车床实训报告范文

车床实训报告范文第1篇

8. 车工（8学时，480分钟）

（1）实践教学与学生实操内容

知识

模块

知识点

教学要求

计划学时

支撑教学目标

安全教育

车工安全技术操作规程与实训室规章制度

阐述车工实训室各项规章制度，要求学生熟读实训室安全生产与设备保养等各项规定

0.5

目标：8/9

车工工种简介

车床基本知识与车削加工概述

车床型号，规格及加工特点；

车床的组成、使用、车床操作安全技术和文明实训

0.5

目标：2/5

学生实操准备

车床各部分功能

空车练习、开车练习（不切削）和基本操作考核

1

目标：2/5

车削加工

加工范围

讲解普通车床常见的形面的加工方法及工艺要求

5.5

目标：1/2/3/45/8

刀具

介绍常用刀具种类、结构

实际加工（示范）

示范讲解实际工件的加工方法和加工要领，再次强调安全操作

学生实操

按图纸要求加工、正确对刀、自动走刀

总结

作品整理

检查完成作品质量

0.5

目标:2/7/8/9

结束

保养设备、清扫卫生、上交实训报告。

（2）考核（本工种满分100分）

劳动纪律5分（参照《工程训练》评分细则执行）；

文明生产15分；

考核点：安全操作、设备保养维护、工具的摆放、环境卫生。完成情况较好，得12-15分，如出现差错，每项扣1-2分，最多扣15分。

劳动态度10分；

考核点：听课情况（做好笔记、集中精力等）、积极参加实操练习等。完成情况较好，得9-10分，如出现差错，每项扣2分，最多扣10分。

动手能力50分；

考核点：空车练习，开车练习（10分）、普车外圆加工（40分），括号中的分数为每项最高得分，操作每出现一处错误，扣分10%。

实训报告20分；

车床实训报告范文第2篇

实习目的：

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：

一、车工安全知识

1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、 工件旋转时，不准测量工件。

5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识

1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、 车床的型号标准注释及说明

c w 6 1 40

车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10

表普通车床型

4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、 车床的维护和保养

①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源。

三、工件

名称 加工内容 工具

1、车外圆 车φ30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡尺

2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺

3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀

4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布

四、车床通用规定：

工作中认真作到：

1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。

9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。

14、作高速切削时，必须注意：

① 切削钢件要有断屑装置。

② 必须使用活顶尘

15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。

工作后认真做到：

1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。

2、 停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。

实习内容：

一、基本知识： 车削加工的原理与加工范围以及特点。

普通车床的基本结构、种类和用途。

车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。

车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。

工件的安装方法、车床主要附件的作用。

车削用量的概念及选择。

常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。

车削的一般工艺知识。

车工安全技术。

二、基本技能：

正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。

外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。

独立完成作业件。

实习结果：

车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,子弹等等。

总结体会：

车工是我实习的个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。

老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。

因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。

1.车工岗位实习报告

2.金工专业实习报告

3.车工实训总结三篇

4.车工实习总结

5.车工实训实习目的及体会

6.车工实训总结心得

车床实训报告范文第3篇

关键词：普通车床实训 项目教学法

中图分类号：G632 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）09（a）-0190-02

项目教学是将需要解决的问题或需要完成的任务交给学生，在教师的指导下，师生一起按照实际工作的完整程序进行项目决策、项目实施、成果展示、评估总结的过程。在实训教学中，我们遵循教师为主导、学生为主体、训练为主线的原则，结合创设情景、实物演示、观察分析、实践操作、讨论比较、评估总结的活动，充分调动学生学习的主动性和积极性，让学生自主地学，主动地学。

1 普通车床技能实训课项目教学法的原则

第一，以学生为主体。它将一个相对独立的项目交予学生独立完成，学生在教师的引导下通过不断的尝试与探索，在亲身的实践中获得理论知识，提高实践能力。在这一过程中教师不再是学生唯一的知识来源，而是学生学习过程中的引导者、指导者和监督者。

第二，项目的选取是学习的关键。项目教学法整个教学模式以项目为中心，该项目应能用于学习特定的教学内容，能将理论知识和实践技能相结合；能让学生有独立进行计划工作的机会，在一定范围内可自行组织、安排自己的学习行为，还要有明确而具体的成果展示。

第三，教师最主要的工作是创设学习的资源和协作学习的环境。教师要给学生提供不同情境下应用所学知识的多种机会。积极从当前学习内容中创设与现实情况相近的情景环境，把学生引入到需要通过某知识点来解决现实问题的情境。让学生通过集体讨论解决各种难题。

第四，评价学生的学习效果要以学生完成项目的情况。项目教学实施的过程是非确定的非固定的行为过程，在不同的学习环节，活动是不同的。因此，项目教学的评价是动态的、多样性、多元的，评价应以学生职业能力形成的程度为依据。

2 项目认识、创建情景

我把加工螺纹看成是一个在教师指导下由学生独立完成的项目。根据学生实际情况及螺纹加工教学任务，师生一起把该项目的实施过程精心设计成四个环节，每位同学必须独立完成项目。

在教师的指导下进行第一环节：分析图纸。（见图1）

首先，老师和学生对图纸进行分析并填写（见表1）。

其次，让学生填写加工工艺卡，填写完的工艺卡交老师检查无误即可（见表2）。

3 项目实施、零件加工与测量

3.1零件加工

小组同学在教师的指导下来完成第二环节，加工零件和测量。

（1）根据图纸分析所得表，每个组的同学到老师办公室领取所需的刀具和量具。

（2）把拿到的刀具需要刃磨的进行刃磨，这是很关键的一步，俗话说的好“要做好车工，七分靠刀，三分靠技术”可见刀具的重要性。

（3）领取材料开始加工零件，零件加工的整个过程要和工艺卡所写的一致，避免因工艺问题出现无法装夹或精度过低等问题。

这一环节主要是让学生掌握刀具的几何角度、了解刀具刃磨和零件加工的整个过程。在进行零件加工时老师要随堂指导，指导学生安全操作机床，正确运用量具和合理的选择参数。

3.2 测量零件

学生在加过过程中要认真测量工件尺寸，避免因测量误差使工件报废。学生做好的零件先要自己测量，把测得的数据填写在实训报告中自检尺寸一栏。然后把零件给同组的同学测量，同样将测得的数据填写在实训报告中互检尺寸一栏。最后将零件上交由实训指导教师测量零件，将测得的数据填写在实训报告专检尺寸一栏。（见表3）

4 项目评估、学结

4.1 项目评估

这是第三个环节，让第一小组和第二小组互换实训报告，根据实训报告中填写的三项尺寸数据结合下面的公式计算出本次实训实操成绩。在这一过程中学生主要学习在零件加工过程中，对各个尺寸的要求不一样，所以在加工时要有一定的侧重点，想取得高分就要做好每一步，做好每一个零件。

4.2 学结

第四个环节，请每小组的代表总结在加工过程中出现的问题及解决这些问题的经验与方法，接着教师作总结。作为教师总结时主要肯定学生们的成绩和进步，如某些同学螺纹车削未出现扎刀、工艺分析合理、加工速度快、帮助其他同学的行为等等都应给予及时表扬，哪怕是一句鼓励的话，以激发学生学习与创作的热情，同时应指出一些需要改进的地方，如工具和量具位置摆放问题等等。最后，师生共同评选出全班加工能手。通过自评与互评，师生、生生之间达到互相交流、学习的目的；通过总结，培养学生分析能力和自我反思能力，让每位学生看到自己与他人的优点与不足，在今后的学习过程中不断改进。让同学们评一评，说一说，主要解决“做得怎么样，学得怎么样”的问题。

车床实训报告范文第4篇

车工的实习报告范文【一】

一、实习目的:

1、了解车床及相关安全知识。

2、熟悉车床的基本操作方法。

3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。

二、实习要求:

按图纸要求做一个锉刀手柄.

三、实习内容:

(一)车工理论

1.什么是车工?

操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。

2.车削的概念。

通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。

3.什么是主运动? 工件的旋转是主运动。

4.什么是辅助运动?

刀具的进给运动是辅助运动。

5.车床的型号标准。 CW614-1，75

其中，C表示车床类别，W表示特性代号(万能) ，6表示组成代号，1表示型号代码：普通车床，4是主参数：表示允许最大加工直径的1/1 4毫米(mm) 1：加工长度

6.车床的加工范围。

车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。

7.车床的重要组成部分。

主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件

8.车床的运动系统

主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动

辅助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹

9.车床的保养： :上班加油. 检查:上班空转2-3分钟. 防砸:不允许在车床上敲打. 停车变速:改变速度，必须停下机床. 文明生产:下班打扫机床和环境卫生. 关闭电源:确保安全.

(二)安全操作规程:

1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内. 不准带手套操作

2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。

3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘.

4.车床开工时不允许测量工件长度. 也不能用手摸工件。

5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人.

6.工作时不准串岗，离开自己的工作岗位.

7.严禁开车变换转速.

8.车削时，小刀架应放在合适位置，以免与转盘相撞发生事故.

9.用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。

1.违犯安全规定，教师要给予批评教育.不听教育，多次违犯的报院系给予必要的处理，实习成绩记为零.

四、车工心得体会：

金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开始自己独立练习操作，虽然开始操作技术不怎么熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最后我们终于成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。

通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能。这次实习使我明白了只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们一定能成功。

车工的实习报告范文【二】

这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。车工是指在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所使用的专业工具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，以工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

工作不是很累，实习的每个人都认真对待每一次车床操作，刚去的前两天是初步了解和熟悉车床的结构及操作，基本就是听车工师傅讲那些结构、操作。车工师傅强调的是正确的操作、然后要我们注意安全因为这些东西很重，一不小心就就会造成很严重 的后果，车工师傅还和我们讲了一些以前别人犯错留下的教训，车工师傅是千叮万嘱的要我们注意安全，实训就这样展开了。面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，车工师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，车工师傅要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，车工师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为2 mm，那么刀具只能前进1mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进1mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。

在实习的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实习的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，我们有时候把东西装反了，经常返工，车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。如果是把工件车的太大，那还可以继续车到合适大小，如果车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽误我们的工作进度。再者退刀的时候转错方向变成进刀，就会出现崩刀的事故。我们这组由于一开始不熟练，加上不够细心，居然差点崩坏了车刀!后来在车工的指导下，我们渐渐走上了正轨，并最终把产品做了出来。虽然是我们进度较慢的，但最终还是做出了合格的产品。

车工的实习报告范文【三】

实习目的：

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：

一、车工安全知识

1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、 工件旋转时，不准测量工件。

5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识

1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、 车床的型号标准注释及说明

C W 6 1 40

车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10

表普通车床型

4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、 车床的维护和保养

①油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源。

三、工件

名称 加工内容 工具

1、车外圆 车300.5 90度的外圆车刀 游标卡尺

2、车台阶(画线定位) 车22和17 90度外圆车刀 游标卡尺

3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀

4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布

四、车床通用规定：

工作中认真作到：

1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。

9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油。

14、作高速切削时，必须注意：

① 切削钢件要有断屑装置。

② 必须使用活顶尘

15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。

工作后认真做到：

1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。

2、 停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。

实习内容：

一、基本知识： 车削加工的原理与加工范围以及特点。

普通车床的基本结构、种类和用途。

车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。

车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。

工件的安装方法、车床主要附件的作用。

车削用量的概念及选择。

常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。

车削的一般工艺知识。

车工安全技术。

二、基本技能：

正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。

外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。

独立完成作业件。

实习结果：

车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。

总结体会：

车工是我实习的个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。

车床实训报告范文第5篇

笔者进行一体化教学实践多年，在教学过程中采用了项目教学法，力争将理论环节与实践环节有机结合，让学生在做中学、学中乐、乐中思，使学生有兴趣学、有信心做，逐步提高独立解决问题的能力。

下面介绍笔者在机床控制教学中结合实践工作设置项目，引导学生主动探索、积极学习的一些尝试，以一个典型的控制线路——Z37钻床控制线路为例。

一、确定项目目标及能力要求

根据教材的应用性、实践性特征，结合学生的特点设计学材，将书本的学习内容整合成教学任务的形式。

1.项目目标

（1）知识目标：掌握Z37钻床结构及线路的原理。

（2）能力目标：培养学生实际动手的能力，现场解决问题的能力以及创新能力。

（3）德育目标：培养学生与同伴合作交流协作的意识。

2.项目能力要求

能熟练使用万用表、螺钉旋具、尖嘴钳、斜口钳、电工刀等电工工具。

能正确选择电气元件、导线，并能熟练检测元件。

能熟练绘制控制线路的电气原理图及电器布置图。

能按评分标准快速接线，并能在教师指导下安全试车。

要求学生在实训中遵守劳动纪律，遵守安全操作规程。

二、项目实施前的准备和注意事项

1.项目实施前的准备

在进行钻床线路实训前应充分学习电力拖动及电机课程。因为本课程是以常用低压电器和基本控制线路贯穿整个学习过程，因此我们可以利用已经学过的电力拖动知识和电机知识引申和发展出机床控制电路的知识。如在学习Z37摇臂钻床时，可先引入十字开关、正反装控制电路图及电磁铁等相关知识，并将其联系到所要学的新课程上，使学生在学习的过程中达到“无极调速”的境界。

2.注意事项

（1）在项目实施前先分好组，教师必须熟悉全班学生的基本情况，每组中好、中、差的学生搭配合理，以利于学生之间取长补短，互相学习。

（2）安全优先，通电试车时指导教师必须在场，保证学生的人身安全。

（3）电动机及按钮的金属外壳必须可靠接地。

（4）在进行训练时，要规定好完成的时间，以便提高学生完成任务的积极性。

三、综合项目实训任务（以组为单位）

第一，根据项目内容进行元器件的选择（元件规格、型号选择、质量检测）。要求在半小时内完成。小组成员先分散进行，再集体讨论决定较好的工作方案，提交给指导教师，经审核后方可布件并接线。

第二，进行Z37摇臂钻床电气线路的原理分析，搞清楚各电路的控制要求。

第三，绘制布置图，将元器件进行固定，然后根据电气线路图进行接线工作，整个过程在给定的一个时间段里完成，该项目时间为120分钟。

第四，教师进行检查，指导学生进行线路的检查，如有故障进行排除。

第五，教师总结并指导学生进行通电试车。

四、编写项目报告

项目报告应体现出学生在学习中的收获与感悟，培养学生的分析总结、归纳和表达的能力。从项目开始时，学生就应将设计草图、内容及接线、试车等体会记入报告草稿本内，项目完成后将草稿本的内容整理归纳后编写成正式的实习报告。

五、项目考核方式、成绩评定及成果展示

实训教师根据事先分好的组，把学生个体完成该项目的质量和时间，以及每个小组个人对知识的掌握情况作为测评依据。实训结束，选出优秀小组，向全班进行成果展示。

车床实训报告范文第6篇

关键词:药物临床试验;资格认定;护理

国家对实施临床试验的医疗机构实行资格准入制度，即临床试验必须在国家食品药品监督管理总局(SFDA)批准的临床试验机构进行，而医疗机构资格认定具有明确程序与标准［1］。申报国家药物临床试验机构资格认定是各医疗机构提高医疗、科研学术水平的重要手段之一［2］。本院从2011年2月开始筹备申报国家药物临床试验机构资格认定现场检查，2013年8月15～17日，受国家食品药品监督管理总局(SFDA)药品认证管理中心委托，专家组一行4人莅临本院进行药物临床试验机构资格认定现场检查。《国家食品药品监督管理总局2014年第27号公告文———药物临床试验机构资格认定公告(第5号)》公告，包含本院在内全国51家医院获得药物临床试验机构资格认定，本院成为漳州市获此殊荣的首家医院，笔者所在的消化内科是获得药物临床试验资格的临床专业之一，现将2011年2月以来为迎接资格认定所做的前期准备工作总结如下。

1专业人员准备

1．1人员选择

从科室护师中选择大专毕业，工作10年以上，爱岗敬业、做事严谨踏实、有钻研精神的护士作为专业护士。

1．2人员培训

药物临床试验所有研究者都应具备承担临床试验的专业特长、资格和能力，所有人员必须经过多次、全面培训才具备研究者资格。

1．2．1参加网络培训

通过国家食品药品监督管理局高级研修学院网络培训，取得结业证书;

1．2．2参加知识讲座

参加院药学部组织的多种形式药物临床试验知识讲座，循序渐进，提升理论水平。本院将培训纳入科教科继续教育重点工作进行管理，培训形式有:①到先进单位参观学习。②邀请知名专家来院讲学。③参加SFDA网上培训。④参加部级培训班［3］;⑤自编与订购培训教材的学习，人手一册，科内专业人员结对子，互相提问，共同提高。⑥院内机构办公室负责人、秘书、药品管理员讲解相关知识。

1．2．3参加科内培训

参加科内仪器设备使用、专业技术标准操作规程等理论、操作技能培训，只有掌握专科抢救操作理论和技能，才能确保受试者的安全。

2医院设施准备

2．1抢救仪器设备准备

申请药物临床试验资格认定的医疗机构必须具有与药物临床试验相适应的设备设施，专科备有的抢救仪器有:呼吸机、除颤仪、心电监护仪、胶囊内镜、食管PH值监测仪、电子胃镜、电子肠镜、急救车等。每台仪器专人专管，并悬挂《标准操作流程》及《仪器使用登记本》。

2．2资料准备

完善管理制度和标准操作规程(SOP)是确保试验质量的重要环节，临床专业不仅要有一套完整的管理制度、技术设计规范和SOP，更重要的是保证其可操作性和执行的依从性，杜绝试验过程的随意性，从而确保药物临床试验结果真实可靠，保障受试者的安全。各项制度、规范及SOP的制订不但要遵循现行法律法规和政策，符合科学、伦理要求，还要结合本专业的特点。

2．2．1专业管理制度

如《病房管理制度》、《研究人员培训制度》、《试验用药品管理制度》、《急救药品管理制度》、《仪器设备管理制度》等。2．2．2专业人员职责如《研究护士职责》、《药物管理员职责》等。

2．2．3专业操作技术标准操作规程

如《三腔二囊管置管标准操作规程》、《胃肠减压标准操作规程》、《导尿术标准操作规程》、《静脉输液标准操作规程》等专科22项护理技术标准操作规程。

2．2．4研究者资格证书复印件

药物临床试验培训证书、论文复印件等。

2．2．5专业仪器使用标准操作规程

如呼吸机、除颤仪、心电监护仪的标准操作规程等。急救车药品、物品管理登记表，如《急救车药品清点交班本》、《急救车物品清点交班本》、《急救车药品效期登记表》等。

2．2．6专业急救预案

如《防范和处理药物临床试验中受试者损害及突发事件应急预案》、《有机磷农药中毒急救标准操作规程》、《静脉曲张上消化道出血急救标准操作规程》等。

2．2．7药物储存相关记录

如《临床试验用药物库存表》、《临床试验用药物登记表》、《药物退还登记表》、《临床试验用药物储存室温湿度记录表》、《临床试验用药物冰箱温湿度记录表》、《临床试验用药物药品柜温湿度记录表》等。检查前应将所有资料排序、编码、整理成册，放入专用研究资料柜或与相应仪器设备随行。

2．3应知应会知识储备

2．3．1药物临床试验相关法律法规

如《中华人民共和国药品管理法》、《中华人民共和国药品管理法实施条例》、《药物临床试验质量管理规范(GCP)》、《药物临床试验机构资格认定办法(试行)》等。

2．3．2试验药物运行全过程

熟知试验用药物的交接、保存、发放与回收、返还与销毁各环节的标准操作规程。

2．4现场检查准备

2．4．1机构设置

科室设立受试者接待室、试验药物储存室、资料室、抢救室等，采用独立房间，避免受打扰。

2．4．2检查所有抢救设备

确保性能完好，检查急救药品，确保无过期或批号不清，在仪器相应登记表记录检查及试运行情况。

2．4．3加强药物管理

试验药物柜专人管理、专柜带锁(冰箱也带锁)、专门记录、储存室、冰箱、药品柜配有温、湿度计。

2．4．4做好环境维护

做好病区环境秩序维护，限制探视和陪护，加强巡视，保证病区整洁、安静有序。

3小结

得力的组织机构保障、措施得当的知识培训和严谨的资料是顺利通过资格认定现场检查的关键，全面、周到的护理配合与现场准备也是不可或缺的。今后，本科将把做好药物临床试验作为工作重点，不断学习，在药物临床试验的实践中不断规范和完善制度与SOP，培养临床专业人员严谨的工作作风，保障临床试验质量，不断提高本院药物临床试验研究和管理水平［3］。

参考文献

1李海燕，吉萍．《药物临床试验质量管理规范》(GCP)在临床研究中的价值及我国研究者的依从情况［J］．北京大学学报医学版，2010，42(6):637～640．

2国家食品药品监督管理局．关于印发《药物临床试验机构资格认定办法(试行)》的通知［EB/OL］．(2004－02－19)［2011－12－14］．

3刘敏，樊文竹．浅谈筹备申报药物临床试验机构资格认定的关键环节［J］．华西医药，2013，28(11):1780～1781．

4沈玉红，张正付，李正奇．我国药物临床试验机构伦理委员会的现状及监管对策［J］．中国临床药理学杂志，2011，27(8):654～656．

车床实训报告范文第7篇

关键词：金工实习；车工实训；突出实用；实践教学

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）39-0175-02

金工实习是高校工科学生的一门重要的实践教学课程，是高校大学生认识和了解制造技术的接口、通道和桥梁。车床是机械制造中重要设备之一，约占金属切削机床总量的20%～35%，所以车削加工在机械加工中占有极其重要的地位。相对于理论教学，实践教学更具有直观性、综合性和创新性，是培养学生实践能力、创新能力的关键环节[2]。但近年来，国内大多数高校在车工实训教学方面还停留在师傅带徒弟的传统教学方式上，按照指导教师绘制好的实训图样和工艺路线，在规定的时间内完成作品，教师在按要求对作品进行检测与评定后，最终给定分数，即可算完成了实训。而这样的教学比较机械，学生得不到系统学习，得不到创新锻炼，更得不到高素质的发展。所以，在此情况下，特对车工实训教学进行研究。作者认为车工实训教学应从如下几个方面进行。

一、修订培养计划，增加实训学时

许多高校的金工实习车工实训的学时较少，对于基础制造来说，最多的只有一周，对于数控加工来讲，一般只有一到两周，学生只能了解和认识一些浅薄的车削加工工艺知识，体验一些简单的基本操作技能，而还有许多的基础知识和操作技能教师无时间传授，学生也没有时间学习，教师只能按师傅带徒弟的方式机械简要教学，更谈不上创新意识的培养和设计制造，所以希望各高校应高度重视，把人才培养方案按其培养应用型和实用型人才的方向进行修改，增大学生实训时间，为培养与社会接轨的实用型人才全面推进实践教学方案改革。

二、构建合适的教学内容

高校是培养工程技术人员的摇篮，构建合适的教学内容有利于提高学生的操作技能和创新意识，教育部课程教学指导组在金工系列课程改革指南中指出：要不断更新实习内容，尽可能创造条件，增加新技术、新工艺、新设备实习的比例，并引入现代教育技术，逐步代替“作坊式、师傅带徒弟”的落后方法。构建合适社会发展需求的车工实训教学内容，有助于培养学生的实操能力和认知能力以及创新意识能力，因此，本文以贵阳学院金工实习为个案，根据自身的条件和特色原则以及社会资源，将车工实训内容分为五大模块进行实训，即：安全操作技术、基础制造技术、检验测量技术、数控制造技术和创新制造技术。如图1所示。

1.安全操作技术。安全操作技术是实习教学中的重中之重，是提高实习教学正常进行的安全保障。在进行实操前，老师应在实习环境下进行安全操作讲解，把车削加工的安全注意事项、安全操作规程和安全防范措施的具体内容讲透彻，让每位学生都了解，并要求学生牢记，对车削过程中易发生的安全事故通过现场示教和多媒体图片展示相结合的形式进行解说，对发生安全事故时应采取的正确措施进行讲解，以提高学生对安全的重视，增加学生的安全防范意识。

2.基础制造技术。通过基础制造技术训练，培养学生对普通车床的操作和对简单零件生产过程的动手与认知能力，对加工工艺的理解与分析能力；了解车床的主要结构和各组成部分的使用性能、工作作用和相互间的位置关系，了解车床的传动原理和主要加工范围，懂得和使用车床的夹具及附件，熟悉基本零件加工的装夹和操作技能的方法；了解金属切削加工的原理，了解刀具结构和材料，了解各种车刀及成型刀具的使用方法，了解车削加工工艺基本方法，让学生懂得和理解更多的基础制造技术知识。

3.检验测量技术。通过检验测量技术的训练，让学生了解量具的使用方法，能正确使用量具（如：游标卡尺、千分尺、百分表、塞规、环规等）检测零件，从而确定零件的合格与否。车削加工的质量主要是指外圆表面、内孔及端面的表面粗糙度、尺寸精度、形状精度和位置精度，而由于各种因素的影响，车削加工可能会产生多种质量缺陷，每个工件车削完毕都需要对其进行质量检验。通过对零件公差的检测，知道未注尺寸公差怎样查找，权限尺寸公差怎样确定，形位公差怎样检测等；通过对表面质量的检测，了解表面质量在零件中的重要作用，会运用比对块对各加工表面粗糙度进行比对判定，了解表面粗糙度的原理和运用；从而对零件的合格与否有个正确的判断和认识。

4.数控制造技术。通过数控制造技术训练，使学生能运用基础制造工艺知识与数控制造技术工艺知识有机结合在一起，能正确地熟悉和了解CAD/CAM在工程设计与制造中的运用，了解和掌握好基础的数控车编程，数控车的操作技能和加工方法，从而提高学生应用现代科学理论与技术、分析和解决实际工程中的基本问题的能力和素质，为创新制造技术奠定好坚实的基础。

5.创新制造技术。通过创新制造技术的培养训练，使学生会运用二维和三维工程制图设计机械零件，对零件进行合理的工艺编程；了解创新的概念，培养学生创新精神与创新意识，全面树立学生的成才意识和创业意识，提高同学之间的协作能力和团队精神。让学生的大脑充分开动起来，在对设备、零件的生产工艺进行设计创新时，不再感到无从下手，而是能够运用各种较为合理的思维方法，进行灵活转换，以其新颖的独创方法和方式去解决实际问题，给学有余力的学生提供个性化发展空间，使他们更好地发挥聪明才智，充分去实现自我，表现自我，完善自我。

三、实训报告的撰写

实训报告是培养学生对实训作品生产过程的记录，是提高学生对实践过程的分析能力和写作能力。所以，本人认为：车工实训报告应以实训作品的切削加工为主，其他教学内容为辅。从实训作品加工开始入手，到零件加工完成，通过实训中的观察、分析、操作、加工、测量、判断，如实地把完成作品的全过程和加工结果用文字加表格的形式记录整理下来。其撰写内容应有：基本情况、加工内容（采用流程图）、加工步骤（加工部位、装夹方法、加工方法、使用刀具、测量量具、加工简图等）、检验报告（检查部位、检查内容、使用量具、检查结果等）、质量缺陷分析（质量缺陷、产生原因、预防措施等）、实训总结等，对上述一系列活动从开始到结束进行阐述，通过实训中的人和事物及有关知识的有机结合，完整表述作品的加工工艺活动情况。

四、构建合理的教学体系

实习教学体系，是实习教学过程的基本理论与操作结构、框架，是教学内容设计、教学方法和教学过程的设计以及教学结果评价而组成的统一整体。它包含了许多教学要素，如：教学方法与方式、教学顺序与过程以及形式等，所以实习教学体系应结合现有的教学设施与教学资源和专业师资的特性以及当前社会的需求和今后社会的发展，因地制宜、与时俱进、突出实用、科学发展地进行合适构建，构建的层次应清晰、内容精湛、层层递进、相互关联，并按“夯实基础、突出实用、树立特色、增加创新、优化教质”的指导思想贯穿到整个实训教学体系中去。

当前，各高校对培养突出实用人才非常重视，特别是普通本科院校，国家教育部的改革方向已经明确：1200所国家普通高等院校中，将有600多所转向职业教育[7]，所以，车工实训教学需要从职业教育方向进行规划和改革，更新培养目标、教学方式和方法，加强和完善实训体制和教学内容，迫切需要进入现代的应用型、实用型教学模式。从而终结人才培养与市场不对接的扭曲格局，让高校的实践教学尽到本来的职责，真正成为学生步入社会的通道和桥梁。随着科学技术的快速发展，普通高校的金工实习必须要不断地加强教学改革和更新，各实践环节都要全面推进素质教育，努力培养学生的认知和创新能力，提高学生的动手能力以及分析问题和解决问题的能力，从而全面提高学生的综合素质。

参考文献：

[1]董丽华.金工实习实训教程[M].北京：电子工业出版社，2006：89.

[2]许亚岚，罗雄麟.优化实践教学体系 培养复合型人才[J].实验室研究与探索，2013，32（7）：175-177.

[3]国锐.强化金工实习教学，培养工程实践能力[J].职业，2010，（14）：5.

[4]张晓琪.加强实践教学，推动创新教育[J].中国高等教育，2002，（10）：24-26.

[5]王伟祖，郑旭明.构建实验教学新体系，培养学生创新能力[J].实验室研究与探索，2007，26（2）：70-72.

车床实训报告范文第8篇

项目教学是以“项目”为载体而进行的教学活动,所设置的“项目”应包含多门课程的知识。信息的收集、方案的设计、项目实施及最终评价都由学生自己负责,学生通过该项目了解并把握整个过程及每一个环节的基本要求,通过解决问题,掌握相关理论知识及实践技能,教师进行适当指导。

二、实施流程

实施流程为:明确项目任务一制订计划一实施计划一检测评估一归档应用。首先,教师布置项目任务,学生讨论;其次,学生查阅资料制订计划,教师审查指导评定计划是否合理可行;第三,学生分组,并明确分工合作完成项目任务;第四,学生白评、小组互评、教师评价;最后,教师将记录归档,学生在实践中应用。

三、项目课程设计

(一)设计理念

1.校企合作开发工作过程导向课程。通过教师到企业实践,了解企业的生产工作流程,掌握企业对知识的需求,与企业技术人员共同以企业真实工作任务为课程“主题”设计学习情境,遵循由简单到复杂的原则,确定教学项目,使学生在“真实”的职业情境中、完成任务的过程中掌握综合职业能力。

2.学习过程即为工作过程。为了让学生更加深刻了解企业,提前与社会接轨,在学习的过程中引入企业的管理和竞争机制,建立一套完整的班组体制,设计车间主任、班长、组长、质检员等职位。在学习过程中发挥团队合作精神,创立优秀班集体。通过任务书的发放、材料的领取、考核标准的制定等组织实施过程,体现工作过程的完整性。

3.教学过程以学生为主、教师为辅。教师通过制定工作项目任务书设定具体内容,学生通过资讯、决策、计划、实施、修正和评价等环节,真正实现学生做中学、学中做,教师只是针对性地讲授、示范、引导。

4.工学结合提高学生综合职业素养。在教学过程中,引进企业的5s管理模式,并把管理列入考核标准中,使学生在良好的工作环境和习惯中,提高综合职业素养。

(二)设计思路

采用项目化教学的课程应从实际应用的角度出发,依据由简单到复杂的原则,以典型工作任务为主线,设立教学项目,由教师指导学生开展独立学习,并完成工作任务或项目,实现对工作过程的认识和对完成工作任务的体验,从而形成职业岗位能力,满足职业岗位需求。

(三)课程内容的选取

机械制造技术课程包含金属切削原理与刀具、机械制造工艺学、机床夹具设计与应用、金属切削机床等内容,特别适合于采用项目教学法展开教学。其主要先修课程为“机械制图”“极限配合与测量技术”和“工程材料及热处理”。先修实践环节为金工实习。同步实训环节为车、铣、磨加工训练。

为保证学生毕业后能够熟练运用所学知识,胜任职业岗位,我们依据各专业人才培养方案的要求,根据学生的认知规律以及职业能力成长规律,组织课程内容,最终达到教学预期目的。在多次深入机械加工企业调研后,选择贴近工厂实际的5个典型项目,将该课程的教学内容、计划学时、项目名称、能力目标、知识点、训练方式及结果作如下总结:

1.项目1一轴类零件工艺制定、加工与检测,计划20学时,其中理论8学时,实践1 2学时。能力目标:(1)正确分析轴类零件结构特点及功用;(2)正确分析零件图;(3)确定加工工艺路线;(4)制定工艺规程;(5)成品检测。知识点:(1)车床的结构组成;(2)车床的运动特点;(3)车刀的结构、材料及所完成的工艺结构;(4)车床附件及作用;(5)测量工具的使用。训练方式:示范讲解、实际操作、自主学习。结果:工作报告总结及加工实物展示。

2.项目2一盘套类零件工艺制定、加工与检测,计划2 O学时,其中理论8学时,实践12学时。能力目标:(1)正确分析盘套类零件结构特点及功用;(2)正确分析零件图;(3)初步确定加工工艺路线;(4)制定工艺规程;(5)成品检测。知识点:(1)孔加工设备的类型;(2)孔加工设备的结构组成及运动特点;(3)孔加工刀具的种类;(4)孔加工刀具的结构、材料及所完成的工艺结构;(5)盘套类零件的装夹;(6)测量工具的使用。训练方式:示范讲解、实际操作、自主学习。结果:工作报告总结及加工实物展示。

3.项目3一箱体类零件工艺制定、加工与检测,计划20学时,其中理论8学时,实践1 2学时。能力目标:(1)正确分析箱体类零件结构特点及功用;(2)正确分析零件图;(3)确定加工工艺路线;(4)制定工艺规程;(5)成品检测。知识点:(1)刨床和铣床的类型及结构组成;(2)刨床和铣床的运动特点;(3)刨床和铣床--用刀具的结构特点、材料及所完成的工艺结构;(4)箱体类零件加工过程夹具的特点及结构;(5)测量工具的使用。训练方式:示范讲解、实际操作、自主学习。结果:工作报告总结及加工实物展示。

4.项目4一圆柱齿轮工艺制定、加工与检

测计划20学时,其中理论8学时,实践12学时。能力目标:(1)正确分析圆柱齿轮零件结构特点及功用;(2)正确分析零件图;(3)确定加工工艺路线;(4)制定工艺规程;(5)成品检测。知识点:(1)成形法和展成法的概念及原理;(2)齿廓表面加工设备的类型及结构组成;(3)齿轮加工设备的成形运动特点;(4)齿轮加工刀具的结构特点、材料及所完成的工艺结构;(5)测量工具的使用。训练方式:示范讲解、实际操作、自主学习。结果:工作报告总结及加工实物展示。 5.项目5一机械装配工艺基础知识计划10学时,其中理论4学时,实践6学时。能力目标:(1)正确分析不同生产类型的装配工艺特点;(2)熟练掌握装配的三种方法;(3)能够根据装配要求计算装配尺寸链;(4)装配工艺规程。知识点:(1)装配工工作的具体内容;(2)装配工艺尺寸链的计算方法;(3)三种装配方法的熟练选用;(4)装配精度的检验。训练方式:示范讲解、自主学习。结果:工作报告。

(四)课程的重难点及解决方案

本课程的重点是使学生掌握“适度、够用”的机械制造技术理论知识,能够根据零件工作图制定零件的加工工艺,为后续专业课程打下坚固的基础。本课程的难点是零件的工艺规程的制定、专用夹具的应用、保证装配精度方法的选择。解决办法是以项目形式设计内容,注重理论知识的系统性,充分利用优越的实训条件,营造企业工作环境,将理论教学与现场教学相结合,将老师知识讲授与学生自主学习相结合,利用多媒体教学开拓学生的视野,聘请企业专家答疑,从而多途径加深学生对理论知识中的难点和疑点的理解,提高教学质量。 免费论文下载中心 四、教学方法实施过程

(一)创设真实氛围的工作环境,实施一体化教学

课程内容主要围绕培养学生掌握机械零件的工艺编制、工艺系统的正确选择及使用等技能,以职业活动的工作过程为依据,进行课程改造。注重学生职业素质的养成,为此我们充分利用实训基地,开展理实一体化教学,将教室与实训室合二为一,使学生通过学习亲身体验工作。

(二)“学做一体”教学模式的教学组织过程

“学做一体”教学模式主要包括以下几个环节:一是将实训基地模拟为工作车间。建立学生自己的班组,生产过程中班组长要负起责任,发挥组织、协调、沟通等作用,使职业能力得到锻炼。二是任务的下达及工作计划的制订。学生收到任务书后,每个小组都要经过自主学习、讨论,制订具体的工作计划。包括项目的零件图、装配图分析,项目工艺规程定制,所需工艺系统、装备及材料,项目实施内容及步骤和完成项目的注意事项等。三是工作过程。制订完工作计划后,学生需提交材料及工具申请,获得准许后由组长领取所报材料及工具。开始进行零件工艺的设计、工艺系统的选择,将所学理论知识与实践知识有机结合,并得以充分融合。四是项目验收及评价。项目完毕后,由指导教师带班组长进行项目验收,相当于企业的产品质量检查。

五、课程考核

(一)考核内容

在一体化教学的过程中对学生的考核是关键问题,因为理论与实践是一体的,考核的内容也应该包含这两个方面。不同的项目考核内容是有区别的,但都包括三个方面的内容,即项目能力、有关知识和素质要求。

项目及配分:基础知识40分。其中车床结构组成及运动特点,车刀的种类、材料及结构,对切削运动影响车床夹具的种类及应用和车床能实现的工艺结构各占10分。实践操作40分。其中能正确分析图样,熟悉零件结构、功用占8分;能正确制定加工工艺规程占15分;能正确选择设备及工装及零件质量检测占17分。综合素质20分。其中工作态度、纪律和出勤情况、5s管理内容执行情况、考核团队协作精神各占5分。

(二)考核方法

项目教学的评价应注重学生在项目活动中能力的发展,测评内容包括学生参与活动各环节的表现和作业质量。考核方式需灵活多变,随着项目的进行,因材施教,随时考核。我们的考核主要采取了三种形式:

1.学习小组考核(30%)。是由学习班组长负责展开自评和互评考核方式,班长可监督小组长开展此项工作。这个考核是最基本的考核,根据各小组完成的情况选做内容,学生在实践中如有自选内容或创新内容可在原有成绩等级基础上提升一级。

2.指导教师考核(30%)。是以抽查提问加课堂笔记和项目总结的形式进行的。因为人数多,老师不可能一一检查,可通过抽查小组的某几位学生来进行考核,但是这几位学生的成绩影响整个小组的评定成绩,在评选优秀班组时作为参考,促使同一小组的人员互相监督学习,共同提高。

3.期末闭卷考核(40%)。是在学期全部课程结束时进行,主要从知识的掌握及应用情况考查学生对本门课程的掌握程度,以便找出学习过程中出现的问题,督促学生将学习的过程贯穿于全学期,以巩固所学内容。

车床实训报告范文第9篇

[论文关键词]机械制造 技术项目 教学法 教学设计

一、项目教学法

项目教学是以“项目”为载体而进行的教学活动，所设置的“项目”应包含多门课程的知识。信息的收集、方案的设计、项目实施及最终评价都由学生自己负责，学生通过该项目了解并把握整个过程及每一个环节的基本要求，通过解决问题，掌握相关理论知识及实践技能，教师进行适当指导。

二、实施流程

实施流程为：明确项目任务一制订计划一实施计划一检测评估一归档应用。首先，教师布置项目任务，学生讨论；其次，学生查阅资料制订计划，教师审查指导评定计划是否合理可行；第三，学生分组，并明确分工合作完成项目任务；第四，学生白评、小组互评、教师评价；最后，教师将记录归档，学生在实践中应用。

三、项目课程设计

(一)设计理念

1.校企合作开发工作过程导向课程。通过教师到企业实践，了解企业的生产工作流程，掌握企业对知识的需求，与企业技术人员共同以企业真实工作任务为课程“主题”设计学习情境，遵循由简单到复杂的原则，确定教学项目，使学生在“真实”的职业情境中、完成任务的过程中掌握综合职业能力。

2.学习过程即为工作过程。为了让学生更加深刻了解企业，提前与社会接轨，在学习的过程中引入企业的管理和竞争机制，建立一套完整的班组体制，设计车间主任、班长、组长、质检员等职位。在学习过程中发挥团队合作精神，创立优秀班集体。通过任务书的发放、材料的领取、考核标准的制定等组织实施过程，体现工作过程的完整性。

3.教学过程以学生为主、教师为辅。教师通过制定工作项目任务书设定具体内容，学生通过资讯、决策、计划、实施、修正和评价等环节，真正实现学生做中学、学中做，教师只是针对性地讲授、示范、引导。

4.工学结合提高学生综合职业素养。在教学过程中，引进企业的5s管理模式，并把管理列入考核标准中，使学生在良好的工作环境和习惯中，提高综合职业素养。

(二)设计思路

采用项目化教学的课程应从实际应用的角度出发，依据由简单到复杂的原则，以典型工作任务为主线，设立教学项目，由教师指导学生开展独立学习，并完成工作任务或项目，实现对工作过程的认识和对完成工作任务的体验，从而形成职业岗位能力，满足职业岗位需求。

(三)课程内容的选取

机械制造技术课程包含金属切削原理与刀具、机械制造工艺学、机床夹具设计与应用、金属切削机床等内容，特别适合于采用项目教学法展开教学。其主要先修课程为“机械制图”“极限配合与测量技术”和“工程材料及热处理”。先修实践环节为金工实习。同步实训环节为车、铣、磨加工训练。

为保证学生毕业后能够熟练运用所学知识，胜任职业岗位，我们依据各专业人才培养方案的要求，根据学生的认知规律以及职业能力成长规律，组织课程内容，最终达到教学预期目的。在多次深入机械加工企业调研后，选择贴近工厂实际的5个典型项目，将该课程的教学内容、计划学时、项目名称、能力目标、知识点、训练方式及结果作如下总结：

1.项目1一轴类零件工艺制定、加工与检测，计划20学时，其中理论8学时，实践1 2学时。能力目标：(1)正确分析轴类零件结构特点及功用；(2)正确分析零件图；(3)确定加工工艺路线；(4)制定工艺规程；(5)成品检测。知识点：(1)车床的结构组成；(2)车床的运动特点；(3)车刀的结构、材料及所完成的工艺结构；(4)车床附件及作用；(5)测量工具的使用。训练方式：示范讲解、实际操作、自主学习。结果：工作报告总结及加工实物展示。

2.项目2一盘套类零件工艺制定、加工与检测，计划2 O学时，其中理论8学时，实践12学时。能力目标：(1)正确分析盘套类零件结构特点及功用；(2)正确分析零件图；(3)初步确定加工工艺路线；(4)制定工艺规程；(5)成品检测。知识点：(1)孔加工设备的类型；(2)孔加工设备的结构组成及运动特点；(3)孔加工刀具的种类；(4)孔加工刀具的结构、材料及所完成的工艺结构；(5)盘套类零件的装夹；(6)测量工具的使用。训练方式：示范讲解、实际操作、自主学习。结果：工作报告总结及加工实物展示。

3.项目3一箱体类零件工艺制定、加工与检测，计划20学时，其中理论8学时，实践1 2学时。能力目标：(1)正确分析箱体类零件结构特点及功用；(2)正确分析零件图；(3)确定加工工艺路线；(4)制定工艺规程；(5)成品检测。知识点：(1)刨床和铣床的类型及结构组成；(2)刨床和铣床的运动特点；(3)刨床和铣床--用刀具的结构特点、材料及所完成的工艺结构；(4)箱体类零件加工过程夹具的特点及结构；(5)测量工具的使用。训练方式：示范讲解、实际操作、自主学习。结果：工作报告总结及加工实物展示。

4.项目4一圆柱齿轮工艺制定、加工与检测计划20学时，其中理论8学时，实践12学时。能力目标：(1)正确分析圆柱齿轮零件结构特点及功用；(2)正确分析零件图；(3)确定加工工艺路线；(4)制定工艺规程；(5)成品检测。知识点：(1)成形法和展成法的概念及原理；(2)齿廓表面加工设备的类型及结构组成；(3)齿轮加工设备的成形运动特点；(4)齿轮加工刀具的结构特点、材料及所完成的工艺结构；(5)测量工具的使用。训练方式：示范讲解、实际操作、自主学习。结果：工作报告总结及加工实物展示。

5.项目5一机械装配工艺基础知识计划10学时，其中理论4学时，实践6学时。能力目标：(1)正确分析不同生产类型的装配工艺特点；(2)熟练掌握装配的三种方法；(3)能够根据装配要求计算装配尺寸链；(4)装配工艺规程。知识点：(1)装配工工作的具体内容；(2)装配工艺尺寸链的计算方法；(3)三种装配方法的熟练选用；(4)装配精度的检验。训练方式：示范讲解、自主学习。结果：工作报告。

(四)课程的重难点及解决方案

本课程的重点是使学生掌握“适度、够用”的机械制造技术理论知识，能够根据零件工作图制定零件的加工工艺，为后续专业课程打下坚固的基础。本课程的难点是零件的工艺规程的制定、专用夹具的应用、保证装配精度方法的选择。解决办法是以项目形式设计内容，注重理论知识的系统性，充分利用优越的实训条件，营造企业工作环境，将理论教学与现场教学相结合，将老师知识讲授与学生自主学习相结合，利用多媒体教学开拓学生的视野，聘请企业专家答疑，从而多途径加深学生对理论知识中的难点和疑点的理解，提高教学质量。

四、教学方法实施过程

(一)创设真实氛围的工作环境，实施一体化教学

课程内容主要围绕培养学生掌握机械零件的工艺编制、工艺系统的正确选择及使用等技能，以职业活动的工作过程为依据，进行课程改造。注重学生职业素质的养成，为此我们充分利用实训基地，开展理实一体化教学，将教室与实训室合二为一，使学生通过学习亲身体验工作。

(二)“学做一体”教学模式的教学组织过程

“学做一体”教学模式主要包括以下几个环节：一是将实训基地模拟为工作车间。建立学生自己的班组，生产过程中班组长要负起责任，发挥组织、协调、沟通等作用，使职业能力得到锻炼。二是任务的下达及工作计划的制订。学生收到任务书后，每个小组都要经过自主学习、讨论，制订具体的工作计划。包括项目的零件图、装配图分析，项目工艺规程定制，所需工艺系统、装备及材料，项目实施内容及步骤和完成项目的注意事项等。三是工作过程。制订完工作计划后，学生需提交材料及工具申请，获得准许后由组长领取所报材料及工具。开始进行零件工艺的设计、工艺系统的选择，将所学理论知识与实践知识有机结合，并得以充分融合。四是项目验收及评价。项目完毕后，由指导教师带班组长进行项目验收，相当于企业的产品质量检查。

五、课程考核

(一)考核内容

在一体化教学的过程中对学生的考核是关键问题，因为理论与实践是一体的，考核的内容也应该包含这两个方面。不同的项目考核内容是有区别的，但都包括三个方面的内容，即项目能力、有关知识和素质要求。

项目及配分：基础知识40分。其中车床结构组成及运动特点，车刀的种类、材料及结构，对切削运动影响车床夹具的种类及应用和车床能实现的工艺结构各占10分。实践操作40分。其中能正确分析图样，熟悉零件结构、功用占8分；能正确制定加工工艺规程占15分；能正确选择设备及工装及零件质量检测占17分。综合素质20分。其中工作态度、纪律和出勤情况、5s管理内容执行情况、考核团队协作精神各占5分。

(二)考核方法

项目教学的评价应注重学生在项目活动中能力的发展，测评内容包括学生参与活动各环节的表现和作业质量。考核方式需灵活多变，随着项目的进行，因材施教，随时考核。我们的考核主要采取了三种形式：

1.学习小组考核(30％)。是由学习班组长负责展开自评和互评考核方式，班长可监督小组长开展此项工作。这个考核是最基本的考核，根据各小组完成的情况选做内容，学生在实践中如有自选内容或创新内容可在原有成绩等级基础上提升一级。

2.指导教师考核(30％)。是以抽查提问加课堂笔记和项目总结的形式进行的。因为人数多，老师不可能一一检查，可通过抽查小组的某几位学生来进行考核，但是这几位学生的成绩影响整个小组的评定成绩，在评选优秀班组时作为参考，促使同一小组的人员互相监督学习，共同提高。

3.期末闭卷考核(40％)。是在学期全部课程结束时进行，主要从知识的掌握及应用情况考查学生对本门课程的掌握程度，以便找出学习过程中出现的问题，督促学生将学习的过程贯穿于全学期，以巩固所学内容。

车床实训报告范文第10篇

数控加工实习报告【一】

实习了四周，尽管时间比较短，但是也挺累的，但是学到的东西真的很多。至少对与机加的内容我们有了初步的认识和了解。这样以来，我们以后到企业了，对一些数控机床的简单操作我们就不陌生了，也有助于我们的工作。我简单的谈谈自己在实习过后的个人感受：

1.此次实习，不仅增长了知识，也得到了意志上的锻炼。也养成了我们办事要认真、耐心、注意安全，可以说这是一次财富。

2.机加实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

3.我们也见到了老师的敬业、严谨精神。老师一次次不厌其烦的个我们演示操作过程，让同学们真正学会、看明白。

4.在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。四周的机加实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

我们知道，“数控技术实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。对我们来说,数控技术实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!

在我认为实习的本身目的就是锻炼我们的动手能力以及对工业知识的基本认识。它不同于课本教育，因为它有我们动手操作的空间!我之所以对实习有一种说不出的留恋，是因为我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简单的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它究竟是如何得来的，如果偶尔有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应该知道的。现在才知道这种想法是多么幼稚，从而也让我知道了为期四周的数控技术实习对我们是多么重要!

数控加工实习报告【二】

我国从1958年起，由一批科研院所，高等学校和少数机床厂起步进行数控系统的研制和开发。由于受到当时国产电子元器件水平低，部门经济等的制约，未能取得较大的发展。

我国数控机床制造业在80年代曾有过高速发展的阶段，许多机床厂从传统产品实现向数控化产品的转型。但总的来说，技术水平不高，质量不佳，所以在90年代初期面临国家经济由计划性经济向市场经济转移调整，经历了几年最困难的萧条时期，那时生产能力降到50%，库存超过4个月。从1 9 9 5年“九五”以后国家从扩大内需启动机床市场，加强限制进口数控设备的审批，投资重点支持关键数控系统、设备、技术攻关，对数控设备生产起到了很大的促进作用，尤其是在1 9 9 9年以后，国家向国防工业及关键民用工业部门投入大量技改资，使数控设备制造市场一派繁荣.

1.实习的目的。

熟悉数控实训车间安全管理规定熟悉数控机床教学安全操作规程了解数控铣床切削控制原理。掌握数控机床加工程序的基本结构,正确使用数控加工中刀具半径补偿、长度补偿、镜像、旋转、固定循环、复合循环等功能。熟练掌握加工编程中数值点的计算方法。熟悉掌握工件装夹、刀具装夹、编程原点找正、对刀等操作方法及步骤熟练掌握零件图纸分析、工艺制定、刀具选择、切削用量选择、程序编写等加工相关内容，并能够进行计算机仿真加工。熟练掌握数控加工过程的完成步骤(从图纸到工件的完整加工过程)，并对加工零件进行尺寸测量及加工精度分析，能够控制零件规定加工精度.

2.实习的意义。

数控加工操作实训是数控技术专业教学体系不可缺少的教学环节，它是连接理论与实际的桥梁。是学生在毕业时，能独立完成数控实际加工、编程所要经过的必然阶段也是学生在老师的正确指导下，熟练掌握使用数控编程中的各个指令(G、M、S、T、F)，根据零件的具体要求，独立自主的完成对零件进行工艺分析。正确、合理的选择切削要素(Vc Ap F)。夹具的选择及零件的装夹方式等的重要阶段。学生在学习使用老师工作经验的同时，能够比较全面、客观的认知理论和实际，区分它们各自的特性及作用。并进一步做出正确、系统的分析，使之合为一体。

3.实习的内容。

来到车间,首先老师就给我们上安全课,告诉我们有那些基本的注意事项,一定要服从车间的管理制度和老师的管理,并且要自己注意安全,不要多人一起操作等,还给我们说了一些真实的事件,加强我们的安全意识,并且还给我们说了一些前几届师兄的优秀业绩等。接下来几天实习老师带领我们熟悉一下车工、钳工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解，我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和工件的测量方法。

比如在使用车床时不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除。磨刀时严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必须检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。车工要求较高的手工操作能力。通过老师的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，老师最后给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个零件，然后就让我们开始自己独立实习，虽然操作技术还有些欠缺，经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了实习。

车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件。

数控加工实习报告【三】

近年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。

近年来,我国世界制造业加工中心地位逐步形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，我们机电一体化专业里也开设了数控技术这门课程，为了提高我们的就业能力,进一步提高我们的数控技术水平，让我们更清楚更明白更真实地学习数控技术，第十七、十八周，我们在学校进行了为期两周的数控实习，经过两周的学习我对数控有了进一步的了解，学习到了不少数控知识和技术。

还没开始实习的时候，我就在网上搜索相关知识，了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。

现在，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成.

车床实训报告范文第11篇

关键词：学习领域 培训模块 一体化设计

职业教育要完善学生的知识结构，更要培养学生的能力。王明伦研究员在《高等职业教育发展论》一文中指出：高等职业教育培养的人才是直接从事生产、建设、管理、服务第一线工作的技术应用型和高技能型人才，这种类型的人才不仅要德、智、体全面发展，而且必须比其他类型的人才具有更宽的知识面，具有更强的群体合作能力、社会交往能力、组织管理能力、技术应用能力与技术创新能力。为此，笔者学院开展了一体化设计学习项目建设。

一、课程定位与培养目标

零件车削加工课程是学习领域课程。通过对学生普通机床操作与零件加工、零件检验、零件加工工艺编制、普通机床故障诊断及排除、现场生产管理与质量控制等方面的职业素养和职业能力进行培养训练，提高学生对机械行业技术工作的适应性，使学生初步具备中级车床操作工的职业素质和职业能力。

中级车工培训课程是培训模块课程。通过综合训练使学生了解车床操作的工作规范及日常维护的内容，掌握常见车床的安全操作方法，做到触类旁通，举一反三。采用基于工作过程的项目教学方法，让学生完成制订工作计划、生产准备、零件加工、质量分析的整个过程，从而训练学生产品的工艺制定、加工及质量检验的综合能力，最终学生考取中级车工职业资格证书。

零件车削加工 课程学习重点是能够合理地制定中等复杂零件的机械加工工艺规程和质量分析报告，突出对学生理论与技术应用能力的培养。中级车工培训课程模块学习重点是完成中等复杂零件加工并保证加工精度，突出对学生技术应用与实践环节“一技之长”的培养。从职业出发，以技术应用与技能能力为主线，一体化设计学习项目，理论与实践交叉进行，以典型零件的工作任务构建基于工作过程、理实一体化的学习领域课程，实现对学生职业素养、理论知识、实践能力和一定的创新能力的全过程培养。

二、教学内容一体化设计

课程设计思路可以参照一个零件的完整生产过程，分析找出各环节对应的知识点和基本技能，并确定课程的学习方法、学习重点和学习目标。一是领取工作任务与图纸，准确识读零件图和装配图，进行零件结构特点分析和技术要求分析；二是制订工作计划，合理选用毛坯、加工设备、刀具、夹具、量具等，制订加工步骤；三是进行生产准备，准备毛坯、加工设备、刀具、夹具、量具、其他辅助工具等；四是完成零件的加工；五是正确使用量具检测零件，正确填写质量报告。

以工作过程为参照系，按照工作过程对课程内容进行序化，即将陈述性知识与过程性知识整合、理论知识学习与实践技能训练整合、专业能力培养与职业素质培养整合、工作过程与学生认知心理过程整合，通过科学的教学设计，将学习领域细化成具体的学习任务。典型零件的选取要遵循学生认知发展规律，结合职业能力发展的需求，从单个零件的加工到组合件的加工，由简单到复杂，有理论有实践，合理序化教学内容。

三、教学方案的实施

零件的车削加工课程实施理实一体化教学可以采用三个学习阶段，理论学习―实践认证―总结练习。

理论学习阶段，课堂教学：学生完成零件结构分析和技术要求分析；在教师的帮助下，借助学习资料进行相关知识点的学习；借助工具书选择毛坯、加工设备、刀具、夹具、量具等；初步完成零件加工步骤的制订。实践认证阶段，实训车间：学生在教师的指导下准备毛坯、加工设备、刀具、夹具、量具等；完成零件的加工和检测。总结练习阶段，课堂教学：进行工艺文件的整理，完善零件加工步骤使其更为合理；在教师的引导下，对产品进行质量分析，找出解决问题的方法，学习产品评估与填写质量报告；进行配套习题练习，突出重点内容，巩固相关知识点。

中级车工培训课程实践模块采用基本技能―中期考核―综合技能集中训练三阶段模式，全部在实训车间进行。

基本技能训练阶段，学生根据任务进行生产准备，在普通车床上独立完成单件零件的加工，注重提高加工精度。中期技能考核阶段，对学生前期学习进行考核，将考核情况及时反馈给学生，使学生在后面的学习中得以改进。综合技能训练阶段，进行配合件练习，提高加工难度。让学生可以熟练使用工具书合理选取切削参数，优化加工工艺流程。实践性教学环节是体现以能力为重点，培养学生熟练的职业技能和综合职业能力，是实现理论与实际、教学与生产有机结合的有效途径。

四、教学体会

教师团队集体备课，达到了课程实施标准统一。实施“理实一体化”教学，对教师的要求很高，要求教师不仅要具有较扎实的专业理论功底，还要具有较熟练的实践技能，更要具有理实结合的教材分析及过程组合的能力。采取教师团队集体备课，以学生认知过程设计教学方案，学载体，在分散授课中突出各自的特点，及时反馈学生信息，可以有效地控制教学过程，做到标准统一。

教师在教学过程中完成了不同角色的转变。讲知识、教方法、练能力是“理实一体化”教学的实质。达尔文说过：“最有价值的知识是关于方法的知识”，要让学生在求知的过程中去发展思考力，去领悟寻求真理的方法。因此，在教学中教师要善于把知识的传授、学习方法的指导与能力的训练前后联系起来融会贯通，形成一个完整的教学系统。理论讲授与操作示范时教师是主角，学生分组、操作训练、巡回指导、技术纠正时教师是配角。主角和配角的转换充分体现了教师的主导作用和学生的主体作用。

学生实现“做中学、学中做”的学习方式，提高了学生的自主学习能力。在教学实施中师生双方边教、边学、边做、理论与实践交替进行。教师根据教学目标和任务，将各个知识点分解成实践训练任务，有计划地开展技能训练，在训练中让学生知其然；教师将学生实践中出现的问题，用专业理论知识来加以解释，使学生知其所以然，从而实现理论与实践的有机结合。

五、小结

车床实训报告范文第12篇

一年来，我始终牢记党的宗旨，思想上和党中央保持高度一致，坚决拥护党的领导，关心国内外大事。认真学习领会党的方针政策、系列讲话和全国教育大会精神，保质保量完成江苏干部在线学习中心的课程任务。根据学校党委统一部署，积极参加解放思想大讨论活动，在广泛调研论证的基础上，紧密结合部门和全校实训教学实际状况，认真撰写调研报告，对工程实训中心未来发展规划和学校实训教学体系建设提出了其实可行的多种合理化建议方案，供学校领导和职能部门决策参考。

一年来，在学校党委、行政的正确领导下，在职能部门、兄弟学院的关心支持下，我和中心全体同仁紧紧围绕学校中心工作，以改善实训教学条件，提升教师指导水平，提高学生实训质量为工作目标，以为培养高素质技术技能人才提供扎实优质的基础训练为工作重心，狠抓内涵建设，有条不紊、踏实有效地开展各项工作，安全顺利地完成了年初制定的各项工作计划。回顾本年度的工作，总结如下：

积极主动配合相关学院，安全有序、保质保量完成本年度实训教学任务。根据教学安排，全年共为机械工程学院、电气与汽车工程学院、生物与化工工程学院、国际交流学院等4个学院11个专业29个班级近千名学生提供金工实习指导。

充分利用现有实训平台，积极拓展技能培训。与相关学院合作，举办钳工中级工技能考核培训班，通过培训，使学生顺利通过考核，取得了中级工技术等级证书；同时在学校相关职能部门和学院的大力支持下，成功举办2018年扬州市职业大学钳工技能竞赛，共有近百名选手参赛，激发和调动了学生刻苦训练技能的积极性。

一年来，在做好上述常规实训教学、技能培训工作的同时，我和中心的全体同志一道，还重点开展了以下几项工作：

作为部门主要行政负责人，我和班子成员加强与学校领导以及职能处室、相关学院沟通联系，积极争取多方支持，全年共投入150多万元（含部门创收约10万元）用于本中心设备更新和实训场地环境改造，主要购置了6132普通车车床24台、6140普通车床6台、X5032立式铣床2台，砂型工作台6台，添置了师生实训工作服、更衣柜，同时对原有电路和实训场地进行了出新改造。极大改善了实训条件，满足了实训教学需求。为提高实训精准度要求、保证实训教学质量奠定了必要的物质基础。

根据实训教学需求和实训指导教师队伍现状，争取学校支持，在提高工资福利待遇的基础上，协助职能部门做好实训指导教师调整补充工作，全年辞退超龄实训指导教师2人，转岗1人，新招聘实训指导教师2人，使实训指导教师队伍的年龄结构、文化层次、专业技能、教学水平得到一定程度的改善。

利用学生实训间隙，组织指导教师开展技能操作和说课观摩评比活动，通过专家现场点评、教师相互评议以及交流教案等方式，达到共同促进、共同提高的目的。

组织全体实训指导教师按照《课程标准》的要求，在去年初步整理的基础上，进一步修改完善，集中编写了所有实训工种（车床、铣床、刨床、磨床、钳工、铸造、焊接）教学文件（含：图纸和工艺流程的规范；按规定格式编写教案，规范教学内容与过程），努力提升实训教学质量。

顾全大局、勇挑重担，服从学校招生工作安排，克服人手少、任务重的困难，圆满完成了南京城区和高淳区两个招生责任区的招生任务，其中高淳招生责任区超额完成招生计划近一倍。此外，还利用自身人脉资源积极帮助江宁、邗江等招生责任区开展招生宣传工作。

根据工作需要，就金工实习安排、实训场地职场文化布置等问题主动到苏州职业大学等兄弟院校开展学习调研，并积极借鉴他们的成功经验。

认真开展安全教育活动，牢固树立“以人为本，安全第一”的思想，师生安全教育以及“无早餐、无手机”课堂等学生常规工作常抓不懈，常年安排中心管理人员每天到实训场地值班，并做好详细记录。

在日常工作生活中能够做到廉洁自律，勤俭节约，并自觉接受组织和群众监督。部门重大事项集体研究，充分发扬民主；部门经费使用规范严格，阳光操作。

回顾过去，展望未来，在看到成绩的同时，我也清醒地认识到自己的不足之处：作为教辅部门管理人员，专业知识与实训教学管理水平有待提升；同时因为自己在专业知识方面的欠缺或多或少地影响了工程实训中心的决策和发展效率。

车床实训报告范文第13篇

实习能让学生在实践中得到锻炼，从而更加明白社会、企业所需。今天小编给大家为您整理了金工实习报告铣工总结，希望对大家有所帮助。

金工实习报告铣工总结范文一一、实习时间：20_年X月2日至X月6日

实习地点：邵阳学院机械实习工厂

实习单位：电气工程系12电气工程及其自动化 实习目的：此次金工实习可使学生理论联系实践，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。

二、实习过程概述;

在七里坪校区的校工场里，我们进行了为期一周的金工实习。在实习期间，我们接触并学习了车、铣、磨、铇四个工种的操作要领。每天，大家有会有新的收获，都能接触到平常在书本上接触不到的知识，在八个小时的实习时间里有老师耐心且详细的教授与指导，我们能够很快掌握每个工序的操作要领。在整个实习过程中没有出现过一次伤害事故，每个人都完成了自己的作品。虽说质量不尽人意，但是它其中凝结的汗水值得我们欣慰。总的来说这次实习活动是一次有趣而且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。

三、主要实习岗位和实习内容;

1、车工实习

车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式学会正确的车床使用方法并能正确使用一种工件加工方式知道车床型号含义熟练车削加工操作。车工安全知识上班穿工作服女生戴工作帽并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹牢固以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时不准测量工件。工件安装好后三爪扳手必须随手取下以免不注意开动车床以免扳手飞出伤人。 开始时听从师傅安排和操作过程熟悉车床操作后来练习车锉刀手柄过一段时间后又实习如何车螺纹最后独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就让我们开始加工。 车工对精确性的要求很高差之毫厘就将失之千里。如果是把工件车的太大那还可以继续车到合适大小如果车小了那整个工件就报废了只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况大大耽误我们的工作进度。最后经过努力终于完成了我们的工件铁锤和螺母。 车工体会车床是通过各个手柄来进行操作的成功通过车床完成工件的这种成功的喜悦只

有通过亲身参加实习才能感受得到身为大学生的我们经历了十几年的理论学习不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的但我们一直没有把这句话当真也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。理论归理论实践才是真目的才能练出真本领。此阶段实习给我最大的感受还是必须要亲自动手操作不动手不知道怎么操作不动手不知道哪里有错不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知实践使人的进步更快收获更多适应社会能力更强。

车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。

我们做的作业是一个类似螺丝的零件，用车床可以很快车出基本形状，最大的难题是要保证尺寸，特别是车外圆的时候，要特别小心，按照计算慢慢车，先是粗加工，然后是精加工，分几次来做。有时候车得时候如果进太多的话，超过误差范围，那么按照老师的话 ，就是废品了，切断后重新做过。实习老师也是在我们身边是不是的指导我们，虽然做了很多废品，但最后我们还是都做出了合格的作业。

通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。

2、刨工和铣工实习

在车工的实习过程后，我们还花了一天的时间练习了刨床和铣床。实习老师只是让我们熟悉一下刨工，在钳工实训中我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时前手压力逐渐减小后手压力大则后小锉刀推到中间位置时两手压力相同继续推进锉刀时前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加

压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为钳台要放在便于工作和光线适宜的地方钻床和砂轮一般应放在场地的边缘以保证安全。使用机床、工具如钻床、砂轮、手电钻等要经常检查发现损坏不得使用需要修好再用。3台虎钳夹持工具时得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准但却是我们汗水的结晶是我们两天来奋斗的结果。 钳工的实训说实话是很枯燥的可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作还要有力气还要做到位那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉锉到中午时整个人的手都酸疼酸疼的腿也站的有一些僵直了然而每每累时却能看见老师在一旁指导并且亲自示范他也是满头的汗水气喘呼呼的看到这每每给我以动力。之后看着自己的加工成果我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

铣床的工作部分是一根旋转的有刃槽的圆柱体，开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。

3、磨工

接下来我又进行了磨床操作的学习。铣削加工是在铣床上利用刀具的旋转与工件的连续运动来加工工件的切削加工方法铣削加工的重要设备是卧式升台降铣床和立式升降台铣床。铣刀是一种多齿刃刀具，其齿刃分布于圆柱铣刀得外院柱表面或端铣刀得端面上。铣床主要附件有机用虎钳、回转工作台、分度头和万能铣头。铣削的加工范围很广选择不同的铣刀和工件装夹方法可实现平面、斜面、沟槽、成形面和曲面以及齿状表面等的加工。短短的一天学习中让我了解了铣削加工的基本操作方法用途让我从一个刚看到机床碰都不敢碰到现在可以熟练的加工一些简单的平面。磨削加工时在磨床上利用磨具对工件进行加工的方法磨削加工过程实际是一个多刀、多刃、高速切削的过程。磨削时可以采用砂轮、砂带和油石等作为磨具最常用的磨具是用磨料和结合级制成的砂

轮。砂轮的特性用磨料、粒度、硬度、组织号和结合剂等表示。按照磨削时工作台主进给运动方向与砂轮之间的关系外圆磨削有轴向磨削、径向磨削和切向磨削等三种磨削方式;按照磨削时砂轮工作表面的不同平面磨削有周边磨削和端面磨削两种磨削方式磨床相应地则提供各种磨削方式所需的磨削运动。指导我们做磨工的老师说，磨床的操作比我们实习做的其他几个工种的危险系数要高，因为磨床的砂轮转速高，打磨工件时产生的温度也很高，一旦出了问题会对我们的身体产生极大危害，所以我们要非常认真的进行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操作要领之后我打磨了几个工件，老师检验是还行。

四、实习收获和重要心得体会;

一共五天的金工实习结束了，金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。实习中感触最深的就是各个工种加工的必要性，工种间不是独立进行的，而是相互联系、相互制约。上一工种的加工是否合理会影响到下一工种的加工。制造业当中都有适合它们自己的制造方法，这些方法简单合理又非常巧妙。它们都是人类智慧的结晶，人类经过几千年所创造出来的文明。于是，我不禁感慨人类文明的博大精深!总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的工程实践能力，培养了我们的工程素质。 总而言之，虽然在五天的实习中，我们所学到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程，我们所学到的都是基础中的基础，最后感谢机械系及指导老师给了我们这次实习机会，以及工厂师傅对我的指导。

五、存在不足和建议;

实习用的机器虽然对于我们来说是新鲜的，但却没有跟上现在工业的步伐。估计这些机器在真正的生产中生产效率不会很高。实习的时间还是短了一点，我们对操作要领是掌握了，但并不熟练，这不利于我们实际操作时对遇到未知问题的解决，因为时间短，我们基本没遇到什么问题。建议是机器能够再新颖一点，跟上时代的步伐，我知道这很难，但尽量吧。实习时间也要弄久一点，不然可能有些同学可能都还没掌握实习就结束了。

金工实习报告铣工总结范文二为期五周的金工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实习期只有短短的五周，在我们的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

通过这次金工实习，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：钳工、车工、铣工、磨工等的操作。

第一项：辛苦的钳工

在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20_20长112cm的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为： 1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具(如钻床、砂轮等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们几天来奋斗的结果。

钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到晚上时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，和我们一样，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

第二项：轻松的车工、铣工

车工、铣工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边听边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。铣床主要由主轴箱、主轴、立柱、电气柜、工作台、冷却液箱、床身。车床、铣床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们熟悉随便练习加工零件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个轴承样的零件。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了!我痛心不已，惨啊!最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。

这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

第三项：磨工操作和数控车、铣、火花机、线切割机等参观

在我们实训快接近尾声的时，老师把我带到了磨工实训室边讲解边操作磨床，在我们认真听完以后自己开始动起了手，自己操作机床，磨自己前面钳工实训做的榔头，在老师的精心知道下我们把自己的作品再次利用车床加工了一边，使我们的第一件作品更加完美。在完成磨工任务以后老师在利用空余的时间把我们带到数控实训室讲解一些数控设备原理及操作，这样使我们在以后学习理论知识打下了坚实的基础。

总而言之，虽然在五周的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!

金工实习报告铣工总结范文三短暂的金工实习尘埃落定了，自己也顺利地完成了实习任务.实习虽然是结束了，但是内心却依旧感到沉甸甸的自己明白了许多。

一个不接触工厂,不接触机器的工科人的经历是不完整的, 所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台，让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知,进而了解和热爱。

第一项，我们要进行最累一项工种—钳工，老师告诉我们，钳工是完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些机器加工不了的零件，都要由钳工来完成。老师介绍了钳工的各种知识，它作用广泛，如切削加工前的准备，机器装配前的准备，某些精密零件的加工等。我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，应该好好去体验。同时老师也提醒我们要爱护工具，保护自己，列举了以前一些学生所犯的错误导致的伤害。我们意识到金工实习不是闹着玩的，要时刻小心。

在钳工实习场地上安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。工作台面下摆放着锯、各种锉刀、直角尺等等。老师让我们先熟悉下工具。我对钳工还是很感兴趣的，所以很兴奋。不过我很快意识到要真正能够掌握它，还需付出长久的努力。

钳工实习在我看来最重要的要素之一是工具与身体有节奏地来回运动。

刚开始我们要锯断毛培，慢慢地我们开始体验出巧劲如何用，看着锯痕的加深，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，由于我们这组锯出来的面比较平，所以锉的过程并没花费很长时间。不过在后来把圆柱体变成六面柱体的时候，还是很辛苦的。

钳工还需要人的耐性。

钳工第二次时我们用了一上午只干一件事——锉。由于一上午只锉，身体机械式地重复一件事，导致我们很痛苦。这是很考验人的，这要求我们拥有一丝不苟的负责精神。钳工不仅锻炼我们的身体，同时锤炼我们的精神。

最后是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣，这几项还是比较快的，但对我们这些刚开始接触的人毕竟还是挺难的。划线、打样冲时注意不要歪了就行。钻孔时是手动进给，用力不能太猛。攻丝套扣时应该先慢后快，才够容易成功。攻丝时不可盲目加工，要注意螺纹深度。最后，我还用锉磨了一下毛边。

最后一天交作品时，看到自己的作品心中的喜悦溢于言表。钳工实习，充满汗水，但我也从中学到了许多许多。

第二项是车床。老师为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本最重要的，老师也强调了我们要注意安全，包括着装，工作习惯等等。我们接下来按照分组，由不同的老师带领进行各自的学习。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：车端面、车外圆、车台阶、切槽及切断等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，常用设备为卧式车床。车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则。我们逐渐熟悉车头箱，进给箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作后老师让我们每个人都进行了一次车端面工作。在工作前老师要求我们认真查看机床有无异常，并且在规定的部位加润滑油，并再次强调工件、刀具要加紧，不用时不可随意乱放，以防飞出。我自己感觉第一天所做的这些还是比较简单。但是，第二天我们组比较失败——只做出一个半成品。原因是我们对操作顺序还是不够熟悉。在车外圆时总会先停车后退刀，然后毛培表面会留下一条刀痕，导致失败，这样的操作也有损刀具。我们还在切断时犯错，由于计算数值错误，半成品近在咫尺，却没能得到。但是，人是会吸取失败的教训并总结进步的，因此，在第三天，我们组一上午就做出了六个成品!

当看到我们自己的作品得到满分10分时,焦虑烟消云散，快乐接踵而至。

数控的学习时间有点短，但经过老师的讲解我们对其有了初步的了解。机械制造业的迅速发展与社会的进步促使数控机床的产生，数控机床是一种灵活、通用、高精度、高效率的自动化装备。

数控铣床在数控机床中所占的比例很大。它对零件加工的适应性强、灵活性好，能加工轮廓形状特别复杂或难以控制尺寸的零件。同时它的加工精度高，加工质量稳定可靠。编程简单，我们实习时编了几个程序并且上机床运行了下，发现机床对坐标的精度不是很高，画正方形时如果从一个边的中间开始，那么这个正方形不会闭合。这应该是机床的误差。所以我对自己的程序进行了改动，让它在正方形的顶点开始运动，这样就可以闭合了。所以编程时要注意刀位点、切入点等

可见，理论重要，但是实践更重要!

数控车床的使用范围是相当广泛的。它主要用于轴类、盘类等回转体零件的加工，编程比数铣的要麻烦些，毕竟数铣是用于平面，它是用于立体吗!在编程时注意不可让机床进给过度，否则对刀具伤害较大。数控车床的程序输入比较简单直观。

编程指令不是很多，如f是机床的自动进给功能，s用于设定主轴转速，t是机床刀具功能指令，m是辅助操作指令等等。编程之前要认真分析图纸，寻找合理方案，然后再编程，要认真细致的编程，尽量不出错。

特种加工是指将电、磁、光、热、声、化学、液体等能量或其组合施加在工件的被加工部位上，以实现材料的去除、变形、改变性能或被镀覆的非传统加工方法。它适应性强，加工范围广，可以达到“以柔克刚”的目的，但由于能量来源，经济性的考虑，要合理使用特种加工。电火花加工是工具和工件两极非接触情况下产生电火花，从而产生大量的热，使工件熔化，已达到加工目的。除了电火花加工，特种加工还包括激光加工、离子束加工等。

特种加工是最后一项，其在未来将发挥越来越大的作用。

在此感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，我们受益匪浅，本次的金工实习——令人难以忘怀。九次的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。

我想在提一些我关于这次金工实习中某些方面的个人建议。

1.延长实习时间,总感觉在这么短的时间里学习这么多门的工种难度较大。

2.十分先进的设备没有见到。

车床实训报告范文第14篇

实习能让学生在实践中得到锻炼，从而更加明白社会、企业所需。今天小编给大家为您整理了金工实习报告铣工总结，希望对大家有所帮助。

金工实习报告铣工总结范文一一、实习时间：20_年X月2日至X月6日

实习地点：邵阳学院机械实习工厂

实习单位：电气工程系12电气工程及其自动化 实习目的：此次金工实习可使学生理论联系实践，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。

二、实习过程概述;

在七里坪校区的校工场里，我们进行了为期一周的金工实习。在实习期间，我们接触并学习了车、铣、磨、铇四个工种的操作要领。每天，大家有会有新的收获，都能接触到平常在书本上接触不到的知识，在八个小时的实习时间里有老师耐心且详细的教授与指导，我们能够很快掌握每个工序的操作要领。在整个实习过程中没有出现过一次伤害事故，每个人都完成了自己的作品。虽说质量不尽人意，但是它其中凝结的汗水值得我们欣慰。总的来说这次实习活动是一次有趣而且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。

三、主要实习岗位和实习内容;

1、车工实习

车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式学会正确的车床使用方法并能正确使用一种工件加工方式知道车床型号含义熟练车削加工操作。车工安全知识上班穿工作服女生戴工作帽并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹牢固以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时不准测量工件。工件安装好后三爪扳手必须随手取下以免不注意开动车床以免扳手飞出伤人。 开始时听从师傅安排和操作过程熟悉车床操作后来练习车锉刀手柄过一段时间后又实习如何车螺纹最后独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就让我们开始加工。 车工对精确性的要求很高差之毫厘就将失之千里。如果是把工件车的太大那还可以继续车到合适大小如果车小了那整个工件就报废了只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况大大耽误我们的工作进度。最后经过努力终于完成了我们的工件铁锤和螺母。 车工体会车床是通过各个手柄来进行操作的成功通过车床完成工件的这种成功的喜悦只

有通过亲身参加实习才能感受得到身为大学生的我们经历了十几年的理论学习不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的但我们一直没有把这句话当真也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。理论归理论实践才是真目的才能练出真本领。此阶段实习给我最大的感受还是必须要亲自动手操作不动手不知道怎么操作不动手不知道哪里有错不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知实践使人的进步更快收获更多适应社会能力更强。

车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。

我们做的作业是一个类似螺丝的零件，用车床可以很快车出基本形状，最大的难题是要保证尺寸，特别是车外圆的时候，要特别小心，按照计算慢慢车，先是粗加工，然后是精加工，分几次来做。有时候车得时候如果进太多的话，超过误差范围，那么按照老师的话 ，就是废品了，切断后重新做过。实习老师也是在我们身边是不是的指导我们，虽然做了很多废品，但最后我们还是都做出了合格的作业。

通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。

2、刨工和铣工实习

在车工的实习过程后，我们还花了一天的时间练习了刨床和铣床。实习老师只是让我们熟悉一下刨工，在钳工实训中我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时前手压力逐渐减小后手压力大则后小锉刀推到中间位置时两手压力相同继续推进锉刀时前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加

压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为钳台要放在便于工作和光线适宜的地方钻床和砂轮一般应放在场地的边缘以保证安全。使用机床、工具如钻床、砂轮、手电钻等要经常检查发现损坏不得使用需要修好再用。3台虎钳夹持工具时得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准但却是我们汗水的结晶是我们两天来奋斗的结果。 钳工的实训说实话是很枯燥的可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作还要有力气还要做到位那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉锉到中午时整个人的手都酸疼酸疼的腿也站的有一些僵直了然而每每累时却能看见老师在一旁指导并且亲自示范他也是满头的汗水气喘呼呼的看到这每每给我以动力。之后看着自己的加工成果我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

铣床的工作部分是一根旋转的有刃槽的圆柱体，开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。

3、磨工

接下来我又进行了磨床操作的学习。铣削加工是在铣床上利用刀具的旋转与工件的连续运动来加工工件的切削加工方法铣削加工的重要设备是卧式升台降铣床和立式升降台铣床。铣刀是一种多齿刃刀具，其齿刃分布于圆柱铣刀得外院柱表面或端铣刀得端面上。铣床主要附件有机用虎钳、回转工作台、分度头和万能铣头。铣削的加工范围很广选择不同的铣刀和工件装夹方法可实现平面、斜面、沟槽、成形面和曲面以及齿状表面等的加工。短短的一天学习中让我了解了铣削加工的基本操作方法用途让我从一个刚看到机床碰都不敢碰到现在可以熟练的加工一些简单的平面。磨削加工时在磨床上利用磨具对工件进行加工的方法磨削加工过程实际是一个多刀、多刃、高速切削的过程。磨削时可以采用砂轮、砂带和油石等作为磨具最常用的磨具是用磨料和结合级制成的砂

轮。砂轮的特性用磨料、粒度、硬度、组织号和结合剂等表示。按照磨削时工作台主进给运动方向与砂轮之间的关系外圆磨削有轴向磨削、径向磨削和切向磨削等三种磨削方式;按照磨削时砂轮工作表面的不同平面磨削有周边磨削和端面磨削两种磨削方式磨床相应地则提供各种磨削方式所需的磨削运动。指导我们做磨工的老师说，磨床的操作比我们实习做的其他几个工种的危险系数要高，因为磨床的砂轮转速高，打磨工件时产生的温度也很高，一旦出了问题会对我们的身体产生极大危害，所以我们要非常认真的进行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操作要领之后我打磨了几个工件，老师检验是还行。

四、实习收获和重要心得体会;

一共五天的金工实习结束了，金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。实习中感触最深的就是各个工种加工的必要性，工种间不是独立进行的，而是相互联系、相互制约。上一工种的加工是否合理会影响到下一工种的加工。制造业当中都有适合它们自己的制造方法，这些方法简单合理又非常巧妙。它们都是人类智慧的结晶，人类经过几千年所创造出来的文明。于是，我不禁感慨人类文明的博大精深!总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的工程实践能力，培养了我们的工程素质。 总而言之，虽然在五天的实习中，我们所学到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程，我们所学到的都是基础中的基础，最后感谢机械系及指导老师给了我们这次实习机会，以及工厂师傅对我的指导。

五、存在不足和建议;

实习用的机器虽然对于我们来说是新鲜的，但却没有跟上现在工业的步伐。估计这些机器在真正的生产中生产效率不会很高。实习的时间还是短了一点，我们对操作要领是掌握了，但并不熟练，这不利于我们实际操作时对遇到未知问题的解决，因为时间短，我们基本没遇到什么问题。建议是机器能够再新颖一点，跟上时代的步伐，我知道这很难，但尽量吧。实习时间也要弄久一点，不然可能有些同学可能都还没掌握实习就结束了。

金工实习报告铣工总结范文二为期五周的金工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实习期只有短短的五周，在我们的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

通过这次金工实习，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：钳工、车工、铣工、磨工等的操作。

第一项：辛苦的钳工

在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20_20长112cm的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为： 1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具(如钻床、砂轮等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们几天来奋斗的结果。

钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到晚上时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，和我们一样，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

第二项：轻松的车工、铣工

车工、铣工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边听边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。铣床主要由主轴箱、主轴、立柱、电气柜、工作台、冷却液箱、床身。车床、铣床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们熟悉随便练习加工零件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个轴承样的零件。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了!我痛心不已，惨啊!最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。

这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

第三项：磨工操作和数控车、铣、火花机、线切割机等参观

在我们实训快接近尾声的时，老师把我带到了磨工实训室边讲解边操作磨床，在我们认真听完以后自己开始动起了手，自己操作机床，磨自己前面钳工实训做的榔头，在老师的精心知道下我们把自己的作品再次利用车床加工了一边，使我们的第一件作品更加完美。在完成磨工任务以后老师在利用空余的时间把我们带到数控实训室讲解一些数控设备原理及操作，这样使我们在以后学习理论知识打下了坚实的基础。

总而言之，虽然在五周的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!

金工实习报告铣工总结范文三短暂的金工实习尘埃落定了，自己也顺利地完成了实习任务.实习虽然是结束了，但是内心却依旧感到沉甸甸的自己明白了许多。

一个不接触工厂,不接触机器的工科人的经历是不完整的, 所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台，让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知,进而了解和热爱。

第一项，我们要进行最累一项工种—钳工，老师告诉我们，钳工是完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些机器加工不了的零件，都要由钳工来完成。老师介绍了钳工的各种知识，它作用广泛，如切削加工前的准备，机器装配前的准备，某些精密零件的加工等。我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，应该好好去体验。同时老师也提醒我们要爱护工具，保护自己，列举了以前一些学生所犯的错误导致的伤害。我们意识到金工实习不是闹着玩的，要时刻小心。

在钳工实习场地上安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。工作台面下摆放着锯、各种锉刀、直角尺等等。老师让我们先熟悉下工具。我对钳工还是很感兴趣的，所以很兴奋。不过我很快意识到要真正能够掌握它，还需付出长久的努力。

钳工实习在我看来最重要的要素之一是工具与身体有节奏地来回运动。

刚开始我们要锯断毛培，慢慢地我们开始体验出巧劲如何用，看着锯痕的加深，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，由于我们这组锯出来的面比较平，所以锉的过程并没花费很长时间。不过在后来把圆柱体变成六面柱体的时候，还是很辛苦的。

钳工还需要人的耐性。

钳工第二次时我们用了一上午只干一件事——锉。由于一上午只锉，身体机械式地重复一件事，导致我们很痛苦。这是很考验人的，这要求我们拥有一丝不苟的负责精神。钳工不仅锻炼我们的身体，同时锤炼我们的精神。

最后是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣，这几项还是比较快的，但对我们这些刚开始接触的人毕竟还是挺难的。划线、打样冲时注意不要歪了就行。钻孔时是手动进给，用力不能太猛。攻丝套扣时应该先慢后快，才够容易成功。攻丝时不可盲目加工，要注意螺纹深度。最后，我还用锉磨了一下毛边。

最后一天交作品时，看到自己的作品心中的喜悦溢于言表。钳工实习，充满汗水，但我也从中学到了许多许多。

第二项是车床。老师为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本最重要的，老师也强调了我们要注意安全，包括着装，工作习惯等等。我们接下来按照分组，由不同的老师带领进行各自的学习。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：车端面、车外圆、车台阶、切槽及切断等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，常用设备为卧式车床。车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则。我们逐渐熟悉车头箱，进给箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作后老师让我们每个人都进行了一次车端面工作。在工作前老师要求我们认真查看机床有无异常，并且在规定的部位加润滑油，并再次强调工件、刀具要加紧，不用时不可随意乱放，以防飞出。我自己感觉第一天所做的这些还是比较简单。但是，第二天我们组比较失败——只做出一个半成品。原因是我们对操作顺序还是不够熟悉。在车外圆时总会先停车后退刀，然后毛培表面会留下一条刀痕，导致失败，这样的操作也有损刀具。我们还在切断时犯错，由于计算数值错误，半成品近在咫尺，却没能得到。但是，人是会吸取失败的教训并总结进步的，因此，在第三天，我们组一上午就做出了六个成品!

当看到我们自己的作品得到满分10分时,焦虑烟消云散，快乐接踵而至。

数控的学习时间有点短，但经过老师的讲解我们对其有了初步的了解。机械制造业的迅速发展与社会的进步促使数控机床的产生，数控机床是一种灵活、通用、高精度、高效率的自动化装备。

数控铣床在数控机床中所占的比例很大。它对零件加工的适应性强、灵活性好，能加工轮廓形状特别复杂或难以控制尺寸的零件。同时它的加工精度高，加工质量稳定可靠。编程简单，我们实习时编了几个程序并且上机床运行了下，发现机床对坐标的精度不是很高，画正方形时如果从一个边的中间开始，那么这个正方形不会闭合。这应该是机床的误差。所以我对自己的程序进行了改动，让它在正方形的顶点开始运动，这样就可以闭合了。所以编程时要注意刀位点、切入点等

可见，理论重要，但是实践更重要!

数控车床的使用范围是相当广泛的。它主要用于轴类、盘类等回转体零件的加工，编程比数铣的要麻烦些，毕竟数铣是用于平面，它是用于立体吗!在编程时注意不可让机床进给过度，否则对刀具伤害较大。数控车床的程序输入比较简单直观。

编程指令不是很多，如f是机床的自动进给功能，s用于设定主轴转速，t是机床刀具功能指令，m是辅助操作指令等等。编程之前要认真分析图纸，寻找合理方案，然后再编程，要认真细致的编程，尽量不出错。

特种加工是指将电、磁、光、热、声、化学、液体等能量或其组合施加在工件的被加工部位上，以实现材料的去除、变形、改变性能或被镀覆的非传统加工方法。它适应性强，加工范围广，可以达到“以柔克刚”的目的，但由于能量来源，经济性的考虑，要合理使用特种加工。电火花加工是工具和工件两极非接触情况下产生电火花，从而产生大量的热，使工件熔化，已达到加工目的。除了电火花加工，特种加工还包括激光加工、离子束加工等。

特种加工是最后一项，其在未来将发挥越来越大的作用。

在此感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，我们受益匪浅，本次的金工实习——令人难以忘怀。九次的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。

我想在提一些我关于这次金工实习中某些方面的个人建议。

1.延长实习时间,总感觉在这么短的时间里学习这么多门的工种难度较大。

2.十分先进的设备没有见到。

车床实训报告范文第15篇

【关键词】中职；数控车；实训

2000年，教育部制定的《关于全面推进素质教育，深化中等职业教育教学改革的意见》要求，中等职业教育“要全面贯彻党的教育方针，转变教育思想，树立以全面素质为基础、以能力为本位的观念，培养与现代化建设要求相适应，德、智、体、美等全面发展，具有综合能力，在生产、服务、技术和管理第一线工作的高素质劳动者和中初级专门人才。”这一目标的实现，与中职实训课程实施的情况密不可分。

《数控车床实训》是数控加工专业学生的专业必修课，是一门理实一体化课程。其目标在于培养数控加工专业学生的编程和操作能力，依据数控车中级工技能要求，达到本专业职业资格等级标准的要求。课程以就业为导向，根据企业用工需求的技能要求特点，数控车实训课程实践性较强，是长期生产实践的总结。根据数控车国家职业标准，分解成若干教学活动，在实训中加深对专业知识、技能的理解和应用，培养学生的综合职业能力。既然数控车床实训课程如此重要，如何有效的开展是我们的最终目的，以下是笔者就实训课程遇到的问题和大家探讨对策方法。

探讨一：如何让学生对实训任务感兴趣。

实训任务应与企业生产紧密相连。实训任务一般是以企业生产产品与生产环节相扣。提高学习兴趣的基础是让学生知道他们在做什么事，有什么用。

第一步，开好头。一节实训课好的开头关系到整节课的效果，而好的开头又在于能否激发学生的兴趣。既要吸引学生的注意力，又要使他们感到乐趣，更能促进他们的求知欲。1）、多用实物教具和多媒体课件进行教学。这种方法能使学生从直观上认识事物，记忆深刻，兴趣浓厚。例如：在实训前，教师应把加工实物准备出来。学生不但可以观察它的外形，还可以观察它的内部结构。这样学生的学习积极性自然提高。2）、联系实际生产。创设情景教学学习和实际生产联系起来，使学生更热爱学习，热爱生活。例如：加工轴类零件，先带学生去看汽车，让学生知道加工的零件是汽车上的哪个部件，具体起到什么作用。这样能调动学生学习的积极性。总之，一定要让学生了解他在做什么，做的东西有什么用。

第二步，教学模式一体化。理论指导实践，实践又证明理论。理论与实践的一体化教学模式是比较切合当代中职教育实际和现代企业需求的教育教学模式。将理论教学与实验实训有机结合。以职业实践为主线在实训一体化教学中，我们紧紧围绕学生的职业实践活动安排子项目课程教学，即在实训教学过程中数控编程、数控仿真、数控系统等子项目的进度和课题安排始终围绕上机操这个核心，特别是在实训中、后期，一般先确定上机实训课题，然后再根据上机实训课题来确定其他项目课程课题，突出专业技能教学以培养职业能力为主要目的的教学理念。以项目课程为主体在安排数控车床中级工职业资格考核实训教学时，参考国家职业资格考核对应知和应会能力的要求，开设了数控编程、数控系统、CAD/CAM、上机实训等单项课程，又避免了将上机实训与其他课程分离开来的教学方式，而是将互相关联的几个方面课程设计成以课题形式为教学单元的项目课程，教学上相互呼应、相互融通，形成以项目课程为主体的一体化实训教学内容。课程体系综合模块化在设计项目课程的课题内容时，各项目课程的教学内容都以上机实训课程课题为主线和核心，紧紧围绕提高学生职业能力进行教学，各项目课程的课题设计成模块化教学内容，以利于在有限的教学时间内达到项目课程的教学目标，同时又能使各个项目课程的教学内容之间容易达到相互关联、相互补充、相互促进的目的。例如数控编程项目课程在讲授循环指令课题后，数控仿真项目课程讲授循环指令的仿真课题，CAD/CAM课程的教学课题可增加手工编程和计算机编程的优缺点对比内容，上机实训课题为循环指令在加工中的具体应用，形成数控车床实训一体化教学综合模块化的课程体系。

探讨二：在实训设备配备量不足的情况下，如何统筹安排学生。

实训教学硬件设施是否完善，对于达到实训教学目标有着重要影响。但是由于学校资金有限，中职学校的数控设备不可能人手一台，有的几个人甚至十几个人一起共用一台设备实训。对于这样的情况，如何让实训目标顺利的实习，还看实训教师如何科学规范的管理。教师通过一体化教学，有效的将学生分成若干组。例如，一组去操作机床，下一组通过仿真软件模拟，还有一组讨论零件的工艺和程序。循环运作，教师巡回指导，以学生讨论互学方式教学。最后，无论哪位实训教师都该保证实训设备的正常运作。不要抱着，我只是上课，维护机床是专业人员事情的心理。一旦机床运转不正常，实训课也将受到很大的影响。除了课程要求的实训项目，机床的维护内容也该穿插到实训项目收尾工作中去。以保证现有的设备实正常运转的前提下，使其得到充分的利用。

探讨三：如何完善实训课考核制度。

实训教师在加强教学管理的同时，要制定全面、有效、科学的实训考核制度。对学生的实训课程效果考核，要打破传统的只注重结果的考核标准，尽量减少理论考核形式，要以培养技能型人才为目标，以职业能力培养需求出发，突出学生实际动手操作能力的考核，同时考核标准参考企业行业规范。实训课考核方案：每次实训后，教师应根据学生的考勤、回答问题、实训操作技能、实训报告进行成绩评定（百分制）并按规定登录存档。每学期的实训总评成绩评定方式为（百分制）： 总评分=30%安全教育成绩+40%实训操作技能考核+20%实训报告+10%出勤纪律记档方式与其它考查课程相同；实训技能考核内容：实训原理、实训基本技能、实训设计、实训结果分析等；未完成全部规定实训的学生，不得参加实训技能考核，实训总评不合格的学生按规

定应重修该课程。每门实训课的学生成绩按学校学籍管理制度执行。

结束语： 在中职学校从事实训教育活动应该是丰富多彩的，并有着实际的意义，实训课程内容和时间的设置，要遵循科学规律，全面考虑技能训练和综合能力整合形成的特点。在有限的时间内，突出技能训练。只要我们坚持不懈的去调查、研究和探讨。了解市场和社会需要哪些人才，中职学校所培养出来的学生一定能在市场的竞争中利于不败之地。

作者简介：

李雪凤，女，1984年2月。现任广西理工职业技术学校机械系教师，助理讲师。

参考文献：

[1] 张依莉，《职业教育专业课程改革实施构想》，《职教通讯》，2006（6）