运用检修信息系统设计的探讨范文

一、运用检修信息系统功能实现

运用检修信息系统共设计有调度管理子系统、作业管理子系统、技术管理管理子系统、物流管理子系统、设备管理子系统、质量管理子系统、安全管理子系统、生产成本管理子系统、综合管理子系统、统计分析子系统，以动车基地运用、维修、技术、物流四类核心业务为主线，涵盖生产管理、生产支持、经营管理三个方面。每一个子系统都包含不同的工作内容，但其共同之处均要求根据其业务需求来完成其相应功能。

1.1作业点岗位设置

动车基地作业根据作业点设置不同岗位，完成不同的功能，与信息专业相关人员具体配置：运用调度员、技术管理员、检修工长、检修组长、检修员、地勤人员、乘务工长、随车机械师、外协人员、质检人员、质量联检人员、信息专职人员等。

1.2相关设备配置

（1）网络平台设备配置：运用检修信息系统平台设备主要为服务器和存储阵列，其中服务器包括用于信息系统软件的数据服务器、应用服务器、通信服务器。（2）业务终端设备配置：根据运用检修系统应用环境和展示内容的不同主要有：调度/业务终端、工位终端、无线手持终端等，终端根据行车调度指挥、调车作业指挥、设备维护及线路施工调度指挥等四大功能需求进行配置，同时还在调度中心设置主任调度终端，负责全段调度生产协调与监督。（3）显示设备配置：在基地配置了LED显示屏、等离子显示屏以及DLP综合显示大屏；在调度中心设置DLP综合显示大屏、在车间调度室安装等离子显示屏、在各库安装LED显示屏。（4）网络设备配置：按照网络设备分级管理的原则，确定核心交换机、汇聚交换机、接入交换机、接入路由器等。根据网络平台的建设，做好相关安全访问策略，确保网络安全。

二、运用检修信息系统与其它信息系统交互

基地运用检修信息系统主要与车载信息系统、地面信息系统、动车组制造厂、配件供应商之间进行信息的交互。

2.1与车载信息系统、地面信息系统联网

对于大数据量的动车组车载过程检测信息，可在动车基地（所）相邻前方站或沿线主要停靠站均设无线局域网接收设备，利用无线局域网下载到车站后，经地面网络传输到动车基地（运用所）运用检修管理信息系统进行处理。

2.2与动车组制造厂、配件供应商信息交换

可通过Internet接入客运专线公司或铁路局的安全信息平台，通过联机的远程终端与动车基地（运用所）管理信息系统进行与业务相关的信息交换。

三、结语

随着越来越多高铁线路的建成，动车基地（所）承担的检修任务日益繁重，各种管理和生产运营问题日益增长，动车组管理信息系统将进一步采用集中控制和网络化协同作业技术，实现设备集成、业务统一监视、管理集中的现代化维修机制，更好地满足了动车维修的安全高效、优质服务的新需求。

作者：周喜荣单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司