智能电子论文范文

智能电子论文范文第1篇

实施CDIO理念的载体就是目的，它是让学生以课程之间的有机联系、实践的、主动的方式对学习进行开展。智能电子专业具有复合型的特征，它是一门工程与管理相结合的学科。高职院校为使专业教学质量得到进一步的提升，进一步提高管理应用型人才的实践能力和创新能力，可对CDI0理念进行大胆的尝试。CDIO理念是在工科教育基础上发展起来，可对管理类专业的教学思路、办学理念和课程专业进行有效的调整。高职院校职能电子专业首先要面临的是，对专业的CDIO适用性进行科学的评价，将CDIO分类建立在正确的适用性评价的基础上，对教学实践进行适度的、科学的目标指引，推进改革的实施。在CDIO改革中，应以“实践导向”为基础，建立CDIO项目的过程管控体系，将CDIO应用有效落实到基层教学实体中，保证目标的实现。而以上环节是相互影响、彼此间有着密切的联系，其基础是系统的过程管控和适用性评价，使专业CDIO教学改革能够持续、均衡和系统的推进。

二、实施CDIO实践教学模式对策

1．树立现代工程教育观和实践教育理念应全面实施素质教育，在教育理念上凸显出时代特征，协调发展现代工程技术人员素质、能力和知识，完成4个转变：一是将教育以学科专业知识教学为中心转变为工程素质教育；二是从注重传授知识转变为重视学生创新能力培养；三是注重共性教育转变为全面因材施教，注重个性发展；四是从对科学系统性的重视转变对工程综合性的重视，从而提供新型的能力结构和知识体系，以培养出更多的工程应用型人才。

2．建立“电子特色班”，培养电子工程意识摒弃“千人一面、千校一面”的传统的培养模式，教学核心是培养学生的创新能力和工程意识，紧密结合素质教育和专业教育，实施因材施教。采用学生自主参与的原则，可建立3个特色班，主要包括应用电子专业2年级学生。将工程培训放在课余时间进行，把工程实训项目和非验证性工程实验作为培训的内容，对学生的创新性、工程性和主体性高度重视。告诉学生相关课题的不同方案，然后让学生围绕这一问题展开分组讨论，对解决问题的方法和思路共同探讨，将学生对电子工程意识有效的激发和调动起来，科学解决所存在的问题。对学生发现问题、分析问题、解决问题的能力进行培养。

3．引导工程实践入门，对实践教学体系进行优化高职院校智能电子专业应与大一新生的特点相结合，为将学生的学习兴趣有效激发出来，可开设引导性课程，具有高标准和高起点，引导工程实践入门。帮助学生对电子工程技术的精华尽早的领略，使他们能对一些简单的电子产品亲手制造。例如，可在第一学期对电子技术概论等课程进行开设，目标是将学生的兴趣和工程意识激发出来，重点是对电子工程的技术精华和工程理念进行讲授。同时，还可将创造性教学方法运用于理论教学中，对学生的创新思维进行启发。可成立“电子专业工程意识教育团队”，抽调专业骨干，形成了应用创新人才培养的理论教学体系，展现现代工程的特点，同时制定相配套的教学课件、教学大纲和人才培养计划。

4．建立阶梯式工程实践教学模式，对实践项目进行更新电子类专业的授课应体现实践性和综合性的特征，采用的教学手段是多媒体与板书的结合，教学方法是实验操作与课堂讲授相结合，考核方式是平时作业与期末考试相结合，帮助学生对应用课程知识深刻理解。可在智能电子类专业中进行实践探索，建立阶梯式工程实践教学模式：实习专业实验实训考工顶岗实习。在第一学期安排学生进行为期两周的认识实习，到校外实训基地，可通过多种形式，如实地参观、听报告、与企事业单位人员开展讨论和座谈等，帮助学生对未来就业岗位的工作环境熟悉和了解，对本专业应该掌握的技能和基本知识充分的认识，使学生对电子工程技术的感性认识提高。在第二、三学期对专业实验进行开设，适时更新实验项目，培养学生动手实践的兴趣。对电子专业多学科知识进行整合，对综合型交叉的多学科实训进行开设，对学生电子工程实践能力进行培养。第四学期，在训练学生专项技能的基础上，对电子专业多学科知识进行整合，并对综合型交叉的多学科实训进行开设，使学生的大工程实践技能得到增强。第四学期，组织学生参加各种考工，如无线电装接工和维修电工等，在考工过程和考工训练中，对学生工程实践技能的掌握进行培养。第五、六学期，对学生顶岗实习安排，可让学生直接参与各项工作，如设备维护、电子产品生产、研发等，在实际中应用所学的技能和知识技能。学生在顶岗实习过程中，视野更加开阔，有很高的主动性，不仅对所学的理论和实践技能进行了巩固，同时还使自身的使命感和职业感得到了加强，为将来的择业夯实了基础。

5.提高人才培养质量高职院校智能电子专业在CDIO教育理念的引领下，必然会取得良好的发展。目前智能电子专业的特色之一，就是对创业创新电子人才的培养，将CDIO理念有效的融入到智能电子专业的运作、实现、设计和构思等方面，强调做中学，才能真正的培养出高素质的、应用型、复合型的具有超强实践能力的人才。在项目构思方面，根据智能电子有较强专业性的特征，以创新为先导，符合CDIO理念。在项目设计方面，其核心是设计文案，智能电子同样需要对电子系统的设计和分析，策划网站及设计商务工具等，具有很强的工程属性。在项目实现方面，将实现可视化功能作为根本。目前很多企业和合作伙伴之间的联系，都是通过网络，这使智能电子专业有着良好的发展态势。

智能电子论文范文第2篇

1.1电力电子器件

电力电子器件主要是由一些半导体半控器件和全控器件组，主要有IGBT、BJT、MOSMOSFET、GTR等组成。成为了满足广大需求、适应复杂多变的恶劣自然天气、自然灾害，生产出质量高、性能好的电压和电流，要求电力电子器件具有可靠性高，抗干扰能力强，温度稳定性高并且有一定的电气隔离能力，能承受短暂的高电压强电流。电子器件所控制得智能电网应该有自愈性、安全性、交互性、经济性、优质高效、清洁环保市场化程度高。

1.2在风力发电与太阳能发电中的应用

太阳能发电系统由太阳能电池阵列、控制器、蓄电池、逆变器、用户即照明负载等组成。其中，太阳能电池组件和蓄电池为电源系统，控制器和逆变器为控制保护系统，负载为系统终端，在太阳能的利用上同样面临这类似的问题，光伏发电系统主要以电源方式并入电网，其输出系统的电力跟踪电网电压电流相位变化，同时调整输出电流幅值的大小，使光伏系统注入电网中的功率最大，为了弥补光伏发电系统在功率上的波动，还需要通过控制器对蓄电池的双向充放电，以保证向电网输送平稳的电压电流，和规定的相位，使电网得到纯净的高质量电力。

1.3超高压直流输电技术在智能电网的应用

超高压直流输电技术在远距离大容量输电、异步联网、海底电缆送电等方面具有优势，因而得到了广泛应用。而特高压直流输电更可以有效节省输电走廊，降低系统损耗，提高送电经济性，它为我国解决能源分布不均、优化资源配置提供了有效途径。截至2009年，我国已建成7个超高压直流输电工程和2个直流背靠背工程，直流输电线路总长度达7085km，输送容量近20GW，线路总长度和输送容量均居世界第一。预计到2020年，我国将建成“强交强直”的特高压混合电网和坚强的送、受端电网，预计直流工程达50项，其中规划建设30多个特高压工程，包括5个±1000kV的直流工程。

1.4SVC在智能电网的应用

SVC是一种比较典型的电力电子控制技术，在电网应用中发挥着重要作用，它具有许多作用，可以调节电力系统的电压从而保证其稳定,并通过控制无功潮流来增加系统输送点的能力,提供无功功率给直流换流器,提高电力系统的暂态稳定性和静态稳定性,还可以加强对电力系统低频振荡的阻尼。SVC技术是提高我国电力系统稳定性,解决电网输配电存在的不足之处的一个非常重要的技术,它具有优化潮流和无功补偿的功能,可以有效改善电网的电能质量,提高电网的稳定性、安全性和输电的能力、效率。

1.5在电力分配上的作用

电网应该能满足所有用户的要求，特别是国家电网应该不允许出现这样的缺陷，电网所面临的用户多种多样，包括了普通家庭，医院，工厂，城市照明等，当电力通过电网输送到用户的面前时，还需要电网根据不同客户的要求输出合适的频率、幅值、相位，在面临雷击、短路、及自然灾害的情况下应该任然能维持电网的平衡稳定，积极满足用户的需求。如今。城市用电迅速增长，原来的架空电网的供应已经不能满足用户的需求，在交流的长距离出送中，需要添加电力电子设备，对电网缺失进行补充，增加电力电子设备环节对供电系统起着越来越重要的的作用。

2.小结

智能电子论文范文第3篇

随着经济的不断发展，电力需求量也越来越大，大电网的建设必然是今后电力事业发展的方向，这也就意味着电网的结构也会越来越复杂，我国地理地域辽阔气候复杂，因此电网所面临的条件很复杂，这就需要利用先进的电力电子技术，采用先进的电子装置来调控电力系统，以增强电网的构架，避免电网故障的扩散，并增强电网的故障抵抗和故障恢复能力，这些问题都是可以通过先进电力电子技术的应用得到改善。社会的进步对电能的需求量变大同时对电能的质量要求也是越来越高，输出电能质量如果达不到要求会对整个电网产生重大影响，带来的损失也是不可估量的。先进电力电子设备可以改善电网电能质量，大大的提高输电效率和经济发展。能源是整个人类社会存在与发展的物质基础，更是经济快速稳定增长的根本驱动力。随着常规化石能源的不断消耗以及生态平衡、环境污染等能源安全问题的日益突出，以清洁无污染、循环可再生为特点的太阳能、风能、生物质能等新能源的开发利用越来越受到世界各国的高度重视。我国虽然是当今世界上最大的发展中国家，能源资源总量丰富，但是资源分布不均衡，开发利用难度较大，且人均拥有量较低。当前正值经济飞速发展、能源高消耗时期，以常规化石能源为主要能源造成的环境污染问题与经济快速发展之间的矛盾较为突出。为了从根本上解决我国的能源问题，满足经济稳定增长和社会和谐发展的需要，必须保护生态环境，实行能源的可持续发展战略。一方面要大力提高能源利用效率，另一方面则是加快风能、太阳能等新能源的开发利用进度。这些新能源的发对电力电子器件的要求更高。

2先进电力电子技术在智能电网中的应用

柔流输电包括SVC和STATCOM，通过SVC进行无功补偿的电压输出谐波大、基波损耗高、占地面积较大，因此，用STATCOM进行无功补偿成为电力系统无功补偿的主要方法。静止同步补偿器（StaticSynchronousCompensator，STATCOM）是柔流输电系统的核心装置和技术之一。1976年，美国人L.Gyugyi第一次提出了它的概念，即利用半导体变流器进行无功补偿的理论。通过对系统无功功率实现动态无功补偿，提高系统暂态电压稳定性，确保系统运行安全，改善系统的稳态性能和动态性能。与传统的无功补偿装置相比，STATCOM装置能够连续调节无功，输出谐波小，器件损耗低，运行范围宽，调节速度快，可靠性高等优点；其输出电流在电网电压低时不受影响，具有较硬的低压无功功率特性；而且接入系统后不会改变系统阻抗特性引起振荡。近年来，世界上有很多学者都从事STATCOM装置的研究工作，无论是装置容量还是产品性能都有了很大的提高。新型电力电子器件（如：IGBT、GTO、IGCT等）、多重化、多电平和单相桥串联等技术被应用到STATCOM装置中，以提高装置容量和电压等级，并通过现代控制技术，提高系统电压稳定性，改善装置输出谐波。

许多先进的控制方法，例如递归神经网络自适应控制、模糊控制、比例积分(PI)控制、微分代数控制、鲁棒性自适应控制等被应用到STAT－COM装置非线性特性的研究中。在世界上针对STATCOM装置的研究工作中，STATCOM装置的仿真建模及其控制方法研究始终是重点。世界各国对STATCOM的研究，STATCOM技术和应用情况都取得了突破性的进展。现代电力电子技术、多重化、多电平和单相桥串联等技术使STATCOM工作性能得到很大的提高。再加上先进控制方法的加入更提高了STATCOM工作的稳定性，使之在电力系统领域的应用更加广泛。关于STATCOM的研究有很多问题，但是最重要的还是它的建模和控制问题，这将直接影响着STATCOM的整体性能。国际上关于STATCOM的研究由来已久，日本是最先运用STATCOM装置的国家，紧接着美国也在STATCOM的研究上取得成功，并和日本联合研制了世界上第一台采用GTO进行逆变的STATCOM，在1991年投入运行取得很好的效果。之后的德国在1997年也研制出大型的STATCOM装置并在丹麦的风电场投入运行。我国虽然起步晚，但是发展速度极快，清华大学在1999年研制出20Mvar的STATCOM装置，在2011年我国南方电网研究出世界上最大容量的STATCOM装置，并在东莞投入运行取得良好的效果。从此我国成为能够研制出大容量STATCOM装置的国家之一，但是仍有许多不足之处有待改进。

3结束语

智能电子论文范文第4篇

一是先进的交通管理系统：这个系统部分和ATIS对信息采集、处理和传输系统进行共用，但是交通管理人员主要使用ATMS，它可以实时监视道路系统中的交通状况、气象状况以及交通环境等，结合搜集到的信息，来控制交通。

二是先进的公共交通信息系统：本系统可以对公共交通进行有效的改善，结合实时交通信息流，来将更加便捷的公交系统提供给旅客。

三是先进的车辆控制系统：通常情况下，可以将车辆控制系统划分为两个方面，一方面是车辆辅助安全驾驶系统，本系统包括车载传感器、车载计算机和控制执行机构等诸多组成部分，借助于车载的传感器，行驶过程中的车辆就可以对与其他车辆以及道路设施的距离进行确定，车载计算机处理这些信息，向驾驶人员发出报警信息，如果出现了紧急状况，还会强制车辆制动。

2综合智能运输电子信息系统的作用

为了更加智能化的管理运输系统，就需要将智能运输运输电子信息系统给应用过来，它可以促使交通运输效率和安全性得显著提升。国外因为经过了几十年的发展，如今日趋成熟，但是我国还处于起步阶段，与当前社会经济的发展要求还不适应，因此，就需要深入研究综合智能运输电子信息技术，对我国的综合智能化运输系统大力发展，以便改善投资环境，推动我国经济获得更快的发展。具体来讲，综合智能运输系统在整个交通管理系统中，综合运用了先进的信息技术、电子控制技术和计算机处理技术，这样就构建了一个全方位的运输综合管理系统，更加的实时和高效。借助于高新技术，可以有效改造传统的运输系统，将电子信息技术的纽带作用发挥出来，有效连接各种运输系统，形成的新型综合运输系统具有较高的智能化程度和社会化程度。它可以将交通运输基础设施的效能给充分发挥出来，促使服务质量得到提升，这样交通运输设施和能源就可以被高效利用起来，促使社会经济效益得到提升。具体来讲，包括这些优势，交通运输安全水平得到提升，交通堵塞得到减少，交通运输工具不会对环境造成较大的污染，同时，道路运输网的通行能力和交通运输的生产效率和经济效益也可以得到显著提升。

3我国发展综合智能运输系统的策略

我国在上个世纪七十年代就开始将电子信息技术应用到交通运输和管理中，综合智能运输系统得到了不断的完善和发展。如今，综合智能运输系统已经被广泛应用到诸多的领域，如铁路系统、公路系统等等，但是这些系统都是分别构建的，没有联系起来。因此，在对我国的综合运输体系进行构建和发展中，需要采用科学的方式来综合管理和协调各种交通方式，将网络化技术给应用过来，发展综合智能运输系统。一是对综合运输体系进行构建和完善：随着经济全球化趋势的不断强化，在较大程度上增强了世界各国和各个地区的贸易往来以及经济互补性，国家经济的一体化特征日趋明显。在新世纪，将会综合化物流系统，那么就需要革新交通运输，将全新的交通运输模式给应用过来，有效集成各种运输方式，综合运输系统将会促使服务质量和水平得到不断提升，将先进的电子信息技术设备给应用过来，对基础设施建设进行完善，将自身技术经济优势给充分发挥出来，由一个承运人组织来转换和衔接各种运输方式。为了促使综合运输体系得到构建和完善，就需要对法律法规明确制定，打破条块分割，制定一系列针对性的政策，配合协调不同的运输方式，企业的综合运输也是允许的，并且为了促使运输职能的交叉得到实现，还可以采取兼并或者充足等方式。二是实现城市交通各种运输方式的一体化：在城市交通系统中，铁路具有一系列的优势，它不需要占用较多的土地，不会消耗大量的能源，并且对环境不会造成较大的污染，因此，就需要对现代铁路运输体系进行构建和完善，促使其资源节约型和环境保护型的特点得到实现。如果城市交通运输系统中，将汽车作为主导，那么就会影响到生态环境，很多国家如今开始对城市轨道交通大力发展，将高速轻轨修建于各个主要城市之间，并且电气化改造部分铁路，将市郊铁路构建于市区和郊区之间，很多城市的城郊轨道运输系统都比较的完善，可以将市中心与城市周边有效的连接起来。铁路可以促使城市之间的联络得到强化，世界各国也充分重视了城市之间的旅客运输。我国铁路运输量方面，城市间的客运需求也占据了一个较大的比例，那么铁路也需要向市区内延伸，用轨道交通来有机联系城市间交通和城市内交通。要紧密结合城市内或市郊的公交运输以及轨道系统和城市外的交通系统，互相补充，这样小汽车所担负的客货流任务方可以被全部取代或者部分取代，以便合理增长私人小汽车的拥有量，促使城市交通得到有效缓解。如果是大城市地区，有着较多的人口，那么为了促使转运换乘更加的方便，就需要立体配置铁路和城市交通，互相裂解，促使综合性快速运输系统得到有效构建。

4结语

智能电子论文范文第5篇

舰船电子智能控制系统仿真平台工作流程如下:1)系统根据测试具体功能从总体数据配置库中获取总体设定，控制系统分发至各分布式数据库各自控制库中，完成初始化设置。2)总控制系统给各分系统分发时钟同步，各分系统收到命令后各自同步自身时钟。3)从舰队总体数据库中读取装备数据，各分节点自身记录。4)各分系统数据初始化完毕后，平台环境控制组件发出命令，测试某一环境下的系统运行情况，并对其进行监视。5)从情景条件组件中读取不同的战争背景，产生不同的战争环境进行测试。6)采集整个船舰作战电子智能控制系统数据，进行显示评估。系统流程如图2所示。

2舰队作战电子智能控制系统数学模型

2.1数学模型构造在敌我双方舰队竞争中的作战策略复杂多样，本仿真平台主要对敌对军舰组队中的多次往返对战中，使用的最优策略算法进行建模，通过对舰队组中单只策略的概率组合，设计总体对战策略。

2.2建模数据分析上节中我方选取的2种策略a1，a2。假设分别用在白天和晚上，其中白天为a1，晚上为a2。敌方选取的2种策略β1，β2。假设分别用在白天和晚上，其中白天为β1，晚上为β2。我方赢取的概率矩阵表如表1所示。分析表1可知，当我方取x=0.5，则赢取战争的期望值E(x，y)=0.4，也就是说，当我方以概率为0.5使用策略a1，用1－0.5使用策略a2，则我方赢取战争的概率为0.4，概率值比之用单一策略赢取的概率要大。构建海上船舰作战电子智能控制系统的战略选择数学模型主要有2个目的:1)寻找海上战争策略选择对战争成败的规律，对舰队作战选择进行分析，为整个海上战争的控制体系寻找有效的手段。2)对战争节点的控制系统稳定性进行研究，为其寻找保护措施。

3基于Netlogo平台的软件模块实现

3.1软件语言描述使用主流的面向对象OO的语言［6］及UML建模对其进行描述。在整个海上舰船电子智能控制系统中，各部件通过各自的通信接口处理外来以及内部信息的接受及发送，经过统一的数据处理接口对数据格式进行统一处理，再由虚拟仿真组件对各种信息进行关联﹑融合处理，结合海面舰队战争中的情景条件组件、数据信息存储交换以及筛选组件得到接近真实的战场环境。上面是海上舰船电子智能控制系统中数据处理部分的部分原生语言描述。模拟真实环境的虚拟仿真组件的语言描述与数据处理组件一致。上面给出了海上舰船电子智能控制系统中组件的语言描述，下面给出在Netlogo平台的软件实现。

3.2Netlogo平台的软件实现操作系统:Netlogo可运行在WindowsXP以上操作系统;MacOSX10.4以上的系统，同时还可运行在安装了JAVA的LINUX15.0以上版本的系统。语言:面向对象，可扩展语言，支持Logo内置语言，支持内置原语，并且支持双精度浮点运算，在不同平台之间移植性较好。图3给出了海上舰船电子智能控制系统Netlogo平台的软件结构图。在Netlogo平台中，先建立基本的平台环境，如在考虑我方敌方对抗时，需要同时考虑到双方指挥能力、士兵士气、双方火力等各种因素影响，每个因素有一个名称，编程时以to开始，以end结束。

4结语

智能电子论文范文第6篇

1.1优化电网，确保用电安全可靠性

智能电网相对来说一个较为复杂的系统，环境、用户等对电网系统提出了不同层次的要求，也就需要电网在原有基础之上有更加的反应与适应能力，而电子电力技术应用到智能电网中表现最为突出了就是优化电网，在特定条件下能够满足环境、用户对电网系统提出的高层次要求。但是，就我国目前形势而言，在电网架构等方面掌握的技术同发达国家相比，我国还处在初级阶段，从某种意义上也就证明智能电网还有很大的发展空间，因此加大对电网的优化力度具有迫切性。立足整体，从全面出发，智能化和自动化是电网未来发展趋势，而电子电力技术应用到智能电网中也将成为一种必然趋势。

1.2应用电子电力技术占据的优势

能源问题是新形势下我国面临的又一突出问题，电力企业要想在激烈的竞争中立于不败之地，就必须依据自身实际情况制定出行之有效的开发研究智能电网计划，从而满足智能电网安全可靠运行的要求。电子电力技术应用到智能电网中能够有效缓解能源问题，为促进可再生能源的发展创造条件，最终实现节能减排的目的。值得一提的是，电子电力技术的应用是新形势下确保电网经济性、安全可靠性的重要技术。

2电子电力技术在智能电网中的应用

2.1电子电力技术在智能电网发电环节中的应用

伴随着社会的迅猛发展，能源问题是我国乃至世界共同关注的话题，也正是在这种情况下，我国电网行业才依据自身情况断进行创新和引进新技术，做到同风能发电、水能发电等清洁能源发电那样，要想根本性提升其能源利用效率，就必须在原有基础上改进发电技术，例如：可再生能源转换设备、能量转换设备等。以风能发电为例，为了达到风电机组变速运行的目的，应当采用双馈风电机组的定子直接接入到电网中的方式，这样就能够有效控制蓄电池组双向充放电，为系统平稳供电创造条件。

2.2电子电力技术在智能电网中高压直流输电技术的应用

纵观整个直流输电系统中，在输电环节中表现尤为明显，而输电环节又包括多个方面，可以将其简单的分为：高压直流输电、柔性直流输电和柔流输电，在无特殊情况下，在发电和用电这两个环节使用的都是交流电，进而对系统中各项参数能够有效控制，再者，将各种先进技术有效融合起来，可以利用特殊方式将大量清洁能源为电力系统所使用，在确保电网稳定性的同时，在各方面都得到保障的情况下降低电力损耗，进而提升电力系统输送电力能力。

2.3电子电力技术在智能电网变电环节中的应用

随着我国经济的迅猛发展，为传统变电站向数字变电站的转变创造了条件，实现了信息共享和交流，智能电网占据的优势也逐渐体现出来。智能化变电站是综合利用各项技术在原有数字变电站的基础上发展而来，智能化体现在多个方面：数字采集和展示、信息共享，从某种意义上来说提高了变电环节的安全可靠性，同时也节约了成本。例如：用微处理器和光电技术设计一次设备被检信号回路和操控驱动，使得变电站二次回路中可编程序能够代替传统继电器及其逻辑回路，为二次设备中常规的功能装置具有逻辑功能模块创造条件，从中也就不难看出智能电网的功能逐渐显现出来，为电力企业提升行业竞争力奠定坚实基础。

2.4电子电力技术在配电环节中的应用

在智能电网中明确显现出“用户电力技术”这一概念，它是以用户对电力安全可靠性和电能质量为理论依据，将电子电力技术和配电自动化技术两者有效结合起来，进而为用户提供高层次的电力供应技术，能够在最短时间内解决其出现的问题。当然，智能配电网并不是简单依据电子电力技术就能够完成，它需要依赖于先进传感测量技术，在特定条件下通过通讯网络等方式进行数据传输，在这个基础之上实时监视配电的全过程。配电过程中其最重要的目标便是提高电能质量，依据实际情况制定出科学合理的电能质量评估方法，确保用户质量和用电安全。

3结语

智能电子论文范文第7篇

（一）文献回顾

大多数学者认为废旧、废弃手机应该被回收，主要原因是存在环境潜在危害，其零部件也具有一定再利用价值。我国在手机回收方面面临着以下瓶颈：手机数量巨大，存在更换频率快、地区差异大等特点；政府、手机制造企业、用户的回收意识不强；手机回收信息系统不健全，存在较大的信息失真现象；手机回收市场管理混乱，没有规范的管理制度。现有回收过程存在较大分散性、复杂性、不确定性、技术困难性等特点；零售商回收具有盲目性，通常不经过筛选，将智能手机与其他电子产品混杂，造成回收过程中二次破坏等现象。针对手机回收存在的诸多问题，许多学者分别从政府、社会企业以及消费者的角度给出了提高回收效率的建议。王亚涛等建议政府制定相关的政策法规对该项活动进行约束，加大手机回收宣传的力度。江彩红等建议政府建立集中配送管理中心，供应商与零售商形成联盟，减少资源浪费，保障零售渠道稳定。唐瑞等提出应增强企业管理人员的手机回收意识，并制定出能有效进行手机逆向物流的规章制度。吉亮提出在回收过程中应贯彻生产效益原则，谁生产谁受益谁负责，从市场经济角度来对回收的责任细分，对手机用户以利益为诱导让其参与到手机回收体系中。部分学者针对我国手机回收现状，设计了一般手机回收物流体系，但没有考虑到当前电子商务大环境的影响，以及智能手机回收的特点。

（二）智能手机回收影响因素

影响智能手机回收的因素较多。从回收时间看，回收前的主要影响因素有政策支持力度、宣传度、用户回收意识，回收途中的主要影响因素有回收速度、回收包装、回收成本、回收处理技术，回收后的主要影响因素有再销售渠道、再销售成本。从回收主体看，来自政府的主要影响因素有政策法规、税收减负、技术支持，来自回收企业的主要影响因素有智能手机性能、回收的安全性、处理技术、回收成本、处理成本，来自手机用户的主要影响因素有智能手机性能、回收价格、回收途径。

（三）智能手机回收渠道

目前我国智能手机回收渠道主要有：小商贩+废旧手机作坊（小型商贩回收后贩卖给手机处理作坊）（以下称模式1）；手机运营商设点回收（以社区为点，进行有偿回收）（以下称模式2）；以爱回收网、淘绿网为代表的电商平台（在网站上标明各种可回收智能手机价格，由用户自主选择是否回收）（以下称模式3）。其中，模式1和模式2将智能手机与普通手机回收混杂，没有明确区分，只在回收价格上略有不同；模式3是一种基于电子商务环境的新型智能手机回收渠道，尚处于发展初期，靠大量融资维持，目前几乎没有盈利。

二、智能手机回收模式研究

针对上文所述三种智能手机回收渠道，考虑当前所处电子商务环境，我们提出三种智能手机回收模式。

（一）电信运营商或手机制造商自行回收

该回收模式中，电信运营商指中国电信、中国移动、中国联通等电信服务运营商，手机制造商主要涵盖华为、酷派、中兴等手机制造企业。主要依靠各大电信运营商或手机制造商（下文简称制造商）自主回收，这种方案是单一线回收模式，参与回收主体只有电信运营商、制造商与智能手机用户。也可理解为：电信运营商或手机品牌商分别向智能手机用户回收废旧智能手机，且以有偿方式为主，如以旧机换新机、旧机抵话费等。回收主体在市场经济环境下自主经营、自负盈亏，能够对智能手机的回收过程中物流成本进行良好管控。

（二）手机处理商+物流商联合回收

手机处理商（以下简称处理商）主要指部分手机再加工企业。物流商主要指专门的快递公司。处理商主要负责回收资金、费用及后续处理工序，物流商负责流通问题，确保回收的智能手机能及时、安全到达处理商手中。此种回收模式的主体同时包含了手机处理商和物流商，即两者同时参与一个回收过程，该模式也采取有偿回收，如现金等额交换。

（三）政府+回收电商＋物流商+智能手机用户共同参与

政府部门为回收创造宏观环境，给予各参与主体在资金、技术、政策等方面的支持。回收电商主要在互联网上构建网络平台，进行智能手机回收信息整合并对外，为智能手机用户提供回收信息，并与物流商合作，保证回收时间，以吸引用户参与回收。用户根据平台所提供信息，自主选择行为，例如回收价格查询、回收物流商选择等。从以上描述发现，这一回收方案的最大驱动力在于消费者的自主操作、政府的政策支持。

三、基于层次分析法的实证研究

通过前文分析，将智能手机回收模式运行能力评价指标体系分为目标层、根因素层、子因素层、方案层。目标层为电子商务环境下智能手机回收模式，根因素层为回收服务、政策因素、物流成本，指标层选取了5个具体指标进行评价。我们通过对模式1电信运营商或手机制造商自行回收，模式2手机处理商+物流商联合回收，模式3政府+回收电商＋物流商+智能手机用户共同参与求解，旨在选出其中最优的方案。

四、结语

智能电子论文范文第8篇

一、机械电子工程的发展与特征

(一)发展历程

在机械电子工程发展初期，主要体现为手工制作，生产力水平较低，资源技术等对其发展产生制约。为了提升生产效率，逐渐朝着机械工业方向发展。在生产线阶段，机械工程己逐渐发展到流水线生产，实现标准化大批量生产，.这一生产模式使劳动力得到解放，生产力水平大大提升，同时生产效率也得到提高。但是仍然存在一些不足，比如，部分生产仍就以进口为主，生产成本较大，在市场方面缺少适应力舀灵活性较差，难以满足不断变化的市场需求。

在机械电子产业发展阶段中，产品生产能够适应市场的需求，对于不断变化的产品需求产业化发展能够满足。

(二)机械电子工程主要特征

机械电子工程是复杂综合性学科，同各类学科之间都有着密切的联系。机械电子工程发展要以计算机、电子以及机械为基础，结合其他学科做出合理、科学的设计。在设计的过程中，要求每一个模块都能够实现有机结合，进而使得各个模块都能将其最大优势发挥出来。机械电子产品内部结构简单明了，并不复杂，无需复杂原件的投入，这样能在一定程度上使产品性能得到提升，进而扩大消费市场，

二、人工智能简述

人工智能是一门复杂，并且综合性较强的学科，所涉及到的学科比较多。也可以说，21世纪人工智能是最伟大学科之一。人工智能实现了对人的智能模拟，并且能通过计算机使认得智能化得到进一步的延伸，人工智能这门学科有着较好的发展潜力。人工智能在发展的过程中主要经历下列几个阶段。

初步阶段。人工智能在17世纪开始发生萌芽，法国在这一阶段成功诞生世界上的第一部计算机，这一计算器只是单纯的能进行加法简单运算，但是仍就轰动世界，进而在世界范围内，对这项技术开始进一步研究。在最初阶段，人工智能并没有明显的进展，主要是在实践的过程中积累与总结知识，这为今后人工智能发展奠定坚实的基础。

发展初始阶段。美国人在二十世纪首次提出人工智能专业用语。在这个发展阶段，人工智能主要以证明与阐释为主要体现，在这一时期对于人工智能的研究就是首要任务。

发展起伏阶段。随着人们对于人工智能的不断深入研究，人工智能也处于持续的发展阶段，但是在实践过程中发现，要想使人工智能模仿和人类思维同步是非常困难的。大部分对于人工智能的科学研究仅仅是停留于简单映射层面，.对于逻辑思维的研究仍就没有突破性进展。不论怎么说，在发展的起伏阶段，人功能智能也在发展中得到了技术创新，特别是在系统方面、计算机机器人以及语言掌握方面取得了较大的成就.

起伏阶段发展以后。在这一阶段，人工智能的相关研究得到了发展，尤其是第五届国际人工智能联合会议的召开，人工智能逐渐朝着知识层面的方向发展，大部分的人工智能研都会结合相应的知识工程，在这个阶段中，人工智能发展的高度是前所未有的，在一定程度上促进了人工智能应用于实际工程中。

稳步发展阶段。随着互联网技术的快速发展，对于人工智能研究方向发生重大转变，由原本的单一主体朝着集中统一主体的方向发展。关于人工智能在实际中的运用以及研究，受到了互联网技术的影响。网络的普及与快速发展，在一定程度上促进了信息化的发展，信息在传送方面发生率重大性变革。在人们逐渐进入信息化社会后，在信息有效处理方面人工智能的发展起到了重要的作用，在模拟设计方面，机械电子工程的发展需要人工智能的大力支持。

三、机械电子工程与人工智能之间的关系

随着我国社会经济的持续发展，社会不断的进步，对于信息人们越来越重视。在21世纪，互联网技术得到快速发展，同时信息的传递也逐渐注入新鲜血液。互联网应用的普及说明人们正朝着信息时代的方向迈进，在社会逐步信息化以后，更加需要有人工智能这一技术的支持，特别是机械电子工程发展中有着重要作用，机械电子系统本身缺少一定的稳定性，这样在机械电子工程设计方面就有着较大阻碍存在。在现代社会中，信息的处理量持续增大，并且较为复杂，有些时候需要同时对不同类型的信息进行处理，所以需要采取人工智能的支持才能完成信息处理。人工智能主要包含模糊推理系统、神经网络系统这种两种方法。神经网络系统倾向于对人脑结构的综合分析，模糊推理系统更加重视对于语言信号的分析与理解。随着现代社会的发展，仅仅采取单一的人工智能方法，明显己经无法适应目前社会中不断变化的市场需求，所以，对于人工智能相关问题的研究正逐渐朝着多方位、全面的人工智能方向转变。多方位全面人工智能系统通过模糊推理系统和神经网络系统相互统一的方式，扬长补短，将二者有效的结合起来，使得二者的优势得到最大程度的发挥。

总结

智能电子论文范文第9篇

1.1不同的设计方法

与传统的机械工程相比，机械电子工程已经超越了单一的学科，显而易见，机械电子工程是一个交叉学科，它充分的融合机械技术与信息技术，这就要求其在进行设计的过程之中必须充分考虑和应用自己的设计方法，在实际的设计过程之中，设计人员往往采用自上而下的设计方法，这种设计方法是机械电子工程设计之有的方法。

1.2产品上的差异

机械电子工程的另一个特点就是其产品上的与众不同，与一般的产品不同，机械电子产品的结构看似简单，但是在实际的设计与开发过程之中却融入了很多先进的技术与理念，这就远远的超越了传统的机械，这就是产品的外观更加的轻盈小巧，同时可以实现更加的智能化与现代化，是生产力飞跃的具体体现。

2.机械电子工程的发展过程

前文已经讲过，机械电子工程并不是一个简单的孤立学科，它是一个涉及机械与信息技术的交叉学科，又受到人工智能理念的影响，因此是一个典型的交叉学科。正是由于该学科的复杂性造成该学科在形成的过程之中并不是一蹴而就的，相反，该学科在形成的过程之中经过了很多阶段，经过相关的发展才最终形成现阶段的机械电子工程：

2.1机械电子工程学的开端

机械电子工程学的起步阶段是传统的手工生产，在这个阶段，机械电子工程学的发展十分的缓慢，这是由于此社会的平均劳动生产率相对较为低下，劳动力资源相对也较为匮乏，生产力的发展与进步比较缓慢，但是在一次次的尝试之中，机械电子工程还是逐步的发展起来了。

2.2机械电子工程学的高速发展阶段

机械电子工程学的高速发展阶段主要是流水线生产线的成功应用，这一时期的生产过程已经具有了相应的标准，在很大程度上促进了生产力的发展与进步，并不断的拓展机械电子工程产品的种类，逐步满足社会的发展与需求。

2.3机械电子工程的成熟阶段

进入21世纪，机械电子工程逐步走入其成熟阶段，逐步的形成了其特有的生产体系与发展体系，并实现了与现代信息技术与人工智能技术的完美融合，进入了现代机械电子工程的成熟阶段，不断的促进现代生产的发展与社会的进步。

3.人工智能的发展史

3.1萌芽阶段

人工智能的萌芽阶段起源于法国，当时法国科学家首先研制出了第一部计算器，从此世界开始了人工智能的研究之路，直至冯诺依曼发明第一台计算机。人工智能在其萌芽阶段和其他技术一样，发展打偶较为缓慢，但是却为后来的发展积累了丰富的经验，为之后的发展奠定了坚实的基础。

3.2第一个发展阶段

1956年美国人第一次提出“人工智能”的命题，并进行了相关的研究，这是引起人工智能第一发展高峰期的标志。这一阶段的人工智能属于较为简单的发展阶段，主要针对的的任务是：博弈、计算以及证明等任务。在这一阶段的确取得了一定的成就，这一阶段的主要贡献是大大的解放了人们的思想，使人们认识并了解了人工智能的可行性，对人工智能后期的发展起到了巨大的促进作用。

3.3第二个发展阶段

1977年全球召开了第五届人工智能会议，这是人工智能发展的第二个阶段的开始，由此之后，人们认识到知识工程对于人工智能领域的重要意义与价值，并不断的进行相关的发展与研究，促使人工智能与实际生产相结合，逐步的推进了人工智能的快速发展与进步。也正是在这个阶段，人工智能获得了巨大的飞跃，并表现出广阔的市场前景，在不确定推理、分布式人工智能、常识性知识表示方式等关键性技术问题和专家系统、计算机视觉、自然语言理解、智能机器人等实际应用问题上取得了长足的发展。

4.机械电子工程与人工智能的关系

机械电子系统具有不稳定性，这就使得机械电子系统在输入与输出关系的处理上比较困难。推导数学方程的方、建设规则库的方法以及学习并生成知识的传统方法,虽然在解析数学方面具有精密性,但是这些传统的方法还只能适用于一些相对简单的系统。然而现代社会所需求的系统是纷繁复杂的，往往会需要一个系统能够处理多种信息类型。人工智能建立系统所采取的方法中，主要使用的是神经网络系统和模糊推理系统。神经网络系统能够实现对人脑结构的模拟人，能够分析数字信号并给出参考数值。而模糊推理系统则是通过模拟人脑的功能,来实现对语言信号的有效分析。在处理输入输出的关系上，这两种方法既有共同之处，也存在各自的差异性。神经网络系统在信息的储存上是采用分布式的方式，而模糊推理系统则采用规则方式实现信息的储存。神经网络系统输入时由于每个神经元之间都有固定联系所以计算量一般都很大，而模糊推理系统的连接是不固定的，所以其计算量相对较小。人工智能系统的建立于发展在很大程度上促进了现代机械电子工程发展与进步。在实际的机械电子工程的设计工作之中，我们必须依靠相应的人工智能技术植入，只有这样才能更好的促进机械电子工程的发展，与此同时最大限度的促进人工智能功能的实现。很显然这个过程相互促进的过程，只有在发展之中充分的考虑两只之间的相互结合，不断的开拓出全新的技术，促进两者之间的更好的融合才能不断的促进两者的共同发展，不断的促进其进步，实现机械电子工程的不断发展，推进人工智能的持续进步。

5.结束语

智能电子论文范文第10篇

关键词：无人值守；配电站；智能化系统；改进

中图分类号：TP212.6文章标识码：A

数字化变电站在我国全面建设智能电网的大好形势下获得前所未有的进步与发展。为了确保新型智能化电力设备的经济、高校、安全运行，应放眼正常操作、操作步骤、处理事故的方法等等，对适合智能化变电站的运行维护技术进行新的探索和研究，以提升事故的决策能力与处理经验。为了智能化变电站的可靠供电与稳定、安全运行提供保障，并提高新的技术在智能化变电中应用的适应性，变电中所面临的是如何维护智能化变电中的状态正常运行。以先进的分析技术、信息化、自动化为前提，对输电网的安全稳定、控制、调节、保护、测量等功能进行高效、可靠、灵活的操作，最终提高电网的资源优化配置水平、可靠性、灵活性、安全性等，这就是智能化变电站所要实现的目标。通过先用先进的职能设备，智能化变电站实现了整体变电站的通信平台网络化、信息共享标准化、信息数字化。通过使用智能设备，变电站实现了计量、检测、保护、控制、采集、测量等一些列常规功能，另外还是先了设备的智能评估和在线监测。

一、智能化改造前概况

500kV某数字化变电站工程是一座全面采用IEC61850标准及其GOOSE技术的国家电网公司的数字化变电站示范工程。一般变电站示范工程更注重于可靠、安全、可推广，而不同于一般的变电站试点工程。500kV兰溪变是本着“积极稳妥，有序推进！”的原则在成功实施基于IEC61850标准的试点工程基础上稳步向前迈进的一大步。500kV某数字化变电站工程于2009年7月9日顺利投产。500k兰溪变实现全站网络跳合闸，实现不同厂家继电保护、监控等智能化设备的互联互通，解决了设备的互操作性问题。其中兰溪变一期工程500kV 1000MVA主变2台，500kV出线2回，220kV出线8回（两回尚未投产），35kV电容器一组，电抗器2台，所用变3台。采用典型的500kV接线形式：500kV一个半断路器接线，220kV双母线双分段接线。

二、 智能化改造工程内容

1、智能化改造目标

1）打造数据全景的信息一体化平台：供各高级应用子系统进行统一、标准化、规范化的数据存取访问及向调度系统进行上送。

2）研发高级应用功能：在信息一体化平台之上实现智能开票、一键式顺序控制、智能预警与故障综合分析、源端维护、一次设备智能诊断等高级应用功能。

3）实现主设备的智能化：改造应用电子式互感器；研发安装变压器、高压断路器在线监测装置，并开发智能组件，实现高压场就地布置；研发、安装35kV智能组合开关；研发、安装全站避雷器在线监测装置。为状态检修、输变电状态监测系统服务。

4）实现辅助系统智能化：开发智能巡视系统，实现开关闸刀位置检查和对一次主设备红外测温等功能；实现电子围栏、空调、门禁、火警、积水、户外柜温湿度、烟感、温感等辅助系统智能监控；实现接地线、紧急解锁钥匙智能管理；应用太阳能板和屋顶光伏发电技术提供站用应急电源；对站内照明系统进行改造，实现绿色照明；实现户外柜内温度及工作环境的智能调节。为智能化的运行巡视无人值班提供前提条件。

2、信息一体化平台

500kV某变电站信息一体化平台主要用于将变电站内的实时监控SCADA子系统、故障录波子系统、电能量子系统、在线监测子系统、视频安防等辅助子系统的各种数据源进行统一接入、统一存储、统一处理等综合管理，建立统一的变电站数据处理平台，为各智能应用和远方系统提供标准化规范化的信息访问接口。

3、实现智能告警与故障综合分析功能

智能告警的实现通过对全站采集的海量的模拟量、开关量等信息进行过滤、挖掘分析，运用单事件告警关联与多事件高级智能推理技术，研究告警信号之间的逻辑关联，给出简明扼要的告警信息，以及相应的建议。

故障信息综合分析功能提供故障诊断和定位（包含故障相别、故障测距、故障电流等）、设备动作情况的监视和评判（包含保护动作情况，重合闸动作情况等），提出可行的故障处理建议方案，提交完整的故障分析简报。

4、实现一次设备智能诊断 主要实现功能： 1）基于信息一体化平台获取一次设备在线监测的数据； 2）对被监测一次设备的测量数据进行统计，形成实时、小时、日、周、月数据曲线； 3）综合利用设备测量结果的横向与纵向比较，结合环境条件，判断设备的运行状况，实现一次设备的状态可视化；

4）以模块形式嵌入一体化平台，独立运行。

5、自主研究开发智能巡视系统

智能巡视系统由智能巡视小车和智能巡视控制分析后台组成；智能巡视小车安装视频摄像头，用于视频监视，安装红外摄像头，定期对主变进行红外测温，监测变压器油枕、变压器套管、本体和连接引线的红外测温情况；对隔离开关定期进行红外测温，定时自动测量检查刀闸的各关键部位的温度，为一次设备状态监测实时监测评估提供基础数据；智能巡视小车具有移动定位功能，利用二维坐标定位系统，通过控制软件和预先设置的设备坐标，将智能巡视小车准确定位至高压场的预定位置；与顺序控制功能互动，在需要操作某设备时，自动将小车运行至现场设备附近，取代运行人员核对设备操作后状态。

控制分析后台负责控制巡视小车的动作行为，接收小车拍摄的视频和红外图像进行图像识别、温度识别等工作。500kV某变电站在控制分析后台还开发了IEC61850模型与服务接口，与信息一体化平台、监控后台实现互动。自动完成一键式顺序控制，定期上传设备巡视结果。

三、 结语

本次500kV某变电站智能化改造试点工程在原有数字化变电站的基础上，通过对一、二次设备、高级应用功能及辅助系统等进行智能化升级改造，优化了信息采集及交换方式，有效整合了信息资源，提高了变电站的资源优化配置和抵御各种事故风险的能力，构建了具有信息化特征的一体化平台，实现了具有自动化特征的主设备智能化，开发了具有互动化特征的源端维护、智能巡视等功能，初步形成了如何将常规或数字化超高压变电站改造为智能变电站的典型方案和经验体系，为超高压变电站的智能化升级改造起到了典型示范作用。

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智能电子论文范文第11篇

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[作者简介]刘晓红（1989—），女，山东日照人，会计硕士在读。研究方向：审计理论与实务。

附1：《对以用户体验为导向的智能手机应用软件界面设计的几点探讨》

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附2：《智能手机中传感技术的发展和应用》

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附3：《智能手机电源管理模块的设计》

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附4：《锁屏Android智能手机的取证方法》

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附5：《智能手机SD卡数据恢复初探》

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智能电子论文范文第12篇

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基于ZigBee的智能家居控制系统的设计

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基于Cortex—A9的智能家居控制系统的硬件设计与实现

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智能家居实训室在高校的建设与实践

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基于Cortex—M3的智能家居监控系统的设计

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智能电子论文范文第13篇

关键词：机械电子工程；人工智能技术；应用

中图分类号：TP18 文献标识码：A

在现代经济社会发展速度不嗉涌斓谋尘跋拢社会生产力水平明显提高。对于我国而言，在工业机械工程发展过程中，现代电子技术的应用促进传统机械工程逐步过渡至现代电子机械工程，而随着计算机技术以及信息技术的蓬勃发展，机械工程开始呈现出智能化、自动化的发展方向。特别是人工智能技术发展以来，此项技术在机械电子工程领域中的应用日益广泛，对提高生产力水平的意义同样非常确切。本文即围绕机械电子工程领域中人工智能技术的相关应用问题进行分析与探讨，望能够引起各方重视与关注。

一、人工智能的概述

人工智能是研究、开发用于模拟、延伸以及扩展人的智能的理论、方法、技术以及应用系统的全新学科。作为计算机科学的重要分支之一，人工智能技术所追求的是了解智能的本质，并研发出一种与人类智能高度相似的智能机器。从人工智能诞生以来，相关理论与应用技术不断成熟，人工智能技术的应用范围也明显扩大。可以预见的是，未来人工智能技术下所带来的一系列科技产品将成为人类智慧的“容器”。

二、人工智能技术的作用分析

人工智能技术的应用对意识结构的变化有非常重要的影响，使意识论研究领域明显扩大。人工智能终端作为一种全新形态的机器设备进入人意识器官范畴中。人工智能技术下，除了能够完成人脑的一部分意识活动以外，甚至在部分功能上较人脑有着更为明显的优势，如对信息进行处理，以及采取行动的速度，以及对动作和记忆的准确性等方面。除此以外，通过对人工智能技术的应用与发展，还为未来ICT等网络技术的发展提供了方向与指导，包括云计算、深度学习、以及智能算法等在内的大规模网络应用成为ICT产业重要的发展方向之一，深度学习作为人工智能研究领域中的重点关注对象之一，可通过构建模拟人脑进行分析学习的神经网络的方式，促进互联网领域的飞跃式发展。

三、机械电子工程及人工智能分析

1.机械电子工程特点

机械电子工程是将电子工程、机械工程以及自动化工程结合起来的综合性学科，在机械电工工程中占据非常重要的地位。现阶段机械电子工程主要具有以下几个方面的特点：（1）机械电子产品结构相对简单。机械电子产品构造复杂程度不高，产品占地面积有限，能够改变传统意义上机械电子产品占地面积大且外观笨拙复杂的特点，对优化机械电子产品工作性能也有重要意义；（2）机械电子工程设计方案合理性高。在电子工程、机械工程以及自动化工程相互融合的背景下，设计人员能够更为全面的决策设计方案，促进机械电子工程的不断进步与发展。如，将机械电子工程技术与管理技术相结合，一来能够促进机械电子工程在管理体制层面的发展革新，二来能够促进机械电子技术在管理层面的发展进步，综合价值突出。

2.人工智能特点

人工智能是研究、开发用于模拟、延伸以及扩展人的智能的理论、方法、技术以及应用系统的全新学科。作为计算机科学的重要分支之一，人工智能技术所追求的是了解智能的本质，并研发出一种与人类智能高度相似的智能机器，研究对象包括图像识别、语言识别、机器人、自然语言处理以及专家系统等多个部分。人工智能技术的应用具有以下几个方面的特点：（1）人工智能技术使人与人之间的沟通交流更加密切。人工智能技术作为高新科学技术，为大众间的沟通交流提供了极大便利，实现与不同群体的沟通，在促进人类社会进步的同时还对人工智能技术的改革创新提供动力；（2）人工智能技术对促进经济增长有重要意义。应用人工智能技术能够促进社会消费，扩大国内市场需求，对实现经济平稳健康发展有积极价值；（3）人工智能技术的应用有助于企业经济目标的快速实现。人工智能技术大量应用会促进行业市场的扩大，吸引投资，提高企业经济效益。

四、机械电子工程中人工智能应用

1.机械电子工程与人工智能的关系

不稳定性是机械电子工程普遍面临的问题之一，该特点的存在导致机械电子工程系统信息输入与信息输出之间的关系难以准确地描述出来。由于建设规则库方法、学习并生成知识描述法以及数学方式推导法这3种传统机械电子工程系统描述方法在严密性与精确度方面存在一定的局限，因此往往难以满足机械电子工程系统日益复杂的描述需求。但从信息处理的角度上来说，人工智能技术的应用及其与机械电子工程系统的融合对于解决系统不稳定性、不确定性以及复杂性问题有非常确切的优势。从这一角度上来说，将人工智能技术与机械电子工程相结合已成为机械电子工程领域发展的必然方向与趋势之一。

2.模糊系统及神经网络系统

模糊系统的理论基础与模糊集合，设计工具为模糊理论。模糊推理系统具有模糊信息的处理功能，在自动化控制、数字处理等诸多领域中得到了大量的应用，所取得的效果非常显著。模糊推理系统创建模拟人脑的相关功能，并分析语言信号，在网络结构的依托下无限接近连续函数，并遵循域至域的映射规则对信息进行储存。但模糊推理系统在应用中具有连接性不固定的特点，计算量偏小，因此应用范围存在一定的限制。

神经网络系统是人工智能技术领域中的关键分支之一，神经网络将信息分布于网络上的主要模式是神经元的兴奋模式。在神经网络系统干预下，可实现对信息的分布储存以及对动态信息的协同处理。神经网络系统可在确保行为丰富的前提下最大限度地精简结构，利用神经网络系统功能直接模拟大脑结构，并分析数字信号，在各个神经元间构成点对点的映射关系，进而达到提高信息数据输入、输出精度，并提高计算量的目的。

结语

综上所述，人工智能技术的应用与人工智能系统的构建、发展在很大程度上促进了现代机械电子工程的快速发展与进步。现代机械电子工程设计必须以人工智能技术的合理应用为依托，达成双赢的理想局面。在这一过程中，相关人员必须充分关注机械电子工程与人工智能技术的融合，不断开拓全新的人工智能技术，把握两者发展中的相通点与共同点，以促进两者的共同发展与进步。

参考文献

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智能电子论文范文第14篇

【关键词】电气工程 自动化 智能化技术

一、概述电气工程及其自动化

电气工程及其自动化是指电工程及其自动化（Electrical Engineering简称EE），这是一门综合性较强的科目，涉及机电一体化技术、电力电子技术、计算机技术，电机电器技术信息与网络控制技术等多个学科的交融学习。传统的概念认为用于创造产生电气与电子系统的有关学科的总和就是电气工程，实际上它的现实意义早已超出原来定义的范畴了。它现在指的是几乎涵盖了所有的与电子、光子有关的所有工程行为。另外，如今的电气工程自动化极容易受到信息技术的发展、物理科学知识的应用还有技术的发展和变化的影响，所以中国自身的电气工程及其自动化在向国外借鉴和学习的基础上还要结合自身经济发展和国情的需要适时调整，适时改进。

二、论述智能化技术的特点和优势

智能化技术是一种高科技的控制技术，这种先进的科学技术在实现电气工程自动化持续、稳定发展有着重要的作用。智能化技术是指在工作时更高效化、自主化和无人操作化。智能化技术最显著的特点是可以自动化生产、可以灵活地操控，并且符合环保的特色，具备优质的产量，而且信息的合成率比较高。资源的优化性能也很高。电气智能化设备的系统具备非常明显的特点，可以通过自我检查和调控来操控整个生产过程，无需人过多的操心。这样的智能化设备有自检系统，可以通过系统网络来进行自我检测和评估，检测到哪条线路和电网出现问题，可以及时解决。（引用自参考文献[4]）另外，它具有灵活性，可以通过自动化电力系统了解到更多的产业信息，也可以通过信息进行大规模的接入，智能系统和现在的电力范围市场交易进行了连接，减轻管理中的超负荷工作，实行最为简单的资源优化，强化系统管理。

电气工程自动化运用智能化技术来提高电气自动化的工作效率的，作为智能化技术在电气工程及其自动化中应用的主要目的，也是其优势所在。它不仅可以促进电气工程发展，还能降低成本，节省人力物力。还有效地解决了传统控制的弊端和系统稳定性的问题，并不断地提升了电气设备运行的智能化程度，也提高了电气工程自动化的效率。经过分析研究后，可了解到智能化技术在电气工程自动化中更主要的优势是它能使电气工程自动化拥有更完善的控制系统，还也简化了电气工程的控制流程，使其在结构上更合理，效率也得到极大的提升。

三、当前智能化技术在电气工程及其自动化中的应用现状和未来发展趋势

经过综合分析和研究表明，当前智能化技术在电气工程及其自动化技术中的表现分别是智能控制、故障诊断、优化设计和无功补偿这四方面。（引用自参考文献[3]）智能控制是首要也是关键，因为它实现了电气工程自主化控制，应用在电气系统的信息处理，记录系统故障和计算机系统对电气系统的实时监控等方面。智能化的故障诊断能全面而又精确的诊断电气系统在运行过程中发生的故障。电气工程的优化设计，其设计的环节和过程是非常繁琐和复杂的，需要专业的设计人员利用智能化技术针对电气系统进行设计。虽然设计过程非常地复杂，但它使智能化技术变得更加实用和方便，也更能节省材料和费用。无功补偿，功指的就是电功率，无功补偿的智能技术的运用，可以通过记录电力相关的参数后，再根据这些参数选择无功补偿的设备，通过安装设备实现补偿，以减少电力消耗来实现平衡。其实，智能化技术在电气工程及其自动化中的具体应用还有很多，例如神经网络控制技术、计算机技术、精密传感技术，GPS定位技术等相关的综合应用。随着产品市场竞争的日趋激烈，智能化产品的优势更加突出，在实际操作和应用中得到广泛的使用。

另外，智能化技术在电气工程自动化中的发展主要是系统功能和体系结构。从系统功能看，运用了高性能的PLC技术，直接通过窗口和菜单操作，插补和补偿方式更加多样化。体系结构发展更加集成化、模块化和网络化。（引用自参考文献[2]）在未来，智能电网是电力的发展方向，而发展的重点是电力设备制造商要实现发、输、变、配、用电在整个环节的管控一体化和互动化，满足智能电网的需求以提供发电到用电整个价值链中的自动化，这无疑是未来电力市场的核心所在。为将电力设备的智能化引入纵深，国家电力建设中需要将新型的电子式互感器、先进的传感器技术、预防性维修的智能组件和基于通用网络通信平台的变电站自动化系统提高到国际标准。（引用自参考文献[1]）在未来发展中实现对电力的自动化监视与控制，能有效保障供电可靠性和供电品质，并且有利于合理安排生产计划，节约电力成本以及检修成本。为满足社会经济发展要求，未来国家会对智能电网加大建设，电力设备的智能化将是整个建设环节中的关键。

四、总结

本文通过对电气工程及其自动化的概述，并针对现在广泛被应用的智能化技术进行深入的分析研究，就其特性和优势方面来展来开探讨。其次，综合智能化技术在电气工程及其自动化中的应用现状和未来趋势进行论述。电力的应用在当今经济飞速发展的社会中不断地被深化和发展，成为了人们生活更加现代化和国民经济发展象征的一个重要标志。从某种意义上讲，它的发达程度代表了一个国家的科技的进步水平。所以，在这样的环境和要求里，如何提高电气工程及其自动化成为关键问题，而与智能化技术相结合是为适应其发展需要的最好的选择。因此，智能化技术的研究及其在电气工程自动化中的应用具有重要的理论意义和现实意义的。

【参考文献】

[ 1 ]张毅、王德宽、刘晓波、文正国、王聪；水电厂智能化技术发展趋势与应用[A]；中国水力发电工程学会信息化专业2012年年会优秀论文专集[C]；2012年

[ 2 ]沈君奕；电气自动化控制中人工智能的探讨分析[J].科技资讯；2011

智能电子论文范文第15篇

关键词:智能建筑防雷工程防雷减灾

中图分类号:TU895文献标识码:A文章编号:1672-3791(2011)09(c)-0149-01

雷电,是众多大气现象中的一种,但雷电产生的强大电磁脉冲(LEMP),具有极大的破坏性。它具有发生范围广、频率高、强度大等特点。随着现代化进程的加快,特别是信息产业的迅猛发展,自动控制、通信和计算机网络等微电子设备和电子系统在各行业内外得到日益增加的广泛应用,雷击事故带来的损失和影响也越来越大,为此必须要加强对防雷减灾技术应用方面的研究。

本论文主要结合智能建筑的电子设备防雷需求,对智能防雷减灾技术的应用展开分析探讨,以期从中能够找到合理有效的防雷减灾技术的应用,并以此和广大同行分享。

1传统的防雷减灾技术应用探讨

由于闪电的电磁脉冲无孔不入地从空间各方面侵袭各种现代科技设备,所以现代的防雷措施必须采取全方位的防护,层层设防,综合治理,把防雷工程看作一个系统工程。考虑到各行各业的不同特点,传统的防雷方法主要有如下几种。

(1)避雷针:我们称为避雷针的装置,其英文原名是“Lightning rod”,又称“Lightning Conductor”,其愿意并不是“避雷的针”,而是“闪电棒”,更正确地说,应是“闪电传导器”,即是指它的功能是把闪电传导入地,这才是富兰克林对它发明的避雷针的作用的愿意。他的这一看法及所采取的措施,迄今仍是正确的,有效的。

(2)接地:防止直击雷害的完整一套系统,良好的接地才能有效泻放闪电的能量入地,降低引下线上的电压。接地也是为其它防雷措施服务的,接地不好,电子设备的功能就不可能完善,所以它是整个防雷系统工程中最基础的一环,特别重要,也是最费钱、费工的一环。

(3)屏蔽:屏蔽就是用金属网、箔、壳或管子等导体把需要保护的对象包围起来。从物理上看,就是把闪电的电磁脉冲波从空间的入侵通道全部阻断,使得闪电无隙可乘。

2智能防雷减灾技术应用探讨

2.1 弱电系统的雷击电磁脉冲的防护具体步骤

首先,根据电磁兼容理论,提高信息系统自身的电磁兼容性可从控制干扰源和提高信息系统自身抗电磁干扰能力两方面考虑。其次,采用等电位联合接地和屏蔽技术是信息系统雷电综合防护最简易最经济的方法。第三,雷击风险评估时,强调雷电磁场分布的预测。为减小雷电磁场对信息系统的侵袭,要求信息技术设备和网络系统处在雷电感应能量最小区,且不超过信息系统所要求的磁场环境条件要求。第四,为降低各类金属导体间的相互藕合,必须保证相互间的安全隔离距离。信息系统内各类线缆敷设纵横交错,易形成相互间的电磁干扰。因此,综合布线系统的雷电防护也是信息系统雷电综合防护工程中不可忽视的一个基本问题。最后,选择合理级数和技术参数的电涌保护器(SPD)也是信息系统雷电安全的重要保证。

2.2 直(侧)击雷的防护

防雷保护是一个系统工程,其第一道防线就是受雷(或称接闪)、引流(或称引下)、接地(散流系统)。采用金属材料作为接闪装置拦截雷电闪击,使用金属材料做引下线将雷电流安全地引下并泄流入大地,是目前唯一有效的外部防雷方法。而智能建筑大多属于一类建筑,应该按照一类建筑物的防护措施设计。防直(侧)击雷的完整装置包括接闪器、引下线和接地装置三部分。避雷针、避雷线、架空避雷网和避雷带都是接闪器,智能建筑大多使用避雷带和法拉第笼作为接闪器。建筑结构内有纵横交错的钢筋,在没有浇筑混凝土前就像一个大铁笼子,可以将屋面的钢筋引到女儿墙以上明装避雷带,利用多根垂直钢筋为引下线,利用基础结构钢筋为接地装置。而且结构内部纵横交错、密密麻麻的钢筋还可以对雷电空间电磁场起到初级的保护作用。

2.3 雷击电磁脉冲的防护

雷击电磁脉冲(LEMP)是由于雷云对大地间放电产生的雷电电磁脉冲感应到附近的导体中形成的过电压,这种过电压可高达几千伏,对微电子设备的危害最大。它的主要通道是通过电源线路、各类信号传输线路、天馈线路和进入建筑物的各种导体侵入设备和系统,造成破坏。因此,对雷击电磁脉冲的防护,应该在入侵通道上将雷电过电压、电流泻放入地,以达到保护的目的。主要方法有隔离、钳位、均压、滤波、屏蔽、过压、过流保护、接地等。目前主要采用各系列电涌保护器安装在各系统或者设备的外连线路中,将地线按联合接地的原则接入系统的地线,避免造成电位反击,从而真正起到安全保护接地的目的。

2.4 智能接地的保护应用

(1)保护接地:保护接地就是将设备正常运行时不带电的金属外壳(或构架)和接地装置之间作良好的电气连接。即将建筑物内的用电设备及设备附近的一些金属构件,用PE线连接起来,但不能将PE线与N线连接。如果不作保护接地,当电气设备其中一相的绝缘破损,产生漏电而使金属外壳带上相电压时,人一接触就引发触电事故。实行保护接地后,设备的金属外壳和大地已经有良好的连接,只要接地电阻符合要求,发生漏电时可保障人身安全。

(2)防雷接地:以防雷害为目的的接地称为防雷接地,主要是为了把雷电流迅速导入大地。智能建筑内有大量的电子设备(如通信自动化系统、火灾报警及消防联动控制系统、楼宇自动化系统、保安监控系统、办公自动化系统及闭路电视系统等)以及与之相应的布线系统。建筑物的各层顶板、底板、侧墙、吊顶内几乎被各种布线布满。这些电子设备及布线系统一般属于耐压等级低、防干扰要求高、最怕受到雷击的部分。不管是直击、串击、反击都会使电子设备受到不同程度的损坏或严重干扰。因此,对智能建筑的防雷接地设计必须严密、可靠。智能建筑的所有功能接地必须以防雷接地系统为基础,建立严密、完整的防雷结构。

3结语

雷电对于智能建筑而言,其危害性是巨大的,是不可估量的,因此必须要研究和应用面向智能建筑的防雷减灾技术。本论文在分析了常用的防雷技术的基础上,重点针对智能建筑的防雷要求,详细探讨了智能防雷减灾技术的应用,对于进一步提高智能建筑的防雷减灾水平,无论是在理论上还是在实践上都具有较好的指导意义。

参考文献

[1]张小青.建筑物内电子设备的防雷保护[M].北京:北京电子工业出版社,2000.