船舶经济贸易杂志

主办单位:中国船舶报社;中国船舶工业行业协会  主管单位:中国船舶工业集团公司  ISSN:1008-1054  CN:11-4073/F

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船舶经济贸易杂志基本信息 部级期刊

《船舶经济贸易》由王学军担任主编,由中国船舶报社;中国船舶工业行业协会主办的一本经济类部级期刊。该刊创刊于2000年。主要刊登经济学科方面有创见的学术论文,介绍有特色的科研成果,探讨有新意的学术观点提供交流平台,扩大国内外同行学术交流。本刊为月刊,B5开本,全年定价¥244.00元。邮发代号:80-749,欢迎广大读者订阅或投稿。

基本信息:
ISSN:1008-1054
CN:11-4073/F
期刊类别:经济
邮发代号:80-749
全年订价:¥ 244.00
出版信息:
创刊时间:2000
出版地区:北京
出版周期:月刊
出版语言:中文
主编:王学军
评价信息:
影响因子:0.01
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船舶经济贸易杂志介绍

《船舶经济贸易》是一本由中国船舶工业集团公司主管,中国船舶报社;中国船舶工业行业协会主办的一本面向国内外公开发行的经济类期刊,该刊主要报道经济相关领域的研究成果与实践。该刊已入选部级期刊。 影响因子为0.01 《船舶经济贸易》主要内容栏目有热点追击、市场观察、行业聚焦、域外来风、航运广角镜、英文专刊。

《船舶经济贸易》主要发文机构有:《船舶经济贸易》编辑部(发文量612篇),该机构主要研究主题为“船舶;造船;航运;海事;船舶工业”;上海航运交易所(发文量511篇),该机构主要研究主题为“运价;运输市场;航运;上海航运;海航”;中国船舶工业经济研究中心(发文量101篇),该机构主要研究主题为“造船;船舶;船舶工业;造船业;造船市场”。

《船舶经济贸易》主要发文主题有船舶、造船、航运、运价、运输市场、散货、订单、装箱、集装箱、海航。其中又以”船舶(1616篇)”居于榜首,发文量第二的是“造船”(981篇),发文量第三的是“航运”(783篇),发文主题最少的是“海航”,仅发文398篇。

船舶经济贸易影响力及荣誉

船舶经济贸易投稿注意事项

1、来稿要求:

本刊欢迎下列来稿:经济及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外经济学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的经济书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。

2、作者简介:

述评、专家论坛、指南解读栏目来稿请附第一作者及通信作者的个人简介及近照。个人简介内容包括职称、职务、学术兼职、主要研究领域、主要研究成果、所获重大荣誉奖项等,字数以 100~300 字为宜。近照以 2 寸免冠彩色证件照为宜,格式为“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。

3、文题:

文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。

4、图表:

文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。

船舶经济贸易数据统计

  • 总发文量:3072
  • 总被引量:102
  • 平均引文率:--
  • H指数:4
  • 期刊他引率:--
主要发文机构分析
机构名称 发文量 主要研究主题
《船舶经济贸易》编辑部 612 船舶;造船;航运;海事;船舶工业
上海航运交易所 511 运价;运输市场;航运;上海航运;海航
中国船舶工业经济研究中心 101 造船;船舶;船舶工业;造船业;造船市场
中国船舶工业行业协会 55 造船;船舶;船舶工业;新造船;完工
中国船舶工业市场研究中心 34 船舶;造船;船舶市场;融资;航运
中国船舶及海洋工程设计研究院 32 船舶;环保;能源;渡船;电池
沪东中华造船(集团)有限公司 31 造船;LNG船;船舶;造船业;订单
上海海事大学 22 船舶;融资;银行;融资市场;装箱
中国船级社上海分社 15 船舶;国际海事;海事;国际海事组织;海事组织
中国船舶集团有限公司 14 船舶;石油;石油消费;能源;海军
主要资助项目分析
资助项目 涉及文献
工业与信息化部高技术船舶科研项目 1
上海市“科技创新行动计划” 1
年度被引次数报告
年度参考文献报告
,地址:北京市西城区月坛北街5号,邮编:100861。