车间团支部工作计划范文
车间团支部工作计划范文第1篇
在完成公司团委下达的工作计划中，团总支每月月初召开两支部会议，讨论工作方案，再做工作计划和安排，让大家齐心协力作好每一项工作，经过近半年的工作运行，支部已经形成了一个有困难大家上、有问题大家想的良好工作氛围。在开展学雷锋活动中、在开展围绕生产，主动奉献。特别在团活动中都可以看见车间的团员青年以饱满的工作热情去对待每一件事，团组织的工作安排及工作的实效性都得到了车间领导的肯定。
车间两团支部在落实中坚持重实效，通过培训使得员工素质及工作质量有了明显提高；根据员工在年初签定的师徒合同对子，两支部在考核中也主抓实效，让徒弟在最短的时间内提高工作技能，早日成为公司的中流砥柱，车间及团支部坚持有培训就有考核，有考核就有比武的工作原则，上半年两车间比武两次，四个工种参加比武。通过技术比武，找到自身的差距，为即将举办的青工振兴计划做准备工作。车间及团支部提出了“打破平衡，展开竞争，螺旋上升”的工作原则，使得车间的特种工种掀起了学科学、比技术的工作热潮，通过公司青工技能比武我们也发现在青工中有不少人基础知识薄弱，我们计划在以后工作中以逐步提高青工基础知识为主。“青年突击队”活动是体现凝聚力的活动，在车间团支部组织的各次突击任务中，团员起到了模范带头作用，在车间的急、难、险工作中都可以看到团员的身影！
在争创“青年文明号”活动中，支部根据公司团委提出的“狠抓基层、抓基础、抓特点”的思想下，支部以主抓青年文明号为主，其它工作贯穿其中，并以支部对抗为主的形式争创青年文明号集体及班组。我们相信只要坚持就会成功！
在“青年安全示范岗”的活动中，每月组织支部书记对“青安岗”进行检查，并将整改部分交与车间。同时加强安全宣传和教育，安全永远是第一位的，支部为了提高团员青年的安全意识，开展的”安全巡察员“活动，让每一位员工体会到安全的重要性，使的员工的安全意识明显加强；结合车间的实际情况完善了”共青团服务台“把团组织服务于团员青年，团员青年服务于生产的思想原则作到实处，经过半年的运行已受到了良好的群众反映。
团总支组织团员青年配合公司工会开展送温暖活动。炭素二车间是高温车间，支部提前联系车间为员工熬制绿豆汤，并向员工宣传防暑知识，力争平安度过高温期。支部坚持把送温暖活动作到实处，洗工作服等都是工作的一部分，让员工始终感觉到团组织的温暖。
在3月份团总支联合工会，利用业余时间组织一次员工的文体活动—乒乓球比赛，共有30多人参加。比赛分为团体赛和个人赛，中控女工也组队参加到比赛当中，虽然没有获得名次，但这种精神是可嘉的。通过比赛提高了员工的集体荣誉感。
车间团支部工作计划范文第2篇
公司团总支紧紧围绕公司团委下达的各项工作计划、结合车间的实际情况开展团的工作。始终本着“团组织服务于团员青年，团员青年促进生产”的原则，在上半年的时间里团总支以青工技能大赛为依托点，制定了公司的青工振兴培训计划。二个车间的团支部也积极配合，调动广大团员青年的工作能动性，使团员青年起到克服困难、去努力完成公司的利润目标。
在完成公司团委下达的工作计划中，团总支每月月初召开两支部会议，讨论工作方案，再做工作计划和安排，让大家齐心协力作好每一项工作，经过近半年的工作运行，支部已经形成了一个有困难大家上、有问题大家想的良好工作氛围。在开展学雷锋活动中、在开展围绕生产，主动奉献。特别在团活动中都可以看见车间的团员青年以饱满的工作热情去对待每一件事，团组织的工作安排及工作的实效性都得到了车间领导的肯定。
车间两团支部在落实中坚持重实效，通过培训使得员工素质及工作质量有了明显提高；根据员工在年初签定的师徒合同对子，两支部在考核中也主抓实效，让徒弟在最短的时间内提高工作技能，早日成为公司的中流砥柱，车间及团支部坚持有培训就有考核，有考核就有比武的工作原则，上半年两车间比武两次，四个工种参加比武。通过技术比武，找到自身的差距，为即将举办的青工振兴计划做准备工作。车间及团支部提出了“打破平衡，展开竞争，螺旋上升”的工作原则，使得车间的特种工种掀起了学科学、比技术的工作热潮，通过公司青工技能比武我们也发现在青工中有不少人基础知识薄弱，我们计划在以后工作中以逐步提高青工基础知识为主。“青年突击队”活动是体现凝聚力的活动，在车间团支部组织的各次突击任务中，团员起到了模范带头作用，在车间的急、难、险工作中都可以看到团员的身影！
在争创“青年文明号”活动中，支部根据公司团委提出的“狠抓基层、抓基础、抓特点”的思想下，支部以主抓青年文明号为主，其它工作贯穿其中，并以支部对抗为主的形式争创青年文明号集体及班组。我们相信只要坚持就会成功！
在“青年安全示范岗”的活动中，每月组织支部书记对“青安岗”进行检查，并将整改部分交与车间。同时加强安全宣传和教育，安全永远是第一位的，支部为了提高团员青年的安全意识，开展的”安全巡察员“活动，让每一位员工体会到安全的重要性，使的员工的安全意识明显加强；结合车间的实际情况完善了”共青团服务台“把团组织服务于团员青年，团员青年服务于生产的思想原则作到实处，经过半年的运行已受到了良好的群众反映。
团总支组织团员青年配合公司工会开展送温暖活动。炭素二车间是高温车间，支部提前联系车间为员工熬制绿豆汤，并向员工宣传防暑知识，力争平安度过高温期。支部坚持把送温暖活动作到实处，洗工作服等都是工作的一部分，让员工始终感觉到团组织的温暖。
在3月份团总支联合工会，利用业余时间组织一次员工的文体活动—乒乓球比赛，共有30多人参加。比赛分为团体赛和个人赛，中控女工也组队参加到比赛当中，虽然没有获得名次，但这种精神是可嘉的。通过比赛提高了员工的集体荣誉感。
车间团支部工作计划范文第3篇
在完成公司团委下达的工作计划中，团总支每月月初召开两支部会议，讨论工作方案，再做工作计划和安排，让大家齐心协力作好每一项工作，经过近半年的工作运行，支部已经形成了一个有困难大家上、有问题大家想的良好工作氛围。在开展学雷锋活动中、在开展围绕生产，主动奉献。特别在团活动中都可以看见车间的团员青年以饱满的工作热情去对待每一件事，团组织的工作安排及工作的实效性都得到了车间领导的肯定。
车间两团支部在落实中坚持重实效，通过培训使得员工素质及工作质量有了明显提高；根据员工在年初签定的师徒合同对子，两支部在考核中也主抓实效，让徒弟在最短的时间内提高工作技能，早日成为公司的中流砥柱，车间及团支部坚持有培训就有考核，有考核就有比武的工作原则，上半年两车间比武两次，四个工种参加比武。通过技术比武，找到自身的差距，为即将举办的青工振兴计划做准备工作。车间及团支部提出了“打破平衡，展开竞争，螺旋上升”的工作原则，使得车间的特种工种掀起了学科学、比技术的工作热潮，通过公司青工技能比武我们也发现在青工中有不少人基础知识薄弱，我们计划在以后工作中以逐步提高青工基础知识为主。“青年突击队”活动是体现凝聚力的活动，在车间团支部组织的各次突击任务中，团员起到了模范带头作用，在车间的急、难、险工作中都可以看到团员的身影！
在争创“青年文明号”活动中，支部根据公司团委提出的“狠抓基层、抓基础、抓特点”的思想下，支部以主抓青年文明号为主，其它工作贯穿其中，并以支部对抗为主的形式争创青年文明号集体及班组。我们相信只要坚持就会成功！
在“青年安全示范岗”的活动中，每月组织支部书记对“青安岗”进行检查，并将整改部分交与车间。同时加强安全宣传和教育，安全永远是第一位的，支部为了提高团员青年的安全意识，开展的”安全巡察员“活动，让每一位员工体会到安全的重要性，使的员工的安全意识明显加强；结合车间的实际情况完善了”共青团服务台“把团组织服务于团员青年，团员青年服务于生产的思想原则作到实处，经过半年的运行已受到了良好的群众反映。
团总支组织团员青年配合公司工会开展送温暖活动。炭素二车间是高温车间，支部提前联系车间为员工熬制绿豆汤，并向员工宣传防暑知识，力争平安度过高温期。支部坚持把送温暖活动作到实处，洗工作服等都是工作的一部分，让员工始终感觉到团组织的温暖。
在3月份团总支联合工会，利用业余时间组织一次员工的文体活动—乒乓球比赛，共有30多人参加。比赛分为团体赛和个人赛，中控女工也组队参加到比赛当中，虽然没有获得名次，但这种精神是可嘉的。通过比赛提高了员工的集体荣誉感。
车间团支部工作计划范文第4篇
一、大力开展青年思想教育活动，提高青工思想政治素质和道德水平
⒈把青年理论学习引向深入。各团总支、支部要把深入学习“三个代表”重要思想作为共青团学习的重要内容，切实将“三个代表”的重要思想贯彻到团的各项工作中去要采取多种学习方式，利用各种等学习阵地，组织团员青年系统地学习党的十七届五中全会上的报告，教育团员青年树立起的“三个代表”的思想，在工作中扎扎实实的实践“三个代表”，无时无刻不在提醒自己要以饱满的热情贯彻“三个代表”的精神，用“三个代表”的精神开展铁路企业改革。
⒉继续推进“新世纪读书计划”。站团委要以“新世纪读书计划”为牵动，对青年理论新世纪读书小组进行规范，促进青年读书群体之间的交流和联谊，继续扩大书屋的藏书量，确定一批必备书目，以满足青年的求知需求。各团总、支部要以加强公民道德建设为指引，深化青少年“新世纪读书计划”。
⒊进一步加强青年思想政治工作。各团总支、支部要及时有效地做好改革过程中的青年思想政治工作紧紧围绕以铁路跨越式发展的重要性，宣传铁路跨越式发展的重大意义，引导青工全力投入到跨越式发展中去。动员和引导青工积极参与到铁路跨越式的发展中来，为深化铁路企业改革出主意、想方法、献计策。要继续加强青工安全第一的思想教育，增强青工保安全的自觉性。
⒋丰富青年业余文化生活。各团总支、团支部要通过开展品味高雅的业余文化生活，不断满足青年对学习新知识、推崇新时尚的渴求，努力丰富具有时代特色和我站特点的青年文化内涵，丰富青年的文化生活。同时要抓好计划生育工作。
二、深入实施文明先锋工程，塑造新世纪车站青年新形象
⒈深化青年志愿者活动。各团总支、支部要以开展青年志愿者活动为动力，动员全站青年志愿者在营销宣传、防洪抢险、暑运解凉、扶贫济困、冬运安全等方面以志愿服务的方式为企业和社会提供深层次服务，进一步做好青年志愿者队伍的建设工作，切实发挥沈铁青年志愿者作用。
⒉强化青年文明号创建工作。在抓好广泛创建、制度约束、严格考核的同时，确保青年文明号的质量和品牌效应，实行优升劣降，动态管理，进一步加强共青团优质设备（责任区）的创建和管理工作，扩大“青字号”设备（责任区）的影响。
⒊加大典型选树工作力度。要善于抓好各类典型的发掘、培植、树立和宣传工作，号召全站团员青年学习典型，以典型来带动全站共青团的整体工作。
三、深入实施岗位的成才工程，进一步优化青年成长成才环境
⒈努力提高青年技术业务素质。要根据“干什么、学什么，缺什么、补什么”的原则，以岗位学、岗位练为主，开展班组间的竞赛，提高学技练功的实效性。要广泛开展“一帮一”、拜师学艺等活动，以全面提高青年的技术业务素质。
⒉抓好团干部队伍建设。站团委本着重在培养，能者上、平者让、庸者下的原则，严格团干部的选拔、配备，切实把思想好、作风实、工作硬的优秀青年党团员选拔到团干部岗位上来。不断加大对专、兼团干部的培训力度，努力提高团干部工作水平。与此同时，进一步落实分局党建带团建工作会议精神，以党组织建设为龙头，细化团的建设，切实发挥共青团是党组织后备军的作用。
⒊搞好团员队伍建设。各团总支、团支部要利用各种形式加强团员思想教育，努力提高团员意识，切实增强团员组织纪律观念，不断加大推优工作力度，及时向输送新鲜血液。站团委将利用多种形式加强团员青年培养、教育、考核、推荐，保证推优工作健康发展。
⒋做好计划生育工作。切实抓好对青年职工进行计划生育政策法规的宣传教育工作，使其知法、懂法、守法，做“四有”新人；协助计划生育委员会开展计划生育基础知识教育和大型宣传活动，为实现我站年计划生育各项指标任务再做新贡献。
四、深入实施青年保安全、促营销活动，当好企业安全生产和营销创效的先锋队
车间团支部工作计划范文第5篇
维修车间现有员工146人，党员22名，积极分子8名，递交入党申请人36名。维修车间党支部要求全体党员带头，用心投身到安全生产的各项工作中去，发挥出了作为一个党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。
一、党建工作—党支部以五抓建设着力点
维修车间党支部对多年的来党建工作进行了总结，结合工作实际梳理出了党支部五抓建设。以五抓建设为着力点，横向到党员干部，纵向到全体员工。高标准、高质量的完成了2019年的各项工作任务。
（一）抓标准化党支部建设
标准化党支部建设工作开展以来，维修车间党支部安排部署，制定推进计划，明确时间节点，细化任务措施，并以月部署、月对标、联点督导推进。定期组织开展了标准化党建工作培训、完善支部组织架构体系建设、设立党小组团小组、创新活动载体、建立党员活动室，悬挂支部党务公开、“三亮、三比、三评、三创”党建宣传看板，卓有成效地推进标准化党支部建设工作。党支部对已有的规章制度进行认真梳理，查缺补漏，把规章制度汇编成册形成《制度汇编》，力求做到大事有制度、小事有细则、工作有依据、岗位有职责。
两学一做”学习教育常态化制度化，通过定时间、定方向、定内容、定方式，固化党支部品牌建设“一个宗旨、两个创建、三个发挥、四个体系、五个同步”要求，抓好规范建设、抓实重点工作、抓细成果转化，以“活动主题化、关爱多样化、工作匠心化”创新开展标准化党支部建设。分阶段推动党建工作与安全生产工作深度融合。坚持“三会一课”制度，坚持每周一次的党员学习，支部创新开展党课教育活动，将“室内”转向 “室外”，全方位引导党员凝神聚力。
（二）抓队伍建设
结合不同人才队伍建设，维修车间党支部量体裁衣、因材施教。对于新招录员工，坚持做好岗前培训工作，使员工尽快达到车间要求，融入到车间工作中；对于车间现有职工，通过健全涵盖党建、安全、检修等培训内容大讲堂、员工活动日、班组微讲堂等培训形式，加强对专业技术人员、技能人才等的全方位培训。通过实际需求，以“师带徒”培养的方式，班组+小课等系统，充分发挥技能人才传帮带的作用；对于车间基数最大的维修工，党支部倾注了更多的关心和关怀，针对员工反映教材与岗位匹配性差的问题，及时推行“实操”培训，对于班组内技能薄弱的员工进行手把手施教。电焊的实操性非常强，点对点的现场辅导有利于提升实操水平。为了提升培训验证效果，岗位练兵，技能比武完全采用实战的方式、以赛促训、以训促战，进一步扎实了实战技能，比赛有方案、有评委、有积分、有奖励，系统的验证对培训的提升起到了积极的助推作用。
（三）抓学习教育
1.围绕专题学习讨论。把个人自学与集中学习结合起来，明确自学要求。按照“三会一课”制度，党小组定期组织党员集中学习；党支部每季度召开一次全体党员会议，每次围绕一个专题组织讨论。学习讨论紧密结合实践工作，联系个人思想，看自己在新任务新考验面前，能否坚守共产党人信仰信念宗旨，能否正确处理公与私、义与利、个人与组织、个人与群众的关系，能否努力追求高尚道德、带头践行社会主义核心价值观、保持积极健康生活方式。通过学习讨论，真正提高了认识，找到了差距，明确了努力方向。
2.“联网+党建”新模式。创新方式讲党课，党支部对党课内容、时间和方式等作出安排。党支部书记带头讲党课。同时鼓励和指导普通党员联系实际讲党课。注重运用身边事例、现身说法，强化互动交流、答疑释惑，增强党课的吸引力和感染力。充分发挥“互联网+”的优势，积极创建“手机党校”“指尖党建”“党课讲堂”“网上党支部微信群”“学习强国”等各具特色的网络教育平台，定期发送“微党课”“微视频”“微话题”，开展网上党日活动，组织党员实时互动交流、在线沟通信息，方便党员随时随地参与组织生活，实现学习教育经常化、发挥作用经常化。
3.召开党支部专题组织生活会。支部班子及其成员对照职责进行党性分析，检视、查摆在思想、组织、作风、纪律等方面存在的问题。面向党员和群众广泛征求意见，严肃认真开展批评和自我批评，针对突出问题和薄弱环节提出了整改措施。组织全体党员对支部班子的工作、作风等进行了评议。
主题教育开展以来维修车间党支部组织党员、积极分子开展“我和党旗合个影 ”、“政治生日”、“赠政治生日卡、温入党誓词、忆入党初心、谈自身感悟”、“观看红色电影，《时代楷模-黄文秀》 、《坚守初心、不改本色的优秀共产党员-张富清》”、“撰写心得”等形式，唤醒党员入党初心，牢记党员身份，做“四讲四有”的合格党员。不但加强了自身的党性修养和爱国意识，也激发了工作热情。主题教育实践党员群众参与率高，学习热情积极，大家纷纷表示在工作中要以“主题教育”精神为立足点，以身作则，热爱本职岗位。通过不断学习提高自身综合素质，在岗位上做出更多的贡献。
（四）抓支部活动
规范了记录台账、档案资料2项基础工作,强化了党员奉献日、学习日、员工活动日、每日一句双语学习4项主题党日,推动了党员先锋示范岗、党员身边无三违、党员干部包班组、党员包机、三亮三比三评5项创先争优活动的落地。全体党员开展了党员包机“认亲”活动，每位党员积极主动承包车间关键设备，带动员工自觉维护，提高设备的完好率和运转率。不断强化党员活动室阵地建设作用,发挥了各族党员干部的先锋模范作用,切实将党的组织优势、政治优势转化为推进安全生产的强大动力,顺利完成了2019年安全生产任务。
（五）抓特色管理
党支部将党组织的先进性体现在解决生产经营难题中来，带领车间员工进行创新和技术攻关，并提出了“党员+标杆”促进支部工作与技术创新相融合的创建思路。不断统一思路、布置规划，积极开展修旧利废，精细化管控，并以班组为单位，开展创新竞赛和突出支部特色的“立足岗位做贡献”的示范党支部创建活动。活动中，党员带头立项破解生产难题，先后完成了钢丝编制油管代替油泵出油铁管、设备脱臼器、烧穿器改造 、开关铜板创新、膨胀节改造、炉门自动化等技术创新。很大程度上降低了安全作业风险，提高了工作效率。
党支部在工作创新方法，在突出自身特色，打造亮点上深度挖掘，结合车间实际，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，为公司的发展做出积极的贡献。
二、工会工作
（一）提质增效，深入开展竞赛活动
1.2019年开展车间级岗位练兵10次，技能培训68次，职业鉴定84人次，安康杯活动10次。为进一步提高培训和劳动竞赛质量，提高员工参与率和受益度。结合安全生产及技术力量现状，系统化推进培训、职业鉴定、岗位练兵、劳动竞赛和安康杯“十个一”等活动。增强培训的针对性和有效性，有目的提升员工技能素质。增加竞赛岗位和工种，细化赛前、赛中、赛后管理和评价，注重过程管理，及时交流推广，对先进组织单位和个人进行大力表彰。
2.为员工成长搭建平台、创造条件。开展员工QC、小革新、小发明等创新成果评选、展示和交流活动。进一步修订完善《创新工作室管理办法》，让企业“内训师”“大师工作室”带动更多的员工，进一步促进了青年员工创新、改善的积极性和创造性。持续开展学习宣传工匠和先进系列活动，广泛宣传工匠先进事迹，大力弘扬劳模精神、工匠精神，让诚实劳动、勤勉工作、创新改善体现在岗位上。
3.以车间班组为单位，开展“模范职工小家”、“工人先锋号”创建工作。进一步培养和提升了班组员工安全意识及班组集体荣誉感，增强了护班、建班、兴班的主动性。
（二）以文化育人，组织丰富多彩的职工文化活动
1.结合生产实际，以班组为单位，借助大班、班组长学习日平台，有计划、因时因地制宜开展丰富多彩的文化体育活动。扩大员工参与覆盖面。不断满足员工精神文化需求。让员工活力和才华充分释放和展示。
2.2019年开展了羽毛球比赛、篮球比赛、拔河比赛、游泳、拓展训练等文体活动16次,满足了员工健康向上的精神需求，增加了车间凝聚力。每遇节日开展主题节日活动，让员工感受家的温暖。2019年累计为121名员工集体庆祝生日，支出12100元，由车间赠送生日礼物，唱生日歌、所有人送祝福。车间根据实际工作需要每月组织不同形式的座谈会，了解某件事的看法和背后的原因。走访慰问家庭困难、生病、生育等员工16人次，慰问5800元，及时对有困难的家庭进行了帮扶，让员工正真切切的感受到了企业的温暖。
（三）延伸“家”文化，助力和谐平安车间建设
1.深入生产一线，深入到员工家庭，增进情感沟通。预防性发现问题，帮助解决员工合理诉求，疏导化解问题和矛盾。夏季做好送清凉、帮扶送温暖、爱心捐助、岗位培训、健康讲座等一系列人文关怀工作。把中泰、能化大家庭的关爱进一步转化为全体员工干好工作的动力。
2.为全力做好大检修后勤保障工作，党支部为检修人员提供两荤一素，外加凉菜鸡腿菜汤等食物。从饭菜质量、饭菜品种、营养搭配、服务质量等方面全面保障全体检修人员的饮食。做到“荤素搭配均衡，饭菜营养丰富”，切实保障饮食卫生安全，保证用餐环境干净卫生。主动靠前提供精准、周到、细致的服务，成立服务保障突击队，每天烧60公斤开水泡制茶水，在检修现场增设“供水”服务点，让检修人员可以喝到冰糖红枣茶、矿泉水等各种饮品，在渴解的同时解乏、补充能量，让检修工作人员以昂扬的斗志战斗在一线，为公司大检修保驾护航。在炎热的夏天，党支部为检修人员拌的凉菜美味可口，口感脆切，深受大家喜爱。党支部还安排专人为检修人员现场提供用餐服务，检修到中午之时将大家集中到维修车间厂房用餐。后勤保障各项工作的落实从后方保证了检修工作的顺利开展。
三、团建工作：
维修车间团支部广大青年围绕安全生产中心工作，挥洒汗水，奉献才智。开展了“一学一做”“青年大学习”等活动。3月带领团员青年开展“学习雷锋精神”的活动，学习雷锋生平事迹，针对雷锋精神和生平开展座谈会，观看电影《雷锋》。4和5月，开展了“纪念五四100周年活动，组织座谈会，收看《建党伟业》等影片，开展爱国主义教育。6月开展导师带徒活动，配合服务于检修现场，开展了重难点工作的重点突击任务。7月，迎接党的节日，学习党史，开展团员青年的座谈。8月9月10月结合本职工作，扎实开展“青字号”创先争优活动，在平凡岗位上争创一流，在艰苦环境中立志成才。
团支部组织开展了助力安全岗位实践活动，深化“青安岗”创建工程，紧紧围绕安全生产中心工作，结合近期的各类安全生产大检查、安全生产专项整治等，突出岗位安全操作技能和安全应急管理，广泛组织开展“我当安全员”、安全隐患速拍、安全趣味答题、安全团课、常见安全工器具的使用考试、安全应急操作演练等青年安全意识和技能的提升活动，坚持以赛促学、以学促行，各类活动的开展增强了青年员工的安全意识。
四、民族团结工作：
维修车间有维吾尔族、回族等少数民族22人，2019年车间开展了丰富多彩的民族文化活动。读民族团结好书《民族团结教育通俗读本》、《新疆“三史”》,唱民族团结歌曲《我们新疆好地方》、《吐鲁番的葡萄熟了》,看民族团结教育片《西部遗珍》,学跳少数民族舞蹈《黑鬃马》,组织民族团结专题讲座,写民族团结教育心得体会,举办民族团结知识测试,参观爱国主义基地等活动。2019年共对宿舍进行了40次检查，其中滨河18次，深入宿舍进行谈心关注思想状况和生活情况。12名少数民族利用一个月的时间抄写了非法宗教的75条禁令。党支部书记每月带领少数民族员工进行发声亮剑。民族团结活动的开展进一步增强了各民族之间的感情。
组织全体党员干部帮扶少数民族活动。慰问帮扶少数民族贫困户2人次，并送去大米、面粉、清油等生活用品价值1200元。技能帮扶12名少数民族，通过班前班后会对南疆四地州员工和本地少数民族员工帮思想、帮困难、帮技能。以问题为师，在岗位上大幅度提升了少数民族员工的技能水平。
五.宣传工作：
2019年维修车间牢牢把握宣传工作主线,始终坚持正面宣传为主,为车间安全生产营造良好的舆论氛围。宣传工作根据公司“阿米巴经营、安全作业标准卡”等宣传主题，营造了安全生产的浓厚氛围。
(1) 多种形式的宣传教育,正能量在员工中相互传递，紧紧围绕安全生产中心,策划安全生产、好人好事、技术攻关、检修现场、技术攻关、群众路线看变化等专题, 截止目前在OA平台全年投稿总数122篇，公司采纳96篇，集团采纳2篇，制作了12部视频，开展了6次简报写作培训，对员工关心的热点以及政策答疑解惑报道12篇。安全、设备、党建、班建看板12块，记录和留存各类照片图片5大项1422张.进一步发挥宣传舆论宣传引导作用,充分展示80、90青年员工一线风采。
(2) 通过大班会,班前班后会,员工座谈、员工大会及各类活动等不同渠道,将企业各时期的发展形势和要求宣传落实到了车间和班组，及时了解掌握了员工思想动态。
(3) 开展了道德模范和最美青工评选,组织微视频展播活动。开展道德讲堂进车间进班组活动10次, 挖掘了杓进平、杨福俊、唐龙龙、何得力、王虎平等身边敬业爱岗、默默工作、孝老爱亲的凡人善举。讲述了身边人、身边事,让身边的好人影响和带动身边的人,使讲堂更好的“接地气” “聚人气” 扬正气” 让员工感受相互传递, 让典型人物和实例落地生根,让员工可学,可为可行更好的传递身边正能量。
六、其他方面—电石炉检修技能大师工作室
2019年，电石炉检修技能大师工作室主要围绕电石炉保安全、提效率、降能耗进行技术改造攻关。
1.工作室培训开展工作：2019年电石炉检修技能大师工作室10名成员共计完成理论知识培训63次，完成现场指导与实际操作培训128次。用理论指导实践，并在实践中总结经验教训，提高了员工的接决问题的能力。
2.师带徒完成情况：电石炉检修技能大师工作室10名成员，通过教练结对帮扶方式，现10位受帮扶的对象中，3人申报参加高级工技能鉴定，4人申报参加中级工技能鉴定，3人申报参加初级工技能鉴定。
3.工作室攻关项目立项计划完成情况：电石炉检修技能大师工作室年初制定10项技术攻关项目，通过工作室成员及各班组员工的齐心协力，10项攻关改造项目全部已经完成，并在运行投入使用时取得良好的效果，极大的改善作业环境，降低人员劳动强度，降低非计划检修率，提高了设备运转率。
4.工作亮点：全年总开展10次车间级岗位练兵技能比武活动活动，依据员工技能弱点开展钢板横焊、仰焊、平焊等技能比武。利用下班后一小时对车间技能鉴定人员进行电焊工理论辅导培训，改变传统个人练兵模式，如师徒练兵、班组兑标，联合练兵、分层次层级练兵，随机抽检练兵等。不断赋予岗位练兵新的内涵。工作室成员分组对电石炉本体检维修、液压系统检修、电极壳制作与焊接等进行系统性的工作改善，促使各专业工作向着更加优秀的方向前进。
七、工作中存在的问题和不足
党建工作不足：1.党员先锋意识发挥不突出，有的党员只顾自身发展，帮扶作用没有有效发挥;2.台账多质量不高，留痕工作形式化。
工会工作的不足：1.工会专兼职人员主动学习工会专业理论的知识不够，融入创新工作的能力亟待提高；2.劳动竞赛活动计划性不强，活动开展缺少总结提炼。3.工会服务班组的能力需进一步提高；4.80、90后员工思想政治工作的新方法创新和探索不足。
团建工作不足：1.团支部在青年员工推优工作上不够主动；2.在掌握团员青年思想动态上面也还存在不足；3.青年安全示范岗创建工作没有按照标准开展。
民族团结工作不足：1.民族团结一家亲手册填写不规范；2.手册心得体会不够深入；3.亲戚走访流于形式，未加强政策宣传；
4.走访次数少，未与结对户常联系，多走动；5.与结对亲戚开展联谊活动少；6.上报民族团结活动信息数量少。
宣传工作不足：1.安全管理的特色和亮点宣传不到位；2.好人好事、身边案例宣传较少；3.车间人物专题报道不够突出。
八、2020年工作思路
党建计划：创建达标中泰集团五星级党支部，按照标准化党支部逐步推进落实；把组织生活制度、三会一课制度、民主评议党员制度等落到实处，切实推进党内政治生活正常化、规范化。抓好党支部班子成员政策理论知识的培训学习。充分发挥支部领导班子作用，建立健全党建工作目标责任制，严格支部议事规则，把住发展党员入口关，提高党支部领导核心和政治核心的基础。
民族团结工作计划：22名党员每月和12名少数民族开展“民族团结一家亲”工作，向亲戚们宣讲精神、全国“两会”精神、国家惠民惠农政策、法律法规知识，做到有计划、有方案、工作台账清晰可查。定期开展形式多样、内容丰富的“民族团结一家亲”联谊活动。宣传“三个讲明白、六个讲清楚”。
工会工作计划：全年岗位练兵、安康杯活动、走访慰问、座谈会等活动分别不少于12次。开展生产小指标竞赛活动。继续开展“安康杯”主题竞赛。指导班组广泛开展以比安全、比质量、赛成本，赛技能，比创新为主要内容的各类活动，强化对焊工技能培训和提升，选拔参加全国性比赛。积极推进职工创新工作室建设。继续开展“面对面、心贴心、实打实服务员工在基层”活动。加强青年员工正面引导，开展心理疏导讲座等。落实工会主席走进班组，不定期通过座谈会、民主生活会、调查问卷等多种形式，听取员工心声，了解员工所思所盼，及时解决员工提出的实际困难并做好解惑答疑工作。
团支部工作计划：坚持“三会两制一课”制度，每月汇报一次思想动态。多种形式、多种渠道开展岗位学习和岗位练兵活动，组织技能竞赛，培养青年岗位能手，推广先进 工作方法，调动广大青工学技成才的积极性。在安全生产方面起到示 范作用，争创自治区青年安全生产示范岗，开展形式多样的安全生产月活动。结合共青团工作特点，积极开展健康向上、青年人喜爱的文娱活动，正确引导青年参加健康有益的活动。
宣传工作计划：全年宣传稿件不低于120篇，宣传围绕车间任务开辟“寻找最美一线员工”等专题专栏，加强事件追踪报道和时事报道，发挥宣传的有效性、引导作用。对准班组和员工，深挖一线经验、亮点和成效，采集一线员工风采。讲述身边的好人好事，挖掘身边的典型案例。
九.对2020年工作的想法、建议和需要公司协调解决的问题。
（1）建议党办、综合办、党支部分层次抓工作管理，党办以规划设计为主，综合办以推动落实为主，党支部以执行为主。
（2）建议2020年谋划设计花园式工厂，逐步落地，进一步提升能化公司的品牌形象。
车间团支部工作计划范文第6篇
关键词：调运模式 调运业务流程 计划管控
神华集团是以煤炭为基础，产运销一条龙经营的特大型能源企业，一体化调运模式是其核心竞争力，为神华近年的飞速发展做出了卓越贡献，但随着业务板块的不断增多，业务流程的日益复杂，机构设置的增减调整以及市场环境的急剧变化，目前一体化调运的管控手段已经出现部分业务管控缺失、职责职能不清晰、板块间协同性不强等问题。本文结合供应链管理相关理论，针对神华集团一体化调运管控模式存在的突出问题，从完善业务流程、计划管控等方面进行简要分析。
1.调运模式概述
神华集团的煤炭产运销一体化调运从业务从流程上看，是总部制定生产运营年计划（包括年计划、月计划和日计划）。二级单位负责分解执行，每年年初总部对二级公司前一年年计划完成情况进行考核。可以说，集团总部对二级单位生产运营管理管控的核心内容就是计划管控。生产指挥中心是神华集团生产运营的调度指挥协调机构，是集团产运销协同的中枢，负责统一指挥调度集团各业务板块的生产运营，负责制定、下达、监督执行月度和每日生产运营计划，并协调解决生产运营计划执行过程中存在的各类问题。
2.存在问题分析
随着神华煤炭一体化调运系统的愈加庞大，业务流程日益复杂，业务量持续增加，涉及板块和人员不断增多以及市场环境巨大变化，旧的神华一体化调运手段面对新的神华一体化调运实际已显得捉襟见肘，不可避免的暴露出部分弊端和问题。
（1）业务衔接职责不清晰，规章制度不健全
神华集团是由煤炭销售起步逐步发展壮大的，销售公司在一体化调运过程中发挥着至关重要的作用。销售公司在煤炭生产、装车、运输、卸车各环节都保留有办事机构，目前它们在一体化调运的实际业务中仍然发挥着组织协调的作用，而这些销售办事处与二级公司间的业务衔接仅仅是多年工作经验下的约定俗成，没有硬性的制度规范，这就造成几家公司在同一项业务流程中职能职责不清，出现问题时互相扯皮推诿责任。
（2）计划管控体系不完善，板块协同性不强
从神华一体化调运计划管控的现状来看，年计划和月计划制定流程和考核评价相对完善，而与每日生产息息相关的、支持月计划和年计划顺利完成的基础――日计划管控缺失，因此生产运营组织过程中，各二级公司在执行日计划的过程中往往以自身利益为中心，上中下游无法统一步调，造成产运销协同性差，生产波动性加大，导致物流链的部分环节阻塞，影响生产运营计划的完成。
（3）内部缺乏信息共享，影响调运效率
信息是进行生产决策、保持高效平稳调运组织的基础，是供应链管理的核心内容之一。信息流是否畅通直接关系到供应链整体效率的高低。从神华一体化调运信息流运转的现状来看，集团总部部门和各子分公司均有自己的生产信息管理系统，但总部和二级公司、二级公司间缺乏信息共享，目前的信息沟通以电话、传真、电子表格为主，效率较为低下，影响调运组织业务流程运转。另一方面信息传递方式落后，需要经过人工的处理，容易造成信息失真，进而影响生产作用计划编制、组织决策等工作。
3.完善调运业务流程
神华一体化调运各环节业务流程优化设计的主体思路是销售公司退出矿区装车、沿线分流和港口卸车装船各业务环节，集中力量开拓市场，发展用户。原装车、重车分流及港口卸车装船等业务流程中销售公司相关办事处的职能由集团相关业务部门承担。
3.1 完善矿区装车、重车分流业务流程
矿区装车业务流程中，销售公司东胜办事处的职能是结合铁路的回空车车型、各装车站点的煤源煤种和销售的特殊需求将煤源、车型、需求进行匹配，在集团装车日计划的基础上编制装车阶段计划。分流业务流程中，销售公司肃宁办事处的职能是结合铁路重车车型、所装煤种和用户需求将重车进行合理分配，在集团运输日计划的基础上编制分流阶段计划。
为了更好地解决这两个业务流程中行政级别不对等、协调力度不够、效率低下等问题，可通过集团相关业务部门下设分支机构加以解决。主要依据是集团业务部门发出的指令是代表集团公司，具有相对高的权威性，能够站在集团整体利益角度快速有效的处理解决装车、分流环节的各类矛盾，降低内耗，提升效率。具体方案是集团公司生产指挥中心下设分支机构代替东胜办事处负责协调矿区装车相关工作，集团公司运输管理部下设分支机构代替肃宁办事处负责重车分流相关工作。
完善后的装车业务流程如图1所示：
3.2 完善港口卸车、装船业务流程
港口卸车、装船业务流程中，销售公司港口办事处所承担的职能是编制卸车过程中煤种与垛位的匹配方案和装船过程中的配煤方案，由于港口办事处代表的是销售公司，在业务实际操作过程中主要考虑的是销售公司的利益最大化和作业的便捷度。弊端是当集团公司和销售公司出现利益冲突时，港口办事处制定的作业方案往往是倾向销售公司，集团整体利益受到损失；同时港口公司对港口办事处的匹配方案也经常出现不认可的情况。可通过集团公司生产指挥中心下达每日港口卸车装船生产计划，集团公司销售管理部下设直属机构在代替港口办事处行使编制卸车装船匹配方案的职能，生产指挥中心对匹配方案进行审核并反馈意见。
车间团支部工作计划范文第7篇
2018年上半年，我们公司以贯彻落实党的精神为中心，紧紧围绕集团公司年度工作总体要求，按照年初制定的工作计划，团结协作，共同努力，凝心聚力，砥砺前行，保持了较好的发展势头。现将上半年的指标完成情况汇报如下：
一、2018年上半年各项指标完成情况：
2018年上半年计划投资74144.1万元，实际完成投资23632.68万元（报表数），其中：建安工程6342.52万元，设备16463.99万元，其他费用825.77万元。完成上半年计划的31.87%。
（一）工程建设方面：中厚板车间完成厂房基础施工80%，钢柱吊装150根，64榀屋架梁到厂，目前正在组织安装；
冷轧、精整车间：灰土挤密桩累计完成95395根（共98395根），完成97%，混凝土桩累计完成1053根（共2226根），完成47.3%。
熔铸车间：基坑开挖累计完成134个（共204个），完成65.7%；基础混凝土成品完成53个（共204个），完成30%。
（二）设备招标订货方面：主要工艺设备完成招标工作，累计完成设备招标60项，签订设备合同39份，合同金额24.8亿元，完成设备概算投资的81%。完成主要进口设备“1+3热轧机组”、3000mm冷轧机、2500mm冷轧机、智能化仓储系统（高架库）等长周期设备合同签订工作。完成了“1+3”热轧机组、125MN预拉伸机组、2500mm冷轧机、铸造机等设备初步设计联络会，主要设备进入设计制造阶段。
（三）项目进展滞后原因分析、后期管控及赶工措施
对照项目总体网络计划图节点要求，计划目标未完成具体情况如下：
1.工程方面
（1）中厚板车间主厂房土建工程
实际进度情况：对比项目总体网络计划节点要求，实际进度滞后89天，造成设备基础计划开工时间推迟至2018年8月28日。
进度滞后原因分析：
因中厚板车间施工材料价差调整问题，公司与施工方就调差进行多次洽谈与沟通，无法达成一致意见，自2018年2月份后至目前，中厚板车间土建工程进展缓慢。
后期管控及赶工措施：
一是加快与中厚板车间主厂房土建工程Ⅰ、Ⅱ标段施工单位材料价差的谈判进度，尽快达成共识并签订补充协议，同时督促两家施工单位一周内全面恢复施工并制定有效赶工措施，可压缩工期35天。
二是将中厚板车间附属工程通过定向谈判的方式交由原施工单位实施，既节约招标时间，也可实现交叉连续施工，可压缩工期50天。
三是采用优化后的深基坑施工方案，实现厂房基础土方和设备基础部分土方一并开挖，既压缩了后期设备基础施工工期，又大幅降低了建设投资（节约投资约600万元）。
四是采取超常规管理措施，把中厚板车间主厂房土建工程作为关键线路实行动态管理，盯紧每日实际进度，按新调整的网络计划快速推进。
（2）熔铸车间主厂房土建工程
实际进度情况：
对比项目总体网络计划节点要求，实际进度滞后53天。
进度滞后原因分析：
主厂房土建工程于2017年12月15日开标，由于与第一中标人在合同洽谈过程中，其不愿意接受承兑，合同无法签订。2018年4月份，第一中标人以不接受承兑和材料涨价为由弃标，公司与第二中标人签订施工合同，5月底才开工，影响进度约5500万元。
后期管控及赶工措施：
一是加强施工组织，严格合同管理，切实保证在合同工期内完成。
二是熔铸车间深基坑施工可参照中厚板车间成熟的设计方案，很大程度上减少设计、论证、优化时间，并且在优化后的深基坑设计方案中，实现厂房基础土方和设备基础部分土方一并开挖，既压缩了后期设备基础施工工期，又大幅降低了建设投资。
（3）冷轧、精整车间地基处理工程
实际进度情况：
地基处理工程处于关键线路上，计划竣工时间为2018年5月26日，实际进度对比年度网络计划滞后20天。
进度滞后原因分析：
一是因场地标高不到位，需要进行土方回填；二是建设方案变更，精整车间部分区域需要大面积回填压实，影响工期15天。
后期管控及赶工措施：
一是厂房土建工程提前招标并进场施工，实现厂房基础工程与地基处理尾工交叉作业。
二是地基处理湿陷性检测及荷载试验提前进行，确保不影响厂房基础施工。
（4）道路及雨水管网工程
实际进度情况：超前20天。
进度超前原因分析：
考虑到雨季排水及环保因素，提前进行施工。
（5）挡土墙工程
实际进度情况：
挡土墙工程不在关键线路上，实际进度对比年度网络计划滞后36天，不影响项目总工期。
进度滞后原因分析：
原挡土墙地基处理施工图设计有灰土挤密桩，部分挡土墙与化工机械厂厂房及围墙相距较近，灰土挤密桩施工时震动过大，对化工机械厂厂房及围墙造成安全隐患。为了节约投资，灰土挤密桩建议改为三七灰土换填处理，正在与设计院协商沟通设计变更。
后期管控及赶工措施：
优化后的设计方案，可大大缩短挡土墙工程工期并降低部分投资；招标工作完成后施工单位提前进场，并加快施工进度。
（6）尽快通过招议标确定BIM技术咨询服务单位，指导项目建设，切实避免因施工图设计疏漏造成的返工浪费及延误工期的现象发生。
2.设备方面
（1）部分进口设备设计制造进度情况：
一是1+3热轧机组：对照项目总体网络计划节点要求，1+3热轧机组详细设计联络会应在2018年3月份召开，截止目前仍未进行，延迟2个月，影响工期60天。
二是2500mm冷轧机：对照总体网络计划时间要求，合同生效应在2018年3月份，截止目前仍未生效，延迟2个月，影响工期60天。
（2）进度滞后原因分析
一是因国开行审核支付程序繁杂及信用证银行授信等因素，致使设备预付款及信用保证金无法及时支付（导致2.83亿元设备资金无法支付），造成1+3热轧机组、2500mm冷轧机等部分进口设备制造合同延期，影响部分设备参数提供和后续设计进度。30t、50t熔保炉、气垫炉、厚横切机组因前期遗留、技术复杂等原因导致合同重启、定标延后影响设备进度资金约0.43亿元。
二是进口设备技术参数、装备配置要求高，技术附件签订周期较长，导致合同未能按照时间节点要求生效。
（3）管控及赶工措施
一是加快银行授信工作，积极与中信银行沟通，力争7月份完成“1+3”热轧机组、2500mm冷轧机等进口设备信用证开具工作，同时督促设备厂家加快设计制造进度，确保设备如期到货安装调试。
二是建立设备进度台帐，督促厂家加快设计及制造进度。气垫式淬火炉安排专人负责跟踪进度情况，尽快签订设备合同，缩短付款时间尽早使合同生效，并同厂家洽谈沟通压缩供货周期。
三是成立专项工作组，力争7月份重新启动30t、50t“熔保炉”设备合同，同厂家签订补充协议，最大限度抢赶工期，将进度影响降到最小。
二、工作亮点和好的经验、做法
（一）创新企地合作模式。在集团公司的指导帮助下，公司通过多种方式加强与三门峡市政府、三门峡城乡一体化示范区沟通交流，不断创新企地合作模式，抢抓项目发展机遇，引入政府投资4亿元。
2018年5月3日公司新一届股东会、董事会、监事会如期召开，三门峡投资集团剩余2亿元资本金计划于7月初到位，确保项目建设资金需求。
（二）积极开展对外合作。在集团公司和三门峡市政府的大力支持下，公司先后与宝武集团、中国航发集团北京航材院就项目合作事宜进行多次深入洽谈，初步达成了合作意向，为项目建成后尽快达产达标提供了有力的技术和市场支撑。
在下一步工作中，公司将密切配合集团公司相关部门，与宝武集团保持良好沟通，力争与宝武集团尽快进入实质性合作阶段。
（三）进一步拓宽融资渠道。公司先后与中行、工行、中信银行、光大银行、广发银行、洛阳银行、中原银行、民生银行、兴业银行等金融机构就项目融资事项进行多次洽谈和对接，各家银行也深入实地了解项目情况和资金需求，与部分银行初步达成贷款融资意向。
目前，国开行河南省分行已同意启动4.7亿元项目专项建设基金。
三、下阶段工作安排
（一）重点做好三大风险管控
1、安全方面：深入开展集团公司安全生产“大反省、大教育、大排查、大提升”专题活动，做好施工现场安全三级防范，明确安全工作目标，落实施工单位安全主体责任，强化安全管理责任和监督责任，确保全年实现安全施工零事故目标。
2、环保方面：进一步提高环保认识，按照省、市、三门峡产业集聚区环保要求，狠抓现场施工环保措施落实，严格做好施工现场环保各项工作，特别是扬尘洒水治理，确保环境保护零事件。
3、廉政建设方面：项目建设过程中，一是加强党风廉政建设，切实做到廉洁自律，洁身自好，严格执行工作流程，依法合规，不触红线，不越底线。
（二）努力做好四件大事
1、积极与国开行河南分行和三门峡城市建设投资集团进行沟通对接，尽快启用国家专项基金和三门峡投资集团2亿元资本金到位。
2、积极联系行业内优秀人士，加快推进招聘总经理工作。
3、重点推进与宝武集团合作，加快落实相关合作事项。
4、尽全力开展项目后续融资工作。
（三）着力解决两大难点问题
1、着力解决中厚板车间施工材料价格调差问题，同时督促施工单位多上设备和人员，赶工期，保进度，确保全年工作目标任务顺利完成。
2、与中信银行等深入洽谈，全力落实进口设备信用证授信及开证工作。
（四）主要工作措施
一是以集团公司开展“管理提升年”为契机，建立健全项目管理体系。针对项目重点工作进行分解细化，做到部门分工明确，岗位职责清晰，管理流程规范，支付依据充分，确立“制度化”项目管理理念。
二是细化和深化项目网络图编制工作，充分发挥BIM技术软件优势，助推各项工作质量变革、效率变革,进一步压缩工期，加快进度。同时建立健全各参建方沟通协调机制，实现设计图纸提供、施工组织设计、现场工程进度等信息互通，确保熔铸车间、中厚板车间、冷轧精整车间各项工作同步推进。
三是优化工艺方案和工程施工方案，通过专家论证会、组织设备考察、行业专家咨询、召开设备选型定型会等方式，加快工程进度，努力降低投资。
四、存在的主要问题及建议
1、按照集团公司会议精神和法务指导意见，中厚板车间调差工作已基本达成一致意见，请集团公司给予确认，尽快恢复正常施工。
车间团支部工作计划范文第8篇
在这组令人振奋的数字背后，最让长安人骄傲的是长安汽车中国品牌的发力：长安自主轿车全年销售38.5万辆，同比增长68%，高于行业55个百分点，增速位居自主轿车行业第一。近年来，长安汽车自主开发的睿骋、逸动、CS35、致尚XT等车型已崭露头角，深受消费者的好评，是多年来坚持自主开发的成果。在2013年法兰克福国际车展上，长安汽车作为中国唯一的整车厂携这些车型再度亮相引起全球广泛关注。
作为中国四大汽车集团公司之一，长安汽车迈向2020愿景――“打造世界一流汽车企业”有其独特的发展之路，即始终将自主创新作为企业发展的核心任务，不断培育和提升企业的核心竞争力，打造中国最强大并且持续领先的研发能力。为此，长安汽车以重庆为中心，在北京、上海、英国、美国、意大利、日本等“五国九地”先后建立起研发中心，并拥有由8名国家“”专家领军的6000多人的专业研发团队，形成汽车行业独有的24小时不间断全球研发格局。长安汽车自主研发、自主管理、自主品牌的三位一体的自主创新被国务院发展研究中心正式命名为“长安模式”。
数字技术
铸就企业竞争优势
逸动（EADO），这款时尚大气、品质精细的全球战略车型是长安汽车充分利用“五国九地”研发资源，由国家“”专家、海内外专家领衔的上千人团队历时40多个月研发而成。其造型设计由位于意大利都灵的长安欧洲设计中心主导，内饰精细化设计由日本横滨长安研发中心负责，底盘调校由美国底特律研发中心完成，动力匹配工作在英国诺丁汉研发中心进行，而总部设在重庆的长安汽车研究总院负责主持整车开发、测试等工作，并协调各研发分中心进行24小时不间断协同开发。
在全球范围实现汽车协同开发受益于计算机技术和互联网技术的发展。计算机技术为汽车开发提供了强大的手段，在计算机中进行三维设计、虚拟仿真、虚拟制造等数字化开发使汽车的研发可以通过不同专业团队来完成，而互联网技术为协同开发提供了基础环境。世界一流跨国汽车企业开创了领先的全球协同研发模式。福特汽车公司实施的C3P（CAD/CAM/CAE/PIM）及进一步发展的PLM（产品全生命周期管理）战略通过数字化技术的开发、集成和应用实现了支持福特全球发展的目标，大大缩短了产品开发周期、减少了开发费用、优化了设计流程，创造了业界奇迹，被誉为“福特效应”。主导C3P和PLM战略的Dr.Richard Riff是当时福特五个最高技术权威Ford Technical Fellow之一，彰显了福特汽车对数字化技术应用的重视，以此提高了企业竞争力并取得了巨大成就。
长安汽车重视产品研发的同时也十分重视研发信息化工作：早在2003年就部署实施了PDM系统 （产品数据管理系统），在建立海内外研发中心的同时也建立了连接全球研发中心的基础网络，CAD和CAE等数字化开发工具得到了广泛应用。然而，拥有中国第一自主研发实力的长安汽车不仅在研的整车车型、发动机机型多，而且研发团队庞大，供应商配套体系广，这种跨地域、多专业、多团队的全球协同研发模式对数字化技术的应用和信息化基础环境支撑都提出了极高的要求。协同研发应用水平与世界先进企业还存在明显差距：众多数字化工具的应用导致的异构数据兼容性问题、全球同步协同要求研发数据的实时性和准确性难以得到保证，曾一度成为制约长安汽车自主研发快速发展的瓶颈。因此，必须大力深化数字化技术应用和推进研发信息化建设。公司领导睿智地认识到需要引进在数字化开发和信息技术领域既有深入的理论研究、又有广泛的开发应用经验和国际视野的专家来主导长安研发信息化工作。
国际视野
规划数字化平台建设
海外归来，加盟重庆长安汽车，对于唐湘民博士来说有了回家的感觉，他和长安的缘分似乎早在20年前就已定了下来。上世纪80年代，他从中国科学院硕士毕业后来到重庆大学工程力学系工作。他微笑着说：“我在重庆大学做高速冲击下材料力学性能研究时，还专门请长安公司为我们做了一台冲击装置，20年后，我又来到长安汽车工作，这也许就是一种缘分吧。”
20多年间，长安，这家隶属于中国兵器装备集团公司，有着150多年历史的军工企业，成功完成了从民的转型、升级和创新，跻身中国汽车第一阵营。20多年来，唐湘民博士专业领域也从力学理论研究和工程应用拓展到基于计算机辅助技术的前沿性数字化开发和信息技术，并在国际一流企业积累了广泛而丰富的数字化研究、开发和应用的经验。
在重庆大学从事了6年力学研究、教学工作之后，唐湘民萌生了出国继续深造的念头。那时候，中国力学理论基础水平虽然已经较高，但工程应用，特别是以计算机为手段的数字化技术在设计和分析上的应用还非常薄弱。为了学习国际前沿技术，他踏上了北美求学之路。在加拿大曼尼托巴大学取得工程力学博士学位后，唐湘民博士进入了全球领先的设计与协同开发软件公司――美国Autodesk公司。该公司从开发工程制图软件AutoCAD以来，就一直领导着全球数字化技术应用和发展的方向。唐湘民博士在Autodesk公司机械制造业产品开发总部曾担任过资深高级工程师、CAD/CAE软件集成质量和应用技术总监、CAE应用专家等职务。在此期间，正是Autodesk开发三维设计软件Inventor和集成其它数字化工具形成数字化解决方案的时期。基于Inventor集成的Autodesk产品谱系Alias、AutoCAD、 Moldflow、3DS Max、Showcase等设计仿真软件产品在工程机械、汽车、通讯设备等领域得到了广泛应用。唐湘民博士的工作涵盖了造型设计、工程设计、CAE开发、CFD集成、视觉渲染等开发和应用领域，其关于有限元分析和运动仿真的论著被认为是机械工业出版社在CAD/CAE集成方面的经典。Inventor连续七年成为全球最畅销的三维设计软件，他领导的团队在美国、中国、法国、捷克、新加坡协同工作，为Inventor的成功开发、集成、和应用做出了突出贡献。唐湘民博士在Autodesk工作十几年形成的领先理念和积累的宝贵经验，以及其助推国内汽车行业发展的决心正是长安汽车自主研发事业所需要的领军人物的条件。
在加入长安汽车后，这位被称为“工作狂人”的唐湘民博士对研发数字化应用进行全方位的实地考察和调研，并组织设计、性能、工艺部门召开业务座谈会，对海外研发中心（美国中心、英国中心）在PDM系统的应用进行了详细了解……经过5个多月的调研和深入分析，唐湘民博士在掌握了长安汽车研发信息化建设现状的第一手材料后，以其国际化的视野，主导制定了长安汽车研发信息化建设业务纲领――“长安数字化研发平台规划”。规划从“理念领先、系统升级、智能提升、效益倍增”四个方面、共61个项目对长安汽车未来的研发信息化建设绘制了蓝图并制定了详细的实施步骤。该规划获得了公司产品开发高层领导的高度认同和肯定。
长安汽车工程研究总院副院长、国家“”专家庞剑说：“唐部长给我们长安研发体系信息化建设和应用带来了很多新的思路和理念，他主导制定的长安数字化研发平台规划对长安研发体系未来数字化开发和信息化应用作了明确的指导，并制定了行之有效的实施方案，这对我们长安研发体系提升自主研发能力和缩短开发周期的帮助非常大。”
言传身教
打造激情专业团队
在唐湘民博士加入长安汽车以前，研发信息化团队工作重点主要是提供计算机软硬件服务支持、系统运维以及产品数据管理等基础工作。信息系统建设、开发和数字化应用技术支持主要依赖外部资源。由于没有统一规划和缺乏顶层设计，信息化工作主要根据业务部门所提需求来开展，因此建立的信息系统不仅导致信息孤岛的产生，而且核心系统利用率低。团队的数字化信息化专业能力弱，对研究开发过程中的数字化应用和协同开发中的技术难题只能依靠外部资源帮助解决。
要实施基于先进理念的长安数字化研发平台规划必须有一支专业能力强的信息化技术团队。“要打造这样一支专业队伍，挑战也是巨大的。”唐湘民博士在接受记者采访时如是说。“长安研发部门包括研究总院、动力研究院、海外研发中心、以及工艺技术部、模具事业部、商用车事业部等单位。我们要支持的数字化技术应用面广、专业性强、工具和数据种类繁多。”
协同研发工程师余小燕告诉我们：“唐总加入长安后，指出了我们在研发信息化方面所需要努力的方向，给我们系统讲解汽车开发和信息化相关的国际前沿技术，使我们对汽车开发知识以及与数字化、信息化之间的关系有了清晰的认识。我们的工作重心逐步紧密结合汽车研发的业务。这不但明确了我们的工作方向和职业发展目标，而且让我们开始真正融入到长安汽车，体验到了前所未有的成就感，这在以前是难以想象的。”
提升团队业务能力始终是唐湘民博士的工作重点。为提高队伍的整体专业水平及业务能力，唐湘民博士经常为团队成员亲自授课。他讲课生动幽默、旁征博引、善于与学员互动交流。拥有丰富的专业技术知识和国际先进的管理理念，他在讲解高深的专业知识时，总能找到生动形象的比喻把枯燥乏味的原理讲授得清清楚楚。
对于工作中的技术难点，他总是亲自挂帅，组织技术骨干攻关：在线协同研发中PDM系统中数据同步、高性能计算系统作业排队、大型CAE仿真分析远程应用、异构数据机车匹配、柔性件设计、CAD数据兼容等难题得到了及时解决。他解决问题的思路和方法不但使业务部门应用人员十分佩服，也使团队成员十分仰慕。
经过两年多的努力，在唐湘民博士的培养下，团队成员的专业知识和业务水平在潜移默化中得到了明显提升。在过去，很多问题只能依赖外部资源解决，而现在团队成员自己就能现场及时解决，因此获得了业务部门的认可和好评。
随着团队成员知识的积累和能力的不断提升，他提出了更高要求。他倡导团队在解决问题中要善于创新。亨利・福特曾经说过：“如果我当年去问顾客他们想要什么，他们肯定会告诉我：‘一匹跑得更快的马’。这告诉我们：顾客的意见虽然重要，但是只问用户的意见是做不出突破性的新产品的。”以此他告诫我们，对用户提出的需求，我们要多思考如何创造性地解决问题。谢欢、庄德升等业务骨干从解决困扰用户的问题中得到了很大成就感，大多数团队成员对工作都有了前所未有的工作热情。
长安PDM专家余元源与我分享了他的感受：“唐湘民博士不仅在专业技术方面是团队的领导，在精神和行为上他还是团队成员的导师。他严谨认真、追求完美，一言一行彰显风范，潜移默化地影响着团队的每一个成员。他的‘水龙头’、‘数一数二’等典故都深刻地启迪我们在工作中应该保持科学、严谨、全面的态度。”
在长安汽车高级人才管理办公室敖艳的眼里，长安引进的专家人才都有各自的特长。“唐总最突出的特点就是具有杰出的领导才能和高度的敬业精神，这对于带领团队、推动工作和激发大家的工作热情都有非常大的意义”。
立足专长
领航数字化技术
唐湘民博士加入长安汽车以来进行了一系列卓有成效的工作。经过近三年的努力，在全球协同研发模式，基于知识的智能化开发，数字化先进工具的集成、应用以及系统优化等方面取得了显著成绩。其中有明显效益的工作包括支持全球协同的在线研发、轻量化DMU（Digital Mock-Up）的应用、高性能计算系统的高效应用等。
基于先进的开发协同理念，他提出的在线研发模式对长安汽车有效降低设计变更率和提前发现设计过程中的问题起到了决定性的作用。在线研发项目的开展得到了公司领导马军副总裁、刘波副总裁及管理创新与IT中心胡朝晖部长的大力支持，团队近两年的工作和努力，历经项目试点、系统调优、功能建设、在线示范、全面推广五个阶段，完成长安所有整车及发动机在研项目的全面在线研发，达到了基于唯一的数据源、多地实时协同、实时查看设计进度等预定目标，这一新的协同开发模式受到长安海外中心有多年国外先进汽车企业工作经验的外籍专家的高度认可，并受到国内汽车、航空界数字化、信息化专家的高度评价。这是自2003年以来长安汽车首次真正实现了基于PDM的高效全球协同，产生直接经济效益一亿元以上，这在长安研发全球协同上具有里程碑式的意义，也是自主品牌在信息化建设领域的又一重大突破，为业界在实现“超大规模多地协同研发模式”树立起了典范。基于这一工作的“大型制造企业研发创新的全球协同先进模式研究与应用”获选列入2013年《国家外国专家局引进外国专家工作成果汇编》。
自主研发需要领军人才的参与，长安的人才战略是公司领导关注的重点。长安汽车引进的专家都定期向公司领导徐留平、张宝林汇报他们主导工作的计划和进展。在线研发项目取得的成功和带来的效益得到中国兵器装备集团公司总经理、长安汽车董事长徐留平的高度肯定和赞扬，并指示在中国长安的企业交流推广。2013年8月，来自中国长安公司旗下16家企业的领导和信息化专家到长安汽车交流学习在线研发项目经验并取得良好效果，长安汽车在线研发模式被普遍认为具有广泛的应用和推广价值。
在线研发的成功实施为轻量化DMU技术的应用创造了条件。DMU技术，即数字样机技术，是产品开发过程中在计算机中通过数字模型代替实物进行零部件干涉、运动、装配、功能等方面的检查和虚拟验证。DMU技术在汽车研发中已得到广泛应用。然而，对于汽车整机或总成，由于CAD实体模型数据量大，整车级DMU在CAD环境中打开和操作非常困难，对整车级DMU检查效率和次数都有很大限制，成了协同开发和项目评审的瓶颈。为此，唐湘民团队引进和推广了轻量化DMU技术，该技术能实现自动将PDM系统中存储的CATIA、Pro/E数模转换为轻量化数据格式（文件大小只有原来的十分之一），整车级数模由原来的10～20G降低到1G左右，还解决了异构数据兼容和不同坐标系机车下整车和发动机匹配等技术难题；实现随时进行整车DMU检查，从而提前暴露的早期设计问题，降低数据冻结后的设计变更率，有助于产品质量的提高。DMU技术和基于PDM的轻量化DMU技术在长安汽车的应用更好地支撑了长安汽车全球化产品开发战略，使长安应用DMU技术进行高效协同开发迈进了一大步。
高性能计算系统是汽车企业开展大型复杂CAE仿真分析的重要计算资源。需要利用高性能系统进行碰撞、强度、疲劳、NVH、流体动力学等CAE仿真分析的工具包括显式计算的LS-DYNA、ABAQUS，隐式计算的NASTRAN、FEMFAT，以及计算流体力学的STAR-CCM+等十几种软件。而复杂的计算系统包括计算、网络、存储、资源调度等相互关联的单元组成，由于这一系统的软件和硬件由众多厂家提供，企业的高性能计算系统一般都需要外部专业单位提供技术支持，然而，这种服务往往只能对某一具体问题提供支持，系统的全面优化难以实现。为充分利用这一重要资源，唐湘民博士带领团队成员攻坚克难，在对所有软件应用原理和特点、硬件性能及软硬件匹配深入研究后，实现了对高性能计算系统的自主优化。优化后的硬件资源利用率高达90%以上，应用效率和运行状况得到了IBM、Altair等业界一流公司技术顾问的好评。现在，长安高性能计算系统不仅服务于重庆本地，还为北京、上海等异地研发中心提供计算服务。
基于唐湘民博士在长安汽车数字化技术应用开发和信息化建设中取得的显著成绩，2012年3月他荣获了重庆市人民政府给予外国专家的最高荣誉――“重庆友谊奖”。
此外，他还获得了中国兵器装备集团信息化建设先进个人等多项荣誉称号。中国兵器装备集团公司科技与信息化部主任刘刚说：“作为数字化开发和信息技术专家，唐湘民总工程师具有先进的理念、广博的知识和丰富的经验，他主导制定的数字化协同研发平台技术方案得到国内知名专家们的高度认可。他和他的团队对长安汽车数字化协同开发做出了重要贡献，这一工作也对中国兵器装备集团及所属企业的信息化建设起到了很好的示范作用”。
面向未来
拓展信息技术全面应用
进入21世纪以来，我国汽车产业高速发展，已成长为国民经济重要支柱产业。2000年，我国的汽车产销量还仅有200万辆，2013年就达到了2000多万辆，并连续4年成为全球第一大汽车产销国。与此同时，信息技术也得到了突飞猛进的发展。今天，移动互联、大数据、云计算更是为汽车走向智能化创造了条件。面向未来，随着车联网技术的快速发展，传统汽车业与互联网将更紧密结合。诚如唐湘民博士在第十一届中国汽车产业高峰论坛上发表的演讲中指出：“汽车业将全面IT化”。
作为国内领先的自主研发企业，长安汽车的研发信息化建设需要不断研究和应用新的数字化、信息化前沿技术。唐湘民博士通过承担国家科技支撑计划科研项目、重庆市科技“领军人才”项目等，开展与高等院校和科研院所合作，正在对汽车开发的数字化工厂、基于高性能计算系统的CAE云、车联网、云制造、虚拟化等技术进行研究和应用，从而实现前沿信息技术在汽车产品和研发、制造的深入应用与进一步融合。
作为长安汽车管理创新与信息中心总工程师，唐湘民博士竭尽全力，忘我工作，带领团队正在按照长安数字化研发平台规划，逐步建设实现产品生命周期管理的协同研发平台，从“基于PDM的协同研发”扩展到“基于PLM的协同研发”；深化数字化技术应用，从“数字化虚拟设计”扩展到“数字化虚拟设计制造一体化”；开发应用系统，促进知识驱动创新，从“数据库和工具开发”扩展到“数字化技术与知识集成”应用开发；实现研发数据全面管控，从对“产品设计数据”管控扩展到对“产品设计、竞品对标、仿真分析、试验验证”研发数据全面管控……
车间团支部工作计划范文第9篇
国营天津第四棉纺织厂（以下简称四厂）团总支在党总支的领导之下，配合工会，在生产工作及各种中心运动中，都充分地贯彻了政治思想教育，发挥了团员的积极性和创造性，作出了很大的成绩：百分之九十八以上的团员超额完成了行政所给的生产任务，百分之三十五以上的团员受到了行政的表扬。团员们积极提出了很多合理化建议，其中如细纱间团员李淑敏小组关于擦车后接头工作法的建议，经采用后，全车间每月即可增产一件纱。好些团员创造了先进的工作方法，其中如穿扣间苏志安创造的穿扣郭瓦廖夫工作法，她的小组实行后，连创天津市穿扣产量、质量的新纪录，并因此当选为市级模范小组；又如织布车间团员隋宝兰创造的装梭工作法，使回丝（废纱）平均降低了百分之六十一。全厂三个天津市级模范小组的六个代表——正副小组长中，有五个是青年团员；七个市级劳动模范中，也有五个是青年团员。正因为团在各种运动特别是在生产工作中发挥了积极作用，团和广大的工人群众取得了密切的联系，并得到了他们的信任：全厂三百五十二名团员中即有一百零六名被选为工会干部，其中并有十人为车间工会主席或副主席，很多团员被提拔为行政的或其他方面的干部，担任着各种重要的职务；在当前的增产节约运动中，细纱车间调整劳动组织的时候，许多小组都要求给他们多编几个团员进去。团的组织确实已经成为党的有力助手了。
四厂团总支所以能够在工作中作出成绩，得到党的重视和群众的信任，主要是在党的领导与教育下，团的干部和团员一般的都明确地树立了“面向生产”“搞好生产”“为生产服务”的思想，并在这一思想指导之下，随着生产运动的发展与团员觉悟的提高，不断地改进和提高了团总支的领导的结果。
根据初步的了解，我们认为四厂团总支的领导上，有以下几点作得较好：
一、能够根据党的意图与计划，主动地在生产上发挥作用
四厂团的组织是在一九四九年九月建立的。在建立初期，他们对于团在工厂中的任务是不明确的，因而不会主动地在生产工作中方发挥作用，只是组织了文化娱乐的活动。经过上级团委和同级党委的教育，及实际工作中的体验，“面向生产”“搞好生产”“为生产服务”的思想，才逐渐地树立起来，并在各种运动中得到进一步的明确与巩固。
为了保证团的组织能够在党的领导下，主动地进行工作，发挥团的作用，四厂团总支采取了这样一些办法：
（一）除经常列席党的会议，每周向党汇报团的工作以外，还随时向党作请示、报告，以便及时了解党的意愿与计划，以保证党的领导。
（二）把党的意图或指示，及时在团总支或全体干部中传达、讨论、组织学习，以求明确思想，统一认识，订出团的工作计划，部署力量，为贯彻党的决议及时地作好思想上和组织上的准备。
（三）吸收重点小组的组长参加团总支或支委干部的学习和讨论，并帮助该小组订出计划、提出办法，以便取得经验，作好工作上的准备；在党向全厂布置工作或提出号召时，该小组即首先响应或通过工会向全厂提出挑战，使运动得以迅速地前进。
例如推广郝建秀工作法运动，在党、行政尚未着手布置推广，也还没有派人到青岛去学习这一工作法之前，团总支便在党的支持下，领导团的干部学习和研究了《中国纺织工人》刊物上登载的《郝建秀的工作法和主要经验》一文；同时立即组织力量深入细纱间张明兰小组（团总支的重点小组）作重点试验。（这个试点工作，因缺乏具体的指导，以及当时郝建秀工作法本身尚未作出完整的总结，干部在学习中没能掌握这一工作法的主要精神，因而没有得到成功。）
及至派去青岛学习郝建秀工作法的“小先生”回来（当时正好《中国纺织工人》刊物上发表了关于郝建秀工作法的较完整的总结和陈少敏同志关于推广郝建秀工作法的报告），团总支意识到这一工作法必须大力推广，便积极地进行准备：一方面重新组织干部学习了有关的文件，请“小先生”作了详细的报告，并要求干部首先学会这个工作法；另一方面开始在团内进行酝酿和搜集、研究群众对这一工作法的反映和思想情况。经过这些认真的、有效的准备工作，干部一般地都领会了郝建秀工作法的基本精神和初步掌握了群众的主要思想情况，因而提高了工作信心。这就给以后协助党、行政全面开展推广郝建秀工作法运动打下了很好的基础。
之后，天津郝建秀工作法学校在该厂举办，团总支又乘这个机会主动地向党委、行政、工会提出建议，并经过学校方面同意，选派四十个工友参加旁听；这些参加旁听的工友学习得很好，后来都成了推广郝建秀工作法运动中的骨干。
车间团支部工作计划范文第10篇
在毕业之前，就在乐昌站信号员实习跟班，在这三个月的时间里，认真学习，虚心请教，遇到不懂的就向师傅，车站优秀同事请教。每当听到车站同事讨论规章和工作经验时，总是在一旁默默的旁听，并都记在心里。获得了车站领导的赞扬。在毕业后，继续在乐昌站跟班信号员，在取得上岗证和领导的认可后，信号员单独上岗了。在从事信号员的工作里，作业标准，无发生过任何安全问题。并参加了广州车务段2014年接发列车技能比武，取得了信号员理论第二、实作第三、全能第三和团体第三的优秀成绩。
在取得了一些成果之际也了解了自身的一些不足之处，在休息之余，认真学习业务规章。在节假日期间，积极参加车站客运支援工作，协助客运工作人员组织旅客乘降工作，每当旅客对我点头微笑并说谢谢的时候，是我感到最开心的时刻。真切的感受到了自己的付出是值得的。获得了2014年广州车务段优秀团员的称号。
2015年担任团支部书记后，认真负责所从事的共青团工作，积极参加集团和车务段团委组织的各项活动。加强团支部队伍基础建设、思想建设，组织团员青年认真学习业务知识和文化素质。不断提高团支部的综合素质能力。积极组织团员青年认真学习业务知识，积极落实车务段召开的青工成才动员大会的精神，在团支部内通过选举，成立了青工学习班委，认真负责每月组织的青工学习，督促青年团员加强业务学习，加强团员的思想建设，引导他们从“要我学”的心态转变成“我要学”。青工学习每月青工学习每月组织两次，由青工自己讲课，做到对站区全体青工的覆盖。每月月底根据职教科下发的下月月度学习计划，指定青工做好课件和与课件内容相关的试卷，在青工学习时，为大家讲课 青工学习结束后组织大家考试。在这样浓厚的学习氛围下，青工的业务知识取得了明显的提高。在季度考试取得了不错的成绩。获得了2015年广州车务段“优秀团支部书记”的光荣称号。
在担任团支部书记的同时取得车站值班员上岗证并单独上岗，在京广线这种繁忙的线路，日均一百多趟车，信号楼的工作特别是车站值班员，必须要认真仔细，容不得半点马虎。上班时每天早上提前半小时准时到达信号楼，了解当天的班工作情况和重点注意事项，在参加车站交班会时，认真总结上个班工作的不足，以及向组内成员传达当天的班计划重点和一些特别注意事项。使得当班工作井井有条。对于施工作业时的各项工作，更是一项重担，与施工负责人的联络，调度所的协商等等，通过自己的不断努力，不断进取，协同车站领导解决了众多问题，使得现场施工正常有序进行，针对自己的本职工作，系统的进行专业知识的学习，不断夯实基础，扩大知识面，还注重对各个岗位的相关职能及业务知识进行了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况。除此之外，不断向有经验的老同志和身边优秀的同事学习，力求尽快的提高自己的工作水平，努力把工作做到尽善尽美；对于班组里的伙计，更是帮助爱护有加，通过分享和平常的业务知识演练，提高班组内伙计的技术能力；通过组织集体户外活动，丰富业余生活的同时也增强了团队的凝聚力。并于2017年参加广州车务段“进取杯”职业竟能大赛，获得了车站值班员实作第一，全能第三的好成绩。
通过自身不断的努力和积极表现，2017年同时获得了广铁集团2017年防洪先进个人、车务段工会积极分子、车务段优秀团支部书、韶关市优秀共青团员等荣誉称号，记在工作取得一定成绩的同时，也体会到工作中存在的不足。在今后的工作中，继续认真工作，努力学习，加强自身综合素质的提升，在团员青年当中要当模范作用，做好本年度的规划。使今后的工作再上一个台阶。
车间团支部工作计划范文第11篇
在“大众创业、万众创新”的浪潮之下，这样的创业团队或许并不少见，这三位却有很多独特的地方。
首先是衣服，这三个人都穿着印有“沈阳机床”标识的工作服，因为在新的公司未成立之前，他们三位都还是沈阳机床（集团）有限责任公司的职工。
其次是他们开会的地点――他们是站着开会的，站在一个数千平方米的庞大车间里，车间内一列列都是正在运转的智能数控机床生产线。车间是属于沈阳机床的，但在其中，有一块60多平方米的地方被玻璃围挡单独区分开，里面是三台i5智能机床、两台机械手臂组成的加工流水线，正飞快地运转着。这块区域和设备，是他们从沈阳机床租来的，也是成立公司创业的基础。“未来车间中大部分的设备将由我们员工‘i小微’创业公司运营”，李泽峰说。
还有一样，三位在开会时，旁边还站着三个年轻人，他们是代表沈阳机床集团“双创”专项工作团队和沈阳机床大众创业基金来参加会议的，不时会向三位未来的老板讲解股权架构设计、财务测算等创业知识。
这么一归纳，事情就显得有点特别：三位尚未离职的大型国企职工，在本单位的车间内租下部分区域和设备，形成“厂中厂”，然后讨论成立有限责任公司，国企则派出专业人士在旁边给这三个人支招，不仅支招，国企还承诺，如果创业方案好，成立公司后，国企会通过“双创”基金进行股权投资。这样的事，恐怕在过去所有国企，甚至民营企业中也从未出现过。
“这是我们沈阳机床集团正在探索开展的‘大型国企内部双创’所扶持的一个创业团队，集团运用完全商业化的模式进行扶持和激励，激发内部职工创新创业的热情，让‘双创’成为企业发展的新引擎，实现职工和企业双赢。”沈阳机床集团工会主席车欣嘉对记者说：“为推动这次创新创业的探索，集团工会不但出人出力，还做了直接投资。”
近两年来，在国务院印发《关于加快构建大众创业万众创新支撑平台的指导意见》的背景下，各级政府都积极行动起来，成立双创基金、优化创业环境、给予初期支持等措施接连出台。但如何发动企业职工、尤其是国企职工加入创业创新大潮，对于东北这样一个老工业基地而言，则是一个尤为重要的课题。
作为中国500强企业之一，沈阳机床集团做出了一个颇为大胆的尝试――由沈阳机床集团发起成立完全商业化、市场化的“双创”基金，专门支持公司内部职工的创新创业行为，职工如果有可行的创业规划，集团不但提供各方面帮助，还可以直接投资入股，让创业者在初期得到全方位的支持。
“这不是慈善，也不是分流职工，而是一个具有全新商业模式的企业职工双赢战略。”沈阳机床股份公司行政总监董凌云介绍：从职工的角度来看，像沈阳机床这样的大型国企职工数以万计，藏龙卧虎，很多职工有创业的想法和能力，但苦于没有资金、政策支持，下不了决心走这一步。如果集F层面给予支持，把集团拥有的技术、设备、场地、财务管理、产品订单等方面的资源转让或租赁给想创业的职工，甚至帮助注入初期启动资金，那么这些职工就会果断迈出第一步，用创业为自己带来更好的明天。
企业提供这些支持，一方面是帮助职工，另一方面也有其商业角度的考量――作为一家高端装备制造型企业，机床的职工绝大多数都是搞技术的，多数想创业的职工其着眼点也都围绕着制造业的配套产业，沈阳机床可以趁机培养出一个产业链供应集群。
例如，沈阳机床目前的主打产品是i5智能机床，这是一种突破国外企业垄断的“智能制造+互联网”的高端装备。在生产i5机床的过程中，会有很多原本需要外包的配件订单，如果把这些订单交给创业职工来做，这些原沈阳机床职工技能熟练、经验丰富，可以为i5智能机床提供更优质的配件产品和服务，进一步降低企业采购成本。同时，创业的职工想要生产这些配件，首先需要获得生产资源，而i5智能机床独有的分时租赁功能，恰好能帮助员工通过虚拟获取生产资源的方式实现轻资产运营，那么，这些创业职工又会成为沈阳机床的客户。
“依托i5智能机床独特的技术优势，我们的产品可以卖，也可以租。”董凌云介绍，沈阳机床集团在2015年成立了优尼斯金融租赁有限公司。专门针对一些企业想购买机床但又缺乏资金的需求痛点，机床集团可以向这些企业融资，帮助它们完成采购，或者把产品租给这些企业使用。这样一来，既卖出了产品，还获得了利息或租金收益。
既然可以租给别的企业，当然就可以租给自己的职工创业，机床集团同样可以从中获利。
“沈阳机床将通过i5战略与大型国企内部双创的有机结合，打造出以i5智能机床为核心的新产业链。”车欣嘉说：“这个产业链的形成对企业自身有直接的帮助。另外，对这些创业职工进行不高于30%比例的股权投资，企业还可以分享职工创业的收益，也就是说，企业承担‘天使投资人’的角色，将来也会获得相应的收益，形成双赢。”
在沈阳市总工会、沈阳机床集团管理层以及集团工会的大力推动下，在2016年5月，沈阳市政府办公厅的《关于支持沈阳机床集团i5战略计划的实施意见》中明确指出，沈阳机床集团将设立“双创”基金，由企业发起、各方支持创立，用于支持职工“大众创业、万众创新”项目，实践“双创”战略部署，搭建职工创新创业平台。
按照规划，沈阳机床集团拟设立的“双创”基金总规模为3000万元，由沈阳市总工会及团市委协助运作。基金构成为：沈阳市创业就业引导基金参股出资500万元，机床集团出资1900万元，沈阳机床股份有限公司工会出资500万元，基金管理人公司沈阳蜂鸟股权投资基金管理有限公司（沈阳机床集团全资控股）出资100万元。
2016年8月3日，该“双创”基金的管理人沈阳蜂鸟股权投资基金管理有限公司成立，同年12月14日，沈阳市创业就业引导基金完成对沈阳机床“双创”基金的尽职调查。
企业工会出资500万元加入到企业内部的“双创”基金中，这在国内堪称创举，甚至是国内首例。对此，沈阳机床集团工会主席车欣嘉表示：工会系统是这个企业“双创”基金的主要推动者之一，在面向职工提升其创业能力方面工会不能缺位。在过去，工会对职工的服务主要集中在送温暖、帮扶困难职工、职工教育培训、提升职工技能素质等层面，这些服务能够对职工起到直接、短期的作用。但正所谓“授人以鱼不如授人以渔”，如果在保障直接服务职工的同时，能够以“天使投资人”的形式帮助内部职工创新创业，让职工度过创业初期的困难，一方面可以帮助企业优化人员结构，创造新的利润回馈职工；另一方面则可以真正为职工的未来发展助力，让创业和不创业的职工都能得到更多的机会和岗位，这同样是一种服务职工的方式。
“我和车间里7名职工决定联合起来报名创业。”来自沈阳机床电装分公司的戴岩对记者说，他组建的8人团队之前全部是电装分公司的职工，这次申报的创业项目为“i5伙伴电控部件商业模式”，团队可为i5系列机床电器柜提供配套电控部件产品，与外部供应商不同的是，该创业团队拥有价格优势、物流配套优势、设计周期优势、售后服务响应快等优势。预计创业团队年产销值将超300万元，可实现利润近百万元。
2016年4月13日，“双创”专项工作团队与集团工会共同组织开展了首届“创新改变生活、智慧成就价值”主题创意大赛，面向集团所有职工征集创业构想和方案。职工踊跃参与，工作团队在纷至沓来的应征方案中，初步筛选出73项创意，并按规范的评选流程和统一的评分标准评选，最终确定出“智能工厂自动线创业计划”“微包配套创业计划” “i5增减材设备的研发与运营”“超级幼儿园”计划等20个获得专项奖的创意，每项奖励2000元，最后通过网上8万余人次的投票、项目现场路演、评委评分相结合的方式评选出最高奖项蜂鸟奖一等奖1项，奖金10000元，二等奖3项，每项奖金7000元，最具人气奖一等奖1项，奖金5000元，二等奖3项，每项奖金3000元，并举行了隆重的颁奖仪式。大赛评委会全体评委一致认为，首届创意大赛起到了引导内部员工积极参与“双创”，培育企业内部创新、创业氛围，募集创业创意的重要作用，为集团全面实施“双创”工作奠定了坚实基础。
不只是颁奖，随后，这些项目就进入了预运行阶段。职工们虽然有创业热情，也具备相应的技术能力，但面对创业还有很多生疏的环节。不会撰写商业计划书，工作团队全程协助；创业缺乏场地、设备、配套流程，工作团队通过协调集团资源给予协助。
“集团将搭建统一的服务平台，协助所孵化的小微企业进行创业公司注册手续办理、税务、财务核算、管理培训等。”董凌云说。
“我们比普通的天使基金、创新工场都更照顾创业者，很多地方属于手把手地教。另外，也不局限于工业配套方面的创业，一些绕厂区内生活服务类的创业项目，例如洗车、快餐物流、顺风车队等创业我们同样支持，甚至向创业者开放厂内的资源，让他们在厂区内就能拿到订单。”
截至2016年12月底，首届大赛中获奖的20个创业项目，已经有13项进入试运行阶段，部分项目已经将自己的产品或服务推向市场，实现了销售收入。
车间团支部工作计划范文第12篇
一， 加强学习，精细管理，提升团组织凝聚力。
1 ， 结合支部09年工作安排，定期召开团干例会，通过团干部例会传达厂部、团委及车间各项工作精神，交流工作经验，讨论工作计划，指明团支部的工作方向，提出团支部的具体工作要求。
2 ，结合支部实际情况，强化加强支部各项制度的落实，认真做好团干出席例会、组织活动、参加党课及其他学习等记录，严格按制度执行，促进各团干积极做好表率作用。
3 ，结合党委开展的“我的祖国我的企业”主题活动，深入学习，提高认识，加强团组织建设，不断提高自身综合素质，提高工作能力，全面促进各项工作开展。
二， 组织举办各项岗位练兵和技能培训，从思想、工作和生活上了解关心广大职工。
1 ，召开大学生座谈会，及时了解团员青年的工作、生活和思想状态。团总支定期召开大学生座谈会，邀请车间领导与刚进厂大学生座谈，通过沟通、交流、等多种方式，使新人融入到检封这个大集体中来，更快地适应新的岗位，帮助广大青年职工把握企业面临的发展形势，充分认识肩负的使命，为车间做好对新进人员的培训、教育工作打下了扎实地基础。
2 ，针对车间的生产情况，适时开展岗位练兵和技术比武活动，提高职工的生产积极性。在车间各工种中开展岗位技术练兵活动，营造你追我赶，相互学习，共同进步的工作氛围，广大职工在工作中学习，在学习中进步。通过一系列的竞赛比武活动，提高了职工的生产操作技能和责任意识。
3 ，积极协助支部做好部门的思想政治工作。利用黑板报，宣传栏，网络等宣传工具及时地报道党和国家的方针政策，报道当前我厂面临的发展形势和生产任务以及职工保密须知，以此引导大家正确认识当前的工作形势和生产任务，提高认识、开阔眼界、全局思考。通过这些极大地鼓舞车间职工的工作激情，为推动车间生产任务的完成起到了积极地作用。
4 ，发挥团组织作用，不断为广大青年职工提供学习平台。团总支多次组织举办知识交流共享会，安排技术全面的师傅面对面的对团员青年进行技能培训、经验传授等，通过一系列活动，收到了一定效果。同时，组织车间参加行业技能比武、团干培训、通讯员培训的职工与各团员青年开展各项交流会，为青工提供更多的学习与交流的平台。
5 ，积极配合企业、车间文化发展需要，努力加大宣传力度，充分发挥团组织的宣传阵地作用，做到宣传工作有计划、有安排，做到系列化、精细化，使广大团员青年都能积极撰稿、认真写作，把企业、车间的动态、发展方向、目标、方针政策及时迅速传达给每一位车间职工，为信息传递和沟通交流搭建了良好的平台，从而扩大团组织在企业及车间中的影响力。
三 ，积极开展文体活动，增强职工体质，丰富青工业余生活，以饱满的热情和充沛的干劲，更好地为企业完成各项生产任务。
支部始终以活动为载体，以发展为目标，寓思想道德教育于各项活动之中。通过组织开展青工喜闻乐见、丰富多彩的活动，缓解青工工作压力，放松心情，为更好地工作积蓄力量。
1 ，1月份开展向先进学习座谈会。通过座谈会，在老师傅介绍自己的生产实践经验过程中，吸收并学习他们精湛的岗位操作技能，在学习交流中，取长补短，增强自身的岗位业务素质，提高岗位操作技能，提高工作质量。
2 ，2月份给团员青年送上新婚祝福。(本工作总结来源于kxren.com)祝福中感受企业集体的温暖。
3 ，3月份组织裁切新进厂员工岗位练兵活动。激发员工生产热情，进一步加强相互间地交流与学习。同时还开展了“三八妇女节——吃桔子”趣味活动。
4 ，4月份组织向大张学习查折角培训，开展查折角比赛活动。推进全面学习，提升技能，共同进步。
5 ，品味“五月五”系列活动，感受中国传统节日的意义，传承传统文化。
6 ，6月，协办第三届“检封杯”乒乓球比赛活动。并先后在6月10日、6月11日、6月18日协助分工会开展装箱岗位练兵、大张数数比赛、大张技能岗位练兵活动，这一系列岗位练兵活动激发了职工的工作热情，提高了自身的岗位操作技能。
7 ， 7月份开展“我的祖国我的企业’演讲预赛，组织户外游系列主题活动。通过丰富多彩的活动，让大家走进自然，陶冶情趣，增进沟通与交流，增强团的凝聚力、创新力和战斗力。
8 ，8月中旬召开了大学生座谈会。关心、了解新进厂大学生的工作、学习、生活情况以及踏入工作岗位后的所思所感所需。月底协助团委举办“我的祖国我的企业”演讲比赛。
9 ，9月份组织新进厂大学生参观车间各工序。使新人融入到检封这个大集体中来，更快地适应新的岗位。
10 ，10月份协办第三届检封杯卡拉ok比赛，丰富了职工的业余文化生活，加强职工间地交流。
12 ，12月份团总支召开年度工作总结总结走过的2009年，我们取得了一定的成绩，但也存在一些不足。我们将在新的一年里，在厂团委和车间的正确领导下，牢固树立求真务实的作风和开拓创新的精神，努力加强检封团总支的学习力、凝聚力和创新力，充分发挥广大团员青年的智慧和力量，造就一支“想干事、能干事、干成事”的扎实队伍，真正、实在的当好企业发展的后备军。
2012年工作计划
车间团支部工作计划范文第13篇
20__年是铁路继续深化改革的一年，是全面实施资产经营的又一年，也是车站加强营销、继续发展的又一年。车站共青团工作的指导思想是：以“三个代表”的重要思想和党的十六届五中全会精神为指导，坚持“夯实基础，强基达标”工作方针，团结带领团员青年在车站改革发展中创造共青团工作新业绩。
一、大力开展青年思想教育活动，提高青工思想政治素质和道德水平
1、把青年理论学习引向深入。各团总支、支部要把深入学习“三个代表”重要思想作为共青团学习的重要内容，切实将“三个代表”的重要思想贯彻到团的各项工作中去要采取多种学习方式，利用各种等学习阵地，组织团员青年系统地学习党的十六届五中全会上的报告，教育团员青年树立起的“三个代表”的思想，在工作中扎扎实实的实践“三个代表”，无时无刻不在提醒自己要以饱满的热情贯彻“三个代表”的精神，用“三个代表”的精神开展铁路企业改革。
2、继续推进“新世纪读书计划”。站团委要以“新世纪读书计划”为牵动，对青年理论新世纪读书小组进行规范，促进青年读书群体之间的交流和联谊，继续扩大书屋的藏书量，确定一批必备书目，以满足青年的求知需求。各团总、支部要以加强公民道德建设为指引，深化青少年“新世纪读书计划”。
3、进一步加强青年思想政治工作。各团总支、支部要及时有效地做好改革过程中的青年思想政治工作，紧紧围绕以铁路跨越式发展的重要性，宣传铁路跨越式发展的重大意义，引导青工全力投入到跨越式发展中去。动员和引导青工积极参与到铁路跨越式的发展中来，为深化铁路企业改革出主意、想方法、献计策。要继续加强青工安全第一的思想教育，增强青工保安全的自觉性。
4、丰富青年业余文化生活。各团总支、团支部要通过开展品味高雅的业余文化生活，不断满足青年对学习新知识、推崇新时尚的渴求，努力丰富具有时代特色和我站特点的青年文化内涵，丰富青年的文化生活。同时要抓好计划生育工作。
二、深入实施文明先锋工程，塑造新世纪车站青年新形象
1、深化青年志愿者活动。各团总支、支部要以开展青年志愿者活动为动力，动员全站青年志愿者在营销宣传、防洪抢险、暑运解凉、扶贫济困、冬运安全等方面以志愿服务的方式为企业和社会提供深层次服务，进一步做好青年志愿者队伍的建设工作，切实发挥沈铁青年志愿者作用。
2、强化青年文明号创建工作。在抓好广泛创建、制度约束、严格考核的同时，确保青年文明号的质量和品牌效应，实行优升劣降，动态管理，进一步加强共青团优质设备（责任区）的创建和管理工作，扩大“青字号”设备（责任区）的影响。
3、加大典型选树工作力度。要善于抓好各类典型的发掘、培植、树立和宣传工作，号召全站团员青年学习典型，以典型来带动全站共青团的整体工作。
三、深入实施岗位的成才工程，进一步优化青年成长成才环境
1、努力提高青年技术业务素质。要根据“干什么、学什么，缺什么、补什么”的原则，以岗位学、岗位练为主，开展班组间的竞赛，提高学技练功的实效性。要广泛开展“一帮一”、拜师学艺等活动，以全面提高青年的技术业务素质。
2、抓好团干部队伍建设。站团委本着重在培养，能者上、平者让、庸者下的原则，严格团干部的选拔、配备，切实把思想好、作风实、工作硬的优秀青年党团员选拔到团干部岗位上来。不断加大对专、兼团干部的培训力度，努力提高团干部工作水平。与此同时，进一步落实分局党建带团建工作会议精神，以党组织建设为龙头，细化团的建设，切实发挥共青团是党组织后备军的作用。
3、搞好团员队伍建设。各团总支、团支部要利用各种形式加强团员思想教育，努力提高团员意识，切实增强团员组织纪律观念，不断加大推优工作力度，及时向输送新鲜血液。站团委将利用多种形式加强团员青年培养、教育、考核、推荐，保证推优工作健康发展。
4、做好计划生育工作。切实抓好对青年职工进行计划生育政策法规的宣传教育工作，使其知法、懂法、守法，做“四有”新人；协助计划生育委员会开展计划生育基础知识教育和大型宣传活动，为实现我站20__年计划生育各项指标任务再做新贡献。
四、深入实施青年保安全、促营销活动，当好企业安全生产和营销创效的先锋队
车间团支部工作计划范文第14篇
检封车间现有青工255人，占全车间人数的70%以上。青工是检封工作生产的主力军，因此，提升青工的技能是必要地、迫切地、具有现实意义的。
一、搞好教育培训工作是前提。
为深入开展青工技能振兴计划，充分调动全厂广大青工学技术、学业务、练技能的积极性，检封团总支做到教育培训工作有计划、有安排、有制度，使广大团员青年都能积极参与其中。
这些活动的组织开展，让更多的青年人增加了相互交流、沟通、学习和提高自我的机会，增强了青年团队的向心力，为年青人提供了更多、更好、更广的展示舞台，从而营造了一种健康向上的企业氛围。
1、教育培训工作要从新进厂青年人入手。
近两年新进厂的人员比较多，对于刚刚步入企业的团员青年而言，正处在长知识、打基础的阶段。团总支从思想教育到技能培训一步一个脚印热心地服务青年：
（1）团总支以开展“六个一”主题活动为契机，加强思想教育，使团员青年的观念从“要我学”变成“我要学”、从“要我做”变成“我要做”。
（2）定期召开大学生座谈会。邀请车间领导与刚进厂大学生座谈，通过沟通、交流、提建议等多种方式，使新人能更快融入到检封这个大集体中来，更快地适应新的岗位，也为车间做好对新进人员的培训、教育工作打下了扎实地基础。
（3）组织新进厂大学生参观检封车间工艺流程，使新进厂大学生熟悉车间情况，让这些新鲜的“血液”快速“流动”起来，积极地投入工作。
通过参观大家分别了解了大张检查、裁切、小张联动生产线、清分机以及塑封装箱生产线等工艺流程，对检封车间的生产工艺特点有了进一步的认识，明白了每个流程之间的紧密关系，进一步树立了大局意识和精品意识。
（4）新进厂职工技能培训。培训重点讲解了手工数钞操作技能。针对数数过程中应该注意的事项，过数的操作要领、技巧等方面进行了详细解答和规范操作演示。举办培训活动，增强了新进人员的数管意识和数字安全意识，提高职工实际操作能力。
2、提升在岗青工的技能水平。面对车间生产时间紧、任务重的生产形势，检封团总支围绕车间中心，积极开展各项活动，大力提升员工的创造力、学习力：
（1）组织举办“日问日答日提高”活动，从而增加团员青年对机器的工作原理及主要部件作用与性能的了解。
就拿近几年引进的清分机等设备来说，自动化水平在不断提高，对青工的要求也在提高。小张清分机检验是一项新技术，是团总支培训计划的重点之一。在车间领导的帮助下，我们邀请工程师利用现场的机器给大家介绍了清分机的各主要模块和传感器的构造和作用，根据大家平时生产操作中的难点作了详细的讲解，确保生产过程中产品和人身安全。
（2）大张检验工序培训。团总支多次组织举办知识交流共享会，安排技术全面的师傅面对面的对团员青年进行技能培训、经验传授等。
针对大张班组，有目的的进行了技能培训，对生产中易出现的漏废及薄弱环节，用废品实物样边操作边讲解，加强相互之间的技术交流，经验传授，信息共享。同时，加强对青工“一对一”导师带徒活动的深入开展，激发青工学习技能的热情，实现员工整体应变能力的提升。达到验证操作人员判废能力和生产效率的目的。
（3）转变培训思路，培养多面手。为了更快更好地适应生产需要，组织数扎人员学习产品公差样张，培养多面手，提高联动线班组的应变力和战斗力。在人员紧缺时，也可以随时顶上拆包或清分机岗位，从而保持联动线的高效畅通。
二、开展竞赛比技能
检封团总支围绕车间以培养技术技能型、复合技能型和知识技能型人才为重点，积极开展劳动竞赛活动，营造青工学习技能热情，通过比赛把造就高技能人才与提高职工技能水平相结合，调动青年员工劳动热情，提升操作技能。
（1）组织裁切工技术比武。裁切工序是检封车间生产的重要环节之一。裁切工技能水平的高低影响着车间生产效率和产品质量。比武内容包括理论答题和实践操作环节两个方面，比赛不仅能查找存在的不足，也提升了裁切队伍的整体素质。
（2）举行小张清分机操作技能比赛。比赛项目包括清分机基本操作、查看平衡报告、读懂英文故障提示信息并正确处理、开机前的设备检查等。
随着小张清分机和清分中班的增加，清分机操作人员将增加60%。操作人员技能水平，对清分机日常工作的正常高效起着至关重要的作用。此次比赛有利于全面了解清分机人员专业技术知识的掌握程度和操作技能水平，为车间清分机转岗人员的培训提供参考和借鉴。
清分机操作人员抽查技能赛是开展的系列比武大练兵活动之一。随着检封工艺改革的不断深入，清分机在检封成为重要环节，清分机操作人员的技能水平成为质量控制关键点。为提高和检验清分机操作人员技能水平，鼓励青工学习技能的热情，为优质高效完成生产任务奠定基础。
（3） “检封车间技能比武选拔赛”在大张、数扎岗位拉开序幕。技能比武选拔赛是配合总公司团委“2012年印制青工检封技能专场竞赛”活动而举行的，竞赛活动的目的是提升青工技能水平，推动青工振兴计划。
我厂在大张、数扎岗位组织了技能比武选拔赛，通过理论考试和实际操作比赛，有四名青工脱颖而出。在总公司团委举行的活动中，我厂选手克服比赛中存在大张工艺和我厂工艺不一致、数捆设备和我厂设备差别较大等困难，积极调整，适应比赛条件，取得了较好成绩，刘春莉获数捆比赛第二名，赖亚中进入大张比赛前六名。
车间团支部工作计划范文第15篇
关键词：中新广州知识城，交通规划，新加坡交通，交通稳静化
中图分类号：C913.32 文献标识码：A 文章编号：
知识城的交通系统规划在借鉴新加坡成功经验的基础上，构建功能导向型路网结构，通过对外快速交通系统加强知识城与外界的信息流、人才流、资金流的联系，通过稳静化交通形成“以人为本”、“绿色低碳”的内部交通系统。通过对车流、车速、出行方式的引导，追求可达、舒适、安全的城市交通。
1功能导向型路网结构
知识城规划了层次分明、功能明晰、交通分流的路网结构。不同等级的路网以功能作为主导，采用不同层次的规划模式，引导城市交通的有序进行及可持续发展。
1.1加强对外交通，构建便捷联系
广州知识城要打造成为面向全球的知识经济港湾和区域创新引擎，一方面要便利联系白云国际机场，利用国际机场的航空网络构筑起国际联系；另一方面，要通过城际轨道、高铁、地铁、高快速路等，加强与珠三角其他城市的联系，同时通过地铁和快速路系统加强与广州中心城区、科学城等周边重要功能节点的联系。
对外高、快速路规划：知识城构筑了“井”字型的快速路对外联系通道，实现与周边已规划的高快速路网络的对接，包括京珠高速公路、北二环高速公路、广河高速公路、北三环高速公路、华南快速干线、广从公路、广汕公路、平中公路等，形成围合的路网体系。
对外轨道交通规划：知识城用地布局呈带状组团格局，规划将广州知识城融入广州市及珠三角轨道网系统中，通过广惠汕高速铁路、穗莞深城际轨道、广州地铁线路等轨道交通方式，加强与广州中心城区、广州大学城、广州空港、东莞市、深圳市、香港等地的便捷联系。
1.2梳理道路功能，分流快慢交通
知识城路网规划布局总体上采用“快、慢分流”的思路：对外交通及组团之间长距离交通要体现“快”，加强组团之间的快速联系；组团内部联系交通要体现“慢”，控制组团内部的机动化成长。
其中，通过对外衔接路网系统分离过境交通与内部交通，提高知识城的辐射能力，快速路沿知识城组团穿过，减少对组团的切割，避免过境交通；考虑内部路网与外部路网的顺畅衔接，完善知识城与对外高快速路通道之间的联系接口，减少不必要的机动车绕行交通；优化知识城内部主次干道和支路网的结构，理清交通性道路与生活性道路，采用环形支路与次干路连接，畅而不通，引导组团内出行向慢行方式转移。
2交通稳静化理念的运用
基于构建“宜居城市”的发展定位、控制小汽车使用的发展目标以及知识城组团内部的“慢”交通理念，在知识城的组团内部交通系统规划尤其是低等级路网规划中融入了交通稳静化的理念。倡导将街道空间回归行人使用，通过道路分流规划对街道实施截流、限速，改善社区居住及出行的稳静化环境[3]。
新加坡道路系统的绿色交通设计即渗透了“交通稳静化”的理念。交通稳静化主要表现在：降低车速、减少车流量、减少交通冲突、合理交通分流、保护街区慢行活力、提升街道景观等。
2.1次支路的环形曲线设计
知识城的低等级路网大多按照环形曲线设计，不是传统的网格路网。这种环形曲线设计一方面是受知识城的地形限制，另一方面主要从道路安全、道路环境的角度考虑：促使车辆在曲线行驶中减速，同时“通而不畅”的次支路结构，可以有效拦截过境交通，避免组团内生活性道路的拥挤和环境污染。
2.2次支路的断面窄化设计
知识城在低等级路网规划中梳理了次支干路的功能。将次干路分为交通性次干路、办公商业区次干路及居住区次干路，其中，商住区次干路的车行道较交通性次干路更窄。居住及行政办公区的支路均设为单向1车道。这种断面窄化设计缩短了行人的过街距离，以适宜的步行尺度规划设计组团内部道路断面，体现了以人为本、行人优先的规划理念。
2.3非连续性的交叉口设计
知识城的低等级路网借鉴新加坡“非连续道路”的规划理念，支路与主次干路相接时，多采用平面错位式的T型交叉口，并采用“右进右出”的单向交通流组织，左转车需要在前方路口进行调头。这种交叉口组织方式，一方面使支路出入口对主次干道的干扰降到最小，减少交通冲突；另一方面，非连续道路的设计也有利于交通分流，对穿越交通实行拦截。
2.4慢行交通系统的规划
知识城大力拓展慢行交通系统，注重慢行交通良好的通达性并严格遵循集约土地的原则，形成适宜慢行交通的廊道，各居住区及公共设施均有便捷的慢行系统连通，并保证有良好的配套设施。
知识城的慢行交通系统在规划中遵循了三个原则：
慢行交通与绿化和景观系统的结合。规划了城市滨河步道、林荫道等多种类型的慢行通道，使市民在慢行交通系统中享受到更大的愉悦性。
慢行交通串联居住区、公交点。提高慢行交通系统的可达性，方便更多居民对休闲健身道、自行车道等慢行空间的使用，以“公交+慢行”的形式建立知识城一体化的绿色通道。
慢行交通连接郊野绿地。方便市民以慢行交通方式进行休闲、健身活动，提供居民更加健康的生活方式。
2.5道路与景观的协调设计
通过性道路和过境车流往往会破坏景观空间的完整性,影响组团内部的生态环境。知识城在道路规划中引入“低路堑、立交扁平化”的先进理念，采用路堑式建设通过性道路，这种设计形式使地面居民不会受到过境性道路和车流的视线干扰，减少通过性道路对城市生态系统的分隔。
3与用地规划相结合
知识城交通规划与用地规划紧密结合、协调发展，通过交通分区的差别化发展，以不同的路网密度和路网模式，支撑不同的功能用地发展；同时通过TOD模式引导城市的空间结构。
3.1交通分区的差别化发展
知识城组团内部根据功能分区用地布局的差异，结合土地开发性质和强度，采用疏密不同的路网级配与密度，在中心区加密路网，路网密度从公共活动地区-其它一般地区-工业生产地区依次减小，提高路网整体交通容量。同时制定分区差别化的停车设施供应政策，以调控机动车的使用，保持路车协调发展。
3.2支撑功能结构的路网模式
受知识城山体、水系的地形限制，道路规划采用“方格+自由式”的路网形态。其中，北部组团的工业用地仍采用传统的方格路网，中部、南部组团的居住用地则采用由环形次支路组成的自由式路网形态，可以有效阻止穿越交通量并降低机动车速度，保障居住区的安全性与宜居性，并与组团内部“慢行交通”为主的出行模式相适应，体现“生态交通”、“低碳交通”的规划理念。
图5 知识城的道路网络规划
3.3对城市空间结构的引导
规划突出公共交通对城市空间格局的主导作用，构建大运量公交走廊串接城市主要公共设施和高强度混合开发用地的交通骨架，以公共交通基础设施建设引导土地利用开发，保证道路建设与土地开发的协调发展。
知识城采用“TOD”模式引导组团开发，结合轨道站点形成综合中心，开发强度以生长主轴为中心向东西两侧依次递减。
图6 TOD导向的组团发展格局
4对交通方式的引导
轨道交通和地面公交是广州知识城内部主要的机动化出行模式，通过上层次的目标设定以及具体的规划落实，引导市民对公交、慢行系统的使用。
4.1绿色交通主导的“时空可达圈”
知识城通过“时空可达圈”的规划理念引导市民的活动模式及出行方式，通过构建慢行系统和轨道交通系统的时空可达性，引导“公交优先、鼓励慢行”的交通方式。
4.2公共交通系统专项规划
为保障“公交优先”理念的落实，知识城进行了公交系统专项规划，提出具体的量化目标，以及布局公交线网、打造便捷换乘枢纽的发展策略。
在公交网络体系中，分骨架线网、干线网络、支线网络三个层次进行规划。客运枢纽布局遵循布局一体化、换成高效化、用地协调化、功能多元化的规划原则。同时提出一系列保障措施，切实保证知识城的公交体系发展。通过提高公共交通的整体服务水平，吸引居民更多地选择公交方式出行。
5结语
基于合作关系，中新广州知识城的总体规划中借鉴了新加坡交通规划的成功经验，将以人为本、公交优先等先进理念带入规划实践中。知识城交通规划通过梳理道路功能，加快了对外交通联系，并将交通稳静化理念融入组团内部规划中。同时，通过与用地规划的结合、对交通方式的引导，推进了知识城的交通系统可靠性和城市环境宜居性，对我国的城市交通规划尤其是新区开发有一定的借鉴作用。
参考文献
[1]广东省城乡规划设计研究院.广州知识城总体规划（2010-2020）[R].广州：广东省城乡规划设计研究院，2011.
