职校汽车营销专业双元教学模式方法范文

【摘要】双元制培训一直是德国引以自豪的职业教育体系。我国近二十年来，有过不同层面的尝试与研究去学习双元的文化，其中不乏一切非常好的方式和方法。但是，无论每一个模式还是方法，都具有其鲜明的时代性和地域性，不适用于所有的专业也不适用于所有地区。本文本着振兴东北老工业基地的愿景，从实际出发，谈如何落实中职汽车营销专业双元培训。

【关键词】中等职业教育;汽车营销专业;双元制

一、企业调研

建国以来，我国中等职业教育经历了两个截然不同的教学管理体制。在计划经济的教育体制下，中职教育培养的是干部型技术人才，而市场经济体制下培养的是自主择业的技能型人才。在计划经济时代，教育部门有统一的教学计划，有统一的课程安排，每一门课程都有统一规范的教学大纲。我们要研究汽车营销专业双元制培训，首先要解决的问题就是企业的用人问题。只有知道了企业用什么样的人，需要什么岗位，我们学校培养的人才才可以和社会企业的需求相一致。因此，双元制汽车营销专业研究的第一步，就是企业调研先行。我们到相关的汽车4S店，汽车修理企业，汽车配件机构，与企业的主管一同探讨，企业需要的岗位。然后根据岗位制定出相应的学校人才培养方案。进而进行课程和企业实习的设计。

二、双元制培训整体规划

通过调研，我们将汽车营销专业双元制培训的整体规划概括如下：1.确定岗位汽车4S店需要岗位有：汽车销售顾问助理（可转正）、汽车服务顾问助理（可转正）、汽车保险与理赔专员助理（可转正）、配件管理助理（可转正）、前台接待、电话专员、店内材料整理员等。2.制定校企双元教学实习体质高一年级，在校学习占学期的70%，在企业实习占学期时间的30%；高二年级，在校学习占学期的30%，在企业实习占学期时间的70%；高三年级，在校学习占学期的10%，在企业实习占学期时间的90%。3.制定校企双元教学内容通过和企业沟通，我们联合制定出如下教学内容：（1）符合中职生实际需要的所有文化基础课，即语文数学英语，政治历史地理等。（2）符合汽车营销专业及企业岗位需要的专业课，即商务礼仪、商务沟通与谈判、电话沟通技巧、计算机基础，应用文写作，汽车工量具使用、汽车基本认识、发动机基础、底盘构造、汽车电气基础、汽车销售顾问实战、汽车服务顾问实战、汽车保险与理赔、汽车配件与管理等。（3）符合企业文化的各种规章制度

三、学校教师和企业技工合作教学是最佳方案

学校教师“关门教书”，学校“封闭管理”，不仅使教学缺乏推助器和时代气息，而且成为严重制约中职学校教学管理创新的瓶颈。来自企业的技工没有受过教育教学训练，在教学过程中有时过于随意，有时又表达不够准确，教学效果有时得不到保障。因此，最佳的方案是学校教师和企业技工合作教学，制定一套校企交流的制度。专业教师到4S店，到汽车企业去，进行定期的轮岗交流，从事企业工作。

四、教学内容更换与更新需要校企共同决定

如果学校或者企业单方面的去决定教学内容的更换与更新，就等于又走了理论脱离实际或者实际脱离理论的老路。因此，对于校企共同制定的教学内容，一旦有更改或者更新，都需要校企共同参与。

五、学生需要校企共同管理

国家对于中职教育的大力支持，直接表现在中职学校扩招，可以说是一项造福人民的举措。但是，过多的学生也给学校带来繁重的学生管理和繁杂的教学压力。究其原因，一方面受编制的限制，学校进不了教师，也留不住教师；另一方面，由于为了减轻学校经费支付压力，学校在用人上，能减就减，能不请就尽量不请。因此出现了很多学校一个教师上几门课程，一个教师每周课时数都在20节以上的情况。企业的专业技工技师就如同一块藏着宝藏的矿山，亟待职业学校去开采。他们有着丰富的实践经验和足够的专业知识，可以为学校解决教师人手不够，水平不足等一系列问题。

六、双元教学需要国家政策扶植

我国双元制教学进行了很多年，出现最大的困难就是教师的进取心和企业的参与严重不足。企业需要的是即用型人才，可用型人才，企业最头疼的是培养毫无经验的白丁。因为企业的根本目的是盈利，培养学生虽然在不久的将来会给企业带来收益，但是先期的投入是一笔不小的投资。教师需要晋级需要评职称，中职教师本身就是教师队伍里的特殊群体。学生难管，课难上，很多机会大大少于普通教育教师。双元教学又是把大量的备课压力和工作量带到了家里。然而这些却是平时教学看不到的背后工作。多付出多努力没有得到相应的尊重，教师们的积极性就不高。教师是教学的主体，是实施中职学校教学管理的决定因素和人力资源保障。希望国家切实关心中职教师的切身利益，把中职教师列为国家、省部级人才培养工程计划。

作者：孙璐 单位：鞍山市交通运输学校