货物贸易效益范文

上世纪80年代以来，随着经济和产业结构的调整，以服务业与服务贸易为主要内容的服务经济迅速崛起。生产性服务作为服务业和工业的粘合剂，其蓬勃发展成为先进工业化国家后工业化的重要特征，因而，生产性服务的国际间流动就成为服务贸易的重要内容和发展趋势。那么生产性服务贸易在促进其产业基础（三次产业）发展的同时，是如何促进二次产业的升级、提高货物贸易的效益呢？这是一个值得探讨的问题。

生产性服务贸易的相关概念界定

把服务业作为一个完整概念提出并进行系统的理论研究，是20世纪才开始的。基于服务业或服务部门的功能性（消费对象特征），可以将服务业划分为消费性服务业和生产性服务业。最早对生产性服务业进行研究是在20世纪60年代，甚或更早。由于研究对象不同，学者对生产性服务业往往有不同的定义。但总的看来，学者常从要素密集程度、投入产出关系两个方面界定生产性服务业。

本文定义的生产性服务业是指市场化的非最终消费服务，即作为其它产品或服务生产的中间投入的服务，它是伴随着经济发展而带来的社会分工深化的结果，是从生产企业内部的服务部门分离出来、独立发展、以知识密集为主的服务业。生产性服务包括：金融保险、现代物流、商务服务，其中的商务服务包括：营销、广告与公关服务，建筑、科学与工程服务，法律服务，会计服务，计算机软件与信息处理服务，研发与技术服务，经营组织服务，人力资源发展服务。服务贸易则是以服务业为产业基础的，因此，相应的把服务贸易划分为消费性服务贸易和生产性服务贸易。生产性服务贸易是指生产性服务的进出口，同样，这种生产性服务进出口的目的是为了作为其他产品或服务生产的中间投入。

模型检验

由于生产性服务贸易的主体生产性服务和货物贸易的主体产品之间的紧密联系，就使生产性服务贸易与货物贸易之间的关系变得很微妙，生产性服务贸易对货物贸易效率提升是否有积极地作用？

针对上述问题，本文构建了一个理论模型进行检验。对柯布-道格拉斯生产函数（Cobb-Douglasproductionfunction）进行拓展，把生产性服务作为除劳动和资本外的另一种投入品，用投入的劳动数量来衡量，柯布-道格拉斯生产函数变形为：

f（L，S，K）=A（LβS1-β）αK1-α

其中，f是货物贸易的基础制造业的产出函数；Aφ0，是衡量现有技术的生产率；L是用来生产最终产品的劳动；S是衡量生产性服务投入的劳动数；K是资本投入量；α是劳动对产出的贡献度；β是用于生产最终产品的劳动的贡献度，且α，β（0，1）。

为了考察生产性服务贸易对货物贸易效益提升的影响，本文通过分析单位产品消耗成本的变动，如果单位成本下降，说明生产性服务的投入会使产品成本下降，也就提高了以产品为主体的货物贸易的效益。首先假定资本是外生的，不考虑资本成本变动从而简化分析。只考虑L和S两个因素，因此单位产量的成本就由生产最终产品的劳动者工资w和生产性服务成本P构成，即

f（L，S）=LβS1-β

成本函数：

C（w，P）=wL+pS

约束条件为：

min{wL+pS}

s.t.f（L，S）=1

构造拉格朗日函数：

=wL+pS+λ（LβS1-β-1）

一阶最优条件：

推出成本函数为：

①

设生产性服务贸易的种类为n，各种服务之间的替代弹性为，且φ1，某种服务的价格为pi，则生产性服务贸易提供的服务总价格指数为：

，其中，α为反应技术进步等引起的服务效率提高参数。

代入①得，

上式对n求偏导，得：

因为βπ1，φ1，故

π0②

由②式可以看出产品的单位成本呈减函数特征。

结论

生产性服务贸易推动着货物贸易的升级，它能节约工业产品成本，使产业向高加工度化、高技术化与高附加值化发展。基于这样的结论，我们应该重视生产性服务贸易的发展，加强生产性服务贸易部门的建设，从而促进货物贸易竞争力的提升。生产性服务贸易的分工细化和规模扩大可以降低产品成本，提高货物贸易的效益，也就是说生产企业把生产和服务剥离越彻底，使所有的服务环节都外部化、就越能使其在贸易中获利。