效降低负面影响。③拆除设计要纳入政府监管范畴，审批拆除设计资质，推行拆除设计由专业设计院来实施，目前南京市拆除设计多是由施工企业来进行的，设计中应充分考虑建筑物拆除时各种影响因素和工况，降低建筑物拆除时的难度。从工程设计、材料选用等源头上解决和减少建筑拆除时建筑废物的产生和排放数量，降低环境污染等负面影响。④强制推行拆除监理制度，监理公司必须要申请拆除的资质方可从事监理。

5 总结

经过充分的技术准备和施工组织，在建设单位、技术咨询单位、施工单位和监理单位通力配合下，建筑群拆除过程未发生任何安全事故、扰民事件和环境污染事件，取得了良好的预控效果，总结如下：①业主方必须建立房屋拆除项目管理机构，对房屋拆除安全、环境负责；②房屋拆除应进行项目施工安全评估，对危险性较大的拆除施工方案应进行论证，科学制定拆除施工工期，切实考虑人及自然因素的影响和制约，避免盲目抢工期、冒险作业，做到安全第一；③房屋拆除应进行环境污染评估，做好拆除过程降尘、降噪控制，最大限度地进行资源回收，减少固体废弃物（包括有害物质）的排放；④房屋拆除应严格实行施工招标、投标制度，杜绝无资质企业和个人承揽拆除工程； ⑤切实遵循和落实《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《环境保护法》及相关地方法规、技术规范、规程，降低安全事故和环境污染的发生几率；⑥做好房屋拆除过程控制，建议实行拆除工程全过程监理，杜绝无方案、无措施、无预案施工，杜绝违章指挥、违章作业。

参考文献

1 建筑工程安全生产管理条例

2 中华人人民共和国环境保护法

3 危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质〔2009〕87号）

4 南京市建筑工程危险性较大的分部分项工程安全技术管理实施意

见（宁建工字〔2009〕104号）

拆除技术论文范文第4篇

关键词:房屋拆除;案例分析;事故成因;预防措施

中图分类号:U298.5文献标识码:B 文章编号:1009-9166(2010)011(C)-0111-02

引言:2010年4月,住建部副部长仇保兴在第六届国际绿色建筑与建筑节能大会上说“我国住房寿命25年至30年”,也就是说拆迁改造房屋拆除工程日渐增多,被拆除房屋也将越发复杂拆除条件也趋于苛刻,房屋拆除与新建工程相比更具危险性和复杂性。为了保证人民生命和财产安全,房屋拆除必须严格遵循《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》及相关技术规范、规程的规定。

一、近几年土方工程事故案例

(1)2005年1月14日,四川电大宜宾分校教学楼在拆除时突然坍塌,造成8人死亡、2人重伤、1人轻伤的严重后果。

(2)2006年2月21日,北京市海淀区四道口果品批发市场一栋正在拆除的简易楼突然坍塌,导致3人死亡,16人受伤。

(3)2007年6月10日,大冶市东风开发区甘家湾1号民房,房主甘世琦自行组织拆建房屋时发生垮塌事故,导致2死5伤的惨祸。

(4)2008年12月9日,昆明市盘龙区正在拆除的小庄立交桥突然坍塌,导致4名正在施工的工人受伤。

(5)2009年5月17日,湖南省株洲市红旗路一座高架桥发生坍塌事故。截至18日,事故已造成6人死亡、17人受伤。

(6)2009年9月8日10时,襄城县茨沟乡常庄村一幢旧楼房在拆除过程中发生意外倒塌,3人被埋。

二、房屋拆除工程事故的成因

从事故案例看,房屋拆除安全事故或由于无资质企业和个人承包拆除工程,或由于拆除程序、拆除作业不规范,或由于缺少有效的安全监管,或缺少安全防护措施所致。以下从这几个方面分析导致房屋拆除安全事故的原因。

(1)无资质企业和个人承揽拆除工程

业主无视房屋拆除的危险性的技术要求,无视《建筑法》的规定,将拆除工程发包给无资企业或个人,承包者再将拆除工程转包,拆除时的违章指挥、违章作业,导致事故发生。另外,个别业主自行组织拆除,由于无相应资质,常常在无拆除方案、无技术及安全交底和没有任何安全防护措施的情况下违规拆除,冒险蛮干。

(2)违反拆除程序,导致事故

在没有必要的防范措施的情况下,严重违反施工程序和施工方案,盲目施工。拆除顺序应当是与建设的顺序相反的,即先建的后拆,后建的先拆。但是在一些工程的拆除过程中,发生垮塌事故一般都是违反了这一基本原则,颠倒了关键的拆除工序所致。

(3)缺少有效的防范措施。导致事故

被拆房屋的安全,受气候影响较大,应准确判断气候对拆除中房屋的不利影响,切实加强安全防范措施。另外,对待拆除但是还未拆除的构件应先采取加固措施。有的业主盲目追求拆除进度,完全不考虑人及自然因素的影响和制约,迫使施工方冒险作业,形成安全隐患,给事故发生提供了主观条件。

(4)没报建设行政主管部门备案

发生安全事故的拆除工程,大多未报建设行政主管部门备案,使拆除工程规避了政府安全监管、检查,给事故形成提供了客观条件。

(5)没有实行拆除工程监理

发生安全事故的拆除工程,大多未实行“旁站式”监理,致使拆除施工方在没有拆除方案和安全防护措施的情况下自行组织拆除,现场管理混乱,违章指挥,违章作业,致使事故发生。

(6)从业人员安全意识淡薄、安全生产技能缺乏

据调查,当前,建筑工程项目不论由具有多高资质的施工企业中标,基本是由在劳务市场招聘来的农民工施工作业。这些人员没有经过基本的安全培训,不了解或不熟悉安全规范和操作规程,对拆除危房施工作业的危险性认识不足,又因缺乏管理,违章作业现象得不到及时纠正和制止,事故隐患未能及时发现和整改,这是造成事故的重要原因。

三、预防房屋拆除事故的措施

根据上述分析,为防范房屋拆除工程安全事故,特提出以下对策和措施:

(1)房屋拆除必须顾及到周边环境及安全。拆除前,施工单位应对被拆建筑物及周围的安全环境进行评估,拆除建筑物周围应设有安全防护网和防护棚,被拆除房屋应全部腾空,拆除现场应划定危险区域,设置明显的警示标志,并派专人守护。在居民密集点、交通要道附近,脚手架须采用全封闭围护,并搭设防护隔离棚。

(2)严格实行拆除工程审批制或备案制,规范拆除工程施工秩序,切实遵循《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》及相关技术规定、规程的规定,降低安全事故发生的机率。

(3)制订有针对性的拆除方案及安全措施,并经监理方的审查,从制度上和程序上保证正确拆除方案的实施。拆除过程中的房屋,受气候和环境的影响较大,必须予以高度的重视,防范、排除由此诱发的安全事故。

(4)严格执行拆除工程专业施工资格制和大型拆除工程招标制度,杜绝无资质企业和个人承揽拆除工程,加强对拆除施工企业及现场的监管。

(5)认真做好拆除工程从业人员安全教育和安全技能培训工作,建立建筑从业人员技能及安全教育培训机制,彻底改变部分企业低水平、走形式或不培训的现状。各施工单位要按照《安全生产法》的规定,对从业人员要切实加强安全生产教育和培训,从事特种作业人员还要取得特种作业操作资格证书。

(6)拆除方案及拆除技术交底切忌简单化、形式化。拆除方案除了文字说明外,还就绘制必要的图纸,标明拆除方法和拆除程序;落实逐级、逐项技术交底制度; 拆除过程必须有技术人员现场指挥。

(7)在拆除过程中,对待拆的楼板、残恒断壁,必须采取可靠的支撑、支护等加固安全措施,防止倒塌。

(8)业主必须对房屋拆除安全负责,与施工方共同承担安全风险,提高业主方与拆除方的安全成本,根据其获益情况,分摊安全风险,确保拆除安全。

总之,只有认真搞好对危房、旧房改造工程进行全面普查,掌握房屋拆除工程动态,认真落实国家政策方针,才能避免或减少房屋拆除工程事故损失,更好地保障从业人员和广大人民群众的生命财产安全。

作者单位:中国新兴建设开发总公司

参考文献:

[1]汪旭光,于亚伦编著.拆除爆破理论与工程实例.北京:人民交通出版社,2008.

[2]邓学才编著.建筑工程拆除施工人员培训教材,北京:中国建筑工业出版社,2009.

[3]张铟,郭诗惠主编.建筑工程施工技术.上海:同济大学出版社,2009.

[4]张云鹏等编著.拆除爆破.北京:冶金工业出版社,2002.

拆除技术论文范文第5篇

【关键词】高层建筑 改造 拆除 静力拆除 施工技术

一、工程概况

东方妇儿医院，原为后勤学院教学楼，东面紧靠学院第二食堂，西面为放射大楼和脑科大楼，南面为天山南路，共十九层，建筑面积约四万平方米，框架剪力墙结构，内外粘土陶粒空心块体填充墙，四角均有六层裙楼，经过专家的反复研究论证，决定在原结构类型不变的情况下，南北结构梁增加一跨，室内布局重新设置，通过改扩建进行功能性改造，使之成为东方妇儿医院医疗楼。改建中保留大部分建筑主体梁、柱等承重构件，对内外填充墙、室内楼梯、电梯、两侧消防楼梯、部分剪力墙、楼板等结构进行拆除。由于工程量之大，本工程是天津市为数极少的大型拆除加固工程。

二、工程重点与技术措施

为保持结构稳定性，根据建筑结构的受力特点，本工程采取先拆后建、边拆边加固的施工顺序。设计的原理是，在既有主体结构北侧增加一跨框架梁，增加梁的受力筋打入原结构内部，与原结构形成良好连接。然后拆除厕所部分楼板改与楼面层等高，和原电梯井的拆除，改建新电梯承运厅。最后室内分隔按房间要求重新布置。经过专家讨论，对拆除提出了以下技术要求：

（一）拆除施工时，从上到下，禁止掏拆，禁止野蛮拆除损坏主体结构。

（二）工程东面紧靠学院第二食堂，西侧为放射大楼和脑科大楼，为确保人工拆除施工中无粉尘污染，高层采用喷洒消防水降尘，下部机械拆除时采用高压消防水降尘。

（三）本拆除工程工程量大，工期要求较严格，对安全施工要求极高，因此，要选择最佳拆除工艺，保证施工的安全。

三、外墙拆除

外墙拆除时，为确保绝对安全，搭设满堂脚手架，对大楼东、西、南、北四面全部采用落地式双排钢管脚手架，竹笆及安全网全封闭。护脚手架的搭设：沿建筑周围设置间距1.2m，距建筑外墙0.3m长短错开。主楼30m以下脚手架为双立杆，立杆间距1.2m，水平间距1.5m，在建筑物转角处均设置剪刀撑，每道剪刀撑跨越立杆6根，宽度为5跨6m，斜杆与地面的倾角45°，由底至顶连续设置；30m以上立杆为单立杆，脚手架与主楼框架柱植筋锚固相拉接，拉接杆采用双卡扣。为保证整体稳定性，每绑扎起一层大横杆及时用小横杆进行连接，小横杆间距1.0m。

外墙拆除分三阶段进行，第一阶段为十九层至十三层，第二阶段为十二层至六层，第三阶段为五层至一层。每一阶段完工后进行验收，检验合格方可进入下一阶段。为避免对大楼主体结构造成损伤，外墙拆除时以人工工具拆除为主，小型设备配合使用。拆除时按照从上到下，先拆高处再拆低处的原则。在拆除墙体与其它墙体之间连接时，先用小型切割机按500mm宽进行切割出一条沟线，再由人工剔凿，确保拆除分界线规范，并避免拆除时其它墙体的震动破坏，严禁破坏混凝土梁、板。拆除过程中如发现楼板、梁变形或出现裂纹，应立即停止，并增加支撑，与设计共同商讨出解决方案后才能进行施工。凿除下的垃圾经溜槽运送到地面垃圾堆放指定位置，然后装车运走。

四、楼板拆除

本工程需要对两侧原卫生间现浇钢筋混凝土楼板进行拆除，楼层板拆除时按照先拆板、后拆梁的顺序进行。所需要拆除部位：楼层高为3.6m，由于施工空间较高，安全措施必须高度重视。难点是该拆除部位只进行楼板拆除，结构梁、柱均需保留，在拆除过程中，会影响到周边梁、柱及楼板的结构安全，拆除产生的建筑垃圾需人工转运下楼，工程量大。施工顺序：确定楼板拆除范围搭设板底及梁的支撑架放定位线钻探孔设置临时围护栏破除楼板混凝土割除楼板钢筋拆除支撑架建渣清运

拆除具体如下：首先根据建设方提供的拆除施工图在楼板上弹出需拆除楼板的分界线。再搭设支撑架，支撑架的承重量应大于拆除梁板自重的2.5倍，落料架选用Φ48mm钢管和50mm厚垫板。然后根据在楼板上弹出的分界线，用水钻钻孔，钻孔尺寸100mm，使要拆除楼板与梁交界处出现一条缝隙，使拆除楼板与梁彻底分开，然后施工人员用液压钳自板的短边方向开始逐步往后拆除。最后用气焊工具将钢筋割断，并用钢錾对切割后的原结构外边线余根进行剔凿修平处理。

五、楼梯拆除

本工程主楼原有楼梯全部拆除，包括原门厅主楼梯和两侧次楼梯以及大楼两边安全疏散楼梯。为防止拆除过程中因构件间失去联系而导致整个坍塌，施工中采取对柱先支顶，再从上至下分块切割梯段、梯梁的顺序。施工顺序：支撑架、操作架及安全防护架搭设水钻排孔切割及导轨锯分离用汽车起重机将分离后的楼梯吊运到楼下大块垃圾破除渣土清运支撑架、操作架拆卸防护架拆卸。

拆除具体：首先利用钢管脚手架对楼梯踏步及平台进行支撑，楼梯内侧、工人操作面周边要做好临边防护，并挂设密目安全网。再用水钻切割块分离。然后经过精心计算后用汽车起重机将分离后的楼梯吊运到楼下，而后用液压锤对其进行二次破碎。为减小剔凿、破碎、拆除过程的扬尘污染，施工过程中应在作业区喷洒水。

六、结语

改造施工中的拆除工作是一项涉及到旧结构保护、环保、节能、工期、成本、安全等诸多因素的复杂而又繁琐的工作，施工中必须加以充分重视。本工程所采用的建筑物拆除均为静力拆除技术，采用静力分离无损拆除混凝土结构施工，在很大程度上不仅满足了设计要求，不破坏原结构；也满足了施工要求，没有噪声和粉尘污染，效率高。该施工技术已在改造工程中得到了广泛的应用。本文所指出的这些拆除措施是行之有效和妥善安全的。本文所研究内容，希望为以后类似工程提供借鉴经验。

参考文献：

[1]吕西林.建筑结构加固设计[M].北京：科学出版社，2011.

拆除技术论文范文第6篇

关键词：高耸钢筋混凝土结构烟囱；爆破拆除；数值模拟；本构关系；有限元模型

1.引言

随着城市化进程和产业升级的不断推进，在城市建设和企业技术改造中，经常要开展烟囱、水塔等废弃高耸建筑物的控制性拆除爆破工作。拆除爆破既要达到预定拆除目的，又必须有效控制爆破振动影响、飞石抛掷距离和破坏范围等，以保障周围环境安全[1]。目前，国内外已广泛应用爆破方法拆除高耸建筑物，定向爆破拆除烟囱的高度已达210米[2]。

本文基于弹塑性力学和有限元基本理论，针对一150m高耸钢筋混凝土结构烟囱定向爆破拆除工程，对该烟囱爆破拆除的力学条件、烟囱爆破倾覆时间、烟囱爆破倾覆时的支座内力以及烟囱爆破倾覆时的本构关系进行研究，并采用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA，通过分离式共节点建模，建立高耸钢筋混凝土烟囱有限元模型，对烟囱爆破拆除过程进行了有限元模拟。

2.爆破拆除方案

烟囱爆破拆除的原理是在烟囱倾倒一侧的烟囱支承筒壁底部炸开一个爆破缺口，破坏烟囱结构稳定性，导致整个结构失稳和重心外移，使烟囱在自重作用下形成倾覆力矩，进而使烟囱按预定方向倾倒。若烟囱爆破缺口长度过短，上部结构产生的倾覆力矩可能小于下部支撑结构可以承受的弯矩，爆破时结构不易发生破坏；若烟囱爆破缺口尺寸过长，下部支撑结构不能承受上部结构的自重，上部结构将直接压塌下部结构，影响烟囱倒塌方向，产生严重后果。因此烟囱爆破缺口尺寸对烟囱控制爆破拆除至关重要。

某电厂一个150m高度的钢筋混凝土结构烟囱，烟囱底部壁厚400mm，外径为5.83m、内径为5.43m；110m高度处烟囱璧厚为180mm，外径为3.68m、内径为3.5m；烟囱顶部壁厚200mm，外径为2.905m、内径为2.705m；烟囱体积为1299.87m3，质量为3.37966×106Kg，烟囱自重为33121KN。图1为该电厂150m高度的钢筋混凝土烟囱。

在爆破缺口中部长度7.5m范围内，采用137发瞬发导爆管雷管，总装药量8.22kg；第二段起爆雷管布置在爆破缺口余下的炮孔，采用140发导爆管毫秒延期雷管，总装药量8.4kg。此外，为保证烟囱顺利倒塌，在烟囱爆破缺口两端各开设了1个高1.46m、长4m的三角形作为定向窗。

3.烟囱爆破倾覆时间历程

烟囱爆破倾覆时间是烟囱爆破过程控制的一个重要因素，烟囱爆破倾覆时间可由烟囱倾覆过程的角加速度ε与烟囱倾覆过程的角速度求得，即：

在公式（1）中，dt为烟囱爆破倾覆时间。针对论文中150m高度的钢筋混凝土结构烟囱，其爆破倾覆时间为：

4.烟囱爆破拆除过程有限元模拟

4.1有限元模型

鉴于钢筋混凝土烟囱由钢筋和混凝土两种不同性能的材料组成，采用分离式共节点有限元建模，可事先分别计算混凝土和钢筋的单元刚度矩阵，然后统一集成到结构整体刚度矩阵中，可按实际配筋划分单元，并可在钢筋混凝土之间嵌入粘结单元。因此，论文针对该150m高度钢筋混凝土结构烟囱，基于ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件[11]，采用分离式有限元建模方法建立钢筋混凝土烟囱有限元模型。论文建立的烟囱有限元整体模型如图3所示。

建模过程时，为模拟烟囱倾覆过程，通过在特定时间定义爆破缺口处材料失效的方法来模拟爆破缺口的形成。筒体之间以及筒体与地面之间采用自动单面接触，钢筋与地面之间采用点面接触模拟烟囱倾覆触地。其中在ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件环境下可通过在K文件中加入使材料失效的命令流来模拟爆破形成缺口，并可修改K文件使烟囱筒体和缺口处的材料具有失效准则功能。

4.2数值模拟结果

图4为烟囱爆破倾覆历程数值模拟结果，图5为实际烟囱爆破倾覆历程图，图6和图7为有限元计算得到的烟囱顶部、质心及缺口等不同部位在爆破倾覆过程中的位移、运动速度随时间的变化曲线，图8为有限元计算得到的烟囱爆破倾覆历程不同时刻的烟囱等效应力场分布图。

由图4和图5可知，烟囱爆破倾覆历程数值模拟结果与实际烟囱爆破倾覆过程吻合较好。由图6和图7可知，计算得到的烟囱顶部、质心及缺口等不同部位在爆破倾覆过程中的位移、运动速度随时间的变化情况较符合实际。图7中烟囱顶部、质心及缺口部位在爆破倾覆过程中的运动速度随时间变化出现振动是因为爆破倾覆初期烟囱筒体出现晃动，图7中烟囱顶部、质心及缺口部位运动速度在5.8秒出现突变是因为烟囱爆破倾覆过程中爆破缺口发生闭合，图7中烟囱顶部、质心及缺口部位运动速度在5.8秒出现跃变是因为烟囱爆破倾覆触地造成的。

5.结论

（1）采用数值模拟方法对烟囱爆破拆除过程进行模拟分析，可较全面地研究烟囱倾覆历程、烟囱倾覆历程的应力、位移、烟囱倾覆时间和速度、烟囱爆破倾覆时的支座内力等，可开展烟囱模拟爆破拆除实验，以指导烟囱爆破拆除设计。

（2）采用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA可模拟烟囱控制爆破拆除过程，采用分离式共节点有限元建模方法建模，实际烟囱倾覆历程、倾覆方位、倾覆长度与有限元数值模拟结果吻合较好。

（3）论文提出的烟囱爆破倾覆历程的本构关系符合实际；论文采用的材料塑性随动硬化模型以及可Cowper-Symonds材料应变率模型可较好地反应烟囱爆破倾覆过程的钢筋及混凝土材料力学性能。

（4）数值模拟结果与理论计算结果存在一定差别的主要原因是理论计算所采用的模型没有考虑烟囱爆破过程形成的塑性铰对烟囱倾覆运动的影响作用。数值模拟结果与实际烟囱爆破倾覆过程存在一定差别的主要原因是数值模拟所用材料参数与实际烟囱爆破倾覆过程材料力学性能存在偏差。

参考文献

[1] 张成化、罗惠敏、谢斌等.城市改造建设中拆除爆破安全管理的几点做法[J].采矿技术，2001.11（5）：178-179.

[2] 王希之、谢兴博、谭雪刚等.210m高烟囱爆破拆除技术.工程爆破，2011.17（2）：53-55.

[3] 汪浩、郑炳旭.拆除爆破综合技术[J].工程爆破，2003.9（1）：27-31.

[4] 叶海旺、薛江波、房泽法.基于LS-DYNA的砖烟囱爆破拆除模拟研究[J].爆破，2008.25（2）：39-42.

[5] 言志信、叶振辉、刘培林、曹小红.钢筋混凝土高烟囱定向爆破拆除倒塌过程研究[J].振动与冲击，2011.30（9）：197-210.

[6] 王斌、赵伏军、林大能、谷建新.筒形薄壁建筑物爆破切口形状的的有限元分析[J].采矿技术，2005.9：95-97.123.

[7] 赵根、张文煊、李永池.钢筋混凝土定向爆破参数与效果的DAA模拟[J].工程爆破，2006.12（3）：19-21.49.

拆除技术论文范文第7篇

关键词：预防措施；监理；

Abstract: In recent years, the construction process often encountered situ reinforced concrete structure tall template support construction safety issues, tall template support system overall collapse of security incidents occur frequently and casualties increased year by year, the state also increased high formwork support system for managing efforts. Template bracket collapse of civil engineering construction, easily lead to mass casualties after a major hazard of my years of work experience and with reference to the current construction technology programs, construction specifications and other relevant project information to talk about some personal practical work recommendations.

Key words: preventive measures; supervision;

中图分类号：TU97 文献标识：A编号：

施工前期的预控措施

监理单位应要求承包单位按照以下流程进行专项方案管理:①承包单位编制专项安全方案,由承包单位组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核,审核合格后,施工单位技术负责人签字后报备项目监理部审批。高支模方案中工程概况对现场施工条件表述要清晰；立杆基础承载力应经过验算； 恒载、活载计算需考虑最不利组合；模板及支架计算对施工荷载取值考虑应充分； 材料的强度、刚度理想化,应与现场实际相符, 如钢管壁厚、木枋截面尺寸、材料新旧等。高支模专项方案编制时，方案应经施工单位公司技术负责人审批后报监理审批合格后再进行施工，并且要求施工单位严格按照审批后的方案对现场操作人员及时进行安全、技术交底。②根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 建质[2009]87号规定搭设高度5m及以上算高支模，下列模板工程及支撑体系需要进行专家论证1.工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。2.混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上。3.承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上三种情况应由承包单位组织召开专家论证会。专家组成员应当由5名及以上符合相关专业要求的专家组成,本项目参建各方的人员不得以专家身份参加专家论证;建设单位项目负责人,监理单位总监理工程师及相关人员,施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、方案编制人员及专职安全员应当参加。监理在承包单位组织专家论证前就向承包单位明确专家组成员须为高级职称(含)以上,且不得为本单位的人员,同时论证时应提供有关的职称证书或专家库成员的证明。③施工单位应根据论证报告修改完善专项安全方案并经施工单位技术负责人签字报备项目监理部(如专家论证后需要做重大修改的,施工单位应当重新组织专家论证)。④项目总监理工程师审核签字及建设单位负责人签字后方可实施。需要说明的是,专项安全方案需要建设单位负责人签字,总监理工程师和建设单位负责人签字确认仅仅是对程序上的确认。⑤施工单位、监理单位组织有关人员进行验收,验收合格后,经施工单位项目技术负责人、项目总监理工程师签字后,方可进入下一道工序。监理单位还应针对施工单位高大模板体系专项安全方案编制安全监理实施细则,明确对高大模板支撑系统的重点审核内容、检查方法和频率要求。重点审查专项安全方案审核的以下问题:①专项安全方案中应包括编制说明及依据、工程概况、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、计算书及相关图纸。②“施工工艺技术”中一定明确基础处理、有关的构造措施设置、混凝土浇筑顺序。③“施工安全保证措施”一定要有紧急救援预案和监控措施。④“相关图纸”中一定要包括支模区域立杆、纵横水平杆平面布置图,支撑系统立面图、剖面图,水平剪刀撑布置平面图及竖向剪刀撑布置投影图,梁板支模大样图,支撑体系监测平面布置图及连墙件布设位置及节点大样图等。

施工过程中的监理

1进场材料的审查：高支模排架系统所用周转材有钢管、扣件、胶合板、木方、对拉螺栓等，进场时应按批次抽查30%以上，对表观质量和物理性能进行检查。重点全数检查钢管、扣件质量。目前市场的钢管、扣件质量差异大，壁厚厚薄不一。所以对钢管、扣件检查时，首先检查壁厚，壁厚检查通过后再检查钢管，应无裂纹等变形，对弯曲压偏、锈蚀严重的严禁使用。扣件采用锻造铸铁，螺丝、螺帽采用3#钢，使用前检查是否有裂纹、变形、缩松、滑丝等缺陷，圆弧差异不得超过±5㎜。

2 排架搭设质量控制

1）放线：要求施工单位在混凝土垫层上弹出高支模范围内轴线，然后标注出立杆支撑点，监理复核。

2）试拼：要求施工单位选择有经验的脚手工试拼装，项目部所有成员及工人观摩，了解立杆纵横间距，横杆步距，剪刀撑、斜撑位置，扣件的连接方式等。试拼通过后，施工单位才能正式大面积施工。

3）巡视检查：排架应横平竖直，立杆上下应在同一直线上，且接头相互错开。用力矩扳检查扣件的拧紧力矩是否符合要求。对照方案检查，立杆纵横向间距、水平杆的步距设置是否满足要求，竖向剪刀撑、横向加强层是否按要求设置，发现问题，及时纠正。

3、混凝土浇筑质量控制

1）混凝土浇筑前应要求施工单位在梁的受力薄弱点按照承载力的极限值做静载试验，试验合格后，允许浇筑。

2) 浇筑时，要求施工单位严格按照专项施工方案及技术交底记录要求施工。浇筑方案的审查很重要，混凝土浇筑顺序的不当会使立杆偏心受压引起局部失稳而倒塌。

3)混凝土旁站监理除了对混凝土的浇筑工艺监控外还应对梁下口检查混凝土浇筑时，排架及模板支撑系统是否有异常情况发生。同时也要求施工项目部相关人员在这两个层面同时监控，并准备千斤顶等工具，防止异常情况发生。

4高支模拆除

拆除技术论文范文第8篇

关键词 :高支模施工 风险 控制措施

中图分类号：TL372文献标识码： A

引言

随着企业扩大，企业占地面积越来越多，占地面积的增加给化工企业带来成本的增加，为了减少占地，化工企业的建筑物在高度上随之增加，化工企业在建造企业建筑时普遍应用钢管扣件式模板支撑架，高度超过8m的高支模施工中的安全管理问题引起各界的高度重视，然而现阶段我国的高支模施工体系尚不完善，无论是设计规范还是技术标准都难以满足当前高支模施工安全管理需要，施工过程中只能借助以往的施工经验来开展，安全技术规范的不合理导致工程施工中的安全管理困难增加，随时都有可能导致模板坍塌事故发生，这给工程项目和社会发展带来的损害是不可弥补的。本文就高支模施工存在的的安全风险做一个简单的分析和提出具体的安全控制措施。

一、高支模施工技术

高支模施工技术是指在大型框架结构建设施工中使用的一种高达5m以及5m以上的模板支撑体系和技术方式，在目前的建筑工程主体结构中，高支模技术应用率逐渐提高，其施工危险性也相对加大，是整个工程项目中危险系数最高的施工环节之一，在施工应用时一般要经过专业技术人员的实例分析，还要对高支模的具体施工流程以及注意事项进行研究和讨论，结合项目施工的具体情况编制出完整的施工方案之后才能进行搭设。在搭设过程中对于搭设跨度和施工载荷都要严格进行控制和管理。对{支模的配件进行运输的过程中，应该派遣专人进行接送，配件应该随b拆随运送，避免从高处将配件扔下。在对高支模进行拆除时，应该严格遵循拆除原则，要按照从上往下、从小到大的顺序依次模板进行拆除，比如对一个大梁进行拆除时，应该以从中间向两边以对称的形式进行拆除;对水平杆实施拆除时，要从最上边的一层开始拆，依照一定的次序直到最后一层拆除为止。在拆除的过程中要将拆除区用钢线或者用牢固的绳子进行围栏，在围栏旁边插上颜色鲜艳的旗帜，给行人一定的警示，防止他们接近拆迁地，还要有专门的人员在现场进行监视，避免施工造成安全隐患。在对模板工程进行拆除时，需要规定一定的时间，确定混凝土的强度满足拆除模板的理公司审批签字，所有一切准相关强度要求，对混凝土进行检验经过技术人员审核之后方可进行拆除。

二、高支模施工的安全风险分析

1、高支模安装存在的安全风险

高支模的安装由未经考核合格的施工人员进行，高支模安装过程中使用有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕深的划道及严重锈蚀等缺陷的钢管，使用有裂缝、变形、螺栓滑丝的扣件。特别是化工企业建筑内部结构较为复杂，高大空间结构往往存在梁板结构构件尺寸和配筋量偏大的现象，模板水平支撑在杆件截面尺寸和杆件布置间距上都较普通模板支撑体系要大和密支承立杆的回填土基础未夯实，支撑立杆底部未设置垫层，支撑立杆底部垫板厚度不足，垫板平面尺寸偏小，造成支撑体系下沉。未按技术规范规定在高支模支撑体系外侧的四周及中间适当的位置连续设置竖向剪刀撑或在适当的水平位置设置水平剪刀撑或剪刀撑设置数量太少，降低了支撑体系的整体性、刚度和承载力。高支模体系未按技术规范规定在四周及中间适当的位置与结构设置拉结或拉结点偏少。施工单位与监理单位对高支模的安装未能按照规范要求进行验收，流于形式。

2、高支模拆除存在的安全风险

高支模的拆除是高支模施工的最后一道防线，在进行高支模拆除时要严格按技术规范进行拆除工作。施工人员对于高支模要严加注意防范，保证自身的生命安全。高支模的拆除由未经考核合格的施工人员进行是非常危险的，施工技术不合格的人员在进行模板拆除时往往不能时刻留意潜在的各种风险，风险意识不强。高支模在混凝土强度未达到100%时强行拆除，影响工程质量，违章进行拆除作业会导致楼板质量达不到要求，回弹系数不合格。高支模体系在进行拆除没有经过技术负责人的验证和确认，其拆除条件一般是靠混凝土的强度来进行确定，其中梁板跨度小于8m的混凝土的强度要达到75%，而跨度在8m以上的则要达到混凝土强度的100%。只有经技术人员进行验证和确认，并经过监理单位的批准以后，施工单位才可以拆除高支模体系。施工人员在进行模板拆除时往往不能配备专职安全生产管理人员进行现场监督和检查，在危险发生时不能及时发现导致事故发生。施工单位在进行高支模拆除时要时刻注意施工人员的安全问题。

三、高支模施工安全控制措施

1、高支模安装安全控制措施

脚手架安装与拆除人员必须是经考核合格的专业架子工，架子工应持证上岗，凡患有高血压以及其他不适于高空作业的，不得从事架子搭、拆作业。高支模安装前，应做好安全技术交底并佩戴好安全帽及安全带方可作业。高支模安装过程中应选用有产品质量合格证、质量检验报告、复试报告的钢管和扣件，应杜绝劣质材料的进场。立杆的回填土必须夯实，立杆底部必须设置混凝土垫层，无论是支承于土层上的垫层还是支承于楼面的支撑立杆底部均应设底座，底部木垫板厚度不小于50mm，垫板平面尺寸除计算有特别要求外不小于200mm*200mm。高支模支撑体系在架体外侧周边及内部纵横向每5-8m，应由底至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度应为5-8m；在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑。当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于15kN/m，或集中线荷载大于20kN/m的支撑架，水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m。高支模支撑体系应在架体四周外侧及中间所有结构柱的位置按水平间距6m~9m、竖向间距2m~3m与结构设置拉结点。。施工单位与监理单位应严格按照高支模相关规范要求进行验收手续，验收合格后方能进行下一道工序。

2、高支模的拆除

脚手架安装与拆除人员必须是经考核合格的专业架子工，架子工应持证上岗。高支模支撑体系及模板应在同条件养护试块强度记录达到规定要求且办理了相关拆除手续，方可拆除。拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁分立面拆架或在上下两步同时进行拆架；拆架时应划分作业区，周围设置警戒线，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入拆除现场；拆下的杆体、零配件和工具应传递而下且严禁抛掷。在浇筑高支模的斜屋面时，应对称浇筑混凝土以防高支模不均匀受力造成高支模坍塌。

3、加强施工质量安全监督管理

严格编制审核论证与实施安全专项方法；还要确保发现安全隐患时，施工单位能够及时进行整改；安全监督单位要进行跟踪监督。在对建筑高支模施工进行管理时，应该依据谁主管谁负责谁审批谁负责与属地管理等原则，加强对于建筑施工企业安全生产的监督与检查，督促相关企业增强其安全方面的意识，建立健全安全生产的相关机构。对于施工人员也要加强安全方面的教育和培训，提高其安全生产的技能，促进企业安全生产水平的不断提高。在对建筑高支模施工进行管理时，相关的安全监督管理机构在对工程进行监督的过程之中，发现施工现场所存在的安全方面或是质量方面的隐患，应该向相关的责任单位签发质量、安全整改通知书、停工指令单、局部暂缓施工。施工现场的相关项目部应该立即进行整改，并且由责任单位质量、安全分管的领导进行复查，向监督机构提供企业公章，确认后书面整改回复。监督机构应加强这方面的工作，促进建筑高支模施工质量更优，安全最佳，杜绝类似安全、质量隐患再次发生。

结束语

高支模在搭设及使用过程中，必须加强日常安全管理，遵循先设计后施工的基本原则，支架的设计要达到结构稳定。构造合理的要求，重视支架的整体稳定性，并应尽量与己浇筑的建筑构件立体连接，提高支架的整体抗倾覆能力，做好信息化监测措施，严格控制钢管支架的过量应力与变形，加强施工中的通病治理，确保支架的使用安全稳定。高支模施工是整个建筑工程施工的核心技术，在使用{支模技术进行施工前，必须严格按照经过审核的施工方案做好施工的各项准备工作，从而编制专项高支模施工方案。在施工中要结合高支模技术的特点对施工要点进行考虑，抓住施工中的主要细节，采取规范的施工措施，确保工程结构达到施工中要求的优质结构。在超高结构建筑中使\高支模技术时，要对施工技术的安全和施工质量进行严格控制，一定程度上减少施工情况对建筑质量的影响，从而保障施工人员的生命安全和施工过程的财产安全，为全面提高施工效率打下坚实的基础。

参考文献

[1]陆节春.模板工程安全控制研究[J].科学之友.2011(06).

拆除技术论文范文第9篇

（山东莱钢建设有限公司建筑工程事业部 山东 青岛 266000）

【摘 要】随着我国建筑施工技术的不断进步和发展，模板施工作为现代建筑工程施工的重要组成部分，对整个建筑施工的质量具有非常大的影响，高支模施工更是在建筑工程施工中具有重要的地位和作用。因此，高支模施工不仅关系到建筑施工的质量问题，还关系到整个建筑行业的健康有序发展。本文首先对高支模安全质量控制进行简单描述，然后结合工程实例，对产品总装试验楼一层9m高大模板工程在材料选用、高支撑架设计验算、模板安装与拆除、合理的施工工艺等方面进行阐述，通过实践检验，模板及其支架安全、可靠，保证了工程的施工质量及施工安全。?

关键词 高支模；建筑工程；荷载计算；施工工艺

9 meter high formwork design and construction analysis product assembly test floor

Ai Wei1，Li Xiu-shan2

（Shandong Laiwu Steel Construction Co. Construction Engineering Division Qingdao Shandong 266000）

【Abstract】With China’s building construction technology continues to progress and development， template construction as an important part of modern building construction， and has a very large impact on the quality of the construction， the high formwork construction is more important in Building Construction status and role. Therefore， the high formwork construction not only related to the quality of construction， but also related to the healthy and orderly development of the entire construction industry. Firstly， formwork for high safety and quality control for simple description， and then combined with engineering examples， aspects of material selection， high-bracket design checking， template installation and removal， reasonable construction technology for product assembly test floor layer 9m tall template works elaborate， through the test of practice， templates and stents safe， reliable， and to ensure the construction quality and construction safety engineering.

【Key words】High formwork； construction works； load calculation； construction technology〖HJ〗

1. 前言

随着国家经济、技术的双向发展，建筑高支模在当今建筑施工中越来越普遍，但由于其施工存在着较大的危险性，一些建筑工程中出现了由于高支模施工技术控制不当或者现场安全管理不到位而出现的事故，造成人员的伤亡及财产的损失，危害极大。因此，根据国家出台的相关规定，在进行高支模施工时，必须预先编制高支模施工方案，对其荷载进行安全分析，并交于专家审核，待审核通过之后才能进行施工。只有这样才能对高支模施工的安全和质量进行有效控制。

2. 高支模安全质量控制

2.1 高支模定义。

高支模是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大雨15KN/m2，或集中线荷载大于20KN/m的模板支撑系统。?

2.2 高支模安全质量控制。?

2.2.1 科学编制专项施工方案。

施工单位应根据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编制高大模板支撑系统的专项施工方案，对支撑的荷载及受力进行科学的计算详细阐述了项目的施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划等方面，保证科学施工。?

2.2.2 严格进行方案审核论证。

在高支模专项方案编制完成后，先由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核，经施工单位技术负责人签字后，再按照相关规定组织由专家、建设单位、监理单位、施工单位、勘察设计单位参加的论证会，对方案的构造准确性、计算完整性、安全施工的基本条件是否符合现场实际等多方面进行论证审核，确保方案的科学性及可操作性。?

2.2.3 高支模施工的过程控制。

在高支模支撑系统搭设前，要对现场的地基基础、结构材料等各准备方面进行验收，同时对验收资料留存记录；项目工程技术负责人或者相关技术人员要根据规范要求对现场管理人员、操作班组、作业人员进行安全技术交底，同时搭设高大模板支撑架体的作业人员必须经过培训并取得相应特种作业操作资格证书才可以上岗；高支模搭设完成后，报请监理单位及建设单位对高支模体系做正式的检查验收。验收合格后，方可进入下道工序。在浇筑混凝土之前，要适时的对架体进行检查，保证架体的安全质量。同时，高支模支撑系统拆除要有专门的方案，确保拆除工作科学合理有序进行。

3. 产品总装试验楼高支模安全质量控制实例

3.1 工程概况。

项目总建筑面积为17037.17m2，其中地上面积14196.97m2，地下面积2840.2m2；建筑层数：地上五层局部六层，地下一层。建筑平面呈矩形，长87.2m，宽38.5m；一层层高9米，标准层层高4.50m，檐口高度为29.5m。一层的施工，模板及支撑系统属于高支模，必须考虑其施工安全性。?

3.2 方案编制。

根据国家现行相关标准规范，按照本项目工程的具体情况，由项目经理牵头，会同公司技术部门、生产部门、安全部门等，负责模板搭设、使用及拆除过程中的施工组织和安全论证工作，编制了《产品总装试验楼高支模施工方案》。?

3.2.1 编制范围。

高度大于8m的模板支架：产品总装试验楼一层施工，以上部位梁主要截面为400×800、600×800、600×1000等，计算时取最不利工况梁即截面积、跨度最大梁进行计算，故取600×1000梁进行计算，其他梁按此梁部位做法进行施工。?

3.2.2 模板支撑体系布置。?

（1）模板体系、模板支撑架材料选择。

根据本工程项目实际情况，高支模架子采用扣件式钢管架支撑体系。模板支撑架材料选择见表1（平面图 见图1，立面图见图2）。?

（2）支模架设计及布置基本数据。?

（3）水平加强层的设置。

满堂模板和共享空间模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向应每隔10m 左右设由下至上的竖向连续式的剪刀撑，其宽度宜为4～6m，并在

剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角宜为45°～60°。由于本工程超高模板支架高度为9m，还应在纵横向相邻的两竖向连续式剪刀撑之间增加之字斜撑，在有水平剪刀撑的部位，应在每个剪刀撑中间处增加一道水平剪刀撑，即应在支撑架体底部、中部、顶部设置三道水平剪刀撑。?

3.2.3 模板支撑架构造要求。?

3.2.3.1 材料要求。?

（1）钢管及扣件进场后应进行送检，对于检验不符合要求的材料，不允许用于本工程模板体系。?

（2）现场应建立钢管、扣件使用台帐，详细记录来源、数量、质量等情况。?

3.2.3.2 基础处理及要求。

本工程超高超大模板支撑系统设立在底层结构表面，上部结构施工时底部结构砼龄期在7天以上，砼强度满足立杆承载力的要求，但考虑到7天龄期时上部荷载并不能完全通过结构自身传递到基础，可能对立杆支承面产生有害裂缝或超过设计荷载要求，故除应保证支撑架基础的强度、刚度外，并应保持高支模下方一层结构的模板支撑体系不拆除，立杆底部应设置50×200×16mm（a*b*c）的木垫板，应贯通设置。?

3.2.3.3 其他要求。?

（1）立杆构造要求（见图3）。?

（2）水平杆构造要求（见图4）。?

（3）剪刀撑构造要求（剪刀撑连接示意见图5、外侧四周连续式剪刀撑设置见图6、水平剪刀撑搭设立面示意图见图7）。?

3.2.4 支撑架计算参数和设计概况。?

3.2.4.1 材料力学性能特征允许值。?

（1）钢材、焊缝、螺栓连接强度设计值与弹性模量（Q235 钢材的强度设计值与弹性模量见表5、Q235 钢焊缝的强度设计值见表6）。?

（2）扣件、底座的承载力设计值KN（见表7）。?

3.2.4.2 受压构件的长细比容许值（见表8）。?

3.3 专家技术评审。

高支模专项施工方案在经过单位技术部门组织的施工技术、安全、质量等部门的专业人员审核之后，进行了专家论证。评审之后，单位组织专业技术人员，对专家评审方案整改意见进行了深层次的讨论，对于方案中存在的不足之处做好整改，并通过了专家复审。?

3.4 现场施工。?

3.4.1 支模架体搭设施工。?

3.4.1.1 搭设进度及劳动力安排。

本超大、超高模板支撑体系的搭设由专业架子工搭设，根据工程施工进度进行搭设，并适时调整施工人员，以满足施工需要。?

3.4.1.2 搭设要求。?

（1）搭设架体前进行放线，定出每根立杆位置，自下而上搭设，严禁上下同时搭设，搭设相隔高度不大于两步。?

（2）沿高支模板靠近楼层一面必须设置斜撑，支撑在下一层楼板面上。?

（3）当立杆采用对接接长时，立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。?

（4）纵横向扫地杆及扫天杆、剪刀撑的搭设应符合相关规范之规定及前述模板支撑架构造要求规定。?

（5）支撑架中全部扣件均须用扭力扳手测试力矩，且符合要求。?

（6）板底及不采用顶托的梁底的水平杆必须采用双扣件，下一个扣件紧贴住上一个扣件的底部，防止上一个扣件的滑移。?

3.4.1.3 模板支架验收。?

（1）支模架搭设完毕后，应由项目经理组织，项目总工、项目副经理、工长、质安总监、质量员、安全员、施工班组长参加前往施工现场验收，特别是对立杆间距、步距、扣件拧紧力矩等实测实量，对扫地杆、剪刀撑、立杆的接长方式等严格按本方案、《建筑施工模板安全技术规范》等相关规范、标准进行，对不符合要求的立即责令整改。?

（2）支模架搭设完成并通过项目验收后，公司生产经理、总工程师应共同组织公司工程、安全等部门前往本项目进行核查。?

（3）之后项目部会同监理单位共同验收，验收合格后填写《模板支架验收记录表》报监理单位审批，并按规定及时送相关部门备案。?

3.4.1.4 搭设质量控制及验收方法。?

（1）原材料质量控制。

I 采购、租赁的钢管、扣件必须有产品合格证和法定检测单位的检测检验报告，生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证。没有质量证明或质量证明材料不齐全的钢管、扣件不得进入施工现场。

II 搭设模板支架用的钢管、扣件，使用前必须进行抽样检测，抽检数量按有关规定执行。未经检测或检测不合格的一律不得使用。

III 钢管外观质量要求合格。

IV 扣件外观质量要求合格。

V 经检验合格的钢管、扣件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。

VI 施工现场应建立钢管、扣件使用台帐，详细记录钢管、扣件的来源、数量和质量检验等情况。?

（2）构件允许偏差。

I 立杆垂直度。施工中控制立杆垂直度偏差应不大于1/500H（H 为架体总高度），且最大偏差应不大于±50mm。

II 纵向水平杆水平偏差不大于总长度的1/300，且不大于20MM，横向水平杆水平偏差不大于10MM。

III 支模架的步距、立杆横距、纵距偏差不大于20MM。

IV连接点的数量、位置要正确，连接牢固，无松动现象。?

3.4.1.5 搭设阶段及使用阶段安全要求。?

（1）模板排架安装和拆除前都应进行技术交底，应有专业操作人员作业，应有专人进行监护，在安装和拆除区域内设置安全警戒线。?

（2）搭设排架所采用的?48 钢管和扣件材料，其材质应符合规范要求，并需经过现场材料管理员验收合格后，方可使用。?

（3）凡患有高血压、心脏病等不适于高空作业者，不得上架施工。?

（4）搭拆脚手架及支模时，必须戴好安全帽，佩带安全带，工具及零配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、领口要扎紧。?

（5）当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪等恶劣天气时，应停止模板支架搭设与拆除作业。雨雪后上架作业应有防滑措施。?

（6）模板支架施工期间，不得任意拆除杆件。?

（7）脚手架高出施工面一排，临边洞口做好安全防护措施。?

（8）严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放；?

（9）在模板支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。?

（10）浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。?

（11）高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业；?

（12）拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。?

（13）临边防护采用?48×3.0 钢管搭设护栏，护栏高1200mm。?

（14）外侧施工脚手架必须超过模板支撑架1.5米；架体中部设置一道防护层，采取张设安全平网或满铺竹笆的方法。?

3.4.2 混凝土施工方法。

本工程先浇筑墙柱混凝土，后浇筑梁板混凝土。

混凝土的浇筑及养护。?

（1）模板支架、隐蔽工程验收合格后，方可进行混凝土的浇筑。?

（2）浇筑之前做好技术交底及安全交底。?

（3）混凝土托泵浇筑，其基础底部模板支架应做加固处理。?

（4）先进行柱混凝土浇筑，待柱混凝土强度等级达到70%设计强度后方可浇筑梁板混凝土。?

（5）在浇筑过程中，专人看护模板体系，如有钢管局部弯曲失稳等异常情况，施工员立即指挥楼面工作人员撤离，经确认在安全威胁解除后方可进行正常施工。?

（6）混凝土浇筑完成后，及时进行混凝土的养护工作。?

3.4.3 模板支架拆除方法。?

3.4.3.1 拆除前准备工作。?

（1）全面检查脚手架的扣件连接、拉结杆、支撑体系是否符合安全要求。对不安全或存在隐患的部位与节点应先进行补强处理，然后经项目安全小组一起检查通过后才能开始。?

（2）根据检查结果，补充完善施工组织设计中的拆除顺序，经安全部门批准后方可实施拆除。?

（3）拆除安全技术措施，应由技术、安全部门逐级进行技术交底。?

3.4.3.2 拆除时应符合以下要求：?

（1）拆除支模架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员入内。?

（2）拆除顺序应逐层由上而下进行，严禁上下同时作业。?

（3）所有拉结杆应随支模架逐层拆除，严禁先将拉结杆整层或数层拆除后再拆脚手架，分段拆除高差不应大于2 步，如高差大于2 步，应增设拉结杆加固，端头封堵。?

（4）当支模架拆至下部最后一根长钢管的高度时，应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆拉结杆。?

（5）当支模架采取分段、分立面拆除时。?

3.4.3.3 支模架拆除顺序。?

（1）拆除顺序自上而下进行，不能上下同时作业。?

（2）脚手架拆除顺序为：安全网 挡脚板 脚手板、竹笆 扶手 大横杆 立杆 斜撑 拉杆。?

3.5 注意事项。?

（1）底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合达到100%设计强度。?

（2）模板支架拆除前应对拆除人员进行技术交底，并做好交底书面手续。?

（3）模板支架拆除时，由有专业操作人员作业，并设有专人进行监护，在拆除区域内设置安全警戒线。?

（4）拆除作业必须由上而下逐步进行，严禁上下同时作业。分段拆除的高度差不应大于二步。设有附墙连接件的模板支架，连接件必须随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架。?

（5）卸料时应符合下列规定：?

A.严禁将钢管、扣件由高处抛掷，应有专人传递至地面，；?

B.运至地面的钢管、扣件应时检查、整修与保养，剔除不合格的钢管、扣件，按品种、规格随时码堆存放。?

（6）拆除模板时不得使用大锤或硬撬杆乱捣，如果拆除困难，可用撬杆从底部轻微撬动，保证砼面及棱角不因拆除受损坏。

4. 结语

本文结合产品总装试验楼工程项目实例，介绍了高支模以及其支撑系统设计、施工一般工艺、并详细阐述了本工程模板安装及拆除施工注意事项，取得了良好的效果。

参考文献

［1］ <<建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范>>JGJ 130-2011.

［2］ <<建筑施工模板安全技术规范>>JGJ162-2008.

［3］ 建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则.

［文章编号］1006-7619（2014）08-01-425

拆除技术论文范文第10篇

关键词：土建施工；高支模；施工技术

前言

近些年来，我国的建筑业发展十分迅速，工程建设中的高支模施工技术的应用也越来越多广泛。随着我国有关高支模施工技术的要求与规范的出台，高支模技术在我国的工程建设中的应用更加规范化，保障了高层建筑施工安全，推动了我国建筑业的发展进程。要实现高支模技术的规范化，不但需要对相关的工程技术人员严格的要求，而且还要注意高支模开发设计、安装等方面的相互协调作业。所以，把控好土建施工中高支模的施工技术的应用对于施工建设具有重要的意义。文章在国内外相关研究的基础上对施工建设中的高支模施工技术进行讨论，从高支模技术的安装、拆除和相关技术要点入手分析，希望借此能够对相关施工单位及工作人员的工作有所补益。

1 土建工程中高支模施工技术分析

1.1 高支模的检查

施工方在对支架进行规划与安装的时候，需要让专业的技术人员进行施工，并与施工现场的施工人员做好交接工作，对高支模安装进行检查，避免出现较大的误差。相关的设计员需要不断的加强高支模安装施工度， 让专业技术人员指导施工进程，及时的汇总施工情况和进度，做到及时发现问题并及时处理问题，提出相应的解决方案，保证高支模的施工质量。此外，还要不断的加强施工人员的自我监督意识，建立健全相应的工程监督体系，提高工程建设中高支模的技术水平。

1.2 高支模安装

高支模安装施工是一项复杂的工作，其顺序为放出轴线及梁位置线， 定好水平控制标高梁、板门式脚手架安装架设梁底纵横木枋于门式架顶托上梁底模板及侧模板安装架设板底木枋于门式脚手架顶楼板模板安装梁、板钢筋铺设、绑扎梁、板混凝土浇筑混凝土养护， 达到设计强度等级拆下门式脚手架可调顶托拆除梁、板模板， 清理模板拆除水平拉杆、剪刀撑及门式脚手架钢管架。在进行具体的施工时需要注意以下几个问题：

1.2.1 如果不在支顶基础上进行回填土分层压实处理，那么很可能会出现下沉现象，影响施工安全，所以一定要进行严格的审查后再搭设脚手架。

1.2.2 对于一些锈蚀严重的钢管要杜绝使用，要根据工程建设要求选择相应的钢管，不能使用弯曲变形、生锈腐蚀的管管。

1.2.3 支撑体系： 在工程建设时发现部分支撑体系相连部位有松动现象，一定要及时的修正。避免因为纵向、水平剪刀撑没有按照规定设置，而影响整体支架的稳定。

1.2.4 对于一些技术人员操作不规范，安装的时候没有完全依照施工方案进行施工或自行修改后，导致搭设前的放线不能准确定位，使得支架偏离原有位置，且支顶间距不精确的现象要严格排查，因为这些因素严重影响着承载力， 如果不能及时加固很可能造成严重的安全事故。

1.2.5 在进行浇筑砼时需要安排专人进行检查，发现问题要第一时间进行修正。

1.2.6 如果钢管、扣件、木枋等承力部件在使用前没有经过有关部门的检测，钢管护理不好周转次数多也会影响施工效果；木枋截面达不到设计要求甚至采用残旧木枋代替；水平杆多数未与已浇筑的结构混凝土柱拉结，整体抗倾覆能力薄弱，若不能处理好这些工序，会导致严重的后果。

1.3 土建工程当中高支模的验收

作为土建工程中的支撑系统的高支模系统， 在工程中起到辅作用，在相关的设计与工程人员的工作完成后，专业的施工人员需要对高支模施工的质量验收。在审验没有问题以后，还要对高支模的每一个支架认真进行复查，检测其各部分间的契合度，按照相关质量检测的规范进行施工，只有这样才能够保证工程的顺利开展，控制好整个工程的施工进度，保证土建工程的质量和水平。

1.4 土建工程当中高支模的拆除技术

作为一项辅的工程，高支模在工程的主体部分完成以后，要拆除下来，并不固定在建筑物上，需要安装再使用， 使用后即拆除处理， 以此来完成对于支架的循环利用。在高支模的拆除过程时，相关工作人员要注意拆除时间和拆除顺序。

第一， 关于高支模的拆除时间。高支模体系不能随意的拆除，在施工前，需要让专业人员到现场考察， 确定的具体进度，并以混凝土的强度作为参考标准。通常来说，设定梁和板的跨度为8m，使用的混凝土要在75%以上， 其它不分的混凝土要达到100%的强度。获取数据的工作要安排专业人员进行，负责人确认后高支模体系才要拆除。

第二，关于高支模的拆除顺序。拆除高支模系统前，需要对高支模进行清理，尤其是对于脚手架上的施工工具以及杂物的清除一定要认真，还要安放预警牌，警示他人远离施工现场。

第三，关于高支模拆除材料的处理工作。相关工作者将高支模系统拆除完毕这后，要在第一时间拆下来的模板和构件进行质量检测，将损坏或腐蚀的部件替换下来，还要认真的登记替换下的模板和构件，按照不同的类别存放起来。

2 高支模的保质保量施工对策

2.1 关于高支模施工质量的相关对策

保障高支模施工质量对于工程的整体建设而言意义重大，在保证模板和脚手架的质量的基础上，选择优质的工程构件，严格的根据相关的施工管理规定进行工程建设，并加大管理力度，使高支模的安装、拆除工作都达到标准，避免由于施工方法有问题而导致的差错。

2.2 关于高支模施工安全的对策

施工质量是影响高支模施工安全的主要因素，当施工质量符合相应的工程要求后高支模施工才能安全进行。参与工程建设的施工人员必须严格的依照相关的施工方案操作，决不能因为不均匀的沉降或者基座下滑而出现施工安全隐患。

3 结束语

文章以土建工程中高支模的技术为研究对象，简单的分析了有关高支模施工技术应用的问题， 并提出了相应的解决方案和建议。希望通过以上对于土建施工中高支模施工技术的相关讨论能够让相关施工方和负责人重视高支模技术，并从整体上提高高支模施工安全与施工质量，让我国的建筑行业更好、更快的发展下去。

拆除技术论文范文第11篇

关键词：高支模板；技术质量控制

Abstract: in the construction engineering, one of the main structure construction difficulties and key is the template construction, especially high type template, this article is to high quality control technology of the template is analyzed.

Keywords: high template; Technology quality control

中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：

随着大跨度结构以及超高结构的不断发展，高支模技术在应用的过程中也越来越广，做好高支模板技术的质量控制有着极为重要的现实意义。

一、高支模技术的质量控制概述

高支模是指支模高度大于或等于4.5m时的支模作业，而水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于15kN/m2，或集中线荷载大于20kN/m2的模板支撑架叫高大支模。而这种高大支模除了需要编写超高支模架专项施工方案及计算式，还要申报监理、所在单位，有监理总监审批意见，所在单位相关管理部门审批，再经所在单位技术总工审批意见，再申报所在地区的建筑协会，组织专家进行论证，专家论证会提出部分意见，根据意见进行修改，在重新审报监理单位、业主，审批通过及可以实施。

在近几年来，随着我国的城市不断的发展，楼层较高的一些机构已经越来越普遍，高支模在应用方面也已经越来越广泛，尤其是超8米的高大支模，但是在实际的工作中，高支模技术在高支模的设计等方面还缺乏一定的规范以及技术标准。在使用的过程中，应该结合着以往的经验进行施工，还存在着很多的不确定因素以及人为性因素，如果是稍微有失误就会发生坍塌事故，这就造成了一种群死群伤的情况。所以说，这就需要高支模施工的管理以及安全控制，这样就减少了发生模板的坍塌事故。

二、高支模施工的相关技术施工要求

高支模在施工中的技术要求有以下几点：

第一，要遵守“先装后拆、后装先拆”的一种原则，逐层的向下进行拆除，在拆除的过程中不能向高空抛掷；

第二，在模板拆装区的周围，要设置一种围栏，而且要挂起一种明显的标志牌，要对非作业人员禁止入内。将模板进行拆除，严禁在一个垂直面上进行施工；

第三，配件应用中的运输工具、模板的拆除、或者是在绳子记牢之后进行升降，要做到上下应该有人接应，配件应该要随装拆随运松，要防止在高处掷下，在拆模时要保证有专门的人进行指挥，而且要在下边将工作区进行标出，要用一种红白旗以及绳子来加以围栏，对人员的过往要暂停，混凝土板上面的预留洞要在模板得到拆除之后立即的将洞口给予盖好。

第四，在拆除模板的过程中，要按照一定的顺序进行，比如说一个大梁的支撑架，要从跨中向两端逐渐进行，而且要做到对称，在对水平杆进行拆除的时候要做到先将最上边的一层进行拆除，然后再依次的向下，直到最后的一道水平杆，此外，在拆除的过程中，要有专门的人员在现场进行安全监护，对于在没有进行拆除的地方其稳定性要随时的注意；

第五，在对模板进行拆除之前，要确定混凝土自身的强度要达到拆除模板的相关强度要求，比如说梁板的底模混凝土的强度在达到设计标准的强度值的百人之七十五时，才可以将其拆除，如果是跨度大于8米，在其强度达到百分之百后才能将其拆除；

第六，在对模板进行拆除的过程中，要那种相应的次序进行，不能漏下没有拆除的一些悬空性的模板，也不要运用大面积的撬落的办法，要避免砸坏施工人员以及脚手架；

第七，对高支模进行拆除的时候，要搭设一种工作台以及脚手板，保证安全的进行施工，不能够站在模板上以及支撑架上进行作业；

第八，在拆除模板时，要遵循一定的顺序，如果没有相应的规定，就应该要按照一种“先支后拆、后支先拆”的原则，非承重型的模板要先拆、承重的模板要后拆的原则，要按照由外向内以及由上而下的顺序，要防止上下交叉的作业；

第九，模板拆除这项作业属于一种较为危险性的作业，在进行作业之前要对参加作业的一些班组进行安全技术交底，而且要做到围护，要设置一种明显的标志，要派专门的监护性人员；

第十，在进行拆模的时候，要保持混凝土的强度高于1Mpa，或者是在对其进行拆除时，要拆除要保证不能拆除缺角以及掉棱；最后，悬臂构件在达到混凝土强度的百分之百之后才可以拆除。

三、高支模技术的质量控制措施

（一）主要项目的质量控制

对现浇结构其上层模板的安装时，下层的模板要有一种承受上层荷载的一种承载能力，对立柱铺设进行配套底座；配件钢管等应该具有出厂合格证以及产品说明书；在涂刷模板以及隔离剂时，不能玷污钢筋以及混凝土的接搓处；不能使用一些弯曲的、裂缝的、锈蚀严重的、断裂的、凹腔的一些钢管都不能继续使用。

（二）次要项目的质量控制

首先，在模板安装中的一些要求要做到观察并检查。具体做到以下几点：对混凝土进行浇筑之前要做到将模板之内的杂物要清理干净；模板的接缝不能漏浆，混凝土浇筑之前，木模板要浇水对其湿润，保证模板之内不能有积水；混凝土与模板的接触面要对其清理干净，而且要对其涂刷隔离剂，但是隔离剂不能影响结构的性能活装饰工程的施工。

其次，要保证模板光洁并平整，不能产生一些能够影响表面质量的麻面、粗糙等等，要做好观察并检查。

再次，不能遗漏固定在模板上的预留孔、预埋件、以及预留洞，要做到安装牢固，保证其偏差要在规定之内，按照尺量进行检查。

（三）拆除模板时的控制要点

首先是主要的项目。在进行拆除时，对支撑拆除的一些混凝土以及底模的强度要符合设计的相关要求。对其进行检验的措施就是，检查养护试件强度以及实验报告，在对底模进行拆除时，其强度要达到百分之百。

其次是次要的项目。在对侧模进行拆除时，要保证混凝土的强度其棱角以及表面不受操作。在拆除模板时，对楼层不应形成一种冲击荷载。才拆除的模板以及支撑要分散的堆放，而且要及时的进行清运，按照拆模的方案对其进行检查。

四、施工安全的措施

做到安全施工，要做到以下几点：

第一，对现场工人进行安全性教育，在进行施工之前，质安员要有重点的、有针对性的进行生产安全的交底，对脚手架支顶的搭设人员必须是符合国家标准，而且要持证上岗，应该属于专业的架子工；

第二，在进入施工现场时，应该佩戴安全帽，而且在现场的任何一个人都不能高跟鞋；

第三，对剪刀撑、立杆、以及水平杆都要保证充分的连接刚度；

第四，钢管的立柱点要保证在同一条直线上；

第五，拆除模板，周围要设置一个围栏以及警戒的标志，而且要设置专人进行看管，要对无关人员禁止入内，在拆除的过程中，要按照一定的顺序来先装后拆，或者是后拆先装这种原则，要保证从一端走向另外一端，要逐层的向下进行拆除，要禁止上下可能的同时作业；

第六，在安装楼层的梁模板时，在施工的作业面要方便于材料的运输，在运输中，取用的位置要设置至少两个的明显的标识或者是两个材料的另放点。在吊放点内下的支撑就需要对其进行适当的加固，每一吊材料重量要小于支撑允许范围内的重量。

总结：总之，高支模技术其安全控制以及施工的进度等都是在施工中的一个关键性环节，它在影响着自身质量的过程中，还直接关系到人们的生命财产安全，做好高支模的技术控制有着很大的现实意义，相关的工作人员要重视起来，积极的做好自己的本职工作，促进高支模技术的不断发展，提高工程质量。

参考文献：

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[2].张静华;陈小珂;;建筑保温材料的施工质量及注意事项[A];土木建筑学术文库（第10卷）[C];2008年

[3].幕小永;刘瑞阳;;混凝土工程施工质量的控制方法[A];土木建筑学术文库（第10卷）[C];2008年

[4].马晓敏;王磊;;框支承玻璃幕墙施工中的质量控制分析[A];土木建筑学术文库（第9卷）[C];2008年

[5].阿瑛;郑治生;;浅谈建筑幕墙工程施工的质量控制[A];土木建筑学术文库（第10卷）[C];2008年

[6].李春玲;孙力峰;李强;;浅谈工程管理确保施工质量[A];土木建筑学术文库（第10卷）[C];2008年

拆除技术论文范文第12篇

[关键词]混凝土箱梁；梁桥拆除；施工；安全问题

中图分类号：U445.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）33-0215-01

1、引言

面对逐渐数目增多、工艺日益成熟的梁桥新工艺，旧梁桥的弊端逐渐显现，随之而来的老化和其易损的缺点而被拆除，但混凝土梁桥自身的存在的特点和桥型的差异给拆除工作带来不少的困难。本文就梁桥拆除过程中常见的问题进行分析，具体探讨城市梁桥拆除应该特别注意的几点问题，希望为以后的梁桥拆除工作提供理论基础和带来参考。

2、混凝土连续箱梁桥的切割方法问题

针对我国目前处于拆除施工过程中的梁桥主要是上个世纪末建造的现状，对此类混凝土梁桥进行分析可知，该类梁桥一般采用混凝土分解、机械吊装以及后期运输等过程。在这个过程中，施工难度最大的当属混凝土的分解问题，妥当的切割方法不仅安全而且能够在最大程度上节约成本，降低造价，所以，探索最为有效的梁桥拆除方法是非常必要。常见的混凝土梁桥拆除方法有爆破法、人工破碎、静力切割、液压破碎、钻孔、高压破碎。

爆破法是广泛采用的一种拆除方法，国内的主要是火药爆破，它以效率高的优点使得拆除工程的进度能够如期或提前，但是它自身的缺点也非常明显，爆破工艺复杂，具有较高的风险，不环保，而且适用的工程需要是已知的可控的工程，混凝土梁桥过厚的桥体或者桥体内的钢筋等都会对拆除结果造成一定的影响，所以要测量选定最佳的爆破地点，还要考虑爆破产生的冲击造成的不安全隐患，尽量避免施工过程中对施工人员的伤害。

人工破碎主要是人工打钎和手持电镐进行作业，人工破碎工艺简单，非常灵活，适用的范围也非常广泛，但由于人工作业的劳动强度问题，人工破碎一般只应用与小型的结构或者大型工程中部分适于人工破碎的工程结构中。缺点是效率低、噪声大，所以近些年来，大型的梁桥拆除作业中已经逐渐减少了人工破碎作业，而取代为机械破碎作业。机械破碎作业成本低而且技术也渐趋成熟，但由于机械作业的风险较高，所以目前一般只应用于一些高度不是很高的结构拆除中。

静力切割是目前较为成熟的切割拆除技术，它的优点非常显著，不仅效率高而且安全可控，适用范围也非常广泛，缺点就是成本比较高而且水耗量比较大，所以在工程预算比较小的拆除工程中应用还不是非常广泛。这种拆除技术是一种非常具有推广前景的技术，通过技术方面的实践和革新，降低这种切割方法的成本和能耗，可以促使这种技术的迅速推广。

液压破碎也是近年来发展较为迅速的新技术，它快捷安全，但是因为设备多工艺复杂因而造价比较高，适用的范围也比较狭窄，一般只能适用于无钢筋的梁桥拆除工程中。

钻孔是将梁桥中的钢筋钻孔取出，整个梁桥的连接就被破坏了，可以极大减少后期拆除的施工量，但是应用范围是非常局部的，而且效率也比较低，不适合大面积作业。

高压破碎是采用先进的超高压水射流进行破碎，作为一种新型的破碎方式，它的工艺复杂成本较高，应用的范围也比较狭窄，但它环保，还需要进行技术革新，以便进行大范围的推广。

3、梁桥拆除的预设措施

梁桥拆除作为工程作业，必须要进行有效的预设以防止可能出现的问题。首先是选择合适的切割方法以便提前准备好合适的切割设备，考虑到部分切割设备的体型庞大运输不便，进行预设能够节省运输的时间，不拖延工期。对地面的承压能力进行实地考察和合理的预设，部分桥梁建造在地面较为低洼处，此时应提前对该地进行合理的预设，对于大型的设备能否安全施工进行评定，并采取措施解决地面承压能力弱的问题，可以该用小型的设备或者人工作业，或者建造临时的增大地面承压能力的水泥墩。最为重要的是安全问题的预设，由于桥梁拆除过程中可能采取爆破等拆除方法，而且拆除工程一般是位于城市中，所以具有非常大的安全隐患，对此，除了设置隔离安全网、安全警示牌之外，还要预设可能的噪音和粉尘危害，增加工人的保护措施，加强安全防护意识，设置紧急通道。对于这些问题，进行合理的预设不仅能够降低工程的风险而且能够有效解决工期拖延的问题。对于周边地区的交通影响要考虑在内，加强对周边地区交通的疏导，尤其是合理设置路障，爆破的时候要预设爆炸物的飞行轨迹会不会对周边的交通和行人造成伤害，防尘网的高度和网眼密度都要合理。

4、局部破坏的旧梁桥拆除过程中应该特别注意的问题

梁桥由于年代久远，存在着局部破坏的情况，而被破坏的梁桥的整体稳定性和重心都发生了偏移，破坏处的梁桥由于风化作用而产生了某些松动，所以要根据施工的工况来确定具体的拆除方法。局部破坏的桥梁在拆除的过程中极易发生垮塌事件，所以要通过现场考察确定已经变形大的桥梁的重心究竟偏移了多少，以及桥梁的稳固程度，以确定为稳妥的施工地点，还要考虑到桥梁在拆除过程中具体的受力状况及可能出现的垮塌，综合考虑之后选择适合的具体的梁桥拆除方案。

5、施工后期对周边环境进行局部解决的问题

梁桥切割过程中有防尘网的隔离，另外切割设备自身有可能携带了洒水降温的举措，能够有效防止周边地区的粉尘污染，但这并不意味着可以杜绝。另外后期的建筑垃圾、地面破坏植被的破坏还有过程中的噪音污染遗留问题都需要纳入考虑之内。由于工程的造价问题，尽量提高施工人员操作能力，以减少后期问题。

6、结语

混凝土箱梁桥的拆除施工尽管只是城市交通建设的一部分，但却是至关重要的一环，对旧梁桥的拆除施工不仅危险而且难度大，如果拆除不彻底后期带来的问题非常多，本文对梁桥拆除需要注意的问题和具体的拆除方法也未能详尽，在具体的施工过程中不同的梁桥采取的方法不同产生的问题也不一样，只有对施工现场的情况有了一定的掌握之后才能确定出具体的合适方法，本文由于篇幅的限制，也不能详尽地对国内外先进的拆除技术进行阐述，希望提出的几点方法能够给梁桥拆除施工一点参考。

参考文献

[1]马翠清. 浅析预制箱梁施工工艺[J]. 黑龙江科技信息. 2011（34）

[2]周芝林. 佛开高速公路旧北江大桥主桥顶推拆除施工方案研究[J].公路.2012（02）

拆除技术论文范文第13篇

关键词：框架结构建筑物拆除爆破数值模拟有限单元法多刚体动力学

1引言

随着我国城市化进程的加快，采用爆破方法快速拆除建(构)筑物日益受到重视并被广泛采用。然而在当前的爆破设计中，仍主要依靠工程师的工程经验来预测结构的倒塌过程，倒塌范围也仅能采用经验公式进行估算。在遇到结构复杂的建筑物或爆破方案较为复杂的情况时，工程经验及经验公式便难以满足需要。随着计算机技术的发展，采用数值仿真的方式对建筑物拆除爆破进行模拟已经可以实现。

建筑物拆除爆破的模拟是一个非常复杂的问题，必须依赖于的复杂的数值计算方法以及实验等其它非数值手段来解决。近年来国内外学者普遍采用的数值计算方法主要有理论力学法、有限单元法、DDA(DiscontinuousDeformationAnalysis)方法、离散单元法、个别元素法等，非数值计算方法主要有爆破专家系统等，取得了一些重要成果。本文尝试运用有限单元法和多刚体动力学数值仿真方法相结合的数值仿真技术对框架结构建筑物拆除爆破的模拟进行了研究。

2有限元法与多刚体动力学仿真技术

建筑物拆除爆破是通过破坏建筑物的关键承重部位使其失去承载能力，使建筑物在自重作用下失稳倒塌，这个过程可视为结构由静力平衡系统转化为多刚体动力系统的过程，使采用多刚体动力学数值仿真方法和平面杆系结构有限元法对建筑物爆破拆除过程的模拟成为可能，其仿真流程如图1所示。

平面杆系结构有限元法是建筑结构设计中应用最为广泛的一种方法。建筑物拆除爆破涉及的对象是建筑结构，因此在建筑物拆除爆破设计中，可以运用平面杆系结构有限元法，对拆除过程中不同阶段的结构内力(轴力、剪力和弯矩)进行分析，以便为拆除爆破设计提供准确的依据，提高拆除爆破设计的可靠性和准确性。

多刚体动力学是经典力学的基础上产生的新学科分支，在复杂机构的动力分析中的应用非常广泛。以多刚体动力学为理论基础的数值仿真方法将现实世界中的复杂机构系统概化为由约束机构联结若干刚体而成的树状结构，并自动形成系统的数学模型，运用计算机可视化技术对其求解结果进行可视化，以预测或再现机构系统的运动过程。

在该多刚体动力学仿真系统中可定义的刚体的质量、密度、体积、形状、质心、位置、速度与角速度以及刚体间碰撞的能量损失率与摩擦系数等，并且可以定义铰链等约束的摩擦系数等以便模拟整个多刚体系统在倒塌运动过程中的能量损失。该仿真技术采用较先进的变分方法建立刚体运动数学模型，运用Kutta-Merson积分方法对其求解，可精确计算刚体的运动路径和刚体间彼此的穿透和碰撞行为。

3建筑物拆除爆破机理模拟

3.1建筑物失稳及解体的模拟

在建筑物拆除爆破中，结构失稳的主要原因是关键承重部位的破坏，相应的在模拟过程中将该被破坏部位从整个结构中予以删除即可实现结构整体失稳条件的模拟。

拆除爆破中建筑物的解体破坏分为三种方式：布孔施爆；建筑物爆破后不均匀下落中构件弯折拉压破坏；建筑物的触地冲击破坏。并且在拆除爆破中，采取的倒塌方式不同，构件的解体方式也不尽相同。如采用横向逐跨倒塌方式时，构件基本为受弯破坏，而采用竖向逐段解体时，主要是柱体的轴向冲击受压破坏。所以在建筑物爆破模拟过程中，需根据倒塌方式的不同确定不同的计算方案。

对于构件在倒塌过程中的破坏情况，可计算结构中构件的各项极限承载力，并运用平面杆系结构有限元法计算不同时段结构中的内力分布情况，依据以上的计算结果，判断结构中各构件的解体情况。对于建筑物的触地冲击解体，由于其力学本质非常复杂，目前没有成熟的理论计算方法。庞维泰【3】等曾对低层建筑物拆除爆破中触地解体条件进行了研究。统计资料表明，要使建筑物落地后充分解体须有一定的落地速度。对预制件，砖结构，约为6m/s；一般现制排架结构，约为8m/s；刚架或较强的排架结构，须10m/s以上。实际模拟过程中，若结构触地时达到了使其充分解体的速度则可将刚架结构转化为多刚体系统，以模拟结构的触地冲击解体及随后的堆积过程。

在多刚体动力学仿真系统中，结构中已形成的塑性铰用铰节点表示；而未破坏的危险部位则用刚节点表示，若在后续时间里该部位转化为塑性铰，则可以将刚节点替换为铰节点；当节点处的拉力超过其极限抗拉强度或构件落地速度达到其完全解体所需的速度时则可将约束删除，使其成为相互独立的刚体，如图2所示。

3.2建筑物倒塌运动过程模拟

在承重部位起爆后，建筑物失稳，结构逐渐发生解体破坏，形成一个由钢筋相连的混凝土块体系统，进而，结构将发生倒塌、触地解体、形成爆堆，此时，结构可抽象为由许多刚体联结而成的多刚体运动系统。这个过程很难用连续介质力学来模拟，而可采用多刚体运动学数值模拟技术进行描述，因此结构倒塌行为可采用多刚体运动学仿真系统来模拟。

结构开始倒塌时继承了失稳时的解体破坏形式，因此，在结构倒塌的动力学模型中应将结构初始失稳、破坏情况作为倒塌运动模拟的初始条件。在倒塌运动过程中，势必会发生块体的相互碰撞，其中会伴随着碰撞造成的能量损失和混凝土破碎造成的能量损失，然而目前没有成熟的理论计算方法对其进行描述。从工程实际看，在建筑物的坍塌过程中混凝土块体碰撞时特别是结构触地堆积时，动能基本损失殆尽，因此在模拟过程中设定垂直于接触面方向的动能损失率为90％～100％。

4算例

4.1工程概况

爆破拆除某7层框架结构楼房。框架结构为现浇框架，预制楼板，混凝土等级为C20，柱截面为400mm×600mm，纵向主梁截面为300mm×700mm，柱网布置见图3，楼房的立面图如图4所示。

4.2爆破方案

由于周围环境及建筑物本身形状的限制，对该建筑物采用水平逐跨解体的爆破方案，结构的倒塌方向如图4所示。为了使结构失稳，需要自右向左依次爆破A～E排立柱。爆破设计时，爆破高度分别取一层、两层，排间起爆时差分别取0.1s、0.3s、0.5s、0.7s、1.0s进行计算，以分析不同条件下结构的失稳、破坏、倒塌及堆积情况。

4.3失稳及解体模拟

选择图4所示最右侧的一跨框架的一榀作为研究对象，研究其失稳破坏的条件。采用平面杆系有限元法计算发现，爆破高度为一层和两层时，结构中构件的可能破坏(弯矩超过其极限抵抗弯矩)情况基本相同，而随后依次爆破的各跨框架的破坏形式也与第一跨基本相同。

必须指出的是，构件的内力达到其极限承载力时，并不一定发生破坏。实际上，梁柱节点中若梁首先发生了破坏则失去了将弯矩传递给柱的能力，从而保护了柱不受破坏；同样，若柱首先破坏也可保护梁不受破坏，表现出梁柱节点“自我保护”的特点。而哪种构件首先破坏取决于构件的受力情况以及其极限承载力，理论上讲，受力情况相对恶劣的构件应首先破坏。对该框架结构，主梁所受弯矩大于柱而其极限抗弯能力也明显低于柱应首先发生破坏从而保证柱体不会受弯破坏。最右侧框架的受力及破坏形式如图5所示。

4.4倒塌过程模拟

以结构的失稳和初始破坏情况为模拟初始条件，对该框架结构的各拆除方案进行计算。计算结果显示：当爆破高度为一层时其触地速度约为6.5m/s，难以满足完全解体要求，此时可采用人工施爆以解除结构刚度，但势必增加工程量，并给爆破飞石的控制带来困难；而爆破高度取两层时其触地速度约为14m/s，可满足要求；排间的起爆时差为0.5s左右时，倒塌过程较为理想。下图为爆高为两层、排间起爆时差为0.5s时，结构倒塌过程的模拟。

...

t=0st=0.5st=1.0st=1.5s

...

t=2.0st=2.5st=3.0st=3.6s

图6结构倒塌过程模拟图

模拟结果显示，整个结构从起爆到完全落地堆积大约需3.6s，爆堆高度约为5m，可达到原地坍塌的要求，倒塌及堆积过程也基本与实际现象一致。在模拟过程中发现，在实施水平逐段解体方案时，立柱爆破高度和排间起爆时差的选择是关系爆破是否成功的关键问题，必须从多个方面予以考虑。

5结论

本文的研究成果表明，采用有限单元法和多刚体动力学数值仿真方法相结合拆除爆破模拟技术，可以对框架结构的失稳、破坏、倒塌过程、堆积范围等问题进行模拟预测，可以通过对整个过程的模拟为爆破方案的选择和优化提供依据，可有效的提高建筑物拆除爆破设计的水平和可靠性，具有较强的实用价值。但建筑物拆除爆破中破坏、倒塌、堆积过程是一个非常复杂的力学问题，该模拟技术对其进行了许多简化处理，许多问题还需进一步探讨。

参考文献：

【1】王勖成，邵敏.有限单元法基本原理和数值方法[M].北京：清华大学出版社，1997

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【4】龙驭球，包世华等.结构力学教程(上)[M]北京：高等教育出版社，l997

【5】贾金河,于亚伦.应用有限元和DDA模拟框架结构建筑物拆除爆破[J].爆破,2001,18(1):27-30

拆除技术论文范文第14篇

【关键词】 混凝土结构，改建施工，技术优化、安全措施

1、改建施工的步骤：

审图—改建方案设计、技术优化—审查—技术交底、施工—资料整理

2、改建施工的重点

2.1 审图：改建施工的审图不同于新建施工，必须以现场实际情况及改建施工图两者的对比作为审图依据，因为一般要改建的都是比较陈旧的建筑物，其图纸资料不全，与现场实际情况差异大，应对两者进行对照，找出现场改建部位的实际情况与改建图纸对比，审查其可行性，若出现不可实施部位，应及时与设计单位联系，进行处理

2.2 改建方案设计及技术优化：

2.2.1 技术优化：施工方案设计的第一步就是针对拆除部位要进行现场实际优化。

（a）首先要对拆除部位的尺寸进行放大或缩小，因为设计院给出的改建图纸一般只是拆除后新建构件的尺寸，具体现场拆除部位的尺寸是云线勾画的，尺寸不详，可根据新建构件的实际需要进行拆除部位的放大或缩小，此部分对其施工成本、时效性的影响很大。

（b）其二，技术优化体现在对拆除后钢筋的留设尺寸及形状，改建图纸上的钢筋留设不一定在现场能够实现，需要施工方案设计人员精心与新构件的施工工艺进行校对，看是否符合对接要求，从而对其钢筋的留设进行优化处理。还有一个原则就是尽量使用原有留设钢筋，因其锚固较为可靠，且省材。

注，此部分的工作要及时与设计单位及建设单位沟通，达成共识，并且及时出具相关的书面材料。

2.2.2 拆除：施工部位优化后，即可进行拆除施工技术设计，其内容主要包括施工脚手架搭设、拆除机具的选择、人员配置、垃圾处理、环境污染等

（a）其中所涉及的安全因素较多，混凝土自重较大，硬度高，拆除时对地面及邻近非改建部位的建筑物冲击力较大，且冲击力是不定向的，此处要充分考虑其拆除时所造成的影响，设置完善的安全防护措施，确保拆除混凝土块及碎片在可控范围以内。另一个较为重要的安全因素是施工脚手架的搭设，这里难度较高，很多施工人员总是在无奈之下选择投机取巧，因为对于局部改建施工，意味着邻近的建筑物，仍在正常运行，即局部改建施工没有宽裕的施工场地，更难的是脚手架没有固定连墙件的位置，大多是贴着幕墙玻璃进行搭设的，在这一工序中，施工方案设计者必须确保安全措施的落实，多与建设单位沟通，根据现场实际，获取更多的配合，确保脚手架的安全可靠使用。

（b）人员、机具配置，施工作业空间小，人员配置不能过多，机具的选择也很重要，混凝土结构拆除大多采用风镐及大型设备，但有些部位的拆除精度要求比较高，或者采用大型拆除工具会对邻近非拆除部位造成永久性的损坏，在此情况下，就必须优先考虑人工拆除，可能费用会翻倍，这是施工方案设计人员必须精心考虑的问题。

（c）垃圾处理问题一般只考虑回填，拆除下来的混凝土块是很好的回填材料，可以联系相近的工地进行处理，或者改建本身就需要有回填的部位进行处理。再者就是结构中拆除的钢筋可以回收处理给钢厂重新冶炼。

（d）环境污染是拆除工作中的重中之重，粉尘的处理，大多采用在施工部位施工时洒水，而噪音污染处理就比较困难，较低位置的改建可以采取加高维护墙等，但较高的拆除，可在施工部位采取可行的隔音措施，并且只能选取在监管部门允许的时间段进行施工，

2.2.3 新建：主要的施工任务就是在完成拆除施工的紧后，进行新建结构构件。

（a）拆除施工完成后首先必须要做的是验收，这个是重要的环节，很多施工方案设计者忽略了这一步骤，认为改建只是按照改建图纸完成要改的部分，然后在新建施工时再报监理对新建的施工部分进行验收，这种做法会给施工单位造成很多的麻烦。改建施工本身就是两个部分，拆除和新建，拆除的部位及工程量都需要监理及建设单位的确定，通过对拆除部位的验收既可以确认工程实际发生量又可以及时的发现问题，及时改正，以免造成不必要的返工。

（b）完成了拆除后的验收，新建构件会出现很多问题，以下说几种常见的。（1）例如植筋植不进去，这是最为头疼的事情，老结构的钢筋较密集，植筋钻孔要大于被植钢筋2个型号，也就是说假如要植入Φ20mm的钢筋，那就要打Φ25mm的孔，很多时候根本打不进去，这就需要联系设计单位进行调筋，切不可自作主张。（2）再例如原有梁底部增高、梁截面加大时，新加部位的混凝土无法浇筑，这时需要在正上方原有梁侧面或者板面开孔，以保证浇筑质量。（3）新旧钢筋焊接时，要注意如果其焊接长度不足，就必须继续剔打出原有钢筋，尽量使其满足焊接要求，还有就是原有钢筋是HRB400级钢筋，如有此种情况出现，不可擅自焊接，应联系设计院重新调整。总之在新建构件时，会遇到众多的问题，这些都必须由施工技术人员时时跟班处理、监督，与相关单位联系进行处理。

2.2.4 资料整理：改建资料整理要考虑以下几个方面

（a）签证、变更：对于局部改建施工中，建设单位可能会参与很多，其变更签证不少，这就需要施工技术人员及时的办理，贯穿于整个的施工过程

（b）2张图纸：要将改建施工分成2张图纸，同一施工部位，要有一张是新建前的需拆除的部位图，另一张是新建图，一般新建图是设计单位给出的，拆除图纸也有但不一定清晰、全面，需要技术施工人员进行完善、修改并与相关单位进行沟通，确定在结算时没有遗漏。

（c）提前做好竣工图所需准备，改建施工比较繁杂，工序多，若等到最后再整理，必定手忙脚乱，所以必须一次成型，完成一部分施工就必须完整此部分的资料整理。

总之，改建的施工成本都远远大于新建一个建筑物的成本，其技术难度也远远超过新建，因为，你必须把它先拆了，再重新建设，所以新科技，新技术，优化方案可以给拆除改建施工带来极大地效益。面对当今世界科学技术的迅速发展，改建技术也越来越高，定向爆破等技术的运用帮我们节省了大量的建设成本，但对于框架结构的拆除仍旧是一个盲区，我们不难想象混凝土结构改建施工在将来的建筑施工领域会越来越常见，我们通过谈论、探讨、相互学习，才能够更加完善施工，优化施工，从而节约大量的资源，提高时效。把握其关键。本文所述仅仅是针对混凝土结构局部改建的一些技术分析，而对于改建这个大题目，则需要我们大家共同的努力！

参考文献

[1] 《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006

[2] 《绿色施工导则》中华人民共和国建设部

拆除技术论文范文第15篇

关键词：深基坑；风镐；换撑；拆撑

施工时间短、施工要求高是我国目前大多数建筑工程施工的普遍特点，这些要求的提出为我国建筑行业的发展提出了很多新的挑战，为解决建筑行业在发展中出现的难题，新型的先进施工技术不断在建筑工程施工中得以应用，深大基坑支撑拆除施工技术就是这众多新型技术中的一种。基坑是保证建筑整体稳定性的重要结构，而基坑挖掘的质量会直接对建筑稳定性产生影响，所以基坑施工技术水平的提升和改进对人们来说非常重要。因此，本文将对深大基坑支撑拆除施工技术进行分析，以促进建筑工程基坑施工水平提高。

1 深大基坑的施工特点及工程难点

由于土地资源及各种社会资源的限制，尽管目前我国社会目前对高质量住房的需求量正在逐年增加，但是可用于建筑工程施工的可建设用地愈来愈少，这就造成了建筑工程周围的环境越来越复杂。各种基础设施管道的分布好交通流量的日益增加给建筑工程施工带来了很大压力，为防止在施工过程中对原有的基础设施管道造成破坏，同时避免基坑变形的情况出现，对施工人员的技术要求标准也相应提升。同时，施工目标时间短也是我国现代建筑工程施工的一个主要特点，为加快城市建设步伐、节约工程建设成本，缩短工程建设工期施工很多建筑工程单位都会采用的办法，由于一些工程在基坑挖掘时所使用的建筑支撑技术方法比较复杂，所以根据不同的技术方法选定合适的拆除技术非常重要，只有选定了符合施工条件的技术才能为建筑工程质量的提高奠定基础。另外，基坑施工过程当中难度最大的就是施工成果维护工作，所以为了避免支护构件拆除之后施工成果会发生结构破坏的问题，在施工时一定要做好对可能掉落的混凝土土块大小的控制工作，以避免过大的土块掉落对基坑底板和建筑楼板造成破坏，从而实现对整体建筑结构及安全性进行保护的目的。

2 拆撑主要施工技术

2.1 施工工序

支撑系统拆除分3道主要工序，即支撑破碎、废钢筋回收外运、碎混凝土清理外运。

2.2 拆撑顺序

结合后浇带位置，拆撑总体流向从东向西依次推进，组织拆撑与下部结构的流水施工。再根据对称拆撑原则，将每道支撑分为6个区域，A区和B区同时拆除，C区和D区同时拆除，E区和F区同时拆除，确保基坑支护体系受力均衡。每个区域支撑大面开拆前，必须采用人工拆除方式将连系梁与腰梁（压顶梁）断开，进行应力释放，然后将主梁与腰梁、压顶梁断开，进行应力释放，应力释放后确保各区支撑先拆连系梁，后拆主梁。

2.3 第二道支撑拆除

当结构底板、传力带混凝土达到设计强度后，在基坑边缘采用200t汽车吊将PC200镐头机吊入坑内，镐头机下铺废旧轮胎，在混凝土底板上行走对第二道混凝土支撑进行破碎。第二道支撑拆除工况。拆除时先用镐头机破碎支撑梁，再切断梁的钢筋，用人工切割回收废旧钢筋，钢筋的垂直运输依靠基坑内塔吊进行。角撑区域支撑梁由外向里逐排拆除的顺序，中间支撑梁可以单根拆除，也可以2根支撑梁同时拆除。支撑梁的拆除应每道梁的所有跨同时对称拆除，每跨从中间往两边拆除。

2.4 第一道支撑拆除

当地下1层楼板、传力带混凝土强度达到设计强度后，进行第一道支撑拆除，镐头机停到预先铺设的钢制道板操作平台上对支撑实施破碎。操作平台由4～6块钢制道板组成，在行进的线路上，镐头机可以利用钢丝绳调整铺设道板位置。镐头机前行时，先把后侧路基箱吊到前侧前进路线上铺设好，镐头机继续前进，如此滚动式铺设道板，完成镐头机在支撑上的行走。到达指定位置后，破除此位置前方支撑，破除结束后，镐头机向后行走，把前面的道板吊到后侧，作为继续向后行走的操作平台，在平台上对上一步机械站位处的支撑拆除。以此类推，完成支撑的拆除。在整个支撑拆除过程中应避免立柱受到机械挤压、碰触，并采用人工破除，减少振动。混凝土碎块采用小铲车和人工配合清理，并对其进行集中堆放，随后由塔吊网兜运出坑外。这样就能保证从基坑支撑拆除到建筑地下室完工的时间保持在三天之内完胜，确保了工程施工的速度。

2.5 主体结构保护

支撑拆除时需要保证该区域后浇带封闭完成、剪力墙插筋和高低差棱角处保护架搭设完成，电梯井、集水井等洞口封堵完成。在拆除过程中，底板面层铺设竹笆片，支撑破碎跌落混凝土块不大于Φ150mm，以免冲击底板面层。挖机等中型机械不得直接辗压墙柱钢筋，小型P运车必须越过时，在根部铺设高不低于300mm的木方。

3 基坑监测与应急措施

无论是什么类型的工程施工，监督、测试及管理工作都具有非常重要的意义，监测和管理工作是工程施工时出具体的施工操作外最重要的环节，能够确保工程顺利开展，同时也能大大提高工程建设的质量，增强工程整体效果，所以在基坑施工过程中工程单位一定要就基坑监测工作基于充分的重视。而在基坑工程的支撑构件拆除是相关管理部门需要对工程执行的测试内容主要有基坑周围和外部的土壤表面的沉降情况及其位移的大小、工程围护桩的桩身在基坑开挖后产生的水平位移的程度、基坑内部深层土壤的水平位移程度和基坑立柱桩体的沉降程度等。另外，在工程施工时还要重视对施工区域附近的基础设施管线的位移及施工区域道路的沉降情况进行监督，并随时对其变化情况急性监测。为保证工程施工质量需要在施工之前充分预估好基坑挖掘时可能面临的突况，预先制定好应急方案，根据监测数据对工程进度和施工行为进行随时调整，如果土壤发生形变或出现质量问题需要先对工程效果进行加固后再继续施工，这样能够有效提高基坑挖掘的质量。

结束语

总而言之，基坑施工是建筑工程顺利开展的基础，也是工程中具体施工中的第一个环节，其施工的质量非常重要。在基坑挖掘的过程中为保持基坑开挖的稳定性，往往会使用支护技术对土壤进行固定，而在施工工作完成之后需要对支护构建进行拆除，再加上现代的建筑基坑结构深度和规模都比较大，所以可使用的深大基坑支撑拆除施工技术方法也比较多，相关工作人员需要根据具体施工要求选择适宜的施工技术，这样才能确保深大基坑的施工质量，从而促进整体工程建设质量提高。

参考文献