机械设计员工作思路范文

机械设计员工作思路范文第1篇

关键字：公路；工程机械；维修；保养；成本；控制

公路施工工程总成本中机械设备的成本占有的比重很大，特别是路面施工。机械设备的总成本包括维修保养费，它占有的比重随着故障率变化，如果机械设备保养的好，故障率低则维修的成本降低，反之升高。鉴于此，公路施工生产中应该强化机械设备的保障作用，加强管理力度，控制工程机械的维修保养成本，降低公路施工的总成本。

1 影响维修保养工程机械设备成本的因素

随着科技的进步，公路工程施工的机械化程度不断提高，诸多施工单位认可并使用了各种先进的工程机械设备。一方面，工程机械的使用加快了施工进度，增加了施工效益，另一方面，维修保养工程机械的费用不断攀升，制约了工程效益的提高。公路工程施工过程中，导致机械维修保养费用上升的因素包括以下几点：

①认识不足，操作制度不合理。随着经济的发展，公路工程施工行业的竞争也日益强烈，施工生产普遍存在工期短、任务重、资金紧的现象，同时，按需进行代替了传统的机务管理的计划时代，致使机务管理的重要性和真正含义被渐渐忽略，出现执行力差、制度不完善、管理松懈的状况，不了解工程机械设备的性能和使用状况，一味追求时间和速度，没有制定科学合理的维修保养计划，机械设备疲劳使用，维修保养费用增多。

②选择工程机械设备偏重考虑价格最低化。选择机械设备时应该根据市场供应情况和生产工艺要求，按照生产上适用、经济上合理，技术上先进的原则，以及操作性、维修性、可行性和能源供应等要求，进行综合分析比较，确定最优方案。但是，由于工程施工资金紧张，管理者采用租赁或购置的方式解决施工机械问题时偏重考虑价格最低化，完全不遵循工程机械选型原则，出现维修率高、售后不及时、配件供应不及时等现象，不仅增加了维修费用，同时，机械性能满足不了要求，影响了施工的进度。而且，价格低的工程机械往往是一次性的，无法在下一个工程项目中使用，间接增加了经济费用。

③制度不完善。当前，很多施工单位一味追求工期，无节制地使用施工机械，重使用轻保养，虽然实行了“定岗、定机、定人”制度，但是没有贯彻执行。施工人员为了保证工期，只注重使用，出现问题也不及时处理，。即使是在维修机械时，很多维修人员应付差事，责任心不强，导致机械设备故障问题不断矿大。一旦出现大问题，维修人员和操作人员往往相互推卸责任，施工不能顺利进行下去，耽误了工期。机械设备的维修保养制度不完善，不仅增加了维修费用，还影响了施工进度和施工，降低了机械设备的使用年限和安全性能。

④不规范操作，加速了机械设备的老化。虽然企业当中每年都会有大批的新人涌进，但是机械设备操作人员却倾向老龄化，主要原因是因为年轻的工作人员抱有机械设备操作管理无前途的思想。当操作人员不足时，为了按时完成任务，往往会聘请一些非专业的操作人员。由于对机械设备和施工技术缺乏认识，不合理的施工条件和操作方法使机械设备一直处在非正常运行状态，加速了机械设备的磨损。

工程结束后，机械设备往往被弃之一旁，得不到规范的修养和维护。在新的项目中投入使用后，出现故障，又开始进入不规范的维修状态。为了保证机械设备的性能进行的养护随着使用时间的增加逐渐增多，不仅修理费用高，还延误了工期。

⑤资金不足，机械设备更新慢。公路工程经常出现工期紧、资金少的状况，这就影响了机械设备更新的周期。很多施工场地仍旧使用性能不达标的工程机械，不仅故障率高，施工质量也大大地下降。

2 控制维修成本

①加强机务管理部门和施工部门的联系，强化制度建设，提高认识。公路工程机械设备维修保养成本的控制首先要解决的是思想上的问题。开展相关的思想培训，使公路施工企业人员认识到工程施工生产中工程机械设备的重要性，其性能的好坏对施工的进度、质量、效益和成本的影响。其次要加强机务管理部门和施工部门的联系，加强机务管理部门的管理力度，成为机械部门和公路工程施工部门的连接纽带，了解工程机械的使用状态，制定科学合理的管理计划。最后要制定适应于我国国情的工程机械设备管理制度，要系统全面地阐述机械设备从购置到报废的各项细节，特别是要着重表述工程机械的维修养护，统计工程机械设备的各项数据，记录工程机械的各种故障表现。对机务管理人员和工程机械设备操作人员做到有奖有罚，明确责任；加强加工、采购配件等工作的监管力度。

②提高操作人员的专业水平，定期检修工程机械。操作人员的专业水平差，不正确操作机械是造成机械故障的主要原因之一。因此，录用操作人员时应该着重考虑专业水平，提高操作人员的整体素质。另外，还可以与设备生产商联合举办专业培训课，提升专业知识水平。

定期检修工程机械设备可以预防绝大部分的机械故障，了解机械的性能状态。作好各种检修记录，登记日常工作量和使用情况，进行故障维修时可以作为分析依据。

③加强工程机械的保养工作。机务管理人员要遵循设备保养使用说明书制订科学合理的保养计划，加强与工程机械设备操作人员的交流，随时督导、抽查保养工作的执行情况。保养工作做的好可以减少机械的故障率，延长使用寿命，还可以降低燃油量，节约运行成本。保养工作应该贯穿机械设备从投入使用到报废的整个过程，拒绝“以修带养”的状态。

④及时更新工程机械设备。许多公路施工单位仍旧在使用一些已经报废的工程机械，投入到设备中的财力、物力、人力已经远远超出了创造的价值。应该从经济的角度并以长远的目光看待这类问题，该换就换，不要为了眼前的一点好处破坏长远的利益。及时更新设备也是降低保养费用的一种有效手段，可以通过职工集资入股购置、采用社会融资租赁等渠道实现设备更新。

3 结束语

随着市场经济的发展，控制工程机械的维修成本已经成为公路工程施工单位的研究重点。工程机械设备逐步实现自动化和智能化，运行机制越来越复杂，维修保养费用也越来越高。采取有效的措施控制维修保养费用，不仅可以减少维修费用，还控制了机械性能的减退，保证了施工质量和施工速度。

参考文献

[1]高波.工程机械设备在施工中的管理[J].科技资讯,2006,(27)

[2]畅瑞廷.工程机械设备维修的现状及发展趋势[J].山西建筑,2003,(14)

[3]何志洪.我国工程机械维修的现状与发展[J].工程机械,1998,(02)

机械设计员工作思路范文第2篇

【关键词】设备管理公路养护；TPM；规划

日本的全员生产维修TPM（Total Productive Maintenance）是一种全员参与的生产维修方式，是现代设备管理发展中的一个典型代表。随着TPM在丰田、三星、理光等国际知名企业的应用，这些公司的生产率有了大幅度的提高，有的甚至提高80%以上，显示出了TPM在设备管理领域的巨大管理效能。TPM的目标就是要不断追求企业生产效率的最大化，全面提升企业的综合素质。

目前，我国公路养护企业在设备管理工作中普遍存在管理思想陈旧、管理手段落后的问题，使公路养护机械不能发挥其应有的效益，从而影响企业整体效益的提高。在公路养护企业中实施TPM管理模式，能够有效降低养护机械的故障停机时间，满足公路养护的机动性和连续性要求。同时通过提高机械的技术性能，保证了养护作用质量，还可以缩短大中小修的施工工期，很好的满足了公路养护企业的现实需求和长远发展需要。

一、公路养护企业中推广TPM的总体规划

四个阶段的主要工作和作用是：

1.推广准备阶段：根据养户企业机械设备管理的特点，组织相关人员制定本公司引进TPM的计划、时间表和路线图，为顺利推行TPM创造一个适宜的环境和氛围。

2.推广开始阶段：郑重举行公司全员参加的TPM活动的开始仪式，通过内、外部的广告宣传造出声势。

3.实施推进阶段：制定公司整体、各部门、各小组乃至个人的TPM活动目标，严格落实各项措施，督导和促进TPM活动层层推进、步步深入。

4.巩固提高阶段：对照TPM推进计划，检查评估推行TPM的结果，奖优罚劣，总结经验，制定TPM活动的新目标和新计划。

二、公路养护企业中推广TPM活动的具体实施步骤

1.宣布公司决定，全面引进TPM。企业领导是推行TPM的先导力量，企业领导在充分学习理解TPM的前提下，应对推进TPM充满信心，下决心全面推进TPM，在全体员工大会上郑重宣布TPM活动的开始。

2.发动各层级的TPM教育和培训战役。只有各层级的员工充分学习和理解TPM，认识到实施TPM给企业和自身带来的好处，才能真心实意的从自身做起，自觉地参与开展TPM的各项活动。这就需要公司对各级人员开展TPM的专项培训，首先应该让职工认识推进TPM的好处，预期可以创造的效益。教育职工要冲破传统观念的影响，开始体验新的管理思想和做法，如打破机械操作工只管操作、不管维修，维修工只管维修、不管操作的习惯。另外，要从遵守制度、操作规范、5S清理活动、操作维修技能的提高等多方面对职工进行培训和教育。

3.建立TPM推进委员会和专职推进机构，负责领导和管理TPM的推进和实施。TPM的专职组织机构包括：企业最高层的TPM推进委员，各养护段、车间推进委员会，和专业养护班组PM小组，这些机构要层层指定负责人，赋予权利和责任。TPM推进委员会必须是专职机构，各层级的负责人可以是本单位的负责人。专职机构和人员对TPM推行进行技术指导、培训、解决现场推行困难问题。

4.根据公路养护企业生产实际建立基本的TPM策略和目标。TPM的目标表现在三个方面：目的是什么，量达到多少和时间表。换句话说就是要明确：什么时间在哪些指标上达到什么水平？公路养护企业在制定TPM的基本策略和总目标时要根据企业生产情况和设备管理现状，细化总目标，考核指标里应该包括生产率、养护质量、机械完好率、机械利用率、故障率停机、辅助操作时间、节能、安全及合理化建议等。

5.建立公司推行TPM的主计划。按照公路养护企业机械设备管理的特点，合理制定主计划的内容，包括建立和规定机械操作人员的自主维修程序等。

6.重视启动举行TPM的“誓师会”，营造有利于TPM推进的良好氛围。在正式开始推进TPM阶段，要举行推行TPM誓师会，这虽然是一个形式，但可以起到鼓舞人心，宣传广告的作用。在誓师会上，企业总经理要作报告，介绍TPM的准备情况、主计划、组织机构、目标和策略。在会上还应有部门负责人特别是工人表决心。这个大会还应邀请业主、监理、材料供应商、售后服务等相关协作公司甚至有关媒。

在推进TPM的过程中，应该以提高养护机械的运行效率为主要目标。这就要注重发挥专业项目小组的基础作用。专业的TPM项目小组，应该由机械管理员、施工员、机械操人员和机械维修人员组成的技术攻关小组。在TPM实施的初期，这种攻关小组的作用尤其明显。这种项目小组要有计划地选择不同种类的关键设备和关键设备，帮助机械操作小组制定设备点检方法、确定清理部位、解决维修难点，进而提高操作工人的自主维修信心，促进自主维修制的建立。这样就可以抓住典型，总结经验，进行推广，起到以点带面的作用。

8.建立机械操作者的自主、自动维修程序。机械操作者自主、自动维修机械是TPM开展的基石。在TPM的推进过程中，首先要打破原有的管用不管修或官修不管用的分工。从培训教育到专业项目小组的，要帮助操作工人树立起自主维修的信心和思想，建立自主维修的程序，提高自主维修的技能。

9.维修部门的定期点检。专职维修部门的定期点检或设备生产商提供的售后检修，必须与养护施工班组的自主维修小组活动协同配合。当维修部门组织的设备总检查作工人日常习惯性自主维修所替代后，维修部门的定期点检就可以作为一项技术上指导和督促来开展。

10.建立改进维修与操作技能的培训机制。TPM通过教育与培训，可以引导员工从无知转为出色，可以使员工由不自觉的无能力达到不自觉的有能力。改进维修与操作技能的培训机制的建立，对实施TPM的企业至关重要。TPM的培训与教育是从基本概念的开发，直到设备维修技术的培训，不但应对操作人员的维修技能进行培训，而且要使他们的操作技能更加完善。

11.通过向养护机械制造商反馈信息来发展设备前期管理。养护机械设备在工作中出现的许多问题，往往由于其设计、研制、制造、安装等环节的问题造成的。养护机械设备管理部门应加强与机械设备制造商的沟通与反馈，使设备制造商应充分集中生产和维修工程师的丰富经验，尽可能考虑可靠性设计和维修性设计，助益于产品质量的提高。

12.全面推进TPM，向更高目标前进。最后一个步骤是通过总结前期好的做法和经验，修改和弥补TPM实施方案中的不足，使TPM活动更加完善，建立更高的目标。

随着公路养护企业TPM管理的不断推进，养护机械管理将不断规范化、制度化和常态化，TPM带来的好处不断显现，工作场所赏心悦目，工作环境安全舒畅，员工上下齐心协力，机械设备的完好率不断提高，故障等不良损耗不断下降，机械效益不断提高，企业的精神面貌和经营状况不断改善，最终会达到“寿命周期费用最经济，设备综合效能最高”的机械设备管理目标。

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机械设计员工作思路范文第3篇

众所周知，我国高速公路的机械设备的整体水平还较为落后，与高速公路快速的发展趋势相比略显捉襟见肘，尤其突出的反映在与此相关的机械设备落后的问题上。并且，随着时代的发展，我国大量引入国外先进工程机械设备，这就带来另一个迫在眉睫的问题：怎么对其进行管理，以提高使用效率和效益，实现其功能发挥最大化？这一问题迅速在机械设备管理部门内部得到广泛讨论。

2高速公路工程中的机械设备管理目前存在的问题

2.1陈旧落后的粗放管理思维仍然大行其道

工作条件、环境以及工艺是高速公路施工项目中最重要的三大因素[2]。随着项目建设的国际化程度越来越高，施工采用的机械设备也会不断与时俱进。然而，有了新的设备却没有与之配套的先进管理观念，使得这一问题的产生让人感慨不已——重复购置是当前大多数企业都存在的重要问题。机械生产能效低、使用效率低也使得好的设备难以发挥其应有的效能，造成资源浪费现象。总而言之，“重购置+轻管理”的粗放型管理思维如若不加以改正，终会使得工程质量品质难以提升。

2.2管理人员专业水准不足

管理人员的专业水准是保证项目开展和实施无障碍的点睛之处。但令人失望的是，当前国内的专业人员教育培养远远赶不上设备技术的提升速度，由此使得许多施工方设备管理人员存在专业技能不熟悉、专业知识太过陈旧不对口的问题。最关键的是，这一弊病似乎并没有引起上层领导的过多重视，领导仍旧把注意力放在技术升级、设备更新上，注重眼前利益而忽视了长远打算和计划，忽视了相关管理人员的专业水平提升，不进行专业人员技术培训，所以会在现实中出现大量施工单位采用非专业人员进行设备的使用和管理"。长此以往，机械设备无法获得应有的保养和维护，安全隐患随之沓来。

2.3对设备维护的资金投入过少

我们都知道，好马配好鞍，相应的设备也应该配备相应的保养方案。然而，我们只能看见公路等级在这几年里不断提升，但却看不到公路施工水平和机械维修保养等级也一同“繁荣向上”。导致这一现象的最主要原因是施工单位对机械设备的资金投入不足，以至于在计提设备折旧费用时不能按照规定足额提取。就是我们通常所说的“报废设备”不仅没能去到它该在的地方，还坚持年迈的残躯奋战在公路一线，不仅仅造成了后期更加高昂的维修养护费用，最重要的是，使得不安全因素呈指数型增长。

2.4不科学的配置带来低下的利用率

在公路施工及后期维修保养过程中，部分企业仍处于“舍不得旧物件”的状态，对旧设备依依不舍，没能及时更换新设备。一旦有上级检查或者出现安全事故，却又急于添置，盲目购买，不仅浪费金钱，还降低了设备的利用率，置安全于不顾。购买了新产品后，却因为上述的思维固化问题，使得新设备得不到有效的维护与保养，最终效能减退，品质没有保证，最终形成名副其实的“死机”。

2.5单位内部上层统筹规划意识淡薄

不仅仅出现在公路管理领域，其他领域中也多见这种管理部门各部分“各自为政”、难以做到调配统一的问题。这就导致机械设备不能按照施工需要被合理的统筹安排。没有合理的方案施行于施工中，施工自然变得没有预期完美。并且还会出现“资源闲置”与“资源紧缺”的可笑矛盾，全部来源于上层统筹规划落实不到位。

3高速公路工程中的机械设备管理可采取的改进措施

3.1科学组织，积极筹划

项目部成立前就应该做好全面的机械设备购置、使用、检查、修理、维护、报废机制，此方案需要经过专家组研讨和试验成功才可立项。项目部成立后应立即落实该项机制，根据项目的大小做好组织计划，安排包括租赁设备在内的所有进出场计划和机械总量控制，做到及时上报，主动汇报自己的组织计划，落实要求，并深入了解各机械技术状态，做到坚决不让质量不合格产品进入工程使用[3]。

3.2强调现场实行机械设备监理制度

着重处理施工现场的机械管理工作，采取机械设备社会监理制度，对现场进行全面的管理与检查，做到有章可循，有违必究！日常按时定点做好检查和维护，对设备状态进行清晰地划分和定义，一旦出现问题及时上报、及时处理，对存在安全隐患的设备绝不轻易马虎处理，一切以安全为第一要义。

3.3统筹兼顾，按照变动因素及时调整设备监管

处理好施工任务与机械设备、劳动力与材料供应这四者之间的动态平衡，科学合理地安排机械设备的作业[4]。这就要求在施工过程中，考虑进度、天气等因素的影响，及时掌握机械设备的需求量的动态变化，组织机械施工要根据进度计划、质量要求和机械设备的生产能力，结合天气情况，随时随地对机械设备进行监控和调整。一旦使用数量发生变化，立即作出组合的相应的调整，及时反馈，以确保不可靠因素降到最低。

3.4提高管理和操作人员的专业水准

施工及管理单位都应该抓好精神文明建设，提高工程所需的技术工种以及管理人员的专业技能素质。从顶层设计入手，对那些懂技术、懂业务、肯奉献的人员进行奖励并将其分配在重要的带头岗位；对那些专业技能不足或者专业思维过时的人员要及时开展短期培训，确保其符合新时代下的要求，提高其管理能力和操作技能。最终需要呈现出“懂原理、懂构造、懂用途”以及“会操作、会保养”的专业员工素养和精神面貌，以适应现代化管理的要求。

4小结

随着我国公路建设事业蒸蒸日上，自然而然的，我国高速公路建造行业会对筑路机械的要求也不断提高，有目共睹，机械设备的高效管理成为该领域亟待解决的重要问题，因为它决定了工程效益能否实现最大化的问题。显而易见，提高工程机械设备的管理能力，科学、合理地使用、保养、维修、报废，增强相关管理人员和技术人员的专业知识水平，及时反馈信息并作出调整，才能为公路工程建设更好的服务，以获得高速公路工程中的机械设备管理经济效益最大化。

作者:朱奇 单位:江方路桥建设养护有限公司

参考文献

[1]王春平.公路工程施工机械设备管理的有效方法[J].中华建设,2016,(12):130-131.

[2]张洪雷.试论公路工程施工管理中加强机械设备管理的重要性[J].四川水泥，2015，（10）:75-178.

机械设计员工作思路范文第4篇

关键词：公路工程；节能减排；措施

中图分类号：TE08文献标识码： A

一、公路工程节能减排影响因素

(一)公路工程自身影响节能减排

在公路工程施工中，免不了需要一些大型的机械作业，而这些大型机械往往都是能耗极高的一些设备，做好这些机械自身的节能减排是很有必要的一项工作，比较与国际上一些先进的机械设备，他们的内燃机设计的水平都明显高于我国。这样的发展水平严重制约了我国公路工程施工节能减排的提高。据相关数据统计，我国内燃发动机设计与制造水平落后于国际先进水平15年以上；燃油经济水平低于欧洲各国25%、低于日本20%、低于美国10%；我国能源利用率低于国际先进水平1/4以上。从这个数据中我们可以清楚的看出，我国现在必须要在公路工程施工中安排特定的专业人员对现场作业一些大型机械的综合性能进行科学的评价和研究。及时的对一些能耗高，几近报废的一些工程机械进行处理。这样一来，能够在最大的程度上实现对公路工程施工中机械能耗方面的节能减排工作。在特别的时候，要向国外引进一些高性能的节能型的机械。

(二)做好对工程机械的维修保养工作

因为我国当前影响工程施工中的节能减排重要因素之一就是当前机械设备的维修保养水平过低。虽然所有的工程机械设备在生产出来时都是完全符合国家标准的，但是其在使用过程中，随着工作量和用时的增加，免不了会出现很多的故障，然而很多的施工方在机械出现故障时不能正确的对待，较为随意的进行修理，造成了机械的各项性能急剧降低，这样一来就很容易造成工程机械的能耗增加，动力降低等问题。所以，从上述中我们可以看出，对于大型机械的日常养护维修问题绝对不可以马虎。

(三)机械设备的养护管理人员的问题

在机械的养护和管理过程中，我们的养护管理工作者们起到的是一个主导性的作用。这里主要指的是维修保养员，管理人员以及操作人员，他们三类人员的相互配合和协调能够充分的将这个工作做好。他们在职责方面虽然划分的很清楚，但实际上，这三类人员均承担着保护好机械设备的重要职责。

二、公路工程节能减排策略

(一)转变思想，树立节约观念

首先，公路工程施工过程中需要转变过去的陈旧观念，以可持续发展的思想作为开展公路工程的指导思想，从社会的层次，强化人们以及从业人员的发展意识，将公路工程建设成为节能、环保且可持续的典范工程。以此减少污染排放、降低能耗、节约自然资源等，从而实现绿色环保工程系统。要将可持续发展的思想贯彻进公路的建设过程之中，对公路工程的节能环保进行多方位的宣传，让全民都意识到公路的发展必须建立起可持续发展的思想。其次，树立节约观念非常重要，公路是一项占用大量土地资源的系统，对于我国的实际国情而言，节约土地资源非常重要。为此，在公路工程施工过程中应尽可能的利用旧路、荒地等土地，以此减少公路建设对于生态环境的破坏，保护林地、耕地、农地等土地资源。

最后，人力资源的节约也是非常重要的事项。公路工程是一项复杂的系统工程，需要施工单位构建完善的人才机制，充分挖掘人才优势资源，按照公路工程的不同子系统、不同岗位合理的定人用人，发挥管理人才、技术人才、施工人员的不同优势，尽一切手段和方法节约人力资源，从理论指导到实践实施科学合理的安排用工数量，防止人员的窝工，以此提高工程的综合效益。

(二)使用新工艺新设备

先进的施工工艺和施工工具能够使公路施工事半功倍，比如使用仪器施工放样可以使放样更加精准，如果要提高放样速度，可以采用几何知识计算三角形各边边长，用钢尺按照距离教会法放样施工控制点。同时，随着科学技术的发展，在公路工程中加大对全站仪的使用，全站仪在对外业测量数据采集处理自动化方面有着非常显著的优势，对公路工程勘测设计和施工放样自动化等有着至关重要的。而现行常用的公路测量方法是建立在以经纬仪和水准仪为主要测量工具基础之上的。在全站仪的引进使用后，影响了传统的公路测量方法，根据其性能特点避免了过多的外界条件约束，使得测量仪器在不同环境下，更加充分地发挥了重要的作用。

在公路工程施工中，材料是公路施工的一大损耗，而且在采购、运输、储存、使用的过程中都会存在或多或少非利用性质的损耗。在施工过程中要充分考虑材料的价格、数量、型号，保证材料和施工要求相符合。同时，从原材料质量把控到仓库保管的各个环节都要做到总费用最低、能耗最低。材料的仓管费用是损耗的一大方面，在采购过程中经常使用最优采购经济批量得知采购次数和发货间隔时间。同时，工程使用设备在工程中也发挥着重要的作用，因此为了更好的达到工程节能环保的效果，在使用设备上也要体现出节能环保的理念。设备的选择通常会以工程需要来进行综合考虑，但施工的过程中还要考虑到施工现场的条件，避免导致施工设备在使用中出现不便的状况。另外，在节能环保的理念下，施工设备的选择通常会采用技术性相对较好的设备，一方面为了更好的提高设备的使用效率，同时对于节能环保也有着非常好的效果。如施工中常用的摊铺机在工作时，如果使用技术性较好的设备能够更好的加强路面的平整度，同时也减少了材料的使用。在设备进入场地前，工作人员要对使用的设备进行全面的检查，保证能够以最佳的工作状态来进行施工，同时，施工设备间的配合工作也要掌握好，设置出合理的分配方案，这样也最大限度的利用了资源。而施工设备的日常维护工作也是一项需要注意的内容，设备操作人员要经常对使用设备进行检验维护，以确保其性能的稳定性。另外，设备的操作人员对设备使用的熟练程度也有着一定的要求，设备操作人员的操作越熟练，工作的效率就会越高，工作效率高，工程的整体进度就会缩短，对工程质量的提高和降低工程的成本也有着直接的关系，因此，设备的节能环保理念也是需要注意的重点内容之一。

(三)就地取材、节约用材

公路工程通常是一项跨区域的项目，从一个地区延伸到另一个地区，以此起到纽带的作用。但在此过程中，常常面临路况地质的不断变化、地质条件差异化大等问题，如果单一的从一个地区调运公路建设所需要的各项资源势必造成工期延长、成本上升、效率低下等问题，同样带来了节能与环保的问题。由于远距离调运材料十分耗费人力物力财力，因此在公路建设过程中，应尽可能的就地取材，根据不同地区的地质条件的差异化，合理选用建设资源。对于一些材料的补给和掌控需要有专业的技术人员进行把关和掌控，从而打破区域条件的限制，既保证了工程质量，也能够在最大程度上节省材料费用和缩短工期。

(四)强化公路工程机械设备维修人员专业技能

维修人员必须要做好排除故障的工作，只有我们的机械维修人员充分的、不遗余力的发挥自身的主观能动性，积极深入研究探讨工程机械的工作原理及其构造，这样一来才能够最大程度上使得我们的工程机械的节能减排发挥到极致。工程机械设备操作人员在工程机械运转全过程中一直扮演着核心作用，其最先掌握机械设备工作状态，所以，机械设备操作人员将直接影响到机械状态。因此工程机械设备操作人员应该及时记录下机械运行时间，并严格按照机械保养手册对机械进行合理保养。若发现机械存在故障，操作人员应该及时告知相关部门，严禁任何故障机械设备被投入施工；若发现机械设备尾气排放量超标或耗油量超标，应该及时找出问题出现的原因，并确保机械设备在节能环保状态下工作。

结语

公路施工过程中可以通过很多细节达到节能环保的作用。坚持以人为本、坚持可持续发展观念，把节能减排的观念深入人心，充分发挥施工管理人员和施工人员的积极主动性，把节能环保的元素融入到复杂的公路工程项目中。

参考文献

[1]田延军.公路工程施工和设计中节能减排的探讨[J].交通标准化，2009，10:62-64.

机械设计员工作思路范文第5篇

【关键词】TPM；公路机械； 设备管理；应用

TPM称为全员生产维护管理体制，英文全称TotalProductiveMaintenance。此种管理模式是20世纪七十年代日本企业提出的一种提高设备使用效率及加强部门合作的全新的生产维修方式，在试点研究可以推广应用后，正式提出。经过半个世纪的探索与发展，现在已经逐渐成为了大中型制造业最主要的设备生产及质量管理思想。本文中将TPM全员生产维护管理体制引入公路机械设备管理中，探讨TPM对于公路设备管理的发展及应用。

1.公路机械设备维护修理发展现状

1.1管理思想及方法落后

在公路养护设备体系中，我国机械设备三级保养制度是目前公路养护设备管理维护体系的主体部分。这套管理体系来源于前苏联的维修体系，随着时代的进步，已逐渐落后于设备的更新换代。此维修体系自动化程度很低，基本上是设备操作者来管理，设备损坏后以维修人员维修为主。机械设备三级保养制度这种管理体系割裂了操作者、管理者及维修保养者等各方面合作而又统一关系，导致了机械设备的效率相当低下。进入21世纪后，此维修体系已不能满足生产实践的需要。

1.2对公路机械设备反馈不及时

现存的公路设备使用及维护制度虽然沿用时间较长，在我国公路设备使用及养护管理起了很大的作用，但随着时展问题矛盾更为突出，主要体现在缺乏互动、反馈环节，及时性不够、维修价格较高、维护手段单一等方面。而且，目前的修理及维护模式不重视预防可能出现的问题及事故，缺乏准确的定量、检测手段，在公路机械设备维护、修理等方面缺乏适应性。同时“缺乏有效的检测控制手段”与“定期维护滞后、修理类型依靠人工判断”势必会造成判断维修的范围失准，从而造成维修、养护带有一定的盲目性。因此为了能够及时执行命令处理结果和维护、修理设备情况，建立起一套有效的公路机械维护、修理模式是解决问题最根本的办法。公路养护设备管理中需要能够准确、迅速地分析和处理信息，因此一套高精度、准确可靠的信息采集系统是十分必要的，先进的设备能够及时将基础备数据等信息实时收集并进行处理。

1.3机械设备维护理念不合理

自从我国从前苏联引进公路养护维修体系，我国的公路部门只是单纯的拿来主义，并没有注意自身的发展，没有将前苏联的经验与我国公路的实际情况相结合创造出适合我国公路的维护体制。同时，我国的公路部门也 忽视了养护机械设备规划，机械设备配置不合理。比如，运输机械和工程机械居中占多数，而大中修改建施工和路面维修保养上需要的养护机械却严重短缺。

1.4公路养护系统协调不力

由于公路沿线养护点多、作业区十分分散，各分布区养护设备的情况难以做到及时的掌握，也得不到及时的反馈，难以在机械的维修、保养、管理等各个环节形成统一化管理，不利于从整体上提高系统的协调性。而且，操作人员通常省略了机械设备的日常维护工作，而有关的一切问题都完全交给专业的维修人员去处理，使得全员参与很难有效地展开。公路机械设备经营方针并没有和机械设备的使用、维护联系起来，这样造成了无法形成统一的整体，从而降低了工作效率。因此需要机械设备的使用修理、维护及管理的全员参与，彼此之间保持密切的联系，提高工作效率。

1.5管理操作者自身问题

同时，管理操作者的素质较为低下，据调查，公路机械管理操作者大部分是初中或小学毕业生，及其匮乏现代化养护机械设备知识，并且学习创新能力有限。一方面，公路机械管理操作者一般不注重其机械性能以及它的附属设备，在实际应用中通常忽视机械以及专用功能等技术要求，通常不具备科学操作的能力，一昧只追求维修速度快，忽略维修质量。另一方面，公路机械管理操作者信息来源较为闭塞，与外界技术沟通交流机会少，导致业务能力提高较慢、技术更新落后，管理人员基本处在烦琐的事务性劳动中，大大的浪费了人才的使用及时间的不可理分配。这也就导致了公路维护工作的薄弱环节在于，既缩短了对机械设备的使用寿命，又降低了效率，同时维修保养效果得不到保障。

1.6管理体制落后 全员生产维护管理体制的落后造成了机械设备管理人员重视硬件设备，管理人员并没有意识到管理方面存在的问题，即忽视科学化的管理。

2.TPM理论在公路机械设备管理中的应用

TPM管理模式的特点：全效率、全系统、全员参与。全系统就是公路机械设备的维修管理者要将以机械设备的使用周期为管理对象。其中全员参与、就是要发动全体员工参与到维修管理中来，将机械设备的技术性、企业的经济性及操作者的人机关系等有机地结合在一起，对解决实际的公路管理问题有重大意义，实际上就是上遵循了TPM理论。

2.1建立TPM的管理小组 TPM维修管理模式，公路管理部门全员参与是实施TPM的基础，因此建立TPM的管理小组至关重要。TPM管理要求项目部成立公路机械设备TPM办公室，能够行之有限的执行命令。项目部自上而下形成TPM推进组织，推进TPM的实行。（即专门成立TPM管理小组，专项负责实施TPM推行计划）通过一系列的组织活动，保证公路机械设备及施工的正常施工和运转，安全高效地完成施工和工作。

2.2建立全员参与的管理体制 TPM管理模式的重点是实施TPM的切入点。建立全员参与在公路机械设备维修管理中成功引入TPM的有效途径。第一，针对操作人员参与设备维修、管理而提出的自主维护理念。在进行开展TPM管理活动中，做到“整理、整顿、清洁、清扫、素养”，以达到自主维护的目的同时也会提高设备的工作效率，同时减少设备的磨损率，保证设备的正常使用。自主维护详情的见表1。

第二、计划维护、维护预防、安全环境维护，需要形成良好的安全意识并制定切实可行的措施使操作错误及设备故障发生可能性降到最低，以不安全作业方法，并坚持贯彻落实“整理、整顿、清洁、清扫、素养”的标准。

2.3TPM管理模式在公路机械设备维护中的实施步骤 TPM管理模式在公路机械设备维护中的实施步骤的主要实施步骤为：TPM活动首先进行的是公路机械设备现状的评估。为了解机械设备的各项技术参数，需要评估机械设备的现实应用情况，即在整个部门或单位全面开展TPM活动。其次确定TPM活动的总体目标，最高管理层只有认识到TPM的重要性，才能保证TPM维修管理的长期计划的进行。第三，设立公路机械设备TPM指导机构，，推行TPM的执行。然后由TPM推进小组关注试点设备组的运行情况。最后，进行计划的实施并且建立TPM的维修系统，同时要实现TPM维修管理的反馈，总结并回顾TPM活动，从第一步开始进行新一轮的循环，不断地追求更好的TPM维修管理效果。

2.4实施公路机械设备的配件管理工作 据调查可知，设备配件储备量的消费额占公路设备总消费值的2%～3%，由此可以看出公路机械设备的维护需要的费用较为可观，因此TPM维修管理模式的实施必能提高公路企业的效益。同时根据以上章节的叙述，TPM的实施还可以提高设备的完好率和工作效率；还可以带来许多无形的效益，比如提升公路的整体形象，创造良好的工作环境，同时使一线员工参与维修管理的意识增强，技能水平提高。

2.5实施全方位的信息化管理 公路机械设备全方位的信息化管理，要求我们在公路的施工区域内，加装可视化的终端设备，这样在地面监控室可以将设备的应用情况与工序进行合理化的统筹安排。例如，可通过内部电话、对讲机等进行统筹安排，减少施工效率低下。

3.结束语

我国在公路事业的发展过程中，机械化设备起步较晚，当前公路部门施工机械中也存在缺乏动态监控及及时反馈的情况，造成到了资源的配置不合理及资源的浪费。为解决这些问题以设备综合效率为目标，以全体人员参与为基础，以设备的时间、空间全系统为载体的TPM管理体制的诞生并且蓬勃发展。为发挥公路机械设备的综合效率，实行TPM管理体制是十分必要的，因为TPM管理体制的实施可以最大限度地，实现单位的最佳经济效益。公路机械设备管理是作为公路事业发展的一个重点，随着TPM管理体制在管理当中的大力发展，完善制度化提高规范化更为常态化，对于公路管理带来的益处是非常多的。

参考文献

[1]褚晓亮，宗巍，姚.城市轨道交通发展的机遇和挑战[J].中外企文化，2011（8）：23-24.

[2]王国富.城市轨道交通工程计价体系探讨[J].铁路工程造价管理，2011（3）：19-22.

作者简介

机械设计员工作思路范文第6篇

一　在现阶段下的施工机械设备管理

在施工机械设备的应用中其主要的就是对各种施工工程项目实行机械化作业。在实际工作中主要是由不同类型与不同型号的机械设备组成的施工机械化体系。由于不同各类的施工机械设备都会具有其特殊的技术性能，因此，可以更好的应用施工机械设备，并且获得一定的经济效益与成果，就必须要了解机械设备的相关性能问题，这是非常重要的。

(一)、在施工企业中没有专业的对机械设备管理人员，并且由于操作人员的自身素质也不高，因此会受到只重视生产，却忽视了管理的主要意识，对于施工机械设备管理没有起到全面的重视问题，在一部分企业中仍是由非专业的管理人员进行管理。但在一些单位中是由具备专业知识的管理人员担任此项工作，然而又不属于是专职的管理人员，难免会在管理中存在漏洞的现象。另一方面，由于受到机械管理养护施工的整体管理程度较低，所以陈旧的养护方法以及缺少养护费用等问题，并没有应用机械化进行施工，从而也就淡化了机械设备管理人员的主观思想，并没有从根本上全面的发挥出指导意义与管理层面。在一些施工企业中忽略了长远的经济效益，只是看重眼前的利益，忽视长远利益，因此，就缺乏对机械设备操作人员进行有效的培训管理，导致操作人员的水平较低，甚至有些操作人员有看不懂说明书的情况。

(二)、通常在施工机械设备的管理中并没有真正的履行其机械设备各项的管理规定，所以也就造成了在机械设备的保养上、使用上、消耗上以及检修方面没有办法可以正常的运行，在施工工程结束以后对各种使用的数据进行突击统计时，很容易会造成经济核算的不准确、统计资料的确定，所以就不会真实的反映出施工机械设备的消耗情况与实际的使用情况。

(三)、在相当一部分的公路施工机械的养护管理中，在主观思想方面仅重视施工建设，并没有重视其养护工作的重要性，仅重视机械配置的问题，并没有重视其主要的管理思想，因此也就导致了在施工机械设备的养护质量方面的问题均没有达到施工机械设备的优良性。与此同时，在公路建成以后，会出现一些病害的问题，但是由于陈旧的工具和陈旧的工艺没有进行及时的处理，所以才会配置新的机械设备，应用新的工艺，所以机械设备的配置中就会存在一定的盲目性，没有达到实际的要求，甚至存在重复购置的情况。然而由于部分养护机械设备比较落后和陈旧，对此就很难要求发挥出低成本与高效率的作用，甚至有部分机械设备从配置直到使用也就几次而已，所以就成了闲置的设备，没有更多的利用价值。同时，对于养护机械管理中还存在有重复购置的情况，缺乏一定的管理意识，没有进行科学的配置，没有进行合理的规划，从实际需要出发的管理思想，造成浪费。

二　在新形势下的施工机械设备管理措施

在随着市场经济不断的发展，需要逐渐的加强提高对机械设备管理的应用，全面的充分发挥出主要的功能，对机械设备在利用率与完好率方面可以足够的了解，对此，可以确保施工工程可以按期完成建设目标与实施。然而在施工工程的现场机械设备管理中，由于没有科学合理的管理意思所以并没有得到有利的管理措施。

(一)、目前，在科学技术随着不断的发展以及在新材料、新技术与新工艺等方面已得到了广泛的使用，其施工机械设备的结构也比较复杂、种类也更繁多，因此，这就对机械设备操作人员的要求也有了更高的要求，所以，在机械设备的操作人员中必须要懂工程机械的主要原理、组成结构、主要性能，还必须要全面的掌握操作的技巧等维修技能。需要逐渐的提高机械设备的完好率与使用率，以免出现因不良的因素所造成的机械设备损坏，减少维修的周期与维修的时间，同时创作出更好的效益。

(二)、在机械设备的购置问题上必须要以合理安排与按需购置的原则，要从资金与生产的实际情况出发，要与相关部门进行对购置机械设备进行充分的论证，可以采用招标与投标的方式进行，避免出现盲目购置的情况。如果有机型比较陈旧，其耗能较高，或者是受到意外事故严重破毁的，必须要按照规定进行报废处理，避免出同虚报谎报造成国有资产流失的情况。各个施工企业必须制定相应的办法，做好报废机械设备的报批工作，零部件重新利用工作和折旧费的提取工作。

(三)、在公路养护当中，其机械管理人员技术与素质会直接影响到公路养护劳动生产力的总体水平。在公路养护机械日益的发展当中，其新设备、新产品、与新技术也在不断的更新，因此对公路养护的管理人员与操作人员就需要加强培训与教育意识，同时也要提高操作水平与管理思想，这样才可以适应新时代的要求。一方面，必须要培养具备技术专业知识、善于操作、懂修理、会保养的专业技术人员。另一方面，必须要制定规范制度，以专人定机、专人定机的形式，以保障机械操作人员与管理人员的稳定性，要求每一位操作人员都要具备高度的责任心，按照规定进行定期的考核制度，促使公路养护机械管理发挥出更好的效率目标。

机械设计员工作思路范文第7篇

随着经济的不断发展，国内公路工程建设发展的速度也渐渐加快。伴随着我国城市化进程速度逐渐加快，提高公路工程机械设备的经济化管理，完善及改进公路工程对机械设备管理及使用是非常有必要的。但是当前公路工程的机械设备经济化管理及使用方面都还存在或多或少的问题，因此，不断改进公路工程机械设备的管理工作,才能有效地保障机械施工技术的水平。文章就公路工程机械设备管理的发展趋势展开分析，深入探讨经济化管理及使用在公路施工过程中存在的问题，并提出相应的解决措施，以期促进机械设备的管理及使用。

关键词：

公路工程；机械设备；经济化管理；使用

1概述

随着机械化施工技术与水平的不断提升,工程机械设备已成为当前施工项目设计的一个关键部分,对工程的施工进度、施工计划及施工的方法有很大的影响。工程只有选取比较先进、经济及可靠的机械设备,并配置相对应的机械设备，进而优化工程施工方案，才可以充分发挥机械设备在工程建设中的工作效率，保证施工过程的顺利进行，尽量缩短项目施工的工期。机械设备作为整个施工环节的重要施工工具，对整个公路工程来说，科学、有效地管理和与使用工程机械设备就显得非常重要。

2公路工程机械设备管理的发展趋势

目前，公路工程的机械设备管理逐渐朝着信息化的方向发展。随着科技的不断发展，信息化的管理方式渐渐渗入到各个行业中，企业在信息化管理的基础之上，充分利用计算机技术对其进行管理，使得设备的管理变得更加的科学化与合理化，充分发挥机械设备在施工过程中价值，进而提升其使用效率。

3公路工程机械设备管理中存在的问题

施工单位在开展公路工程建设的过程中，对机械设备的使用率非常低，造成资源浪费严重，影响了整个施工项目的施工质量及施工进度，同时也增加了项目的施工成本。主要原因是施工单位欠缺一个健全与完善的施工体系，缺乏合理、规范的施工机械组织，从而影响到整个项目的施工质量、成本及进度，导机械化设备在工程的施工期内没有得到得到有效的应用。当前的公路工程机械设备管理中出现的问题主要表现在以下方面。

3.1缺乏健全的机械设备的管理机构

近年来，部分施工单位仍然缺乏较为合理、有效的机械设备管理制度，并且管理人员的责任也不明确，对设备的台账、档案资料的构建工作也管理缺乏相应的，小部分施工单位在购买新设备以后，未能及时入账，导致管理工作被动，机械设备随意使用，严重的有可能会造成资产流失。但有些施工单位将新买到的设备账面做成已经购买的设备，以此来逃避税收。

3.2机械设备的使用率较低

目前，很多施工企业内部的管理部门常常形成一种各自为政及自成一体的管理方式，很难实行统一的管理及调配，造成很多机械设备无法按照施工的需求协调使用，因此，很多设备很难投入到公路工程的施工中。由于公路工程建设的阶段性较强，经常会在项目忙的时候缺乏设备，而在非施工的时期，又有很多设备闲置，导致资产积压严重,降低工程的投资收益。

3.3没有及时更新机械设备

部分公路工程的施工单位一直都是使用以往的设备来进行施工，与新设备相比，其施工速度比较慢并且施工的质量非常差，从而影响整个公路施工路段的使用年限。因此，公路工程的施工单位应建立较为完善的设备管理体系，并成立相关的监管部门，确保公路工程设备的管理工作可以有效地开展。此外，施工单位也要及时更新机械设备，淘汰陈旧的机械设备，进而确保施工人员利用娴熟的操作技术设备进行相关的作业，从而提升施工单位的施工进度及质量。

3.4机械设备操作人员素质较低

以往因很多施工单位对设备管理工作不够重视,造成很多缺乏能力的施工人员担任设备的操作工作。施工单位只看中眼前的利益,而忽视长远的利益,同时也缺乏对设备操作人员的教育与培训,部分操作人员经常会进行一人多机操作,一边操作压路机，一边操作装载机及摊铺机,还有少部分操作人员的责任心较弱，没有严格根据相关的规定进行作业，没有及时维护设备，导致很多设备损坏，维修的费用也逐渐增加。此外，由于很多施工单位缺乏相关的责任制度，造成项目的施工人员只关注到短期的利益，缺乏长远的计划，机械设备的管理及使用很不协调，施工企业内部经常会出现重视使用，而忽视对设备的管理，为达到施工工期的要求，大部分设备在施工期间内，常常会处于超负荷运行状态，造成机械设备出现磨损老化，不仅影响公路工程的施工质量，还加大了设备的维修费用。

4公路工程机械设备的经济化管理与使用措施

对于当前公路工程的机械设备经济化管理和使用过程中出现的问题，施工企业想要提升设备的适应效率，就应使用科学的措施合理配置与优化机械设备。因此，施工单位要想促进设备经济化管理及使用效率，应从以下几个方面实施管理。

4.1转变机械设备的管理理念

在市场竞争激烈的环境之下，公路施工单位要想提升设备的使用效率，就应逐渐转变以往的管理理念。同时，施工单位也应从使用设备所产生的经济效率以及优化设备的性能方面来考虑施工单位的资产优化。随着现代信息技术不断发展，很多设备已难以适应工程建设的需求，特别是公路施工现场的需求，这就要求公路施工单位的管理人员必须要及时调整机械设备的管理理念，更新与优化机械设备的资产，只有这样才能提升机械设备的使用率。

4.2定期检修机械设备

公路工程的施工人员应制定相应的维修计划，定期检查与维修机械设备。现阶段，公路工程管理人员对设备的检查与维修工作，大都是根据施工人员的检修经验进行判断，并依靠以往的施工经验更新及检修设备零件，尽管这种检修方式较为简便，但实际上这种检修方法很难把设备内存在故障全部排查出来，也有可能会因检修人员判断失误，给设备的使用带来相应的隐患。

4.3提升机械设备的利用率

施工单位要想加强对设备的管理，首先应提升管理人员的基本素质、现代化管理方式以及专业的设备管理能力，不断增强对管理人员的专业能力培训及技能培训,补充新的知识与方法，只有这样才能适应信息技术发展的需求。针对一些施工技术要求比较高以及重要的机械设备,施工企业也应对其进行统一管理及分配，并进行专人操作及管理。而对部分施工技术要求较低,使用较为频繁的机械设备,施工单位可交给相关部门进行管理，由单位实现统一管理。进而确保施工设备能及时投入使用，进一步提升机械设备的完好率与利用率。

4.4加强对机械设备操作人员的专业培训

机械设备的操作人员是操作设备的主体，对设备完好率起着关键性的作用。并且人的思想观念在很多时候能够指导人的行为，因此，想要提升机械设备的完好率，就必须要不断提升操作人员的基本思想素质，按照规章制度来进行相关的操作，同时提升设备操作人员的专业知识及操作技能，多引进一些新的施工技术及方法，以便适应现代化机械设备的发展需求。公路施工单位对于部分文化素质较低的操作人员，必须要加强对员工的培训，在操作人员取得相关的机械设备操作证才可以上岗。只有这样才能够进一步提升机械设备完好率及利用率，从而确保机械设备在当前的公路工程建设过程中，可以得到非常有效的应用。并且设备操作人员具备良好的思想素质及多了解机械设备方面的知识，对提升设备的完好率与利用率是一个非常有效的保证。

5结语

总而言之，随着公路事业的发展，公路工程机械设备的管理及使用也存在一定的问题，国外部分先进的设备与施工企业渐渐涌入，并参与到国内的市场竞争中。同时,很多先进的机械设备管理知识与管理理念对促进其管理机制的改革与健全有很大的影响，并也提出了很大的挑战。因此，相关的公路工程施工管理人员应该从机械设备的经济性与效益性等方面实施管理，尽量改进与完善公路工程机械设备的结构，提升公路工程养路的装备水平及使用效率，尽量从工程的资产经营方面做好养路机械设备的管理工作，以便为公路工程机械设备的管理及使用带来更大的经济收益。

作者：张清江 单位：江苏省邳州市公路管理站

参考文献：

[1]江雁.我国公路工程施工中机械设备的应用和管理[J].价值工程,2014,(9).

[2]岳欣光.浅析我国公路工程中机械设备的使用与管理[J].黑龙江科技信息,2013,(6).

机械设计员工作思路范文第8篇

关键词：分布式系统；养护设备；设备管理系统；机械设备

中图分类号：U415,TP311文献标识码：B

文章编号：1004-373X(2008)08-112-03

Design and Development of Distributed Management System

[JZ]for Highway Maintenance Machinery

JIA Tingyue1，MA Junyuan2,ZHAO Yong3,JIN Zhuo3,LIU Qingtao3

(1.Vocational and Technical School,Inner Mongolia University,Huhhot,010023,China;

2.Construction and Management Office of Interprovince Highway in the Inner Mongolia Autonomous Region,Huhhot,010023,China

3.Construction Machinery Institute,Chang′an University,Xi′an,710064,China)[JZ)]オ

Abstract：Aiming at the inconvenient management of maintenance machinery distributed in different working areas,the distributed highway maintenance machinery management system based on computer technology and Internet is built,it is the trend of modern highway maintenance.This paper discusses the design,functional demand and development of the system .

Keywords：distributed system;maintenance machinery;machinery management system;machinery equipmentオ

改革开放以来，随着我国公路建设事业的迅猛发展，筑路及道路养护机械设备也得到长足的发展。从2000年开始，公路建设投资每年在1 800亿元以上，而西部地区10年内要投资7 000亿元。各省、市公路局所拥有的筑养路机械设备少则几千万元，多则几亿元，形成了一个庞大的设备资源群体，因此如何管好、用好这些设备资源，发挥其应有的效益，已成为摆在面前的重要课题,同时设备的购置也将成为一个突出的问题。但是从目前全国公路部门的状况来看，设备管理与购置决策还处在以人工处理为主阶段，与其他行业的计算机自动化管理相比，仍处于落后的、静态的低级阶段。作为公路管理部门，为了满足现阶段筑、 养路机械管理和公路工程机械化施工的需求，必须采用先进的管理理念和科学的管理方式，技术管理和经济管理兼顾，才能适应当前现代公路工程机械化施工的需求。本文主要研究分布式公路养护设备管理系统的设计、功能需求以及系统开发等技术。

1 系统设计

“公路养护设备管理系统”集静态管理与动态辅助决策于一体，包括了“设备资源管理”、“技术档案管理”、“公路养护机械优化配置”、“养护机械购置选型辅助决策”等模块，是管理功能较齐全的通用系统。

系统采用组件化与模块化相结合的结构设计思想，通过设置功能参数，使各模块根据用户不同需求而变化组合,同时又利用分布式、组件化结构可重用性强、面向对象的思想，根据需要调用组件，实现无缝连接，从而解决各模块之间的接口问题。建立已有设备数据库，将公路局现有养护设备档案、国内市场主流机型档案资料输入数据库。根据现有养护机械的使用频度，以及各路段病害类型及发生规律、设备分布、设备使用情况为设备购置、选型、配置提供决策依据。

系统主要由以下几大模块组成：

（1） 系统模块

网络连接、系统设置、用户权限设置、数据备份、数据恢复、数据上传、数据下载、数据库调入、数据录入、文件输出、系统帮助等。

（2） 设备资源管理

设备档案库、设备使用率、设备完好率、成本核算、设备维修记录等。

（3） 技术经济档案管理

施工人员档案库、各种年审记录、职工岗位职责、技术培训档案、操作规程等各种文档。

（4） 施工现场管理

设备使用情况、各工地施工进度、设备分布。

（5） 统计报表管理

四率统计、月报表、年报表等。

（6） 养护设备优化配置；

（7） 养护机械购置选型辅助决策分析。

2 系统需求分析

根据实际情况，总体设计采用系统工程的思想，按照结构化、模块化、自顶向下的原则对系统进行分析与设计，而在具体实现时则采用原型化方法，自底向上逐步实施。即以少量代价快速的构造一个可执行的软件模型，使用户和开发人员可以较快地确定需求，然后采用循环进化的开发方式，将系统需具备的属性逐渐添加上去，直到全部满足要求，发展成为最终的产品。

2.1 用户功能需求

公路养护设备管理信息系统是针对公路施工管理部门的大量机械设备的以计算机为平台的现代化管理工具。主要包括了机务管理、设备的台帐、运行记录、设备查询、生成打印报表等方面的功能，实现用户方便的输入、查询、统计、打印相关报表的业务需求。

2.2 系统功能需求

（1） 运转情况记录

提供对“用户设备运转情况详细记录”的数据输入、按月统计、按月打印的功能，实现“月份设备运转情况分析报告表”的生成、统计、打印功能。

（2） 机械设备技术状况的评分

提供对“用户机械设备技术状况评分表”的输入、统计，完成每月对机械设备的技术状况月统计，以此生成《机械设备完好利用汇总表》和《在用机械设备技术状况统计表》，实现这些表的统计、打印功能。最后生成年报表：《机械设备技术状况统计表》和《红旗设备及红旗操作手名单》，实现这两个表的统计打印功能。

（3） 机械设备实有数、能力及完好率、利用率、维修及保养情况年报表

这是一张信息汇总表，是将机械设备档案信息、技术状况和维修保养情况以及企业所拥有机械的数量、能力进行分类汇总，最后生成《机械设备实有数、能力及完好、利用、维修、保养情况年报表》，实现该表的打印功能。

（4） 预购设备查询库

提供对市场主流养护施工机械设备性能、售价等数据的录入、查询功能。用户可以根据

国内外机械设备制造厂商所提供的信息，将他们生产的新产品、新类型的机械信息录入查询库中，以方便在购买机械设备时作为决策参考。

3 系统实现

“公路养护设备管理系统”以Windows 2000，Windows XP为系统平台，以Microsoft Visual 程序设计语言及SQL Sever大型网络数据库为开发工具，并通过Internet实现各节点之间的数据共享和数据传输。数据库系统可以由分布于各个基层养护单位的终端计算机结点上的若干个子数据库组成,主控端通过有效的存取手段来操纵这些结点上的子数据库,分布在各个结点上的子数据库在逻辑上是相关的，各子节点对父节点是透明的，便于上级机关随时掌握各养护段的信息，而父节点对子节点及各子节点之间则根据权限有限开放，以确保管理通道的畅通及数据安全。可视化开放式的设计思想，使得整个系统更加用户化、个性化。

数据库是整个管理系统的核心，他将与设备有关的全部技术参数、使用情况等信息都纳人数据仓库中，是查询、浏览及输出报表的直接信息源，更是进行使用性能评价、养护设备配置方案决策的根据。底层数据库选择SQL Server 2000，主要考虑到数据的安全性、数据库易维护性、系统的可兼容性以及对XML（可扩展标记语言）的支持性，在C/S和B/S结构中，不同应用软件之间交换数据的时候， SQL Server 2000将会主动支持存储和查询可扩展标记语言文件。

4 关键技术

4.1 编程方法

是一种新的数据访问策略，他不只是ADO的改进版本。在许多方面他都采用了新的思维方式，他涉及到通常使用“与数据源断开连接的”数据的领域。这种思想就是，在高度互联的世界中，应用程序中的数据可以有多个来源以及多种格式。也就是说，可以在本地使用这些数据，而不需要保持到数据存储的连接。稍后就可以将任何修改传递到基数据存储。断开连接的数据的本质与在使用时大多数Recordset都会保持到基本数据存储的连接的ADO有点不同。提供了两种访问数据的基本方法：通过DataReader和DataSet。DataReader是只向前读的数据流，仅用于对数据进行快速有效的访问。

4.2 编程代码算法

本软件系统模块的开发过程中，并不牵涉函数计算的问题，所以代码的算法设计集中在用户操作方便性设计方面。

（1） 公用字符串变量设计

为了在对当前用户身份验证时尽量减少与数据库的连接，在系统的启动模块里声明创建3个公用字符串变量，用来记录相关用户信息，他们是：

① g_strUserAuthority字符串变量用来对当前用户的身份权限进行记录，在启动主窗体之前要使用该变量对下拉菜单的enabled属性进行控制，以使用户只能操作他权限范围内的功能；

②g_strCurrentUserName字符串变量用来记录当前用户名，以在其他窗体中对用户进行提示性操作，并在用户管理程序中判断是否有资格修改sa密码等功能；

③ g_strCuttentPassword用来记录当前用户密码，以在用户进行密码修改等操作时进行判断，控制操作是否成功。

（2） 用户名下拉列表设计

为方便用户登录，特设计此项功能。系统初始安装后启动，登录窗体的下拉列表只有默认用户sa，随着新用户的增加，每次有下拉列表中不存在的用户成功登录系统，下拉列表都会自动记录该用户，下次该用户再次登录时，可以从下拉列表选择，从而避免再次输入的麻烦。另外，当用户进入系统以后被删除掉，下次再用该用户名登录，系统会提示失败，而且自动从下拉列表中删除该用户名。此功能的代码和解释如下：

Private Sub frmLogIn_Load(ByVal sender As System.Object,ByVal e As System.EventArgs) Handles MyBase.Load objCobUserName = cobUserName

′打开记录下拉组合框条目的文件，将条目读取至下拉组合框

FileOpen(1,Startup.g_strApplicationPath & "\\bin\\LogUserItems",OpenMode.Input)

Do Until EOF(1)

cobUserName.Items.Add(LineInput(1))

Loop

FileClose(1)

Me.cobUserName.Focus()

End Sub

此处使用一个DO循环进行组合框列表的读入操作，读入的数据是曾经成功登录过系统且当前仍然存在的用户，这些用户名存储在名为LogUserItems的文件里。FileOpen语句使用读入操作，循环结束由是否读取至文件的结尾来控制。读取完毕后组合框获得焦点。

FileOpen(1,Startup.g_strApplicationPath & "\\bin\\LogUserItems",OpenMode.Output)

Dim i As Integer

Dim text As String

text = cobUserName.Text

For i = 0 To cobUserName.Items.Count - 1

If cobUserName.Items(i) cobUserName.[LL]Text Then

text = text & Chr(13) & cobUserName.Items(i)

End If

Next i

PrintLine(1,text)

FileClose(1)

此处使用一个for循环把当前组合框下拉列表里的用户名写入到文件里，循环结束语句用下拉列表里的项目数量来控制。

（3） 使用中间变量代替非共享成员对象接受操作：因为在窗体自动生成的控件代码中添加Shared共享成员定义会引起该控件代码被系统自动删除，所以将中间对象变量定义为Shared共享成员来进行对网格控件的操作更易成功。这也是.NET中对不同类的子类或属性进行操作的常规做法。示例如下：

Public Shared objDataGrid As Object

frmUserManage.objDataGrid.DataSource = frmUserManage.dtblUserInfo

5 结 语

利用信息技术建立公路养护设备管理系统，是提高公路养护设备管理水平的重要途径。基于全面的机械设备指标等信息，提供灵活的设备状态信息查找、施工作业的机械选择方案、机械设备的经济核算和效益分析，强化机械设备对项目的保障作用，规范项目机械管理行为，辅助建立适应市场经济的现代化机械设备管理模式。建立以计算机为基础的公路养护设备管理系统，是目前公路养护现代化的必然趋势。该系统可通过互联网这一信息高速公路有效地对公路养护设备实行动态管理，减少盲目购置和过度购置带来的资金浪费，提高设备利用率和资金使用效率。

参 考 文 献

［1］张昕,刘晓婷，倪凤英.公路施工机械设备技术状况管理系统［J］.筑路机械与施工机械化，2005，22（0）：5960.

［2］张昕,张永波.基于.NET平台的“公路设备管理信息系统”的开发与应用［J］.建筑机械，2006（1）：7981.

机械设计员工作思路范文第9篇

关键词：公路工程；机械管理；对策

中图分类号：X734文献标识码： A

引言

随着国家开发战略的实施，公路建设步伐明显加快，高等级公路里程逐年增加，公路交通在国民经济中的地位越来越突出。与此同时，对公路“建、养、管”提出了更新更高的要求，特别是高等级公路的养护，迫切需要新型的养护机械、高素质的养护机械管理人员、专业化的养护机械队伍，以适应公路事业飞速发展的需求。

一、公路养护机械设备的使用分析

1、公路养护机械设备的使用特点

（1）公路养护施工作业的路线长、作业面广、工程量大；公路养护机械设备的基础资料、原始记录的收集较难，无法保证及时性和准确性，给维护设备的管理工作带来了困难。

（2）公路养护机械种类、型号相应增多，施工作业内容繁杂琐碎，多以中小型机具为主，有相当部分的机具国家没有定型产品，产品的标准化、通用化、系列化程度不高，零配件供应不足，影响了养路机械完好率的提高。

（3）施工工地尘土飞扬，冷却水源不清洁，施工路面颠簸不平，加之公路养护机械设备均在露天施工，日晒雨淋使机械的零部件易产生早期损坏，养护机械设备的失修失保现象时有发生。

（4）公路养护机械设备的负荷率不高，养护作业中车辆运送砂石料到工地，回程放空，运输车辆的实载率一般都低于50％。车辆主要往返于驻地和作业点之间，运距一般短的运距甚至连lkm都不到，长的在20-30km。

2、机械设备合理使用机械的标志

机械设备使用管理的总目标是要达到合理使用的目的。结合文献总结，合理使用主要有下列三个标志：即经济性、高效率与设备不正常损耗防护三个方面。

（1）经济性

养护工作中，使用管理经济性要求在可能的条件下使单位实物工程量的机械使用费成本为最低。目前使用的机械设备或综合机械化组列即使已经达到较为理想的效率指标，但不一定符合经济性的要求。

（2）高效率

机械使用必须使其生产技术性能得以充分发挥，所说的性能是国家下达的或上级主管部门制定的地区性机械效率指标。

（3）设备不正常损耗防护

不正常损耗主要是指在使用过程中，由于使用不正当或缺乏应有的保护措施，导致的机械设备早期磨损、过度磨损、事故损坏以及各种使原机技术性能受到损害或缩短使用寿命等不合理使用现象。

二、公路养护机械设备管理中存在的问题

1、资金投入不足，设备更新缓慢

随着公路等级的越来越高，人工养护从功效、质量、时间等都不能适应公路养护的需要，公路的等级化要求公路养护实行机械化、专业化。由于资金投入不足，近几年各段在计提设备折旧费时不能按规定要求及时足额提取，配套资金不能落实，废旧机械不能按时报废，使维修使用成本增大，且不符合安全生产要求，近几年更新的机械设备仅占设备的5%。

2、机械配置规划滞后，不够科学，不切合实际

近年来养护管理部门由于主观上存在着重建设，轻养护，重购置，轻管理的思想，致使养护机械无论在数量上还是质量上都不如工程施工机械。高等公路建成后，出现病害后用老工艺，老工具不能及时处理时，方才购置和使用新机械、新工艺，且购置存在盲目性，不切合实际，有些是重复购置部分机型陈旧落后，使机械难以发挥低成本，高效益的功能，有时反而照成设备完好率低，利用率不高，更有甚者有些设备从购进到调入到目前仅使用过一两次，就成了闲置的“死机”。

3、机械设备人员素质不高

（1）不重视机械设备管理工作

因管理理念陈旧，不少分局对机械设各管理工作重视不够，很多机管人员，都是由非专业人员兼职，虽然近几年随着机械设备的增加，有不少专业技术人员担任了机械管理员。但不是专职的也不少。

（2）未能充分发挥专业知识的科学管理与指导作用

因受养护机械化程度低、养护方式陈旧落后和养护经费不足的影响，养护单位为了降低养护成本，宁可采用人力养护，也不采用机械养护，这淡化了机械管理人员主动参与管理意识，未能充分发挥专业知识的科学管理与指导作用。不少养护单位的操作人员文化水平低，有的连说明书都看不懂，而不少养护单位的领导较注重眼前效益，忽视了长远利益，缺乏对特种机械操作人员的培训。在机管中，放任自流，有的一人多机，既操作压路机，又操作装载机，还操作摊铺机，结果一样也不专，特别是养管站的小农用车，养护工谁都上去开，更没有培养熟练的维修工人。

4、管理方式落后，办法不健全

各地养护机械一般由基层养护工区使用管理。由于基层养护点多、线长、面广、量大，作业流动分散，机务管理部门难以及时掌握养护机械的运行状况及分布动态，对机械维修、保养、使用、核算、管理等各个环节难于形成一体化管理，只得听任于基层养护部门自行维护，使操作与管理脱节，不利于从整体上提高机械的系统性和相互协调性。

三、养护机械的管理

1、转变管理思想，树立新的理念

不管是养护企业自己出资金购置的还是上级拨款下达机具购置费购置的养护设备均要进行统一且行之有效的机械管理程序。不仅如此，还要建立健全养护机械资产账目，并且建立养护设备的全部参数档案，具体包括养护机械的原始技术文件、维修记录档案、运转记录档案，技术改造档案等等。要强化养护设备的人员考核和单机效益核算，如单机设备的油料使用量、设备的完好率、个人的工作量、设备的维修换件次数、单机成本与利润的核算等等。只有这样才能使目前的设备更好的发挥经济效益，更好的达到提高单机设备机械效率、降低养护工人劳动强度的目的。

2、实行机械设备租赁化管理

根据现代高速公路大修养护的特点，在每年只能在气温较高的一些月份进行养护，例如一些省份高速公路只在每年5～9月期间开展大修养护，一般公路沥青路面的养护时间要比高速公路的养护时间长许多。所以在非养护期间对养护机械设备进行统一对外租赁的经营管理方式，由机械设备维护单位负责机械操作管理。这种方式既能锻炼操作人员、机械管理人员，还可以降低机械设备的闲置时间，增加单位的经济收入，还能为设备操作人员提供互相学习交流的环境。所以养护机械租赁式管理是一种适应市场经济特征的方式。

3、强化机务基础工作，为领导决策提供最佳方案的依据

严格执行有关各项规章制度，加强对养护机械内业的各项管理，从基础工作开始，切实做好机械设备的的各种帐卡，技术档案和随机履历书，包括原始技术文件、交接验收、运转维修、经济核算及事故分析处理等原始资料的统计、分析、整理和保管工作，无论哪一个环节都必须有据可查，做到帐物相符，帐卡相符，帐帐相符，并达到制度化、标准化、规范化。使领导全方位了解养护机械的技术动态，乃至领导在科学决策时用于分析各种与机械设备有关的技术责任的重要文字依据，较好地为养护生产提供服务。

4、加强机械成本核算

从源头上改变过去上级公路单位计划性统购统配分配养护单位急需机械的做法，建立健全“投资人一管理人一使用人一受益人”的新型管理模式。公路处通过实地调查研究并且分析论证以后，按照养护工作的实际需要，列出科学的短期或中长期的采购规划，申请养护设备经费，通过少量采购试用后，下达招标采购，按照养护里程及养护等级分配到各公路段或养护公司。总而言之，随着公路养护机制的不断改革与深化，新型的管理模式呼之欲出，新型的管理人才是公路养护管理不可或缺的主角，而建立专业化公路养护保障队伍是新型管理模式下公路养护设备发挥最大效益的重要保障。

5、采取维护统一管理

加强养护机械设备维护管理，规范的维护机械设备是开展动态管理的重要内容，维护机械设备不但要注意机械设备的技术状况，还要注意机械设备经济效益。要安排责任心强、有一定实践经验的管理人员。安排实力强、信誉好的专业维修企业，对机械设备进行保养和维修，这样才会更好的保证机械设备的利用率及完好率。提升人员素质。只有加强人员素质管理，才能提高对设备的管理水平。所以机械操作人员的技能和机械管理人员的素质对养护机械的总体管理水平有着重要的影响。操作人员与管理人员要坚持进行业务培训、继续教育，才能满足高速公路养护机械的要求，改善设备管理水平。此外还要专人专机、定编定机，保证机械操作人员与机械管理人员保持相对稳定，最终才能让养护机械经济收益提高。

6、加强培训力度，强化专业队伍技术素质

随着科学技术的不断发展，机械设备也在不断更新换代，技术含量也越来越高。这就要求的机械设备操作人员和维修人员不断的加强学习，学习新的知识和技术，科学地操作和维修机械设备。制定对操作人员技术培训、考核、检查、安全教育的详细计划，经过操作技术培训和考核合格的机手，才持证上岗。操作人员应“六懂”：懂构造、懂原理、懂性能、懂用途、懂施工工艺、懂施工方法；操作人员应“四会”：会操作、会保养、会检查、会排除一般故障。施工单位要想从根本上提高操作人员和维修人员的专业技术素质、理论知识水平和实际操作技能，就应采取“走出去，请进来，集中培训”的方法，加强技术培训力度，选拔和培养一批懂技术的专业人才，以满足单位今后的发展需要。再次，树立岗位风险、竞争上岗，多次就业、多种形式就业的新思想和新观念，采取公开招聘或内部竞聘的办法，适时引进具有现代机械管理经营知识和操作维修技能的人才，充实、稳定、壮大机械管理和操作人员队伍，以适应公路养护机械化的需要。

结束语

公路养护机械管理是将系统工程与综合工程有机结合的管理，不能够片面的认识和改进。要适应公路养护事业的快速发展，必须提高机械管理水平，将机械配置好、管理好、营运好，让机械设备来推动公路养护事业朝着科学养护、机械化养护的方向发展。

参考文献

[1]李震勇.公路养护机械维修管理浅析[J].科技信息,2009.

机械设计员工作思路范文第10篇

一、正确认识当前公路养护工作的现状

二、以科学发展观为指导，不断提高公路机械化养护水平

科学发展观是我们党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发而提出的重大战略思想，而交通部提出的“三个服务”则是全国交通系统贯彻落实科学发展观的根本要求，是新时期、新阶段指导交通工作发展的新理念，同时也是当前开展公路养护工作的指导思想。社会的进步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业，尽可能改善养护工人的作业条件，降低劳动强度，提高养护工人路面作业的安全系数。而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段，是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础，加快养护机械化进程，是公路事业发展的客观要求。

（一）．深化公路养护管理体制改革。实现公路养护机械化，必须改革原有的养护管理体制。要按照事企分开的原则将公路养护中心推向市场，实行企业化管理，推行养护工程招投标制，并实行计量支付，以达到提高公路养护质量、降低公路养护成本的目的。同时，公路管理部门要精简机构，明确职能，逐步形成小机关大基层，提高管理水平和工作效率。

（二）．加大资金投入，积极推进公路养护机械化进程。机械装备不足是制约养护机械化发展的主要因素，应采取切实措施，按照公路养护机械配置标准的要求，逐步增加对养护机械的资金投入。

1．2008年，我分局通过财政拨款和分局自有资金共投入约450万的资金用于路面养护的机械：如装载机、小型压路机、剪草机、洒水车、汽车起重机及下水道综合养护车的购置。

2．为建设具有较强专业化、机械化养护专业队伍，提高公路行业的服务水平，市局也增加投资购置养护机械，如护栏清洗车、挖掘装载机、水泥混凝土搅拌车、路面清洗车、沥青路面养护车、高空作业车以及灌缝机、能完成铣刨、清扫、清洗、洒水等多项作业的综合养护设备等。逐步实行管养分离，通过完善机械装备和提高队伍素质，加大对专业化机械化养护队的扶植力度，坚持做大、做强、做实的原则，使之逐步走向市场。

3．转变观念、重视预防性养护。扭转重建设、轻养护，重维修、轻预防的观念，加大公路预防性养护工作的力度。随着广州城区的不断发展，分局管养的公路逐渐变成为城市道路，沥青路面也将逐渐增多。如何降低沥青路面的养护成本，提高沥青路面的养护质量成为一个新的课题。通过市场的调查，系统地实行预防性养护工作是延长道路使用寿命、减少寿命周期维修费用行之有效的方法。我分局目前还缺少能进行现场沥青路面加热、耙松、喷洒、拌和、再生、重铺、压实等作业这方面的综合养护设备，因此必须加大对预防性养护的主导设备，如沥青路面养护车、再生功能的沥青拌合设备的投入以提高养护水平，降低养护成本。

（三）．提高人员素质，做好机械操作人员的培训工作。水平先进设备必须要有精通这些设备的先进的技术人员使用才可以挥最大效益。有计划地培养一批业务骨干，是十分重要与迫切的任务，再先进的设备，技术最终是以人去使用操作它，将培养业务素质高的技术人员作为一种制度。适度的压力有助于提高工作效率，也有可能使人的效率发挥到最佳状态。当压力过轻时人会觉得没有挑战而变得懒散，缺少动力，工作效率低下，所以在养护机械设备的管理中要充分发挥人的能动性，提高效率，就要求管理人员要有适度的压力。因此，必须按照公路养护机械的操作规程对操作管理人员和技术人员进行严格的培训，提高操作管理人员的素质，造就一批文化水平高、专业技术强的干部职工队伍。并考虑与适度的压力结合起来，使公路养护机械设备在使用过程中能达到最佳利用率，提高管理的经济效益。

（四）．加强机械使用管理，充分发挥养护机械的作用。一是落实机械使用岗位职责，实行定机、定人、定岗位的三定制度，做到人人有专职，每台机械有人管。二是严格司机考核制度，坚持持证上岗。三是认真执行公路养护机械操作规程，健全机械责任事故处罚制度，杜绝人为机械事故的发生。四是加强机械检查，分局专门成立了车辆机械检查小组，对属下车辆机械实行定期和不定期检查，针对检查中发现的问题和隐患，制定明确的整改措施，落实改正。

机械设计员工作思路范文第11篇

1机械创新设计的思维原则

思维的过程被称作是“思路”，在机械设计思维的过程中往往会有两个思维原则：（1）最短路径原则———设计者得到产品的功能要求后，往往会首先检索出最佳设计实例，这样一来便可以迅速接近目标，再运用价值工程方法，找出价值较低的极少数组件作为研究对象，再分析所得对象存在的矛盾，尝试用最小变动以解决矛盾，如果矛盾还是没有得到解决，那就将其拟作更大变动或扩大研究对象范围，最终得到最优结果。这样消耗最少能量的途径便体现了最短路径的原则；（2）相似性联想———根据汤川秀树的定同理论，联想能力就是找出事物彼此相似性的创造力，相似性就是事物间的内在联系。

2机械设计中设计人员应该树立创新的理念

要想突破传统的模式，在设计上有所创新，对机械人员首先就要要求其具有大胆的创新理念并会将其运用到时间中去。创新就是突破传统的思维模式，运用现代超前的理念进行问题的思考。对于一个设计者而言，缺少创新意味着他在工作上无法得到肯定。优秀的机械设计者要时刻谨记创新理念，要用创新的思维对问题进行深入的思考，再结合自己的专业知识将自己的设想转化成现实。

3机械的优化中应该具备的创新方式

（1）智力思维法———这是一种发挥集体智慧的方法，它通常是通过抓住瞬间的灵感或潜意识的新想法或通过相关专家人士针对某一目标进行讨论，通过相互启发、激励，在越来越多的思路中，在越来越好的方案中取长补短，最终引起创新设计的连锁反应，为机械设计提供更好的创新成果。

（2）仿生类比法———这是通过仿生学对自然系统生物分析和类比的启发创造新方法。自然界的动植物以其精妙绝伦的结构和性能为人类孕育出来新事物和新方法提供了学校的样板。机械设计者通过对自然界的生物技能分析类比，再对比相似之处得到创新，设计新机械。

（3）列举创新法———这是指依据一定规则，列举研究对象的各种性质，通过对这些性质的逐项分析，寻求改变来又发创新设想的方法。它适合于现有事物的改进及应用型的开发，一般经过的过程如下：列举特征———改变特征———改变事物。

（4）移植技术法———这是指将一个技术领域内的先进原理、方法或成果移植到另一个领域中，或把一种产品内的先进技术应用到另一个产品中，从而设计出新产品。在进行移植技术法的过程中要首先解决移植什么，为什么要移植，要想有效应用移植法就必须注意以下几个必要条件：1）用传统方法难以找到理想的设计方案或阶梯设想，或者利用相关专业领域的技术和知识根本无法找到出路；2）其他技术领域存在解决相似或相近问题的方式方法；3）对移植结果能否保证系统整体的新颖性、先进性和实用性没有定性判断。技术移植法可以分为技术原理式移植、技术手段式移植和技术功能式移植。技术移植法是对科学技术的发展，对促进发明创造具有重要意义，贝弗里奇说过：“使用移植法有可能促进科学发展，这也许是为什么科研人员要对自己狭窄的研究范围之外的发展，至少是重大的发展有所了解的原因。

（5）反求设计———这是指设计人员以先进的设备软件为研究对象，应用专业知识对其进行系统的研究和深入的分析，掌握关键技术，在消化、吸收的基础上，仿型或开发出同类型创新产品的设计。反求设计中一要在剖析原产品或技术中的“求”，二要在“再设计”中的“改”或“创”下功夫。通过反求，进行工程设计，这样它的起点比较高，更容易得到创新的产品。

机械设计员工作思路范文第12篇

关键词：高校机械设计；项目教学法；探究

在机械设计的教学当中，机械设计专业的课程通常情况下是比较难的，知识相对来说比较抽象难懂，而项目教学法作为一种将实践和理论进行结合的教学方法，可以使机械设计专业抽象的知识变得具体化，因此受到了高等学校机械设计专业的欢迎。

一、项目式教学法的基本内涵

所谓项目式教学法具体是指，在教学的过程当中，老师通过将机械设计的工程项目和机械设计的具体课程进行结合，在机械设计项目工程的实践当中，将机械设计的知识运用到机械设计工程项目的具体操作中去[1]。在项目教学法当中，老师结合教学的具体情况，将适合学生的项目由学生完成，老师在项目与教学法当中只对学生进行相应的辅导工作。

二、项目教学法的基本特征

（一）项目教学法将机械设计的理论和实践进行结合

在传统的机械教学方法当中，往往是注重理论教学，通过老师在课堂上对机械相关的知识进行讲解，使学生通过课堂上的单调的讲解方法，去进行机械设计课程的学习[2]。在这种教学方法当中，由于机械设计这门学科本来就很抽象，因此，学生很难对机械设计的知识进行理解。而在项目教学法当中，在学生掌握一些理论知识之后，老师就会根据学生的学习内容，为学生选择适合学生的机械工程项目，然后让学生根据所学的知识，完成具体的机械设计实践操作。这种理论和实践相结合的学习方法，不仅能够让学生掌握具体的理论知识，除此之外，也能够加深学生对机械设计知识的实践操作。

（二）项目教学法可以使学生们对机械设计进行创新

在传统的教学方法当中，机械设计的教学主要是通过老师的讲解进行的，教学主要是围绕老师进行的，因此，在这种情况下，学生对机械设计的思路往往跟随老师进行，因此学生的创造性思路就会发挥不出来。与此不同的是，在项目教学的方法当中，老师在传授了基本的理论知识之后，就会让学生自己进行机械设计的项目工程，在这个工程当中，学生们可以根据自己的思路进行机械设计的项目工程，由于老师在这个过程当中只是充当辅导的作用，所以学生就会拥有自己的机械设计的思路，因此，在机械设计当中，运用项目的教学方法可以充分发挥学生们的创造性思维。

三、项目教学法在机械设计当中的运用

（一）对机械设计的项目进行确定

在对机械设计的项目进行选择的时候，老师一定要结合课堂上的理论教学，与此同时，还要对学生的能力进行分析，选择既能反映课堂上的理论知识，又能适合学生能力的项目工程。在项目的创作周期的选择上，往往会选择两周之内能够完成的项目。从项目的来源来看，这些项目往往是老师与企业的课题。例如，在机械设计项目的选择中可以选择零件的设计以及动力学分析等等设计的模型[3]。在对项目的选择当中，一定要选择适合学生能力的机械设计项目工程。

（二）制定机械设计项目教学的计划

将项目确定之后，老师还需要将学生进行分组，一般情况之下，每一个小组里面有五个同学，除此之外，还需要选出一个小组组长，项目组的小组长需要根据同学们的实际情况和项目的具体内容，确定项目组的项目规划和安排，同时还要安排项目的进度和项目的时间规划。在项目当中，老师主要需要对机械设计项目规划进行审核，当老师把机械设计项目的规划审核之后，如果项目规划审核合格，那么就可以进行项目计划的实施，如果项目计划出现一些不合理之处，老师应该要求该小组进行讨论，通过小组成员的讨论来对规划进行完善。

（三）对机械设计项目计划进行实施

当机械项目的规划通过老师的审核之后，项目组的小组长就需要把机械设计的项目分给不同的小组成员，每一个小组成员根据项目组的小组长的规划进行项目计划，每一个小组成员根据自己的任务去查阅资料，在掌握资料的基础上进行自己负责部分的机械设计计划。除此之外，项目小组应该在一定时期之内进行交流，报告自己的工作进展，对于不能够解决的问题，项目小组的成员可以对一些成员遇到的问题，进行统一的答疑，集中处理，共同克服机械设计项目中的难点，大家共同努力，推动项目的正常进展。对于项目小组中大家都不会的问题，就需要老师集中进行处理，通过答疑让学生们的疑问得到解决，使学生们加深对知识的印象，除此之外，对于学生在机械设计项目当中遇到的共同问题，老师还应该进行总结，集中向大家进行强调[4]。

（四）评估项目计划

在机械设计项目完成之后，学生需要对项目进行汇报，每一个小组选出一个进行机械设计项目汇报的同学，由指定的同学进行汇报[5]。老师则需要对项目计划进行评估，根据同学们的表现，老师给学生们进行打分。

结束语：

随着教育改革的不断加深，项目教学法受到了越来越多的关注，项目教学法将理论和实践进行结合，让同学们能够更好地理解知识，因此，受到了机械设计专业学生的欢迎。■

参考文献

[1]顾蓉蓉.项目教学和现场教学在机械设计基础教学中的应用[J].机械工程与自动化，2011（6）：180-182.

[2]陈修祥，王泽，孙奎洲等.机械设计课程教学改革――机床拆装项目教学[J].江苏技术师范学院学报，2012，18（4）：120-123.

[3]顾剑英.《机械设计》课程模块化项目教学的探索与实践[J].科技视界，2014（32）：259-259.

机械设计员工作思路范文第13篇

1.1施工企业的资质由机械设备数量决定

国家规定相关施工企业应该按照自身拥有的净资产、注册资本等资质条件进行资质申办，通过审查合格拿到等级资质证书以后，才可以在资质许可的范围内进行施工活动。另外，只有按照一定标准投入了设备才能获得资质书，只有获得了相应的资质书才可以从事具体的工程建设。施工企业应该严格按照资质书上的承办范围购置相应的机械设备。比方说一级的公路工程施工总承包资质应该只有拥有160t/h以上的沥青混凝土以及设备，拥有68台大型设备，才能得到施工总承包的相关资质，才可以承揽更大的工程。

1.2招投标的先决条件在于施工机械设备投入

我国在2003年颁发了《公路工程国内招标文件范文》，对拟投入合同工程的主要施工机表进行了制定，其中主要包括机械名称、额定功率等要素。公路施工机械按照该文件来说已经成为工程竞标的重要施工手段，同时公路施工机械在工程竞标过程中也是重要的物质手段，在工程投标中成为重要的先决性条件。

1.3施工企业经济实力主要体现在施工机械设备数量上

一个施工企业的生产能力主要体现在施工机械设备的数量上，公路施工机械在施工企业中属于一种固定资产，可以反映出单位的经济效益。施工企业只有形成了经营上的良性循环，才可以在机械设备上投入更多的资金，这样就可以多一分中标的胜算，只有这样企业才能发展得更快，才能真正做大做强。所以，在公路施工中我们应该重视机械的重要作用，在施工中不断提高机械管理的重要地位，制定相关的设备管理制度，使机械设备的更新力度得到不断加大，同时不断加强机械设备管理工作力度。

2公路机械设备管理工作中存在的问题

2.1传统施工管理体系阻碍了设备管理工作的顺利进行

近年来我国的公路施工规模不断扩大，很多先进的、大型的、科技含量高的公路施工机械设备引入到实际应用中来，随着这些机械设备的不断投入使用，施工机械化水平得到相应的提高。传统施工管理体系现阶段已经不能满足工程的实际需要，片面强调施工进度与施工技术的重要性，严重忽视了设备的更新与维护。

2.2各项管理制度落实起来存在一定难度

虽然国家非常重视公路机械设备的管理与使用，对此也制定了相对完善的管理法规，但是实际施工过程中因为缺乏施工管理体制的约制，这些管理法规实行起来往往显得非常无力，很难得到实行，加上施工企业中各种原始数据并不属实，很多管理工作仅停留在表面上，多流于形式。平时很少有人过问基础的管理工作，通常只是靠年底突击检查进行监督，这些问题的存在造成了设备管理工作很难落实到具体工作中。

2.3严重忽视操作人员业务素质偏低的问题

现行的公路施工管理体制对施工技术的重要性过分强调，忽视了施工机械的重要作用，并没有形成对工程建设中施工机械重要作用的相关认识，对机械操作人员的培训工作不重视，导致很多现在一线的机械设备操作人员普遍业务素质偏低的现状，此外，在实际工作中操作人员的地位和待遇偏低，很多操作人员存在很大的思想波动，很容易造成严重的人才流失。

2.4各种使用数据资料不全

因为现行的设备管理体制并不能真正发挥其应有的作用，不能对各项设备管理规定进行真正的履行，这在一定程度上就造成了机械设备的日常保养与维护不能正常进行，在统计核算和成本消耗等方面缺乏正确的认识，落实到实际工作中存在一定的难度。因为这些问题的存在，加上年终对工程中各种统计使用数据的突击检查，管理上很容易会出现空白，进而造成经济核算不实、统计资料不准等一系列问题，造成这些统计资料不能将企业机械设备的实际使用情况以及成本消耗情况很好地反映出来。

2.5技术含量非常薄弱，维修困难

现在对施工机械设备技术含量和要求日益增高，随之也引发了关于设备管理的相关问题。现阶段设备维修人员的业务素质并不高，能够独立完成任务的技术人员非常少，很多施工企业中存在维修人员不会维修的尴尬问题。目前企业中有很多老旧程度加重的机械设备，它们需要及时的更新与维护，如果机械设备的修理得不到及时的补充，就造成了维修能力低下的局面。加上一些机械设备损坏之后并不能得到很好的修理，修理成本因此而导致了大幅度的增加。

3如何加强公路施工机械设备管理

3.1组建专门维修队伍，制定维修保养制度

在施工企业中组建一支对机械设备进行维修的队伍，由他们对机械设备进行定期的维修与保养，如果有问题发现，就通过科学合理的措施对其进行处理，同时要对需要更新的部件进行及时的更新，使机械设备始终保持一种良好的使用状况。如果一项施工项目结束了，就要对施工中使用过的机械设备进行全面的检查，如果在检查过程中发现了问题或故障，应该及时采取积极的措施进行组织修理。如果机械设备的技术状况比较差，修理起来难度比较大，应该及时将该设备交给专业的维修部门或者修理厂进行修理，以保证项目竣工时设备处于良好的状态。

3.2重视对操作人员的培训，实现竞争上岗

施工企业应该重视对相关人员的培训工作，通过定期或者不定期的培训，不断提高操作人员的业务素质，实行竞争上岗的制度，操作人员通过考核与考试之后才可以上岗，实行技能、岗位、工作定额工资制，积极引入先进的机械设备，建立使用与保养的激励机制，激发操作人员的工作主动性与积极性，保证施工中的各种机械设备可以发挥其应有的性能。

3.3对设备进行集中管理和统一调用

对施工过程中的各种机械设备进行统一调用和集中管理，使机械设备的经济效益和综合使用能力得到不断的提高，使施工企业抵御市场风险的能力得到不断增强，进而更好地参与到市场竞争中。

3.4加强管理人员素质的全面提高

机务部门具有技术管理权，统一管理施工中的各个项目，吸引那些思想素质高、业务能力强、丰富力强的人员到管理层中。要求管理人员不仅要具有非常专业的知识与技能，同时还要拥有一定的电子、现代管理以及液压等方面的知识，管理层人员要有合理、科学的知识结构。

4结语

机械设计员工作思路范文第14篇

【关键词】公路工程；机械管理信息系统；现状；建设思路与建议

一、引言

公路工程建设是至关重要的，因为它是现代经济社会发展的重要基础设施，是现代社会快速发展的先决条件，同时是市场经济体制作用于人类经济社会的重要物质前提，因此如果没有完善的交通运输系统，社会的发展就会受到限制。因此随着我国改革开放进程的不断深入，我国政府也相继对公路工程建设单位体制进行改革，使其成为了自负盈亏、独立经营的经济实体。同时随着科技水平的提升，在公路工程的建设中，机械化水平业也逐渐代替了部分人工操作，因此不断加强公路工程的机械设备管理，提高其机械管理信息化水平，对于社会发展来说也是至关重要的。

二、公路工程建设机械管理的现状

（一）传统的管理制度与新的体制相矛盾

为了适应社会发展对公路工程施工的要求，许多企业也都在国家政策的指导下，相继进行企业体制的改革，制定了一系列符合企业发展要求的规章制度，但是在企业完成体制改革以后，却出现了新体制与旧的管理制度相矛盾的现象，究其原因主要是企业没有对旧的管理制度进行变更，在对机械设备的管理上依然存在错误的认识，多数情况下都忽略了对机械设备的管理工作，只对机械设备管理中的机械设备给予重视。这种管理制度势必会在对公路工程施工中的机械设备管理造成影响.导致企业的机械管理工作由于没有在制度上做出统一的安排、调试而形成混乱的局面，公路工程的机械设备管理工作问题亟待解决。

（二）机械设备的档案管理混乱

由于受到以往经济体制的影响，如今存在部分公路施工企业没有对企业所用的机械设备建立机械档案设备管理以及相应的管理制度体系，有一些已经建立了相应的管理制度，但是由于没有聘请专业的管理人员，只是由其他的负责人兼职管理工作，使得企业的机械设备的档案管理工作基本上流于形式。由于机械设备管理工作上的力量不足，因而导致企业的整体发展受到影响。

（三）机械设备的利用率低下

作为公路工程施工企业的重要资源之一的机械设备，如果能够将其作用充分发挥，使其为人类服务，将会给企业带来经济效益的提升。但是目前我们却看到在部分企业汇总出现机械设备利用不合理的现象。一般说来公路工程建设都是综合性较强、阶段性较强等特点，但是在施工比较忙的时期却出现机械设备短缺，而在非施工的时候，机械设备却大量闲置的现象。这种机械设备资源不合理分配利用的现象导致企业资源和资金大量流失，企业经济效益低下。这些现象的产生归根结底是由于公路工程施工企业内部的各个施工部门在机械管理工作上缺乏联系和沟通，各自为政，导致机械设备供需之间不平衡，在施工中机械设备难以按照施工任务统一协调、配合，因而设备利用不全面、不充分，影响企业的整体发展。

三、加强公路工程建设机械管理信息系统建设的思路与建议

基于以上对目前在公路工程建设中机械设备管理工作的现状分析，根据笔者多年的工作经验，提出可以从以下几方面采取有效措施，提升企业的经济效益。

（一）以市场经济为指导，完善机械设备管理体制，建立健全管理制度

随着市场经济体制的深入发展，企业要想获得一定的地位就必须要不断加强自身的经济实力。在市场经济的深入发展之下，公路工程施工企业就必须要以市场经济为指导，进一步完善机械设备管理体制，同时建立健全管理制度。要做到这些首先企业要从思想上作出改变，要意识到企业内部的机械设备使用和管理部门之间存在的主要问题是由于缺乏必要的员工激励手段，员工工资分配缺乏灵活性等导致的，要解决二者之间的问题就要进行彻底的改革。目前最有效的解决办法就是采取月度单机核算制度.同时还可以建立员工工作业绩考核的各项制度，为了真正落实这些制度，而不是以前只停留在形式上，企业还可以把机械设备的消耗、利润与员工个人的利益联系起来，并将考核的结果与员工工资直接挂钩，奖惩分明。这样一来既能够增加员工的工作责任心，注意设备的保养，延长设备的使用年限，还可以减少企业用于维修设备所需要的资金。

（二）积极引进机械管理信息系统，实现机械设备管理的信息化

科学技术的发展为人类社会的生产与生活创造了很多的财富与价值，极大方便了人们的生活，尤其是人类社会进入到信息时代以后，在工作中采用信息化的技术是非常必要的。公路工程建设过程本身就比较复杂，例如施工所需要的机械设备的管理工作，由于在机械设备运作过程中需要对大量的复杂数据进行计算与整理，如果这个过程用人工完成，其工作效率和质量都会无法确切保证。如今在机械设备管理中引入微机技术，建立机械设备管理的信息系统，就可以代替人工劳动，将大量复杂的数据处理程系统化、规范化的信息，缩短工作时间，提高了工作质量与效率。因此.企业的机械设备管理部门必须加快引进机械设备管理的信息系统，争取全面实现机械设备管理的信息化、规范化、系统化，从整体上提升企业的经济效益与社会效益。

（三）重视设备管理员工的职业道德与业务技能，加大培训力度

企业的发展离不开员工的努力与汗水，因此提高机械设备管理水平，重视管理人员的职业道德和业务技能非常重要。首先对于职业道德，企业需要定期组织员工进行培训，不断对员工进行思想教育和职业道德教育，增强工作责任心，能够为企业的发展奉献自己的力量。其次对于业务技能的提升，可以组织员工，采取多种形式开展业务培训。为了调动员工的工作积极性，企业还可以采取奖惩措施，及时奖励管理优秀的员工，而对于管理工作差的员工给予处罚。

四、结语

综上所述，在市场经济条件的环境之下，面对竞争激烈的发展环境，企业唯有不断提升自身实力，才能够获取成功。公路工程建设对于社会发展来说非常重要，企业为了社会发展，为了自身发展，务必要做好机械设备管理工作.建立健全各项规章制度，利用现代化信息管理手段.提高员工的道德素质与业务水平，实现企业与社会的同步发展。

参考文献：

[1]姚永福.当前公路施工机械管理中的问题及对策浅析[J].企业技发.2011（13）.

机械设计员工作思路范文第15篇

关键词：路桥施工;机械;管理

1.路桥机械设备管理存在的问题

1.1 设备管理机构不健全，管理制度不完善，责任不明确

目前，有相当一部分施工企业，仍缺乏完整、严格的机械设备管理制度，对机械设备的台账、技术资料档案的建立等工作尚未完善，管理工作无章可循，有的企业甚至在购买了新设备后，没有及时入账，造成管理工作相当被动，设备糊涂使用，严重的甚至造成国有资产的流失。

1.2 设备管理过程中有一定的安全隐患

近年来，原以国有企业、集体企业为主的路桥产业格局，随着路桥行业体制的改革，逐步形成了国有、股份、外商、外企并存的产业新格局。老的管理体系已不能适应行业的发展要求，需要不断改进和完善。由于目前路桥市场还不甚规范、管理制度还未完全到位，一部分企业的领导为了追求利润和政绩，千方百计降低成本，必须的设备更新改造资金舍不得投入，致使设备异常陈旧、老化现象较普遍地存在，设备中存在着隐患，隐藏着诱发事故的祸根。

1.3 路桥工人队伍发生了变化，给做好设备管理增加了难度

当前，路桥工人绝大部分是未参加过任何培训的、散兵似的临时工、农民工。这部分人流动性大、人员素质参差不齐，对机械设备的性能、操作规程、维护保养等基本常识知之甚少。再加上他们的工作内容大部分属承包性质等客观条件，决定了本该由这部分人来完成的设备的日常维护、保养工作不会被完整地执行，设备的日常维护工作也只能停留在表面上。

2.加强机械设备管理的措施

在公路工程施工中，机械设备管理工作随着机械化程度的提高，愈来愈显示它的重要作用。过去，使用部门重使用轻管理，重维修轻保养，基本上以包代管，因此，规范管理，合理使用机械设备、强制修保，使机械设备保持良好的技术状态，确保工程施工的需求，显得尤为重要。

强化设备管理力度，提高管理水平，首先要提高人的思想素质，通过强化意识培养，倡导爱岗敬业精神，树立科学管理意识，使大家充分认识到设备管理的重要性，全员参与管理。

其次，现代化和机械设备专业化技术程度，越来越高，只有不断加强对广大员工专业知识和技能的培养，不断补充新知识、新理论、新方法，才能适应现代化发展的需要。再次，是要建立健全管理体系，抓好机械设备的管、养、修三方面的工作，就机械设备而言，由于机械设备的综合性能不同，使用程度不同，应对所有设备进行分类，采用不同的管理方法，对综合性能的技术要求高，在施工中占重要地位的大型、特种设备，应实现统一管理，统一分配，专人操作，专人负责。对综合性能和技术要求不提高，而使用频率较高的设备，可以交由基层部门来管理，由上级部门来统一监督。而技术含量低，在施工中占次要地位的设备可由基层部门自行根据实行需要，采取管理措施。分类管理的方法有利于集中精力，重点管理一些机械化程度高的大型设备，有利于企业统观全局，统筹安排，合理分配管理资源。

强化机械设备的管理力度，应从基础工作做起。建立机械设备技术管理档案，它包括使用说明书、技术资料、性能参数、润滑油要求、修理技术参数、技术保养内容和要求，使用记录，技术性能评价，配件消耗记录等等。技术管理人员协同操作人员、维修人员、搞好原始数据搜集统计工作，务必使数据真实、准确可靠。利用这些数据进行统计分析，为设备保养、维修和技术改造，提供依据。有条件的可用计算机进行管理，快速查询和统计所需信息，这样可以更高效、更规范。

设备投入使用后，避免机械设备“带病作业”等现象的发生，对所有进场的机械设备进行一次全面的启动检查，并组织操作人员对机械设备进行例行保养，包括三滤检查，加注润滑脂，紧固螺栓等。对于存在问题的机械，应编制合理的检修计划，并立即组织实施。对于需要安装调试的机械设备，如沥青混凝土搅拌站、吊装设备等，应会同相关专业人员确定安装地点，进行必要技术交底，并组织相关人员协助安装。对新购置的机械设备，应要求厂家积极配合，予以安装指导，并对操作人员实行岗前培训。操作人员须掌握操作规程，熟练操作技术后方可上机正常工作。

在重视使用和维修的基础上，着重注意机械设备的保养工作，必要时可实行强制保养，对提高机械完好率、利用率，充分发挥机械设备的经济效益有很好的作用。