汽车营销教学工作计划范文

汽车营销教学工作计划范文第1篇

【关键词】行动导向 汽车营销基础

与实务课程 开发

【中图分类号】G【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2013）05C-

0046-03

一、课程改革的背景

2009年至2012年连续4年我国汽车销量雄踞全球第一，成为世界汽车交易中心，而伴随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车营销人才作为连接企业与消费者之间的桥梁日愈稀缺，被教育部等六部委列为技能紧缺人才。此外，由于我国汽车消费者消费观念日臻成熟和汽车营销行业竞争日益激烈，对汽车营销从业人员的要求日益提高，汽车营销企业和汽车生产企业越来越意识到汽车营销队伍的营销能力是企业生存与发展的重要因素，也是企业的核心竞争力。因此，以培养技能应用型人才为目标的高职院校只有深化教育教学改革，提高人才培养质量，才能满足企业用人的需要，提高就业的竞争力。

课程开发在职业教育的改革和发展中，始终处于核心地位。课程开发的质量，直接关系到人才培养的质量。而课程的开发从借鉴英国的BTEC课程、德国的“双元制”，发展到模块课程、核心课程、主题课程、项目课程等目前的具有高职教育特色的工作过程系统化课程，工作过程的课程开发作为基于行动导向的教学新范式，通过行动来学习，即在完成学习任务的行为活动中获取知识和技能，充分体现了“学中做，做中学”，这种“理论知识必需、够用，注重实践技能”的课程开发最能反映高职教育的特征，也是培养高技能应用型人才的一个最有效的途径。因此，基于工作过程的行动导向课程开发，成为目前高职课程开发的主流模式，也是当前研究的热点。

汽车营销基础与实务课程是汽车技术服务与营销专业的核心主干课程，该门课程的目的是培养学生的关键能力――汽车营销能力。但是，目前多数高职院校在该门课程内容的选取上强调知识的系统性，理论知识与实践技能未能有机结合；在教学内容的组织上，没有遵循学生的认知规律；在教学的实施上，以教师为教学活动的主体，学生缺乏学习的主动性、自主性和创新性，不利于学生职业能力的提高和可持续能力的发展。

对汽车营销基础与实务课程进行基于行动导向的课程开发，使教学活动由典型的工作任务的完成代替传统的注重理论教学，通过任务分析法对工作岗位典型工作任务进行分析，并模拟实际工作环境开发具体的学习情境，学生在完成具体的学习任务的同时获取工作岗位所需的知识和技能，所学为企业所用，职业能力和后续拓展能力大大提高，增强就业的竞争力和适岗能力。

二、 基于工作过程的课程开发

（一）课程设计的理念与步骤

汽车营销基础与实务课程开发理念是以“职业能力为本位”，项目为载体，学习任务为汽车销售企业整车销售岗位真实的工作任务，学习任务的完成过程就是工作任务的完成过程。同时，教学环境尽量贴近企业工作岗位的实际销售环境，保证课程开发“三个一致”：学习任务与工作任务一致、学习环境与工作环境一致、学习过程与工作过程一致。在课程内容的组织上，要遵循企业汽车整车销售岗位销售流程所包含的8个环节（客户开发、展厅接待、需求分析、产品介绍、试乘试驾、报价成交、交车流程、售后跟踪）的次序，并尽量符合学生的认知规律，由浅入深、由易到难，由单一到综合，教师参与度由多到少进行学习任务学习内容的设计。在课程的教学实施上，以学习团队为单位共同协作完成学习任务，每次下发学习任务单引导学生通过获取与学习任务相关的有效信息、制订完成学习任务的计划，并由学习团队进行合理分工、实施学习计划，学生全程参与学习任务完成的各个环节，由教学的被动接受变成主动学习，教师由教学的主导者转变为引导者、咨询者和组织者。最后在学习效果的评价方面，采用多元化的评价体系，过程性考核与总结性考核相结合，并引入学生评价的指标。基于行动导向的汽车营销基础与实务课程开发，可使学生通过学习任务的完成获取汽车营销相关的知识和技能，培养学生的汽车营销能力和学生的团队协作精神。

根据以上的课程开发理念，该门课程的开发步骤如下：第一，确定行动领域：通过汽车销售企业调研，召开汽车销售企业营销专家工作过程分析会，进行汽车营销职业和岗位能力分析，共同确定整车销售岗位的典型工作任务；第二，行动领域转化成学习领域：由本课程开发小组对整车销售相关的典型工作任务进行分析，并设计相应的学习情境；第三，教学方法和手段设计：对每个汽车营销学习任务的实施进行学习方法和手段的设计，提高学习的效率和效果；第四，评价体系设计：采用多元化的评价指标，设计科学、合理、开放的教学效果评价方案。

（二）课程开发的过程

1.教学内容的选择。基于行动导向的汽车营销基础与实务课程开发，通过工作过程分析法，以汽车营销能力为主线，将汽车营销所应具备的汽车营销市场分析、汽车营销活动策划、汽车整车销售、汽车电话营销、汽车网络营销能力，划分为等“汽车展厅销售”、“汽车售后服务”、“分析汽车营销市场”、“认识汽车分销渠道”、“汽车营销活动策划”、“汽车网络营销与电话营销”六个具体的项目，开发了15个学习任务，设计了31个具体的学习情境，并根据完成这6个综合项目所需具备的理论知识点，重新组织构建课程内容，将知识与技能训练有机地结合起来，更加符合学生的认知规律，并保证了理论知识的“必需、够用”，强调实践动手能力的培养。

与同类型的课程相比，该课程的内容上，不仅加大了汽车整车销售的实践技能训练，还引入了汽车营销企业的标准流程，使课程内容贴近企业实际工作过程。此外，还增加当前迅速发展的电话营销和网络营销的相关内容，使培养的人才更能适应不断发展的汽车营销行业用人需要。

2.教学内容的结构化设计。主要包括以下三个方面：

（1）行动领域转变为学习领域――将教学项目转化为对应的学习情境。从来自汽车销售企业与汽车营销工作过程相关的“汽车展厅销售”、“汽车售后跟踪服务”、“汽车营销活动策划”等6个典型工作项目进行分析，将行动领域转变为学习领域开发了“潜在客户开发与管理”、“展厅接待顾客”、“新车推介”、“新车交易”等15个学习任务，并设计了“开发潜在客户”、“管理潜在客户”等31个具体的学习情境。这31个学习情境由汽车营销能力的培养为主线，模仿企业汽车营销综合业务流程，引入企业汽车营销的业务标准，并尽量贴近汽车营销企业的工作环境，保证课程开发的实用性、适应性和职业性。同时根据每个项目能力培养的难度、技能形成所需时间，对每个学习项目、学习任务和学习情境给出了参考的课时，如表1所示。

（2）学习情境设计――学习环境与工作环境相一致。课程开发组从汽车营销岗位能力出发，以企业汽车营销涵盖的汽车销售实务、汽车营销市场分析、营销活动分析、汽车网络营销及电话营销等实际工作业务，为学习情境设计的主线，共设计了31个具体的学习情境。在学习情境设计的过程中，内容上尽量模仿汽车营销工作实际，在学习环境上尽可能贴近汽车营销实际工作环境，并充分考虑到学生的认知规律，内容由简单到复杂、单一到综合、学生参与度由少到多，教师参与度由多到少。此外，还根据完成学习情境所必备的专业知识与技能，重新构建课程内容，同时兼顾学生后续发展的需要，对每个学习情境设计了后续拓展能力教学内容。

（3）学习情境的实施过程――学习过程与工作过程相一致。在教学实施过程中，采用“学中做，做中学”的行动引领式的教学模式，通过资讯、计划、决策、实施、检查、评价6个教学环节，完成来自汽车营销企业实际工作任务的学习任务，并在学习过程中获取解决汽车营销实际工作问题的思路、方法和技能，培养学生知识应用的能力、创新能力和资助学习的能力，增强学习的职业能力和后续拓展能力。

3.教学手段和教学方法。根据课程内容实践性强、业务流程标准和学生专业基础较为薄弱的特点，不断探索新的教学方法和手段，采用行动引领式的教学方法，将传统的以教师为主体的单向灌输式的教学方法，转变为以学生为主体，让学生参与到学习任务完成的各个环节，引导学生自主完成学习任务来获取汽车营销相关的知识和技能。同时，灵活运用现场教学法、案例分析法、分组讨论法、角色扮演法等教学方法，进一步激发学生学习的热情，寓教于乐，鼓励学生参与实践，乐于思考。

4.考核评价体系。合理的学习效果评价不仅可使教师掌握教学的效果，指导教师调整教学的方法，同时对学生也起到积极促进的作用。为了使学习效果的评价更加合理、科学，该课程采用过程性考核和终结性考核、实训考核与理论知识考核、专兼教师评价与学生评价相结合的多元化评价体系，并且更加注重实训的过程性考核，这与高职教育以“理论必需、够用为度，注重实践”的原则是相一致的。

三、课程的特色

（一）能力为本，注重学生职业能力的培养

该课程以“以汽车营销能力”为主线，企业实际工作项目为载体，所开发的6个学习项目、15个学习任务均来自汽车营销企业的实际工作过程，通过营造学习环境贴近汽车营销真实工作环境，并引入企业汽车销售的标准业务流程，保证所学即为企业所用，体现课程开发的职业性。同时，强化实训环节，采用体验式的教学方法，注重汽车营销实践技能的培养，提高学生的汽车营销能力。

（二）吸收前沿营销理论和营销方法，紧跟汽车营销行业发展

该课程吸收了目前发展迅速的汽车电话营销和网络营销的相关内容，同时吸纳了企业常用的潜在顾客判别与评估的相关理论，以及4R和4C等营销理论，使得课程内容能够紧跟汽车营销行业的发展，培养的学生更符合企业用人的需要。

（三）多元化评价体系更加合理、科学

该课程采用过程性考核和终结性考核、实训考核和理论知识考核、专兼教师评价和学生评价相结合的多元化评价体系，并加大过程性评价―课内实训考核分值在总评成绩的比例，同时引入兼职教师―企业营销专家的评价和学生自评与互评，体现了效果评价的科学性、开放性，同时符合“注重实践技能”的高职教育特色，使效果评价更科学、合理。

基于行动导向的汽车营销基础与实务课程的开发，“学中做、做中学”贯穿整个学习任务完成过程，学生通过学习任务的完成过程，获取汽车营销的知识和技能。教学实践证明，该课程的开发促进了学生自主学习的能力、分析问题和解决问题能力、后续拓展能力、知识的应用能力的提高，增强了学生的汽车营销技能，进一步提高了就业的竞争力。

【参考文献】

[1]姜大源.世界职业教育课程改革对我们的启示[J].职业教育技术，2008（33）

[2]姜大源.世界职业教育课程改革的基本走势及启示――职业技术课程开发漫谈[J].中国职业教育，2008（27）

[3]李燕.基于“6+2”为基本原则的高职课程整体设计[J].广西教育，2012（1C）

汽车营销教学工作计划范文第2篇

【关键词】汽车营销；技能竞赛；人才培养

高职技能竞赛搭建了高职院校相互交流和学习的平台，同时也是校企合作的另一个平台，实现了“以赛促改，以赛促教，以赛促学”的竞赛目的。近几年通过高职汽车营销技能竞赛展示职业教育教学成果，促进校企合作向纵深发展，推进汽车营销教育教学改革，引领高职汽车营销与服务专业教育教学走向未来。

一、汽车营销赛项分析

全国职业院校高职汽车营销技能竞赛得到了许多行业企业的关注。汽车营销赛项包括汽车营销知识竞赛、汽车销售业务操作技能竞赛、汽车销售基本技能竞赛和汽车销售综合技能竞赛四项。2016年赛项整合为汽车销售综合技能竞赛、汽车营销策划技能竞赛和汽车营销基本技能竞赛三项。

汽车营销基本技能竞赛考核选手对汽车销售相关业务流程的岗位操作能力，及相关理论知识的掌握情况，包括了汽车电子商务、商务汽配、商务汽修、车险承保、车险理赔、鉴定评估等主要业务流程及相应流程中必备的基本技能。

汽车销售综合技能竞赛通过情境模拟的方式进行，考核选手对整个销售流程的掌握与灵活运用能力，以及针对顾客进行销售接待、需求分析、商品说明和报价成交等环节的工作能力，是对选手汽车销售技能的全面考察。赛项定位于对汽车销售顾问岗位核心技能及相关拓展技能的考核，在考核专业能力的同时，兼顾方法能力、社会能力的考评。

〗汽车营销策划技能竞赛通过现场策划、陈述的方式进行，考核选手团队营销策划方案制定、展示、陈述、评价方面的水平和能力；考核选手团队合作、互联网+汽车营销等方面的创意思维与创新意识。

二、企业规范纳入汽车营销人才培养

大赛目的之一是促进校企合作向纵深发展。汽车销售综合技能和汽车营销策划技能赛项考察汽车销售顾问岗位在客户接待、汽车商品知识、需求分析、营销策划方案制定、销售流程应用等方面需要的岗位能力，检验学生对专业知识与专业核心技能的掌握水平。学习企业职业化管理和流程，学习企业6S车间管理，准确把握好企业合作的内容和要素，引入企业规范，对企业规范、流程和技术进行提炼和提升，教学内容和要求即源于企业，又高于企业。

随着汽车的普及，消费者购车心态更加理智和成熟，在选购产品和服务时更加看重消费过程中的体验感受。汽车4S店注重企业品牌效应和企业形象，有自己的外观形象、标识和管理标准。汽车企业在汽车销售过程中大大增加客户自己体验的机会，由于客户在看车、试车、洽谈过程中与销售顾问接触，销售顾问的言谈举止带给客户的体验都会对其购买行为产生很大影响，销售顾问给客户留下完美的第一印象是非常重要的。统一的服装、得体的妆容、在客户迎接、入座、提供饮品、提供帮助等环节使用标准规范的接待礼仪，使客户体验到周到细致的服务，增加客户对品牌的认可度。

为了突出学生的实干能力，围绕汽车销售、汽车保险定损核损、二手车鉴定评估、汽车维修接待等岗位需求，依托汽车后技术服务大市场，寻求与更多企业的密切合作。针对职业能力中核心能力的培养要求，实施“校企合作、现代学徒制”人才培养模式。在学生培养的整个过程中融入职业素质教育、劳动态度、敬业精神和人文素质的教育。将一汽大众汽车销售流程纳入《汽车销售》课程，汽车营销策划纳入《市场策划》课程日常教学环节并将评分标准作为课程考核标准，提高学生专业素养、团队协作能力、计划组织能力。

三、大赛因素运用于专业日常教学

汽车营销大赛的另一个目的是通过比赛，引导高职教育汽车营销专业教育教学改革。目前接受专项训练的大赛学生只是个别学生，将大赛的内涵运用于日常专业教学中，让更多学生参与、体验，使更多学生受益是大赛的最终目的。

（一）以真实岗位任务为载体，进行教学内容改革

在学校，学生即便对话术和礼仪训练得很熟练很到位，可能比不上在企业实习三个月的应变能力提高快。2012年2016年大赛组委会采用的是一汽大众迈腾作为竞赛车型。基于工作过程的课程教学内容开发与设计，紧密结合汽车企业实际，采用以工作任务为导向、基于工作过程系统化课程开发方法进行设计，根据汽车销售岗位能力的需要设计学习情境，在此基础上科学、合理设计每个教学环节，充分利用校内教学资源和校外实训基地，通过各种教学方法和手段的灵活运用，以及课堂教学和课外教学的紧密结合，使真实的汽车销售工作任务及其过程在整个教学内容、教学环节中得到体现，将教、学、做融为一体，充分体现职业性、实践性和开放性的要求。同时积极改革以课堂和教师为中心的传统教学组织形式，学习过程即工作过程，将学生角色转化为汽车销售顾问，工作过程即学习过程，教师转换为汽车销售经理的角色。提高学生的实战能力，增强毕业生就业竞争能力。

（二）课中与课后相辅相成，推进教学改革

建立具有真实生产环境的汽车销售工作岗位，专业教师参与生产性实训教学，针对不同类型客户群体的汽车销售真实岗位任务为载体，设计教学内容，改革教学方式；在实践中制定工作过程导向的课程开发方案，开发案例库和优质多媒体课件，建成一批优质教学资源。

汽车营销教学工作计划范文第3篇

（一）课程设计的理念与步骤

汽车营销基础与实务课程开发理念是以“职业能力为本位”，项目为载体，学习任务为汽车销售企业整车销售岗位真实的工作任务，学习任务的完成过程就是工作任务的完成过程。同时，教学环境尽量贴近企业工作岗位的实际销售环境，保证课程开发“三个一致”：学习任务与工作任务一致、学习环境与工作环境一致、学习过程与工作过程一致。在课程内容的组织上，要遵循企业汽车整车销售岗位销售流程所包含的8个环节（客户开发、展厅接待、需求分析、产品介绍、试乘试驾、报价成交、交车流程、售后跟踪）的次序，并尽量符合学生的认知规律，由浅入深、由易到难，由单一到综合，教师参与度由多到少进行学习任务学习内容的设计。在课程的教学实施上，以学习团队为单位共同协作完成学习任务，每次下发学习任务单引导学生通过获取与学习任务相关的有效信息、制订完成学习任务的计划，并由学习团队进行合理分工、实施学习计划，学生全程参与学习任务完成的各个环节，由教学的被动接受变成主动学习，教师由教学的主导者转变为引导者、咨询者和组织者。最后在学习效果的评价方面，采用多元化的评价体系，过程性考核与总结性考核相结合，并引入学生评价的指标。基于行动导向的汽车营销基础与实务课程开发，可使学生通过学习任务的完成获取汽车营销相关的知识和技能，培养学生的汽车营销能力和学生的团队协作精神。根据以上的课程开发理念，该门课程的开发步骤如下：第一，确定行动领域：通过汽车销售企业调研，召开汽车销售企业营销专家工作过程分析会，进行汽车营销职业和岗位能力分析，共同确定整车销售岗位的典型工作任务；第二，行动领域转化成学习领域：由本课程开发小组对整车销售相关的典型工作任务进行分析，并设计相应的学习情境；第三，教学方法和手段设计：对每个汽车营销学习任务的实施进行学习方法和手段的设计，提高学习的效率和效果；第四，评价体系设计：采用多元化的评价指标，设计科学、合理、开放的教学效果评价方案。

（二）课程开发的过程

1.教学内容的选择。基于行动导向的汽车营销基础与实务课程开发，通过工作过程分析法，以汽车营销能力为主线，将汽车营销所应具备的汽车营销市场分析、汽车营销活动策划、汽车整车销售、汽车电话营销、汽车网络营销能力，划分为等“汽车展厅销售”、“汽车售后服务”、“分析汽车营销市场”、“认识汽车分销渠道”、“汽车营销活动策划”、“汽车网络营销与电话营销”六个具体的项目，开发了15个学习任务，设计了31个具体的学习情境，并根据完成这6个综合项目所需具备的理论知识点，重新组织构建课程内容，将知识与技能训练有机地结合起来，更加符合学生的认知规律，并保证了理论知识的“必需、够用”，强调实践动手能力的培养。与同类型的课程相比，该课程的内容上，不仅加大了汽车整车销售的实践技能训练，还引入了汽车营销企业的标准流程，使课程内容贴近企业实际工作过程。此外，还增加当前迅速发展的电话营销和网络营销的相关内容，使培养的人才更能适应不断发展的汽车营销行业用人需要。2.教学内容的结构化设计。主要包括以下三个方面：（1）行动领域转变为学习领域———将教学项目转化为对应的学习情境。从来自汽车销售企业与汽车营销工作过程相关的“汽车展厅销售”、“汽车售后跟踪服务”、“汽车营销活动策划”等6个典型工作项目进行分析，将行动领域转变为学习领域开发了“潜在客户开发与管理”、“展厅接待顾客”、“新车推介”、“新车交易”等15个学习任务，并设计了“开发潜在客户”、“管理潜在客户”等31个具体的学习情境。这31个学习情境由汽车营销能力的培养为主线，模仿企业汽车营销综合业务流程，引入企业汽车营销的业务标准，并尽量贴近汽车营销企业的工作环境，保证课程开发的实用性、适应性和职业性。同时根据每个项目能力培养的难度、技能形成所需时间，对每个学习项目、学习任务和学习情境给出了参考的课时，如表1所示。（2）学习情境设计———学习环境与工作环境相一致。课程开发组从汽车营销岗位能力出发，以企业汽车营销涵盖的汽车销售实务、汽车营销市场分析、营销活动分析、汽车网络营销及电话营销等实际工作业务，为学习情境设计的主线，共设计了31个具体的学习情境。在学习情境设计的过程中，内容上尽量模仿汽车营销工作实际，在学习环境上尽可能贴近汽车营销实际工作环境，并充分考虑到学生的认知规律，内容由简单到复杂、单一到综合、学生参与度由少到多，教师参与度由多到少。此外，还根据完成学习情境所必备的专业知识与技能，重新构建课程内容，同时兼顾学生后续发展的需要，对每个学习情境设计了后续拓展能力教学内容。（3）学习情境的实施过程———学习过程与工作过程相一致。在教学实施过程中，采用“学中做，做中学”的行动引领式的教学模式，通过资讯、计划、决策、实施、检查、评价6个教学环节，完成来自汽车营销企业实际工作任务的学习任务，并在学习过程中获取解决汽车营销实际工作问题的思路、方法和技能，培养学生知识应用的能力、创新能力和资助学习的能力，增强学习的职业能力和后续拓展能力。3.教学手段和教学方法。根据课程内容实践性强、业务流程标准和学生专业基础较为薄弱的特点，不断探索新的教学方法和手段，采用行动引领式的教学方法，将传统的以教师为主体的单向灌输式的教学方法，转变为以学生为主体，让学生参与到学习任务完成的各个环节，引导学生自主完成学习任务来获取汽车营销相关的知识和技能。同时，灵活运用现场教学法、案例分析法、分组讨论法、角色扮演法等教学方法，进一步激发学生学习的热情，寓教于乐，鼓励学生参与实践，乐于思考。4.考核评价体系。合理的学习效果评价不仅可使教师掌握教学的效果，指导教师调整教学的方法，同时对学生也起到积极促进的作用。为了使学习效果的评价更加合理、科学，该课程采用过程性考核和终结性考核、实训考核与理论知识考核、专兼教师评价与学生评价相结合的多元化评价体系，并且更加注重实训的过程性考核，这与高职教育以“理论必需、够用为度，注重实践”的原则是相一致的。

二、课程的特色

（一）能力为本，注重学生职业能力的培养

该课程以“以汽车营销能力”为主线，企业实际工作项目为载体，所开发的6个学习项目、15个学习任务均来自汽车营销企业的实际工作过程，通过营造学习环境贴近汽车营销真实工作环境，并引入企业汽车销售的标准业务流程，保证所学即为企业所用，体现课程开发的职业性。同时，强化实训环节，采用体验式的教学方法，注重汽车营销实践技能的培养，提高学生的汽车营销能力。

（二）吸收前沿营销理论和营销方法，紧跟汽车营销行业发展

该课程吸收了目前发展迅速的汽车电话营销和网络营销的相关内容，同时吸纳了企业常用的潜在顾客判别与评估的相关理论，以及4R和4C等营销理论，使得课程内容能够紧跟汽车营销行业的发展，培养的学生更符合企业用人的需要。

（三）多元化评价体系更加合理、科学

汽车营销教学工作计划范文第4篇

（一）采用校企合作模式是中职学校实施教学创新的重要举措目前的中职学校虽然安排实习课程，但通常都是在即将毕业的半年之内，有限的学时并不能让学生将知识与技能之间相互融合，并贯穿于实际应用中。提高中职学生的营销工作能力，是规划学生未来职业生涯的一部分。实施教学改革，将中职的教学课堂转移到工作环境中，让学生从工作中吸收营销理论知识，不但可以弥补教学理论的滞后性，还会激发学生对于营销工作的期待和向往，并将潜在的营销能力发挥出来。中职学校汽车营销专业的教学就是要对未来的汽车市场做出准确的定位，以其作为培养学生专业素质的方向，实施课程改革。作为培养应用型人才基地的中职学校，除了要把汽车营销专业理论知识与实际相结合之外，还要与企业建立零距离接触，以利于学生将适应就业过渡阶段消化于校企结合的教学活动当中。

（二）加强“双师型”师资队伍建设的内在需求中职学校在汽车营销专业教学中，师资有限，通过校企合作，专业建设与企业建立密切的合作关系。专业向企业提供智力和人力的支持，在专业技术人才使用方面建立共享机制；一线专业教师直接参与企业营销、服务等活动，及时掌握企业最新动态，同时又能把生产实践紧密嵌入教学过程中。高素质的企业专业技术人员可选聘为学校专业兼职教师，通过实施校企合作，企业成为“双师型”教师培养的重要场所，也成为专业兼职教师的聘任源地。

二、汽车营销专业建设中存在的问题

（一）对于汽车营销没有准确的定位没有汽车营销准确的定位，是我国汽车销售的一大缺憾。根据有关统计数据显示，在企业销售领域中，销售利润很高的行业领导人表示，他们并不知道如何卖车。这就意味着，销售汽车并不是简单的卖车，而是综合性的销售技能，其中涵盖着更多知识性技能。从我国目前汽车综合交易市场中汽车营销人员的素质上来看，超过85％的营销人员仅仅将汽车销售定位于卖车，而没有将营销界定在服务层面。大型汽车品牌的专卖店，诸如一些品牌汽车专卖店的营销人员中，接受过系统化营销培训的汽车营销专业人员还不超过30％。最为直接的表现就是，当走进汽车专卖店，对于汽车的性能以及维护等等方面进行咨询的时候，营销人员很难令客户满意，不仅损害汽车专卖店的形象，还因此导致营销人员与客户之间的沟通障碍。即便是巧口如簧倘若没有回答出客户需要的答案，也会给客户留下不信任感，从而影响汽车的销售。

（二）汽车营销专业人才培养无法适应现代的汽车市场从目前中职学校汽车市场营销专业教学现状来看，无论是从生源角度，还是从学校现有资源的角度来审视教学与人才市场需求的衔接程度，都有所欠缺。中职学校的学生普遍基础知识较差，对于新的知识的接受能力相对不足，加之学生自由而活跃的个性，很难于在教学课堂听教师讲授专业理论知识，教师脱离了市场营销社会性实践的授课方式也很难收到良好的教学效果。特别是正在营销专业理论知识的教学过程中，对于营销的概念仅仅局限于销售行为和销售技术，而没有切合实际地描述营销的内涵与外延，从而导致营销专业教学中更为注重汽车销售标准流程，并以此为教学核心，将营销的技术能力贯穿于汽车营销的全过程当中，中职学生对知识缺乏深刻的感悟力，几乎不会对教师的理论课程内容做到触类旁通，而是对教师所总结出来的理论知识进行背诵，并熟记于心。但是，学生所能够掌握的仅仅是各种销售方式，而没有汽车销售的技术含量；将汽车销售定位在卖汽车上，而没有向技能化转向，更无法适应现代的汽车市场。

三、校企合作模式在中职汽车营销教学中的应用

在校企合作具体实施之前，学校要制定出与企业合作培养计划，实施新的课程教学结构，以企业作为重要的培养力量展开教学。校企合作效果的提高还要配以反馈评价标准，以促进学生岗位实践能力的提高，使得校企合作项目高质量完成。在校企合作项目的具体实施中，学生要注意服务水平的提高。中职学校具有自己特有的资源，即市场营销实施更为专业化、系统化。学生在企业所学习到知识更具有实用性，但是相对散乱，与系统化的知识相结合，就可以使学生所掌握的营销知识脉络更为清晰。首先依托各汽车企业建立生产性实训基地，校企共同投入，按照符合企业生产要求建设生产性实训基地。我校先后与北京现代、东风日产等车企签订校企合作协议，按照企业要求打造了汽车营销实训中心。企业和学校同时作为实训中心的管理主体，将其纳入企业和学校的管理计划当中，由企业和学校共同设计学生的实训课程。其次，校企合作要与企业的一线营销人员合作，尤其是与各品牌汽车专营店的汽车一线营销人员，他们都可以成为汽车营销专业的教师，聘请这些专业人员帮助学生分析未来的汽车销售市场，梳理未来汽车销售市场的发展脉络。这种分析对于在校学习的学生来讲，也许没有实质性意义，但是可以培养学生分析汽车市场的能力，并提高判断预测能力。中职学校以培养学生未来的职业为主要方向，在学生入学开始，就要将就业贯穿于教学当中，引导学生建立起学以致用的理念，让学生懂得课程内容与自己的职业生涯紧密相连，并以此为切入点，培养学生的职业能力。通过指导学生注重知识的适用性和职业应用性，可以激发学生自主学习的积极意识，并懂得在企业环境的学习过程中，根据自己的兴趣深入探究营销创新策略。

汽车课程教学在突出教学的实践性和职业性的同时，还要发挥多样化课程教学特点。聘请汽车销售人员以及销售顾问承担汽车营销教学教师，从自身的职业经验出发展开教学，让学生感受到汽车营销领域成功人士的风采，使得课堂教学更为职业化，并具有实践性特点。以开放式的教学方式，让学生感受到汽车营销事业的未来发展前途，从而使得学生以营销人员作为自己效仿的对象，不断地塑造自己、完善自己，并不断地充实自己，以获得综合职业能力的提高。从教学的角度而言，通过校企合作，可以使学生接触到汽车项目研发和管理，逐渐地熟悉汽车项目研究和技术创新的程序和思路，在提高职业技术能力的同时，还可以挖掘出学生的汽车研究潜力以及汽车技术研究创新能力。细微的成功就能够刺激学生对于汽车技术深入探究，并逐渐地探索出自己的路线。与此同时，使得学生意识到团队合作的重要性，以提高未来职业生涯中所应具备的综合素质。

四、结语：

汽车营销教学工作计划范文第5篇

本教学的设计主要打破重理论轻实践的现象，以实战营销的方式为学生提供一个活跃的课堂，带领学生走出课本，走进现实乃至社会，从而锻炼学生营销和组织协调能力，提高自身综合素质和竞争意思，培养合作互助的团队精神，在学中做，做中学，在完成活动任务中完善理论知识、积累实践经验，为将来就业打下坚实的基础。以下就几项典型的任务来阐明课程的教学设计与实践。

（一）研讨制定营销计划书

由于营销计划书的制定需要具备的知识点覆盖课本全部的内容，是一个综合性的项目，设计这项任务的目的是让学生对本课程产生总体的认识，同时也激发学生学习本课程的积极性。实施是以小组为单位，以销售某种产品为小组任务，在课堂上组织各小组内的成员通过各种渠道查询相关资料，然后经过反复研讨做出营销计划书，教师引导学生并且适时提出修改意见，指导学生完成营销计划书。计划书主要包括行业概况及竞争者分析、分销渠道及其建立、产品或服务的市场营销、团队组建、营销计划进程、财务数据等内容。各组可自定某产品的营销计划书，如以汽车某品牌轮胎在某市的营销为例，其计划书主要内容为：该轮胎的历史和发展、轮胎的市场分析、机会与威胁分析、市场目标存在问题分析、市场定位、营销与促销策略、团队建立和分工、营销计划进程、营销计划的营业收入与经费支出的预算等。各组做出营销计划书后，在课堂上评出优秀小组，并进行点评。

（二）角色扮演模拟推销产品

对于汽车销售实务内容的教学，布置学生模拟推销产品的任务，让学生角色扮演模拟推销产品，在推销的过程中能灵活运用所学的知识，达到锻炼胆量和口才，提高营销实务能力。所推销的产品可选择自己比较熟悉的产品，以推销某品牌的车载空气滤清器产品为例，让学生互相扮演顾客和推销员，推销员需要了解客户，定位好目标客户，确定客户需求和客户群体，然后在针对该产品的功能、价格优势以及优良的服务等方面进行推销；顾客要提出相关的甚至比较尖锐的问题来考验推销员的反应和处理问题的能力，如可设置一些情境，让顾客扮演者在进入店后一言不发，给推销员出难题，看推销员如何展开与顾客对话，询问顾客的需求。如此训练，让学生犹如身临其境，真正体验到产品推销的经历。模拟推销结束后，评出优秀团队，并进一步点评和总结，让学生明白自己的优缺点。

（三）活动策划

增加“活动策划”这部分内容，布置学生完成一场活动的策划任务，如开业、店庆或周末活动等，目的是让学生了解掌握活动策划的实际应用，能在以后的工作中派上用场。以策划某市某品牌4S店三周年庆典活动为例，活动的主题为：辉煌三周年，荣耀齐分享。活动的目的：提高4S店知名度和美誉度；促进产品销售；提升企业形象，加强服务竞争意识等。活动意义是打造一个规模化、专业化的信息平台、交流平台和交易平台，提高品牌影响力，巩固消费者的品牌忠诚度。此外，活动的策划还包含活动概况、现场布置策划、活动对象和活动现场氛围营造、准备工作、媒体宣传、人员和时间安排、活动流程、经费预算、效果评估、紧急预案等内容，经过策划活动，学生不仅深刻理解了这部分内容，而且还学以致用，提高学生对教学参与程度和学生全方位考虑问题的能力，活跃了学生的思想和学习的积极性、主动性。

（四）汽车营销实战课程的后期安排

汽车营销任务，考核的内容主要包括营销员应该掌握商务礼仪常识、汽车原理和构造、汽车营销理论、汽车营销常识、服务接待常识等，根据实际情况，可预先安排学生到4S店参观，让学生了解汽车营销的实际情况、比如整车的销售流程：客户接待、需求咨询、车辆介绍、试乘试驾、报价协商、签约成交、交车、售后服务等。安排汽车营销实战这项任务的目的是让学生综合运用课程所学的知识和技能，从听、说、读、写等方面综合考核小组的营销能力。以汽车实训场地的各种品牌的车辆为营销的对象，各组选择本组喜爱的品牌进行推销，评委团队由每组派出一位成员和教师组成，评委主席由教师担任。评委团队负责制定出评分标准，准备设备、场地等前期工作，比赛时负责评分和点评。各小组抽签组合成一对，两组一对在一起相互扮演顾客和销售员进行实战营销，展示各自的营销综合能力。

二、教学效果笔者将该教学方法

汽车营销教学工作计划范文第6篇

（一）学习情境设计必须遵循的原则［2］一是学习领域中设计的每一个学习情境都是完整的学习过程。二是学习领域中设计的所有学习情境都为同一范畴的事物。为了体现“理论适度，注重实践”的高职人才培养的要求，在遵循该原则的情况下，《汽车营销理论与实务》课程设计的学习情境所选取的载体、内容就应该同属于营销范畴，而不能包含汽车维修或是超出汽车营销范畴的其他内容。三是学习领域中设计的学习情境之间是平行、递进或包容的关系。（二）设计学习情境的思路1.根据学习者的能力分层次细化学习领域在对学习领域进行划分时，需要考虑高职学生的年级层次和职业能力，根据学生的理解力由简单到综合的划分出多个学习情境（主题学习单元）。在对划分出的学习情境进行设计时，要着重强调学生对专业知识和技能的灵活运用，以提高其专业实践能力、创新能力。学习领域能力应分年级区别对待，对于二年级和三年级的学生，应重点强调综合知识应用能力的培养，所以对应的学习领域细分可以适当放宽，使得对应的学习情境大一些；一年级则反之。课程《汽车营销理论与实务》在一年级第二学期开设，考虑到学生的接受度，设计的学习情境中课程内容应适量。2.选取典型性的学习情境学习情境应选取4S店实际工作过程中的典型问题，比如车型促销策划、新车推介等，使学习者学习的内容更能够贴近4S店的工作实际，让学生在“学中做，做中学”，保证所学内容的职业性，也体现了课程内容的实践性。同时，由于选取的学习情境都是4S店中具有代表性的工作任务，所以学生所学习的专业知识和工作技能具有可迁移性。此外，需要注意的是，根据学习情境必须遵守的第一个原则，只有通过完整的工作过程，才能使学生在完备的思维情境下真正学会完整的知识和技能。3.将基于工作过程的主题单元形成串行的行动体系在学习领域框架下细分学习主题单元形成学习情境后，确定该学习情境的能力目标，决定了学生必须具备的理论知识和技能。基于工作过程的课程开发打破传统的学科课程体系，以职业活动为主线、职业能力为目标，注重知识的应用，将完成实际工作过程的每一个环节所需知识和技能集成教学内容，形成串行的行动体系，以达到知识与技能、陈述性知识与过程性知识的高度融合［3］。在知识点的排序上，需要注意结合当前90后学生的学习特点。首先，开设理论实践一体化课程。学生只有系统地完成职业的一些典型性工作任务后，才能积累一定的工作经验。这样学生再学习相关的营销理论课程就更容易些，进而增强了学生的学习兴趣和热情［4］。在基于工作过程的主题单元形成串行的行动体系的职业化培养下，学习者掌握了企业工作任务的思路，具备了初级职位工作的基本经验，职业综合能力得以提高。同时，依据情境设计的第二个原则，每个学习情境都应属于同一个专业方向，其包涵的知识和技能都应该是同一个范畴，如《汽车营销理论与实务》课程的学习情境所选取的载体、内容就应该同属于营销范畴，而不能是汽车维修范畴或是超出汽车营销范畴的其他范畴，否则会因为课程知识点的承载量太大，使学生难以消化吸收，难以实现“理论适度，注重实践”的高职教育目标。4.学生成为活动主体基于4S店视角设计的学习情境，在整个教学活动的实施中，学生是教学活动的主体，教师或是企业工作人员仅起到组织和协调的作用。比如，“新车推介”学习情境，教师主要是说明本次学习情境的完成思路及完成任务的评价标准，并在学生对车型资料熟练掌握的基础上，进行车辆展示的引导。在大量知识准备活动后使用角色扮演法。顾客由学生或教师扮演，销售顾问则有学生扮演，在进行车型推介时，要求学生针对不同的“顾客”进行需求分析的基础上，用六方位绕车介绍和FAB法则介绍。

二、具体学习情境的设定

在对汽车行业企业营销专家、4S店销售顾问、售后服务顾问等业内人士的访问的基础上，分析了基于4S店视角汽车整车销售岗位典型工作任务，设计了《汽车营销理论与实务》学习领域内汽车展厅销售、汽车营销市场分析、熟悉汽车销售模式、汽车营销活动策划、汽车售后服务以及汽车网络营销等6种学习情境。考虑到课程是在一年级下学期开设，这6种学习情境对一年级学生而言学习情境过大，完成难度较大，所以对学习情境做了进一步分解，又设计了12个相应的子学习情境。依据学习者获取知识和技能从易到难、由单一到综合的渐进性认知规律和职业成长规律，将设计的学习情境进行合理的教学排序（见表1）。在6种学习情境的逐渐递进的学习过程中，教师在设定的汽车营销教学情境中的参与度逐渐减少。学生经历了“照着做学着做引导做独立做”的实践过程，从模仿学习逐渐过渡到自主学习，成为有效的教学活动主体，其职业能力得到提高，职业素养得到初步培养。

三、课程内容的构建

《汽车营销理论与实务》学习领域的情境设计中，根据12个具体的子学习情境所要完成的专业能力、方法能力和社会能力目标，将子学习情境的每一个环节必备的知识和技能重构为串行的行动体系，在每个学习情境对应的知识点的分布上，也充分考虑了知识容量分布的均衡性［5］。在此基础上实施的教学活动，不仅激发了学生学习的积极性，体现了人才培养的职业性，也符合职业教育“理论适度，注重实践”的理念。同时，为了拓展学生的专业视野，设计的学习情境都增加了当前汽车营销行业发展趋势的新营销理论、新营销方式、新技术模块，提高了学习者的职业发展能力。

四、学习情境设计案例

汽车营销教学工作计划范文第7篇

一、基于工作过程的课程开发

(一)课程设计的理念与步骤

汽车营销基础与实务课程开发理念是以“职业能力为本位”,项目为载体,学习任务为汽车销售企业整车销售岗位真实的工作任务,学习任务的完成过程就是工作任务的完成过程。同时,教学环境尽量贴近企业工作岗位的实际销售环境,保证课程开发“三个一致”:学习任务与工作任务一致、学习环境与工作环境一致、学习过程与工作过程一致。在课程内容的组织上,要遵循企业汽车整车销售岗位销售流程所包含的8个环节(客户开发、展厅接待、需求分析、产品介绍、试乘试驾、报价成交、交车流程、售后跟踪)的次序,并尽量符合学生的认知规律,由浅入深、由易到难,由单一到综合,教师参与度由多到少进行学习任务学习内容的设计。在课程的教学实施上,以学习团队为单位共同协作完成学习任务,每次下发学习任务单引导学生通过获取与学习任务相关的有效信息、制订完成学习任务的计划,并由学习团队进行合理分工、实施学习计划,学生全程参与学习任务完成的各个环节,由教学的被动接受变成主动学习,教师由教学的主导者转变为引导者、咨询者和组织者。最后在学习效果的评价方面,采用多元化的评价体系,过程性考核与总结性考核相结合,并引入学生评价的指标。基于行动导向的汽车营销基础与实务课程开发,可使学生通过学习任务的完成获取汽车营销相关的知识和技能,培养学生的汽车营销能力和学生的团队协作精神。根据以上的课程开发理念,该门课程的开发步骤如下:第一,确定行动领域:通过汽车销售企业调研,召开汽车销售企业营销专家工作过程分析会,进行汽车营销职业和岗位能力分析,共同确定整车销售岗位的典型工作任务;第二,行动领域转化成学习领域:由本课程开发小组对整车销售相关的典型工作任务进行分析,并设计相应的学习情境;第三,教学方法和手段设计:对每个汽车营销学习任务的实施进行学习方法和手段的设计,提高学习的效率和效果;第四,评价体系设计:采用多元化的评价指标,设计科学、合理、开放的教学效果评价方案。

(二)课程开发的过程 二、课程的特色

(一)能力为本,注重学生职业能力的培养

该课程以“以汽车营销能力”为主线,企业实际工作项目为载体,所开发的6个学习项目、15个学习任务均来自汽车营销企业的实际工作过程,通过营造学习环境贴近汽车营销真实工作环境,并引入企业汽车销售的标准业务流程,保证所学即为企业所用,体现课程开发的职业性。同时,强化实训环节,采用体验式的教学方法,注重汽车营销实践技能的培养,提高学生的汽车营销能力。

(二)吸收前沿营销理论和营销方法,紧跟汽车营销行业发展

该课程吸收了目前发展迅速的汽车电话营销和网络营销的相关内容,同时吸纳了企业常用的潜在顾客判别与评估的相关理论,以及4R和4C等营销理论,使得课程内容能够紧跟汽车营销行业的发展,培养的学生更符合企业用人的需要。

汽车营销教学工作计划范文第8篇

一、汽车技术服务与营销专业课程开展现状

专业课程作为汽车技术服务与营销专业职业技能教学的主要教学资源，其开设的必要性及科学性直接影响着本专业学生职业技能的掌握程度。综合目前我国各高职院校汽车技术服务与营销专业开设的专业课程，现状如下。

（一）开设的专业课不够“专”，不能培养学生职业技能。由于专业培养方案制定者对本专业学生需要掌握的技能不明确，或者只简单的基于凑够学分的想法，导致在设置专业课程时出现一些“多余”课程。即学生学习后既不能掌握本专业需要技能，也不能起到专业基础课的作用。

（二）开设的专业课不够“细”，不能训练学生具体职业技能。由于专业培养方案的制定者只明确本专业学生需要掌握技能的大概，具体技能不明确，导致在设置专业课程时出现一些“过大”课程。即学生学习后只能明确大概的技能方向，并不能掌握具体的职业技能，与职业教育的教育初衷不符。

（三）开设的专业课不够“全”，不能涵盖主要职业技能。由于专业培养方案的制定者不了解本专业学生需要掌握技能的最新最全动态，导致在设置专业课程时出现课程“不全”现象。即学生在学习本专业设置的全部专业课程之后，掌握的职业技能仍然有缺口和盲点，不能完全胜任岗位需要。

二、高职汽车技术服务与营销专业课程规划基于岗位需求的必要性

基于岗位需求的课程规划方法是一种逆向课程设置方法，即先调查本专业往年毕业生的主要就业方向和就业岗位，然后分析各主要就业岗位的基本职业技能，再根据各职业技能选择所要开设的课程，使学生在学习过开设的课程后基本掌握就业岗位基本职业技能。高职汽车技术服务与营销专业课程规划基于岗位需求的必要性如下。

（一）基于岗位需求规划专业课程与职业教育的培养理念相一致。职业教育的培养理念为：以工作任务为导向，以工作技能为出发点，培养适应社会工作需要的人才。即掌握工作技能是最根本教学目标。基于岗位需求来规划专业课程就是按照岗位需要的工作技能来选择专业课程，让专业课程为岗位需要的工作技能服务。所以，基于岗位需求规划专业课程与职业教育的培养理念相一致。

（二）基于岗位需求规划专业课程与专业课程开展问题现状相对应。在本文中的第一部分清楚阐述了目前高职汽车技术服务与营销专业课程开展的典型现状，三类现状均直接或间接的与岗位需求的不明确相关。基于岗位需求来规划专业课程的前提条件就是对本专业最新的岗位需求进行调研，让专业课程的制定者明确岗位需求。所以，基于岗位需求规划专业课程与专业课程开展问题现状相对应。

（三）基于岗位需求规划专业课程与汽车技术服务与营销专业的培养目标相一致。汽车技术服务与营销专业的培养目标为：培养出面向汽车技术服务企事业单位的高素质技能型专门人才。即学生在学校通过学习之后是要服务于汽车技术服务企事业单位岗位的。基于岗位需求来规划专业课程就是用岗位的“需”来决定学生的“学”。所以，基于岗位需求规划专业课程与汽车技术服务与营销专业的培养目标相一致。

三、高职汽车技术服务与营销专业基于岗位需求的专业课程规划

为了完成基于岗位需求的高职汽车技术服务与营销专业课程规划，于2010年7-10月，采用访谈+问卷的方式，针对我校本专业毕业生的主要就业单位，面向湖北省58家汽车销售维修服务公司进行了大规模的调研，调研单位部分列举如表1。

通过对湖北省内58家汽车销售维修服务企业毕业生的回访，以及各企业岗位设置、用人标准、知识能力要求的调查，整理出汽车技术服务与营销专业毕业生主要职业方向为：汽车营销和汽车保险，具体的就业岗位为：汽车整车销售、汽车零配件销售、汽车用品销售、汽车保险投保、汽车保险理赔以及汽车保险查勘，此外，一些工作能力较强、综合素质较高的同学还可能从事汽车服务管理岗位。具体课程规划流程如图1。

图1汽车技术服务与营销专业基于岗位需求的专业课程规划图

从图1中可以看出，汽车技术服务与营销专业毕业生对应七个就业岗位，每个就业岗位又分别对应不同的职业技能。例如：汽车整车销售岗位需要的职业技能为汽车营销观念能力和汽车整车销售能力；汽车服务管理岗位需要的职业技能为汽车营销方案策划能力和汽车4S店管理能力。接下来，针对不同的职业技能又分别设置了对应的课程。例如：针对职业技能中的汽车整车销售能力，开设汽车销售技巧课程，针对职业技能中的汽车4S店管理能力，开设汽车4S店管理课程。至此，就完成了基于岗位需求的高职汽车技术服务与营销专业课程的规划工作。

汽车营销教学工作计划范文第9篇

近十年来，国家的产业政策扶持使我国的汽车行业发展如日中天。2010年中国吉利汽车收购世界著名品牌沃尔沃汽车这一事件，标志着中国的汽车企业有能力登上世界大舞台，也说明中国的汽车产业在国家的扶持下取得了很好的成果。随着各大世界品牌汽车生产商在我国的投资建厂，以及本土汽车品牌的茁壮成长，汽车产量得到进一步释放，近几年一直保持强劲的增长势头。产量的增长，自然带动销量的增长。要使汽车产销量都保持一定的增长势头，就离不开汽车各类人才的艰辛付出。因此，为了汽车产业的蓬勃发展，高职院校须承担起培养一大批既懂汽车又懂营销管理的高素质技能应用型专业人员的重任。

二、汽车4S店现状

根据学院教改工作会议精神，在教改小组的带领下，本系于2013年11月26日到12月15日期间，实地走访吉利帝豪、湖南九鼎－进口起亚、比亚迪以及宝马等4S店，通过面对面、电话、邮件(11级在4S店实习的学生)等调研方法，对长株潭三地各大汽车4S店涉及的各岗位群(包括汽车销售、市场企划、企业管理、售后维修接待服务、配件管理、汽车保险等方面)以及其涵盖的知识、技能进行了详尽的调查与分析。在调查的过程中，发现普遍存在以下问题:一是专业的人才队伍素质不高，团队不稳定。各岗位的人良莠不齐，缺乏系统的专业知识学习。二是各4S店重销量，轻售后。销售人员想尽办法不顾客户的感受把汽车销售出去，而忽略各方面的售后服务工作。三是汽车4S店没有自身的品牌形象，是汽车厂家的附庸。4S店没有话语权，完全依靠汽车生产厂家的要求进行经营活动。这些情况阻碍了汽车4S店的发展，制约着汽车销量增长，反过来也限制汽车生产厂家的高速发展。要解决这些不利因素，不能光靠汽车4S店自身的机制去培养员工，同时，为社会、企业输送优秀人才的各类高职院校也应该结合社会、企业的需要来调整人才培养计划。

三、汽车技术服务与营销专业人才培养的目标

湖南吉利汽车职业技术学院是一所专门为汽车产业服务的高职高专学院。根据学院的发展规划，以建设一个有特色的汽车技术服务与营销专业为目的，本专业致力于培养与现代汽车销售企业需求相适应，具有较高人文素养，具备良好的法制纪律观念、诚信品质、责任意识、敬业精神、团结协作和吃苦耐劳精神，掌握汽车构造的基本理论，掌握汽车及零配件销售、市场调查、售后接待、管理，车辆保险与理赔、鉴定评估等操作技能，能满足现代汽车企业整车销售、售后服务、零配件管理、市场信息统计分析等一线岗位需要，具有良好的公民道德、职业素养和较强的专业实践能力，德、智、体全面发展的高级技能型人才。

四、汽车技术服务与营销专业人才培养的课程建设

(一)市场对专业人才的要求。通过调查，汽车4S店对人才的需求表现在以下几个方面:1．具有基本的职业素养。具有良好的诚信品质、敬业精神、感恩情怀、责任意识等职业道德;具有沟通顺畅、协同共事、吃苦耐劳、奉献、服从、敢于担当等职业行为;具有一定语言表达和文字写作能力、获取－选择－处理－加工－传递信息等职业能力;具有服务至上、客户第一的职业意识。2．具有专业知识和能力。在汽车后市场发展的人才须具备以下几点:一是掌握一定的汽车专业知识。包括汽车构造的基本原理及性能特点;汽车机械识图和CAD读图、制图知识;汽车常用零件标准的运用知识及销售、保管流程。二是掌握一定的市场营销管理知识。包括基本的营销理念及技巧;市场调查及分析策划;汽车推销技巧及顾客心理分析等。三是掌握一定的售后服务管理知识。包括售后服务标准、规范、流程的制订及执行、客户投诉的处理及客户满意度的提升、维护、车辆的投保和事故车辆的理赔、制单等。四是掌握一定的企业管理能力。如企业的各项规章制度的建设及公文档案管理、企业人力资源管理及员工培训、后勤保障等工作。(二)课程设置。根据市场对人才需求的要求，课程体系由公共课、专业理论课和专业实践课三大块构成。每一课程板块中又分为选修和必修两种。在这个课程体系中，参照湖南省高职教育的要求，专业理论课和专业实践课各占50%左右。公共课就是素质教育，包含《思想首先修养与法律基础》、《、邓小平理论和三个代表及形势与政策》、《实用语文》、《实用英语》、《计算机应用基础》、《经济数学》、《心理健康》、《体育》、《职业素养与指导》、《职业生涯规划》等课程。专业理论课开设《汽车结构》、《汽车营销与实务》、《市场调查与预测》、《汽车推销技术》、《汽车保险与理赔》、《汽车售后服务与管理》、《机械制图与CAD制图》、《公关与商务礼仪》、《消费者心理与行为》、《汽车配件管理与营销》、《二手车鉴定评估与交易》等23门必修、选修课程。其中前六门课程为专业核心课程。专业实践课分为课内实践、专业实践和校外实践三模块构成，实践内容主要包含:入学实践教育与军训2周、假期社会实践2周、汽车拆装实训2周、金工与电工实习2周、汽车营销综合实训(含整车销售、维修业务接待、4S店管理软件操作实训)8周、营销礼仪实训2周、校外顶岗实习19周以及其他实践6周等。实践课根据每学期的课程、课时安排而执行。此课程体系分六个学期完成。公共课时、专业理论课时和专业实践课时总计2，964课时，其中理论课、实践课时各占总课时一半。通过这些课程体系的建立，致力让学生掌握新时期汽车4S店各岗位所需求的技能及知识。

五、汽车技术服务与营销专业人才培养的教材建设

高职高专的教材建设要紧紧围绕培养适合社会、企业需要的高级应用性专门人才开展工作。尤其是专业教材，除了以必需、够用为度，以讲清概念、强化应用为教学重点外，更要加强针对性和实用性。汽车技术服务与营销专业所要讲授的知识、技能应用性非常强。国家政策的大力扶持，促使了汽车产业的高速发展，因此，汽车产业链各环节需要大量掌握专业技能的应用性人才。可是，承担输送人才重任的各类院校没有跟上市场快速发展的步伐，教材的编写工作滞后。目前现有的专业教材良莠不齐，有些教材编写只是简单地复制，没有新意，与社会、企业所要求的严重脱节，甚至有些教材的内容观念陈旧，教材内容不光是章与章重复，而且各科之间，有些内容也一样重复。教材的使用，也考验教师选取教材的业务水平。有些教师选取教材只凭自己的主观臆断，而忽视学生的实际情况，没有因材施教，从而影响教学效果，达不到教学目的。为适应社会、企业用人需求，教材建设就要系统化。尤其是教材的编写，可以根据用人单位的需求、结合院校的办学特色组织编写，提高教材内容的针对性、适用性。

六、汽车技术服务与营销专业人才培养的师资队伍建设

专业课程的设置、教材建设，都要优秀的执行者来实现。即使开设最好的课程、使用最好的教材，没有一个优秀的执行者，也无法把这些最好的营养给予需要的人。高职高专的师资队伍不一定非得全部要高学历的博士生、研究生，在某个行业从事多年，实践经验丰富的本科生亦可。现在的学生，希望教师不要照本宣科。教师在讲授课程的过程中，采用多种教学方法(比如案例分析、情景模拟教学方法)，结合时事新闻分析，激发学生学习的兴趣，提高学生分析、解决问题的能力。学院建立起老、中、青教师队伍成长的机制，督促教师在工作之余，积极与专业相关的企业保持联系，鼓励教师下企业学习并兼职工作，积累教学经验。学院聘请企业具有丰富经验的技师作为兼职教师，丰富教师队伍结构;组织专兼职教师，课余时间开展教学研讨会，交流经验，促进教师队伍成长。

七、结语

汽车营销教学工作计划范文第10篇

关键词：汽车营销；创新能力；培养模式

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）14-0239-02

随着中国汽车业的快速发展，汽车行业人才已经遇到了明显的瓶颈，汽车营销人才远远跟不上需求的发展。汽车营销有广义与狭义之分，广义的汽车营销，是指将汽车产品（包括整车和零部件）以及与汽车相关的服务作为营销对象的市场营销。包括市场调查、营销策划、广告宣传、汽车销售（包括整车和零部件）、售后服务、汽车保险与金融、汽车文化等；狭义的汽车营销仅指汽车产品的营销，不包括与汽车相关的服务营销，广义上的汽车营销与汽车行业的营销内涵相近，本文论述的为广义的汽车营销。

一、汽车营销创新人才的起源

上世纪90年代，宏基集团董事长施振荣提出“微笑曲线”（Smiling Curve）的概念。用抛物线来描述计算机制造流程中各个环节的附加价值，随着品牌运作、销售渠道的建立，附加价值逐渐上升，创新不仅体现在设计与制造环节，也体现在营销环节。汽车营销是以汽车营销的全过程或者部分环节为主要工作的人员，汽车创新人才主要是指能够把行业的营销理论应用到汽车销售领域的人才，是对现有汽车销售领域营销相关要素进行创新，促进汽车市场的建立和发展，通过营销工作的创新，把产品推介给终端客户。

二、汽车营销人才现状

2012年全国乘用、商用汽车产销分别为1927.18和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，比上年同期分别提高3.8和1.9个百分点，连续四年蝉联世界第一。要把数量巨增的汽车产品销售给客户，汽车营销必须创新，而营销的创新依靠的是汽车营销创新人才。

1.营销人员数量。据统计，国外从事汽车相关行业的人数，远远超过从事汽车制造业的人数，国家有关权威部门指出，汽车营销人才严重缺乏，据有关资料显示，我国汽车营销人才的缺口高达30万左右，尤其高素质的营销人才缺口更大。在汽车行业，由于产品的复杂性，至少需要几年的艰苦实践，才可以成为营销专家。

2.营销人员素质。销售人员专业素质普遍偏低，大部分销售人员虽然具备基本销售技能，但缺乏相关的汽车知识，甚至为了完成销售任务，对客户做出超过厂家所能提供范围的售后服务承诺，对消费者来说只是一个“美丽的谎言”。

三、汽车营销创新人才素质

从单纯汽车销售角度而论，进入该领域门槛不是很高，有基本学历知识与一般的销售经验就可以，但事实是要求营销人员不仅具备市场推广能力，还要了解品牌的特性、内涵、财务和服务规范。

1.专业的汽车知识。汽车是高科技一体化产品，销售人员除了需要掌握普通的营销知识和销售技巧外，还需要针对汽车这一特定产品提供专业化的服务。熟悉所销售品牌汽车的构造、零部件、各项性能、与同类型汽车的优缺点等。销售人员不仅要摸准、摸透消费者的消费心理、消费习惯，还要具有汽车保险、保养、维修及信贷等方面的知识。并且帮助客户进行投资分析，要有能力根据市场、产品的特点、竞争对手的情况制定有效的营销策略。

2.习惯的创新意识。现代汽车营销是以市场为导向，用户为中心，为用户去设计迎合其品位的产品，确立与用户感性和理性需求相符合的品牌定位，并加以传播。收集市场消费者的需求，加上销售人员分析，并把信息及时通过设计人员反馈到设计的产品当中。因此，销售人员要参与产品的研发，并为生产部门提供方案。

3.运用知识的能力。知识只有恰当的运用才会变成智慧。运用心理学知识，准确把握顾客的心理，促成签约；凡事策划，以最小的成本、最新奇的点子、最大限度地培养公司品牌知名度，并在适当的时机促成购买行为；帮助顾客发现并理解汽车的美，找到顾客的需求点，从专业的角度介绍产品；一个真正的汽车营销人才还应该及时收集并反馈市场信息，把握汽车市场的消费趋势等等。

四、汽车营销创新人才的培养模式

1.高校是基地。高校是培养汽车营销创新人才的主导，目前汽车营销人才多是社会培养起来的。要培养出合格的汽车营销创新人才，仅靠培训机构、汽车销售企业等是不够的。学校可以从社会上邀请有经验的人士到学校授课，举案说法，销售技巧反复演练，通过角色扮演、小组讨论、心理测试等教学手段，学生的销售实战能力必能事半功倍，毕业生会受到用人单位的欢迎。

2.企业是阵地。各个企业都有自己的人才培养系统，对于培养一般销售顾问还是有效果的，对于销售经理、销售总监等高级人才的培养，企业要通过与学校的合作，进行理论提升和策划方案升级，以缔造更优良的业绩。对于高级营销人员的培训，尤其是以提高销售创新方面的培训，企业应该及时发现有潜力、可雕琢的人才，并对其进行职业培训、挂职锻炼等，如参加高校组织的各类MBA培训班等。

3.培训是桥梁。以执业资格为载体，加强营销人才的职业培训。目前国家有关部门设置的资格主要有汽车营销员、助理汽车营销师、汽车营销师和高级汽车营销师等。以执业资格的取得为载体，加强营销人才的培训，如在人才的招聘中强调执业资格，在考核、提拔员工中增加执业资格的权重。随着现代汽车企业分工的细化，劳动强度虽然有所降低，但对营销人才的要求越来越高。

4.改变是出路。学校和汽车企业都已经认识到产学结合的重要性。人才不能只靠学校来培养，企业也发挥重要的作用。学校主要进行基础教育，培养理论基础。知识要转化为生产力，必须接受市场检验，则需要企业参与。首先，打破同一时间毕业的格局。毕业证书上的时间是一致的，但离校时间不同，学生可以根据自己的情况，在一定范围内缩短或延长学习时间，实习的时间也不固定。企业有很多随机性的人才需求，企业对这些需求一般不设专门岗位，而是招一些大学的实习生，以节约成本。其次，企业兼顾利益与社会责任。汽车专业的毕业生就业率高，毁约率也高，开始工作的一两年最不稳定，很多企业要求一定要有就业意向才能成为企业的实习生，甚至不做培训，等到人员稳定下来，再进行重点培养。最后，建立产学互惠机制。学校与企业一起搭建平台，联手培养人才，是学校和企业共同的需要，双方都将从中受益。学校与企业共建联合实验室，学生有机会参与一些课题，高校的专业要办得好，要有一个好的产业背景，有人才需求，有产学结合的条件。

要培养汽车营销创新人才，不仅仅是培养模式创新、产品创新、管理创新、市场也要创新。打造有敬业精神、精通业务、对汽车产品和业务链有相当了解的创新型人才，根据各自的愿望和目的，高校要进一步拓展产学研共同发展的空间，允许企业参与教学管理，监督、指导教学全过程；高校要按用人单位对人才的要求实施教学，建立健全的教学评价体系，提高教学质量，实现汽车营销创新人才培养的多方互赢。

参考文献：

[1]肖俊涛.论汽车营销专业人才培养目标的定位[J].中国经贸导刊，2010，（16）.

汽车营销教学工作计划范文第11篇

关键词：高职院校；汽车营销；情景教学

高职院校《汽车营销》课，主要培养学生具备适应基层销售岗位的现场销售、营销决策、市场分析的初步营销技能、素养，使学生真正的走进汽车销售市场。理论教学是培养不出市场需要的“合格”汽车营销员的。因此，在《汽车营销》课教学中，要让学生在实践中学会营销，从而使得学生能够自愿、自觉的积极学习，并且真正意义上让接触汽车营销市场。本文就自己在《汽车营销》课教学中采用情景教学法研究和探讨。

1高职院校《汽车营销》课情景教学法情境的设计与构思

高职院校的学生大多基础较差、不爱学习书本知识，但他们思想活跃，善于接受新事物和动手实践。高职院校《汽车营销》课教学中采用情境教学法时，情境的设计尤为重要。巧妙的情境设计够能创设出轻松而又具有挑战性的气氛，充分激发学生的学习积极性和兴趣。对于情境教学法在高职院校《汽车营销》的应用，我是这样设计的：在每章的《汽车营销》课讲完之后，我把本章的知识要点进行总结和概括，设计一到两个精美的教学情境，把本章的学习内容结合起来，在课堂上和课后带领学生进行一两次的情境教学。如在学习完汽车销售方法的内容之后，设计一个汽车销售的情境，把教室模拟成一个汽车展示销售厅，学生分成两组，一组进行汽车销售活动的实践，另一组作为评审小组对参与实践活动的表现进行评判，参与活动的学生分别扮演销售顾问和顾客，然后按照销售的客户接待、需求探寻、车辆展示、处理异议、缔约成交等汽车销售流程进行实际的演练。在双方交流的过程中，学生会碰到很多的营销方面的矛盾和问题，从而激起了学生解决问题的欲望和冲动，积极探索解决矛盾的办法。在汽车销售的情境中，学生自觉地投入到自己所扮演的角色中，体验这一角色的内心活动，寻找最有利的解决问题的方法和技巧。

2高职院校《汽车营销》课情景教学法组织与实施

情境教学法是一种以学生为主导的教学方法，教师的主要作用就在于组织、引导、帮助和扶持学生，而且教师的作用要至始至终贯穿于整个过程，因此，情境教学法对教师提出了更高的要求，教师在课前一定要认真的备课，从选题到材料的准备再到导入、活动的组织、评价、总结等各个环节都要予以充分的考虑。2.1科学的分组。根据教学内容的实际情况，在兼顾学生的个人意愿前提下，采用组间同质和同组异质的原则分组，组与组之间势均力敌，组员与组员之间优势互补，每个小组4-6人，每个小组选出一名小组长，小组长负责小组成员的分工、组织。2.2明确任务和角色。分组之后要给学生明确所要完成的具体任务，对学生进行角色的分配。比如在介绍汽车销售实务时，告诉学生任务的目的是销售人员要把汽车销售出去，而顾客的目的则在于用最低的价格购买到自己最喜欢的性价比最高的汽车，完成任务的流程是:客户接待、需求探询、车辆展示、处理异议、缔约成交等各个销售流程。介绍完流程后，就对学生进行角色的分配，让学生分别扮演销售服务人员，售后维修人员、顾客，进行真枪实弹的演练。同时，让一组的学生扮演评委，对学生的表现进行科学、公正的评价。2.3情境教学的展开。教师在紧紧结合教学内容和生活实际，充分运用问题、物品、故事、事件情境等创设较好的情景后，对完成任务的过程中可能用到的知识、技能进行简明扼要地复习，并对有可能遇到的问题进行简单地介绍，就开始让学生进行操练。在学生操练时，教师及时的做好引导扶持工作，对于学习有困难的学生教师要及时进行帮扶，对于之置身事外的要引导他们积极参与，对于话题或者活动已经超越学习范围的可以进行必要的制止。当学生任务完成后，可以让小组成员进行角色互换，以让每个学生都切切身体验不同的角色。2.4情景教学后的总结总。检查情景教学是否完成、分析成效、存在的差距及原因、总结经验教训，以便更好的推动下一轮的情景教学。

3高职院校《汽车营销》课情景教学考核与评价标准的建立

考核与评价对于情境教学的组织具有非常重要的作用，通过学生对小组考核与评价，学生可以清楚的了解自身优缺点，了解自己在汽车营销知识架构上存在哪些薄弱环节，从而对今后的学习、工作有指导性的作用。采用教师总评、评委点评、学生自评、小组互评的评价方式。制定出小组情境演练科学评价指标:汽车专业知识、营销技能、商务礼仪、沟通能力和团队协作能力五项。每项20分，总分100分。

4高职院校《汽车营销》课采用情境教学应注意的问题

4.1虚拟情境和真实情境紧密结合。课堂情境的创设无论再怎样周全，毕竟是虚拟的，与真实场景之间有一定的差距。为了让学生感受真实的情景和氛围，课余时间带学生到汽车生产维修的企业与生产维修的师傅接触、沟通，到汽车销售现场与销售人员面对面的沟通，使得常设的虚拟情境更加真实。4.2教材内容的解构与重构。情境教学法不可能每个小知识点的学习和掌握都进行实施，它往往涉及到很多内容、章节和知识点，甚至还会涉及到不同的学科，比如让学生扮演汽车企业的策划人员对新车的上市进行策划，要完成这个任务，需要学生运用到营销策划、营销环境，以及汽车定价等方面的内，这些内容分散在不同的章节，再比如汽车展厅销售的情境就要涉及到客户关系管理、商务礼仪，甚至是谈判技巧方面的知识，所以在进行汽车营销情境教学的时候就需要教师打破原有的知识框架，根据教学情境的任务，进行知识的重新架构和组合。4.3学生对情境角色的融入。情境教学能否成功的关键一点就是学生是否真的能投入其中，是否真正和角色融为一体。为了促进学生情境角色的融入，教师除了创设尽可能真实的场景，做好铺垫外，还需要引导学生去体会情境中角色的心理活动。

高职院校《汽车营销》课是一门实践性操作性比较强的课，把情境教学法引入高院校《汽车营销》课教学中是行之有效的和符合高职学生特点的，情景教学法能够把专业理论转化为具体的应用或操作,既可以培养学生的汽车营销基本技能，又能活跃了课堂气氛和激发学生学习汽车营销专业知识和技能的兴趣，从而提高学生的学习积极性和课堂教学效果。

作者:王斌瑜 单位:武威职业学院汽车工程系

参考文献

[1]施玉梅.运用情景教学提高实训效果[J].职业教育培训，2007(1).

[2]温小军.论课堂教学情境的真实性之诉求[J].当代教育教学，2009(4).

汽车营销教学工作计划范文第12篇

关键词：TAFE模式;汽车营销;课程改革

传统的《汽车营销》教学模式更多地就像是汽车基本知识与市场营销知识两个领域的一种嫁接，对学生的知识点要求比较机械地停留在既要懂汽车，又要懂营销这个表面层次，采用的还是学科理论系统化教学的模式，至于这两者如何糅合并让学生在实际工作操作中具有灵活性与贯通性，往往在课堂教学模式和手段上有点捉襟见肘，我们可否在《汽车营销》课程教学模式上学习一些教育发达国家的经验，创造一个提高学生实践能力的平台？本文在分析我国高职高专《汽车营销》课程教学中存在问题的基础上，根据我国高职高专教育的特点，提出借鉴澳大利亚TAFE模式来改革《汽车营销》课程培养模式的探索。

1 我国高职高专汽车营销课程教学现状

1.1 课程设计和开发的主体仅是学校而没有企业

《汽车营销》课程是以培养学生的汽车营销职业行动能力为目标的，它需要通过大量岗位调研，与行业、企业专家联合设计和开发该课程，但实际上各高职高专院校在开发此课程的时候缺少与汽车行业，与行业企业一线的专家、技术人员紧密合作的。

1.2 教学、实习和专业顶岗实践相脱节

很多高职高专院校《汽车营销》的理论课程开设较早，实习在后，顶岗实践环节更是放在结束所有课程的第三学年，这个时期学生对于《汽车营销》这门课程的认识和记忆已经不深刻了，与实际工作相差大，满足不了工作岗位的需求。教学、实习和专业顶岗实践被人为地脱节了。

1.3 对教学对象分析不够深入，忽视了学生的实际能力

现有《汽车营销》的课程教学目的基本与一般本科院校保持一致，就是要让学生毕业之后能够从事汽车销售与服务甚至企业经营管理方面的理论研究和实际工作，这个要求对于现有的教学对象高职生来讲，他们对于营销理论的学习能力、理解能力显然要比本科生稍逊一筹。

1.4 教师缺乏实践经验，教学手段单一

职业教育本应贴近实际工作岗位的工作需求，但由于教授汽车营销课程教师大多从学校到学校，缺乏实践经验，实践性教学带有强烈的理论色彩，知识更新慢，教学手段和方法陈旧。

2 澳大利亚TAFE模式的优势

TAFE类似于我国的高等职业技术学院。是澳大利亚政府与行业一起建立的以培训包为课程开发依据的国家职业教育和培训体系的技术和继续教育学院。它始于20世纪70年代初。在职业教育领域，TAFE模式的优势非常明显：

2.1 学习证书依据学生的个性设置，灵活有层次

TAFE的办学宗旨是培养高水平的实用型人才。它能够提供灵活的多级证书，从低级到高级，一般分为六级。学生通过学分制逐步积累完成这些不同等级的证书。证书得到几乎所有澳大利亚企业的认可。TAFE的多级证书可以让学生根据自己的个性发展需要进行选择学习，然后逐步分级攀登，学员可以包括在校学生和在职人员等任何愿意提高职业岗位技能的人群。

2.2 课程设置灵活，教学内容不统一，教学场所不固定

不同年龄、不同行业的社会群体均能在TAFE的课程里找到适合他们的，又有阶段性、可连续的课程。部分课程还可与大学学位实现课程转换、学分减免和衔接。培训包是教材标准，教学内定以此为标准由学校和教师自主选择教学内容，并不设定统一的课本教材。课堂、工作现场、模拟工作场所、网络等均可作为教学场所。

2.3 师资队伍建设及产学研一体化高度发展

整个教师队伍中，兼职教师的比例较大。专职教师一般要参加相关的专业协会。具有本科以上学历，受过教育专业和相关专业的培训，有5年左右的专业实践经验才有可能在TAFE里任职。在澳大利亚教育中，逐渐形成了以行业为主导的职业教育制度，形成产学研一体化发展的局面，这是TAFE能持续发展的主要原因之一。

3 TAFE模式对我国高职高专《汽车营销》课程教学改革的启示

3.1 课程设计与开发要与社会需求紧密联系，突出职业技能和实践能力

高职高专《汽车营销》的课程开发与设计主体应是学校教师和行业企业一线的专家和技术人员。紧密依托校外产学合作实习基地，针对汽车技术服务与营销专业的岗位群所必须具备的工作任务和职业能力进行分析并进行课程设计和开发。课程开发可以以学习情境设计作为依托对象，设计出符合企业工作实际，满足社会需求的课程，缩短毕业生就业后对工作岗位的适应期，增强毕业生的就业竞争力。

3.2 教学内容与岗位调研相结合，强调针对性和实用性

《汽车营销》教学内容的选择应围绕工作任务的需要来进行。事先要进行大量的调研后确立典型工作任务，科学合理的设计汽车营销典型工作任务，划分学习情境。考虑学生将来的职业生涯发展，注重课程内容的针对性和实用性，让学生在真实的工作环境中学习。学生在通过解决企业生产实际工作中锻炼综合职业能力。

3.3 教学方法上以激发学生自主学习能力进行改革创新

《汽车营销》课程的特点就是它的实践性与实用性，教学过程中要运用多种教学方法来充分发挥学生的主体作用，挖掘学生的学习潜力，激发学生的学习热情。如导入询问式教学、案例教学、角色扮演法、小组讨论报告法等方法，可以提升学生的学习兴趣，鼓励学生结合所学理论和经历开拓思维，大胆提出自己的见解，培养了学生的表达能力、沟通能力、产品展示能力、应变能力及解决问题的能力。

3.4 课程考核方法的改革

我们对汽车营销学课程的考核方法进行改革，采用多元化的评价方式，考核过程和目标、单项能力与综合素质、结果与项目，合理地设计分数比。考核目标突出能力提升，增强考试的效度与信度，评价贯穿于整个教学活动中， 对学生的现场模拟演练、汽车销售技能、顾客分析及开发和职业基本素养等几个方面进行综合考评。

3.5 加强产学合作一体化教育

学校成立以行业协会为主导的专业管理委员会，建立与行业的紧密联系。在此基础上采用各种方式，对课程体系、课程建设、实习实训教学、顶岗实习等环节进行组织管理，组织广泛的学术交流和研讨活动，教师走出去参加企业深度顶岗锻炼，行业企业的专家请进来作为兼职教师进行教学和管理，全方位多途径地产学合作，培养汽车营销人才。

参考文献：

[1]澳大利亚职业教育与培训的特点及启示.成都教育信息网.

[2]马琳.澳大利亚职业教育的特点和启示[J].中国职业技术教育，2005（2）.

[3]李亚男.高职汽车营销课程案例教学改革的思考.广东轻工职业技术学院学报，2011（02）.

汽车营销教学工作计划范文第13篇

关键词：中职；汽车销售；开放性教学

引言：中职学校的汽车营销课程试图通过一系列的专业理论课程、实训课程让学生对汽车行业的产业布局有一个基本的了解，同时形成对现代汽车营销市场的一个基本营销理念。因此，在汽车销售课程教学的过程中，让学生全面的掌握汽车销售基本理论、基本技巧，培养学生应用基本的营销理论和方式分析与解决现实中的汽车营销问题就显得尤为重要。基于此，中职汽车销售课程的教学方式不能采用传统的课堂式封闭教学，而应该通过注重实训课程结合的开放式教学方式，让学生参与到课程教学当中，让学生成为课堂的主体。只有这样才能在培养学生骑车销售理论的同时，还可以提高学生应用营销理论解决实际的汽车销售问题。

1、中职汽车销售课程开放性课堂教学存在的主要问题

当前，中职汽车销售课程的开放性教学中存在着这样两个普遍的问题：其一，所选用的教材不够贴近实际需要，营销理论相对较多，而对应的实用性销售技能较少。从当前市场上对应的汽车销售指导教材来看，通常没有专业性和针对性较强的汽车销售教材，大部分都是汽车营销类教材，主要是利用市场上成熟的营销学基本理论框架，从营销渠道、定价以及促销等方面来介绍汽车的营销知识。部分教材再附加上关于汽车配件销售以及其他的汽车消费知识等。由于中职学生的毕业年龄通常在18-20岁之间，他们在毕业工作之后的第一步是需要知道如何在岗位上进行针对性的汽车销售工作。而这些教材给人的感觉依然是理论性分析知识过多，不够实用，关键的销售技能和技巧等没有得到完全体现；其二，在课程教学的过程中缺乏实际训练和体验，即使有对应的实训，在训练过程中也缺少真实的教学范本。这些问题让学生难以在课堂上体验接近真实的汽车销售过程，使得学生的销售理论和销售技巧还停留在理论阶段。导致部分学生在讲起汽车销售理论时头头是道，但一旦真正开始销售汽车之后却难以合理组织自己的语言，不能胜任汽车销售工作。

2、实施中职汽车销售课程开放式教学的必要性

通过开放式的教学方式，学生可以自主的参与到教师为课堂设置的教学情景当中。例如，在一个模仿汽车销售的开放式教学训练过程中，教师按照实际中汽车销售的几个流程，模拟出了汽车销售的实际场景，从形式到具体的内容都做到了尽量的仿真。在这样一个场景当中，学生可以充分利用自己的销售技巧进行销售锻炼，培养学生参与一线汽车销售的基本能力。另外，通过这种开放式的教学方式，学生能够锻炼自己分析客户需求的能力、与客户沟通的能力，进而使得自己接待顾客的能力增强。同时，在开放性课程中锻炼学生的异议处理能力、产品展示能力以及谈判能力也尤为必要。

通过开放式的教学方法，学生对汽车销售理论有了一个深入的认识，然后利用开放式的实训机会将学到的理论知识应用于实践。这种从理论到实践的方式符合事物认识的一般规律。同时，在开放式的课程中，课堂就是学生将来工作的练兵岗位，让学生通过身临其境的训练提高自己的能力，激发自己的学习兴趣。

3、中职汽车销售课程开放性课堂教学实施策略

3.1 形成一个完整的开放式教学模式

在开放性的课堂中，中职学校应该建立起一个模拟真实汽车销售场所的教学场地，具体的布置可以参照汽车销售4S店来进行。将场地划分为迎宾接待处、汽车展示厅、商务洽谈区、结算柜台等区域。在课堂教学过程中，结合具体的教学特点，在教室的墙壁上展示汽车销售的几个流程。

例如，应用某个品牌的汽车4S店销售流程，学生首先完成汽车销售流程单据的填制工作，让学生对每个销售环节都有一个清晰的了解。例如，在哪个环节提供汽车使用手册、销售合同范本、用户服务卡等材料。然后根据汽车销售的一般流程组织学生进行实习，基本的流程大致为：客户开发客户接待需求分析车辆展示和介绍试乘试驾客户异议的处理签约成交交车服务售后跟踪与服务。

3.2 设计详尽的规划模块，分层次指导学生，提高学生销售能力

在开放式的汽车销售教学过程中，教师在既已形成的流程基础上分阶段的设计好各个相互独立的教学模块。在设计各个模块时，应该尽量使之符合实际，同时贯彻实施具体的市场营销观念，确保其具有完全的操作性。之后，让学生在各个模块当中反复训练和联系，发现问题之后及时予以纠正，从而提高学生的销售素质。

例如，在车辆的介绍过程中，可以采用这样的介绍程序来进行：“我向您推荐这款车，因为从这样五个方面来看，它的外观造型、动力操控性、舒适实用性、安全性、性价比，都达到了同等档次车型的较高水平。您最关心哪个方面呢？”

汽车营销教学工作计划范文第14篇

1.学生整体素质不高。课堂是是一个师生互动的过程，学生的课堂表现会影响教师课堂的教学实施。而近年来，由于中职类学校生源比较匮乏，学校为了多招学生不惜降低录取门槛，导致学生整体素质不高。因此有部分学生在上课过程中容易出现注意力不集中，上课玩手机，思想开小差，不遵守课堂纪律，喜欢趴着睡觉，产生厌学情绪；也有部分学生学习态度端正，但由于学习基础比较差，听不懂，学习困难，自感压力大，久而久之，导致学生缺乏学习兴趣，不想学，不愿学，最后干脆就不学，导致恶性循坏！

2.教材内容滞后性，同质化。教材的选用对于课程的授课目标的实现会起到事半功倍的作用。汽车营销课程有别于其他课程，它是一门时效性和实践性很强的课程，其授课内容应紧随汽车市场的变化而做相应的调整。但目前所教学过程中所用的教材基础理论内容较为陈旧，缺乏最新的理论内容，尤其是书中的案例有部分还引用的是20世纪八九十年代的例子，学生学起来觉得枯燥乏味，学习兴趣不佳，教授课难度也相应地增加，需要绞尽脑汁设计教学过程以增加课堂的教学效果。此外，根据历年使用教材的感受，大多数教材在内容和形式上同质化现象比较普遍，主要内容有两个方向，一种是比较侧重于市场营销的基础知识，几乎就是在每个章节上多加了“汽车”两字而已，这导致教师授课过程中容易与市场营销课程知识点重复，学生会觉得教师是在“炒冷饭”。另一种是侧重于汽车4S店销售流程，整本教材围绕汽车整车销售流程展开，而忽略了汽车销售的基础理论知识，缺乏课程的衔接性，不太符合学生的认知规律，给教师的授课也提出了新的挑战。

3.教学形式与方法不够多样化，课堂缺乏互动。汽车营销目前在中职类学校主要采用的是传统的讲授式的授课方式。在这种授课形式下，教师旨在讲完课程的相应的知识点，学生则处于被动的听课状态，有时教师为了完成理论授课目标，容易出现满堂灌的现象，学生整体课堂参与的积极性略显不足，互动性不多，这样容易导致教与学相分离的现象，在这种情况下教师的预期教学效果很难达到。

4.实训实践教学环节不足。汽车营销课程是一门实践性极强的课程，但目前实训实践教学环节不足。当前汽车营销课程授课过程仍以理论教学唱主角，且缺乏具有汽车销售与服务相关企业实战经验的教师；同时缺乏相应的实践基地，有部分学校虽有实践基地，但流于形式没有真正展开教学实施，此外，相应的汽车营销实训室的利用率也不高。总之，实训实践环节的匮乏，会导致学生对所学理论知识无法很好地掌握，容易使理论与实践脱节，学无所用。

二、中职汽车营销课程教学中的对策

汽车营销的教学主旨是理论知识与实践技能并重，结合汽车营销课程的教学需要，特提出以下几点建议：

1.加强校风学风建设，提高学生整体素质。学风是一所学校的灵魂，中等职业学校的学风建设要结合学生的特点，提升学生的理想定位，激发学生学习的动力，营造良好的学习氛围。要开展一系列富有特色的工作，如为帮助新生尽早适应中职学校生活，热爱所学专业，新生人校开始，就制定一系列新生人学教育工作，教育内容包括“认识学校、热爱专业、端正态度”等等；如以班级为单位开展学风竞赛等；营造校园学习氛围，加强学校文化长廊建设；召开学生座谈会，提高对学风建设的认识利用周末或课余时间组织主题班会活动等等，努力在学校营造你追我赶的学习氛围，以此提高学生的学习积极性和整体素质。

2.积极开发校本教材与网络教程，引导学生主动建构自己所需要的知识。由于目前各出版社的汽车营销教材都不能完全吻合各个学校的教学需求，所以各中职学校应根据学校及学生的实际情况并结合当今社会发展的形势需要，有计划的进行校本教材的研究，并结合不同教师的专长和兴趣，明确职责，广泛搜集资料，去粗取精，按由浅入深的原则，选编难易适度、内容丰富、新颖及时的营销案例及方法，图文并茂，最终形成系统的校本教材。还有必要把学校所在地的一些著名的营销活动及时的补充到教学过程中，让学生感觉到真实可信，增加校本教材的实用性，也为校本教材内容的更新打下基础。同时重视开发汽车营销网络教程，网络教程的内容远比课堂讲授的内容丰富。采用图文对照的方式，同时插入了大量的视频信息，补充了汽车新技术、新结构；提供的自测题有评分功能，可以检验学习效果。这样学生可以依据自身兴趣、专业需要及就业需要，建构与吸收所需的知识，为下一步专业课的学习及就业打基础。

3.引入互动式的教学模式—项目教学法。“互动式教学模式”是指教师“教”和学生“学”两个过程互相作用的整体性动态过程。具体表现为教师的主导施教和学生的主体认识相辅相成的课堂活动过程，即“教”和“学”之间相互联系，相互促进，有序发展的整体性活动。在汽车营销教学过程中可采用以下项目教学法。项目教学法就是在老师的指导下，将一个相对独立的项目交由学生自己处理，信息的收集、方案的设计、项目实施及最终评价，都由学生自己负责，学生通过该项目的进行，了解并把握整个过程及每一个环节中的基本要求。下面以项目教学法在汽车营销教学过程中的“初次接待顾客”为例，描述其实施的主要过程。例：基于工作过程的教学内容设计对4S店里的初步接待工作过程作如下安排：确定项目任务—计划—小组决策—执行—检查—效果评估。确定任项目任务：教师根据汽车4S店销售人员的实际工作设计出教学情境，并下发任务给各小组。草拟计划：学生根据给定的任务情境、工具、资源条件等利用头脑风暴法总结出完成任务的2-3种方法。做出决策：计划的方案有多种但真正付诸于实施的方案仅有一种，组长应选择出一个最佳方案，这这个决策过程旨在培养学生的沟通能力、分析能力、判断能力与决策能力。执行：根据最佳解决方案各组自主开展宫锁，在实际实施过程中可能会与计划有些偏差，关键在于对于发现的偏差进行及时纠正，并适时进行调整。检查：整个检查步骤主要由教师来完成，与以上完成的四步骤同时进行，教师来回巡视并予以指导，确保每一组均按项目的进程进行。项目评估：可采用立体交叉式评估网络，主要由学生自我评价、小组内互评、教师点评相结合的评价模式。在教师点评的环节需联系汽车销售顾问的实际工作内容对项目结果进行多方位评价，评价的过程也是一个学习与提高的过程。

4.充分利用好多媒体进行教学。传统的“一支粉笔，一块黑板，三尺讲台”授课方式已经远远满足不了学生对于知识的渴求。多媒体辅助教学的产生能够减轻教师板书的工作量，能让教师有较多的时间去关注和把控学生的实时学习动态，及时准确地发现学生的课程掌握情况从而有效地实施教学工作。在汽车营销的授课过程中，教师长时间反复解释说明不一定能够达到较好的效果，若通过生动形象的多媒体课件表现出来更能引起学生的兴趣。例如在理论讲授“汽车六方位环绕介绍法”这一章节时，如果无法进行实物实地教学，教师可以结合FLSH课件及视频播放，让学生了解汽车六方位环绕介绍法各方位的介绍要点。

汽车营销教学工作计划范文第15篇

1.学生整体素质不高。

课堂是是一个师生互动的过程，学生的课堂表现会影响教师课堂的教学实施。而近年来，由于中职类学校生源比较匮乏，学校为了多招学生不惜降低录取门槛，导致学生整体素质不高。因此有部分学生在上课过程中容易出现注意力不集中，上课玩手机，思想开小差，不遵守课堂纪律，喜欢趴着睡觉，产生厌学情绪；也有部分学生学习态度端正，但由于学习基础比较差，听不懂，学习困难，自感压力大，久而久之，导致学生缺乏学习兴趣，不想学，不愿学，最后干脆就不学，导致恶性循坏！

2.教材内容滞后性，同质化。

教材的选用对于课程的授课目标的实现会起到事半功倍的作用。汽车营销课程有别于其他课程，它是一门时效性和实践性很强的课程，其授课内容应紧随汽车市场的变化而做相应的调整。但目前所教学过程中所用的教材基础理论内容较为陈旧，缺乏最新的理论内容，尤其是书中的案例有部分还引用的是20世纪八九十年代的例子，学生学起来觉得枯燥乏味，学习兴趣不佳，教授课难度也相应地增加，需要绞尽脑汁设计教学过程以增加课堂的教学效果。此外，根据历年使用教材的感受，大多数教材在内容和形式上同质化现象比较普遍，主要内容有两个方向，一种是比较侧重于市场营销的基础知识，几乎就是在每个章节上多加了“汽车”两字而已，这导致教师授课过程中容易与市场营销课程知识点重复，学生会觉得教师是在“炒冷饭”。另一种是侧重于汽车4S店销售流程，整本教材围绕汽车整车销售流程展开，而忽略了汽车销售的基础理论知识，缺乏课程的衔接性，不太符合学生的认知规律，给教师的授课也提出了新的挑战。

3.教学形式与方法不够多样化，课堂缺乏互动。

汽车营销目前在中职类学校主要采用的是传统的讲授式的授课方式。在这种授课形式下，教师旨在讲完课程的相应的知识点，学生则处于被动的听课状态，有时教师为了完成理论授课目标，容易出现满堂灌的现象，学生整体课堂参与的积极性略显不足，互动性不多，这样容易导致教与学相分离的现象，在这种情况下教师的预期教学效果很难达到。

4.实训实践教学环节不足。

汽车营销课程是一门实践性极强的课程，但目前实训实践教学环节不足。当前汽车营销课程授课过程仍以理论教学唱主角，且缺乏具有汽车销售与服务相关企业实战经验的教师；同时缺乏相应的实践基地，有部分学校虽有实践基地，但流于形式没有真正展开教学实施，此外，相应的汽车营销实训室的利用率也不高。总之，实训实践环节的匮乏，会导致学生对所学理论知识无法很好地掌握，容易使理论与实践脱节，学无所用。

二、中职汽车营销课程教学中的对策

汽车营销的教学主旨是理论知识与实践技能并重，结合汽车营销课程的教学需要，特提出以下几点建议：

1.加强校风学风建设，提高学生整体素质。

学风是一所学校的灵魂，中等职业学校的学风建设要结合学生的特点，提升学生的理想定位，激发学生学习的动力，营造良好的学习氛围。要开展一系列富有特色的工作，如为帮助新生尽早适应中职学校生活，热爱所学专业，新生人校开始，就制定一系列新生人学教育工作，教育内容包括“认识学校、热爱专业、端正态度”等等；如以班级为单位开展学风竞赛等；营造校园学习氛围，加强学校文化长廊建设；召开学生座谈会，提高对学风建设的认识利用周末或课余时间组织主题班会活动等等，努力在学校营造你追我赶的学习氛围，以此提高学生的学习积极性和整体素质。

2.积极开发校本教材与网络教程，引导学生主动建构自己所需要的知识。

由于目前各出版社的汽车营销教材都不能完全吻合各个学校的教学需求，所以各中职学校应根据学校及学生的实际情况并结合当今社会发展的形势需要，有计划的进行校本教材的研究，并结合不同教师的专长和兴趣，明确职责，广泛搜集资料，去粗取精，按由浅入深的原则，选编难易适度、内容丰富、新颖及时的营销案例及方法，图文并茂，最终形成系统的校本教材。还有必要把学校所在地的一些著名的营销活动及时的补充到教学过程中，让学生感觉到真实可信，增加校本教材的实用性，也为校本教材内容的更新打下基础。同时重视开发汽车营销网络教程，网络教程的内容远比课堂讲授的内容丰富。采用图文对照的方式，同时插入了大量的视频信息，补充了汽车新技术、新结构；提供的自测题有评分功能，可以检验学习效果。这样学生可以依据自身兴趣、专业需要及就业需要，建构与吸收所需的知识，为下一步专业课的学习及就业打基础。

3.引入互动式的教学模式—项目教学法。

“互动式教学模式”是指教师“教”和学生“学”两个过程互相作用的整体性动态过程。具体表现为教师的主导施教和学生的主体认识相辅相成的课堂活动过程，即“教”和“学”之间相互联系，相互促进，有序发展的整体性活动。在汽车营销教学过程中可采用以下项目教学法。项目教学法就是在老师的指导下，将一个相对独立的项目交由学生自己处理，信息的收集、方案的设计、项目实施及最终评价，都由学生自己负责，学生通过该项目的进行，了解并把握整个过程及每一个环节中的基本要求。下面以项目教学法在汽车营销教学过程中的“初次接待顾客”为例，描述其实施的主要过程。例：基于工作过程的教学内容设计对4S店里的初步接待工作过程作如下安排：确定项目任务—计划—小组决策—执行—检查—效果评估。确定任项目任务：教师根据汽车4S店销售人员的实际工作设计出教学情境，并下发任务给各小组。草拟计划：学生根据给定的任务情境、工具、资源条件等利用头脑风暴法总结出完成任务的2-3种方法。做出决策：计划的方案有多种但真正付诸于实施的方案仅有一种，组长应选择出一个最佳方案，这这个决策过程旨在培养学生的沟通能力、分析能力、判断能力与决策能力。执行：根据最佳解决方案各组自主开展宫锁，在实际实施过程中可能会与计划有些偏差，关键在于对于发现的偏差进行及时纠正，并适时进行调整。检查：整个检查步骤主要由教师来完成，与以上完成的四步骤同时进行，教师来回巡视并予以指导，确保每一组均按项目的进程进行。项目评估：可采用立体交叉式评估网络，主要由学生自我评价、小组内互评、教师点评相结合的评价模式。在教师点评的环节需联系汽车销售顾问的实际工作内容对项目结果进行多方位评价，评价的过程也是一个学习与提高的过程。

4.充分利用好多媒体进行教学。

传统的“一支粉笔，一块黑板，三尺讲台”授课方式已经远远满足不了学生对于知识的渴求。多媒体辅助教学的产生能够减轻教师板书的工作量，能让教师有较多的时间去关注和把控学生的实时学习动态，及时准确地发现学生的课程掌握情况从而有效地实施教学工作。在汽车营销的授课过程中，教师长时间反复解释说明不一定能够达到较好的效果，若通过生动形象的多媒体课件表现出来更能引起学生的兴趣。例如在理论讲授“汽车六方位环绕介绍法”这一章节时，如果无法进行实物实地教学，教师可以结合FLSH课件及视频播放，让学生了解汽车六方位环绕介绍法各方位的介绍要点。

5.整合校内外资源，加强校企合作，将实训实践教学落到实处。