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特色街道设计范文

前言:我们精心挑选了数篇优质特色街道设计文章,供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发,助您在写作的道路上更上一层楼。

特色街道设计

第1篇

关键词:环境小品;原则;方法;定向;自然;模仿;人工

Abstract:This paper systematically expounds the city streets in shaping characteristic environmental details design problems, causes, to the city streets characteristic mould in environment design sketch a new understanding, this paper concludes that the creation of the design key points, and put forward the city streets in grappling with the environmental characteristic shape design method.

Keywords:environmental embellishment;principles;method;orientation;nature;imitation;artificiality

中图分类号:TU985.12+2

文献标识码:A

文章编号:1008-0422(2012)07-0123-03

1 绪论

近年来,随着城市环境建设的飞速发展,城市街道环境小品,已经逐渐演变成表达城市文化内涵的最佳表现形式之一,在沟通文化、连接空间等方面起着重要的作用。在这样的创作背景下,街道环境小品的设计也从过去孤立的、单独的个体化设计模式,逐步向能融合自然环境与建筑环境、人文环境的联系性设计模式转型。这类模式的转换,不仅增强了环境小品设计的现实意义,而且为现代化城市环境发展提供了更高的精神内涵。同时,基于城市街道特色的环境小品设计理论研究与实践成果,能为国内街景整治规划及环境艺术设计实践工作提供一些有益的借鉴。

2 城市街道环境小品的基本原则

城市街道环境小品不仅要与环境相融合,还要满足人们的日常生活需求和审美情趣,这就需要设计者在设计过程中尊重人对生活舒适的需求,考虑实用性以及观赏性。

2.1系统性原则

城市街道环境小品作为一个特定范畴,设计时要与街道特色风貌和精神文化内涵相结合,进行系统性设计,综合考虑环境相关的各类因素。

2.2以功能为本的原则

城市街道环境小品设计,不仅应满足人们对环境小品物质功能的要求,还应传达出精神功能的需求。在功能原则的范围内还应注重作品的安全性以及舒适性,创造出功能齐备的城市街道环境小品。

2.3人性化原则

城市街道环境小品作为城市环境中的一个重要组成部分,应充分体现出人文思想,设计时,考虑不同人群对环境小品的不同使用需求,尽量满足人们的各种要求,提高人们在户外环境活动中的生活质量。

2.4与环境协调原则

城市街道环境小品设计不仅要注重设计本身,也要充分考虑与街道其他元素相协调,使环境小品与环境空间相融合,展现人文气息和地域特色,共同塑造街道特色风貌。

2.5美学原则

城市街道环境小品应该注重现代审美原则,遵循协调性、层次性、比例性以及均衡性的美学原则。实践中,应该将美学原则贯彻到城市街道环境小品的设计创作中。

2.6可持续性原则

城市街道环境小品设计,在满足功能需求的同时,也要考虑到对空间环境的影响,选用低能耗、可循环利用的材料,做到与环境和谐相处的合理设计,达到可持续发展的目标。

图1-垃圾桶设计(图片来源:ELEMENTOS URBANOS)

3 城市街道环境小品的设计方法

对于城市街道环境小品,设计师应在确定设计目标的前提下,对其影响因素进行综合分析,再依据相适应的设计原则,最后选用较为合适的方法来设计。通过对目前国内部分城市街道相关的环境小品设计的调查,以及对家具与产品等相关设计方法的归纳与剖析,结合深圳市城市街道环境小品设计的实际,在此归纳出三种城市街道环境小品的设计方法,即定向设计法、组合设计法和模仿设计法。

3.1定向设计法

所谓定向设计法,是一种带有目的性的方法,它是依据城市街道环境小品的不同特点以及使用人群的不同需求进行设计,同时它也是一种以解决问题为核心的设计方法,是城市街道环境小品设计中最常用的一种方法。

定向设计具有很强的针对性,也有很好的使用价值。城市街道环境小品的设计受所处街道环境及该地区人文、地理条件和使用人群的性别年龄、生活习惯等因素的影响和制约。所以,要想设计出一件满意的作品,这些因素在设计时都应该纳入考虑范畴。

现有城市街道环境小品设计中目前存在着很多问题,比如一些因功能欠缺而引起的形态问题,周围环境不能与小品自身相融合以及地域特色无法体现等问题。具体而言,垃圾桶的设计就是一个很好的例子。长期以来,人们一直呼吁要保护自然资源、保护生态环境,倡导使用绿色节能、可回收利用的产品,现在城市街道上虽然看到很多分类回收的垃圾桶,但仍然存在一些并未分类的垃圾桶,这样不仅削弱了人们的环保意识,也不便于人们的使用,影响了城市的整体形象。所以,我们应该通过定向设计法,将垃圾桶的形象具体化、定向化,从而体现出垃圾桶的形态意义与使用价值。图1所示的垃圾桶设计除标注了可回收、一般性垃圾的投放,还设计了废旧电池的投放口,使垃圾的分类更细致,也使环境保护在行动上更为人性化。

3.2组合设计法

组合设计法是按照一定的科学规律和艺术形式将现有技术、原理、形式、材料等有效地组合在一起,使它们相互作用产生新的功能。城市街道环境小品的设计中,组合设计方法的应用能够使环境小品的形态更为丰富,也能给人们的生活带来更多的便利,比如空间的节省和成本的节约。组合设计法可以分为三种类型:附加型组合、异类组合以及同类组合。

3.2.1附加型组合

主体附加型组合是在原有小品为主体的基础上,添加新的功能或形式。这种“锦上添花”的组合形式,是通过在原来已经被人们所熟悉的事物上,利用其他产品现有的多种新功能来改进原有产品,给它带来新的亮点,从而使设计出来的产品更具有生命力,能够更好地为人们服务。

在城市街道环境小品设计中,主体附加型的设计应用颇为广泛。许多城市街道环境小品在未进行改造之前已经获得了人们的认可,但人们潜意识里仍觉得这样的设计存在着某些缺憾,渴望更好的设计概念融入其中。如可移动式的售货商亭,在原有商亭的设计上,加上了滚动的滑轮,与之前相比,整个设计就显得更加实用方便,整个设施的维护和移动也更加自如,使用起来也倍感舒适。

3.2.2异类组合

异类组合是将不同特点的两个物体组合成一个整体的方法。主要是通过将功能作加法,将形态作减法的设计理念,从而使设施更方便人们的使用,节省街道环境空间(如图2)。

城市街道环境小品的设计中,异类组合的实例非常常见,如广告牌和车站、花池和车档的组合;广告牌与导向牌的组合等等。异类组合设计是一种更加具有开发价值和说服力的设计,这种组合方式需要构成组合的环境小品间存在一条可引导组合设计的主线,就像路灯与广告牌的组合,二者都需要支撑杆,这样的设计组合方式不仅节约空间,还能使广告在夜间有更好的宣传效果,一举两得。人的精神审美需求也是异类组合的重要主线,如花池和车档的组合,在步行街上逛逛摆放车档,难免会显得有些单调,而将车档和花池组合在一起摆放在步行街上,视觉上满足了人们的需求,功能上也完全发挥了作用,既美化了环境,也起到了空间分割的作用。

3.2.3同类组合

同类组合是把若干个同一类环境小品组合在一起,在保留自身功能和外形特征的同时,相互之间紧密联系、相互契合,为人们的使用带来更多的便利。

在城市街道环境小品的设计中,同类组合的表达方式更多地体现在形式上的重复与叠加,如指示牌的组合、休息坐具的组合等等。这样的组合形式能够产生群体效应,它们的功能会有效地结合在一起,在节省空间的同时,也能使整个街道更加有秩序感。

总而言之,组合设计法着重体现在对其功能上的研究。如今的城市街道环境小品的分类不断细化,组合设计的方法也日益增多,组合设计法已然成为当前小品设计中不可或缺的一种方法。

3.3模仿设计法

模仿设计法是一种通过对已经存在的形态进行提炼、简化或变形而得到的物质形态的造型方法。根据模仿对象的不同性质可分为自然形态模仿法和人工形态模仿法两种方法。

3.3.1自然形态模仿法

自然形态模仿法是指模仿自然界的形态或动植物形态的一种设计方法。根据模仿对象的有无生命性,还可细分为无生命的自然形态模仿法和有生命的自然形态模仿法(如图4)。

3.3.1.1无生命的自然形态模仿法

无生命的自然形态模仿法是指对自然界中行云流水、山川怪石等无生命的事物进行模仿的方法。这种方法使设施与环境融为一体,一定程度上满足了人们对于自然的渴望与向往,使用时也会感觉更加亲切,更能接近自然。由于与环境的关系非常密切,这种方法运用较为广泛。

3.3.1.2有生命的自然形态模仿法

有生命的自然形态模仿法,俗称仿生设计法,是通过模拟的形式,将生物系统的某些原理进行整理、分析、构思和提炼,设计出与生物系统的某些特征相近的一种新的设计思维方法。

产品设计中,仿生设计法的应用十分广泛。大自然中的部分物种在某些方面都具有特定的能力,自然界中优胜劣汰的生存原则也是值得学习和研究的,如果将这些好的部分应用到生活中,融入到设计中,便能设计出更好地为人类服务的设施。仿生设计,就是将产品赋予生命。人是自然界的一部分,在与自然争斗的同时,也在不断向往与追求自然。仿生设计的出现,是人们追求与自然和谐发展的产物。

仿生设计在城市街道环境小品中的应用更多体现在造型上,将小品赋予生命,使小品显得更加生动,富有灵气,从而能够与人们产生互动,也能张扬出小品自身的特点与个性。

3.3.2人工形态模仿法

人工形态模仿法是把前人或他人创造的某种类型形态用于其它类型产品的一种方法。这种方法在街道环境小品设计中比较常见(如图5)。

置身于城市街道的城市街道环境小品,其风格要与街道周边环境相一致。特别是一些具有独特地域风貌的街道上,其环境可以很大程度地影响到小品的设计,所以人工形态模仿法在这里就更加得以体现。如对周围建筑及结构的模仿就是人工形态模仿最常见的例子,这样的设计组合能够使街道在空间上的风格更加统一、整齐。

图2-路灯设计(图片来源:ELEMENTOS URBANOS)

图3-同类组合的城市街道环境小品(图片来源:ELEMENTOS URBANOS)

图4-石凳设计(图片来源:ELEMENTOS URBANOS)

图5-公交车站设计(图片来源:ELEMENTOS URBANOS)

4 结语

定向设计法、组合设计法和模仿设计法在城市街道环境小品设计中各有侧重点。定向设计法更加注重设施本身的形态个性,如在功能上、地域上更加突出城市环境小品的特点;组合设计法使环境小品的功能更加集中,使形态更加丰富;模仿设计法则是从环境出发,让城市街道空间与环境小品的相互融合、协调,同时也能与人的精神产生共鸣。三种设计方法在城市街道环境小品设计中可相互补充,而非孤立独行,根据街道功能不同,环境不同,设计要求上各有侧重,具体设计时,可两种或三种自由组合。

参考文献:

[1]安秀.公共设施与环境艺术设计.北京:中国建筑工业出版社,2007.

[2]鲍诗度,王淮梁,孙明华. 城市家具系统设计.北京: 中国建筑工业出版社,2006.

第2篇

城市街道的空间景观构成中,街道是首要要素,是构成街道景观的主要部分。城市街道景观的构成要素主要可以分为动态和静态景观两种。对于动态景观,主要是指街道交通和人为活动。在街道交通景观中,不仅要解决由于街道带来的视觉狭窄问题,而且还要把街道周边的环境建设好,带动周围的经济建设和历史文化的保护等。人为活动也是作为街道空间景观的主体存在,在设计前,要充分考虑人们在街道的主要行动和活动,针对不同的对象采取不同的设计思路,若是交通比较拥挤的街道路段,应以车辆通行顺畅为主要考虑因素;若行人为街道的主体,应该注重街道周边的环境建设,为人们提供一个绿色,舒适的行走环境。静态景观,顾名思义指自然景观和人工景观。自然景观是指城市得天独厚的自然条件,依靠这些自然资源,城市街道建设会更加优美;人工景观,实际上是街道空间的构成元素,例如建筑、道路交通设施等等。

2城市街道景观设计要点

2.1街道设计思路的多样化

伴随着经济的迅猛发展,街道交通也发生着日新月异的变化,传统的街道景观设计已经满足不了现今人们生活的需求,不仅在速度上要得到充分的满足,而且还要有一定的美感,带来视觉的冲击和享受,应在古朴的街道文化中融入现代元素,在最大限度地保留街道文化的同时,也给行人带来不一样的行走空间。因此,在进行街道景观设计时,要从不同的视角,多方面去设计街道,要结合当地街道的文化,在展现街道特色景观的同时,宣传城市的历史文化。这样不仅能从城市的历史中得到充分的设计素材,满足人们对过往经典的留念,而且街道文化也能得到充分的发展和传承。

2.2林绿带化与景观设计

城市街道的绿化,对街道和人们都有着至关重要的作用,不仅能改善街道周边生活小区的环境和气候,净化由于行车带来的空气污染,而且还能减少由于车辆和行人造成的嘈杂声响,对交通路线的划分也有一定的辅助作用。此外,还能起到预防火灾和美化城市环境的作用。在街道绿化时,应主要考虑以下几点的设计:防护绿带,一般设置在人行道和街道旁边的建筑物中间,主要是降低由于行人和过往车辆产生的噪音;人行道绿带,又称步行街道绿带,位于人行道和行车道中间,一般种植乔木等,有助于防止尘埃飞扬和降低噪音;分车绿带,主要是把快车道与慢车道分开,保障行车的安全;最后是其它区域的绿化,如广场、停车场等位置,也要注意绿化设计的合理性。另一方面,对于绿带的植被选择也很重要。一般选择树冠较大,树枝比较浓密、生命力顽强,并且不易引发虫害、落叶晚的植被,这样的植被不仅易于管理,而且能有助于城市街道的建设。

2.3标识系统和细节设计

在城市街道的通行过程中,必要的交通标识符不仅能帮助车辆的行驶,为其指引方向,而且完整的标识系统标志着一个城市交通体系的健全。随着交通系统的不断升级,标识也逐渐趋向于人性化、系统化和智能化,各种各样的交通标识符的出现,丰富了城市街道的建设,大大提高了行车和行人的通行效率,减轻了交通运输的压力。在保障车辆通行的前提下,更加要注重对街道景观细节的设计,设计要呈现出人文气息和人性化的考量,因为街道细节的设计直接关乎着城市的特色和城市的文化。例如,铺在街道上的石头材料,在满足行人通行的前提下,要达到美观、环保的效果,同时还要和周围的环境设施相适应,起到相互辉映的效果。

3结束语

第3篇

【关键词】:地域文化;城市街道;景观设计

中图分类号:S611 文献标识码:A 文章编号:

引言

地域文化是由特定区域的地理环境、人们的生产方式和社会生活方式在一个相当长的历史时期中逐步孕育和形成的。在我国,地域文化一般是指特定区域源远流长、独具特色,传承至今仍发挥作用的文化传统,是特定区域的生态、民俗、传统、习惯等文明表现。由于中国的城市化进程在近十几年间快速发展,在此趋势下,时有“建设性破坏”的发生。急速的城市扩张和旧城改造中,老街道逐渐陈旧狭窄,新街道往往忽略对城市历史人文的挖掘。聊城作为国家历史文化名城,经过了数千年历史的积淀和文化的积累,已形成了自身的地方特色。随着城市框架的拉大,聊城市按照100万人口规划的道路已经呈现先天不足的弊端,面对主城区人口610(2011年统计数据)多万,其中常住人口560多万的现实,聊城加速了道路的规划建设。快进的后果就是:传统街道被国际化的现代化街区取代,街道景观趋同。

一、聊城古城区的现状及问题

古城区十字大街中,楼东大街为传统商业街,楼西大街是旅游商业街,楼北大街设置为餐饮美食街,楼南大街为文化商业街,四口大街为古城次干道,道署(东、西)街设置为政治中心,其中府衙、依绿园、府文庙、老粮库、杂技团礼堂和万寿宫遗址都在此街,这里也是古城重要的旅游游览区。由于城市的快速发展,街道的设计也在盲目追赶潮流,生搬硬套,引入的造景和绿化模式与传统街道的尺度、风格极不相称。主要问题表现在以下几个方面:

(1)街道景观无地域特色,强调现代化的大尺度,造成比例失调,缺乏层次感。

(2)缺乏完整统一的艺术形象,沿街建筑与环境之间的协调有待进一步完善。

(3)缺少必要的人往、休憩空间。绿化不足,同时缺乏景观构成元素。

(4)车辆占道严重,造成视觉环境影响。

二、地域文化特色及在街道景观营造中的作用

聊城作为国家历史文化名城,在此地域形成了东昌文化、临清文化、战国高唐文化等,具有深远影响。弦子戏是聊城著名的地方戏曲剧种,自清道光年间流传至今已有近二百年的历史,是聊城城乡居民文化生活的主要组成部分。还有具有线条豪放、形式朴素、乡土气息浓厚特点的茌平剪纸,面塑花样丰富,题材广泛的郎庄面塑,流传在茌平县的洪屯乡泊渡口村和贾寨乡一带的平调秧歌,发挥了凝聚中原文化力量的作用。地域文化特色包括了地域性和文化性两部分。地域特色是城市街道景观设计的根基,文化是街道景观内涵的代表,体现的是城市的精神和可持续发展。两者相辅相成,不可分割。应该积极地理解和综合运用地域文化,强调整体与统一,着眼于地域特色,创造有个性的城市街道景观。

三、街道景观的设计原则

(1)尊重和体现地域文化原则

不同城市的发展脉络不同,历史是街道魅力与个性的体现,深入研究城市的历史演变、自然地理风貌、传统风俗习惯,结合新材料、新技术、新形式来营造街道景观,提升城市形象。

(2)整体性原则

从城市的整体角度出发,既要考虑街道的个性问题,也要考虑城市的整体发展布局。在统一的基础出上求变化,在变化中找统一。

(3)以人为本原则

街道景观设计的目的是满足人们在城市环境中的活动需要。人群的活动也是景观角度的一个方面,因此景观应该服务于不同人群,根据不同的爱好、行为习惯,合理布置公共设施和绿化,真正体现以人为本的设计目标。

四、古城区街道景观的特色营造

聊城市古城区的街道大致可以分为交通、商业、步行和其他生活类街道。街道的景观特色可以根据城市或某个区域的个性,结合整体形象来营造。

(1)承担交通的街道往往连接着城市的各个区域,路幅宽、交通量较大,道路除了车行道,还有人行步道。当路幅宽度超过30m时,人的视觉尺度已经无法与空间进行连接。这类街道景观的设计目的是满足快速行进过程中的欣赏。沿街建筑物、行道树、标志物等构成的街景是这类道路中比较典型的景观,因此,建筑物的连续性、建筑轮廓的统一性、绿化的完整性都是为了营造均衡、适度的空间。可根据道路所在的地区的个性,布置标志物或雕塑来丰富景观,通过道路铺装和地域植物来强化地域特色。

(2)商业街通常地处城市核心区,两侧或单侧由店铺组成。由于步行的人流量较大,街道的宽度要考虑商业街的性质和规模以及机动车道和步行道之间的矛盾。商业街道一般是由沿街建筑、行道树、标志物构成,景观模式比较固定,因此需要注意建筑物和街道的连续和统一,适当地通过构筑物和街道家具创造均衡的空间,突出商业街特征的同时也突出文化地域特点。

(3)步行街是商业街的另一种形式,一般设置在城市中心区,除了满足居民购物、休闲、文化、娱乐的需求,还承担着展示城市魅力的职能。东昌楼东大街至今已有几百年历史,上可追溯至宋代。解放前后的楼东大街是聊城城区最繁华的街道,当时街道长400米,宽18米,既短又窄,却“天天如赶会,日日似过年”。随着商业向多元化发展,新的楼东大街集商业、娱乐、休闲、美食、文化、旅游为一体,使得这条百年老街重新焕发生机。值得注意的是地域文化不应只集中在个别要素的设计上,而应采用反映街道整体个性的设计手法。其次街道的步行人流量大,密度高,且步行持续时间较长,因而需要设置人群休憩空间及设施来满足不同人群的需要。在步行街中,因为商业店铺的聚集,使人的活动有一个诱导性的、集聚性的规律,街道设施和小品的设计可成为既满足功能又有个性的街道景观亮点。比如座椅、雕塑、指示牌等都可以被赋予地域文化内涵,为人群提供舒适、识别、便捷的功能,同时起到烘托、点缀和美化环境的作用。

(4)生活类街道是为城市各个功能区服务的。这类街道的氛围与本地居民的生活密切相关。聊城市古城区现还留存了部分体现城市个性特征的和历史文化的街巷、牌匾,是生活类街道的特色部分。从展示城市地域文化特色的角度来看,老街道比起城市大道更为重要。它们给人以历史感和对往事的回味,因此对待这些道路要慎重,改建时要注意不要改变道路基本形态。在尺度较小的街道空间,应尽量避免各种设施及构筑物的妨碍。在街道绿化方面可采用单行种植、自然式种植的多样形式,结合局部的装饰性铺装,还原一定的风貌。沿街建筑的修葺和道路的修补应符合街道的地域特色,街道上遗留的水井、石碾等生活物件要尽量保留,它们可以还原老街的生活场景,展示当地百姓长年积累的民俗文化。

结束语

由于城市化进程的加快,地域特色的流失问题我们应予以重视。街道承担了展示城市地域风貌的使命,街道景观的地域文化特色也是城市的特色。作为“城市窗口”,其内容性质都是丰富而复杂的。营造街道地域文化景观,要从环境的整体出发,正确处理地域的与世界的关系,通过艺术手段协调景观要素,揭示要素与地域文化之间的深层关系,对城市既有街道进行整合改造,保留地域文化的丰富性,对于新的城市街道,则赋予其深刻的精神内涵。

参考文献

【1】朱光亚、杨国栋:《城市特色与地域文化的挖掘》,《建筑学报》,2001

第4篇

(一)雨洪管理景观是绿色街道景观设计中的核心内容

绿色街道景观设计需要尽量减少对原有水温条件的破坏与干扰,从而实现绿色景观与城市雨洪管理系统的有机结合。为了让绿色街道景观设计发挥出雨洪管理的作用,在绿色街道景观设计工作中有必要做到根据城市街道中的雨水循环特点与水文特点对雨水管理景观设施进行分散的规划与设计,并形成雨水管理网络,从而发挥出绿色街道景观对雨水水质与水量进行管理的作用。与传统雨洪管理系统中追求雨水收集与排输的特点不同的是,依靠绿色街道景观系统进行雨洪管理体现出了对水文循环过程的尊重,通过利用土壤和植物来对雨水进行渗透与吸收。通过构建基于绿色街道景观基础上的雨洪管理系统,不仅能够降低城市雨洪管理系统建设以及运行的成本,同时能够降低城市热岛效应,并且对于能耗、污染的降低具有着明显的积极效应。

(二)对街道进行立体绿化是绿色街道景观设计中的主要内容

对街道进行立体绿化是绿色街道景观设计中主要的表现形式。立体绿化与地面绿化相对性,通过开展立体绿化,可以解决城市中地面绿化难以满足生态环境需求的矛盾,从而实现最大化的生态效益。立体绿化的形式包括绿色屋顶、绿色墙面、绿色阳台、绿色桥体、绿色围栏与护栏、绿色柱廊、绿色棚架以及立体花坛等。立体绿化的生态效益与社会效益显而易见,值得重点提出的是,立体绿化所具有的艺术价值也不可忽视,通过对街道进行立体绿化,城市以及城市街道中能够具有更加浓烈的自然气息,具有多样化设计形式的绿色景观也能让街道景观与建筑更加协调,这对于陶冶人们的情操、调动人们在绿色街道景观建设中的积极性以及改善人们的生活环境与工作环境具有着重要意义。在对街道进行立体绿化过程中需要重点控制的要素主要包括以下三点:一是合理选择植物品种。植物品种要与绿化对象所具有的布局以及功能相适应,最好选择垂挂类与攀缘类植物,并在尊重植物生长习性与生长规律的基础上实现最佳的绿化效果;二是合理选择植物的栽培方式。在此方面不仅要重视对土壤养分进行补充以优化植物的生长环境,同时可以使用种植池或者种植箱来开展植物种植,这两种方式比较适用于阳台绿化、屋顶绿化以及桥体绿化等。种植池与种植箱的设计要综合考虑绿化需求与植物生长需求。

(三)景观装置艺术是绿色街道景观设计中的发展内容

景观装置艺术指的是装置艺术与景观艺术的结合。存在于公共空间中的装置艺术可以很好的满足人们的审美需求。具体而言,景观装置艺术主要是在公共空间中使用装置艺术通过对材料、视觉表述、情感寓意等设计手法的运用来创造出能够让城市居民体验、观赏以及使用的景观,这些景观包括标识性进景观、庭院以及游戏和休憩空间等。随着景观设计技术的发展,景观装置艺术从功能与形势两个方面体现出了多样化的特点,通过对景观装置艺术的应用,绿色街道景观设计可以在公共空间中创造标志性的景观,并在连接景观与建筑的基础上让绿色街道景观中的公共设施以及绿色街道景观所具有的文化性更加凸显,所以景观装置艺术的应用无论是对于完善绿色街道景观设计的功能还是对绿色街道景观进行点缀都具有重要意义。

二、绿色街道景观设计目标

(一)多样化

对居民的生活空间做出优化是绿色街道景观设计工作的主要目标与功能。通过绿色街道景观设计,不仅可以让城市中的生态系统平衡性得到调节,同时也能够发挥出治理空气污染、防洪蓄水的作用,而这些多样化作用的发挥,能够更好的提升居民对城市建设的满意度。绿色街道景观设计应当符合城市发展中对建筑多样化、功能多样化、街区短小且人流密度较高的要求。在阶段景观设计中频繁的使用拐角和分支小路不仅能够实现良好的通达性能,同时能够为居民步行提供方便;而绿色街道周边的建筑无论是何种情况,绿色街道景观设计中都应当重视与建筑风格的匹配;另外,绿色街道景观设计要凭借自身的功能来提高自身的吸引力,从而在提高人流密度的基础上提升绿色街道景观所具有的活力,在不造成交通堵塞和视觉污染的前提下实现绿色街道景观设计功能性的最大化发挥。

(二)人性化

绿色街道景观设计的服务对象主要是城市居民,虽然随着城市建设的发展,城市街道也在不断的延伸,但是与城市居民日常生活相关的、充满生活气息的街道却在逐渐消失,而“生活化”概念也在街道设计中淡化。为了让绿色街道景观设计体现出“亲民性”以提高城市居民对城市街道景观设计的满意度,如何在绿色街道景观设计中凸显出人性化的特点是当前绿色街道景观设计需要做出重点考虑的内容。在绿色街道景观设计中,必须重视对“场所精神”的体现,这是营造充满人文化气息的绿色街道景观的关键要素。在对绿色街道进行改造与设计的过程中,绿色街道景观设计者需要尊重城市居民的意愿与需求,在此基础上对城市绿色街道景观所具有的性质以及功能做出准确的定位,同时要对街道景观中的公共艺术、公共设施等开展人性化的设计,让城市绿色街道景观不仅能够满足城市居民的感官体验需求,同时让城市绿色街道景观体现出城市居民所应具有的城市认同感与城市归属感。总而言之,在绿色街道景观设计中,要对城市居民的精神需求、心理需求以及生理需求做出全面考虑,体现出绿色街道景观对城市居民的尊重与关怀,从而设计出能够让城市居民喜爱、向往以及享受的绿色街道景观。

第5篇

(一)雨洪管理景观是绿色街道景观设计中的核心内容

绿色街道景观设计需要尽量减少对原有水温条件的破坏与干扰,从而实现绿色景观与城市雨洪管理系统的有机结合。为了让绿色街道景观设计发挥出雨洪管理的作用,在绿色街道景观设计工作中有必要做到根据城市街道中的雨水循环特点与水文特点对雨水管理景观设施进行分散的规划与设计,并形成雨水管理网络,从而发挥出绿色街道景观对雨水水质与水量进行管理的作用。与传统雨洪管理系统中追求雨水收集与排输的特点不同的是,依靠绿色街道景观系统进行雨洪管理体现出了对水文循环过程的尊重,通过利用土壤和植物来对雨水进行渗透与吸收。

(二)对街道进行立体绿化是绿色街道景观设计中的主要内容

对街道进行立体绿化是绿色街道景观设计中主要的表现形式。立体绿化与地面绿化相对性,通过开展立体绿化,可以解决城市中地面绿化难以满足生态环境需求的矛盾,从而实现最大化的生态效益。立体绿化的形式包括绿色屋顶、绿色墙面、绿色阳台、绿色桥体、绿色围栏与护栏、绿色柱廊、绿色棚架以及立体花坛等。立体绿化的生态效益与社会效益显而易见,值得重点提出的是,立体绿化所具有的艺术价值也不可忽视,通过对街道进行立体绿化,城市以及城市街道中能够具有更加浓烈的自然气息,具有多样化设计形式的绿色景观也能让街道景观与建筑更加协调,这对于陶冶人们的情操、调动人们在绿色街道景观建设中的积极性以及改善人们的生活环境与工作环境具有着重要意义。

(三)景观装置艺术是绿色街道景观设计中的发展内容

景观装置艺术指的是装置艺术与景观艺术的结合。存在于公共空间中的装置艺术可以很好的满足人们的审美需求。具体而言,景观装置艺术主要是在公共空间中使用装置艺术通过对材料、视觉表述、情感寓意等设计手法的运用来创造出能够让城市居民体验、观赏以及使用的景观,这些景观包括标识性进景观、庭院以及游戏和休憩空间等。随着景观设计技术的发展,景观装置艺术从功能与形势两个方面体现出了多样化的特点,通过对景观装置艺术的应用,绿色街道景观设计可以在公共空间中创造标志性的景观,并在连接景观与建筑的基础上让绿色街道景观中的公共设施以及绿色街道景观所具有的文化性更加凸显,所以景观装置艺术的应用无论是对于完善绿色街道景观设计的功能还是对绿色街道景观进行点缀都具有重要意义。

二、绿色街道景观设计目标

(一)多样化

对居民的生活空间做出优化是绿色街道景观设计工作的主要目标与功能。通过绿色街道景观设计,不仅可以让城市中的生态系统平衡性得到调节,同时也能够发挥出治理空气污染、防洪蓄水的作用,而这些多样化作用的发挥,能够更好的提升居民对城市建设的满意度。绿色街道景观设计应当符合城市发展中对建筑多样化、功能多样化、街区短小且人流密度较高的要求。在阶段景观设计中频繁的使用拐角和分支小路不仅能够实现良好的通达性能,同时能够为居民步行提供方便;而绿色街道周边的建筑无论是何种情况,绿色街道景观设计中都应当重视与建筑风格的匹配;另外,绿色街道景观设计要凭借自身的功能来提高自身的吸引力,从而在提高人流密度的基础上提升绿色街道景观所具有的活力,在不造成交通堵塞和视觉污染的前提下实现绿色街道景观设计功能性的最大化发挥。

(二)人性化

绿色街道景观设计的服务对象主要是城市居民,虽然随着城市建设的发展,城市街道也在不断的延伸,但是与城市居民日常生活相关的、充满生活气息的街道却在逐渐消失,而“生活化”概念也在街道设计中淡化。为了让绿色街道景观设计体现出“亲民性”以提高城市居民对城市街道景观设计的满意度,如何在绿色街道景观设计中凸显出人性化的特点是当前绿色街道景观设计需要做出重点考虑的内容。在对绿色街道进行改造与设计的过程中,绿色街道景观设计者需要尊重城市居民的意愿与需求,在此基础上对城市绿色街道景观所具有的性质以及功能做出准确的定位,同时要对街道景观中的公共艺术、公共设施等开展人性化的设计,让城市绿色街道景观不仅能够满足城市居民的感官体验需求,同时让城市绿色街道景观体现出城市居民所应具有的城市认同感与城市归属感。总而言之,在绿色街道景观设计中,要对城市居民的精神需求、心理需求以及生理需求做出全面考虑,体现出绿色街道景观对城市居民的尊重与关怀,从而设计出能够让城市居民喜爱、向往以及享受的绿色街道景观。

第6篇

关键词:银川市商业街;景观设计;艺术表现

1 商业街景观设计的分类与特征

商业街景观设计是指对街道、建筑立面、各种商业店面、摊位、绿化植物、灯箱招牌、公共设施、公共艺术品、水景等视觉景象进行形式处理和功能优化,使之形成具有良好观赏效果与多种功能作用的街区风景。它由街道地面铺装、建筑立面形态与色彩、各种商业店面形象、固定或移动的摊点形式、绿化方式和植物选种、广告路牌的控制要求、各种公共设施的形象设计、公共艺术品设计、水景观设计以及市政要求与景观环境相配套的管网设计等要素组成。

对于银川市商业街而言,其特征要求其兴建必须根据银川市内的区域经济条件、文通条件、消费状况、人居数量、人文背景、传统习俗、文脉遗址等基本因素,来决定其建设的规模和街区的形式风格。

2 商业步行街区景观设计内容及其表现形式

2.1 商业步行街区景观设计内容

商业步行街区景观设计是一个系统设计,从整体到细节都必须经历周密深入的思考。使街区景观从形式到观察视角都能充分地体现良好的设计感。商业步行街区景观设计大体分为6个部分:街区整体景观规划设计、步行街区道路及空地环境平面景观设计、店面形象及建筑立面部分改造设计、商业街环境中公共景观艺术品与造景设计、商业街功能设施的形式设计、街区环境的绿化配景设计等。

2.2 商业步行街区景观设计表现形式

根据我国目前步行商业街景观的现状以及银川市的地域景观特色及回族建筑文化,在景观设计时要把握以下几个表现形式:从“线性设计”到“整体设计”、从“灰色设计”到“绿色设计”、从“建筑设计”到“文化设计”。

2.2.1 从“线性设计”到“整体设计”。商业街作为城市道路的一种特殊形式,是城市线性空间的组成部分,其虽然是一条街道,但在建设时不仅仅要考虑街道本身,还要考虑到街道周围的道路和环境。实践证明,单纯的线性街道空间的吸引力相比于丰富的纵横结合的街道空间是很低的。街道上的空间毕竟有限,除了要满足正常的人们通行外,还要布置各种街道设施、休息设施,这就使原本紧张的空间变得更为紧张,种种情况迫使我们要考虑步行商业街以外的与其相连的横向街道空间,这样就扩大了原本单一的线性空间,而是形成了一个网络状的街道空间。

2.2.2 从“灰色设计”到“绿色设计”。商业街的景观设计应尊重自然,尊重历史,保护生态,要从以往的“灰色设计”逐步向“绿色设计”转变。现代科技的发达与技术的进步,大大加快了城市景观建设的速度,但也给城市景观留下了许多遗憾,大量的钢筋水泥、玻璃幕墙的运用,使人们离自然环境越来越远。所以在景观设计时要充分考虑到这一点,可以运用银川市的地域景观自然要素(植物、水体)来弥补、缓和由高楼大厦带给人们的压抑感。要实现真正的绿色设计除了增加绿化外,在景观设施材料的要求上,也要求是绿色环保的,垃圾箱也应是分类回收的,照明应是节能的。

2.2.3从“建筑设计”到“文化设计”。银川市独特的回族建筑文化,是其商业街设计依托的精神支柱。所以,在银川市商业街景观设计艺术表现形式上,要充分的完成从普通的建筑设计到回族文化设计的转变。例如,将伊斯兰的装饰风格与中国传统建筑手法相融汇,通常采用白、蓝、绿等冷色调,在重点装饰的建筑商以彩画和金色花卉等图案。在商业街布局的完整性上,多采用中国传统的四合院形制。其建筑以一定的中轴线排列,具有完整的空间序列性。其间每一院都有独特的功能和艺术特色,又井然有序,展示了一个完整的建筑艺术风格。

3 结语

总之,景观设计是城市开发建设、环境保护等系列问题亟待解决的背景下应运而生的新思想、新方法。对于银川市商业街景观设计,我们要注重对其前期的综合分析工作,注重构思过程中的反复推理阶段,找出可行性方法。同时,在实际的商业街景观设计中,要充分了解、尊重和合理利用银川市地域景观特色及回族建筑文化的基础上,更科学的运用技术与艺术手法,使得建筑同景观相得益彰,融为一体。

参考文献

1 魏雪琰.新建社区商业街规划与设计研究[J].铁道勘测与设计, 2008(3)

第7篇

目前我国大部分地区都建设有展现自己特色的步行街,也展示了自己的特色文化和独特美丽。以郑州德化商业步行街的景观设计为实例进行探讨,分析其在地域特色方面营造的优劣势,进而提出合理的改进措施,旨在为同类型的商业步行街景观设计提供借鉴。

关键词:

德化商业步行街;中原地域文化;表达

一、德化商业步行街项目背景及概况

2000年8月,在全国兴建商业步行街的大背景之下,郑州市人民政府批准《关于同意将德化街建成商业步行街的批复》,正式立项建设德化步行商业街,德化街受到了人们的关注。2002年12月28日,德化街正式开街,郑州市的第一条商业步行街德化街形成。2006年的“中国商业街发展高峰论坛上”,郑州德化步行街就被中国步行商业街工作委员会授予“中国著名商业街”称号。如今的德化街成为集购物、旅游观光、文化休闲等功能为一体的现代化商业步行街。郑州德化商业步行街处在郑州的中心,与火车站相邻,北到二七广场,南至大同路,西至彩虹路、共建街、裕元里、苑陵街,东至汉川街、金光路。它处于郑州的商业中心,商业氛围极其浓厚,是郑州市建成的第一条商业步行街。这条步行街全长600米(包含苑陵街),目前德化街主街的长度为400米,街道的红线宽度约20米,在局部有所扩大。

二、德化商业步行街文化环境分析与优化

德化街区拥有全国重点文物保护单位二七纪念塔和纪念馆,二七纪念塔目前是郑州的标志性建筑,定期举办各种文化展览,为德化街营造更多的文化氛围。在民俗文化方面,德化街街道办事处推出了一系列民俗文化活动,活跃二七商圈文化氛围。但仍然存在着很多问题:

(一)商业业态不突出

整条街道的业态没有深化梳理,经营缺乏统一管理和系统规划,店铺排列杂乱无章,没有商业文化主题和地域特色。笔者认为首先应加强德化街的商业与功能定位,就是以购物休闲、文化旅游、餐饮娱乐等为主要功能的步行街。其次要合理配置商业结构和业态,参考国际上通用的城市中心商业区结构和业态分布比例,规划引进餐饮、休闲娱乐、酒店服务类企业,突出商业文化特色。

(二)“老字号”店面不够突出

街区保留的也只有京都老蔡记馄饨馆、老天成金店(后改名三得利商场)等几家店铺,主街上老字号店铺过少。笔者认为要着重突出德化街上留存的百年老店,政策上有所扶持,扩大老店的规模,彰显老店的历史与特色,展示商家传统工艺制作特色,增强人们购物娱乐的文化体验感和历史感。

(三)民俗文化缺失

整个街道充斥着现代的商业气息,感受不到百年老街的氛围。虽然从后来开始在二月二举办“龙抬头民俗文化节”,但每年只有一次。笔者认为应该在德化街区内实施“民俗文化风情线”,每逢周末都有文化演出、民间艺术活动,呈现民间艺术、民间杂耍,再现民俗风情,等等。

三、德化商业步行街尺度比例及界面分析与优化

(一)街道的尺度与比例

郑州德化步行街全长600米,相对于大多数步行街,德化步行街的街道长度略显不足,不能算是一个合理的步行街长度。2012年升级改造后的德化街由原来的600米延伸至800米,新增加了大同路南200米钱塘街新街区。根据德化步行街街道的长度、宽度以及沿街建筑的特点将其划分成5个街道横剖面。笔者根据现场观察和量取部分尺寸认为鑫威电器与医药大厦、花园街清真寺和德化快捷酒店所在位置的建筑与街道的比例关系良好,D/H值在1~2之间;粤海酒店与德化无限城、郑州国际友谊广场和石林泡馍所在位置街道和建筑的关系最差,建筑的体量对街道已经形成了压迫之势,使人产生压抑感。

(二)建筑立面分析

德化步行街侧界面的沿街建筑由于是按照柱距以一个或者几个单元租给商家,立面形式处理比较简单,只有粤海酒店等个别建筑底层立面比造型稍微丰富,但还是比较凌乱。德化商业步行街的建筑立面已经被各大专卖店的店面招牌遮盖,依稀能看到建筑的细部造型,整体立面比较杂乱,风格不统一。笔者认为需要选取街道的主要建筑风格,通过相似的建筑细部及建筑色彩,以景观再现、抽象表达等方法统一建筑立面,形成建筑风格,体现整体性和多样性。从“街道第二轮廓线”来说,德化步行街整个街道招牌与广告牌非常凌乱,没有统一的管理。如何处理“第一轮廓线”与“第二轮廓线”的关系,如何将店面的招牌合理地融入到建筑立面中,如何通过招牌和广告牌表达中原文化是关键。笔者认为出台一系列的管理措施,比如在建筑的规定位置,规定广告牌的大小、颜色、材质,统一协调整体风格,另外还要在广告牌的设计上根据不同店面的经营特色植入相应的地域文化,彰显中原特色文化。

四、德化商业步行街空间序列分析与优化

德化商业步行街的空间序列分入口起点空间、过渡空间、节点空间、高潮空间四个部分,将德化商业街与大同路的交叉口看作空间序列的起点,只是用不锈钢柱与车行道相分离形成南入口,往北到达与陵街形成的第一个节点,此处建筑与街道形成的空间比较开阔,以“小吃”为主题的雕塑形成视觉中心吸引游客,但整个广场景观元素偏少、设计过于简单。再往北走到达德化步行街的美特斯邦威门前的小广场,这是整条街的第二个节点空间,以“修钟表”为主题的雕塑体现德化街最早以经营钟表眼镜最为出名的文化,体现郑州的文化特色。接着进入过渡空间,以豫剧表演艺术家常香玉为蓝本了设计的“花木兰”雕塑,展现了中原的豫剧文化特色。再经过一小段距离,到达整条街的高潮空间,也就是二七广场,以“二七纪念塔”作为视觉中心,广场上设置有喷泉,铺地是以河南省的地图为原型体现河南文化,围合感不是很强、缺少绿化。根据以上对德化商业步行街进行的具体分析,整条街道的景观有优势也有劣势,从空间序列整体上来说,主要存在以下问题:

(一)入口空间的塑造不够明显、空间元素太少

笔者认为在入口设置具有一定体量的雕塑或具有地域文化符号的景观设施,让它们成为环境中最引人注目的“角色”,形成空间中的焦点,使之具有方向性,加强老街的识别性。

(二)节点空间的地域性景观元素太少,界限不明确

在整个节点空间设计中,只是通过一些独具特色的景观小品雕塑展示中原地域文化特色。笔者认为要打造两个以上地域特色景观节点空间,设置主题性标志性景观,特色铺装、建筑立面风格统一等方式加强街道地域特色。

(三)高潮空间人性化设计缺失,特色不突出

二七广场内设置的座椅没有凭靠和遮挡,座椅设置不符合人的心理需求。整个广场只是在纪念塔前有两小块绿地,植物配置单一,乔木较少,不能给人们提供良好的遮阴条件。虽然广场上的铺装表达的是河南地图,但不够突出,人在行走过程中不能完全看到铺地表达的文化。笔者建议结合广场周边的建筑,进行合理的改造,为人们创造合理的休息环境。还应加强本土植物的种植,在周边设计小型绿地,营造丰富的植物景观。

五、德化商业步行街景观小品及设施的分析与优化

环境景观设施主要包括垃圾箱、街道小品、雕塑、照明设施、指示牌、休憩设施等。它们作为公共性和交流性的环境要素,具有鲜明的外在特征与形式,可以被人直接感知,是地域文化的载体。以下是笔者对于德化商业步行街景观设施的调研:其一,德化步行街中共有18个垃圾箱,其中14个分布在步行街中央的行人休息区域内,垃圾箱的设置间距大约都是在10米,设置密度比较大,基本符合人性化设计,但几乎一半都是临时垃圾箱,在形式上没有创新,没有考虑地域特色;其二,德化步行街的座椅共有30个(不计算二七广场中的座椅),主要在结合花池设置的普通座椅,分布在步行街道的中央休息区域内,在材质方面选用了木质,位置上也有凭靠,具备人性化设计,但在造型、颜色、元素表达方面没有结合中原地域特色;其三,德化街的信息导向系统不够完善,缺少消防疏散标识牌、盲人导引图等,标识牌在设计方面选取黑、红两种颜色,形式上简单现代大气,但缺少地域文化特色的细节表现;其四,德化商业步行街铺装分两个部分:一种是街面中央的铺装,一种是靠近店面的铺装,以彩色花岗岩、抛光大理石、毛料大理石等自然材料为主,但铺装景观缺少变化,尤其是步行街两侧供行人行走的铺装景观更是缺少变化;其五,步行街上行道树的数量非常少,大部分为常绿植物,目前只有二七广场有几棵树,街面中间只是在结合座椅的设计中种植了一种灌木黄杨,由于缺乏后期管理,植物长势比较差;其六,德化步行街只有一处水体景观,是二七广场上的旱喷景观,虽然是喷泉景观但是能够目睹一次它们喷涌出水很是难得,而且喷泉只是简单地喷涌,没有什么变化。因此笔者认为对于绝大多数更新较快的“可变”环境景观设施,需要在满足其功能需求的基础上,在表现形式、材料与工艺以及中原地域文化的内涵方面进行多角度思考,建立与地域文化的关联性。通常是从地域文化中提取合适的文化符号,以借鉴、移植等设计手法表达地域特色。例如借鉴青铜的纹饰,简化表达,运用到座椅、垃圾桶、标识牌的细节设计之中,反映郑州的商朝青铜器文化。在植物设计方面,应对中原地域文化的尊重,根据郑州地理、气候,以市花月季为设计主题,种植乔木、灌木、地被三层搭配,植物配置以规则式为主,自然式为辅。通过色彩、修剪的形体、绿化构成的图案等各方面进行—组合、变化、对比,以达到最佳景观效果。

六、结语

本文选取了郑州德化商业步行街的景观设计为实例,具体分析了德化步行街的文化环境、空间序列、空间尺度与界面、景观公共设施在地域特色表达方面的不足,并提出自己的建议,旨在为同类型的商业步行街景观设计提供借鉴。

作者:王晓 单位:郑州工程技术学院艺术设计学院

参考文献:

[1]任君.结合地域文化特色的城市街道景观设计探讨-以郑州为例[J]艺术与设计(理论),2012,(07).

第8篇

【关键词】老旧建筑;改造设计

1、建筑改造设计的定位

从街区的传统特点和现状来看,传统街区的功能复杂,而且都具有一定的文化历史,与现代文明和城市生活存在一定的冲突。对传统街区的改造是城市化进程中一个复杂的课题,包括对文物建筑的保护和较新单体建筑的改造、对街道空间环境的整治和对群体建筑的空间形态和建筑风格的保护更新等。其中建筑的风貌是建筑传统特征最直观的体现,建筑的风貌最先给人产生深刻印象。沿街建筑风格的统一是建筑风貌统一、体现街道整体性的重要阶段。

1.1 屋顶改造设计的定位。建筑屋顶的形式直接影响到建筑的轮廓线,建筑的轮廓线是街道空间中最富变化、最为自然的要素,直接影响着人们对街道空间的比例感受。特别是在传统街区的沿街建筑改造中,建筑轮廓线是设计过程中考虑的主要因素之一。坡屋顶是中国传统建筑的主要特征,是塑造城市特色面貌的主要内容之一。坡屋顶设计是形成城市天际线的一种手段。建筑屋顶形式的选择直接影响着改造后建筑特色的体现,所以将屋顶改造设计定位于有关坡屋顶的改造设计。主要是传统居住区的“平改坡”的改造,应从形式的选择、色彩材料的统一、坡度的控制等方面来分析。

1.2 立面改造设计的定位。沿街建筑中,建筑屋顶是街道空间的顶界面,而建筑立面可以说是街道空间的竖向界面,是街道风貌的主要构成要素之一。在对街道的改造设计中,沿街建筑的立面改造设计是沿街建筑改造的重要内容之一。沿街建筑立面是街道的最直观的展示,也最直观体现建筑的风貌。建筑立面受许多因素的影响,这里讨论的是传统街区沿街建筑的立面改造设计,所以主要从对街道空间的和对建筑风貌地域性影响较大的几个因素入手,对应的从建筑高度控制、色彩材料统一和细部特征处理这三个方面来分析。

2、沿街建筑改造设计的内容

传统街区在长期渐进式发展过程中,始终遵循着中国传统的建筑空间布局,尺度宜人,建筑围合出街道空间,沿街建筑与街道空间密不可分、相得益彰。其生存能力就像人依靠人性一样,依靠于周围的建筑。完整的街道是协调的空间。街道正是由于沿着它有建筑物才成其为街道。

2.1 屋顶改造设计的内容。近年来,随着城市建设的不断发展,各个城市的面貌发生了日新月异的变化。除了对建筑需求量的增加,人们对建筑形式的要求也越来越高,许多老式的平板建筑都成为建筑改造的对象。在传统街道的沿街面改造中,坡屋顶的设计也是屋顶改造设计的主要内容。这里主要从影响建筑风貌特征的几点因素,包括坡屋顶的形式,坡屋顶的坡度和坡屋顶的色彩材料等入手分析。坡屋顶有多种形式,改造过程中对屋顶形式的选择要针对性地以体现地域特色为出发点;坡屋顶的坡度控制是设计过程中重要的技术指标,它决定着屋顶的平缓高低,影响整个视觉效果;屋顶的色彩主要由屋面材料所决定,改造设计屋面材料的选择要以体现色彩统一为主要准则。

2.2 立面改造设计的内容。建筑立面作为街道的竖向界面之一,是影响街道空间效果最主要的因素。这里对沿街建筑立面改造主要讨论建筑的整体改造,在传统风格的改造定位下,沿街建筑的整体风貌控制是改造的重点,在改造过程中主要考虑的是沿街建筑的高度与风格问题。街道两侧建筑的高度直接影响到街道空间的剖面效果,而适合的高宽比是创造宜人空间的关键。建筑的风格则影响到街道空间的性格和氛围,统一的风格有利于形成较强的区域感和整体感,反之,杂乱的建筑风格则使街道失于零散。在建筑的立面要素中,色彩和材质同样具有统一风格的功能,在统一的色彩和材质下,不同的造型要素能够取得良好的协调效果。立面的细部特征的推敲,是体现建筑风貌地域特色的重要手段之一,这些构成要素都是在沿街建筑立面改造设计中考虑的重要内容。

3、旧建筑改造设计方案总结

旧建筑的改造再利用最基本的特征之一就是功能更新,其特点就是不对原建筑进行整体结构方面的增减,只须进行必要的加固,修缮破损部位。改造主要集中于开窗、交通组织、内外装修与设施的变更。改造中,可以利用旧建筑的特点,如大跨度、大空间的建筑改造为剧场、礼堂、演讲厅或博物馆;或者将层高较低的建筑,如多层轻工业厂房、仓库改造为娱乐场所、购物中心、办公空间等。从现阶段旧建筑再利用现象可以看出,旧建筑原来的加工生产等功能在改造的过程中主要被置换成为艺术活动和展览、商业娱乐、办公等功能,对应的建筑实体从生产厂房置换成艺术工作室、展览建筑、商业建筑、办公建筑等。美观的建筑就必须是其内部空间吸引人、令人振奋,在精神方面使人们感到舒适和高尚的建筑。

第9篇

关键词:街道景观;建筑改造;景观设计

中图分类号:P901 文献标识码:A 文章编号:

引言

随着人们对景观环境认识的不断提高和城市现代化发展以及城市经济实力的提高,目前许多城市已经转入城市环境整治的阶段,全国各大中小城市纷纷开展了“城市街道景观整治”的活动。街道作为城市形象的展示,是城市景观的重要组成部分,更是反映一个城市风貌"特色的最直接表现。它是城市形象的载体,是人们介绍城市不可或缺的因素。

街道景观的概念

与其他景观相比,街道景观相对更具有广泛的使用性,它是人们生活需求与美学需求综合的产物。究其组成元素来看,可分为动态景观和静态景观两个方面。动态景观主要是指使得街道动起来的人和车辆,因为他们的存在才使得街道具有活力;静态景观主要是指街道两旁的建筑、小品、绿化、环境设施等,由于它们的加入才使得街道景观能更好地为人们服务、提供更好的美学享受等。

街道景观不仅具有物质属性,同时还蕴涵着深厚的文化,这些文化在历史发展的过程中由城市中的人们带给街道,街道所承载的文化又在潜移默化中影响着城市中的人们,这些城市中大大小小的街道经受了历史的洗礼,呈现出自然、自由、看似随意却又与城市紧密相关的文脉。

城市街道景观设计的特性

城市街道需要满足大众的生活必须性以及对美学的享受,落实到街道的景观设计中,就应该从它的特性出发。综合来看,街道的特性主要包括城市肌理性、视觉传播性、连续性、文化性等方面。

基于城市肌理的街道景观设计

城市的发展受到诸多方面的影响,如体制制度、自身局限、历史环境等,这就导致了街道线性的变化在不同的时代背景,不同的生活模式下形成了各种不同的生活空间,而这种空间就直接反映城市的肌理,是城市生活的真实再现,设计者可以通过对城市肌理的研究,分析城市街道成因,预测街道未来的发展趋势,以指导新的街道景观项目。

城市街道景观的视觉传播性

街道上的住户和行人作为街道景观的主要受用者,他们的视觉和使用感受才应该是街道景观设计的标准。但现在一些城市设计者在设计的时候仅仅依赖自身的设计经验或者哲学美学理论,就捏造出架空于城市本身的街道设计,出现了一些模式化的设计手法,割裂了城市自身的地理环境、人文环境,这在强调城市个性化发展的浪潮中是极不可取的。在街道景观设计中,设计者应该站在居民角度去处理街道上人与人之间、环境与人的关系,要着眼于解决街道景观是否能够与使用者达成沟通,并达到传递正确合理信息的效果。

城市街道景观的整体性、连续性

街道风貌的形成不是一蹴而就的,它要经历漫长的历史演化,是不同历史阶段街道形态的叠加,街道景观是一个连续性的过程,是城市线性空间的基本构成,但连续性的特点也带来了一个矛盾的因素,比如一栋建筑设计非常出色,但不能代表整条街道景观具有特色;但是若一栋建筑设计得不好,与周围建筑格格不入,那么它就会破坏整条街道景观,这种局部与整体的关系影响着整个街道的发展。因此,城市街道景观应该是以整个城市文化背景、城市环境、建设情况为基底的统筹性设计。从景观的设计层面上看,街道景观可以分为节点、界面和细部设施3类。节点是街道景观高潮所在,是形成好的街道景观的关键因素;连续而明确的界面则是形成好的街道景观的重要前提;细部设施是提高街道景观质量的媒介,同时也使街道空间充满活力。通过这种点、面、细部的处理,可以让街道更具有整体性、连续性。在沿街建筑立面的改造中,应利用沿街建筑立面上的细部、墙面本身等进行有效合理地装饰设计、色彩规划和文化元素运用,并在城市街道的整体风貌特色的把握考虑下进行。

城市街道景观反映城市文化性

任何一个城市都有自己的生活习性和文化特色,实质上就是“城”的文化和“市”的文化。“城”的文化就是物质文化,反映到街道上主要是指对建筑和道路系统的整体规划,它是城市的格局和肌理;“市”的文化则为非物质文化,强调的是价值观念、行为模式、行为传统等方面的内容,在街道景观中的体现就是物质实体背后所承载的文化内涵。人们可以通过对城市街道景观文化的了解,进一步形成对城市的印象,从而对城市的文化有所理解。

城市街道景观整治中沿街建筑立面改造的设计方法

根据城市街道所处的位置、使用功能等将街道分为传统地域文化的街道、交通性街道、生活性街道、现代商业步行街以及滨水区街道5类。

传统地域文化街道景观设计

传统文化符号在内容形式上是根据当时的文化特色和当地人的生活习惯产生的,反映了一定时期人们的生活方式、风俗习惯、心理特性、审美情趣、价值观念等。所以传统地域文化街道景观要注重原有街道文物的保护和文化的传承,如对于一些老字号要予以保护等。街道设施应考虑景观造型手法与城市环境文化的一致性,要提取传统文化要素、组合地域文化与现代景观设计,注重街道色彩表现等。起到强化空间文化内涵、渲染城市人文色彩的作用。

交通性街道景观设计

交通性街道就是人们通常所指的道路,它主要是为城市的车辆通行提供通道,是人、车流的高度集中区域,承担着城市交通的功能。通常交通性街道景观的设计主要有沿街的线形设计、建筑形式、街道设施、街道绿化等。沿街的建筑可以结合绿化树木的高度与街道的宽度形成一定的比例关系,使得街道的空间、比例感协调。街道并不一定要等宽,可采用局部空间放大的手法,将城市广场、绿地引入街道空间中来,使街道空间丰富多彩,增强街道的形象性。交通性街道的街道设施包括道路照明设施、信息显示牌、护栏、标志广告牌(如图所示)等,

图1

这些设施的设计不仅仅是道路功能的补充与完善,还是美化街道的重要载体,在设计时除应避免自身对景观的不利影响外,还应强化它在视觉效果上对快速路的美化与修饰功能,可以通过提炼城市文化元素并反映到街道设施中,让人们即使在快速路上也能感受到城市的温情。

图2

此外,一些特殊的交通性街道,如高架桥、立交桥等,它们与地面会存在一

定的高差,这样的高差给交通性街道景观带来了立体的景观空间。设计中可以通过增添攀爬植物,缠绕包裹高架桥的桥体外侧达到绿化效果,或者可以在桥侧固定盆栽,形成立体的绿色景观。

生活性街道景观设计

生活性街道是城市街道中最普遍,也是最多的一种街道类型。生活性街道景观设计要抓住其以城市生活为主的特点,强调它的场所感和邻里感,如在街道景观的空间形式设计中融入满足人们日常购物、生活的超市和菜市场等居民需求的服务性区域,并根据街道功能特点,考虑街道空间的变化,利用植物或者街道小品、座椅等来组织丰富空间,给居住者提供良好的交流场所。由于生活性街道中行人的数量比行车多,在绿化设计中应注重行道树的选择,便于人们在夏季遮阴,冬季可以得到足够的日照,同时可以采用花坛、花池的种植方式为街区增添景色。

现代商业步行街景观设计

现代商业步行街主要是从安全性方面考虑,将其从商业集聚区域中划定部分为步行区域,给人们提供一个相对安全的购物环境。商业步行街道景观设计必须满足商业空间的要求,如在商业街中举办活动、表演需要的空间等。便利的到达方式是集聚人气的主要来源,诸如停车场、自行车停车位、道路指示牌、电话亭、自动提款机、垃圾桶、导游图、座凳等便民设施的配套完善是保证街道品质的基础,同时从街道应急考虑,在通道宽度、地面铺装强度上都要考虑消防车、救护车、工程抢险车的进出方便等。

滨水区街道景观设计

城市滨水区是城市中一个特定的空间,泛指毗邻河流、湖泊、海洋等水体区域的土地。在设计时应强调它的空间秩序性和自然系统、人工系统的包容性,可以在临水区域间隔设置亲水平台,让人们近距离与自然接触,还可以在滨水区域沿水种植行道树,修建自行车道,形成供人休闲的慢行通道。

结束语

随着社会的进步,城市街道的社会功能也越来越丰富,城市街道逐渐反映着一座城市的政治、经济、文化的发展水平,因此,如何做好新形势下沿街建筑立面改造设计的工作必然是我们应当考虑的一项重要课题。

参考文献

[1]周佳叶.浅谈城市街道的景观设计文化[J].华章,2013.03

第10篇

关键词: 城市街景,公共空间,特色雕塑空间

中图分类号:P901文献标识码: A

一、城市特色街道景观反应城市文化内涵

街道是城市的框架,它涵盖着城市的文化与内涵,街道景观不仅仅包括绿化小品,往往与规划设计和园林建设所共通。街道景观空间的设计影响着整个街道的形象,甚至影响城市的形象,而往往特色街道景观空间设计就决定着街道的品质。

二、雁塔美术街街道现状

雁塔美术街位于陕西省西安市雁塔区,西起西安美术学院,东至大唐通易坊,北临小寨商圈,南临西安电视塔,东西全长2300米,遍布综合的商业网点,拥有便利的通信、交通环境;医院、学校、科研单位密布周围,地理位置优越,文化氛围浓厚,是全国首条艺术街区。

1.交通属性现状

雁塔美术街交通便利,路网完善,车流量大,支路密度较高,地理环境决定街道属性,雁塔美术街属于城市主干道,红线宽度为50米,道路断面布置形式为三板四带式,机非车道、非机动车道和人行道之间以绿化带分隔,机动车道为双向行驶四车道。街道的交通活动属性为:车行>人行>慢行,这种以车行交通为主的街道在景观设置上要求在满足车行移动视线空间的同时尊重人行和慢行景观环境需求。

2.道路停车空间

在雁塔西路道路两侧存在着两个临时停车场,南北人行道各一个,规划上从主干道分流出去,为了减轻主干道车流量大的压力,给停车提供方便。但是在交大医学院沿路进出车流量大,停车空间不足,单纯的在人行道设置停车位,易造成拥堵的同时影响人流畅通,在视线空间上带来了瑕疵。在景观设计层面上将隔离带绿化种植乔木,软化人行道的停车空间对视线的冲击。合理安排周边地下停车空间,管理车流,节省城市道路空间,给行人提供便利环境。

3.沿街建筑风貌

雁塔美术街周边居住用房和商业用房较多,建筑外立面普遍有局部的破损,外观些许脏旧,建筑形体参差不齐,没有形成韵律感和节奏感的整体轮廓,建筑之间缺乏整体性连接和相互融合。整个街道的广告和店面装潢没有协调统一,影响了街道空间审美效应。

4.街景附属设施及其他

沿街围墙多采用透空的形式,每隔30―50米有一处装饰墙,围墙作为环境景观设计的一部分,使街道空间与单位空间相融合,形成一个个雅致和谐的小型休憩空间。这种5×5米的场所最能体现街景空间设计的精妙之处,而在街道休憩时发现部分墙面破损,维护没有很好地解决,墙面上精美的浮雕模糊不清,影响了美感。创意、文化和地域特色的公众设施服务不足,街道其他导引标识系统不够完善与人性化,雕塑没有设计标识牌。细节决定成败,这些看似微妙的设计往往决定街道环境品质的高低。

三、街道景观个性与特色街景雕塑空间

作为名副其实的雁塔美术街,雕塑起到展示街道景观、呈现城市文化的核心作用,而雕塑本身也是一种文化,象征时代精神,优秀的雕塑空间能够陶冶情操,美化生活。雁塔美术街是以雕塑作为道路个性化的标识,这些雕塑组成了连排的雕塑群,成为最直接表现街道个性的标志物。而作为街道东西两端的核心远景要素(分别为东端的大雁塔和西端的美院美术馆),加强了景观视觉效果,成为道路轴线构成的一种手法。

与大雁塔曲江雕塑不同,雁塔美术街由于自身的街道属性,街道没有厚重的历史感,而是倾向于现代、亲切、人文的街道,所以在设计时,考虑到特殊的街道个性,通过小型雕塑表现其场所精神,不常为一种有效的手段。但是雁塔美术街本身规划之初并未涉及雕塑设计,在市政施工结束后才开始景观规划,雕塑作品是后加上去的,这就导致了雕塑设计与规划设计并未统一同步进行,虽然将雕塑加入到机非绿化隔离带上表面看上去既能满足车行者的视线需求,又能使慢行者看到雕塑,但实际上,慢行者的欣赏空间受到了制约,雕塑本身之美也未得到细细品位,这也是美术街景观设计缺乏全面的人性化考虑的根本问题。

雕塑空间列入到机非绿化隔离带中,最根本的将行道树、道路、雕塑连成一条直线,成为典型的街道景观固定模式,非机动车行驶道也宽阔有余,规划上合理的设计了道路本身的功能属性,对称、均衡、车型顺畅视线无阻力。但是行车者在以一定时速行驶时,雕塑却只能一晃而过,看到好的想回眸却消失在绿化中,这种擦肩而过对观赏者和雕塑自身都造成了惋惜,雕塑的美是静态状态下欣赏的最佳状态,而雁塔美术街的雕塑高度均不高,大多在2-3米,并且正面朝向机动车道,这种体量的雕塑放入绿化带中往往被车行者一闪而过,步行者想要观赏雕塑则必须通过非机动车道走入机非隔离带才能看到雕塑正面,这就说明,雕塑本身不能和空间很好的协调起来,雕塑空间成了失落空间,没有人驻足观赏,成为了有悖于活跃空间环境的败笔。并不是因为雕塑本身不好,而是雕塑与街道景观环境脱节,和谐统一规划与景观设计,创造优质的街景空间才是首要关键,而不是将景观小品纳入街道中称之景观设计。

四、结语

城市街道景观设计在挖掘当地传统文化,实现街道景观系统的构建的同时,首要尊重城市文化背景,尊重城市公共空间环境,协调统一规划与景观设计,做到城市街道景观环境为人服务,设计者应尊重市民尤其是普通步行者的行为活动,从根本问题上提升街道景观空间品质,成为能够代表城市文化内涵的特色景观空间。

参考文献

[1] 文增,城市街道景观设计,高等教育出版社,2008;

[2] 弗朗西斯科・阿森西奥,城市街道与广场,江苏科学技术出版社,2002;

[3] 约翰・ O・西蒙,巴里・ W・斯塔克,景观设计学――场地规划与设计手册, 2009;

第11篇

关键词:街道景观 地域文化 城市

中图分类号:P901 文献标示码:A 文章编号:1003―006g(2014)09―0093―02

简,雅各布思出版的《美国大城市的生与死》一书中说:“城市中道路担负着重要任务,然而道路在宏观上是线,微观上都是很宽的面,街道是城市中最重要的公共活动场所,是城市中富有生命力的器官。”由于中国的城市化进程在近十几年间快速发展,在此趋势下,时有“建设性破坏”的发生。急速的城市扩张和旧城改造中,老街道逐渐陈旧狭窄,新街道往往忽略对城市历史人文的挖掘。

洛阳是著名的文化历史名城,以洛阳为中心的黄河、洛河流域的华夏文明的主要发祥地。“河出图,洛出书,圣人则之。”伏羲得河图而画八卦,夏禹拥洛书以制《洪范》,以河图洛书为代表的河洛文化被誉为华夏文明的第一个高峰,周公制礼作乐,孔子入周问礼,儒学则兴,老子执史写经,道学始创,白马西天驮经,佛教首传,二程开馆授徒,理学远播。东汉太学,学生三万左思赋成,洛阳纸贵,以造纸术,印刷术,指南针为代表的我国古科技、教育、文化成就大都洛阳有不解之缘,正是为此铸就了洛阳崇尚理性、探微求真、大气恢弘、蓬勃向上的文化品格。但是随着近十几年整个国家经济快速发展,具有深厚文化底蕴的事实文化名城,也推动着整个城市化进程快速发展,使得其传统的街道被国家现代化的街道所取代,造成了景观趋同化的现状。

洛阳老城区街道现状问题

针对洛阳市最具有千年古都文化特色的老城区,主要的调研对象为老城区的东、西、南、北、四条大街。在城市发展过程中对于老城区城市街道的修补,是将街道上铺上青石板,重建丽景门,但是这种修缮不能改变老城区破败的现象。老城区最为洛阳市文化传承至今的核心物质文化载体,其该区域内的古城保护和整治是一种迫切的需求。

通过对城市街道景观使用者的问卷调查与城市街道的实地调研两种方式相结合,综合分析洛阳街道景观中存在的问题。在调研过程中对于城市的评鉴大部分认为洛阳是旅游及休闲城市,整个城市的生活节奏较慢,属于宜居型城市。以下为问卷结果分析(如饼状图1,饼状图2):

地域文化特色在其街道景观设计中的作用

城市地域文化特色景观的建设,是提升整个城市文化精神内涵的一种很重要途径。地域特色的街道景观设计是城市街道景观最根本的基础,文化是街道景观的内涵代表,体现着整个城市的精神和可持续的发展。在城市街道景观的设计中应该积极的理解和综合的运用其地域文化,强调在整个街道景观整体性和统一性,并着眼于其地域文化的特色,创造出具有明显地域化特色的城市街道景观设计。

街道景观的设计原则

(1)保护和发展地域文化景观的原则

每一个地区都有其独特的历史发展文脉,历史是街道魅力与个性的体现。深入地研究城市在整个发展过程的历史发展、自然地理风貌、传统风俗习惯,结合其时展所产生的新的材料,营造出新形势下的街道景观,并通过此来提成整个城市形象及品位。

(2)以人为本的原则

街道景观的设计是以与人能产生良好的互动,作为衡量整个城市街道景观的标准之一。人群的活动也是整个景观环境设计所必须要考虑的重要的因素,因此景观的设计也要满足不同的人对于街道景观的需求,并根据不同人群的需要,来合理地布置街道中的公共设计和绿化,真正地体现以人为本的设计目标。

(3)可持续的原则

街道景观应为一种长期性的景观设计,城市的可持续发展也要依靠景观的可持续发展作为一个良好的推动作用。

(4)整体性原则

从一个城市的整体发展的角度出发,在城市街道景观的设计中,既要考虑其城市地域文化特色,也要考虑城市整齐的发展和布局,使整个城市在发展的过程中既有统一性,又具有整体的变化。

城市街道景观地域特色营造

通过对于洛阳老城区东大街、西大街、南大街、北大街四条街道的环境的营造来体现洛阳作为千年的地域文化,也是通过城市街道来展现洛阳城市面貌。老城区现还留存了部分体现城市个性特征和历史文化的街巷、胡同,是生活类街道的特色部分。

东大街特色营造

东大街是相对比较完整地保留其文化特色的历史街区,以最为古老的八角楼街道的分界点――鼓楼作为整条街区的终点。街道内名古屋(图1)和李占标故居,为街道的景观节点,以凸显历史文氛围。东大街在以后的修建中,要以保留其街道最原始的特色作为最根本的原则,将两侧建筑在原有的基础上进行织补形式的修建,保留其建筑外立面的整体格局。将:麦乱的电线进行规整,改变原来随意乱推各种杂物的街道环境。步行街形式的历史街区,应该设置其相应的雕塑、假山石、绿化景观以及城市家具等景观设施,作为街道景观中的衔接。

西大街特色营造

西大街属于生活类街道,这类街道的整体氛围是与本地居民的生活密切相关。以丽景门(如图2)为主要的老城区文化展示之一,在城门的入口处建有一些以文化展示为主的商业区域,将一些现代的设计元素与历史街区的进行融合,通过这种融合展示出城市发展的过程。街道两侧是以商业店铺为主,功能是满足所在区域居民的基本生活需求与游客对于洛阳历史文化名城的探寻。街边建筑主要是以二、三层的建筑为主(图3),建筑外延是传统的未经处理的砖墙最为装饰,店面招牌的装饰是以它们给人以历史感和对往事的回味,因此对待这些道路要慎重,改建时要注意不要改变道路基本形态。在尺度较小的街道空间,应尽量避免各种设施及构筑物的妨碍。在街道绿化方面可采用单行种植、自然式种植的多样形式,结合局部的装饰性铺装,还原一定的风貌。

南大街特色营造

南大街的主要形式,也是步行街也是商业街的另一种形式。商业步行街分为两种不同的区域,一种格式历史建筑为其街区建筑的主要形式,街区两侧沿街建筑和商业店铺的招牌形式都是依照传统特色来作为主体,用来凸显其地域文化特色。随着商业向多元化发展,商业、娱乐、休闲、美食、文化、旅游为一体,使得整个历史街区重新焕发生机。

北大街特色营造

北大街主要的形式是商业街区,商业街区通常在区域内的核心地段,两侧或单侧由店铺组成。由于步行的人流量较大,街道的宽度要考虑商业街的性质和规模以及机动车道和步行道之间的矛盾,因此需要将其进行分流的处理。(图4)商业街道一般是由沿街建筑、行道树、标志物构成,景观模式比较固定,因此需要注意建筑物和街道的连续和统一,适当地通过构筑物和街道家具创造均衡的空间,突出商业街特征的同时也突出文化地域特点。

街道的步行人流量大,密度高,且步行持续时间较长,因而需要设置人群休憩空间及设施来满足不同人群的需要。在步行街中,因为商业店铺的聚集,使人的活动有一个诱导性的、集聚性的规律,街道设施和小品的设计可成为既满足功能又有个性的街道景观亮点。比如座椅、雕塑、指示牌等都可以被赋予地域文化内涵,为人群提供舒适、识别、便捷的功能,同时起到烘托、点缀和美化环境的作用。(图5)

从展示城市地域文化特色的角度来看,老街道比起城市大道更为重要。

第12篇

关键词:环境小品;水景景观;绿地植物

中图分类号:TU984.2 文献标识码:A 文章编号:1005-5312(2015)27-0181-01

一、街道节点中的环境小品的设计

城市街道景观空间构成中必不可少的部分之一是环境小品,实用性应是街道小品设计的主要目的,在特定的场所,可以将一些观赏性高的、艺术性强的小品,如花坛,雕塑,喷泉之类设置于此,但无论街道小品是以实用性还是观赏性为主,都要以适合人和街道的空间尺度作为其设计思想。不同街道的小品不但要有优美的造型,且要争取设计得有特点,从而使街道的识别性得以加强。

欧美各国十分重视对市镇广场和街道的节点环境小品的设计建造。城市中各色街道景观小品、街具与街道构成了相辅相成、相映生辉的环境景观,使城市空间得以丰富,较高的城市品味因此形成。如:注重街道小品的艺术性处理。极尽精美华贵的神化人物、历史名人、神圣动物等艺术雕塑散立在街道两旁,使欧洲文艺复兴后浓厚的人文精神遗风呈现出来;街道两旁如护栏、树围等基础设施,都具有独具匠心,各臻奇妙的设计。注重以色彩突出造景以及宜人的造型。以灰白、淡黄、赭石、青绿等作为城市主色调,其它各类跳跃的色彩掺杂其中,别有情调。在小品设施设计中重视人体工程学特性,使花坛、台阶、水池等与坐椅相结合设计,达到多功能的目的。并考虑人们的行为心理需求特点,且布置的位置、方式、数量与环境心理学相结合,既有艺术性又有功能性,尤其使老人、儿童、残疾人的生理特点和要求得到充分考虑,符合人性化的需求。欧美国家的街道边沿,会有一些特别设计过的设施,例如一些坐凳高度的矮墙,或者是连接人行道的台阶边沿。

二、街道水景景观的设计

装点街道空间的重要因素之一还有水景。它是表现生命动感不可或缺的元素,水景按形态可分为动水与静水,即可分为我们通常所说的喷泉,瀑布。湖泊,河道。溪流等。不同的视感可由不同形态之水给人带来。在组织与设计中,若使水景配合特定空间环境进行设计,在创造特定的视觉效果的同时,又可获得相得益彰的功效。但是,纵观现在大多数的城市,多是利用水的流动直接设计街道景观水景,诸如喷泉、叠水、瀑布、水池等,缺乏城市特色,在强调改造自然的同时,也会对自然生态造成破坏。近年来,城市中自然要素的重要性开始被人们认识到,城市街道景观开始寻求人工与自然山水生态的融合和人与自然的和谐共生。自然的因素在水景设计中更加被注重利用,例如水景旱做、生态湿地、生态溪沟等“半自然化”景观设计方法的人性化水景设计开始出现。

三、街道绿地植物造景的设计

斑块、基质、廊道和边界都属于城市街道绿地景观的范畴。景观中各嵌块体通过绿色廊道连接起来,绿色联网的形成可以将城市周边的清洁冷湿的空气引入城市内部,空气质量得到改善。城市街道景观在进行植物造景时,应将植物配置水平提高,体现城市地域人文特色,加强植物群落设计的合理性,提高生态效率,在人与自然和谐的同时促进城市景观的可持续性发展。要注意利用植物本身特征创造景观效果,使特定环境的景观效果配合城市当地的历史、文化特色得以形成;同时通过错落种植,使林缘线、林冠线有高低起伏的变化,利用树木的立体感和树形轮廓,形成景观的韵律美。选用植物品种的原则是最大限度地使用地方植物,有利于恢复生物多样性和保护乡土特色;通过适当引进外来驯化树种或植被,使本地造景植物与植物景观得到补充,使植物生态群落形成层次丰富、配置合理的体系。

四、街道空间及其路面景观的设计

街道空间尺度的设计要依据人的感受进行,使人在其中既不感到闭塞,又不会觉得过于空旷。当人在其中活动时,安全感的产生需要一种围合感和一定的私密度;但过于封闭的空间又会对人产生一种压迫感。所以在街道空间的设计上应强调序列性、模糊性、领域性的重要性,可以把街道两侧的凹凸角处,以及人行街道与车行街道的交汇处空间进行着意塑造,使人流与车流的冲突得到缓和,丰富街道空间层次。

街道路面可主要有以下几大类材料制作:沥青类、混凝土类及合成高分子材料、混凝土砌块、木材、石材、砂土类天然材料,砖材、陶瓷类人工烧制材料。在车流量和人流量均较大的交通性街道上应使用沥青类、混凝土类材料。而色彩鲜明、造型自由的人工烧制砖材、陶瓷材料或观感自然亲切、质感舒适宜人的木材、石材、砂土类天然材料则多在步行街、风景园林道路等生活性道路上采用。总之,构筑街道及城市景观的建筑材料应根据其设计标准及空间环境的性质特点进行分析并合理的选用。

参考文献:

第13篇

【关键词】城市街道; 园林植物;景观设计

【 abstract 】 the city street landscape as the main factors of urban landscape, the improvement of ecological environment, improve the quality of life, foil urban architecture art is playing a positive role. And will garden plants as the life of the street landscape elements, environmental art design is a brand-new topic. This paper will focus on street in the city botanical garden plant landscape design.

【 keywords 】 the city streets; Garden plants; Landscape design

中图分类号: S688 文献标识码:A文章编号:

从城市街道景观设计角度说,街道植物景观就是街道和与街道接触的活动场所的周围植物。随着人们对环境质量的要求不断提高,景观设计开始成为中国现代城市规划发展的热点,逐渐被人们接受和重视。街道景观作为街道空间的重要组成部分,可以说是整个城市景观的框架,它影响着一个城市的生态环境、自身形象、文化内涵等各个方面,一个富有特色的城市街道植物景观,会使整个城市景观随之增色。

一、 城市街道中园林植物景观设计的原则

1、 以人为本的原则

在城市街道景观设计中提倡以人为本的原则,以人为本的原则即植物景观设计的前提是要从人的角度出发,满足人的生理和心里的需求,在此基础上,将美观和实用相结合。例如,在人流量大的地方,不宜布置大面积绿地,以免影响行人通行,可设置方形、条形花坛或树坛以分隔人流。

2、 因地制宜的原则

城市街道植物景观设计要充分体现因地制宜的原则,因地制宜的原则体现在树种的选择方面,即多以当地乡土植物为主,因为这些植物在长久的生长过程中已经适应了当地的环境,它不仅能达到适地适树的要求,也是当地域风情和植被文化的体现。

3、 空间的秩序原则

街道设施种类繁多、功能多样,植物景观设计时要充分考虑植物的空间秩序,强调空间的秩序原则才能保证街道的整体性和协调性。体现在具体设计过程中,要求设计本身充分以街道整体性为根本,植物的设计必须与周围各种设施和环境相互协调,即不显得单调,又要使它们之间保持一定的相似性,引起统一感。

4、 艺术性原则

完美的植物景观必须具备科学性与艺术性两方面的高度统一。正如18世纪法国资产阶级启蒙思想家狄德罗所提出的:不是所有的关系都是美的,只有称得上和谐的关系才是美的关系。景观构成各要素,在形态、色彩、质感等方面应有一定程度的相似性,植物间不同搭配及植物间高低大小的组合要有统一变化的景观构图。

二、 城市街道中园林植物景观设计要点

1、 地形

地形是街道景观的骨架,植物、道路、和建筑小品等景观元素都依附于地形而存在。地形直接影响中心花园的外在特征,影响空间效果和人们感受,还影响到小气候和地面排水。在街道景观设计过程中,设计原则应该本着对原有地形进行利用或重新塑造,达到利于地表排水、改善植物种植条件、达到加强景观艺术性和改善生态环境的目的。

2、 植物

植物是街道植物景观的主体,是景观设计的核心,它的作用不仅可以美化环境营造引人入胜的意境,还能净化空气、改善局部小气候。园林设计可选用的植物种类繁多,每一种植物在环境设计中所担当的角色各有不同,叶、花、色彩及树干姿态等都是具有显著艺术效果的“点景’,充分发挥植物的景观作用:乔木是植物景观的骨干,以遮荫、观赏为主,树冠下的地面可构成平面覆盖的空间;低矮的灌木和地被植物是丰富树冠层次的元素;花卉是植物景观中色彩与造型的活跃因素;以草坪为底色来联系各种景色。这样利用多种植物外观形态,就达到植物的景观作用。

3、 道路

道路的植物配置及路面的质地色彩,能形成重要的视线走廊。道路也是景观构成元素之一,所以对于道路沿线各种潜在的景观点也要纳入设计之中,绿化尽可能使行人感到舒适,注意处理好植物景观与道路的各种比例、视距等问题。

(1)井盖也是城市街道景观构成的组成部分,虽然所占比例不大,但却可影响街道的协调,一般情况下,为了满足排水等一般功能,井盖的出现较无规律,因此也成为打破街道景观的元素,为此我们一定要要结合街道的景观来设计井盖。

(2)台阶作为向上运动的水平变化方式,在设计中要体现其规则、整齐的特点。也可以为增加其丰富的层次感而适当的加入缓步台阶。

(3)铺路材料铺路材料的选择要在满足材料本身的质感、组织的肌理外,满足其尺度、色彩能配合街道景观和特色。

4、景观小品

景观类小品是赋予街道景观生气的重要工具。其设计原则为既要考虑艺术效果,也要考虑视觉感受。应在整体把握景观文化氛围和文化主题的前提下进行,宜多采用小尺度的小品装饰环境,考虑其造型、体量、质感、风格、色彩、尺度等因素,以及居民的爱好与民俗习惯等设置,从而在文化与居民间建立起沟通的桥梁,使其与街道环境协调统一,使环境更具有亲切感。以最常用的景观小品雕塑为例,在设置雕塑时,应注意与周边环境的协调,充分考虑周边环境的特征,选择与之适宜的色彩、尺度、材质,创造独具力的街头环境。而对于可供儿童攀爬的雕塑,则应尽量避免尖锐的折线或尖角,且从安全性方面考虑,雕塑周边尽量不采用硬质铺装。

5、 街道照明

作为城市空间的主体,照明在街道植物景观中己不仅仅是单纯的照明工具,也是一种装饰工具,它的特色直接影响着城市街道的总体特色。城市街道照明在设计要注意以下几方面内容:

(l)以满足夜景的角度设计,照明就不仅仅是单体,应该凸现其连续性和规模型,以达到在夜晚勾勒出城市街道的线条美的作用。

(2)同样的,以满足白天城市街道景观角度设计,照明的色彩和构思、形状设计就要与整个街道的格调相一致。

结语

总之,只要我们重视街道植物景观设计,随着未来城市政治、经济、文化、科学技术的不断发展,我国的城市街道景观一定是向着更加完善的方向前进,城市内涵也会得到提升。

参考文献:

[1]罗国良.城市道路及周边绿地植物配植研究[J].中国市政工程,2006,(5)

[2]梁永基,王莲清.道路广场园林绿地设计[M].中国林业出版社,2001

第14篇

关键词:城市街道;改造;设计;策略

城市街道景观在城市建设中具有举足轻重的地位,对外展示着整个城市形象与城市风貌。因此城市街道不但具有交通作用,而且承担着城市景观的功能。

1城市街道景观设计指导思想

最近几年,我国经济得到了较快发展,国内接连举行了大量的国际性活动,由此推动了城市建设中街道景观改造工作的快速进行,城市街道景观也不同程度地代表着整个城市形象,在设计城市街道景观时要遵循以下指导思想:

1.1城市街道景观的实用性

城市景观设计首先要考虑人的感受,这是由于城市景观主要针对人来进行。在衡量一个城市街道景观是否设计成功时,第一要素就是是否与人类的活动要求相一致,是否创建了有利于人类开展各种活动的环境。而涉及景观的艺术要求方面,则不能只考虑少数人的喜爱,而应该考虑大多数人的要求。因此城市街道景观设计第一指导思想应该是全面衡量大众的要求,并结合公众共有的行为需要。

1.2应彰显当地特点

街道景观与我们的生活息息相关,是联系城市道路和生活空间的纽带,也从另一个方面体现出城市特色和人文景观。城市景观的设计是一个城市进步和发展的标志,具有创意的城市景观更能突出城市所特有形象和文化氛围。城市景观形成的主要原因在于地域以及城市的特色,在进行城市景观设计时要抓住城市的主要特点,能充分表达当地的文化特色和市民的精神面貌,使城市和景观和谐完美,形成一道独特的风景。

1.3要做到兼顾继承与创新

利用城市街道景观可以展示一个城市的空间布局与城市的个性化特点,而存在于街道中的各种建筑、各种空间形式、大量符号、城市居民的生活方式等都与整个城市居民心中的地域文化相一致,所以可以得到城市居民的认可,同时有利于激发居民对过去生活的怀念。

1.4保证城市街道家具的完整性

家具也对外展现着一个城市独有的特点,拥有这些共同的家具才能保证一个城市的完整性,同时又表现出与其它城市不同的特性。因此不但要考虑到城市家具的完整性,而且还要兼顾变化中的一致性,使其在城市景观中成为一道独特的风景线。

2城市街道景观改造中存在的主要问题

(1)没有重视“场所”的建设,表现为各个街道不能展现为明显的序列,创造的街道空间缺乏个性,自然环境也不能满足人的要求与景观需要,整体形象过于压抑。(2)不能展现当地特性,表现为街道景观环境设计过于泛化,不能彰显当地特点。(3)道路设计将车放在第一位,而没有兼顾行人的要求。当前道路交通设计没有遵循一定的规律,大量的车、人穿插在一起行进,过于混乱与无序。

3城市开展街道景观改造策略

3.1明确街道景观设计主题

在全面研究道路两旁用地的基础上,制订与当前城市空间特点相一致的用地功能发展方向,进一步明确城市街道景观主题,确定应该着力建设哪些区域与景观,科学组织整体空间,再根据不同用地的实际情况,制订不同的应对措施与手段,在不同时期采取不同方法,保证景观设计的实用性,这在街道景观设计改造中具有举足轻重的作用。

3.2科学开展道路交通设计

在全面研究当前交通系统的前提下,结合城市今后的发展前景,要保证道路设计同时满足车与人的要求,要增设合理的行人通道,才能有效保证行人的安全。明确道路断面有利于保证道路改造的顺利进行,在做到道路通畅与街道景观中具有非常重要的作用。要根据当前道路特性、交通状况、今后发展等情况明确道路断面,才能保证公众安全出行与交通畅通,争取在街道改造后不再出现交通拥堵现象。要做到科学设计街道沿线的交叉路口范围内的用地,争取加宽车辆行进的车道,才能使临街用地发挥最大的作用,保证交通的畅通无阻。交叉路口要设计专门的左转、右转、直行车道,以及建设专门用于行人的过街天桥,才能实现路通的合理组织。路面的用料质量也占有非常重要的地位,在街道景观中发挥着重要作用,当前市场中涌现出大量等级不同、价格不同、颜色不同的建筑材料,如各种颜色的沥青、各种颜色的透水砖等,因此要结合道路施工中各项要求设计材料应用的最佳方案,才能创建最好的街道景观。

3.3合理规划街道绿地

(1)绿地设计要兼顾城市道路。绿地与城市街道有着不同的功能与大小,所以要全面考虑到绿地建设中应用树种的高度、形状、种植方式等。(2)绿地设计还需考虑到人类的视觉要求。在设计过程中首先要深入研究公众在出行过程中乘坐不同交通工具产生的各种视觉特点,对其进行总结,以此确定街道景观绿地设计。(3)绿地设计还需结合其它街道景观,要保持景观的整体性。绿地设计要以美为原则,合理的绿地设计可以帮助街道实现连续性,再有,利用合理的绿地设计也可以帮助行人准确判断街道方向,方便行人的出行。(4)绿地设计还需选择最为适宜的园林树种,才能创造美丽、和谐地街道景观。不同的园林树种有着不同的树形、颜色、香味等,可以应用于不同的景观与功能。街道绿地代表着街道在一年中的各种变化,在不同季节可以表现为不同的颜色,要在考虑行人不同完美要求的基础上,合理确定绿化树木的间距、种类、形状、高度等。

3.4科学设计城市家具

第一,做到以人为本,“城市家具”的服务对象是有需求的人,在设计时要考虑到设计是否符合公众使用需要,要将使用者的需求放在第一位,针对老年人和儿童更要体现设计上的人性化,充分体现出对弱势群体的关怀,使不同群体在使用时都能够安全、放心。第二,具有一定的个性化特点,就是突出城市特色。将城市的历史、文化背景作为依托,结合建筑和公共空间的色彩和形式,设计与城市紧密联系在一起的城市景观。在进行“城市家具”设计时一定要兼顾文化内涵,应用新型设计理念展现文化内涵,通过“城市家具”来体现城市的个性化特点,让人们更加热爱城市、尊重传统。第三,突出系统化特点,在设计城市家具过程中要做到系统设计,家具的整体设计要求系统化,不同城市家具要展现相同的特点,才能带给人整体性的感觉。在设计这一产品时首先要考虑到其功能要求,而不能一味追求装饰,是为了达到特点的一致性,在做到系统化的前提下可以表现城市公共空间的特点,有利于突出城市景观设计意象,达到整体环境的和谐。第四,集中多种功能,在城市家具发展中,其设计不再满足于单一功能要求,而要求集中体现多种功能。做到这一点不但可以满足人类的需求,节约建设资金,而且有利于创造美观效果。

3.5科学设计街道招牌

(1)处于一层小型商业招牌,要求应用相同的设计方式,要在与上面建筑保持协调的基础上结合墙面颜色、街道广告、其他店面招牌、空调外机等各种因素,全面改造招牌颜色、大小、形状。不同商家可以根据自身门面大小,使用相同的材料与颜色设计与整体环境协调的字体或造型,保证景观既有一致性又突出一定的变化。(2)国际、国内的知名品牌招牌,主要指的是那些专卖店,可以在街道景观设计中为其预留的位置设计招牌。(3)拥有2层以上大型店面招牌,要求在设计过程中突出个性化特点,在城市管理部门审批的前提下应用指定的颜色与材料,应与当地街道风格相统一,使其在街道景观中独树一帜。

4结语

总之,街道景观代表着一个城市的整体风貌,只有设计科学的街道景观才能促进城市景观的健康发展,而城市街道景观改造工作涉及方方面面,是一项系统性工程,因此必须得到有关部门的支持才能顺利开展。

参考文献

1宋佳.地域文化在城市街道景观规划设计中的理论研究.齐鲁工业大学,2014(2)

第15篇

摘要:作为地理名词,景观泛指地表 自然景色。城市街道景观则涵盖 自然景色和人造的景色。园林是西晋沿用下来的名词,园林设计是园林学的中心。

关键词:城市街道 园林景观 功能 设计

园林设计因素包括构思立意、自然地形地 貌的利用 和塑造 、园林建筑布置 、园林小品、园路和场地、园林植物、置石等。绿化是建设绿地的行为,城市街道景观不仅有街道绿化要求,还要顾及园林城市建设,体现该城市的文化和艺术。

一、街道景观功能

(1)街道景观是城市景观的框架

有人把城市街道景观比喻成城市景观的血管,在城市交通运输,购物,交往,都离不开城市街道景观。

(2)城市街道格局是城市特色的重要反映

每个城市由于所处地理位置及形成年代的不同,其街道格局也不同,随城市的发展,城市规模的不断扩大,城市用地不断增加,有的城市在原有 的基础上 向四周发展,典型的如我国首都北京,有的脱离老城在附近另辟新城,典型的如山西的平遥市,有的新旧城结合 ,典型的今天的沈阳城 。

不论哪种形式的城市,其街道格局都反映着历史的发展过程,记载着重要历史事件和故事。生活在其中的人们在这些特殊的地点就会产生相应的联想,想的是这个城市曾经发生的一切 ,可以说城市街道记载着城市的历史,蕴涵城市的文化。例如:邯郸新改建学步桥街区,该区以邯郸学步的故事建成。

在城市中由于一些有代表性的历史时期所形成的格局,也就确定了该城市的发展形态,由此形成了城市空间布局的特色,从而在市民中形成相应的文化特色,可以说城市街道格局反映了城市的特色。

(3)城市街道代表城市的形象

街道景观质量的优劣对人们 的精神文明有很大影响。对于生活在这个城市的人们来说 ,街道景观质量的提高可以增强市民的自豪感和凝聚力,促进精神文明和物质文明建设。对于来访的外地人士来讲,由于他们停留的时间较短,而且大部分时间在街道上度过,因此街道就代表整个城市给这些外来人员的形象。

总之,城市街道景观是城市景观的核心,随城市的发展,人类对生存环境要求越来越高,需要对街道服务水平不断提高。

(4)城市街道是展 示城市景观的舞台

理工学院荣誉教授凯文・林奇 (KevinLynch)在其著 《城市的形象》一书中探讨了城市在人们心中的形象问题,他认为 “任何一个城市都有一个公众印象 ,它是多个印象的叠加。”他通过大量资料得出结论 :城市形象主要与五种城市要素有关,它们是 “道路、边沿、区域、结点和标志”。

少从城市形态、城市发展史这些专业角度来认识。一个城市给人留下深刻印象的往往是城市街道的景观,诸如色彩各异的广告牌匾和指示标牌,独具特色的小品及休憩、健身设施等这些城市街道上的情景往往成为这座城市景观的代表。例如法 国巴黎老城内的乡榭丽舍大道,两侧传统风格独特的建筑物,容纳世界著名的名贵时装店,与街道轴线上的凯旋门一起构成法国巴黎老城所特有的城市景观。

二、城市街道空间环境的设计原则

(1)空间的秩序原则

城市街道景观空间设计要以城市设计的理念来做指导,从城市总体出发,要对道路 、节点小品、水景、灯光、人、周边环境绿化 (植物 )等城市景观空间构成要素进行统筹安排,与城市 自然景色、历史文物有机联系在一起 ,维持街道景观空间的秩序并做 出一体化的设计。

(2)可持续发展原则

城市街道园林景观设计保持可持续发展原则目的是在为使用者提供良好的空间环境的基础上 ,并让这种 良好的空问环境长期延续下去,以促进自身与城市的可持续发展。城市街道景观设计要求我们节水、节能,提高物质的循环使用率,坚持自然资源与生态环境、经济环境和社会发展三者统一的可持续发展。

(3)艺术性原则

景观各要素之间在体形上要有适当美好的关系,保证艺术性 。如小型的绿地景观 ,设计要素都应该是小巧玲珑的,使人感到亲切舒适,而在大型景观中,通过在宽敞轴线上设置的整齐划一的乔木、水体、草坪则使人感到宏伟。景观要素的排列也要有条理的重复、交替,使其在视觉上产生节奏感和韵律感和谐的美感

三、城市景观设计分析

城市街道可分为交通性街道、生活性街道、商业步行和其他步行用道。它们要求都有自己的景观特性。但他们又有许多共性,即方便性 、可识别性 、可观赏性 、安全性 、适合性 。我们可从以下几个方面进行综合分析 :

(1)街道形式的考虑

对于交通性街道,我们要 以直线大半径的曲线为主,通过道路两侧的建筑和绿化树木的高度与街道宽比产生空间感受。这样为流动的车辆提供刺激的服务。在停车厂附近的墙上设计一些壁画,为街道增添亮色。

步行街是交通性街道的延续 ,在设计时要注意合理使 用收放的手法,中关村的北区在种植序列处理上就做的很好。如果在不加宽的地方设置 一些园林小品如小型喷泉雕塑,增添了街道的自然情趣,如加拿大的特科果街 。

(2)广告牌、环境雕塑小 品和设施设计

广告是信息时代的产物,街道广告在现代城市景观中起了重要作用。街道广告的作用在于宣传 ,它需要强调刺激,为此尺寸较大,常常影响城市的形象,因此对于广告要严格审批。但如果街道广告和雕塑小品结合,既增添了不少乐趣,又节省了空间。街道雕塑小品、功能设施应当摆脱陈旧的观念,强调形式美观,功能多样,设计思想要体现自然、有趣、活泼、轻松。例如大胆的将电话亭、座椅和标示牌艺术化。

(3)城市街道绿化设计

城市街道绿化设计是城市街道设计的核心 ,良好的绿化构成简洁 、大方、鲜明、自然、开放的景观。古今中外道路绿化都备受重视。我国早在书中就记载:“道广五十步,三丈而树 ,厚筑其外隐以金锥 ,树以青松。”说明二千多年前我国已有用松树做行道树,唐代京都长安用榆、槐等做行道树。随着城市建设飞跃发展,城市道路增多,功能各异,形成了各种绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。街道绿化设计同其它绿地一样也要遵循统一、调和、均衡、节奏和韵律、尺度和比例五大原则。

参考文献:

[1]徐文辉等.杭州市城市街道绿化的研究.中国园林 2002/3(23―25)