生产经理工作思路范文

生产经理工作思路范文第1篇

随着公司的创精益班组活动开展，班组认真学习精益班组的各项工作要求，结合方策和质量信得过内容制定了创优的活动计划并细化逐月进行实施。

一、现场5S与物流

1、现场提升

全年班组按照5S管理的要求，持续不断的对现场进行改善和提升。

①班组现场围板由于流动性大，不易控制，为此，班组全月利用业余时间每月至少2次以上的整顿现场；

②制作各种适宜的标语，美化现场环境；

③实施班组管理板的更新，更具实效性；

④根据物料的使用性质不同，对现场所有物品进行定置，编写了5S模板；

⑤合成线操作区无明确范围，外单位人员易走进操作区，影响组员操作和现场安全，因此，画定操作区域，设定明显标识。

2、物流与产能提升

①2004年，班组围绕生产能力提升，首先对工位布局进行了调整，将原3个各工位细化为4个工位，对生产现场物流进行了改善，随着品种的变换，不断对物料定置进行适应性调整，一定程度上降低了翻料的浪费时间，提高了工效。通过多方面的努力，拼厢能力已达到当班日产150~160台的目标；

②对班组各工序实施了动作研究，降低动作浪费，年提高生产能力约3000台； 二、成本控制与改善

1、成本管理改善

一对各项成本指标进行了修订。为了让成本更具可控化，班组将成本指标分解到个人，让组员都参与到成本管理中去，建立了成本目视管理看板，实施岗位成本投入产出报表。

二制定了全年降耗减废计划，对前板防划伤、废销再利用及跑、冒、滴、漏进行了改善和整治。

三开展经济运行分析，对领料单回收进行了改善，根据班组标准件、小附件品种较多的现象，为了规范管理，对每一个品种进行产品标识标注。

2、消耗控制 对在产品，班组实行岗位责任制，填报投入产出报表，每周对库存数字和实物进行抽验．

3、工作改善

班组全年提出工作改善94条，经班组筛选有52条认可上报，实施47项，有效改善实施率90.4%，人均提交改善6条，参与率100%。

三、产品质量与工艺管理

1、质量管理

①班组ISO9000体系符合率100%，WSL达标无不合格项目。

②一年来，班组不断加强岗位自控建设，达到缺陷件有标识，建立缺陷信息反馈机制，严格执行“三自一控”，信息基本能够反馈到班组质量员和班长处。

③全年共实现QC成果4个，获厂评比第一名2个、第二名1个、第三名1个。

④全年无批量性或重大质量质量事故发生。

⑤不断深入SPC在过程管理中的运用，依靠数据了解现象，为解决质量问题发挥了重要作用，同时在SPC运用的基础上，坚持开展“工序诊断”活动。

⑥修订顾客链结构图及承诺，坚持每月一次顾客链走访和一次质量（工艺、案例）教育。

2、工艺管理

①为适应生产的需要，在技术科的安排下，更换了工艺作业指导卡。

②班组明晰工艺流程，开展工序间质量承诺和服务活动。

③建立岗位作业报表制度，深入反馈生产线上的问题。

④班组根据工艺要求，自主编写了《标准作业指导书》。

四、安全生产与设备维护

1、安全管理

班组在不断巩固“特安评”成果的基础上，全年无安全事故发生。

班组全年安全工作的重心放在了加强人的安全意识上，目的是想以此杜绝人的不安全行为、环境的不安全因素、物的不安全状态，以避免安全事故的发生，为此，班组开展了形式多样的安全活动，让组员广泛的亲身参与：组织了安全测试、开展了当一天安全员活动、读安全文章、写安全心得、隐患自查互查。坚持每天晨会说安全，班组所有新员工100%进行了安全教育，同时不断创新安全教育艺术。

班组10月份代表公司参加了在黄山举行的集团安全生产优秀班组交流会，并获得“安全生产优秀班组”称号。

2、设备、工装管理

①完成班组所有设备TPM模板的编写并上墙。

③为配合生产能力提升，班组与维修班共同设计完成合成线改造。

④完成日常预防性维修和生产线油漆。

⑤完成部分工位器具的改造。

五、组织建设

1、制度完善

围绕精益创建的含盖内容，建立健全班组各项管理制度，形成班组制度文件汇编。设定明确的质量、安全目标和信得过内容

2、民主管理

07年，班组推行班委负责制，用团队的智慧进行班组管理。晨会进行“大家谈、再总结”的方法，鼓励人人发表意见，班组坚持每月至少一次的民主生活会制度，让大家为班组管理想办法出点子。进行了班委工作民主评议，并将评议结果与各班委见面，提高班委的工作和服务水平。

3、精益推进

班组从7月份开始，进行了精益班组的创建，并取得一定成效。班组实行月度计划、总结制，围绕“精益”二字，在生产、质量、工艺、培训、安全、设备、成本、物流、学习型组织建设等方面不断创新、改善，取得专业厂评比第一名3次、第二名1次、第三名1次。

准时化生产方面，班组力求信息传递简便化、准确化、扩大化，避免等待、寻找、窝工等浪费现象，取得一定成效，特别是二类车信息看板的建立，使二类车的信息掌控变得准确。

班组在细节行为的管理上加大了考核力度，目的是想纠正如茶杯不摆正、脚下杂物不捡起等本是举手之劳却不愿为之的马虎行为。

六、岗位技能和学习型团队建设

班组按照公司统一组织参加40+4培训和岗位练兵，同时计划实施多能工训练，基本达到计划目标，原班组全能工人数有8人，但由于工作岗位的变动，从本班调离5人，新进员工6人，班组一段时间操作水平非常欠缺，经过有针对性的训练，目前能够全线操作的组员有6人，占班组人数的43%，已适应了生产的需要。

为了营造学习的氛围，5月份，班组建立了学习角，不断自购图书，让组员业余时间翻阅。为了让LT活动开展的更有效，班组数次进行了学习型工具的运用探索，并取得一定经验。

为了实现公司的各项最新信息能及时让组员了解，用宣传栏的形式适时的广而告之。

七、一年工作反思及下一步打算：

①成本控制还不够完善，存在一些浪费现象，需在预警和日常控制方面加大管理力度；

②质量缺陷有反复现象，控制手段有待提高，方法需要改进；

③人员操作技能未能向装配和起重以外工种发展，08年计划培养2名点焊操作人员；

④宣传报道工作不佳，要成立宣传报道组，由专人管理；

⑤班委的管理水平有待进一步提高，主要要加大民主评议工作和开展批评与自我批评活动，暴露出问题。

生产经理工作思路范文第2篇

关键词：公路桥梁企业；思政工作；和谐社会

在市场经济条件下，公路桥梁企业的生存和发展离不开和谐社会提供的养分，而构建和谐社会也同样离不开国有企业发挥的积极作用。因此，公路桥梁企业思想政治工作要与时俱进，按照构建和谐社会的理念指导企业发展，并使企业为构建社会主义和谐社会提供丰富的物质保障。

一、公路桥梁企业思想政治工作与国有企业发展的关系

公路桥梁企业是个经济组织，公路桥梁企业思想政治工作的任务，结合企业的工作实际，通过卓有成效的思想政治工作，为企业的发展提供强有力的精神动力和思想保证。从大体上讲，公路桥梁企业思想政治工作在国有企业发展过程中的作用可以突出体现在以下两个方面：

第一，在公路桥梁企业的生产经营工作方面。生产经营工作是每个国有企业的头等大事和主要任务，这也是企业发展的物质前提。生产经营工作的有序有效开展既需要充足的资金、先进的技术设备和充裕的原辅材料等物质条件，更需要公路桥梁企业干部职工具有较高的思想素质和观念认识。在生产力的三要素中，人是最活跃、最主要的因素。公路桥梁企业干部职工的素质、经验、水平直接决定着生产工作的有效程度。公路桥梁企业思想政治工作就是要不断提高企业职工的思想认识水平，不断调整企业职工的心理状态，激发企业全体职工的生产主动性，使得大家能全身心地投入工作。通过公路桥梁思想政治工作的有效开展，可以引导广大职工明白自己努力工作不仅仅是为了自己的物质利益，更重要的是为实现集体和国家利益，实现自身价值，从而提高职工对工作的认可。这在一定程度上也为和谐社会的建立提供思想上的保证。

第二，在公路桥梁企业内部管理方面。要保证企业内部管理具有实效，就需要公路桥梁企业内部沟通顺畅，职工认可企业经营理念。只有企业内部认识一致、目标一致，企业才有凝聚力、战斗力，职工才有积极。在公路桥梁企业管理过程中，思想政治工作要深入基层进行调查研究，及时地将职工的需求、建议反馈给企业管理层，使管理层能在制定决策的过程中充分考虑到基层职工的实际情况和需求。在企业目标、决策决策和管理实施的时候，思想政治工作还要及时地向职工做好宣传，把公路桥梁企业制定的目标要求和战略意图传递给全体职工，使得职工能了解企业的远景目标与自身发展的关系，这样就能实现职工与企业协调发展。

二、新时期公路桥梁企业思政工作的新要求

构建社会主义和谐社会的总体目标为公路桥梁企业思想政治工作的加强和改进提供了新的视角，提出了更高的要求。构建社会主义和谐社会是我国改革的攻坚阶段和发展的关键时期，只有进一步按照构建和谐社会的要求，调动和利用切积极因素，才能提高企业思想政治工作的效率。

(一)提高爱国主义、集体主义和社会主义素养。公路桥梁企业作为国家的经济支柱，直接关系国计民生的发展。当前国有企业肩负着为社会主义和谐社会建设提供物质基础的重任。为此，国有企业思想政治工作有必要坚持对职工开展爱国主义教育。通过加强职工的爱国教育，帮助职工树立社会主义主义荣辱观，坚定职工的爱国主义的立场，激发职工对国家的热爱并转化为工作的动力。

在公路桥梁企业里，引导企业职工树立社会主义的理想信念是国有企业思想政治工作的重要任务之一。当前，由于我国正处于社会转型期，东西方文化相互碰撞，传统文化和新思想相互交融，职工的思想观念和价值取向出现了多样化趋势。为此，我们必须在企业内部树立社会主义的主导观念，积极广泛地开展社会主义教育，增强职工的社会主义意识。

在公路桥梁企业内部开展集体主义的教育有利于使职工认识到人与人、人与企业之间的关系，能够有利于正确处理个人利益与集体利益、个人发展与公路桥梁企业发展的关系。集体主义教育是产生内部凝聚力的重要手段，公路桥梁企业只有坚持集体主义精神才能增强公路桥梁企业职工的凝聚力，从而引导职工把工作的热情倾注在推动公路桥梁企业的发展进步和和谐企业的建设上。

(二)提高诚信与职业道德素养。诚信是社会主义和谐社会的基本要求之一，是中国传统道德的重要规范，也是社会生活的道德准则。公路桥梁企业讲诚信，公路桥梁企业对职工才有安全感、归属感。管理者讲诚信，全体上下才能讲制度、讲规定。职工之间讲诚信，大家才能在工作中紧密合作、携手共进。在一定程度上，公路桥梁企业内部的诚信是形成公路桥梁企业凝聚力和竞争力的重要环节。因此公路桥梁企业要深刻认识到诚信对公路桥梁企业生存发展的重要意义，在面对合作伙伴时要对合作伙伴讲诚信，在面对竞争时要对竞争对手讲诚信，面对公路桥梁企业职工时要对广大职工讲诚信。公路桥梁企业思想政治工作必须经常性地开展诚信教育，使诚信之气在企业蔚然成风。

随着市场经济的规范，公路桥梁企业要在市场中求得生存与发展，要求公路桥梁企业领导者和职工具有高素质的职业道德。从宏观来看，国家建立市场经济体制，除了借助于行政、法律等手段对公路桥梁企业严加要求外，必然要借助于公路桥梁企业思想教育的手段。一方面对公路桥梁企业管理者和公路桥梁企业职工普及有关市场经济的知识，另一方面培养公路桥梁企业管理者和职工良好的职业道德风尚。讲职业道德无论从何种角度看，都是追求社会和谐、发展市场经济、发展公路桥梁企业的必然要求。

(三)提高民主与法制素养。发展社会主义民主，保证人民依法行使民主权利。发展社会主义法治，深入贯彻依法治国基本方略，是实现和保障社会和谐的重要保证。构建社会主义和谐社会的过程，必然是社会主义民主不断发展、社会主义法治不断健全的过程。在和谐社会视角下，公路桥梁企业积极开展民主与法制教育也应是公路桥梁企业思想政治工作的内容之一。在公路桥梁企业内部实施民主教育，有利于公路桥梁企业上下沟通的实现和企业内部和谐氛围的形成，有利于调动企业管理者和职工的积极性、主动性，同时也可以使广大职工团结在公路桥梁企业的周围，以形成公路桥梁企业发展的核心凝聚力。而法制教育的广泛开展则能提高职工自我约束、自我管理意识，能保障企业内部政令通畅，使生产经营井然有序，同时也能使得广大职工依法保障自身合法权益。

发展社会主义民主，是社会主义社会的本质要求。我们还要积极鼓励和支持职工通过各种途径，如：职工代表大会、工会、职工管理委员会等参与到公路桥梁企业内部的生产经营管理，以发挥职工在企业生产经营工作中的主体推动作用。要坚持和完善以职工代表大会为基本形式的企业民主管理制度，同时通过发扬民主，深入了解职工需求，鼓励职工为企业发展献言献策。

三、构建适宜公路桥梁企业新时期思想政治工作的环境

公路桥梁企业思想政治工作是国有企业凝聚人心，提高生产效率的有效方法。为此，我们要不断适应新形势、研究新问题，进一步解放思想，积极研究在和谐社会下构建企业思想政治工作路径所需的环境。

(一)形成职工积极参与的环境。公路桥梁企业思想政治工作是做好职工思想的工作，需要创造一种职工普遍参与的氛围。通过使职工了解公路桥梁企业的近期和长期的工作规划、公路桥梁企业面临的形式和职工关心的福利情况等企业具体内容，引导职工将自己的得失与企业发展联系在一起，形成上下同心协力的局面。企业思想政治工作者要经常听取职工的意见和建议，营造公正民主的和谐工作氛围，充分发挥职工主人翁精神，调动职工各方面的积极因素，共同促进企业的和谐发展。

在创造职工参与环境的过程中要特别注意以下两点：一是公路桥梁企业管理者的素质能力。现在公路桥梁企业职工的文化素质比较高，接受信息的途径比较多，思维非常活跃，对公路桥梁企业和公路桥梁企业管理者的认可与否直接关系到他们对于企业的归属感，当他们对公路桥梁企业管理者的素质和能力失去信心时，也就不会关心企业的经营发展。二是公路桥梁企业在处理问题时是否能够做到公正、公平、公开。公路桥梁企业在处理问题时尤其是涉及职工切身利益的问题时，要严格按照制度要求，要做到公正、公平、公开，这样才会赢得职工的信赖和拥护。

(二)形成激励上进的环境。公路桥梁企业思想政治工作不只是公路桥梁企业党组织的工作，而是公路桥梁企业管理者所应具备的一种工作技能。单纯的行政命令会使职工有逆反心理。单一的强调思想政治工作就会成为空洞的说教，职工会感到缺乏实际。而只有将公路桥梁企业思想政治工作与行政命令、激励手段统一起来，才能达到我们所要求的预期目的。公路桥梁企业思想政治工作要利用物质激励手段奖励那些责任大、贡献大的职工，对工作表现不积极的职工要进行必要的惩罚措施。还要做好精神激励，表彰先进事迹和为企业做出突出贡献的人，弘扬企业正气，激励职工创新争优和为公路桥梁企业发展贡献力量。只有公路桥梁企业思想政治工作者和公路桥梁企业管理者相互配合运用物质奖励和精神激励的办法共同创造思想政治工作的环境氛围，公路桥梁企业思想政治工作才能有生机、有活力。

(三)构建公平公正的环境。和谐社会的建设要求促进社会公平正义。企业要谋发展，讲效益，就需要促进企业内部的公平公正，赏罚分明，形成公平公正的公路桥梁企业环境。需要做到以下几方面：一是公路桥梁企业的思想政治工作者要从公平公正出发，通过妥善协调职工各方面的利益关系，正确处理职工与社会、职工与企业、职工与家庭、职工与职工之间的各种矛盾冲突，切实维护和实现职工的各种利益。二是在市场经济的条件下职工处在相对弱势地位，这就要求公路桥梁企业思想政治工作者，既要保证国有企业在市场经济条件下取得最大利润，确保公路桥梁企业不断发展壮大的同时，更要监督企业的管理者不要侵害职工的合法利益，在做出各项决定特别是涉及到职工切身利益的重大决策时，要充分考虑职工的权益，维护公平与正义。

在新时期，从和谐社会的视角下研究国有企业思想政治工作，既是关乎国有企业思想政治工作与时俱进的理论问题，也是关乎国企思想政治工作如何适应社会需要，为构建和谐社会服务的现实问题。

参考文献：

[1]张预华.对国有企业思想政治工作改进与创新的思考.求实,2010(1).

[2]朱耀斌.国有企业思想政治工作“生命线”地位的科学含义.中南大学学报(社会科学版),2010(1).

[3]王怀文.刍议国有企业思想政治工作和企业文化建设的融合.知识经济,2009(8).

生产经理工作思路范文第3篇

关键词：公路桥梁企业；思政工作；和谐社会

在市场经济条件下，公路桥梁企业的生存和发展离不开和谐社会提供的养分，而构建和谐社会也同样离不开国有企业发挥的积极作用。因此，公路桥梁企业思想政治工作要与时俱进，按照构建和谐社会的理念指导企业发展，并使企业为构建社会主义和谐社会提供丰富的物质保障。

一、公路桥梁企业思想政治工作与国有企业发展的关系

公路桥梁企业是个经济组织，公路桥梁企业思想政治工作的任务，结合企业的工作实际，通过卓有成效的思想政治工作，为企业的发展提供强有力的精神动力和思想保证。从大体上讲，公路桥梁企业思想政治工作在国有企业发展过程中的作用可以突出体现在以下两个方面：

第一，在公路桥梁企业的生产经营工作方面。生产经营工作是每个国有企业的头等大事和主要任务，这也是企业发展的物质前提。生产经营工作的有序有效开展既需要充足的资金、先进的技术设备和充裕的原辅材料等物质条件，更需要公路桥梁企业干部职工具有较高的思想素质和观念认识。在生产力的三要素中，人是最活跃、最主要的因素。公路桥梁企业干部职工的素质、经验、水平直接决定着生产工作的有效程度。公路桥梁企业思想政治工作就是要不断提高企业职工的思想认识水平，不断调整企业职工的心理状态，激发企业全体职工的生产主动性，使得大家能全身心地投入工作。通过公路桥梁思想政治工作的有效开展，可以引导广大职工明白自己努力工作不仅仅是为了自己的物质利益，更重要的是为实现集体和国家利益，实现自身价值，从而提高职工对工作的认可。这在一定程度上也为和谐社会的建立提供思想上的保证。

第二，在公路桥梁企业内部管理方面。要保证企业内部管理具有实效，就需要公路桥梁企业内部沟通顺畅，职工认可企业经营理念。只有企业内部认识一致、目标一致，企业才有凝聚力、战斗力，职工才有积极。在公路桥梁企业管理过程中，思想政治工作要深入基层进行调查研究，及时地将职工的需求、建议反馈给企业管理层，使管理层能在制定决策的过程中充分考虑到基层职工的实际情况和需求。在企业目标、决策决策和管理实施的时候，思想政治工作还要及时地向职工做好宣传，把公路桥梁企业制定的目标要求和战略意图传递给全体职工，使得职工能了解企业的远景目标与自身发展的关系，这样就能实现职工与企业协调发展。

二、新时期公路桥梁企业思政工作的新要求

构建社会主义和谐社会的总体目标为公路桥梁企业思想政治工作的加强和改进提供了新的视角，提出了更高的要求。构建社会主义和谐社会是我国改革的攻坚阶段和发展的关键时期，只有进一步按照构建和谐社会的要求，调动和利用切积极因素，才能提高企业思想政治工作的效率。

(一)提高爱国主义、集体主义和社会主义素养。公路桥梁企业作为国家的经济支柱，直接关系国计民生的发展。当前国有企业肩负着为社会主义和谐社会建设提供物质基础的重任。为此，国有企业思想政治工作有必要坚持对职工开展爱国主义教育。通过加强职工的爱国教育，帮助职工树立社会主义主义荣辱观，坚定职工的爱国主义的立场，激发职工对国家的热爱并转化为工作的动力。

在公路桥梁企业里，引导企业职工树立社会主义的理想信念是国有企业思想政治工作的重要任务之一。当前，由于我国正处于社会转型期，东西方文化相互碰撞，传统文化和新思想相互交融，职工的思想观念和价值取向出现了多样化趋势。为此，我们必须在企业内部树立社会主义的主导观念，积极广泛地开展社会主义教育，增强职工的社会主义意识。

在公路桥梁企业内部开展集体主义的教育有利于使职工认识到人与人、人与企业之间的关系，能够有利于正确处理个人利益与集体利益、个人发展与公路桥梁企业发展的关系。集体主义教育是产生内部凝聚力的重要手段，公路桥梁企业只有坚持集体主义精神才能增强公路桥梁企业职工的凝聚力，从而引导职工把工作的热情倾注在推动公路桥梁企业的发展进步和和谐企业的建设上。

(二)提高诚信与职业道德素养。诚信是社会主义和谐社会的基本要求之一，是中国传统道德的重要规范，也是社会生活的道德准则。公路桥梁企业讲诚信，公路桥梁企业对职工才有安全感、归属感。管理者讲诚信，全体上下才能讲制度、讲规定。职工之间讲诚信，大家才能在工作中紧密合作、携手共进。在一定程度上，公路桥梁企业内部的诚信是形成公路桥梁企业凝聚力和竞争力的重要环节。因此公路桥梁企业要深刻认识到诚信对公路桥梁企业生存发展的重要意义，在面对合作伙伴时要对合作伙伴讲诚信，在面对竞争时要对竞争对手讲诚信，面对公路桥梁企业职工时要对广大职工讲诚信。公路桥梁企业思想政治工作必须经常性地开展诚信教育，使诚信之气在企业蔚然成风。

随着市场经济的规范，公路桥梁企业要在市场中求得生存与发展，要求公路桥梁企业领导者和职工具有高素质的职业道德。从宏观来看，国家建立市场经济体制，除了借助于行政、法律等手段对公路桥梁企业严加要求外，必然要借助于公路桥梁企业思想教育的手段。一方面对公路桥梁企业管理者和公路桥梁企业职工普及有关市场经济的知识，另一方面培养公路桥梁企业管理者和职工良好的职业道德风尚。讲职业道德无论从何种角度看，都是追求社会和谐、发展市场经济、发展公路桥梁企业的必然要求。

(三)提高民主与法制素养。发展社会主义民主，保证人民依法行使民主权利。发展社会主义法治，深入贯彻依法治国基本方略，是实现和保障社会和谐的重要保证。构建社会主义和谐社会的过程，必然是社会主义民主不断发展、社会主义法治不断健全的过程。在和谐社会视角下，公路桥梁企业积极开展民主与法制教育也应是公路桥梁企业思想政治工作的内容之一。在公路桥梁企业内部实施民主教育，有利于公路桥梁企业上下沟通的实现和企业内部和谐氛围的形成，有利于调动企业管理者和职工的积极性、主动性，同时也可以使广大职工团结在公路桥梁企业的周围，以形成公路桥梁企业发展的核心凝聚力。而法制教育的广泛开展则能提高职工自我约束、自我管理意识，能保障企业内部政令通畅，使生产经营井然有序，同时也能使得广大职工依法保障自身合法权益。

发展社会主义民主，是社会主义社会的本质要求。我们还要积极鼓励和支持职工通过各种途径，如：职工代表大会、工会、职工管理委员会等参与到公路桥梁企业内部的生产经营管理，以发挥职工在企业生产经营工作中的主体推动作用。要坚持和完善以职工代表大会为基本形式的企业民主管理制度，同时通过发扬民主，深入了解职工需求，鼓励职工为企业发展献言献策。

三、构建适宜公路桥梁企业新时期思想政治工作的环境

公路桥梁企业思想政治工作是国有企业凝聚人心，提高生产效率的有效方法。为此，我们要不断适应新形势、研究新问题，进一步解放思想，积极研究在和谐社会下构建企业思想政治工作路径所需的环境。

(一)形成职工积极参与的环境。公路桥梁企业思想政治工作是做好职工思想的工作，需要创造一种职工普遍参与的氛围。通过使职工了解公路桥梁企业的近期和长期的工作规划、公路桥梁企业面临的形式和职工关心的福利情况等企业具体内容，引导职工将自己的得失与企业发展联系在一起，形成上下同心协力的局面。企业思想政治工作者要经常听取职工的意见和建议，营造公正民主的和谐工作氛围，充分发挥职工主人翁精神，调动职工各方面的积极因素，共同促进企业的和谐发展。

在创造职工参与环境的过程中要特别注意以下两点：一是公路桥梁企业管理者的素质能力。现在公路桥梁企业职工的文化素质比较高，接受信息的途径比较多，思维非常活跃，对公路桥梁企业和公路桥梁企业管理者的认可与否直接关系到他们对于企业的归属感，当他们对公路桥梁企业管理者的素质和能力失去信心时，也就不会关心企业的经营发展。二是公路桥梁企业在处理问题时是否能够做到公正、公平、公开。公路桥梁企业在处理问题时尤其是涉及职工切身利益的问题时，要严格按照制度要求，要做到公正、公平、公开，这样才会赢得职工的信赖和拥护。

(二)形成激励上进的环境。公路桥梁企业思想政治工作不只是公路桥梁企业党组织的工作，而是公路桥梁企业管理者所应具备的一种工作技能。单纯的行政命令会使职工有逆反心理。单一的强调思想政治工作就会成为空洞的说教，职工会感到缺乏实际。而只有将公路桥梁企业思想政治工作与行政命令、激励手段统一起来，才能达到我们所要求的预期目的。公路桥梁企业思想政治工作要利用物质激励手段奖励那些责任大、贡献大的职工，对工作表现不积极的职工要进行必要的惩罚措施。还要做好精神激励，表彰先进事迹和为企业做出突出贡献的人，弘扬企业正气，激励职工创新争优和为公路桥梁企业发展贡献力量。只有公路桥梁企业思想政治工作者和公路桥梁企业管理者相互配合运用物质奖励和精神激励的办法共同创造思想政治工作的环境氛围，公路桥梁企业思想政治工作才能有生机、有活力。

(三)构建公平公正的环境。和谐社会的建设要求促进社会公平正义。企业要谋发展，讲效益，就需要促进企业内部的公平公正，赏罚分明，形成公平公正的公路桥梁企业环境。需要做到以下几方面：一是公路桥梁企业的思想政治工作者要从公平公正出发，通过妥善协调职工各方面的利益关系，正确处理职工与社会、职工与企业、职工与家庭、职工与职工之间的各种矛盾冲突，切实维护和实现职工的各种利益。二是在市场经济的条件下职工处在相对弱势地位，这就要求公路桥梁企业思想政治工作者，既要保证国有企业在市场经济条件下取得最大利润，确保公路桥梁企业不断发展壮大的同时，更要监督企业的管理者不要侵害职工的合法利益，在做出各项决定特别是涉及到职工切身利益的重大决策时，要充分考虑职工的权益，维护公平与正义。

在新时期，从和谐社会的视角下研究国有企业思想政治工作，既是关乎国有企业思想政治工作与时俱进的理论问题，也是关乎国企思想政治工作如何适应社会需要，为构建和谐社会服务的现实问题。

参考文献

[1]张预华.对国有企业思想政治工作改进与创新的思考.求实，2010(1).

[2]朱耀斌.国有企业思想政治工作“生命线”地位的科学含义.中南大学学报(社会科学版)，2010(1).

[3]王怀文.刍议国有企业思想政治工作和企业文化建设的融合.知识经济，2009(8).

生产经理工作思路范文第4篇

新时期企业思想政治工作是关系到广大职工群众的大事。思想政治工作应坚持走群众路线，企业思想政治工作才能有广泛的群众基础。思想政治工作其本质就是我们党用用科学的思想理论教育，引导和组织广大党员，群众提高思想政治素质。一个企业要想生产出更多，更好的产品，就需要有良好技术业务素质和思想道德素质的职工队伍。思想政治工作与坚持党的群众路线必须贴近企业实际，以人为本，解决思想问题与解决实际问题结合起来。在新形势下，增强思想政治工作的针对性，实效性和吸引力，感染力是思想政治工作时代性的具体体现，把握其规律性，富于创造性的思想政治工作是新时期企业工作的必然要求。在企业工作中职工的思想政治工作不是夸夸其谈，讲大道理。而是要贴近职工群众，既讲道理，又要为职工群众办实事，真正的为职工群众解决实际问题，更加关心体贴职工群众。要敢于抓‘热点’深入‘难点’解‘疑点’使思想政治工作在实际工作中富有新的生命力和战斗力。

思想政治工作与坚持党的群众路线必须要贴近工作实际。解决职工群众的思想问题必须要与解决职工群众的实际问题结合起来。职工是企业发展的根本，也是企业发展的力量源泉。企业工作中的思想政治工作应与企业生产经营，企业发展战略切实的结合起来，要与时俱进，积极创新企业思想政治工作的新方式，新方法。同时；要坚持为人民服务的宗旨，坚持党的群众路线，要以以人为本的思想去践行思想政治工作，为企业壮大发展打下坚实的基础。

把‘一切依靠职工群众，一切为了职工群众’作为企业思想正工作的出发点和着力点。作为企业思想政治工作的一名工作者，首先；要与时俱进，紧跟时代步伐，深入基层了解和掌握广大职工群众的思想动态，摆正与职工群众的关系，坚持‘以人为本’的管理，以尊重人，关心人，理解人的原则，把企业生产经营过程中的疑点和难点作为思想政治工作的重点，想方设法予以解决。将管人，管事和管思想有机的结合起来，真正做到抓生产经营从思想入手，抓思想工作从生产经营着眼，激发广大职工群众爱岗敬业的热情和生产经营的积极性和创造性。打造一支具有协作精神，业务技术精，敢打硬仗的高素质职工队伍才能在激烈的市场经济大潮中站稳脚跟，企业才能健康发展。

生产经理工作思路范文第5篇

(1)铁路运输产品价格偏低，主要是铁路运输产品的成本计算较粗糙、不精细，缺乏现代铁路运输企业经营管理所需的成本数据，现代铁路运输企业经营管理需要精细的成本数据，没有精细成本数据就无法真正实现现代企业经营管理。

(2)铁路物化劳动的浪费严重，节能降耗潜力大，节能降耗的要求越来越高，由于缺乏精确的成本数据，在制订具体节能降耗措施时，没有真正找到节能降耗的关键点，使节能降耗工作收效不大。

(3)铁路运输企业现行成本管理体制跟不上经济发展，导致降低成本的积极性不高，现在控制成本的方法主要是通过预算管理，预算的制定由于缺乏精细的成本数据等原因，存在预算制定的不合理性。

(4)铁路运输企业职工激励机制存在问题，导致职工节能降耗积极性不高，因此必须找到行之有效的解决存在问题的方法和思路。

2企业实施精细成本管理的思路

精细成本管理思想丰富，管理方法很多，形成了相互联系、相互作用的方法体系。将供应精细管理思想与方法有机地组合起来，构成完整的精细成本管理系统，发挥每种方法的功能，达到质量好、成本低、品种多、时间快。精细成本管理主要对象为供应成本的各个方面，依据供应成本的划分，铁路运输企业精细成本管理包括以下几个方面:

(1)精细采购成本管理。采购成本在企业供应成本中占很大的比重，降低采购成本是降低供应成本的关键，铁路运输企业的精细采购成本管理是通过规范铁路运输企业的采购，杜绝高价格和一切浪费，铁路运输企业的精细采购成本管理靠精细采购建立铁路运输企业采购体系，使采购工作规范化、制度化，建立决策透明机制，实行招标采购，信息公开化，减少物料库存，精细采购使采购的每一环节、每一过程的成本管理实现了精细化控制，充分体现了精细成本管理思想。

(2)精细物流成本管理。物流成本在铁路运输企业供应成本中占较高比重，物流成本包括运输成本、存货成本、仓储成本和管理费用，铁路运输企业精细物流成本管理通过精细物流实现，对供应中的采购、产品设计、制造和分销等每一个环节进行分析，找出不能提供增值的浪费环节，根据不间断、不倒流、不出废品的原则制订创造价值的方案，实现物流准确、快速、高效、低耗，达成物流成本管理的精细化。

(3)精细生产成本管理。运输生产降低成本和控制成本就是减少运输生产过程的各种浪费，达到最低成本，生产技术结合经济，精细运输生产，实现精细运输生产成本管理，树立适应精细运输生产方式的生产观念、精细思想和主人翁意识，积极参与技术管理工作，解决运输生产中的困难，杜绝一切浪费。

(4)精细服务成本管理。精细服务成本是服务成本最小化，服务成本是铁路运输企业的支出，通过服务增加价值，铁路运输企业支出的服务成本越大，提供各种服务项目就越多，铁路运输企业服务成本的增加可增加价值，但并不是越大越好，服务成本的增加造成铁路运输企业总成本的增加，过高的服务，超出了预期的满意水平，造成了资源浪费，不符合成本最优效益的原则，铁路运输企业的精细服务成本管理是将服务成本控制在价值需求基础上，既满足服务需求，又不造成服务成本的浪费。

3企业精细成本管理实效性

(1)铁路运输企业的精细成本管理是以价值增值为导向，融合精细采购、精细生产、精细物流、精细服务技术，把精细管理思想与成本管理思想相结合，形成全新的成本管理理念并加以实施，通过精细的产品成本管理计算方法给运输各个环节定指标下任务，节约了采购、物流、生产、服务各环节运输成本，真正让有能力业务技术精的业务骨干担任工作，工作中最大限度减少浪费，降低成本，提高运输企业效益，增加职工收入，极大调动职工生产积极主动性，更好地服务企业。

(2)铁路运输企业实施精细成本管理的延伸就是铁路运输企业作业成本管理，铁路运输企业作业成本管理是一种以运输作业为基础的成本管理方法，它将成本管理重心放在作业运输上，以提高价值为目标，铁路运输企业在作业成本管理模式下，通过作业对资源的消耗过程，产品对作业和资源消耗过程的成本分析，作业和产品对资源的耗费效率，识别有效作业和无效作业、增值作业和非增值作业，消除无效的或不增值作业，使成本控制从产品级精细到作业级，在一定意义上真正体现了精细成本管理思想

4结束语

生产经理工作思路范文第6篇

关键词：运输安全；现状；建议

随着社会进步和经济的发展，铁路客货运输量大幅度增加，事故隐患也逐渐增加。铁路作为国民经济的大动脉，在社会发展中发挥着重要的作用。正是因其作用的重要，铁路运输全过程的安全性就显得尤为突出，同时也是决定铁路跨越式发展能否成功的关键因素。运输过程是靠各部门联劳协作，人与设备在特定的环境中完成的，必然导致其安全的复杂性，所以安全成了铁路运输各项工作的主题，安全管理成了各级领导干部工作中的头等大事。

1.铁路运输安全生产的重要性

铁路运输企业要落实以人为本的科学发展观，最重要的是创造旅客运输和货物运输的安全环境，为旅客货主提供客便其行、货畅其流的运输安全环境。铁路安全生产的重要性主要表现为：（1）铁路安全生产是核心竞争力地集中体现；（2）铁路安全生产是以人为本发展理念的集中体现；（3）铁路安全生产是铁路职工作为的集中体现；要消和减少违章违纪事故的发生，就要认真分析、研究与违章违纪的直接和间接的因素，就要以科学的态度，注意在实践上进行调查研究，采取切实可行的措施来加以防范和克服。

2.安全在铁路运输生产中的现状

近几年来，我国铁路行车安全状况并不稳定，有许多成功经验，也有一些触目惊心，损失惨重的事故教训。事故的发生说明，尽管铁路各部门、各级领导和广大干部职工为运输安全生产付出了许多的心血，做了大量的艰苦细致的工作，使铁路行车安全不断改善和进步，但运输安全形势仍不稳定，波动、反复性大，损失严重的列车重大、大事故时有发生，旅客列车伤亡事故仍未杜绝，货物列车险性事故和一般事故层出不穷。需要在努力完成运输生产任务的同时，居安思危，坚持不懈地抓紧抓实，做好各项安全工作。当前运输安全基础存在的主要体现在：思想认识方面的原因、指挥技术方面的原因、安全管理方面的原因以及其他方面的原因。

2.1思想认识方面的原因

行车工作中首先应该在思想上对安全生产有足够重视，充分认识运输与安全之间的关系，在安全的基础上做好运输生产。在运输组织中，以安全生产为主，安全是保障行车工作正常进行所必需的，安全的规章制度是提高运输效率的有力保证；若万一事故发生，则应该积极吸取经验教训，从自身工作中找出不安全因素，彻底研究事故的根源，以防范事故的再次发生。

2.2指挥技术方面的原因

行车组织技术是做好运输工作的必要条件，但实际操作过程中，应清楚了解列车运行的全过程以及规章制度，自觉地按规章制度组织运输，及时准确地处理问题，减少各种违章违纪现象的发生；平时加强锻炼处理解决各种问题的能力，学习及总结经验，特别是对特殊情况缺乏处理经验。

2.3安全管理方面的原因

安全管理包括安全思想教育，技术训练和生产管理制度等三个方面。在安全生产组织方面，加强监督检查制度，落实安全责任制；在职工技术教育中不但注重业务学习，更应加强安全教育，训练对判断和处理各种行车有关问题与行车意外情况能力。

2.4其他方面的原因

除了上述安全因素以外，铁路运输安全因素还包括设备因素、规章制度因素、环境因素以及社会治安和路内外协作等不利因素。铁路行车设备要经常检查维修，发现有故障时，必须停止使用，规章制度是保证完善。

3.铁路运输安全管理策略的建议

3.1建立安全的铁路运输管理运作模式主要体现为以下两点：

3.1.1 运输安全管理方针

“安全第一，预防为主” 是铁路站段运输安全管理方针。“安全第一” 就是要求铁路站段在组织生产、指挥生产时，坚持把安全生产作为企业生存与发展的第一要素和保证条件。“预防为主” 就是要求企业以主动积极的态度，从组织管理和技术措施上，增强运输安全保障体系的整体功能，把事故遏制在萌芽状态，做到防患于未然。

3.1.2 运输安全管理手段

（1）经济手段

经济手段是当社会生产力发展水平不高，人们的思想觉悟和道德水准尚未达到高标准要求时，普遍用来协调平衡社会关系的一种重要手段。它是通过经济杠杆的作用，即利益分配和实行奖惩来调节的。在运输生产中，每一个人对完成生产任务和实现安全目标所付出的劳动，所做出的贡献，是不同的。一旦人为事故发生，造成损失或影响生产任务完成时，这种差异更有质的区别。对在运输安全生产中，成绩显著或防止事故有功人员，以及违章违纪或因违章违纪导致事故或事故苗头发生的人员，均应按 《安全奖惩办法》 的规定，给予精神或物质奖励，或给予经济上的处罚。实践证明，这对于减少职工的 “两违” 和干部安全管理失职行为，强化现场作业控制起到了积极作用。

（2）行政手段

行政手段主要依靠行政领导机关的职能和权力，采取行政命令、指示、规定、决定、规范人的行为、指导和干预铁路运输生产，行使手段有明显的强制性和权威性。安全在管理，管理在干部。在全路普遍实行的干部安全管理失职行为追究制度，以及站段干部安全工作责任追究制度，对干部管理好安全的责任感和紧迫感，密切干群关系，解决干群矛盾，提高干部的威信具有很大的促进作用。

（3）思想工作

思想政治工作是运输安全管理最经常运用的工作方法和手段。思想政治工作的首要任务是用科学发展观、邓小平理论、“三个代表” 重要思想武装干部职工头脑，提高职工队伍的政治素质。各级干部特别是站段领导干部要廉洁自律，以身作则，转变作风，要善于针对出现的新情况、新问题，加强调查研究，改进思想工作的方式方法，有针对性地做好职工群众的思想工作，理顺思想情绪，化解思想矛盾，消除潜在的不安全因素，把加强思想教育与解决实际问题结合起来，增强思想工作的实效，通过强有力的思想政治工作，教育广大干部职工把本职工作与运输安全紧密结合起来，为群体保安全作出更大的贡献。

3.2建立安全的运输管理制度

3.2.1 安全生产教育制度

安全生产教育制度是对安全生产教育的内容、对象、形式和方法所作的具体规定。运输站段的基层作业人员，各级管理人员，根据工作需要或规定要求，分期分批地接受不同类型的安全教育或培训。通过安全思想、安全知识和安全技能等方面的学习和教育，牢固树立 “安全第一，预防为主”的思想，掌握安全生产技术知识和安全管理知识，提高遵章守纪的自觉性和标准化作业技能，并定期进行考核，实行持证上岗，是安全生产的充分必要条件。

3.2.2安全生产检查制度

运输安全生产检查是以各种运输规则为准绳，通过有计划、有目的、有步骤地查思想、查管理、查设备、查现场作业，发现和消除隐患及危险因素，总结交流安全生产经验，推动运输安全工作深入开展。

3.2.3 分层管理，逐级负责制度

运输安全管理实行 “分层管理，逐级负责” 制度，是提高安全管理科学性和有效性的重要举措。强化这项制度，要注意把握管理范围和职责，组织学标、对标、达标和建立健全

落实机制这三个重要环节。分层管理、逐级负责，就要界定管理范围，立标明责，建立安全管理责任制。即界定基层站段、各部门以及各部门的各个职位安全管理的职责和权限，订立管理标准和考核办法。

3.3 建立安全的运输管理系统

运输安全总体管理，涉及面很广，内容非常丰富。包括安全组织管理，安全法规管理，安全技术管理，安全教育管理，安全信息管理，及安全资金管理等。为了保证运输安全，一方面要认真做好安全基础管理（即总体安全管理）各项工作；另一方面，应根据实际需要和生产规律，对影响安全的关键因素进行重点管理，才能点面结合更好地把握运输安全生产的主动权。

生产经理工作思路范文第7篇

【关键词】经典作家；现代化思想；四重维度

【中图分类号】A8 【文献标识码】A 【文章编号】1004-4434（2013）06-0194-05

社会现代化思想是经典作家的重要思想，但在不同维度下，这一思想具有不同的理论形态，需要我们认真辨析，努力做到在坚持中发展、在继承中创新。

一、文献学维度下的现代化思想

从文献学的维度看，现代化思想是经典作家的重要思想。他们多次论述了社会现代化的问题。

（一）“现代”和“现代化”频繁出现在经典著作中。《神圣家族》使用了“现代国家”；《共产党宣言》多次使用了“现代”一词，如“现代资产阶级社会”、“现代国家政权”、“现代工业”等；《资本论》第1卷使用了“现代化的资本家”；《不列颠在印度统治的未来结果》使用了“现代工业”；恩格斯在《德国的革命和反革命》中明确使用了“现代化的工业”。他说。在拿破仑的大陆体系之下开始出现的、在国内其他地方建立的现代化的工业，既不足以补偿旧式工业的损失。也不能保证工业有足够强大的影响，以迫使那些对于非贵族的财富和势力的任何一点增强都心怀忌妒的各邦政府考虑现代工业的要求。列宁不仅明确使用了“现代化”一词，同时指出现代化包括工业化、电气化、机械化等几个方面。在美国出版的《国际社会科学百科全书》刊载的“现代化”条目中，一开始就引用马克思《资本论》中“工业较发达的国家向工业较不发达的国家所显示的，只是后者未来的景象”这句话作为阐释现代化含义的第一根据。

（二）经典作家认为。现代社会的基本特征表现为生活深刻变革、世界历史普遍交往、文明形态不断涌现。他们认为，现代化的物质基础是先进的工业化，包括先进的生产工具、先进的科学技术等。现代化的本质是从16世纪开始的资本主义生产方式的历史运动，它是由工业革命导致的传统农业社会向现代工业社会转变的历史过程。现代化不是单纯的技术革命、工业革命或者文化革命。而是“市民社会中的全面变革”。马克思虽然从感情上鞭策资本主义，但依然认为现代生产方式的扩展带来的是文明形态的涌现。“按照一条永恒的历史规律，本身被他们所征服的臣民的较高文明所征服。”在经典作家看来，现代社会的物质基础包括先进的生产工具，表现在劳动工具的分化和专门化上。马克思认为。发达的机器工具是社会化大生产的必须条件。“在工场手工业中，我们看到了大工业的直接的技术基础。工场手工业生产了机器，而大工业借助于机器，在它首先占领的那些生产领域排除了手工业生产和工场手工业生产。”马克思还指出，当市场扩大到手工劳动不再能满足它的需求的时候，人们就感到需要机器。于是人们便想到应用18世纪时即已充分发展的机械学。同时，经典作家认为，科学技术是生产力，是推动大工业发展的重要力量。马克思曾说过，生产力中也包括科学。

（三）经典作家认为。现代化的经营模式是社会化、集约化。并且需要管理者对经济发展的一定意义上的调控。在经营模式上，他们认为，随着社会分工的深化，现代化的经营模式实现了从低水平结构向高水平结构转变，从分散的家庭劳动、手工工厂经营模式向集约化、协作化经营模式转变。恩格斯在《论权威》中指出，我们只要考察一下作为现代资产阶级社会基础的那些经济关系，即工业关系和农业关系，就会发现，它们有一种使各个孤立的活动越来越为人们的联合活动所代替的趋势。代替各个孤立的生产者的小作坊的，是拥有庞大工厂的现代工业，在这种工厂中有数百个工人照管着由蒸汽推动的复杂机器：大路上的客运马车和货运马车已被铁路上的火车所代替，小型划桨船和帆船已被轮船所代替。甚至在农业中，机器和蒸汽也越来越占统治地位，它们正缓慢地但却一贯地使那些靠雇佣工人耕作大片土地的大资本家来代替小自耕农。联合活动、互相依赖的工作过程的错综复杂化，正在到处取代各个人的独立活动。

经典作家还认为，管理者应当对经济发展进行一定意义上的调控。恩格斯晚年论述了股份制企业在内部开展计划调控的意义。列宁已经主动、自觉地对经济进行计划调控。他认为，苏维埃要进行社会主义现代化建设。首先要正确处理工业与农业之间、工人阶级与农民阶级之间的关系。他强调指出，发展全部经济，首先是发展农业的问题。“一切政治问题就都集中到了一个方面，就是无论如何要提高农业生产率。农业生产率的提高必定带来工业情况的改善。”列宁同时指出。必须正确处理眼前与长远、技术与管理的关系，还必须根据世界科学技术的发展趋势，制订统一的长远计划，来指导整个国家有步骤地进行现代化建设。“没有一个长期的旨在取得重大成就的计划，就不能进行工作。”没有一个使千百万人在产品的生产和分配中严格遵守统一标准的有计划的国家组织，社会主义就无从设想。

（四）经典作家认为。不同国家走向现代社会的道路和方式是不相同的。他们认为，西方国家的现代化道路与东方国家的现代化道路是不一样的，两种现代化的性质不同，东方国家具有特殊性。甚至可以通过跳跃的方式走一条不同于西方的道路。资本主义的现代化方式不能代替东方落后国家的现代化方式。“工业较发达的国家向工业较不发达的国家所显示的。只是后者未来的景象。”在马克思看来，工业较发达的国家向工业较不发达的国家所展示未来道路主要有两条：一条是主动地实现工业化，如当时的法国和德国，其特征“是把一种私有制形式变为另一种私有制形式”：一条是被工业发达国家以殖民化的方式被迫工业化，典型的国家是印度，其特征“是要把他们的公有制变为私有制”。

（五）社会现代化离不开人的素质的提高。经典作家认为，社会化的大生产，需要高素质的技能工人，而工厂手工业状态下的工人只能“适应于一种片面的职能，终生从事这种职能”。这种片面的劳动技能已经不能适应大机器工业生产的需要，它体现的是人对物的依赖关系。资本主义现代化是对人性的剥夺，它从根本上拘囚锢蔽了人的素质的提高，“使工人畸形发展。成为局部的人”。但社会主义现代化。不但物质生产极大丰富，而且人的社会结构和人的主体品格还是现代化的。在人的社会结构方面，要形成普遍的、相互联系的“全面的关系”；在人的主体质量方面，人的素质得到全面提高和全面发展。人的素质的全面提高和全面发展，不仅是社会主义现代化的前提，而且是社会主义现代化的目的。列宁认为，在苏维埃的电气化实践中，文盲是阻碍现代化的敌人，必须消除文盲以提高群众的素质。他指出：“应当知道和记住。当我们有文盲的时候是不可能实现电气化的。”

经典作家的社会现代化思想十分丰富，是个有待挖掘的理论宝藏，它不但夯实了社会主义国家现代化建设的理论基础和实践导向，而且有利于辨析林林总总的现代化理论。

二、实践维度下的现代化思想

经典作家虽然多方面论述了社会现代化，但对于现代化的内涵、发展道路以及战略步骤等具体内容，论涉较少，也没有提供现成的实践经验。而像中国这样经济文化落后的国家如何进行现代化建设的问题，他们的论述更少。列宁虽然进行了社会主义工业化、电气化、机械化等实践，但在世时间太短。所以，从发展的维度看，经典作家的现代化思想还存有不足，还需要进一步的创新发展。中国共产党结合自身特殊的国情，形成了关于现代化的一些新认识。

（一）中国共产党对现代化内涵的认识不断深化。中国共产党认为，现代化的内涵是丰富的，不是单一的。1954年召开的第一届全国人民代表大会，第一次明确提出了现代化的“工业、农业、交通运输业、国防”的问题。1964年12月。在第三届全国人民代表大会第一次会议上，根据建议，第一次提出了“现代农业、现代工业、现代国防、现代科学技术”的问题，被称为传统的“四个现代化”。2005年10月，中共十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》第一次使用“工业化、城镇化、市场化、国际化”概念。中共十七大报告中，将信息化加人工业化、城镇化、市场化、国际化之中，并位列“工业化”之后，形成了“五化”。2012年7月23日，总书记在中央党校的讲话中提出了“工业化、信息化、城镇化、农业现代化”的新表述。中共十报告提出了“四化同步”的新论述，称为新时期的“新四化”。可见，随着实践的发展，中国共产党在不同的历史阶段，不断深化了对现代化内涵的认识。

（二）中国共产党开创了一条符合国情的现代化发展道路。在20世纪50年代曾经提出了中国式工业化道路的概念。在《论十大关系》中，他强调要探索一条适合中国国情的工业化道路。提出要适当调整重、轻、农的投资比例。在《关于正确处理人民内部矛盾的问题》讲话中，进一步强调了中国式工业化道路。他说：“这里所讲的工业化道路的问题，主要是指重工业、轻工业和农业的发展关系问题。”改革开放以来，中共十六大报告提出了新型工业化道路的理念，即坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。中共十七大报告还提出了中国特色新型工业化道路和中国特色新型农业化道路的问题，其意义深远。因此，中国的现代化道路有深厚的文化渊源和历史基础，它不是西方国家的武力征服之路和经济掠夺之路，也不同于苏联的现代化道路，它是一条具有中国特色的和平发展道路，是一条富强、民主、文明、和谐的现代化道路。

（三）中国共产党不断完善现代化发展战略。1964年12月，提出了实现四个现代化目标的“两步走”设想：第一步，用15年时间，建立一个独立的、比较完整的工业体系和国民经济体系。使中国工业大体接近世界先进水平。第二步，力争在20世纪末，使中国工业走在世界前列。全面实现农业、工业、国防和科学技术的现代化。改革开放以来，邓小平提出了实现现代化的“三步走”战略：第一步，实现国民生产总值比1980年翻一番。解决人民的温饱问题。这个任务已经基本实现。第二步，到20世纪末，使国民生产总值再增长一倍，人民生活达到小康水平。第三步，到21世纪中叶。人均国民生产总值达到中等发达国家水平。人民生活比较富裕，基本实现现代化。在中共十五大报告中提出了“新三步走”，他说，展望21世纪，我们的目标是，第一个十年实现国民生产总值比2000年翻一番，使人民的小康生活更加宽裕。形成比较完善的社会主义市场经济体制；再经过十年的努力，到建党100年时，使国民经济更加发展，各项制度更加完善；到21世纪中叶建国100年时，基本实现现代化，建成富强民主文明的社会主义国家。由于邓小平的“三步走”发展战略把第一步和第二步战略步骤合为一个总目标——建立小康社会，以为主要代表的中国共产党人决定把“新三步走”发展战略的第一步和第二步战略步骤也合为一个大目标——全面建设小康社会。中共十报告明确提出了2020年全面建成小康社会的伟大战略目标。建成小康社会，是实现现代化的基础和前提，这些论述不同程度地完善了现代化发展战略。

中国共产党关于现代化的内涵、发展道路和战略步骤的理论创新和实践探索，既立基于经典作家的现代化思想，更是结合中国国情和时代特征对它的创造性发展。在新的历史条件下，经典作家的社会现代化思想仍需发展创新。

三、认识论维度下的现代化思想

马克思主义认识论认为，实践是认识的基础和来源，认识是实践的反映和深化。在现代化实践中，我们提倡用发展创新的眼光对待经典作家的现代化思想。同时要坚决反对两种教条式的态度。

（一）将经典作家讲的现代化理解为“重工业化”。列宁认为，生产资料是社会生产中最快、最优先的部分，苏维埃必须大力发展重工业。“生产资料增长最快这个规律的全部意义和作用就在于：机器劳动代替手工劳动（总的说来，就是机器工业时代的技术进步）要求加紧发展煤、铁这些真正‘制造生产资料的生产资料’的生产。”列宁的生产资料优先增长理论，是有特殊的历史背景和条件的。当时，在物资匮乏、战争频仍以及帝国主义的严峻包围下，要取得社会主义的胜利，就必须优先发展生产资料和重工业。列宁指出：“不挽救重工业，不恢复重工业，我们就不能建成任何工业，而没有工业，我们就会灭亡，而不能成为独立国家。这一点我们是很清楚的。”列宁甚至还把工业化的任务具体化为全国电气化，并称之为党的“第二个党纲”。可见。列宁所讲的工业化，是在分析苏俄所处的特殊的历史条件下所得出的正确结论。但列宁在实施工业化的过程中，始终高度重视农业、商业和其他行业的积极作用，提出要保持经济结构的平衡，并制定了新经济政策，要求按照价值规律来发展商业，等等。

但是，苏联领导人曾经长期将经典作家的生产资料优先增长的论述以及他们的工业化思想理解为重工业化，人为地否定了农、轻、重的比例关系，破坏了经济结构的平衡。斯大林明确地说，工业化首先应当理解为发展我国的重工业，特别是发展我国自己的机器制造业这一整个工业的神经中枢。否则就谈不上保证我国在经济上的独立。他一再强调，苏联不能实行“‘通常的’工业化道路，而从发展重工业开始来实行国家工业化”。重工业助推了苏联经济和国防实力，有利于防御帝国主义的侵略和颠覆。然而，由于指导思想上过分强调发展重工业，忽视了农轻重比例，致使苏联国民经济结构严重失调，结果造成重工业太重，轻工业太轻，“挖农民很苦”，影响了人民生活的改善和社会的稳定。苏联的重工业化思路，对苏联和国际共产主义运动，都产生过不良影响，应认真总结经验教训。尽管斯大林工业化道路使苏联由农业国变成了工业国，但它存在的问题也非常突出。这种教条式地理解经典作家现代化思想的做法，不可能具有普适性和长久性。

（二）将经典作家的现代化理解为重工业的“某种产品”。新中国也曾经跟随苏联走了一段重工业化弯路。在20世纪50年代末，我们曾经将经典作家的工业化思想归结为重工业化，又进而将重工业的发展归结为某种产品——钢的发展，甚至将“以钢为纲”作为当时中国现代化建设的指导思想。实践证明，这犯了教条主义错误。进入新世纪，虽然我国的产钢量从新中国初期的世界排名第26位跃升到世界第一。但是，我国的现代化任务还远远没有实现。所以，单一工业产品的发展并不是现代化的全部内容。在跟随苏联一段时间后，较早发现了其中的问题。他指出，苏联“片面地注重重工业，忽视农业和轻工业”，是犯了原则性的错误和产生了严重问题。他强调指出，我们现在的问题，就是还要适当地调整重工业和农业、轻工业的投资比例，更多地发展农业、轻工业。1956年，指出：“直接与人民利益关系最大的是轻工业、农业，轻视这两者就会带来不好的后果，就会发生经济发展上的严重不平衡。”以为核心的第一代中央领导集体，试图以处理农轻重的比例关系和平衡国民经济结构为抓手，来克服斯大林工业化模式的弊端。但由于种种原因。仍然没有从根本上突破苏联的工业化模式。

改革开放以来，我们党在总结社会主义现代化建设经验和历史教训的基础上，明确提出现代化的一些新思想、新论断、新观点，形成了中国特色现代化理论，统筹兼顾了农轻重以及其他行业间的结构平衡，极大地推进了现代化建设。总之，我们决不能将经典作家的工业化思想归结为重工业化，更不能将之归结为重工业某种产品的发展。

四、空间维度下的现代化思想

经典作家认为，资本主义开创了现代社会的历史，现代社会起源和发展于西方资本主义国家，然后逐步扩展到全球范围。恩格斯曾形象地说，英国是农业世界的伟大的工业中心，是工业太阳。日益增多的生产谷物和棉花的卫星都围绕着它运转。但是，从地理空间的维度看，我们并不能据此认为经典作家所讲的“现代化”就是“西方化”。遗憾的是，一些学者据此认为，经典作家所讲的现代化就是“西方化”或者“欧洲化”，认为现代化的模式只有一个，即由西方发达国家开创的现代化模式，发展中国家都将经过同西方发达国家基本相同的现代化发展道路。

事实上，马克思恩格斯曾经考察了国际经济重心的地理变迁，认为随着世界贸易重心的转移，西方国家在一段时期内将成为现代社会发展的中心。他们指出。世界贸易中心在古代是推罗、迦太基和亚历山大里亚，在中世纪是热那亚和威尼斯，在现在以前曾经是伦敦和利物浦，而现在则是纽约和圣弗朗西斯科、圣胡安一德尼加拉瓜和莱昂、查格雷斯和巴拿马。世界交通枢纽在中世纪是意大利，在近代是英国，而目前则是北美半岛南半部。但他们同时也指出，他们关于资本主义国家起源与发展的分析，“明确地限于西欧各国”。经典作家甚至预言，随着水、陆新航线和新道路的开辟，现代化的重心将不可避免地向东方太平洋国家转变。“再过几年，我们就将有一条固定航线，从英国通往查格雷斯、从查格雷斯和圣弗朗西斯科通往悉尼、广州和新加坡。加利福尼亚的黄金和美国的不断努力，将使太平洋两岸很快就会同现在从波士顿到新奥尔良的海岸地区那样，人口也那样稠密、贸易也那样方便、工业也那样发达。那时，太平洋就会像大西洋在现代，地中海在古代和中世纪一样，起着伟大的世界水路交通线的作用；而大西洋的地位将要降低，而像现在的地中海那样只起一个内海的作用。”从地方方位看，马克思恩格斯关于社会现代化的理论，基本上是沿着地中海一大西洋一太平洋的转变来论述的。经典作家的理论预测，今天已经成为现实。亚洲“四小龙”的腾飞。21世纪世界经济中心的东移等，都是明证。所以，马克思恩格斯既不是“西方中心论”者也不是“东方中心论”者，他们对现代化问题的描述，是站在人类社会发展规律的高度进行揭示的，而不是站在某一地域进行的分析。

生产经理工作思路范文第8篇

二、加入WTO将对公路行业产生的影响

加入WTO将对我们国家的方方面面产生深远的影响，公路行业也不例外，这些影响总的来说，既是机遇，又是挑战，机遇大于挑战；既有希望，又有困难，希望多于困难；既有利益，又有风险，利益高于风险。具体来说主要有：

1．公路建设勘察设计市场将更加开放。公路建设勘察设计原来作为政府公益性行业，一直拒绝外资企业参与。就是在国内，市场化程度也比较低，条块分割严重，地方保护主义普遍，公平交易原则往往被破坏，远未形成统一、开放的全国大市场。加入WTO后，我国在开放这方面市场作出了具体承诺。这也就意味着，公路建设勘察设计市场将有条件地逐步对外开放。同样，根据WTO非岐视原则，国外的公路建设勘察设计市场也会有条件地逐步向我们开放。这对于公路工程勘察设计企业的 发展 带来良好的机遇：促使公路建设、勘察设计市场规范化，加快同国际惯例接轨的步伐， 学习 国外公路施工勘察设计企业先进的技术和管理经验，规范工程招投标制度、合同管理制和监理制等制度，国内公路施工企业走出国门参与国际竞争也更加方便。同时，开放也给公路企业带来了巨大的挑战，我们的公路企业 目前 在体制、运行机制、技术、资金、人才等方面和国外先进企业比有很大的差距，所以在竞争时处于劣势，公路建设和勘察企业的竞争越来越激烈，市场份额将会越来越小，很多施工企业的生存和发展会越来越困难。

2．公路管理方式将进一步调整和转变。加入WTO的主体是政府，而不是企业，长达492页WTO的23个协议，只有两个条款提到了企业，其他条款并不涉及企业应该怎么做，都是规范政府行为的，特别是政府的立法和决策行为。作为准政府机关的公路管理部门，加入WTO后必将要采取一些应变措施，以适应WTO的要求。一是公路管理机构的职能将进一步明确，公路管理体制将进一步理顺。公路管理部门政、事、企不分的状况将得到根本性的改变，职能将更加明确，公路施工、养护、设计等单位将企业化，与公路管理机构脱钩，部分国有公路企业将改制，产权更加明晰。二是管理方式将转变，从什么都管转变为有选择地管，从统管转变为监管，从“划桨”转变为“掌舵”，管理方式将突出以市场和效率为中心，真正实现管理职能的“三转变，一提高”，即进一步转变职能，转变工作方式，转变工作作风，提高工作效率，同时增强服务观念，提高服务水平。三是依法行政将加强。加入WTO后，在行政过程中，要按照 法律 办事，依照WTO规则办事。如WTO有一个原则是透明度，那么我们在颁布某些涉外的规章制度时，就要及时完整地公开。对外交往更要按国际通行的规则来规范，如果自作主张、以令代法、朝令夕改、市场封锁，那就会带来不必要的摩擦、纠纷和损失。3．公路职工队伍流动性将增加。公路行业原来相对封闭，所以，职工流动性较小，许多人往往一辈子在一个岗位或一个单位工作，职工队伍相对稳定。加入WTO后,随着市场的逐渐开放和体制机制的不断改革，这种状况将会改变。企业改制后单位的用人自主权加大，员工工作岗位的变动相对自由和频繁，一些效益不好的企业将面临破产倒闭的局面，一些职工会下岗，寻找新的就业机会。同时，随着竞争的加剧，特别是一些外资的公路企业进入，公路人才的竞争将会空前激烈。因为 现代 竞争从根本上说是人才的竞争，争夺人才资源成为单位发展的重点。外国公司将会以高薪聘用、委以重任、出国培训、组合报酬等种种优厚条件，以及 科学 高效的人才管理方式与国内公路企业和公路管理机构争夺人才。公路人才的流动性将会显著增强，主要流向是从经济欠发达地区流向经济发达地区，从国内单位流向外资企业。

三、加入WTO后，公路职工的思想呈现的主要特点

加入WTO对公路行业必然会产生种种与职工的工作生活息息相关的 影响 ，环境影响情绪，因此，职工的思想也必将受到很大的影响。这些影响既有正面的，又有负面的。

1．职工的思想观念将更加多元化。WTO将使 中国 的 经济 与世界经济融为一体，这种经济全球化的趋势，也在一定程度上打破国家间精神和文化上的壁垒，各种信息快速地传播，各种观念四处流传扩散。经济生活的变化，也相应地带动了思想文化和精神领域的变化。这种变化一方面促使职工的思想观念将更加解放，一些思想禁锢将彻底打破。姓“资”姓“社”、属公属私等思想牢笼会得到彻底破除，“三个有利于”的 发展 观念会在职工头脑中牢牢树立。思想观念的活跃也会使职工的视野更加开阔。另一方面，随着国内国外经济交往的频繁，西方文化输入我国渠道和机会将增多，国外的各种文化思潮甚至一些错误思潮随之将进来，我们将面临西方文化产品、思维方式、文化价值观的全面冲击，封建残余思想在新的 历史 条件下也会沉渣泛起。多元价值观将冲淡 社会 主义价值观，职工思想中的杂念增多，做职工思想 政治 工作难度将更大。

2．职工的 现代 意识将会增强。加入WTO后，我国的社会主义市场经济体制将更加完善，社会竞争越来越激烈，职工的自主意识、竞争意识、质量意识、效益意识、时效意识和民主法制意识等现代意识将逐步增强。因为职工的工作态度和成果，不仅同公共利益而且同个人切身利益紧密相联，干多干少，干好干坏的结果大不一样，这就革除过去的依赖心理，树立起竞争意识。市场经济的 规律 是优胜劣汰，如果不重视效益、不讲究效率， 企业 就会破产倒闭，这就会使职工形成视效率为生命的时效意识。同时，WTO要求政府按照规律办事，要求所有成员都必须遵守所有的规则。各级机关工作人员的规则意识、竞争意识、服务意识、效率意识和 法律 意识也将增强，行政也不敢随意盲目，会感到从未有过的压力，而是以现代意识去适应现代政府对工作人员的要求。机关里的“一杯茶一支烟，一张报纸看半天”现象将越来越少。

3．职工的趋利性将会增强。市场经济的基本特征是，每个成员在经济领域里都要面对市场法则，都要直接或间接地通过市场上的等价交换、平等竞争来获取自己的经济利益。加入WTO后，这种市场竞争将更加完善和激烈。职工的趋利性有着很强的正面效应：有利于最大限度地调动职工的生产积极性、主动性和创造性，推动企业的发展。但趋利性又有负效应：会导致部分职工过份重视物质利益，一切向钱看，在社会文化生活中也会奉行生产经营活动中的等价交换原则。比如有的人会崇尚金钱至上，奉行拜金主义。有的人会把享乐作为人生的最大目的，追求奢侈糜烂的生活。也有的人会追求个人利益至上，唯利是图，把是否有利于个人利益作为衡量事物的唯一标准和尺度，对自己有利的事就干，不利的事就不干。这对社会主义道德建设起着很大的消解作用。

4．职工的忧患意识将会增强。我国加入WTO的最主要目的是“输入”竞争、“引进压力”，以开放促改革、促发展。“狼”进来后，我们就要与“狼”共舞。这对于长期在计划经济的体制下生存的公路职工来说，忧虑显然多于欣喜。据我们的抽样调查，公路职工对WTO了解的不是很充分（见图一），对加入WTO后的心理压力和担心较多（见图二），所以担心或忧虑的思想较重。这些担忧主要有：一是面对激烈的竞争态势，公路行业很多单位已经或将要采取一些措施，加大改革力度。如有的公路施工单位正在转制，从事业单位企业化管理转为纯企业单位，有的还改制成民营企业。有的对公路养护也实行市场化企业化运作，养护部门逐渐和公路管理机构脱钩。有的省还放开了公路养护市场，允许民营企业参与公路养护。这些改革打破了公路职工原有的认为公路行业是“保险箱”、“铁饭碗”观念，因改革而下岗的职工在心理上、观念上、感情上都难以接受，未下岗的职工收入也不稳定，很多人担心竞争将使自己下岗，所以忧心忡忡，顾虑重重。二是在新形势下，随着改革的深入，住房、医疗等原来由单位大包大揽的局面不复存在，个人预期支出的不断加大和个人预期收入的减少，职工的后顾之忧加大。三是在随着形势的发展，职工间收入差距将会越来越大，原来职工收入相对平均的状况被打破，许多职工心理不平衡加剧。

四、思想 政治 工作者如何应对新形势做好思想政治工作

面对新形势，广大思想政治工作者应该思考新办法、采取新措施来应对新挑战。江泽民同志指出：宣传思想工作和精神文明建设，事关建设有 中国 特色 社会 主义事业的大局。越是深化改革、扩大开放，越是 发展 社会主义市场 经济 ，越要重视和加强这方面的工作。这一点要在全党特别是领导干部中经常讲、反复讲（2000年1月5日《人民日报》）。这充分说明了在扩大开放的情况下思想政治工作的重要性，要发挥这种重要性，主要是做到三个结合和三个创新。

1．思想政治工作者必须与业务工作紧密结合。列宁说过，政治 教育 的结果，只有用经济改善来衡量。思想政治工作必须围绕为单位的中心工作提供巨大的精神动力、有力的思想保证、重要的智力支持和良好的社会环境为目标开展工作。思想政治工作的最终成果也体现在单位的经济效益和社会效益上。加入WTO后，公路管理和公路生产经营都要按照新的运行规则进行重新调整和定位。思想政治工作也要进行重新调整和定位，围绕如何适应WTO设计思想政治工作。在和业务相结合时关键要与单位的管理相结合， 学习 国外 企业 的企业文化管理制度，借鉴国外知名企业的管理技巧。如青岛海尔集团将企业文化分为三个层次，最表层的是物质文化，即表象的发展速度、海尔的产品、服务质量，等等；中间层是制度行为文化；最核心层是价值观，即精神文化。海尔人以创新为价值观，构建了先进的精神文化，包括海尔理念、海尔精神、海尔作风和海尔目标等；以此为核心构建了制度行为文化，如“OEC管理法”、“SST市场链机制”和“6S大脚印”等管理法则等，在此基础上则构建了 现代 文明的物质文化。我们在开展思想政治工作时也要结合企业文化的营造，为思想政治工作注入新的 内容 。

2．思想政治工作必须与职工的思想实际相结合。思想政治工作说到底是人的工作，要因人而异，因情况而异。要充分调查职工的思想状况，有针对性地做好思想政治工作。对不同人群要采取不同的 方法 ，如在思想道德教育时，对领导干部、共产党员、先进典型的可提无私奉献等高要求，而对普通群众，则要求遵守《公民基本道德规范》等一般要求。对不同的思想状态也要采取不同的方法，如针对职工对WTO的不同认识，对无动于衷的职工，要多跟他们讲加入WTO后的利处和弊端；对忧虑过多的职工多讲我们的优势，公路施工企业属劳动密集型产业，我们的劳动力成本低，在与外企竞争时也有优势。再说，公路建设勘察市场不会马上全部开放，有过渡期和开放限度，施工企业受到的冲击是有限的；对一些盲目乐观的职工多讲劣势，我们的管理手段和技术不如人家，我们的体制机制不如人家，我们的机械设备也不如人家。不要回避 问题 ，也不要突出问题，既让职工作好充分的准备，又使职工不会失去信心。

3．思想政治工作必须与物质利益相结合。做思想政治工作不能空洞说教要使思想政治工作有效地发挥作用，就必须把做职工思想政治工作同提高职工收入、改善职工生产生活条件结合起来。虽然现在许多思想政治工作者也这么做了，但是必须认识到，加WTO之后，物质利益对职工思想和职工队伍的稳定的作用更大。因此，在弘扬社会主义价值观时，讲义与利相结合。特别是加入WTO，职工的趋利性更显著，如果只讲无私奉献，不谈个人利益，只讲精神激励，不讲物质利益，这对极少数人可以，对大多数人不行，短期内可以，长期不行。要立足于不断提高职工收入，让职工能得到实实在在的好处，既讲道理，又办实事。要为职工办实事，帮助他们解决实际困难。既听群众的呼声，又关心群众的疾苦。

4．思想政治工作的内容需要创新。市场经济的完善和加入WTO源源不断地为思想政治工作提供了新的 时代 内容。要用这些内容，在实践中进行充实。既要对职工坚持不懈地进行理想信念和革命传统教育，又要加强 科学 知识、科学思想、科学精神和科学方法教育；既要增加职工的政治 理论 知识，又要增强职工的WTO知识、国际贸易法规知识和市场经济等知识；既要增强职工的集体主义、互助友爱、大局意识，又要增强职工的自立意识、竞争意识、效率意识、民主法制意识；既要提倡务实奉献的精神，又要倡导开拓创新精神。要克服因循守旧、小富即安的思想，树立竞争、风险、效益观念。要加强权利义务教育，引导正确处理权利义务的关系。要加强民主法制教育，引导职工树立正确的世界观、人生观和价值观。催生符合市场经济 规律 的价值观念，增强职工对改革的理解和心理承受力。

5．思想 政治 工作方式需要创新。原来的思想政治工作大多是在比较封闭情况下由单位进行的，大多通过说教、灌输方式进行的，方式比较单一。加入WTO后，职工的思想日趋活跃，光靠说教、灌输不行。要从“声势型”向“实效型”转变，要根据不同情况采取不同方式，努力在取得实效上下工夫。从“执行型”向“自主型”转变，让职工自我 教育 、自我管理、自我约束、自我提高。从“灌输型”向“渗透型”转变，设计一些活动，让职工广泛参与，寓教于乐。从“单向型”向“双向型”转变，思想政治工作者与职工多谈心交心，平等交流。从“教育型”向“综合型”转变，多种手段结合，多管齐下，形成思想政治工作的合力。

生产经理工作思路范文第9篇

陈勇 谢俊琴 中石化江苏油田分公司试采二厂黄珏运输队

摘要：交通安全管理的三要素是人、车、路，而思想政治工作教育人、引导人、鼓舞人的作用在企业管理中起着重要的推动作用，

特别是在企业交通安全管理中，发挥好每个员工的主观能动性，让他们为企业建设服好务，在企业交通安全管理中思想政治工作的作

用就显的尤为重要。

关键词：思想政治工作；企业交通安全管理

随着企业的不断发展壮大，企业用车的不断增加，每年发生

的交通事故不仅让企业管理者感到头疼，而且给企业生产经营成

本带来巨大影响，交通安全问题就成了企业安全生产的一个非常

重要的部分。如何做好交通安全管理工作，防范和减少交通事故

给企业带来的经济损失，也是交通安全管理人员关心和探讨的重

要话题。“安全第一、预防为主”是安全管理的方针，交通安全

管理重在预防和教育，找出影响交通安全的主要因素，分析研究

对策，结合油田企业用车的实际，拿出具体措施，才能有效的发

挥管理作用。

一、影响石油企业交通安全的主要因素

在石油企业的生产经营过程中，现场施工、公务用车、日常

生产等等都离不开交通工具，随着企业的不断发展，每年发生一

些交通事故就不可避免。对企业来说，管理最终目标是追求利益

最大化，减少交通事故的发生，可有效降低企业额外成本的支出。

在交通安全三要素人、车、路中，人是第一位的。对石油企

业来讲，交通安全生产的主要因素也是人，多年的交通安全管理

实践告诉我们，人是企业交通安全生产中最重要的因素。

从国外道路交通事故的成因统计数据来看，80%-85%的事故

都是由人造成的，驾驶员的操作失误、行人安全意识的淡薄等都

是导致交通事故发生的直接或间接原因，但从交通行为来看，机

动车是强者，行人是弱者。有资料显示，因驾驶员操作失误而导

致的交通事故占发生事故的70%，因此说人（驾驶员）是道路交

通安全生产中最重要的一个环节。

二、石油企业交通安全管理对思想政治工作提出的新要求

安全生产是企业发展永恒的主题，企业的发展离不开交通，

交通安全生产在企业安全管理中是不可或缺的一部分。特别是在

我们石油企业中的运输行业，思想政治工作必须围绕交通安全的

中心工作去做，这不仅仅是企业生产经营的需要，也是企业思想

政治工作出发点和落脚点的关键所在，只有这样才能确保企业正

常的安全生产次序，发挥思想政治工作为经济工作保驾护航的作

用。

近几年来，随着国家“大交通”战略的实施，路越修越好，

私家车辆的大幅度增加，各种道路交通工具的多元化，给道路交

通事故的预防带来诸多困难。石油企业的道路交通状况比较复

杂，交通行为融入各种道路状况，安全生产的风险系数较大。从

近几年来油田发生的道路交通事故来看，也呈现多元化的趋势，

不断变化的道路交通情况，给我们石油企业交通安全管理者带来

新的课题，如何建立规范的石油企业交通管理，构建和谐的石油

交通运输，对石油企业运输行业的思想政治工作提出了新的要

求。

三、发挥思想政治工作教育优势，筑牢交通安全管理的思想

防线

安全管理的核心是人，思想政治工作的对象也是人，两者互

促互补，以人为本，启发、引导、强化员工的安全意识，体现人

的安全价值，实现安全生产这是我们管理者追求的目标。

思想政治工作的优势之一是教育人、引导人，企业交通安全

管理的核心是以预防为主，抓好职工的安全教育就成为交通安全

管理的一个重要环节，这也是我们石油企业交通管理部门在多年

的实践中逐步提高和认识到的，加强教育，对于提高企业员工安

全预防意识，有着重要的不可忽视的积极作用。

一是把握员工思想脉搏，提高责任意识，培育优良的职业习

惯。随着石油企业的不断发展壮大，新的形势和任务给企业交通

运输带来一系列变化，思想政治工作的格局必须围绕这些变化来

开展。

二是规范日常安全教育，强化预防功效，营造良好的安全文

化。规范的企业管理离不开一个良好的文化氛围，文化的形成就

要靠扎实的思想政治工作。

三是注重安全教育形式，增强防范意识，变要我安全为我要

安全。企业员工观念和习惯的转变不是一朝一夕就能完成的，员

工思想上的不断提高和认识要靠我们长期的教育才能形成，这就

需要思想政治工作抓住教育的着重点，找准切入点，把思想政治

工作融入到交通安全教育管理中，使教育起到入耳、入脑、入心

的作用。

四、在石油企业交通安全管理中不断规范和创新思想政治工作

当前，社会处于经济发展的变革期，职工的思想认识空前活

跃，思想认识的升华是思想政治工作得以加强和改进的前提。在

石油企业交通安全管理中，员工的安全教育离不开强有力的思想

政治工作，如何培养好职工的自我管理能力，不断提高思想政治

工作者的自身素质是前提条件，不断创新思想政治工作的新方法

是关键环节，只有不断的适应新形势的变化，从工作的实际出发，

注重创新，才能寻求工作的突破。

一是提高管理者素质，增强思想政治工作的感召力。提高本

行业的思想政治工作者的素质，除了要不断加强党的政策理论的

学习，还要努力提高自身专业理论的水平，这样，才能把思想政

治工作融入到安全管理的全过程中去。

二是创新安全管理方法，增强思想政治工作的向心力。笔者

认为，在我们石油企业交通安全管理中要创新，首先，实践是检

验真理的唯一标准，要坚持在实践中体现出先进性，其次，要坚

持以人为本，体现创新的人文关怀，第三，要坚持不拘一格，大

胆尝试和勇于探索新方法。

在交通安全创新思想政治工作中，不是几句简单的口号和唱

高调，而是要实实在在的去做工作，达到实际效果。

三是紧密结合工作实际，增强思想政治工作的说服力。实践

告诉我们，企业思想政治工作，必须紧紧围绕企业的中心工作来

做，为大多数员工办好事，解难事，才能使思想政治工作最具有

说服力。做好思想政治工作，就必须要把解决好员工生产生活中

的日常思想问题和实际问题有机的结合，及时了解员工生产生活

中的各种困难，用苦心去管理、用耐心去教育、用真心承担责任、

用诚心去感化员工。我们在实际工作中提出的“亲情管理”法，

让思想政治工作深入到每个员工的家庭，让每个员工放下包袱，

轻轻松松走向工作岗位，有力的增强了思想政治工作的说服力，

为油田运输行业的安全生产打下了坚实的基础。

党的思想政治工作，就是要在实际工作中服务于民、取信于

生产经理工作思路范文第10篇

随着改革开放和社会主义市场经济建设的逐步深入,如何加强和改进公路行业思想政治工作,调动职工的积极性,培养和建设有理想、有道德、有文化、有纪律的职工队伍,如何与时俱进,化解内部矛盾,稳定职工队伍,创造经济效益,已成为公路行业基层党组织在新时期面临的首要问题。现就如何做好公路行业思想政治工作谈几点看法。

一、加强和改进公路行业思想政治工作的着力点

(一)加强理想信念教育,提高思想认识水平首先要坚定职工社会主义理想信念。加强对职工进行科学发展观的思想教育,进行基本路线、基本方针和国策教育,帮助职工认清社会历史发展的必然趋势,在实践中提高自身的生存和竞争能力,树立自强自立信心。其次,要加强爱国主义、集体主义教育。使职工能够把爱国家同爱公路、爱岗位结合起来,努力学习科学文化知识,钻研业务技术,提高工作效率和质量,为公路的发展多做贡献。

(二)要将思想政治工作同公路生产工作密切联系公路行业的养护生产、公路改造、行政管理、路政执法、安全畅通、文明创建等工作都是相互紧密联系的有机统一体,思想政治工作无不渗透于、存在于各项生产、管理活动之中,并自始至终为各种活动提供着精神动力和智力支持。这就决定了思想政治工作必须围绕公路生产工作进行。一方面,要通过思想教育和引导,把职工的思想统一到党的路线方针政策上来,并把职工的力量凝聚到公路管养各项任务上,充分调动职工的积极性、主动性和创造性。另一方面,把思想政治工作与公路建养管等工作同安排、检查、考核、奖惩相结合,使思想政治工作渗透到公路建养管的各个环节和全过程。

(三)关心职工生活,是做好思想政治工作的首要条件

思想政治工作要本着预防为主的原则,各级干部领导要深入一线,掌握职工思想动态,要建立信息网络,发现苗头及时做工作,把矛盾化解在基层。

首先,要站在讲政治的高度来认识党和群众的关系问题。领导干部要同职工保持密切的关系,真正同群众打成一片,想群众之所想,急群众之所急。只有到基层去,到职工中去,特别是到养护生产第一线去,了解职工的思想状况,才能真正为群众排忧解难。第二,要办实事,求实效。凡是职工的实际困难和问题,能解决的一定要尽快解决,能创造条件解决的要尽量解决,一时还难以解决的要向群众作好宣传解释工作,取得职工群众的理解和支持。只有实实在在地把群众的利益实现好、维护好、发展好,不断地改善工作环境和条件,提高职工生活福利待遇,职工才能以良好的精神状态,饱满的工作热情投入到所承担的生产工作任务中。

二、坚持与时俱进,实现思想政治工作创新

开展思想政治工作,必须把握行业特点,结合不同的时代和社会条件,结合不同的环境和形势背景,结合不同的情况和工作任务,注重针对性,讲求实效性,充分发挥主观能动性,常抓不懈,与时俱进。用新的思维、新的视野、新的手段解决环境、情况、条件、对象等方面的变化,以适应新形势、新任务的需要。

(一)注重机制创新,全面提高思想政治工作的运行水平

首先,要建立以党委为领导、党政领导干部为主导、广大党员为主体、专职职工队伍为骨干,党政工团齐抓共管的思想政治工作格局和责任制。推行思想政治工作责任制,各级行政领导不仅是本单位(部门)生产(经营)的第一责任人,同时也是思想政治工作的第一责任人;政工干部不仅是思想政治工作的主要责任人,而且对公路生产工作也负同等责任。年终考核时,要把考核公路生产工作业绩和思想政治工作状况,作为对干部进行奖罚、任用的重要依据。只要确立了这样的心理定位和职责定位,使每一个党员和干部、基层骨干都自觉自愿做思想政治工作的有心人和责任人,思想政治工作的方式、方法就会不断改进。

第二,要把思想政治工作与公路建养管工作放在同等重要的位置,建立思想政治工作联系会,思想动态分析,工作效果检查,反馈、考核等制度,使思想政治工作逐步实行制度化、规范化,形成良好的运行态势。

(二)注重思路创新,积极探索思想政治工作的科学规律

思想政治工作决不是单纯的"说教"。公路行业要根据自身特点,把思想政治工作同党建、精神文明建设、公路文化建设等结合起来,突出活动载体的设计与实施,广泛开展融思想性、知识性、趣味性为一体的职工喜闻乐见的活动,使教育与活动相融合,相辅相成。公路行业要积极开展文明行业、文明班组、文明职工等精神文明系统创建活动,把思想政治工作、精神文明创建由单纯的“精神创建”向公路生产工作全过程延伸。随着信息时代和知识经济的到来,思想政治工作也要充分运用现代传播媒介,特别是网络技术,不断扩大和丰富工作手段,使思想政治工作焕发出新的生机和活力。

(三)切实加强行业政工队伍建设,不断提高政工干部的整体素质加强政工干部的政治、业务、作风建设,是作好思想政治工作的组织保证。因此,首先要加强政工人员的自身学习、自身修养,学习各项政治理论、法律法规,学习思想政治工作的新观点、新方法,要多途径、多层次开展政工干部培训,让思想政治工作结合实际,紧跟形势。二是要加强对政工干部的管理,要求政工干部严格履行岗位职责,严格要求自身的一言一行,努力开创政工工作新局面。同时要提高政工人员的地位和待遇,增强政工岗位的吸引力,使思想政治工作者能更好地发挥其积极性和创造性。三是要建立政工干部与行政干部相互交流制度,培养复合型的行政管理队伍和政工队伍

生产经理工作思路范文第11篇

一、马克思主义中国化的第一个理论成果

中国共产党的诞生,标志着马克思主义同中国实际相结合的起点。但这并不是说,适合中国情况、指导中国革命实践的理论就由此产生了。从这时起,中国的一批马克思主义者就在探索中国革命的特殊规律,并试图从理论上阐发遇到的问题。这些问题,都不是书本上的,也不是理论推导出来的,而是从中国革命的现实实践中提出来的。

中国革命遇到的第一个问题,便是统一战线问题。中国共产党成立后,致力于工人运动,兴起了1922-1923年的中国工人运动高潮。这场运动的失败,使中国共产党人认识到:中国革命只靠工人阶级的力量,是远远不够的,于是有了第一次国共合作。这次合作,显示了中国共产党人特殊的力量,并且同左派一度掌握了统一战线的主导权。然而,处于幼年时期的中国共产党人,既不懂得抓领导权,也不懂得抓军权,而是一味地埋头发动民众,结果在强大的势力举起杀人屠刀的时候,无力挽回大革命的失败。这个血的教训,中国共产党人刻骨铭心。

武装斗争,是中国革命遇到的又一个问题。首先提出的是举什么旗帜、走什么道路的问题。南昌起义打响了武装反抗反动派的第一枪,但打的是的旗子。八七会议后,响亮地提出要打共产党的旗子[1],并在攻打浏阳失利后,开创了向井冈山进军、建立中国农村革命根据地的伟大道路。从此,始终站在了对中国革命特殊规律的伟大探索的最前列,站在了马克思列宁主义同中国实际相结合的最前列。

到农村实行武装割据,是一种临时的退却行为,还是一条新的革命发展道路?中国革命到底以城市为中心,还是以农村为中心?这是中国共产党人在武装斗争中遇到的一个突出问题。开辟的道路,一开始并没有被中央所承认,他还为此受到过处分。但他没有气馁,而是认真总结井冈山斗争的经验。1928年10月到1930年1月,先后写了《中国的红色政权为什么能够存在?》、《井冈山的斗争》、《星星之火,可以燎原》等着作,从理论上初步阐明了中国革命必须实行“工农武装割据”,走农村包围城市、武装夺取政权的道路。

探索中国革命特殊规律,就不能照搬书本,而要解放思想,大胆进行理论创新。然而,在20年代后期和30年代前期,存在着把马克思主义教条化、把共产国际决议和苏联经验神圣化的错误倾向,对中国革命危害很大。1930年5月,为了纠正红军中的教条主义思想倾向,写了《反对本本主义》。他后来回忆说:“这篇文章是经过一番大斗争写出来的”。[2]文章提出“没有调查,没有发言权”的着名论断,指出“中国革命斗争的胜利要靠中国同志了解中国情况”。[3]这篇文章篇幅不长,却是在第二次国内革命战争时期最重要的着作之一,包含着实事求是、独立自主和群众路线的思想,成为后来被概括为思想活的灵魂的雏形。

中国革命的根据地在农村,斗争的主要形式是无产阶级领导之下的农民土地革命战争,主力军和同盟者是农民阶级,这就提出一个的课题:如何在小生产者的大海里建设一个无产阶级的先进政党。尤其强调从思想上建党,党员不但要从组织上入党,而且要从思想上入党,注意用无产阶级思想改造和纠正党内的各种错误思想,把各种非无产阶级成分改造成为无产阶级的先进战士。他还强调保证党对革命军队的绝对领导,绝对不允许枪指挥党。在长期的斗争中,中国共产党形成了区别于其他任何政党的显着标志,这就是理论联系实际的作风,密切联系群众的作风,批评和自我批评的作风。这都是马克思主义建党学说在中国的独创。

土地革命后期,中国的社会矛盾面临一场大变动。中日民族矛盾逐渐上升为主要矛盾,迫切要求实现第二次国共合作,建立抗日民族统一战线。历史再一次提出了统一战线这个中国革命的根本性课题。第二次国共合作,是中国式的统一战线理论的成功实践。中国共产党不但有了坚持统一战线内部的独立自主和领导权的总方针,而且形成了一整套又团结又斗争、以斗争求团结,有理、有利、有节的策略方针。

  抗日战争时期,党对统一战线的领导权,主要是通过实行什么样的抗战路线来实现的。抗日战争爆发不久,中国共产党提出了抗日救国十大纲领。随后,又发表《抗日游击战争的战略问题》和《论持久战》,阐明持久战的总方针和抗日游击战争的战略地位及人民战争的战略战术,科学地预测抗日战争的发展过程,成为中国共产党领导抗日战争的纲领性文献。在革命战争年代,党的军事路线的解决和政治路线的确立总是紧密地联系在一起的。这两篇文章,和土地革命后期发表的《中国革命战争的战略问题》一起,成为最重要的军事着作,标志着军事思想的成熟。

这样,在土地革命后期特别是抗日战争前期,武装斗争、统一战线和党的建设,作为中国革命的三大法宝基本成熟,解决了这三个基本问题,就为中国革命的胜利奠定了理论基础。这标志着思想从多方面展开而达到成熟。第一次从理论上对这三大法宝作出科学的概括和总结的,是作于1939年10月的《〈共产党人〉发刊词》。

思想形成和发展的过程,也是不断克服“左”、右倾错误特别是教条主义错误的过程。在从土地革命向抗日战争的转变时期,写了《实践论》和《矛盾论》,就是为了用马克思主义认识论观点去揭露党内的教条主义。这两篇重要着作,奠定了哲学思想的基础。抗日战争进入相持阶段以后,中国共产党决定在全党开展整风运动。又接连发表《改造我们的学习》、《整顿党的作风》、《反对党八股》等重要演讲,从端正思想路线入手,达到整顿作风、提高领导水平的目的。通过这场马克思主义的思想教育运动,实事求是的思想路线和理论联系实际的作风、密切联系群众的作风、批评和自我批评的作风深入人心。1945年中共七大,确定思想作为全党的指导思想。这是总结建党24年经验作出的历史性决策。至此,马克思列宁主义同中国实际相结合,实现了第一次飞跃,产生了第一个理论成果。

二、建国后思想的理论创新

思想在建国后究竟有没有发展?有。不仅有发展,而且有重大发展。

建国以后,摆在全党面前的一个重大课题,就是如何引导中国向社会主义过渡。传统的道路是苏联式的,就是通过工厂和土地的国有化,一举向社会主义过渡。中国共产党人从实际出发,开创了通过农业合作化和国家资本主义逐步实行社会主义改造的新道路。不是一举过渡,而是瓜熟蒂落、水到渠成;不是单一国有制,而是形成国营经济、公私合营经济、集体所有制经济三足鼎立的新格局。

1956年起,中国进入了社会主义社会。这时,苏联的道路暴露出不少弊端。中国共产党面临的迫切问题,是如何探索一条适合中国情况的社会主义建设道路。《论十大关系》是探索中国社会主义建设道路所取得的第一个重要成果。讲话的核心是以苏联的经验为鉴戒,总结前几年的初步经验,从中国经济建设和社会发展带普遍性的问题中概括出十大关系,对适合中国情况的社会主义建设道路进行了初步的探索。它为科学制定路线奠定了思想基础。 社会主义社会,仍然是一个充满了矛盾的社会,但大量的已经不是敌我矛盾,而是人民内部矛盾。当时党内许多人还不懂得这个道理,习惯用战争年代对付敌我矛盾的办法来处理社会矛盾,结果造成矛盾的激化。1957年2月,提出了正确区别和处理两类不同性质矛盾的学说,把正确处理人民内部矛盾作为国家政治生活的主题,突出地提了出来。这一新学说,从理论上提出和回答了社会主义国家政治生活中的一个主要问题,丰富和发展了科学社会主义的理论宝库,对中共路线也是一个重要的补充/，！/。这些都是思想在建国后的新发展。此外,在执政党建设方面,在思想文化建设方面,在实现农业、工业、科学技术和国防现代化方面,在奉行独立自主的和平外交政策方面等,也有一些新的建树。

思想在建国以后的理论创新,主要有哪些呢?

第一,关于新民主主义社会向社会主义社会的转变。中华人民共和国的建立,新民主主义革命的彻底胜利,人民民主政权的巩固,国民经济的迅速恢复,创造了向社会主义过渡的政治经济条件。中国共产党制定了国家工业化和社会主义改造同时并举的过渡时期总路线,即在一个相当长的时期内,逐步实现国家的社会主义工业化,并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造,开辟出一条适合中国情况的向社会主义过渡的新道路。

这条新道路是:通过以国家工业化为主要内容的第一个五年计划,开始了从农业国向工业国的转变,为社会主义改造奠定物质基础。对个体农业,遵循自愿互利、典型示范和国家帮助的原则,走从互助组到初级农业生产合作社再到高级农业生产合作社这样逐步过渡的道路。对个体手工业的改造,也采取类似的方法。改造资本主义工商业,采取一系列从低级到高级的国家资本主义的过渡形式,最终实现马克思、恩格斯、列宁所设想过的对资产阶级的和平赎买。强调,社会主义革命的目的是为了解放社会生产力;我们进行社会主义革命所用的方法是和平的方法。

在建立以公有制为主体的社会主义经济制度的基础上,建立起一套适合中国情况的社会主义政治制度,建立了人民代表大会制度、共产党领导的多党合作和政治协商制度,以及民族区域自治制度等。与此同时,开始了以马克思主义为指导的社会主义思想文化建设。中国共产党在理论和实践上解决了在中国这样一个经济文化落后的大国建立社会主义根本制度的任务。

第二,关于社会主义现代化建设。中国处在不发达的社会主义发展阶段。从进入社会主义社会到建成社会主义社会,是一个很长的历史时期。要努力把中国建设成为具有现代农业、现代工业、现代国防和现代科学技术的社会主义强国,使中国经济走在世界的前列。

在社会主义社会,要善于运用对立统一规律认识和处理各种复杂的矛盾。社会主义社会的基本矛盾,仍然是社会生产力同生产关系、经济基础同上层建筑的矛盾。在阶级斗争基本结束的条件下,中国共产党的根本任务已经由解放生产力变为在新的生产关系下保护和发展生产力。社会主义社会存在敌我之间和人民内部两类不同性质的矛盾,正确处理人民内部矛盾成为国家政治生活的主题。要造成又有集中又有民主、又有纪律又有自由、又有统一意志又有个人心情舒畅、生动活泼的政治局面,调动国内国外一切积极因素,为社会主义建设服务。在社会主义建设中,要始终把农民和农业问题放在优先考虑的地位。在经济建设上,要坚持以农业为基础,正确处理重工业同农业、轻工业的关系,走出一条适合中国情况的工业化道路。在社会主义建设中,还要处理好沿海工业和内地工业,经济建设和国防建设,国家、生产单位和生产者个人,中央和地方,汉族和少数民族等各种关系,处理好积累和消费的关系,注意国民经济的综合平衡。在政治建设上,要扩大国家的民主生活,加强民主集中制和人民民主的法制,克服;实行中国共产党和各派长期共存、互相监督的方针;巩固以工农联盟为基础的人民民主统一战线。在科学文化建设上,实行“百花齐放、百家争鸣”的方针。

第三,关于社会主义条件下的统一战线。新民主主义革命胜利以后,中国共产党继续同民族资产阶级和各派结成统一战线,吸收他们参加人民民主政权。在社会主义改造过程中,坚持同民族资产阶级的联盟。在对资产阶级实行赎买政策的同时,鼓励和帮助他们过好社会主义改造这一关,成为自食其力的社会主义的劳动者。

社会主义时期的统一战线,具有广泛的政治基础。政治协商会议是统一战线的主要组织形式。在工农联盟的基础上,团结全国各民族、各阶层、各派、各人民团体、海外华侨和其他爱国民主人士,组成广泛的统一战线。争取用和平方式完成祖国统一大业。

第四,关于思想政治工作和文化工作。思想政治工作,是完成经济工作和技术工作的保证,是为经济基础服务的。思想政治工作是经济工作和其他一切工作的生命线。既要反对空头政治家,又要反对不问政治的倾向。政治和经济的统一,政治和技术的统一,这就是又红又专。思想政治工作的中心任务,是进行马克思列宁主义教育。世界观的转变是一个根本的转变。要牢固树立无产阶级的世界观、价值观和人生观。

文化工作是中国共产党领

生产经理工作思路范文第12篇

要在乡级公路体制改革中加强职工的思想政治工作

1.以乡级公路体制改革的科学性和公正性作为思想政治工作的前提

改革的科学性和公正性在于它能代表着先进社会生产力的发展要求，代表广大人们群众的根本利益。任何一项改革都必须精心筹划，谨慎操作。改革的方案必须稳妥可行，这是改革成功与否的关键，乡级公路体制改革也不例外。因此，在乡级公路体制改革中，在方案的实施过程中，必须坚持公开、公平、公正，只有这样，职工的思想政治工作才能顺畅。在乡级公路的体制改革中，要坚持把无情的裁剪和友情的安置有机地结合起来，本着知识化和年轻化的原则，开发和利用好人力资源。年轻就是本钱，知识就是财富，要把德才兼备的年青人推上重要岗位。要以乡级公路建设和发展的大局为重，坚持体制改革的科学性和公正性，创设好思想政治工作的前提条件。

2.在乡级公路体制改革中，要搞好组织系统教育，在疏导和启迪上下工夫

面对政企脱钩、减员增效等方面的改革，大部分乡级公路职工能够抱有积极的态度，勇于参与各项改革。但是不能忽视的是，仍有部分职工想不通，观念陈旧，思想僵化，缺乏竞争意识、风险意识和创新意识，躺在计划经济的温床上打着自己的算盘。面对这种状况，乡级公路管理部门，必须抓好职工的系统教育，在疏导和启迪上下苦工夫，消除职工的思想顾虑。要充分利用职工培训基地，举办不同类型不同层次的培训班，搞好系统教育，努力提高职工队伍的整体素质。在系统教育中，要抓住共产主义理想这一主线。我们伟大的中国共产党之所以有强大的生命力和战斗力，就是因为广大党员坚定不移地怀着共产主义理想和信念。有了这种共同的远大理想，就能形成铁的纪律，无往而不胜。因此，在乡级公路体制改革中，要认真组织党员群众，学习社会主义革命和建设的有关理论，掌握市场经济的基本知识、基本理论和基本规律，全面提高思想认识。

3.在乡级公路体制改革中，突出道德教育，提倡敬业精神

在思想教育上，要突出道德教育，提倡敬业精神。在道德教育方面，首先要抓好公德教育。教育广大职工必须顾全大局，个人利益要服从集体利益和国家利益，发扬互助互爱、扶贫济困的精神。其次，要树立方方面面的先进典型，用好活教材，使广大职工树立新的择业观念，增强离岗职工的生活信心和勇气。在提倡敬业精神方面，要引导干部职工把全体人民的幸福作为追求的价值取向，把无私奉献作为人生的最高境界，把辛勤劳作作为人生奋斗的主要途径。把人生的远大理想与自身的职业理想统一起来，在献身本职工作中，获得人生的快乐和幸福。同时，要采取各种手段，引导职工刻苦学习专业知识，努力钻研专业技能，以精湛的职业技能适应乡级公路体制改革的需要。

结合乡级公路行业特点，有针对性地开展思想政治工作

公路系统的行业特点是，作业点多，工作面广，阵线拉得长，劳动强度大，工作环境艰苦，季节性强，职工的流动性强，面向社会的服务性强。作为精神文明建设的窗口，每一个公路养护所，每一支公路施工队，无不反映出乡级公路管理的状况。因此，思想政治工作是乡级公路管理的重要组成部分，是做好本职工作的重要保证。随着乡级公路的建设和发展，必需引导职工解放思想，统一认识，把握机遇，施展才干，更好地发挥积极性、主动性和创造性，增强主人翁的责任感和使命感。因此，乡级公路的思想政治工作必需结合本行业的特点，这样，体制改革才能充满活力，富有生气，乡级公路建设才能富有凝聚力和战斗力，乡级公路的发展才能富有潜力。为此，我们必须抓好如下几个方面的工作：

1.有针对性地进行教育

由于乡级公路职工队伍的年龄结构、文化程度和思想基础较之其它行业有所不同，因此必须从根本上调到广大职工的积极性和创造性。要从实际出发，做到具体问题具体分析，分层次有针对性地进行教育。除了用党的理论教育外，要深入地进行爱国主义教育、集体主义教育和社会主义教育，切实加强社会公德、职业道德和家庭美德教育。通过有针对性的教育，引导干部职工树立正确的世界观、人生观和价值观，树立社会主义荣辱观。对干部职工的思想教育，必须在针对性上狠下功夫，要适应形势，面对现实，找准焦点，抓住热点。

2.紧紧围绕乡级公路的生产经营状况，开展思想政治教育

生产经营是乡级公路管理部门全部工作的中心，服从和服务于这一中心，是思想政治工作进入主渠道，掌握主动权，唱响主旋律，打好主动仗的关键。乡级公路管理部门的思想政治工作只有紧紧围绕公路建设这一中心，才能受到领导的重视，行政的支持，职工们的欢迎，收到立竿见影的实际效果。目前，乡级公路管理部门的工作任务十分繁重，应按照集中教育与岗位教育相结合，灌输教育与个别谈心教育相结合的原则，采取灵活多样的办法，把思想政治工作贯穿于公路养护和建设的各个环节。要根据实际工作需要，精心开展岗位培训和技术比武活动，把职工吸引到有教育意义的活动中来，让他们在参与中思想受到启迪，素质得到全面提高。

3.在思想政治教育过程中，要注重发挥领导干部的示范带头作用

无论从公路养护和建设的角度看，还是从思想政治工作的角度看，领导干部的一言一行对职工的思想和行为都有着直接的影响。做好职工的思想政治工作，既要靠真理的力量，又要靠人格的力量。我段的原党委书记兼段长相信群众，依靠群众，廉洁自律，时刻把国家利益和职工利益摆在第一位，受到上级有关部门的表奖和职工们的衷心爱戴。榜样的力量是无穷的，用他的模范事迹教育职工群众，就是最有力的思想政治工作。事实已经证明，他的事迹已经在职工队伍中产生了共鸣，具有强大的凝聚力和向心力，这是公路管理部门思想政治工作不可忽视的重要环节。

生产经理工作思路范文第13篇

一、马克思主义中国化的第一个理论成果

中国共产党的诞生，标志着马克思主义同中国实际相结合的起点。但这并不是说，适合中国情况、指导中国革命实践的理论就由此产生了。从这时起，中国的一批马克思主义者就在探索中国革命的特殊规律，并试图从理论上阐发遇到的问题。这些问题，都不是书本上的，也不是理论推导出来的，而是从中国革命的现实实践中提出来的。

中国革命遇到的第一个问题，便是统一战线问题。中国共产党成立后，致力于工人运动，兴起了1922-1923年的中国工人运动高潮。这场运动的失败，使中国共产党人认识到：中国革命只靠工人阶级的力量，是远远不够的，于是有了第一次国共合作。这次合作，显示了中国共产党人特殊的力量，并且同国民党左派一度掌握了统一战线的主导权。然而，处于幼年时期的中国共产党人，既不懂得抓领导权，也不懂得抓军权，而是一味地埋头发动民众，结果在强大的右派势力举起杀人屠刀的时候，无力挽回大革命的失败。这个血的教训，中国共产党人刻骨铭心。

武装斗争，是中国革命遇到的又一个问题。首先提出的是举什么旗帜、走什么道路的问题。南昌起义打响了武装反抗国民党反动派的第一枪，但打的是国民党的旗子。八七会议后，毛泽东响亮地提出要打共产党的旗子[1]，并在攻打浏阳失利后，开创了向井冈山进军、建立中国农村革命根据地的伟大道路。从此，毛泽东始终站在了对中国革命特殊规律的伟大探索的最前列，站在了马克思列宁主义同中国实际相结合的最前列。

到农村实行武装割据，是一种临时的退却行为，还是一条新的革命发展道路?中国革命到底以城市为中心，还是以农村为中心?这是中国共产党人在武装斗争中遇到的一个突出问题。毛泽东开辟的道路，一开始并没有被中央所承认，他还为此受到过处分。但他没有气馁，而是认真总结井冈山斗争的经验。1928年10月到1930年1月，先后写了《中国的红色政权为什么能够存在?》、《井冈山的斗争》、《星星之火，可以燎原》等著作，从理论上初步阐明了中国革命必须实行“工农武装割据”，走农村包围城市、武装夺取政权的道路。

探索中国革命特殊规律，就不能照搬书本，而要解放思想，大胆进行理论创新。然而，在20年代后期和30年代前期，存在着把马克思主义教条化、把共产国际决议和苏联经验神圣化的错误倾向，对中国革命危害很大。1930年5月，毛泽东为了纠正红军中的教条主义思想倾向，写了《反对本本主义》。他后来回忆说：“这篇文章是经过一番大斗争写出来的”。[2]文章提出“没有调查，没有发言权”的著名论断，指出“中国革命斗争的胜利要靠中国同志了解中国情况”。[3]这篇文章篇幅不长，却是毛泽东在第二次国内革命战争时期最重要的著作之一，包含着实事求是、独立自主和群众路线的思想，成为后来被概括为毛泽东思想活的灵魂的雏形。

中国革命的根据地在农村，斗争的主要形式是无产阶级领导之下的农民土地革命战争，主力军和同盟者是农民阶级，这就提出一个的课题：如何在小生产者的汪洋大海里建设一个无产阶级的先进政党。毛泽东尤其强调从思想上建党，党员不但要从组织上入党，而且要从思想上入党，注意用无产阶级思想改造和纠正党内的各种错误思想，把各种非无产阶级成分改造成为无产阶级的先进战士。他还强调保证党对革命军队的绝对领导，绝对不允许枪指挥党。在长期的斗争中，中国共产党形成了区别于其他任何政党的显著标志，这就是理论联系实际的作风，密切联系群众的作风，批评和自我批评的作风。这都是马克思主义建党学说在中国的独创。

土地革命后期，中国的社会矛盾面临一场大变动。中日民族矛盾逐渐上升为主要矛盾，迫切要求实现第二次国共合作，建立抗日民族统一战线。历史再一次提出了统一战线这个中国革命的根本性课题。第二次国共合作，是中国式的统一战线理论的成功实践。中国共产党不但有了坚持统一战线内部的独立自主和领导权的总方针，而且形成了一整套又团结又斗争、以斗争求团结，有理、有利、有节的策略方针。

抗日战争时期，党对统一战线的领导权，主要是通过实行什么样的抗战路线来实现的。抗日战争爆发不久，中国共产党提出了抗日救国十大纲领。随后，又发表《抗日游击战争的战略问题》和《论持久战》，阐明持久战的总方针和抗日游击战争的战略地位及人民战争的战略战术，科学地预测抗日战争的发展过程，成为中国共产党领导抗日战争的纲领性文献。在革命战争年代，党的军事路线的解决和政治路线的确立总是紧密地联系在一起的。这两篇文章，和土地革命后期发表的《中国革命战争的战略问题》一起，成为毛泽东最重要的军事著作，标志着毛泽东军事思想的成熟。

这样，在土地革命后期特别是抗日战争前期，武装斗争、统一战线和党的建设，作为中国革命的三大法宝基本成熟，解决了这三个基本问题，就为中国革命的胜利奠定了理论基础。这标志着毛泽东思想从多方面展开而达到成熟。第一次从理论上对这三大法宝作出科学的概括和总结的，是毛泽东作于1939年10月的《〈共产党人〉发刊词》。

毛泽东思想形成和发展的过程，也是不断克服“左”、右倾错误特别是教条主义错误的过程。在从土地革命向抗日战争的转变时期，毛泽东写了《实践论》和《矛盾论》，就是为了用马克思主义认识论观点去揭露党内的教条主义。这两篇重要著作，奠定了毛泽东哲学思想的基础。抗日战争进入相持阶段以后，中国共产党决定在全党开展整风运动。毛泽东又接连发表《改造我们的学习》、《整顿党的作风》、《反对党八股》等重要演讲，从端正思想路线入手，达到整顿作风、提高领导水平的目的。通过这场马克思主义的思想教育运动，实事求是的思想路线和理论联系实际的作风、密切联系群众的作风、批评和自我批评的作风深入人心。1945年中共七大，确定毛泽东思想作为全党的指导思想。这是总结建党24年经验作出的历史性决策。至此，马克思列宁主义同中国实际相结合，实现了第一次飞跃，产生了第一个理论成果。

二、建国后毛泽东思想的理论创新

毛泽东思想在建国后究竟有没有发展?有。不仅有发展，而且有重大发展。

建国以后，摆在全党面前的一个重大课题，就是如何引导中国向社会主义过渡。传统的道路是苏联式的，就是通过工厂和土地的国有化，一举向社会主义过渡。中国共产党人从实际出发，开创了通过农业合作化和国家资本主义逐步实行社会主义改造的新道路。不是一举过渡，而是瓜熟蒂落、水到渠成;不是单一国有制，而是形成国营经济、公私合营经济、集体所有制经济三足鼎立的新格局。

1956年起，中国进入了社会主义社会。这时，苏联的道路暴露出不少弊端。中国共产党面临的迫切问题，是如何探索一条适合中国情况的社会主义建设道路。《论十大关系》是毛泽东探索中国社会主义建设道路所取得的第一个重要成果。讲话的核心是以苏联的经验为鉴戒，总结前几年的初步经验，从中国经济建设和社会发展带普遍性的问题中概括出十大关系，对适合中国情况的社会主义建设道路进行了初步的探索。它为科学制定八大路线奠定了思想基础。

社会主义社会，仍然是一个充满了矛盾的社会，但大量的已经不是敌我矛盾，而是人民内部矛盾。当时党内许多人还不懂得这个道理，习惯用战争年代对付敌我矛盾的办法来处理社会矛盾，结果造成矛盾的激化。1957年2月，毛泽东提出了正确区别和处理两类不同性质矛盾的学说，把正确处理人民内部矛盾作为国家政治生活的主题，突出地提了出来。这一新学说，从理论上提出和回答了社会主义国家政治生活中的一个主要问题，丰富和发展了科学社会主义的理论宝库，对中共八大路线也是一个重要的补充。这些都是毛泽东思想在建国后的新发展。此外，在执政党建设方面，在思想文化建设方面，在实现农业、工业、科学技术和国防现代化方面，在奉行独立自主的和平外交政策方面等，也有一些新的建树。

毛泽东思想在建国以后的理论创新，主要有哪些呢?

第一，关于新民主主义社会向社会主义社会的转变。中华人民共和国的建立，新民主主义革命的彻底胜利，人民民主专政政权的巩固，国民经济的迅速恢复，创造了向社会主义过渡的政治经济条件。中国共产党制定了国家工业化和社会主义改造同时并举的过渡时期总路线，即在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造，开辟出一条适合中国情况的向社会主义过渡的新道路。

这条新道路是：通过以国家工业化为主要内容的第一个五年计划，开始了从农业国向工业国的转变，为社会主义改造奠定物质基础。对个体农业，遵循自愿互利、典型示范和国家帮助的原则，走从互助组到初级农业生产合作社再到高级农业生产合作社这样逐步过渡的道路。对个体手工业的改造，也采取类似的方法。改造资本主义工商业，采取一系列从低级到高级的国家资本主义的过渡形式，最终实现马克思、恩格斯、列宁所设想过的对资产阶级的和平赎买。毛泽东强调，社会主义革命的目的是为了解放社会生产力;我们进行社会主义革命所用的方法是和平的方法。

在建立以公有制为主体的社会主义经济制度的基础上，建立起一套适合中国情况的社会主义政治制度，建立了人民代表大会制度、共产党领导的多党合作和政治协商制度，以及民族区域自治制度等。与此同时，开始了以马克思主义为指导的社会主义思想文化建设。中国共产党在理论和实践上解决了在中国这样一个经济文化落后的大国建立社会主义根本制度的任务。

第二，关于社会主义现代化建设。中国处在不发达的社会主义发展阶段。从进入社会主义社会到建成社会主义社会，是一个很长的历史时期。要努力把中国建设成为具有现代农业、现代工业、现代国防和现代科学技术的社会主义强国，使中国经济走在世界的前列。

在社会主义社会，要善于运用对立统一规律认识和处理各种复杂的矛盾。社会主义社会的基本矛盾，仍然是社会生产力同生产关系、经济基础同上层建筑的矛盾。在阶级斗争基本结束的条件下，中国共产党的根本任务已经由解放生产力变为在新的生产关系下保护和发展生产力。社会主义社会存在敌我之间和人民内部两类不同性质的矛盾，正确处理人民内部矛盾成为国家政治生活的主题。要造成又有集中又有民主、又有纪律又有自由、又有统一意志又有个人心情舒畅、生动活泼的政治局面，调动国内国外一切积极因素，为社会主义建设服务。在社会主义建设中，要始终把农民和农业问题放在优先考虑的地位。在经济建设上，要坚持以农业为基础，正确处理重工业同农业、轻工业的关系，走出一条适合中国情况的工业化道路。在社会主义建设中，还要处理好沿海工业和内地工业，经济建设和国防建设，国家、生产单位和生产者个人，中央和地方，汉族和少数民族等各种关系，处理好积累和消费的关系，注意国民经济的综合平衡。在政治建设上，要扩大国家的民主生活，加强民主集中制和人民民主的法制，克服官僚主义;实行中国共产党和各民主党派长期共存、互相监督的方针;巩固以工农联盟为基础的人民民主统一战线。在科学文化建设上，实行“百花齐放、百家争鸣”的方针。

第三，关于社会主义条件下的统一战线。新民主主义革命胜利以后，中国共产党继续同民族资产阶级和各民主党派结成统一战线，吸收他们参加人民民主政权。在社会主义改造过程中，坚持同民族资产阶级的联盟。在对资产阶级实行赎买政策的同时，鼓励和帮助他们过好社会主义改造这一关，成为自食其力的社会主义的劳动者。

社会主义时期的统一战线，具有广泛的政治基础。政治协商会议是统一战线的主要组织形式。在工农联盟的基础上，团结全国各民族、各阶层、各民主党派、各人民团体、海外华侨和其他爱国民主人士，组成广泛的统一战线。争取用和平方式完成祖国统一大业。

第四，关于思想政治工作和文化工作。思想政治工作，是完成经济工作和技术工作的保证，是为经济基础服务的。思想政治工作是经济工作和其他一切工作的生命线。既要反对空头政治家，又要反对不问政治的倾向。政治和经济的统一，政治和技术的统一，这就是又红又专。思想政治工作的中心任务，是进行马克思列宁主义教育。世界观的转变是一个根本的转变。要牢固树立无产阶级的世界观、价值观和人生观。

文化工作是中国共产党领导下的总战线中的一条必要和重要的战线。中国共产党领导科学文化事业的基本方针，是坚持为人民服务、为社会主义服务，实行“百花齐放、百家争鸣”。文化建设，要面向现实，继承中国优秀文化遗产，批判地吸收外国文化中的长处，做到古为今用、洋为中用。要重视知识分子在革命和建设中的重要作用。知识分子要在工作和学习的过程中，同工人农民打成一片，逐步树立共产主义的世界观。

生产经理工作思路范文第14篇

【关键词】思政工作；创新；农村公路；事业

中图分类号：D26文献标识码A文章编号1006-0278（2013）06-018-01

思想政治工作历来是我们党的优良传统和政治优势，在我党历史上一直发挥着不可替代的作用，做好新形势下的思想政治工作尤为重要。而要有效地开展思想政治工作，就要有创新精神。党务政工工作的内容不是一成不变的.而是随着党在各个时期的新任务.社会的发展.人民群众物质文化生活水平的提高不断更新其内容.工作方式方法也需要不断调整.党务政工工作要做到党性和政治思想性的统一；科学性和真理性的统一；服务性和渗透性的统一；民主性和群众性的统一。这就要求我们在工作中不断地研究、探讨、总结，及时发现新情况，积极应对新问题，适应新形势。用科学理论武装人，用正确舆论引导人，用高尚精神鼓舞人，用优秀品质和优良作风培育人。单纯的行政命令或纯粹的思想工作都不是企业员工管理的最佳模式，思想工作、思想建设是企业文化的重要成，企业文化是企业物质和精神文化的总和及员工综合素质的反映，党的建设是企业发展的政治保障。要积极实现行政制度与党务工作，政治思想工作的最佳融合，用科学发展观创新党建工作、政治思想工作的发展思路。

一、工作方法机制的创新

中国国家主席在出访俄罗斯时在莫斯科说，鞋子合不合脚，自己穿着才知道。一个国家的发展道路合不合适，只有这个国家的人民才最有发言权。一套的运行机制是不是适合交通公路基层工作者，只有这里的职工群众最有发言权。如何构建一套科学的政治思想工作体制呢？其一要探索一套适应基层公路工作者和现代企业制度相结合的思想政治工作运行机制，建立起以党组织为领导，专职政工干部为骨干，行政干部为基础和职工群众共同参与的思想政治工作新体系。其二要形成思想教育的多项方法，从简单的说教向寓教于理、寓教于乐转变，从脱离实际讲大道理向贴近生产经营实际，靠近职工思想实际转变。思想政治工作参与公路行业决策形成、实施的全过程，把参与作用体现于公路行业生产经营和发展建设的全过程，形成一套较为完善的可操作性强的制度体系。进一步完善思想政治工作责任机制，使责任“纵向到底，横向到边”，真正落到实处。总之，要利用多种手段、多种形式、多种场合开展思想政治工作，使之生动活泼，引人入胜。

二、工作内容的创新

提高整体素质，拓展教育内容同时必须加强共产主义理想信念教育，大力普及科学知识，抵制伪科学，帮助职工树立正确的世界观和人生观。把各种对公路行业改革和公路行业管理有用的知识都吸纳于公路行业思想政治工作的内容中，多方面满足职工日益增长的精神需求，在公路行业内形成崇尚科学、尊重知识、尊重人才的良好风气，并培养他们的主人翁责任感和奉献精神，倾听职工呼声，关心职工疾苦，使职工在“情”的激励下爱岗敬业，在“法”的约束下努力工作。

三、观念的创新

观念是行为的先导，没有新的观念和思路，就没有新行动。观念创新必须冲破“”，倡导创造性思维，实现思想再解放，观念再创新，思路再突破；彻底打破固定单一的思维定势，要从听文件、听布置转变为从实际出发，发挥能动作用，为公路行业的生存和发展提供思想保证、智力支持和良好的舆论环境。坚持把公路行业生产经营的难点作为思想政治工作的重点，使思想政治工作始终贯穿与公路行业，生产经营的全过程，渗透到各个环节中，真正实现思想政治工作与生产经营的有机结合。

四、工作载体的创新

结合利用现代科技手段，实现工作载体的创新，公路行业以工作岗位为依据，建立育人基地，如“青年文明号”、“文明班组”等等，把思想政治工作与两个文明建设有机结合起来，形成公路行业职工自觉参与的气氛，充分发挥职业岗位的感化力和辐射力。公路行业的文化与新时期思想政治工作两者具有较强的同一性和相容性。将公路行业文化作为公路行业思想政治工作的新载体，通过培育公路行业精神，塑造公路行业新形象，创造优质服务，加强职业道德建设，创造良好的人文环境，使职工在浓郁的文化氛围中得到心灵的陶冶。运用网络传播，使各种信息得以迅速扩散，为公路行业的发展、生产、经营以及思想政治工作提供便利条件。

五、政工干部队伍建设创新

生产经理工作思路范文第15篇

关键词：企业发展 发展思路 企业含量

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）08（b）-0161-02

1 企业发展思路与企业科技、人才、管理的共振效应的内涵

“发展思路与科技、人才、管理”的共振效应是指正确的思路与科技、管理、人才含量的相互融通相互作用，和谐共振及其在企业经营中的协调运作过程。思路是建立在对客观规律的认识总结和把握基础之上的，是对发展规律的反映探索和开拓，是企业面向未来、应对挑战、征战市场的“微软”，是企业的方向和目标。思路如同军事战略上的战略思想，战术上的智慧谋略，战役上的方案举措，思路是企业的宏观指导思想，中观价值取向，微观实现目标，思路是决策者驾驭全局的本领。正确的思路并不是空穴来风，它来自于群众的实践，出自于决策者，检验于实践中，它具有科学性、预见性、超前性、实在性、战略性，思路又是胆略的体现，是智慧的结晶。科技、管理、人才在企业经营中的作用过程，运作质量和所占份额，是衡量企业整体素质的一个综合质量指标，它包括企业先进的工艺技术，先进的管理办法，高超的技能素质，崭新的时代观念以及科学的拴心留人机制等，可以把它称之为“企业含量”。含量是企业员工素质技能水准的综合体现和与企业新产品的物化结合，含量是质和量的共同反映，三个含量中管理是核心，科技是关键，人才是保证。三个含量渗透企业经营的各个环节，如销售、生产、质量、工艺、安全、成本、技改、设备、材料、观念、责任等等。思路与三个含量的交互作用对企业经营产生巨大影响，它们的共振效应是企业效益增长、企业活力增强、企业素质提升的关键。

2 发展思路与科技、人才、管理的交互作用过程

翻一翻八面河油田的发展史，探寻油田的勘探路，我们可以发现，每当勘探开发上有新的突破和发现，每当经济上有新的效益增长点，每当产量呈现主动上升势头，都首先得益于专家和领导者的正确思路，得益于科技、管理、人才三个含量的相互作用，可以说，在八面河的储量里，产量里，效益里，在很大的程度上，得益于专家和决策者思路与科技、管理、人才含量的共振效应，一个企业如此，其它企业也如此，这是被无数企业的实践证明了的。大家知道，思路决定出路，思路不一样，出路是不一样的，江苏大地实业集团董事长李德永说：“企业竞争是人才的竞争，最关键的是经营者的竞争，而经营者的竞争在很大程度上取决于思维模式的竞争。一个企业家能不能成功，就看他敢不敢突破自我，超越自我，只有突破自我心中的误区所带来的平衡，才能换取高视点的思维，才能对自己和自己领导的企业所定格的社会位置和经济经纬坐标有一个客观的分析，有一个立体式的谋略，否则，企业只能是原有基础上推磨式的发展，很难裂变。”可见，企业间的竞争，在于经营者思路的竞争，谁的思路技高一筹，谁就会在竞争中取胜。一个金点子救活一个厂，一个好思路盘活一个企业，这样的奇迹并非天方夜谭，完全是思路导向在起作用。

有了好的思路，还离不开科技、管理、人才三个含量的作用，只有内外包装由表及里表里如一，才能获取收益。科技作为第一生产力，是企业生存发展的先导和后盾，是企业充满活力的源泉，是企业增产创效的最有力的手段。一定情势下，物质资源可以穷尽，但科技资源、智力资源开发不止，取之不竭。八面河油田针对老区上产难的实际，大胆决策，把制约原油上产的难点当成科技攻关的重点，始终坚持科研项目研究与推广并举，技术引进与消化吸收结合的原则，根据八面河油田地质、工艺特点，开展科研攻关，重点配套和应用了以防砂、堵水、治稠、水平井工艺为重点的采油工艺技术，见到可喜成效，增添了油层活力。这说明，科技创新是企业发展的“驱动器”，是企业永恒的发展亮点、潜力所在和效益增长点，是企业生存发展壮大盘活和经济效益不断提高的广阔前景和根本出路。

管理是生产力系统中的“软件”，历来被人们称之为“软科学”，它是企业内涵的重要组成部分，更是企业“软件开发”的重中之重。管理的环节很多，渗透于企业的各个领域，作用于企业的各个部位，但其核心是人力资源的管理，要通过管理充分调动职工的责任心、使命感和积极性。八面河油田为了完成产量，利润任务，又保证吨油完全成本不突破，实施了一系列管理创新办法，根据管理局、分公司下达的经济责任制，详实地制订了全厂各个基层单位的经济责任制，将产量、成本利润和经济技术指标层层分解，而且还把基层可操作的材料费、运费、动力费、修理费、值班车运费等五项指标细分到位，重点完善了作业系统预决算制度，采油队吨油成本考核制度，实行了水电、材料、作业项目管理承包法，进一步明确了责、权、利，实行严考核，硬兑现，有效地调动了各单位夺油上产、挖潜降耗，增收创效的工作积极性。管理的内涵没有止境，没有极限，只有深浅，只有更好。企业要不断的创新管理，深化管理，延伸管理。

在科技、管理、人才三个含量中，人才是决定性因素，正如被誉为“经营之神”的日本松下幸之助所说：“如果说现代化的技术和科学研究与先进企业管理是日本经济起飞的两个轮子的话，那么人才是两个轮子的轴”。可见，人才对于一个国家，一个民族，一个企业是何等重要。人们常说“无农不稳，无工不富，无商不活”，作者认为这话不错，但要再加上“无才不兴”即，一个国家，一个企业，没有人才是不能兴旺的，人才是企业兴旺发达的动力源泉，从某种程度上说，人是企业的第一资源，员工是企业最重要的不动产。作为资源性行业，我们深深懂得，物质资源是有限的，是可以穷尽的，而人的聪明才智是取之不尽，用之不竭的。因此，八面河油田注重人才的培养和使用，注重队伍素质的提高，始终为知识分子和技能工人的成长成才铺路子、搭台子、出点子，在发展入党、评先选模、提拔重用、选拔后备干部、晋升职称、推荐有突出贡献的专家等方面，向有功之人，有绩之人，有劳之人倾斜。在成本紧张形势下，我们坚持压操作成本不压科研成本，压其他项目不压科研项目，并对科技成果出台明确具体的重奖政策。这些人才战略，充分发挥了科技人员和岗位技能工人的聪明才智，为稳产上产奠定了坚实的基础，为企业发展注入了活性因子。

3 企业发展思路与企业含量的具体运作

领导者决策者思路要与科技、人才、管理三个含量产生共振效应，必须抓好以下环节。

（1）抓学习：正确的思路形成于学习之中，产生于实践之中，决策者思路正确与否，取决于领导者各方面的素质和决策水平，而学习是提高领导者素质的重要途径，是保证决策思路正确的前提条件，企业经营者作为决策者不应巨事包揽，而应把主要精力放在管方向，管大事，管发展，出思路，出谋略，出成效上，要学理论、学法律、学管理、学工商、学科技，学习一切之必须，从这个意义上讲，思路的灵感在于学习，学习是营养素，是思路的充电站，是正确决策的必修课。对于企业来说，要完善、坚持、创新党委中心组学习制度，党政一班人拓展思路议事制度等一系列行之有效的学习方法和学习途径，这些办法和途径都是出思路、出决策、出智慧的良医妙药，必须刻意求真，技之以恒按要求来运行。

（2）抓落实：落实是检验决策者和实践者德和行的最终判断尺度，是考量决策者和实践者思和行的双刃剑。思路不是一纸空文，不是一席虚话，不是一条口号，思路具有客观实在性，具有实际可操作性，具有质和量的可考核性，但思路变为现实，转化为实际成果，见到实效，需要付出艰辛的智力、体力的劳动，需要心血和汗水的浇注，需要埋头苦干，求真务实的作风，需要一点一滴抓落实的使命与责任。抓落实就是凡事有布置安排、检查督促、总结兑现，有标准规程，有奖励处罚，抓落实是保证思路严谨性、计划严肃性，指标实在性，数据真实性的体现。思路不能束之高阁，如雾中赏花，一定要使思路在运行操作之下，见人又见物。

（3）抓机制：科技、人才、管理三者并不会自发地产生交互作用，必须靠机制把它们胶联纽结在一起。要坚持“自主研究与引进吸收相结合”的科研机制，把改革、创新、创造、引进、借鉴、拿来相结合，保证在科技上时时领先，处处领先；要完善“激励与约束并重”的管理机制，使管理横向到边，纵向到底，不留空白带，不留真空处，要完善“事业留人，政策留人，待遇留人，感情留人，氛围留人”的拴心留人机制，激发人才活力。同时，加强队伍员工的思想作风培训，业务技能培训，责任素养培训，观念更新培训等，不断提升队伍整体素质，使思路+含量不断创新，不断升华，永远主导企业生存发展方向，展望企业生存发展空间，让企业在思路+含量的良性循环的运作下发展有望，竞争有望，成功有望。

参考文献

[1] 李彦卓.基于异步处理框架的在线客服交流平台研究与实现[D].北京邮电大学，2012.