装配岗位职能工作计划范文

装配岗位职能工作计划范文第1篇

关键词：高职院校；装配式建筑；人才培养

引言

2016年12月，中共中央、国务院《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出大力推广装配式建筑，力争用10年的时间，使装配式建筑在新建建筑的比例达到30%，而住建部制定的《建筑产业现代化发展纲要》要求，到2025年，装配式建筑在新建建筑中的比例在50%以上。“产业转型，人才先行”的理念是具有先导意义的，随着建筑装配式产业化的推进，人才的供应量也需要满足要求，但是据统计，我国建筑产业化专业技术与管理人才缺口近百万，尤其是装配式构件生产厂、装配式施工企业所需要的基层管理人才非常紧缺，这迫切需要我们高职院校加快装配式建筑人才的培养。

1高职院校装配式建筑人才培养存在的问题

1.1高职院校土建类专业装配式人才培养模糊

虽然当前我国装配式建筑技术人才缺口越来越大，但我国高职院校对于装配式人才的培养却是空白的，有些院校还没搞明白装配式建筑，就开始制定人才培养方案，开设相关课程；有些院校虽然经过市场和企业调研，但装配式建筑包含诸多知识，想将人才培养做得全面，但是没有考虑高职院校学生的接受程度，使得学生掌握程度不深，这就造成了现有高职类院校土建类专业人才培养目标不能满足装配式建筑发展人才需求的矛盾[1]。

1.2装配式课程的建设缺乏配套师资

装配式建筑从设计到具体的施工流程与传统施工还是有较大区别的，而大多数土建类专业的教师都是传统施工出身，对目前装配式建筑的新理论和新技术还需要进行系统学习，目前高职院校推荐优秀的教师们下施工一线深造，但是老师们下企业进行实践锻炼也需要一个过程，这就造成了高职院校现有的师资力量还无法满足装配式课程建设的需求。

1.3装配式课程教材缺乏，实训场地不足

装配式建筑相关课程的教材目前还是缺乏的，涉及的知识点包括材料、力学、设计、构件生产等多个方面，这就需要教学一线的教师和企业合作共同编写，同时结合信息化手段辅助教学，但也提高了教材撰写的难度，目前市面上的教材参差不齐，有些还是照搬照抄。高职院校的实训场地比较有限，原有的资源又占据了一定空间，重新规划布局腾出场地，同时建造新的工法楼，购买新的信息化实训设备需要资金和时间的支撑[1]。

2高职院校装配式人才培养模式的构建

2.1明确装配式人才需求层次的岗位目标

高职院校装配式人才的培养需根据装配式产业和企业发展的需求来制定岗位目标，当前装配式建筑全生命周期分别对深化设计阶段、构件生产阶段、安装施工阶段的人才有强烈的需求，而人社部在不久前的16个新职业，装配式建筑施工员位列其中，而其他岗位如构件制作工、信息管理员、构件质检员等具体的岗位要求也在逐步制定中。因此，高职院校人才培养需要明确目标，对接企业岗位，培养构件生产、安装施工等方面的人才[2]。

2.2“校企共育，产教对接”的人才培养模式

通过学校、企业两个育人主体实现“培养目标对接职业岗位、教学过程对接生产过程、教学任务对接工作内容、校内实训对接生产现场”的产教对接，通过校企业合作育人平台，培养学生专业技能和职业素养。在校期间，着重培养学生的四个专项基础能力，即：识图能力、计算能力、技术能力、管理能力；企业顶岗实习期间，着重培养学生的毕业顶岗能力，学生从学校到企业，快速适应身份的过渡转变，明确职业规划目标，实现“近距离顶岗，零距离上岗”的人才培养目标。

2.3提高实践教学质量

构建“进阶式（认知—实训—实习）”教学目标，实践训练可以运用项目化教学、情境教学、现场实训等教学手段，建立教、学、练一体化的教学模式，一方面运用VR、AR等虚拟仿真技术，为学生创造真实的现场施工作业环境；另一方面通过校企合作单位，让学生实地参观预制构件厂的生产以及施工现场的安装、吊装过程，学生可以与现场的技术人员进行沟通交流，学习装配式建筑设计、生产、施工中的经验。

装配岗位职能工作计划范文第2篇

（本刊专家委员会委员）

1996年7月哈尔滨工业大学汽车设计与制造专业硕士毕业。毕业后在大连交通运输集团汽车修配厂从事汽车维修工作，先后担任工程师、技术副厂长、总工程师等职位，在亚洲（日、韩等）车系的电控系统故障诊断领域经验丰富。现任大连职业技术学院汽车工程学院副院长、副教授、高级技师，兼任辽宁省汽车维修行业质量仲裁鉴定委员会鉴定员、大连市劳动职业技术培训中心汽车修理专业专家委员会委员。

进入21世纪以来，随着我国汽车工业的迅猛发展，该行业的用工缺口也越来越大。作为科技含量不断提高的汽车制造业，对从业人员专业水平和能力素质的要求也越来越高。面对这样的局面，各地高等职业院校纷纷根据本地区汽车制造产业的发展情况开办了汽车制造与装配技术专业（以下简称汽车装配专业），并配套开发了实训教学项目，力求在技能培养方面满足汽车制造企业的要求。笔者通过调研汇总发现，目前各高职院校的汽车装配专业在实训教学项目的设置上与汽车检测与维修技术专业近乎相同，没有体现出本专业的职业特点。本文旨在通过分析汽车制造厂岗位设置，结合高职院校的实际情况，探求较为适合学生发展的汽车装配专业实训l教学项目。

一、任务分析

现代化的汽车整车生产通常由冲压、焊接、涂装和总装四大工艺构成。汽车制造厂的岗位设置及任务分工也都分布其中，据此就能够明确汽车装配专业所应设置的实训教学项目。

作为汽车整车生产的第一道主要工艺流程，冲压工艺利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件（冲压件），通常分为冲裁、弯曲、拉伸、局部成型等四个基本工序。无论哪道冲压工序，都离不开模具这一关键性设备。模具的形状规范程度直接影响着汽车的产品质量，因此，模具的维修也是冲压工序中一个工作重点。为此，在冲压工段除了要用到大量的模具操作钳工之外，维修钳工也必不可少，从几年来汽车装配专业学生在汽车制造厂的岗位分配来看，已有一部分学生从事模具维修工作。

焊接工艺的作业内容更偏重于机械工程专业，从其技术的发展趋势来看，人工焊接正逐步被自动化程度越来越高的机器人焊接所取代。因此，这—工段对本专业学生的需求十分有限。

在涂装工艺阶段，由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费油漆，目前各大汽车制造厂都采用了全自动涂装设备，免去了人工涂装的操作内容。这一工艺流程的主要工作是在电泳防锈处理完毕后进行车身表面清理，检查是否存在缺陷，为即将进行的喷漆操作做准备，因此对工人掌握汽车装配专业知识和技能的要求不高。

与汽车装配专业最密切相关的是汽车总装工艺。汽车总装环节包括发动机、变速器、车桥、仪表台、车门等总成的组装，总装线上的整车线束装配、总成部件与车身之间的装配、内外附件的装配、各种管路的连接和线束端子的插接、各种液体的加注以及车辆整体性能检测等多个工序。无论其中的哪道工序，都需要大量的装配人员，并且均与高职汽车装配专业的人才培养目标相吻合。因此，以汽车总装工艺流程为重点岗位进行实训教学项目的设置是高职汽车装配专业制定实训教学计划的准确定位。

二、项目设置

上述分析为高职汽车装配专业在实训教学项目的设置方面提供了可靠的依据。按照汽车制造厂四大工艺流程对高职汽车装配专业学生的不同技能要求，结合学校的实际实训条件和学生的认知规律，可将汽车装配专业实训教学项目设置为如下几个方面。

1.汽车认知实训

汽车认知实训是汽车类专业的首个实训项目，是学生从事后续实训项目的基础。该实训要求学生对汽车的整体构成、备系统功用及各部分之间的装配关系形成直观的认识。

2.基本技能实训

基本技能实训主要包括汽车钳工实训、汽车装配常用工具使用训练、汽车检测工具使用训练。

（1）汽车钳工

汽车钳工实训的目的是要让本专业学生了解钳工工艺在汽车装配专业中的作用和重要性；懂得钳工常用的设备构造，使用方法及安全操作规程；掌握测量、划线、凿削、锯割、钻孔、攻丝和套丝、偶件研磨及装配工艺等基本操作技能。可以为学生将来从事汽车制造厂冲压工段的模具修复作业提供必要的基础和准备。

（2）汽车装配常用工具使用

在汽车装配线上，会用到各种类型的通用工具和专用工具。因此，认识和学会使用这些工具对于本专业的学生能够在汽车装配线上顺利顶岗意义十分重大，这也是设置该实训项目的目的所在。因学校实训设备有限，不可能配置齐全汽车装配线上的各类设备工具，特别是那些昂贵的专用工具（一般在顶岗实习阶段和上岗后才会培训使用），因此，在对该实训项目的内容进行设计时，主要考虑通用型工具使用训练和扭力工具使用训练两方面的训练内容。其中，通用型工具使用训练的内容主要包括各类钳子、锤子、螺丝刀等工具的使用方法和注意事项；而扭力工具使用训练的内容则主要包括各类套筒、手柄一扭力扳手、梅花扳手、开口扳手、活扳、内六角扳手、电动及气动工具等的使用方法和注意事项。在进行该项目训练时，还融入了螺丝、螺母拆装训练，使学生掌握螺丝、螺栓、螺母等紧固零件的功用和拆装要领。

（3）汽车检测工具使用训练

在汽车分装线和检测环节以及总装线后期的整车性能检测工序都要大量使用到各种汽车检测工具和设备仪器，因此，对本专业学生设置该领域的技能训练很有必要。按项目设置内容，该实训包括两个方面的训练内容，一是游标卡尺、千分尺、百分表、万用表等在内的测量工具使用训练；二是诊断工具（包括通用诊断工具和与车型对应的专用诊断仪器）的使用训练。

（4）汽车总成装调实训

汽车总成装调实训项目是针对汽车制造厂中的各条汽车总成分装线的工作内容而设置的。其设置的实训内容主要包括对汽车动力系统总成（发动机和变速器）、车桥、仪表板、空调系统、车门等的拆装调试。

（5）汽车内饰件拆装实训

这里所指的“内饰”是广义的概念，它不仅包括了汽车驾驶室和乘员室，也涉及到发动机舱和行李箱。该实训项目主要是针对汽车制造厂总装线上的内饰工段进行开发的，主要包括穿绳绕绳训练、线束插接器拆装训练和卡扣拆装训练等几项内容。

（6）汽车总装实训

汽车总装实训是汽车装配专业的综合性实训项目，也是最接近汽车制造厂实际工作岗位的训练项目，它包括了内饰、外饰、底盘等汽车各部分的作业项目。通过该实训，不仅能够锻炼学生识读装配工艺卡片的能力，而且还能使学生熟悉汽车装配的工艺流程，了解汽车装配工艺流程的多样性，使学生明确岗位任务，强化其在不同岗位的动手能力。

（7）职业技能弩试

尽管不同高职院校汽车装配专业的教学计划有所不同，但根据国家对本专业人才培养目标的要求，本专业学生在校期间通常都要考取与专业对应或相关的职业资格等级证书，如汽车装配工、汽车装调工、汽车维修工等的中级工或高级工职业资格等级证书（因地域和学校的不同而各异）。因此，在实训教学项目的设置上就必须要增加职业技能考证训练，按照国家劳动和社会保障局职业技能鉴定的考核要求开展必要的项目训练，使学生掌握相应等级的理论知识和实践技能。

（8）顶岗实习

顶岗实习是高职院校实施“工学结合”的人才培养模式，是提高人才培养水平和实现人才培养目标的重要举措，也是培养学生职业素养和提高职业能力的重要环节，通常都安排在大学三年级的最后一个学期（即第六学期），为未来学生毕业后能够顺利上岗打下良好的基础。本专业顶岗实习的主要内容是在汽车制造厂的制造加工、装配员、调试员、试车员、车间技术管理员、设备管理员等实习岗位上从事汽车设计制造与装配方面的总成组装、调试、操作、管理等工作。通过该实习来了解主要汽车制造设备的名称、作用和工作原理；了解所实习工厂的生产工艺过程；了解企业组织构成、生产管理、设备维护、安全技术、环境保护等基本情况；通过现场动手实践使理论结合实际，学习现场经验及工作方法，掌握履行岗位职责的基本技能。

与校内实训项目不同，由于顶岗实习是在企业中进行，因此，在教学手段方面，主要靠实习单位提供的工作岗位和工作环境；在教学组织方面，由企业指定的兼职教师和学校专业教师共同负责组织和指导；教学方法方面，企业兼职教师主要用现场指导法，学校专业教师主要用远程通讯指导法。

三、进度安排

按照汽车装配专业的课程设置并综合考虑学生的认知规律，将上述分析并设置的实训教学项目进行了进度安排，如表1所示。

表1仅是对汽车装配专业实训教学项目安排的一个初步探索和尝试，并不是一成不变的定论。由于各学校的实际情况不同。因此在设置和选择上，在实训教学项目的安排顺序和课时多少的设定上，在具体操作内容的设计上，各校都应按自身的实际条件进行合理的调整。

四、建议

高职汽车装配专业目前还是一个发展较晚的专业，部分学校实训条件相对较好，基本能够实现上述各项实训教学内容，但仍有很多学校的实训条件十分有限，除了常规的汽车总成拆装实训外，没有能力开展汽车总装实训项目，很难让学生真正熟悉和了解汽车装配线的工艺流程和岗位任务。此类学校都将该实训内容安排在顶岗实习计划当中，但汽车制造厂对顶岗学生的安排是根据企业岗位需求的实际情况而定的，因此，每个学生在顶岗实习期间其工作岗位就基本固定了，学校计划的汽车总装实训的项目内容名存实亡。鉴于这种情况，为有效弥补实训教学方面的不足，建议采取以下几种途径：

1.如果条件允许，汽车装配专业还是应该积极搞好校内的汽车装配实训室建设，力求在校内就能够模拟完成汽车总装线实训项目的教学工作。

2.在教学计划的可调范围内，有必要增加汽车制造厂的参观实训，通过带领学生集中参观汽车制造厂的分装线和总装线，达到让学生对汽车装配工艺流程具有充分感性认识的效果。

装配岗位职能工作计划范文第3篇

（台州职业技术学院　浙江 台州　318000）

摘要：论述了校外实践基地进行教学化的必要条件是有效学习岗位的建设，总结了学习岗位设计的难点和步骤，并举例说明如何将岗位发展或重组成为学习型岗位。

关键词 ：校外实践基地；学习岗位；工作岗位

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2014）11-0113-04

作者简介：姚朝霞（1979—），男，硕士，湖南岳阳人，台州职业技术学院讲师，研究方向为智能控制应用及校企合作教育。

顶岗实习是让学生熟悉工作内容（岗位职责和生产流程）、掌握工作方法（工具、对象和组织形式）、理解工作标准（操作规程和质量标准）的重要途径，是高职院校学生综合职业能力培养的关键环节。然而，在实践中，顶岗实习的目标不断被有意识和无意识异化。

举数控设备应用与维护专业两个中期顶岗实习的例子：A学生进入一家大型机床制造企业生产车间某部件装配岗位，装配只有3个工序，从新手到半熟练工最多用时8天，共实习3个月；B学生进入一家机床维修服务公司，一直从事简单辅助工作，实习3个月后，对于故障判断和维修还没有头绪。

可见，第一个学生很快掌握工作内容、方法、标准，然而综合职业能力没有得到培养，第二个学生实习3个月，基本上还没有入门，但给予更长实习时间，也许综合职业能力能够得到发展。上述顶岗实习情况较为常见，即使学生遵守规范、想学爱学，指导教师尽职负责，都没有办法提高实习质量、实习效率，这显然不是我们所设想的顶岗实习。这说明，没有学习价值的工作不会促使学习发生，如果没有学习支持，有学习价值的工作也不一定促使学习发生。因此，校外实践基地建设和教学化，核心是寻找和设计有学习价值和学习环境的学习岗位，实现工作、学习一体化。

学习岗位特征与形式

具有学习意义的工作岗位，能够将学习与工作整合为一体，工作过程也就是学习过程，学习型岗位必须具备以下特征：（1）岗位的工作内容包涵完整的工作过程，如果需要，学习者（同时也是工作者）可在不影响他人情况下，随时暂停工作而进行学习；（2）学习时间不存在流水生产线上的压力，工作进程有较大的自由度；（3）工作岗位有相应的学习条件和与同学、实践专家交流的可能性；（4）学习任务必须是一系列完整的工作过程，要求有全面的综合性的真实任务，但任务大小要适中，符合学情。

岗位学习多发生在企业内部，形式依据传统或者需要进行人为设计，特别兼顾生产效益，比较典型的有轮岗培训、质量小组和“学习岛”等。轮岗培训可以让学习者接触、了解、熟悉企业较多岗位，但任务简单，不适合高职生；质量小组是针对企业生产过程出现的问题临时组建的小组，不适合新手，也不适合计划性较强的实习；“学习岛”是在企业生产区域独立设置学习岗位，将生产与学习分离，适合新手，是一种比较好的岗位学习形式，但要求重新配置生产资源，对企业投入压力较大。可见，学习岗位形式多样，学习方法多样，也可以在一个实习周期内穿插使用，并无固定形式，形式上只要能满足上述四项特征、符合专业目标、易于操作，都可以成为学习岗位。

设计难点

企业岗位的设立取决于企业经济和生产技术的客观要求，而职业能力只有在以人为本的职业环境中才能获得发展，因此，创建学习型的工作岗位及其学习环境，必须首先解决好这对矛盾，这正是岗位设计的客观难点所在。

难点1：任务的统一 任务驱动工作与学习，因此工作与学习一体化首先要实现工作任务与学习任务的目标统一。这要求教师比较熟悉企业工作流程、工作内容、工作组织，还要有比较扎实的专业理论知识。

难点2：难度的把握 工作任务设计过于复杂，学生根本完成不了，挫伤积极性，设计过于简单，则达不到培养目标。这要求教师熟悉工作环境，掌握丰富的专业知识外，还要求分析学生学情，了解学生差异，力求满足学生整体性需要。

难点3：专家的支持 实践专家往往承担生产任务的压力，能够得到实践专家的指导的先决条件就是实践专家有工作休息间隙并愿意交流、指导。专家的支持力度不但取决于专家自己的专业水平和性格，还取决于学生的沟通能力和企业管理层的包容等等，不确定因素太多。

难度4：企业的包容性 学习岗位经过设计后，就与企业具体的工作岗位有所区别，所以如果设计的岗位容易扰乱企业生产，需要增加较多额外资源，出现投入—产出明显不对称，企业可能会以各种借口否定设计方案。

设计步骤

学习岗位设计非常困难，精心制定设计步骤有利于保证学习岗位设计的科学性和效率。

确定教学目标 实习不应当是学校教学的形式补充，而是人才培养方案中的一个环节，与学校教学前后课程具有较强的关联性。因此，可对照基于工作过程专业课程体系开发的成果，选定需要在企业实践的典型工作任务。

开展社会调研 内容主要包括四个方面：（1）选择区域内合适的、可合作的企业进行调研，洽谈可合作性；（2）工作岗位及其工作过程情况；（3）相关岗位设定情况；（4）岗位职责、工作任务、职业能力情况。

进行第一次论证 第一次论证会，由聘请的企业一线技术人员、管理人员和学校专业带头人、骨干教师参加。主要任务有四个方面：（1）由简单到复杂对工作任务论证；（2）论证岗位职责、工作任务、职业能力；（3）从组织结构上论证工作岗位的各种可重组性；（4）论证实践专家的支持能力与支持意愿。

学情分析 对学生情况需要进行充分的预分析，包括生源地、普高中职生源、学制、专业忠诚度、前期理论基础、实践基础、班风、个性等等，教师在后期进行具体岗位设计时，应该结合学情进行考虑，否则难以与学生情况相适应。

教师亲历实践 这不同于教师实践锻炼，专业教师轮岗实践主要目的是充分熟悉企业的岗位环境、工作细节、组织结构、管理制度、企业文化，深刻体会工作任务与职业能力，研究企业转型升级战略人力资源要求，对接好学校教育和企业需求。

学习岗位设计 对照实际工作岗位，实践教师与企业生产部门反复协商学习岗位选择和设计，然后进行工作组织、工作任务表、职业能力设计与分析。

学习环境建设 学习环境包括工作组织、实习管理制度，现场交流平台、培训室、信息平台，学习参考资料、工作页、引导文等等，最重要的还有现场实践专家和指导教师培训。

进行第二轮论证 论证学习环境建设的科学性、可行性，评估校企双方在教学实施时管理、资源支持、责任、师资配置等等设计方案。论证的结果是要形成有约束力的执行方案和教学文件。

在上述步骤中，学习岗位设计的可行性直接影响到后期教学运行，校企之间的合作细则主要在这个过程中逐渐形成共识，学习岗位要求作为学习环境建设的依据。

设计案例

数控设备应用与维护专业经过基于工作的课程体系开发后，发现典型工作任务“自动化机床整机安装与调试”在校外实践基地完成具有一定的可行性，如下页表1所示。经过多次下企业走访调研，选择某自动化设备有限公司作为合作对象，选择的理由是该厂的机种品种多，生产流水线压力不大，公司具有产品的完整研发能力，企业管理层乐于合作。

经初步调研，企业生产组织结构如下页图1所示，发现车间设置与“机械零件加工”、“机床构造与装配”、“机床电气控制”专业课存在某些对应，那么把典型工作任务“自动化机床整机安装与调试”分成三个工作任务：零件加工、机械装配、电气柜装配，然后学生分配到各个车间完成实习工作任务，教学目标是否可以达到呢？从表面上看是完全可以，本专业在校企合作初期也曾经这样运作过，但效果并不好，这是调研不充分的结果。

经过专业教师下企业实践和调查后发现，该企业生产流程是按图1所示进行的。图1表明公司为了技术保密，将整机图纸碎片化，将生产任务碎片化，技术工人只掌握也只关心部分零件图纸和生产技术，根本不知道机床全貌，最后由几个关键技术员整机调试。具体岗位有卸料、划线、錾削、锉削、锯割、钻孔、焊接、车工、铣工、磨工、镗工、线切割、质检、部件装配、剥线电工、电气柜制作、电路板安装、调试等等，而不同车、铣工还可能加工同一零件。如果从基于工作过程的角度出发，每个工作岗位都可以实现“明确任务——方案决策——详细计划——实施——检查、评价”几个标准步骤，在这种真实的工作情境中，综合职业能力能得到初步发展，但离本专业人才培养目标还有距离。因为即使学生将工作岗位都轮岗一遍，由于工作的对象是不同机床的某个零件或部件，学生学会的是零件加工和部件装配基本技能，低难度、长时间重复操作导致学生产生厌恶情绪。轮到整机调试岗位，又不知道整机该如何安装与调试，不理解机床功能，也不知道如何观察故障现象，更不会分析故障现象，与学习目标相差甚远。可见，工作任务之和小于学习任务，不能达成实践教学目标。

最后与企业协商，成立一个实习车间，如图1虚线框所示，独立于现有生产组织单元。派遣一个技术水平高、经验丰富、管理水平高的技术员担任学生实习车间主任，实习车间并不从公司专门设置一个场地，只是企业生产部不将生产任务碎片化，而是将机床的整个生产任务交给实习车间，班级学生分组完成整机生产任务，完成每个小任务时就与生产车间实践专家临时组成一个工作小组，按照原有的生产组织单元进行生产。这时，学生可以对每个工作任务完全按照“明确任务——方案决策——详细计划——实施——检查、评价”几个标准步骤来完成工作，不再接受简单工作指令，从而实现有效学习。

学生首先看懂整机技术图纸、分析工艺要求，集体划分生产任务，制定生产计划。根据零件生产计划安排表与生产车间协商合理安排零件加工任务，零件加工从卸料、零件制作到加工都由学生在实践专家的指导下完成。根据装配部件和整机装配生产计划，经过反复论证，确定装配流程和工艺要求细节，在实践专家的指导下按步骤完成装配。根据电气原理图和说明，制定电气柜的布局设计、电气线路安装图设计、接线与安装、执行部件线路连接等工作计划，编写电气功能逐项调试计划。最后根据机床功能要求完成整机测试，如果出现故障，学生要能根据故障现象进行分析后排除故障，直到满足技术合同要求为止。

学生的工作岗位没有发生大的变化，依然是零件加工、机械装配、电气安装，但是由于改变了过于依赖于他们现有的工作组织，单独接受整机生产任务，结果工作要求、任务、内容发生巨大改变，促使学生脱离于但又根植于原有工作岗位，从而使得工作具有更佳学习性。

经过前面几个步骤后，学习岗位具有学习性，但并不代表学生可以顺利完成学习与工作，学生还需要学习环境支持。其中，最重要的是学习工作页和引导文的开发，借助其他参考文本的支持，学生完全可以根据学习工作页和引导文的思路进行学习与工作。学习环境建设完毕后，召开校企实践基地组织会议进行最后的论证，彼此理解学习岗位与工作岗位异同，合理配置资源，从而确保实习的顺利性。经过设计后的学习岗位完全满足学习岗位的四项要求。

结语

数控设备应用于维护专业学生多批次参加实习，前两批为简单轮岗，后续批次参加实习车间岗位学习，后续批次学生的综合职业能力测评结果明显优于前期批次，这充分证明了学习岗位的学习价值。可见，学生顶岗实习并不是简单地将学生置于企业真实工作环境中实习，而需要做好教学目标与实习岗位学习功能的有效衔接。这个衔接过程非常复杂，衔接效果受设计者教育理论、工作经验等条件限制，更受到企业现实条件制约，具有一定的挑战性。

参考文献：

[1]彭汉庆．高职校外顶岗实习基地教学化的若干思考[J]．职业技术教育，2009（29）.

[2]赵志群．职业教育实践教学基地的建设[J]．职教论坛，2008（11）.

[3]赵志群．岗位学习是职业教育的重要形式[N]．中国社会科学报，2011.

装配岗位职能工作计划范文第4篇

关键词：工作过程系统化；专业模块课程；设计研究

中图分类号：g712文献标识码：a文章编号：1672-5727（2014）07-0125-03

企业普遍反映现在的职业学校毕业生不能直接上岗，需要企业对其再培训。其原因是职业学校的专业课程体系一直以“三段式、学科式”教学为主，即以专业基础课、专业理论课、专业实践课教学为主。对学生职业能力的评价主要是以学校为主体，以“应知”、“应会”方式进行测试。由于教学与评价均脱离了工作过程与生产实际，造成了学生的职业能力需求与企业实际脱节。本研究以广州市工贸技师学院服装专业课程建设工作思路与实践为例，介绍基于工作过程系统化的专业模块课程方案设计的研究与实践。

基于工作过程系统化的专业模块课程的定义

基于工作过程化的专业模块课程开发的结构既是具体的，又是抽象的。具体在于八个要素，即工作的对象、内容、流程、手段、组织、产品、环境、管理等，不同的典型工作任务对应的八个要素不同。抽象在于思维过程的完整性。课程开发围绕的是职业需求，因此从工作岗位出发，对应相应的岗位群。

基于工作过程系统化的服装

专业课程方案设计的意义及思路

基于工作过程系统化的服装专业课程方案设计的意义广州市是一个服装业较发达的大都市，但很多职业学校的服装专业并没有因为地方经济的发展而蓬勃发展，相反是举步维艰，很多毕业生初到企业并不能胜任企业的工作岗位。仔细研究，不难发现，一方面，职业学校学生文化基础普遍较差，厌学情绪普遍存在，要通过三年的在校学习使他们成为企业欢迎的人才有一定的难度；另一方面，以学科为主的课程体系、知识与能力培养脱离生产实际等问题，使得职业学校培养的毕业生与用人单位的需求有一定的差距。因此，进行服装专业教学改革，建立以企业岗位一线的典型工作任务为切入点，以工作过程为导向建立课程体系，提高毕业生的实用性，是服装设计与制作专业发展的必然要求。

基于工作过程系统化的服装专业课程方案设计思路本课程建设主要是围绕职业活动的相关工作任务，转化为相应的学习情境，以工作过程系统化能力为要素，在行业企业实践专家、职教课改专家的指导下，根据岗位职业活动中的相关工作任务，即配合设计师季度性主题确定、配合设计师收集面、辅料市场信息、配合设计师进行服装款式开发和跟进、配合设计师样板审核和订货会开展、参与每季服装前期开发策划、负责每季服装款式开发、参与每季订货会、参与收集客户反馈信息及服装款式开发、制图出样放样、缝制工艺设计、服装品质控制、产品营销策划、市场推广广告、区域加盟、产品售后服务等所需要的知识与能力。因此，应以实际生产中的工作任务能力需求为引领，以职业活动中具体的知识、技能、信息、合作和管理为主线，以培养学生的综合职业能力为重心，根据人才成长规律和学生的认知特点，以学生为主体、以研修式学习为手段，循序渐进地展现教学内容，使学生通过职业活动中各个相关工作任务的不同子任务的学习而具备从事该岗位工作所需的职业知识、技术技能与职业素养。

基于工作过程系统化的

服装专业课程方案设计方法

技能人才需求市场调研培养实用型、应用型技能人才是职业院校办学重要的目标定位，要培养好技能人才不能脱离企业要求和生产实际，不能脱离市场去“闭门造车”，因此，首先要做技能人才市场调研。市场调研应做好这几点：一是本地区经济与服装行业发展状况，从而摸清服装行业技能人才需求的情况。二是服装企业中对各个岗位技能人才的需求分析，仅在专业人才供求缺口方面进行数量统计与分析是不够的，还要统计与分析各职业（岗位）上人才的分布及能力需求，如服装设计与制作专业应具体分析服装设计、纸样设计、工艺设计、服装跟单、服装营销等职业岗位。三是直接深入服装企业一线了解不同岗位的工作流程及要求。

企业实践专家访谈会通过企业实践专家访谈会确定服装企业的典型工作任务。典型工作任务就是职业活

中有代表性的工作领域，也称为职业行动领域，它是工作过程结构完整的综合性任务，反映了该职业典型的工作内容和工作方式，来源于企业生产实践。以企业典型工作任务为指导，我们将服装设计与制作专业的课程分为以下五大专业模块：服装设计、纸样设计、工艺设计、服装跟单、服装营销。

职业能力分析和教学项目确定基于工作过程系统化的教学项目设计，首先要做好职业能力分析，即在特定的职业岗位上，能够完成该岗位各项具体工作项目所具备的职业能力，并把若干典型工作任务确定和转化为职业能力培养课程改革内容。由此服装专业课程可分为以下几个项目：服装产品分析、制绘图稿、服装材料的跟进、看单出样与放样、服装裁剪、服装缝制、确定样板下单、跟单、产品推广、质检与出货、成本核算等。基于工作过程系统化的课程开发流程见图1。

子教学项目的设计子教学项目设计对应于各个典型工作任务的子任务，具体也是按照每个项目的岗位分解的工作流程来完成课程设计的，应通过工学一体化教学项目的教学实施，完成好其中每一个职业活动中的知识、技能和素养的能力学习培养，从而培养出符合职业要求的学生。

专业技能和职业素养基于工作过程系统化的课程目标体现在职业岗位上，学生能够掌握生产知识、操作技能和职业素养等综合职业能力。因此，专业课程的设置在课程开发、教学过程中，应尽量采用模拟企业的工作活动过程，以任务驱动法进行教学，从而培养和提升学生的实用型、应用型专业技能。职业素养培养除了采用工学一体化教学外，还应结合职业生涯规划，通过引进专家专题培训、校外实训基地锻炼和顶岗实习等加以实现。服装设计与制作专业的专业技能和职业素养分析如图2所示。

课程内容设计课程内容设计主要包括：（1）人才培养目标和课程定位的确定。人才培养目标是职业学校以国家职业资格和企业职业岗位的人才需求为标准，根据技能人才的成长规律，把学生培养成为中级工、高级工、技师乃至高级技师。课程定位是指专业课程方案制定时，应根据企业生产所需人才能力要求确定相关的课程标准。各课程目标则是围绕人才培养总目标，结合综合职业能力中的各个专项分目标来建立。所以，职业教育课程体系应结合工作过程系统化、职业能力分析和人才成长规律进行开发。（2）工学一体化课程教学形式有三种：模拟、仿真和真实。“真实”是课程教学结合企业的真实生产活动，真正把职业活动过程引入教学、引入课堂，让学生从实践中“练武”，掌握真实本领，积累工作经验。广州市工贸技师学院服装专业现在采取的教学模式是：市场调研+在模拟企业板房、车间、设计室进行一体化教学+校外顶岗实习等形式。（3）教学方法改革。一体化教学方法应以项目教学、学生自主学习为主，教师充当学生学习引导与辅导的角色，教师的工作主要是导入教学项目、指导学习计划制定、激发学生学习动机、提供学习资源、学习方法指导、实训巡回指导、社会调研指导等。在教学过程中，教师采取现代化的教学手段，如教学课件、形象化的教具以及计算机多媒体、服装仿真系统技术等。（4）学生的考核与评价方法。课程的考核可以打破传统的结果考试方式，采取模块化、项目化的过程考核方式，即每完成一个教学模块或项目教学模块就进行一次考核评价，综合成绩采取学分积累。职业素养考核可以采用撰写企业调研报告、任务方案设计、企业实践评定等多元形式进行评价。过程评价为主的评价方法可根据下达的工学一体学习任务，各小组按照任务要求制定实施方案、小组人员任务分配及完成情况、成果汇报、作品展示、教师点评、方法改进等过程来给予评价。必要时，还可以引入第三方评价，邀请企业专家参与一同评价。

基于工作过程系统化的服装专业

课程方案设计应正确处理好的几个关系

工作过程系统化与专业课程的关系德国布莱梅大学费利克斯·劳耐尔（felix rauner）教授等人认为，工作过程是“在企业里为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序”。工作过程导向课程设计应参照工作过程，但并非随便照搬实际生产中的某个工作过程，而是从职业群中归纳整合出的典型职业工作过程。广州市工贸技师学院通过对服装企业进行了大量的实际工作任务分析，在职教专家和企业实践专家的指导下，得到较为完整的工学一体典型工作任务体系，初

步建立了较有特色的服装专业一体化课程。

专业课程与专业模块课程的关系专业课程与专业模块课程的关系好比是棋盘与棋子的关系，即专业课程体现典型工作任务的组合，而每一个典型工作任务则构成专业模块课程，实施二者的有机合成便构成一条完整的学习工作链，从而完成技能人才培养课程体系的构建。

专业模块课程的“大项目”与“小项目”服装专业课程的工作活动特征比较明显，因此首先应根据企业工作流程明确相关的工作项目（大项目），如服装设计、纸样设计、工艺设计、服装跟单、服装营销等。而每一个工作项目在实施过程中又要建立小的具体工作任务（小项目），如服装产品分析、制绘服装图稿、服装材料的跟进、看单出样与放码、布料裁剪、部件与成衣缝制、确定样板下单、跟单、产品推广、质检与出货、核算等，这就构成了在课程设计的中“大项目”和“小项目”。

工作项目与课程体系的对应关系在基于工作过程系统化服装专业课程开发中，工作项目与课程体系是相对应关系。其中要点是：在工作过程职业能力分析的基础上，典型工作任务应与专业课程相对应，并将工作情境转化为学习情境，学生的学习工作页应包括工作任务所需的职业知识，操作能力和职业素养等要素，同时应指导学生如何去完成该任务。

课程实训与顶岗实习的关系课程实训是指在专业课程和核心课程中的学习内容中安排的实训教学环节，如模拟企业板房、车间、设计室进行仿真式见习实训教学。顶岗实习是指学生在企业的工作岗位上，与订单培养或轮岗培养等校企合作培养模式相结合的校外实习教学，顶岗实习才能够真正提高学生的综合职业能力。因此，广州市工贸技师学院服装专业的学生是安排在第五学期期中以后进行校外顶岗实习。课程实训和顶岗实习在时间上、教学内容和项目的安排上是相互关联、补充的关系，因而在安排实训教学项目时，应考虑不同的特色课程模块、不同的能力培养模块，使实训环节更好地为人才培养目标服务。

参考文献：

[1]赵志群.职业教育与培训学习新概念[m].北京：科学出版社，2003.

[2]姜大源.职业教育学研究新论[m].北京：教育科学出版社，2008.

[3]姜大源.论行动体系及其特征——关于职业教育课程体系的思考[j].教育发展研究，2002（12）.

[4]陈宇.技能振兴：战略与技术[m].北京：中国劳动社会保障出版社，2009.

装配岗位职能工作计划范文第5篇

项目教学法源自德国职业教育，是一种以学生为中心的人才培养模式，教师通过把多门课程的学习过程分解为一个个具体项目，不仅传授给学生理论知识和操作技能，而且培养学生的自我学习能力、解决问题能力和团队协作能力等多种职业能力。

服装陈列设计课程项目教学法的核心思想就是：坚持“以培养专业能力与素质为最终导向”，在确立教学培养目标、项目教学课程内容设置、项目教学组织方法、实践教学环节上，实现校企间的全方位紧密联合，让学生通过完成一个个完整的有明确职业导向的项目来实现服装陈列设计专业知识与技能之间的联结，进而有效地提高学生的综合能力与素质。

一、以企业人才需求变化为导向确定项目教学培养目标

顺应服装市场营销发展趋势和服装企业对专业人才的需求变化，明确教学培养目标：培养能适应社会经济发展需要，具备服装艺术设计、制作和营销管理的综合性创新思维及丰富的服装专业知识理论，熟练掌握服装展示设计原理、制作技能、服装营销管理等综合技能，促进知识、能力、品格协调发展，能从事服装展示设计、服装营销管理及自主创业等工作的高素质应用型专业人才。

二、以企业岗位工作职责和能力要求为导向确定项目教学课程内容设置

按照实际、实用的原则，根据企业岗位工作职责和能力要求来设置服装展示设计专业课程教学内容。经多方市场调研，服装企业陈列岗位工作职责为：（1）根椐每季时装产品风格和产品信息上货波段表，制定专卖店陈列大纲和指导计划；（2）根椐每季时装产品风格和流行趋势，企划、拍摄每季搭配手册；（3）负责辖区内各专卖店铺的货品陈列、搭配及店铺销售管理指导及巡查；（4）根据终端年度节日、促销案制定陈列方案以及实施。陈列岗位所需专业能力为：服装卖场规划能力；卖场色彩协调能力；卖场照明配置能力；服装搭配的能力；服装陈列器具的了解和使用能力；服装陈列技巧；服装陈列主题创意能力；陈列情况的分析、评估和管理能力；陈列团队管理以及陈列系统设置能力等。

据此，我们重点开设服装陈列基本概念、视觉营销与陈列概论、陈列型态构成与技法、陈列色彩构成及综合运用、橱窗设计法则与运用、品牌陈列市场调研报告、店铺实践训练（认知实习）等七个项目教学。通过本课程各大项目的学习和训练，学会陈列空间规划、服装搭配、色彩搭配、橱窗专题设计、陈列氛围营造、陈列管理、销售目标和方法等相关理论知识及操作技术，并在“教——学——做”中培养学生自主学习能力、陈列设计能力、视觉营销能力、创新意识及职业道德，达到服装陈列设计师职业技能水平。学生毕业后能从事服装陈列设计、橱窗设计与研发、纺织品营销等工作岗位。

三、以生产实践为导向实施项目教学

项目教学的成功实施必须要有真实的工作项目和真实的生产实践工作环境。具体实施方式主要有：

1.订单式培养。学校与大中型服装零售企业建立合作伙伴关系，签订就业订单协议，企业深度介入学校专业课程项目教学全过程，制定2～3年在校内完成“基本素质+专业技能+综合能力+职业资格证书”、1年在订单企业完成“顶岗实习”的校企合作教学模式。

2.共建校内外实习实训基地。学校以“设计工作室”为大平台，以服装展示实训室为依托，建立校内实训基地。设计工作室实施公司化运行模式，最大程度模拟真实服装公司结构、框架和运作流程。在工作室内以学生为项目负责人，教师指导学生在服装展示拟真实训室里将设计工作室制作的成衣，按照七大教学项目要求进行陈列设计实训。

校外实习基地建设是根据毕业实习课程需要，学生在服装零售企业中具体的工作岗位上由技术人员指导，利用服装企业的设备和技术条件与企业共同完成顶岗实习项目。

3.以市场标准为导向检验项目教学成果

把企业实际采用的技术文件、如产品企划书、营销企划书、陈列展示手册等引入项目教学各环节教学质量控制中去，尽可能按照市场的质量标准来要求学生。同时通过认知实习、合作办学、成衣展示、毕业实习等多种实践形式，让市场和消费者来检验学生的项目教学成果。

综上所述，以“项目导向”为主线，将服装陈列设计教学项目分解、“教——学——做”融合，最后完成工作任务，使学生逐渐实现掌握职业技能，提高专业素质与专业能力，才能达到预期的教学效果。

参考文献：

[1]江少容.服装模块化课程教学的探讨[M].广东白云职业技术学院学报，2003，（5）：284.

[2]刘宗红.基于模块化教学的高校艺术设计专业小组教学法实施的研究.教育与职业，2011，（3）.

装配岗位职能工作计划范文第6篇

关键词：物流实训；模块化；教学设计

一、课程设置

1、课程介绍

《自动化物流综合实训》是一门专业综合实践课，是物流管理专业针对于物流岗位能力进行培养的一门核心课程。本课程以项目任务进行组织，以模块单元进行设计，由仓储配送业务岗位实训项目模块组成，每个模块既可作为一门或几门物流专业课的实训教学部分，又可按一定逻辑组合起来作为专业综合实践课程。课程重点以仓储配送岗位业务操作（角色模拟、岗位操作、单证填制）训练为主，辅之必要的案例分析和技能实务训练（对应助理物流师职业资格标准）。

2、课程设计的理念与思路

课程整体设计以六项基本原则为指导：以职业活动为导向，突出职业能力目标，以项目模块为载体，通过任务训练职业岗位能力，在实训过程中以学生为主体，实现理实一体化。

课程定位于服务第三方物流企业，所以在课程设计时必然是基于区域物流行业企业的工作过程，按项目来组织课程，反映工作体系结构，按工作任务的相关性进行模块设置，并以工作任务为中心选择和组织单元内容。课程内容反映完成工作任务需要的知识和技能（职业能力），工作任务以岗位及其操作程序为逻辑线索来展开。

二、实践教学内容

1、教学内容组织

根据岗位工作任务和工作过程的相关性，把职业岗位工作的仓库作业和配送中心管理的实务操作进行整合，形成学习领域的课程项目―仓储配送业务岗位实训。

整合之后形成4个实训项目，再遵循学生职业能力培养的基本规律，把4个实训项目，按照学习目标、背景、学习准备、学习任务、考核、相关理论知识结构，设计成相对应的实训任务，完成课程教学内容的组织。

2、教学内容与学时安排

实训项目分为入库实训、出库实训、盘点与保管实训、包装与流通加工实训4个模块。入库实训任务包括接收与核对单据；人员、场地、设备准备；拆箱或卸车；开箱理数 理残、质检；进库移动、上架或上货位，学时15。出库实训任务包括接收与核对单据；拣货、备货；简单包装；发货装车，学时15。盘点与保管实训任务包括整理货位、仓位调整；盘点、物帐核对；盈亏处理；存储环境监控，学时10。包装与流通加工实训任务包括拟定包装方式和用材；打印标签、贴标签；制作和打印清单；衬垫、打包，学时10。

三、教学方法与手段

1、项目教学法

实训按项目模块单元设计，每个项目模块单元都有一个任务背景，并给出实训任务。上课时首先由教师介绍任务背景，提出实成任务的目标和要求，然后进行讲授，重点是该项工作任务应由哪几个岗位承担，各角色承担什么样的任务，完成任务的知识准备介绍，操作演示。至于如何完成任务和具体的工作过程则交给学生思考，岗位分配和工作过程配合由学生自主决定，老师在这一过程中可以给予适当的启发引导。真正做到以任务为主线，以教师为主导，以学生为主体的项目教学。

2、互动教学法

学生在执行项目任务，模拟多岗位操作训练时，会碰到岗位分配和工作过程配合问题，这需要各角色的协调和沟通。因此实训教学中，会采用分组讨论和角色扮演法，把班级学生分成若干小组，每组4―6人，讨论工作流程，制作表格单据，分配工作岗位，落实工作衔接，扮演岗位角色，模拟操作过程。教师按各作业项目的考核标准进行考核和评分。

3、案例分析法

该课程是一门专业技能课，以物流岗位业务操作训练为主，重点是对物流核心技能进行强化训练。同时还选取了与课程内容相适应的案例和技能实务项目进行训练，目的是培养学生的创造能力以及解决实际问题的能力，促使学生运用所获得的系统化知识去分析问题、解决问题，增强学生的动手操作能力。

四、实践教学组织与实施

以入库实训模块中的任务一：入库订单与入库准备为例。

1、学习目标

了解不同类型库房适用的货物类型；学会处理入库订单；了解作业计划单的作

用和内容；了解入库准备的内容并会操作。

2、背景

一天，仓库以传真形式接到客户物美集团的入库通知（详情如下），要求模拟

3、学习任务

将学生按客服员、仓库保管员、库工3个岗位分为3组，分别选出一个主管，合作完成上述入库准备工作。

4、操作指导

作业进度：入库信息处理

角色操作：客服员

（1）接收客户入库通知，查看货物信息并判断是否完全，如不完全，与客户沟通。

（2）填写公司入库作业计划单，并下发到仓库保管员、调度岗和收货岗人员。

作业进度：入库准备

角色操作：仓库保管员

（1）根据作业计划单分库房或库区编制入库作业计划列表。

（2）根据货物信息估计所需存储货位的大小，明确环境卫生要求。

（3）编制入库所需表单，包括入库单、残损单、入库记录单等。

角色操作：收货工

（1）根据作业计划单的货物信息估计所需卸货、理货场地大小，并清理好场地。

（2）列出所需验收、理货所需工具和设备， 检查或调试使之正常运作。

（3）列出所有收货库工名字和班次，确保有足够操作人员。

5、考核

（3）个人总结（考查学生收获和思考程度）10分

6、本任务涉及理论知识

（1）入库信息处理：业务员将客户入库通知（可能来自电话、电子邮件、传真、对接的信息系统）的关键信息转化成公司内部统一的作业计划单，作为一笔入库作业的凭证，并传达到仓库保管员和收货人员，作为他们进行入库的依据。

（2）入库准备：入库准备由仓库管理员或收货岗人员完成，一般已存货品正常入库时，入库准备的工作量和必要性不大，只要按照历史业务操作进行既可，而在大宗货物入库、临时入库或新项目客户、新货品入库时，入库准备的作用尤为突出。

五、结语

综上所述，在物流综合实训中，采用模块化教学方法，把学习的内容设计为工作，让学生通过工作实现学习，从而有效地完成所承担的职业工作任务。以期达到职业教育是为工作做准备的教育目的。

参考文献

[1] 嵇美华,叶枫.高职物流实验室建设方案的设计[J].湖州职业技术学院学报,2007(2)

[2] 王玫.高职物流管理教学模式探索[J].成都航空职业技术学院学报，2007（3）

[3] 沈杰.物流管理专业（高职）培养模式研究与探讨[J].中国职业技术教育，2005（7）

[4] 汪冠群.模块化教学模式在财经类专业综合实训中的运用对策[J].当代经济, 2010(12)

作者简介：

张变亚（1978―），女，陕西渭南人，讲师，硕士。

装配岗位职能工作计划范文第7篇

【关键词】高职广告设计课程，岗位群，课程的对接

随着市场经济的迅速发展，广告业迅速渗透到社会生活的各个领域，成为一个成长快和推广潜力大的新兴产业，未来中国的广告业的增长率将超过国际广告业的增长率；高校广告专业对广告人才的培养和广告行业对人才的培养和任用，及广告行业各岗位之间的密切联系和合作也将成为职业人才培养研究的重点。因此在经济发展中需要的人才标准，将成为高校培养广告专业人才的标准。

1.广告行业的发展看需要的广告专业人才

市场营销手段的多元化；推广、公关、业务咨询、互动营销等手段被轮番运用。因此，传统的广告行业的市场正在被其他的营销方式所替代和分解。所以在广告行业与市场营销如影随行，密不可分，未来看广告与市场营销将紧密融合；广告行业内部竞争加剧。致使广告行业的目标方向也在不断地变化，发展中的广告行业需要我们高职教育学校及时调整教学理念和思路，适时设置不同方向的岗位技能性课程。

2.广告公司的业务范围不同需要的设计岗位不同，要求的技能培养各不相同

通过广告行业状分析及广告设计专业的毕业生就业岗位分析；广告行业就业岗位基本分为八个方面，主要从事平面广告设计与制作岗位的主要工作任务及职业，分别是：商业广告设计岗位（设计员、设计师）、品牌设计岗位（品牌CI策划设计）、包装设计岗位、版式印刷设计岗位、网络广告设计岗位、商业图像摄影岗位、展示设计岗位（室内设计）、户外广告岗位（雕刻、热转印、霓虹灯制作、橱窗店面制作、路牌车体广告）等。

不同的岗位群，不同的工作内容，不同的技能要求；也就需要高职广告专业的课程设置与之相匹配。依次的分析如下：

2.1 广告设计师的主要工作任务是：印前版式设计、平面广告设计、彩图喷绘与数码快印、标书装帧等工作。

需要的专业能力为：①编排软件应用能力；②字体、字号、字色调配能力；③根据版式内容进行版块合理划分能力；④版式的审美与设计能力；⑤印前制作能力；⑥对广告主题的分析能力；⑦根据主题进行发散思维的能力；⑧对设计元素的筛选能力；⑨广告图形的创意表能力；⑩广告文案的撰写能力；B11广告版面的整合能力；B12图片处理、校色能力；B13印前文件调整能力；B14喷绘仪、数码印刷设备操作能力；B15文件格式转换软件操作能力；B16资料收集整理能力；B17理论知识的运用能力；B18裁纸机操作能力；B19覆膜机操作能力；B20打孔机、胶装机操作能力；B21装订操作流程。

需要的主干课程支撑的是：①Photoshop图像处理；②印刷工艺；③版式设计、平面设计（海报、招贴、DM广告、POP广告、商业广告）。

需要的职业基础课程是：三大构成、设计素描、设计色彩、文字设计、专业摄影与数码处理、广告学概论、设计思维与方法、广告法、广告文案与策划、优秀广告案例赏析等课程。

通识课程是：语文、英语、计算机基础、体育、形势与政策、大学生心理健康。

2.2 户外广告设计制作员的主要工作任务是：①户外广告设计；②户外广告预算及制作。

需要的专业能力为：①户外广告可实施性分析能力；②户外广告材料把握能力；③根据主题进行创意的能力；④户外广告创新能力；⑤户外广告效果图表能力；⑥户外广告施工图绘制能力；⑦施工图读图能力；⑧户外常用广告材料把握能力；⑨工程进度测算能力；⑩制作预算简易报表能力；B11处理临时变更工程的能力。

需要的主干课程支撑是：门头广告设计与制作、吸塑字设计与雕刻、其他字体的制作、排版的制作等课程。

2.3 品牌设计岗位（品牌CI策划设计）的主要工作任务是：活动策划、广告策划、企业形象推广等工作任务。

需要的专业能力为：①活动的整体掌控能力；②礼仪和风俗习惯的把握能力；③活动时间的统筹安排能力；④人员的合理调配能力；⑤活动造价的预算能力；⑥策划方案撰写能力；⑦产品营销分析能力；⑧产品定位分析能力；⑨市场销售预测能力；⑩消费者心理分析能力；B11策划方案撰写能力；B12可实施性报告撰写能力；B13广告成本预算能力；B14企业文化的提炼能力；B15标识设计能力；B16企业整体形象设计能力；B17企业形象推广的策划能力；B18策划书的撰写能力。

需要的主干课程支撑是：标志设计与VI、经典广告案例赏析。

2.4 网络广告设计岗位主要的任务是：网页设计、网络广告设计等任务。

需要的专业能力为：①网络广告特性分析能力；②根据主题进行创意的能力；③音效与主题匹配的掌控能力；④节奏的把握能力；⑤Flash软件熟练应用能力；⑥流媒体转换能力。

需要的主干课程支撑是：网络广告、Flash、网页设计制作。

2.5 数码摄影与图像处理岗位的主要工作任务是：数码图像处理、摄影等任务。

需要的专业能力为：①相机白平衡设置；②相机的光圈调整；③相机焦距的手动设置；④灯光效果对影像的影响；⑤摄像的构图与取景；⑥数码影像的电脑处理；⑦数码影像处理的版式要求；⑧能够应用相机拍出清晰的照片；⑨能够通过人造光源营造照片气氛；⑩拍摄过程能够把握构图，突出主题；B11能够通过软件修复照片的不足。

需要的主干课程支撑是：摄影、PS处理。

2.6 媒体（数码）广告：主要任务是：影视片头设计与制作、影视广告设计与制作。

需要的专业能力是：①影视片头特性分析能力；②主题把握及创意的能力；③音效与主题匹配的掌控能力；④Flash、3DS MAX、After Effect、Premire软件合成与输出能力；⑤节奏的把握能力；⑥影视广告特性分析设计能力；⑦音频、视频设备的操作能力。

需要的主干课程支撑是:网络广告、片头广告、影视广告。

2.7 展示设计的主要工作任务是：设计展台、策划设计制作展示台。

需要的专业能力：①展示商品的调查分析能力；②展示场所的空间设计能力；③展台的设计能力；④展示效果图的制作能力；⑤模型制作能力；⑥施工指导能力。

需要的主干课程支撑是:橱窗广告设计与制作、门头设计与制作、3ds max、效果表展示设计。

通过分析可以看出，课程的设置与职业能力之间的关系，职业能力需要不同的主干课程来支撑，而方法能力、社会能力是共性的。

需要的方法能力为：①资料收集整理能力；②制订、实施工作计划能力；③项目文档理解能力；④理论知识的运用能力；⑤版面的创新设计能力；⑥综合分析、创新能力。

需要的社会能力为：①沟通协作能力；②语言表达能力；③团队协作能力。

可以清晰的确定广告专业的人才培养方案，确定对应的人才的培养模式，是要掌握一定理论知识的技能型的应用性人才，这样课程很容易和岗位形成对接，达到人才培养方案确定的培养目标。

装配岗位职能工作计划范文第8篇

从宏观角度来看，受宏观经济及国际贸易的影响，港口年度生产作业量不均衡；从微观角度来看，受各航线班期及码头泊位饱和度的影响，港口出现月度或周度作业高峰和作业低谷，即港口码头作业量具有明显的波动性。鉴于此，码头需要优化人员保有量和单班配置，实施人员合理调配，以便在满足生产需要的同时节约人力资源成本。与作业需求波动联系最为紧密的是码头一线员工，其稳定性和合理配置是码头企业管理的难点。

码头作业量的波动性和一线员工的高流失率使一线员工管理成为调节码头作业供需平衡的关键。对码头一线员工进行柔性化管理，在不增加一线员工保有量的前提下提高可出勤员工比例成为码头企业亟待解决的问题。

2集装箱码头人员柔性化管理基本思路

经分析，大多数码头企业一线员工不安于现状的主要原因是收入过低和个人发展空间受限。为此，码头企业可采用以下人员柔性化管理措施：收入方面，根据地区经济发展情况，建立合理的工资增长机制，确保一线员工和企业双方的利益；个人发展空间方面，码头企业应为一线员工创造有效自我提升途径，以满足其个人发展需求。五洲国际共有员工762名，其中：正式员工330名，占43.31%；劳务员工432名，占56.69%，主要涉及司机、理货、维修等一线操作岗位。近3年来，五洲国际生产作业任务量比较稳定；相比之下，相关设备司机却从2011年的185名减至2014年的157名，年均减少约5%。因此，五洲国际对设备司机实施人员柔性化管理十分必要。五洲国际实施人员柔性化管理的基本思路是：在某岗位员工保有量一定的前提下，培训其他岗位员工也尽可能掌握该岗位相关操作技能，实现“一岗多人”和“一人多岗”，从而提高员工的有效出勤率。分析各岗位特点发现，维修人员熟知岸桥作业的基本原理，可以通过训练掌握岸桥司机的基本操作技能；同理，理货员具备成为场桥司机的可能性，场桥司机具备成为岸桥司机的可能性。基于此，五洲国际提出人员柔性化管理基本方案，其中包括3个岗位替换方案和2条员工职业上升通道。岸桥司机场桥司机维修人员岗位替换职业上升通道理货员五洲国际人员柔性化管理基本方案

3集装箱码头人员柔性化管理实施步骤

近年来，五洲国际以特色经营战略为指引，不断优化设备司机配工管理机制，在实施岸桥司机机动班制和场桥司机半机动班制的基础上，不断创新和优化资源配置，为企业提升生产经营效益提供可靠保障。

3.1设备司机柔性化管理

自2013年以来，五洲国际综合员工作业箱量贡献、绩效、技能水平、调度及其他部门评价等因素，从场桥司机中选拔并培养具备岸桥操作技能的司机约16名，占设备司机总人数的10%。在配工模式上，五洲国际由应急配工模式向计划配工模式转变，最大限度地协调作业高峰与作业低谷时段的人员配置。例如，在作业低谷时段适当延长岸桥司机的休息时间，以满足作业高峰时段的岸桥司机配置需求，降低司机劳动强度。在设备司机内部人员柔性化管理方案下，五洲国际场桥司机月均参与岸桥作业40余班次，月作业箱量达8000~10000自然箱，成为岸桥司机的有效补充。

3.2横向岗位人员柔性化管理

2014年，在作业箱量同比增长5%的情况下，五洲国际设备司机数量同比下降4.3%，人员紧张形势进一步加剧。为此，五洲国际推进实施横向岗位人员调配模式：培训理货员具备场桥操作技能，培训维修人员具备岸桥操作技能，以缓解设备司机紧缺局面。维修人员自2014年4月开始参与岸桥作业，平均每月出勤26班次，月作业箱量为4000~5000自然箱，相当于增加2名岸桥司机。理货员自2014年8月开始参与场桥作业，平均每月出勤72班次，月作业箱量为10000~12000自然箱，相当于增加5名场桥司机；同时，场桥司机作为双向调节岗位，平均每月减少78班次，单班平均作业箱量达235自然箱。理货岗位方面，胜任“一人多岗”（即具备理货和场桥操作技能）的员工占8%；维修岗位方面，胜任“一人多岗”（即具备维修和岸桥操作技能）的员工占7%。

4集装箱码头人员柔性化管理实施效果

4.1优化人员配置

如何使作业需求与本岗位工作有效衔接，同时确保岗位间人员配置的平衡性，是集装箱码头生产管理的难点。五洲国际通过设备司机内部和横向岗位人员柔性化管理，大大提升一线员工的配置能力，使其根据作业需求合理流动，充分发挥员工工作效能，节约人力资源成本。五洲国际通过编制人员调配和使用规则，推动员工管理模式从应急调配模式向计划调配模式转变，约减少场桥司机6名和岸桥司机3名，据初步估算，除招聘成本和培训成本外，年均节约人力资源成本40余万元人民币。

4.2提升岗位竞争优势

横向岗位人员柔性化管理的实质是促进岗位间人员流动机制的建立，提升掌握多项技能员工的工作积极性和收入水平。近2年来，在横向岗位人员柔性化管理模式下，五洲国际多技能场桥司机收入提高42.0%，多技能理货员收入提高47.2%，多技能维修人员收入提高38.3%，极大地调动了员工的工作积极性和主动性；同时，这也激发未掌握多项技能员工的学习兴趣，在控制员工规模的同时，对可替换岗位的员工形成外部压力，从而达到全面提升员工工作积极性的目的。

4.3优化员工职业发展路径

自2012年以来，五洲国际在岸桥司机岗位上积极推进正式员工逐步退出机制，避免由同工不同酬带来的管理压力和法律风险；同时，建立优秀员工晋升机制，从制度层面为员工合理流动创造条件。在满足岸桥司机自身转岗需求的前提下，创建合理的岗位流动机制；截至目前，共有7名岸桥司机实现转岗。开展场桥司机多技能培训，满足场桥司机职业规划要求；截至目前，累计培养16名多技能场桥司机，其中4名已升至岸桥司机岗位。随着场桥司机多技能培训的逐步开展和推进，场桥司机多技能司机岸桥司机的职业发展路径得以逐步实现，为岸桥司机队伍提供充足的后备力量。此外，累计培养多技能理货员12名，其中4名已升至场桥司机岗位，理货员多技能司机场桥司机的职业发展路径得以逐步确立。

4.4提升人员调配水平

人员柔性化管理的重点是确保岗位的合理配置和工种间的协同。五洲国际初步建立起以设备司机为核心的一线操作岗位协同调配机制，使一线员工单人工作效能得到提升。例如：岸桥司机平均单班饱和度由2012年的205自然箱增至2014年的263自然箱，提升28.3%；场桥司机平均单班饱和度由2012年的118自然箱增至2014年的159自然箱，提升34.7%。此外，维修人员在完成本岗位工作的同时，人均月作业箱量为720自然箱左右；理货员在完成本岗位工作的同时，人均月作业箱量为1348自然箱。

5结束语

装配岗位职能工作计划范文第9篇

a，前期规划

1，酒店前期运作计划书

2，酒店前期运营管理

3，前期工作备忘录

b，物品筹备

1，各部门、区域的物品筹备

2，采购物品规格价格明细单

3，各物品的供应商的敲定

酒水、香烟、调料、调味品、干货、蔬菜、肉类、海鲜、原材料

4，采购概况明细上报

5，部门硬件设备设施、办公用品、酒店管理软件、常耗物品、一次性物品、清洁用品、

固定物品、餐具、部门布草、员工制服、印刷品、绿化、装饰品

c，开业筹备

1，试营业时各项筹备

2，开张时各项筹备

3，各部门开业筹备

4，酒店产品价格的前期议定

d，设备设施

1，设备设施的安装管理

2，设备设施的前期调试

3，设备设施责任制到位

e，装饰装修

1，酒店装修装潢工程

2，酒店内部装修装潢工程

3，各区域的效果图

f，部门配备

1，前期酒店大部门的配制

2，人力资源部、公关部、财务部、工程部、采购部、餐饮部、房务部、后勤部

3，部门前期协调工作计划

4，前期部门体制监督运行

二，人力资源

a，员工手册

1，酒店的员工手册

2，各部门规章制度

3，员工的岗位职责

4，岗位工作流程制定

b，员工培训

1，部门经理前期培训计划

2，餐饮部培训

3，房务部培训

4，后勤部门培训

c，员工招聘

1，按部门要求招聘

2，后勤员工招聘

d，绩效考核

1，初级员工的考核

2，培训后的员工考核

3，酒店试营业时的考核

4，阶段员工品行考核

5，前期人工成本预算与控制

6，员工岗位工资的拟定

7，酒店各部门奖惩制度

三，工程管理

a，弱电管理

1，各区域的弱电管理

2，部门电源开关节能管理

3，消防区域管理

4，水、电、气的相关管理

b，工程改造

1，前期、二期的改造工程

2，具体项目的落实、跟踪

c，设备管理

1，酒店各部门大型设备管理

2，设备设施的维护保养

四，餐饮管理

a，餐厅管理

1，部门配制

2，部门协调配合工作

3，餐厅各岗位的工作流程和部门制度的制定

4，岗位时间表的制定

5，接待方面管理，电话预定、上门散客、宴会、婚宴、生日宴、乔迁宴

6，服务质量的控制与提升

7，服务技巧的实施与推广

8，与其他部门协调合作

9，物耗的成本控制

10，人力资源成本控制

11，其他服务的制定

12，反馈系统的建立

b，厨房管理

1，菜单的制定

2，产品的定价

3，厨房出品质量、样式、菜式

4，菜品培训、资源共享

5，厨房部门制度、岗位工作流程

6，物耗、原材料、物品环节成本控制

c，部门协调

1，与酒店其他部门所有协调配合工作

2，部门协调备忘录

3，部门协调原则

d，员工岗位培训

1，餐厅部员工培训工作

包括：领班、迎宾员、服务员、传菜员、收银员、酒水员、营业员

2，针对岗位性质进行岗位培训，熟悉本岗位的工作流程，酒店环境、文化、人事结构

3，先由酒店统一培训，再进行区域培训

4，培训后进行前期考核

5，建立考核制度

五，房务管理

a，接待

b，客房

c，洗衣房

d，商务中心

e，总机

f，大堂

六，财务管理

a， 收银

1， 收银员的岗位职责和工作流程

2，收银员与财务的协调配合工作和原则

b，招投标

b，物品采购

1，各部门的物品采购明细清单

2，价格的审核与相关控制

c， 成本管理

1， 酒店前期运作成本预算、控制、管理

2，

d， 仓库管理

1， 库房的物品日常管理

2， 进、出库的相关管理

3， 领料相关操作程序

4， 仓库管理员的岗位职责

5，月存、日进、检验的相关管理(1)

七，日常管理

a，总经理

b，部门经理

c，后勤经理

八，酒店品牌

a，发展趋势

b，知名度

c，酒店文化塑造与提升

九，营销管理

a，市场调研

1，产业环境：

a,商业繁盛情况

b,商业化的趋势与潜力

c,地方政府优惠与扶持政策

d,当地消防治安、文化、工商、防疫等情况

2，社会环境

a,当地风俗习惯

b,历史文化

c,饮食文化

3，当地同行同档次酒店的消费、环境、概况、模式等信息调研

b，营销战略

1，前期营业策划

2，酒店产品定价

3，部门营销计划书

4，酒店营销部前期、试营业、开业、营业季度、营业年度的计划书和策划书

及相关战略

e， 营销管理

1， 营销市场分配

2， 营销部人员的配制，岗位职责、工作流程

3，

d，营销趋势

f， 促销方案

1， 根据当地和酒店有利条件进行有针对行促销

2， 前期的营销可分为

a,广告营销（传媒、室外、报刊杂志、网络等）

b,让利营销

c,套式营销

十，美食世界

a，菜谱

b，风味小吃

c，地方特色

d，酒店特色

装配岗位职能工作计划范文第10篇

物流管理专业顶岗实习课程的具体目标定位于各岗位的初、中级职位所应具备的熟练专业技能及管理能力，主要包括以下内容:通用能力目标:沟通能力、相处能力、协作能力、学习能力、心理能力、管理能力、职业态度、职业规范和创新意识等。专业能力目标:1.技术型、技能型物流人才，即物流作业各岗位的操作人员，如运输、仓储、理货、配送、客户关系管理等，要求能够熟练地掌握运输、配送、仓储、包装、装卸、加工等方面的操作技能，并能熟练地在物流作业各岗位中运用，能够完成各岗位的工作任务。2.基层管理型物流人才，即基层和中层管理者，如仓储管理员、车辆调度员、物流客户服务人员、采购员、理货员等;仓储经理、运输经理、采购经理、客服经理、营销经理等，要求能够熟悉并掌握物流作业流程，并能够对某个环节或某个结点进行计划、组织、决策等管理活动。专业综合能力目标:要求学生能够完全胜任一个或数个技能岗位的需要，与该就业岗位零距离对接。在确定顶岗实习课程目标的过程中，通过对学生发展需求与心理特点的调查访谈与分析，关注学生职业成长需求与个性化特质，对课程目标进行适切性分层，从而保证课程目标的多元化和可塑性。同时，通过对物流职业人格和职业精神的系统研究，确定物流顶岗实习课程目标在三个领域，即职业道德、物流操作技能和物流综合职业能力。另外，在物流管理专业人才培养方案制订过程中，注意协调公共基础课程、专业基础课程和专业核心课程之间的关系，以及物流职业目标的整体化与融通性。

二、物流管理专业顶岗实习课程的内容

顶岗实习通常是经学校相关部门批准的，能为学生提供与自己的专业技能学习或者职业兴趣相关的实践工作经历，培养职业精神和综合职业能力的教育实践活动。目前，顶岗实习模式日趋多元化，根据时间来划分，可分为工学交替、假期、周末顶岗实习三大类。物流管理专业顶岗实习课程的具体施教主体包括:专业教师、辅导员、管理部门和实习企业。内容主要涉及:使学生应用、推广、加深所学专业知识，获得联系真实世界的经验，加深对生产过程的理解;了解职场现状，适应职业工作和职业生活，最终顺利地实现从学生到职场人的过渡;检验自己的职业规划和职业兴趣，验证自己的职业能力和工作资质，探索自己的职业兴趣和职业匹配程度;了解自己专业学习适应性和专业认同感的程度;学习默会知识，逐渐形成职业态度和职业价值观;获得具有职业发展潜力的工作机会;构建人际关系网络，增加社会资本;提高就业技能和水平;学会使用相关工具;实现管理愿望等。邀请物流企业高管与学生进行交流，就物流企业现状、物流岗位技能与素质、物流企业文化、物流业发展等进行讨论。顶岗实习课程的学习是促使高职学生成功、成才、成长的最关键因素。顶岗实习课程的具体内容根据物流岗位来确定。采购管理岗位:能够填写采购与供应订单;能够制定采购与供应物流计划;能够实施采购与供应计划;能够对供应商进行公共关系管理等。运输管理岗位:能够运用科学方法选择运输路线和运输工具;能够组织货物的装卸搬运;能够提出运费报价;能够使用和维护运输设施等。仓储管理岗位:能够编制仓库货物储存计划;能够根据货物特性对货物保管进行指导;能够指导仓储设备、设施的合理使用;能够执行库存管理计划;能够提出库存合理化建议;能够分析库存状况等。配送管理岗位:能够根据配送计划选择配送方式;能够选择配送工具;能够根据计划实施流通;能够编制装卸搬运作业计划;能够指导装卸搬运设备、设施的合理使用等。物流信息管理岗位:能够对物流信息进行分类;能够编制物流信息分析报告;能够选择物流软件;能够使用物流软件进行物流管理。

三、物流管理专业顶岗实习课程的实施

物流管理专业顶岗实习课程的实施由以下三个连续的阶段构成:第一阶段:学生认知性顶岗实习。时间安排在第一学年的第二学期，学生每五人一组，实习时间共计1周，了解企业文化、熟悉企业环境及专业技能岗位的技术要求、工具应用等，由师傅引导学生逐步适应从“学生”向“职业人”的角色转换。学生与企业相应岗位的师傅配对，全程观察师傅岗位工作任务执行过程，亲身体验职业生活，每一个岗位的体验时间为1天。5个岗位进行轮换。第一阶段顶岗实习时间共计5天。实习完成后，学生完成认知性顶岗实习报告。第二阶段:专业课程顶岗实习。时间安排在相应的专业核心课程学习任务完成之后，分为5人小组，实习时间为1周。学生轮岗参与物流作业，熟悉不同岗位职责、工作内容、技术要求以及设备使用与维护，固化职业思想，独立完成物流岗位工作任务。根据企业需要，实行周末、假期、工作日多种实习时间安排，充分协调企业与学生实习之间的时间冲突。第三阶段:就业性顶岗实习。时间安排在第6学期，学习以员工身份进行技能岗位的顶岗工作与学习，安排师傅指导，为期6个月。了解现代物流企业管理模式和岗位操作性标准，熟悉物流行业各项管理制度。顶岗实习课程实施的每个阶段，在学校与企业签订顶岗实习协议书的基础上，学校、企业、学生及家长等还必须签订顶岗实习四方协议，明确各方的权利和义务，确保顶岗实习各阶段任务能够顺利进行。顶岗实习课程管理方面，形成专业教师、辅导员、师傅共管的管理体制，并分别制定专业教师、辅导员、师傅管理职责。专业教师和师傅共同负责专业技能指导。辅导员负责日常生活管理。顶岗实习课程管理实行企业化，校外基地的指导教师制订顶岗实习计划，全面指导学生开展物流作业，对实习学生进行管理和评价，并评选优秀实习生以激发学生学习的积极性和主动性。校外实训基地人力资源部安排专人全面负责学生顶岗实习课程考核，并随时与学校保持联系，及时协商解决实习过程中的问题。另外，运用QQ群建设课程管理平台，加强顶岗实习课程信息管理，实现学生、企业、学校和家长多方交流、互相监督。物流管理专业顶岗实习课程的实施过程，从校企共建协议到物流企业文化集训，从物流作业操作流程系统讲解与训练到实习主管和师傅们全心全意手把手教导，从严格的准员工管理(参与企业人员考核)到实习考核(经验知识+技能)与激励，最后经过双向选择正式签订劳动合同，在学校、企业、学生和家长的共同努力下，最终实现教育与社会协调发展。当然，物流管理专业顶岗实习课程的实施还存在很多问题。职业院校管理机制改革动力不足，现存的体制还不能完全适应物流企业需要，迫切需要学校体制机制创新。学校投入顶岗实习课程建设的经费不足，单纯由企业承担不可能支持顶岗实习课程的可持续发展。政府职责的缺位，也严重影响和制约着顶岗实习课程普及化和多样化发展。

四、物流管理专业顶岗实习课程的评价

装配岗位职能工作计划范文第11篇

由于《成本会计》课程的实践性较强，结合面向岗位、学做一体的职业教育原则，《成本会计》教学应采取“理实一体化”的教学模式。即以企业产品制造成本的核算过程为载体，结合“项目导入、任务驱动”的教学理念，将实训与理论讲授相结合，实现“教、学、做”三者的融合，其基本思路体现在以下三个方面。

（一）校企合作共同开发课程为进一步适应职业教育发展的需要，加强学校与社会的紧密联系，应建立学校与社会双向参与、双向服务、双向受益的新机制。以笔者所在职业中专院校为例，曾聘请教育界专家和财税事务有限公司顾问、集团财务总监、注册会计师以及若干一线教师成立会计专业指导委员会，对会计专业教学进行指导。

（二）以成本会计核算工作流程为主线，重组课程内容《成本会计》课程应以成本会计核算工作流程为主线，对课程内容进行取舍、增补与整合，并对课程结构进行调整。课程内容的选择要根据成本会计岗位工作任务所需的知识、能力、素质要求进行。例如，成本会计的品种法核算，应将要素费用的归集与分配以及在产品与完工产品的分配串联起来，创设一套从费用的归集和分配到计算出产成品成本的完整的制造业品种法综合实训项目。这样既能令学生充分体会到成本会计岗位的职责与所需的能力，了解会计信息传递流程和提高学生团队合作能力，在实践的过程中掌握计算方法和技能以及产生知识需求，又能使学生深切体会到成本会计并非单纯的计算题，而是企业财务核算的重要组成部分，贯穿于整个企业的财务工作。

（三）以“项目教学法”的课程教学模式设计课程结构在相关专家对课程建设意见的基础上，笔者对成本会计工作任务进行了分析，以真实的制造业企业会计业务为情境，按照成本会计核算工作流程进行优化整合，将成本会计核算工作分为若干个工作任务，再将每一个工作任务进行细分，形成了递进式和分解式课程设计结构，让学生真正体验成本会计岗位的核算内容。

二、项目教学法在成本会计教学中的应用

项目教学法是以实践为导向、教师为主导、学生为主体的教学方法，是从职业的实际出发选择具有典型性的事例作为教学的内容。学生在教师的指导下，按照问题的要求搜集、选择信息资料，通过小组的共同努力研究，具有创造性地解决问题，得出结论或完成任务。项目教学法一般按照确定项目任务、制订计划、实施计划、检查评估、归档或结果应用五个教学步骤进行。

中职教育教学要求突出技能型教学特点，注重培养学生各项专业技能及实际操作能力。在《成本会计》教学中，尝试运用项目教学法，将真实企业的成本核算业务纳入教学中，理论与实践相结合，整合教学内容，培养学生会计专业的综合技能。例如，采取以成本会计工作过程为导向，围绕成本会计岗位职能，将晋江市权威服饰有限公司、晋江太岳服装有限公司、晋江市新禾服装制造有限公司的典型工作任务结合教学内容进行优化、整合，形成伊黛藤服装有限公司的账务资料，并将其划分为若干项目任务，引导学生提出问题、思考问题、解决问题，实现理实一体化的教学模式，让学生真正体验成本会计岗位的核算内容。各项目的具体设置如下：项目一为成本会计入门，共计4课时。下设成本会计岗位认知、产品成本构成、成本核算流程三个子项目。能力目标主要为让学生进行角色转换，了解成本会计岗位职责以及课程的整体设计，并且能够熟悉晋江市伊黛藤服装有限公司的生产过程和成本核算流程。

项目二为要素费用的归集与分配，共计24课时。下设材料费用、职工薪酬、动力折旧、辅助费用、制造费用、废品损失归集与分配六个子项目。能力目标主要为使学生认知伊黛藤公司的相关费用单据，能够对各要素费用进行归集，并采用适当方法进行分配。项目三为在产品与完工产品的核算，共计20课时。能力目标主要为使学生能够根据企业生产特征选用适当的分配方法，将生产费用在完工产品与在产品之间进行分配，并且能够正确填制产品入库单、完工产品成本计算表及汇总表，进行产品验收入库的账务处理。项目四为品种法综合实训，共计8课时。能力目标主要为使学生能够运用伊黛藤服装公司产品的成本核算资料，采用品种法完成服装成本的计算以及完整的账务处理，并且能够熟练掌握品种法核算方法的程序、步骤以及特点。

项目五为分批法，共计4课时。能力目标主要为使学生熟悉分批法的生产过程、核算流程和特点，并且能运用一般分批法进行产品成本的核算。项目六为分步法，共计8课时。能力目标主要为使学生能够根据企业生产管理特征，分别运用综合结转、分项结转、平等结转进行产品成本的核算。项目七为成本计算的辅助方法，共计4课时。能力目标主要为使学生了解分类法、定额法的基本原理，能够依据企业的不同环境选择相应的成本计算方法。项目八为成本报表，共计4课时。能力目标主要为使学生能够编制主要产品成本报表和单位成本报表，简要分析产品成本计划完成情况、可比产品成本降低计划完工情况。

三、项目教学法在成本会计教学中的应用实例

下面以职工薪酬的归集与分配项目为例，说明“项目教学法”在中职学校成本会计教学中的具体应用。

（一）明确任务《成本会计》课程中关于职工薪酬核算的问题由于已在《财务会计》课程中进行了讲授，就知识点本身而言有所重叠。又由于晋江处于品牌之都，服装、鞋、伞、食品等制造行业较多，而从这些企业的实际操作来看，校内课程所介绍的职工薪酬核算方法与现行企业的核算方法有所不同。因此，通过收集服装公司的工资核算流程、工价表、考勤记录、产量记录、绩效考核表等资料并进行整合，可将其作为项目任务之一，在课堂上与学生共同探讨伊黛藤服装公司职工薪酬的核算。

（二）制订计划在学生明确项目任务后，根据教师提供的相关参考资料，组内成员查阅相关的资料，获取有关的信息，以制定工作计划，并确定工作步骤和程序。组内各个成员根据各自的特点和所选项目岗位设置要求，按照实际岗位对工作职责进行划分，同时明确每个人的分工和责任。

（三）实施过程根据项目任务的需求，需由学生自由组合为4人一组，每人一岗，岗位分工及实施过程如图1所示。在实施过程中，教师需要将全过程通过演示的方式教授学生，在这一过程中学生可以随时提出问题，教师应对学生提出的问题进行解答。各组学生按照计划完成各自所承担的项目岗位工作任务，同时还应及时记录项目的进展情况。教师在项目任务实施阶段应密切关注实施中的难点及项目的进展情况，以及时的进行解惑答疑。同时，应分阶段组织学生展示项目成果，及时总结和交流心得，增进各小组及小组成员间的相互了解，共同讨论、探索解决问题的途径。此外，为了使学生能够全面地掌握各项技能，学生岗位应进行适时的轮换，使每个学生能够体验并完成各个岗位的操作内容。在整个实训过程中，学生可以共同讨论所遇到问题，进而互相帮助以解决问题。

（四）检查评估采用具有发展性的评价机制，既关注执行任务的结果，又关注执行任务的过程及能力表现。因此，在学生完成项目后，由教师发放“各小组综合表现评价表”和“成果质量评价表”供学生进行自评和互评。每组推选一位学生介绍小组成员分工合作的情况，汇报项目成果并对成果进行展示与自我评价。由教师对各组展示的成果、团结合作、自我管理能力、自主学习能力进行综合评价。通过学生和教师自评、互评和总评的方式进行检查评估，使学生通过一次项目任务工作对自己所掌握的理论知识及技能有所认识、有所提高。

（五）归档在课程结束后，需将本项目活动中与过程、时间安排、人员分工、工作任务、工作成果等有关的资料进行归档整理，既作为完善成本会计教学工作的参考，又可作为教师进行科研和教材修订的素材。

四、项目教学法在成本会计教学中应用的注意事项

在《成本会计》课程中实施“项目教学法”时，应重视项目的选择、具体的成果展示、教师的评估总结以及充分利用现代化教学与实验手段等问题。

（一）细分项目，引导学生独立自主学习在实施项目教学的初期，由学生自主制订项目的计划比较困难。考虑到学生的学习能力不同，应尽量将项目细分，便于学生理解、归纳，逐步引导学生养成自主探索的学习习惯。通过解决学生自己设计的问题，能够有助于了解完成工作的总体过程，清楚完成任务应该掌握的知识以及具备的技能，有利于学生制订学习计划并展开实施。

（二）考核评价应真正起到激励学生的作用教师应根据项目的特点预先制作评价表，根据教学目标恰当地制订评价内容。除了知识、能力等目标外，还应重视对学生情感目标的评价和项目实施中的协作、探索、思考等方面的评价。同时，还应注意评价的质量，即评价本身并非目的，而是一种手段。只有将教学评价当作激励师生自我发展、自我完善的工具，才能使教学收到更好的成效。

（三）利用多媒体教学手段教师应充分利用多媒体技术直观地展现课堂知识，提高教学效果和课堂所涉及的知识量。例如运用视频的方式展示《成本会计》课程所需要的背景知识，制造业的工艺流程以及组织的管理特点等，为学生增加感性认识。

装配岗位职能工作计划范文第12篇

关键词:工作过程导向 理实一体化 学习领域 金属加工技能训练 课程构建

金属加工技能训练是我校与北京奔驰校企合作班――汽车制造与装配专业的核心课程。课程以Unimog车模的制作为载体,通过学生完成一个真实产品的制作过程,学习工作过程需要的知识,掌握操作技能,并通过自主学习的过程训练其方法能力和社会能力,实现了知识、能力与素质的主动建构。课程从教学载体的选择、课程设计到课堂教学和实际操作的具体实施,都融入了职业教育的新理念和方法。在教学中对工作过程导向的学习领域课程构建进行了探索。

一、工作过程导向的课程体系简介

作为校企合作的课程,为准确描述汽车制造与装配专业的职业定位和培养目标,满足企业的需要和学校的教学,促进学习领域系统化课程开发,在德国奔驰专家、北京奔驰企业和学校三方配合下,结合北京奔驰企业的需求,进行汽车装配岗位的工作过程和工作任务分析,在此基础上确定并描述了典型工作任务,转化为对应的学习领域后,确定汽车制造与装配专业基于工作过程的专业课程体系为以下9个方面:机械识图与绘制、金属材料与热处理、钳工技能、车工技能、铣工技能、板金冲压、汽车装焊、整车装配及汽车喷涂。

在该学习领域课程体系中,由德国奔驰国际培训部提供全套的Unimog车模零部件图纸,要通过Unimog车模的制作,即金属加工技能训练这门学习领域课程为支撑课程,完成以上9个方面的专业职业能力培养。为北京奔驰培养板金冲压、汽车装焊、整车装配、汽车喷涂装配工人。金属加工技能训练这门课是工作过程导向的理实一体化的课程。在授课当中不仅要完成相关理论课程的讲授,同时要完成相关技能的培养。通过该课程的学习是学生掌握基本的金属加工操作技能,为将来上岗培训奠定基础,能够胜任汽车生产装配线的工作。

二、金属加工技能训练学习领域课程构建的原则

1.专业能力与非专业能力并重的培养理念

(1)专业能力:本课程以制作“Unimog”车模为载体,学生们在车模零件的制造、加工和装配过程中,学习机械制造的相关理论并掌握金属加工和零件装配调整的技能和方法。在这个过程中,学生可以学习到机械制图、机械传动基本知识、金属工艺、公差配合与技术测量、车工、铣工、钳工、钣金加工和焊工等课程的知识,我们着重训练学生分析和解决实际问题的方法和思路,为以后工作奠定好的基础。

(2)社会能力:培养学生学会做人――建立健康的人际关系;学会合作――与人沟通的能力及团队协作精神;正确的人生态度――敬业乐业的工作作风。

(3)方法能力:培养学生学会学习――谦虚好学的品质与自主学习的能力;学会工作――勤于思考、做事认真的良好作风;科学思维――不拘一格、勇于创新的意识。

3种能力的权重如图1所示。方法能力为重点,社会能力、专业能力次之。

图1 三种能力的权重图2非专业能力与专业能力比例

培养学生非专业能力与专业能力,教学过程中将学生的专业能力和非专业能力同等对待,各占50%。在入学初期,学校重点培养学生的非专业能力,在教学中教师采用各种教学法来培养学生的非职业能力,特别是团队合作和自主学习能力,然后才进行专业能力的培养。非专业能力与专业能力比例(图2)。

2.基于行动导向教学原则设计教学方法

贯彻行动导向教学原则,坚持“教、学、做”合一,采用理实一体化的教学模式。根据课程特点,在教学过程中采用案例教学、讨论教学、项目(任务)驱动教学、现场教学、启发式教学等方法。坚持工学交替,教学地点为校内一体化教室和校外企业相结合。汽车制造与装配专业奔驰校企合作班的学生,在两年的学校学习中,不但要完成相关的主业理论知识的学习,而且每个学生要完成一个Unimog车模的制作,充分体现出在工作中学习,在学习中工作的理实一体化教学模式。

3.课程目标与职业岗位要求相结合

课程目标设置尽量与职业岗位要求相结合,通过金属加工技能训练课程的学习学生能够取得车工、铣工、钳工、电焊工等职业工种的职业技能的鉴定。

三、金属加工技能训练学习领域课程教学内容构建

金属加工技能训练学习领域的教学情境的整体框架设中,以不同的加工方法为基础设计学习情境,以同种加工方法涉及到的Unimog车模零件的加工为任务,形成拓扑结构。金属加工技能训练学习领域拓扑结构示意图如表1所示。

表1 金属加工技能训练学习领域拓扑结构

学习领域:金属加工技能训练

学习

情境 情境1 情境2 情境3 情境4 情境5 情境6 情境7 情境8 情境9

划线字

头打印 零件锯

削加工 零件锉

削加工 钻孔攻

丝铰孔 零件车

削加工 板料折

弯冲压 车身焊接 整车

装配 整车喷涂

任务

设置 每个情境中所涉及到的需要加工的Unimog车模零件,每个零件为一个任务。

目标

设置 各情境中所要达到的知识目标与技能目标。

课时

分配 各情境所需授课课时分配。

教学

分析 各情境中所涉及到的重点难点分析。

补充

知识 在学习领域课程中没有统一的教材,也没有现成的模式,因此,在各个情境当中需要补充与学习情境相关的

理论知识,以充实学生对理论知识的学习。

以工作过程为导向,遵循由易到难渐进的原则,按照Unimog车模零件的加工顺序序化教学内容,科学设计学习情境及典型的工作任务。即由简单到复杂地在项目载体中选取难易程度不同、梯度渐进的项目组合,设计金属加工技能训练学习领域的教学情境。金属加工技能训练学习情境中具体任务教学设计举例(见表2)。

表2 金属加工技能训练学习情境中具体任务教学设计举例

学习领域:金属加工技能训练 学时 730

学习情境5:Unimog车模零件车削加工 学时 120

项目任务5 Unimog车模前车桥的车削加工 学时 10

零件图纸

项目目标 了解前车桥的作用,熟悉前翘的加工工艺;进一步培养车床操作技能

步骤 工作过程 学习场地与设备 教学内容 教学方法建议 学时

1 下达任务 一体化专业教室 本次具体任务的分析、学习目的和要求,小组分配等。 讲述法 0.2

2 资讯 指导手册 分析图纸,了解加工要求及相关。 引导文法 0.5

3 决策计划 一体化专业教室 检查工件毛坯,制定工作计划,编写工序卡,检测工具准备。 案例法 0.3

4 实施 一体化专业教室 独立完成工件的车削加工 项目法 7.5

5 检查 一体化专业教室 检测工件,按考核评价表对工件自评成绩,做一些相关的理论检测练习 0.5

6 评估 一体化专业教室 教师考核评价表给定各自成绩,汇集工作

过程中的问题,找出共同性,链接相关知识要素 谈话法讲述法 1

四、金属加工技能训练学习领域教学活动的实施

1.六步法教学的应用

电子产品分析与制作是工作过程导向的理实一体化课程,教学过程一般以项目教学法为主体进行。项目教学法的主要特点在于强调多人分工合作和自主制定实施计划,注意运用项目管理策略和项目质量监控办法。在项目的实施过程中获取知识和相关技能(素质)。以每个学习情境选取的项目载体为工作对象划分多个小工作任务,按“咨询、计划、决策、实施、检查、评估”六步法具体分配时间和制定计划表。遵循“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这样一个完整的:“行动”过程序列,如图3所示。

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行动导向指以行为或工作任务为主导方向的职业教育教学模式。其根本意义在于:学生是学习过程的中心,教师是学习过程的组织者与协调人,在教学中教师与学生互动,教师要给学生自主学习的机会,培养学生自主学习的能力,在整个教学序列中教师既要承担组织者的角色,又要承担参与者的角色。图3中表示出了教室在整个教学控制中的角色。让学生独立地获取信息、独立地制定计划、独立地实施计划、独立地检查学习成果,在决策和评估环节中教师参与到学生的学习当中,通过让学生在自己动手的实践中,掌握职业技能、学习专业知识,从而构建属于自己的经验和知识体系。

1资讯 2计划 3决策 4实施 5检查 6评估

图3 六步法教学序列

2.渐进式提高的学习策略

根据渐进式学习规律和具体学习情境选取项目载体的难易程度,课程的具体实施可以设置三个层次。这三个层次是基于在实践中学习的思考,根据难易梯度不同所作的划分。

(1)导向性学习:在课程的开始阶段,教师引导学生认识各种操作和工作流程,对工作任务和流程进行分解,由学生自己制定相应的工作计划,再引导学生明确每一阶段的具体任务,有针对性地进行知识链接,形成目的指向;对于课程中形成的问题进行探讨,并进行示范性操作和技术讲解,引导学生把经验型知识连贯起来并体系化,同时形成问题和新的认知。

(2)自主性学习:根据在上一阶段形成的工作任务计划,依据工作流程和进度进行实施。在实施中以学生个体或小组为单位完成具体的工作任务。其间对学生最重要的帮助是指导手册,其中有一般工作实践过程中可能出现的问题,这些问题按照工作流程以章节形式呈现,针对性强。

(3)工作情境实战性学习:完全模拟真实工作情景或是进入生产性单位去工作实习,这一过程是通过学生间的组织合作、制定计划及工作分配来进行,也就是让学生自己组织实施。在这个过程中,由教师或工厂师傅扮演最终的任务下达者和监督者,学生扮演实际操作技术工作者。

在实际的授课中,教师根据学习领域的教学要求,提炼典型的工作任务,以独立进行和小组合作的方式完成工作任务,在这个过程中学生将会学到本专业需要的各种理论知识和实践操作技能以及关于企业管理的相关内容,培养和锻炼了学生的非专业能力(团队合作能力、语言表达能力、与人交际沟通能力、主动自学能力、自我控制能力、职业素养等)。

五、结束语

行动导向教学借助提出解决核心问题、制定决策工作计划和进行自我检验评估等步骤,促使学生不断树立正确的学习动机,激发学习热情,提高学习自觉性,达到自主学习的境界。学生通过小组工作和探究式学习,促进他们协调合作能力的发展。每个学习单元结束后,学生还与教师进行一次谈话,给学生客观准确地反馈,使学生从中了解有关知识掌握、理解的程度,有效地指导学生以后的学习。

参考文献

[1]姜大源.当代德国职业教育主流教学思想研究[M].北京:清华大学出版社,2007.

[2]赵志群. 职业教育与培训学习新概念[M].北京:科学出版社,2007

[3](德)鲁道夫•普法伊费尔.项目教学的理论与实践[M].江苏:江苏教育出版社,2007

[4]姜大源. 职业教育学研究新论[M]. 北京:教育科学出版社,2007

装配岗位职能工作计划范文第13篇

经分析，大多数码头企业一线员工不安于现状的主要原因是收入过低和个人发展空间受限。为此，码头企业可采用以下人员柔性化管理措施：收入方面，根据地区经济发展情况，建立合理的工资增长机制，确保一线员工和企业双方的利益；个人发展空间方面，码头企业应为一线员工创造有效自我提升途径，以满足其个人发展需求。五洲国际共有员工762名，其中：正式员工330名，占43.31%；劳务员工432名，占56.69%，主要涉及司机、理货、维修等一线操作岗位。近3年来，五洲国际生产作业任务量比较稳定；相比之下，相关设备司机却从2011年的185名减至2014年的157名，年均减少约5%。因此，五洲国际对设备司机实施人员柔性化管理十分必要。五洲国际实施人员柔性化管理的基本思路是：在某岗位员工保有量一定的前提下，培训其他岗位员工也尽可能掌握该岗位相关操作技能，实现“一岗多人”和“一人多岗”，从而提高员工的有效出勤率。分析各岗位特点发现，维修人员熟知岸桥作业的基本原理，可以通过训练掌握岸桥司机的基本操作技能；同理，理货员具备成为场桥司机的可能性，场桥司机具备成为岸桥司机的可能性。基于此，五洲国际提出人员柔性化管理基本方案（见图1），其中包括3个岗位替换方案和2条员工职业上升通道。

2集装箱码头人员柔性化管理实施步骤

近年来，五洲国际以特色经营战略为指引，不断优化设备司机配工管理机制，在实施岸桥司机机动班制和场桥司机半机动班制的基础上，不断创新和优化资源配置，为企业提升生产经营效益提供可靠保障。

2.1设备司机柔性化管理自2013年以来，五洲国际综合员工作业箱量贡献、绩效、技能水平、调度及其他部门评价等因素，从场桥司机中选拔并培养具备岸桥操作技能的司机约16名，占设备司机总人数的10%。在配工模式上，五洲国际由应急配工模式向计划配工模式转变，最大限度地协调作业高峰与作业低谷时段的人员配置。例如，在作业低谷时段适当延长岸桥司机的休息时间，以满足作业高峰时段的岸桥司机配置需求，降低司机劳动强度。在设备司机内部人员柔性化管理方案下，五洲国际场桥司机月均参与岸桥作业40余班次，月作业箱量达8000~10000自然箱，成为岸桥司机的有效补充。

2.2横向岗位人员柔性化管理2014年，在作业箱量同比增长5%的情况下，五洲国际设备司机数量同比下降4.3%，人员紧张形势进一步加剧。为此，五洲国际推进实施横向岗位人员调配模式：培训理货员具备场桥操作技能，培训维修人员具备岸桥操作技能，以缓解设备司机紧缺局面。维修人员自2014年4月开始参与岸桥作业，平均每月出勤26班次，月作业箱量为4000~5000自然箱，相当于增加2名岸桥司机。理货员自2014年8月开始参与场桥作业，平均每月出勤72班次，月作业箱量为10000~12000自然箱，相当于增加5名场桥司机；同时，场桥司机作为双向调节岗位，平均每月减少78班次，单班平均作业箱量达235自然箱。理货岗位方面，胜任“一人多岗”（即具备理货和场桥操作技能）的员工占8%；维修岗位方面，胜任“一人多岗”（即具备维修和岸桥操作技能）的员工占7%。

3集装箱码头人员柔性化管理实施效果

3.1优化人员配置如何使作业需求与本岗位工作有效衔接，同时确保岗位间人员配置的平衡性，是集装箱码头生产管理的难点。五洲国际通过设备司机内部和横向岗位人员柔性化管理，大大提升一线员工的配置能力，使其根据作业需求合理流动，充分发挥员工工作效能，节约人力资源成本。五洲国际通过编制人员调配和使用规则，推动员工管理模式从应急调配模式向计划调配模式转变，约减少场桥司机6名和岸桥司机3名，据初步估算，除招聘成本和培训成本外，年均节约人力资源成本40余万元人民币。

3.2提升岗位竞争优势横向岗位人员柔性化管理的实质是促进岗位间人员流动机制的建立，提升掌握多项技能员工的工作积极性和收入水平。近2年来，在横向岗位人员柔性化管理模式下，五洲国际多技能场桥司机收入提高42.0%，多技能理货员收入提高47.2%，多技能维修人员收入提高38.3%，极大地调动了员工的工作积极性和主动性；同时，这也激发未掌握多项技能员工的学习兴趣，在控制员工规模的同时，对可替换岗位的员工形成外部压力，从而达到全面提升员工工作积极性的目的。

3.3优化员工职业发展路径自2012年以来，五洲国际在岸桥司机岗位上积极推进正式员工逐步退出机制，避免由同工不同酬带来的管理压力和法律风险；同时，建立优秀员工晋升机制，从制度层面为员工合理流动创造条件。在满足岸桥司机自身转岗需求的前提下，创建合理的岗位流动机制；截至目前，共有7名岸桥司机实现转岗。开展场桥司机多技能培训，满足场桥司机职业规划要求；截至目前，累计培养16名多技能场桥司机，其中4名已升至岸桥司机岗位。随着场桥司机多技能培训的逐步开展和推进，场桥司机多技能司机岸桥司机的职业发展路径得以逐步实现，为岸桥司机队伍提供充足的后备力量。此外，累计培养多技能理货员12名，其中4名已升至场桥司机岗位，理货员多技能司机场桥司机的职业发展路径得以逐步确立。

3.4提升人员调配水平人员柔性化管理的重点是确保岗位的合理配置和工种间的协同。五洲国际初步建立起以设备司机为核心的一线操作岗位协同调配机制，使一线员工单人工作效能得到提升。例如：岸桥司机平均单班饱和度由2012年的205自然箱增至2014年的263自然箱，提升28.3%；场桥司机平均单班饱和度由2012年的118自然箱增至2014年的159自然箱，提升34.7%。此外，维修人员在完成本岗位工作的同时，人均月作业箱量为720自然箱左右；理货员在完成本岗位工作的同时，人均月作业箱量为1348自然箱。

4结束语

装配岗位职能工作计划范文第14篇

专业定位根据汽车制造领域人才需求状况及专业特点，高职汽车制造与装配技术专业培养的学生要求德、智、体、美全面发展，具有良好社会道德和职业道德以及相应的管理沟通与协调能力，具有从事汽车总装制造、检验和调试基础理论知识和综合岗位技能，能从事汽车整车及零部件制造企业装配作业、汽车冲压作业、汽车焊接及调整、汽车喷涂作业、生产现场工艺维护、过程检验及部品检验、整车下线检测和调试、汽车生产及物流管理等工作的复合型高技能人才。高职汽车制造与装配技术专业培养出的学生要具有健康的体魄和良好的心理，能胜任本专业岗位的工作，能在工作中讲求协作，对在竞争中遭遇挫折具有足够的心理承受能力，能在艰苦的工作中不怕困难，奋力进取，不断激发创造热情。具有热爱劳动的观念，善于和人沟通，了解劳动知识，掌握劳动本领，有从事艰苦工作的思想准备。

2课程建设的思路及须主要解决的问题

高职汽车制造与装配技术专业毕业后的学生主要深入到汽车制造厂和汽车零部件厂的生产现场，从事的是与汽车制造与汽车零部件制造有关的与自己能力相匹配的各项工作。通过对汽车前市场各职业岗位工作过程和典型工作任务进行调研分析，明确不同工作岗位的职责、任务、流程、所需知识、能力、职业素养等，重构以典型工作任务为载体、由易到难培养职业能力的课程体系。也就是通过就业岗位分析，确定典型工作任务，从而构建“工作过程系统化”的课程体系，也就是根据本专业岗位群中每个岗位的工作过程，提出典型工作任务，确认完成本工作岗位所需具有的职业工作能力和所需要的专业知识。高职汽车制造与装配技术专业课程体系的建设须主要解决的问题为：岗位需求的理论知识与岗位实践技能的结合，实现教、学、做的三位一体，提高学生的岗位适应能力。

3高职汽车制造与装配技术

专业职业岗位能力分析与典型工作任务分析通过大量到汽车制造厂和汽车零部件制造厂调研，根据往年毕业生就业岗位分布情况及岗位设置的特点，通过岗位群工作任务分析，确定职业岗位能力中方法能力、专业能力和社会能力。高职汽车制造与装配技术专业培养出的人才职业具备的主要岗位能力。

4职业岗位课程体系建设

要想办好一个专业，让学生学到所需要的知识，课程体系架构是非常重要的，课程建设主要包括两个方面：选择教什么课程和如何教授课程。学校的中心任务是教书育人，作为教学工作的承担者老师，在教学中不但要解决“教什么？怎么教？”同时还要考虑学生“学什么？怎么学？”怎么使教与学相统一。职业教育教师要具有整合职业教育学、心理学和专业科学的能力，能根据教学内容的不同特点，选择合适的教学方法。构建高职汽车制造与装配技术专业基于汽车制造工作过程的课程体系包含16个学习领域，并将16个学习领域划分为具有模块结构特征的初级模块、中级模块和高级模块。

5课程体系的开发及课程讲授

按照人才培养和课程改革的要求，高职汽车制造与装配技术专业课程体系开发时必须要求企业和学校深度融合，将生产性的实训融入课程体系中，必须以项目驱动为导向的教学模式与汽车制造厂企业的专家进行共同开发。改变传统的以教师为中心的课堂组织形式，替而代之的以学生为中心的课堂，学生是主体，教师为主导，有利于师生交流，有利于学生之间的讨论。采用的教学方法主要有项目教学法、案例教学法、角色扮演法、六步教学法、分组讨论法、模拟教学法、行为导向教学法、看板教学法等。通过形式多样的教学方法、通过多种途径，培养学生各方面的能力。如通过查阅信息、制定工作计划、工作实施、自我评估来培养其方法能力；通过专业理论知识学习，专业实践操作练习来培养学生专业能力；通过小组合作、模拟与客户沟通、相互评价等方式来培养学生社会能力；通过独立性的操作任务，比如工作成果展示等来培养学生的个人能力等等。

6结束语

装配岗位职能工作计划范文第15篇

[关键词]舰载机起降保障专业；人才培养模式；目标导向；倒推方式 

[中图分类号] E22 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2017）10-0132-03 

舰载机起降保障专业主要培养具有组织实施舰载机起降装备技术保障作业活动的初级技术指挥军官。根据总部、海军的任务规划，目前由海军航空工程学院青岛校区负责该专业教学任务的承训。培养我院青岛校区自2008年起就提前筹划，组建了新的专业教研室预先启动该专业的建设，经过近八年的努力，教研室人员学习先进的教育理念，遵循任职教育规律，落实“教战为战”思想，按照“突出任职能力培养，强化指技管复合，兼顾职业发展需要”总体思路，以军事训练考核大纲为依据，采用目标导向倒推方式，以满足培养人才目标为前提，在短时间内，初步构建起了舰载机起降保障专业人才培养体系，高质量完成了该专业的教学培训任务。 

目标导向思维是一种反向思维方式，是从目标倒推到起点，以满足实现目标为前提，倒推资源配置，倒推时间分配，然后再链接战略战术，链接方法手段，是一种倒推法。目标导向思维模式实施成功有两个关键：一是目标的制订一定是经过科学分析过的，目标与现实的相差不能太远；二是必须要有强有力的执行力，通过资源链接、整合、流程管理等措施来保证目标的实现。舰载机起降保障专业人才培养体系就是以专业人才培养目标为倒推起点，为到达最终“目的地”，分析学员实际，倒推专业教学训练的课程体系、培训模式、教学条件以及师资力量等需求，指导完成专业人才培养体系的建设。 

一、舰载机起降保障专业人才培养体系构建 

（一）以岗位任职需要为依据，进行人才能力目标开发 

任职教育旨在全面提高各级各类军官或士官的岗位任职能力及创造素质，与学历教育等相比更注重学员素质的时效性、针对性、实用性，注重学员能力素质的提升，是为学员将来能够胜任岗位职责的淬火教育。 

舰载机起降保障专业是在海军军事院校相近专业本科教育的基础上，通过战略视野与思维、分队日常工作、军官战斗技能、军官指挥能力和各项教育训练，完成生长干部任职教育，培养政治思想坚定，军事素质过硬，任职岗位业务熟练，指挥管理能力强，军事职业发展潜力大，胜任舰载机起降保障专业岗位的初级技术指挥军官。以这些作为专业能力的总目标，我们从军政基础、专业技能、组训管理三方面能力进行开发，细化为本专业的能力分目标，把舰载机起降保障岗位任职需要转化对应为该专业人才培养的知识能力要求，开发绘制岗位职责能力需求与知识能力的对应表，作为后起课程建设的依据。 

（二）以任职岗位技能培养为核心，创新课程体系 

专业课程体系是实现专业人才培养目标的载体，课程体系的构建要以专业人才培养知识能力要求为主要指导，将知识能力对应为课程内容单元，并加以排列组合，使课程要素在动态过程中统一指向课程体系目标。 

坚持岗位合格培养理念，以舰载机起降保障专业初级技术指挥军官任职岗位能力生成为主线，以“个人训练”为重点，瞄准岗位职责，突出舰载机舰面飞行保障指挥能力、基层部队管理能力、军事训练的组织与管理等能力的培养，构建舰载机起降装设备操作使用、维护、故障排除、保障管理以及飞行保障组织实施指挥于一体的特色鲜明的专业知识能力体系。以此为基础，补插装备专业基础知识，以装备结构组成、工作原理、操作使用、日常维护及常见故障排除方法为主要课程内容，突出专业实践教学，设计战略视野与思维、分队日常工作、军官战斗技能、军官指挥能力等课程模块，创新专业课程体系的建设，体现指挥、技术与管理合一的任职岗位技能培养。 

（三）以岗位工作任务为导向，构建专业核心和主干课程 

崗位工作任务不是一个教学概念，而是一个人力资源管理的概念，它指的是岗位的工作职责。具体到舰载机起降保障专业岗位工作任务，是指毕业学员任职后基于岗位职责围绕舰载机起降保障所进行的工作活动。 

以岗位工作任务为导向，构建专业核心和主干课程就是以舰载机起降保障专业舰员岗位工作内容与能力要求为根本，深入分析舰载机起降保障专业飞行保障期间详细的技术保障工作流程，进行工作领域需求与重要性调查，并据此设计岗位能力与直接、间接知识模块对应关系表，由直接、间接知识模块再影射到具体的课程内容体系，由关联度的高低决定课程体系中的专业核心课程和主干课程。 

（四）找准课程标准要求，完善课程教材建设 

课程标准作为课程的总体设计和科学规范，是指导课程教学、加强课程建设的重要依据。课程标准要区分不同培训层次课程的性质、课程目标、内容要求和授课形式，体现不同人才培养目标需求和学员任职岗位特性。 

课程标准制订后，依据课程标准规划教材目录框架和内容体系，按照“缓急兼顾、急用优先”的原则做好编写规划，提前确定教材编写计划。对列入编写计划的内容要在时间上力争早安排、早布置， 留有充足的编写、修改、审定、校对和印刷时间， 防止仓促上阵影响编写质量。要认真组织编写人员对培训的类型、层次进行科学分析，准确把握培训的目标、要求和教学实施要点，确保教材编写目的明确。另一方面，对暂未列入编写计划的课程教材，可设立教材编写基金或采取科研立项方式，对当前院校教学的热点、部队训练的焦点等进行科研攻关，一旦需要，则立即将研究成果转化为教材，缩短教材编写周期。 

（五）以仿真模拟为基础，建设专业实训条件 

舰载机起降保障专业是我海军新型的专业之一，专业开设时间短，专业实训条件缺乏。开展专业教学和训练保障条件建设主要有两种渠道：一是为院校和部队同步配发实装或退役装备。由于这些装备是部队新研装备，短期内无退役计划，在院校配备和部队一致的实装进行教学训练的难度较大，因此此渠道可行性基本没有。二是利用三维建模、虚拟仿真等新技术研制配套的仿真训练器材或模拟训练系统。由于院校已经有这方面的技术积累，在充分掌握装备资料和训练需求情况下，这是现阶段条件下最快捷和有效的选择渠道。

仿真训练是随着计算机软硬件水平的提高而发展起来的新兴训练手段，模拟/虚拟仿真训练有安全，经济，可控，可多次重复，无风险，不受气候条件和场地空间限制，既能常规操作训练，又能培训处理各种事故（包括灾难性事故）的应变能力以及训练的高效率、高效益等独特优势。因此，以仿真模拟为基础，建设专业实训条件是解决此问题的最为有效和快捷的方式。 

（六）依托部队及工厂，打造稳定的实习基地 

利用仿真模拟技术构建的训练模拟器或模拟训练系统由于训练环境等条件的制约，在操作流程和维修训练方面与实装训练还有不小的差异，学员在院校的实训还不能很好的做到“训战一致”；学员“实战化”训练的最佳地点，还是需要依托部队或工厂的实装进行，尤其是学员在部队的训练，可以体验到在院校和工厂无法替代的接近实战和紧贴航母部队实际的环境，可以让学员身临“实战”其中，做到训战一致。 

舰载机起降保障专业人才培养除了院校教学训练，还依托部队及装备研制生产场所，建立了校外训练基地，融合各单位在人才培养方面的资源技术优势，共同完成专业的教学及训练。 

（七）强化“双师型”教师培养，打造合格教学团队 

舰载机起降保障专业人才培养是一个多学科、多专业、多层次的系统工程，对师资队伍提出了更高的要求，既要有扎实的理论基础和专业技术知识，熟悉航母航空保障装备；又需要具有实践动手能力和装备管理与维修经验，需要的是“双师型”的教师。另一方面，一个专业的长期发展需要一支年龄、专业结构合理，人员稳定，教学水平高的教学团队。 

在舰载机起降保障专业教员队伍建设培养中，教员必须做到熟悉部队、熟悉装备、熟悉保障，这就要求教员除了掌握装备的功能组成、结构原理、操作维护及故障排除等理论知识外，还要熟悉装备保障作业流程，了解装备保障作业对部队作战任务实施的影响，只有这样的双师型教员才能把装备的教学训练与部队实装融合。 

（八）谁使用谁考核，开展三位一体的训练考核 

采用目标导向倒推方式，依据舰载机起降保障岗位任职需求而在院校展开的教学及训练，其最终的教学目标是培养部队能用好用管用的干部。因此，为了更好的提高专业人才培养质量，在院校的人才出口即学员毕业考核时，采用机关、部队、院校三位一体的训练考核方式，严控人才的培养标准。 

三位一体训练考核核心是机关主导，院校主训，部队主考。也就是由海军机关把握专业人才的总体需求导向，由院校依据机关的专业人才需求导向利用院校教学资源在机关与部队的支持下进行学员的培训，最后由部队依照岗位任职能力合格标准进行最终的学员毕业考核。学员合格不合格不再由院校决定，而是由人才的用户——部队决定。 

二、舰载机起降保障专业人才培养体系特点 

（一）先进教学理念是指导 

理念是实践的先导，新形势下舰载机起降保障专业人才培养体系的构建需要先进的教学理念来指导。“能打仗、打胜仗”是我军军事变革的核心要义，作为我海军新增的专业之一，为适应专业特点和新的军事教育变革，舰载机起降保障专业人才培养体系的构建应彻底摒弃陈旧的教育教学理念，把“实战化”置于一个极其突出的地位，树立“一切从实战出发、一切从培养部队合格人才出发”“未来打仗需要什么样的人才，院校就培养什么样的人才”的培养理念，打破原有的束缚框框，从根本上正确确立军事院校教育教学方向，把为战教战作为教学训练的根本任务，紧紧围绕实战，着眼打赢，坚持面向战场、面向部队，强化打仗观念，突出打仗能力培养。 

（二）岗位技能分析是基础 

任职教育的特点和使命任务决定了舰载机起降保障专业顶层教学目标设计要基于“岗位任职能力”来进行，只有岗位技能分析准确了，才能避免“教学目标定位不准、岗位指向性不强”的问题。舰载机起降保障专业人才培养体系构建要紧紧围绕岗位任职能力生成这条主线，将毕业学员的岗位合格任职作为院校教学培训的直接目标和最终出口，确保课程教学内容、方向及目标与岗位任职能力目标有机的直接的融合、衔接，以此来统揽该专业人才培养的整个过程。 

（三）构建课程体系是核心 

课程体系作为实现培养目标的框架蓝图， 其建立过程首先就应该是对岗位任职需求的分析。要对任职岗位的职责、能力进行需求调查，将岗位任职能力类别分解为若干综合能力，制订出舰载机起降保障專业职业能力分析表，找出所学知识、技能点，明确任职岗位技能生成所需的基础知识和核心知识，以此为基础构建舰载机起降保障专业的课程体系。 

（四）教学实训条件是保障 

“巧妇难为无米之炊”没有完善的教学实训条件，院校的教学就很难做到贴近岗位、贴近实战，以满足舰载机起降保障专业生长干部任职培训为重点，兼顾士官职业技术教育与初级预选士官培训的需要。根据任职岗位对培训对象知识、技能、专业素养的需求，构建既满足装备保障指挥、装备操作使用、装备维护与舰员级维修基本能力培养的实践教学要求，又满足装（设）备性能分析等能力提升的实践教学条件；从环境上，营造与航母舰面航空保障一线相一致的实践教学环境；从组织形式上，既可在实验室，也可在训练场进行实践教学；从实现途径上，通过实装、虚拟和模拟等实践教学的有机结合，实现多类型、多层次实践教学保障。 

（五）师资队伍建设是关键 

根据舰载机起降保障专业教学培训需求及特点，利用多种途径培养锻炼专业综合、职称结构及年龄梯度合理、人员稳定的教员队伍。组建打造一支既熟悉装备理论知识又熟悉部队保障实际工作，既熟悉技术又熟悉保障指挥管理的“双师型”教学团队。 

三、结论 

实践证明：采用目标导向倒推方式，以满足培养人才目标为前提，提出专业人才培养模式的能力目标，规划建设专业课程、教员队伍、教材体系以及实训条件等，很好的构建了满足舰载机起降保障专业特点的人才培养体系，此种做法可以为新形势下我海军其他新型专业的建设提供参考和借鉴。 

[ 参 考 文 献 ] 

[1] 范宝学.“目标导向”人才培养模式的探索[J].现代教育管理，2010（7）. 

[2] 胡晓红.应用“任务驱动”教学提高学生计算机操作能力的研究[D].北京：首都师范大学，2005.