地铁建设中通信系统的关键技术范文

二十一世纪以来，我国社会经济迅速发展，城市建设的脚步日以加快，地铁建设是城市建设的一个重要环节。乘坐地铁能够减少人们出行所消耗的时间，且交通方式安全、省时，是目前城市居民非常亲睐的一种出行方式。地铁通信系统建设是地铁建设的一个关键环节，对地铁正常运行有很大的帮助，能够对列车运行时间进行调节，并有效对各列车的情况进行监控管理。此外，通信系统还能够对地铁运行中出现的突发事故进行处理或救援指挥[1]。

一、地铁通信系统概述

为了保证地铁各系统能够正常、高效的运行，地铁工程需要拥有一个功能和性能都十分可靠的通信系统，作为管理地铁运营系统的基础。地铁通信系统主要由：广播子系统、时钟子系统、传输子系统、光电缆线路以及电源及接地等部分组成，对地铁运营中各列车的运行时间以及运行情况进行调度和管理，并为其他技术平台提供有用的信息。当地铁在运营过程中出现异常情况时，通信系统还能够及时给予事故处理以及救援的方案。地铁通信系统主要是由计算机技术合通信技术结合而来，随着社会科技的不断进步，该系统的功能也将被不断的完善[2]。

二、地铁通信系统中的关键技术

2.1地铁通信系统中传输子系统的新技术传输子系统对地铁通信系统十分重要，其主要功能是为地铁所有机电系统建立一条信息化交流途径，该系统能够实现地铁工程系统的图像、语音以及数据等信息的传递，并为自动售票系统、电力监控系统、信号系统等提供信息传输服务。地铁建设的范围包括整个城市，是一个庞大的工程，其信息传输系统和子系统所覆盖的面积也极为广泛。在我国各城市地铁建设中，传输子系统的选择并未统一标准，其设计体制有多种类型，比较常见的体制有：RPR、ATM、OTN、SDH等传输网络[3]。SDH传输网络是目前公网中使用最为广泛的光纤传输技术，它能够将交换、复接和线路传输等功能连接起来，经过统一网络管理系统对其进行整体管理，是一种能够进行功能综合管理的宽带信息网。同时，SDH传输网络和大部分网络都能够互相兼容，对各种新业务的信号也能够容纳。SDH网络能够将信号分等级传输，能够节省不必要的硬件设施，通过相关软件就能够将各种高速信号分散到低速信号中，操作简单省时，能够在一定程度上提高系统的运行效率。但这种传输方式一旦启动，就会建立固定的传输线路，导致宽带利用率较低，且不能够为局域网业务提供直接插口，这是SDH传输网络目前存在的最大不足。ATM传输网络能够对传输信号进行快速分组，拥有统一细则标准，且宽带分配特别简便，对信息传输距离要求不高，能够和传统网络共同使用。同时，ATM传输网络还能够同时运行多个程序，或者建立对象虚拟电路，对于地铁通信系统业务要求基本上都能够满足。该传输技术以ATM交换、ATM信元以及ATM虚拟电路为基础组成技术。ATM传输网络拥有数据网和电话网的共同优点，是一种先进技术，能够让整个网络中的用户形成一个虚拟局域网。但该传输技术需要有专门的传输网，会给用户带来很多不便，且语音交换的实时性不高，存在短暂延迟，技术复杂，使用成本过高。

2.2地铁通信系统中时钟子系统的新技术地铁建设中需要考虑系统之间的时间差，由于地铁建设所覆盖的面积很广，各区域存在一定的距离，即便使用误差小的高新技术进行时间校正，在地铁长时间运营后，各子系统之间也难免会出现时间差。时钟子系统的新技术主要是指针式子钟三个指针分控技术，该技术是由发达国家最先研发，具有个电接口和数显式子钟完全相同，在通电后一样会自动、快速的进行校准[4]。时钟子系统具有非常先进的扩展性能，对于各种功能拓展，只需要在其中添加相应的中心编码模块，对其他设备以及功能不会造成影响。

三、结束语

地铁建设让人们的生活方式和通信方式都出现了极大的改变，在很大程度上提高了人们的工作和学习效率。目前，地铁建设已经成为了城市建设的一个重要标志，能够衡量一个城市的现代化发展的进程。地铁建设完成后，通信系统是保证其能够正常运营的重要平台，能够对其整体运营情况进行操控和管理。地铁通信系统拥有很多子系统，且子系统的关键技术中含有很多新研发技术，让系统的运行更加安全可靠，也更加先进。

作者：田志刚 单位：中铁电气化局集团第三工程有限公司