工程监理工作思路范文
工程监理工作思路范文第1篇
关键词:新时期;公路工程;监理工作;思考和建议
0引言
1985年，我国正式建立起公路工程施工承包制度。在距今的30多年时间里，我国的公路工程施工承包制度不断发展、不断完善。其中极为重要的一点是建立起了公路工程监理制度，使得公路工程的质量有了切实的保障，公路工程的质量得到显著地提高。但是在新时期，公路工程监理工作仍然存在着很多的问题，需要我们对这一问题进行深入地思考，并且提出切实可行的建议。
1公路工程监理工作模式
当前我国的公路工程监理工作一般都采用混合型监理模式，指的是甲方(即业主或者是建设单位)与社会监理机构一起进行监理的工作模式。在这种监理工作模式中，甲方既有可能是政府工作人员，也有可能是公路工程的投资者。在这种监理工作模式中仍然很大程度上保留了甲方(即业主或者是建设单位)的监理权利。
2公路工程监理工作的弊端
2．1互相推诿、责任不明
在当前的公路工程监理工作模式中，甲方和社会监理机构共同承担公路工程的监理工作。由于甲方与社会监理机构所属的利益关系不同，双方在工作中不能形成亲密无间的合作关系，监理责任划分不明确。在这种情况下，一旦出现责任事故或者问题，双方极易互相推卸责任，互相埋怨，很难分清双方应该承担的责任，使得事故发生后的法律赔偿工作的难度大大增加。
2．2工作效率降低
在这种甲方和社会监理机构共同承担监理责任的工作模式下，甲方和社会监理机构不能合理划分各自的工作和责任范围。双方在遇到问题时容易发生互相推卸责任的情况。而公路工程作为一个建设项目具有非常强的时效性，而当前的公路工程监理工作模式显然不能满足公路工程对时效性的要求，导致公路工程的工作效率低下。
2．3公正性丧失
当前我国公路工程监理工作的最大特点就是:甲方和社会监理机构共同承担监理责任。在这种监理工作模式中，甲方在很大程度上保留了自身的监理权利，这样就破坏了监理工程师作为第三方的公正地位。
3造成这种弊端的原因
3．1监理机构不专业
在当前的监理市场中，各种监理机构层出不穷，有些监理机构完全不具备监理的资格，各种监理资格证书管理混乱，租借事故频出。监理机构的专业技能和专业知识不过关导致监理市场不健康地发展，监理队伍良莠不齐，监理事故频频发生。
3．2监理制度不完善
我国虽然从1985年就开始建立起公路工程施工承包制度，公路工程的监理制度也随之建立。但是我国的当前国情比较复杂，在我国社会主义初级阶段，我国的公路工程的监理制度也处于比较初级的阶段。没有设立符合法律标准的行业制度和行业规范，对整个监理行业的外部监督仍然处于缺失的状态，使得监理行业恶性竞争的现象多次发生。公路工程监理制度的不完善是公路工程施工中目前面临的一个大的问题。
3．3法律纠纷太过复杂
公路工程的建设是一个由多个管理和施工部门参与的十分复杂的施工过程。在公路工程施工的整个过程中，由于施工时间长、施工范围大、施工部门多导致在出现一些问题要进行法律判定和申诉时，往往要结合各种情况、联系各个部门、参考各种法律条文才能作出判定，使得我国公路工程的监理工作不可避免地出现很多失误和纰漏，给公路工程的施工带来阻碍和麻烦。
4对公路工程监理工作提出的建议
4．1明确监理任务、合理分配工作
公路工程的建设过程中甲方(即业主或者建设单位)、监理机构以及施工单位是共同对这个项目负责的，这就要求监理机构必须对自身需要负责的部分有着清楚的认识和明确的任务分配。同时，监理部门也应该对甲方(即业主或者建设单位)以及施工单位各自所需要负责的部分进行明确的划分，以便在施工过程中以及出现问题之后及时地对问题提出解决的方案。监理工程师应该明白真正优秀的工程并不是完全靠监理机构完成的，监理机构应该把严格监理和热情服务结合起来，真正发挥出甲方(即业主或者建设单位)以及施工单位的作用，共同完成好公路工程的建设任务。
4．2加强对监理队伍的建设
现阶段公路工程监理工作中出现的很多问题都是由监理机构的不专业操作引起的。这就要求甲方(即业主或者建设单位)在委托监理工作时寻找具备专业的监理知识、丰富的施工经验、认真负责的监理态度的监理工程师团队。同时监理机构也应该注重自己的诚信，将自己的监理队伍进行认真负责地培训，不但应该将队伍中的每个人都培养成业务精良、认真负责、细心坚韧的业务骨干，更应该为每一个监理队伍配备一个具有团队协作精神、能凝聚全队精神和力量的监理组长。
4．3监理工作应重视前瞻性
在当前的公路工程监理工作中，大多数监理机构只重视在问题出现后处理各种法律和财产纠纷，而缺乏前瞻性。监理工程师一定要树立起风险前瞻的意识，对于公路工程施工过程中可能出现的问题和风险应提前和甲方沟通，引起甲方的重视。同时，应该告知施工方，对可能出现的问题进行工艺上的改进或者必要的防护措施，将可能发生的问题和风险控制在萌芽状态中，最大可能地保护各方面的利益。
参考文献:
［1］张烨．搞好公路工程施工监理质量控制的几点思考［J］．石河子科技，2003(2)．
［2］玉素普江•司马义．如何搞好公路工程施工阶段的安全监理工作［J］．科技信息，2009(19)．
工程监理工作思路范文第2篇
关键词:新时期;公路工程;监理工作;思考和建议
引言
1985年，我国正式建立起公路工程施工承包制度。在距今的30多年时间里，我国的公路工程施工承包制度不断发展、不断完善。其中极为重要的一点是建立起了公路工程监理制度，使得公路工程的质量有了切实的保障，公路工程的质量得到显著地提高。但是在新时期，公路工程监理工作仍然存在着很多的问题，需要我们对这一问题进行深入地思考，并且提出切实可行的建议。
1公路工程监理工作模式
当前我国的公路工程监理工作一般都采用混合型监理模式，指的是甲方(即业主或者是建设单位)与社会监理机构一起进行监理的工作模式。在这种监理工作模式中，甲方既有可能是政府工作人员，也有可能是公路工程的投资者。在这种监理工作模式中仍然很大程度上保留了甲方(即业主或者是建设单位)的监理权利。
2公路工程监理工作的弊端
2．1互相推诿、责任不明
在当前的公路工程监理工作模式中，甲方和社会监理机构共同承担公路工程的监理工作。由于甲方与社会监理机构所属的利益关系不同，双方在工作中不能形成亲密无间的合作关系，监理责任划分不明确。在这种情况下，一旦出现责任事故或者问题，双方极易互相推卸责任，互相埋怨，很难分清双方应该承担的责任，使得事故发生后的法律赔偿工作的难度大大增加。
2．2工作效率降低
在这种甲方和社会监理机构共同承担监理责任的工作模式下，甲方和社会监理机构不能合理划分各自的工作和责任范围。双方在遇到问题时容易发生互相推卸责任的情况。而公路工程作为一个建设项目具有非常强的时效性，而当前的公路工程监理工作模式显然不能满足公路工程对时效性的要求，导致公路工程的工作效率低下。
2．3公正性丧失
当前我国公路工程监理工作的最大特点就是:甲方和社会监理机构共同承担监理责任。在这种监理工作模式中，甲方在很大程度上保留了自身的监理权利，这样就破坏了监理工程师作为第三方的公正地位。
3造成这种弊端的原因
3．1监理机构不专业
在当前的监理市场中，各种监理机构层出不穷，有些监理机构完全不具备监理的资格，各种监理资格证书管理混乱，租借事故频出。监理机构的专业技能和专业知识不过关导致监理市场不健康地发展，监理队伍良莠不齐，监理事故频频发生。
3．2监理制度不完善
我国虽然从1985年就开始建立起公路工程施工承包制度，公路工程的监理制度也随之建立。但是我国的当前国情比较复杂，在我国社会主义初级阶段，我国的公路工程的监理制度也处于比较初级的阶段。没有设立符合法律标准的行业制度和行业规范，对整个监理行业的外部监督仍然处于缺失的状态，使得监理行业恶性竞争的现象多次发生。公路工程监理制度的不完善是公路工程施工中目前面临的一个大的问题。
3．3法律纠纷太过复杂
公路工程的建设是一个由多个管理和施工部门参与的十分复杂的施工过程。在公路工程施工的整个过程中，由于施工时间长、施工范围大、施工部门多导致在出现一些问题要进行法律判定和申诉时，往往要结合各种情况、联系各个部门、参考各种法律条文才能作出判定，使得我国公路工程的监理工作不可避免地出现很多失误和纰漏，给公路工程的施工带来阻碍和麻烦。
4对公路工程监理工作提出的建议
4．1明确监理任务、合理分配工作
公路工程的建设过程中甲方(即业主或者建设单位)、监理机构以及施工单位是共同对这个项目负责的，这就要求监理机构必须对自身需要负责的部分有着清楚的认识和明确的任务分配。同时，监理部门也应该对甲方(即业主或者建设单位)以及施工单位各自所需要负责的部分进行明确的划分，以便在施工过程中以及出现问题之后及时地对问题提出解决的方案。监理工程师应该明白真正优秀的工程并不是完全靠监理机构完成的，监理机构应该把严格监理和热情服务结合起来，真正发挥出甲方(即业主或者建设单位)以及施工单位的作用，共同完成好公路工程的建设任务。
4．2加强对监理队伍的建设
现阶段公路工程监理工作中出现的很多问题都是由监理。这就要求甲方(即业主或者建设单位)在委托监理工作时寻找具备专业的监理知识、丰富的施工经验、认真负责的监理态度的监理工程师团队。同时监理机构也应该注重自己的诚信，将自己的监理队伍进行认真负责地培训，不但应该将队伍中的每个人都培养成业务精良、认真负责、细心坚韧的业务骨干，更应该为每一个监理队伍配备一个具有团队协作精神、能凝聚全队精神和力量的监理组长。
4．3监理工作应重视前瞻性
在当前的公路工程监理工作中，大多数监理机构只重视在问题出现后处理各种法律和财产纠纷，而缺乏前瞻性。监理工程师一定要树立起风险前瞻的意识，对于公路工程施工过程中可能出现的问题和风险应提前和甲方沟通，引起甲方的重视。同时，应该告知施工方，对可能出现的问题进行工艺上的改进或者必要的防护措施，将可能发生的问题和风险控制在萌芽状态中，最大可能地保护各方面的利益。
参考文献:
［1］张烨．搞好公路工程施工监理质量控制的几点思考［J］．石河子科技，2003(2)．
［2］玉素普江•司马义．如何搞好公路工程施工阶段的安全监理工作［J］．科技信息，2009(19)．
工程监理工作思路范文第3篇
关键词：建筑工程；监理；问题；思路
建筑工程监理工作是一项要求高度专业性的由具备相应资质的工程管理企业承担的管理工作，然而由于其系统建立的初步性，导致国内市场不够规范、专业性不够完备，甚至监理工作的性质以及具体内容并不被大众充分理解等，这些问题对建筑工程监理工作的发展产生一定的不良甚至误导的影响。本文将就这项工作中存在的问题而阐述本人对于探索优化建筑工程监理工作思路的论述。
一、优化监理市场的规范性
根据国内市场现状，我国监理工作市场鱼龙混杂，面临建筑工程监理工作在我国发展的种种不成熟的表现和问题，其规范性的不足主要表现在监理单位的专业性并不过关，挂靠现象严重；加之业主对于监理工作的不了解，私招管理者以及执法不严等，这些都致使国内建筑工程监理市场出现了不规范的问题。然而市场的规范性是对一个行业发展的必要要求以及基本保证，也是行业能够在该区域收到相关部门合理管辖、引导、发展的重要基础。由此可见，我国建筑监理工作的优化重要线索之一即为首当优化建立市场的规范性。
首先需通过健全监理部门相关的法律法规，加强对建筑工程监理单位的管理，保证其市场运营的系统性和规范性，也就加强了对监理工作性质的确立以及监管工作内容的普及，可以更好的帮助业主理解相关行业，减少恶意竞争或违规操作，帮助完成进一步的市场规范。其次，通过建立和完善对监理单位相关的监管部门，依照法规严格执行，对监理单位专业程度进行考核以及坚持，撤销挂靠单位，使监理市场具有良好的专业氛围是规范市场的有效途径。同时，有关部门适当的行政干预，确保法律法规的明确下达与执行，是法律体系更加完善，也是规范监理市场的必要措施。
二、对市场专业性进行优化
建筑工程监理工作要求监理人员具备很高的专业水平，监理人员必须对相应的工程设计、所用技术、管理措施以及相关的监理基础知识、法律法规有着明确的认知，从而保证整个监理工作的全面性。因此，对市场专业性进行优化的重要环节之一就是对监理人员专业性的优化。相关的监理人员不止是要做好监理工作，更要对整个工程有着一定的了解，这也是作为一个出色建筑工程监理人员的必要要求。
为了保证监理人员对于所监理项目了解的完整性，培训内容也应就多方面展开，其内容不仅要有相关项目的基本知识、技术要求、管理措施等，还要对监理工作本身的法律法规、性质及内容进行深化的培训。从而提高监理人员的专业素养和职业道德品质，帮助加快优化建筑工程监理市场。例如，邀请业内知名的专家或者高校内负有盛名的教授前来为监理人员进行相关知识的讲座，或是经验的交流，可以有效帮助初入单位的监理人员积累经验，以及帮助具有一定基础的监理人员做好总结和归纳。
做好培训工作可以在很大程度上帮助监理人员优化自身基本素养，从而帮助优化整个建筑工程行业的监理工作。
三、对于监理工作管理的优化
建筑工程监理的管理工作主要在于对所监理项目的标准化管理以及控制，其管理目的是使监理工作的规范化进行，从而保证监理工作的妥善实施。然而就我国监理工程的管理现状，出现很多重心不平衡，管理工作组织协调性差的问题，所以优化建筑工程监理的一项重要内容即为优化其管理形式。
首先，监理单位应该重视监理工作在工程项目各个方面的合理分配，以保证监理工作能够全面的进行，不出现偏倚或重心失衡等情况，使监理管理工作协调开展。其次，要进行标准化的管理，需要参与该项目的各方人员包括业主、施工单位人员、监理单位人员彼此间有充分的交流，或是能够搭建信息化的媒体平台，例如网站等，定时更新管理举措的变动和工程的进展，也能对工程中出现的问题能及时得到协调，从而保证工程高效进行。同时，多方参与的管理形式也将避免业主在不明确监理工作性质及内容的情况下盲目参与，例如私招雇员等，从而捣乱管理的进程。最后，鼓励监理人员对培训中所学内容加以运用，做好总结和归纳，可以给管理工作的进一步提升做出贡献，以优化管理工作标准化的进程从而优化建筑工程监理的工作。
四、明确监理重点，优化监理效益
监理工作中有三项因素需要得到良好的控制，分别是进度、质量、成本，这三者之间的关系必须妥善处理才能保证工程投资利益的最大化，因此应该被作为监理过程中的重点，而且这三者需要被同时监理，才能是工程能够高效的全方位进行。
首先，工程进度计划是应在工程项目开始实施之前就应被合理和详细确立的，工程进度计划的完整程度也决定了监理工作管理标准化程度，在工程实施过程中，贯彻落实工程进度计划帮助树立了管理标准化的理念，从而确保工程不会出现延期的情况致使影响工程投资效益。其次，工程质量是监理工作的又一明确提出的重点，工程质量不仅体现在工程施工方面的进展，也体现在整个工程的管理措施、工期明确等方面，因此良好的管理形式，监理单位内部的协调和对整个业务的充分探讨是保证工程质量的有效途径。
五、总结
建筑工程监理工作是我国在建筑工程、建设工程领域的重要发展项目，并且在我国有着日渐重要的地位，已经成为建筑工程中不可或缺的一部分。优化市场的规范性、对监理人员和单位专业性及综合性反面的培训和再教育、对标准化管理的优化以及对监理重点的分析从而优化投资效益。这些方面也应相辅相成，一并为建筑工程监理工作指出优化的思路。
参考文献：
[1]佘国威.加强建筑工程监理工作的对策建议[J].科技资讯，2009（1）.
[2]胡德芳.建筑工程监理工作的控制重点[J].建材发展导向（下），2012（6）.
工程监理工作思路范文第4篇
关键词:高压；输电线路；工程监理；质量控制；
中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：
随着我国经济建设的飞速发展，监理制度日趋成熟与完善，监理队伍也逐渐发展壮大，监理人员参与到国家工程建设的方方面面，默默地奉献着自己的青春和能量，对工程建设质量作出了巨大的贡献。我国监理队伍的发展壮大虽然呈现出一片欣欣向荣的景象，但由于高压输电线路施工属于野外作业，影响高压输电线路施工的因素非常多，同时，工程工期却又受到合同的约束，部分电力工程的施工技术和装备也不尽人意，非常不利于高压输电线路工程的施工作业。为保证工程质量和工期达到预期要求，监理工程师必须督促施工单位在施工过程中尽可能地排除质量影响因素，从对施工单位施工准备工作质量的监督做起，加强对工程质量的控制。文章结合笔者近几年的具体输电线路监理工作，对如何在施工中做好监理工作进行了简要论述，
与广大同仁共同探讨。
1 监理工作的科学依据
输电线路工程质量现场监理工程师必须熟悉与之相关的法律、法规、及技术规范、标准、质量标准、设计文件、监理合同、施工承包合同等。如《混凝土结构工程施工质量验收规范》、《钢结构工程质量验收规范》、《110kV～500kV 架空电力线路施工验收规范》、 《110kV～500kV 架空电力线路工程施工质量及评定规程》等。不能简单的用个人的经验来判断现场的质量问题和确定质量问题的严重程度,对所有问题的发现和处理都要依据相关的技术规范。现场监理工程师必须及时了解并学习最新的规范要求,以免造成因自己知识的陈旧导致对施工质量要求的降低。另外,监理实施细则是每个现场监理工程师必须熟悉的一项重要的监理依据,因为监理细则抓住了影响本工程的质量主要因素,制定了相应的控制措施,建立了旁站点、见证点和停工待检点,确定了相应的检验方法和检测手段,明确了检测手段的时问和方式,使监理工程师能对工程质量进行有效的控制。
2 监理控制的标准化
标准化就是指对于每一个分部工程,每一项工作都要有统一规定、统一要求、统一标准,都有定性、定量的衡量标准。如,基础分部工程中基础浇制全面施工以前,要在某一基地进行试点工作,在试点工作完成之后通过总结、讨论,统一施工方法、统一要求。铁塔组立施工中螺栓的穿向、脚钉朝向都应有统一的规定;各施工单位、施工班组必须使用统一的检查表格等,这些都是监理控制标准化的集中体现。监理控制的标准化可以限制施工管理的随意性,推动施工单位管理水平的提高,从而提高工程的施工质量。
3 监理工作的程序化管理
监理程序是从监理实践中摸索并总结出来的带有规律性的工作次序。施工阶段的监理程序是以施工程序为基础形成的,严格执行监理程序才能使施工中各主要环节、主要工序处于受控状态。
3.1 施工前准备工作的质量控制
(1)严格审查施工队伍的技术资质是否能满足合同的要求。工程分包是否符合相关规定,分包队伍是否具有相应资质,审查劳务分包商是否具有相应的能力,且基础工程、立塔工程、架线工程有不同的劳务分包商应多次审查。
(2)审查施工单位是否建立健全质量保证体系及监控系统,是否建立施工质量检验制度及相应的施工技术标准,并督促施工单位落实到位。认真审查施工组织设计和施工方案,检查施工方案、工艺操作是否合理、是否可行、对于本工程是否有针对性,是否有特殊作业的施工技术方案等。
(3)审查施工单位的特殊作业人员是否具有相应的资质,必须做到持证上岗,如测量工、压接工、焊工、高空作业人员等。
(4)审查施工工器具是否合格,必须有书面的检测合格证明。如经纬仪、机动绞磨、接地摇表等。不合格工器具及测量仪表坚决不允许在现场使用。审查原材料是否符合相关的规定。开工前在监理见证下进行取样,并送有相应资质的检验单位进行检验。对进场的材料每批都要进行检查验收,按规定每批量的材料都要有相应的检测报告,如水泥、砂、石、钢筋、导线、地线、光缆、金具等各种原材料要做到出厂合格证,材料复试报告齐全;钢筋的焊接、导地线的压接必须有拉力试验报告,并有现场监理的见证,未经检验的材料不允许用于工程,质量达不到要求的材料,及时清退出场;对线路的复测现场监理必须
进行审核和检查。
3.2施工过程控制
在工程施工过程中进行质量控制,要求现场监理人员必须熟悉图纸、规范、标准,不能在现场仅是转一转、看一看,要真正发现问题,解决问题。
⑴ 施工过程控制中监理人员应做到“五勤”
输电线路工程特点是施工作业点多,施工范围分散,所以要求每一位现场监理工程师做到“五勤” :即腿勤,常到现场转转。关键工序和隐蔽工程如基础浇制、导地线的压接等必须跟班进行 100％的旁站,停工待检点如基础验坑、基础拆模、钢筋绑扎、接地网敷设等必须 100％检查到位,并签字确认;眼勤,到现场要多看,多了解施工情况,多熟悉施工图，熟悉设计哪些是重要部位;手勤,发现问题要做好详细的纪录,问题的处理也要有记录,必须做到闭环处理;口勤,对于施工易出现的质量隐患要常提醒,并督促其落实,对施工中重要的问题要及时向总监进行汇报;脑勤,熟悉图纸、规范,动脑筋想措施来保证工程质量。
⑵ 实行“三检”制度
在工程或每个分部工程开工前,组织召开由施工单位技术负责人、质检员及施工员的质量会议。明确在施工过程中,每道工序必须执行“三检”制度,且有专职质检员签字验收。如果施工单位没有进行“三检”或专职质检员签字,监理人员拒绝验收。另外,监理人员在施工现场采用巡视、平行检查、跟班旁站、随机抽查的方法,随时检查施工中的质量问题。
⑶ 实行现场检查
监理工程师的现场检查,应该有实地测量结果和数据,来检查和判断工程质量是否满足设计及规范要求。如基础基坑的坑深、根开;钢筋规格、绑扎搭接和焊接长度;底盘、立柱支模尺寸；基础浇筑后的根开、高差,表面有无蜂窝麻面;接地沟的深度、长度;铁塔的整体倾斜、主材弯曲;导地线的弧垂、引流线的外观等等。检查结果应以书面形式并附上所测的结果通知施工单位,使施工单位对于质量问题不能马虎,避免今后出现类似质量问题。
⑷ 制作施工工艺操作流程图
针对重要分部分项工程,根据施工工艺操作要求画出流程图,如基础浇制的流程图,标明施工顺序,便于验收时出现质量事故时进行原因分析。产生质量事故或事后问题,监理对质量问题进行实质性处理,并配合施工单位及时提出合理可行的处理意见或方案。
工程监理工作思路范文第5篇
关键词:公路工程 监理队伍 建设
0 引言
工程建设监理的作用是代表建设单位,对工程建设项目,用严密的监理制度,特殊的管理方式,按合同规范要求,进行全过程跟踪和全面监督与管理,促使工程建设项目的投资、工期、质量按计划实现,最终达到工程建设项目合法、合理、科学、经济。因此,要做好这一工作,必须要求有一支技术娴熟、作风过硬的监理队伍。我们从多年的实践中体会到,要造就一支合格的监理队伍,必须认真抓好以下几项工作:
1 认真搞好监理人员上岗前的培训
目前,我国公路工程监理工作还处在发展阶段,不论从监理人员的专业技术水平、思想素质、检测手段等方面都不同程度地存在一些问题,监理队伍虽然众多,但真正过硬的队伍较少,监理人员不懂专业技术知识、不懂公路施工方法、不懂监理方法和程序的大有人在,有的单位为了凑人数,甚至把电工、木匠等闲杂人员派往工地,造成监理队伍棍乱,人员中鱼龙混杂,责任事故不断。
为了使参加监理工作的人员充分掌握施工监理方法和程序,发挥各自的特长,有效地、公正地执行合同,保护合同双方的利益,避免因监理工作带来的损失,因此,对监理人员必须进行上岗前的培训。山于目前我国高等院校还没有设置公路工程监理这一专业,所以,公路工程监理人员均从教学、生产和科研单位以及社会上退休人员中临时聘请或抽调而来,部份人对公路工程监理工作的性质、任务、工作方式缺乏全面的了解,虽然来自生产单位的同志对施工方面比较熟悉,但对专业理沦知识、技术规范、试验工作比较生疏;而来自教学和研单位的同志虽对专业理沦知识、技术规范、试验工作比较熟悉,但对现场施工比较生疏;实践证明,一个合格的公路工程监理人员,一方面应具有一定的专业理论知识,另一方面还必须具备较丰富的施工经验,并熟知监理知识,监理人员的知识面要广,分析和判断问题的能力要强,要懂技术、懂管理、懂法律、懂经济,并且在实践中要不断学习新技术、更新自己的知识,这样在监理工作中才能得心应手。因此,针对不同类型人员的实际情况,应有重点地进行上岗前的培训,使他们在短期内各方面的知识都得到提高。对施工单位的人员应着重在专业理沦、新技术、新规范、监理知识方面进行培训;而对教学、科研单位的人员主要着重在施工方法、程序以及监理知识方面的培训;培训不能走过场,考试不能请人,只要抓好了培训这一关,就如同盖楼房打好了一个坚实的基础。
2 切实加强监理人员的思想素质方面的教育
施工监理人员单凭技术熟练并不足以证明是合格的,还必须具有良好的职业迸德、实事求是、廉洁奉公、冷静果断、公正无私的思想品质。因此,在挑选监理人员的时候,必须重视人的素质。很多的事实证明,有的施工单位,由于为了追求进度、经济效率而忽视了工程质量,造成一些不合格的工程,为了使不合格的工程变得“合格”,往往采取不正当的手段,有一些思想意志比较薄弱的监理人员经不起物质利益的引诱,为其大开绿灯;还有的施工单位采取多报工程数量,有的监理人员明知有问题,而不核实清楚,为了在个人口袋里得成百上千,不惜给国家造成成千上万元的损失。这些必须引起监理单位的高度重视。实践证明,一方面要抓监理人员上岗前思想素质的审查,不使那些思想作风不健康的人上岗,另一方面,还必须加强上岗后的思想教育,因为人们的思想会随着周围的社会环境变化而发生变化,由于公路施工线长、点多,现场监理人员工作具有相对的独立性,所以,更加重了抓思想教育的难度。不管多难,这一工作必须常抓不懈。加强思想教育可采用多种形式,首先,应在内部建立起临时的党、团支部或小组,根据工地实际,制定切实可行的计划,并定期开展一些活动,及时表扬监理工作的好人好事,扶正压邪,发现苗头及时进行纠正,对确定不合格的人员应及时调离监理岗位,对因收受贿赂而造成工程质量事故的人员必须进行严肃处理,把监理队伍真正培养成一支思想素质过硬的队伍。
3 加强监理人员质量意识的教育
质量是企业的生命,监理单位所监理的公路工程质量的好坏,直接影响着监理单位的声誉和生存。随着市场经济的进一步发展,声誉好的监理单位将越来越拓宽其监理业务,占领监理市场,必将求得其生存和发展,声誉不好的监理单位将会失去市场而倒闭。因此,监理单位重视质量,具有很强的质量意识,不但对国家建设有利,而且对自己的生存发展至关重要
首先,作为一个监理单位,对派出的每位监理人员要进行牢固树立质量第一的意识教育,必须要求每位监理人员严把质量关,向社会提供合格的“产品”,其次,作为一个监理人员保持质量第一的意识是监理人员的第一职责,决不可掉以轻心,质量问题绝不能迁就。同时,监理人员还应提醒和帮助施工单位树立良好的质量意识,必要时可举办各种形式的讲座来帮助他们提高质量意识。
工程监理工作思路范文第6篇
关键词：公路工程 监理队伍 建设
0 引言
工程建设监理的作用是代表建设单位，对工程建设项目，用严密的监理制度，特殊的管理方式，按合同规范要求，进行全过程跟踪和全面监督与管理，促使工程建设项目的投资、工期、质量按计划实现，最终达到工程建设项目合法、合理、科学、经济。因此，要做好这一工作，必须要求有一支技术娴熟、作风过硬的监理队伍。我们从多年的实践中体会到，要造就一支合格的监理队伍，必须认真抓好以下几项工作：
1 认真搞好监理人员上岗前的培训
目前，我国公路工程监理工作还处在发展阶段，不论从监理人员的专业技术水平、思想素质、检测手段等方面都不同程度地存在一些问题，监理队伍虽然众多，但真正过硬的队伍较少，监理人员不懂专业技术知识、不懂公路施工方法、不懂监理方法和程序的大有人在，有的单位为了凑人数，甚至把电工、木匠等闲杂人员派往工地，造成监理队伍棍乱，人员中鱼龙混杂，责任事故不断。
为了使参加监理工作的人员充分掌握施工监理方法和程序，发挥各自的特长，有效地、公正地执行合同，保护合同双方的利益，避免因监理工作带来的损失，因此，对监理人员必须进行上岗前的培训。山于目前我国高等院校还没有设置公路工程监理这一专业，所以，公路工程监理人员均从教学、生产和科研单位以及社会上退休人员中临时聘请或抽调而来，部份人对公路工程监理工作的性质、任务、工作方式缺乏全面的了解，虽然来自生产单位的同志对施工方面比较熟悉，但对专业理沦知识、技术规范、试验工作比较生疏；而来自教学和研单位的同志虽对专业理沦知识、技术规范、试验工作比较熟悉，但对现场施工比较生疏；实践证明，一个合格的公路工程监理人员，一方面应具有一定的专业理论知识，另一方面还必须具备较丰富的施工经验，并熟知监理知识，监理人员的知识面要广，分析和判断问题的能力要强，要懂技术、懂管理、懂法律、懂经济，并且在实践中要不断学习新技术、更新自己的知识，这样在监理工作中才能得心应手。因此，针对不同类型人员的实际情况，应有重点地进行上岗前的培训，使他们在短期内各方面的知识都得到提高。对施工单位的人员应着重在专业理沦、新技术、新规范、监理知识方面进行培训；而对教学、科研单位的人员主要着重在施工方法、程序以及监理知识方面的培训；培训不能走过场，考试不能请人，只要抓好了培训这一关，就如同盖楼房打好了一个坚实的基础。
2 切实加强监理人员的思想素质方面的教育
施工监理人员单凭技术熟练并不足以证明是合格的，还必须具有良好的职业迸德、实事求是、廉洁奉公、冷静果断、公正无私的思想品质。因此，在挑选监理人员的时候，必须重视人的素质。很多的事实证明，有的施工单位，由于为了追求进度、经济效率而忽视了工程质量，造成一些不合格的工程，为了使不合格的工程变得“合格”，往往采取不正当的手段，有一些思想意志比较薄弱的监理人员经不起物质利益的引诱，为其大开绿灯；还有的施工单位采取多报工程数量，有的监理人员明知有问题，而不核实清楚，为了在个人口袋里得成百上千，不惜给国家造成成千上万元的损失。这些必须引起监理单位的高度重视。实践证明，一方面要抓监理人员上岗前思想素质的审查，不使那些思想作风不健康的人上岗，另一方面，还必须加强上岗后的思想教育，因为人们的思想会随着周围的社会环境变化而发生变化，由于公路施工线长、点多，现场监理人员工作具有相对的独立性，所以，更加重了抓思想教育的难度。不管多难，这一工作必须常抓不懈。加强思想教育可采用多种形式，首先，应在内部建立起临时的党、团支部或小组，根据工地实际，制定切实可行的计划，并定期开展一些活动，及时表扬监理工作的好人好事，扶正压邪，发现苗头及时进行纠正，对确定不合格的人员应及时调离监理岗位，对因收受贿赂而造成工程质量事故的人员必须进行严肃处理，把监理队伍真正培养成一支思想素质过硬的队伍。
3 加强监理人员质量意识的教育
质量是企业的生命，监理单位所监理的公路工程质量的好坏，直接影响着监理单位的声誉和生存。随着市场经济的进一步发展，声誉好的监理单位将越来越拓宽其监理业务，占领监理市场，必将求得其生存和发展，声誉不好的监理单位将会失去市场而倒闭。因此，监理单位重视质量，具有很强的质量意识，不但对国家建设有利，而且对自己的生存发展至关重要
首先，作为一个监理单位，对派出的每位监理人员要进行牢固树立质量第一的意识教育，必须要求每位监理人员严把质量关，向社会提供合格的“产品”，其次，作为一个监理人员保持质量第一的意识是监理人员的第一职责，决不可掉以轻心，质量问题绝不能迁就。同时，监理人员还应提醒和帮助施工单位树立良好的质量意识，必要时可举办各种形式的讲座来帮助他们提高质量意识。
工程监理工作思路范文第7篇
**公路二期是云南省交通厅实行第三方责任监理的试点项目，是省质监站开展质量监督工作的试点项目，又是云南省推行“路地共建、廉政工程”的试点项目，我公司有幸中得此标后，对本项目非常重视，我们将在第三方责任监理模式下如何摆正业主、施工、监理三方关系，正确履行监理职责，使我们的监理工作如何代表业主去管理，维护业主的合法利益，确保工程质量作为一个重大课题去抓。
根据**公路的管理特点，我们及时确定了管理思路。一年来在指挥部的正确领导下，在各施工单位的工作配合下，我们坚持从抓改革创新入手，以抓制度、抓规范、抓管理和人员素质提高为手段，以确保工程质量为最终目标，务实创新，采取多种措施对工程项目实行控制，摸索到一些经验，取得了一定的成绩。
一、摆正关系，找准位置，明确指导思想
**公路二期是云南省交通厅实现第三方责任监理的试点项目，总监办和所属高监办都由我公司承担，这对我们来说既是一个机遇又是一个挑战，做好这项试点工作，首先应该解决的是摆正业主、施工、监理三方关系，尤其是第三方责任监理与业主的关系，我们认为业主是公路建设的主导，业主将监理工作全部交由我公司（第三方监理）全权负责，这也是落实FIDIC条款和现代制度一项具体的措施。这样既给予了监理最高的权利，增加了其工作的主动性和自主性，增加了工作动力，同时又增加了责任，监理作为业主利益的代表者，要代表业主去管理，对业主全权负责，要把维护业主的合法利益，确保工程质量作为最终目标，这样既有利于工程质量的保证，又是反腐倡廉的一个重要举措。
二、统一思想、抓好团队精神建设
是做好监理工作的基础总监办认为要想把**公路搞好，完成第三方责任监理责任，就必须把大家的思想统一起来，在管理模式、方法和目标上形成共识，使大家心往一处想，劲往一处使，形成一个拳头，具有团队精神。为此，总监办进行了认真分析研究，制定实施方案。
1、上下沟通，统一思想，提高战斗力
（1）做好与业主沟通，得到业主支持作为监理来说若想将监理工作做好，必须得到指挥部的大力支持，指挥部处于公路建设的主导地位，在新版FIDIC中，更加强调了监理如何作为业主方人员，如何代表业主去从事管理工作，如何维护业主的合法利益。我公司始终坚持“持续改进，让业主满意”的质量目标，努力在重大监理工程、关键监理程序、工艺等方面与业主沟通、向业主汇报，充分得到业主的理解和支持。
（2）在管理理念方面与施工单位形成共识为了使施工单位充分了解第三方责任监理理念并能形成共识，在平常工作中总监办一直坚持经常走访各施工单位，宣传管理理念，树立监理与施工单位既是监理与被监理的一对对立的矛盾，又是服务与被服务的一个统一体的思想，提倡监理工作要超前服务，既要在质量上严格把关，又要在具体环节上帮助解决问题，出谋划策，最终达到提高工程质量的目的。经常接待来访的施工单位，双方在平等的地位上进行有效的沟通，一年过去了，双方在相互理解的基础上在绝大多数的领域中均取得了共识。值得一提的是为了使各施工单位充分认识第三方责任监理理念，我们专门组织了两期《监理实施办法》培训班和一期质量控制培训班，均取得了良好的效果。
（3）抓中层，发挥中层骨干作用除注意抓好与施工单位沟通外，我们还注意抓好内部中层骨干的思想建设。总监经常亲自组织中层管理人员开会统一思想、沟通认识、达成共识，我们俗称为“洗脑”；一年来，我们组织了28次监理内部会议，与会人员除专监以上人员外，还有部分监理员参加，每次会上总监都要深入浅出的讲解企业文化，讲解企业价值观、人生观等内容，会上谁有不同的观点都可以阐述出来，大家可以一起探讨、沟通。一次次思想沟通，换来了一次次的思想认识升华，在以后的工作中起到了很大的推动作用；
（4）抓一般监理人员思想教育，普遍提高素质进场前期，大多数工程没有开工，监理没有现场旁站任务，我们认为这是一个难得的学习机会，因此，把抓思想建设为基础工作的切入点，针对不同的人分别采取了不同措施进行思想教育与管理理念的宣传。
总监亲自组织对全体进场人员进行统一思想教育，多次开会，多次讲解《职工手册》、廉政建设、思想道德建设以及如何做好监理工作等各方面内容，并把这项工作贯彻始终，把全体监理人员的思想统一到总监办的要求上来。
2、致力于团队建设，打造监理生力军“没有完美的个人，只有完美的团队”，在讲求团结协作、讲求团队精神的今天，总监办不遗余力的宣传团队建设的重要性，努力打造一支核心体团队，为打造一支监理生力军而努力的工作着。
（1） 核心价值观的宣讲通过对核心价值观的宣传与讲解，使多数监理人员更加清晰的认识到了人生的价值与意义，更加认识到了上层管理者的思想；通过核心价值观的讲解，更加在心理上牢固的团结了监理人员，形成了团结、互助、协作的工作格局。
（2） 沟通平台的建立沟通带来理解，理解带来更好地合作，为了有效的沟通，总监办采取了各种不同的形式。比如逐级汇报或直接向上汇报、走访调查、开会讨论等，通过沟通这种形式，加深了各级监理人员之间的心理互动，加强了相互理解的程度，懂得了换位思考，沟通促进了监理工作更加和谐的发展。
（3） 学习型组织、培训人才当今社会，学习是一个组织力求进步、持续发展的基础动力，是一个组织常抓不懈的工作内容，**监理项目组建伊始，总监就用战略性的眼光倡导营造“人人当老师，人人作学生”的学习氛围，并为实现此目标创造了一系列的机会，比如：为每一名员工配备了《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）、组织人员参加监理培训、安全培训与环保水保培训、统一组织学习及考试、组织演讲比赛、组织知识竞赛、派人参加指挥部组织的竞赛活动，并取得了优异的成绩，在可能的情况下为员工创造外出培训的机会，接受新事物，新知识，通过一年的努力，目前在**监理项目已经初步形成了互为老师、互为学生的学习氛围。
三、务实创新
是做好第三方监理的前提管理即是科学也是艺术，是一门实践活动。第三方监理是监理工作管理体制改革中一个新模式，如何管理没有现成的经验，只有在实践中去摸索、去总结。总监理办根据**公路的工程状况及监理人员的特点，进行了四个方面的探索。
一是按照第三方监理特殊性，重新明确了各级监理人员的职责。
（1）专监职责：与其他项目的专监不同之处主要在于，本项目的专监对部分资料不需要签认，主要职责为巡视工地，强调指导监理员开展工作，以传、帮、带的形式促进监理员工作的开展，充分调动与发挥每一名监理员的工作积极性与主动性，全员参与管理，全面传达、落实上级指示，努力形成人人抓质量，人人抓管理，人人争作一名优秀监理，人人争作一名优秀员工的良好局面；
（2）监理员的职责：监理员的工作范围与其他项目有所不同，本项目的监理员必须完成四个方面的工作内容：现场工程项目的实测实量、水准测量、现场试验及计量工作，职责明确、具体且范围广，对监理员的工作开展提出了挑战，促使其加强学习、加强动手的能力，努力提高与完善自身的业务素质。
二是各高监及部室负责人实行轮岗制，专监及监理员实行换岗制。从锻炼人、培养人的角度上完善以上人员的业务知识、转换理念、提高适应环境能力，提高管理水平。有高监作部室负责人的，有部室负责人作高监的，在专监、监理员的换岗上，有高监办之内互换的，有总监办之间互换的，形成了人员的全面素质的提高，适应能力的增强；形成了监理人员敢闯、敢试、敢担风险的竞争意识，形成了我为人人的团队付出精神。
三是试行“包管标段制”，即一个专监带几个监理员全面负责一个合同段中的所有监理事物，形成一个管理团队，同时，其工作业绩与工资、资金挂钩，激励团队的工作积极性与主动性。目前全线共有三个合同段实行了此项制度。虽然此项管理活动刚刚试行了一个月（2005年12月份），但三个合同段的工程质量、内业资料等各方面均有所提高，甚至有的合同段的试行效果相当明显，现场管理与工程质量均上了一个新台阶。
四是试行问责制：为充分调动各级监理人员的工作积极性、更好地促进监理工作正常有效的开展、规避监理工作中的不良行为，总监办自成立伊始，即制订了适应本行业特点及本项目管理特点的问责制。问责制就是将各级监理人员的职责细化到点，落实到人，避免互相推诿，增强了监理人员的责任心，有力地促进了监理工作，保证了监理的工作质量。
四、建章立制是做好监理工作的保障“没有规矩，不成方圆”，凡事若缺乏有效的监管机制，结果都是很难想象的，一个组织若没有严格的要求、严明的纪律，将会出现自由化倾向，将会是一盘散沙。
制度是一个团队中约束人的不良行为，使人少犯或不犯错误的必不可少的规范化、纪律化要求。每个人都应是团队中制度的执行者，同时也是制度的约束对象，作为团队中的一员，我们应该牢记“规则是给别人定的，更是给自己定的”。
总监办在确定思想先行的同时，没有忽略建立制度的重要性，为了加强管理，总监办根据监理人员状况和本工程特点，制定了一套严格的规章制度，来规范员工的行为与工作，这些规章制度涉及到：工作的方式方法；工作质量、进度、投资、安全、环保、保通等的控制；廉政建设；生活作息制度；职工行为；车辆使用等关系到员工的生活与工作的方方面面，为便于操作，制度制订的既具体又全面，即通俗又便于操作。在监理工作中起到了保驾护航作用。
1、制订职工行为规范手册：职工行为规范手册是包括职工外在形象、性格塑造、适应能力、工作能力、工作心态和廉洁自律及办公生活环境在内的行为要求，是员工品德素质修养的必读物。为了使员工尽快掌握其精髓，总监办采取了两种行之有效的措施：一是统一组织学习，派专人进行讲解，快速消化；二是专门从着装、佩戴上岗证入手，由总监办派人进行督查，加深对职工行为规范手册的理解，并形成良好习惯。通过这种制度的落实，在**线较好地树立了监理的外在形象，也规避了员工的不良行为。
2、建立内部“黑名单”制：为进一步促进监理工作的有效开展，增强监理人员的工作责任心，促进问题的整改，避免严重问题的重复出现，总监办制订了内部“黑名单”制度。对那些玩忽守职，弄虚作假，履教不改，给监理工作或公司声誉造成重大影响者，均被列入“黑名单”，给予清退处理。这项制度的开展，既警醒了监理人员的头脑，提高了全体人员的思想认识与质量意识，减少了工作的失误，又提高了监理人员的工作责任心，既促进了犯错误人员对错误的认识及改正的决心，又加快了整改工作的落实。
3、督导制：为加强内部管理工作，确保制度的有力执行，总监办制订了内部督导制，督导内容包括：制度执行情况、质量问题处理、进度控制、计量变更资料审核、安全、环保、保通、文明施工等监理工作的方方面面。督导制刚刚执行时，有些人不适应，不理解，但通过一段时间的运行，督导的必要性与所起到的重要作用已得到大家的充分肯定和认可，目前这项制度已正在发挥着不可替代的作用。
五、狠抓工程质量是监理工作的根本目标“百年大计，质量第一”。
身为监理就是工程质量的守护神，要有“宁当恶人，不当罪人”的思想意识，总监办为了实现公司“高质量的工程”的质量方针，采取了系统化的控制措施。
1、从合同管理入手，狠抓承包人的质保体系，提高质量控制的自控性承包人自进场后，监理单位首先就合同要求，着重审查质保体系和质保人员的资历，包括职称、学历、工作年限等情况，审查质保体系的科学性，可行性，对发现的问题督促承包人进行修改和完善。为保证其真正运行起到积极作用。
2、加强培训，提高监理人员业务能力监理业务知识不足，就不能做好监理工作，更不能准确的发现和解决工程质量问题。为了提高全体监理人员的业务水平，总监办采取了组织培训、知识考核、竞赛活动等多种形式来提高监理人员的业务素质和能力。并抓住“免检”契机，大力宣传质量意识，促使监理人员主动学习。
3、严格工程控制程序，杜绝弄虚作假总监办针对不同的工程项目，给各级监理人员下发了详细的工程质量控制程序及资料填写样表，较好地对工程质量实行了预控，并且在制度上严格执行业主的《项目管理办法》，对于工程质量存在问题的单位严格进行处理；对于不合格的人员及不良的工作现象（比如土石方复测资料弄虚作假）进行了严肃的惩处，保证了工程质量控制不可动摇的严肃性。
4、用数据说话，确保工程质量控制的科学性数据是最能反映工程实体与监理工作的有效手段，科学、真实的数据是监理控制工程质量最具说服力，最具表现力的依据。以试验数据为例，每月总监办中心试验室均对所辖十一个合同段的试验抽检数据与验证数据进行统计，均能满足监理抽检频率要求，一年来共抽检：土工试验：314组，频率69.1%；混凝土配合比：150组，频率100%；砂浆配合比：83组，频率100%；水泥：311组，频率37%；粗集料：195组，频率61%；细集料：314组，频率36.1%；混凝土强度：2195组，频率32.4%；砂浆强度：4604组，21%；钢筋原材：96组，频率28.3%，均超过监理抽检频率不低于20%的规范要求，有力的说明了真实的数据是保证质量控制科学性的依据。
工程监理工作思路范文第8篇
随着科技发展浪潮地不断推进，新技术、新理念层出不穷，已在多个领域得到广泛应用。处在互联网+日益发达的时代背景下，高速公路机电工程施工监理工作也应与时俱进，不断创新，提高施工监理工作的效率，确保我国高速公路机电工程行业得以有序、持久地发展。
关键词：
互联网+；价值环；机电工程；施工监理
0引言
近年来，随着我国综合实力地不断增强，很多新兴技术都得到了大力地发展，高速公路机电系统中的施工技术较之前有了明显地改进，给施工的顺利实施提供了可靠的保障，然而由于种种因素的制约，在施工监管方面还存在不尽如人意的地方，所以，寻求有效的方式提高机电工程系统施工质量已成为当前高速公路建设单位所关注的焦点话题。
1高速公路机电工程施工监理工作的“价值环”思维
把互联网的便捷性、便携性等多种性能融入到高速公路机电工程施工监理工作中，就是互联网+时代监理工作。和传统的工作相比，在三个大的方面产生了不同，即监理战略、监理组织和监理业务，小的方面也在价值链中处处体现。高速公路机电工程施工监理工作的经营模式也发生了变化，从传统的“价值链”变成了以互联网为中心的“价值环”。改变后的“价值环”的核心是业主和承包商，监理战略制定计划的核心是业主和承包商，监理业务的核心是业主和承包商，监理组织计划的核心也是业主和承包商，监理层、业务层和组织层都围绕着业主和承包商，根据他们的要求以及需求进行设计，将顾客放在第一位，这就是互联网时代下的“价值环”模式[1]。在建立战略层面主要使用传统的用户思维、平台思维等方面实现对高速公路机电工程施工监理的准确定位，从而制定出切实可行的监理策略。在监理业务层面，使用极致思维、社会化思维、大数据等思维模式对监理业务进行系统、全面地规划与部署，实现监理整个阶段的贴心服务。从监理组织层面来考虑，借助典型的用户思维、跨界等思维模式设计监理组织结构，以及相应地考核机制，对现有的组织结构进行不断完善，提高其管理力度。高速公路机电功能施工监理工作的价值环将业主、承包单位以及监理单位三方面有效结合在一起，形成一个封闭的圆环，各个主体方通过价值动态地传递实现自我价值，监理单位根据施工相关情况将存在的问题及时传递给施工主管方，督促其加以改进，而业主则将自我需求直接反馈给承包单位，单位组织人员针对业主的需求开展有效的工作，以满足业主多样化的需求。这种经过互联网思维打造的价值环模式，改变了传统地监理不到位，管理效率低下等缺点，为企业的发展注入了新鲜的血液[2]。
2目前高速公路机电工程中存在的问题
2.1机电工程施工的工期
在高速公路建设施工的各个阶段中，机电工程施工是最为重要的内容，也是工程的后期施工阶段，而如果前期施工阶段没有如期完成或者存在相关质量问题则直接影响后期施工的顺利实施。一般而言，由于种种因素的影响，在后期机电工程施工中常常会因为工期紧凑而任务艰巨的现象，施工人员为了赶超进度，而对此阶段不加重视，从而引发相关质量问题。
2.2机电工程设备的质量问题
机电工程施工中，设备选择的科学与否直接关系着工程质量的高低，因此在设备的选择中应注意挑选那些性价比高的设备。此外，施工人员还应定期对设备进行检查与保养，一旦发现存在质量问题应立即进行检修，以避免延误工期。
2.3机电工程的质量检测问题
机电工程施工完成后对其进行必要的检测环节也是必不可少的阶段，这样可避免一些不良现象的发生。然而考虑到机电工程系统较为复杂，有的施工单位为了节省时间，只图一时便利，在工程完成后没有展开全面地检测工作，使设备在正常投入使用后问题重重。
3高速公路机电工程施工监理工作
3.1借助互联网构建高速公路机电工程施工监理工作信息平台
高速公路机电工程施工监理工作应遵循一定的原则，即“五控、两管、一协调”。所谓五控主要指的是在施工中严把质量关，做好安全措施，对环境进行有效控制，严把工程进度关，做好投资管理控制；两管是指严格按照合同要求进行有效管理，借助互联网模式实现信息化地管理方式；一协调是指通过采取相关监理平台对现场工作环境进行有效协调。互联网+时代高速公路机电工程施工监理工作，是指在监理管理中融入互联网技术，确保监理工作得以高效率完成[3]。借助互联网构建施工监理工作微信平台，将业主、施工单位以及建设单位组建成信息平台，监理单位通过信息平台即可在第一时间获取到相关信息，并与相关单位进行有效沟通，完成相关工作。
3.2借助施工监理工作信息平台，优化施工设计方案
当前，机电工程系统方案已初见成效，但在很多方面还存在一定的不足之处，借助施工监理工作信息平台，对现有的方案进行不断改进与升级，从根本上施工成本进行有效控制，确保施工得以保质、保量完成。
3.3利用施工监理工作信息平台，强化高速公路机电工程投资建设力度
施工单位利用施工监理工作信息平台,每天将项目的进度情况以及工程中各项支出情况及时上传至监理工作信息平台，严禁出现漏传等不良现象，确保信息的准确性。施工监理部位通过施工监理工作信息平台进行全面的核实，确保无误后将其计入计量与支付台账，形成动态化的投资管理模式，以此来提高机电工程投资的建设力度。
3.4利用施工监理工作信息平台，严把机电设备质量关
在机电工程系统中机电设备使用状况的好坏直接决定着系统能否正常运行，因此施工人员在工作中可以利用施工监理工作信息平台对机电设备的运行状况进行实时监测，一但发现存在不良现象，应及时进行改进。不仅如此，相关企业还应定期组织工作人员对机电设备进行检查，这样才能及时发现存在的问题进行处理，提高其使用效率。
3.5利用施工监理工作信息平台，实现高速公路机电工程合同管理
施工单位可以利用施工监理工作信息平台对合同进行有效的管理。若工程合同中的内容出现变更现象时，业主、承办单位以及监理部门可以及时将信息上传至施工监理工作信息平台，根据合同变动，及时的对人员工作进行调整，确保工程得以顺利实施。
3.6借助施工监理工作信息平台，实现施工现场的全程监控
如何在高速公路机电工程施工现场得到有效控制一直都是一项挑战，这一问题也一直让监理头疼，但是监理工作信息平台解决了这个问题。现场的工作人员可以用手机录像然后将其实时传送到施工监理工作信息平台，管理人员再根据录像对现场的各方面工作做出判断，并将指令传回到工地现场，这样就可以对现场的各方面实行有效的控制。
3.7利用施工监理工作信息平台，不断完善监理相关资料
借助施工监理工作信息平台，构建完善的监理文件与资料管理档案，根据工程建设需求建立起相应的计算机文件资料管理体系，对文件资料进行严格管理，确保后续查阅之所需。
4结语
综上所述，随着科技的不断进步，人们的生活和工作都发生了翻天覆地的变化，崭新的事物也不断融入到工程项目中，以往的工作模式已经不再适应新的工作方式，所以做好监理工作，首先，要有良好的施工监管方法并加以保持；其次，要善于总结工作中的问题和经验，拓宽创新思路，利用现代化技术来研发一套具有现代化的施工管理系统。对于高速公路的机电工程尤为重要，因为其具有专业的优势，将互联网和实际工作相结合，用互联网来管理施工监理工作。发挥互联网的优势，让高速公路机电工程更加现代化，使得高速公路机电工程迈上一个新的台阶。
作者：李润华 单位：云南省交通科学研究院
参考文献：
[1]朱建华.公路工程施工监理中的问题和对策研究[J].黑龙江交通科技，2015（10）：132-134．
工程监理工作思路范文第9篇
关键词：信息时代；高速公路；机电工程；施工监理
前言：
近年来，互联网等电子计算机技术得到了普遍的应用和发展，其在一定程度上，为人们的生产和生活带来了很大的便利，也为相应的企业赢得了巨大的商业价值和经济效益。为此，无论是国家的相关政策，还是企业的实际行动和计划，都在不同的程度上，明显的反映着计算机互联网等技术与各个工程进行联合的必要性和重要意义。为此，我们要对信息时代高速公路机电工程施工监理进行认真的研究和分析。
1.信息时代高速公路机电工程施工监理的设计思维和理念
随着互联网信息时代的到来，人们的生产和生活都得到了很大的提高，信息技术带给人们的好处数不胜数。在这样的环境背景下，人们就想进一步拓展信息技术的应用。人们在高速公路的工程施工中使工作与互联网技术给予有效的联结，目的就是为了能够将互联网的便捷性、及时性以及精准性和定向性与实际的施工建立工作给予有效的融合[1]，这样就能够有效的提高高速公路机电工程施工建立工作的质量和效果，从而使施工工作更好的满足人们日益增长的精神文明和物质文明的建设需求，使高速公路机电工程为人们的生产和生活提供更大的便利。我们在将互联网信息技术应用到具体的高度公路施工过程中，需要对其相关的技术进行完善和优化。首先，我们要对传统的建设理念给予完善和革新，对监理的战略、业务以及组织等多个层面进行合理的辨析，并且能够对监理、管理、控制和调整等多个价值链条进行合理的设计和优化，从而使得相应的施工技术会更好地满足社会现代化建设的发展进程。并且在此基础上，有效的突出互联网的价值。无论是监理的战略层面和业务层面以及组织层面等，都要能够围绕着业主、承包商需求以及相应的体验给予充分的设计。使其逐渐形成互联网的价值模式。首先，针对于监理的战略层面，我们应该能够对用户思维、平台思维、跨界思维等进行明确的工作定位，从而有效的制定相应的监理战略，在这样的基础上，采用较为合理的监理模式。其次，针对于建立组织层面，我们要采用合理的用户思维和平台思维以及相应的考核和管理机制，对组织结构和业务流程给予合理的设计和优化。最后，我们还要能够从业务的层面上，采用合理的用户思维和简约的思维以及社会化的思维来设计组织的结构，对监理工作进行有效的业务规划，从而在一定程度上，促进监理服务工作的提升。在此基础上，我们要对相应的施工工作进行紧密的结合，形成一个闭环，不断的将这种动态的价值进行传递，通过这种价值环的模式，能够加固传统的高速公路机电工程的施工的建立，将工作做到有效的优化，使其能够更好地满足业主和承包商的需求，并且根据各方的反应做出回应和调整，保证监理工作的动态循环。
2.信息时代高速公路机电工程施工监理的分析与研究
2.1要建立完善的监理工作信息平台
在实际的施工监理工作中，我们可以借助互联网信息技术来建立完善的工作平台，使业主、设计以及施工的人员都参与到施工建立的工作信息平台当中，通过这种信息平台，能够为各方的建设目的和建设效果的实现提供更加积极的因素和条件，便于其对相关信息的了解和存储。
2.2利用工作信息平台对施工现场的监控
高速公路机电工程建设施工是工作的重点和难点，为此，我们要能够针对于这一问题提出有效的策略，来将此问题给予解决。现场的监理人员和施工单位的管理人员可以通过手机的微信和路线将现场的施工过程现状传送到信息平台中，施工监理的人员就能够根据相关的录像信息，对高速公路的机电工程实现有效的施工现场管理，保证施工现场的安全、质量和环境，对施工的进度给予有效的控制。
2.3利用施工监理的工作信息平台实现对建设投资的控制
为了保证施工的质量和施工的安全，施工单位可以每天将实际的项目施工数量以及需要的费用进行统计，保证没有遗漏的上交到施工监理的工作信息平台，这样就能够便于施工监理的审核，实现对资金的动态管理。
2.4利用施工建立工作信息平台，能够健全内部资料
通过施工单位监理工作信息平台的建立，我们能够根据实际的情况有效的完善监理文件和管理制度，将相关的文件收集到信息管理系统之中，从而实现对相关的文件资料的精确管理，提高文件资料管理的准确性和科学性。
结语：
综上所述，随着信息时代的逐步推进，我们对高速公路机电工程的施工监理进行完善和优化，是具有重要的意义和作用的，其能够精确的保证施工的进度、投资和质量。为此，相关的人员要对其给予足够的重视。我们可以建立完善的信息工作平台。通过这样平台，能够为业主、承包商以及监理对相关的信息进行交流提供便利的条件，促进监理工作的质量提高，使我国施工监理的工作得到有效开展。
参考文献
[1]井庆川.高速公路机电工程施工监理信息管理系统研究[J].淮南职业技术学院学报,2016,01:17-20.
[2]王勇.浅谈高速公路机电工程系统及其信息资源整合研究[J].科技与企业,2016,08:37.
工程监理工作思路范文第10篇
关键词：道路工程， 监理， 问题， 对策
Abstract: the paper summarized and interpretation of the road engineering supervision definition, basic principles and requirements, and on the basis of the analysis of road in the engineering supervision of the existing problems, and put forward corresponding improvement strategies and Suggestions.
Keywords: road engineering, supervision, problems, countermeasures
中图分类号：U41文献标识码：A 文章编号：
伴随我国近些年来基础设施建设投资力度的不断加大，作为基础设施建设重要组成部分的道路工程建设项目大幅增加，道路建设速度越来越快，道路建设市场也渐趋开放，但随之出现的道路工程质量隐患也在不断增加，甚至是“豆腐渣”工程，给国家造成了巨大经济损失，道路工程监理工作变得越来越重要。
一、道路工程监理概述
（一）道路工程监理的定义
道路工程监理，指道路工程监理单位受道路建设单位委托，在道路工程设计、施工过程中，严格依照国家相关法律、法规、技术标准、项目设计文件等对道路工程的设计、施工质量、施工安全、施工进度、所耗费用及环境保护等进行实时监督、审查、评价，并对承担相应责任的行为。道路工程监理的实施，有明确的监理目标、执行者、行为准则、监理对象和行之有效的方法、手段。道路工程监理不同于一般监督管理，它通过对工程建设参与者的行为进行监控、督导与评价，采取相应管理措施，保证道路工程建设符合国家法律、法规，保证道路工程建设行为的合法性、科学性与经济性。
（二）道路工程监理基本原则与要求
1.严格监理
严格按照国家已有监理技术规范行使监理工作职责，准确评判施工单位行为的合法性。如：监理工作人员依据监理技术规范检查、评定施工工序、质量，对后续施工工序开工是否具备相应条件等作为判断，决定是继续施工还是返回前道工序施工等。
2.热情服务
道路监理工作严格意义说上是一种服务性工作，在思想上要秉承热情服务原则；道路工程监理虽属于管理工作，但不同于传统意义上的行政管理。对于合同文件内明确要求的监理范围，应积极主动完成，积极与施工单位配合，不能敷衍、搪塞。
3.秉公办事
秉公办事是指监理工作人员在道路施工监理过程中要严格依据合同条款履行相应职责，对每一项施工行为、施工结果，或者每一项合同条款执行情况等要做出客观、公正的评价，这就要求道路工程监理人员要有较高的专业技术水平和职业道德素质。
4.扎实细致
扎实细致是道路工程监理工作员最基本的工作态度、工作作风。道路工程监理工作人员在检查施工场地、审核项目文件过程中要以踏实的态度开展工作，不漏过任何一个细节。只有这样才能防患于未然，防止重大事故发生或导致合同纠纷扩大升级。
二、道路工程监理中存在的问题
1.监理单位的选择问题
当前，我国监理招投标工作中依然存在着较为严重的“暗箱”操作问题，规范、公平的市场竞争机制远没有形成，主要原因在于自身市场竞争、服务意识淡化，加之地方保护主义、主管部门长官意志等在道路工程监理工作中的主导性的作用，导致道路工程监理招投标工作中不公平竞争的存在。
2.监理单位、人员问题
受利益驱动、把关不严等因素影响，导致监理单位资质、人员水平良莠不齐，有的单位甚至缺乏必要的检测、试验设备，缺少合格的监理工作人员。除此之外，还存在着如不熟悉施工图纸、不了解施工程序、对合同了解不够全面及工作责任心不强等；都可能影响监理工作的可靠性，导致工程质量、安全隐患的存在。
3.监理费用与工作片面问题
当前我国道路工程监理费用普遍存在偏低问题，甚至缺少必要的工程监理单维护、仪器更新费用。同时，道路工程监理工作中存在着重视工程质量监理，忽视关于工程进度、投资等的监理，使监理工作存在一定的片面性，导致工期延长、投资增加。
三、道路工程监理问题对策与建议
（一）健全法规，规范市场
尽快建立、健全道路工程监理规范、标准，提高道路工程监理与施工单位关系的正确认识，保证道路工程监理工作进一步符合国际FIDIC合同管理规范，与国际化接轨。进一步规范市场运作机制、增加道路工程监理工作透明度，特别是监理单位招投标工作中，通过公平、公正的竞争机制来促进监理行业健康发展。
（二）提高人员素质、建立专门监理机构
当务之急是从道路工程监理工作人员组成结构入手，逐步改变施工监理队伍现状，是搞好道路工程监理工作，强化道路工程质量管理。在监理人员选用上，优先选择有公路专业知识、较高政治、职业道德，较高技术水平高和管理能力、工作经验的人员；有计划的对道路工程监理工作人员时行培训，切实提高道路工程监理工作人员的业务素质。同时，根据具体情况建立科学、合理的工程监理执行机构，通过科学、合理、严密、明确的分工，专门处理监理单位、运营单位、施工单位之间的关系。
（三）树立道路工程监理质量意识
道路工程监理质量意识是道路工程监理工作人员素质的重要组成部分，提高质量首先要树立与强化质量意识。质量意识影响工程质量，缺乏“质量第一”的思想意识，决不可能有一流的工作、一流的质量及一流的效益。因此，道路工程监理单位领导要带头树立“质量第一”的思想意识，并有计划的采取教育、激励措施，切实提高道路工程监理工作人员的质量意识。
（四）科学提高道路工程监理费用
科学提高道路工程监理费用可以有效保证道理工程监理行业发展后劲，同时有利于吸引更高素质的道路工程监理专业人才从事道路工程监理行业工作，促进道路工程监理行业监理手段、水平的提高，使其沿着健康的道路发展壮大。
结束语
道路工程监理是伴随着我国快速发展的经济而出现的一个新兴行业，它在保证道路工程建设顺利进行、促进国民经济健康发展中扮演着重要角色。虽然道路工程监理行业存在着诸多缺陷与不足，但我们有理由相信，通过不断的自我完善、发展，我国道路工程监理工作将最终走上法制化、规范化道路，为我国道路工程建设发挥更大作用。
参考文献
[1]李东.城市道路工程监理存在的问题及对策[J].山西建筑，2008，（04）.
工程监理工作思路范文第11篇
按照省厅党组的统一部署，我站在全站党员干部中开展了深入学习实践科学发展观活动。在站党支部高度重视和精心组织下，整个活动按照预定方案，结合工作实际，有条不紊地进行。我们围绕交通工程质量安全监督工作科学发展的主题，通过学习调研、征求意见、系统梳理、检查分析、专题民主生活会、制定整改措施、撰写分析报告、进行群众满意度测评等形式，进一步明确了质量安全监督工作科学发展的新思路，新举措，圆满地完成了学习实践科学发展观活动的各项任务。
一、学习实践科学发展观活动基本情况
按照省厅的部署，在省厅督导组的指导帮助下，站党支部把开展学习实践活动作为一项重要的政治任务，作为交通工程质量安全监督工作实现科学发展的难得机遇，围绕省厅“建设大交通，当好先行军”的活动主题，以深入学习为基础，以解放思想为先导，以解决问题为关键，用更宽的视野审视自身，从更深的层次分析问题，在更高的平台上谋划发展。经过全站党员四个多月的共同努力，圆满完成了学习实践活动3个阶段6个环节37项工作任务，基本实现了“干部受教育、发展上水平、群众得实惠”的预期目标，群众对我站学习实践活动情况的满意率达100%，对解决突出问题情况的满意率达100％。我们的主要做法是：
（一）广泛动员，提高学习实践活动的认识
为开展好我站学习实践科学发展观活动，党支部对活动的开展进行了认真研究，提出了贯彻意见和活动方案，并召开了由全站职工参加的动员大会，对开展深入学习实践科学发展观活动进行部署。通过动员，使全体党员干部和职工群众认识到开展学习实践活动，是进一步贯彻落实十七大精神的重大举措；是进一步提高质量安全监督工作发展能力的必然要求；是进一步顺应现代综合运输体系建设的迫切需要。从而自觉把思想和行动统一到中央、省委和厅党组的决策部署上来,以高度政治责任感投身学习实践活动。党员干部对科学发展观的理解进一步深入，把科学发展观融入具体工作的自觉性进一步增强。
（二）紧贴实际，确定学习实践活动特色主题
按照省委“推动科学发展，建设美好**”的主题要求和省厅“建设大交通，当好先行军”的活动主题，结合质监工作实际，党支部经过认真研究，确定了“积极推动’两创三比’活动，严格质量安全监督管理”的特色主题。既在**交通工程建设中以质量创新为动力，以质量创优为目标，比精细、比节约、比环境。保证和促进工程建设质量和安全；促进工程建设管理，控制工程造价；促进生态文明建设，为构建资源节约、环境友好型交通建设工程作贡献。我们认识到，积极推动“两创三比”活动，既顺应了交通工程建设协调发展的时代要求，更体现了交通工程建设必须科学发展的本质要求。严格质量安全监督管理，是交通在经济社会发展大局中当好先行军的重要保障，既饱含了厅党组对交通工程质量安全监督的殷切期望，更饱含了广大人民群众对交通建设发展的热切期盼。只有正确把握科学发展观的理论意义和实践要求，坚持把科学发展观转化为谋划质量安全监督工作发展的正确思路、促进质量安全监督工作发展的政策措施、领导促进质量安全监督工作发展的实际能力，才能在更高层次上开拓我省交通工程建设质量安全监督和各面管理工作又好又快发展的新局面。
（三）制定方案，明确学习实践活动的目标要求
根据省厅的要求，结合工作实际，我站制定了学习实践活动的实施方案。要求全体党员干部有计划、有步骤地抓好落实。在学习实践过程中，党支部着重把握以下三方面：
一是明确活动的指导思想。在活动中，我站贯彻党的十七大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以省委和省厅确定的活动主题为核心，认真开展“积极推动’两创三比’活动，严格质量安全监督管理”主题实践活动。制定出台《全省交通工程建设“两创三比”活动（20xx-20xx）精细优质、资源节约、环境友好典型工程考核评价标准》，加大活动的监督检查和考核工作，力求活动取得实效。探索我省交通工程安全督管工作中存在的问题，从规范标准、体制机制、协调监管等方面提出解决措施。着力提高推进交通质量安全监督工作科学发展的能力，着力解决影响和不利于交通工程质量安全监督的突出问题，构建充满活力、富有效率、更加协调、有利于交通工程建设的质量安全监督体制机制。
二是实现思想上的新飞跃。在学习实践活动中，积极开展调查研究和解放思想大讨论，站领导率先撰写了《高速公路建设项目质量监督和行业管理工作研究》、《强化检测行业监管 全面提升检测质量》调研报告；党支部以改革创新实践来推动质量安全监督和各项管理工作科学发展、和谐发展的思路，引导党员干部讨论分析在推进综合交通运输体系建设的大背景下，如何解决综合交通运输体系工程质量安全监督的体制机制问题、质量监督职责进一步明确问题、各建设主体和从业单位安全监管 责任进一步落实问题、规范建设市场主体行为，培育和提升交通建设从业单位综合竞争力问题以及廉政风险等问题。各科室开动脑筋、敞开思想、深入思考，提出了19条立足本职工作，为建设大交通、当好先行军作贡献的思路和建议，进一步增强了全站职工的忧患意识、危机意识、创新意识和进取意识，初步实现了在新的起点上新的思想解放和思想统一。
三是行政能力有新提升。为着力提高科学决策、统筹发展的能力，化解矛盾、破解难题的能力，善于学习、开拓创新的能力，依法行政、促进和谐的能力，党支部提出了实现“眼界宽、思路宽、胸襟宽”的具体要求：“眼界宽”就是要有宽阔的马克思主义眼界，深入学习中国特色社会主义理论体系，提高运用科学理论分析和解决实际问题的能力；要有宽阔的科学文化眼界，把学习新知识作为一种政治责任和人生追求，始终保持浓厚的学习兴趣，不断接纳新知识，开阔科学文化视野，完善知识结构；要有宽阔的全国乃至世界的境界，在全国交通大发展潮流中顺势而为与有所作为，及时了解和分析世界经济、政治、科学技术、文化的发展变化，抢抓发展机遇，应对风险挑战。“思路宽”就是要把科学发展观的要求转化为谋划发展的具体思路。改革创新的思路要宽，自觉增强改革创新意识，弘扬改革创新精神，着力解决交通大发展的矛盾和问题，尊重实践的思路要宽，善于把基层创新经验，左邻右舍的创新经验，其他省份的创新经验、本单位的创新经验，上升为科学发展思路和政策措施。“胸襟宽”就是要有共产党人必备的政治素养，党员干部特别是领导干部要有为民造福的胸襟，要把对人民负责、为人民干事，受人民监督、让人民满意，作为应尽的责任和义务，作为人生的追求和幸福；要有求真务实的胸襟，说实话，出实招、办实事、求实效，不图虚名，不争小利，把工作的着力点放在推动科学发展，促进社会和谐上；要有清正廉洁的胸襟，克服攀比心态、特殊心态、侥幸心态，在思想上筑起抵御腐蚀的坚固堤坝，永葆清正廉洁。按照上述要求，制定印发了32项本年度交通建设工程质量安全监督工作要点，以进一步提高各项工作水平，确保实现交通建设工程质量安全监督目标。活动的开展，使党员干部真正学会把科学发展观的要求转化为谋划质监工作发展的正确思路、促进质监工作发展的政策措施、领导质监工作的实际能力，努力使自己成为贯彻落实科学发展观的组织者推动者和实践者。
（四）加强领导，稳步推进学习实践活动
党支部按照“正面教育为主、突出实践特色、坚持群众路线、解决突出问题”的活动原则，认真筹划、精心组织，成立了活动领导小组，设立了活动办公室。按照活动部署，各阶段工作有序推进。
在集中学习、调查研究阶段，我站重点是解放思想、统一认识、找准问题。党支部召开动员大会，支部书记作了动员报告；制定印发了《厅质监站深入开展学习实践科学发展观活动实施方案》，对活动作出具体安排；组织领导班子和全体党员党进一步学习十七大、省委十一届四次全会精神，精读了《科学发展观重要论述摘编》等辅导教材。各科室还结合实际，分别开展了自学活动。我们还在省厅门户网站设立了“学习实践 科学发展”栏目，集中宣传开展学习实践活动的重要意义，展示学习实践活动典型和活动动态，营造浓厚的舆论氛围，扩大学习实践活动的社会效果。通过学习，全体党员干部加深了对十七大精神和科学发展观的科学内涵、精神实质的理解和认识，为用科学发展观武装头脑、指导实践、推动工作，把学习科学发展观活动不断引向深入奠定了基础。
在深入学习的基础上，党支部根据省厅开展“建设大交通，当好先行军”解放思想大讨论的要求，组织各科室结合我站提出的“积极推动’两创三比’活动，严格质量安全监督管理“的特色主题，深入开展”解放思想，推动科学发展’’大讨论。同时党员领导干部结合工作实际积极开展调查研究，提交了7篇具有一定质量的调研报告和学习体会。选送了“科学发展在交通改革开放三十年”好典型、好建议和好图片。认真组织党员干部参加省学习实践科学发展观网上知识竞赛活动，进一步加深了对科学发展观的认识。党支部编印了9期简报，向党员群众通报活动情况，交流学习体会，取得了良好的效果。
在对照检查、分析问题阶段，党支部分别召开了厅质监站科室负责人、各市质监站站长和施工、监理、试验检测单位代表等5个调研座谈会，广泛听取意见和建议。分析报告初步形成后，为重点检查在贯彻落实科学发展观方面存在的突出问题，党支部召开了全体党员大会，通报情况，进行了满意度测评，满意度测评为100%。同时，将分析报告发至各市质监站和随机抽取的各10家施工、监理、试验检测单位进一步征求意见，开展评议，评议结果为“好”的占96%，“较好”的占4%。
在解决问题、完善制度阶段，党支部在分析报告的基础上，对我站科学发展的主要思路和措施作了进一步细化，分解下达各相关科室，明确要求、落实责任。各科室根据解决问题的轻重缓急和难易程度，分别提出了整改落实的工作目标和方式方法。党支部按照省厅部署，对我站活动开展情况和整改落实情况进行了群众满意度测评。共发放测评表和意见建议表66份，回收57份，回收率为86?4%。本站38名职工、各市质监站和施工、监理、试验检测等28个单位代表参加了测评，经过统计，对我站组织开展学习实践活动情况的满意率为100%，对我站解决突出问题情况的满意率为100%。
二、学习实践活动的主要成效
经过四个多月的扎实工作，我站学习实践活动取得了阶段性成果，主要成效体现在四个方面：
（一）在加深理解科学发展观上有新提高。通过学习实践活动，广大党员干部进一步把握科学发展观的深刻内涵、精神实质和根本要求，着力转变不适应不符合科学发展观要求的思想观念，在破除思维定势、陈旧观念，克服自满心理、畏难情绪，增强大局意识、责任意识等方面取得明显进步。党支部在认真总结经验、全面分析形势的基础上，形成了5项共识：一是只有坚持以科学发展观为统领，才能实现交通工程质量安全监督工作又好又快发展；二是只有紧紧围绕厅党组的重大战略部署谋划交通工程质量安全监督工作，才能高度统一质监工作者的思想和行动；三是只有着力提高管理和服务水平，才能树立交通工程质量安全监督工作新形象；四是只有以创新破解工作难题，才能使交通工程质量监督工作获得不竭动力；五是只有发扬求真务实的工作作风，才能开创交通工程质量安全监督工作新局面，实现质监工作的新目标。
（二）在服务大交通和解决突出问题上有新成效。党支部紧密围绕我省交通建设目标任务，从基层群众最关心、最有益的事情做起，集中力量解决实际问题，积极为改善民生作贡献。今年以来，完成了“十一五”前两年全省交通工程“两创三比”活动考核评比工作，57个先进集体和116名先进个人获得省厅表彰；对38个公路水运工程项目实施了质量安全监督检查，通报64件，厅长游庆仲同志对济徐高速、原材料检查、五座大桥的质量监督回访作了重要批示，对全省交通建设工程质量和悬索结构特大桥的运营管理提出了具体要求。苏通大桥，宁宿徐盱眙南段、宁靖盐盐城北段、宁杭二期高速公路项目顺利通过交工验收，工程质量均达到优良等级；组织编制了《**省水运工程质量管理统一用表》和《**洋口港人工岛港口工程专项质量检验评定标准》，并已通过了专家审查；举办监理、建造师、安全管理人员等各类培训班40期，6883人参加了培训；针对去年以来材料价格波动情况，及时制定《**省交通建设工程材料价差调整及价格风险控制指导意见》，确保工程建设质量、安全和目标工期，组织编制并由省厅了《**省公路养护工程定额》和《**省航道养护工程定额》，为规范和应对费改税后的公路、航道养护管理做了前期项目储备工作。根据广泛征求意见和查摆的问题，制定整改措施22条。汶川大地震发生后，党支部把支援抗震救灾作为落实科学发展观的重要内容，以最快的速度落实厅党组的决策部署，组建了灾后重建专家库，报备了施工企业机械设备；全站捐款13万余元，捐助救灾物资价值近6万元。
（三）在创新体制机制上有新突破。一是理念创新。在工程建设中，贯彻实施厅党组提出的“优质工程＝科学的设计+优质的材料+精细施工+严格的监管+科技创新”的质量公式。坚持把生态环保、资源节约、可持续发展的理念以及创新、创优意识贯穿于工程建设全过程。开展了以质量创新为动力，以质量创优为目标，比精细、比节约、比环境的“两创三比’’活动，全省涌现出一批规划设计优秀、工程造价合理、项目管理科学、工程质量优良、生态环境优美、运营安全舒适的交通品牌工程。二是制度创新。重点整合各项管理法规、规定，形成工程质量管理成套制度，切实增强质量管理制度和技术标准的执行力和实效性，进一步夯实质量基础工作。制定了《<公路工程质量鉴定办法>实施程序》、《**省公路工程质量监督实施细则》、《**省水运工程质量监督实施细则》等一批规范性文件，建立起了一套符合我省实际、管理环节严密、可操作性强的质量技术法规执行体系。三是手段创新。在全国率先对重大工程实行监督工程师现场派驻制，通过日常监督、现场巡视、综合检查、飞行突击抽查、考核等多种形式，对工程质量进行有效的监督管理；组建了9个类别的监督专家组，提升了质量监督水平；质量中间检查和交竣工验收的质量检测采用招投标方式选择试验检测机构，以避免质监机构在行政管辖范围内垄断检测市场，防止其在工程质量检测方面既当“运动员”，又当“裁判员”。建立并完善工程缺陷责任期内的质量回访制度，加强对工程试运行期间的观测，对整改情况及时进行复查。四是科技创新。着重对国内外关于桥梁、路基、路面质量通病的研究进行系统集成，在节省资源、保护环境、节省投资、保证质量、提高质量等方面下功夫；组织编制的高速公路养护等7项工程质量检验评定标准经国家标准化委员会批准，成为了**省地方标准，扎实推进了**省高速公路建设质量管理工作科学化、规范化和制度化的进程；《**特大跨径桥梁施工测量规范》经专家鉴定，具有高度的科学性、先进性和实用性，填补了我国桥梁施工标准系列中的空白，并已在泰州长江公路大桥工程中试行，为该规范上升为交通部规范或**省地方标准奠定了基础；新修订出台的《**省交通工程质量检测和工程材料试验收费标准》进一步规范了我省交通工程质量检测和工程材料试验收费行为，有效提升了交通建设工程的实体质量。同时，还会同苏通大桥建设指挥部在全省交通工程建设的实践梳理编制施工工法，21项工法中有16项为**省省级工法，其中6项为部级工法，为全面提升**省交通建设水平做出了贡献。编辑和即将出版《**省交通工程建设“两创三比”论文集》（20xx-20xx），有155篇论文收录其中。此外，根据厅领导“为扎实提高一线施工人员的技术技能水平，确保质量稳定。”的指示精神，组织编写了公路路基工、公路路面工、桥梁预应力工三类初、中、高三个等级的公路工程职业技能岗位培训教材。已经专家审定，将由交通人民出版社正式出版。
（四）领导班子建设取得新进展。一是保持清正廉洁。班子成员在行政过程中,自觉做到“不开口、不伸手、不谋求”，保持廉洁从政的自觉性；二是实行“5个监督”。将自己置身于“自我监督、组织监督、群众监督、派监督、社会监督”之中；三是推进反腐倡廉制度建设。制定出台了《**省公路工程质量监督实施细则》、《**省水运工程质量监督实施细则》、《**省交通建设工程重大生产安全事故应急预案》、《**省交通工程质量检测和工程材料试验收费标准》等一系列制度规范。四是确定了党风廉政建设责任机制。各级签定《党风廉政建设责任状》，建立了责任追究制度。领导班子清政廉洁，在工作中至今未发现一起索贿受贿和商业贿赂行为，继续保持了班子成员和党员职工防腐拒变的能力。五是领导作风务实亲民。制定了《关于进一步加强机关作风建设工作的意见》和《机关作风建设工作责任分工意见》，提出了加强领导干部作风建设、建立作风建设对口联系制度、大力推行政务公开、实施便民措施等要求。在工作中自觉做到“四懂二讲”即懂法律、懂政策、懂规范、懂标准，讲诚信、讲服务。懂法律懂政策的提出与省委办公厅省政府办公厅转发省委组织部、宣传部、省级机关工委、省法制办、省人事厅、司法厅等七个部门《关于进一步加强全省党政领导干部、公务员学法用法工作的意见》中的切实提示“依法执政、依法行政的能力和水平”的宗旨精神是完全相吻合。开通在线访谈，增进与服务对象的交流，提高了服务发展、服务基层、服务群众的能力和水平。认真做好工作，及时受理、调查及回复关于工程质量和行业管理等问题的投诉事项，做到件件有落实，件件有结果，维护了**交通和质监队伍的良好形象。深入基层开展调查研究，比如，先后调研了9个工程项目、28家建管单位，了解建设工程安全管理状况，为进一步加强我省港口建设工程安全管理工作，提出了有针对性的建议，形成的调研报告得到了厅领导的充分肯定。为推进综合运输体系建设，走访了兄弟省的铁路工程建管单位，为探索我省铁路工程监管体系，拓展铁路工程质量监督工作局面掌握了第一手资料，并根据调研情况向厅主要和相关领导进行了汇报，提出了开展地方铁路建设工程质量监督的建议。
在总结成绩的同时，我们也清醒地认识到，集中学习实践活动虽然取得了明显成效，但与省委和省厅的要求相比，与基层和群众的期望相比，还存在一些薄弱环节，主要表现在：分析问题的深度和解决问题的力度还需进一步加大，体制机制创新成果还需进一步拓展，一些深层次的问题还需要进一步研究解决。
三、学习实践活动的主要体会
回顾总结这次学习实践活动，我们主要有四个方面的体会：
（一）必须把科学发展观作为质量安全监督和各项行业监督管理工作的行动指南。科学发展观是马克思主义中国化的最新理论成果，是指导发展的世界观和方法论的集中体现，也是指导质量安全监督工作科学发展的强大思想武器。进入新时期，落实科学发展观对交通工程质量安全监督和各项行业监督管理工作提出了更高要求。我们只有坚持用科学发展观统领全局，贯彻落实全面协调可持续的发展要求，才能确保交通工程质量全国领先水平和建设工程安全生产的稳定局面。
（二）必须把解放思想作为推动质量安全监督和各项行业监督管理工作科学发展的强大动力。解放思想是科学发展观活的灵魂，也是破解交通发展难题的有力武器。每一次交通大发展都离不开思想大解放，每一次思想大解放又都推动了交通大发展。我们只有根据交通发展阶段的新变化，以勇于否定自我、超越自我的精神，进一步解放思想，才能清醒认识自身发展过程中存在的问题和不足，才能自觉转变不适应科学发展的观念和思路，从而推动质量安全监督和各项行业监督管理工作在科学发展的道路上越走越宽。
（三）必须把群众满意作为检验质量安全监督和各项行业监督管理工作科学发展的重要标准。科学发展观内含群众观、体现群众观。这次学习实践活动，我们充分发扬民主，扩大群众参与，突出解决问题，得到了基层群众的支持和认可。我们必须把实现好、维护好、发展好最广大人民群众的根本利益作为我们工作的出发点和落脚点，切实把改善民生放在首位，着力解决群众最关心的突出问题，为基层和交通从业单位的健康发展创造良好的外部环境。
（四）必须把加强组织领导作为抓好学习实践活动的关键。任何工作、任何活动的有效开展都离不开强有力的组织领导。这次学习实践活动，站党支部成立了学习实践活动领导小组，各科室负责人为领导小组成员，日常工作有专人负责，并始终保持与省厅活动办的联系与沟通。在省厅督导组的指导下，四个多月的活动进展顺利，取得了良好的工作成果。下一阶段，我们整改落实的任务更重，责任更大，要求更高，仍然必须紧紧抓住组织领导这个关键，充分发挥领导班子成员的带头作用，才能确保整改到位。
四、进一步巩固和扩大学习实践活动成果
学习实践科学发展观既是当前一项重大的政治任务，也是一项需要常抓不懈的重要工作。我们要站在新的起点上，再接再厉，进一步保持和发扬已经形成的良好势头，进一步巩固和扩大学习实践活动的成果，进一步推进质量安全监督工作的科学发展。
（一）坚持不懈地推进思想大解放。思想解放的程度决定改革创新的力度和质量安全监督工作发展的速度。我们要以纪念改革开放30周年为契机，在全站特别是党员干部中继续深入开展解放思想大讨论。要引导党员干部着力破除部门局限，着力破除传统思维定势，着力破除区域观念，着力破除自满心态，进一步增强交通跨越发展、率先发展的紧迫感。要把我们的工作放在全省、全国的范围内来审视，对照先进找差距，拓宽思路谋发展，树立更高的目标追求，始终保持与时俱进、奋发有为的精神状态。要大力推进理念创新、科技创新、管理创新和服务创新，努力拓展交通工程质量安全监督工作自主创新成果，通过扎实开展 “十一五”后三年“两创三比”活动，在交通工程建设领域打造一批优质精品工程。
（二）坚持不懈地抓好整改落实。落实反映作风，落实决定成效。巩固和扩大活动成果，关键就是要把整改方案落到实处。一要高度重视，明确责任。各科室主要负责人要切实负起责任，进一步细化并实施整改方案，责任到人。分管领导要加强跟踪督查，确保各项整改措施的落实。二要统筹兼顾，突出重点。在全面整改落实的基础上，坚持把近期整改与中长期整改结合起来，对具备整改条件的，要立即整改；对经过努力能够解决的，要限期整改；对受客观条件限制一时解决不了的问题，要分步整改。三要实事求是，务求实效。坚持从实际出发，扎扎实实抓整改、办实事、解难题、促发展。既要防止畏难情绪、无所作为，又要避免形式主义、短期行为，努力使整改落实工作真正经得起实践的检验。
（三）坚持不懈地建立完善长效机制。建立完善长效机制，是学习实践活动的一个重要目标。我们要围绕综合交通运输体系发展新要求，进一步完善学习制度，研究综合交通建设工程质量安全监督机制和方式方法，通过政治理论学习、业务知识培训，进一步转变观念，提高干部职工的综合素质，做好相应的法规政策及知识储备。要把学习科学发展观融入到党员干部的日常工作之中。要树立终身学习的观念，不断增强学习实践科学发展观的自觉性和坚定性。要坚持理论联系实际的学风，切实用科学发展观指导工作，努力把学习成果转化为推动工作的实际行动。切实加强制度建设，把学习实践活动创造的好经验上升为理性认识，好做法转化为制度规范，并在今后的工作中长期遵循。当前，省政府作出了停止收取质量监督费和定额测定费的决定，站领导及时提出了进一步理清工作思路，改变工作方式的要求，积极做好交通建设工程质量监督和定额造价管理工作。
工程监理工作思路范文第12篇
关键词：公路工程; 监理制度；全面质量控制
Abstract: the supervision system is ensuring the quality of projects and control the cost of the project period and a effective means. Among them, the construction supervision of the comprehensive quality control is to effectively guarantee the quality of highway important segment. This paper from the highway construction supervision of the comprehensive quality control according to the concept of quality control what interpretation, and talk about how well the highway construction supervision of the comprehensive quality control
Key words: the highway engineering; Supervision system; Overall quality control
中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：
概述
公路工程施工质量监理是现场监理的重点工作之一，是控制工程质量十分重要的环节。20世纪60年代 ，美国的著名专家菲根堡姆提出全面质量管理TotalQualityManagement （TQM）的概念：指在全面社会的推动下，企业中所有部门，所有组织，所有人员都以产品质量为核心，把专业技术，管理技术，数理统计技术集合在一起，建立起一套科学严密高效的质量保证体系。
全面质量管理理论的思想归结运用到公路施工监理工作当中，即是指监督质量控制要注重全面性，监理的过程具有整体性的特征，具体到公路施工监理工作当中，就应注意到影响公路质量的施工各个环节的监理，以及对公路工程施工具体过程进行控制，除此之外，还要对工程结束后的质量进行控制。只有严格实施监理中的全面质量控制，才能使公路的质量得到有效保证。
公路施工监理中的全面质量控制工作
2.1施工前仔细研读图纸，明确设计意图
每一项工程施工前,监理人员都必须事先认真阅读理解图纸,弄清设计意图,了解现场情况,对现场情况及设计图纸做到心中有数。针对施工队的施工组织设计和技术状况,找出易出现质量缺陷的环节,及时与施工队技术负责人共同商讨采取预防措施。
2.2认真审批分项工程开工报告
审批施工队的分项工程开工报告,主要是检查其施工方案、施工工艺是否符合要求,是否能保证施工质量及施工进度、检查施工队的机械、材料、人员及有关配比试验等是否已落实,质保体系是否完善。一般施工前准备工作做得充分,施工过程就较顺利,影响工程质量的不良素就少。作为现场监理只有对施工队某项工程的准备情况了如指掌,才能在施工中防患于未然。审批开工报告,其实就是检查施工准备是否满足开工要求。
2.3依照方案进行施工，实施过程中的质量监督
施工中的质量控制也是监理质量控制中的重要部分和关键环节，此部分质量主要是保证工程施工能够严格地按照设计方案进行，保证施工技术的复核工作，保证能按正常的工序进行，保证各工序之间、各分项目之间的顺利衔接。从施工中质量控制的内容是非常丰富多样的，因为公路工程项目要涉及到路基施工、桩基础施工、涵洞施工、桥梁施工等各种复杂的情况，因此在监理过程中也要懂得变通，随时对施工进行监控，及时地给出反馈意见，最终保证全过程，各环节的施工质量。
2.4施工工程完成后，验收阶段的质量控制
施工各项目经验收之后，还有不少后续的监理工作要完备。首先监理人员应把之前工作中所反馈的信息、资料进行整理归档，并按照有关制度及法律条例设置专人专职进行保管。还要对项目验收后不达标的分项目进行重新审核，与承包商进行沟通，找出问题并及时进行返工及修补，返工过程的监理工作也是一个全面质量管理的过程，也必须严格对待。一旦质量检测不合格，应马上返工处理，避免造成更大的浪费。
3.如何做好公路施工监理中的全面质量控制
3.1严格控制好施工过程中的工序质量
只有控制好施工过程中的工序质量，才能使工程在实施工程中自始至终处于良好的状态。针对存在的质量问题, 运用质量管理的手段和方法进行质量攻关, 运用控制图判断施工过程是否稳定、正常, 有效地起到报警预防作用, 达到对工序质量监控的目的。每道工序要严格按规范要求进行, 从严要求,使大家对质量做到心中有数,这对施工队、对监理均有好处。建立管理点对重点工序、质量特性项目、关键部位、薄弱环节以及主层因素等列为质量管理的重点对象, 加强监督和控制。此外，还可建立转序签证制度, 每完成一边工序或分项工程, 都进行检验登记, 达到本工序或分项工程的质量标准和要求时, 方允许转入下道工序或分项工程的施工, 起到把关作用。
3.2 组建专业对口，技术力量雄厚的监理机构
在公路施工监理中，总监必须控制监理人员的素质，根据所承担的监理项目，认真挑选与之相适应的监理工程师。只有拥有专业对口、技术水平高、责任心强、能吃苦耐劳的监理人员，才能组建高效的监理机构，才能确实解决在今后施工中可能遇到的各种各样的难题。其次，在监理机构组建、人员分工完成之后，应组织相关人员编写监理实施细则。监理工程师要做好监工作，就必须详细了解合同文件，监理人员通过编写监理实施细则，既可以加深对合同文件的理解，也使今后开展监理工作有了更具有实施性和操作性的业务文件。
3.3建立有效的质量保证体系, 加强监督检查职能
监理工作要取得良好的效果, 建立完善有效的质保体系是基本条件。监督施工单位建立质检机构, 健全质量保证体系, 制定岗位责任制, 完善各种规章制度, 各环节应明确质量负责人对于承包人,我们把其自检质保体系作为初期质量检查的重要内容, 要求有组织、有人员、有设备、有职责、有检查考核, 项目经理是工程质量的第一责任人。所以必须监督承包商按合同所承诺的技术力量来投入，即使某些实在不能到位的也应由具有相当资历的人员来代替。此外，承包商报给监理的进场人员很多不能长驻工地，对质量控制无法起实质作用。因此，监理工程师在审查进场人员时必须注意这点，让承包商的质保体系在今后的工程实施中能真正发挥作用。
3.4引进新的管理思想，创新公路施工监理模式
监理制度在我国建立起来已经有二十多年的历史，监理制度的建立是工程建设领域的一项突破，其目的是为了改进落后的工程建设模式，通过建立专业化的监理人才队伍和监理机构，协助有关各方共同提高工程建设质量，从而提高建设水平，保证投资回报率。然而监理工作进行了这么多年，却走入了一种狭隘的思维模式，即将监理工作局限于施工过程，以公路监理工作为例，如何不做好施工前及后的质量控制，就很难实现对公路建设项目的总体质量评估，也就无法正常发挥监理的作用了。因此，在监理工作中要不断引进新的管理思想与理念去创新监理工作模式，全面实行质量控制，从公路施工前、施工中、施工后，围绕施工进行全程、全方位、全时段的监理，确保工程质量。
【参考文献】
[1] 黄鹏. 试析如何做好公路工程施工的监理工作. 赤子．2009（10）.
[2] 公路路基施工技术规范[S] .人民交通出版社，1997.
工程监理工作思路范文第13篇
一、主要工作业绩
2006年，我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作，担任监理员，这是我参加工作后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质、形象。为了公司的声誉，严格按照规范要求，在监理过程中，实施了全方位、全天候、全过程的监理，尤其对隐蔽工程，绝不放过每一个环节,不留隐患,把问题处理在萌芽状态中，我圆满的完成了领导安排的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论，摸索和总结了一些施工经验。
2007年8月至2012年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速，、王城高速，公路路基与桥涵工程施工监理工作，担任监理员。在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐蔽工程的检查，杜绝质量隐患；认真学习掌握验标、规范，明确实际工作中的指导思想。对于工程施工监理过程中的质量控制，尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤（提前发现问题）；脚勤（多巡、多查）；嘴勤（发现问题多讲、多问）；手勤（及时做好相关记录下发书面通知）。针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录；对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。
2013在王城高速公路，我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验，对工程有了新的认识，在1年多的日日夜夜里，我将自己的全部精力和热情投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业，企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感，热心服务施工单位，严格要求自己，从而确保了工程质量，工程进度。在内业资料方面，要求做到与工程同步，尽可能避免资料缺项失真，按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位亲自检验一次范本、钢筋，混凝土质量，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。
2014年-至今我担任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我担任了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位都亲自检验，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐蔽工程量进行复核、对高程控制的监理。工作尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的各项工作，与施工单位积极配合、团结协作，保证工程在质量、进度达到管理处要求。
工程监理工作思路范文第14篇
关键词：高速公路；运营；廉政建设
在高速公路运营的过程中，狠抓廉政建设，促进廉政建设的积极发展，以廉政建设为基础进行的高速公路运营建设将进一步适应我国反腐倡廉建设。从我国目前高速公路运营管理的廉政建设整体情况来看，还需要进行努力。
一、端正廉政意识
在高速公路运营过程中，其廉政建设首先要体现在廉政意识上，只有在高速公路运营的参与人员中积极地树立廉政意识，才能从根本上解决廉政问题，促进我国高速公路运营的廉政建设。在端正工作人员的法律意识过程中，需要结合各个方面，进行综合的建设。比如说在菏泽市公路局市局中，多次开展了关于端正廉政建设的思想培训，这在很大程度上促进了菏泽市公路局市局的廉政建设。
第一，强化行政培训。所谓强化行政培训就是指在工作人员之中，要举办定期举办相关的培训，根据参与人员所负责的工作岗位不同，有针对性的进行相应的培训，这样能更好的进行深入人心的培训，使参与员工在进行培训的过程中能够积极的进行自我检讨，使得反腐倡廉的意识能够深入到每一个员工的心中。有针对性的强化培训是对高速公路运营中廉政建设的根本环节，通过深入的培训能更好的带动高速公路运营的廉政管理。
第二，发挥团队力量。对于整个高速公路运营来说，高速工作运营作为一个团队，其由不同的人员组成，这些人员在日常的工作和学习中充当着不同的作用，在廉政建设的过程中积极的发挥团队效用，使团队效用得到最大限度的发挥。
第三，强化党员的领导作用。在高速公路运营过程中，积极的发动党员是一种良好的契机。相对来说，党员和企业普通员工在思想觉悟和对党的认识中会存在一定的差距，尤其是在廉政建设中，充分发挥党员的领导作用，以党员的廉政意识带动企业员工的廉政意识，促进全体员工廉政意识的提升。
二、强化舆论作用
在高速公路运营的廉政建设过程中，强化舆论的作用是十分必要的，尤其是随着我国相关媒体的报道作用的扩大，舆论的影响力也在逐渐的扩大，因此，在高速公路运营过程中强化舆论的作用，以舆论为契机作为廉政建设的一个重要方面，将更好的促进高速公路运营管理廉政建设。
第一，从员工层面来说，许多员工并不认为舆论作用会影响到其正常的生活和学习，但是，这并不意味着舆论作用对员工没有丝毫的作用。在高速公路运营管理廉政建设的过程中，要强化舆论的作用，在员工的思想领域中形成一种舆论的压力，这样就能在员工的思想意识中主动的排斥一些不规范的意识，使反腐倡廉的精神深入到每一个员工心理，从而促进高速公路运营管理中的廉政建设。
第二，从高速公路运营管理的领导层来说，每一个领导都有属于自己的管辖范围，由于权力的因素很有可能诱发腐败因素。因此，要强化领导的廉政意识，通过强大的舆论压力使得领导能够正确的处理和廉政相关的一些问题，这样便能从根本上杜绝腐败现象的发挥。对于领导人员来说，舆论的作用是十分强大的，最大限度的发挥舆论的作用，使每一位管理者都能够从自身的责任意识出发，从高速公路运营管理的廉政建设角度出发，进行自我的监督，使管理层成为廉政建设的一股重要力量。可以说，在廉政建设的过程中，舆论作用作为一种外在的压力，将更好促进高速公路运营管理中的廉政建设。
三、建立“多元化”的监督机制
在高速公路运营管理的廉政建设过程中，仅仅依靠意识的强化和外在的压力是不够的，还需要积极的调动高速公路运营管理所涉猎的所有内在组成人员的积极性，使他们形成相互监督和自我监督的氛围，在这种较强的监督氛围中树立良好的风气，带动高速公路管理廉政建设的发展。
第一，平行监督。所谓平行监督，即是指在员工与员工之间，管理者与管理者之间形成一种监督的氛围。首先，针对员工与员工之间的监督来看，员工与员工之间可以自发的进行监督，对一些不利于廉政监督行为予以举报，为了更好的推进员工与员工之间的监督，促进这种监督的延续，高速公路运营单位可以在一定程度上设立相应的奖励措施，这样能够更好的促进员工与员工之间监督的进行。其次，管理者与管理者之间的监督。在高速公路运营部门中，管理者与管理者之间是一种双向的监督关系，这种监督是需要在“权力的制约和平衡”推动下产生的，因为每一个管理者的管辖范围不同，不同的管辖范围之间是相互制约的，以这种制约关系为基础进行监督将更有利于监督效果的体现。针对管理层的互相监督来说，仅仅依靠奖励措施是难以达到效果的，在一定的奖励措施的基础上需要建立一定的惩戒机制，以强有力的惩戒机制为基础促进高速公路运营管理廉政建设。
第二，交错监督。交错监督是一种上下级之间的监督，也是一种最为根本的监督。廉政问题一经出现，其不可避免的会涉及到两个对象，一个是上级，一个是下级，在高速公路运营管理过程中也会存在这样的问题，因此，需要针对高速公路运营管理的实际情况，有针对性的进行相应的改革，促进这种交错监督的发展，以便于最大限度的发挥交错监督的作用，使上下级之间形成一种约束和制约的关系，这样就能更好的带动高速公路运营管理的廉政建设。
综上，在高速公路运营管理廉政建设的过程中，要进行全面战略部署，从思想领域到行为领域进行全面的规范，这样就能更好的促进高速公路运营管理的廉政建设能够取得更好的成绩。同时，随着高速公路运营管理工作的日趋复杂化，需要利用现代化的信息手段，最大监督的辅助高速公路运营管理廉政建设工作。
参考文献：
[1]郝文忠.提升反腐倡廉建设科学化水平[J].领导之友.2011（6）
[2]许云昭.增强反腐倡廉制度持续力[J].望.2010（6）
工程监理工作思路范文第15篇
一、质监站贯彻落实科学发展观方面形成的共识
科学发展观，第一要义是发展、核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续发展，根本方法是统筹兼顾。质监站党委开展深入学习实践科学发展观活动以来，不折不扣地认真完成各项理论学习任务，广泛征求意见、调查研究，经过深入思考，在以下五方面达成了共识：一方面是在发展思路上，必须坚持把发展做为第一要务，尤其是在当前为应对全球经济危机国家实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策的情况下，要牢牢把握国家扩大内需、促进经济增长的机遇，牢牢把握省委政府继续加快基础设施建设，厅党组实现交通事业新的跨越式发展的机遇，我们要强化百年大计安全和质量并重的发展理论，抢抓机遇、加快推动全省质监行业又好又快发展，为推进公路交通大省向公路交通强省的转变做出应有的贡献；第二方面是在发展的目标上，必须牢牢把握以人为本这个核心，要把进一步提升质量安全监督工作水平，作为深入学习实践科学发展观活动的重要载体，切实解决不适应、不符合科学发展观要求的深层次问题，解放思想与时俱进，积极探索推广质量安全监管的新模式、新方法、转变思想观念，坚持“预防为主”的原则，把施工质量安全管理工作关口前移，实行监督工作组、强化服务意识、提升监管水平，在服务中实施管理、在管理中体现服务；第三方面是在发展方法上，必须把协调发展放在更加突出的位置，在统筹兼顾中推动科学发展，着力破解“重速度轻效益、重生产轻生活、重建设轻管理、重开发轻环境、重自强轻开放、重物质轻精神、重发展轻稳定、重人法轻法治、重行政轻服务、重眼前轻长远”这十重十轻不符合科学发展观规律的思想，坚持高速公路、干线公路和农村公路并重，坚持建设与养护管理并重；特别是坚持安全生产和工程质量并重，严格杜绝群死群伤事故，为社会和谐提供优质工程、安全工程、精细工程；坚持加强反腐倡廉工作建设，进一步加大教育和保护干部的力度，确保取得成效。第四方面是在发展措施上，必须更加注重解放思想、改革创新，在完善体制机制中保证科学发展，坚持做到以解放思想、改革创新、推动科学发展实践，以解放思想改革创新破解科学发展难题，以解放思想改革创新努力构建充满活力，富有效率、更加开放，有利于全省交通质监安全行业科学发展的体制机制，带头培育创新意识，倡导敢于创新、勇于竞争的精神，努力把质监站建设成为创新型单位。通过观念创新、体制创新、管理创新与技术创新，进一步激发质监站的内部活力，发挥广大职工的聪明才智，真正让解放思想、改革创新成为科学发展的强大动力。第五方面是在发展保证上，必须加强领导班子建设和努力提高职工队伍素质。落实科学发展观，最关键的就是要加强领导班子的思想政治建设和作风建设，着力构建聚精会神搞建设，一心一意谋发展、脚踏实地抓落实的环境。当前特别是要在解决落实科学发展观不够主动、落实不够、群众观念淡薄、责任心不强、工作不扎实等问题上下功夫，全站上下大兴求真务实之风，重实际、讲实话、出实招、求高效，努力把党组织建设成为贯彻落实科学发展观的坚强堡垒，把广大党员干部队伍建设成为贯彻落实科学发展观的骨干力量，为推动质监站科学发展提供坚强的保证，努力创造经得起实践和历史检验的业绩。
二、*以来贯彻落实科学发展观取得的成效
党的*以来，尤其是20*年以来，质监站党委在省交通厅党组和交通运输部质监总站的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，团结带领全站广大干部职工，解放思想、开拓进取，抢抓机遇、顽强拼搏，各项工作取得了显著成绩：20*年总书记在党的*上提出树立科学发展观以来，正是河南交通，特别是高速公路蓬勃发展的时期，五年来全省高速公路建设累计投资1240亿元，累计新通车里程达到3325公里，截止20*年底，全省高速公路通车里程达到4841公里，投资规模和通车里程稳居全国第一。质监站三届领导班子带领全体干部职工努力落实科学发展观，对工程质量检查方式由过去单一的不定期抽检，到逐渐完善的定期质量大检查、三阶段大检查、各类专项检查等，监督工作的理念和模式也不断改变。五年来，尽管全省交通基本建设规模大、发展速度大，但工程质量却一直稳中有升，目前全省高速公路和干线公路工程质量单位工程合格率均达到100％，路面平整度关键指标有了显著提升，20*年新通车项目沥青混凝土路面平整度标准差全部控制在0.8mm以内，在交通运输部组织的全国公路质量大检查中，获得很高评价。尤其在05年省厅将安全生产这一高风险、高难度的监管职责交给质监站以来，我们从零起步，先后出台了50多项安全生产管理制度和操作规程，培训专兼职安全生产管理人员2000多名，安全生产监管模式由单纯的组织检查发展成为一种日常机制，目前已对申请开工的重特大项目实行事前的安全生产论证制，使得全省交通基本建设领域安全生产工作始终处于严格的受控状态，20*年取得了“当年高速公路通车里程超千公里，安全生产零事故”的可喜成绩，荣获了交通运输部、省交通厅党组授予的多项集体和个人荣誉，在科学发展观实践活动中取得了明显的成效。
自1996年建站以来，质监站职责单一、工作力量严重不足，自2002年设立党总支委员会，尤其是2005年经厅党组批准成立党委以后，20*年设立纪律检查委员会，在厅党组的正确领导下，适应新形势、抢抓新机遇，不断调整工作思路，改进发展规划，抓好关键环节，在发展中求和谐，在和谐中求发展，建立健全适应交通大发展新局面的体制机制，完善事业单位人事聘用制，不断增强发展的生机和活力，较大程度地转变增加工作职能，负责贯彻部、省交通基本建设各项法律法规，根据省情制定并管理监理、检测两大市场，向在建项目派驻监督工作人员，组织一般性质量安全事故调查，对施工和监理单位投标资格进行审查，评定优质工程以及交竣工验收、工程质量鉴定和全省安全生产许可证发放等等，工作职责的不断调整完善发展，使质监站在科学发展观方面得到有力的实践。
党风廉政建设方面，紧紧围绕交通基础设施建设领域的廉政建设和群众关注的热点问题，抓住重点部位和关键环节，加强领导成立专门机构，强化工作责任，抓教育、抓制度、抓落实、抓监督、抓改革、抓惩处，标本兼治，惩防并举，结合质监站工作特点和单位实际情况，在全站实行党风廉政建设责任制，对外公开廉政承诺，先后出台了多项规章制度。通过不折不扣地落实厅站两级党风廉政建设的规定和要求，目前全站党风廉政和廉洁自律工作取得了明显的成效，呈现出良好的发展态势。精神文明建设方面，站历届领导班子始终高度重视，常抓不懈并把精神文明创建活动做为有效载体，通过在广大职工中深入开展荣辱观和《公民道德建设实施纲要》教育，大力倡导“八荣八耻”和“爱国守法、明礼诚信、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德建设，培养服务意识、大局意识、创新意识等活动，使广大干部职工树立正确的世界观、人生观、权利观、地位观，全面提升了质监队伍的整体素质，继2004年跨入市级文明单位行列后，20*年再次被省委、省人民政府授予“省级文明单位”荣誉称号。
三、存在的突出问题与不足
开展深入学习实践科学发展观活动以来，领导班子用科学发展观对质监站工作的新要求，对*以来的工作进行了认真的回顾、总结和审视。在充分肯定成绩和荣誉的同时，我们也冷静地思考不足，按照科学发展观“四对照四查找”的具体要求，召开各类座谈会、发放调查问卷、设立意见建议箱、广泛征求意见、积极调研，对影响和制约质监站可持续发展问题进行了认真的梳理和深刻的反思，大家一致认为站领导班子的工作与厅党组的要求相比，与全站广大干部职工的信任相比，与众多服务对象的期待相比还有一定差距，也存在许多问题和不足，主要表现在以下几个方面：
一对照科学发展观的新要求查找发现：1、省站与各高级质监机构的沟通较少，下达质量安全管理任务较多，而对于他们常年多次反映的经费异常困难却无力帮助解决，向厅反馈也不够及时主动，以致产生意见，在一定程度上影响了行业和谐。2、满负荷流动性的监督工作特点决定了我站内部活动比较少，客观原因考虑的多，主观上存在怕担责任的情绪，致使职工有反映，对稳定大局有不和谐的影响；二对照先进单位的新经验查找发现：忙于常年一贯制的检查监督工作，对优于我们的外省经验注意学习，引进不够，比如在建设市场的诚信体系，安全生产责任制层层落实等方面；三对照发展阶段的新变化查找发现：1、新的一轮交通大投资任务重标准高，2004年度设立的十个处室没能及时随着部总站监督工作重心的调整进行调整，影响了部分处室职能的发挥。2、全国90％以上的省级质监站都设立有试验检测机构，而目前我省依然采取委托制，给数据的真实性和数据打假工作造成困难。3、质监站干部队伍人员结构老龄化，其中7名处级领导班子中有5名连续任副处级8年，20多名中层干部年龄结构不合理，专业技术人员和非业务干部比例配置不恰当。四对照人民群众的新期待查找发现：1、自建站以来质监站依靠租房办公，目前年租金60余万，职工住房高度分散、影响安心工作，同时数千万元的仪器设备常年租用场地存放，影响作用的发挥和维护，职工群众期待有自己和谐的生活工作场所。2、站改局问题，目前全国已有5个省先行一步，其它地区在进行中，这项工作可以最大限度地发挥质量安全监管工作的职能。3、清正廉洁方面，目前虽然没有发现重大问题，但在监督工作中存在态度不和善、服务不到位的状况，个别人有吃拿卡要现象。针对当前交通建设新一轮高潮的来临，党风廉政建设任务依然艰巨而繁重，特别是对于新情况、新问题还需要进一步研究，还没有探索出一套完善的防范机制。
四、存在问题和不足的主客观原因剖析
针对上述问题和不足，站领导班子经过认真思考，从思想深处剖析了根源、查找了原因。班子一致认为：一是在深刻领会科学发展观的精神实质上有差距。理论素质是领导干部思想政治素质的灵魂，理论上的成熟是政治上成熟的基础。站领导班子过多忙于日常事务性工作，理论学习的系统性、超前性不够；特别是在深刻学习领悟科学发展观的内涵和实质上下功夫不够；而在实际工作中运用科学发展解决改革和发展中面临的新问题路子不宽、办法不多。比如目前站上突出存在的“重外业轻机关管理”局面，致使机关作风时有松懈拖拉，不够严谨。二是在解放思想的深度和广度方面还不够。解放思想是党的思想路线的本质要求，是我们应对前进道路上各种新情况新问题、不断开创事业新局面的一大法宝。要构建和谐质监站，必须进一步解放思想，目前我们班子在有时还存在经验主义，按部就班的思想，缺乏敢闯敢试，敢为人先的勇气。对外省发展的新经验借鉴不够，主观上存在求稳怕乱的倾向和畏难情绪，比如在交通建设市场管理方面办法不够，措施不够有力。三是在科学发展的紧迫感、危机感不够强。某种程度上满足于眼前排位，认为“河南高速公路通车里程位居全国第一、农村公路已经实现了村村通、公路总里程全国第一”，满足已取得的成绩和比较好的发展势头，存在乐观情绪。没能客观地分析外者与我们相比的优势和劣势，找差距不足，忧患意识和继续发展意识不够强。四是在实践全心全意为人民服务宗旨上有差距。全心全意为人民服务是我们党一切活动的基本出发点和落脚点，也是每个党员干部应尽的义务和根本的人生价值取向，联系党风廉政建设方面存在的问题，主观上存在提要求下任务多，具体指导督促落实较少，解决市级质监机构和广大职工的实际困难主动性不够。
五、深入贯彻落实科学发展观的基本思路，整改情况及改进措施
（一）深入贯彻落实科学发展观的基本思路
针对质监站在发展中存在的问题，必须坚持以科学发展观为统领，解放思想、不断创新，以更高的标准和更长远的眼光来谋划重点是要牢牢把握发展这一主题，抢抓全省继续加快交通基础设施建设的机遇，切实加强并创新管理内涵，为社会提供更加优质安全的精品工程。同时注意处理好发展与改革的关系。坚持以改革促发展；处理好改革与稳定的关系，坚持在改革发展中实现稳定，处理好发展与质量安全的关系，始终以对国家、对人民、对历史负责任的精神，把质量安全生产做为重中之重，处理好发展与管理的关系，坚持发展与管理并重的原则，不断提高管理水平；处理好发展与廉政的关系，坚持加快发展和廉政建设两手抓，着力打造阳光廉洁的质监队伍。
（二）已经整改和正在整改的工作
针对查摆出的问题和征求到的意见和建议，本着“先易后难、边学边改”、“时机成熟的立即着手解决，时机不成熟的积极创造条件解决”的原则，学习活动开展以来，已经整改和正在整改的问题有以下几方面：一是对照科学发展观的新要求，广泛征求意见建议，分别召开各市级质监机构座谈会、召开科学发展观站党委专题民主生活会，积极向省厅及有关部门反映，已经出台了进一步加强农村公路建设管理的十条措施，对质量保证体系、资金监管、设计管理、质量监督、工程监理等十个方面明确了规定，特别是停止监督工作收费以后的发展问题，也已经得到省厅高度重视。同时，站正在制定的2009年度工作计划中将把职工集体活动列出专门经费。二是对照先进单位的新经验，质监站目前正着手积极参加外省公路监督经验的调研活动，积极引入建设市场的诚信体系，建立黑名单和准入制度，并与省质量技术监督局联合出台了《关于实施交通标准化建设工作的意见》，全面推行标准化管理并全面提升行业管理水平。三是对照发展阶段的新变化，随着国家部总站监督工作重心的调整和新一轮交通大投资任务的特点，正在向厅申请成立试验检测机构，并计划在今年内调整处室职能。干部培养问题也通过多种渠道和形式努力向厅反映。四是对照人民群众的新期待，注重以人为本努力提高服务意识，积极向厅反映办公生活用房问题，站改局问题等等也正在逐步进行中。
（三）需要深入研究并解决的问题
一是取消质量监督费后，我站今后如何发展问题。二是在高速公路、干线公路、农村公路和养护工程中研究如何更好地履行政府监督职能并有针对性地加强薄弱环节。
（四）下一步的工作重点和改进措施
针对查摆出来的突出问题，结合初步整改情况，质监站党委从以下方面加强改进。一是抓住机遇，继续加强安全生产和工程质量工作，坚持安全质量速度并重的原则，速度必须服从于质量，开展优质工程创建活动，实现“安全零事故，质量创全优”的目标，由过去的重点对项目建设单位的监管到对设计、施工、监理单位信用评价的全方位监管。二是强化内部管理，以全省交通工作管理年的各项要求为标准，严肃劳动纪律、规范监督执法行为，提高机关工作作风和工作效率。三是进一步加强党风廉政建设和精神文明建设活动，完善惩治和预防腐败体系，探索建立交通基础设施建设领域的廉政工作机制，并以文明建设为契机，二者有机结合，构建一支风清气正、团结和谐的职工队伍。
六、切实加强站党委领导班子自身建设
