地基施工论文范文

地基施工论文范文第1篇

关键词：置换加固；地基处理；应用

一、工程概况

1.1简介

某钢铁公司焦炉扩建工程，由于资金问题当年只施工了地基加固及基础部分就被迫停工，地基加固采用强夯置换碎石法施工，基础采用1.0m厚的钢筋砼筏板基础。两年后决定在原规模基础上进行扩建和再建，但由于筏板基础出现了多条裂缝，因而进行了拆除。但为了确保相邻焦炉正常运行，仍保留了11.8m长的基础筏板作为缓冲带。如何保证未拆除部分筏板基础的完整性以及建成后建筑物基础的沉降量与相邻基础的沉降量之差在允许范围内，确保建好的焦炉不因地基基础的不均匀沉降而影响设备的正常运行是本工程的关键。

1.2工程地质条件

该场地地层自上而下分别为：

①含碎石柱体的粉质粘土：碎石柱体为原地基强夯时的主夯点，柱体深度1.5-2.0m，点距约6.0-7.0m。

②粉质粘土：黄褐色，可塑，具微弱湿陷性，部分地段含焦油，层厚1.5-6.0m，承载力标准值fk=210kPa。

③粗砂、砾砂：黄褐色，稍湿，稍密—中密，层厚0.5-2.5m，承载力标准值fk=220kPa。

④粉质粘土：黄褐色，可塑，层厚大于3.2m，承载力标准值fk=180kPa

1.3技术要求

①经加固处理后，地基承载力应达到250kPa；

②焦炉基础容许均匀绝对沉降量≤50mm；

③焦炉纵向、横向倾斜≤8.85mm；

④基础底板埋深3.0m。

二、地基加固处理

2.1方案设计

为满足技术要求，经反复对比论证，决定采用拌有生石灰粉末的碎石类土、掺粘土，粉煤灰的砼对筏板下地基基础进行局部置换加固。具体方案有如下内容：

①沿筏板基础下部纵向开挖两条梯形洞，上口宽4.0m，下口宽2.0m，见图1，洞开挖分两步进行，一条施工完毕后再施工另一条。

②洞开挖完毕后，首先对洞底分层铺设一层拌有生石灰粉末的碎石类土。

③根据理论计算、现场试验并结合实际情况，选定生石灰占体积百分比作为施工用量标准。

④在施工过程中，每回填0.2m厚混合料后用蛙式打夯机夯实，压实系数达0.95以上，然后进行下一层回填。

⑤采用隔板分段式灌注掺粘土、粉煤灰的砼。

2.2生石灰含量吸水膨胀室内试验

生石灰的掺量根据现场室内试验确定，对占不同体积百分比生石灰含量的碎石类土进行了室内吸水膨胀实验。

选取生石灰占体积百分比30%作为施工用量标准。

2.3掺粘土，粉煤灰的砼

配比由实验室确定，其重量比为

水泥∶水∶砂∶碎石∶粉煤灰∶粘土=10∶18∶110∶129∶19∶15。

2.4施工方法

①对洞底分层铺设厚度0.8m拌有生石灰粉末的碎石类土。

②洞身处理：由洞内开始向洞口采用隔板分段式灌注1.0m高的掺粘土、粉煤灰的砼。每段长度1.30-2.2米不等，砼强度控制在2-3mpa之间。

③施工中边灌注边振捣，边增加隔板高度直至距筏板底面0.2米停止灌砼，然后用碎砖及掺入5%膨胀剂的水泥砂浆充填挤密。

④重复上述过程直至洞口。

⑤洞口处理：因置换加固地基时在洞口边缘开挖了宽1.6m，深2.0m的作业坡道，采用碎石类土分层回填夯实，分层厚度为200mm，夯实系数达到0.95以上。

三、效果评价

3.1对两置换加固处进行检测，其加固效果达到了设计技术要求。

3.2主体工程竣工后，设备运行期间，进行了为期两年的变形观测，结果表明焦炉基础纵向、横向沉降量均不超过5mm，建筑物未发生裂缝及不均匀沉降。

四、结论

4.1为保证同一建筑物在不同基础型式的正常使用，关键在于地基承载力及压缩模量这两个参数是否相近。

4.2本工程实例是在不损坏原有建筑物的情况下，采用洞室充填置换加固地基的方法，该方法不仅达到了设计技术要求，也降低了施工成本，是一种值得推荐的方法。

地基施工论文范文第2篇

(1)地基特性。建筑工程地基是承载整个建筑负荷的重要组成部分，其地基强度直接决定了建筑基础结构的形成，如果地基基础结构遭到破坏，势必会对整个建筑的使用功能及使用寿命造成一定的影响，地基失稳以及地基不均匀沉降等现象会直接造成建筑墙体裂缝或者是倾斜，严重情况下还会造成建筑上层结构的损坏甚至是倒塌。建筑地基的变形主要是由其地基土的物理力学特性所决定的，与其负荷大小和地质水文条件有着较为密切的关系。在建筑地基土体压缩变形过程中，随着地基土空隙的逐渐减小，其所含的水分和空气在不断的排挤过程中，相对密实程度以及承载力会随之增大。

(2)沉降缝的基本形状及成因。由于建筑地基基础的不均匀沉降所产生的裂缝主要有竖向裂缝、斜向裂缝以及横向裂缝三种，其中最具有代表性的是斜向裂缝，主要由于在地基的不均匀沉降作用下，其砌体的内力分布形式发生了重大变化，在附加应力作用下，砌体的抗拉抗剪强度进一步减小，因此产生升了拉力作用下的裂缝。在该作用下产生的裂缝与地基基础的不均匀沉降有着较为明显的对应关系，沉降缝的最高点是地基基础沉降量相对较大的地方，最低点则为沉降的交点。造成以上地基不均匀沉降的原因多种多样，总的来说是由于建筑地基工程的地基土质不同导致其压缩性不同，使得楼房的荷载力不均匀，从而在建筑整体刚度不均且称重体系杂乱无章的情况下，就会产生相应的建筑地基不均匀沉降，虽然其表现为建筑墙体的开裂，但是其与荷载作用下产生的结构裂缝在本质上还是有一定的区别的。

2建筑地基不均匀沉降的危害及沉降量的测定

(1)地基不均匀沉降的主要危害。由于建筑地基土本身所具有的压缩性，造成了建筑地基在自重应力以及附加应力作用下会产生一定的沉降。通常情况下来讲，建筑地基沉降现象不会对建筑物本身产生较大的影响，可以在施工过程中通过预留沉降标高的方法对可能存在的地基沉降问题做出有效的解决。但是由于建筑地基工程土层厚度变化问题以及建筑荷载差异问题和基础类型差异，会容易使建筑地基产生不均匀沉降现象，最终造成建筑物自身倾斜，并引起建筑上部结构应力作用增加，或者是建筑物底层标高逐渐减小，建筑物总高度也随之相应减小，在积蓄到一定量之后，严重威胁到整个建筑的安全使用。

(2)建筑地基沉降量的确定。在长期的荷载作用下，建筑地基的沉降量基础主要经历了初始沉降、固结沉降以及次固结沉降三个阶段，最终相加在一起形成了建筑地基沉降量。其中初始沉降量主要是指由于饱和软土中的孔隙水没有及时排出而发生的沉降，该时期地基土体只发生了形变而并没有发生体变。而固结阶段的沉降是随着荷载作用的逐渐推移，在外部荷载不变的情况下，建筑地基中的孔隙水不断排除过程中发生的沉降。

3建筑地基工程不均匀沉降的预防

(1)前期地质勘查及质量控制。建筑工程施工前期的地质勘查工作是其建筑地基工程开展的重要科学依据之一，首先应保证的建筑地基工程地质勘查报告的科学性和准确性，从而便于在该依据下进行建筑地基工程施工的人员素质培养及专业技能培训工作。

(2)提升设计的多样性。在进行建筑地基工程设计时，应注重设计方案的的多样性特征，从而保持地基基础和建筑整体之间的刚度联系。在进行建筑平面形状的选择时，尽量做到规划方案的整齐性，避免出现较为复杂的形状或者是过多的转角，当存在着建筑物长度过大的情况时，应考虑在适当的位置设置相应的沉降缝，如果建筑设计形状较为复杂，该位置可以选取在建物设计的转折处。此过程中需要注意的是，如果建筑地基土之间有着较大的差异，那么应将临近建筑也同样纳入考虑范畴之内，避免其可能对其造成的不良影响。另一方面，可以通过对纵横墙合理布置的范式，对存在的不均匀变形现象进行有效的调解，比如建筑在为砖石承重结构时，可以在保持其尽量贯通的情况下确保横隔墙的间距适中，从而有效预防裂缝问题的出现，在整体上提升建筑物的性能。

4建筑地基沉降缝的设计原理及控制措施

4．1建筑地基沉降设计的原理相关研究和实践结果表明，三相系土在压力作用下所产生的空隙以气压缩量变化相对较小，科技直接忽略不计，但是其在外荷作用下，会产生相应的土粒间连接结构变化，在相对移动作用下会发生重新排列，从而使土体空隙中的水分和气体被排出，在此压缩过程中土体体会随着外荷作用逐渐较小，最终产生固结。在这种土的压缩作用下产生的基础沉降一般情况下都可以认为是固结沉降，其主要是对于粘性土质而言的。

4．2建筑地基沉降设计的计算方法

当前建筑地基工程中采用的沉降设计计算方法主要为分层总和法，按照其所选取的压缩曲线坐标的不同，其又可以划分为e∶P曲线法和e∶lo曲线法。一般情况下的建筑地基工程沉降设计中，不仅需要对建筑物基础沉降量及沉降缝进行科学的预估，还与要在此基础上对沉降时间以及沉降量与工程施工进度之间的变化关系进行预估，并通过二维、三维固结理论解决其过程中存在的宿管排水法加固地基问题。

4．3建筑地基工程沉降缝的控制措施

(1)建筑平面设计措施。在对建筑地基工程沉降缝进行控制时，首先应从建筑设计入手。对于建筑平面的设计，应在力求简单的原则基础上，确保建

筑物之间的高差在可接受的范围之内，从而保证其建筑基底应力之间的均匀、圈梁更容易拉通。如此一来，在整体高度得到有效保证的前提下，即使发生的沉降作用稍大，也不会对建筑地基产生较为严重的破坏作用。进行沉降缝设置主要是运用沉降缝将建筑物从屋面到基础分割成若干个独立的沉降单元，从而使建筑物平面简单化，最终达到减轻地基不均匀沉降的目的。所以，对于建筑地基沉降缝的设置位置选择上，可以考虑将其放置在建筑物平面转折处、层高落差处或者是分期建筑的交界处，并确保沉降缝有足够的宽度，使其能发挥出应用的效应。在沿高层建筑或者是裙楼交接出设置沉降缝时，应注意将其基础断开从而使主楼各裙楼之间能够形成互不影响的个体单元，并通过标高设置的方式对主楼单元和裙楼单元各自沉降量进行控制，保持其沉降作用过后的一致性。

(2)建筑地基基础设计措施。首先应在对变形值进行准确控制的基础上进行地基基础设计工作，此过程中需要注意的是对建筑地基最终沉降量以及偏心距离的计算，建筑地基沉降量应保持在15mm范围以内，偏心距保持在15‰。其次对于并不能满足建筑自身沉降要求的建筑地基应采取相应的技术措施，比如预制钢筋混凝土短桩或者深层搅拌桩的形式对其建筑地基进行处理。第三，在进行建筑地基基础设计时，应始终以加强地基基础刚度和强度和根本目的，根据建筑地基自身软弱程度以及上部结构情况，运用条形基础或者是筏形基础等基础形式，减少基础产生的扭曲变形作用。

5结语

地基施工论文范文第3篇

关键词：地基处理水泥稳定层预压沉降

1工程概况

安庆长江公路大桥起始于北岸合安高速公路安庆连接线处，穿越安庆市区，在安庆市东门汽车轮渡处跨越长江天堑及南北岸部分区域，终点与318国道新改建路线相交，全长5.9km。其中，引桥长4.86km。

2水文地质概况

安庆长江公路大桥引桥地质条件较差，具体自上而下依次为：0.8m～1.0m的杂土层、1.0m～1.2m呈可塑状的粉质重亚粘土、1.0m～1.3m呈可塑状的粉质轻亚粘土、2.0m～2.2m呈软～塑状的粉质重亚粘土及1.5m～1.7m淤泥质粘土，地基承载力相对较差。桥址位于长江中下游地区，受降雨的影响，该地段地势低洼，地下水位较高，几乎长期受雨水浸泡，给地基处理增加了难度。

3地基处理

上部结构为单箱双室预应力混凝土斜腹板等截面连续箱梁，梁高1.5m，箱梁顶板宽12.75m，底板宽6.216m，箱梁顶、底板厚均为0.2m，腹板厚均为0.45m，两侧悬臂长均为2.85m，按照设计要求采用满堂支架逐孔现浇。

为保证箱梁浇筑的稳定性、安全性和质量，必须对地基进行特殊处理。具体步骤为：①在翼缘水平投影的外侧挖一排水沟，降低该地段地下水位；②由于土壤含水率较大，进行翻晒，翻晒深度大约0.6m～0.8m，接着进行分层回填、碾压，对出现弹簧土地段还要进行换填处理；③布设一层毛石或其他等代品，然后铺填一层嵌缝材料(石屑)，接着进行碾压，该层厚度30cm左右；④铺筑一层15cm厚的水泥稳定层(做横向流水坡，坡度1%～2%)，水泥用量为石屑重量的3%～5%，施工完毕要洒水养护7d以上。

4试验目的及方法

由于工期比较紧张，如按照原设计的要求进行逐孔预压，总工期很难保证，而且对相同或相似的地质条件，进行地基处理时采用的方法基本相同，所以进行逐孔预压意义不大，可通过设置预拱度的方法加以解决。为了掌握箱梁施工过程中地基沉降量的大小，为支架搭设时预拱度的准确设置提供可靠的数据支持，选择了荷载较大的一段进行地基承载力的试验，试压面积38.88m2，具体为横桥向选择了底板及斜腹板的水平投影范围7.2m，立杆分9排布置，每排间距90cm；纵桥向从墩身壁开始5.4m范围，立杆分6排布置，每排间距90cm，横杆步距皆为120cm。

支架采用碗扣式支架(Φ48×3.5mm)，荷载分布完全按照箱梁的实际结构特点，并取压重系数为1.1。通过计算总压重106.56t，采用砂袋进行压重，砂袋重量取10个砂袋重量的平均值，通过，平均每个砂袋的重量为180kg，总共需砂袋592个。

5沉降观测

预压从5月23日开始，由于市场麻袋数量有限，当天只预压了234袋约42t，在5月29日将剩余的荷载全部压完(至晚8：00荷载布完)，满布荷载后接着观测了8d，通过对观测结果的分析，发现从6月5日～6月7日沉降很小，累计只有2mm左右，认为至6月4日上午7：00，沉降基本趋于平稳。

6理论沉降计算

根据《安庆长江公路大桥工程地质勘察钻孔桩柱状图》中提供的相关资料，有必要从理论上计算箱梁施工过程中地基的沉降量，可按结构重力、施工荷载及土重采用(单向)分层总和法计算。

通过计算，理论沉降量为25mm左右，与预压结果基本吻合。

7数据分析

从沉降观测的结果来看，其中最大沉降30mm，最小沉降10mm，平均沉降19.4mm，去掉回弹量，实际平均沉降只有13mm，按照现在的地基处理方法，是完全能满足施工要求的。

8预拱度设置

根据地基沉降和支架变形之和确定预拱度的最高值，此最高值应设在梁的跨中，其他各点的预拱度，应以中间点为最高值，以梁的两端为零，按二次抛物线进行分配，取跨端为坐标原点，跨长为L，主梁跨中矢高为f拱，具体预拱度曲线方程为：y=4f拱×(L-x)/L2M。

9经济分析

目前只是局部预压，通过预压，积累该地段通过地面硬化处理后的相关可行性资料，并为优化施工技术方案提供可靠的数据支持。由于开始拟定的施工技术方案中，地面硬化处理中包括有一层10cm厚的混凝土面层，现在通过预压的结果来分析，完全可以取消该面层，而适当加厚水泥稳定层，为防止后期混凝土养护期间养护水的侵蚀，在支架搭设前在水泥稳定层上铺设一层防水薄膜。

通过现在的地基处理方案与原方案的比较，每平方米的费用要节省12.35元。

地基施工论文范文第4篇

1.1高层建筑施工中地基检测的必要性一般来说，现代化的高层建筑物在长期使用时候，其安全性难以得到实质性的保障，就其实质性而言，及高层建筑物有着极其强大的重量，进而使得地基的负载量越来越大，从根本上使得地基逐渐处于脆弱的状态。一旦发生自然灾害，比如说地震，高层建筑物将很难保证其一定的安全性，同时使得高层建筑物居住人们的财产安全得不到实质性的保障。而地基检测主要是对高层建筑物安全作主要的保障，从根本上使得高层建筑物有着坚固的地基。总之高层建筑施工中地基检测有着一定的必要性。

1.2高层建筑施工中应用沉降观测技术的必要性在现代化高层建筑施工过程中，常常受到水质以及水文等方面因素的影响，从而使得高层建筑施工过程中某些基础部分有着不均匀的沉降，从根本上使得高层建筑的变形在某种程度上严重地超过了相关的技术指标，进而引发一系列的安全问题。而沉降观测技术往往有着严格的技术指标，其严密性的观测，不仅仅对建筑施工工程项目的施工质量有着一定的保证，同时在某种程度上也是对建筑使用的安全进行最大程度上的保障。

2高层建筑施工中地基测量的沉降技术分析

就高层建筑实际的施工过程而言，地基沉降往往需要控制在一定的指标范围内，并从根本上避免地基失稳现象的产生。就其实质性而言，地基检测的不准确不仅仅使得建筑物的安全得不到实质性的保障，同时在某种程度上也会将高层建筑物的使用寿命明显缩短。在高层建筑施工中地基测量而言，首先就要对基准点位置进行精确的确定，并科学的分析沉降数据。

2.1基准点位置的确定就单体建筑物而言，其基准点主要有三个，但是对于较大面积的建筑物而言，基准点在实际的设置过程中，往往采取区分设置的方法，并从根本上将监测网加以设立，充分的考虑基准点的实际位置，一方面要保证基准点的点位长期稳定，另一方便要为建筑物施工过程中的沉降观测提供实质性的便利。在确定基准点位置的过程中，使得与建筑物的距离在30~40m，并使用标准化的水准尺，尽可能的将基准点选取距离电线杆以及墙根相近的位置，并减少观测的误差。

2.2沉降数据的科学性分析科学的分析沉降数据也是高层建筑物安全保证的重要因素之一。观测成果不仅仅指本次的沉降量的记录，同时也包括所累计的沉降量，正确分析沉降量，并对误差最大限度地加以避免。一般而言，高层建筑在实际的施工过程中，其地基的沉降往往难以出现线性等速下降，一旦等速下降情况发生，将会使得高层建筑物处于失稳状态，其安全性也就难以得到实质性的保障。

3高层建筑施工中地基沉降观测技术分析

3.1高层建筑施工中地基沉降观测的基本要求高层建筑施工中地基沉降观测往往需要本着科学严谨的态度，严格的遵循相关的技术指标。其基本要求如下。1）施测要求以及精确度的沉降观测要求在施测的过程中，首先就要使得仪器与设备有着规范性的操作方法以及合理的观测程序，并在首次观测之前，及时检测校正所用仪器的指标，并鉴定其计量单位。仪器在使用一段时间之后，就要再次的检测校正所用的仪器和设备，规范操作人员的操作行为，协调操作人员的额整体工作步调，并加强操作人员的整体配合。对于沉降观测的要求往往就要保证沉降观测有着一定的精确度，沉降观测精度的等级选择往往依据于建筑物实际的测量，并通过对二等水准测量观测法加以采用，从根本上实现沉降观测的精确要求。2）观测时间以及观测点的要求为了更好地保障高层建筑物有一定的安全质量，就要保证沉降观测有着极高的精度测量，并将误差降低到最小值，其仪器的选择往往更加倾向于精密水准仪的使用，并受环境以及温差变化的影响较小。观测人员在实际的观测过程中，要依据于工程的具体特征和条件，选择合适的观测方法和观测程序，及时的纠正观测过程中存在的种种问题，并将每次观测工作的目标做到及时、高校以及精确。其观测时间的周期设置往往有两个时间间隔，在第一次进行观测的时候，就要复测其它阶段，并定时开展工程的施工，对沉降情况精确测量，并及时的掌握沉降规律。其观测点的要求就要使得建筑物纵横向的沉降观测点相对对称，并保持其相邻的间距点在15~30m，并在建筑物的四周均匀分布，设计具体的沉降观测点布置图，依据于施工阶段的实际情况进行合理的沉降观测点埋设，提高观测的意义。3）沉降观测的遵循原则高层建筑物在实际的沉降观测中往往也要遵循一定的原则，首先就要依据于一定的基准点、建筑物的沉降观测点以及工作基点，稳定电位。其次就要保证使用的仪器以及其设备处于有着一定的科学性和精确性，保持其稳定性。再次就要保证观测过程中有着相对一致的观测环境条件。再其次就要对观测人员进行稳定。最后就要固定观测路线、镜位以及程序方法。只有遵循一定的原则，才能从根本上将观测不定性的误差最大限度上降低，才能对统一化的观测结果进行保证。

3.2高层建筑施工中沉降观测的质量控制高层建筑施工中沉降观测的质量控制往往包括对沉降观测点的布设、对基准点的布设以及对高层建筑物定期沉降的观测。1）沉降观测点的布设在对沉降观测点进行布设的过程中，一方面就要依据建筑物地基实际的沉降特点，另一方面则要对地质情况和建筑物结构的具体特点进行实质性的沉降观测点的布设。2）基准点的布设基准点的布设相对来说有着一定的严谨性，直接决定着沉降观测的精确性。基准点在其布设的过程中，就要将沉降观测的整体效果直面烘托，并合理的分析整体沉降观测。首先，在对基准点进行选择的时候，对一些松软地层和相对滑坡区尽可能的将地下各种管道设施加以避免，基准点选择最主要的目的是为沉降的观测提供实质性的便利。其次，基准点埋设应提前进行，最好是提前一个月。再其次，就是要对基准点以及基准点周围的保护标志进行保护，防止基准点被其他因素破坏。最后，在基准点布设的过程中，就要将一些障碍物最大程度地加以避免，以便于观测点的长久保存和固定，进而提高观测的精确度。3）高层建筑物的定期沉降观测高层建筑物的定期沉降观测是在沉降观测点以及基准点布设之后进行的，要依据科学合理的观测方案和按观测周期进行。为了保证初期数据的准确性，往往对每一点的初期观测进行多次测量，并对观测数据进行记录和分析处理。

3.3高层建筑施工中地基检测与沉降观测技术应用时应注意的相关问题高层建筑施工中地基检测以及沉降观测技术应用时要从施工工程的实际角度出发，对仪器设备进行统一化的管理，并及时对其进行检测和校正，定期进行维修。采取一定的施工技术方案，最大限度地提高沉降观测精度。高层建筑施工过程中，更应该对沉降过程的相关技术指标加以明确，在实际的施工过程中，应严格的执行相关的技术指标，规范沉降观测的操作，对沉降观测点的距离进行合理的控制，并使得沉降观测点相邻的间距点在15~30m之间。基准点的设置要对一些障碍物最大程度地加以避免，在其地基的检测过程中，本着建筑物最大变形的角度出发，增强地基的坚实度，并对观测的路线以及操作人员加以固定。高层建筑物在实际的施工过程中，要保证水准点之间的距离约为62.6m，分析沉降结果时，要遵循科学的原则，从根本上减少误差。

4结语

地基施工论文范文第5篇

在水利工程软土地基施工中，对于软土地基的施工量是必须要进行考虑的一点，只有了解清楚施工量的多少，才能合理的安排出相应的方案，最终保证好软土地基施工的效率。比如，在较大型的水利施工中，就不会使用替换法来进行软土地基的解决，因为，使用替换法来解决就需要大量的人力、财力，这样将造成水利工程的造价大幅度上升，所以，在水利工程施工中，对施工量的控制是尤为重要的。

2.在软土施工中对环境因素的把握

环境对水利工程的软土地基施工也同样有着不小的影响。同样的工程在不同的环境中，施工的标准也是肯定不一样的，根据施工环境，选取不同的软土地基处理方法，进行合理的施工，只有这样才能有效的保证水利工程软土地基的处理质量。若是不考虑环境因素对施工的影响，在不同的环境中仍然采取同一种软土地基处理方法，将造成水利工程施工的造价变得更高，施工质量难以得到保证，严重影响软土地基施工的正常进行。

3.水利工程施工中软土地基的解决方法

3.1砂垫层排水解决法

砂垫层排水解决法是解决软土地基最为重要的方法。砂垫层排水法主要是利用淤泥质粉土、淤泥质粘性土、泥炭等土质进行排除废水，让土质的压缩性减慢，强度增大。在处理中时常是在软土地基的底端先铺上一层渗透性良好的砂垫，使其在水利工程施工中产生的水分能够及时的通过砂垫渗透出去，这样将有效的增强软土地基的结固。如果下方地下水太多，就必须在砂垫上设立隔水性能较强的粘土层。而砂垫层主要是确保透水，所以，多数使用鹅卵石、粗砂等有着高缝隙的透水材料。在铺垫中，主要注意将砂垫层材料均匀搅拌，再用以铺垫，并且及时的最好引水槽，将渗透的水分快速的引流出去。

3.2替换解决法

在软土地基的解决方法中替换法是最为常用的方法，替换法就是使用达到水利施工要求的土质来替换掉软土。首先应用大型挖土设备将软土地基中的软土全部挖出，再根据相对应的要求加入达到标准的水利工程地基要求的土质，并且对填充的地基进行加固。在一般情况下，都是选择粗砂、碎石等坚硬度较大的材料来进行软土地基土质的替换，而为了确保替换土质地基的稳定性，都会选择多层填充。第一层主要是为了增加地基的透水性，多选择碎石、矿渣来填充，让地基拥有较高的透水性，也保证地基质量；第二层对垫层在平衡桩体与桩间土的荷载情况有着非常重要的作用，它保护着地基的平衡，较多采用石灰和素土来填充；第三层是使用砂和砂垫的填充，让淤泥土质中的气体与水得到充分的排放，从而增强土质强度，让软土地基的承受力更高。

3.3旋喷解决法

旋喷解决法在水利工程施工中同样是最基本的软土地基处理法。旋喷法通常都是把喷头直接放入软土地基的最底部，在使用合适的提升速度进行，在其高速旋喷过程增加浓度相当的加固物，最终形成一个旋喷桩，从而使软土地基的切向硬度得到很大程度的提高，对预防软土地基的横向扭动起到了不可忽视，也从面上对软土地基的强度进行了加强。

3.4固结解决法

在水利工程施工中一般的解决方法都无法有效进行时，并可以采用固结法来对软土地基改善。使用相应的化学材料对软土地基实现改造、填充，让软土地基的强度增加、压缩性减慢、承受能力加大，这样让软土地基达到水利工程的建筑要求。在固结法中最常用的多为灌浆、硅化加固、人工合成材料加筋加固等方法。运用电化学原理、气压来对软土基地进行灌浆、填充就是灌浆法。灌浆材料多为石灰石等化学材料，对软土地基中的淤泥质的土地有着很好的加固作用，让软土地基可以承受更大的压力。而硅化加固则是针对氯化钙和硅酸钠的化学反应，对软土地基的土地进行黏合，让软土的硬度增大，进而达到水利工程的建筑要求。人工合成材料加筋加固方法，就是把韧性好、强度高的人工合成材料添加到软土地基中。利用高压使软土与人工合成材料结合起来，增强软土质的韧性和强度，从而形成对软土地基的变形得到保障[3]。另外，人工合成材料还可以有效的减慢和阻止软土地基的沉降与断裂，让软土地基更加的稳固。

4.结语

地基施工论文范文第6篇

关键词:箱涵;顶进施工;软土地基

0引言

在道路施工过程中,如果新施工的公路需要在原来的公路,铁路的路基下面立交通过的时候,需要对原来的线路进行加固的措施,这样可以确保道路交通的安全运行。箱涵顶进施工技术在道路施工中有着非常重要的作用。

1箱涵顶进施工技术

箱涵顶进施工中,机具设备包括:由动力器具,操作器具,执行器具,和辅助机构组成的液压系统;由顶铁,顶柱,分配横梁等组成的传力系统。箱涵顶进施工中的传力设备根据顶进的方法,孔的跨的数量的不同而不同。箱体后背建成后,进行安装顶进设备的工作,同时,需要对设备进行测试。在进行顶进施工之前,首先要由相关的技术人员检查顶进前的准备工作是否完成。比如,箱身的设计的强度是否达到,线路是否加固等,经过检查并和个以后,要使箱身和底板进行分离。全部的检查工作合格以后,进行正式的顶进施工。开启高压油泵,使得千斤顶由于受到液压从而产生顶力,由此推进箱身前进。箱身前进一镐后,要及时把千斤顶的活塞回位,确保下次开镐。这样进行交替的循环,直至箱身到达所需要的位置职称论文。

为了保证顶进的质量,在顶进过程中,必须要注意控制两孔箱形桥在一个平面上。箱体达到要求位置后需要马上对于线路进行三角区回填。

施工过程中需要注意以下问题:

①在箱体顶进的时候,要不断的应对各观测点的变化。如果有问题的时候,立即停止,解决后再进行施工。②顶进过程中,挖好的工作面要及时填埋,不能较长时间的暴露。③顶进中要对路基进行监护。④挖土机械要进行监护,在线路下方施工时,应避免直接碰撞。⑤顶进施工时,每当油泵油压升高5~10Mpa的时候,就需要停泵观察。如果有问题应及时处理。⑥顶进施工之前,需要先对各台顶镐油泵出油量进行调试,从而保证各台顶镐能够正常同时工作。⑦在顶进施工中,利用经纬仪和水平仪进行跟踪测量,顶进一次就要测量一次,随时进行方向测量,按照方向调整顶镐顶力。调整的方法是调节以两侧顶力为主。⑧在顶进施工中,顶杆和顶铁应该在同一个轴线上面,这样可以避免顶杆过长造成的失稳。

2加强软地基处理

含水量较高,孔隙比较大,强度低等是软土地的特征。正因为上述的特点从而导致了软地基承载能力和稳定性都比较差。因此,需要对软地基进行处理,预防由于直接在软地基上施工而造成的危害建筑物安全的问题。

对软地基的处理一般采取以下的方法:

①通过挤压或者振动的方法,降低软地基的孔隙比,从而可以达到提高地基强度的目的。一般情况下,对于松散性的砂土等软地基,处于最佳的含水量的浅层时,采用人工或者机械的夯实以及机械的振动碾压;对于粘性土,碎石,杂填土等,通过外界强大的夯击力,使得软地基深层固结,从而密实了土体,增强了地基的强度;采用重锤下落产生的冲击力,击实软地基的表面浅层,这样形成了一层均匀的较为强硬的壳体,这样的方法比较适用于非饱和性的粘性土等。②采用一定的措施,减小软地基的孔隙水,降低孔隙比,使得土体的孔隙水压力也在减小,从而土体产生了固结的变形,从而提高了沉降的速度,地基抗剪强度增加,地基的承载力提高。堆载预压法,真空预压法,电渗排水法都是常见的排水固结的方法。③用石灰,碎石,砂等材料去置换软土,同时和周围的土体形成地基,减少地基的沉降,提高地基的承载力。强夯置换法,石灰桩法,碎石桩法等等都是常见的置换法。④利用外界力,向软地基灌入水泥,石灰等化学材料,土体和材料固结后形成的地基可以大大提高地基的强度,这种方法叫胶结法。高压喷射注浆法,灌浆法等都属于胶结法的范畴。

3软地基大体积箱涵顶进施工

3.1软地基大体积箱涵顶进施工方法根据施工地地质特点,对于顶进影响范围内的路基都要进行加固,注浆,这样可以预防在顶进的过程中发生包括侧面和正面在内的塌方现象。底板以上的注浆要穿插加固,以此提高地基的承载力,加固的范围要求达到地基底以上2米。注浆加固时,地层的压力是0.3~0.5mpa。采用灌注桩支护的方法制作工作坑。钻孔灌注桩的直径为100cm,相邻桩距在150cm左右。采用人工开挖建造滑板,要求滑板的表面平整,光滑,高程的误差小于3mm。

为确保后背土体的抗力能满足顶力,后背桩采用钻孔桩,这样可以增加后背土体的密实,后背梁河滑板成为一体,预防顶进施工过程中,滑板断裂。顶进过程中需要采用加固措施。

3.2软土地基大体积箱涵的顶进软土地基大体积箱涵的顶进需要掌握以下原则:①箱体的顶进原则。在箱体预置成形以后,框架主体和保护层强度必须达到设计强度100%的时候,同时进行了线路的加固以后才能进行顶进施工。②钢刃脚的安装。采用20mm的钢板制成钢刃角。采用焊接连接各个刃角,要求焊缝高度大于等于8mm,焊接过程中要预防翘曲。安装底刃角的时候,底面和桥涵表面成仰角,这样可以便于切土,预防桥涵扎头。而侧刃角较桥涵端面应该较大一些,降低顶进的阻力。③顶镐的顶力一般情况下按顶镐额定顶力的60%计算,顶镐通常情况下采用对成式的分布。④在进行顶进施工过程中,开动高压油泵就是进行框架桥顶进。利用顶镐的顶力在反力作用下推动框架桥前进,实际上正常情况下每次顶程是顶镐行程的80%左右。在完成一个顶程的时候,需要回镐,并且把分配横梁归位,如此进行循环,直到框架桥就位。

桥于滑板上空顶的时候,要按照偏差及时的进行调整箱体两侧顶力,使得桥体可以严格按照设计轴线进入路基。由于桥体在进入路基以后,大部分形成了孔道,再进行纠正是十分困难的。在顶进的过程中,墙体的土方采用人工开挖方式进行,其他的土方利用小型挖掘机开挖,采用装载机、汽车配合运输。洞内挖土利用挖掘机,在必要的时候,人工配合。装载机倒运并且装车,采用自卸车运土。挖土和其他措施要和千斤顶调整结合使用,这样能收到更好的效果。如果桥体左偏,那么减少左半边边墙,降低左侧阻力,使桥体左侧的顶进速度大于右侧,同样的当桥体右偏时采用上述方法进行调整。

3.3软土地基大体积箱涵顶进的控制软土地基大体积箱涵顶进的控制需要掌握以下原则:①在顶进的前端采用钻孔灌注桩的方法设置迎头桩,桩基参数与围护桩需要一致。工作坑开挖前利用钢丝绳和线路另一侧支撑桩进行拉锚的处理工作。设置迎头桩可以保障道路路基的稳定也减小了吃土顶进的距离,有利于控制箱涵的偏差。②路基下注浆可以保障在顶进施工过程中线路前方和侧方不出现塌方,也是大体积进框构的持力层。顶进施工以前,需要确定各个施工的参数,同时,检测试验段注浆效果,承载力满足要求才能施工。③箱体预制和箱体顶进施工之间还有一段时间,所以地基加固效果影响到箱体是否会出现下沉现象。④为了防止顶进过程中出现扎头现象,滑板面做成头高尾低的形式。⑤挖土的过程中,顶进挖土时,两边的墙外侧是不能挖空的,同时测量工作对于箱体的顶进是十分重要的,因此在顶进施工过程中,需要测量高程和左右方向偏差,采取科学的措施,进行调整,以保证箱体的顺利就位。

4结束语

根据不同的顶进形式,确定合适的加固措施,结合工程的实际情况采用科学的顶进方法,这样可以保证工程顺利、安全实施,同时,本文为大体积箱涵在软土地基中顶进施工提供了一定的参考依据。

参考文献:

[1]董铁梅.软土地基大体积箱涵顶进施工技术[J].天津建设科技.2009.6:43-46.

地基施工论文范文第7篇

1．1桩基处理桩基的主要技术

可以分为静力压桩技术、挤括多分枝成立盘灌注桩技术、钻孔压降灌注桩技术以及夯压成型灌注桩技术。静力压桩技术的主要特征是压桩的速度快，并且重量小，移动方便，广泛被运用于混凝土预制桩的成桩当中，有着良好的运用前景。挤括多分枝成立盘灌注桩技术是一种创新改革的新技术，相比于传统的混凝土灌注桩技术，它的每个桩荷载力是灌注桩的两到五倍。同时，挤括多分枝成立盘灌注桩技术的桩长仅仅只有灌注桩的一半左右。它的最明显特征就是施工的效率高，工作进展快，加快了整个建筑工程的工作日程，为施工单位节约了大量的时间、人力成本。这项桩基技术也逐渐得到了普遍使用，势必未来发展一片光明。

1．2基坑支护形式

首先，在建筑地基与基础工程施工前要进行一系列专业的地质勘察，通过勘察充分掌握了解到地表下的管线脉络，分析所掌握到的相关数据信息。例如地基工程周围的环境、施工现场的地质情况、地基土坑的安全状况、地基坑的深度等等，根据施工现场的实际情况，科学合理的选择基坑支护的设计方案。基坑支护的主要形式可以分为以下几种:地表下连续墙支护、土钉墙(喷锚支护)、水泥挡土墙、钢筋混凝土排桩、钢板桩:型钢桩横挡板支护，钢板桩支护，具体选择的基坑支护形式可以根据实际情况多使用两种或两种以上的形式。在采用基坑支护的相关方式过程中，要全面认识到一些至关重要的因素，这些因素会直接影响到基坑支护的安全质量。因素大致可概括为以下几种:(1)基坑边缘的荷载;(2)基坑降水排水的措施;(3)选择机器类型;(4)开挖的顺序和深度;(5)进出车辆的道路;(6)基坑的相关监测。

1．3土方开挖在进行建筑地基和基础

工程施工前，要及时对土方的开挖位置进行全面的清除垃圾物工作，与此同时还要彻彻底底排除施工位置的电线和排水管道等设备，要想及时明确好施工现场的相关路线，边缘的坡度、排水渠和聚水进的方位，就要通过合理的勘探，科学的绘制出工程施工现场的平面图。对于施工现场的测量控制网，要满足相关的控制要求，无论是基线还是水位点都要在标准范围之内。在对土方开挖时，事先要确定好开挖的具体深度，深度较大时就要对土方进行分层的开挖。对于土方开挖的泥土运输问题，来往运输车辆要停在挖掘机工作的侧方，最大程度的降低挖掘机的运动幅度。如果开挖的基坑过大，挖掘机就要保证以之字形状的方式移动操作，同时挖掘机的大小直接决定了运输车辆的相关数目。

2．地基与基础工程施工质量与安全管理

2．1强化施工技术管理

在进行土方开挖的工作时，每道施工工序要符合施工标准，操作规范，施工技术达到相关的要求:比如要根据测定定位，抄平放线，根据施工场地的地质情况和排水状况选择开挖的方式和土方边缘的坡度大小，严格按照工程的施工顺序，从上而下、分段分层的去施工;根据观察测量基坑和水沟周围的地面情况，使用合理的排水方式，在进行降排水过程的环节时，要严格把水位降低到小于水槽底500m以下，同时在进行开挖基坑时要保护好地基土的完好无损，不受到很到的破坏，基坑边缘的荷载不能超出规定范围，在基坑周围上方堆土时，要保证与基坑边缘相距1．5m以上的长度。

2．2提高质量监督控制

建筑企业要根据国家的政策法规，建筑行业的质量鉴定体系，不断加强对建筑施工人员的综合素质教育，积极完善各项内部建筑规章制度，健全安全管理体系，全面提高地基与基础工程的现场施工管理水平。

2．3地基与基础施工安全管理

施工企业要不断加强地基与基础施工的安全管理，采用先进的机械设备和施工技术，加强对施工人员素质和专业技能的学习教育，优化施工人员的配置，合理安排任务，对任务完成的情况评价分析，任务完成的好坏直接与经济利益相挂钩。

3．结束语

地基施工论文范文第8篇

1.1软土地基建筑设计问题

在建筑工程建设中，为了防止软土地基上的建筑物发生移位或者沉降，我们可以在建筑设计方面采取一些措施。具体来说，第一，对于那些砖混结构的建筑，在对它们进行设计的时候，我们可以通过对建筑的外形、基础结构、荷载以及地基状况等相关问题的分析，科学合理地设置纵横墙，尽量使建筑物的内外墙保持贯通，建筑物的平面尽量简单。第二，对于那些荷载差异性比较大，建筑体型又复杂的建筑，在设计的时候尽量采用框架结构，同时也要强化建筑物的整体刚度，以满足软土地基不均匀下沉状况。第三，对于那些多层建筑，为了减少软土地基对建筑物的影响，我们在设计的时候可以采取设置地下室、采用轻型结构以及调整荷载分布等措施。第四，对于那些仓库或者厂房，在建筑设计的时候可以通过运用静定结构或者提高建筑刚度来避免软土地基对建筑物的危害。

1.2软土地基处理问题

在建筑工程施工之前，针对不同的软土地基，我们可以采取相应的措施对其进行处理，从而为建筑工程提供一个较好的地基环境。具体来讲，第一，对于一些古河道、暗沟和暗塘，我们可以采取短桩、基础加深或者换土垫层的方式进行处理。第二，对于那些地基表层不均匀的地基，我们可以把地基表面的一些软土层挖出，换土进行夯实。而对于那些厚层的软土地基，我们可以使用堆载预压的方式进行处理。第三，如果建筑物对地基沉降的要求比较严格，我们可以运用桩基的方法对软土地基进行处理，这样就大大减少了软土地基的沉降幅度。

1.3软土地基施工技术问题

(1)挖土和围护工作

第一，挖土工作。在对软土地基进行挖土工作的时候，要需要注意两点。首先，在挖土时，一方面要避免扰动软土地基中的持力土层，并依照相关规定做好基槽、基坑中的放坡和边坡支护工作，防止挖土过程中出现塌土状况。其次，在挖土之后，还要由施工、勘察、设计、监理单位等对于基槽、基坑进行检查，是否符合相关标准和规定，一旦发现问题，要及时采取补救措施进行解决。第二，围护工作。对于一些比较深的基坑，按照相关要求，我们还需要使用预制桩、板桩以及钻孔灌注桩等对其进行围护，从而抵制软土层受到挤压时所产生的一些推力。

(2)增设垫层工作

目前，很多建筑工程中对于软土地基的处理都是使用换土垫层的方法。根据使用材料的不同，换土垫层又包括碎石垫层、灰上垫层、煤渣垫层以及砂石垫层等多种类型。虽然换土垫层的材料各不相同，但是，它们在软土地基的施工中所发挥的作用都是类似的，即使用垫层不仅可以提高地基的承载能力，减少软土地基对建筑工程的破坏，而且在减少软土地基的沉降量和加快软土层中的排水固结方面发挥着重要作用。由此可见，增设垫层是一种比较有效的软土地基施工技术。

(3)加强施工管理

第一，施工进度方面。在软土地基的施工过程中，由于其特殊性，我们需要对施工进度进行严格控制。比如，在施工过程中，严格按照施工要求来实施，混凝土的浇筑构件要均匀掌握，每天施工的高度最好不宜超过1.5m等。第二，施工设备和人员管理方面。施工现场的一切机械设备，必须经常检查、维护和保养。如果夜间施工，现场要有足够的照明，以保证施工人员安全和施工质量。由于软土地基施工的要求比较高，施工人员必须按照相关规定持证上岗，禁止无证人员操作。第三，施工监测方面。在施工过程中，还要做好现场监测工作。比如，每天必须在工地巡视检查质量、安全，如发现问题及时向班组工人提出整改，并复查整改情况。坚持定期和不定期相结合的安全检查制度，建立登记、整改制度，在查出的隐患没有排除前必须有可靠的防护措施，如有危及人身安全的情况，应立即下令停止作业，以人身安全为第一要务，待整改完成并经验收合格后方能恢复施工。第四，基坑监测方面。受基坑挖土等施工的影响，基坑周围的地层会发生不同程度的变形，基坑周围密布有建筑物、各种地下管线以及公共道路等市政设施，尤其是工程处在软弱复杂的地层时，因基坑挖土和地下结构施工而引起的地层变形，会对周围环境(建筑物、地下管线等)产生不利影响。因此在进行基坑支护结构监测的同时，还必须对周围的环境进行监测，做到信息化施工，发现问题，及时处理。

2结束语

地基施工论文范文第9篇

软土基础的突出特征就是含水量高，从而导致整体承载能力差，在软土上作业和施工都会出现不规则的沉降，道路建成后因为荷载的影响，软土基础通常会继续沉降，且呈现不规则的状况，所以对道路的使用也会产生较大的影响。市政施工中软土基呈现的性能如下：

1.1承载能力差因为软土基的含水量较大，因此土体的压缩量增加，在承受较大载荷的时候就容易被压缩，形成大规模的沉降，外界压力容易导致地基的整体性破坏。这也是软土基最突出的特点。

1.2沉降量大软土地基所含有的天然水量大，其松散程度也就随之增加，施工中因为压力失水就会导致沉降，如果处理不当出现的沉降呈现不规则的情况，就会导致后续施工的困难，严重的时候会导致路面出现倾斜甚至塌方，尤其对桥梁施工的影响最大。

1.3压缩性大软土的特征是孔隙大，呈现松散的状态，其可以被大范围的压缩，如果在市政施工中不能进行妥善处理，其在后续施工中容易出现基坑边坡失稳、边坡错位、路基塌方等情况，导致施工的安全性降低，也会影响周边建筑的稳定。

2市政路桥施工中出现软土地基的基本思路

2.1因地制宜各个地区的土质特征不同其选择的处理技术也就存在差异，因此在市政路桥施工中应对软土地基的具体情况进行考察，如粘性土可以采用压实技术为主，在施工中尽量减少对地基的扰动，以此保证整体性；砂性土质则可以利用挤压技术为主，进行压实，包括砂桩或者震动压实等，改善地基的流动性，这样的选择主要是因为粘土已经扰动就会降低强度。再如，应根据软土地基的深度和厚度选择处理技术，如果土层浅则选择表层处理技术，即换填技术。而软土厚且无砂层，则应采取固结技术为主加以处理。

2.2根据市政道路要求处理市政道路建设中对道路的要求不同其稳定性和平整度要求也就不同，等级高则应选择强力的软土地基处理措施，将沉降降至最低。如果等级低则应进行加载等技术待沉降结束后进行施工。如果先铺设简易路面沉降结束在铺设常规路面。还可根据道路形状选择不同的处理方式，设计宽度与高度也会影响软土地基的处理技术。通常采用换填技术的时候，对于宽且低的路堤而言就容易出现破坏的情况，设计高度大且不够稳定的路堤时应考虑加载的措施来增加地基承载的极限强度。

2.3考虑周边情况市政路基施工对周边的建筑会产生影响，如果震动、噪声、地下水、环境污染等都应考虑在技术选择中，因此在软土地基的处理中应综合诸多因素进行确定。对路堤高而地基软弱的情况更应注意对周边建筑的影响。因此如果路堤坡脚附近有建筑的时候，应考虑减少总体沉降的技术，以此保证周边建筑的稳定。

3市政路桥施工中软土地基的处理技术

3.1排水技术软土地基的突出特征就是含水量高，因此在处理中如果可排除过多的水分则可以提高地基的承载能力。因此排水技术是一种有效的软土地基处理技术，如表层排水技术。表层排水处理是提高土体固结性能和稳定性的重要技术措施。具体的做法就是在软土基上设置砂垫层，这样改善软土地基的含水量，通过砂垫层的压力和排水实施配合，排除地基中大量的水分，以此促进软土层固结沉降，保证施工后续作业的稳定和安全。

3.2粉喷桩技术该技术在市政路桥工程中经常被纳入到软土地基的处理中。所谓的粉喷桩处理技术就是利用设备在软土地基上钻孔，并利用压力将固化剂压入软土中利用固化剂与土层中的水发生化学反应而促进软土地基失水，从而达到固结软土地基的作用。固化剂通常为石灰和水泥，多数工程选择的是水泥，在实际的应用中应考虑掺入比的选择。其标准为桩的强度，如高于1.5MPa则选择425号以上水泥，如低于这个标准则选择325号水泥。这样可以增加掺入比，提高桩体的性能。为了保证固化剂的流动性，可以掺入减水剂或者硫酸钠、石膏等材料，这样可以增加固化剂的处理效果。同时喷粉桩在加固中还形成多个相对稳定的隐形桩，这样可以增加地基的承载能力，为后续的施工打下基础。当然其必须在场地整洁且作业空间较大的场地上进行施工。在粉喷桩技术应用前还应对地质土质进行检测，尤其是土质、含水量等技术参数都会影响喷粉桩的固化效果。所以应按照技术要求对其进行采集和分析，并利用工程实验室进行试验保证固化剂的适应性。

3.3深层排水技术排水是软土地基处理的核心思路之一，排水固结技术与表层排水技术不同，其主要是利用挤密技术对软土基的深层水分进行排除，通常需要配合排水井来完成对软土地基的排水措施。该技术利用向软土地基中打入挤密装置的方式来挤压软土层，促进其水分排除，然后利用排水井抽出多余水分，促进地基失水固结。该技术的选择应考虑地基含水量、软土厚度等情况，按照技术流程进行操作，这样才能保证处理效果最佳。但是此类方法不能单独使用，应配合其他方式促进水分排出，增加地基的稳定性。

3.4加载压实处理加载压实技术是一种静态固结技术，在软土地基上施加一个外表载荷，人为的促进土体的压缩，出现超载沉降，以此达到处理软土地基的目的，但是单纯的加载不能保证地基的承载能力提升，因此该技术也必须与其他技术配合使用。在使用加载压实前应对软土层的厚度和含水量进行分析，计算加载的重量，如果超过范围则不能采取该项技术。技术的核心就是降低地下水位，在加载的过程中可以打入钢板来保证施工中地基的稳定性。主要是防止其对周围的建筑和土体产生影响。应注意的是填土加载的技术主要是保证路面铺装后的残余应力被提前释放。如果加载过大反而会导致地基的稳定性丧失，因此应缓慢的增加加载速度，每一次加载都应保证地基稳定后进行。并在施工中做好观测工作，控制沉降的速度和范围等。

3.5挤密技术挤密技术就是通过外力对软土地基进行挤压，在市政桥梁施工中较为常见。通过挤密桩间的土体来提高地基强度。将桩孔用灰土、素土等回填并夯实。因为土质的类型不同其方法也存在差异。如果使用素土则称之为土桩挤密法，使用灰土则为灰土挤密法。这两种技术措施对于厚度较大的地基作用较好，其中湿陷性黄土的处理效果最佳，应在具体的工程中合理选择。

4结语

地基施工论文范文第10篇

1.1构筑混凝土防渗墙

混凝土防渗墙技术根据施工方法的不同可以分为混凝土浇筑和苏醒混凝土浇筑两种，都是水利工程加固防渗漏的主要方法。就这两种方法来看各有优点。混凝土浇筑具有成本低、施工快速、简单易行的特点；苏醒混凝土浇筑这种方法具有适应性强、接缝防漏效果好的特点。总体上看，这两种方法都能切实增加水利工程的抗渗漏性，坚固持久，能有效阻断渗流，防止渗漏，切不受水位变化、季节变更、工程沉降等的影响。

1.2软弱地基加固

软地基的加固是水利工程施工中常见的问题，一般采用钻孔灌注桩、振冲桩和旋喷桩等方法。软地基加固旨在提高水利工程地基的承载能力，钻孔浇注通常采用合适的方法在松软的地基上钻出一定规格的桩孔，在桩孔中放入事先做好的钢筋网，然后进行混凝土浇筑，形成混凝土桩。南水北调工程鲁山辛集段就大量采用了这一方法。常用的钻孔方法有机械钻孔、人力挖孔、钢管挤土这几种。振冲桩是采用大功率振冲器，通过振动、冲击等方式在软弱地基中打击成孔，然后将按照一定配比的砂、水泥、碎石、粉煤灰等混合物注入孔中，形成密实的圆柱桩，从而增加软弱地基的承载力。旋喷桩是将带有喷嘴的注浆管放入钻孔内，旋转喷射水泥浆，使其与周围地质颗粒混合凝结硬化形成桩。此外，如果地基时砂质粘性软土，可以借助大型机械设备在压力作用下进行夯实，如果是壤土或者砂壤土可以预先填土，再进行压密。回填的泥土一定要选择压密性较好的土壤，且要对回填泥土进行分层夯实。1.4排水固结法对于含水量较高的地基土壤，通常利用桩柱、沙井、排水带等，将地基土壤中的水分排出，降低地基土壤中的水分含量，缩小地基土壤颗粒之间的空隙，使地基结构发生变化，不良地基固结以后，可以大大提高强度。这种方法主要针对那些淤泥软土地基含水量较高的土壤。

2不良地基密实处理措施

2.1平面地基处理方法

对于平面地基基础，我们通常利用泥沙沉淀原理，将水漫灌于工程地基表面，使地基土体中的含水量迅速升高，达到饱和状态，有效消除地基土地间毛细力，使土壤结构重组，慢慢沉降，达到优化颗粒比例的作用。之后，采用碾压和夯实设备对地基基础进行处理，使其密实性达到施工要求。

2.2坡面地基处理措施

对坡面地基基础进行密实的过程中，通常采用的方法是在坡面上开挖渗水沟，渗水沟的尺寸应该确保不影响工程坡面的倾斜度，不能使工程基础土体产生移位。在注水的过程中，应注意不能使渗水沟内的水外溢。在渗水到一定程度，坡面基础达到水饱和以后，与平面地基基础一样，要进行夯实和碾压，使其密实度达到施工要求。南水北调鲁山段有大量的地上斜坡面基础，在施工过程中，就是采用的这种方法对水利工程地基基础进行密实处理的。

3结语

地基施工论文范文第11篇

1．1岩土以外问题

这方面的主要问题表现在:(1)施工方为了能够获取更多利益会压缩建设的成本而对地质岩石的勘测不重视。(2)在市场经济环境下，许多低资质勘察单位为了获取利益越级承揽工程，会由于勘测不准确最终导致建筑工程存在非常大的隐患。(3)设计单位与勘测单位缺乏交流。设计单位进行地基的设计时是依据勘测单位获得数据进行设计的，若如对勘测数据研究的不深入，就会使设计基础不达标，因此，设计单位与勘测单位必须要加强交流。

1．2岩土本身问题

影响建筑工程的主要的问题有岩石参数、地质的形态及界面的划分情况等，因此在进行勘测时要记录土体中的不明物体，并且要将这些物体的埋藏位置及分布情况进行详细记录。要准确判断出岩石的地质构造和软弱结构，在这当中岩石的实际参数是至关重要的，必须要设计难以试验的岩石的参数。

1．3勘测人员问题

勘测人员自身的问题是影响勘测准确性的重要原因。所以，必须要对勘测技术人员加强培训，增加他们知识的深度和广度，并且要增加勘测人员之间的技术交流。同时，从勘测人员自身来讲，需要详细整理原始资料，并对其进行分析加工，使自身的勘测能力得到提高。作为工程建设的基础工作，岩石勘测能够保证其他工程的顺利进行，因此，必须要对岩石勘测加以重视。

2地基施工与处理的作用

建筑工程地基处理是合理科学的利用人工置换、夯实、挤密、排水、加筋等措施和方法，来改善建筑工程地基条件，以利于工程的顺利实施，主要表现在以下四个方面:(1)对地基压缩性能的提高。利用有效的方法来增大建筑施工地地基的压缩模量，以减少地基土的沉降，还能够减小因为塑性流动而造成剪切变形的风险。(2)加强地基的抗剪强度。地基抗剪强度的大小直接影响着建筑工程地基的稳定性，因此，为了减缓地基土的压力，减小因为地基剪切引起的破坏，必须采取有效合理的措施来加大地基的抗剪能力。(3)对地基的透水性进行改善。地下水对建筑工程的施工有很大影响，必须选择科学合理的方法来降低地下水对地基的不利影响，保证地基土的不透水性。(4)增强地基的抗震能力。地震能够让地基中松散、饱和的粉细沙液化，因此，对于这类问题必须采取合理的措施来防止其发生，提高地基土的抗震性能。

3地基施工处理的常用技术

3．1夯实法

夯实法是运用起重机等大型机械设施将大吨位夯锤提升到距离地面10m－30m的高度上，然后让夯锤自己降落到地基上，反复进行这一步骤，逐渐减小施工地基的地基土密度，以提高地基的稳固性。利用这种方法，可以让地基表面的比内部更加坚硬，能够增加地基表面的承载力。当地基土是碎砂石、石土、粉土和具有较低饱和度的粘性土时可以用这方法对地基进行处理。利用这种方法能够增加原来地基土的强度，减少由于地基土的压缩性造成的对建筑工程的不利影响，从而进一步提高地基土的抗震性能和抗液化能力。

3．2置换垫层法

置换垫层法首先将地基土中的软弱土层挖掉，然后将高强度、低压缩性和高耐腐蚀性的灰土、砂石等分层次换填，并将这些材料夯实，用作建筑工程地基的垫层。当地基的土层不均匀时可以采用此种方法，利用这种方法可以使淤泥土质、季节性冻土、膨胀土等地基条件得到改善。在此方法中用到的砂垫层要选择砂或者粗砂，对不同砂的配比必须按照设计要求进行。对砂垫层进行施工时，要将其均匀摊铺，杜绝砂垫层中出现集中载荷现象。

3．3挤压桩法

当施工场地的地基是位于地下水位以上的黄土、杂填土和素土时可以采用挤压桩法。该种方法是在施工时，首先要进行桩孔的布置，布置桩孔时要严格遵照施工设计方案进行，将素土等材料加入到桩孔中，打实孔内材料，保证桩孔的布置要严格遵照施工设计的要求。挤压桩法包括土挤密桩法和灰土挤密桩法两种方法，前一种方法有利于地基土湿陷性的消除，后一种方法有利于地基土的防渗水性和承载能力的增强。

3．4砂石桩法

进行建筑施工时对地基承载力的要求比较高时可以采用砂石桩法。这种处理地基的方法能够在最大程度上增加地基的抗剪能力和密实度，让地基土变的更加密实、均匀。当施工场地是软土地基时，首先应该置换原地基土，然后运用砂石桩法，以增强软土地基的稳固性。当施工场地是饱和性质的流塑地基时，首先在施工前要进行预压处理，然后采用砂石桩法，保证地基获得预期处理的最佳效果。当施工现场的地基土是砂土、粉土和杂填土时，使用砂石桩法可以大大降低地基的压缩性，增加地基土的承载性能，使液化地基的条件得到改进。当施工现场的地基土是饱和性质的粘土时，采用砂石桩法对其进行置换处理，能够得到控制变形的目标，最终的复合地基是由粘土地基和砂石桩构成的，用来提高地基的承载能力。

4结语

地基施工论文范文第12篇

1.1控制沉降

由于软质地基的受力计算和分析模式均较为复杂，所以必须按照设计要求在规定位置埋设路肩沉降观测标进行观测，提供路基沉降数据。水平型沉降管一般采用全塑高精度测斜管，直径为7cm。水平放置于平宽路堤底部并延伸到新的护坡道。利用混泥土小方桩埋设于新路堤的护坡道外侧或拼宽桥头路堤前缘，利用测斜管观测整个软土层的水平位移情况。

1.2土工格栅、路堤桩及搅拌桩技术

土工格栅控制新老路堤不均匀变形，在路面底基层与路基之间铺设土工格栅。土工格栅一般应采用缝合搭接，其受力方向联结处需高于材料设计的抗拉强度，横向与纵向搭接长度分别应在20mm及100mm以上，且在铺设时不得有褶皱并拉紧固定。路堤桩一般作为软土层埋深在13m以上的路段的桥头。在施工时为便于排水，施工场地应高于地面，碾压的压实度应达到85%。搅拌桩主要有粉喷桩、水泥搅拌桩、高压旋喷桩等，在施工中由于粉煤灰的占粘结性较弱，应用时应掺加固化剂固结成型，为加速粉煤灰混合物的流动，需应用插入式振捣器振捣。

2高速公路桥梁施工中地基处理技术分析

下面根据在韩城龙门下穿下桑线框架立交技术工作经验对高速公路桥梁地基处理施工的技术要点进行分析。首先，应根据施工地区具体的地质环境设计地基处理方案。考虑地基处理的相关客观制约因素，总结地基处理过程中的经验及地基处理规范和规程的涵义。设计方案中应重视对施工桥梁中的地基与施工地区具体土壤地层、流沙、地下水等情况之间的联系，并对此联系做出探讨。在实施地基处理时，可采用CFG桩复合地基处理技术，CFG桩的优点为施工成本低、操作简便、速度快、质量高。CFG桩的技术应用于施工中，施工垂直度偏差应控制在1%以内，对于桩径、桩长等其他指标应根据具体实际施工而定。

3高压旋喷桩技术在地基处理中的应用

本次结合自身在黄延高速合同部的经验，分析高压旋喷桩技术在地基施工处理中的应用。黄延高速公路是由包头到茂名线在陕西境内重要组成部分，全长143.2公里，是由黄陵县到延安的和白坪。其中某段高速公路穿越山区，填土高度为6cm，地基承载力为180KPa以上，沉降量至小为300mm。采用高压旋喷桩进行地基加固处理，旋喷桩直径为60-90cm，桩深达11-18cm，施工为单管法。

3.1高压旋喷桩施工技术参数

首先将钻机移至设计的平面坐标空位上，探头对准空位中心，插入旋喷注浆喷嘴，并进行钻孔，两者需同时完成。水泥浆水灰比例为1:1，材料为普通水泥和掺加剂，搅拌3分钟，喷射过程中的压力为20MPa左右，速度为每分钟22cm，喷头旋转速度为每分钟26r，可适当提高喷神压力和速度降低回转以加大股阶梯尺寸。在完成搅拌喷后应及时冲洗注浆管等设备避免管内凝结堵塞。

3.2高压旋喷桩技术应用要点

3.2.1高压旋喷桩的施工的问题与处理。首先，对于应用高压旋喷桩容易出现冒浆、固结体顶部出现凹穴、压力骤然上升等问题。对于冒浆的处理主要可根据冒浆地质层情况、旋喷效果等判断旋喷参数。检查冒浆原因，若为软质土出现不冒浆或断续冒浆则可视为正常，若为空洞、通道所致可采取继续注浆。冒浆量多大为注浆量与有效喷射范围不适应，解决措施为缩小喷嘴孔径或提升旋转速度。固结体顶部凹穴的解决方法为开挖出固体顶部，灌注浆液或直接填满凹穴。压力骤然上升可设置过滤网，通过检查浆、水、风通道，加强注浆泵的保养，高压泵压力偏小需采取检查活塞、阀等零件等一系列措施进行预防。

3.2.2高压旋喷桩质量检测。第一，做好开挖检查，开挖检查需在水泥浆凝固后进行。检查固结体的质量、有效直径、垂直度及固结体态。第二，进行钻孔检查，在旋喷桩半径处钻芯取样，观察固结体的整体性及长度，鉴定其物理性质是否符合设计要求。第三，室内试验、试样对象为钻去的试件，测验其无侧现抗压强度。第四，载荷试验，本段高速公路进行了16组平板静荷载试验，试验结果显示，平均单桩承载力为216.5kN，桩间图的平均承载力为101KPa，旋喷桩符合基地平均承载力为228KPa，符合设计要求。

4PCC技术在地基处理中的应用

PCC技术应用于高速公路地基处理其主要流程为：对场地进行平整与清理，做好控制点定位及水准点及引测交接工作。固定活瓣，将沉管压入土中，准备混凝土，搅拌混凝土并灌注混凝土至管顶，沉管灌满之后，先振动再拔管。在施工过程中应控制施工质量。在管桩施工场地附近设置基准点，并由基准点引出管桩桩位，并设置控制桩，并对其进行检查和保护。对材料严格检测至合格，采用高频率的打桩锤，桩机的垂直度和水平度应做好调整，垂直偏差应在1%以内，混凝土浇注管桩的量应大于理论计算体积。为确认孔深是否符合设计要求，需在沉管外侧或桩架上设置标尺。

5结束语

地基施工论文范文第13篇

关键词：管线;地下空间 ; 防汛影响;基坑

Abstract: This paper by the demonstration of the importance of flood control and safety of the underground space, to analyzed and calculated for an underground space engineering foundation construction of the security implications of the surrounding rivers, pipelines and other important flood control facilities.

Key words: pipeline; underground space; flood control and influence; pit

中图分类号：TU990.3文献标识码： A 文章编号：

1引言

城市的地下空间是国家宝贵的自然资源，当有限的土地资源使得地面上的发展受到控制时，地下空间的重要性就会更加凸现出来。上海的经济发展已具备了大规模开发利用城市地下空间的社会经济基础，地下空间的开发利用正在快速发展。目前上海地下公共工程主要有黄浦江越江隧道、地铁、人行地下过街、车型下立交、地下停车库、结合民用建筑修建的地下室、半地下室及其它地下工程，主要用于旅店、商场、住宅、办公、车间、文化娱乐、仓库等。

根据《上海市地下公共工程建设防汛影响专项论证管理暂行办法》中第三条规定，对下列3种情况，应进行地下公共工程建设防汛影响专项论证，这3种情况分别是：1）穿越重要防汛工程设施的；2）实施基坑工程，基坑边缘与重要防汛工程设施外侧的距离小于基坑开挖深度四倍的；3）大型地下商场、大型地下停车场（库）的建筑面积在四千平方米以上（含四千平方米）的。本文针对某临河建设的地下空间工程，且该地下空间的基坑4倍开挖范围之内埋设有管径较大的市政管线，运用plaxis有限元建模分析的手段，从理论上分析施工期基坑围护墙位移和坑底隆起对市政管线、河道的影响。

2工程概况

该项目地下空间工程位于嘉定新城，东至云谷路、西至胜辛路、北至双单路。项目包含两个地块，北侧为E23-1地块，南侧为E23-4地块，两地块中间为南弄泾河道。该项目E23-1地块基坑挖深5.6~6.5m，E23-4地块基坑挖深6.4~6.9m，4倍最大开挖深度27.6m论证范围内，南弄泾属于防汛论证范围。但由于两个地块周边管线距离基坑开挖边界较近，故把周围的各雨、污管线均列入防汛论证范围之内。

该项目两个地块的基坑围护形式均采用双轴水泥土搅拌桩内插H型钢的土工法+钢筋混凝土角支撑工结构形式。排桩选用850mm三轴水泥土搅拌桩内插H型钢工艺，桩间距1.20m。桩身插入坑底以下1.3倍开挖深度，型钢采用HN700×300mm型钢，型钢间距1.20m。坑顶设置C30钢筋混凝土冠梁，采用C30钢筋混凝土支撑梁，部分支撑跨度较大的竖向设置型钢立柱桩，并在支撑之间设置联系杆件。

该项目区域的地质条件：第①1层杂色杂填土，层厚1.0~5.2m；第②1层褐黄~灰黄色粉质粘土，层厚0.80~2.20m；第②3层灰色砂质粉土，层厚2.1~4.7m；第③层灰色淤泥质粉质粘土，层厚2.8～5.6m；第⑤1-1层褐灰、灰色粘土，层厚11.0~14.5m；第⑤1-2层褐灰、灰色粉质粘土，层厚2.1~6.4m。

该区域河道现状：南弄泾属于嘉定区二级支河，该河道西起安泾，东至吴沙塘。规划河底高程0.00m，河口宽22.0m，河道两侧各6m陆域控制线，河道全长1.63km。两岸坡度约1：2，河底高程0.00m，岸顶高程约4.50m。河底宽5.0m，河口宽约23.0m。河道常水位2.50m，设计高水位4.10m，设计低水位2.00m。该区域周边防汛设施现状：详见表1。

表1项目周边防汛设施情况表

3防汛影响分析

3.1 分析模型

根据基坑围护施工图，对计算剖面简化分析，建立平面有限元模型进行数值模拟计算，对基坑开挖卸荷作用产生的变形进行预测分析。

3.2有限元模型的建立

1）土体本构模型与参数

土体采用Hardening-Soil模型（简称HS模型），该模型可以同时考虑剪切硬化和压缩硬化，并采用Mohr-Coulomb破坏准则。

2）结构参数

邻近管线相应的截面积与惯性矩等几何参数，折算到每延米范围上来确定。

计算中考虑临近道路施工荷载为20kN/m2。

3）接触面单元

采用弹塑性无厚度Goodman接触面单元模拟围护结构与土体和加固体之间相互作用。接触面单元切线方向服从Mohr-Coulomb破坏准则。用一个折减系数Rinter 来描述接触面强度参数与所在土层的摩擦角和粘聚力之间的关系，模拟接触面的强度参数较低的特性。

4）网格剖分

考虑对称，基坑计算选取一半剖面建模，采用等三角形六节点平面单元模拟土体。基坑内计算宽度为25m，基坑外计算宽度为35m，计算深度取地表以下30m。

边界条件设置：水平向为X向，竖直向为Y向，且对X边界施加X 向位移约束，Y边界施加Y向约束。

3.3 计算结果分析

1）北侧E23-1基坑

通过模型计算，基坑开挖至基底时总位移如下图3.1-1~3.1-2：

图1开挖至坑底位移总变形云图（E23-1基坑云谷路管线）

图2 开挖至坑底位移总变形云图（E23-1基坑南弄泾侧）

通过基坑开挖至坑底的变形云图知，基坑开挖引起墙后沉降近似为凹槽型曲线。理论上，基坑开挖施工对周边防汛设施的位移影响见表2：

表2 基坑开挖施工对周边防汛设施影响计算结果表

位置 防汛设施 水平位移(mm) 垂直位移(mm)

云谷路 DN300mm给水管 0.5 7.0

DN300mm雨水管 1.0 6.5

DN500mm污水管 1.5 5.7

南弄泾 防汛通道～河道护岸 0～1.5 0～7

从上表可看出，E23-1基坑对周边的给水管道、雨污水管道以及河道堤岸位移影响均在可控范围之内。

2）南侧E23-4基坑

经模型计算，该基坑开挖至基底时总位移如下图3：

图3 开挖至坑底位移总变形云图（南侧基坑云谷路管线）

通过基坑开挖至坑底的变形云图知，基坑开挖引起墙后沉降近似为凹槽型曲线。理论上，基坑开挖施工对周边防汛设施的位移影响见表3：

表3 基坑开挖施工对周边防汛设施影响计算结果表

位置 防汛设施 水平位移(mm) 垂直位移(mm)

云谷路 DN300mm给水管 1.0 5.6

DN300mm雨水管 1.1 5.8

DN500mm污水管 2.0 6.5

从上表可看出，E23-4基坑对周边的给水管道、雨污水管道位移影响均在可控范围之内。上述模型分析针对基坑的最不利剖面，由于E23-1基坑与E23-4基坑位于云谷路下市政管线的同侧，且距离较远，基坑开挖施工对管线的影响分析无须考虑叠加。

4 结论与建议

1）E23-4基坑对周边的给水管道、雨污水管道位移影响的理论值均在可控范围之内。但由于基坑降水或开挖进度过快，该基坑对周边防汛设施的影响实际监测数据大于理论计算数值，施工单位应优化施工措施，尽快消除隐患。

2）E23-4基坑监测单位及设计单位认为基坑施工已进入尾声，基坑工程处于安全状态，理论依据不足。由于周边管线的垂直位移、水平位移累计值均超出规范要求。施工单位应立即采取措施对市政管道进行保护。

3）E23-1基坑施工前应采取有效措施对市政管线进行预先保护，防止出现实际监测数据大于理论计算数值的情况。

参考文献

[1]颜建平.龙耀璐隧道穿越黄浦江防汛墙的安全影响分析[J].现代隧道技术,2011（01）.

[2]郑建南.论地下公共工程防汛影响论证的必要性[J].城市道桥与防洪，2007,4（4）.

地基施工论文范文第14篇

【关键词】高层建筑，工程施工，深基坑，支护施工，技术探讨

中图分类号：TU97文献标识码： A 文章编号：

一.前言

深基坑支护之所以存在的目的就是为了保护高层建筑的稳固性，具体的作用就是通过为高层建筑的地底承担挡土、截水的任务从而保证坑底稳定，能够承担必要的施工荷载，保证地下结构工程的顺利全面施工。深基坑支护结构是为了保证施工顺利，所以在施工期间搭建的临时支挡结构，但是并不能因为它是临时结构而小瞧它，它的型号的选择、工程的计算和施工正确与否，对施工的安全、工期、经济效益有巨大的影响，是保证高层建筑施工顺利的关键技术之一。同时基坑支护水平的好坏也决定着工程建设周围环境的好坏，包括地表建筑的安全性和地下管道和工程设施的安全。

二．深基坑工程的主要内容分析

1.测定坑底处的岩土，从而进行工程勘察与工程调查。具体来说就是确定坑底岩土的参数与地下水参数； 测定坑底周围的建筑物，周围地下埋设物的具体情况，了解建筑物周围道路等工程的建设和工作情况，并依据测定的信息对它们随着地层能够进行位移的限制做出估算分析，为建筑物的建设提供可靠的参考消息。

2.支护结构设计。包括挡土墙围护结构(如连续墙、柱列式灌注桩挡墙)、支承体系(如内支撑、锚杆)以及土体加固等。支护结构的设计必须与基坑工程的施工方案紧密结合，需要考虑的主要依据有：当地经验，土体和地下水状况，台坝四周环境安全所允许的地层变形限值，可提供的施工设施与施工场地，工期与造价等。

3.基坑开挖与支护的施工。包括土方工程、工程降水和工程的施工组织设计与实施。

4.地层位移预测与周边工程保护。地层位移既取决于土体和支护结构的性能与地下水的变化，也取决于施工工序和施工过程。如预测的变形超过允许值，应修改支护结构设计与施工方案，必要时对周边的重要工程设施采取专门的保护或加固措施。

5.施工现场量测与监控。根据监测的数据和信息，必要时进行反馈设计，用先进的信息化来指导下面的施工。

三.高层建筑工程深基坑支护施工中存在的问题分析

1．土体物理力参数难以选择和确定

深基坑支护结构的安全性能的好坏很大程度是受所能承受的土体压力大小影响的，但是在实际工程中由于地质情况变化无穷，存在很多的不确定性，这使得要选择一个适宜的土体物理力参数来精确计算实际土体压力，以目前的技术来看还是一个大难题，尤其内摩擦角、含水率和粘聚力这三个重要参数在深基坑开挖后更是一个可变值，这样就提高了准确计算支护结构实际受力的难度。除此之外，土体物理力学参数的选择还受支护结构形式及施工工艺等因素的影响。

2．对基坑土体取样不够完全

设计前对地基土层进行取样分析是深基坑支护结构设计的必要步骤。由于地质情况变化无穷，随机取得的土层样本不可能准确地反映土层的真实情况。故支护结构的设计并不能完全符合基坑的实际地质情况。

3．基坑开挖后的空间效应考虑不够周密

大量的深基坑开挖实例表明：基坑的四周朝内侧发生水平位移，且常常是中间比两边大，这种情况使得深基坑边坡失稳，故深基坑开挖还存在一个空间的问题。

4．理论计算受力与实际受力不符

在很多实际工程中，设计人员按极限平衡理论来确定安全系数及设计计算支护结构，这从理论上讲是绝对安全的，但这样会加大支护结构的建设成本，且不一定就完全适应工程；而有的工程虽然选择规范中较小的安全系数来设计支护结构，但却能满足实际工程的要求。

四．高层建筑施工过程中深基坑支护的设计与选择

一个基坑支护工程的能否成功，设计是很关键的。在深基坑所发生的事故中，由于设计原因造成的大约占了近一半的比例，由此可见设计的重要性了。具体要求如下。

1.主持设计的人员必须具备较高的专业知识，还要有丰富的支护设计的实际经验，对所要施工的地点的水文地质的特点要把握准确，对周边环境要熟悉。综合以上情况设计出科学合理的支护施工方案。

2.在设计选用深基坑支护结构时，应优先选择与工程基础桩相同类型桩作为基坑支护结构，若是本工程的基础桩采用的是钢筋混凝土灌注桩，那么基坑支扩结构也要最好采用这种桩型，不过它的尺寸可适当选用较小一点的，目的是为了节约进场成本。

（一）如果基坑比较深而围护桩布置允许的情况下，就要使用两排支护桩，因为用这样的方式，它的力学性最好并使两排桩和桩顶部的圈梁组成钢架结构，而桩间的砂石也与支护桩一起受力，这样就可使基桩的配筋量有所减少，从而降低了成本。

（二）如果围护桩必须达到防渗的需要时，而基坑的深度又小于七米，且回填土中又多是较碎的砖瓦时，就不适合使用水泥搅拌桩，而应该选用水泥注浆。北方地区，如果基坑较深，又有粘土，则可使用钢筋混凝土桩加锚杆支护形式，而其他地区一般采用大直径钢筋混凝土灌注桩，桩顶加钢筋混凝土圈粱，转角处加斜支撑。

（三）如果建筑的地基土是淤泥，而基坑又比较深时，则一般采用钢筋混凝土地下连续墙。如果工程造价较高，则可选用大直径两排钢筋棍凝土灌桩，中间加水泥搅拌桩，这各支护方式可防渗，又具有很好的力学性。总之，在选用围护桩时应设计多种方案，结合现场实际，考虑施工条件和土质水文情况，来选择最切实际的支护方式。

3. 在对高层建筑工程深基坑开挖时要遵循以下原则：自上而下，分层开挖、先撑后挖以及严禁超挖，在此基础上也要确保施工的连续性，确保基坑支护的暴露时间最少

4.相关人员在平整场地、修整坡面或者清理坑底需要使用机械设备时，要保持处于机械的回转半径之外，如果是在其内，必须停止机械工作，待调整好确认安全之后再进行施工。施工时如果离电缆线的距离是1m 之内必须严禁土方机械设备的运作。在机械设备使用过程中坚决不能对其检修，修整时，确保停机在最低位置，悬空的部位垫土。

5.挖掘机施工时，要在机械设备的性能的规定条件下工作，对开挖的深度以及高度都不能超过机械设备本身。

五．结束语

深基坑支护技术在中国的岩土工程中一个古老而又年轻的领域，我国环境的复杂性和多样性，对基坑技术的发展是一个挑战也是一个契机，说是挑战，在面对这些复杂的地质环境时只有不断地想办法才有可能把工程建设成，说是契机，在这一次次的想法子中，我们的技术不断的得到了进步。未来，只要把握好了方向，找到了突破点，再结合我国岩土的特性，基坑支护技术在中国将会得到突破性的发展，就目前我国基坑支护技术发展的现状，再综合其未来发展的趋势，摆在我们面前的问题还有很多很多，相信在各界共同努力，不断追求的精神下，深基坑支护技术在未来一定会得到新的发展和质的突破。

参考文献：

[1]伍喜群 对高层建筑工程深基坑支护施工技术的探讨 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年8期

[2]付国军 探讨高层建筑工程深基坑支护施工技术 [期刊论文] 《新建设：现代物业上旬刊》 -2012年1期

[3]欧顺成 探讨高层建筑工程深基坑支护施工技术 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2011年21期

[4]张伟 有关高层建筑工程深基坑支护施工技术研究 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年9期

[5]钱中华 高层建筑深基坑支护施工技术研究 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年12期

[6]裴翔宇 论现代建筑工程深基坑支护施工技术控制 [期刊论文] 《中国新技术新产品》 -2012年9期

地基施工论文范文第15篇

【关健词】基坑施工；安全监理

近年来，我国城市建设用地越来越紧张，但为了建设方的使用要求，建筑就不得不向高层和地下深入发展；其安全问题就更受政府和社会的关注与重视。本文笔者从工程实践中对基坑的安全监理提出了一些探讨与思考。

1 建筑基坑基本概念

1.1 定义：

建筑基坑：在工程项目施工开始时期，为进行建筑物（包括地下构筑物）基础、地下室、地下管网的施工，所开挖的地面以下的施工工作空间，称建筑基坑。

基坑壁：构成基坑空间的侧壁，在没有支护之前称土体（或岩体）裸壁，支护之后称基坑的某一侧壁。

基坑周围环境：是指建筑基坑开挖施工期间和基坑使用期间（基坑没回填完成之前），可能受基坑影响的周边既有建筑（构筑物）、地下管网（水、电、气等管线）、道路、料场、货栈、陡坡、水域（河流、水库）等统称为基坑周边环境。大致范围是基坑深度的1.5～2.0倍范围。

排桩、悬臂桩：采用某种桩型，按队列式布置，构成的基坑支护结构。土钉墙：采用土钉锚固在钢筋网片上，再喷射细石混凝土形成一定厚度的面层，加固保护基坑侧壁土体的稳定结构。

冠梁：设置在排桩（悬臂桩或其他结构）顶部的钢筋混凝土连梁。

腰梁：设置在支护结构顶部以下，能传递支护结构与锚杆支撑点的钢筋混凝土连梁或钢梁（也称围檩）。

1.2 支护结构：为保证建筑项目地面以下的施工安全和基坑周边环境、周边建筑物、地下管网的安全，对基坑裸壁采取的支护、支挡、锚固等保护结构称支护结构（也称围护结构）。

1.3 支（围）护结构类型：

目前支护（围护）结构类型有土钉墙、排桩、锚杆、锚杆桩、止水帷幕、地下连续墙、地下格栅墙、锚杆框架梁、水平支撑梁（也称内支撑，在超深基坑和软土基坑中广泛采用）等结构类型。实际工程中结合场地条件、地层条件、施工环境、周边环境、工程重要等级、土体的工程性质、降水方式、主动土压力组合大小等选用； 这些支护结构可以单独采用，也可以组合采用，视工程实际条件而选用。

1.4 预警值： 基坑支护结构在安全使用状态下，允许发生的最大水平位移值，也称基坑壁变形预警值。

2 基坑支护目的和支护施工管理

2.1 基坑支护目的：

基坑支护目的：建设部［2009]87号文件指出：建筑基坑施工属危险性较大的分部分项工程，“在施工过程中存在可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。”建筑基坑支护规程的总则中又规定：在建设工程的基坑支护设计与施工中，应做到技术先进、经济合理、确保基坑边坡稳定，基坑周围建筑物、道路、地下设施的安全。

基坑支护设计应综合考虑工程地质与水文地质条件、基础类型、基坑开挖深度、降排水方法、周边环境对基坑壁位移的要求，基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素，因地制宜，合理设计，精心施工，严格监控。这里谈的内容很多，也很全面，基坑支护其根本目的是：确保基坑边坡稳定，确保基坑周边建筑物、道路、地下各类管线不受影响；确保施工人员的安全施工；确保社会的安定与和谐，为政府把关分忧。

2.2 基坑支护施工管理：

2.2.1 基坑支护施工管理程序：同建筑工程管理程序一样，必须坚持先设计、后论证、再施工的程序，这也是建筑基坑安全监理的原则。是项目总监应尊守的法律准则，不能忽视。

2.2.2 基坑支护设计：属岩土工程方案设计，应由具有岩土工程勘察设计资质的单位设计，其执业人员必须是国家注册岩土工程师，设计图纸上应加盖注册岩土工程师执业印章和设计单位印章。

3 基坑支护施工专项方案的编制和论证审查

基坑支护施工专项方案： 由以下两大部分组成。

3.1 基坑支护结构设计图纸：支护结构设计图纸和设计计算书，由具有岩土工程勘察设计资质的勘察设计单位设计出图，图纸上加盖设计单位印章和注册岩土工程师执业印章。

3.2 支护施工专项方案（即施工组织设计）：由具有相应资质的施工企业承包施工；其支护施工专项方案，由支护施工承包单位编制，专项施工方案编写的内容：详见2009年5月13日住建部颁发的：建质字[009]7号文件第七条。专项方案经施工单位技术负责人（总工）审批签字，施工总承包的工程，由相关专业承包单位技术负责人及总承包单位技术负责人审批签字和建设单位项目负责人签字，再由项目总监理工程师签字后，报当地政府主管部门申请论证。

基坑深度大于等于5.0m的支护专项施工方案，应组织专家对专项施工方案进行论证。论证会由施工承包单位组织。论证会的专家，从当地政府主管部门的专家库抽取专家（一般为5名）安排时间到施工现场论证。

3.3 专家论证会程序：

在确定基坑支护专家论证会召开地点和时间后，由地方政府主管部门负责人带专家到建筑工地进行论证。

3.3.1 参加论证会的单位和人员：

a.市专家库专家；

b.建设单位主管安全的领导或项目负责人；

c.施工单位（包括总包方）主管安全的领导和项目负责人、方案编制人员；

d. 监理单位项目总监理工程师和安全监理工程师；

e.基坑支护设计单位的设计人员。

3.3.2 上述人员在规定的统一格式表中签到；本项目各方参建人员，不得以专家身份参会。

3.3.3 专家论证步骤：

a.施工现场的安全环境审查；

b.审查基坑支护设计计算书和设计依据；

c. 审查支护结构设计选型， 方案内容是否安全、齐全、符合规范要求，可行；

d. 审查支护专项施工方案编制依据、施工工艺、安全组织、安全保证措施、应急预案、基坑变形监测、质量保证措施、防排水措施、劳动力计划、施工资质、特殊工种上岗证等是否齐全有效，是否能保证安全施工；

e.审查方案编审、签审、印章等是否齐全有效；

f.审查降水方案选择、降水设计参数采用，动静水位测控，井点布置等是否合理可行；

g. 最终形成××项目基坑专项施工方案论证报告。

4 基坑支护专项方案实施

经专家论证审查通过后的专项方案，施工单位按照专家论证报告上的建议进行完善、补充、修改后；由建设单位项目负责人，施工单位技术负责人，项目总监理工程师三方签字盖章后，报当地政府主管部门备案，并组织实施。

5 基坑支护专项方案二次论证审查

5.1 基坑支护方案在第一次专家论证审查中，其设计或施工专项方案中存在有安全隐患、方案粗糙、不能保证施工安全的方案不能通过审查。要求方案设计单位和施工单位对专项方案进行补充修改后，重新审查。

5.2 专项支护方案经论证后需做重大修改的，施工单位应当按照论证报告修改，修改后并重新组织专家进行论证审查。这里所指重大修改包括：支护范围扩大、支护结构选型改变、降水方案改变、基坑深度加深或错误、安全等级提高、方案中有重大漏项、计算参数错误等。

5.3 参加建筑基坑论证会的某一责任方，认为专项方案中存在安全隐患， 对专项方案提出疑议并要求重新修改和论证的。某责任方是指建设单位负责人或监理单位总监，有时还可能是设计单位负责人。

6 基坑安全监理的控制要点

基坑安全监理过程是一个系统目标实现过程，在有了一个科学的能保证基坑安全的支护施工方案后，还必须保证按照专项方案施工和管理好基坑的使用期。这一重要而关键过程要靠监理人员的辛勤工作来实现。监理人员在基坑的安全监理中责任重大，工作辛苦。从工作实际中体会到，基坑安全监理需要做好以下工作：

6.1 基坑降水和基坑土方开挖前，应会同建设单位、施工单位及基坑周边有关建筑物单位代表（或个人房主代表）， 对基坑周边相邻已有建筑物的状况进行仔细全面的测量检查记录（重点是危房和基坑变形涉及到的房屋或构筑物）。测量检查内容：房屋的现状情况，墙面（门口、洞口、窗口、墙脚散水、挑檐、跳梁等部位）是否有下沉变形；是否有裂纹，裂纹长度、宽度等。对下沉变形和裂纹按单元统一编号，记录并摄像。记录上有各方代表签字（一式四份）存查，便于基坑降水和土方开挖施工中观测裂纹发展变化情况，分析原因，有针对性地实施处理方案。

6.2 严格按支护方案中设计图纸要求施工，当施工中遇到地层变化、水文条件变化等情况应通过设计方变更解决。按动态设计，信息化施工的原则实施监理工作。

6.3 土方开挖中严格执行分层开挖，分层支护的开挖顺序；严禁超挖、制止一铲到底挖到坑底标高后再支护的不良施工行为。

6.4 坚持放坡、修坡工序；禁止直立开挖或反坡向挖土，造成隐患。

6.5 检查支护结构中，各工序质量、各节点连接是否符合设计和规范要求。

6.6 验收好各工序质量、隐蔽质量并形成记录。

6.7 观测记录各降水井点的动、静水位和变化值，同设计降深值比较。每天观测、记录降水中的浊度、颜色、是否含有粉土颗粒等。

6.8 随时掌握各变形观测点的位移值、沉降量的发展速率等；当接近预警值时，开四方会议分析原因，讨论对策。

6.9 经常观察坑壁是否有水冲刷、湿润、返潮、渗水等现象； 经常观察坑口地表排水沟是否通畅，是否有裂纹等； 基坑周边地下管网是否出现破损、堵塞、渗漏现象等，一旦出现这些异常应立即分析原因，采取措施。

6.10 在使用冷冻法施工中， 应昼夜检查并记录制冷机的工作状态； 检查施工工作面上是否有返潮、湿润或隆起等现象，如发现应立即停工进行处理。

6.11 在基坑支护完成的使用期间， 施工单位应设专人管理基坑，负责检查基坑的降水、坑口排水、周边建筑物、地表变形等是否正常；一旦出现异常应立即处理。

6.12 检查坑口雨水、施工用水、生活用水等是否存在向坑内和坑壁排放与渗漏，如有应立即消除。

6.13 检查坑口地下和地上各种管线埋设及完好情况；是否有受损、倾斜、渗漏等。

6.14 定期巡视观测周边既有建（构）筑物的室外散水、墙体、墙面上管卡、墙体阴阳角、门窗洞等部位是否有裂纹、变形和其发展变化情况；巡视观测周边房顶、烟囱、塔尖、桥涵、管道等是否倾斜和异常。一旦出现异常应立即召开四方会议商讨对策。

6.15 检查夜间施工场地灯光照明、道路环境等是否正常，如不正常应立即整改。

7 结束语

7.1 监理人员应熟悉国家和地方行政主管部门颁布的有关建筑基坑安全管理的各种法律、法规、办法和通知，作为监理执业中的依据和靠山。这是保证监理工程师的安全令、安全通知、安全处罚等手段有法可依，体现监理力度，树立监理机构的权威性和规范性的保障。