汽修专业的就业前景范文

汽修专业的就业前景范文第1篇

关键词：中职教育；汽修专业；工作页；工学结合

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2012）26-0082-02

我国中等职业学校在专业技能实训中一直采用传统模式：教师用教案和学生写实习报告。近几年随着教育教学的改革和教育信息的改革，国外先进的、成熟的职业教育模式——以工作页为载体的一体化教学逐步走进中等职业学校。工作页将学习与工作紧密相结合，以“学习的内容是工作，通过工作实现学习”为宗旨，促进了学习过程的系统化，使教学内容更贴近生产实际。工作页教学虽然被不同学校、不同专业采用，但效果不尽如人意。就汽修业专业工作页而言，有的由多个填空题组成，有的由简单问答题组成，有的则是看图填空。这些工作页过于简单，过于形式，不够全面，不够实用。那么，中职汽修专业工作页该如何设计呢？

一、中职汽修专业工作页设计原则

工作页不同于教案，不同于教学大纲，也不同于传统的教材。它是现代职业教育中学生学习的主要材料，分为教师工作页和学生工作页。设计工作页的目的就是要应用到汽修专业课堂教学中去，提高中职学校汽修专业课堂学习效率，使专业技能更牢固扎实、更专业、更具有汽修职业特点，有利于实现学习和职业的对接，从而能更好地为教学服务，为学生将来专业化就业服务。所以，设计工作页要遵循以下原则，或者说在以下原则指导下进行。

1. 内容针对性原则。设计任何专业课程的工作页都要有内容和任务。工作页的内容、任务必须具有针对性，紧扣教学大纲和教学目标，还要与汽修产业具体工作任务相结合。这就要求教师要反复研究教材，吃吃透教材，准确把握、设计工作页的教学目标、任务。例如，汽修专业《汽车电气检测设备》课模块教学的"运用汽车电脑故障仪诊断及检测汽车电控系统"的工作页中，必须把正确运用汽车电脑故障诊断、正确分析、检测汽车电控系统故障作为工作页的目标、任务。再如，汽修专业课《保养与维修》“四冲程汽油发动机”中把正确识别四冲程发动机组成零件，使用发动机图表作为该工作页的目标、任务。

2. 工作过程逻辑性原则。工作页是指导学生独立完成学习内容和教学任务的学习资料。工作过程就是学习过程，是工作页的主体部分，需要文字记录学生学习的过程，分析相关数据。工作过程的逻辑性首先反映学生学习的条理性。在工作页设计中，首先要考虑好学生工作的步骤，完成这个技能或做好这个工作需要先做什么，再做什么，学生按照工作过程便可完成工作。工作过程中的题目设计也要具有逻辑性，学生带着问题一步步找到答案，一步步完成工作。如果信口开河、顺序不清、逻辑性差，那么学生对工作无从下手，不仅完不成任务，还有可能出现操作事故。例如，《保养与维修》“客户索赔”中设计工作页时要按以下顺序：首先是怎样接待来索赔的客户，再次是检查客户投诉的问题，接下来是提出可行性赔偿方案、执行，最后是假如客户对服务不满意又不进行投诉，请分析对汽车服务4S店有何影响等。

3. 学习过程和实际工作过程相结合原则。工作页教学最大的特点就是将学习和工作相结合起来，实现工学结合和校企业对接。所以，汽修专业工作页设计要体现汽修专业工作特点，把学习过程当做专业化工作过程，将专业技能学习过程与专业化工作相结合，具有职业化特点。如《汽车美容》课模块“高压洗车”工作页的工作过程中，不仅要体现高压洗车过程、步骤的规范性，还要体现如何接待洗车客户，以及与客户交流等。要让学生在学习过程中如同在专业的汽车4S店洗车，具有鲜明的职业特点。

4. 易操作性原则。中等专业校汽修专业有《保养与维修》、《装配与修理》、《汽车电器设备与维修》等10来门课程，各科各学习领域的工作页要尽可能格式统一、项目齐全，要有统一、规范的模式，语言既要专业性强又要通俗易懂。力求不同学校、不同教师可通用，汽修专业的学生也可通用，易操作、好普及。例如，江苏省徐州市张集中等专业学校（以下简称“我校”）汽修专业一年级平行班级就有4个，《汽车发动机》由两名专业教师负责授课，这样两名教师可以共用同一工作页来指导4个班级的教学，做到资源共享。

二、中职学校汽修专业工作页设计模式及设计要点

通过下表来看一看我校汽修专业的工作页模式。

从上表可以看出，汽修工作页设计共分为首页、工作场景、内容与目标、工作过程、工作小结五个要点。下面以《电子学和电器设备》学习领域中的“照明和信号设备”工作页来谈一谈每个要点的设计。

1. 工作页的第一部分也叫首页。这一环节主要让学生填空班级、姓名和页码。

2. 工作场景。也就是学习场景，是教师根据汽修专业具体、典型的工作任务而设计的，把学生的学习置于特定工作场景，有利于将学习与工作结合起来。在上述工作页中，笔者设计的工作场景是：一辆福特嘉年华的卤素前照灯被击碎，不得不对密封罩进行更换。安装前照灯后，发现右边的远光灯不能点亮，其他灯光和前照灯良好，请检测并排除故障。

3. 工作内容与目标。也就时学习内容与目标，内容与目标的制订要紧扣教学大纲和工作中的典型任务。在“照明和信号设备”工作页中，必须把解释说明前照灯不能点亮的故障原因、检测故障、正确调整前照灯作为目标内容。

4. 工作过程。也就是学习过程。这个环节是整个工作页最重要的部分，包含工作准备、新课导入、工作步骤及要求，其中工作步骤及要求是重中之重。工作步骤与要求，需要文字记录过程、图表、工作工具、数据分析，等等。要突出工作页对学生实际操作过程的指导作用，将工作过程的步骤具体标明，让学生只要依据工作页就基本可以独立完成操作。这个部分可以设计一些问答和填空。例如，上述“照明和信号设备”工作页中的工作步骤与要求如下：首先填表，前照灯不亮的故障原因及检查；其次更换灯泡，还有更换灯泡要处理的几个问题，发问答题的形式出现；再次在所有灯都亮之后，对前照灯进行调整设置；最后进行检查，查看故障排除情况。

5. 工作小结。工作完后，由学生总结本次课学会了什么，有什么心得体会，存在哪些问题，等等。

汽车行业企业的发展离不开汽修专业人才，汽修专业人才离不开职业教育。汽车企业需要的是职业化的岗位工人，应用型的一线操作工，这正是中职汽修教育的人才培养目标。工学结合一直是企业发展和职业教育共同的目标，工作页一体化教学使实现这一目标成为可能。但只有设计科学、准确、时效的工作页才能真正指导教学，实现学习与工作有效对接。

参考文献：

[1](德)Fischer Richard.汽车维修技能学习工作页[M].北京:机械工业出版社,2010.

汽修专业的就业前景范文第2篇

【关键词】汽车仿真软件；汽修实训；高职

一、引言

随着科技进步日新月异，不仅给我们生活带来了便利，而且很多高科技也逐步运用到汽车上。对于现代汽车修理来说，不仅对维修人员要求会运用传统机械工具的拆装技术，更需要会使用汽车专用诊断仪来综合分析及解决故障的能力。这就对高职汽车专业教育提出一个重要课题：如何培养高技能型人才，才能适应当今汽修行业的需求。

高等职业院校的实训教学是专业课程教学中的一个重要环节，是培养高技能型人才的重要手段。因此，实验室建设放在首要地位。但是，受到经费、场地、设备等限制，实验实训室建设往往不能达到满意的效果，特别是对于汽车维修专业来说，实训教学所需的实训设备，汽车厂家和车型较多，实验室建设投资巨大，一般院校很难满足，直接影响了教学效果。因此，如何改善和提高实训条件，使学生学有所练、学用结合，且能最大限度降低成本，是汽修专业实训教学迫切需要解决的一个问题。

运用汽车仿真软件进行教学是解决这一问题的重要途径。用汽车故障诊断仿真软件进行教学，不仅能够迅速提高汽检专业学生的汽车故障诊断、分析和排除的能力，而且可以减轻教师的实训教学工作量，提高教学效率。

二、汽车仿真软件的优势

1、提高学生学习兴趣，增加学习效果

汽车专业理论课一般比较枯燥和乏味，并且一些知识比较抽象，学生一时不理解。时间一久就开始慢慢淡忘。理论课后进入实验室，实训教师经常还花不少时间重新讲一遍相关专业知识，这样一堂课学生动手时间就缩短了。当前学生对计算机存在浓厚兴趣，汽车仿真软件以其模拟实际维修场景、检修过程以及有很强的操作性，正迎合了学生需求，寓教于乐，很大程度上激发学生学习热情，再加以技能实操配合，教学效果肯定事半功倍。

2、降低教学成本

1）就我们学校而言，美系、德系各二辆整车， 当学生要参与实训教学时，比如变速器检测与维修实训课时，理论课上讲丰田A341变速器结构与原理。但是美系和德系车型的变速器与之有差异，因此学生不能将理论和实际紧密的相联系，因此教学效果一般。市面上汽车厂家和车型较多，每个车型都备有基本上是不可能的。汽车仿真软件相对于硬件设备而言，具有教学同步、价格低廉、升级迅速、扩展性好的特点，从这个意义上讲，成本不升反降。

2）当前高职院校汽修专业普遍反映硬件设备的维护成本偏高，拆装设备经常存在零件缺失、损坏的现象，台架设备也经常发生功能失效情形，而软件因其固有的零损耗特质，维护成本低廉。另外汽车仿真软件在计算机房操作，为实验室场地合理布置节约了空间。

3、提高实训效果

汽车仿真软件常用的故障诊断实训项目48多个，常见故障点120多个，故障设置模式灵活，完整的故障诊断实训车间场景，包含轿车、举升机、常用工具、零件车、维修资料和常用检测设备。实训车间场景采用3D实时渲染技术，可实现场景内360度旋转以及场景缩放功能，可实时通过鼠标与场景进行交互操作，能够按照汽车故障诊断标准流程进行操作，对实训过程中所有操作进行记录。通过仿真软件让学生掌握汽车常见故障的检测、诊断方法，这样大大提高了实训的效果。汽车故障诊断仿真软件模拟场景如图1所示。

三、汽车仿真软件在高职汽修专业实训中的应用

1、汽车仿真软件与技能考证培训内容相配套

在汽车维修工考证培训中，中级工与高级工都有汽车发动机故障排除项目。考试内容就是，运行发动机试车，初步判断故障现象，然后使用汽车专用诊断仪操作进一步缩小故障范围，最后在符合安全操作要求的前提下，使用测量工具确认故障点，将之故障排除。该汽车仿真软件其中一个考核功能，再后台设置汽车相关故障，学生在自己的计算机上，对所设故障进行检测、诊断和排除，完成汽车仿真实训的考核任务。学生先通过在计算机上操作，然后在进实验室实操，历年考证培训下来，效果不错，这个模式也得到学生的肯定。

2、在课程设置的安排

我们专业在2009年起，在高职汽修专业大二下半学期，开设一门专业选修课《汽车运用软件技术》，我们使用的是上海景格汽车仿真教学软件，以仿真度及普及率极高的景格汽车故障诊断仿真软件为基础进行讲解。教学内容分为五大环节：认知环节、练习环节、扩展提升环节、考核环节和真实场景操作环节。教学内容组织及课时安排如表1所示。

汽修专业的就业前景范文第3篇

[关键词]示范校建设、汽修专业实训室建设、校企合作、构想

中图分类号：TH 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）35-0377-01

我校未来汽车实训基地的建设，要能够融入企业文化特点与校园文化相结合的建设主线，满足现代汽车维修专业实践教学要求。汽修专业实训基地建设要充分体现生产现场的特点，提供具有真实而综合的职业环境。打造一体化是当代职业教育改革的主流，双元化人才的培养模式是目前解决教学与就业并轨的最佳手段，也是目前最合理的人才培养方式。所以汽修专业实训基地的建设也是我校进行理实一体化模式改革的重点建设项目之一。

未来为使我校所培养的学生能够满足汽修市场对人才的技能要求，所以结合示范校建设设想我校的汽车维修专业实训楼可分五层：

一楼：生产经营性实训基地（厂中校、校中厂）

生产性实训基地的建设将很好的引厂进校，将先进的汽修企业管理模式和理念融入到对学生的教学中，将更加真实的职场工作环境呈现在学生在校的学习过程中，无论是学生所学习的技能，还是学生的综合服务素质都会在这里的以锻炼，是学生真正的实现与汽修企业近距离的对接上岗。同时也作为学生顶岗实习的出口检验环节，学生的综合素质是否能够达到企业的要求，在这里由企业专家和教师共同考核学生，达到为学生负责，为企业负责的双赢局面。

一楼的设计主要满足汽修专业群所辐射的两大专业方向：汽车服务类专业及汽车维修类生产性实训活动。

集汽车4S店业务功能、维修于一体。服务区域由新车销售展厅、维修服务接待、汽车牌照、汽车保险、二手车评估置换五大区域组成。

维修区由汽车检查维修保养区、整车整形测量区、四轮定位，动平衡区、钣金快修区、喷涂区、汽车职业技能大赛训练及竞赛标准区，发动机大修室、总成维修室六区两室组成。选用具有国际先进代表性的设备设施，打造与企业形成工作场景高融合度的教学环境，一能突出专业具有窗口示范性，二能解决因设备跟企业维修一线不兼容影响促进未来学生就业优势，三能避免因为引进设备难以那以满足专业与时俱进性发展而造成的资源性浪费。

二楼：“理实一体化”教学实训区

“理实一体化”教学实训区使学生可以在“讲与练”的过程中更好的将理论知识转化成专业技能，同时也将在技能训练过程中存在的问题通过教师的点拨更快的转化成熟练的能力，把枯燥的讲授与灵活的实训形结合，学生喜闻乐见，教师讲授更有重点，使本来难以理解的抽象化的专业知识更加具体化、形象化。学生更加易于掌握。

主要满足汽车认识、整车保养/拆装、整车故障诊断分析与汽车底盘的学习 以及气动/液压传动学习，按照大赛标准布置。在整个实训区设计一个前台，名称为多功能管理区，安排学生轮番值勤负责工具发放管理、实训日常管理等任务

教学环境设计采用德国职业教育中先进的“双元”化教室布置，设计为理实一体化教室共12间，与汽车4S店维修业务即一楼维修生产性实训基地各岗位的对应的实训教室。分别为发动机电控系统实训室、自动变速器电控实训室、空调系统实训室、整车电器系统实训室、钣金修复实训室、喷漆涂装实训室、车身稳定系统实训室、发动机构造拆装实训室、变速器构造与拆装实训室、焊接实训室、钳工实训室。每一间实训室设计可作为汽修单项技能大赛使用。承接省市区汽修大赛。

三楼：文化课、理论课教学区

理论教学区配以汽修专业的模拟软件解决了汽车营销、汽车评估等服务环节的实训过程，虚拟的环境更加接近汽车服务的真实场景，是学生在汽修专业的学习更加全面综合，是学生未来就业的方向拓宽了更多的渠道。同时班级教室的设置更为集中，更加便于对学生的日常管理和考核，班级之间的评比也更加的透明化。

主要功能为满足汽车商务营销综合技能学习及常规专业理论及文化课程的学习任务，汽车商务营销学习内容有新车销售、汽车售后维修接待、汽车保险评估理赔、二手车理赔、配件营销等课程，在整个实训区设计一个开放式的营销实训演示区满足销售接待礼仪实训、汽车展厅服务实训、二手车评估服务实训、汽车保险实训等现场实训的综合训练区，另设一间营销竞赛机房在电脑里安装相应的4S店应用软件、其余为具有多媒体功能型教室12间。能够满足汽修专业12个教学班的常规学习。

四楼：多功能会议服务区

多功能会议服务区的建设不仅使汽修专业的发展更加前沿化，同时更是为学生展示自身能力提供了较为宽泛的环境，大型的专家讲座、学术交流、学生的大型活动等等都为学生的综合组织提供了展示的平台。

主要满足校务会议、对外交流、会议、学术交流的多面化功能，并设置影音、录播等系统教室一间以满足综合应用的要求。同时建设4间先进微机室，可供学生进行计算机基础知识、专业资料查询、专业技能实训模拟软件使用等课程学习。

五楼：汽修技能比赛、培训、研发区

本区域的建设不仅是为学生提供专业技能比赛，提升专业能力的场所，更是搭建为兄弟学校汽修专业学生技能和学术交流的预留场所，同时也是推进我校汽修专业发展的建设区域。更是服务社会，实现社会效益的重点建设目标。

主要为满足汽车职业技能大赛、比赛及训练场地，汽修职业技能社会化培训、汽修专业专业课程研发活动。（本区域设计为软隔断多区域的实训教室，满足不同规模场地需要。）

以上是本人对我校汽修实训室建设的一些构想，此构想完全是为将我校示范校建设过程中，汽修重点专业的人才培养目标与课程的改革相结合。同时推进我校汽修专业教学改革，形成新的教学思路，即：培养目标具体化、课程结构模块化、教学方式情景化、任务实施项目化、教学资源优质化、教学环境职场化。通过理论知识，专业技能与职业素养的培训打造复合型的高技能汽修人才。

汽修专业的就业前景范文第4篇

关键词：校企合作；汽修专业；人才培养模式；改革探索

引言：近年来，随着时代的不断发展，社会对于汽修专业人才的要求越来越高，因此为了保证人才质量，越来越多的中职学校开始与相关企业进行联合办学，从而使学生的学习符合社会发展的需求，从根本上保证人才质量，为企业输送高技能人才，以此来实现中职学校与企业的共赢。但是在实际的合作过程中仍存在一些问题，榇宋颐蔷托枰对其进行分析研究，从而找到相应的解决对策，不断完善校企合作要求下的人才培养模式。

一、校企合作要求下汽修专业人才培养过程中存在的问题

（一）教育观念亟待更新

随着时代的不断发展，社会对于汽修专业人才的要求越来越高，因此为了使学生的学习符合实际的工作要求，相关教师就应该积极转变教学观念，从而培养高技能、高素质的汽修专业人才。在教学实践过程中，虽然采用了校企合作的专业人才培养模式，但是由于学校对于教学思想的认识不足，就使得学生无法形成端正的择业观念，不愿意在艰苦的工作岗位奋斗，同时对于未来的期望值过高。因此，在学校为学生选择好合适的就业企业之后，部分学生会拒绝加入，对于学生的未来发展会带来一定的不利影响。

（二）企业缺乏参与校企合作的热情

在校企合作的过程中，由于缺乏相应的政策支持，以及受到办学体制的制约，部分企业缺乏对于合作培养汽修专业人才的热情，因此就使得校企合作流于形式，无法开展深入的教学培养。在社会关系中，无论是学校还是企业都属于平等的主体，但是在校企合作的背景下，学校与企业的关系发生了微妙的变化，这是因为在校企合作之前，通常都是学校主动联系相关企业，同时部分企业对于学校的邀请通常都是不感兴趣或者是直接拒绝。因此这就使得企业的合作热情不高，从而直接影响了对学生的培养[1]。

二、 完善“校企合作”式人才培养模式策略

（一）更新教育观念，转变办学理念

近年来，随着时代的不断发展，越来越多的现代汽修技术被应用于实际的工作过程中，因此为了使学生符合相应的岗位要求，教师就应该更新教育观念，转变办学理念，对汽修行业的发展前景、发展趋势等进行分析研究，明确社会对于汽修人才的技能要求，从而以学生的良好就业为基础，制定具有针对性的教学计划，使学生的专业技能不断提升。不仅如此，在校企合作的背景下，不仅要培养学生的专业技能，同时还要让学生进一步了解汽修工作的实际需求，从而使学生具备一定的职业素养，对其日后的良好发展具有一定的积极影响[2]。

（二）重视教师专业发展，建设高素质的师资队伍

在实际的教学过程中，相关教师不仅要具备扎实的汽修专业知识，同时还应该具备一定的动手实践能力，从而为学生的全面发展带来帮助。为此在校企合作的背景下，学校可以制定相应的政策，鼓励教师去企业中参加一线生产工作，以此来提高教师的动手实践能力，从而不断提高教学质量以及教学效率。此外，利用校企合作的优势，学校还可以聘请企业中优秀的汽修技术人员，让其为学生进行授课，从而使学生更加全面的了解汽修工作，对于学生日后的职业规划以及就业方向的确立具有十分重要的意义。通过以上两种方式，学校就可以建设出“双师型”的师资队伍，从而使学校的办学水平不断提高，不仅可以培养出更加优秀的汽修专业人才，同时还能够促进学校的可持续发展[3]。

（三）正确处理教学的基本关系，培养学生综合职业能力

在教育学生的过程中，教师不仅要关注学生专业知识的学习情况，同时还要不断培养学生的动手实践能力，从而使学生更加全面的发展，为日后更好的适应工作岗位奠定基础。为此，在校企合作的背景下，学校和企业就可以一同组织学生进行校外实习，从而使学生感受到真正的职业氛围。校外实习不仅可以使学生的专业技能、职业素养不断提升，同时还可以为企业直接输送相应的汽修专业人才，既满足了企业的发展需求，又促进了学生的良好就业，从而实现校企合作模式的双赢。

结论：综上所述，近年来越来越多的中职学校开始采用校企合作的模式进行汽修人才的培养，从而使学生的学习符合社会发展需求。但是在实际的培养过程中仍存在一些问题，为此我们可以通过更新教育观念、转变办学理念、建设高素质的师资队伍等方式，不断完善校企合作背景下的人才培养模式，从而为学生的良好发展提供帮助。

参考文献：

[1]倪伟国. 构建工学结合机制 创新人才培养模式――南通中专汽修专业校企合作的实践与探索[J]. 江苏教育，2013，48：34-36.

[2]阎玉秀，毛雯，楼丽娟，丁笑君. 本科人才培养现状调查及校企合作SWOT分析――基于浙江理工大学服装设计与工程专业[J]. 浙江理工大学学报，2012，06：915-918+932.

[3]汪威威. 高职汽修类专业人才“校企合作、工学交替、双证融通”人才培养模式的创新与实践[J]. 中华少年，2015，20：149.

汽修专业的就业前景范文第5篇

一、汽车应用与维修专业建设发展前景

华亭县隶属于甘肃省平凉市，位于甘C省东部、关山东麓，地处甘肃、陕西、宁夏三省（区）交汇处，华亭素有“煤城瓷都”之称，是古丝绸之路的必经之地，甘肃省煤、电、化、运一体化综合产业开发的核心区和工业重镇，是全国十三个产煤基地、西北三大产煤基地之一，也是陇东重要的能源供应与货运集散基地，我县属典型的资源型县域，工业基础雄厚，农业特色鲜明，县域经济发展前景广阔，投资兴业环境良好，交通便利发达。在此基础上，为了巩固和不断提升、扩大城乡经济发展水平，全县上下着力倡导发展转型，在发展中求突破，在转型中求发展，以激活和滋生更多的特色产业，从而摆脱对单一产业的依赖，夯实经济基础，率先实现新型工业化发展，做大做强县域经济建设。

在此过程中，交通运输和服务对县域经济的建设和发展起到了至关重要的作用，交通运输推动和激活了县域经济的循环发展，同时也影响着县域经济的宏观调控，而运输和服务人员是确保交通顺畅和和谐的主力军，也是体现行业服务质量和专业水平及素质的载体，更是推动行业经济发展、带动专业发展转型的支柱力量。再加之我县煤炭资源的大量储备及城乡居民生活水平和经济收入的不断提升，汽车的保有量逐年迅速增加。尤其近几年，我国汽车的产、销量迅猛增长，作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。汽车保有量的大幅度上升、高新技术产品和装置在汽车上的不断引入和普及与汽车维修业高素质从业人员不足之间的矛盾显得日益突出。

当前汽车维修从业人员的技能水平、文化程度、综合素质普遍不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”，从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少，大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业，人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低。而现代汽车维修服务对从业人员的要求越来越高，从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，就必须掌握必备的专业知识 ，具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力，具有良好的职业态度。

从以上关于汽车维修现状及汽修从业人员现状分析得知，在我县经济跨越转型发展的重要阶段，抢抓机遇，大力发展汽修服务专业前景广阔，势在必得。

二、学校目前专业设置及发展现状

华亭县职业中等专业学校其性质属职业中专学校，发展的主体方向和职能是职业教育和职业培训、技能鉴定培训及就业培训，突出特点是理论与实践相结合、专业技能与就业服务相接轨、能力水平与岗位需要相匹配，发展与需要相持续。学校在不断探索发展的过程中，为了扩大办学规模、巩固办学成果，创建了驾驶员培训学校，其性质是事业单位下属的校办企业。驾校之所以能够存活和发展下来的主要原因就是融入了市场经济，并且适应了当前我县市场经济可持续发展的基本规律和要求。由此可见，职业教育要发展，必须面向市场发展，适应和提高现代化建设，从实际出发，主动与社会经济相结合，以产业技术带动经济发展，在经济发展中创建特色技术专业求得长足发展。

三、建设和强化汽车应用与维修专业的必要性

全面贯彻党的教育方针，坚持教育为地方经济发展和社会进步服务的办学宗旨，立足华亭现状，面向周边县域乃至全市，做大做强汽车应用与维修专业，强化学校专业建设，推动专业更新和发展。

以驾校为依托，我们要培训会开车、能开车、开好车、更懂车、会修车的具有综合专业素质的全能型汽车专业人才，扩大办学规模，扩大培训经营范围，增设培训专业种类。

以2012年中央财政项目支持的400万元职业教育实训基地建设项目（汽车运用与维修专业）为基础，将汽车专业作为学校重点专业来建设，购置汽修专业维修检测设备，开设汽车运用与维修专业相应技能专业，深化校企合作，主动与企业接轨，紧密联系汽车行业和职业教育改革发展的实际，以教学改革为核心，以专业转型为突破口，以发展支柱产业求得长期发展为目的，推行多元一体化教学机制，满足不同学生的更多需求。

把汽车应用与维修专业建设成为“办学理念超前、培养目标明确、改革思路清晰、师资队伍精良、设备设施先进、办学效益一流、专业设置全面、专业技能突出、实践技能高超、专业素质过硬、就业门路宽广、经济收益明显”的精品专业；建成具有真实工作现场，集教学、生产、社会培训、技能鉴定、综合性能检测和市场营销、技术服务就业为一体的即可对内实训也可对外经营的汽车维修实训综合基地。

融入县域社会经济发展，强化社会服务能力建设，发挥本专业的师资、实训基地、技能培训的潜在作用，大力开展企业员工技术培训、农村劳动力转移培训、企业下岗职工再就业培训和新技术推广应用，开展多项汽车专业技能鉴定服务，为地方经济建设服务。使本专业成为我县具有引领和示范作用的汽车维修领域技能型人才培养的重要基地。

四、师资队伍建设：

汽车运用与维修专业师资建设重在观念转变和知识更新，以“双师型”教学团队建设为重点，突破现有体制，构建以专业带头人为核心，以专业教研室为载体、专兼结合、结构合理、动态组合、团结合作的、既有坚实的专业基础理论知识，又有熟练的操作技能，兼有较强的教育科研能力和创新精神的“双师型”专业师资队伍。

（1）做到每年能从对口高等院校招录1到2名优秀的汽车运用与维修专业毕业生，更新本专业的师资结构。

（2）坚持每个学期选派1到2名专业教师到企业或高校进修，认真落实中等职业学校教师到企业实践制度，让专业教师参与学生实习管理，进车间、进企业，进行就业岗位的操作锻炼，了解企业的最新动向，在第一时间内掌握新技术、新工艺，新方法，提高“双师型”教师的自身含金量。

（3）积极开展以骨干教师为重点的培训，培养一批高水平的专业带头人。

（4）对现有专业教师的培养和使用一定要做到量体裁衣、学为所用、专业对口、专业管理。

汽修专业的就业前景范文第6篇

这类职业主要包括衡器装配调试工、汽车玻璃维修工、锁具修理工、工程机械修理工、安全防范系统安装维护员、助听器验配师、城轨接触网检修工、数控机床装调维修工、燃气具安装维修工、合成材料测试员、室内装饰装修质量检验员等。

代表职业介绍

1.汽车玻璃维修工

汽车玻璃维修工是使用专业工具和设备对汽车玻璃进行拆卸、更换、安装、修补及其他维修工作的人员。随着汽车工业的发展，汽车玻璃已经不仅仅是一片遮风挡雨的工具，而且成为汽车安全系统的重要组成部分。在国外，汽车安全带、安全气囊、汽车玻璃维修系统被称为“汽车安全保障三要素”。

发展前景：据统计，我国每年汽车玻璃的破损大约为300万片。因此每年都有大量破损的汽车玻璃在维修市场进行更换、维修，巨大的市场潜力预示着汽车玻璃维修行业的广阔前景。

入职之道，目前我国汽车玻璃维修行业的整体素质还比较低，正规的、规模大的汽车玻璃维修店少，从业人员业务素质和技能水平不高。因此，经过培训、考试合格拿到注册证书后再从事该职业，是提高我国汽车玻璃维修从业人员职业素质的根本途径。

2.燃气具安装维修工

燃气具安装维修工主要从事燃气灶具等民用燃气燃烧器具及附属设施的安装、调试、维护和修理等工作。

发展前景：随着城市化进程的加速和能源结构的调整。未来15年内，我国城镇燃气消费占能源消费结构的比重将达到中等发达国家水平，各种各样的燃气具在我国各地特别是城市将得到更加广泛的应用。

入职之道：燃气(包括人工煤气、天然气、液化石油气)易燃易爆的特性，决定了燃烧器具是一种特殊的民用产品，它关系到千家万户的生命财产安全，必须由经过专业训练的人员从事安装维修工作。

五、专业技术类

新职业所说的各类技工，与传统意义上的以体力劳动为主的“蓝领”技工不同，特别是在计算机、通信、汽车、集成电路、造船等先进制造业，技术人员不仅要动手，更要动脑，要“手脑结合”，兼具专业知识与动手技能，即新型的“灰领”人才。这类职业的数量也比较多，比如水生哺乳动物驯养师、水产养殖质量管理员、动画绘制员、网络编辑员、农作物种子加工员、微水电利用工、激光头制造工、小风电利用工、霓虹灯制作员、印前制作员、陶瓷工艺师、糖果工艺师、报关员、机场运行指挥员、手语翻译员。

代表职业介绍

霓虹灯制作员

霓虹灯是户外广告的重要载体，霓虹灯设计员主要是负责霓虹灯的设计、制作、安装等工作。

发展前景：随着我国霓虹灯从手工作坊式生产向工业化、专业化生产方式的转变，霓虹灯器材生产和霓虹灯制作企业发展迅猛，霓虹灯制作已成为新兴产业。目前，全国从事霓虹灯生产、制作的企业已达1万余家，直接生产人员约10余万人。我国霓虹灯生产与制作除满足国内市场需求外，还出口到欧洲、美洲和亚洲许多国家。为出口创汇作出了贡献。

入职之道：霓虹照明制作看起来很复杂，但是上手并不是太难，用电脑设计出造型，然后把灯管高温融化以后，比照图纸，弯出各种各样的造型。非专业人员一般经过2～3周时间的培训就可以上岗了。工资最低在1500元以上。

六、其他新职业

除了以上的几大类新职业外，国家劳动和社会保障部还了很多种类，涉及各个方面的其他的新职业。在新的这些职业中，还出现了一道“以人为本”的新鲜风，一批从人们的生活需要出发，为人们的生理和心理健康提供服务的职业应运而生，像健康管理师、公共营养师、紧急救助员、社会工作者等，这也顺应了社会发展的需要。

代表职业介绍

1.公共营养师

公共营养师是从事营养指导、营养与食品安全知识传播，促进社会公众健康工作的人员。主要工作是进行人体营养状况评价、管理和指导。进行膳食营养评价、管理和指导，对食品及配方进行营养评价，进行营养知识的咨询与宣传。

发展前景：公共营养师不仅可以在社区发挥重要作用，还可为企业白领、高级管理人员、运动员等提供教育、辅导、指导等服务。

入职之道：公共营养师报考的最低要求是高中或中专以上学历，其余并无太大限制。报考者要通过公共营养师理论和实践的学习，内容包括基础营养学、营养心理学、特殊人群营养学等。

2.芳香保健师

芳香保健师工作内容主要为顾客进行保健护理，包括水疗操作，石疗、蜡疗、敷疗操作，刮痧、拔罐操作，疗效音乐和光电疗操作，精油按摩。

汽修专业的就业前景范文第7篇

【关键词】汽车服务行业；人力资源；需求分析

目前我国汽车产业的发展环境正在日益完善，国民经济持续快速发展，人民收入和消费水平不断提高，同时国家也出台了一系列政策，改善汽车消费环境，鼓励居民购买汽车，国内汽车产品的生产和销售呈现高速增长。据中国汽车工业协会统计分析，截止2012年12月，汽车产销双双超过1900万辆，同比增幅略高于上年，汽车产销形势总体稳定，增速都超过了4%，蝉联世界第一。与些同时，汽车制造、维修及相关服务企业对汽车类人才的需求越来越大，要求也越来越高，这对我们高职院校如何开设汽车类专业，培养符合现代汽车行业要求的专业人才提出了巨大的挑战。

一、汽车服务业及其产业特征

（一）汽车服务业的定义

汽车服务业是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。以轿车为例，所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务；售中服务是指促成销售的服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务；售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务，包括维修保养、车内装饰（或改装）、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等内容。

近年来，从汽车维修、保养，到汽车美容、加油站等，外资纷纷涉足汽车服务业，对成长初期和长期处于小、散、差的汽车服务市场构成了竞争压力。但我国汽车服务业良好的市场前景，以及引入先进经营理念、业态、技术设备、人才的巨大潜力，为投资者进入汽车服务业提供了良好的投资前景。

（二）汽车服务业的分类

相关资料表明：在一个成熟的汽车市场中，汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右，零部件供应利润占20%左右，而50-60%的利润是从服务中产生的，汽车服务业已成为汽车制造商的主要利润来源，也是构成汽车产业可持续发展的重要支柱。我国庞大的汽车保有量和快速的汽车销售增长，为汽车服务业的发展提供了巨大的成长空间。按照服务的对象和内容，汽车服务业可以分为以下子行业：

1、汽车分销

2、汽车维修和保养

3、汽车装饰和美容

4、汽车信贷

5、汽车保险

6、汽车二手车交易和回收

7、停车场

8、汽车驾驶培训

（三）汽车服务业的产业特征

1、汽车产业链长

汽车消费不同于其它商品，一旦消费者购买了汽车，就需要定期的加油、保养、保险、维修、缴纳各种费用，直至汽车报废、解体，其消费支出是以连续方式持续支付的，因此对应于汽车消费的这个特点，汽车服务业涉及的范围相当广泛，其产业链也远较其它产业复杂。

2、汽车服务的可持续性

在汽车业的利润结构中，汽车服务业已超越汽车制造业，成为汽车产业利润的主要来源。这固然与消费者对汽车服务业需求的极大增加紧密相关，但作为汽车商品购买活动，往往在固定的供应点被消费者购买，具有一次性特点；而汽车服务作为消费品在使用过程，在不同时点被消费者重复使用与购买，具有一定可贸易性；正由于这种差异，使服务供应者可以重复多次向汽车服务消费者索价，同时服务具有一定的差异性特征，服务提供者可以利用自己独特的服务，在与消费者的讨价还价中索取高价，正由于这一个特定的索价机制，保证汽车服务业拥有较高的市场利润。

二、汽车服务业对汽车类专业人才需求分析

（一）汽车行业人才需求现状

随着我国汽车工业的高速发展，汽车服务业对高素质人才的需求呈现急剧增长的态势，在生产力不断进步的情况下，我国汽车产业职工人数2010年达到356.87万人，预计2015年突破500万人大关，到2020年达到776.23万人，平均年增长率为10%左右。由于高等级技能人才比例和接受系统专业知识的比例偏低，随着企业间的竞争加剧，专业人才短缺的现象已经越来越被重视。

目前，我国汽车人才远远不能满足汽车产业发展的需要，不仅缺乏既有技术又懂管理的综合经营管理人才，而且还缺乏知识结构横跨汽车制造技术领域、电子技术领域、计算机技术领域的复合型技术人才；同时，我国汽车产业的中高级技术人才也十分缺乏。另外，在汽车产业链的其它环节上的人才，如汽车产业管理人才、汽车营销人才、汽车物流人才、汽车交易评估人才和汽车专业服务人才等也十分缺乏，不能满足产业发展的需要。

当前，我国汽车维修业的高级技术工人十分紧缺，从业人员中初中及以下、高中、大专及以上文化程度的结构比例为4：5：1，而发达国家的这一比例为2：4：4。同时，我国高素质的汽车营销人才缺口也很大，从业人员大多没受过专业训练。汽车专业营销人才不仅需要建立以客户为中心的营销理念，还需要熟悉汽车的基本结构和原理、性能、维护保养等方面的专业知识，并能及时收集反馈市场信息，把握汽车市场的消费趋势。

（二）当前汽车行业急需的四类人才

1、既具有汽车专业背景又懂国际贸易、法律、营销、高级企业管理等的复合型人才。作为一个巨大的产业链，汽车产业的发展涉及面广，当前企业规模不断扩大，在市场竞争中取胜，就必须要应对企业管理、市场营销以及国际贸易等问题，而传统的汽车专业人才又缺少此类背景。

2、具有动手能力的高级研发人才缺口巨大、后备不足。随着国内企业对自主品牌开发的重视，高素质的研发人员、工程师越来越走俏。

3、熟知汽车营销、售后服务、汽车体育、汽车文化、各国零配件质检体系的专业人才。汽车人才国际化程度低，不能满足经济全球化的要求。据了解，当前我国的零配件产品在销往国外的过程中，由于每个国家的质量检测标准要求不同，给零部件的出口造成了许多障碍，而国内这方面人才非常紧缺。

4、专业设计师及高级蓝领工人。当前一些企业急需能设计机械车、挂车、冷藏车、搅拌车、油罐车等特种车的研发设计人员。同时，随着汽车换型周期越来越短，对模具设计师的需求量也越来越多。

三、高职院校人才培养与汽车服务业人才需求之间的矛盾

随着我国汽车产量的进一步扩张，必然需要大量职业化、专业化的服务人才。由于汽车技术的飞速发展，许多高职生、中专生和学徒工不能掌握一些新技术新知识，使得汽车企业出现了“用工荒”。

由于汽车人才的奇缺，导致汽车类专业（特别是汽车检测与维修专业）大部分的毕业生自身定位过高。在学校方面，应当调整毕业生就业期望值，同时应当增强危机感、紧迫感和责任感，以帮助学生提高自身职业技能为重点，实现毕业生就业竞争力的全面提升。学校要高度重视培养学生的职业技能，根据专业的特点，组织一系列的技能培训，通过职业技能培训提高毕业生的专业水平。

虽然，现在有多数高职院校已经开设与汽车相关的专业课程，但在许多学校在师资、设备方面都有所欠缺。以我校为例，开设有汽车检测与检修技术、汽车技术服务与营销、汽车运用技术和汽车电技术等四个专业，但主要的师资力量、实训设备等都投入在汽车检测与维修技术这个主干专业上，其它专业都比较缺乏。针对高职院校的特点，制定相应的人才培养方案，由学校与汽车企业与联合办学的进行汽车人才培养，“校企合作，企业办学”的优势是显而易见的，一方面企业技术人员可以直接到学校为学员上课，带来生产一线的先进技术和经验，同时也可以提供汽车检测、维修的先进教学设备，提高学生实际动手能力，更重要的是企业办学，背靠各大品牌汽车销售及维修知名企业，可以为学生提供最完善的实训基地、待遇优厚的岗位。我校与上海通用联合办学即采用这种模式，取得了较好的效果。

四、汽车服务业对高职高专汽车类专业学生职业素质的要求

学生的综合素质越来越重要，用人单位往往要求毕业生能够同时拥有多方面的技能，如驾驶技能和中级汽车维修工技能。证明要求学生在毕业时必须具备中级汽车维修工证、二手车鉴定评估师证和驾驶证等多个证书的做法是正确的。有的企业还要求学生要在将来的工作中具备优秀的中小企业基本管理的能力，说明企业在人才的发展中提出了更高的希望和要求，要求学校在培养人才时应该把目光放长远一点，在学校时就要培养他们的组织和管理能力。

用人单位对学生的基本素质有高的期望，希望有很高的社会责任感和团对合作意识，希望员工必须具备高度的社会责任感，高度的职业道德及热爱本企业，敬业爱岗的精神，对团队合作精神和创新意识也有较高的要求。

从专业能力分析，要适应汽车服务业特别是汽车维修及相关工作需要，主要应有以下要求：

1、掌握必备专业知识

其中主要包括：电工电子技术、计算机控制技术、机械基础及汽车运行材料、汽车构造与维修、汽车故障诊断检测、汽车使用性能、汽车维修检测设备、汽车营销、汽车保险和理赔、环境保护、相关法律法规、职业道德规范等。

2、具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力

其中主要包括：汽车维修通用基本技术、特定车型维修技术、专业英语与获取信息的能力、交流沟通的能力、组织协调能力、继续学习的能力等。

3、具有良好的职业态度

其中主要包括：热爱专业，不断钻研提高；自觉遵守企业规章制度；自觉遵守职业道德规范；自觉遵守国家相关法律法规；对客户诚实、守信、热情等。

通过分析，我们发现，要想让学生成为合格的汽车服务业人才，不仅要具备丰富的专业理论知识，还要建立正确的职业发展观，树立良好的职业心态，要注重包括思想素质、能力素质、创新素质及文化素质、身心素质在内的综合素质的培养。只有按照这个目标，我们才能培养出具有较高综合素质的汽车人才，缩小与行业的差距，为汽车服务业输送更多高素质技术技能型专门人才。

参考文献：

[1]崔智平，赵天恩，李影. 汽车服务业对高职院校汽车检测与维修专业人才的需求分析[J].出国与就业，2011（5）：40―41.

[2]盛敬，杨军平，刘国满.中国汽车行业人才需求现状及培养的研究[J].科技广场，2007（10）：128―129.

[3]吕一丹. 汽车运用专业人才需求与培养方案研究[J].人力资源管理，2009（12）：34―36.

[4]易娟，韩桥生.高校毕业生就业期望值调查与分析[J].宜春学院学报，2009（1）：172―174.

[5]秦远建，赵艳.汽车服务营销的影响因素与应对策略研究[J].汽车工业研究，2008（5）：47―48.

[6]国务院发展研究中心产业经济研究部，中国汽车工程学会，大众汽车集团（中国）.《2012中国汽车产业发展报告》[M]， 社会科学院文献出版设，2012（7）.

汽修专业的就业前景范文第8篇

关键词： 中职汽修 模块化 教学模式

中职学校最终的目的是为国家培养出精尖性的人才，中职学生需要具有较强的实践技能，这就需要教师采取相应的措施对其进行培养和提高。在教学过程中，教师应当很好地将理论与实践结合起来，着重培养理论应用于实践的能力。模块化的教学应当以任务为基础，在整个教学过程中，中职教师应当注意对学生实践能力的培养，只有通过这种方式才能提高学生的学习水平和教学效率。随着我国汽修行业的不断发展，社会对人才的需求量越来越大，中职汽修专业需要对原有的教材内容进行有效调整，以此适应社会发展的需要。

一、中职汽修教学中存在的问题

通过中职汽修专业和普通高校的比较看，中职学生并不占据很大优势，高等学校不断扩招，这对中职学校而言有极大的冲击，很多学生和家长并不愿意接受中职学校的教学，这导致中职生变得越来越少。一些中职学生由于中学时期的物理基础底子较弱，在开始学习汽修的时候都带有厌烦情绪，这将严重阻碍学生掌握最基本的汽修理论知识，中职学校本身就缺乏一定的师资力量，在专业课程方面的安排做得不到位，学习过程中的重难点不能够很好地体现出来，这导致学生汽修方面的知识严重欠缺，不能做到连贯掌握，也没法形成模块化的知识结构。中职学生的在校时间是三年，一些教师讲课的内容不能很好地满足学生的需求，这在一定程度上增加了毕业生的就业压力。

二、中职汽修模块化教学的优势

1.理论与实践有机结合。

模块化的教学模式，能够将理论与实践有机结合，使得学生能够将理性和感性同步认识，学生逐渐加深对汽修专业的整体认识。

2.促进师生交流。

模块化的教学是以学生为主体的，打破传统以教师为主的教学模式，从另一个角度看，加强教师和学生之间的融合，让教师更直观地了解学生。

3.内容丰富，提高学生的学习兴趣。

模块化教学以丰富的教学内容不断提高学生的学习兴趣，使得学生学习起来很有新鲜感，反复进行的理论和实践的训练让学生的学习内容得到不断更新。

三、中职汽修模块化教学的有效策略

1.设计以培养学生技能为核心的教学模块设计。

教学应当以学生为本，教师应当依据汽修专业培养人才的特点及专业课的特点，以培养学生的实践能力为基础，将汽车的构架和维修两部分很好地结合起来，并将其渗透在教学模块中，对相应的技能知识进行分解，当大部分学生掌握一定的技能技巧之后，再设计相关的技能性训练。

2.引入情景教学模式，提高教学效率。

对于中职汽修专业而言，理论应用于实践显得尤为重要，所以，教师应当注意在课堂上引入情景式教学，只有将学生引入到情境中，才能提高教学效率。教师要十分注重对学生实际操作能力的指导并对相应的生产场景进行复原，这样便能使得学生在学习理论的过程中加强实践。例如在学习减速器的作用和原理这一部分内容的时候，教师就可以借助多媒体教学营造氛围，向学生展示减速器的工作过程，让学生在学习中职汽修理论知识的过程中掌握相关学习技能。

3.及时完善调整学习内容，优化课程结构。

要想在中职汽修专业的教学中更好地实施模块化教学，教师首先需要及时调整和完善教学内容，汽修专业应当以职业岗位为基础和核心，紧跟时代的脚步，调整教材内容，优化课程结构，进一步充实教学内容，加强电子技术的原理、计算机应用技术和汽车的诊断技术等方面的教学，只有加强实践教学才能提高学生的学习能力，使得学生更好地适应当前的汽修行业，不断地为中职学校蓄积能量，提高中职院校的教学质量。

4.加强校企合作，让学生得到实训。

校企合作是新课程标准下鼓励的中职教学政策，之所以要加强校企合作，是为了给社会培养更多的专业汽修人才，只有通过这种方式，学生的实践能力才能不断得到增强，才能顺利毕业，为了进一步增强学生的操作能力，中职学校需要加强校企合作，加强与企业之间的沟通和交流，只有通过校企合作的方式，才能保证学生提高汽修技能。只有通过模块化的教学，才能让学生有更加扎实的基础，获得更多的就业机会，只有拥有较强的实践能力，才能在工作中得到更多的锻炼，也可以更快融入企业，这将有利于降低企业成本。

5.组建高素质的师资队伍。

中职学校的师资力量是最大的问题，只有有强有力的教师资源才能让学生获得更丰厚的专业知识，并且能够熟练地掌握操作技能。目前，一些中职学校在教师资源方面仍然十分匮乏，学校应当加强对教师的培训，让教师多出去学习交流，与其他学校的老师取长补短，共同提高。

为了进一步适应当前市场的人才需求，中职汽修专业的教学模式应当进行一定的改变，模块化的教学方式，不仅有利于提高教学效率，还能够正确面对当前的就业难题，学生会减少就业恐慌，只有通过模块化的教学模式，才能为国家培养出更多的建设性人才。

参考文献：

[1]邵泽增.中职汽修模块化教学探讨[J].考试周刊，2014，95：180.

[2]朱光田.中职汽修专业模块化教学的探索[J].考试周刊，2011，23：158-159.

[3]孙杨.中职汽修专业教学的模块化之我见[J].科技与创新，2016，04：126.

汽修专业的就业前景范文第9篇

【关键词】汽车维修专业教学德育教育方法探究

近年来，随着汽车保有量的增长，汽车维修专业也迅猛地发展起来。受传统教育的影响，汽车维修专业教师在课堂教学比较现实的做法是教给学生成熟的技术，成套的检修方法，一节课下来，师生达标意识强，学生学有所得。这种教学方法有其积极的一面，但却是在用过去的知识，教现代的人，让他们去做将来的事。这样看来，教师的责任不仅在于让学生获取知识和技能，而且更主要的应该让学生学会生存、学会共处、学会做事，也就是汽修专业课德育教育的问题。只有知识技能教育与德育教育并重，所培养出来的汽修专业技术人才才会既有知识又素质。

一、汽修专业教学融入德育教育的必要性

随着汽车产业的飞速发展，我国汽车维修行业需要与时俱进，健康发展。人是汽修行业发展的第一要素，所以提高汽修专业学生的整体素质就显得更加迫切。通过在汽修专业教学过程中融入德育教育，能够培养学生的职业技能、职业道德、职业行为、职业作风和职业意识等在职业过程中所需要的综合品质。大量事实表明，现代汽车维修企业更看重学生的综合素质。但是，很多学校和教师往往忽视学生的德育教育，很难从根本上提高学生的核心竞争力，因此德育教育在专业教学过程中显得尤为重要。

二、发挥专业教师优势，充分引申、挖掘德育素材。

汽修专业教师虽然不是专职德育教师，但是有与学生接触较多，与“学生有共同语言”，且在学生心目中有一定的地位等优势。要使专业教师能按教学大纲的要求，自觉的寓德育于教学中。必须提高教师自身的德育渗透意识，并且要在教学上认真挖掘汽车维修学科教学内容中内在的德育因素，把其贯穿于教学过程中，同时还需要讲究一定的方法，促使学生非智力因素的发展。讲解书本知识的时候，结合社会实际，将各种生动的社会现实和德育素材引入课堂讨论，使学生对所学知识感到饶有兴味的同时，不知不觉接受着教师引导和德育熏陶，也开阔视野，学会从宏观角度去思考问题。例如在上《汽车底盘》课讲到制动系统的时候，可以举汽车维修的案例：曾经有维修人员在车辆进行保养的时候，因粗心大意，未能检查出制动灯不亮。后来该车辆制动过程中，尾随的车辆未能及时反应，导致追尾事故。通过这样的案例，教育学生在维修作业的过程中一定要认真，细致地完成工作任务，否则会导致安全事故并承担相应的法律责任。一方面学生能够通过生动的素材吸收德育理念，另一方面教师在课堂上的这种潜移默化的德育教育，对自己学生管理和教学上都起到很大的帮助。

三、汽修专业教学中渗透德育理念的实现途径

(一)创设德育情景

汽修老师上课要打破常规的教学方式，即老师在讲台上单一灌输，学生在下面机械的接受这样的教学模式。将上课的地点迁移到汽车维修一体化车间，既是教室也是企业维修车间。学生实现学校与企业的模拟转换，让学生置身于维修车间现场操作，让学生提前体验企业工作环境，学习汽车维修人员的服务意识。创设德育情景，例如在《汽车营销》课中的如何掌握接待客户这个项目中，就可以模仿在前台接待客户的场景，让学生自己当客人，自己当接待人员，真实再现接待展厅场景和接待过程可能遇到的问题。通过这样的模拟实验即可以锻炼学生的实际应变能力又可以让学生在体验中领悟教学的要旨和学会接人待物。

（二）分组式教学，培养学生的合作精神

汽修专业学生将来在维修车间作业很多情况下是需要一个小组的相互协作，才能将工作任务圆满完成。要想取得成功，就要学会善于与人合作。在进行任务教学中，将学生分成若干小组，配合练习，学生完成任务需要良好的沟通能力和团队的合作精神。比如，在《汽车维护》课进行汽车灯光检查任务中，车内一名同学控制灯光开关，车外一名同学进行灯光是否正常工作的指示，还可安排一名同学对照任务工单考核两人的完成情况。整个任务下来小组的成员可采取交流、讨论的形式来分析问题，提高学生运用知识、解决问题的能力。以组为单位完成任务，这可使学生在完成任务的过程中，互相学习，培养了他们集体荣誉感，信息素养，锻炼了多种能力，还让学生学会评价、鼓励和欣赏他人的成果，从而体会到与人合作的快乐，获取成功的喜悦。

（三）采用“5S”课堂管理模式

“5S”管理模式，即整理、整顿、清洁、清扫、安全。在实训车间上专业课的全过程要求学生遵循“5S”管理，从上课铃声响起，就开始要求学生进入状态，列队考勤完毕后方可按顺序进入车间，以企业早会的形式安排教学内容。学生领取工具要求清点清楚方可进行实操，实训操作过程中严格按照安全操作规范，实训结束后要保持实验场地卫生、清洁、整齐，让学生认识到打扫不仅是工作职责和应尽的义务，同时树立为人民服务的意识。在汽修实训教学中，开展5S管理模式，要根据教学内容进行及时的调整，具体的5S要求会因为教学内容的不同而有不同侧重点，例在零件拆装实习中，应突出整顿的要求；而在钳工实习中，整理和清扫就需要重点要求了。

（四）利用课后作业，延续德育内容的渗透

课后作业是学习的延续，学生在课堂上对所学的知识技能有了充分的认知的情况下，专业教师在布置作业的时候，结合当天所学的课程内容，适当地融入德育的内容在作业当中，引起学生的思想碰撞。例如学习《发动机构造与维修》的排气系统的时候，课后可以布置这样的作业：汽车尾气有害吗？汽车设计师是怎么减轻尾气的污染的？我们尽自己的能力可以怎么做呢？利用这样的课后作业引导学生能够思考自己力所能及的事，如尽量乘坐公共交通工具，停车等候时应熄火。学生可以通过网上查找资料的方法，了解到未经处理的尾气会严重污染环境，教师把环保意识渗透到教学中，培养学生的责任感。

总而言之，在汽修专业教学过程中融入德育教育，把专业教学与育人成才相统一，紧紧围绕汽车维修专业课程来实现德育，使学生在学习专业知识的同时，又能提高品德修养，陶冶德育情操，从而成为德艺双全的“汽修人”。

参考文献：

汽修专业的就业前景范文第10篇

汽车服务工程专业主要课程

主要课程有工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断等。

选修课程有汽车产业政策法规、汽车服务企业管理、汽车工业经济学基础、汽车保险与理赔、电子商务与物流工程、汽车国际贸易、汽车企业信息化概论、汽车企业财务管理、汽车运用优化技术、汽车液压传动、汽车排放与噪声控制、汽车摩擦与润滑、汽车可靠性、汽车新技术概论、智能运输车辆等。

汽车服务工程专业就业前景

汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。

汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时但是的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。

最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。

汽车服务工程专业培养目标

本专业培养既具有扎实的汽车工程技术知识、汽车服务工程知识，又具有汽车营销、汽车保险与理赔、汽车评估等方面的基本技能。能从事汽车检测、汽车维修与保养、汽车贸易、汽车运输技术与管理等方面工作的高级应用型人才。

培养要求

汽修专业的就业前景范文第11篇

关键词：汽车维修；信息资源

传统的汽车维修资料信息查询，主要借助于传统的媒体，信息资源是无限的、可再生的、可共享的；其开发利用过程中对材料要求少，能源消耗低，减少了环境污染。这种传统媒体，存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就现在汽车维修技术人员而言，没有一个人能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修技术人员的知识技术、经验以及对信息的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。

一、信息资源在汽车维修中应用的背景

传统的汽车维修资料信息查询，主要借助于传统的媒体，这种传统媒体，存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就现在汽车维修技术人员而言，没有一个人能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修技术人员的知识技术、经验以及对信息的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。

纵观我国汽车维修行业，多少年来，一直无法摆脱手工作坊式工作模式。在当今社会的汽车维修当中，大部分维修设施都已手工为主，难以实现质的飞跃。特别是由于汽车拥有量的不断增加，汽车结构的不断复杂和形式的不断增多，维修行业作业过程愈显复杂、数据信息量大，在这种维修的过程当中，传统的维修模式早已无法满足当前市场的需求。人力往往难以对维修各部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行准确的统计和分析。

此外，电脑管理系统软件与技术在现代汽车维修企业中的应用，也是信息资源与信息技术在汽车维修业的应用实例。目前，汽车维修企业正面临一场革命。一大批新的汽车维修企业成立，相应的汽车维修服务行业急剧扩张，维修行业的规模也随之变得庞大。到目前为止，全国大大小小的维修企业已经发展到近30万家。如何面对接踵而来行业内的挑战，提高企业在维修界的竞争力，提高企业自己的生产利润，已成为现代汽车维修企业经营者和管理者所面临的主要问题。解决这一问题的关键主要在于两个方面：一方面在于提高企业的技术水平，而更重要的另一方面就是提高企业的管理水平。完善的管理制度，现代化的管理方法，精确的管理数据分析以及电脑在企业管理中的应用，对于一个现代化的汽车维修企业更为重要

二、信息资源在汽车维修的优势

1、信息对生产要素起优化作用。信息可通过优化生产素质，导向生产要素的合理有效配置，促进生产力系统运行的有序等方面发挥功能作用。信息资源刺激生产力的发展，增加在维修过程中各种数据结构的存在，为后续维修打下基础。信息通过与领导层相互作用，导向生产要素的最优组合，从而提高生产力。信息通过与生产管理者的的相互作用，增强管理者与管理对象的可知性和透明度，从而提高生产力系统运行的有序度。生产力系统是由多个生产要素构成的整体，而生产是通过一系列生产要素的信息来运行的，准确的信息有利于管理者把握生产运行的尺度，使生产正常、有序、高效地进行。

2、信息对资源起补充作用。物质、能源、人力和资金构成社会的基本资源，而信息的发展，对这些社会的基本资源起到补充作用。信息资源在维修过程中可以加快维修效率，节省人力物力。

三、信息资源在我国汽车维修业的应用方面还存在以下问题：

首先，政府扶持政策的力度还不强，资金投入更是不足，资金短缺，投资分散，正常融资环境不健全等，都在阻碍着信息资源和学习技术在我国汽车维修界的应用，从事汽车维修专业互联网站的公司大多于依靠自有资金、人才、技术进行发展，缺乏政府的政策扶持。

其次，电脑在众多汽车维修企业的应用不够，有很大一部分汽车维修企业装备的电脑 还只是花瓶式的摆设，并没有真正成为生产力。可以说，由于许多汽车维修企业厂长、经理的认识局限，许多汽车维修企业对电脑的兴趣，甚至还不如许多家庭高。电脑已经大规模的进入家庭，甚至许多小学生都能够熟练的操作电脑，而在很多汽车维修企业，电脑还是稀罕物，许多员工还是电脑盲，这不能不说是我国汽车维修业的悲哀。

再次，由于我国汽车维修业长期处于原始落后的状态，人员素质普遍较低，对电脑、互联网及信息产业有一种本能的神秘和畏难情绪，存在着电脑难学，不会上网等困难，而企业领导者更愿意将资金投入到厂房、设备等硬件设施方面，对电脑、互联网方面的投入的力度及对员工在这方面的培训力度很小。

最后一点，由于我国电信部门长期处于垄断经营的地位，网络收费过多，服务不良等现象，也直接影响到我国汽车维修界的电脑应用和互联网络的应用。

四、我国信息资源在汽车维修界的应用前景

尽管由于多种条件的限制，信息资源在我国汽车维修业的应用还存在一系列的问题。但是信息产业的浪潮正以汹涌澎湃之势，不可遏止地向全社会各领域冲击。也自然将给进入新世纪的我国汽车维修行业产生更大的推动作用。信息资源在汽车维修界的应用前景将是十分广阔的。

（一）汽车维修专业互联网在汽车维修企业的应用中，会因汽车维修技术人员方便、快捷地查询进口汽车维修资料，迅速排除故障，减少车辆维修时间而显著提高生产效率，仅此一项即可为企业节约可观的经济收入，以欧亚?笛威汽车维修互联网为例，该网站目前已有网员600余家，每家会员修理厂利用互联网方便、快捷查询资料，提高生产力，所产生至少5万元/年的经济效益，全年的总经济效益可达3000万元/年，由此产生的影响是十分巨大的。

（二）随着电脑的迅速普及，大批掌握使用电脑和互联网的人才将源源不断地进入汽车维修企业，为企业的职工队伍注入新的血液和活力。由于他们的文化素质较高，求知欲强，对新生事物具有很强的敏感性，因此从企业内部产生了掌握现代信息技术的需求，这种需求将会更进一步推动信息资源在汽车维修业的应用。

（三）现代维修企业采用电脑的管理方式不仅势在必行，而且时机也已经成熟：其一，电脑硬件的价格已经降低到很低的水平。其二、软件的开发、设计方面也越来越成熟，功能方面也越来越适合维修企业的实际运作。其三、随着一些大中专汽车专业毕业生进入维修企业，为实行电脑管理奠定了良好的人才基础。其四、远程通讯技术的诞生为软件的售后维护工作奠定了坚实的基础。

汽修专业的就业前景范文第12篇

关键词：计算机多媒体技术；汽车实践教学；运用

近年来，我国为了提高教学质量，促进人才的全面培养，在教学过程中积极应用了计算机多媒体技术。这种做法同时也成为我国职业技术学校实施教学改革的重点内容。在汽车人才的培养过程中，有效应用多媒体技术，不仅极大的丰富了教学内容，转变了传统教学中理论重于实践的弊端，还对培养学生较强的逻辑思维和动手能力起到了很大的作用。在汽车行业快速发展的过程中，教师在课堂教学中应加强对多媒体技术的充分运用。

一、汽车专业教学特点

（一）较大的学科跨度

在科学技术和社会经济不断进步的背景下，应用到汽车制造当中的各种先进技术越来越多，现阶段的汽车，是一项结合了电子、机械、计算机等高科技技术的产品。在这种情况下，汽车专业多个学科领域的教学，必将同其他学科具有较大的差别。要求教师不仅能够掌握较多学科领域的知识，并且能够将各个学科进行有效的结合，帮助学生更好的理解和掌握专业知识。这种较大的学科跨度，给汽车专业教学带来了更大的难度。

（二）较强的实践性

我国传统的汽车专业教学，以机械修理为主。这样的教学方法和教学内容显然已经无法满足现代社会和汽车行业发展的步伐。汽车行业在不断的发展过程中已经不需要专业的汽车修理师来进行机械修理工作，这项工作现在已经成为汽车机械加工部门的任务。该部门在日常的工作中重点负责对出现故障的汽车进行诊断，通过诊断判断出出现故障的部件并对其进行更换，直至汽车能够正常运行为止。同时该部门还要加强对汽车日常的维护保养工作，保证汽车能够始终在安全状态下运行等。由此可以看出，机械修理过程中对于实践具有较高的要求。现阶段在开展汽车专业教学改革的过程中，就应当以此为目标，增强教学中的实践内容，转变传统教学中重理论轻实践的缺陷。

二、计算机多媒体技术在汽车实践教学中的运用

现阶段，为我国汽车行业领域和社会提供专业技术人员培养最主要的基地就是职业技术学校。在新课程不断深入的背景下，职业技术学校为了提高教学质量，积极进行了教学改革。现阶段的汽车实践教学，转变了重理论轻实践的教学方法，通过置办和采用先进的计算机多媒体技术，有效改善了教学条件，提高了实践教学质量。课堂教学中对于计算机多媒体技术的应用可以从以下两个方面着手。

（一）应用教学方针平台

将实践教学应用到汽车技术专业的过程中，应充分考虑到该专业具有跨度较大的特点，这一特点使得汽车专业实践教学同其他学科的实践教学具有较大差异。其他学科当中，可以将学生带到实际场景当中，鼓励学生大胆自己动手实施操作，在教师的指导下总结经验教训，从而更好的掌握理论和实践知识即可。然而汽车专业知识内容较大的跨度，导致其无法实施以上实践教学方法，而应在对各个领域的理论知识初步掌握以后，展开基础实践，并在实践中总结经验教训，结合教材内容进行思考，之后再通过实践对知识加以巩固。这样的过程，更有利于汽车专业学生更好的掌握理论基础和实际操作能力。

教学仿真平台是多媒体技术在指导学生初步掌握理论知识的一个最佳平台。它应用于实践教学以前，能够帮助学生将理论知识进行更好的掌握。例如，自动变速器拆装实训教学实施以前，该平台中的多媒体功能，能够将行星齿轮机构中所有的部件进行拆卸，教师再引导学生运用已经掌握的相关知识内容将其重新组合。组合时，如果学生颠倒了顺序，或者进行了反响安装，该平台不仅能够对其进行准确的判断，还能够撒销之前的操作，帮助学生重新组合，直到学生掌握正确安装步骤为止。该教学平台不仅能够对学生的实践起到积极的引导作用，还能够提高学生们的学习兴趣。计算机软件中相关高校的错误提示，能够极大的吸引学生们的注意力，促使学生积极主动的参与到学习中来。

（二）现场教学模拟

要想在汽车维修领域中取得良好的工作业绩，一定要能够拥有较丰富的实践经验。在近年来汽车行业飞速发展的过程中，汽车维修工作更加注重对汽车检测设备的应用。然而，汽车专业的日常教学中没有充足的教学设备，教师在教学过程中，只能凭借口头表述来进行实践知识的讲解。这种教学方法严重影响了教学效率的提高，制约着学生的全面发展。因此现阶段，汽车专业教师应积极应用多媒体教学手段，将教学内容与实践知识进行有效的结合，通过精心设计，将实践内容以更加具体和直观的方式展现出来。学生在学习过程中，不用像从前一样只认真听教师的讲解，凭自己的努力进行思考，而是可以结合教师的讲解与观察，对知识进行更好的理解，对于提高学生的实践操作能力具有重要作用。多媒体教学在汽车专业实践教学中的应用，对于提高学生的感性知识具有重要意义。生动、形象的画面能够使学生更加深入的了解理论知识，也能够更加注重实践操作中的种种细节。学生们对理论知识的深刻理解更有助于在实践中充分发挥指导作用。

三、结论

近年来，在科学和信息技术不断进步的背景下，我国的汽车领域取得了飞快的发展。在这种情况下，社会和企业对于汽车专业人才的要求越来越高。现阶段，职业学校汽车专业加强教学改革，转变教学方法和模式，引用先进的计算机多媒体技术，能够有效提高教学效率。尤其是现阶段对于汽车专业学生的实践操作能力的培养中，应用多媒体技术，能够为学生搭建起教学仿真平台，促使学生在课堂上就能够开展实践操作，同时现场教学模拟的功能，能够使学生更加深刻的了解理论知识和实际操作步骤，对于学生实践能力的提高具有重要作用。

参考文献：

[1]刘新平.多媒体技长在《汽车构造行果程教学中的运用》.田邢台职业技术学院学手即004阵

汽修专业的就业前景范文第13篇

关键词：汽车检测与维修；专业建设；难题；对策

作者简介：陈 红（1968—），女，内蒙古呼伦贝尔人，广州现代信息工程职业技术学院汽车工程系，副教授，硕士。研究方向：汽车维修技术及教学。

莫嘉林（1963—），男，广东广州人，广州现代信息职业技术学院汽车工程系，汽修高级技师，本科。研究方向：节能，提高各系统的工作可靠性，降低汽车运行成本。

刘 伟（1990—），男，内蒙古乌兰察布人，广州现代信息职业技术学院，汽车维修技师，大专。研究方向：汽车维修。

专业是高职院校服务经济的重要载体，专业建设直接决定着高职院校的发展方向，关系到学生的就业，最终关系到高职院校的生存。因此，专业建设是高职教育人才培养的关键，体现的是高职院校的核心竞争力，是高职教育教学改革与发展的核心工作1。

一、汽车检测与维修专业介绍

高职院校的汽车检测与维修专业培养的是技术技能型人才，掌握机电一体化技术的“汽车医生”。 广州现代信息工程职业技术学院（以下简称“广州现代”）汽车检测与维修专业设置于2005年，经过了广泛的调研与专家的论证，主要是面向广州市以及珠三角地区，培养从事现代汽车故障诊断与维修、机动车检测和鉴定、汽车零（部）件的生产装配、生产管理，以及汽车附属产品的销售等工作的高素质技能型人才，其中，以机动车检测与维修技能为主。2009年被列为学院重点专业。创建该专业以来，紧紧围绕广东地方经济建设对汽车运用技术人才的需要，走校企合作、工学结合之路，不断探索汽车运用技术专门人才培养的途径。经七年建设，该专业具备了较好基础和一定特色。

二、汽车检测与维修专业建设存在的问题

（一）人才培养模式难以确定

“人才培养模式”是指在一定的现代教育理论、教育思想指导下，按照特定的培养目标和人才规格，以相对稳定的教学内容和课程体系，管理制度和评估方式，实施人才教育的过程的总和。如果以简化的公式表示，即：目标+过程与方式（教学内容和课程+管理和评估制度+教学方式和方法）。之所以强调“相对稳定”，是因为要培养具有个性与创新意识的人才，不管是培养的目标，还是培养的过程与方式都应该结合院校自身特色与产业发展方向与时俱进，适时更新。人才培养模式一成不变，或者几年不改变，是某些院校人才培养存在的普遍问题。

（二）优秀的教师队伍缺乏

汽车检测与维修专业培养的是“汽车医生”，实操性非常强。因此，该专业对教师的要求也非常高，不仅要具有深厚的理论基础，关注行业的最新发展，更应掌握精湛的汽车检测与维修相关技术。而大多数院校的汽车检测与维修专业正是缺乏这样的教师。

（三）设备昂贵，资金投入不足

汽车检测与维修实践操作性很强，要让学生尽快成为合格汽车产业工人，学校就需要营造企业真实的工作环境，采用课堂教学与企业实际工作高度融合的教学模式，缩短学生就业时与工作环境的距离，实现高技能人才培养从学校到企业的零距离对接，因此教学设备投入就非常大，但是设备经费的投入不可能一步到位，这一点与培养学生的实践操作能力之间构成了矛盾。

（四）校企合作不够深入

靠学校、实训室设备，仍然无法培养出与社会接轨、与企业接轨的合格人才，校企合作对于职业技术教育必不可少。目前，大多数院校的校企合作都存在企业积极性不高、学校一头热的现象，双方的合作停留在浅层次。

（五）专业建设的后续发展存在不足

汽车检测与维修专业投入大，师资要求非常高，如何利用现有的这些资源显得尤为重要，或者可以说，不合理利用这些宝贵的资源，是某种程度的浪费。

三、对策

（一）创新人才培养模式

专业设置要基于地方的产业发展，人才培养更应该紧跟产业技术发展的步伐。“广州现代”在人才培养方案的制定上，适应珠江三角洲地区发展需要，进一步明确汽车维修高技能专门人才的培养定位，适当采用“工学结合、校企合作”的订单式人才培养模式，并进行一定程度的创新，形成“订单培养先导、课程标准创新、企业项目融入、技术应用提升”的鲜明特色和优势。

（二）师资队伍建设

目前，汽车检测与维修专业初步拥有一支 “双师型”教学团队，“双师型”教师占专任教师比例达80%。

并将进一步加大专业带头人和优秀骨干教师的引进和培养力度，实施专业教师轮岗实习制度，鼓励教师参加技能鉴定培训，开展汽车技术相关研究……以专业带头人为核心，以骨干教师为主要依靠，以专项技能模块化课程建设小组为纽带，建立一支多层次、有专长的专业师资队伍。

（三）仿真技术+实训室建设

短期内设备和资金无法一步到位的前提下，如何培养学生的实践能力？

首先，可以适当利用仿真技术，让抽象理论通过虚拟演示实验教学，使之直观化、形象化，方便学生对控制原理的理解，提高学生的理解力与记忆力。

其次，校内外实训室建设。目前，广州现代的汽车检测与维修专业的实训室建设已初具规模，生产性实训有良好基础。设有汽车发动机、汽车故障、汽车电子技术等16间模块化的专业实训室，并成立“校中厂”广州庆凌汽车美容中心。实践教学场地使用面积合计4300多平方米，实训室均按国家标准配置设备，专业设备资产总值100万多元。除了完成学校日常实训教学，还兼顾培训、职业技能鉴定和应用技术研发等多种社会服务功能。在未来三年内，计划投入超过300万元，进一步完善目前的实训室建设。

（四）借鉴“东亚模式”深化校企合作

依靠对口的企业，实现资源共享。目前，该专业已与广州市汽车行业的50多家大型企业确立长期稳定的合作关系，拥有9个校外挂牌的实习基地，让学生在真实的工作场景中巩固和掌握工作技能。

我们还可以适度借鉴其他院校校企深度合作的新思路，如，常德职业技术学院与常德东亚汽车服务有限公司在校企合作上的“东亚模式”：由学校教师和公司技术骨干共同完成专业课程模块及集中实训的教学任务，安排学生到东亚进行顶岗实习，学费收入按一定比例分别划归学校和东亚（具体比例取决于招生规模及场地提供，总共有两种模式）。该模式不仅具有“理实融合、工学结合”，“教、学、做、考、项目驱动”和“生产现场、真实情景”三个突出特点，还充分调动了企业的积极性，并且企业的参与过程是全方位的整体参与、深度参与，建立起一个可持续发展的良性循环机制，提高办学整体效益。

（五）以现有专业优势拓展专业门类、带动专业群建设

专业群建设是以专业建设为核心的资源整合活动。专业群建设有利于形成高职院校专业的集群优势，从整体上提升学院在行业和区域内技能型人才的配置水平和能力；有利于形成实践教学优势，将分散的实验资源整合为专业化的实训基地（或工业中心），降低实训建设成本，实现资源共享；有利于形成师资队伍优势，形成专业教师团队，增强专业办学实力；有利于形成专业特色和品牌优势，提高学院知名度2，是院校长期生存和发展的可靠保证。

“广州现代”汽车检测与维修专业建设的发展方向：以汽车检测与维修专业为龙头，以汽车技术服务与营销、汽车电子技术、汽车保险与理赔三个专业为支撑，建立汽车工程专业群，各专业协调发展、整体提高。主要措施有三：（1）以龙头专业课程建设模式带动专业群课程建设；（2）专业群教学团队混编，促进教学能力的共同提高；（3）建设融合专业群的

汽车技术实训室。

总之，广州现代汽车检测与维修专业建设的主要目标在于，充分利自身的优势，创新了校企合作机制，进行了全方位的专业建设和教学改革，取得了较大成效，学生在各类技能大赛中成绩优异，校企在“订单式”人才培养、专业建设、课程建设、生产实训、顶岗实习、师资建设、学生就业、企业员工培训、技术推广等方面进行了紧密合作，初步实现了“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”。

参考文献：

[1]杜灿谊，朱玉平.如何提高汽车检测与维修技术课程的教学质量[J].职业教育研究，2011（06）.

[2]郭显林，李忠岘.对高等职业教育专业建设的探析[J].教育教学论坛，2012（11）.

[3]钱晋，程娟，钱钶.动力多样性背景下汽车检测与维修培养模式探索[J].景德镇高专学报，2011（06）.

[4]杨国庆.高职院校专业建设模式探究[J].长春教育学院学报，2011（10）.

[5]袁洪志.高职院校专业群建设探析[J].中国高教研究，2007（04）.

汽修专业的就业前景范文第14篇

随着现代汽车新技术的发展，汽车运用与维修技术发生了重点变革，社会以及专业岗位对汽车运用与维修专业技术人员的综合素质和技术要求越来越高。

二、汽车维修教学对于汽车维修行业的重要性

（一）根据当前汽车行业的发展来开展学习

汽车维修教学能够根据当前汽车行业的发展趋势提供与之相对应的知识，保证学生能够掌握并熟练操作。例如随着新能源汽车的兴起，汽车维修教学同样需要向新能源方向靠拢，电机、电池与电控作为新能源汽车区别与传统汽车的新技术，汽车维修教学就需要根据这些问题开展针对性的教学，保证学员能够掌握维修新能源汽车的关键技术。

（二）学习有关的经验与心得

汽车维修教学中，学生能够得到有经验的维修师傅分享汽车维修心得与技巧。这些都是他们经历过不同汽车类型与故障维修，对于不同品牌汽车以及易出现故障的部件等，自己独到的见解。这些分享可以帮助学员掌握更多的维修技能与方法，为以后走上工作岗位打下良好的基础。

三、当前汽车维修教学中存在的问题及原因分析

（一）学校招收的学生生源质量参差不齐，绝大部分学生文化知识基础较差，学生缺乏空间想象力、逻辑分析能力以及自主学习的能力，加之现代汽车技术集机、电、电脑于一体，利用各种自动控制技术。在这种客观条件下如采用传统理论教学方法，教师尽管想尽办法加强了直观教学，但学生对汽车电气元件的结构、电气原理、各电气元件的相互关系、各电子模块的控制机理难以形成完整的认识。而且理论课时安排相对较多，学生普遍感到学专业理论课如听天书，形成了与其学也学不通，不如不学的厌学心理，上课不听讲、课后不作业，期末只靠死记硬背来应付考试。

（二）专业技术理论课的教学安排时间跨度大，同一汽车的电气部分（如电源系中的发电机与调节器）的“结构、原理”、“电路分析”、“故障诊断与排除”、“汽车电路识图”教学时间为多个学期，学生对某一电气部分的认识是断续、分散的。整体认识不清楚、理解不透彻，学习难以深入。而且，人为地将教学分为理论与实习两部分。教学上自成体系，内容上分成块状而难以承上启下。专业技术理论教学和实习教学不能一体化，理论教师和实习指导教师各负其责，理论一套实践一套造成了在教学目标、教学内容和教学方法等方面相互脱节现象，难以形成有机结合。

（三）现代汽车技术的飞速发展，教师的知识结构难以适应现代汽车维修市场的要求。一部分教师实践能力较强但理论知识欠缺，一部分教师理论知识较强，实践经验缺乏。教学中仅仅是零部件教学，描绘式教学，造成课堂理论教学与实践技能脱节，影响了教学质量的提高。

四、加强汽车维修教学的有效措施

（一）重视课程内容的开发

传统汽车运用与维修技术专业课内容借鉴大学相关专业的基础内容，通过降低难度，一般性的挑选内容形成的，从严格意义上讲，有些知识内容到底对中职学生职业岗位起着多大的作用没有实际考究。因此，有必要针对中职汽车运用与维修技术行业对学生未来的工作岗位进行科学的分析论证，并通过教学实践以及毕业生跟踪调查来验证新模式的适应性和改革效果，最终制定出符合学生特点和时代要求的汽车运用与维修技术教学课程内容。同时，也要考虑学生职业能力的培养，专业技术能力的练就，以及社会能力、跨职业能力等综合能力的培养等。

（二）关注教材的建设

教材的建设是在“以学生为中心”教学观的指导下，构建教材体系的建设。教材建设应充分考虑汽车运用与维修技术专业教学的目标：一是通过教材建设的改革，优化教材体系，充分考虑专业培养中知识、能力、素质的培养要求。二是在部级、省部级教材编写规划的指导思想下，结合本地本校教学来编写、出版具有自身特色的、适应教学改革要求的实用性强的、高水平的教材。三是要根据汽车运用与维修技术专业课的设置及发展要求来进行教材建设。四是教材建设必须突出专业内容的科学性和系统性，符合专业教学的实际，要有利于学生掌握，有利于培养学生分析问题、解决问题的能力。五是教材的编写要通俗易懂、插图配合恰当、案例生动、富有特色。

（三）优化教学环境的设计

简陋的理论教学课堂和简易的实训场所并不能满足汽车运用与维修技术专业课的学习和实践教学要求，要科学的设计并不断优化汽车运用与维修技术专业课的教学环境，使理论专业知识课的学习与专业实践训练融为一体。要充分考虑汽车维修工作的实际环境与学生课堂学习环境之间的差异。要在教学环境一体化的基础上，合理配备汽车运用与维修工位的操作间、资料室、维护间等，并严格按照操作环境下的各种操作规程进行实训练习。同时，还应该充分考虑学生的认知特点与就业方向，做到尽可能的为学生的未来就业岗位着想，环境标准以及操作规程都应该向着学生的就业方向来设计。

（四）加强学生的职业理想和职业道德教育

随着诚信教育和核心价值观教育活动的开展，目前，各行各业除了强调技术能力以外，对工作人员的较高的职业素质、优质的服务意识、勤勤恳恳、踏踏实实的工作态度以及积极向上、团结合作的优良品质也是比较看重的。为此，在加强基础知识和专业技能培养的基础上，要重视学生的道德行为教育、职业岗位道德教育、学习态度教育等。坚持育人为本、德育为先的工作思路，德育教育、专业教育和实习实训齐头并进，切实引导学生树立正确的职业理想，培养学生创业、敬业、艰苦奋斗的攻关精神；加强职业道德教育，养成良好的踏实工作的习惯，练就过硬的技能本领，使他们逐步形成正确的职业观，顺心的就业观和回报社会的成才观。堂堂正正做人，规规矩矩做事，潜心钻研，创新发展，投身于发明创新活动中，要敢于争先，争做大国工匠。

（五）仿真技术的运用

汽车维修技术的培养，是要求学生在短时间内进行汽车故障的排除清理，能够清晰掌握每个汽车零部件的结构与组成。单纯的书本知识对于学员熟练掌握构件的形状与组成具有一定的困难，因此仿真建模就能发挥重要的功能，其在汽车维修教学中具有得天独厚的地位。

建立汽车三维模型。汽车模型的建造需要将力学、运动学、物理学和结构学等知识与具体的车型相结合，建立每个部件与汽车整体的模型，同时采用动态形式模拟不同部件进行整装与分离等。场景模拟构建。模型建立完成后，采用当下流行的3D技术对汽车维修场景进行模拟，包括整车进行组装与拆解，零部件的维修与调整等。

建立模拟数据库。根据模型与场景本身的数据特点，分别建立数据库进行存储与管理，主要包括不同车辆的三维建模信息，维修场景模拟的提取信息等，为后期的勘验校正提供数据支持。模拟程序的编写。模拟程序的编写要符合人机工程学的基本原理，主要包括3个模块：数据库资源模块、虚拟控制管理软件模块与硬件的输入输出模块。并要保证能够进行情景模拟、数据的存储与管理以及后期的调用检索等功能。

汽修专业的就业前景范文第15篇

就业指导:2015待业青年如何找工作?

那么2015年待业青年应该如何调整状态,以成功求职呢?就业专家认为,相较于应届毕业生,待业青年因为有过职业“空白期”,所以他们在求职中可能会遭遇更多的阻碍。在这种情况下,待业青年要想找到好工作,首先必须要调整自己的就业态度,并全面了解企业需求,根据企业需求提升自己的能力和素养,如此才有可能在激烈的就业竞争中拔得头筹。

此外,行业的选择也至关重要。就业专家认为,一个发展前景好、人才缺口大的行业能够给求职者提供更多的就业机会。例如当前备受关注的汽修行业,便以其超过百万的人才缺口、广阔的发展前景而成为许多待业青年的求职首选。