收费站每周工作计划范文
收费站每周工作计划范文第1篇
一、硬性目标任务：（分值：60分，自查分：60分）
1、通行费征收：据统计，三月份累计完成通行费征收278526元（其中月票收入13415元），占计划任务25.5万元的109.22，超额完成计划任务。（自评分：25分）采取措施：依照“应征不漏，应免不征”的原则，积极做好通行费征收工作，并做好征收政策的宣传工作。严格控制月票车审批手续，对不符合条件的车辆，坚决不予办理，并取得车主的理解。同时，不断提高服务态度和服务质量，取得车主的信赖。并不断改善收费外部环境，加强对治安亭的管理，本月未发生争吵打架事件，取得了较好的效果。
2、做好房建工程的扫尾工作。我站于3月18日组织施工单位召开了房建工程现场会，确定了扫尾工作的完成时间，要求各施工单位准备好验收资料以待组织人员验收。已形成会议纪要上报处部。（自评分：10分）
3、站容站貌建设。我站已将收费岗亭、办公大楼、职工宿舍等卫生责任划分到每个班组及个人，每周对卫生情况进行一次检查，并形成制度化，列入工作目标任务考核之中，有力地增进了站容站貌建设。（自评分：10分）
4、站班子建设及职工队伍建设。定期召开站班子会，商讨近期工作情况，对各自分管的工作进行总结汇报，做到交心通气。每周召开一次站务会，通报本周全站工作情况，分析通行费完成情况及所采取的措施。根据具体情况，在3月31日召开了全站职工大会，并形成会议纪要上报处部。（自评分：5分）
5、各种材料的上报工作。按规定及上报了本月月票办理情况及免费车情况。做到帐实相符。及时上报上个月的收费统计报表，做到准确无误。已按规定做好了20__年度先进集体和先进工作者代表发言稿的上报工作。完成了本月2篇信息报道工作，交处部审核。（自查分：10分）
二、中性目标任务（分值：20分，自评分：18分）
1、对周边村免费车辆情况，已下达通知至本村，要求村委会干部协助做好免费车辆的统计工作，并逐一进行审查、清理，并将清查情况上报处办。（自评分：5分）
2、通过各方面的努力，已基本完成服务中心的办证工作。（自评分：5分）
3、两栋宿舍的装修工作及门面和绿化工程扫尾工作，已召开了扫尾工程现场会，确定了扫尾工程的完成时间。（自评分：8分）
三、其它目标任务（分值：20分，自评分:20分）
1、及时完成了处领导临时交办的各项工作。协助工程科做好公路养护工作，取得了较好的成效。
收费站每周工作计划范文第2篇
企划部工作计划书
企划部的主要职责分三个方面：一是企业内部文化的建设，二是企业对外的宣传形象构建，三是产品品牌的建设和推广。至于公司战略的制定，需要各部门共同协商，才能确定。为更好的完成企划工作，我将近期任务和工作流程设计出来。
第/！/一，当前的任务主要围绕产品进行。
一、室内外广告设计。
需要尽快设计出各卖场的统一布置风格，包括色调、样式、材料、摆设等，以免在铺市过程中，产生混乱。而统一的风格，容易对消费者形成多次视觉冲击，形成记忆。室外广告尽量利用橱窗，需要设计橱窗广告的统一风格。
二、社区活动设计。
需要统一展台设计、横幅、海报、彩旗、易拉宝、dm单及公司宣传册。另外，促销人员的服装、名片、工作牌、绶带也要统一设计。展示风格也要确定。
三、网站建设。
企业网站的建设。主要起名片作用，展示企业文化和产品，以及内部沟通。
行业网站的建设。主要起推广作用，利用点击率，推出产品和企业。
四、平面媒体宣传
报版设计、软文宣传。
需要配备人员，设计一名、文案一名、网管一名。
第二，前期准备工作做完之后，就是配合产品上市的问题。
一、产品促销活动的制定、执行、监控和评估。本文来源：文秘站
二、公关活动的制定、执行，包括软硬广告的安排；文稿图片收集； 媒体联系，关系协调等。
三、dm单的派发。
包括夹报、路派、中邮直递、户对户派发、与其它卖场等互换派发等。
第三，活动流程（大纲）设计
a、工作分配表
每周活动策划案确定后，制作工作安排表和人员分工单，以及时间总控表。
b、现场监控
对每一个活动进行现场监控，及时弥补准备过程中所遗漏的或突发事件，同时进行现场拍照。
c、结案：
对每个活动进行总结，每周一下午交结案报告，并将与活动有关的所有文字资料和图片资料整理成文档，归类备案。
d、请款
提前四天填写请款单，将活动所需的经费到位。
e、提前三天填写礼品请领单，到仓库了解库存情况，对于活动中所用的而库存中没有的物品填写物品申购单，确保所动所需用品的到位。
f、人员管理／人员安排
对每一个活动所需的人员配备进行统计和安排，并提出人员支援，或要求招收促销员。另外，确保广场活动和演艺活动的演艺人员和派单人员的到位。
g、活动场地的安排：
对公司活动所需场地进行合理安排，避免场地的过分拥挤和冲突，确保每周都有活动在做。
h、设备管理
对活动所需设备进行合理调配、保养、测试，对所需的设备进行进出库的调试。
i、制作物清单
每个活动所涉及到的制作物填写一份制作物清单，交由设计，内容包括：活动名称、制作内容、数量、设计要求、文案、图片等。
j、海报文案
从策划案中提炼活动内容及主题，同时交由设计制作海报。
k、活动场地布置
包括活动现场的设备布置、海报架和背景架布置、指示牌及宣传单的布置、活动所需用品的布置。
l、活动后清理
每次活动结束，将所有有关该活动的物品（包括桌椅、海报架、背景架、指示牌、宣传单、kt板等）清理干净。
第四，宣传策划设计（大纲）
a、计划 制作每次活动的宣传计划和媒体配合情况。
b、写稿 准备活动报道原稿或形象宣传文稿，公司、产品宣传资料等。
c、记者关系 协调好各大媒体的记者关系，保持良好的合作关系。
d、发稿请款 提前申请媒体公关费用和礼品。
e、资料归档（制成档案表） 内容包括：客户资料；已发文稿资料（原始和复印件资料）；企划案（对策划案收集文稿或电子文本）；记者名单；媒体资料；广告合同整理；广告样稿收集；dm收集；有关政策及市场动态资料收集。
f、广告合同 广告合同的制作、登记、保管、签订、备案、交 财务等，同时制作合同登记表。
g、广播稿的拟定 对所有的活动拟定广播稿，内容包括：活动名称、时间、地点、活动厂商、活动内容等宣传信息，另外，设计不同节假日的大众性广播稿。
第五，dm单的派发流程（大纲）
a、制作dm派发计划 针对企划活动，确定是否要派发dm，如何派发，派发对象等。
b、确定dm派发费用，填写费用申领单。
c、派发人员、地点确定。
d、派发监督
e、派发方式：路派、夹报、中邮、户对户等。
第六，设计流程（大纲）
a、设计方案 在确定策划案后制作设计方案。
b、卖场布置 节假日或大型活动卖场的布置。
c、请款 填写有关布置用的请款单。
d、配合营销部 制作有关销售的各种图片资料。
e、配合活动执行 制作有关！活动场地布置的效果图，及时交由公司审批。
f、整理资料归档 所有设计稿；签字确认过的稿子原件；设计稿电子文本；印刷品成稿全部归档。
g、制作流程的确定。
第七，策划工作流程
a、每月第一周策划例会 制作下月活动方案，布置本月活动执行。
b、每月第二周策划例会 讨论策划案，编写成册（活动方案、媒体计划、活动经费预算、设计计划、制作物清单、公关计划及费用）
收费站每周工作计划范文第3篇
为认真贯彻《中共中央国务院关于全面加强人口和计划生育工作统筹解决人口问题的决定》的意见，进一步巩固和发展“十五”省人口与计划生育工作示范镇成果，全面提高我镇人口与计划生育工作水平，促进我镇人口与经济、社会的协调发展，根据市委、市政府《关于创建省人口协调发展先进市的意见》要求，镇党委、镇政府决定，动员全镇上下解放思想、与时俱进，开拓创新、奋力拼搏，力争在“十一五”期未实现省人口协调发展先进镇创建目标。为确保创建工作的顺利开展，特制定如下意见：
一、指导思想
坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，按照构建社会主义和谐社会、建设社会主义新农村的要求，坚持以人为本，构建和谐计生，紧紧围绕稳定低生育水平和统筹解决人口问题，积极推进体制机制创新，健全长效工作机制，不断提高人口和计划生育依法行政、社会管理和公共服务水平，促进人的全面发展和人口与经济、资源、环境相协调，为全面达小康、建设新安丰创造良好的人口环境。
二、主要目标
1、人口协调发展先进镇的争创指标
（1）年度计划生育率达99%以上；（2）孕前-围孕期保健率达90%以上；（3）出生人口性别比在基本正常值范围内；（4）流动人口管理服务率达95%以上；（5）依法管理、优质服务和群众满意率达95%以上；（6）计划生育机构队伍建设达规定标准；（7）人口和计划生育政策基本兑现；（8）建立稳定增长的投入保障机制，镇财政每年人口和计划生育经费投入不少于人均10元。
2、人口计生工作先进村（居）的争创指标
（1）宣传教育好。村人口学校每年开课不少于4次，组织当年安排生育计划人员参加培训不少于2次，人口与计划生育知识普及率达90%以上。（2）依法行政好。村（居）干部严格依法行政，正确执法，无违法行为，群众对计划生育工作满意率达90%以上。（3）人口控制好。稳定现行的生育政策，完成年度人口控制目标，计划生育率达100%，统计信息准确率达99%以上。（4）服务质量好。按月开展村级访视工作，随访服务率达90%以上，期内综合避孕率达90%以上，其中期内长效措施落实率达85%以上，出生缺陷干预率100%。（5）硬件配套好。有条件的村（社区）要单独建好人口计生世代服务室，设置B超检查室、咨询室、宣教室；没有条件的村（社区）可采取村（社区）卫生室和计生服务室二合一的办法，建成标准的计卫室，配备相关的服务设施。
三、保障措施
（一）加大宣传教育力度，营造创建浓烈氛围。镇宣传、文化、广电、计生等部门要联手开展媒体宣传、阵地宣传、社会宣传，创新宣传教育形式，丰富宣传教育内涵，重点宣传好创建工作的重要性和必要性、指导思想、目标要求；宣传好人口与计划生育基础知识和优生优育优教、做到家喻户晓、人人明白。镇村干部要带头学习中央《决定》精神和人口理论知识，增强创建工作的使命感和责任感。党校、中学、人口学校要分别开设人口理论、青春期教育课程。
（二）履行齐抓共管职责，提高依法行政水平。计生、卫生、公安、民政、工商等相关职能部门要切实履行齐抓共管职责，不断提高依法行政水平，建立计划生育行政执法责任制、公示制、评议制和执法过错责任追究制，坚持严格执法、文明执法，加快依法管理计划生育的进程。计生部门要统一管理全镇计划生育工作，督促检查计划生育工作的方针、政策、法令、法规的执行，严格按照法定程序履行职责，层层设立政务公开栏，将法律法规和与群众切身利益密切相关的工作程序、要求公布于众，认真做好计划生育技术指导，落实育龄妇女的节育措施，指导监督计生药具的供应和发放，加强计生管理、推进优质服务。卫生部门利用公开栏，宣传资料等形式，将省人大《决定》，打击“两非”等知识向群众进行宣传，建立完善B超使用制度、接生实名登记制度、引产手术审批制度、人工终止妊娠手术统计报告制度、终止妊娠药品登记管理制度和信息反馈制度等，实行定点接生，定点流引产，定点终止妊娠药品销售，从制度上控制非法胎儿性别鉴定和选择性终止妊娠事件的发生。公安部门负责依法查处破坏计划生育工作的案件，协同有关部门加强对流动人口的计划生育管理，及时提供人口统计数据和有关人口资料。民政部门要建立健全社会救助机制，做好对符合条件的计划生育特困户和因计划生育手术事故而造成基本生活困难户的生活资助工作。工商部门要认真查验流动人口婚育证明，督促、检查直管市场中的私营企业、个体工商户及从业人员的计划生育情况，积极配合计生部门做好流动人口计划生育管理和服务工作，对个体工商户中出现的违反计划生育政策的人和事，要积极协助计生等部门按有关规定严肃处理。
四、工作措施
（一）婚育管理。未婚男、女青年。各村（居）每年初对年满15周岁以上的未婚女青年和年满18周岁以上的未婚男青年进行核实，建卡立档，录入微机，动态管理，新婚人员。凡符合法定婚龄（男满22周岁，女满20周岁）的男、女青年要求结婚的，必须持双方身份证、户口簿到计生站接受婚前健康指导，签订计划生育管理合同、签订定点分娩协议、签订不进行选择性别生育的承诺书，男女双方到民政部门领取结婚证结婚。严禁非法婚姻，杜绝非婚生育。往婚未育人员。凡结婚一年以上没有怀孕的人员，每年要进行一次生育史的调查，对选择性别终止妊娠的要依法给予处罚，对患不孕症的夫妻计生站要主动联系专科医院对症治疗。照顾生育人员。凡符合照顾再生育一孩人员，在办理材料时，必须签订不进行选择性别生育的承诺书，签订定点分娩协议书，接受市计生指导站染色体检查和孕情检查，所有符合照顾再生育人员必须在二孩证批准后怀孕，严禁未批先孕。
（二）孕情服务。新婚、往婚未育人员。实行每四个月的孕情监测。建立孕情跟踪档案，怀孕在3个月内主动到计生站办理一孩生育服务证，接受孕期指导，严禁选择性生育，对未经批准终止妊娠有选择性生育或弃婴、溺婴的将依法处理。照顾再生育人员，实行每三个月接受市计生指导站的孕情检查。对孕情无故消失或未经批准终止妊娠的，计生站及时上报市人口计生委，收回生育证，暂缓生育，对暂缓期间仍坚持生育的，依法征收社会抚养费。已婚育龄妇女在49周岁以下必须接受两次以上的孕情检查。落实绝育措施的每年接受两次检查，具体时间为1月和7月；落实上环、皮埋、药具等其他避孕措施的每年接受四次孕情检查，具体时间为1月至3月，4月至6月，7月至9月，10月至12月。
（三）避孕措施。生育一孩的已婚育龄妇女。在生育后42天至90天内必须主动到计生站落实以上环为主的避孕措施。生育二孩及以上的已婚育龄妇女。在生育后42天至90天内必须主动到定点医院落实以绝育为主的避孕措施。
（四）终止妊娠和B超。发生计划外怀孕或因健康原因需要终止妊娠的，必须经计生站核实，凭计生站开出的免费手术介绍信定点到医院进行手术。妇产科要做好终止妊娠的备案和记录，填写专用登记簿，每月将相关信息及时反馈给计生站，在终止妊娠前当事人必须持有《免费手术介绍信》，有村级信息员和计生专干陪护，无免费手术介绍信、无陪护人，院方不得实施手术。对怀孕14周以上确需终止妊娠的，必须凭法定医疗保健机构出具的医学诊断意见书和市人口计生委出具的同意施行终止妊娠手术证明及其他相关证件材料。发现原因不明要求流、引产的不予手术，并及时通报镇计生站。对孕妇实施B超检查时，严格执行行政负责人审批制度、逐例登记孕妇姓名、单位（地址）、身份证号码、检查时间、检查目的、检查结果、检查时均有2名医生在场并签字确认。对违规操作的医院和医务人员将按省人大制定的两禁止《决定》予以处理。
（五）围产期保健、定点分娩。凡怀孕在三个月以内必须主动到计生站接受孕期指导，交纳一定数额的保健保偿金，育龄群众在定点医院享受免费的围产期保健服务。在定点医院分娩后，医院退还保健保偿金。不在定点医院分娩的，保健保偿金不予退还。
（六）信息管理。
1、村（居）信息员和计生专干每月将本村（居）新婚、怀孕、生育、节育、流（引）产、死亡、流动人口、孕情访视等情况进行采集，如实上报。
2、公安、卫生、民政、工商等相关部门每月要将当月发生的信息和数据及时上报计生站。计生站每月要对上报的信息、数据进行分析汇总，及时录入上报。
（七）依法行政。
1、村（居）每月要将当月发生的违法生育对象（非婚生育、未批先生、超生二孩及以上）及时上报计生站，严禁漏报、瞒报。
2、要积极配合计生站做好社会抚养费的征收和解缴工作，凡本村（居）、单位发生违法生育的，社会抚养费征收率达100%，结案率达100%。
3、计生每月对违法生育人员要进行核实，坚持调查取证，严格测算，按程序依法征收社会抚养费。对拒不执行征收的，申请法院强制执行。
4、征收的社会抚养费严格执行“收支两条线”管理，任何村（居）和个人不得截留和挪用社会抚养费。
5、违规征收、截留和挪用社会抚养费的，依据《市社会抚养费征收管理实施办法》严肃处理。
（八）流动人口。要按照“属地化管理，市民化服务”的原则，将流动人口计划生育管理纳入正常性工作范围，建立流动人口登记制度、检查服务管理制度和信息变更制度。相关部门在为流动人口办理行政许可审批和提供各种固定服务时，应与计生站密切配合，互通信息，共同做好流动人口的计划生育宣传培训、孕情监测和免费办理婚育证明等相关工作。
五、责任考核
收费站每周工作计划范文第4篇
上班需交“抵押金”
据收费站职工介绍，该处下属几个收费站从1998年开始就强行收取上岗职工每人3000元的“抵押金”。而且一收就是10年，不计息、不给利。据说员工这部分押金被公路管理处借给了一个加油站作为经费。当年职工为了能有一份稳定的工作明知道不合理还是迁就了。10年的时间，数百名职工每人3000元钱不是个小数目。后来，有的收费站取消了这种做法，还象征性地给了职工少许“意思”；有的收费站却换汤不换药，把“抵押金”换成了“纪律保证金”“业绩保证金”，这显然与《劳动法》背道而驰。
那么，有关部门究竟出于怎样的考虑公然采取这种措施，而且一直延续下来呢？记者采访了盘锦市公路管理处主管收费的周科长。周科长表示：“因为收费员这个职业比较特殊，需要经常接触钱，如果员工贪污票款，拿钱走人，那我们这个钱是追不回来的。这时候我们就要从‘纪律保证金’里扣，其实这是防止员工作弊的一项保障措施。”
记者观察：这些职工来单位时，有关部门对他们的一些背景资料是否了解？
周科长：一般情况是职工在上岗之前必须填写身份证件、家庭住址等重要信息。
记者观察：这些信息还保障不了对他的处罚吗？
周科长：不能，比如说刚毕业的学生，你没法追究他。
记者观察：这笔钱是怎么保管的？
周科长：我们有专门的账户管理。
记者观察：职工将这笔钱交到了企业，但这么多年未能流转，从某种角度说是一种损失。企业如果把它存入银行，产生的利息该如何处理？
周科长：职工走了可以还给职工。
周科长表示，收取押金是因为企业有难处。在以前监控设施不健全的情况下，有的收费员贪污票款一天多达几百元。
据部分职工反映，盘锦公路管理处下属4个收费站，有3家已经返还职工押金，至于利息，仅一家收费站给职工补了一年的利息。而另外一家收费站，今年采取“自愿”的方式收取职工每人3000元的“业绩保证金”。
随后，记者来到仍在收押金的盘锦市胜利塘收费站进行采访。该站宁站长说：“纪律保证金”存在已久，始因单位管理上不去，省里统一要求收取。
记者观察：今年还有收抵押金吗？
宁站长：是。去年我们完成了700万，今年上级（辽宁省盘锦市公路管理处）给我们定的任务是800万。今年职工交的是“完成任务保证金”，目的是促使大家完成任务。
记者观察：今年的任务能完成吗？
宁站长：看来不能了。
职工说：作为收费员，只有车来了才有费收，没车流量，既定的指标、任务就无从说起。企业不应该把这样的责任强加于职工身上。《劳动法》规定不许企业收取抵押金是对职工人格充分尊重的体现。企业不该把员工聘来当“贼”防。这样只能说明该企业管理滞后，漏洞太多。
加班超时不计费
有职工反映，在盘锦市公路处收费站，人员混编，有编制的职工有一部分，临时工占了大多数，人员的工资也不尽相同。对于工资问题，职工还提出基本工资与最低工资的问题，如果基本工资就是最低工资的话，职工认为收费员每月300元这个标准远远低于当地平均水平。采访中，有职工反映：收费站上班实行“三班倒”的制度等于每个月加了八天班！职工算了一笔账：工作一天，休息两天，即每月工作10整天。这样的规定表面看来还不错，可是细细算来就有问题了，按照每天工作8小时来算，职工就等于整个月都在上班，那么正常应该享受到的8个休息日就这样被剥夺了。
一位老员工愤愤地说，“每个月我多干8天，了10年，单位该给我多少加班费？”
对此，周科长说：“根据新《劳动法》，我们这里调整后的基本工资是500元，单位在这个基础上，给员工增加保险钱和浮动工资等其他钱，而且马上就会开始实施了。”然而，根据胜利塘收费站宁站长提供的工资单显示，班长、收费员的工资从原来的450元、350元降到了300元。职工说，加班费给了，基本工资降了。据了解，收费站的管理制度实行收支两条线，即收入由省交通厅下达收入计划，同时有支出计划。职工对此质疑：既然收入和支出都是有上级主管部门制订计划，职工收入和加班费这样实质的问题落差为何如此之大呢？尤其是职工各项保险制度为何也在盘锦公路管理处落实得走了样呢？
有职工告诉记者：“我们这些收费员看上去风光，其实一个月就拿几百块钱的工资，由于人员超编，原本是50多人的工资，现在却要发给70多个人，这样的情况由来已久。另外，单位多年不为我们缴纳保险，我们对自己的未来深感担忧！”
保险经常被克加
职工的工资单上明明写有发给职工的各项保险金，为什么职工还要说单位多年未予缴纳保险呢？
一位职工说：“盘锦公路管理处下属这几家收费站职工的保险历来都是采取保险工资一体发放的制度。即，单位并未把应为职工交纳的保险交到有关部门。而是随着工资发放，让我们自己去交。如果我们旷工，那么保险也和工资一道被扣发。” 对此，盘锦公路处收费科周科长说：“收费站人员来源比较复杂。有些险种单位统一交是没有办法的，因为人员流动性非常大。所以我们就把保险直接打到工资里，让他们自己交。”
职工们却认为：单位人员组成的特殊性确实会给单位交纳保险金造成一定的麻烦，但不能成为理由，众所周知，一个企业应该给员工缴纳的保险：包括了医疗保险、养老保险、失业保险，另外还要有工伤保险、住房公积金等。盘锦公路管理处下属这些收费站不仅没有按照有关规定全额为职工缴纳保险，还在这个问题上给职工的未来留下后患。据了解，自由职业者参加社会保险，只能参加养老保险和医疗保险，失业保险及其他保险个人是无法参保的，只能由企业到相关部门为员工交纳，企业单纯为了省事把保险捆在工资里一起发放，让员工自己交，这种办法怎么能行的通？事实上，这些需要自己去交保险的职工几乎没人能够解决这个问题。盘锦市胜利塘收费站作为三级收费站，50多位员工的领头人宁站长说：“因为我们是临时性事业单位，工人不上班单位就没有效益，我们赚的都是效益工资，所以不上班就不能得到保险。”那么，上了班的人的保险究竟是否起到了保险的作用呢？
10年工龄一朝归零
公路收费站作为临时机构，因它特有的性质随时面临着退出舞台的可能。那么它的工作人员的善后生活保障就越发显得至关紧要。
盘锦公路处几个收费站在未来三四年内都会停止运行，那么职工将何去何从？“从哪来回哪去。”周科长与宁站长一致表示。在职工中，有的工人虽然当初是以临时工的身份参加工作，但是根据2008年实施的《劳动合同法》的规定，在单位工作10年的就可以成为正式职工。如果说“从哪里来回哪里去”可以勉强适用于那些临时工，那企业对工龄已经超过10年的职工又该采取哪种做法呢?周科长说：“《劳动合同法》从今年开始实施，适用的是今后工作10年的职工，在这之前的10年不应该算数。”
这就意味着这些职工的工龄归“零”了！
记者观察：据职工反映，以往收费站和职工的合同都是一年一签，按照《劳动合同法》规定，临时工工作不能超过半年，还有和员工连续两次签订劳动合同视为永久性职工，那么有的收费站到2012年停止收费，这4年员工的身份应该怎样解决？
周科长：以往我们是一年一签，但从《劳动合同法》实施开始，到2012年之间我们和员工只能签两次合同。
记者观察：如果没有《劳动合同法》，还是一年一签？
周科长：对。
记者观察：为了避免签3次而签两次，这是不是在规避《劳动合同法》？
周科长：收费站存在一个时间长短的问题，如果收费站没有了，合同还有什么意义？收费站存在的情况下属于规避，但在不存在的情况下，我们是为员工考虑问题。
收费站每周工作计划范文第5篇
为进一步巩固我镇“*”期间人口与计划生育工作成果，夯实工作基础，优化人口结构，根据市政府《关于进一步加强计划生育基础管理工作的实施办法》，结合我镇实际，提出如下实施意见：
一、指导思想
以“*”重要思想和科学发展观为指导，以《中华人民共和国人口与计划生育法》、《人口与计划生育条例》为依据，强化管理，优化服务，进一步夯实我镇人口与计划生育工作基础，稳定低生育水平，为我镇全面建设小康社会营造良好的人口环境。
二、实施办法
（一）婚育管理。
1、未婚男、女青年。每年初对年满18周岁以上的男、女青年进行核实，建立档案、动态管理，严禁非法婚姻，杜绝非婚生育。
2、新婚人员。凡符合法定婚龄（男满22周岁，女满20周岁）的男、女青年要求结婚的，必须持双方身份证、户口簿到计生站接受婚前健康指导，签订计划生育管理合同、签订定点分娩协议、签订不进行选择性别生育的承诺书。
3、往婚未育人员。凡结婚一年以上没有怀孕的人员，每年要进行一次生育史的调查，对选择性别终止妊娠的要依法给予处罚，对患不孕症的夫妻要主动联系专科医院对症治疗。
4、照顾生育人员。凡符合照顾再生育一孩人员，在办理材料时，必须签订不进行选择性别生育的承诺书，签订定点分娩协议书，接受市指导站染色体检查。对照顾生育二孩有选择性别终止妊娠的，计生站及时上报市人口计生委，暂缓其照顾再生一孩计划，对暂缓期间仍坚持生育的，依法征收社会抚养费。
（二）孕情管理。
1、新婚、往婚未育，照顾生育实行每三个月的孕情监测。建立孕情跟踪档案，一胎怀孕在3个月内主动到计生站办理一孩生育服务证，接受孕期指导。
2、纯女户服务对象的管理。凡年龄在49周岁以下的每季度必须接受一次以上的孕情检查。其中一、三季度为硬见底，必须经计生站妇检医生和村干部共同签字负责；二、四季度以村进行孕检，以村计生专干签字负责。
（三）节育管理。
1、凡一胎生育的已婚育龄妇女，在生育后42天至90天内必须主动到计生站落实以上环为主的避孕措施。
2、凡二胎生育的已婚育龄妇女在生育后42天至90天内必须主动到定点医院落实以绝育为主的避孕措施。
（四）终止妊娠管理。
对发生计划外怀孕的必须定点到镇中心卫生院进行手术。妇产科要做好终止妊娠的备案和记录，填写专用登记簿，每月将相关信息及时反馈给计生站，在终止妊娠前当事人必须持有《免费手术介绍信》，有村级信息员和计生专干陪护，无介绍信、无陪护人，院方不得实施手术。
（五）围产期保健，定点分娩管理。
凡怀孕在三个月以内必须主动到计生站接受孕期指导，交纳一定的保健保偿金500元，育龄群众在定点医院享受免费的围产期保健服务，在定点医院分娩后，医院退还500元保健保偿金，不在本镇定点医院分娩的，保健保偿金不予退还。各村信息员对每一位分娩对象进行陪护。
（六）信息管理。
1、村信息员和计生专干每月将本村新婚、流（引）产、出生、孕情访视等情况进行采集，如实上报。
2、计生站每月要与公安、民政、卫生、劳动等相关部门进行信息、数据、人员的核对，确保信息互通、数据准确、人员不漏。建立微机专用模块管理，每季度汇总上报镇党委、镇政府。
（七）依法管理。
1、计生站每年对违法生育人员要进行一次清理，坚持调查取证，严格测算。对没有征收社会抚养费的要成立专门班子依法进行征收；对拒不执行征收的，申请法院强制执行。
2、征收的社会抚养费严格执行“收支两条线”管理，任何村和个人不得截留和挪用社会抚养费。
三、保障措施
1、村计生分管负责人的职责。各村要有一名计划生育分管负责人，由各村主任或副支书兼任，其工作职责是：配合村支书抓好全村的计划生育工作，与村专职干部共同抓好本村每季度的孕情检查，及时了解和掌握全村计划生育工作动态，主动参与计划生育突发事件的协调和处理，确保全村计划生育工作运转正常。
2、村专职干部的配备。各村必须配备一名热心计划生育工作，甘于奉献，思想素质高的女性专职干部（信息员），其工作任务是：协助分管领导抓好全村的计划生育工作；协助计生站做好育龄妇女的访视工作，确保孕情按期见底；陪护已婚育龄妇女到定点医院进行分娩和引产；统计好本村每月的相关信息，如实按期上报计生站。
3、计生经费保障。通过以奖代补的形式弥补村级计生经费不足。一是妇检服务率补助。以一、三类对象妇检服务率计算，全村服务率达97%以上的每人每年补助15元，服务率100%的每人每年补助20元；二是目标任务完成补助。当年计生率达100%的村，按一、三类对象每人每年补助100元，并实施跟踪考核，对隐瞒未报（未发现）的在下一年村级资金中给予扣除；三是动员费补助。在征收社会抚养费中配合得力、工作主动的按征收社会抚养费的5%补助到村。
四、强化领导，明确责任
（一）村委会职责。
年初镇与村签订目标管理责任书，年终由镇计生站对各村进行考核。村党支部书记、村委会主任是计划生育工作的第一责任人，全体村干部要包干责任制，实行“一对一”孕情跟踪管理，坚决杜绝因孕情管理不到位而造成的选择性生育和计划外生育。对因管理疏忽造成计划生育工作滑坡的村委会，镇蹲点干部、村党支部书记、村委会主任，除扣除年度考核奖金外，不得参加镇“三个文明”综合评比和先进个人评定，对严重失职、渎职的责任人将给予降职或免职处分。
（二）镇、村党员干部工作职责。
全镇的党员干部、企事业单位工作人员及其子女亲属要带头执行好计划生育政策，带头参加孕检，带头落实节育措施。党员干部本人发生计划外生育的，一律、；企事业单位工作人员计划外生育的，一律开除公职；党员干部的子女发生计划外生育的，给予党员干部党纪、政纪处分，应享受的工资、补助、保险作退回处理。对不按期参加孕检的已婚育龄妇女，是党员干部的子女亲属，由党员干部包干负责；非党员干部的子女及其亲属由合同担保人负责。
（三）部门职责。
1、民政办。与市婚姻管理登记处协调，加强婚姻管理，维护妇女婚姻自由和权益，依法办理婚姻登记手续，配合计生站把好新婚人员的孕情关、生育史关，坚持凭婚姻当事人身份证、户口簿和计生站出具的相关手续办理结婚证，坚决制止和打击违法婚姻。
2、卫生院。进一步宣传贯彻落实《母婴保健法》及其实施办法中禁止非医学需要进行胎儿性别鉴定的有关规定，制定和完善B超管理制度，与妇产科医师和B超操作人员签订责任状，强化对B超终止妊娠、定点分娩、围产期保健的管理和服务，及时准确地向计生部门反馈信息。《出生医学证明》必须经计生站出具的手续方可办理。
3、派出所。准确和提供本镇范围内常住人口的出生年月，配合计生办做好流进人口的普查和登记，及时查验流进人口婚育证明。在办理户口迁移、申报新生儿户口、“农转非”和“非转农”户口、漏户申报户口及相关证件时，必须凭《出生医学证明》方可办理。及时查处和阻挠破坏计划生育的案件，保障计划生育工作人员依法执行公务不受侵犯。
4、企管、劳动等相关部门必须配合政府切实抓好计划生育工作，在流进人口办证和购房时，必须有户籍地或常住地计生站出具的相关证明和流动人口婚育证明方可办理。
5、计生站：严格执行《江苏省人口与计划生育条例》依法办事，为育龄群众提供方便，对态度生硬、作风漂浮、弄虚作假等违法行为将按有关规定处理。
（四）严明纪律
1、各村计生专干和计生站工作人员对孕情服务质量负责，对弄虚作假、瞒报、错报影响计生目标实现的要追究当事人的责任，并给予行政和经济处理；
收费站每周工作计划范文第6篇
工作分析是人力资源管理的基础内容，也是人员配置的根本依据。所谓工作分析是指采用科学的方法或技术全面了解一项工作或提取关于一项工作的全面信息的活动（付亚和，孙健敏）。它所提供的信息被认为是进行生产力分析和组织重组的一个重要考虑因素。
对于高速公路收费员岗位来说，由于高速公路是全封闭、全立交的高等级公路，车辆在进入高速公路时领取入口卡，出口时凭入口卡收取通行费。因此收费员收费工作包括入口发卡和出口收费两项内容。入口发卡时，收费人员只需根据车类输入电脑，然后将入口卡交付司机即可。但在出口收费时，收费人员除了判断车类外，还需根据入口卡信息收费，以及完成一系列的找零、打印发票等动作，有时还需处置异常情况，解答司乘人员的问题。因此出口收费程序要比入口发卡复杂得多，处理来车的时间也相应比入口发卡长。
根据广深高速公路多年的运营经验，收费人员在入口完成发卡工作的平均操作时间约为18秒/车次，在出口完成收费操作的平均时间为24秒/车次。而根据《广东省交通集团高速公路营运管理规范》，一条入口发卡车道的平均通行能力约为3000辆/天，一条出口收费车道平均通行能力约为1500辆/天。如果正常收费车道全部开通仍无法快速疏通车流，通常的做法是在原收费亭的位置前或后加装收费亭，以“一道两收”的办法疏通车流。这样的车道称为复式车道，加装的收费亭称为复式收费亭。很显然，处于复式车道的第二个收费亭由于受制于第一个收费亭，因此收费速度要比普通收费人员的速度慢。《广东省交通集团高速公路营运管理规范》中，复式亭的平均通行能力仅约为1000辆/天。目前这一工作量经验数据已得到多数高速公路运营单位的认可，并作为人员编制的计算依据。
另外，收费工作是全天候24小时运作的。按照标准工作时间8小时/天计算，如果一条车道时刻保持开通状态，则一年需要配置的工作量为365×3=1095。以此数据除以收费员一年所能提供的工作日（在不考虑加班的情况下，扣除公休假日和各类假期后的工作量，可从各高速公路运营公司的历史考勤数据中分析得到），即可得出一条车道的人员标准配置。这个标准配置通常在4.5～4.6人/车道。
二、高速公路收费人员配置影响因素
要实现科学、合理的人员定编，首要工作是找出人员配置的各项影响因素。根据高速公路收费行业的特点，高速公路收费人员配置的影响因素大致有如下几点：
第一，企业经营战略目标。企业实施怎样的经营战略目标，决定了怎样的人力资源配置政策，从而也直接影响到人员定编。以高速公路运营企业为例，企业有无进行车道封闭维修，有无扩宽车道提高通行效率，有无新开通收费站等的计划等，都会对人员定编产生直接而重要的影响。
第二，企业内外部条件。外部条件如国家宏观经济的增长，地方交通网络的完善程度，甚至当地气候条件、周围交通灯配置情况等。内部条件如有无新技术投入使用，管理架构重组等。这些内外部条件因素均会对人员需求产生影响。
第三，收费站出入口车流量。高速公路最主要的功能是为司乘和车主提供快捷畅通的服务，这其中当然包括收费站的快捷畅通。要达成这一目标，根本的一点是依据收费站出入口车流量的变化规律，科学合理地配置人员。因此收费站出入口车流量是人员定编最重要的影响因素。
第四，收费站广场结构及车道状况。就广深高速公路而言，由于通车时间早，当时大部分收费站都是包含两个入口、两个出口的分散式立交广场。这种收费站广场结构很难发挥人力资源的集中效应，对于车流量小的收费站尤其明显。而一些收费站由于当初对高速公路发展估计不足，其设计通行能力远无法满足现实需要，在开足所有车道后还需开启复式收费车道疏通车流。这在一定程度上也限制了人员效率的提高。但收费广场改造或扩建除费用巨大外，还牵涉政府多个部门，面临很多现实的困境。因此对人力资源的合理配置也构成了一定程度的制约。
第五，收费运作特点。高速公路收费工作是全天候二十四小时连续作业的。通常情况下车流量的分布会呈现出一定的规律性。比如在中午11：00――13：00左右、下午17：00――19：00左右车流量会呈现高峰。凌晨1：00――4：30左右车流量会出现波谷。而收费人员大都是按照早、中、晚三班，每班连续或分成二段共8小时运作的。加上收费人员的居住地往往与收费站工作地点有一段距离，因此在实际运作中无法精准地根据车流量的变化规律，将收费员一个班次分成多段，甚至当作“钟点工”进行排班运作，否则在用工上将面临一定的法律风险，同时也违反人性化管理的基本原则。
第六，公共假期。我国一年因公共假期产生的大、小“黄金周”共有六个，以及长达四十天的“春运”。在“黄金周”前后和“春运”期间，社会大众的集中出行导致对高速公路交通需求暴涨。这给高速公路的人员配置带来较大的压力。
第七，法律法规及行政指令。现行的《广东省公路条例》规定，如果收费站因未开足通道而造成在用通道平均五台以上车辆堵塞，除应该开足通道外还需免费放行，并对相关责任人予以处罚。广东省交通运输厅2010年还发出通知，对于开足了所有通道的收费站如出现车辆堵塞超过200米的，应实施间歇性免费放行。这些法规和政府部门的行政指令，对高速公路的运营管理设置了一条高压线，使得在人员配置时需要作出充分的考虑。
三、高速公路收费人员定编方法及其比较
人员定编的方法有二种，一种是定性分析法，一种是定量分析法。在企业管理实践中，定量分析法是一种被普遍采用的方法。其做法通常是通过对历史数据进行定量分析，找出影响人员定编的一个或多个因素建立数学模型，据此进行人力资源配置。但是由于高速公路的行业特性，很难通过影响因素与人员需求建立通用数学模型进行人员定编。以下几种方法是在高速公路管理实践中经常用到的定编方法，希望能为高速公路收费人员定编提供有益的参考。
第一，日均车流量定编法。
这是一种用得最多也是最有代表性的高速公路收费人员定编方法。它的人员定编基本原理如下：
一是以上一年度每个收费站平均每天出口和入口的车流量，乘以预测本年度车流量增长率作为车流量计算基数。
二是根据出口车流量和入口车流量预测数据，以每条发卡车道平均3000辆/天，收费车道平均1500辆/天的通行能力，计算收费站每天所需开通的收费车道数和发卡车道数。
三是如果出口车流量超过收费站现有车道的最大通行能力，则以复式车道平均1000辆/天的通行能力计算需要开通的复式车道。
四是根据需要开通车道数，以每车道4.5～4.6人进行人员配置（基于车流量的变化规律，晚间时分一般无需开通复式车道，因此复式车道以每岗3人进行配置），从而计算出该收费站的人员定编数量。
该人员定编方法最大的优点是根据车流量的大小进行人员配置，具有较强的计算依据和科学性。其最大的问题是收费站的车流量并不保持均匀线性分布，白天的车流量要比晚上大，而且对于立交式收费站，各个出口广场和入口广场的车流量往往也呈现出极大的差异性，如果仅按照日均出口车流量和入口车流量数据进行人员配置，容易产生一定程度的误差。
第二，车道数定编法。
该人员定编方法比较简单。它的原理是满足法律法规以及社会大众对高速公路通行能力的要求，根据收费站现有的车道数，以每车道4.5～4.6人进行人员配置。
这种定编方法最大优点是简单，且能最大程度规避法律风险。但很显然，对于车流量较小的收费站会导致人力资源浪费，从而加重企业的人力成本。因此在实际运作中该人员定编方法较少运用。
第三，经验定编法。
这种人员定编方法首先基于这样一个假设前提：每个收费站站长由于长期在一个收费站工作，对所在收费站的车流量以及车流变化规律、当地的交通网络和经济发展水平有着最深刻的了解。他们都有着丰富经验和强烈责任心，会根据本收费站的运作实际进行人力资源的最佳配置。在这一假设前提下，人力资源部门可以根据收费站的日常排班和考勤表进行分析，从而计算出该收费站实际运作所需要的人员配置。
这种方法最大的优点是根据各收费站的运作实际进行人员配置。缺点是计算依据不充分，同时如果收费站长责任心不强或业务不熟悉，人员配置容易出现偏差。
第四，最大小时车流量定编法。
该种定编方法是日均车流量定编法的改进。它的定编思路是：将一天分成三个班次，选取各个班次中最大小时车流量作为计算基数分别配置人员。能够满足最大小时车流量的人员配置一定能满足其他时段的需求。
由于高速公路的车流量呈现出一定的季节性特点，比如 “春运”期间和节假日前后车流量会比平时明显增多，因此应该选取有代表性的时间段。根据对过往经验的分析，一年之中8、9月份往往是运输的旺季，且这期间基本没有节假日因素的干扰，因此选取该时间段的车流量数据较具有代表性。在收费站的车流变化规律中，一般以星期为周期，周四、周五、周六往往是最大车流量日，周日和周一则往往是车流低峰。因此可以选择8、9月份每个周四至周六各个班次的最大小时车流量计算人员配置。但必须注意的是，最大小时车流量出现的时间段要排除非正常因素的干扰，比如交通事故或交通管制导致的最大小时流量不能作为计算依据，否则会使计算结果失真。
这种定编方法的最大优点是比日均车流量定编法更准确，但是计算方法复杂，且工作量大。
第五，综合定编法。
综合定编法就是综合考虑多种因素，将上述各种方法计算数据反复对比，取得一个合理的、各方都可以接受的人员定编数。比如，可以选取上述比较接近的二种定编方法进行比对，考虑其中的合理因素，确定人员定编数。
该种定编方法的优点是避免单一因素导致的数据偏差，可以综合平衡各种影响因素，缺点是定编依据不够严谨，相当于没有一个标准依据，定编数据可能经不起检验和质疑。
四、结语
收费站每周工作计划范文第7篇
关键词：控制；成本；运用车；燃油；临修率
从乌鲁木齐铁路局的实际运作看，通过运输系统组织，可有效控制的运输成本支出部分，主要包括货车使用费、机车使用费及其他运输设备的使用费支出等。由于其他运输设备的使用费支出涉及范围广、复杂，可操作性差，因此仅从货车使用费、机车使用费这两个方面的控制办法提出考核方案设想。
1、货车使用费的考核方案
铁路货车使用费现行的收取方法是铁道部以各局18：00结存的部属现在车，扣除部属检修车和口岸备用基数为工作量（即货车使用车），按单价（2002年为64元／辆。日）收取。目前，铁路局是以货物发送量、接运量及运用车年计划为基础，由财务部门制定货车使用费支出计划，进行考核。仅在铁路局及分局的调度人员承包奖中进行考核，尚未考核至站段一级，这就造成上、下级步调不一致，考核及控制力度不足的问题。因此，提出铁路局至站段均参与的考核方案。
（1）考核对象：路局总调度室，分局调度所，独立核算站及车务段。
（2）考核工作量：路局总调度室和分局调度所以货车使用辆数、货物周转量、企业自备运用车保有量利用率为考核工作量。
企业自备运用车保有量利用率=自备车装车数／自备运用车保有量独立站以货车使用辆数、企业自备运用车保有量为工作量。
车务段由于其管辖线路长、大小车站多，故以货车使用辆数（按分局货车使用车总数减去各独立站货车使用车数）与货运收入的比值为考核工作量。
（3）考核工作量的基数定标：各项指标均以上年实际完成为基数，或参考上月实际完成情况，以体现逐渐压缩运输成本支出的目的。
（4）考核方式
①路局总调度室和各分局调度所：
货物周转量单价=上年货车使用辆数／上年货物周转量
目标货车使用辆数=货物周转量单价×实际货物周转量
节约货车使用辆数=目标货车使用辆数-实际货车使用辆数
货车使用辆数以目标货车使用辆数为基数，按比例节奖超罚。采取与货物周转量挂钩的方式，能够充分体现量增价升、量减价降的概念。
同时，以企业自备运用车保有量利用率作为节约货车使用费的调节系数。奖励时，利用率超过基数，提成系数增加比例，低于基数，提成系数降低比例；罚款时，利用率超过基数，罚款系数降低比例，低于基数，罚款系数增加比例。对企业自备车纳入考核，主要考虑全局中、停、周时的计算，与企业自备车有关，而中、停、周时的好坏与成本支出密切相关。考核必须有法必依，不讲人情，否则，难以激发职工斗志。
奖罚举例（数据均为假定）：货车使用辆数按目标货车使用辆数节约100辆，乘以单价64元／辆。日，节约货车使用费6400元，按2％提奖128元，同时，利用率按基数每超1％，提成系数增加至2.1％，即提奖134.4元；每下降1％，提成系数减少至1.9％，即提奖121.6元。超支100辆，罚款128元，同时，利用率按基数每超1％，罚款系数减少至1.9％，即罚款121.6元；每下降1％，罚款系数增加至2.1％，即罚款134.4元。
②独立站：按使用车基数每超1辆或每压缩1辆，相应提取货车使用费比例的罚金或奖励。
③车务段：以上年货车使用辆数占货运收入的百分比为基数，按基数超过部分，扣除清算工资的比例作为罚款；压缩部分，增加清算工资的比例作为奖励。
（5）经济相互补偿：在日常组织中，存在着一些不可控因素，故制定下列经济相互补偿措施。
①自然灾害、上级指令性车流调整等因素造成的使用费超支，可向上级申请，经审核予以减免。
②各铁路分局间及分局与各站段间，对于日班计划及修正计划以外的到达列数（不包括单机挂车），由于增加使用费支出，可在18：00前拒绝接车。但对于经双方协商同意接车造成的支出增加不予减免。
③对本铁路分局施工，影响邻分局经分界口按日班计划少交列车，增加使用费支出部分由本分局承担，反之由邻分局承担。
铁路分局管内由于编组晚点，机车、车辆、线路、电务故障，机车出库晚点等原因，造成分界口按日班计划少交列车产生的使用费支出增加部分，由责任单位承担，向铁路分局补偿。
由于机车、车辆、线路、电务故障，机车出库晚点，列车技检等原因，造成车站按日班计划少发列车产生的使用费支出增加部分，由责任单位承担，向车站补偿。
由于上述原因，造成车站按日班计划少接列车，使车务段产生的使用费支出增加部分，由责任单位承担，向车务段补偿。
④对于途中保留列车，上行由各发站所属铁路分局与保留车所在铁路分局均摊，下行由各到站铁路分局与保留车所在铁路分局均摊，对于备用车辆各铁路分局凭部令、局令予以减免。
⑤利益捆绑关系：独立站、车务段使用费奖罚的一部分由分局调度所承担，各分局调度所使用费奖罚的一部分由路局总调度室承担。
2、机车使用费的考核方案
机车使用费主要分为设备和运行支出两部分。设备主要包括大、中、小、临修，材料、折旧等，其中大、中、小修，折旧费相对固定，临修具有一定的可控性，临修次数越多，成本支出越多，甚至影响列车开行。机车运行需要燃油消耗，这与机车乘务员的操作水平、调度员指挥水平密切相关。比如，频繁的加减速、单机率增加、牵引率下降、空率增加，均会造成燃油消耗的浪费。减少站停、减少单机和空车走行公里，均可有效控制燃油消耗。因此，提出围绕燃油消耗、降低临修率的控制方案。
（1）考核对象：路局总调度室，分局调度所，机务段，配属专用调车机的车站。
（2）考核工作量
路局总调度室和各分局调度所均以全局货运机车牵引总重吨公里、燃油消耗量、机车台日、单机率、牵引率、空率为考核工作量。版权所有
单机率=单机走行公里／本务机车走行公里×100％
牵引率=列车总重吨公里／机车牵引定数吨公里×100％
空率=空车走行公里／重车走行公里×100％
机务段以本段担当牵引总重吨公里、燃油消耗量、临修率为考核工作量。
临修率=临修机车台数／支配机车台数×100％
配属专用调车机的车站以调车钩数、换算走行公里为考核工作量。换算走行公里按每小时10km计。
（3）考核工作量的基数定标：与货车使用辆数相同，各项指标均以上年实际完成为基数。
（4）考核方式
①路局总调度室和分局调度所：
机车日产量=上年牵引总重吨公里／上年机车台日
目标机车台日数=实际牵引总重吨公里／机车日产量
节约机车台日数=目标机车台日数—实际机车台日数
机车单价=上年货运机车燃油消耗费用／上年货运机车台日数
节约机车费用=节约机车台日数×机车单价
机车费用也实行节奖超罚。同时，把牵引率、单机率、空率做为奖罚调节系数，三率按基数增减，奖罚费用的提成或罚款比例相应增减。奖罚举例（数据均为假定）：每节约1万元，按2.5％提奖250元，同时牵引率超基数1％，单机率、空率各压缩1％，则按2.8％提奖280元；超支罚款比例与此相同。
机务段：
目标每万牵引总重吨公里消耗油量=上年燃油消耗量／上年牵引总重吨公里
实际每万牵引总重吨公里消耗油量=实际燃油消耗量／实际牵引总重吨公里
节约费用=（目标-实际）×实际牵引总重吨公里×油价（时价）
每节约或超支1t，按油价的比例提成或罚款；同时，把临修率作为调节系数，按基数增减，奖罚费用的提成或罚款比例相应增减。
②配属专用调车机的车站：
每换算走行公里完成的调车钩数=调车钩数／换算走行公里
按基数超欠1钩的奖罚金额由各铁路分局根据实际情况自定，机车乘务员和车站调车人员均执行上述奖罚办法。该部分专为提高调车效率而设，因为这是实现快装、快卸、快编组的重要保证。
（5）经济相互补偿
①在现行体制下，调车机车乘务员定编属机务段，对提高调车效率、加强配合方面属不利因素。因此，建议将机车乘务员定编划归车站，工资总额拨车站。调车机采用租赁性质，费用按上年每台调车机平均使用费拨车站管理，由车站向机务段支付租赁费。由于机车故障大、中、小、临修给车站造成的损失由机务段按内容、程度赔偿。
②在分局间，过轨机车产生的奖罚费用，考核使用机车的分局；但在考核各机务段时，仍以机务段为单位。例如，了墩一鄯善间货运机车由哈密机务段担当，对乌分局调度所进行考核时，包括了墩一鄯善间；对哈密机务段考核时，以该段机车运行范围进行考核。
③对于其他因素造成的机车费用浪费，由责任单位支付赔偿。
④利益捆绑：各段奖罚金额的一部分由分局调度所承担，分局调度所奖罚金额的一部分由路局总调度室承担。
3、实施考核的要求
（1）独立站、车务段、机务段将上述方案细化到车间、班组。
（2）铁路分局及站段对于奖罚办法不得随意改动，奖罚比例可自定，但必须体现重奖重罚的原则。
（3）凡纳入方案的各级单位必须依据考核办法，在运输组织方面制定出细化组织方案。
收费站每周工作计划范文第8篇
为了提高全县出生人口素质，有效预防和降低先天性缺陷儿的出生，扎实做好计划生育优质服务及省政府实事工作，我县决定自年1月1日起对全县符合政策生育对象免费开展孕前预防出生缺陷实验室筛查。现将有关事项通知如下：
一、明确受检对象和检测项目。全县范围内凡符合生育条件的育龄夫妇在怀孕前，均需接受预防出生缺陷实验室筛查，筛查项目以开展风疹、疱疹、巨细胞、弓形虫等四项病毒抗体为主。其中以下三种对象必须另外再进行外周血染色体培养分析：1、已生育一个患有先天性缺陷小孩的；2、夫妻双方或一方患有先天性缺陷性疾病的；3、女方满35周岁以上申请生育的。
二、检测程序。全县预防出生缺陷实验室筛查工作定点在县计划生育服务站，其中需进行染色体培养分析的对象，由县计生服务站组织采集标本后统一送往岳阳市染色体检测中心（岳阳楼区计生服务站）进行检测。检测结果在20个工作日之内由乡镇计生服务所派专人或村专干直接送到受检对象手中。
三、收费标准和结算方式。根据省物价局制定的收费标准，预防出生缺陷实验室筛查的项目检验费为每对夫妇160元。受检对象中，凡农村居民，其检验费资金由合作医疗基金负担130元，县人口和计划生育局负担30元；城镇居民中的受检对象其检验资金由医疗保险站的生育保险基金中负担130元，县人口和计划生育局负担30元（县人口和计划生育局承担的费用由县财政单独予以专项预算）。县合管办和县医疗保险站凭县计划生育服务站提供的检验花名册等资料（包括受检对象的身份证、户口本及检验合同书、检验结果报告的复印件），每月按实结算。
收费站每周工作计划范文第9篇
关键词:控制;成本;运用车;燃油;临修率
从乌鲁木齐铁路局的实际运作看,通过运输系统组织,可有效控制的运输成本支出部分,主要包括货车使用费、机车使用费及其他运输设备的使用费支出等。由于其他运输设备的使用费支出涉及范围广、复杂,可操作性差,因此仅从货车使用费、机车使用费这两个方面的控制办法提出考核方案设想。
1、货车使用费的考核方案
铁路货车使用费现行的收取方法是铁道部以各局18:00结存的部属现在车,扣除部属检修车和口岸备用基数为工作量(即货车使用车),按单价(2002年为64元/辆。日)收取。目前,铁路局是以货物发送量、接运量及运用车年计划为基础,由财务部门制定货车使用费支出计划,进行考核。仅在铁路局及分局的调度人员承包奖中进行考核,尚未考核至站段一级,这就造成上、下级步调不一致,考核及控制力度不足的问题。因此,提出铁路局至站段均参与的考核方案。
(1)考核对象:路局总调度室,分局调度所,独立核算站及车务段。
(2)考核工作量:路局总调度室和分局调度所以货车使用辆数、货物周转量、企业自备运用车保有量利用率为考核工作量。
企业自备运用车保有量利用率=自备车装车数/自备运用车保有量独立站以货车使用辆数、企业自备运用车保有量为工作量。
车务段由于其管辖线路长、大小车站多,故以货车使用辆数(按分局货车使用车总数减去各独立站货车使用车数)与货运收入的比值为考核工作量。
(3)考核工作量的基数定标:各项指标均以上年实际完成为基数,或参考上月实际完成情况,以体现逐渐压缩运输成本支出的目的。
(4)考核方式
①路局总调度室和各分局调度所:
货物周转量单价=上年货车使用辆数/上年货物周转量目标货车使用辆数=货物周转量单价×实际货物周转量节约货车使用辆数=目标货车使用辆数-实际货车使用辆数货车使用辆数以目标货车使用辆数为基数,按比例节奖超罚。采取与货物周转量挂钩的方式,能够充分体现量增价升、量减价降的概念。
同时,以企业自备运用车保有量利用率作为节约货车使用费的调节系数。奖励时,利用率超过基数,提成系数增加比例,低于基数,提成系数降低比例;罚款时,利用率超过基数,罚款系数降低比例,低于基数,罚款系数增加比例。对企业自备车纳入考核,主要考虑全局中、停、周时的计算,与企业自备车有关,而中、停、周时的好坏与成本支出密切相关。考核必须有法必依,不讲人情,否则,难以激发职工斗志。
奖罚举例(数据均为假定):货车使用辆数按目标货车使用辆数节约100辆,乘以单价64元/辆。日,节约货车使用费6400元,按2%提奖128元,同时,利用率按基数每超1%,提成系数增加至2.1%,即提奖134.4元;每下降1%,提成系数减少至1.9%,即提奖121.6元。超支100辆,罚款128元,同时,利用率按基数每超1%,罚款系数减少至1.9%,即罚款121.6元;每下降1%,罚款系数增加至2.1%,即罚款134.4元。
②独立站:按使用车基数每超1辆或每压缩1辆,相应提取货车使用费比例的罚金或奖励。
③车务段:以上年货车使用辆数占货运收入的百分比为基数,按基数超过部分,扣除清算工资的比例作为罚款;压缩部分,增加清算工资的比例作为奖励。
(5)经济相互补偿:在日常组织中,存在着一些不可控因素,故制定下列经济相互补偿措施。
①自然灾害、上级指令性车流调整等因素造成的使用费超支,可向上级申请,经审核予以减免。
②各铁路分局间及分局与各站段间,对于日班计划及修正计划以外的到达列数(不包括单机挂车),由于增加使用费支出,可在18:00前拒绝接车。但对于经双方协商同意接车造成的支出增加不予减免。
③对本铁路分局施工,影响邻分局经分界口按日班计划少交列车,增加使用费支出部分由本分局承担,反之由邻分局承担。
铁路分局管内由于编组晚点,机车、车辆、线路、电务故障,机车出库晚点等原因,造成分界口按日班计划少交列车产生的使用费支出增加部分,由责任单位承担,向铁路分局补偿。
由于机车、车辆、线路、电务故障,机车出库晚点,列车技检等原因,造成车站按日班计划少发列车产生的使用费支出增加部分,由责任单位承担,向车站补偿。
由于上述原因,造成车站按日班计划少接列车,使车务段产生的使用费支出增加部分,由责任单位承担,向车务段补偿。
④对于途中保留列车,上行由各发站所属铁路分局与保留车所在铁路分局均摊,下行由各到站铁路分局与保留车所在铁路分局均摊,对于备用车辆各铁路分局凭部令、局令予以减免。
⑤利益捆绑关系:独立站、车务段使用费奖罚的一部分由分局调度所承担,各分局调度所使用费奖罚的一部分由路局总调度室承担。
2、机车使用费的考核方案
机车使用费主要分为设备和运行支出两部分。设备主要包括大、中、小、临修,材料、折旧等,其中大、中、小修,折旧费相对固定,临修具有一定的可控性,临修次数越多,成本支出越多,甚至影响列车开行。机车运行需要燃油消耗,这与机车乘务员的操作水平、调度员指挥水平密切相关。比如,频繁的加减速、单机率增加、牵引率下降、空率增加,均会造成燃油消耗的浪费。减少站停、减少单机和空车走行公里,均可有效控制燃油消耗。因此,提出围绕燃油消耗、降低临修率的控制方案。
(1)考核对象:路局总调度室,分局调度所,机务段,配属专用调车机的车站。
(2)考核工作量
路局总调度室和各分局调度所均以全局货运机车牵引总重吨公里、燃油消耗量、机车台日、单机率、牵引率、空率为考核工作量。
单机率=单机走行公里/本务机车走行公里×100%牵引率=列车总重吨公里/机车牵引定数吨公里×100%空率=空车走行公里/重车走行公里×100%
机务段以本段担当牵引总重吨公里、燃油消耗量、临修率为考核工作量。
临修率=临修机车台数/支配机车台数×100%
配属专用调车机的车站以调车钩数、换算走行公里为考核工作量。换算走行公里按每小时10km计。
(3)考核工作量的基数定标:与货车使用辆数相同,各项指标均以上年实际完成为基数。
(4)考核方式
①路局总调度室和分局调度所:
机车日产量=上年牵引总重吨公里/上年机车台日目标机车台日数=实际牵引总重吨公里/机车日产量节约机车台日数=目标机车台日数—实际机车台日数机车单价=上年货运机车燃油消耗费用/上年货运机车台日数节约机车费用=节约机车台日数×机车单价
机车费用也实行节奖超罚。同时,把牵引率、单机率、空率做为奖罚调节系数,三率按基数增减,奖罚费用的提成或罚款比例相应增减。奖罚举例(数据均为假定):每节约1万元,按2.5%提奖250元,同时牵引率超基数1%,单机率、空率各压缩1%,则按2.8%提奖280元;超支罚款比例与此相同。
机务段:
目标每万牵引总重吨公里消耗油量=上年燃油消耗量/上年牵引总重吨公里实际每万牵引总重吨公里消耗油量=实际燃油消耗量/实际牵引总重吨公里节约费用=(目标-实际)×实际牵引总重吨公里×油价(时价)每节约或超支1t,按油价的比例提成或罚款;同时,把临修率作为调节系数,按基数增减,奖罚费用的提成或罚款比例相应增减。
②配属专用调车机的车站:
每换算走行公里完成的调车钩数=调车钩数/换算走行公里按基数超欠1钩的奖罚金额由各铁路分局根据实际情况自定,机车乘务员和车站调车人员均执行上述奖罚办法。该部分专为提高调车效率而设,因为这是实现快装、快卸、快编组的重要保证。
(5)经济相互补偿
①在现行体制下,调车机车乘务员定编属机务段,对提高调车效率、加强配合方面属不利因素。因此,建议将机车乘务员定编划归车站,工资总额拨车站。调车机采用租赁性质,费用按上年每台调车机平均使用费拨车站管理,由车站向机务段支付租赁费。由于机车故障大、中、小、临修给车站造成的损失由机务段按内容、程度赔偿。
②在分局间,过轨机车产生的奖罚费用,考核使用机车的分局;但在考核各机务段时,仍以机务段为单位。例如,了墩一鄯善间货运机车由哈密机务段担当,对乌分局调度所进行考核时,包括了墩一鄯善间;对哈密机务段考核时,以该段机车运行范围进行考核。
③对于其他因素造成的机车费用浪费,由责任单位支付赔偿。
④利益捆绑:各段奖罚金额的一部分由分局调度所承担,分局调度所奖罚金额的一部分由路局总调度室承担。
3、实施考核的要求
(1)独立站、车务段、机务段将上述方案细化到车间、班组。
(2)铁路分局及站段对于奖罚办法不得随意改动,奖罚比例可自定,但必须体现重奖重罚的原则。
(3)凡纳入方案的各级单位必须依据考核办法,在运输组织方面制定出细化组织方案。
收费站每周工作计划范文第10篇
1、通行费征收实现了稳步增长。
截止10月底，通行费征收万元，通过收费站区车流量达辆。通行费的征收管理更加严密规范。一是规范通行费征收行为，先后制定完善了：《收费管理考核办法》、《20__年度目标管理奖惩考核办法》、《20__年度目标管理奖惩考核办法补充规定》等制度。成立收费管理考核小组，并以此做为对各科室、中队每月、每季度及年终评优、评先和奖励、处罚的基本依据，按责、权、利、分工不同捆绑考核兑现，使目标管理有章可循。理顺通行证、统缴证办理环节。通行证的申报、检查、发放等每一道程序从票据管理员到科室负责人到分管领导主管领导层层把关，职责明确。二是坚持文明服务，宣传收费品牌，塑造良好窗口形象。我站始终贯彻“以人为本”的宗旨，努力推行文明服务，便民措施到位。收费人员挂牌服务，倡导使用文明用语。服务箱、便民水桶、等便民措施落实到位，营造高效良好的文明服务氛围。日常收费工作中，严格一车一杆制度，认真贯彻“四坚持”、“六不准”的原则。免费车、季票车等一车一看证，做到了“应征不漏，应免不征”。同时我站积极与当地政府机关、公安、交警等单位密切协调，严厉打击使用假证、闯岗等违纪车辆，营造了良好的收费环境，达到了强化管理，堵漏增收的目的。三是狠抓目标管理，努力完成收费任务。今年市局下达的“征费”计划为万元，比去年增加了万元。在此基础上要实现超收的目标，任务非常艰巨，因此我站加强了征费目标管理，确定中队考核进度表。按照“按月考核、严格考评、拉开档次、每月兑现”的奖罚原则，实行“全年计划、分段考核、超收奖励、按月兑现”的收费目标管理办法。全站上下自加压力，增强动力，确保完成今年收费任务。
2、文明创建工作进一步深化。
按照市局“创建文明行业、构建和谐公路”活动要求。我站坚持内强素质、外树形象。规范征费行为，优化征费环境。职工队伍建设是我站常抓不懈的一项工作，根据06年工作安排，组织全体干部职工进行教育与培训。除日常每周一次的小组学习外，自5月中旬至6月中旬集中一个月的时间，在部队驻地对全体干部职工进行了分批次的全封闭军事、业务培训。通过军事、业务培训、参加市局组织的业务骨干培训，专题讨论等多种形式，深入开展职业道德教育和业务技能培训，提高了收费人员的综合素质，为创建文明行业工作打下良好的基础。为了丰富职工的文化生活，充分发挥工会、团支部作用，我站先后举办了“职工春季运动会”、“三·八”妇女节参观学习活动、“清明”革命烈士祭扫活动、“五·一”参观学习孔繁森纪念馆活动、“八·一”走访慰问驻地部队，组织“爱岗敬业”演讲比赛，同时积极参加了当地政府部门组织的乒乓球比赛、“五·四”青年联欢会等活动。通过开展，一系列丰富多彩的群众性活动，增强职工的集体荣誉感和团结协作精神，增加了全体干部职工的凝聚力、向心力。以活动为契机，在市局业务科室支持帮助下，我站先后在电视台报道篇、日报社报道篇、广播电台广播篇，提高了公路系统品牌知名度。月份被市委市政府授予“”荣誉称号。
3、行政综合管理工作进一步提高。
进一步建立健全了会务、信息调研、督察、文书档案、车辆使用以及后勤服务等一系列规章制度，补充、完善和调整《管理制度汇编》、《行政工作管理办法》、《收费工作考核管理办法》、《20__年科室、中队工作目 标责任制》、《后勤工作补充规定》、《卫生管理办法》，对各项制度进行了明确和细化，确保了各项工作的全面有序开展；并与有关人员层层签订责任书、协议书。做到了岗位职责明确、人员分工明确、管理条条框框明确。成立考核小组每月对各单位考核情况进行评比，优秀奖励落后责罚。使行政管理工作达到了规范化、制度化。及时做好了会务、接待、督察督办、文印、车辆管理、保卫、水电暖等后勤保障工作。重视人员分工和组织建设，不断提高职工自身素质和工作能力。积极协调各方面关系，使工作高效运转。信息工作再上新台阶，在原有的基础上成立了信息领导小组，健全了信息网络体系，设立了专兼职信息员，积极向市公路局报送反映本站工作动态的信息。截至十月底，上报信息余条；加强安全管理工作，落实安全责任制。继续完善“安全生产四项体系”建设，积极发挥安全领导小组职能，通过开展“安全生产月”、“百日安全生产无事故”等活动，定期组织职工进行安全教育学习培训，增强了全体职工安全意识，提高了全员的安全防范技能。把全站每月的安全大检查、每周的卫生大检查与局部的随时抽查相结合，发现隐患及时纠正，组织夜间兼职安全员对收费亭进行安全巡查，做到了防患于未然。
4、进一步加强党建工作，深入开展行风廉政建设。
站领导班子始终坚持民主集中制原则，采取分工不分家、各负其责的工作方法，坚持理论中心组学习制度、周一例会制度、民主生活会制度。做到周有计划、旬有小结、月有总结，总结交流经验，共同研究解决问题，在任何时候都做到了人心不散、工作不松、要求不降，大大提高了领导在群文秘站:众中的威信。班子成员身体例行、率先垂范，做遵纪守法廉洁勤政的模范，密切联系群众，悉心听取广大职工意见、建议，较好的带动了全局工作的开展。努力加强党的建设工作，按照年初制定的党建工作目标，规范完善了党建工作资料，健全组织机构，强化党员教育把行风廉政建设作为我站检查的一项重要内容，与其他工作同部署、同落实、同考核，以坚持教育为主，监督惩治并重的原则，定期对党员职工进行党纪条规宣传教育，邀请区法院的同志前来讲授廉政教育课，组织职工观看警示教育录像和图片展等，职工受到了良好的警示教育。加强社会监督，邀请驻地单位有关部门、企业、群众进行行风监督座谈，认真听取他们的意见和建议，有力的促进了行风的建设。同时与各科室、中队签订了《廉政建设目标责任书》规范了职工行为，杜绝了各类腐败现象的发生。
5、合理安排资金使用，发挥财务管理职能作用。
我站按照市公路局关于计划、财务、审计管理工作的要求，控制经费支出管理，合理安排、使用资金。严格按照市局规定执行审核签字和报销程序，实行开支申报制度，加强固定资产管理，及时足额解缴通行费。计划财务管理工作以增收节支、保证使用作为目标，建立健全计划财务管理制度，加强内部核算，开展内部审计，严格控制各项非生产性开支，统筹兼顾，保证了我站各项工作的正常开展。
二、主要工作措施
工作中提倡“以人为本”，努力处理好管理与服务的关系，实现科学管理的目标。在管理上除制定了《收费管理考核办法》、《20__年度目标管理奖惩考核办法》、《20__年度目标管理奖惩考核办法补充规定》等制度，在每月月末进行站务管理质量考核外，还制定了一系列活动方案，如“红旗中队评比”、站务管理职工座谈会等，让职工参与管理，献计献策。实际工作中对职工要晓之以理，动之以情，做到“想职工之所想，急职工之所急”，想尽一切办法为职工谋福利，改善职工工作生活条件，减轻职工生活负担。对职工婚丧嫁娶，生病住院都给予最大的照顾，站领导都要亲自问寒问暖，做职工的贴心人。开展各项丰富多彩的文体活动，通过活动体现了团队精神，激发了职工工作热情，凝聚了职工合力。
三、存在的问题和明年打算
一年来，我们在各项工作中取得了一定的成绩，成绩的取得是与市局党委的正确领导分不开的，与广大干部职工共同努力分不开的，工作中还存在一些问题：一是环境建设工作有待完善。二是文明服务规范化程度有待进一步加强。三是职工队伍整体素质有待进一步提高。明年我站工作重点和努力的方向是：
1、群策群力，坚决完成市公路局下达的各项任务，为全市公路系统完成20__年各项任务贡献力量。
2、进一步抓好收费工作确保完成全年收费任务，全面提高树立窗口服务形象，加大收费征收力度，坚决杜绝违纪行为的发生。
3、进一步抓好党建工作，努力提高党员队伍素质，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。
4、进一步抓好管理工作，努力加快向科学、规范的现代化管理模式迈进的步伐。
收费站每周工作计划范文第11篇
一、加强管理，努力工作，全面完成征费任务
我站切实加强管理，强化员工的政治思想教育、岗位练兵和业务技能训练，切实提高员工的职业道德和工作技能，要求全体员工始终将一流的服务、一流的态度、一流的水平融入到收费工作中，为创造一流的收费站而努力、奋斗。经过全体员工的共同努力与勤奋工作，我站全面完成征费任务，超额完成计划任务，取得良好成绩。目前，我站每日进出口流量在2300台左右，出口车流略大于入口车流，日均收费额13万元左右，实征率达96%以上。自2006年至2010年累计完成通行费征收2.16亿元。其中：2006年实收车辆通行费30,638,735元，超额完成计划比例22.8%；2007年实收车辆通行费48,000,385元，超额完成计划比例14.15%；2008年实收车辆通行费39,585,770元，超额完成计划比例10.45%；2009年实收车辆通行费49,056,230元，超额完成计划比例为16.80%；2010年，实收车辆通行费49,132,370元，超额完成计划比例为11.63%。
二、亮化窗口，树立形象，做到文明优质服务
我站全面贯彻落实省高管局《关于在全省高速公路长期深入做好文明收费优质服务工作的通知》精神，始终把做到文明优质服务作为一项重要工作切实抓紧抓好，通过开展“亮化收费窗口，树立文明形象”系列活动，进一步树立诚信服务理念、提高服务技能、改善服务质量、规范服务标准、优化服务环境，为做到文明优质服务打下扎实基础。
1、加强领导，不断加大文明优质服务的力度
为深入开展文明优质服务工作，不断加大文明优质服务的力度，一是成立组织，健全机构。我站成立由站长任组长，征费站长任副组长，站部管理人员及各收费班长为组员的文明优质服务领导小组。领导小组负责文明优质服务的全部工作，制定“亮化收费窗口，树立文明形象”活动的实施计划，把文明优质服务工作列入重要议事日程，与其他工作做到同布置、同落实、同检查、同考核，真正把文明优质服务工作落到实处。二是加强宣传，浓厚氛围。我站加强对文明优质服务的宣传工作，召开全站职工大会进行动员，提高每个职工的参与意识；制作主题宣传横幅一条，制作宣传板报6块，营造文明优质服务环境；成立报道组对文明优质服务活动进行专题报道，刊出专题板报两期，撰写通信报道6篇。通过这些有力的宣传活动，浓厚了文明优质服务的活动氛围，使职工知晓率、参与率均达100%，提升了文明优质服务活动的广度与深度。三是完善考核，确保成效。我站从绩效考核、监督检查和奖励力度三个方面制定完善考核制度，采用百分制目标管理考核办法，实行月度考核。具体考评方式是：平时由站稽查队严格按照《湖南省高速公路收费稽查服务标准》对收费员文明收费、优质服务工作进行稽查，然后将稽查情况报征费站长，每月召开一次总结讲评会，听取各班的文明收费优质活动情况汇报，稽查队通报日常检查情况，以数据、录像为依据，再结合百分制目标管理考核进行综合评分，评选出月度文明之星、微笑之星、服务之星和无差错之星及优秀班组。考评成绩与收费员的绩效工资挂钩，奖惩兑现，奖罚分明。通过考核，强化管理，强化检查，强化监督，落实责任，充分调动员工积极性，激励员工自觉做好文明优质服务，确保文明优质服务活动取得实际成效。
2、加强学习，不断提高文明优质服务的水平
我站切实加强职工的学习培训工作，注重职工业务技能和文明用语训练。在学习培训中，我站发现许多职工普通话都说得不标准，直接影响了文明服务质量，针对这一问题特别聘请老师为职工们上辅导课，从“您好，欢迎进入长潭高速公路”到“祝您一路平安”，职工的普通话水平有了质的飞跃，为做好文明优质服务工作解决了语言上的障碍。我站办公室延长阅览室的开放时间，站领导定期不定期深入班组指导开展业务知识学习，组织职工学习高速公路系统“爱岗敬业、优质服务”先进事迹材料。通过这些工作，为职工创造了一个良好的学习环境，学习气氛浓郁，学习积极性空前高涨，互帮互学蔚然成风，撰写了学习心得体会文章52篇，使职工紧跟时代步伐，努力争做“文明人”，极大地提高了文明优质服务的水平。
3、美化环境，不断提升文明优质服务的档次
我站注重周边环境的美化，不断加强绿化管理，营造良好的卫生环境，及时维护道路路面，为过往司机提供良好的通行环境。站后勤人员24小时不定时打扫收费区域卫生，保证收费车道的干净整洁。监控室的同志定期做好收费设备的保洁工作，及时维护更新收费设备设施，保证收费设备的正常运作。后勤部门为司机准备了修车工具和茶水，这些人性化服务，让广大司乘人员切实感受我站“畅、洁、绿、美、优”的收费环境，享受我站所提供的文明优质服务，消除疲劳，感觉旅途的快乐。
4、注重教育，不断夯实文明优质服务的基础
我站充分认识到文明优质服务的关键在于人，只有人的素质提高了，才能真正做到文明优质服务。为此，我站注重教育，要求每个员工在做好本职岗位工作的基础上，必须立足岗位不断学习，把服务与学习、工作同步和融合，通过不断提高自己的业务水平和工作效率，增强服务的本领，为过往司机提供更加优质的服务。每个员工要爱岗敬业，做到真诚服务，要牢记自己的服务标准、服务内容，积极参加业务技能培训，熟练掌握岗位技能，不断提升工作效率和业务水平，增强为司机服务的本领，让过往车辆安全、便捷通过，缩短过站时间。
三、岗位练兵，增强技能，促进文明优质服务
良好的职工素质是促进文明优质服务的基础，我站通过岗位练兵，增强职工技能，夯实文明优质服务的基础。
1、开展岗位练兵比武活动
我站于5月24日至5月27日，在四个收费班中开展为期四天的岗位练兵比武活动，活动分为三大项：一是文明服务的比武，包涵微笑服务、文明用语、仪容仪表、迎送手势、列队交接班等五个方面；二是业务素质的比武，包涵收费发卡速度、点钞及识别假钞、特殊车辆的处理、填写日报表、业务知识抢答等五个方面；三是军事队列的比武，包涵基本队列比赛、礼仪比赛、拓展比赛等三个方面。通过开展岗位练兵比武活动，提升了全站职工的精神面貌和业务素养，职工们都能做到站姿挺拔，坐姿端正，敬礼标准，微笑真诚到位，言行文明规范，服务热情周到，收费员平均收费速度为15秒，发卡速度为6秒。9月2日，我站参加管理处举行的收费稽查岗位练兵业务技能大比武活动，获得了第一名的好成绩。
2、开展岗位练兵业务技能竞赛活动
我站开展岗位练兵业务技能竞赛活动，抓好“三声四心五点”，迎送手势等日常窗口文明服务工作，做到应免不征、应征不漏，树立部级文明站的品牌形象。通过开展岗位练兵业务技能竞赛活动，涌现出一批先进典型，其中王梓军同志成为***站评获“四星”收费员次数最多的人，在她的影响与带动下，全班有19人次获得“四星”收费员的称号，出现了无差错之星――蔡福珍，速度之星――谢柏香等一批优秀的收费员。
3、开展创建部级“工人先锋号”活动
在开展文明优质服务中，我站开展创建部级“工人先锋号”活动，大力推行微笑服务、效率服务和委屈服务，用优美的语言暖人心，用良好的风范树形象，通过学习身边的优秀事迹，倡导爱岗敬业，弘扬正风正气，取得了显著成绩。我站在“十一五”期间已获得“全国青年文明号”、部级“模范职工小家”和“全国女职工建功立业标兵岗”三个部级荣誉称号的基础上，2010年又锦上添花，获得了全国“工人先锋号”称号，是我省交通运营管理单位中唯一一个同时拥有四个部级荣誉称号的收费站。
四、健全制度，强化检查，确保做到安全生产
我站全面落实局、处下发的各项安全生产的文件，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，健全制度，强化检查，确保做到安全生产。
1、加强制度建设，推进安全管理规范化
我站在建立健全安全管理网络的同时，切实加强制度建设，推进安全管理规范化。一是完善紧急预案制度。我站建立10个突发事件应急预案，形成了较为完善的收费站突发事件应急管理制度，注重应急管理工作的实效性，做到遇事依法果断处置，最短时间解决问题，尽快控制局面，坚决防止出现因处置不当而激化矛盾，最大程度的控制和降低不良影响。二是落实安全检查管理制度。我站安全生产责任人员每日对全站的安全设施设备运行状况定期进行巡查，发现情况立即整改；定期对消防器材运行状况进行检查，发现消防器材损坏、遗失、失效的进行及时维修、补齐、充装、更换，确保消防设施设备和消防器材完好率达100%。落实重大突发事件信息收集和报告制度，随时保证安全网络信息畅通，做到早发现、早报告、早控制、早解决，以便及时做好处置工作，把问题解决在萌芽状态。落实义务消防队组织管理制度，组织义务消防员进行灭火技能学习，提高防火、灭火和自救能力，真正实现安全生产人人有责。
2、狠抓安全检查，彻底消除安全隐患
我站狠抓安全检查，始终把开展专项整治、排查事故隐患、改善安全生产条件作为一项重要工作来抓。各种大型活动和长假前，我站认真开展了节假日和重点时期安全生产工作，及时组织了安全生产大检查。严格按安全生产目标管理的要求，对水电线路、内保执行情况、收费现场安全情况、车辆管理等进行检查，发现问题及时解决，站内无法解决的及时上报。2010年我站共开展全站安全大检查3次，收费广场、办公区、宿舍区重点检查5次，消除安全隐患13处。
3、加强安全管理，提升安全管理水平
我站切实加强安全管理，提升安全管理水平，做到“三到位”、“四加强”。“三到位”是措施执行到位、责任落实到位、监督考核到位。措施执行到位，要求全站干部进一步明确安全目标责任制，落实安全措施，加强安全管理，确保实现“安全责任事故为零”的目标。落实责任到位，要严格执行规章制度，明确责任目标，发现问题及时汇报处理，确保每个员工自己手里不出安全事故。监督考核到位，对安全工作不达标，发生安全事故，扣罚责任人当月效益工资，取消奖励和评先资格，同时，视情节轻重给予相应的行政处分。“四加强”，一是加强“预防”，把好安全关口。对安全工作不合格的责任人依据相关考核标准，严格考核，责令其立即整改，以此提升安全互查的威慑力，做到安全关口前移。二是加强“车辆”安全生产管理。我站把车辆安全管理作为安全生产的“重中之重”，加强驾驶员安全教育，强化派车制度，严格奖惩，确保车辆安全。三是加强收费设施设备安全管理。强化收费设备设施的日常维护，做到日检查、周维护、月保养，严格按操作规程操作，确保设备安全运行。四是加强钱票卡管理。严格钱、票、卡的领、用、核三大关口；在钱、票、卡的主要存在点安装监控设备，确保万无一失。
五、注重学习，创先争优，提高党建工作水平
1、加强学习，提高党员、干部政治思想素质
我站党支部始终加强学习，提高党员、干部政治思想素质。一是坚持支部中心组学习制度，不断促进支部班子思想政治建设。明确学习目的，制定切合时事要求的学习计划，按计划组织中心组成员学习。二是健全学习制度，明确学习内容，实施参学人员签到制，保证学习效果。2010年全年共组织集中学习X次，要求每个参学人员全年自学时间不少于XX小时，参学率为98%以上，保证完成学习任务。三是创新学习方式，提高学习效能。在强化集中学习的基础上，提倡学习方式多样化，采用个人自学、通读文件、专题研讨、报告会、研讨会、参观学习等方式，使学习更加广泛，学习气氛更加浓厚，切实提高了学习效能。
2、加强建设，争当“创先争优”活动的先锋
我站党支部加强自身建设和精神文明建设，提高党员、干部参与“创先争优”活动的积极性，促进“创先争优”活动的广度与深度，牢固树立责任意识和大局意识，着力解决存在的突出问题，使各项工作取得了实实在在的成效。我站党支部加强党员队伍建设，要求每个党员在“创先争优”活动中，在不同的工作岗位上，既做政治上的强者，更当业务上的能人，切实增强党员意识，牢记党员身份，做到党员标准不能降低，先锋模范作用不能忘记，党的形象不能损害，在工作岗位上做遵纪守法的标兵、学习的模范、工作的先锋，在急、难、险、重的紧要关头，发挥党员的模范带头作用，积极作出“岗位奉献”，争当优秀共产党员。
3、反腐倡廉，促进党风廉政建设
收费站每周工作计划范文第12篇
一、XX年工作情况
1、 通行费征收实现了稳步增长。
截止10月底，通行费征收 万元，通过收费站区车流量达 辆。通行费的征收管理更加严密规范。一是规范通行费征收行为，先后制定完善了：《收费管理考核办法》、《XX年度目标管理奖惩考核办法》、《XX年度目标管理奖惩考核办法补充规定》等制度。成立收费管理考核小组，并以此做为对各科室、中队每月、每季度及年终评优、评先和奖励、处罚的基本依据，按责、权、利、分工不同捆绑考核兑现，使目标管理有章可循。理顺通行证、统缴证办理环节。通行证的申报、检查、发放等每一道程序从票据管理员到科室负责人到分管领导主管领导层层把关，职责明确。二是坚持文明服务，宣传收费品牌，塑造良好窗口形象。我站始终贯彻“以人为本”的宗旨，努力推行文明服务，便民措施到位。收费人员挂牌服务，倡导使用文明用语。服务箱、便民水桶、等便民措施落实到位，营造高效良好的文明服务氛围。日常收费工作中，严格一车一杆制度，认真贯彻“四坚持”、“六不准”的原则。免费车、季票车等一车一看证，做到了“应征不漏，应免不征”。同时我站积极与当地政府机关、公安、交警等单位密切协调，严厉打击使用假证、闯岗等违纪车辆，营造了良好的收费环境，达到了强化管理，堵漏增收的目的。三是狠抓目标管理，努力完成收费任务。今年市局下达的“征费”计划为 万元，比去年增加了 万元。在此基础上要实现超收的目标，任务非常艰巨，因此我站加强了征费目标管理，确定中队考核进度表。按照“按月考核、严格考评、拉开档次、每月兑现”的奖罚原则，实行“全年计划、分段考核、超收奖励、按月兑现”的收费目标管理办法。全站上下自加压力，增强动力，确保完成今年收费任务。
2、文明创建工作进一步深化。
按照市局“创建文明行业、构建和谐公路”活动要求。我站坚持内强素质、外树形象。规范征费行为，优化征费环境。职工队伍建设是我站常抓不懈的一项工作，根据XX年工作安排，组织全体干部职工进行教育与培训。除日常每周一次的小组学习外，自5月中旬至6月中旬集中一个月的时间，在 部队驻地对全体干部职工进行了分批次的全封闭军事、业务培训。通过军事、业务培训、参加市局组织的业务骨干培训，专题讨论等多种形式，深入开展职业道德教育和业务技能培训，提高了收费人员的综合素质，为创建文明行业工作打下良好的基础。为了丰富职工的文化生活，充分发挥工会、团支部作用，我站先后举办了“职工春季运动会”、“三·八”妇女节参观学习活动、“清明”革命烈士祭扫活动、“五·一”参观学习孔繁森纪念馆活动、“八·一”走访慰问驻地部队，组织“爱岗敬业”演讲比赛，同时积极参加了当地政府部门组织的乒乓球比赛、“五·四”青年联欢会等活动。通过开展，一系列丰富多彩的群众性活动，增强职工的集体荣誉感和团结协作精神，增加了全体干部职工的凝聚力、向心力。以活动为契机，在市局业务科室支持帮助下，我站先后在 电视台报道 篇、 日报社报道 篇、 广播电台广播 篇，提高了公路系统品牌知名度。 月份被市委市政府授予“ ”荣誉称号。
3、行政综合管理工作进一步提高。
进一步建立健全了会务、信息调研、督察、文书档案、车辆使用以及后勤服务等一系列规章制度，补充、完善和调整《管理制度汇编》、《行政工作管理办法》、《收费工作考核管理办法》、《 XX年科室、中队工作目标责任制》、《后勤工作补充规定》、《卫生管理办法》，对各项制度进行了明确和细化，确保了各项工作的全面有序开展;并与有关人员层层签订责任书、协议书。做到了岗位职责明确、人员分工明确、管理条条框框明确。成立考核小组每月对各单位考核情况进行评比，优秀奖励落后责罚。使行政管理工作达到了规范化、制度化。及时做好了会务、接待、督察督办、文印、车辆管理、保卫、水电暖等后勤保障工作。重视人员分工和组织建设，不断提高职工自身素质和工作能力。积极协调各方面关系，使工作高效运转。 信息工作再上新台阶，在原有的基础上成立了信息领导小组，健全了信息网络体系，设立了专兼职信息员，积极向市公路局报送反映本站工作动态的信息。截至十月底，上报信息 余条;加强安全管理工作，落实安全责任制。继续完善 “安全生产四项体系”建设，积极发挥安全领导小组职能，通过开展“安全生产月”、“百日安全生产无事故”等活动，定期组织职工进行安全教育学习培训，增强了全体职工安全意识，提高了全员的安全防范技能。把全站每月的安全大检查、每周的卫生大检查与局部的随时抽查相结合，发现隐患及时纠正，组织夜间兼职安全员对收费亭进行安全巡查，做到了防患于未然。
4、进一步加强党建工作，深入开展行风廉政建设。
站领导班子始终坚持民主集中制原则，采取分工不分家、各负其责的工作方法，坚持理论中心组学习制度、周一例会制度、民主生活会制度。做到周有计划、旬有小结、月有总结，总结交流经验，共同研究解决问题，在任何时候都做到了人心不散、工作不松、要求不降，大大提高了领导在群众中的威信。班子成员身体例行、率先垂范，做遵纪守法廉洁勤政的模范，密切联系群众，悉心听取广大职工意见、建议，较好的带动了全局工作的开展。努力加强党的建设工作，按照年初制定的党建工作目标，规范完善了党建工作资料，健全组织机构，强化党员教育把行风廉政建设作为我站检查的一项重要内容，与其他工作同部署、同落实、同考核，以坚持教育为主，监督惩治并重的原则，定期对党员职工进行党纪条规宣传教育，
邀请区法院的同志前来讲授廉政教育课，组织职工观看警示教育录像和图片展等，职工受到了良好的警示教育。加强社会监督，邀请驻地单位有关部门、企业、群众进行行风监督座谈，认真听取他们的意见和建议，有力的促进了行风的建设。同时与各科室、中队签订了《廉政建设目标责任书》规范了职工行为，杜绝了各类腐败现象的发生。
5、合理安排资金使用，发挥财务管理职能作用。
我站按照市公路局关于计划、财务、审计管理工作的要求，控制经费支出管理，合理安排、使用资金。严格按照市局规定执行审核签字和报销程序，实行开支申报制度，加强固定资产管理，及时足额解缴通行费。计划财务管理工作以增收节支、保证使用作为目标，建立健全计划财务管理制度，加强内部核算，开展内部审计，严格控制各项非生产性开支，统筹兼顾，保证了我站各项工作的正常开展。
二、主要工作措施
工作中提倡“以人为本”，努力处理好管理与服务的关系，实现科学管理的目标。在管理上除制定了《收费管理考核办法》、《XX年度目标管理奖惩考核办法》、《XX年度目标管理奖惩考核办法补充规定》等制度，在每月月末进行站务管理质量考核外，还制定了一系列活动方案，如“红旗中队评比”、站务管理职工座谈会等，让职工参与管理，献计献策。实际工作中对职工要晓之以理，动之以情，做到 “想职工之所想，急职工之所急”，想尽一切办法为职工谋福利，改善职工工作生活条件，减轻职工生活负担。对职工婚丧嫁娶，生病住院都给予最大的照顾，站领导都要亲自问寒问暖，做职工的贴心人。开展各项丰富多彩的文体活动，通过活动体现了团队精神，激发了职工工作热情，凝聚了职工合力。
三、存在的问题和明年打算
一年来，我们在各项工作中取得了一定的成绩，成绩的取得是与市局党委的正确领导分不开的，与广大干部职工共同努力分不开的，工作中还存在一些问题：一是环境建设工作有待完善。二是文明服务规范化程度有待进一步加强。三是职工队伍整体素质有待进一步提高。明年我站工作重点和努力的方向是：
1、群策群力，坚决完成市公路局下达的各项任务，为全市公路系统完成XX年年各项任务贡献力量。
2、进一步抓好收费工作确保完成全年收费任务，全面提高树立窗口服务形象，加大收费征收力度，坚决杜绝违纪行为的发生。
3、进一步抓好党建工作，努力提高党员队伍素质，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。
4、进一步抓好管理工作，努力加快向科学、规范的现代化管理模式迈进的步伐。
收费站每周工作计划范文第13篇
榆阳区区长苗丰陪同榆林市副市长艾保全调研人口计生工作
2010年，榆阳区被陕西省、榆林市确定为计划生育综合改革示范县区后，区委、区政府高度重视此项工作，多次召开专题会议，认真研究，成立了综合改革领导小组，出台印发了《榆阳区关于深化综合改革建立以县为主统筹解决人口问题体制机制试点工作的安排意见》。围绕省上综合改革统筹协调、依法行政、优质服务、宣传倡导、利益导向、村（居）民自治等“六大机制”，在改革上有创新，在落实上有力度，在制度上有保障，在协调上有统筹，通过经费倾斜、政策倾斜、待遇倾斜，全面推动综合改革工作。
一、党政重视，部门联动，统筹协调。
一是领导重视，措施到位。区委、区政府严格落实“三个一”领导机制，将综合改革目标任务完成情况纳入“一票否决”范畴，与31个乡镇、办事处及区属18个相关部门签订了计生工作专项任务书，出台了《榆阳区人口和计划生育工作管理与奖罚的若干规定》，黄牌警告了1个乡镇，“一票否决”了3个单位。研究制定了《榆阳区“十二五”人口和计划生育事业发展规划》。实行经常性议事制度。区委常委会、区政府常务会共6次研究讨论计生综合改革创建工作中热点、难点问题，并下发了会议纪要。同时，每季召开一次相关部门联席会议，加强了相关部门之间的综合协调，促使各相关部门以及全社会承担起统筹解决人口问题的责任。区人大、政协分别对计划生育工作采取“三报两评一公开”和带案视察评议制度。每年根据工作任务和需要，进一步明确了各成员部门的职责任务，增强了统筹解决人口问题的协调能力。二是部门联合，协调到位。计生与公安部门联合，强化计生职能。区人口计生部门多次与公安部门协调，达成共识，在办理小孩上户手续时，必须凭乡镇、办事处计生办出具的小孩上户证明，方可上户。计生与民政、财政部门联合，提高服务水平。人口计生与民政部门联动，形成合力，在全市第一家实行联合办公，即把区婚姻登记所迁到区计生服务大楼，采取婚姻登记与婚前检查“一厅式”办公。财政部门大力支持计划生育工作，每年下拨计生经费3000万元，每次经费划拨都能及时到位。计生与卫生、药监部门联合，综合治理出生人口性别比偏高问题。卫生部门积极配合计生部门，给区计生服务站办理了多年未能办理的《婚前医学检查许可证》。在出生实名登记管理中，全区43个医疗单位，每月向计生部门反馈出生情况，全年实名登记出生人数6100人，计生局第一时间反馈到各县和有关乡镇。计生、卫生、药监等部门加大了打击“两非”专项治理力度。组成打击“两非”行为专项督查组，数十次对城区各医疗机构和诊所进行了督促检查。今年以来，查出“两非”案件26例，查处落实了23例，对违反政策法规擅自施行终止妊娠手术的医院和违规操作个人进行了经济处罚。计生与教育、人劳、城建等部门联合，实现流动人口“一盘棋”管理。建立了流动人口区域协作机制，邀请周边兄弟县区定期召开流动人口计划生育管理服务联席会议，互通信息，及时反馈，对流动人口实行双向管理和动态管理。坚持流入地与流出地同宣传、同服务、同管理、同考核和同奖罚，特别是在“双创”工作中，榆阳区实行了“禁烧烟煤”补助政策，特别规定流入人口与常住人口同等对待，2180户流入人口家庭中有7520人享受到了每人200元的补助。在区经济适用房分配上，居住在城区3年以上有一定购房能力的410户流入人口享受到了购买经济适用房优惠政策。为了给流动人口提供一个就业、服务平台，牛家梁镇“山立农贸公司”建立了流动人口企业协会组织，对该公司105名流入人口安置工作岗位，缴纳“三金”，让流动人口安心创业，并给周边乡镇的流入人口提供养殖业的方便。同时，建立了流动人口重点对象与房主挂牌插卡管理，做到“六上卡”（房主姓名、流动人口姓名、婚育状况、节育状况、流出地址、现居住地址等六项内容插卡上墙），全力实现流动人口计划生育管理服务工作“一盘棋”格局。区计生部门与乡镇、办事处和区级有关部门联合，建成信息共享平台。先后投资150万元，强化了“三网一库”的建设工作，建立和优化了计生局局域网、广域网和网站，建成了与乡镇、办事处资源共享的31个全员人口信息库，实现了与民政、公安、卫生等部门资源共享的网络平台。2010年10月，经省计生委评估验收，“全省计生信息化建设项目区”创建达标。
二、攻坚克难，强基固本，构建和谐
一是规范程序，文明执法、依法行政机制不断健全。严格落实《计划生育行政执法责任追究制度》、《行政执法公示制度》和《行政执法监督检查》等工作制度。加强了社会抚养费管理工作。区上建立总台帐，各乡镇、办事处有分台账，区、乡有专人负责，台帐健全，规范统一，对社会抚养费征收中遇到的钉子户、逃避户，联合法院强制执行，确保社会抚养费按标准征收到位。进一步完善了民主决策监督机制。区上设立了举报信箱和电话，乡、村设立了财务、政务公开栏，提高了计生工作透明度和公信力。深入开展便民维权活动。各乡镇、办事处都设立一厅式便民服务大厅，规范服务程序，公开服务承诺，方便群众办事。建立和完善了计生工作制度、回复制度、接待制度等，严格依法办事，热情服务群众，做到计生案件不过夜，件件有落实，2012年共收到群众举报计划生育案件15件，都逐一落实，结案率达100%。因此，近年来未出现集体上访和越级上访事件，群众对计划生育满意度达到了95%。
二是改善条件，强化措施，优质服务机制更加完善。仅2010年，投资200多万元，新建完善了巴拉素、小纪汗、上盐湾、刘千河、安崖等5个乡镇计生服务站。维修和加固了区计生服务大楼和3个乡镇服务站。通过认真指导、严格要求，小壕兔乡计生服务站、上盐湾镇计生服务站实现了“全国计划生育优质服务示范站”目标和省级“人民群众满意服务站”目标。目前，全区50%的计生服务站通过新建达到了标准化要求，30%的计生服务站通过维修加固也达到了标准化的要求。加强了乡镇办事处计生服务人员的业务培训，近年来，有93名业务人员取得了执业资格证，做到了持证上岗，能正常开展业务，获得执业资格证的所需费用全由区人口计生局报销，极大地调动了在职人员刻苦钻研业务的积极性。开展了以实施“母亲健康工程”为主的优质服务活动，抽调区服务站和乡镇卫生院业务骨干组成5个项目检查工作组，由科级领导带队，深入到各乡镇进行育龄妇女健康检查。全区应查已婚育龄妇女39169人，受检率为97%，查出患病1627人，其中患生殖系统疾病871人，患乳腺疾病756人，治愈1249人，服用叶酸制剂的已婚育龄妇女数达8759人，有效降低了妇科病（性病）、出生缺陷发生率。全面实施 “优生促进工程”。婚前医学检查工作，个别群众一直不接受，加之检查地点与婚姻登记地址相距远，群众不方便，为此，榆阳区在大力宣传的同时，实行婚检免费政策，区人口计生部门与民政部门商定，把婚姻登记所迁址到区计划生育服务大楼，设立“一厅”（婚姻登记厅）“两室”（免费婚前检查室和免费孕前优生筛查室）联合办公，建立了婚姻登记、婚前检查、优质服务工作机制。区计生服务站技术人员先对新婚对象进行免费婚前检查和孕前优生筛查，并出具婚检证明，婚姻登记所凭婚检证明办理婚姻登记手续。目前，免费孕检人数达8200人，主动婚检对象4350对，查出暂不宜结婚患者38人。同时，投资50万元，装修改造了区服务站两间临街门市，办起了全市第一家生殖保健品优活门市，集避孕药具免费发放和有偿提供为一体，为广大群众提供优质服务。
三是广泛宣传，营造氛围，宣传倡导机制趋于完备。突出教育先导作用，深入开展婚育新风进万家、关爱女孩及计划生育新农村新家庭创建活动，创新宣传平台，丰富主题宣传。区、乡建立了28条以综合改革为内容的宣传“一条街”，创办了310期专题板报，悬挂了300条横幅标语，制作了电视专题片和活动展版，刷写了2460条固定标语，制作了150块大型喷绘标语牌。举办了5场知识竞赛，印发了10万份宣传资料，区广播电视台开设《希望的田野》专题栏目，专题报道计划生育综合改革进展情况及工作动态。现在全区95%的农村独男户和城市居民自觉领取了独生子女证，群众对计生知识知晓率达90%。
四是畅通途径，广泛参与，群众自治机制规范有效。结合全区统筹城乡发展和计划生育新农村新家庭创建活动，全面推进计划生育村民自治。按照“因地制宜、巩固提高、创新发展、打造诚信计生”的工作思路，在芹河乡张滩村就计划生育村民自治工作搞了试点，针对该乡镇区域优势特殊，土地价格提升，村民暴富，存在违法生育的现状，多次召开群众代表大会，把制定《自治章程》的讨论、酝酿过程全部交给了群众，最终经村民代表大会表决通过，制定了独具特色的《计划生育村民自治章程》和《计划生育协议合同》，在绝育措施落实上，违法生育监督上，重点体现互相监督的作用和责任。这一成功经验与做法在全区得到了全面推广。目前，在全区基本形成了“《章程》揽全局、《合同》管到底、监督作保障、服务都满意”的村民自治工作机制，进一步规范和完善了村级计划生育民主决策、民主管理和民主监督机制。通过评估验收，全区实行计划生育村民自治的村已达到了90%。
三、政策推动，利益导向，改善民生
建立了对计划生育家庭实行奖励、优先、优惠、扶持、救助、保障等利益导向政策体系，切实维护保障计生家庭和育龄群众利益。2011年，为落实兑现优惠政策，投入近3000万元，让更多的计生家庭得到实惠，使更多的群众真正感受到自觉实行计划生育的优越性。
一是加大投入力度，落实兑现优惠政策。全区23028名独生子女保健费由过去的每人每月5元增为每人每月50元，兑现资金达1420多万元。0-5周岁的孩子有病在区级以上医院住院后，住院医疗费在农村合作医疗补助标准的基础上再增加20%；对236名农村独生子女和双女绝育户女孩实行中考录取分数增加20分的优惠政策；9500名干部职工独生子女（0-18周岁）保健费，在省财政明确取消了预算，不予兑现的情况下，经区政府常务会研究决定，由区财政预算兑现，继续享受每月50元的保健费，每年兑现570万元；在农村林权改革、土地划拨上，计生部门与林业部门共同协商，研究决定，对“两户”计生家庭多分配一个人份的份额，仅此一项，一些城区乡镇“两户”家庭每户每年比其他家庭多收入几万元甚至十几万元；在移民搬迁、农村危房改造等方面，区委、区政府出台印发了相关文件，向计生家庭倾斜，计生户在移民搬迁中得到了受益，95%的计生贫困家庭危房得到了改造；农村独生子女、双女户女孩考取大学后本科录取的，每人一次性资助5000元。各项优惠政策的落实兑现，使广大计生家庭经济上得到了实惠，生活得更有尊严，解除了后顾之忧，提高了广大群众执行计划生育政策的自觉性。
二是提高计生干部待遇，稳定计生队伍。计生干部工作量大，任务繁重，提高待遇问题一直没能解决，榆阳区以综合改革为契机，经区人口计生局提案申请，区政府常务会、区委常委会研究同意，31个乡镇、办事处分管计划生育工作的副乡镇长（主任）已享受正科级工资待遇。全区各企事业单位计生专干和从事计划生育工作全体领导干部，每人每月享受60元计划生育岗位津贴。农村910名中心户长工资报酬每人每月由30元提高到50-180元,城市社区440名居民组长工资每人每月由100元提高到300-800元。在计划生育工作中做出显著成绩的干部，在综合考察的基础上优先提拔使用，特别突出的可破格任用。
收费站每周工作计划范文第14篇
一、自我介绍
我叫xx-x，来自xx县邮政局，2006年2月XX成立保险团队，本人作为第一个专柜员加盟XX邮政保险公司，伴随着团队的日益发展壮大，个人业绩也越来越好，每季均获得“保费冠军王”的荣誉称号。2008年曾被省局评为：“明星专柜员”的荣誉称号。在此，我特别感谢邮政局给我这个难得的机会和平台。
2009年1月，XX保险团队逐渐发展壮大，也日益完善。凭着扎实的业务基储独有的管理能力和各方面的综合素质，在专柜员中脱颖而出，开始担任栾川团队经理至今。2009年12月获得XX邮政局：“先进工作者”的荣誉称号。再次感谢邮政局带给我新的挑战和更高的平台，并使我个人的各项能力得以充分的见证。
二、工作成就
2006年组建团队至今保费规模一直呈井喷状态高速发展， 2006年保费仅仅只有2000万元，2010年11月22日累计保费8300万元;完成年计划的103.54%，截止10月底完成收入431万元;团队人数从刚刚开始的3--6人发展到现在的23人团队，只有3人没有取得人资格证，关键是人员替换速度比较快，新进人员还未来得及考证，营销团队业务营销技能也在不断的提升。
三、以往工作方法
组建团队至今，我们团队一直执行省市专业公司的相关文件精神，一直以业绩加品德为主导思想，执行“能者上、平者下、庸者让”的营销策略，不断的优化团队，实行优胜劣汰的专柜竞争机制，不断地更新新人，培育新人，提升团队的竞争力，打造充满活力的营销团队。坚持周周开例会，次次有培训，不断充实一线营销人员的营销技能和相关金融知识，把握好整个团队人员思想动态，积极参与村邮站工作建设，从5月份至今先后3次集中组织村邮站70位负责人进行保险叠加业务培训学习，召开小型村邮站产品说明会50余场次，随局召开大型推介会2次，现场签单147余万元，主要来源于较大规模的村邮站负责人自己率先做业务，借此拉近与客户沟通的距离，便于更好的宣传业务;村邮站负责人寻找村、乡负责人及时有效的宣传邮政在农村的地位。
四、发展目标及措施
xx局目标：每年收入按40%的比例增长，到十二五末完成专业收入1300万元.2011年定为保险业务由网点逐步转型到网点、职工加村邮站的营销模式，逐步依托村邮站建立健全并完善发展村级营销体系，并逐步扩大保险在农村市场的影响力;到十二五规划中期真正实现网点、职工、村邮站齐头并进的营销模式，使职工、村邮站保险在整体保费规模中所占比例逐渐扩大，力争达到6%。
1、优化团队，调动积极性、提升团队能力。
运用好省局的各项激励政策，特别是省局214号文件，激励并优化现有团队，制定营销人员的职涯规划，培育培养一批高、中级营销经理，不断补充新人，实施能上、平下、庸让的团队管理新模式，增强责任感和使命感。对2010年度底收入达不到20万元的营销人员一律给与淘汰，2011年设定季度目标，结合省局文件精神，对跟不上形象进度的营销人员，每季度予以调整一次，调整人员直接列入淘汰对象，按从业人员10-20%的比例，补充新生力量。同时，对于违规人员不留丝毫情面，一律辞退，加强专业自身培训能力，提高培训的实用性及针对性，全面增强团队的凝聚力和向心力，将现有团队培育成保险和理财兼并的创新型团队。
2、加大宣传力度，坚持外拓宣传、深挖保险市场，快速提升保费规模。
(1)做好上门客户的宣传服务工作。首先是营业厅内外宣传板报的醒目摆放，内容要做到简明扼要、通俗易懂和及时更新，县局保险专业将根据业务开展情况，每月至少一次对产品的亮点进行归纳总结，供各支局村邮站结合自身情况参考使用。变坐等客户为主动热情相迎，要给客户留下良好的第一印象，在服务的过程中，适时的、灵活的根据客户的需求推介业务，提高促成率。要做到保险业务与储蓄、物流等业务相结合的综合宣传工作。
(2)县局专业每周至少督促、指导一次。保险专业制定综合宣传计划，支局长每周组织至少一次的宣传活动，做好已达到效果、不足之处、需解决的问题、下步发展规划和措施等相关记录，不断总结经验，提高自身业务。
(3)根据营业台帐对客户信息认真分析，列出重点客户，有组织、有计划的实施拜访，注重日常的沟通和维护，由老客户带来新的客户资源。在做好网点自身宣传工作的同时，各网点认真制定保险专业月、周宣传计划。在农村采取张贴海报、悬挂横幅、联系老客户、市场调研、召开小型推介会等方式宣传造势;逐村入户现场进行保险知识讲解，充分利用节假日销售旺季、人员较为集中的时机，有针对性的召开推介会，全力提升保费业绩。
(4)实施以网点加外拓的新营销模式，依托网点，辐射四周，以村邮站为依托辐射全村的新营销策略。发挥客户服务岗位作用，做好大客户维护及二次开发。一方面是做好售后服务工作，及时提醒客户实现期缴续期缴费的成功划转;另一方面是按月筛选有效客户信息，使团队有目标的进行电话营销或上门拜访，努力实现二次开发，并通过老客户带来新的客户。
(5)及时通报和追踪业务发展情况，全力督促全区业务齐头并进发展，保险专业每天做好业绩通报工作，并将典型案例及时总结，做到全区资源共享。每日对总保费完成情况、期缴进度、完成比例位次、当日业绩、网点形象进度等内容适时地进行飞信通报。通过业务宣传确实的实现市场培育、持续发展的最终目的。
3、趸缴上量，重视期缴，趸期两手抓;对外加强、对内结合，内外共赢化。
趸缴业务一直是我们保险的传统业务，是提升邮政保险社会知名度的高效业务，支柱业务，但是期缴业务也是一项收入较高，培育优质客户的新兴产业，因此，需要调整思路齐头并进，促进保险又好又快发展。
对外加强同各家保险公司的合作，利用专业公司的营销技巧，丰富我们团队，对内结合我们的各个专业，实现专业互动，资源共享。
这次竞聘我非常重视，就是为了秉承邮政局的理念让优秀成为习惯，让优秀成为邮政局保险不竭的动力，以优秀带优秀，以优秀促优秀，让优秀真正的融入到我们的每一天;团队建设方面思考已久，今天拿出来跟大家分享一下，即使竞聘不成也希望能对保险的发展起到一点用处，以上是我个人的愚见。
收费站每周工作计划范文第15篇
根据4月市场反馈情况分析，5月学生面临期中考试造成学员紧张，必定会出现病急乱投医的做法，因而为考虑到让我校在补习市场中抢占市场份额，在保证稳定的生源同时，要增加生源。此外市场部认为招生宣传、咨询答疑、教学管理、教研教学是一体的，相辅相承的，每一个环节对于学校的发展都是非常重要的。为了解决目前的状况，市场部特制定出5月工作计划。
二、工作思路
以消费者需求为中心，根据不同的市场环境，对市场运作进行策划及指导。
三、本月主要工作
媒体宣传工作：通过4月的市场反馈情况看报媒有一定效果本月计划在春晚、信息报各投放1期，时间为5月最后一周进行;由于寒假即将临近本月计划4月最后一周及20xx年5月前2周，分别向公交车电视广告、公交车LED投放3周广告，提升影响力在寒假补习战中取得先机。(市场部建议该项工作要及时开展)
地面推广工作：期末考试临近，学员家长比较紧张，以练习本、考试攻略为主对各个学校进行推广收集数据，需咨询时配合完成(收集回来数据得及时跟踪)主要由全职和兼职配合完成。
合作赞助工作：对社团进行付费赞助，并进行商谈合作相关事宜;加大对学校周边文具店、超市合作，做到各大重点学校周边均有我校合作店，并商谈出招生相关事宜。
宣传资料制作：由于4月份市场宣传外铺资料已不足，所以必须尽快制定出有冲击力、有效的宣传资料，更好的为本月及寒假地推工作，打下坚实基础。
寒假老师合作：寒假来临北市区预计开设寒假班，市场部积极配合分校负责人与北市区小学老师进行对接沟通，尽早对寒假班工作进行部署和安排。
网站推广工作：由于4月以来我校网站一直处于休眠状态，未能很好的利用，本月还将对网站进行大力度宣传和推广。根据网推公司报来的计划来看，市场部建议选择{搜索推广+网盟推广}方式费网站进行推广，必须定人负责(总、分校皆有人负责网站来访接待)。如出现在线不咨询并进行责任人追究制。
四、资源配置
1、宣传资料50000份;
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