搅拌站采购工作计划范文

搅拌站采购工作计划范文第1篇

关键词：港口工程；拌合站；混凝土；机械设备

1 工程概况

某拟建码头场地大体形状呈长方形展布，东西长约1250m，南北宽约400m，场地高程在370m～390m左右，地形平缓，坡度5°～10°，地表植被茂盛，沿二级公路，交通便利。经现场调查，在381高程的陆域下游处有一块比较平坦的地块，拟在该处设混凝土拌和站。进料道路可以利用原有道路连接二级公路。文章对该港口工程混凝土搅拌站施工建设技术进行说明。

2 混凝土供应地点及供应原则

某港口工程混凝土搅拌站主要供应：（1）制作码头结构方块；（2）挡浪墙；（3）面层混凝土需要。混凝土供应原则：在前期满足制作码头结构方块的需求，中期满足挡浪墙的施工，后期主要是面层的砼施工，同时兼顾路缘石、电缆沟等其他小型结构的砼用量。

3 混凝土搅拌站场地设施建设

3.1 生产用水

根据现场考察情况，由于周围没有河流，水泵无法直接江水抽至拌合站使用，采用深度钻井采水方法，经过净化处理后供应，后期因业主供水管道贯通，从而可以使用自来水进行施工。

3.2 电力供应

沿线电力资源丰富，施工用电主要使用当地网电，请当地供电部门将电接到拌合站。在站内设置10kV箱式变压器，供应生产用电。采用三相交流电路，用电线路全部埋于地下，设置两个漏电保护，在配电箱和开关箱上设置漏电保护，保证电能的安全。

3.3 拌合站建设

为便于项目施工作业及管理，兼顾施工的需求，本着经济、合理、科学的原则，计划如下：混凝土拌合站占地约10800m2，安装HLS150M型拌和机主机及配套设施，是3立方拌合站，包含4个骨料仓和6个150吨水泥仓，并在场地中搭设活动板房用于设置工地临时标养室和值班室。

4 场区建设

4.1 材料储备区及道路硬化

拌合站内材料储备区以15cm厚片碎石做垫层，上设10cm厚C15混凝土进行硬化处理；场内其他地方同样以15cm厚片碎石做垫层，上设10cm厚C15混凝土进行硬化并在上面搭设各种临时设施及拌和机的安装。所有硬化后的场地内不得有弹簧、翻浆等现象。

4.2 挡墙砌筑及材料堆放

为了达到不同规格的材料分档储备，隔离堆放，不混堆的要求。根据相关要求，各规格石料之间设置围墙隔离，挡墙采用砖石砌筑，每个挡墙宽不小于0.24m，高不低于2m，长度根据现场情况确定，2m以上部分使用彩钢瓦进行隔离。

4.3 排水

为方便排水，在场地平整和场地硬化时，按照中心高、四周低的原则进行，由中至边设置2%的横坡，并在场地设置M7.5浆砌块石排水沟，确保可以将场地内雨水顺畅排出场外。搅拌站主机下中心设置明沟，保证主机部位排水畅通，不积水。

4.4 拌合作业区建设

拌合主机为HLS150M型拌和机，配料仓分为4个仓，包括2个碎石仓、1个细沙仓和1个中粗沙仓。混凝土搅拌机、搅拌机和水泥罐基础都是基于整体混凝土基础。施工技术要求：对风荷载0.7kPa主体结构，地震烈度在6度。混凝土强度等级为C30以上。基于控件的施工误差：坐标中心位置的10。基于不同的高程面+5；基本平面不平平直度2；嵌入式在高程+/-15；嵌入式部分中心从2。接地电阻不大于4，接地装置按照有关规范进行施工，根据防雷设施建设的要求。

4.4.1 水泥罐基础施工。水泥罐基础，项目部拟挖2米，基底以80cmC20混凝土垫层，浇注钢筋双层C30混凝土1.2m。每个水泥罐基础保障300cm厘米大小，同时将两个水泥罐基础连为一体，对150cmC20浇注混凝土的厚度。基本平直度控制在±2以内。然后后浇和嵌入的锚杆，锚杆的锚固中心距中心距不大于2。

4.4.2 主机基础施工。主机基础尺寸保证150cm×800cm，基础深度为50cm，基础采用C30砼，同时将两个主机基础连成整体，中间浇筑厚度为20cm的C20砼，横坡坡度为1%，中间设置排水明沟，明沟墙身采用C20砼现浇，墙身宽度为20cm，内空尺寸为30cm×15cm，采用Φ25钢筋预埋作为沟盖板，钢筋间距为10cm，待基础达到设计强度的70%后施工立柱，立柱尺寸为50cm×50cm并预埋件，预埋件中心距不大于±2。

4.4.3 配料机基础施工。配料机分为3个仓，用于机制砂、瓜子石、碎石入仓。仓基础采用80cm厚C20砼浇筑，在基础上根据各仓大小在每个仓的四周支模浇筑C30钢筋砼立柱。配料机位置在原地面上浇筑10cm厚C20砼垫层，基础浇筑150cm×200cm×30cmC30砼。

4.5 砂、石料冲洗筛分区

在混凝土搅拌站应设置砂、石洗涤和筛分设备，将原材料的混合进行洗涤和筛选，防止过多的砂、石和粘土含量，保证砂、石料各项指标均达到工程质量要求。

5 砼连续供给保障措施

（1）混凝土搅拌主机、装载机等机械通过安排维修，定期安排维修；（2）材料根据生产的要求和计划制定的需求计划，及时与材料部门沟通的凝聚力，确保在混凝土搅拌前准备所需的水泥和沙子，石头等；原材料的方法后，应及时通知测试仪，并根据测试要求，测试结果出来，及时反馈到搅拌站材料；（3）为了保证混凝土搅拌站的生产功能正常、快速运转，混凝土搅拌相关管理人员、生产技术人员应不断提高自身的管理和技术素养，以满足生产定量和保护港口工程混凝土搅拌站科学发展的要求，为后续工程的发展提供基础。

6 拌合材料的质量控制措施

6.1 源头控制

项目部采购部应根据原材料的可用性，人员安排不时到现场材料的现场了解，包括各种原材料制造商的生产能力，供应质量应确保供应商的选择有足够的、高品质的混合原料供应。如有必要，可以发送到供应现场，坚决杜绝不符合要求的物料装载、运输。

6.2 进场控制

安排试验室专人对进场的所有原材料进行试验。

6.3 材料员对进场材料的控制

负责物料的统计工作，同时根据混凝土材料的生产计划制定生产计划。根据材料消耗帐情况，对物资采购部报告，由各类材料消耗统计采购部门，统一调度的需求和供应情况，，混合原料供应安排、混合材料、人员负责早期的验尸方法的材料，如果不符合要求的材料，责令退还。视觉合格材料，先安排卸料和识别方法，及时获得产品质量合格证书或证书，当达到批量检测时，应在半小时内通知搅拌站测试样品检验，并填写《材料进场须知》两份。每一方应保留一份副本。根据试验结果，材料重新确定或由材料处理。

7 安全保障措施

港口工程混凝土拌合站的安全生产工作关系到整个港口工程建设的安全生产，在生产过程中始终自觉“安全第一，预防为主”的安全方针，及时实施安全生产法律制度，建立安全生产机制，加强安全生产事故监测、管理和事故调查程序，建立健全安全生产责任制。

参考文献

[1]李新国，严新华，梁启波，等.混凝土搅拌站建设程序和要点分析[J].商品混凝土，2012，5：11-13+21.

[2]周洪伟，甄琳，靳峰.浅谈港口工程混凝土施工质量的控制措施[J].商业文化（上半月），2012，4：316.

[3]胡志文.试议混凝土搅拌站对混凝土质量的控制[J].四川水泥，2015，

搅拌站采购工作计划范文第2篇

关键词：混凝土搅拌站；砂石堆场；生产运营方案

中图分类号：F284 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）07-0096-02

1 基本概况介绍

以一个非洲市场水泥生产线项目为例，根据结构设计方案，土建工程预计的混凝土总用量约为7-8万立方。根据初步现场调研反馈的信息，非洲当地因资源匮乏，施工材料供应有限，价格昂贵，商品混凝土平均价格达到160-180美元/方，建设成本非常高。在水泥、砂、石、施工用水保证供应的条件下，通过严密的经济方案对比，考虑在施工现场自建混凝土搅拌站，专供本项目使用，既可以节约成本也可以保证混凝土的及时供应。在非高峰期也可以对外销售，充分利用设备折旧，缩短成本回收期。

2 工程信息

工程环境条件：

地理位置：非洲西部

海拔高度：60m

标准大气压

基本风压：0.52KN/m2

环境温度：Max.31℃，Min.18℃，Avg.25℃

降水量：年平均1079.1mm

相对空气湿度：最小湿度：76%（夏季）

最大湿度：82%（冬季）

平均湿度：80%（夏季）

降雪、地震：无

当地气候气象条件作为搅拌站实验室配合比设计的重要依据，直接影响混凝土的坍落度、初凝时间、终凝时间等指标。

3 搅拌站主机设备选型

仅以单个项目实例讨论自建搅拌站的方案，作为类似项目的借鉴和参考。

3.1 确定搅拌站生产能力

根据工程预估的混凝土方量、EPC合同土建总工期（假定为9个月）及已有类似项目施工经验，确定按照高峰期浇筑混凝土量为1200方/天（昼夜施工）计算：每小时实际需要产量=1200/24=50m3。

考虑生产过程中设备故障、停电、设备维护保养、原料供应不足，取设备利用系数为0.8；考虑工人交接班时间、休息时间、搅拌车倒车时间等因素，取时间利用系数为0.8；理论生产能力=50/0.8/0.8=78m3。

因此，根据目前国内大型知名混凝土搅拌设备供应商提供的各设备类型，选用理论生产能力为90立方/小时的工程搅拌站最为契合。

3.2 搅拌站选配

（1）拼装形式建议选用螺栓拼接式，EPC项目通常工期较紧张，不可控因素多，逾期罚款条件严苛，每一个执行环节均应以项目工期、成本为重要控制目标，为后续工作赢取宝贵时间资源。安装时间节省10天左右、同时又便于后期拆解、运输。

（2）水泥仓规格建议选用3个100吨的水泥散装仓。当地水泥供应经常存在断货现象，为了保证现场连续施工，减少原料供应的不利影响，应确保原料的充足储备。由于当地没有粉煤灰，因此将厂家标配的1个粉煤灰仓改装成水泥仓。因此每一项配置的选用均要因地制宜，灵活变通。

根据初步配合比设计报告，每方混凝土需要400kg水泥；300*1000kg/400kg=750m3因此水泥罐仓储量可保证连续生产750立方混凝土。

（3）物料输送形式建议采用皮带式输送，通^实际使用验证，优点是性能稳定、故障率低、但占地面积相对较大，场地面积不受限制时适用。

搅拌站供应商水平参差不齐，除设备本身质量及价格外，是否在项目当地有售后服务站及配件库也应作为重要的选择依据，尤其在条件艰苦和资源匮乏的地区，24小时售后服务和维修保养服务，在后期运营中至关重要，是现场顺利施工有效保障，管理决策者应特别重视成本最低不代表经济最优，应成本与风险并济。

3.3 混凝土搅拌车

生产出混凝土后，运输是关键环节，是连接生产与施工的纽带。90型搅拌站搅拌机每盘设计出料能力1.5立方，配备容积为9方的搅拌车，4盘整好装满。下列为计算搅拌车数量参考公式：

N=Q/60Vx（60L/S+T）

式中N ―― 混凝土搅拌运输车台数（台）；

Q――总混凝土方量（m3/h）；

V――每台混凝土搅拌运输车容量（m3/h）；

S――混凝土搅拌运输车平均行车速度（km/h）；

L――混凝土搅拌运输车往返距离（km）；

T――每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间（min）

假定计算条件：运距2km，现场行车速度20km/h，浇筑时间10min，周转时间5min。

搅拌车数量=78m3/60min*9m3*（60*2km/20+15min）=2.89台。

同时考虑1个施工点的零星混凝土用量，确定共需4台容量9m3的搅拌车。

3.4 其他辅助设备

（1）柴油发电机：如现场没有施工用电，须单独为搅拌站设置柴油式发电机，要保证连续供电生产，因此考虑2台相应型号的柴油发电机，一用一备。同时将发电机采购或租赁、柴油机油消耗、维护保养费用均考虑进经济分析中。同时应保证搅拌站生产、试验室、办公及其他辅助设施的用电。

（2）1台的专用装载机，用于上料。

（3）汽车泵由于采购成本较高，考虑常备一辆（臂架最大垂直高度43m，最大理论输送量120m3/h，型号根据工程结构特点灵活选用），高峰期现场租用。

（4）地泵主要用于有混凝土筒仓滑模施工的项目，配备一台，最大垂直布料高度110m，最大排量85m3/h。

4 砂石堆场

4.1 堆场设计要求

原材料露天堆放，自然排水，场地平整时要求有一定的排水坡度；堆场面积应满足贮存期的要求，陆路运输贮存周期按10天考虑；为了便于装载C取料，各不同粒径的物料应集中堆放；为避免混料，各物料间设置挡墙。

4.2 堆取料方式

自卸车卸料、装载机取料。

4.3 堆场计算

条件：

（1）贮存周期7天。根据当地材料市场的供应情况确定。

（2）材料生产损耗系数（%）：散装水泥0.5～1；砂子3～5；一般碎石3～5；

（3）假定基本配合比，水泥：水：砂：石=400kg：185kg：600kg：1250kg；材料用量，80000方混凝土，9个月工期，高峰期每天1200方混凝土。详细砂石用量见表1。

条件：物料贮存量=（总用量/生产天数/材料容重）*贮存天数=料堆占地面积*单位面积贮存定额参考指标（m3/m2）砂堆积密度=1.45t/m3，石子堆积密度1.65t/m3

结论：高峰值：砂贮存量=720/1.45*7=3475m3；石贮存量=1500/1.65*7=6363m3；平均值：砂贮存量=180/1.45 *7=868m3；石贮存量=375/1.65*7=1590m3根据堆场单位面积内贮存定额参考指标，堆料高度2m，料堆宽度10m，参考指标1.8m3/m2。高峰值：砂堆场占地面积=10*200*1.8 =3600>3475m3，石堆场占地面积=10*365*1.8=6570>6363m3，平均值：砂堆场占地面积=10*50*1.8=900>868m3，石堆场占地面积=10*92*1.8=1656>1590m3考虑场地限制，建议按照平均值选用堆场尺寸，宽10m长150m。搅拌站应在施工现场统一规划单独区域进行建设，同时设置围墙。除材料堆场外，还应设置生产区域、蓄水池、办公区域、试验室、停车场、机修车间、洗车场、沉淀池、仓库、门卫、搅拌车和原材料专用的出入口等。

5 生产运营方案

5.1 项目进度计划

编制进度计划应充分考虑各个执行环节。确定出关键路线后倒推最晚完成时间。各里程碑事件包括：前期方案对比、设备采购、设备生产及发运、海上运输、现场搅拌站土建建设、设备安装调试、试配试验、试生产。

5.2 搅拌站安装所需的人材机资源

（1）人数视搅拌站规模而定。厂家安装指导人员、安装施工人员（应包含焊工、电工、油漆工等）。

（2）吊车、焊机、施工用发电机。

（3）安装完毕试生产10-20盘，即15-30方混凝土提前安排原材料进场。外加剂如当地采购不到，需从国内提前准备发运。

5.3 运营模式选择

方案一：全部分包给土建施工单位，施工单位负责采购搅拌站及试验设备等，建设生产及办公、生活等辅助设施，负责生产期间的运营管理和维护。（优点：有助于搅拌站生产与现场施工的协调配合与统筹管理，有利于资源成本的节约。缺点：甲方对混凝土及施工质量的控制力量减弱，可能会造成甲供原料浪费现象。）

方案二：甲方采购设备，国内发运，由土建施工单位负责现场安装、生产、运营、管理。甲方配现场配专人负责原材料采购及生产管理。（优点：甲方拥有设备所有权，项目完成以后处理设备获得残值，或利用于其他项目，可节约成本。缺点：生产运营期间施工人员不爱惜、不认真维护设备，会造成设备磨损严重等现象，设备维修保养及燃油费用比较高。）

方案三：选择有搅拌站运营经验的公司建设专用现场搅拌站，签订商品混凝土供应合同。（优点：专业公司有运营搅拌站的经验及成熟的技术实力，甲方不用投入资金购买设备，前期投资较少，现场建站有利于保证供应。缺点：合作默契程度、风险承担能力有待考证。）

5.4 运营人员配置

提前招募运营人员，包括站长、生产经理、司机、材料员、试验员等必要岗位。

5.5 试验室设备

试验设备应充分考虑所有必试试验，包括水泥试验、砂试验、石试验、混凝土试验、砂浆试验、外加剂试验等。

搅拌站采购工作计划范文第3篇

关健词：搅拌设备 商品砼运输 机械设备管理

中图分类号：TU2 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）03（c）-00-01

1 搅拌站运输设备管理于日常维护

1.1 搅拌运输设备工作特点

搅拌运输设备为砼输送泵车和罐式砼运输车两类，搅拌运输设备为专用混凝土运输设备，由上装和底盘部分组成。砼泵车的工作原理是利用压力将混凝土沿管道连续输送，由泵体和输送管组成，加之安装了可以伸缩或屈折的布料杆，并在泵车底盘上加装了传动、泵送、搅拌、布料和辅助装置，通过动力分动箱将发动机的动力部分传送到液压泵和后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作，然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的位置。罐式砼运输车的上装部分由取力器、搅拌筒、前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统组成，搅拌机在工作时，通过取力器将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传动给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置对混凝土进行搅拌。

1.2 搅拌设备管理的组织体系

搅拌运输设备管理以班组、车队、站设备组、公司设备管理部门组成。车队班组负责搅拌设备的例行养护、一、二级保养维护、行车安全等；车队负责油耗控制、车载GPS设备车辆远程监控；站设备组负责设备日常维修、三级保养，ERP信息系统的维护、更新；公司设备管理部门负责组织搅拌设备的中修、大修工作，建立每台设备的技术档案，定期或不定期地检查搅拌站设备管理记录，并进行分析，提出改进意见。

1.3 搅拌运输设备的维护保养工作

搅拌运输设备的维护保养工作是设备日常管理的重要组成部分，只有在充分了解搅拌运输设备结构和工作原理的基础上，才能将维护保养工作做到实处。搅拌运输设备的使用，不仅要在使用过程中进行控制，还要体现在使用前的维护保养上，因搅拌运输设备属大型设备，设备购置时，有很详细的技术资料和零件图册，设备管理人员可以根据技术资料和设备使用说明书针对泵车和罐车各组成部分制订保养细则，加油位置图表等，按一、二、三级保养规定对设备进行保养。如对底盘的保养，要求定期更换三滤，对上装部分的保养要求及时清洗，加注黄油等。特别要注意设备在购入时走合期的维护保养。走合期的维护保养做到位，可以提高设备的使用效率。要充分利用零件图表的功能，熟悉并掌握各零件分布状况，对经常易发生故障的零部件，重点保养维护，使设备始终处于良好的运行状态。

2 搅拌运输设备使用过程的智能化管理

运输设备使用管理是搅拌站管理的重点，搅拌站大部分运输设备配备了进口奔驰、五十铃底盘，价值较高，因其长期往返于工地和项目输送商品混凝土，在路况较差的情况下，极易发生设备故障和交通事故，另外，由于砼搅拌运输车贮存运转混凝土的特性，混凝土的质量也会因为驾驶员的不良行为，如向罐内加水等，而造成混凝土质量的下降，从而影响企业的声誉。

2.1 混凝土运输远程监控系统

通过安装混凝土运输远程监控管理系统，可以监控搅拌站运输车辆的财产安全，优化企业资源，合理利用设备，规范驾驶员的不良行为。车辆远程监控管理系统包括在混凝土运输车辆上安装一种由罐体正反转传感器、液位传感器、车载GPS设备、车载拍照设备、车载数字电台组成的混凝土运输车辆车载监控管理设备并在车队、调度室、实验室、设备组等相关部门安装监控系统和手持数字电台所组成的管理监控系统。实现了对所有车辆的位置进行精确定位，实时导航，实现对所有车辆的位置、方向、速度等工作状态的监管。对违规加水实现触发拍照，并在超时停留、超速、在非指定区域行驶、卸料时报警提醒调度人员注意。通过数字对讲机，相关管理人员能及时调动、指挥驾驶人员，驾驶人员也可及时将现场具体情况报告给相关管理人员，便于两者之间的沟通。该系统将每一台车辆的行驶轨迹、出车次数、压车时间、工作里程、违规报警等信息进行记录便于以后管理。监控系统的实施可以解决如下问题：（1）解决了混凝土运输车在运行中产生的问题。搅拌站调度人员通过车辆管理监控系统的界面，可以随时看到每台车的运行状况，动态了解每台车到工地的距离以及工地车辆到位状况，准确合理地调度、指挥车辆，最大限度地解决工地出现的“压车”“断料”问题，从而提高车辆的利用率，使有限的资源得到合理的配置。驾驶员可以根据车载GPS导航装置，用最短的时间到达目的地，降低了车辆日常营运成本。（2）解决了前期设备管理工作的死角。车队通过智能的监控手段，可以随时发现驾驶员偷油、偷料、超速、怠工、故意绕行、向罐内私自加水等行为，等于给司机的行为加上了一套“紧箍咒”，从而杜绝了司机的不良行为。

2.2 ERP设备信息管理系统

通过ERP设备信息管理系统，可以随时了解设备的分布、运行状况、维保计划、维修实施情况等。搅拌站设备拥有量较多，每月发生的维修费用非常频繁，做好维保计划并按时实施，可以确保设备正常使用。ERP信息系统为共享系统，公司设备管理部门可以随时调出搅拌站设备组人员输入的设备各种数据进行分析，及时提醒设备组人员对维修计划内的设备进行维修，并对维修的结果进行审核。对中修、大修的项目进行跟踪，及时在设备信息系统中反映。对泵车、搅拌车轮胎，泵车臂架管这些易耗品的更换，通过ERP信息管理系统的运行状况结合更换易耗品配件情况，可以控制这些易耗品的使用，降低设备维修成本。

2.3 搅拌站运输设备档案管理

科学地归档资料不仅是提高工作效率的方法之一，也是降低成本较好的方法之一。首先，将购置设备各程序中的资料归档在一起，可以看出这台设备在采购过程中的来龙去脉，采购中是否合法、合规。也可以作为再次采购设备的参考资料。其次，将在设备使用过程中，设备的年审记录保险理赔记录、设备人员操作证等也归在资料夹中，有助于及时向有关部门提供资料，省去了较多的查找时间。第三，设备的维修记录，将大修理和中修理归档，领用备品备件归集整理后归档，可以全面反映此设备的使用情况，通过归档可以尽快熟悉设备维修项目，将其与其他设备维修类比，找出降低维修成本的方法，提高设备的利用效率。

搅拌站采购工作计划范文第4篇

（一）研究背景

由于前期高利润、高回报率的诱惑，国营、民营、个体混凝土生产企业纷纷投向这个市场，导致行业内竞争激烈的局面在短时间内难以缓解。大多数混凝土企业的成本管理仍停留在传统的事后算账阶段，没有利用现代的成本管理方法和手段参与企业生产全过程的控制，导致成本居高不下，使得企业在激烈的市场竞争中为了生存不得不降低服务和质量标准，多起“楼脆脆”事件的发生已经敲响了警钟，混凝土企业发展陷入恶性循环。

（二）研究意义

混凝土企业要想在激烈的市场竞争中生存发展和壮大，在优胜劣汰的市场法则中脱颖而出，就必须实行“高品质管理，低成本竞争”战略，以获得市场主动权和竞争优势。根据混凝土企业的特点和管理现状，研究一套适合行业特点的责任成本管理方法，把工作责任和绩效挂钩，能增强员工的责任心和敬业精神，同时管理实现透明化，对于提高企业核心竞争力，促进整个行业健康发展具有重要而深远的意义。

（三）研究创新

少数混凝土先进企业，以北京金隅混凝土公司为例，通过不断的积累和摸索，将责任成本控制运用到混凝土生产的全过程，做到责权利相结合，逐项分解成本项目和管理目标并落实到企业的各部门、搅拌站、班组、直到个人头上，从而建立起比较完整的岗位责任制，明确各级责任层和责任者的经济技术责任，并结合各成本项目在生产流程中的控制重点设计责任成本考核指标，进行责任成本控制，通过考核和个人薪酬挂钩，调动了职工的积极性。

二、划分责任中心，确定目标责任成本

责任成本是现代管理会计的一个重要内容，它是以具体的单位或者部门为对象，以其承担的责任为范围所归集的成本，体现了责任与成本两个主体的有机统一。在对责任成本的确定时，应具备四个条件，即可预计性、可计量性、可控制性、可考核性。

（一）责任中心的划分

责任中心是指有专人负责、承担一定的经济责任并具有相应权利的部门和单位。金隅混凝土公司在实施责任成本时，按其控制区域和责任范围划分各责任中心。企业一级责任中心划分为各职能管理部门和搅拌站，各职能管理部门作为费用中心，实行预算控制，其中销售部门费用实行与产量挂钩的弹性预算控制。搅拌站作为企业成本中心，其生产成本占到企业总成本的90%以上，因此搅拌站要作为一级责任中心，站长为第一责任人。对总目标责任成本负责的基础上，对目标责任成本进行进一步分解，按照责任中心与各种成本费用的关系，建立以搅拌站分管领导为第一责任人的二级责任中心，如技术副站长负责材料成本控制，车辆副站长负责车辆燃油、维修成本控制等。并在此基础上建立以班组为单位的三级责任中心，明确岗位职责，将责任成本落实到人，形成确保目标成本实现的责任网络体系。

（二）目标责任成本的确定

由于搅拌站的全部成本都是可控的，因此其全部成本就是搅拌站的责任成本。在确定搅拌站目标成本时，按照“倒推法”进行测算的，即根据“预期收入-目标利润-税金-期间费用”计算得出，并根据内外部环境和企业的战略规划适当调整后确定。除市场环境或发展规划出现较大的变化外，不得变更目标成本。

三、生产准备阶段责任成本的有效控制

生产准备阶段是否实施必要的控制手段，对最终成本的影响很大，企业要根据工地开工时间和技术要求，合理制定物料需求计划，总体协调安排车辆和人员，优化配合比，在保证供应和质量的同时，达到低成本的目标。

（一）制定生产计划，优化资源配置

由于混凝土生产形式主要是契约式生产，生产经营与建筑施工作业进度密切相关，具有生产周期不稳定，生产波动大，不均衡的特点。生产计划的合理性对成本影响很大，生产副站长与调度长、材料、车辆、设备等相关负责人每天都要根据次日工程开工的时间和进度以及自有资源的准备情况统筹协调安排生产计划，制定《生产计划书》，明确原材料库存量、车辆备勤量、设备保障情况，人员到岗情况，根据生产供应缺口提前部署，在下属十家搅拌站供应范围内协调。同时，积极与施工方协调开工时间，尽量错开供应高峰，减少租赁频次，降低租赁成本。生产计划安排是否合理、资源配置是否到位都直接影响搅拌站的内部资源调配成本和租赁成本的高低，这两项成本由生产副站长负责，并将其进一步分解给调度、车辆、设备班组进行考核。

（二）制定相关管理制度，控制人工费

管理制度的建立需要根据实际情况出发，易于操作，根据岗位的情况设定相应的人数，这样就能够减少重复的管理。同时，注意培养“全能型”人才，在需要时能及时加以调整和补充。在实际工作中，对搅拌站人工费用按照行业先进水平进行测算，实行总额控制，搅拌站站长将其总额进一步分解到各分管领导，由分管领导负责其所管辖部门和班组的人工费的控制和分配。

（三）科学控制混凝土配合比，减少材料消耗量

混凝土的配合比设计对于混凝土的结构强度以及抗压性都有很大的影响，目前国家对于工程质量的要求不断增加，这就要保证在不同工程项目中使用不同级别的混凝土都要通过国家质检机构进行混合比例的设计，然后由项目工程师检验合格，才能进行混凝土的浇筑。

四、生产过程责任成本的有效控制

混凝土企业在生产过程中实施责任成本控制，要明确成本控制的对象，主要包括材料成本控制、运输成本控制、维修成本控制。并且结合各项成本的特点和管理的薄弱环节，找出成本控制点，采取必要的控制手段，通过责任分解，将各成本项目的控制落实到各班组、每个人头上。

（一）材料成本的控制

材料成本占混凝土搅拌企业总成本的75%左右，因此材料成本的控制水平高低事关盈利与否。由于采购部门负责原材料的统一采购，因此对搅拌站材料成本主要是材料消耗量的考核。对搅拌站材料用量实行定额控制，根据基准配合比计算的材料消耗量与实际材料消耗量进行差异分析，防止配比过高造成的材料成本上涨。但于混凝土的原材料不同于标准备件，实际消耗量是通过盘库量倒算的，盘库方法大都以丈量或目测为主，存在较大误差。因此，在实际盘库中，通过以下方法减少盘库误差，合理确定盈亏原因：第一，缩短盘库周期，每天或隔天盘库，及时发现误差；第二，与搅拌台机显消耗量进行对比，砂石考虑含水率，确定消耗量；第三，对于较大的盘盈盘亏及时查找原因，一般粉料差异超过2%，骨料差异超过5%即为非正常盈亏。这部分成本由技术副站长作为第一责任人，并将其分解给实验室、泵房和拌台操作班组，对其进行考核并承担相应责任。

（二）运输成本的控制

搅拌站的运输成本包括车辆租赁成本和燃油成本，有关租赁成本在前面已述。由于搅拌站拥有的搅拌罐车车型较多，各车型燃油耗用量差异较大，分车型制定指标符合管理需要，同时考虑运输车辆的里程油耗和静停浇筑油耗，根据具体某个工地里程及在工地的静停时间为标准进行计算，通过与实际加油量的对比分析，能及时发现油耗的高低，杜绝偷油卖油现象的发生。在实际工作中，这一成本由管理车辆和司机的车辆副站长负责，将燃油成本分解到与其耗用量关系最为密切的司机和站内调度岗位。同时根据车辆在工地静停时间的分析，还可以考核调度发车是否合理，装载量安排是否得当，通过指标分析，对其岗位胜任能力进行综合评价。

（三）维修成本的控制

混凝土搅拌企业既要充分利用现有的生产和运输设备，提高设备利用率，又要避免设备过度操劳而影响设备使用寿命。坚持设备的定期维护和保养制度，提倡“以养代修”的设备管理理念，能提高设备的使用寿命，降低设备维修成本。维修成本的高低既与维修者的技术水平、配件质量的好坏有关，又与设备使用者操作是否规范有关。因此，在配件的入库阶段要严把质量关，操作人员要经过专业考核持证上岗，明确设备保养要求，按照设备工作时长等指标明确保养间隔时长和部位，定期对设备保养和维修质量及设备状况进行检查和考核。

五、工程结算阶段责任成本的有效控制

由于图纸结算方式，加大了搅拌站对结算损失控制的难度，只有通过加强全过程的管理和监控，才能控制最终的结算损失。

（一）供应前的控制

供应前主要从两个方面控制结算损失：一是规范合同结算条款，由于建筑物中绝大多数都配置钢筋，而钢筋体积占混凝土的2%左右，因此在合同中应明确规定结算量应扣除钢筋，如果不扣除钢筋应给予适当损耗，从源头控制结算损失；二是以图纸量指导生产，实际供应前要计算完图纸供应量，浇筑前预算人员要亲自去施工现场进行测量，检查施工模具是否与图纸一致，特别是隐蔽工程的验槽，严格控制负量差。

（二）供应中的控制

供应过程中对结算损失的控制，主要是要保证所供应的混凝土都进入浇筑部位，在图纸计算量范围之内，才能最终形成结算量。主要分为三个方面的控制：严格控制剩退灰；避免搅拌车辆罐口遗撒并监测偷卖混凝土情况的发生；在施工现场观察实际施工与图纸的差异。

（三）供应后的控制

供应完毕，及时计算差异，通过差异分析，责任到人，加强薄弱环节管理；对于施工标准层的实际供应量可以作为以后供应的参考量，避免了图纸量误差大的问题；及时按照合同约定办理工程阶段性结算，避免整体工程完工后结算量差难以控制的局面。

六、搅拌站责任成本绩效评价

责、权、利相结合才能使成本控制真正落到实处，推行责任成本管理必须建立完善的绩效评价机制。通过合理设定考核标准，加强过程监督控制，严格考核纪律，严格执行奖惩措施，做到成本管理事前规划有目标、过程控制有依据、绩效考核有标准，奖金激励有效果。

（一）合理确定各项成本考核指标

首先，根据企业历史最好水平和行业先进管理水平测算搅拌站各项目标成本，按照成本与产量之间的关系，划分为变动成本和固定成本，如表1。

其次，按照目标成本和其各岗位的关系进行分解，制定影响目标成本完成的各岗位的具体成本考核指标，以调度岗位为例列表说明：（如表2）

（二）合理确定成本考核周期

有些成本项与生产周期关系密切，某一期数据不具有代表性，考核执行周期很长，甚至需要一个年度一考核，比如维修成本，结算损失等，可能很难通过数据分析发现过程中的问题。对于考核周期长的项目，除量化指标外还要制定可考核的定性指标，作为阶段性考核的依据，这样既加强了过程当中的行为控制，又能使职工及时得到应有的奖罚，提高了职工成本控制的积极性，为创建良好的责任成本管理环境奠定了基础。

（三）配以绩效考核夯实责任成本落实

成本考核的目的是要客观、真实的评价成本管理的最终结果。权责明确、奖罚分明的绩效考核体系将搅拌站责任成本的实施落到实处，通过绩效激励约束机制调动职工加强成本管理的积极性。但实际工作中，需要注意的是，奖罚不被兑现，或只奖不罚或重奖轻罚，让职工感觉干与不干一个样，严重地挫伤了职工的积极性，让职工对企业失去了信任，不利于成本管控工作的开展。

七、结束语

（一）主要结论

混凝土企业的责任成本控制贯穿在整个的生产供应过程当中，管理难以面面俱到。搅拌站作为企业一级责任中心，搅拌站站长作为责任成本管理的第一责任人，每一名职工作为成本控制的主体，分别承担着不同的责任成本，在各自承担的责任范围之内对成本进行有效的调控。将责任和成本相统一，按照责任将成本进行逐级分解，形成岗位职责，通过数据的差异分析揭露管理中存在的问题，配以绩效考核，责任明确，奖罚分明，在实际应用中已经实施并取得了良好的效果。

（二）管理建议

目前，混凝土企业实施责任成本，各职能部门和搅拌站作为成本、费用中心，只对其可控成本、费用负责，这样容易造成销售部门为了完成销售指标在其权利范围之内压低合同单价；搅拌站没有经营决策权，只能考核其可控成本，利润指标无法分解落实，使利润的完成情况在过程当中缺乏调控性。因此，赋予搅拌站

更多的经营决策权，使搅拌站从成本中心向利润中心逐步转型，有利于企业对利润指标的控制和分解。

搅拌站采购工作计划范文第5篇

关键词：混凝土搅拌站；生产线布置；定位；设备选型；控制系统

混凝土搅拌站在当前建筑工程施工中占据重要地位，特别是对于混凝土企业来说，如何从场区规划与布局上体现环保、节能、绿色理念，更好的减少尘土、噪声污染，都需要从区位实际来合理规划与布局，提升生产线系统的合理规范与高效。

1.场区规划与布局要求

混凝土搅拌站设备相对加多，在建设中如果缺乏科学规划，往往给实际生产带来诸多问题。场区规划主要分为三大类，一是办公区域和生产车间的独立，从空间的独立性上来降低噪音和尘土污染，营造绿色、环保的场区环境；二是对生产线及相关材料的布局，主要从生产设备的购置、生产区域的设定，以及市场原材料的仓储管理；三是对相应配套设备的布置，如地磅的设置、加油机的划定，洗车场的规划，变配电间的布置等。在规划上重点对生产线各设备及实施的合理布局，如对于搅拌站企业生产能力的预见，要结合前期业务及资金状况，从生产线设备的装配，运输车辆的添置，以及场地区域的集约化管理上，做到有节有度。在年生产能力上，可以采用双条线配置方式，根据生产稳定性来装配配套设备及车辆。同时，双线模式还有助于优化拌车排序，减少塞车或场地限制。生产线规划与场区道路规划相统一，要保障道路畅通，没有断头路，尤其是在搅拌楼左右及前后区域规划上，确保粉料车与运输车的规范有序。对于混凝土搅拌站材料仓储管理是场区规划的重点，结合搅拌站生产能力，从料仓的规模及布局上，一要避免对周边居民生活的影响；二要避免能源紧缺带来的各类成本加剧；三要从用工及薪资福利上保障企业用工状况。对于地仓式设计，利用钢结构和混凝土结构来构筑，既可以划分为地上高料仓，又可以设置地下料仓，在应用实施中，混凝土结构不够“环保”，对于地下料仓的配套设备及输送机械技术要求较高，设计不科学不仅影响效率，还增加人工成本。对于周边其他配套设备来说，如地磅在布置时，可以选择地上或地下式，地上式有助于保护称重传感器，能够较好的清理灰尘及垃圾；不足是因司机掌控能力而致车辆侧翻问题。对于加油机的设置，要从车辆更替及排序上，多设置在门口附近，便于管理与查问。洗车场地在设置上应该考虑到废水的回收与利用，位置不能距离主楼太远，要从车位上便于多车同时清洗。对于变压配电间的设置，多以场区主楼附近为主，对通风及散热条件要求较高。对修理车间结合企业实际，远离原材料堆料场，以避免环境对维修空间的影响。

2.生产线设备选型及探讨

在混凝土搅拌站建设中，对于设备品牌的选择至关重要。有些设备性能稳定，而价格普遍较高，因此在选型上应该把握性价比要求。对于搅拌站主机的选型，市场上多有德国BHS或日本KYC搅拌机，对于国内品牌主机，其关键部件如系统、减速箱、液压机构等在使用一段时间后容易出问题。对于皮带输送机的选型上，要结合皮带输送量的多少，从皮带角度的调控，输送机长度的设定，电机功率的配套上进行综合分析。通常输送角度太大时，维修不方便，宜选角度为18℃，为防范物料跑偏，对托辊夹角的设定也很重要，通常选择25℃-35℃；对于驱动装置，如轴装式减速箱、电滚筒等，要从拆装便捷性，维修人性化上来选择。对于场区计量系统的配置，结合生产能力，选择由上海WAM品牌（蝶阀、螺旋机）、济南杰菲特（气动元件）和托利多（传感器）产品比较多。需要强调的是，螺旋机出口处设蝶阀控制较好，既能够减少计量误差，还能够防止粉料流动，有效降低正负压对螺旋管中粉料的影响。对于空压机的选择，多从操作界面预警与提示，低噪声，无振动等条件来选择，如巨霸、英格索兰、阿特拉斯等。对于除尘装置的选型，传统多以V2 仓顶收尘机（上海 WAM）为多，而散装粉料车的空压机对除尘效果影响较大，而采用脉冲式布袋除尘装置，则不仅降低了成本，还便于更换和维护。

搅拌站设备控制系统关系到整个场区设备的有效运行，特别是在计算机技术广泛应用的今天，更需要从设备的自动化和现代化上，利用生产控制和数据分析技术来改进设备管理。常用的控制系统有工控机（研华），HP服务器，工控编程系统在设计与操作上更具灵活性。一是要具有故障查询功能，能够针对生产需要和实际，对相关故障进行准确显示；二是要提升计量精度，尤其是具有落差自动修正、补偿，计量超时提示等功能；三是对于生产环节的联锁，如对于搅拌车号与放料开关建立关联，避免因操作失误带来的损失和风险；四是对生产数据能够进行实时、准确的记录，尤其是在生产数据与实际数据的对比盘存上，应该能够结合级配方案来掌握混凝土的质量；能够便于从软件记录中对相关问题进行查证。

3.结语

混凝土搅拌站场区规划与设备选型的优劣，直接关系到生产运行效率。因此，在规划与布局上，应该从生产线搅拌能力上，与企业业务及资金投入等统筹兼顾，避免生产线设备再造或场地受限而影响生产，增加额外的技改投入。另外，针对当前企业间竞争的加剧，对搅拌站软环境的优化也至关重要，如人事档案管理、混凝土质量控制、生产成本分析、设备后勤保障等环节，也需要从协同中来增产增效。

参考文献：

[1]董子甲. 我国商品混凝土行业战略规划研究[D]. 河南大学 2012.

[2]莫少政.商品混凝土搅拌站工程项目管理方案设计研究[D]. 广西大学 2012.

[3] 赵胜斌，孙小蕾.浅析混凝土搅拌站控制系统及其发展[J]. 科技创新与应用. 2012（04）.

搅拌站采购工作计划范文第6篇

1桥梁公司混凝土供应中心及时制定了相关管理制度，以便控制人工成本

（1）人力资源成本指的是在混凝土拌和站存续期间，生产混凝土所发生的人力资源费用的总和，具体体现到生产每一方混凝土，中间所直接参与的生产者的劳动报酬，包括人员固定工资和绩效工资两部分。

（2）通过培训，提高生产工人的技术水平和班组的管理水平。合理组织劳动，精简人员，减少和避免无效劳动，提高劳动生产效率。

（3）鼓励有一定管理能力的职工组成分包团队，进行分包。职工分包前，要有详细的分包计划和确保完成任务的各种措施，分包方必须无条件遵守项目部的各项管理制度、接受项目部的各种监督和考核。项目部定期对分包队伍进行考核。对不能胜任的承包人，随时解除承包合同。

（4）在施工过程中，严格控制支出，定期对分包队伍进行核算。对超支和亏损现象，及时分析原因，并予以纠正。

2配合比设计和控制

（1）配合比设计是混凝土成本控制的最重要的环节。首先，配合比是计算混凝土成本的重要依据，直接决定了混凝土的各种材料的质量和数量。其次，材料的选取，直接决定了材料的采购成本。最后，选择合适的配合比，可以适当减少贵重材料的用量、适当增加便宜材料，进而降低混凝土成本。

（2）根据规范设计配合比。在设计配合比时，充分考虑混凝土拌合物的性能，确保出厂时不离析、不泌水、不粘，保持良好的流动性。设计配合比时，不应默守陈规，而要敢于科技攻关，在满足现场需求的前提下采用新的配合比。大胆使用新材料、新工艺，找到高价、稀缺材料的替代品，降低混凝土成本。

（3）公司成立专家组，指导施工现场配合比设计。同时，公司重视试验室人员的培训和学习，有力地提高了试验室人员的理论知识和实际操作水平。

3严格材料采购关

（1）原材料的选用，直接影响混凝土的质量和成本。严格筛选材料和材料进场检验，控制材料质量和数量。

（2）对原材料采购首先进行市场调查、审核相关生产厂家资质、对符合质量要求的生产厂家公开招标，选用价格合适、服务到位的生产厂家供应材料。

（3）积极采用新材料。在混凝土生产过程中，天然砂的成本愈来愈高，在满足产品质量的前提下，选用机制砂，大幅度降低材料采购成本。

（4）加强外加剂的选用。合理的选用外加剂，可以节约水泥用量。进而降低混凝土成本。

4拌和站维修保养成本控制

拌和站维修保养成本是拌和站不可忽视的一个重要成本。降低混凝土搅拌站的维修保养成本，可以从以下几方面考虑。

（1）选择高质量的混凝土搅拌站。产品性能和质量有保证；品质优良的备件不仅可以帮助维修人员及时解决出现的故障，而且可以提高整个设备的可靠性，延长相关部件的寿命。

（2）及时加注油，使得各部位能够得到充分的。

（3）混凝土生产结束，及时清理搅拌臂及搅拌叶片上的混凝土，延长搅拌臂和搅拌叶片的寿命，提高搅拌机工作效率。

（4）要加强对可利用备品备件的维修，对换下的备件，维修后能够利用的备件，要妥善保管。

（5）加强对配件的管理工作制定严格的保养制度，促使保养员严格按照规定去做，发现故障隐患，及时处理，把故障消灭在萌芽状态之中。

5加强混凝土拌和设备管理

混凝土拌和设备管理是混凝土拌和设备管理的重要内容之一，是企业设备管理中不可忽视的环节。混凝土拌和设备是防止和延缓零件磨损和其他形式失效的重要手段之一。加强混凝土拌和设备的管理工作，并把它建立在科学管理的基础上，按技术规范的要求，正确选用各类材料。并按规定的时间、部位、数量进行。以降低摩擦、减少磨损。使设备有良好的是设备安全、稳定、持续、高效运行的重要保证。对于企业减少能耗，降低成本。降低设备故障发生率，延长设备使用寿命，保持设备完好并充分发挥设备效能和社会经济效益都具有十分重要的意义。设备管理工作要求如下：

（1）拟订各项管理制度。编制规程，检查制度的执行情况，在规程中明确规定了部位，剂的种类和牌号，确定每次的加油量和加油周期，规定专人。做到五定（定点、定油、定量、定时、定人）。

（2）编制与审核机械设备的卡片。

（3）指导油（脂）的正确使用。油品的合理保管及日常的油品质量维护保养工作。

（4）督促化验人员检查入库油品质量。并对长期使用的油料及运行中的油都进行定期取样检验，提出意见。对循环油系统三个月取样化验一次，油膜轴承系统和液压系统，每月取样化验一次大型齿轮箱半年取样化验一次。

6结束语

搅拌站采购工作计划范文第7篇

关键词 沥青搅拌行业 增值税 纳税 筹划

随着我国公路交通事业的急速发展，公路的机械化施工取得了巨大的进步，拥有大型沥青混凝土搅拌设备是市场准入的条件之一。增值税是企业当中一个很重要的税种，他不仅在企业特别是商业企业当中上缴税收入中占有较大的比重，而且在国家的税收总量当中也占有很大的比重。合理的节税，是企业的财务管理工作需要努力的方向。

一、发展中的我国沥青搅拌行业

我国的沥青搅拌行业于2007年开始逐渐的升温，特别是大型的沥青搅拌站的需求量明显的上涨。然后沥青搅拌行业在2008年的上半年迎来了采购的高峰，行业一年内全线飘红。然而，各个沥青搅拌厂家的产能出现严重的不足。

我国国家交通建设项目中在2008年对高速铁路加大了建设，又因为大批的高速公路建设时期刚刚过去，而用于高速公路建设的大型的沥青搅拌站的总需求比过去几年有一定的萎缩，但是因为升级连接线以及各个县、乡的路网改造工程的投入也在不断的增强，2000型以下的沥青搅拌设备展的需求不断下降。在经济发展比较快的一些地区，市政部门的养护设备也在不断的更新换代，从小型逐步向中型开始发展。而边远地区对沥青搅拌设备的需求时以小型和价格低廉为主，然而大型的国家高级公路建设虽然对设备的要求有增强的趋势，但是在2007年的上半年实际开工的项目并不是很多，对大型沥青搅拌站的需求没有达到预期的效果。到了下半年开始对需求量急剧增加。

在2007年的下半年到2008年，因为高速公路的建设项目比较集中，因此形成了大型沥青搅拌设备需求旺盛的局面。在2008年因为我国新开工的油面工程较多，沥青搅拌市场延续了良好的发展态势。又加上高速公路的超大需求量，因此沥青搅拌行业的市场开始火爆起来。由此可见，沥青搅拌行业增值税的纳税筹划尤为重要。

二、沥青搅拌行业增值税的纳税筹划

（一）企业身份选择筹划

首先为减轻增值税税负，可事先选择不同角度来分别计算两类纳税人税负平衡点，并以此合法合理的选择税务较强的增值税纳税人身份。一般通过选用“增值率判别法”来对其身份进行判断。其公式如下：

式（1）

由此计算得出应纳税人五差别平衡点为：

当实际的增值率为20.05%时，一般纳税人和小规模纳税人税负相同；若实际的增值率>20.05%时，一般纳税人税负则将高于小规模纳税人。反之则一般纳税人税负轻于小规模纳税人。以此，还可计算出如下各税务均衡点，如表-1所示：

小规模征收率 一般纳税人税率 含税均衡点增值率 不含税均衡点增值率

3%

3% 17%

13% 20.05%

25.32% 17.65%

23.08%

表-1 各种税负均衡点

（二）原材料构建方式筹划

沥青搅拌站要看你的生产经营方式，如果是购进沥青和沙石，销售沥青混合物，按照销售额×适用税率或征收率计算销项税。如果是委托方提供沥青和沙石，只提供加工服务，按照加工费×适用税务或征收率计算销项税。如果是一般纳税人税率17%，小规模纳税人征收率3%。如果以水泥产品为原料生产的水泥混凝土，不包括以沥青等其它材料制成的混凝土，则可选择按财政部 国家税务总局《关于部分货物适用增值税低税率和简易办法征收增值税政策的通知》（财税〔2009〕9号）规定，即：增值税一般纳税人销售自产的商品混凝土（仅限于以水泥为原料生产的水泥混凝土），可选择按照简易办法依照6%征收率计算缴纳增值税，选择简易办法计算缴纳增值税后，36个月内不得变更。对于沥青混凝土等其它商品混凝土，应统一按照17%的税率征收增值税。

除此之外，还可从销售折扣方式、混合销售等方面进行增值税筹划，利用好税负优惠，最大限度的减少企业增值税税收负担。

三、总结

上文通过对企业增值税的纳税筹划进行举例子和分析比较来说，企业增值税的纳税筹划对企业税负的影响可谓是意义深远。因为不同的企业存在的具体情况也各不相同，因此进行增值税纳税筹划的重点也就不一样，所以企业可以根据自身情况来进行具体的筹划，灵活运用。企业中的财务人员要对税收法律学科的内容以及财会知识熟练的进行掌握，及时掌握新增值税制度的变化，充分利用好政府税负优惠政策，在合理性、合法性、经济性的前提下，通过再起经营过程中合理的进行增值税税收筹划，实现增值税税收负担的最优化。在具体的筹划同时，还要对综合考虑对会给企业带来收益为重点，也就是说考虑成本和筹划方案结合起来是否可行。与此同时，对其他制约的因素也要进行考虑，从全局的角度出发，用发展的眼光来看待和解决问题。是企业的纳税筹划能够能好的为企业服务，并且使企业能够更快的向目标迈进。

参考文献：

[1]周雪梅，苏丽英.增值税纳税人身份的纳税筹划探讨.东北电力大学学报（社会科学版）.2009.27（3）：117-119.

[2]梁小红.基于风险的中小企业增值税纳税筹划策略.福州大学学报（哲学社会科学版）.2011.25（3）：259-262.

搅拌站采购工作计划范文第8篇

关键词: 机械公路施工混凝土

中图分类号： TU528.42 文献标识码： A 文章编号：

引言

随着公路工程机械化施工的发展，如何科学合理地管理好、组织好施工机械显得越来越重要。科学地进行公路工程机械化施工管理对提高企业经济效益，增强施工单位的市场竞争力，开拓公路施工市场起着至关重要的作用。机械化施工、设备现代化、管理科学化是我国公路施工企业的奋斗目标和努力方向。因此，探讨公路工程机械化施工管理的新模式具有现实意义

1国内沥青混凝土路面机械化施工管理现状

在我国，公路建设中的机械化施工从解放后有了较大的发展，特别是近十几年来，由于高速公路建设的需要，出现了一批专业化的施工企业，机械化装备比较先进。但同发达国家相比，由于我国以前的基础比较薄弱，故公路机械化施工程度较低，机械化水平更低，还没有形成一套完善的、合理的、通用的高等级公路机械化施工管理方案。机群配套及其经济效益的研究才刚刚起步，有待于进一步完善。

机械化施工要求以机械为主体，周密计划，按照机械的规律组织专业化施工，以发挥每台机械的最大效率。2000年之前，我国在公路施工过程中，不仅技术装备率和机械化程度比较低，而且还没有摆脱人工施工的困境，使工程进度和施工质量得不到应有的保证，使我们仅有的一点施工机械未能发挥其应有的作用。之后，由于大批高等级公路的建设和待建设，上述各种情况都有了较大的改善，但由于我们以前的基础较差，机械化程度还很低，高等级公路施工管理还比较落后。

2沥青混凝土拌和设备的选择

国内外市场流行的沥青混凝土搅拌设备主要有两大类型：间歇式搅拌机、滚筒式搅拌机。滚筒式搅拌机采用连续作业，自由搅拌的生产工艺，设备紧凑，同等生产率条件下动力消耗较小。但是它对沥青混合料的油石比和骨料级配控制精度比较低，而且由于沥青接触火焰，易老化，降低使用性能。间歇式搅拌机采用分批计量，强制搅拌的生产工艺，所生产的沥青混合料油石比和骨料级配精度高，搅拌均匀，残余含水量低。不足的是设备庞大，动力消耗较高。对于高速公路来说，为了保证路面施工质量以适应大负荷、大流量的运输工况，规定选择间歇式沥青混凝土搅拌机。

现在国际市场上两种类型的沥青混凝土搅拌机都有很多厂家生产。进入中国道路工程中经使用反映较好的有德国的BARBER-GREEN(ASTES)，英国的PARKER，意大利的MARINI以及日本日工等公司的产品。国内市场上当前这两种搅拌机也有生产，但相比之下没有形成生产规模。产品技术基础较好的有西安筑机厂的间歇式搅拌机和三一重工的间歇式搅拌机。

3现行沥青混凝土摊铺机施工过程

沥青混凝土路面摊铺机械化作业主要由摊铺机、自卸汽车和压路机三者联合作业。摊铺机是靠刮板运输器和螺旋摊铺器两者将混合料摊铺至一定的宽度，沥青混凝土摊铺层首先用振捣板捣实，并刮除多余的沥青混凝土，初步捣实的沥青混凝土层再由熨平器整平。

沥青混凝土摊铺机的施工方法如下：

(1)自卸汽车由沥青混凝土搅拌厂装料运至施工现场，为防止沥青材料粘结在车箱上，装料前需在车箱涂沫石油或油。如运距较远和室温较低时应加保温设备，以保证摊铺和压实温度。

(2)自卸汽车倒车，使汽车后轮支靠在摊铺机前端的推动轮上，此时将汽车变速箱放在空挡位置。

(3)自卸汽车将部分料卸入摊铺机料斗内并输送至摊铺面，然后摊铺机以适当速度推着汽车前进，此时汽车边前进边卸料，而摊铺机边前进边摊铺。

(4)摊铺机摊铺的料层由捣实板初步捣实。

(5)熨平器对已铺好的混合料层进行最后的整平。

(6)压路机压实。

4设备管理存在的问题

4.1 资金投入不足,设备更新缓慢

随着公路等级的越来越高，人工养护从工效、质量、时间等都不能适应公路养护的需要，公路的等级化要求公路养护实行机械化、专业化。而全段2005年养护经费总投入1838万元，当年养护机械购置及使用费89万元，仅 占养护经费总投入的5%。如全段37个养管站，养管站上下班通勤车仅有18辆，且每台车年使用费仅2万元。从2000年开始，由 于养护资金投入不足，近几年各段在计提设备折旧费时不能按规定要求及时足额提取，配套资金不能落实，废旧机械不能按时报 废，使维修使用成本增大，且不符合安全生产的要求。近几年更新的机械设备仅占机械设备总数的5% 。

4.2 机械配置规划滞后，不够科学，不切实际

高等级公路建成后，出现病害后用老工艺、老工具不能处理时，方才购置和使用新机械、新工艺，且购置存 在盲目性，不切合实际，有些是重复购置，部分设备机型陈旧落后，使机械难以发挥低成本，高效益的功能，有时反而造成设备 完好率低，利用率不高，更有甚者有些设备从购进调入到目前仅使用过一两次，就成了闲置的“死机”。路面切割机、割草机等设备，配了设备不配经费，养管站尽管认为效益高，质量好，但用不起，养护经费中未下达使用费。在管理中也存在着重购置，轻管理的现象，缺乏合理规划， 科学配置，因地制宜，从实际出发的管理理念。

4.3管理不完善，办法不健全

由于部分设备都是过去计划经济时期省局统购统配调拨来的，机械固定资产帐在财务上， 机械管理业务却在计划上，真正使用设备的是基层养管站，养管站把一台小四轮农用车报废后，零件都折装在其他农用车上，原 机都不存在了，可计划科上报省上的报废文件还没批下来，财务上还挂着帐，造成有帐、有卡、无车。

各段自己购置的机械， 特别是职工集资购置的机械不建台帐，未纳入全段的设备管理之列，形成了有车、无卡，无帐的现象。帐物不实，帐上记着某机

械残值10万元，实际原物已不值1万元。人员“大锅饭”，机械“大锅饭”的意识仍然存在，没有建立健全科学完善的机械管理制度和考核办法，车辆机械单车核算，机械效益单机考核的制度还没有从真正意义上完全实行，仅仅管理了车辆机械的油料和安全。

4.4 机械设备管理人不专业，操作人员素质不高，业务不精， 责任心不强

由于过去对机械设备管理工作重视不够，大多是非专业人员兼职管理，近几年随着机械设备的增加，虽然有许多具有专业知识的人员担任机械管理员，但仍不专职，且仅占机械管理人员的20%。另外受养护作业整体机械化程度低，养护方式陈旧落后和养护经费影响，养护单位宁可用人力，也不用机械，淡化了机械管理人员的参与意识，没有充分发挥管理与指导作用。养护单位注重眼前效益，忽视长远利益，缺乏对特种机械操作人员的培训。还有的机械操作人员责任心不强，不严格按机械操作规程作业，也不按要求及时维护机械，造成机械严重损坏，维修费用太高，养护成本巨增，挫伤了领导使用机械的积极性。

5解决问题的途径

随着公路建设投资主体的多元化发展，高等级公路里程的不断增加和养护运行机制改革的不断深入，公路养护队伍向机械 化、专业化发展局势日益加快。为了适应高等级公路养护的需要，增强公路养护市场的竞争力，尽快扭转目前的被动局面， 解决设备管理中存在的问题，已势在必行。筹措资金，保重保主科学规划，合理配置转变观念，强化管理提高机械管理人员素质，加强机械操作人员培训

6结束语

项目部加强设备生产要素的优化配置，使用管理，成本核算，一方面可以相互协调，有机结合，共同完成公路工程项目的预期目标。另一方面可以促进机械设备与公路工程项目的管理效益两者的共同提高，这是加强公路工程项目施工设备有效管理、提高经济效益的根本保证和有效途径。

参考文献 

［1］荆农.沥青路面机械化施工［J］.人民 交通 出版社，2005，（3）.

搅拌站采购工作计划范文第9篇

［关键词］精细化；管理；质量；成本

0前言

近年来混凝土公司面对复杂的经济环境、激烈的市场竞争，审时度势，科学发展，经营层次不断提高，管理环节不断细化，争先创优成效显著。某混凝土公司2016年1～6月份共生产完成混凝土24.47万立方，比去年同期增长16.4%，混凝土出厂合格率100%，合同履约率100%，顾客满意率95%以上，设备完好率95%，安全生产无事故，材料消耗成本控制在正常范围之内。成绩的取得源于对生产数据分析后的精细化管理。

1公司上半年的生产成本和管理情况分析

1.1生产混凝土的强度等级分布（表1）

由表1可以看出，C30及以下强度等级的混凝土占总产量的76.77%，C30以上混凝土占总产量的23.23%；低强度等级混凝土的产量占主流，而高强度等级混凝土的产量有发展的潜力。这说明市场上产品需求以一般民用、公用设施，和房地产开发的住宅工程为主。随着国家对房地产的调控以及三线城市住宅工程相对集中，工程风险逐渐凸显，这对合同履约和工程款回收提出了更高的要求，促使公司要根据产品的变化和市场的需求，重点做好低强度混凝土的质量、成本优化，做到精益求精；同时未雨绸缪做好C30以上混凝土的技术研发、质量管理和成本控制工作，特别是临沂市作为全省的特大城市之一，基础设施的建设量还有很大的发展空间，高强度混凝土是未来的发展方向。

1.2生产电费情况（表2）

经表2分析可以看出，1、2月份每立方混凝土的耗用电量比较高。经过调查分析，1、2月份处于冬季施工，各种原材料和各种电子元件以及砂仓、石子仓的保温、取暖均用电能，根据这种情况，新建站点将采用集中供暖的方式取暖，预计能够有效地降低冬季生产的取暖费用。

1.3材料成本情况（表3）

由表3可以看出：水泥、砂石、粉煤灰、外加剂等原材料都得到了有效的结余，没有超用材料现象的发生；特别是水泥、粉煤灰和石子的进出库和使用管理比去年有了大幅度的提高。通过对以上数据进行分析，针对材料使用公司采取了“日清、周结、月核算”制度，严格管理，充分调动关系生产环节的各部门人员的积极性，对把控材料的进场和使用效果明显。特别是在砂子进场时，规范扣水管理，由实验室根据具体的实验数据，制定有章可循的扣水标准，最低不少于6.8%。

2降低生产成本确保质量的管理措施

（1）严格材料进出库和材料使用管理实行日清周结月核算制度。材料科根据生产任务单，及时掌握每天的生产方量，制定原材料采购计划，确定各种原材料的进厂数量，保证正常的材料库存，满足正常的生产。各种材料的采购严格执行物资材料采购计划制度，先提出计划经相关领导审批后购买，在购买的过程中本着物美价廉的原则，货比三家，通过综合评比确定最终价格。收料人员每天负责对两条线生产的混凝土进行过磅，每辆车至少过磅一次，通过过磅有效地验证计量波动，及时进行相应的调整，确保出厂的混凝土足斤足两；在砂石收料过程中认真扣除水分确保原材进料准确。严格“日清、周结、月核算”制度，首先搅拌站操作人员对操作过程中的材料用量负责，必须保证正常的合理节余，谁当班谁对本班的材料用量负责并签字确认；其次技术人员根据配合比进行预算与搅拌站实际消耗量数据进行对比控制消耗量；最后材料负责人根据进料与出料情况进行最终核算。有效的控制生产成本。管理人员每天对过磅系统记录的数据通过查录像、查记录的形式进行复核，有效的保证了进出料的精确、无误。（2）搅拌站人员每天认真对机械设备进行巡视、维修、保养，保证机械设备的正常运转。公司的两条生产线，属于省内一流设备。搅拌站人员面对新设备，格外珍惜和爱护，发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，认真对设备进行维修保养。每天早上对两条生产线进行仔细的检查，发现问题及时进行消除，对机械容易出现的一些问题，进行预估，提前制订明细进行购买配件，大大降低了维修成本，有力的保证了生产。为控制生产成本，搅拌站操作人员认真控制计量落差，使计量落差在正常的生产范围之内，铲车上料人员及时对站底的撒料进行清理，合理进行利用。为保证生产质量，操作人员严格执行配合比，生产过程中认真观察电流情况，及时进行纠偏，有效地控制坍落度。（3）严格质量控制、确保生产质量，向质量要效益。技术人员根据工程的部位、运输远近、楼层高低和坍落度的具体要求，及时调整和使用相应的配合比；为保证计量精度，由技术人员和搅拌站人员配合，每周对粉料和外加剂称进行校核，每月对所有计量称进行全面校核；加大外加剂、粉煤灰试验频率；砂石由技术员、收料员确认后签字入库，铲车驾驶员发现骨料波动时停止上料，立即汇报；混凝土严格开盘鉴定和坍落度控制，每个工程生产前由技术员监督检查配合比、生产过程中通过目测和实测抽查坍落度并留置试块；本着“谁生产谁负责、谁运输谁负责”的原则发动搅拌站操作工和驾驶员车车目测坍落度，有效地保证混凝土出场质量。技术人员和生产人员每周对所供应的工地进行一次回访，加强与工地相关人员的沟通，及时解决供应过程中出现的一些问题。

3结语

经过以上分析可以看出，随着产品种类的变化和市场竞争的激烈，要想取得好的效益，应从细处着手，加强精细化管理。向质量技术要效益，加大新材料的开发和利用，加强新产品的研发和技术更新；向机械设备要效益，注重设备的维修保养，提高设备的利用率；向材料使用要效益，把好材料进出关，实行“日清、周结、月核算”制度；向安全生产要效益，做到忙而不乱、忙而有序，时刻牢记安全第一；向综合管理要效益，内强素质、外树形象，提高企业综合竞争实力和持续的盈利能力。

参考文献

[1]曾召军．现场施工过程中商品混凝土的质量控制[J]．城市建设与商业网点，2009(25)．

[2]李红霞．谈民用建筑工程中商品混凝土施工控制[J]．山西建筑，2012,38(21):235-237．

[3]李娜．商品混凝土现场施工质量控制[J]．民营科技，2013(6):188．

搅拌站采购工作计划范文第10篇

[关键词]AP1000；FCD前工程准备；项目管理

中图分类号：TU755 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）08-0071-01

引言

AP1000采用非能动的安全系统设计理念，是世界最先进的三代压水堆技术之一。2007年中国国家核电技术有限公司、三门核电有限公司以及山东核电有限公司组成的联合买方同美国西屋公司与绍尔公司组成的联合供方（西屋联队）签订AP1000设计、供货合同，在浙江三门、山东海阳实施AP1000自主化依托项目。中国AP1000核电为世界首堆，在FCD前工程准备中存在诸多设计、采购、施工与项目管理的难题，本文主要就某AP1000国内依托项目及某AP1000内陆核电项目在FCD前工程准备的实际过程进行分析，并提出有关建议，以便对集团内后续AP1000核电项目的FCD前工程准备工作有所参考。

1 AP1000核电项目FCD前工程准备工作

AP1000核电项目FCD前的工程前期准备工作包括：征地搬迁、“四通一平”工程、主体工程设计、主要设备采购、主体配套工作、核岛基坑负挖、垫层浇筑等FCD前准备工作。

（1）征地搬迁包括永久征地（如厂区、施工生活区、培训宣传中心、进厂道路、应急道路等）、海域征用以及临时租地（砂石料场及其道路、供水工程等）。

（2）四通一平工程，是指开工前施工现场的通水、通电、通路、通信、场平工程，地处北方冬季寒冷的核电项目，需增加通暖工程。

（3）工程主体设计的主要目的是落实整个核电厂技术方案，完成工程的初步设计，保证核岛土建施工第一罐混凝土浇筑的顺利实施，并配合做好主设备采购的技术文件准备。

（4）主要设备采购包括压力容器、蒸汽发生器等长制造周期的设备。

（5）主体配套设施，如混凝土搅拌站等配套设施应在FCD前建设、调试完成，并能够投入使用。

2 某AP1000依托项目FCD前工程准备过程

（1）前期搬迁安置： 2004年2月1日签订《厂址范围内两村庄搬迁搬迁协议》、2004年7月27日签订《厂址征地及附着物搬迁补偿包干协议》。2005年4月，共1042户，约3000人完成搬迁，历时25天。

（2）四通一平：厂外供水管线工程2005年12月底完成、110kV施工电源于2006年9月开始供电、核电厂进厂道路于2004年9月竣工、净水站与供热站2006年底建成投用、2005年11月完成场地平整。

（3）主要设备采购重点：设备采购模式、设备采购管理的职责分工、设备采购分级管理和采购包划分、采购工作过程控制准备、主设备关键原材料产能预定。

（4）主体配套设施：2006年11月护堤工程完工；砂石场建安工程2006年7月25日开工，2007年10月29日竣工。设计成品砂石加工能力为150吨/小时（原料石加工能力为200吨/小时）。2007年8月土建实验室和混凝土搅拌站建成。码头工程，工程建设5000吨级驳船接卸重件专用码头一座，码头长145米，航道宽120米。

（5）主体工程：2008年7月负挖开始，2009年9月核岛FCD。

3 某内陆AP1000核电项目FCD前工程准备过程

（1）移民搬迁：2009年4月，以7天482户的速度完成征地范围全部居民的搬迁。

（2）四通一平：2009年5月，工程现场场平工作正式启动，2010年底完成共920万方土方开挖工作。 2010年已完成净水站的建设并投入使用。2010年完成110KV变电站及配套线路建设，另从农网接入两条10KV线路。2010年完成进场道路和应急道路的施工。

（3）设备采购： 2010年6月28日，签订压力容器、蒸汽发生器、控制棒驱动机构、堆内构件四个长周期设备采购合同。2010年11月4日，签订TG包设备采购合同签字。2010年7月21日，签订了3200T大吊车采购合同。2011年6月，3200T大吊车顺利完成了出厂验收。

（4）设计：2010年10月设计院完成电厂总体设计和全厂初步设计，2011年10月完成初设的修编。2011年12月已正式出版了E版总体规划图 ，2010年完成核岛初勘、补勘，常规岛及其BOP初勘，冷却塔初勘、详勘等勘察工作，完成取排水工程模型试验工作。

（5）项目管理：2011年6月29日完成总体设计与技术服务合同文本小签。2011年2月11日签订核岛总包框架协议。2009年8月31日签订常规岛/BOP工程总承包合同。核岛和常规岛负挖单位、核岛建安施工单位、监理单位都已于2011年确定。

（6）施工配套设施建设情况 ：混凝土搅拌站及材料堆场2011年已经建设完成，共有四套搅拌机组，每套机组理论生产能力80m3/h，另配套建有制冰机、制冷水机等设备； 2010年完成土建实验室办公楼施工及其设备安装。 大件码头土建和桅杆吊安装2012年已完成。

（7）主体工程：2011年3月具备核岛负挖条件。

4 后续AP1000核电新厂址FCD前工程准备有关建议

（1）作为一个运用AP1000技术的新厂址项目，总工期56个月（FCD到性能试验完成）的前提下，从路条批复到FCD的工期至少24个月。（主要制约的因素是长周期设备采购、建管模式的确定需提前两年）

（2）集团内AP1000新项目工程建管模式应尽早确定，以便理顺管理关系、完善接口、尽早签订框架协议或合同、提高各方对推进AP1000新项目的积极性。

（3）AP1000新项目“路条”获取明朗的话，应尽早明确集团已签订主设备资源转移至AP1000新项目。转移主设备牵涉到商务、质保、设计院重新出图、核安全局沟通、制造大纲变化等一系列问题。

（4）AP1000新项目前期筹备工程非常重要，但工程相关专业人员往往配备不足，集团公司应加大支持力度，提前配备有经验的核电专业人才，重要工作专人落实，确保按计划推进。

（5）长周期设备采购：依据设备交付的时间，结合设备国产化、设备制造商的产能及设备制造周期，项目公司应详细策划FCD前需采购50项采购包，应提前解决好招投标周期长问题。

（6）AP1000项目FCD前设计工作计划的基本原则：建安施工图纸要求在施工前6个月提供，存在提前预制的施工图要求在施工前12 个月提供。大型模块施工图要求就位前18个月提交，小型模块施工图要求就位前12 个月提交。FCD 前应完成反应堆厂房内部结构84′及辅助厂房100′及以下的设计图提交。常规岛筏基施工图及0.0 米以下的土建结构施工图提交完成，泵房筏基施工图提交完成。主设备的按期到货，直接关系到工程后续节点目标的实现，要求设计严格按计划提交FCD前设备采购相关采购文件，根据工程需要分批完成采购技术规格书的编制工作。

（7）现场工程进度安排：场地平整开始（FCD-21）、完成场平工程验收（FCD-12）、核岛和常规岛区域地质详细勘察 （FCD-14完成）、负挖承包商进场（FCD-15）、负挖施工组织设计完成 （FCD-14完成） 、AP1000核电机组核岛负挖开始时间为（FCD-12）、常规岛负挖稍滞后于核岛负挖（根据总工期的时间再分析确定）、核岛基坑移交时间控制在（FCD-6）。

5 结语

综上所述，本文通过对AP1000核电项目FCD前工程进行了简要分析，同时给予准备工程进行了详细介绍，并提出了可行化建议。所以，希望通过本文的研究可以给相关人员提供有价值的参考。

参考文献

搅拌站采购工作计划范文第11篇

RMCM：2016年上半年公司的销售情况怎样，是否达到预期？您认为原因是什么？

铁拓机械：铁拓2016年上半年销售情况在我们的预期之中，同比略有增长。我认为铁拓近年来逐步形成了品牌效应和业内良好的口碑，这是公司在整体环境不利的形势下能有稳步表现的主要原因。

泰安岳首：2016年岳首的销售量比前两年有较大幅度的增长。虽然这两年宏观经济存在下行趋势，许多地方单位经营困难，但是由于国家在加大基础设施建设领域的投入，施工领域的大型央企的业务仍在延伸并扩大，而我们与中铁工、中铁建、中交系统、中水电、中建、中材、中冶等央企一直保持着紧密的合作，有着非常紧密的合作关系，因此受益较多。

山东贝特：2016年上半年，我们的沥青搅拌站销量是25台（套），相对于其他产品，沥青搅拌站的表现略低于预期。我认为主要原因是今年公司出台了新的客户评价系统，该系统对客户的实力、付款方式都提出了更高的要求。

徐工道路：2016年1～5月份销售情况还是令人比较满意的。徐工道路对沥青搅拌站产品加大了核心技术的研究，追求更加精致的产品质量，能满足更多特殊施工类型对设备的要求，如环保型、温拌等，再加上徐工道路产品成套化的带动，徐工沥青搅拌站性价比高的特点得到市场的广泛认可，市场口碑大幅度提升，这些因素促使销售情况达到公司的预期，圆满完成了公司预定的销售计划。

亚龙筑机：2016年上半年，亚龙筑机已完成全年销售任务的53%，比去年同期增长28.6%。公司各项工作顺利开展，经营好于预期。

RMCM：目前，公司的主要销售区域是哪里？主导产品有哪些型号？影响因素是什么？

泰安岳首：公司的出口占销量的比例较大。在海外市场，南亚、中亚、非洲地区销售的产品都在2000型以下，以1000型、1500型为主；国内市场上3000型、4000型的销售有明显增长，其中中原地区以及新疆、湖北、山东、河北、河南、四川、重庆、贵州这几年的销售情况良好。我认为今后3000型、4000型及2500型将会是养护市场的主导产品，这与摊铺机、压路机比较匹配，市场表现与工程项目的工期联系紧密。

山东贝特：在2015年售出的沥青搅拌站中，3000型以上的型号居多，2016年则是3000型及以下占比较大。我认为这主要受两方面因素的影响：一是工程量有所减少；二是前几年国内工程机械需求量很大，很多厂家将技术不成熟的4000型搅拌站推向市场，扰乱了整个沥青搅拌站市场，导致有些需要大机型的客户对国内产品失去信任，转而采购国外品牌。

徐工道路：目前，我公司销售的沥青搅拌站产品中所占比例较大的是中型沥青站，这主要与工程类型有关。由于大规模基础投资越来越少，开工的工程主要为国内公路改扩建、公路养护类等，公路建设逐步从“建”向“养”转变，因此。

亚龙筑机：在国内市场上，公司目前所售的产品以大型设备为主。这说明国内用户的生产和施工工艺日趋成熟，大型设备虽然初期投资较大，但是设备本身性能更稳定，技术更先进，施工更便捷，长期来讲具有较好的使用效益。

RMCM：随着国内道路养护市场持续走热，越来越多的用户开始关注热再生技术和设备，因此近年来拌和站产品的功能和性能在逐步发生变化，其中热再生功能及其技术指标在不断进步，贵公司在这些方面取得了哪些进展？

南方路机：行业非常重视废旧沥青混合料的再生利用，及热再生设备的发展。南方路机在这方面已经积累了近15年的设计制造与生产经验，并拥有良好的市场和口碑。其中RLB系列沥青混凝土厂拌热再生设备采用欧洲全新技术，结合了国情，具有独立知识产权。该系列可采用升级改造方式，通过对已有的设备添加再生功能模块，扩展设备的应用场合并获得更大效益。

南方路机的热再生设备具有的特点如下：稳定可靠、技术先进、加热安全、计量精确、智能控制；独特的加热方式，避免RAP加热过程中沥青老化；烟道、出料口等多点的温度监测，保证出料温度及生产的安全性；回收料烧损、蓝烟排放、附加污染等指标，达到并优于国家标准；最大热再生料添加比例可达50%，达到国际一流水准。

铁拓机械：热再生设备是铁拓的强项，铁拓从2005年就进入了这一领域，因此，目前在热再生领域铁拓的产品具有较大优势，也是公司力推的产品系列。

泰安岳首：高速公路沥青旧料添加设备我们做的还比较少，公司做的比较多的是针对市政道路以及二级、三级公路的设备。热再生中的旧料添加、复原状态、回收物料的各项性能与原生材料的状态性能有很大区别，各地区对公路等级的要求不一样，检验标准也不统一，旧料的使用范围、应用标准、寿命等方面区别较大。因此，产品的应用一定要结合各地公路发展的进程。

山东贝特：我公司每年都有几台（套）厂拌热再生设备的订单。2016年我们跟山东省路桥集团公司设备研发中心达成合作协议，山东省路桥集团旗下的沥青搅拌站以后都将配套我们的再生站。通过合作，我们的新产品、新技术可以马上拿到现场试验，他们的想法也可以通过我们厂家付诸实现，这种高效合作将给产品的技术水平带来很大提升。目前，我们已经合作完成了2台再生设备的配套，另一方面还在加大温拌沥青及路面养护机械设备的研发投入。

徐工道路：徐工在旧料再生技术于国内兴起之初就已投入了大量资源进行深入研究，成功研制出XRP80、XRP130及XRP160三款厂拌热再生设备。目前，徐工厂拌热再生设备已被广泛应用于各类道路施工工程中，创造了良好的经济效益和社会效益。在此基础上，徐工还推出了XFP系列沥青发泡设备，配合厂拌热再生设备可以将废旧回收料添加比例提高到50%以上。徐工仍然会继续加大这方面的研究投入，完善产品系列，提升产品先进性。

亚龙筑机：公司早在2006年就成立了再生研究专项小组，开始研发再生设备与技术，通过持续研发、改进、优化和完善，在2013年推出新型沥青再生设备。2014年亚龙筑机推出的再生设备深受市场青睐，实现销售近8台（套）；2015年亚龙公司的新一代再生设备融合沥青发泡温拌技术，走出了一条属于自己的创新之路。

RMCM：随着环保要求的提高和网络技术的飞速发展，拌和站在智能、绿色、人性化方面的技术特点已成为企业有效提升竞争力的突破口，企业做出了怎样的努力，达到了怎样的效果？

南方路机：南方路机沥青搅拌设备在环保性能上的提升和创新有几个方面：首先从设计理念上基于环保考虑，整个原材料系统建立环保料库，后台进行综合调配，在上料过程中就将灰尘控制住；其次在烘干技术上，利用精准的先进软件和实验室配合分析计算，合理布局烘干滚筒内部的提料叶片，通过对料流、料帘、火焰和热气流的模拟分析，将技术成果应用到实际当中。骨料进行充足的热交换，从而最大程度利用燃料；三是推出温拌沥青也就是用泡沫沥青方式，利用物理过程进行搅拌，南方路机始终致力于发泡技术的研发，尽量把泡做小，降低拌和温度的同时，搅拌沥青过程中产生的沥青烟也少了，碳排放量也就降低了；四是南方路机推出了室内搅拌设备，把整个沥青搅拌站封起来，起到降噪除尘的作用，但该设备也是基于用户需求来定制，“环保不等于环包”。五是已经向市场供应厂拌热再生设备近十五年，技术工艺不断细化提升。六是南方路机成品料放料门处，设计了蓝烟和灰尘清除系统；七是从原材料上，南方路机一直致力于将砂石骨料做到精细化，从源头上解决因为骨料品质带来的一系列问题。总之，南方路机针对不同的客户需求，分别提供结合当地实际需求的整体环保实际方案。

再说产品的智能化。南方路机互联网云平台，能够利用现有的无线3G网络，将设备在一线发生的实时图像，第一时间传送回南方路机远程监控中心，通过总部工程师的及时诊断，提出及时有效的处理方案。同时，南方路机互联网云平台，通过授权实现对各地运行设备的24 h在线实时跟踪和健康监控，监视设备的作业情况和机器性能变化，预测预警故障的发生，出现故障及时报警，变被动维修为预防性维护。

铁拓机械：由于全社会环保意识的增强，政府和舆论都对沥青搅拌行业提出了更高的环保要求。提升搅拌站的环保性能可以从搅拌站生产中产生的粉尘、噪音、尾气等具体环节入手加以控制，每一个具体环节达标后，搅拌站整体自然可以满足环保要求，而且这种方案在成本控制方面具有更大优势。我始终认为，沥青拌和站的研发和设计不应忘记初衷：成品料的质量更高、更好、更稳定。这也是铁拓长久以来追求的最高目标。

泰安岳首：岳首是国内沥青搅拌站整机制造厂家中最早提出“环保”概念的少数厂家之一，早在2006 上海宝马展中，岳首既已展出环保型沥青搅拌站，换句话说，岳首研发环保站已有十年以上的历史。目前，城市型和模块化沥青搅拌站就是岳首在环保型搅拌站方面取得的成果。

徐工道路：徐工沥青搅拌站在绿色、智能、人性化等方面一直走在行业的前沿，率先研发的智能生产管理系统、智能故障诊断系统，使产品实现了对生产过程的远程智能监控和管理，实现了故障智能诊断及分析处理。徐工研发的温拌泡沫沥青生产设备，大幅降低了燃油消耗和有害气体的排放。徐工道路的沥青搅拌站还实现了一机多能，可生产原生热拌沥青混合料、温拌沥青混合料、再生沥青混合料、温拌再生沥青混合料，真正达到了绿色、环保。

陆德筑机：随着社会各界对于环保的关注愈发深入，政府主管部门对于施工设备排放标准的监管也越来越严格。作为一家集设计开发、生产销售于一体的大型高新技术企业，本着对社会、用户负责的态度，陆德筑机在除尘、排烟等方面严格按照国家环评要求设计沥青搅拌设备。陆德筑机没有采用将拌和站封闭起来的方法，而是通过其他技术措施消除沥青烟、粉尘及噪音对环境的污染，例如在冷料系统采取了设置全密封装置并引风除尘的措施，以控制扬尘；拌和楼采用通道密封加引风负压形式杜绝粉尘泄露；多余回收粉采用集中储存与加湿搅拌双结合的处理方式，解决回收粉料排放带来的粉尘污染；采用高效环保布袋除尘器，使尾气排放优于国家标准；通过消声、隔声、减振等措施，显著降低噪声。我们严格依照国家环评要求来设计拌和站，粉尘排放、噪音以及有害气体排放全部满足国家环评标准的要求。

亚龙筑机：亚龙筑机的城市商品沥青混合料搅拌设备将现代搅拌技术、信息智能技术、环保技术及城市艺术高度融合，实现了环保与效益兼得。镇平县市政管理处主任仵泽峰曾赞叹说，他们经过广泛的调研考察后，之所以选择亚龙筑机公司的新型环保站，就是因为这个设备不仅好用，而且扬尘、烟气、噪声、能耗、操控系统设计能够有效地解决粉尘和烟尘排放、噪音干扰、能源消耗、操控安全人性化等问题，营造洁净无尘的生产环境；设备放在城市周边，本身就是一个靓丽的风景。

亚龙筑机的生产经营专业管理系统已投入使用，这是信息化、数据化管理的升级，它让搅拌站的销售、生产、运营、数据统计、决策分析、信息沟通等实现规范化管理。该系统有完善的多点监控子系统，可随时监测各关键设备的工作状态；同时可选用GPS定位系统及远程数据传输系统，进行远程程序升级、故障诊断与处理，保证设备可靠运行。

RMCM：随着城镇化率不断提高，沥青混合料的商品化生产、城市型沥青站需求也会越来越多，贵公司如何看待这个动向？

铁拓机械：在市场应用方面，我认为今后大中城市附近的拌场会逐步集中，将按照供料区域分布在城市周边的少数几个地方，每个拌场会集中多台（套）拌和站，就近给一定区域供应沥青混合料。这样可以将污染和噪音问题集中起来，并控制在一定范围内，便于解决环境污染问题。除此之外，只要能解决产能的分配，拌和站集中起来还会在设备的成本节约、日常维护、原材料采购及质量控制方面带来很多益处。

目前欧美发达国家采用的都是这种集中生产的模式，因此国内拌和站零散分布于城市周边的这种缺乏统一规划的模式可能会被逐步取代。

泰安岳首：从长远来看，城市型环保搅拌站需要一系列系统的办法来提高环保水平，并且不能把一个污染引发成二个污染。真正的城市型环保拌和站应该无基础、占地面积小，同时要实现环保。民族企业有责任担当，环保无污染搅拌站将是城镇化发展对设备提出的要求，在这方面，岳首人一直在努力做到最好。

山东贝特：这是行业今后发展的大方向，国外都是在一个城市周边做详细规划，固定配置几套搅拌站，称为网络化布置、工厂化设计。城市型搅拌站对环保性能有很严格的要求，不过现在还没有标准，各企业的理解也不太一样。我们目前以客户的需求为标准，按照现行的标准建站，并按照客户对粉尘、沥青烟、噪音处理的要求来设计环保系统。我们针对不同地域、不同客户群量身定做了多种方案。

徐工道路：城市型沥青站也就是环保型沥青站，可以隐蔽于城市中。由于城镇化会带来土地资源紧缺，而搅拌站生产需要很大的土地空间，即使在城市内可以审批到土地使用权，但使用成本高昂，这无疑会增加用户的生产成本。此外沥青搅拌站生产时需要原材料、成品料不断进出，因此大型车辆过往繁忙，这必然会给附近居民的生活和环境带来较大影响。

城市型沥青站未来发展还需要进一步研究考证，这有可能是个例或特别需求，我公司在这方面已进行深入研究，关键技术已经掌握，可根据使用单位的要求量身定制。

陆德筑机：对于城市型拌和站，陆德筑机拥有完整的技术储备，只要政府的相关标准出台后，陆德可以立即推出更加环保、适于城市内使用的工厂式沥青拌和站。我们的工厂式沥青拌和站设置有独立料仓，每个料仓都加装了除尘装置，从原料环节就开始进行除尘。分料过程是在内部封闭进行，可以达到满意的除尘降噪效果。

“十三五”开局之年，陆德筑机除了继续加强沥青拌和站的环保和质量技术研发外，还引进日本破碎机技术，推出了国内领先的再生破碎设备。

RMCM：“一带一路”是国家提出的战略规划，工程机械行业发展的阴晴圆缺历来紧随国家政策，那么在出口方面，贵公司有怎样的计划？对于未来行业整体的发展势头您有怎样的看法？

南方路机：出口一直是南方路机销售的重点之一，依托中国“一带一路”战略的国际大通道，南方路机的海外市场发展布局正在逐步推进。2016年5月，南方路机为瑞典客户设计制造的LB1500型浇注式沥青搅拌设备，在南方路机厂区内预装调试成功。这一设备是南方路机出口欧洲的第10套沥青搅拌设备，也是南方路机专为瑞典客户量身打造的浇注式沥青搅拌设备。能够在沥青技术发展相当成熟的欧洲市场获得瑞典客户的订单不仅是南方路机多年来深耕欧洲市场的一大成果，也是南方路机技术实力最佳体现。在国际市场上，南方路机产品早已在非洲、东南亚和中东地区立足，而进入欧美市场才更有意义。

铁拓机械：铁拓在海外销售方面有丰富的经验，目前公司海外销售的机型主要以1500型及以下的产品为主，销售情况比较稳定。

海外市场的交易成本和风险在增加，前几年都是国外用户全额付款后，厂家再出货，现在一些海外客户开始使用远期信用证，而且期限甚至达到36个月，这对于厂家来说风险太高。我们公司目前做过的最长的期限是20个月，时间再长我们就不做了，变数太多，风险不可控。

泰安岳首：岳首对重点市场进行了切分、细化，调整人员结构， 按三个层面的客户群体制订了不同的营销办法。在国际贸易方面，岳首近年来持续产品优化升级，以内部提升带动外部贸易，得到了客户的认可。在印尼、菲律宾、马来西亚、中亚五国、外蒙古、俄罗斯、加拿大、北欧、中非、南亚等区域或国家的市场占有率稳步提升，已在马来西亚设置洲际办事处和快速响应服务中心。

徐工道路：徐工集团一直致力于开拓海外市场，已建立了完善的海外销售服务体系，海外销量也在逐步提升。徐工一直响应并积极参与“一带一路”的国家政策，从2016年1～5月份的销售情况看，徐工切实地把握住了这个契机，同比销量得到大幅度提升，出口订单也逐步增多，已出口至肯尼亚、马达加斯加、塞内加尔、喀麦隆、乌兹别克斯坦、马来西亚等诸多国家。随着国家政策的逐步实施，相信出口业务将迎来黄金发展时期，我们计划在现在的基础上加大出口型产品、海外服务体系等方面的投入，进一步提升出口份额。

亚龙筑机：“一带一路”沿线有65个国家，亚龙筑机在过去10年已经进入了大概二十几个国家的市场。在俄罗斯、蒙古、印度、巴基斯坦等国家建立了经销、服务与配件保障网点。现在，亚龙正在积极开拓东南亚市场，并已和新加坡、柬埔寨、泰国等建立了良好的合作关系。

回顾与总结

在这次耗时近两个月、行程几千公里、足迹遍及七省的沥青搅拌站企业走访中，我们亲眼目睹了生产车间的状况，这是企业运行情况的缩影，是能真实反应其状态的镜子；亲耳听到了行业大佬的声音，其中不乏侃侃而谈与闪烁其词；亲身感受了企业对市场环境的焦虑和对技术发展趋势的热切关注。走访结束后，回顾此行的点点滴滴，我们收获良多、感触良多，将之整理之后，汇总于以下两大方面。

一、行业问题

工程机械市场已从波峰滑落到波谷，这个市场曾经被认为是潜力巨大的“蓝海”市场，而如今已变为“红海”，甚至是“血海”。受其影响，沥青搅拌站市场的表现近几年虽不至于哀鸿遍野，但也是差强人意，而行业存在的弊端始终未从根本上得到缓解。

（1）门槛低、企业数量多

沥青搅拌站虽然是筑养路工程中的核心设备，其性能对沥青混凝土路面工程的质量具有决定性作用，但其技术与生产门槛却不高。据估计，目前能生产沥青搅拌站的企业，在全国有100余家，其中不乏被业内人士称为作坊的企业，这些企业甚至没有固定的员工和办公地点，只在接到订单后才临时招聘员工，租借加工场所，组织生产。还有一些企业接到订单后，自己并不生产而是整体外协，只贴牌，这种情况也不鲜见。真正有实力独立完成研发、生产、销售、售后服务全过程的企业恐怕不超过总数的40%。其缘由跟产品的技术门槛不高和市场与用户不成熟密切相关。

（2）买方市场不成熟

目前我国工程建设领域的设备买方层次差距较大，既有高大上的国字头企业，也有独霸一方的区域龙头，还有数量巨大的个体经营者。总体而言，我国公路建设仍属于劳动密集型产业，而且这个市场体系并不健全，市场分割、地方和部门保护主义严重，监管体系严重滞后，因此它还只是初级的、低层次的不成熟市场。由此带来的问题之一就是用户对设备品质要求的差异极大。有沥青搅拌站企业就谈到：“曾有用户明确提出，买一台沥青搅拌站只要凑合干完一个工程就行。”此类用户大多属于拿到分包工程的投机者，他们几乎不考虑高价质优设备的可靠性高、寿命长、更有利于保证工程质量、售后服务及时的优势，他们购买设备的主因仅仅是价格。在目前的买方市场，这类用户的数量不在少数。

（3）价格战若隐若现

说到价格战，没有一家企业公开说“喜欢”，大家都表现得很痛恨。但事实上，还是有很多中小企业在打价格战，不惜以牺牲产品品质为代价来获取订单。采访中就有企业感叹：“一些品牌并不认为自己是在打价格战，因为他看到市面上还有比他报价更低的。”价格战是一种恶性竞争，无疑会导致行业畸形发展。企业不应忘记前几年的教训，行业里大范围的价格战导致的结果虽称不上白骨岑岑，可至少也是血泪斑斑。

二、技术焦点

（1）热再生技术

早在十年前已有一些企业开始在厂拌热再生领域投入资金与人力，目前很多企业都在技术水平和制造工艺上有了一定的积累。随着养护市场的急速扩大，热再生设备的重要性与日俱增，有人用夸张的一句话说明了热再生设备的重要性：“不能生产热再生设备，都不好意思说自己是搞沥青搅拌站的！”

（2）节能减排技术

在节能方面，由于沥青搅拌站是能耗大户，大中型设备动辄需要数百千瓦功率，以吨计算的燃料消耗量，因此提升节能技术、减少能耗对于用户有有实实在在的好处。在减排方面，由于环保意识已深入人心，筑养路设备中的“排放大户”――沥青搅拌站备的排放水平备受关注，因此提升这方面的技术水平既可以作为产品的卖点，也可以提升企业的社会形象和品牌美誉度。

（3）全环保型拌和站

近年来，封闭的工厂式全环保型沥青搅拌站发展迅速，也备受关注，不同品牌对环保沥青拌和站的设计理念大相径庭，生产者本身及外界对于它的评价褒贬不一。其实，新型环保技术具有很多优势是值得肯定的，但应避免仅对优点夸大其词，而对缺点闪烁其词，甚至避而不谈，我们不希望以美好愿望为出发点的技术创新最终事与愿违。

生存的必须、同侪的压力、市场的残酷、机会的稀缺、行业的期许是企业们必须跨越的障碍。采访时谈及这些，企业们虽言谈谨慎，却也信心十足。由此，我们也坚信，目前的困境终将被摆脱，所有的艰难终将化作成功路上的靓丽风景。

搅拌站采购工作计划范文第12篇

关键词：铁路桥梁；施工项目；管理策略

中图分类号：X731 文献标识码： A

一、铁路桥梁施工管理中存在的问题

1、对资源控制管理不严格

施工企业如果想取得较大的经济效益，应当要合理的设计和安排施工资源，要对管理机制进行改革和整合，在施工过程中按时完成施工任务，不拖延。但是在铁路桥梁建设过程中，企业没有对施工资源进行良好的管理，没有完善的管理制度等，导致了施工不能按期完成，不仅增加了施工成本，还浪费了人力资源等，不利于企业获得较大的经济利益。

2、对施工质量控制管理不严格

随着社会经济和科技的不断进步，我国的铁路桥梁建设渐渐向大型化和复杂化进行转变，为很多施工企业带了发展的机遇，也带来了严峻的挑战。有的施工企业施工技术和实力不够，没有承包大型建筑水平的资质，但是为了获得经验利润而铤而走险，对桥梁偷工减料，不仅仅影响了施工时间和程序，也使施工质量得不到保障。负责监督施工项目的单位，对自身的认真认识不清，监管意识不强，致使工程质量没有达到施工标准。

3、铁路桥梁的钢筋出现问题

铁路桥梁里的钢筋起到的是支撑桥梁的作用，如果钢筋出现了腐蚀现象，不仅仅会造成铁路桥梁路面损坏，造成铁路使用年限不足，还会带来巨大的铁路安全事故，给人们的生命安全带来威胁。造成钢筋腐蚀的现象有多方面原因，例如钢筋原料不合规定，施工技术不符合标准等，都会造成铁路桥梁钢筋出现问题。

4、铁路桥梁施工进度控制管理不严格

由于铁路桥梁建设周期长，合同工期短和施工难度大，导致了对施工进度的管理体制建设不完善，不合理的监督管理使得建筑工期拖延，影响了正常的施工进度，增加了建筑成本。我国地质、地形复杂，铁路桥梁建设要考虑的方面较多，建设任务繁重，因此在施工过程中可能出现各种各样无法预计的事情和工况事故，加大了施工管理难度。

二、铁路桥梁施工项目管理措施

1、拌合站管理

搅拌站的管理具体有以下几个方面：1）控制砼生产原料，根据生产计划安排材料量，与机料部分随时沟通，及时申报材料计划，合理储备水泥、砂石及人员设备。2）控制砼生产进度，根据施工队提供的砼申请计划单，按时、按量、保质提供砼成品。对于不能按时完成的情况，要仔细分析原因，找出解决方案，提高生产效率。3）控制砼生产质量，必须根据要求生产符合规定的砼，不准许使用不合格的砼。对于管理不到位造成的损失，应该对相关责任人给予教育和罚款，避免下次再犯。4）搅拌站砼设备维护，搅拌前必须先检查机械设备，及时排出设备故障及隐患。搅拌完成后，必须清理现场，做好设备保养工作。5）做好生产台帐，做好每次砼搅拌量及砼发出量记录，并记录搅拌负责人及施工负责人名单，由相关负责人当面签字确认。

2、物资管理

物资管理主要有以下几个方面：1）实行台帐制度对水泥、砂石、钢筋、日用工具及消耗品等进行验收发放。2）由机物部统一制定材料单据，对于砂石按照统一格式验收并填写发料单据，单据一式两份，送料人和机物部各持一份，做好收料台帐。及时核对搅拌站地材消耗情况，及时出料。3）水泥、钢筋等材料收料时必须认真点清数量，做好规格、产地、批号等信息的记录。材料接收后要及时入库，入库时堆放要整齐。做好材料的发料工作，做到先入库先发放，按需按量发放原则。并于技术部门随时核对材料用量情况级设计定额，尽量减少材料浪费。4）小型机具、日用工具入库后要建立台帐，入库后存放整齐。小型机具及日用工具发放时要由领用人签字确认，并负责保管。5）做好库房里面的东西的摆放，设立相应的标志牌。对于物质的进出都应该有登记，并且做好相应的报表，便于以后的查询。6）做好物质的采购工作，首先，在材料采购前应该向相应的主管部门进行申请，批复后方可进行采购，其次，在对采购物品的价格有着大致的了解，并且货比三家，对比谁家的货质量好而且价格便宜，有效的降低成本。

3、质量、安全、工期保证制度

3.1做好质量控制

认真复核设计图纸，桥梁工程施工前应该组织设计单位，业主单位，监理单位，施工单位开图纸会审的会议，对于各方提出的异议应该与设计单位沟通，重复领会设计的意图，对于无异议的应该严格按照图纸进行施工，有异议的及时与设计院沟通。在桥梁施工的过程中，应该做好各项试验工作，做好技术交底，监理单位对于施工单位干的不妥的地方应该及时要求更正，做好各项监理工作。在桥梁工程施工完后，应该做好养护工作，采用麻袋或者草袋等裹住砼，然后浇水养护。

3.2做好施工完全措施

首先应该严格执行《铁路工程施工安全技术规程》，采取各种预防措施防止事故的发生。在夜间施工的时候，应该有足够的照明，在危险点应该设置明显的红灯警示。并且加强施工人员的安全教育，定期开展各项安全教育的会议和培训工作，确保人人心中都有安全的意识。对于特殊工种，必须拿到培训合格证后可上岗。

3.3确保工期

工期直接影响着工程造价和质量，应该在确保工程质量的前提下，尽可能的减少工期，从而节约桥梁施工项目的工程造价。

搅拌站采购工作计划范文第13篇

关键词:道路;沥青拌和厂;成本;核算

中图分类号:F213.3文献标识码:A

降低施工成本,提高施工质量,争创精品工程,成为施工企业的奋斗目标和共同追求。道路沥青砼拌和厂作为道路沥青路面施工项目的重要组成部分,担负着道路沥青混凝土原材料的购进、验收、成品料的拌和、运输等作业任务,其生产成本约占路面施工成本的80%-85%。因此,对道路沥青拌和厂实施成本控制,努力降低生产成本,具有十分重要的意义。

1.生产特征及成本控制范围

沥青混凝土拌和厂随着公路沥青路面工程项目的确定而设置。一般情况下,不同的公路沥青混凝土路面工程项目需设置不同的沥青混凝土拌和厂。公路沥青混凝土拌和厂具有周期性、临时性和短期性的生产特征。

另外,由于公路沥青混凝土拌和厂的主要生产设备普遍采用技术先进、配置合理、自动化程度高、用燃油加热方式的大型强制间隙式沥青混凝土搅拌设备,因此决定了公路沥青混凝土拌和厂具有机械化施工的生产特征。公路沥青混凝土拌和厂的成本控制贯穿于选址设厂、设备调迁、原材料购进、成品料拌和及成品料运输等施工生产环节。

2.成本控制措施

2.1 加强原材料管理,降低材料成本。

(1)公路沥青混凝土拌和厂在每个施工周期都需要购进大量砂砾、碎石、矿粉、沥青、燃油等原材料。这部分材料的成本占面层项目总成本的60%-65%,加强对原材料的管理,降低材料成本,对于降低拌和厂的成本至关重要。

(2)公路沥青混凝土拌和厂要因地制宜,就地取材,充分利用当地资源,把握季节性采购的价格优势,早行动、早准备,努力降低材料采购成本。

(3)对进厂的所有材料,要由专职材料管理人员逐日逐车进行严格验收,准确计量,在数量和质量两方面把好进厂材料的验收关,避免亏方亏量,以降低材料消耗成本。

(4)对进厂材料,尤其是砂石料,一定要按不同粒径和规格分别堆放,避免混料,要采取防雨防潮措施,保持石料干燥清洁。有条件的拌和厂要搭建封顶材料库,通过规范管理,降低搅拌设备的燃油成本。

2.2 加强设备管理,做好生产调度,降低机械使用成本。

(1)要严格按操作规程和保修规程进行作业,定期对机械设备各部分进行清洁、、紧固、检查、调整或更换某些零部件。切实做好沥青混凝土搅拌设备的技术保养工作,提高设备的完好率,从而提高沥青混凝土拌和厂的生产效率,降低机械使用成本。

(2)要根据沥青混凝土拌和厂的生产实际,组织好砂砾、碎石、沥青、矿粉、燃油等原材料的供应,安排好沥青混凝土搅拌设备,装载运输机械的生产,协调好各个生产环节之间的关系,采取有效措施,消除可能引起生产中断的各种因素,做好生产调度工作,提高设备的利用率,发挥机械化作业的优势,确保生产计划按期或提前完成,缩短工期,降低成本。

2.3 合理配置运输机械,降低成品料运输成本。运送成品料的自卸车数量和总运输能力,既要满足比拌和机生产能力和摊铺机摊铺能力有所富余的生产要求,又要进行合理配置,节约用量,降低成品料运输成本。

2.4 采取措施,降低倒场调迁成本。公路沥青混凝土拌和厂倒场、调迁主要指对固定式沥青混凝土搅拌设备的拆卸、吊装和运输。要根据搅拌设备各总成件的规格、尺寸、重量和数量合理选择能满足吊装运输作业的最经济的吊装设备和拖运车辆。

2.5 加强拌和厂的事前成本控制。公路沥青混凝土拌和厂的选址要考虑原材料供应、土地征用、动力供应、成品料运输等几个主要因素,每个因素都会对拌和厂成本产生影响。影响程度一般因公路面层施工项目的变化而不同,要视具体情况深入调查研究,综合分析比较,抓住主要矛盾,选择最佳选址设厂方案,从而实现拌和厂成本的事前控制。

3.成本核算的相关问题

沥青拌和厂产品成本核算是拌和厂落实经济责任制,提高经济效益不可缺少的基础工作,是会计核算的重要内容。主要包含两方面的内容:总成本费用估算及经济效益估算。拌和厂要进行沥青混合料生产,必然要发生各种各样的耗费和支出,这些耗费和支出是否符合经济有效的原则,以耗费和支出总量的多少是无法回答的,而只有从产品单位耗费水平的高低才可以反映出来。一般来讲,一个拌和厂的单位成本水平越低,其获利能力就越强;反之,其获利能力就差。及时正确地进行产品成本核算,可以反映和监督各项生产费用的发生和产品成本的形成过程,从而凭借实际成本资料与计划成本的差异,分析成本升降的原因,揭示成本管理中的薄弱环节,不断挖掘降低成本的潜力,做到按计划、定额使用人力、物力和财力,达到预期的成本目标。

沥青砼拌和厂产品成本核算,是把在生产过程中所发生的各项费用,按不同的产品对象和规定的方法进行归集和分配,借以确定各生产阶段的总成本和单位成本。

4.结论

综上所述,沥青混凝土拌和厂对整个国民经济所产生的效益包括可以量化的直接经济效益和难以量化的间接社会效益。社会效益是多方面的,增加国家和地方税收收入、增加就业机会、同时可带动原材料等相关产业的发展等。通过对原材料质量、拌和温度、拌和时间、材料配合比及计量精度的控制,可有效保证沥青混凝土的拌和质量,降低质量成本。另外,加强安全教育,实施安全管理,采取安全防护措施,可以做到安全生产,减少事故损失,这也是一种潜在的降低成本的手段。

参考文献:

[1]殷岳川.公路沥青路面施工[M],北京:人民交通出版社,2000.

[2] JTGF40- 004,公路沥青路面施工规范[S].北京:人民交通出版社,2004.

[3]胡文斐.沥青砼拌和站运作成本核算分析[J],交通科技,2004.3

搅拌站采购工作计划范文第14篇

主题词：沥青搅拌设备选型使用管理

中图分类号：TV442+.1文献标识码：A 文章编号：

1 引言

随着国民经济和基础建设的迅速发展，公路的建设也得到相应的发展。机械化的施工，使得道路建设速度加快，工程质量也得到提高。同时，也带来一些问题，即如果对工程机械管理不当或经营不善，将会给企业和工程带来负面影响。沥青搅拌设备作为沥青路面施工机械当中的“龙头”设备，经营管理是否妥善，将制约着工程施工的进度与成本。为此，本人结合多年来在沥青搅拌设备方面的使用管理经验，就沥青搅拌设备的选型以及使用管理方面进行探讨与研究。

2 沥青搅拌设备概述

沥青搅拌设备是把一定级配的集料与沥青按规定比例在给定的温度下拌和均匀而形成混合料的一种机械设备。沥青搅拌设备按工艺流程可分为间歇式强制和连续滚筒式二种。在这里所谈的是主要是间歇强制式沥青搅拌设备。

3 沥青搅拌设备的选型

沥青搅拌设备的选型应当根据工程量、工程进度和其他要求来确定搅拌设备的生产能力要求，并据此来选择合适的机型。沥青搅拌设备的选型主要按照以下几方面进行综合考虑的：

（1）要求能够生产各种沥青混合料或在升级改造后能够满足特殊沥青混合料的生产需求，还应要有预留一些升级控制点，包括热再生、立式搅拌器、纤维投放口等等。

（2）要求搅拌设备的计量系统精确性和稳定性好，具备方便的称量标定方法。

（3）要求控制系统具有先进性，有预留扩展点，操作界面容易辩识。

（4）要求节能环保，具有足够的安全等级。

4 沥青搅拌设备的选址

4.1选址要求

大型沥青搅拌站的占地面积较大，设备种类较多，石料的堆放须有一定的储存量。因此，在选择场地时，应设在标段的中点位置附近，要有足够大的面积安置设备，同时应考虑水、电的来源方便与否。在预制设备安装基础时，还要了解场地的地质情况，并根据地质情况来设计设备的摆放位置，避免地基沉降带来设备变形。另外，还应尽量避开在人口或住宅比较密集的区域，并远离用于生活及作物灌溉的水源地区。

4.2布置原则

拌和站的场地环境应干爽，地面应经过硬化处理，易于排水，以避免无形中造成原材料的含水量增高，增加了生产成本。因此，在布置拌和楼的走向时，应选择地势较高、排水顺畅的，且应设计出便于各种原材料及成品料进出拌和站的交通路线。

4 沥青搅拌设备的使用管理

4.1人员管理

沥青搅拌设备是一种技术先进、价格昂贵的施工机械，要求使用者具备良好的职业道德、过硬的技术水平、责任心强。我们采用机长负责制与技术责任制相结合双重制度，在管、用、养、修的各个环节中，层层落实，把机械的使用、保养与维护等各项工作都落实到每个人身上，将操作人员和机械设备的关系固定，协调分工，加强了操作人员的责任感，有利于设备的运行规律，提高了生产效率。

4.2配方管理

配方是否适合生产，关系到成品料的质量以及生产成本。为严格控制沥青混合料的出厂质量，我们对配方实行专人管理，一般由机长兼任，非配方管理人员不得随意改动配方。但若因配方问题导致溢料严重、产量极低，则应及时向负责人反映，以便及时处理问题。

4.3运行管理

使用人员操作是否合理、得当也会影响混合料的质量情况。因此，在称量、拌料时要求采用自动操作，少用手动，严格按照操作规程执行。并且要高度注意设备在运行过程中各部件的运行状态，确保设备安全运行。同时，应及时填写“运行记录”，详细记录以下内容：每天几点准备、几点开机、拌什么料、用于什么工程标段、拌料期间发生什么故障、是什么现象、如何排除的、怎样预防的、故障停机多长时间、因生产组织中断了多长时间、关机的时间、完成的产量、注意事项等。这些资料都是相当宝贵的第一手资料，应认真记录。

4.4质量管理

质量是企业生存的关键，在沥青路面施工中，应严格控制混合料的质量，一是要对生产配合比进行反复检验，选择最佳的生产配合比；二是要把好原材料的质量关，使用符合技术要求的材料；三是要严格控制好各种原材料的加热温度及成品料出厂温度。

（1）设备检修。在每天拌料前应对沥青搅拌设备及配套设备进行全面的技术检查，确保各个控制点及仪表显示处于正常的工作状态；此外，应定期对计量装置进行校正与标定，保证各种称量数据偏差符合规范要求。

（2）材料管理。用于生产的各种原材料应按规格分类堆放在指定的堆料场内，对材料实行标识管理，特别需要对细集料采取防水措施，以控制好原材料的含水率。

（3）温度要求。沥青及石料的加热温度应根据所拌制的混合料类型、当地大气温度、季节以及运输距离等进行合理确定。

（4）拌制时间。沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀为标准，具体的拌和时间根据试验段技术总结中确定下来。

（5）质量抽检。生产过程中，应每天进行成品料的抽检，检查油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土性能等是否有变化，并据此进行合理的调整。

（6）常见质量问题。

a、出现花白料。主要是料温偏低，拌和时间偏短，或吸尘不理想，无形中造成细料偏多；在温度正常的情况下，则可能是：搅拌缸的拌叶磨损严重，导致搅拌力度与范围不够；拌和重量超过额定范围，导致搅拌速度下降；沥青喷洒管出现局部堵塞，导致沥青排放不畅；骨料卸料时间变长，引起湿拌时间变短。处理方法：提高集料加热温度，或增加拌和时间，或减少矿粉用量，或检查除尘器的工作状况；同时根据实际情况，检查设备的磨损情况，排除故障。

b、出现枯料。主要是原材料中细集料含水量过大，当细集料加热温度达到规定值时，粗集料温度已大大超过了规定值，出现集料烧焦现象。处理方法：加强原材料的管理力度，做好防水与排水措施，对于含水量大于7%的细集料不予使用。

c、拌出来的混合料没有色泽。主要是沥青加热温度偏高，或沥青加热次数过多，导致沥青产生老化现象。处理方法：严格控制沥青的加热温度，普通沥青为150~160℃，并控制加热次数不能过多。

4.5维护管理

再好的设备，都不可能不出任何问题，况且对于在野外施工、作业环境条件很差的沥青搅拌设备，就更不能不发生故障了。沥青搅拌设备本身构造较为复杂，在整个寿命周期内，必然会出现各式各样的故障。要保障设备少出故障，就必须认真地做好日常维护工作，加强开机前与关机后的检查保养工作，采用清扫点检、巡视等方法，及时发现问题，迅速解决问题，确保机械的正常运行。维护设备贵在细心，检修设备贵在坚持，只要维修勤，检查勤，设备的运行也就“勤快”了。

4.6配件管理

要做好设备的成本控制，除了减少设备在运行过程中原材料的浪费之外，配件管理也是尤为重要的。沥青搅拌设备的配件一般比较贵，而且不易购买，如果没有做好配件计划，该备的没备上，开工时设备损坏没有配件更换，那时影响就相当大。要做到配件的合理储备，把钱花在“刀刃”上，这就要研究配件的磨损规律，什么地方容易损坏、什么地方不易损坏、什么地方即将损坏，都要心中有数。同时，要做好各种配件供应点的调查收集工作，知道哪个地方有什么配件可购买。这样，当需要更换某种配件时，便能迅速的采购到，避免了盲目性的采购，盘活了资金。

8结语

沥青搅拌设备在机械化工程施工中扮演着重要的角色，如何用好、管好设备，这是每一位机械管理者需做好的一门功课。好的管理必须建立一套完整的管理制度，包括组织机制、激励机制等，实行人性化管理，使人与设备的关系协调了，融洽了，设备也就能发挥出最大的效能，为我国的公路建设作出更大的贡献。

参考文献：

[1] 郝培文.沥青路面施工与维修技术.北京：人民交通出版社，2001.

[2] JTG F40-2004.公路沥青路面施工技术规范（05328）.

搅拌站采购工作计划范文第15篇

施工组织设计的编制，应完善两个问题：

（一）专门编制混凝土的施工方法和质量措施，使混凝土的质量始终处于受控状态。

（二）按照《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定，混凝土强度质量的评定，现场一般采用标准差未知的统计方法和非统计评定方法。其区别是验收批混凝土试件组数的不同和数理统计的混凝土强度的标准差不同。因此高层和多层现浇混凝土结构对混凝土验收批的划分，在施工组织设计中应事先作出规定，以便决定采用何种数理统计方法和确定混凝土强度变化的幅度。按照单位工程基础及主体的施工过程。从下至上按照顺序统计所有混凝土的标号及其性能、部位及大概使用的时间，并提取委托试验单位混凝土的试配计划。

2、建立现场混凝土标准养护室

标准试件的混凝土强度是按标准方法制作的。边长为150mm 的标准尺寸的立方体试件，在温度为20+3℃ ，相对湿度为90％ 以上的环境和水中的标准条件下，养护至28d龄期时按标准试验方法测得混凝土立方体抗压强度。在光标准养护室。混凝土试件可在温度为20+3℃ 的不动水中养护，水的DH值不应小于7.由上可知养护标准的重点是温度，温度控制在17～23℃之间即为标准范围之内。适当的投入，对环境稍加处理。是完全可以满足养护条件的。

3、确定水泥厂家。认定河砂、石子产地

混凝土试配工作。原材料水泥、河砂、石子是关键。为了防止原材料供应不上，在确定材料供应商时，应选择两个以上的商家。并分别进行试配。为了确保原材料，满足现场供应的要求，对供应商进行考查是必须的。这里要强调的两个问题。一是混凝土试配T作必须是现场使用的材料；二是现场使用的必须是试配的原材料。如果因原材料供应不上，改用别的商家材料，必须进行试配，经项目技术负责人的审核后才能使用。

4、慎重选择混凝土配合比试配单位

为了确保混凝土配合比的准确性，在选择混凝土试配单位时，应优先考虑一级试配单位（特别是高标号混凝土和特殊性能混凝土）。并履行合同手续，明确双方的义务和责任。

5、再次试配

取得试配单位混凝土配合比后，为慎重起见，可比照配合比在现场再次进行试配、取样，检验其配合比的准确性，然后视情况进行处理、调整，由技术负责人认可再予以使用。为了获得更加接近实际施丁条件的混凝土强度的数据，也可以在现场浇筑混凝土垫层时，按所有混凝土标号的配合比从高到低分别搅拌数盘混凝土进行取样试验，便可提前了解所有混凝土配合比的使用情况，以便根据实际情况提前对混凝土配合比进行调整，做到心中有数，有的放矢。

6、制作试件

按《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定进行混凝土取样和制作试件，确保试件的代表性。为了防止水份的蒸发和棱角的损坏。试件成型后应覆盖表面，并在温度20+5℃情况下静置一昼夜至两昼夜，然后编号拆模。

7、混凝土搅拌站工作人员持证上岗

混凝土搅拌站要设专门工作人员，经过培训取得上岗证的试验员，负责把好关，严格按配合比进行上料，确保上料与配合比吻合。

8、精工搅拌

现场混凝土搅拌站应配备性能良好的搅拌机和熟练的机械操作人员，控制好混凝土搅拌时间和用水量，确保混凝土的坍落度，必要时对坍落度进行检测。

9、特殊情况的处理

因材料供应不上而改变原材料的供应商，必须进行材质分析，重新出具配合比。如果时间不允许，可由有关专家 具临时配合比，但需经技术负责人同意，方能使用。

10、把好材料管理关

水泥库房设置要标准化，确保水泥不受潮，厂名和标号不混淆。在有效期内使用完。石子、河砂采购一定要保证质量。现场按规格、地点堆码。