电子技术对汽车制动体系的影响范文

电子技术在制动系统上的应用

近年来汽车制动系统的发展主要是建立在电子技术的基础上，一方面是通过扩大制动系统的控制范围来增加系统的控制功能，另一方面则是借助优化控制理论对控制系统的精度和伺服功能进行控制。

1防抱死制动系统

随着电子技术在汽车领域应用的不断深入，目前汽车电子系统已成功研制出防抱死制动系统，并在汽车行业得到了推广和应用，其实早在1936年德国博世公司就对汽车防抱死制动系统有粗略的研究，只是那时是通过电液控制来实现防抱死制动，这一项运用被认为是推动防抱死制动系统发展的重要环节，其制动原理一直被沿用至今。

早期的防抱死制动系统的控制部分和控制系统相对简单，控制部分主要是依靠机械模式完成，而控制系统也只是在极少数具有特定车辆参数的汽车上才能体现出防抱死制动效果，当汽车上的车辆参数或者工况发生变化时，制动系统的防抱死功能就会丧失。直至20世纪七八十年代电子技术的出现，防抱死制动系统的性能才趋向于稳定，不仅如此电子技术在防抱死制动系统中的运用使得该系统在原有性能的基础上变得更加智能化、经济化。

2动力传动电子控制系统

动力传动电子控制系统作为汽车常用的一种制动系统，根据动力不同它又可分为发动机电子控制、动力传动总成综合电子控制和自动变速器控制，其中发动机电子控制又可分为柴油机和汽油机两种。控制系统的组成则相对比较简单，主要分为电控单元、传感器和执行机构三部分，动力传动电子控制系统在汽车制动系统中的运用使得汽车的制动性能能处于一个相对比较稳定的状态，驾驶员在使用制动系统的过程中也相对比较简单。不论从油量的消耗、排放还是从制动操作对动力传动系统的冲击角度分析，都对汽车的性能有了很大程度的改善，舒适性和经济性也因此而得到大幅度提升。

电子控制制动系统

电子控制制动系统是从防抱死制动系统和防滑系统的基础上演变而来，由于防抱死制动系统和防滑系统只是针对紧急制动解决了附着系数问题，因而它们在制动性能上还不够完善。电子控制制动系统主要包括两个部分，即电子控制系统和气压制动系统，其中电子控制系统又包括控制器、传感器和电子控制线路三部分，气压制动系统则包括制动踏板、气压控制阀、储气筒、制动气室和气压制动管路等元件，与防抱死制动系统和防滑系统相比，电子控制制动系统更具独立性。通常只有在极端情况下如车轮完全抱死，防抱死制动系统才能发挥应有的效果，当车辆只需对部分位置制动时，防抱死制动系统的反应则会相对减缓，而电子控制制动系统则不然，它可以针对单个位置进行控制，通过快速反应来缩短制动时间，达到制动的最佳效果。

总结

从目前汽车在制动系统方面的运用来看，电子技术在制动系统中的运用占据了汽车制动系统的绝大份额，电子控制也从最初的单一化逐渐走向电控综合化，电子控制系统在汽车中的运用不仅改善了汽车的制动性能，从舒适度和环保度的层面分析也得到了全方面的改善。

作者：何健单位：江西渝州科技职业学院电子科技学院