运维工作思路范文

运维工作思路范文第1篇

进一步加强基站基础管理和预防性维护，上半年完成 242站次，发现隐患35处，进行预防性维护处理19处，集中整治16处；冲洗空调92站次。处理 工单 817条，故障维修312站次，其中 设备故障34站次，天馈故障 29站次，电源故障130站次，线缆故障63站次，室分故障维修56站次，提升网络完好率，为通信设备的稳定运行和网络的优化调整打下坚实基础。

重视运维三集中工作，上半年 共处理故障工单817条，接单及时率100%，销障及时率99.71%。

2021年上半年 均断站率0.073，月均断站时长9.17分钟， 在服率99.41%，高铁 断站率0.048。

能耗管控方面，加强用电巡检，做好账表对照，在确保网络质量稳定的前提下，采取多种节能降耗措施，2021年1-5月，共计完成自有存量转供电改造2站，完成谈判电费单价降至0.7元10站 。

二、目前工作中存在的不足

（一）长期断站基站原址复建困难，铁塔搬迁基站回迁率低，影响网络覆盖和低能效 考核，造成用户投诉和NPS客户感知恶化。

（二）部分 站内设备安装过多 ，覆盖区域较大，电源负载接近或超过带载能力，存在较大安全隐患，建议下一步通过规划建设消除网络隐患，提升网络运行稳定性。

（三）转供电占比在全省落后，需要加快转供电改造进度。

三、2021年下半年主要工作思路和任务

2021年下半年将以公司市场发展目标为导向，以****攻坚及****工作为契机、强化服务水平与支撑能力，打造匠心网络，构建面向市场的全新网络价值体系，并以经营网络为目标，逐步提高网络效益。

加强维护工作力度，确保全年各项重点工作全省排名前六

1.做好日常维护管理工作，针对维护薄弱环节做好预防性维护，根据考核要求代维单位定期对发电油机进行保养，做好天馈线的巡检维修，制订大面积停电通信保障的预案并演练落实。

2.做好可视化基础信息维护核查工作，新入网及搬迁信息录入工作；做好故障工单派单、故障恢复、及工单处理工作，及时核查、通报、解决工单问题，用好OSS2.0系统。

3.做好自主维护管理工作，根据公司要求，加强人员培训，用好三集中工单系统，严格按照时限要求做好故障处理工作，保障接单率和销障率98%以上。建立日例会周通报制度，通报本周工单完成情况，结单率、销障率、断站指标完成情况。分析 站率、 时长、 站原因、 在服率等，各维护单元通报上周主要工作及本周计划，对疑难问题进行集中商议解决。

运维工作思路范文第2篇

（甘肃省白银市靖远县刘川电灌工程管理局，甘肃靖远730600）

作者简介：魏孔荣(1967-)，男，甘肃靖远人．I程师，主要从事水利I程施I、I程建设管理和I程运营管理等I作。

导读：从灌区的基本情况和工程运行现状入手，分析了I程维修养护I作中存在的主要问题，提出了落实维修养护制度、完善养护专项规划、优化设计方案、加强职I队伍建设、规范建设管理、推行管养分离模式、加快水利发展改革的思路和建议。

一、灌区基本情况

刘川灌区位于甘肃省白银市靖远县西北部，地处腾格里沙漠边缘地带的黄土高原干旱丘陵区。灌区水资源匮乏、气候干燥、降水稀少、蒸发量大，昼夜温差大、日照时间长、无霜期较短，区内无地表水，地下水少且苦成，属于典型的干旱、半干旱大陆性气候。灌区是以水利灌溉和农业开发为主的中型灌区，始建于20世纪70年代初期，设13级泵站提水，安装机组74台套，装机容量18046千瓦。建成总干渠l条，干渠2条，总长度754千米。设计流量每秒3.69立方米，总扬程409.7米，设计灌溉面积0 603万公顷。灌区所辖2个乡镇，受益人口4.26万人。

二、灌区工程现状

灌区运行以来，为当地农业经济社会发展发挥了巨大的作用。但由于受到当时历史、经济条件的限制，设计建设标准偏低，加之工程运行年久，老化破损严重，工程维修养护经费不足，工程设施和水工建筑物得不到合理的维修养护，工程安全运行无以保障。灌区工程普遍存在建设标准低、配套设施不健全、设备技术落后等缺陷，属于典型的边设计、边施工、边见效的“三边”工程。工程设备、渠道、建筑物完好率较低，运行安全无以保障。泵站压力管道破损严重，事故频发，危及安全运行。水泵也长期处于低效率运行，运行差、能耗高、寿命短。机电设施陈旧，不符合国家行业标准，属淘汰产品，运行费用大、安全隐患多、综合效益低。工程维修养护工作不到位，影响灌区灌溉运行的正常进行，造成农田受旱减产，威胁群众的生命财产安全，工程效益得不到充分发挥，直接影响灌区群众的生产生活、经济发展和安全稳定。

三、工程维修养护存在的问题

㈠水利发展改革滞后，管理机制体制不全

目前工程设施、机电设备维修养护工作仍然沿袭传统的管理模式，由水利管理单位承担干渠及泵站机组维修养护工作任务，田间配套工程交由当地群众管理，导致渠系建筑物由于缺乏资金等原因，维修养护不到位，输水功能衰减，达不到水管单位灌溉管理要求。由于缺乏竞争机制，管养不分，职责不明。水管单位体制改革进展总体滞后，水利管理和工程维修养护，管养不分离，体制不健全，机制不顺畅，运行不灵活，运作不规范，管理难度大，工程得不到正常的维修养护，效益不能正常发挥。

㈡维修养护经费缺乏，工程管理单位难以维持

根据国家和省、市关于水利工程管理体制改革的相关政策，刘川灌区水利管理单位被定性为准公益性事业单位。但是灌区管理单位的收入仅仅来源于灌溉水费，灌区水价实行政府定价，不能按照成本收费，管理运行费用支出大，水价成本倒挂，水利管理单位入不敷出。同时由于当地经济条件限制，市县财政困难，导致水管体制改革实施方案难以实施，公益性经费难以足额落实到位，维修养护经费难以保证，渠系、水工建筑物、水泵机组和机电设备等基础设施得不到合理的维修养护，工程系统带病运行，严重影响工程的正常运行和健康发展。

㈡工程维修养护设计不完善，工程质量难以保证

由于工程维修养护项目线长、面广、量大，且极为分散，而具体到—个点上，工程量又太小，缺乏专项技术方案。同时，水利工程管理单位没有专门的设计机构，很少进行系统地规划论证，工程项目建设从设计到施工环节常常因陋就简，致使工程维修改造项目规划不合理、设计不完善、施工不规范、质量不达标。由于工程维修养护项目工程量小而分散，灌区管理单位重视程度不够，没有按照国家有关法律法规、技术标准和规范建立起完善的质量管理体系，也没有行之有效的质量监控措施，工程建设质量难以保证。

（四）维修养护制度不落实，工程建设管理不规范

虽然刘川灌区水利管理单位针对工程维修养护工作，制定了相应的管理制度，但是在具体实施过程中仍然存在着诸多问题。—是水管单位下达的月度任务书内容不细、技术要求不明确、操作性不强；二是经常性检查内容不全、记录不详细、考核内容不全、质量控制不严；三是维修养护队在施工过程中发生的原始凭证或记录不全，维修养护建设管理书面资料和声像资料偏少，维修养护技术资料欠规范，无法全面真实地反映维修养护工作全过程，运行管理工作缺少技术资料。由于工程维修养护项目分散，工程建设管理没有严格按照项目建设管理程序和工程维修养护制度进行规范管理，导致维修养护工程质量不达标。

（五）水利管理人员缺乏，专业技术力量薄弱

由于近几年基层水利工程管理单位经营收入不景气，政府公益性基本经费和维修养护经费补贴不到位，职工工资待遇偏低，无法引进和培养技术人员，专业技术人员严重缺乏，职工队伍整体上学历层次偏低，专业技术能力欠缺，导致工程日常巡查、管理人员缺位，工程维修养护管理缺乏技术支撑，工程日常维修养护不到位，工程运行管理不规范。

四、维修养护工作思路和建议

㈠推行管养分离模式，加快水利发展改革

灌区管理单位要抓住机遇，深化水利工程建设和管理体制改革，建立水利工程建设和管理运行长效机制。在维修养护机制上建立专业的水利工程维修养护队伍，推行管养分离模式，明确工作职责，实行企业化和市场化运作。将日常的管理运行和维修养护职能分开，分别由水利工程管理单位、养护企业各自实施。管理单位集中精力做好水利工程的安全检查、防汛及维修养护工程的计划下达、监督和工程运行管理工作，养护企业专门负责水利工程设备、设施、渠系工程的维修养护工作。通过改革，建立起一整套切合实际、适应市场、顺应形势、符合要求的运行机制，使得管理、养护职能明确，管理井然有序，有利于管好用好水利工程，提高维修养护水平，节约维修养护经费，促进运行管理规范化，充分发挥工程的运行效益。

(二)足额落实管理费用，促进灌区良性发展

要加快水管体制改革进程，建立适应灌区实际的水利管理体制，积极推进灌区管理体制改革，充分利用有利政策，把水利工程养护经费列入财政预算，定期拨付，保证水利工程养护资金及时足额到位，建立起稳定的财政投入机制，弥补灌区维修养护管理经费缺位和农业供水的公益性支出，加快实施灌区管理单位定岗定员和工程维修养护定额的测算和方案审批，巩固国有大中型水利工程管理体制改革成果，严格定编定岗，足额落实好公益性水管单位基本支出和维修养护经费，规范水利工程运行管理，确保灌区工程良性运行和健康发展。

㈢完善工程规划设计，提高维修养护质量

灌区水利管理单位在工程维修养护项目建设过程中，要综合设计、监理、施工、监督等多种职能，参照国家的有关规定，建立工程质量管理体系。工程设计要符合国家及水利行业有关工程建设法规、工程勘测设计规程、技术标准的要求，加强设计过程质量控制，健全设计文件的审核、会签、批准制度，优化设计和实施方案。施工单位要完善施工组织设计，组建维修养护工程项目组织机构，建立健全工程质量保证体系。建设管理和运行管理单位要全方位、全过程参与工程设计、施工和建设管理，查找设计疏漏，分析设计缺陷，及时提出优化意见，修改完善设计方案。监理单位要在工程施工过程中，做好“三控制”“两管理”“一协调”工作，协调建设各方，确保工程质量达标。

（四）落实维修养护制度，规范工程建设管理

灌区水利管理单位应结合工程实际，加强工程维修养护有关法律法规和理论政策的宣传与培训，使管养双方进一步转变思想观念，继续深化水管体制改革，巩固和发展改革成果，改变原先形成的固有思维模式和工作习惯，坚持新体制，适应新机制，妥善处理维修养护中遇到的问题，明确责任，规范操作，保证维修养护制度落到实处，实现标准管理、精细管理、科学管理、依法管理，实现管养分离市场化、养护考核常态化、提升管理精细化、运行管理规范化。同时，水利管理单位作为项目建设管理单位，要协同建设各方做好养护工程技术交底，落实工程质量管理计划，加强维修养护技术指导，规范工程建设管理。

(五)加强专业技术培训，增强运行管理水平

灌区水利管理单位要高度重视基层水利行业整体人力资源的开发，加强科技人员的培训。要有计划、按步骤、有针对性地分层次对水利管理专业人员进行专业知识培训，使现有的管理人员尽快掌握维修养护项目管理新知识、新技能，以适应岗位需要和市场需求，鼓励职工在职学习；学习和引进国内外先进灌区的管理经验，不断提高整体素质和灌区管理水平。

五、结语

运维工作思路范文第3篇

关键词：输电线路；运行；维护；建议

中图分类号：TM73 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）29-0137-02

输电线作为电力系统重要电能运输组成部分，其直接关乎于电力输送运行情况，一旦输电线路出现故障，将会引起大面积区域停电。这给人们的生活、工作带来了极大的不便，因此必须做好输电线路的运维工作，尽可能确保线路稳定、安全可靠运行，为人们正常生活、生产提供保障。文章主要针对输电线路运维过程中存在的问题进行分析，探讨输电线路安全、稳定运行措施。

1 输电线路概况

全州县电网现有110 kV输电线路130 km，35 kV输电线路500 km，线路维护人员共有10人。近年来，全州县实施了电网改造，完成了农网改造，使得全县电网设施布局更加合理和完善。农村电力安全稳定运行得到了全面提升，通过农网改造，全州县通电率基本达到了100%。通过农村电网改造，使得农民逐渐用上了放心电、安全电以及明白电，极大限度地改善了群众的日常生活水平。当然，通过农网改造，也为全县人民群众带来了实惠，改造之后的电价降低，电能质量提高，为区域农业经济发展提供了极大便利。伴随着电网改造不断深入，全州县电网引进了先进电力设施，不断加大电力系统改造力度，为当地区域经济发展做出了突出贡献，对于推动工业发展以及产业链构建具有积极作用。

2 电力输电线路存在的问题

2.1 新架线路施工质量较差，难以满足要求

电网改造过程中，由于改造和新建工程多，施工面广，施工时间紧迫，施工队伍人员素质差，技术水平低，加之施工管理不到位，从而造成新架线路施工质量差。一是跳线线夹未紧固，线路弧垂过低，导致导线对地距离不足。二是线路通道未砍彻底，存在树木影响线路安全运行。从而导致线路带病投运，给电网安全运行增加了不少的安全隐患。另外新型输电设备带来了施工困难，新型的输电线路中铁塔应用非常广泛，铁塔组装不规范，容易造成铁塔出问题，降低稳定性，并且在气候较冷地区造成覆冰问题，如图1所示，严重影响输电线安全运行。

2.2 电力线路通道被占，难以维护

我国电网改造不断深入，农村经济发展速度较快，造成了电力线路保护区域内出现违章建房、乱搭建房现象非常严重。一旦出现下雨或者刮风天气，很容易造成障碍物打断电力线路引起短路跳闸。违章盖房会造成距离线路较近，若出现误碰则会造成人身伤害事故；电力线路通道被农民占据，在线路通道内种植植物或者农作物也会引起输电线路安全运行隐患。例如，小孩在居民区放风筝很容易造成经过居民区的电力线路形成短路，如图2所示，造成事故伤亡；农民焚烧秸秆，大量粉尘很容易造成线路出现跳闸，从而造成区域大面积停电。

2.3 自然灾害对线路运行的影响

全州县域每年的1、2月份极易出现冰雪天气、每年的5、6月份易发生了暴雨，并且伴有雷电、大风等对流天气，局部出现大到暴雨，严重影响电力线路运输。全州县自然灾害造成了电力输送安全隐患，因此对于电力线路运行的时候要注重预防自然灾害的影响，必须在电力线路施工过程中加强线路抗灾害能力，确保电力线路安全稳定运行。全州县自然灾害主要有以下几方面。

①冰雪影响。冰雪灾害极易造成电网输电设备被冰雪覆盖，进而造成导线舞动、绝缘子串闪。导线结冰极易出现舞动，出现电网闪络主要在冰雪融化的过程中，因此冰雪灾害可以说是造成输电线路倒塔断线和闪络跳闸的主要原因。

②雷电灾害影响。雷电属于一种常见的自然现象，雷雨天气易出现放电现象，造成了云层和大地之间出现电场，对于输电线路造成严重安全威胁。因为输电线路都是架设在空旷的山头和田野中，极易遭受雷电袭击，造成导线被击断，瓷瓶炸裂，引起线路跳闸。

综上所述，自然灾害对于电力输电线路影响极大，因此在进行电力线路设计的时候必须要预防自然灾害，提升其抗击自然灾害能力。

3 提升输电线路安全运行对策

3.1 提升新架线路施工质量

提升新架设线路的施工质量，首先要加强设计技术和施工管理工作。设计部门要提高输电线路的设计标准和设计深度。施工单位要组织相关人员学习规程和规范，编写出《输电线路架设施工作业书》、《架线工程施工手册和方案》等具体工艺施工措施，对于所有参加施工的人员要认真学习，施工过程中必须要严格控制施工工艺和质量。施工管理部门要加强输电线路架设施工质量和安全管理，建立起输电线路施工质量管理制度，并且根据相关的电力线路施工规程和验收规范来规范管理行为，加强对新架线路的竣工验收。提高新架线路施工质量，保证线路无缺陷投运。

3.2 及时检修输电线路占道问题

对于输电线路必须定期或者不定期进行障碍物检查和清理，对于一些农户占用输电线路通道种植作物的情况要及时宣传沟通，宣讲安全用电知识。对于输电线路通道中存在的障碍物要及时清理，对于可能会影响输电线路的障碍物也要进行清理，为电力线路输送提供重要保障。运行管理过程中还应严格执行输电线路巡视管理制度，严格落实线路巡视管理制度为输电线路的运行维护提供了有效保障。

3.3 做好自然灾害预防工作

输电线路有必须要加强其抗自然灾害的能力，确保所有电力线路在运行过程中得到有效安全保障。适当引用先进自然灾害防御措施，切实有效改善输电线路安全运行能力。

3.3.1 做好防污工作。

根据绝缘子等值盐密度测量结果进行评价，确定污秽期的污秽等级，然后在污秽期来临之前定期使用干布条、湿布等对绝缘子进行擦拭。检查过程中，若出现绝缘子损坏则及时向技术部门报修，并更换绝缘子防止出现污闪事故。

3.3.2 做好自然防冻工作。

应对自然霜冻、冰雪天气问题，有能力的情况下尽量增大线路传输负荷电流。相同气候条件下，重负载线路覆冰较轻或不覆冰，轻载线路覆冰较重，当负荷电流足够大时，导线自身的温度超过冰点，则落在导体表明的雨雪就不会结冰。及时做好覆冰造成断线、塔杆倒塌事故预防工作。

3.3.3 做好防雷击措施工作。

输电线路开展防雷措施，可以采取线路避雷器、耦合地埋线、增加杆塔防雷等措施，选用线路避雷器的时候，可选取金属氧化物避雷器，其具有保护性能好、动作反应快、通流容量大、体积小、结构简单等优势。按照避雷器的时候，主要保持足够的安全距离，另外还应顺应杆塔进行单独铺设，截面积不应小于25 mm2，选择小电阻接地。增加杆塔防雷措施就是在杆塔顶头加装防雷器，防止雷击杆塔，通过对部分线路杆塔的改造，大大的提高了线路的防雷水平，如图3所示。

4 结 语

随着社会经济的发展，电网建设规模的扩大，输电线路的正常运行关系到电网的稳定与安全，因此，日常对输电线路的维护和整修就成了关键的一步。只有落实好巡线和检修规章制度，才能保证输电线路的安全运行，从而更好地服务于社会。

参考文献：

[1] 韦爱平.对高压输电线路运维管理的研究[J].科技与企业，2014，（9）.

[2] 徐平，闻建中，马承志，等.基于遗传算法的输电线路差异化运维优化 方法的研究[J].陕西电力，2014，（5）.

[3] 邵帅，刘宁，马玉龙，等.浅谈架空输电线路运维"二十四节气"[J].山东 工业技术，2014，（22）.

运维工作思路范文第4篇

【论文摘要】X线机的维修工作中，故障的判断非常重要，运用逻辑思维的方法进行故障的分析，是使我们的维修工作故障判断更快，更准确，更轻松。

在x线机的维修工作中，特别是在现代医疗设备发展迅速，医疗设备由原来的机电控制，向程序控制化，电子技术，电子计算机运用发展的时代，医疗设备的维修工作已成为医疗服务的重要环节。医疗设备的现代化让医生使用起来更加方便，受检者更舒适，疾病诊断更准确，但是这种进步确给维修技师带来了前所未有过的压力和巨大的挑战。

本文就自己从事X线机维修工作三十年的一点体会和心德；谈谈在X线机故障意判断中逻辑思维的重要性，不少放射技师会说：我不懂得逻辑思维，一样能够排除各种各祥的故障，其实不然，逻辑思维是正常人具有的思维能力，只是很多人没有将这种能力理论化，系统化而已。他们的判断和分析里已经包含了逻辑思维的方法，只是自己不知道罢了。只靠经验来判断故障是不行的，在医疗设备换代快的时代，这样是跟不上医疗设备不断更所，越来越精密化，越来越现代化的步伐。

我们都知道在X线机的维修工作中，最近关键的步骤是故障的分析和判断，所谓修理容易，查故障难就是指的修理工作只占整个维修过程的30%.既然如此，我们不妨运用逻辑思维的方法使们的故障判断更快，更准确，更轻松.很多故障只需要我们根据故障观察，结合图纸，驼用逻辑思维的方法就可以直接判断出故障的所在。

然而，不是懂得了运用逻辑思维的方法就可以修理X线机了.我们还必须具备对X线机的整体结构，工作原理的掌握.除此之外还要运用一些常用的检查方法。如：短路法，开路法，测量法，隔离法，替代法等等.这就象当医生必须要学好解剖一样，只有了解了人体，了解了人体各部分的结构和正常的作用，再结合辅助检查。才可以诊断疾病和治疗疾病。

以下是几种在X线机故障判断过程中常用到的逻辑思维方法：

1 性质判断

指判断事物情况具有或不具有某种性质的简单判断.例如：我们通过对毫安表的观察就可以判断有无X线的产生。再通过对高压初级的测量，就可以把故障局限在更小的范围。又；通过某个继电器的工作与否可以将故障局限在某一个线路单元。这种判断方法简单，可行，常用。

2 关系判断

指断定事物与事物之间关系的判断。例如：在电路中继电器之间有着菲常紧密的联系，他们相互关联，相互制约，他们之间虽然还会有很复杂的电路在控制着，但是最终还是靠继电器来执行动作，只要我们弄清楚他们之间的关系是不难判断的。

3 联言判断

是指两种或者两种以上事物情况同时存在的复台判断。例如：在大小焦点同时出现暴光不足的时候，我们没有必要去找其他线路的故障，只需要检查灯丝变压器或者是灯丝公用线的问题，如果是多球管机器出现上下球管暴光均出现高压的击穿表现，只需要考虑高压交换闸，高压整流管，高压变压器的击穿。

4 假言判断

指断定一争事物存在是另一个事物存在的条件的判断，它包括三种判断形式：

4.1 充分条件假言判断：指断定前件是后件的充分条件的假言判断，其用通俗的理解可以把这种判断形式看作一组负载串接在一组并联的开关之中，它很象门电路中的或门电路，只需要其中一组开关的接通；负载就可以动作，在多管X线机高压初级电路的分析中常常使用这种思维方法。

4.2 必要条件假言判断：指的是断定前件是后件的必要条件的假言判断，其相当于负载与多个开关串接，其和门电路中与门电路相似，在X线机的控制电路中某个动作的完成或是某个继电器的工作都受若于条件的限制，其中包括继电器的常升或常闭接点的限制，开关和开关电路的限制等等，其中任何一个环节出现故障；该项动作都不可以完成.我们在检修时必须逐一排除。

4.3 充分必要条件假言判断：是指断定前件是后件的充分必要条件的假言判断。其特点是有前件必然就有后件、它相当于一个简单的回路，我们可以把它比喻成一个照明电路，开关接通灯就应该亮。如果不亮说明是灯泡坏了，在X线机故障的判断中经常会用这种逻辑方法，特别是在判断集成块元件的故障中，运用起来很简单可行。

5 选言判断

指断定事物有儿种可能情况存在的处复合判断。例如：在单球X线机出现高压的击穿时，有可能是高压发生器的故障，其包括变压器；交换闸，整流管或者是电缆插痤的击穿，也有可能是高压电缆，球管的击穿，如遇该情况再运用一些检查方法；是不难判断故障的。 除以上几种判断形式外，逻辑思维还包括推理，它是在判断的基础上，因放射技师的经验，阅历和自身综合分析能力，推理方法的选择等多种因素而异。

参考文献

[1] 欧阳石中，逻辑学

[2] 王溶全，彭明辰，医用大型x线机系统

[3] 山根武彦著，董炯名译，电子线路入门

运维工作思路范文第5篇

关键字：高速公路；工程维护；问题；成本管理；思考

中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A

当前，我国高速公路的发展是非常迅猛的，目前我国的高速公路总长度已超过了85000公里，居全球第二，这也造成了我国高速公路的维护成本也在不断的加大，加上社会竞争的压力，高速公路项目的经济效益越来越低，高速公路项目维护越来越受到运营企业的重视，虽然在其他发达国家高速公路的维护是一个比较老的话题，但在我国还属于比较新的学科，如何降低维护成本，提高资金的实用效率，是现在运营企业广泛关注的话题。

一、高速公路项目维护成本管理的必要性

从我国目前的高速公路维护投资基本情况来看，运营企业对于高速公路项目维护投资在费用支出上占了很大的比例，如果按照国家的预算定额来分析，平均每一公里每年的高速公路维护费用大概在30000元，这个数字仅仅是对高速公路进行的小保养，在实际情况中，由于高速公路的维护和改造，加上配套设施的维护和改造，其实维护的费用是远远大于30000的，所以面对如此严峻的社会现状，努力降低高速公路的维护费用显得尤为必要。

二、加强对高速公路维护成本管理

随着我国市场经济的深入和推广，加上社会竞争日益加剧，目前的一些高速公路的管理单位难以继续向前发展，加上高速公路的维护资金太过于依赖财政投资，管养单位一直依赖是拨多少用多少，使得管养单位人员在责任方面和竞争方面的意识没有加强，使得管养单位在竞争上、在效率上都不能很好的适应当前的发展趋势，面对“内忧外患”，积极创新新的思路来降低高速公路的维护成本并把维护成本同管养单位人员的收系在一起，提高管养单位工作人员的积极性对降低高速公路项目维护成本显得特别重要。

三、对高速公路成本管理方面的几点看法

（一）加强各从业人员的思想建设，增强对成本控制的意识

各从业人员的思想从根本上决定了维护措施的顺利运行，有效的降低高速公路维护项目成本，所以根据高速公路项目维护的特点要加强对从业人员的思想建设，对展开维护成本管理控制有积极的影响。在内部开展对高速公路维护成本的宣传工作，让各人员树立成本为上、节约为上的思想，在项目维护方面，对前期的准备工作、方案的选择、工艺的选择、人员的调度、器材的调度等方面进行积极的探讨，在保证维护质量的前提下尽量减少各阶段的支出，以达到控制成本的目的。

（二）积极创新合理规范的成本管理体系

高速公路项目维护是一项范围广、复杂度高、综合性强的管理工作，是一项包含了各人员、各阶段、全方位的经济活动，在具体的操作中，切实把维护中的每个部分要落实到责任人身上，做到维护工作人人有责，各阶段有合理的方案，在体系上形成一种相互合作并相互监督的管理体系，使整个维护项目能够保证质量的前提下最大限度的做到节约成本，已达到事先预定的费用支出。

（三）在维护中采用科学的管理手段

高速公路的维护成本管理是一项科学性的管理工作，只有运用好科学的管理方法才能达到事半功倍的效果。在对项目维护的前期管理中，预测分析是非常重要的，要根据项目的具体情况制定出科学的维护方案，具体考虑的方面有项目的结构类型、维护工程的工期、人员的调度、器材的运用等，再跟据以上的具体情况来进行科学计算，比如分解估算法、定额估算法等计算方法预算出整个项目的维护成本，跟据维护成本制定出科学的维护计划，该计划要在成本的管理费用上和直接产生的费用上要给出一个合理的成本降低率，把该降低率作为对整个维护项目成本控制的依据，然后再对项目维护成本进行控制与核算，把计划的成本和实际产生的成本进行对比，从中找出两者间的区别和因素，最后进行归纳总结并记录，为以后的维护工作提供宝贵的经验依据。

（四）企业中实行竞争体系

竞争体系是整个市场经济发展的基础，在市场经济下的企业在管理中采用竞争体系是科学合理的，所在高速公路运营企业中实行竞争体系才能给于各从业人员压力，让他们有积极的发展心态，所以将高速公路管养单位向企业化管理发展是有科学依据的。例如可以在高速公路大中型维护项目中，对外采用投标的形式，对内实行动态管理，在薪酬上实行多劳多得制度，这样才能根本的对高速公路运营企业实行改革，最大的挖掘人力、物力、财力的可利用性，对高速公路的项目维护有积极的影响。

（五）对人员、器械、材料合理的分配

在人员方面，对管养机构采用精简策略，根据项目的难易程度按岗设人，做到人人有责，也可以因人分配，以达到降低对人员管理方面的支出；在设备器材和材料方面，根据项目的具体情况选用利用率高的设备，对不常用的器材可以实行租用制，以减少器材的空置率，从器材方面最大化的节约成本；在材料方面，在保证质量的前提下，做到货比三家，采购最便宜的材料，在项目维护上，能使用机械维护的地方尽量不用人工维护，提高项目维护的水平和减少成本的支出。

四、结语

高速公路项目维护工程成本管理是科学性的管理工作，要实现成本的控制，要从企业内部的改革开始，提高从业人员的思想素质和行为素质，再对企业内部的制度进行科学性的改革，从人员、制度、器材、材料等方面入手，采用科学的计算方法控制各个方面的成本，才能在项目维护上达到成本的控制，从多次的实践中起掌握规律，再结合实际，才能达到理想的效果。

参考文献：

[1]谭健妹.高速公路网规划评价――绿色成本分析与生态环境协调性评价研究[D].长沙理工大学,2007.

[2]吴振全,解建华.高速公路成本分析与通行费定价方法探讨[J].公路,2007,(10):153-156.

运维工作思路范文第6篇

关键词：高速公路 机电系统 管理 修护

在打造安全、快速、高效的高速公路运行管理体系的过程中，高速公路管理部门要及时准确地协调好高速公路纷繁庞杂的交通流，需要借助到由交通监控、通信、照明、供配电系统等技术设备组成的系统，这些系统被总称为机电系统。而在高速公路里程不断增长的形势下，智能化建设已成为高速公路发展的基本方向，其关键就集中在机电设备系统的管理与维护上。

1高速公路机电系统管理与维护的思想与基本原则

在高速公路机电设备的管理上必须要遵循全过程管理、维修措施系统化的指导思想，关键是要落实好以下几点基本原则：

1.1坚持机电系统的可靠性管理

目前，我国高速公路在机电系统建设除重视系统的先进性外，很需要更多地关注到系统的可靠性，并应当将其列为首选指标。譬如说关键机电设备或软件、数据存储设备等都应保有一定的冗余配置或拥有自保护功能，这样即便部分设备出现瘫痪性故障，也不会对机电系统构成较大影响，可满足系统不间断的运行。

1.2坚持设备的安全管理

机电工程建设中不可避免地会出现设计考虑不周或实际运行与设计标准不符等情况，致使机电系统遗留隐患，日常使用中的误操作也会形成机电安全运行的潜在威胁；同时，在机电系统设备已基本实现全线、全省乃至全国联网的运行情况下，网络安全建设也成为设备安全管理的新内容。

1.3坚持设备维护的“预防为主,重点控制”

第一，坚实设备维护以预防为主的思想。主要是指加强设备的预防维护，依据设备分类，健全日常巡检与定期维护相统一的预防维修制度；重复性故障发生部位，应展开针对性的改善维修，防范同类故障再次发生；设备维护管理前移至事故萌芽发生阶段，由管结果变为管因素；完善设备状态监控，着重保证系统维护和设备完好率，尽可能地降低维修费用。

第二，坚持设备维护的重点控制。要区别好设备的不同重要程度，将维修资源相对地集中于高速公路运营的重要设备和故障常发设备上，采用针对性较强的分级管理和维修对策，在有效节约经费的基础上，满足正常运营的要求。

2高速公路机电系统管理与维护的具体措施

高速公路机电系统管理与修护是公路运营单位的基本工作，除要求一线工作人员坚持上述基本管理原则、落实各项管理维护制度外，更需要有科学的管理机制，技术精湛的专业维护队伍作定期的检查维护，使机电系统管理拥有强有力的技术职称，有章可循，推动管理与维护工作能持续良性地得以展开。

2.1推进机构建设，发挥专业化管理与维护优势

高速公路机电系统在管理维护工作普遍存在有点多、线长、面广，任务艰巨的困难。要有效地保障高速公路联网收费、供配电、通信等系统的持续稳定运行，必须要巩固工作人员的管理维护意识，建立起专业化的维护队伍，走精细化管理的道路。

首先，工作人员的日常维护。管理与维护机电设备的常识与意识融入到一线职工的工作中，包括运营单位领导、监控中心直至一线的维护员、收费员在内，都需要积极参与到机电设备的管理与维护工作中，形成“群策群力查隐患，同心齐力保畅通”的工作氛围。主要是通过对现场设备进行规范化管理与维护如定期的处理、防水防锈处理等，维护好各收费站工作的正常秩序，使机电系统得以高效、安全的运行。其次，专业技术队伍建设始终不能放松。应将专业技术人员职业素养放在机电系统管理维护的首要位置，可组织专业化的技术培训、技能考核，全面检查单位技术人员处理设备性能故障及应急协调配合的能力；与社会专业技术服务机构、设备厂商建立稳定的协作关系，获取可靠的技术支持，也可邀请专家进行现场实践操作指导，开设知识讲座，力求打造出一专多能的专业维护队伍。

2.2科学管理，构建“三级维护管理体系”

高速公路机电系统管理与维护应坚持分级管理制度，落实“三级维护管理体系”：

现场设备管理。由设备使用人员主要是一线收费员、监控人员等负责设备的日常管理、清洁和保养工作，发现安全隐患的须及时上报。

二级设备管理。这是机电系统管理维护体制的重点，包括日常巡检和日、周、直至年度维护作业，应急抢修以及相应的协调工作，该部分内容应由专业维管人员负责。

三级设备管理。系统设备更新、全网效能测试、机电系统完工测试和交付验收以及重大技术方案审定等，均应当由运营单位协调设备供应商、建设企业等单位参与完成。

2.3建立省市路网统一的备品备件管理中心

随着高速公路路网的延伸，机电工程的收费、供配电、通信及监控等主体系统也得到逐步健全与完善。高速公路的机电系统管理必须确立系统管理的理念，将设备规划、设计直至维修、改造，乃至于报废更新的整个寿命周期都需要考虑进去，尽可能地将故障成因消除在事前，而非仅局限于设备使用中的维护管理。

因此，高速公路机电系统管理与维护应打破一路一备的模式，将系统备品备件、拟购物资和正常维护所需备品备件合并起来，经费管理与购置相统一，使备品备件的库存更趋科学化，杜绝重复购置、备件积压等问题。此外，备品备件管理中心可逐步并入到“三级维护管理体系”建设中，严把设备关，有效地从根源上杜绝设备安全事故并降低故障发生率。

2.4自主研发机电系统信息化管理系统

高速公路机电系统囊括监控、通信、收费以及供配电等系统与配套附属设施，且分部工程中还包含有若干分项子系统，技术涉及面广、功能繁杂，这些都为机电系统的管理与维护工作造成了相当大的困难。因此，在建设专业高效的维修管理队伍的同时，利用信息化手段提高设备管理和维修效率也是极为必要的。信息管理系统应设置如下功能：拥有设备台账，可对设备作生命周期内的跟踪管理；备品备件、维护工具和技术方案可实现最佳配置；能够为系统维护费用与备件管理提供科学的依据；能够及时获取设备的运营信息，防治结合，快速处置设备事故；设备管理实现科学化、制度化和网络化。

运维工作思路范文第7篇

关键词：公路养护；机械设备维修；维护管理

引言

鉴于我国公路交通在整个交通系统中的重要地位，国家对公路建设的相关工作表现出了高度的重视和关注，投入大量的资金来用于新型设备的引进和施工工艺的改进。要保证施工的工艺质量，需要做好公路养护机械设备的维修维护工作是十分必要的，以其低耗高效的优势在实际施工中得到了广泛的利用和推广。就目前情况来看，我国公路养护机械设备维护管理工作还存在一定的问题，严重阻碍其朝向更好的方向发展。对相关问题进行分析研究，并提出改进策略，有着十分重要的现实意义。

1 公路养护工程机械设备故障产生的原因

公路养护工程机械设备通过长时间的使用运行以后，都会出现或多或少的问题，可将其分为外界问题和机械内部问题。外界问题主要是由于人为操作造成的问题，存在技术方面的缺陷，最终倒是机械设备部件发生过量的磨损和形变，进而影响设备的正常运行，造成工作效率的下滑。机械内部问题主要包括机械内部在运行过程中产生的各种能量对机械设备带来的问题，往往会改变设备的各种参数，影响正常运行，产生能量主要包括机械能、热能、化学能、生物能、电磁能等等，这些能量如果处理不当，长期作用于设备会导致设备发生磨损、形变、腐蚀等等，造成设备参数的变化，并最终导致故障的发生。此外内部问题还包括机械设备自身问题，主要包括机械在生产铸造、零部件加工、结构组装过程中出现的问题。

2 我国公路养护机械设备维修维护管理工作存在的问题

尽管我国公路养护机械设备维护维修管理工作已经取得了一定的发展成就，但是就目前形势来看，还存在着一定的问题和不足，主要表现在以下几个方面。

2.1 维修管理模式相对落后，合理性有待提高

传统维修管理模式主要侧重点是生产环节，对于设备维修的经济性要求和维修的经济管理方面的内容缺乏统筹的考虑，导致了相关工作不能在上述两个方面有所侧重，不能满足当前的发展需求。

2.2 维修管理体系有待进一步健全和发展

维修管理体系还存在一定的缺陷和漏洞，行业的各项规章制度制定还不够全面，执行力度不够严格，即使有健全的维修管理体系，也形同虚设，导致了维修管理工作水平的不足，引发了一系列问题。

2.3 维修管理技术工艺相对落后，科技含量不足

随着时代的发展，维修管理工作越来越复杂，要求也越来越高，但是当前维修管理工作还停留在较低的水平，科技含量较少，导致了相关的工作越来越复杂，出现错误的几率也越来越大，相关故障诊断不准确。

2.4 安全管理意识薄弱，工作不够到位

有些单位缺乏足够的安全管理意识，相关工作不够到位，忽视了设备维修维护管理的重要性，只注重追求经济利益，为安全生产事故埋下了巨大的安全隐患，影响了企业单位的正常安全运行。

2.5 维修管理设备配备的合理性有待进一步提高

有些单位对于维修管理设备的合理性配备工作做得不够到位，不能够准确掌握各项业务，盲目地节约生产成本，设备部件以次充好，质量很差，不符合设备运行的需求，加速了设备的损耗，事故发生概率大大提高。

3 我国公路养护机械设备维修、维护管理的有效措施

针对上述存在的问题，要保障我国公路行业健康稳定的发展，需要采取针对性的措施来解决当前存在的问题，主要可以从以下几个方面入手。

3.1 施工单位要转变思想观念，重视维护管理工作

施工单位管理层要从思想上进行转变，摒弃传统落后的思想，要从思想上树立起新的机械设备管理观念，在重使用的同时，还要重养护，要将机械设备的维修维护管理作为日常工作中的一个重点，对相关工作提出新的要求和标准。

3.2 强化培训工作，提高机械设备维修维护管理人员的综合素质

施工单位要强化培训工作，通过定期的严格培训来提高相关工作人员的综合素质，包括专业技能素质和爱岗敬业的思想品格。通过培训能够使工作人员更容易地接受新设备，在实际操作中减少失误和违规行为，并建立相关的审查考核制度。

3.3 加强安全管理工作，提高工作人员安全意识

施工单位要加强安全管理工作，作为工作中的重点来对待，严格按照相关的安全使用要求来约束相关行为，加强对日常工作的监督和检查，一旦出现问题要及时指出和纠正，做好安全相关的宣传和防护措施，提高工作人员安全意识。

3.4 加大资金投入，提高维修维护管理工作的科技含量

要从长远的角度出发，通过加大资金投入，引进先进的工艺设备，淘汰陈旧落后的设备工艺，通过提高相关工作的科技含量来减少出错的几率，可以建立起行之有效的奖励机制，来鼓励员工积极投入到维护管理工作中。

3.5 建立健全维修维护管理体系，打造一支专业的工作队伍

建立健全的维修维护管理体系，通过打造一支专业的工作队伍，来提高相关工作的有效性，明确分工，落实责任制，针对实际情况制定相关的维护管理措施，及时地对相关工作进行管理登记及汇报，保证工作效率和质量。

4 结束语

综上所述，在我国公路运输行业快速发展的今天，加强公路养护机械设备的维修维护管理工作，能够有效延长公路的使用寿命，为交通运输业的更快更好的发展奠定基础。

参考文献

[1]余中海.沥青混凝土铺筑的机械设备配置[A].开拓进取 再创辉煌――贵州省公路学会2008年技术交流论文集[C].2008.

[2]姜言泉，盛春亮.高速公路养护机械设备的现状与发展趋势[A].第一届全国公路科技创新高层论坛论文集新技术新材料与新设备卷[C].2002.

运维工作思路范文第8篇

【关键词】输电线路 精益化管理 运检

1 输电线路的运检现状

近几年，随着电力系统的发展和输电线路覆盖率的增长，原有的输电线路运检管理已经不能正常的对输电线路进行日常的运检管理了。输电线路的带电作业、维护、运行、检修等增加了输电线路的运检工作和检修任务。由于工作量的增加，相应的费用也不断的增大，工作人员之间常常出现发生故障责任不明的现象。因此，检修人员的利益分配不均而导致大家的积极性降低，在运检管理中出现漏洞。

除此之外，输电线路的运检安全问题也是目前不容忽视的。电力系统通常是比较复杂密集的，有些超高压输电线路距离不仅长而且设有重要的密集通道。在环境恶劣的条件下线路跳闸对电力系统的运行将产生严重的影响。一些不可避免的地理或认为因素给输电线路的运检带来了麻烦，我们应该有针对性的研究出治理方案。因此，探索输电线路的精益化运检管理具有重要的现实意义。

2 影响输电线路运检管理的因素分析

2.1 电力系统因素

目前，输电线路专业并不缺乏信息管理系统平台，但是电力系统的输电线路信息化水平较低。系统的信息收集、联动水平较低主要表现在信息条目的缺失，系统计算数据存在偏差。这将使巡检人员无法根据系统的多种参数进行计算，不能为决策者提供很好的帮助[1]。再者，数据出现漏洞之后很难形成完整的数据库；工作人员在调用数据只是没有相应的管理记录。各数据之间无法形成关联，人力调动方面都需要人工相互调动，费时费力。若是现场反应数据迟钝，随着时代的进步与电力系统的规范化，将会给工作人员增加工作量。上述问题所带来的困扰在较高层次的维护时会失去基础保障，应该引起重视。

2.2 管理因素

管理因素主要包括人为管理和系统管理。由人为管理带来的员工分配工作不均将会导致利益分配不均，大家可能会因此带着一种消极的心态工作。人在精神注意力不集中时难免会在工作中出现漏洞。而系统管理的执行度较差主要表现在不能很好的调用数据库，不能流畅的操作输电线路现场作业并及时将数据反馈给系统等。这一系列的问题将影响到系统的后续操作，导致运维数据的失真，给管理者的运维决策甚至是整个输电线路的运检管理带来重大的影响。

2.3 人为因素

人为因素主要包括以下几个方面。一是工作人员的疏忽，主要有对工作不负责、相应技术不过关以及专业指导存在缺陷等。在输电线路的检修之时，工作人员由于对工作的疏忽而使输电线路存在安全隐患等问题将会给社会带来严重后果[2]。若是发现故障不及时上报维护输电线路将会使线路不稳定，同样会存在安全隐患问题。另外，输电线路的精益化管理需要人工手动录入信息存档，若是操作失误将会为以后的思维决策造成误差。而这些因素所导致的问题都会带来更多的人力物力消耗，从而增加相关费用。以上人为因素所导致的问题若是第一时间能发现并及时处理的话，将会给输电线路的运检管理带来方便。

3 探究输电线路精益化的运检管理思路

输电线路的精华运检管理从执行者的运检思维出发构成新建的输电线路维护运行，形成固定化输电线路精益化管理系统。管理决策将根据系统反馈数据融合各项与线路输出的相关技术来指导作业人员的移动工作技术。以系统数据为基础对各自管辖范围内的输电线路、电线杆、缺失数据等动静态消息进行关联存储和管理。在保证技术人员的工作到位的同时，围绕“安全风险管控”这一重要主题将业务流程构建好框架，形成输电线路的专业化管理模式。

3.1 精益化系y管理

构建好输电线路框的架之后达成运作要求将以安全风险管控为核心，形成专业化的输电线路精益化运检管理模式[3]。在此基础上将展开风险评估，通过巡检质量到位及维修工作期间的监控系统加强管控。全面提升作业人员的风险意识和管控能力，增强输电线路的运检管理水平，确保输电线路的安全。

在确保输电线路的安全状态下，可以设备设计输电线路系统的规范化管理标准要求。从运检人员信息、管理决策思维、技术明细、地理信息等数据为基础，实现精益化的输电线路管理后还能简化运检管理系统，实现数据之间的关联。实现精益化管理系统的标准有助于实现输电线路的标准运作和风险管控，能及时发现问题、解决问题。

3.2 管理者的计划工作

输电线路的日常运检管理工作主要依赖工作计划的开展，由管理者负责计划工作内容。在计划生成之后合理的将工作费培育运检维护人员，使工作流程合理标准化，减少人员冲突。需要注意的是，在计划的实施过程中，管理者应当制定好某些突发问题的临时计划。通过输电线路系统的平台制作好工作计划后，系统将全流程的收到相关人员的监控。将有助于提高管理人员的思维决策和计划工作能力。

3.3 合理的控制人为因素带来的运检失误

输电线路是电力系统的重要组成部分，有效巡检及时发现安全隐患能使事故发生的概率降低，由此保证电力系统的安全稳定。

系统数据的信息化归根究底是认为操作输入的，相关管理系统也是相关人员设置的参数。包括巡检难度、运检质量、巡检效率等都是通过检查人员的记录笔记整理输入系统平台。在利用输电线路的精益化简化运检流程之后，前期的相关作业人员应该保有一种负责任的态度建立好关联数据[4]。数据越真实，对于风险决策管理能力越有益。这方面应该合理的控制好认为因素造成的系统差距而导致信息平台数据的失衡。

4 结语

综上所述，输电线路的精益化管理将提高人员工作效率，更好的控制安全风险。在输电线路的运检过程中，难免会出现人为因素、管理者决策失误以及系统数据失真的情况。合理的控制人为因素带来的安全隐患、规范好平台数据信息录入和精益化管理系统数据之后，将有效的提高决策者的管理能力。因此，为输电线路的建设迎来良好发展契机，从而提高输电线路的运检管理水平。

参考文献：

[1]胡毅.输电线路运行故障的分析与防治[J].高压电技术，2007，33（3）：1-8.

[2]肖东明，王静.输电线路智能化方向发展分析[J].中国电力教育，2012，27（2）：34.

运维工作思路范文第9篇

创新思维是一种求新与求异、发散与集中、系统与立体的思维，是人类思维的一种高级形式，它不囿于己有的规则和见解，而是寻求多角度多方位地开拓新领域、新思路，以便找到新方法、新技术、新理论等等。创新思维并不是某种单一的思维形式，而是不同思维形式的辩证综合，是逻辑思维、非逻辑思维、形象思维、灵感思维等有机结合；是智力因素和非智力因素的巧妙互补；是左脑与右脑的协调配合。创新思维在创造活动中处于中心和关健的地位，对它的主要形式要充分认识和很好地把握并运用到一切工作中。

查办违法违纪案件，要把握和运用创新思维以下几种形式：

一、运用直观思维，抓住违纪问题

直观思维，就是人们不经过逐步分析而迅速对问题的答案做出合理的猜测、设想或顿悟的一种跃进式思维。直观思维有利于人们从一些偶然的事件中迅速猜测、预感或察觉隐藏在现象背后的事物的本质属性或联系。运用直观思维办案，特别是查办经济案件，往往能从一些偶然的事件、异常的现象、细小的线索中发现大的违纪问题，抓住破案的突破口。比如在查帐中，要注意帐目中奇异的、偶然的现象，不忽视小问题，哪怕是一张发票或非正式的收据，对那些奇异的数字、奇异单位、奇异地点、奇异时间、奇异往来关系，要特别关注，从中寻找违纪者蛛丝蚂迹。例如我们对某县扶贫资金检查时，发现财务帐上“结转下年”的数目短少了1.4万元，是计算失误？还是书写笔误？凭我们对该单位财务管理和制度不健全的现状，迅速作出了合理的猜测与判断，会计有贪污挪用公款的嫌疑，抓住这一疑点，我们穷追不舍，最终查出了会计贪污公款8万余元的违法问题，后移送司法机关判刑。运用直观思维办案要求办案人员具有很强的政治敏感性和洞察事物的敏锐性，要求办案人员仔细观察，认真思考，不放过一个疑点和线索，从蛛丝蚂迹中发现问题，善于进行合理的猜测、大胆地设想，从而“快而准”地发现违纪问题，抓住违纪问题的实质。人们说“纪检干部要有一双火眼金晴”就是这个道理。对偶然的事件缺乏直观思维，就会对客观存在的问题不敏感，甚至视而不见、听而不闻，不能迅速作出反应，摆在面前线索也就失之交臂，查不出问题立不了案，让违纪者溜之大吉。

二、运用联想思维，拓宽查案思路

联想思维，就是人们通过一件事情的触发而迁移（想）到另一些事情，联想思维是创新思维的重要表现形式，可划分为相似联想、接近联想、对比联想、仿生联想和仿形联想等多种联想思维。在办案中借助联想思维，有利于我们拓宽办案思路，确定查案的重点，制定可行的方案，选择最佳的突破口，达到预期的目的。比如我们查处建设领域腐败案件，就要大胆地运用创新想象性进行联想思维。从行贿方来说，甲包工头送了钱，乙包工头是否也送了；从受贿方来说，“一把手”收受了钱物，其他领导是否也收了；从行贿的数量来看，行贿者一般是“待权而估”，谁权大，送的多，不是平均分配；以工程项目来看，甲工程有行贿受贿问题，乙工程是否也有类似问题……。又如查处某买官卖官行贿受贿案件，不光查实某乡镇领导行贿买官、某县级领导受贿卖官的问题，通过联想思维，办案人员继续深查行贿者的贿金的来源，原来是贪污公款而用于行贿买官的。运用联想思维办案，要求我们张开创造性想象的翅膀，进行相似的、接近的、类比的多种联想，善于由此及彼、由表及里、由上到下、由小到大、由少到多等等多层次、多角度、多方位的联想，冷静缜密地思考，科学地分析，合理地选择，以免考虑不周、顾此失彼，防止挂一漏万，避免打草惊蛇，克服盲目性，少走弯路，收到事半功倍的效果。

三、运用发散思维，深挖案件线索

发散思维是从某一点出发，既无一定方向也无一定范围地任意发散。亦称辐射思维，我们的思路从点到面，向四面辐射开去。运用到办案中，发散思维有利于办案人员从个案的查处，把握案件关联规律，深挖案件线索，带出串案窝案来。比如，我们在查处某银行违规高息揽储案件中，很快查实了该行用发放手续费高息揽储的事实，初查似乎可以交差了，但是我们运用发散思维方法，再查该行发放手续费资金的来源，结果端出其200多万元的小金库，打开小金库帐继续查开去，按照帐上反映手续费发放的流向，又查出许多单位公款私存、私设小金库、个人贪污、合伙私分手续费等问题，带出了一串违纪案件，处理了一批违纪者。又如查处某报社为揽广告业务私设小金库发回扣的问题，根据报社帐上提供的线索，分头调查，一摸到底，查出了许多单位及个人将回扣私分或个人贪污问题。再如对某县扶贫专项资金使用与管理问题进行检查时，发现某主管单位严重挪用扶贫专项资金建楼堂馆所等违纪问题，办案人员从这个案件中进行由点到面的分析，举一反三，根据扶贫资金下拨的走向，展开来查，看其他单位有无类似问题，结果又带出了一串违纪案件来。运用发散思维办案，要求我们拓宽办案思路，善用逻辑推理技巧，主动出击，深挖案件线索，扩大办案新战果，以“举一反三”的方法达到“一举多得”的效果。

四、运用收敛思维，锁定违纪对象

收敛思维也叫集中思维，它相对于发散思维而言，其特点正好相反，它是以某个思考对象为中心，尽可能运用已有的经验和知识，将各种信息重新进行组织，从不同的方面和角度，将思维集中指向这个中心点，从而达到解决问题的目的。运用到办案中，也就是由面到点的思维方法。比如，我们在查某领导干部在开发区低价购买120亩土地问题。这块处于黄金地段的土地，何人捷足先登呢？地价为何这么低呢？从办土地转让手续材料来看，是某外资企业购买，土地转让手续是其外甥经办的。通过调查，将各种信息重新进行组织，从不同的方面和角度，将思维集中指向了这位领导干部，最终查实是该领导利用职务影响冒用外企名义，为他及儿子低价购买土地的。又如在查处某工程违规发包问题，从表面上看，是一位女人在操作承揽工程之事，这女人除了年轻漂亮外，并没有承建工程之能力，而是将工程转手从中牟利。通过办案人员发挥发散思维能力，进行了大量的取证，并运用收敛思维，锁定一个幕后人物，即一位握有实权的领导干部在干扰工程发包，这女人便是其情妇，突破这女人，其背后的贪官也就露出水面了。

收敛思维是相对于发散思维而言的，两者并用，效果更好。运用收敛思维办案，要求我们善于撒得开收得拢，善于从大量的调查取证中科学分析、综合、比较、预见，去伪存真，去粗取精，从而突出重点，抓住关键，锁定重要违纪对象。

五、运用博弈思维，突破“一对一”案件

博弈思维是一种策略创新思维，人们通过策略推估和选择，寻求自己的最大目标或利益，从而在斗争或竞争中取胜。它要求人们在思考、决策时，不仅了解自己，而且要了解对手的思维，考虑对手的各种可能的行动方案，并力图选取对自己最为有利或最为合理的方案。博弈思维在帮助人们进行经济决策时具有重要的作用，如果运用到查办案件中，同样会提高成功的概率。尤其是著名的经典的案例“囚徒困境”的运用，对于我们突破“一对一”案件很有借鉴作用。“囚徒困境”说的是一案两个嫌疑犯被分开审讯，警官分别告诉囚犯：如果你招供，而对方不招供，则你将获得自由，而对方将被判刑10年；如果你不招供，而对方招供，你将被判刑10年，而他可以马上获释；但是如果两人都不招供，各判6个月监禁，如果两人都招供，各判5年。于是两人同时陷入招供还是不招供的两难处境。两囚犯“博弈”的结果是为了自己的利益而选择了不与同伙合作而与警方合作的坦白交待之路。

运维工作思路范文第10篇

一、不拘题型力求灵活

应用题教学中要防止并纠正审题定题型，解题套方法的定势模式，在达到基本教学要求或学过相关的新知之后，应当示范并鼓励学生拓宽思路，灵活转移思考角度，优化思维，巧妙解题。

例1．要加工810 个零件，单独做甲要15 天完工，乙要10 天完工。现由甲乙两人合做，需几天完成任务？按常规解法，先分别求出甲、乙每天加工的零件数，再求出甲乙合做时每天加工的零件数。根据题意，列式计算为：810÷（810÷15 ＋ 810÷10） ＝ 6（天）………甲乙合做完成任务的天数。在学过工程问题后，可启发学生用工程问题的解答思路解答：设要加工的零件总数为“1”，则甲、乙的工作效率分别1/15 和1/10，列式计算为：1÷（1/15 ＋ 1/10）＝6（天）………甲乙合做完成任务的天数。

平时训练有素的学生还会这样想：根据题意，这批零件甲用15 天做完，乙用10 天做完，这就是说，乙干1天相当于甲干1.5 天。因此甲乙合做1天，相当于甲单独做（1＋ 1.5）天。甲单独做15 天完成的工作，由甲乙合做时，只要15÷（1 ＋ 1.5）＝ 6（天）摆脱题型束缚，思路广阔，解法灵活简捷，思维优化会得到充分体现。

二、不陷生疏相机转化

有些应用题，条件比较隐蔽，数量关系较为复杂，对学生来说显得生疏费解，教学中应相机实施局部转化或整体转化。

例2. 甲、乙、丙三个车队合运一批货物。乙队运的吨数是甲丙两队总数的1/3，丙队运的吨数是甲乙两队总数的一半，而甲队运了200 吨。求乙、丙两队各运了多少吨货物？

这道题难在显性条件少而隐性条件又含在数量关系之中，为有效挖掘隐含条件，要教会学生相机转化。可以这样想：把这批总货物设作单位“1”：①由“乙队运的吨数是甲丙两队的1/3”，那么把单位“1”平均分成4 份的话，乙队为1份，而甲丙两队为3份。所以乙队运的是总货物的1/4 ；②由“丙队运的吨数是甲乙两队的一半”，同样地转化为丙队运的是总货物的1/3。③对应于甲队运的200 吨货物的分率是：1-1/4-1/3 ＝5/12，从而问题便迎刃而解了。

列式计算：200÷（1-1/4-1/3）=480（吨）……货物总数

480×1/4=120（吨）……乙队运货

480×1/3=160（吨）……丙队运货 转贴于

还可这样想：因把总货物平均分为4份时，乙队占1份，甲丙两队占3份；均分为3份时，丙队占1份，甲乙两队占2份。要是设想把总货物均分为12份，那么乙队必占3份；丙队占4份。这就是说乙丙共占7份，所以甲占5份。由此1份量可求，问题得解。学生的思维也会在“转化”中得到训练发展。

三、不专强攻讲究智取

有些应用题如按原定思路解，会出现此路（包括知识局限）不通或解答过繁等，遇到此情况时，就要引导学生放弃原来想法，思谋它法处理。下面是一道小学毕业班的复习题：

例3． 有批枕木， 每根长1.8 米，枕木的两个相对的侧面是面积都等于5平方分米的正方形。现要把它们加工成体积最大的圆木段，求每根圆木的体积。此题解答过程很不顺利，正确率极低。后经教师指点，虽对“加工成体积最大的圆木段”一语，能正确理解为，要使圆木底面直径与枕木的侧面正方形边长相等，但求解中不少学生是按着求底面半径底面圆面积圆锥体积的思路，苦苦地刻意寻求圆半径未果，使解题搁浅。因为他们无法从正方形的面积等于5 平方分米中求出边长，也自然无法求出圆的直径。

在深受困惑和付出辛劳之后的成功分外令人愉悦。这样美妙而全新的思路在教学中相机运用，对促进学生的思维发展和能力提高无疑是极为有益的。

四、不囿常规注重创新

思维的创新属于思维的高级形式。这种思维不循常规，不拘常法，开拓创新。这种思维在当前小学应用题教学改革中也应力图有所体现。

例4．某蓄水池装有大小两个进水管和一个出水管。如单开大进水管，6小时将空池注满；单开小进水管则8小时注满空池。要是单开出水管，4小时就可将满池水放完（水的压力略而不计）。在同时打开两个进水管和一个出水管时，多少时间可注满空池？

运维工作思路范文第11篇

一、不拘题型 力求灵活

应用题教学中要防止并纠正审题定题型，解题套方法的定势模式，在达到基本教学要求或学过相关的新知 之后，应当示范并鼓励学生拓宽思路，灵活转移思考角度，优化思维，巧妙解题。

例1．要加工810个零件，单独做甲要15天完工，乙要10天完工。现由甲乙两人合做，需几天完成 任务？

按常规解法，先分别求出甲、乙每天加工的零件数，再求出甲乙合做时每天加工的零件数。根据题意，列 式计算为：

810÷（810÷15＋810÷10）

＝6（天）………甲乙合做完成任务的天数。

在学过工程问题后，可启发学生用工程问题的解答思路解答：设要加工的零件总数为“1”，则甲、乙的 工作效率分别1／15和1／10，列式计算为：

1÷（1／15＋1／10）

＝6（天）………甲乙合做完成任务的天数。

平时训练有素的学生还会这样想：根据题意，这批零件甲用15天做完，乙用10天做完，这就是说，乙 干1天相当于甲干1．5天。因此甲乙合做1天，相当于甲单独做（1＋1．5）天。甲单独做15天完成的 工作，由甲乙合做时，只要15÷（1＋1．5）＝6（天）

摆脱题型束缚，思路广阔，解法灵活简捷，思维优化会得到充分体现。

二、不陷生疏 相机转化

有些应用题，条件比较隐蔽，数量关系较为复杂，对学生来说显得生疏费解，教学中应相机实施局部转化 或整体转化。

例2．甲、乙、丙三个车队合运一批货物。乙队运的吨数是甲丙两队总数的1／3，丙队运的吨数是甲乙 两队总数的一半，而甲队运了200吨。求乙、丙两队各运了多少吨货物？

这道题难在显性条件少而隐性条件又含在数量关系之中，为有效挖掘隐含条件，要教会学生相机转化。可 以这样想：

把这批总货物设作单位“1”：①由“乙队运的吨数是甲丙两队的1／3”，那么把单位“1”平均分成 4份的话，乙队为1份，而甲丙两队为3份。所以乙队运的是总货物的1／4；②由“丙队运的吨数是甲乙两 队的一半”，同样地转化为丙队运的是总货物的1／3。③对应于甲队运的200吨货物的分率是：1－1／ 4－1／3＝5／12，从而问题便迎刃而解了。

列式计算：200÷（1－1／4－1／3）＝480（吨）……货物总数

480×1／4＝120（吨）………乙队运货

480×1／3＝160（吨）………丙队运货

还可这样想：因把总货物平均分为4份时，乙队占1份，甲丙两队占3份；均分为3份时，丙队占1份， 甲乙两队占2份。要是设想把总货物均分为12份，那么乙队必占3份；而丙队占4份。这就是说乙丙共占7 份，所以甲占5份。由此1份量可求，问题得解。学生的思维也会在“转化”中得到训练发展。

三、不专强攻 讲究智取

有些应用题如按原定思路解，会出现此路（包括知识局限）不通或解答过繁等，遇到此情况时，就要引导 学生放弃原来想法，思谋它法处理。下面是一道小学毕业班的复习题：

例3．有批枕木，每根长1．8米，枕木的两个相对的侧面是面积都等于5平方分米的正方形。现要把它 们加工成体积最大的圆木段，求每根圆木的体积。

此题解答过程很不顺利，正确率极低。后经教师指点，虽对“加工成体积最大的圆木段”一语，能正确理 解为，要使圆木底面直径与枕木的侧面正方形边长相等（见下图1），但求解中不少学生是按着求底面半径 底面圆面积圆锥体积的思路，苦苦地刻意寻求圆半径未果，使解题搁浅。因为他们无法从正方形的面积等于 5平方分米中求出边长，也自然无法求出圆的直径。

（附图 {图}）

强攻失败，吸取教训，采用智取。想圆面积公式S＝πr［2］，再想，，知道圆的半径，固然可求出圆 的面积，要是知道了圆的半径的平方，能求得圆的面积吗？（学生以往很少接触也很少想这类问题）“对啊， 不是只要在r［2］前面再乘上π就是圆的面积了吗？”为此，不少学生心头一亮，精神大振。把正方形的边 长就改作2r（上图2），那么，从边长×边长＝5（平方分米），就可得2r×2r＝5（平方分米），即 4r［2］＝5（平方分米），所以r［2］＝5／4（平方分米），进而可求出圆木底面积：π×5／4＝ 5／4π，这时再求圆木体积已不难：

V圆木＝πr［2］×h＝π×5／4×18＝22．5π≈70．65（立方分米）

在深受困惑和付出辛劳之后的成功分外令人愉悦。这样美妙而全新的思路在教学中相机运用，对促进学生 的思维发展和能力提高无疑是极为有益的。

四、不囿常规 注重创新

思维的创新属于思维的高级形式。这种思维不循常规，不拘常法，开拓创新。这种思维在当前小学应用题 教学改革中也应力图有所体现。

例4．某蓄水池装有大小两个进水管和一个出水管。如单开大进水管，6小时将空池注满；单开小进水管 则8小时注满空池。要是单开出水管，4小时就可将满池水放完（水的压力略而不计）。在同时打开两个进水 管和一个出水管时，多少时间可注满空池？

这道题多数学生按常规思路求解：

运维工作思路范文第12篇

企业中机房的管理及系统维护作为企业计算机管理中的核心工作之一，因为机房的设备如果能够安全、高校、稳定的运作能够保障企业信息化管理正常开展。基于此，主要介绍当前计算机系统维护和管理中出现的一系列问题，并且提出相应的解决方案，以期实现企业信息化管理水平健康运行。

关键词：

计算机；机房管理；系统维护

计算机技术不断的发展，让企业管理模式发生变革，企业的管理中计算机成为主要的工具。尤其是集团型的企业，很多都运用大型的集中部署机房管理模式，形成系统化的网络数据中心，网络中心中存储着很多企业的核心资料和核心资产。因而对机房开展管理不但是能确保企业计算机系统网络正常运行，更能保障信息数据安全。

1计算机机房管理和维护的新思路

计算机机房在管理和维护中，需要面对各类问题，出现这些问题的原因主要是因为工作中的惯性思维。针对这一问题，希望能够借鉴机械维修中的前沿维修状态，指导工作的开展，在问题没有出现之前杜绝隐患的发生，预测可能出现故障的各类问题，提前解决问题，这是计算机机房维护中的一种新的工作思路。因而在机房维护和管理中，需要加强这一点，改变以往的工作思路和工作安抚，把计算机机房看成一个整体设备，以状态检修为解决问题思路。因而在具体的工作中，可以对工作状况有以下情况的挖掘：第一，挖掘问题，表述问题，主要是把计算机机房中的表面问题分析处理，通过问题的显现尽量了解问题出现的实质，在对比中寻找设备出现的最初根源，当找到问题的根源，才能最终获得妥善解决。第二，多分析问题和总结问题，在这一过程中需要多挖掘“为什么”，这样才能最终确定问题出现在哪个环节，并且在工作中立足实际情况，大胆的实践创新。笔者总结问题的时候，总会发现很多意想不到的问题，其实也是一个防微杜渐的过程，在保证细节和核心的基础上，让计算机机房能够真正的长久地进行下去。新思路的开展需要把新的问题和现象进行认真分析总结，充分利用各类资源，实行科学合理的管理方案，转变管理思路和管理理念。

2当前机房管理中存在的问题

2.1环境安全隐患对计算机正确运行产生影响的重要因素之一就是灰尘，因为设备自身能够产生静电吸附，所以灰尘对计算机产生的危害比较大，当计算机处在多灰的环境中，内部零部件易受到损害，特别是计算机主板上面的精细部件，影响计算机散热，减少计算机使用寿命。另外，计算机温度、湿度不在合适范围，也会影响计算机的正常运行，对系统的稳定性及可靠性也会产生威胁。所以计算机的运行环境监督变得尤为重要。

2.2机房管理维护不足计算机机房的管理需要大量的人力、物力和财力的投入，如果相关的设施不够齐备，会对信息管理造成很大的局限性。如果计算机长期在超负荷的情况下运转，会威胁系统的安全。

2.3管理人员素质不高机房的管理过程中很多问题，如产生数据更改、丢失等情况，与人员工作不细心、操作不当有关，严重会损坏计算机硬件，危害计算机的正常运行。当计算机出现问题后，需要及时妥善的处理，如果处理不当，也会埋下安全隐患，因而在平时工作中需要加强管理计算机的人员专业水平和整体素质。

2.4完善的管理制度缺失第一，由于计算机的技术档案不甚健全，所以人员对设备的基本信息概况及软件和硬件的相关技术参数了解不多，这对计算机今后的管理形成较大的威胁。第二，设备的整体利用状况不佳。因为信息系统中各项资源不能合理运用，减低了系统的使用效率。第三，设备维护不到位，根据系统资料显示状况，当前计算机出现的大部分系统问题都是因为维修管理不当和不及时。

3设备管理制度的逐步完善

3.1环境措施的完善

3.1.1温度湿度方面对计算机的相关设备，比如交换机、服务器等通讯电源等设备。室内温度、湿度过高会影响设备的整体散热性能，加速半导体材料老化速度，影响晶体管参数，干扰电路稳定和可靠性。所以计算机的机房温度需要持续在18～24°，关机后温度保持在0～40°的适宜温度。如果在机房中储存比较多的硬件或设备，且需要常年运行，将产生比较大的热量，因而机房温度需维持在22°左右。机房湿度比较大，金属元件会发生锈蚀，这样也会威胁设备，引起电路板和插件的绝缘，引发短路。但当空气湿度逐步降低后，会出现静电效应，威胁设备的整体安全。所以要严格的控制机房的湿度和温度。

3.1.2防尘方面防尘主要是为了保持机房较好的工作环境，如果设备内积尘较多出现绝缘新能不足及接触不良，严重还会影响电路板，造成电路短板及设备损坏。空气中污染物比较多，这些污染物一旦进入机房，很容易吸附到线路板上面，不及时清洗就会出现功能障碍。因而，为保持室内的空气洁净，要在计算机机房中安装空调过滤设备，在平时工作中注意维护和保养，尽量减少机房内的尘埃。

3.2设备安全管理工作中一定要履行机房的监督和控制原则，按照规定检查和维护各类设备。及时处理发现的问题，做好相关文字和数据报告，以此为基础解决各类系统故障，确保设备正常运行。工作人员如果没有经过许可，不能随意进出机房，另外在特殊的情况下，一定做好人员登记表的填写工作，进入机房的相关人员需要在工作人员的引领下开展操作，如果违法操作规定或者不按照操作规定执行的人员，工作人员一定要马上提醒和及时制止。

3.3硬件安全实施管理硬件是计算机能够安全运行的重要基础，因为使用频率过高，所以损坏几率也比较大。工作过程中为了确保机房能够正常运行，合理的管理计算机硬件。另外电路板及接插件不能随意触动，做好日常的管理和除尘养护工作。定期维护和保养硬件设施，发现问题马上更换问题部件。定期的除尘工作后还要做好散热工作，散热的有效方法是配置除尘吹风机和吸尘器等类型的设备。显卡是不容易出现问题的部件，但如果不能处理好电线和网线，显卡显示器的线路因为牵绊搭线过热的情况，容易烧毁显卡。所以问题的不同采用解决方案和解决措施也将不同，及时的排出故障，保障设备运行是维护工作的首要任务。针对以上的切实问题，需要做到几方面的防护，第一，管理登记表的填写；第二，检查和维护管理制度的经常落实；第三，备用储存硬件设备，当出现问题后能够及时的排解故障；第四，记录和分析硬件故障，提高系统管理工作效率。

4结语

计算机管理工作的开展，针对环境维护、软件和硬件管理等方面，需要加大人力、物力和财力的投入，提升工作人员相关的操作素养及专业技能，更要运用严格的制度管理，提升企业机房管理的高效性。但当前机房管理中很多问题需要不断的完善，所以创新管理模式的探索还在继续，计算机机房管理工作也变得任重道远。

参考文献

[1]盛晨.关于如何加强对计算机机房的管理和维护的分析[J].计算机光盘软件与应用,2014(10)：12-13.

运维工作思路范文第13篇

公路经济效益是公路经济中一个特别重要的概念，一般来讲，公路在建设完毕后或改建时，其所具有的经济效益有两个方面：

1.公路改建或施工完毕的系统内部的经济效益就是指公路养护和管理等活动对公路系统的内部管理进行强化，经济实力的一般体现在部门员工的工作和生产条件的改善、创新和应用新型工艺技术、提高员工的福利待遇，以及对各种活动的热情。

2.公路系统整体的社会经济效益指公路系统能够运用的社会经济的服务能力。详细来讲，公路系统能够为人们提供一个完善、安全、顺畅和安逸的交通环境，这种现象能够使人们的行驶费用得到最大程度的降低，还降低了交通系统的肇事几率，为行人及整个社会提供了一个安全且舒适的交通环境，加快了国民经济的发展。

二、公路经济效益的制约因素

制约公路经济效益的因素有很多，现以最重要的三个方面进行阐述：

1.公路管理制度不健全完善的制度是公路高效运营的保证，但是我国在这方面的建设还不够完善，缺少健全的公路管理制度。公路管理制度不规范，还会体现在人员管理上，公路运营单位人员素质水平不高，运营效率得不到根本性的提高。公路运营单位的人员超编现象，是因为计划经济情况和国企管理规范造成的。从另一方面来讲，我国公路运营市场没有得到全面开发，市场竞争不大，运营单位没有给予足够关注，缺少竞争力，造成公路运营单位的运营效率不高。而这一系列情况，与落后的管理模式分不开。

2.相关部门员工没有全面的思想认识公路的管理制度会受到传统计划经济模式影响，而前者的大量的条例也会对员工的思想起到制约的作用，很多员工没有彻底脱离传统思想，无法逃脱传统观念带来的影响，这种现象导致这些员工对市场经济形成错误认识，不利于未来公路建设的发展，而后影响公路经济效益。一些员工在观念存在等、靠、要等负面思想，这种情况导致公路各部门和相关员工没有充分发挥自身的主观能动性，员工的创新和积极性没有施展的空间。

3.公路建设和养护成本较高公路经济效益最主要的制约因素就是公路建设和维护资金不足，公路建设属于一项大型工程，需要大量投资，所以政府部门一般以银行和地方借贷的方式筹集资金。公路建成后，大量运营收入都要用来偿还贷款，并用于公路后期的维护工作。这种现象导致公路承担了巨大了资金压力，对公路的经济效益造成影响。

三、改善公路经济效益的措施

1.建立完善的运营管理制度我国公路建设情况，会受到经济条件的影响，并包括多种维护资金形式，制约了公路经济效益的增长。运营单位应尽快建立完善公路运营管理制度，严格管理公路建设、维护、施工等各个方面，明确自身职责和义务，确保交通运输事业能够稳步发展。还要建立一个有效体系，对人员进行管理，规范工作人员的行为，是公路能够实现市场化规范运营，提升经济效益。

2.提高运营单位人员服务意识，加强公路建设力度公路发展目前面对的问题是解决制约公路经济效益增长的因素。公路建设能够体现国家经济，并在国民经济中占据重要位置。提供运营单位人员的服务意识是一种十分快捷的手段，能从根源处改善的公路建设。相关单位可以先在单位内部设立培训岗位和学习榜样，员工可以通过这些方法明确自身职责，并在培训和学习的过程中，是服务水平得到提高。相关单位应提升公路运营单位管理水平，重点关注公路运营能力，对内部员工的自我学习情况保持积极态度，并给与适当鼓励。在这个过程中，运营单位可以参考国外的先进管理经验，并结合我国公路实际情况进行妥善运用，分析公路的盈利情况，并进行积极探索，使公路经济效益能够得到不断提高。通过给予积极进取的员工一些精神或物质奖励，使员工的积极性得到激发，由此提高服务质量。

3.合理管理和维护公路一般情况下，省财政厅相关部门负责公路建设和维护等费用，还包括公路运营等方面。但是这种情况，会导致公路离不开政府的投资和支持，在管理制度等方面无法将省单位和地方单位的积极性调动起来，没有明确相关单位的职责规范。运营部门应建立科学合理的管理制度，使公路系统内部的经济性得到充分调动，从人才、设备和资金等方面保证公路处于良好的状态，以科学管理为基础，不断完善公路养护的技术手段，积极运用新技术和新材料，在一定程度改善了资源浪费情况，节约了资金。

四、结束语

运维工作思路范文第14篇

分散式运作模式的问题由于受我国高速公路发展历史、地理环境、技术能力以及企业管理众多因素的影响，我国高速公路运作模式多采用分散式运作，即以收费站为单位基层现场维护层以及区域综合支撑的技术管理层为主体的结构体系。据资料分析，这种运作模式仅适用于高速公路运营企业的管理初期，而由于随着管理企业的管辖范围不断扩大，机电设备工程责任期的结束、系统机电设备的运行年限过长，机电设备运行体系则需要大量的技术人员来维护，从而导致了维护成本增加、人力资源浪费、整体运营维护效率下降、区域内维护力量不均衡等一些问题。缺乏高速公路机电维护系统的评价体系目前对于高速公路的管理及养护对机电系统维护维修工作关注不足，运营管理部门往往将主要的管理力度投入到高速路面的养护方面，而忽视了机电设备维护维修的重要性，从而导致机电维修工作严重滞后，甚至直到机电设备系统瘫痪，影响高速公路的正常运营工作，才使管理者们认识到高速公路机电设备正常维护的重要性。而且由于机电工程受土建进度的影响，高速公路竣工验收前，常出现机电工程赶工期的现象，这对日后机电设备的安全运营造成不利的影响，同时也给日后机电设备的维护工作加大了压力。高速公路收费站的选择高速公路的机电设备往往具有精密性，因此受周边的环境影响很大，这往往是由于建筑工程设计人员跨专业性不能进行全面的对分项工程分析所致，从而造成在高速公路机电设备在投入使用以后，维护难度大、维护费用高、运营收效低的情况。因此，在收费站选址时，高速公路运营企业就应该积极配合设计人员，进行科学合理的收费站选址，从而使收费站的机电设备在日后工作中能够正常合理经济的维护维修。

加强高速公路机电设备维护维修的对策分析

加强全面统筹，实现资源共享高速公路运营企业可根据自身实际情况，对所辖路段进行全方位整合，使各收费站之间能够实现维护备品的流通及共享，达到资源的合理利用、充分利用，并使机电设备管理落实到个人，制定相应的维护细则及责任追查制度；并抽调各收费站的机电设备管理人员进行技术培训，提高机电维护人员的机电维护领域知识，拓宽他们的工作思路，并提高维护人员的个人素质，使维护人员在工作中变得更主动积极；抽调企业中理论知识扎实、工作经验丰富的技术人员组建相应的机电设备维护维修技术小组，制定详细的维修维护技术资料及应急预案，并设立报修电话，建立完整的机电维护档案，为机电设备在运营中全天候健康运行提供技术保障。建立完善的机电维护工作标准随着我国高速公路的快速发展，而针对高速公路的机电设备维护管理工作的相应标准还不健全，致使在机电系统维护工作中不能保证系统的维护质量及正常运行。虽然目前国家现行有《高速公路机电工程养护质量检验评定标准》，但该标准未能对维护后的质量有合理的等级判别。因此，导致在考核时，维护质量不高的情况。因此，国家应在检验评定标准的基础上，对维护质量进行严格规范。例如，在维护后，能够保证机电设备的性能等质量指标合格，整个机电系统及其子系统的质量指标合格等。建立机电系统维护手册运营企业或收费站可根据现有设备情况，建立机电系统维护手册，从而提高机电设备的维护效率，技术人员可根据现有设备的更新情况，及时的将新进设备及设备配件更新情况写入维护手册中，同时将维护方法进行归纳总结优化写入手册，形成一套有针对性的维护宝典。

结束语

运维工作思路范文第15篇

【关键词】 生态工业园;领导者;系统思维;创新思维;作用分析

当今社会,生态化浪潮席卷全球。在工业领域,提倡实施清洁生产、建设生态工业等;在农业领域,提倡发展有机农业、推广生态农业等;在消费领域,提倡推行生态产品、享用绿色食品等;在文化制度方面,提倡建设生态文化、制定生态制度等;在行政区域方面,提倡建设生态省、生态市、生态县、生态镇,甚至生态村;此外,还有生态旅游、生态思维、生态办公、生态文明、生态社会等,琳琅满目,不胜枚举。其中,在工业领域,建设生态工业园成为传统工业生态化发展的必然选择和最佳经济发展模式。传统工业园把经济总量的增长放在首位,片面追求经济利益、忽视环境污染和能源资源的集约利用,走的是一条先发展后治理的道路;生态工业园追求的是经济、环境、社会综合效益共同发展的目标,它将工业生产力要素进行重新组合,运用环境无害化技术实现园区内各种副产物和废物的交换、能量和物质的梯级有效利用和循环利用,进而促使园区内环境资源得到优化配置,成为工业生产力发展的制高点。当前,国内外大中城市正在如火如荼的建设生态工业园。但在县域发展生态工业园,由于受到各种客观与主观因素的制约,导致园区建设过程中存在诸多的问题,这些问题的产生也反映了有关领导者在思维方面的不足和缺陷。笔者基于领导者系统思维和创新思维的视角探讨县域生态工业园的建设问题,期望借助思维科学理论为解决园区建设问题提供有益的启发和带来崭新的收获。

一、县域生态工业园建设过程中存在的问题

随着工业生态化发展进程的推进,县域工业园正朝着生态工业园方向变革。建设县域生态工业园是扩大县域工业规模、提升工业水平、发展块状经济、推进城市化进程和实现县域经济跨越式发展的必由之路。目前,我国大部分县域生态工业园正处于发展初期,在建设过程中还面临诸多困难和障碍。其中比较突出的问题表现在:

1.基础设施问题。与城市级生态工业园相比,县域生态工业园往往土地规模偏小、缺乏完善的基础设施及配套设施,如在供水、供电、通讯、交通、物流等方面由于政府财力不足或相关单位支持力度不够而导致基础设施不能适应生态工业园发展。

2.产业结构问题。目前,大多数县域(特别是西部地区的县份)生态工业园区产业结构单一,产业之间结构分散,关联度差,共生关系不明显,主导产业不突出,产业链不长,以民营企业和私营企业为主导,缺乏大中型企业、国有企业、龙头企业,而且企业单一、资源利用单一,无“园区”的概念,难以形成产业集群和规模效应,生产方式多以单线性开放式物质流动过程为主,这与生态工业的发展要求差距甚远。

3.招商融资问题。县域生态工业园建设的核心工作是招商引资,但目前多数园区还未建立起一套系统化、制度化的长效招商引资机制,招商力度不大、措施不力,全方位的招商引资氛围尚未形成。例如在招商过程中往往只关注招商的数量和引进的资金量,忽视产业链接,补链项目引进困难,影响园区可持续发展。此外,园区企业由于经济实力、技术水平、品牌信用等因素制约,常常导致融资困难,大型企业、国外企业进入县域发展生态工业的情况也相当少见,这极大地减缓了县域生态工业园发展的速度。

4.人才技术问题。县域生态工业园区缺乏真正能够满足发展生态工业的相关技术,如能源综合利用技术、回收与再循环技术、重复利用与替代技术以及网络信息技术等在县域生态工业园中几乎没有,整个技术支撑体系显得缺失和薄弱,其深度和广度远不能满足发展生态工业的要求。另外,由于相关领域的专家人才匮乏而形成的技术瓶颈,也使得县域生态工业园建设举步维艰。

5.政策体制问题。目前,我国大部分县级政府由于财力和技术条件的限制,在金融、税收、人才、知识产权、土地使用等生产管理要素方面供给不足,相关政府部门缺乏行政调控能力,与园区建设有关的运行机制、分配机制、激励机制、监督机制、协调机制等尚未建立健全。政策扶持力度不够和体制机制的不健全,严重制约了县域生态工业园的发展进程。

上述突出问题的产生,既有客观方面的原因,也反映了主观认识上的不足。例如许多领导者重视基础设施建设而忽视体制与机制的完善;重视招商引资而忽视后续服务的提供;重视人才的引进而忽视人才的培养;重视园区之间的竞争而又忽视了园区之间的合作等,这些都是片面思维的结果;又如不少领导者由于受到传统思维和思维定势的困扰,在制定园区规章制度时因循守旧,缺乏人性化,在对待关键人物和特殊事务时一味的强调按章办事,缺乏灵活性,在对待国内外建设生态工业园的实践经验时,不加思索、生搬硬套、全盘吸收,结果陷入“外来经验,水土不服”的困境等,这些都是缺乏创新思维的表现。笔者认为:要想在发展县域生态工业园的过程中克服主观认识上的缺陷,最为关键的地方,就是要充分发挥领导者们自身的系统思维和创新思维。

二、领导者的系统思维在县域生态工业园建设过程中的作用分析

从思维角度思考县域生态工业园的建设问题,笔者认为领导者的系统思维发挥着基础性作用,领导者的创新思维则发挥着决定性作用。所谓系统思维,就是把认识对象作为系统,从系统和要素、要素和要素、系统和环境的相互联系、相互作用中综合地考察认识对象的一种思维方法。系统思维以系统论为基本思维模式,对事物作全面思考和系统研究,具有整体性、结构性、立体性、动态性和综合性等显著特点。在县域生态工业园的发展过程中,领导者作为推动园区建设的关键力量,其系统思维的运用程度将给园区建设带来深远的影响。

首先,县域生态工业园的建设涉及到工业经济系统和生态系统的耦合,需要协调工业的生态、经济和技术关系,只有从系统角度去思考、充分运用领导者的系统思维,才能促进工业生态经济系统的人流、物质流、能量流、信息流和价值流的合理运转和系统的稳定、有序、协调发展。

其次,县域生态工业园的建设涉及到工业能源、资源的多层次物质循环、综合利用以及环境污染的防治,既要考虑经济效益的提高,又要注重生态环境的保护和人与自然的和谐发展,只有充分发挥领导者的系统思维能力,把资源利用、环境保护与人的发展作为一个整体系统进行研究,才有可能实现园区经济效益、社会效益和生态效益的同步提高和可持续发展。

再次,县域生态工业园的建设从管理层面来分析,涉及到人、财、物的管理,具体包括人才培养、技术引进、设施购置、招商引资、制度建设、投资融资、利润分配、风险管理、产品销售以及政策扶持等多方面的业务内容,并非单一组件的建设,必须运用领导者的系统思维方式,将这些具体的业务进行系统化、整体化梳理,统筹兼顾、多管齐下、优化组合,才能保证各方的经济利益得以顺利实现,特别是园区企业更加关心自身的投资收益,关注整个园区的硬件、软件以及园区内外的政治环境、经济环境和政策环境等所有关键性的生产要素,如果某个环节出现重大的或者致命的问题,就有可能导致企业的部分甚至全部的投入资产成为沉没成本。因此,在县域生态工业园的建设过程中运用领导者的系统思维具有极大地必要性和现实意义。

三、领导者的创新思维在县域生态工业园建设过程中的作用分析

创新思维是与常规思维相对应的一种思维,它是指对事物间的联系进行前所未有的思考,从而创造出新事物的思维方法,是一切具有崭新内容的思维形式的总和。它意味着一个人在解决问题的过程中,能站在与他人不同的角度去思考,提出与他人不同而且经得起实践检验的新观点、新思路、新方案。钱学森把创新思维理解为“人类智力的核心,是形象思维和抽象思维的综合运用”。同时,创新思维也是人类社会取得繁荣进步的强有力的智力武器。笔者认为:民族的振兴在于创新,创新的关键则在于领导。因为领导者的工作过程也是不断作出决策的过程,任何决策的制定都离不开创新思维的运用,所以领导者是否具有创新思维,是衡量领导者工作能力和工作成效的重要依据。

与常规思维相比,创新思维的最大特点在于它的流畅性、变通性和独创性。在县域生态工业园的建设过程中,由于自身发展受到多种因素制约,存在各种问题和不良现象,更加需要灵活运用有关领导者的创新思维,以实现园区的顺利建设。领导者的创新思维在县域生态工业园建设过程中的作用可以从物质、制度和精神三个层面来诠释。在物质层面,领导者可以通过运用自身的创新思维,在园区基础设施建设、资源能源集约利用、废物污染物排放、产品生产与环境保护、物质流与资金流、生态技术与循环技术等诸多方面实现创造性地开发、利用或保护。例如在园区内外环境的保护方面创造性地引入“生态补偿”的概念,可以实现污染的有效防治;又如采取基础设施建设纳入县财政年度预算、重大项目资金倾斜园区捆绑使用等新措施,可以更好的促进园区发展等。在制度层面,通过发挥领导者创新思维的作用,可以在园区管理体制、规章制度、运行机制等一系列制度创新实践中探索出一条符合经济发展规律的新路子、新措施、新办法。例如建立园区绿色核算制度、创新招商引资制度、创建利益共享与风险共担机制等。在精神层面,运用领导者的创新思维可以建立起崭新的园区生态文化、管理文化、制度文化等支撑体系。如营造生态文化舆论氛围、创新园区服务意识和理念、培育园区民众生态世界观、创建生态制度文化等。总而言之,领导者的创新思维在县域生态工业园的建设过程中起着关键性和决定性的作用。

四、结语

当前,大力发展县域经济是中央政府的战略决策和当地政府的首要任务,加快推进工业化进程是县域经济发展的当务之急。在县域经济工业化的发展过程中,“园区经济”的发展成为工业化的基本思路。由于生态工业园能够实现经济效益与环境效益“双赢”的目标,因而发展县域“园区经济”应以生态工业园为标杆。为促进县域生态工业园的健康良性发展,杜绝急功近利、粗放发展的落后思想和行为,作为领导者应灵活运用自身的系统思维与创新思维去解决不断出现的新问题、新现象、新事物,以实现园区经济的科学发展和持续发展。

参考文献

[1]田运.思维科学的应用和思维训练[J].淮南师专学报.2000(3)

[2]卢明森.钱学森与思维科学[J].中国工程科学.2002:4(2)