海员心理健康影响因素及措施研究范文

【摘要】随着全球经济一体化的推进，我国越来越重视航海事业的发展，这也使海员肩负着重要的历史使命。与此同时，海员的心理健康问题也已成为制约航海事业发展的主要问题，如何确保海员具备良好的心理素质，是实现我国一带一路战略规划的重要前提。鉴于此，本文便对海员心理健康出现偏差后的主要表现及成因进行探讨，分析了海员心理健康的相关影响因素，并针对这些影响因素提出相应的应对措施，以期能够为海员心理健康问题的预防与应对提供借鉴。

【关键词】心理健康；影响因素；应对措施

引言

近年来，我国航海事业的快速发展，使我国对海员的心理健康问题高度关注，海员的心理健康直接影响到海上作业安全，更关系到我国航海事业的发展。因此，必须要对海员的心理健康问题进行深入的研究，明确影响海员心理健康的主要因素，以此采取针对性的应对措施，为航海事业的顺利开展提供可靠保证。现阶段，世界各国专家与学者都对海员的机体功能状态及其工作能力进行了大量的研究，比如，奥特兰德等人经过研究表明，瑞典所有在役海员中，大约有三分之一的海员存在不同程度的心理健康障碍。索洛德科夫则通过对海员的精神紧张表现进行研究，证明海员在进行海上作业时，会出现呼吸加快、手震颤等问题，这些问题会导致海员在作业中出现更多的错误动作。我国也对海员的心理健康问题进行了研究，比如刘凯基等人经过研究发现，海员出现心理健康偏差的几率高达49.9%，远远高出正常人的平均水平。由此可见，海员的心理健康问题已经到了不容忽视的地步，那么，影响海员心理健康的因素到底有哪些呢？以下便对海员心理健康的影响因素及应对措施进行探讨。

一、海员心理健康出现偏差后的主要表现及成因

1.1海员心理健康出现偏差后的主要表现

当海员心理健康出现偏差时，其心理障碍的主要表现主要包括三个方面：分别是过于消极、过分焦虑以及过于自负。从过于消极的方面来说，由于海员往往会将航海当作一种过渡性的职业，没有建立一个明确的目标，并且其自身不具备较为强烈的提升自身素质的主观意识，这也造成其在航海过程中往往会出现过于消极的表现，比如偏执、怀疑、敌对等。从过分焦虑的方面来说，海员在上船之前会出现情绪上的不稳定，这主要表现在其对即将面对陌生环境的恐惧感和不安感。海员在迎检过程中也会随着检查的不断严格而出现焦躁、不安等情绪，进而导致身体机能出现食欲不振、失眠等症状。此外，海员在远洋过程中会因想念家庭、职业倦怠等心理而出现焦虑、失眠、急躁等心理问题。从过于自负的方面来说，部分老海员由于资历较老，便认为自身的航海经验丰富，从而产生主动排斥外来事物的心理。还有部分船员不具备较强的管理意识，其认为只要做好自己的工作即可，没有将航海中的各项工作当作一个整体来进行管理。最后，新船员会因自身经过系统性的学习而刻意轻视了船舶的基本操作，进而在实际航海作业过程中，往往会存在眼高手低的现象。

1.2海员心理健康出现偏差的成因

海员心理健康出现偏差的原因共包括四点：其一，人们对海员的职业认同感较低，人们普遍认为海员是一个风险较高、工作环境枯燥而又长期远离家乡的职业，这往往会加重海员对自身职业的自卑感；其二，海员的工作环境单调且封闭，并且航行一次往往要花费七到八个月的时间，在此工作环境下，船舶的运行还会产生大量的噪音，这些都会对海员的心理健康造成巨大的影响，进而导致其身体机能下降，出现失眠、焦虑等问题；其三，海员在进行航海作业时需要精神高度紧张，并且还要面临着各种各样的检查，而这些检查基本都和海员的考核成绩和薪酬挂钩，长此以往，势必会导致海员的精神压力过大；其四，海员在饮食结构上不够合理，由于海员在航海过程中是需要在船上用餐的，但海洋环境和陆地不同，新鲜食物无法长期保存，这也使海员往往会因营养不良而造成其情绪受到影响。

二、海员心理健康的影响因素分析

为了更加深入的了解海员心理健康的影响因素，以下便通过调查研究的方法来进行统计分析。

2.1研究对象

本文的研究对象共计423名海员，并向这些海员发放问卷数量共计423份，其中回收的有效问卷数量为417份，被调查海员的性别均为男性，最小年龄为19岁，最大年龄为54岁，平均年龄为29.48±7.5岁。

2.2研究方法

本文所采用的研究方法为问卷调查法，并利用症状自评量表来统计海员的心理健康情况，在症状自评量表中，共包括9个评价因子，分别是躯体化、人际关系敏感、焦虑、恐怖、精神病性、强迫症、抑郁、偏执及敌对。症状自评量表共包括90个项目，各个项目的评分共分为五个等级，分别代表没有、很轻、中等、偏重及严重，并利用1分、2分、3分、4分、5分进行分别表示，心理问题的判定标准为总量表至少在160分以上的，或阳性项目数量达到43个以上的，或因子分至少在2分以上的海员。本文所采用的统计学方法为通过SPSS12.0分析软件来处理采集数据，并利用上海惠诚心理测验5.0软件来分析这些数据。

2.3研究结果及讨论

调查结果表明，在所有调查问卷中，共有68份符合阳性判定标准，占到全部的16.31%，症状自评量表的总均分是112.76±23.83。从该调查结果可以了解到，海员心理健康的影响因素主要包括文化程度、年龄、婚姻状况、子女状况、出海次数以及出海海龄。从学历影响因素分析，初中学历的海员出现心理健康问题的几率最低，而高中学历的海员出现心理健康问题的几率最高，这是因为初中学历的海员对外界事物的预期值较低，而高中学历的海员相比于大专学历和本科学历的海员，在学历方面并不占据优势，而且会因出海、工作、人际交往等而对其心理健康造成影响。从出海次数因素进行分析，出海次数越多，则心理问题的发生几率就越大，这是因为海员大部分都处于需要组建家庭的阶段，在该阶段中会因家庭、婚恋等问题而影响其情绪波动。从出海海龄分析，超过10年以上海龄的海员大多已进入管理层，需要面临较大的工作压力，因此这类船员出现心理问题的几率较大。从婚姻状况分析，离异的海员出现心理问题的几率是非常高的，海员由于职业原因而需要长期和妻子分离，在此过程中极易发生家庭矛盾，甚至会因此发生婚姻破裂，进而对海员的心理健康造成很大影响。从子女状况分析，非独生子女出现心理问题的几率要比独生子女高，这是因为非独生子女会因长期出海而与父母分离，只能由其兄弟姐妹代其尽孝，他们更希望能够陪伴在家人的身边，这也使其会对家人存在一定的愧疚感和自责感，从而对其心理健康造成了很大影响。

三、面对海员心理健康问题的应对措施

3.1社会层面的关怀

要想提高海员的心理健康水平，从社会层面上对海员进行关怀是必不可少的。相关部门应对海员的心理健康问题予以高度的重视，针对海员职业建立一个规范的心理健康评估体系，提高海员在社会中的待遇，同时大力宣扬海员所具有的伟大历史使命，向民众普及航海知识，鼓励相关单位拍摄航海影视作品，力求海员在社会中具有更高的影响力。同时，航海院校还要专门设立心理健康学科，对海员的心理特征及内在规律进行充分了解，针对海员的心理问题及时开展心理疏导工作。

3.2企业层面的关怀

从企业层面的关怀来讲，企业内部应建立一个科学的心理健康评估机制，对每名海员进行定期的心理健康评估，同时建立海员心理健康档案，对海员的学历、婚姻状况、出海次数、子女状竞、出海次数及海龄等进行掌握，并定期开展心理测试，对于出现心理问题的海员应及时进行心理干预和辅导，帮助海员克服生活和工作中所遇到的困难。

3.3人文层面的关怀

从人文层面的关怀来分析，首先要针对海员的心理问题进行及时的疏导与干预，尤其是高中学历的海员和出海海龄在1-4年与超过10年的海员，重点关注婚姻状况出现问题的海员，引导海员将企业发展和个人发展联系起来，帮助海员解决实际生活和工作中面临的各种利益问题。同时，还要为海员创造良好的工作生活环境，在船舶中建设阅览室、娱乐室等设施，使海员能够在航海过程中缓解心理压力。此外，还要改善海员的伙食，定期为海员补充维生素等营养，并为海员提供便利的通信条件，使海员能够通过打电话、视频通话等方式与家人建立良好的联系，帮助海员及时缓解因长期远离家人而造成的心灵创伤。

3.4个人层面的调整

从个人层面来说，海员对心理问题的自身调节是非常关键的，海员应建立一个正确的人生观，提高海员在生活工作中遇到困难时的承受能力，并掌握正确的自我调解方法，对生活和工作中出现的不良情绪进行及时的调节，积极培养兴趣爱好，在平时做一些自己感兴趣的事情来充实自己的生活。最后，海员还要对自身的行为进行控制，严格规范自己的行为，通过乐观、积极的行为来消除不良情绪。

四、结语

总而言之，海员的心理健康水平直接关系到船舶的安全航行，因此必须要对海员的心理健康问题予以高度的关注，通过采取各种应对措施来帮助海员消除心理健康问题，从社会、企业、人文层面对海员的心理健康问题予以足够的关怀，并引导海员进行个人层面上的情绪调整，只有这样才能为我国航海事业的发展打造一支综合素质过硬的海运队伍。

参考文献

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作者:李宇服 单位:钦州学院海运学院