甲方项目管理工作思路范文

甲方项目管理工作思路范文第1篇

1二次经营是项目全员的经营任务

二次经营的工作是全体项目员工的事情，它涉及到项目的每个员工自身的利益；它有利于合同的履行，加强内部管理，提高工程建设的效益和管理素质。二次经营是一种合法的正当权利要求，不是无理争利，它是依据合同和法律的规定，向承担责任方索回不应该由自己承担的损失，这是完全合理合法的。二次经营成功的主要依据是合同和法律及与此有关的证据，全员负责二次经营就成了项目二次经营结果的重要影响因素。

2二次经营是项目领导的能力体现

俗话说的好“火车跑的快，全凭车头带”，二次经营是一项复杂细致而艰巨的工作，组织一个知识全面、有丰富二次经营经验、稳定的二次经营工作组从事二次经营工作是二次经营成功的首要条件，二次经营小组应由项目经理、项目总经济师、项目总工程师、财务主管组成，有专职人员搜集和整理由职能部门提供的有关信息资料，二次经营工作组人员要有良好的素质，要懂得二次经营的战略和策略。在这方面，如笔者曾经经历的一个工程，2005年开工，2008年竣工，在此期间项目经理换了5人，项目总工换了2人，由于人员更换频繁，资料交接不及时，最终导致许多现场签证未能及时办理，给工程造成了很大损失，因此，一旦项目确定，在无特殊原因情况下，项目管理人员要相对稳定，不要随意更换，主管领导的组织力和支持力对二次经营工作有着强有力的凝聚和促进作用。

3二次经营工作要站好立足点

作为一个项目的经营管理领导人，需要正确抓好对应的收入，把握二次经营的方向，正确的理解各相关合同和法律文件，熟悉工程可增加投资的主要依据是至关重要的，笔者结合近几年二次经营工作，归纳了以下几点二次经营的立足点：3.1执行国家强制性有关标准规定主要从环保、水保、文物考古、林业、消防、防灾减灾等国家强制性规范执行方面。3.2国家和地方征地拆迁补偿政策主要从搜集政策文件方面。3.3物价上涨超过正常幅度主要从地方造价部门公布的信息价，铁道部季度材差文件，招投标中标价方面。3.4执行铁道部相关技术标准和规范主要从建设标准的提高、新规范的执行、路网规划调整、装备水平的变化等方面。3.5工程实施中重大技术方案和工程措施调整主要从改变施工方案（如，预制架设梁改为现浇）、施组调整及地质条件变化增加的工程措施（如，系杆拱桥两侧不具备起吊杆件条件增加施工辅助措施工程）等。3.6执行地方性政策及规范主要从地方规划（如道路变宽变窄等）、地方性政策（如市区必须使用商品混凝土和自来水等）、地方性规范执行方面。另外，还可以从民风、民俗对施工的干扰、其他行业的变化等方面。

甲方项目管理工作思路范文第2篇

一、履职情况及特点

（一）党建工作情况

1.抓项目领导班子建设。以生产经营管理工作为平台，通过对项目班子成员的关键岗位责任清单梳理、廉洁从业教育、节前警示教育，抓好项目班子的思想政治建设，牢固树立项目领导班子正确的价值观、团队观、责任观。

2.规范项目组织建设。根据公司党委要求，快速转接新进党员组织关系，于2020年12月成立项目党支部、工会组织、团支部，现有党员3名、团员5名、工会会员20名。

3.加强项目阵地建设。立足于服务和提升党建工作，完善党建工作阵地。设置党员活动室、职工书屋，宣贯各项党建工作制度，配套学习桌椅、各类党建学习资料；充分利用活动室、会议室、院墙、楼梯间等空间，设置宣传版画、公示栏、廉洁挂画等，宣传企业文化、党建文化、制度准则。

（二）主要经营工作情况

1.项目组织架构建立。项目部于2020年11月份组建，按照公司人员配备标准，配备项目经理1名，下设七部一室。

2.培训学习情况。一是完成各业务线标准化管理手册的宣贯学习，以考促学，使用问卷星组织考试10次；二是组织全员融创体系各类培训4次；三是制定项目部2021年培训计划，预计开展培训22次。

3.科技质量管理工作。一是完成项目策划书、项目实施计划书和项目工程策划书的编制，并完成项目内审；二是组织现场全员研读图纸并及时向甲方反馈，已挖掘各专业图纸问题196条，为后续图纸深化设计奠定坚实基础，目前已完成设计图纸交底答疑；三是完善技术资源配置。根据甲方下发电子版图纸及现场实际部署，已完成施工组织设计（含临电）、塔吊安装、塔吊基础、落地架、钢筋、模板、混凝土、防水等专项施工方案的编制工作；四是根据甲方下发电子版图纸，结合融创工艺标准做法，发掘双优化创效点25项，创造效益约为1300万元，效益率6.8%；五是按照甲方要求，完成了甲指乙供及乙供材料的封样工作，涉及样品38种，并完成封样室的布置整理，现封样室已通过甲方验收；六是项目进场后，与甲方、监理完成了原始坐标基点的移交，并对原始坐标基点进行复核，土方桩基施工过程中，配合完成临建场布的监测。

4.商务管理工作。一是完成总包模拟清单定标；二是完成总包合同和备案合同的评审、盖章；三是完成8家分包单位招采计划，除主体劳务与试验检测专业分包外其余6家已完成合同签订；四是已完成标价分离初版并上报公司，公司已审核反馈问题，待调整后重新上报。

5.安全生产工作。一是根据临建施工方案完成现场办公区和生活区临建施工；二是完成正式大门、洗车台及地磅施工，并配合甲方完成现场污水井和电缆沟的砌筑；三是完成项目职业健康安全与环境策划，并完成施工现场危险源辨识，形成危险源辨识清单。

二、存在问题及原因剖析

（一）党建工作

1.党建工作质量不高。

原因剖析：学习方式单一、活动开展较少，仅限于文件通知传达。党建会没有单独开展，经常与生产会、例会等一起开展。

2.党组织建设比较薄弱。

原因剖析：项目党支部目前有3名党员，仅设有1名党支部书记，党员力量薄弱。

（二）生产经营工作

项目成本控制意识上有待提高。

原因剖析：项目人员的成本意识不强，认为成本管控只是项目商务上的责任，对这方面工作责任划分过于明确。

三、下一步主要工作思路和措施

（一）党建工作思路和措施

2021年党建工作总体思路：坚持新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻集团和公司党委统一部署，以党的建设为统领，着力夯实党建工作基础，全面提高党的建设质量，树立党的工作与业务工作同频共振、互为促进的工作理念，自觉把党的工作贯穿到生产经营的全过程，为公司快速发展提供坚强有力的保证。

一是健全制度建设。严格按照基层党组织建设要求，认真落实“三会一课”制度、党员教育培训制度、组织生活会制度、发展党员制度、民主评议党员制度、党务公开制度等“七项制度”，使党组织的生活正常化、规范化、制度化。

二是找差距，促提升。通过对标学习与大讨论活动的结合，针对生产经营与党建工作中的重点与难点，按照动员部署、制定方案、对标学习、整改验收等步骤，选取公司、工程局、行业内先进单位为学习对象，以座谈交流、实地参观、观摩学习等方式进行学习，明确专人负责，抓好整改落实，持续改进工作方法，促进项目管理水平提升。

三是强化党的组织建设，提升党组织战斗力。认真贯彻落实《中国共产党发展党员工作细则》要求，积极吸收入党积极分子，发展党员，夯实党组织力量。以“党员示范岗”“党员先锋队”“党员承诺践诺”等形式，激励党员同志在工作中，创造一流的工作业绩。

（二）主要经营工作

1.主要经营工作目标。

按照集团公司“标准化管理”的总体要求，牢牢把握项目特点，以效益为核心，以质量安全为保障，以工期进度为主线，以技术创新为手段，全面落实项目标准化管理。

2021年，项目产值力争达到2.5亿元；质量方面，全年过程巡检考核位列融创西北区域前三；安全方面，创建陕西省、咸阳市两级文明工地；创效方面，全面落实38项创效策划点，实施效益率达到2500万元；标准化方面，编制项目精细化管理手册，将项目打造成集团标准化管理示范项目。

2.主要工作思路和举措。

一是突出策划先行。以两书为基础，细化项目全过程管控要点，做到“四超前”：策划在前，方案在前，优化在前，预防在前。不打无准备之仗。

二是强化工期管理，实现完美履约。2021年，项目共制定25个重要工期节点；目前，受甲方工作面移交滞后的影响，项目尚未正式进行施工，较合同工期已滞后2个半月。项目将严格执行四级计划管控，过程中重点关注各专业穿插时间节点，严格落实快速建造相关要求，确保工期可控，工期确认率达到100%，实现完美履约。

三是加强技术攻关，推动创新创效。夯实技术基础管理工作，以“技术实现创效”为出发点，做好全过程技术管理，真正做到技术“领头羊”的作用。结合项目特点、现场实际、图纸、合同及融创要求，共梳理双优化25项，立项效益率6.8%；发掘技术攻关课题2项，做好创效计划责任分工，过程中各部门协同合作，力争将双优化100%落地实施。

四是加强总承包管理。以“以我为主，服务大局”的管理思想开展总承包管理，在管理过程中必须贯彻强势管理，在此期间总包负责居中协调各专业分包，包括甲指分包，业主单位协助总包单位管理甲指分包。总之，总承包管理的“牛鼻子”必须牵在总包手中。

五是严格落实安全生产管理。通过安全教育、知识竞赛、行为安全之星、安全讲师等活动，提升管理人员及劳务人员安全意识，组织各类安全演练活动，把被动安全转化为主动安全。

甲方项目管理工作思路范文第3篇

安全共建协议书范文一

为维护项目部及周边地区的政治稳定和治安安定，保障项目部正常的施工、生活秩序,并通过法制教育、安全教育及共同开展社会公益活动，增强职工的法律意识，加强合作，增进警民情谊，促进双方的精神文明建设。接上级部门相关文件指示，昆山市志骏市政工程有限公司千灯镇善浦路、沿江路、宏洋路等路污水收集系统项目项目部与昆山市公安局千灯派出所自愿结成平安共建单位，特制订如下协议：

一、指导思想：以“安全第一、预防为主”的方针为指导，把增强外来务工人员的管理，维护当地社会安全稳定作为共建的根本任务。

二、平安共建内容

(一)、千灯派出所：1、协助支持项目部做好日常治安维护工作和工人“护导”工作，整顿净化施工现场及周边的政治、治安秩序，为工地创建良好的治安环境。2、配合项目部加强依法治场工作，有计划地为施工工人开展法制宣传教育、国防教育和逃生消防演练及进行安全知识教育，增强施工人员的法律法规意识和防范意识。3、加大对发生在施工现场和周边治安案件的侦破和查处力度，会同有关部门适时整顿施工现场周边地区的治安秩序，及时打击、处理违法犯罪活动。4、督促项目部落实现场安全条例，加强安全防范措施，参与项目部的安全检查，消除事故隐患。5、派出所民警协同安全员共同做好后进人员的安全教育工作。6、热情服务，在国家政策允许的前提下，帮助解决教外地人员的临时暂住证等实际问题。

(二)、善浦路、沿江路、宏洋路等路污水收集系统项目项目部： 1、按照“谁主管、谁负责”的原则，落实各项安全管理制度，对项目部突出的治安问题和影响稳定的不安定因素做到发现得早，控制得住。2、贯彻落实项目部安全生产、文明施工条例，对要害部位要采取行之有效的安全防范措施，加强项目值班及职工宿舍的管理。3、加强对职工的思想品德教育和法制教育，提高守法的自觉性，增强自我防范的意识。4、经常与公安机关交流、沟通情况，努力实现治安保卫工作联建、联防、联动。5、项目部不得拖欠农民工的工资。6、项目部设立治安门卫室。

三、平安共建制度1、领导小组定期召开例会，研究工作，沟通情况，交流意见。2、双方保持经常性的工作接触，互通有关信息，落实共建内容。3、加强双方联谊，不定期地开展交流活动。 4、上级组织的需共建单位双方参加的重大教育活动或社会公益性活动，双方应以平安共建单位的名义共同参加。

派出所 公司及项目部

(盖章) (盖章)

年 月 日

安全共建协议书范文二

为确保大桥的“安全畅通，和谐高效”运营目标的实现，加强与大桥各养护管理单位及经营单位的工作联系,建立并完善各方的工作沟通机制，增强各单位工作的自律意识，进一步履行各自的安全责任主体职责，营造和谐互动的良好氛围，决定开展共创共建活动。经共同协商，公司与经营单位共同签订共创共建协议书。

一、公司职责

1、根据安全管理职责，督促经营单位切实履行安全生产主体责任，协调各经营单位的相关安全管理工作。

2、对经营单位进行定期或不定期安全检查和安全指导工作，及时了解经营单位的工作情况，对其工作中存在的困难和需上级部门解决的问题及时给予反映或解决。

3、主动与经营单位沟通，增进互信，互相尊重，建立良好的工作协调机制。

4、定期向经营单位的主管部门通报各自的工作情况。

5、定期组织召开 “安全运营管理例会”等会议，通报信息，总结共创共建成效。

二、经营单位承诺

1、按照安全责任主体职责，切实履行对大桥的平安创建工作。

2、及时向公司报告涉及桥的平安创建工作情况，提出共创共建工作的意见和建议。

3、主动与公司沟通，增进互信，相互尊重，建立良好的工作协调机制。

4、自觉遵守公司和大桥主管部门有关桥运营管理的各项规定。

5、定期参加公司组织召开的“安全运营管理例会”等会议。

三、总结评分

1、20xx年年底，各方要按照各自承诺的内容进行工作总结，供各参建单位共同交流，以进一步完善共创共建活动，提高工作实效。

2、公司按照《安全生产及共创共建考核评分标准》中对应条款对各单位进行年度评分。

本协议一式十六份，各方各执二份，自各方负责人签署、加盖公章后生效，本协议书时效为2009年度。

安全共建协议书范文三

为加强XXXXXXXXXXX工程工地施工期间治安管理工作，遵纪守法，文明施工，维持一方平安，经XXXXXXXXXXX综合楼工程项目部(以下简称甲方)与XXXXXXXXXX派出所(以下简称乙方)协商，特签订如下平安共建协议书：

一、 指导思想和创建目标：

根据谁管理谁负责，谁出问题谁承担的原则，甲方是XXXXXXXXXX工程的治安管理责任人，必须在乙方的指导下采取切实措施，管好自己的人，看好自己的门，杜绝任何形式的群访事件，实施对工程施工到竣工交付使用全过程的平安共建与治安管理责任，实现“平安工地”、省、市文明工地的创建目标。

二、 工作任务和主要内容：

治安管理方面：不准聚众酗酒，不得聚众，严禁打架、斗殴、男女混宿。发现上述现象，甲方先行汇同责任方(施工班组或相关分包主体)对当事者个人说服处理，同时对当事者所在班组进行处罚，对可能导致群殴后果的要及时报请乙方到场协助处理，其它后果由甲乙双方汇同责任方妥善承担，严禁矛盾扩大化;

施工安全方面：爱护公共设施，格守操作规程，杜绝材料浪废，注意自我保护，搞好内部团结，构建和谐项目。甲方精心组织，乙方妥善配合;

工程款和农民工工资支付方面：甲方具体负责及时与建设单位结算工程款，同时按约定发放农民工工资，不准恶意或指使员工恶意讨薪，如发现类似或其它有违文明工地形象的情况，一切后果由甲方汇同责任方对当事人及其所在班组处罚，情节严重者除名，直至提交乙方追究法律责任;

文明施工方面：遵守文明施工管理制度，不准私拉乱接电线，注意工完料净。不准乱存乱放易燃易爆物品，一经发现甲方汇同乙方一律给予没收。

三、组织领导、考评办法和工作要求：

甲乙双方共同成立以专职安全员与片警任组长，各班组负责人与协管员为成员的平安共建领导组，甲方根据XXXXXX综治办公室、住建局与公司签订的《“平安工地”创建工作责任书》中明确的考评办法和工作要求组织实施，乙方做好监督落实工作。

四、未尽事宜，双方另行协商解决。

甲方(代表人签字单位盖章)：

年 月 日

乙方(代表人签字单位盖章)：

年 月 日

 

安全共建协议书相关文章：

1.警民共建协议书

2.学校共建协议书

3.社区结对共建协议书

4.文明单位共建协议书

甲方项目管理工作思路范文第4篇

关键词：铁路建设；项目；工程物资；管理

1 铁路建设项目工程物资管理的重要性

铁路运输的安全会对公众的生命财产安全造成直接的影响，而要想保证铁路运输安全，非常重要的基础内容就是工程质量。在具体的铁路建设项目中，需要对物资的质量管理工作进行强化，严格控制物资质量，保证工程质量。对于具体的铁路项目建设方而言，通过有效的项目物资管理手段，会促使企业的生产成本得到降低，资金周转速度得到加快，提升企业的盈利能力，进而实现企业综合竞争力得到增强的目的。

2 铁路工程项目物资的分类

原铁道部（现中国铁路工程总公司）于2012印发有关《铁路建设项目物资设备答理办法》的规定，对铁路建设工程的物资进行细划为几类：自购物资：物资的设备均由工程的承包单位进行采购；甲供物资：通过铁道部、建设单位进行招标进而采购与供应的专用物资设备。甲供物资又可分成建管物资与部管物资，部管物资指的是铁道部自行组织建设中一位进行采购供应；建管物资指的是建设单位直接进行物资设备的采购供应的；甲供物资：建设单位进行监督之下，工程的承包单位进行物资设备的采购。

3 铁路建设项目工程物资管理面临的问题

3.1物资管理体制落后，基础管理薄弱

近年来，工程建设单位对原有的物资管理体制进行了改革，但并没有真正理顺体制，体制设计缺乏科学性、前瞻性，没有考虑运用现代物流的管理原则，没有从供应链的角度出发去整合和优化施工，企业的物资供应部门仍是只承担满足施工物资需要的职责。同时，思想上也没有认识抓好物资管理的重要性，基础管理工作没有抓好，把主要精力放在生产经营上，结果是活没少干，效益不够理想。甲供物资进场之后，物资管理工作中的收料及发料等签认工作不规范，并且缺少有效的制度，造成甲供物资当中的设备卡、账以及物的不符。进行工程管理时，由于各方的制度及人员的素质等原因，没有对物资产品进行及时的检查与验收，导致有关的资料签认情况难以落实，不利于物资的清算。

3.2尚未对应急采购物资设备进行明确

应急采购物资设备指的是工程招标结束时，招标工程的安排及招标批次对建管或者部管中甲供物资造成影响，导致工程在开工时无法及时提供相应的物资，为了确保工程项目的顺利进行，工程的承包单位先行自购的物资设备。现阶段铁路物资管理政策中，尚未对应急采购物资设备进行明确，导致项目部门不知所措。

3.3工程物资的计价结算方式不当

铁路建设工程中的项目建设时间较长，资金投入量大，因此物资的计价结算工作将对工程的投资成本造成一定的影响。当前我国铁路建设的项目大部分是使用季度末验工的计价方法给予结算，而甲供物资部门是根据月结算方式进行的，因此导致工程验工计价时与甲供物资结算的结果不一致现象，造成施工方进行验工计价之时出现过多占用资金，或者是出现甲供物资过多占用施工方资金的情况，由此对铁路项目的顺利施工带来不利影响。

3.4由变更工程或新增的工程导致的问题

建设项目进行初步的设计及招标过程中，因受到设计深度影响，通常会发生部分变更工程或新增的工程。根据要求对于变更的工程应先进行批复再实施，由于考虑到建设项目的进度或工期的需要，新增工程或变更工程的批复可于工程实施后再批复。然而对于这部分新增或变更的工程需要的甲供物资应根据工程的实际需要进行供应，因此使得合同内的工程及合同外的工程需要的甲供物资出现混淆，并且进行财务的核算与验工计价过程中也没有区别出来，最终导致合同内的项目建设资金出现不合理的利用，进而影响工程的进度与建设质量。

3.5建设项目工程实际所需的物资与设计提供的物资差异大

铁路建设工程项目在初步设计时，对于甲供物资中设备的数量、型号以及规格等方面尚未给予认真的明确，不利于甲供物资招标及采购工作的顺利进行。对于施工方与建设方签订工程的总承包合同当中，甲供所需的物资设备是根据初步设计进行编制的，因此待施工图出来后，常常出现甲供料超出合同的规定或者是超出概算等现象。此外甲供的物资设备数量和招标、采购的物资设备在数量上存在的差异尚能和供应商协商，还可通过原价进行采购，一旦物资设备在规格或者型号方面存在变化协商就可能导致价格的变化，或者签订有关补充采购的合同，影响了工程的进度。

3.6甲供物资的价差调整存在的问题

进行铁路项目建设过程中，因参建的各方对于工程的施工合同、对铁道部有关价差的调整文件存在不同的理解，加上相关的物资价差管理工作不到位或者制度有待健全等因素，导致甲供物资的价差管理工作存在难题。

4 铁路建设项目工程物资管理问题的解决途径

对于甲控物资而言需从以下几个方面进行关注：

（1）有效管理甲供物资的招标采购。在铁路建设项目过程中，工程投资与控制，都需要对甲供物资的采购工作产生足够的重视，它会对工程进展产生影响。因此，建设方就需要严格按照相关的法律法规来进行，结合相关批复，来对工程物资的招标或投标与采购工作等产生足够的重视。同时，采购过程中，要严格依据甲供物资单来进行，将相关的物资目录纳入考虑范围，严格履行相关的合同约定，此外，物资采购范围要避免随意扩大，提升物资管理的水平。

（2）对物资采购管理的模式进行改变，做好市场调研工作。可以将铁道部到路局再到建设项目的管理模式给应用进来，同时重视铁路的建设规划，落实相关的资金。此外，及时全面的评价物资供应商的一系列情况，如信誉、资质、服务质量等，对物资供应商的档案进行合理构建。最后，要组织相关的工作人员调研物资市场，以便对物资市价、产品价格以及供应商分布等情况更好及时的掌握，更好的开展物资招标与采购工作。

（3）集中结算工程物资的计价结算。铁路建设项目有着较长的线路和较大的规模，需要投入较大的资金，因此就有较多的物资供应商和较大的计价金额，过去采用月度结算方式，存在着诸多的问题，物资部门的工作量会得到较大程度的增加，为此可以应用集中结算方式。在结算的截比时间内，采用传真的方式，将计价结算单传输给监理单位和施工单位，统一确认过后，对结算手续进行办理。

对于自购物资而言需关注以下几个问题：

（1）砂石料等地方建材问题要引起重视。相较于其他行业项目，铁路规范对砂石料的质量提出了更高的要求，合格料源较少，部分项目的运输距离较大，那么就会影响到施工组织和工程成本。在勘察设计阶段调查过程中，用料需求小会发生较大的变化，有着较低的价格，项目开工之后，在两年之内用料需求逐渐增大，要求有较大的用料供应强度，既有料场的供应能力远远无法满足，并且近些年来环保有着更高的要求，严格控制了新开料场，这样就会大幅度增加砂石料的价格，增加了工程成本。

（2）树立物流管理观念，建立适应物流体制的内部管理机制。优化施工企业物流管理，把施工企业现有的物资管理体系，按照物流管理的原则进行重新整合，规划并建立符合物流管理要求的业务流程、组织构架、物资采购、加工整理、联合配送等系统，由单纯的采购、供应业务，全方位转化为面向工程项目部、面向施工现场的综合服务功能上来。运用物流通道，提倡合理配送，减少物资流转的中间环节，降低施工现场材料储备，保证物资的使用效能。

（3）原铁道部在相关规定中，明确指出对于承包商自购材料一般不予调差补偿，这样就会有成本亏空问题出现。个别承包商，为了较大限度的扩大个人利益，就会采用一些不正当的手段，使用不合格的材料影响工程质量。针对这种情况，相关部门要尽快研究制定施工单位自购材料中对工程质量和成本影响较大的材料的调差机制。

甲方项目管理工作思路范文第5篇

施工合同,是建设工程发包人和承包人必须共同遵守的法律性文件,也是双方必须履行的技术经济文件,它是最终确定工程造价的重要依据。因此,在建设领域重视施工合同签订、加强施工合同管理对工程造价的确定起着十分重要的作用。

随着国家对铁路投资的逐年加大,铁路建筑市场逐步开放,铁路建筑市场正由粗放型向精细化、标准化方向转变。铁道部于2007年颁布了《铁路建设项目招标示范文本》并对合同条款作了严格的规定,铁路施工合同在建设项目中的地位与日俱增。作为进入铁路市场的施工企业应该根据市场环境逐步调整思路、提高合同意识、规范合同管理,由过去的“先施工、后算账”,逐步转变为“边施工、边算账”的动态合同管理思路上来。如何提高施工合同经营意识,如何把控施工合同经营风险成为众多施工企业控制成本、提高效益的当务之急。

严格把控施工合同风险首要任务就是做好合同评审工作,在避免合同风险的同时,寻找合同索赔突破口。

2合同评审重点

合同经营风险审查又称专家审查,是根据施工承包合同所约定的条件,预测在生产经营活动中可能出现的不利因素,从而导致经营利润发生重大变化而不能实现合同预期目标的审查。合同审查时一要结合招标文件、投标文件,同时还要把通用条款和专用条款、合同文件和其他组成部分结合起来审查,重点审查条款。

2.1 合同承包方式审查

合同按照承包类型分为单价承包合同、施工总承包合同、工程总承包合同；按照计价方式可分为固定总价承包方式、固定可调总价承包、单价承包方式、成本加酬薪等方式。不同的承包方式,合同管理和思路都是不一样的。比如穿越地质复杂的隧道工程宜采用单价承包方式,在招标文件约定的地质情况下,单价固定,数量以实际施工图数量为,在此种情况下,要认真核对施工图纸,严格核实数量,做到计量数量与施工图数量一致。再比如工期较短、工艺成熟的、地质不太复杂的铁路工程适宜采用施工总承包方式,合同评审首先要了解招标方式,是初步设计招标还是施工图招标；然后要了解承包范围,是否包括征地拆迁,建安工程范围如何界定；最后还要了解作为铁路建设管理的特色—风险包干费内涵,也就是风险包干费的范围以及内容,而这对于日后的索赔具有举足轻重的作用。

2.2 合同工期审查

要做到合同工期审查,首先要结合施工企业自身情况实地调查工程地质、工程难度等实际情况,然后充分了解征地拆迁进度和承包方式,征地拆迁是施工单位承包还是建设单位自行拆迁。如果是建设单位自行拆迁,开工前能否达到“三通一平”条件,如果是施工单位承包方式,拆迁费用够不够,拆迁难度有多大,对工期有无影响。除此之外还要结合合同要明确开工日期是以合同书上写的合同工期起始日期为准,还是以开工令为准。了解以上情况后就可以在合同补充条款中将征地拆迁影响工期的内容写入工期顺延的补充内容。其次,还要了解总工期是否合理,在总工期内是否可以完成工程项目建设。过去铁路施工往往被戴上“政治工程”的帽子,相当一部分施工单位根本不考虑工期如何约定,盲目签订合同并急于上场,结果给自己带来巨大的经济损失。比如作为亚洲最大北京列车餐饮加工配送基地工程,建筑面积4.4万平方米,招标时明确工期为1年,建设单位要求将工期缩小到7个月,且抢工工期正值冬季。施工单位为了抢工,投入了大量的人力、施工措施、安全措施。最终保质按期完成施工,但是投入费用也是巨大的。再次,关于工期调整的约定。比如在北京施工,每年的3月份有两会,还有北京市春运、汛期施工等干扰因素,这些因素合同中对于工期延长是否有约定。合同评审时间,评审人员就要提出工期顺延约定不合理的问题。

2.3 合同价款审查

合同价款的确定是否合理,审查起来比较麻烦,首先要了解铁路招标文件中铁路合同条款中关于合同价款调整内容,然后考虑工程量清单采用的标准、降造幅度,清单有无遗漏,工期与管理支出等诸多因素。

一般固定总价,适用于合同工期较短且工程合同总价较低的工程,如果工期长,总价高,则不可预测风险大,原则上不采用这种方式。

固定单价,一般双方在合同中约定综合单价包含的风险范围和风险费用的计算方法,在约定的风险范围内综合单价不再调整。风险范围以外的综合单价调整方法,应当在合同中约定明确。

可调总价。包括可调整综合单价和措施费等,双方应在合同中约定综合单价和措施费的调整方法。一般调整因素包括:甲供材料设备调整、甲控和自购材料设备价差系数的选择,II类变更的分类及界定；重大工期、质量、方案的界定；双方约定的其他因素。如果以上内容不进行进一步的界定和量化,最后在报送I类变更和II类变更以及材料设备价差计算上就会引起争议。比如:某铁路动车检修基地工程,由于机务工艺设备就达12.5亿,按照招标文件规定,合同额包括铁道部甲供的机务设备,但是在竣工时,按照财政部规定,纳入合同中的甲供设备需缴纳3.5%的营业税,光税金就达4000多万元,施工单位拒绝对甲供设备开票,而这些施工单位在签订合同时就应该考虑清楚,因为按照财政部规定,作为安装的甲供设备可不纳入营业额,如果当初施工单位考虑到此问题,就不会与建设单位造成不必要的争议。

2.4 工程预付款审查

一般来讲,包工包料的工程按照当年预计完成投资额(扣除甲供材料设备费)为基数计算预付额,建筑工程预付比例为20%,安装工程预付比例为10%。对于重大工程,按年度计划逐年预付。对于设备费用大的工程,可以约定预备备料款和预付进度款两种。

在部分铁路工程中,有的业主在施工承包合同中约定预付款比例为零。也就是说,施工时承包单位需要自己垫付前期的所有工程款,且业主不需要支付利息,此时,施工单位必须考虑自己的资金周转和承受能力。否则,就可能导致开工又停工,自己违约的情况出现。预付款比例为零时,合同中应明确约定先期似乎工由承包人垫付款的支付方式与利息。

另外,征地拆迁工程铁路一般采取承包制或代甲拆迁的方式,如果采取代甲拆迁方式,涉及金额大,施工单位一般在签订合同后,指挥部要按照合同预付一定比例预付款,此项内容的约定一定要在合同中体现,否则施工单位需要垫资进行拆迁。

2.5 主要材料供应方式审查

铁道部先后出台了《甲供物资设备供应目录范围》,作为施工单位在合同审查时就要首先注意合同文件中所列的甲供物资设备是否全包括在铁道部《甲供物资设备供应目录范围》中,这直接牵扯到工程的清理概算及工程结算。比如目前铁路站房工程涉及工程实施过程中装修标准的变化、材料供应等因素,装修材料价格与合同签订时装修材料价格变化非常之大,而装修材料却并不包括在铁道部甲供物资设备目录中,如果在施工期间,建设单位领导提高装修标准,一定要明确费用及合同约定,否则会给经营带来很大的风险。其次,我们还应该了解甲供物资设备的交货地点,按照目前铁道部的供应模式,长达干线一般约定在能够办理货运的车站,或最近接轨站；工程集中的地区也可约定在建设单位仓储站或直接运送至工地,交货方式一般为车板交货,施工单位负责卸车等事宜,另外甲供材料设备还涉及到仓储和检验费用,在招标文件、投标文件及合同审查时要明确运杂费和采购保管费是相关约定。再次,我们还应该了解甲供材料设备的结算方式,目前铁路工程一般采取甲供材料设备甲方签订合同并结算,然后财务转账于施工单位,另外还有一种方式就是甲方招标采购,施工单位与供应商签订合同,甲方拨款。这个在合同审查的时候一定要明确。最后还要注意甲供模式方面,目前各铁路工程遍布全国,不同的地区工程情况有很大的不同,比如目前铁道部一直执行水泥甲供,铁道部负责招标水泥厂家,建设单位签订水泥合同,但是在北京这样的城市,五环之内不允许设置水泥搅拌站,北京市要求采用商品砼,建设单位一般采取招标商砼搅拌站,甲供水泥,施工单位出加工费用的模式进行甲供,这样的话,施工单位搅拌砼的利润就转移到了商品砼搅拌站,这个我们在合同审查时间特别注意。

2.6 工程变更审查

目前《铁路建设项目招标示范文本》关于变更的分类原则是依据铁道部变更设计管理办法(简称“146号文”),变更的处理方式依据合同约定,属于非施工单位原因的I类变更根据批复金额进行计量；II类变更的计量方式一定要结合风险包干费的使用,合同审查时一定要明确II类变更的范围和编制预算原则,也就是说什么样的II类变更算风险包干费的支出范围,什么样的II类变更在合同外基本预备费中解决,II类变更与施工图量差、施工图优化的区别等等,II类变更中甲供材料设备是否包干或另外解决等等。比如北京动车检修基地项目上报变更24项,批复变更20项目,绿化工程、过渡工程、外电源工程、交通导改工程已实施完毕,但铁道部未予批复,原因是不属于铁道部重大变更范畴。在合同执行过程中要注意动态管理合同,对于建设单位提出的要求一定要仔细研究铁道部相关政策以及合同约定,在变更前一定要与建设单位、设计单位充分沟通并且一定要遵循“先批准、后补充合同、再施工”的原则,尽量做到合理、规范。

2.7 工程质量保修审查

目前铁道部最新制定《铁路建设项目招标示范文本》的对工程质量保修方面提出两个概念,一个是质量保修期;另一个是缺陷责任期。作为合同审查,首先我们必须搞清楚质量保修期和缺陷责任期的区别和联系,缺陷责任期是指铁路工程初步设计验收后到国家正式验收前承包单位对所完成的工程产品发生质量缺陷后的修补预留的金额,缺陷责任期一般为12个月或24个月。质量保修期是承包单位对所完成工程的保修期限,超过这个保修期限则无义务实施保修,按《建设工程质量管理条例》规定:最低为两年(水、电、装修等),防水为5年,主体结构、基础为设计的合理使用年限。其次,我们还必须搞清楚工程质量保修金的预留、返还方式、预留比例、期限、是否计付利息,如计付利息,利息的计算方式及工程维修质量、费用等争议的处理程序及缺陷责任期内出现缺陷的索赔方式都应有明确的约定。比如,依据《建设工程质量保证金管理暂行办法》,工程质量保修金一般为合同价款的5%左右,如果合同超出这个范围的,承包企业经营成本就会加大,应属过高。

2.8 不可抗力与保险约定审查

不可抗力发生具有偶然性,但是万一发生就可能造成重大损失,因此,该条款的审查一定不能忽视,首先要明确铁路工程合同中关于不可抗力的定义,不可抗力中是否包含工程中可能遇到的重大风险因素。然后要明确工程保险费的投保主体,是建设单位办理保险还是施工单位办理保险；最后还要明确保险费用支付来源,是从风险包干费中支付还是从基本预备费中支付,这个必须在合同审查时一定要注意。

2.9 违约责任约定审查

违约责任的约定,是合同非常重要的组成部分,应尽可能详细地约定具体内容。实践中很多合同就违约责任只有“按法律规定”,这种做法实不可取。违约责任应尽可能界定清晰,每一项违约都有量化指标。违约责任既包括建设单位责任,也包括施工单位责任,明确并细化违约责任内容都与日后的工期索赔及费用索赔均具有很重要的作用。比如北京铁路某工程,由于春运、奥运等影响了工期,在界定责任方面,由于合同约定比较粗,施工单位吃了哑巴亏,不但没有延长工期,还为赶工付出了代价,这都是在合同审查时对违约条款没有细化的结果。

还有一些建设单位在违约条款中显失公平,比如某铁路工程合同约定:每延期一天,承担合同价款3%的违约责任,延误工期超过10天,建设单位有权解除合同,施工单位承担合同价款20%的违约责任。像这种严重显失公平的条款在合同审查时就应高度重视。

3结语

目前,铁路市场的放开,中建、中水、中交、中铁各施工企业全面进军铁路市场,铁路建设单位也在逐步规范合同管理,而作为进军铁路市场的各施工单位也应调整思路,加强合同管理,做好并加强合同前审查、合同中动态管理以及合同后评估。作为每一个施工单位的经营者更要加强合同评审,做到想在前面,不留遗憾。要做到未雨绸缪就必须加强合同专用条款的研究,范本尚未约定具体的,一定要通过补充协议条款进行细化,对合同条款中部分内容约定不明确,或者有遗漏,或者有新增内容,根据工程实际情况进行的补充与修正。

参考文献

[1] 中华人民共和国合同法[S].1999.

[2] 刘寅.建设工程项目的合同管理研究[D].北京:北京交通大学,2008.

[3] 杨宇飞.浅谈建设工程合同管理问题[J].建筑经济,2008(S2).

[4] 周婉,温少元.建筑施工企业的风险管理及防范措施[J].西安航空技术高等专科学校学报,2009(4).

[5] 中华人民共和国2007年版标准施工招标文件使用指南[M].北京:中国计划出版社,2007.

甲方项目管理工作思路范文第6篇

关键词： 职业教育 试验检测 校企合作 产学研合作基地 典型案例

一、合作背景

根据教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见文件精神，系统设计、实施生产性实训和顶岗实习，探索建立校中厂、厂中校等形式的实践教学基地，以推动教学改革，建设现代职业教育体系。“鼓励学校提供场地和管理，企业提供设备、技术和师资，校企联合组织实训，为校内实训提供真实的岗位训练、营造职场氛围和企业文化”。充分发挥校企双方优势，为企业培养更多高素质、高技能的应用型人才，为学生实习、实训、就业提供更大空间。在平等自愿、充分酝酿的基础上，福建船政交通职业学院与福建省交通建设工程监理咨询公司，就共建“工程建设试验检测产学研合作基地和福建省交通建设试验检测中心”事宜，经双方友好协商，遵循“需求产生合作、供给创造需求、合作带来共赢、共赢促进发展”的校企合作机制，双方建立长期、紧密的合作关系，校企双方本着“资源共享、优势互补、平等自愿、互惠双赢、共同发展”的原则，实现合作共赢、共同发展，达成合作事项。

二、合作模式

（一）互认挂牌，校企融合。

1.甲方挂牌设立“福建船政学院工程建设产学研中心”下称“产学研中心”，乙方派出“检测中心”主任担任“产学研中心”副主任。

2.乙方挂牌设立“福建省交通建设试验检测中心”下称“试验检测中心”，甲方派出“产学研中心”主任担任“试验检测中心”副主任。

3.甲乙双方同意两中心共享资源，在对外信息中使用“产学研中心”的名称，在对外技术服务中使用“试验检测中心”的名称，共同开展技术服务、技术培训和科研开发。

（二）资源共享，合作发展。

1.甲方为合作企业提供满通运输部公路、水运检测乙级资质以上条件的工作用房1000m2（含试验室用房及办公用房）及部分实验设备，乙方提供现有的乙级试验检测资质、负责实验室建设手续和费用及开展试验检测工作费用，双方各自对两中心实施日常管理。

2.甲、乙双方共同努力，积极申报交通运输部公路、水运检测甲级资质，住宅与城乡建设部工程试验检测甲级资质。申报过程中所需设备、人员及费用双方共同承担，利益共享。

（三）合作办学。

1.甲方根据乙方技术服务项目情况每年选派2名以上优秀教师和业务骨干参与乙方技术服务、科研项目开发，科研产权归双方共同所有，费用由乙方按甲方学院有关规定标准支付。

2.甲方根据乙方技术服务项目情况选派专家为乙方解决技术服务过程中的难点，促进项目良好开展，保证项目服务质量。乙方给付劳务费。

3.乙方选派中高层领导、技术人员、中高级技师担任甲方建设产学研中心客座教授、兼职教师，参与甲方人才培养过程、科技开发、教学改革、教材编写等工作，费用由甲方按学院有关规定支付。

4.为保证合作培养的人才质量，乙方应投入建设专门化的实验实训室，指派专门技术人员担任实验实训指导教师，合作开展土建类相关专业实验实训教学，并承担相应费用。

5.顶岗实习。甲方从合同签订之日起，根据学院专业和教学计划，每年选派不少于100人的学生到乙方下属项目部顶岗实习，具体人数根据乙方岗位需求、学生就业意愿等因素，由甲乙双方协商决定。

（四）中心管理。

1.甲方负责“产学研中心”日常运营管理，并对“产学研中心”一切事宜负全责。

2.乙方负责“试验检测中心”日常运营管理，承担运营所产生的全部费用，包括水、电、人员工资等；并对“试验检测中心”一切事宜负全责。

3.按照成果共享的原则，乙方每年向甲方提交试验检测中心本部营业额6%且不低于12万的管理费。

三、运行情况

经过一年的运行，双方严格遵守国家政策、法律、法规，遵守行业主管部门颁布的标准、规范、规程的要求，严格管理、规范运作，共同维护双方信誉和形象。对合作过程中涉及的重大问题派出有关负责人参加多次协商处理，双方都为技术人员开展科技工作提供了支持。福建省交通建设工程监理咨询公司在实验室建设上满足了学院总体规划、建筑安全、消防安全等要求，负责廉政建设、防火、防盗等安全管理，并配合学院对学生实验实训教学和顶岗实习的教育教学管理。双方对外积极开展技术服务，并各自承担相应责任，运行情况包括学院根据企业技术服务项目情况选派优秀教师和业务骨干参与企业技术服务、科研项目开发。学院根据企业技术服务项目情况选派专家为企业解决技术服务过程中的难点，促进项目良好开展，保证项目服务质量。企业选派中高层领导、技术人员、中高级技师担任学院客座教授、兼职教师，参与道路工程系道路桥梁工程技术、工程监理等专业，人才培养过程、科技开发、教学改革、教材编写工作。福建省交通建设工程监理咨询公司投入建设专门化的实验实训室，指派专门技术人员担任实验实训指导教师，合作开展土建类相关专业实验实训教学。根据学院专业和教学计划，选派学生到企业下属项目部顶岗实习。

四、合作成效

（一）学院根据企业技术服务项目情况已选派1名优秀教师和业务骨干参与企业技术服务、科研项目开发，科研产权归双方共同所有。

（二）学院根据企业技术服务项目情况选派1名专家为企业解决技术服务过程中的难点，促进项目良好开展，保证项目服务质量。

（三）企业选派3名中高层领导、技术人员、中高级技师担任学院客座教授、兼职教师，参与道路工程系道路桥梁工程技术、工程监理等专业，人才培养过程、科技开发、教学改革、教材编写工作。

（四）为保证合作培养的人才质量，福建省交通建设工程监理咨询公司投入建设专门化的实验实训室，指派专门技术人员担任实验实训指导教师，合作开展土建类相关专业实验实训教学。

（五）根据学院专业和教学计划，选派20名学生到福建省交通建设工程监理咨询公司下属项目部顶岗实习。

参考文献：

[1]鞠海鸥.浅析东风雪铁龙订单班培养模式[J].职业技术，2012（4）.

[2]闵珂.探索高职高专的转型之路[J].乐山师范学院学报，2011（11）.

[3]曾桂英.职业教育校企合作政策保障的几点思考[J].当代职业教育，2013（4）.

[4]章鸿雁.产业集群背景下广东高职土建类专业“校企合作”实践探索[J].职教通讯，2012（9）.

[5]张日恒.校企深层次合作的典型模式及其实践[J].机械职业教育，2012（11）.

[6]陈高路.汽车运用与维修专业校企合作典型案例对比研究[J].交通职业教育，2012（1）.

[7]张发.在传承中改善，丰田T-TEP项目“创示范”――广州市交通运输职业学校国家示范校项目典型案例[J].交通职业教育，2013（4）.

甲方项目管理工作思路范文第7篇

我是****，接下来由我为大家讲解我的竞聘演讲，一共分为四个部分。

一、个人基本情况介绍

***人，汉族，中共党员，**年生人，**年本科毕业，**年研究生毕业，***年开始进入建筑工程行业。

二、个人竞聘优势

第一、具有吃苦耐劳的本性、顶得住压力，敢于挑战和创新；富有勤奋严谨的工作作风，有较好的亲和力。作为一名85后的年轻人，思维较活跃、敢于尝试是我们的优势，但我认为要成为一名优秀的年轻项目负责人，我想更重要的是必须有高尚的道德品质，崇高的敬业精神和脚踏实地的工作态度，只有这样才能够全身心地投入到自己所热爱的工作中去，确保建设项目高标准、高质量、高效益的完成，为集体谋利益，为团队谋荣誉，为项目部谋发展。

第二、具备相应的专业知识；踏上工作岗位以来，我时刻要求自己不放弃学习，通过日常工作积累和业余学习深造，理论联系实际，不断丰富和提高自己的专业知识。作为施工管理人员，我不仅要求自己精通本专业业务，还要求对其他各岗位的专业知识有全面深入的了解，通过其他老同事的言传身教，做好事前控制，超前管理工作，将这种理解应用到实际的日常工作中，提高了工作效率，也培养了一定的项目组织、协调和综合管理能力。

三、竞聘岗位的认知及工作思路

（一）岗位的认知

1、项目经理是项目团队的领导者，其首要职责是在工程建设工期内优质地领导项目组完成全部项目工作内容。为此项目经理必须具有良好的综合专业素质和项目管理能力和协调能力，在一系列的项目计划、组织和控制活动中做好领导工作，从而实现项目目标。项目经理是项目部的灵魂人物也是总“保障部长”，保障项目正常合理运转，需要游刃于甲方和公司领导之间，因此项目经理还必须得有较好的交际能力和应变能力，在与甲方的沟通协调中保持良好的心理素质，善于寻找和发现与甲方的共同爱好，共同习惯，通过言语感染，文字渲染展现个人的亲和力和魅力。

2、项目经理还需对项目有整体的意识，项目管理部是一个大家庭，项目经理则是这个大家庭的家长，大家庭经营的好坏，需要大家庭的所有成员凝聚在家长的周围，携手与其共同经营，人人出力、人人谋划。大家庭遇大事，需要家长的果敢的决断，大家庭的凝聚力需要家长的号召力，大家庭的发展需要家长敏锐的洞察和长远的谋划，大家庭的钱、财、物的使用是否得当同样需要家长组织制定长远的计划，需要组织制定财、物、人力资源的合理使用规则。

（二）工作思路

如果我作为一名项目经理，我将从以下几个方面开展项目部工作：

第一、贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准，坚决执行公司各项管理制度的落实，以及上级领导临时交办的事宜，根据公司管理办法，制定项目部切实可行的各项管理制度和管理办法，形成项目岗位问责制。

第二、根据与甲方签订的施工合同，合理制定项目阶段性目标和项目总体控制计划，项目总目标一经确定后将总目标分解划分出主要工作内容和工作量，通过设置关键控制点确保工期，质量满足甲方的要求，通过加强对施工单位的安全制度管理，坚持以预防为主的原则，实现重大安全事故零的目标。

第三、加强项目部的团队建设；以共同的目标团结人、以自身的行动带动人。管人不整人、用人不疑人，团队建设需要集思广益，我将建立项目部内部访谈机制，加强项目员工与项目管理层的面对面的沟通，用其所长、避其所短，充分发挥各自的聪明才智，最大限度的挖掘项目部人力资源，引导大家为组建一个高效，精干的管理团队而出谋划策。在给新员工创造一个宽松的学习空间之外，还为他们谋发展，为新员工制定工作目标，通过考勤制度，奖惩条例以激励新员工，促使新员工快速成长，为公司的发展壮大储备项目人才。

第四、项目部作为公司业绩的主要来源，项目部成本控制是公司增加利润的资本积累的主要来源。我将最大限度的控制项目部成本开支，搞好成本预测，确定成本控制目标，做好项目部日常消耗品的集中管理，杜绝铺张浪费的现象。把好员工的费用支出这一关，严格控制费用支出源头，避免不合理支出。在“节流”的同时也因关注“开源”，加强与甲方的沟通，争取多做工程量，争取多签合同。

四、总  结

甲方项目管理工作思路范文第8篇

五一劳动模范先进事迹材料：责任所在 拼命为之

王xx同志现为合成氨甲醇分厂厂长，负责新区30万吨/年合成氨项目和50万吨/甲醇两个项目的管理工作。

自担任项目经理起始，就将自己的事业全部投入到天碱新区的建设之中。为了完善合成氨甲醇项目设计，确保项目的先进性，积极查找资料，到相关企业实地调研，为了论证工艺参数，经常工作到深夜，为优化项目呕心历血。在建设之中，深入现场，及时掌握第一手资料，认真组织项目组成员，在积极同施工单位沟通的同时，把好建设施工质量关，及时组织协调建设施工中出现的难点问题，在项目的建设管理中，他始终坚持“技术要先进、质量要可靠、资金要节约”的原则，引进技术，并对这些技术进行吸收并进行了优化：如对低温甲醇洗的贫甲醇冷却器的改进，从投资、运行效果、占地等方面综合比较后，将林德原设计的列管式改为绕管式（合成氨由原来的四台一套变为一台；甲醇由原来的三台一套变为一台），得到林德认可，仅此一项就降低投资近1000万元。

他以“责任所在，拼命为之”的精神，以“五加二，白加黑”的工作作风，以“科技创新，培养新人”的管理理念，圆满完成了合成氨甲醇项目的施工建设。成立分厂之后，他大胆抓基础管理工作，重视职工队伍的建设，按照“五项基础管理”的要求，组织好分厂的各项工作。为了保证开工试车的安全顺利，组织生产骨干对方案进行仔细审核，确保开车方案安全可靠。在试车过程中，统筹规划，细致安排，亲力亲为，即当指挥员，又当战斗员，坚持奋战在试车一线，同技术人员、职工按工序节点排查问题。带领分厂各级人员，不计报酬，夜以继日的奋战，解决了合成氨开车中出现的冰机故障、精制合成气指标波动、，液氮洗工序存在的技术难题，发挥了领导干部的表率作用。

作为分厂厂长，他在各项工作措施、工作思路的确定中充分发扬民主，集思广益，认真吸收班子成员的意见，在保证安全和质量的前提下，把握好进度，制定好各项工程的进度表，并严格按照进度去执行。在他的领导组织下，现在合成氨项目已经开车成功，稳定生产出优质精制合成气并输送到丁辛醇分厂，生产出丁辛醇产品；产出CO2气体输送到联碱分厂，生产出优质纯碱。合成氨稳定运行为我厂新区化工项目顺利投产奠定了基础。这些成绩的取得无不倾注了他的大量心血，为新区合成氨甲醇项目的建设投产做出了重要贡献。

甲方项目管理工作思路范文第9篇

我是****，接下来由我为大家讲解我的竞聘演讲，一共分为四个部分。

一、个人基本情况介绍

***人，汉族，中共党员，**年生人，**年本科毕业，**年研究生毕业，***年开始进入建筑工程行业。

二、个人竞聘优势

第一、具有吃苦耐劳的本性、顶得住压力，敢于挑战和创新；富有勤奋严谨的工作作风，有较好的亲和力。作为一名85后的年轻人，思维较活跃、敢于尝试是我们的优势，但我认为要成为一名优秀的年轻项目负责人，我想更重要的是必须有高尚的道德品质，崇高的敬业精神和脚踏实地的工作态度，只有这样才能够全身心地投入到自己所热爱的工作中去，确保建设项目高标准、高质量、高效益的完成，为集体谋利益，为团队谋荣誉，为项目部谋发展。

第二、具备相应的专业知识；踏上工作岗位以来，我时刻要求自己不放弃学习，通过日常工作积累和业余学习深造，理论联系实际，不断丰富和提高自己的专业知识。作为施工管理人员，我不仅要求自己精通本专业业务，还要求对其他各岗位的专业知识有全面深入的了解，通过其他老同事的言传身教，做好事前控制，超前管理工作，将这种理解应用到实际的日常工作中，提高了工作效率，也培养了一定的项目组织、协调和综合管理能力。

三、竞聘岗位的认知及工作思路

（一）岗位的认知

1、项目经理是项目团队的领导者，其首要职责是在工程建设工期内优质地领导项目组完成全部项目工作内容。为此项目经理必须具有良好的综合专业素质和项目管理能力和协调能力，在一系列的项目计划、组织和控制活动中做好领导工作，从而实现项目目标。项目经理是项目部的灵魂人物也是总“保障部长”，保障项目正常合理运转，需要游刃于甲方和公司领导之间，因此项目经理还必须得有较好的交际能力和应变能力，在与甲方的沟通协调中保持良好的心理素质，善于寻找和发现与甲方的共同爱好，共同习惯，通过言语感染，文字渲染展现个人的亲和力和魅力。

2、项目经理还需对项目有整体的意识，项目管理部是一个大家庭，项目经理则是这个大家庭的家长，大家庭经营的好坏，需要大家庭的所有成员凝聚在家长的周围，携手与其共同经营，人人出力、人人谋划。大家庭遇大事，需要家长的果敢的决断，大家庭的凝聚力需要家长的号召力，大家庭的发展需要家长敏锐的洞察和长远的谋划，大家庭的钱、财、物的使用是否得当同样需要家长组织制定长远的计划，需要组织制定财、物、人力资源的合理使用规则。

（二）工作思路

如果我作为一名项目经理，我将从以下几个方面开展项目部工作：

第一、贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准，坚决执行公司各项管理制度的落实，以及上级领导临时交办的事宜，根据公司管理办法，制定项目部切实可行的各项管理制度和管理办法，形成项目岗位问责制。

第二、根据与甲方签订的施工合同，合理制定项目阶段性目标和项目总体控制计划，项目总目标一经确定后将总目标分解划分出主要工作内容和工作量，通过设置关键控制点确保工期，质量满足甲方的要求，通过加强对施工单位的安全制度管理，坚持以预防为主的原则，实现重大安全事故零的目标。

第三、加强项目部的团队建设；以共同的目标团结人、以自身的行动带动人。管人不整人、用人不疑人，团队建设需要集思广益，我将建立项目部内部访谈机制，加强项目员工与项目管理层的面对面的沟通，用其所长、避其所短，充分发挥各自的聪明才智，最大限度的挖掘项目部人力资源，引导大家为组建一个高效，精干的管理团队而出谋划策。在给新员工创造一个宽松的学习空间之外，还为他们谋发展，为新员工制定工作目标，通过考勤制度，奖惩条例以激励新员工，促使新员工快速成长，为公司的发展壮大储备项目人才。

第四、项目部作为公司业绩的主要来源，项目部成本控制是公司增加利润的资本积累的主要来源。我将最大限度的控制项目部成本开支，搞好成本预测，确定成本控制目标，做好项目部日常消耗品的集中管理，杜绝铺张浪费的现象。把好员工的费用支出这一关，严格控制费用支出源头，避免不合理支出。在“节流”的同时也因关注“开源”，加强与甲方的沟通，争取多做工程量，争取多签合同。

四、总  结

甲方项目管理工作思路范文第10篇

【关键词】项目后评价 存在问题 改进措施

通过分析青海油田近年来项目后评价现状及存在问题，经多次调研实践，提出了针对性的改进措施，即将后评价理念贯穿于项目建设的全过程。

1 青海油田项目后评价现状以及存在问题

1.1 项目后评价现状

青海油田项目后评价推进几年来取得了长足进步，基本实现股份公司要求的投资1000万元以上项目的详细后评价。2010年详细后评价覆盖率80%、小型生产经营项目简化后评价覆盖率60%。2011年共安排详细后评价15项，简化后评价项目40项，所有项目实现了简化后评价全覆盖。总体来看，通过后评价，发现工程建设中存在的问题，总结经验教训，为同类项目建设提供参考借鉴，收到很大成效。

2 改进项目后评价的措施

2.1 项目后评价的深入理解

项目后评价重在评价，包括项目全过程中的各级各类技术、方案比选等方面。在项目后评价调研实践中，发现部分单位对于后评价理解过于狭窄，甚至出现为掩盖工程问题而只讲经验，不讲教训的情况，部分单位将后评价作为一项不重要的工作，没有将后评价的理念落实到位，为此需要对后评价的概念深入进行理解。

后评价除了运营指标与可研、设计、建设等过程的指标对比之外，后评价理念还需贯穿于项目的全过程，整个工程的完整生命周期，包括从可研、设计开始，就必须进行不断评价。对于项目前期的技术路线的选择，对于设计方案的比选，对于建设过程中的施工的合理组织，项目运营过程中的各种生产方案的优选，以及根据经济评价结果来合理组织生产，改变生产方式等很多方面。

后评价不仅仅是技术比较和经济评价，还包括组织管理、经验教训等，对于同类项目有极强的指导和借鉴作用，人不能多次犯同一个错误，“最大的教训就是没有吸取教训”，后评价就是为最大程度减少和避免这种错误而有着很好的指导作用。

2.2 改进项目后评价的措施

改进项目后评价，并不仅仅是编制后评价报告，而是涉及到项目评价的很多方面，从项目的立项前期就必须进行评价介入，例如某甲醇项目，从项目的可研开始，就需要对甲醇的各种技术路线进行科学论证，并根据自身的实际情况选择一条合理技术路线。

该项目经过谨慎论证后，结合炼厂和工程实际情况，从能耗、投资和经济效益角度进行选择。经过多方案比选后，采用丹麦Nissui - Top soe的工艺，选用天然气前补CO2的蒸汽转化工艺，一段转化法，合成气压缩和循环气的压缩采用一个机组，并采用多种措施改进工艺，使甲醇的能耗达到了国内甲醇装置的先进水平，每吨甲醇能耗为35.751GJ。从生产运行实际情况来看，达到国内先进水平，投资回报率超过14%，取得良好效果。

通过对项目各个阶段的不断评价，对可研、初设、建设、运营等方案的不断优化，促使整个项目的管理水平不断提高，最终达到项目管理科学合理、项目建设水平达到现有条件下最优。

2.3 提高项目后评价管理水平

随着油田建设模式的不断变化，投资方和建设方并不是同一个单位，尤其是EPC总承包模式的不断推广，油田建设项目的投资方或者转资方需全程参与项目的进展，监督项目的实施质量，后评价管理作为项目闭环管理的最后一环，需不断提高项目各个阶段的评价水平，提升项目的整体质量，提高项目管理水平。

提高项目后评价管理水平主要途径有以下几个方面：

（1）项目后评价是一个整体概念，不仅仅是只是在项目建设完成后，收集资料进行评价一下而已，最重要的是总结经验教训，为同类项目提高参考借鉴。为此后评价理念必须贯穿到项目建设的全过程，各种资料收集和评价，必须从项目的前期就开始进行，否则经常出现资料丢失、施工队伍外撤、归档不及时、建设方和运营方扯皮、经济评价困难等许多情况。

（2）坚持“谁立项谁评价”的思路，对项目进行详细分解，确定牵头方和配合方，改革相关程序，与项目责任人签订责任书，在责任书中明确要求，由立项部门牵头，在竣工验收3个月内必须完成简化后评价，通过不同单位协同配合共同完成后评价。

（3）评价水平的提高，是做好项目后评价的关键，通过项目各阶段加强评价力度，选择最优技术路线、优化建设方案、提升运营水平。

（4）改变项目后评价工作制度，下发专门的后评价工作制度文件。对以往形成的很多惯性思维造成了极大的冲击，思维和观念的更新、工作制度和评价方式的改变大大促进了后评价工作水平的提升。

（5）项目后评价报告是项目建设运营的整体反映，后评价理念必须贯穿到项目建设的全过程，做好各种评价的同时做好资料的收集整理工作，也为工程结算、资料归档创造有利条件。例如，某甲醇项目后评价，炼厂专门从基建、财务、预算、企管抽出人员组成后评价报告编写小组，通过多方收集资料、集中精力、反复讨论、反复修改的方式，保证了报告整体质量上了一个台阶。

3 结论

从几年来的项目后评价实践情况来看，后评价必须从单纯的评价转向管理，才有更为广阔的发展前景，主要有以下几个方面的结论：

（1）后评价理念必须贯穿到项目建设的全过程，重在评价，通过评价发现项目各个阶段存在的问题，为同类项目的建设运营提供参考借鉴。

（2）后评价管理链条必须延伸到项目前期，包括各种资料的及时收集，工程形象进度和投资完成情况相匹配，评价结果的及时应用等方面。

（3）按照“谁立项谁评价”的思路，由形成资产的单位做后评价，无论建设方式如何。

（4）后评价工作需与项目立项同步进行，确定牵头方和配合方，与项目责任人签订责任书，明确要求在竣工验收3个月内必须完成简化后评价，同时也为详评打下基础。

（5）后评价工作必须有上级领导的强力推进，措施得力才会有更好的效果。

参考文献

[1] 付廷顺.浅谈建设项目后评价[J].山东煤炭科技，2010，（3）：248-249

[2] 姜伟新，张三力.投资项目后评价，中国石化出版社，2002，5

[3] 张二力.项日后评价，清华大学出版社，1998，12

[4] 许晓峰，肖翔.建设项目后评价，中华工商联合出版社，2000

甲方项目管理工作思路范文第11篇

关键词：投资控制系统科学全生命周期管理

上海XX商城二期是一个集商办、商住、民用住宅为一体的的综合性民用建筑工程，兴建20幢18层高的住宅楼和19幢联体别墅,总建筑面积约140,000平方米，XX商城二期工程在整个项目投资控制过程中，因为悉心熟悉和贯彻运用较为先进的管理方法，因此项目摒弃了一般房产投资开发企业“结算价格高于成本测算价格”的弊病。XX商城二期工程的投资控制是一个贯穿工程建设全过程，涉及到与投资相关的各个要素，由甲方、监理、设计、施工、设备供应商和材料供应商、银行及政府主管部门等各个利益相关者共同实施的一项系统工程，XX商城二期工程投资控制的实践，是系统科学和工程项目全寿命周期管理思想等理论在实践中运用较为成功的结果。

1系统科学理论的运用是XX商城二期工程投资控制的基本指导思想

1.1按照“四位一体”的投资控制理念，对XX商城二期工程投资实行综合控制

工程投资的控制不是对投资的单一控制，投资只是工程项目管理系统中的要素之一，它与工程质量、进度、安全等其他要素之间是相互联系、相互制约的关系。因此XX商城二期项目按照“四位一体”的投资控制理念，对投资进行了统筹考虑，综合平衡。XX商城二期工程“四位一体”的控制理念见图1所示。

从图示关系中，我们可以看出质量、安全、进度、造价是紧紧围绕效益展开的，而具备了质量、安全、进度和造价的项目前提条件，才能进行项目的管理决策。忽视任何一个方面都会产生隐患，进而影响甚至减少项目的预期收益，这四个方面是不可分割开来的。

XX商城二期项目按照“四位一体”的投资控制理念，对投资进行了统筹考虑，综合平衡，将二期工程的投资总额控制在了限额设计范围之内。

1.2XX商城二期工程投资控制系统是一个定值控制与随动控制相结合，顺馈控制与反馈控制相结合的多级递阶控制系统

XX商城二期工程投资控制系统是一个定值控制与随动控制相结合，顺馈控制与反馈控制相结合的多级递阶控制系统。

XX商城二期工程结合顺馈控制和反馈控制，即提供信息流通的双向通道进行投资控制。例如在进行管网施工和室外总体工程中发现，众安路道路、六灶港河浜、综合管线的总体走向和高程与设计不符，现场实际情况的信息首先由施工方提出，经监理方和甲方会签后送达设计方，设计方在做出设计修改的同时会将该变更产生的投资变化信息反馈给甲方和监理方，由甲方最后决策是否采用该项变更，这就是一个顺馈控制与反馈控制相结合的多级递阶控制过程。

2全生命周期管理思想的应用避免了对投资的割裂控制

XX商城的投资控制贯穿了工程建设的全过程，跨越决策、实施和运营阶段三个阶段，避免了对投资的割裂控制。

2.1决策、设计阶段

在XX商城工程的决策和设计阶段，甲方在建设方案的论证和设计方案的选择方面，充分考虑了建设费用和实用经济美观要求，并分专题进行了详细论证，体现了从全过程和全生命周期控制投资的思想。

二期工程项目实行的是限额设计，甲方对建设功能面积分配和投资规模作出了明确规定，设计单位没有特别的理由不能突破其限额。同时约定，即使投资额超过既定限额值，设计费总额也不能改变。合理实行限额设计使各专业在达到使用功能的前提下，按分配的投资限额设计，严格控制不合理变更，将上阶段设计审定的投资额和工程量先分解到各个专业，然后再分解到各单位工程和各分部工程，通过层层分解，实现对投资限额的控制和管理，也同时实现了对设计规范、设计标准、工程数量与概预算指标等各方面的控制。

2.2实施阶段

在投资控制方面，本项目注重管理创新。

第一个管理创新是综合审核方法快速编制投资成本。本工程总建筑面积约140,000平方米，由于施工面积大，工期紧，施工队伍多，施工中设计变更多。如果组织多名预算编制人员分摊量进行编制，预算编制人员受其所处位置不同，对图纸理解的深度、观点、方法、水平各异，原本结构相同、建筑形式相同的工程，出自不同人员之手，会产生预算结果上下浮动很大的不利情况；如果安排一名专职预算编制人员编制，也会出现时间长、前后不衔接、不一致的情况，给审价工作带来负面影响。因此本项目中采取了项目归纳的综合审核方法，即根据不同结构形式、不同建筑风格、有无地下室等分别归类，并挑选有代表性的工程为主审对象，将其他特殊情况剔除。通过深入施工现场调研，核定新材料、新工艺的分项定额，对工程使用的材料，深入市场调研摸清底价，进而编制具有代表性的工程预算，确定一个统一的价格标准。在此基础上，将其他工程按不同结构形式计算出建筑面积，计算出有代表性的工程在其中所占的比例，代入统一的价格标准。再将剔除的特殊情况部分，按实际计算出价格。汇总在一起，形成比较统一的预算价格。采取该项方法使得甲方节约了大量时间，获得了较为准确的成本数据，为甲方支付进度款提供了参考。

第二个管理创新是制订出审核设计变更的程序和制度,做到设计变更及其增加价款的控制。1、设计变更程序。首先要求施工单位提出的设计需经监理工程师审核，且监理工程师审核签字实行三级责任制。“三级”分别是现场专业监理工程师负责工程量审核，监理方造价工程师负责定额单价和取费的审核，总监最后审核签字。三级责任制完成后，再送到甲方审核。2、对变更价款申报表的内容提出明确要求。不仅要求施工单位申报变更以后的工作量和预算，又要申报变更以前的工作量和原预算。如此要求的目的是使价款申报表简单和一目了然，便于进行工程量分析对比，得出净增（减）价款，也便于和原合同价款进行对比。3、对变更价款单的附件提出明确要求。制度要求附件必须是有效性文件，即经过监理工程师和甲方代表签发的设计变更通知单、工程联系单、技术核定单等。之所以如此重视附件，因为核查审计人员不一定都是当时施工现场的工作人员，他们不清楚为什么要变更，只有从这些原始的变更单、联系单进行核实或审计。经实践证明，这种作法是切实可行和有效果的。

第三个管理创新是工程签证的规范化、有效性及审核的严格性。签证事项必须由施工单位项目经理、监理工程师、甲方项目经理流转分别签认。首先应签明事件发生的原始情况，其次表达要清晰具体。工作量签证，必须注明签证的原因。对签证的审核主要是根据施工承包合同的要求及工程情况，做到实事求是。有的签证虽是事实，但根据合同及定额规定，有已包含在开办费里的，有的已包括在合同单价或总价内，有的已包括在定额的取费里，就不能再次计取，否则就是重复计算了。

2.3运营阶段

XX商城二期因为是一个商住两用的综合性物业，因此作好建设和运营的无缝交接，将达到预售条件的房产进行公开发售，并将此销售收入用于归还工程的借款，以降低XX商城的筹资成本。另外，根据设计要求，结合市场信息，做好XX商城二期专业品牌市场的推介和招商，以实现XX商城全生命周期内的最大收益。

3 结束语

虽然XX商城二期将全生命周期的管理思想运用于实践，但该项目在投资控制方面仍存在着不足：

1、项目由于投资大、建设任务重、工期紧，建设单位的主要精力在于关注质量、安全、进度及造价的控制上面，往往对建设期间需要考虑的后期销售和招商问题研究得不够充分，造成的商铺的面积分割形态、商铺外形与市场需求不吻合，从而直接导致返工和改建，增加了不必要的投资。例如该项目有两幢的首层商铺和二层商铺原来设计为上下一体销售，投入市场后应者廖廖。后来研究市场后将上下分开独立销售，结果打开了市场销路。这个事情反映出建设和销售的脱节会严重影响投资收益；

2、甲方追求低投入、高产出，寻求运营与管理效能的平衡点，根据自身对项目的商业定位确定经营的价值取向。甲方会对不满意的设计按照自己的需要进行优化和改造，导致重复施工，修修改改不停歇的局面，增大了投资；

3、配套的综合管网工程大部分都是隐蔽工程，甲方在配套单位进场时间上没有进行重点先后排序，致使同一区域遭遇反复开挖和回填，完工成品难以得到保护，且导致费用的重复发生。

系统科学理论是XX商城投资控制的基本指导思想，全生命周期管理思想的应用避免了对投资的割裂控制。我们要用全生命周期的观点来看待大型工程项目的投资控制，在全生命周期的不同阶段，投资控制的内容不同，方法不同，影响程度也不同。总之，在工程投资控制中，作为房产项目投资管理者而言既要避免以上问题的发生，工程师又需要针对项目特点、内容、环境等，动态控制，动态结算，重点预控，切实做好有利于项目资金使用的管理控制。

参考文献

[1] 卢现祥.西方新制度经济学.北京:中国发展出版社,2003:1-40

甲方项目管理工作思路范文第12篇

委托征地合同范文1委托方(甲方)：

受托方(乙方)：

为确保 高速公路项目的顺利开工建设，保证 高速公路征地工作的顺利完成，经甲乙双方充分协商，甲方将高速公路工程施工征地的部分事务委托乙方完成，并约定如下条款：

第一条 委托事项

1.乙方根据国家、福建省的有关土地法律、法规、规章以及上级有关土地征收政策和地方政府已制定并批准的高速公路征地补偿标准，依法计算征地拆迁安置补偿费用和制定补偿方案，及时准确将补偿资金兑付到被征地拆迁的单位和个人。指导、监督相关部门在高速公路征地实施过程中的各项工作。

2.根据《中华人民共和国土地法》、《福建省实施<中华人民共和国土地法>办法》等法律、法规的规定，及时按照征地工作程序征地公告、组织征地听证。负责工程在本辖区内，征地红线内土地的地类划分，权属调查及确认，土地丈量核实，造册登记、补偿分配，组织编制所有资料的上报以及办证，整理征地拆迁竣工资料等征地有关的工作。

3.指导、协调高速公路经过的所属县(市、区)做好高速公路用地的土地利用总体规划调整、基本农田补划，及时做好 高速公路项目的征、转用地上报审批工作和高速公路项目用地的征收和移交供地工作。确保交付施工的用地权属、地类清楚、面积准确、手续完备。

4.负责施工临时用地的手续办理，协调督促临时用地的复垦和交回工作。在施工中需征(租)零星土地时，根据施工单位提出的申请，及时完成丈量登记并交付使用。

5.完成落实高速公路征地的其他相关工作。

第二条 委托事项的完成时间

乙方应在 年 月 日之前将 高速公路项目用地移交给甲方，其他征地相关程序、补偿标准的制定、各种征地手续的报批等委托事项乙方应及时完成，及时移交高速公路施工用地，不得影响征地工作的如期完成。

第三条 委托费用及支付方式

委托费用：如乙方按期完成委托事项，甲方支付乙方 高速公路征地工作经费人民币 元，本经费为费用包干，具体包括如下项目： 。

支付方式：本协议签订后甲方以 转账或现金支票 支付乙方委托费用(征地经费)总额的 %，计人民币 元;各项报批手续和土地移交后支付剩余款项，为人民币 元。

开户行：

账号： 户名：

第四条 转委托

乙方为及时完成各项征地工作，原则上可以将委托事项转委托其他单位或部门完成，但应及时通知甲方，乙方转委托中不得增加甲方的委托费用，同时应确保甲方委托事项的完成。

第五条 违约责任

1.甲方未及时支付委托费用，乙方在完成委托事项时有权要求甲方及时支付剩余的委托费用并要求甲方承担委托费用总额 % 的违约金。

2.乙方未及时完成委托事项的，应及时采取补救措施并自行承担费用，乙方未能在约定的时间内办理土地征用的各项手续并及时移交土地的，不得要求甲方支付委托费用，同时甲方有权要求乙方承担违约责任。

第六条 争议的解决

双方在履行合同中产生争议应本着有利委托事项的完成，相互理解，友好协商的方式调解解决;双方未能自行协商解决的提请上级主管部门协调解决。无法协调解决的向有管辖权的人民法院起诉。

第七条 其他约定

第八条 附则

1.本协议书未尽事宜，由甲、乙双方另行协商后签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。

2.本协议自双方签字盖章之日起生效。

3.本协议一式 份，甲方执 份，乙方执 份，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

委托征地合同范文2甲方： (以下简称甲方) 乙方： (以下简称乙方)

为了做好 建设范围内的征迁工作，根据《国务院城市房屋征收管理条例》要求，甲方决定由乙方承担该征迁任务并组织实施拆除工作。为了明确双方职责，保证征迁工作顺利进行，双方就有关事项达成如下协议：

一、征迁任务及范围：

甲方经有关部门批准需征收拆除址在 红线控制范围;详见规划红线图。房屋征迁面积约 平方米。甲方委托乙方对征迁红线范围内建筑物、构筑物及附属物进行征迁及组织实施拆除。

二、权利与义务：

(一)、乙方接受甲方委托，配合甲方办理房屋征收有关法律手续及相关事项。做好征迁前被征迁户的征迁动员思想工作，负责就征收补偿方案当中涉及法律法规方面的某些细节和疑问进行解释说明。

(二)、乙方向甲方提供有关征收补偿的法律法规及专业技术指导。

(三)、乙方在甲方的配合下，根据工作需要派出相应的专业人员做好前期征迁进村入户调查摸底，提供涉及征迁的相关专业技术等必要的工作。

(四)、乙方在甲方协助下依据征收法规及甲方制定的《补偿安置方案》的标准要求组织签订和实施征迁补偿、安置协议等工作，并在被征迁人签订的征迁协议书、房屋附属项目补偿、补贴清单上与甲方共同签名确认清单上的有关财产及数额。

(五)、乙方要负责协助甲方在规定的时间内完成征迁范围内征迁户的搬迁腾空、验收、查封及签订补偿协议工作。并将腾空后的房屋交由施工单位拆除。

(六)、乙方要负责协助甲方办理征迁过程中的证据保全手续、申请裁决及强制征收手续。

(七)、乙方要负责协助甲方做好征迁房屋的面积、产权核对工作。

三、费用和支付方法：

征迁费用为每平方米人民币陆元，合计人民币伍万元(￥50000元)。合同签定后壹星期内付清(按实际面积计算)。

四、违约责任：

1、乙方未能做好本合同约定的工作，视其对甲方造成经济损失，给予相应的赔偿。

2、若征迁期限超过半年，甲方应与乙方协商，签定补充协议，根据乙方的工作情况给予适当经济补偿。

五、备注：

本合同一式肆份，自签定之日起生效，甲、乙双方各执贰份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

委托征地合同范文3委托人(以下简称甲方)：

受托人(以下简称乙方)：

根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》、《国有土地上房屋征收评估办法》及 等相关规定，经 方式确定 公司为 项目的房屋征收价格评估机构。现甲、乙双方经平等协商，就房屋征收评估事项达成如下协议：

一、评估项目基本情况

1.征收项目名称：

2.征收决定文号：

3.征收部门：

4.征收实施单位：

二、评估的基本要求

1.评估对象及范围

1) 范围内涉及的被征收房屋、装修及附属物等的补偿价值评估。

2) 对本项目用于产权调换房屋的价值评估。

2.评估目的

1)被征收房屋价值的评估目的：为房屋征收部门与被征收人确定被征收房屋价值的补偿提供依据，评估被征收房屋的价值。

2)用于产权调换房屋价值的评估目的：为房屋征收部门与被征收人计算被征收房屋价值与用于产权调换房屋价值的差价提供依据，评估用于产权调换房屋的价值。

3.评估时点

被征收房屋和用于产权调换房屋的价值评估时点为本项目房屋征收决定公告之日，即 年 月 日。

4.评估力量

乙方确定注册房地产估价师任信龙为本项目的评估负责人，同时应指派与该评估项目工作量相适应的足够数量的注册房地产估价师开展评估工作。

5.评估报告交付时间、方式

1)乙方应当自签订本合同后，甲方提供房屋征收范围内房屋情况之日起对被征收房屋开展评估工作，并于分户勘察、权属资料齐全之日起15日内向甲方出具被征收房屋分户的初步评估结果，并协助甲方对初步评估结果在征收范围内向被征收人进行公示，公示期间，乙方应安排注册房地产估价师对分户的初步评估结果进行现场说明解释，存在错误的，乙方应当进行修正。分户初步评估结果公示期满后，乙方应向甲方提供被征收房屋的一式七份分户评估报告。被征收房屋全部完成后，乙方应向甲方提供被征收房屋一式四份的整体评估报告。

2)乙方应当自甲方提供用于产权调换房屋情况之日起对用于产权调换的房屋开展评估工作，并于分户勘察、权属资料齐全之日起10日内向甲方出具用于产权调换房屋的一式七份分户评估报告，用于产权调换房屋评估工作全部完成后，乙方应向甲方提供用于产权调换房屋一式四份的整体评估报告。

三、评估费用标准及支付方式

1.评估费用标准

经双方商定，被征收房屋和用于产权调换房屋的评估费按每份评估报告金额计收，

2.支付方式

1)甲方依据乙方出具的评估报告，在乙方完成评估总工作量的50%后，甲方进行评估费的支付，支付额度为所完成工作量的50%。在本项目房屋征收评估工作完成并出具被征收房屋整体评估报告和全部分户评估报告后10日内甲方向财政申请余款，并应按该项目实际评估价值将评估费的余额一次性向乙方结清。

2)用于产权调换房屋的评估费待乙方完成应评估产权调换房屋的评估，并出具有效的整体评估报告和全部分户评估报告后10日内，由甲方按实际评估价值将评估费一次性向乙方结清。

四、双方权利与义务

1.甲乙双方签订本合同后，甲方应向乙方提供征收范围内房屋情况，包括已经登记的房屋情况(被征收房屋产权人姓名、建筑面积、性质、用途等相关权属资料)及未经登记建筑的认定、处理结果情况。并对资料的真实性、合法性负责。

2.在评估开展时，甲方应配合乙方做好实地查勘并共同做好被征收人的动员、解释工作。

3.甲方应按照约定条件及时向乙方足额支付评估费用。

4.乙方应本着独立、客观、公正的原则，依照国家规范的标准、程序和方法，对委托评估的房地产进行查勘和估算，并出具真实、符合规范的房地产评估报告书。

5.乙方负责评估结果解释和异议复核等工作，配合甲方将分户的初步评估结果在征收范围内向被征收人公示。按甲方的进度要求提供被征收房屋的整体评估报告和分户评估报告。

6.因甲方未能及时提供征收范围内房屋情况和其他非乙方原因无法入户查勘房屋，影响出具估价评估报告的，甲乙双方应及时协商处理方式及措施。

7.在乙方出具被征收房屋和产权调换房屋的整体评估报告和全部分户评估报告后，甲方应给乙方出具该项目评估结束的具结文件。

8.乙方不得转让或者变相转让受托的房屋征收评估业务。

9.乙方对甲方委托评估所提供的文件资料应妥善保管，并尽保密义务，未经甲方同意不得擅自公开或泄露给他人。本条款所规定的保密义务将在本合同终止后持续有效。

五、违约责任

甲、乙双方按《中华人民共和国经济合同法》的规定承担相应违约责任。

六、争议处理

发生争议，应先协商解决;如协商不成，可依法向当地人民法院提起诉讼。

七、本合同自双方签字盖章之日生效，本合同一式 份，甲方持 份，乙方持 份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

甲方项目管理工作思路范文第13篇

分 包 商：[简称乙方]

甲方将工程项目委托乙方进行施工，为了明确乙方的安全生产责任，确保施 工安全，在签订建筑施工合同的同时，签订本合同，乙方必须严格执行。

一.承包工程项目：

1.项目名称：

2.工程地址：

3.承包范围：

4.承包方式：分包

二.工程项目期限：自年月日起开工至年月日完工

三.责任书内容：

1.乙方必须认真贯彻国家和上级劳动保护、安全生产主管部门颁发的有关安全生产、消防工作的方针、政策、严格执行有关劳动保护法规、条例、规定;乙方必须指定专门安全管理人员进行现场监督管理。

2.乙方应有安全管理组织体制，包括乙方明确项目经理安全负责制和抓安全生产的领导,各级专职和兼职的安全干部，应有各工种的安全操作规程，特种作业工人的审证考核制度及各级安全生产岗位责任制和定期安全检查制度,乙方必须对安全制度进行严格检查，并定期向甲方安全部门书面报告。

3.乙方在施工前要认真勘察现场：

(1) 施工前，乙方必须填写“项目安全施工方案预审表”，完成本审定表后，方可施工。

(2)工程项目由乙方按甲方的要求自行编制施工组织设计;制订有针对性的安全技术措施，乙方必须严格按施工组织设计的要求施工。

4.乙方单位必须认真对本单位职工进行安全生产制度及安全技术知识教育，增强法制观念，提高职工的安全生产思想意识和自我保护的能力，督促职工自觉遵守安全纪律制度法规。

5.施工前，乙方应组织召开管理、施工人员安全教育会议，并通知甲方安全部委派有关人员出席会议罾介绍施工中有关安全防火等规章制度及要求，乙方安全管理人员必须负责检查、督促施工人员严格遵守，认真执行。

6.施工期间，乙方指派人员负责有关安全、防火工作，甲方指派人员进行协助，甲、乙双方应经常联系，相互协助检查工程项目中有关的安全、防火工作,共同预防事故发生。

7.乙方在施工期间必须严格执行和遵守甲方的安全生产防火管理以及督促定期检查的义务，对于甲方查出的隐患，乙方必须无条件地限期整改。

8.在施工操作过程中乙方必须督促施施工现场人员自觉穿戴好安全防护用品。

9.乙方人员对自己所处的施工区域、作业环境、操作设施设备、工具等必须认真检查，发现隐患，应立即停止施工，并由有关主管部门落实整改后方准施工，一经施工，就表示该施工单位确认施工场所、作业环境、设施设备、工具用具等符合安全要求和处于安全状态，施工单位对施工过程中产生的后果自行负责。

10.乙方必须做好安全紧急措施组织人员和紧急联络系统表，施工现场要有明显的安全警告牌、施工公告牌、安全纪律牌.

11.乙方在工程承包施工过程中，发生违章施工事项，根据违章罚款及奖励的细则与规定‣(附件六)经总包方、项目管理公司和业主确认需要作出经济处罚的，分包应在总包发出处罚通知书后3天内交到总包安全部门。否则会影响到贵方的后续进度款支付。

12.乙方必须保证做好以下治安、保卫责任工作：

(1)乙方及时将人员花名册抄送甲方项目部和监理各一份(要求注清有违法犯罪前科的人)，人员变动时做到及时更正，按甲方规定制度及时办理临时工作

(2)乙方须指定专(兼)职治安，消防保卫管理人员，负责乙方职工内部治安,消防保卫工作，加强社会主义法制宣传教育。

(3)乙方职工须遵守甲方所规定的治安、消防保卫制度和纪律，自觉遵守国家法律。

(4)乙方职工携带物品出大门，须凭甲方项目部签署物品出门证，经门卫、值班同意验证后方可带出。

(5)乙方职工不得发生偷窃公私财物，不发生火苗、火警、不发生，不违反治安管理处罚条例所规定的条款。

(6)乙方职工不得私自进入非施工区域，若因施工需要临时进入生产区域,需要时先向甲方项目部办理登记手续后方可入内，但须严格遵守甲乙方各认可的施工方案有关安全规定执行。

13.乙方对施工现场的脚手架、各类安全防护措施、安全标志和警告牌、不得擅自拆除、更动罾如确实需要拆除更动的，必须经工地负责人和甲方指派的安全管理人员的同意，并采取必要、可靠的安全措施后方能拆除，如果擅自拆除所造成的后果，均由该方人员及其单位负责承担。

14.特种作业必须执行国家特种作业人员安全技术培训考核管理规定‣、经省、市、地区的特种作业安全技术考核站培训考核后持证上岗，并按规定定期审证,中、小型机械的操作人员必须按规定做到“定机定人”和持证操作;起重吊装作业人员必须遵守“十不吊”规定，严禁违章、无证操作，严禁不懂电器、机械设备的人,擅自操作使用电器、机械设备，上岗证复印件交甲方备案。

15.乙方必须严格执行各类防火、防爆制度.易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，消防器材不准挪作他用.电焊、气割作业应按规定办理动火审批手续,严格遵守“十不烧”规定，严禁使用电炉罾冬季施工如必须采用明火加热防冻措施时，应取得防火主管员同意，落实防火、防中毒措施，并指派专人值班。

16.乙方需用甲方提供的电器设备，在使用前应先进行监测，如不符合安全规定的应及时向甲方提出，甲方应积极整改，整改合格后方准使用，违反本规定或不经甲方许可，擅自乱拉电气线路造成后果均由肇事者单位负责。

17.先定合同后施工的原则.甲方不得指派乙方人员从事合同外的施工任务.乙方应拒绝合同外的施工任务，否则由此造成的一切后果均由有关方负责„紧急情况除外;)。

18.甲乙双方在施工中，应注意地下管线及高低压架空线路的保护罾甲方项目对口负责人对地下管线和障碍物应详细交底，乙方应贯彻交底要求，如遇有情况，应及时向甲方和有关部门联系，采取保护措施。

19.乙方必须设臵安全保护措施^按建筑安装工人安全技术操作规程，第三条规定：“距地面三米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网”.施工过程中应予检查落实。

20.乙方在签订建筑安装施工合同后，应自觉地向园区(县)公安派出所办理临时户口手续，并向园区(县)城建办(建设局)安监站、劳动局劳动保护监察部门、办理施工登记手续。

21.按照谁施工谁负责安全的原则，乙方人员在施工期间，造成伤亡、火警、火灾、机械等其它事故„包括由乙方造成甲方人员、第三方人员、行人伤亡等X由乙方负责事故上报、经济赔偿和善后处理，事故的损失和善后处理费用均由乙方承担。

22.根据国家有过安全技术规程，针对项目实施过程中发生在购买、租赁、使用等环节发生不符合安全施工要求的安全用具、机械设备、市公用局以及配件、消防设施和器材的情况，乙方必须向甲方项目组书面报告

23.本协议经双方代表签字后生效。

甲方： 乙方：

单位名称： 单位名称：

项目经理： 项目经理：

安全代表： 安全代表：

地址： 地址：

甲方项目管理工作思路范文第14篇

大家好!首先非常感谢各位领导、同事们给了我这次竞聘项目四部副职的机会，凭借几年来的工作经验和对建筑行业的热爱以及对自己能力的自信，让我信心满满的走上了竞聘项目副职这个舞台上，接受大家的考验。无论竞聘结果如何，我认为能够参与竞聘的整个过程，其本身就意义重大，并希望能通过这次的竞聘锻炼，使自己的工作能力和综合素质得到提高，我将十分珍惜这次提高自己、锻炼自己的机会。

接下来，简单介绍一下我个人的情况，以便大家对我有进一步的了解。

我叫***，籍贯陕西，**年出生，本科毕业，党员，专业工民建，现于项目三部任职，参加工作工龄6年，从毕业到现在一直从事项目现场管理工作，目前担任职教园二职校建设项目现场代表。

首先我谈谈对项目部门及岗位职责的认识

项目四部未来主要的任务是房屋建设和道路支路建设，主要的工作是从工程项目招投标后的开工建设一直到保修期结束，其中涉及到成本、进度、质量、安全、合同、信息资料等管理与周边关系及政府部门沟通协调等工作。在项目进行中，能否圆满完成各部分工作任务，关键在于人员，而能否准时、优质的完成全部工作，关键在于项目团队的领导者，作为项目部副职在工作中发挥承上启下的作用，找准自己的位置，忠于职责，重在执行，全力以赴。对项目进行计划、组织和控制，为整个项目团队提供决策，激励团队，完成任务。做一名好的项目负责人要有相当的协调能力，执行力更有责任心，要有一种吃苦耐劳和基本的专业知识。项目部副职是一份富于挑战性的职业，我个人喜欢挑战性的工作，因为年轻，有干劲，有冲劲，能吃苦耐劳，责任心强，所以我决定以坚定的意志，执着的追求去挖掘人生的价值。相信这次竞聘是我人生中一个重大的转折。

其次，在过去的岗位上，我一直兢兢业业，恪尽职守，勤奋学习，严于律己。业务能力不断加强，工作经验不断丰富，知识储备不断增长。今天来参加竞聘项目部副职的演讲，我是有所准备的，自工作那天起，我认真负责工作中的每一个细节，牢记工作职责，努力做好自己的本职工作，并得到了各级领导的帮助和认可，使我今天有信心来参加这次竞聘演讲。我认为我有以下优势来胜任项目副经理这个职位：

第一、具有较高的政治素质和个人素养。

我是党员，在受教育阶段接受的思想就是积极向上的，我始终非常注重加强自身政治修养，努力使自己在政治思想上与党组织保持高度一致。严格遵守职业纪律，听从安排，廉洁奉公、为人正直，同时，我做事坚持原则，生活作风正派，团结同事，乐于助人，工作中能自觉遵守规章制度，自觉维护公司利益，树立正确的世界观和人生观，以此指导我的工作和生活。在个人素养方面，塌实肯干，任劳任怨，吃苦耐劳，能以主人翁精神为公司利益而拼搏!因此，我相信，无论从政治素质、个人素养方面，我都无愧于领导和同事们的信任。

第二、有明确的工作思路与措施

1.通过协调能力解决工程管理难题：

①单位内部的协调。掌握公司内部关联部门的工作流程，通过与规划技术部，工程经营部，土地部等相关部门的协调，从而保证了从技术可行性到造价合理性及施工场地允许性等一系列问题的解决。

②其他相关单位的协调。因工程施工过程的特性，依据政府三号文件精神，需经常与审计、财政、规建处、建设局等相关部门沟通、协调，和各相关单位的沟通使得更好的服务于工程建设，有效的保证工程施工过程造价增加的合法性及以后的决算的依据性。

③施工单位协调：参与工程建设的单位有地质勘察单位、设计单位、监理单位、总包单位、甲方分包单位、甲供材料供应单位、试验检测单位等好几十家，涉及的合同也好几十份，处理好甲方分包、甲供材料供应单位与总包单位的关系。同时还要处理好与施工单位的关系，除了监管与被监管的关系外，还有协作、配合的关系，可概括为监、帮、促的关系。甲方代表除了依照工程合同、图纸、规范对施工活动认真严格监督管理之外，对其施工中的实际困难应尽其所能给予帮助解决;对施工技术上的问题要当好参谋，对于施工单位的合法利益应给予保护。

2.通过有效管理，推进项目又好、又快开展

①加强对监理单位管理。 工程施工过程中应以监理单位的管理为主，要求监理单位应熟悉图纸及现场情况，并为工程的质量、进度、投资控制负责。同时严格要求总监，要求总监按照监理合同、监理规划和实施细则执行，配齐相关人员，组织好监理例会的召开。

甲方项目管理工作思路范文第15篇

摘要: 铁路建设工程作为国家的基础建设工程，关系到国家经济的发展和人民群众的生活。而铁路项目工程物资管理对铁路工程建设的质量和成本都有着很重要的影响，本文首先介绍了铁路工程项目物资采购的分类和现行物资管理方式，分析了铁路物资管理现存的问题，并针对这些问题提出了相关加强铁路项目工程物资管理措施。

关键词：铁路项目；物资管理；问题及对策

Abstract: the railway construction project as the state"s infrastructure project, related to the national economic development and people"s life. And the railway project engineering material management of the engineering construction of railway quality and cost all have very important influence, this paper first introduced the railway engineering project material purchasing the classification and the current material management mode, analyzes the existing problems of the material management, and in the light of these problems, advances some relevant improving railway project engineering material management measures.

Keywords: railway projects; Material management; Problems and countermeasures

中图分类号：F530.3文献标识码：A 文章编号：

铁路项目工程物资管理是指在铁路项目的进行过程对项目所需各种物资进行计划、组织和控制等，在项目管理中占有很重要的位子。加强物资管理，有利于降低运输成本、合理节约使用铁路物资，提高资金的利用率，最大限度地提高企业的效益。因此，加强铁路项目工程的物资管理，提升企业的物资管理水平，对工程和企业都有着十分重要的意义。本文主要分析了铁路项目工程现存的以下问题，并针对这些问题提出相关解决措施。

一、铁路工程项目物资分类

一般说来，在铁路项目工程的建设过程中，将铁路物资划分为四种、项目建设管理公司甲供物资、甲控物资、铁道部甲供物资以及施工承包商的自购物资。项目建设单位自行组织采购的物资设备简称建管甲供物资；项目建设单位对所采购物资进行监督的采购设备简称建管甲控物资；铁道部物资管理办公室组织建设单位进行采购的设备和物资简称部管甲供物资；施工承包商自行组织采购的物资和设备简称自购物资。不同类型的物资设备，其管理方式和管理过程是不同的，需要根据其不同的特点对其进行管理。

二、铁路工程项目现行物资管理方式

不同的铁路工程项目物资采购类型有着不同的管理方式。建管甲供物资管理一般是在建设单位的组织下，以项目为单位在铁路二级市场进行统一的公开采购招标，以便获得一个合理经济的价格。一般超出概算部分的费用要遵照变更程序，上报铁道部备案，然后按规定的补差方式进行补差。建管甲控物资的管理程序是在工程施工招标阶段，由投标单位自主报价，这类物资成本在降造费用基数以内。然后在项目的建设实施阶段，建设单位要按照有关规定对其进行监督管理，施工单位选择合格供应商对其进行物资供应。 部管甲供物资的现行管理方式是在项目实施过程中投标人要按照设计概算费用将物资费用直接列入报价，并且这类物资费用不降造。一般在铁路项目的实施阶段，以建设单位为主体，在铁道部物资办的组织下对物资设备进行大批量的公开招标，同时在施工过程中要每半年向铁道部汇报一次实际价格和实际采购数量。自购材料的管理方式要遵照铁道部的相关文件规定，对除了部管、建管甲供和甲控物资以外的物资设备都要进行自行采购，在施工的过程中由承包商自主报价，物资费用包括在降造技术以内。

三、铁路项目工程物资管理现存问题

铁路项目工程物资采购方面还存在着很多问题，主要来说有政企不分、企业法人地位不明确以及轻管理重采购的问题。

1）政企不分的问题。铁道部下属的各个铁路局以及其相应的附属部门有很多是政企合一的部门，铁道部本身也是一个政企合一的部门，一般无法区分铁路局物资部门和中国铁路物资总公司之间的关系。一般情况是在铁道部的委托下，由中国铁路物资总公司对铁路工程的物资设备进行管理，将文件电报等下发到各铁路局，要求各铁路局按相关规定去进行施工；此外，中国铁路物资总公司还是一个物资企业，必须要以盈利为目的，对于一些不能盈利的工作通常不愿意抓，比如基础管理的标准化的推行等，使得物资管理工作出现管理层面跟不上的情况。

2）企业的法人地位不明确也是一个重要问题。虽然铁道部对各铁路局实行资产经营责任制考核，但它不具有法人地位，其经济效益受到管理体制和财务清算等的约束，并不能完全与实际业绩挂钩，不便于考核。目前铁路局的主要有两种管理模式，第一是路局、站段两级管理模式，第二种是路局、分局、站段三级管理模式。目前运行比较顺畅的是路局直管站段的运行模式，如果要对其实行改革也比较容易。路局一级要对物资管理要从制度上进行严格管理，对于大宗的重要物资要实行全局监控，然而对于路局、分局、站段三级物资网络，首要问题是先搞清楚谁是法人，这样才能加强对铁路物资的管理。

3）还有的铁路工程项目存在重采购和轻管理的问题。现在物资采购已经成为一个利润空间较大的项目，很多公司和相关部门都在争取物资采购权，同时也存在着大量的假冒伪劣产品，管理系统极不规范。市场上的情况大多是供过于求，因此无论是铁路局还是铁道部的各有关部门，还是各基层站段，稍有权力的部门都会去插足物资采购行业。各个公司和部门把过多的注意力放在进入更多的物资采购行业，却甚少去关注物资采购的管理问题，致使物资采购存在着很大的隐患。

四、加强铁路项目工程物资管理措施

加强铁路项目工程物资采购管理不仅要从意识观念上提高对铁路项目工程物资管理，还要加强信息化建设，加强日常管理工作，提高物资管理水平。

1）通过构筑物资采购信息网，提高物资采购管理水平。随着现代化经济和市场企业现代化的发展，物资管理的相关工作趋于复杂，影响企业的经济利益。因此，要通过加强物资采购信息化的建设，采用现代化的管理手段，提高管理水平。同时要对仓库管理、计划管理和物资采购等环节的研究和管理，以及对市场需求、生产状况以及管理制度的信息管理，以及铁路建设项目各参建方的联系和互动性，加强信息网络系统建设，包括资源网、价格网和物资储备库存网的建设，并主动跟其他信息系统合作，实现信息共享以及数据交换。

2）在意识上加强工作人员对物资管理的重视，与时俱进，转变观念，加强物资管理工作。针对铁路项目工程物资管理现存的问题，要从意识上加强物资管理人员的意识转变，学习市场经济下铁路项目工程物资管理工作方法，与时俱进，改变物资管理工作理念，探索适合现在的建筑市场的物资管理体制。其次，要建立和完善现在物资管理工作体系，学习国外先进的物流管理技术，加强对物资市场的调查和分析研究，将物资管理放在重中之重的位置。最后，要通过对物资管理人员进行培训等方式，提高物资管理工作人员的整体素质，解决现在很多物资管理人员整体素质低，很难满足铁路项目工程物资管理要求的状况。还可以引入竞争机制，引进高素质的专业人才，加强对物资管理人员的考核等方式来提高物资管理人员的整体素质。

3）要加强对日常物资管理工作的控制。管理部门要组织定期盘点，针对铁路项目工程物资数量大和品种多的特点，及时做好铁路物资和设备的定期盘点工作，加强仓库正规化管理，切实做到账账相符以及账实相符，做到能在相关规定及规章制度下开展工作，保证物资盘点及时、物资摆放有序，使物资管理工作顺利进行。对于一些保养不善或者是挤压物资，要及时向上级领导汇报，以便采取相关措施进行解决，将物资费用减到最低

五、总结

铁路项目工程的物资管理不同于一般的建筑项目，具有物资品种繁杂且数量巨大的特点，相对而言管理难度也有所增大。目前我国的铁路项目工程物资管理还存在着很多的问题，管理现状不容乐观，物资设备成本还有一定的降低空间，因此需要采取各种措施加强物资管理，比如加强物资管理工作人员的意识，加强日常物资管理工作等，正视和解决铁路项目工程现存的相关问题。加强铁路项目工程物资管理还能够有利于完善我国的铁路项目管理体系，保障我国铁路又好又快地发展，为我国的国民经济建设作出一定的贡献。

参考文献

[1] 李德华．浅析目前铁路物资管理[J]. 知识经济. 2009(7)

[2] 李瑞俊．铁路物资管理信息化建设探讨[J]. 铁路采购与物流. 2011(7)

[3] 陈东阳．关于铁路物资管理体制改革的思考

[4] 肖鹏．浅谈地方铁路物资管理中存在的问题及对策