雾霾调查报告范文

雾霾调查报告范文第1篇

雾霾调查报告篇【一】 

伴随着鸡年春节的来临,多次出现的雾霾天气,不仅对海陆空各类交通运输造成影响,使很多人不能如期回家过年,更对人们的身体健康造成危害,医院里增加了很多病人。那么,到底是什么原因造成的空气污染?怎样去治理这种污染呢?为此,我通过上网查资料、询问家长等方法,对此进行了调查。

一、雾霾天气基本情况

雾霾天气是一种空气质量严重恶化的产物,是空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等颗粒大量积聚,特别是PM2、5含量剧增,在很大空间内造成能见度模糊的一种天气现象。PM2、5是指大气中直径小于或等于2、5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。PM2、5粒径小,富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。

20**年1月9日以来,全国中东部地区陷入严重的雾霾和污染天中,中央气象台将大雾蓝色预警升级至黄色预警,从东北到西北,从华北到中部导致黄淮、江南地区,都出现了大范围的重度和严重污染。济宁和邹城市也先后了大雾天气橙色预警。而济宁市成为全国空气污染最严重的城市之一。

二、雾霾天气的成因

据气象专家介绍,春节期间雾霾天气的形成主要原因是,近地面空气相对湿度比较大;没有明显冷空气活动,大气层比较稳定;天空晴朗少云,有利于夜间的辐射降温,使得近地面原本湿度比较高的空气饱和凝结形成雾。加上春节期间机动车使用频繁、燃放烟花爆竹等污染颗粒物排放增加,容易作为凝结核加速雾霾的生成,两者相互作用,迅速形成雾霾天气。

三、雾霾天气的危害

1、对人体的危害:由于雾霾中混有大量有毒有害的小颗粒,人在呼吸的时候就随着空气进入呼吸道和肺部,轻者会引进气管炎、肺炎等疾病,重者会导致更加严重的疾病。

2、对生产生活的危害:雾霾天气能见度低,给航空、铁路、海运、公路等各类交通运输行业造成影响,容易导致交通安全事故,扰乱了正常的生产生活秩序。同时,对建筑物、车辆等固体物具有腐蚀性。

四、雾霾天气总结与防治

据资料显示,到目前为止,靠人为的力量还是无法控制雾的产生,这是自然现象。只有想办法控制各种小颗粒的产生,就会只有雾而没有霾了。因此,防治的重点应放在控制颗粒物排放上。首先是工业排放,需要将重工业企业合理规划,做到节能减排、清洁排放。其次,城市交通规划及发展公共交通也是减少城市人为污染物排放的重要措施。最后,政府及媒体应加强环保知识宣传,提高民众对空气污染事件的关注。

雾霾调查报告篇【二】 

摘要：在我国经济飞速发展的今天,环境却日益化，严重影响人们的健康、生活和出行，必须要生活中的人们去保护。

关键词：健康关系到我们每个人的未来，我们每个人必须高度重视。

前 言

实践时间：201x年寒假

实践地点：中国

实践人员：护理1237班

实践内容：调查中国雾霾天气日益严重的原因、现状、危害及政府的解决措施。

实践方式：关注新闻媒体、走访有关部门、向有经验的前辈询问.了解、自己观察登记

一 什么是雾霾

1、雾：在水气充足、微风及大气层稳定的情况下，如果接近地面的空气冷却至某程度时，空气中的水气便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。

霾：指原因不明的因大量烟、尘等微粒悬浮而形成的浑浊现象。

雾霾：雾霾是雾和霾的组合词。因为空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为雾霾天气。

Pm2.5:PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。

二 雾霾的危害

1、雾霾天气极易使哮喘复发。包括支气管哮喘、支气管炎、过敏性鼻炎和变异性咳嗽闷气、呼吸不畅等哮喘症状。人们每次呼吸，往肺部深处吸入大约50万个微粒，可是在受到污染的空气中，吸入的微粒比这多100倍。

2、雾霾天气是心血管疾病患者的健康杀手，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，雾天最好不出门，更不宜晨练，否则可能诱发病情，甚至心脏病发作，引起生命危险。专家指出，之所以说雾天是心血管疾病患者的危险天，是因为起雾时气压低，空气中的含氧量有所下降，人们很容易感到胸闷，早晨潮湿寒冷的雾气还会造成冷刺激，很容易导致血管痉挛、血压波动、心脏负荷加重等。同时，雾中的一些病原体会导致头痛，甚至诱发高血压、脑溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老体弱者，不宜在雾天出门，更不宜在雾天晨练，以免发生危险。

3、事实上，雾霾天气持续，空气质量下降并不是今年的新现象。近几年，每到秋冬特别是入冬以后，国内中东部地区不时会遭遇类似的情况，当中虽有一定的气象因素，但最主要还是粗放式无序发展带来的恶果。应该看到，雾霾并非一般空气污染，它可能对公众生活和健康造成极大威胁，1952年伦敦大雾中，据官方统计就有逾4000人丧生，有环保专家分析，灰霾很可能取代吸烟成为肺癌头号致病杀手。

4、霾天对人体心脑血管疾病的影响也很严重，会阻碍正常的血液循环，导致心血管病、高血压、冠心病、脑溢血，可能诱发心绞痛、心肌梗塞、心力衰竭等， 使慢性支气管炎出现肺源性心脏病等。另外，浓雾天气压比较低，人会产生一种烦躁的感觉，血压自然会有所增高。再一方面雾天往往气温较低，一些高血压、冠心 病患者从温暖的室内突然走到寒冷的室外，血管热胀冷缩，也可使血压升高，导致中风、心肌梗死的发生。所以心脑血病患者一定要按时服药小心应对

专家指出，持续大雾天对人的心理和身体都有影响，从心理上说，大雾天会给人造成沉闷、压抑的感受，会刺激或者加剧心理抑郁的状态。此外，由于雾天光线较弱及导致的低气压，有些人在雾天会产生精神懒散、情绪低落的现象。

三 中国的雾霾

中央电视台《新闻1+1》1月15日报道，我国中东部的大部分地区被雾霾笼罩。截至14日零时，在全国74个监测城市中，有33个城市的部分监测站点，检测数据都超过了300，这意味着这些城市的空气质量，已经达到了严重污染。

雾霾天气导致道路管制、企业停工、机场关闭、港口停运，并使得市民的工作生活受到了很大影响。不仅如此，在多地的医院，患上呼吸道疾病的病人在大幅增加，北京部分中小学的体育课甚至改在了室内进行。这样的天气下，很多人希望空气净化器和品种繁多的口罩能带来一些帮助。

中新网1月13日电综合报道，连日来，中国中东部地区因雾霾天气造成重度空气污染的现象，引发了港台媒体和国外媒体的广泛关注。香港《南华早报》形容北京遭遇的浓密雾霾令人窒息，空气质量的污染程度达到了危险的水平。

近期，由于冷空气较弱，多地气温回升，雾霾天气大范围伺机而入，中国中东部大部地区受到影响，而大雾给这些地区造成了严重的空气污染。

中国环境监测总站的全国城市空气质量实时平台显示，12日，北京、河北、山东等多地空气质量达严重污染，PM2.5指数直逼最大值。截至13日零时，在74个监测城市中，有33个城市的空气质量达到了严重污染，北京城区PM2.5值甚至一度逼近1000。

中央气象台13日6时继续大雾黄色预警：预计今天早晨到上午，京津地区、河北中南部、河南东北部、江苏中北部、四川盆地、重庆西部、湖南中南部、贵州南部、云南东南部、广西中北部等地有能见度不足1000米的雾，部分地区能见度不足200米。

四 怎么预防雾霾带来的危害

防大雾疾病方法：

1、外出戴口罩

如果外出可以戴上口罩，这样可以有效防止粉尘颗粒进入体内。口罩以棉质口罩最好，因为一些人对无纺布过敏，而棉质口罩一般人都不过敏，而且易清洗。外出归来，应立即清洗面部及裸露的肌肤

2、饮食清淡多喝水

雾天的饮食宜选择清淡易消化且富含维生素的食物，多饮水，多吃新鲜蔬菜和水果，这样不仅可补充各种维生素和无机盐，还能起到润肺除燥、祛痰止咳、健脾补肾的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。

3、雾霾天气少开窗

很多人习惯开窗通风。可如果雾霾一整天不散，是该开窗通风还是紧闭门窗呢?李智指出，雾霾天气里，不主张早晚开窗通风，最好等太阳出来再开窗通风4、适量补充维生素D

4、少出门

减少出门是自我保护最有效的办法。根据国际顶级流行病学期刊《美国流行病学》2012年发表的北大前沿交叉学科研究员环境与健康中心研究员黄薇等人在西安市所做的PM2.5相关的流行病学研究，在排除了年龄、性别、时间效应和气象因素等影响因素之后，当PM2.5浓度每增加103微克/立方米时，居民全部死因的超额死亡风险会增加2.29%，滞后时间在1-2天。心脑血管疾病增加的超额死亡风险更高，为3.08%。

如果一定要出门，不要骑自行车，避开交通拥挤的高峰期以及开车多的路段，避免吸入更多的化学成分。也最好不好开私家车，多乘坐公共交通工具，为减少PM2.5做贡献。

5、少抽烟

卷烟、雪茄和烟斗在不完全燃烧的情况下会产生很多属于PM2.5范畴的细颗粒物，烟 (未完，全文共4946字，当前仅显示2894字，请阅读下面提示信息。

五、 总结倡议

以上是我对雾霾的分析，由此我们可以得出，雾霾这样的恶劣天气对我们的影响极大，防治它们要从我们身边的小事做起。

因此，我倡议，为了我们的天更蓝，水更清，空气更清新，也为了我们更健康，让我们一起来保护环境吧!

雾霾调查报告篇【三】 

 一、调查背景

新学期开始,但是石家庄还是依旧的雾霾不断,给市民的生活和出行造成了很大影响,同时也对人们的身体健康造成了极大伤害。那么,到底是什么原因造成的空气污染呢?又怎样去治理这种污染呢?群众又有什么反应呢?为此,我们学院在团委书记的带领下对石家庄市区以及周边的农村进行了关于雾霾的问卷调查。

二、调查流程概括

在20xx年3月2日上午,我们一行13名调查员骑车来到石家庄北部柳辛庄村。调查人员两人一组随机对不同年龄阶段的村民进行问卷调查(主要以谈话的方式了解情况),并笔记记录。

当天下午,我们又分成两组,分别乘公交车来到省博物馆和社区再次进行问卷调查,并加以记录。

三、调查结果

我们对记录结果进行了整理,可以看出,大多数石家庄人还是比较了解和关心石家庄的雾霾天气的,但是他们也就仅仅是停留在知道的层面,并未采取什么防护措施,原因是大部分人认为危害不大和带口罩不方便。这充分说明他们并不真正了解雾霾给身体健康带来的危害。(建议:应该对他们进行一些雾霾危害的宣传。)另外,对于雾霾的成因大家也有各自的看法,但是人们还是比较同意鞭炮、尾气并不是造成雾霾的主要原因,主要还是制药厂、发电厂等工厂造成的。在出行这方面呢,更多人还是愿意选择戴口罩步行或坐公交车,一来是比较环保,二来也是比较省钱的。同时,在出现雾霾天气时,大多数人在没有特别重大的事情时还是选择了在家休息,我个人觉得还是比较正确的选择。

调查还显示,农村焚烧秸秆的现象几乎没有了,都采用了秸秆还田的方法,省事还环保。并且我们还了解到农村冬季有的农家是才用电暖气的方式供暖,这又减少了污染物的排放。在由博物馆采访的情况分析,大多数市民都认为汽车的排放、烟花爆竹等都不是造成雾霾的主要原因,他们认为主要还是工厂污染严重。与此同时大家还给了一些建议,认为政府应该加大干预力度,例如限号,减少汽车尾气排放的污染物,加强对企业的管理,减少污染物的排放等等。但是我们也必须认识到这些并不是任何一个人或者任何一个企业单独就可以完成的,这需要我们全体公民的共同努力。提高环保意识,从点点滴滴做起!!!

四、雾霾天气的成因

1.大气空气气压低,空气不流动是主要因素。由于空气的不流动,使空气中的微小颗粒聚集,漂浮在空气中。

2.地面灰尘大,空气湿度低,地面的人和车流使灰尘搅动起来。

3.汽车尾气是主要的污染物,近年来城市的汽车越来越多,排放的汽车尾气也是雾霾的一个因素。

4.工厂制造出的二次污染。

5.冬季取暖排放的污染物。

6.焚烧秸秆。

7.燃放烟花爆竹等污染颗粒物排放增加。

五、雾霾天气危害

1.对呼吸系统的影响:霾的组成成分非常复杂,包括数百种大气化学颗粒物质。其中有害健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子,如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子、燃料和汽车废气等,它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中,引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者,雾霾天气可使病情急性发作或急性加重。如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。

2.对心血管系统的影响:雾霾天气空气中污染物多,气压低,容易诱发心血管疾病的急性发作。比如雾大的时候,水汽含量非常的高,如果人们在户外活动和运动的话,人体的汗就不容易排出,造成人们胸闷、血压升高。

3.雾霾天气还可导致近地层紫外线的减弱,使空气中的传染性病菌的活性增强,传染病增多。

4.由于雾天日照减少,儿童紫外线照射不足,体内维生素D生成不足,对钙的吸收大大减少,严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长缓慢。

5.影响心理健康。阴沉的雾霾天气由于光线较弱及导致的低气压,容易让人产生精神懒散、情绪低落及悲观情绪,遇到不顺心的事情甚至容易失控。

6.影响交通安全。出现雾霾天气时,视野能见度低,空气质量差,容易引起交通阻塞,发生交通事故。

六、防护措施及建议

1.尽量少出门:由于雾霾天气中存在着大小颗粒物,严重危害身体健康,颗粒物进入身体后会粘附在呼吸道,造成支气管炎,咽炎。尤其是抵抗力相对比较弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更应该减少出行,或户外运动时应戴口罩防护身体。

2.晨练应限制:有很多人比较习惯晨练,其实这对于人体来讲,时间并不是很正确,由于早晨处于空气交换环境,空气质量很差,尤其是雾霾天气,呼吸道容易受到刺激,在锻炼时容易诱发呼吸道和心脑血管疾病。

3.做好个人卫生,出门后进入室内要洗脸,漱口,换掉外出时穿的衣服,去掉污染的残留

4.饮食方面有讲究:

A多喝水,加快身体的新陈代谢

B饮食上我们应该尽量避免辛辣刺激食物的摄入,对于冬季爱吃火锅的人群应尽量较少。

C多吃含有维生素和钙类丰富的食物,如鱼类,黑鱼汤是不错的选择。

D饮食清淡,多吃新鲜蔬菜水果,银耳,梨,柿子,百合,萝卜,荸荠等润肺食品。

雾霾调查报告范文第2篇

1、雾霾天气对人们生活的影响?

2、产生雾霾天气的原因?

3、怎样改善这种情况?

在老师提出的问题的基础下，我在加以修改，制成了一个专题为雾霾的问卷调查表，我调查了家人对雾霾天气的看法，以及困扰、了解。调查完以后，我又在网上进行了调查，网络资料调查的结果是：

大家感觉所在地区的空气质量如何?调查显示，7、4%的受访者表示非常好，25、3%的受访者表示比较好，31、7%的受访者表示一般，17、6%的受访者认为差，11、1%的受访者认为非常差，6、9%的受访者选择其他。

雾霾天气对市民生活造成了哪些影响?调查表明，39、8%的受访者表示造成呼吸道感染等疾病，40、8%的受访者表示不敢外出，36、9%的受访者表示不敢开窗，64、9%的受访者表示出行受到影响，30、8%的受访者选择其他。

雾霾调查报告(二)

看看近几天的报纸，我发现，空气污染越来越严重了，诸暨的空气质量指数不断的下降，这到底是为什么呢?原来，这都是雾霾搞的鬼。

到底什么是雾霾呢?它有多大的危害?雾霾天气是怎么形成的呢?我们又能为敢走雾霾天气做出一些力所能及的事情呢?通过资料的收集和自己的了解，我找到了答案。

原来，雾霾是雾和霾的组合词。因为空气质量的恶化，雾霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把雾霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为雾霾天气。雾霾的危害可大了!由于雾霾、轻雾、沙尘暴、扬沙、浮尘、烟雾等天气现象，都是因浮游在空中大量极微细的尘粒或烟粒等影响致使能见度很差，开车时，由于能见度差，就可能会引起车祸。霾在吸入人的呼吸道后对人体有害，长期吸入严重者会导致死亡。所以呢，在雾霾天气到来时，我们应该少在户外活动，一定要出去的话，一定要戴上口罩。少开窗，多补充维生素。这些都是预防雾霾的好方法哦!

这样害人的雾霾是怎样形成的呢?一大部分还是我们人类自己造成的。形成的原因有五个：

一、大气空气气压低，空气不流动时主要因素。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。

二、地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。

三、汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。

四、工厂制造出的二次污染。

五、冬季取暖排放的CO2等污染物。

其中，第二三四五条都是我们人类造成的，那我们是不是要减少这些行为，为治理空气污染做出贡献呢?

雾霾调查报告范文第3篇

1、雾霾天气对人们生活的影响?

2、产生雾霾天气的原因?

3、怎样改善这种情况?

在老师提出的问题的基础下，我在加以修改，制成了一个专题为雾霾的问卷调查表，我调查了家人对雾霾天气的看法，以及困扰、了解。调查完以后，我又在网上进行了调查，网络资料调查的结果是：

大家感觉所在地区的空气质量如何?调查显示，7、4%的受访者表示非常好，25、3%的受访者表示比较好，31、7%的受访者表示一般，17、6%的受访者认为差，11、1%的受访者认为非常差，6、9%的受访者选择其他。

雾霾天气对市民生活造成了哪些影响?调查表明，39、8%的受访者表示造成呼吸道感染等疾病，40、8%的受访者表示不敢外出，36、9%的受访者表示不敢开窗，64、9%的受访者表示出行受到影响，30、8%的受访者选择其他。

雾霾调查报告(二)

看看近几天的报纸，我发现，空气污染越来越严重了，诸暨的空气质量指数不断的下降，这到底是为什么呢?原来，这都是雾霾搞的鬼。

到底什么是雾霾呢?它有多大的危害?雾霾天气是怎么形成的呢?我们又能为敢走雾霾天气做出一些力所能及的事情呢?通过资料的收集和自己的了解，我找到了答案。

原来，雾霾是雾和霾的组合词。因为空气质量的恶化，雾霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把雾霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为雾霾天气。雾霾的危害可大了!由于雾霾、轻雾、沙尘暴、扬沙、浮尘、烟雾等天气现象，都是因浮游在空中大量极微细的尘粒或烟粒等影响致使能见度很差，开车时，由于能见度差，就可能会引起车祸。霾在吸入人的呼吸道后对人体有害，长期吸入严重者会导致死亡。所以呢，在雾霾天气到来时，我们应该少在户外活动，一定要出去的话，一定要戴上口罩。少开窗，多补充维生素。这些都是预防雾霾的好方法哦!

这样害人的雾霾是怎样形成的呢?一大部分还是我们人类自己造成的。形成的原因有五个：

一、大气空气气压低，空气不流动时主要因素。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。

二、地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。

三、汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。

四、工厂制造出的二次污染。

五、冬季取暖排放的CO2等污染物。

其中，第二三四五条都是我们人类造成的，那我们是不是要减少这些行为，为治理空气污染做出贡献呢?

雾霾调查报告范文第4篇

7月12日

今天是台风“灿鸿”过去的第一天，也是我们暑期社会实践进行的第一天，天气不错，我们乘着公交车去了宁波大学，开始了我们暑期社会调查的第一站：宁波大学。

之后，我们便进入校内进行实地的采访与分发问卷，首先，我们碰到一个女生，我们向她分发了问卷，同时问了她询问了关于雾霾的一些问题，得到她的回答之后，我们负责记录的同学如实记录下她的回答。之后我们在整个校园内逛，不断发放问卷，重复同样的过程，同时进行数据的统计和照片的采集，虽然中途被拒绝了好几次，也算是历经波折，但经过一上午的忙碌，我们获得了大量的素材与数据。

7月14日

今天我们暑期社会实践小组在浙江纺织技术学院进行了大学生相关雾霾的问卷调查。

我们了解到普遍大学生对于雾霾问题有着一定了解。他们对于宁波当地的空气，特别是江北区的环境有一点不满意。由于江北区在修地铁，学校附近往往空气不好，影响了学生们的休息与外出。

我们还采访了部分学生对于遇到雾霾情况需要外出有什么办法。我们的学生在面临这种情况下，往往会选择戴上口罩，或者尽量不外出。在这次的调查中我们发现雾霾情况对学生的出行产生了比较严重的影响，我们也希望宁波的空气能在我们的保护下能越来越好。

7月15日

雾霾调查报告范文第5篇

探访 学校楼顶设环境监测站

昨晚，记者来到北师大环境学院的顶层露台，这里是超级监测站的所在。屋里放着电脑和各种仪器，屋外有很多样本采集设备。刘新罡说，这样的选址有利于空气流通顺畅，收集到的样本基本可以代表北京北部的大气状况。

一台蓝色的立方体设备立在屋内的桌子上，箱体的细长部分从屋顶伸到空中。仪器的屏幕上显示着不同时间段里PM2.5的均值。昨晚8时显示，半小时内平均值为85.4微克/立方米，1小时内的平均值是85微克/立方米……

“这台设备是用于测量PM2.5浓度的一台仪器。”刘新罡说，它能检测并收集在单位时间内PM2.5的质量变化，这是超级站建设购买的第一台设备。刘新罡向记者介绍，他们关注的大气污染现象包括气象参数、污染物绝对浓度、化学组成，以及大气污染物扩散条件等。根据这些数据能够分析污染的成因、水平垂直方向上大气的扩散条件，结合地形条件也能分析大地形对大气污染形成的影响。

激光监测12公里高空颗粒物

进入超级站，就能看到一束激光射向空中，绿光一闪一闪的。这是正在工作的激光雷达。激光发射器和接收望远镜都呈黑色柱状置于室内桌子上。激光发射处开了天窗，以便于发射器、望远镜发射、接收雷达回波信号。

刘新罡介绍，这台设备可以监测从地面到12公里内垂直方向上大气颗粒物的分布情况，每个高度上的大气颗粒物浓度都能够被检测到，“激光雷达就是来探测并记录大气颗粒物在近地面及高空的分布规律的”。激光发射的频率和强度是一定的，如果大气污染越来越严重，仪器接收的信号会越来越弱。

激光雷达能探测高空污染物分布情况，超级站周边不同位置摆放的8个大气颗粒物(PM10、PM2.5)采样器，可自动收集样本。团队成员每天都会取走收集的颗粒物样本。“采样设备上面是切割头，下面是抽气泵，颗粒物撞击并被采集到中间的过滤膜上。”刘新罡介绍，他们还配备了“降沉检测仪”，主要用于测量浓度比较高的成分。“哪种降下来，就能采集到哪一种类，大部分采集到的还是重量较大的。”

成果 每年写研究报告交政府部门

2019年，刘新罡在读硕士时在导师的带领下已经开始做相关的研究。2019年时，他开始以导师身份带学生研究大气环境。如今，他的团队已经在PM2.5相关方面取得了多项有影响力的研究成果。

研究大气环境近2019年时间，身边不少人会问他，“这次雾霾什么时候走?”他说，分析气象数据后能说出个大概，“一般还是很准的”。对于“下次雾霾啥时来”，他回答：“目前的北京只要出现静稳天气，我就开始担心几小时后雾霾就会开始形成、发展。”

从北京大学毕业后到北京师范大学做教学、科研的刘新罡，平时带领学生把超级站设备维护好，得到稳定、有效的大气环境监测数据。基于收集到的数据教学生如何去分析，也是他的兴奋点。

雾霾调查报告范文第6篇

调查地点：迁西县城周围。

调查对象：车辆尾气、炼焦厂、吸烟等。

调查过程：我国大部分地区都产生了雾霾天气，我们县城也不例外。这几天，我走到户外，抬头不见天日，直觉得天昏地暗，在空中飘浮着许多小颗粒，落在脸上脏兮兮的，罗在马路上也是黑乎乎的，还夹杂着不好闻的气味，给人们的生活带来不便，给人们的健康带来影响。为什么会产生这样的天气呢?

雾霾调查报告范文第7篇

关键词 雾霾；空气污染；旅游影响；感知和态度；大陆居民

中图分类号 F592.7 文献标识码 A 文章编号 1002-2104（2016）10-0168-09 doi：10.3969/j.issn.1002-2104.2016.10.022

近年来，以雾霾为代表的严重空气质量问题备受关注。Van Donkelaar、美国国家航空航天局以及世界卫生组织等的研究成果和报告显示，目前北非、中东、南亚和东亚地区均出现了大范围的空气污染问题。事实表明，雾霾不仅会影响到民众的身体健康和生产生活，还会给国民经济发展造成巨大的损失。旅游业是中国重点培育的战略性支柱产业，在我国经济社会发展中具有重要地位。环境质量是决定目的地旅游竞争力和持续发展能力的重要因素，空气污染问题会在很大程度上损害目的地的旅游形象，进而对旅游业造成严重的负面影响。加强对雾霾的旅游影响研究，具有重要的现实意义。

近年来，北京的空气质量每况愈下，雾霾对旅游业的负面影响开始显现。北京市统计局的数据显示，2013年北京频繁遭遇雾霾，国内旅游总人数和入境旅游总人数分别同比下降8.9%和27.5%。2014年春节后，北京遭遇重度雾霾天气袭击，故宫、天坛等景区游客骤减，北京因严重的雾霾被Wiki Travel列入全球旅游警告目的地行列，国际旅游形象严重受损。国家旅游局的统计表明，受雾霾影响，2014年1至2月份北京入境旅游人数同比减少30%左右，雾霾已成为北京入境旅游市场下滑的重要因素。虽然雾霾对北京的旅游市场需求产生了不可忽视的影响，但相关的研究还比较薄弱。本文以北京为例，通过问卷调查，研究了大陆居民对北京雾霾的感知和态度，揭示雾霾影响北京旅游市场需求的深层原因。

1文献综述

近年来，随着雾霾成为公众密切关注的环境问题，关于雾霾的科学研究迅速升温。然而，针对雾霾旅游影响的研究十分匮乏。中国知网的检索表明，从1976年至2016年的40年间，篇名中含有“雾霾”的文献共有2 269篇。研究的重点主要在雾霾的基本概念、成因、危害和防治对策等方面。其中，以“雾霾+旅游”z索仅得到6篇文献，可见雾霾的旅游影响问题尚未引起足够的重视。雾霾现象在本质上属于空气污染问题范畴，若将雾霾与旅游放到空气质量与旅游这一更加宽泛的范畴来看，可以检索到更多的研究成果。文献研究表明，空气污染对旅游产生的影响是多方面的，包括危及旅游者健康、损害旅游资源、降低游客的体验质量、破坏目的地旅游形象，阻碍旅游经济发展。

旅游者对雾霾的感知和态度是雾霾旅游影响研究的重要问题。近年来，一些学者通过问卷或深度访谈等手段对这一问题进行了初步研究。张馨方调查发现，91%的受访者认为雾霾对旅游交通（尤其是航空）有很大影响，89%的认为雾霾严重影响了自然风景欣赏的质量，83%的认为雾霾会严重影响目的地的旅游形象。Zhang等调查表明，旅游者对雾霾引起的交通和健康安全感知最为强烈，其后依次是旅游心情、观光质量、游憩活动、食宿和购物。不同旅游目的的游客对雾霾影响的感知程度也有所不同，观光游客的感知最强，其次是休闲旅游者，以商务、探亲和购物为主要目的的游客对雾霾影响的感知明显要弱一些。程励等的研究表明，目前我国城市居民对雾霾影响的感知度较高，对雾霾造成的健康危害和交通风险感知较为强烈，一个城市的雾霾状况影响着其旅游形象，雾霾成为旅游者在选择目的地时的重要考虑因素，严重的雾霾天可能会导致旅游者的流失，进而对旅游经济产生负面影响。李静等研究了中外游客对北京雾霾的感知及其对旅游体验的影响。发现旅游者对雾霾旅游损害的感知比较明显，主要体现在危害健康、破坏情绪、损害照片品质、降低景点吸引力和可游性等方面，外国旅游者对中国雾霾认识、风险感知和忠诚度水平均低于中国游客。程德年等的调查发现，雾霾在行动限制、安全威胁、健康威胁、游憩限制等方面造成了系列旅游风险，构成入境游客对华环境风险负面感知的主要方面。

研究表明，游客对雾霾旅游影响的感知会在很大程度上影响着旅游决策行为。张馨方的调查发现，一半以上的受访者会因目的地有雾霾而缩短停留时间甚至调整旅游计划。Zhang等在北京的研究也有类似发现，雾霾对旅游者的决策过程影响明显，许多受访者将空气污染作为是否决定去北京旅游的首要考虑因素，旅游者会因雾霾而取消或调整旅游计划，以避开空气污染时段，因此在雾霾严重的月份，北京的旅游接待量明显偏低。对雾霾风险的感知会降低游客的旅游满意度，进而对游客的目的地忠诚度产生负面影响。凌茜等的深度访谈结果也表明，城市居民对空气污染的感知会影响到其自己的出游意愿和推荐他人出游的行为。程德年等认为，雾霾引发的旅游环境风险感知是近年来造成入境旅游下滑的重要因素。

揭示游客对雾霾的感知和态度，有助于更加深刻地认识和了解雾霾对旅游的影响。鉴于雾霾治理的长期性和复杂性，以及旅游业在北京乃至其他雾霾严重地区的重要性，可以预见雾霾的旅游影响问题必将受到越来越多的关注。目前，关于这一问题的研究才刚刚起步，还有不少尚待深化和完善的地方。一方面，相关的案例调查研究成果比较匮乏，另一方面，问卷调查的样本数量偏低，代表性和说服力有待提高。

2研究方法与数据来源

本研究采用问卷法调查大陆居民对北京雾霾的感知和态度。问卷由两部分构成，第一部分是感知和态度的测量题项，分别涉及旅游健康风险感知、旅游体验风险感知、旅游形象损害感知和旅游决策行为倾向等4个方面，共包含18个问题。选项均基于5分李克特量表设计，从1分至5分分别为非常不同意、不同意、不确定、同意和非常同意。第二部分为基本信息，包括受访者性别、年龄、文化程度、经济收入、职业类型、常住地、来京次数以及了解北京雾霾的渠道等方面，共8个题项。正式发放问卷前，我们挑选了20名游客试填问卷，根据反馈的建议进一步完善了问卷。考虑到研究时段北京处于旅游淡季，且室外温度很低，现场发放问卷难度较大，我们选择在问卷星平台上通过在线问卷收集数据。问卷采取滚雪球的方式，在研究小组成员的微信朋友圈里扩散。正式问卷调查从2016年1月2日开始，1月11日结束，此前北京刚刚经历了两次雾霾红色预警。此次调查共回收有效问卷2 726份，与传统现场问卷调查相比，通过移动终端填写问卷方便快捷，回收问卷样本数量大、无效问卷少。在移动终端平台上，参与调查的受访者可以比较自在放松、客观真实地填写问卷，有助于保障问卷的信度和效度。测度旅游者对北京雾霾感知和态度的18个题项的克朗巴哈系数α达到0.950，KMO值达到0.964，说明问卷结果具有很高的信度和效度。通过SPSS的单因素方差分析（ANOVA）模块，完成群体差异分析。

3结果分析

3.1受访者人口学特征

参与本次调查的受访者基本信息详见表1。2 726位受访者中，女性多于男性，男、女分别占43.7%和56.3%；18至39岁的青年人居多，其次是40-59岁的中年人，占比分别为72%和25.9%；受访者受教育程度总体较高，44.6%的受过大学本科教育，硕士及其以上学历占24.3%；收入方面，40.4%受访者的税后月收入为2 500至4 999元，其次是5 000至9 999元和2 500元以下的，分别占27.5%和23.8%；职业类型方面，约三分之一的在事业单位工作，21%的为公司职员，大学生占13%，还有3%的为农民（图1）。参与此次问卷调查的受访者常住地分布十分广泛，几乎覆盖了大陆所有省区市。其中，来自河北、贵州和山东的受访者分别占了17%、12%和8%（图2）。关于北京雾霾的信息来源方面，媒体报道影响最大，其次是亲戚朋友和亲身经历，三种渠道的占比分别为81.9%、40.6%和36%。

3.2整体感知和行为特征

3.2.1旅游健康风险感知

雾霾天空气中PM2，和PM10等颗粒污染严重超标，吸入人体后会对人体呼吸系统和心脑血管系统造成伤害。因此，到雾霾严重的地区去旅游会面临较大的健康风险。2014年初，北京被Wiki Travel列入警告目的地行业，主要也是考虑到国际旅游者到京旅游可能遭遇的健康风险。问卷调查表明，大陆居民对北京雾霾造成的健康风险感知十分强烈，超过90%的受访者知道或听说过雾霾。所有受访者中，持否定或中性态度的不足10%（表2）。93.6%同意或非常同意严重雾霾天空气中有害物质多，92.5%同意或非常同意北京的雾霾问题很严重，89.4%认为到北京旅游很有可能遭遇雾霾，而90.8%认为到北京旅游遭遇雾霾会损害健康。

3.2.2旅游体验风险感知

雾霾天不但有毒物质多，而且空气能见度大大降低，会损害风景欣赏和旅游照片的品质。因此，对于在雾霾严重地区的旅游者，其旅游品质可能面临一定的风险。由于北京的雾霾发生频率高、程度重、范围广，大陆居民对到京旅游可能遭遇的体验风险感知也比较强烈。本彭建等：大陆居民对北京雾霾的旅游影响感知和态度研究次问卷调查结果充分说明了这一点，从表3可以看出，94.8%的受访者认为严重雾霾会影响在京旅游的观光效果，94.1%认为严重雾霾会损害旅游摄影质量，85.4%认为雾霾天空气有异味，92.4%的认为严重雾霾会造成航班延误、高速公路关闭和车辆限行等，造成旅游交通不便，93%的认为雾霾天到北京旅游会影响旅游的兴致。

3.2.3旅游形象损害感知

基于对北京雾霾造成的旅游健康风险感知和体验风险感知，绝大多数大陆居民认槲眦灿跋炝吮本┑穆糜涡蜗蟆K有受访者中，同意或非常同意雾霾损害北京旅游形象的分别占34.7%和56.1%，二者合计高达90.8%。近年来，随着北京雾霾问题的挥之不去和频繁的媒体报道，北京“霾都”的称号不胫而走。问卷表明，受访者对北京“霾都”的旅游形象感知也是比较强烈的，80.4%的受访者同意或非常同意北京已成名符其实的“霾都”，其中非常同意者几近一半（表4）。

3.2.4旅游决策行为倾向

大陆居民对北京雾霾的强烈感知，在很大程度上影响到其旅游决策行为？问卷调查表明，当北京出现雾霾时，大多数受访者会采取一种回避的态度。89.7%的受访者外出旅游时会选择避开雾霾严重的目的地，81.3%表示北京雾霾严重期间不会来京旅游，87.2%表示在京旅游期间若遭遇重度雾霾会采取防护措施，77.1%的表示会因北京严重的雾霾而取消或调整旅游行程计划，86.3%的在遭遇严重雾霾时更愿意去室内或郊区的景区旅游，79.3%的表示在北京雾霾严重期间会劝阻亲友别来北京旅游（表5）。

3.3群体差异

本次问卷调查结果显示，受访者对雾霾的感知和态度在性别、年龄方面的统计差异不是很明显。男性和女性对雾霾的感知都比较强烈，虽然在大多数题项上统计性差异不明显，但女性的均值普遍高于男性，在一定程度上说明女性游客比男性游客更加在乎北京的空气质量，对空气环境质量要求要高一些。而在受教育程度、经济收入水平、职业类型以及常住地等方面，受访者对北京雾霾的旅游影响感知和态度统计差异较为显著。

3.3.1受教育程度差异

不同受教育程度的受访者在大多数题项上均存在显著的群体差异（显著性系数小于0.01）。总体来说，居民受教育程度越高，对雾霾旅游影响的感知越强烈，旅游决策行为倾向也越明显。从图3可以看出，对于18个问题的总体均值，小学程度的受访者略高于3.6，往上越高，研究生文化程度的近4.4。这可能是由于受教育程度越高的人对雾霾危害的认识和了解也越多，他们对雾霾也更加关注，因而对北京雾霾的负面旅游影响感知也更加强烈。

3.3.2收入水平差异

不同收入水平的受访者也表现出显著的统计差异（显著性系数小于0.05）。总体来说，虽然不同收入水平的游客对北京的雾霾感知度都比较强烈，但经济收入水平高的较之收入水平低的更加强烈。从图4可以看出，随着收入水平的增加，受访者对北京雾霾的整体感知强度也趋于增大。可见，收入水平越高的群体，对自身的身体健康和旅游的品质更加重视，对雾霾的旅游影响反应也更加强烈。

3.3.3职业类型差异

在显著性系数低于0.01水平下，不同职业类型的受访者对北京雾霾的感知和态度差别明显。从图5可以看出，公司职员、事业单位工作人员、私营业主和离退休人员对北京雾霾反应强烈，均值都在4.3以上，而农民和军人则明显要一些。尤其农民的均值仅3.8左右，这可能和农民的整体受教育程度偏低有关，说明北京雾霾对农村旅游市场的影响相对较小。需要指出的是，来京次数不同的受访者对北京雾霾的感知也存在显著的群体差异，总体来说，来京次数越多的受访者对雾霾影响的感知度越高（图6）。

3.3.4地域差异

来自不同省区市的受访者对北京雾霾的感知和态度也存在显著的统计差异（显著性系数小于0.01）。我们将问卷样本量相对较大，但雾霾程度有显著差异的两组省区市进行了比较。前者为雾霾相对较重的天津、河北、山东、河南、湖北和广东等6省市，后者为雾霾问题相对较轻的云南、贵州、四川、广西、福建、江西等6省区。结果表明雾霾较重省份的受访者对北京雾霾旅游影响的感知明显高于雾霾问题较轻省份的受访者，前者统计均值一般在4.3以上，后者则在4.2以下（图7）。这可能是除了媒体报道外，雾霾较重省份的居民对严重雾霾有亲身的体验，对雾霾的认知度更高，其躲避雾霾的需求也更加强烈些。而雾霾问题不突出省份的居民对于雾霾的了解更多是来自媒体报告和亲友口耳相传，亲身体验不多，因而对北京的雾霾感知度要弱一些，相对而言不及前者排斥雾霾。天津河北河南山东湖北广东广西福建江西贵州云南四J

4讨论

近年来，随着我国雾霾问题的日渐严峻，公众对雾霾的健康危害有很强的认知。程励等在北京、上海、广州、成都及济南等21个重点旅游城市的问卷调查表明，当地居民对雾霾造成的健康风险感知比较强烈，大多数受访者（49.3%-94%）觉得严重雾霾可能会引发或加剧呼吸系统、心脑血管方面的疾病。事实上，雾霾的存在不但会损害目的地居民的健康，也会增加旅游者在目的地活动的健康风险。虽然游客在目的地的旅游活动是一种短期行为，雾霾对游客造成的健康损害不及当地居民。然而，游客对前往雾霾严重的目的地旅游可能面临的健康风险也有着很强的感知。本次调查表明，尽管北京不是我国雾霾问题最为严重的目的地城市，但在媒体报道、亲友口耳相传以及亲身经历的综合影响下，大陆居民对北京的雾霾及其带来的健康风险感知是十分强烈的。Zhang等和李静等的调查也表明，虽然来京游客对雾霾的概念和成因不是很了解，但绝大多数都认为雾霾对人体健康有害，来京旅游可能面临较大的健康风险，不少游客会采取佩戴口罩等措施以保护自身健康。

由于PM2.5和PM10等颗粒物的大量存在，雾霾天的空气能见度大大降低，会对旅游带来诸多不利影响，造成旅游体验质量受损。李静等的调查表明，雾霾会降低来京游客的景点游览乐趣、损害旅游照片品质、破坏旅游情绪和损害整体旅游质量。交通的便捷和安全对于高质量的旅游体验质量是不可或缺的，程励等的研究发现，雾霾通过影响旅游交通进而影响旅游体验质量，70%以上的居民认为雾霾使能见度降低、影响出行，导致航班延误或取消，高速公路关闭，城市交通拥堵，引发交通事故。Zhang等的研究也表明，雾霾对来京旅游者的观光质量、交通安全、旅游心情以及游览、食宿和购物等活动等相关旅游体验要素均有较强的感知影响。张馨方也有类似发现，游客对严重雾霾造成的旅游风景欣赏不佳和交通不畅有很高的感知度，且对露天景区的影响明显高于室内景区。本次调查也充分表明，受访者对前往雾霾严重目的地可能面临的旅游体验质量风险感知较强。其中，感知最强的是雾霾对观光效果和摄影质量的影响，其次是游览兴致和旅游交通的便利性。

雾霾对目的地旅游形象影响感知方面，大多数游客认为雾霾会给目的地造成负面旅游形象。对北京来说，本研究中80%以上的受L者表示雾霾损害了北京的旅游形象，认为北京是名符其实的“霾都”。目的地负面的旅游形象会直接影响到旅游市场需求，事实上游客通常会对雾霾严重的目的地采取回避态度。例如，调整前往时间、缩短在目的地的停留时间或者选择去没有雾霾的目的地。本研究表明，至少7成以上的受访者表示外出旅游时会选择避开雾霾严重的目的地，北京雾霾严重期间不会来京旅游，可能的话会因北京严重的雾霾而取消或调整赴京旅游计划，在京旅游期间若遭遇重度雾霾会采取防护措施，戴口罩或去室内或郊区的景区旅游，在北京雾霾严重期间会劝阻亲友别来北京旅游。

凌茜等认为，雾霾对目的地城市旅游的影响与其旅游吸引力有关，吸引力大的城市受到的冲击小。Zhang等认为，虽然北京的雾霾比较严重，但由于北京的旅游吸引力很强，人们关心的不是去不去的问题，而是什么时候去。因此，在雾霾严重的6、9月及11至次年2月份，旅游接待量明显偏少，而在3-5、7-8及10等月份，旅游接待量出现峰值。需要指出的是，北京旅游接待量的这种峰谷波动特征，是多种因素共同作用的结果，尤其是旅游本身的季节性和现行的休假制度，雾霾本身的季节性恰好强化了这种变化特征。实际上，雾霾不仅强化了北京旅游的季节性，也在一定程度上削弱了国内市场对北京的旅游需求。由于雾霾带来的旅游形象损害，北京的国内旅游市场受到了较为明显的影响。从图8可以看出，从2009年至2015年，虽然北京的国内旅游接待量在逐年增加，但增速明显放缓，而这一时期恰好也是PM2.5被纳入空气质量检测范畴，北京雾霾被国内外广泛报道，旅游形象严重受挫的时期。

根据社会表征理论，通过媒体传播、社会互动和亲身经历等渠道获得的信息是旅游形象建构的基础。本次调查表明，大陆居民关于北京雾霾的感知主要来自于媒体报道、亲戚朋友和亲身经历，不同文化程度、收入水平、职业类型及地域来源的受访者在这些信息来源方面存在的差异，是产生雾霾感知群体差异的主要原因。受教育程度高、经济收入多的居民对北京雾霾的认知度高，雾霾严重地区居民在接触雾霾的媒体报道、亲友间的社会互动及对雾霾的亲身经历等方面都强于雾霾相对不严重地区的居民，因而前者较之后者对雾霾感知度更高，躲避雾霾的旅游决策行为倾向也更明显。这就不难解释，为什么入境旅游者对北京雾霾及其旅游风险的感知明显低于中国游客。

5结论

环境质量是决定目的地旅游吸引力和可持续发展的重要因素，空气质量是目的地环境质量的重要组成部分。随着我国雾霾问题的日渐严峻，雾霾对目的地的旅游业的负面影响也逐渐凸显，研究公众对目的地雾霾的感知和态度，对于深入揭示雾霾的旅游影响具有重要理论意义。本文以北京为例，通过较大样本的问卷调查，探讨了大陆居民对北京雾霾的感知和旅游决策行为倾向，根调查结果，对比其他相关研究，可以得到如下结论。

（1）在国内外媒体的广泛报道、亲友的口耳相传以及亲身经历等综合影响下，大陆居民对北京的雾霾及其旅游健康风险、旅游体验风险均有十分强烈的感知。大多数居民认为雾霾天空气中有毒物质多，到北京这样雾霾严重的地方去旅游，可能会招致健康受损。同时，雾霾天人们普遍认为雾霾天去北京旅游体验质量不高，空气能见度低，空气有异味，观光和摄影效果会受影响，而且可能遭遇航班延误，高速公路关闭，发生交通安全事故等风险。

（2）雾霾减缓北京旅游市场增长速度的同时加剧了北京旅游市场的季节波动。雾霾造成的高感知风险损害了北京的旅游形象，进而对旅游市场产生一种斥力，大多数游客会在严重雾霾期间对北京采取回避行为，这在一定程度上削弱了北京作为目的地的旅游市场需求。然而，北京又是世界著名的古都和我国的政治、文化、科技中心，有着极高的旅游知名度和强大的旅游吸引力，绝大多数人愿意在雾霾不严重的季节前往北京旅游，雾霾与当前休假制度的叠合加剧了北京旅游市场的季节性，使得北京出现旺季过旺的情形，对北京的旅游食宿、景区等接待服务设施产生过大的压力。

雾霾调查报告范文第8篇

在这部纪录片中，柴静讲述了在过去的一年里她对空气污染状况所作的调研。她随身携带PM2.5采样仪，一天下来白色的采样膜变成了黑色，从采样膜中检测出了15种致癌物质。她随环保部门深入大气污染严重地区的非法排污工厂，揭开鲜为人知的“褐煤”对环境的巨大影响;还深夜来到北京的延庆，调查柴油车排放不达标并大面积造假环保标志的现状。她回故乡寻找十年前做节目时采访过的政府官员，探讨能源大省如何走好工业化之路;拜访中国能源领域权威人士，探讨未来能源体制改革方向……

谈到拍摄这部纪录片的初衷，柴静表示这是她“与雾霾之间的私人恩怨”。从央视离职后，她专心照顾做过手术的女儿。在这段日子里，她对雾霾的感受越来越强烈。生活在空气严重污染的北京，女儿总问“为什么老把我关在家里”。出于母亲的本能和媒体人的职业素养，她觉得不能回避雾霾导致空气污染严重的事实，于是开始了这项规模浩大、范围甚广的调查。前后耗时一年，才完成了纪录片的拍摄。片中讲述了“雾霾是什么”“雾霾从哪儿来”“我们怎么办”这些问题，呼吁大家从“我”做起对抗雾霾，比如短途出行乘坐公交、减少燃放烟花爆竹、拒绝使用劣质燃煤、拨打12369举报身边污染源等。

相关主题：担当/行动力

与其怨天尤人，不如付诸行动

雾霾问题已经超越食品安全、水污染等，成为当下中国最突出的问题。和我们一样，柴静也深受雾霾之害，“出于母亲的本能和媒体人的职业素养，她觉得不能回避雾霾导致空气污染严重的事实”。她站了出来，多方调查，前后耗时一年，推出了纪录片《柴静雾霾调查：穹顶之下》。柴静之举告诉我们，面对日趋严重的雾霾，与其怨天尤人，不如付诸行动，用事实和真相来唤起更多人的重视。

相关主题：从“我”做起/小我和大我

雾霾调查报告范文第9篇

[关键词]“十八项反措” 雾霾 空气击穿 措施

中图分类号：X51 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0297-01

1 引言

近年来雾霾天气逐年严重，雾霾天数之长、范围之广，引起全国人民及各行各业的关注，雾霾天气不但损害人体的健康、破坏人体的呼吸系统，影响人体的免疫系统，雾霾天气还是电力系统发生设备闪络，设备的绝缘水平下降甚至设备绝缘击穿，造成用户大面积停电事故，按照省公司“十八项反措”第7章之规定结合当前形势，下面我们针对一起因雾霾天气造成的母线失压案例进行分析。

2 现场情况

WL变电站110kV为敞开式双母线接线（母线为管母方式），110kV用户出线9条，其中1Y线、9Y线为110kV联络线，现场用户负荷形式多为煤矿、冶金、化工、政府等高危和重要用户，701、1Y、3Y、6Y、7Y线接于110kVⅠ母，702、2Y、4Y、5Y、8Y、9Y线接于11OkVⅡ母，现场调查的结果显示110kV总负荷P：130.2kw Q：3.4kvar。

WL变2013年03月连续数日雾霾天气严重，某日04：20分警铃响、喇叭响中央信号盘

报出110kVⅠ母计量电压消失光子牌、110kV故障录波启动、110kV电压摆动2次并恢复正常、母联控制屏700绿灯闪光，检查综自机主要信号报文4：20：24.226 110kVⅠⅡ母差动复压闭锁开放700、701、711、713、716、717开关跳闸，4：20：24.528 110kVⅠ母交流回路计量电压消失、Ⅱ母差动复压闭锁开放复归、#1 #2主变风冷电源故障，4：20：25.328，后台机显示700、701、711、713、716、717开关绿灯闪光，4：20总负荷曲线为55kW，甩负荷63kW。

检查保护动作并打印报告内容，查看110kV故障录波分析波形走势4：20：24.230 A B C三相正弦交流波形C相突变为直线。其他直流系统、交流系统、低压负荷及照明无异常情况。

110kVⅠ母各分路701、711、713、716、717开关及母联700开关均在分闸位置，室外检查：气温较低、雾霾天气弥漫有团雾现象，110kV设备区母线支持绝缘子、隔离开关底部闪络比较严重，仔细检查110kVⅠ母差动保护动作范围内故障情况，由于雾霾天气严重能见度低情况下，检查3遍发现110kV东段C相支持绝缘子与钢制构架有轻微放电痕迹，#1 #2主变 油色、油位冷却系统无异常。

3 原因分析

由于110kV设备比较集中，接线复杂加上雾霾天气严重，团雾出现。雾霾的污染物颗粒及大雾水汽造成支持绝缘子外表面的绝缘大大降低，在Ⅰ母范围内母线对地放电，使母线差动保护动作，连接与Ⅰ母及母联开关跳闸，由于外部环境及雾霾下能见度低的影响，对隔离故障点耽误了时间。

4 处理结果

首先对光子牌、中央信号掉牌、电压指示、综自机报文、保护动作情况进行全面分析，记录在案，详细汇报调度。按调度令进行下一步处理，隔离故障点，投入110kV母线充电保护对110kVⅠ母充电正常，退出充电保护，首先恢复高危及重要用户的供电，进行倒母线操作，当日早晨5：50恢复对全站用户的供电。并对保护动作分析进行全面正确分析评估。

5 应采取的措施

要想减轻雾霾天气对设备造成的事故损害，采取积极的预防措施是必要的，我们知道“雾”即温度的影响，体现在导致电力系统设备外绝缘水平受潮，外绝缘水平大大降低，从而造成污闪现象的发生，“霾”的即污秽物的影响，外绝缘水平下降及污秽颗粒的叠加后，或许造成污闪击穿外绝缘，使断路器跳闸造成大面积停电事故。

应对措施：

1）针对特大雾霾天气、恶劣天气，增加日常巡视次数，做好事故预想，加强特巡记录，对支持绝缘子电晕和闪络现象及时上报调度和有关领导。

2）按照规定进行带电测试及红外测温，加强零值、低值瓷绝缘子的检测，加强灰密、盐密检测及时更换不合格或许下降的绝缘子，或用辅助法增加带电清扫次数。

3）雾霾天气对电力设备的影响，公司已经决定对全站110kV区喷涂PRTV防污涂料，喷涂防污涂料也是针对雾霾天气影响电力设备最有效的方法。

6 结束语

雾霾天气对电网及电力设备安全运行影响很大，恶劣的环境条件是今后电网要应对的新问题，要善于发现异常问题及时采取补救措施，严格执行巡视作业的规定，严肃认真，查出隐患不留死角，工作人员要做到心中有数，时刻掌握运行设备薄弱环节，有理有据使电网始终处于“健康”状态。

参考文献

[1] 天津市电力公司.《变电运行现场操作技术》.北京：中国电力出版社，2004.12.

[2] 娄和恭，刘宝仁，郭嘉林.于长顺等《发电厂变电所电气部分》.北京：水利电力出版社1994.06.

[3] 贾伟.《电网运行与管理技术问答》.北京：中国电力出版社，2007.11.

雾霾调查报告范文第10篇

用于购买对抗雾霾产品，总计下单450万次。

2013年对呼吸系统来说是一场灾难，四分之一的国土面积出现过雾霾，全国平均雾霾天数为29.9天，较往年同期偏多10.3天，为1961年以来历史同期最多。受影响的人口约有6亿，PM2.5成为最新的健康杀手。

在能见度小于50米的雾霾天气里，以污染指数为300计算，北京城上空1000米范围内悬浮着5042.4吨污染物质，这几乎相当于1000头成年非洲象的总重量。

这5000多吨污染物质主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物组成，其中的可吸入颗粒物是加重雾霾天气污染程度的罪魁祸首，它们和雾气结合在一起，使天空变得阴沉灰暗。我们平时提到的PM2.5，就是指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物，也称细颗粒物。它可以引起呼吸道疾病、心血管系统疾病、儿童疾病、心理疾病，甚至还能影响生殖健康并致癌。

一份覆盖全国20个城市、68万人的体检调查结果显示，对比三年前，北京、上海、广州呼吸系统和心血管系统体检异常率上升明显，主要是由于空气中可吸入颗粒物（即PM2.5）污染导致，43%的城市居民表示曾出现心悸、疲劳、晕眩、呼吸困难等心血管系统异常症状。

2013年12月，一场罕见的大规模雾霾波及25个省份，100多个大中型城市遭受污染，让许多地区的居民第一次意识到，雾霾离自己并不遥远。这次雾霾从局部发生，到大范围扩散，直至最后逐渐被西北风吹散，前后一共持续了15天之久。这半个月的时间让许多人被迫更加关心健康问题的同时，也促进了雾霾经济的发展。

在淘宝网公布的《2013中国消费年度关键词》中，“霾单”简单明了地显示出雾霾对人们生活的影响。报告显示，2013年，中国消费者在淘宝网上花了8.7亿元用于购买抗雾霾产品，总计下单450万次，采购商品包括口罩、空气净化器和室内跑步机等。其中消费最多的是上海网民，总额达6985万元，相当于平均每个上海人花费2.93元。通过淘宝购买口罩的消费者比前一年多了181%；购买空气净化器的多了131%。

直到现在，针对雾霾和污染物的来源，各方仍有争论。有官员称，厨房油烟是北京雾霾的主要原因；中科院专项组研究认为，机动车、燃煤等人为污染排放是造成雾霾天气的“主谋”；环保部的官员表示南方的大规模雾霾除了大量污染物排放外还有气候原因。

成因尚未有定论，罚单已经先一步开出了。辽宁省12月10日首次给八个城市开出“雾霾罚单”，罚款总计5420万元。其中沈阳3460万元，大连160万元，鞍山780万元，抚顺160万元，本溪20万元，营口40万元，辽阳500万元，葫芦岛300万元。据介绍，罚缴资金将全部用于蓝天工程，治理环境和空气质量。

看起来效果显著。据悉，在大半个中国都遭受雾霾困扰的同时，辽宁省却没有出现连续三天以上、三个以上城市空气质量指数超200的空气污染事件。

雾霾调查报告范文第11篇

这条雾霾预报让黄h，一名24岁的广告策划，郁闷不已。她早早购买了两张打折机票，原本打算从北京转机杭州，然后飞往柬埔寨，轻松地度过一个元旦假期。飞机到达杭州的时间是下午3点，下一班前往柬埔寨的飞机的起飞时间是晚上9点。由于国际航班需要提前2个小时安检，黄h只有4个小时的时间用于中转。 01/02 雾霾在北京等地已被列入常规性气象灾害，政府也相应增加了雾霾预测这项常规服务。 03 2015年12月以来，北京飞机因为雾霾导致的平均延误时间为6个小时。 04 2015年中国网球公开赛期间运用了IBM的技术，它能提前72小时逐时预报雾霾。

黄h查询了12月以来，北京飞机因为雾霾导致的平均延误时间―6个小时，比她拥有的转机时间要长2个小时。如果到达杭州的飞机因为雾霾延误，她将无法赶上飞往柬埔寨的飞机，整个元旦旅行也将无法成行。保险起见，她只好放弃乘坐飞机，购买了从北京到杭州的高铁车票。

当黄h顺利乘坐高铁到达杭州时，她发现了一件更让自己郁闷的事情：元旦当天，北京的PM2.5平均值只处于200左右，属于轻度-中度污染。她购买的航班并没有因雾霾而延误，准点到达杭州机场。但打折机票无法退票，黄h因此损失了400元，她认为，这是雾霾预报不准造成的损失。

中国近年来受到空气质量问题的困扰。雾霾已被列入常规性气象灾害，包括北京在内的很多雾霾多发地区，政府都增加了一项常规服务内容―在雾霾到来之前，提前向市民发出警告，并作出相应的市政部署调整以减轻雾霾。

但雾霾预测经常遇到不够精准的问题，让地方政府的防霾决策变得有些尴尬。所有的北京市民在2015年12月这一个月就经历了两次最高级别的污染警报―雾霾红色预警。全市中小学停课，机动车限号行驶。黄h发现，这两次红色预警期间，空气的PM2.5值均在300至400左右。而在这之前的一次橙色预警中，北京市内曾出现PM2.5值超过500的极端情况。另一个让黄h感到麻烦的事情是，北京市政府只在网站上24小时空气质量预报，她无法知道“红色预警”何时可能结束。

“中国目前的雾霾预测技术还是不够成熟。想要准确地预测雾霾，需要知道污染物排放的原清单，还需要天气预测。此外，不同污染源的排放物在不同天气条件下产生的二次物也不一样。这是一个非常复杂的模型组合。”中国科学院气象学博士后李汀告诉《第一财经周刊》。

中国的气象机构在预测雾霾时，普遍使用的是美国研究成熟的WRF-Chem预测模型。2000年，奥克拉荷马大学的风暴分析预报中心联合美国大气研究中心、美国环境预报中心，共同开发出了新一代中尺度气象模式WRF（Weather Research and Forecast），为WRF-Chem模式提供气象支持。WRF-Chem中的Chem化学模块则由美国太平洋西北国家实验室、美国国家海洋及大气管理局共同开发完成。这个模型能够为多种气候条件提供不同的参数化方案，比如大气辐射、积云降水等，从而获得最佳的动力模拟效果。

虽然欧美的预测模型已投入了十几年时间研发，堪称成熟，但拿到中国来应用还是遇到了问题。

“美国和欧洲的情况跟中国差别太大了。美国PM2.5指数超过100就不得了，中国好几百也是常事。气象条件、污染源都有根本性的差别。”IBM研究院研究员邵金燕《第一财经周刊》说。

中国政府似乎已认识到了这一问题，现在正在寻找更多办法建立更准确的预测模型。

IBM公司在2014年7月推出了“绿色地平线”计划，集合了IBM全球12家研究院的技术资源。2015年，IBM公司和北京市环保局成立了“联合创新实验室”，用IBM的认知计算和大数据分析能力，试图为北京市的城市空气质量决策提供更可靠的支持。邵金燕就是“联合创新实验室”的研究成员之一。

计算能力是影响雾霾模型预测准确性的关键因素。不管是美国研发的WRF-Chem模型，还是中国本土研发的其他预测模型，都有各自适合使用的时间和空间条件。有些模型在夏天的准确性更高，这个时节气流变化平稳，不会出现今天PM2.5值还是几百，明天就降到几十的情况。有些模型则适合应对秋冬交替季节，擅长捕捉从高污染到低污染的过程。如果能够在不同的天气状况下，准确地选择最适合的预测模型，就能够获得更精准的预测结果。

但电脑的计算能力不足，是无法胜任实时筛选出最佳模型的任务的。于是，IBM公司又加入了它的超级计算机。IBM使用机器学习和数据挖掘技术，将上百种成熟算法组合优化，超级计算机根据不同城市、不同地区的天气情况，自动调整参数，选择不同时空条件下性能最优的模型。基于IBM技术，能够实现提前72小时逐时的、分辨率达1平方公里的高精度污染预报。

中国网球公开赛在应对雾霾时，就运用了这一预测方式。2015年中国网球公开赛在10月9日举行，正好赶上北京雾霾高发期。IBM把污染监测站点、气象站点、气象卫星、污染源的数据汇聚起来，通过数据同化技术相互匹配矫正，得到了较完善的数据集。它用超级计算机构建了一个超级类脑模型，融合各类预测模型的优缺点，形成综合性能最优的组合模型。 >> 天河一号，中国自己的超级计算机也参与到了雾霾预测中。如果项目成功，中国在2017年将实现提前5到7天预报雾霾，并准确定位雾霾发生的原因。

参考IBM的这一预测，中网组委会提前得知比赛期间雾霾变化的时间与幅度，随之安排了与雾霾污染对应的防治举措。包括在夜间增加赛场及周边的空气湿度，改善白天的空气质量；在雾霾严重的时刻，开启赛场内多个空气净化设备；提前调整工作人员及志愿者的工作时间等。

使用超级计算能力预测雾霾的公司不只IBM一家。微软在2014年就在中国研究实验室里开发了自己的空气质量预测技术。中国环保部、福建省环保局和成都市环保局都先后成为微软的签约客户。微软还开发了一个名为Urban Air的网站和手机应用，用大数据技术为用户预测未来48小时的空气质量状况。

中国自己的超级计算机也参与到了雾霾预测中。中国国家超算中心联合部级气象专家组成了研究团队，在中国首台千万亿次超级计算机“天河一号”上搭建了雾霾监测与数值预报模式系统。

超算中心的研发团队用一个月的时间，将现有的空气质量智能管理平台和实时污染源排放监测系统迁移到了“天河一号”平台上，之后将花约3年的时间，积累和细化污染源数据，从全国到区域再到城市，最终预测出雾霾的相关数据结果，授权给气象及环保部门。

雾霾调查报告范文第12篇

关键词：唐山市；雾霾；认知；自我防护

中图分类号： R193；R122文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）10（c）-0000-00

近年来，我国多次爆发大面积的雾霾事件[1]，雾霾不仅容易引起呼吸系统、心脑血管、肿瘤等疾病，还会使人感到无精打采、焦虑等，大大提高了人们的社会健康成本[2]。因此为了解唐山市居民的雾霾认知及自我防护行为状况，做了本次研究，现将结果报告如下。

1 对象及方法

1.1对象 采用按地理位置整群抽样的方法，在唐山市整群选取5个社区（赵开楼社区、南

厂西里社区、西山楼社区、祥明里社区、龙东社区）的常住居民（年龄≥10岁）为调查对象，排除语言沟通障碍及不配合调查者。

1.2方法 2015年9月～11月，由受统一培训合格后的三名大四学生，对符合要求的唐山居民，进行面对面访谈式调查。问卷内容包括：（1）一般人口学特征：性别、年龄、唐山居住时间、教育程度等；（2）唐山市居民对雾霾认知情况；（3）雾霾对唐山市居民健康的影响；（4）唐山市居民对产生雾霾行为的自我控制。问卷内容由调查人员采用现场询问方式以及调查对象自行填写结合的方式完成，当场回收问卷。共发放问卷852份，回收有效问卷843份，有效率为98.94%。

1.3统计方法 采用Excel表格建立数据库，运用SPSS17.0软件进行描述性分析，计数资料采用χ2检验、非参数检验。

2 结 果

2.1一般情况 调查对象中，年龄范围10～90岁，平均42.00±18.77岁；男性421人（49.90%），女性422（50.10%）；唐山居住时间1～5年有220人（26.10%），5年及以上623人（73.90%）；教育程度中初中及以下有191人（22.7%），高中154人（18.3%），大专211人（25.0%），本科及以上287人（34.0%）。

2.2不同唐山市居民对雾霾认识的比较 “不太清楚和不清楚”雾霾的：女性占62.32%、男性占42.52%，女性高于男性；65岁及以上占86.21%，10～17岁占78.05%，40～64岁占62.27%，18～39岁占29.95%，差异具有统计学意义（P5年对雾霾的认知模糊程度较居住时间≤5的高，所占比例分别是60.67%和29.23%，且教育程度越低，唐山市居民对雾霾知识的清楚度越低，差异具有统计学意义（P

2.3不同唐山居民雾霾天自我防护现状 （见表1）

3 讨 论

唐山是一个新兴的重工业城市，雾霾是该城市发展过程中不可忽视，又是不能短期解决的重要问题。因此唐山居民的雾霾认知和自我防护行为在促进其健康中起到重要作用。调查显示843名唐山市居民中，不太清楚和不清楚雾霾的占52.43%，雾霾天更倾向于室内运动的占95.85%、雾霾天戴口罩的占56.94%、不开窗通风的占56.70%、使用空气净化器的占35.47%，总体来看，唐山市居民雾霾天的自我防护积极性较低。女性对雾霾的认知程度低于男性，文化程度高的雾霾认知及自我防护积极性均高于文化程度低者。分析数据发现居住时间5年以下人群中18～39岁阶段的占90.45% ，该阶段大多是外来人群，教育程度较高，对环境变化有更明显的感知，雾霾知识掌握均高于其他年龄段，但由于该人群运动强度一般较大，室内条件受限，以至于他们雾霾天难以改变平时户外运动的习惯。可见还需进一步提高唐山市居民对雾霾认知程度及自我防护积极性，尤其是唐山市居住5年以上的65岁以上老年人和10～17岁青少年。相关部门应针对该人群开展多种形式的宣传及健康教育，使其重视雾霾对健康的影响，增进人群知识的掌握和自我防护积极性的提高。

参考文献

雾霾调查报告范文第13篇

北京市长“深感不安”

1月7日，北京市委副书记、代市长蔡奇特意邀请媒体记者、市民代表走进市政府，听取大家对于大气污染治理的意见和建议。在开场白中，他直言，来北京后每天早晨醒来第一件事就是看空气质量指数，对这次持续雾霾给市民生活带来的不便，他“深感不安”，面对生活在北京的人们的焦虑及网络上的一些吐槽，他表示“完全理解，感同身受”。

蔡奇坦言，虽然近年来北京治理大气污染取得了一系列效果，但治理的效果与中央的要求和市民的期盼还有差距。他没有回避困难，坦诚地向与会者介绍了今年10项大气治污措施，包括将燃煤量压减至700万吨，淘汰30万辆老旧机动车，开展市级环保督察，组建环保警察队伍，“天不帮忙，人要更努力！”

蔡奇说，现阶段北京受排污总量大，不利气象条件等多重因素的影响，尤其是在秋冬季容易出现空气重污染过程，为此我们一直在完善相关应对措施，尽最大努力降低污染的程度。他说，这次橙色预警，共有4100余个工地停工，2500余家企业停限产，8000多辆渣土车停运，近40万辆国I、Ⅱ排放标准车辆全市禁行。同时全市加强预报会商，严格执法督察，强化信息公开。

专家分析，污染天气一般集中在10月至次年5月，尤其是冬季供暖相对增加了污染物排放，受气象条件影响也较大。二是空气重污染预测预警的准确性还不够，由于对规律把握不透，以及技术条件的限制，对空气污染的时间长度、空间的精细程度、特别是短r高污染峰值浓度等，在预测上还有差距，这些都影响我们准确预警，有效应对污染。

近年来，北京持续推进大气治污，压减燃煤至1000万吨以内，五年淘汰老旧机动车205万辆。去年PM2.5降至73微克/立方米，同比下降了9.9%，重污染天同比减少7天。

蔡奇没有过多介绍成绩，而是坦诚表示重污染天数虽然减少，但对全年PM2.5浓度的贡献仍然达到了31.5%，空气质量整体仍呈现“北好南差”的特征。“我们应当保持工作定力，下更大决心，采取更坚决的措施，铁腕治霾。”

今年是落实国家“大气十条”的收官之年。蔡奇向在座市民代表介绍了全市将采取的十项大气治污重点措施。在燃煤方面，全市要对700个村实施改造，实现朝海丰石四区和南部平原地区基本“无煤化”；最大限度压减电力行业本地排放；完成剩余4000蒸吨工业和供暖锅炉清洁能源改造。将全市煤炭消费量控制在700万吨以内。

在高排放车治理方面，今年全市要供应“京六”汽柴油，2月15日起实施国I、国Ⅱ轻型汽油车五环路内限行，全年淘汰30万辆老旧机动车；要重点管控重型柴油车，新增重型柴油车全部“戴口罩”，严厉查处在用重型柴油车超标排放行为，打击假国Ⅲ、假国Ⅳ柴油车。此外，要全面推进燃气设施氮氧化物减排；进一步加大工业企业调整退出步伐，全面清理整治2560家“散乱污”企业，再关停退出500家一般制造业和污染企业；要促进排放挥发性有机物重点行业企业转型升级；铁腕执法，强化督察问责，组建环保警察队伍，对环境领域违法犯罪活动予以严厉打击，形成震慑，要参考中央环保督察模式，对16个区开展市级环保督察，着力解决“最后一公里”的执行力问题；还要深化区域大气污染协作机制。

雾霾是怎样产生的

据专家分析，雾霾形成原因主要有以下几点：

1.气象活动影响

一是这些地区近地面空气相对湿度比较大，地面灰尘大，地面的人和车流使灰尘搅动起来；

二是没有明显冷空气活动，风力较小，大气层比较稳定，由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中；

三是天空晴朗少云，有利于夜间的辐射降温，使得近地面原本湿度比较高的空气饱和凝结形成雾。

大范围雾霾天气主要出现在冷空气较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，近地面低空为静风或微风。由于雾霾天气的湿度较高，水汽较大，雾滴提供了吸附和反应场所加速反应性气态污染物向液态颗粒物成分的转化，同时颗粒物也容易作为凝结核加速雾霾的生成，两者相互作用，迅速形成污染。

2.污染物不扩散

雾本身不是污染，但产生雾的大气环境处于比较稳定的状态，空气中的污染物不易向外扩散，造成集聚效应，会使污染越来越重。同样，城市污染物在低气压、风小的条件下，与低层空气中的水汽相结合，也会加重雾霾程度。气象专家表示，由于大雾本身呈现一种不均匀的现象。因此，会出现同一城市雾霾程度不同。

3.PM2.5

在雾霾天气中，PM2.5是“罪魁祸首”。主要来源有多个。一是汽车尾气。近年来，城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气量也越来越多，对城市空气中PM2.5的“贡献”60%左右。二是道路扬尘和建筑施工扬尘。根据研究，道路扬尘是PM2.5的主要来源，占PM2.5来源的20%左右。三是工厂制造出的二次污染。四是冬季取暖时燃烧煤炭低空排放的污染物。五是生物质（秸秆、木柴）的燃烧以及垃圾焚烧产生的烟尘，这也是PM2.5的重要来源。

4.其他原因

在我们身边，有很多影响比炒菜大得多，但却常常被忽略的是颗粒物来源。比如城市建筑工地扬尘、农田秸秆焚烧等。来自城市道路开挖、未覆盖及未及时回填道路、建筑工地、工业烟尘和城市外矿物粉尘的输入也是雾霾产生的重要原因。例如，北京PM1中占11%的元素碳就主要来自于城市未覆盖道路、建筑工地等处。雾霾天气通常是多种污染源混合作用形成的。但各地区的雾霾天气中，不同污染源的作用程度各有差异。

牺牲环境换不来经济发展

牺牲环境换经济指标这种粗狂型的发展模式已经越来越站不住脚。以北京为例，连续的雾霾天气已经令许多身在北京的企业动摇，据报道，由于雾霾原因，一些企业正在讨论迁往中国其他城市甚至境外的可能性，如果北京的天气环境持续恶化下去，企业离开北京，随后而来的是大量人才离开北京就绝非不可能的事。

据亚洲开发银行与清华大学的《中华人民共和国国家环境分析》报告称，中国空气污染每年造成的经济损失，基于疾病成本估算相当于国内生产总值的1.2%，基于支付意愿估算则高达3.8%。

港媒日前称，在经历了几周令人窒息的冬季污染后，北京4日连续第二天最高级别的大雾“红色预警”。专家现在警告说，这种情况不仅开始对吸引新的人才和企业家到首都产生重大影响，还在迫使更多企业搬离北京。《南华早报》1月5日报道，北京一家提供科技初创企业新闻和服务的网络平台进行的最新调查显示，由于严重的空气污染，在接受调查的近300位企业负责人中，有约一半在考虑将全部或部分业务转移到其他城市，不过只有4%的企业制定了实际计划。

调查称，发达的华东和华南地区城市较受科技人士和初创企业欢迎，这些地区经济繁荣，污染不那么严重和频繁。有近四分之一的被调查者选择搬到杭州――阿里巴巴集团总部所在地，另有23.23%的人选择深圳，13.13%的人选择上海。

雾霾已经令北京等地的旅游业受到打击。千年古都北京是世界旅游的重点城市，然而可怕的雾霾令许多希望前往这里的人望而却步；当一个地方的水和土地受到雾霾污染了，土壤里重金属含量超标，生产的粮食和蔬菜，当地人不敢吃，在市场上的销售也好不到哪里去，直接影响到农作物的生产和销售；以光伏产业为例，据中科院上海微系统所的光伏系统实证研究平台的数据，雾霾让太阳能光伏发电量大为减少：晴天，系统显示光伏系统的日发电有效小时数为2.79小时；12月6日，重度污染，PM2.5值超过600，其日发电有效小时数仅为0.7小时，降低了约80%。

由于雾霾的产生与中国的产业结构密不可分，治理F霾、调整产业结构，也会给一些地方带来经济影响。有分析指出，2014年2月21日至2月26日京津冀地区持续6天的重污染天气中，仅石家庄就对2025家企业进行了关、停、限和压减发电，146座露天矿山和35座地下矿山全部关停，所有的采砂场也全部关停，直接经济损失达到了60.3亿元。

雾霾天气导致能见度不足，高速公路无法通行，飞机无法起飞，这大大影响了人们的出行，也给交通运输业带来巨大的损失。北京大学环境科学与工程学院的一份研究报告显示，2013年1月的雾霾事件造成全国交通和健康的直接经济损失保守估计约230亿元，民航航班延误直接经济损失为2.7亿元，高速封路导致的收费损失近1.88亿元，雾霾事件导致的急/门诊疾病成本达226亿元。

雾霾时大量颗粒物悬浮于空气中，而植物可以吸附空气中尘埃，这使得植物负荷过重，无法进行正常的呼吸作用。同时雾霾天气造成日照时间缩短，农作物无法得到充足阳光进行光合作用，使得农作物生长缓慢 ， 产量减少，影响农民的利益。联合国环境规划署预估，到2030年，全球由于地面臭氧污染造成的大豆、玉米、小麦等作物的损失可达每年170亿至350亿美元。

总的来说，从GDP、CPI和财政赤字等宏观经济数据，到能源、钢铁、农业等代表着经济神经血管的产业经济，再到天然气、水资源价格等财税政策变革，雾霾正悄无声息地深入中国经济脉络。

盼天下无霾

在严重雾霾环境下，相信所有国人都希望对连天的雾霾从何而来做一番探究，并期待尽早将其连根拔除。雾霾乃煤、油、扬尘及碳化合物等物质所致。而在我国GDP高速发展的最近十年，雾霾的浓度、持续时间长度和有害程度，也冲到了前所未有的峰值。

中国目前存在的许多环境和社会安全问题，很大程度上都是受到“治理要给发展让路”这一思维定式左右的结果。但在严重破坏环境的同时，产业到底得到的是什么呢？勇夺世界第一的桂冠？高产量高成本低效益？危机四伏的社会矛盾？其中关于一吨钢的利润几何令人不胜唏嘘，一吨钢的利润只相当于一个茶鸡蛋的价格。而社会回过头来进行环境治理的成本以及因为环境污染而给中国带来的经济损失，却一向都是天文数字。

历史上的英国曾因为无节制的碳排放付出沉重代价。1952年，雾都伦敦终于尝到灾难性的后果，在灾难中，有一万两千人的生命被雾霾吞噬。此后，西方国家以此为鉴，60年代，大部分西方国家削减了煤炭排放，但同时，西方经济也并未衰落，恰恰相反，6、70年代正是西方经济进步的快速上行阶段，新型能源的广泛应用，新型工业模式的全面推广是这一阶段西方世界的经济产业主流。

对于当代中国而言，新兴技术、新兴经济蓬勃壮大同样会对社会经济的健康上行产生积极作用，刺激更加节能环保的技术创新能力，此外还将促进新能源产业的发展和应用，使得人类向PM2.5宣战的口号不再苍白。

从两化融合中找出路

在国家两化融合，信息化带动工业化发展的大趋势下，中国新型经济的发展和产业的转型升级成为历史发展的必然，我国经济结构调整和产业升级，也必然催生新一轮信息技术革命时代的到来。

近年来，中国人在以网络技术为核心的新技术创新应用方面尝到了发展的甜头。以IT行业为例，中国已经是名副其实的网络帝国、手机帝国、电商帝国，而这些新兴技术产业强盛的背后，预示着更加高效和节能环保的新兴产业模式全面取代或融合传统工业模式的时代正在向我们走来。以如火如荼的电子商务为例，从每年一度的“双十一双十二大促”到电商三流（信息流、物流、资金流）在神州大地掀起网上交易的惊涛巨浪，无论是单日内成百上千亿的电商巨额消费，还是跨境电商、农村电商、代购、团购的异常火爆，加之原本就热闹非凡的B2B、B2C、各种网络支付业务等，都给岁末年初的网络业界留下深刻印象。电商业对中国经济的拉动、转型，商务及服务模式创新以及节能减排发挥的重要作用，也是传统产业难以望其项背的。

要把握信息技术发展的新趋势，把握经济社会发展转型的新需求，使中国的新兴产业发展继续朝着快速增长和竞争力持续提升的道路前进。信息技术发展速度极快，我们不仅要看到物联网、云计算、移动互联网、大数据、智慧城市这样一系列新的概念和这些概念背后的技术，更要看到信息技术正在形成一个新的体系。而这个体系将能够和已经发生的和将要产生的工业技术体系结合在一起，使经济社会走上一个新的发展阶段。

而这样一个新的技术体系和经济社会发展整体的转型，两化深度融合在各个领域的全面推进，将产生一系列新的需求。这样的技术和新的需求就使中国的信息产业发展有了长远的、深刻的、本质性的、不可改变、不可动摇的发展基础。

经济基础决定上层建筑，随着新技术和新经济的深度融合，还能够有效带动社会监管创新和治理转型升级，使滋生钱权交易的社会环境受到颠覆性打击，从根本上达到了治理腐败的目的，进而探索一条信息化时代构建国家治理体系和实现治理能力现代化的道路。

生态文明提到战略高度

北京生态文明工程研究院副院长张天平教授对记者说，雾霾问题凸显的是人与自然间关系发生了问题，高速工业化污染了水和空气，产生严重雾霾，这是大自然对人类的报复。目前全球都面临气候问题，北京等地的雾霾只是全球工业化产生对环境污染问题的一个方面。另外他还说，北京雾霾问题不仅仅是污染的问题，还有独特的地理环境因素导致，北京地处太行山余脉，扇形山地，历史上雾霾就多，但由于每年从蒙古高原上吹来的春季和秋季的两场大风，雾霾很快就能散去。因此，过去北京的雾霾问题相对较小，比较严重的问题是沙尘暴。后来由于三北防护林的建设，沙尘暴被挡住了，但导致了一个不利后果就是，雾霾经常停留在北京上空排不出去，除非京津地区一起雾霾就能遇到中级以上的风力。

雾霾调查报告范文第14篇

关键词：雾霾污染 城市居民 消费支出 影响研究

近年来我国的雾霾污染日趋严重，特别是进入到2013年，华北、黄淮、江淮、江南等中东部大部地区相继出现了大范围的雾霾天气，持续的时间之长，范围之广都是前所未有的。中央气象台曾在本年度了最高级别的雾霾黄色预警，“雾霾天气”也成为了这一年媒体、百姓热议，政府关注的话题。目前我国的雾霾污染源种类和数量繁多，使得治理难度极大，往往需要长期的综合治理才能取得成效。而在雾霾污染持续期内，广大城市居民不得不面对雾霾污染给其日常生活带来的冲击和影响。较为突出之处，就是雾霾污染从客观上增加了居民的日常消费支出。长久以来，由于水污染，人们对于矿泉水、纯净水以及净水设备的消费早已习以为常。而事实上，人们对于清洁空气的需要与对清洁的饮用水的需要相比，具有同样重要的意义。雾霾天气里，呼吸道疾病的发病率要比正常天气高出15%左右，而肺癌致死率和霾粒子浓度也呈现出高度相关。这些无疑会增加居民的医疗费、护理费、误工费支出以及过早死亡带来的损失时等。面对严重的雾霾污染，出于自保和防护，迫使人们要为“雾霾买单”。据淘宝数据显示，2013年淘友们在对抗雾霾的用品上，共花掉了8.7亿元。在淘宝网上购买口罩的人，比前一年多了181%，购买空气净化器的也多了131%[1]。此外，雾霾污染还会增加城市居民的各种隐形消费。例如，雾霾天气得空气中的粉尘大量增加，暴露在室外的一些设施会遭受灰垢污染，粉尘还会使得个人的衣物和身体更容易变脏。这些又增加了人们的清理费用，如用水、用电、洗涤剂等。毋庸置疑，城市居民由于雾霾污染而产生的消费支出已经成为一个不可回避的现实问题。

1.由雾霾污染造成的城市居民消费主要支出

为了得到城市居民在雾霾污染中支出的变化，针对雾霾对居民消费影响的具体方面，通过对一些长时间、大范围雾霾污染的城市居民进行问卷及访谈，最终得出由雾霾污染造成的城市居民消费支出变化主要来源于三个方面：防护费用的增加、清洁费用的增加，医疗费用的增加，见表1。

表1 居民可能增加的相关费用支出调查

表1显示，防护费用是城市居民消费的主要支出。如购买防霾面罩的费用、购买空气净化器或净化植物的费用，甚至是购买雾霾保险（中国平安与人保财险推出的“雾霾险”）。防护费用还包括据称有防霾作用的护肤品，防护服等。而清洁费用的增加主要表现在由雾霾而导致的清洁费用的增加。

其次是清洁费用。在北京等一些受雾霾影响较严重的城市居民认为，雾霾天气使衣服换洗的频率有所提高，且房屋玻璃窗较以前正常天气更容易变脏，这就导致了以雾霾为间接后果的购买洗涤用品的费用、人工费、水电费用的增加。

从调查的结果来看，认为雾霾产生医疗费用的居民只占很少一部分。原因之一是，雾霾污染造成的疾病并非能够在短时间内表现出来，尤其是很多慢性疾病，可能会在许多年后才能够显现出来。第二个原因是，有些患者低估了雾霾的影响，不清楚自身的疾病与雾霾是否有关。就国内的研究来看，目前只有少数研究提供了可信论据。据2013年发表在《美国科学院院报》（PNAS）上的关于淮河以南以北的降尘浓度研究显示[2]，由于有供暖燃煤，淮河以北的预期寿命短了5.52年。该研究得出结论，降尘浓度每立方米增加100个微克，预期寿命短3年，主要引发的是心血管和呼吸系统疾病。中国社科院联合中国气象局《气候变化绿皮书》[3]，报告称雾霾天气影响健康，除众所周知的会使呼吸系统及心脏系统疾病恶化等，还会影响生殖能力。这些疾病都会导致治疗费用的产生，同时由于疾病造成的误工费也是一笔不小的支出。

如果这些由于雾霾产生或增加的费用没有被计入消费者的预算，一些收入较低的消费者可能就此陷入贫困，生活水平下降，尤其一些因雾霾患病的消费者可能会因病致贫，甚至家中主要劳动力患病后可能会导致其子女无钱上学。这些现象无疑应该成为政府和学界的关注焦点，弱势群体的增加会导致整个社会福祉的降低，也与社会主义“以人为本”的伦理精神相悖。

2.雾霾污染造对城市居民消费支出影响的研究所面临的一些难点问题

2.1雾霾污染与城市居民家庭支出之间的关系具有波动性

由于雾霾的污染程度、持续时间、污染范围会受到人为、自然地理环境及气象等方面因素的影响，具有一定的波动性。因此，雾霾污染对于家庭支出的作用也会呈现出较大的波动性。面对这种诸多因素的作用关系而产生的波动性，很难从理论的角度来建立机理模型。此类问题基本属于“黑箱问题”。研究者只能在缺乏对原有客体内部结构、要素和机制信息的前提下，通过观察黑箱中“输入”、“输出”的变量，得出关于黑箱内部情况的推理，寻找、发现其内部的隐秩序，实现对其的预测和控制。而采用一般的多元统计计量分析手段来解决此类黑箱问题，往往会遇到选择哪一种形式的拟合模型建立回归分析的难题（当内生变量超过三维时，将无法绘制数据分布的散点图。因此，在观察不到数据分布规律的情况下，大多数的研究者都只好应用多元线性统计分析。但许多数据分布都是非线性的并带有很强的波动性，这就导致了解决此类问题的多元线性模型拟合优度一般都很低，解释力不够强。）

2.2 城市居民的不同群体支付意愿差异可能会很大

在支付意愿的调查过程中，要求进行大量数据信息的调查和收集。由于受到性别、年龄、受教育水平、收入水平、不同经济发展水平的区域以及敏感人群等因素的影响，城市居民对于雾霾污染危害性的认知和支付能力会有很大差别。以居民的收入水平为例，相对贫困的阶层，尽管知道雾霾污染对人体有害，但由于支付能力的问题，可能不会去商店购买任何的防护用品；而对于那些相对富裕阶层的人群，在知晓雾霾污染的危害性的情况下，可能至少去商店买个口罩做个简单的预防，也可能有人愿意出钱买防毒面具或购买较为昂贵的空气净化器（因为他们有足够的支付能力）。

2.3基于雾霾污染的医疗费用核算问题

污染导致医疗费用的核算，一般采用的是疾病成本法，见公式（1）和人力资本法，

见公式（2）

（1）

其中，Ie――由于环境质量变化所导致的疾病损失成本；Le――第i类人由于生病不能工作所带来的平均工资损失；Me――第i类人的医疗费用（包括门诊费、医药费、治疗费、检查费等）。

（2）

其中，V――收入损失折现值；Pt+i――年龄为t的人活到t+i岁的概率；Et+i――在年龄为t+i时的预期收入； is――折现率；T――劳动者在劳动力市场退休的年龄。

尽管采用公式（1）、（2）能够进行一些定量的计算，但尚存在着一定的局限性[4，5]。

（1）无法评估那些没有生产能力或不参加生产活动人的损害。对于那些诸如儿童、家庭妇女以及失去劳动能力的残疾人等无工作的人群而言，公式（1）无法估计其工资损失。

（2）引发伦理道德方面的问题。公式（2）隐含的推论是人的生命价值等于其创造的价值。按照这种理论，就会得出富人的生命要比穷人更有价值、富国居民的生命要比穷国居民更有价值的结论。

3.应对雾霾污染造成的消费支出思考

3.1 居民角度

严重的雾霾污染给城市居民带来的消费支出是毋容置疑的。比起农村居民，由于没有土地等不动产作为支撑，城市居民在承受雾霾污染时可能更容易因病致贫。面对客观存在的雾霾污染，城市居民应当具备一定的消费心理准备。在雾霾污染短期内不能得到根本性改变的情况下，为了消除和减少雾霾污染的危害合理的支出一些资金来购买防霾产品，如空气净化器，防霾口罩等还是必要的。而对于雾霾污染使得居民增加的清洁费用和医疗费用也应当引起足够的重视，特别是对于低收入的居民而言，更应当考虑这些费用的增加对今后生活的影响。

3.2 厂商角度

对于制造和销售防霾产品的企业来说，居民的消费变化应该对他们带来相应的启示。温德尔・史密斯（Wendell R.Smith） [6]于1956年提出市场细分的概念，即按照消费者欲望与需求把因规模过大导致企业难以服务的总体市场划分成若干具有共同特征的子市场，处于同一细分市场的消费群被称为目标消费群。供应商应当根据地理因素、人口统计因素、心理因素、行为因素等做好市场细分，才能更好地满足市场需求，推出更多更适合广大消费者的雾霾防护产品，如市场上先后出现了适合爱美女性的防霾护肤品，儿童及孕妇专用的防霾口罩，为信中医的人群开发的防霾中药等，为长期办公者研发的空气净化器，都体现了厂商对其产品的细分。同时，商品供应者应当遵纪守法，避免生产有损消费者权益的商品。

另外，现阶段防霾产品市场处于无序竞争状态，产品良莠不齐现象比较严重，缺乏统一标准，比如空气净化器，除了价格较高的飞利浦等国外品牌，中国自主品牌较少，且往往价格比较低廉，质量通常不高，中国国产品牌还远远没有发挥出优势。像防霾口罩，护肤品，甚至中药、保健品等更是频频被查封和被媒体曝光无效甚至对人体具有伤害性，坑害消费者事件屡屡发生。中国厂商应当树立品牌意识，为企业做好长远发展的打算，在消费者心中形成对其有利的形象认知。

3.3 政府角度

由于雾霾污染的特殊性，很难找到雾霾的直接责任者，低收入群体在遭受到水污染损害后，往往得不到任何应有的补偿。由于他们受到社会地位、经济收入、文化程度、专业知识、精力和能力的制约，很难通过法律手段维权。由于得不到必要的损害补偿，使得这部分人群的生活质量下滑严重，威胁到了他们最基本的生存权和发展权。在中国居民收入差距较大，基尼系数总体偏高（2012年回落到0.474，仍高于国际警戒水平）的情况下，雾霾污染甚至可能成为导火索，导致社会贫富差距更大，其结果是竞争博弈均衡点远离了帕累托最优状态，社会福祉降低，影响社会的和谐与稳定。政府针对雾霾现象，首先要从源头上查出雾霾的产生的原因，并对污染源进行控制，使其停止侵害，并追究其民事及刑事责任。对于生活有困难的弱势群体，政府应当对其进行适当补贴。另外，政府应当针对雾霾现象从税收角度解决问题。我国现阶段的税收重点仍放在流转税上，现阶段应适度加大能源环境税的比重，通过税收政策的变化限制企业的排污行为。根据庇古的资源配置最优论，认为资源最优配置的标准是边际私人纯产值和边际社会纯产值相等，一个行业的边际社会纯产值大于边际私人纯产值时，国家可以通过补助金政策扩大这个行业的生产。政府对承受雾霾污染的行业的员工进行补贴有利于维持社会总体福利，关乎社会的稳定。

同时，为了更加有效的对雾霾受害者进行补贴，可以引入商业保险制度，对一些与雾霾与直接关联单位的员工进行政府责任商业保险，即政府为与雾霾相关的企业和事业单位提供补贴（补贴规定专门用于为员工购买商业保险），以因其职业原因，易受影响的工作人员作为受益人，以保障其在受到健康损害后可以有足够的资金就医。从企业角度来说，合理的补偿机制能够有效地解决了雾霾污染后的赔偿问题，一方面解决了工业企业的资金周转困难的问题，另一方面通过对雾霾受害者进行赔偿，也恢复了污染企业在当地的名誉，为其后续发展提供了条件。除了工业企业，保险公司也因为污染受害者的投保而有一定的收益。从政府角度来说，合理补偿机制的实施，有效地降低了政府预算，减轻了政府的负担，使得政府能够节省下来更多财政资金来扶植其他社会弱势群体，缓解了企业、政府和污染受害者三方的矛盾。当然，为了保护低收入群体的环境权益，也有必要发挥新闻媒体和第三部门的作用，让更多的人关注雾霾污染事件对弱势群体产生的影响。也应通过各种渠道和途径，使低收入群体了解到国家的环境政策，增强其自身的维权意识和能力，帮助村民行使针对水污染的知情权、监督权和针对赔偿事宜的参与权、表达权，通过合理、合法、有效的途径保障自身利益不受侵害。

参考文献：

[1]韩元佳.网友为雾霾买单8.7亿[N].北京晨报，2013-12-13（1）

[2]Chen Y，Ebenstein A，Greenstone M，Li H. Evidence on the impact of sustained exposure to air pollution on life expectancy from China's Huai River policy[J]. Proc Natl Acad Sci .2013，110（32）： 12936-41. doi： 10.1073

[3]王伟光，郑国光气候变化绿皮书：应对气候变化报告[M].北京：社会科学文献出版社，2013

[4]马中.环境与资源经济学概论[M].北京：高等教育出版社，2000

雾霾调查报告范文第15篇

“锅盖”下的济南

2017年1月5日，济南气象台红色预警信号，市区能见度小于50米，济南摄影人士“泉城四摄”操纵无人机，在500米的高空处，拍下了雾霾笼罩下的济南城。画面显示出了雾霾与蓝天的分界线：霾海之上，天空碧蓝清澈，蓝天之下，雾霾滚滚，如同“锅盖”一样覆盖城市，只有几处高楼在霾海中勉强露出身姿。

这是济南入冬以来极为严重的一场雾霾，用最为严重来形容它或许并不准确，在此之前，2016年12月19日，这座城市已经迎来过一次严重雾霾：当时，17个站点达到严重污染级别，其中，10个站点空气质量“爆表”。

雾霾已是这座城市的冬日常态，自2015年3月以来，济南一直处于雾霾的侵袭之下，“全国十大污染城市”，几乎月月在榜，直到2016年12月13日，环保部公布11月京津冀、长三角、珠三角区域及直辖市、省会城市、计划单列市空气质量状况空气质量排名，济南才在74个城市中位列第55名，首次退出“全国十大污染城市”。

这显然是一个来之不易的成绩。当地媒体报道，“在全市上下的努力下，济南的蓝天数下降的趋势已初步得到遏制，良好以上天数逐年增加，主要污染物浓度不断下降。”市环保局相关负责人介绍，今年1―11月市区良好以上天数为156天，良好率达到46.6%；比去年同期增加21天，增幅15.6%。主要污染物可吸入颗粒物、细颗粒物、二氧化硫、二氧化氮浓度分别为139微克/立方米、69微克/立方米、39微克/立方米和48微克/立方米，同比分别改善10.3%、15.9%、22.0%和5.9%。

但市民的感受却与这些数据似乎并不相符。2014年11月18日，济南推出大气污染防治十大行动，包括：东部老工业区搬迁改造及落后产能淘汰行动、实施扬尘治理与渣土整治行动、工业污染源达标提升行动、机动车污染治理行动等内容。该行动被冠以当地“史上最严”治霾举措。

然而数据显示，2015年，这座城市全年有149天处于雾霾的笼罩下，比2014年还多了10天。对此，不乏市民质疑：这是否意味着越治越糟？是否我们的雾霾治理仍然要靠大风吹？

长期关注济南大气污染问题的某科研院所主任工程师赵勤合对此否认：“大气污染防治很难短期内见到直观效果，存在反复也是很正常的。”

在他看来，市民之所以会有上述看法，原因在于治理周期漫长，“以雾霾为主的大气污染加重趋势还处于上升期，已经采取的治理措施暂时没有扭转这一大方向，市民出现这样的感觉是很正常的”。

山东环保系统的有关人士认为，济南空气质量基础较差，加之改善幅度较小，排名靠后，容易给市民“越来越差”的感受，但从科学的监测数据看，空气质量较之前确实有所改善。

2015年12月8日，济南《政务监督面对面》电视问政节目现场，有现场观众向济南市审计局党组书记、局长孙竹兮就审计部门是否监督审计环保部门提问。

孙竹兮答复称，从2015年三四月起，该局开始对大气污染防治十大行动实施方案贯彻落实情况进行跟踪审计。结果表明，这一治霾重典的具体实施并不尽如人意。

他同时列举了在审计中发现的若干问题：济南市在污染治理预算安排上，资金不足，致使个别项目因没有启动资金而进展缓慢；占全市污染物总量11.7%的机动车尾气污染日益加重，监管机构积极治理的手段亟待加强；黄标车淘汰回收部分任务没有达标，2014年实际回收拆解数仅占实际淘汰数28%；扬尘污染治理多部门没有形成有效合力，监管手段滞后。

“壮士断腕”的政府与民间

关于济南雾霾严重的原因，目前，官方和学界达成的共识是与济南的小盆地地形有关，由此造成污染物扩散条件较差，易聚集。

除了地形条件，济南雾霾为何久治不愈？上述环保人士分析，济南雾霾之重可谓历史因素和现实效应叠加而成。受新中国成立初期重工业布局影响，济南目前主城区尚有十几家钢厂、热电厂、水泥厂、炼油厂、焦化厂等，加之下游产业的物料运输、扬尘、撒漏等环节，排放量占了工业污染很大部分。

“治霾的根本还是要将这些重污染企业搬迁，但企业搬迁涉及面庞大复杂，其中不乏省属企业、央企，还有大量民生问题，目前还未搬迁的情况下，只能靠减排措施，但再减毕竟还是要排。”该环保人士称，现实原因则与“城市病”导致的城市功能过于集中相关，包括汽车尾气、建筑工地等。

在赵勤合看来，原因绝不止于此，还应回归到对雾霾的认识程度和治理力度上，目前济南对雾霾污染预防和治理的力度不够。

“济南之前在治理雾霾上投入很大的人力物力进行源解析，但源解析仅是第一步，后续更重要的是采取措施。在措施上必须多元化，科学治霾、持续治霾，力度要大，要坚决果断，所谓‘壮士断腕’。”赵勤合说。

“壮士断腕”也不断被执政者提及。2015年9月济南市在空气质量排名中垫底的消息一公布，当地政府高度重视，11月15日，济南市委召开常委扩大会议，专门研究近期大气污染防治工作。会上，济南市委书记王文涛再提“壮士断腕”：“做我们能做的事，做能快做的事，以‘壮士断腕’的决心和勇气推动全市环境空气质量尽快实现明显改善。”

王文涛将之前主政南昌时力推的“啄木鸟行动”引入济南，他强调加强媒体监督和环保志愿者监督，并提出“长短结合、以短为主，标本兼治、以治标为主，主客观结合、以主观为主”的工作思路。

山东省环保系统一名工作人员解释说，“所谓短，指的是短期内能见到效果的治理，譬如扬尘难管，但一管就灵；所谓治标，希望通过现行控制手段尽可能减少排放；所谓主观，强调的是企业和政府监管部门的人为重视程度。”

除去政府部门的行动，民间环保力量也发挥着“啄木鸟”作用。

一个名为“山东空气观察团”的新浪微博正吸引着更多人的关注。从2014年11月起，该微博借助蔚蓝地图收集的官方检测的山东重点监管企业大气污染源数据，通过在微博分享数据，并@当地环保部门官方微博或企业微博，进行“点名”监督。

4个月后，其负责人陈浩然决定将最初的“山东空气观察”更名为“山东空气观察团”，原因是有了越来越多分布在全省各地的志愿者加入，他们中不乏学生、律师、白领等。

据了解，该微博发起机构是成立于2012年的民间公益环保组织济南市绿行齐鲁环保公益服务中心。作为独立的第三方机构，该组织连续两年山东17个地市污染源监管环境信息公开指数排名报告。

2016年12月14日，该微博发出一条这样的信息：“2016年12月14日14点，莒县中联水泥有限公司在线监测数据，希望排放浓度高的企业作出公开说明！”相关监测配图显示，该公司二氧化硫排放监测值达到了157。

微博认证为莒县环境保护局官方微博的“莒县环保”2016年12月22日在该微博下留言：12月16日下午，莒县环保局执法人员对莒县中联水泥有限公司烟气超标情况进行了立案调查，下步将提交环境保护行政处罚案件审查审理领导小组审查处罚意见。有关情况待案审会后予以，目前，该企业已停止生产。

中产阶级的抗霾战

在这座以泉水和荷花闻名的北方城市，雾霾已成为环境顽疾。市民们越来越关注雾霾，翻开这座城市的报纸，入冬以后，几乎每天都有关于雾霾的话题。

更多时候，雾霾为市井生活添加了不计其数的“佐料”。有市民将济南的霾调侃作房价三连涨的原因，有网友模仿老舍先生的名篇“济南的冬天”而作“济南的霾”，流传甚广：

“对于一个在济南住惯的人，像我，城市如果没有霾，便觉得是奇迹；济南的霾是没有止境的……”

更多的人则不得不行动起来，改变生活方式，以适应雾霾常态。林芳（化名）的儿子今年17岁，生龙活虎地上着中学，可雾霾还是一个家长绕不开的话题。她告诉记者，去年学校在雾霾天还正常在操场上跑步，今年就有了防护意识，如果天气不好就转移到体育馆里上体育课。

已经有一部分家长开始商量自费为孩子班级购买防霾纱窗、空气净化器，甚至是新风系统。林芳同意购买空气净化器，但是不同意安装新风系统，“新风系统最好还是由学校来承担”。

林芳生于1980年，经过多年打拼，她在这座城市已经算得上中产阶级。在她的记忆中，童年时的大雾天与如今截然不同。“小时候，来一场大雾，会觉得很有意思，仿佛世界都隐藏起来了，空气也没什么怪味道，如今的雾霾天是灰色的，根本感觉不到任何诗意。”林芳说。直到去年秋天，同事们开始讨论买净化器，她才留意到济南的空气已经成了一个话题。

“前年冬天我忙忙碌碌就过去了，没有跟风买净化器，结果去年春天我们全家都一直咳嗽，怎么也不好，我怀疑就是空气变差了的缘故。”林芳告诉记者，她开始上网看关于雾霾的文章，小颗粒进入肺泡里就出不来，她觉得特别可怕，比食品安全还要可怕，食品可以选择，可空气却无从躲藏。

林芳开始了口罩不离身的生活。“早上上班的时候即使天气很好，我也要戴着口罩，怕下班的时候雾霾就来了。从前出门一定要带一把雨伞防晒，现在变成戴口罩了。如果哪一天忘了口罩，那要么就一直用手捂住鼻子，要么就拿一张面巾纸铺在脸上，虽然没什么用，可是心理上觉得是个安慰。”

林芳觉得生存环境正在变得糟糕，她去年春天给全家人都投了重大疾病保险，还专门去药店买了专门防护雾霾的中药茶喝，一进入秋天就经常买润肺的梨和白萝卜吃。而在她看来最直接有效的方法就是买净化器。吸了去年一冬天的雾霾，林芳觉得今年必须得认真买一款，她就开始研究各种品牌的净化器，她最后选择的是三个爸爸联合创始人戴赛鹰的产品。“我觉得既然是给儿童用的净化器，各方面的要求应该更高吧。当时虽然他们还没有正式的产品，可是他当爸爸的故事一下子就打动我了。”

林芳告诉记者，净化器几乎成了朋友圈里的必需品，上一轮没买的同学和朋友，今年都和她一样，她只是在微信朋友圈里转发了戴赛鹰的故事，熟人们就买了十几台。

如今，全国各地很多家庭都像林芳家这样启动了“雾霾模式”。电商网站、商场药店，价格在二三十元的防尘口罩月销量动辄过万；价格上千元的家用空气净化器，月销量整体高于同等价位的空调、热水器；“更高级”的PM2.5检测仪、雾霾防毒面具也不乏人问津。甚至有的医院还开了“雾霾门诊”，不过终因病因复杂、治疗困难而不了了之。