第三方物流管理范文

第三方物流管理范文第1篇

第三方物流企业的项目管理是指第三方物流项目管理者为了实现其目标，按照客观规律的要求，运用系统工程的观点、理论和方法，对第三方物流企业的项目发展周期中的各阶段工作进行计划、组织、控制、沟通和激励，以取得良好效益的各项活动的总称。下面分别从第三方物流企业项目管理的基本过程、项目管理要素、项目生命周期三方面简述第三方物流企业项目管理。

1.第三方物流企业的项目管理基本过程包括：启动工作过程、计划工作过程、执行工作过程、控制工作过程、收尾工作过程。

2.从项目管理的职能领域第三方物流企业包括下面几个项目管理要素：物流项目计划管理、物流项目成本管理、物流项目质量管理、物流项目采购管理、物流项目合同管理、物流项目信息管理、物流项目进度管理、物流项目沟通管理、物流项目范围管理、物流项目人力资源管理、物流项目风险管理。

3.第三方物流企业的项目生命周期包括四个阶段：需求识别阶段、制定解决方案阶段、执行方案阶段、项目收尾阶段。

二、第三方物流企业项目管理成熟度概念模型的结构框架

项目管理成熟度模型的维度是模型的空间构架，本文以PMI开发的OPM3模型的三维形式作为第三方物流企业项目管理成熟度概念模型的结构框架。

维度Ⅰ是第三方物流企业项目管理成熟度的等级。本文参考OPM3模型的项目管理成熟度等级和第三方物流行业的特点来确定第三方物流企业的项目管理成熟度的等级。将第三方物流企业的项目管理成熟度的等级分成五个等级，分别是：(1)初步阶段;（2)成长阶段;(3)提高阶段;(4)成熟阶段;(5)持续改进阶段。

维度Ⅱ是第三方物流企业的项目管理十一大要素：物流项目计划管理、物流项目成本管理、物流项目质量管理、物流项目采购管理、物流项目合同管理、物流项目信息管理、物流项目进度管理、物流项目沟通管理、物流项目范围管理、物流项目人力资源管理、物流项目风险管理。

维度Ⅲ是第三方物流企业的项目四个生命周期阶段：需求识别阶段，制定解决方案阶段，执行方案阶段，项目收尾阶段。

三、第三方物流企业项目管理成熟度的等级

本文将第三方物流企业的项目管理成熟度分成一到五个项目成熟度阶级，这个五等级的项目管理成熟度水平逐一提升。不同等级的项目管理成熟度特征如下：

初级阶段：第三方物流企业处于项目管理水平的初级阶段，项目管理不统一。企业的项目管理不正规，个别的管理过程是混乱的，项目管理工具和方法的应用不协调、不规则。

成长阶段:第三方物流企业处于项目管理水平成长阶段,项目管理达到了基础化的管理。第三方物流企业在项目管理过程基本有序,但是项目管理过程能力较差。成长阶段的企业项目管理过程对于单个项目计划是有效的,但对处理投资项目组合则能力受到限制。

提高阶段：第三方物流企业处于项目管理水平提高阶段，项目管理达到了标准化的管理。第三方物流企业的项目管理过程已经健全。收集整个组织与项目相关的数据，从而进行计划编制和控制项目。成熟阶段：第三方物流企业处于项目管理水平成熟阶段，项目管理达到了可控制的管理。第三方物流企业的项目管理过程已经正式形成，具备一定的集成能力，收集相关信息和管理过程并形成文档。企业对不同项目之间有协调能力，各种项目管理要素可控制。

持续改进阶段：第三方物流企业处于项目管理水平持续改进阶段，项目管理达到了持续改进的管理。这个阶段的第三方物流企业有不断改进项目管理过程的理念，主动收集项目管理数据，进行分析和评估，会定期评审、改进项目管理过程。

四、第三方物流企业的项目管理成熟度概念模型的内部结构

第三方物流管理范文第2篇

关键词：第三方物流管理 模块化 多智体 系统设计

第三方物流管理的内涵与特征

第三方物流管理是物流理论与实践发展到一定阶段的产物

第三方物流管理是物流理论与实践发展到一定阶段的产物。是由供方与需方以外的独立的第三方物流公司运用系统化的管理与控制方法，对供需双方物流活动涉及的诸要素进行资源整合与优化管理，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。

第三方物流管理是以客户需求为导向的管理活动

第三方物流管理的最终目的，是通过资源整合与优化管理，挖掘第三方利润，实现供需双方及第三方物流企业自身的价值增值。客户对第三方物流业务的需求是第三方物流企业赖以生存的条件。优质、高效地满足客户需求是第三方物流管理的宗旨。随着网络化、信息化及物流管理技术的发展，以客户需求为导向，为客户量身定作个性化产品与服务，是第三方物流管理的发展方向。

第三方物流管理是以合同、契约为纽带连接供需双方的管理活动

第三方物流管理活动涉及第三方物流公司、供货方及需货方三个方面。第三方物流公司与供货方及需货方的业务联系是以合同、契约的形式实现的，具有法律效力。

第三方物流管理是基于供应链的管理模式

供应链概念出现之前，传统物流管理模式以企业内部资源的整合及其管理为主，且生产领域的物流与流通领域的物流相互分离。供应链概念出现之后，物流管理注重对产品从原材料供应、生产并传送给最终用户的全过程进行管理，以实现产品价值增值，其管理活动不仅注重企业内部物流资源的整合与管理，且注重企业外部供应链节点企业物流资源的整合与管理。

第三方物流管理模式是基于供应链的管理模式，即将产品供应链上节点企业的物流业务以合同的形式委托给独立的第三方物流公司进行管理。与单纯供应链管理模式相比，其连接供需双方的桥梁和纽带不再是提供货物生产的生产企业，而是提供物流服务的专业化物流企业（公司）；同时第三方物流公司将供应链节点企业的物流业务纳入管理范围，能够通过资源优化与整合，最大限度地实现产品的价值增值。

第三方物流管理业务流程

第三方物流管理的实施主体是从事第三方物流业务的独立法人（企业或公司）。第三方物流公司本身不拥有货物，但以合同形式从供货方组织货源，并通过采购、库存、供货等一系列业务及管理活动低成本、高效率地满足需货方的货物需求。第三方物流公司的物流业务包括进货、验货、卸载、入库、库存管理、补货、拣货、流通加工、集货暂存、发货检核、运输与配送等一系列相互联系的活动。第三方物流管理及业务流程如图1所示。

第三方物流管理系统模块化

第三方物流管理是从客户需求出发，经过一系列中间环节，以满足客户需求为最终目的，实现对供应链上节点企业物流资源的优化、整合，并达到低成本、高效率的管理目标。第三方物流企业（公司）的管理活动包括相互联系的三个基本方面：需求预测及管理、库存优化及管理、运输配送优化及管理。

需求预测及管理

第三方物流企业（公司）首先对需货方的货物需求进行较为准确的预测，并以此为依据，进行需求管理。具体来说，包括两方面内容，一是在需求方的“订单”发出之前，进行市场调研，搜集需求客户企业的历史数据及相关信息，利用各种预测工具和方法，对需求方的客户需求进行较为准确的预测，以做到“心中有数”。二是在需求方的“订单”发出之后，综合三方面（需求方、供货方及本企业资源条件）的信息数据资料，确定订单数量，进行决策，并结合供货方的供货情况及本企业的库存条件，作好接货的各项准备工作。

需求管理是第三方物流管理的初始环节。需求预测是对未来形式的估计，试图指出特定条件下预期活动水平。进行准确的需求预测不仅是实现需求管理的必要条件，也是实现优质高效全过程管理的基础和前提。

库存优化管理

库存管理是第三方物流企业全过程管理的中间环节，合理的库存既能保证不间断供货，满足客户需求，又能减少物流企业不必要的成本开支，是实现第三方物流企业优质、高效管理的关键。

库存优化及管理具体来说，包括以下内容：一是根据订单要求，组织货源。二是根据现有库存及订单要求，进行库存优化，决定采购多少（数量）？怎样采购（批量）？及何时采购（时间）？三是根据相关信息，对入库货物的检验、装卸搬运、分拣加工、集货暂存、出库等一系列业务活动进行管理。

运输配送优化管理

运输配送管理是第三方物流管理的最后环节，也是保证货畅其流，实现客户需求的直接手段。优质高效的运输配送管理对实现第三方物流全过程优化管理至为重要。其主要内容包括：根据客户需求进行配送；对运输方式及运输线路进行优化及管理等。

基于多智体技术的第三方物流管理系统

第三方需求管理、库存管理及运输管理三个方面相互联系，彼此之间既有物流又有信息流相互连接，将各管理子系统分别作为相对独立的智能体，在网络条件允许的情况下，将供货方及需货方的信息管理系统也分别作为相对独立的智能体，并将多智能体（Multi-Agent）技术应用于该系统，以实现信息化、网络化的第三方物流管理。

在基于多智体技术的第三方物流管理系统中，各独立的子系统（Agent），通过某种特定的联系，组成一个整体系统，其中各Agent通过相互协商与合作来实现整体系统的功能：通过智能体之间的通讯，开发新的规划或求解方法，用以处理不完全、不确定的信息；通过智能体之间的协作，改善每个智能体的基本能力，并从智能体的交互中进一步理解环境影响与社会行为；用模块化风格来组织系统，发挥多智体系统自主性、分布性、协调性的优势，使系统性能与管理目标得到进一步优化。

基于多智体技术的第三方物流管理系统如图2所示。

参考资料：

1.汝宜红、鲁晓春，现代物流理论及其实践[J]，中国物资流通，2000(7)20-21

2.何明柯，物流系统论[M]，北京：中国审计出版社，2001

3.曾祥云、王强，第三方物流管理的内涵与特征研究[J]，中国流通经济，2002(2):15-17

4.王金霞、王耀球，供应链的形成及第三方物流[J]，物流技术，2000,18(3):30-31

5.董千里，基于供应链管理的第三方物流战略研究[J]，中国软科学，2000(10):34-38

6.扬德礼、于江，供应链管理下节点企业与第三方物流间协同合作的量化研究[J]，中国软科学，2003(3):51-55

7.菊池康也著，丁立言译，物流管理[M]，北京：清华大学出版社，1999

8.刘金琨、尔联洁，多智能体技术应用综述[J]，控制与决策，2001,16(3):133-141

第三方物流管理范文第3篇

关键词：第三方物流管理 模块化 多智体 系统设计

第三方物流管理的内涵与特征

第三方物流管理是物流理论与实践发展到一定阶段的产物

第三方物流管理是物流理论与实践发展到一定阶段的产物。是由供方与需方以外的独立的第三方物流公司运用系统化的管理与控制方法，对供需双方物流活动涉及的诸要素进行资源整合与优化管理，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。

第三方物流管理是以客户需求为导向的管理活动

第三方物流管理的最终目的，是通过资源整合与优化管理，挖掘第三方利润，实现供需双方及第三方物流企业自身的价值增值。客户对第三方物流业务的需求是第三方物流企业赖以生存的条件。优质、高效地满足客户需求是第三方物流管理的宗旨。随着网络化、信息化及物流管理技术的发展，以客户需求为导向，为客户量身定作个性化产品与服务，是第三方物流管理的发展方向。

第三方物流管理是以合同、契约为纽带连接供需双方的管理活动

第三方物流管理活动涉及第三方物流公司、供货方及需货方三个方面。第三方物流公司与供货方及需货方的业务联系是以合同、契约的形式实现的，具有法律效力。

第三方物流管理是基于供应链的管理模式

供应链概念出现之前，传统物流管理模式以企业内部资源的整合及其管理为主，且生产领域的物流与流通领域的物流相互分离。供应链概念出现之后，物流管理注重对产品从原材料供应、生产并传送给最终用户的全过程进行管理，以实现产品价值增值，其管理活动不仅注重企业内部物流资源的整合与管理，且注重企业外部供应链节点企业物流资源的整合与管理。

第三方物流管理模式是基于供应链的管理模式，即将产品供应链上节点企业的物流业务以合同的形式委托给独立的第三方物流公司进行管理。与单纯供应链管理模式相比，其连接供需双方的桥梁和纽带不再是提供货物生产的生产企业，而是提供物流服务的专业化物流企业（公司）；同时第三方物流公司将供应链节点企业的物流业务纳入管理范围，能够通过资源优化与整合，最大限度地实现产品的价值增值。

第三方物流管理业务流程

第三方物流管理的实施主体是从事第三方物流业务的独立法人（企业或公司）。第三方物流公司本身不拥有货物，但以合同形式从供货方组织货源，并通过采购、库存、供货等一系列业务及管理活动低成本、高效率地满足需货方的货物需求。第三方物流公司的物流业务包括进货、验货、卸载、入库、库存管理、补货、拣货、流通加工、集货暂存、发货检核、运输与配送等一系列相互联系的活动。第三方物流管理及业务流程如图1所示。

第三方物流管理系统模块化

第三方物流管理是从客户需求出发，经过一系列中间环节，以满足客户需求为最终目的，实现对供应链上节点企业物流资源的优化、整合，并达到低成本、高效率的管理目标。第三方物流企业（公司）的管理活动包括相互联系的三个基本方面：需求预测及管理、库存优化及管理、运输配送优化及管理。

需求预测及管理

第三方物流企业（公司）首先对需货方的货物需求进行较为准确的预测，并以此为依据，进行需求管理。具体来说，包括两方面内容，一是在需求方的“订单”发出之前，进行市场调研，搜集需求客户企业的历史数据及相关信息，利用各种预测工具和方法，对需求方的客户需求进行较为准确的预测，以做到“心中有数”。二是在需求方的“订单”发出之后，综合三方面（需求方、供货方及本企业资源条件）的信息数据资料，确定订单数量，进行决策，并结合供货方的供货情况及本企业的库存条件，作好接货的各项准备工作。

需求管理是第三方物流管理的初始环节。需求预测是对未来形式的估计，试图指出特定条件下预期活动水平。进行准确的需求预测不仅是实现需求管理的必要条件，也是实现优质高效全过程管理的基础和前提。

库存优化管理

库存管理是第三方物流企业全过程管理的中间环节，合理的库存既能保证不间断供货，满足客户需求，又能减少物流企业不必要的成本开支，是实现第三方物流企业优质、高效管理的关键。

库存优化及管理具体来说，包括以下内容：一是根据订单要求，组织货源。二是根据现有库存及订单要求，进行库存优化，决定采购多少（数量）？怎样采购（批量）？及何时采购（时间）？三是根据相关信息，对入库货物的检验、装卸搬运、分拣加工、集货暂存、出库等一系列业务活动进行管理。

运输配送优化管理

运输配送管理是第三方物流管理的最后环节，也是保证货畅其流，实现客户需求的直接手段。优质高效的运输配送管理对实现第三方物流全过程优化管理至为重要。其主要内容包括：根据客户需求进行配送；对运输方式及运输线路进行优化及管理等。

基于多智体技术的第三方物流管理系统

第三方需求管理、库存管理及运输管理三个方面相互联系，彼此之间既有物流又有信息流相互连接，将各管理子系统分别作为相对独立的智能体，在网络条件允许的情况下，将供货方及需货方的信息管理系统也分别作为相对独立的智能体，并将多智能体（Multi-Agent）技术应用于该系统，以实现信息化、网络化的第三方物流管理。

在基于多智体技术的第三方物流管理系统中，各独立的子系统（Agent），通过某种特定的联系，组成一个整体系统，其中各Agent通过相互协商与合作来实现整体系统的功能：通过智能体之间的通讯，开发新的规划或求解方法，用以处理不完全、不确定的信息；通过智能体之间的协作，改善每个智能体的基本能力，并从智能体的交互中进一步理解环境影响与社会行为；用模块化风格来组织系统，发挥多智体系统自主性、分布性、协调性的优势，使系统性能与管理目标得到进一步优化。

基于多智体技术的第三方物流管理系统如图2所示。

参考资料：

1.汝宜红、鲁晓春，现代物流理论及其实践[J]，中国物资流通，2000(7)20-21

2.何明柯，物流系统论[M]，北京：中国审计出版社，2001

3.曾祥云、王强，第三方物流管理的内涵与特征研究[J]，中国流通经济，2002(2):15-17

4.王金霞、王耀球，供应链的形成及第三方物流[J]，物流技术，2000，18(3):30-31

5.董千里，基于供应链管理的第三方物流战略研究[J]，中国软科学，2000(10):34-38

6.扬德礼、于江，供应链管理下节点企业与第三方物流间协同合作的量化研究[J]，中国软科学，2003(3):51-55

7.菊池康也著，丁立言译，物流管理[M]，北京：清华大学出版社，1999

8.刘金琨、尔联洁，多智能体技术应用综述[J]，控制与决策，2001，16(3):133-141

第三方物流管理范文第4篇

关键词:

宝供;物流;信息管理系统;简析

中图分类号:F25

文献标识码:A

文章编号:1672-3198(2010)16-0315-01

1 宝供物流企业集团

1.1 简介

宝供物流企业集团,作为国内第一家注册成立的物流企业集团,以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、先进的物流管理模式,为多家跨国公司和十几家国内大型企业提供优质、高效的专业化物流服务,一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。

1.2 发展史

1990年的一个处于亏损状态的货物转运站发展成为如今年产值近10亿元的集团――宝供物流企业集团。1997年,宝供利用信息技术和信息系统为客户创造价值。1999年,宝供成为第三方物流企业,为客户提供综合的物流服务。2002年,宝供开始为客户管理供应链,逐步走向第四方物流企业。

2 理论综述

2.1 第三方物流的概念与特征

第三方物流在国外常称之为契约物流、物流联盟、物流伙伴或物流外部化,类似于外协或契约物流; TPL是“综合物流服务供应商,提供给潜在顾客向一个供应商购买其所需的全部物流需求中的两个或两个以上方面服务的能力”。

2.2 第三方物流的发展史

Chrisoula和Douglas(1998)将TPL的演进分为导入期、知晓期、需求期、整合期和差别化期五个阶段。

2.3 物流信息化含义

物流信息化是指运用现代信息技术分析、控制物流信息,以管理和控制物流、商流和资金流,提高物流运作的自动化程度和物流决策的水平,达到合理配置物流资源、降低物流成本、提高物流服务水平的目的。

2.4 物流信息化的优势

未来的竞争不是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。因此,信息共享可以提升整个供应链的竞争力,从而提高供应链上的企业竞争力。

基于信息技术的信息共享,可以使供应链上的各方进行更紧密的系统和合作,从而实现供应链整体绩效的最优化。

需求扭曲由供应链下游向上游有逐渐扩大的趋势,这种现象被称为“牛鞭效应”。学者的研究表明,通过供应链上的信息共享,可以有效地降低“牛鞭效应”,但是并不能完全消除。

3 宝供的物流信息系统

3.1 宝供信息化建设

1997年起宝供开始着手做这一方面的工作,使原先DOS平台上电话连接的内部网络变为公司全方位的数据信息库。1999年投入运行的INTERNET的业务成本核算系统,对控制成本、减少支出等为领导层决策提供了充分的依据。

3.2 物流信息系统的运作与优势分析

(1)以EDI平台与客户的信息系统实时连接,接收客户物流运作指令,并通过接口返回相关运作信息与数据。企业收到一份EDI订单,则系统自动处理该订单,从而使整个商贸活动过程在最短时间内准确地完成。

(2)以TOM订单管理模块管理客户运作指令,实现对订单的高效处理和对运作情况的实时管理。

(3)以运输配送管理系统TMS对运输业务进行整合调度,根据预设调度规则和策略合理安排运输车辆装载和计划运输路线,有效地整合运输资源、降低成本;另外还实现了对运输业务的在途跟踪,加强对在途过程的控制;通过系统管理到达签收作业结果和对运作质t进行统计分析。

(4)以仓库管理系统wMS/SMS对客户库存产品进行高效的进出库管理,增加库存决策信息的透明性、可靠性和实时性。不但对结果进行处理,更是通过对作业动作的指导和规范保证作业的准确性、速度和相关记录数据的自动登记,增加仓库的效率、管理透明度、真实度降低成本。

(5)以财务系统面向企业财务核算及管理人员,对企业的财务进行全面管理,在完全满足财务基础核算的基础上,实现集团层面的财务集中、全面预算、资金管理、财务报告的全面统一,最终实现企业价值最大化。

(6)以客户关系管理系统对运作的KPI指标和异常情况进行动态管理,通过系统报告运作情况,分享业务信息和寻求资源支持。

4 物流信息系统帮助宝供走向第四方物流

第四方物流是美国埃森哲管理咨询公司在1996年提出的名词,被定义为“一个供应链集成商,它调集和管理组织自己以及具有互补供应商的来源、能力和技术,以提供一个综合的供应链解决方案。”

2000年开始,宝供开始为客户提供供应链管理服务,利用信息连接供应链上的各个企业,以提高客户的供应链管理绩效,降低整个供应链的成本,宝供称自己为“供应链一体化服务商”,这实际上是第四方物流企业的概念。2003年,和宝供合作了5年的红牛饮料遇到了新的问题。公司就不能及时掌握产品的准确销售数据,从而无法对市场变化做出及时、正确反应。因此,红牛公司希望随时了解市场终端对产品的销售数据。根据红牛公司的需要,宝供为其开发了一套针对物流业务的订单管理系统,系统与宝供的系统对接。

5 启示

宝供一直秉持着第三方物流的服务要“量身定做”的原则。由此可以看出,第三方物流从依附需求的深层次来讲,是根据客户的生产及销售模式全面规划物流服务模式、优化业务流程、整合物流供应链、支持灵活多变的市场营销策略而在不同客户间诠释不同的“管家”这一角色的。而“管家”的任务就是:为“主人”降低物流成本,提高客户核心竞争力。

参考文献

第三方物流管理范文第5篇

关键词：中小企业,物流管理,第三方物流

20世纪90年代以来，随着我国经济体制改革的深化和对外开放格局的扩大，中小企业保持较快增长速度,同时所面临的竞争环境也越来越复杂。现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被企业当作提升其战略竞争力的手段。免费论文。免费论文。我国企业目前产品的物流成本达到企业总成本的30%—40%，这和发达国家的统计数据10%相比还有很大的差距。良好的物流管理不仅能够帮助企业实现生产成本优势和价值优势,同时也是竞争性市场营销的有力工具。

一．中小企业在物流管理系统中存在的问题

中小企业在物流管理系统中存在的问题主要有以下几点：

1．中小企业对建立物流管理系统上资金不足。中小企业在建立物流管理系统时需要投入昂贵的硬件设备、软件以及通信设备投资,人力资源培训投资等等。为企业增加了大量成本,占用企业大量资金,不利于企业自身资金正常运转。同时由于硬件技术不断更新,因而中小企业对建立物流管理系统上心有余而力不足。

2．电子商务是企业现代物流管理重要组成部分。未来没有电子商务的企业势必被淘汰出局,不利用现代物流管理信息系统来管理物流业务的企业终究会在竞争中处于不利的位置。对中小企业来说, 电子商务在物流管理方面是一道很难跨跃的门槛。

(3)企业物流严重分割,形不成一体化的综合物流。目前我国很多中小企业产品销售物流多采取自办物流方式,第三方物流公司的参与程度很低,因此难以满足市场对产品小批量、多批次、多品种和短周期的需求要求。大多数企业的物流以“分包”方式为主,“外包”干线发运、市内配送和仓储、包装业务,企业物流严重分割,形不成一体化的综合物流,因而也就很难使用供应链管理方式进行管理。

(4)在物流管理实际操作中存在问题。没有专职的会计、出纳、库管人员,只是简单的记录现金收支、货物进出、欠款欠货。没有专业知识、经验不足,造成重记、漏记、账目混乱、货款不清。库管、出纳两本账各管一摊,库存积压,资金运转不灵。

二．第三方物流

第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作模式。第三方物流的作用在于通过优化流通组织系统的资源配置，充分发挥系统中各企业的核心资源优势，形成集约化、规模化经营以提高效率和效益。这是提高中小企业渠道效率，发挥其在市场中成本低廉、反应迅速的重要保证。第三方物流通过契约形式来规范物流经营者与客户之间的关系，物流经营者根据契约规定，向客户提供多功能直至全方位一体化物流服务。第三方物流所提供的物流服务从物流设计、物流操作、物流技术工具、物流设施到物流管理都体现出专门化和专业水平。第三方物流具有系统的物流功能，形成现代管理系统才能满足第三方物流运行和发展的基本要求。信息技术的发展实现了信息实时共享，极大地提高了物流效率。

三、中小企业积极采用第三方物流管理模式。

要增强中小企业的市场竞争力，必须积极采用第三方物流管理模式，制定一套科学的物流解决方案。

1．高度重视第三方物流在中小企业发展中的作用。企业物流成本是除了生产成本外的最大的成本。因此广大中小企业必须打破自营物流等传统观念的束缚，树立第三方物流理念，通过有效的物流管理提高产品的市场竞争力。

2．引进第三方物流服务，采取供应链管理。引进第三方物流服务是企业经营方式的重大改变，它对企业物流绩效和物流成本等方面将产生积极影响，同时也需要企业内部进行大胆的改革，这样使中小企业尽量减少“中间层次”，而通过专业的第三方物流企业，直接将货物送达最终顾客，节省开支，并能更有效地管理资源，无需承担仓储及存货管理的成本。依靠第三方物流企业提供的信息，如供货、交通运输、市场、物流控制和物流管理等信息，了解物流的整体运作状况，及时调整物流计划。

3.加强中小企业的标准化、信息化管理，有效配合第三方物流企业。免费论文。为了进一步提高物流效率，物流企业努力实施配送手段现代化。我国中小企业应当努力实施企业内部物流管理的标准化、信息化，并与国际物流信息化标准化接轨。为此企业应在商品包装设计与实施中遵循国际物流工具的统一要求的基础上，积极采用条形码技术，重视并进一步完善电子商务，优化供应链管理。

中小企业采取第三方物流具有明显的优越性，具体表现在:

1．使中小企业集中于核心业务。企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司，这样可以充分发挥专业化分工的优势。改进专业技术与提高管理水平，从而促进生产效率的提高。

2．有效降低中小企业的产品成本。第三方物流企业能利用其规模经济优势和成本优势，使企业节省费用，减少资金占用，从而降低成本。长期以来，企业应对不确定性情况的常见措施便是增加库存，第三方物流的提供者能够利用其精心策划的物流计划和适时装运手段，最大限度地减少企业库存，甚至实现“零库存”，从而大大降低成本。

3．增强中小企业对市场的反应能力。企业可以根据市场需求灵活变动与第三方物流提供者的合作内容，减少了投资，增强了企业对市场的灵敏度，并可利用第三方物流的物流网络到达依靠企业自身能力难以到达的市场，扩大产品市场占有率。

4．提升企业形象。第三方物流提供者与客户之间，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为企业着想，帮助企业改进服务，树立自己的品牌形象。第三方物流提供者通过“量体裁衣”式的设计，制订出以客户为导向、低成本高效率的物流方案，为企业在竞争中取胜创造有利条件。

参考文献

[1]王之泰.现代物流管理.中国工人出版社.2004.6(3).

[2]徐勇谋.国际物流管理.化学工业出版社，2004.1.

第三方物流管理范文第6篇

1.1信息充足真实—物流管理的科学性物流活动的多样性决定了其环节构成的多样性，每一个环节所涉及到的信息各不相同。从酒店本身的角度来讲，因其主营业务不是物流管理，这就决定了它无法花费过多的时间在该领域上，凭借自身的能力无法充分掌握市场信息。与此相反，第三方物流专门从事物流管理服务，不论是采购市场、平台渠道、资源价格、制度政策、流通方向还是其他物流管理链条上的任意环节，它都能够比酒店掌握更加充足可靠、真实合理的信息数据，而这些是酒店在决策思考与选择过程中非常重要的参考依据。因此，假如酒店在物流管理中引入第三方物流，就可以充分发挥第三方物流在信息掌控上的优势，帮助酒店采购到更加合适的用品并为酒店提供更加科学的运输仓储方式等系列服务。

1.2规模稳固扩大—物流管理的经济性规模效应在企业管理中是非常重要的盈利方式，简单来讲，是通过规模扩大的方式来平摊成本进而提升整体利益。从采购的角度来讲，假如酒店完成该项工作，由于采购量的有限性与相对少量性，它与供应商进行议价时不具备较好的商议空间，从而直接导致采购成本的提升。此外，假如酒店希望通过多个供应商的供货方式以保证风险防控的可实现性，就必须花费更多的时间与精力去筛选与谈判，这一工作也会在无形中提升酒店的采购成本。与此相反，由于第三方物流的业务规模大，需求量也较大，它在与供应商合作的过程中可以拥有更多的议价空间，即通过规模效应的方式来降低成本，这是单独的酒店物流业难以实现的独特优势。除此之外，第三方物流还可以通过多酒店物流管理的形式，将具有相似物流需求的酒店归并在一起，共同提供服务。比如在食材配送上，同一条线路可以配送去A酒店、B酒店、C酒店，而该路线的成本可以由这三家酒店根据实际距离进行按比例收费，这会比单独向A/B/C酒店收费来得更为低廉。因此，假如酒店在物流管理中引入第三方物流，就可以借助第三方物流自身的规模效应来降低物流费用，从而提高物流管理的经济性。

1.3资源高度集中—物流管理的专业性在人力上，酒店的物流管理可能只由某一个部门的某几个人来承担，所依靠的也是酒店根据自身业务需要而搭建的平台。总的来讲，其通用性较强而专业性较差，这不仅会降低物流管理的精准性，同时也会在一定程度上分散甚至争夺了主营业务的掌控资源。与此相反，第三方物流一般都会拥有自身的专业人才及信息系统。以信息系统为例，第三方物流具备了射频技术、条形码技术、地点定位等信息技术，这一先进的平台将有助于物流企业进行需求的预测。例如，根据淡季旺季来进行企业对车辆的需求量、车辆运转的频率、仓储商品的周转率等信息的预测与决断，并以此提前设计好物流规划与资金调度安排等。这些都将有利于第三方物流在为酒店提供服务时表现出更加快速准确的反应力。除此之外，由于资源的高度集中，第三方物流在管理的过程中有了更好的弹性空间来提高对风险的防控能力，这些都体现了其管理水平的专业性。因此，假如酒店在物流管理中引入第三方物流，就可以借助第三方物流在资源管控上的高度集中性来提高自身物流管理的专业性。

2如何在酒店管理中更好地应用第三方物流

2.1明确外包业务以制定管理战略酒店管理涉及的环节众多，内容繁杂，因此在应用第三方物流时，首先应当明确外包业务以制定科学合理的物流管理战略。以食材管理为例，对于果蔬类食材而言，不同品种的保鲜条件不一致，保质期也不尽相同，这就决定了无论是配送还是仓储，其流程工艺均不尽相同。有些酒店与果农等果蔬生产商有直接的业务往来，一般会由合作的生产商根据需求直接将食材运送到酒店的餐饮部门。基于这种模式下的物流管理，酒店会拥有更多的话语权，包括配送价格、配送时间、时蔬品类等，而其管理也会相对细腻，特别是在质量把控上，会有更加细致的要求。与此相反，有些酒店并不具备该类合作伙伴，它们需要依靠第三方物流来进行统一的调配与支持。基于该种模式下的物流管理，酒店的管理会相对简易粗放，因为管理权进行了部分转移。由此可见，不同的外包业务其所需要的物流管理战略会存在差异。企业在制定物流管理战略时，应当思考并关注以下几个要点。其一，酒店的资源。就是对现有物流资源进行综合评估，哪些业务适合外包，特别是酒店不擅长或难以企及的领域，应当果断予以外包。其二，酒店的资金。就是可以供第三方物流的成本额度，不同于酒店物流的内部管理，第三方物流的成本项目会更加细化多样，这也是对企业资金投入的一个考量。总的来说，合理应用第三方物流的第一个环节就是要制定科学合理的管理战略。

2.2结合酒店实际打造物流链条完整的酒店物流链条一般包括采购、包装、配送、善后处理这几个环节，酒店在应用第三方物流时应当根据自身的实际情况进行物流链条的设计与铺排。在采购环节，应当在明确外包业务的基础上，由第三方物流进行中央管理式的统一采购，第三方物流有专业的采购人员根据酒店的采购需求与供应商进行议价并把控质量，酒店需要的就是与第三方物流的准确对接，特别是需求的即时反馈。受淡旺季的影响，酒店在各个阶段的采购需要会存在差异，这就需要提前与第三方物流进行沟通，以便可以提前进行采购规划，以最大程度地降低采购成本。在包装环节，有些食材需要先行经过简易的初步加工，例如禽类除毛去内脏、果蔬削皮去根等，而后才能进行分类包装及归并，这就涉及到工艺流程的设计。在该环节，酒店将具体的包装要求进行细化，以便第三方物流可以更好地作业。在配送环节，会涉及到配送时间、车辆调度、货物调配等，这也是物流链条中最为关键与核心的部分。对于提供较多餐饮服务的酒店来讲，在餐饮配送的时间上会相对固定，而在其他商品的配送上则弹性度较高。需要注意的是，在配送上，酒店应当预留更多的弹性空间以便应对可能出现的特殊情况。在善后处理环节，主要指的是每天产生的垃圾废弃物等，这些同样不能忽视，外包给第三方物流的业务中应当包括该部分的回收再利用等，如将可用的废弃品进行低价收购以返回给酒店等，这些都有助于降低酒店的物流管理成本。总的来讲，酒店在运用第三方物流时应当设计打造一条合理的物流链条以便提高第三方物流的服务精准性。

2.3强化合作关系以提高协同效率除了上述提到的实质性建设工作外，酒店在引入并应用第三方物流时，应当在全过程中与第三方物流保持紧密友好的合作关系以提高协同效率。一方面在思想观念上，因物流管理外包之后会同步转移部分控制权，部分酒店会因此而产生一定的担忧，表现在外就是与第三方物流进行合作时始终保持着谨慎且相对封闭的状态，这将不利于第三方物流更好地开展工作并发挥自身的独特优势。因此，酒店应当将第三方物流视为友好合作伙伴，以为合作奠定良好的基础。另一方面在信息传递上，既包括物流管理活动中所涉及到的货源、需求、价格等硬信息，又包括平台建设、物流渠道等软信息。酒店应当与第三方物流保持信息流通的顺畅性、透明性与对称性，避免因信息失真甚至丢失给整个物流管理造成的不必要损失。总的来讲，酒店应当始终与第三方物流保持友好紧密的合作，通过共享信息建立相互依赖并彼此促进的伙伴关系。

3结论

第三方物流管理范文第7篇

关键词：第三方物流企业 风险管理模型 策略

由于中国物流起步较晚，物流技术和方法比较落后，导致第三方物流企业在快速发展的同时面临着很高的风险。我国第三方物流本身对风险的控制能力较弱，激烈的市场变动对其发展提出了巨大的挑战，因此研究第三方物流企业的风险管理迫在眉睫。

1.第三方物流企业面临的主要风险

第三方物流企业面临的主要风险包括外部风险和内部风险，其中外部风险是由于外部环境的不稳定性而造成的，其又可以分为需求弹性风险、供应链企业之间信息传递引起的风险、市场竞争风险、法律法规政策性风险、环境污染风险；内部风险是由于企业内部不稳定因素而造成的，其又可以分为金融风险、管理风险、人力资源风险。

2. 第三方物流企业风险管理模型的构建

2.1风险管理的基本原则

首先，分类管理原则。第三方物流企业要想获得经营活动的成功，就必须牢固树立风险意识，对不同的风险类型进行系统的分析，从而采取不同的措施来加以防范；其次，风险转移原则。对于某些特定的风险，发生的责任是第三方物流公司无法独自承担的，因此需要跟保险公司进行合作，通过签订合同来分摊、降低或避免风险；最后，法律防范原则。目前国内还没有形成完善的物流法规，因此加快我国物流立法十分必要，这将有利于加强第三方物流公司的监督管理。

2.2风险管理模型的构建

第三方物流企业要进行风险管理，必须遵循一定的步骤。根据风险管理的基本原则和我国第三方物流企业面临的各种风险，本文构建了如下的物流管理模型：

第一步，分析第三方物流企业目前的风险状况。要收集尽可能全的企业基础资料，然后对其在风险管理过程中出现的风险进行调查分析，内容包括风险的种类、导致风险发生的原因、以及风险给企业造成的损失等。

第二步，识别第三方物流企业面临的关键风险。在对第三方物流企业风险状况进行分析的基础上，总结出企业面临的关键风险，因为这些风险会对企业的生存起着至关重要的作用，倘若处理不慎，将会给企业带来严重后果。

第三步，确定风险管理的目标。风险管理目标是企业通过实施风险管理策略所期望达到的目标，由于第三方物流企业各自的经营策略不同，因此对目标的追求程度也各不相同。

第四步，制定并实施风险管理方案。为了控制第三方物流企业所面临的关键风险，需要采取风险预警机制、风险控制策略和风险规避策略。

第五步，建立风险管理效果评估机制。为了理清企业风险管理的效果并保障企业风险管理的成果，需要建立风险管理效果评估机制，通过对已实施的风险管理策略进行评估，促进后续的改进。

2.3风险管理模型的应用

2.3.1现状评估分析

（1）资料收集。要进行风险管理，必须明确第三方物流企业目前的风险状况，因此需要收集企业自成立以来遇到的各种内外部风险、每一次风险的性质、给企业带来的损失等资料，并对这些资料进行归纳整理，分析其中的趋势和走向；（2）风险诊断。在对第三方物流企业风险管理现状分析的基础上，要找出造成这些风险或潜在风险的原因，目前造成企业风险的因素主要有外部环境、管理制度和员工素质；（3）整体评估。第三方物流企业的整体评估要从风险损失评估、评估企业的风险控制能力这两个方面着手。

2.3.2识别企业面临的关键风险

在整个风险管理模型中，一个关键问题在于确定了企业面临的风险后，如何确定各个风险指标对企业的影响程度，然后对风险管理办法进行改进，因此需要一种科学的方法来确定风险指标的权重。就目前而言，AHP层次分析法时一种比较实用的多方案或者多目标的系统化、层次化决策方法，它充分利用人的经验和判断把决策过程层次化，采取相对标度形式测度决策因素的相对重要性，实现决策问题的定量化。

2.3.3确定风险管理的目标

没有目标就无法确定工作的完成情况，无法衡量绩效的实施结果，也很难得知绩效有没有得到改进，因此必须为风险管理设定目标。通过分析，结合第三方物流企业的关键风险，本文确定了如下三个风险管理的目标：平均回款时间、货物差错率和物流损失风险减少率。

2.3.4制定并实施风险管理策略

（1）建立风险预警机制。在进行风险评估时，可以采取关键指标法，结合建立的风险预警系统，在关键成因数值达到关键风险指标时，发出风险预警信息，然后据此对不同的风险采取不同的措施；（2）制定风险管理策略。制定风险管理策略，核心工作内容是根据风险的具体类型制定相应的事前、事中和事后控制并严格执行；（3）风险转移策略。一些风险的出现是有一定的概率的，物流公司也是无法单独承担，因此应该在短时间内将风险降低到最小范围、最低程度，应将风险转移到保险公司，从而提高企业化解和抵御风险的能力。

2.3.5建立风险管理效果评价机制

建立风险管理效果评价机制的主要步骤为：汇总能体现企业风险控制能力的关键指标，明确目前的风险控制指数；为一级指标信用风险控制和其下的二级指标分别设定权重；根据企业目前的风险控制业绩水平，结合企业自身实力、市场定位、行业现状、相关组织服务能力以及国家经济政策，总结制定各指标的绩效标准；设计部门或员工的实际风险控制评价考核表格，并将有关实际测评分数填至表上。

参考文献：

第三方物流管理范文第8篇

[关键词]信息管理系统 第三方物流

第三方物流（the third—party logistics）的概念源自于管理学中的out-souring。out-souring意指企业动态地配置自身和其它企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。

一、第三方物流业的发展成为必然趋势

据调查，欧洲的大型企业，使用第三方物流的比例高达76%，而且70%的企业不只使用一家。在欧洲，第三方物流所占市场份额，德国为23%，法国为27%，英国为34%。美国、日本等国家使用第三方物流的比例都在30%以。我国的第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。 美国权威机构统计，通过第三方物流公司的服务，企业物流成本会下降11.8%，物流资产下降了24.6%，办理订单的周转时间从7.1天缩短为3.9天，存货总量下降了8.2%。据调查统计，在工业企业中，原材料的物流交由第三方物流完成的占18%；商品销售物流仅占16%。目前我国还没有太多大型专业的能让众企业均信服的第三方物流（简称TPC）企业，使得许多企业都拿出大量资金自己做物流。这是当前物流发展中最薄弱的环节，也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元～700亿元，不仅规模小，而且高度分散，在1万至1.5万家第三方物流企业中，没有一家企业能占到2%以上的市场份额，大多数物流公司只是局限在供应链功能的一小部分，无法满足客户的一体化物流服务需求。运用信息化手段提高运输质量和运输效率，提高客户服务能力，从而提高核心竞争力，也是很多第三方物流企业应对市场竞争的必然选择。

二、第三方物流信息系统的特征

1.可得性。第三方物流信息系统必须具有容易而又始终如一的可得性，所需信息包括订货和存货状况，当企业有可能获得物流活动的重要数据时，应该很容易从计算机系统中重新得到。迅速的对于客户服务与改进管理决策是非常必要的，因为顾客需要频繁的需要存取货和订货信息。可得性的另一方面是信息系统存取所需信息的能力，无论是管理上的、顾客方面的、还是产品订货位置方面的信息。

2.精确性。物流信息系统必须精确反映当前物流服务状况和定期活动，以衡量订货和存货水平。精确性可以解释为物流系统报告与食物365JT技术或实际状况相吻合的程度。平稳的物流作业要求实际的数据与物流信息系统报告相吻合的精确性最好在99%以上。当实际数据与物流信息系统报告存在误差时，就要通过缓冲存货或安全存货的方式来适应这种不确定性。

3.及时性。第三方物流信息系统必须能够提供实时的、最快速的管理信息回馈，及时性是指一系列物流活动发生时与该活动在物流信息系统可见时的耽搁。例如，如果在某些情况下，系统要花费几个小时甚至几天才能将一个新的订货看作一个新的需求，因为该订货不会始终直接由客户数据库进入第三方物流信息系统，这种单个会使计划的有效性降低，而使存货增加。

4.以异常情况为基础。物流作业要与大量的客户、产品、供货商、和服务公司进行协作或竞争，要求物流信息系统应能有效识别异常情况。第三方物流信息系统要结合决策规则，去识别这些需要管理者注意并作出决策的异常情况，因此计划人员和经理人员把他们的精力集中在最需要注意的情况，集中在判断分析上。第三方物流系统应该具备智能识别异常情况功能，使得在物流管理中能够利用系统去识别需要管理部门引起注意的决策。

5.灵活性。物流信息系统必须具有灵活反应能力，以满足系统用户和顾客的需求。第三方物流信息系统以虚有能力提供能迎合客户需要的数据，如票据汇总、实时查询、成本综合分析、市场销售汇总及分析等，一个灵活的第三方物流系统必须适应这一要求，以满足未来企业客户的各项信息需求。

6.界面友好规范。信息系统提供的物流报告应该接口友好和规范，以适当的形式对物流信息进行表述，建立正确和鬼方的物流信息表达结构，方便客户查询和阅读，方便客户打印和存盘。

三、物流信息系统对物流企业的作用

一个适合本企业的物流信息系统毫无疑问对第三方物流企业的发展具有重要作用，对于这些作用归纳为从管理决策、业务控制、协调工作三个角度进行阐述。

1.从管理决策角度看，物流信息系统可以对大量负责的物流信息进行采集和分析并快速地从这些信息中获取对本企业日常管理和战略决策有价值的信息，保持本企业的竞争优势。

2.从业务控制角度看，物流信息化的过程也是第三方物流企业管理流程和业务流程整合的过程。整合后的业务流程更符合现代物流的特点，从而更易于第三方物流企业控制其业务活动。

3.从工作协调的角度看，信息系统可以将第三方物流企业不同业务部门的工作冲突，快速地在系统中反映出来，因而可以快速地解决出现的矛盾。

世界上最大的零售企业沃尔玛能在短时间内发展壮大。其中强大的物流信息系统起着至关重要的作用。它每年要满足全球4000多家连锁店对8万多种商品的配送需要，每年的运输量超过78亿。所有这一切，没有完善的物流信息系统是根本不能实现的。一方面是建立了强大的技术支持，另一方面则是依靠有效的内部控制模式。其中包括五个重要的方面。（1）控制环境对于信息系统的大力支持。（2）引进信息技术时保持应有的风险意识。（3）针对信息系统设置响应的控制环节和程序。（4）对内部控监督。（5）扩大信息沟通范围，与供货商共享信息。

参考文献：

[1]关于我国第三方物流企业融资问题的思考.法制与经济（中旬刊） ，2009/01

[2]由苏宁物流配送模式引发的思考.管理现代化，2008/06

[3]第三方物流企业营销4R+4P组合策略.中国管理信息化，2009/01

[4]道路运输企业向第三方物流转化的SWOT分析与对策.河北交通科技，2008/02

第三方物流管理范文第9篇

关键词:第三方物流企业;成本管理

中图分类号:F27 文献标识码:A

当前,我国物流企业特别是第三方物流企业面临着严峻的内外成本压力。首先是油价的压力。2009年以来,国内油价先后进行了9次调整,同比涨幅达近30%。油价的上涨使第三方物流企业的成本管理变得日益迫切;其次是人力成本上涨。当前第三方物流企业的管理者普遍感到专业人员的缺乏,这就迫使很多企业通过提高工资待遇去留住人才,这势必会提高企业的运营成本。另外,我国第三方物流企业还面临着严峻的竞争形势,外国物流巨头在我国迅速扩张,我国第三方物流企业的生存空间受到不断挤压。第三方物流企业如何通过成本管理降低运营成本,从而提高自身的竞争实力已成为急需解决的问题。

一、我国第三方物流企业成本管理中的问题

目前,我国第三方物流企业在成本管理中存在着以下几个不容忽视的问题:

1、缺乏系统管理、系统控制的观念。我国大多数第三方物流企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动割裂开来,没有纳入一个体系对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。企业比较多地关注局部功能的改善,对整体系统功能改进关注较少。企业物流管理不畅,时间、空间浪费大,物料流混乱,重复搬运,流动路径不合理,包装物选择不慎,配送路线没有最大优化,这样不仅直接阻碍企业利润的提高,而且影响了工作效率,降低了客户满意度,对企业的长远发展不利。

2、成本控制缺乏以客户为导向的综合控制观念。近年来,由于市场竞争的加剧,客户要求越来越多样化,物流服务的个性化特征越来越显著。根据不同客户的要求和各自的特点,提供全方位的更加个性化的服务已成为物流企业新的挑战,因此对物流的要求也倾向于实行多批次的、小批量配送和适时配送,也即物流服务多样化。但许多第三方物流企业还在用同一水平的物流服务,对待不同的顾客,大多数企业只是企图在过去物流系统的基础上降低物流成本,尚未建立适应现代化生产方式的物流系统,以适应多批次、小批量物流和及时配送来满足不同顾客的要求。成本控制上也没有以顾客为单位进行成本核算和控制,导致客户满意度不高,降低了企业的整体盈利能力。

3、企业组织化、规范化、标准化水平低。我国至今少有第三方物流企业能够为客户提供准确的成本核算方案,更不用说制定一套完善的降低物流成本策略,管理粗放,运作不规范。具体体现为:缺乏科学的决策程序,规范化、标准化的运作流程,完善的质量衡量机制和持续改进、创新机制。因此,企业经常遇到发展战略与资源不匹配,不能准确预测、评估市场变化及企业内部资源;运作成本与工作质量要求不匹配,缺少业务流程、运作程序、操作指引三级质量文件;组织架构和岗位的设置不匹配,人员管理、业务管理混乱,资源内耗大;服务的可靠性、连续性、一致性和服务承诺不匹配,服务复制能力低,服务水平参差不齐;承载设施和设备标准不统一,匹配性差,标准化和规范化水平低,物流多功能一体化协作能力差,无效作业环节增加,影响了市场快速反应能力。

4、物流信息与网络建设相对滞后。信息管理系统是物流企业的中枢神经和提供高效、高质量服务的技术支撑。我国物流企业信息处理水平较低,主要问题和制约因素:一是物流企业经营网络不健全,行业内信息交流严重不足;二是互联网、条形码、DEI、GSI等信息技术利用率和应用水平低,信息反馈能力有限,与客户之间信息兼容和共享能力差等。

二、加强我国第三方物流成本管理对策建议

1、加快物流运营标准化。建设标准化是工业生产的基础,也是物流发展的基础。物流标准化实际上是物流企业服务技能的模块化和市场竞争能力的品牌化,是现代物流成熟的标志。标准化基础落后,整合成本高,已成为当前我国物流企业,乃至物流行业发展中最突出的问题。目前,我国物流标准化体系建设还不完善,各类标准的不规范、不科学、不统一导致了我国物流运营的高成本,与发达国家之间的差距也不断拉大。因此,第三方物流企业应在遵循国家有关标准的基础上,全面制定内部标准,推进企业规范化、标准化建设,有利于加快与国际的接轨,推进竞争优势的建立。

2、建立完善技术、规范和信息网络推进体系。不断引进、作业成本法等先进的成本管理控制技术和方法,并逐步在相应的部门和环节推广实施,促进经济效益不断提升和物流成本费用率的持续降低,巩固和提高第三方物流企业竞争优势地位。在研究国内外行业内企业的各种先进管理和技术规范的基础上,参考国家标准,加快第三方物流企业内部各种规范或作业标准的制定、修改和完善。要积极推进信息网络建设,提高公司运营的整体控制能力、分析能力和应变能力,降低传输等相关管理成本。

3、加强第三方物流企业内外部资源利用分析和评价。目前,我国物流企业规模普遍较小,发展规模经济,减少交易成本,提高服务效率,是物流企业发展的当务之急。首先要克服自身资源不足的问题,单纯依靠企业自身发展实现规模经济需要很长时间,特别是在流通全球一体化的今天,会丧失许多发展机会。盘活和整合现有社会存量设施无疑成为最佳选择。目前,国内存在着仓库、专线等资源利用率低的问题,其中仓库面积利用率平均不到40%。因此,只要处置得当,第三方物流企业可以实现少投资、多收益的目标。

4、提高公共设施利用和管理能力。发展物流产业,政府的责任在于统筹规划、协调发展、标准制定和数据调研。统筹调整国内物流的产业发展政策,改善交通运输环境等政府行为,都能对降低物流企业运营成本产生积极推动作用。政府还可以通过完善通讯及网络设施、开放通讯设备,降低物流企业的信息处理成本;通过规划建设物流园区及进驻工业区的限制,降低物流中心建设的土地成本负担;与物流企业共同推动物流EDI的建立,加强物流数据交换;还可以通过组织、协调有关部门、行业协会、物流企业参与物流标修订和制定,降低物流协调成本。

(作者单位:江西蓝天学院)

主要参考文献:

[1]舒辉.集成化物流―理论与方法.经济管理出版社,2005.

第三方物流管理范文第10篇

（1）作业利益：第三方物流服务首先能为客户提供物流作业改进利益。一方面，第三方物流公司可以通过第三方物流服务，提供给客户自己不能自我提供的物流服务或物流服务所需要的生产要素，这是产生物流外包并获得发展的重要原因。在企业自行组织物流活动情况下，或者局限于组织物流活动所需要的专业知识，或者局限于自身的技术条件，是企业内部物流系统难以满足自身物流活动的需要，而企业自行改进或解决这一问题又往往是不经济的。物流作业的另一个改进就是改善企业内部管理的运作表现，增加作业的灵活性，提高质量和服务、速度和服务的一致性，使物流作业更具效率。

（2）经济利益：第三方物流服务为客户提供经济或与财务相关的利益是第三方物流服务存在的基础。一般低成本是由于低成本要素和规模经济的经济性而创造的，其中包括劳动力要素成本。通过物流外协，可以将不变成本转变成可变成本，又可以避免盲目投资而将资金用于其他用途从而降低成本。稳定和可见的成本也是影响物流外协的积极因素，稳定成本时的规划和预算手续更为简便。一个环节的成本一般来讲难以清晰地与其他环节区分开来，但通过物流外协，使用第三方物流服务，则供应商要申明成本和费用，成本的明晰性就增加了。

（3）管理利益：第三方物流服务给客户带来的不仅仅是作业的改进及成本的降低，还应该给客户带来与管理相关的利益。正如前面所述，物流外包可以使用企业不具备的管理专业技能，也可以将企业内部管理资源用于别的更有利可图的用途中去，并与企业核心战略相一致。物流外包可以使公司的人力资源更集中于公司的核心活动，而同时获得的是别的公司（第三方物流公司）的核心经营能力。此外，如单一资源和减少供应商数目所带来的利益也是物流外包的潜在原因，单一资源减少了公关等费用，并减轻了公司在几个运输、搬运、仓储等服务商间协调的压力。第三方物流服务可以给客户带来的管理利益还有很多，如：订单的信息化管理、避免作业中断、运作协调一致等。

（4）战略利益：物流外包还能产生战略意义，及灵活性。包括地理范围块度的灵活性（设点或撤销）及根据环境变化进行调整的灵活性。集中主业在管理层次与战略层次高度一样具有重要性。共担风险的利益也可以通过第三方物流服务来获得。

2、第三方物流运作价值

3、第三方物流服务供应商面临着的挑战是要能提供比客户自身物流运作更高的价值。他们不仅考虑同类服务的提供者的竞争，还要考略到潜在客户的内部运作。第三方物流提供商一般需要从提高物流运作效率、与客户运作的整合、发展客户运作三方面创造运作价值。

（1）提高运作效率

物流运作效率的提高意味着对每一个最终形成物流的单独活动进行开发（如：运输仓储等）。例如：仓储的运作效率取决于足够的设施与设备及熟练的运作技能。在作业效率范围内另一个更先进的作用是协调连续的物流活动。除了作业技能外，还需要协调和沟通技能。协调和沟通技能在很大程度上与信息技术相关联，一位协调与沟通一般是通过信息技术这一工具来实现的。如果存在着有利的成本因素，并且公司的注意力集中在物流方面，那么用较低的成本提供更好的服务是非常有可能的。

（2）客户运作整合

第三方物流服务带来增值的另一个方法是引入多客户运作，或者是在客户中分享资源。例如，多客户整合的仓储和运输网络，可以利用相似的结合起来的资源，整合的运作规模效益成为提高效率的重要方面。第三方物流整合运作的复杂性很高，需要更多的信息技术与技能。这一整合增值方式对于单个客户进行内部运作的很不经济的运输与仓储网络也适用。因此表现出来的规模经济效益是递增的，如果运作得好，将导致竞争优势及更大的客户基础。当然，一些拥有大量货流的大客户也常常投资协调和沟通技能及其资产，自行整合公司的物流资源。

（3）横向或者纵向整合

前面讨论的主要是第三方物流客户的内部运作外包化带来的效率的提高，其实从第三方物流服务供应商角度，也需要进行资源整合，业务外包。对无资产主要是以管理外部资源为主的第三方物流服务提供商，这类公司为客户创造价值的技能是强有力的信息技术和物流规划管理与实施等技能，它可以通过纵向整合，购买具有成本和服务优势的单项物流功能作业或资源，发展同单一物流功能提供商的关系，也是创造价值的一种方法，这样，物流供应商可以专注于自己和新的能力的服务。在横向上，第三方物流公司如果能够结合类似的但不是竞争的公司，可以联合为客户服务，扩大为客户提供服务的地域覆盖面。

（4）发展客户运作

第三方物流公司为客户创造价值的另一类方式是通过发展客户公司及组织运作来获取价值，这种第三方物流服务基本上接近传统意义上的物流咨询公司所作的工作，所不同的是这时候提出的解决方案要由物流供应商自己来开发，完成运作。增值活动中的驱动力在于客户自身的业务过程，所增加的价值可以看作愿与供应链管理与整合。

4、第三方物流成本价值

第三方物流管理范文第11篇

关键词：第三方物流 客户关系管理 客户满意度 客户忠诚度

一、 客户关系管理概述

1.客户关系管理的概念

通过客户关系管理的产生，我们可以看出，客户关系管理的核心就是管理客户关系，那么到底什么是客户关系管理呢？这一概念是由美国著名的研究机构gartner group在90年代最先提出的。gartner group将客户关系管理定义为：为企业提供全方位的客户视角，赋予企业更完善的客户交流能力和最大化的客户收益率所采取的方法。当然不同的学者给出的具体含义是不相同的，我们在这里只选取一个概括比较全面的定义：客户关系管理（crm），是企业为提高核心竞争力，贯彻以客户为中心的发展战略，运用先进的计算机网络信息技术，通过优化企业组织结构和业务流程，开展系统的客户研究，提供优质的客户价值，进行富有意义的交流沟通，最终实现提高客户获得、客户保留、客户忠诚和客户创利的目的而进行的一整套管理活动和过程。

客户关系管理概括来说应该包括三个方面：一是客户洞察能力管理，即正确识别企业的目标客户及其需求和偏好，进而得出对企业有价值的信息；二是对创造和传递客户价值能力的管理，企业只有将客户所需要的价值创造并传递给客户才能给自身带来利润。第三是管理客户关系生命周期的能力，企业与客户关系的生命周期（从建立关系到关系的完全破灭）越长，才有可能对双方的利益更大。企业要做好这三方面的管理工作，才能更好的实施客户关系管理。

2.企业实施客户关系管理的意义

① 客户关系管理能让企业在激烈的市场竞争中更好的服务于客户，提高客户的满意度和忠诚度，进而更好的保留住老客户。著名的管理大师彼德-德鲁克曾经说过：“企业经营的真谛是获得并保留住顾客。”

② 有效的实现企业内外部信息的共享，客户关系管理可以有效的协调企业内部各部门的行为，消除信息屏障，统一部门之间对客户关系的认识，同时，客户关系管理中的客户涉及到供应链中的所有相关实体，实施客户关系管理有利于企业与外部供应链合作伙伴之间的信息共享，通过内外部信息共享还可以提高企业员工的工作效率和工作能力。

③ 降低企业的成本。客户关系管理对客户进行有效的识别并对其特性进行分析，从而在创造和传递价值的过程中具有针对性，进而最大限度的避免制定和执行相关策略的盲目性，节省成本和费用，同时采用信息技术，可以使企业更高效的运作。

④ 有利于促进企业的长久发展，为企业开拓新的市场。通过实施客户关系管理，有效管理客户关系生命周期，使企业与客户的合作关系不断深入和发展，并且通过一些新的业务模式，如电话、网络等，扩大企业经营范围，及时把握市场机会，占领更多市场份额。

正确有效的实施客户关系管理对企业意义重大，而客户关系管理的核心是更好的满足客户需求，对企业来讲，当其识别出有价值的客户并要为其提供服务（这里我们侧重于物流服务）时，往往会感觉到成本过高，这时企业可以试着采用第三方物流模式，在保持低成本的前提下，提高客户服务水平。

二、采用第三方物流模式的意义

1. 企业能够集中精力来做自己的核心业务。采用第三方物流可以使企业的业务进一步的专业化，合理分配人财物，集中资源和优势搞好核心竞争力业务，而将非竞争力业务外包给专门的企业去做，既能降低成本，又能为客户提供更满意的服务。

2. 第三方物流能够保证企业更优质的服务。当今市场竞争日趋激烈，高水平的服务对企业来讲至关重要，而第三方物流公司可以利用信息网络和专业化的服务为企业客户提高稳定的、可靠的高水平服务。

3. 第三方物流可以为企业分担风险、节约物流成本，第三方物流公司提供的一般都是比较专业的物流服务，相对于企业本身而言，可以有效的提高配送效率和积载率从而减少企业的物流成本。

三、 客户关系管理与第三方物流的关系及应注意的问题

重视客户关系管理，有利于企业加强对客户的认知和需求分析，从而更好地满足客户需求，进而提高顾客的满意度和忠诚度，为企业创造更多的利润，促进企业的发展，而采用第三方物流模式又是企业降低成本提高服务水平的重要途径之一。因此企业在经营过程中要将二者有效地结合起来，以促进企业自身的更深更远的发展。但是同时我们也应该看到，实施客户关系管理和第三方物流活动并不是简单的事情。对企业来说重视客户关系管理并不是口头文章，客户关系管理不仅仅是一种经营管理的理念，更是一种商务应用的模式，是一种技术、手段和系统。同时客户关系管理的实施还会受到企业高层领导、企业文化、组织结构、人力资源、信息技术及供应链伙伴等多项因素的影响，因此企业在实施客户关系管理时要综合考虑各方面的因素。另一方面，企业必须从自身的实际出发，明确自己的竞争优势，避免在采用第三方物流时将核心业务外包出去。由于我国物流业的发展与发达国家相比还存在较大的差距，而第三方物流的更是有待提高，有些企业往往只是表面的看到采用第三方物流模式的利润空间，因此在采用第三方物流时具有很大的盲目性，往往是增加了成本却没有得到预期的回报。

综上所述，我们提倡企业采用第三方物流模式来加强客户关系管理，但这并不意味着所有企业都适合采用第三方物流模式，对于具体的企业来说，在实施各项业务之前，必须要做一个完备的决策流程分析，从而提高成功的机率。

参考文献：

1.王广宇客户关系管理『m经济管理出版社，2001

第三方物流管理范文第12篇

1.1研究背景及意义

着眼于世界来看,物流业是随着世界经济全球化的迅猛发展应运而生的,它作为经济全球化的产物,为推动全球服务业的发展做出了突出贡献。尤其是在欧美、日本等发达国家,现代物流理论和技术的日趋成熟,带来了巨大的经济、社会效益。第三方物流运输管理系统的应用源于三个方面:第一,网络信息技术的发展。Internet使得信息以较低的成本快速进行传输和共享,这极大的提高了企业的决策水平,从而为企业带来了可观的经济利润;第二,企业发展的需求。在利润最大化原则的驱使下,企业不断追求超额利润,不仅希望尽可能的降低成本,还希望加快资金的流转,现代物流要求物流企业必须在确定的时间和地点,以确定的价格将货物交付至消费终端,因此,物流企业必须釆取战略性管理措施发展物流服务,第三方物流运输管理系统利用路径优化等措施,有效的降低了企业的运输成本,为企业科学化管理提供技术支持;第三,物流人才供需严重不平衡。2001年,我国加入WTO,随之而来的不仅仅是机遇,还有巨大的挑战,尤其是在物流方面,我国还处于初始阶段,面临着日益激烈的国际竞争,因此,对于先进物流理论、技术和人才的需求十分强烈,所以它成为了热门职业,越来越多的人选择学习物流、从事物流,这就增加了对于相关软件的需求。

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1.2国内外研究现状

经济的发展不仅依靠社会经济和生产力的发展,还需要借助科学和信息技术,这一点,在欧美等发达国家的物流行业当中表现尤为明显。例如电子数据交换系统(EDI)、条形码扫描技术、无线射频识别技术(RFID)等已经被广泛应用于物流管理当中,并且越来越多的企业开始利用物流运输管理系统开展业务。国外的运输管理系统为了应对世界经济发展的需要,放弃了传统的卡车运输业务模式,转变为多式联运业务的模式,例如目前被广泛使用的海陆、海空、海铁几种形式,充分发挥了联合运输的特点。欧美等发达国家的运输管理,已经由简单的单一式运输,转变为依靠集装箱为载体的多式联运。“ITS”是美国的职能运输系统的英文简称,这个系统利用信息的整合,对运输进行优化后提出合理的解决策略,真正实现了物的移动。运输管理系统的应用,大大提高了运输效率,节约了企业运营成本和时间,同时也提高了运输的可靠性,使驾驶员、车辆和道路之间达到一种高效而和谐的统一。目前,国外的物流系统供应商很多,包括SAP、PeopleSoft、SSA、QAD等等,这些企业开发的软件系统大都有明显的行业特点,可以有针对性的为企业提供个性化服务。在我国,调查显示,2013年1-6月份,我国社会物流总费用为5.5万亿元,相比于2012年同期的4.6万亿,同比增长19.6%,值得注意的是,虽然总体费用增幅减缓,但是运输费用所占的比例却居高不下,目前,运输费用已经占到社会物流总费用的52.5%,专家估计,这一比率还将继续扩大。从2002年起至今,原油价格涨幅高达400%,这大大影响了物流运输的费用,再加上近年来道路运量持续激增,道路运输费用的增幅远远高于社会物流总费用的增幅,由此可以看出,物流过程中运输费用比例和数量不断扩大。随着物流的发展,我国第三方物流运输管理系统的普及率正在逐年提高,国内用友、金蝶等软件幵发商,抓住这一时机,率先占领了市场,不仅将软件应用于企业,还为高校培养物流专业人才提供了院校版软件进行学习。在各大物流企业当中,己经使用运输管理系统的物流企业约占29.4%,但是在这些企业中,将客户关系管理、财务管理与运输管理系统配合使用的比例不超过50%,一些新技术,例如GPS、GIS等应用比例极低。企业的经营者希望以最小的成本投入获取综合强大的物流软件,然而在培养专业物流人才的过程中,则更需要功能更加细化和完整的软件系统。这一差异性,给我国物流软件幵发企业增加了难度。

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第2章第三方物流运输管理综述

2.1第三方物流综述

“第三方物流”源于20世纪80年代中后期的欧洲发达国家,于20世纪90年代流入我国,简称3PL或TPL,即Third-Party Logistics。“第三方物流”是“业务外包”的延伸,所谓的业务外包就是企业对自身和其他企业进行动态配置,将企业内部的生产经营服务通过外部的资源展现出来。第三方物流是指生产企业自营物流的条件下,难以提高经济效益,于是把重点放在生产加工环节,通过签订合同,将原本需要自己处理的物流活动,委托给专业物流服务企业进行处理,同时借助信息系统,随时了解业务进展情况,及时与物流企业联系沟通,以实现物流运作与管理方式控制整个物流管理。因此,第三方物流也被称为合同物流。3PL的核心是第三方,它与第一方或第二方合作,提供专业物流服务,所以它是独立的个体,并不属于第一方或第二方,它不拥有商品,也不参与商品的买卖,只为客户提供物流服务,这是一种契约关系。第三方物流企业的前身,一般为运输业或仓储业,3PL服务就是将其基本功能进行延伸,发展增值服务,例如仓储业不仅向客户提供储存保管业务,还可以对商品进行简单加工和配送,方便客户的同时,还增加了企业的额外收入。

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2.2运输管理系统综述

2.2.1运输管理系统的定义

“TMS”是运输管理系统的英文简称,作为一种“供应链”分组下的操作软件,它可以通过各种方法提高物流管理及其他相关业务,内容涉及十分广泛,包括:为客户提供运输方案的优化、处理货物索赔理赔工作、编制物流运输计划书等。首先,运输管理系统通过建立统一的调度管理平台,对运输车辆和驾驶员进行统一管理,配备智能调度提醒功能,避免驾驶员疲劳驾驶,实现人性化管理;其次,系统能够快速准确的处理订单,按照订单信息进行涉及车辆配载、最短路径设计,保证运输的高效性;第三,利用GPS、GIS、GSM实现对车辆的实时跟踪管理,并将反馈的消息及时处理,方便客户査询。不合理运输最严重的表现形式就是空驶运输。在实际运输管理中,有时候需要从货源不足的地区调运空车到货源充足的地区,从管理角度来看,不能称之为不合理运输。但是,在始发地和目的地货源稳定的情况下,因对货源 计划不周,而导致的空车调运,就是典型的不合理运输。

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第3章第三方物舰输管理系统的分析........... 14

3.1 系统建设目标分析.......... 14

3.2 系统开发基本原则分析.......... 14

3.3 系统模式 ..........15

3.4 第三方物流基本业务流程 ..........18

3.5 运输管理业务流程分析.......... 19

3.6 第三方物流运输管理系统决策分析.......... 20

3.7 第三方物流运输管理信息平台分析.......... 22

第4章第三方物㈣输管理系统设计.......... 25

4.1 计算机约束.......... 25

4.2 系统架构.......... 27

4.3 人员定位和职责划分.......... 28

4.4 信息平台结构.......... 29

第5章相关算法的优化与实现.......... 38

5.1 Dijkstra 算法.......... 38

5.2 车辆积载的算法.......... 43

5.3 系统实现.......... 46

第5章相关算法的优化与实现

5.1 Dijkstra 算法

“最短路径算法”是用于解决运输过程中最短路径问题的算法。如:Dijkstra算法、SPFA算法、Bellman-Ford算法、Floyd-Warshall算法等是常用的路径算法。“Dijkstra算法”,是最常用的,它是由Dijkstra于1959年提出的,其用于解决图中两点任意两点间的最短距离问题,该算法成为一种典型的最短路径算法,也成为其他算法的基础,适用于计算一个节点到多个节点的最短路径。在实际运输过程中,运用Dijkstra算法时,需要结合实际道路网络的特点和变动,来进行程序设计。首先,将道路网络假设为权值非负的无向图,若任意两点间有并行道路的话,为了区分道路,可在其间各选一点。根据计算需要,可将权值表示为距离、速时间、造价等不同数值。权值取整,以便提高计算速度。

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结论

目前,我国物流产业的发展处于萌芽阶段,与鹿特丹、阿姆斯特丹等物流先进地区还有很大差距,Internet带来了全球信息业的飞速发展,快速提高我国物流业的发展,势必要依托信息业的支持。只有保持企业信息系统的先进性,才能使企业在激烈的竞争环境中保持领先,而利用运输管理信息系统,将会为企业带来新的机遇,包括利润的增长、企业形象的提升以及工作效率的提高。着眼于未来,第三方物流运输管理系统必须要顺应经济的发展和时代的需求,努力实现系统信息化、标准化、智能化的发展目标,而这一目标的实现,离不幵先进的物流技术作为支持,物流技术的发展将带动信息系统的革新。第三方物流作为现代物流的延伸,将会随着社会需求变化不断更新和发展,而运输管理系统作为第三方物流当中的重要模块,也将在信息化水平不断提高的基础上增加新的功能,公共信息平台作为运输管理系统中的核心,必将能够更加完善的解决最短路径、车辆配载优化等问题,更好的为企业提高经济效益而服务。

第三方物流管理范文第13篇

诚信是企业的一种无形资产，它直接关系到企业的兴衰成败和发展。物流业作为现代服务业，不只是在车辆、仓库等硬件方面的竞争，还有诚信等软件竞争。物流诚信是物流企业对社会和客户的一种基本承诺，即公平、公正、高效、守约地把商流活动的物质成果传递给最终消费者，并忠实地为物流信息使用者们提供优质服务的品质。通过加强对物流企业的诚信管理，可以提高物流服务质量和服务水平，增加客户满意度。

2007年5月，江苏省交通运输协会组织开展了“江苏省汽车运输行业质量管理办法、诚信服务百家优秀企业”推荐评选活动。2007年8月，中国物流与采购联合会在北京举行首批物流企业信用评价A级信用企业新闻会，并向社会了首批20多家A级信用物流企业的名单。有关协会组织评选活动并把企业的信用状况公示出来，正是说明了诚信对于物流服务业的重要性，希望通过宣传报道诚信经营的典型，引导我国第三方物流服务企业增强诚信意识，加强信用自律，树立以“诚信为荣、失信为耻”的观念，形成“知法守法、诚实守信、兑现承诺、失信必惩”的行业氛围，创建健康有序的物流市场竞争环境。

2、物流行业存在的诚信缺失现象及产生的原因

现阶段，我国第三方物流企业诚信缺失现象较为普遍，分析原因，导致我国物流市场诚信危机的原因主要表现在以下几个方面：

1.物流企业投入不足导致的诚信危机。由于物流业准入门槛低而利润高，物流成为近年较热门行业而引起市场的广泛关注。部分企业实力差，设施、设备条件非常有限，也纷纷加入到物流行业。面对日益激烈的市场竞争，于是采取非正常手段拿到客户订单，但最终因为资源不足、服务能力限制不能完成合同条款而造成违约，在利益与金钱的驱使下把诚信丢失，从而失信于客户企业。

2.企业管理不完善导致的诚信危机。部分物流企业管理水平差，个别员工的操作失误导致企业失信于客户：比如广州某物流企业把客户特地从国外买回来寄回老家给妻子的结婚周年纪念礼物弄丢；本该发送到深圳的货物被运到了上海；因为送货员的粗心而把当天要发送出去的货物落下，导致送货时间延误，货主无法准时收到货物；有的货物就算准时到达，运到的货物却不正常破损；某物流公司由于经营管理不善，欠了货主一大笔货款无法偿还，最终选择卷款逃跑，等等。类似这样的事件，在我国物流服务市场时有发生。

3.物流企业缺乏职业道德导致的诚信危机。某物流运输企业明明知道客户要求承运的禁运品，但是还向客户承诺可以进行承运只是运费很贵，最终赚了小钱却丢失了宝贵的企业信誉；有的物流公司对不了解物流运作的客户漫天要价；部分第三方物流企业还存在着实际服务水平和承诺之间存在相当大的差异。这些物流服务失信的现象在实际的操作中更是屡见不鲜。

4.物流企业与客户双方不信任导致的诚信危机。

第三方物流企业与客户企业双方在合作的执行过程中，一方面要利用各自的核心能力进行合作，在另一方面又为保护核心能力和商业秘密而设置壁垒，这必然会引发伙伴间的不信任，甚至引起战略伙伴间的不合作，也导致合作双方的成本增加和服务质量降低。另外，部分客户企业担心与第三方物流合作后，自己对物流失去直接的控制力，一旦双方的协作中出现问题，比如第三方物流企业不能完全理解并按照客户企业的要求来完成物流业务，就可能会出现物流失控的现象。

3、对第三方物流企业诚信管理的建议

物流企业想尽快摆脱陷入“诚信危机”处境，必须重视物流诚信管理的重要性，正确认识物流企业在诚信管理中存在的问题，找出应对的方法和措施。

1.政府、行业协会加强管理。

制定规范的行业准则，建立严格的物流市场准入制度。政府要加大对物流业的投资力度，做好基础设施建设，为物流业的发展提供物质基础，并对能够诚信经营的物流企业，给予资金、技术等方面的支持和激励。通过制定行业准则来促进第三方物流企业的诚信经营，使从业人员形成共同的道德价值观。比如物流采购联合会推出的A级诚信物流企业的评选，无疑将为物流行业营造诚信守法的市场竞争环境。

2.完善物流法律法规。在市场经济高速发展的今天，有一部分第三方物流企业利用相关的法规、制度中存在漏洞来进行违法经营，谋取小利，而危害客户企业利益和我国物流业的健康发展。这就要求我们的立法部门加快速度完善相应的物流法律、法规，使双方企业在合作过程中有法可依，出现问题时也可找到解决的办法。《快递服务》邮政行业标准于2008年1月1日起实施，将进一步促进和规范我国快递服务的发展。

3.开展培训教育，树立诚信观念。员工是企业的主体，企业要将物流诚信作为企业文化的重要内容，使诚信管理成为企业管理中不可或缺的一部分。由管理层倡导并大力推动合法经营诚信待客，通过经常的培训教育和潜移默化，努力在企业内部建立一个公平、公正、和谐、讲诚信的企业文化气氛；增强员工对企业的归属感和荣誉感。诚信观念的树立也有利于第三方物流企业与客户企业之间开展互信合作。

4.大力发展和完善物流保险业。大力发展和完善物流保险，推动我国物流责任赔偿制度的完善。物流保险制度可以看作是对物流业的保障和激励机制，为经营者分担行业风险。但是物流保险的发展在我国现行的市场环境下还存在很多问题，主要在于市场环境不完善、市场主体的特殊性、物流保险产品不完善，以及物流业和保险业之间缺乏信任等方面。物流公司和保险公司之间要不断加强对话，争取建立合作伙伴关系，对推动物流市场和保险市场的发展都具有重要的意义。

5.物流企业要不断提高企业自身的实力和服务能力。物流企业要全面提高自己的整体实力，不断提高物流服务能力和服务质量，并在此基础上不断拓宽自己的业务范围，以满足日益发展的物流市场的需要。完善企业的物流设施设备，积极学习先进的物流技术、经营理念和管理制度。提高企业员工的专业知识。学习国外物流企业的先进管理经验和技术，提升企业本身的竞争力。从而更好地满足客户的不同要求，并在客户心目中留下“诚信经营企业”的印象，增加客户企业对本企业的信任感。

4、结束语

随着我国经济的快速发展和经济全球化速度加快，第三方物流服务业具有巨大的市场需求，同时面临更为激烈的市场竞争。物流企业要建立良好的诚信体系，学习先进的技术、管理理念，不断增强企业自身竞争力；相关管理机构和权威部门则要加强宏观调控和政策指导、舆论监督引导，努力创造良好的物流市场竞争环境和行业氛围，以促进第三方物流企业诚信经营，以利于我国物流市场的健康快速发展。

参考文献：

1.刘联辉，王坚强.企业物流外包风险分析及其防范.湖南工程学院学报，2005

2.李松庆.使用第三方物流的诚信.江苏商论，2005(10)

3.黄大容.物流外包的合作风险分析与对策.物流技术，2005(11)

第三方物流管理范文第14篇

关键词：第三方物流企业；客户关系管理；SWOTCRM

中图分类号：F511.4 文献标识码：A 文章编号：1005-913X（2015）12-0046-02

一、研究主体及内容概述

对于物流企业而言，为了获取高额的利润，可以将企业的盈利性低且简单繁琐的非主营业务外包给其他企业，而将自身的主要精力和人力物力放在公司的核心业务和附加值较高的业务上，被委托的企业即为第三方物流企业。而客户关系管理则是指第三方物流企业通过自身的努力创新来达到目标群体的需要和预期，并以建立、发展和维持与他们的客户关系为目的。一套科学的、完善的客户关系管理系统对于第三方物流企业来说主要有以下几个优势：一是提高客户满意度；第三方物流企业的发展离不开一定数量的顾客群体，不仅是已有的顾客群体，还需要开发潜在客户群体，从而壮大企业的客户群体，而一套完善的客户关系管理系统就是促进客户开发，促进供应方和需求方有更加稳固的合作关系的基础。二是提高物流企业对资源的运用；一套好的客户关系管理系统在信息流畅的情况下能提供对各种材料的有效使用，这也可以大幅降低企业的风险。三是能更好的满足客户的不同的需要；企业的主要目的就是满足不同顾客的各种需要，而客户的认可度是企业最好的宣传方式，不仅留住了原来的顾客群体，还吸引更多的潜在顾客加入其中。

二、第三方物流企业客户关系管理面临的挑战

（一）以“客户”为主的客户关系管理意识淡薄

CRM首先是在国外发展起来的，最初的发展思想就是围绕为“客户”服务转变而来的；随着经济社会发展进步，人民逐渐将IT技术用在客户关系管理中去。中国对于国外很多先进理念的认识是非常滞后的，管理思想也一样，因此国内企业客户关系管理的意识非常淡薄，对于很多管理思想没有比较完整的、系统性的认识，就更别提形成完整的管理体系了。在这样的状况下，中国的各个物流企业，尤其是许多中小企业，在根本不了解CRM的情况下，盲目的采用西方的CRM，导致企业发展严重受阻。这种做法一方面严重脱离了中国的实际情况，另一方面并未根据企业的实际需要来考虑。

（二）客户信息较为分散和杂乱

相比国外来说，国内的信息化水平还处在一个较低的水平，这主要体现在信息化投入低、发展程度不平衡等方面。这些都使得在信息化建设的过程中缺乏相应的经验，并且仅有经验的也很难供其他方学习和参考。CRM也受到了这些因素的影响。CRM的目的是实现顾客价值管理，要想实现这一目标，首先要创建一个统一的管理及维护平台，这有助于将企业零散的、无序的大量信息进行分类、整理、归纳，以便信息更高效的流动和查询，这都有助于企业信息化建设。

（三）国内企业实施CRM缺乏经验

尽管CRM在国外很多物流公司运用的案例很成功，但中国与国外很多物流公司的诸多方面不同，因此国外物流企业对于CRM的成功运用并不能直接被国内企业拿来直接用；同事，国内成功运用CRM企业太少，难以参考和学习他们的经验。此外，管理咨询公司可以帮助企业更好的运用CRM，但国内的这类公司对CRM的认识不够，甚至是缺乏认识，同时许多咨询公司没有相关的经验，因此，国内企业实施CRM困难重重。

三、第三方物流企业建立CRM的战略

（一）优势层面

1.第三方物流企业的飞速发展使客户供应链管理战略顺利推进成为可能。目前国内第三方物流市场正以年增长率超过20%的速度高速增长，物流行业的这种高速增长有助于第三方物流企业的客户关系管理战略的实施，该行业强劲的市场需求也为客户关系管理战略的推进提供了保障。2.国家相关政策的颁布为客户供应链管理战略的实施提供了有力环境。物流行业的高速发展离不开国家政策的大力支持，近年来，国家颁布的多项政策对物流行业的发展有着深远的影响。此外，许多地方级政府也针对本土的物流企业颁布了一系列措施来推进发展，这些都为企业建立良好的CRM系统提供了保障。3.物流专业人才是客户关系管理战略推进的人力资源。迄今为止，国内近三百所高等教育院校有物流管理的相关课程，一千多所高等职业院校有物流管理的相关专业，相关人力资源将突破六十万人。通过接受物流专业有针对性的高等教育，以及对物流行业实践内容的深入了解，他们具备了物流专业人才的理论与实践的认识，这对于将CRM引入物流行业不容置疑的。这些物流专业的人才是第三方物流企业实践过程中不可或缺的人力资源，相信他们只要经过实践培训，加上自身扎实的专业功底，一定可以为企业推进CRM战略发挥巨大作用。

（二）劣势层面

1.未充分了解客户信息，不能有效进行分析。只有充分掌握了顾客的需求，第三方物流企业才能更好的为不同的顾客提供有针对性的服务，才能提高顾客的满意程度。但企业在实际运作过程时，往往只关注合同内容而不留意其他信息，比如对客户进行分类，了解他们的偏好和潜在需求等，同时企业很少建立完整的客户档案信息，对于客户的满意度、忠诚度等方面不能进行有根据的分析，从而使得企业决策出现偏差。2.客户沟通渠道单一。第三方物流企业通常使用电话等传统方式与顾客进行沟通，没有有效拓展其他沟通渠道。通常企业与客户的联系都是企业主动，因此获取客户反馈信息的方式也比较单一，这就使得企业很难了解客户真实的反馈信息。3.缺乏有针对性的物流服务方案。大多数物流企业对于其顾客群体基本都是采取相似或基本相同的业务手段，而对于有差异化需求的客户，并不能有针对性满足其需要，这就使得这些顾客很难找到满意的企业来满足他们的需求，同时也降低了客户的满意度从而影响企业与客户之间长期稳定关系的维护。

（三）机会层面

对于第三方物流企业来说，机会层面的分析也是至关重要的。机会层面的分析是从外部环境角度对第三方物流企业的客户关系管理战略进行一个剖析，重点关注战略的构成要素。这些要素根据企业的所处行业等的不同会有差异。而以下几个方面是第三方物流企业CRM战略的核心要素。1.客户价值。从顾客的视角来看，客户价值衡量的是顾客通过购买企业的商品或享受从而得到的满足感。从商家的角度分析，客户价值是企业从顾客那里得到的利润，一般是指与其长时间合作的顾客。公司客户价值与客户成本的比较是衡量顾客对企业价值的基础，以第三方物流企业为例如果前者大于后者，那么对于企业，就意味着该客户是有价值的。因此，要创建CRM战略，企业还要衡量每个顾客对于第三方物流企业是否具有价值。2.客户细分。从需求方面来看，许多顾客的需求是不同的，面对多样化的需求，企业须针对不同的顾客设法满足他们所需的服务才能提高顾客的满意程度，而这种做法的前提是要了解顾客不同的需求。因此，首要工作是对顾客进行详细的划分归类。要是从客户价值的方面来看，客户为企业带来的价值也是不同的，只有对顾客进行细分，了解他们的需要和相关信息，才能进行更客观的评价和认识，从而让企业更好的为顾客服务来实现更高的客户价值。3.客户满意度。客户满意度是衡量顾客预期与真正感受过服务后两者的对比，是将顾客对于企业产品或服务最直观的感受进行量化的过程，这一量化得出来的结果对于企业的后续发展有重要的参考借鉴作用。4.客户忠诚度。客户忠诚理论旨在提高顾客对于企业商品或服务的认同程度，以满足顾客的多样化需求和期望为目标，降低甚至是消除顾客的负面评价，希望企业与客户对于商品或服务的认知形成一种默契。而企业只有分析研究了顾客对于产品和服务的反馈，掌握了客户对于企业的满意度和忠诚度，才能更好的发展和维持与客户之间的长期合作关系。对于第三方物流企业来说，顾客对于企业商品和服务越认同就意味着客户的忠诚度越高。

（四）威胁层面

1.发展环境还不够成熟。尽管目前国内物流企业在飞速发展，但由于大部分企业起步晚，并且并非是一开始就从事物流行业，这就使得这些企业面对全球化的竞争环境缺乏竞争力，因此，国内的物流企业除了要加强物流设施等硬件环境方面，还要注重物流企业的有效管理机制等方面的投入，只有这样才能在全球竞争的大环境中生存；此外，在经济一体化的今天，国内第三方物流企业面临的竞争对手并不只是本国企业，他们还要与其他国家的物流企业共同竞争，这使得国内物流企业所面临的形势相当严峻。2.物流资源整合度低。第三方物流企业属于服务行业，为了更好的满足顾客的需求，往往需要的多种运输方式的配合使用。而我国目前的运输方式水、陆、空是由不同的权利机关部门负责，在发展程度上也有差异，因此，这就使得第三方物流企业在整合社会资源面临很多困难，这些困难不仅阻碍了顾客对于服务的感知程度，并且不利于企业内部控制的有效性的管理。同时，对于中国这个地广人多的国家，第三方物流企业面对的客户群体遍布全国，并且基础设施的完善程度不同，这些都造成第三方物流企业的实际困难；此外，许多地方为了保护本地的企业发展，不允许其他企业在当地设立服务点，这就阻碍了全国物流网络系统的形成。

四、提高第三方物流企业CRM的措施

（一）转变管理思想，从顾客角度考虑

顾客是企业服务的对象，没有顾客企业将难以继续生存。因此，管理者的管理理念中首先要有“以客户为中心”的理念，力图将这种理念渗透到企业的文化当中，通过文化在潜移默化中将这一理念传达到每一位在职员工。真正做到从顾客角度考虑，就必须真正了解顾客，站在顾客的立场去考虑，而不能只从自身的利益出发。企业还需要有针对性的制定相关的服务宗旨及可行性计划。只有少数第三方物流企业在实际的运作过程中，能够从顾客的立场考虑问题。CRM要在物流企业顺利推行，首先要有从顾客角度考虑的意识。因此，在实际的工作当中，企业要时时将转变管理思想，将顾客作为重要的因素考虑进去，这对于后续CRM工作的顺利推进是非常有必要的。

（二）建立信息系统，提高物流企业运作效率

对于物流企业来说，一个有效的信息管理系统是不可或缺的部分，这种系统不仅能够保证企业接单，并高效的正确的将产品送达顾客，而且对物流运输的各个环节进行监督追踪，从而保证整个物流环节有序运作，并且确保成本的最小化。此外，顾客也能通过这种信息系统及时了解物流信息，企业也可以更好的与顾客进行沟通，及时了解顾客的需求及反馈，从而有针对性的提供服务。同时，借助现有的IT技术，企业可以将不同的业务处理和管理系统想结合，从而建立一个信息系统平台，以便企业中信息流动顺畅，从而促进企业高效的运行，这些都是CRM有效运作的基础。第三方物流企业利用IT技术将自身与顾客、承运商等连在一起，形成一个完整的信息网络体系，使相互之间的信息畅通无阻，从而为客户提供更的服务。

（三）建立有效的物流客户服务管理制度

物流企业要想提高服务质量和服务水平，就要建立一套完善的、可行性高的售后服务体系，如退货制度、返款制度等。这也是顾客感知企业服务的一个不可或缺的环节，但很多企业往往忽略了这个环节。如果企业能制定相关的制度，使员工更好的为客户提供服务，这也将形成企业的竞争优势，并且这种优势难以被竞争对手模仿。

参考文献：

[1]丙桂杰.第三万物流[M].北京:中国财政经济出版社，2008.

第三方物流管理范文第15篇

关键词：第三方物流企业；客户关系管理；SWOT CRM

中图分类号：F511.4 文献标识码：A

文章编号：1005-913X（2015）12-0046-02

一、研究主体及内容概述

对于物流企业而言，为了获取高额的利润，可以将企业的盈利性低且简单繁琐的非主营业务外包给其他企业，而将自身的主要精力和人力物力放在公司的核心业务和附加值较高的业务上，被委托的企业即为第三方物流企业。而客户关系管理则是指第三方物流企业通过自身的努力创新来达到目标群体的需要和预期，并以建立、发展和维持与他们的客户关系为目的。

一套科学的、完善的客户关系管理系统对于第三方物流企业来说主要有以下几个优势：一是提高客户满意度；第三方物流企业的发展离不开一定数量的顾客群体，不仅是已有的顾客群体，还需要开发潜在客户群体，从而壮大企业的客户群体，而一套完善的客户关系管理系统就是促进客户开发，促进供应方和需求方有更加稳固的合作关系的基础。二是提高物流企业对资源的运用；一套好的客户关系管理系统在信息流畅的情况下能提供对各种材料的有效使用，这也可以大幅降低企业的风险。三是能更好的满足客户的不同的需要；企业的主要目的就是满足不同顾客的各种需要，而客户的认可度是企业最好的宣传方式，不仅留住了原来的顾客群体，还吸引更多的潜在顾客加入其中。

二、第三方物流企业客户关系管理面临的挑战

（一）以“客户”为主的客户关系管理意识淡薄

CRM首先是在国外发展起来的，最初的发展思想就是围绕为“客户”服务转变而来的；随着经济社会发展进步，人民逐渐将IT技术用在客户关系管理中去。中国对于国外很多先进理念的认识是非常滞后的，管理思想也一样，因此国内企业客户关系管理的意识非常淡薄，对于很多管理思想没有比较完整的、系统性的认识，就更别提形成完整的管理体系了。在这样的状况下，中国的各个物流企业，尤其是许多中小企业，在根本不了解CRM的情况下，盲目的采用西方的CRM，导致企业发展严重受阻。这种做法一方面严重脱离了中国的实际情况，另一方面并未根据企业的实际需要来考虑。

（二）客户信息较为分散和杂乱

相比国外来说，国内的信息化水平还处在一个较低的水平，这主要体现在信息化投入低、发展程度不平衡等方面。这些都使得在信息化建设的过程中缺乏相应的经验，并且仅有经验的也很难供其他方学习和参考。CRM也受到了这些因素的影响。CRM的目的是实现顾客价值管理，要想实现这一目标，首先要创建一个统一的管理及维护平台，这有助于将企业零散的、无序的大量信息进行分类、整理、归纳，以便信息更高效的流动和查询，这都有助于企业信息化建设。

（三）国内企业实施CRM缺乏经验

尽管CRM在国外很多物流公司运用的案例很成功，但中国与国外很多物流公司的诸多方面不同，因此国外物流企业对于CRM的成功运用并不能直接被国内企业拿来直接用；同事，国内成功运用CRM企业太少，难以参考和学习他们的经验。此外，管理咨询公司可以帮助企业更好的运用CRM，但国内的这类公司对CRM的认识不够，甚至是缺乏认识，同时许多咨询公司没有相关的经验，因此，国内企业实施CRM困难重重。

三、第三方物流企业建立CRM的战略

（一）优势层面

1.第三方物流企业的飞速发展使客户供应链管理战略顺利推进成为可能。目前国内第三方物流市场正以年增长率超过20%的速度高速增长，物流行业的这种高速增长有助于第三方物流企业的客户关系管理战略的实施，该行业强劲的市场需求也为客户关系管理战略的推进提供了保障。

2.国家相关政策的颁布为客户供应链管理战略的实施提供了有力环境。物流行业的高速发展离不开国家政策的大力支持，近年来，国家颁布的多项政策对物流行业的发展有着深远的影响。此外，许多地方级政府也针对本土的物流企业颁布了一系列措施来推进发展，这些都为企业建立良好的CRM系统提供了保障。

3.物流专业人才是客户关系管理战略推进的人力资源。迄今为止，国内近三百所高等教育院校有物流管理的相关课程，一千多所高等职业院校有物流管理的相关专业，相关人力资源将突破六十万人。通过接受物流专业有针对性的高等教育，以及对物流行业实践内容的深入了解，他们具备了物流专业人才的理论与实践的认识，这对于将CRM引入物流行业不容置疑的。这些物流专业的人才是第三方物流企业实践过程中不可或缺的人力资源，相信他们只要经过实践培训，加上自身扎实的专业功底，一定可以为企业推进CRM战略发挥巨大作用。

（二）劣势层面

1.未充分了解客户信息，不能有效进行分析。只有充分掌握了顾客的需求，第三方物流企业才能更好的为不同的顾客提供有针对性的服务，才能提高顾客的满意程度。但企业在实际运作过程时，往往只关注合同内容而不留意其他信息，比如对客户进行分类，了解他们的偏好和潜在需求等，同时企业很少建立完整的客户档案信息，对于客户的满意度、忠诚度等方面不能进行有根据的分析，从而使得企业决策出现偏差。