对汽修专业的认识和理解范文

时间：2024-04-08 16:22:40

对汽修专业的认识和理解

对汽修专业的认识和理解范文第1篇

【关键词】多媒体；教学；汽车维修专业

我国汽车产业的飞速发展对被国家第一批列入“技能型紧缺人才培养培训工程” 的汽车维修专业教育提出了更新、更高的要求。构建以能力本位为核心，以就业为导向的职业活动课程体系是当今职业教育界课程教学改革的新趋势，而多媒体教学正是体现现代职业教育理念和实现职业教学改革目标的一个重要的环节。通过恰当运用多媒体手段，能有效地解决汽修专业传统教学中存在的一些弊端，使学员易接受、掌握汽车各系统工作原理和进行汽车各部分模拟拆装、故障诊断及排除，能变教师费力地教为学生主动地学，使学生的思维活跃，兴致盎然地参与教学、实践活动，从而从根本上切实提高学生的培养质量、提高学生的能力。

1. 汽修专业课改课程、教学对象浅析现代汽车是集机械、电子、通讯和液压传动为一体的高科技产品，因此现代汽车维修涉及面广，学科跨度大，特别与通讯和电子技术结合日趋紧密。传统的汽车机械修理已越来越少并大多由专业机械加工部门完成，现代汽车修理厂的主要任务是故障诊断、换件修理及维护保养。汽车维修这种职业功能的变换，掀起了近期的中职汽车维修专业课程改革，对该专业的课程结构进行了大幅度的调整。课程改革下的汽车维修专业课程凸现模块性、实践性，原理理论课大量压缩，实践技能课时大大增加，比以往突出了专业课程的实践性。

中等职业学校本专业的教学对象大多是中考落榜者，他们中大多数文化基础薄弱、思维面狭窄、对学习信心缺乏，所以在本专业课程的学习上表现得相当困难，特别是对于汽修专业中的一些基础理论、基本原理的学习，更是束手无策。他们大多虽抽象思维能力较差，但形象思维能力比相对要强些，他们虽对抽象的理论的理解常表现出没有耐心、甚至没有信心，但他们对技能实践却表现出相对浓厚的、持续的兴趣。

针对课改下的汽车维修专业课程凸现的原理性、实践性特点和中等职业学校学生的特点，我们不得不思考：如何对中职学生进行高效的汽车维修专业课程教学，如何实现以学生能力为本位的专业教学目标，还有在汽修专业课教学中多媒体教学应发挥出怎样的作用。

2. 多媒体教学在实现汽修专业课改目标过程中的意义汽车维修专业课改突出了专业课程的实践性。但我们要正确理解汽车维修专业新课程改革下的专业原理性和技术性、实践性的关系。对技能要求大大提高本身就包含了对实用性理论原理的理解和应用，如忽视了学生对大量实用性原理的理解，而光谈所谓的技能，那么我们培养的学生只能充当汽修企业中无应变能力的“机械手”，难以满足现代汽修企业和社会的对汽修技术需求，更难以说明我们的以就业为导向的专业教育取得成功。

在缺乏多媒体和实习设备、检测仪器的一支粉笔、一块黑板、顶多加上一张挂图的传统课堂教学中，只能让学生对照教材、挂图凭想象去理解汽车知识原理，抽象的诊断维修教学过程只会导致教学内容的难以理解，只会体现汽修专业课程难度大、教学内容枯燥乏味等特点，实践教学与理论教学脱节，理论与实践难以对号。而且传统的汽修教学模式是理论教学与实习教学分别进行，不但给中职学生的学习造成很大困难，严重影响了本专业课课堂教学质量和应用性、技能型人才的培养。缺乏生动和吸引的说教课堂，同样也会导致教师难教，甚至教师产生怕教、厌教的情绪，完成培养学生专业能力的核心任务便无从谈起。

现代汽车维修涉及面广，越来越体现出本专业的学科跨度大、与通讯和电子技术结合日趋紧密的特征。最近有专家提出的“原理修车”新概念，这个新概念使得实用性的理论更显在汽修中的重要性。我们绝不能认为新课程改革加强了对专业实践能力的培养就是对理论原理的暗弱和忽视，我们不能认为两者是不可调和的矛盾，这是要求我们寻找更有效的教学手段，在相对以往被大量压缩的课程和有限的课时中对理论原理部分内容进行高效的解说，才能有效地为以能力本位为核心的课程改革的进行打下基础。而运用各式各类的多媒体课件、软件进行灵活多样的直观教学，在发达国家的机械、汽修类专业课教学中应用得非常成功、非常广泛，这是很值得我们借鉴的。

3. 汽修专业课教学中的多媒体应用汽车修理行业是很重视操作经验的，尤其是近年来汽车检测设备在现代汽车维修中发挥着不可替代的作用。我校汽修专业教学设备有限，根据本修专业课程及学生的认知特点，我们在教学中尽力贯彻以多媒体教学手段为主的直观性教学原则：通过学生观看汽车多媒体仿真教学软件，丰富他们的感性知识，通过各种多媒体感性、形象地展现具体知识，加以教师语言的形象解说，引导学生对各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，从而使他们能够正确理解汽车理论及原理，提高学生对课程学习的兴趣和积极性，减轻学习过程中理解抽象理论的困难，并通过多媒体展示汽车各大部分的结构、相互关系，发展本专业学生认识能力。只有认识到更好地深化认识和运用实用的知识原理，加深对理论的理解，才能在随后的实践中提高中职学生的综合能力。

要解决汽修专业传统教学模式的根本缺陷，就要将理论课堂与实验课堂紧密地结合为一体，即把理论教学课堂搬到实验室去，让学生在学习理论知识的同时也能够亲自动手实践，在实践中领会、验证理论知识。前不久，南京某校成功地示范了“多媒体汽车构造理实一体化”教学公开课。该公开课上采用“多媒体理实一体化”的新颖教学方式，把理论教学和实际操作更好的结合在一起，并把多媒体引入课堂教学之中，使三者相互融合与补充，在丰富教学内容的同时使课堂教学效果进一步提高。课堂上一位老师首先利用多媒体和实物给学生讲解理论知识内容，让学生熟悉配气机构的作用、分类、工作原理以及拆装的步骤；接着由另一位老师对桑塔纳发动机配气机构进行实际拆装的示范讲解。两位老师默契的配合，在理论教学的同时让学生感受了实物操作，激发了学生的学习兴趣和积极性，从而明显增强学生的学习效果。

不难想象缺少多媒体手段的条件下，欲实现上面这堂课的教学目标，并获得如此好的教学效果将是不可能的。多媒体教学在理论实践结合教学中的作用关键就在于对理论知识直观展现，在实践操作之前必须通过多媒体讲解，促进理论与实践的过渡衔接，不仅使学生轻松、直观理解本节课的相关理论原理，而且克服了随后实践中的盲从性，提高了学生实践的自主性、探究性，更增多了学生实践中的成功因素。

在中职汽修专业课程的教学过程中开展多媒体教学一般常采用以下几种方法：

直观演示法、视频展示现场法：随着计算机技术的飞速发展，多媒体直观演示法包括利用现代制作的各类多媒体课件、影视资料。多媒体直观演示法，是教师以多媒体展示各种实物或者实验，使学生获得关于事物现象的感性认识的方法。如采用汽车电控发动机教学软件，能采用二维与三维结合的方式生动、详尽地展示电控发动机各零部件的结构和动态工作过程和原理，学生们看的尽心，听得尽情，兴趣盎然。多媒体教学在理论实践结合教学中的作用关键在于对理论知识直观展现，在实践操作之前必须通过多媒体讲解，促进理论与实践的过渡衔接，不仅使学生轻松、直观理解本节课的相关理论原理，而且克服了随后实践中的盲从性，提高了学生实践的自主性、探究性，更增多了学生实践中的成功因素。

视频展示现场法：视频展示现场法即教师根据一定的教学目的，拍摄的生产一线的老师傅的操作，使学生获得间接经验或反思、巩固学过的技能知识，获得丰富的感性知识方法。这也是汽修专业课教学中比较典型的方法。当然，根据汽修专业的特殊性，必要时带领学生到现场进行有目的的、计划明确的参观，让学生体验真实的企业维修工作氛围，回校后做好参观总结，并以视频重点回顾操作过程，附以解说突出技术要点，加深体验和印象。

计算机仿真模拟法：计算机仿真模拟法对理论原理高效的学习有不可估量的作用，而且同样对汽车检测、排故实训教学有着巨大的效益。仿真模拟教学在汽修专业教学中主要是指采用计算机技术对具体的汽车工作原理、技能操作的仿真模拟系统，通过模拟系统的学习，学生可以在趣味性的情景中完成相应的课程学习，达到掌握基本原理或模拟进入生产现场实际操作的教学目的。这种教学方法特别适宜于汽修专业理论认知和技能实习前的教学，通过模拟系统的使用，不仅使学生熟练地掌握了汽车各部工作原理、各类检测设备的操作方法，而且缩短了实习教学的适应时间，提高了实习教学的效率，有效地提高了实习教学的目的性和实习效果。

一些中职校的专业设备较为陈旧，供学生实习的电喷发动机、自动变速器、四轮定位仪、侧滑和制动实验台，以及适合现代汽车的检测设备，如解码器、示波器等设备几乎没有。而现在的汽车排故实训模拟系统实现了多种功能：包括远程故障设置、线路电压实时检测、多人实时读取故障码及数据流、联机故障诊断考核及考核自动记录与评估等功能――这是以前教学条件所无法想象的。使用汽车检测设备真实情境的模拟器能模拟汽车检测设备如解码器、示波仪、编程器、汽车专业万用表等汽车故障诊断的必不可少的工具工作的真实情境，能为学生今后进入企业在实际情境中使用一些现代检测设备打下可靠的理论和技术基础。

实践证明：运用计算机多媒体仿真技术，这应当是目前实验、实习设备不足的职校进行汽修专业教学的一个较为经济而有效的选择：实训与教学效率大大提高，教学与实训成本大为降低，实现了汽车各部系统实训与教学方式的新突破，不仅能实现学生接受知识“多”而“趣”、教学效果“好”而“快”，节省了理论课时数、多参与实践，而且节省了大量重复设备的投入费用，并提高有限实验实习设备的使用率。

4. 中职汽修专业课多媒体教学应注意的问题大量教学实践证实有效的现代先进的教学模式和理念，如何走进我们的中职汽修专业课堂，怎样让这些先进的教学模式更有效地应用于本专业教学，多媒体教学在其中究竟应扮演什么角色、发挥着怎样的作用――也是我们使用多媒体时应当注意和必须考虑的问题。

现代中职课堂教学同样提倡“以学生为中心”的教学理念，这种理念在汽修课堂教学实践中也是以“教师主导――学生主体”的教学结构得到贯彻落实的。上好汽修专业课，使用先进的多媒体课件自然是一个方面，最关键的还是教师教学中运用多媒体课件如何“引导”学生，我认为教师的教学理念和意识基本上决定了多媒体课件发挥的效应与作用大小，很大程度上影响了专业课教学效果的走向。

解决中职汽修专业课传统教学过程中的弊端，有效减少教学中的“不良”现象，先进的教学理念和多媒体教学手段无疑是较为理想的选择。当然，较为理想的选择绝不是一层不变的选择，任何一个优秀课件、一项技术都有它的局限性，因此我们在运用多媒体的具体教学实践中，必须充分地认识到这一点。教学过程中必须从本专业课程改革的整体上去把握多媒体教学，坚持具体问题具体分析的原则，坚持“以学生为中心”的理念，多媒体教学就能做到灵活运用，扬长弊端，务求实效。也只有让多媒体教学方法与汽修专业自身的特点充分有机结合，这样中职汽修专业课程的教学才能翻开新的一页！

5. 结束语如果说目前的汽修专业课程改革是为适应现代汽车维修的社会需求的而制定的本专业战略、战役目标，多媒体教学就是实现这一战略、战役目标的灵活多变的有效战术。多媒体教学是体现现代职业教育理念和实现中职汽修专业教学改革目标的一个极为重要的教学手段，但它最终只是一种手段，而不是目的，不能替代本专业的实践实习环节――汽车检测与排故。作为一种教学手段，多媒体教学必须融入到现代职业教育理念、现代职业教学改革目标中去，融入到现代先进的教学模式（如：项目教学模式、模块式一体化教学模式、教学工厂模式、理实一体化教学模式）中去，才能充分体现多媒体教学的应有作用。只有结合本专业教学特点充分适时、适地地使用多媒体、用好多媒体教学手段，才能使学生尽可能多掌握一些的实用性理论，并在充足的实习实践中运用原理、提高维修技能，才能从根本上提高中职汽修专业的社会适应能力和生命力，才能使中职汽修专业课程改革的目标得以可靠实现，“以能力本位为核心、以就业为导向”的中职汽修专业课程改革就不再是一句空话。

参考文献

[1] 赵志群《职业教育与培训学习新概念》

[2] 刘万年《现代教育技术基础教程》

[3] 关文达. 汽车构造[M]北京：机械工业出版社，1999

[4] 张建俊. 汽车检测与故障诊断技术[M]北京：机械工业出版社，1999

对汽修专业的认识和理解范文第2篇

【关键词】多媒体教学汽车维修专业

一、多媒体教学在实现汽修专业课改目标过程中的意义

二、汽修专业课教学中的多媒体应用

汽车修理行业是很重视操作经验的，尤其是近年来汽车检测设备在现代汽车维修中发挥着不可替代的作用。我校汽修专业教学设备有限，根据本修专业课程及学生的认知特点，我们在教学中尽力贯彻以多媒体教学手段为主的直观性教学原则：通过学生观看汽车多媒体仿真教学软件，丰富他们的感性知识，通过各种多媒体感性、形象地展现具体知识，加以教师语言的形象解说，引导学生对各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，从而使他们能够正确理解汽车理论及原理，提高学生对课程学习的兴趣和积极性，减轻学习过程中理解抽象理论的困难，并通过多媒体展示汽车各大部分的结构、相互关系，发展本专业学生认识能力。只有认识到更好地深化认识和运用实用的知识原理，加深对理论的理解，才能在随后的实践中提高中职学生的综合能力。

在中职汽修专业课程的教学过程中开展多媒体教学一般常采用以下几种方法：

对汽修专业的认识和理解范文第3篇

关键词：检测；多媒体；教学模式；教学效果

一、汽车检测与维修专业领域人才需求分析

在国内汽车市场蓬勃发展的情况下，作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。目前，全国汽车维修行业有一、二类企业30多万家，从业人员近300万人。河北省省汽车维修业户目前已达5000余户，按全国平均水平测算，河北省未来三年对汽车维修专业的人才需求总量在5万人以上。近几年来，由于许多职业院校纷纷开办汽车维修专业，特别是大量的中职学校都新增了汽车专业，毕业生人数逐年增加。在社会调研中得知，目前汽车检修企业中等层次以下的维修人员的紧缺状况已趋于缓和。但是，随着高新技术产品和装置在汽车上的应用和普及，汽车产品及其维修技术高科技含量的不断提高，汽车维修工作的生产对象和生产方式的变化，汽车维修行业对人才的需求正从注重数量向注重高素质、高技能转变，有一定的专业理论水平、能在汽车维修生产过程中独当一面解决技术、质量、业务等问题的人才是当前最为紧缺的人才。同时汽车进入家庭也使汽车用户对汽车维修人员的服务质量和职业素质提出了更高的要求。汽车维修业高技能人才不足的现象近年来日益严重，极大地制约了汽车维修行业的正常发展，严重影响了汽车维修质量和客户满意度的提高。因此，高职汽车检测与维修技术专业的社会需求量大，有着广阔的发展空间。

二、传统技师学院汽车专业教学方法存在的主要问题及原因

“填鸭式”教学，技师学院学生文化知识基础普遍较差，学习缺乏想象力，要掌握PLC应用技术所遇到的困难是可想而知的。“填鸭式”教学从头讲到尾，照搬书本；即使使用多媒体教学，也只是把原先写在黑板上的内容搬上了屏幕，教学手段虽有变化，但教学内容和效果并没有本质变化；理论与实习操作分离，不重视专业训练。由于理论和实习操作相脱节，学生对机电一体化专业的学习兴趣得不到激发，学习积极性难以调动，学习专业技术的方法和能力很难得到有效培养；理论课教学安排时间跨度大，学生对理论的认识是断续、分散的，整体认识不清楚、理解不透彻，学习难度加大；专业技术理论教学和实习操作教学分段实施，理论教师与实习操作指导教师各负其责，造成了相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。以专业理论为中心的传统教学模式，容易产生偏重理论教学而轻实习操作的不良倾向，教师很难完成机电一体化专业PLC应用技术编程的教学任务，也不能满足学生学习的需要。

三、技师学院汽车检测与维修专业教学的改革探索

1、转变教学模式，注重以学生为中心,教师为主导,并建设优质的“双师型”实训教师队伍。最大限度地激发学习积极性和创新意识,进一步采取学做、讨论等灵活教学方式,把实际工作状态和课堂教学融为一体,实现了学校学习与实际工作岗位之间的零距离,也是实施课程改革的有力保证。在实训教学课程的设置上达到“教学能做到,企业也需要”,在设置基本教学任务和知识点上,注重培养学生技能训练、强化,这样才能从根本上提高学生的实践能力,毕业时“出炉即成钢”是职业技术院校育人的最终目的。工作的每个环节中体现理论知识对实际工作的指导作用,让学生体会到学习理论知识的重要性,由此将理论与实际有机地结合起来,改变了以往理论和实践分开教学的模式。构建企业工作环境教学场地,打破传统实训教室单一的教学模式,让老师和学生共同融入到企业实际工作环境里。3.课程上以企业岗位真实情景与专业实训课程融合,培养学生技能的发展,并以实际工作过程构建实训教学模式,融教学与实践为一体,可以把每一工作流程的任务完成情况作为教学环节的考核,及时检验掌握教学与学习的效果,更加体现出教学的实效性。

2、完善实训教学课程体系根据汽车维修岗位内容设立课程,要求使学生掌握汽车结构知识和对汽车进行正确、熟练的拆装和调整;培养学生基本的汽车维修能力和车辆故障诊断与排除的能力;锻炼学生解决问题、技术管理及创新的综合能力。对每一阶段的能力培养标准可分解为项目式的形式融合到课程和实习中,形成独具特色的实践操作训练体系,符合汽车维修企业用工需求。形成较合理的专业能力培养的实践教学课程体系。对理论与实训教师进行整合互补,因为专业理论教师有较深的基础理论,从而学习操作技能上会比较得心应手,另一方面加上实训教师与理论教师的互融,提高了“教”与“学”的能力。对外聘请“双师型”专职或兼职教师。因为大部分这类教师都是来自于企业,可以根据自己以往的工作经验,来指导学生如何全面地处理好实训过程中所碰到的问题。使学生所学知识予以延伸和拓展,从而帮助学生在实际操作过程中有所发现和创新。

3、应用多媒体提升汽修专业课教学效果。汽车修理行业是很重视操作经验的，尤其是近年来汽车检测设备在现代汽车维修中发挥着不可替代的作用。我校汽修专业教学设备有限，根据本修专业课程及学生的认知特点，我们在教学中尽力贯彻以多媒体教学手段为主的直观性教学原则：通过学生观看汽车多媒体仿真教学软件，丰富他们的感性知识，通过各种多媒体感性、形象地展现具体知识，加以教师语言的形象解说，引导学生对各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，从而使他们能够正确理解汽车理论及原理，提高学生对课程学习的兴趣和积极性，减轻学习过程中理解抽象理论的困难，并通过多媒体展示汽车各大部分的结构、相互关系，发展本专业学生认识能力。只有认识到更好地深化认识和运用实用的知识原理，加深对理论的理解，才能在随后的实践中提高中职学生的综合能力。

参考文献:

对汽修专业的认识和理解范文第4篇

近年来，我国职业院校的教学对象已经逐渐过渡为基础教育新课标实施后的初高中毕业生，如何适应新课标培养下进入职业院校学习的学生，特别是如何让他们在专业课程教学中实现教学目标，是每位专业课程教师迫切需要解决的问题。众所周知，教学是一种有目的、有计划、有组织的活动，它从教学目标出发，围绕教学目标展开；教学目标的实现过程是学生通过阅读、听讲、研究、实践等方式或环节，获得知识与技能的过程，是学生知识积累过程、技能掌握过程、过程享受过程、情感转化过程、价值转变过程、心智发展过程、思维培育过程、习惯形成过程等的高度统一与综合。如何在职业院校汽车类专业课程教学中执行课程教学目标，笔者结合多年的积累与体会，主要从知识与技能、过程与方法、情感与价值三个方面进行阐述，提出自己的看法。

一、知识与技能――课程的基础目标

知识与技能的传授是各类教学应达到的基础目标，对于汽车专业课程教学也是如此。掌握汽车专业基本知识与形成汽车专业基本技能，不仅是学生将来从事汽车维修工作的需要，而且是培养智能、发展个性的基础。学生要想高效地参与汽车专业课程的教学过程，熟练地掌握汽车专业课程的学习内容与方法，顺利地形成正确的情感态度与价值观，都离不开汽车专业基本知识与汽车专业基本技能。因而，掌握汽车专业基本知识与形成汽车专业基本技能是汽车专业课程教学的基础目标。

贯彻知识与技能课程基础目标，应从以下几方面着手：

（一）注重汽车专业的基础知识掌握

汽车维修的知识体系包含基础知识、维修技术、汽车应用、汽车服务等。汽车维修的基础知识涉及的内容侧重专业课程的有汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气构造与维修、汽车检测与故障故障诊断等，侧重专业基础课程的有机械制图、电工技术、液压基础、公差配合、汽车材料、计算机基础等；这些课程内容属于未来从事汽车维修必须的基本知识，是学生进行汽车维修的前提和基础。因此，上面所列课程应是汽车维修课程的经典内容，也是学习汽车维修后续技能技术的知识基础；在教学中要注重让学生掌握汽车专业的基础知识，理解各课程的主要内容、学习方法、课程特点以及课程各要素之间的相互关系；达到基础目标，重点通过必修内容――汽车专业课程和专业基础课程来实现。

（二）注重知识向技能的转化

在课程教学中，要求学生不为学知识而学知识，而要将知识转化为有效解决实际问题的本领。职业教育中，大力发展“双师型”教师，正是知识与技能双重要求的体现。现行维修市场对维修人员的要求是，既要具备扎实的理论基础，又要具有过硬的操作技能，比如：在学习《汽车电气构造与维修》课程中，起动机常见故障“嗒嗒嗒”的机关枪响而发动机无法起动，应首先学习起动机磁力开关中吸拉线圈（与主电路串联）与保位线圈（与主电路并联）的结构原理和工作过程。当主电路未接通时，二者同时通电，产生的磁吸力叠加的结果使其增加，吸动活动铁芯轴向移动，促使起动机小齿轮与飞轮大环齿啮合；当主电路接通时，吸拉线圈被短路，只有保位线圈在保持主电路接通的位置。理解了这一原理与过程，则“嗒嗒嗒”的机关枪响的故障原因自然就浮出水面――保位线圈断路，造成一吸一放的机械运动，从而作响。这样就将知识有效转化为维修技能。

（三）学会独立思考与解决问题

独立思考与解决问题，如果一遇到问题就问人，凡事不经自已思考，没有独立解决问题的经验，永远得不到提高，如果有一天出现新情况、新问题，只会束手无策。学会独立地发现问题、分析问题和解决问题，独立地检查结论或结果的正确性。这些技能的掌握不仅有利于学生学习，而且对于学生的生活以至终生职业发展大有帮助。

做到了知识与技能课程基础目标的这几方面，对于学习专业知识、掌握专业技能、规范维修汽车，都是非常重要的。

二、过程与方法――课程的关键目标

古人云：“授受之以鱼，不如授之以渔”。评价一位教师是否优秀，并不能只看其为学生教会了多少知识与技能，更应该看其是否教会学生获取知识与技能的方法。

新的教育理念告诉我们，必须改变课程实施过于强调接受、死记、机械的现状，倡导学生积极参与、乐于探究、勤于动手、善于动脑，培养学生搜集和处理信息的能力、获取新知识的能力、分析问题和解决问题的能力以及交流与合作的能力。因而，积极参与、注重过程、强调方法，就成了汽车专业课程的关键目标。

在职业技术院校师资培训教材《技能训练教学设计与实施》中明确提出，根据职业教育的特点，将教育教学目标划分为教育目标――课程教学目标――课堂教学目标三个层次，并将教学目标分为认知领域、技能领域和情感领域三类，新型职教教材将过程与方法单独列为课程目标阐述，并且内容范围也有所扩大，这也是课程改革的方向之一。因此，汽车专业课程教学目标也与以往有了明显的不同，合理享受过程、熟练掌握方法，不仅是一种能力、一种素质，而且它对于汽车专业知识的学习和技能的形成，都具有促进作用。

贯彻过程与方法课程关键目标，应从以下几方面着手：

（一）学会通过多种途径、运用多种手段、采用多种思维收集汽车专业课程信息，努力运用所学汽车专业知识和技能，对汽车专业课程信息进行整理、分析，并把汽车专业课程信息运用于后续学习过程。如果不会收集汽车专业课程信息并将其运用于学习过程，就更谈不上解决专业课程的问题。因此，它是过程与方法课程关键目标的基础。

（二）努力从学习和生活中发现课程问题、提出研究方案、善于与人合作，开展调查研究、提出解决对策，侧重发现课程问题、解决课程问题能力的培养。该目标是过程与方法课程关键目标基础上的进一步提升，并且也是最为关键的一条目标。其中，发现问题是前提，提出方案、对策是核心，方法和途径是目标。倡导与他人合作，强调开展调查研究。

（三）运用适当的方法和手段，表达、交流、反思自己在汽车专业课学习和探究的体会、见解和成果，侧重对汽车专业课程学习结果的表达和交流能力的培养。以往的汽车专业课程教学，对这一目标是忽视的。实际上，对于一个问题的正确表达并不是一件很容易的事情，应属于比较高层次的能力。表达者要让听众明白，首先必须把问题全部“消化”并能融会贯通，还应该做到表达的条理清楚、层次清晰，最后还应尽力讲究语言的声调节奏。表达、交流与反思能力是一项综合的能力，这也是新课程理念所提倡的。

（四）注重汽车专业课程教学艺术。汽车专业课程教学目标的顺利实现，是要通过适当的课程教学艺术来完成的。艺术是一种具有形象性、情感性、独创性等特征的人类心灵的物化产品，也指富有个性和创造性的方式方法。汽车专业课程教学艺术，是指审美化的汽车专业课程教学设计、汽车专业课程行为或者汽车专业课程教学中的审美特征，具体表现为：科学性、创造性、情感性、灵活性、魅力性。其中，科学性是汽车专业课程教学艺术的首要特征，专业课程教学必须符合教育规律，体现教育理论的指导性；专业教师熟悉并驾驭专业学科的知识结构、体系、内容，使教学与学生的认知结构产生沟通，以便进行有效学习，扩大、深化学生固有的认知结构，使学生得到教养、教育和发展。

做到了过程与方法课程关键目标的这几方面，对于发展学生心智、培养学习能力、培育创新精神，都是非常必要的。

三、情感与价值――课程的必要目标

现代教育理念认为，学习过程是以人的整体心理活动为基础的认知活动和情感活动相统一的过程。如果没有认知因素的参与，学习任务不可能完成，学习目标就不可能实现；如果没有情感因素的参与，学习活动不能激发，不能维持，更不能持续发展。所以，情感与价值作为课程的必要目标，是其它目标要求所不能替代的。

贯彻情感与价值课程必要目标，应从以下几方面着手：

（一）激发探究汽车专业课程问题的情感

新课标认为，兴趣和动机本身应该成为汽车专业课程的教学目标。这是因为学生如果没有学习汽车专业课程的兴趣和动机，那么汽车专业课程学习活动就不可能有效运行，即使能短暂运行也不可能长时间地维持。《技能训练教学设计与实施》中，将情感领域学习目标――注意、遵守、热爱、品格形成，作为教学目标的关键词，对于培养兴趣、激发动机有着举足轻重的作用，也足见对情感领域这一方面内涵的重视。科学方法、审美情趣的培养也是汽车专业课程教学目标的体现，对于学生在汽车专业课程学习中发现乐趣、产生兴趣、定格志趣，乃至将汽车维修作为终生职业，具有重要意义。

（二）关注国内汽车发展现状，增强爱国主义情感

关注国情、热爱祖国是各级各类学校教育教学的目标之一。在学习汽车专业课程的同时，让学生了解国内外汽车发展的历史、现状及未来，也是进行爱国主义教育的一种方式。恰当分析国内外现状，找出技术差距，激发学生的学习热情和民族责任心。比如：笔者经常在课程实施中，深入剖析近年来国内不断引进国外厂商进行合资生产的现状，从中分析世界汽车工业技术发展态势――日趋落后的汽车技术逐步向发展中国家集结，不失时机地举例说明“吉利”等国内汽车品牌纯国产化研发现状，开扩了学生的专业视野，增加了学生的专业信心。

（三）了解全球汽车产业发展问题，理解国际合作价值

随着我国加入世界贸易组织和全球经济一体化的到来，国际合作和全球意识教育迫在眉睫。作为汽车专业课程，如何在全球的资源、人口、环境、经济、社会与发展方面，进行国际合作和全球意识教育，是汽车专业课程不可规避的新挑战，需要我们汽车人共同破题。

（四）增强资源节约与环境保护意识

如何有效节约资源和保护环境，需要全人类共同研究探索。形成可持续发展观念，增强关心和爱护环境的社会责任感，养成良好的行为习惯，同样是汽车专业课程面临的重要课题。

对新课标的情感态度价值观目标，还有许多方面急待探究。需要我们在教学实践中不断探索，不断思考。

对汽修专业的认识和理解范文第5篇

【关键词】汽车维修专业；人才培养；教学改革

我国是一个人口众多的泱泱大国，并且伴随着经济市场的不断发展，人们的生活水平越来越高，汽车作为一种代步工具，快速地深入人心。对汽车的需求增加，随之对汽车专业的人才量也不断增多了。目前我国的汽车行业在全球汽车产业中属于重要组成部分，极大地刺激了人才市场对汽车维修专业人才的需求，培养汽车维修专业人才成了燃眉之急的任务。

1 我国汽车维修专业发展现状

1.1 汽车维修专业人才就业市场广阔

汽车需求的增长同时刺激着汽车行业的每一个要素。例如对汽车零件的需求增高，对汽车性能的要求增高，更重要的是对汽车维修专业人才的需求增高。汽车维修对汽车的安全使用有着举足轻重的地位，更加上人们对汽车的需求量的增高更是迫切需要专业的维修人才。目前我国有着许许多多的汽车维修行，这些维修行都无一例外地通过高新聘请了高级维修技师，甚至有的维修行还缺少着维修人才。所以说在我国汽车行业发展中，对汽车维修人才的需求市场十分广阔。

1.2 国家大力培养汽车维修专业人才

我国的政府不断地调整自己的脚步以适应日新月异的经济市场，在汽车需求量增加的同时，我国开始大力扶持职业学校开始培养汽车维修专业人才。在国家政策的扶持下，国内开始涌现出许许多多的关于汽车维修的职业学校，还有许多的职业学校开始开设关于汽车维修的课程。可以说，没有一个职业学校没有开设汽车维修这门专业。越来越多的资金开始投入到职业学校中，各种职业学校开始展露头角。通过国家的政策，让越来越多的人开始对职业学校的思想有所改观，对学习汽车维修专业有所改观，从中可以看出我国对汽车维修人才的重视。

1.3 汽车维修行业面临的问题

汽车维修行业面临的最大问题就是对人才的需求，而许多人对汽车维修行业的误解往往导致了人才的缺失。目前的现状是，许许多多的人认为汽车维修这个职业是一个不光彩的职业，人们对它的印象只停留在“这是一个肮脏的苦力活”上，对这份职业有着一丝鄙视的意味，这是导致人才缺失的一大原因。还有一个大的方面的原因是：汽车维修专业的学生的懈怠。（1）理论基础知识不够扎实，在教学过程中，教师所设定的标准要求太高，教学课程设置的不合理，导致学生们在学习的时候只能浅显地学习到表面的知识，没有深刻的理解教学内容，无法通过学习与实际操作结合起来。（2）在许多职业学校中，学生们在学习汽车维修专业时，过多学习的是汽车维修方面的理论知识，而很少的进行实现操作。要知道，光停留在理论知识的学习都是纸上谈兵，只有动手实践才能够更好地将理论知识与自身融为一体。许多学校的教学只停留在浅显的内容中，学生们没有积极地对所学内容进行消化，对教学内容了解不够深刻，对学习没有积极性，没有热情，导致对汽车维修人才的培养失败。（3）学生们思想的误区。许多学生会认为汽车维修是一个苦力活，可能会认为汽车维修这个活儿又脏又累，甚至觉得这是一份不光彩的职业，所以对实际动手操作有着懈怠情绪。并且汽车维修时，靠的并不仅仅是个人的能力，而是团队合作能力，学生们团队意识的缺乏会导致工作无法顺利进行。消极懈怠是他们思想上的一大误区，正是这一点导致他们不热爱这份职业，从而导致人才缺失。（4）目前汽车行业对汽车专业维修人才很是需求，但是有关企业并不能为这些人才提供有吸引力的经济条件，工资待遇较低，工作环境较差，并且对工作人员的福利较少，这些都无法吸引汽车维修人才投身到工作岗位当中，从而造成汽车维修专业人才的缺失。

2 对汽车维修人才的培养的策略

对汽车维修专业的人才培养是重中之重的举措。而这些人才要符合怎样的要求呢？就目前来说，市场上缺少的是可以对汽车做出检测，发现汽车存在的故障，对汽车出现的问题可以进行专业维修，并且做出后期养护的人才。这些听起来简单的东西，学习起来并不简单。那么怎样培养出关于汽车维修专业的人才呢？

2.1 准确对汽车维修专业人才作出定位

只有知道汽车维修专业人才的定位，才能制定出适宜的培养计划。汽车维修专业人才，从另外一个方面可以把这个职业当成一个医生，而汽车则是他们的“病患”。从宏观调控的角度来看，培养一个人才，就是培养出一个德智体美劳全面优秀的人才，那么对于汽车行业来说，应该是起码有着一定职业操守和一定知识、技术的人才；而从微观的角度来看，对汽车维修专业人才的定义就比较具体。它要求从业者必须有一定的专业知识，并且对这些知识能够很好地理解，并且运用于实际操作中。身为一个“医生”，就要能够发现“病患”的病情，并且对症下药。同理，汽车专业维修人才必须有着系统的理论知识，熟练地掌握各种问题的解决方法，对汽车作出检测维修，并且能够做好后期的维护工作。若想成为汽车维修专业人才，就要满足这些基本的要求。这个明确的定位，有利于对汽车维修专业人才的培养计划，可以针对这些要求对从业者进行专业培养。

2.2 对培养人才方式的创新

社会的发展是快速的，墨守成规的培养方式无疑是一个错误的决定。在多元化发展的今天，创新是每一个领域都在不断追求的，所以在对汽车维修专业人才的培养中也要不断地创新。以往的教学模式中，学校都是直接给学生传授专业知识，可能忽略了实际操作能力，导致学生无法将理论知识和实际相互结合，造成专业技术上的缺失。想要改变这个现状，就需要学校对教学模式进行创新，寻找出新的、合适的教学模式。比如做到边教边学，在讲解某些理论知识时，适当地同时加入实际操作，多开启实践课程，让学生们更好地消化所学知识；多举办交流会，不仅老师可以讲课，学生也可以讲课，并且发表自己的见解，让同学们参与互动，这样可以引导学生进行自我思考，激发他们的学习热情，又可以让他们更好地理解自己学习的内容；也可以采用新型的教育模式，让学生们在校期间最大程度地参与到社会实践中，一年的学习课程结束后，与有关企业达成协议让学生们在企业中参与社会实践，投身到汽修行业的先端，提前感受未来的工作，这样可以更好地让同学们先了解了汽车行业的未来，改变他们对汽修行业的错误看法，也能让他们在实际工作中获取更多的知识……进行教育方式上的改革也能很大程度地促进对汽车维修专业人才的培养。

2.3 创建合理的、多元化的评价系统

没有发现问题的前提，就没有改正问题的动力。想要培养出汽车维修的专业人才，就要对他们的意见作出处理。评价系统可以很好的提供一个平台。想要对培养人才方式有所创新，就要先创建合理的评级系统。通过评价系统，学生可以对教学上的问题提出自己的看法，评价教师的讲课，评价学校的课程设置或者是教学系统；教师同样有资格对学生、学校作出自己的评价。评价系统不仅针对专业学校，还可以扩展到社会中，特别是汽车维修行业的公司等，聆听多方面的声音，进行一定的改革。这些评价无疑是宝贵的财富，这种多元化的评价系统可以最大程度提高教学质量，提高教学的合理性。

3 对汽车维修教学的改革策略

教学无疑是培养人才的重要手段，但是社会的变化已经无法只满足于传统的教学方法。所以对教学上的改革成了刻不容缓的主要事情。那么从哪些方面进行改革呢？

3.1 改变教学体制

无论是什么改革，体制是支撑它实行的基础，在汽车维修教学改革上也不亦然。传统的教学是模式是教师光光进行授课，忽略了学生们的实际操作。在进行改革时，应该把汽车维修教学体制改为“动静结合”。“静”为教师授课，“动”为学生进行实际操作。在这个体制下，学校应该进行相对应的教学课程的改革，把教学课程分为理论讲授和实际操作两个方面，因地制宜地对学生进行进行教育。不断学习其他专业优秀院校的教学方法，积极引入先进的教学模式，激发学生学习的积极性和热情，同时进行思想宣传，改变他们对汽车维修专业的错误看法，让他们认识到，汽车维修专业并不是一个不光彩的职业，这是一份社会上不可或缺的重要职业。在教学中也不仅只是传授理论知识，并且在教学中要引导学生对学习和未来做出合理的规划，这些规划可以成为他们努力的动力，也能激发他们对汽车维修行业的热爱之情。新兴的教学体制改革的目标是：不仅科学地传授给学生专业理论知识，还让让每一个学生对专业有一技之长，以为我国汽车维修行业输入新鲜的血液。

3.2 改变教学内容

传统的教学目标是让学生掌握相对应的专业理论知识，然而在现代化的生活中却要求学生不仅掌握理论知识，还要懂得使用这些理论知识进行实际操作。因此，传统教学模式已经不适合如今的社会，这就要求各个高校对汽车维修的教学上作出相对应的教学内容改革。学校在开设相关专业课之前，最好对社会的现实需求做出一定的分析，了解社会需要的是哪个方面的人才，需要哪个岗位，有针对性地开设相关课程，这样可以减少学生们不必要的教学负担，还能培养出社会需求的专业人才。在教学目标上，不仅要求学生掌握相关理论知识，还要要求学生们实际操作要求，更加不能忽略的是对学生们道德的培养。身为一个专业的维修人才，他们必须有一定的道德底线，有一定的职业操守，有一定的社交能力，这样才能更好地适应社会。所以，学校在开设课程时，除了专业理论课外，还要有实践课程，同时也要有一定的社交课程。社交课程中包括了人与人之间交往的指导，对外语知识的指导……让学生尽可能地满足社会对人才的需求，给学生们提供有利的就业基础。

3.3 创建高水平的教学队伍

教师队伍的水平也是汽车维修教学改革的比较重要的一方面。名师才能出高徒，在真正的学习中，不仅学生要进行学习，老师也要进行学习。高校在招收教师的时候，应该提高对教师的门槛，招收高水平的老师，不仅考察老师对专业知识的掌握，还要考察老师对学习的传授能力，实际操作能力，要求老师有较高的素质和职业修养，确保学生能够得到高水平的培养。并且学校应该多邀请校外的教师开设讲座，提高学生对专业的认知，让教师得到多方面的学习。学校应该增加对教师培养的资金，给教师提供学习机会，让教师与时俱进，学习行业里新兴的专业知识，让教师能在第一时间里学习到先进的技术和理论知识。高质量的教学队伍才能够培养出高质量的学生队伍，所以创建高水平的教学队伍也是很有必要的。

3.4 开设多元化的实践活动

多元化的实践活动主要让学生们面向校外，把理论知识和实际操作结合起来。实践才能得出真理，是一种很好的学习方法。要想提高学生们的实践能力，就要要求学校与社会上的汽车维修企业做好相对应的合作，为学生们提供实习的岗位，给学生实际操作的平台，让学生在学习理论知识的业余中及时投身到实践操作中，并且安排一些专业的从事汽修行业多年的老师傅对学生们进行相对应的指导，面对面的进行专业上的“碰撞”，一起探讨如何处理汽车的故障，让学生们在实习中通过自己和别人的帮助更好的掌握专业知识。也可以举办一些专业方面的比赛，这样可以激发学生们的学习热情，让学生们自行对专业知识进行钻研，同时提高学生们的团队合作能力，并且让学生们在比赛中相互学习，提高自己的专业水平。这些都可以提高学生的专业水平，打开他们的视野，丰富他们的眼界，让他们的学习、生活得到充实，同时可可以通过这些课外的实践活动检测学生们的学习成果。面向校外的实践活动让学生通过这些活动及早地了解了社会生活，学会面对各种困难，通过多元化的实践活动，可以让学生学习到更多知识，也成为他们将来面向社会的重要财富。

4 总结

经济不断发展的今天，汽车行业是一个有着较大需求的行业，我国对专业维修人才也有着较大的需求，这个有利的前提条件也吸引着许许多多学习汽车维修专业的人。但是如果想要更好地适应岗位，也是需要付出许多努力的。为了满足社会对汽车维修专业人才的需求，需要对专业的人才培养和高校教学作出一定的改革。通过科学的理论指导和专业的实践活动，让学生们得到完善的专业指导，更好地面向社会工作，适应岗位的需求，满足社会对汽车维修专业人才的需要。汽车维修不仅是一个简单的工作岗位，还是我国经济发展的重要保障。所以，汽车维修专业人才的培养和教学改革也尤其重要。通过这些方面，可以更好地培养出社会的人才，从而推动我国经济建设的进程。

【参考文献】

[1]佟廷友.浅论高职校汽车维修与应用专业人才培养[J].考试周刊，2009.

对汽修专业的认识和理解范文第6篇

关键词：中职汽车维修教学质量提高方法

现阶段，中职汽修专业教学质量有待提高，加强对中职汽车维修专业教学质量提高策略的研究具有十分现实的意义。

1.不断提高中职汽车维修专业教师技能与理论素质

汽车维修专业教学必须与汽车行业发展的速度同步发展，不断提高汽修专业教学质量，才能适应汽车行业发展需求。汽修专业教师素质是提高汽修专业教学质量的前提条件，现阶段很多中职院校中，汽修专业的教师并非是汽修专业毕业，在实际教学经验、汽修知识储备和专业技能水平等方面还有待提升。甚至有些教师在平时的授课过程中，仍然以东风、解放等国产汽车为例进行教学，但是目前我国市场上国外进口车辆的数量远远大于国产车，教师们对于这些进口车辆的结构和相关知识了解不足，其认知能力远远不能为这类汽车的维修提出意见。正是由于这类问题的存在，导致中职院校汽车维修专业的教学质量一直难以提高，无法适应汽车市场需求。

因此，必须对中职汽车维修专业教师素质培养加以重视，不断提高中职汽修专业教师的操作技能和知识理论水平，保证其为中职汽修专业学生做科学的教学指导。一方面，应该改变中职院校教师招聘制度，对教师入校门槛进行严格把关。另一方面，应该根据汽车行业发展，加强对中职院校汽车维修专业教师的培训工作，可以采用课题调研、深造等形式，不断提升教师的专业水准。只有增加中职院校汽车维修专业师资力量，才能为提高汽修专业教学质量提供基础保障。

2.合理设置与优化中职汽车维修专业课程

汽车维修工作就像医生的工作一样，正如医生应该了解疾病一样，汽车维修人员需要对汽车相关知识进行全面掌握。因此，需要对中职汽车维修专业课程进行合理的设置，将理论知识作为教学基础，将技能实训作为核心，加强理论课与实践课的有机结合。

（1）在汽车专业知识教学过程中应该遵循通俗化的原则，采用举一反三的方式。通过近几年的教学实践发现，多数学生在课程作业完成过程中都持应付差事的态度，抄袭严重，同时教师布置的作业往往都是课本上原有的习题，学生通过这些作业很难真正理解与领悟教学内容。为了不断提高教学质量，让学生对教学内容有更深层次的理解，应该要求学生根据自己的理解完成教学作业。应该鼓励学生大胆提出见解，即使学生的想法有些错误，教师也应该正确引导，这样学生才会对这些知识理解得更透彻。同时，在教学过程中应该分清主次，保证课程教学语言的见解明了。

（2）应该认清汽车维修行业属于服务型行业。在对汽车电工电子方面内容进行讲解的过程中，应该与现代化的汽车电路、电器元件等紧密结合，让学生把握住基础课的重点与难点。例如，在对汽车液压传动内容讲解过程中，应该将重点放在液压元件和液压装置上。汽车生产材料内容讲授应该与材料学有机结合，在机械制图和CAD制图教学过程中，更应该加强对学生亲手绘图能力的培养，让学生通过图纸对汽车零配件和装配有详细的了解。

（3）中职汽车维修专业课程应该能够与市场上的先进检测技术、汽车制造技术相结合，不至于滞后与潮流。在具体的授课过程中，应该从汽车的整体概念入手，如汽车发动机讲授过程中，应该与最近的发动机技术紧密结合，包括柴油机燃油共轨技术、可变配气机构、废气循环再生技术、增压技术等必须作为教学内容。在汽车底盘教学过程中，应该将重点放在电控悬架、无级变速、自动变速等先进技术上；在汽车电器讲授过程中，应该加强对自动空调技术、导航技术、GPS定位技术等的讲解，不仅让学生了解更多先进的汽车相关知识，而且让学生掌握汽车故障检测和维修技能，以便应付各种各样的汽车维修工作。

3.充分利用现代信息化实训设备，强化汽修教学效果

中职汽车维修专业教学中，传统教学模式利用黑板、教材、版图等，由于教学内容和教学方式相对枯燥，导致学生对汽车维修教学的兴趣不浓厚。汽车维修教学复杂性较高，一些内容教师很难通过板书表达出来，但是光凭教师讲授学生也无法真正理解。因此，需要加强对信息技术的应用，将抽象的教学内容形象表示出来，加深学生的理解。例如在汽车发动机电子控制系统教学过程中，可以利用数码相机，将样车控制部件中的节气门体等实物拍摄下来，利用投影的方式，让学生准确观看这些部件的形状、结构等，提高学生的学习情绪，激发学生的探索欲望。

在汽车启动电路讲授过程中，应该让学生在充分了解汽车电路特点后，让其利用计算机等设备，模拟电路画出汽车启动电路图，然后结合实训的具体内容，对启动系统中各个部件，包括起动机、起动继电器、点火开关、蓄电池等作用进行探究。

汽车部件工作原理是维修专业课程中的重点内容，同时也是教学的难点所在，如果采用传统的教学模式，那么学生不仅不能接受如此多且深奥的问题，还可能对教学产生厌烦心理。利用多媒体进行教学演示，就能够增强教学效果，同时利用计算机网络技术，实现网络化资源共享。

另外，为了让中职汽车教学与市场需求相吻合，可以采用课堂教学与课外知识相结合的方式，帮助学生更早融入到社会中。同时，教师还可以带领学生走入社会，加强在实际工作岗位上的实习，为学生今后的职业发展奠定坚实的基础。

4.结语

高职汽车维修专业教学应该注重专业课程设置问题，积极采用先进的教学模式与工具，加强教学理论与实践的结合，促进中职汽车维修专业教学质量的提高，为社会培养更多优秀的汽车维修人才，为汽车行业健康发展提供助力。

参考文献：

对汽修专业的认识和理解范文第7篇

关键词：高职；维修技术；人才培养

中图分类号：G71　文献标识码：A

收录日期：2012年7月6日

随着汽车保有量的大幅度上升，全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员；因此，汽车运用与维修专业的人才培养被优先列入“国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”。职业院校的汽车运用与维修技能型紧缺人才培养培训已经全面展开。

一、职业院校汽修专业存在的问题

（一）教学过程重理论、轻实践，教学内容与汽修行业的需求差距较大。汽修专业的特点是环节多、系统性强、理论与实践联系紧密，而目前学院的汽修教学片面注重维修理论的传授，学生动手能力、思维能力差，忽视了对学生实际操作能力的培养。

（二）人才培养目标缺乏清晰的定位。职业院校汽修人才的培养目标应当根据区域特点和市场需求，进行明确的定位。培养目标宽泛，对学生需要掌握什么技能，将来能够从事何种岗位没有认真研究、分析和论证。

（三）缺乏实用的精品教材及相应的教学软件。汽修专业是一个应用性很强的综合性学科，具有技术密集型的特点，职业院校在教材的选择方面非常有限，现行教材不能很好地适应目前教学特点，尤其是汽车构造、汽车机械基础、发动机电控技术、底盘电控技术等教材时代性很强，现行教材内容相对落后，给教学带来了很多不适应。另外，教学过程也因缺少相应的教学软件导致教学过程枯燥乏味，脱离了实际工作岗位的要求。

（四）教学经费投入不足。汽修专业操作性非常强，不仅要求技术含量高的实验室等硬件设施，对实践教学环节要求更多，需要面向企业，建立更多的实习教学基地，这必然需要大量的经费。但目前学院组建不久，头绪繁多，又处在建院初期，难以在汽车检测与维修专业方面投入更多的财力、物力。

（五）缺乏专业师资，教师水平差别大。我院汽修专业起步较晚，基础较薄弱，学校从事汽修专业教学的人员多是从物理、数学、计算机等专业转行而来，汽修专业知识不系统、不全面、不扎实，同时也缺乏必要的专业实践。虽然学院近年来引进了一些专业教师，但由于这些教师没有进行过相关的专业技能训练，又没有从事过相关的职业实践，更没有获得过专业技术资格证书，虽有比较系统的专业理论知识，但与高职教育培养高级技术应用型人才的培养目标要求难以适应。

二、高职汽修专业技能型人才培养方案

（一）课程设置服务于培养目标。高职教育的目标是培养高技能人才，从理论上讲，这一定位已被普遍认同。但在实践中，这一目标却没完全落到实处，在课程体系设计和课程模式上，表现为以下几种倾向：一是只强调高职教育的“高”层次，忽视了“职”的特色，课程仍按学科知识体系组织教学内容。这就造成一方面学生学习积极性不高，认为学了没用；另一方面用人单位反映毕业生实践能力差，难以适应实际工作。二是片面理解技能培养的含义，把单一的岗位操作技能等同于全面职业能力，忽略了学生综合职业能力与职业素质的形成。三是具体培养目标不清晰。高职汽修专业的总目标是培养汽车维修、保养、检测、营销等第一线的高素质技能型专门人才。但具体到某一专业，比如汽车技术服务与营销、汽车检测与维修技术等，应把培养目标定位于哪个职业层面，并不十分明确。所以，在确立能力培养目标、构建素质知识体系，特别是涉及职业核心能力的分析时，缺乏必要的针对性和目标导向性，造成培养目标的模糊。因此，要克服以上几种课程模式的弊端，必须按照“专业培养目标服务于人才市场需求，课程教学目标服务于专业培养目标”的原则，强调课程在专门人才培养计划中的功能和作用，强调课程对学生终身发展的价值，据此选择和确定课程教学内容的框架和体系。

（二）以实训基地建设为重点，抓好高职人才培养的关键环节。实训、实习基地建设和教学设备的建设是高职教学特色的重要保证，更是抓好高职人才培养的关键环节。汽车维修是一项实践性很强的技术工作，先进的教学手段，如多媒体、“教、学、做”一体化教学等，能清楚地展示汽车各零部件工作时的内部运动关系以及结构原理，直观、动感性强，便于学生的理解和掌握；在教学设施方面，专业教室、实习和实验基地必不可少。因此，必须配备先进典型、完整齐备的整车和总成及零部件，汽车电器、电路，各类电控系统，现代化检测诊断仪器设备等实习、实验设施，保证每一位学生都能亲自动手反复操作，以巩固和运用所学知识，提高操作技能和解决实际问题的能力及水平；同时，应充分发挥校企合作优势，选择一批具有代表性、维修技术先进的大型维修和“4S”店，建立稳固、实用的校外实习实训基地，发挥社会教育资源的效益，缩短与生产实际的距离，促使学生能很快掌握汽车维修技能。

（三）扎实进行师资队伍建设，打造“双师型”教师队伍

1、聘请专家来校教学。聘请专家来校教学，聘请汽车制造厂的高级技师来校进行经验介绍或某一方面的实践实训课教学，选派或指定教师及职员跟班听课，学习国内外先进的职业教育理念和教学方法，增强教师的实作能力。

2、按计划分批选送专业教师进修培训。俗话说：“打铁还需自身硬”。加速双师型师资队伍的建设是培养高质量学生的前提。一名称职的专业教师，必须精通专业，紧跟时展，要具备丰富的实践经验，不能学马谡“纸上谈兵”。专业教师每年需要有一定时间到生产厂家参观进修，学习国内外本专业和相关专业最新的技术发展动态和成功的教学经验，更新知识、拓宽视野，使自己成为名副其实的专家。

3、利用假期，组织教师到汽车厂或配套生产企业顶岗实训。学校教师的寒暑假、双休日累计时间是较长的，约占一年时间的三分之一左右。利用这些时间，选派教师到汽车厂或配套生产企业顶岗实训，可以培养教师实践动手能力。由接受过培训的教师采用“滚雪球”的方式，对青年教师进行培训。

（四）加强对学生就业意识、服务意识教育。在加强实践技能培养的同时，必须大力加强学生的就业意识、服务意识教育，提高学生的综合素质。我国的传统教育在素质教育方面存在着很大问题，只注重理论成绩，不重视道德教育和能力教育，培养出的学生尽管对理论问题对答如流，但在实际工作中缺乏敬业精神、吃苦精神，也缺乏服务中解决问题的能力、随机应变的能力。学生也普遍对自己的认识不清楚，对学习掌握技术和眼前的利益关系不清楚，对自主创业缺乏信心和勇气，给他们的工作和发展造成了障碍，职业教育在这方面要大力加强，要让学生明白只有掌握了技术才能终身受用，把就业教育、服务教育贯穿教育的始终。

主要参考文献：

[1]admin.关于我院高职汽修专业教育现状及人才培养模式的思考.2010.12.

[2]白义.论析以就业为导向高职汽修专业课程模式构建.2010.9.

对汽修专业的认识和理解范文第8篇

[关键词]汽车维修；教学分析

中图分类号：U472.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）03-0231-01

从事现代化汽车维修工作人员不仅应具备丰富、全面的汽车专业知识，同时需要系统性掌握电子技术控制、单片机原理、外语、计算机控制等相关学科知识，进而能够在实践中及时、准确的诊断维修汽车故障。由此可见，汽车维修市场对高素质、高水平汽车维修人才的需求给现行中职学校汽车维修教学提出了全新的考验。

一、中职学校汽车维修教学实践中师资建设存在的问题

提升中职学校教师综合实践教学能力的有效途径便是科学开展师资培训，利用各类专业性基地平台强化建设，使中职专业教师的专业技能、实践教学能力实现双重提升。由于培训设置项目无法充分体现办学特征，选择培训资料或教材有失针对性、教学内容相对陈旧，参与进修教师实践教学能力与经验水平参差不齐，令项目培训内容设置无法满足所有培训教师的个性化需求。再者由于一些中职学校无法形成对培训管理工作的高度重视，也导致了参与培训教师学员数量的不足。虽然一些生产设备厂家、社会培训组织强化了与中职学校的交流合作，构建了技术研讨师资培训模式，然而却较多停留在表象层面，无法真正意义上促进中职教师提升自身教学水平与实践能力。

二、基于现状明确师资与硬件建设要求

基于汽车行业市场发展需求及中职学校师资建设现状，我们应充分明确办学硬件及师资要求，进而为科学开展中职汽车维修教学打下坚实的基础。依据中职学校强化专业技能教学特色与人才培养目标，我们应构建具有一定规模的实训室与实验室，配备一定比例的先进水平整车及总成设备、工量具与仪器等。例如整车、发动机总成、电控系统专业多媒体设备、自动变速器总成、解码器、四轮定位装置、尾气分析设备、发动机综合分析仪、举升机、油耗计量装置等。同时我们应不断完善保障相关实训硬件设备与汽车技术发展进程同步更新，进而实现同社会发展需要、行业需求的全面接轨。从师资角度来讲，培养学生形成综合实践能力需要教师具备较强的动手能力、指导示范能力、教学一线解决疑难技术问题能力、从事汽车维修服务技术能力等。因此中职学校要想切实转变轻实践、重理论的传统教学模式就必须打造一支综合素养和实践动手能力都具备的双师型师资队伍。

三、中职汽车维修教学模式探索

1、科学利用现代化手段提升教学效果

为简化难点，令汽车维修专业知识通俗易懂，教学实践中我们应科学引入三维动画演示教学手段，利用声音、图像、文字方式的完善配阐释教学重点问题，营造轻松易学的教学氛围，提升学生学习趣味性。例如在教授汽车发动机喷油器的工作原理及其结构课程内容时，面对复杂难懂的结构与工作流程，我们可合理应用三维教学软件，通过动画形式展示喷油器工作原理与结构，加深学生的直观认识，从而令其深入了解相关知识内容。现代化科技的迅猛发展令许多新工艺、新技术与新材料广泛应用于汽车工业生产领域，为使学生充分掌握该类新技术、新知识，全面培养其岗位适应、胜任能力，我们应合理、及时补充、完善更新相关汽车维修专业知识，随时随地将新理念、新思路、新技能引入课堂教学中，促进立体化汽修课程教材建设，进而合理促进教学资源的共享化发展。

2、精炼专业知识，优化汽车维修课堂教学

基于中职学校学生整体素质特征，我们应举一反三、合理促进汽车维修知识教学的通俗化发展。针对现行教学进程中许多中职学生学习态度不端正、无法自主完成作业、抄袭课本现象严重、没有真正意义领会教学内容的现象，我们应在教学实践中强化学生对所学专业知识的深刻理解性，令他们依据自身认知理解自主完成作业、参加考核，勇于表达自我观念。对于学生的偏差、错误理解现象，我们应及时予以纠正，从而巩固学生理解力，令其更加牢固与灵活的掌握所学专业知识。另外我们还应时刻注重提炼与总结，通过条理清晰、主次分明、重点突出的教学，引导学生更加精炼、明确学习要点，体会内容核心，进而全面掌握综合知识技能。课堂教学中针对某一岗位我们应将其进行细化分解从而优化设计成若干任务展开有针对性的培训，令学生通过任务分解逐一联系并掌握专项维修技能，进而形成或具备对岗位的实践能力。

四、促进中职汽车维修教学的更新发展

1、突出重点、良好衔接，充分激发学生学习热情

汽车维修实践教学中我们应将结构、功用、检测方法等知识作为重点传授内容，对于基本工作原理则作为概括性了解知识即可，不需在此花费过多的精力与时间。在培养学生动手、实践能力层面我们应完善解决专业课与基础课的良好融合与衔接问题，避免学生产生突兀、措手不及之感。实训课程是最能体现中职教育特色的课程项目，训练方式上我们应更新传统教师说、学生看、学生站、教师动的被动教学模式。积极推行“教―演―练―评”四位一体实践教学模式，激发学生兴趣，充分强化学生主体学习地位，提高课堂效率。例如就汽车空调检测、四轮定位等技能知识的传授我们应组织学生进入实训室展开现场教学，通过模拟训练、分组竞技、仿真教学令学生零距离接触专业知识，产生身临其境的学习热情，强化动手操作能力、职业适应能力，在教师的科学引导、人性化激励、良性鼓励中增强自信，树立敏锐的职业洞察力进而营造良好的学习效果。

2、注重教学软件、课件开发、提升学生实践操作能力

在汽车维修教材的选择、编写与应用层面我们应注重合理引入多媒体教学手段，科学开发教学软件及课件，令其配备更加丰富与充足，为汽车维修专业教师创设良好的教学环境并有效降低授课难度。实践教学中我们应强化注重对学生实践动手操作能力的培养，面向市场发展特色、需求导向结合工作实际强化学生对工作岗位胜任能力。在基础专业课教学中我们应注重焊工、钳工技能教学，更新完善基础机械教学内容，强化学生自主运用机械知识科学认知、深刻理解、全面掌握相关汽车结构特征及维修技能。

3、促进理论教学与实践教学的完美融合

传统汽车维修教学模式将理论知识传授与实践教学分开进行，虽然令学生接触了较为完整的专业知识，但其对理论知识的相关理解却缺乏感性认识，仅停留在机械化记忆层面，无法通过直观认识知识结构强化理论与实践的相辅相成的紧密联系。因此为杜绝这一不良现象，我们只有推陈出新，基于汽车维修理论生硬、自身结构复杂的专业特征，合理采用实践、理论、再实践的教学模式，促进实践与理论教学的完美融合，使理论知识通过实践活动的升华紧密联系实际，进而取得事半功倍的教学效果。

对汽修专业的认识和理解范文第9篇

【关键词】汽车维修专业教学多媒体

由于社会的不断进步，国内的汽车数量越来越多，很明显的事实是，我们可以通过学习外国先进技术，大量地生产汽车，但是伴随而来的是汽车维修行业的持续壮大，汽车的维修行业是一个领域涉及广，速度更新快，对专业知识要求高的行业。社会对其重视度也越来越高，虽然这样，由于在汽车维修专业教学中仍然存在着诸多问题，维修人员的能力方面有待提高，对汽车构造认识不足，严重阻碍了汽车维修行业的发展。所以，将多媒体教学引入汽车维修专业的课堂十分重要。通过这样的途径，冲破了传统古老的教学模式，优化了教学设施，采用了先进、科学的、前沿的教学方法，提高了学生的兴趣，有效地提高了理论知识和实践的紧密结合，对提高学生的综合素质十分有效。

一、运用多媒体的优势进行高效教学

1. 运用多媒体教学有对于将教学重点和难点形象化、具体化非常重要

在以往的汽车维修教学中，老师通常只做这些事，理论讲解，零件展示，但是这两件事情中，汽车维修教师饰演的角色并不难，实际上，那些简单的、硬性的理论知识学生自己通过看书自学也能够很好的理解，但是对于那些比较难的，抽象的，理论性较强地知识，教师不能有效地教，学生只能自己去想象，而这种想象并不一定正确。因此，想要理解、掌握这些知识就显得很不容易。然而，我们如果能够在现代教学中，引入多媒体技术，使汽车维修中涉及的部件以及过程通过动态的演示直观地显示出来，把理论性强和难度大的知识点形象的展示出来，将抽象的知识具体化，通过这样的方法，不仅能很好地激发学生们学习和探索的热情，也能很好地提高教师的教学热情。

2. 通过这样的方式能有效地扩充教学信息量并提高效率

在旧的教学模式中，汽车维修教师只是简单地依据教材来教学，有的老师会适当地进行补充，但是无论教师的知识有多渊博，理论知识始终是抽象的，老师讲再多，学生也不能很好地理解从而掌握知识。同时，由于黑板教学空间不足，学生常来不及记录知识点，而造成知识掌握不好。但是引入多媒体教学，对教师和学生来讲都是极好的，多媒体教学很好地给授课老师节约了写字时间，从而每堂课能够讲解更多的知识，有效地改善了教学环境，使教学结构得到优化。因为科学技术的不断进步，汽车行业迅速发展，汽车技术不断随之更新，因而，很多的汽车维修教材版本内容跟不上发展，运用现代多媒体辅助教学，老师只需要在课件制作时查阅相关资料，多对课件中相关内容进行合理的更改和细化，不仅很好地解决了这一矛盾，同时也能向学生介绍更多的汽车专业的前沿知识，有效拓宽学生的知识面。

3. 运用多媒体能有效激发学生的兴趣及发挥认知主体作用

运用多媒体教学能形成一种形象具体的、丰富多彩的、图文并茂的人机交流方式，并且可以迅速反馈。这种生动的方式能够让学生在课堂中有较易兴奋，兴趣极高，能使教材和多媒体之间互补不足，使学生有强烈的学习热情和欲望。我们通过课件中的个人秀、角色扮演、知识练习等训练模式，能够有效地提高学生的认知发展，很好地改善思维模式。

4. 加强有效交流，促进专业发展

在所有领域都有这样的现象，多媒体教学的应用空间十分广阔，如果能够将其升级为网络课程，不仅能有效使丰富学生的参考资料丰富起来，弥补了教材内容的缺点；同时，可以通过多媒体与其他高校进行交流和沟通，使学习结构更趋合理化，知识体系更趋完善化。通过这些我们可以看到，在教学中引入多媒体技术，对于学生的认知能力提高和能力的培养，都具有很好的优势条件。

二、多媒体设施在教学中的具体应用

1. 模拟计算机仿真法

模拟计算机仿真法对理论知识的有效学习十分重要，同时，对于汽车检修及排故实训教学有着很大的好处。模拟计算机仿真法在汽修专业教学中主要是指通过运用相应的计算机技术对实际的汽车工作原理、操作技能的仿真模拟训练，这种教学方法尤其适合汽修专业理论认知和技能尚未实习前，对具体原理不是很清楚的教学。通过使用模拟系统，不仅能使学生很好地了解汽车各个零件的工作原理，同时简短了实习教学的对机器的熟悉时间，有效提高了实习教学的效率，实习的效果和实习教学的目的性。

2. 视频现场展示法

视频现场展示法是教师根据预定的教学目的，对生产一线的工人的技术操作进行拍摄，使学生能够获取间接的经验和及时的了解，对学过的知识进行巩固，这种方法是汽修课业教学中比较常用的方法。同时，由于汽修专业的特别性，条件允许时可以组织学生到现场进行有目的的、合理的参观，让学生真实地体验维修工作的具体环境。

3. 直观演示法

运用多媒体直观演示法，使教师直观地展示各种实物和实验，使学生收获关于事物现象的感性认识，从而有更好的理性认识。在学生进行实践操作之前通过有效的多媒体讲解，能很好地促进理论与实践的衔接和融合，有效提高学生实践的探究性，自主性。

三、多媒体教学应用方法

1. 融合多媒体技术并建立汽车维修专业教室

这里所说的专业教室是指多媒体教室，实验室的有效结合，通过结合多媒体教学方法，以视频形式把各种汽车的运行原理，内部构造，内部组合等生动形象直观地展示给学生，使教学效果有很大的提高。另外，有关汽车故障诊断和分析的内容逻辑性很强，课堂教学在引进多媒体的同时也不能减少教师的讲解，多媒体教学要在指引抽象知识、总结课堂内容时发挥作用，是辅的作用。

2. 合理的正确的运用多媒体课件

我们引进多媒体课件的本意是优化课堂教学手段和提高教学和学生的学习效率。因而，在选择课件时，必须清楚地考虑课件的研发价值，就是一堂课是否有使用课件的必要性，教师要注意选择那些不包含演示实验或者是很难进行演示，学生很难理解的，比较抽象的教学内容。在教学过程中，如果仅仅依靠古老的教学手段就能达到不错的教学目的，那么我们就不必花费许多的精力去研发课件。在面对机器结构复杂，难以理解时，运用多媒体教学可反复的对机器结构进行演示和讲解，进行反复的练习，从而提高认识。同时，多媒体教学只能在操作演示时使用，处于辅助教学地位，使原有教学模式更加具体化，形象化，使学生更好地掌握知识。

四、结语

汽车维修专业通过引进多媒体教学强调了专业课程的实践性和理论性的有效结合。在以往检测仪器，多媒体，实习设备不足的情况下，一根粉笔和一块黑板再外加教师一张嘴的传统课堂教学中，学生只能对照教材，抽象地对汽车知识原理进行想象，这种抽象很容易使学生失去兴趣和热情，并且，抽象的维修教学会使教学内容复杂化和难以理解。这就为我们提出了更高的要求，多媒体教学在对比以往旧的抽象的教学模式，使学生能更好地理解和掌握知识。多媒体教学的直观性和灵活性，在很多发达国家的汽修类专业课教学中运用得十分成功，值得我们学习和借鉴。

【参考文献】

[1]彭加山，顾国洪. 汽车维修专业建设的困难与对策[J].机械职业教育，2008（9）.

[2]曹红兵. 多媒体教学在汽车维修专业课中的正确运用[J].中国职业技术教育，2006（1）.

[3]刘宪生. 汽车维修职业技术教育呼唤影像资料库的建设[J].汽车维护与修理，2005（4）.

对汽修专业的认识和理解范文第10篇

关键词：中职教学汽车运用与维修专业改革措施

近年来汽车工业发展迅速，已经成为我国经济增长的新热点，社会对汽车维修人才的需求量越来越大。随着汽车电子控制技术和机电一体化程度的提高，汽车维修演变成为“性能检测―故障诊断―换件修理”这样一种全新的模式，以诊断、检测为主，更换新件，缩短车辆在厂维修时间，已成为新的维修理念和维修方式。中职学校迫切需要进行教学改革，使学生尽快掌握维修技能，成为高素质、高技能的汽车维修人才。

一、中职汽车运用与维修专业教学存在的问题

1.教学形式落后，学生学习积极性差

目前，中职学校虽然教师应用了大量的图片、视频资料辅助教学，但中职学生文化基础普遍较差，缺乏空间想象力，普遍感到“专业技术理论”难学易忘，存在厌学心理。在相应的实训教学阶段，虽然学生有较高的参与实操的积极性，但对相应的专业技术理论知识理解不透，往往只限于进行模仿性的操作训练，不能触类旁通、难以形成系统技能；对汽车零件的装配关系及传动路线、工作原理难以形成完整的认识；对“故障排除”学习时，思路不清、无从下手。学生的专业兴趣得不到激发，积极性难以进一步调动。

2.实训设备落后，课程设置不合理

汽车运用与维修专业是一个对实训环节要求较高的专业，要求实训设备的投入非常大。目前大多数中职学校的设备配备情况基本不能满足技能实训的要求，并且实训设备落后。课程设置仍然主要沿袭着传统的以机械维修为教学重点的设置，而目前汽车大多是以先进的信息传感技术和数据处理技术为基础的汽车控制与故障诊断系统。这就决定了汽车维修人员不仅要具备相关的维修技术，而且还要具备检测设备的操作能力。另外专业基础理论课教学内容有交叉、重复，教学安排时间跨度大，彼此链接不一致。例如在汽车电器构造与维修、汽车电源与启动系统检修课程中蓄电池、发电机和电压调节器部分的内容重复；同一个汽车部件总成“构造”“故障分析、诊断”“修理工艺”教学时间分两个学期，学生对某一总成结构的认识学习是断续、分散的。学生对相关内容的整体认识不透彻，又缺乏对汽车结构、故障诊断、修理方法的系统技能知识，因此培养的学生往往不能满足用人企业的要求。

3.教师的专业技能水平不高

汽车运用与维修专业涉及的知识面比较广，教师不仅需要具有理论知识和实践经验，又需要有动手操作的指导能力。目前，专业教师有相当部分从物理、化学、机械、电子等其他学科或专业转行而来，自身没有接受过有关汽车专业的系统学习和训练，而且绝大部分教师是从各类学校毕业直接进入中职学校担任教师的，缺乏相关汽车行业、企业的实际工作经验；另外汽车维修本身是一个技术更新很快的行业，即使具有企业实际工作经历的教师，若长期脱离生产实践，也会存在知识、技能落后的情况。总之，教师的专业技能水平普遍不高，需要进一步通过培训学习，尽快提高教师自身的综合职业能力。

二、中职汽车运用与维修专业教学改革的措施

1.实施一体化教学模式，提高学生学习兴趣

汽车维修的工作过程是根据故障现象（仪表盘显示、听声音等）发现故障、判断故障原因、制定维修方案、实施维修方案、检验维修效果以及对维修过程进行反思的系列活动，要求汽车维修人员能在实施过程中构建出一套自身独有的工作知识体系。因此，在实际教学中采用工学结合的一体化教学模式，教师以实际工作任务为载体，通过工作任务的完成，教会学生独立制订计划、实施计划以及评估学习效果等，提高学生的综合职业能力。

例如设置“汽车蓄电池自行放电故障排除”的工作任务，通过真实的工作情景激发学生的学习兴趣，并协助学生排除汽车故障。在整个教学过程中，教师对关键的操作技能、维修技巧及关键知识进行讲解、指导，学生则在实际的工作过程中构建属于自己的知识体系，从而获得关键的技能。并且一体化的教学模式建立了职业能力的评价体系，将过去由教师主导的单一评价方式转变为学生自评、小组互评以及教师点评的三维立体的评价模式，评价重点由过去的只评价结果转向评价学习过程，包括学生的情感、态度、习惯、方法以及创新能力等方面的表现；同时在教学过程中利用数字化教学资源的优势，以Flas演示、视频播放等方式，充分调动学生各种感觉器官接受多种信息刺激，激起学生的学习兴趣，提高学生学习的主动性，使学生更好地掌握、运用所学内容，提升教学效果。

2.增加实训、实验设备，优化课程设置

中职学校是以培养高技能的人才为教学目标，实训、实习基地建设是中职教学特色的重要保证，另外汽车的维修是一项技术实践性很强的工作。因此，为培养学生的实践技能和工作能力，必须配备先进、齐备、典型的汽车电器、汽车零部件总成和现代化检测诊断仪器设备等实训、实验设施，保证每一位同学都能亲自动手反复操作。同时学校与企业“零距离对接”，根据企业的岗位要求来设置课程，制定课程教学大纲；也可以由企业提供有针对性的汽车零部件设备和企业岗位来实训、工作，这样学生既接受了专业基础能力训练，又提高了岗位职业能力。

3.通过多种方式，加快双师型师资队伍建设

双师型教师要具备教师资格和职业资格，既要有扎实的专业技术理论知识，又要有熟练的实际操作技能；既能胜任理论教学，又要能胜任实践教学环节。对于汽车运用与维修专业来说，急需既有理论教学能力又有实践工作能力的双师型教师队伍，所以说加快双师型师资队伍的建设是培养高素质、高技能学生的前提。

首先，非汽车运用与维修专业教师要进行自学，尽快了解汽车运用与维修专业相关的理论知识，并及时参与专业相关的各种培训，包括市级、省级和部级的培训，增强专业理论水平和实操技能；其次，实施“走出去，请进来”模式，安排专业教师“走出去”，或外出参观、进修，或深入到汽车行业与企业的生产第一线中实践、调研，了解国内外本专业最新的技术发展动态和成功的教学经验，及时进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构，使专业教师成长与技术发展同步。另外利用企业专有的技术和资源，“请进来”企业专家和有实践经验的师傅作为专业的客座教授，定向、定期给教师授课，大幅度提高专业教师队伍建设的水平，为职业教育发展提供强有力的人才保障。

三、小结

对汽修专业的认识和理解范文第11篇

一、传统汽车专业课堂教学存在的问题

职业院校的学生基础知识薄弱，学习缺乏想象力和创造力，没有养成良好的学习方法和习惯，要掌握PLC应用技术真是一件难事。 “填鸭式”教学从头讲到尾，老师照本宣科；即使在教学中运用了多媒体技术，教学手段是有所变化，但是教学内容不够新颖，把书本上的内容原封不动地搬到屏幕上，达不到理想的教学效果；理论和实际操作分离，重理论，轻专业训练，导致学生失去学习的兴趣，难于调动他们的积极性，严重阻碍学生专业能力的提高；理论课教学安排时间跨度大，学生不能从整体上去感知知识，理解不深入，无形中增加了学习的难度；理论教师和实习操作教师在教学内容和教学方法方面不能形成合力，他们各负其责，使得理论和实践脱节。以专业理论为中心的传统教学模式，要想有效完成PLC应用技术编程的教学任务很难，不能满足学生学习的需要。

二、汽车检测与维修专业教学的改革探索

1.更新教学观念，注重以学生为中心，转变教本位的思想，并建设优质的双师型实训教师队伍。在教学实践中，最大限度发挥学生的创新意识，采取多样化教学手段，把教学和实践结合在一起。在实训教学课程的设置上努力做到课堂上学到的知识，企业也需要，在选择教学内容上，注重培养学生技能训练，提高学生的实践能力，学生一旦走出校门，走向工作岗位，就能发挥自身的优势，达到“出炉即成钢”教育目的。在实践中体现理论知识的指导工作，从而使他们认识到学习理论知识的必要性，并把书本知识和实践有机结合起来，彻底改变理论和实践两张皮的教学模式。构建企业工作环境教学场地，让学生和老师都能深入到企业实际工作环境中，改变教室单一的教学模式。在实际教学中，要善于创设企业真实情景，培养学生技能的发展，融教学和实践为一体，把学生在工作流程的任务完成情况作为评价他们能力的手段，以体现出教学的实效性。

2.构建完善的实训教学新体系。汽车维修专业课程教学不同于其他的课程教学，除了需要要学生掌握汽车结构的专业性理论知识以外，还需要学生具备熟练的实践操作技能，有效培养学生车辆故障诊断和排除以及维修的基本技能是该专业教学的基础。为此，可以把汽车维修理论学习逐步融入到实训教学中，构建完善的实践训练操作体系，这也是学生走向工作岗位，企业用工的需要。对理论与实训教师进行整合互补，提高教和学的能力。学校所聘请的兼职教师，一般都来自于企业，他们有着丰富的工作经验，能更好地帮助学生解决实训过程中遇到的各种问题，提高学生处理问题的能力。课堂知识得到延伸和拓展，培养学生创新能力。

对汽修专业的认识和理解范文第12篇

[关键词] 汽车专业课学习兴趣教学法

在职业学校的教学过程中,很多教师都有相同的感受,我们的学生文化基础差,学习积极性不高,似乎学什么都没有兴趣,导致在上课时有“倒下一大片”打瞌睡的现象,这种现象的出现,至少说明两个问题,一是学生的学习主动性不够,二是我们教师在如何激发学生的学习兴趣方面上做得不够。在职业教育中,由于学生的生源素质不断下降,对职业教师在教学技巧和方法上提出了更高的要求。爱因斯坦说:“兴趣是最好的教师”,我们应该在如何激发学生的学习兴趣上下功夫,提高学生学习兴趣,来达到预期的教学目的。不同的学科有各自的具体特点和方法,本人针对如何激发汽修专业课学习兴趣的教学方法作一初步探索。

一、创设情境,做好铺垫,激发学生学习兴趣

学习兴趣是学生力求认识世界,渴望获得知识和探求真理并带有情绪色彩的认识倾向,学习兴趣又是在好奇心、求知欲的基础上产生的,是学习需要的一种表现形式。因此,教师在上课开始时,就要引发学生对课题的兴趣,做好课题的铺垫,让学生对他尚不能解决的问题产生好奇,感兴趣,让其注意力指向学习目标。要做到这一点,创设一定的情境,能让学生亲身体验到,比用口头解说要好很多。因此,我们在汽车专业教学中,可以创设一些汽车故障的情境,把枯燥、刻板的汽车构造原理融化在多姿多彩的真实情境中,化抽象为直观,化刻板为生动,让学生在欢乐、活跃的氛围中学习,可大大激发学生的求知欲。例如:我们在讲述汽车有关气体压力过大造成的影响时,可拿气球不断加气,随着加入的气体越来越多,气球越来越大,最后气球由于气压过大而破裂。又如:当我们要讲解汽车的点火系统时,可找来汽车点火系统的有关零部件,把点火线路接好,在讲课前,先做火花塞点火现象让学生观看,使学生在观察火花塞点火现象中产生兴趣和疑问及求知的欲望,老师根据这些现象,一步一步向学生阐明点火系统的工作原理、如何连接线路及如何维修点火系统。

二、由旧导新,吸引学生学习兴趣

汽车维修专业的课程中,每一门课程互相联系,同一门课程的不同章节也联系紧密,从汽车的构造原理来说,也是每个系统相互联系的。如果在教学过程直接宣讲要学的新知识,有可能让学生产生“苹果太高摘不到”的心理,教师可以由旧知识及经验导出新知识、新课题的学习,这样让学生产生“我能懂”的心理,以提高学生的学习兴趣。所以,我们在讲授汽车专业课新知识时,如果与学生旧有的知识、技能、习惯性的思维方式与活动方式有联系,学生就会兴致勃勃地投入学习。教师在教授新知识之前,尽可能使学生回忆旧有经验并注意诱发一连串疑问。例如:我们在讲汽车电子点火系统时,可与传统点火系统对比;讲电子燃油喷射系统时,可与化油器的供油系统对比,在讲述自动变速器结构和原理时可与手动变速器的结构和原理相比。

三、结合实际,应用实例,增强学生学习兴趣

汽车修理专业涉及的知识是非常广泛的,如果用传统的课堂教学方法去先讲解理论,然后再进行实验的形式训练学生的技能,效果并不理想。因为,理论比较抽象和枯燥,而中等职业学生的理解能力相对比较弱,学生很难听好课,记不牢。因此,可采用实例分析法进行教学,让学生觉得原来高深的理论知识和日常生活这么密切,这样的教学方法,有利于激发学生的学习兴趣,有利于学生把学到的知识与实践相结合。

所谓实例分析教学法,是以“实例分析”为载体,教师对学生进行理论知识和技能的教学。即在教师在指导下,根据教学目标内容的需要,采用典型汽车修理实例进行分析,把教学目标要求的一些理论知识和要求学生必须掌握的技能融入到实例中去,通过分析实例,教会学生相关的理论知识和技能。

例如:以“汽车被水浸,发动机缸体进水后的维修”此实例作为载体,引出与发动机相关的各系统构造及工作原理和处理发动机进水后维修的相应技能,如:下表所示:

由上表可见,通过“汽车被水浸,发动机缸体进水后的维修”这样在生活中常见的故障实例进行分析教学后,学生能把汽车发动机各系统的结构和原理及发动机的拆卸、发动机的总装、发动机的各系统的清洗等专业理论和技能掌握到。这样打破传统的按顺序的教学方法,有利于提高学生的学习兴趣,达到预期的教学效果。

四、动手实操,理论讲解,提高学生学习兴趣

感性认识是认识的初级阶段,是人们在实践的基础上,客观事物直接作用于人的感官而产生的一种关于事物现象的认识,没有感性材料,理性认识就成为无源之水,无本之木。职业类学生由于文化基础较差,而汽车是一个非常复杂的科技综合体,它既含有配合精密的机械机构、液压控制机构,还有复杂的电子技术应用于汽车的发动机、底盘系统、电器装置、及其它附属机构等,并且装配在汽车上的零部件有成千上万。如果采用传统的教学方法,先讲理论,再到实验室去做实验,往往收效不大。学生由于缺乏对汽车零部件的感性认识,教师在讲授汽车相关理论知识的时候,会令学生由于理解不了或听不懂而产生畏难的心理,对学习失去兴趣。因此,我们在讲新课时,结合学生喜欢动手的特点,可先让学生在实验室动手去拆装汽车的零部件或总成,让学生对汽车的零部件产生感性认识,同时在动手过程中产生疑问,有些复杂点的甚至装不上去,或装上去了但使用不了等等问题的产生,从而激发学生的求知欲,让学生找出他们缺乏的知识和“还不能够处理”的情境。这时,教师就可针对学生的存在问题给予一一解答,让学生成为学习的主体,学生有了兴趣,学习起来又轻松又快。

五、感受成功,强化学生学习兴趣

对汽修专业的认识和理解范文第13篇

【关键词】中职汽修师资力量教学专业

【中图分类号】G715 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）07-0195-02

一、前言

对于学校来说，师资力量是其教学质量的重要保证。师资力量是学校办学的基础，学校的师资力量强，学生能够真正学到专业知识，丰富自己，充实自己，学生才能用自己的专业知识回馈社会，实现在身的最大价值。中专职业学院汽修专业也不例外，专业的教师团队，良好的教学质量，使学员在校期间能够以最好的方式，最快的速度学习专业知识。在汽修行业迅速发展的今天，中职汽修专业也变得非常火热，专业的汽修人才也迫切的被市场所需求。所以中职汽修专业师资力量的打造也就变得非常迫切和必要了。

二、我国中职汽修师资力量现状

虽然在汽车行业迅猛发展的今天，汽修专业在许许多多的中职院校开设，市场上专业的高素质汽修人才的数量也有着很大的缺口，但是对于我国的中专职业学校普遍存在着诸多的问题。这些问题严重阻碍了汽修人才的培养，尤其是中职汽修师资力量方面所存在的一些问题。文章从教师人员专业能力和教室认知两方面分析我国中职汽修师资力量的现状。

2.1教师人员专业性不强就我国目前中职汽修专业的教师群体，普遍存在着教师专业性不强的问题。教师的专业性即对汽修专业接受过专业的学习，有着坚实的理论基础和精湛的操作水平。而目前我国中职汽修专业教师，有的有非常丰富的工作经历和动手操作能力，但是缺乏专业的理论知识和讲述能力，不能很好的通过课堂讲述把专业知识和技能传授给学员；还有很大一部分是学习其他一些相关专业的人员，如物理学、机电一体化、计算机等专业。这些教师虽然可能有着讲述理论知识的能力，但是缺乏对本专业的研究和实践，不能够让学员清晰明了专业的操作方法，教学目的不能够很好的达到。

2.2教师人员认知时代性不强中专职业学校的教师教学大多依赖于课本，照本宣科式的教学模式，造成了教师人员对本专业认知时代性不强。教科书的更新换代速度与汽修专业的发展速度是没有可比性的，教科书可能一年，两年甚至好多年都没有很大的变化，但是现如今汽车的变化日新月异，汽修专业紧跟汽车生产技术的步伐也是在不断变化的。教师在课堂中知识按照课本教学，对于汽修行业的发展认知相对落后，不能给予学员前沿的汽修信息和汽修技术的讲述。教师的专业认知跟不上时代的步伐，导致教学质量不高，学员学习不到先进的汽修技术和汽修信息。

三、加强中职汽修师资力量的措施

上文分析了我国中职汽修专业师资力量的现状，分析了中职汽修专业师资力量中存在的问题。针对这些问题，本文总结如何加强中职汽修专业师资力量的具体措施。

3.1加强专业教师的招聘师资力量不是教师全队人员数量的多少，一个学校教师人员即使多过学生的数量，其专业水平和教学能力不强也不能说这个学校师资力量强大。要增强中职汽修专业的师资力量，就要加强专业教师的招聘。汽修是一个理论与实践相互配合的专业，专业教学不仅要求教师有丰富的理论基础，还要有精湛的动手操作能力。在课堂上能够清晰明了的讲授，在实地能够亲自动手演示给学员。这样的专业教师才能够使中职院校汽修专业师资力量得到加强，学校的教学质量也会有质的突破。

3.2增加教师的培训次数所谓学无止境，教师也要不断的充实自己，才能够有足够的资本完成教学任务，使自己的学员能够学到具有时代特点的知识。时代在不断的变化，科技不断的进步，各种高科技产品不断的应用于汽车和汽修行业中。教师需要走在汽修行业的最前沿，了解和掌握最新的汽修技术和汽修设备，并且及时的将信息和知识传达给学员，这不但充实了教师团队的力量，而且对教学也有着很大的帮助。这就需要中职院校增加教师的培训次数，让教师有更多的机会去接触和学习最新的汽修知识和技术，增加教师认知的时代性。更多最新信息和技术的学习和引入，才能使教学跟得上时展的步伐。

3.3严格教师的管理制度无规矩不成方圆，教师团队的管理也使这样。必须有严格的管理制度，并且真正落实这些规章制度，才能使中职学院教师团队规范教学，认真对待工作，也有利于将强教师团队的合作和团结。严格的管理制度，是学校教师团队整体实力得以提高必不可少的条件之一。所以严格教师的管理制度，对于中职学校汽修专业师资力量的打造也相当重要。

四、中职汽修师资力量打造的必要性

中职汽修师资力量的打造能够提高学校的教学质量；能使学员真正学到专业的汽修知识和技术；能为市场培养专业的高素质汽修人才；能够带动我国汽修行业的发展。中职汽修师资力量的加强，是市场的需要，是教育的需要，同时也是中专类职业技术学院和广大学员的需要。良好的师资团队还能够改变教学模式，把新鲜的元素和技术手段应用于教学，调动学员学习的积极性，让学员对专业更加热爱，更有学习的信心。

五、结束语

学校的师资力量是学校教学的灵魂，是学校实力的象征。汽修行业高速发展的今天，专业的汽修人才成为市场新的宠儿，中职学校汽修专业负责着这种专业技术人员的培养，这些学员是靠学校中的教师来培养的。这样才能使中职学校真正做到对教育负责，对学生负责，对社会负责。汽修行业人才质量和数量都得到提高，是中职汽修师资力量打造的最终目的。只有教师团队的教学质量和能力提高了，才能给学员带来更多的专业知识和技能，学员到了工作岗位才能真正配得上“汽车医生”的称号。

参考文献：

[1]李景芝，万征，中职汽修专业师资培训教程[M]，高等教育出版社， 2009.07.01.

[2]毛叔平，中职学校创新型汽修实训体系建设[M]，复旦大学出版社， 2010.09.01.

对汽修专业的认识和理解范文第14篇

【关键词】汽修教学理实一体化教学设计

随着汽车行业的迅猛发展，社会对汽修专业人才的需求与要求日益提升。培养应用型、专业型汽修人才，成为新时期汽修课程教学根本目标，传统汽修课程“先理论、后实践”教学模式已经难以适应当前社会对汽修专业人才要求。理实一体化教学模式的应用，为汽修课程教学提供了新思路。

一、理实一体化教学及其优势

理实一体化教学是一种组合教学，通过将专业理论课与实习技能课结合起来，实现学生专业理论知识与操作技能共同提升。在理实一体化教学模式下，以学生技能训练为主线，并将理论学习嵌入其中，打破了传统教学模式下理论课与实训课界限，可将课程理论教学与实践教学及生产融为一体，通过理论达到抽象地理解，通过实践实现直观地学习。理实一体化教学模式下，教学环节比较集中，教学场所直接选择在实验室或实训室中，师生可实现双边交流，促使教学直观和抽象交错出现，调动学生学习兴趣与实践操作能力提升。

汽修课程教学具有较强专业性，学生除了需要掌握理论知识外，同时需具备较强实践操作能力。传统理论教学方式容易导致理论与实践脱节，学生实践知识欠缺，已经难以适应当前社会对汽修专业人才需求。理实一体化教学模式的应用，能够有效改善汽修课程教学理论与实践脱节问题，对汽修课程教学中的“理实一体化教学”设计进行研究具有重要现实意义。

二、汽修课程教学中理实一体化教学设计

理实一体化教学是一种系统化教学模式，其在汽修课程教学中的应用不仅涉及教室、教材设计，还涉及教师、教学组织及教学评价、考核方式等。

（一）理实一体化教室、教材

理实一体化教学以理实一体化教室、教材为依托，汽修专业教学场所应尽可能还原实际场所，为学生营造具有真实感学习环境。职业学校应加强对汽修课程教学实习实训基地建设，确保投入足够实训设备，不同教学模块与不同设备和环境相对应，完善汽修课程教学理实一体化教室。实训场可分为总成区与整车区，总成区着重加强学生在汽车各大总成方面的拆装、检查和调整实践，整车区着重对实车生产化训练，训练学生通过对已掌握知识的利用，达到对所学知识与技能的整合。在教材设计上，可与当前汽车维修市场结合起来，打破汽修课程原有专业课机构划分，使课程模块化，将其重新整合为发动机机修、性能检测模块及制动系统、汽车整车维护等模块。基于汽修专业人才培养定位，根据以能力为本位与以任务为主线规划，通过“先讲义，后教材”与“成熟一门，编写一门”方式对与理实一体化教学相适应的校本教材进行编写。

（二）理实一体化教师角色

理实一体化教学模式下，教师除了需要传授理论知识外，还需要指导实践，对教学方式有较高要求。在汽修课程教学中，因该课程在基本专业理论知识方面涉及面较广，且理论比较抽象化，容易给学生带来枯燥乏味感。教学过程中，教师应基于“实用为主，够用为度”这一原则，对实物或实验台架以及多媒体教学手段等充分运用，加强汽修课程直观教学，促使学生乐学勤练。如在汽车离合器结构教学中，教师可通过对离合器实物的演示，让学生直观地认识其主要零件和整体结构；在汽车发动机的内部结构教学中，教师可借助发动机台架，对系统零件结构与工作原理进行展示，让学生直观地认识发动机的内部结构，明确发动机工作原理。对于汽修课程教学中教学难点，教师则可通过多媒体教学进行突破。如在普通差速器工作原理教学中，教师可利用图片与视频、声音等表现形式来展开教学，让学生直观、形象地认识到汽车行驶于转弯或在不平路面情况下两侧车轮采用不同转速行驶原因，既能调动气氛又能使学生学习更轻松。

（三）理实一体化教学组织

完善的教学准备，是确保理实一体化教学效果的前提，这就要求教师做好汽修课程理实一体化教学组织，对教学程序进行合理设计。教师应指导学生对相关课程内容进行预习，做好对有关资料准备。在理实一体化教学实施过程中，可采用走班式教学组织形式，即汽修专业可均于理实一体化教室实施，通过班组化实现教学轮换，任课教师需做好小班实训教学。在讲解示范过程中将学生集中起来，分解组装时则根据小组进行分散学习与训练。在这种教学组织下，可提升任课教师教学管理精力与针对性，使讲解内容更详尽；也能保证教师拥有充分时间给予学生单独辅В兼顾学生每个层次学习任务；且教师通过对同一工位专业知识与实践教学不断讲授，也有利于提升其专业知识与实践指导能力。

（四）理实一体化教学评价及学生考核

在理实一体化教学中，教学评价及学生考核也是其中不可或缺环节。汽修课程在实施理实一体化教学过程中，应加强对理实一体化课堂教学检查与评估，积极利用学生、教师等各种途径，对汽修课程课堂教学质量信息加以反馈。在学生考核方面，可进行与汽修实践相近的多样化考核。可通过单独考核，对学生基本知识掌握度进行考核，如对学生对零部件认知、工作原理及主要技术参数等重点考核；也可通过双人考核，对学生协作和配合程度进行考核，如在整车二级维护考核中，可两各学生一组共同完成考核；还可以通过班组考核，在小组单位下对学生汽修技能应用及技术拓展能力进行检验，如对整车诊断与维修工位的考核，教师可通过先进先进进行故障加以设置，然后由全组学生进行探究完成考核。

理实一体化教学具有能够将理论教学与实践教学结合起来的突出优势，汽修课程教学应加强对理实一体化教学重视，将其有效应用于汽修课程教学中，以促进汽修课程教学水平提升。

参考文献：

[1]么连元.汽修理实一体化教学改革探索[J].科技视界，2013，（19）.

对汽修专业的认识和理解范文第15篇

关键词：汽车修理专业；理论与实践；理实一体化；教学在我国现阶段的中职教育中，汽车修理专业是一门技术性、专业性很强的课程，随着社会发展的进步，汽车行业的迅速崛起，作为以汽车维修为专业的中职教育为龙头的中职学校，如何培养专业学生的实际操作能力、提高对汽车装备的更新认识，以适应我国汽车技术发展的迅猛趋势。理实一体化教学是一种创新性的教学方法，它用直观的接触、感性的认识来提高学生的汽车装备认知知识，并在认知的基础上，通过实习操作、摸索训练加深对基础知识的了解和全面掌握。

一、理实一体化的教学重要性

我国在推行普及义务教育的同时，也在加大扩展中职教育的发展规模和发展方向，在积极探索各种模式以提高中职教育水平，提升中职技术人才的全面素质。目前，由于中职学校的生源水平参差不齐，学生的学习能力构造层次不一，由于扩大化的中职生源导致教学方法难以对学生形成普遍影响力，学生的学习兴趣也不大。普遍学生都对中职所学专业理解能力不强，随意性、懒散性比较广泛，学生在理性思维的发展方面跟不上中职教育的知识水平，对专业性的理论知识基本上是望而却步，不敢涉及。基于这种现状，学校要积极推行理实一体化的新型教学模式，将学生的积极性调动起来，充分利用学生的直观感觉思维，针对性地为学生创设实际场景，在实践中讲解基础知识，在实习操作中完成知识的理解。

二、理实一体化的教学整合模式

1.学校要本着中职学生的特点出发，基于不同学生的学习能力层次不同，注重对学生学习方法的培养，引导中职学生进行正确的能力训练，教师通过关注其能力培养过程，进而关注学生的能力培养态度和价值观，实现教学人文主义的渗透。

2.学校要推进“手脑风暴”教育特点，用强化的实习操作来刺激调动学生学习理论知识的积极性，用自己的亲身体验演示汽车工作原理，用创设性的情境为大脑思维开拓更广的渠道，使学生在这个平台上跃跃欲试，迅速得到理论与实践的有效渗透。

3.按照理实一体化的教学目标，将汽车专业教室划分四大功能区：汽车构造讲解区、动手拆卸实习区、故障判断检测区、最后整车完工区。汽车构造讲解区即是用多媒体工具讲解汽车构造原理、零部件构成以及汽车发动全过程；动手拆卸实习区即要为学生配备专门的拆卸工具，对至少一台整车进行拆装和调试，按工艺要求参数对汽车构造进行熟悉操作；故障判断检测区是要配备综合分析仪对发动机故障进行排除检测，实施故障处理；整车区即是以与汽车市场相衔接，配备与市场相适的主流车型和工具。

理实一体化教学在中职学校教育体系中取得了一些可喜的成效，对提高学生学习兴趣，促进学习目的的专业性认识起到了良好的推进作用。同时，理实一体化教学也实现了理论与实践的完美统一，辩证地发展了学生的创造性思维，为提高学生动手实践操作能力创设了良好的氛围和环境。但也还应看到，在教学过程中还存在教学设备不足、认识不到位、课程设置不够合理等问题，需要在日后的教学实践中逐步加以改善和提高。

参考文献：

[1]徐景科.汽车维修专业中途实习的构想和实施[J].职业技术，2007（02）.

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