爆破施工方案范文

爆破施工方案范文第1篇

关键词：控制爆破施工方案

中图分类号：TB41文献标识码： A 文章编号：

1、概述

本工程为南宁市郁江老口航运枢纽工程右岸主体工程，主要进行纵向围堰、闸坝、重力坝、电站厂房及安装间的爆破施工。工程爆破在破碎岩体的同时也将发生一些爆破的危害影响，包括空气冲击波、地震波、飞石与粉尘、有害气体、水中冲击波等。在本工程石方爆破开挖施工区域临近范围内有砼结构物及附近有村庄，爆破产生的空气冲击波、地震波将对新浇砼结构物、民房及其他设施造成一定的影响，故对此两项进行爆破控制设计，以制定施工方案，减少对临近新浇砼结构及附近居民的影响。

2、爆破设计

本工程为露天钻孔梯段爆破，采用液压钻钻孔，孔深主要为3～6m，其中3m孔深较多。火工材料采用乳化炸药，非电毫秒雷管分段联网起爆。现场地势较为平坦，根据地质资料及结合现场情况得知：岩石强度相对较低，主要为软—中硬岩，同时经测定临近范围内新浇砼结构物距爆破施工区域最近距离为10～200m，附近居民点距爆破施工区域最近距离为350m。

2.1空气冲击波

空气冲击波计算参数主要有：空气冲击波超压值P、单响炸药量Q、药包至危害对象的距离R、经验系数K及指数α。爆破设计的目的在于处理个系数之间的关系，使其达到爆破控制目的，本设计主要采用经验公式法。本工程为露天钻孔爆破，根据《水利水电工程施工手册》，采用如下经验公式计算：

P=K（3√Q/R）α

式中 P——空气冲击波超压值，105Pa；

K、α——本工程钻爆采用梯段爆破，故取K=1.48，α=1.55；

Q——单响炸药量，kg；

R——药包至危害对象的距离，m；经测定附近居民点距爆破施工区域最近距离为350m。

按照经验公式可得出在不同距离、不同单响炸药量下的空气冲击波超压值，以此确定最大的安全单响药量。

根据现场勘查，保护对象为周围人员及民居，民房主要为砖混结构，部分为毛石房屋，参考《水利水电工程施工手册》建筑物的破坏程度与超压关系表2-12-1及超压与人员伤害等级对照表2-12-2。得出不同保护对象下的安全超压值P安见下表1。

2.2地震波

爆破地震波的强弱采用质点振动参数来表示。计算参数主要有：质点振动速度v、单响炸药量Q、药包至危害对象的距离R、经验系数K及衰减指数α。爆破设计的目的在于处理个系数之间的关系，使其达到爆破控制目的，本设计主要采用经验公式法。根据《水利水电工程施工手册》，采用如下经验公式计算：

v=K（3√Q/R）α

式中 v——质点振动速度，cm/s；

Q——单响炸药量，kg；

R——药包至危害对象的距离，m；经测定附近居民点距爆破施工区域最近距离为350m。

K——与爆破到计算保护对象间的地形、地质条件有关的参数，软岩：250～350，中硬岩150～250；

α——衰减指数，软岩：1.8～2.0，中硬岩1.5～1.8。

根据《水利水电工程施工手册》爆区不同岩性的K、α值对照表2-12-8，在计算时考虑最不利于安全的条件，系数K值取大值，α衰减指数取小值。按照经验公式可得出在不同单响炸药量、不同岩性下的爆破质点振动速度值，以此确定最大的安全单响药量。

根据现场情况，受保护的对象主要为砖混结构的民房、部分毛石房屋及新浇筑的砼结构物，参考《水利水电工程施工手册》爆破振动安全允许标准表2-12-9，结合不同爆破类型的质点振动频率，以确定安全的质点允许振速，见下表2。

表2不同爆破类型的安全允许振速表

3、结论

（1）通过分别对爆破空气冲击波及地震波的分析计算，可以看出：爆破产生的空气冲击波会对人员及建筑物造成损害，地震波主要损害建筑物。

（2）由上表1可以得出：当受保护对象距离爆破点350m，单响炸药量Q=10000kg时，产生的空气冲击波为0.0197×105Pa，小于安全超压值P安=0.02×105Pa，即当单响炸药量Q

（3）由上表3可以得出：同等的单响药量，产生的质点振速受距离的影响因素较大，距离爆破点越近，受保护对象受到的损害就越大。

4、爆破控制措施

通过对爆破参数设计及计算分析，为了减少对临近新浇砼结构及附近居民的影响采取如下措施：

（1）爆破施工前应先弄清爆破区附近受保护对象的类型及结构形式，确定距离爆破点的距离，熟悉地形、地质条件，以便于能够较为准备的计算出安全的单响炸药量；

（2）在钻爆施工时，应尽可能采用浅孔爆破，分散药量，分段起爆；

（3）准确钻爆，确保设计抵抗线，设计的爆破方向，避免形成波束；

（4）确保炮孔堵塞质量，必要时进行覆盖，降低爆破冲击波；

（5）选择爆破方向，避开抛掷爆破及梯段爆破中地震效应最大的后冲方向；

（6）实施隔震衰减：布置减震裂缝、采用光爆技术、炮孔底部采用岩屑设置缓冲垫层；

（7）尽量避免在新浇龄期小于7d砼的近距离范围内进行爆破施工，如需爆破作业，应采用浅孔、小面积、多分段等方法尽可能降低单响炸药量，使其控制在安全单响药量之内；

（8）结合表1、表2通过对照计算，可得出在不同距离、不同岩性、不同爆破类型下的安全单响药量，在现场爆破施工时严格按照计算的爆破参数控制实施。

参考文献：

1、《水利水电工程施工手册》 中国电力出版社2002-12

2、《水利水电工程施工组织设计手册》水利电力出版社1990-2

3、《水利水电工程施工作业人员安全操作规程》 中国水利水电出版社 2007-11-26

爆破施工方案范文第2篇

关键词：海上炸礁；爆破方案；施工方法

中图分类号： U616 文献标识码： A

Abstract: the underwater reef blasting is widely used in water conservancy and hydropower and harbor engineering. As is easily influenced by the environment and construction factors, offshore reef construction difficulty. This paper introduces a sea of suspension bridge anchorage foundation relates to offshore reef blasting scheme and construction method, practice has proved that the design scheme and the corresponding construction method is reasonable and effective, provide effective reference for the construction of other similar offshore engineering.Keywords: sea reef; blasting; construction method

中图分类号：P633文献标识码：A

随着经济发展，港口建设及海上桥梁建设热潮涌动，水下炸礁爆破在实践中应用越来越广泛[1]。相对陆地钻孔爆破而言，水下炸礁施工困难、成本高、影响因素较多、爆破效果不易控制[2]。

1. 工程概况

本项目位于辽宁省，是一座海上双层地锚式悬索桥，锚碇采用沉箱基础。基础下的地址情况相对复杂，除了覆盖层薄厚不一之外，还伴有溶洞和海沟。锚碇区域海底平均标高约为-10.5m，基床顶标高为-15.0m，挖到标高-12m~-13m时，18m³抓斗已经抓不动。为满足设计要求的基床顶面高程-15.0m以及基床的最小厚度1.5m，本工程炸礁需要将基槽炸至-16.5m。根据钻孔资料，沉箱基础下方的地质存在两层溶洞夹层，溶洞内有碎石粘土填充，局部覆盖层大到-30m以下，为海沟。

2. 爆破方法及施工工艺

2.1 爆破方法

采用高风压空压机的专业炸礁船方驳（800t）水下钻孔爆破法施工。采用密度大、威力大，抗水性好、殉爆距离大、起爆传爆性能好、爆炸后产生有毒气体量少的胶质硝化甘油炸药；孔内雷管采用2～4发非电毫秒雷管起爆，水上用8#电雷管引爆非电网路，根据最大齐爆药量实施微差控制爆破。

根据工程特点及施工安排，炸礁船平行于主桥轴线，由北向南施工。

2.2 主要施工工艺

爆破施工按照图2.1所示工艺流程进行。

施工时应设立独立的坐标系，采用GPS进行平面定位，高程以黄海平均海平面起算。炸礁船应平行于主桥轴线呈八字形开锚驻位，如图2.2所示。在船上确定孔位，并在孔位处下钻钻孔。下钻前用水砣或套管量测岩面标高，根据水位与设计孔底标高计算钻孔深度，当钻孔深度达到要求时，吹清孔内碎碴提钻，用水砣测量套管内的孔底标高，达到设计标高时进行装药。若出现塌孔现象需再次下钻使成孔达到要求的标高。

图2.1 爆破施工工艺流程

图2.2 炸礁船驻位示意图

当成孔深度达到规定要求，按设计要求药量进行连续装药。连续装药结构如图2.3所示。

图2.3 连续装药结构示意图

联线起爆需根据不同距离控制最大齐爆药量，视现场的施工情况，单排或多排起爆（放炮）一次。采用串联法联接，尾端接两发电雷管引爆。在移船前应仔细检查联线有无错、漏接，确认无误后将危险区内的人员和船只撤至安全区，炸礁船撤出距爆区150米外发出起爆信号起爆，微差起爆网路如图2.4所示。

图2.4 微差起爆网路示意图

3. 爆破参数和药量计算

依据《中华人民共和国爆破安全规程》[3]、《水运工程爆破技术规范》[4]，根据本工程地质资料，结合相关施工经验，爆破参数设计如下:

⑴ 钻孔直径：采用1000型钻机钻孔，直径φ=115mm。

⑵ 孔网参数与布孔方式：

根据计算并结合工程特点，暂取孔距a=2.5m，排距b=2.0m，三角形布孔，最外缘孔超出设计线不小于4m。单个船地布孔见图3.1，细部见图3.2。

⑶ 超深：超深H=1.0m。

⑷ 单位耗药量:采用胶质炸药，单耗取q=1.2kg/m3。

⑸ 孔深：H=2.4～6.6m（含超深）。

⑹ 平均单孔装药量：Q=q×a×b×H=14.4～39.6kg。

图3.1 单个船地布孔示意图

图3.2 细部布孔示意图

⑺ 最大齐爆药量

① 对周边建筑的安全计算

根据设计平面图，爆破区域距离岸边建筑物最近距离为1000m，考虑爆破安全，根据《中华人民共和国爆破安全规程》

Qmax=(v/k)3/a×R3 计算最大齐爆药量

其中：v-建筑物允许震速，取5cm/s。

k、a--与爆破有关系数，取k=220，a=1.6。

计算1000米处最大齐爆药量为828946kg，根据现场实际情况和以往周边施工经验计划2～3排爆破一次，控制最大齐爆药量为200kg、总起爆药量最终控制在1000kg以内。

② 对周边船舶及施工船舶自身的安全计算

《中华人民共和国爆破安全规程》对施工船舶的水中冲击波安全允许距离如表3.1所示。

表3.1 施工船舶水中安全距离

质量控制方面，保证孔位偏差为±0.2m，钻孔深度偏差为±0.1m，药量偏差（装药长度）：±0.1m，网路联结要确保牢靠准爆，并要求挖渣后满足设计标高。

4. 环境保护措施

本项目施工时配套采取如下环境保护措施：爆破时要严格按最大齐爆药量的要求联线，采用分段微差爆破，尽量减少燥声污染及爆炸所产生的地震波、冲击波对周遍建筑物、船舶、人员的危害。海面上漂浮的爆炸物品在爆炸后所剩的垃圾及时打捞。施工船上如有油泄漏到海上，及时撒洗衣粉等分解剂进行分解。

5. 结论

本文结合某海上地锚式悬索桥锚碇基础炸礁工程案例，介绍了该工程海上炸礁的爆破方案、主要施工工艺、爆破参数的选取、药量计算情况及相应的环保措施。实践证明所设计的方案及相应施工方法合理有效，本文将为海上同类工程的施工提供有效地借鉴。

参考文献：

[1] 张超. 水下炸礁工程浅点消除技术及有害效应研究. 武汉科技大学：硕士论文，2012.

[2] 杨智旭，翟国锋，易建坤，王宏建. 近海水下炸礁工程的参数设计及效果分析. 工程爆破，2007，13（3）.

爆破施工方案范文第3篇

关键词：土石方 爆破 施工方案

云保公路改线工程Ⅲ标工程项目主线全长16km，分布了12座主线桥梁，路基施工段切割成不连续的多段，不利于路基施工的组织。同时也给路基土石方爆破施工带来了一定的难度。

1 爆破方案的确定

在高等级公路施工中，关于爆破方法的选择一方面要考虑如何提高炮眼利用率，另一方面要思考如何控制开挖轮廓和爆破振动对地层的扰动。笔者结合实践经验，围绕这两方面问题，就爆破方案的选择进行深入探讨。

施工时所选的爆破方案必须同时满足技术、经济和安全三方面的要求，技术人员先就现场情况进行实地踏勘，全面记录现场情况，包括爆破对象的位置、结构、尺寸、数量、材质、地质状况、爆破点附近的环境，以及地表与地下需要保护的光电缆等设施与爆破工点的相对位置和距离等。参建人员基于现场踏勘获得的全部信息，结合爆破要求，编制了多套爆破方案进行甄选，最终确定一套经济合理、技术可行且安全可靠的爆破方案。

本工程沿线山坡有大量石方，坡面几乎全部位于岩层中。根据设计图纸和施工规范，结合现场条件，坡面的爆破可应用光面爆破及预裂爆破的施工方案。爆破方式按标准结合松动方式进行。

光面爆破时，炮眼要密集排布在开挖轮廓线上，装药量少于普通爆破方法所用的装药量，周边眼间距与抵抗线之比基本达到0.8，主爆破后最后同步起爆，沿开挖轮廓线爆除岩体，尽量避免扰动围岩。光面爆破孔距通常不超过1m。但是在实际爆破施工中，可根据岩石结构多布设几个预裂孔。

光面爆破所布设炮眼的密集度和装药量不及预裂爆破。按照预裂爆破方案，从开挖断面轮廓线开始起爆，也就是四周的炮眼先于断面上其他的炮眼同步爆破，所采取的爆破工艺几乎无异于光面爆破。当装药量和检举适当时，在各炮眼的爆破力相互作用下，使四周炮眼形成相互贯通的预裂面，并形成一道屏障，目的是减小随后爆破的冲击波对外侧围岩的扰动。

2 爆破方案的设计计算

2.1 预裂爆破。①凿岩机具的型号决定炮孔直径的大小。炮孔直径的设定要充分考虑炮孔直径和孔深、孔距的关联，通常炮孔直径不宜过大。如果开挖深度或边坡高度达不到4m，所选钻机直径最好大于38mm小于45mm；如果边坡低于8m或挖深达不到8m，所选钻机直径最好大于60mm小于100mm；如果边坡高于8m，或开挖深度超过8m，所用钻机直径最好大于100mm。②炮孔间距a与炮孔直径d有关：a=（8～12）d。若d≤6cm，则a=（9～14）d，破碎软岩必须严格控制间距和装药量。如果是完整硬岩，可适当拉大炮孔间距。③通常以线装药密度表示预裂爆破的装药量。在实际操作中，能够对装药量造成影响的因素来自方方面面，工程人员无法根据相关理论做出准确的分析判断，因此通常根据条件相似的进行或通过公式计算来进行甄选和鉴别。④预裂孔通常比底板高程深一、二米，孔底高程相同，与主爆孔同深且距主爆孔有一段距离。

2.2 光面爆破。光面爆破实际是对光面层施暴。按照光面爆破要求，光面炮孔必须爆破，而且要尽量缩短各炮眼爆破的时差，使其不超过100ms。针对石方路基开挖常用的露天边坡梯段爆破，其开挖顺序通常是由外向内逐一爆破，前一排炮孔爆破为后一排炮孔开辟自由面，最后是光面炮孔爆破。该技术方案所用的技术参数如下：①炮孔直径：如果是露天光面爆破，所用钻机型号必须与主爆区的钻机型号相同；如果是井巷爆破，所用凿岩钻机光面炮孔直径最好大于35mm且小于45mm。②炮孔间距a：露天光面炮孔间距a=（10～15）d，井巷掘进光面炮孔间距a=（12～16）d。如果是大断面掘进爆破，炮孔直径必须大于38mm小于45mm，且光面炮孔间距设定为60～70cm。对于小断面掘进的巷道拱、墙交接部分，开挖面曲率较大，爆破面受岩石的夹制作用比较明显，此时光面孔间距宜控制在45cm～50cm。导向空孔距装药孔的距离通常不超过40cm。③炮孔角度与深度：露天冠冕爆破、光面炮孔倾角和边坡坡角一致，沿设计轮廓面排布。参考开挖深度或梯段高度设定孔深，同时要考虑超深。④光面层厚度：光面层厚度即是光面炮孔的最小抵抗线W。它与光面炮孔间距a的关系为：a=（0.8～1.0）W。⑤装药量：通常用装药集中度或线装药密度表示光面爆破装药量。线装药密度是炮孔装药量与装药段长度之比，而装药集中度则是炮孔总装药量与整个炮孔的长度之比，二者是完全不同的两个概念。

3 石方段开挖爆破施工方案

石方段开挖采用浅孔松动爆破，预留边坡光爆层，层厚控制在3m，纵向梯段法开挖，采用风钻打眼，毫秒微差雷管松动爆破，火雷管起爆，导爆管传爆，装载机挖装，自卸车运输到填方区域指定的弃土场。

3.1 爆破设计。基于现场踏勘信息逐一校核工程数量，参考人机数量、备料量和进度计划，结合地质条件、开挖高度、钻眼情况及机械运行状况来设定梯段分层厚度和钻孔直径，网络设计、起爆顺序及爆破参数则要根据岩石性质、临空面等信息来具体设定。

3.2 爆破环境复查。认真调查并复查石方爆破地段空中、地面、地下结构物类型及其与开挖面的间距。对于可能影响全局的关键地段施作前，具体的爆破振动参数必须经过实地观测，施工阶段如出现问题应及时优化调整。

3.3 本项目应用垂直钻孔纵向梯段式（台阶式）松动爆破方案实施爆破，钻孔呈梅花形依次排布，且要参考钻眼机具型号设定松动爆破台阶高度。

3.4 施工工艺流程：施爆区管线调查爆破设计与设计审批配备专业施爆人员爆区放样用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面放样与布孔钻孔爆破器材检查与测验炮孔检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗及拆除施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）装、运石方与整修边坡落底至设计高程开凿台阶作业面：先将地表杂物和覆盖土层清理干净，施作小爆破构成台阶作业面。

布孔：参考设计图纸，放出开挖轮廓线及各炮孔位置，预以编号并设标有炮孔尺寸、大小等信息的木牌。

钻孔：该环节的施作质量直接决定最终的爆破效果。钻孔的操作应符合预先设计的角度和方位，且要从慢到快逐步推进。钻孔施工尤其特定的操作规程，如不按规定操作，就可能导致错钻、超钻、漏钻或卡孔；装药前先确保炮孔倾角符合设计要求，方位正确，孔内无积水或杂物，且孔壁不掉块。如果炮孔偏离了指定位置，或其深度与设计要求不符，应尽量快补孔和透孔，重点关注炮眼数量和装药量，以免影响爆破效果。

装药：炸药品种的选择、药量的设定必须按提前设定的标准逐一进行。严禁超装或欠装，确保爆破效果达到预期。爆破前，起爆装置应提前装设到位，光爆炮眼内采用空气柱间隔装药，主炮眼用散装炸药集中装在底部。炮孔堵塞：通常用钻孔的粘土、炮泥来堵塞光爆炮孔，堵塞长度通常距口部约1m。爆破网路敷设：敷设网路前，先确定起爆器的数量、编号，检查其质量是否可靠，严格参照《爆破安全规程》中给定的起爆方式敷设爆破网路。检查确认网路可靠、完好后实施爆破，但要注意起爆点必须位于安全地带。安全警戒：从装药阶段起就开始安全警戒，非施工人员不得进入爆破现场，敷设好网路后，现场无关人等尽快撤离，负责防护和警戒的工作人员即刻就位，临时封闭爆破区段，无关人等一律不得入内。起爆：在网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，指挥员即可命令起爆。安全检查：爆破完成并达到规定的间隔时间后，由安检人员进入施工现场进行检查，经确认无瞎炮等安全隐患时，出渣人员方可下入现场进行施工。

3.5 控制爆破要求。严格控制爆破飞石范围、空气冲击波强度、地震波效应，确保周围人、畜的安全。维护边坡稳定，减少爆破对边坡的破坏以及透发边坡滑坡的可能性。控制爆破度，尽量减少二次破碎工作量，提高装运效率。科学管理，文明施工。

4 结束语

通过对以上爆破关键环节进行了严格的技术控制，云保公路改线工程Ⅲ标项目土石方开挖爆破施工效果良好，完全满足了设计要求，并取得了良好的经济效益。

参考文献：

[1]刘运通，高文学，刘宏刚.现代公路工程爆破[M].人民交通出版社，2006-01.

爆破施工方案范文第4篇

关键词：爆破；技术措施；施工方案

中图分类号：O643.2+23文献标识码：A文章编号：

引言：马家湾1#桥0#台基础为4根人工挖孔桩，桩径Ф1.5m，桩端为中风化粉砂质泥岩，设计桩长20m，护壁采用C25混凝土，壁厚15㎝。该工程地质资料表明施工中须穿越沉积土全风化粉砂质泥岩，由于桩基离悬崖边最小仅有2.5m，因此施工中要做好控制爆破。

1、爆破技术设计

由于人工挖孔桩入岩爆破施工时，自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大，桩基离悬崖边较近。所以孔桩入岩爆破宜采用小直径浅孔微差爆破。

1.1爆破参数

桩基入岩爆破参数不同于自由面大的隧道爆破参数，但可参照矿山竖井开拓时的一些爆破参数。其实际值应根据所爆破的孔桩直径、岩石的物理力学性能、岩石的风化程度、岩石的结构组分、内聚力、裂隙性、特别是岩石的变形性及其动力特性、以及所用炸药的性能来确定。

1.2单位用药量系数

孔桩入岩爆破的岩石为中、微风化，孔桩直径为1.5m，周边对所爆破岩石的约束力大。根据我施工队人工挖孔桩工程入岩的爆破参数类比、修正，得出单位用药量系数K如下表：

表1

如果孔桩的开挖直径超过2m，在爆破同样岩石的条件下，单位用药量系数K值可降低20-30%。

1.3炮眼间距

孔桩入岩采用手持式气动凿岩机钻眼，炮眼直径d=32-42mm，即a=（15-20）d，a=500-800mm。

1.4炮眼深度与循环进尺

在小直径孔桩入岩爆破中，岩石的周边夹制力大，炮眼利用率低。一般炮眼深度L取孔桩直径D的0.6-0.8倍，即L=（0.6-0.8）D。其中掏槽眼应比周边眼加深100-200mm。

孔桩爆破炮眼利用率η一般可以达到85-95%，则循环进尺Lˊ=ηL=（0.85-0.95）L。

1.5炮眼布置

在小直径孔桩爆破中，工作面通常按掏槽眼3-4个，周边眼7-13个。其中掏槽眼按照锥形布置，倾角10-15°；周边眼多用垂直眼，距孔桩护壁100-200mm均匀布置，但遇上有扩大头的孔桩，则周边应比扩大头倾角小5-10°，以保证扩大头围岩的稳定性及避免超挖。

1.6装药量的分配

一般情况下，掏槽眼的药量qt比周边眼药量qb多装20-25%

qt=(1.2-1.25)q

qb=(0.85-0.95)q

式中：qt——掏槽眼装药量，（g）

qb——周边眼装药量，（g）

2、爆破器材选型

2.1炸药

人工挖孔桩入岩段爆破施工总是存在岩层裂隙水及成孔护壁时下滴的渗水，最好选用防水性好的炸药，另外为了保证成孔护壁在爆破施工中的稳定性，应选用爆炸威力适中的炸药。可选岩石乳化炸药，其抗水性好、药卷易于分割、威力适中；如选用2#岩石铵梯，需对炸药本身做好防水处理。

2.2雷管

孔桩掘进爆破应用电雷管网络，禁止使用导火索、火雷管起爆网络。电雷管起爆网络的接头一定要有良好的绝缘性，接点应离开泥水面。同时，为取得较好的爆破效果，保护护壁的稳定性，应选用微差爆破使用的秒延期雷管，周边眼滞后掏槽眼起爆0.1s以上。

2.3起爆器

可选用MFJ—100国产电容式起爆器，串联起爆能力可达100发，充电时间7-10s，供电时间3-6ms，电源1#电池4节。 孔桩爆破每次起爆的雷管都在20发左右起爆器要求体积较小，便于携带，结构组成简单，因此可选用MFJ—100或JZDF—300—B国产电容起爆器。

3、施工管理与组织

人工挖孔桩施工过程中作业人数多，工序交叉多，为了保证入岩爆破安全、顺利进行应按以下程序进行组织管理：

3.1施工管理

3.1.1建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，下设爆破总负责人、技术负责人、安全员及各班组长，各专业工种持证上岗。

3.1.2建立爆破器材集中收发制度，按工作量发料。多余的爆破材料在当班施工完成后，应及时上交给发放人员收回，做到集中发料、统一制作、统一收回、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。

3.1.3安排好作业时间、爆破时间并将爆破时间告示于周围居民。

3.1.4爆破总负责人负责施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负全责。

3.1.5技术负责人负责施工过程的技术工作，并监督安全和质量，全面指挥爆破工作的实施。

3.1.6安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。

3.1.7爆破员负责起爆工作。

3.2施工组织

孔桩入岩爆破通常采用混合作业法和爆破专业作业法，深圳地区常采用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破工作，负责钻眼、清孔、装药、连线、爆破、通风、处理瞎炮和哑炮；而凿岩、清渣、出渣、成孔护壁由其他作业组负责。

4、安全技术措施

4.1爆破地震控制措施

孔桩入岩爆破对本桩及临近孔桩的临时支护和已浇筑的桩芯混凝土都可能产生影响，在深圳地区孔桩护壁一般采用早期强度高、成型好C25钢筋混凝土护壁，一般情况下护壁混凝土浇筑5天后，可进行爆破施工而不至震坏护壁支护。同时不应在已浇筑桩芯混凝土，但桩芯混凝土未达到龄期的孔桩的20m范围内进行孔桩爆破作业，以免震裂没有达到设计强度的桩芯混凝土。

4.2爆破飞石的控制措施

孔桩爆破工作面均在地表以下10m以外，在爆破孔桩口用竹笆或木模板覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面。

4.3爆破炮烟的排除措施

炸药爆破之后产生的炮烟均为有毒有害气体，必须进行机械性强制通风排烟，施工现场可利用鼓风机在井口进行压入式通风排烟，或采用空压机风管在井底通风排烟。通风排烟的时间以清除工作面炮烟为准。

4.4爆破防漏电措施

孔桩入岩爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。

4.5瞎炮的处理

在孔桩爆破作业完成、清除孔桩内炮烟后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。

5、爆破器材的安全管理措施

5.1严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度；

5.2现场爆破器材应该分明别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。

5.3变质和过期失效的爆破器材，由矿领导会同当地公安机关给予烧毁，并要把烧毁的爆破器材及时登记造册，办好有关手续以作备案。

5.4领退爆破器材必须由爆破员亲自担任，数目必须当面点清，并在领退料单上签名盖章。领退爆破器材时不得拥挤，禁止进入库房内。

5.5爆破器材库四周要建筑围墙，围墙以内及围墙10米以内不得有枯草和其它易燃物。库房内严禁有明火、明电照明，并要备足一定数量的防火器材。 非爆破器材库房管理人员，严禁进入库房内，爆破器材库不准带各种金属工具、点火工具或武器进入，库房内严禁吸烟或生火。严禁在库房内住宿或进行其他活动。

6、结语

在对建(构)筑物进行拆除施工中,控制爆破技术以其安全、快速、经济的特点而被广泛应用,但控制爆破的安全性也是相对的。拆除爆破施工中所使用的器材是炸药、雷管等易燃、易爆危险品,而施工对象通常位于城区,周围环境复杂,炸药爆炸释放出来的能量一旦控制不当,就有可能引发事故。拆除爆破施工过程中存在着很多的危害因素,危害因素分析是安全评价的前提。

参考文献：

[1]易萍丽编著.现代隧道设计与施工[M]. 中国铁道出版社, 1997.

[2]齐景岳等编著.隧道爆破现代技术[M]. 中国铁道出版社, 1995.

爆破施工方案范文第5篇

关键字：沙坪二级水电站导流明渠549.5m高程以下渠身段爆破施工方案

中图分类号：TV73 文献标识码：A 文章编号：

1 工程概况

沙坪二级水电站位于四川省乐山市峨边彝族自治县和金口河区交界处，其左岸位于金口河区境内，右岸位于峨边县境内，坝址位于大渡河和其支流官料河交汇口上游230m处的大渡河干流上，距峨边县城约7km。该水电站是大渡河干流22级梯级开发方案中的第20个梯级的第二级，上游为沙坪一级水电站，下游为已建的龚嘴水电站。

导流明渠位于坝址左岸台地，明渠设计底宽55.0m，设计轴线全长608.64m，其中坝轴线以上渠段轴线长241.0m，坝轴线以下渠段轴线长367.64m。开挖坡比为1：0.3， 539.5m高程处设置3m宽的马道，采用挂网喷混凝土支护。由于工期要求，安排在主汛期施工，钻孔过程中，渗水量较大，钻机效率较低。

2 爆破施工顺序

坝址区岩层较破碎，为降低对周围岩体的扰动，对导流明渠渠身段分区爆破施工，共分4段，第一段为549.5～544.0m高程，第二段为544.0～539.0m高程、第三段为539.0～534.0m，第四段为534.0～529.0m（建基面）。由于梯段施工遵循先中间后两边，先左后右的顺序，即为先施工1区，再施工2区，最后施工3区，循环下降。

3 爆破参数

3.1 爆破参数

爆破参数见表1、表2。

表1 梯段爆破参数

表2预裂爆破参数

3.2 爆破抛掷方向

各施工区爆破抛掷方向见图2所示。

4 爆破施工

（1）按照设计要求测量放样出每个炮孔的孔位，并用红油漆标注清晰。

（2）主爆破孔采用CM-351钻机造孔，预裂孔采用QZJ-100B钻机造孔，造孔完成后检查孔深。现场实际钻孔时渗水量较大，钻机无法按照正常功率钻进，钻头易打滑空转，钻机在钻进过程中发出嗡嗡的嘶鸣声。为保证干地施工条件，提高钻孔效率，每隔间隔一段时间进行集中抽排水。

（3）钻孔方向要求与设计方向一致，无漂移，钻孔倾角与方向偏差不得大于±1.5%孔深；孔位偏差不得大于5%孔距；终孔的高程偏差不得大于±5cm。

（4）爆破孔采用连续耦合装药结构，预裂孔采用连续不耦合装药结构。爆破参数根据现场爆破效果适当调整。

（5）爆破网路的联接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行；联接应由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。

（6）梯段爆破采用微差爆破网络，分段毫秒电雷管联网，电力起爆。在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不得超过规定值（应控制在±0.2Ω以内）。

（7）边坡梯段爆破最大一段起爆药量，临近设计边坡坡面的缓冲爆破最大一段起爆药量等，根据允许的安全质点振动速度进行控制。在桩井、新浇大体积混凝土、新灌浆区、新喷锚支护区的质点振动速度不得大于安全质点振动速度，见表3。允许爆破质点振动速度控制标准，见表4。

表3 允许安全振速控制标准

表4质点安全振动速度表单位：cm/s

（8）炮孔堵塞前对施工场地进行排水。堵塞物采用一定湿度并含有一定比例砂的黏土，边堵塞边捣固，确保炮孔堵塞质量。

（9）因故未能按时起爆的施工部位，若装药已经完成，应派专人值守，附近应停止施工并禁止人畜、机械、车辆进入；若是电雷管起爆炮区，应将电雷管短接，防止雷电等外因引爆；将电雷管拆除，防止发生意外引爆。

（10）安全警戒人员必须服从爆破指挥所的统一指挥，统一佩戴警戒服装，统一佩戴警戒袖标，必须佩戴对讲机保证通讯畅通，施工现场必须设立明显的爆破安全警戒标识，爆破安全警戒范围不小于300m，在警戒区边缘必须设立明显的安全警戒标牌，标识上爆破时间段。

（11）石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石经检查处理后，清理和挖运人员以及施工设备方准进入现场。

（12）爆破开挖渣料采用2.1m3反铲挖装、25t自卸车运输出渣。

5 建基面施工

导流明渠渠身开挖最后一个梯段时，将传统预留保护层进行水平钻爆的施工方法，更改为采用QZJ-100B钻机一次钻至设计基础高程，钻孔角度为90°，钻孔直径90mm，装药时爆破孔底设置30cm厚度的柔性垫层，以保证底板建基面完整的施工方法。垫层材料采用炸药箱箱纸，起爆网路采用非电毫秒雷管起爆、导爆索传爆、起爆器电雷管起爆。施工过程中严格控制爆破孔钻孔深度，保证爆破后建基面平整度达到设计要求，局部不平整部位采取啄木鸟钻机检平。

爆破施工程序：技术交底测量放样钻机就位钻孔清孔、验孔装药、联网爆破平台清理进入下一工作面。

在大规模施工前，通过在导上0-190.0～导上0-160.0段进行柔性垫层爆破试验，选择爆破参数如下：

炸药单耗：0.42kg/m3；钻孔深度：5m；钻孔间、排距：2.5m；堵塞长度：1.5-2.5m；柔性垫层厚度：0.3m,布置在炮孔底部。

装药直径：φ70；炸药类型：2号岩石乳化炸药；

6 爆破振动监测

为使爆破振动监测数据及分析结果能与其他监测方式的结果相互对比和印证，在导流明渠开挖过程中，选取导上0-060.0、导下0+000.0和导下0+110.0三个断面，进行爆破振动跟踪监测。每个断面根据需要布置3～5个测点，每个监测点布置三个侧向（径向、水平径向和水平切向），以便获得现场爆破振动分布特征和衰减规律，为施工期爆破振动作用下预留岩坎的动力稳定性校核提供依据。

爆破施工方案范文第6篇

【关键词】浙赣铁路；疏解线；深路堑；控制爆破

一、工程概况

DK1+100～DK1+760（对应沪昆线里程K596+010~K595+250）段为横峰站疏解线并行浙赣线的一个主要地段，与浙赣线最小线间距为10m左右，中线桩在此里程段大部位于浙赣上行线的护坡上。这一区间根据地形地势划分为三个重点区域，分别是：DK1+100～DK1+200，DK1+340～DK1+550，DK1+600～DK1+760。

DK1+100～DK1+200，开挖高度为10m，一级坡面为片石砼挡土墙，二级坡面部分采用浆砌片石护砌，部分坡面，爆破开挖数量为30000m3；

DK1+340～DK1+550段开挖高度为18m，一级坡面为片石砼挡墙、二级坡面为浆砌片石护砌，爆破开挖数量为70000m3；

DK1+600～DK1+760开挖高度25m，一级坡面为片石砼挡墙、二级坡面为浆砌片石护砌，爆破开挖数量为100000m3；

本段地质主要为红砂岩，上部砖红、紫红色厚~巨厚层状钙质细砂岩，夹粉砂岩及少许长石石英粗砂岩，风化后形成许多大小不一的孔洞。

二、施工方法

根据现场地形情况，设置两条施工运输便道，根据施工便道将三个区域分为四个爆破作业区段。采取分层微差松动爆破，分层深度为2.5m，开挖方向沿线路方向。防护采用两级排架，第一级排架设在营业线水沟外侧，为双层钢管排架，排架高出片石混凝土挡墙2m，在电气化接触网立柱处加高2.4m、宽度3.6m，以保护接触网瓷瓶，在全区段（含两段各延伸3~5m）设置一级排架，隔开铁路和施工区。第二级排架基础设在爆体分层线下0.5m处，且高于爆体1.5m的单层移动式钢管排架，此处二级排架高度取5m，作为人工拆除圬工及爆破的主要屏障。排架防护面满铺双层竹笆。

为防止飞石的出现，主体爆破时岩体表面用布鲁克网进行覆盖防护。在各级护坡台阶铺设一层30cm厚松土作为减力槛，以减弱落石下坠后的能量，减轻对钢管排架的冲击力。

三、工艺流程

1、爆破设计

在确认路堑爆破范围内无地下管线的情况下进行路堑爆破施工，根据路堑边坡岩质状况，采用竖向分层、纵向分段、间隔起爆、定时进行松动爆破作业方法。依现场地形情况，设置两条施工运输便道，里程分别为DK1+200、DK1+600，以施工便道为界将控爆区分为四个爆破作业区段，具体分段里程为DK1+100～DK1+200、DK1+200～DK1+400、DK1+400～DK1+600、DK1+600～DK1+760。

按最高25m控制，分10层进行爆破作业，每层台阶高度为2.5m、炮眼深3m，靠近线路一侧边眼采用70°倾角，第二列采用80°倾角，其余均为垂直炮眼，在纵断面均为直眼。每次爆破40排，计40m，采用复式爆破网路。具体爆破作业区段划分见图1。

1.1 爆破器材选择及炮眼布置

炸药选用2#岩石硝铵炸药，规格为φ32mm150g，雷管选用非电毫秒雷管。

采用YT28型气腿式凿岩机钻孔，孔径42mm，抵抗线w取1m，炮眼孔距a取1.2m，排距b取1m，梅花型布置。具体布置见图2。

1.2 单孔装药量计算

Q=qabH，q为单位耗药量（kg/m3），取0.35kg/m3,a=1.2m, b=1m,H=3m

则Q=0.35×1.2×1×3=1.26kg，取1.2kg

靠近营业线的一列炮孔单孔装药量宜适当减小，取1kg；靠近山体一侧的炮眼适当加密，单孔装药量可适当增加。

爆破参数根据现场爆破效果及岩层情况及时进行调整，不断优化爆破参数，提高爆破效果。

1.3 装药结构

装药结构采用连续装药，反向起爆，具体装药结构见图3。

1.4 起爆网路

起爆网路为复式微差起爆网路，一次起爆40m，分4个段落，段落之间采用孔外微差起爆；每个段落根据排距b分成1 0排炮孔，排间采用1~19段非电毫秒雷管进行孔内微差起爆。达到两级微差控制目的，形成梯段式爆破，详见图4。

2、防护结构设计与施工

2.1 一级双层钢管排架设计与施工

为防止飞石、滚石及滑块对营业线安全造成影响，施工时对DK1+100~DK1+760全区段沿线路方向在水沟外侧搭设第一级双层钢管排架进行防护，一层在水沟内，一层在水沟及挡墙之间的平台上，排架内层至挡墙坡脚净距80cm，排架外层至接触网立柱净距1.7m。排架由φ48mm钢管、竹笆、钢筋和钢索等组成。

双层钢管排架立杆间距1.2m，层间距0.8m，立杆高7m（内层），在接触网立柱后面3.6m范围内加高2.4m。纵横钢管交叉采用扣件联接，立杆钢管接长采用搭接，搭接长度大于1.0m。

双层排架安装时，应距离地面0.2m处设置扫地杆与临时斜杆定位,便于排架的安装。水平方向每3.6m设锚杆，在竖直方向分4层，上两层采用φ10mm的钢索拉于锚固深度为5m、直径为22mm锚固在扩堑岩体中的锚杆上，下两层采用φ10mm的钢索外套φ48mm钢管形成可撑可拉杆件，并与锚固深度为5m、直径为22mm锚固在片石混凝土挡墙中的锚杆连接。每根锚杆按5t抗拔力设计。

在设水平锚杆的立杆下设地锚杆，锚杆直径22mm，深度1m，外露长度0.5m，并在外露部分套φ30mm钢管。

在第一级台阶处设置φ48mm钢管斜撑；在排架外侧设φ48mm钢管斜撑，其下口支撑在水沟边坡上，并与扫地杆连接，均设在有锚杆的立杆上。

在排架内侧挂绑双层竹笆，每片为1.5×1.2m，竹笆采用扎丝绑扎。排架内侧在上下两片竹笆分界处各设置一道横杆，外侧只设置一道横杆；排架外侧设置剪刀撑以增加钢管排架的整体稳定性。

当爆破施工到第一级挡墙时，锚点设置位置要根据施工及时调整，拟设在路堑开挖面山体上。排架设计详见防护示意图。

2.2 二级单层钢管排架设计与施工

二级单层移动式钢管排架的基础设置在爆体分层线下0.5m处，采用φ48mm钢管，间距1.2m×0.8m，高5.0m，满挂双层竹笆，用扎丝绑牢。水平方向每3.6m设锚杆拉在山体上，在竖直方向设4层。每根锚杆按5t抗拔力设计。

排架底部及以上0.9m处各设φ22mm的钢筋锚杆，垂直于既有坡面，锚固深度5m，锚杆外露0.4m，并在最下一层锚杆外露部分套φ30mm钢管，使排架钢管能牢固套在上面。在立杆上套一活动套环，将套环与上一层锚杆焊连。顶部两层采用φ10mm的钢索锚于爆破范围外的山体锚杆，其锚固深度也为5m。排架设计详见防护示意图。

既有坡面钻眼施工时采用吊篮，吊篮周围安装护栏，以确保施工安全，上口挂在就近牢固的树木或布鲁克网固定锚杆上。采用设在顶部的2t卷扬机提升。爆破范围外的山体锚杆的钻眼采用风钻施工。锚杆安装后及时进行注浆，然后进行钢管排架的搭设和锚固连接。当每层爆破清碴完成后，拆除单层钢管排架并移至下层进行安装搭设。单层钢管排架根据一级排架的施工顺序依次向前搭设。第一层锚杆钻眼、安装及注浆需要1天完成，钢管排架搭设与锚固连接需要1.5天完成，钢管排架拆除需要1天完成。其余各层锚杆钻眼、安装及注浆利用钢管排架拆除时间间隔进行作业。

2.3 布鲁克网施工

布鲁克网安装前，先人工拆除坡面浆砌片石，在二级排架底部稍上部位先打一排竖直锚杆，同时在爆破范围外的边坡上打一排地锚杆，锚杆的锚固深度均为5m，直径为22mm，间距为3.6m，然后将布鲁克网固定在锚杆上拉紧。

布鲁克网包括主网和格栅，格栅安装时与主网用铁丝绑扎在一起，格栅在下，主网在上。先在地上将格栅铺好，格栅与格栅之间搭接长度不小于10cm，然后在格栅上面铺设主网，用铁丝将格栅与主网绑扎在一起。主网与主网之间用φ8mm钢绞线左右缠绕缝合，每张格栅与主网均为4m×20m。把缝合好的网从上到下铺设到锚杆上，并将网的上下端用缝合绳固定在上下锚杆上，拟考虑在网下满铺编织袋。详见图5。

2.4 减力槛施工

在各级护坡台阶铺设一层30cm厚松土作为减力槛，以减弱落石下坠时的对钢管排架冲击力。详见图6。

3、爆破施工及组织

3.1 试爆

在爆破施工前进行试爆。试爆时，爆破点应选在远离营业线的相同地质条件的地方，按爆破设计的参数进行试爆，然后分析试爆效果，进行参数调整，以此作为正式爆破的依据，并在实施过程中根据岩质情况进行优化调整。

3.2 布孔和打眼

按照设计的孔距和排距布孔，尤其对内、外两列炮孔必须准确定位，并用红油漆标识。

按照设计的孔位、方向、倾斜角和孔深对号钻眼。钻眼完成后测量孔深，确保炮眼深度。

3.3 装药及堵塞

炮孔堵塞物均采用一定湿度并含有一定比例砂的黏土，做到边堵塞边捣固，确保炮孔堵塞质量。

3.4 起爆网路连接

每个炮孔安放毫秒雷管的段别必须“对号入座”，起爆网路的孔外串联雷管要有醒目标志，连线和覆盖时应谨慎操作，确保网路畅通。爆破时，连线应从起爆的终点开始直到起爆的起点，采用火雷管引爆。

3.5 循环作业时间

根据标段工期计划、节点工期要求，以及爆破作业分层划分，每层土方开挖完成时间计划为5天，施工时根据现场情况及时调整，以确保工期。

3.6 作业工序安排

由于爆破作业临近营业线，爆破作业尽量安排在白天固定的时段进行，每天要点封锁线路不少于2次，具体循环作业时间见“爆破循环作业示意图”和“爆破钻眼组织图”。

4、资源配置

爆破施工方案范文第7篇

【关键词】　水电站；混凝土围堰；爆破拆除

一、水电站混凝土围堰爆破拆除的概念及工艺的发展

水电站混凝土围堰拆除是水电站工程建设中一道重要的工序。水电站混凝土围堰的岩坎、混凝土或土石围堰中的心墙等经常要采用爆破的方式进行拆除。爆破拆除是一种风险大且具高科技含量的爆破工程，其特点和难度表现为：①大多数围堰要求一次性爆破拆除完毕，因此必须要对炸药布点进行详细设计。②围堰爆破拆除之后的爆渣要便于冲带和挖除，不能留有隐患。③炸药的使用量要严格控制，施工工序及方案论证要落到实处，要确保邻近围堰以及水电站各种建筑物及结构物的安全。

二、水电站混凝土围堰爆破拆除工艺的发展及实践

在我国，各级施工单位及设计单位在围堰爆破拆除方面做了许多开创性的工作。在水电站施工中，长江水利委员会长江科学院最早将导爆管接力网路起爆的开发及研究应用于深孔台阶与保护层的开挖。而后又对导爆管接力网路的可靠度与延时特性进行研究开发，提出孔內用高段位雷管，接力用低段位雷管，以及联网操作规程等设计与操作原则，使导爆管接力起爆系统的理论与实践更趋于安全可靠。

2006年，工程工程三期碾压混凝土围堰采用硐室爆破定向倾倒，这一创新的成果，标志着我国围堰爆破拆除和水下爆破技术又提升到一个新的平台。目前我国爆破拆除的水电站混凝土围堰及船坞岩坎已超过百座，而由长江科学院完成的将近60余座。由此可知，水电站混凝土围堰爆破拆除技术并不是一项单一技术，而是一项团队合作的结果。

三、案例论证水电站混凝土围堰爆破拆除技术应用

某水利枢纽三期上游碾压混凝土围堰于2006年6月6日16时进行爆破拆除，实际总装药量191.3吨，爆破总延期时间12.888秒，共分961段，爆破总方量18.6万m3，爆破拆除取得成功。本次拆除爆破规模、爆破难度和重要性在国内堰拆除史上均无先例。本文就一这一典型案例进行分析，对水电站混凝土围堰的爆破拆除技术应用及流程设计进行要点分析。

1、工程基础资料收集

在进行水电站混凝土围堰爆破拆除之前，必须要对水电站的工程设计参数及目前的施工状态进行资料收集。详尽的资料收集能够表明爆破施工时的各工作面，只有针对各工作面的情况进行充分的考量和论证，才能最终确认爆破需要的各项参数及指标。一旦其中一项指标缺乏收集和考虑，往往会造成工程隐患甚至是灾难性的后果。基础资料收集一半包括：①需要爆破拆除的围堰设计指标；②运行水位数据及水文资料；③围堰的结构设计形式；④其他邻近建筑物的施工面貌及进度计划。

例如工程工程爆破拆除的时候，基础资料情况如下：

①工程三期上游碾压混凝土围堰和下游土石围堰与纵向混凝土围堰共同形成三期基坑，三期横向碾压混凝土围堰与纵向围堰及其以左的大坝共同挡水，水位135m，拦蓄库容124亿m3，用以保障永久船闸通航和左岸电站发电。原设计挡水位135.4m，保堰水位139.8m，爆破拆除时围堰按不超过139m水位运行。

②三期上游碾压混凝土围堰平行于大坝布置，横向围堰轴线位于大坝轴线上游114m，其右侧与右岸白岩尖山体相接，左侧与混凝土纵向围堰上纵堰内段相连。横向围堰轴线总长546.5m，从右至左分为右岸坡段(2号～5号堰块，长106.5m)、河床段(6号～15号堰块，长380m)和左接头段(长60m)；纵向围堰上纵堰内段轴线总长122m。

③三期碾压混凝土围堰为重力式结构，堰顶宽度8m，堰体最大高度121m。迎水面高程70m以上为垂直坡，高程70m以下为

1:0.3的边坡；背水面高程130m以上为垂直坡，高程130m至50m为1:0.75的台阶边坡，其下为平台。

④由于左岸电站14台机组全部投产发电，大坝全线挡水运行，右岸电站厂房正在紧张施工之中，堰前挡水水位为高程135m。因此，要求拆除爆破施工必须确保大坝、电站厂房及其他重要设施的安全。

2、爆破拆除规模及参数确认

在进行爆破拆除方案设计之前，必须收集详细的基础资料，根据工程施工需要确认爆破拆除的范围及高程，才能根据技术要求拟定初步的爆破拆除设计方案。而初步设计方案需要进行严格的论证，并根据施工的进度情况进行调整。为确保爆破不对大坝等建筑物的影响，还要对爆破震动、水击波、飞石等进行严格控制。特别是大型的水电站施工建设，经常由于各种原因导致各个工作面的停滞，使得到实际爆破施工的时候，工作面情况已经与原先收集的资料不符合，因此必须进行细部调整，做出最切合实际情况的爆破拆除方案。

案例中，工程的围堰爆破施工是为了满足工程右岸电站12台机组投产发电的要求，三期上游围堰需拆除至110m高程，拆除高度为30m（从高程140m～110m）；经水力学模型试验，围堰拆除范围为：右岸5号堰块，长40m；河床段6号～15号堰块，长380m；左连接段，长60m，拆除总长度为480m。其初定的爆破拆除方案主要由以下几点构成：

①根据围堰结构特点和堰前水下地形，经充分论证，三期RCC围堰爆破拆除方案为：河床段（7#～15#堰块）采用倾倒爆破，右岸坡段5#堰块和左连接段采用钻孔爆破方案，6#堰块采用倾倒与钻孔爆破相结合的方案。

②倾倒爆破部分利用修建围堰时预留的药室和炮孔进行装药，在6#～15#堰块共预埋药室354个，其中1#药室178个，2#药室78个，3#药室98个；1#、2#、3#单个药室设计装药量分别为60kg、690kg、160kg。在高程109.7m处预埋有376个断裂孔。

③为减小堰块触地产生的振动，以每一个堰块作为倾倒单元（其中15#、14#堰块为一个倾倒单元），并在每个堰块分界处布置了一排切割孔，共布置8列切割缝。

④爆破震动的控制措施：严格控制爆破单响药量，并采用目前世界上最先进的数码雷管，对爆破段与段之间的时差进行精确控制。本次爆破共使用数码雷管2506发，这也是首次将数码雷管应用到国内爆破工程中，一次使用的规模处于世界领先水平。

⑤爆破水击波的控制措施：除严格控制爆破单响药量、加强堵塞质量、对在水中的导爆索进行覆盖外，还在大坝前布设了一道气泡帷幕，对水击波进行削减，从而确保大坝、闸门等建筑物的安全。

⑥爆破总的起爆顺序为：左连接段深孔爆破15#～6#倾倒爆破5#～6#深孔爆破；一次爆破的延期时间、分段数为国内之最。

3、爆破方案的前期工作及研究论证

在完成爆破拆除方案的初步设计之后，需要进行爆破施工的前期准备工作，而且要在准备工作中，以小规模试验方式进行研究论证，以便对方案进行调整。

工程围堰爆破施工中，设计院与施工单位对拆除爆破方案进行了研究，最终的爆破拆除施工方案做出以下调整：①河床段（6～15#堰块）推荐采用爆破倾倒方案、三期上游围堰已建部分（右岸坡段、左连接段）采取钻孔爆破方案。②三期碾压混凝土围堰在浇筑时预留爆破药室和断裂孔。③对工程碾压混凝土横向围堰倾倒爆破拆除方案进行试验研究工作，研究内容包括爆破器材及起爆网络可靠性试验、爆破地震效应研究、定向倾倒可能性及触地震动研究等。④由设计单位及爆破研究中心在爆破中心试验场进行1∶100围堰模型倾倒试验和1∶10围堰模型倾倒和混凝土试块爆破试验，收集定向倾倒数据及涌浪高度，以确认爆破的涌浪爬高是否会对周围的水工建筑物及临近围堰造成影响。⑤由设计编制最终的爆破拆除研究报告，对火工材料选型、安全允许标准、爆破震动及水击波、爆破涌浪影响、安全防护等进行最终确认，在实施前主持召开专家论证会，继续完善该方案。

4、爆破施工及实际效果考量

起爆指令发出后，停留了约30秒第1孔才开始起爆。实测爆破震动、水击波、涌流、动应变、压水等项目的监测成果表明：爆破没有对大坝等周围建筑物产生不利影响。从围堰爆破的整体效果来看：爆破设计思路、爆破参数、起爆网路等设计都是合理的。

四、结束语

水电站混凝土围堰的爆破施工，是一项技术难度大、技术水平要求较高的施工作业，但是由于其爆破部分为后施工构造物，因此在施工前如果能落实相应的预留措施，则可以较快实施，特别是在围堰混凝土砌筑时，预留充足的爆破口和潜室，这种与水工建筑充分结合的爆破预留设计，已经成为最新的技术应用趋势。设计人员应在大量的实践基础上加强理论学习，才能将水电站混凝土爆破施工应用技术的发展推向一个更高的台阶。

参考文献

［1］檀志新.龙开口水电站混凝土围堰爆破设计[J].江淮水利科技，2011年06期

［2］蒋键.云南田坝电站尾水闸前水下混凝土围堰拆除爆破[J].云南水力发电，1997年03期

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爆破施工方案范文第8篇

【关键词】烟囱；爆破；施工；安全管理

在烟囱爆破施工过程中由于工程本身存在的危险因素比较多，所以在施工过程中安全管理是整个工程顺利实施的关键。对工程进行安全管理可以保证整个工程的施工进度以及施工质量。在施工过程中施工环境、施工效果都会影响施工的整体质量。在烟囱爆破过程中如果施工不当会严重影响周围的环境以及施工人员的人身安全，所以对烟囱爆破施工过程进行安全管理是很重要的。

一、烟囱爆破施工的安全管理

（一）烟囱爆破准备工作的安全管理

1.对施工现场的安全管理

在烟囱爆破时应该对施工现场进行勘察分析，通过相关技术人员对现场的勘测分析得出勘察结果并编写勘察报告，为正式的烟囱爆破工作提供依据。在现场勘察过程中可以排除施工现场的危险因素，确定在施工过程中周围环境中需要保护的事物，例如电网、其它建筑物、地下管道等。根据这些需要保护的事物离烟囱的距离，制定相应的爆破方案，设计施工平面图，保证在烟囱爆破时不会对周围事物造成破坏。

2.制定安全可行的爆破方案

在勘察施工现场后应该根据勘察报告制定合理的爆破方案，避免由于施工方案不合理对整个施工造成影响。在制定爆破方案时应该选用专业的爆破人员对爆破工程进行合理的设计，结合烟囱的特点制定安全的爆破方案。在制定爆破方案时要考虑烟囱周边的环境，避免对周围的环境以及需要保护的设施造成影响，消除爆破过程中的安全隐患。在方案制定好以后应该请有关审核机构进行审核分析，确保方案的安全性和可行性。

3.施工合同的签订

在一切施工准备工作都做好以后，应该和业主签订施工合同，明确施工各环节的责任人，在合同中要说明工程的工期、工程涉及的范围以及施工过程中的注意事项等。施工合同是施工顺利进行的保障，避免出现业主拖延交付工程款的现象。在签订施工合同时一定要仔细审阅合同，了解合同中的条款，避免由于审阅合同不认真而出现经济纠纷事故。

4.建立优秀的爆破施工队伍

在进行烟囱爆破施工时应该建立一支专业技能强的爆破队伍，为工程安全进行提供保障。施工人员应该具有丰富的爆破经验以及良好的爆破技术，降低在施工过程中发生安全事故的频率。施工人员不光要有丰富的爆破经验和良好的爆破技能，还要有安全施工意识，充分发挥自己的责任和义务，把安全施工放在第一位，保证工程顺利进行也保证自身的安全。

（二）烟囱爆破施工过程中的安全管理

1.召开安全施工会议

在施工过程中应该定期组织召开安全施工会议，把具体的施工技术以及施工方案同所有施工人员进行交底，使所有施工人员都了解具体的施工过程。应该针对爆破的周围环境召开安全施工讨论，收集不同的意见和看法进行总结分析，明确施工的安全管理工作，并把安全责任落实到人，保证施工的安全进行降低施工过程中存在的风险。使每个施工人员都明白施工过程中的安全要点，并制定相应的防御措施，保证施工人员的安全以及周围事物的安全。

2.合理有效地控制施工

在施工过程中对施工各环节进行合理地控制是非常关键的，是安全管理的前提。对烟囱爆破施工的管理力度决定了施工的进度以及施工的质量，为安全管理提供了保障。在烟囱爆破施工过程中应该对各施工环节进行监督控制，使每个施工阶段都有效地衔接，保证工程的进度。由于爆破工程时间短、工程量小但是施工任务繁重，所以比其它工程还要复杂，更要重视工程的安全，对工程进行合理地控制。在施工过程中应该严格审核施工人员的施工技术，根据施工技术的差异分配不同的施工岗位，充分发挥施工人员自身的专业技能。要定期对施工质量进行监督检查，一旦发现问题应该及时解决，避免发生安全事故。根据施工效果不断调整施工进度，保证工程安全顺利地实施，为工程安全管理提供保障。

3.规范安全管理的对策

由于烟囱爆破施工现场周围的环境比较复杂，所以对那些需要保护的事物采取安全保护措施是必要的。在施工现场应该设置危险提示牌，安全警戒线等，让人们远离施工现场，保证自身的安全。应该制定安全防护方案以及发生事故后的紧急应对方案，这些方案可以为安全施工提供保障。应该每天对爆破设备进行检查，一旦发现安全问题应该及时解决，并做好总结记录，为安全施工提供借鉴经验。

（三）爆破后的安全管理

在爆破结束后应该及时清理现场，因为在施工现场还是会存在着安全隐患，应该对施工现场进行安全检查。应该对爆破的效果、被保护的事物、爆破残骸等进行检查，避免由于爆破不彻底发生安全事故。在爆破后应该由经验丰富的专业人员对现场进行勘察分析，排除现场中的危险因素。一旦发现问题应该及时上报，制定相应的解决措施，组织有关人员进行爆破后续工作地处理，保证爆破现场的安全以及施工人员的安全。

二、烟囱爆破施工安全管理的注意事项

（一）对周围影响烟囱爆破的建筑物进行拆除

为了保证烟囱爆破的稳定性应该预先拆除影响烟囱倒塌方向的相关建筑物，拆除与烟囱连接的其它建筑设备，保证烟囱是朝预测的方向倒塌。在拆除烟囱周围的建筑时应该避免影响烟囱的稳定性，防止出现由于拆除其它建筑物而导致了烟囱的倒塌。这样就会脱离事先的预测，增加很多危险因素，对整体的烟囱爆破工程有很大的影响，甚至会由于烟囱的突然倒塌发生安全事故，造成无可挽回的损失。

（二）烟囱内衬烟道口的处理

一般烟囱都会有内衬，内衬的厚度不同，施工队伍应该根据不同烟囱的不同内衬厚度制定不同的爆破方案。一般在爆破时，如果内衬不是很厚，内衬的材料不是很强硬，就先拆除内衬在进行烟囱的爆破。如果烟囱的内衬非常厚而且材质非常强硬，为了保证整体爆破的进度就应该把内衬和烟囱作为一个整体同时爆破。在爆破时应该事先把烟道口堵上，防止由于烟道口的影响而使烟囱不是按照预测的方向倒塌或者是倾而不倒，这样会增加安全事故的发生频率。

（三）爆破联网控制技术

爆破联网技术就是在一切爆破工作准备就绪以后，通过电脑远距离遥控对烟囱进行爆破，避免出现在爆破过程中由于烟囱残骸飞溅对爆破人员造成的伤害。对烟囱进行联网遥控爆破应该由烟囱爆破设计人员亲自操控，按照爆破顺序正确控制计算机进行爆破，防止由于爆破顺序不正确而发生安全事故。在爆破过程中应该通过爆破联网技术对爆破中存在的危险因素进行控制，降低爆破过程中发生安全事故的频率，不断改革更新爆破联网技术，使联网控制技术更合理有效。

三、总结

综上所述，在烟囱爆破过程中安全管理是非常重要的，合理有效的安全管理可以保证爆破工程的整体进度，减少爆破过程中的危险因素。针对具体的烟囱爆破方案对爆破过程中可能出现的安全隐患进行预测分析，制定合理安全的防御方案，保证爆破的安全顺利进行。在以后的烟囱爆破过程中应该不断改革爆破技术，提高爆破人员的技术水平，不断完善爆破安全管理的措施，加大对爆破施工过程的管理力度，保证烟囱爆破施工安全顺利地进行。

参考文献：

[1]刘光祥，丹，池恩安，詹振锵，和铁柱.浅谈烟囱爆破施工安全管理[J].采矿技术，2012（4）.

爆破施工方案范文第9篇

摘要:

为提高爆破施工安全，严格控制爆破振动和飞石，设计了某小区楼房深基坑岩石控制爆破方案，对比三种爆破方案，优选了其中一种方案。在施工过程中采用中深孔微差控制爆破，辅以浅孔施工;使用分段分区分台阶的爆破方法，其中控制爆破Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区钻孔深度分别为2．5m、3m、3．5m，并于施工前进行爆破振动计算和施工过程中进行爆破振动的监测，监测区最大振动速度2．05cm/s，最小振动速度1．16cm/s，并根据测试结果对台阶高度、孔网参数和起爆规模进行调整。爆破施工结果表明:爆破网路参数安全可靠，爆破振动在安全允许范围内，无爆破飞石产生，提高了炸药能量利用率并改善了爆破效果，确保了爆破施工的安全。

关键词:

深基坑爆破开挖;控制爆破;孔网参数;爆破振动

1工程主要特点及技术难点分析

1．1基坑周围环境情况

该工程位于淮南市谢家集区文山南村小区建设工地内，需爆破的岩石大部分为中硬石灰岩，部分属于坚硬石灰岩。爆破区域长度约为100m，宽度约为80m，开挖深度8～12m，爆破总方量约65000m3。基坑周围环境情况如图1所示:东侧紧邻待拆迁的居民区，该区域多为自建民房，其东侧约为70m处有一高压输电线路;基坑南侧约15m处为居民区，该区域距基坑40m范围内的居民大部分已搬迁，仍有少量未搬迁户;西侧约15m处为一居民小区，该小区人口入住率较高;基坑北侧18～20m处有一栋正在居住的6层住宅楼和一栋4层的自建楼房。爆破环境极为复杂，要求严格控制爆破振动和飞石，对爆破施工安全要求很高。

1．2爆破振动、飞石影响周围建(构)筑物风险

楼房基坑爆破最近处只有15m，最远处为20m。在基坑岩石开挖爆破中，既要保证工程施工进度和必须的爆破效果，又要防止因爆破作业对周边建筑环境和人文环境的有害影响，乃是本工程爆破面临的主要技术难点。振动方面主要是爆破振动对周围建筑物及高压输电线支撑塔的影响，飞石方面主要是对周围建筑物、居民和高压输电线的影响。以上两种爆破危害必须引起足够的重视，也是此次爆破主要控制风险因素。

2爆破方案的选择及爆破技术设计要点

2．1爆破方案的选择及优化

针对爆区周围复杂的环境和严格的工期要求，提出三种施工方案［1，2］:方案1:采用浅孔爆破(孔径38mm，钻孔深度2．0m)，并且使用胶带对爆破部位进行覆盖，分台阶、分区域爆破，该方案能保证爆破飞石和振动动不会对周围环境和建筑物造成影响，但是施工效率极低，不能满足施工工期要求。方案2:在基坑西侧紧邻小区位置采用浅孔爆破(孔径38mm，钻孔深度2．0m)分区域、分台阶爆破出一道宽约3m，深度约为4m的沟槽，然后再用中深孔(孔径90mm，钻孔深度3．5m)从沟槽处自西向东依次爆破，第一层爆破结束后再进行下一个循环。该方案能够将爆破振动对小区楼房的影响明显降低，但是最小抵抗线的方向恰好是朝向西侧小区方向，存在爆破飞石的风险。方案3:在基坑东侧采用浅孔爆破(孔径38mm，钻孔深度2．0m)爆破出一个长宽约为4．0m，深度约为4m的区域A，然后再用中深孔沿爆破区域进行钻孔爆破。根据距离西侧小区距离的不同分成三个区域，每个区域的爆破台阶高度自东向西依次为4．3m、3．3m、2．3m。该方案既能将爆破振动对小区楼房的影响明显降低，又能使最小抵抗线的方向恰好是背向西侧小区，降低爆破飞石的风险。经过以上三个方案的对比，决定采用第三种爆破方案，在施工过程中采用中深孔微差控制爆破，辅以浅孔施工;施工过程中使用分段分区分台阶的爆破方法，并于施工前进行爆破振动计算和施工过程中进行爆破振动的监测，为爆破参数设计和参数优化提供参考依据。

2．2技术设计要点

(1)炮孔布置首先在基坑东侧用小孔分两次爆破一个长宽均为4．0m，深度约为4．0m的区域，然后在其周围布置2～3排炮孔。炮孔排列方式采用梅花形布置，采用小台阶垂直孔(孔径为90mm)爆破法，每次台阶高度为4．3m。

(2)单段最大起爆药量确定根据萨道夫斯基公式，计算得出单段最大起爆药量［3，4］式中:Qmax为单段最大起爆药量，kg;V为质点允许振动速度，cm/s，一般砖石结构的建筑物为2～3cm/s［4］，结合本次工程中的砖混结构楼房，V可取2．0cm/s;R为被保护物距爆点的距离，m;K、α分别为与被爆地区地质地形有关的系数和地震波衰减指数，因该工程设计以中硬石灰岩为主，故选取K=200，α=1．8。表1为计算后的单段最大起爆药量。控制爆破Ⅰ区(25m＞R≥15m)采用钻孔深度为2．5m;控制爆破Ⅱ区(55m＞R≥25m)采用钻孔深度为3．5m。控制爆破Ⅲ区(95m＞R≥55m)采用钻孔深度为4．5m;施工严格控制单次起爆药量和单响药量，确保爆破效果和安全。(3)炮孔参数的确定根据文献资料［5，6］，单段最大起爆药量计算表和以往的施工经验，主要爆破参数见表2。

3爆破网路

为降低爆破振动，在爆破施工中严格控制一次起爆炮孔数量，通过振动监测和周围居民的反应，采用逐孔起爆并且每次爆破炮孔数量不得超过5个。五个炮孔分别装入MS-1～5段非电导爆管雷管。将所有的炮孔分区分次起爆。爆破中要注意炮孔抵抗线是否变化，如果有变化要及时采取措施进行处理，否则可能会因抵抗线变小而发生飞石。

4爆破安全控制

4．1爆破振动控制

为确保爆破振动不会对周围建筑造成危险性影响，特进行现场监测，根据实时测试结果，从而指导爆破施工，对爆破参数和规模进行适时调整［7］。施工中在被保护楼房附近安置4个测振点(如图1所示)，在距离被保护楼房其他不同位置分别进行爆破振动监测，数据如表3所示。

4．2爆破飞石控制

在施工过程中爆破飞石主要从以下几方面进行控制:首先，保证最小抵抗线的方向不得朝向居民区，钻孔作业时爆破工程技术人员要在现场指导并监督其作业，特别是第一排炮孔的最小抵抗线;其次，爆破员装药时对第一排炮孔的装药量进行严格控制，根据最小抵抗线合理调整装药量;最后，要保证堵塞长度和堵塞质量，专门安排人员对堵塞作业进行监督检查，全部用石屑堵塞炮孔并且要捣实填满。

5爆破效果与体会

按上述设计进行爆破施工，从爆破区域Ⅲ依次向爆破区域Ⅰ推进，爆后岩石破碎向上鼓起且无爆破飞石产生，除局部有少量大块外，爆破块度符合外运要求。整个爆破施工期间无爆破飞石和爆破振动损坏民房的事故发生，使整个工程按期完成。通过本工程爆破的成功实践，体会如下:

(1)该工程首先根据爆破振动公式进行理论计算，为爆破方案提供设计依据，以及在施工中对爆破振动进行实时监测，依据测量结果适时调整爆破规模和方案，都对设计方案的合理性起到了关键性的作用。

(2)在复杂环境下爆破，通过在合适位置采用小孔实施开槽台阶爆破，形成有序的台阶爆破，然后再采用中深孔爆破进行爆破，这样既保证最小抵抗线的方向朝向相对开阔的方向，又增加了自由面。

(3)施工中使用分段分区的爆破方法，通过划分不同的爆破区域，设计不同的爆破参数，对保证工期，可靠安全起爆起到了极大的促进作用。

⑷在爆破施工中根据岩石硬度和构造特征适时调整爆破参数，保证堵塞长度和堵塞质量，从而能够保证无爆破飞石的产生并且提高了炸药能量利用率和爆破效果。

参考文献

［1］李付安，李献稳．中孔径浅孔爆破施工技术［J］．爆破，2013，30(3):81-82．

［2］杜忠龙，张风华，符小海，等．城市复杂环境基坑深孔控制爆破开挖［J］．工程爆破，2014，20(4):38-39．

［3］秦绍兵．复杂环境下大规模基础开挖爆破的安全控制［J］．爆破，2012，29(2):123-124．

［4］李洪伟，颜事龙，郭子如，等．控制爆破技术在场地平整施工中的应用［J］．爆破，2012，29(4):62-64．

［5］中华人民共和国国家标准，GB6722—2014爆破安全规程［S］．北京:中国标准出版社，2014．

［6］刘殿中，杨仕春．工程爆破使用手册［M］．北京:冶金工业出版社，2003:544-548．

爆破施工方案范文第10篇

关键词：岩体；浅孔爆破；输油气管道；管道保护；振速；施工设计 文献标识码：A

中图分类号：TE973 文章编号：1009-2374（2017）07-0220-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.07.105

1 工程概况

1.1 爆破对象

G567线是国家发展和改革委发改基础[2013]980号《国家发展改革关于印发的通知》中新增的一条国道，主线小川至长坝段起于成县小川镇，接S205线，终点止于康县长坝镇，路线全长61.252km。2014年12月30日，甘肃路桥建设集团公司接到G567线礼成康公路维修改造工程设计施工总承包中标通知书，项目业主陇南公路管理局。沿线公路拓宽过程中需要对机械不能开挖的部分岩体进行爆破解体，以满足铲装要求。需要爆破的路段起讫桩号见表1：

1.2 需重点保护对象（兰成石油管线、中贵天然气管线）

G567线礼成康公路维修改造工程项目沿线在河口段附近有兰成石油管线与中贵天然气管线双线并行敷设。根据《石油天然气保护法》相关规定，在油气管道线路中心线两侧各200m和管道附属设施周边500m地域范围内，进行爆破工程挖掘，施工单位应当向管道所在地管道保护工作的部门提出申请，与管道企业协商确定施工作业方案，并签订安全防护协议。该段公路岩体爆破需要编制专项的施工作业方案提交石油天然气管道部门进行论证审核。

兰成石油管线简介，管径Φ610mm、材质X65、D610×15.9、壁厚8～15mm，埋深1.612～7.574m，输送介质原油。中贵天然气管道简介，管线设计输气能力150×108m3/a，设计压力10MPa，管径Φ1016mm，材质为X80，埋深1.612～7.574m，输送介质天然气。各爆破点距石油管道的距离见表2：

1.3 爆破环境及安全要求

各爆破点分布在管道周围，距离远近不同，但爆破点的岩性主要为白垩系砂砾岩、砂岩，属于中硬岩石，需要爆破清除危石、岩堆，保证公路施工及运营过程的安全。同时要做好爆破地震波的控制与防护，防止对石油管道的破坏。还有对爆破个别飞散物（飞石）的控制防护，防止造成人员伤亡、建筑物和仪器设备等损坏。爆破作业前，必须把通讯电缆线移至爆破飞石的安全距离之外。

2 爆破技术设计

2.1 设计依据

法规方面：《爆破安全规程》（GB 6722-2014）、《石油天然气管道保护法》、《民用爆炸物品管理条例》等其他与爆破相关的法律法规及规定。数据方面：现场勘察数据资料；陇南清管站提供的输油管道具置、埋设情况，爆破振动控制标准；G567线礼成康公路维修改造工程石方开挖爆破施工方案。

2.2 设计原则

2.2.1 该段工程中主要施工难点在于需爆破施工的区域200m范围内有输油管道通过。因此，在施工过程中，需严格控制爆破飞石及爆破振动，严格执行中石油相关保护要求，爆破方案必须经过专家论证和石油管道业主的同意。爆破作业过程中，要保证公路正常通行。

2.2.2 在孔底集中装药，有利于降低装药高度、减少单孔装药量，改善爆破效果，控制爆破个别飞散物危害。严格控制装药、填塞高度和质量，做好炮孔覆盖防护及降尘工作。

2.2.3 在正式爆破前，对单孔装药量进行试爆，以确定合理的炮孔深度、孔距、排距等爆破参数。爆破过程中，严格按输油管道保护措施实施安全防护，同时注意对爆破点附近地区的民房及有关设施的防护，施工期间做好爆破振动监测记录。

2.3 技术方案选择

根据施工现场条件及人员、设备配备效率，考虑到爆破点离输油管道、通讯线路、民宅及其他设施很近，人员、车辆流动大，为了保证周围设施、人员和财产的绝对安全，应严格限制炸药量，减少爆破震动，较大土石方爆破采用以中深孔台阶爆破为主，临近边坡地带和距民房25m内爆破时采用浅孔爆破，边坡采用预裂爆破方案，以上爆破方法均采用毫秒延期非电雷管起爆，炸药使用铵油炸药。遵循“多打眼、少装药”的控制爆破原则，采用潜孔钻掘凿中深孔（或5m以下孔径为Ф100mm的浅孔）的爆破方法施工。使用该方法，施工人员少，钻孔方便、安全，成本低。因为孔径大，可以在孔底集中装药，降低炮孔装药高度。

2.4 爆破参数

根据公路设计边坡坡面要求，采用露天台阶爆破方案施工。爆破参数包括孔径、孔深、超深、底盘抵抗线、孔距、排距、堵塞长度和单位炸药消耗量。

2.5 爆破施工工艺

修整@孔平台布置炮孔钻孔装药填塞网路连接检测网路警戒起爆炮后检查。

3 爆破安全技术设计

3.1 爆破危害控制

本爆破工程安全考虑的主要有爆破地震波、飞石、空气冲击波等对周围的输油管道和天然气管道、输电线路、通讯线路、民房、行人及车辆的影响和破坏。地震波、空气冲击波造成的爆破危害可以通过一次齐发药量来控制；飞石危害可通过合理的装药量（尤其是小抵抗线炮孔的装药量）和适当的防护措施来控制。

3.2 保护石油管道的安全技术措施

爆破震动产生的地振波造成输油管道破裂，民房坍塌是最主要的爆破危害。限制爆破振动源强度，根据爆源至保护对象的距离及管道允许振速，校正爆破装药量是否符合保护对象安全允许距离的要求，作为本次爆破不产生爆破振动危害的装药量。减少一次爆破的装药量，是控制爆破地震及冲击波危害重要技术措施。在现场实际爆破中，根据爆破振动安全允许距、最大一段装药量，核定保护对象允许振速。由最大一段装药量，计算的爆破振动速度小于石油管道安全允许速度，则最大一段装药量合理。

3.3 输油管道对爆破最大安全振速的确定

《爆破安全规程》（GB 6722-2014）中没有明确规定输油管道的安全振速标准，参照其他类似工程参考，鉴于输油管道保护的重要性，根据中石油管道公司在同类管道邻近地段爆破的成熟施工经验，决定对输油管道最大安全振动速度保守取值10cm/s（中石油管道公司取值13～14cm/s），对一般民用建筑物取1.5cm/s。

3.4 爆破点安全允许最大一段装药量的调整

根据石油天然气管道保护法有关规定，距石油天然气管道20m范围内严禁爆破作业；距民房25m范围内需要爆破作业时，采用浅眼爆破法。设计的各爆破点最大一段装药量爆破时引起的爆破振动速度小于石油管道、民房的安全允许速度。例如4#爆破点实际安全距离取25m，即此爆区只允许在距石油管道25m外进行钻孔爆破作业。依据现场数据测量，爆破点设计装药量调整见表3：

4 结语

综上所述，本次工程主要是爆破产生的振动效应对输油管道和天然气管道的影响，爆破地震对输油管线和天然气管道一旦产生破坏，是隐蔽的、不容易及时发现，引发的经济损失和安全危害非常大，因此对输油管线和天然气管道的爆破控制是本次工程的重点和难点，必须在设计施工过程中严格论证审核，科学规范施工。

参考文献

爆破施工方案范文第11篇

关键字：地质；爆破方案；龙滩水电站；实践分析

水电站的爆破是一项重要的工程，这项工程需要专业地质人员进行地质分析和关于爆破方面的专家进行研究。通过他们的研究和分析，设计出一套适合水电站实施爆破的方案。设计的方案与实际操作进行分析，看是否有纰漏，并及时改正，以下是对龙滩水电站右岸导流洞的爆破实践分析，通过对龙滩水电站的概况、爆破方案和具体实践进行分析。

一、水电站的概况

一个水电站的情况，由其地质、地质构造、附近的地形特点和周围环境组成，下面就以龙滩水电站爆破进行阐述。龙滩水电站是一个综合利用水利水电的工程，兼有防洪、航运等综合功能的工程。龙滩水电站的构造：它的引水发电系统布置在左岸，共有8台机器；泄洪建筑在河床坝段，由底孔和表孔组成，共有3个底孔和6个表孔；通航建筑物在右岸，使用的是二级垂直升船机。工程按照水电站正常水位350米设计，采用隧道导流技术。导流洞由洞身段、上游进口段和下游出口段组成。其导流洞的地质是泥板岩、灰岩互层，而隧道进出口是弱风化岩体、上覆岩体的厚度为3-20米，其它洞段都处于微风化至新鲜岩体上，上覆厚度为35-120米。导流洞长度为1300米，洞身长度为850米。这是龙滩水电站的地质概况，对与其它的也应该做到这样的具体了解。

二、爆破方案和实施方案

对其地质条件进行了了解，从而确立了应用工具，在开挖和爆破中要采用专业的工具，开挖一般采用手风钻、古河190两臂凿岩车、阿特拉斯178三臂凿岩车、宣化QR-100快速钻等。爆破一般采用岩—II乳化炸药、非电毫秒延期雷管、导爆索等工具，这些工具一定要保证质量。对其地形和工具都进行了了解后，确立实施方案。由于洞面太大，难以一次性成形，需要采用上、中、下三层开挖的方案，在施工洞与支洞处有三处接口，分别与上、中、下相连，这样有利于交叉施工。龙滩水电站导流洞采用分层开挖法，方案如下：

1、在上层打一个5-6米的中导洞，以便于后边强光爆行成拱洞，在上层完成拱洞和支护后在进行中层工作。

2、在中层开挖时先边墙预裂，在梯段高度达到8米后，为了不影响上层的交通，采取半幅爆破。

3、在进行底层开挖时，采用辅助垂直孔爆破与水平爆破相结合的爆破方法，在下层留底部保护层。

在实际的操作中存在不足点，由于工程时间紧，任务重等因素，技术人员又对其方案进行了优化，优化后的爆破方案如下：

1、上层开挖到设计断面，，这样就减少了施工工序，减少了工期成本。

2、取消上层导洞，这样就减少了对岩层的重复扰动，使岩石的松动范围变小，确保了工程的安全。

3、在上层钻孔完成后就进行爆破，这样断面的成型较好。

通过这样技术的优化后，也减少了时间上得消耗，更加减少了工程成本。

三、龙滩水电站导流管爆破实践分析

以下是对龙滩水电站方案的具体实施、振动控制、损伤范围、经济效益进行分析。

1、具体实施方案

（1）上层的爆破

在上层洞中，需要开挖隧道，隧洞的中轴线为10 m×10m的导洞。还需要掏槽区的设置，孔深3500毫米、孔径40毫米、最多单响药量24000克、药卷直径28毫米等。在导流洞的爆破过程中利用计算等一系列方式，最后经过几次试验后，采用爆破孔35个，孔径长50毫米，孔深4米，单孔药量5千克，使用混装药；底孔7个，孔径长50毫米，孔深4米。单孔药量3千克，也使用混装药等，对其各个部位所需要工作的程度和所需要的药量等都做了具体的分析。尽管在药量上有所增加，但是综合成本却下降了。在爆破孔中采用混制炸药，避免了袋装炸药因为装药动作的不连续，导致盲炮现象。

（2）中层爆破中使用混装药

在中层施工过程中，经过多次的试验和分析，采用厚壁圆筒的应力跌落原理。采用每立方米0.7千克的混装炸药，即可以解决袋装药的缺点，又可以做到保护预裂面岩石的目的；同时，在加大炸药的密度和提高装药量时，加快了工作的进度。通过试验和研究，混装药在应用中有着很好的效果，它的爆破振动符合水工建筑的要求。综上所述，在中层实际操作中通过应力跌落原理的计算，在中层的3米处造缓冲孔，并采用混装炸药进行爆破，这样就对岩石的影响进行了控制。

（3）下层爆破

下层的爆破与上两层的关系十分密切。在下层爆破中每10米处为一个深孔爆破循环，对其光面进行爆破，对其进行主爆与光层爆。主爆主要是对其孔深、孔径、倾斜角度、最大单响药量等进行数据分析。光爆层主要是对其孔深、孔径、密度、堵塞长度等进行分析。使这些数据与实际操作中的不差上下。从而进行更好的工作。

2、对爆破出现的振动进行控制

在整个爆破的过程中，需要对爆破振动进行有效的控制，否则会对附近的岩石进行破坏。

（1）降低单响药量的耗用，都过对侧心与爆心直线距离的计算，发现只有减少药量的使用，才是控制爆破的最好方法。

（2）采用预裂爆破。经过实践证明，预裂爆破的降震率大都在40%以下，效果最好的可达60%以上，所以在中、下层采用这种方法最合适。

（3）采用精密毫秒导爆管。精密毫秒导爆管在实际使用中采用分段使用起爆孔口导爆索，各个孔采用的导爆管之间采用4段导爆管，这样就在时间问题上进行了防止跳段或者重响，从而保证做到单响。

3、损伤范围

对于每个工程而言，都有负面的影响。由于龙滩水电站的导流洞地质条件复杂、岩石性质差，爆破对岩石的稳定性和施工安全的影响十分重要。在进行爆破之前成立试验小组，在导流洞中进行试验，利用声波仪岩壁进行检测，对其爆破产生的损伤进行计算。但是，在计算的同时发现对于不同的测试部位、不同的施工工艺等，测试结果也不同。所以，就爆破损伤程度而言，光面爆破比预裂爆破的损伤程度大，因为，预裂爆破采用了较多的不耦合系数等原因。

4、经济效益

通过对方案当中的一些具体计算，在上层采用装药车施工，可节约钻孔的费用，也加快了工程的进度。在中层采用混装炸药车，不仅解决了缓冲孔无法架钻机的困难，而且还提高了延米爆破量，大大节约了费用。

总 结:

通过对龙滩水电站导流洞爆破实践的分析，从中可以了解到一个爆破工程的重要性，它关系到每一个方面具体的分析和研究。它的每一个步骤都要做到精确的运算，并在实际操作中做到合理性，并减少损失。使工程达到科学、安全和经济的效果。

参考文献

[1] 彭克龙， 张妍华. 龙滩水电站右岸导流洞开挖爆破实践[J]. 爆破，2008，(01).

爆破施工方案范文第12篇

关键词：高边坡；爆破开挖；控制爆破

1 工程概况

1.1 地形地貌

西洋河峡谷呈“S”形蜿蜒，桥址区域河宽10～15m，两崖坡较陡峻。山体主要为硬质灰岩，局部裂隙较发育，黏土充填。施工区属构造溶蚀，侵蚀低中山地貌，设计勘查地貌高程970～1300m，相对高差100～300m，自然坡度20～50°。2号墩所在一侧山体坡度约80°，极为陡峭。

1.2 边坡设计

1）土石方开挖采用控制爆破，从上到下分层控爆分层开挖，分层厚度1～2m，分层开挖时靠山侧坡率1：0.5，临河侧坡率1：1。

2）2号墩垂直及平行线路方向边坡，自承台底向外1m起坡。由下而上第一级至第四级边坡采用光面爆破+坡面嵌补+喷锚网护坡。

3 总体施工安排

根据2号墩高边坡纵向设计剖面图，及相关设计参数如承台底标高、墩中心里程、等高线等，确定总平面布置图1。

图1 总体平面布置图

由2号墩承台靠山侧平行、垂直线路方向各向外1m，做为边坡施工起始位置，根据设计边坡坡率1：0.5、高度20m，平台宽度3m，及设计等高线（相邻两等高线高差为2m），确定2号墩边坡清方轮廓线。

4 施工方案及技术措施

4.1 总体施工安排

爆破作业：

便道修建至2号墩边坡施工位置后，土石方开挖采用控制爆破，从上到下分层控爆分层开挖，分层厚度1～2m。

分三部分爆破，靠山侧采用光面爆破，中部为主爆区采用梯段爆破，临河侧预留2～3m厚隔墙。隔墙作用为防止爆破碎石滚落，主爆区及光爆区爆破结束后再爆破隔墙，爆破方法为装填少量炸药松动爆破，使岩石部分炸裂，然后采用反铲使其倒入内侧。

安全环保保证措施：

与山体坡脚处2号墩位置附近增设挡护结构，避免滚石落实西洋河。开挖过程中应进行山体地质素描，根据实际地质情况调整爆破、支护参数。对局部岩石裂隙发育部位可考虑注浆加固。施工中对边坡稳定性进行监控。

4.2 爆破施工方案设计

爆破为浅孔爆破，爆破分层深度为1～2m。主爆区采用梯段爆破，液压钻机钻孔；边坡位置采用光面爆破，手风钻钻孔。爆破材料炸药为Φ70mm、Φ32mm RJ 2号岩石乳化炸药，主爆区电雷管起爆，光爆区毫秒雷管起爆，延时75ms。同一爆破网络中使用的电雷管为同厂同型号产品，对网络中使用的电雷管应事先用专用雷管检测仪器逐个进行检查。雷雨季节采用非电起爆。

4.3 爆破参数确定

大规模爆破施工前，在安全区域山体处提前进行爆破试验，优化钻爆参数，做到因地施爆、因需施爆。主爆区参数见表1，光爆区参数见表2。

表1 主爆区梯段爆破试验参数表

爆破参数 试验方案一 试验方案二

钻孔直径（mm） Φ90 Φ90

钻孔设备 YQ100/Lm-500C742 YQ100/Lm-500C

装药直径（mm） φ70 φ70

钻孔角度（°） 垂直岩面 垂直岩面

钻孔深度 3 2

超钻深度 0.2～1 0.3～0.5

孔距a（m） 2 1.5～2

排距b（m） 2.5 1.5～2

单位耗药量（Kg/m3） 0.4 0.3～0.4

单孔装药量（Kg） 5 2.4～3.2

堵塞长度（m） 1.2 0.5～1

装药结构 连续装药 连续装药

起爆网络 电孔 电孔

布孔方式 梅花型 梅花型

表2 光面爆破试验参数表

爆破参数 试验方案一（计算） 试验方案二

最小抵抗线（m） kd=0.8 1

钻孔直径（mm） Φ40 Φ40

钻孔设备 手风钻 手风钻

装药直径（mm） Φ32 Φ32

钻孔角度（°） 63 63

钻孔超深（m） 0.6m 0.3～0.5

钻孔深度（m） （H+h）/SINa=3 2.5

孔距a（m） a=0.6 0.8

单位耗药量（kg/m3） 0.2 0.2～0.3

单孔装药量（kg） 1.6 0.8～1.2

装药结构 连续密实装药 不连续耦合装药

起爆网络 非电孔、排间微差 非电孔间微差

堵塞长度（m） 1.2 0.5～1

布孔方式 直线型 直线型

通过爆破试验，按照规范中要求对爆破质量进行评价，及现场爆破效果比较，主爆区和光面爆破区确定采用试验方案二的爆破参数。

隔墙爆破，采用手风钻钻孔，孔径Φ40mm，炮孔深度1m，炮孔间距2m，装药量0.2～0.3kg。单排孔，炮孔位于隔墙顶面靠山侧，保证两侧临空面的最小抵抗线大于0.5m。

4.4 爆破装药结构、起爆顺序及起爆网路图

爆破装药结构

主爆区炮孔按连续不耦合装药。装药后，采用略小于炮孔直径的炮棍深入炮孔捣实，使药卷填塞密实，上部药卷装入电雷管，粘土堵塞炮孔夯实。

光爆孔采用不连续藕合装药，装入一部分炸药后，塞入毫秒雷管，顶部填塞粘土土后再装入剩余炸药，填入粘土堵塞并夯实。

爆破安全警戒

设置安全警戒线：由于爆区为施工工地，施工人员较多，为了保证爆破施工的安全，在爆破作业前在主要位置设置爆破警示牌，张贴爆破“警示通知”，明确爆破作业时间、地点、警戒范围和相关联系电话。

需要警戒的主要区域有：

西洋河上下游河道及进出工地主要便道。

5 施工情况

通过前期的周密设计，在施工过程中严格把控，加强对火工用品的管理，该边坡施工工程顺利完成，供同类工程借鉴。

参考文献：

爆破施工方案范文第13篇

关键词：倒悬危岩；边坡处理；技术经济效果分析

中图分类号：U213.1+3 文献标识码：A

0 引言

S306省道为四川省10条横向省级干线之一，起于乐山，经峨眉、新场、峨边、金口河、乌斯河，到汉源。其中“金口河～乌斯河”段（简称金乌公路段）的金乌公路曾于2000年～2003年进行改建，于2003年底建成，该段公路部分路段位于枕头坝一级水电站库区，既是电站左岸交通道路，同时又是连接金口河区、汉源县的重要交通线，枕头坝一级水电站建成蓄水后，该段公路将被淹没。

按照2006年国务院令第471号公布的“三原原则”（原规模、原标准或者恢复原功能）以及水电站重大件运输要求，同时结合《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《铁路设计规范》（TB10003-2005）的相关要求，复建S306公路采用的主要技术标准为：二级公路；设计速度40km/h；路基宽8.5m；沥青混凝土路面；新建桥梁、涵洞荷载等级为公路Ⅰ级；地震基本烈度为Ⅶ度；改扩建隧道建筑限界为9.0m×5.3m。

1工程概况

S306线淹没复建公路工程K13段工程位于高山峡谷地区，公路边坡高，且坡度陡，局部倒悬直立。裂隙特别是卸荷裂隙较为发育，危石、危岩体普遍存在。且具有分布位置高，体积大，施工安全问题突出。另外，在玄武岩地区边坡开挖过程中，由于玄武岩本身具有裂隙发育的特点，边坡开挖后，坡面与缓倾角裂隙面组合多构成新的危岩体，而且具有分布位置高，体积大，危岩稳定性差。

S306复建公路桩号K12+967~K13+80m段内侧边坡，涉及高程630~710m，自然坡度70~85°，局部倒悬、直立，在710m高程上有一个宽缓平台，覆盖层厚1~2m，为崩塌堆积、坡残物堆积混合物，即碎石、块石夹粘土，结构松散。该段边坡为岩石边坡，地层岩性为震旦系上统灯影组浅灰色、灰白色渣状白云岩、渗流豆状白云岩和藻纹层厚层、中厚层白云岩，岩层产状为N45°W/NE∠8°~12°，向山体内侧倾斜。卸荷裂隙比较发育，其中，主要裂隙有两组：①N35°W/SW∠75°，宽1.0~4.0cm，延伸长10~15m，切割深35~40m，无充填，具有外宽内窄逐渐变小的趋势；②N75°W/SW∠75°，宽2.0~5.0cm，延伸长3~5m，切割深5~10m。

边坡由于岩体裂隙与层面组合，有三种形式的危岩体分布：1）深层危岩体分布于桩号：K13+008~K13+050m，EL637~670m段，宽5~6m，裂隙张开宽度2~5cm，涉及范围10~20m，下部岩体已经脱空，边坡已形成倒悬，危岩稳定性差；2）浅层危岩体分布于K12+967~K13+005m，EL630~660m段：宽0.8~1.5m，裂隙张开1~4cm，涉及范围6~12m，与母体危岩大部分分离，危岩稳定性差；3）危岩体当下部岩体脱空后形成“太阳帽”分布于K13+008~K13+080m，EL635m段，层状岩体仅靠悬臂支撑，岩体受长期风化变形脱落，发生掉块。

总之，K13处悬体规模较大且后缘边界拉裂明显，临空条件较好，稳定性差，失稳塌方的可能性较大，施工期和运行期安全隐患大。

K13处边坡状态如图1所示。

图1边坡深层危岩体

2 处理方案

2.1 爆理方案

2.1.1 方案设计

S306复建公路桩号K12+967~K13+080m段边坡处理方案设计如下：

K12+967~K13+008m段浅层危岩体采用锚喷支护进行处理，锚杆采用Φ25、L=4.5m砂浆锚杆，间排距2m×2m，挂Φ6.5@200×200mm钢筋网，喷10cm厚C20混凝土。

K13+008~K13+050m段深层危岩体采取微振爆破钻爆清除处理，使边坡达到平整和稳定；若爆破边坡不够完整有碎石则喷C20混凝土防护。

K13+050~K13+080m段危岩体下部脱空部分进行挂网喷锚封闭，防止岩体继续风化变形。锚杆采用Φ25、L=6m砂浆锚杆，间排距2m×2m，垂直脱空坡面布置，挂Φ6.5@200×200mm钢筋网，喷10cm厚C20混凝土。方案具体布置如图2所示。

图2S306线K13处爆理方案图3S306线K13处支撑墙锚索支护方案

2.1.2 微振爆破钻爆施工方法

根据相关规范和设计图要求，路堑边坡爆破设计规定爆破振速控制在5 cm/s以内。依据《爆破安全规程》，可以初步计算边坡开挖爆破炸药安全用量。在确保既有成昆线隧道二次衬砌爆破振速不大于5cm/s的条件下，根据与成昆线的距离计算得出危岩高边坡开挖时的每段别最大齐爆炸药用量。

目前使用的导爆管为非电起爆系统中的毫秒雷管1—7段，其间隔时间小于50 ms；而7段之后，段与段起爆间隔大于50 ms。对于边坡爆破，实际爆破表明起爆间隔大于50 ms，爆破振动基本不叠加。鉴于此，现场爆破时采用分段起爆、跳段起爆，保证同一段别雷管同时起爆炸药用量均在安全用药量范围以内。

石方路堑开挖施工时，首先利用人工清理坡顶平台边缘处危石及开挖岩石覆土层，然后根据土方剥离后的岩石地形、地质条件、设计开挖高度及周边环境因素等，确定石方路堑开挖爆破具体施工方案。

1）由于倒悬危岩边坡开挖高度为达50m，因此，深孔相结合的爆破施工方法：采用潜孔钻钻孔，进行深孔爆破，按10m分台阶。

2）为确保边坡的平整和稳定，对于这种节理裂隙发育地段的危岩边坡可采用预裂爆破开挖成型边坡。为获得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高体积威力大的炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈静态状态。石质边坡及路堑最底层预留1.0m厚度，采用手风钻造孔、按保护层方式开挖。

3）施工前，对该段周边的地面、空中、地下结构物类型、结构、完好程度及爆区地质、地形进行详细的调查，并通过爆破试验确定爆破参数。

4）施爆过程中，根据具体情况调整药量和布孔参数，保证良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破，保证岩石产生破碎，并有效控制抛掷。

2.2 支撑墙锚索支护方案

2.2.1 方案设计

S306复建公路桩号K12+967~K13+080m段边坡处理方案设计如下：

K12+967~K13+008m段浅层危岩体采用锚喷支护进行处理，锚杆采用Φ25、L=4.5m砂浆锚杆，间排距2m×2m，挂Φ6.5@200×200mm钢筋网，喷10cm厚C20混凝土。

K13+008~K13+050m段深层危岩体采用锚索进行加固处理。锚索采用P=900KN、L=30m无粘结预应力锚索，锚索中心间距6m，锚索轴线方向与水平线呈15度角；下部岩体已经脱空形成倒悬的部分采用C35钢筋混混凝土支撑墙进行支撑，支撑墙的厚度为1.5m（裂隙口处），高度根据倒悬高度调整，并与边坡间采用Φ25、L=3m砂浆锚杆，间排距1m×1m，支撑墙两端各设置5m过渡段；此时由于原路基宽度不够，为保持原有效路面宽度，内侧边沟改为排水管，路面外移，再根据现有路基宽度调整两侧路肩宽度。

K13+028~K13+080m段危岩体下部脱空部分进行挂网喷锚封闭，防止岩体继续风化变形。锚杆采用Φ25、L=6m砂浆锚杆，间排距2m×2m，垂直脱空坡面布置，挂Φ6.5@200×200mm钢筋网，喷10cm厚C20混凝土。方案具体布置如图3所示。

2.2.2 支撑墙锚索支护施工方法

边坡支护施工顺序应采用先支撑墙后锚索，且支撑墙施工后达到一定强度才可进行锚索施工。支撑墙施工时应除去支撑面岩石松散覆土层，平整岩石支撑面，尽可能使支持墙坐落在平整的基岩上。清理坡面及坡顶平台边缘处危石后，根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，可对锚索位置进行适当调整。依据预应力锚索施工相应规范进行施工，确定边坡锚索支护施工方案。

1、根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备；在锚孔钻进施工时，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机。

2、钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能；钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录；钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。

3、钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度；锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。

4、安装锚索体前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出；认真核对锚孔编号，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度，确保锚固长度。

5、锚固注浆采用水泥砂浆，经试验比选后确定施工配合比；通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺，锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。

3 技术经济分析

3.1 技术指标分析

爆理方案，利用微振爆破钻爆施工方法对边坡上的节理裂隙发育的倒悬危岩进行清除，可采用预裂爆破开挖成型边坡，且可通过选择合适炸药种类及药量，可获得良好的光面效果，此外这种方案效率高，施工工序较少，施工难度较小。然而，边坡爆破施工工艺及控制不合理，可能引发新裂隙的产生，存在一定风险，且爆破后的石方落在路面上，造成道路短时间中断，影响保通，此外此方案涉及到坡顶征地及与铁路等各部门协商等相关问题。

支撑墙锚索支护方案，采用下部支撑墙支撑以及上部锚索锚固，使倒悬危岩达到稳固的支护方案，该方案没有涉及到边坡开挖，对边坡的扰动较小，因而不会引起新裂隙，施工风险较小，且不涉及到征地及与铁路部门协商等问题。然而，支撑墙需占据部分路基，使原路基宽度不够，形成狭窄路段影响公路的运行速度及安全，并且此方案施工工序较多，效率较低，此外在50m高的倒悬危岩边坡上进行锚索施工，施工难度较大。

3.2 经济指标分析

两方案的主要工程量及造价如下表所示。

表1K13处倒悬危岩边坡处理两方案主要工程量及造价对比表

项目 规格 单位 单价（元） 主要工程量 备注

爆破方案 支护方案

开挖石方 石方 m3 38.75 17693

φ25砂浆锚杆 L=3.0m 根 89.61 390

L=4.5m 根 133.10 285 285

L=6.0m 根 242.43 32 48

900 kN无粘结锚索 L=30m 根 17935.52 56

Φ6.5钢筋网 200×200mm kg 5.56 3400 3660

C20混凝土防护 厚10cm m3 712.15 130（393） 142 爆破边坡较破碎取括号内值

支撑墙 C35钢筋砼 m3 1668.02 904

预算建安费（万元） 84.3（103.0） 271.8 爆破涉及征地的费用未计入

3.3 总结

经以上分析比较，各方案优缺点如下：

1、爆理方案。优点：施工工序较少，效率较高，施工难度较小，造价较低；缺点：存在一定风险，影响保通，涉及征地、与各部门协商等问题。

2、支撑墙锚索支护方案。优点：施工风险较小，不涉及征地、与各部门协商等问题；缺点：出现狭窄路段影响公路运营，施工工序较多，效率较低，施工难度较大，造价较高。

4 结语

通过以上分析可以看出，两种方案都有各自的优缺点，在工程实际使用过程中需要根据工程所在地的具体情况（地质条件、水文条件、道路通行状况、）经技术经济比较分析后采用。但是无论采用何种处理方案，都必须在经过了安全论证后才可以使用。

参考文献

[1]李伟，闵青红．近距离高陡边坡爆破方案及安全措施[J].江西水利科技，2009.06

[2]赵福滨，郝江南．预应力锚索在某高陡软质岩边坡永久性支护中的应用[J]. 技术交流 2008.04

[3]蔡美峰，乔兰，李长洪，等．深凹露天矿高陡边坡稳定性分析与设计优化[J]. 北京科技大学学报，2004.10

作者简介：

陈志峰（1983－），男，汉族，河南洛阳人，工程师，本科，研究方向：水利水电工程（道路与桥梁方向）

爆破施工方案范文第14篇

[关键词] 城市拆除爆破；爆破对象；爆破方法；有效控制；Abstract: With the development of control blasting technology, more and more widely. It has been building in the city, such as the transformation of the old city building, bridge, roadbed demolition and excavation project are a large number of application of controlled blasting method. This paper discusses the main contents of the city controlled blasting demolition. To explore the effective method to control blasting in city demolition, effectively guarantees in blasting work, to achieve the desired results, and blasting hazard control in the specified range.

Keyword; city demolition blasting; blasting; blasting method; effective control;

中图分类号：P633.2 文献标识码：A文章编号：

拆除爆破在城市爆破中起着重要的作用，具有高效、快速、经济的特点，我国已经成功的运用此种方法，进行了城市中楼房、桥梁、基础建筑物的爆破、以及基坑、沟槽等石方爆破。解决了城市中扩建问题、厂房改造等一系列相关问题。城市拆除爆破技术技能有效缩短用工工期，并且能够控制工程所需费用，具有显著的经济效益。

一、城市拆除控制爆破的主要内容

(1)有效控制破坏的范围。在进行城市拆除爆破时，要注意严格控制爆破范围，只对需要爆破的地方进行爆破工作，而对于需要保留的地方，要做到完整无损。(2)有效控制爆破对象的倒塌方向和倒塌范围。对于柱形建筑物和耸类筒型建筑物（烟囱、电线杆、水塔等），按照规定进行爆破工作，预算好保证其倒塌的方向和倒塌范围，在倒塌过程中，不能损坏其他建筑物。(3)有效控制爆破倒塌物的破损程度。要控制倒塌物的破损程度，就要使炸药爆炸所释放出的能量与倒塌物破碎所需要的能量基本相当，才能需要爆破的对象“碎而不抛” 对于基础爆破和基坑开挖爆破而言更应该注意这一方面。(4)严格控制爆破所产生的副作用。在进行爆破工作时，要注意爆破对象所产生的飞石的飞散距离及分散方向；要控制爆破时候所产生的爆炸冲击波和爆破地震波，做到有效防御；要注意爆破粉尘对空气质量的影响； 要注意爆破噪音的影响范围；要注意爆破时不能损害周围的建筑物和其他公共设施，爆炸居民的人生安全。

二、城市拆除爆破中的有效控制

(一)做好爆破前的考察工作，了解爆破对象所处的地理位置和周围环境

在爆破工作进行前，应该对实地进行认真的考察勘测，做好爆破前的考察工作，了解爆破对象的所处的地理位置和周围环境，明确爆破对象与周围物体的间隔与位置关系，把握好两者之间的距离，做好合理估算，若爆破对周围建筑物造成危险，则要采取适当的防护手段， 做好相关防护工作，确保被保护建筑不受损失。对于同爆破对象有关联的物体，还要做好对其结构、质量、形态、建材以及地基的勘探工作，调查爆破对象周围有无易燃物品，有无易燃的工业厂房等，有无有危险隐患的材料、物质等，从而防止在爆破过程中出现意外情况， 给其他建筑带来威胁。

(二)认真研究对比爆破方案

爆破方案体现出了爆破的特点，性质和意图、它是有效控制城市拆除爆破的关键一环，合理的爆破方案，是在综合了各种信息，预测和分析了各种资料的基础之上做出的。它是对某一需要爆破的建筑物拟定几个爆破计划，计划中涉及到具体的爆破方法、要求以及注意事项； 涉及到参数的选取；涉及到爆破的倒塌方向和倒塌距离；涉及到各种安全防护的方法及紧急措施的采取。要求爆破的设计方案不仅在理论上有据可依，还要保证在实际操作中的可行性，确保 “万无一失” 在各种参数的采取和计算上，要保证其正确性，不能有误，在安全方面要考虑详细周到， 特别是对高大建筑物， 要先充分分析其结构特点， 再根据周围的相关建筑及环境情况，确定距离，选定倒塌方向。

(三)选用合理的爆破方法

常见的爆破方法主要有：原地坍塌爆破、定向爆破、切割爆破、折叠爆破、松散爆破等等。虽然爆破方法多种多样，但是在具体的实施过程中，就要根据爆破对象、所处环境的不同而采取不同的爆破方法。 对于需要只爆掉一半而保留另一半的爆破对象，就应该采用切割爆破的方法；对于爆破空间有限但还是要进行爆破的地点，就应该采用原地坍塌爆破和折叠爆破的方法。总之，一定要根据当地的具体情况、 根据爆破对象的不同，根据环境的要求，采用不用的爆破方法，保证爆破的安全进行。

(四)对爆破的规模进行控制

对于爆破一次所倒塌的面积、影响范围应进行限制，分析一次爆破对于被保护物体将会产生什么样的影响及影响的程度有多大。对于人口密、建筑物聚集的地区，爆破规模应尽量控制，缩小爆破范围；对于怕震地区，要事先调查好地下状态，爆破规模也应尽量减少，避免危害的发生。

(五)从爆破工艺上进行改进

爆破工艺是对爆破设计方案进行落实的主要手段，设计方案的意图只有通过施工工艺才能具体的体现出来，如果没有良好的施工工艺做保障，再好的施工设计方案都是徒劳的。因此，爆破工艺必须要进行改进，以便能够有效实现施工设计方案中的要求，控制施工效果和安全。

(六)从爆破器材上进行控制

根据不同的爆破对象，应该根据其所处的环境和位置、规模和具体要求，选取适当的爆破器材。对于爆破炸药的选取、应尽量选用低爆速、低威力、低密度炸药，并且以小直径药卷为主。对于起爆器材的选取，也应该根据不同的要求和条件进行正确选取。非电导爆系统应用于有杂散电流、经典作用可能性大的情况下；对于高大的建筑物而言，可以优先选用非电导爆系统，也可以选用微差控制爆破。

(七)加强爆破的安全防护

爆破中的安全防护主要指两个方面：一方面是遮挡或覆盖防护；另一方面是警戒防护。加强安全防护意识、 做好安全防护培训工作、 采取有效的防护方式、制定详细的安全防护措施是实现城市拆除爆破安全控制的重要手段。警戒防护和遮挡或者覆盖防护一致，他们之间是相辅相成的，都起到爆破安全的作用。 在防护工具具体的选材上， 可以选用具有强度较好，并借由一定弹性和韧性、不易折断的防护材料来进行防护（比如香蕉制品 竹制品或者钢丝网等）警戒防范在容许的情况下应尽量大一些，保证安全范围，并在爆破时让所有人员撤离到警戒线之外。

三、结语

现今，城市拆除爆破技术已经被广泛应用，如何做好爆破施工中的有效控制，已经成为许多爆破专家已经工程技术人员关心的问题。 这就需要相关人员通过科学设计爆破方案、严格执行施工工艺，并做好相关的安全防护工作，可以在一定程度上减小爆破所产所的副作用， 确保城市拆除爆破更加安全可控，为城市建设的快速发展服务。

参考文献

[1]陈仲超,刘广军.浅析城镇爆破工程危害的综合控制[J].工程爆破,2006.

爆破施工方案范文第15篇

关键词：爆破工程；施工技术；安全；预防措施

中图分类号：TD235文献标识码：A文章编号：

1．爆破原理

炸药在一定的外界作用下(如受热、撞击)发生爆炸，同时释放热量并形成高热气体。建筑施工中，就是利用炸药的这种性质来为施工服务，达到工程建设的需要要。炸药爆炸时的危害主要是产生爆炸地震、空气冲击波、飞石和噪声等，一旦失控，就会造成事故。要避免这些危害必须按照爆破的有关技术操作规程，确保必要的安全距离和采取相应的安全技术措施。

2．爆破前的准备工作

2.1了解当地的有关情况，编制适合工程需要的具体的爆破施工方案。在地铁建设中，涉及到非常多的石方开挖。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，则应采用爆破法开挖。需要采用爆破法开挖的路段，如空中有电缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖距离等，然后制定爆破方案。

2.2检查爆破从业人员的资格，爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆，禁止未爆破专业人员进行爆破作业。

2.3爆破的合法化。根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，其设计图纸和资料应报送有关部门审批，有关部门批准后方可进行爆破。

3．施工作业要点

3.1平整作业面。首先根据地形情况平整作业面，以满足钻眼、装药等工序的需要。

3.2布眼和钻眼。首先按设计的跟距布眼，对边坡外侧边缘的炮眼，要特别注意眼距边坡的距离不要小于主炮眼抵抗线，以防既有线方向出现飞石。钻眼完成后对炮眼的位置和各部尺寸要进行检查，必须符合设计要求然后对炮眼内的残渣、岩粉清理干净。

3.3装药与堵塞。装药一定要严格按预先计算好的每个炮眼量装填，在干燥的炮眼内装药时，可将药卷的包装用小刀割少许裂缝，装入炮眼后，在放人起爆药卷之前，用炮棍压紧，以增加装药密度。采用正向起爆，起爆药包在眼口方向。回填堵塞用砂子与粘土混合配制成炮泥进行堵塞，其中砂子与粘土的比例为3：1，再加2O％的水混合形成。堵塞长度以不被爆轰气体直接冲出眼口为宜．堵塞物应是连续的中问不要间断，以增大密度，提高堵塞质量。

3.4网络联接。起爆顺序为先预裂爆破预裂孔内用8段毫秒雷管，火雷管引爆。之后进行主炮，主炮前排采用低级别毫秒雷管，后排逐渐为高段别毫秒雷管，实施微差爆破，也用火雷管引爆。

3.5安全警戒。爆破前，人员及机械撤离到安全区，设置安全警戒哨，并配备抢修机具和抢修队伍。

3.6爆破安全检查。爆破之后，不要立即解除警戒，要先由安全员到现场查看，在确保万无一失后，人员机械才可进入现场。

4．控制地铁爆破震动的措施

为了确保城市居民住房及各类建筑物的安全，避免发生不必要的纠纷和索赔问题，在地铁施工中需要逐步探索，首先应通过测试确定本地区爆破衰减规律及其频谱特性，建立一套完整的地震安全判据，并对重要保护物及时进行监测，追踪其受害影响程度。这里还提出几个地铁开挖方案，可以根据施工的具体条件进行探索性试验。

方案1，采用楔形掏槽法开挖槽洞。如果是Ⅱ、Ⅲ类的软弱围岩可以使用静态膨胀剂(即俗称的静态爆破)，甚至用风镐开挖掏槽洞。

方案2，以小于25ms的微差雷管对隧道上部沿断面进行单孔依次起爆的预裂爆破，使预先裂出的轮廓隔离以后各炮孔爆破时应力波的传播途径，达到减振目的。大家知道，预裂缝可以降低应力波的强度80％～90％，而单孔依次小于25m的起爆方法，不但可以限制应力波产生的强度，同样能形成预裂面，但其震动强度比多孔齐发爆破自然小得多。

方案3，采用龟裂掏槽方法，在隧道断面的中部打2排或3排掏槽孔，仍采用单孔依次起爆的微差爆破，以在中间部位形成龟裂的掏槽腔，再用风镐清除腔内破碎的石碴。

以上几种方案，目的都是为了避免装药量较大而又相对集中的掏槽爆破，以减轻所引起的地震强度和对地面建筑物产生破坏的地震效应。当然还可以考虑更多的开挖方案，通过实验探索更好的地铁爆破开挖方法。

应该说明的是，这些方案的成立都必须遵循以下原则：

(1)控制一次起爆的药量，应尽量采用微差爆破技术；

(2)尽可能隔断自爆源传播过来的应力波或地震波，适当应用预裂爆破；

(3)延长药包的爆破作用表明，在无限介质中，应力波沿垂直于药包纵轴方向扩展，由椭圆发展为圆球形。药包两端的应力渡要比药包中心线垂直方向大得多。如果平行于药包纵轴线方向上有临空的自由面，应力波产生反射和折射则强度最大，与此同囤2条形药包应力波时在药包背离临空面的另一边，应力波的强度也比两端要大，只是这一面的无限介质中传播减弱消失，因此要注意波的传播方向。必须注意，在所有爆破方案实施过程中，应在地面设测量地震强度的拾震探头，这些测震点应有规律地设置，每个点应有垂直、水平和侧向3个分量探头。此外，在建筑物内部还应选择几处受力点或薄弱部位设置测量点，以了解建筑物受震后所产生的动力响应状态。

5．爆破安全技术措施

从上述施爆过程中不安全因素的分析可以看出，在城市爆破作业中一定要严格注意安全操作的有关事项：

(1)一定要选好制做起爆体的临时工作间，工作间内只允许爆破工作人员进出,并且严格清点炸药进出工作间的数量，绝对防止掉失。

(2)在临时工作问内制作起爆体时要远离导电设备(水、暖管道等)，并且检查工作间周围是否有电源触地的线头等，要使用木质工作台。

(3)在制作起爆体时，电雷管的脚线要防止与地面摩擦、要轻拿轻放，在预计放炮时间里，一定要注意气象预报，或与气象部门取得联系，绝不能在雷雨与低云层天气里放炮。

(4)在化工厂房放炮时，必须注意炸药与残积或涂染物的化学反应，必要时要进行硝酸铵与化工产品或副产品的化学反应试验。

(5)在地F设施放炮时，一定要全面了解与观察周围地下设施的结构，爆炸气体可能产生渗流的地下硐室都必须预先通知有关人员撤离，必要时施爆人员要带上防毒口罩。

(6)要杜绝一切火源(烟头、电器系统)与火工器材接触，以防施工过程中可能发后的爆炸事故。

6．爆破事故的预防措施

6.1严格按照爆破操作规程进行施工，爆破作业人员必须由经过爆破专业培训并取得爆破从业资格的人员实施。根据爆破前编制的爆破施工组织设计上确定的具体爆破方法、爆破顺序、装药量、点火或连线方法、警戒安全措施等组织方案实施爆破。在爆破过程中，必须撤离与爆破无关的人员，严格遵守爆破作业的安全操作规程和安全操作细则。

6.2装药、充填，装药前必须对炮孔进行清理和验收。使用竹、木棍装药，禁止用铁棍装药。在装药时，禁止烟火、禁止明火照明。在扩壶爆破时，每次扩壶装药的时间间隔必须大于15min，预防炮眼温度太高导致早爆。除爆破外，任何爆破都必须进行药室充填，堵塞前应对装药质量进行检查，并用木槽、竹简或其他材料保护电爆缆线，堵塞要小心，不得破坏起爆网路和线路。隧道内各工种交叉作业，施工机械较，故放炮次数宜尽量减少，放炮时间应有明确规定，为减少爆破包受潮引起“盲炮”，放炮距装药时间不宜过长。

6.3设立警戒线。爆破前必须同时发出声响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到；在重要地段爆破时，应在危险区的边界设置岗哨，撒走危险区内所有人、畜；孔桩爆破时，应在爆破孔桩口用竹笆或模板覆盖，并加压沙袋，以防止爆破飞石飞出地面。