物流毕业实习工作计划范文

物流毕业实习工作计划范文第1篇

关键词：高职物流；物流管理专业；人才质量标准

中图分类号：G71 文献标识码：A

原标题：浅析高职物流管理专业人才质量标准要求

收录日期：2012年12月14日

一、高职物流管理专业人才培养目标

高职物流管理专业人才的培养着眼于为生产企业、物流企业提供一线的高素质技能型专门人才，据此确立人才培养目标、专业技术领域、职业岗位的任职要求、毕业生的知识、能力、素质分析及职业资格考核等内容。

物流管理专业人才培养目标是培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德，爱岗敬业，具有现代社会必备的基本素质，掌握基础科学文化知识和包装、运输、仓储、采购、生产等专业知识和实践技能，从事生产企业、物流企业生产一线需要的高素质技能型专门人才。

二、高职物流管理专业毕业生职业面向及岗位任职要求

高职物流管理专业的学生，主要面向生产及商业企业物流部门、第三方物流企业，其从事的岗位及岗位任职主要要求如下：

（一）职业面向及从事的岗位工作。物流专业的学生主要职业面向生产企业、商业企业的物流部门以及第三方物流企业等，从事商品购进、储存、销售、运输、配送、订单处理、客户服务等业务工作以及与之相关的市场调查、市场预测、经营管理、信息处理、咨询服务等工作。

从事的工作有技术操作岗位及技术开发工作。技术操作岗位如产成品的采购、货物集散分拨管理、库存控制、配送服务、车辆调度、路线规划、叉车操作、物流市场调研、流通加工、信息处理、单证跟踪、商品养护等技术工作；技术开发工作如研究和设计物流操作的管理方法和作业流程，并提出改进措施和完善建议，物流信息系统规划、物流园区的规划等。

（二）职业岗位的任职要求。物流管理专业毕业生职业岗位任职要求包括职业岗位知识要求及专业基本能力要求两方面。

1、职业岗位知识要求。毕业生需要了解仓储、配送企业管理的一般业务内容和流程，要具有企业一线运营管理能力和初步经验；要掌握必需的物流信息技术知识，具有物流信息收集、处理管理能力；要能借助工具书阅读外文专业技术资料；要具备物流运输服务、市场需求调查与分析、客户服务管理的能力；要具有人际交往、团队合作、协调人际关系的能力以及较强的环保和节约资源的意识；要具备自我发展、团队协作、资源使用和运营绩效管理能力。

2、专业基本能力要求。毕业生需要掌握仓储、运输、配送管理方法，能实施仓储管理并进行质量管理；要具有装卸、搬运的协调管理能力；要具有选择包装物并进行合理包装的能力；要具有运输、仓储、配送、信息分析与处理能力；要能依据有关技术规范，分析和解决运输、仓储、配送工作中的一般技术问题，具有工作计划的组织、实施能力。

毕业生要能参与确定运输工具获得方式及运输工具的折旧与更新策略，能进行运输成本预算和控制，并进行运输的绩效管理；能规划物流网络，优化物流作业方案，制定物流计划与排程，进行物流生产调度和过程管理；能进行物流报价，制订物流方案，执行和评估物流服务合同；具备集装箱运输、多式联运运营以及特殊货物运输组织管理能力，能进行运输风险规避与保险管理；掌握物流运输法律法规、物流标准知识，具有物流运输安全管理和遵守相关物流标准的能力。

三、高职物流管理专业毕业生知识、能力、素质分析

高职物流管理专业毕业生的知识要求、能力要求、素质要求如下：

（一）毕业生知识要求。毕业生知识要求合格的检测标准为各门课程、实习实训环节考核合格，并取得英语、计算机等级证书，同时取得助理物流师证书，包括基础知识及专业知识。

1、基础知识。基础知识的成绩考核标准为公共基础模块、职业基础模块等课程及对应的实习实训合格。主要包括管理学的理论和方法、管理运筹学的理念、物流基础理论、计算机基础知识、物流法律法规、统计基础、职业基本素质、职业素养提升等。

2、专业知识。专业知识的成绩考核标准为职业技术模块课程及对应的实习实训合格。主要包括物品仓储管理方法、库存控制技术、商品的运输调度、采购与供应链管理、商品的配送、物流信息系统、客户管理方法、物流营销技巧、物流财务会计等。

（二）毕业生能力与技能要求。毕业生能力与技能要求的检测标准为各门课程、实习、实训考核合格，取得英语、计算机等级证书，取得助理物流师证书。该项主要由任课教师、实习实训教师考核和掌握，包括通用能力与技能、专业基础能力与技能、专业核心能力与技能。

1、通用能力与技能。毕业生要具备开展活动的计划和组织能力（管理学基础、医药物流管理基础、管理认知实习）；具有良好的人际关系和适应能力（人文社科类选修课程、社交礼仪、各类实习）；能熟练操作计算机和常用软件，利用网络收集信息的能力（计算机应用技术、计算机一级证书、各类软件实训）；具有查阅专业文献与写作的能力，能查阅物流相关专业英文资料（英语及证书）；具有良好的职业道德，具有良好的身心素质和进取精神（体育、各门课程及实习实训）；具有较强的适应承受能力，具有较强的就业、创业能力（第五学期拓展课程及项目实训）。

2、专业基础能力与技能。毕业生要求掌握管理的基本职能，即计划、组织、控制、协调、激励、决策等（管理学基础、管理认知实习）；对物流行业有基本的认识，明确未来工作岗位，能理解物流管理的七个主要环节，树立现代物流信息化的理念（物流管理基础、管理认知实习）；能够查找物流信息资料，擅长利用网络资源；掌握现代物流企业的各项信息技术（物流信息系统、物流企业信息化认识实习、专业软件实训）；会书写各种单据并对单据进行处理（物流运输组织与管理、物流仓储与配送、物流信息系统、项目调查实训、专业综合实习）。

3、专业核心能力与技能。毕业生要具备商品的运输及调配能力（物流运输组织与管理、专业综合实习、运输软件实训）；具备医药商品的采购、仓库管理能力（采购与供应链管理、仓储与配送、专业综合实习、采购与仓储软件实训）；具备商品的合理配送能力（仓储与配送管理、配送软件实训、专业综合实习）；具备物流的客户服务及管理、物流市场营销能力（物流市场营销、客户关系管理、项目调查实训、毕业实习、顶岗实习）；具备物流的信息技术掌握能力（物流信息系统、物流企业信息化认识实习、专业综合实习、毕业实习、顶岗实习）；具备物流财务会计处理能力（物流会计基础、统计基础）。

（三）毕业生素质要求。毕业生素质要求合格的检测标准为通过《大学生素质拓展计划学分量化表》，主要由辅导员掌握和考核，包括政治思想道德素质、科学与文化及身心素质、职业道德与职业素质。

1、政治思想道德素质。要求毕业生热爱祖国，拥护党的基本路线、方针政策；有民主和法制观念及公民意识，遵纪守法；有理想、有道德、有文化、守纪律；有为人民服务，艰苦奋斗，实干创业的精神；树立科学的世界观和方法论，有正确的人生观和世界观、价值观；具有良好的团队精神，善于团结合作；具有良好的社会公德和职业道德，爱职、爱岗、敬业。

物流毕业实习工作计划范文第2篇

[关键词]物流管理专业；毕业设计(论文)；多样化

毕业设计(论文)是高职高专人才培养方案中重要的实践教学内容，是学生对基础理论知识、专业知识和专业技能综合运用的重要环节，也是培养学生分析问题、解决问题等综合技能的重要手段，更是对学生将来工作的实践准备。

一、物流管理专业毕业设计(论文)现状

目前，南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)主要就是结合实际工作岗位完成毕业论文。物流管理专业的毕业论文经过多年的实践和摸索，取得了一定的成绩，学生的毕业论文在省级优秀毕业论文评比中取得过三等奖和优秀团队奖等较好成绩。但是目前依然存在很多学生的毕业论文是抄袭、拼凑完成的，个人观点比较少，毕业论文的整体质量比较低。物流管理专业毕业设计的形式只有毕业论文一种，学生为了完成任务而写论文的被动局面长期存在，这种情况严重影响了学生学习的主动性、创造性，为此必须要加快毕业设计(论文)多样化的研究。

二、物流管理专业毕业设计(论文)存在问题

多年的毕业论文指导工作深深的体会到物流管理专业的毕业设计(论文)工作虽然取得一定的成绩，但还是存在一定的问题。

(一)毕业设计(论文)形式单一

南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)主要形式就是毕业论文。在近几年毕业论文的写作中，提出了很多要求，如必须结合跟岗实习和顶岗实习的岗位来确定毕业论文题目，毕业论文不得直接从网下抄袭，不得直接拼凑，虽然对毕业论文指导工作提出了许多新要求、新标准，但是毕业论文质量还不是特别的高。目前，南通科技职业学院物流管理专业毕业设计(论文)形式只有一种，就是完成毕业论文，这极大地影响学生创新能力的提升，无法充分调动学生完成毕业设计(论文)的积极性。

(二)毕业设计(论文)不能及时按计划完成

南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，这一段时间学生主要在企业实习，又要忙于找工作，压力特别大，自然很少将心思放在毕业设计(论文)上，根本不可能想办法创新毕业设计(论文)形式；由于压力大、工作忙，学生就不能按照计划及时完成写作任务，总是一拖再拖，最后只好在论文答辩前、中、后的几天内匆匆选题、匆匆完成论文。

(三)毕业设计(论文)质量比较差

南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，在这期间学生忙于实习和找工作，无法有充足的时间考虑论文主题，往往随便确定主题，也无法有充足的时间安心完成毕业论文，只能在答辩前一周，甚至在答辩时匆匆上网下载资料，直接拼凑论文，根本不考虑论文主题是否合适，严重影响了毕业论文的质量。

三、物流管理专业毕业设计(论文)形式单一化根源分析

纵观近几年物流管理专业学生毕业设计(论文)的具体情况，不难发现目前学生在毕业设计(论文)完成中只有毕业论文一种形式。综合分析，这是有一定原因的。

(一)创新、进取意识薄弱

南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计(论文)目前只有毕业论文一种形式，这主要原因就是指导老师和学生缺乏创新意识。指导老师由于教育教学、科研、班主任等工作，再加上物流管理专业毕业设计(论文)在全系专业中还是比较优秀的，有些老师就安于现状，缺乏创新和进取意识，所以很少考虑毕业设计(论文)形式改革。学生由于在企业实习，又要忙于找工作，根本无法花时间想法创新毕业设计(论文)形式，只是安于现状，按老师的要求为毕业论文的完成准备资料，甚至有学生还无法按计划及时完成相关任务。

(二)思想上不够重视

南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计(论文)形式单一，这是由于思想不够重视造成的。学生认为毕业设计(论文)虽是专业人才培养方案中的重要实践性教学环节，但是它与能否顺利毕业，能否顺利找到工作，没有多大的关系，所以学生降低了对毕业设计(论文)的要求，不考虑毕业设计(论文)的多样性、时效性，也不考虑毕业设计(论文)的质量。指导老师认为毕业设计(论文)虽是人才培养方案中的一个重要环节，但认为其不同于课程教学，院系对毕业设计(论文)指导考核又不严格，所以很少考虑如何改进毕业设计(论文)指导工作；甚至有些老师认为大专生没有必要做毕业设计(论文)，做毕业设计(论文)纯粹是浪费时间，思想上不重视毕业设计(论文)指导工作，只是安于现状，按老模式完成毕业设计(论文)指导工作。

(三)管理机制不够健全

南通科技职业学院物流管理专业毕业设计(论文)工作管理机制不够健全。一方面没有健全的制度约束、规范学生完成毕业设计(论文)，也没有激励机制刺激学生改进毕业设计(论文)的形式，学生往往在跟岗实习后返校的两天内与老师进行交流，形成相关的论文思路，然后在如此漫长的4－5个月的时间内，就没有健全的制度约束、规范、激励学生完成毕业设计(论文)。另一方面毕业设计(论文)指导工作缺乏科学、健全的考核制度，对老师的指导工作没有明确的考核要求、考核标准和激励制度，最终导致指导工作不规范，指导老师安于现状，不思进取。

四、物流管理专业毕业设计(论文)形式多样化思考

(一)毕业论文形式

毕业论文是物流管理专业目前采用的最普遍的形式。对于物流管理专业中的专接本学生，由于其第5学期和第6学期没有参加跟岗实习和顶岗实习，在校的时间比较长，用来学习的时间也比较充足，与老师交流接触的机会也比较多，对于这部分学生可以选择毕业论文的形式完成毕业设计(论文)。这部分学生可以随时与老师沟通交流，一起形成写作思路，一起确定论文题目，一起罗列论文提纲，能及时在老师的指导下完成论文初稿、二稿、三稿等，这样可以切实提升毕业设计(论文)的质量。

(二)专业技能测试形式

专业技能测试就是以物流专业的核心技能为基础，依据企业、行业、岗位的需要，由物流专业老师制定出一些具体的能够达到毕业设计(论文)培养要求的专业技能测试项目，由学生选取相应项目来作为毕业设计(论文)。目前物流管理专业的学生在第三学年多数都在企业实习，用于完成毕业设计(论文)的时间比较少，为此在毕业设计(论文)的完成中，一部分专业技能比较娴熟的学生可采取专业技能测试的形式完成毕业设计(论文)，这部分学生的专业技能测试成绩就作为毕业设计(论文)的成绩。

(三)现代物流作业方案设计和实施形式

现代物流企业方案设计和实施就是根据具体工作岗位的要求，结合江苏省的现代物流技能大赛，依靠学院的软件资源，可让学生根据给定的企业背景资料、货物、设施设备情况、作业成本等要求，制订作业方案；然后按照作业方案，在模拟仓储和运输环境中，完成现场完整的作业流程，以检验方案的可行性。一部分过去参加过现代物流技能大赛训练和参赛的学生，可采取现代物流作业方案设计和实施的形式完成毕业设计(论文)，这部分学生的作业方案和方案实施情况的具体成绩就作为毕业设计(论文)的成绩。

(四)实习报告形式

实习报告就是学生结合实习的企业、岗位的具体情况，分析企业、职业岗位中存在的问题，剖析企业、职业岗位中存在问题的根源，提出解决问题的方案或想法，最终形成实习报告，以此作为毕业设计(论文)。一些经过一年实习，对企业、职业岗位比较熟悉的，又有想法和思考的学生，可以采取实习报告的形式完成毕业设计(论文)，实习报告的成绩就作为毕业设计(论文)的成绩。毕业设计(论文)是高职高专教育的最后一个环节，是培养学生运用所学的专业理论知识和专业技能解决实践问题的重要环节。只要师生高度重视，不断创新，锐意改革，健全管理，规范指导，严格考核，定能使物流管理专业毕业设计(论文)工作更上一步。

[参考文献]

[1]倪莉莉.高职院校电子商务专业毕业设计(论文)探讨[J].淮南师范学院学报，2013(1)：127－131

[2]曹海红，王宏军.高职学生毕业设计模式多样化的探索与实践[J].电子测试，2015(7)：73-75

[3]周同旭，宋蔚.应用型本科高校毕业设计(论文)形式的多元化管理模式[J].教育文化论坛，2015(2)：57-60

物流毕业实习工作计划范文第3篇

[关键词] 物流管理专业；毕业设计（论文）；多样化

[中图分类号] [文献标识码] B

毕业设计（论文）是高职高专人才培养方案中重要的实践教学内容，是学生对基础理论知识、专业知识和专业技能综合运用的重要环节，也是培养学生分析问题、解决问题等综合技能的重要手段，更是对学生将来工作的实践准备。

一、物流管理专业毕业设计（论文）现状

目前，南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）主要就是结合实际工作岗位完成毕业论文。物流管理专业的毕业论文经过多年的实践和摸索，取得了一定的成绩，学生的毕业论文在省级优秀毕业论文评比中取得过三等奖和优秀团队奖等较好成绩。但是目前依然存在很多学生的毕业论文是抄袭、拼凑完成的，个人观点比较少，毕业论文的整体质量比较低。物流管理专业毕业设计的形式只有毕业论文一种，学生为了完成任务而写论文的被动局面长期存在，这种情况严重影响了学生学习的主动性、创造性，为此必须要加快毕业设计（论文）多样化的研究。

二、物流管理专业毕业设计（论文）存在问题

多年的毕业论文指导工作深深的体会到物流管理专业的毕业设计（论文）工作虽然取得一定的成绩，但还是存在一定的问题。

（一）毕业设计（论文）形式单一

南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）主要形式就是毕业论文。在近几年毕业论文的写作中，提出了很多要求，如必须结合跟岗实习和顶岗实习的岗位来确定毕业论文题目，毕业论文不得直接从网下抄袭，不得直接拼凑，虽然对毕业论文指导工作提出了许多新要求、新标准，但是毕业论文质量还不是特别的高。目前，南通科技职业学院物流管理专业毕业设计（论文）形式只有一种，就是完成毕业论文，这极大地影响学生创新能力的提升，无法充分调动学生完成毕业设计（论文）的积极性。

（二）毕业设计（论文）不能及时按计划完成

南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，这一段时间学生主要在企业实习，又要忙于找工作，压力特别大，自然很少将心思放在毕业设计（论文）上，根本不可能想办法创新毕业设计（论文）形式；由于压力大、工作忙，学生就不能按照计划及时完成写作任务，总是一拖再拖，最后只好在论文答辩前、中、后的几天内匆匆选题、匆匆完成论文。

（三）毕业设计（论文）质量比较差

南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，在这期间学生忙于实习和找工作，无法有充足的时间考虑论文主题，往往随便确定主题，也无法有充足的时间安心完成毕业论文，只能在答辩前一周，甚至在答辩时匆匆上网下载资料，直接拼凑论文，根本不考虑论文主题是否合适，严重影响了毕业论文的质量。

三、物流管理专业毕业设计（论文）形式单一化根源分析

纵观近几年物流管理专业学生毕业设计（论文）的具体情况，不难发现目前学生在毕业设计（论文）完成中只有毕业论文一种形式。综合分析，这是有一定原因的。

（一）创新、进取意识薄弱

南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计（论文）目前只有毕业论文一种形式，这主要原因就是指导老师和学生缺乏创新意识。指导老师由于教育教学、科研、班主任等工作，再加上物流管理专业毕业设计（论文）在全系专业中还是比较优秀的，有些老师就安于现状，缺乏创新和进取意识，所以很少考虑毕业设计（论文）形式改革。学生由于在企业实习，又要忙于找工作，根本无法花时间想法创新毕业设计（论文）形式，只是安于现状，按老师的要求为毕业论文的完成准备资料，甚至有学生还无法按计划及时完成相关任务。

（二）思想上不够重视

南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计（论文）形式单一，这是由于思想不够重视造成的。学生认为毕业设计（论文）虽是专业人才培养方案中的重要实践性教学环节，但是它与能否顺利毕业，能否顺利找到工作，没有多大的关系，所以学生降低了对毕业设计（论文）的要求，不考虑毕业设计（论文）的多样性、时效性，也不考虑毕业设计（论文）的质量。

指导老师认为毕业设计（论文）虽是人才培养方案中的一个重要环节，但认为其不同于课程教学，院系对毕业设计（论文）指导考核又不严格，所以很少考虑如何改进毕业设计（论文）指导工作；甚至有些老师认为大专生没有必要做毕业设计（论文），做毕业设计（论文）纯粹是浪费时间，思想上不重视毕业设计（论文）指导工作，只是安于现状，按老模式完成毕业设计（论文）指导工作。

（三）管理机制不够健全

南通科技职业学院物流管理专业毕业设计（论文）工作管理机制不够健全。一方面没有健全的制度约束、规范学生完成毕业设计（论文），也没有激励机制刺激学生改进毕业设计（论文）的形式，学生往往在跟岗实习后返校的两天内与老师进行交流，形成相关的论文思路，然后在如此漫长的4-5个月的时间内，就没有健全的制度约束、规范、激励学生完成毕业设计（论文）。另一方面毕业设计（论文）指导工作缺乏科学、健全的考核制度，对老师的指导工作没有明确的考核要求、考核标准和激励制度，最终导致指导工作不规范，指导老师安于现状，不思进取。

四、物流管理专业毕业设计（论文）形式多样化思考

（一）毕业论文形式

毕业论文是物流管理专业目前采用的最普遍的形式。对于物流管理专业中的专接本学生，由于其第5学期和第6学期没有参加跟岗实习和顶岗实习，在校的时间比较长，用来学习的时间也比较充足，与老师交流接触的机会也比较多，对于这部分学生可以选择毕业论文的形式完成毕业设计（论文）。这部分学生可以随时与老师沟通交流，一起形成写作思路，一起确定论文题目，一起罗列论文提纲，能及时在老师的指导下完成论文初稿、二稿、三稿等，这样可以切实提升毕业设计（论文）的质量。

（二）专业技能测试形式

专业技能测试就是以物流专业的核心技能为基础，依据企业、行业、岗位的需要，由物流专业老师制定出一些具体的能够达到毕业设计（论文）培养要求的专业技能测试项目，由学生选取相应项目来作为毕业设计（论文）。目前物流管理专业的学生在第三学年多数都在企业实习，用于完成毕业设计（论文）的时间比较少，为此在毕业设计（论文）的完成中，一部分专业技能比较娴熟的学生可采取专业技能测试的形式完成毕业设计（论文），这部分学生的专业技能测试成绩就作为毕业设计（论文）的成绩。

（三）现代物流作业方案设计和实施形式

现代物流企业方案设计和实施就是根据具体工作岗位的要求，结合江苏省的现代物流技能大赛，依靠学院的软件资源，可让学生根据给定的企业背景资料、货物、设施设备情况、作业成本等要求，制订作业方案；然后按照作业方案，在模拟仓储和运输环境中，完成现场完整的作业流程，以检验方案的可行性。一部分过去参加过现代物流技能大赛训练和参赛的学生，可采取现代物流作业方案设计和实施的形式完成毕业设计（论文），这部分学生的作业方案和方案实施情况的具体成绩就作为毕业设计（论文）的成绩。

（四）实习报告形式

实习报告就是学生结合实习的企业、岗位的具体情况，分析企业、职业岗位中存在的问题，剖析企业、职业岗位中存在问题的根源，提出解决问题的方案或想法，最终形成实习报告，以此作为毕业设计（论文）。一些经过一年实习，对企业、职业岗位比较熟悉的，又有想法和思考的学生，可以采取实习报告的形式完成毕业设计（论文），实习报告的成绩就作为毕业设计（论文）的成绩。

毕业设计（论文）是高职高专教育的最后一个环节，是培养学生运用所学的专业理论知识和专业技能解决实践问题的重要环节。只要师生高度重视，不断创新，锐意改革，健全管理，规范指导，严格考核，定能使物流管理专业毕业设计（论文）工作更上一步。

[参 考 文 献]

[1]倪莉莉.高职院校电子商务专业毕业设计（论文）探讨[J].淮南师范学院学报，2013（1）：127-131

[2]曹海红，王宏军.高职学生毕业设计模式多样化的探索与实践[J].电子测试，2015（7）：73-75

物流毕业实习工作计划范文第4篇

根据教学计划，毕业实习通常安排在第八学期之初，目标是将理论知识与生产实际相结合，实习时间长、强度大，更加贴近学生就业后的实际工作环境和状态，可以深化和检验所学知识，增强学生分析解决实际问题的能力和创新意识.因此，对于即将就业的毕业生来说，实习效果将影响到学生能否顺利适应、承担未来的工作，我校的材料物理专业于2000年经教育部批准设立，2001年开始招收第一届学生，材料物理专业是在材料学、金属材料和冶金工程传统专业基础上组建的，旨在充分发挥内蒙古自治区稀土资源优势，在材料的设计、研究、性能改进、开发新材料和新技术等方面，围绕稀土功能材料和稀性的金属材料等展开基础和应用研究.在这种情况下孕育的材料物理专业基本没有可以借鉴的先例，需自身不断建设、发展和创新.十几年来，专业课程的培养方案、教学计划和教学大纲等理论教学，顺应时展要求不断进行改革和创新，已取得一定成果.在实践教学环节中，尤其是对企业依赖性较强的毕业实习环节，作为新的材料物理专业，按照毕业实习教学大纲基本要求，依靠学校专业特色，在金属材料等专业中寻找满足条件的实习基地和车间，多年来的实践证明，实习方案对培养高水平的专业技术人员起到了积极的作用，是行之有效的.但面对新时期对高素质、综合型人才目标的要求，并由于受实习基地、学校经费支持、学生主观态度和指导教师水平等多方面因素影响，现行的毕业实习方案还存在一些问题和不足.

2我校材料物理专业毕业实习中存在的问题

自1998年教育部颁布了新的高等院校本科专业目录，到2012年的几次专业培养计划的修订，普通高校对本科专业的设置进行了一系列调整，培养目标紧跟时展潮流，教学计划更是以就业为导向不断调整.然而，毕业实习依然由学校组织，教师带队，统一集中的形式展开，实习的方案、内容和基地几乎未变.因此，目前的毕业实习教学存在着难以适应不断改进的专业培养目标，人才培养与社会需求无法对接等问题.这些问题出现在实习环节中的实习方案、学生、实习基地、指导教师和学校诸多方面.首先，实习制度相对落后，大规模团队实习方式有漏洞；其次，学生实习积极性性不高，实习过程浅尝辄止；第三，企业接收学生的热情不高，实习基地数量不足、质量跟不上；第四，教师在实习过程中的作用和指导力度不够；第五，学校对毕业实习的投入不足，实习经费捉襟见肘；最后，毕业实习的考核方式和成绩评定标准存在弊端.以上的问题影响了毕业实习的质量和效果，如何在新形势下改进毕业实习，确保实习的顺利进行，逐步提高实习质量和效果是高校实践环节必须解决的问题，对此我校进行了积极的探索和实践.

3我校材料物理专业毕业实习改革的对策

3.1深化实习制度改革，全面改进实习方式在深入推进教育教学改革，不断提高人才培养质量背景下，全面贯彻党的十精神，以“卓越计划”为契机，不断创新教育教学改革，改变传统实习观念，大幅提高工程应用型人才培养质量.为此，党中央及教育主管部门已作出一系列改革措施，从1999年的“质量工程”到2010年“卓越工程师教育培养计划”的制定，十年间教育教学改革不断深化和创新，由以人为本提高教育质量逐渐转变为提高应用型人才培养质量的人才培养理念，我校材料物理专业应贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》和《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》的重大教育计划，以及《教育部等部门关于进一步加强高校实践育人工作的若干意见（教思政[2012]1号）》，紧密结合专业培养方案，以材料和物理两学科为中心，重点研究功能材料和稀性金属材料的成分、结构、组织与性能的内在关系，较系统地学习材料科学的理论和研究方法，发挥区域资源优势，培养造就一大批能够面向社会需求、创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量工程技术人才，为国家走新型工业化发展道路，建设创新型国家和人才强国战略服务.为此应彻底变革毕业实习方案，实习方式由单一的集中实习调整为集中和分散相结合的模式.分散实习是指部分学生到已签订就业协议或有就业意向的企业中实习，这些与本专业相关的企业由学校负责联系，学生直接到未来工作岗位或车间内实习，类似于高职教育实习中的顶岗实习，优点不言而喻.集中实习是指余下的学生仍然集中统一实习.采用分散和集中相结合的新型毕业实习方式，按照实习的基本要求和目标，逐一落实实习的内容，不再强求学生参加集中实习，比较符合学生临近毕业时的心愿，同时可减轻企业接待大规模实习的压力.

3.2丰富实习形式与内容，调动学生主观能动性

要努力发挥学生实习的主观能动性，提高实习效果.学生作为实践的主体，实习的收获取决于学生的主动性和积极性.在实习环节中，将集中实习的学生分成五人一组的多个小组，以教师为指导、小组长负责的组织形式.实习环节包含现场实践、专题讲座和小组讨论等.要求学生提出疑难问题，小组之间不重复，由企业技术人员现场一一解答，汇总整理后作为每个学生实习报告的重要内容，使学生从被动学习向主动学习转变.与此同时，在了解设备运行、工艺技术和生产流程的过程中，适当进行一些动手技能培训，增进学生对所学知识的理解，提高其分析和解决问题的能力，激发其学习的主动性.最后聘请企业人员做专题讲座，讲述创业过程中的艰辛和困难，企业文化建设，产品的销售及前景等，鼓励大家积极创业，丰富了枯燥乏味的实习生活，调动了学生的积极性，实习效果非常显著.

3.3积极拓宽实习渠道，建立稳定的实习基地

自2000年以来年来，学生人数因扩招、专升本、设置本科三批而陡然增加，大批量团队实习给企业带来了巨大压力，尤其是科技含量较高的企业，鉴于知识产权、安全生产等多方考虑，将学生拒之门外.因此，当前的毕业实习面临着实习单位不愿接待，实习基地少，实习环节技术含量不高等问题.我们本着全方位、多渠道、多元化的原则，依托学校的科研和信息优势，积极与一些专业知识覆盖广、技术设备先进、管理体制完善、生活设施齐全的大中型企业合作，签订长期实习合作协议，使毕业实习融入到企业的生产、生活中，从而建立稳固的毕业实习基地，比如我校同长春中国第一汽集团公司多个分厂建立的合作关系.同时以就业为导向，积极探索，充分利用各种社会资源，与有用人意向的单位签订毕业实习协议，为学生毕业后的就业“架桥铺路”.

3.4加强师资队伍建设，提高实习教学能力

毕业实习教学具有很强的现场性，要求指导教师不但具有系统完备的理论知识，还应熟悉本专业的生产情况，具备较强的实践能力.目前大多数学校存在师生比例不合理，高级职称的教师忙于科研，中级职称的教师忙于理论教学，初级职称的教师忙于晋升职称培训等情况.有资历的老教师由于多种原因无法参与实习，青年教师往往因缺乏实践经验，无法保证实习质量.对此应把加强实习指导教师队伍建设作为重要的教学任务来抓.首先，提高教师对实践教学环节的认识，将实习教学调整为业绩考核的重要内容之一，充分调动教师参与实习教学的积极性和主动性，从思想上保证实习队伍的教学质量.其次，针对青年教师比例较多，缺乏实践经验的特点，采取以“一老带两新”的方式合理搭配实习队伍，形成了一支专业知识扎实、实践经验丰富、责任心强的老中青相结合的高水平实习教学梯队，既保证了实习的质量，也锻炼和培养了青年教师的实践能力.

3.5强化实习教学环节，加大实习教学投入

随着中国经济的迅速发展和社会消费水平的大幅提高，毕业实习由于时间长、路程远，培训费用也越来越高，因此造成实习经费捉襟见肘，实习环节松懈.在此情况下，应遵循实践教学体系的基本原则，以科学发展观为指导，整体规划实习工作，统筹安排实践教学资源，加大对实习教学的投入.首先，合理分配实习资源，安排好每一次实习，加强学校与企业间的协作，充分运用校内实验室的科研优势，构建企业、学生和学校三方共赢的产学研实习模式，充分做到资源共享.其次，根据实习教学改革和发展的要求，加大对实习经费的投入；根据实际需要，合理分配实习经费.

3.6健全实习管理体系，优化实习考核机制

毕业实习管理体系主要包括制度管理、计划管理、组织管理和运行管理等.首先，规范实习教学管理，加强管理制度建设，从制度上保证实习教学管理工作的正常进行；进一步加强学校内部实习体系建设，逐步完善实习计划；组织开展实习教学满意度调查等工作；以加强实习现场管理为核心，建立实习质量监控体系，保质保量完成实习任务.其次，要建立一套科学合理的实习效果测评体系，对学生的毕业实习进行综合考核.对于分散实习学生的加强动态管理和实习前的审核环节，要求拟订详细的实习计划，对实习的过程严格监督；集中实习则建立小组制，由带队教师集中管理.根据实习态度、平时表现、实习纪律、实习笔记及实习报告等指标综合评判实习成绩，成绩由实习单位评定（20%）、小组自评（20%）和指导老师评定（60%）三部分构成，采用优、良、中、及格和不及格的五级计分制.考核结束后，开展实结和经验交流活动，对优秀的实习学生进行表彰和奖励.

物流毕业实习工作计划范文第5篇

（一）毕业生外语及软件技能需求应对国际化与专业化，作者调研了毕业生需要达到的英语水平和计算机操作水平。占比61.54%的企业要求毕业生的英语水平达到CET4；同时，也有将近18%的企业认为还需要专业英语的配合，尤其是多种专业性软件的操作都需要良好的专业外语基础。专业软件的能力需求有明显的多样化和专业性趋势，一家企业往往需要毕业生掌握多种软件。因此，课程体系中的专业培养要加强专业软件的教学与实践，特别是培养学生的自学能力，因为软件的升级与创新周期越来越短，培养计划中不可能涵盖企业要求的每种软件。

（二）专业知识需求由调研可知企业对IE毕业生的专业知识需求具有集中性的特点，第一，南京工业大学毕业生从事的岗位集中，主要集中在生产计划、物流管理、质量管理和供应链管理四个方向；第二，企业对一些特定岗位人才的需求集中，如对物流管理岗位有需求的企业占据了92%。图2则直观体现了现代企业对工业工程人才专业知识的需求具有前瞻性与延伸性的特点，其中“法律”“二外”“国际贸易”“国际金融“”机械工程”占据领先位置。因此工业工程专业应培养的是具有多种知识技能的复合式人才。

二、工业工程课程体系的优化路径

目前南京工业大学工业工程专业的课程知识结构设置为通识教育、学科基础课、专业基础课和专业课四大类。对比专业培养计划与调研后企业的人才需求发现：第一，专业课学时只占总学时的15%；第二，实践环节比例不到10%；第三，知识面不够宽泛。这些都使得IE毕业生难以适应当今社会对于工业工程人才的需求。

（一）优化课程体系设计1.专业方向的优化。根据企业对工业工程人才的期望，以及国内工业工程专业发展的要求，将专业方向增至四个，分别是：A1.工业工程物流与供应链方向。A2.工业工程生产与运作管理方向。目标：致力于工业或服务领域的系统分析、设计、优化和管理创新工作，最终成为行业优秀的工业工程师或物流工程师。B1.工业工程（主）+某工程专业。目标：掌握工业工程学科的基本理论知识和系统管理的分析方法和技术，并对某工程专业（化工、生工、土木、电子通信、安全）感兴趣，致力于该行业的系统设计和管理创新工作，成为行业优秀的工程师或管理者。B2.工业工程+某工程专业（主）。目标：系统地学习并掌握某一工程专业（化工、生工、土木、电子通信、安全）的基础知识，并对管理领域感兴趣，能够基本掌握工业工程学科的基本理论知识和系统管理的分析方法和技术，并熟悉经济学科的基本理论与方法。未来可从事某一行业的管理工作，成为该行业优秀的管理者。2.专业课程的优化。优化后的专业课程模块划分成六个知识领域，包括自然科学类、工程基础类、经济类、管理类、信息技术类以及专业综合实践。其优势在于可以使学生清楚地了解自身所学的知识领域，并在必修课程的基础上自由搭配相关领域的课程，方便学生对相关领域知识的拓展学习，既体现了课程安排所学知识的连续性和拓展性，又使得学生在课程的选择上具有较强的主动性。B1方向和B2方向的专业课程则依据主专业的不同选取六大知识领域，合理安排主专业课程与六大知识领域必修与选修课程的衔接。3.实践环节的优化。IE是一个面向企业和组织，集工程、管理、经济等学科为一体的复合型专业。实践能力与动手能力既是重要环节，也是薄弱环节，并且在学校这个单一环境中进行是相当困难的。因此要解决这一难题，必须注重与市场接轨，加大实践环节的比重，并采取“实验”“软件实训”“课程设计”“模拟竞赛”“企业实习”“社会实践”等多种手段结合的形式加强学生的竞争力。调整后的实践环节课时安排达到40%，所占总学时的比例超过原先一倍多。

物流毕业实习工作计划范文第6篇

物流服务与管理。

二、入学要求与学制

初中毕业生或具有同等学力者，三年。

三、培养目标

培养适应我省经济发展和行业变化的需要，德、智、体、美、劳全面发展，具有扎实的物流管理专业及其他相关专业知识，熟悉相关法律法规，了解现代物流的运作流程，掌握现代物流管理的基本理论和信息技术，集仓储、运输、包装、配送、流通加工、营销、信息处理等实务能力于一体的，具有公民基本素养和职业生涯发展基础的一线技术技能人才。

四、职业面向、职业能力分析与职业资格及继续学习专业

（一）职业（岗位）面向、职业能力分析、职业资格证书

（二）继续学习专业

根据专、本科专业目录，结合物流服务与管理专业实际，本专业毕业学生继续学习专业可为：

专科：物流管理、商务管理、电子商务、国际商务、国际贸易实务、市场营销、连锁经营管理、工商企业管理、工商行政管理。

本科：物流工程、工商管理、市场营销、国际商务、电子商务、交通运输、行政管理、国际经济与贸易。

五、综合素质及职业能力

（一）素质目标

1.有现代物流从业人员的精神和气质，爱岗敬业；

2.有较强的安全作业意识；

3.有较强的服务意识和环保意识；

4.具备学习新知识、适应新设备的潜力。

（二）知识目标

1.掌握本专业必需的科学文化知识；

2.初步了解现代物流的基本理论；

3.具有计算机基础知识及网络技术等方面的基本知识；

4.掌握入库和出库的基本作业程序；

5.掌握盘点作业的基本工作程序、内容、方法；

6.了解物流营销的基本原理，理解和掌握物流营销的各种方法；

7.掌握物流业务政策法规和国际惯例；

8.了解条形码技术知识、POS系统知识、RF技术知识。

（三）能力目标

1.具有利用计算机及网络进行信息收集、分类、处理、的能力；

2.具有填制、识读、制作和修改运输单证和规范填写仓储作业各类单据的能力；

3.具有安排和监管现场货物装卸搬运和执行特殊货物装卸搬运与运输的能力；

4.具有根据配送计划进行分拣作业、配载作业、送货作业的能力；

5.具备商品验收、分拣货物、出货检查、货品包装等作业规范操作的能力；

6.熟练操作仓储作业的装卸搬运设备、计量设备、保管设备、养护检验设备、消防设备，并具有上述设备的养护知识与能力；

7.具有对物流市场进行调查、获取经济信息的能力；

8.有较强的语言与文字表达、合作协调和应急能力。

六、教学时间分配及进程安排

七、专业教师任职资格

（一）职业素质要求

1.爱岗敬业，为人师表，关心学生，教书育人；

2.系统掌握专业理论知识，及时了解本专业国内外发展现状和趋势，注重更新知识结构；

3.刻苦钻研业务，勇于创新教学模式，增强实践教学能力；

4.善于结合学科特点，寓思想品德教育于学科教学之中。

（二）职业技能要求

1.具备物流及相关专业技术职务（非教师系列）任职资格或具备物流及相关专业（工种）技术三级以上等级证书；

2.具备通用计算机、多媒体和网络等现代教育手段的操作与应用能力；

3.具备组织物流及相关专业实训教学的能力；

4.公开发表过物流学科（专业）教育教学论文或参编专业教材。

（三）继续教育要求

1.定期参加所授课程相关岗位职业资格进修培训；

2.每学年参加带队指导顶岗实习或专业社会实践活动在80学时以上；

3.定期参加相关专业学术研讨活动，及时掌握本专业前沿理论；

4.定期参加市级、部级或出国专业师资培训学习；

5.通过进修提高学历、学位层次（或取得双学历、学位）。

八、实训（实验）条件

（一）实训室建设标准（见P103）

（二）实训室建设设备清单（参考）

1.全国物流技能比赛设备清单

2.仓储与配送实训室设备清单

3.货物运输实训室设备清单

4.国际货代实训室设备清单

5.快递业务实训室设备清单

九、编制说明

（一）编写依据

省教育厅关于制定中等职业教育和五年制高等职业教育人才培养方案的指导意见。

（二）公共课的开设说明

1.语文课程包括基础语文、应用文写作两大模块，前三个学期为“基础语文”，后两个学期为“应用文写作”。

2.数学由基础数学和经济数学基础两个课程模块组成，前三个学期为“基础数学”，后两个学期应结合专业需求增加为“经济数学基础”。

3.英语课程由基础英语、英语口语、商务英语三个课程模块构成，前三个学期为“基础英语”，第四学期为“英语口语”，第五学期为“商务英语”。

4.信息技术应用基础课程由“文字录入技术”“信息技术应用基础”两个课程模块构成，第一学期以“文字录入技术”为主，第二学期以“信息技术应用基础”为主。

（三）选修课开设的说明

1.限定选修课，由各学校根据当地社会发展和学生实际情况，在货物运输、仓储与配送、国际货代、快递作业四个方向中选择开设。

2.任意选修课，可结合各学校专业方向的选择和学生发展综合考虑加以确定。

根据物流管理专业的特点，可供选择的任选课程列举如下：

（1）人文素养类：心理健康教育、美育基础知识、演讲与口才、文学作品赏析、音乐欣赏、书法、毕业生就业指导、文学名著欣赏、大学音乐鉴赏、数码摄影及欣赏、创业教育与实践、大众健美操等。

（2）专业技能类：公共关系、消费心理学、超级成功学、沟通技巧、商务礼仪、商务谈判、条码技术与应用、供应链管理、特种货物运输、物流企业管理、物流统计、国际物流、回收物流及其他方向专业课程。

（3）社会实践类：市场调查、物流企业参观学习、参与短期企业生产实践、实训室综合训练。

（四）对于实训（习）项目的说明

1.课程阶段实训

即集中实训（见教学进程表“社会实践”），主要是利用校内外的各种实训室和实习场地，模拟现实企业的员工角色和环境，就某一单项或综合课程进行多种形式的实训，使学生在初步了解物流组织基础上，能够利用所学的知识进行物流管理活动的分析。

2.毕业实习

毕业实习主要是将专业理论知识同企业实践进行有机结合，学习物流管理的各个环节以及如何应对内外环境的变化等，熟悉从业环境，参加物流企业的实际工作，同时为毕业设计收集资料。

对于学生毕业实习的管理，学校要制订实习计划，确定实习目标、要求、实习内容和岗位，联系相关实习单位或实习基地，校企共同商定实习指导老师，学生既要按指导老师和计划进行专业技能的实践，也要遵守实习现场的规章制度，注重理论联系实际，诚实谦恭、虚心学习。学校教务部门或相关系部应深入实习单位或实习基地加强对学生毕业实习的考核。

考核内容与要求：实习日记、实习报告、分散实习单位鉴定。

（五）证书培训考核的说明

物流毕业实习工作计划范文第7篇

【关键词】物流专业 教学改革 案例教学 就业导向

目前物流企业对相关人才的需求十分旺盛，2012年我国物流从业人员缺口达600万人之多。一方面，中国物流业对人才的需求量旺盛；另一方面，与物流人才紧缺相矛盾的是很多物流专业的学生毕业后出现就业难的问题，究其原因，是物流专业对学生的培养方向与企业需求不吻合，物流专业毕业生不能很好的适应具体的岗位要求。因此，结合物流专业发展及专业建设的现状，基于培养实践技能的实用型人才，对物流专业教学改革提出几点建设性意见。

一、我国市场对物流人才需求的分析

所谓物流行业人才主要是指职业院校毕业或中级职称及以上的物流业从业人员。

物流人才按等级来划分，大致可分为中高级物流人才和一般物流操作人员。

高级物流人才位于企业的高层，主要负责企业整体战略目标的制订，起到主持大局的关键作用。需要具备丰富的物流管理经验，并要熟悉企业ERP管理技术。中初级物流人才主要负责企业具体事宜的计划与指挥。

我国现代物流的发展，需要大量熟悉物流行业，在物流企业中从事设备的操作、维护的人员，以及从事物流运输、仓储、包装、配送、货运、装卸、报关等具体工作的一般物流操作人员，即实用型人才。

二、物流专业的教学计划改革

目前物流专业的教学过程中，普遍存在理论教学多，实践教学少；课堂讲授多，动手实践少；授课范围大，技能针对性差等问题。为了更好适应企业对人才的需求，本着以就业为导向，以实际职业技能培养为目的的思路，对物流专业教学提出以下改革建议。

（一）教学计划设计方面

根据以“就业为导向、素质为本位，能力为核心”的专业建设指导思想，通过对物流行业人才需求的分析，在明确关键能力的基础上，形成以职业能力为系统的专业课程体系，并进行科目课程设计。采取公共基础课，专业基础课，专业方向性课程合理搭配的做法。专业基础课要以应用为目的，以必需、够用为度，专业方向性课要加强针对性和实用性。实践课程要形成相对独立的体系，有独立的教学计划。

（二）教材方面

目前，大多数院校的物流专业课教材存在编写周期较长，教材内容与实际工作脱节等问题。针对这种情况，应当鼓励教师自主编写适合物流市场需求的校本教材。在授课过程中，教师可以将内容进行调整以应对现实需要。如将部分极其抽象，难以理解的内容，可以事先将内容化繁为简，化大变小。例如，在讲到物料需求计划（MRP）时，删去了部分难以理解的推导和数学公式，用生活中的例子去解释，通俗易懂。通过这样的内容处理，整个物料需求计划的内容由繁变简，相对来说，学生更容易理解和掌握，学习也有了积极性。

（三）师资方面

我国现阶段的物流教育状况并不乐观，相当数量的物流专业的授课老师，都是由本科毕业生走上物流教学岗位的，只是从理论到理论的教学。而物流专业并不是一个单一的专业，是跨越很多学科的一门边缘性科学，需要大量的实践经验，不是经过高等教育之后就能一蹴而就的。因此，我们应该借鉴国外经验，引进先进的物流培训体系，加强物流教学人才的短期培训。

同时，注意教师的年龄梯队培养及“双师型”教师能力的培养，教师教育水平的持续上升，要求有稳定的教师资源。学校也要加强教师的双师能力培养，让教师更多的参与企业实践，以便更好的进行教学工作。

（四）实训方面

积极鼓励院校与企业的合作与联系，开发校内实训基地。ERP模拟沙盘实训普遍受到物流专业的师生好评，它使得学生在学习了解ERP知识的同时，还能模拟生产企业运作的过程，不仅增强了学生学习的积极性，明确学习方向，端正学习态度，也能够使学生学以致用，在实习过程中较快掌握相关业务知识，为就业打下良好基础。

积极开辟校外实训基地，增强学生动手能力，能够实现学生毕业即可上岗工作。通过校外实习基地给学生提供实战性操作的专业平台，既可以检验学校课堂的教学成果，使学生在课堂上学到的技能，得到实践的检验，又可以使学生在实习中找到专业学习中的不足之处，以便在毕业之前补充、提高自己的相关专业技能。形成良好的循环。

三、物流专业课程的教学方法改革

（一）多媒体教学法

物流专业课程涉及到许多物流企业的大型设备和工艺流程，平时我们很难接触到。通过制作的多媒体课件，可以很好的用于辅助教学，多媒体课件以丰富的信息量和时空的跨越性受到同学的欢迎。

（二）角色扮演教学法

如《采购运作实务》这门课程的教学。首先，由教师设置采购交易项目，指派学生当不同的当事人，然后，学生根据要求，了解市场，确定需求，决定成交的条件，并拟定一份采购合同，在课上进行模拟演示，这样，学生对自己参与做过的事情印象会十分深刻，同时也熟悉了采购业务流程。

（三）案例教学法

案例教学法在物流专业课程教学中非常重要，对于处理实际物流管理工作中的复杂问题具有重要的意义和作用。这种启发式教学方法的主要作用表现在：巩固所学理论知识，加深对理论的理解。因而能有效地提高学生分析问题和解决问题的能力；变“单向教学”为“双向教学”，调动学生学习的积极性和主动性。

（四）实践教学法

在校外实训基地的学习，使学生真正有机会走入社会进行实践，了解社会对知识的需求情况，结合自身条件在必要的时候回到学校修正、补充和完善。所以，应该重视实践教学法，在每次教学实践之前，统一动员，确定教学实践目的，拟定实践方案。实习结束后，由指导教师结合学生在企业的实践情况以及学生的实践报告，对整个教学实践过程进行评估总结。

参考文献

[1]中国物流与采购联合会.关于加强物流专业紧缺人才培养培训工作的建议[EB/OL].2005-07-26.

[2]马育倩，张峰.高等职业教育课程改革的思考[J].石家庄学院学报，2005，7（3）.

物流毕业实习工作计划范文第8篇

关键词：物流管理专业；KAQ-CDIO；人才培养模式

[中图分类号]G642 [ 文献标识码]A

随着我国物流产业的快速发展，迄今全国400多所高校纷纷开设了物流本科专业培养行业所需中高端人才。由于我国物流教育起步较晚，物流人才的培养尚处于摸索阶段，物流人才知识结构、能力素质与迅猛发展的物流产业发展的要求仍存在着“货不对板”的错位现象。为适应物流实践和物流产业快速发展的需要，提高物流人才培养质量，近年来五邑大学基于知识、能力、素质三位一体的KAQ人才培养目标，积极尝试CDIO教学模式，初步形成了KAQ-CDIO物流人才培养模式，本文就物流管理本科专业构建KAQ-CDIO人才培养模式谈谈一些的具体做法与思路。

1 KAQ-CDIO人才培养模式概要与内涵

KAQ是最初由浙江大学的潘云鹤校长提出的融知识（ Knowledge）、能力（Ability）、素质（Quality） 三位于一体全面人才培养模式。其含义是：在创新思维与素质教育理念指导下，高校通过构建符合社会市场需求和学生个性发展的知识结构体系和能力素质培养体系，开展有计划的教育教学方案和活动，使学生具备宽口径的知识结构和能力结构，并在此基础上，通过知识和能力的升华，内化为自身素质，培养创新思维和创新能力[1]。CDIO是构思（Conceive）、设计（Design）、实施（Implement）、运行（Operate）四个英文单词的缩写，是美国麻省理工学院和瑞典皇家工学院等四所大学经过四年的探索研究所创立的“做中学”（Learning by doing）和“基于项目设计与实践” （ Project based education and learning）的高等工程教育模式。CDIO 指出，学生的应用能力不仅包含个人的学术知识，还包含学生的终生学习能力、团队交流能力和大系统掌控能力[2]。CDIO 高等工程教育模式与KAQ人才培养模式有着一致的理念与目标。如果将KAQ视为人才培养的基本目标， CDIO可以作为人才培养的手段。也就是说，基于知识（ Knowledge）、能力（Ability）、素质（Quality）一体化培养目标，“做中学”（Learning by doing）和“基于项目设计与实践” （ Project based education and learning）是实现上述目标的有效路径与载体。我们将两种教育理念与模式融合，称之为KAQ-CDIO人才培养模式。KAQ-CDIO人才培养模式的基本思想与运行方式如图1 所示：

在 KAQ-CDIO人才培养模式中， 知识、能力、素质三方面不是彼此独立的[3]， 而是通过相互之间的紧密联系构成人的全面发展的整体[4]。具体地讲， 知识是基础，是能力和素质的载体；能力是在掌握了一定知识的基础上， 经过培养训练和时间锻炼而形成的；素质则是在环境教育的影响下，通过所获得的知识进行有效的个体社会实践所形成的品质和素养，并可使知识和能力更有效地发挥其应有的作用。就其核心和真谛来说， KAQ-CDIO人才培养模式就是要求高等教育培养基础扎实、知识博、能力强、素质高、口径宽、适应性好、有专长的通用型、创造型人才[5]。物流学科是一门应用性、交叉性新兴学科，物流行业是一个复合型新兴产业，更多的是需要应用型、实操型、复合型、创新性人才，因此，在物流本科人才培养过程中，以KAQ-CDIO教育模式作为一种指导物流本科专业人才培养模式改革的教育观念和人才培养方案设计的指南，符合现代人才培养的一般规律和现代物流产业对物流人才知识素质能力结构要求。

2 KAQ-CDIO 人才培养模式的构建

KAQ-CDIO 的人才培养模式的构建是一项复杂的系统工程，它涉及到物流本科专业教学的各个方面、各个要素和各个环节。因此，KAQ-CDIO 的人才培养模式的改革必须对人才培养体系进行系统思考和整体设计，方能确保KAQ-CDIO 人才培养模式的落到实处。

2.1 物流本科人才培养方案KAQ -CDIO化制定

基于KAQ 目标与CDIO教育理念，对于物流本科人才培养方案的制定，我们主要体现以下三大原则与思想：

2.1.1 根据产业发展动态与社会经济发展趋势设定人才培养目标与定位

本专业的培养目标定位如下：适应地方物流产业及企业物流事业发展需要，培养德智体美全面发展，具有创新品质和发展能力，掌握供应链、现代物流管理基础与专业理论知识、岗位操作技能和物流实用技术，能够在物流企业、制造企业与商贸流通企业物流部门从事物资采购供应、生产物料控制、运输组织与调度、仓储配送管理、物资信息采集与处理、国际货代与报关及物流系统规划设计等业务工作的应用型、复合型、创新型专门人才。培养目标体现与科技进步和社会发展相应的能力素质要求；人才特征强调经管结合和实操应用；服务方面突出物流作业管理第一线；业务范围涉及供应链流程各物流阶段和环节。

2.1.2根据行业特点明确人才培养的专业能力与素质结构要求

专业能力是高校人才培养目标中的核心和重点。物流专业能力我们确定了综合分析、自主学习、语言文字表达、人际沟通及团队协作、国际交流与合作、创新与创业、组织领导、适应与应变、商务谈判、数据处理与量化分析等十大基本能力培养要求，专业能力根据物流行业对物流人才的要求设计了业务操作、运作管理、作业现场处置、系统分析诊断、计划与决策、规划设计、专业软件应用、学科研究等能力目标。其中重点又是物流操作执行、运作管理能力和规划设计能力，操作执行能力可以说是专业的职业技能，能够在专业岗位上独立工作或独立执行业务流程中的部分任务；运作管理与规划设计能力是一种体现在专业上的更高的能力，它不仅能对业务进行有效的计划、组织、协调与控制，还要能够针对不同的物流项目进行整体设计或优化，能够提供优秀的物流综合解决方案，能够为客户提供更好的物流服务；

素质结构主要包括道德素质、专业素质和创新素质。道德素质要求学生能树立正确的世界观和价值观，能够自觉遵守社会的道德规范；专业素质是职业人谋职就业的立身之本，是指能够将专业知识转化为专业能力，继而提升为专业上的思维和行为模式，实现在职业上的扩展；创新素质是发展知识经济的本质，是希望学生在专业上到达最高境界后具有的一种浑然天成的天赋，是指能够在职业领域里主动打破固有成规，用创新的知识智力和技术实现发明或完成改革。

2.1.3根据人才培养目标与定位建立体化知识结构与课程体系

为落实人才培养目标、实现专业能力与素质结构目标要求，构建物流本科专业合理的知识结构体系十分重要，为此，我们按照点、线、面的分解归类，根据人才培养目标与定位以及企业对人才知识能力素质结构要求，构建了物流专业立体型知识结构体系：

（1）点：物流管理技术。也可以说是专业知识，是学生必须掌握的物流行业的常规技术和不同岗位的职业本领，主要通过如采购与供应管理、仓储管理、运输组织与管理、配送管理、物流管理信息系统等课程来体现。这些知识点能满足物流行业各个岗位工作的需要；

（2）线： 专业所需的经济管理基础知识。是学生从事物流管理工作所需要必需掌握的经济管理相关知识，它是学生以后业务创新以及将不同的物流经济、管理、技术问题系统思考的力量源泉与智力保障，主要通过如经济学、管理学、统计学、运筹学、国际贸易、市场营销等专业基础课来实现；

（3）面：即通识基础性知识，是学生走向物流职业岗位所必需掌握的语文、数学、英语、计算机、人文、科技等知识，是学生具备良好素质与潜能的基础平台，能适合以后学生事业多元化发展的需要。主要通过大学英语、高等数学、概率论与数理统计、运筹学、计算机文化基础、数据库语言及应用、工程制图、机械制造技术基础、工程材料等课程来构筑。

2.2 构建“三段式”螺旋递进的实践能力培养体系

本科物流人才的培养主要面向企业物流应用领域，在加强物流理论教学的同时，必须突出实践性教学环节，并使之在教学全过程中得到切实保证和加强，强调实践教学的系统性、适应性、先进性。为此，我们构建了“三段式”螺旋递进的实践能力培养教学体系。具体内容如下图2所示：

2.2.1 基本概念与业务认识感知训练

新生入校—大二上学期期间。该阶段物流专业课程较少，主要是通识基础课与专业基础课教学，学生对物流的概念及专业的理解相当模糊，对以后的职业去向和专业的发展前景也不清楚，主要以专业教育、专业认识实习和课余调查为主强化学生对专业、职业的认识，同时充分利用珠三角物流企业众多的良好资源优势，安排二个假期为“工作体验月”，到物流企业短期顶岗实习，通过对物流现场实操体验强化学生对专业的认识。同时要求学生积极参与专业必须的基本技能训练，如计算机操作与工具软件使用等，旨在培养学生具备从事专业技术工作的基本技能与素养。

2.2.2专业知识与业务操作技能训练

大二下学期——大三期间。该阶段为实践能力培养的重点阶段，此阶段专业课程学习开始进入，学生的实践能力主要以课程教学CDIO训练、校内专业实训与校外生产实习为主，假期企业短期顶岗实习、专项调查为辅。对于物流业务类核心专业课程，每门课程均建立了一套相应的CDIO课程设计实践教学体系。即：课前（认识实习+现场视频录像）——课中（实验+课堂小型项目方案设计）——课后（完成综合项目设计大型作业为课程考核形式）。它们相互衔接，循序渐进，实现相应模块理论知识“教”与“学”有机结合，并辅以相应课程实践能力的培养。为强化学生专业实操技能，运用所学专业知识解决实际业务处理问题，我们在四年教学计划中安排了5周时间进行专业实训，以“作业演示”+“运作模拟”+“系统仿真”的形式，模拟企业实际真实演示与虚拟管理环境，真实反映企业物流运作管理与规划过程，使学生学习之后学以致用，为学生就业立即上岗操作奠定扎实的实践基础。为检验理论与实践教学效果，大三期间，鼓励学生积极参加国家物流师职业资格认证考试，获得物流师证书者给予2个学分的奖励。

2.2.3毕业实习与设计综合训练

毕业实习和毕业设计（论文）为专业综合能力训练阶段，我们主要采用“学、做、用交替”的教学方式，将学生校外顶岗实习、工作就业、毕业论文和毕业设计结合起来。该阶段学生可以选择结合所实习（工作）的企业做物流管理与技术专项（或综合）项目方案设计，也可以选择围绕实习（工作）企业的实际物流管理与技术问题写专业毕业论文，但要求毕业设计（论文）选题必须围绕所从事物流业务工作单位的问题解决方案和项目方案展开，有企业实际的数据资料，强调量化方法与物流原理的应用。通过毕业实习和毕业设计达到综合能力训练目标。

3 KAQ-CDIO 人才培养模式实施应注意的问题

3.1建立层次化校内实践教学平台

为增强学生对所学知识的理解和运用，切实提高学生物流业务实操能力与物流项目规划设计能力，我们建立了基础实验、专项业务流程模拟实训、系统仿真实验三个层次学科实践教学平台。基础实验层：涵盖以基础技术训练为主的若干实验室，主要是针对公共与专业基础类课程开设的实验，如计算机基础、程序语言、统计学、运筹学等课程；专项业务模拟实训层：以增强学生物流业务运作能力和物流管理意识为目标所建立的物流业务流程模拟实训室；系统仿真实验层：即建立物流仿真实验室。主要以物流作业演示与物流项目方案设计验证为内容，通过作业流程与设备现场操作演示以及物流仿真软件应用，提高学生分析、诊断、综合运用和规划设计能力。

3.2提高教师CDIO工程实践能力

CDIO工程教育理念引入物流教育领域，实质就是在物流课程体系中实施“做中学”和“基于项目设计与实践”的教学模式改革，因此，必须强化师资队伍CDIO工程实践能力训练才能保证KAQ -CDIO人才培养模式的实施。而目前在物流专业教师中大多具有高学历、高级职称，但工程背景知识薄弱，缺乏工程素养和实践动手能力，并与企业实践相脱节，注重学科知识的研究与运用，缺乏与企业和社会的沟通与交流，致使所培养的人才也存在实践经验欠缺，动手能力差的缺点。因此，我们通过“走出去，引进来”的方式改变师资队伍结构，着重培养既具有教师素质又具有工程师（物流师）资格的双师型教师队伍。

3.3建立产学合作与校外实习基地

产学结合是一个教学相长的过程，不仅学生可以通过企业的实际岗位工作得到相应专业能力的培养，同时教师可以通过现场指导和与企业科研合作中提升自身的实践教学能力。为配合KAQ -CDIO人才培养模式的实施，我们根据企业规模大小，采用校、院、系三级产学合作与实训基地建设模式，通过地方物流行业协会平台，分别与多家物流园区、物流企业建立产学合作关系，通过校内教学、科研与企业实践紧密结合，充分发挥学校、行业协会和企业的各自优势，共同培养社会需要的物流人才。

3.4重视课外科技创新活动的作用

课外科技学术创新与社会实践活动是提升学生综合素质、专业能力与创新素质的有效途径。为此，我们积极组织学生参与部级、省级大学生创新创业训练计划项目、大学生课外科技作品大赛、社会调查等活动，并选派骨干专业教师与聘请企业导师对口指导，切实提升学生的项目实践能力。为提高学生的积极性，我们还制定了学分奖励等激励政策。

4 结束语

目前，KAQ-CDIO人才培养模式还是处于初步的设想与部分尝试阶段，由于涉及到教师、学生、教学内容、教学设施条件、专业课程体系、教学计划、课程改革、教学内容、教材选择、教学方法手段、考试方式、生产实践、教学管理等方方面面，KAQ-CDIO人才培养模式有着非常广阔的探索领域。我们相信只要不断实践，逐步完善， 一定能把知识、能力和素质更高的物流专业毕业生输送给社会。

参考文献：

[1] 杨弘， 于善波. 基于KAQ目标导向的物流专业柔性人才培养模式研究[J]. 佳木斯大学社会科学学报， 2012（2）.

[2] 林燕. 基于CDIO的管理类专业实训教学体系的构建[J]. 黑龙江高教研究， 2012（8）

[3] 潘云鹤. KAQ模式与研究生教育[J]. 学位与研究生教育， 1997（2）.

[4] 邓一飞. 浅议构建高校KAQ人才培养模式[J]. 宁波大学学报（教育科学版），2004 （10）.

[5] 丁红燕， 李年莲. 地方工科院校KAQ人才培养模式的构建[J]. 淮阴工学院学报， 2008（4）.

物流毕业实习工作计划范文第9篇

1当前物流管理专业教学体系存在的问题

1．1理论与实践的的脱节物流行业涉及的环节多，系统性强，操作的流程复杂，这就要求毕业生既要有一定的理论知识也要具备一定的实践技能，将理论应用于实际。虽然目前高等院校的物流管理的教学体系中既有一定的理论课程，也有一定的操作技能课程，但是往往是理论课占的比重大，实践课占的比重小，学生进行实际操作的机会较少。在实践教学的过程中，由于学校条件、师资力量等的限制，往往这种实践并不能取得预期的效果。

1．2实践教学配套资源投入不足物流管理专业的实践教学活动需要配套的硬件和软件资源，硬件方面的不足比如教学实践基地和校内的实习训练基地缺乏，由于资金原因无法购买一些模拟软件等，软件方面的不足主要是师资力量跟不上，老师的教学水平不高，教学的方法不得当等。

1．3对实践教学的管理与评价不到位目前，大多数院校没有设置专门的机构对实践教学的项目进行管理，缺乏与企业合作的具体机制以及相应的管理办法，导致实践教学因实验室安排、教学课时、实习基地等原因随意性较大;没有完整的考评指标体系，不利于教学效果的监控及改进，使得实践教学流于形式。2工科院校与经管、贸易类院校物流管理专业的人才培养原则的差异专业的比较优势就是专业的特色，人才的培养模式决定了学生的就业、人才的定位，同时对专业建设、师资引进等有重要的影响，所以任何高校无不重视人才培养模式的定位问题。对于工科院校的物流管理专业来说，其人才的培养重在逻辑思维的培养，一般毕业生理科功底较好，故其人才的培养大多面向制造类企业，毕业生从事的工作主要有设施布局、流程的设计和改善等。而对于经管、贸易类的院校的物流管理专业来说，其培养的毕业生大多面向服务业，如第三方物流等企业，毕业生从事的工作主要有运营、运输调度等。对于一般工科院校，常常在某些专业有较强的比较优势，这些专业的学生毕业后就业较好，但是对于工科院校的经管类的专业比如物流管理专业，就形成了一个相对“弱势”的专业，因此在激烈的就业形势下，扬长避短、错位竞争，发挥出工科学校的特色就变得异常重要。

3物流管理专业实践性课程体系结构

3．1物流人才社会需求分析随着我国物流市场需求的不断增长，物流行业的进一步开放，对我国物流人才的质量和数量都提出了新的要求。从人才的需求结构来看，主要分为两个层面，一是宏观管理层次的人才，如为政府机构制定政策、规划等的人才;二是微观管理层次的的人才，具体包括企业的物流管理人才和物流企业的管理人才，这是物流人才需求最大的一部分，涉及的企业有制造企业、商贸企业、物流企业等。从人才的需求数量来看，近年来制造业对物流人才的需求越来越大，随着第三产业的快速发展，带动了交通运输、仓储和批发、零售贸易等流通业的发展，扩大了商品流通规模，这些都为物流发展提供广阔的市场空间，同时对物流人才需求量也在不断增长。从对人才的素质要求来看，由于微观物流管理人才是市场需求量最大的一部分，而这部分人才又可以分为三个不同的层次:操作人员、中层管理人员和高级管理人才，不同层次的人才要求的素质是不一样的。操作人员主要要求掌握具体的操作技巧;中层管理人员必须在掌握必要的物流操作技能基础上，熟悉物流某个环节相邻环节的业务流程、业务管理内容，具备一定的团队管理能力、规划能力和信息技术能力等，能够带领团队完成所承担的物流任务，并能与相邻环节紧密配合，实现高效无缝对接，保证物流运作效率;高级管理人才除了懂得必备的物流操作技能外，还需能够应用现代物流工程技术和管理方法，对物流各个环节进行综合分析、科学规划，并能够对全过程进行协调管理，实现物流系统总体最优。这类人才更多的是在工作中从中层管理人员锻炼、培养发展而来的。对于高校的物流管理专业，其人才的培养模式应定位于面向广大工商企业、物流企业所需的中层管理人才。

3．2国内外物流管理专业比较国外物流管理专业的发展过程历史较长，是与其物流业的发展阶段相适应的。目前物流管理专业已经形成较为完善的学科体系，其构建以基本概念、基本理论、基本方法为学科体系的主线，以经济学、管理学、系统科学为学科理论与方法基础，以现代信息技术、现代管理技术、现代物流技术等方法和手段，结合贸易、运输、储存等实务和相关法规知识等构筑其学科体系。课程体系结构上主要分为四块:基础课程、一般教育、企业核心课程、主要领域课程。国内的物流管理专业在学科体系上基本遵循物流学科的体系结构，在课程体系结构上，基本分为四块:基础课程、公共课程、专业基础课程、专业课程，与国外的课程体系结构基本相同。

3．3实践性物流管理专业课程体系构建笔者结合物流管理专业人才的社会需求情况、物流管理专业的相关理论要求以及国内外高校物流管理专业基本的课程体系结构，并融入工科院校重视技能培养的特色，建立如图1所示的物流管理专业课程体系结构。

①课堂教学在课堂教学过程中应灵活使用多种教学方式，以“教师为主导，学生为主体”的教学理念为指导，进行启发式教学、参与式教学，充分调动学生的主动性和积极性，鼓励学生进行独立思考，培养其创新精神。课堂教学要重点突出、讲思路、讲方法，要注重学生科学思维方式的培养。在教学中，可以采取多种方式培养学生的学习兴趣，引导学生自觉地学习和掌握物流管理的知识，不断提高学生的应用能力和技能，在教学中尽量运用各种现代化的教学手段，如网络教学、实物教学、多媒体教学、演示教学等。对于物流管理的具体课程，应采用模块化的方法，分为必修课和选修课，使学生可以根据自身的不同情况选择适合自己的课程。公共必修课包括思想道德建设和法律修养、马克思主义哲学、思想、邓小平理论和“三个代表”思想、体育、英语、计算机、就业指导、健康教育等;专业基础课包括管理数学、物流规划与设计、数据库设计与运用、物流信息技术、运输地理、货运学与货运技术、物流设施与设备等;专业必修课包括仓储管理、供应链管理、运输与配送、物流企业管理、物流电子商务、物流营销与服务等;专业选修课包括统计学原理、配送中心管理、企业采购决策、流通与加工、公共关系学等。通过模块化的课程设置和教学，可以培养不同方向的物流人才。

②课程设计课程设计是物流管理专业理论与实践相联系的中间环节，通过课程设计，可以提高学生将所学知识应用到实际中的能力，其中一个重要的方面是物流应用软件的学习和运用，这里推荐Witness物流管理软件，该软件是物流领域的主流仿真软件，其主要功能有工业(商业)系统流程的动态建模与运行仿真、流程的动态仿真、流程环节的灵敏度分析、面向对象的建模机制、与常用数据库的集成等。教师可以选择某一具体问题，在课程设计中让学生通过Witness软件通过仿真的方式加以解决，从而提高学生分析问题解决问题的能力。另外各个学校还可根据实际情况进行物流信息系统设计、物流配送中心设计、物流营销方案设计等课程设计内容。

③课外实践课外实践是课堂教学的重要补充，学校可以开展多种形式的课外实践活动。一是可以带领学生到企业参观学习，由指导老师讲解有关的工作流程，让学生体会到现代化的企业管理、自动化的生产线和感受企业文化，同时也为有些同学进入企业工作做了前期的准备工作;二是进行市场调研，由指导老师指定某一研究课题，让学生到社会中去进行市场调研、收集有关信息和数据，增强学生收集信息、处理信息的能力;三是开展暑期社会实践活动，老师不必指定具体的实践内容，由学生自主选择，实践结束后，学生须提交一份暑期社会实践报告，由指导老师考核实践完成情况，优秀的实践报告应予以一定的奖励。

④毕业论文与设计毕业论文与毕业设计是学生离校前对其专业能力的综合考察。毕业论文要求学生围绕自身在实习或调研中提出的问题，综合运用所学的知识和方法，分析问题、解决问题，得出正确的结论。指导老师在这个过程中要起到很好的引导作用，严格把关，提高毕业论文的水平和质量。毕业设计则以小组为单位完成，要求学生根据实习以及教师提供的有关资料完成仓储活动、运输配送、现场管理、货运等活动的综合分析等任务，以培养毕业生的实际综合应用能力。

⑤校外实习校外实习包括实习基地实习和企业实习。学校应建立相对稳定的校外实习基地，加强与企业的合作，共同建设校外实习基地是加强实践教学的一个重要举措。通过组织学生到校外实习基地接受实训或实习，不仅可以使学生把书本知识与企业物流实务联系起来，还可促进学生对企业物流的了解，同时也拉近了企业与学校之间的距离。由于物流管理人员的工作大多比较艰苦，学生在实习基地的实习还可以磨练其意志和锻炼其吃苦耐劳的精神。对于企业实习，这更是毕业生走向社会的必不可少的一个阶段，在这个过程中，学生可以系统的了解某一工作岗位对人才的要求情况，并进行有关的实践操作，提前进入工作的状态，这也是学校为企业输送人才的前期准备，是为企业培养物流专业人才的重要途径。

物流毕业实习工作计划范文第10篇

一、实习的目的和任务

通过毕业顶岗实习，学生应巩固所学知识，尽快将所学专业知识与工作实际相结合，实现在校期间与企业，与岗位的零距离对接，进一步熟练掌握相关岗位操作技能，提高独立工作能力，并树立良好的职业意识，培养爱岗敬业，吃苦耐劳和团结协作的精神。

通过毕业顶岗实习，学生应全方位了解社会行业，并达到企业对从业人员应具备的知识，技能，素质的基本要求，实现就业零适应期，为企业挑选优秀毕业生，学生择业创造条件。

二、实习时间与地点安排

1、时间安排:毕业实习安排在第六学期的第1-16周(3月1日——6月20日)进行:

(第1至12周(3月1日——5月23日)为第一阶段，学生深入企业，单位，了解企业概况，企业财务管理制度，熟悉企业会计核算，纳税的流程和方法等。其中学生应于3月12日前将实习附件1交于实习指导教师。

(第13至第16周(5月24日——6月20日)为第二阶段，学生根据所在企业的具体情况，结合自己实习体会，撰写实习报告(具体实习报告要求单独下发)。

(5月16日，6月20日两次返校，指导教师对学生进行毕业实习鉴定，同时检查学生的就业落实情况。

5月16日返校安排第一批毕业实习鉴定，在返校前一周(5月7日前)与指导教师和丁昌勇老师联系确认是否允许返校，指导教师负责实习资料的审核，丁昌勇老师负责出具答辩条;

6月20日返校，安排5月16日没有返校的同学和5月16日返校但没有通过毕业鉴定的学生进行毕业鉴定，在返校前一周与指导教师和丁昌勇老师联系确认是否允许返校。

经过以上两次机会都没有通过毕业鉴定的学生当年不得毕业，等参加2011届毕业生的毕业鉴定合格后再发毕业证。

第二次毕业鉴定的时间若发生变化，会由指导教师和辅导员联系通知。毕业典礼时间另行通知。

2、地点安排:

实习单位原则上由学生个人联系，也可以到校外实训基地实习。实习期间，由实习指导老师具体负责学生的实习事宜，解答实习过程及实习报告中的有关问题。

3、人员分组

具体分组见后面附表。

三、实习内容与要求

1、学生的实习活动均应在实习单位有关部门和财会部门的领导下进行，请财会部门的有关人员根据实习要求组织一些必要的讲解与介绍，并且具体指导，督促检查学生的实习情况;学生应深入企业各个职能科室进行调查研究，了解企业的整体概况(包括企业类型，规模大小，经营范围，生产流程，财务状况等)，重点了解企业的财务管理制度，会计核算流程，会计核算方法和纳税流程，税收筹划方法，在有可能的情况下，可以参与企业的会计核算工作(包括填制凭证，登记账簿，编制报表，纳税申报等)和财务管理工作，培养自己的专业技能和实际工作能力(具体实习内容见实习任务书)。

2、每个人都要求作好实习计划具体活动日程安排，按计划进行实习，作好实习日记;实习结束，及时完成毕业实习报告(基本情况，收获，体会，感想等)，连同实习日记资料等上交指导教师查看，作为考核实习成绩的主要依据。

3、要求学生每周与指导老师联系至少一次，及时汇报实习情况及遇到的问题。

四、实习纪律与安全保障

外出实习期间必须严格遵守有关毕业实习的规章制度，按毕业实习时间与任务要求进行实习。

1、指导教师要认真履行职责，尽职尽责，切实指导好，带好，管理好毕业生，确保毕业毕业实习任务的完成。

2、毕业生毕业实习，表明毕业生既是一名学生，又是实习单位顶岗的一名员工，因此，实习生应遵守双重身份的纪律。具体要求如下:

(1)毕业实习是学院正常的教学环节，成绩不合格属未完成规定学业。

(2)在实习期间，必须强化职业道德意识，爱岗敬业，遵纪守法，做一名诚实守信的实习生和文明礼貌的员工;

(3)认真做好岗位的本职工作，培养独立工作能力，刻苦锻炼和提高自己的业务技能，在毕业实习的实践中努力完成专业技能的学习任务;

(4)实习期间要遵守实习单位管理规定和操作规程，服从领导，听从分配，不做损人利己，有损企业形象和学院声誉的事情;

(5)实习学生应牢记"安全第一"，严格遵守劳动纪律和企业的各项规章制度，严格执行岗位责任制。对不遵守劳动纪律和规章制度造成的事故，实习学生本人要负全责;对工作不负责造成的损失，必须追究相关责任;

(6)作好实习计划具体活动日程安排，按计划进行实习，作好实习日记;

(7)注意人身和财物安全，防止意外，因违纪外出造成人身和财物损失事故者，责任自负，并追查相关人员的责任。

(8)遵守财经纪律，妥善使用资料，注意资料的保密性，未经实习单位允许，不得将有关资料公开引用和外传。

3、在实习过程中，发生重大问题，学生应向学院和实习单位的指导教师及时报告，指导教师要及时向学院和实习单位双方负责人报告。

4、学生在毕业实习期间，认真填写《日照职业技术学院学生毕业实习联系函回执》;学生毕业实习结束时，实习单位，实习指导教师根据其毕业实习期间的表现等情况，填写《日照职业技术学院毕业实习企业鉴定表》，《日照职业技术学院毕业实习学院鉴定表》中相应栏目，与实习日记一起上交指导教师;学生及时撰写《毕业实习报告》(基本情况，收获，体会，感想等)，并填写好封皮，一起上交指导教师查看，作为考核实习成绩的主要依据。

五、实习成绩考核

实习结束后，教师应会同实习单位，结合前期阶段性实训评定结果，对学生整个实训过程的成绩进行评定。评定成绩从思想，业务两个方面综合考核，实行优，良，中，及格和不及格五级分制，实习成绩不及格者，不准补考。

考核依据:实习日记15%

实习单位鉴定70%

实习报告15%

六、实习材料上交时间

1、3月12日前上交附件一(日照职业技术学院学生毕业实习联系函回执)

物流毕业实习工作计划范文第11篇

一,实习的目的和任务

通过毕业顶岗实习,学生应巩固所学知识,尽快将所学专业知识与工作实际相结合,实现在校期间与企业,与岗位的零距离对接,进一步熟练掌握相关岗位操作技能,提高独立工作能力,并树立良好的职业意识,培养爱岗敬业,吃苦耐劳和团结协作的精神.

通过毕业顶岗实习,学生应全方位了解社会行业,并达到企业对从业人员应具备的知识,技能,素质的基本要求,实现就业零适应期,为企业挑选优秀毕业生,学生择业创造条件.

二,实习时间与地点安排

1.时间安排:毕业实习安排在第六学期的第1-16周(3月1日——6月20日)进行:

(第1至12周(3月1日——5月23日)为第一阶段,学生深入企业,单位,了解企业概况,企业财务管理制度,熟悉企业会计核算,纳税的流程和方法等.其中学生应于3月12日前将实习附件1交于实习指导教师.

(第13至第16周(5月24日——6月20日)为第二阶段,学生根据所在企业的具体情况,结合自己实习体会,撰写实习报告(具体实习报告要求单独下发).

(5月16日,6月20日两次返校,指导教师对学生进行毕业实习鉴定,同时检查学生的就业落实情况.

5月16日返校安排第一批毕业实习鉴定,在返校前一周(5月7日前)与指导教师和丁昌勇老师联系确认是否允许返校,指导教师负责实习资料的审核,丁昌勇老师负责出具答辩条;

6月20日返校,安排5月16日没有返校的同学和5月16日返校但没有通过毕业鉴定的学生进行毕业鉴定,在返校前一周与指导教师和丁昌勇老师联系确认是否允许返校.

经过以上两次机会都没有通过毕业鉴定的学生当年不得毕业,等参加届毕业生的毕业鉴定合格后再发毕业证.

第二次毕业鉴定的时间若发生变化,会由指导教师和辅导员联系通知.毕业典礼时间另行通知.

2,地点安排:

实习单位原则上由学生个人联系,也可以到校外实训基地实习.实习期间,由实习指导老师具体负责学生的实习事宜,解答实习过程及实习报告中的有关问题.

3,人员分组

具体分组见后面附表.

三,实习内容与要求

1,学生的实习活动均应在实习单位有关部门和财会部门的领导下进行,请财会部门的有关人员根据实习要求组织一些必要的讲解与介绍,并且具体指导,督促检查学生的实习情况;学生应深入企业各个职能科室进行调查研究,了解企业的整体概况(包括企业类型,规模大小,经营范围,生产流程,财务状况等),重点了解企业的财务管理制度,会计核算流程,会计核算方法和纳税流程,税收筹划方法,在有可能的情况下,可以参与企业的会计核算工作(包括填制凭证,登记账簿,编制报表,纳税申报等)和财务管理工作,培养自己的专业技能和实际工作能力(具体实习内容见实习任务书).

2,每个人都要求作好实习计划具体活动日程安排,按计划进行实习,作好实习日记;实习结束,及时完成毕业实习报告(基本情况,收获,体会,感想等),连同实习日记资料等上交指导教师查看,作为考核实习成绩的主要依据.

3,要求学生每周与指导老师联系至少一次,及时汇报实习情况及遇到的问题.

四,实习纪律与安全保障

外出实习期间必须严格遵守有关毕业实习的规章制度,按毕业实习时间与任务要求进行实习.

1,指导教师要认真履行职责,尽职尽责,切实指导好,带好,管理好毕业生,确保毕业毕业实习任务的完成.

2,毕业生毕业实习,表明毕业生既是一名学生,又是实习单位顶岗的一名员工,因此,实习生应遵守双重身份的纪律.具体要求如下:

(1)毕业实习是学院正常的教学环节,成绩不合格属未完成规定学业.

(2)在实习期间,必须强化职业道德意识,爱岗敬业,遵纪守法,做一名诚实守信的实习生和文明礼貌的员工;

(3)认真做好岗位的本职工作,培养独立工作能力,刻苦锻炼和提高自己的业务技能,在毕业实习的实践中努力完成专业技能的学习任务;

(4)实习期间要遵守实习单位管理规定和操作规程,服从领导,听从分配,不做损人利己,有损企业形象和学院声誉的事情;

(5)实习学生应牢记"安全第一",严格遵守劳动纪律和企业的各项规章制度,严格执行岗位责任制.对不遵守劳动纪律和规章制度造成的事故,实习学生本人要负全责;对工作不负责造成的损失,必须追究相关责任;

(6)作好实习计划具体活动日程安排,按计划进行实习,作好实习日记;

(7)注意人身和财物安全,防止意外,因违纪外出造成人身和财物损失事故者,责任自负,并追查相关人员的责任.

(8)遵守财经纪律,妥善使用资料,注意资料的保密性,未经实习单位允许,不得将有关资料公开引用和外传.

3,在实习过程中,发生重大问题,学生应向学院和实习单位的指导教师及时报告,指导教师要及时向学院和实习单位双方负责人报告.

4,学生在毕业实习期间,认真填写《日照职业技术学院学生毕业实习联系函回执》;学生毕业实习结束时,实习单位,实习指导教师根据其毕业实习期间的表现等情况,填写《日照职业技术学院毕业实习企业鉴定表》,《日照职业技术学院毕业实习学院鉴定表》中相应栏目,与实习日记一起上交指导教师;学生及时撰写《毕业实习报告》(基本情况,收获,体会,感想等),并填写好封皮,一起上交指导教师查看,作为考核实习成绩的主要依据.

五,实习成绩考核

实习结束后,教师应会同实习单位,结合前期阶段性实训评定结果,对学生整个实训过程的成绩进行评定.评定成绩从思想,业务两个方面综合考核,实行优,良,中,及格和不及格五级分制,实习成绩不及格者,不准补考.

考核依据:实习日记15%

实习单位鉴定70%

实习报告15%

六,实习材料上交时间

1,3月12日前上交附件一(日照职业技术学院学生毕业实习联系函回执)

物流毕业实习工作计划范文第12篇

一，实习的目的和任务

通过毕业顶岗实习，学生应巩固所学知识，尽快将所学专业知识与工作实际相结合，实现在校期间与企业，与岗位的零距离对接，进一步熟练掌握相关岗位操作技能，提高独立工作能力，并树立良好的职业意识，培养爱岗敬业，吃苦耐劳和团结协作的精神。

通过毕业顶岗实习，学生应全方位了解社会行业，并达到企业对从业人员应具备的知识，技能，素质的基本要求，实现就业零适应期，为企业挑选优秀毕业生，学生择业创造条件。

二，实习时间与地点安排

1。时间安排:毕业实习安排在第六学期的第1-16周(3月1日——6月20日)进行:

(第1至12周(3月1日——5月23日)为第一阶段，学生深入企业，单位，了解企业概况，企业财务管理制度，熟悉企业会计核算，纳税的流程和方法等。其中学生应于3月12日前将实习附件1交于实习指导教师。

(第13至第16周(5月24日——6月20日)为第二阶段，学生根据所在企业的具体情况，结合自己实习体会，撰写实习报告(具体实习报告要求单独下发)。

(5月16日，6月20日两次返校，指导教师对学生进行毕业实习鉴定，同时检查学生的就业落实情况。

5月16日返校安排第一批毕业实习鉴定，在返校前一周(5月7日前)与指导教师和丁昌勇老师联系确认是否允许返校，指导教师负责实习资料的审核，丁昌勇老师负责出具答辩条;

6月20日返校，安排5月16日没有返校的同学和5月16日返校但没有通过毕业鉴定的学生进行毕业鉴定，在返校前一周与指导教师和丁昌勇老师联系确认是否允许返校。

经过以上两次机会都没有通过毕业鉴定的学生当年不得毕业，等参加2011届毕业生的毕业鉴定合格后再发毕业证。

第二次毕业鉴定的时间若发生变化，会由指导教师和辅导员联系通知。毕业典礼时间另行通知。

2，地点安排:

实习单位原则上由学生个人联系，也可以到校外实训基地实习。实习期间，由实习指导老师具体负责学生的实习事宜，解答实习过程及实习报告中的有关问题。

3，人员分组

具体分组见后面附表。

三，实习内容与要求

1，学生的实习活动均应在实习单位有关部门和财会部门的领导下进行，请财会部门的有关人员根据实习要求组织一些必要的讲解与介绍，并且具体指导，督促检查学生的实习情况;学生应深入企业各个职能科室进行调查研究，了解企业的整体概况(包括企业类型，规模大小，经营范围，生产流程，财务状况等)，重点了解企业的财务管理制度，会计核算流程，会计核算方法和纳税流程，税收筹划方法，在有可能的情况下，可以参与企业的会计核算工作(包括填制凭证，登记账簿，编制报表，纳税申报等)和财务管理工作，培养自己的专业技能和实际工作能力(具体实习内容见实习任务书)。

2，每个人都要求作好实习计划具体活动日程安排，按计划进行实习，作好实习日记;实习结束，及时完成毕业实习报告(基本情况，收获，体会，感想等)，连同实习日记资料等上交指导教师查看，作为考核实习成绩的主要依据。

3，要求学生每周与指导老师联系至少一次，及时汇报实习情况及遇到的问题。

四，实习纪律与安全保障

外出实习期间必须严格遵守有关毕业实习的规章制度，按毕业实习时间与任务要求进行实习。

1，指导教师要认真履行职责，尽职尽责，切实指导好，带好，管理好毕业生，确保毕业毕业实习任务的完成。

2，毕业生毕业实习，表明毕业生既是一名学生，又是实习单位顶岗的一名员工，因此，实习生应遵守双重身份的纪律。具体要求如下:

(1)毕业实习是学院正常的教学环节，成绩不合格属未完成规定学业。

(2)在实习期间，必须强化职业道德意识，爱岗敬业，遵纪守法，做一名诚实守信的实习生和文明礼貌的员工;

(3)认真做好岗位的本职工作，培养独立工作能力，刻苦锻炼和提高自己的业务技能，在毕业实习的实践中努力完成专业技能的学习任务;

(4)实习期间要遵守实习单位管理规定和操作规程，服从领导，听从分配，不做损人利己，有损企业形象和学院声誉的事情;

(5)实习学生应牢记"安全第一"，严格遵守劳动纪律和企业的各项规章制度，严格执行岗位责任制。对不遵守劳动纪律和规章制度造成的事故，实习学生本人要负全责;对工作不负责造成的损失，必须追究相关责任;

(6)作好实习计划具体活动日程安排，按计划进行实习，作好实习日记;

(7)注意人身和财物安全，防止意外，因违纪外出造成人身和财物损失事故者，责任自负，并追查相关人员的责任。

(8)遵守财经纪律，妥善使用资料，注意资料的保密性，未经实习单位允许，不得将有关资料公开引用和外传。

3，在实习过程中，发生重大问题，学生应向学院和实习单位的指导教师及时报告，指导教师要及时向学院和实习单位双方负责人报告。

4，学生在毕业实习期间，认真填写《日照职业技术学院学生毕业实习联系函回执》;学生毕业实习结束时，实习单位，实习指导教师根据其毕业实习期间的表现等情况，填写《日照职业技术学院毕业实习企业鉴定表》，《日照职业技术学院毕业实习学院鉴定表》中相应栏目，与实习日记一起上交指导教师;学生及时撰写《毕业实习报告》(基本情况，收获，体会，感想等)，并填写好封皮，一起上交指导教师查看，作为考核实习成绩的主要依据。

五，实习成绩考核

实习结束后，教师应会同实习单位，结合前期阶段性实训评定结果，对学生整个实训过程的成绩进行评定。评定成绩从思想，业务两个方面综合考核，实行优，良，中，及格和不及格五级分制，实习成绩不及格者，不准补考。

考核依据:实习日记15%

实习单位鉴定70%

实习报告15%

六，实习材料上交时间

物流毕业实习工作计划范文第13篇

关键词：二阶段准员工；工学结合；人才培养模式

《国务院关于大力发展职业教育决定》和教育部关于《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》中都提出要积极推行订单培养，探索工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等有利于增强学生能力的教学模式。在全国范围内，国家和省级示范性高等职业院校建设工程已经全面启动。示范性高等职业院校建设是国家创新和确立高职教育类型的龙头工程，而专业改革与建设则是示范性高等职业院校建设核心内容之一。

广东交通职业技术学院物流管理专业于2006年5月开始实施“工学结合”教学改革，经过两年多的实践，已先后有物流管理专业8个班级约S00名学生上岗完成了教学实习任务。

一　“二阶段准员工”工学结合人才培养模式的内涵

基于高职教育类型创新与发展的历史性任务要求，在对粤港澳地区物流业发展需求进行了大量调研的基础上，我们确立了专业改革与建设目标。即经过2～3年的建设，构建“二阶段准员工”顶岗实习为主要形式的工学结合人才培养模式，完成以“培养目标能力化、课程内容工作化、教学过程行动化”为目标的专业课程体系和教学内容的改革与建设，校企合作建成满足顶岗实习和一体化教学需要的校外实习基地建设和校内实训基地，创新基于学习全过程表现和结果的全方位学生评价方法。至2010年，毕业生职业关键能力和综合素质得到充分发展，专业人才培养质量和对外服务水平有明显提升，专业建设能更好地服务于粤港澳物流业务模式创新与发展对高技能人才的需求。

1　“二阶段准员工”顶岗实习工学交替进程方案

物流管理专业实施的“二阶段准员工”顶岗实习的主要特征是：学生第二学年的学习划分为3个学期，其中1个学期为顶岗实习学期，学生轮流到校外实习基地协议企业参加顶岗实习。企业和学生之间虽没有正式的雇用合同关系，但企业把学生看作正式员工，实行与正式员工一样的工作要求、管理和薪酬制度。

每年年末是物流企业业务高峰期，也是物流企业一年中招聘用工的高峰时期。从第3学年第1学期后半段开始，通过三条渠道(企业来校招聘岗位、毕业生自我推荐就业岗位、校外紧密合作型企业和物流园区的中小物流企业的用工岗位)，安排与就业同步的毕业顶岗实习。学生毕业实习成绩由校企双方人员共同评定。“二阶段准员工”顶岗实习工学交替进程方案见表1。

2　校内教学与校外顶岗实习有机衔接

根据物流服务业工作对象多而杂、工作地理范围、工作方法无定法的特点，校内课程教学内容主要集中在基础性和通用性知识和技能。学生到校外企业参加顶岗实习前，在校内或在企业由校企合作共同开展针对工作岗位的专门知识和技能以及企业生产流程、管理制度和文化、安全等内容的教学，实现校内学习过程和校外顶岗实习过程有效衔接。

3　要求学生完成与毕业顶岗实习同步的管理改善案例式论文，培养创新能力

从第3学年第1学期的后半段开始，安排与毕业顶岗实习同步的管理改善案例式论文，目的是训练学生综合运用所学知识、技能从事实际工作的能力。在顶岗实习期间，针对学生参与和实践的物流运营一线实际问题，由教师、企业人员、学生三方共同确定案例式毕业论文的题目，学生在学校和企业双方指导教师的指导下，深入物流运营一线收集信息，运用所学知识方法、工具和模型进行分析，制定有效解决实际问题的方案，并对解决方案进行评价。论文首先由企业指导教师对其论文的实用性、有效性和可操作性进行评价，再由学校教师从科学性、创新性、合理性、先进性等方面进行评价，结合双方评价确定学生毕业论文的成绩。

4　学生物流运营管理职业素质和关键能力培养途径

物流运营管理高技能人才职业关键能力构成及其培养途径见表2。

二　“二阶段准员工”工学结合人才培养模式下课程体系及实施

1　以职业岗位为目标，构建课程体系

粤港澳地区是世界范围现代制造业和服务业聚集度较高的地区，现代物流业务模式创新活跃。针对珠三角地区的产业结构特点和物流业务模式创新实际，我院物流管理专业培养物流运输管理、仓储管理、配送管理、

物流服务营销等物流基本业务领域、以及动产质押监管和保税仓库监管等创新业务领域运营管理高技能人才。

针对仓库作业管理、配送作业管理、运输调度与过程管理、运输、客户服务、保税仓库监管、货权质押监管等主要岗位群设置课程，按照实际工作逻辑重构课程内容，形成与物流链工作过程紧密结合的课程体系。

将《运输管理实务》、《仓储与配送管理实务》、《物流服务营销实务》、《动产质押监管》、《保税仓库监管》作为专业的核心课程。同时将物流职业资格证书考核的内容融合到专业课程之中，将职业证书课程化。将职业道德和素质的培养渗透在学生在校的课程学习和各种学习活动中去，每名教师都要承担培养学生职业道德与素质的责任。物流管理专业的初步课程体系见表3。

2　实施行动导向的教学组织和实施模式

依托再现真实工作情景的校内物流管理广东省高职高专教育实训基地，开展基于“资讯、决策、计划、实施、检查、评价”的六步骤行动导向PDCA循环教学模式，如图1所示。教学的实施以教师为主导、以学生为行动主体的方式进行。每个项目任务开始学习之前，教师给予必要的引导，学生个人或学习团队根据项目任务，收集相关信息，制定自己的学习计划并征询教师的意见，学生自行按照计划开始学习活动，自我评价达到任务目标的程度，教师的角色是指导、咨询、答疑、协调、支持，并最终根据学生的过程表现和结果评定其学习成绩。

3　以职业素养为质量目标，构建考核评价体系

与行动导向一体化教学模式相适应，改革传统的以笔试为主的学生成绩考核方式。引入基于学习过程表现和结果的全方位学生评价方法。校内课程教学采用学生先自我评价，然后由教师进行评价的考核模式。校外顶岗实习和案例论文采用企业学校双方共同评价的考核模式。同时，引入学生党团活动、学生社团活动、学术活动、师友计划活动、青年志愿者活动、职业生涯规划活动等的量化考核，成绩计入学分。

引入能力等级评价标准，教师根据学生的能力表现确定考核结果。能力等级划分如下：

1级：能完成部分工作任务，但需要别人的帮助才能完成全部工作任务；(新手)

2级：能独立并与他人合作完成全部工作任务；(熟手)

3级：能又快又好地完成全部工作任务；(内行)

4级：能又快又好地完成工作任务，且能灵活地应对特殊情况；(优秀人员)

5级；能又快又好地独立运用该技能，且能指导别人运用该技能。(专家)

物流毕业实习工作计划范文第14篇

关键词：物流营销专业；大学生；就业能力模型；设计方法；分析数据

物流业是顺应社会化大生产要求，运用信息技术和供应链管理技术，对分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行有机整合和一体化运作而形成的新兴产业，是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业。物流业涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。就业能力是指个体所具有的获得基本就业、维持就业以及在需要时重新获得就业的能力，是个体拥有的对企业组织有吸引力的知识、技能和态度的组合，就业能力是一种综合能力。国内外文献关于大学生就业能力及胜任力模型的研究较多，但具体到物流行业的营销专业大学生就业能力及胜任力模型研究较少。本文就此方面做一些尝试。

一、研究设计和方法

本研究从学生、企业、学校三个角度出发，设计问卷，通过对样本的调查分析，对研究结果进行有针对性的讨论。

（一）研究对象

本次调查采用整群抽样的方法，抽取物流营销专业毕业生1080名，其中男生432名，女生648名，男女比例为1∶1.5。本研究共回收问卷1078份，有效问卷1065份，有效率为98.8%。

（二）研究工具

对于回收的问卷数据，采用SPSS19统计软件进行分析。采用层次分析法对数据进行统计分析。

（三）研究方法

本研究主要采用问卷调查的方法进行资料的收集。问卷由老师统一发放给学生，当场完成，当场回收。将回收完的问卷进行数据整理，数据分析采用层次分析法将所有子准则层进行赋权，通过层次分析法计算得出学生综合就业能力值。

（四）调查问卷的设计

首先，问卷编制首先参考了现有文献所形成的概念体系，对就业能力等理论和实证研究文献进行分析，提取、收集大学生就业能力的具体项目和内容，并进行了分类汇总。然后，搜集网上的招聘信息，将招聘信息中要求的应聘能力进行记录和分类，提取出现频率较高的能力内容。最后将文献研究、招聘信息搜集中得到的就业能力内容进行分类和汇总。最终将出现频次较高的五个方面：实践经验、专业技能、个人特质、求职能力、就业指导，共计26个因子作为《物流营销专业大学生就业能力问卷》的指标，并将是否有兼职经历、是否学生干部、性别、政治面貌、就业偏好5个因素作为问卷的5个维度。

《物流营销专业大学生就业能力问卷》采用五点计分的方法（完全赞成1、基本赞成2、有一点赞成3、基本不赞成4、完全不赞成5）。经预测后得出该问卷具有较好的信度和效度。

二、数据分析

（一）层次分析法

1.建立层次结构模型

（1）目标层：大学生就业能力

（2）准则层：包括五个方面：实践经验、专业技能、个人特质、求职能力、就业指导

（3）子准则层：共包括26个具体指标，如图1。

图1 大学生就业能力评价体系图

2.构造判断矩阵

就业能力指标的权重系数广泛征求学院教学人员、实习企业人力资源人员、麦可思公司调研人员意见，在此基础上，就层次分析结构中各种因素进行两两比较，并按照标度赋值。本次权重的确定采用了专家赋权，通过就业指导专家及某一些公司管理人员的帮助，得到了如下的权重判断矩阵。

表1 综合就业能力评价判断矩阵A

表2 实践经验评价判断矩阵B1

表3 专业技能评价判断矩阵B2

表4 个人特质评价判断矩阵B3

表5 求职能力评价判断矩阵B4

表6 就业指导判断矩阵B5

（1）由判断矩阵计算被比较元素的相对权重

在准则层下，计算子准则层的指标权重。为了避免打分构成的判断矩阵可能会出现一些重要判断上的矛盾，因此需要建立一致性检验指标进行一致性检验CI和RI，用以判断矩阵A偏离一致性的程度。当CR

本次研究的一致性检验情况见表7：

表7 一次性检验情况统计表

（2）将所得到的W经正规化后作为元素B1-B5在A下的排序权重

运用合适的标度将赋值的数据进行量化，通过计算判断矩阵的特征向量得出某层次各个元素对于上一层某一元素的相对权重向量W，即单层次排序。最后通过加权的方法求得最后一层各个指标的权重即可。具体的权重数值见表8：

表8 各指标权重

3.根据最终的权重构造物流营销专业学生就业能力模型方程

B1=0.05X1+0.29X2+0.66X3

B2=0.41X4+0.23X5+0.1X6+0.04X7+0.21X8

B3=0.03X9+0.09X10+0.12X11+0.11X12+ 0.18X13+0.13X14+0.19X15+0.14X16

B4=0.25X17+0.25X18+0.07X19+0.05X20+ 0.28X21+0.09X22

B5=0.36X23+0.08X24+0.16X25+0.41X26

A=0.09B1+0.29B2+0.26B3+0.31B4+0.05B5

4.根据就业能力模型方程计算各个样本的综合就业能力

具体情况见表9：

表9 综合就业能力评价均值

从表9中可以看出，就业指导准则层的得分最低，说明样本中的物流营销专业毕业生，在这一方面所获得的培训较少。实践经验准则层的得分也较低，这一方面说明物流营销专业的学生在专业内所获得的实践经验少，另一方面可能也说明即使有过实践经验，但是对于专业内的工作也涉及不多。最后，专业技能的得分也不高，说明物流营销专业的毕业生在专业技能上存在着明显的不足。

（二）物流营销专业毕业生就业能力差异性比较

1.大学生就业能力的性别差异

表10 物流营销专业毕业生就业能力的性别差异比较

从表10中可以看出，男女生在实践经验、专业技能、个人特质、求职能力、就业指导和综合就业能力上均存在差别。从结果来看，女生在这几个维度上的得分均低于男生。

2.大学生就业能力在有无实习、兼职经验上的差异

表11 物流营销专业毕业生

就业能力在是否有实习、兼职经验上的差异比较

表11显示，有实习、兼职经验的学生在五个就业维度上以及综合就业能力上的得分均高于没有实习、兼职经验的学生。由此可见，实习、兼职经验对于提升就业能力具有显著的影响力。

3.对大学生在校期间是否担任过学生干部的就业能力的比较

表12 物流营销专业毕业生

就业能力在是否担任学生干部上的差异比较

就大学期间是否担任学生干部来说，担任过学生干部的大学生除了在实践经验得分上低于没有担任过学生干部的学生，其余维度上的得分均高于没有担任过学生干部的学生。这说明担任过学生干部的大学生他们的整体就业能力较高，但是，可能由于学生干部工作需要占用一定的时间，因此在实践方面的体验上有所欠缺。

三、存在的问题及对策

我国物流行业是一个充满竞争的行业，既存在着管理较规范、网络覆盖广泛、作业技术先进的物流百强企业，也存在着数量庞大的技术落后、管理不规范，规模较小、经济实力弱、市场分析能力不强的企业。物流企业所具备的功能运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理、网络营销等，需要物流营销人员融技术操作、信息技术及市场开发于一体的特点，这就使得刚刚走出校门的学生很难立即适应岗位需要，人才的成长过程比较缓慢。我们的研究目的不是使学校的学生毕业跟企业就业无缝链接，事实上也不可能无缝对接，而是缩短学生与就业岗位的距离，使学生尽早适应工作岗位需求。调研情况通过与麦可思公司的就业报告比对，就物流营销专业学生就业存在的主要问题进行探讨。

（一）大学生就业中所存在的问题

1.自我职业定位模糊

相当多的在校生当初高考时报考学校和专业受家长的意志支配，学生鲜有自己的想法；或者受学校现有教学资源和自身条件限制不能如愿调剂到自己心仪的专业，而被调剂到不喜欢或不了解的专业。这就为学生长远的职业目标选择埋下了“隐患”。另外，大多数的就业指导中心，对大学生的职业生涯规划教育大多不够深入，缺乏针对性、有效性，导致部分大学生缺乏必要的职业生涯规划知识，或对职业生涯规划重视不够，职业方向与目标不明确，影响了毕业生的职业选择和决策。

2.就业指导课实效性不高

尽管绝大多数高校都开设了就业指导课，但由于理论色彩过浓、内容枯燥空洞、实际用处不大，因而也被许多大学生戏称为“太空课”。就业指导课内容包括就业法规、就业形势、就业心理、面试技巧等，而这些内容教师要在十几个课时内全部教完。泛泛而谈的理论并不能真正地在学生的就业路上发挥多大的指导作用。而负责就业指导课程的老师很难了解到不同专业、不同层次学生的实际需求。很多上就业指导课的老师和从事就业咨询的老师从来没有企业招聘、企业人力资源、企业营销策划的经验，“隔靴搔痒”不可能给学生实战经验，就业指导纸上谈兵也就在所难免。

3.专业能力不足

许多大学生对专业知识的掌握都不牢固，而一批大学生不能学以促用、用以促学，理论与实际脱节现象严重，这些更加剧了大学毕业生在就业上的专业能力不足问题。物流企业中运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送职能的工种，一般的初中生或中技工就能胜任，而物流网络营销、物流信息技术处、开发物流应用软件，一般需要本科生或研究生来完成，高等职业技术学院毕业生又不能胜任。高职生处于两难的境地――高不成，低不就。另外，高职院校如果所制定的专业课程并不能很好地满足行业内工作的需要，也会使毕业生在就业时遭遇专业能力不足的瓶颈。

4.实践能力低下

目前，多数物流企业用人单位在进行人才招聘时都优先考虑应聘者是否具有一定的实践能力和技能。很多企业希望招聘的大学生一毕业能够马上胜任工作。然而，大学生在校学习中，能够获取的专业实践机会并不多，高职院校所建实训室或实训基地，无论是校内或校外，都不可能与物流企业实际岗位相一致。而理论教学中学生对于知识的理解又存在着一定的模糊性，因此即使是专业学生第一次从事专业岗位的工作时，也难免发生理论与操作脱节的现象。而一部分学校能够提供给学生的实践机会，往往又只是流于表面，真正的专业实践技能根本得不到锻炼。诸多的问题造成了一些大学生眼高手低，实践能力低下。工作经验和实践能力的缺乏恰恰成了大学毕业生就业的软肋。

（二）有效提升物流营销专业大学生就业能力的对策

物流营销专业大学生就业能力结构模型的构建有利于高校明确培养方向，切实改善高校教学和就业指导活动，对高校如何培养物流营销专业大学生的就业能力提供一些帮助。

1.做实学生职业生涯规划

学校开设了职业生涯规划的课程、专题报告与讲座，网络上随处可寻职业生涯规划内容，但不少物流毕业生还没有真正理解职业生涯规划的确切含义。毕业生职业生涯规划的侧重点在职业准备、职业选择、职业适应三个阶段。学生要对职业进行物质、心理、知识、技能等各方面充分的准备，还要根据各方面的分析与自己的职业需求，合理客观地对职业做出选择。对即将踏入的职业活动要有一定的合理的心理预期，包括工作的性质、劳动强度、工作时间、工作方式、同事以及上下级关系都要快速适应，迅速成为一个成功的职业者。物流业属于现代服务业，在其升级转型过程中，物流营销人才的职业生涯规划，应充分了解物流岗位的人才需求特征、发展趋势，做实职业生涯的顶层设计。

2.开展个性化的就业指导

就业指导课应摆脱形式化的理论教学，将“集中营”式的讲座，改为“量体裁衣”式的指导，将完成学时式的讲授变为咨询式的指导。高职学院多为学生提供职业规划专家、行业专家、企业人力资源负责人，设置固定的时间进行咨询，学生只要预约成功就可以和专家一对一交流。通过这样面对面的定制式的指导，才可能切实帮助学生做好就业定位，避免一刀剪的现象发生。

3.优化知识结构，注重能力迁移

学校在专业设置上要注重社会需求，专业课程的制定更应该考虑到专业就业所需求的知识内容。对于一些实操性较强的课程，应注重对学生实践能力的培养，对于实操经验的培养应有所侧重。所有的知识、技能与品质都必须在实践活动中获得和形成，也只有在各种积极的实践和创新活动中，个体所具有的知识、技能和品质才能得以内化、凝练为较为稳定的能力，根据这一心理能力特征，学生应学会能力的迁移。物流营销专业的学生知晓、掌握了运输跟踪的A软件，但运输物流企业用的是B软件，学生就不懂，也不敢使用，这就是能力迁移问题。

4.充实基本技能，适应未来趋势

调研结果显示，不是所有物流专业的大学生、研究生、博士生从校门出来就是人才，看一个人是否是真正的人才，重要的是看他们接受继续教育的能力和他们的实际操作技能即动手能力。目前物流企业除储存、运输、配送、货运等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化营销人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物人才、掌握商品配送、资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更紧缺。因此，物流营销专业的学生应充实物流职能所要求的基本技能，也要进一步掌握国际贸易、网络营销、物流信息技术，以适应未来物流企业发展的要求。

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物流毕业实习工作计划范文第15篇

关键词：高职生物技术类专业；毕业实践；“四段、四联”

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1009—4156（2012）10—157—02

随着社会对人才专业技能训练和职业能力要求的不断提高，实践教学已成为高等职业院校中不可或缺的重要环节。高职毕业实践存在许多现实问题，例如，学生基础不够、学生重视程度不够、论文选题不恰当、指导渠道不畅、时间仓促、考核不科学等。只有在科学理论指导下，建立具有高职特色的毕业实践模式，并且对高职毕业实践进行整体式设计、阶段性推进及过程化管理，才能从根本上改变高职毕业实践体系现阶段存在的问题。

一、毕业实践改革方向

（一）选择“多元化”

在完成毕业项目的形式上给予学生多样化的选择，使学生能够选择一种最感兴趣的、最适合自己情况的方法来完成这项工作。具体可分为设计模式、论文模式、作品模式、报告模式、技术实践等。鼓励学生改革创新，用毕业作品取代毕业论文。毕业作品包括制作的实物、加工工艺方案、产品设计方案、工作（岗位）分析报告、调查分析报告、专题策划方案、商业计划书、创业计划书、参赛作品、应用性研究论文等。

（二）评价“多样式”

对学生的毕业项目的评价方式采取多样的方法来评价，避免采用“阅卷一答辩一评分”这种缺乏全面考核学生能力的陈旧办法，评价的具体方式应根据学生选择的毕业项目工作的模式、顶岗实习表现等有关。

（三）监控“多层次”

毕业项目教学改革势必会带来许多新的问题，为保证人才培养的质量不会因此下降，建立一套科学有效的监控方法是必不可少的。在新模式下，建立起企业、学校、教师、学生“四联”的质量监控体系。

（四）搭建“多平台”

作为学校实训教学基地的补充，应建立大批校外教学实习基地。企业的人力及物力资源，是学生教学实习的有力保障；学校也可以利用自身的优势，在培训企业职工、满足人才需求等方面提供便利，通过“毕业生就业双向洽谈会”、“校企实践交流恳谈会”、“企业进校园宣传周”等活动搭建校、企、生沟通平台。

二、“四段、四联”毕业实践模式基本思想

“四段、四联”毕业实践模式是在全面质量管理理论的指导下建立的。本模式针对毕业设计教学环节的特点，实施全程监控，其结构如图l。对毕业实践实行从前期指导、顶岗实习、毕业项目到答辩的整体设计，形成环环相扣，相互依存、相互制约的实践体系，实现从入口到出口的顺畅通道，最终指向“就业”这一高职院校人才培养的终极目标，满足人才培养目标的要求。通过四条主线（企业、学校、教师、学生）实现了毕业实践质量监控的全面性、全员性和全程性。

三、建立质量控制体系

为保障毕业实践“四段”顺利进行，质量控制必须贯穿始终。在毕业实践过程中，质量控制体系的建立取决于做好以下六个方面：

（一）合理选题

选题工作由各院系组织实施，提倡鼓励学生参加到教师科研项目中去，可以提前组织学生选题，使学生在协助指导教师完成科研任务的同时，受到更多的实际训练；也可以在完成顶岗实习过程中，依据行业、岗位需求和实际工作，逐渐确定合适的毕业项目选题。提倡选题与社会实际相结合、与生产实际相结合，提高设计型题目和“真题真做”题目的比例。原则上应一人一题。如果课题需要由两人或两人以上合作完成，需经院系主任批准，每个学生必须独立完成其中的一部分工作，并独立完成毕业项目。

（二）建立管理机制，完善管理制度

建立健全校企互动机制，制定有效的管理制度，是使毕业实践这一教学环节顺利进行重要保证。学校应制定一系列制度，明确学校、实习基地、学生的相应责任和权利，了解实习学生在外的情况（包括学习、生活、安全）和单位对实习岗位的需求情况等，使校外实习指导教师和校内指导教师能够及时地对学生在实习期间出现的问题进行沟通、指导和处理，使实习基地、学校和学生之间相结合，促进了顶岗实习、毕业设计工作的持续顺利进展。

（三）调整教学环节，完善实训实习计划内容

为使企业帮助学生完成学业，学校应有合理的教学环节设计、完善的实训实习计划内容。通过校企合作，邀请企业一线技术人员参与到专科建设和课程建设中，讨论、完善教学环节的设计、实训实习的内容，制订合理、符合企业实际、满足学生培养目标、操作性强的实训计划和实习内容。

（四）校企共同合作，健全教师队伍

学校通过“走出去”、“请进来”的方式，加强“双师型”教师队伍的建设，提高教师实践教学指导的能力。学校在引导教师深入企业一线进行实践锻炼的同时，聘请企业实践经验丰富的一线技术人员来校任教，指导学生实习实训，聘请企业指导教师，指导学生教学实习，从而健全学校的“双师型”师资队伍。

（五）校企共同指导，加强毕业实践教学管理

学生在教学实习和顶岗实过程中，既是在校学生，也是企业的员工。所以，学生应接受学校和企业的双重管理。对学生的实习指导，也应由学校安排的专业教师和实习单位安排的一线技术人员共同完成。在整个实习过程结束后，由实习单位根据学生自我总结、平时表现给出实习单位鉴定意见，然后由学校专业教师以学生实习日记、实习单位意见及论文答辩情况作为依据对学生作出综合评价。

（六）校企合作，搭建校内外实训实习平台

高职院校通过毕业生就业基地，培养出高质量、满足经济建设需要的高技能实用性人才。学院注重与就业基地的联系，通过走访用人单位，借助信函、电话、网络等形式加强与用人单位的沟通，增进双向互动，拓展了一批社会责任感强、管理规范的用人单位作为就业基地。江苏食品职业技术学院与嘉兴、昆山、苏州、连云港、南京等地企业建立了稳定的人才合作关系。与江苏今世缘酒业、江苏恒瑞医药股份有限公司、华润雪花啤酒有限公司、扬子江药业集团江苏制药股份有限公司等多家知名企业签订了顶岗实习和就业基地的协议。通过把企业请进校园，把课堂搬进企业的方式，使学校与企业合作，在校内和校外分别建立实训基地。

“四段、四联”模式通过对高职毕业实践进行整体式设计、阶段性推进和过程化管理，让学生再就业前接触与专业相关的实际工作，提高学生的社会适应能力、职业能力、协议就业率和就业质量，保证了学生毕业实践有效地进行。