探讨高铁视频监控系统的进展范文

综合视频监控系统和组网

1.完整的视频监控系统一般有三个部分组成：区域节点、接入点和采集设备。一个视频监控系统的完美运行需要各个组成部分通力协作。采集到的视频数据信息的储存管理、分发和调用是靠视频区域节点来完成的。同时可使不同系统内的重要信息相互连通，进行共享和传递。视频接入点主要有两类，作用也不尽相同。一类接入点主要负责视频信息的接入和转存，同时对其内容进行分析处理。另一类主要是对闲散的视频进行采集和接入，通过采集各方面的视频资料完善视频数据库。

2.利用互联网可以使综合视频监控系统的视频信息得到快速传播，主要是利用数据网为基础，采集到的视频信息的数据可以通过电缆或其他传输方式与视频接入点连接。

3.高铁沿线上每个站点实际就是监控分中心，这些分站点作用是通过上传下联使站点与站点处于链接的状态，加快数据信息的传递和共享，配备的三层交换机使扩展能力得到增强。

4.综合视频监控系统的另一组成部分就是区间监控站，作为监控网络的末端，区间监控站的分布主要在各种基站和配电所附近，目的是将现场业务接入监控站。它的主要功能是实现现场监控的视频内容进行就近的分析处理，并将视频上传到监控中心。

可视化指挥调度系统

可视化指挥调度系统是一个综合性的通信系统。系统本身是基于IP网络搭建的，随着计算机技术的逐步应用使可视化指挥调度系统具有了多种实用功能，如实时指挥、发传真和短信、视频通话等。这是一个综合性的平台，能与其他系统进行对接，使用视频监控和视频会议来进行紧急的临时指挥调度。

1可视化调度通信

可视化通信的实现非常简单，只需在调度所和车站站点安置可视化调度台设备即可实现。这样可视化会议可以在任意时间内开展，并可实现一键直呼。可视化会议的开展使指挥调度更加高效和有序。

2可视化调度台

调度台实现可视化。开展可视化调度会议时，可根据调度需求，在不同显示屏上展示不同的显示内容，可分为通信显示屏，信息监控显示屏，数据信息显示屏以及防灾监控系统显示屏。

3综合视频监控系统功能

可视化调度通信系统具有视频监控的功能。也可以通过接入现有视频监控系统实现全方位的监控。调度员可随时使用可视终端对各个监控点的实时监控信息进行查看。同时站点的工作人员可以调看任意地点的视频信息。

4与防灾系统互联互通

可视化调度台是灾害发生时的监控中心，可对风雨雷电、地震海啸等灾害进行监控报警。与防灾系统的互联互通使得可视化调度台在灾害发生时，能够及时展开相应的救灾预警和指挥调度。

视频监控系统的发展

1视频监控系统在我国的发展的三个阶段

九十年代前，第一代视频监控系统主要使用的是一套闭路电视监控系统。由于技术水平的落后，作为第一代视频监控系统存在诸多局限性。例如只能进行本地的视频监控，监控能力较差；存储以录像带作为介质，不易保存且易损坏，储存数据得不到应有的保障；视频监控的清晰度不高是制约其发展的最大弊端。九十年代中期，使用多媒体控制台进行视频监控成为第二代视频监控系统。这是一个半模拟半数字化的解决方案，同样存在着局限性：如最大支持摄像机的数量是16个；只能通过特定的IP网络访问摄像机，远程操作和控制性较低；录像资料通过磁盘存储容易发生故障，数据容易丢失。九十年代末，随着计算机设备、技术、处理能力、硬盘容量都得到了巨大的提高，国内网络的优化增强，同时各种新技术的涌现，视频监控进入完全数字化的监控时代，称为第三代视频监控系统。第三代视频监控系统相较前两代是革命性的。借助互联网的快速发展，实现了监控视频的数字化和自动化，在远程监控、数据存储、视频共享、系统兼容度上都轻松应对。这项数字化技术的出现开始广泛应用于社会生活中的多个领域，如公路交通、铁路运输、社区安保等。而随着我国高铁的不断兴建，高铁速度的进一步提速，视频监控技术开始逐步应用到高铁中。数字化视频监控系统的使用，使高铁的指挥调度走上可视化、数字化和自动化的道路。不仅满足了高铁运行的安全，也使乘客的安全出行得到了保障。

2视频系统的未来发展

未来视频监控系统在高铁通信中的应用将会更加深入和彻底。在未来，远程控制技术将会更加深入的运用到视频监控中。随着可视化程度的提升，可以在施工现场实现实时视频，让远程控制真正应用到现场施工当中。远程控制人员可以依据现场的具体情况提出看法和解决意见。总而言之，视频系统在未来将在我高铁发展过程中发挥着重要的作用。

结语

随着我国经济和科学技术的发展和进步，高铁将迎来新一轮的快速发展。视频监控系统将在高铁安防中得到更加深入的应用，视频监控能够将视频、音频和各种数据信息进行分析处理，使用可视化技术，增强高铁中的通信功能，满足了高铁进一步发展的需求，将发挥着更加重要的作用。（本文作者：石翱单位：中铁电化局集团公司客运专线系统集成事业部）