竞选部长工作思路范文

时间：2023-03-31 18:11:32

竞选部长工作思路

竞选部长工作思路范文第1篇

公选竞聘思路：“两先两后”

实施人事制度改革工作，首先要解决的是思想、思维和思路的问题。原有的思想观念不转变，改革认识就不可能提高；传统的思维模式不破除，改革思路就不可能拓展。对此，水电厂一方面强化舆论造势和政策宣传，逐步提高了人们对公选竞聘干部的认识，增强对聘用制改革的信心；一方面本着循序渐进、先易后难、分步实施、逐步到位的方针，坚持民主公开原则，充分相信和依靠群众，在探索中实践，在实践中总结，不断形成了适合水电厂自身特点的公选竞聘思路。

先试点，后推进。2003年2月以西峰水电作业区机关2名干部竞聘为试点，以试点探路，积累经验。从2003年6月开始全面推广，对安塞综合大队、靖边燃气发电厂等7个基层单位机关41名干部进行了公开竞聘。公选竞聘从试点探索转移到了全面推开阶段。

按照“先入轨建立机制、后完善配套政策”的思路，及时纠正竞聘中的一些不完善的地方。针对竞聘中有部分干部从干部岗位落聘，他们制定了《水电厂落聘人员管理暂行办法》，对落聘人员从岗位安置、工资待遇等方面进行落实，要求各基层单位对落聘人员耐心做好思想疏导工作，多关心、爱护他们。同时，因人制宜，既中肯地指出其存在的缺点和不足，也实事求是地指出其优点和潜能，教育引导他们以积极的心态在新的岗位上建功立业。

公开竞聘运作：“三严三统”

在坚持基本政策统一的前提下，在公选竞聘运作上做到对不同类型单位、岗位区别对待，严把舆论导向，严把方案制定，严把竞聘过程，严把竞聘环节，因地制宜，逐步形成了有计划、有特色、有力度的竞聘模式。

严把舆论导向，把政策宣传与观念转变统一起来。针对职工群众对公选竞聘的种种顾虑，充分发挥会议、电视台、广播电台、计算机网络等媒体的宣传功效，注重舆论造势，对公选竞聘进行了大张旗鼓的宣传，解答疑难问题，不断提高了广大群众对公选竞聘的认识。企业上下形成了“以改革求出路，以改革求发展”的舆论氛围，为公选竞聘的顺利推进奠定了较好的思想基础。

严把方案制定，把领导决心与职工意愿统一起来。在制定改革方案时坚持走群众路线，充分相信和依靠群众，充分听取职工群众意见。制定出竞聘草案后，充分征求厂党政工技术负责人的意见，确保竞聘实施方案符合基层单位的实际。

严把主要环节，把公开竞聘与有效监督统一起来。实施阳光操作，厂纪检监察科、工会全过程实施监督，把好公告、竞聘报名、资格审查、演讲竞聘、民主测评、差额票决、岗位试用、考核聘任“八个关口”。用好的作风选人，选作风好的人，保证从源头上防止和治理选人用人上的不正之风。

公选竞聘过程：“两破两立”

打破身份管理，确立岗位管理。岗位管理是人事制度改革的基础，也是公开竞聘上岗的基础。公开竞聘根据基层单位的发展需要，科学设置岗位，打破工干界限，允许高职低聘或低职高聘，按岗定责，按岗定薪。

打破传统任命，确立竞争上岗。面对建立现代企业制度的需要，要求干部管理工作的思想观念和思维方式必须与市场经济“接轨”，打破传统选人用人方式，实现由组织配置向市场配置的转变，大量人才脱颖而出。从2003年2月至目前，水电厂共组织了8次公选竞聘，对9个基层单位、4个机关科室、129名干部（2名副处、18名副科级干部）进行了公开竞聘。如水电厂靖边燃气发电厂原生产办主任郭正春同志，1990年从长庆石油技校毕业到水电厂工作以来，立足本职岗位，刻苦钻研专业技术，荣获勘探局“技术状元”、水电厂“十佳杰出青年”、“技术能手”等荣誉，2004年9月竞聘到靖边燃气发电厂副厂长岗位。

公开竞聘成效：“四变四新”

思想观念变，精神面貌新。干部职工从过去的“要我学，要”转变为“我要学，我要干”，危机感、紧迫感、工作责任心和事业心增强，学习和工作的积极性、主动性和创造性明显提高，精神面貌和工作面貌发生了新的变化。

竞选部长工作思路范文第2篇

为认真做好中层干部选拔任用工作，进一步激发广大干部的工作热情，努力建设高素质的中层干部队伍，根据奉化市委组织部、市人事局《关于做好新一轮中层干部选拔任用竞争上岗工作的通知》（奉组〔20*〕35号）实行中层干部竞争上岗的精神，结合我局实际，特制订中层干部选拔任用、竞争上岗实施意见。

一、公开选拔、竞争上岗对象和范围

本局除事业人员、企业人员、工勤人员以外所有符合任职条件的干部。

二、竞争岗位和职数

办公室主任1名，投资科(重点科)科长1名、副科长1名，行政审批科科长1名，综合计划科科长1名、副科长1名，市场资源科科长(或副科长)1名，体制改革科科长(或副科长)1名，价格管理科科长1名、副科长1名，收费管理科科长1名。

物价监督检查分局参照实施，竞争局长1名、副局长3名。

三、竞争上岗的条件

(一)基本条件

1、拥护党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，思想政治素质好，并在实际工作中起表率带头作用。

2、事业心强，爱岗敬业，工作勤奋，服从领导，遵纪守法，廉洁奉公，办事公道，作风正派。

3、具有一定的组织领导能力，具备担任中层职务所需的相关知识和经验。

4、近三年年度考核评定为称职以上等次。

(二)资格条件

1、必须具有三年以上工龄。

2、原则上能任满一个任期以上，男年龄在55周岁以下，女年龄在50周岁以下。

3、具有大专以上学历。

4、身体健康。

5、新竞争中层正职职务的，应在中层副职岗位工作两年以上，新担任中层副职职务的，应在一般岗位工作两年以上。

四、竞争上岗程序

1、公开报名

凡符合条件的人员于7月18日前到局办公室报名，并填写《中层干部竞争上岗报名表》。

2、资格审查

按照竞争上岗条件，对报名对象进行资格审查。

3、面试、笔试

参加竞岗者(除党委成员外)必须面试，且面试成绩在合格以上。笔试经局党委研究决定，参加竞岗者必须以书面形式上交近三年来个人小结一份(不少于1500字)，经考核组评定，结果作为笔试成绩。

4、民主测评

充分听取群众意见，以无记名投票的方式进行民主测评，主要包括思想政治素质、组织领导能力、工作作风、工作实绩和廉洁自律等方面以及综合评价。

5、组织考察

根据笔试、面试成绩和民主测评结果，讨论决定考察对象，成立考察组进行考察评估。对民主测评不称职率在20%以上或基本称职、不称职之和在30%以上的人员，取消竞争上岗资格。

6、决定任用

根据考察结果，经局党委会集体讨论决定任用人选。对拟任职人选按规定经公示7天后，不出现影响任职情况的，按有关规定办理任职手续。

五、时间安排

(一)制订方案，思想发动。时间安排在7月15日-7月20日。

(二)民主测评、组织考察。时间安排在7月21日-8月10日。

(三)党委讨论、决定任职。时间安排在8月11日-8月20日。

六、工作要求

1、提高认识，加强领导。推行中层干部竞争上岗是干部人事制度改革的一项重要内容。全体干部必须高度统一思想，积极参与竞争。为加强对中层干部选拔任用、竞争上岗工作的领导，决定成立领导小组，由陈彩月局长任组长，徐文国副局长为副组长，其他党委委员为成员；下设考察组，组成人员除局党委成员外，并邀请2-3名干部代表参加。

竞选部长工作思路范文第3篇

一、指导思想

管理人员的选拔，以管理队伍“四化”方针和德才兼备为标准，树立正确的用人导向，开阔用人视野，拓宽选人渠道，着眼于建立和完善有利于优秀人才脱颖而出的选人机制，本着公平、公开、平等、竞争、择优的原则，采用考试、考核相结合的办法，把素质好、文化水平高、领导能力强、成绩突出，群众公认的员工选拔到管理人员行列中来，逐步建立起富有生机和活力的企业用人机制，激励公司员工爱岗敬业、开拓进取、奋发向上，培养一支精干、高效、富有创新精神的企业人才队伍。

二、成立竞争上岗领导小组

为配合竞争上岗的需要，公司将专门成立竞争上岗领导小组。领导小组组长由公司总经理XXX担任，副组长由公司副总经理XXX、XX、XXX担任，成员包括各部门经理。领导小组下设竞争上岗工作小组，组长由主管人事副总经理XX担任，副组长由综合人事部经理XXX及收费管理部经理XX担任，组员包括。开展竞争上岗必须切实加强组织领导。

三、基本程序及方法步骤

1、公告，大会动员

为使广大员工积极支持、踊跃参与公开竞争，公司将竞岗公告到各收费站，由各收费站组织召开动员大会，有关部门派员参加，宣传竞争上岗的目的、意义，统一思想，提高认识。

2、公布职位，组织报名

公司将实际工作的需要，公布竞争的职位、资格条件和竞争上岗的方法步骤等。由个人自愿向本单位报名，也可采取个人报名、群众举荐和组织推荐相结合的办法报名。

3、资格审查

资格审查由竞争上岗工作小组对各收费站报名员工逐个进行审查，凡符合条件参加竞岗的，经收费站初审后，报竞争上岗工作小组审核。

4、命题考试5、演讲答辩竞争上岗工作小组将组织由公司、人事部、收费部及其他部门领导组成的5-9人的评委对竞岗者进行评分，每位评委采取独立打分，去掉一个最高分和一个最低分，取其余评委的平均分作为竞争者演讲的得分。

5、民主测评

根据笔试和演讲答辩的结果，对岗位候选人进行民主测评。在本公司内，对竞争人选平时的德才表现、工作实绩、业务能力和职位要求进行民主测评，充分发扬民主，广泛听取各方面意见。参加测评的人员一般应包括竞岗者原单位员工及领导。民主测评结果实行表格量化计分，对拟任职位设“胜任” （100-81分）、“基本胜任” （80-60分）和“不胜任”（60分以下）三种评议让群众选择。群众评价得分为收回有效的记名打分表的平均分，无记名打分表现为作废，参加群众评价打分的人数应不少于本收费站人数的60%。群众评价成绩量化为分值，满分为100分，按10%计入总成绩。

6、组织考察7、人选初定

组织考察完毕之后，竞争上岗领导小组根据竞争者的总成绩从高到底，按与竞争职位1：1的比例确定任职人数，并根据竞争者的实际情况和职位的要求确定具体职位的任职人选。

8、任前公示

任职人选在公司（包括收费站）进行公示，听取全体员工的意见。公示时应一并公布竞争上岗的成绩。公示时间为一个星期。公示期间，对当面向竞争上岗工作小组反映被公示管理人员的问题或署真名检举揭发的材料，竞争上岗工作小组要认真组织力量调查核实，对反映不具体的匿名材料，一概不予受理。

9、试用与任命

公示选拔的管理人员实行试用期制，试用期为三个月，期间享受的待遇，为新岗位的津贴和原岗位的工资构成。试用期满后，考核合格者，按有关规定办理转正手续，签订正式合同。不合格者，按原职别回各自的工作岗位。

四、工作要求

1、加强领导，严密组织。

这次公开竞争上岗的工作涉及面较广，为了保证这项工作的顺利进行，公司各个部门，各收费站要高度重视，加强领导，严密组织。公司应成立竞争上岗小组及工作小组，领导小组由管理处领导、公司人事部相关业务部门领导组成，工作小组由公司各部门代表组成。

2、加强监督，严肃纪律。

要严格遵守工作纪律和有关规定，坚决防止和抵制措竞争上岗之机拉帮结派、排斥异己、搞“小动作”等不正之风。要做好命题、考试等环节的安全保密工作。竞争上岗要接受群众的监督。对竞争上岗中出现的违纪行为要严肃处理，并追究有关人等的责任。

3、加强思想政治工作，确保竞争上顺利进行。开展竞争上岗需要广大干部的积极参与和支持，要结合实际，搞好广泛动员，深入细致地做好思想教育工作，引导广大员工正确理解、讲清目的意义、明确工作要求，积极转变观念、提高认识，增强参与意识和心理承受能力，削除不利于竞争上岗的思想障碍，努力营造良好的环境和氛围，确保竞争上岗工作平稳推进，有序展开，取得实效。

广东XX高速公路有限公司

竞选部长工作思路范文第4篇

一、指导思想

二、成立竞争上岗领导小组

为配合竞争上岗的需要，公司将专门成立竞争上岗领导小组。领导小组组长由公司总经理xxx担任，副组长由公司副总经理xxx、xx、xxx担任，成员包括各部门经理。领导小组下设竞争上岗工作小组，组长由主管人事副总经理xx担任，副组长由综合人事部经理xxx及收费管理部经理xx担任，组员包括。开展竞争上岗必须切实加强组织领导。

三、基本程序及方法步骤

1、公告，大会动员

2、公布职位，组织报名

3、资格审查

资格审查由竞争上岗工作小组对各收费站报名员工逐个进行审查，凡符合条件参加竞岗的，经收费站初审后，报竞争上岗工作小组审核。

4、命题考试

对资格审查合格者，公司将组织进行考试，考试的内容包括公共知识、收费业务理论知识和技能，分析、解决问题的能力以及文字表达能力等方面的情况。笔试满分100分，按60%计入总成绩。竞争各职位名额的多少与笔试成绩的高低按1：2的比例确定参加演讲人数和确定考察的对象。

5、演讲答辩

考试合格者将进行演讲答辩，竞岗者经过1-2分钟的自我介绍，阐述做好竞争职位工作的思路和设想后。以随机的形式抽取五个演讲主题中的其中一个题目进行5分钟的演讲；评委也强现场对演讲人提1-2个问题。主要测试竞岗者分析解决问题的能力（40%），应变能力、逻辑思维能力（25%），语言表达能力（25%），台风（10%）等。演讲成绩比为分值，满分100分，按20%计入总成绩。演讲答辩顺序以抽签排序，单人顺序进行，职工可参与旁听。

竞争上岗工作小组将组织由公司、人事部、收费部及其他部门领导组成的5-9人的评委对竞岗者进行评分，每位评委采取独立打分，去掉一个最高分和一个最低分，取其余评委的平均分作为竞争者演讲的得分。

5、民主测评

6、组织考察

考察由竞争上岗工作小组负责对各参加竞争上岗人员进行考察，考察内容包括思想政治素质、业务能力水平、工作实绩，特别是要考察与任职位相关的素质和能力。考察情况量化为分值，满分100分，按20%计入总成绩。

7、人选初定

8、任前公示

9、试用与任命

四、工作要求

1、加强领导，严密组织。

2、加强监督，严肃纪律。

竞选部长工作思路范文第5篇

8月22-23日，第五届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛总决赛在浙江杭州电子科技大学体育馆举行，全国政协常委、前教育部副部长吴启迪女士，总决赛组委会主任、中国工程院吴澄院士，杭州电子科技大学党委书记尚华，总决赛组委会副主任、杭州电子科技大学校长薛安克教授，浙江省教育厅高教处庄华洁处长、飞思卡尔高级副总裁兼首席市场官Henry Richard、飞思卡尔副总裁兼亚太区总经理汪凯等领导亲临现场观看比赛。

尘埃落定

经过紧张激烈的比赛，在现场上千名观众的欢呼声中，东道主杭州电子科技大学成为最大赢家，共斩获三个组别4个特等奖，并且在光电组中包揽―二名。另―个获得光电组特等奖的是乐山师范学院代表队。广东技术师范学院代表队击败众多强手，勇夺新设立的电磁组第一名，清华大学同样收获了电磁组特等奖。摄像头组的特等奖则被获得第一名的北京科技大学和南京师范大学捧走。本年度的创意组是现场最吸引观众的竞赛项目，入围决赛的五支队伍在“灾难救援”的主题框架下发挥自己的想象力，模拟各种现场环境，让智能车展示救援中遇到各种问题情况下的应对方式。最终，北京科技大学、湖北汽车工业学院和西北工业大学拿下创意组特等奖。

从2006到2010，全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛走过了不同寻常的五年。在总决赛闭幕颁奖典礼上，作为大赛创办伊始时的引路人，吴启迪女士回顾了s年来竞赛的成长历程，并肯定了竞赛在实践教育和提升高校学生动手能力方面的多方成就。飞思卡尔高级副总裁兼首席市场官Henri Richard高度评价了飞思卡尔杯智能车竞赛举办s年来的快速发展，并且透露飞恩卡尔已经与教育部进行了下一个s年的合作谈判，近期将完成最后的签约。飞思卡尔副总裁兼亚太区总经理汪凯承诺飞思卡尔将继续大力支持智能车竞赛的发展，并将提供大学生更多动手和实践的机会，同时还将邀请竞赛的优胜者参观飞思卡尔的芯片研发设计中心，近距离接触芯片设计与应用先进科技。据悉，2011年第六届全国大学生“飞恩卡尔”杯智能汽车竞赛总决赛将首次落户西部，走进西北工业大学。

万人大竞赛

全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛从五年前设立以来，参赛队伍规模成长速度惊人，从最初的59所高校110支队伍参与的邀请赛，到今年四个组别，289个高校、1331支队伍的庞大规模，如果算上校内选拔赛，至少每年有上万学生参与其中。从最初的仅有决赛，到现在分为6大赛区初赛和总决赛，今年入围总决赛的队伍达到178支。现在的全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛已经成长为参赛学生最多、影响最广泛的全国大学生电子类竞赛。

全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛如此快速的成长势头并不偶然，一方面大赛的成长离不开竞赛组委会的精心准备和策划以及飞思卡尔公司对大赛的鼎力支持，另一方面智能车竞赛也有自己独特的魅力。

大赛首推的魅力是公平性，区别其他以评委打分为主要参考的电子竞赛，作为以竞赛时间为唯一评判标准的比赛，智能车竞赛比的就是速度和稳定性，这就基本杜绝了选手对比赛结果的质疑，从而鼓励更多的选手参与其中，在同一基本平台下挑战速度和稳定性的极限。

另一个是兴趣，随着汽车逐渐普及，智能车这个话题本来就受到众多年轻人的追捧，加上许多年轻人小时候对遥控玩具汽车的热爱，看着自己动手制作的智能车可以不需要任何操控就可以在赛道上自由奔驰的感觉是许多同学参加竞赛的动力源泉。

再者是挑战，许多电子竞赛的比拼焦点在评委那里，选手的参赛作品经常是风格迥异，缺乏直接竞争的紧张刺激，对于现在的年轻大学生而言，智能车竞赛那种相同作品在同一赛道上比拼速度的那种感觉更适合他们追求挑战的青春活力。

正是这几个特殊的魅力，赋予智能车竞赛强大的生命力，在大学生中快速成长，仅仅用了s年时间，就已经成为每年吸引全国近万名大学生参与其中的超级竞赛。

获益良多

参加大学生竞赛，对参赛者而言肯定会有所收获，“飞恩卡尔”杯智能汽车竞赛不仅培养同学们的动手能力、团队合作和创新精神，更在多个方面给予同学们宝贵的锻炼机会。

虽然组委会提供给选手的车模看起来已经很完善，但实际上要求同学们准备的工作依然很多。对于参加智能车竞赛同学们来说，一个难得的锻炼机会是电路板布线与制作，对于基本教学要求而言，这个环节经常是许多电子类大学生毕业后遇到的最大挑战。参加智能车竞赛其中一个关键的步骤是自己设计电路板并进行制作加工，电路板制作的好坏又直接决定了车辆的性能。作为一项非常考验动手能力与逻辑思维甚至是颇具艺术挑战的工作，不仅要符合基本的电路功能需要，还要尽可能做到简洁、耐用和美观，这种动手能力不仅是书本上学不到的，更是平时在实验课程中都难以涉及的。

另一个特别之处是不断增加的新挑战，今年新加入的电磁组一改之前智能车以数字信号为基础的信息采集模式，直接将模拟技术引入了竞赛中、让同学们拥有一个难得的模拟技术实践机会。通过比赛来看，让组委会欣慰的是，电磁组虽然速度上略有不足，但其稳定性是其他两个组别无法比拟的，在数字电路教学日益兴盛的今天，学生们能够将模拟实践发挥到如此程度，远远超出组委会的预期。

竞选部长工作思路范文第6篇

一、指导思想

二、成立竞争上岗领导小组

为配合竞争上岗的需要，公司将专门成立竞争上岗领导小组。领导小组组长由公司总经理xxx担任，副组长由公司副总经理xxx、xx、xxx担任，成员包括各部门经理。领导小组下设竞争上岗工作小组，组长由主管人事副2191.cn总经理xx担任，副组长由综合人事部经理xxx及收费管理部经理xx担任，组员包括。开展竞争上岗必须切实加强组织领导。

三、基本程序及方法步骤

1、公告，大会动员

2、公布职位，组织报名

3、资格审查

资格审查由竞争上岗工作小组对各收费站报名员工逐个进行审查，凡符合条件参加竞岗的，经收费站初审后，报竞争上岗工作小组审核。

4、命题考试

5、演讲答辩

5、民主测评

6、组织考察

7、人选初定

8、任前公示

9、试用与任命

四、工作要求

1、加强领导，严密组织。

2、加强监督，严肃纪律。

广东xx高速公路有限公司

竞选部长工作思路范文第7篇

为科学合理选拔任用干部，加强机关干部队伍自身建设，按照上级的有关政策和要求，结合我局实际，经局班子会研究通过，特制订本方案。一、指导思想和基本原则

1、坚持干部队伍“四化”方针和德才兼备标准，优化人员结构，发挥个人专长，提高工作效率。

2、坚持民主集中制原则。

3、坚持群众路线的原则。干部竞争上岗工作必须坚持走群众路线，让广大干部职工全程参与和监督。

4、坚持公开、公正、公平、择优的原则。在坚持公开、公正、公平的基础上，既要注重干部的政治思想表现，又要重视干部的事业心、责任感、创新精神和工作实绩，同时要考虑干部队伍的年龄结构和文化结构，按照德才兼备的标准，综合确定任职人选。

二、竞争上岗的职位

本次竞争的职位有四个：畜牧局副局长2名、蔬菜办副主任1名，植保站副站长1名。

三、竞争上岗的资格与条件

1、能够正确贯彻执行党的基本路线和国家的各项方针政策。

2、有很强的事业心和责任感，廉洁从政，遵纪守法，作风正派，团结同志。

3、具有较好的业务知识、政策理论水平、组织协调能力。

4、近三年年度考核均被确定为称职（合格）以上等次。对年度考核连续确定为优秀等次的人员，在同等条件下优先选择任用。

5、具有相应专业大专以上学历的局机关在岗工作人员，县年龄在45周岁以下。

6身体健康，能坚持正常工作。

四、程序与步骤

1、成立机构。成立__县农业局干部竞争上岗工作领导小组，负责组织竞争上岗的各项具体工作。考评小组由曹庐山、梁永华、张待民、刘小雄、郑淑齐、樊哲新、潘建国、章建华、吴再方同志组成，曹庐山同志任考评领导小组组长。

2、动员部署。从元月日开始，局机关各单位召开干部职工会议，将本实施方案传达到每一个在岗干部职工，对竞岗工作进行动员。

3、公布职位。元月将本局实行竞争上岗的职位张榜公布。

4、公开报名。从元月日开始报名，报名截止时间为元月日下午6点。由本人填写报名表，交局考评小组潘建国同志处，每人只限参加一个岗位的竞争。

5、资格审查。竞岗工作领导小组根据竞争上岗的资格条件对报名对象逐个进行资格审查，确定竞争上岗候选人。

6、民主测评。召开全局干部职工大会，竞岗候选人按岗位和姓氏笔划顺序进行竞职演讲，重点介绍自己的基本情况、任职优势及任职后的打算，个人演讲时间不超过15分钟。演讲完毕,全体干职工民主测评打分,满分为100分,按有效票数去掉一个最高分和一个最低分，取平均分为竞岗者的民主测评得分，并当场公布测评结果。

7、组织评定。召开局班子会（局党政班子成员参加），班子成员根据平时掌握的情况分别为各位竞岗者打分，满分为100分，取其平均分为竞岗者的组织评定得分。加上原来的民主测评得分，为竞岗者的最后得分，满分为200分。

竞选部长工作思路范文第8篇

关键词：干部竞争性选拔实践建议

中图分类号：D262.3

文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2013）03-251-02

竞争性选拔干部作为选贤任能的有效途径，这一制度已经被越来越多的干部群众广泛认可，产生了较好的社会效应和政治效应，已成为干部选拔任用的主要方式，并在激发干部队伍的生机和活力方面起到了积极的作用。本文基于太原铁路局竞争性选拨干部的实践与经验，结合目前存在的问题，就如何完善竞争性选拨干部进行了深层次思考与探索。

一、竞争性选拔干部的优势分析

竞争性选拔干部方式是指在干部选拔任用中引入竞争机制，面向社会或一定范围、公开选拔职位和任职资格条件、符合条件人员自愿或组织推荐报名、考试与考察相结合的一种选拔干部方式。根据不同的需要而采取包括公推直选、公推公选、公开选拔、竞争上岗、公推差选、公开选调等不同的形式。它在方式上具有灵活性，是为克服传统选人用人方式的不足而产生和发展起来的，相对于传统的选拔方式，有着明显的优势。

1.在干部产生的方式上优势明显。竞争性选拔为所有符合条件的人才搭建公平竞争平台，使年富力强的优秀干部突破论资排辈限制，凭德才、凭实绩、凭民意走上领导岗位，有利于优秀干部脱颖而出，增强干部队伍整体活力。

2.在干部来源的渠道上优势明显。竞争性选拔打破了地区之间、部门之间、行业之间、企事业单位和党政机关之间人才流动的障碍，实现了人才资源和职位在更大范围优化配置。

3.在干部选拨群众参与上优势明显。竞争性选拔实行民主公开竞争择优，动员引导干部主动参与竞争，组织群众参加推荐测评、民意调查、考察和面试评价工作，使选的干部具有更好的群众和工作基础。

4.在干部提拔任用监督上优势明显。竞争性选拔由体制内运行转向公开透明，从公告时候开始接受社会监督，利用公开的途径、科学的测评手段和公平公正的程序选用干部，在一定程度上遏制了领导干部指定提拔人选、任人唯亲和封官许愿等不良现象。

二、竞争性选拔干部的实际应用

近些年来，公开选拔作为选拔任用干部的重要方式，为优秀年轻干部脱颖而出提供了有效途径，得到了广大干部职工的认可。以太原铁路局为例：

1.运输站段部分领导岗位实施公开选拔，优中选强。在配备站段领导班子时，有计划地拿出一定比例的领导职位进行竞争性选拔。从领导干部职位特点出发，突出经历业绩评价，着力选拔想干事、能干事、干成事、不出事的领导干部。先后选择了暂无合适人选的太原车辆段运用副段长岗位、人选较多难以准确选择的太原客运段生产经营副段长等岗位，在全局范围内实施公开选拔，拓宽选人用人视野。

2.对路局机关缺员岗位实施竞争上岗，凡进必考。通过公开招聘，把品行好、懂基层、业务强、干劲足的优秀基层干部选调到局机关干部队伍中来。坚持以干定考，结合岗位要求“量身定制”考题，采取公共知识和专业技能“1+1”测试。专业技能考试分类命题，一岗一卷，突出对岗位认知程度、业务思考深度的测试。近两年来，已分8批为43个处室从基层单位招聘了253名优秀人才。

3.在站段中层及以下管理和专业技术人员中推行岗位管理，缺岗竞聘。对岗位管理中缺员的管理和专业技术岗位，严格按照竞争上岗、公开招聘的程序补充空缺，畅通生产一线技能人才成长渠道，与管理和专业技术人才同台进行有效竞争。2011年以来，就有太原工务机械段、原平工务段等单位1578名干部、湖东车辆段全国技术能手周某某等135名优秀技能人才通过竞聘充实到管理和专业技术岗位。

三、竞争性选拔干部的主要经验

经过多年的理论和实践探索，太原铁路局在干部的竞争性选拔方面逐渐摸索出了自己的经验，形成了以竞争上岗和公开选拔为主要模式，以笔试、面试、考察评议等为主要方法的干部选拔机制。

1.满足急需，适时招聘。根据机关工作性质和岗位构成实际，把招聘计划与现实急需有机结合起来，改变过去全年两次集中招聘的传统方式，仅2011年就分5批为37个处室招聘了162名优秀人才。如：针对车辆处动车科长、宣传部7个网络舆情专职岗位用人之急，实施了“短平快”招聘方案。

2.放宽条件，灵活选拔。竞争性选拔在条件设置上，可以针对不同岗位的特点与需求，有侧重地强化某些方面的特殊要求，弱化某些不必要的条件限制，使干部选拔资格条件的设置更具针对性。如：对于站段领导的选拨，则要重视经历和业绩评价，把那些实践能力较强、能够解决现场实际问题、群众公认、管理经验丰富的干部纳入选拔范围；对于机关招聘，则要注重以岗定干，针对不同的岗位对竞聘者的履职经历、专业结构、能力素质、年龄、经历等进行考核筛选；对于一线班组则应当适当放宽某些岗位的任职条件，畅通一线技能人才的成长渠道。

3.多方考察，综合评价。坚持注重什么考察什么，考察实施量化打分。面试答辩将语言表达、逻辑思维、组织协调等九项能力赋予权重，量化评分；组织考察将谈话情况、岗位经历、职务职称、奖惩情况、民主测评等量化为分值，考核评价。在2012年调度所行车调度员招聘中，太原车务段方某笔试成绩虽然排名较后，但因在面试环节中表现突出最终被录用。

4.择优储备，按需补录。录用一批，发现一批，储备一批，实现中期人才储备和近期合理使用的有机对接。对确实优秀、招聘排位靠前，但受招聘岗位限制的落选人员，纳入储备人才库，给予持续关注，根据岗位缺员实际，及时将他们补录到相应的岗位上。2012年先后为5个处室的9个岗位，进行了择优补录，既缩短了人才选拔周期，又降低了招聘成本。

5.结合实际，鼓励探索。在各单位推进方案审核过程中，不搞“一刀切”和齐步走，允许基层单位在基本政策框架范围内，结合实际情况，树立用人导向，化解难点矛盾，鼓舞队伍士气，增加“自选动作”。大同工务段将整体进入人员分别按现职干部测评考核、代职中层管理岗位工人公开述职答辩、其他工人理论考试的方式分层分步实施。

四、竞争性选拔干部存在的问题

1.在选拔方案的制定上考虑不足。在推行竞争上岗的过程中，太原工务段、湖东机务段等4个单位开展岗位管理试点工作。太原工务段直接将全体人员解除职务，重新竞聘，这样的做法在该段内引起了较大的震荡，来信来访骤增，导致试点工作一度中断；其余3个试点单位求稳怕乱，岗位管理迟迟没有实质性进展。

2.缺乏对竞争职位的科学分析。随着战略的调整、业务的发展及工作内容的变化，从前通过对职位信息进行收集整理分析而产出的职位分析书难免滞后，甚至存在信息误差。职位分析的滞后又直接导致竞聘者与岗位的匹配度下降，造成资源的浪费。因此，应提前做好竞争职位的科学分析工作。

3.测评的方法不够科学。目前举行的竞争性选拔中，笔试和面试被认为是考核的重点，这在一定程度上影响了大家工作的积极性，产生“干得好不如考得好”的负面思想。事实上，竞争性选拔干部的标准除了知识储备外，还包括道德品行、工作实绩等诸多方面的内容，这些方面对干部未来工作的影响甚至远远超过其知识储备。但由于缺乏科学的量化标准，使这些内容很难以直观的方式进行衡量比较，因而往往被人们所忽略。

4.测评的手段较为单一。无论是公开选拔还是竞争上岗，太原局所采取的测评手段基本相同，使用的仍是公共科目笔试、专业科目笔试、结构化面试、民主测评、实地考察、与考察对象面谈等方法。这些手段虽然便于执行，但也常常因其普适性而容易流于形式，难以真正考查出竞聘者与竞聘岗位的相适关系。

5.干部的退出渠道不畅。在岗位资源不变的情况下，竞争性选拔必然带来竞争性淘汰。领导干部的有“上”有“下”，才能保证竞争性选拔的顺利进行。然而在实际的操作中，往往是“上”易“下”难。这就导致领导干部队伍越来越庞大，年龄越来越老化，这在一定程度阻碍了资源的流通，造成了人才承接上的断层。

五、竞争性选拔干部的建议

1.建立一套完善的竞争性干部选拔制度。首先要建立一个领导班子和中层职位的干部配备的资料库，根据职位变动情况提前制定次年的竞争性选拔干部的年度计划。其次要根据不同的选拔方式对选拔的基本程序、方法步骤、适用范围等做出不同的具体规定，最好将其以制度的形式固定下来，从而最大限度地压缩执行的弹性空间，提高党政领导干部的竞争性选拔制度公信力。最后还要将实施计划细化分解，对可能存在的风险点进行研判，保证干部选拔的顺利开展。

2.做好对竞争职位的分析工作。要做好职位分析工作，就要严格按照职位分析四个阶段的步骤进行。准备工作阶段要组成小组，确立目标，计划好流程，了解被分析对象的信息。调查阶段，应拟好调查提纲，进行现场观察，与访谈记录。统计分析阶段，根据前期资料，考察职位设计的必要性，分析人员配备。总结分析阶段，要根据分析，做好配置。根据结果撰写职位说明书，并全面的考虑将来所面临的问题，采取规范的语言，进行严格的描述，对不同层级、不同类别的职位工作根据其性质来进行职位分析。

3.科学设定测评内容。科学设定测评内容是要将道德品行、任职年限、工作实绩、表彰奖励、发展潜力等分级量化，并对有基层一线领导工作经历的、在偏远地区或艰苦环境任职和挂职的，应予以加分。尽可能地把对工作实绩的考评细化量化为可比因素，最终通过量化成绩与考试成绩综合判断，避免凭考试成绩一锤定音的问题。要将干部的品行当做和工作能力同等重要的项目来考察，坚持德才兼备、以德为先的选人用人标准。

4.采用多样化测评手段。在竞争性选拔中，应针对所需测评的能力素质合理选择具体方法，才能增强考试与考察的准确性和科学性，提高其评价效度。在能力测评方面，应加入公开竞职演讲，现场解答专家提问，安排解决现实问题；在素质考察中，进行必要的道德品质、能力素质、心理素质等测试和胜任特征模型分析；在岗位匹配度方面的考察中，工作现场模拟、角色扮演等则是较为理想的测试手段。

5.畅通干部退出渠道。要明确干部“下”的标准，畅通“下”的渠道。竞聘至一般管理和中级以下专业技术岗位的人员，不再明确身份。对在年度考核、重大事件、重要问题和关键时刻有重大失误或不称职，不适合现岗位的人员，建立自愿退出、岗位落聘、考核退出、问责退出和组织调整等出口渠道，实行即时性和周期性调整退出。对于在岗位履职不尽责的干部予以解聘，安排至作业繁忙的运输枢纽站工作，接受现场培训；对考核成绩不佳的干部予以解聘，安排至一线重新磨砺，强化学习。坚持将畅通干部退出渠道也作为与选拔干部同等重要的事来抓，从而建立一套完整的竞争机制，真正实现干部在选拔中能上能下，有进有退。

参考文献：

1.完善竞争性选拔干部方法和机制问题拓展研究.中共四川省委组织部课题组.党建研究，2012（2）

2.张义平.着力改革创新.致力选贤任能.太原铁路局深化干部人事制度改革的实践与思考.前进，2012（7）

竞选部长工作思路范文第9篇

为充分调动全镇干部职工工作的积极性和主动性，强化干部管理，进一步转变机关工作作风，使全镇干部以高涨的热情和扎实的工作态度投身“三农”工作一线。经镇党政联席会议研究，决定对包村工作实行竞争上岗，双向选择，特制定实施方案如下：

一、工作方式

1、部门包村：经费不由镇财政划拨，人员工资不在镇财政发放的站所，以单位整体包村，实行站所长负责制，年初核定工作任务、年终考核奖惩。

2、人员包村：镇财政全额或差额发放工资的全体人员，由镇根据工作性质核定非包村人员后，全部参加包村工作的竞争上岗和双向选择，年终以个人在村的工作实绩进行考核奖惩。

二、竞争上岗及双向选择程序

包村工作竞争上岗及双向选择工作本着“以村为主、综合考评、组织决定”的原则，采取“公开、平等、竞争、择优”的方式进行。

（一）竞争职位

村名包村组长

职数成员职数包村部门

职数

xx村1103

xx村121

xx村111

合计7199

（二）竞争程序

1、报名：所有确定的包村人员必须参加包村组长竞争，写出竞选报告，包括包村工作目标、工作思路、工作措施三项内容，不参加组长竞争者按待岗对待。

2、竞争方式：由镇召开全体干部职工及村支两委大会，报名者进行演讲，并回答考评小组提问。

3、综合测评：由考评小组对竞争者的演讲报告进行测评打分，根据其工作目标、工作思路、工作措施的可行性综合测评。总分为10分，所报村支书和主任的分数占60%，其他考评成员分数占40%，综合评定后择优任职。

4、考评机构

考评小组组长：党委书记XXX

成员：镇长、人大主席、纪委书记、政法委书记、联系村领导、各村支书、主任

（三）双向选择

1、部门包村直接采取双向选择方式进行，由村及部门填写《包村双向选择登记表》互相达到选择协议，无法达成协议的，由党委协调确定。

2、人员包村双向选择由竞争上岗的包村组长与包村人员协商后填写《包村双向选择登记表》，协商达不成协议的包村人员按待岗处理，停发其岗位津贴，作为包村人员年终奖励。

四、工作任务

包村工作以《xx镇二00六年村级目标考核》为主要工作重心，协助村做好各项中心工作，按时按质按量完成上级业务部门及镇党委、政府安排的各种重要性、紧急性、突发性的专项工作。

1、部门包村：以协助包村组长完成镇重要性、紧急性、工作量大的中心工作为主要工作任务，在此基础上，必须做两件以上实事，内容、形式不限，以取得实效为考核依据，有记录、有图片、有成效。

2、人员包村：包村人员在包村组长的领导下开展工作，包村人员年度考核以包村组长及村两委的评定为主要参考依据，包村组长年度考核以村支两委的评定为主要依据。

五、包村经费

1、包村部门不核发经费，年终统一组织评比、考核，进行奖惩。

2、包村人员经费：采取先工作后补助的形式进行。标准为：包村组长每月100元，包村人员每人每月60元，镇核定的非包村人员每人每月40元，双向选择中落选人员不享受包村补助。今后下村工作不再安排车辆接送，由该款项支付，包村经费由包村组长根据工作情况按月核发或因工作表现不好扣发。

六、考核办法

竞选部长工作思路范文第10篇

1铁路在运输市场竞争中的优势

1.1铁路在中长途运输中占有绝对优势

客运方面：以200km和1500km为明显的转折点，200km范围内旅客首选铁路作为交通工具的占46.7%，200—500km范围内首选铁路的占86%，500—1500km首选铁路的占86.3%，1500km以上旅客首选铁路的占66.9%。200km以内铁路与公路“平分天下”，200—1500km铁路占据绝对优势，1500km以上铁路基本上“三分天下占其二”。

货运方面：铁路在500km以上表现出明显的优势，尤其是在500—1500km范围内，具有很强的市场竞争力。在200km以内货主将铁路作为首选运输工具的只占32.5%左右；而在500—1500km范围内则占到了73.6%；在1500km以上，货主首选率近70%。

1.2安全是铁路的显著优势

旅客和货主普遍把运输安全作为选择交通工具的首要因素，对铁路安全的认可度最大。旅客选择铁路的主要因素中，安全居首位，比第二位高出近11%(详见表1)。旅客和货主对公路安全的认可度只是铁路的一半(详见表2)。

表1旅客选择铁路的主要因素

安全舒适快捷方便价格合理正点服务周到其他

人数5432933112862562461972

比例(%)25.113.814.613.51211.69.30.1

表2选择交通运输工具时考虑的首要因素

公路铁路价格时限方便安全服务质量

人数1241526811645

比例(%)3.810.74.88.23.2

人数20812916623873

比例(%)14.79.111.716.85.2

1.3运价低对旅客货主有很强的吸引力

价格始终是市场竞争中的一个主要因素。在运输市场中，铁路的价格最低，对旅客和货主有很强的吸引力。价格低是调查对象认可的第一条优点。在短途客市场，公路可以凭借车流密度大等优势，使旅客为了快捷而忽略票价的少许差别；里程越长，铁路的价格优势则越明显。

据了解，1998年4月1日铁路调整运价后，货物的基本运价为4.15分t·km，加上铁路建设基金3.3分/t·km，也仅为7.45分/t·km；而公路运价基本在0.4—0.7元/t·km之间浮动，远离于铁路运价。同时，铁路运价“递远递减”，运输里程越长，相对于公路来说其价格就越便宜。客票价格也是这样，以邯郸站为例，邯郸一石家庄普通汽车票价为20元，豪华汽车为35元；火车普通汽车票价157元，豪华汽车达到182元；而火车普快票价74元，双优车票价仅135元。

1.4铁路的信誉是其他运输方式不可比的

铁路是国有大企业，实力雄厚，信誉高，这是调查对象对铁路众口一辞的评价。旅客和货主对铁路的信誉有三点共识：一是对铁路的赔偿认可度高，许多人把能够及时赔偿视为铁路的一大优点。二是认为铁路自身对形象、信誉问题非常重视，对有关问题严处的力度大。三是能够与铁路形成长期伙伴关系。过去一些与铁路有长期业务关系的老货主，对此都有较深感受。

2影响铁路市场竞争力的内在因素

铁路在运输市场中的占有份额减少，既有客观外在因素，更有主观内在因素。千万铁路市场竞争力减弱的内在因素主要有以下几个方面：

2.1观念和意识不能很好地适应市场经济的需要

调查中了解到，某单位营销人员千方百计拉来的货源，由于一些业务人员的刁难，货源转向投向公路运输。其它方面也有类似情况。铁路个别职工和部分仍然存在“官商”习气。说到底是观念还没有转变，思想还没有进入市场。

2.2铁路运输产品的品种较为单一

许多调查对象认为公路比铁路方便。“方便”一方面是指手续上的简便，另一方面则是指公路开发的运输产品品种多，能够较好满足不同层次、不同需要的旅客货主的需求。相比之下，铁路产品品种不能很好地满足旅客货主多样化的需求。

2.3货物运输时间较长，时限性较差

货主这所选择公路，时限是一个重要因素，占到了10.7%，而且25.6%的人认为时间长是铁路运输的缺点。调查了解到的实例也证明了这一点。高家庄面粉厂7月份由高邑站向柳州东发送一车麸皮，如按期限9天运到，可获利2000元；但经过16天才到站，市场行情看跌，货主反而赔了1500元。又如，由宜宾抒情车卷烟发往霸州，8月13日承运，8月27日到达文安(与霸州相隔一站)，9月5日才挂到霸州交付。这样的运输时限很难吸引货主。2.4承运手续较为繁琐

29.9%的货主对铁路货运办理手续繁杂心存不满，认为这是铁路的第一条缺点。相比之下，公路运输的手续则简便得多。

2.5服务工作有待改进

调查中旅客货主对铁路的服务工作提出了一些意见，并提出了亟待改进的一些服务内容(详见表3)。这些工作中的不足，是影响铁路市场竞争力的因素，而这些工作的改进也必将促进铁路市场竞争力的增强。

表3旅客看铁路客车应改进的方面

买票服务设施车内价格供水手续其他

难差差拥挤高不足繁琐

人数40124928155310225021817

比例%19.41213.926.74.91210.50.8

3对铁路扩大市场占有份额的思考和建议

3.1强化市场意识教育，进一步转变思想观念

铁路干部职工的竞争观念和市场意识不能适应当前形势的需要，这是影响铁路扩大市场占有份额的一个重要因素，也可以说是一个根本性因素。要把强化市场意识教育作为一项长期任务，不仅宣传教育部门要抓，行政业务部门也要抓；要全员抓，抓全员。

3.2从战略高度巩固和发展铁路的竞争优势

企业的优势就是市场的竞争力，巩固铁路既有优势，要有战略的考虑和措施，要使这此优势保持长期性和稳定性。同时，针对运输中公路与铁路“平分天下”等现实情况，要研究公制定新的营销策略，培育新的市场，把旅客和货主重新吸引到铁路上来。

3.3不断开发新的运输产品

铁路运输产品品种较为单一与旅客货主需求的多样化的矛盾是造成铁路在运输市场中占有份额下降的一个重要原因。因此，要注意在针对市场变化开发铁路运输产品的新品种上下功夫。要建立健全产品开发机构和工作体系，根据市场细分的结果，及时调整产品结构，不断开发适应市场需要的新产品，并以此适应市场、引导市场。

3.4加大营销宣传力度

调查显示，67.4%的旅客和货主对铁路目前的服务项目不知道或仅知道一部分。必须进一步加大营销宣传的力度，对于铁路的改革措施、新的产品和服务项目等，多层次、多方面、多角度地、反复地进行宣传，下大力量向社会“广而告之”。

竞选部长工作思路范文第11篇

1 铁路在运输市场竞争中的优势

1.1 铁路在中长途运输中占有绝对优势

1.2 安全是铁路的显著优势

表1 旅客选择铁路的主要因素

安全舒适快捷方便价格合理正点服务周到其他

人数 543 293 311 286 256 246 197 2

比例(%) 25.1 13.8 14.6 13.5 12 1 1.6 9.3 0.1

表2 选择交通运输工具时考虑的首要因素

公路铁路　价格时限方便安全服务质量

人数 124 152 68 116 45

比例(%) 3.8 10.7 4.8 8.2 3.2

人数 208 129 166 238 73

比例(%) 14.7 9.1 11.7 16.8 5.2

1.3 运价低对旅客货主有很强的吸引力

1.4 铁路的信誉是其他运输方式不可比的

2 影响铁路市场竞争力的内在因素

铁路在运输市场中的占有份额减少，既有客观外在因素，更有主观内在因素。千万铁路市场竞争力减弱的内在因素主要有以下几个方面：

2.1 观念和意识不能很好地适应市场经济的需要

2.2 铁路运输产品的品种较为单一

2.3 货物运输时间较长，时限性较差

29.9%的货主对铁路货运办理手续繁杂心存不满，认为这是铁路的第一条缺点。相比之下，公路运输的手续则简便得多。

2.5 服务工作有待改进

调查中旅客货主对铁路的服务工作提出了一些意见，并提出了亟待改进的一些服务内容 (详见表3)。这些工作中的不足，是影响铁路市场竞争力的因素，而这些工作的改进也必将促进铁路市场竞争力的增强。

表3 旅客看铁路客车应改进的方面

买票服务设施车内价格供水手续其他

难差差拥挤高不足繁琐

人数 401 249 281 553 102 250 218 17

比例% 19.4 12 13.9 26.7 4.9 12 10.5 0.8

3 对铁路扩大市场占有份额的思考和建议

3.1 强化市场意识教育，进一步转变思想观念

3.2 从战略高度巩固和发展铁路的竞争优势

3.3 不断开发新的运输产品

3.4 加大营销宣传力度

竞选部长工作思路范文第12篇

一、指导思想管理人员的选拔，以管理队伍“四化”方针和德才兼备为标准，树立正确的用人导向，开阔用人视野，拓宽选人渠道，着眼于建立和完善有利于优秀人才脱颖而出的选人机制，本着公平、公开、平等、竞争、择优的原则，采用考试、考核相结合的办法，把素质好、文化水平高、领导能力强、成绩突出，群众公认的员工选拔到管理人员行列中来，逐步建立起富有生机和活力的企业用人机制，激励公司员工爱岗敬业、开拓进取、奋发向上，培养一支精干、高效、富有创新精神的企业人才队伍。

二、成立竞争上岗领导小组

为配合竞争上岗的需要，公司将专门成立竞争上岗领导小组。领导小组组长由公司总经理XXX担任，副组长由公司副总经理XXX、XX、XXX担任，成员包括各部门经理。领导小组下设竞争上岗工作小组，组长由主管人事副总经理XX担任，副组长由综合人事部经理XXX及收费管理部经理XX担任，组员包括**。开展竞争上岗必须切实加强组织领导。

三、基本程序及方法步骤

1、公告，大会动员为使广大员工积极支持、踊跃参与公开竞争，公司将竞岗公告到各收费站，由各收费站组织召开动员大会，有关部门派员参加，宣传竞争上岗的目的、意义，统一思想，提高认识。

2、公布职位，组织报名公司将实际工作的需要，公布竞争的职位、资格条件和竞争上岗的方法步骤等。由个人自愿向本单位报名，也可采取个人报名、群众举荐和组织推荐相结合的办法报名。

3、资格审查资格审查由竞争上岗工作小组对各收费站报名员工逐个进行审查，凡符合条件参加竞岗的，经收费站初审后，报竞争上岗工作小组审核。

4、命题考试对资格审查合格者，公司将组织进行考试，考试的内容包括公共知识、收费业务理论知识和技能，分析、解决问题的能力以及文字表达能力等方面的情况。笔试满分100分，按60%计入总成绩。竞争各职位名额的多少与笔试成绩的高低按1：2的比例确定参加演讲人数和确定考察的对象。

5、演讲答辩考试合格者将进行演讲答辩，竞岗者经过1-2分钟的自我介绍，阐述做好竞争职位工作的思路和设想后。以随机的形式抽取五个演讲主题中的其中一个题目进行5分钟的演讲；评委也强现场对演讲人提1-2个问题。主要测试竞岗者分析解决问题的能力（40%），应变能力、逻辑思维能力（25%），语言表达能力（25%），台风（10%）等。演讲成绩比为分值，满分100分，按20%计入总成绩。演讲答辩顺序以抽签排序，单人顺序进行，职工可参与旁听。竞争上岗工作小组将组织由公司、人事部、收费部及其他部门领导组成的5-9人的评委对竞岗者进行评分，每位评委采取独立打分，去掉一个最高分和一个最低分，取其余评委的平均分作为竞争者演讲的得分。

6、民主测评根据笔试和演讲答辩的结果，对岗位候选人进行民主测评。在本公司内，对竞争人选平时的德才表现、工作实绩、业务能力和职位要求进行民主测评，充分发扬民主，广泛听取各方面意见。参加测评的人员一般应包括竞岗者原单位员工及领导。民主测评结果实行表格量化计分，对拟任职位设“胜任”（100-81分）、“基本胜任”（80-60分）和“不胜任”（60分以下）三种评议让群众选择。群众评价得分为收回有效的记名打分表的平均分，无记名打分表现为作废，参加群众评价打分的人数应不少于本收费站人数的60%。群众评价成绩量化为分值，满分为100分，按10%计入总成绩。

7、组织考察考察由竞争上岗工作小组负责对各参加竞争上岗人员进行考察，考察内容包括思想政治素质、业务能力水平、工作实绩，特别是要考察与任职位相关的素质和能力。考察情况量化为分值，满分100分，按20%计入总成绩。

8、人选初定组织考察完毕之后，竞争上岗领导小组根据竞争者的总成绩从高到底，按与竞争职位1：1的比例确定任职人数，并根据竞争者的实际情况和职位的要求确定具体职位的任职人选。

9、任前公示任职人选在公司（包括收费站）进行公示，听取全体员工的意见。公示时应一并公布竞争上岗的成绩。公示时间为一个星期。公示期间，对当面向竞争上岗工作小组反映被公示管理人员的问题或署真名检举揭发的材料，竞争上岗工作小组要认真组织力量调查核实，对反映不具体的匿名材料，一概不予受理。

10、试用与任命公示选拔的管理人员实行试用期制，试用期为三个月，期间享受的待遇，为新岗位的津贴和原岗位的工资构成。试用期满后，考核合格者，按有关规定办理转正手续，签订正式合同。不合格者，按原职别回各自的工作岗位。

四、工作要求

1、加强领导，严密组织。这次公开竞争上岗的工作涉及面较广，为了保证这项工作的顺利进行，公司各个部门，各收费站要高度重视，加强领导，严密组织。公司应成立竞争上岗小组及工作小组，领导小组由管理处领导、公司人事部相关业务部门领导组成，工作小组由公司各部门代表组成。

竞选部长工作思路范文第13篇

以邓小平理论、“三个代表”、科学发展观为指导，认真执行党的干部路线，坚持德才兼备的用人标准，按照公开、平等、竞争、择优的原则，客观、公正地把优秀人才选拔到科级领导岗位上来，努力建设一支精干、廉洁、高效的干部队伍，以适应新形势下全市水利事业大发展的要求。

二、编制空缺情况和竞争职位

编制空缺情况：市南水北调工程建设管理局，正县级，财政拨款，编制10名，配局长1名、副局长1名。设综合科和工程建设管理科，各配科长1名、副科长1名。目前，空科长2名、副科长2名。

竞争职数情况：本次竞争上岗设工程建设管理科副科长1名。

三、基本条件

参加竞争的人员必须坚决执行党的基本路线和各项方针政策；有较强的事业心和责任感，工作实绩突出；廉洁奉公，遵纪守法，作风正派，群众公认；有拟任职务所需的组织能力、文化水平和专业知识。竞争上岗人员具体条件：

1、在编在职符合条件的人员。

2、担任科员3年以上。

3、一般具有大专以上文化程度。

4、近2年优秀或近3年年度考核结果为称职以上。

5、身体健康，年龄一般不超过53岁。

四、程序和方法

1、召开动员大会。学习传达有关文件精神，搞好思想发动，公布竞争职位、资格条件以及竞争上岗的程序、办法。

2、报名。根据拟任职位条件，由本人报名。

3、资格审查。按照干部管理权限，依照竞争上岗所需的条件，对报名者进行审查，并公布报名结果。

40岁以上的科员鼓励参加竞争；本人不同意竞争的，只计算民主测评和民主推荐两项分数，并与其他参加竞争者同项分数比较排队，如在竞争职数范围内，可直接进入下步程序。

4、民主推荐。按照竞争职位要求，采取会议无记名投票推荐和个别谈话推荐方式，推荐竞争职位合适人选。民主推荐范围为市南水北调工程建设管理局指挥部全体人员。参加民主推荐的人数必须达到应参加人数的80%。会议投票推荐占竞争上岗成绩的15%，个别谈话推荐占竞争上岗成绩的10%。

5、笔试。统一到市委组织部测评中心进行综合知识测试。

6、面试答辩。由局领导和外请专家组成评委会进行面试答辩（7-9人，其中外请专家不少于1/3）。计算成绩时去掉一个最高分，去掉一个最低分。

7、民主测评。以近3年年度考核平均分为民主测评成绩。

8、确定考察对象。计算竞争上岗人选总成绩，包括以下四项内容：（1）笔试分。满分100分。（2）面试分。满分100分。（3）民主测评分。满分100分。（4）民主推荐分。满分100分。以上四项内容按20：30：25：25的比例相加计算，得出总成绩，作为局党委研究确定人选的重要依据。

对民主测评和民主推荐之和低于100分，或民主推荐分过低的，不列为考察对象。

9、组织考察。对拟任职人选情况进行全面考察。注重考察工作实绩和群众公认程度，考察公示3个工作日。

10、研究决定。局党委根据竞争上岗成绩和组织考察情况，集体讨论决定拟任人选。

11、对拟任人选情况进行任前公示，公示时间为7个工作日。

12、备案任命。按照干部管理权限和干部备案程序办理。

五、组织领导

竞争上岗工作在局党委的领导下进行，成立以市水利局党委委员、市南水北调工程建设管理局局长同志为组长，市水利局组织人事科等科室负责同志为成员的竞争上岗工作领导小组，市水利局组织人事科负责竞争上岗的具体组织工作。

六、纪律要求

竞选部长工作思路范文第14篇

【关键词】人才工作；机制创新

做好新形势下人才工作，必须以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观和党的群众路线教育实践活动为指导，尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造。要实现公路事业又好又快发展，关键是要创新公路人才工作机制，重视公路行业人力资源管理，全面提高人才综合素质，培养和开发人才的创新能力，努力把人力资源优势转化为人才优势，把人力资源转化为人才资源，才能确保“十二五”公路战略目标任务的圆满完成，为甘肃经济社会又好又快发展当好先行创造条件。

一、创新公路人才工作机制的重要性和必要性

（一）加强公路人才工作机制是新形势下实现公路事业全面协调可持续发展的需要。人才作为社会进步和经济发展的根本力量，在当前和未来竞争中具有基础性、战略性、决定性的作用。创新公路工作机制，是公路系统深化干部人事体制改革的一项重要内容，也是构建和谐公路、实现公路事业全面协调可持续发展的重要保障。近年来，甘肃公路事业有了长足发展，现有的人才队伍发展壮大。特别是甘肃省交通运输厅在处级干部中逐步推行公推公选，厅属各单位在科级干部中逐步推行竞争上岗、轮岗等措施，大大促进了人才的合理流动，取得了良好效果。但从公路事业发展的大局来看，现有人才队伍的总量结构和素质还远远不能适应时展的需要，特别是高素质、高层次、复合型的管理人才和专业技术人才欠缺，人尽其才、才尽其用的用人机制还有待于进一步健全和完善。国以才立，政以才治，业以才兴，人才兴则公路新，只有建设培养一支高素质的公路人才队伍，把各类实用的人才汇聚在一起，大力创新公路人才工作机制，才能适应新形势的发展要求和任务。因此，我们必须正确认识当前公路大发展所面临的机遇和挑战，充分认识人才工作的重要性，坚持以科学的人才观为指导，努力开创人才辈出、才尽其用的人才工作新局面。

（二）公路人才的个性化特征及发展趋势是当前公路人才工作机制创新更具必要性

1、层次性。由于公路人才队伍中年龄结构、文化层次参差不齐，在客观上形成了公路人才的层次性结构。从甘肃公路人才资源的总量分析，中青年专业技术人才占人才总数的比列逐步加大，甘肃公路行业的人才数量拥有相对优势，促进了甘肃公路现代化建设事业的持续快速发展。

2、滞后性。一是教育培训投入不足，人才队伍数量较大而质量不高，特别是缺少高学历人才；二是人才引进存在误区，人才队伍较全而分布不均，专业技术人才主要集中在事业单位和经济效益较好的施工企业；三是人才队伍梯次较好而构成不全，目前工程建设、质量监理行业管理缺少高级技术人才，拟发展外向型经济而缺少专门技术人才和优秀的高层管理人才；四是人才建设还不够完善，用人机制还不够灵活，吸引人才的力度还不够大，论资排辈的现象依然存在，人才作用还没有得到充分发挥。

3、单一性。在构建和谐公路的历史进程中，甘肃公路人才的单一性个性化特征在日趋激烈的人才竞争中凸显了一些不相适应的缺陷。一是公路“复合型”人才紧缺，人才开发形式单一、层次较低；二是公路人才自主创新能力较弱，科研人才欠缺，特别在科研等创新行业的表现比较突出；三是公路人才开发机制不够完善，人员部门所有制和单位所有制的存在，限制了人才的流动。从目前情况进行客观分析，无论是从宏观层面及微观层面深刻分析其原因，主要是公路人才资源的优势还没有得到很好的开发利用，创新人才工作机制的力度还没有得到充分的显现。

二、创新公路人才工作机制的措施和对策

（一）提高创新人才工作机制理念

没有建立在实践基础上的创新，就谈不上创新人才工作机制力量的思维形成和提高。因此，公路行业要牢固树立人才资源是第一资源的观念，建立健全实现人力资源可持续发展的人才培养机制；牢固树立人人都可成才的观念，建立健全有利于优秀人才脱颖而出，充分施展才能的评价选拔任用机制；牢固树立以人为本的观念，建立健全体现人才资源是第一资源的激励机制。这就要求公路系统各单位把人事制度改革作为强化人才工作的一项重要措施，制定本单位实施方案，逐步推行竞争上岗、轮岗等形式，用活人才，并每年组织召开知识分子座谈会，广泛听取和采纳知识分子的意见和建议，做到主要领导亲自抓，分管领导配合抓，职能部门具体抓，年初定计划，年中有措施，年末抓考核，确保有针对性的做好人才管理工作。

（二）提高创新人才工作的方法

进一步深化干部人事制度改革，逐步建立民主公开、竞争择优的选人用人机制，是建立和谐公路、实现公路事业可持续发展的重要组织保证和政治保证.在创新公路人才工作机制上重点要做到以下“四个坚持”：

1、坚持民主推荐制度。坚持选作风好的人，用好的作风选人，选有培养前途的人，必须坚持民主推荐制度，坚持把民主推荐作为确定考察任用人选的必经程序。在规定的范围内，严格运作程序，按照选拔职位的要求，进一步扩大参加推荐人员的范围，充分体现民主推荐的广泛性和代表性。在此基础上，改进民主推荐的方法，采用组织推荐、职工群众举荐和个人自荐等形式，拓宽推荐渠道。

2、坚持民主测评制度。坚持把民意测验、民主测评作为考察使用人才的基本程序和重要手段，并对民主测评情况进行定性定量分析。坚持对领导班子和领导干部民主测评制度，对领导班子和领导干部每年要进行一次述职述廉和民主测评，并根据民主测评结果对班子运行情况和领导干部的德、能、勤、绩、廉等现实表现进行定性定量综合分析。

3、坚持试行推荐职位预告制度。公布拟推荐领导职务的岗位标准、人选的基本条件、任职资格等，采取竞争上岗、公推公选等形式，增强民主推荐的公开性、公正性和针对性。

4、坚持完善干部选拔任用决策机制。在研究决定任用干部时，坚持征求党委（支部）委员对干部选拔任用的意见建议，并实行全体委员无记名票决制。在严格运作程序上，做到党委（支部）研究干部预告制度，坚持干部任用议事规则制度，坚持实行干部考察预告、差额考察、任前公示等制度，严格实行干部考察工作责任制度。对考察失真失实而导致用人失误，要追究有关责任人责任。

（三）创新公路人才工作机制的对策措施

1、拓宽渠道，做好人才引进工作

要结合当前公路系统人事制度改革，制定完善人才聘用机制，筑巢引凤，靠辉煌的事业、优良的环境、相对高的待遇，以政策为导向，做好人才引进工作。要更新思想观念，改进人才招聘方式，对人才不求所有，但求所用，使一些特殊人才、专业人才和技师为公路系统提供智力服务。

2、加大培训投入力度，做好人才培育工作

人才培育必须建立一个驱动力强、富有生机、有利于人才成长的科学培训考核机制。人才的成长，既与主观努力分不开，又在很大程度上取决于组织提供的机会和条件。在人才培育上，要以中青年人才建设为龙头，尤其是加大对中青年领导管理人才的培养和选拔。首先，要有科学的职工培训规划。采用不同的教育培育方式，长期与短期相结合，在岗与脱产相结合，积极探索和建立适应市场经济发展要求的新路子；其次，实施制度创新工程。创新考试录用制度、轮岗交流制度、辞职辞退制度、教育培训制度、职称评审制度；第三，要注意发挥考核制度的功能，把考核结果和职务升降、人事聘用、工资晋升和奖金发放有机结合起来，人才有价，按知分配。要准确评价人才和贡献，相应给予政治、精神、物质待遇，使人才的表现、贡献与评价、待遇相适应，从而产生有效的激励作用。

3、构筑科学的人才整体配置体系

公路系统的组织人事部门必须作大量的调查研究，把基础工作做好、做扎实，选择恰当的时机，调整人才结构和布局，把人才调配到更加合适的部门和岗位，并建立和完善灵活开放的人才资源调配机制，在各类人才之间建立“绿色通道”。既要围绕工作发展的需要，又要积极调整人才在层次上、工作岗位上的不平衡。在人才调配上要从全局观念出发，注重整体利益，通过优化组合，使其知识互补、才能互补、性格互补、年龄互补、类型互补，相得益彰，充分拓宽人才的使用效能。

4、优化人才成长环境

要紧紧依靠事业、感情和待遇引进人才，留住人才，发挥好人才的作用。首先，要营造有利于人才发挥作用的政策环境，研究制定吸引、培养和用好人才各项政策。尊重知识、鼓励创新、信任理解的政策体系是人才能否招进来、留得住、能否健康成长的重要因素。对各类优秀人才、拔尖人才要大胆使用、破格提拔，提高其政治待遇和社会地位，对做出突出贡献的人才实行重奖，使人才的作用最大限度的发挥出来；其次，营造宽松的人才工作环境。在人才聚集的地方营造和谐向上的人际关系，凝聚“团队精神”，尊重个性，鼓励创新，形成一种互相切磋、取长补短、共同创业的良好氛围，激发人才的创造力，形成对工作岗位的认同和合一；第三，保持人才健康的心理。人才能否最大限度的发挥潜能，与心情有直接关系，对人才的关爱不仅表现在给予生活、政策上的待遇，还表现在对他们的保护，特别是关心他们的心理健康；第四，要营造相对优越的生活待遇环境，极力人才乐于奉献，奋发有为，出成果、出成绩。

竞选部长工作思路范文第15篇

竞聘银行副行长演说

尊敬的各位领导、各位评委、同志们：

大家好！

感谢分行党委给了我再次参加演讲的机会。5年前，第一次走上演讲台的时候，也是同样的心情、同样的场合，我向大家展示了自己自信、自强、顽强拼搏的精神，唱响了一曲激昂的战歌。转眼，5年过去了。此时此刻，再次站在这里的我已经是饱偿了5年基层工作艰辛的自我。成功———失败，再次向我挑战。

今天，我要竞聘的职位仍然是县支行副行长。

我演讲的题目是：假如组织再次选择我

假如组织再次选择我，我将以崭新的面貌、饱满的精神、扎实的作风和满腔的激情，在分行党委的正确领导下，协助行长带领全行干部职工团结协作、努力工作，为建设新农村的银行做出自己应有的贡献。

下面，我从四个方面向大家介绍我的个人简历、核心竞争力、对竞聘岗位的认识以及今后工作的思路和设想。

一、个人简历

我叫abc，39岁，中共党员，大学本科文化，会计师、经济师双重职称。我于1986年参加工作，先后从事过会计、信贷、审计、工青妇等工作。历任农行、农发行内勤坐班主任、会计检查辅导员等职务。20xx年9月，参与市分行公开竞聘被任命为项城市支行副行长、党支部委员，具体分管办公室和会计工作。

二、核心竞争力

20年的工作实践，使我积累了丰富的工作经验。尤其是在担任副行长期间，基层工作的艰辛更加锻造了我的意志，坚定了我的理想和信念。这段时间，我不仅更多的掌握了相关的业务知识和工作方法，同时，也使思想得到了进一步的升华。无论是生活中，还是在工作上，我都要求自己把握好最基本的做人原则，逐步提高党性修养。在政治纪律上，我对自己要求非常严格，不利于团结的话不说，有损于团结的事不做。在个人品德方面，我始终以“明明白白做人，实实在在做事”为信条，对人诚实守信，做事坦坦荡荡。我所任职的支行在我任职期间，自20xx年扭亏增盈以来，连续4年实现盈利累计926万元，不良贷款连年下降，各项业务稳健运营。五年中，先后被省委、省政府和省分行授予“省级文明单位”、“省行级青年文明号”、“双十佳支行”、“先进基层党支部”等称号。20xx年被市分行推荐为出席全国的“先进基层党支部”。我所分管的办公室和会计工作先后3次被评为出席市分行的先进集体。

除工作之外，我本人还特别注重自身的学习。五年中，先后按计划完成了大学本科全部课程的学习，顺利的取得了本科学历。通过了全国统一的中级会计师资格考试。考取了全国统一的高级职称外语合格证书和初级计算机技术资格证书。在文学创作方面，先后在《金融时报》《周口日报》等报刊杂志上发表理论研讨文章13篇，积极宣传农发行的改革与发展。正是这些年的工作磨练和不断努力学习，使得我今天更加有信心的再次站在这里。

三、对副行长职位的认识

对副行长职位的认识：我个人定位，副行长即是行长的助手，也是全行干部职工工作和学习的带头人。他既要准确把握政策及时传达和带头执行党的决定，又要及时正确地向上级行领导反馈各项工作信息。他是一架桥，架通领导和职工的心灵之路；他是一只号角，敢于在工作中高喊“向支部看齐”；他是一盆火，温暖别人，燃烧自己；他是一颗钉，扎实工作，稳固站立。只有准确把握好这个角色，才可能在这一位置上干出成绩。

假如组织再次选择我，我坚信自己有能力在这一岗位上做出更大的成绩。

四、工作思路和设想

我的工作思路是以稳定为前提，以改革创新为动力，以健全规章制度为基础，完善管理办法，提高工作质量，提高经营效益。

具体设想：

一是树立科学的发展观，进一步加强企业文化建设。首先，在全行大力提倡“学习工作化，工作学习化”的理念，充分调动干部职工的学习自觉性，养成终身学习的习惯。其次，在干部职工中形成“学制度、用制度、守制度”的良好风气，全面提高干部职工的综合业务能力。

二是明确岗位职责，落实目标责任，将工作压力传递到每一个职工。以质量求效益，以效益挣福利，把职工的工资待遇与目标任务的完成有机的结合起来，彻底打破平均主义的分配制度。

三是贯彻“至诚服务、有效发展……”的核心理念，以服务争效益，积极寻求核心客户，诚意留住黄金客户，以对党和人民高度负责的态度稳健开拓农发行新业务。

四是积极开展争先创优活动，大力宏扬正气，鼓舞士气，努力打造一支政治过硬的队伍，建设一个文明互助的团体，使每个员工思想上同路，行动上同步，目标上同向，事业上同上，同心同德，携手共进。

“公生明，廉生威”。在今后的工作中，我一定继续严格按照有关党风廉政建设的规定，以德修身，廉洁执业，坚持原则，维护正义。在工作中，明大礼、识大体、顾大局，摆正位置，当好参谋，为农发行的有效发展尽职尽责，尽心尽力。

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