物流分拣员工作计划范文

物流分拣员工作计划范文第1篇

物流教育与市场需求是紧密衔接的，物流教学必须满足企业人才的需要，充分吸收物流企业的参与，物流企业的运作一般都会以工作任务为单位展开，教师在对学生进行实训时，应该模拟企业的做法，采用项目教学法进行教学，将学生分成许多项目小组，培养学生的协作能力，相互讨论，共同完成项目任务，具体流程如下：

1 立项

实施项目教学的首要任务就是要设立项目，发现可实施的任务，才能进入下一个教学环节。所以，立项是项目教学的首要条件。下面以配送作业为例，立项的具体流程包括：首先，让学生通过以前学习到的配送管理的理论知识，以项目小组为单位在限定时间内列举出所有的配送作业活动；然后教师组织各小组对所找出的配送作业活动进行汇总、讨论；最后以作业活动为单位，设立项目，以上过程也可以由教师独立完成，学生直接进入制定项目实施计划阶段。配送作业实训可以设立的核心项目有：1、订单处理；2、进货作业；3、拣货补货作业；4、分类作业；5、发货作业。

2 制定项目实施计划

制定项目实施计划是把一个抽象的项目转化成一套具体的实施方案，这是实施项目教学的必要准备工作。这里制定的项目计划主要就是作业计划，即根据项目教学目标和各实训小组成员的能力，通过制定项目实施计划书的形式确定实训小组在一定时间内需要完成的实训任务。

在制定项目实施计划阶段，教师应该充分发挥引导者的作用。首先向学生简要介绍项目实施计划的含义、作用和应包含的主要内容；然后根据之前的分组情况，要求每个小组负责一个项目的计划制定即可。项目计划的内容一般应包括：1、项目目标；2、项目所需的理论知识；3、项目所需的设备和物流技术；4、项目作业流程； 5、项目岗位人员分工。下面以拣货作业为例，可制定如下的实训项目计划：

2.1 项目目标

模拟配送中心企业的运营模式，利用物流实训室的相关设备，按照拣货作业流程，熟悉各种拣货设施和设备，与组员配合默契，完成本项目任务。

2.2 项目所需的理论知识

出库作业管理中的分拣配货作业：拣货作业方法、拣货策略、补货方法、补货时机、电子标签拣货系统的工作原理和操作方法、条形码技术、RF手持终端的使用原理、货位的确定、装卸搬运。

2.3 项目所需的设备和物流技术

（1）流利式货架。4组，每组尺寸：L2500×W800×H1600（mm），钢构，组合式托盘平面货架，共3层，每层货架上安装有18根铝合金流利条，完成物料的自由滑出，与电子标签辅助拣货系统配套使用；每个货架负荷不小于300Kg。

（2）无动力辊筒输送链。1条，L5000*W500*H750mm；不锈钢方管及铝型材表面烤漆制造，带调节脚杯，不锈钢滚筒，滚筒直径为50mm。

（3）电子标签拣货系统。4套，包括TCP/IP电子标签控制器、完成器、18个5位数电子标签，每个标签带有红色开关，开关上带有开关功能指示灯，转换器，6位数LED显示器，条码扫描器等控制软件等，设备水平：工业模块标准设计，达到工业产品等级。

（4）周转箱。50个，规格：550*350*325mm。

（5）RF手持终端。1台，Symbol MC3090含终端软件及与实训软件的接口：CPU：intelPXA270微处理器（520MHz）操作系统：5.0（中文版）内存：64MB RAM，64MB F-ROM，显示器：320X320高分辨率显示屏彩色液晶显示，触摸屏，IP54防水防尘，1.2米耐摔，扫描器：半导体激光光源，扫描速率：100次/秒，分辨率：0.15mm扫描景深：4—30cm，可读码制：EAN，UPCA/E，NW7/Codebar，ITF，Code39，Code93，Code128/EAN128，ITF，MSI/Plessy，IATA接口：红外/无线/蓝牙可读条码：CODE39CODE93、CODE128等标准一维条码。

（6）激光条码扫描枪。2套，Symbol LS4208是采用Symbol公司专利引擎技术的新型阅读器，识别条码反差达25%，可在光线充足的场所工作，光栅技术，45厘米扫描距离，5米/秒运 动容差，帮助提高工作效率。新一代引擎使用单电路复合接口结构，消除连接故障，搞震性能提高，兼容性能优良，让使用变得方便、可靠。可满足零售业、办公室 经及光线充足的工业环境中连续、严格的使用要求。

2.4 项目作业流程

按照“接受订单拣货计划——扫描周转箱条形码——根据电子标签拣货系统提示找到相应货位完成拣货装箱——复核员复核——将复核后的周转箱放入辊筒输送机输送到发货区”的作业流程，组织课堂项目实施过程，严格按照真实的工作流程进行教学和练习。

2.5 岗位人员分工

（1）项目小组人数：一般以4人为一小组；

（2）岗位：拣货员2人，复核员1人，补货员1人

3 项目实施

项目的实施是整个项目教学的最关键的环节，也是影响项目教学效果的最重要的因素。在这个阶段，教师应该尽量少参与学生的实施过程，只要帮助学生能够在实施过程中明确自己在项目小组中的角色即可；然后按上一步制定的项目实施计划的岗位分工要求，学生完成各自的岗位任务，注意相互间的配合，由最初的项目认知达到熟练掌握、顺利完成项目任务。在项目实施教学的过程中，教师应把教学重点放在引导各项目组实施计划时的各环节的交接上，对学生不能克服的困难给于一定的帮助，但切不可代为行之。这样一方面可以充分锻炼学生的实践能力和协作能力，同时又不会因为某一个项目组的错误而影响整个项目的完成。

4 项目的考核评价

项目的考核评价是教师对学生的项目完成情况给于最终的检验，也是学生最关注的环节。与普通的理论考试不同，项目教学注重的是学生协作能力和实践能力的考查，需要采用客观、公平、公正的评价方法，否则会严重降低学生实训的积极性。因此，我通过长期在企业的挂职锻炼经历，借鉴了部分企业考核员工的评价方法，在原有的绩效考核的基础上，加入了团队竞赛评分的方法，即在所有项目小组完成各自的项目计划后，按照统一的标准为各项目组打分，以拣货作业为例，可按下列评分标准打分：组员提前动作，加时10秒/人次；拣货员拣货品种数量错误，加时10秒/件；未进行复核，加时60秒/次；未及时补货，加时20秒/次；补货时放错货位，加时30秒/处；货物上架后摆放不合理，加时20秒/处；组员配合失误，重复作业，加时20秒/处；操作失误导致货物跌落损坏，加时10秒/件。

得出项目增加的时间后，再加上正常的操作计时，就是该项目组的总用时。根据时间的长短对各项目组进行排名，给于相应的成绩，而组内各成员的分数相同。采用这种方式进行项目完成评价，一方面客观公正，同时还能增加学生的竞赛经验，为以后的技能大赛打下基础，在锻炼了学生技能的同时，还培养了学生团结协作的能力。

物流分拣员工作计划范文第2篇

在这方面，SEW工业减速机(天津)公司生产自动化物流系统就是一个很好的案例，为离散制造业自动化物流建设提供了一种解决思路。

项目背景

SEW工业减速机(天津)公司(以下简称“天津SEW”)生产中小型减速机，产品按订单生产，生产加工采用了先进的加工中心生产线，但是生产装配所需的物料仍采用平库普通货架存储，叉车辅助作业，人工到货架进行拣选，随着业务量增加，物料存储空间不够，仓库拥挤，人工拣选作业效率低，拣选人员不足，导致拣选物料不能及时录入ERP系统，造成ERP系统物料库存与实物不一致，采购脱节。造成缺货现象时有发生。物流过程成为生产加工、装配的瓶颈，严重制约产品生产能力和生产效率，直接影响企业的市场反应能力。因此。SEW决定在老厂房内建造生产自动化物流系统，系统采用精益生产理论，利用柔性工艺，满足企业灵活多变的生产需求。

物料单元设计

SEW王业减速机(天津)公司自动化物流系统要完成年产齿轮箱20000台的物料集中存储拣配，共有大小物料6000多种，同时存储3000多种50多万件。物料分类有多种方式，按物料的功能分为E、A、AO、O、I、EI、OK、K类零件，按物料供应性质分为自制件(主要为E、I、E1)、外协件(主要为A、AO)、采购件(主要为O、OK、I()，按物料大小、重量分为BIG、MED、SMALL三大类零件。

对数据进行分析计算后，存储的物料单元规划设计如下：

(1)采用1600(长)x1000(宽)x760(高)mm、1600(长)x1000(宽)x1100(高)mm的大托盘存储齿轮箱体、整箱进口轴承等BIG类零件；

(2)采用1000(长)x800(宽)x590(高)mm、1000(长)x800(宽)x990(高)mm的小托盘存储生产件、外协件、外购件等MED类零件；

(3)采用600(长)x400(宽)x220(高)mm的塑料箱存储小件外购件等SMAL类零件。

图3-4为主要的物料配盘设计示意图。系统规划

天津SEW的自动化物流系统作为零部件生产加工与产品装配之间的纽带。是产品装配的物料准备中心，对产品装配前的物料进行集中存储、拣选、配送。系统规划设计时，要最大限度利用空间，尽可能减小物料搬运距离。因此，把自动化物流系统规划在生产线和装配线之间，主要由质量检验区、大托盘立体库区、小托盘立体库区、料箱立体库区组成(参见图5)。搭建二层平台进行在线拣选配盘作业，一楼实现物料在线拣选入库作业、物料出库配送作业。生产线加工完成的零件直接在下线点入库；外购件、外仂件在质检区检验合格后，只需搬运较短距离即可入库，对应装配线就近设置出库点。

根据数据进行分析，规划设计大托盘立体库1个巷道430个货位，存储1500kg物料托盘；小托盘立体库7个巷道5640个货位，存储1000kg物料托盘；箱式立体库3个巷道3465个货位，存储小件物料。

柔性工艺设计

天津SEW的产品按订单生产，整个加工、调度、采购、物料精品、组装都由订单拉动。由于市场干变万化，订单没有规律，对自动化物流系统的精益生产、集中配送带来极大的挑战。系统设计了柔性化、功能齐全的工艺流程。尽可能减少人工作业量，提高工作效率，满足订单生产需求。

生产件入库

生产件是按工作令号组盘入库，工作令号与订单对应。

生产线加工完成的零件检验合格后，在对应的入库站台入库，并通过RF终端录入入库信息(工作令号、零件编号、零件生产信息等)。计算机系统下达指令，该工作令号托盘通过堆垛机、输送机、穿梭车等从立体库中送到入库站台。人工通过助力装置――悬臂吊把入库零件按规定位置放入托盘，然后托盘被自动送回立体库存储。

零件入库完成，也就完成了生产件拣选配盘。

外协件入库

外协件可按两种工作模式入库。作业人员可根据外协件数量、订单大小、交货时间等选择入库模式。模式一：外协件收货后，全部按单品种物料码放到托盘上入库，在装配前，提前一、二班出库，再按工作令号拣选配盘入库存储。模式二：外协件收货后，全部按工作令号组盘入库。

模式一的入库作业流程如下：外协件收货检验合格后，人工将零件按规定位置放到一个空托盘上，叉车把托盘放到入库站台进行入库。如立体库中存放该外协件的托盘不满，系统将存放该零件的托盘从立体库中取出，送到入库站台。人工通过助力装置把入库零件按规定位置放入托盘进行入库。

模式二的外协件入库流程与生产件的入库流程相同。

外购件入库

外购件主要存储在箱式立体库，部分外购件(如轴承)和箱式立体库存储多余的外购件存储到托盘立体库。入库流程与模式一的外仂件入库相同。

箱式立体库拣选作业

齿轮箱装配前，按工作令号在二层平台拣选外购件。计算机系统按ERP系统的生产计划自动生成拣选顺序，也可人工设定拣选顺序。下达拣选指令后，按拣选顺序自动将料箱输送到拣选工位，拣选人员按计算机系统的提示信息将物料取出，放到推车上对应拣选任务单的料箱里，并录入信息，确认拣选完成。剩余物料的料箱自动送回立体库存储。拣选完成的物料箱推到缓冲区暂存，等待进行合单作业。

装配线需要零配件或紧急物料时，料箱自动送到一层的拣选工位。人工按规定数量取出物，送到装配线。剩余物料的料箱送回立体库存储。

托盘立体库拣选作业

托盘立体库在二层平台按工作令号进行拣选作业，主要拣选外协件和部分外购件。小托盘立体库的物料拣选有两种模式，模式A为播种式拣选，模式。为摘果式拣选。作业人员可根据物数量、订单大小等选择拣选模式，也可以按计算机系统自动设定的模式作业。拣选顺序可由计算机系统按ERP生产计划自动生成，也可人工设定。

模式A播种式拣选的作业流程如下：

一个拣选站台对应三个存料站台为一个拣选组，共有四个拣选组，每个拣选组单独完成一个工作令号的托盘拣选。4个空托盘自动从立体库输送到拣

选站台，需拣选的单品种物料托盘自动按拣选顺序输送到存料站台。拣选人员按提示信息，将物料从存料站台的托盘上搬到对应的拣选站台的托盘里，确认拣选完成。存料站台的物料托盘自动输送退回立体库存储，同时下一个需拣选的单品种物料托盘自动输送到存料站台，供下一轮拣选。如拣选站台的物料需在另外的拣选组进行拣选，则直接自动输送到其拣选站台，不再退回立体库。重复本条作业流程，直至该工作令号托盘上的所有物拣选完成。最后输送到合单站台。

模式B摘果式拣选的作业流程如下：

启动拣选作业后，需拣选的单品种物料托盘从立体库自动按顺序输送到存料站台，空托盘自动输送到拣选站台。人工分别从3个存料站台将物搬到对应的第、个拣选站台的托盘上，确认拣选完成。如下一个工作令号拣选不需该存料站台上的物料，则该站台上的物料托盘自动输送退回立体库存储，同时下一个工作令号拣选需要的物料托盘自动从立体库输送到该存料站台；如下一个工作令号拣选仍需该存料站台上的物料，则该物料托盘不回库。第1个拣选站台拣选完成，托盘自动输送到第2个拣选站台。下一个工作令号的空托盘自动输送到第1个拣选站台，重复上述作业，进行下一个工作令号拣选。

按上述作业流程分从，个存料站台将物料搬到对应的2、3、4拣选站台的托盘上，完成所有物拣选。最后输送到合单站台。

合单作业

拣选完成的物料托盘输送到合单站台，人工根据提示信息，将大托盘库存料站台上的轴承、料箱立体库拣选完成的外购件物料搬到合单站台的物料托盘上，检查并确认所有物料按工作令号全部拣选完成。物料托盘自动送到立体库存储，供生产装配使用。

出库作业

生产装配前，计算机系统根据ERP生产计划生成出库顺序，也可人工排序。装配时，托盘库的物料托盘通过堆垛机、输送机、穿梭车输送到对应装配生产线的出库站台，人工叉车根据提示信息配送到装配生产线。

除上述主要工艺外，还有空托盘入库、空托盘出库、盘库、抽检、倒库等工艺流程，在此不一一详述。

物流分拣员工作计划范文第3篇

Mothercare的全球配送体系

Mothercare在英国设立了中央配送中心和二级配送中心，230家供应商根据订单分别向这两个配送中心送货。中央配送中心主要支持英国零售终端的销售，以及海外加盟店的配送；二级配送中心主要储存大件商品(如婴儿车)及旅行用品，其储存的品项数量占全部品种的3％；网上邮购的订单由这两个配送中心共同满足；对于零售店的大件商品订单，由二级配送中心发货至中央配送中心，而后以直流的方式拼载送至零售店。

对于海外的加盟店，由于订单商品以海运方式运送，交货的前置时间很长，通常提前6个月由加盟店向Mothercare确认商品的品项及数量，而后Mothercare组织生产、在配送中心集货并以海运方式运至加盟店。

Mothercare中央配送中心概况

Mothercare的中央配送中心位于英国的鲁格必一柯瑞克(Crick―Rugby)，由英国著名的第三方物流公司管理，其管理模式为开放式帐簿，即根据配送中心运作的实际成本提取管理费。

中央配送中心面积为62770平方米，存储的商品品项达1．8万种，存储区由窄巷式货架、搁板式货架、挂钩式货架及标准货架等组成。配送中心有307名仓库员工和99名运输员工(包括司机)，每周的工作时间为5天，24小时分三班运作。每周能够处理60万件商品，配送至英国所有的零售店及海外加盟商店。

中央配送中心的平面布局如图2所示。一层主要由货架存储区和集货区构成。

货架存储区分为窄巷式货架和标准货架两个区域。箱包装整托盘入库的商品全部存入窄巷式货架(图3)；大件商品进入标准货架的高层。低层为箱包装商品的拣货位。标准货架储存区定期由窄巷式货架储存区进行补货。

集货区分为收货集货区和出货集货区。而出货集货区又划分为零售店的订单出货集货区和海外订单出货集货区。零售店出货区按门店分别集货；海外订单集货区按目的地集货，出货时以铁路或集装箱卡车运至港口。

配送中心的二层为搁板式货架，主要根据Mothercare的商品分类进行储存。其商品分为6组。见表1。

三层为挂钩式货架区域。是服装的存储及操作区域(图8)。

配送中心运作流程

一、收货入库

PKMS系统(第三方物流的仓库管理系统)根据ASN(预先收货通知单)对预收货的商品进行物流品项组的分配。有关物流品项组(LPG)的分配如表2所示。

收货确认后，根据物流品项组将商品运到指定的储存区域上架。

由于存储方式不同，对应的收货方式也有所区别。

1．进入窄巷式货架储存的商品是整托盘入库，为提高收货效率，在收货月台把整托盘货物从车厢直接放上传送带，运至收货区，完成自动收货。

2．服装需要进入挂钩式储存区域，由挂钩式自动传送系统将服装一件件地输送。送货卡车到达收货口。通过传送杆将服装依次输出到传送系统(图9)。传送到三层的储存区域。传送时。需要将同一品类的服装组合在一起；在储存区域，将同一品类不同尺寸的服装放在同一货位储存，以便于收货及拣选发货(图10)。

3．整箱包装的服装放在搁板式货架或标准货架存储。收货时，先将整箱商品码盘(图11)。然后将整托盘货物存入收货区(图12)，贴上托盘标签，用RF扫描标签确认品项及箱数。

二、订单同步协调

服装的零售具有极强的季节性和难以预测的特点，因此更需要高效配送的供应链模式。而配送中心的流程必须同订单流程及策略同步协调，才能保证配送中心的成功运营(参见图13)。

Mothercare的管理系统根据补货周期，汇总各零售终端POS产生的销售数据，形成相应品项的补货单；对于新品及促销品，则通过预测的方式产生订单。订单传到第三方物流公司的系统后，配送中心根据送货目的地及送货时间，按照4个波次生成拣货单。配送中心实行24小时拣货，每天按照相应的波次进行拣货、发货(见表3)。

拣货波次通过设置拣货及发货的优先顺序，可以最大限度地发挥配送中心的拣货能力，实现零售店由远至近的最佳的配送服务。目前，配送中心的日处理能力为12万件，可以配送120家零售店。

三、拣货

Mothercare的拣货信息由腕式终端扫描器传输给拣选人员，因此不需打印大量的拣货单，降低了成本，同时也降低了差错率。PKMS系统只需按零售门店打印出拣货票(图14、图15)，其中包含了零售店号、名称、日期以及拣货票号等信息。每箱需要打印一张(包括拼箱货物)。控制台根据拣货票控制总表来跟踪拣货状态。控制总表的内容包括拣货票号、拣货人以及拣货票发出及完成的时间。PKMS系统会实时显示拣货进度，包括波次号、拣货量以及未拣货的数量。

1．挂钩存储区的拣货

拣货员根据腕式扫描终端的拣货指示，到指定的区域将需拣选的服装用扣件扣好。扣件贴上注明发货的零售店的标签(图16)，然后挂钩输送系统将拣好的服装自动输送到发货集货区(图17、图18)。装入挂钩式的物流台车(图19)，等待发运。

2．搁板式货架存储区的拣选

配送中心的PKMS系统收到订单后，会根据分拣的商品体积及重量，计算出此张订单所需的箱数，并按箱数打印拣货票。拣货完成后，将拣货票贴在周转箱上。由于拣货票数量很大。人工往返取票会占用很多时间。因此如何节省人工行走距离是提高拣货效率的重要因素。为解决这一问题，配送中心在搁板式货架存储区设置一台标签打印机，这样负责此区域拣货的员工可以在本区域打印拣货票，同时系统实时记录负责此拣货票的员工姓名及拣货时间。

拣货员工推着物流台车到指定的地点拣货(图20)，将商品放入周转箱，并将标注零售店名称的拣货票贴在周转箱上。

搁板式货架存储的全部是拆零拣选的商品，种类繁多，如何合理分配拣货位的大小是提高存储空间利用率及拣货效率的重要因素。通常，需要定期对品项进行流量分析(出货件数及体积)，并按流量大小分为快流、中流或慢流，以便合理地分配拣货位空间。如果拣货位太小，会造成频繁补货，增加工作量及补货设备的损耗；拣货位太大，会占用过多的空间，导致有限的仓

库面积无法满足最大限度的品项拣选要求。

Mothercare中央配送中心按品项的流量设置不同空间的拣货位，有快流及大体积品项的拣货位(图21)、慢流品项的拣货位(图22、图23)，较好地解决了这一问题。同时，拣货位根据商品的包装状况，将旧的纸箱面向通道的一侧开口，以方便人工拣取，也节省了运营成本。

大规模的配送中心由于拣货量大，拣货进度的计划与跟踪是重中之重。因此，不仅系统需要设置拣货波次，在操作现场。管理人员及员工必须实时地明确团队的工作进度，以及同计划之间的差距。在Mothercare的中央配送中心，设置了看板(图24)，每小时更新拣货的进度，显示箱及挂钩服装拣货的计划及实际拣货量，以及计划与实际工作量的差距。从而及时调整拣货人员的分配，保证按时完成拣货任务。

3．标准货架存储区的拣货

标准货架存储区拣货的基本流程与上面相同，区别是此区域内所有订单均为整箱出货，使用的拣选设备是物流台车。拣货人员根据订单，到指定的区域将拣选的整箱货物放在台车上，整张订单完成后，将货物送到发货集货区。

四、发货

发货集货区位于配送中心一层，按零售店配送量的大小分配一定面积的集货区域，各存储区拣选的订单货物在此区域汇总，等待发货(图25)。

为增加运输车厢的空间利用率，降低运输成本，对车厢进行了改造。双层车在车厢中配备双层挂钩，可以挂两层服装，适用于短款服装的配送(图26)；单层车厢在顶部安装挂钩，适用于长件服装及物流台车的运输。

由于零售店的销售规模不同，配送量也不同，需要配备不同运量的车型。配送中心有厢式货车(图27)、集装箱牵引车(图28)进行零售店的配送，集装箱装货完成后停在停车场，等待牵引车以便运输(图29)。同时，场内拖头负责集装箱在配送中心装卸区及停车场之间的移动，还有开放式的拖车(图30)。进行大件的运输。

为保证运输的安全，所有封闭式车厢都使用电子锁施封，由配送中心运输主管根据预先设置的密码进行施封(图31)。车辆到达零售店后，由收货员按密码开封。

海外订单的处理

海外订单处理主要在标准货架和挂钩式存储区域完成，由于订单量大，拣货订单根据仓库内的库存状况，分批满足。拣选的商品被运到海外商品包装区进行包装。操作员根据目的地订单，在商品包装外贴上标签，并将标签上的条形码扫描进入系统，以确认数量(图32)。将包装好的商品装入海运发货箱，装满后用胶带封箱。如果海运发货箱未装满，尚有订单未完成，则此箱不能封箱，需要在包装区等待直至装满。随后，发货箱被送到海外发货区，操作员扫描目的加盟店的条形码(图33)，确认此箱的待发运状态。

通过以上操作，PKMS系统可以实时查询海外订单的拣货进度，并打印装箱单，发货时将发票随货物送到海外客户手中。同时，配送中心海外订单处理的进度同Mothercare的JDA系统对接。当订单处于待发运状态时，即通知国际货代公司安排到配送中心提货。进行发货。

拉动式供应链策略的实现

Mothercare传统的订单处理模式全部是推动型，即零售店的销售量完全靠历史数据的预测。由配送中心向零售店推动库存。由于服装产品季节性强、时尚性强，导致预测结果与实际销售数据差距极大，有时可达150％的差异。为满足最终消费者的需求，Mothercare不得不增加其供应链配送体系中的库存，从而使库存超过60天。

为提高供应链管理的绩效，Mothercare与第三方物流合作，对供应链管理策略实施变革，由完全推动型向拉动型转变。即70％的日常品项实施拉动型的订单补货模式，其他30％的促销品及新品实施推动型。拉动型供应链策略如图34所示。

在供应链管理策略的变革过程中，Mothercare进行了以下工作：

1．系统自动补货策略的实施。由JDA系统根据每个零售店前天和当天的销售量，自动产生数量相等的补货订单，传给第三方物流的PKMS系统。

2．PKMS系统的波次设置。将全国225家零售店划分为四大区域，由远及近实施优先波次拣货并发货计划，即最远的区域优先发货。

3．应用挂钩式储存及自动上架系统。拉动型策略会出现更多的多批次、小批量的订单，对配送中心的收货、拣货效率及准确性提出了挑战。为降低操作员工的劳动强度，采用自动传输系统，有效地完成了上架、拣货到发货集货区的商品流动。

物流分拣员工作计划范文第4篇

1引言

随着国家经济的高速发展，快递行业呈现出愈来愈强的活力。目前大多数快递公司仍属劳动密集型企业，其中处理拣选作业的人力达50%以上，而且拣选作业的时间占整个配送时间的比例为30%～40%。由此可见，拣选技术、拣选设备、分拨中心的合理规划对于物流运作效率的高低有决定性影响。通过顺丰宜昌分拨中心的实例研究，对其分拨中心的布局和流程进行分析，即从分拨的设施布局、工作流程等方面为宜昌顺丰速运公司的深入发展提出相应的解决方法。

2快递企业分拨中心分拣作业管理

1快递企业分拨中心概述

分拨是快件的集散方式，是指在固定地点和固定时间段内，将使用各种运输方式的快件集中到一起，按照目的地进行分类的过程。分拨中心是快递网络中的重要节点，起着对本区域业务组织管理及与其他区域业务联系的重要作用。在分拨中心能实现多项快件作业，包括分拨、分拣、查验、集装等。[1]根据其主要功能，分拨中心又分为转运中心、操作中心、分拣中心等。分拨中心在快递网络发挥应有作用，应具有一些基本功能，包括快件集散功能、分拨功能、操作功能、查验功能、分拣功能、装卸搬运功能、暂存功能。

2快递企业分拨中心作业流程

分拨中心的主要作业活动包括快件到站接收、入库、查验、分拣、集装、发运等。一些分拨中心还具有仓储、返退货处理等作业，但主要的作业流程大致相同，只是一些操作环节的要求有差异。现在比较普遍的操作是传送带伸入货柜车厢，利用传送带将货物汇流至分拣大厅；流水线两边的分拣员工根据包裹运单上的客户地址或电话号码的地区号把属于自己负责的区的快件从皮带机上拖下来；属于同一区的快件被拖下后，由各区的操作人员根据运单上的详细地址，把快件按分部分成堆；最后对收件进行巴枪扫描后装车。[2]如图1所示。图1快件作业流程

3顺丰速运宜昌分拨中心分拣系统的现状

1分拨中心分拣作业流程分析

顺丰速运宜昌分公司的分拣中心在宜昌东站三峡物流园内，主要从事快递的分拣处理工作。目前分拣中心有员工30 多人，日处理快递约15000件，配有2台带式输送机，27个无线手持终端，大拖车10辆，小推车22辆。存储设备有货架、滞留笼、物料架等，用于物料、滞留件、中转异常件等的存放；集装设备有托盘、笼车、周转箱、航空板等便于实现储存、装卸搬运、运输和包装的一体化，达到物流作业的机械化和标准化；顺丰速运拥有强大的信息系统，该公司的阿修罗运营系统可以监控和管理包括从取件开始到送件结束的整个工作流程，并且提供强大的决策支持。

其处理货物主要分为进口货物、出口货物和转口货物三种，该集散中心现在实行三班中转，早晨6∶00、中午14∶00和晚上18∶00/21∶00，其中早上6∶00 只中转进港件；晚上21∶00 只中转出港件。集散中心和集散点之间送货时间分为早晨6∶00、早晨8∶00、中午12∶00、中午14∶00、下午17∶00、晚上21∶00六个时段。其进港货物和出港货物的业务流程如图2、图3所示。

（1）出港作业流程。出港作业主要是指本地区货物向外发送，货物首先从业务区集中至集散中心，在集散中心卸货、信息采集、分拣，并做包装后装车（飞机）发送外区。

（2）进港作业流程。进港作业主要是指外地区货物送达本区，在本地集散中心卸货、信息采集、分拣，并做包装后装车发送至目的地客户所在区域。[3]

2分拨中心分拣作业流程存在的问题

分拨中心分拣快件时，由移动伸缩式皮带机直接伸到货柜车厢里面卸包，货物上了皮带以后，汇流至主流水线，进入分拣大厅，大厅里几十位员工站在流水线的两边，根据包裹运单上的客户地址或电话号码的地区号，把属于自己负责的区的快件从皮带机上拖下来。属于同一区部的快件被拖下来以后，由各区的操作人员根据运单上的详细地址，把快件按分部分成堆，在做完收件巴枪后装车。[4]在分拣过程中由于快件无论是大件或小件都在皮带机上分拣，此分拣过程中存在大量的重复无效判断及等待，其一票快件的分拣时间如下面的公式所示。

4顺丰速运宜昌分拨中心分拣作业优化

1分拨中心分拣作业优化思路

分拨中心快件拣选策略的四个主要因素为：分区、运单分割、运单分批及分类。分区就是将拣选作业场所地作区域划分；运单分割一般是与拣选分区相对应的，当拣选的项目较多时，可将运单分成若干子订单交由不同拣选区域同时进行拣选作业；运单分批是为了提高分拣作业效率而把多张运单集合成一批，进行批次分拣作业；在采用批量拣选作业方式时，拣选完后还必须进行分类，因此需要相配合的分类策略。[4]

顺丰宜昌分拨中心原有的流程设计较为简单、原始、粗放，存在着诸多不足之处。针对这种情况结合快件分拣的策略可以先进行快件的信息预分拣处理，信息预分拣处理是在分拣前，对分拣快件的信息进行检查并按照分拣区域进行分类。通过预分拣处理，可得出需分拣的作业量大小、需分拣区域的个数、每个区域的快件数量，以便及时发现异常情况，提前确定每票快件的分拣区域，根据快件的集散流向不同以及快件属性、状态不同，将快件在分拣方式、流程以及功能区域划分上做出了细分，操作流程上根据不同的快件进行相应的设计，以做到集散的高效化，货流的合理化，信息的自动化，机械的高利用和配装的标准化。[5]

1分拨中心分拣作业优化措施

顺丰的快件业务可以划分为小件类、大件包裹类和超大、超重件，应该根据不同的类型在分拣方式、流程以及功能区域划分上做出细分，操作流程上根据不同的快件进行相应的设计，以做到集散的高效化，货流的合理化。[6]

（kg）说明小件类35025075004～80小包箱，袋及信函件大件包裹类55040030050～30超大、超重件>1000>700>600>30

根据统计，顺丰宜昌分拨中心小件类数量占比约为60%～80%，大件包裹类占比约为15%～35%，超大件约为5%以内。每类货物处理方式应不一样，具体如下：

（1）小件类：小件货物进入处理中心，接着放入滑槽，在滑槽里进行分类，然后进入引导区，在引导区由工作人员将标签翻上放到分拣机上，分拣机移动过程中扫描小件货物上的标签，扫描成功的货物经滑块式分拣机进入货柜滑槽和装货袋，最终由工作人员将货物装入货柜进行发货。

（2）包裹类：包裹进入处理中心后，包裹在移动过程中扫描读取货件标签，接着经滑块式分拣机送上运输带，包裹进入运输带后，系统追踪滑块分拣机输送进度，货物最终经滑块分拣机进入货柜滑槽和装货袋，最终应由工作人员将货物装入货柜进行发货。

（3）特殊件：重量较大和不规则货物进入处理中心后，进入专属系统，由人工手动扫描标签，接着装入输送轨道上的大塑料箱，运送到分拨中心的专属部门，特殊件进入柜台，由工作人员装进货柜进行发货。

分拨中心需要根据业务量的增长和业务品类的增多情况，合理调整自己中心业务区间的物流路线，目前常见的作业区间的物流路线形式如图4～图6所示。

（1）I型式布局：适用于出入口在分拨中心两侧，作业流程简单规模小的分拨作业，无论运单大小与货品项多少，均需通过分拨中心全过程。

（2）U型布局：适用于出入口在分拨中心两侧，可依据出货频率大小安排接近进出口端的货区，缩短拣货搬运路线。

物流分拣员工作计划范文第5篇

传统拣货的方式一般是根据客户所订购的内容打印出拣货单，再交给拣货人员，依据拣货单所指示的内容，从仓库中将应拣选的货品一一取出。人员在作业中所凭借的除了拣货单据的指示外，即是拣货员对仓库整体环境的熟悉和对商品摆放位置的记忆等，这就造成拣货的错误率难以降低，效率无法提升，人员需要的训练与熟练的时间长，整体作业方式对于效能的提高，缺乏应变的弹性，因此其所产生的相关成本亦居高不下。

而电子标签辅助拣货系统的电子标签显示器，安装于货架储位上，原则上一个储位内放置一个产品，并且以一张订单为一次处理的单位，系统会将订单中所有订货商品所代表的电子标签亮起，拣货人员依照灯号与数字的显示将货品自货架上取出，即称为电子标签辅助拣货系统。然而，拣货作业是否能达到应有的品质水准，亦要有良好、精确的仓储管理系统和整体规划为基础，方能发挥其效率。

从2004年开始，电子标签辅助拣货系统在我国内陆医药物流领域有了兴起的趋势，但实际运用效果却不明显。其主要原因还在于三点:传统的人工作业模式尚能满足我国大多数区域药企的业务规模，半自动化的优势在人工作业面前并不突出;电子标签技术在精确到以“批次管理”为特点的、以拆零作业为主的医药物流领域还没有探索出一条成熟的运用模式;我国缺少能将上述系统和人工作业很好整合在一起的物流实施集成商。不过，随着国家药监部门明确对电子标签设备使用要求的提高，逐步将其纳入新办医药物流企业申报审核的必查条款中，如何将这些现代化的设备设施真正用好成为大中型医药物流企业必须探索的课题。

江苏澳洋医药物流有限公司地处江苏省张家港市，公司注册资金8000万，物流园区占地253亩，其中药品仓库61050平方米，常备经营品种达8000种，库存总量超过1个亿，设计年药品销售额可达15亿人民币。为了满足华东市场以药品拆零销售为主要特点的“快配”销售需求，江苏澳洋医药采用了电子标签配合传统单据的物流作业模式。

硬件架构

江苏澳洋医药物流有限公司在电子标签辅助拣货系统的规划上，采用的是最适合医药物流行业作业特点的六储位一标签方式（见图1），其硬件架构如下:

透过一般Ethernet 网络架构，采用TCP/IP 通讯协议来控制电子标签;

系统软件以Windows95/98/2000/2003/XP/NT、LINUX和SCO UNIX操作系统为平台;

在Windows95/98/2000/2003/XP/NT、LINUX和SCO UNIX操作系统下，一部个人计算机依闲置可用之IP数来决定可接多少电子标签，系统架构中每一个TCP/IP控制器(UC7408/7410/7420)最大可连接约256个电子标签;

电子标签系统主控计算机与TCP/IP 控制器间，是以TCP/IP为主要之网络通讯协议架构，传输速度可达10Mbps到100 Mbps;

选用的HY6A1电子标签系统透过一般PC LAN将MIS下传之拣货资料由一部主控计算机负责整个拣货逻辑与电子标签系统组件的搭配运作。

硬件组件

TCP/IP 控制器:负责管控电子标签通讯收与发，每个控制器在使用上约可控制256个标签（见图2）;

标准型六位数电子标签:在标签的面板设计上，除了灯号与按键外，尚有一可显示数量的6位数LED 显示设计（见图3），此标签将装于每个拣货储位上辅助拣货;

完成器:它的作用是当某一拣货小区域作业完成时，其会被启用，灯会亮且蜂鸣器亦会响起，用以提示作业者该区已完成拣货。

拣货区域划分

江苏澳洋医药物流有限公司设计的整个电子标签拣货区储位有39排*4组*（N）个货位，因此建议将拣货区设22个走道，其中有的走道可以实现双边拣货（见图4）。

每个通道可同时拣取不同的出库订单，每个通道即是一张订单最基本的拣货区域范围;整体的拣货作业逻辑规划，拟采“一人一单、跳跃式”的作业方式来完成拣货作业:所谓“跳跃式”拣货，即是由电子标签的指示通知，以提示拣货人员经过不必要拣货的区段，以提升拣货作业效率，作业者完全依照标签指示行进，直至将这张订单拣取完毕。

电子标签配置

整体拣货区及各区域的基本配置说明如下（见图5）:

各拣货区出口或入口端配置一个下一通道指示器，用以当进行跳跃式拣货时，显示下一个目的通道，以便于告知拣货人员顺利前往（见图6）。

每1/N个储位上皆装设一个标签与之对应。各拣货区出口端则配置一个完成器，以作为完成该区拣货之指示与确认之用。

标签作业流程

根据规划和设计，江苏澳洋医药物流有限公司仓库发货的每张拣货订单及其拣货步骤如下:

(A)作业人员先至控制计算机加载本批次订单，接着作业人员即可进行拣货作业，不需再回到计算机处进行相关作业。

(B) 所显示的是待拣的第一张订单，并直接前往其启始通道区进行拣货。

(C) 至目的拣货通道入口端，先查看订单显示器上所显示的订单资料，是否为自己负责的订单;若不是，则等待，待至其所显示的订单资料为自己的订单，则可开始按照标签指示拣货。

(D) 拣货完成时，蜂鸣器响起，则再查看下一通道指示器上所显示的讯息（见图7）:倘若所显示的如下: 则表示该区已完成，需至另拣货区(如第3区)继续拣货，拣货员只要按下完成器上的红色确认键即可，重复步骤(C)。

倘若所显示的如下: 则表示该订单已全数拣货完成，可离开（见图8）。

作业特点

经过多方考察和与软硬件系统供应商的多次认证，江苏澳洋医药物流有限公司所采用的电子标签规划方案充分考虑到了医药物流行业零散批次拣货作业量大的特点，对商贸流通企业和物流企业而言具有如下的特点:

现场动线规划。作业现场采用多通道，订单数增加时，多人可同时拣货，极大的提高了作业效率。

一人一单拣货。一个拣货人员一次负责一张拣货订单，并从头拣至完成，能够有效避免发货差错。

跳跃式拣货。由于拣货动线较长，整体采用多通道式，因此在规划上使用“跳跃式”拣货以越过不需要拣货的通道，当拣货员于一个通道完成之拣货，准备离开时，电子标签会指示拣货员下一个目的通道或者告知拣货员该订单已全数完成，如此可缩短拣货路径，提升拣货效率。

调单作业。因为拣货顺序是不固定的，因此系统必须具有可更改订单拣货时的排列顺序的功能:针对紧急出货订单的要求，将订单插入序列中任一位置中，以提前完成该订单的拣货。

可部分拣货。该系统允许拣货人员进行部分拣货，亦即当标签显示需拣货数量为3，但储位上数量只剩2，则人员可选择只给2个，即只要在直接标签上调整即可。

带来的效益

对于典型的大流通的江苏澳洋医药物流企业，电子标签辅助拣货系统必须具有可显示如下信息的功能:品种和库位指示、出库数量显示、完成信息确认。

电子标签辅助拣选系统使拣货成为一种简单的劳动，拣货员只需要完成看(灯光、数字)、拣(物品)、按(确认按钮)、听(完成器蜂鸣器声音)，真正做到不需寻找，不需思考，不需等待，不需核对，最大限度的提高拣货的效率（见图9）。

而江苏澳洋医药物流有限公司的电子标签和货架的配置原则是:两个托盘货位配一个电子标签;搁板货位在直径2M范围内多个货位配一个电子标签;电子标签分段显示，包括目标货物的位置和需拣选的数量，同一电子标签代表的不同货物依次显示，从而实现一对二或一对多的拣选作业。

与传统的纸张拣货单方式相比，江苏澳洋医药物流有限公司的电子标签辅助拣货系统可达到如下目的:

1．利用电子标签拣货，可大大加快拣货速度，提高拣货的准确率，提高拣货效率，降低拣货成本。

2．实现无纸化作业，不需要打印出库单、分拣单等纸张单据。减少了出库前单据处理时间，节省纸张。

物流分拣员工作计划范文第6篇

关键词：拣选、拣货标签、零售行业

拣选系统相当于人体的心脏，维系着零售连锁行业的物流支持体系，其动力源于客户的订单，目的是准确，迅速地集合客户订购的商品。

超市便利、医药、图书、烟草等零售连锁行业的物流中心，商品出货量小，品种多。频次高，并且响应时间要迅速。各门店为保证服务质量。对物流中心的拣选提出了低成本、高效率、低差错率的要求。拣选作业也因此成为物流中心各类作业的重中之重，同时又是运作成本最高的部分。

从成本角度来看，物流成本约占商品最终售价的30％，其中包括配送、搬运、储存等成本项目。一般而言，拣货成本约是其他堆叠、装卸、运输等成本总和的9倍，占物流搬运成本的绝大部分。因此，如果要降低物流搬运成本。从拣货作业着手进行改进将达到事半功倍之效。

从人力需求的角度来看，目前大多数物流中心仍属于劳力密集型产业，其中与拣货作业直接或间接相关的人力约占50％以上，时间投入也占整个物流中心运营时间的30％～40％。由此可见，规划合理的拣货作业方式对于日后物流中心的运作效率具有决定性作用。

人工拣货的弊端

在我国，大部分物流配送中心仍采用传统的订单人工拣货作业方式。人工拣货虽然有不同的拣货策略，但其缺点也是显而易见。这种拣货方式需要作业人员走较长的动线，将客户订购的商品逐一从仓库货架上拣出并集中出库。

相对其他拣货方式而言，人工拣货的优势在于：作业方法单纯；前置时间短；导入容易且弹性大；设备资金投入较低。

同时也存在无法避免的症结：人力成本投入高：拣货效率较低；拣货差错率高。一般人工拣货的差错率都在千分之三，无法满足现代零售连锁企业的要求。

在这种情况下，开发自动化，半自动化的拣货技术及设备来代替原来相对落后的传统人工作业方式势在必行。

在物流配送中心上演的拣货作业改革潮流中，信息自动化和作业自动化的设备是不可或缺的关键部分。信息自动化设备主要负责作业过程中信息流的产生、传递、分析和反馈，其突出的特点是无纸化、网络化和智能化。其中，电脑辅助拣货系统(Pick to Light)正逐步开始承担生产的指挥和调度工作。

拣货标签拣选

拣货标签系统是现阶段新建物流中心项目中应用较多的拣选系统之一。应用已比较成熟，适用于任何物流中心的拆零拣选作业。

拣货标签系统是由拣货标签代表货位或配送对象。和仓库管理系统WMS配合使用。简单来说，就是WMS发出拣选作业指示后，拣货标签系统会根据指示信息自动将要作业的货位或配送对象对应的拣货标签的指示灯点亮，并显示需要作业的数量，拣选人员只需将亮灯的对象按照指示数量作业完成即可。

与传统人工拣货作业系统和其他现代拣货系统相比，拣货标签具有以下优势：差错率较低；拣选效率非常高；操作方式非常简单，对人员要求低；物流中心数据信息采集、统计方便，准确率高；方便做到人员管理、考核。

零售连锁行业的物流中心一般存在以下特点：以零散货物为主，拆零量大；出货品项多；出货频次高，配送对象多：服务质量有一定要求。

相应地，对物流中心拣选作业提出以下要求：拣选效率高，能够满足出货的高频次、多品项、多对象，同时差错率要低，这样才能保证各配送点的服务质量；拣选作业还要适合用于零散货物的拣选。

拣货标签系统是比较能够满足上述拣选需求的拣选系统之一。它的效率及正确性是有目共睹的。由统计资料分析，使用拣货标签系统后，错误率可由原来拣货表单作业的千分之三降低为万分之二，拣货效率可提升2倍。

在操作过程中，如何有效提升作业效率、降低作业人员的误拣率也是拣货作业的最大课题。因此在考量人工成本及作业效率时，拣货标签系统正快速大量地应用于物流中心的操作环节。据说在日本，该系统已被视为物流中心的标准系统，原因正在干掌握了以下重点：

1、不需要任何纸张书写的无纸化作业；

2、不需要库位寻找的按拣货标签亮灯指示作业；

3、不依赖熟练作业人员的无需思考的零判断作业；

4、作业人员的走动路线缩短，能做到最短距离化；

5、计算机系统可自动下达作业指示，作业人员无需等待；

6、作业效率可成倍提高；

7、作业差错率可接近为零；

8、计算机进行实时监控，作业状态可实时反映。

拣货标签系统的应用

拣货标签系统主要分为两种作业模式：摘果式(DPS)和播种式(DAS)。

1、摘果式拣货

摘果式主要应用于货品品规(SKU)数大于所对应门店数的作业环境，一个货位放置一个SKU，拣货标签可采用一对一或一对多来进行关联，并与系统的其他设备连接成网络，根据货物位置和订单清单数据，发出出货指示并使货架上的拣货标签亮灯，拣货人员根据标签所显示的数量及时、准确地完成以“件”或“箱”为单位的商品拣货作业，并将相关拣货标签拍灭直至拍灭所有拣货标签。则该订单拣货作业完成。可继续进行下一张订单作业。由于DPS在设计时合理安排了拣货人员的行走路线，因此降低了操作员无谓的走动。DPS系统还实现了用电脑进行实时现场监控，具有紧急订单处理和缺货通知等功能。

2、播种式拣货

播种式则主要应用于所对应门店数大于货品SKU数的作业环境，其每一个储位代表一客户(各个商店、生产线等)，每一储位都设置拣货标签。操作员先通过条码扫描把将要分拣货物的信息输入系统中，下订单客户的分货位置所在的拣货标签就会亮灯、发出蜂鸣，同时显示出该位置所需分货的数量，分拣员可根据这些信息进行快速分拣作业。因为DAS系统是依据商品和部件的标识号来进行控制的，所以每个商品上的条形码是支持DAS系统的基本条件。当然。在没有条形码的情况下，也可通过手工输入的办法来解决。

3、拣货方式的选择

拣货标签系统的作业方式是采用摘果式还是播种式并非完全根据SKU及所对应的门店来划分。而是通过衡量实际仓库作业情况及实际拣货需求的利弊进行选择的。拣货标签系统本身只是一套系统工具。由于它的特殊性。整体系统设计必须包含前期的调研、拣货区域及周边作业环境的规划设计、作业方式及作业策略的制定、系统功能的设定、拣货系统软硬体配置规格、系统工程实施及系统维护。按照企业发展需求及现有条件，进行合理规划，保证拣货人员简单、直接、快速地完成系统项目目标。

4、拣贷系统与其他设备的配合

除了摘果式和播种式两种作业方式之外，拣货标签系统还能和很多设备搭配使用，来提高拣选效率或是满足某些特定的需求。

例如，拣货标签系统和输送线的搭配使用是最常见的搭配使用方式。根据拣选方式选择按订单拣选还是按箱拣选，物流中心的布局会相应地选择有动力输送线、无动力输送线或两者的搭配使用。

此外，在输送线的后端。可以搭配使用称重系统，这种方式的好处是：

(1)在拣选完成后称重得出的重量。可以用来和WMS系统中这次拣选品项的重量进行对比，如果在误差范围内，表明这次拣选基本没有出现差错，反之，则说明拣选出现了差错。

(2)在拣选完成后称重得出的重量，可以用来和配送点门店接收时复核出的重量进行对比，并以此来确认出现差错的责任方。

在软件方面，还可以通过一些功能来提高系统的使用效率，解决系统使用中的故障，加强物流中心的订单、拣选作业、人员等各种情况的管理。

物流分拣员工作计划范文第7篇

高效能是新配送中心设计的核心：通过安装一套先进的自动化采暖系统和全球第一套新一代“绿色”分拣机，大大降低了能耗。

与采用传统电机技术的分拣机相比，Crisplant(克瑞斯普兰)公司的LS-4000“绿色”分拣机引进了创新的电机技术，帮助Witt集团每年直接节能76％以上。安装在Witt集团的3套LS-4000分拣机每年可减排26吨以上的二氧化碳，从而减少了对环境造成的影响。

正确行动的第一步：规划设计

Witt集团在物料处理系统建设方面拥有相当丰富的经验，并为新系统制定了详细规划，其中包括将公司现有仓库(位于新配送中心附近)中的Crisplant分拣机及其滑槽移到新配送中心重新装配利用。在招标过程中，Cfisplant审核了Witt集团的系统规划，并建议对原方案进行一些重大变动。

原来的方案是，仓库中两套订单处理分拣机以批次模式运作，小车节距为700毫米，速度为2.2米/秒。Crisplant提出了采用另一种配置和速度的方案，即采取1200毫米的更长节距和1.9米/秒的更慢速度，而在每个小车上安装两种不同尺寸的交叉皮带。尽管分拣机运行速度慢了，但Crisplant推荐的配置为Witt集团公司带来了很大的灵活性――任何时间都可以处理任何尺寸和重量的物品。同时，与原来的规划相比，该配置可实现同样的总体处理能力。

最终，Witt集团和Crisplant公司达成共识，将分拣机速度提升到2.0米/秒，分拣系统的处理能力将随之增加5％以上。

此外，Crisplant还考虑到从现有仓库中将分拣机移走会带来的后果。拆卸再重装现有分拣机将严重影响现有仓库的运作能力。

因此，Crisplant提出的解决方案包括：在新配送中心安装两套全新的LS-4000CB交叉带分拣机用于处理订单，以及一套全新的LS-4000E翻盘分拣机用于货物发运。这样既能保持旧配送中心的现有物流能力，又能实现从旧址到新址的无缝过渡。这些合理的建议，加上之前Crisplant曾为Witt集团成功实施多个项目的事实，使Witt集团最终决定与Crisplant公司签订物料处理系统合同。

系统建设：关注能源、空间和速度

新配送中心要处理Witt集团来自商品目录和网站的全部订单，这意味着系统必须处理大量不同类型的服装和日常用品，以及CD和DVD。这些物品的重量从几克到7千克不等，形状也不尽相同。

物品进入分拣系统前，先按批次从货位上拣选，然后放入周转箱中。分拣系统由两套LS-4000CB交叉带包装分拣机组成，每套配备5个导入台。每个导入台旁有一名工作人员，其职责是借助特殊设计的人性化工作站，从周转箱中取出物品，放入动态导入装置。分拣机按批次接收、处理、释放这些物品。

之后，物品经包装分拣机进入132个包装滑槽。在该配置中，一套分拣机安装在另一套的上方，每套分拣机都有两层滑槽，一共有4层滑槽。每层单个滑槽有两个隔间分别容纳单个订单批次。这样，任何时候一个滑槽格口都可处理8个订单。另外，系统设置了2个滑槽专门处理拒识物品，2个滑槽用于早到或晚到物品，1个滑槽用于EAN条码控制(以便复查有相同SKU号不同条码号的物品)。

交叉带包装分拣机的每个动态导入台的处理能力是3000件/小时，故两套分拣机每小时可处理24000件物品。

控制系统检查每个订单的物品是否按正确的批次顺序到达，以便在滑槽口粘贴发货标签。在物品被送入LS-4000E翻盘式发运分拣机前，系统根据订单大小和物品形状，决定是采用袋或盒包装，还是放人输送机进行自动封膜。

度身定制的分拣机配置实现了发运分拣机的最大效能。这一特殊配置包括两个专门的分拣与卸放区(分别用于处理盒或袋)，使分拣能力达到17000个订单/小时。

盒装订单物品通过两套全自动导入装置直接进入发运分拣机进行分拣，然后直接卸放到伸缩输送机上装车，或者当需要包装到托盘上时卸放到人工码盘区。而袋装订单物品被成批送入发运分拣机导入台，人工将其放入3套动态导人装置上，以便分拣并卸放到滑槽中，然后人工打包并放入塑料周转箱中，周转箱可堆叠装车。发运分拣机处的每个导入装置每小时可处理多达4200个订单。

整套包装和发运分拣机系统采用标准的LS-4000模块，既节约了地面空间，又提高了处理能力。一年内，配送中心的整个分拣系统平均每天可处理18万件物品。

控制系统增强可视化

通过Crisplant的控制系统，可纵览包装和发运区的分拣系统。Witt集团配送中心的Crisplant系统控制器配备完整的用户界面，包括设置分拣计划、分拣参数和其他所有高级控制特征(包括小车状态监测)。

信息系统生成标准的和客户定制的报告、图表与统计数据，并可提供分拣机的动态总览图。此外，系统还为维修保养人员、现场管理人员以及两个控制室的人员提供许多工作站。

系统控制器管理3套分拣机，并监控每个批次的进程。批次进程功能是系统控制器的重要特征之一，它可以在任一工作站利用动态表格跟踪批次分拣进程，或通过浏览器利用统计数据进行跟踪。

批次进程系统计算预期和实际的打包时间(含计划中的间断)，从而给出每个批次的预期完成时间。此高级可视化功能也提高了其他物流任务的效率，比如协调卡车到达装车站台。

此外，沿包装区的滑槽安装有大型屏幕，包装订单物品时可监测批次的进度。每批订单的实际打包时间和预计时间会对比显示在屏幕上，从而提示何时应当加快人工打包的速度。另外，一个性能监测装置提供精确的、最新的分拣机总，本陛能数据。

满足项目进度：仿真和测试

在项目的设计和预安装阶段，Crisplant进行了大量仿真和测试，从而确保满足所有的项目进度要求，包括系统的最终运行和移交日期。Witt集团公司派代表前往Crisplant位于丹麦奥胡斯的测试中心参加了两次工厂验收测试(FAT)，Crisplant利用测试分拣机和特别设计的滑槽进行了现场演示。

在系统的每个阶段，Crisplant的图形监控系统都可以为所有正在包装的订单提供完整、动态的彩色代码总览图，这样，监控人员能够检测到滑槽拥堵、分拣机阻塞或其他故障，并确定具置，以便及时解决问题，不需要不必要的搜索时间。

在每个导入口，可通过人工编码站(MES)人工输入或扫描拒识物品的信息。另外，触摸屏也可以显示每个批次的状态信息。

物流分拣员工作计划范文第8篇

今年以来，我们按照市局（公司）“专业化分工、集团化管理、市场化运作、精细化提升”的工作总体思路，以开展“两个至上”在岗位主题实践活动为契机，紧紧围绕储配工作目标任务，认真落实科学发展观，通过创新管理，优化流程，储配工作水平明显提升。全年共入库卷烟321093件，卷烟出库共计338328件，其中商商调拨1864件，卷烟配货分拣共完成336464件，分拣效率达到每小时100件，分拣到户率达到100%，分拣准确率达到100%。全面实现了塑封包装。

一、创新管理，优化流程，提升水平，卷烟储配工作向着又好又快的方向继续发展。

（一）优化仓储工作流程，提高了仓储工作效率和工业物流的满意度。今年以来，我们根据工业物流车辆下货时间的不确定性，根据质量管理体系持续改进的原则，修改完善了仓储工作流程。一是对保管员实行了不定时工作制，明确划分订单出货与卷烟入库时间，实行“先登记，再卸货”的原则，合理安排卷烟卸货顺序，并对卸货过程采用“卷烟卸货时间确认表”进行监控，考核保管、搬运、扫码各环节的到位时间和服务时间，并由工业承运人进行签字确认，合理用好工业下货和订单出货的时间差，保管人员的工作时间明显缩短，劳动强度明显降低，工作积极性显著增强，仓储效率明显提高；二是把工业物流纳入客户管理，加强了与工业物流的沟通和联系，通过印发“告卷烟工业企业客户书”和加强平时的电话联系，做到提前掌握工业物流的到货时间和到货品种，预先安排好卷烟货位和卸货人员，缩短了工业物流的等待时间，极大的方便了工业物流的驾送人员；三是开展了工业物流的满意度调查，从9月份开展工业物流的满意度调查以来，通过对卸货时间的及时性和服务态度的调查，满意度达到99%。

（二）优化分拣工作流程，缩短了分拣时间，提高了储配综合效率。一是合理进行订单分组，减少仓库出货次数，将每天出货次数由6次调整为4次；二是调整出货时间，实现了当天订单当天出货。通过上述两方面的调整，既减少了仓库配货时间，又解决了分拣等待时间，提高了储配综合效率。

（三）完善储配管理制度，为水平提升提供了后台支撑。今年，我们从卷烟入库、出库、收货、分拣、补货、喷码、贴票、堆码等各个工作环节入手，相继制定了保管员、分拣员两项考核制度，为质量、水平的提升起到了重要的保障作用。

1、明确职责，划清责任。一是明确了保管环节与分拣环节的交接责任；二是明确了分拣环节拣货员、电脑操作员、质检员、码放员的差错责任；三是明确了拣货员、补货员关于零条烟和整件烟的盘点责任。

2、制定并实施“优质、准确、高效、整洁”的分拣八字方针。“优质”就是在分拣过程中做到卷烟无褶皱、无残损，打码清晰，塑封包装美观；“准确”就是收货准确、盘点准确、拣货准确、质检准确、线路码放准确、发货准确；“高效”就是收货效率高、盘点效率高、分拣效率高，发货效率高；“整洁”就是车间整齐划一、清洁卫生，向现代车间的目标迈进。

（四）全面分拣到户，全面实现塑封包装，分拣到户率、塑封包装率达到100%，极大的方便了零售客户点验货物。

今年，我们将苍溪片区客户订单纳入统一分拣，新增分拣量20%，全市订单集中统一分拣的目标得以实现，分拣到户率达到100%；同时，为了方便零售客户点验货物，缩短零售客户的点货时间，我们全力推行塑封包装，努力克服仅有一条塑封包装机的设备局限，采用“两班倒”的方式，全面实现塑封包装，塑封包装率达到100%，零售客户的满意度明显提高。

（五）全面引入了质检机制，分拣准确率达到100%。为使卷烟分拣准确率达到100%，更好地方便送货，今年9月以来，我们引入了质检机制，通过内部人员的调整优化，设置了质检员，对所有分拣完毕的卷烟，按照客户小票逐一核对卷烟的品种、数量是否准确，包装是否完好，对卷烟出库前的准确度进行严格把关，有效杜绝了多拣、少拣、混装现象发生，分拣准确率达到100%。

（六）建立分拣应急机制，增强了应急分拣能力。一是认真贯彻“以人为本”的科学发展理念，对重要的技术性岗位开展了梯队建设，建立了重要岗位的应急保障机制；今年，我们在分拣车间推行岗位轮换制，让每名员工熟悉各个不同岗位的操作技能，使每个岗位，特别是重点岗位都有3名以上的后备力量，既促进了员工内部之间的交流和学习，又有效的防止了因离职、生病等原因造成重要岗位的人员短档和紧缺，确保了分拣工作的顺利进行；二是建立了设备故障应急预案，确保了在设备故障的情况下不影响按时分拣，努力满足客户的及时需要。

二、认清发展形势明确努力方向确保20__年各项工作再上新台阶

（一）以“两个至上”的共同价值观，继续发扬艰苦奋斗，勤勤恳恳的工作作风，确保国家“一号工程”“两打三扫”的顺利实施。围绕网建提升目标，保证分拣到户准确率100%，打码到条准确率100%，配货分拣达到120件/小时，保管员进出库准确率达到100%，加强卷烟质量管理，大大降低卷烟损耗。

（二）积极配合构建现代物流园区，打造先进的数字化仓储系统、半自动塑封分拣系统，熟练应用v3营销信息系统，建立功能完善、流程优化、数据共享的统一信息平台。应用电子标签显示实现自动分配货位，完成v3指令堆垛入库，货位查找快捷、高效，采用钢架存储实现卷烟存储安全，全面提升卷烟进出库验收、扫码、分拣等业务水平。

（三）加强各岗位的协调配合工作。保管员自接到卷烟配货分拣订单后5分钟内发货，每小时发货500件，不得多发、少发、混发，为配货分拣提供时间保证。分拣员按客户订单分拣到户，做到配货准确无误，喷码清楚，线路标识分明，贴号明显，顺序清楚，堆放整齐有序，无堆码窜线、包装窜户、短条少码的现象。

（四）安全工作常抓不懈。以安全工作促进效率提高，牢固树立“安全工作重于泰山”的责任意识，实行专人定期检查，员工互相监督的防范机制，发现违规操作，从严从重处罚，发现安全隐患及时上报，制定整改措施，确保全年不出任何安全事故。

（五）加强员工教育学习培训，提高员工文化知识、业务技术水平，保管员重点加强卷烟仓储知识、计算机操作学习培训，分拣员加强基础文化、卷烟专卖、行业政策等知识的学习培训。结合“两个至上”“体系建设”“安全生产”“企业文化”等活动内容，积极组织开展具有亲和力、凝聚力、创新力的知识竞赛或岗位练兵活动，激发员工工作、学习热情，增进员工与员工之间，员工与领导之间的感情，

物流分拣员工作计划范文第9篇

随着近年来图书市场需求不断增长，山东省新华书店在计划经济体制下建立的发货体系，由于过于分散，且进、销、存、运都存在着配送差错率高、空间转移缓慢、商品耗损较大、费用高、信息交换不畅等问题，难以实现物畅其流，不能有效地配合商流活动，已成为制约企业发展的瓶颈之一。因此，迫切需要建立一个具有先进管理模式的现代化物流配送中心，以提高出版物的处理效率，真正达到连锁经营集中采购、统一配送、快速流转，信息畅通的基本要求，为连锁经营的发展提供保障。

2005年底，山东省新华书店出版物物流配送中心在济南高新技术开发区工业园正式奠基，占地203亩，总建筑面积达到10万平方米。目前，该项目正在按计划紧锣密鼓地进行。笔者希望将项目筹建初期论证过程中的一些认识和体会与大家共同探讨，为出版行业物流的发展添砖加瓦。

物流规划

1．选址

选址是物流配送中心成功实施的第一步。山东省新华书店历时2年，终于在济南高新技术开发区选定了一块适合企业发展的风水宝地。该地块土地平整，基础设施和公用工程配套完善，管委会积极配合，而且其地理位置十分适合物流中心的业务特点，交通便利，可以充分利用发达的高速公路网，采用集装干线运输一厢式支线运输一微型区域配送的运输方式，以缩短流程，加快物流周转速度。

2．定位

物流中心的定位是服务，通过对客户需求的满足体现自身服务的价值。面对真正的市场经济，物流配送中心的服务质量和物流成本是其保持地位的核心问题。

3．初步规划

有人说“细节决定成败”，这当然是对的，但是如果没有正确的宏观规划设计为基础，再多工作的细节也是离目标越来越远。根据项目建设程序，物流中心的初步规划设计主要以设计院为主体，由设计院考虑物流中心的总体规划和相关建筑配套，但设计院基本上是以建筑和公用工程为主要设计内容，对物流中心的核心物流技术知之甚少，主要是依靠业主提供的技术方案作设计，往往给业主的决策时间又相对很短。

为避免失误造成无法弥补的损失，山东省新华书店在对配送中心建设的必要性和可行性做出初步结论后，成立了物流建设领导小组和办公室，聘请了经验丰富的物流专业咨询公司北京达特做顾问，负责项目初步设计、施工图设计、安装调试、物流设备交验的各建设阶段的物流相关设计、监理，以及设计院招标文件和物流中心软硬件的招标文件的编写，避免工作的盲目性，在建设中少走弯路。

出版物物流系统基本功能

收书和质检，从出版社接收的图书通常以出厂包的形式运抵物流中心，每个出厂包内是拥有单一ISBN码(书目)的图书。这些出厂包上有可以人工读取、识别包内图书的标签。通过WMS确认是否接受收进的图书。数量错误或未能通过质量检查及未列在需要清单上的图书，将通过仓库管理系统(WMS)进行处理。收书被识别确认后，将被整理成存储单元货物。根据系统原则，WMS将以单书目整托盘、半托盘和混装书目托盘的形式，实施收书作业。被定义为混装托盘的，通常是钢搁板货架区物流量低的书目。存储单元被放置到地面的暂存区，以备输运到它们的入库位置，并使用无线数据传输(RF)终端通知搬运作业。整理后的托盘利用托盘升降机进行各个楼层之问的托盘货物输运作业；也可以使用货梯，以备物流堵塞和物流量波动之需。

入库：WMS通过RF终端将人工入库指令传递给操作者，为接收的货物选择一个适当的可批量存放的目的地。在入库存放位置进行扫描时，入库作业被确认。

储存，存储区域分为教材教辅和一般书存储区，也可分为托盘货架区(整托盘和半托盘)、流利式货架、搁板货架存储区和带有标志的地面储存区。联合工房第一层将用于大货量储存，主要采用托盘式货架的储存形式，第二层将用于放置钢制搁板货架。所有的储存货位都将配置人工可读和条形码对应的储存地址标签。

订单拣选和合并：WMS订单优化为拣选任务下达指令，拣选任务将按顺序、优先级下达到各楼层不同的拣选区同时进行拣选作业。系统要求订单处理作业全部采用无纸操作，主要使用RF无线数据传输、RF拣选小车和电子标签系统技术。拣选任务在各楼层完成后，够件部分(一个或几个订单行的出版物，可形成一个或多个标准包件，被称为够件)直接输送到一层包装线进行包装。需要与其他楼层拣选任务并包的周转箱，将通过设置在一、二层的自动输送分类系统汇总到自动分类并包输送系统中，合并输送到一层的包装整理区完成作业。

补货WMS控制储存和分拣区的库存水平。当一个分拣位置区的库存图书的数量下降到临界水平以下时，WMS就会要求补充货位库存，并且自动生成补货任务指令，将从最近的大货量储存区补充到这些位置，然后，通过RF终端通知工作人员将库存图书送到分拣位置。如果分拣位置仍然有一些库存品，就与新的库存合并在一起。

退货所有发书的20％会被退回到主仓库。退回的图书将采用铁路包件的形式。退书信息被输入到WMS，并且将其与退回的客户代码相结合，确认客户退回的信息被输入主系统中。退货将在录入信息时被分成3类：误退或报废的大约4％：退回到出版商(社)的大约6％，投入再次循环上架的大约5％。退社的图书和退库上架的图书将被自动分拣机分拣到周转箱中，然后由人工送至相应货位。

规划设计

山东新华书店物流配送中心的目标是，建成符合市场发展需要的，具有现代物流特点的，为省店覆盖的客户提供快捷、准确、高效物流服务的出版物物流中心。在整个供应链的管理过程中，将会进一步减少不必要的管理环节，以市场为驱动，提高存销比，从而优化库存结构，减少库存量，加快市场反应速度。

物流中心的设计原则：系统最高可靠性和安全性原则；在有限空间中作最大存储量原则；配置流程最简捷原则j设备选用先进性原则；作业流程自动化、信息化原则；规划合理性、实用性及标准化原则；安装操作简便、维护简单原则；性价比最高的原则；针对行业特性最适用原则；可持续发展的原则。

物流配送中心将整合目前所有物流作业，形成统一管理、统一运作的出版物储存和配送系统。与原有物流作业的主要不同是，批销业务逐渐取消，由客户下订单物流中心配送取代。山东新华书店将对出版社图书实施“寄销制”，以缩短订单响应时间，提高对用户的图书配送服务水平。

发现问题：咨询公司在项目建设小组的协助下，针对本项目搜集各种信息，提出了详细的物流状况调查表，对组织结构、经营管理、业务模式，及配送对象的规格、品种、形态、重量，每天进货、发货数量，以及供货时间要求，发货次数，发货费用和服务水平等进行了实际调研(包括流通加工过程中所使用的辅料)，并且对2003-2005年的业务数据进行了分析，目的是寻找业务规律，发现问题，从而指导物流方案设计。

根据对流通加工对象的研究分类，进行标准化设计，初步确定存储单元、搬运单元、输送单元的各项指标后，对一般书和教材教辅不同的业务的划分，对年日平均和峰值的储存量、拣选量、订单量、品种等，结合数据分析拟定符合系统发展的主要技术指标。从物流中心系统总体运行的角度、人流和物流的角度、各业务作业同时相互交叉的角度、不同时段工作量变化的角度，物流设备配套的角度、人员调度管理的角度、公用工程的角度等等，进行全方位、多角度论证，从而解决物流中心总体规划中道路、停车场、配送、能源、环保、消防、办公和生活配套等一系列问题，以及工房内部如站台、门、柱距、消防分区、楼梯、电梯、叉车充电、物流设备选型、采光、照明、空调除湿、维修保养、办公、更衣等问题，进行专项论证协调。各作业流量的设计和计算是非常重要的，尤其是拣选作业的物动量计算，关系到系统作业从计划入货开始到拣选完毕包装装车，最终到客户手中全过程的可行性和可靠性。

物流中心的存储和拣选是根据不同出版物相应的物动量(销售量)分配相应的储存区。考虑优化作业流程，在收书作业时出厂包上不附带条形码，而是将出版物的ISBN码与托盘或周转箱直接对应，降低运行成本。

物流中心的所有发货包件都会有一个惟一的条形码标签，在包装作业时贴在发货包件上，应用自动分拣技术，将各包件按客户分拣到位，并且可通过RF手持数据终端采集信息进行出货检验。基于输送分拣机系统服务的用户和中转店数量原因，输送分拣机系统每天将分4～5个波次完成所有输送分拣作业。

山东新华书店经营管理系统以请配和主配的形式，将订单下达给WMS系统执行订单处理。首先，系统将所有的订单分解为订单行项目，即一户一书一单的形式，然后，按照周转箱利用率原则将订单分解为分拣指令。特殊订单将被视为“优先订单”，按照每个用户单独分拣。

物流中心的拣选作业分成教材教辅分拣区，大货量、中货量和小货量分拣区4个部分。物动量最小的书目品种采用搁板式货架储存在物流中心的二层，按物动量原则进行储存，便于拣选。WMS系统执行物流业务原则，将符合要求的订单分解成拣选任务，控制管理RF拣选小车电脑终端自动输出指令，并人工扫描书籍的ISBN码或使用RF手持数据终端，完成相关物流作业。本层拣选完成够件，将合并装载在托盘上输送到一层进行包装并粘贴标签。

物动量适中的品种为中货量，采用搁板式货架储存在物流中心的二层。根据数据分析发现，新华书店业务在很多方面符合80／20的物流模型，即80％的物流业务量主要来自20％的书目品种。中货量拣选区主要满足总量20％的品种拣选，配合周转箱自动分类输送系统，将拣选任务空周转箱输送到相应拣选分区，由RF拣选小车接力完成拣选任务后，输送到一层包装区包装。

物动量大的品种为大货量。处理流程根据当日订单集中处理优化后，当日出库发货的品种在系统指令下，在A类大货量储存拣选区，以单品种提总和周转箱为拣选单元分别拣选的拣选模式；在各拣选层通过输送系统发放和收集任务采用人工+拣选小车+RF，根据系统指令协调完成拣选作业；完成拣选任务的周转箱被送至主配或包装区；经人工播种式分类整理：在主出货区暂存；出库装车。

物流中心建设应关注的问题

1．建设现代物流配送中心不是过去业务模式的翻版，而是通过对原有业务的分析，考虑适合未来发展的配送模式，在工程论证实施的各阶段，如项目报告、初步设计、施工图设计、招投标等阶段，通过咨询公司、行业内案例、国外案例、系统集成商等集思广益，开拓思路，发现多种可能性，为正确决策提供支持。

2．物流工艺设计应充分考虑物流系统应对市场的能力，就是要具有柔性。例如，设计依据主要是对过去业务数据的分析(ABC／EIQ)，但市场是瞬息万变的，一旦业务发生变化造成订单结构的变化，会导致系统出现运行的瓶颈，所以要充分考虑市场的变化，预测将会造成影响的范围，提出适当解决的方式和方法，以及系统可以调节的范围。

3．仓储模式的选择是物流项目的关键性决策之一。仓储模式的选择，牵扯到占地面积、投资、自动化程度、信息化程度、运行成本、存储效率、气候条件、建筑物结构、结构强度、温湿度平衡、联合工房整体外形、劳动用工、国家政策等多种因素，如何协调好各方面的相互关系，从中找到最佳平衡点，为企业的决策出谋划策，建设一个现代化的、适应企业自身特点的物流系统，是项目参与各方共同努力的目标。在存储量相同的前提下，根据建筑形式的不同、储存形式的不同、以及物品移动方式的不同等因素，可以划分组合成多种不同的仓储模式，参见下表。

4．拣选模式的选择。随着商品经济的发展，用户需求向小批量多品种方向发展，配送中心配送的种类和数量急剧增加，分拣作业在配送中心作业中所占的比例越来越大，所以分拣配货就成为配送中心的核心工序，也成为直接影响配送中心作业效率和经营效益的重要因素。拣选策略是影响拣选作业效率的重要因素，对不同的订单需求应采取不同的拣选策略。决定拣选策略的主要因素为：分区策略、订单分割策略及包件分类策略。根据出版物销售数据进行系统化分析，根据不同的订单特点采用不同的拣选策略，如整托盘拣选、提总拣选、并箱拣选、零散拣选和入货包装拣选、特殊订单拣选等多种拣选策略，不同的拣选策略对应不同的拣选流程。

配送中心的拣选作业方式有许多种：按订单的组合可以分为按单拣选和批量拣选；按人员组合，可以分为单独拣选方式(1人1件式)和接力拣选式(分区按单拣选)；按运动方式，可以分为人至货前拣选和货至人前拣选等。相应拣选设备配置、布局也有所不同，入货、储存、补货、出货等作业流程也会随之调整。物流配送中心系统成功的重要环节是，系统通过采用不同的拣选策略的组合应用，来满足客户订单在年工作时间段不同的流量、品种和订单量对系统的要求，物流中心通过对订单结构的分析，有效配置设备能力、组织调度、综合管理，使系统可以实现柔性生产，是现代物流配送中心的关键。单一的拣选策略会使拣选设备配置不具有不同拣选订单结构的灵活性，只能通过工作时间和人员的调整来完成作业，所以单一的拣选策略对应的设备布置和管理软件不能很好地适应市场需求。

5．在物流设备的选型方面，应注意单机设备的能力并非系统能力。系统能力主要是指完成订单任务的综合能力，包括装卸、入货、检验、搬运、分类储存、订单优化、订单拣选、包装，分类、车辆调度、人员管理、配送等业务全过程的综合能力。系统订单履行的优劣是与信息化程度、自动化水平和综合调度管理等方面协调运作相关的。

6．实施方案应整体设计分布实施。物流中心建设应当根据业务增长的需求逐步实施，尤其是物流设施，但是一些与土建公用工程的基础设施应一步到位，如变配电、消防、照明、通风等。

7．反向物流是出版物物流具有的突出特性。因为出版行业采用的是寄销制，往往会在与门店结算时产生大量退货。如何合理有效地处理退货是物流中心面对的难题。物流中心需要协调自身的物流成本与供货商和服务客户之间的关系，因为退货关系到供货商的利益和对门店的服务，以及系统物流成本的增加。所以在适应市场经营模式前提下，物流中心设计退货流程时，应把高度的信息化作为基础、适度的自动化作为手段，将主配业务逐渐向请配订单形式过渡，加强管理，合理降低反向物流量，从而降低企业自身和供货商的成本。

物流分拣员工作计划范文第10篇

在图书物流领域，普天万向同样表现出不俗的业绩，从出版社物流、新华书店物流到图书第三方物流都有成功的案例。就在记者采访前不久，普天万向又成功中标河北新华书店物流中心分拣设备及输送设备项目。

记者：与其他行业的物流系统相比，图书物流具有哪些显著特点?

朱明：图书物流系统是一个庞大的体系，涵盖了从出版到配送直至销售的正、逆双向物流处理过程。由于其管理流程和处理对象的特殊性，出版社图书物流和图书配送中心物流的操作过程也是最具特点和典型意义的。

将图书配送中心与其他行业物流相比较，可以看出其特点是其他许多行业物流所不具备的，例如：1．图书的品种非常多，发行量大，一般年经营几十万种、年新增十几万种，有外版、本版、教材、音像、辅助物资等多种形式。单次的采购到货、发货、退货等各个环节涉及到的品种也比其他行业的物流系统多；2．图书包装以纸质包件和单件处理为主，规格较多，标准化处理难度较大；3在处理流程上有上架储存出货和直配处理等多种形式。通常需要采用混合处理模式完成作业；4．一般对到达的货物都需要拆包核查，录入大量信息，对出货要进行复核；5由于图书ISBN普遍存在一码多书的情况，在账目和实物管理上很难做到真正的单品管理，因此图书的库存管理、发货、退货管理具有较大难度；6．具有大量的逆向物流处理。

鉴于这种特性，图书行业的物流在管理、流程规划、自动化信息化处理等各个方面都具有较强的行业特点和较高的难度。

记者：图书物流系统通常由哪些部分组成?

朱明：图书物流的总体业务处理流程一般包插到货、收货、样本录入、分流、直配、储存、拣(添)配、拼包、辅助加工、复核打包、发货路向分拣、退货、补货、库区移位等处理环节；在货品到达后进行卸货办理交接手续并送至收货暂存区。经样本信息录入后产生分流数据，根据业务需要可送直配区、拣选区、储备库区或部分新书送批销大厅进行物品的分流操作；根据配送计划，经直配、拣(添)配形成各订单所需图书的分别汇集，并通过拼包、辅助加工、复核打包等中间处理环节而形成各客户所需物品的待发运包件，最后经由发货路向分拣、集货暂存和装车发运完成整个配送作业。

根据图书物流业务流程的要求，总体来说，图书物流系统一般由储存系统(自动化高架库或货架储存等)、输送系统、分拣系统(如带式分拣、电子辅助拣选、RF拣选系统等)、搬运系统、信息采集管理系统(如采购系统、生产作业调度管理系统、财务系统、信息录入及复核系统、车辆调度管理系统)等组成。在具体构架和工程建设时，需要对场地、处理量、业务流程要求、投资状况等多方面进行考虑后，才能形成有机的、满足用户需求的物流系统。

记者：与其他行业物流中心规划相比较，图书物流系统的规划与设计需要考虑哪些因素?难点在何处?请以贵公司的具体案例为例进行分析。

朱明：我认为，在现代图书流通体系建设过程中，图书出版发行企业应切合自身的需求建设物流系统，合理配置、规模适度应该成为物流系统规划的原则。而图书物流中心的建设是从解决图书物流处理的规模化、集约化、网络化、自动化、信息化着手，以提高效率、提高服务水平、降低物流成本为目标，最终达到提高企业核心竞争力的目的。

物流系统的规划设计，一直是行业物流系统建设的难点和重点，规划设计的合理性将直接影响建设成效和用户使用的效果。最近几年，许多企业进行了有益的探索，获得了一定的成果和建设经验。就目前情况来看，由于企业的具体情况不同，很难形成统一的标准，但有一些原则和经验可以借鉴。首先要从企业的实际需求出发，围绕企业的发展战略目标，以急需解决的问题为重点，进行系统规划；其次，要考虑企业的业务规模和需求、投资能力、人员结构、技术装备水平；再者，在流程规划时，要考虑图书处理的特殊环节，如信息的录入、货物的储存方式和环境要求、拣选的方式、复核、退销处理、配送线路的选择优化等，根据这些要求，再进行技术和设备的选型；同时还要考虑项目建成后的社会经济效益。总的来说，这是一项复杂的系统工作，需要有专业经验的规划设计商和建设单位共同来完成。

以一个物流成本环节的规划为例：以物流作业环节来计算成本的项目有订货作业处理费、入库验收费、入库作业费、保管管理费、拣货作业费、流通加工费、出货检查费、包装费、装车作业费、配送费、退货处理费、物流管理费等12项。据统计，在整个图书物流中心作业中，拣货是人力、时间、成本投入最多的作业环节，使用人力占整个物流中心的40～50％，作业时间占30～40％，而拣货人工成本达到物流中心总成本的15～20％。根据这一具体情况，在实际项目中，选择适合的拣选方式就成为重要的规划内容。在拣选方式选择方面，我们一般针对不同的处理特点和环节采用不同的模式和配置，如在主配环节采用电子标签拣选系统；对拣选图书在库区内分布分散，跳跃性大的拣选采用RF系统进行拣选；在退销处理环节，采用高速自动化分拣系统，形成有机的、性价比较高的处理模式。经深圳新华书店、湖南华瑞的实际应用，达到目标要求，取得良好的效果。

记者：图书物流系统的分尊、拣选模式有哪些类型?贵公司如何帮助用户选择适合自身的分拣方式及分拣设备?

朱明：图书物流中心的各项服务指标所受重视程度的排序依序为：配送频率，准时交货，快速送货，缺货比率，订单处理正确性，订单处理周期等，从中可以看出，增加配送次数、缩短接收订单到交货的时间(即对订单的快速反应)已成为图书物流中心最重要的作业要求，而这两项都与拣货作业有着极其密切的关系。可见拣货作业是图书物流中心重要的操作环节。

目前图书配送中心的分拣系统分为三大部分：

第一，自动拣选系统。该系统可接受计算机管理系统的信息，继而自动完成商品定位、数量确认、货位确认等工作。

第二，分拣系统。分拣系统承担两项功能：按照配送方式形成配送数据，通过自动化设备分发给客户；把各基层书店的退货分拣为退回供货单位的货物和退回物流中心的货物两大类。

第三，包件分拣系统。该系统可自动识别包件所属的客户，进行打包处理之后，进入到货位。该系统利用条码技术，具有自动纠错能

力，可以协助有关工作人员确认某书箱图书数量、图书品种是否正确，具有较高的准确度。

在图书物流中心的规划设计中，我们对物流中心的业务数据进行分析和优化，并结合建筑物的结构类型及场地情况，科学合理地进行系统规划设计，进而确定分拣方式并选择分拣设备。

记者：普天在图书物流领域主要参与过哪些项目?有哪些竞争优势？

朱明：普天对图书行业物流系统进行了多年系统的研究和工程实践，在处理模式、系统规划研究、产品研发、工程实施等方面积累了大量经验，也取得了很多成果，目前已经形成一系列满足图书物流处理的方案、技术和装备，先后为辽宁北方出版物配送有限公司、深圳新华书店、湖南华瑞物流有限公司等提供过系统、产品和服务，目前正在积极参与其他图书物流项目的建设。

一直以来，普天以发展行业物流为己任。在企业机构设置上，我们以物流工程技术中心为依托，通过物流规划设计、新产品研发、产品制造、工程设计和系统集成等职能机构，形成支撑大型物流建设的完整的组织；可为不同规模、不同需求的图书物流提供系统解决方案、技术、产品和服务。因此我认为我们最大的竞争优势在于企业的完整性。

记者：您认为目前我国图书物流的发展状况是怎样的?发展趋势如何?对于物流系统的技术与设备将产生什么样的需求?

朱明：长期以来，图书物流一直是图书供应链中基础薄弱、科技含量低、发展水平落后的一个环节，不少地方还停留在手工开单、发货手工制标签、运输手工抄单、库存商品手工登卡、财务核算手工记帐的原始阶段，图书入库、出库、配发和分拣作业等环节基本由人工搬运操作。随着现代物流的兴起，国内相继建立了一些图书物流配送中心，但从整体上说还处于不规范阶段，从规划设计到设备配置都在摸索之中，相应的流程(商流、物流、资金流)显得不够科学合理。

物流分拣员工作计划范文第11篇

2002年，由德马泰克为Printus规划建设的全新的配送中心交付使用。该配送中心位于德国奥芬巴赫市，面积约37，000平方米，其自动化仓储系统和输送系统组成了高效的订单处理系统，每天的发货量高达20，000个订单包裹。

项目背景

Printus对客户的承诺是：“所有在当日下午5点之前收到的订单实现次日发货。”正因为实现如此勇敢大胆的承诺，Printus在德国办公用品邮购市场上占据绝对优势，成为该行业的龙头老大。如此成功的邮购业务也促使该公司把建造一座现代化的配送中心提上议事日程。

经过仔细的调研分析，系统集成商德马泰克为Printus规划设计了全新的配送中心，并负责其内所有物流系统的供货与安装，包括：托盘自动化存取系统，料箱自动化存取系统，以及用于收货与订单拣选作业的有三层楼的建筑。为了确保物流系统顺利实现处理量3200箱／小时这一目标，德马泰克针对Prinlus的业务需求作了“量体裁衣”式的数据分析、系统规划与细化设计。

解决方案

为了成功实施配送中心项目，Printus的项目团队对物流系统供应商的挑选非常严格。供应商的行业地位及其品牌、所提供的物流系统能否保证长期稳定可靠运行、是否能够随着公司未来业务发展实现物流系统的可扩展等，成为Prinlus选择合作伙伴的重要考量标准。最终，德马泰克凭借丰富的行业经验脱颖而出。

为了提供客户满意的物流系统，德马泰克的咨询专家Pierau Planung与Printus进行了细致沟通，了解其业务类型、业务模式、业务量以及今后的发展规划，采集所需数据进行分析，并据此草拟出适合Printus业务发展需求并符合其所在行业特点的物流系统规划图，然后将该规划图在模拟仿真系统中论证并进行优化设计。

在新建的配送中心里，有两座独立的自动化仓库作为货品存储区。其中，一座托盘式自动仓库用于存储大宗货品，南5个巷道组成，货架系统高度达15米，共有10，550个货位，堆垛机可以同时存取两个并排放置的各重1000千克的托盘。另一座是料箱式自动仓库，货位数达180，000个，由18台AKL料箱堆垛机完成货箱的自动存取。

项目实施

订单拣选是在主楼内完成的，主楼共分为三层。

底层是收货区，最多可以临时存放550个托盘。送到收货区的有各式各样包装的货品，被随意地码放在托盘上。紧接着，这些装有货品的托盘被输送到拆盘区。

第二层与处理大宗货品的订单拣选系统直接相连。底层与第二层的托盘存取处理效率超过220个托盘／小时。

小件货品的订单拣选是在第三层完成的。该系统的核心部分是35个订单拣选模块，共设置了70个拣选工位。订单纸箱由交叉带分拣机和区位管理输送系统自动送到需要的拣选工位。在每个拣选工位上，货品料箱存放于有18，500个料箱位的料箱处理系统中，在订单需求产生后，料箱处理系统自动将货品料箱送往拣选作业面。拣货员在电子标签系统的指示下完成拣选作业。

德马泰克仓库管理系统在配送中心里起到关键作用，该系统由物料流控制软件和信息管理系统组成。物料流管理软件监管物料流，与上位的仓库管理系统相连，协调硬件控制系统包括货位管理系统、堆垛机PC控制器以及电子标签系统等。仓库管理系统与物料流控制系统协同作业，优化订单拣选的作业顺序，拣选作业因此均匀地分配到各个拣选T位。最终，信息管理系统显示当前各个功能区的作业状态，实现信息实时互通。

订单拣选结束后，纸箱被垂直输送机送至底层。该系统的一个亮点是，如果订单货品的实际重量与标明的重量不相符，就进行人工称重。以避免错拣货品。系统的另一个亮点是，没置了可以有效保护纸箱内货品的作业流程。即，如果按订单拣完货品后，纸箱还有多余的空间，纸箱随即被直接送到自动填充设备处，在那里一个可移动的填充物被粘在货品上方，起到固定保护货品的作用。这一系统除了具有客户友好特性外，对环境也特别友好，因为纸箱内不再需要额外的填充物了。之后，纸箱按尺寸大小被分拣机送往自动封箱机以及自动贴标机处。随即，货品纸箱被源源不断地送往发货区并装箱等待运输，系统发货效率高达3，200箱／小时。

物流分拣员工作计划范文第12篇

系统设计分析

仓库的网络是通过内部网络和机房网络相连，网络的通讯品质和速度能够得到保障。采取集中网络管理方式，将无线应用服务器放置于总部机房。仓库的移动设备通过无线AP接入后，内部网络与无线应用服务器进行数据交换，如图1所示。

作业策略与主要流程规划

（1）总体业务概览。系统总体业务流程如图2所示。（2）收货业务。采购收货业务：在SAP中对货物进行收货后，系统自动打印物料标签、包装工作指令单。代采购收货业务：在SAP中对其他工厂下的货物进行收货，系统自动打印物料清单后，扫描装箱，扫描装车发运。同时对代收货物料进行在途信息管理。（3）收货包装业务。根据优先级原则(物料缺货，ABC分类，安全库存，到货时间等)进行包装次序排序。根据分配原则(物料包装当量，包装台,人工分配等)进行包装任务分配。通过手工或者自动的方式指引人员将包装任务物料从暂存区送到相应的包装台进行包装并通过无线手持记录信息。（4）分拣业务。分拣任务生成：根据分销计划，客户区域，定量等信息合并，自动获取分拣任务。分拣任务优化原则：捡配区域，捡配能力等设定来实现优化的分拣路径和往返次数。无线手持捡配作业指导，并同步反馈SAP。在分拣中同时完成装箱操作任务信息查询（待分拣，分拣中，已分拣，超时）（5）出库业务。通过IDOC将分拣任务传到RF系统。通过系统的任务分配引擎将任务队列按区域、分拣当量能转化成各任务单。自动获取分拣任务进行拣配后进行容器调整、理货、装箱等操作。装箱完成后进行发货过账。

实施方法及效果

1实施方案步骤

通过制定规范的项目实施计划，对各阶段关键交付物进行跟踪，确保项目按时按质完成，如图3所示。

2项目实施成果

（1）管理智能化。基于SAPWM的各种业务单据，自动转换成仓库的各种作业任务。通过系统自带的任务资源管理中心，根据预先定义的规则和作业路径，自动通过无线手持设备指导库房作业人员进行作业。基于无线移动技术的任务&资源管理模块，能够解放库房管理人员日常频繁的作业调度和现场管理，实现了仓库管理的智能化，并使仓库管理人员能够更好的获取仓库中存在的作业和资源瓶颈。（2）任务管理。单据的一个条目为一个作业任务，根据资源和作业量，可以将多个条目合并为一组作业任务。（3）平衡调度。系统可以根据人员对应的负责仓库、商品种类等基础数据，以及当前的任务数量、作业人员的任务负荷状况，合理协调安排任务分配，既可以确保任务能够尽快完成，又能达到操作人员工作负荷达到相对平衡。也可以选择人为参与的半自动分配模式，以解决实际业务管理过程中任务调度难的问题。（4）工作考核。仓库管理人员可以根据任务的分配及完成情况，管理每个人或组织的工作量，考核每个人员的工作量、完成工作的效率等指标。

物流分拣员工作计划范文第13篇

联盛十分重视物流能力建设，多年来不断完善物流网络布局，建立了常温、冷链、蔬菜和生鲜四大物流中心，并应用了大量先进的物流技术装备，助推连锁零售业务的发展。基于公司整体战略考虑，联盛已将物流业务独立出来，成立了九江联商物流有限公司。负责集团整体物流与城市共同配送业务的开展。

近日，本刊记者现场参观了联盛的常温物流中心、连锁超市和易佳购便利店，对其物流规划和运作管理进行了深入了解。合理的物流体系建设与运营管理

据九江联商物流有限公司总经理马君杰介绍，联盛零售业务的发展战略决定着其物流体系的建设，同时物流效率的高低也影响着集团零售业务的服务水平。2010年以来，联盛对物流中心的建设和管理进行了精密的规划，最终形成了满足公司全业态、全渠道发展模式的物流体系。

1.常温物流中心

位于九江市汽车工业园九园路的常温物流中心，是联盛最大的物流中心，主要负责公司旗下33家连锁超市、3家购物广场、1家奥特莱斯、5家连锁加盟社区便利店的常温商品仓储及配送业务，同时还提供第三方仓储及配送服务。该物流中心仓储面积为10000多平方米，长期存储的商品SKU数量达到4600左右，年吞吐量达10多亿元。快销品周转频率约为3.5天，平均库存周期大概为12天。物流中心每天可以完成两个批次的拣选作业，上午拣选完成的货品当天下午配送至门店，下午拣选完成的货品次日上午配送至门店。

马君杰告诉记者，物流中心的高效运作主要源自于两个方面的支持，一方面是先进的物流设备及信息系统的应用，另一方面是物流中心的运作管理。据悉，该物流中心根据商品存储及拣选需求的不同，采用了重型式货架、流利式货架、重力式货架、层板式货架四种货架类型，实现了先进先出的存储功能；应用了林德高位前移式叉车、电动托盘车、电动堆高车等多种装卸搬运设备；采用了富基融通WMS系统、DPS拣选系统以及RF手持终端等设备同时，采用了标准化的托盘、笼车等单元物流器具，并在集团内部实施循环共用，提升了物流运作效率。

在运作管理方面，物流中心对商品实行了ABC分类管理，按月、季、年进行准确分析；根据门店需求，将收货商品分为直通品和存储品。直通商品可分为单链直通和分播直通，实现了越库配送，避免了重复作业；通过在空隙处装入重量较轻的非托盘产品，来解决标准托盘与运载车辆尺寸不匹配问题，提升运输车辆装载效率；物流中心按照平时的需求配置了15台配送车辆，并采取了业务高峰期安排外协车辆配送的方式，在为门店做好物流服务的同时，节省了物流成本；仓库内部工作人员实施计件工资制度，提高了工作人员的积极性。

2.电商物流体系建设

目前联盛有60多万会员，计划2016年突破100万会员，电商发展模式是典型的“由线下向线上发展”的模式。当前，联盛的门店已经覆盖了九江市所有县域地区，因此电商业务开展充分发挥门店仓的优势，在各个门店均设置了小型拣选配送仓，公司对收到的订单实施统一分单，由最近的门店负责拣选、配送商品，完美地实现了“2小时送货上门”的服务。自电商业务开展以来，每天的订单量不断攀升，截至2016年3月，日订单量已达到两三百单。

3.冷链物流中心

冷链物流中心功能多样，不仅包含低温仓储配送功能，还设置了食品加工中心，创立了联盛自主熟食品牌“孟佳肴”，直供联盛连锁超市；设置了中央厨房，完成对蔬菜的前端处理和配菜环节，并将配好的蔬菜由冷链配送至连锁超市；为了保证“最后一公里”的冷链质量，联盛所有的连锁超市都配有冷库，针对电商生鲜配送则备有冷藏箱、冰袋等保温设备。

先进的物流系统与作业流程

据仓储部经理张艳介绍，联盛的常温物流中心主要作业环节有收货、质检、入库、分播、存储、分拣、集货和出库。在先进的信息系统和规范的运营管理下，即使是作业高峰期，各个环节也依旧利落有序。

1.收货准备

该物流中心设有8个收货口，收货口的东侧设有一个约仓口。供应商依据门店订单需求安排发货前，需要提前24小时与约仓员预约到货时间，约仓口工作人员提前安排好收货员及收货月台，供应商货物到达之后将发货单交于约仓口，以保证快速有序收货。

2.质检、收货、复核

仓库收货员与供应商实施一对一收货模式。收货员同时担任质检工作，对于普通货品实施抽检作业，对于贵重货品及百货拼箱商品则实行全检；收货员将商品订单输入RF终端，然后扫描商品条褐，完成收货。

复核员将商品的生产日期、保质期输入RF终端，系统自动回单，对所收货品进行复核，如果入库订单与复核输入订单有出入，系统自动提示工作人员进行复核。

3.入库

WMS系统对所收货品自动分配货位，需要存储的商品直接由高位叉车司机扫描条码，将货品送至指定货位存储；对于直通商品，则由叉车司机按照指令送到指定的直通货品区；单链直通类货品在完成收货之后，后台自动出交运清单，当天送到门店，直通分播类货品则由工作人员放到直通分播区进行分播作业。

4.拣选

拣选区位于存储货架的第一，二层，分为整箱拣选巷道和拆零拣选巷道；直通分播货品整箱和拆零拣选通过DPS电子标签提示进行区分，工作人员应用DPS电子标签系统对所需货品进行拣选，拣选完成的货品送至集货区。

5.盘点

拣选完成后，拣货员可通过扫码对拣选巷道货品进行全盘和动盘工作，以保证所拣货品准确无误。

6.集货

集货区按照门店分为不同的区域，拣选完成的货品集中到指定的各个门店集货区。

7.出库

该物流中心设置有8个出货口，配送车辆均为尾板车，与配送月台相连，叉车将托盘或笼车等单元化容器装载的货品送至车厢内部，最后在空隙部位装载非单元化器具装载的货品，提高车辆满载率。

马君杰告诉记者，联盛物流中心建设之初，他们就充分考虑到先进物流系统的应用，与富基融通合作开发出适合自身特点的WMS系统、DPS拣选系统。先进的物流系统给物流中心带来了多重优势：一是实现了物流中心的无纸化作业，降低了运营成本.提升了运营效亵二是系统易操作，减少了仓库员工培训时间，节省了时间成本；三是仓储及拣选的准确率得到保证，同时降低了员工的工作强度，增强了员工工资绩效管理的便捷性。

未来物流规划

随着公司全业态、全渠道战略的不断推进，联盛进一步对物流战略发展方向以及物流中心的建设有了详细的规划，主要分为以下几个层面：

一是打造现代化的物流中心。

目前，联盛在位于九江市九江县和八里湖新区交汇的联盛大市场中规划了新的物流产业园，该地区拥有连接东西南北的铁路、高速公路、跨江大桥等完整的交通体系，位置优越，出行方便。据悉，新物流中心占地109亩，将统一布局常温及冷链仓配设施，建成后不仅将担负联盛所有业态的物流仓配任务，还将承担城市共配业务，为其他企业提供第三方物流服务。

二是进―步布局线下网点，

目前，连锁加盟社区便利店“易佳购”已经开设了5家，2016年联盛计划打造100家线下加盟门店，这些门店在布局完成后，不仅将解决城市配送最后一公里的问题，也将极大地丰富联盛的经营业态。在实地参观过程中，记者注意到，易佳购的门店不仅有齐全的商品在售，同时还可提供水、电、燃气、通讯等费用代收代缴服务，购买机票。火车票、酒店预订、订花、订餐等服务，以及多种信息查询服务和其他中介服务，成为服务居民生活的便捷场所。

三是加快拆零分拣中心建设。

连锁加盟社区便利店由现有5家拓展至100家的战略部署，对物流提出了更高要求。马君杰表示，100家加盟店要保证有2000个SKU的商品，但目前只有580个SKU。为了进一步扩充商品品类，联盛正在建设的拆零分拣中心，只要该分拣中心建成，其余加盟店将在九江市迅速开业。

物流分拣员工作计划范文第14篇

（一）优化仓储工作流程，进步了仓储工作效率和产业物流的满足度。今年以来，我们根据产业物流车辆下货时间的不确定性，根据质量治理体系持续改进的原则，修改完善了仓储工作流程。一是对保管员实行了不定时工作制，明确划分订单出货与卷烟进库时间，实行“先登记，再卸货”的原则，公道安排卷烟卸货顺序，并对卸货过程采用“卷烟卸货时间确认表”进行监控，考核保管、搬运、扫码各环节的到位时间和服务时间，并由产业承运人进行签字确认，公道用好产业下货和订单出货的时间差，保管职员的工作时间明显缩短，劳动强度明显降低，工作积极性明显增强，仓储效率明显进步；二是把产业物流纳进客户治理，加强了与产业物流的沟通和联系，通过印发“告卷烟产业企业客户书”和加强平时的电话联系，做到提前把握产业物流的到货时间和到货品种，预先安排好卷烟货位和卸货职员，缩短了产业物流的等待时间，极大的方便了产业物流的驾送职员；三是开展了产业物流的满足度调查，从9月份开展产业物流的满足度调查以来，通过对卸货时间的及时性和服务态度的调查，满足度达到99%。

（二）优化分拣工作流程，缩短了分拣时间，进步了储配综合效率。一是公道进行订单分组，减少仓库出货次数，将天天出货次数由6次调整为4次；二是调整出货时间，实现了当天订单当天出货。通过上述两方面的调整，既减少了仓库配货时间，又解决了分拣等待时间，进步了储配综合效率。

（三）完善储配治理制度，为水平提升提供了后台支撑。今年，我们从卷烟进库、出库、收货、分拣、补货、喷码、贴票、堆码等各个工作环节进手，相继制定了保管员、分拣员两项考核制度，为质量、水平的提升起到了重要的保障作用。

1、明确职责，划清责任。一是明确了保管环节与分拣环节的交接责任；二是明确了分拣环节拣货员、电脑操纵员、质检员、码放员的差错责任；三是明确了拣货员、补货员关于零条烟和整件烟的盘点责任。

2、制定并实施“优质、正确、高效、整洁”的分拣八字方针。“优质”就是在分拣过程中做到卷烟无褶皱、无残损，打码清楚，塑封包装美观；“正确”就是收货正确、盘点正确、拣货正确、质检正确、线路码放正确、发货正确；“高效”就是收货效率高、盘点效率高、分拣效率高，发货效率高；“整洁”就是车间整洁划一、清洁卫生，向现代车间的目标迈进。

（四）全面分拣到户，全面实现塑封包装，分拣到户率、塑封包装率达到100%，极大的方便了零售客户点验货物。

今年，我们将苍溪片区客户订单纳进同一分拣，新增分拣量20%，全市订单集中同一分拣的目标得以实现，分拣到户率达到100%；同时，为了方便零售客户点验货物，缩短零售客户的点货时间，我们全力推行塑封包装，努力克服仅有一条塑封包装机的设备局限，采用“两班倒”的方式，全面实现塑封包装，塑封包装率达到100%，零售客户的满足度明显进步。

（五）全面引进了质检机制，分拣正确率达到100%。为使卷烟分拣正确率达到100%，更好地方便送货，今年9月以来，我们引进了质检机制，通过内部职员的调整优化，设置了质检员，对所有分拣完毕的卷烟，按照客户小票逐一核对卷烟的品种、数目是否正确，包装是否完好，对卷烟出库前的正确度进行严格把关，有效杜尽了多拣、少拣、混装现象发生，分拣正确率达到100%。

（六）建立分拣应急机制，增强了应急分拣能力。一是认真贯彻“以人为本”的科学发展理念，对重要的技术性岗位开展了梯队建设，建立了重要岗位的应急保障机制；今年，我们在分拣车间推行岗位轮换制，让每名员工熟悉各个不同岗位的操纵技能，使每个岗位，特别是重点岗位都有3名以上的后备气力，既促进了员工内部之间的交流和学习，又有效的防止了因离职、生病等原因造成重要岗位的职员短档和紧缺，确保了分拣工作的顺利进行；二是建立了设备故障应急预案，确保了在设备故障的情况下不影响按时分拣，努力满足客户的及时需要。

二、认清发展形势明确努力方向确保20**年各项工作再上新台阶

（一）以“两个至上”的共同价值观，继续发扬艰苦奋斗，勤勤恳恳的工作作风，确保国家“一号工程”“两打三扫”的顺利实施。围绕网建提升目标，保证分拣到户正确率100%，打码到条正确率100%，配货分拣达到120件/小时，保管员进出库正确率达到100%，加强卷烟质量治理，大大降低卷烟损耗。

（二）积极配合构建现代物流园区，打造先进的数字化仓储系统、半自动塑封分拣系统，熟练应用v3营销信息系统，建立功能完善、流程优化、数据共享的同一信息平台。应用电子标签显示实现自动分配货位，完成v3指令堆垛进库，货位查找快捷、高效，采用钢架存储实现卷烟存储安全，全面提升卷烟进出库验收、扫码、分拣等业务水平。

（三）加强各岗位的协调配合工作。保管员自接到卷烟配货分拣订单后5分钟内发货，每小时发货500件，不得多发、少发、混发，为配货分拣提供时间保证。分拣员按客户订单分拣到户，做到配货正确无误，喷码清楚，线路标识分明，贴号明显，顺序清楚，堆放整洁有序，无堆码窜线、包装窜户、短条少码的现象。

（四）安全工作常抓不懈。以安全工作促进效率进步，牢固树立“安全工作重于泰山”的责任意识，实行专人定期检查，员工互相监视的防范机制，发现违规操纵，从严从重处罚，发现安全隐患及时上报，制定整改措施，确保全年不出任何安全事故。

（五）加强员工教育学习培训，进步员工文化知识、业务技术水平，保管员重点加强卷烟仓储知识、计算机操纵学习培训，分拣员加强基础文化、卷烟专卖、行业政策等知识的学习培训。结合“两个至上”“体系建设”“安全生产”“企业文化”等活动内容，积极组织开展具有亲和力、凝聚力、创新力的知识竞赛或岗位练兵活动，激发员工工作、学习热情，增进员工与员工之间，员工与领导之间的感情，建立一支高效、团结、互助的卷烟储配团队。

物流分拣员工作计划范文第15篇

【关键词】分拣流水线；优化改善；ED仿真

0 引言

我国大部分快递公司集散点仍然以劳动密集型方式运营，尤其是在货物分拣方面，大多以人工为主，造成操作时间过长，货物的周转速度减慢，再者就是公司的操作规范不明确，使得分拣的过程中，造成了很多的时间浪费，造成服务质量的下降[1]，因此，快递分拣流水线的优化改善至关重要。某快递公司集散点主要的作业内容就是对进入嘉兴的快件进行分拣处理和配送。通过实地调查以及结合专业知识研究发现，这个集散点在分拣过程中存在相应流水线布局不合理和分拣人员分配不合理的问题。通过运用IE的基本改善方法，制定出合理的改善方案，并用ED仿真软件进行可行性分析，从而达到合理布局流水线，提高整体分拣效率的目的。

1 分拣流水线现状及存在的问题

1.1 快递分拣流水线现状

本次研究的快递分拣流水线共有三条，呈U形分布于快递集散点，位于北面的流水线有5个分拣工作人员，位于西面的流水线有7个分拣工作人员，位于南面的流水线有5个分拣工作人员，除D、E两个区由于快递量较大而由3个人负责之外，其余每人分别对应于一个分拣区域。由于某些工位人员分配不均和现场布局不合理造成整体分拣效率不高，因此选择该分拣流水线为研究对象进行研究改善。

其分拣的具体流程包括以下工序：（1）快递货车卸车，快递通过传送带进入分拣大厅门口，在卸货处专门有2个人负责卸货；（2）在分拣大厅门口的传送带两边有2个操作人员对快递进行巴枪扫码；（3）站在传送带高台位置的人负责将快递摆放整齐，以便快递能够顺利的传送；（4）在第一个传送带交叉口的2个人负责将属于南区分拣区编号的快递进行分类；（5）在西区分拣的人员将属于自己派送编号的快递进行分拣；（6）在第二个传送带交叉口的人将属于北区分拣区编号的快递进行分类；（7）在三个传送带的尽头有1个负责遗漏快件收集的人员，将遗漏的快件重新放到开始段进行传送分拣。共由7道工序组成，作业人员需要25人。每条流水线为传统的直线型流水作业，通过采集每条流水线的分拣作业时间，发现分拣的过程存在人员分配不均，有些分拣员忙闲率不一致等问题。某快递公司集散点分拣作业流程示意图如图1所示。

1.2 分拣流水线存在的问题分析

针对该分拣流水线的分拣流程、作业位置、工作人员的作业方式等，结合分拣流水线的布局现状 [2]，运用程序分析、操作分析、动作分析、布局分析和模特分析等发现主要存在以下几点问题：

（1）分拣流水线的人员分配存在不合理。

部分分拣作业压力大，部分分拣作业较为空闲。A、B区分拣位置位于传送带的末端，分拣员需要分拣的快递量较少，空闲的时间比较多，并且A、B区自身的快递量也相对而言比较少。而在D、E、F区分拣位置的分拣员比较忙，很少有空闲的时间。这样就会存在分拣作业不均衡的问题，造成分拣效率的降低，拖慢整个分拣作业的节奏。

（2）分拣区空间布局和划分存在不合理。

分拣区的布局不符合实际需求，西面车辆进出比较方便，但这6个分拣区在快递堆放时会造成拥堵，并且各个区域的快递容易混淆，而南面的4个分拣区相对而言比较宽敞点。

分拣区域之间没有明确的界限，分拣员在作业的时候很容易将快递搞混，从而造成二次分拣，降低整体的分拣效率，增加分拣员的工作量。

（3）分拣流水线末端的遗漏快递处置不当。

每条流水线上遗漏的快递会随着传送带的运动而直接掉落在地上，而快递分拣时场面比较混乱，掉落在地的一些小快件可能会遗失或者混入其它分拣区域里，会给负责收集遗漏快递的人造成一定的麻烦。

2 分拣流水线问题改善

2.1 分拣区空间布局和划分的改善

运用5W1H和ECRS 方法对该分拣流水线的分拣空间布局和人员分配进行改善。通过5W1H逐一对分拣作业区的布局进行分析，结合ECRS进行必要的优化。因为西分拣区，南分拣区，北分拣区的长度都为25M，根据ECRS原则每个区域分配的分拣位置应该平均分配，但由于北分拣区的车辆进出通道只有一个，并且面积比其它两个小，各个区域的快递堆放空间并不宽敞。而西分拣区的A、B区相对而言快递量最少，所以将A区转移到南分拣区，这样南分拣区和西分拣区各有5个分拣位置，不仅可以充分利用分拣大厅的空间还可以缓解西分拣^的拥堵情况。

2.2 分拣流水线人员空间及分配改善

运用模特分析法及空间分析，将分拣工位之间的距离标准化，使作业空间既不会太狭小导致拥挤和分拣作业的不便，又不会浪费时间。在合理的分配工位之间的距离之后，就避免了分拣作业的相互干扰。

由于部分分拣作业压力大，部分分拣作业较为空闲[3]。在西面B区分拣位置的分拣员需要分拣的快递量较少，空闲的时间比较多，而在D区分拣位置的分拣员比较忙，很少有空闲的时间。根据ECRS原则和5W1H将B区分拣位置调配到D区分拣位置的旁边，让B区的分拣员同时参与B、D两区的分拣，这样就会均衡分拣劳动强度，使分拣效率提高。又考虑到在西分拣区的传送带首端快递流量比较大，需要比较多的分拣员进行分拣，所以将快递量适中的F区移向传送带的末端。

2.3 分拣流水线末端的遗漏快递的改善

为了防止遗漏的快递随着流水线的运动直接掉落在地而造成不必要的麻烦，可以在每条传送带的末端放置一个收集筐，未经分拣的快递将直接掉落在筐中，方便遗漏快递收集人员进行收集，能一定程度上降低分拣过程的容错率。

2.4 分拣流水线的布局改善方案可行性分析

在确立改善方案以后，为确保方案的可形性和合理性，借助Enterprise Dynamics仿真软件，对改善方案进行模拟仿真。仿真模型建立如下图2所示。

通过ED仿真，通过对分拣流水先空间布局调整和对人员进行重新分配，缩短了分拣时间，提高了分拣效率。同时，也认识到仿真软件在流水线空间布局所起到的重大作用，也正是用这种虚拟仿真的手段，验证了改善方案的可行性。

3 结语

本次研究的快递分拣流水线共有三条，通过分析发现分拣流水线的人员分配，分拣区空间布局和划分，流水线末端的遗漏快递处置不当存在不合理。通过运用5W1H，ECRS 方法，模特分析法及空间分析法对分拣流水线布局及人员分配进行改善，并结合ED仿真软件的进行可行性分析。这样可以缓解分拣过程中产生的拥堵情况，降低容错率；缩短作业时间30分钟；提高分拣人员的心理满意度，可以提高分拣的作业效率。

【参考文献】

[1]高小茜.浅析我国快递企业的分拣问题[J].商场现代化，2014（29）：49-50.