超市工作思路范文

超市工作思路范文第1篇

××年上半年，我们共完成商品销售。亿元，较去年同期增长，回顾上半年，我们主要做了以下工作：

⒈上半年××××除根据××总部策划的营销方案开展促销活动以外，另外结合寿光当地的特点积极开展了有特色的营销活动都取得了较高的人气和理想的销售；

⒉在充分进行销售分析和市场调研后在经营中不断淘汰了近种销售达不到既定目标的商品，引进了多种适销的商品，另外我们根据当地水果、蔬菜生产量大、供应量足的特点扩大地产品的当地采购，降低了采购成本、扩大了毛利率、提高了销量。

⒊完善了超市商品质量管理体系，对超市内商品以及超市外加工点进行了多次检查，并进行了有效的整改，从根本上保证了消费者的利益。

经营是我们工作的中心，但管理是经营工作的保障，××一直坚持经营与管理两手抓的工作思路。

⒈经过充分研究在加大日常巡视力度的基础上从各部门抽调责任心强、敢于负责的员工兼职成立质量检查小组，对超市范围内的营业秩序、工作纪律、商品质量、仪容仪表、卫生状况等各方面进行监督监管，起到了较好的效果。

⒉完善各项制度与流程。按照集团公司环节控制流程管理的工作思路，对超市现有的工作流程、工作标准进行了详细地理顺。

⒊月份开展了骨干员工、管理人员的大培训活动，以看录像、授课的形式分别对主管、员工进行了培训，开展了超市服务月，对有关超市营销的的环节、方面进行了专项检查整改。

在××年下半年当中，××××将继续按照市委、市府及贸易局的指示精神

开展各项工作，尤其在经营方面将投入足够大的精力进行深入研究、周密策划精心组织各项营销活动，力争使寿光店的经营业绩在上一个新的台阶。

⒈在区域内继续进行市场拓展工作，扩大经营规模。同时也进一步加强企

业的社会责任心，更好的融入到城市文明建设、人员就业等问题中去，帮政府分忧解难。

⒉继续深化环节控制流程管理的工作思路，找出工作开展的瓶颈，改善

工作流程，为员工营造更好的工作条件。

⒊通过各种形式增加员工之间、部门之间、超市与相关职能部门间的沟

通协调，提高工作效率，发现人才、培养人才。发现员工优点、鼓励员工，使员工进步。

⒋做好公司的安全工作。

超市工作思路范文第2篇

2008年上半年，我们共完成商品销售1。6亿元，较去年同期增长 45%，回顾上半年，我们主要做了以下工作：

1、上半年****除根据***总部策划的营销方案开展促销活动以外，另外结合寿光当地的特点积极开展了有特色的营销活动都取得了较高的人气和理想的销售；

2、在充分进行销售分析和市场调研后在经营中不断淘汰了近50种销售达不到既定目标的商品，引进了60多种适销的商品，另外我们根据当地水果、蔬菜生产量大、供应量足的特点扩大地产品的当地采购，降低了采购成本、扩大了毛利率、提高了销量。

3、完善了超市商品质量管理体系，对超市内商品以及超市外加工点进行了多次检查，并进行了有效的整改，从根本上保证了消费者的利益。

经营是我们工作的中心，但管理是经营工作的保障，***一直坚持经营与管理两手抓的工作思路。

1、经过充分研究在加大日常巡视力度的基础上从各部门抽调责任心强、敢于负责的员工兼职成立质量检查小组，对超市范围内的营业秩序、工作纪律、商品质量、仪容仪表、卫生状况等各方面进行监督监管，起到了较好的效果。

2、完善各项制度与流程。按照集团公司环节控制流程管理的工作思路，对超市现有的工作流程、工作标准进行了详细地理顺。

3、2月份开展了骨干员工、管理人员的大培训活动，以看录像、授课的形式分别对主管、员工进行了培训，开展了超市服务月，对有关超市营销的的环节、方面进行了专项检查整改。

在2008年下半年当中，****将继续按照市委、市府及贸易局的指示精神

开展各项工作，尤其在经营方面将投入足够大的精力进行深入研究、周密策划精心组织各项营销活动，力争使寿光店的经营业绩在上一个新的台阶。

1、在区域内继续进行市场拓展工作，扩大经营规模。同时也进一步加强企

业的社会责任心，更好的融入到城市文明建设、人员就业等问题中去，帮政府分忧解难。

2、继续深化环节控制流程管理的工作思路，找出工作开展的瓶颈，改善

工作流程，为员工营造更好的工作条件。

3、通过各种形式增加员工之间、部门之间、超市与相关职能部门间的沟

通协调，提高工作效率，发现人才、培养人才。发现员工优点、鼓励员工，使员工进步。

4、做好公司的安全工作。

超市工作思路范文第3篇

一、指导思想

坚持以科学发展观为统领，以解放思想为先导，以改进作风、创先争优、追赶超越为主题，以深入实施“效能提升工程”为载体，着力解决思想境界、精神态度、工作作风、思想措施等方面存在的突出问题，进一步更新观念，抢抓机遇、拼搏实干，最大限度地动员全党员干部积极投身“两区”开发建设，为实现市第八次党代会目标任务，为建设生态、美丽、幸福新作出积极贡献。

二、目标任务

1、解放思想，提升境界标准。从解放思想入手，要努力解决工作中因循守旧、不敢探索、不敢突破。进一步增强创新意识，保持昂扬的工作斗志、满腔的工作热情、改革创新的锐气和攻坚破难的胆略，创造性地开展工作。充分发挥自身潜能，以良好的精神状态、扎实的工作作风，出色地完成各项工作任务。

2、理清思路，完善工作机制。把握在黄蓝“两区”开发建设历史机遇，从推动全市铁路事业科学发展的需要出发，深刻分析全市铁路工作面临的机遇和挑战，注重着眼于自身工作的实际，找准存在的突出问题，进一步明确工作的目标、任务和措施，形成既符合开发战略要求，又适合自身实际的发展思路，并逐步建立健全促进全市铁路大发展的工作机制。

3、改进作风，着重创新实干。引导激励全局党员干部求真务实，崇尚实干，争做表率。一是养成雷厉风行的工作作风，分工明确，注重实效，以“效能提升工程”为载体，把每一项活动组织开展好，把每一项工作任务认真落实好。二是在面对新形势、新任务、新挑战、新要求，创造性地开展工作，用新的思维方式、新的办法、新的手段来解决工作中遇到的问题，树立与时俱进、勤奋敬业、廉洁勤政的新形象。

三、方法步骤

根据市委统一部署要求，全市解放思想大讨论活动自3月上旬开始，年底结束。分三个阶段。

（一）宣传发动阶段（3月上旬——3月下旬）

组织学习全市解放思想大讨论活动动员会议精神，召开解放思想大讨论活动动员大会，对大讨论活动进行发动和部署；成立解放思想大讨论活动领导小组和工作机构；制定大讨论活动《实施方案》。

（二）集中活动阶段（3月下旬——11月下旬）

本阶段重点做好以下工作：

1、抓好学习教育。围绕“两区”开发、转型升级和破解难题的需要安排学习内容，组织学习活动。采取集中学习、分散自学、参观学习、座谈讨论等灵活有效的方式抓好学习教育活动，重点是中央、省和市委、市政府的重大工作部署，“两区”《规划》及相关政策，市第八次党党代会精神、省市“两会”精神，党的十和省第十次党代会精神以及科学发展理论等。

2、深入查摆问题。结合铁路工作实际，强化赶超意识、责任意识、进取意识、创新意识，组织党员干部深入开展自查自纠，认真查找在思想观念、工作作风、履行责任、精神状态等方面与“两区”开发、追赶超越不适应的实际问题，逐项进行认真梳理，找准症结，分析原因，提出对策。

3、着重解决问题。通过召开民主生活会、走访调研等形式，广泛征求意见建议，研究制定推动铁路工作科学发展的对策办法。在深入查找和讨论交流的基础上，围绕转变作风、创先争优、追赶潮流这一主题，进行专题调研，形成切实可行的整改方案。

（三）总结提高阶段（12月份）

全面总结、提炼大讨论活动的成果，针对党员干部队伍的思想观念、境界作风、思想措施等影响和制约工作的突出问题，建立健全推动我市科学发展、追赶超越的工作体制和机制。

四、组织实施

（一）统一思想，提高认识。开展“两区开发创先争优追赶超越加快转型”解放思想大讨论活动，是市委、市政府抢抓机遇、追赶超越的重要举措，是应对挑战、加快发展的重大决策。全局人员要高度重视，统一思想，提高认识，确保活动取得实效。

超市工作思路范文第4篇

针对下一阶段的强化治超工作，交通系统应从指导思想和工作措施两个方面给予明确和加强：

一、指导思想：

1、全省交通系统要明确行业责任

治超工作是交通系统的本职工作，是交通行业的重要任务，也是维护行业形象、保护行业利益的神圣责任。同志们用心血和汗水进行公路建设，就是为了给社会提供优质的公益产品和良好的服务。超限超载运输肆意破坏交通行业来之不易的建设成果，交通行业有责任也有义务向超限超载行为宣战，全面打响保卫公路战。我们是这次战斗的策划者、参与者，也是打好这场战斗的主力军。治超工作是全省数万名交通职工责无旁贷的职责，它事关全局，关系到交通系统的荣辱兴衰。

2、要严格执行治超政策

我们要以政策的威力推动治超，以政策保证治超的实际效果。进一步强化治超工作，必须坚持“只治超，不罚款”的原则，要对超限超载车辆坚决进行堵截、疏导、劝返，甚至强行拆解。执法人员要坚持依法卸载，促使车辆合理合法装载。在政策执行时，不能搞“上有政策，下有对策”，不能搞“下不为例”。对于“以罚代卸”、“罚款放行”的直接责任人及相关领导，要进行处理。要严格把好治超政策关，确保国家法律法规在执行中不走样、不变通。

3、要处理好治超与保畅的关系

我们治超工作的指导思想是“先治超，再保畅”，或边治超边保畅。也就是说，当治超与保畅产生局部冲突时，要优先保证治超工作。如果个别地方出现人为的、有组织的聚集闹事、封堵道路、制造事端，我们要采取果断措施给予制止，由公安机关严肃处理闹事者；同时，也要提高思想认识，全力以赴，确保治超防线不被突破，治超工作不后撤。对于此次治超战役，狭路相逢勇者胜，我们没有退路。

4、治超是今后交通系统一个时期内的长期工作任务

此次治超工作不能搞一阵风，也不是突击性地搞一两次大的行动，而是要树立打持久战的思想。只要有运输物流存在，就有治超的必要。只有运输市场规范，货运车主和司机遵守各项法律法规合法装载，超限超载行为在我省基本消失，治超工作才算达到阶段性目标。我们要深刻认识到治超工作的长期性、复杂性和易反复性，坚定信心，一干到底。治超工作不达标，决不罢休。

二、工作措施：

1、加强治超队伍建设

在全省建立一支素质高、业务精、爱岗敬业、责任心强、敢于碰硬的治超工作队伍。要把符合以上条件的精兵强将，抽调到治超第一线。治超队伍在一个时期内要保持相对稳定，各项后勤保障工作要跟上，福利待遇要从优，安全措施要位，尽量避免出现安全事故。

2、严格治超工作考核

考核机制要规范，奖罚要明确，对于治超工作优异的集体和个人要给予重奖。对各市治超工作的考核，要与各市的公路建设投资、养护资金、项目安排紧密挂钩。11月上旬即将召开的交通投资计划会议，其中一个重要的内容就是对考核内容的具体落实。哪个市治超工作不达标，就毫不留情地减少其交通建设投资。

3、落实治超工作经费

治超经费一定要保证，这是大原则。宁可少上项目，宁可压一些项目，也要保障治超工作的资金需求。要人给人，要物筹物，要钱拨款。要不惜代价，确保治超工作不受影响。

4、协调各方，形成合力

超市工作思路范文第5篇

针对下一阶段的强化治超工作，交通系统应从指导思想和工作措施两个方面给予明确和加强：

一、指导思想：

1、全省交通系统要明确行业责任

治超工作是交通系统的本职工作，是交通行业的重要任务，也是维护行业形象、保护行业利益的神圣责任。同志们用心血和汗水进行公路建设，就是为了给社会提供优质的公益产品和良好的服务。超限超载运输肆意破坏交通行业来之不易的建设成果，交通行业有责任也有义务向超限超载行为宣战，全面打响保卫公路战。我们是这次战斗的策划者、参与者，也是打好这场战斗的主力军。治超工作是全省数万名交通职工责无旁贷的职责，它事关全局，关系到交通系统的荣辱兴衰。

2、要严格执行治超政策

我们要以政策的威力推动治超，以政策保证治超的实际效果。进一步强化治超工作，必须坚持“只治超，不罚款”的原则，要对超限超载车辆坚决进行堵截、疏导、劝返，甚至强行拆解。执法人员要坚持依法卸载，促使车辆合理合法装载。在政策执行时，不能搞“上有政策，下有对策”，不能搞“下不为例”。对于“以罚代卸”、“罚款放行”的直接责任人及相关领导，要进行处理。要严格把好治超政策关，确保国家法律法规在执行中不走样、不变通。

3、要处理好治超与保畅的关系

我们治超工作的指导思想是“先治超，再保畅”，或边治超边保畅。也就是说，当治超与保畅产生局部冲突时，要优先保证治超工作。如果个别地方出现人为的、有组织的聚集闹事、封堵道路、制造事端，我们要采取果断措施给予制止，由公安机关严肃处理闹事者；同时，也要提高思想认识，全力以赴，确保治超防线不被突破，治超工作不后撤。对于此次治超战役，狭路相逢勇者胜，我们没有退路。

4、治超是今后交通系统一个时期内的长期工作任务

此次治超工作不能搞一阵风，也不是突击性地搞一两次大的行动，而是要树立打持久战的思想。只要有运输物流存在，就有治超的必要。只有运输市场规范，货运车主和司机遵守各项法律法规合法装载，超限超载行为在我省基本消失，治超工作才算达到阶段性目标。我们要深刻认识到治超工作的长期性、复杂性和易反复性，坚定信心，一干到底。治超工作不达标，决不罢休。

二、工作措施：

1、加强治超队伍建设

在全省建立一支素质高、业务精、爱岗敬业、责任心强、敢于碰硬的治超工作队伍。要把符合以上条件的精兵强将，抽调到治超第一线。治超队伍在一个时期内要保持相对稳定，各项后勤保障工作要跟上，福利待遇要从优，安全措施要位，尽量避免出现安全事故。

2、严格治超工作考核

考核机制要规范，奖罚要明确，对于治超工作优异的集体和个人要给予重奖。对各市治超工作的考核，要与各市的公路建设投资、养护资金、项目安排紧密挂钩。11月上旬即将召开的交通投资计划会议，其中一个重要的内容就是对考核内容的具体落实。哪个市治超工作不达标，就毫不留情地减少其交通建设投资。

3、落实治超工作经费

治超经费一定要保证，这是大原则。宁可少上项目，宁可压一些项目，也要保障治超工作的资金需求。要人给人，要物筹物，要钱拨款。要不惜代价，确保治超工作不受影响。

4、协调各方，形成合力

超市工作思路范文第6篇

历史的重任落在了长葛市公路人的肩上。自长葛市公路管理局成立以来，他们便深知自己肩上的重任，他们披荆斩棘，铺路架桥……山有多高，路就有多远。

大路如歌，路路畅通。如今，驱车行驶在长葛市一条条平整宽阔的公路上，一路风景迎面来，满面笑容随风去。这一切都离不开长葛市公路人的辛勤付出。

精心养路保畅通

在21世纪的今天，路尤其决定了一个地区经济的兴衰和成败。路通则经济兴，路顺则事业成。一条公路，便是一条经济血脉；一条公路，便是一个经济走廊。

长葛市地处中原腹地，境内有G107线、S325线和S220线三条国省干线公路，全长84.472公里。全力保障这三条干线公路的安全畅通，既是公路局路政管理工作的本质要求，也是社会经济发展的内在需求。为进一步做好路政管理工作，长葛市公路管理局局长乔舒正在2013年公路工作会议上明确要求，今年的路政管理工作要始终坚持“建设是发展，养护是发展，路政管理是可持续发展”的工作理念，找准切入点、把握着重点、抓好落脚点，以治理超限超载车辆为重心，在工作中着力实现管理合理化、巡查常态化、执法规范化、培训科学化、治理长效化的“五化”目标，切实维护好路产路权。

如何保证公路处于良好的通行状态，从而更好地服务长葛经济建设？长葛市公路管理局党委一直把干线公路养护列为工作重中之重，不断完善养护工作制度，落实养护目标，加强养护管理，狠抓养护队伍建设，牢固树立“以道班为家，以养路为荣”思想观念，提升养护管理水平。该局在养护管理工作中，一是完善管理制度，突出规范化管理；二是加强桥梁管护，确保桥梁达标；三是坚持公路绿化标准，保证绿化成活率、存活率；四是落实防治结合要求，及时抢修被毁公路；五是加强道班规范管理，创建文明和谐道班。由于从制度上完善了养护管理手段，落实了日常养护管理办法，突出了规范化管理，狠抓了养护基础工作，该局管养的84.472公里干线公路全部达到了“畅、洁、绿、美、安、舒”的标准，获得了国道107线19.226公里的省交通厅“文明示范路”荣誉称号。

铁腕执法护大道

公路和人一样，是有生命的。当生命屡遭外力重创，超出其承受极限时，其性命堪虞。

2006年以来，长葛市的干线公路建设得到了迅猛发展，等级不断提高，路网不断完善。同时，车流量也不断增加，一些车主受利益驱使，想方设法超限超载运输，这些超限超载车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计承受荷载，致使路面损坏、桥梁断裂，正常使用年限大大缩短，不得不提前大中修。据专家测算，当车辆轴载质量超过标准轴载质量一倍时，车辆行驶沥青路面一次，相当于标准车辆行驶256次；车辆行驶水泥路面一次，相当于标准车辆行驶65536次。超限运输车辆对路面的损坏是成几何级数增加的。轴重的超限会使水泥路面的使用年限缩短40%左右，使沥青路面的使用年限缩短20%～30%左右。近几年，作为我国纵贯南北的交通大动脉G107线，长葛境内平均每两年就要进行一次中修，S325线更是年年修、年年补，形成了屡修屡坏恶性循环的怪圈，造成了难以挽回的巨大经济损失。超限超载运输车辆已经成为危害公路的“头号杀手”。

今年，长葛市公路管理局紧扣“治超是最大的养护”这个主题，继续坚持“政府主抓、部门联动、综合治理、标本兼治”的立体治超工作方针，按照“立足源头、依法严管、路警联合、长效治理”的治理原则，始终把治理车辆非法超限超载、确保道路安全畅通作为头等大事，在治超工作实践中坚持加强领导、严格管理、改革创新、不断完善，逐步形成了组织机构健全、政策法规落实到位、规章制度全面完善、执法检测严格规范、硬件设施齐全完好、科技创新引领先进、管理机制运转高效的一套长效治超管理体系。自今年治超工作开展以来，长葛市公路管理局路政大队共查处超限超载车辆185辆，其中5轴以上车辆68辆，超限率在100%以上的车辆29辆，卸货2200余吨，治超成绩斐然。

虽然治超取得了成绩，但是抛洒问题依然严重。近年来，因车辆未采取封闭措施导致货物沿路抛洒对公路使用年限、公路沿线环境的影响越发凸显，已严重影响到干线公路安全畅通。今年，长葛市公路管理局针对这一情况认真组织开展了抛洒治理专项行动。专项行动分三步进行：一是搞好宣传，出动执法人员30名、执法车5辆，展开了一次声势浩大的宣传活动，发放宣传单2000余份，要求载运石料、建筑垃圾、工程渣土、生活垃圾等易抛洒物的车辆，及时采取密封、包扎、覆盖等措施，避免在行驶过程中抛洒遗漏，污染环境。在宣传活动中发现的未采取密封措施的货车，执法人员本着“教育为主、处罚为辅”的原则，对其进行耐心说服教育，监督其按要求搭盖篷布，对搭盖不到位、后厢挡板搭扣不严的车辆，执法人员主动帮其纠正。二是全面治理，严密防控，采取“动、静”结合的模式，一方面在重要路口、重点路段派人24小时定点蹲守；另一方面安排一支机动中队，每天不定时上路巡查，严查过往车辆，对查处的未采取封闭措施的车辆，坚决制止其上路行驶，对于屡教不改的车主，一律按规定从严、从重处罚。三是找准源头，重点推进，深入到公路沿线的石料场中，对经营人做宣传、讲政策，要求他们规范车辆装载行为，确保从其料场出来的车辆都能采取有效的封闭措施。对于经营手续不全的石料场，积极向市政府汇报，争取组织一次由市政府牵头、多部门配合的集中整治活动，坚决取缔违规经营的石料场，减小治理压力。

治理超限超载和公路抛洒工作因其重要性和特殊性，知法懂法和风清气正是治超治抛队伍必具的素质。为切实提高执法人员的整体素质，营造文明执法的良好氛围，长葛市公路管理局制定了合理的学习计划，充分利用每周一例会学习，做到了定时间、定人员、定内容。为强化学习效果，还结合工作中遇到的实际问题组织大家进行讨论，以此全面地、准确地把握治超工作的法律法规政策，进而指导具体实践工作。通过对理论业务知识和法律法规的系统学习，为做好治超工作打牢了坚实的基础，激发了全局路政执法人员忠于职守、爱岗敬业的精神，增强了其凝聚力和向心力，使执法能力和综合素质得到了全面提高。为提高业务水平，他们一方面积极组织人员参加上级部门举办的培训班，认真学习《公路安全保护条例》《公路法》《行政许可法》《行政处罚法》等有关法规，另一方面邀请一些法律、媒体等行业的专家前来授课，通过一些生动的案例，进一步加深印象，达到思想上真学，行动上真用的目的。仅今年上半年，该局就组织路政人员进行了5次业务培训，邀请专家前来授课3次。年初，他们还就业务技能和作风纪律进行严格培训，对所有人员实行军事化管理，列队、报数上下班，并现场操作，考核评分。通过狠抓学习，形成了人员知法懂法、执法行为规范、风纪形象严整的良好局面，为维护治超工作严肃性、统一性，奠定了扎实的基础。

忠诚奉献筑和谐

改革创新转思路。长葛市公路管理局针对不断变化的治超形势，及时转变治超工作思路，积极创新工作方法，有的放矢，达到了事半功倍的治理效果。一是进一步完善“路警联合治超”模式，加强与公安交警部门的协调沟通，争取加大执法人员的投入力度，并设立联合执法办公室，配备了6名公安交警，划分到两个治超中队，统一部署，协调联动，强力推进超限超载治理。二是认真分析超限车辆运行的特点及规律，有重点、有目的地治理超限车。针对S325线石料场分布多、干支路网复杂和超限车辆易绕行等情况，及时调整人员、车辆分布，加强流动稽查，设置灵活控制节点，卡住关口，加大对盲区路段、绕行逃检、短途驳载等行为的打击力度，实现对全路网的严密管控，始终保持路面治理的高压态势。三是将治理重点放在长葛市两个跨京广线铁路立交桥上，通过安装监控设备、与桥管员保持紧密联系、保持24小时不间断巡查等方式，重点加强对这两座特大桥梁的保护。四是转变工作方式，注重人性化执法，针对车主的不解和疑问，执法人员不厌其烦地进行解释，对违法行为较轻的车主以批评教育为主、处罚为辅，并在临时卸货点无偿为司机提供茶水桶、修理工具等便民设施，通过人性化的服务来感化那些超限违法运输的司机，以此赢得广大司机的理解与支持，扭转以往执法人员与货车司机极度对立的局面。

坚持不懈抓管理。在日常管理中，长葛市公路管理局坚持“三个硬”，即治超标准是“硬杠杠”，一个标准一条线，不放走一台超限车辆，不随意降低处罚标准。坚持“科学检测，卸载放行”的原则，坚持“不卸载、不放行”的方针，杜绝以罚代管的现象。处罚程序是“硬框框”，对车辆的检测和超限超载车辆的处理，严格按照流程要求进行，坚持依法办案，按照程序执法，做到合法公正、合情合理。在法律文书的统一制作方法、统一制作格式、统一装订方面从严管理，切实做到规范化、标准化。工作作风是“硬铛铛”，以把队伍建设成一支“能打仗、善打硬仗、能打持久仗”的“铁军”为目标，在往年基础上全面修订、补充、完善各项规章制度，从管理职责、岗位责任、业务学习、例会制度、廉政建设制度、职业道德、人员着装规定、交接班制度等方面进行全面规范管理。

超市工作思路范文第7篇

这次会议的主要任务是贯彻落实省政府关于治理车辆超限超载会议精神，安排部署我市治理车辆超限超载工作任务，进一步强化各级各部门职责，动员各有关部门，各负其责，通力协作，齐抓共管，确保到年末实现货运车辆超限超载率控制在8%以内，使车货总重在55吨以上和轴载超限100%以上的车辆行驶公路现象得到有效控制，使车辆“大吨小标”和非法改装行为得到严厉打击，建立完善规范、公平、有序的道路运输市场，维护良好的车辆使用秩序和道路交通秩序，为全市社会经济发展创造安全畅通的交通环境。刚才交通部门贯彻了市政府治理非法超限超载车辆实施意见，我代表市政府与各县区政府及市直有关部门签订了责任状，希望各级各部门认真抓好落实。下面我讲以下几点意见：

一、充分认识治理非法超限超载车辆工作的重要意义，进一步增强治超工作的责任感和紧迫感。

1、抓好超限超载车辆治理工作，是保护交通基础设施的重要手段。

近年来，我市交通基础设施快速发展，实现了县区通二级公路，乡乡通油路，村村通公路，75%以上的行政村通水泥路的目标。承朝、承唐、承秦、承赤高速公路建设正在紧锣密鼓的向前推进。在全市交通基础设施建设中，市委政府、各县区各部门以及全市人民投入了大量的精力和财力，交通瓶颈制约问题得以缓解。但是，非法超限超载车辆行驶公路问题也日趋严重，特别是大型超限超载车辆行驶公路成倍增长，超限超载量也成倍增长，少则100吨，多则200吨的车辆行驶公路，远远超过了公路桥梁的设计承载能力，造成我市交通基础设施的严重破坏，多条干线公路路面出现坑槽、车辙、推移等病害，部分桥梁、涵洞主体结构严重受损，多条农村公路遭到了毁灭性的打击，仅20*、20*两年的时间，由于超限超载车辆行驶公路，损坏干线路面45万平方米，损坏干线桥梁133座/8260米，损坏农村公路路面47万平方米，损坏农村公路桥梁343座/11290米，直接经济损失4.5亿元。如此巨大的损失，如果我们视而不见，见而不管，全市各级政府以及全市人民投入的巨大财力，建设成的丰硕成果就毁之一旦，就无法向国家和全市人民交代，我们作为负责任的政府决不会坐视不管。为此，我们必须下最大的决心，采取最坚决有力的措施，严厉打击非法超限超载车辆行驶公路，保护好交通基础设施，为全市经济社会发展创造良好的交通环境。

2、抓好超限超载车辆治理工作，是确保道路交通安全形势明显好转的重要举措。

虽然我市路网功能日趋完善，公路等级和通行能力不断提高，由于受山区地理条件制约，部分路段坡陡弯急，山区二级路标准的路段还较多，交通瓶颈问题依然没有彻底解决，加之矿山产业的快速发展，4轴以上的货运车辆以每年15%的速度增长，道路交通安全隐患呈上升趋势，因非法车辆超限超载造成的交通事故不断增多，人民群众快捷、安全出行问题显得更加重要，这就要求我们各级各部门，必须引起高度重视，把治理非法超限超载车辆工作，作为确保道路交通安全形势明显好转的重要举措，认真抓好落实。

3、抓好超限超载车辆治理工作，是提高公路通行效率的有效途径。

由于我市地域辽阔，公路密度小，路网节点少，区域路段交通流量大，特别是城乡结合部路段、工矿企业密集路段的大量超限超载车辆涌向公路，造成交通拥挤，塞车、堵车情况时有发生，致使公路通行能力减弱，为此，只有采取有效的超限超载治超工作，使货车平均运行速度提高20%，使货运量保持10%的增长速度，使货运周转量保持12%的增长速度，才能有效的提高公路通行效率。

4、抓好超限超载车辆治理工作，是维护公开、公平、竞争有序的道路运输市场秩序，合理调整运力结构的重要抓手。

超限超载运输不但危害人民群众生命财产安全，还严重影响运力结构的优化和调整，扰乱道路运输市场秩序和运输价格体系，造成不正当竞争，乃至形成不稳定因素，危害经济、社会更好更快地发展。这就要求各级各部门必须引以高度重视，认真抓好超限超载车辆治理工作，为维护公开、公平、竞争有序的道路运输市场秩序，合理调整运力结构创造良好的环境。

二、正确认识和把握当前治超工作面临的形势。

通过前一阶段治超工作实践来看，治超工作绝不仅仅是对公路运输行为的规范和对公路的保护，更重要的是直接体现政府对人民群众生命财产安全的关注，体现对我市交通运输先进生产力的支持，体现对建立我市公平竞争、规范有序运输市场的政策导向，也是贯彻落实党的十七大精神，把科学发展观落实到交通运输领域的具体体现。

随着奥运会的结束，工矿企业将加快生产速度，超限超载车辆行驶公路的问题愈加凸显，治超工作面临的形势愈加严峻。主要表现为:（1）工矿企业、车主受利益驱动有意超限超载，为治超施加压力。（2）部分县区政府对治超工作的艰巨性、复杂性和长期性认识不足，没有长期作战的思想准备。受地方利益影响，害怕治超影响当地经济发展，对治超工作的领导力度减弱。（3）超限超载车辆由白天分散通行转向夜间集中通行，恶意堵车，拒绝卸载现象逐步增多。（4）人情关系车、黑恶势力车等，为治超工作带来巨大考验。因此，各级各部门要充分估计治超工作的复杂性和严峻性，树立长期作战的思想，坚定敢打必胜的信心，按照“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的工作思路，适时采取行之有效的措施，进一步抓好治超工作。

三、突出重点，强化措施，落实责任，切实做好治超工作。

按照全国治超办和省政府治超工作部署，我市治超工作已进入长效治理防范阶段，我们要认真贯彻落实国务院、省政府治超会议精神，结合我市治超工作实际，重点做好以下几项工作。

1、抓源头，把“三关”，在治本上下功夫。

一是狠抓源头管理，严格控制外省市超限超载车辆驶入我市，禁止工矿企业超限超载车辆驶入公路。各县区政府要协调交通、公安部门在省市界组成联合执勤站点，严格控制超限超载车辆驶入我市辖区。要成立治超工作领导组织，协调各部门、工矿企业做好治超工作，特别是要同工矿企业签订控制超限超载车辆驶入公路责任状，对农村公路采取限高、限宽保护措施。二是严把“三关”，认真落实部门责任。严把车辆生产关：发改、工商部门要加强对本辖区内汽车改装和维修企业的监管力度，依法查处取缔非法改装车辆，严厉打击买卖拼装车辆违法行为。严把车辆准入关：公安部门对不符合国家《公告标准》的车辆，不准登记发放牌照，交通部门不准办理营运手续，禁止进入运输市场。严把货物装载关：工商、交通运管部门要对辖区内货物装载源头取得执照情况进行摸底排查，签订治超责任状，对不按规定装载的货场依法查处。

2、抓重点，强措施，严格执法。

治超工作的重点在于交通、公安两家的密切配合，通力合作，联合治超。为此，交通、公安要按《承德市人民政府治理非法超限超载车辆工作实施意见》要求，配备足够的路政、运政、交警、治安警执法人员，实施联合治超。认真履行各自的职责分工，对超限超载车辆不经检测、不经卸载，不消除违法状态，不得以任何理由予以放行。对“双超”车辆必须在固定治超站或流动治超站内进行卸载处罚，对在承德区域内经过治超检测站处罚并已消除违法状态的车辆，任何部门不得就同一违法行为进行二次处罚。

治超工作的关键在于交通、公安部门采取行之有效的措施。交通部门要科学合理配置卸载场地，配备卸载设备和人员，对超限超载车辆实施严格卸载，坚持“卸载与处罚并举”的原则。对两次以上轴载超限100%的车辆，交通部门要吊销其营运证，公安部门也要严格落实扣分制度；对拒绝检测、拒绝卸载、拒绝处罚的非法超限超载车辆，公安部门要及时予以严处，维护好治超检测站秩序，依法打击威胁、殴打、伤害治超工作人员以及恶意堵车、暴力抗法、破坏治超工作的违法犯法行为。

3、加强治超宣传工作，营造良好的舆论氛围。

在治超工作中，各级各部门要加大宣传力度，通过各种新闻媒体、宣传单、开办治超网站、建立治超热线等方式，宣传国家、省市有关治超政策，对违法违规的超限超载的典型案例，要公开曝光，增强社会各界、企业法人及驾驶人员对超限超载危害性的认识，营造良好的治超舆论氛围。

4、强对治超工作的领导，落实责任追究制度。

公路治超工作，不是一个部门的事情，是一项事关全局的重要工作，各县区政府作为治超工作的责任主体，要把治超工作放在经济工作的同等位置，尽快建立健全统一指挥、反应灵敏、协调有序、运转高效的治超工作组织机构，认真做好组织领导工作，及时召开治超调度会议，解决治超工作中出现的各类问题。认真落实政府领导责任制，层层抓好落实。交通、公安部门是治超工作的主力军，有着不可推卸的责任，要抽调精兵强将，明确主管领导，落实领导责任，加大协调联动工作力度，以高度负责的精神做好治超工作。市政府将对各县区、各部门实行严格的责任追究制度，并将治超工作列为各级各部门的年度目标考核范围。省交通厅已经把治超工作作为今后各市、县上公路建设项目的重要依据，希望大家引起足够的重视。

5、严格督导，促进落实。

市政府治超办是全市治超工作的统筹机构，要充分发挥督导检查和督促落实的作用，通过明察暗访、定期或不定期检查方式督办治超工作，及时通报治超工作情况，不断改进治超工作方法，提高治超工作水平，确保治超效果。市县纠风部门要加大对治超工作的督查力度，对各有关部门推诿扯皮、不配合治超、人员配备不到位、不履行治超职责、行政不作为或乱作为的行为，坚决予以查处，严肃追究有关部门和责任人的责任。对工作不积极、不主动、造成公路“三乱”的，要公开予以曝光，并依纪依规严肃处理，确保治超工作落到实处。

6、管好用好治超罚没资金，逐步向科技治超转化。

超市工作思路范文第8篇

这次会议既是一次加压鼓劲会，又是一次比学赶超会，对*来讲注入的是清醒剂、兴奋剂，带来的是压力感和危机感，收获的是境界的提高、思想的升华、思路的凝炼、干劲的增强。我们决心以此为契机，向更高目标冲刺，与更强对手赶超，推动各项工作再上新台阶，实现新跨越。

一、走出自我，超越自我，坚定争先赶超跨越发展的信心

围绕开展“比、查、议”活动，我们组织全市上下全面比，深入查，潜心议，在“比”中拓宽眼界，在“查”中警醒感奋，在“议”中提升境界，始终保持与时俱进的思想活力，昂扬奋进的精神状态。

（一）找问题找到痛处，破除条件论的思想，没有条件创造条件。纵比横比，犹如猛击一掌，深感如临深渊，*在东部是欠发达，与西部比也难以抗衡，我们已到了兴衰成败、生死攸关的最危险时候，到了无路可退、无底可垫的最紧要关头。*与学赶对象*、“两阳”之一的*曾经是孪生兄弟，难分上下，90年我市GDP仅次于*，而高于*；财政收入则处在5000万元这一同等水平。而到*年底，*、*的GDP分别高于*40.52亿元、25.94亿元；财政收入分别高于*1.45亿元和0.88亿元，*已远远地被甩在后面。到20*年底，GDP进一步拉大为55.9亿元、33.77亿元，财政收入拉大为2.*亿元、1.13亿元。本以为这三年是差距缩小的三年，没想到通过对比发现，差距越来越大。数字对比是这样，形象变化也是如此，与龙口南山和邹平魏桥比，近比不如一个村，远比不如一个厂。差距深深地刺痛了我们：这样的速度无法率先崛起，这样的强度无法实现赶超，这样的力度无法脱颖而出，必须破釜沉舟，背水一战，创造条件，迎难而上，推动*经济实现脱胎换骨地转变。

（二）查根源查到深处，破除神话论的思想，使不可能成为可能。巨大的差距，既令我们叹服，又逼我们反思：任何冠冕的理由都显苍白，任何主观的辩解都是徒劳。我们组织全市上下以敞开胸怀的坦诚，浴火重生的再造，查找根源，解开症结。一是发展的境界不够高。成功者找经验，失败者找理由。同发达地区比，总是把先进地区的发展看作是可望不可及的神话；对超过我们的，强调人家的偶然性；原来是先进的，寻找人家的特殊性，以别人特殊的地域、条件、资源，作为自己心安理得的借口，强调客观理由，掩盖主观惰性，缺少不服输、不松劲、坚韧不拔的恒心。二是创新的胆略不够大。缺乏大手笔、大气魄、大举措，有一点新思路、新招数，就自以为改革者、创新派，深层次触及不到，新局面拓展不开，患得患失，瞻前顾后，走慢了怕人嘲笑，走快了怕人讥讽，自缚手脚，迈不开步伐。三是落实的力度不够强。看起来工作抓得狠，落实要求得严，但一阵风、一股劲，甚至顾头不顾尾，有的工作在落实中落空，全市的发展也在赶超的口号中被别人赶超。通过查比，我们认识到，穷不会生根、差不会永存，谋事在人、事在人为、人在精神，只要敢于抢：抢机遇、抢速度、抢效益；只要勇于拼：拼干劲、拼韧劲、拼闯劲；只要全力争：争项目、争一流、争发展；只要善于干：想干事、会干事、干成事、干大事，就一定能够创造奇迹，打破神话。

（三）提境界提到高处，破除极限论的思想，在新起点创新局面。烟台全委会在我市召开后，尽管我们以解决“山穷水尽”的问题为抓手，时刻警示自己，但境界在不知不觉中变窄，激情在自我陶醉中变弱，有的干部产生了极限论思想，认为*的发展到头了，工作到顶了，不敢向更强的对手叫板，不愿向更高的目标冲刺。在“比、查、议”中，我们认识到，经济发展有其内在的规律，但没有“规律速度”，也没有“极限速度”，只要抓住机遇，奋力赶超，就会有爆发力，就会实现裂变式、突变式发展。明年是五年再造的第四年，也是关键年、突破年，必须把指标调高、目标调大，突破式、爆发式发展，创造新的业绩。

二、突出重点，突破重点，做强争先赶超跨越发展的基础

围绕赶超发展，我们要抓住重点，环环相扣，强势推进，奋勇争先，确保综合经济实力位次逐年前移，到20*进入全省30强，争当落后地区率先崛起的排头兵。20*年，GDP、固定资产投资、地方财政收入、实际利用外资等主要经济指标，增幅超过*，在烟台各县市区中力争上游。

（一）强力推进“

三区六园”，在园区突变上实现新突破。实现快速赶超，必须倾尽全力抓园区，破釜沉舟求突变。一是以大项目树形象。放宽眼界，加大招商，在主攻烟青威的基础上，重点抓好外商企业国内集中区、大型国有企业集中区、私营企业集中区“三个集中区”，同时抓住东北等自然条件恶劣的边远省份、周边省份内陆地区、矿山油田分布区的招商，实现招商引资的新突破。项目引进由追求数量为主向上大项目、引大客户为主转变，全市新引进投资过亿元的项目15个以上，其中过10亿元的项目5个以上。二是以快节奏求变化。坚持“快”字当头，环环相扣，步步紧跟，不断掀起园区建设的新高潮。2月份开展项目集中开工月活动，第二季度开展外出招商百日会战活动，5月、10月各进行一次园区闪光点观摩，第四季度开展项目集中建设投产季度会战活动，始终保持工作的高压力、快节奏、高速度。三是以高产出求效益。调整发展策略，挖掘园区内涵，着力提高园区产业和企业的聚集度和产出效益，严格控制和把握投资规模、建筑密度、建设期限、产业方向和投入产出比重，全面启动闲置土地和厂房、停工项目和企业“两闲两停”，确保园区的持续、快速发展。明年，新开工的项目投产率达到60%以上，往年开工的项目投产率达到95%以上；“三区三街”税收增幅达到50%以上。

（二）强力打造“五大产业”，在产业聚变上实现新突破。发展产业集群、构筑簇群板块，成为提升区域经济竞争力不可阻挡的潮流。明年，围绕机械制造、纺织服装、食品加工、生物制药、新型材料五大产业，抓住国际产业转移、企业产权加速重组的机遇，按照“纵抓产业链条延伸、横抓簇群集结膨胀”的思路，加大推进力度，使其迅速壮大起来。机械制造业，以方圆机械、富尔达空调、华源电机为主导，在更高起点上，拉长产业链条，提高产业集中度，年销售收入突破50亿元。纺织服装业，以我市被确定为“中国毛衫名城”为契机，发展自主品牌，扩大生产规模，出口创汇突破2亿美元。食品加工业，依托蔬菜、果品、水产、畜牧等优质农产品生产基地建设，通过引大联大，纵深推进农业产业化。生物制药、新型材料，分别以达易利制药、沃德新型建材为主导，加大推进力度，使其成为工业经济的新兴支撑力量。

（三）强力驱动“三个融入”，在城市裂变上实现新突破。现代市场经济的一个显著特点就是城市群的崛起，作为县级市，出路就在于接轨区域中心城市，实现借力发展。一是把城市规划融入半岛城市群建设之中。聘请名家高手制定我市的总体规划，明确我市在半岛城市群中的定位。着眼城区的“南扩东进”，精心实施新元广场为中心的“8”字型步行街、东凤路改造和东京路通车、跨海大桥和滨海路、城区西出口改造“四大板块”的建设。通过高起点的规划建设，把*打造成半岛城市群的新亮点。二是把旅游开发融入城市建设之中。大办旅游业，靠旅游聚人气、活三产、兴城市。旅游度假区，在抓好新项目引进的同时，加紧开工建设军事公园、游艇码头、康复疗养中心和影视城等项目，年投资达到8亿元以上，使度假区快出形象、快见效益；森林公园和丛麻院，开发景点，打造品牌，提高整体环境的吸引力。三是把现代物流业融入城市建设之中。物流发达，城市必繁荣。加快*港建设，探索与国内外大口的挂靠联合，使其成为拉动市区经济的火车头。

（四）强力实施“三绿工程”，在环境质变上实现新突破。重点在“一路、一果、两沿、三环”上实现突破，“一路”即20路交通干道的绿化带完善，“一果”即经济林果开发，“两沿”即沿河、沿海绿化带建设，“三环”即环城区、环镇区、环村庄的绿化建设。一是建设绿色通道。以“环城百公里绿色长廊”为重点，对20路绿化带进行全面完善拓展，使其成为真正的特色路、景观路、旅游路。二是建设绿色乡村。坚持以效益为中心，突出发展绿化集中方，做到镇镇有千亩方、村村有主战场，进一步提高开发规模和效益。明年新开发经济林果8万亩，实现历史性的新突破。三是建设绿色城市。按照高质量、高水平、高档次的要求，加快城区绿化建设，突出四大出口的绿化、凤城林果花特色的凸现、紫薇城的打造，加快实现“城在绿中、森林围城、绿抱城镇”的生态城市建设目标。

三、转变方式，转变作风，深化争先赶超跨越发展的措施

超常规的目标，必须有超常规的举措。我们要坚持工作再加压，措施再加强，力度再加大，真正把“

赶超战略”落到实处。

（一）强化目标管理，你追我赶争一流。目标是工作的导向，是赶超的号角。我们要进一步完善竞争机制，紧紧盯住学赶对象，抓紧每一天，走好每一步，干好每一年，实行外部对口学，内部结对赛，月月有分析，季季有比较，基数大的比速度，基数小的比总量；人口多的比人均，人口少的比总量；观摩项目看大不看小，看新不看旧；本领大小看项目，能力大小看招商，功劳大小看税收，各项工作排先后、论高低，在全市上下掀起新一轮的竞争热潮、发展热潮。

超市工作思路范文第9篇

2018年我局治超工作，以新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实会议精神，认真贯彻省委十一届五次全会、省委经济工作会议、全国交通运输工作会议精神，按照市委、市政府对治超的工作安排，按照局党组对全市交通系统工作的部署，坚持“以人为本、安全发展”的理念。牢固树立“治超就是最大的养护”的意识，牢固树立“抓治超就是抓安全”意识，牢固树立“抓治超就是生命安全防护工程发挥作用的保障”的意识，积极探索治超工作新思路，寻求新突破，全面推进治超工作常态化建设。

一、提高思想认识

通过“铁腕”治超，非法超限超载到有效遏制，保持了平稳态势，但从长期实践经验和教训看，治超工作具有很强的复杂性、艰巨性、反复性和长期性，稍一松懈，即可反弹。因此，我们要提高思想认识，强化抓治超就是讲政治、抓治超就是保安全、抓治超就是促发展意识，继续加大工作力度，巩固和发展治超成果。

二、加强组织领导

各级各部门要进一步完善“政府主导，部门联动”的工作机制，坚持治超工作主要领导负责制，把治超工作列入本单位工作重要议事日程，并实行目标责任制管理。将治超经费列入本单位预算，确保治超工作正常开展。高平市交通运输局、泽州县交通运输局要明确治超机构，责任到人。

三、完善路面管控体系

根据路网变化和工作需要，规划调整公路超限检测站布局，加强公路超限检测站建设。公路超限检测站要严格执行24小时检测货运车辆的规定，不得随意关闭系统，不得删改检测数据，未经批准不得以任何理由停止检测。

完善路面监控体系，调整管控方式。根据省厅要求，年内完成部、省、市、站四级治超系统联网建设，健全治超监控体系。各公路超限检测站主管单位要根据省治超办和省厅安排，确保公路超限检测站信息化升级并具备联网条件；各交通运输局要积极协调公安交警部门加快车辆信息、执法信息交换和共享，力争在年内实现货车超限超载检测、车辆轴型和装载标准识别、违法超限超载信息自动记录、处罚信息自动传递，提高治超执法科技化和信息化水平；并积极探索非现场执法模式。

四、强化路警联合执法

1、实施定点联合执法。各交通运输局管理机构要根据部、省有关规定，会同公安交通管理部门尽快商定驻站联合执法站点，报省厅备案。严格按照《山西省交通运输厅山西省公安厅关于推进治理车辆超限超载联合执法常态化工作的通知》规定的职责和流程实施联合执法。进一步健全完善路警联合执法新模式，将货车逃避超限超载检测抓拍系统与新建公路超限检测站同步规划、同步设计、同步建设、同步运行。

2、开展流动联合执法。对于未设置公路超限检测站的普通公路，由市、县交通局牵头，会同本级公安交警部门组建联合流动稽查队。其中，市级每队不少于5人，县级每队不少于6人，名单分别向本级治超办报备。流动稽查队要明确工作职责，不定期开展联合流动稽查；对于故意绕行逃避检测、货运源头企业周边路段或者短途超限超载运输情况严重的路段，要加大联合流动稽查频次。

五、完善联合惩治机制

严格实施“一超四罚”。各县（市、区）交通运输局要按照《山西省交通运输厅山西省公安厅关于推进治理车辆超限超载联合执法常态化工作的通知》的规定，将本区域内的违法超限超载车辆的检测信息和公安交通管理部门的处罚信息逐级报送至省厅。违法超限信息涉及本省的，省厅抄送省运管局，由其按照《公路安全保护条例》,《道路运输条例》等法律法规实施“一超四罚”；各级公路管理机构和道路运输管理机构要按省厅规定及时实施违法信息抄告和处罚。省厅将对各单位信息抄告和处罚情况定期通报，对未及时、准确实施信息抄告和处罚的单位通报批评；建立路政、运政信息抄告联动机制，依托公路超限检测站联网系统，实现违法超限信息抄告信息化。

六、规范执法行为

严格执法纪律。各有关部门要严格执行治超新规定、新标准，不得随意提高或降低；继续开展“车辆运输车专项行动”第二阶段治理，加强路面执法检查，从2018年7月1日起全面禁止不合规定车辆上路行驶；执法人员依法进行检查处罚时，要严格遵守治超“十不准”规定，严肃工作纪律，严格规范执法程序，规范文书制作，严格落实执法信息公开等制度。

七、强化奖惩措施

加大督导检查力度。各单位要健全完善明察暗访机制，畅通举报投诉渠道，严肃处理治超工作中的“不做为、乱作为”行为。

超市工作思路范文第10篇

××××年上半年，我们共完成商品销售。亿元，较去年同期增长，回顾上半年，我们主要做了以下工作：

⒈上半年除根据总部策划的营销方案开展促销活动以外，另外结合寿光当地的特点积极开展了有特色的营销活动都取得了较高的人气和理想的销售；

⒉在充分进行销售分析和市场调研后在经营中不断淘汰了近种销售达不到既定目标的商品，引进了多种适销的商品，另外我们根据当地水果、蔬菜生产量大、供应量足的特点扩大地产品的当地采购，降低了采购成本、扩大了毛利率、提高了销量。

⒊完善了超市商品质量管理体系，对超市内商品以及超市外加工点进行了多次检查，并进行了有效的整改，从根本上保证了消费者的利益。

经营是我们工作的中心，但管理是经营工作的保障，一直坚持经营与管理两手抓的工作思路。

⒈经过充分研究在加大日常巡视力度的基础上从各部门抽调责任心强、敢于负责的员工兼职成立质量检查小组，对超市范围内的营业秩序、工作纪律、商品质量、仪容仪表、卫生状况等各方面进行监督监管，起到了较好的效果。

⒉完善各项制度与流程。原创：按照集团公司环节控制流程管理的工作思路，对超市现有的工作流程、工作标准进行了详细地理顺。

⒊月份开展了骨干员工、管理人员的大培训活动，以看录像、授课的形式分别对主管、员工进行了培训，开展了超市服务月，对有关超市营销的的环节、方面进行了专项检查整改。

在××××年下半年当中，将继续按照市委、市府及贸易局的指示精神

开展各项工作，尤其在经营方面将投入足够大的精力进行深入研究、周密策划精心组织各项营销活动，力争使寿光店的经营业绩在上一个新的台阶。

⒈在区域内继续进行市场拓展工作，扩大经营规模。同时也进一步加强企

业的社会责任心，更好的融入到城市文明建设、人员就业等问题中去，帮政府分忧解难。

⒉继续深化环节控制流程管理的工作思路，找出工作开展的瓶颈，改善

工作流程，为员工营造更好的工作条件。

⒊通过各种形式增加员工之间、部门之间、超市与相关职能部门间的沟

通协调，提高工作效率，发现人才、培养人才。发现员工优点、鼓励员工，使员工进步。

超市工作思路范文第11篇

2006年上半年，我们共完成商品销售1。6亿元，较去年同期增长45%，回顾上半年，我们主要做了以下工作：

1、上半年××××除根据××*总部策划的营销方案开展促销活动以外，另外结合寿光当地的特点积极开展了有特色的营销活动都取得了较高的人气和理想的销售；

2、在充分进行销售分析和市场调研后在经营中不断淘汰了近50种销售达不到既定目标的商品，引进了60多种适销的商品，另外我们根据当地水果、蔬菜生产量大、供应量足的特点扩大地产品的当地采购，降低了采购成本、扩大了毛利率、提高了销量。

3、完善了超市商品质量管理体系，对超市内商品以及超市外加工点进行了多次检查，并进行了有效的整改，从根本上保证了消费者的利益。

经营是我们工作的中心，但管理是经营工作的保障，××*一直坚持经营与管理两手抓的工作思路。

1、经过充分研究在加大日常巡视力度的基础上从各部门抽调责任心强、敢于负责的员工兼职成立质量检查小组，对超市范围内的营业秩序、工作纪律、商品质量、仪容仪表、卫生状况等各方面进行监督监管，起到了较好的效果。

2、完善各项制度与流程。按照集团公司环节控制流程管理的工作思路，对超市现有的工作流程、工作标准进行了详细地理顺。

3、2月份开展了骨干员工、管理人员的大培训活动，以看录像、授课的形式分别对主管、员工进行了培训，开展了超市服务月，原创：对有关超市营销的的环节、方面进行了专项检查整改。

在2006年下半年当中，××××将继续按照市委、市府及贸易局的指示精神

开展各项工作，尤其在经营方面将投入足够大的精力进行深入研究、周密策划精心组织各项营销活动，力争使寿光店的经营业绩在上一个新的台阶。

1、在区域内继续进行市场拓展工作，扩大经营规模。同时也进一步加强企

业的社会责任心，更好的融入到城市文明建设、人员就业等问题中去，帮政府分忧解难。

2、继续深化环节控制流程管理的工作思路，找出工作开展的瓶颈，改善工作流程，为员工营造更好的工作条件。

超市工作思路范文第12篇

2006年上半年，我们共完成商品销售1。6亿元，较去年同期增长45%，回顾上半年，我们主要做了以下工作：

1、上半年××××除根据××*总部策划的营销方案开展促销活动以外，另外结合寿光当地的特点积极开展了有特色的营销活动都取得了较高的人气和理想的销售；

2、在充分进行销售分析和市场调研后在经营中不断淘汰了近50种销售达不到既定目标的商品，引进了60多种适销的商品，另外我们根据当地水果、蔬菜生产量大、供应量足的特点扩大地产品的当地采购，降低了采购成本、扩大了毛利率、提高了销量。

3、完善了超市商品质量管理体系，对超市内商品以及超市外加工点进行了多次检查，并进行了有效的整改，从根本上保证了消费者的利益。

经营是我们工作的中心，但管理是经营工作的保障，××*一直坚持经营与管理两手抓的工作思路。

1、经过充分研究在加大日常巡视力度的基础上从各部门抽调责任心强、敢于负责的员工兼职成立质量检查小组，对超市范围内的营业秩序、工作纪律、商品质量、仪容仪表、卫生状况等各方面进行监督监管，起到了较好的效果。

2、完善各项制度与流程。按照集团公司环节控制流程管理的工作思路，对超市现有的工作流程、工作标准进行了详细地理顺。

3、2月份开展了骨干员工、管理人员的大培训活动，以看录像、授课的形式分别对主管、员工进行了培训，开展了超市服务月，对有关超市营销的的环节、方面进行了专项检查整改。

在2006年下半年当中，××××将继续按照市委、市府及贸易局的指示精神

开展各项工作，尤其在经营方面将投入足够大的精力进行深入研究、周密策划精心组织各项营销活动，力争使寿光店的经营业绩在上一个新的台阶。

1、在区域内继续进行市场拓展工作，扩大经营规模。同时也进一步加强企

业的社会责任心，更好的融入到城市文明建设、人员就业等问题中去，帮政府分忧解难。

2、继续深化环节控制流程管理的工作思路，找出工作开展的瓶颈，改善工作流程，为员工营造更好的工作条件。

超市工作思路范文第13篇

今年以来，县交通运输局深入贯彻县委九届六次全会精神，严格执行全县总体工作部署，以推动落实“迎县庆”各项工作任务为主轴线，全系统上下一心，众志成城，扎实工作，努力奋进，较好地完成了年度工作目标任务。

凝心聚力、强力攻坚，县庆重点工程和重点惠民实事工程圆满完成

今年正值我县建县55周年，按照县委、县政府安排部署，我局承担了密涿支线高速公路大厂连接线工程、省道大香线（含铁道桥）养护改造工程、大通路（县电视台至李大线）拓宽改造工程、祁陈路大修等多项工程建设任务。面对建设项目多、施工周期紧、协调难度大等不利因素，我局领导班子和全体员工，克服为难怵头思想倾向，发扬交通人“敢打硬仗”的优良传统，迅速统一思想、判研形式，采取有力措施，确保各项工程任务如期完成。

一是缜密安排，抓落实。创新思路，超前谋划，成立了交通重点工程领导小组，对工程项目实行责任分包，对工作人员实行定岗定责，明确工作职责与任务完成期限，形成“任务有人领、工作有人抓”的工作氛围；根据各重点工程的不同特点，倒排时间表，制定详细的施工计划和组织方案。同时，还坚持每周一调度、每月一小节，解决施工中存在的突出问题，确保各项工程的有序开展。

二是跑省进京，抓项目。为做好省道大香线养护改造工程及其下穿京秦铁路立交桥建设项目争列工作，面对项目审批条件多，程序复杂，立项难度较大的情况，我们充分利用现有人脉关系，跑省进京，多方协调，加大跑办公关力度，仅历时2个月变完成了大香线公铁立交桥的审批立项。同时，还先后多次赴市局，五次到省厅汇报省道大香线养护改造工程对我县的重大意义和现实需要，表达了县委、县政府实施该项目的信心和决心，得到了省市交通部门主要领导的充分肯定和极大帮助，在最短时间内完成立项，并开工建设。

三是精益求精，抓质量。积极主动协调上级业务单位和施工单位，采取切实有效措施，加快工程进度，加强监督监理，在质量上分步检验，层层把关。注重工程施工质量和施工安全，注重工程衔接段、交叉段的技术对接和质量保证，确保县庆工程真正成为放心工程、争光工程、满意工程。

四是呕心沥血，抓工程。施工中，我们克服施工力量不足，资金紧张等不利因素，采取倒排工期、重点突破、分路段、同施工的办法，全力以赴，大干苦干；局主要领导深入一线、靠前指挥，放弃节假日休息，与施工人员奋战在一线，充分调动了广大建设者的积极性和主动性。同时，增加夜间照明设备和夜间施工安全防护设施，加班加点，昼夜施工，抢抓施工进度。目前，各项工程均已达到年度目标要求。

1、大香线养护改造工程。工程全长9公里，主路宽23.6米，总投资约1.3亿元。工程于6月20日进场，目前，大香线立交桥引道工程已于11月7日完成主路沥青面层铺筑，目前正在进行辅路路基处理，计划11月底完成；排水泵站工程正在进行泵房施工；市政排水工程全长9公里，于7月4日开工，截至目前，市政排水工程共计完成东、西侧排水管铺设8.6公里

2、密涿支线高速公路大厂连接线工程。工程自六合庄路口至县城南，全长4.89公里，主路宽23.6米，总投资约4500万元。工程于2010年2月复工，于10月16日竣工通车。

3、大通路（县电视台—李大线）拓宽改造工程。工程自县电视台至县道李大线，全长2.7公里，总投资1500万元。工程于4月26日进场施工，10月28日竣工通车。

4、祁陈路大修改造工程。该工程西起省道大香线，东至县道侯谭线，全长7公里，总投资629.3万元。工程于6月20日进场施工，11月2日竣工通车。

5、陈吴路挖补罩面工程。工程全长2.4公里，总投资65万元。工程于9月20日开工，已于10月14日竣工。

6、农村公路改造工程。今年下达我县农村公路改造计划6条（南王庄—李大线、大马庄—大厂二村、六合庄—韩家府、牛万屯—县界、辛杜庄北路、侯谭线—半边店）9.7公里，工程于9月11日进场施工，于11月8日全部竣工。

严格执法，标本兼治，治超工作效果显著

根据省市治理车辆超限超载工作会议精神，依据《省治超规定》，按照县委、县政府安排部署，县交通运输局自4月10日开始，本着“治超护路，服务企业，优化软硬环境，发展县域经济”的原则，按照“依法办事，严格程序，标本兼治，务求实效”的总体要求，先后开展了治理车辆超限超载“百日会战”和治超成果巩固战。

一是高度重视，周密部署。我局作为治理车辆超限超载工作的主要单位，牢固树立勇担重任、敢打必胜的信心，把彻底治理车辆超限超载作为交通系统履行路政管理职责的一项重大任务抓紧、抓实、抓好。研究制定了具有可操作性的实施方案和工作制度，坚持领导干部深入一线，并抽调35名整体素质高、业务能力强的路政、运政执法人员，迅速展开行动，严厉打击以车货总重超过55吨为重点的非法超限超载车辆，以保护我县公路基础设施完好和交通畅通。

二是严管重罚，标本兼治。工作中，我们加大工作力度，强化工作措施，落实管理职责，取得了明显成效。通过“严把三个关口”，目前全县境内车辆超限超载率已明显下降。源头治，严把货物装载关。对全县所有的重点企业、配货站、砂石料场等进行逐一调查摸底，通过摸底调查，发现7家源头超限超载企业，已分别上报至县政府、市运管处进行公示，并向有关企业下发《源头治理车辆超限超载通告》。从源头上控制超限超载运输。做到“单车限装、单票限开、票吨相符”，对拒不服从管理的企业，将依法处罚，必要时责令其停产整顿；路上罚，严把路面执法关。根据市百日会战要求，按照县政府的安排部署，我局在102国道设立了流动治超点，实行“5+2、白+黑、昼夜连班倒”，24小时不间断执法，坚持检测、卸载、处罚、放行的程序，对严重超限超载车辆，加大处罚力度，实施上限处罚，让非法经营者付出代价，引导道路运输经营者合法装载、守法经营、公平竞争。勤巡查，严把车辆出入关。扩大稽查范围，成立三个执法巡逻队，在县乡主要道路实行全天候巡查，重点查处绕道、闯卡、躲避检查的超限超载车辆，发现后严管重罚，禁止通行，将超限超载车辆“拒之门外”。同时，对重点源头企业进行每天不少于5次的巡视检查，将超限超载车辆“留在门内”。

三是严肃纪律，规范执法。为防止“公路三乱”现象的发生，我们强化组织纪律，加强队伍管理，坚持严格执法、文明执法、规范执法、公正执法。树立了交通执法工作的良好形象。

1、强化培训，提高素质。组织相关执法人员认真学习掌握有关法律、法规和各项规章制度，熟知界定超限超载的法律依据、交通行政处罚操作程序和交通路政强制措施执行程序，培养了一支素质合格，敢打硬仗的执法队伍。

2、加强督导，及时调度。坚持每周召开一次全体执法人员工作调度会，总结梳理工作，查找存在不足，限期予以改正。局分管领导不定期深入临时治超点进行明察暗访，及时解决现场执法中存在的问题。同时，组建了交通执法站，负责违章车辆处理和接受社会监督，并实行报告制度，每天对执法情况进行上报，使执法工作有条不紊开展。

3、严肃纪律，强化责任。制定严格的“十要十不准”上路执法工作纪律和违反规定的惩戒措施，局分管领导与局属有关站长和所有上路执法人员逐一签订了《治理车辆超限超载工作责任状》，以转变工作作风，严肃工作纪律，规范执法行为，确保不出现公路“三乱”现象。

加强管理，力促和谐，交通系统整体素质和水平进一步提升

按照全县“创优争先”活动总体要求，我局以规范规章制度，加强队伍管理为抓手，努力打造一支素质强、作风硬、觉悟高、纪律严、肯奉献的干部职工队伍，营造“人人思上、个个争先”的工作氛围，为各项工作开展奠定了基础。

一是加强思想教育，提高政治素养。精心安排集中学习的内容和时间，向系统干部职工印发了学习培训计划。通过深入学习党的路线、方针、政策和县委、政府有关文件精神，坚定了干部职工的理想信念，树立了正确的世界观、人生观、价值观，提高了干部职工的政治素养。同时，为了进一步将集中学习内容融入思想，付之于行动，我们还专门布置干部职工将集中学习内容，在工作之余，抓住点滴时间认真开展自学，切实做到了工作学习“两不误、两促进”。

二是严肃工作纪律，转变工作作风。一方面严肃工作纪律。责成专人做好考勤记录，每月将考勤结果进行汇总、登记，把考勤结果作为年终考核的依据。并明确专人不定期对各科室工作情况进行督导检查，对在工作期间玩电脑游戏、上网聊天、打牌、下棋及进行与工作无关的活动，进行严肃查处;一方面明确岗位责任制。每项工作都做到“四定”，定人员、定责任、定时间、定进度，确保每项工作有人抓、有人管、有人落实、有人负责。在全局上下推行工作人员身份牌制度，实行挂牌上岗，进一步完善和明确了各股、室的工作制度和岗位职责，切实纠正“干好干坏一个样，干与不干一个样”的不良风气。通过制定一系列规章制度，在全系统形成用制度管人，用制度管事，用制度约束工作行为的良性循环，提升交通行业的整体素质和水平。

三是确保职工待遇，力促和谐稳定。交通部门是政府的职能部门，我们坚持抓行风、促政风、转作风的思路，振奋精神状态，激发内在动力，克服燃油税改革，交通多项行政收费取消等不利因素，多方争取和筹措资金，确保了全系统人员工资正常发放和“三险一金”的及时缴纳，维护了干部职工队伍的稳定。同时，设立“功者奖、过者罚、劣者处”的奖惩机制，较好地激发交通系统干部职工的工作积极性和创造性，在全局上下形成了人心思上，自我加压，团结拼搏，奋力争先的良好工作氛围，有力地促进了交通系统各项工作的开展。

2011年工作设想

2011年，县交通运输局将紧紧围绕县委、县政府整体工作部署，发挥职能，跨越争先，服务全县经济发展，重点做好以下几方面工作：

1、全力服务密涿高速公路建设项目：密涿高速公路大厂段全长约8.5公里。该项目由市交通运输局作为建设单位，准备于2011年-2013年实施，计划近期启动拆迁征地工作，我局将全力配合做好援建工作，确保工程顺利实施。同时，结合密涿高速公路北三县段的建设，我局向上申报3条连接线建设项目并获得批准，于2011—2013年内适时启动实施。

（1）密涿高速公路南连接线北起密涿支线高速大厂连接线，转向西南经西马各庄村西穿越乡道祁陈路，向南至香河县梁家务村西，通过梁家务互通接密涿高速公路主线，我县境内全长3.3公里。

（2）密涿高速公路东连接线起点为大厂回族自治县东外环，向东经大厂镇小务村接密涿高速公路大厂县互通出口，全长2.5公里。

2、继续推进省道大香线养护改造工程：工程北起102国道，南至大厂与香河交界处，全长9公里，主路宽23.6米，按一级市政路标准设计，总投资约1.3亿元。深入分析，认真总结，在今年工程建设中存在的问题和不足，科学谋划，缜密安排，制定合理的工作计划，并做好各项准备工作，确保明年及早进场施工。

超市工作思路范文第14篇

市的双超治理工作，今年以来。市委、市政府的正确领导下，广大治超干部的共同努力下，通过严格源头治理，加大路面管控，强化站点建设，狠抓短途治理，加强科技治超等举措，取得了显著成效，全市车辆超限超载率控制在0.001%以下，低于全省平均水平。但是也必须清醒地认识到全市的双超治理工作，距离省委、省政府和市委、市政府的要求，距离广大人民群众的要求，还有不小的差距，还存在短途超限超载、源头监管不到位等一些较为突出的问题。对此，各有关部门一定要深刻认识双超治理工作的重要性和紧迫性，进一步增强使命感和责任感，把治理超限超载工作放在心上，抓在手上，牢固树立长期作战的思想，全力以赴做好车辆超限超载集中治理工作，坚决把治理超限超载这场攻坚战深入持久地开展下去。下面，就进一步做好全市的双超治理工作，提几点要求：

加强组织领导。各有关部门一把手作为治超工作的第一责任人，1提高思想认识。要对治超工作负总责，要与其他工作统筹扎实推进。必须把治超作为当前一项重要工作来抓，要按照“力度不减、机构不散、责任不变、措施不松”原则，强化对治超工作的组织领导。

开展集中整治。双超治理工作涉及部门多，2密切协调配合。各有关部门必须通力合作，齐抓共管，要大力推进“政府主抓、依法治理、源头监管、科技推进、经济调节、责任倒查、重奖重罚、舆论促进”工作经验，营造“政府领导、部门协作、企业配合、社会参与”良好工作氛围。各有关部门在履行主体责任的同时，要加强与其他部门之间的沟通联系，保证全市治超工作一盘棋。同时，要集中时间，继续深入开展双超治理专项整治行动，重点整治四个方面的内容：一是突出源头监管。对货运源头企业实行严格的运政人员派驻和巡查制度，尤其对验收复产的煤矿企业要及时跟进，管控到位。二是严打短途运输。重点是建筑工地、建材市场、土地开发、煤矿、焦化厂、洗（选）煤厂、储（售）煤场、发电厂等场所的短途非法超限超载运输，非法改装车辆和非法货源点。三是强化科技治超。充分发挥我市治超监管平台作用，加强对各路段的监控，实行动态管理。四是抓好路面管控。要加大执法力度，搞好路面治理，毫不松懈地开展对双超车辆的围追堵截，全力保证双超车辆不出辖区、不出市，切实巩固好前期双超治理工作成果。

超市工作思路范文第15篇

去年九月份因工作的需要，我被调到超市任店面主管。在工作中加强商品管理与人员现场管理，实现业绩的提升是贯穿各项工作的中心。虽然自开业就加入了棋缘会馆超市这个大家庭，对棋缘会馆超市的人员也很熟悉，但到了具体工作上必竟还是有差别的。为了尽快进入角色负起职责，一方面加强了专业知识的学习，积极看书报文章，虚心向专业人士请教。一方面加强沟通了解实际情况，向食品、接货、收银等各相关部门负责人沟通。在短时间内，负起了超市主管的职责。与分管经理一起对超市人员进行了整顿培训，对商品的规划与陈列作 四、不足方面与下年工作思路 进行了调整，经过超市员工的共同的努力，我们的销售有了明显的增长。后来我们又一起努力，潜下心来，从头干起，卫生、陈列、库房、接货从每一个细节开始严格的要求，使非食品的卖场氛围有了改观。与员工有了更多的接触，在严格要求的基础之上，给员工更多的思想沟通与业务培训，使员工的精神面貌有了改观，工作的积极性自主性得到了发挥。在公司各部门的关心支持下，全组员工齐心努力，超市的进步得到了公司的认可。超市主管负责协调各项工作，维护全卖场的正常营运，应对突发事件的处理，在这个岗位上，自己立足全面把控全局，在工作的同时充分利用这一平台全面提升自身的组织协调与业务水平，在收银、客服、接货、防损、消防等各个环节深入了解，发现问题，消减漏洞，作一名称职的超市主管。

二、人员管理培训工作

作为一名主管，对员工的管理是一门难度较高的必修课，每个人的经历、性格各不相同，如何使本部门员工心往一处想劲往一处使不是嘴上说说那么简单的事情。通过相关专业理论知识的学习与实际工作中的应用，在人员管理方面下了很大功夫。遵循了严格与关爱并用的方法。首先自身从心理上真正的关心员工、尊重员工，真正的为员工着想，真心的想让员工有所提高。在这个基础上，有针对性的对员工进行思想沟通与业务培训，解决员工思路，树立明确的发展目标，确实激发员工工作的主动性与积极性，再通过业务培训让员工知道如何去作，如何作的更好。在工作管理上，始终严字当头，只要犯了原则性的错误，决不纵容。

但人是不断变化与发展的，人员的管理也会随之变化与发展，这需要自己保持清醒的头脑，不断学习与提高，更好的发挥出团队的全部潜力。对员工培训也是一名主管的重要工作，棋缘会馆超市通过一次次对员工的培训与交流，自己从最初的基本商业常识培训，经过积集与学习，初步形成了对员工从思想、商品知识、销售心理与技能、纪律守则等方面的系统培训内容。得到了员工认可收到了一定的成效。

三、专业知识的学习与市场把控能力的提高

超市零售业发展的潮流势不可挡，但零售业同时面临着机遇与挑战并存，自己有幸能够参与进时代最具发展的行业之中，一定要把握机遇努力拼搏。学习、学习、再学习是在工作与业余时间不变的任务。一方面超市管理的基本功，商品陈列、库存合理存量、季节商品的调整、快讯商品的选择、营运各个环节的衔接，自己从书上的理论到日常工作中的实践，真正把所需的知识消化贯通再运用到工作中。另一方面，通过各种信息媒介了解最新的市场信息，行业动态，听取相关专业的培训，使自己在全局的思路更加明晰，以更高的角度来审视市场的变化，能够对公司决策层提出出自自己的战略性的建议。